■■【HONDA Odyssey オデッセイ(RB1)】■■23

遂に明日ですね。

>>871
ﾜｸﾃｶじゃね？

>>870総額はいくらでした？

ドアミラーウィンカーがほしいと思ってる人って
センスないよね

>>875
そんなことをわざわざ書き込んでるお前は、
能なしだよね

ところで
MC後のアブって１７インチホイールも選べるの？

こりゃ能無しだなｗ

>>869
ベストカーに2009年って書いてたよね。
来年じゃないのかな？

時代の流れに乗れない人も２ちゃんねらー

１７インチホイール選べないんだ。いいなぁ。

>>873
どうでもいいが、「少し緊張しています」だからドキテカ。

そうそう、漏れは納車まで数え切れないくらい「セルフ見積り」MOP、DOP選択してﾆﾔﾆﾔしてたなぁ。

ところで
MC後のアブってリアLEDだっけ？

夜食を買いに近所のスーパー
お菓子のコーナーでふと目についたのがFurutaのホンダコレクション。
@150円
思わず10個購入。オデ入ってるかなぁ・・・
でも甘いもの苦手なオレには辛い。

150×10＝1500になります。俺も買う。

ＭＣアブソルート、本体で5万アップだが、ナビが4.5万安くなったから、
ナビ付きならほぼ同額。でもセキュリティアラーム標準だから結果的には安い。
当然値引きは渋いだろうけど・・・。

>>883前スレ読め！
MC情報は全部出てる！

さっきディーラーからMC後カタログもらってきた。
アブは５万アップだけど、Lは４万下がってたぞ。
ゆえに、いままではLが一番高かったが、今後は虻が一番高くなった。
モデュロ装着な虻は俺好みではないけど、これを好む層はいるきがした

全体のデザインはグリルとか白黒写真ではよりスポーティーな標準デザインにするのかって思ってたけど
カラーで色々みると、全体的におっさん好みなデザインに変わった気がする。
後、モデューロ装着前と後のギャップがすごく大きく見えるようになったキガス。
特に虻。
ホイルも、ホンダアクセスの18インチの安いほうを標準にして、もう一個の高いほうをよりきわだたせて
買わせよう、みたいな。Lを安くしたのも、オプションいっぱいつけるだろう、を狙ってなきもする。
全体的に、アクセスの在庫とかメーカーオプションの在庫とかを売ろうという内部事情があるのかな・・
ウィンカーミラーとリア以外は、無限やドゥーブのエアロやグリルつけたらMC前後みわけがつかないかも。
内装はまったく変化なしっぽい。

後１時間後が楽しみだな。
前夜祭で本日中に1000走りきるか。

色々ながめてちょっとホンダの意図を理解した。
MC前、後、カタログを眺めて見比べると
MC前は、車高をより低く見えるような写真。
MC前は、車高がちょっと高く見えるような写真。
デザインなんかも、MC後は、
「これはミニバンなんです」
「たくさんの家族をのせられます」
ってのをわかりやすくしたっていう意図をやっと感じた。
MC前であまりにも斬新すぎて、俺もそうだったが
ミニバンなせ記載能力がある車には見えなかった。
試乗するまで。
そういうのをいまいちどわかりやすく、
本来の「オデッセイ」としてちょっぴり表面上原点回帰してみたデザインなのかも。

いずれにしても、売れればいいなっと思う。

×MC前は、車高がちょっと高く見えるような写真。

○MC後は、車高がちょっと高く見えるような写真。

サイドミラー・ウィンカーって、そんなにセンス悪いかなぁ？
オレは真剣に欲しいけど・・・

これセンス悪いっていうんなら、最近のクルマにはドンドン採用されてる気がするけど。

>>893
MC後オデのサイドウィンカーミラーがちょっとでかめなのが・・ってことだと。
でも、俺達みたいに細部にまで写真みくらべてデザインに拘る香具師って
少ないから、見慣れれば馴れると思われ。

ん？
最近のクルマにはドンドン採用されている？
ふ〜んｗ　流されてるね〜ｗ　いい客だ

イプサム売れて無いからってひがむなよ。
ヲタネットワーク分科会の御前さんよｗｗ

ごめんごめん少し口が悪かった
安全第一いい心がけです。

MC直前バージョンがサイドウィンカーを当局の達しでつけなきゃならなくなったこととか
そういうのも関係してる問題でしょ＜サイドミラーウィンカー。

そういえば、ナビの走行中のTV映すのも
最近改めて当局からの改造禁止のお達しがきたって営業さんがいってたな・・

ところで、ちゃんと０時ジャストに
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/NEW/
ここは更新されるのだろうか・・
このへんでもホンダの心意気が推測できるんだが。

MC前とMC後で明らかにカタログの紙質がぺらっぺらになったのも気になるんだよな・・
たのむから売れてくれってかんじ。
MC前買ったもれにはそういうの関係ないかもだけど、
４代目でたら是非買い替えしたいって思える４代目の方向性、
４代目でもまた冒険してくれる企業体力をつくっておいてほしいからな・・

みんなHP更新かけてる姿が想像できる。

後1分ちょい

そうそう当局のお達しだからね仕様がない。
てことはデザインとして付いてるわけじゃないってことじゃんｗ

>>901
０時更新はなかったことだし、、、暇になった。。。

そういうおぬしは何のっているのですか？
サイドミラーウィンカーになぜそんなに拘りを？

>>889>>891俺もそんな気がした｡
いずれにしても､納車したら前後メッキ部､ドアミラーに手を加える事にします｡

だってかっこわるいでしょ。
あ〜ゆうのを次のクルマで標準装備にしたくない気持ちも分かって。

>>903
うんうん。どっちにしても、手を加えて自分オリジナルにしてこそのオデッセイだと思うし、
MC後のほうが標準オプション多いしっ。
MC前かった俺も、エアロとか全て変えたし、単にMC前＆グリーン税制＆決算前＆ローン２．７％など
全てにおいて今なら買えるって買っただけだし。
トータルで見たらそりゃあMC後のほうがいいに決まってる。
乗り心地、ほんと最高です、楽しみにしておくれっ
のんびり優雅モードでも、飛ばすぜモードでも、どっちのモードの自分でも楽しめるぞっ

>>905
ＯＰ増えたの？ＯＰカタログもらえなかったから古いのしか持ってない・・

>>904
F1でもそうだもんな
速さへの、紙の領域へスピードな姿を追求したら
ウィングカー、ターボカーな時代のほうがかっこよかったもんな。
安全を求める事で、デザインって、空力無視なアニメ的なかっこよさなデザインに変わっちゃう罠。

>>906
オートライト標準装備、カーセキュリティ標準装備、とか増えたよ。標準装備。他にもなんかあったかも？
だから、Lはそれでも価格４万さがってるから前よりお得感は増えたよね。
Mは価格据置だった。
ただそのぶん、標準のエアロなしがだいぶフロント、低コスト路線なデザインになったきはする。
でも、エアロつければ関係ないしっ。

>>908
あしたディーラーいってみます。
未だＬかアブで迷ってるｗ

>>907
ウイングターボかとｵﾓﾀ
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

>>909
俺はLにしたけど（MC前）気に入ってるよ。
独身のころなら迷わず虻にしたけど。
やっぱり燃費とか考えてしまったし
その他快適装備はやっぱり捨てがたかったし。
後は、LはMOPナビが奥にはまるというのが捨てがたかった。
それに、奥さんの意見もとりいれると
ブルーイルミネーションとか、俺からしてみればしょうもない装備とかに
興味しめされたりして。オデッセイ買えただけでも、無限エアロつけれただけでもよしとせなならん。
MC後虻はタイヤも１８インチだし、維持費はさらに増える罠。
でも、そりゃあ虻のほうが走りをミニバンでもとことん楽しみたいっな場合、最高だよな。
MC後は虻のほうが高くなったし、どっちにするかほんとに迷いそうだな・・
虻とL両方なパッケージも少々高くても作ってほしかったな。
つってもECON付きの虻なんか虻じゃないか・・

しかし・・・公式０時更新もできんのか・・・honda・・・
こりゃへたしたら、newオデのweb公式できあがるのは数日後かもだな・・

>>910
フロント壊れたら空飛んだんだからすごい時代だよな
ってインディではまだたまに飛ぶけど。

>>828
うれしかったがiPodを買った翌日から無用の存在となった

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=114521&lindID=4

前期虻のテールを後期虻のテール(真ん中のテールゲートの部分は移さない)を取りつけたいと思うんだけどそのまま配線加工なしで取りつけられるかな？反射板がリアアンダースポイラーについてるんだけど、テール内部にうまくうつせないかな？

ブハッ！型落ちオーナー必死だなｗｗｗ

明日、ＭＣ後を納車の人っているの？

いつになったらHP更新するんだ？

そんなのホンダが電通に任せたウェブ屋がアップするんだから
たぶん10時ぐらいに公開ジャマイカ。

>>916現物を見ないうちからそんなのわかんねぇ〜よ！
ディーラーで訊きなさい｡