【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活６速！

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:46:01 ID:qZ2RwLAj0

伝統の2000cc 4WD、セリカGT-FOUR。
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST165セリカGT-FOUR （流面系）　　　　　　　　 1986年10月１日登場
ST185セリカGT-FOUR （WRCタイトル獲得）　　 1989年９月６日登場
ST205セリカGT-FOUR （丸目４灯）　　　　　　　 1994年２月２日登場

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:46:36 ID:qZ2RwLAj0

過去スレ

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062169584/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活２速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083878103/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活３速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103872352/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活４速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115999341/l50
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活５速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131189953/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:47:08 ID:qZ2RwLAj0

セリカスレ

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142582812/l50

ZZTセリカを語ろうPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139725235/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:47:42 ID:qZ2RwLAj0

良スレにするための3つのポイント

１．煽り・荒らしは放置。
１．コテハンへの過剰な反応を避ける。
１．セリカと他車との比較はしない。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:56:44 ID:M7tT5yZG0

ハイパワープラスフルタイム４WD最強だろう。
ランエボ？なんだそれは？

6 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/03/19(日) 23:05:08 ID:BVBgX/Zi0

>>1
乙でふ。o(･∀･o)(o･∀･)o

名古屋は今日も雪がちらつきましたが、桜の開花もあと少しですね。（　´∀｀）
今年は桜とST205WRCの写真を撮ろうと思います。
みなさんのお気に入りのセリカ写真は何をバックに撮りましたか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:05:29 ID:CIKUexpB0

>1-4
乙カレー

ランエボとは、現在インプと共に最強ハイパワーフルタイム四駆の双璧をなす車だね。
動的性能じゃ今の車にかなわないと思うが、デザインの秀逸さは追いつけるもの無し。
これからも205を可愛がっていくぜー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:41:22 ID:/04Nsu7k0

ラジエターアッパータンク亀裂とドラシャブーツ破れとミッションオイル漏れが
が同時に発覚したよ・・・。
１０万キロ超えてから色々と故障が出てきた２０５。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:12:25 ID:kbeMRfgj0

>>8
確かにそのあたりはいろいろあるからな・・
がんばって乗り切ってくれ！そこをしのげばまたしばらくは何事もなく楽しめる。ハズ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 04:20:22 ID:VS1+KO9MO

故障があっても付き合っていけるだけ幸せだろう。大切にしてやってくれ(^^)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:09:10 ID:0e0E9v1J0

クラッチが逝くと高くつくからな･･･強化に換えたら20万超えた･･･

12 ：北のST185：2006/03/20(月) 12:27:01 ID:MKGIfrzPO

>>1

乙です。

>>ＷＲＣ殿

そちらはもうすぐ桜ですかぁ！？
北は高速が通行止めになるくらいの猛吹雪でつ・・・orz
ちなみにオイラは雪山をバックに撮るのが好きですよ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:36:32 ID:EzsHeSInO

納車が待ちきれない…。俺の205…早く来い！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:36:53 ID:ar7bob6jO

うちも納車待ち、二回目の205。あれはほんと良い車だよ(;´д⊂)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:32:04 ID:m6GvP7jq0

私も205納車待ちです。
車欲しくなって一月前に免許取ったばかりの３４歳。
スポーツカー乗ることのできる時間があんまり残されていないような気がしたので思い切りました。
一台目はファミリーカーとか買って運転練習しといたほうが良かったですかね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:49:05 ID:4E1o4Gz+O

>>15
ぶつけたら直せばいいだけ
毎日が夢の中

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:09:34 ID:fn+/7q7q0

>15
GT-FOURの名を汚すようなことの無い様、技術向上に精進すべし。　ガンガレ

「ぶつけたら直せば良い」なんて危険な考えにならんようにね。
「ぶつけないように運転」こそ技術向上の近道

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:47:37 ID:4E1o4Gz+O

>>17
初心者から一度もぶつけないか？

言い方も悪かったねｽﾏｿ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:00:41 ID:iGdyxYiMO

大事に乗ろうね。

20 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/03/21(火) 21:28:53 ID:EWqSCEkh0

>>13 >>14 >>15
GT-FOURゲト（・∀・）オメ！！
納車まではイメトレで。(笑)
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

キャリパーを塗ってみました。
個人的には上々の出来栄えです。発色もイイ感じ。(ﾟ∀ﾟ)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1142941941282.jpg

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:31:59 ID:4E1o4Gz+O

>>20
う～ん
いい色なんだけど………
ノーマルキャリパーじゃちょっと痛い気も……

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:42:20 ID:AfFJl90q0

どノーマルの俺にしたら十分かこいいよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:57:00 ID:6GJIC2Kv0

21氏の意見わかるなぁ

上手くは言えないのだが、塗ると痛い箇所なんだよなノーマルキャリパー
新品の頃の色に戻す位なら可だが・・・

確かに「自分の車をどう弄ろうが自由」なんだが、こういう場（２ちゃん）だ
忌憚無い意見も言わせてくで。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:16:57 ID:IKo3l/Oi0

>>21 >>23
マジで？俺も塗ってるわ…
個人的にはスゴク気に入ってたんだけどなぁ
周りからしてみれば痛い奴だったのか…orz

セリカのブレーキ良いから変えること無いなぁーでも赤い方がカコイイなぁー
と思って…許してくれ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:17:12 ID:4E1o4Gz+O

キャリパーのCELICAって文字の部分だけ白く色つけようとしてたんだが
みんなどう思う？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:23:06 ID:InK9Bblu0

ローターをきれいに仕上げるとなお良い！
サビサビだと情け無いぞぉ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:25:11 ID:4E1o4Gz+O

純正ローターも社外メーカーがビックリするくらい材質とかいい物らしいね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:48:36 ID:IKo3l/Oi0

>>25
俺はキャリパー赤く塗って、文字白く塗ってるよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:14:52 ID:RGi2eidM0

おもえばこれってトヨタにしては専用設計なんだよね。珍しい。ちゃんとロゴまであるし。
これでもか！ってなくらいの繊細なペダルフィーるはすばらしいよね。
久しぶりに家のマーチにのったらカックンブレーキぶりに吹いた。あれれれ？って

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:24:44 ID:InK9Bblu0

>>27
構造は凝ってるしね！スパイラルフィンは社外品じゃありえないでしょ。
ＴＲＤのは純正加工品だから、オレはそれ使ってるけど、社外品よりずっと値段高いけどボラれた気はしないな。
ただ、ジャダーは困った物だ・・・ＴＲＤ買って、エンドレスに焼きいれ出そうかな・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:06:07 ID:78JPKwq90

>>21
どうだろ。車体色やホイール色にもよるよね。おいらは白車体に白ホイールなんで、
赤キャリパーもいいなぁと思う今日この頃なんだけど。

>>25
文字の白塗りはやめた方がいいんでないかい？黒い方が渋いと思ふ。

>>26
ローターの錆びって紙ヤスリか何かで磨くしかないんかなぁ。中古で買ったもんで、
サビサビで・・・。吹き付けて拭くだけで錆が取れるとかいうスプレーって無かったっけ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:29:19 ID:NWYvW3V50

>>31
ワイヤーブラシでしっかりこすって、耐熱シルバーを塗ってやればだいぶましになるよ。お勧めです！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:17:06 ID:jQUxQIzz0

>>32
やっぱこするのが一番なんだ。ありがと。今は異動の時期で忙しいんで、また落ち着いたら
春風吹く暖かい日にでもやってみます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:24:49 ID:3I0//iSk0

ローターとかの錆は
ttp://prostaff-jp.com/RBS.htm
これ使ったよ
\1480で、2台分くらいはあると思う

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:25:16 ID:Jc8EoXSd0

錆は擦ってもすぐに復活するからあまり意味がないと思う。
塗装するしかない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:15:34 ID:lj9iiHDd0

最近エンジンのウォーニングランプが時々点灯して、数秒間付いて消える
とエンジンのパワーが弱った感じがします、周りに話を聞いたところエアフロの可能性が・・・
185RCはエアフロがヘタりやすいって聞くし、センサーなのか配線なのかも難しいところ
クラッチ交換とタイヤ交換したばっかりで金が無い。
可愛くて仕方ないけど、維持費かかるね (´･ω･`)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:05:54 ID:26kX6Blv0

水は入ってるか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:19:52 ID:E3LQaQgNO

インタークーラーとラジエターの冷却水チェック。
俺の205も以前ウォーニングランプ点いたが水不足だった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:24:57 ID:D/GLVxFj0

俺が５０万で下取りしてもらった９年式の２０５が隣の県で
１２０万台で販売されてた。下取り５０万っていわれたとき
買い取り専門店ならもっと高いかなとも思ったけど、外装の
状態があんまりよくなかったのでこんなもんかなと思い結局
そこで下取りしてもらった。ちなみに下取りしてもらったのは
マツダ系ディーラーで販売されていたのはトヨタ系ディーラー
だった。転売されたみたいだ。みんなもやむなく手放すときは
いろんな買取店から見積もりとってもらおう。希少車だから
評価はかなり違うと思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:29:30 ID:E3LQaQgNO

>>36
ｽﾏｿ185か‥‥。
エアフロが疑わしいならディーラー等でダイアグをやってもらうといいかも。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:31:14 ID:26kX6Blv0

>>40
いや185RCなら水冷I/Cだろ。間違ってはいないよ。

42 ：36：2006/03/22(水) 23:47:54 ID:lj9iiHDd0

レスありがとうございます、早速明るくなったら冷却水のチェックをしてみます
クラッチ交換に出した時にI/Cのエア抜きがちゃんとと出来てなかった可能性もありますので
水冷I/Cってエア抜きに一癖あったような記憶がありますので

43 ：36：2006/03/23(木) 00:15:30 ID:5njclzkB0

日本語がヘンだわ・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:39:36 ID:Qi9WeJsi0

>>34
凄いね、こんなものあるんだ？ありがと。早速探してみようっと。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:49:23 ID:6klWLGRa0

GT-FOURでタイベルとウォータポンプ交換するのって
202とかに比べてやっぱり高くつくものなの？
みんないくらぐらいかかった？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:28:18 ID:hWPPnJr40

>34
俺もローターのサビに萎えてたところ。
こんな商品もあるんだね。参考になった。

あと、昔ながらのサビチェンジャーも有効なのかな。
どっちを試してみようかな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:34:25 ID:mHJpJ8xY0

流れ切ってスミマセン。
ST205に乗ってる者ですが、最近マフラーを変えようと思っています
そこでC-ONEのパフォーマンスマフラーが目についたのですが、
実際に使ってる方居ませんか？
インプレ等聞かせて頂きたいのですが
何方かいらっしゃいませんか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:50:23 ID:QQpQYsVV0

うわー左前タイヤのボルトが1本折れた。
4本だけで走って大丈夫でしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:15:12 ID:NzX0RCpC0

>>48
タイヤの中心はでてるからしばらくは無問題。
なるべく早く交換して下さい。
部品も数百円だし、工具あれば自分で交換できる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:09:55 ID:VFaOOVue0

>48
たしかにしばらくは大丈夫で、ハブボルトの部品代も交換工賃も大したもんじゃないよ。
でも、ちゃんと原因を追究しましょ。再発する可能性はあるからね。
俺は、スペーサーの固定が緩んで折れたこともあったし、サスアームの取り付けが緩んで、その振動で折れたこともある。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:22:49 ID:GdHYBmWR0

>>45
俺は近くのディーラーで8万って言われた。
で、高すぎると思ってオートバックスで働いてる連れと
自分で交換した。
一日がかりになったし8万も納得と思ったよ。
まあ202とかよりは高くつくのが普通だとは思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:45:31 ID:fXb+QEsP0

>49>50>51
レスありがとうございます。しばらくは大丈夫みたいなので自走でDにいきます。
さすがに自分でする技量と時間がないんでDに持ってきます。
原因は・・・まあ13万キロ走ってるから折れても不思議ではないかな。
8万はぼりすぎでは。後輪ハブ交換で工賃8千円くらいだったと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:22:58 ID:nvMNBkJ20

８万はタイベルとウォータポンプ交換ダロ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:45:28 ID:pjA24ucz0

おいらの２０５WRCが旅先の名古屋にて故障しますた。
ワイパー動かすとセルが回る・・orz
Dに置いて来たが修理代いくらだろ？
一週間目の今でも原因まだ不明って言ってたし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:06:05 ID:3lGUYiu40

>>54
おかしな現象だな！初めて聞いたぞ。
その後の経過なんかもぜひ報告していただきとうございます。

56 ：45：2006/03/25(土) 18:28:26 ID:GBuYQIjU0

>>51
レスどもです。
自分もＤに問い合わせて7，8万って言われました。
結構高いもんですね。
どこに持っていってもそれぐらいかかるのかなあ‥

57 ：元整備やさん：2006/03/25(土) 20:38:44 ID:AB2FryA4O

>>56
工賃はある程度決まってるよ。内容もあるけど時間単位いくらってのとの兼ね合いかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:17:58 ID:FF3ndkG20

今度、C-ONEのストラットタワーバー買おうと思ってます。

そこで質問なのですが、あれって取り付ける時にジャッキアップしてマウント
部の加重を抜いてあげる必要があるのでしょうか？それとも、四輪接地状態で
交換しちゃってもOK？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:03:52 ID:Vw5Hm1jm0

おけ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:43:28 ID:ID4TrTgtO

浮かせて組むととアライメントが狂う罠

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:43:07 ID:PG4HScsO0

うちのH10年式205ちゃんは，発進や急加速、加速中のアクセルオフのときに
ドンッ!!という衝撃が後ろのほうから(たぶん)きます。

こんな症状になったことあるかたいますー?
足回りかな?それともマウント系?
ディーラー行っても「症状だけ聞いてもわかりませんねぇ」という
答えしか返ってこないもので・・・。

62 ：にーまるご：2006/03/26(日) 16:15:34 ID:LFF/jBemO

ファミマか忘れたがコンビニのガム入りのやつに手のひらサイズのクリマが入ってるやつのセリカ&スープラってゆうのがあった。 205も入っているみたいだが図は205

63 ：にーまるご：2006/03/26(日) 16:17:22 ID:LFF/jBemO

ファミマか忘れたがコンビニのガム入りのやつに手のひらサイズのクリマが入ってるやつのセリカ&スープラってゆうのがあった。 205も入っているみたいだが図は205だが名前が202になっていたショックわすはセリカダブルエックスとスープラ80がはいってた

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:17:39 ID:2IAsgdYz0

>>61
デフマウントとか？
ってか症状聞いて試乗もなし無しなんてどこのDラーだ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:08:41 ID:9XKP0Ldg0

>>61
うちの205も10満㌔走った頃、同じ症状になった。
バックギアに入れるとゴキッ!!　って感じ。
>64の言うように、原因はデフマウントブッシュの亀裂で、
音はギアボックスが突き上げる音だった。
部品代＋工賃で７～８千円くらいだったと思う。
違ってたらスマン。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:28:42 ID:LYQpuBqBO

オークションで落としてもらった205試乗してきますた。
最高でした！車の状態もすごく良く、クラッチやタービンもちゃんと効いていてすごくよかったです。
この車があと2週間後に納車されると思うとすごくワクワクします。楽しみだ…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:11:08 ID:QM4JraS00

>64 >65

やっぱマウント系ですかね．
クラッチ切ってるときはドンっていう音しないし．

週末にエンジンのヘッドカバーガスケット交換でディーラーに出すので
その時に見てもらってみます．

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:26:42 ID:rHB7afDe0

>>66
いいたまでよかったなぁ！納車されたらさらなるレポートよろ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:04:05 ID:i3Vc7kJoO

うちは下旬納車が半月ずれた。安いから不具合出るだろな。自分の手で直してやろうと思って決めたよ。ﾜﾝｵｰﾅｰ車なんだが「ただ転がしてただけ」なﾉｰﾏﾙ車で塗装もくすみｴｸﾎﾞもあり、最初に全塗して納車を頼んできた。5年ぶりの205、また乗れる事に感謝しる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:49:27 ID:6TV3kCLw0

そういえば、漏れが手放した205はこのスレの住人様に売れたのだろうか・・・
納車待ちの香具師が何名かいるようだが・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:24:10 ID:MYdDGo5nO

>>70
何年式の205売ったの？
俺買ったのは６年式で色はグレー。純正エアクリ、純正マフラーが付いてきました。

72 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/03/28(火) 23:38:19 ID:ONEVgY/50

今日の帰りのことでした。ボンネットから煙がモクモクと。。。
ラジエーターから冷却水がジャバジャバ溢れていました。
しばらく入院です。(つД`)

でも事故じゃなくてよかった。
桜が咲いているうちに戻ってきて欲しいなぁ。(*´Д｀)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:35:10 ID:LV2zzMYg0

>>72
ありゃま～大変だね！前兆もなしにいきなりパンク？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:27:13 ID:JweUwgCK0

RCでTC1000走ったら、エンジンオイルと冷却水とブレーキフルードがだだ漏れになった。w
20万km超えたご老体には荷が重かったかぬー。
でも、てきとーに注ぎ足したらオッケーになったっぽい。案外と丈夫？？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:50:26 ID:9a6lJNNaO

>>74
どこから漏れたのかが重要じゃない？

たぶんエア噛んでるよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:46:37 ID:L53U9+HPO

今日、定期点検に行って、不調箇所を片っ端から整備して貰って来ますた。
納車3ヶ月で保証利いたもんで、殆どタダだった。いやぁ、快調、快調。
こんなに元気になるとは思わなかった。帰りにワイドルームミラー買って
付けてみた。後方視界超クリアー！(･∀･)
純正ミラーじゃ後ろ見え難くてダメだね。(´･ω･｀)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:23:45 ID:lPfx0PJt0

>71
10年式の黒でつ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:49:07 ID:EbHA2l+10

>>76
ワイドミラーはたしかに見やすいけど、サンバイザーおろしたときに当たるのが嫌だな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:05:39 ID:cmXwc9Q90

205乗ってる人達に聞きたいんだけどさぁ
車高調いれてる？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:44:19 ID:yUIKyYdF0

いれてる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:57:21 ID:rZ1vxpjC0

いれてる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:24:38 ID:DSa3Ly3Q0

いれてない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:41:16 ID:0g1vJeF1O

いれてない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:36:25 ID:zo9zyNuA0

iretenai

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:38:43 ID:LO5IKlLX0

「やれやれ。ちょっと伝説作ってくる」
「え？こんな時間から？」
「ああ」
「…どうしても…行くの？」
「…ああ。待ってる仲間がいる」
「……」
「…そろそろ時間だ」
「まってるから」
「え？」
「私いつまでも待ってるから！」
「……この伝説が終わったら、結婚しよう！」

～あなたも、伝説を作りませんか～

http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1143724429/

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:16:28 ID:d5GjP5wq0

>>80-84
レスどもです。
TRD.TEIN.C-ONE・・・あるけどドレ使ってる？
やっぱどれも乗り心地悪いもんですかね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:36:51 ID:BmFiPVH4O

春ですね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:17:59 ID:DfIjG5YIO

桜を見にいってきました。桜並木をゆっくり走りながら
サンルーフから桜を眺めるのは綺麗ですね。
ボクは運転しているので殆んど見れませんでしたが
ツレが喜んでました。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:23:02 ID:WeJ/wkJpO

サンルーフ付き…いいなぁ。俺の205には付いてないよ…。
てかもう桜咲いてるんだ…。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:06:05 ID:Bp3EZAYb0

>>89
サンルーフがなければ後から付ければいいじゃない (´･ω･｀)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:39:27 ID:DfIjG5YIO

車から降りて頭上全てが桜なのは勿論きれいなんですが、
サンルーフから見るとその部分だけを切り取ったみたいで、それも綺麗です。
夜桜を見にいったので漆黒の空に桜が浮かび上がるようで綺麗でした。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:26:04 ID:KxUkIlxqO

>>86
車高調に何を求めてる？乗り心地維持したいならやめとき。漏れはTEIN入れてたが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:44:02 ID:cwIGJVcG0

すいませんｎ。ST２０５（H７）でアクセル踏んで進みだすと、フロントあたりからカチって音が聞こえるときがあるのですが、
どこかが劣化しているのですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:41:59 ID:HaJPjYse0

>>86
ＴＲＤ
>>89
サンルーフいいよー♪
>>93
カチッだけではよく分からないが、可能性としてはロワアームについている「キャンバーコントロールアーム」のジョイントのガタ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:39:39 ID:d5GjP5wq0

>>92 >>94
レスども
そーだよね、乗り心地求めてもね…。

それにしてもスーパーストラットだから高いよね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:57:58 ID:zZi1qOvLO

>>95
ストリート、峠なら車高調よりノーマル形状のが安定して速く走れるぞ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:16:51 ID:fQiVmmNR0

このスレ本気？
それとも冗談？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:19:24 ID:s8mCJOcj0

サンルーフ？ムーンルーフ？　俺の２０５も付いてるが、良いね。
春とかは上開けて窓開けて走ると最高ー！

車両開発の人が言ってたのだが、サンルーフ付き車の方が補強材の
関係で若干ボデー剛性が上がるんだそうな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:33:18 ID:HaJPjYse0

本気と書いてマゾと読むぜぃ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:47:00 ID:d5GjP5wq0

>>96
レスども！
やっぱノーマルのままで行くわ！
皆ありがとね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:00:27 ID:ksCFsqbM0

ttp://www.dome.co.jp/special/special007.html

こんなの見つけたんで報告。
値段高っ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:01:34 ID:zZi1qOvLO

>>98
走りの面だけで言えばすぐヘタるしプラス20ｷﾛの価値はないけどね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:30:25 ID:s8mCJOcj0

>102
確かに走りに振ってる人は邪魔な機能だろうね。

俺の場合、連れと一緒にドライブを楽しむ派なので、サンルーフまんせー

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:44:23 ID:+euc87zKO

ＧＴ－ＦＯＵＲってサンルーフの
設定があるのがいいよね。
８０やＲ、エボ、インプとかは
設定すらないもんね。

俺は歴代、サンルーフ車を乗り継いでるから
無い車だと閉塞感を感じるよ。
ところで１８５の時は30kg増だったのに
２０５だと20kg増なんだよね。技術の進歩なんかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:55:13 ID:RH0ixjdN0

>>104
確かに「走り」重点を置いている車はサンルーフの設定が無いね。
俺はサンルーフ付きの車の室内高の低さで閉塞感を感じるよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:46:13 ID:MEq0pSUE0

サンルーフって後付け出来るの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:05:28 ID:6awESGln0

>106
バックスあたりでサンルーフ後付け出来るって聞いたけど
できはかなり悪いらしい。

ラジエーターに亀裂が…また入院か。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:20:20 ID:YtWq9u3d0

今日は3月32日ですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:59:50 ID:0MhRy4s60

>>108
ヒント：エイプリルフール

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:46:01 ID:HrOImd220

143 ：セリカGT-FOUR：2006/03/31(金) 21:55:52 ID:nuPg4a0w0
まだ人生の負け組み車のスレあったのかよｗ
氏ねよｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:04:04 ID:fZpg0Dhz0

　今日は、１８５に乗って、デートだ。この車のこと、彼女にはわかんないよな。
でも、いいのさ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:11:02 ID:usQwY/xh0

いいのいいの。
分からないんだろうけど、いいんだよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:10:31 ID:CPeKnHht0

>>104
インプは知らんけどランエボにはサンルーフあるよ。
まぁエボ海苔で、わざわざ高い金出してまで付ける奴はいないわな。
しかも売る時は逆に安くなるし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:54:19 ID:FIuTbThn0

まてまて、インプレッサにも標準でサンルーフの設定はあるよ。つれのGC８にはある。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:23:33 ID:jQ/c5UBJ0

みんなどんなセキュリティしてる？
俺は田舎の結構車の通る道の小さい店の裏の駐車場に車を停めてんだけど。
俺の車は店のすぐ裏の一番奥の端だから、大きい道からは俺の車だけ絶対見えないんだけど、店の横の細い道(小さい住宅街が奥にあるから人はたまに通る)からはもちろん丸見え。しかも電灯等の明かりはない。
マンションから50ｍ位離れてるんだけど安くていいセキュリティないかな？プロの仕事はあきらめるとして。ハンドルロックだけあるけど(ノД｀)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:33:27 ID:2ZABvnyd0

>>115
卵のパック

117 ：ＲＣ好き：2006/04/02(日) 18:12:09 ID:BsZTAWOf0

Ｈ３黒ＲＣ糊です。
ついにパワステからオイル漏れ発生。要オイルポンプ交換ということだそうです。
エンジンを下ろすことになりそうだから、この際タイベル等ベルト類、ウォーターポンプ、
エンジンマウント、クラッチ類等を交換を行いたいが、いくら位かかりますかね？
あと、これもやったほうが良いよというものがありますか？
ちなみに走行距離8万キロです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:12:31 ID:scPS1Sps0

>>117
２０くらい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:24:59 ID:01vVTprk0

純正交換だったらそれくらいかな->20ﾏｿ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:12:43 ID:DufdOhER0

>111
俺の205は彼女に「潰れたカエルみたい(w」と言われた(´д｀)ｷｼｬｰ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:12:13 ID:vAy+hdVI0

２０５って外観はノーマルだけど、よく下品な車で一蹴されるよな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:03:01 ID:cTyjhgMe0

　１２０＞夜になってライトつけると「眼が出るんだね。カエルに似てる希ガス
るんだけど・・。」「カエル？」「うん」・・・・・無言。「でもかわいい・・」
「そっか・・。かわいいかっっｗ」ってな具合さね。<(｀⌒´)>やっぱ、わかんねんだよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:44:45 ID:QmZPLfI/0

ｺﾉｺﾉ～( ´∀`)σ)Д`)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:12:20 ID:E3bMZ5HC0

>>122

あんたも分かってないねｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:15:04 ID:wk8RpZik0

おぉサンルーフ愛好家が結構いるね～
基本的にﾏﾀｰﾘ走る車なんだからあってもいいよな～
たしか２０５はサンルーフ付きの方が下取り良かったような気が？

関係無いけど、増岡さんもサンルーフ必須ってどっかで言ってたぞ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:01:34 ID:2maTYapB0

半年前ぐらいに、中古ﾊﾟﾜｰﾋﾞｭｳのバラストを買って、
メーカー不明新品の8000Kのバルブを加工して使用してましたが、
今日片側が一瞬点灯してすぐ切れてしまいました。
何回オンにしても同じ現象です。バルブかなバラストかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:03:16 ID:I2MVTWcq0

>>126
バルブを左右入れ替えて試してみればいい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:09:33 ID:PhEoRzCC0

>>116
卵のパックについて詳しく

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:29:10 ID:paYHkaJO0

>>128
踏むと「クシャッ」

130 ：前スレ837：2006/04/05(水) 08:30:17 ID:+CVfn5RcO

前スレの837です。
前スレで165の説明書が余っているかも…って言っていた方。
もし譲って頂けるようなら御連絡ください。宜しくお願いします

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:23:26 ID:UM557vOS0

>>116
卵のパックについて詳しく!

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:36:33 ID:zcrAIQlA0

>>131
■ポリスチレン Polystyrene>
ポリスチレンは安価で成型しやすい材料なので、日常の身近な商品に使われています。
プラモデルなどの玩具や、事務用品・台所用品・包装資材・生鮮食品の販売トレー・タマゴのパックなどに利用されています。また分子の大きな水分は通さず酸素や炭酸ガスを通す性質を生かして、あのパリパリッというレタスの包装用フィルムに使われています。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:25:22 ID:gq0b3fec0

板違いだけど　ttp://ekisen.dip.jp/st205video.wmv

ちなみにおれは３年前に205を手放した

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:41:13 ID:l2ZgoRsh0

>>130
取説っていうのは中々出てこないよな～
ここの住人で165乗りは少ないみたいだからここで聞いてみたらどうだい？

ttp://www.st165.com/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:15:20 ID:RiyQJom50

>>134
そのサイトはすごい助かりますねー。
そことセリカ祭のサイトは情報拾いに行ったりしてます。
ちょっとそっちでも聞いてみますね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:15:57 ID:RiyQJom50

↑
すみません、130です。
名乗り忘れました

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:04:49 ID:DOJcZE890

>>130
整備書のコピーって売ってるところで聞いてみたら？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:52:38 ID:JAtXa8as0

>133
ありがたく保存させていただきました。

今日、すげー気合の入った銀205とすれ違った。漏のも銀なので何か嬉しかた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:23:37 ID:EHI5G6N30

漏れのST165とうとうｱﾎﾞｰﾝです･･･
部品はなんとかなるんだけどもう維持するのに疲れた(涙)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:50:18 ID:ctx+24fY0

>>138
どう気合入っていたのだ？

141 ：54：2006/04/09(日) 19:21:43 ID:fSSUAIkF0

修理中のｵｲﾗの205WRCの修理が完了しましたYo！

症状として運転中に
セル発動！→機関停止＆始動不能！（ﾒｲﾝｷｰ電飾ON位置でセルが回る。セル始動位置で停止）
→ﾊｰﾈｽのｺﾈｸﾀ腐食部特定→ｺﾈｸﾀ修理→その後ワイパーONにてやっぱりセル発動！も発覚した。

結局原因はあっちこっちのハーネスが劣化腐食して短絡していた様なのですが、
ハーネスを辿って原因を探らねばならず３週間も掛かりました。

いや治って良かったです。
目指せ！２０万キロ！

142 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/04/09(日) 19:36:54 ID:pXJuvo1Q0

>>141さん
かなり時間が掛かったようですが、直ってよかったですね。（　´∀｀）
わたくしのST205WRCも入院していましたが、ラジエーターなどを交換して元気になって戻ってきました。
久しぶりに会うと愛おしさ倍増ですよね。(*´Д｀)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:15:42 ID:FQh22S2S0

>>139
どうしたんだい？
そんな疲れたなんて言わないでもうちょっとがんばろうぜ～
オイラの165ももう2ヶ月工場入りで未だに帰ってこないが（ｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:48:47 ID:CKG40izQ0

あっちが壊れ、こっちが壊れと頻繁に修理してると、
自分がMなのではと思ってしまう。

単なる足としての車なら、即効コンパクトカーor軽に乗り換えるんだけどね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:16:35 ID:+mZK5iK10

そりゃ今どき165乗ってるんだからMだよ（ｗ
オイラなんか最近じゃ壊れてもあまり気にならなくなってきた。

足だけならコンパクトカーや軽でもいいがそれだけじゃツマらないじゃん？（ｗ

146 ：144：2006/04/10(月) 10:29:57 ID:CKG40izQ0

いや、俺139じゃないんだけどね。
ふーラジエターの修理入院から退院してきた。今度はどこかな･･･
やっぱ趣味として車だなと。

147 ：145：2006/04/10(月) 11:22:13 ID:+mZK5iK10

スマン（＾＾；
偶然だ、オイラの165もこの間ラジエター交換したよ。
今はフロントパイプの交換してるんだがネジが全部ヤキ切れてて結構テコずってるよ。
確かに好きじゃなきゃ乗れないね。
でも好きだから苦にならないよ（ｗ
お互いがんばろう～

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:22:43 ID:tPba8Mlf0

139です。
まあイロイロ治して乗ってましたがとうとう動かなくなりました。
エンジンにクラック入ってるし･･･
とっても良い車だったのですが動く車が欲しいです。
根性無しでｽﾏｿ･･･

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:46:02 ID:K8YYACY8O

セリカ乗りではないんだけどちょっと聞きたいことがあります。
丸目４灯ライトのセリカはロービームでもハイビームでも４つとも点灯するんですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:29:31 ID:emii5hSX0

>>149 外側の大きな目がローで内側の小さい目がハイ、だから、ローだと外側の2灯
が点いて、ハイにすると4灯が点く。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:33:56 ID:m9n1hVAk0

>>148
俺の165もOIL漏れ漏れ、でも手放せないよ。

せめて、165好きに車体譲ってあげて、
鉄屑にだけは、しないでほしい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:52:02 ID:KKba8cua0

>>149
たまーに内側の２つをエアインテークにして
外側の２つだけでハイ、ローの切り替え型にしてる人もおるぞw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:19:21 ID:ZqB4jZuQO

>>137
探してみます。

整備初心者に165は無謀ですかねぇ…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:36:01 ID:emii5hSX0

>>153
愛があればきっと大丈夫。
ただ、パーツの少なさには泣かされると思うが。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:59:10 ID:XC+oZXc+O

今日205海苔になりました。
慣らし運転中、すれ違った205海苔が挨拶してくれた。全く知らない人なんだけど、ちょっとうれしかった。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:08:31 ID:akOqRj1V0

O/H直後ですか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:42:22 ID:CKG40izQ0

ドライバーの慣らし中？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:18:26 ID:ZqB4jZuQO

>>154
そうですよね！
何かトラブったら救いの手をおねがいしますm(_ _)m

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:32:46 ID:XC+oZXc+O

ドライバーの慣らしです。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:35:11 ID:Wo375Mpp0

>>158
まぁ知識は無いよりあった方がいいがそれよりも大事なのは154もいってるように愛だ！！（ｗ
それに165に乗ってると自然と知識もつくぞ（ｗ
それもまた楽しいもんだ（＾＾なにより愛着も湧く。
トラブルの無い愛着の無い車に乗るより、トラブっても大好きな車に乗ってる方が楽しいさ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:52:30 ID:cGyYaaim0

ST205の純正タイヤサイズって、215/50-R16ですか？
この前気づいたけど、漏れの205は215/55-R16が装着されてた・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:26:22 ID:XQPebz7s0

>>158
元々家に車が無く、家族で始めて免許取った俺。
車の知識なんぞ皆無・・・
で、165に乗って10年以上たったよ。
故障もあるけど、最近は修理屋さんも自分の車の
様に手をかけてくれる。
何年も乗ってるうちに、おのずと環境は整うもの
ですよ。　　無問題！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:23:12 ID:Q96R74z30

>>161
215/50-16で合ってる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:51:22 ID:NbYJepT00

このスレを見つけて、まだまだ１８５ＲＣを乗り続けようと思った俺ガイル
リトラかわいいよリトラ

165 ： ◆ST165/IE2I ：2006/04/11(火) 17:38:57 ID:N5Ppy8gsO

ちょっと酉テスト

166 ：158 ◆ST165/IE2I ：2006/04/11(火) 19:09:02 ID:N5Ppy8gsO

165を取ってちょっと嬉しいw

>>162
頑張ります！(｀・ω・´)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:12:33 ID:mOZqWOQgO

レクサスで出てくる。

んなこたぁねぇか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:21:37 ID:pFZANdA0O

はぁ愛しいシルバーセリカたん・・・・会いたい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:59:53 ID:2bIlrhtm0

ついにセリカ生産販売終了発表。
GT-FOURがなくなってもセリカの名は続いてたのに･･･時代ですな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:02:14 ID:2bIlrhtm0

mail欄間違えた。気にしない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:09:06 ID:SzxY7KLd0

今週号のベストカーでレクサスＧＳ450ｈが
ゼロヨンで13.6秒出してたんだけど、コメントが
「13.6と言えば、絶妙のスタートが決まったセリカGT-FOURと
同タイムだ」って書かれてた。

読者に「GT-FOURって意外と速いのね」って思ってもらえたのが
嬉しいのと、最近、雑誌等でほとんど名前をみる事が無かったから
思わず買っちゃったよ。

あと名車か何かの欄に岩瀬さんが１６５を選出してたな。
まぁしかしハイブリッド恐るべしだな・・。

>>169
ＳＴ系が終了した時点で、ある意味セリカは終わってたからね。
でもちょっとやるせなさはあるな・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:06:53 ID:WQoJ4kD20

セリカよ永遠に…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:42:49 ID:Mlc6O2rfO

少女誘拐監禁犯が乗ってた車じゃ誰も欲しくないしねｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:53:05 ID:0ZX31QeG0

わざわざ携帯からご苦労さまです

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:20:57 ID:SCeAoWoc0

さよならセリカ…
残る現役のお友達はインテグラだけか…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:27:54 ID:Qspn0sBS0

>>173はナニ乗ってるの？

>>175
インテもイイ車だよね、俺は好きよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:59:53 ID:Qspn0sBS0

>>168
Ｈｉｒｏさん？
違ってたらごめんなさい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:49:47 ID:M1od4Eat0

セリカも生産終了か・・。感慨深いけど・・。新しいターボのフルタイム４駆でる
前兆か？ハッチバックかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:02:47 ID:9lz+kRb00

>>178
カルディナにバカみたいに「ＧＴ－ＦＯＵＲ」を付けちゃったからねぇ・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:26:21 ID:aYtp+Mqv0

>>179
「GTR」よりましだろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:32:00 ID:ctM9HddqO

>>180
GTRはいっぱいあるじゃん
GT4は特別だったのに
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

182 ：北のST185：2006/04/12(水) 21:21:28 ID:g4rg8b3rO

久々登場したらやはりこのネタでしたか・・・

しかしスカイラインは最上級グレードにＧＴ－Ｒで、その下にＧＴ－ＦＯＵＲ。
一方ＳＴ１８のセリカは最上級グレードにＧＴ－ＦＯＵＲで、その下にＧＴ－Ｒ。

当時、両者がライバル視してたのでしょうかね？？

某、知り合いのタイヤ屋曰く、当時３２ＧＴ－Ｒに立ち向かえるのはパルサーとＧＴ－ＦＯＵＲしかなかったと・・・

リップサービスかもしれないけど、嬉しくてタイヤ買っちゃいましたw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:23:00 ID:v8bFST0u0

ＲＶみたいな「どこ走るのよ？！」っていうドロンコ車でもなく、
街乗りも違和感なく、雪道でガンガン走れちゃうＧＴ－ＦＯＵＲ
最高だったのになぁ・・・。

おいら、先代ＧＴ－ＦＯＵＲ乗ってって、次のセリカでＧＴ－ＦＯＵＲ
復活を夢見て待ってたけど終わりました・・・(´･ω･`)

現行車持ってる人には最初に謝っておくけど、現行車が発表になった時
「このスタイルじゃ売れねえな！」と思った・・。ＧＴ－ＦＯＵＲもないし。

トヨタもさ、あんなヘンテコデザインぶっこいといて「セリカ売れないので
やめます」って言うのは、ちょっとなぁ・・・。
素人が見た瞬間に「こんなデザインじゃ売れねーぞ！」っていう車にしておいて、
「売れないから廃盤」って。以前からのユーザー切捨てかよ・・・。
レクサスばかり力入れてて、既存ユーザー切捨て・・・。

来月、アウディＡ４クワトロ注文します・・・(´･ω･`)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:39:12 ID:ctM9HddqO

>>182
パルサーデビュー時には山道は日本一速いって言われてたね
パルサーのライバルはセリカのはずなのに何故かGTRと比べられてたのを思い出す…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:52:49 ID:Nx9Let+V0

セリカGT-FOURねぇ

FOURってようは四駆なんだろ？
カルディナはFOURの前にＧＴがついたために叩かれてる車
セリカ乗りはやけにこだわる様だが？？なぜだ。

やけにこだわる奴をみるとまるで器が小さいな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:06:46 ID:O++z4asQ0

でも205が最後のセリカGT-FOURなのは密かに嬉しい。
あと10年位乗リ続けたい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:07:36 ID:ctM9HddqO

>>185
WRC出場車両にのみつけられた歴史ある
｢GT-FOUR｣

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:09:09 ID:kPGByeTZ0

実際には遅いよGT－FOURは。プロのドライバーにサーキットでこの車は遅すぎると言われた。
限界自体が結構低いのよ。ノーマルじゃあ。ストレートも重さに負けている。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:23:48 ID:ctM9HddqO

>>188
速さ求めてセリカ買ったやつっているか？
俺はスタイル>性能
で買ったよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:31:45 ID:kPGByeTZ0

>>189
俺

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:39:27 ID:mIsVXBBz0

今となっちゃ、ランエボやインプと比べりゃ糞みたいなもんじゃん

192 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/04/12(水) 22:41:19 ID:5C8ZT0hG0

昨日の雨と風で桜がだいぶ散ってしまいました。
あまり写真を撮ることができなかったけど、一枚。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1144849267554.jpg

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:41:43 ID:ctM9HddqO

>>191
WRCグループNで勝つために作られたような車とセリカ比べてもしょうがない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:44:18 ID:kPGByeTZ0

>>191
まあ、１０年進化がなかったのだから仕方が無いよ。
もしも、ランエボみたいに改良し続けてWRCに出続けていればトヨタが持つスポーツイメージは、
　変わっていたはず。勿体無い。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:45 ID:ctM9HddqO

はたしてトヨタが毎年新型を出すようなことしただろうか疑問
一年しか新型気分味わえない車は買えない

196 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/04/12(水) 22:51:45 ID:5C8ZT0hG0

スマソ。貼りなおし。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1144849864459.jpg

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:54:05 ID:kPGByeTZ0

トヨタ、つまらなくなったよね。マジで。
昔は８６とかスターレットターボとか面白い車ばかりだったのに。
いまじゃ頭のイカレタ若者が乗るミニバンか、ジジババ向けの移動手段の為だけの無個性車しかない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:08:58 ID:xpiBC2RvO

GT-FOURは
お求め易く壊れ難い
ランチア・デルタに乗ってる
くらいの感じが丁度いい。
存在感、美しさは負けてない。両車共スタイル、走行性能のバランスが
高次元だ。
>>188
比較対象による。
世の中GT-FOURより遅い車は
速い車の十倍以上存在する。
上の方のレスにあったが
ノーマルでゼロヨン１３秒台出る車は
そうはない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:20:59 ID:MYRbLEIA0

まあ、GT－FOURが好きで乗ってるんだが、サーキット行くと周りはFDやらS２０００やらバリバリのスポーツカーばかりなんだよね。
低く評価されて当然だな。実際十年落ちのノーマルGC８（stiじゃない）とかと乗り比べたことがあるけど、ミニサーキットで1秒以上の差があって
落胆したことがある。しかも他人の車で自己ベスト更新
まあ、走りだけが全てじゃないけどね。

200 ：白濁２０５：2006/04/13(木) 02:31:36 ID:GChftjA70

>199
ちょっと絡んでみるけど、199氏自身が運転して、GC8の方がGT-Fourより1秒速かったの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:16:37 ID:EbWg5WKd0

やっぱ、205WRCⅡが発売されてたら少しは状況が変わったのかなぁ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:42:58 ID:Iu03f2DJO

ﾄﾖﾀのﾒｰｶｰ的な立場じゃｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟみたいなﾘﾘｰｽや性能ありきみたいな車は出せんでしょ。結果は廃れたけどｾﾘｶはこれで良かったと思うな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:46:28 ID:6cZd7fNX0

>>182
変わった発想ですね。心配になってきましたよ。
スカイラインGTRとセリカGTRをライバル視なんかするわけ無いでしょ。
GTRにこだわりのある日産に対し、なんのとまどいもなくGTRを名付けた
トヨタはさすがだと思う。
カルディナGT-Fourも一緒じゃないの？
こだわりなんて無いんじゃないの？トヨタは。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:08:30 ID:Eu3ClTMT0

>>198
デルタか～、カコイイよね。
実績もあるし。
街で見かけたら、見惚れてちゃうよ。

たしかにデルタ、185ＲＣ、205ＷＲＣあたりは飾っておくだけでも
価値はあるわな。
俺的には、美術館に入れたいくらいだ。ｗ
エヴォ、インプにゃ逆立ちしても無理だな。

特に最近のエヴォは前後のホイールハウスの大きさが違う
（リアが小さい）のが激しくカコ悪い。
インプも顔面整形ばっかやってるし・・。
まぁＧＴＯやＳＶＸで無理矢理ラリー出てたらファンになったかも？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:32:11 ID:MkPHhvbrO

２０５ｹﾞﾄ！

この間、本屋の駐車場で隣にいた
最新型のウイングロード顔のインプ（車高ベタベタ）
より10cm以上全高が低くて、何故か
勝ち誇ってしまったノーマル２０５乗りの
俺がいる…

この２日くらいスレの流れ速いねー

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:34:31 ID:krokBB4x0

もともとＦＲ最終のセリカやコロナに、「ＧＴ－Ｔ」というターボモデルがあって、その上位に豪華仕様の「ＧＴ－ＴＲ」というのがあった。
ＦＦになり、ターボモデルがなくなったので「Ｔ」だけ取れて「ＧＴ－Ｒ」になった。
のちのターボモデルとなる「ＧＴ－ＦＯＵＲ」は、やはりそれまでとは別なシリーズだったのだろう。
日産の名前をパクッタなんて勘違いもほどがある。当時日産には「ＧＴ－Ｒ」はなかったし、元をたどれば「ＧＴ－Ｒ」の名前はべレットが先だ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:35:41 ID:krokBB4x0

すまん！パクッタとは誰も言ってないな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:17:03 ID:/WuLDtLM0

>>200
そう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:14:56 ID:oDaKOaZxO

名ばかりのGTは道をあけると意識してた時期はあったけどね、大昔のはなしだけど
脱線ｽﾏﾝ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:32:26 ID:BK8DKNh80

まあ、マターリ乗っていこうや。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:19:21 ID:AL0gJ4Vf0

昔はGT-FOUR海苔今エボ・インプ海苔って奴結構多いんだろうなぁ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:49:36 ID:PaeGy4Ho0

はっきり言って、セリカＧＴ－ＦＯＵＲ乗りが次に乗りたいと思わせる車はこの世に存在しない。
高性能だからとムリに納得して、どこかチープさにガマンしてエボ/インプに乗るか、年齢の変化に伴い趣味・嗜好が変化していくか、家庭の事情でやむなくミニバンを買ってしまうか。
パワーはあっても、なぜかどこか物足りない、でもそれをかばいたいと思わせる他にはない存在感。自制心と自負心をもって走らせることが出来る。
そのくらいセリカはうまくまとまって、オーナーに満足感を与えていた車だと思う。
今のトヨタにこれ（ＳＴ200）を越える車など作れまい。作れたとしてもセリカより200～300万高い別世界の乗り物だろう。一般人に買える訳ね～だろ！と貧乏人のひがみ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:38:12 ID:tx+2wpi30

>>212
現実逃避の兆候がみられますね。
いつまでも過去にしがみついていて、現実を認めようとしない。
使えない先輩社員を見ているようです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:57:25 ID:Uzl6Mj720

まぁまぁマターリいこうや

漏れも「205至上主義」なのだが、現代(ﾋｭｿﾀﾞｲじゃないよ)のスポ車の
ハンドルを握る機会があまり無い井の中の蛙状態なだけで、電撃買換え
なんて事も起こりうるかもな。

さぁて、今日は二郎でも喰いに行くかね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:05:46 ID:vdsRkNcb0

こないだ、サーキットでインプレッサSTIとの圧倒的な動力性能差を見せ付けられたので動揺しているが、金が無いからどうにもならん俺

さぁて、今日は１８０円ラーメンでも喰いに行くかね。

216 ：212：2006/04/15(土) 14:18:16 ID:9OcjleeA0

もう少しアツイ賛同意見が聞けるかと思ったら、意外と皆さん冷めてるね。ガッカリです。
そんな私はレガシィＢ４買いました。今のトヨタに欲しいのないし
もちろんセリカは手放しません。乗り比べてもセリカのほうが楽しいし。
金持ちではなく、ムリしてるだけです。どうにもならなくなったら仕方がないので手放します。レガシィを

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:26:57 ID:kP99ICMIO

>>216
これと言って自慢できる性能ってないのよ
確かにバランスはいい
言いかえれば全てが半端

格好は世界一です

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:31:26 ID:L7VE2LI6O

160.165.205WRC.185RCと乗り継いで今度205に戻り。他の車？乗っても興味ﾜｶﾅｲﾈ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:04:05 ID:tx+2wpi30

俺は BG8Z → CN9A →　ST205。　ってことは残っているのはRNN14とGC8か。
順位はCN9A > BG8Z > ST205だね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:16:31 ID:kP99ICMIO

RNN14楽しかったな
チープな車体で暴力的な加速

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:53:22 ID:uy3k4AB+0

>>おまいら
　>>4

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:19:57 ID:vj4jwl210

>>216
ﾜﾛﾀwwwwおまいさんわかってるなwwwwww

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:50:59 ID:zLmO0m2V0

>216
自らの言質のために無理せんで良いよ。
いずれB4残してセリカ手放すに決まってるんだから。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:41:39 ID:q3NG+a2+0

でも、峠なんか、動力性能だけでなく、セリカも結構速いよ。サイドブレーキ
使うとまだまだいけるよ。試しに、俺とがちん弧する人いませんか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:02:31 ID:Ogcxbx/Z0

　いないのか？もう寝ます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:17:16 ID:s5MU5RHRO

>>216
大丈夫。
お前さんの他にも結構いると思うよ。

俺も例え三億当たっても
絶対２０５を手放したり、普段の足から
外す事はしないよ。
１日乗れんだけでもイライラするし、
これ程駐車場に行くまでワクワクする車は今まで無かったよ。
最近毎朝、黄砂のおかげでＷＲＣ羽根の下が
砂場状態で凹むが…。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:26:37 ID:5AYmAGMo0

そう、セリカって乗る前、ワクワクドキドキするんだよね。なぜなんだろう？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:22:51 ID:AaAMzkuS0

というわけで、噂に聞いてた205が出演するイタリア映画「V-MAX」がTSUTAYAに
あったので、半額セールのついでに借りてきた。

内容はともかくとして、嬉しいもんやね自分と同じ色の205が爆走するシーン
を見れるのは。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:57:32 ID:qY6QH26O0

>>228
マガジンの単行本FULL SPECを読め。笑えるから。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:29:16 ID:VzeyVUDe0

マンガに出てくる205はどれも最悪

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:30:45 ID:vfHxq+cW0

某地区でラリー・ダートラをファミリアで出てましたが、セリカだけには負けたことがないです。
どうしてこのセリカで競技に出ようと思ったのか分からないくらい遅い車でした。
特に切り返し。「どっこいせ」と言わんばかりのたるさ。
このスレで速さを求めている人は皆無なので安心しました。

最初ナマズみたいでキモかったスタイルは、今となっては個性的でいいと思う。
程度のいいのが残っていたらちょっと欲しいリストに入ってるが、内装とかどうなのよ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:45:08 ID:HbkVt9f70

確かに何故細長い２０５でラリーに出ようとしたのかが分からない
本気で勝ちに行きたかったらラリー向けのベースがあったろうに

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:04:11 ID:SXNhV6SM0

スポーツクーペは、これから大量退職する団塊世代にニーズはあると思うがなぁ。

大人が乗れる「粋さ」があることが条件だけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:22:57 ID:DehZHh2u0

トヨタにWRCレギュレーションに適合した車がセリカしかなかったからじゃなかったっけ？
んで、WRカーになって改造範囲が広がったおかげでカローラWRCが出た。
オレもサーキット走ってるけど、やっぱノーマルのままだと遅い。遅すぎる。もともとのバランスが悪い上、
街乗りに最適化されたギア比などのおかげでとくにストレートの少ないミニサーキットだと、
1ランク下のクラスにも余裕で負ける。かといってチューニングしても限界はすぐそこにあるし。タイムだすのが難しい車だよ。
街乗りでの快適さでは最高なんだけどね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:05:48 ID:2uyVXlI8O

>>234
チューニングの限界がすぐそこ？

笑わせるぜ
なにも見えていないくせに

236 ：使えない先輩社員といわれた男：2006/04/16(日) 21:13:40 ID:/M1nYy9T0

今日205でサーキット走ってきました。ウエットコンディションでは周りの車に負けないパフォーマンスでしたよ！
その回で一位ゲット！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:45:40 ID:vfHxq+cW0

>>235
セリカを採用して苦難に明け暮れた石田さんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:48:14 ID:s5MU5RHRO

>>198
遅レスだが、島根県益田市の『youmeタウン』
と言う大型スーパーのゲームコーナーには
10年以上前のセガラリーが現役で置いてあり、
２０５とランチアに乗れる。

一回プレーした後、記念撮影までしちゃったよｗ

流石にいつまで置いてあるかは怪しいので
お近くまでお越しの際は是非…
って超僻地だか…orz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:24:57 ID:FcGuQ23K0

ほう、こんなスレがあったんだね。
もう１８年も前になるけど１６５後期に乗っていたよ。
フロントヘビー＆グニャグニャシフトで走りという部分では
全く期待できなかったけど、当時としては個性的で好きだったな。
今でも偶に２０５とかを見ると、型式こそ違えど懐かしくなるよ。
まあ、２０５も維持するのに大変だろうけど、大事に乗って上げて下さい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:32:38 ID:Mj5KwW1p0

>>236
訳知り顔が――
こざかしい理屈で２０５を評価する――
その領域をともにした者だけが２０５――
その本質を知るんだ――

っつても限界だよなあ。いくら弄ってもランエボ4くらいのノーマル車くらいにしかならない。
205のネガな部分をチューニングで打ち消しても、それだけの金があるなら他の車に
乗り換えたほうが安く、おつりがくる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:24:45 ID:eo5uQg5n0

速さを求めてＧＴ－ＦＯＵＲ乗ってねえっす
でもオラずんぐりむっくりしてるこいつが好き
それだけ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 07:45:02 ID:FSMGAICwO

>>240
ランエボをセリカ並みにカッコ良くするには大金が必要だ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:49:39 ID:+hyc9dth0

セリカ？プッ。エボ、インプって早いのよね。
だっせ～！なにするんだよ？
男なら遅いか早いかどうだっていい、
ただそれだけを愛し続ければいいんだyo！かっこい～い
武勇伝、武勇伝･･･

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:51:08 ID:rWn0KaHN0

>>243
>>男なら遅いか早いかどうだっていい、

早いのは恥ずかしい・・・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:35:05 ID:rgK4zSil0

俺って遅いけど、女の子には、喜ばれる。「なたは、あたしにあってるのよ・。」
なんてね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:06:49 ID:pgkySB8M0

「乗る前にカッコいいと思える。降りた後にカッコいいと思える」だからこの車に乗ってる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:21:25 ID:KiPCG+xS0

205の後期型を新車で買って、とうとう１０万キロ行きました。２０５って
頑丈に作ってあるのか、今まで故障なしで元気に走ってます。
これからも動かなくなるまで、大切に乗るつもりです。
ちなみに、ブレーキ以外はノーマルだったりします。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:41:53 ID:QV6NczXb0

>>246
いいこと言った！まさにその一言にツキるな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:05:42 ID:0L4CmnbkO

>>246

運転中もボンネット上に見える
ミサイル発射口に惚れる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:07:06 ID:DGE9yATG0

205のボンネットの裏についてる断熱材って、プラスチックの止め具で止めてあるじゃないですか。
その内側にあるダクトの裏蓋は、金属のナットで止めてあるのでしょうか？
先日気づいたら、プラスチックの止め具が一つ無くなっていて
ダクトの裏蓋もパカパカしてたので、ディーラーで部品を仕入れたのですが
ナットの方は、どう止めたらよいのか疑問でして
何かまだ他の部品が必要なんですかね？
説明がわかりにくくて、スマソです…。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:15:46 ID:74ZAYhWL0

エボもインプもそれぞれ格好良さがあると思う。背高車が格好良く見える
のは、あの二車種位だと思うね。

でも、俺は２０５激ラブ！眺めて良し乗って良し！洗車でリアフェンダー
拭いてる時なんざ、曲面を撫で撫でしてウットリよ。いやまじ

205ってトヨタ側はホイールベース伸ばしたくないのにTTEが
拝み倒してホイベ長くしたと聞いたのだが、実際どうなん？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:57:46 ID:FSMGAICwO

>>251
ロングホイールベースもスーパーストラットもTTEオベ･アンダーソンの注文でつ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:22:00 ID:S3Z5L6550

205のWRCデビュー当時、藤本もホイールベース変更やSSサスには
文句タラタラだった。
オリオールもしばらく１８５で走ってたんぢゃなかった？

セリカ生産終了悲しい･･
自分の中では３Sエンジンの２０＃系が最後のセリカ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:36:17 ID:T79mXSBW0

そういやさ、
スーパーストラットサスって
205がデビューした頃の雑誌とかのインプレッションには
公道上だと・・・よく曲がる、ステアリングインフォメーションもある
サーキット上だと・・・曲がらない、ある一定以上の舵角になるといきなりすっぽ抜けるような手ごたえになる
みたいに正反対の評価が下されていたように記憶しているんだけど、何でこんな違いが出たんだろう？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:40:38 ID:kyDr+TpE0

そういえば、205のWRCデビューはカンクネンがドライブしたんだよね。
たまたま今日、昔録画したBSでやった94年のハイライトを見たよ。福井さんが若いぞｗ
185、205と乗り継いだ俺だけど、この年はいい年だったね。

それと、アネットﾀﾝに萌えた

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:45:56 ID:0L4CmnbkO

>>251
長くなったって言っても
10mmじゃなかったっけ？
んでフロントオーバーハングが
15mm減だったような。

２０５のスタイリングは秀逸だけど、
文句を付けるとしたら俺は
長過ぎるフロントオーバーハングだな。
構造上縮めるのは厳しんだろけどね。

あとリアの窓の形状は１８５の方が
好きだったわ。
ﾋｭｿﾀﾞｲクーペに朴られてたが…。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:09:20 ID:yrd4RXDx0

俺は185･205については長いフロントオーバーハングと短いリアオーバーハングの絶妙な
バランスに萌えてる。前傾姿勢って感じで格好良いんだよなー。

俺の文句付け所は、ドア後端からリアタイヤまでの距離。ちょっと長すぎるなぁ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:21:42 ID:Z08klVNH0

オーバーハングが長いほうがスマートに見えるね。運動性能は落ちるけどｌ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:36:08 ID:Z08klVNH0

次期セリカGT－FOURが出るとしたら、どうなるんだろう？
FRベース４WD？
2リッターターボ？
5ナンバーサイズ？
電子制御デフ？
３S　EG？
水平対向EG？
インプレッサベース？
WRC？

FFベース１３００ｃｃNAとかだったら笑えるけど。ホイールはテッチンで。サイノスやセラみたいになって。
ヴィッツベースも面白いかも。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:15:22 ID:zOYZxfWJO

>>259
スバルが出てる限りＷＲＣ復帰は
無いんじゃないかな？

>>255
１８５→２０５乗換の時どうだった？
俺は１８５が前期型だったのもあって
ブレーキ、レスポンス、剛性感、シフトフィーリングとか
大感動だったよ。（すぐ慣れたが）
あと世間様に白い目で見られなかった？
俺は嫁、親、親戚、同僚、他にボロカス言われたよｗ
あと周りの車好きにも
「それくらい出せばエボⅤ余裕で買えるじゃん」
って反対された…。（改造費込だった為）

でも超幸せ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:45:58 ID:hRz193ds0

>>257
>ドア後端からリアタイヤまでの距離。ちょっと長すぎるなぁ。

だからリアフェンダーが微妙にエロいんジャマイカ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 05:23:49 ID:4cjrDm9EO

185*205で両方乗ってる立場から言うと185はとにかく後方視界が悪い。ｼﾘｰｽﾞで一番ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰだしね。でもあのﾌｪﾝﾀﾞｰが良いんだよな、185は(*´Д`*) ちなみに165はﾊﾞﾗﾝｽ良くまとまってて良かったね。免許取ってずっとｾﾘｶ乗り継いできたｾﾘｶバカより┓(´―｀)┏

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:38:58 ID:rf6tW+Ei0

>>257
おれは「うなぎ犬」を思い浮かべてしまう。
MX-6にしてもﾄﾞｱ後端からタイヤハウス前端までが長いと
カッコ悪いね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:53:53 ID:NrxF2T/eO

>>259
ﾌﾞｰﾝX4にﾄﾖﾀのｴﾝﾌﾞﾚﾑをつけて

「ﾊﾟｯｿGT-FOUR」

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:28:28 ID:EsqxLG/60

トヨタのことだからエステマGT－FOURとか出してきそう。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:42:42 ID:4lEqwFSz0

>263
あと5センチ短ければかなり印象違うと思うんだがね。
ホイールベース変更は辛いだろうから、ドアの長さで
調節してくれれば印象はかなり変わったんだろうな。

MX-6は史上最低の胴長クーペだよね。有り得ない胴の長さ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:06:10 ID:WXh9r9YP0

>>259
3Sエンジンはさすがに古過ぎでｱﾘｴﾅｽ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:47:58 ID:r/TzKf/P0

セリカの復活を祈り続けます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:28:36 ID:LDVmXhCv0

>>268
なおかつST系の復活を祈る。
まあ型番なんてどうでもいいんだけどね。
ST系のデザインをもう一度。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:50:50 ID:GNxkOuDu0

セリカはかっこいい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:55:31 ID:oWWX82mBO

165を復刻してくれないかなぁ…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:57:19 ID:ZZP1MDsk0

次はZZA形式？ST？
JZA？
JZXE？
SXE？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:04:41 ID:WprvjWQg0

SEX

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:11:15 ID:sQ9ebaj90

現時点だとGRT系の2.4リッターとかな。#A型式はスープラ用に取っておくと思う。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:15:40 ID:PQ6UyzGv0

AE形式だったら笑える。
でもアルテツアの形式ならありえるかも。コンパクトFR？として。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:30:21 ID:phlcNBFY0

やっぱねWRC参戦を前提としたセリカを出して欲しいね。
単なるスポーティークーペってだけの車ではボヤけた印象
になってしまう。

車高を思いっきり上げても絵になる車それがセリカ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:43:07 ID:dVOt7djlO

>>276
実はノーマル車高が一番好きなんだ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:09:35 ID:jZpkeMns0

ST205

S: S型エンジン
T: T型シャシ
20: T型シャシの20番目
5: ST20型内の型式(5は四駆？）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:31:36 ID:P+PDK9UY0

>277
セリカってノーマル車高が似合う車だよね

今ではZ33なり、ノーマル車高でも絵になる車が出てきてるが
ST現役当時は、そういう車は稀だったと思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:18:50 ID:oleSeNkfO

たしかＥＤにもST205ってあったよね
まぎらわし
('A`)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:16:16 ID:rRAHs/4u0

>>280
無いよ。
カレンにはあるけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:59:57 ID:J5/A+sO30

EDとEXIVにあるよ。カレンにはない。
その辺りの車種と共通形式だから保険が安めという噂が…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:19:52 ID:AZFkLJ0f0

カレンはＳＴ２０６でしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:55:22 ID:8Il7uAin0

カレンはST206～ST208

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:54:14 ID:sJn5JucE0

誰かインポ２０５にセリカ２０５の駆動系移植した猛者はいないんかね？

一人位はいそうなもんだが、ネット彷徨ってもいまだ遭遇せず

286 ：ツライチキボン：2006/04/21(金) 17:21:28 ID:jzNtO6WUO

185のGT4乗りですが、ツライチ(前後とも)にするにはオフセットどんくらいがいいですかね？
で、やっぱ爪は折らないといけませんか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:42:18 ID:nBTPjYhXO

>>286
前期か後期かで違うと思う

288 ：ツライチ：2006/04/21(金) 18:50:27 ID:jzNtO6WUO

>>287
GT4A(185H)なので、後期ですね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:29:36 ID:yhIJ2d/FO

185RCでO.Zｸﾛﾉ17入れてるがﾘｱにｽﾍﾟｰｻｰ25mmで結構ギリギリ近かったかな。もらいもんだからｸﾛﾉのｵﾌｾｯﾄわからんけど元の所有者もｾﾘｶに履かせてたらしいけどね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:51:14 ID:BlV8pkql0

+45

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 05:58:10 ID:ZOiudZHa0

ぐぉ！Varisのウィンドウスポイラーとリアスポイラー、次のボーナス出たら買おうと思ってたのに、
いつの間にかメーカーサイトの商品ラインナップから無くなってる・・・。
どなたか譲ってくださる心優しい方はおりませんでしょうか。（；´Д｀）

292 ：ツライチ：2006/04/22(土) 09:38:45 ID:nbmMAM0YO

>>289 >>290
サンクスです！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:40:25 ID:I5CVwxH40

WRCでST205の登場時は、ワイドトレッドの問題が１番話題になってたような。
つまり、トレッドが広がったので、他車と走るライン（＝わだち）がズレてしまい、
すごく走りにくいと。

２つ目は、車両重量が重いこと。
３つ目は、SSサスが実戦レベルで煮詰められてなかったこと。

この３つの課題がなかなかクリアされず、ST185並の競争力を回復するのに
かなり手間取っていた印象があるな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:31:28 ID:0bZJdHGx0

クラッチ交換して戻ってきたらエンジン不調
5200回転あたりでガクガクいって不快
4速踏みっぱだと5400回転以上あがらなくなった
もうすぐ17万?Hの185（11万?Hでエンジン載せ替え）
これってエアフロだろか？
気がついたところあればアドバイスよろしく～
また(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しに行かないと、、、orz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:33:35 ID:0bZJdHGx0

あらっ文字化け
17万キロの185（11万キロでエンジン載せ替え）

失礼、

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:19:42 ID:qDEi3wL30

クラッチ盤の偏芯じゃね？

297 ：294：2006/04/24(月) 00:07:22 ID:U3Hf3MCA0

レスありがとうございます
とりあえず自分で出来そうなところで
ECUのリセットをしてみたところ
4速ですんなり6000回転まで回るようになりました
一時的なものでなければいいのだが...
少し様子見てみます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:46:21 ID:aEl7J7qd0

こちらもよろしく。

【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part6【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139964002/l50

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:42:14 ID:6t9Csm2D0

>>298
なんで？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 14:20:22 ID:1HcF7sCp0

>>299

つ【ST205】

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:57:54 ID:Y/GjAti+O

>>300

いや
つ【ST202】

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:01:50 ID:1HcF7sCp0

>>301

いやいや
つ【ST205】

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:42:10 ID:wXE3qXx00

GT-FOUR乗りであっても、EDの4WDはST205であることを
知らない人が多いってことか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:04:30 ID:4wgEgFBO0

案外そうかもな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:21:32 ID:8Gn08tLY0

もしかして、セリカ＝ED・エクシヴだってことを知らない世代も
いるのではないか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:32:41 ID:5P7nZEAq0

えー、いくら何でもイコールにしないでくでよー。

せめて親戚位に

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:46:43 ID:JCbxt2BQ0

で、何でまたこの時期に？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:49:28 ID:hvpu4Bdb0

カレンとはイコールでFA？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:55:30 ID:8Gn08tLY0

>>306
イコールは言い過ぎだったかもしれんが、限りなくイコールに近いのは事実だよ。
親戚のような遠い関係じゃない（ｗ
少なくとも、ヴィッツ、イスト、ファンカーゴ、bBのような関係とは全く違う。

モデルチェンジは３台同時だから、「兄弟車」というのが正しいのかな？
セリカとED・エクシヴの決定的な違いは、ドアの枚数とセリカのみが海外に
輸出していたことだけじゃないかな。（それとターボモデルの有無）

ていうか、>>306さんは、セリカ＝ED・エクシヴっていう事実が嫌なのかい（ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:37:18 ID:gcmC/WQT0

RC乗りですが、スタータが逝ってしまったdeath。；；
なんか3S用のスタータっていくつか種類あるっぽいんですが、
185に流用できる車種とか知ってる人いませんか～。；；

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:43:22 ID:gcmC/WQT0

・・・と思ったら、ヤフオクでST185H用のモータみっけ。
「スタータ」じゃなくて「セル」で探せば良かったのか・・・。
お騒がせしますたー。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:22:41 ID:kIkHl/kg0

マーク２、チェイサー、クレスタ。
カローラ２、コルサ、ターセル。
セリカ、カリーナED、EXiV。

こんな感じじゃね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:20:21 ID:HFLPH0Ta0

>>309
イコールと言い切るおまえが嫌いです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:41:11 ID:j0hcvusY0

世間一般的にはカタチが違ったら違う車だよな。
型式名なんて知ったこっちゃない。
EDとEXiVは「どこが違うの？」って人は居るだろうが。

ED・EXiV乗りから見たセリカは　ﾅｶｰﾏ　だけど
セリカ乗りから見たED・EXiVは　ﾌﾟｯ　だろう。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:30:19 ID:pcgYvr9T0

>314
おいおい、セリカ海苔がED・EXiV叩きなんてやめてくれよ。
同じセリカ海苔として、見てて恥ずかしいよ。
3台は普通に兄弟車なんだからさ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:08:35 ID:j0hcvusY0

>>315
悪い、俺はED乗りなんだわ。ちょっと自虐的だったかなｗ
ま、そんな認識の人が多いんじゃないかな、と思ってるわけ。

ところで・・・もう一台の立場は・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:52:59 ID:pcgYvr9T0

>316
あれれ、まさかED海苔だったとはｗ
こちらこそ、キツイこと言ってごめんね。

その自虐性、ED海苔の好感度UPですｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:47:34 ID:+wHKnV960

何とな～く、314は親善大使に認定

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:32:27 ID:l1MIBHe60

>>316
CURRENのことかー！！

･･･たまには思い出してあげてください･･･

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:48:35 ID:ArrbT1Ct0

オレのST９０５と勝負だ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:19:24 ID:3nnSH8Hj0

何も自虐的になること無いよ。
兄弟みんな仲良く（＾＾165が出たとき、ED－FOURってのも計画にあったらしいんだから。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:34:30 ID:IqhU56HD0

EDってST18#とST20#時代だけかと思ってた。16#もあったんだっけ？

マツダペルソナと18#EDの区別が付かん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:41:44 ID:ZDxF/GKC0

>>322
162のEDが一番好きなｵﾚｶﾞｲﾙ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:01:23 ID:Ulq7tJGDO

俺、今高校生。多分学校1車ｦﾀ。
16歳だ。

就職して18のうちに車買う。
新車が欲しいから
Rx.8がいいと思ったが、あいにく父さんがTOYOTA…orz
裏切る訳にはいかない
そこで、リアスポGTウィングで最高にかっこいいセリカを視野に入れてる。
出来ればコーナーよりもトルクのブットサ感じたりするのがいいと考えてる。

そこでセリカってどうなの？？
なんか馬力&トルク弱いし、すげぇ心配なんだが…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:01:55 ID:B6YLtTZv0

>324
Rx8よりトルクある。
なぜ、トルク無いRx8がいい？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:02:01 ID:WV3cWj3e0

>>324
そんな君のためにセリカＧＴ－FOUR（ＳＴ２０５）でサーキット走ってるオジサンが回答しよう。
ちなみに、セリカＧＴ－fourは、ＲＸー８よりはトルクも馬力もあるよ。

しかし、ギアはワイドでトルクは太く走りやすいけど、ギア比のせいでサーキットでは扱いにくい。とくにストレートの短いミニサーキット
ではパワーバンドに到達する前にコーナーが来る。
サスペンションも独自形状で、コーナーでジオメトリー変化を抑えるようにはできているが（ようは安定するようになってる）けど、
前輪駆動ベースなのでフロントが重い。重すぎるくらいだからＲＸ８みたいに曲がりません。

また、チューニングしても、限界が直ぐそこに見えていて、お金をかけるなら他の車えらんだほうがいいかも。しかも部品がどれも高額。
君が絶対的な走りを期待するなら、インプレッサなりランエボなり買ったほうがいいでしょう。そのほうがタイムは出ます。
ようは、セリカは格好だけの車なのです。街乗りはワイドギア＆太いトルクのおかげですごく運転しやすいよ。見た目派手だし。カッコいいし。
セリカが好きならそれでいいけど、親父さんの意見でいらない車乗るのもつまらないぜ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:04:06 ID:aeWv25yn0

ヨタの寮に入ってて、普通に日産ホンダ乗ってるしなぁｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:40:23 ID:N6XFA+JkO

>>326
チューニングの限界が直ぐそこに見える？
笑わせるぜ
なにも見えていないくせに

限界なのはｵﾏｲの予算だろ―――――っ！！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:01:38 ID:ZHwJadhC0

おそらく　>>324　は
ＺＺＴ系の事を言ってるんでしょう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:20:17 ID:FmBTKYav0

ＺＺＴなら正直微妙なところだな。実馬力的にもＲＸ８とどっこいくらいだし。トルクは排気量のせいで少ないし。
オレならどっちかうかと言われたら８買っちゃうなあ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:23:25 ID:nKzT8wT00

ZZTの新車はもう無いわけだが・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:27:36 ID:N6XFA+JkO

>>331
どっかに在庫まだあると思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:34:53 ID:6X8KlUN10

328が良いこと言った!

パワーウェイトレシオじやぁないが、
チューニング費用/タイムうｐレシオはエボ・インプよりも低いだろうな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:38:42 ID:N5VSaEGX0

エキシージでも買えば？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:08:51 ID:OGDSKQCX0

＞リアスポGTウィングで最高にかっこいいセリカ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:17:44 ID:fA5fktATO

明日205納車でｾﾘｶだけ乗り継いでる漏れが言おう。走りはｷﾂｲわ中は狭いわ使い勝手悪いわ整備は金かかるわ…、でも最高の相棒だよ!! ｾﾘｶﾊﾞｶといやそれまでだが色んな車に乗ってみてもこれだと思えるのは無かったな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:26:50 ID:N6XFA+JkO

>>336
故障少ないし前２座はけっこう広いと思うけど
走りも並以上だし

元ﾊﾟﾙｻｰ糊

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:29:25 ID:pvK05CdHO

337
褒め殺し？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:39:13 ID:fA5fktATO

確かに前は広いな。故障も少ない。ｸﾗｯﾁやらなんやらが困るって事な(^^;) まぁ四駆は似たり寄ったりだろうが。なんにしても明日が楽しみだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:00:30 ID:hc8GlDoq0

>>328
くくっ、同感です（笑）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:41:26 ID:gfLBqxaJ0

205のボンネットのグリルと裏のカバーと留具4つでいくらしますか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:27:22 ID:83VQcwW0O

328と同じく
セリカはパーツ無いしあっても高い
例:202SS 車庫調で40から50くらい
パーツあってもVVT-I不可、SS不可等が多い
かっこなら20系ｴｱﾛ
パーツなら23系買って遊んだ方が無難
速くするには時間と費用が倍かかるが付けると楽しいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:53:27 ID:81k20Quy0

>342
高い車高調だな。エナペタルあたりか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:56:14 ID:4f77sX+c0

>>328,342
ズバリ『不人気車』ってはっきり言ったら？

金があれば、EG換装(4G63)、足回り換装(ST185H流用)したい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:03:13 ID:2+S8fwLGO

>>344
足回り喚装は分かるがEG喚装は訳わからん
なんか意味あるのそれ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:07:17 ID:83VQcwW0O

343
クァンタムとかあとは名前忘れたけどオリジナルで車庫調造ってるところ
部分事に造れるから程度で値段が違う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:22:10 ID:brv1fJwlO

>>346

とりあえずアンカーくらいいれろ！！

話はそれからだ・・・。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:32:12 ID:4f77sX+c0

>>345
わからないの？
3Sで満足してるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:47:11 ID:83VQcwW0O

アンカーつけ方わかんない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:21:59 ID:2+S8fwLGO

>>348
満足してる
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟが速いのは、よくできた足と駆動系だと思ってる

3Sだって800ｳﾏとか出るし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:14:08 ID:dCbBpBrU0

パワーだけあげたところで、今度はその分の制動距離がいるからストレートの少ないミニサーキットでは馬力UPはあまり意味がないんだよね。
やっぱ足とタイヤなのかな。サーキットでタイム伸びる足ってあるのかな。
軽量化もしたいけど、あくまでデートカーだから快適装備は外したくないしスパルタンになりきれない・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:23:17 ID:QSBGLAE+0

純正足とローダウンのみの足ってサーキットだとどっちがいいんか？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:27:23 ID:81k20Quy0

同じGT-FOUR糊だろうから教えてあげる。
>349とか>>349って書けばいいんだよ。
専ブラ使えば自動的に付いてくれるぞ。

ホントなら半年R(ry

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:43:40 ID:C+T6J6oxO

無事205納車されました。以前はいじり倒したけどﾉｰﾏﾙも悪くないな。夕方からさっきまでずっとドライブしてしまった(^^;)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:46:45 ID:IsMVNbtr0

>>353
GT-FOUR糊ではないが教えてあげる。
>>349はID末尾が「O」なのでケータイ厨だろ。
専ブラ勧めても意味無いぞ。

藻前も半（ｒｙ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:29:49 ID:VKabtAOB0

>>350
あくまでもノーマル、もしくはライトチューンの話ね。
嘘800馬力の話はどうでもいいよ。

エボのほうが低速トルクがあって高回転も伸びるよ。
インプの場合、さらに高回転が伸びる。
その点3Sは低速トルクがなくて高回転はモッサリ。

3Sの自慢をする人たちはIMSAやWRCやSHOPのデモカーを挙げるけど
それって自慢になるのかな？
ただ単にSPEC厨の知識自慢にしかならないんじゃない？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:38:19 ID:htAOuBhk0

>355
＿|￣|○　吊ってくる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:46:53 ID:OJLd8aHS0

上～↑の方でスタータが逝ってしまったと書いたRC乗りでっす。
ヤフオクでげっつした1,000円のスタータで復活しますた。イエッヒー！

ところでこの辺の世代の車ってそろそろ、エンジンルームとかいじってると、
劣化したプラスチックとかペキペキ割れるようになってきてません？
今回スタータのモータ配線入り口のプラスチックカバーが半分になっちゃったし、
他にもコネクタの爪とかあちこち脱落したまんま。♪～(･ε ･)
みなさんはそういう劣化パーツ、どうしてますか。

プラスチックパーツだけ取り寄せ・・・ってできるのかなぁ。無理だろうなぁ・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 03:21:23 ID:nBajcX5j0

>>356
ちょwwwwwwww、EG換装と言っておきながらライトチューンてwwwwwwwwwwww。

エボもインプもチューンした状態で売ってるようなもんだから。
低速トルク欲しいならボアアップすりゃあ良いし、カムを換えれば高回転のフィーリングも良くなる。

あと3Sって重い、うるさい、廻らないって3拍子揃ったエンジンだけど、殊頑丈さにかけては今の目で見ても
トップクラスだぞ。ってそれしか良いところ無いんだけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:16:56 ID:zVWF/wwtO

>>356
ノーマルやカム交換程度の4G喚装するくらいなら、2.2L化やカム＋タービン交換したほうが安くあらゆるコースで確実に速くなると思う

どんだけ3Sがクソだと思ってんだよ
('A`)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:17:01 ID:NAPNEGGe0

>>359,360
ノーマルの3SはクソEGってことでOKですね。
まぁ3Sをボアアップ、ターボ交換してる人なんて皆無でしょうけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:39:27 ID:V2GMve0CO

>>349
数字の前に半角で〉〉を付ける。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:49:59 ID:psxVQrdE0

>>361
ボアアップ、タービン交換してますが。
185、205で走ってる人達はみんなやってる。　　　ブローすると。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:03:40 ID:zVWF/wwtO

つーかセリカの場合はギア比と足と重量じゃないの？
エンジンなら丈夫でそこそこのパワーで十分だ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:52:44 ID:i4PjU+PAO

1>>

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:56:17 ID:D5LNEQZU0

GWは皆さん暇なんですね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:03:58 ID:II2hKtz60

ガキ連中は知らないが、まだGW気分じゃないよ俺は。
月火をヒィヒィ働けば休みだー！

と言っても、特段やること無いから、２０５のスタッドレス外して夏タイヤにして・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:04:13 ID:i4PjU+PAO

366＞＞
GW休み無いです
来月繰越言われたけど無くなるだろうな…
おまけに通常出勤扱いで残業つかねー('皿')
氏ね○○ケン電気

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:25:28 ID:Wn3uLur70

>>358
プラパーツと言えど部番のあるものなら取り寄せできるんじゃないですかね。
コネクタなんかはヤフオクでも同等品売ってるかもしれないし。

とセリカ乗りじゃない漏れがレスするテスト。185RC欲しい･･･

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:23:21 ID:Z83tv8FcO

GT4のエアフロメーターって\いくらするの？

因みに185乗りです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:59:50 ID:OMU2NOk/0

白の１８５RCヤフオクで、ただ今、30万円です。欲しいけど、俺は前期の１８５
糊です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:57:32 ID:/QllTNDO0

他の車と比べんなとあれほど(ry

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:44:08 ID:RIIGHvwD0

他の車と比べる必要のない車。

孤高の存在。

それがセリカ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:36:51 ID:bDN5u/1pO

ST205で10万Km越えててﾀｲﾔｻｲｽﾞ、吸排気ﾉｰﾏﾙの方いらっしゃいます？燃費どれ位か知りたいのですが。お願いします。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:41:19 ID:oNF6d/+B0

ドアミラーとたたもうとスイッチを押したら
「ズガガガガ・・・」と震えて動かない。
開くときは問題なし。
これはST20系でよくある症状なのですか？？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:48:38 ID:0uuah6bk0

st185まだリッター１０ｋｍ走る。節約走行実施中・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:27:50 ID:sWOAAl5s0

ST205海苔です。
マフラーをレガリスRに替えたんですが、停止状態から強めに加速してアクセルを抜くとボフッって音がたまにします。
燃調狂っているのでしょうか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:27:51 ID:eRqwktU20

>>ウチの205もそうだ。
そんなときは､ミラーを手で引っ張ると動くので1年以上そのまんま｡

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:05:14 ID:yEaWtwtq0

>>377
吸排気系を変えたら燃調狂うなんてのは原チャ弄ってる小僧でも知っている事
逆にいうと、そこまで狂わない製品は大して性能うｐしないって事でもあるが

と、まぁそれは置いといて
純正CPUで補正できる範囲を僅かに超えるマフラーなんだね
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞって”調律”だから、どっか変えたら別の所も弄ってバランス取るもんよ
ショップで合わせてもらうもよし、まぁ放置するもよし…

アフターファイヤを格好いいと思っている輩もいるが、部品くっつけただけで
燃調キッチリ合わせる金の無いビンボー人にしか見えないともいえるな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:10:44 ID:r+oI953s0

>>377
ECU一回リセットするのを勧める

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:45:22 ID:oNF6d/+B0

>>378
そうですか。
恥ずかしいの我慢して放置するかな～。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:12:34 ID:Uy/M1mmC0

>>374
11.5Km/L(長距離倹約走行時)
但し98000Km/JetBag装着
レスがないようなので…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:42:37 ID:9BmBjfZSO

>>380
どうやるの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:20:22 ID:e9cHhAOF0

>>377
俺、吸排気完全ノーマルだけどアフターファイヤーでボフッってなるよ。
年式の古い車だからしょうがないと思っている。
レガリスRにして音が目立つようになっただけだと思うけど。

>>379
ECUとキャブを同じレベルで考えるのはちょっと．．．。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:44:58 ID:vu1ESe4aO

>>382
ありがとう、205出た当時ﾏﾌﾗｰ、ｷﾉｺ、ﾌﾞﾛｰｵﾌで6切ってたけど結構走るものですね。距離も行ってるしﾉｰﾏﾙ維持かな…

386 ：当時205乗ってた時聞いた話。：2006/05/01(月) 11:08:08 ID:vu1ESe4aO

連投ｽﾏｿ。205の燃調は優秀で吸排気変えた位じゃ対応しきるらしい。どうしてもECU書き換える必要はない、とか。ROM屋の話。ちなみにうちはﾄﾗｽﾄ車検対応品(120径だったかな)とHKSのｷﾉｺとﾌﾞﾛｰｵﾌ入れてた。ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱは出まくり。ROM屋が間違いなのか元からそんなもんなのか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:24:07 ID:9BmBjfZSO

3Sってノーマルで燃調濃いからでしょ

388 ：377：2006/05/01(月) 12:37:20 ID:ZydxXhNT0

>>379
>>380
>>384
皆さんありがとうございます。
気にする必要はなさそうですね。

念のため、ECUリセット（バッテリーを外してしばらく放置？）しておきます。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:20:43 ID:NZDPtoOu0

>>388
今まで、EFIのヒューズ１０秒かと思ってたよ。orz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:24:33 ID:zhGW8fIK0

乗り遅れた～

俺の205もHKSの純正型エアクリ以外ノーマルだが、タイミングによっては
アフターファイヤ「ボフッ」てなることがたまにある。毎度毎度ならヤバ
いかもだが、たまにボフッなら、気にすることは無いかと。

正直言うと「チューニングカーみたいで格好よくね？」とか思ってみたりしてる（恥

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:44:27 ID:PW7QSlNQO

俺の205はキノコ、マフラー以外ノーマルだけど「ボフッ」ってならないなぁ。
そういや去年買ったクロノ履いたけどやっぱり(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
惚れ直した。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:03:44 ID:0CGZATzP0

オレなんかワイドミラーと香水つけたもんね。スゲエチューニングカーぽくなった。
もうカスタムカーショーにもってこうかってくらい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:16:11 ID:Kk7pD93Y0

205のサブラジエーターって202にも同じものついてますか？
それとも205のみについてるもの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:21:12 ID:UlXL3OWo0

>391
漏れも先日16ｲﾝﾁスタッドレスから夏タイヤのクロノに履き替えた。
やっぱり(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ　　　　こんなに205のフォルムにドンピシャ
に合うホイールって他に無いと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 04:51:45 ID:IwtznJ6q0

GT-FOURにはADVAN RCが似合うと思うよ。カタログにも多分205が載ってただろう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:35:31 ID:fp117ftQ0

(　ﾟДﾟ)ﾉﾂ　ﾊｲ､ﾊｲ！ADVAN RCの白履いてます！Celicaお嬢の白い御足にメロメロです。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1146522915338.jpg

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:05:38 ID:sOsAALf40

>>393
それは水冷インタークーラーのラジエーターじゃなかったかと思う。
多分205だけジャマイカ。

398 ：涙のセリカ：2006/05/02(火) 20:03:35 ID:uWlUExYF0

誰か教えてください(ノヘ;)
今日自分で燃調コントローラー（APEX A-AFC2）を取り付けようと思ったのですが・・・
車両側の純正コンピュータのエアフロー信号線が無く取り付け断念しました。
取り付け経験豊富な方や205の純正コンピュータに詳しい方教えてください。
ちなみに自分の車は平成6年式205です。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:20:57 ID:Cx9aNlkzO

>>398
205はエアフロを使ってません
エアフロ信号線もあるわけありません

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:42:17 ID:AqBj9Jdu0

>>370

インテークエアフローメータASSY

ST165 22250-74110　\60,400
ST185 22250-74170　\50,200
　　RC 22250-74250　\50,200

去年のEPCからだから値上がりしてるかもなので
参考程度に…

401 ：370：2006/05/02(火) 23:17:49 ID:2R4dm25oO

>>400
どーもです。ついこの前誤作動起こして買いました。
思わぬ出費orz

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:31:32 ID:doh3ELeu0

>396
んー、何か頼りない感じで好きじゃないなADVAN RC　16ｲｿﾁ?

ま、個人の好みの問題なんだがね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:32:53 ID:mJloLVW80

ST２０５でサーキット走行でちゃんと使える足ってあるのですか？もうノーマルの足ではマジで限界です。
サーキット走ってる人でこれはお勧めだったというのはありますか？
また、これは絶対駄目だというのうもあるのですか？
TRDのはカートリッジ式で効率悪そうだし、他のメーカーのはあくまで街乗りやドレスアップメインでサーキット
でタイムを縮めることは難しそうな気がするし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:39:31 ID:mPYm9qnF0

>>403
オーリンズかエナペタルじゃないか？
50万くらい出せる覚悟があればだが･･･

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:41:14 ID:mJloLVW80

>>404
５万ですか・・・orz
ちょっと無理かも・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:41:58 ID:mJloLVW80

×　５万ですか・・
○　５０万ですか・・

407 ：涙のセリカ：2006/05/03(水) 01:11:38 ID:iH3227MJ0

>>399
やっぱそうですよね…ありがとうございます。
そういう場合ってどこにつないだらいいんですか？

408 ：涙のセリカ：2006/05/03(水) 02:38:32 ID:iH3227MJ0

>>399
ありがとうございます。
やっぱりそうなんですね…エアフロー信号線が無いという事はこの配線はどこにつなげばいいんでしょうか？S-AFC2つけてる方いましたら教えてください。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:18:33 ID:bKju2g4f0

>>402
うん、16inなの・・・（ .__.）　205買ったときのﾃﾞｰﾗｰの人が、納車後に、カレンに付いてたADVAN RC白が
1本1ﾏﾝタイヤ付きであるけど買わない？って電話くれて、思わず買っちゃった。やっぱタイヤが厚すぎて
ｲﾏｲﾁかな。どーしても白ホイールが欲しくて、でも納車間もなかったからあんまお金無くて、ついつい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:44:13 ID:bKju2g4f0

唐突に済みません。どなたか205のバンパーの外し方教えてください。
若しくは外し方の載ってるサイトがあれば、そちらを紹介して頂ければと思います。
さんざんググったんですが、サラッと外しちゃってる方のサイトや、
結構難しいようなことが書いてあるサイトはいくつかあったんですが、
肝心の外し方について書いてあるサイトが見つからなくて・・・。
納車してまだ半年経たないもんで、ヘタレで申し訳ないです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:30:03 ID:UOZV21gz0

>>410
フェンダライナの前側のボルト（３～４本）をはずして、フェンダライナとフェンダの隙間からナット（左右各３個）をはずす。
バンパーの上側と下側、ロアグリル上側で、見えるボルト＆クリップを全部はずすとバンパーが外れる。
バンパーを外す時にウインカーのコネクターを抜くのを忘れなく。

難しい作業はないけど、ボルト＆クリップが多くて時間がかかるし面倒くさい。慣れだと思うが．．．
１０ｍｍのディープソケット、ユニバーサルの付いたエクステンドがあると、ちょっと良いかも。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:13:10 ID:bKju2g4f0

>>411
ありがとうございます。取り敢えずバンパー付近の見えるネジ全部
外せばいいんですか。クリップってのがどんなものか分かりませんが、
まぁ、やってみれば分かりますよね。バルブ交換をしたかったもんで、
明日早速やってみます。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:17:12 ID:/ESCNY9/O

>>412
バルブ交換ならバンパー外さなくてもいいような……

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:05:49 ID:bKju2g4f0

>>413
え、まぢで？バンパー外さなくてもバルブのレンズって言うか
カバーって言うか、アレ外れるんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:29:53 ID:/ESCNY9/O

>>414
バルブ交換って普通ライト裏のゴムカバー外してバルブを抜き取るかと…

416 ：涙のセリカ：2006/05/03(水) 19:48:02 ID:iH3227MJ0

>>399
ありがとうございます
Dジェトロ車にエアフロコントローラーつける場合はどうしたらいいのでしょうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:01:20 ID:bKju2g4f0

>>415
え、マジっすか？じゃ、何で黄帽子にバルブ交換頼んだ時に、バンパーと
レンズの間に隙間が出来たんだろう・・・。一体何をしてくれたんだか。恐ろしい
話だ・・・。友達から今付けてるのよりもっと白光のバルブ貰ったもんで、それを
取り付けがてら、その隙間も補正してやろうと思ったんですが。っていうか、
何で隙間なんか出来たんだろう・・・。黄帽子でバルブ交換してから大分日が
経ってるんで、今更持って行けないし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:08:18 ID:/ESCNY9/O

>>417
まだセリカのはやったことないんだけど、ライトの裏に手が入る乗用車はほとんどボンネット開けるだけでいけると思うよ
流行りのコンパクトなんかはライト裏が塞がってるからバンパー外して交換らしいけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:32:48 ID:bKju2g4f0

>>418
そうなんですか。すみません、お騒がせしました。明日ちょっといじってみます。
いじってみた加減で手に負えなさそうだったらまた考えます。訳の分かってない
ド素人の質問に付き合って頂いちゃって申し訳なかったです。ありがとうございました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:43:16 ID:/ESCNY9/O

>>419
おれもバルブ換える予定だったからｲﾝﾌﾟﾚ頼むｗ

簡単に抜き取れる予定でいたから

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:41:57 ID:+XlASPWo0

最近気が付いたんだけど、よくみるとアイドリングの時
針が極わずかだけど上下するんだけど異常かな？
それともここのところの暑さかな？
（そんなこと言ったら真夏はどうなるっちゅうねんｗ）
１１年で１０万キロです。

422 ：エアロホシス(;´ρ)：2006/05/03(水) 23:05:31 ID:JFXOX3enO

185GT-FOURにサイドステップ付けたいんだけど何が良い？つか無いんだがｗｗ

205の付けられないもんかね？ガルボアンド会社の3点セットとか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:08:51 ID:hLlIhG6z0

>>419
前期＆中期　→　コネクターをひねって抜くだけ
後期　→　ゴムカバーを強めに引っ張って外して、バルブを固定してるハリガネ
（スプリングって言うのか？）を外して抜く

バルブ交換だけなら、一回経験すれば片方5分と掛からないはず。

漏れの場合、バンパー外す時に、フェンダーとバンパーを固定してる6個のナット
を、ウインカー外してその穴から手を突っ込んで、手探りで外してたんで超
大変だった･･･205の場合な。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:44:08 ID:V8o6tbIG0

>>420
バンパー外しについて質問した者です。やはり私には無理でした。フェンダーとフェンダーの内張の間に腕が入らん（ｗ　
諦めてディーラーに行ってきます。バルブの交換は簡単でした。>423のおっしゃるとおり、配線引っこ抜いてからコネクター
（っていうかバルブの根本）をひねるだけでした。
それにしても、HiとLoって同じ色のバルブにしちゃダメですね。Loの方が暗く点くんで、せっかく青白色のバルブにしても、
どうしてもHiより暗いって言うか黄色っぽく点いちゃうんですよね。友達からピュアホワイトのバルブ貰ったとはいえ、勿体ない
ことしちゃったなぁ・・・。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:17:31 ID:hLlIhG6z0

個人的な意見だけど、ロー側を白くして、ハイ側を黄色くしておくといい。
ローだけだと見にくくても、ハイ側が黄色っぽくしておくと、ハイを点けた
時に断然見やすくなる。

色が不揃いなのが嫌だって言うんなら仕方ないけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:20:15 ID:YyxDDXzR0

ハイよりフォグを黄色にしたほうがみやすくない？

427 ：ボン網：2006/05/04(木) 14:27:07 ID:q5EAP0TzO

185のボンネットに穴開けようと思うんですが、どこらへんがいいですかね？

自分ではタービンの上のトコに開けようと思うんですが…
少しでも熱気が逃げれば助かるんだけど…

冷却キットやら社外ボンネット買えばいいんですが、銭が…orz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:47:08 ID:DQzm9jOFO

ローを黄色くしようと思ってるんだが…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:54:54 ID:AnAnriRK0

>>426
フォグを普段から使ってるの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:10:00 ID:YyxDDXzR0

>>426
使ってないよ。雨とか霧とかじゃないと使わない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:10:36 ID:fzWaRyix0

ワシの２０５ＷＲＣにはフォグもＡＢＳも付いてません　　orz...........

432 ：北のST185：2006/05/04(木) 18:04:27 ID:AtdJpLFSO

>>422

オイラはヤフオクで買いましたが、R32GT-R用のサイドステップを付けてる友人がいます。

メーカー忘れたから聞いておきますねorz

433 ：エアロ星酢：2006/05/04(木) 20:47:18 ID:q5EAP0TzO

>>432
どもー！
…って事は32の買えばいいのかも(ﾟ∀ﾟ;)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:28:42 ID:hLlIhG6z0

20#系オプションのサイドステップは、加工すれば18#系に着くと聞いたことがある。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:44:02 ID:YyxDDXzR0

たしか185Hなら20#のがついたような気がする
細い18＃は長さを詰めないと無理

436 ：北のST185：2006/05/05(金) 12:04:20 ID:JNDJAPqUO

>>433

>>434-435さんの言う通りST20#のサイドステップも流用出来るし、レビンも使えると言う話を聞いたことありますよ。

オイラはおとなしくST18#用ですが・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:22:44 ID:iAXi4Ox0O

ST18#のｻｲﾄﾞってｷﾞｬﾙﾙから出てたけどもう無いのかな？
今日は子供連れて納車後初のﾂｰﾘﾝｸﾞ。山登りだったけど渋滞で上まで着くのに1時間半…、疲れたわ。GWつう事忘れてたな…orz〇|￣|＿

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:52:32 ID:M30Cf45M0

中古で探しているのですけど、ＷＲＣ仕様の人ってこのスレではどのくらいの
割合なのでしょうか？
すれ違うのを見てても黒い高下駄のはほとんど見かけませんね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:54:08 ID:tHX6ZyFWO

みんなブーストどんくらいかけてる？
俺はヘタレだから1.15。

これで十分だと思ってたけど、一回ブーコンの配管間違えて、多分一瞬1.5以上かかった時はウィリーするかと思った。
今のエボ、インプってあんなくらいなの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:55:58 ID:tHX6ZyFWO

↑
ちなみに２０５です。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:30:17 ID:2e0kcUjLO

>>439
それプラスクロスミッションな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:06:23 ID:YEyx/ZYQ0

>439
ノーマルは腐れカムなのでブーストアップしても排圧アップ、
なので吸入空気量はエボ、インプほど多くない

443 ：4：2006/05/06(土) 04:02:07 ID:/afHMEcU0

俺はST185だけど、燃費が悪くて困る。ある程度のかっこよさを持ちながら、速さを持ちながら、パワーもある。
スキーに行けたり、いろいろ便利な車だと思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:39:43 ID:Q+dijGnT0

>>443
便利では無いと思う。
スキーに行くことを考えればリヤハッチは致命的に不便。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:52:10 ID:ubibVLGzO

>>441
>>442
レスサンクス。

そりゃあもう公道で踏めない車っすね～。
十年の歳月恐るべし。
でもそんな暴力的な速さもすぐ慣れるんだろうけど…。

あと自分もカム（下も考えて両方256°位）
換えてみたいんすけど、やっぱ
コンピューター換えないとダメですかね？
ｃ－ｏｎｅのとか対応してくれるのかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:53:03 ID:+HTJtpFc0

昨日は長野まで走りに行ってきた
早朝すいてたし、はメルヘンとかヴィーナスとかおもろかった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:39:53 ID:ITlLvPyI0

>444
屋根に載せると邪魔ってこと？
昔、某オーナズクラブでスキーに行ったけど、意外とみんなキャリアを付けて無かったよ。
リアシート倒せば積めるしね。
でも、リアのタワーバーが結構邪魔になるのよね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:13:01 ID:+2uODDtF0

現行レガターボに加速力の違いを見せ付けられて、ｼｮﾎﾞｰﾝな俺ザンギエフ･･･

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:43:41 ID:Pe2dPAxLO

10年前ぐらいまでの芹香はｸﾞｯﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ賞

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:40:23 ID:qlF7NNhx0

今のセリカはバッドデザイン賞

451 ：438：2006/05/07(日) 00:48:16 ID:IQ4/nVC70

セリカスレでＧＴ－ＦＯＵＲのことを書くのと同様に
ここではＷＲＣ仕様というのは気に障るのでしょうか？
確かにくだらな過ぎてレスのしようも無いですけど・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:49:12 ID:sSDohazi0

>451
ここはあっちのスレよりオトナな人たちが多いぞ。

ちなみに俺はWRCオーナーだ。
RCが買えなくて、乗り換えの時に無条件でWRCを選んだよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:29:10 ID:fDDAm4/nO

WRCつうてもｴｱﾛ後から追加出来るしｴﾝｼﾞﾝもｼｽﾃﾑ解放にゃそれ相応の投資要るしそれ考えるとむしろ大差無く思うが。初期に限定色だった白もﾏｲﾁｪﾝで追加されたしなぁ。RC程差異は無いのよね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:32:16 ID:fDDAm4/nO

↑の補足
ちなみに私もWRCｵｰﾅｰ、ﾗﾘｰのｾﾘｶが好きで選んでる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:13:51 ID:GUElBj5yO

ハッキリ言ってWRCはただの自己満足

そんな俺もWRC海苔

456 ：ST205WRC：2006/05/07(日) 17:27:01 ID:yWquAC8C0

おいらもWRC
本皮シートにコーナーセンサー付の快適仕様

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:41:02 ID:MBRFLfIV0

やっぱ限定モデルなんだから、これからも大事にのって欲しいぞと
普通の２０５乗り。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:08:18 ID:6tSuYsXa0

私の感覚ではWRC仕様＝平成６年式のみって程度事だけだな。

459 ：ST205WRC：2006/05/07(日) 22:04:52 ID:uylh+isA0

WRCは6年式の証。
だからこそ同じWRC見ると頑張れ～って思うんだよ。
来年から税金上がるゾっと！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:34:50 ID:cx6w7JI70

ボンネットスポイラーを買って、ｺｿｰﾘとWRC仕様にしてみたい今日この頃。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:45:06 ID:ZiP8dl5GO

>>460
頑張れ！
気付く人は皆無に等しいが、自己満足度
は高いぞ。
あと普段、走行中はワイパーに隠れて
見えないが、雨の日はチラッと見えて
ニヤリと出来るぞ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:49:36 ID:GUElBj5yO

>>461
乗ったことある？
普通に見えるんだけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:08:03 ID:vdNFuu0JO

>>461
え～？
俺の全然見えないよ。
ウイング付きのワイパーだからかな…？
高速走行時、風が入ってくるのは
実感出来るからいいけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 05:27:48 ID:Cus7qhvMO

ﾘｱｼｰﾄの背もたれ部分なんですけど…、裏板が腐って剥がれてまして倒せない…orz〇|￣|＿これってシート丸々交換でしょうか…？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:38:39 ID:T4t4dLAIO

Ｈ６年の普通のＧＴ‐ＦＯＵＲに乗ってます。

下駄つけてもどきになってるけど‥‥。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:42:18 ID:vY0CXVaQO

おれのWRC(白)中古で買ったんだが、下駄がボディ同色の後期の羽根ついてる(分解可)

後期ルックの前期みたいでｼｮﾎﾞ

WRC、中期、後期を全部混ぜたみたいだorz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:57:59 ID:xZUMt71Q0

下駄羽根に憧れながらも、ポン付け出来ない205中期海苔です。orz

サイドスポイラーも邪魔だったので外したが、穴っぽこが空いてしまって
いて、微妙に萎えです。カッティングシートでアンダーライン風なものを
作り誤魔化しています。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:22:53 ID:wb0CePPy0

>>374
街乗りで8Km、長距離で11Kmくらい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:30:28 ID:SZyiVluU0

>>374
給料前は8.5km、給料後は7kmくらい

470 ：４６３：2006/05/08(月) 21:17:47 ID:vdNFuu0JO

上の書き込みは>>462ね。

長距離で10km/l超える人って、
高速何キロで走ってるの？
俺はいつも140～150キロ巡航してしまうから
5～6だよ。
180で巡航しても鼻歌が出るくらい安定
してる２０５がいけないんだ～。ヽ(´▽`)/
エンジンかなり五月蝿いけど…。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:27:24 ID:3V8bevlw0

俺は高速では3000回転キープだね(メーター読み108km/h)　でリッター10km

俺の205はあんま直進安定性良くないんだよね。ヨー軸の揺れが続くみたいな
感じ。たまに親父のセドリックを運転するのだが、ぬゆわkm巡航でもビシッと
安定してんだよね。アライメントかなぁ、それとも四輪駆動の特性？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:38:01 ID:vY0CXVaQO

>>471
インチアップしてないか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:39:59 ID:3V8bevlw0

してます　17インチのOZクロノ履かせてます

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:52:48 ID:fogHD+sl0

80～90km/h巡航でリッター13km/lぐらい＠ST205
漏れは高速に乗るときの二速全開加速でおなかいっぱいです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:02:25 ID:AZNc02P90

>>471
205で同じＯＺクロノ17履いてて
高速３０００回転キープで、リッター10キロは同じですね。
ただ直進安定性は良いですけど。
ちなみに、タイヤはＲＥ01Ｒです。

476 ：４７０：2006/05/08(月) 22:35:47 ID:vdNFuu0JO

みんな理性的で地球に優しいな…orz
俺はspeedline superlegの17だが真っ直ぐ走るよ。
やっぱ曲がりにくい車にはもれなく
直進安定性が付いてくるのかな？
ところで２０５のCd値って、たしか0.38
（ＷＲＣ）とあんまよろしく無かったから
最高速度ってノーマルで240キロくらい？
すんません、サーキットとか行かないもんで…。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:43:47 ID:vY0CXVaQO

>>473
サスはヘタってないか？

冬にホイールヒットして真っ直ぐ走らね～orz

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:47:35 ID:y84/MOCC0

色々ども。確かにサスは新車(H8式)から交換無しだから、ヘタってんだろーな
ま、一番疑わしいのはアライメントっぽいから、一度診てもらいます。

>476
懐が暖かければねぇ･･･営業カロバンが鬼速なのは、燃料会社持ちてのが大きい
だろうし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:54:15 ID:IdohiMG90

空気抵抗＝投影面積×抵抗係数（Ｃｄ値）
抵抗係数が悪いからといって抵抗が大きいわけではない。
係数がわりと良くてもバスとかは抵抗が大きいし。

480 ：４７６：2006/05/09(火) 09:39:16 ID:Sc1juiziO

>>478
俺も財布が悲鳴をあげてるんだけどね…。
一方で「ロータリーよりまし」と言い聞かせて
追い越し車線に出る俺がいる…orz
>>479
それはわかってるんだけど、他のスポーツ系
の車と比べてCd値が良くないかなっと
思って。
穴ボコだらけだから、仕方ないんだろうし、
デカい泥よけ付けて更に悪化させてる
俺が言う事じゃないんだけどね。
誰か５速レッド（そこまで回るのか？）まで
ブチ込んだ猛者はいませんか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:28:49 ID:XYMVFPG50

机上の空論で言うならグランツーリスモで250ｋｍ出てたような・・？
どっちにしろ５速レッドまで回す様な猛者はノーマルでは無いかと・・。

それからマッドフラップってやっぱり抵抗大きいのかな？
１秒を争うＷＲＣでも未だに付けてる位だから、どうなんだろ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:52:15 ID:iUqb4m/70

>>481
空気抵抗はそれなりにあるだろうけど、WRCだと
最高速ってせいぜい200km/hくらい。
そもそもマッドフラップ無しだとレギュ違反。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:43:15 ID:XYMVFPG50

>>482
㌧。

200ｋｍ位までだと、それほど影響無しって事ですか。
でもどうしてレギュ違反なんだろう？
後続車への配慮って事かな？

484 ：４８０：2006/05/09(火) 13:11:15 ID:Sc1juiziO

そうか…なかなか猛者はいないか…orz
以前、旅行で仏に行った時、俺の乗ったディーゼルベンツ
のタクシーの運ちゃんが高速を170キロで爆走する
横を２０５がブチ抜いて行ったくらいだから、
欧州あたりにはワンサカいるんだろうか？

ちなみにそれに触発されて、帰国後１８５でメーター読み
220キロくらいまで頑張ったら、ドアの上の部分のモールが風圧で割れて飛んでったよ…。
チラシ裏ｽﾏｿ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:12:52 ID:ahY2xSZPO

>>483
普通に観客が危険でそ、そこらでわんさか見てるんだから。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:21:57 ID:z1tWNbckO

WRCって普通の205とどこが違うのですか？

487 ：白２０５乗り：2006/05/09(火) 16:22:40 ID:blcKxcqYO

地球に優しくない俺のセリカは五速六千、250

488 ：白２０５乗り：2006/05/09(火) 16:27:08 ID:blcKxcqYO

地球に優しくない俺のセリカは五速六千、メーター読み255㌔までは出た。さすがにエンジンタービンノーマルではﾚﾌﾞまで回らない。
燃費は夏は8.3で冬は7.3。高速でも変わらないなぁ。飛ばしてるけど。

489 ：４８４：2006/05/09(火) 17:54:43 ID:Sc1juiziO

おぉ～猛者ｷﾀｰ！！

実測240キロ強位なんかね～？
でもノーマルでその速度を出そうとしたら、相当長い直線が必要
と思われるが、国内で出したの？
まあどちらにせよ凄い腕と度胸だ…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:54:44 ID:Gpb1KTla0

いや、皆さんやめましょう。行動で爆走ｲｸﾅｲ。そういうことは、どうかサーキットで。
某県で警察官をやっている者より

ところで今日、休みだったもんで205のインパネを白く塗装してみました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1147164466541.jpg
遠目で見ると綺麗なんだが、近くで見ると泡が浮いてたり、ムラがあったり・・・orz
やっぱりろくな技量もない素人が、思いつきでやっちゃいかんですね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:08:52 ID:iUqb4m/70

>>489
最高速を出すのは技術なんか全く不要ですよ。誰でも出来ると思うけど？
完全な直線じゃなくてもいいんじゃないの？
高速道路だと下り区間なんかもあるし。
バイクでなら一般国道片側1車線でメーター読みで280km/hくらいなら
出したことがあるけど、これ誰でも出来ることだと思うけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:36:29 ID:Gpb1KTla0

ウェッジ球をホワイトLEDにしてみました。真っ白ｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1147170725865.jpg

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:28:36 ID:mN1W3AKs0

>491
誰でもって・・・一般道での話なら、相当思慮に欠けた馬鹿じゃないと
出来ないと思うよ。（「度胸」なんて言葉は語弊ありすぎ）
一般道って、いくら見通し良くて何も無いと思えても何が起こるか
分からないからね。240km/hなんていったら、何かあっても絶対に
対象物の手前では停まれないと思う。

漏れも490氏と同じく公務員　社会的常識で許される範囲で楽しみます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:18:41 ID:cPRC68iw0

>>493
300km/hでる車なら誰でも300km/h出せるってことを言いたいんじゃない？
馬鹿とか度胸は関係ないと思うけど。

あと何か勘違いしているみたいだから書くけど、一般道で制限速度を守って
いても対象物の前で止まれる保障は全くないよ。
公務員にありがちな法さえ守っていれば問題ないと考えていない？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:43:13 ID:ivMaaX8t0

>494
>バイクでなら一般国道片側1車線でメーター読みで280km/hくらいなら
>出したことがあるけど、これ誰でも出来ることだと思うけど。
馬鹿とか度胸が関係ある話だと思う。

あっそう　じゃぁ対象物の前で停まれる確率とでも言えば良いかな。
一般道で制限速度60kmと240kmとじゃぁ、停止距離は段違いだよ。
60kmで走ってて、ホイ100m先に障害物が→停まれる
240kmで走ってて、ホイ100m先に障害物が→がっしゃーん

>公務員にありがちな法さえ守っていれば問題ないと考えていない？
え？ありがちなの？　まず、法を守るのは最低限の話だね。それ以上のモラル
を保つように心がけている。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:53:26 ID:Yny/Ik5H0

494　←　そりゃ、おかしいんじゃないの？
495　←　モラルに賛成！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:14:51 ID:+mlWX1MK0

そうか、連休明けか。。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:25:33 ID:GK910YrCO

法は守れないがモラルはある

制限速度内で走行？邪魔です
後続いるなら道譲れよ

昨日昼間からﾆｻｰﾝノートに煽られ、譲ったら後ろから白バイが追いかけて捕まえた

おれが悪いのだろうか……

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:28:41 ID:bnCdVZ1x0

制限速度はよくできてるよ。
少々鈍い人間でも、前方不注意さえしなければ、ちゃんと止まれる速度になってる。

速度に乗るのは大事だが、それを強要する輩は車に乗る資格はない。
三輪車にでものってろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:28:54 ID:Gpb1KTla0

法は守ってください。モラルも守ってください。これ以上死亡事故を増やさないでください。
切符切られてる程度で収まってる内はまだいいです（いや、良くないですが）。制限速度
80km/hオーバーは現行犯逮捕です。ましてや死んでしまったり殺してしまったらおしまいです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:13:46 ID:MW+x1rT90

なんだか話が変な方向に言ってるな。
500のお巡りさん、言いたい事はよく分かります。
ですから不公平感のない取り締まりをお願いします。

山口さんや稲川さんの偉い人をのせて信号関係なく爆走する
黒ベンツやフルスモのアリストもしっかり止めて下さい。
むしろ沢山のパトカーで彼らの爆走を交通整理してサポートしている様に見えます。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:17:06 ID:TxgQgNbx0

205ですが、改修前のFISCOで最高速230km/hちょいでした。
205は、バンパー、ボンネットと穴だらけなので空気抵抗大。
ちなみにエアロパーツの効果は120km/hくらいからとよく聞きます。

503 ：４８９：2006/05/10(水) 00:41:36 ID:4t/dUtrRO

>>502
そう、最初はこういうレスを待ってたのよ…。
サンクスね。

なんか俺が切欠で貴重なGTｰFOURスレが公道暴走の是非を問う
スレになってしまってゴメンな…orz
さぁみんなの愛するGTｰFOURについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:56:13 ID:i3Coccc20

オレもクローズド限定だな。公道ではリスクが高すぎる。
でも、セリカでサーキットはあんまりいいタイムででないんだよな。悲しいことに。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:47:57 ID:3Hmt13IU0

>>495
じゃ60km/hで走っていて10m前に障害物ならどうなの？
制限速度させ守っていれば安全だという考えがおかしいって言ってるの。
物理的なことを言ってるんじゃないよ。

もっとまともな道路交通法を作って欲しいよね。
飲酒運転で死亡事故を起こした場合、とりあえず逃げて酔いをさましてから
出頭したほうが罪が軽いってのは異常だと思うけど。
今の法律だと何か起こしたときは捕まらないように逃げたほうが得なんだよね。
だから警察を振り切れるような走り方の方がいいよ。
ナンバープレートはファッションカバー付けて。
現行犯じゃないと切符を切られない場合が多いよね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:10:43 ID:lIoc3CEm0

お巡りさん！
交通ルールは出来る限り守りますので、
悪い三国人を必ず捕まえてください。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:34:32 ID:dNKF86hP0

>505
制限速度さえ守っていれば安全っていう考えは間違ってると思うけど
だからって守る必要が全然ないなんて思うのは間違ってる。

確かに利便性を無視した法律とかはあると思うし、100％守ることはできないと思う。
だけど現代社会で法律を守らなくていいって言う考えは特亜の考えだと思う。

「もっとまともな道路交通法を作って欲しいよね。」ってだれの感覚が基準なんだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:59:53 ID:3Hmt13IU0

>>507
>制限速度さえ守っていれば安全っていう考えは間違ってると思うけど
賛同してくれてありがとう。

>だからって守る必要が全然ないなんて思うのは間違ってる。
誰も法律を守る必要が全然ないなんて書いてないよ。
あなたの早とちりね。

>確かに利便性を無視した法律とかはあると思うし、100％守ることはできないと思う。
>だけど現代社会で法律を守らなくていいって言う考えは特亜の考えだと思う。
俺も賛同。

>「もっとまともな道路交通法を作って欲しいよね。」ってだれの感覚が基準なんだ。
あなたは飲酒運転で死亡事故を起こした場合、とりあえず逃げて酔いをさましてから
出頭したほうが罪が軽いってのは問題ないと思ってるの。
まぁあなたが普段から飲酒運転をしてるんなら問題ないと考えるのはしょうがないけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:11:14 ID:mFyCAnzlO

これこれ！そういうのは別の板でやりなさい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:36:33 ID:dvB9F7zg0

>>505　>>508
じゃあ、今より良い方法を何か提案してください。現行性を失ってしまった
酒酔い（酒気帯び）運転を如何にして立証して検挙したらよいか。
事後捜査で当事者が酒を飲んで運転していたところまでは追跡できても、
それがどの程度の飲酒でどの程度の酔い加減だったか、判断能力はあったのか、
現代の法学と科学では立証できないんですから。だから現行性が失われない内に
捕まえるために、検問張ったりするんですよね。
10m前に障害物があったら、普通の人は徐行します。モラルも守ってくださいって
言ってるじゃないですか。免許更新のときの講習でも、法だけ守ればいいなんて
指導はしてないはずですが。ちゃんとビデオ観てますか？
あなたの言ってることは、支離滅裂で破綻しています。飲酒運転の効果的な
取り締まり方法は無いのかといった一見まともなことを言っているようで、一方では
罪を軽くするためには逃げた方が良いなんてとんでもないことを言う。モラルを
説いているわけでも何でもなく、ただ単に重箱の隅を突いてゴネているだけじゃ
ないですか。
私の少ない経験の中での話だけど、取り締りやっててもCelica乗りの違反車って
今までに出会ったことが無くて、同じCelica乗りとして好印象を持っていただけに、
あんまりそういうゴネラーみたいなことは言って欲しくなかったな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:18:54 ID:eHVWJ4hD0

ST185、サイドミラーの形状なのか140km/hになると風切り音でうるさくなる
風を巻いてサイドミラーが見える所のウインドの水滴を弾く為だとおもうのだけど

高速道路も早朝などの時間帯によっては
走行車線120km/h、追い越し車線140km/h以上の時も有るし
交通の流れに乗った運転が一番安全だと思える

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:49:19 ID:4BdZLR6g0

505・509(=494?) の言ってる事がわからないではない。
確かに　飲酒ひき逃げ→酔い覚ましてから出頭したほうが罪として軽い　とかの
法を悪用した者が得をするようなことや、感覚的に設定が低すぎる気のする法廷速度とか
理不尽に思う事もたまにはある。

だけども510さんが言ってるように完璧じゃないにしても対策は為されている。
60km制限道路で突然目の前に障害物が～なんて無茶な例を出されても、
その例から何を言いたいのかわからない。
60km走行中に物陰から子供なんかが飛び出してくるって可能性は充分有り得るけれど、
そんな状況だったら何キロで走ってれば安全になるの？そこまで基準を下げると
完全に自動車以外を排除できる、完全な自動車専用道路以外では常時徐行しなきゃならなくなるけど。

公務員とか法律とかってモノに過剰に反抗したがる人なのかな？
クソ長い踏切とかだと突破しちゃう人？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:48:32 ID:9iZSWdF40

>494.505.508
>じゃ60km/hで走っていて10m前に障害物ならどうなの？
何が言いたいのか全然わからないよ。

そもそも、誰も「制限速度させ守っていれば安全だ」なんて言ってないし、
そんな幼稚な考えの人間は少なくともこのスレには居ないだろう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:54:41 ID:K9uZUWWG0

>>510
本当にお巡りさんなのかな？
仮にお巡りさんだと仮定してレスするけど、間単に重箱の隅をつけるような
交通法(交通法だけではないけど)を変えようと考えてるの？
飲酒運転の量刑を重くするように積極的に動いたのはお巡りさんじゃないの？
量刑が重くなったから、以前より逃げる奴等が増えたんでしょ。

みんながモラルを守ればお巡りさんって不要だよ。
モラルや法律を破る奴らを捕まえるのが仕事でしょ。
モラルを守って下さいって、こんなところに書き込まないでプライベート見回りでもしたら？

郵政民営化よりも役に立たない、お巡りさんをどうにかして欲しいよね。
自衛隊、消防隊なんかは体に気をつけているようにみえるけど、お巡りさんは肥満が多いよ。

やっぱり民間と違ってリストラなんかがないと人間は駄目になるよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:01:54 ID:uFCVsa560

>514
貴方が一番駄目人間だと思う。言いたい事が全く見えてこない。

500おまわりさん掲示板で運転モラルを啓蒙することも立派な仕事だと思うよ。
変な場当たり的感情論者に煽動されずにガンガレ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:05:00 ID:Yj7u9+TX0

505.508 ←　そりゃ、おかしいんじゃないの？
法律がどうなってるだの、こういうずるいやり方がまかり通ってるだの、
そんな奴がいるから、こんな曲がった事になるんじゃないの？
話はもっと単純で、他人が間違った事をしていても
少なくとも自分は他人に迷惑をかけないというモラルさえ持ってれば
世の中の交通状況（迷惑駐車や割込みされたとか追い越し車線をのんびり居座ってるとか）も、
少しは良くなると思うけどね。
このスレで話す内容ではないだろうけど、
一言言わずには、いれなかってもんで。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:10:41 ID:JD2Z7OQc0

>>510
>免許更新のときの講習でも、法だけ守ればいいなんて
>指導はしてないはずですが。ちゃんとビデオ観てますか？
ビデオなんて見ないで居眠りしてても免許の更新をしてくれてるのは
お巡りさんですよ。
自分としては講習会ではなく講習試験にして欲しいですよ。
お巡りさんが役にたたないから正直者が損を見るようなことになってるんだよね。

>>512
>公務員とか法律とかってモノに過剰に反抗したがる人なのかな？
時と場合によります。
災害救助の自衛隊なんかには頭が下がるおもいです。

>クソ長い踏切とかだと突破しちゃう人？
踏切を突破しても、その場しのぎにしかならないので鉄道会社に文句を言うタイプです。
あと交通法で破っているのは速度違反だけです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:18:30 ID:yig6bGl90

>>515
啓蒙活動も必要だと思うけどこんなところに書き込みして果たして効果があるのかな？
510曰く、もともとCelica乗りの違反者って少ないそうだし。
そういえば政府機関の啓蒙広告で交通違反関係って少ないね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:25:17 ID:4BdZLR6g0

>514
お巡りさん個人に立法権は有り得ませんが…。
法律作るのは国会だし、条例規制だとしても公共団体じゃなきゃ無理です。
人集めて要望書とか出す事もまず出来ませんから。

みんながモラル守ればお巡りさんは不要ですね、確かに。
みんなが野菜作って家畜飼って米作ってりゃ食品業界も不要ですね。むしろ会社勤めも要らなくなりますね。
みんなが自分の足で歩けば車も公共機関すらも不要ですね。
私見ですが、あなた自身にモラルが欠けてるんじゃないですか？

警察官は暇な時でもプライベート見回りしなきゃならないんですかね。
例えばですが営業職の人はたまの休日にも取引先訪問してるんですか？そんな熱心な人も居るかもしれませんが。

クビに成り得る企業の人はダメにならないんですか。
大量人員削減してる企業に勤めてる方とか、結構なストレスになるんじゃないですかね。
確かに公務員って基本的にクビはありませんが、減給とかの懲戒は同じようにありますよ。
クビにならない　って保障があるからこそ思い切った行動が可能になるって面もあるんじゃないですかね。
もしも　検挙実績上げないとクビ　とかってシステムになったら、あなたの嫌いな交通取締りがもっと厳しくなりますよ。
ちなみにリストラって言葉の意味は　企業経営再建　のことですよ。
公務員も人員削減や給料減とかによって財政負担減を図ってますから。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:47:49 ID:A2Fo+L8q0

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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:15:05 ID:uFCVsa560

>518
悲しいかな出てきたじゃんよこのスレで。公道で200kmオーバーを自慢げに語る香具師がさ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:29:07 ID:QqolyXb40

ドライバーを名乗るなら、速度くらい守れ。屑共が。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:37:19 ID:uB/ldt7X0

ここはセリカスレ。
カコヨクマターリ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:54:42 ID:+JRgbjibO

>>522
実際の流れでは守ってると邪魔になる

そこでモラルとマナーですよ
執拗に守れ守れって言う奴は基地外か無免

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:01:26 ID:A2Fo+L8q0

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　　　　/（　´∀｀）（　´∀｀）（　´∀｀）（　´∀｀）/ |　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ |
　　　 /∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　/ /　　　　　 /　　　　　　　　銘　　菓　　　　　　　　/　/
　　　/（　´∀｀）（　´∀｀）（　´∀｀）（　´∀｀）/ /　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/
　　 /∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　/ /　　　　 /　　　　オ　マ　エ　モ　ナ　ー　　　　 /　/
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526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:22:43 ID:5caJPa/u0

(　ﾟДﾟ)⊃旦 < 飲め、そして去れ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:24:48 ID:ynp9TFA10

どうやら私が一番駄目人間でかつモラルに欠けているみたいですが、とりあえず私が
言いたいのは正直者が馬鹿をみる現状をどうにかして欲しいってこと。

現状では飲酒運転でかつ死亡事故なんか起こした場合、交通法では逃げ得。
（交通法で裁けない場合、検察官、裁判官次第で殺人罪の適用あり。
また殺人罪適用の場合、かなり重い判例はあり。）
お巡りさんも飲酒を立証できないことを保障(510参照)
一応検問などはやっているようだが、個人のモラル以外打つ手がないようなことを
言い出す始末。

個人的には免許制度を根本的に変えて欲しいです。
誰にでもポンポン免許を発行(これは民間だからそうなるか)、免許更新の講習も実技、
学科共に試験は一切なし。
これって免許の更新も金儲けが目的なのかな？

交通取締りなんかも厳しくやって欲しいですよ。そのかわり意味のある取締りね。
なにも無いような田舎道で速度違反の取締りをやるくらいなら、赤色灯を廻しながら巡回
でもしてくださいな。　文字通りお巡りさんなんだし。　そっちのほうが事故、違反を未然に
防ぐことになるしね。

>>519
揚げ足取り、サンクス!!

528 ：519：2006/05/11(木) 00:55:01 ID:NvDyoXqo0

>527
揚げ足取りって言葉尻をつかまえてネチネチすることだと思ってました！
全体的に揚がってたからネチネチしやすかったです。

…んでも527での意見には概ね同意ですわ。
警察機構・体制自体を変えてかなきゃならないんでしょうね。

長々と失礼。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:04:26 ID:RQQ+XzqN0

RCなんですが、エンジン警告灯が点いたり消えたり。
アクセル踏むと点いて、20秒くらいアイドルしてると消える。
こんな症状に心当たりのある人いませんかー。・ω・`)ﾉシ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:21:40 ID:qfBHL0BY0

エンジン警告等はお近くのディーラーへ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:10:40 ID:RQQ+XzqN0

>>530
先月にエアコン配管とコンデンサを取っ払って以来、症状が出るようになったので
自分の組み付けミスが原因なのは明らかなんですがー。
こんな車でも、ディーラーで見てくれるんでしょか？w
ていうか持って行くのｲﾔﾝ恥ずかしいww

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:02:25 ID:BGHR596vP

ST205の状態のいいもの(出来れば黒)を今から買いたいんですが、
どこにもありません。もう諦めるしかないんでしょうか。

走行5万km以下でワンオーナー、無事故(最低でも修復歴無)なものを探しています。
金に糸目はつけません…。アドバイスお願いします。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:30:07 ID:dk7j12ny0

>>532
シルバーとホワイトならgooやカーセンサであるんだけどね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:33:01 ID:kMSj88Wa0

>527
長々ウジウジ揚げ足取りばっか言ってないで、要点だけ主張して去ってくれ。

>532
トヨタのディーラーに依頼してみては？俺はその手法で今の205手に入れました。
あと、状態の良さを優先した方が良いと思うよ。色は優先順位下げで。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:33:10 ID:ZTVFoS1+O

>>532
金にいとめ付けないなら極上のやつ選んで全塗装したら？ﾚﾌﾟﾘｶやるならともかくｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑとかまで黒じゃなくても。こだわるなら別だけど。ﾀｲﾐﾝｸﾞもあるんだろうけどうちはWRC白、ｻﾝﾙｰﾌ無しの無改造見付けるのに何年かかったかな…、大概ｴｱﾛ付いてたりしてねｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:36:55 ID:ZTVFoS1+O

>>531
以前ｴｱｺﾝ脱着をﾃﾞｨｰﾗｰ依頼した事あるｗ気にせず持ち込むべし。185だけどね。
(｀・ω・´)b

537 ：sage：2006/05/11(木) 08:02:37 ID:NTIa7s2P0

シルバーの205WRC乗ってるんだけど屋根やらボンネットが艶消しになってきた。
全塗装しようかなぁ。
FTOとかの朱色っぽい赤が似合いそうな気がする…。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:03:32 ID:NTIa7s2P0

あぁぁぁぁあぁ、間違えた…すみません。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:24:29 ID:F+x98x7i0

>>529
インタークーラーの水が少なくなってるんじゃないか？
チェックして味噌！
キャップ開けて、水面が下がってたら、その辺で売ってるＬＬＣを満タンになるまで入れれば完了。
簡単だからやってみよう！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:04:48 ID:RQQ+XzqN0

ICですかっ。早速チェックしてみるです。・ω・´)ゞ
それでダメなら、リブベルト入手したらコンプレッサ外すんでその時にもう一度チェック、
それでもダメならおとなしくディーラーに持って行きますかね・・・。

どもどもでした～。 >>536 >>539

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:45:04 ID:6JUGCFur0

>537
おお！同志！
漏れの銀205もボンネットが艶消しに…オールペンを考えてたところ。

二人で行っちゃう？禁断の世界・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:18:25 ID:PNhZ3FKX0

>>529
ダイアグとってみては？
ttp://kiroku.bufsiz.jp/

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:56:13 ID:RQQ+XzqN0

>>542
む！セリカのダイアグコード表が載ってるサイトがあるのでつか！？・ω・´)
・・・ってそこまで甘くなかったか。orz
今度ディーラーで聞いてみますわん。ありがとですー。

ちなみにICの水はちょびっと減ってたので足しときました。

話変わりますが、オイルはこまめに換えてるつもりなのに、
いつもオイルの中に砂金ぽいのがサラサラ浮いててとってもキレイ☆
そろそろあかんのか？いやもうちょっと頑張れ3S！
ちなみに20万4000km。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:22:13 ID:Vm6JmVxI0

>>534
なんでこのタイミングでそんなこと書くんだよう（泣
>>527氏はもうとっくに居なくなってるじゃん・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:29:49 ID:+97b5DVnO

セリカスレなんだからセリカのことを書いていきましょうよ！

546 ：527：2006/05/12(金) 08:59:28 ID:CETS9IkC0

>>544
まだいますよ。煽り目的の通りすがりとは違いますから。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:46:11 ID:EnLPZvgoO

>>543
205ですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:01:13 ID:CETS9IkC0

>>547
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/11(木) 01:04:26 ID:RQQ+XzqN0
RCなんですが、エンジン警告灯が点いたり消えたり。
アクセル踏むと点いて、20秒くらいアイドルしてると消える。
こんな症状に心当たりのある人いませんかー。・ω・`)ﾉシ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:56:31 ID:rBg14yaNP

> 復活6速！
6MTなGT-FOURってあんの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:00:35 ID:FxS1R5mL0

>>549
GrAカーなら6速。
じゃなくて６スレ目ってことだろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:43:18 ID:EnLPZvgoO

>>548
うちはRCでﾌﾟｰﾘｰ破損した時付いたけど。今のところ無いな(^_^;)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:58:28 ID:hUWP9Rjq0

>>548
ﾄﾖﾀ車ならｺｰﾄﾞは大体どのクルマでも同じですョ

1)ｽﾛｯﾄﾙ全閉、ｴｱｺﾝｵﾌにする
2)針金でﾀﾞｲｱｸﾞの端子TE1とE1を短絡
3)ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｵﾝ

これで警告灯の点滅回数みてください

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:22:25 ID:ldSuW7pc0

>>541
行く時は一緒よ…。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:09:37 ID:KMeCUECn0

>>553
うん（はぁと）

しかし、オールペンなんて一体いくらかかるもんやら・・・想像も付かん

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:07:30 ID:WlZT+M/20

>>554
オールペンはそんなに高くないよ。
マジョーラとかキャンディ系とかの高額色はホントに高額だけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:24:28 ID:Z4c4pn7n0

>>554,555
「ピンキリ」ということで...。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:55:51 ID:93ex3iRQ0

いくらからいくらくらい？
丁寧にやるほど高くなるんだろうけど。
俺の１８５ＲＣも、下地の白が浮いてきてるとこがある。
全塗装を検討したいが、予算が気になる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:32:52 ID:mnNLi8FK0

匿名とはいえ、堂々と速度違反を主張されても犯罪者には変わりない。
道交法守って事故起こさなくてなんぼだよ。

車と腕を過信して運転してる香具師は自爆事故で氏んでくれ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:36:48 ID:XC9tHUPoO

>>558
違反なんて程度は違えどみんなやってる
あえてつっこまないのが暗黙の了解ではないのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:09:25 ID:Ukvn6njgO

>>559の言うとおりだな
違反してない人はいないだろ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:34:54 ID:FgwfqK930

>558
常識範囲内での速度超過なら、ほぼ全てのドライバーがやってるだろうに。
パトカーだって交通の流れに乗って速度超過で走ってるよ。

確かに、200kmオーバーを自慢げに話す奴らは馬鹿丸出しだよな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:15:45 ID:V2BDfZwc0

７年位前SW20をレッドに全塗装した。
明るめの赤にという事で色を調製してもらった舶来の（笑）塗料を使って。
数箇所の板金、パテ埋めもあったからなんだか４５万も掛かったよ。
出来上がりは最高だったけどね。
＠街の車塗装専門店

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:30:41 ID:WxQz+W5X0

97年式205、走行46000キロ。ホイール以外どノーマル。ワンオーナー。
訳あって手放す事になりました。
買い取り専門店６店の見積もりは75～100万までと、かなり開きがありました。
一番高い所に売りました。もう買手も決まっているとか。

一生乗るつもりだったからメチャ大切に乗ってました。
次の人が大切に乗ってくれると嬉しいけど・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:59:09 ID:LOwVmT1+0

次週、ガードレールに突っ込んだ見覚えのあるナンバーに涙する>>563
んがぐぐ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:10:34 ID:a/VJxt8N0

>>563
ひょっとしたら買い手は>>532 かも試練。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:54:18 ID:WxQz+W5X0

>>564
あるあるｗｗｗ・・・そりゃね～べ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>565
色が白なんで駄目かな？でも状態の良さは自信ありますよ！
買手の方は宮城の方だそうです。大切に乗ってくれ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:15:16 ID:xZ0sq45q0

>562
おおー！　俺のセコハン205も、前オーナーが付けた傷や凹み
があるから、単純に塗りだけでは終わらないだろうなぁ。
でも、あと５～６年は乗るつもりだから思い切って禁断の世界へ・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:25:45 ID:CH5GXc8M0

サーキット走行するようになってから、機体の劣化が激しい。
飛び石で傷だらけになってきたし、ハブも2回交換したし、一度タイヤバリアに突っ込んでゴム傷みたいなのがあちこちについてるし
トランクもスムーズに開かないし。

569 ：白２０５乗り：2006/05/14(日) 17:27:13 ID:OfwqyyfcO

あんまりバカバカ言われるので補足を
最高速出したのはサーキット中（Ｆー１やってるとこ）
ただ出るだけの250など自慢にもならない（そんだけ出ててもＲとかに楽々ブッチされる）。
一般道では安全運転をしましょう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:59:21 ID:5W01HgxR0

205も重さに泣かされた車種か

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:39:39 ID:41t2C4I70

セリカのりってキモオタ多くね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:11:31 ID:mNB3C4mu0

アニメキャラとかのステッカーやらぬいぐるみやら搭載する人達結構見るよね。
見た目アニメっぽいもんな。現行も２０系も変形して空飛びそうだし。
これをカッコいいと思う感性はアニメ好きに通ずるのか!?漏れはアニメとか好きじゃないけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:25:03 ID:NZEb5NuRO

>>572
ごめｗ確かにﾄﾉｶﾊﾞｰ子供のぬいぐるみで占領されてるｗｗｗ他はﾎｲｰﾙすらドノーマルなｾﾘｶ乗り(＊´Д`*)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:45:16 ID:5SOQy6lK0

>>571
エボ乗りよりマシなんじゃね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:00:47 ID:CUClzaW/0

>574
これこれ、他者種海苔の陰口は言うでないよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:47:17 ID:PwUagqV50

変形して空飛びそうなのは、スポーツカーならどの車種も一緒じゃない？
そういうデザインだからこそのスポーツカーってトコもあるし。車種によっちゃ、
変形するまでもなく、そのまま飛んできそうな車種もあるじゃない。でっかい
羽付いててさ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:49:51 ID:qENSlJbV0

>>576
あくまでも俺自身の感想だが、セリカのデザインはスポーツカーというよりも
漫画やアニメにでてきそうな感じがする。その血を引いているのが現行型と
現代クーペ。
SUPRA、RX-7なんかとは枠が違う感じがする。
エボ、インプは実戦的なデザインという感じがする。

578 ：529：2006/05/15(月) 02:02:42 ID:e6RE2vov0

おひさでー。
（うう、RCをいぢる時間がなかなか取れない・・・）

>>552さんの言う通りチェックしてみたらですねー

　　５回点滅→１秒休み→４回点滅→４秒休み→（繰り返し）

って感じだったのですよー。
これってコード５４てことだと思うんですけど、えーと、
つまり何？？・ω・`)

分かる方がいたら、教えて頂けると嬉しいですー。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:03:31 ID:Kp0i9BftO

>>577
ｾﾘｶって何気にオモチャとかですぐ出るよね。ST20#だけでもﾁｮﾛQから幼児用乗り物とか色々あるし。確かに子供受けは良いんだろうなぁ。筑波山の土産屋にあった205のミニカーは笑えたがｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:52:26 ID:khFO5Iz1O

未来的で若者(子供)の感性を刺激するのだろう
オールドタイプには否定される

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:23:59 ID:jpcNHPYtO

セリカはニュータイプ専用だね
ん？ファンネル撃てるのか俺は!?∑(ﾟПﾟ;)!!

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:39:13 ID:KjiIxC2e0

ヌータイプとか言っちゃうガンヲタも多ス。

つーかタイベル冷却穴からガトリングガン出そうだよねっ！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:59:34 ID:N3Y2dbNz0

>つーかタイベル冷却穴からガトリングガン出そうだよねっ！

えっ、出ないの？

ってかガトリングガンとは古風な・・・
せめてバルカン砲くらい搭載してよ

584 ：552：2006/05/15(月) 20:54:13 ID:dnz6jBNX0

>>578
ダイアグコードの読み方はそれで合ってます。54番は、インタークーラー系統です。
異常状態は次の3つのどれか(もしくは複数)
1)インタークラーリレー異常
2)インタークーラーモーター異常
3)レベルウォーニングセンサOn

水量、ICまわりのハーネス断線やコネクタ抜け、ポンプ動作の順に見てみてはどうでしょうか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:44:00 ID:RGlAuFAZ0

>579
>筑波山の土産屋にあった205のミニカーは笑えたがｗ
あれかな？金属製全長10cm位でいびつなデフォルメ＆偽カストロールカラー
プルバックで走る奴。ドライブインの土産物屋とかには必ず置いてあるんだよなー。

ところで、205に17インチOZクロノを履かせている奴このスレにいるー？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:57:58 ID:pWfPnxrb0

>>585
205じゃないけど、202にOZクロノ、17インチ履かせてた。
ボディが黒で、ホイールガンメタ。メチャかっこよかった…

587 ：529：2006/05/15(月) 22:29:14 ID:e6RE2vov0

>>584
らじゃー！チェックしてみるでありますサー！・ω・´)ゝ
水量は足りてるから・・・どこかカプラはめ忘れたカナ・・・。

588 ：552：2006/05/16(火) 01:02:01 ID:c+Bre1qc0

>>585
白の205にクロノ17インチ履いてます。
235-40R17でフロントはいい感じにツラです。でもリアは要スペーサー。
クロノ、かなり黄ばんで、OZの文字も消えかかってるけど・・

>>529
頑張ってね！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:47:34 ID:y3RMXOyWO

>>585
赤とか青の車体色に変なｼｰﾙでしたね、ｶｽﾄﾛｶﾗｰあるの？ｗｸﾛﾉ17あるけどはかせてない(^_^;)

どなたか18#でSﾗｲﾌﾞ付けた時の追加重量知ってる方居ますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:39:51 ID:BMg+GJXfO

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:54:10 ID:LqXxYqp00

>>589
カタログ見てるんだけど、SLSSのみの重量が載ってない　(:Drz

↓全車
サンルーフ　＋３０Ｋｇ
４輪ＡＢＳ　　＋２０Ｋｇ
サンルーフ＆４輪ＡＢＳ　＋４０Ｋｇ

↓ＧＴ－Ｒ（４ＷＳ非装着車）＆Ｓ－Ｒ（４ＷＳ装着車）
４輪ＡＢＳ＋オートドライブ＋ＳＬＳＳ　　　　　　　　　＋３０Ｋｇ
４輪ＡＢＳ＋オートドライブ＋ＳＬＳＳ＋サンルーフ　＋５０Ｋｇ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:00:46 ID:merMThqVO

>>591
ありがとう、資料がﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞしかなくて(^_^;) これだとｺﾝﾊﾟｰﾁﾌﾞﾙのｸﾞﾚｰﾄﾞ差で30ありますけどｽﾋﾟｰｶｰだけでこんな重いのかな…

593 ：591：2006/05/17(水) 20:33:31 ID:eA2qGfmj0

>>592
「ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ」と「ＴＹＰＥＧ」の重量差？　１０Ｋｇになってるよ

ちなみに装備の違い
ＴＹＰＥＧのみ　４輪ＡＢＳ　オートドライブ　ＣＤケース（ｗ

ＴＹＰＥＧ　アルミ　　本皮シート　本皮巻きステア　８スピーカー（ＣＤプレーヤー付）
コンバチ　てっちん　ファブリック　合皮巻きステア　６スピーカーのみ（デッキ無し）

それに「ＴＹＰＥＧ」は「ライブサウンドシステム」で「スーパーライブサウンドシステム」じゃ無いね

…にしても>>591と照らし合わせてみると、計算合わないな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:04:17 ID:wYSgBVZY0

>591
なんか、日能研の中吊り広告みたいだな。w
「Ｑ.さて、SLSSの重量は何キロでしょう？」みたいな。

>586.588
おお！同志！
いえね、ちょっと訊きたいことがあるんだがね。
ホイール交換の時、リアタイヤは簡単に外れる？
俺の205への17クロノの脱着状況なのだが、リアハブの真ん中の出っ張りと、
ホイール中心の穴との間に隙間が全く無いらしく、ナット外しただけでは
ホイールが固着したままなので、蹴っ飛ばしてようやく外せる感じ。フロント
はボルト外しただけでポロッといくんだけどな。

貴殿らの205への17クロノの装着状況はどんな感じよ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:55:28 ID:4rkaVs++O

>>594
おれもクロノ装着だけど、普通に外れるよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:11:56 ID:ZvfqaaRwO

あっしのクロノも普通に外れます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:27:38 ID:eknwebow0

遅延発表です。
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥です。
熟した頃にリコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

【トヨタ】ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も【終了】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1147764113/l50

次はセリカの発表あるかもしれない・・・・ orz

598 ：594：2006/05/18(木) 20:30:02 ID:aoy83Stm0

>595.596
がーん！まじで？　orz　何なんだろ？俺のクロノ・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:45:06 ID:OZ0dlp7XO

>>598
ハブ径違う他車種用とか？
つーか出っ張り回避できるくらいの3ﾐﾘとか5ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻｰ使ってみるとか
リアなら問題ないと思うし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:02:58 ID:JESUY9ZN0

600?

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:12:19 ID:3GlztUxz0

>>594
電蝕で張り付いてるだけじゃないの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:56:22 ID:GkM9Yali0

ハブ面やボス部をワイヤーブラシでキレイにしてから履かせましょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:20:57 ID:Po0Cti6bO

タイヤ蹴っ飛ばさないと外れないことって、不思議なことじゃないっすよ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:43:24 ID:0IX0yNNMO

不思議じゃないだろうけど珍しいよなぁ。初めて聞いたよ。ﾊﾌﾞﾍﾞｱとかｼｬﾌﾄに負担かからんのかな？ O.ZとSpeedLine数ｾｯﾄあるけど205、185共にどちらで使ってもそういう経験無いけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:42:03 ID:BYzdibXn0

>>604
蹴っ飛ばしたくらいでハブベアやシャフトに問題はないでしょ。
スタッドボルトはやばいかもしれんが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:42:51 ID:0IX0yNNMO

>>605
いゃいゃ、走る事によってって意味ね。これってﾎﾞﾙﾄ五本と中心の六ヶ所で押さえられてるってなるじゃない？何と無くだけどｶﾁｶﾁになるから逃げないかなと。巧く言えないな(´Д｀;)ヾ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:52:11 ID:puYEqEYcO

>>606
バッチリセンター出てガッチリ固定でｳﾏｰじゃないのか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:32:54 ID:0IX0yNNMO

>>607
なのかな？ｾﾝﾀｰﾛｯｸ方式の仕組みはわからんけど何となくﾎｲｰﾙが抜けないってのが引っかかったから。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:23:12 ID:EdsmmqPI0

5本のボルトのどれかが曲がってんじゃねえの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:00:23 ID:8bwFKXnz0

5つのボルトを☆形に締め付ける事でセンターを出してるワケだもんね。
それをハブの中心が邪魔してるっつー考えもあるな。ボルトにも負担掛けて
る可能性も。599氏の言うようにスペーサで逃がそうかな。リアのホイール
の引っ込み気になってたし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:01:50 ID:QDtKXsN50

いや、フツーにあるっしょ。

俺の歴代セリカ３台+彼女の弟のセリカもホイール固着してたよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:03:38 ID:A5wotf0ZO

>>610
それが言いたかったのよ、ありがとう(^_^;) 中心に変な圧力がかかってﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとかに負荷かかりそうって思ったのよね。素人の想像だから聞き流して下さいな(^_^;)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:58:30 ID:74nJgt4MP

80スープラRZ-Sと205セリカ、どちらの方が速い場面多いですかねえ？
ノーマルで、加速、高速安定性、峠、それぞれどうでしょうか？
どちらかを1ヶ月以内に買います。今は202セリカです。
セリカは大好きなんですが、205にしても内外装共にあまり変化ない九が少し淋しい感じで、
スープラのインパネに惹かれてます。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:09:28 ID:WwVhiWuTO

>>613
峠と安定性以外80のが上だと思う

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:10:18 ID:+QDmurHe0

>>613
走りをきにするならスープラのほうが幸せになれるよ。いじれば速いし。パーツも多いし。

セリカ２０５は金がかかるうえにもともとのバランスが悪い車なので大して速くならない。
いい社外サスもない。あっても高額。
見た目とは裏腹に限界は低い車だよ。実際、コーナーリング限界はST２０２のほうが高かった。

というかトヨタ車に走りを求めてはいけない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:44:38 ID:rq+0dDc10

>>610
>>612
タイヤ屋で働いてたけど、クリップボルトだけでは
ホイールセンターは厳密には出ないよ。
センター出しはハブの部分がメインで、ボルトはあくまでホイールの固定と
負荷の分散が主目的と考えてもらった方がいいよ。
そのために純正ホイールとかはハブ径ギリギリにして
センターが出るようにしてある。それが錆びとかで固着の原因になってる訳だけど。
社外ホイールメーカーからもオプションだけど、ハブカラー出してるしね。
欧州車とかだと純正でハブカラー付いてたりするよ。
ボルトで止めるワイドトレッドスペーサーなんかも
カラー入れないとまずセンターは出ないと思って良い。

まぁ実際は、100キロ以上とかの速度域でタイヤがぶれるときがあるくらいなので
普通の街乗りならほとんど気にしなくても問題はないんだけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:14:43 ID:beHpBC480

>>613

トータルで見ると明らかにスープラが上だろ。
漏れも205と80で悩んだが、維持とか考えて結局205にしたけどな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:11:30 ID:WwVhiWuTO

おれもだが、80と205で悩むやつ多いなｗ

雪国だし見た目で205選んだけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:18:36 ID:74nJgt4MP

80と205で悩む人って結構いらっしゃるんですね(笑)。

どちらも実物見てきたんですが、中古なので試乗は無理で、
コクピットに座った感じだと、202乗りの私からみると、205は変化なくてちょっと寂しかったんですよね。
コクピットデザインは80の方が好きです。
実用性は(4WDだったりすることも含めて)205の方が圧倒的に上でしょうけどね。
80かっこいいなぁ…と。すごく迷ってます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:45:11 ID:A5wotf0ZO

>>616 勉強になりますm(__)m するとｾﾝﾀｰ固定出来る様にO.Zとかは穴が空いてるのかな…？
>>619 私は今の205で2台目だけど良い車だよ。確かにGT-Fourは代が変わるにつれ車内装備は簡素にFFﾓﾃﾞﾙと差異が少なくなっていったけどね。使い方や維持費、感性もろもろよく検討してみて下さいな(*^-^)ノシ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:38:18 ID:evRhPu2EO

昨夜、初めて『Ｖ－マックス』観たよ。
まぁ超サエん映画だったが、伊太利亜映画だとは知らんかった。
結論としては、世界共通で205を悪役にしたいみたいねｗ
仁Ｄよりは扱いマシだったけど…。

>>613
俺も80は好きだな。
街で見掛けると目で追ってしまうよ。
特にインパネと斜め後ろからのスタイルは秀逸だね。
ただ80では峠を攻めてる時のカンクネン気分が味わえないし、マッドフラップも似合わないし、
スノボにも行き難いかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:05:53 ID:A5wotf0ZO

>>621
ｽｰﾌﾟﾗにTTEｶﾗｰ、ﾌﾗｯﾌﾟ付けてﾚﾌﾟﾘｶに(＊´Д`*)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:28:03 ID:WwVhiWuTO

カストロスープラがGT走ってたから問題ないなｗ

最後のｾﾘｶGT-FOURかヤマハ製最後の直６にするか
悩め

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:06:05 ID:gKRJr3tC0

どっちももてたら最高だな
おれも８０スープラは好きだな。ＭＲ２も好きだ。
でも２０５もまた別な特徴があって一番好きだ。
どれも特徴の違うイイ車だったよな。
いい時代だった・・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:07:08 ID:vaIFo6rl0

>>621
少年マガジンのFULL　SPECを読め。セリカ乗りなら笑えるから。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:11:15 ID:ECRIyjta0

80プースラはねぇ、後ろから見ても前から見てもガチャピンに似ててなぁ。
コクピットも包み込まれるというよりは圧迫感の印象の方が強かった。
でも、エンジンは最強だね。友人のに乗せてもらったが、馬鹿っ速で怖かったw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:10:37 ID:A5wotf0ZO

今日は大雨のせいでﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ作成(ﾜﾝｵﾌ自家製)夜にずれこんじまったい…、最終調整は明日だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:12:34 ID:evRhPu2EO

>>625
何それ？
今も連載してんの？

たしかに70もサファリ出てたし、カストロールカラーもあったし、
205程じゃないにせよマッドフラップ似合うかもね。

ここの住人から80の否定的な意見が出ないのは、血統遡れば
兄弟なのもあるかもな。
血統、途絶えちゃったけど…orz
この二台が生まれた90年代前半までは、車に夢や憧れがあって
良かったな～。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:40:00 ID:4k6LyzY90

>>614
ノーマル状態ならスープラよりセリカのほうがゼロヨンのタイムは速いんだお。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:45:14 ID:t+fz4aOr0

>>621
衣にＤにｾﾘｶなんて出たっけか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:54:35 ID:N5WuzUx/0

>>628
もう連載は終わったが、ST205でラリーに出てるキャラがいた。

>>630
プロD編の直前ぐらいに、サッカー部の先輩だかがなつきをさらって、
雪道で拓海に負けてた。

…なんか漫画ヲタみたいだな、俺orz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:59:08 ID:JSAi25j30

>>631
雪道のFRは・・・とナメているやつな

立ち読み1回だけだが覚えている

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:11:18 ID:LxR2RIbAO

>>631
サンクス。
今度漫喫行く事があったら読んでみるよ。
次こそイタいキャラがサブい負け方する展開じゃなけりゃいいけど…。
ＧＴ－ＦＯＵＲのスタイル≧走行性能ってキャラがそうさせるのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:32:26 ID:t2aTpQ8V0

誰か漏れの165貰ってくれないかな･･･
車検切れてるけど。
ノーマルじゃないから部品取りにもならんがorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:11:48 ID:K/Jt+nIs0

>634
大規模なOFF会とか開ければ、ドナー車体として提供して「部品取りタイム」なんての面白いかもな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:30:42 ID:roHoZZXZ0

おまいらWRCがバーゲンプライスですよ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89369133

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:26:26 ID:G42V4/Nc0

青森。。。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:06:05 ID:RRC7eWcR0

GT-Four 懐かしいです。
今はB4乗りですが、GT-Fourばかり４台つづけて乗ってました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:26:16 ID:M0Re3xhg0

>636
後の田植え機も付いて来るのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:07:00 ID:wTKmA1z00

>>636
なんか車内が栗の花臭そうで嫌だな・・・汚れてるし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:01:34 ID:ePvE9nmV0

>>634
欲しいけどやっぱり車体丸ごとだよね・・・
置く場所ないからな～、残念・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:47:04 ID:DsDlt0VZO

>>632
ナメるもなにも普通の反応だし事実だよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:38:03 ID:mcczi4WI0

今日185RCと185前期みたけど、２車ともきまってた。逆に、古くなって
目立つくるまになった。GT4も伝説の車になってきた？かな？？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:09:51 ID:CUI4LzYc0

外装、内装とも綺麗です
滅茶苦茶内装汚くてワロタ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:45:49 ID:oOHjLQly0

http://www.amiami.com/shop/ProductInfo/product_id/56979
ラリーカーコレクションＳＳ．６ＴＯＹＯＴＡ編

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:25:06 ID:i3r+PYBh0

>>645
シークレットはGr.Bセリカかな？
Gr.Aスープラなら知ってる人はほとんどいないし．．．．．。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:49:16 ID:mPsJch4Z0

>>645
おいおい、どうみても最後の一台はカローラだろうがｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:07:20 ID:i3r+PYBh0

>>647
確かに「Celica WRC」になってるな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:19:55 ID:igyUyIDMO

こないだ友達に俺の205が「ミニＧＴＯ」と言われたんだが、
ＧＴＯよりは曲がるよね？

乗った事ある人いますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:38:18 ID:eoX162AkO

>>649
なにをもってGTOなのかと小一時間(ｒｙ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:20:18 ID:igyUyIDMO

>>650
友達曰わく「カッコはいいけど、フロントヘビーで曲がらないＦＦベース重量級ターボ四駆クーペ」ってな感じ…。
っで俺は「こっちの方が排気量は少ないが、300キロは軽いし、ボディ、シャーシともしっかりしてるから曲がるはず！そもそもメーカーの志が違うわ！」
とは言ったんだが、ＧＴＯに乗った事が無いもんで、確信持てず…って感じですわ。
ま、ＧＴＯ嫌いじゃないんだけどね…。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:47:26 ID:N7J4/kq90

そうか！FFベースターボ４駆スペシャリティクーペって、オペルカリブラとGT-FOUR位かとオモテタが、よく考えたらGTOもそうだよな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:56:20 ID:eoX162AkO

見た目だけって所がソックリだな
けっして一番になれない所とか
(´･ω･`)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:01:47 ID:MEeXjLbJ0

>>652
PAネロを忘れてるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:02:50 ID:n2G/dHXm0

>>652
いや少なくとも現行のGTOにFF車ってないでしょ。４駆前提で設計されたわけだし。違ったっけ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:10:23 ID:O+dUaPQt0

>>655
GTOのシャーシがディアマンテと同じって話じゃないのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:18:15 ID:UXqY+kUgO

185h乗りですが、タペット音が鳴ってまして…
一年半ほっといてましたorz

この症状の経験車居たら経験談教えて下さい…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:05:52 ID:U/0hXZ+y0

ＧＴＯの兄弟車のダッジ・ステルス（だっけ？）はＦＦもあったな。
アメリカモデルだが、ベースとしては横置きＦＦって感じだな。
でもそんな何でもこじつけて結び付けたがるのもおかしいよね。
ほっとけば？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:18:29 ID:VjnfkPi+0

GTOには負けてるよ。
セリカももうすこしバカ度が高ければ・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:30:59 ID:aefHZWfR0

なんだか新しい視点だねｗ
どっちが曲がるかと言われれば、俺も乗った事ないからわからんが、
ＧＴＯってたしか４ＷＳの設定があったような気がするので、
意外と曲がるのかもな。
一回乗ってみたいが、中古ディーラーでも街中でもＮＳＸ並みに見かけんな。

まぁたしか筑波でも負けてたし、ゼロヨン、最高速は言うに及ばず・・。
3.0Ｖ６ツインターボに４駆で全高抑えて、それなりのブレーキ付けて、ハイグリップ
タイヤ履かせりゃ、遅くなれっちゅう方が難しいなｗ
年々、チョコチョコ改良してたみたいだし。

でもＧＴ－ＦＯＵＲが圧勝してる所もあるぞ！
つ【燃料消費率】

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:16:38 ID:O91w4UTHO

>>658
ほっときたいんだけどね…。
なんかガツンと言い返してやりたいのよ。
ＧＴ－ＦＯＵＲを愛する者として。
>>659
そうなんだよね～。
ま、ラリーの事もあったろうし、上に80がいるから無理だったんだろね。
トヨタだし。
>>660
燃費だけっすか…orz
ジムカーナも負けるだろうしな～。
ＧＴ－Ｒやエボ、インプに負けるのは諦めつくんだが、
デアマンクーペには…。

誰か乗り比べた人いないかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:21:09 ID:dLn4BkFd0

>>661
デアマンクーペなんていったら、コロナクーペって言われるぞ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:37:12 ID:fObgCZXh0

実際１６＃まではあったもんな、コロナクーペ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:58:37 ID:Skiqtegy0

>>661
北米仕様の6速、タイヤサイズ245/45?R17に乗ったことがある。
ハンドリング、エンジンの吹け等すべてにおいて重量級ってかんじ。
ただし気がつかないうちにスピードが出るタイプでコーナリング速度自体は意外と速い。
確か3速で180キロオーバーするようなワイドなギヤレシオだったけど頻繁にシフトチェンジ
する必要が無く素人ならGTOのほうが速いと思うよ。
S耐でもセミワークスで参加しててそれなりに速かったよ。　6podのブレーキもOPであったし。
正直、S耐ではプライベート参戦の205はお話にならなかったな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:31:19 ID:O91w4UTHO

>>663
超thanks。
こりゃもう認めるしかないね。
相手は高級車だし、俺の205への愛情が減るわけじゃないし…。
でも意外といい車なんだな。
もっと評価されたり、売れても良かったろうに…。
やっぱ当時は「ターボ四駆は反則、運転しててツマラン」みたいな
空気だったんかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:33:23 ID:zXkd4xHlO

>>665
違う
当時は32GTRが復活して他の車が人気を喰われた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:08:21 ID:PGTkfUdG0

すいまでん。ST２０５でエアクリーナーをHKSなどのむき出しタイプに交換してる人っていますか？
私は現在マフラー交換のみでサーキット走行をしているのですが、むき出しエアクリ付けてサーキット走っている人のインプレ希望。
あと、エアクリをむき出しにしたら、コンピューターとかもいじっていますか？弄らなくても大丈夫なのですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:31:36 ID:k421/sA70

GTOも可哀想な車だよな。ヒョーロンカ連中に「前輪にロードスター一台分の加重」
なんて面白半分に叩かれてたもんな。さらに２ちゃんでは「NA AT 白のGTO」はネｔ(ry
確かGr.AレースでGT-Rに勝った事あんだよね？

俺は愛機205を愛します～　　でも、最近の燃料高騰であんま走ってないorz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:40:52 ID:5wXzmd0O0

>>668
日本国内ではGr.AではGT-Rは無敗です。
さらにGTOはGr.Aに出場してません。
そもそもGTOの室内空間ならGr.Aに出られないような気がするが？

燃料高騰って言ったて満タンで1000円も上がってないよ。
それほど響くもんかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:20:12 ID:NqDUlPB3O

>>669
ｾﾘｶ乗りは結構数30過ぎとか居るんじゃ無いかな？私もそうだけど205に限定しても現行時期は110円以下(うちのほうはね)だったし今の140円越えてるのはでかいよ。短句が容量68だったか？計算してみれば…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:54:03 ID:OGWtuU8t0

>>670
そんなに遡らなくても、数年前はR80円台でハイオクでも100円を切る価格だったジャマイカ。
それを考えると急騰しすぎ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:15:35 ID:4JfcM+9b0

>>671
>そんなに遡らなくても、数年前はR80円台でハイオクでも100円を切る価格だったジャマイカ。
>それを考えると急騰しすぎ。
うらやましいね。
私は函館ですがここ10年で一番安いときでもハイオク120円くらいです。
ちなみに今はいくらになっているのかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:52:16 ID:OGWtuU8t0

>>672
H142位
もうやんなっちゃう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:35:31 ID:G38VORGk0

アメ公の無駄な戦争と中国の底無き石油需要で石油危機に陥っているよな。
人類は滅びろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:40:04 ID:l46Yk05LO

>>672

145円！
ちなみに先日知床までドライブに行ったら軒並み150円でした。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:40:33 ID:fnStkRgCO

さっきサティのワゴンセールの中に一個だけ車の食玩が残ってて、
中見たら205だったので、これは神の思し召しだと思い即購入した。
まさか不人気で売れ残ってたんじゃ…。

ちなみに全６車種で、他には86、FD、８、インプであと一個はAW11…。
アツいチョイスだｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:37:15 ID:0s8dUkDNO

>>676
手の平ｻｲｽﾞのやつか？ｗそれAWは買ったなｗ 205(202？ｗ)は出来がな…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:17:38 ID:zs3HeYBO0

>>677
そうそう、それ！
たしかに出来は良くないね。ドライブタウンの縮小版の鋳型使ってると
思うんだけど、ホイールとかショボいし・・。

最近ようやく子供（１歳）がトミカで遊び出したんだけど、205も185も
無いから、父として悲しい・・orz
チョロＱも限定のヤツしか無いし、マイナー車って大好きだけど、
こういった面は辛いね。

スペシャリティーカーのスレを生活感丸出しで穢してしまってゴメンよ・・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:14:58 ID:0s8dUkDNO

>>678
ｾﾘｶ関連だし気にせずｗうちもﾁﾋﾞにﾄﾛﾌｭｰの185と205のﾌﾟﾗﾓ壊されたなｗ 162だったかな、ﾄﾐｶはその後はZZTまで無いしね。でもｱｵｼﾏだったか、165のﾀﾞｲｷｬｽﾄｶｰ出たぞｗさて185の軽量化してくっかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:06:15 ID:zs3HeYBO0

>>679
ありがとう。
ウチもプラモあるけど、鑑賞用にしとくわｗ
165か～。所有した事ないから微妙だな・・。
軽量化って、もしかしてチャイルドシート外すって事？

最近、10台くらい止まってる中で「父さんのセリカは？」って聞くと、
ちゃんと指差すから嬉しんだよね。
嫁が言うには「金のタイヤ（ホイールの事）に大きい羽根と赤いの（泥除け）着いてて
目立つから」らしいが・・orz
来年から税金上がるが、何とか物心つくまで大事に乗ってたいもんです。
長文スマソ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:32:54 ID:0s8dUkDNO

>>680
いぁ、うちはﾌｧﾐﾘｰｶｰと分けてる。ﾛｰﾙｹｰｼﾞとかで重いから色々ね…(^_^;) 内装から配線引直し等。一段落したらEgﾙｰﾑに移るかなと。165は乗ると解るが良いよ、GT-Fourは3代それぞれ個性と良さがある。単に性能差で見たら判らない良さがね。でも同じ子持ｾﾘｶｵｰﾅｰ居ると嬉しいのｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:58:33 ID:dNbG8X25O

>>681
二台持てて羨ましいな～。
ウチは無理だから、２人目生まれたらサヨナラだ…。
もう一台持てたら、思い切って足固めれるのにな～。

今の若者が好む車じゃないから、子持ちセリカオーナーは多いかもね。俺も他におってくれて嬉しいよ。

165は軽快そうなイメージがあるな。
ただ、ボンネット穴無しで熱問題大丈夫？っていつも思う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:21:47 ID:2NsvnuuM0

子供用にエセ205(202に空気穴のプリントした奴)チョロQ二台買ってある。

>678
579にもあるが、地方のドライブイン行くと必ず酷いデフォルメの205あるよw

684 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/05/27(土) 10:19:07 ID:xbuqG1x40

ラリーカーコレクショントヨタ編
http://www.cmscorp.jp/product/wrc04.htm

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:30:40 ID:O+GaR1It0

>684
お、以前話題になってた「カローラがセリカ」が直ってるね。

でも、「COROLLA」が正解なんジャマイカ？

205が一種類とは寂しいなぁ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:32:14 ID:cpxYbOTE0

>>682
発生熱量∽パワー　と考えれば必要なさそう。
GT-Rなんかもついてないし。
結局のところ205だってカバーされてるしな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:22:54 ID:WeTLWDzh0

こんなものを持ってます。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060527132048.jpg

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:28:52 ID:+LNfdTEE0

RCのプレートだね。
ｳﾗﾔﾏｼｽ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:17:10 ID:Selq1jGa0

H10年式の純正カーナビが壊れたー．．．
何回DVD-ROMを入れ直しても「地図ディスクを確認してください」という
表示が出るorz

DVD-VIDEOは再生できない機種だから市販のレンズクリーニングディスクが
使えないのよね．ディスクの挿入口にエアダスター突っ込んで埃を飛ばして
みるもあえなく失敗．

クルマ本体はまだまだ元気だけど，電装品の寿命は確実にやって来てるのね．

直接GT-Fourに関係ないチラシの裏ネタぼやきですんまそん．

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:43:44 ID:vVgb0Fh50

>684
ST165は左リヤフェンダーの給油口がない。
ST205はST165と同じく給油口がない。フロントワイパーが右ハン用。リヤワイパーが付いてる。

ちょっとがっかり。まあ、箱買いするつもりだけどね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:56:22 ID:1jtTZfSmO

>>686 いじらなきゃ心配無いね、165は。けど205でEgﾙｰﾑ温度計ると差がでるよ。水入るがｗ
>>687
見れないけど185RCのﾊﾟｰﾂかなんか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:07:34 ID:tZxLPt0MO

>>683
あるあるｗ
なんでセリカが選ばれるんだろね？
俺は今日、空港で炎の絵が入った202のチョロQっぽいのを見たよ。

>>686
ボンネットの両脇にある穴の事だったんだけど…。
でも熱量=パワーか。
冷えるに越した事ないんだろうけど、そう考えたら問題無いね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:11:04 ID:iQwXXFvSO

>>692
185以降のﾎﾞﾝﾈｯﾄFｳｨﾝﾄﾞｳ側左右のﾀﾞｸﾄはｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞの際にｻｽ頭頂部が当たるのを逃がすのに盛り上がってるのが本来の意味だそうな。そこにこの形状なら熱逃がしも兼ねてしまおうと穴が開いたって事らしいよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:18:21 ID:iQwXXFvSO

ｻｽ逃がしは昔雑誌の開発記事で見たものね。ちなみにうちはﾎﾞﾝﾈｯﾄ中央のﾀﾞｸﾄは裏のｶﾊﾞｰ外して開けてる。あんま熱こもるとﾌﾟﾗやｺﾞﾑﾊﾟｰﾂに響くからね。水が入るから錆びる、って考えもあるだろうけど位置的に普通に錆びてくしｗ(ﾀｰﾋﾞﾝ～ﾗｼﾞｴｰﾀｰ辺りが濡れる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:04:33 ID:MwHAKqMNO

みんな雨よけ付けて熱だけ逃がすように細工するんじゃないの？

おれはそうしてるけど…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:20:46 ID:xttolo790

漏れの205 ボンネットの熱逃がし穴開けたいな。

心配なのはボンネットの変色。穴の周囲だけ変色しちゃうとか無いかなぁ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:18:28 ID:nLGe4VjB0

Ｈ６年式の２０５を３月に買ったんですが、みなさんはオイルは何を入れてますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:53:28 ID:8fZOHzf20

>697
オートバックスで特価で売ってたクエーカーステート（一応100%シンセ）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:05:35 ID:dOhfvHAo0

>>697
今は２０５降りてしまったが、当時はBPのVERVIS Racing

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:11:15 ID:MwHAKqMNO

>>696
穴開けて3年経つけど、変色はしてない
色は白でつ

>>697
トヨタキャッスルの10W30に添加剤(4.5Lだから500mlのやつ)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:22:27 ID:iQwXXFvSO

>>695　>>696
205､185共にｶﾊﾞｰ裏打ち外してた(綿のやつ)けど焼けはなかった、ただ裏が幾らか汚れるけど。雨よけは付けてない、Eg丸見え。焼けはむしろ何色かって事と日焼けによる表からの色褪せのが大きいかと。赤とかは日焼けの影響大きいから。でも自己責任でねｗ

702 ：白濁２０５：2006/05/28(日) 22:09:41 ID:4YyYeafz0

>>697
ホームセンターで3800円で売ってるｽｶﾄﾛRSｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:10:10 ID:1d7+0vSYO

>>693
そうだったんか～。
ついでの穴だったのね。
停車中ファン回ってたら、結構熱風くるから、この穴二つ効いてるなぁって思ってた…。

>>696
俺もカバーとってラ・アンスポーツの蓋してるけど、三回夏越しても色焼けしてないよ。
色は黒で。

>>697
レプソル時代の赤パンダ185が好きだったから、205になってもずっとレプソルのコンペティション入れてる。
ところで205って容量4.5Lだけど、フィルター替えても4LでゲージがFullになる事ない？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:32:40 ID:yim1tgrv0

>>703
>>ところで205って容量4.5Lだけど、フィルター替えても4LでゲージがFullになる事ない？

無い。エンジン始動させて循環させないまま、ゲージ計っただけじゃないか、それ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:42:35 ID:Njk2d3L+0

>>704
あれ、そうなんか。
いつも５秒位しか回さないからかな？
今度からきっちり4.5入れますわ。ありがとね。

>>696
補足だけど、ボンネットに異常は無いが、網やその周辺の金属部分の
塗装が剥げてきてる・・。
カッコ悪いから、マスキングして耐熱の黒でも吹いとくかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:24:31 ID:7rgg1UI30

>705
俺も網なんかの塗装がはげてきている。
洗車機の水圧でもペラペラいってるね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:58:47 ID:8m7e5H3u0

697です。次回のオイル選びの参考にさせていただきます。ありがとうです
自分は今回、カストロＲＳライトを入れてみました

708 ：696：2006/05/29(月) 20:09:13 ID:Uj8jimAx0

ありがとう　参考になりました。裏張り全部剥がさない限りは大丈夫なのかな。
いよいよ実行してみようかしら。

焼き網の剥げはGT-FOUR乗り共通の悩みですね。一度、赤に塗っちゃってる人を
見かけたが、何かボヤけた感じで変だった。やっぱ黒で再塗装かな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:29:27 ID:DRVb3i0V0

>>708

>赤に塗っちゃってる人

･･･漏れかも知れん･･･

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:38:42 ID:XH0zWnYi0

順当に行くと、つや消しのブラックあたりで塗るといい感じかも

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:03:34 ID:n47W8Net0

ボディーカラーに関わらず、最初は黒だからな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:49:37 ID:JQidkPMs0

>>697
MAXON入れてます。いいよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:18:03 ID:JA+Glm85O

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏の焼けが気になるならｱﾙﾐﾒｯｼｭ入りの耐熱ﾃｰﾌﾟ貼るとかダメかな？マフラーの遮熱板みたいにさ。見た目も裏打ちのわたよか良さげｗﾎﾞﾝﾈｯﾄまるまるじゃなくI/C真上とﾀﾞｸﾄ付近位で。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:07:04 ID:wN3M5j360

>>697

純正のｷｬｯｽﾙ･･･街乗りｵﾝﾘｰなんだがこれってどうなんだろ？壊れたりしない？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:41:03 ID:HC1ouUEs0

>>713
焼けるのはボンネットの表

>>714
自動車メーカーは純正以外で試験はしてないだろうし、オイルメーカーも全ての車種で試験はしないでしょう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 02:56:54 ID:J6HJa1lZO

イエローハットの店員に205のスピーカー探してもらったんだが…適合するフロントスピーカーが無いらしいね（リアはあったけど）…。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 03:08:28 ID:lSqlMiOoO

>>715
うん、うちも免許取ってずっと白のｾﾘｶだけ乗り継いできたけど裏も幾らか黒くなるのよね。だから遮熱(断熱)して表裏の影響減らすって思ったのよ。ｴｷﾏﾆなんかに巻くｻｰﾓなんたら(忘れたｗ)の逆みたいな感じ。うまく書けないなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:16:09 ID:PvKzjnF6O

>>714
キャッスル使用で峠走ったりしてる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:59:21 ID:lSqlMiOoO

205WRC乗りの方、運転席側ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ内に水溜りません？うち今ので二台目なんですけど前も溜まったんですよねえ…。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:38:18 ID:KRtoXBR70

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:10:07 ID:ZOX1+qcn0

１／４３ミニカー　ＳＴ１６５セリカＧＴ－ＦＯＵＲ後期型〔'87〕
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/series_index.aspx?cl_id=13&ot_id=26&si_id=228

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:36:11 ID:UN5gpB0E0

>716
とにかく巨大だからねフロント

俺の中古は、かつて発売してたKENWOODのが始めからフロントに付いてたからラッキーだったが。

KFC-TC200て奴　たまにヤフオクに出てくるみたいだから、狙ってみては？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:47:26 ID:9fP2eWV00

>>718
キャッスルってトヨタの純正ルブリカントの指定メーカーが代わって今はESSOだったはず。
だから変に安いオイルよりは良いよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:17:11 ID:3Fuge8iTO

>>722さんありがとうございます。
頑張って探してみます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:59:58 ID:yhFxoe6x0

>719
うちの205WRCは最近助手席側のテールランプ内に水が溜った
というか水滴がつきました。洗車場のスプレーガン（高圧のやつ）
で洗車したあとに水滴がついたのでそれが原因だと思われます。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:13:44 ID:xCl+8E/OO

>>725
助手席でしか(^_^;) うちは自宅洗車なんでｽﾁｰﾑとかは使ってないですが2台較べてもﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ上側に隙間あったんですよね。水滴LVじゃなく水入れた様にたぷたぷしますｗ結構水滴入り込む様でそれが蓄積されるんでしょうが…。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:07:58 ID:jqSJ01dwO

ちょっと質問なんですが、俗に言う0－100km/hってＭＴ車の場合、
回転上げてクラッチ繋ぐゼロヨンスタートから計測する物なんですかね？

僕は２０５の厚揚げ使用なんですが、クラッチ滑るのが嫌で普通に繋いでると、
どしても６秒（メーター読み＆ストップウォッチ）が切れなくて…。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:55:14 ID:Ie/wvvCP0

加速スレの動画見ていれば判るでしょ

嫌なら計測しなければいいのでは
義務じゃないんだし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:08:11 ID:YYj4DPnyO

>>727
競技にしろｽﾎﾟｰﾂ走行にしろ消耗は仕方ないっしょ。低燃費させて飛ばせないでしょ？ 4WDの場合ｸﾗｯﾁの負担は高いけど逆に考えればｸﾗｯﾁが他にかかる負担受けてる訳だし。それにﾌﾞｰｽﾄ上げてりゃどのみちﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁじゃ減りそうだが…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:56:08 ID:bzltzK7j0

>4WDの場合ｸﾗｯﾁの負担は高いけど逆に考えればｸﾗｯﾁが他にかかる負担受けてる訳だし。
いまいち意味がわからないんだけど？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:08:08 ID:jqSJ01dwO

色々ご返答ありがとうございます。
なんか色々情報を得ているうちに、６秒を切れたらまぁ速い車
と勝手に思い込んでまして…。
でも学生なもので、クラッチ交換￥20万ぐらいと聞いて葛藤してたんです。

その加速スレという所で見てから聞くべきでしたね。
大変お騒がせしました…。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:57:35 ID:Ie/wvvCP0

>>731
ケータイしか無いなら漫画喫茶でも行って見るしか
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
ST185RCで5.37秒って所

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:00:49 ID:XMEKNmldO

>>732
マジっすか！？
学校のパソで見てみます。
それってまさかノーマルなんですかね？？
なんか凄く嬉しくなってきました。
貴重な情報、ありがとうございます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:37:03 ID:SJyS1xqG0

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　（___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　>>733∴∵∴∵。
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　　」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
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∴∵∴∵　く　 /　　　　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
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　　（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
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　　三　 |　　三　 |　　三　 |　　三　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:44:29 ID:0bXHLO8ZO

>>730
Egの出力全て駆動力になれば良いがそうならない訳で全て伝わっても地面からの負荷に対してﾊﾟﾜｰの逃げが無いと強度が弱いとこに行くでしょ。ﾄﾞﾗｼｬ折れとかね。ｸﾗｯﾁが逃げになって滑るのは仕方ないという事。説明下手だから構造から考えておくれぃ。
205でﾒﾀﾙ.ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ.ｶﾊﾞｰ込みで22位だった>ﾃﾞｨｰﾗｰ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:48:05 ID:0bXHLO8ZO

↑
ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、Eg、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換込みでね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:32:06 ID:NQruwxjM0

>>735
了解。
クラッチを滑らして負荷を逃がしてるってことね。
本当に説明が下手だね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:07:03 ID:xn+MtUU4O

まるで強化クラッチにするとその他が壊れるような言い方だな

400も500ｳﾏもあるわけじゃないでしょ

デフとタイヤで逃げると思う

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:59:29 ID:K6snh8dB0

185RC欲しいけどさすがに過走行のタマしかないね･･･
それでいて50万以上平気でするもんなあ。本気でメンテして乗ろうと
思ったら100万以上は用意したほうが良いんでしょうか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:18:29 ID:0bXHLO8ZO

高馬力じゃなくても壊れる時はどこかしら逝くよ、ﾂｲﾝとかｸﾗｯﾁ高価にする程ｸﾗｯﾁのｼｽﾃﾑだけでも負担高いらしい。だからうちは毎回ﾒﾀﾙ以上は入れないできてる。結局何か変えれば他に弊害でるからね。ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽも考えないとさ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:26:22 ID:0bXHLO8ZO

>>739
こないだ80だか90万位だったかな、4か5万km位しか走ってないやつ出てたけど>185RC。うちのRCは先日から整備で分解したまま部品待ちで当面動かず……orz〇|￣|＿

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:52:39 ID:8nKwnB5W0

そもそもメタルクラッチにする意味あるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:31:03 ID:0bXHLO8ZO

>>742
それ位自分で考えような…、無知なのか文句つけられてるのか解らんが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:37:03 ID:8nKwnB5W0

メタルクラッチにするほどの仕様なのかな？
と思っただけね。
毎回メタル以上は入れないできてるみたいだがメタルクラッチってそんなに頻繁に交換するものかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:31:05 ID:0bXHLO8ZO

ST185は競技車両、ST205は基本街乗りﾗｲﾄﾁｭｰﾝ(足周りフル、Eg吸排気、圧上げ)
もうそれなりの歳だからそれなりに台数も乗ってきてる。ｸﾗｯﾁ交換つうても乗ってきた台数のﾄｰﾀﾙだからね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:34:01 ID:jmuC70q50

>>732
RCの5.37秒って、動画8のやつのことカナ・・・。
だとしたら、あれノーマルじゃないです。ATSのカーボンクラッチ(シングル)が入ってます。
他は、中古で買った時のままなので仕様がよく分かりません。
修理したときに工場のおっさんに「エンジン換えてる?」って聞かれたけど、エンジンはノーマルに見えるなぁ。
でもセリカの知識が全く無いので、断言できず。マフラーは社外品がついてるみたい。

>>733
そんなわけで、期待させちゃったらゴメンね。^^;
ちなみにフルアクセルでミート、あとはレッドゾーンおかまいなしで引っ張るだけとゆー乱暴な運転でした。
(改めて見ると、スタートまでにレブが2回下がってるのなんだろ?? 多分6000ミートだと思う)

低回転からの加速で6秒って切れるのかなぁ・・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:02:29 ID:lWcQPNaaO

14万km越えのRCを4月に買ったけど、いまのところ何もﾄﾗﾌﾞﾙありませんよ！
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも自分なりにｶﾞﾝｶﾞﾝ走りますよ！
購入価格…総額で40万切りました…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:57:06 ID:/8S6WQuU0

就職が決まり、来年車を買おうか考え中です。
就職先の関係上、トヨタ車に乗るのが前提。
そこで、いろいろ考えた結果今のところST２０５にしようかと思ってるのですが、
全くの初心者、3年くらい前に免許とってそれから車には全く触れてないけど、
なんとかなるもんなのでしょうか…？　整備とかなんも分からんし、正直不安。
かと言って新車ではあんまり魅力的な車ないし。。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:05:26 ID:wREoiJQN0

>>748
全然問題ない。壊れたら直せばいい。整備とかもわからなかったりしたらデーラーで点検してもらえばいいし。

トヨタ系列の会社だと下品に改造されたのは嫌われるかも。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:06:57 ID:wREoiJQN0

窓に直線番長とか一般公道バトル組とかいうステッカーは貼らないように。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:16:56 ID:/8S6WQuU0

>>749
レスサンクスです。
問題なしですか。だったら買おうかな。まぁ、まだ半年以上先の話なんですが。
ノーマルで、走行距離も少なめのものはなかなかないですよね？
はたしていくらかかるのやら。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:15:29 ID:Gh/EhO1U0

ST205買い戻そうと色々、調べていたら純正タイヤサイズの選択肢が(汗
MR2と同じ道を辿るのか・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:07:42 ID:XLHhBjIW0

>>751
最近は後期の低走行がそこそこ出てきてる。
少し値は張るが狙ってみては？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:11:06 ID:eWzuZdLJP

>>753
うちは探してもらってるのに音沙汰なし。売る気ないのかなー。

755 ：733：2006/06/06(火) 21:16:53 ID:Jp3foPWjO

>>746さん
ご本人さんとお話し出来て嬉しいです。
動画を見させてもらったんですが、タイムも凄いですけど、
1→2のシフトが速いですね。
僕は185も乗った事あるんですが、シフトが渋くてとても無理でした…。
（205も渋いです）

やっぱアイドリングから繋いでの５秒台は、今の仕様ではキツいですね。
でも上の方のレスの方みたいに、僕も将来結婚して、子供が出来ても
205に乗ってたいので、あんま弄らず大事に乗って行きたいと思います。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:17:51 ID:tO3ZnSl4O

>>748
俺も最初の車が205です。
本当買ってよかったと思うよ。楽しい車だしね。
金はかかるけど愛があれば大丈夫です。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:33:01 ID:e6tfzygC0

>>753 756
またまたレスサンクスです。ZZT系も考えたんですけど、
パワーないし、WRCが好きなんで205を探してみます！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:12:53 ID:Y1cBc1ZU0

クラッチ交換は大出費age

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:33:31 ID:sGG8M2gFO

２０５買っちゃっおうかなぁ。仕事がら毎日車は運転してるが、免許取ってから１０年ＡＴしか乗ってないし、パワーある車は乗ったことないし・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:31:00 ID:5figQq/8O

当方185RCで純正クラッチ&レリーズベアリング交換で工賃込み9万でした、色々コネとかあったけどね…

761 ：752：2006/06/08(木) 16:36:58 ID:Voff/t4y0

商談成立！
１０年前に手放したST205をまた乗ることになるとは。
今はただただ感無量。

たまに書き込むので宜しくね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:29:45 ID:XzqJym47O

>>761
おめでとう!! 私も今年二回目の購入ですｗ色や年式は？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:43:30 ID:Voff/t4y0

>>762
11年式のシルバーメタです。
色まで以前乗っていたのと同じ。

今回は弄らずにコンディション維持に努めて長く乗りますよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:26:45 ID:XzqJym47O

銀…良いなぁ(＊´Д`*)　ﾗﾘｰｲﾒｰｼﾞで白にしてるけど205で一番好きなの銀なんですよね(^_^;) 子供居るし銀のｻﾝﾙｰﾌ付きのが良かったかと少し思ってたりします('～')ゞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:40:45 ID:HO1LIpr4O

必死に白いｻﾝﾙｰﾌ無しを探して買ったけど

ｻﾝﾙｰﾌあってもよかったな…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:21:11 ID:q4bkZngB0

ST205で240ほにゃらら㌔って話がでていましたが
あの下駄付羽をとると＋10㌔アップ。と某雑誌がテストしていた。
整流効果ではなくダウンフォースを稼ぐ目的の羽なのね(これだけはWRC直系ｗ)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:31:10 ID:nUXp09MWO

遂にＷＲＣ見つけた。絶対嫁さん説得して買います。来年子供が産まれる予定だけどどうだろう？チャイルドシートつくのでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:58:23 ID:O67mpkeu0

>>767
残念ながら付きません。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:49:29 ID:tLeApDn9O

>>768
俺、後ろに付けてんだけど、ダメなのか…？
かなりガッチリ付いてんだけど？
ちなみに205。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:51:04 ID:HkFpXNjrO

>>767
ﾁｬｲﾙﾄﾞは付くよ、ただｼﾞｭﾆｱはきついね、ｾﾘｶは4WDのｼｬﾌﾄ逃げにﾌﾚｰﾑのｾﾝﾀｰが盛り上がってる事と5人乗り言っても実質4+1だからﾘｱｼｰﾄの形状的に付けにくいのよ。お勧めしないけど最悪助手席なら困らず付く。うちは二人共6歳やっと過ぎたから解放されましたが(^_^;)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:55:28 ID:HkFpXNjrO

↑補足
うちが装着してた時はﾘｱｼｰﾄに付けてました。普通にﾎﾑｾﾝ等で売ってるやつ。心配なら高いけどﾃﾞｨｰﾗｰ品なら間違いなく付くかと。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:00:22 ID:tLeApDn9O

>>770
トンクス。
そうか、ジュニアはダメなんか。
ウチはまだ猶予があるからいいけど、いずれ考えんとね。
でもシートの取付、難儀するよね。
前２脚レカロだから（チャイルドシートもｗ）体捻曲げて…。
>>755
こういう事もあるけど、頑張って大事に乗り続けてね。
ま、一番の難所は嫁の説得になると思うけど…orz
あと足廻りとタイヤの扁平率を落とさんと『揺すぶられっこ症候群？』に
なる恐れがあるらしいから気を付けてね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:03:16 ID:KsrORojG0

コンビやアップリカなど有名メーカーのチャイルドシートは助手席装着以外は認めていない。
うちは運転席後ろにアップリカマシュマロシート、助手席後ろにコンビのジュニアシートを着けている。
後部座席のえぐれた座面を雑誌等で埋めてフラットにして装着。
上の子(8才)は免許をとったらこの車を運転すると言っている。
世界で一番好きな車だそうだ。
あと10年持たせなければ…。

ちなみに一番の障害は荷物空間のなさ。
ジェットバッグを載せてファミリーユースをクリアしてる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:57:26 ID:4WrkH+pq0

何て幸せな悩みだろうと思ってる俺は負け組・・・orz
セリカとｹｺｰﾝしてやるぅヽ（｀Д´）ノｳﾜｧｰﾝ!!!

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:21:04 ID:I2zA/PEy0

皆、子持ちGT-FOUR海苔かぁ… 漏れは来年結婚予定。
知人のエボ海苔は結婚したとたんセレナ海苔に…orz
そうはならんようにせねば！

そうそう、先輩氏に質問なのだが、チャイルドシートって
助手席に付けたらヤバいの？俺が子供の頃は、助手席かぶり
付きで親父の運転に萌えてたのだが、そういう事は今も可能
なのかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:11:18 ID:TglVaHhGO

>>775
助手席エアバッグ無けりゃ、いいんでない？

関係無いけど、205って顔のせいか煽ってもないのに
譲ってくれる率高くない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:10:59 ID:iSal2c3uO

>>775
ヤバいつうか一般的に運転ミスで突っ込んだ時に備えて子供は後ろにと推奨してるだけじゃなかったかな、助手席禁止は無いはず。それとうちはﾘｱｼｰﾄのﾍｺﾐは薄い座布団折って入れてた。185にﾚｶﾛSP-G入れてるけど今はﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ用ﾁｬｲﾙﾄﾞとかも出てるってさ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:44:26 ID:/WzjQ0MK0

家族の理解(日本で失われた亭主の威厳)を得て乗り続けられるのは
幸せだと思います。私の同僚には４人家族で達磨セリカな方も居ますし。

ダンパーが抜け気味なので純正かKYBのSRかSPを検討中。
ブッシュも打ち替えしたいなあ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:17:04 ID:USp6qNnc0

>>775
日本では問題なしです。
海外(欧米)なら問題ありの国が多いです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:20:06 ID:GUWEQ/2S0

>>776
確かに！
煽ってるつもりないのに追い越し車線普通に走ってると
結構な確率で譲ってくれます。仕方ないので飛ばす事に

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:31:15 ID:OuoghCzRO

商談成立。ＳＴ２０５ＷＲＣ今月末納車予定なり。来年子供誕生予定だけど頑張ります。ご指導宜しくお願いいたします。

782 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/06/11(日) 21:56:17 ID:YNEVX4Iz0

>>776
名古屋では割り込まれまくりですよ。(;´Д｀)
人一倍に車間距離とってるからかなぁ？

>>781
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！！
親父になってOYAGT-FOUR CLUBに入ろう！ヽ(´∀｀)ﾉ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:58:01 ID:qJgcIhK+0

セリカってほんとにかっこいい。
１番すきなのはST185セリカGT-FOUR。
流線型と、リクラクタブルヘッドライトが何ともいえない・・・！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:35:12 ID:2/N6/dnZO

>>781
おめでとう! 確かにﾐﾆﾊﾞﾝなんかと比べたら狭いけど後は燃費位しか悪いとこないと思う、頑張って乗り続けてくださいね(*^-^)ノシ
165も乗ってみると凄く良い車よ(｀・ω・´)b

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:31:18 ID:gtSYSxGX0

>>776
黒ＷＲＣ海苔だが、この前ルームミラーに映った同じ黒ST205(後期)を見て、思わず譲ってしまたよorz
自分の車がルームミラーの中で、あれほど挑戦的に見えるとは思ってなかったな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:10:43 ID:LSx3BA3V0

205乗りだけど、昨日、長野市内で後ろから黒185が付いてきた。
野牛を彷彿させるフロントマスク、金のトヨタロゴ、リトラクがインパクトありすぎｗ
横に乗ってた友達と、「うわ、セリカだ！185だ！」みたいなｗ
おいらの205も、後ろに付かれた人は「うわっ！」とか思ってんのかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:24:24 ID:3NqalWVFO

>>284
ﾐﾆﾊﾞﾝと比べて燃費そんなに悪くないよ
あんまり金かからない車だよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:37:20 ID:JUs2D3Gc0

>>787
確かにエルグランドやアルファードと比べると燃費はいいだろうね。
メンテや車両保険は金がかかると思うがどうなんだい？
何と比較して金がかからないと言ってるのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:54:28 ID:3NqalWVFO

>>788

車両保険はかけないし、メンテって普通にオイルとか汁物交換だけでノートラブルだけど？
現在走行54000ｷﾛ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:34:39 ID:2/N6/dnZO

>>787
そっか、大差は無いのね。うちは185で4(低燃費運転で)だから…(^_^;)
205は7以上走るね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:45:20 ID:3NqalWVFO

さんざんガイシュツだが、205で低燃費走行すると10以上走りますよ
程度や使い方にもよるだろうけど、12走る個体もあります

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:39:19 ID:2/N6/dnZO

>>791
うち205、今ので二台目なんだけど前は頑張って8、今のは走行距離10万越えてんの購入したんだが低燃費運転しても8弱なんだよなぁ、当時回りの205乗りも似たようなもんだった。羨ましい限りです…。185はいじってるからしゃあないけど205はﾉｰﾏﾙなんだよねぇ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:37:28 ID:1tWZpFDt0

ST205って車両保険の料率はいくつですかね。
エボみたいに究極の【９】だったら嫌だなあ。

リスク細分になるまえは【５】だったのに。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:55:40 ID:3NqalWVFO

>>792
ずいぶん燃費に開きあるよね
都市部はやっぱり燃費悪いみたい
おれが田舎住みってのも燃費いい理由かな？11走ります

巡航回転は2000rpmでつ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:40:47 ID:LSx3BA3V0

この間ガソリン入れたときに、走行距離÷給油量で10幾つとか出てきたら
（；ﾟДﾟ）ﾊｧ？とか思ってたら、上手く走らせればそのくらい行くんだね。
まだ納車して半年、走りたい盛り、いじりたい盛りだから、その辺、全然理解
してなかった。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:13:13 ID:2/N6/dnZO

燃費だけど185の燃費向上、負荷の低減狙ってコンプレッサー脱着してRallyと同じにしてみた(重量減少によるものは期待してなかったが) 燃費はまだわからないけど(ｶﾀﾛｸﾞでも微妙な差だし)ｱｸｾﾙ的には変わった気がする。気のせいかもしれないけどねｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:11:17 ID:3NqalWVFO

友達が185RC海苔だが、燃費の悪さと車両重量に驚愕した

パワーシートにも驚愕した

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:54:52 ID:iu5IPh8i0

>>793
そんなに走ってなくて事故率が低いから保険料は安いと聞いた事がある。
ただ比較対照がスカイラインやシルビアの話だけどね・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:17:00 ID:42FWMSOf0

低燃費走行を自慢するならこんな車に乗らなければいいと思うんだけど？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:28:03 ID:/a+n2i/q0

>>796
リブベルト、どのくらいの長さのに変えました？
漏れもコンプレッサ外そうと思ってます。990mmでいいのかなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:49:49 ID:+I/Ar0vn0

>799
単なる移動は低燃費走行　遊べる所でガンガン廻す　この手の車の扱い方。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:47:52 ID:utZJsu+YO

>>799
燃費よく走らせれるって、運転が上手いってことだと思うけど？
ドリフトやサーキットタイムだけが運転技術じゃないよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:37:28 ID:nab+OCpd0

>>802
それは単に省燃費運転が上手い、というだけで
運転が上手いといってしまうのは乱暴すぎ
周囲のペースを乱してでも省燃費運転は出来るでしょ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:46:28 ID:utZJsu+YO

>>803

確かに

でも若いとどうしても回してしまうorz

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:13:34 ID:VxVVwkqFO

>>803
>>802の上手いは低燃費走行＝走りの技術と決めてないと思われ。周囲の迷惑無視して低燃費走行ってのも極論じゃなかろうか？低速＝低燃費って訳じゃ無いと思う、それだと高速等で巡行走行が燃費良いってのは成り立たないが…。意味を限定しない方が良いかと。
>>800
5PK1010です。ﾃﾞｨｰﾗｰで185Rallyの調べてもらって同じのにしました。ﾃﾝｼｮﾝﾌﾟｰﾘｰのかけ方が変わるので注意ｗ

806 ：800：2006/06/13(火) 23:13:31 ID:/a+n2i/q0

>>805
ん?5PK1010って型式からすると1010mm??・・・って長過ぎるような気が。
でも調べてみたら、3S-GEのST-183,185と同じベルトなのね。
とりあえず漏れもD行ってRallyのベルトで調べてみますわん。
ありが㌧

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:52:14 ID:tV3ewc+CO

>>806
うん、標準よりは短いんだけどまだ長いって感じ。取り回し変わるから通常のﾃﾝｼｮﾝﾌﾟｰﾘｰのかけ方がまずいって理由が無ければもう少し短くても良いかも。とりあえずうちはﾃﾞｨｰﾗｰとﾄﾖﾀ部品共販で185Rally(ｴｱｺﾝﾚｽｸﾞﾚｰﾄﾞ)のベルト調べてもらったらこれだった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:46:48 ID:H3eMrhPT0

規制されて書き込めなくて遅くなってしまったけど、どぞ。
つhttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:20:28 ID:Lf3FLkmM0

いつのまにか225/40-17って絶滅サイズになっていたのねorz
TRDの7.5Jで235/40-17は厳しいし。

チラシの裏ｽﾏｿ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:45:49 ID:jNMQtNIL0

２０５にもラリーのベルト使用でエアコンレスにできるのかなぁ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 05:10:28 ID:KiyHccOJO

>>810
普通の185と205のﾍﾞﾙﾄの長さ(品番)が同じなら出来るんじゃないかな。ﾌﾟｰﾘｰは一緒だし(うちは205のﾌﾟｰﾘｰ使ってる)
ただうちはRCで脱着したんだけど配管や補給類全て外すならI/C用ﾗｼﾞｴｰﾀｰかEgﾗｼﾞｴｰﾀｰどちらか外さないと(うちは両方外しました) なのでLLCもお忘れなくｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:20:10 ID:B8fzeDLCO

ＧＴ―ＦＯＵＲ購入を計画してるんですが、屋根載せのサイクルキャリア取付は可能でしょうか？取付てる人いますか？ハッチバックが邪魔になりそうですよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:26:40 ID:KiyHccOJO

>>812
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸは開けてもそんな極端に角度つかないよ、買う時開けて確認してみたら？　165ならキャリア付き見たことあるが…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:46:49 ID:2qkeRnyD0

202でキャリア着けてる人がいたんで、205には着くポ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:05:21 ID:T4gtRyAbO

スタビライザー自分で交換しようと思います

特別難しい所とか、なにかありますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:11:39 ID:88aTjGHYO

>>815
ﾌﾛﾝﾄはわからんけどﾘｱは楽だった(それぞれの技術もあるが

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:41:00 ID:T4gtRyAbO

>>816
ﾄﾝｸｽ
マフラー外さないとダメ？
フロントはフロントパイプ外さないと無理っぽいな

走りは変わった？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:09:00 ID:88aTjGHYO

>>817
社外にした訳じゃなく手持ちの解体車から下ろしただけなので……(^_^;) でもマフラーは外してないよ、見れば判るけど面倒な取り付けされてない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:28:52 ID:T4gtRyAbO

>>818
なるほど

やってみまつ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:00:47 ID:bWoRXCFR0

>>811
特別にテンショナーとか用意しなくても良いんだね。
エアコンレスで何キロ軽くなるかな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:29:43 ID:XA3s34OuO

>>820
ｺﾝﾌﾟだけならﾍﾞﾙﾄだけ用意すればおk、補給類全て外すならLLCも(水冷車)
ｺﾝﾌﾟ単体の重量は約7㌔(補給類除く、体重計にて計測ｗ)
軽量化の恩恵よりｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ等のが体感できると思う。それとこれに限った事じゃないけど各整備、改造は自己責任でしっかり行なって下さいね
(｀・ω・´)b

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:38:00 ID:XA3s34OuO

>>819
ﾌﾛﾝﾄはﾊﾟｲﾌﾟよりｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰ部固定ﾋﾞｽを外すのが難儀かと、普通に工具が入らないのよね…(^_^;) 車持ち上げれないと苦戦すると思う。とりあえずうちはﾌﾛﾝﾄについては外せなかったｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:42:14 ID:QsC7h/wC0

セリカ乗りの皆さんこんばんは。ご意見を伺いたく書き込みします。

仕事にも慣れて、貯金も少したまってきたこの頃、
高校時代から憧れてたセリカを購入しようとおもっています。

私は社会人2年目・貯金200万強の実家住まい、
夏のボーナスこみで250程度まで用意可能な状況

通勤は電車なので土日に街乗りメインで100-130万前後の
205GT-FOURを買おうと考えています。
保険の等級もそれほど高くなく、燃費も悪いわけじゃない、
そろそろ買っても生活圧迫しないかなと考えています

これから購入を考えるにあたって、中古車店を回ろうと思いますが、
見落としがちな点、乗ってから気づいた点等ありますか？
ご意見お願いします。

824 ：823：2006/06/17(土) 20:43:15 ID:QsC7h/wC0

sage忘れ失礼しました・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:48:12 ID:W4mqa1fzO

>>823
街海苔ならサンルーフあったほうが素敵だよ

826 ：華麗にスルー：2006/06/17(土) 20:56:32 ID:Ba0MDNNC0

│　≡　　('('('('A` )
│≡　～( ( ( ( ～)　
│　≡ 　ノノノノノ
│
↓

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:07:24 ID:KUmxTCG80

>>826
こ・・・この動きは！！ト・・・トキ！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:35:54 ID:XA3s34OuO

>>823
まぁ基本だけどなんだかんだ言ってｽﾎﾟｰﾂｶｰ、走行距離と年式は少なく新しいにこした事はないね(私はﾗﾘｰ系で好きなので白WRCと限定されますが) ちなみに前期はABSがOPでそれ以降は標準だったかな。
中期はﾘｱｽﾎﾟ変更、ﾒﾀﾙ調ﾊﾟﾈﾙ…は後期からか？これは忘れたｗ
後期でｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ採用、ﾗｲﾄ変更、ﾘｱｽﾎﾟがWRCﾀｲﾌﾟに。
205はあんまり変更なかったからなぁ。欲しい意見を具体的にしてもらえればわかる範囲なら答えますよ～
(｀・ω・´)b

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:45:04 ID:XA3s34OuO

あと中期からｴｱﾛが標準だｗ先日うちの205のﾘｱｼｰﾄ破損を直すのに部品注文したんだが内装等は結構在庫切れで新品入手不可があるから選ぶ際に年式、車内程度等その辺も考慮してね。WRC仕様はﾌｰﾄﾞｴｱｽｸｰﾌﾟ、高下駄仕様のﾘｱｽﾎﾟ、ｴﾝｼﾞﾝ周りが特別で他には差異はないかな。

830 ：823：2006/06/17(土) 21:56:12 ID:QsC7h/wC0

回答ありがとうございます。

>>825
サンルーフですか、景色の良い場所を走るときは付いているとよさそうですね。
サンルーフ付のものは全体の何割くらいあるのでしょう？

>>828
前期型はＡＢＳがオプションですか・・・これは試乗しても試さなかったと思うので
指摘されなかったらきっと気づかないまま買ってたと思います。
良い情報ありがとうございました。

セリカ乗りの友人から、「ボディは丈夫だし年数経ってても良いから足回りのヘタリを直せ」
というアドバイスをもらったのですが、年数経ったものだとやはり足回りに不安は出ますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:15:12 ID:Ba0MDNNC0

>>829
10年ちょいで内装サービス部品の供給が止まるのですか。。。
コストカットの影響がこんなところまできているとは。
外板部品の供給は当分大丈夫でも、サービス部品って下請け→孫請け
に流れるから金型、組み付け、測定検具etc・・・
この辺の品質管理が曖昧になるんだよなあ。

某自動車関係経験者の愚痴でした。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:16:40 ID:XA3s34OuO

>>830
ｻﾝﾙｰﾌ付きのが多いかも。うちは無しを探して苦労したなぁ。
ABSはEgﾙｰﾑ見れば装着車は運転席側ﾗｲﾄ後ろにﾕﾆｯﾄあるから判る(無しは空洞、結構広い)
足周りは年式、前ｵｰﾅｰの走り方もあるけどｼｮｯｸ抜けとかうちは放置のまま(基本ﾌｧﾐﾘｰｶｰなので)交換の際に強化するかとかﾌﾞｯｼｭ交換は好みかと…余程年式が古く走ってなければ急がなくても良いと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:18:58 ID:XA3s34OuO

>>831
走りに関係無い部分は多く残さないと言われましたね…、どう直すかな┓(´―｀)┏

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:35:10 ID:W4mqa1fzO

>>830
サンルーフが何割か知らんけど、多いよ
足は確かにヘタリが早い
走行４ﾏｿでギコギコ鳴ってきた
orz

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:17:00 ID:W4mqa1fzO

>>831
昔から内装はすぐなくなるよ
(´･ω･`)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:28:00 ID:mSWBf9sG0

「メーカーは販売終了後7年は部品を確保汁！」て決まりは今もあるの？
それとも、走行に関係ある部品のみとか？

多分、皆の205、そろそろドア内張りの生地部分が剥がれ始めていると思う
のだが、どうしてる？接着剤はどんなのが良いかな？下手なの使ってガリガリ
になっちゃったりしたら嫌だしなぁ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:39:23 ID:maD5oXmX0

>>836
布全体に塗るのではなくて、
周囲のくぼんだ所に接着剤を入れれば
ガリガリにはならんと思うよ

但し瞬着は注意
周囲が白くなる恐れあり

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:45:20 ID:e6DdFQfr0

後期型乗りの俺も他人事ではないです。
内装は全体の色調が大事だからバランス崩したくないよね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:46:36 ID:1YDr4xZu0

このさい内装はずしちゃえ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:55:52 ID:G0tPJo4R0

>>836
木工用ボンドを少し水でのばして塗るといいよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:26:07 ID:+YKjlghDO

札幌でＲＣをカストロールセリカのレプリカ
にしてくれるところありませんか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 01:45:44 ID:te6qwcN6O

>>841
未だｶｽﾄﾛｶﾗｰする人居るのは嬉しいね～ｗ(うちもｶｽﾄﾛｶﾗｰですがｗ) 結構手入れとかあるからそれなりのとこに頼んだ方が良いと思う。地元に無ければ大変でも遠征かな？

843 ：836：2006/06/19(月) 20:42:30 ID:jNXIykxM0

>837.840
サンクス！
乾燥後も弾力性のある木工用ボンド良いかもね。やり直しもききそうだし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:43:39 ID:uJqkJUft0

こうして木工ボンド部の活動はますます広まっていくのである

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:59:08 ID:S9lhFnwA0

しかし彼らは気づいていなかった…それがまるで片○粉Xであることを

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:04:42 ID:Dyy28q9u0

205のWRCウィングに憧れて、ヤフオクで取り敢えず前期型ウィングを探したら、何と3100円の破格で入手！
後は下駄だ！ってワケで探したら、マルシェのたかげたくんは、何と5万円。ディスカウント価格のショップ
でも未塗装が4万2000円ちょい。おまけにウィングとマイ205の色が違うんで、丸ごと塗装したら4万円と
板金屋に言われた。結果、締めて8万5000円超・・・・・・。新品買ったら15万とはいえ、有り合わせを寄せ
集めてもこんなに掛かるとは・・・・・・orz
でも、金曜日に塗装が完了するんで、今から取り付けが楽しみ（・∀・）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:05:47 ID:QH+gbwnd0

>>844
俺が所属していた頃はチョークを木工用ボンドに漬けてコーティングしておいて
板書できなくて焦る先生をｦﾁするのがメインの活動だった

最近は殆どの事を百均のゼリー状瞬着に頼りすぎているかなぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:27:37 ID:9NwqZ0z30

前期型羽、純正は買取れないタダなら引取ると言われ置いてきた俺。。。
うｐガレージ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:47:23 ID:tdMie8cWO

書類全部そろった。整備後ついに２０５ＷＲＣ納車だよ。ドキドキしてねむれんよ。Ｗカップもそっちのけだよ。でもまだ嫁さんがグチグチ言ってるのだが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:55:19 ID:j8eL/bzk0

オメ
セキュリティーもやっといたほうがいいですよ～～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:13:30 ID:ZLbLO+lIO

>>849
おめｗ嫁さん居るんじゃﾉｰﾏﾙ維持かな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:57:38 ID:zLB19CdUO

こっそりマフラーとエアクリを換えましょう。

気持ちよくなるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:37:23 ID:4oK/hqCiO

おめ。

マフラーはバレやすいから、俺のオススメは剛性up系、
スタビ、フライホイールorクランクプーリー…。

これらはさすがにバレないｗ

854 ：849：2006/06/21(水) 02:05:46 ID:BWlaug3Y0

エアクリ＆マフラーはすでに社外品がついています。
純正（？）フルエアロが付いていましたが気に入らなかったので取り外してもらいました。
ありがちですがOZホイールにマッドフラップでラリーカーっぽくしようと思います。
っつーかMT久々だから緊張してます。先週教習所でペーパードライバー教習受けてきました。坂道発進･･･多分大丈夫かな？
２０５WRC（初期型）ってクラッチミート難しいほうですか？
眠れん･･･

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:33:42 ID:yxUddI9CO

>>853
いぁうちもﾌｧﾐﾘｰｶｰだから剛性とかでって最近ﾀﾜｰﾊﾞｰ組んだが…ダメだこれｗ一通り改造部品持ってるんだが足から変えなきゃダメだね、ﾘｱが勝ちすぎ(^_^;) ﾊﾞﾗﾝｽ崩すのは予想してたがこんなんなるたぁね…ｗ
>>854
ﾗﾘｰ系すか、同じだｗｸﾗｯﾁ普通じゃないかな、まぁ気持ち重いかも。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:31:25 ID:hQ0aJgl3O

>>855
リアは貧弱なのですが…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:33:12 ID:W4HVWNXu0

>854
おめー
漏れ中期海苔だが、エアロ外し＆OZクロノ＆マッドフラップと基本メニュー施術済。
ありがちなんだけど、やっぱ一番様になる姿だよ。いまだにウットリ・・・

しばらくは、セリカちゃんにベットリになるかと思うが、過ぎると奥さんブチ切れ
ると思うのでホドホドに～

クラッチミート関係
トラックや教習車みたいに、回転差を吸収してくれるような寛容なものではないね。
一応は、スポーティーカーの端くれ。いい加減に繋ぐとギクシャクしてしまう。
ま、要は慣れだね。　GT-FOURに6年乗ってるが、俺はいまだに坂道発進が苦手w

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:45:22 ID:yxUddI9CO

>>856
足周りﾌﾙﾉｰﾏﾙで前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ組んだらﾘﾔがとにかく滑りやすくなったんよ。まぁうちのはﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰとか砕けてたしｼｮｯｸも抜けてるだろうから複合的な原因だろうけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:42:15 ID:jVzKvj1K0

>>854
クラッチは皆が書かれているとおり慣れですね。実は自分もいまだに
坂道発進苦手。

それと１速と２速が離れているから街乗りでギヤの選択に悩むことが。
ときどき２速でST205プルプルさせながら走らせてますｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:06:57 ID:hs//E8tf0

さっき海猿観てきた。
偶然駐車場出るとき、俺の銀205の後ろに黒185がついてくる格好になった。
何でもないことなんだが、なんか嬉しい瞬間。

861 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/06/22(木) 00:12:31 ID:ptuw8e8Q0

>>854
WRCｹﾞﾄ（・∀・）ｵﾒ!!

クラッチはすぐに慣れますよ～。丁寧に繋げばとてもスムーズ。(ﾟ∀ﾟ )
感覚をつかめば思ったとおりに走りますよ。
あと、回転数をできるだけ合わせれば、あまり神経質になることもないでしょう。
坂道発進も慣れかなぁ～？バックでの坂道発進も簡単にできるようになりますよ。（笑）

大切なのは愛情です。⌒Y⌒Y⌒（｡A｡）

赤のマッドフラップなら在庫ありますよ。お安くお譲りします。（　´∀｀）
下のアドレスのMy CELICA GT-FOUR > ST205WRC_08を見てください。
ＷＲＣ仕様車のカタログも揚げてあるので、よかったらどうぞ。
http://photos.yahoo.co.jp/intec_st205

862 ：ST205WRC：2006/06/22(木) 00:43:28 ID:Yycp41rW0

>>861
主題と違って申し訳ないが、これ本当にWRC?
フードtoエアスクープが見当たらないのと、リアウィングの下駄の高さがちょっと違う気がする。
ピカピカの黒なんでおいらが見間違っているのかも知れないが…。
当方、艶のなくなってきた銀のWRCなんでイメージが違うのかなぁ

863 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/06/22(木) 01:31:54 ID:ptuw8e8Q0

>>862
フードエアスクープとWRC仕様車純正ブローオフの画像を追加しておきました。
あと、種別区分番号が０００２なので、ほぼ間違いないと思っております。
でも違ってたら((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

864 ：862：2006/06/22(木) 01:52:05 ID:Yycp41rW0

>>863
大変失礼しました。
本当に綺麗な黒ですね。
当方、類別区分番号007です。
今年の夏こそはIntercoolerWaterSplayを開通させたいと思っています。
何か情報がありましたら是非ご投稿をお願いします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:56:19 ID:v5coSIvzO

>>864
構造見ると判るけど
1　ﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏の配管が太く、水ﾀﾝｸより下に位置するとだだ漏れします。ので1wayﾊﾞﾙﾌﾞみたいのが必要
2　太い配管に繋ぐかが問題。それと繋いでもあの噴射口の数や配管径で水圧確保出来るか…。
手軽にやるならｸｽｺのｷｯﾄのが早いかもしれない。ちなみに標準車と限定車では水ﾀﾝｸの容量が違ったりする。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:59:26 ID:v5coSIvzO

補足
うちはﾘｱｳｫｯｼｬｰﾗｲﾝ使おうとしたので基本配管は繋がってます。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:31:36 ID:iY/I1nY10

>>861
>クラッチはすぐに慣れますよ～。丁寧に繋げばとてもスムーズ。(ﾟ∀ﾟ )
>感覚をつかめば思ったとおりに走りますよ。
>あと、回転数をできるだけ合わせれば、あまり神経質になることもないでしょう。
>坂道発進も慣れかなぁ～？バックでの坂道発進も簡単にできるようになりますよ。（笑）
多分、これが難しいと言ってると思う。
俺はいまだに坂道発進はサイド引いてるけど、坂道発進苦手な人はどうしてます？

>>854
ST205はギヤ比がワイド、さらに回転落ちが遅く低回転のトルクも無いから
マニュアル不慣れの人でも運転し易いよ。
1速ギヤが低いのでエンストもしづらいし。
1速→2速とかでも落ち着いてゆっくり操作してもギクシャクしない。

エボやインプだとマニュアル不慣れの人はギクシャクするね。
1速が高いので意外と簡単にエンストするし、ギヤ比がクロスしているので
回転落ちしないように素早いシフトワークが必要になる。
エボ4から乗り換えだけどセリカはまさにマターリって感じです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:18:34 ID:VMBYKak00

坂道発進、かなり急でも漏れはサイド使わない。
強化＆フラホ交換してるせいか、サイド使うと香ばしい臭いが･･･

半クラからリリースするまでの間が長い(ヘタとも言う)だけだと思うがね･･･('A`)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:45:08 ID:iY/I1nY10

>868
>坂道発進、かなり急でも漏れはサイド使わない。
>強化＆フラホ交換してるせいか、サイド使うと香ばしい臭いが･･･
サイドを使う方がクラッチの負担は少ないような気がするけど、そうじゃないんだね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:17:15 ID:BC/DXvkS0

俺はサイド引き坂道発進が何故か出来ないんだよねー。
教習所でこそクラッチを焦しながらサイド引き坂道をしたが
免許取得以降は

フットブレーキ停止状態
↓
フットブレーキ＆1/4クラ
↓素早く
半クラ＆アクセル煽り

で切り抜けてきた。
ま、不自由は無いのでこのままで良いかなと。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:29:04 ID:sBUaG0zp0

サーキット走って、ドリフトとかまで出来るようになったけど、未だに急な坂でバックでのサイドブレーキ無しの坂道発進が出来ない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:10:51 ID:3iit50Zr0

納車したのはよいのだが確認怠ったなあ。
前オーナーがスプレーで修復したのか塗装のカブレ、盛り上りがあるorz
トヨタ系列だから安心していた俺が甘かった。さてどうやって直そうか。
本職に任せて再塗装かコンパウンドで根気よく削るかｳｰﾝ・・・・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:24:19 ID:BC/DXvkS0

>872
どこらへん？耐チップ塗装とかでなくて？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:35:54 ID:dI2zunqa0

面積が広い場合、プロに任せたほうがいいよ。
俺も、自分で塗装したけど、元の色が退色していて、スプレーで塗ったところと微妙に色が違う。
色をなじませるためのボカシ剤もスプレーしたけど、ダラダラと塗装が流れ出して余計に醜い状態になった。
プロはその辺もきっちり合わせてくれる。塗装した面の傷も他の部分と同じようにつけて、修復したのを目立たなくしてくれる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:51:51 ID:3iit50Zr0

>>872-873
燃料コックの後ろの辺り。
面積にしたら50ｍｍ×50ｍｍ位。

不思議なことに色はあっているのです。でも目線をかえるとカブレ等が
分る状態です。気持ちよく乗りたい(スタイル気に入っている)ので
やはり本職に相談したほうがいいですね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:57:22 ID:3iit50Zr0

アンカー間違えました。
>>873-874です。

877 ：862：2006/06/23(金) 00:51:12 ID:ObAROe+e0

>>865-866
こちらの情報さらさず失礼しました。
当方WRCです。
現時点で判っているのは
・コック切り替えでウォッシャータンクからの水ラインがEnable
・水漏れのため1wayバルブが必要
・ウォッシャータンクにSpray用モータ有
・ラリーカーはコンピュータにて噴射を制御していたらしい
ということです。
コンピュータというかROMの入手は無理なので、せめてSpray用モータの
配線情報がないかと思っています。
PIVOTのWSCは入手済みなので、できれば正規？の配線を利用してスマ
ートに仕上げたいのです。
( あとは配線だけという状況でもう何年も… )

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:40:02 ID:7eq8Sc7RO

>>877
うちと同じとこで行き詰まってるのね…。
ﾜｰｸｽみたく熱量で自動噴射制御は出来なさそうだからうちはﾘｱｳｫｯｼｬｰ流用って考えたんだが昔205乗ってた時に純正ﾛﾑにｼｽﾃﾑのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑあると聞いた事がある(あくまで話なので肯定しないでね(^_^;))
205WRCは納車時に配線が車両とは別に渡されるんだけどそれも関係してるかも。(3大ｼｽﾃﾑどれかの配線らしいが)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:43:43 ID:PcJIYlu00

>875
燃料コック･･･すまん、どこら辺？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:35:36 ID:Rzv/MUptO

ついに日曜日、２０５ＷＲＣ納車になりました。任意保険の変更したけど高くなかった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:14:39 ID:U/OSkn5F0

>>879
もしかしたら給油口の方言かねぇｗ

燃料コックというと、バイクのリザーブ切替しか思いつかんよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:20:56 ID:tW2P6aH30

>>880
納車オメ！
当方も今年3月にST205中期買って週末は運転の練習で山道走って洗車の繰り返し。
ラリー開催中はマーカス！マーカス！って騒いでおりますよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:23:16 ID:bY7D9C0n0

各板、スレで『方言』と煽るのが流行っていますが
スルーでお願いします。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:24:35 ID:7UZOdIEI0

Ｈ８/１に購入した我が２０５、漸く走行距離７万㌔達成　o(゜∀´)o

しかし１０万㌔達成は何時になるやら・・・ここ５，６年1000㌔/年に達してねぇし(´・ω・｀)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:35:28 ID:7eq8Sc7RO

>>880
おめでとう(*^-^)ノシ　>>882さん今年すか、うちも同じっす、やぱマメに洗車しちゃうよね～☆

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:44:28 ID:+dasgjtN0

>883
煽ってるのはアンタだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:30:35 ID:8Q4pjM8z0

>>877、878
水が出たところで自己満にしかならない。
体感は全くできないよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:30:32 ID:5TivK4OM0

>887
WRCのための封印パーツを機能させる事が楽しいんですよ。
スポーツ系の車買った時点で、自己満足世界へ足を踏み入
れているわけだし。

889 ：862：2006/06/24(土) 14:02:40 ID:lwKHIwPE0

>>887
渋滞対策。
はまったら30分で1kmも進まない…
炎天下には有効だと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:27:10 ID:52/tbJUTO

>>889
これってI/Cｸｰﾗｰｽﾌﾟﾚｰな訳で渋滞だとﾀｰﾋﾞﾝそんな回らないから恩恵少ないかも。ﾗｼﾞｴﾀｰにたくさんかかれば別だけど。搭載されてるﾕﾆｯﾄまるまる行かせれば高水圧でいくかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:48:50 ID:ZllkP7CS0

首都高の夏場渋滞にはまるとオイルのへたりが早いですorz
なので割りきってｷｬｯｽﾙｷｬｯｽﾙ！
10W30ｷｬｯｽﾙｷｬｽﾙ！

Tﾗｲﾝ10W40ｲﾗﾈ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:26:26 ID:rnwOOeBD0

>>889
いまどきオーバーヒートするようなことは無いと思うが
気休めにしかならないよ。過信しないように。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:36:11 ID:n0dHA6r2O

ついに明日納車です。イキナリぶつけたりしないよなぁ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:40:24 ID:ZllkP7CS0

いきなり急な坂道発進とか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:38:11 ID:sXhiiNeOO

質問失礼します。205にPreo-R(ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、ﾚｶﾞｼｨ用off48)付けてる方居ますか？ﾌｪﾝﾀﾞｰからはみ出ないか知りたくていらしたらお願いします。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:08:09 ID:Cv/dGVbo0

>>895
とりあえずオフセットの勉強をして来い

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:08:42 ID:mzfpFfLvO

>>895
純正は7.5J OFF45

話はそれからだ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:13:37 ID:sXhiiNeOO

>>897
ありがとです、以前付けてたPreo-R(off35)が歪んでて新調しようにも既に無くてｲﾝﾌﾟ用なんとかいけないかと思ったんですよね…、絶版してるとは…orz〇|￣|＿
ちなみに今ｸﾛﾉ(35)履かせてみたらはみ出た(^_^;)

899 ：８９３：2006/06/25(日) 16:53:13 ID:YD9TeZOkO

無事、納車完了しました。渋滞に巻き込まれいきなり一時間のドライブでした。疲れたのでコーヒーのんで寝ます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:17:58 ID:mzfpFfLvO

>>898
17 8J OFF35のｸﾛﾉだけどはみ出てないよ？
フロントでも5ミリくらい引っ込んでる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:39:18 ID:bSmrCNVF0

Cウルトラ 17 8J OFF34
俺のST205だとはみ出したｗレイズの適合表ではOKだったのに。

TRD T3 17 7.5J OFF35
これでフロントがツライチ。やはり個体差ってあるのね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:20:18 ID:C623w8tx0

車高でも変わるだろうな。落としてる方がタイヤ上側は中に引っ込む。
あと、タイヤの銘柄でも若干

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:57:16 ID:bSmrCNVF0

気がはやいけど次スレのタイトルどうします？
今までどおりだと６速・・・・・
自転車みたいに１８速までいってしまいそうｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:02:00 ID:0VZr2+3S0

7-2速　8-3速　とかなw

とりあえず、5速に抑えると

905 ：846：2006/06/26(月) 00:26:29 ID:sVhldxKL0

大型リアスポイラーに交換完了。いやぁ、中期型なもんで、個人の力で穴開け、
穴埋め、取り付けまでやるのは、かなりしんどかったっす。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1151248847013.jpg

今日、何気なくクーラントのを見たら、えらい勢いでクーラントが無くなっている
ことが判明！急遽バッテリー補充用の精製水を足しておきましたが、何か心配。
何処かから漏れてるのかしら・・・・・・。漏れてないにしても、精製水とブレンドの
ままって訳にもいかないし、ちゃんとクーラントに交換しておかなきゃ。

>>903
「速」を「台目」にしては？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:30:59 ID:FRvwufRpO

>>903
○周目のとかは？

>>905
大丈夫なん？バッテリ液って服は溶かすし鉄は錆びるし代用できんの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:01:15 ID:O1BPAiCOO

バッテリ補充用の精製水自体は問題ないですよ、純水にちかい水ですから
それより急に減ってるとなると何処かから漏れてるかラジエータキャップのヘタリか
どちらにしても見てもらったほうがいいですね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:34:07 ID:FRvwufRpO

>>907
なる～、勉強になります。ｷｬｯﾌﾟだとﾗｼﾞｴﾀｰ周りの塗装でいくらか見れません？内部で漏れてないといいですね、がんばって直して下さいね(*^-^)ノシ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:50:03 ID:ptVVzz110

>>903
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】7話
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】7章
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】70000Km

>>905
綺麗に着いてますね。
自分は後期なのでGT-FOURのエムブレムが羨ましい。
部販に注文をｒｙ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:43:39 ID:FRvwufRpO

>>909
ｽﾏｿ…うち前期で一切ｴﾝﾌﾞﾚﾑ無しの穴埋め…(^_^;) 近いならあげるけどね…('～')

911 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2006/06/26(月) 22:06:57 ID:YKKbIHFM0

>>903
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活７㎞/ℓ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:59:41 ID:Ytq+/jeI0

>>911
スレが延びると燃費も延びるからあり得ないっす。
前期から後期まで５３年度排ガス適合か。

自動車税が上がりそうな悪寒。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:55:16 ID:Fhiw0ffL0

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活７連勝

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:03:28 ID:Vt6KfT1z0

>>912
もう上がってるわいｗ
by185RC乗

915 ：907：2006/06/27(火) 12:34:03 ID:AjfdSlUmO

>>906
私は905さんではありませぬ、横槍でしたｽﾝﾏｾﾝ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:45:16 ID:k+owDwIoO

>>915 いぁいぁ、こちらこそ勘違いｽﾏｿ(^^) しかしﾎﾞﾝﾈｯﾄ放熱口はやぱ偉大ですね～、うちの205裏打ち外してないんすけど熱量半端じゃない(^_^;) 前の205じゃ外してたけどやぱ取るかな…('～')

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:36:00 ID:6uy6eXcGO

>>903
トルクとかはどうだ？そしたら結構いける気がｗ
６Ｎ・ｍなんたらかんたら…忘れた

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:05:02 ID:iLFW/NKl0

バルカン砲 6発目・・・(ボソッ)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:10:28 ID:Fhiw0ffL0

>918
165にはバルカン砲が未装着な件について

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:25:35 ID:PopE0dUZ0

そういや185も一部にしかバルカン砲付いてないな・・・

【世間から見れば】セリカGT-FOURを語ろう【もう旧車】７トラブル目

ABSおかすぃよぉう（泣

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:30:30 ID:BOBRYh5E0

漏れの165は３機目のエンジン確保
んで
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活エンジン７機目
にて

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:16:12 ID:M20novnuO

念願のＷＲＣを入手しましたが思いの外シフトが入りにくい。ゴリッて感じです。久々のマニュアルなので変な風に力を入れているのかなぁ？とりあえず今週末ミッションオイル交換してみます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:54:11 ID:6TlDFRmpO

>>922
走行距離は？うちも10万越えの購入、1と2が入らずｵｲﾙ交換で少しだけ緩和。でも根本的にO/H必要なんよね…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:20:16 ID:M20novnuO

走行距離は３８０００ですがＨ６年式です。中古で購入なのでメンテ記録は不明。オーバーホールかなぁ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:53:49 ID:dZGpv9eP0

どうみてもメーター戻しです。
本当にありがとうございました。

俺のは１０万超えているけどスルスル入る。

926 ：sage忘れたｽﾏｿ：2006/06/29(木) 16:28:36 ID:dZGpv9eP0

根本の対策ではないけどワイヤーの張り調整で
多少はよくなると思うから買ったところに頼んでみたら？

それと保証はどうなっているのだろうか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:06:18 ID:M20novnuO

高年式車両なので保証無しとのことです。ある程度の出費は覚悟してたのでしゃーないですな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:16:34 ID:IWxqZZ3GO

クラッチの減りじゃないか？
回転合わせても入りずらい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:29:41 ID:1ocrTxat0

回転が合ってれば、吸い込まれるようにスコンと入るとおもうな。
いい加減に（回転合わせなかったり、半クラでシフトチェンジしたり）
やってるとたまにガリッとなる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:47:30 ID:qwVCDdhR0

>>922
ノンWRCも初期型は1・2速が入りづらいよ

中期型からはミッションの部品が一部変わって入りやすくなった
との記事を昔読んだ記憶があります

んで、わたしのノンWRC初期型12年目の車検に出したとき
ブレーキ周りやインタークーラーのウオーターポンプやら
色々見てもらったんだけど

なんか車検から帰ってきたら上記の部分めっちゃイイ！！
プラスアルファ　ミッション1／2速がスコスコ入る～
ってなってて驚いた

なんか対策部品出てるのかもね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:57:42 ID:qwVCDdhR0

そういえば、インタークーラーのウオーターポンプは、新車の保証切れと同時に
ギーギーガーガー鳴き出した、それを12年目までだましだまし乗ってたけど

ディーラーでポンプ在庫が無いかもしれないって情報聞いたんで、あわてて注文した
鳴いてる方はお早めに（笑）

ポンプ変えたらブーストのかかりが若干良くなった気がする。気のせいかもしれないが・・・

ブレーキも新車の時からスルスル滑って全然効かないブレーキだなーって思ってたのが
ソフトタッチで食い付くように効くようになった・・・
雑誌の評価（国内最高レベル）とかと話が違うなーと思ってたけど
12年目にして本領発揮か？！（笑）

個人のお店で買ってずっとそこで面倒見てもらってたんだけど、色々あって最近ディーラーに
面倒見てもらうようになって思ったこと

ディーラー最高！！　いい仕事してます

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:27:08 ID:H15CGBYk0

車検は必ずディーラーに出してる
必ずシャキッとして返って来るんだよね。
増し締めとかエンジンの微調整とかやってくれてるんだと思う。
それでいて激安車検屋とさほど金額は変わらないしな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:32:09 ID:H15CGBYk0

でも、この前はフロントタイヤがフェンダーから若干はみ出てたらしく「このままでは出庫出来ないんです・・・」
あわてて純正タイヤを渡して交換してもらった。汗
とっておいて良かった純正。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:40:35 ID:+oyja9INO

>>931
ポンプはいくらした？
工賃なども教えてくれるとありがたいです
(;´Д｀)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:56:39 ID:S6k6WboTO

シフトダウンの際、１と２は入れ辛いかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:39:28 ID:mSwf6jhv0

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:42:51 ID:nwmiKHcwO

結局裏打ち外してｱﾙﾐｶﾊﾞｰ装着&樹脂ｶﾊﾞｰ加工で落ち着いた。ﾐｯｼｮﾝO/Hってどれ位するんだろ。ﾘｱ足周り総交換もあるし頭痛いな…┐(´～｀;)┌

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:53:20 ID:GNpbQhOE0

ミッションOHやるならついでにクラッチも交換した方がいいな
どうせエンジン下ろすんだからエンジンもOHして・・・と考えるとキリが無いｗ

ミッションOHだけなら値段は最低15ﾏｿくらいだとおもう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:19:46 ID:B/xdgONQ0

>>938
当方FFだけど、ミッションとクラッチとエンジン（腰下）を
同時にやったら100万弱逝ってしもうた・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:03:38 ID:8m02aWlU0

ボンネット開けたらヒューズボックス・エアクリ・バッテリーに赤い染みが点々と
付着していたのだが、インタークーラーの黒い弁当箱から吹いたのかなあ(汗

拭き取って再現するか確認してみます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:46:04 ID:WtUhUBbs0

Ｈ7年205
先週、助手席の窓下のゴムが切れて、交換で7500円
ついでに、ヘッドライト外側2つの黒いゴムが伸びてたので交換6000円
引き取って帰ってきたら、今度は運転席の窓が動いたり動かなかったりで
またすぐディーラーに逆戻り…　orz
まだ連絡が来ないけど、原因はスイッチかな？

942 ：白濁２０５：2006/07/02(日) 07:36:19 ID:00kZmVNd0

昨日、リンクサーキット走ってきた。

ブレーキ頑張りすぎて、エア噛んじゃったので、エア抜きすんべーと思ってさ。
右フロントのキャリパーのナット緩めようとしたら、なんかもうほとんど緩んじゃってんの。
取れそうなくらい。

一緒に作業してたヤシと、あぶねーなぁ、って言いながら、エア抜きしてたらさ。
反対側の左フロントからブシって音がして、沸騰したフルードが漏れてきた。

は！？
って思って慌てて左フロント見てみると、左フロントのキャリパーのナットが吹っ飛んでた。
てことは、左右どちらも、ゆるゆるで止まってたのかコレ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

3月に車検出してフルード交換してもらって、その後見てなかったんだけど。
車検時に締め忘れたのか、それとも走ってて自然に緩んだのか…。

とりあえず、今日、車検に出した工場に行ってきますｏｒｚ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:57:04 ID:1a40Zn6fO

>>942
走って緩む部分じゃないぞ
(((((；゜д゜))))
作業ミスだな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:56:28 ID:aiE4Q8ub0

でも車検程度の工場でサーキット走ることは想定してないよ。
メカニック雇えって話だ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:39:08 ID:69srKZ2d0

946 ：白濁２０５：2006/07/02(日) 17:04:02 ID:00kZmVNd0

>>943氏
だよねぇ。

>>944氏
たとえば、一般道で、急ブレーキ踏んだ時にナットぶっ飛んじゃってたら、と考えると((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなわけで。
だから、今回のケースについては、サーキット云々は関係ないよね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:42:19 ID:B8vvEr2a0

205のタイヤ換えた～！ミシュランPS2！＼(^-^)／

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:00:07 ID:RPWSwlPT0

俺の205は外側の減りが早い。

ミシュランいいなあ。
ﾌﾟﾚｾﾀﾞなら買えそう(ﾎﾞｿｯ

949 ：947：2006/07/02(日) 22:29:52 ID:OWN/Fd3U0

俺のはフルノーマルサス＆OZクロノで片減り無いな。

ミシュランは軽やかって印象だ。軟らかいんだけど
腰砕けじゃなく、操舵に対してダイレクトに反応する。
ま、まだホイールに馴染んでないから急操作は控えて
るがね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:39:43 ID:iv9LgT5b0

俺、アンダーばっか出してるからショルダーボロボロ・・・・・
もっと腕上げねば・・・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:27:02 ID:3CG28Ibr0

街乗り主体で片ベリならアライメントを疑う。
激しい走り主体で片ベリなら腕上げろ。

フロントヘビーなんだからリヤにトルセンおごるよりフロント考えろと＜トヨタ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:29:35 ID:7lS5HrM50

馬鹿だなあ、タイヤの回転差考えるとリヤにトルセンなんだよ。
ロングホイールベースのトラックの内輪差とか計算してみな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:53:55 ID:wnv9+PHW0

あ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:44:57 ID:3CG28Ibr0

どうすればトラックの話になるんだろｗ
フロントのトラクションの話がしたいのにｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:53:51 ID:5araHq8Q0

>フロントヘビーなんだからリヤにトルセンおごるよりフロント考えろと＜トヨタ
フロントヘビーだからリヤにトルセンが入ってるんじゃないの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:32:48 ID:QN13/oUH0

>フロントヘビーなんだからリヤにトルセンおごるよりフロント考えろと＜トヨタ

フロントを差動制限しろって事？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:46:45 ID:gB6rfiUf0

何でトルセンでフロントのトラクションの話してるんだろ。
アンダーステアの話してるのに(w

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:15:40 ID:3CG28Ibr0

エボやSS-３みたいにフロントにヘリカル入っていれば
前で引っ張るようになるのでは。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:25:20 ID:uFKXcduW0

クーラントの減りが気になってた>>905です。
ﾃﾞｰﾗｰ行って見てもらったけど、特に異常なし。強いて言えばキャップがヘタってるかもとのことでした。
いや、良かった、何ともなくて。どうせ替えるなら、今度はTRDの高圧キャップにしようかな。使ってる人
いたら感想きぼん。
そういやぁ、先月初旬に自動後退で注文したアペクセラの剥き出しエアクリが、まだ届かん・・・・・・orz

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:20:33 ID:SWUcaAy9O

>>948
乗り心地と静粛性向上の為にプレセダ履いてる。

上記２点には満足だけど、やっぱりグリップ（特にウェット）は低い。

俺のはＡＢＳ付いて無いから、簡単にロックして恐ろしい…。

でも２０５にミシュランは譲れないけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:41:23 ID:A+pF2auZ0

>>959
古い車に高圧キャップは命取り。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:51:13 ID:gdB0INh80

がーん！俺のセコハン205 買った時からSPACのペコペコ付きキャップが付いてた・・・
それって、高圧に耐え切れずにどっかが裂けちゃうってこと？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:10:00 ID:aVTaq8PwO

>>962
純正ラヂエータのタンクは樹脂だから、古くなると高圧に耐えられずに爆裂する(大袈裟だが)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:55:46 ID:1M6gxzQp0

>>957
ダウンヒルでフロントヘビーな車にフロントLSD付いていると気持ちいいくらい曲がるね。

ノーマルを前提にするなら前後トーイン設定なアライメントをフロントトー0
リヤは流れた時のコントロールも考慮してトータルﾄｰでﾄｰｲﾝ2
それと前後の重量バランスからしてタイヤの空気圧が前後同じなのも？なので
リヤをフロントに対して0.2下げています。

965 ：687：2006/07/04(火) 19:59:43 ID:TMDZKvY50

>>964
ぬおっ！俺のセッティングに似てるっ。
俺は一本走った後、熱間で前後の空気圧同じにあわしてるよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:03:47 ID:TMDZKvY50

しまった！前の名前が残ってた・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:50:35 ID:ud8nvqQ90

>>964
ダウンヒルならフロントLSDって不要じゃない？
どちらかと言うとヒルクライムじゃないの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:48:00 ID:92r66SVx0

>>963
まぢっすかぁ！やめた、取り敢えず普通のにしとこう・・・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:54:14 ID:Tk7l5sdQO

初給油しました。さいたま在住で主に通勤使用し９Ｋｍ／ﾘｯﾄﾙでした。燃費は意外とイイですね。ガソリン価格にはうんざりですが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:55:40 ID:nUmSXRXq0

結局、次スレの名前はどうなったんだ？

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】 xx
【世間から見れば】セリカGT-FOURを語ろう【もう旧車】

復活7速！
7台目
7週目
7話
7章
70000km
7km/l
バルカン砲7発目
7N・m
7トラブル目
復活エンジン7機目

取りこぼしてたらすまん。

無難に
「【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】 Part7」か？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:19:56 ID:PD2tqd2w0

【ﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝ】セリカGT-FOURを語ろう【ｴﾛｴﾛﾊｧﾊｧ】 Part7

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:07:03 ID:1h0JmYVk0

>>970
トラブルでいいんじゃね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:15:37 ID:vB/QeXes0

>>971
確かに205のボディラインはｴﾛｲ。しかし、それだけで括るのはどうか。
7周目にｲﾋﾟｮｳ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:52:51 ID:55B7JA9R0

面倒なので「Part7」に決定します。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:02:23 ID:1Rr20wRa0

「Part7」・・・ま、いっかー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:15:51 ID:nYdtPmT40

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】 SS7