【E46】BMW 3 Series 3台目【E90は逝ってよし】
1 :
おっさん:
>>おっさん乙
またトラック板に飛ばされるかドキドキした
よくE46(BMW全般?)はエアコンが弱く、冬でもコンプレッサーを
まわした方が良いとのことで一年中付けてるけど、実際どうなのかな?
エアコンが壊れた人、どんな使い方してる?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 18:50:32 ID:O4aQ3q82O
A!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:16:40 ID:eL6fffNO0
>>3 E46、E39共に冬場は曇らない限りエアコン切ってます
E46は一回目車検前だけどE39は2回目車検終わりました
特に今まで不具合無いですよん
>>5 おおー!そういう人もいるんだねー
乗り方とか、メンテがいいのかなー
7 :
sage:2006/03/14(火) 00:54:13 ID:hExlo5vs0
つい最近、320後期MSPに乗り換えました。
納車日があいにく雨で、今までリアワイパー付きの車ばかりだったせいか、
後方視界の悪さが気になりました。
あと、MSP標準(か?)のプライバシーガラスもかなり真っ黒で夜間に後方
がほとんど見えません。皆さんどーしてますのん?
確かに46は後方視界いい方の車じゃない
でもせめて悩む前にミラーバックぐらいは覚えた方がいい
>>8 確かにそう思うけど、LEXUSよりは良かったよ。
先日試乗したんだけどLEXUSの後方視界は×。
E46乗りの人はオイル交換は何キロくらいで交換してる?
ディーラーでは25000kmごとの交換とか言ってるけど
ギリギリ前スレ埋まってないが俺はデラの言い分と一般論の間とって距離関係なし1年に一度にしてる。オイルフィルタは車検時のみ、自分で交換するときはオイルはめいっぱいいいやつを入れてるよ。2万以上ほっとくとキャップにマヨネーズが発生するよ。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 14:05:45 ID:ctVlUqf70
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スタッドレスをノーマルタイヤに戻してきますた。
腰いてぇ。。。。orz
オイル交換はoil serviceが0になったときじゃね?
うちのは最近マイナス表示になってるがw
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:25:40 ID:8J+qIYay0
3000K毎にエンジンオイル交換してる俺は可笑しいですか?
材工込みで1500円なんで気軽にやってる。
>>15 すごいねー
オレは1年、1万キロ交換・・・。
>>14 ってことは25000km交換?
エンジン全然問題ない?
うちのは時速20キロくらい以上になると自動的にロックされるよう設定
されてるようなんだけど、これを解除するのはディーラーじゃないと無理?
ディーラー持ってったらいくら取られるか、何日くらいかかるか知ってる人いる?
19 :
sage:2006/03/18(土) 16:18:15 ID:dHX+Vs45O
>>18 キーメモリーの変更ならタダ じゃない?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 01:08:34 ID:8hafdon5O
オートロックって標準じゃないからディーラーで設定するってことだから解除もディーラーだよね。って思う
19、20ありがとう。
買ったときにディーラーで「オートロック設定できますけど、
やっときますか?お子さんがいるならあんしんですよ」と言われ
「あ、あぁ、じゃあ、よ、よろしく。。。」と。
4年もそのままで乗ってたがやはりめんどくさい。
トヨタだと運転席はドアノブ一回引けば開くんだがね。
BMWだと2回引かなきゃならないから、そのうちあのクローム部品が
折れそう。さらにディーラーに持ってくのもめんどくさいから、
自分で設定変更できるならやり方を聞きたかったのだ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 09:23:51 ID:39NU7vw0O
4年乗っても集中ロックのスイッチを押す癖がつかなかったの?
漏れの46には設定してないから自分でできるならやってみたい。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 16:36:11 ID:XfEoM5wx0
子供が乗ってたら別だけど、ドアロックなんかしたことない。
事故った時ドア開かないと困るしね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 18:31:49 ID:39NU7vw0O
まぁロックはどちらでもよいが、オイルはこまめにしかも良いものを入れるべきでしょう。自分も1万キロぐらいがベターかと。E46は指定粘度のフルシンセ(BMロングライフ指定認証品)がやはり相性いいですよ。モノにもよるけど純正より社外認証品のほうがエンジン滑らかに回りますね。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 18:32:47 ID:39NU7vw0O
まぁロックはどちらでもよいが、オイルはこまめにしかも良いものを入れるべきでしょう。自分も1万キロぐらいがベターかと。E46は指定粘度のフルシンセ(BMロングライフ指定認証品)がやはり相性いいですよ。モノにもよるけど純正より社外認証品のほうがエンジン滑らかに回りますね。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 18:33:40 ID:39NU7vw0O
連投誤爆シマシタ....
スンマソ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 21:16:31 ID:iKZC7kZg0
>>23 事故ったら開くように出来ているのだが・・・ドアロック
貴方はカタログ厨でつね?
ディラーでのオイル交換っておいくらくらいなん?
18,000円くらい
>>17 全く問題ない。
本当のことを言えば、もっともつ。十分なマージンを確保した上での
2年25000キロだ。
>>28 14000円くらいかな。
ただ俺の場合、お金払おうとすると、「あっ、代金の方はいいですよ」
なんて言われたりするが。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:10:36 ID:1Kavz45aO
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:11:31 ID:AafNDHZU0
高速道を間抜け面で、晴れてるのにリヤフォグ点灯しっぱなしで
走って後続車に迷惑掛けてるのは、このスレの住人ですか?
この車の本場じゃ、キリが発生していない時にリヤフォグ付けたら
罰金ですよ。日本でBMW乗ってる奴って民度低いんですね。
>>30 VIP待遇なんだねスゴイスゴイ
>>32 リアフォグつけて走ってんのはおっさんに多いと思う。
まあここは日本なんでドイツの話を持ち出されても困る
わけだが、迷惑を考えて自主的に消してほしいね
リアフォグの意味わかってないんだろ
ま、フロントフォグもわかっちゃいないがw
E46でリアフォグが片方だけしか付かないのは、両方付けると
常時点灯にするヤツが増えるからだろうな。
つけてると「片方、玉切れしてるよ」なんていわれたりな
皆さんご存知のとおりE46のリヤフォグは左側のみ1灯点灯だよね。
オーナーの中にはそれを嫌ってDIYで右側も点灯するように改造する人が
いるけど、後続車にブレーキランプと誤解される恐れがあるから止めた方がいいね。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 18:50:50 ID:kblS/sOZO
つか46のリアフォグはそんなに暗いのか?納車の確認した時から付けたことないからわからん。
目立たず、騒がず、いじらずがこの車はカコイイと勝手に思ってる。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 19:04:07 ID:Q9vB9OzR0
>目立たず、騒がず、いじらず
COOL!!
右側1灯点灯じゃなかったけ?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 19:51:31 ID:MeqW2heGO
さっき確認したけど右側だね。
ハンドルで違うんかなぁ
目立たず、騒がず、いじらず
いいねえ。BBSの18を勢いで買った俺様もそう思うさOTL
センターキャップのギラギラ掲示板文字はみっともないのでBMWマークにした。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 01:08:01 ID:k0wM3K9KO
純正リップとモール同色はいじったに入らないですむかなぁ。自分もいじらずがかっこいいと思う!
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 08:55:45 ID:6Spm8+rF0
エンジンオイル長い間交換しないのは、金属粉で
エンジン内部を削っているみたいで、精神衛生上良くない。
大丈夫だよ、金属粉はフィルターで濾されているいるから。
それよりオイル量が規定より多かったり少なかったりした方が
エンジンには悪影響なんだ。
ドイツ人は良くいえば実直で倹約家、悪くいえばケチな民族なんだよ。
夕方家の中が薄暗くなれば電灯付ける前に窓から腕を伸ばして本を読むような
人達なんだ。
彼らから見たら3000キロくらいでオイル交換するなんて正気の沙汰とは思えないだろう。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 18:00:38 ID:f+L43Uht0
なんで、モールをボディ同色したがるかなー
シルバーや赤のボディに黒いライン格好いいと思うけど。
あっ でもホワイトは同色の方が格好いいね
ホワイトだけね
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 18:26:18 ID:k0wM3K9KO
モールをデザインのひとつのラインとして好きな人はそのままでいいと思いますよ。
自分はシルバーだけど塗ってよかった。
でも塗るまでかなり迷いました。
黒モール塗りたがる奴=Mスポーシ好き
黒モールは少々こすっても艶消し黒ペンキスプレーですぐ復活するのが
イーネッ!
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 21:41:38 ID:e63hax30O
>>47 Mスポも、黒モールなんだけど…
おれはシルバーだけど締まるからそのままです。
ホント人それぞれですね^^
WAKO'Sのパワーエアコンってwebとかで見ると評判いいよね
入れてる人いたらレポよろですー
>>51 その「webで見た評判」ってのがレポじゃないのか?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 09:32:33 ID:LrKBHGYv0
黒モール実用的だし良いんだけど嫌われるねぇ。
MBは続けるみたいだけど。
E90勧められても、モール+キャラクターラインなしで妙にサイドが厚ぼったくて好きになれない。
335、クーペ、M3もデザインが決った様だけどモール無しで個人的には残念だ。
通は黒モールを黒艶有に塗る、これ最強
だから分かりやすいDQN改造するなよー
車高はMスポ純正までだ。
ベタベタ厨と、特にイカリングは全員死んでいいよ。あれやった時点でもう価値は36以下。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 10:09:20 ID:LrKBHGYv0
そうだねぇ。
黒メタの場合、E36は素だったけど、E46は塗りなので厚化粧って思った。
確かにそうかも。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 14:30:08 ID:WAmoZpFmO
黒艶に塗ったほうがよいってこと??
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 17:09:52 ID:Yo7pdh8l0
皆さん、オイルやワイパーブレードだとかE46の
消耗品ってどちらで買われますか?
>>52 なんで、評判=商品のレポートなんだよw
>>51 エアコンつけても回転数があまり上がらなくなるので
パワーロスが少なくなる
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 18:46:39 ID:e37lBW9IO
ワイパーはディーラー、オイルは通販!
>>59 なるほど、ありがとうございました
オイルインジケーターのリセットは?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 22:08:12 ID:8EnK4bqhO
へへん、僕の車のライトかっこいいでしょ。ちょっとその辺の46とは違うんだからね〜
夜はなるべくライト付けずにスモールで走っちゃうよ♪
↑こんなんばっかじゃねーか。ライトばっかキラキラしてると古臭さが余計目立つんだよ。
へえそんなもんかねえ
別に他人に迷惑かけてる訳でもないんだからいいんじゃね?
つか何でそんなに全力で否定しないといけないの?
かまってほしいから
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 23:22:47 ID:t2inIyat0
黒モールを黒艶々にすると車が締まって見えるです、チタンシルバー。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 00:15:05 ID:xXovaYPFO
リセットはディーラーに行ったついでに!
1回リセットすれば2万キロぐらいは警告でないから。
イカリング厨必死だなw
スモールだけで夜走ってるのは立派に社会の迷惑。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 02:01:46 ID:/8yEpBHJ0
坂下千里子が白ツーリングにw
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 09:17:13 ID:dvU0pWaAO
ボディ黒だと艶にして意味アル?かっこよくみえる?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 10:04:05 ID:L1nXQwe70
オーディオの格安新品モノ見つけたんでとりあえず付けたんだが
パネルがチープなあり合わせ(無メーカー品)だったのでカコヨクナイorz
どっかに1DINのカコイイパネルないですか?メーカーモノ、カスタムモノどっちでもいいです。
>>67 蛍光管イカリングと
キセノンとの両点灯がクールですよ。
白さが嬉しい。
>>70 ディーラーに行けばタダでくれるかも。
ブランクものなので自分で削らないといけないけど
イカリング
工作としては面白そうだがねぇ…
青空駐車してる方、雨漏りは大丈夫ですか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 23:27:46 ID:1/bxn72qO
漏らないねぇ
サンルーフ無いからかなぁw
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 23:45:48 ID:nG/Pbbru0
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 00:47:23 ID:qhbdzMaq0
てか、今時のBMWでも雨漏りするの?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 01:59:59 ID:33HQN/9KO
しないしない
釣り
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 09:03:05 ID:3tHGDuWz0
【定期点検記録簿:記録簿なし】ってのがどうも・・・
前スレ
>>968様
うまく合わず10日間で車高調2SET買ったバカモノですOTL
H&Rの車高調だけど助手席評判もいいっすよ、しっかりしてるけどサーキット用ではない。
ただF落ち過ぎるので(Mスポより3cmは落ちる)Fだけスペーサー入れたほうがいいかも
1SET目はピッチングひどくてダメポ。悪口になるのであんま書きたくないがヒントつ【国産】
売りに逝ったはずがその店で欲しかったデッキの新品未使用見つけて結局とっかえっこしちまったw
音は納得いき過ぎなくらい変わった(純正デッキがウンコという噂はホントみたいだ)
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 16:22:39 ID:P0rBVBDa0
>>82 そう?もっと痛いのいっぱいいるじゃん。
イカリング・アイライン、キドニーブラックアウトとかさ。
弄るところがなくなったって割には見た目はまだ良い方だと思うよ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 16:42:00 ID:XKjSbULy0
2000年の320に乗ってるんだけど、昨日スーパーの駐車場を
出ようと思いエンジンをかけたらいつの間にかエンスト。
もちろん車はオートマなんだけど。
どうやらアクセルを踏まずにアイドリング状態が保てなくなっていた様子。
その後も何度もエンジンをかけるが、アクセルから足を離すとエンストを繰り返した。
これって、良くある事例でしょうか?
クレームつけてタダで修理させられるのかな。
自分の車は5年の間に、腹の立つ故障を繰り返してます。
○パワーウィンドウ動かなくなる(2回)
○内装のカーボンパネルの浮き上がり
○クラクション鳴らなくなる
次もBM乗るか悩んじゃうよ。
>>84 交差点内でエンストしてる前期E46を見たよ2週間ほど前に。
なんか昔そんなトラブルがあることをどっかで読んだような。
クレーム無償修理は通常は無理だけどね。
アナタが購入ディーラーのお得意様ならない事もない、かな?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 21:39:18 ID:8FbNsZzE0
>>84 単なるハズレ車だわな。何年乗ってもノントラブルな46はたくさんある。
それにこの手の話はBMWに限ったことではない。
運が悪かったな。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 22:14:46 ID:2FykwKYJ0
前のほうでリアフォグの話が出てたけど、俺なんかリアフォグどころか
フロントフォグも1回も点けたことない罠。
はっきり言って、首都圏でフォグを点ける必要が生じるのて、数年に
一度あるかないか。
でも、首都圏でも夜にフォグつけっぱな田舎者って多いんだよな。
カッコいいと思ってるんだろうけど、はっきりいって眩しくて迷惑。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 01:05:54 ID:rLawKgISO
フロントフォグは雨の日とかに使わないか?
かなり視界よくなるよ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 10:05:05 ID:GVCTi4WrO
フロントフォグは普通に使います。対向車が点灯してて眩しいなんて思ったことありませんよ。
確かにリアフォグ点灯は抹殺したくなる。
都内でリヤフォグをつけるようなケースはほとんどあり得ないね。
ただ、箱根などの山道で霧にあったときはリヤフォグは絶対に点けないと
逆に危険だよね。
要は状況に合わせた使い方が肝要だね。
>>90 いや、んなこたあ素人でもある程度分かってる(はず)
問題はね、どーも中途半端に見栄張れる車を手に入れるとそれを免罪符と勘違いし
アフォな事を突如始める輩が多いのだよ(同様系にBNR34のリアフォグ等がある)
今時46じゃ見栄なんて張れないのにそれがまた特に痛々しくみえちまう。
同じ46海苔として情けないが、メルセデス他と比べてもそういう傾向があるオーナーが他車より多いのは事実。
さて、スピーカー探してこよう。
>>91 E46はスピーカーを交換しただけではほとんど音質はよくならんよ、
老婆心までだが
>>92 俺もそう思う。
ヘッドユニット変えただけで、かなりマシになった。
サウンドシャキットだっけ?
あれでかなり変わる?
リアのランプ警告灯がたまについて
ライトのON、OFFでまた消えるんですが
これって接触が悪いだけ?
>>92>>93 助言ありがとう ノ
HUは先日格安にてDEH−P099を手に入れまして鳴らしたところ
もう全然スピーカーが追いつかないので検討中なのでつorz
いろんなの聴いて予算も無難そうなのでPHASSを買おうかと思ってます
>>94最初俺も純正パネルでいきたかったのでそれにしようかと思った
でも工賃もけっこうかかるし、そうするとその予算でいいHU買えちゃうよと言われて・・・
>>93氏の言うとおり、HU変更でガラっと変わったお。
リアトランク&Rシート下静振(計1700円)で低音も多少抜けたんだけど
調子に乗って音量上げると全然キャパが足りんくなった・・・
98 :
320:2006/03/25(土) 23:18:19 ID:1bWUABjh0
私は2001年式320 シルバーを買おうと思っているのですが、ボディー周りにについているゴムみたいな黒いモールはどうにかならないのでしょうか?まだ詳しくないものでよろしくお願い致しますします。
チタンシルバーは黒モールの方が良いよ
同色にすると、もっさりする
>>99に禿同
梨地が嫌なら・・・・来日してることだし黒で塗れbyミックジャガー
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:48:39 ID:GvD8jRFQ0
黒モール、カコワルイ
同色化していない車は単に金ない奴か、センスのない奴。
同色化するなら間違ってもカッティングシートなど使うな。
あれほど貧乏丸出しなものはないからな。
お金持ちきたー!w
てか、それでもモールを同色にしたいのならば、
安くて簡単な3Mのカッティングシート(ハンズとかで売ってる)
それで満足しなければ塗装だね。
でも塗装面はどうしても弱くなるから気をつけなければならないよ
でもオレは、黒の方がいいと思う・・・
それと、モール同色化する人は、かなりの確率でイカリングつけるよね
不思議だよ
104 :
320:2006/03/26(日) 00:08:41 ID:bWgyrFtx0
99さん そうですか〜、どうも気になってしょうがないもので、ありがとうございます。
105 :
320:2006/03/26(日) 00:36:48 ID:bWgyrFtx0
99さんご意見ありがとございます。どうもきになってしまうもでして。
同色化してるヤツほど、金無いのに必死で車につぎ込んでるようでかっこわるい
べつにモールくらいどうでも良いじゃんよ。一生乗り回すわけじゃないんだし。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 01:40:41 ID:JaX9osaC0
ああ、そうか。そういう事か。本当にごめんなさい。
定期的に黒モール議論噴くね。
やっと、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。
ついでといっては何だけど、洗車してワックスしました。
でも、今にも雨が降りそうです。
2002年式 318Mスポ(どノーマル)
まぁ一生乗るわけでもないからモールを塗ろうがどうでもよいですね。
ちなみに漏れは賛否両論あるシルバー同色です。
シルバーは年月たってもほとんど変色しないから缶スプレーで工作気分で自作しますた。
塗っても塗らなくてもどっちでも良かったかな....
初めまして。 E46 前期 330Mスポーツに乗っています。
このたび、iPadを購入!! 車で使用するに色々調べたのですが、純正のオーディオでは使用不可。
後期ならOK見たいですが・・・。
そこで、FMトランスミッターで使用することを考えております。
調べれば、調べるほど色々な商品が出ています、また、BMWはシガーライターからの電源供給が、
エンジンOFF時でもされてしまいます・・・・・。
既に、使っている方いませんか?? よきアドバイスをお願いします。
iTransfer nano という商品はいかがでしょうか???
教えて下さい!!
正直FMは薦めない
営業車では我慢して使ってるけどね
社外のiPod対応HU買った方が幸せになれるよ
もしくはAUX入力付の買うか
FM飛ばしは・・・どうなんだろうねえ?ググルとそれなりの音出てるみたいだけど。
今日は暇だったのでRCA買ってきてナビとデッキ繋げました。
上の方とは(FM飛ばし→ライン)反対の過程だけど、DIY1時間作業の割には満足した。
嬉しくてその足でDVD買いに行って・・・
46でHINOIチームのDVD流してるの見かけたらそれはモクでつorz
115 :
330M:2006/03/26(日) 23:51:52 ID:rm0pSGU40
FMでやってみましたけど、結局聞くに耐えなくてあきらめました。
俺なんて今日バリバリ教室のDVD見ちゃったよ・・・
ちなみにナビは楽ナビでHUは710
iPodの操作はモッサリだし、イルミもDQNぽいけど
純正に比べたら音は比べ物にならないくらいシャキっとしたよ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 00:31:48 ID:U1TpOQoY0
シルバーと白は、色として魅力ゼロ。
そんな車の買い方してるなら、国産乗れ。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 00:48:31 ID:grbPd7fy0
↑久しぶりの電波みました。
ごちそうさまでした
いつも "汚れの目立たない色" と言って注文している俺はどうですか?
idが46のオイラが来ましたよ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:36:23 ID:3BXrJVec0
>>119 無難な色、平凡な色しか選べないお前は人生も平凡かそれ以下だろう。
リセールとか考えずに好きな色を買えるよう出世しろ。まずはそれからだ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:55:30 ID:grbPd7fy0
>>122 おまえは香ばしすぎ。
前スレにも寄生していてウザられてたけど、とめどなく出没するな〜
いい加減消えてくれ。
あと、S板でもウザさ大爆発だなw
まあ、Sなんてどうでも良いけど
好きな色を買えるし、リセールを考える必要もない。
が、好きな色なんて無いし
外観なんてどうでもいい
適当に在庫の色を持ってこい
って感じ
>>122 がっはは・・・。
いかにも、コンプレックスの塊のような人間の考え方だな。
貧乏なのか、金持ってても心に余裕がなさそうなのが良く分かるレスだわ。
1シリーズのランフラットタイヤってそのまま46に履けますか?
M-Sportの後ろは太いやつです。
なぜか連投だけど…
瞬間の燃費計メーターが時々
「カラカラ〜、シャァシャァ〜〜」って戻るとき異音が鳴ってる希ガス
実はリコールですか?同じような症状の人いませんか?
カーステ鳴らしてたら気づかないかもしれないけど。
オレのは踏み込んだとき(燃費計を振り切ったら?)なんとも言い表しにくい感じの
音が聞こえるよ。たぶん127と同じ音だと思う。オーディオ付けてたら気付かない程度。
ちなみに325だが。
E39はもっとはっきりジーーーと鳴ったが、それに比べれば気にならない程度。
しかし一度気になると気になっちゃうよね。
直せるものなら直したい。誰か情報よろしくお願いします。
E39の方は一度オーバーヒートしたときに修理に出したらなぜか勝手に直った。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 12:24:43 ID:YF65fzoU0
もうすぐ車検でそれに合わせて車買い換えようと思ってるんだけど、
E90は人気ないの?
ここの人達はE90のどういうとこがダメなのか参考にしたいので、教えてください。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 13:04:56 ID:Okz+J2Wx0
買い換えるほどの魅力ないから。
具体的には以下の理由からだ。
1.デザインがやばいくらいダサい。国産大衆車と見間違える。話にならない。
2.動力性能はたいして変わらない。重くなった分もしかしたら46のほうが速いかも。
3.ランフラットで乗り味は最悪。今まで培ってきた足回りのよさが台無し。
4.ドアノブだけで意味なく広がった車幅。逆に後部座席は46より狭くなった。特に頭上はひどい。
5.初期型は不具合が多そう。
6.オイルゲージさえないため自分でオイルの状態を見れないのがむかつく。
7.水温計ないし、オーバーヒートは突然きそう。電動Wポンプだし、故障したらエンジン一気にいくな。
8.新しいバルトロエンジンは思ったほど燃費がよくない。
9.そのエンジンだが基本的に高回転が苦手でつまらない。その証拠に7000回転まで回るが、高回転ではただ回っているだけでパワー感がついてこない。バルトロエンジンの特性を考えれば仕方ないことだが。
いいところは唯一6ATになったとこだけだな。
以上。
>>130 とても分かりやすかった
特に6以下のことは知りませんでした
ありがとう
E90もいいんじゃない?
今買うならE90だな。てか、E46はもう売ってないし。
ただ、E46から買い替えるにはちょっと魅力が足らないかも。
1ランクいいクルマになったけど、1ランクつまらないクルマになった>E90
E36からE46へMCした時は、E46からE90になった時ほど
ブーイングは聞こえなかったような気がするが、それは自分だけかな?
E90のヘッドライトはなんであんなにカッコ悪いのか・・・。
どう考えてもE46-Mspの方がはるかに格好よい。
特に後期型の横からみたカッコよさは秀逸。
そいつはどうかな
単なる親バカならぬクルマバカだよ
ヘッドライトまわりも何もかもMspよりM3だね、断然。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 22:22:07 ID:JkC80Omn0
E46 330i(初期型)からE90 330iに乗り換えた俺がきましたよ!
個人的にはE46も好きだったが、E90の方がかなりカッコいいと思う。
エンジンのシャープさもE90のほうが凄い。
試しに0-100km/hの加速性能を測ってみたら、
カタログスペック以上の格差だったよ。
許されるなら試しにE90330をフル加速させてごらん。
E46では体験できない世界が待ってるはず。
乗り心地もE90のほうがよい。
E46のスポーツサスは糞だったからね。
E90のスポーツサスはよくできているよ。
ランフラットでもいい感じ。
でも、ランフラットでないタイヤに履き替えたら更に良い。
当分、社外品のサスは必要ないな。
E90マンせーのカキコに総スカン喰らいそうだな。
でも、E46も好きだよ。
90のが新しいんだからいいのは当然
甥金を出す価値があるかどうかが問題
>>137 >E90マンせーのカキコに総スカン喰らいそうだな
ってM3でもないのにM体質なんだな(笑)
>>138 そうなんだよなぁ。
E90は試乗済みで、予想されたほど欠点のある車じゃないことは分かって
いるのだが、追い金分の価値があるかどうかはちょっと微妙。
思い切って5にしたほうがいいんじゃないかと思案中。
5尻に移行するのは別にかまわん
正常なステップアップとも言える
ただ、46から90に乗り換えるのはちょい違和感がある
後期E46 320iを後1年乗った後の車として
130iを狙っている漏れは希な奴ですか?
そんなことはないと思う。
3尻があまりにでかくなりすぎたからね。
1尻は入門にはいいかもと思ったが3尻の後では物足りないかも。
NEW2尻とか出ないかな。
>>143 新型3のサイズってそんなに気になる?
家の車庫がギリギリとか?
オレは「小さいから取り回しラクかなー」なんて思って、でかい車から3に乗り換えたが、
後ろが見えにくいし、ハンドル重くて片手でまわせないからむしろ前より難しい。
サイズはあんま関係ないな、と思った。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 15:30:55 ID:DAoruJm00
>>141 60に乗り換えた漏れはかなり後悔してる。運転は46もしくは90の方が圧倒的に楽しい。
>>130 水温計なんだが、60では速度計の外側にゲージがあるんだが90にもなかったっけ?
90の330をディーラーから三日間借りたことがあるんだが、どうだったか忘れちゃったよ。
>>146 軽くはなくない?
オレの筋力では片手でクルクルは回せないな。
筋トレしなきゃな
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 17:30:26 ID:ENo4DciY0
E46 330MSpoからE90 330DPに買い替えたが、
むしろハンドルは軽くなった感じがする。
>>147 高速走行重視のクルマだからね、ハンドルが軽いと危険だ
でも片手で回せるくらいの筋力は欲しいな。
まさか、ドアの開閉に難儀してないよね
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 19:51:35 ID:isRtl4HH0
137だがハンドルは軽いよ、E46よりはずっと。
レくさすよりは重いが、むしろ軽すぎる。
E90は丁度良い手ごたえだと思う。
車体の大きさについては、E46より広くなったよ。
後席もそう。
車幅感覚はE46と違和感なはいよ。
パーキングディスタンスコントロールや
バック対応ドアミラーのお蔭で、駐車はとても楽。
実は俺も、発表時ではE90のルックスに違和感を覚えた。
でも、ディーラーで実際に見てみて、試乗してみたら
考えが変わった。
見れば見るほど好きになってしまうんだな。
同時にE60の530iにも乗った。
広くて快適だったが、E90の方が楽しいし、
ハンドリングも速さもE90が上。
よく見ると、E90の方がカッコいいし、安いので選んだ。
M3は全く対象外。
セダンしか眼中にない。
スポーツカーはポルシェやGTRで体験済み。
バイクの隼にも乗っているので、
スピード、加速、最高速、操る楽しさは、車はバイクに勝てない。
だから、E90がベストバランス。
151 :
sage:2006/03/29(水) 21:57:22 ID:IFTKGo8MO
>>127 >>128 俺のも鳴るよ
サービスフリーウェイが生きてるならクレームつけたらメーターごと変えてくれるみたい。
俺は気にしてないけど
ノーマルのツーリングに、
M-Sport用のホイールと標準のタイヤも使えますか?
タイヤの直径とか変ってしまうのかと思いますが。
前と後ろ違うけど、
直径の数ミリの誤差って無問題でつか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 23:15:58 ID:1El+y2Ti0
>150
必死だなw
うん、なんか必死だなw
んー個人的にはハンドルは46くらいの重さがいいと思うけどねえ
まさかそんな奴いないと思うが軽いとオナゴは据え切りクリクリやってパワステぶっ壊すぞ。
むしろ46は重いくせにステアがダルなのが癌。ロアコン交換でもいいけど、もっと安くて効果ありなアイテムもあるけどね
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 00:06:44 ID:1El+y2Ti0
>>150 >よく見ると、E90の方がカッコいいし、安いので選んだ。
結局安いから選んだのかよw
おまえ自爆してるぞw
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 08:35:21 ID:OB14OpCv0
>>156 「安いから」だけではなく、
「カッコいいし、安いので・・」だろ?
よく読め。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 09:35:02 ID:4/JJNNvcO
46は筋力不足だと片手運転はギクシャクするよね。うちの嫁はあまり運転したがらない。
小さくてハンドルの軽いダイハツで十分だと....。据え切りしまくるから絶対もう運転させません。パワステよく壊れるみたいですしね。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 10:22:32 ID:SmEfklaR0
>>157 いくらそう言っても、購入動機の二大理由の一つが「安いから」であることには変わりない。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 16:41:33 ID:OB14OpCv0
>>159 余程の金持ちでもなければ安く買いたがるだろうし、
安くてもカッコ悪ければ買わない。
E90が実はかっこいい事には同意するが、安いことには到底同意できない。
E46とE90、乗り味似てるんだよなぁ、どうすっかなぁ〜、追い金分の価値は
微妙にない感じするんだよなぁ・・・
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 17:55:04 ID:SmEfklaR0
カッコ悪くてもBMWだと買っちゃうのが信者のクオリティなんだよ。
漏れもだがな〜w
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 20:37:23 ID:OB14OpCv0
E46からE90に乗り換えて1週間。確かに乗り味が似てるので早くも新鮮味は
なくなった。
iPod について・・再び・・。
先日は、FMトランスミッターについてのアドバイスありがとう御座いました。
色々考えて・・社外品でiPod 対応に仕上げることにしました。
どのメーカーにするか全く決まっていません。
色々みてみると・・どれがよいのかわかりません。 皆さんで既に取り付けた方いらっしゃいますか??
BMWのオーディオなんていじったことないのですが、別売りのiPod接続の機械を設置して隠す場所は
あるのでしょうか??心配です・・。 お願いです・・教えて下さい。
>>164 俺はカロのP710にした
反応は遅めだけど音質重視で
アダプターはグローブボックスに通してipodは入れっぱなし
>>164 BMW純正のiPodコネクタじゃ駄目なの?
部品は27000円くらいで買えるんじゃなかったかなヤフオクとかで。
正規ディーラーで部品+取付け頼んでも4万か5万くらいじゃなかったかな?
オーディオのパネルにiPodの内容が表示され、ステアリングの
ボタンで操作できるらしいが。
で、iPodに繋ぐコネクタはグローブボックス内から出してiPodごと
グローブボックスに収納しておけるので見た目にも綺麗かと。
なんでそこまで金出してあのウンコデッキ使うのかと…
純正パネル信者か?
んま、考えるのがめんどくさいから気軽に使える純正品もいいかなと。
社外品信者の168にお聞きしたいんだけど、オレ最近カーナビ付けようかと
思ってんのです。カロのオンダッシュのやつ。
iPodつなげたりHDDに音楽保存したり出来るらしいが、結局ウンコデッキ経由
でスピーカーを鳴らすわけだから、音質は期待しない方がいい?
おまい朝早いなwあんま詳しくないけど、純正のデッキって外部からRCA入力できるのか?
既出の通りFM飛ばしはホントに糞だしなあ
つかHDD買えるほど金持ちなら素直にインダッシュのアンプ内蔵の奴買えば?ブラックパネルならカコイイでしょ。
それかオンダッシュアンプ付き入れて純正そのまま配線切ってダミー化w
>>170 ウンコデッキがRCA入力できるかどうかは知らないです。
というかRCA自体が何なのか知らん初心者です。
だから社外品マニアの168さんにお聞きしたいなと思って。
じゃ、カロのナビとカロオーディオを買って高音質で音楽を聴いて、
純正オーディオも生かしといてラジオ用に使う事できる?
172 :
165:2006/03/31(金) 21:53:47 ID:Vi7YEcjD0
俺はオンダッシュ楽ナビHDDとP710をセットでつけたよ
特に不満は無い
つか純正HUの駄目さとスピーカーが結構悪くない事に気がついた
見た目はアレだがオンダッシュの方が視線が動かなくて安全だと思う
あと車上荒らしも怖いが
173 :
:2006/03/31(金) 22:45:00 ID:ZNDaqMsu0
e46でライトをハロゲンから純正交換タイプのHIDに変えた人いますか?
俺は自分で変えたんだけどバラストの設置場所がどうしても右側だけ
収まりが悪いのでどこか良い設置場所あったら教えてください。
>>173 フロントバンパー?スポイラーって言うのかな?外して、
その車体側の隙間に固定していた人がいた希ガス
>>172 P710は純正オーディオを取り外してつけたんですか?
純正は残したままグレードアップしたいんだけど。
トランクに設置、ナビのリモコンでP710を操作とかできないかな
ヘッドユニットって、内部の部品か何かかと思ってたけど、カーオーディオの本体の
ことなんだね。いま検索して知った。
Nakamichiのヘッドユニットは黒でオレンジ照明なんでBMWに合いそう
>>171さんはどうやら純正パネルをビジュアル的に壊したくないらしいですな。
アンプ内蔵HDDナビだけでも多分純正よりマシ。但し純正チューナー生かすなら配線難しそう
簡単にやるならナビ→有線結線→アンプ付社外デッキ→スピーカーでしょうな。これならナビもDVDでいいし。
オモチャウーハー&TAかましたらちゃんとDVD再生でも前ガラス&画面から音出たし、配線簡単でした。
金ないのでナビ以外はDIY初挑戦でしたが成功
今月はドア&スピーカーDIY挑戦しまつ。
>>175 確かハンドル下コンソールボックスにうまく入るキットがALPINEかなんかで出てる。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 17:55:34 ID:5RtTxzZYO
最近直進性が悪くなってきた気ガス...
ショックはまだへたってないしミシュのPS2はそろそろ3年目だけど溝はたっぷり残ってるし、やっぱりロアコンやアッパーマウントでしょうか?
今7万キロ突破したとこです。
前期E46ですでに交換の経験済みの方いたら武勇伝お願いします!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 19:25:33 ID:FL88X2UO0
>>179 俺も前期E46です。
37000キロくらいで直進性が悪くなった。
オイル交換のついでにフロントのロアアームのブッシュ覗いたら亀裂が入ってた。
今さっき交換が終わった車を引き取ってきたが、轍にハンドルを取られることも無く
劇的に直進性が良くなった。
疑ってみるべし。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 21:17:48 ID:5RtTxzZYO
サンクス!
やはりロアコンブッシュは疑うべきパーツですか。
ボディ側のホルダー付ブッシュはネットでも売ってるので自力でやろうか迷ってます。
ちなみにボディ側メンバー側ハブ側すべて交換しましたか?ロアアームASSYは10万いくのでそれなら先に水周りとか手かけるとこあるんで...
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 21:33:50 ID:FL88X2UO0
>>181 アームの後ろ側(ボディ側)のみです。
部品代が左右で21900円で、工賃は18000円でした。
作業はロアアームを外してからブッシュを抜いたので
ロアアームを外す際にハブの方に付く所のブーツがどうしても破けてしまうので
それにプラスして、ブーツ代1800円でした。
そこだけ交換してホントに直進性は改善されたので
アッセンブリーで交換する必要はないんじゃないかと思われます。
まぁ、全部交換するのが一番良いに決まってますが・・・
そこは予算と相談でしょう。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 21:40:51 ID:FL88X2UO0
あ、あと後日アライメントとりに行くので更にその代金がプラスになりますな。
トーだけは合わせたから普通に真っ直ぐ走るし、見た目キャンバーも変に付いてないし
ホイールベースも左右同じだったので、別にこのままでもいいかな?と言う気はしますがw
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 22:20:48 ID:5RtTxzZYO
非常に参考になりました。
同じメニューをやってみようと思います。
ボールジョイントのブーツも比較的簡単に手に入るパーツなので頑張ります!
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 22:42:24 ID:FL88X2UO0
健闘を祈る。
んー一昨日アライメント取ってきて昨日300キロ位走ってきたんだけどイマイチキモチ良く曲がらないなあ
直進性だけはよくなったけど…130位からハンドルがふっと軽く(厳密に言うと重くならない)なるんだよね。これがが一番いや。
上野原あたりとか松田あたりの下りコーナーがつまらん。というか怖いよwのなんとかならないかな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 22:17:07 ID:CUx8w1N60
カブリオレって普通のセダンに比べると乗り心地悪化とか、ボディの
弱さとかってはっきりとわかるのでしょうか。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 10:41:31 ID:AwoH44B60
>>186 社外の変なエアロ付けてない?
高速ではフロントタイヤの前についてるフラップがカナリ効くと思われ。
>>188 レスサンクス
純正Mスポでつ。
切り足りない→修正→反応しない→切り足し→突如鼻が入る(恐怖)→戻し修正
のパターン。
やっぱロアコン変えるかなあ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:07:09 ID:OrZ54+WoO
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 12:11:40 ID:niJ5PFRpO
プレイズは轍にかなり強いって話でっせ。ミシュランは経年変化は少ないが轍に弱い印象です。
>>190>>192 今はBBSCH+コンチスポーツコンタクト225/40/18を4枚+H&R車高調。以前のM純正225/245の17パイロットの時よりは安定してる。
バネ下重い(鋳造18)のは分かってるんだがビンボー&見た目で18入れちまったOTL
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 21:37:19 ID:j1ZCJSCA0
初歩的な質問です。
なんでE46とかE○○って言うのでしょうか?
車検証見てもそんな形式どこにも書いてないんですが・・・
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 22:31:32 ID:VkiLlUMsO
後輪も225って、ちょっとコーナー怖いような気がするんだけど…
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 00:24:28 ID:8IzNlk+u0
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 08:59:40 ID:iWgzWyWRO
後輪が2センチ小さくても普段乗りは気にするほどじゃないですよ。
前後8JにしちゃえばOK。純正は195や205だしローテーションもできるしお得ですよ!
アライメントとって轍にとられるならロアコンやタイヤサイズじゃないかな?
アッパーマウントって線もあるかもしれないけどアライメントがとれたようで実はとれてないかもしれません。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 19:06:05 ID:ngngr+q3O
193の書き込み見る限りでは、街乗りで満足してる人じゃないと思うんだけど。
ならばコンチのタイヤの性能はしらんけどハイグリップ&ワイドタイヤの副作用だとゆうことで我慢ですね。
金かけれるならロアコンブッシュとアッパーマウント交換してもう一度アライメントとるのがベストかと。
漏れも轍に取られるなあ…
18インチ F225/40 R255/35 で、ホイールは純正OPのスポーク72です
去年の初車検でハンドルが振らつくとあり、ウィッシュボーンブラケット両側交換されてます。
フラットな路じゃ真っ直ぐ走るのでタイヤのせいにしてる…
タイヤ4年目になるし換えないと。
なにかオススメタイヤありますか?
193です。皆様ご意見ありがとう。
アライメント取ってフラツキは収まりました、あとは切り角に対してのレスポンスの悪さ
(切ったあとロアコン他の遊び?によって反応が悪く、結果、反応くるまで切り足してしまうので反応時に切りすぎになる感じ)
を原因究明してみます。
>>200 あくまでも聞いた話ですが、デラ指定範囲のアライメントではハンドルとられまくるみたいですよ。
自分のも外注計測したらちゃんとデラ規格内数字出てるのにメロメロ&ハンドルセンターも厳密には合ってなかった、
その後センター&トーインだけしっかりシビアに出したら直安は激変しました(轍干渉はほとんどないです)
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 04:22:50 ID:KoyyX79CO
>>201dクス
アライメントの件は気になりますね。
デラで車検やら点検の時には一々指摘せず任せていたので… 18インチだとある程度は轍に取られるのは仕方ないと言われてましたし。
空気圧調整とタイヤ交換しても改善出来なきゃアライメント疑ってみます!
後は調整をどこでやって貰うかが問題だが…
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 18:17:43 ID:X1G5qIESO
デラのアライメントはまぁ範囲内って感じですよね。
やっぱりピシッと調整するならそれなりの測定機がある専門店じゃないと無理じゃないかな。
ところで点検をデラで受けるときアライメントは基本点検に入ってるんですか?SFW切れたらアライメントは別料金なのだろうか。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 18:24:59 ID:9jcSuMPa0
ディーラーにアライメント測定器なんてねーよ
サイドスリップしか出来ないんじゃね?
205 :
202:2006/04/08(土) 01:29:48 ID:euvzscV5O
明日は車で外出する用があるんで空気圧sageてみます。
前225/40後255/35の18インチで前2.3後2.7入れてます
セルフの空気圧充填機(?)でやろうとおもうけど、目盛りを下げてバルブに押し当てたら抜けるもんなんでせうか?
>>205 あの「チンチン」鳴る奴は抜けない。セルフでもセパレートの+-ボタン付いてる奴置いてるトコあるからそれでやるべし
でも冷2.3-2.7は高すぎでしょ…
俺318だけどまず3人以上乗らないから18インチ40で冷間1.9-2.2位、
それ以上だと跳ねるし、それ以下じゃ走りだしパンクが怖い…朝なんてペシャンコ寸前w
207 :
205:2006/04/08(土) 03:58:39 ID:euvzscV5O
>>206 チンチン鳴るヤシじゃ駄目なんですかぁ…素直に有人スタンドでやって貰います
あなたの指摘でかなり改善されそうな悪寒。
自転車海苔もやってるんですが適正より高めに入れてるんでついつい習慣で…
レスdクス!!
>>207 GS着くまでにもう多少熱入るし(その程度ですぐ内圧変わる)個人差でタイヤの使い方違うから
給油時2.0-2.4位で頼めばいいんじゃないかな。
で、走りだして5-10分でハンドルからの「ゴロゴロ感」が取れたらおk
それまでは一応路面の異物に注意。
>>207 先程セルフにて空気圧を規定値にしてきました。
ある程度走ってたのですが、フル乗車時で2.0-2.3なのでそのままの値で再充填。空気は爪で押したら抜けましたよ〜
運転30分程のインプレ
もうね…今までの突き上げ、ハンドル取られが嘘のように改善されましたよ…タイヤのせいにしててゴメン。若
アドバイスを下さった方、多謝!!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 17:13:21 ID:TEVTvDlsO
おちちゃうよ!
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 18:03:18 ID:JZ9mGtA10
・イカリング
・メーターリング
・メーターパネルにカーボンステッカー
・モール塗装
・なんちゃってMステッカー
・お約束のSステッカー
・リアフォグを加工して2つ点灯させる
・ウィンカーから何から何故かLEDにしたがる
・給油口のところに「This BMW〜」のハイオク入れてねステッカーを貼る
(でもって、GSでハイオク満タンで〜とか言っちゃう奴)
この中で2つ以上の装着者はDQN判定でOK?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 18:17:19 ID:M7PRvybw0
E46等の旧車糊も重度のDQNだな ww
一番情けないのが、リアの車種エンブレム外す318、320乗り
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 23:57:23 ID:xf/xpnYMO
質問!
B3に右ってあるの?
>>211 おまえがDQNでおK!
第一モール同色化したぐらいでDQNとか言ってるおまえが哀れw
氏ねやw
「ハイオク満タン」って駄目なの?
なんて言えば良い?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 11:01:58 ID:tNLT5/dcO
セルフだと言わなくて済むね笑
セルフ面倒だよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 11:30:53 ID:r+rca7PZO
燃料ホースやラジエタホースをディーラーで交換した方いくらぐらいかかりました?
5年目に交換しなかったから今年の車検が怖いです。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 13:24:28 ID:+jjOS3+P0
>第一モール同色化したぐらいでDQNとか言ってるおまえが哀れw
同色モールにしてる奴って8割以上の確率でイカリング装着してるって話だけどどうなの?
おしえて同色くん
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 13:37:28 ID:+jjOS3+P0
イカリング装着している奴の3割は自分のイカwを主張したいが為に暗くてもスモールだけで
走行するってホントなの?
おしえてイカくん
イカの3割がスモール走行かどうかは知らんが
夜、スモールで俺の度ノーマルE46に車間を詰めてくるBMWの十割がイカ
つまらん細工してモディファイとか言って楽しいのか?
SEVとか笑っちゃうよ。
おまwwwSEVバカにすなwwwショックの初期入力はなじむよ。ぎこちなさが取れる。
でも確かにモディファイとは言わん、値段に見合ってるとも言わんwwwww
イカと元木は氏ね
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 20:53:54 ID:Ct89lWL2O
そーいやBM乗ってるとBMにあおられますよね。ナゼだ?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 21:05:33 ID:Q6jO8kc90
3シリは最低ランクの外車だから貧乏DQNが乗ってる率高し
また46叩きの国産厨が暴れだしたか。折角最近いい流れだったのにな
>216
やっちゃったんだね…
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 22:01:26 ID:ze9SZm5V0
>>216 数ある中で、モールの同色化にしか反応していない・・・
やっちゃったんだね・・・
別に自分の車なんだからドレスアップ位好きにさせてやれよ
メッキホイールや白いハンドルカバー、ダッシュボードに白いふわふわ、
ぬいぐるみだらけとかなら別だけど
購入後のクルマいじりは、再コーティングとカーナビ以外全部アウトだろ?
でもね、買ってみて思ったけど、決して46は良くできた車ではない。
でも46乗ると「ああ、ここがダメでここはこうなんだな」と良く判りやすい事は事実
46同士で絡んでくる車多いのも事実
でもコーナー踏んでくる奴が少ないのも事実
まあこの車に限った事じゃないが…直線番長多すぎ
イカリングとメーターリングは普通にカッコいいと思うがなあ
つか皆クリアレンズ位入れてるだろ?
何をグダグダ言ってんだよ。
車なんて嗜好品なんだから、人が何をしようといいじゃねーかよ。
いじる楽しみがあるから、こういうのがあるんだろ?
http://www.sis-t.net/ それにドノーマルじゃ恥ずかしくて乗れねーよw
ぐだぐだ言ってるやつは金ねーだけで僻んでんだろ?
世の中ドノーマルだけだったらつまらん。
こんなところで僻んでないで、少しは頭使って稼げよ。低所得どもw
236 :
↑:2006/04/11(火) 00:26:57 ID:UtzeFXdpO
またなんでこう、香ばしいのが湧いてくるんだろうか。
またこういうのに限ってバネだけ車高短+イカリング+うるせーだけのマフラー付けてるんだよなぁ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 08:16:26 ID:Kes1pPRb0
そうそう。マフラーは爆音を出すためだけのものと思ってるからねー
エアーや燃調なんて考えも出来ない
318買って(この時点で負け組)、テール1本出しに萎えて、マフラー変えて、爆音になって、
廃棄漏れはするわ、腹下煩くて車内会話できず、挙句下のトルクは痩せてOTL
アーキュレー1回氏ねよ
しかたなくサイレンサー入れて、そしたら思わずHIT( ゜∀゜)!!!!!
静かになるわ(ノーマル並)トルク太るわ(嘘っぽいでしょ?信じたくなきゃ信じなくていい)
、見た目以外wすげー良くなった
ファニーカーの排気周り作ってるトコでワンオフ、8600×2ヶなり。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 10:39:20 ID:i1HeDUqrO
E46 318i ツーリング2003 サファイアブラック 34000キロ サンルーフ 排気漏有 リア軽い板金有 無事故車検なし。
210万円
買ってもいいですか?外車初めてなもので…。
>>239 値段に関しては雑誌やネットの中古車サイトで同じようなタマを探し、
調べてるうちに相場が分かってくる。で、そうしてるうちにどんなオプション、
仕様があるのか分かってくる。自分で調べまくった方が良い。
210万円というのは、ノーマルかMスポかによっても答えが変わってくる。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 12:32:03 ID:LGb+R7T0O
少し筋違いのお願いですが、どなたか携帯で見れる次期カブリオレとM3の写真を貼ってくれませんか?以前に貼って下さった物が携帯から見れなかったので、お願いします。
243 :
↑:2006/04/11(火) 15:06:08 ID:UtzeFXdpO
90のスレ逝って聞いてきた方が早い
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 15:59:41 ID:m/Tk7Mkn0
ツーリングって頭数少ないから探すの大変だよねー
セダンよりも割高だし
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 17:23:08 ID:Rj1NW/Ow0
車なんて嗜好品なんだから、
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 17:58:55 ID:i1HeDUqrO
>>241 ありがとうございます。ノーマルなんです。AWだけMスポーツの18インチが入っています。タイヤは坊主です。かっこいいので多分買います。今日からBMWの勉強します。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 18:14:22 ID:7YL+9y3oO
ツルツルはやばくね?
死ぬよ。替えたほうがよい+10マソ超
Mスポだと280万以上はするし、軽く探してみた結果210万円ってのは
安いと思う。ただこの安さに裏がないかを調べる必要有り。
排気漏れが直すのにいくらかかるか、リア軽い板金有→事故車ではないか?
コミコミでいくらになるのかを確認。
これらの条件が大丈夫なら、悪くない買い物だと思うよ
>>247 アルミでオクで8万〜10万、
排気漏れはマフラー交換車であればほとんどしてる(マメに直すしかない)
そう考えてもお買い得じゃない?
タイヤはGYのRS-02(以外に静かだしグリップもいい、愛用中)とかなら8万、ヨコハマDNAGPとかなら食わないけど
6万で新品4本いける
ただSFW切れてるだろうからパワステの異音、レギュレーターのチェック(まあ安いけど)だけはしといたほうがいい
事故車としてもハンドリング支障なければ2年乗れば損はしないよ。
あ、ごめん、アルミ純正M18ならもっとするわ、13万〜15万くらいだね。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 19:21:30 ID:i1HeDUqrO
今現車見てきました。AWは16インチでした。すみません。事故車ではないようです。キセノンではありませんでした。サンルーフの内側のシェードの開閉がギッタンバッタンでした。購入かなり迷ってます。排気漏は安価で直るようです。
>>252 安いからそれなりのヤレはしょうがない。>サンルーフの内側とか。
色とか、Mスポとか、直6がいいとかツーリングじゃないと嫌!とかなんか希望はないの?
自分の希望を優先順位順にここに書いてみてくれ。その方がアドバイスしやすい。
あと予算。いくらまで出せるか。
300万ちょいまで出せるなら結構選択肢が広がる。オレが1年前に買った
02年(後期)3万キロMスポ325ツーリングは320万だったが、内外装綺麗で調子もいいよ。
予算が200万前半なら、ツーリングやめてセダンの318か320の綺麗なヤツ探した方が良いかも。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 20:32:34 ID:i1HeDUqrO
わかりました。
ご親切に感謝します。
優先順位は後期型で
@ツーリング
Aサファイアブラック
Bキセノン
です。
予算は車両本体で230万までです。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 20:45:30 ID:exxy9X0X0
BMW海苔は中古ばっかなんだな。
どうりでレクサスに反感持つわけだ。妬みだね。
>>254 だったらそのタマ押さえといた方が良いんじゃない?
たぶん他もいろいろ探してるだろうけど、その値段じゃまず見つからない。
後期ツーリングだと318でも200万円台後半からが相場。
230万-210万=20万でキセノンとタイヤを買えば予算ぴったり!
もうソレ買うしかないよ!
もうこれは好みかもしれないけど、キセノンはオートレベライザーが弱いらしく、逝っちゃうと
ユニットごと交換、片側ユニット代だけで10万だって。
それ聞いて長乗りするつもりだったんで俺はキセノンやめた
中古だしどうしても欲しいなら後付けのほうがつまらないトラブルないと思うよ
光軸調整も自分で好みに合わせれるし
ちなみに俺はハロゲンのまんまだけどボッシュの3800kで十分明るい、
入れるなら4000kまでかな
それ以上だと青くなって暗い&DQNっぽくなるw
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 22:36:35 ID:Rj1NW/Ow0
ケルビンは色温度であって明るさではない
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 10:34:39 ID:5IparUcCO
>>256 いろいろアドバイスありがとうございます。
一晩考えて結局今回の車両はパスすることにしました。あまりにBMWに無知なのと中古を買うのも初めてでしかも外車でしたのでためらいました。もっと研究して探しますのでまた相手してやって下さい。ありがとうございます。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 14:30:14 ID:iWr7uSIY0
>>260それ俺ハイビーム入れてるよ、今のところ問題ナス
純正より全然明るく、青くなく黄色くなくいい感じ。もうちょっと様子見てメインもそれにするかも
メインの方は車板ですぐ切れるとメチャクチャ評判悪いBREX入れてるwこちらも今のところ問題ナス
こっちのほうが多少青いかな、4800k。
ちなみにレイブリックは何k入れてたの?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 18:18:13 ID:REeFHjDm0
皆さん、こんにちわ。
中古の330CIに乗ってます。
実はそろそろ車検なんですが、BMWの車検は初めてで
ディーラが良いのか、町の整備工場で良いのかで迷っています。
車はいままで故障も無く好調です。
ちなみに私の車は二回目の車検となります。
ディーラー車検にかかる費用、消耗部品等のアドバイスをいただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
263 :
↑:2006/04/12(水) 21:25:24 ID:Hz0hCr7eO
多分めんどくさい質問だからスルーされる。
30万持ってディーラー逝けばお釣りと一緒に帰ってくるよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 21:33:11 ID:kU/H4wPbO
ただいま、2001年式の320を納車したのですけど、運転席側の窓が上げる時だけ自動にならないのですけどこういうものなのですか?
262
ディーラだと二十数万ってところかな?
街の車屋で最低限のチェックだけで通せば半額程度で行ける。
ディーラーはBMWのノウハウがあるので5年目に何をすべきか分かってる。
(予備的な整備も含め)部品代・工賃は高い。
街の車屋は車の基本的な事は分かるが、BMW個別の事は分からない事が多い。
一般的な整備(最低限の)で通すと思う。***を交換してくれと事前に言って
おけば部品取り寄せてやってくれるだろうけど、向こうからお薦めしてくる事は無い。
自分でどこをどう直すか考えられるならお薦め。
266 :
262:2006/04/12(水) 22:44:24 ID:JfllCFpm0
>>265 ありがとうございました。
長く乗るつもりなので、ディーラー車検を検討してみます。
そっちの方が安心だと思うよ。
オレは車屋で安くやってもらってるけど、バッテリー交換忘れてて
出先でエンジンかからなくなった事あるし、ボンネット内で何かが
破裂して白煙モクモクになった事もあるし。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 01:14:32 ID:tCmsiGgB0
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 09:13:26 ID:vycYaZpJ0
ディーラー車検は、定期交換部品まで見積もりで上げてくるから
高く付く。まだ使える部品もあるだろうけど、交換した部品は
返してくれないし、見せてもくれない。
これってBMWディーラー全国共通?
以前国産車乗ってた時は、交換した部品見せてくれて
どこがどう悪かったか説明してくれて
部品返してくれたんだけど。
もちろん使えない部品は、もらわなかったけど。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 09:14:42 ID:yv8fisWuO
確かドアの一つでも開いてる状態だと自動で上がらない。閉めてる最中に開けられても同じ現象
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 09:53:15 ID:eAcK3AN40
ディーラー車検だと、どれくらいの日数がかかるものですか?
1週間ぐらいでしょう。うちの近くのはBMW独占のディーラーですが他店購入の車でも対応よくて代車も無料でした(ちなみに車検じゃなく一般整備で)。
整備だけでも新規の客はつかみたいんでしょうね。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 00:45:52 ID:rBmi5eoqO
おれ 五年目の車検ケチって民間で通したら、ラジエターのサブタンク逝きました。
>>264 挟込防止機能が働いているのかもしれません。
私の場合、窓の上枠のゴム部をグニグニやったら直りました。
漏れも2回目の車検は適当にしちゃったクチ....運良く不具合ないけど今年の3回目はデラでやるよ。
8万キロ近いからラムダセンサー、4年毎に交換推奨とかある燃料ホースや水周り、気が重いね。
しかもラムダセンサーは2つもついてるらしい。リサイクル料もあるし水周り以外は先送りにしないと完全に予算オーバーだよ。
またパンクした。
この二年で5回目くらいか
後一年乗ったら1尻にします。
その間2回くらいはパンクしそうだ
さて、暇だ。デッドニングでもしてみよう。
じゃあ俺はメッキの窓枠でも磨くとするか。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 12:12:44 ID:i3qosSMiO
さっきE36のエンブレムが青じゃなくて赤いやつがいたよ!
あれ純正?よくいるカーボン調の類い?
目が痛かったよ。
いいじゃねえか、人の勝手だろうがよ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 14:55:16 ID:d7PyAATe0
オルタネーターをはずしたいんですが、いまいちはずし方がわからん。
誰か教えてくれまいか?もしくは解説してるサイトを教えてくれまいか?
ググったが、ようわからん
283 :
282:2006/04/16(日) 15:22:06 ID:d7PyAATe0
ついでに、専用の工具が必要なのかもわかれば、教えてください
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 21:56:45 ID:/KyCn0cF0
なんでBM中古乗ってる奴って、割り込みするわ、そのくせ逆に入れないわ
なんだよ?性格わるい奴乗るのか、このクルマ乗るとバカになるのか、教えてくれオーナ
カローラ乗るとマトモな奴に戻るのか?とにかくウロチョロ動きに頭の悪さが目立つわ
貧乏人は懐にも心にも余裕がないからでは?
287 :
0044:2006/04/16(日) 22:17:48 ID:Y0r7hda9O
お邪魔します。みなさんにお聞きしたいのですが318iを維持するのに(ガソ代抜きとして)ひと月に大体いくらくらいかかりますか?保険、税金等くわしく教えていただきたいです。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 22:32:55 ID:1ZuIdV8F0
>>285 おまえは走行中の車が一目で中古購入か新車購入かわかるのか?
すごい電波・・・じゃなくて、すごい能力だなw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 22:56:50 ID:/KyCn0cF0
こんなモン新型でたら乗り換えてナンボだろ。コジキ共が
大体200マンもだしゃ買える安モン中古だろうコレ。オマエラが貧乏1確
新車のスッテプワゴンにフルOP付けりゃ300超えるぞ分かったか
新車のスッテプワゴンにフルOP付けりゃ
新車のスッテプワゴンにフルOP付けりゃ
新車のスッテプワゴンにフルOP付けりゃ
新車のスッテプワゴン
新車のスッテプワゴン
スッテプワゴン
スッテプワゴン
スッテプワゴン
分かったか
分かったか
分かったか
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:38:57 ID:1ZuIdV8F0
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:48:43 ID:1ZuIdV8F0
「すってぷわごん」で変換したら「吸って婦ワゴン」って変換された
おれのPCは性能が悪いなぁーと思った日曜日でした
スッテプワゴン
スッテプワゴン
スッテプワゴン
スッテプワゴン
スッテプワゴン
スッテプワゴン
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 11:50:38 ID:7SOovCqIO
なんでE46とステップワゴンを比べるんだ?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 13:13:47 ID:Nf73VXVZ0
>>289 E46の初期モデルは100万そこそこじゃないの?
もう8年落ちだから。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 14:52:08 ID:7SOovCqIO
でもステップワゴンはないだろ。
ミニバンとセダンじゃ無理がないか?
初期のセルシオと原チャ比べるのと一緒だろ笑
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 15:02:39 ID:xXRmxDwsO
すってぷ
>>296 Aカーだと1998年登録の318iで145万・・・ってとこ。
乗り出しはもうちょい上がるけど。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 22:55:11 ID:sU7BlmJo0
なんだ、1ooマンポッキリカーかよーーーだせええええええええwwwwww
ワゴンRよか下じゃねーかよおwww恥ずかしくねえのオマエラ
コレに懲りたら偉そうに追い越しするんじゃねえぞDQNめ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 00:07:53 ID:qN/p9dVrO
↑あっ、こういう人をDQNっていうんですね。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 00:14:59 ID:GMTPqsE90
次はG35に乗り換えます。皆さんさよなら
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 02:14:15 ID:T+5lxDeFO
どーしたら100万ポッキリになるんだ?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 11:23:33 ID:qN/p9dVrO
数字に触れたことのない民族の方なんです。文明接触は控えてやって下さい。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 13:23:20 ID:T+5lxDeFO
失礼いたしましたm(_ _)m
8年落ちの最低グレードと国産新車を比べて勝った気になるスレはここですか?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 20:27:45 ID:snEVDyQh0
8年オチで100万以上ってDQNワゴンじゃ有り得ない金額だと思うが
>>306 おー 君とは友達になれる気がする。今度チャリで勇気だしてディーラー
行こうぜ。待ってるよ
埼玉の中二 より
いや、最近乗り換えたばかりだし(´・ω・`)
俺もBMerだが、中古糊は軽蔑している。
ごめんね。中古で330Ciを手に入れてごめんね(´・ω・`)
ごめんね。中古で318Ciを手に入れてごめんね(´;ω;`)ウッ
新車318>>>>>>>>>>>>>>>中古330Ci
中古しか買えない奴は人生の敗北者w
同車種乗っていても、正直同じ立場だと思われたくない。
新車購入者と中古購入者では見えない大きな壁がある。
勘違いするなよ。
317 :
312:2006/04/19(水) 00:35:24 ID:HsD2yPFo0
オレは究極のBMer(?)だけど、正直オレの新車で買った4気筒はかなりシビれる。
ステップトロニックなんか付いてないけど、真のBMer(?)は、そんなの全然気にしないし、
外観は、みんカラ仲間からもらったM-spoエアロつけて超BMer(?)って感じだし、
横浜のなんとかってチューニングショップのステッカーを貼ってると他のBMer(?)にも一目置かれて超気持ちいい
これが真のBMer(?)だぜ
ごめんね。現行車種で本当にごめんね(´・ω・`)
中古買う奴がいるから新車も売れるってのを忘れたらいかん
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 01:02:42 ID:OztyPv7k0
中古乗りって野生で言ったらハイエナやハゲワシかよ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 01:15:35 ID:LLvgxLTc0
じゃ〜並行の新車は?
>>315 オマエだけじゃ無いけど ここにきてるみんな
中古も買えないから悔しいのはわかるけど、いつか免許とって新車
買おうね。そしたら2chから脱出できるよ。ガンバローね 特にRPsdUEmW0ちゃん
>>317 神になろうとしてるのか?
(?)は付けない方がいいと思うよ。
ツッコミかたもちょっと浅い。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 10:13:42 ID:nvCqTsxb0
幾ら新車と威張ってみても、登録した時点でもう中古車w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 16:34:03 ID:HsD2yPFo0
中古とか燃費とかに過剰反応するアホが前のスレから一匹寄生しています
餌を与えないで下さい
>>324 中古車自体はどうでもいい。
問題は中古車を買う香具師だ。
卑屈で見栄っ張り(=嘘つき)な人物と断定できる。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 20:58:50 ID:rq5og2BJ0
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 21:56:31 ID:HsD2yPFo0
ホントこのスレは定期的に電波が登場するなw
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 22:43:55 ID:A5gPUWlq0
中古BMに乗っているが、定期預金残高2120万円ローン借金なしだよ。
人から見れば新車も中古も同じBM。
新車乗りは【新車】ってステッカーでも貼っとけ。
46がなんとなく好きだから買った
別にBMWにこだわりはない
こんな選択じゃだめなの?もういいじゃん、型落ちに新車も中古もないよ
借金無し、生活苦も無し。
これであれば、どんな車乗っててもいいんじゃない?
>>329 なんか。。。。多くもなく少なくもなく突っ込みどころのない値段だ。。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 00:52:17 ID:ILZpVOtS0
型落ちだろうがなんだろうが、常に新車を購入するオーナーと中古車ばかりを購入するオーナーの違いは大きいな。
人のお古は気持ちよくない。
言ってみれば知らない奴が履いたパンツを洗って履くようなもの。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 08:28:11 ID:I9yNnhBR0
そう言うお前は、赤の他人が吐いた空気をいつも吸ってる訳だがw
>>325 前スレの流れから予想すると、次はMスポ叩きが始まります。
>>334 がはは・・・。
世の中の多くの読めは人のお下がりだったりする。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 20:51:38 ID:GJZzCrOB0
新品の女イラネ
めんどくさすぎる
荒らしや嫉みレスがあるだけいいじゃねえかよ
36スレなんて誰もこやしねえ・・・orz
オートバックスでETCをつけようと思うんだけど、こういうところでの
取付って、自分の希望通りの場所につけてくれたりするのかな
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 22:54:30 ID:L2Od6rjy0
>340 希望通りに付けてくれるよ!
工賃は国産よりチョッピリ高いけどね。。。
342 :
340:2006/04/21(金) 00:33:36 ID:xWgu8EJQ0
でも、ETCつけんの簡単だよ.
ところでお前ら。
社外HUに交換した場合、純正CDチェンジャーは使えなくなりますか?
>>344 純正ヘッドユニットでしかコントロール出来ないので無理です。
諦めて取り外すか社外チェンジャーに替えてください。
すまん、教えて!
2002年〜2003年の318tiと、318tiMスポーツって
足回り(バネとかダンバー)って同じ?それとも違うの?
あと、LSDって入ってるの?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 18:02:22 ID:qwoFe8++0
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
||||||||||||||||||ii | 1.チョンとは交渉しないこと 。
,,|||||||||||||||||||| | 2.チョンを相手にしないこと。
i||||||||||||||||||||||||||||i | 3.チョンを仲間と思わないこと。
i|||||||||||||||||||||||||||||||||||||i | 4.チョンと結婚しないこと。
||||||||||||||||||||||||||||||||||| !||. | 5.チョンを雇わないこと。
|━- -━━━ |||||||| ||| | 6.チョンの国には行かないこと。
,・=-| -=・=- / ̄||| ,|||| | 7.チョンを優遇しないこと。
| / _!|||||!! < 8.チョンの話を信じないこと。
. | (_,  ̄||||| | 9.チョンを招かないこと。
| ━__━ |||| | 10.チョンに金をやらないこと。
ヽ、 `~ ,,,;;;;;;;__ |||| | 11.チョンの傍で寝ないこと。
|||||||||||| | 12.チョンの匂いを嗅がないこと。
!|||||||!! | 13.チョン製キムチを食べないこと。
!||||! | 14.チョンの行動には警戒すること。
| 15.チョンの犬喰いはマネしないこと。
| 16.チョンの偽装 <=( ´∀`)に気を付けること。
| 17.チョンのエラに刺されないこと。
\_______________
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 00:00:32 ID:396HXtaw0
「レクサス叩くのなら2度も同じ箇所をリコールしてるベンツはなぜ叩かないんだ?」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と指摘したときのアンチの反応
↓ ↓ ↓
347 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな?
~~~~~~~~~
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
~~~~~~~~~~
ベンツやBMWを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
~~~~~~~~~
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/347 「情けない」から叩く?アンチなのに愛の鞭みたいなものってこと???
しらんがな(´・ω・`)
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 01:51:59 ID:ubElIxF30
>>348 俺もチョンに関して同じ思い。
チョンを見るだけで殴りかかりそうな今日この頃・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 19:17:59 ID:xo56ifL/0
354 :
349:2006/04/24(月) 21:21:19 ID:+vAKfDjj0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 01:12:30 ID:3bX5izsLO
りゃんめんです
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 07:55:42 ID:p37eHgrU0
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 21:23:44 ID:f/vm9Cx30
勃起
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 21:33:04 ID:8px4q3hA0
チョンはいらね・・
国交なんていらね・・
あいつらウザすぎ・・
静かですね・・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:33:10 ID:cNZqcXjZO
中古でMスポかハイラインで迷ってます。
乗るのゴルフの時と近所の買い物だけだし子供も小さいからハイラインでいいかな…。
E46-325の街乗り燃費はどれくらいでしょうか
新車のゴルフGTIにしようか中古の325にしようか迷ってます
最新鋭のDSGも良いのですが、やはり直6にも乗ってみたい・・・
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 09:44:07 ID:qhjt+jor0
間違ってE90スレに書いちゃった。。
2001登録320Mspです
昨日オイル交換したら帰りエンストしまくり!
アイドリングは安定してますが発進時にストールします。オイル換えてこんなことってある?
どんなオイル入れたの?ディーラーで純正交換したなら保証うんぬん関係なくクレームつければよいでしょう。
ガソスタかどっかで激安いれちゃった?
バノスとか油圧だから鉱物油をこまめに交換って考えはタブーだよ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 12:27:36 ID:jaUKsSNl0
362です。
入れたのはモービルDE。100%合成なんだけどな。エレメントも換えたし。
残念ながらディーラーではなくカー用品店です。
昨日は雨降ってたからボンネット開けなかったけど、オイルキャップの閉め忘れ
とかゲージがちゃんとハマってないとかそんなのかな?
でもそんなのでエンストします?
>>361 03' 325 ツーリングだけど8.2kmくらい走るよ。
ど田舎でもなく、都会でもない中途半端なところで町乗りオンリーの数字。
結構踏んでるつもりだけど、この数字はいい方じゃない?
325いいですよ。
>>365 情報ありがとうございます
今乗ってる車がリッター3〜4なので8も走ってくれれば充分ですね
325検討してみます
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 23:07:57 ID:VGsr6cskO
E46の3シリーズの購入を考えているのですが保険って車両も含めてだいたいひと月いくらかかりますか?年令もあると思いますが高いのかどうかがしりたいです!ちなみに21才です。
>>366 オレは東京在住で渋滞に引っかかることもあるけど、燃費は7.5kmくらいいくよ。
>>367 ローンで買うのか、駐車場は賃貸か、距離はどのくらい乗るのかによる。
車自体の維持費はそれほどかからないよ。
1年に一回くらいオイルかえて、5年に一回くらい足回りのリフレッシュを
すりゃ快適に乗れるんじゃない?(一般的なものは除く・タイヤなど)
後は壊れたら直せば直せばいいかと。96年の528を10年乗ったけど金のかかる
故障は無かったな。修理費10万以下の故障が3回くらいかな。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 00:57:59 ID:xGP4ESQi0
>>367 乗り出し120万位の買おうとしてるだろ
ボラれるなよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 01:43:44 ID:UwEV8dReO
いや、200くらいのやつで。車検代+保険(車両保険含む)+税金を一月に換算して三万くらいでおさまらないですか?
車検は安くあげようとすれば、国産とたいして変わらん。
税金は排気量にもよる。保険も条件によって異なる。
上記すべて自分で調べられる(他人にはわからん)ことだから自分で計算してみよう
別板でID:bmW******を出しました
自転車保険の中でも車両保険に入らなけりゃいいよ。21歳以上限定で対人対物無制限、等級上がれば年間4万ちょいくらいだよ。
車両保険つけても免責つけたりするとあまり役にたたない(中古だから評価額も低い)。
今紹介したような保険なら購入金額と駐車場代燃料代以外に月3万あればディーラー任せの整備しても十分おつりはきまっせ。
スンマソ。
車両もつけてって書いてあった。
ちなみに漏れは上の条件で幸せに暮らしてる。車両保険は幅が広いけど2〜3倍になるかな。328と330は重量税も階級あがる。
でも買っちゃえば余裕だよ。漏れも20代半ば買ってもう3年になります。以上参考になれば。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 12:35:28 ID:/fpWR7u10
月収10マソの超低所得者で320 Mspoのオレ様がきましたよー
>車検代+保険(車両保険含む)+税金を一月に換算して三万くらい
車検 250k÷2=125k 保険 60k+車両 100k 税金 40k だと
年間 325k で月割 約 \27000
ぎりだねー。それと、メンテナンスはケチっちゃだめだよ。
車検はディーラーで、オイル交換もまめにやらないとね。安いオイルはダメ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 12:43:12 ID:rkZz3TW0O
46初期(99年)の318か320乗りの方、燃費はどんなものですか?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 13:40:43 ID:UwEV8dReO
みんないろいろ教えてくれてありがと〜、すごい参考になりました☆とりあえず320iのMspSR付きを探してるんだけどやっぱり黒でE46だとなかなかでてこないorz
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 17:02:10 ID:MnHjOl1S0
ここで燃費の話すると、約一匹異常反応する奴がいるんだけどそれは置いておいて
前期 320
23区内での走行で6.5くらい
高速で14.5くらいだったよ
まずは程度の良い車を見つけることだね。
トラブルをひとつでもへらしたいならSRも諦めちゃってOK。ゴムが弱いから窓全般は必ずトラブルになるからね。
条件にMスポがないならすぐに見つかるよ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 18:54:12 ID:xGP4ESQi0
Mスポで50万位upだろ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 20:37:52 ID:D2m+X+Pp0
325iハイライン海苔ですが、平均10.4。
>>381 そんな走る???
オレの325は平均7.9だ。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 22:50:44 ID:LzodphG+O
俺の318前期で6.3だよ。ほとんど通勤と町乗りです。
排気量おおきいほうがいいのかな?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 00:24:44 ID:jH0V/uj10
ちょっと話題から離れちゃうかもしれませんが、
アルピナB3S、ほぼ待ち乗り+ちょこっと高速で、
オンボードコンピュータ6.4l/kmです。
318後期EG、通勤街海苔で回して6.5〜7、エコ運転で8〜8.5
遠乗り高速有(ゴルフ&ドライブ)飛ばし気味でも10、踏まなきゃ12とか走るよ。
E90のAカーも数がでてきましたね
E46 後期330 < E90 320 という値段をみると、
E46も遠くになりにけり ですね
結論
B3と318と320燃費は同程度。
325だけ燃費良し。ということでOK?
>>377 ネットで探せばすぐ見つかるよ。
前期323黒Mspoサンルーフ179万とか。
>>379 Mスポよりサンルーフの条件を抜いた方が見つかりやすいと思う。
E46の半数以上がMスポだ
>>377 多少、予算オーバーでも後期320(2.2L)にしなよ。前期320は。。。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 09:55:49 ID:rix4rXbP0
Mスポ買って、10マソ出して足回り変えたらE46最強
Mスポは固すぎる。
俺はMスポよりもダイナミックエアロが好みだったのでプラスBBS17インチにパフォキット。
シートとハンドルがノーマルなのは痛いが自分的には最高に気に入ってます。
足回りは普通の人にはどうかと思うが、オレとしては適度な硬さだ。
シートはもうちょっと硬くてもいいかな。
別にもともとスポーツカー乗りだった訳でもなく、以前は
硬い=乗り心地悪いという認識だったがそれが覆されたよ。
買う前はこのスレでさんざん「硬い・突き上げ強すぎ・乗り心地悪い」と
アドバイスを受けて、それも聞かずにかなりの覚悟をして買ったが、
第一印象は「結構乗り心地良いな」と。
しかし10万でさらに良くなるなら気になる。
>>389詳しく教えてくれ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 11:59:01 ID:wvGw36QR0
Mspoは確かに硬いし突き上げはあるよね。
でも国産スポーツカーみたいな下品な突き上げじゃなくて
しっとりとした(上品な?)突き上げなんだよ。
買ってから一ヶ月の間は失敗したと後悔したけど
慣れればそれほどでもないけどね
でも10万で良くなるなら俺も変えたい・・・
オレは納車直後は硬さそのものよりも、悪路面での細かな振動による
共振音のようなものが気になっていたが、しばらく走ったら部品同士が
なじんだのか気にならなくなったな。
最近はゴワゴワしたロードノイズすら好きになってきました。
タイヤなんにしよう。PS2かな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 12:24:45 ID:Ft2Hq94BO
う〜ん、いろいろ問題はありそうですね…確認したいんですが乗り心地をとるならMspよりドノーマルを買うべきでしょうか!?それと全期の318のMsp&SRと後期のノーマル318を比べたらどちらが買いでしょうか?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 12:27:42 ID:5qB6Ysm7O
>>394 乗り心地をとるならノーマルの方がいいに決まってる。
Mスポは硬い。乗り心地が悪いと感じる人もいるし、それが良いという人もいる。
ちなみにオレは最も足が硬いと思われる325ツーリングだが、硬さは問題無し。
Mスポは高い。ノーマルとの価格差はかなりある。
見た目の好みとかもあるから一概にどちらが言いとは言えない。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 13:07:53 ID:thS/xvzMO
>>393 GR8000いいですよ(^_^)b
マジで静かで乗り心地もグッドです。
>>397 コンフォートに振りたいならGR8000で決まりだね。
車の性格に合うものだったらPS2かな
>>397 GR8000に変えてどのくらい変わった?
って言っても文章にするの難しいだろうけどさ。
レポよろしく。
俺はPS2はいてる。
乗り心地悪くないし雨の高速も怖くない。たまにDQNしに山道に行っても楽しいよ。
でも後輪がすぐちびるんだよこのタイヤ...
今度思い切ってdBでもいってみよっかな。 レグノは確かに気になるけどブリジストンの夏タイヤは個人的にはパス。
>>376 99年の318MTだけど
町乗りで約10
高速で約17
超燃費走行かな!?
昨日オイルをモービル1のRP(0w-40)に替えた。
なんかエンジン音が大きく豪快な音になってしまった。
フィーリングも少しガサツ。純正の方が良かったorz
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 13:52:11 ID:7nHhegpG0
2003年4月購入の325が車検になった。
税金・リサイクル費等:111970円
2年点検整備費:28800円
測定検査費:16000円
車検代行手数料:12000円
だった。
国産車よりちょっと高め。人件費がかかるのかな?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 15:00:24 ID:UMwfN0Ag0
静かさと乗り心地なら dB>>>>>>>>>>レグノ
これ常識。
剛性、ハンドリングは レグノ>>>>>>>>>>dB
405 :
スレタイ変更のお知らせ:2006/05/01(月) 15:08:02 ID:R8irpAJ70
【E46は逝ってよし】BMW 3 Series 【見栄張りドキュソが乗る】
E90が買えなくてダサイ丸虫で我慢してるE46乗りの
カス同士で語ろう
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 15:12:08 ID:VjP6yeBo0
はいはい。 スルースルー
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 15:23:15 ID:JEOA2z5k0
何ダサイ丸虫ってwww
おまえwwwどこの田舎もんだよwww
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 17:16:07 ID:aWwqf2a+O
ハンドリングはdB<<<<<<<レグノなの?
レグノが剛性あるのはわかるけどハンドリングは似たりよったりだと思ってた。dB候補だけど17インチ215で履いても腰砕け感じるかな?
自分は少し前にdB、PS2、レグノでさんざん迷ったが結局はPS2にした。
dBが一番魅力的だったが価格の面でPS2に。
レグノのインプレをいろいろ聞くと、静かなのは初めのうちだけらしい。
また乗り心地は良いらしいが、まるでゼリーを履いたようにズルズルすると伺った。
何を求めるかにもよるが、自分の場合は走りの楽しさも失いたくなかったのでPS2にした。
PS2でもそれなりに静かだし、タイヤのグリップや剛性感も満足している。
ミシュランは値引率も大きいみたいだし。
オレもPS2。
乗り心地はデフォのコンチスポーツと大差無し。硬い。
静粛性は良くなった。
ハンドル軽くなった。キビキビしてる。
グリップは分からん。そんなに攻めないw
トータル115,000円くらいだったかな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 20:39:45 ID:WFVEoFI30
【ダサイ丸虫】BMW 3 Series 【田舎モノ】
軽自動車が買えなくてダサイ丸虫で我慢してる無職の
カス同士で語ろう
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 20:47:18 ID:TRt6y4FI0
【ダサイ中古軽】ID:WFVEoFI30 【田舎モノ】
新車の軽自動車が買えなくてダサイ中古軽で我慢してるニートの
カスで貧乏生まれのカス同士で語ろう
>>411 マジレスすると無職 ニートには普通BMWを購入できないし、
維持もできないよw
正し、お前さんのように朝から晩まで奴隷にならなくても
働かずにBMWに乗れ衣食住にも余裕がある勝ち組や金持ちのボンボンも多数いることは
事実だよ。
このスレを軽自動車のスレと間違わないようにしてくれよ
庶民さんwwwwwwww
>>413 そっとしてやれ
負け組みの親から生まれたカスは死ぬまでBMWに僻むしかないんだよ
負け組み生まれの負け組みにBMWに乗る勇気も器量も皆無だからね。
負け組み遺伝子を受け継いだカスの宿命さ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 21:18:15 ID:E4wcDbUJ0
何だ?型落ちに乗ってるからカスだと思ってるのか?
世間知らずの引きガキ丸出しだな 笑
416 :
411:2006/05/02(火) 21:57:44 ID:WFVEoFI30
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 22:11:48 ID:1lcOUArh0
>>416
ダサい丸無視は46だろwwwwwwwwww
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 22:18:45 ID:obSvUfoKO
親が負け組とか関係ないだろ。親がダメでも勝ち組になった奴はいくらでもいる。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 22:46:28 ID:1lcOUArh0
>>418 それはスタートラインがあまりにも低すぎる貧乏人だから
自分の負け組みの親を上回れば勝ち組になったと勘違いしてる
だけの負け組み生まれの負け組みだよ
421 :
e46‐320i:2006/05/02(火) 22:55:33 ID:Y5az7H67O
俺の親が早稲田卒の銀行員でなかったら俺はBMWを所有することはできなかっただろう
参勤交流卒の小売25歳、年収300万です
>>421
勝ち組遺伝子乙
BMWはサラブレット以外が乗ると成金カーでしかないからね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 00:02:55 ID:ZEscBj+hO
以下の2台で悩んでます。
共通点
318i ツーリング サファイアブラック Mスポ SR Aカー 検2年付
@2002 1.4万キロ
諸費用込 355万円
A2003 0.5万キロ
キセノンヘッドライト
諸費用込 383万円
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 00:36:36 ID:KwB8oEWb0
えーマジでGR8000だめかよ??
オレはレグノに変えてマジでよかったけど。
もっとも、町乗り専門ですが。
経年劣化に伴う乗り心地悪化を一発で最高の乗り心地に変えてくれたけどな。
飛ばし屋以外にはお勧めだよ。特に高速の静かさと乗り心地のよさは何者にも代えがたい。最高です。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 02:11:29 ID:iBsvXbRh0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 02:19:59 ID:bSQS8g72O
高いでしょ!
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 03:36:31 ID:ZEscBj+hO
どちらがいいという以前に高いんですね…。
買わないという選択肢も増えました。
>>428 350万〜400万も出すなら、03年以降の325ツーリングが狙える。
走行1万キロ前後で、Mスポーツのものね。
318なら新古車(走行100キロ未満)が買える。
一般の中古車市場での話ね。アプルーブドカーは高い。
サラブレッドでも駄馬がでるんだな。
で、その子供は負け組み遺伝子になるわけだ。
気を落とさずに逆タマ狙いがんがれww
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 09:54:19 ID:ZEscBj+hO
ありがとうございます。
そんなに高いんですね…。
ちなみに車体価格は@330万円A360万円です。
黒のツーリングのMスポがなかなか見つかりませんでして近場では結局この2台でした。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 12:48:02 ID:6FnUl94JO
BMWと今、若い女に人気のあるランクル、サーフ、オデッセイ、ストリームなどでは
どちらが格上なんですか?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 13:23:21 ID:9p/h+PfZ0
シャネルとユニクロを比較するようなもんだなw
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 13:43:12 ID:iBsvXbRh0
ランクルは窃盗団に大人気
あなたちにお願いがあります。
意味もなく夜になったという理由だけでリアフォグつけないでくださいね
眩しくてたまりません。
またBMかよ・・・って思われてますよ。
高々、一銀行員が勝ち組なら俺の父親は銀行の支店長の3倍の年収だから
超勝ち組のサラブレットだなw
ちなみに母親が元銀行員だった。
親の年収・財産でしか勝ち組みと言えないボンクラの多いこと。
BM海苔だから仕方ない
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 16:51:55 ID:bSQS8g72O
まともな人もいるようで安心した。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 18:58:09 ID:iBsvXbRh0
管源○郎、秋山○太(ヤク中)とかもサラブレットだよな
つまらん
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 23:03:19 ID:u2qiMutFO
ランクル サーフ オデッセイ ストリームが若い女性に人気なんですね。知りませんでした。危うくBM買うところでした…。
>>442 あんた情けない奴だなー
他人の意見なんか気にせずに、自分の好きな車を買えばいいんじゃね?
442は432の釣りに対するネタレスだろ
BMってベンツ買えない人が
買う車ですよ
>>446 い、いや値段は変わらない訳だが。。。
その他の理由でベンツを敬遠する人がいるのはたしかにあるけどねー
日本においてベンツ・ロレックスは可愛そうだよね・・・
どちらも機械としてはとても優れてるのに・・・
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 09:16:51 ID:V2ohYd9L0
×BMってベンツ買えない人が買う車ですよ
○BMってベンツ買わない人が買う車ですよ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 10:50:23 ID:IuJaEIEDO
>>448 そうかな?両者ともそれなりに売れてるし認められてるでしょ。
一部の変なのがユーザーになっちゃってるのがイメージ悪くしてるだけであって。
ただ、昔見たく他のメーカーとの圧倒的な品質の差はもう無いね。
むしろ追い越されてしまってる部分が最近目立つ。
たまにいるな、何故かロレックスとメルセデスを同列で語る奴。
思考回路がショートして、イメージでしかモノ語れない奴。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 00:29:05 ID:UxrObUV4O
ヒント
走りたいヤツがBMW
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 01:15:28 ID:+CJmJqAj0
>>453 『速いのは好きだ。でも走るのが嫌いだ。』
こう言って318を買い、私とのデートで運転したがらない彼・・・orz
>>454 マジレスすると
318は速くない。
318は走るのが楽しい。
>>455 昨日途中まで書いて、大人気ないかと思ってやめた台詞。
お前は俺か?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 15:47:46 ID:y+nTclFg0
>>448 国内でグランドセイコーが売れない理由も
レクサスの売れないのと似てる気がするのだが、、、、。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 15:59:30 ID:y1OZbPfj0
BMは高い!
オーナーはVIP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>457 それなんか分かる。GSが機械として秀でているのは分かるんだけどね
今時計欲しいと思っててGSも候補なんだけど、どうもロレも模倣にしか見えなくて・・・
LのIS買うんだったらBMWの3買うし、LS買うんだったらMのS買うかなぁ
ただSCは欲しいw昔からソアラファンなのでw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 16:22:37 ID:VybwFsKb0
>>459 ロレ?それがまさにレクサストヨタ的発想なんだよ
ブラにしなさい
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 16:25:45 ID:PbmQhChRO
まぁどう考えてもオヤジくさいレクサスISに乗ってGSつけてるより
BMWの3に乗ってオメガスピードマスターつけてた方がスタイリッシュで洗練されてるよね
時計は機能なんか1000円のやつも10000000円のやつも変わらんからな
かっこいいブランドもんを買うに決まってる
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 16:42:09 ID:y+nTclFg0
>>459 高級を目指して模範したモノと高級は後からついてきたモノの差なのかな?
BMWは高いんだけどバリューローンとかで買い易い?ので
新規の顧客を上手く捉まえて、右肩上がりの成長
レクサスの失敗は敷居高くして高級!高級!と煽って、貧乏人は来るな的営業?(実際は富裕層にも相手にされなかった、)
とりあえず8万のフロアマットなんて要らんわ
車はおもちゃということを理解してないなトヨタは
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 17:09:51 ID:VybwFsKb0
そうだ レクサスは単なる車種名で、製造はトヨタなんだ〜
>>464 まさに。
俺は当初IS350を買うつもりでいた。
前にRS200の足回りを強化して乗っていたのだが、そのハンドリングを
結構気に入っていたから、Lexusブランドに変わるとはいえ、ネガティブな
部分を潰すような正常進化を期待していた。
でも、試乗してみて思ったよ。俺が期待していた方向とは違うなと。
ハンドルを握っていても、なんか「楽しいっ!」て感じじゃなかった。
結局、俺はBMWを購入した。
初めてのBMWだったが、自分で想像していた以上に満足している。
目的地へは遠回りしたくなるし、行くあてがなくても乗りたくなる。
今までどちらかというとスポーティな車を乗り継いできたが、こんな
感じは初めての経験だ。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 19:58:53 ID:oj1FkX21O
2004 325 ツーリングMスポ乗ってますけどそんなに素晴らしい走りかなぁ?
前はシルビア、NSX、ハリアーと乗り継いでます。シルビアが一番走ってて楽しかったかな。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 20:07:48 ID:VybwFsKb0
>>467 俺もR32、R33、R34と乗ってきたが
BMWのハンドリング等は、満足してるし
友人の様々な車運転させてもらうことあるが
>>466の通り
E46もE60も最高!最強!
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 20:35:51 ID:J2ZEeg2B0
>>467 じゃあ、なんで買ったんだよw
それだけの車暦なのに、試乗なし?
素晴らしくないなら、他のにすればいいのに、このスレで粘着かよw
それより、オレの323も年末で3回目の車検れす。おまいら、次は何にしますか?
車庫の関係でE60買えそうにないので、引越した後に買い替え予定。でも、マジでG35が気になる今日このごろ。アメリカでは、330のライバル?らしいしな
>>461 お、まさしく俺の事だな
まあスピマスはパチもんだが・・・
>>470 俺の320も年末で3回目の車検
まだまだ乗りますよ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 22:24:59 ID:E7cMT6C40
みんカラ仲間・・・・
会ってみたらほとんどキモかったorz
473 :
470:2006/05/06(土) 22:35:48 ID:J2ZEeg2B0
>>471 そうすか、確かに悪いとこないもんね。でも、次は下取りが激減しそう。
そして、3回目の車検の値段が恐いw
20万オーバーは確実だな。。。
最近猛烈に黒モールを同色化したくなってる俺・・・DQNカーになっちゃうが・・・
>>473 外車に乗る以上下取りは仕方ないよね
しかしこれも仕方ないのかもしれんが、確かに車検費用は怖い
特に俺なんか2回目の時に金全然無くって、近所の車屋で安く通しちゃったし
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 23:03:03 ID:kRj5RFyR0
>>474 悪いことは言わない。やめときなってw
モール同色化→メーターリング取付→イカリング取付→ヘッドライト周り同色化→ ∞
>>476 ん〜・・・確かにイカリングも最近欲しくなってるわ・・・
後期ノーマル(ハイライン、非Mスポ)のフロント周りがどうにもカコ悪く見えてきて
Mスポフルエアロを後付けしたかったんだけど、あまりに高くてやめた
最初からMスポにしときゃよかったッス^^
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 23:38:01 ID:y+nTclFg0
漏れの周りのBMオーナーは最悪
聞いてもないのに必ず国産社と比較する
少しでも反論すると青筋立ててまくし立てる
だからBM嫌いになった。
481 :
479:2006/05/07(日) 01:55:45 ID:qDdfMy2S0
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 01:55:51 ID:CdbbaGg40
330のMT探してる。
しっかし、玉数少ない…
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 02:20:23 ID:E6okrmSK0
330のMTて右ハンドルないの?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 14:10:37 ID:ayWZN/r20
フロントのウインカー部分がオレンジ色のと、そうでなくて白っぽいものの二種類
あったんですが、何が違うんでしょうか?前期型と後期型でしょうか?教えてください。
自分がノーマルなので他人のE46が気になって仕方ない人がいるようです。
俺のは三種類目だな
ギラギラ光ってる
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 19:07:42 ID:lKnbXigE0
>>485 一般モデルはオレンジ色だけど、Mスポーツモデルは標準でフロント、サイド、リアとホワイトだよ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 20:17:05 ID:Ca85B0RP0
>>482 M3にしといたら?
維持費そんなに変わらないし、乗りつぶすのでなければM3の方が後々まで値段付くよ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 22:57:51 ID:oPsPYiajO
後期型でキセノンヘッドライトを付けようと思っていますが製品いろいろあるようでどれがいいでしょうか?
純正品と同等の見栄えと性能でいいと思っています。
今日、前期型のノーマルの323の黒をみかけた。
さすがにホイールは純正17インチ(前期型33Ciに標準の分)、ホワイトウインカーだったが、
全然、古くさくなかったよ。。。
最近は後期Mスポでさえ陳腐に思えてきたのに、何なんだと思った。
長く乗るなら、ノーマルベースが良いのかもね。
493 :
482:2006/05/07(日) 23:22:26 ID:CdbbaGg40
E91クーペかっこいいなあ.
MTは日本導入されるんかな?
E39(先代5シリーズ)の右ハンドル車は、車体が右に傾いててて、
フェンダーとタイヤの隙間をはかると左右で1,2センチ違う。
E46の右ハンドルはどう?
BMWの右ハンドルは全般的にしょうがない問題なのかな?
BMWに限らず左ハンドルで設計された右ハンドル車か。
>>495 まんま、そのとおりだよ
それが嫌で車高調整入れたもん
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 15:45:22 ID:AKWjfRbe0
>>493 330iMTも稀少なだけに値段はそれなり・・・。
むしろ玉がないだけに選べないよ。
つ 【中古バリューローン認定M3】
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:50:09 ID:YfYC8iPC0
M3のSMGUの修理費って凄そうだよな
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 19:01:04 ID:AKWjfRbe0
修理費は高いだろうけど、本体のトラブルはあまり聞かないね。
M3CのSMGは悪評高かったけど。
センサー不良=不動っていうのが恐いね。
しかし、M3の話ならM3スレ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 19:11:22 ID:KsiikJWqO
24歳無職キモオタ軽自動車乗りに殺された
覚さん(27)が俺と同じe46の320iに乗ってましたね・・orz
ビミョーなID…
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 22:06:03 ID:YfYC8iPC0
少し前に故本田美奈子のE46が売りに出てたな
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:32:45 ID:mTESNQMt0
皆さん、ガソリンが非常に高くなっておりますが、燃費はどの位ですか??
H12式・Mスポーツ・330i・セダン・・ほとんど町乗りですが、5.5〜6です。
アップする方法ありますか??
あと、燃費アップグッツ付けている人居ますか??
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 03:09:49 ID:nKod7lYoO
本田美奈子さんのは2001年の325iで走行距離は一万キロくらいですよね。380万で落札されてましたね。色は知りません。でも亡くなった方の車は…
別にクルマの中で死んだワケじゃあるまいし。
買った人、ファンだったのかなー。違うのかなー。
>>503 2004 320i Mスポーツ 27000kmですが
8.1km/lとOBCに表示されています。
用途はほとんど近所のお買い物など(東京23区西部)。
月に1,2回高速道路を使用して遊びに行きます。
ガソリン代はプレミアム使用で月に15,000-20,000円程度かなぁ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 14:14:04 ID:nKod7lYoO
買った人はファンだって。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 19:17:58 ID:NCEStotbO
買ったファンの人、もし初めてのBMWだったならきっとE46ってすごくいい車だなって二重に感動してるだろうね!
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 20:53:55 ID:4ai3Mnxe0
赤で323?
距離は12000キロ
事務所が出品したんだと
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:07:52 ID:Gtz9IPwc0
3,801,000 円というのは中古車としては高い方かよくわからん。
教えて。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 02:41:05 ID:g1Ol7hIy0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 13:27:32 ID:lZUApRD+0
>>512 そんなの玩具にもならない。
悪い事言わないから、最低でもバイパーあたりは付けておけ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 15:01:17 ID:CpiPBYOi0
外から見えるところに、かばん等をおかなきゃなにもされない。 やるやつは、セキュリティついててもやる。
いたずら防止には、車庫にしまっとけ
毎日乗らない車を離れた場所の車庫に仕舞っておくと
無事かどうかパッと目視出来ないから逆に不安になるね。
かといってわざわざ毎日確認するわけにも行かないしw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 19:56:31 ID:jcuyRxAN0
M3契約した。
来週末納車。
早く乗りたい!
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 02:20:53 ID:NVpkVHKm0
山形のイジメヴェンデッタ事件、いじめて殺された香具師の家にBMW
3シリーズが停めてあった。
カツアゲで買ったのかな。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 19:11:07 ID:VHtKAcNL0
>>503 46M3で、OBC上7.4km/l。
平均時速OBC上、47km/h!
普段高速ばかり。ほとんどの時間を渋滞がなければ、3,000rpm-4,500rpmで回してる。
>>518 高速主体でもMは10いかないんだね。
最近日帰り旅行で下道と高速半々で400キロ走行OBC11.4キロだったよ。ちなみに323i。
街乗りは乗り方次第で6〜9と幅が広いですね。
排気量によって燃費運転のしかたって変わってくるきがします。
みんなナビってつけてる?
俺は楽ナビのオンダッシュ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 02:15:19 ID:7qIRxZnn0
>>520 パナのHS-400D。
手ごろな価格で取り付け費用も安い。
お勧め。
E46のciのATかMTで迷ってるんですが、それぞれ相場的にいくらくらいなのでしょうか。
ATが4速ってのが少し迷いどころですが。。。
E46ciって4ATだったんですか〜ビックリ!ビックリ!
初期の318ciでしょ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 20:49:48 ID:ySwecoNr0
初期の318ciで走行5万程度なら100万しないでしょ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:46:11 ID:/ENs8F3N0
Bluetooth機能付き電話って出ないのかな。Docomo買うのなんていやだよ。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
3年落ちくらいの318iか316tiを考えて
いるのですが、後部座席を倒さずに
トランクにゴルフバッグがのりますか?
あと街乗りだと燃費はどれくらいですか?
>>528 Ciだけどゴルフバック9〜9.5型だと2個ギリギリ。3個はセルフでもかなりきついと思う
丁度トランクが凸型になっていて(凸↑が進行方向)奥にバッグ入れる感じ。
あとフード付けてるとドライバーは引っかかるかも
まあ機能的ではないよw
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 08:10:37 ID:x2shXeacO
>>522 328ci乗りだがドアの内側のスェード調のモール剥がれてくるから
やめたほうが。。知り合いのM3も落ちた。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 13:26:57 ID:7p/J42xD0
>>530 フリーウェイ切れだと痛いね。
これかなりストレス。
PWの挟み込みセンサーと一体交換だから
両側で10マソ。バカにしてる。
はがれても仕方ないですみたいなBMWの対応も。。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:59:39 ID:aQoGCGh+O
クーペ乗りは大変だね。漏れのセダンも20世紀製だけどまだ内装のはがれやへたりはほとんどないよ。E36とか悲惨だったよな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:07:33 ID:RT3+yRpU0
>>532 >E36とか悲惨だったよな。
kwsk
534 :
60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw :2006/05/15(月) 03:51:31 ID:p+yvTepI0
>>528 妻の318tiなのでゴルフバックを入れたことがないが、
1個は入る。
2個は厳しいかな?後部座席背もたれ片側だけ倒せば2個楽勝。
後部座席を全部倒せばトランク側から3個。2人しか乗れないが。
明日試してみようか?
燃費は318iと変わらない。
5〜8km/L、運転の癖しだい。
>>529 >>534 レスありがとうございます。
とりあえず練習用に1本だけ
積んどきたいので、合格です。
それより、燃費があまりよくないんですね。
tiだったらもっと燃費がいいのかと
思ってました。ちょっと残念です。
冷却水不足の警告灯が点灯したのですが、皆さんは冷却水は何を使ってますか?
冷却水って、ただ補充するだけだと思うので自分でやってみようと思ってます。
それから、冷却水の相場はどれぐらいですか?
318の1.9リッターエンジンです。
よろしくお願いします。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 11:55:17 ID:8d417qo1O
エビアン
>>536 水いれときなよ。減るのはほとんど水だから。余分なもんが気になるなら六甲のおいしい水でもよいかと。
クーラント希釈して混ぜるぐらいなら全量交換。4発は約6リッターだからディーラーでも7000円くらいだよ。
安物のLLCは使うべからず。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 13:32:15 ID:PIJNB9fFO
ラジエターパンクかもよ。
サブタンクが樹脂で密閉式だから弱点です…
一度観てもらった方がよいかも。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 13:33:50 ID:1zwxfcWO0
おまえらなんで「わざわざ」金のかかる車のってんの?
なんのために?見栄か?
>>540 おまいみたいな始めから挑発的な奴には何言っても無駄
じゃおまえさんは何に乗ってる?
もちろん金のかからない軽だろうねwww
ステップDQNでもそれなりに金はかかるだろwww
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 13:58:08 ID:OPxtlIDm0
長くて急な坂道を10分位エンジンブレーキきかせて下っていったら
オイル警告(黄色)ランプが付いたんだけど
平地に降りて暫くついたまんま。エンジン再スタートで消灯した。
これって大丈夫?
(赤ランプじゃないから大丈夫と自分に納得させてそのまま走った)
みなさんのE46はどうですか?
ちなみに320iM-spoです。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 14:01:30 ID:OPxtlIDm0
なんか、レクサス=トヨタ社員が混ざってる?
確かにみてもらったほうがいいね。水周りは消耗品だから。
それなりにお金かけてればBMWは10年たとうが新車当時の乗り味をキープできる。輸入車だし維持費はかかるけど新型車や査定額ばっかり考えながら乗るよりよっぽど楽しいし何台も乗り継ぐより金かからないと思うけどね。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 18:23:11 ID:BpXcQ9gI0
Dで「きちんと」メンテナンスすれば乗り継ぐのと同じ位お金はかかると思うが・・・。
家庭内の説得は乗り続ける方が楽かな。
>>543 オイルは規定量入ってんの?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 18:32:52 ID:3X7z24j80
325にディーゼルDOHC5vターボハイブリッドがあれば・・
出来れば550万円までで。
548 :
60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw :2006/05/16(火) 18:38:20 ID:ViurQDto0
>>535 E46 318i 318Ci 318ti は、
エンジン、ミッション、タイヤ、車重が同じだから燃費も同じ。
市街地では10km/Lが上限界。
高速100km/h、郊外なら14km/hが上限。
高速130km/hでも12km/h。
正確に測定したわけでもない給油時の感じ。
>>543 山の中腹に住んでいるので時には橙ランプが点く。
エンジンオイル交換後20000km余走った頃から。
原因はエンジンオイルの減量。
2001年後期以降の4気筒エンジン。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:01:44 ID:jWJE5yTL0
デザインは3尻クーペはスカクーに惨敗ですね
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:10:44 ID:rIjf4C4V0
320とレガシイの2Lとどっちがいいの?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 22:16:20 ID:NzNBVe4+0
スカイラインR34クーペからE46・320i(1年半落ち走行6千)
に乗り換えました。
流石に30才過ぎて落ち着いてきたんで丁度これくらいがいいですね。
普段は大人しいけど踏んだらその分凛々しく走ってくれるし。
あまり煽られることも無いし、悠々と楽しめますね。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:10:49 ID:BpXcQ9gI0
>>550 レガシィ買っとけば。それで満足できるなら金額差は無駄遣いにすぎん。
BMW乗りだって日本人全員にBMW乗って欲しい訳ではない。
価格なりに良い車と思う。
>>549 それで?そう思うならスカクー買えば良いのでは?
個人的にはスカクーのデザインはプジョー406に惨敗と思う。
>>551 オメ
553 :
536:2006/05/16(火) 23:12:19 ID:59hFFPSy0
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:16:54 ID:LhNtLWoE0
>>550 320iM-Spoに落ち着くまでに
レガシイB4
A4(1.8Tクワトロだったかな)
スカイライン、フィアレディ(どちらもグレード忘れた)
RX-8
トヨタも一応いれとくかの勢いでマ-クU、アベンシス
を試乗したけど、個人的に
A4>>RX-8>レガシイB4>フィアレディ>スカイライン>>>>>>∞>>>>>>アベンシス>>>>>マークU
だったよ。
以外にレガシイB4は期待が大きかった分、半端な印象だった。
まあ、試乗してイイと思った車を選べばイイじゃないですか。
安い買い物じゃないから後悔は,したくないですよね。
自分としては、E46はイイ買い物だったと思います。
555 :
543:2006/05/17(水) 00:18:20 ID:LhNtLWoE0
>>546 入っていたはずです。
現在走行距離4000km程度
長くて急な坂道を10分位エンジンブレーキきかせて下る直前
(走行距離3500kmだったかな?)
にオイル交換したところです。
(購入してから1年半位経った為)
556 :
543:2006/05/17(水) 00:31:29 ID:LhNtLWoE0
モチ
320iM-spo>A4>>RX-8>レガシイB4>フィアレディ>スカイライン>>>>>>∞>>>>>>アベンシス>>>>>マークU
ね!
個人的で申し訳ないが、インプレッサをそのまま大きくしたレガシイよりは
インプの方がイイのでは?と思います。
まあ、以前190Eの一番安い奴に乗ってたけど、
あの頃のベンツと比べると車としての出来は、・・・(E46だけでなく)BMWは2流ですね。
運転が面白く思える点で、ベンツをある意味越えてる部分は有ると思いますが。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:08:54 ID:qIQCf1OVO
BM買って良かったと思う。
(理由)
嫁さんが幼稚園のママさん仲間達にセレヴと言われた♪と笑顔だったから。
ちなみに私の愛車はユーノスコスモ。ゴルフ仲間に「そろそろ車買い換えろよ〜。」って言われてます。
>>542 釣られすぎ。
>>550 悩むなー。
価格も考慮してレガシィの3リッターと比べるならそのほうがいいかな。
好みもあるけどさ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:52:24 ID:7DpEKLCX0
>>555-556 レベルゲージで確認したら?
量販店でオイル交換して、そのままフィラーキャップ空けたまま引き渡されたこともある。
しかし走行距離少なすぎ。もっと乗らないと勿体無い。
ベンツ80年代>>>ベンツ00年代>ベンツ90年代だけどね。
カールベンツが自動車発明した頃は比較になるものが無かったから文句無く
宇宙一だっただろうけど。
中古320i乗っただけで2流と語られても・・・
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 18:51:30 ID:WfO2+3uf0
DMEチューンしている方、トルク&馬力アップを体感できますか?
それとどこのプログラムか教えてください。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 00:56:14 ID:hQ56tlt70
E46後期318乗ってるけど、これってプアマンズローレルの資質ない?
6気筒もないし音もよくないし高回転まで回らないけど、レスポンスがすごく良いと感じた。
E46 330i(MT)狙ってるんだけど、乗ってる方います?
国産スポーチーカーからの乗り換えを考えてるんですが。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 01:23:32 ID:LQFtuOg40
↑いたら何だよ
プアマンズローレルってなんですか?(´・ω・`)
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 13:22:27 ID:b1GOGviCO
馬の名前じゃね
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 14:39:30 ID:/0BUsrR90
貧乏な老人だよ
おまいらローレルも知らんのか?日産の名車だぞ。スカイラインの兄弟車。
プアマンズローレル=貧乏人のローレル(スカイライン)。
つまりローレルやスカイラインが買えない香具師が代わりに買うクルマってことだ。
BMW318iの走りにはその資質があるんじゃないかって思った。どうよ?
久々に面白い奴が現れたな
ローレルのが高いのか?
つかローレルって今もあるの?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:58:33 ID:eP2d+PWv0
おーおー、ロ〜レル〜ゥ。
前にも似たようなレス見た記憶があったので探してきた
463 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/05/01(月) 15:11:34 SyUdNrZb0
うるせーw
318は単なる足代わりだよ。
これでも趣味車としてローレル乗ってたんだぞ(今は諸事情で手放したけど)
468 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/05/02(火) 00:31:37 6ZfsVFOv0
>>467 どうせ外車しか知らないんだろ。国産にも凄いマシンがあるんだぜ。
ローレルってクルマはGT-Rのセダン版なんだ。スカイラインGT-Rぐらいしってるよな?
つまり、その血を引くローレルは生粋のPURE RACING SALOON.
325なんか、でっかいエンジン積んだって所詮は大衆車だからな。足元にも及ばんよ。
俺のローレルは5000万円で買ったせいか故障が多かったけど、次はもっと良いの買うよ。
こいつと同一人物だな
>>571 C35ならまだ高いじゃん。値落ちもほとんどないし。
やっぱ高級すぎて手が出ねーわwって思った。維持費もバカにならないし。
それに比べE46の中古相場なんてガタガタだね。やっぱこれからはE46だよ。
とにかく金がかからないし走りも良い。カッコ悪いのと4気筒なのが欠点だけど。
ローレル、安いじゃねーかw
ところで、星野一義がE46が出たときに、日産車で例えると328iがローレル、318iがシルビアって書いてたな。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 07:59:35 ID:beVdmMlg0
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578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 08:08:06 ID:beVdmMlg0
>>575 >4気筒なのが欠点だけど。
318しか知らないのか?
>>579 3シリーズのベストは4気筒でしょ。
6気筒は話にならん。あれはオヤジの乗り物で、同じ直6でもローレルとは性格が違いすぎる。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 10:45:04 ID:4u+6I97QO
無駄に6気筒
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 10:45:43 ID:3ht1S+2hO
ローレル=クレスタクラス(250万)=タクシーに使われてる=ジジイがよく乗ってる
>3シリーズのベストは4気筒でしょ。
それは同意。
しかしよくいるんだけど、カローラとCクラス比較したりするような奴。
ローレルと3を同じ土俵に上げるのがそもそもおかしくないか?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 10:49:12 ID:3ht1S+2hO
あ、新車での話でね→250万くらい
>>583 いや、同じ土俵に上げてるんじゃなくて…。ローレルは別格。
安く買えて維持もしやすい大衆車の中で、ある程度ローレルの代わりになるような
いわば「プアマンズローレル」としてBMW318iを挙げてみたんだよ。
いやまて、ローレルのが安いだろw
どういうローレルとどういう3を比較しての見解なんだ?w
同じ年式の中古だったらローレルのほうが高いよ。
自分の車が一番ってのは分かるけど、これは事実なんだから素直に受け入れるべき。
ちなみに俺が言ってる「高くて買えない〜」はC35を指してて、
実際に持ってる「プアマンズ〜」はE46318iの後期。「過去持ってた〜」はC33。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 11:41:14 ID:Q8mgDs3/0
えっ、ローレルって「棺おけローレル」のことじゃなかったの?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:07:05 ID:3ht1S+2hO
H14年 ローレル 走行2.8万キロ→155万 H14年 BMW318i 走行2.9万キロ→218万 ちなみにローレルの方はGOOに載ってる中で一番高いやつ
2ちゃんねるにはいろんな人がいて楽しいですね
ちなみにどなたか教えてください。DQNてなに?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:57:44 ID:Tir9K3geO
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:43:50 ID:GxZ1E0Ql0
ローレル=ロートル、年寄りの乗る車w
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:04:59 ID:+LibnnPU0
もう318乗ってるの疲れたよ…
なんで他の連中からこんなにもバカにされないといけないんだろう
挙句の果てには高校生にまでナメられる始末。でも買い替えたくても金がないorz
買わなきゃよかった
百歩譲って
ローレルはプアマンズ3
なら多少は理解してやろう
596 :
60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw :2006/05/20(土) 21:12:56 ID:KLz+H6UV0
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:30:52 ID:2cnO4wHG0
>>594 そうかな〜。
318いいと思うけど、鼻先の軽さや燃費抜群でしょう。
バッジはがせばOK。
乗ってる奴しかわからんよ。
オーナーがそんなこと言ってると車が拗ねるよ。
598 :
名無しさん@6周年:2006/05/20(土) 21:41:20 ID:WDTDqDij0
うるさいなあ
そんなタクシー車しるかよ。
グレード名のバッジ外す奴は、例外なく馬鹿。
堂々と乗れよ。
E46の318といってもピンキリだからねえ。
100万台で買える初期型から300万オーバーの限定車まで。
200万前後で買ったなら、旧型ローレル相応の評価じゃないの。
インディヴィシャルの18インチ履いたエストリルブルーの318は惚れ惚れするが。。。
E46初期型でも100万円するの!!!???
20万ぐらいかと思った
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:12:54 ID:3ht1S+2hO
もうここ、おたんちんちんな荒らしばっかになってきたね…まぁハナから俺みたいなラグジー好きの人はいなかったからもともと居場所はなかったのかもしれんが…それでも3の色んな話ができるいいスレだったのにな。
>>594 そうか?税金安いし、まあSモード入れればキビキビ走るし、
見栄も張らず背伸びもせずいい車だと思うがなあ。
変にこのレベルの車で見栄張ろうとするから疲れるのでは?
2年落ちで買ってエンブレム前オーナーに剥がされてたんだがこのスレみて
新品注文してわざわざ貼ったよ・・・
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 08:54:52 ID:tQKJQrvvO
オフィス○のM3メッキグリル買おうと思ってるんですけど持ってる方ご意見聞かせて下さい
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 13:42:49 ID:39TlaDT20
>>603 気にし過ぎ。1/1000ぐらいの人間は「あー318iなのに、エンブレム剥がしてるな」
って思うかもしれないけど、残りの999/1000の人間はそんなことどうでも良いんだってば。
恥ずかしい例:
数年前、あるアパートの露天駐車場に323iが納車された。2年落ちだった。
暫くたつと、エアロ等Mスポ化が始まった。
同時に、ナンバーが・330の希望ナンバープレートに変わった。
さらに数ヶ月後、後ろに廻ってみるとエンブレムが「330i」になっていた。
つまり、気にしなきゃ駄目って事か(´・ω・`)
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 14:38:37 ID:39TlaDT20
エンブレム詐称はシークレットブーツとか、振り掛けるだけでハゲが隠せる粉とか愛用するタイプならオススメ!
M3に318iとか書くのも、ちょっとなー。
ひっぺがすのはおkではないの?
「見えるところに名札つけないでよーおかあちゃん!」って、小さい時思った人は。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 16:01:46 ID:Y5+g13r/0
チン○の長さ、実際より長めに人に自慢するのと変わらんなw
俺は「アーマーゲー318i」だぜ
かっこいいだろ!
318でエンブレム剥がしてるけどスッキリしていいよ。
だふん320でも剥がしてる。
Mとか余計に貼る方がやだな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:04:04 ID:39TlaDT20
>>609 それなら、831iW///がいいなあ。
数字が大きい程外車は偉いんだし。最後にワロスまでつけちゃえば完璧。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 08:04:13 ID:yQppV5pq0
エンブレム剥がしてる車は、全て318か320と思って間違いないなw
貼ってても、剥がしてても、BMに興味ある人が見ればわかるのにな。
興味無い人なら貼ってても318・330の違いわからんだろうに。
結局スムージング以外に意味無いってことだな。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 10:33:24 ID:Nfeo/L/7O
オレバッヂなしの320以上の見分け方がわからないんだけど、4発はマフラーでわかるんだけど
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 11:54:04 ID:UVG6SUBq0
330はノーマルでもスポーティーなエギゾーストノートを奏でるのでわかりやすいな。
高速なら加速力でどのグレードかすぐにわかるだろw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 13:34:34 ID:2e3KYoPd0
330は、ヘッドライトインサートがシルバー。
それと、デュアルエキゾーストの片一方にフラップがついてる。
320/325の違いは純正ホイールのみ。Mスポだと全くわからん。
Mスポだと318もマフリャー交換してればパッと見わからん。ブレーキ径が違うはずだが。
はっきり言ってグレードのエンブレムうざったいけど、
318であることを恥じてると思われるのも癪なのでそのままにしてる
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 14:54:55 ID:UVG6SUBq0
>>616 330のヘッドライトカバーがシルバーなのは2000年の初期のやつだけ。2001年から黒に戻ってる。
それにシルバーにしてるの多いから見分ける要素になるかよ。
ブレーキ見て判断するのいいポイントだけど、これも330用に換装してるの多そう。
やはり加速力だろw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 15:20:08 ID:2e3KYoPd0
しかし、なんで見分ける必要があるんかい?
ブレーキ330用に変えるなんて、無駄じゃないの?
まあ318iにブレンボ付ける半端な金満家も多いと聞くが・・・
UVG6SUBq0は330iに乗ってんの?
330iの始動時の音は迫力ある。
それもひとつの差だな。
330のアイドリングはうるさい
グリルの奥のファンが巨大
が
見分ける必要なんて無い
745だろうがステップDQNだろうが後ろから近づいてくれば
どけるし
318だろうとセル塩だろうと前でたらたらしてたら
かかわりたくないので車間を空ける
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 20:28:33 ID:5agf1cnI0
エンブレム剥がし云々に過剰反応する香具師は、
全て脳内オーナーと思って間違いないですか?
318の宿命って日本車だからって言うだけで敬遠されちゃう数々の
ナイスな車たちと同じだと思う。
いくら運転好きにとってそれが良くても世間的にダメなもんはダメなんだよ。
そこで開き直れる人がきっと堂々と日本車に乗れる人だ。
出来てないからBMWでうじうじやってるんだな。
一生苦しめ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 21:03:19 ID:2e3KYoPd0
330乗ってたって、550が並べばあっちが良いと思うし、M5乗ってたってM6が並べば・・・
一生苦しみます。それが楽しみでもある。
むしろ、何でも買える程お金持ちだと車自体つまんないようで。
318はどうか知らんが俺は320で別に恥ずかしくないがなあ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 22:10:47 ID:2e3KYoPd0
318iでも別に恥ずかしくないだろうよ。
別にフィットとかでも恥ずかしくないし。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 22:28:35 ID:UWEALRbi0
そう言えば俺も318i後期ツーリングだから
「排気量は2000ですっ。」
って熱く語ってた。
はずかし・・・。
MTのBMWに乗りたいから
318Ciを選ぶってのは駄目ですか?そうですか・・・
330のMTとM3はほとんど値段かわらんし
>>618 2003年の330だけど、ヘッドライトのインナーは銀色だよ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 23:32:50 ID:2t3wxjDU0
>631
2001年のMSpo合の子からMSpoはインナーは黒になった。
ここで叫ばせてくれ。
もう318乗ってるの嫌だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!!
なんで318だけウンコかゴミみたいな扱いなんだよ!!!!!最悪だ!!!!!!!!!
しかも買い替えたいけど査定0だしまだ走れそうだから捨てるに捨てられん!!!!!!
くっそぉぉぉぉおぉぉぉおぉぉおおぉぉぉぉぉ!!!!!!!!!!!!
BMWオーナーなら、318が一番軽快で楽しいクルマっていうことを知っている。
318見るとうらやましく思うくらい。
堂々と乗れよ馬鹿。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 01:55:10 ID:IaMREb9CO
タイヤメーカーの開発テスト車輌は318が多く使われてたと聞くし
実際、雑誌のタイヤインプレじゃ318がよく使われてた。
つまり世界中の数ある車の中でも318が1番癖のない基準に値する車ってことだ。
自信もてよ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 02:51:35 ID:gsS7NjNnO
ニコイチなんじゃね?
バランスはいいんだろうけど遅すぎるんだよな。
試乗した時になんか物足りなくて323iにした。
話変わるが個人的には別に後席は狭いと感じなかったが
友達(175cm80kg)は狭い狭いうるさい。
そんな狭いか?俺(176cm65kg)はなんとも感じないけど
女友達や彼女にも狭いと言われた。
最近の奴は皆デかい車乗りすぎなんだよ
うぇwwwいつまで俺様の318の話を続ける気なんだwww
遅く感じ過ぎるるのはDのシフトプログラムのせいってことはない?
最近燃費があまり変わらん事に気付いたのでキビキビ走りたい時は
いつでもSモードだ・・・
>>638それは友達がピザ杉w
まあ広い車じゃない。Ciだけど2座って割り切ってる
でもそうすると助手席に「広い〜」ってすごく評判がいい。
彼女がでかいんだが(T174cm)ここまで助手席足元広い車ないとさ(右H)
ちなみに俺は奇形なので(165cm)でかすぎに感じるくらいだ・・・
クーペだとシートすごく前にしてるように見えるらしいOTL
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 09:31:29 ID:2fbgI43s0
クーペに限らないけど、メーカーの指示どおり座るとシートが前よりになるのはOK。
俺179Cmだけど、ディーラーから車を受取るとき、あまりにも後ろでびっくりすることがある。
それに、ステアリング操作が機敏じゃないと格好悪いでしょ。
気にするな。
6気筒が欲しかったから何が何でも320にした3年前・・・
VWゴルフとトヨタプリウスがクラスレスの双璧だと思う。
でも318もまたクラスレスな感じがする。「わかっててやってます」的な
ものを感じるというか。逆に買うのも維持も精一杯って人もいそうだし。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 13:02:50 ID:G0Y5apJT0
ダヴィンチ・コードに出てくるイギリス警察のBMWはE46で良いのかね?
>>640 レスd ノ
いや、じゃなくてもサーキット厨だったのでOTLもともとがシート前気味なのよね・・・
まあDQNポジション推奨じゃなくてよかったwww
確かにディーラー預けるととんでもなく後ろに必ずなってるな。
今久しぶりにちょっと乗ってきた(当て逃げされて板金逝ってた)けど
「ああ、回しゃあいいんでしょ回しゃあ」と走るとやっぱ楽しいや。遅いけどw
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 13:27:31 ID:gsS7NjNnO
そうなんだよ。
楽しいけど遅いんだよね 318から320後期に乗り換えたんだけど、伸びるねー気持ちいいねー200までなら無理なくでるねー。
2発違うだけで別物って感じるのはワタクシだけでしょうか
>>645 ワタクシだけってw
実際に別物ですから…。
とりわけ後期M54は良い。
BMW6気筒乗ってる奴、一度RBエンジン搭載車乗ってみ。
ぶったまげるぞ。こんなすごいエンジンが世の中にあるのかって感動した。
3年式のローレル、2リッターNA。中古車屋で見つけて即決した。
今は事情あって手放して、また318だけど…orz
あぁ〜あ、なんで318だとこんなに肩身が狭いんだろ。買わなきゃよかった。
しかも、まだ新しいのに査定ゼロ。ちゃんと動くからもったいなくて、捨てたいけど捨てられない。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 15:04:19 ID:oZVktmHO0
もういいよ。ローレル厨
またローレルか!
318乗りです。
ローレル厨では無いですが、以前スカイラインの2000に乗ってました(直6のRB20DEエンジン)
確かに素晴らしいエンジンですよ。
3000超えたあたりからエンジン音が変わるのは堪りませんでした。
今は4気筒ですが、いつかはシルキーシックスに乗りたいです。
>>646 後期M54の何がいいだ?
つーか、後期M54って何?
>>650 やっぱRBいいよね!
でも、どうして318に乗り換えたかは…聞くまい。
多分、俺と似た境遇の人だと思う…。その気持ちは痛いほど分かる。
俺もいつか、またローレル乗りたかったけど叶いそうもない。先立つものがなくて
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 15:48:48 ID:aaQjPAhs0
>>644 遅いのは判る(笑)。
でもレブリミット迄きっちり回るし、SDモードでいけばそれなり。
サーキット経験者なら判ってるじゃない。
良い騎手あっての良い馬さ。
無理してでも6気筒にしておけば良い物を・・・
無理しなくてもマークUとかにしとけばいいのに
>>655 S14がいいといかいうのと似てるかな。
>>651 さぁ、M54の2.2Lのやつのことじゃまいか?
文脈的に。
>>653 一般ドライバーでサーキット経験者なんか少数派だし、
レブリミットまでエンジンを回すのもATなら事実上不可能。(MTは別ね)
私は車の性能を知るにはまず車の限界を知る事から始まると思っていますが、
大多数のE36ユーザーにはそういう考えはないようですから。。。
>良い騎手あっての良い馬さ
って所には賛同いたしますけどね。
>>654 んー試乗のときに330カブ乗ったのよ。したらなぜかトキメカなかった。
どうしても6発欲しかったらV(notBMW)買ってたし。
あと、低年式は嫌だったし、アフタで最低即150は掛かるの分かってたから予算限界だったw
加速はまあしゃあない、その時点で諦めた。
到達時間は掛かるけど150でもエンジンが「無茶してるぞー」感覚がないのが唯一の救いかなw
そう言われてみると直6は昔からあんま好きじゃないのかも知れん・・・
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:37:13 ID:vjjwOllE0
エンジンオタなら直6かV12、Flat6のいずれかでしょうに。
回転バランスを考えれば、この3つ以外はちょっと。うまく味付けしてあってもね。
911シリーズの営業上最大の問題は、V8じゃないことらしいけど。
V10なんかトラックに積んどけ!って思うな。V8はアメ車の専売でよろしい。
V6はトラクターにでもくれてやってくれ。
トヨタのV6はイイぞ。
BMwwwの直6がクソに思えてくる。今時直6はね〜だろ〜って。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:58:59 ID:PblUnx2z0
ロータリーは駄目ですか・・
そうですか・・
660なんだけど・・・
V6はトラクターっていうけど・・・そのエンジンヲタさんのいう直6よりトルクフルに感じるんだが・・・
上でストレスなくクルンと回すんだったら
>>663さんの言うロータリーの方が私は好き。
つか新しいM3って、噂だとV型だったよね?
少々気が早いが、次の3シリーズはV6になるんじゃなかったっけ?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 09:06:42 ID:hM0mOqCc0
ロータリー良いでしょ。
日本車が史上初のル・マン制覇を成し遂げたのもロータリー。
2ローターはスナッチが出やすいけど、ATは良いとも聞く。
残念なことはメーカー自身その価値に気づいていないことかな。
スレ違い、すまぬ。
以前、営業さんから、
M3(E46)はスパルタンで、アルピナ(E46)はもう少し大人の味付け?みたいな話聞いたんだけど…
Mシリーズのコンセプト、アルピナのコンセプト、って何だろう?
価格的に近いから住み分けはきちんとしてるはずだよね?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 18:12:01 ID:1NC7vYHvO
雨すげー(埼玉川口)
雷モナ(千駄ヶ谷)
雹が降っているところは車、大丈夫か?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:08:32 ID:kq5V6/BE0
Mはモータースポーツ車というからスポーツ。
アルピナはラグジュアリーだろう。
同じ価格帯だけどまるで違う車だと思うよ。
エンジンもまるで違う。
M3は荒々しくも8000回転まで回る。7000を過ぎたあたりから
苦しげな音は出すがとりあえず回る。
B3は7000回転まで本当に軽く回る。
どちらが好みのエンジンかといえばB3かな。
ただ、総合的な性能は明らかにM3の方が上だと思うしB3は
後100万安くても良いと思う。
一番の理想はM3のエンジンを手組みで有名チューナーに組んで
もらうことか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:21:14 ID:RoDanL100
BMW3シリーズって
庶民の車だよね。だれでも買えるよ。
俺はポルシェ911(997)カレラSだが、
BMW3が4台は買えちゃうね。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:31:08 ID:rm4mPQxq0
で?
ふわぁ。あくび〜。
例えば330やM3乗っていても、中古で買ったのを必死こいて維持しているやつもいれば、金に余裕があって乗っているやつもいるわけだ。
318だってセカンドカーとして足車で乗っているやつもいるだろう。
実際に俺の知り合いにGT3に足車として325TRを使っている。
車自体は大衆的だとは思うけど、オーナーの経済力までは決め付けるなよ。
話変わるが、高い車買っても保険代けちったりするやつは痛いと思う。
身の丈に合わない車を必死で維持するのは頭悪い。
やれ燃費がどうとか、メンテ代がどうとか言うやついるけど、おまえバカかと。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 22:43:16 ID:RoDanL100
うちは、ポルシェカレラSとRX−8を
所有しているが、間違ってもBMW3を買おうとは
思わなかったな。
家族用に5シリーズは考えた。
5のほうが断然いいね。3を買う奴はBMWという
ブランドがほしいだけの、似非BMWマニア。
金なしだよ。1は更にひどいが。
そんなお金持ちがなぜ型落ちのE46スレに遠征してるんだ?
つーかエイトってあの変なクルマか乗ってるのか。あんなヘンなの買う香具師の気がしれんな。
とっとと巣へお帰り。
>677
すげーな〜。俺もそんな車2台も持ってみたいよ…
ところで、そんなあなたがなんでこんな既に旧型となった3シリーズのスレ見てんのw
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 22:59:00 ID:kq5V6/BE0
カレラSと8では金持ちを名乗る資格はないと思うがどうか。
GT2と家族用にM5でも乗ってると言われたら羨ましいと心底思うが
カレラSと8はかなり微妙な組み合わせ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 23:00:11 ID:RoDanL100
E46が新車か旧車かどうかは、どうでも良かった。
まあ、すれ違いだったのは悪かったよ!
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 23:55:56 ID:tlZh6egPO
エイト乗ってるやつバカなの?あえて3乗ってる意味とか知らないのかな?BMWについて無知っぽいもんな〜。
683 :
名無しさん@6周年:2006/05/25(木) 00:08:18 ID:w9uazTOd0
オレは323と525を比べて、値段は50万くらいしか変わらなかったので、5にしようとしたが、試乗して、サルーンの足回りに嫌気がさして、軽快な3にした。
あとでMスポの5に乗って、しまったと思ったけど、横幅を考えると、当時は3でよかったと思う。
で、問題は次なんだけど、5はでかすぎだし、3も微妙にでかすぎ。
仕方なく、新型スカイラインに期待してしまう、根性なしですw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 00:20:52 ID:kz+YwXyO0
>>677 明らかに脳内乗りだね?
オーナーだと証明したければ、KEYをウプしてみてよ!
絶対に出来ないよね?
>>672 アリガd
B3はそんなに軽く回るんだ?へぇ〜乗ってみたいなぁ
やっぱラグジュアリーなアルピナが良いかなぁ。Mだとついつい飛ばしちゃいそうだしね車の性格上。
アルピナだとユッタリ気分で乗れそう。試乗できれば一番なんだけど地元田舎だからorn
>5のほうが断然いいね。3を買う奴はBMWというブランドがほしいだけの、似非BMWマニア。金なしだよ。
それは違うよ。682の言う通り、あえて3を選んでいるんだよ。
車の運転が何よりも大好きなオレにとってボディサイズや車重はとても重要。
4.5mくらいが限界。それ以上は萎えます。
カレラ持ってんのにRX8はないよね〜。
相当趣味悪い。
まっ相当金持ってんじゃねーかと想像してみる俺。
申し訳ないんですが、 走るというコンセプトが強い2台をなぜ買ったか知りたいのですが、もしよろしかったら教えていただけないでしょうか。
大漁でつねwととりあえずお決まりレス
本音言うとね、何の制約も受けず車選べる人って羨ましい。
正直46でも人目が刺さる被害妄想自営小売業でした
BMW3シリーズ=六本木のカローラ。
週末は中年のババアばかりが乗ってる大衆車。
標準品のコンチスポコンからPS2に変えたらかなりいい感じです。
軽快になり、ロードノイズがかなり減った。乗り心地の硬さ自体は変わらないかな。
ビルシュタインのパフォーマンスキット入れてる人います?
Mスポ標準と比べて、乗り心地・走りなどはどんなもんなんでしょ?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 05:09:33 ID:FpgOXXtu0
正直、320にMTがラインナップされてればそっちを買った。
直6をMTで乗りたいが330には手が出ないって奴は多いと思う。
なんて考えてたらアプルーブドカーで330のMT発見。ウホッ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 07:51:57 ID:kEHxQi8PO
あの330は前期型だからイラネ
昨日の日中、近所のタイヤ屋に止まっていた青系メタリックのMスポーツ?を見ました。
多分車高以外はノーマルと思われましたがホイールトいいエアロといい
めちゃかっこええ、と思い情報を探していてここに来ました
いわゆる後期?320のエンブレムでしたが
乗り味はどんな感じなのでしょうか?
エンジンの感じとか感想をお願いします。
>>692 後期320というと、BMWのエンジンの中でもかなり気持ちよく軽やかに
回るエンジンらしいです。排気量は2200ccです。わたしは325ですが、
そこまではシュンシュン回らないですが、図太いサウンドでとても気に入ってます。
乗り味はかなり硬めですが、剛性が高いせいか不快感はありません。
ドタバタ感はありません。最近では乗り心地の良い車では物足りなくなってしまった。
BMWは足代わりにはちょうどいいよ。FRだから小回りも効くし燃費も良い。
でも、エンジン云々とかコーナリング云々とか言ってる香具師は痛い。
そういうことを議論するようなクルマじゃないだろ。所詮オジンオバンの車だからな。
>>687ですが
>>694さんに同意しますよ、足車でちょうどいい。
H&Rの車高調(ショックヒビル)にスタビ、タワーバー、ロアコンブッシュ、アライメントも全部取ったけど
(車高調整は3SET目です)
根本はスポーツカーではないですからやっぱ無理があります。(あ、
>>644も俺です)
国産感覚でコーナー突っ込んでブレーキドカ踏みしてからハンドルこじっても曲がりませんよ
ターンインのブレーキ前で姿勢作っといて加重ちゃんとかけられないと。
間違いなく国産こじり曲げ海苔すると刺さります。
でもよく言えばアンダーの出方も車らしい、全てにおいて車らしい挙動をします。
悪く言えば誰でも速くは走れません、考え方によっては原始的。
まあそれを「楽しい」と思うのか、「駄目駄目ジャン」と取るかの違いですね。
私はこの車乗っていかに自分がヘタクソスなのか、車に頼ってたのかよく分かりました。
ちなみにディーラーアライメント値のアバウトなレベルだと直進性もあまりよくないです。
アライメントは外注出した方がいいですよ、間違いなく。長文失礼
E46どうこうじゃなく、お前自身に人目が刺さってるんじゃね?
普通におとなしく走れよ(´・ω・`)
>>691 前期型というかハーフモデルなんじゃねえ?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 14:07:44 ID:/7EKeu2L0
>>696 >H&Rの車高調(ショックヒビル)にスタビ、タワーバー、ロアコンブッシュ、アライメントも全部取ったけど
稲妻とSEVが抜けてるよwww
>>698 前スレ初期で騒いでたのがいたやつ?
前期型に後期Msp付けたとかなんとか。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 14:09:50 ID:EtBhMaAGO
要は両方兼ね備えてるってことでいーんでね?
って思いますた
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 15:32:10 ID:lT8fzwDI0
同排気量の前期型(01モデル)と後期型(03〜04モデル)で加速勝負してみたら、なぜか後期型のほうが遅い。
後期型は3台も試したみたけど、どれも徐々に差が開いたよ。
ちなみに全てノーマルのATです。
なぜか知っている人教えて。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 16:41:47 ID:lT8fzwDI0
現行の3シリーズだとこんなことにはならないだろうね。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 17:32:52 ID:EtBhMaAGO
同排気量って325と330だけだよね?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:28:51 ID:no8ITsJRO
昨晩信貴スカで318iと絡んだ。滅法速かった。欲しくなったので早速市場調査したら価格も滅法高かった。
さあまた国産にするかort
安いだろ〜318は。
早かったんだ。ドライバーの腕が良かったんだろうね。
318に値段相応の価値はないよ。下取りメチャ安いし。
そういう意味ではかなり高い。というか高すぎ。こんなもん買う奴って相当の物好きだよ。
ま、俺も物好きの一人だがw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 00:18:07 ID:PbeEaKhgO
信貴スカ318iは上手かったです。といか完全に道を把握していてかなり走り込んでる感じでした。
下取り気にして車買ったことないです。なぜなら安物中古しか買ったことないからです。買った時点で査定零。
318iバッチをつけたM3かもしれん
クーペなら・・・
318は遅い遅いってバカにされるけど、そこまで遅くもないと思う。
君たちがヘタクソなだけじゃない?
たしかにパワーはないけど、上手い人が運転すればちゃんと応えてくれるクルマだよ。
俺は330でマターリ走る方が好きです(´・ω・`)
M3とその他、フェンダーでわかるでしょ。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 02:23:41 ID:GXYumgk4O
まさに駆け抜ける喜び
e46って車の傾きによってライトの光軸変わる?
発進する(リアが沈み込む)ときにライトがクククッと下を向くような気がするんだけど。
>>696 osのLSDは入れないの?
たしかにフィーリングはともかく山とかじゃ遅いけど、高速での安定感は
なかなかだと思う。
スピードレンジを高めにセッティングされていると勝手解釈して納得しとるよ。
>715
俺のもなるよ
車体のピッチングに応じて光軸を自動調整してくれてるんだと思ってる
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 09:45:59 ID:PbeEaKhgO
信貴スカ318iはM3ではなかったです。エムスポのバッチは付いてました。ワインディンではあの位のサイズが楽しいのかなって思いましたね。真横でカウンターした時見えたブレーキがレッドだったのが気になる。部恋慕ではなかった。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 11:30:22 ID:CZ5VvdHQO
>>715 HIDは光軸自動調節。ハロゲンは手動。
説明書に書いてあるよ(^_^)b
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 15:12:28 ID:KQ1LR6Pp0
楽しい…かな? 普通に走ってると何の特徴もない平凡で退屈な車だとは思うが
それを限界までぶん回すのは結構快感だよね。FRだから曲がりも良いし。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 15:21:30 ID:0hFtzuC+O
46のノーマル318にM3の18インチいれても問題ないのかな?
723 :
↑:2006/05/27(土) 16:08:23 ID:nwC9KghV0
無理。入らない。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 16:35:11 ID:0hFtzuC+O
↑17インチ限界?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 17:54:15 ID:pI4SAIN4O
19もその気になりゃ入るよ。M3のはリアが入らない。あれはたしかリアは9Jか9.5Jだからね。3尻に19入れるとホイールでかすぎでバランスが悪くかっこよくない。
百害あって一利無し。318に18インチも無理があるよ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 18:51:58 ID:0hFtzuC+O
乗り心地の問題とか考えてMスポじゃない46に足回りの変更どうすりゃいい?
クワンタム最強!
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:16:49 ID:c1sdzF3VO
>>722 E46-318に18インチ以上入れるなら8.5Jが限度でしょう
まして非力な318に入れるならBBSとかの軽量錬造入れないと燃費激落ちするし、サス周りも入れ換えないとタイヤだけがバタバタして走り難いし…結構後悔しました。
以前自分が経験したので先人の忠告として聞いてくれれば…
でも46が好きなんで今は頑張って330に乗り換えました。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:20:27 ID:0hFtzuC+O
17インチでタイヤ太めの入れるのがいいんかな〜??
318にMスポの足回りはトゥーマッチだと聞いた事があるから
それが本当だとすると、Mスポより小さめ・細めがいいと思う。
前後とも225/45/17でいいんじゃない
だれかビルシュタインの車高調付けてる人以内?
7万キロ到達したので、左右傾きの修正もかねて足回り一新しようかと。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:48:09 ID:cWQOyi6y0
>>728 >錬造
私は鍛造か鋳造しか知りませんでした。
錬造ワロタ
ホイールの選択には悩みますね。鍛造で軽量なら結果すべて良し、とも限らないです。
周りで見かけない、ってだけでRD2にした俺が来てみましたよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:30:54 ID:CiypYVEn0
エンケイRC-T4、NT03
の17インチにPCD120のホイールが無いんだよね
履きたいホイールにことごとくPSD120かつ17インチが無くて
萎えるわ〜。PCDチェンジャーはあんまり使いたくないし
ハブを直接加工してPCDかえられないのかな〜
PCD100とかPCD114.3にしたい
>>730 ビルはすぐ(〜5KKM)ベッタベタになっちゃうとの報告有り。あえてビルならBPSじゃないかな
それよりザックス車高調整の人柱希望
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 07:17:37 ID:c0yfN3EnO
318に18インチまでは問題なく入れられるってディーラー万が言ってたぞ‥
>>737 「入る」のと「バランスが良い」のは別物
そういう俺様のFは+35。はみ出てますOTL
318に18インチなんて、明らかに走りにはマイナスじゃん。
あえて318ではなく、318しか買えなかった、ってのがバレバレでカコワルイ。
2003y 330i納車からもうすぐ1ヶ月、内装のあちこちからミシミシ言うんだけど
E46ってこんなもんかな?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 10:59:14 ID:c0yfN3EnO
318ってだけでそんな文句言われるんだ〜ただ足回りを変えるのにアドバイスもらいたかっただけなのにな〜3尻乗りは心も3尻ってわけだ〜
>>746 残念ながらここは
>>739みたいな奴が圧倒的に多い。というか人の車をそこまでジロジロ見回して批判して何が楽しいんだかしらんけどね。
あまり気にせず楽しんで乗ればok、
>>739にみたいに卑屈になって乗るよりなんぼか有意義だよ ノシ
と言ってみる中古前期320海苔より
>318ってだけでそんな文句言われるんだ
318自体は大好きよん。
18インチなんか入れたら、いい車が台無し、もったいねーって事。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 12:21:09 ID:VTLNPUs1O
一昨日318後期ツーリング納車しました。
エアコンの効きがイマイチです。
表示に75。Fと表示されてます。
Mスポですがコーナ突っ込んでブレーキ踏むとかなりステアリング取られます。
出だしはノッソリ動きます。
前の泥よけが車輪止めに接触します。
カーゴゲージが引っ掛けにくい。
トランクのMのエンブレムは純正で売ってるんだろうか。
以上俺用メモ。
>>739=743
そこまで言われるかな・・・18インチで318、おまけにFタイヤはみだしてる俺の立場は・・・OTL
イイジャン318シカカエナクタッテ(´;ω;`)ウッ
>>745 それぞれの楽しみ方があるから好きにすればいいと思うけど、失笑されてることも覚えておこうね。
何インチ履こうが人の勝手じゃん
自分がよきゃそれでいいの
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:52:08 ID:c0yfN3EnO
18インチやっぱ乗り心地変わりますよね?燃費はどのくらい落ちます?
乗り心地はあんま変わらん。タイヤとサスでも変わるからどうとも言えん。
燃費はメーターに8.9と表示されてるが、気にしてない。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 23:47:35 ID:iHXnl5RxO
>>751 タイヤとホイールとサイズにも依るだろうけど、今の貴方の燃費より1.0〜2.0位はほぼ間違いなく落ちます。
以前に自分の318(225-40-17 シュニT-1 PS2)で冬にスタッドレス(185-65-15)に履き換えたら、燃費が8.5から10.0位まで伸びたのにはびっくりしました。 (計測時には降雪なし)
これが通常18インチなら多分7.0から7.5位だと思います。
「M」のエンブレムひっくり返していっぱい貼ろうと思う。かっこいいかな?wwwwwww
18インチだけどどんな無駄踏みしても6km台には落ちないなあ。
Sモード入れっぱなしでも7.2とか。
昨日とうとう運転席側モールが脱落しました。問題なくSFWにて新品交換。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 07:41:16 ID:db+8ObrSO
ノーマルの318でサスは変えず足回りを17〜18に。
タイヤのサイズはMスポと同じ太さ?見た目同じ感じでやりたいな〜
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 08:10:32 ID:dA/pkeTWO
今やってる三シリーズのCMなかなか面白いな。
しかも右ハンドル車だったのが時代の流れを感じた。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 08:26:39 ID:cS9Gl3kgO
Mエンブレム逆にするのは何か意味あり?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 09:29:57 ID:db+8ObrSO
3尻乗りのみなさん!タイヤは何入れてますか??
ヨコハマ DNA db です。
強烈に静かです。
4万キロもちます。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 10:55:08 ID:ZKFCrY7/O
>>760 サイズ教えて下さい。
17インチの45扁平購入予定です。
やはりぐにゃぐにゃ感はありますか?
オレは最近コンチスポコンからミシュランPS2に入れ替えた
意外にも静かです。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 11:46:21 ID:nrkNtTOD0
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 13:00:08 ID:/UQ7i8i+0
318 18'だけど11走るよ。
>>763 その中古、相場を考えれば適正価格だと思う。
4気筒か6気筒、Mスポーツかノーマル、前期か後期、
装備・色などは好みだからなぁ
自分の求める条件を挙げてみてください。
オレだったら320を探します。
このエンジンは「これぞBMW!」って感じの良いエンジンだと思います。
767 :
760:2006/05/29(月) 14:34:40 ID:LwQQwn0fO
>>761 サイズは225/45/17
ただし現行のDNA db ES501はこのサイズが無い。
タイヤ交換時期なので俺も困ってる。
またタイヤのサイズはホイールのリム幅とかも考えておかないとタイヤが車体と干渉する事もある。
結論から言えば、ヨコハマ系列のタイヤ専門店にクルマを持って行って相談した方が良い。
自動後退とか黄色帽子より安く上がるケースも多い。
768 :
760:2006/05/29(月) 15:59:25 ID:LwQQwn0fO
それとガソリンスタンドもタイヤが安い。
先日、大手自動車用品店、タイヤ専門店、ガソリンスタンドから見積りを取ったが一番安いのはスタンドだった。
外径からいけば225/45/17が適正だけど、
雑誌のアルミのセットでみると215が多い。
8Jならちょっと引っ張るけど俺は好み。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:49:58 ID:db+8ObrSO
18インチだとフェンダーにあたるかな?225でリアとか大丈夫なのかな?
俺ならAカーにしておく
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:11:47 ID:9vULctMC0
なぁ、おまえら、もし金に余裕あったらE90に乗り換えるか?
おれはE46のほうが断然気に入ってるから乗り換えたいとも思わない。
一応乗り換えを予定していたから金貯めてあるけど、これほど興味がわかないとはね・・・
いっそ次の3シリまで待とうかと真剣に考えている。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:14:51 ID:ZKFCrY7/O
>>767 サンクス。ES500ですか。 漏れは225より軽くひっぱりたい&低価格なので215を狙ってます。
現在はいてるPS2の225はまるっこくて見た目好きじゃないです。
運転してるだけだと乗り換えてもいいかなっていう気になるけど
駐車場の枠に入れようとするとおっくう
e90は買わない、次はまちがいなく1尻にする
E90はいらない。どうせ買うならM3かな?
でも、今は中古でフェラーリ買おうと思ってるから無駄遣いはしたくない。
新車なんてもってのほか。
318iだけど、前後225/50 16にしたら弱オーバーステアになってよさげ。
でも、フロントにスタビ入れて弱アンダーにしてみまつ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:34:12 ID:9vULctMC0
俺の場合サイズは関係なし。
ただE90になって車として劇的に進化したって感じがしないだよな。
エンジンだってバルトロにすんだか直噴でいくんだか迷走中だし。
何よりデザインが悪いわな。E90を乗っててカッコイイと思えない。
出てくるモデルは個性っていうより、アクだけが目立つ下品デザインばかーり。
1は魚、5は獅子舞、6はうなぎで3はそれらを足して割ったような中途半端なもの。
とりあえず当分はE46マンセーだわなw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:24:54 ID:NU7WqQN00
>>774 グッドイヤーのRS02だと引っ張り感凄く出るよ、但しリムガード付。静かさ(まあ納得)、寿命(3万位)、
グリップ(意外にいい)、値段(安い)バランスはいいと思うけど。
8.5Jで225だとパンパンに見えるw
>>773 90まったく興味ナス。36の時も興味なかった、30のM3は欲しかったけどw
将来60にクラス上げするつもりもない。
次あえてBMWで選ぶならM3かMクーペ。でもこだわりないし多分他メーカー選ぶと思う
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:43:50 ID:cS9Gl3kgO
2dinナビをエアコン移設して付けてる
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:46:19 ID:cS9Gl3kgO
2dinナビをエアコン移設して付けてる人見づらくないですか?
オンダッシュとインダッシュは避けようと思ってるんですが。
>>781 オンダッシュ付けてるけど視線移動少なくて快適だよ
ただ車上荒らしが怖い
数日前にカロッツェリアスレで質問したら2人のE46乗りの方に
遭遇したオレが来ましたよ。
>>780 2DINナビだと見た目がスマートだけど、取り付けキットが高いよね。
>>781 オンダッシュとインダッシュ避けると何が残るの?
1DINのモニタ収納型のやつかぁ。
あれはあれでエアコン吹き出し口が塞がるからなぁ。
オレはオンダッシュ考えてたんだけど、純正HUにオーディオ接続がないんで
FM接続になり音質が良くないらしい。ヘッドユニットは見た目的に交換したく
ないなぁと思って悩み中。
皆さんどうしてます?
>>783 なんだキミかね
見た目なんてすぐ慣れるから迷わずP710買いたまえ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 00:14:43 ID:+cNQkRdBO
>>783 2dinでモニター一体型を考えてます。
視線移動がどうか気になります。
エアコンを移設するのも実は抵抗あります。
インダッシュは吹出口にかかるのが嫌です。
オンダッシュは嫁がチビなので視界不良になります。
なにより問題なのが私が極度の方向音痴ということです。
あっ、純正のビジネス何とかって書いてるオーディオ残したいですねー。
でもゴリラはいやです。
>>785 どれかを諦めるしかないんじゃないすか?
787 :
783:2006/05/30(火) 00:39:59 ID:AtuNHQvC0
>>784 ここで名乗ればすぐに再会できると思ってましたよw
あれからいろいろ考えた結果、やっぱ2DIN一体型は諦めて、
HD楽ナビオンダッシュにして、音楽機能は期待しないでFMで飛ばすか
P710を付けるかを考えてました。1dinフェイスキットも安くないですよね。。。
最初は9万のDVD楽ナビ考えてて「お、こんな安いのか」と購入検討し始め、
取付工賃が高いので自分で付ける事にしてHDDタイプにワンランクアップ、
さらにはHUの追加と、予算が一気に倍以上になってしまったww
>>785 嫁さんがチビなのは座面高の調整でもカバーできませんか?
オレも割とチビだが座面は一番下に下げてるけど。
オンダッシュは取付専門店オリジナルの自由調整型のものもありますよ。
それだと、エアコン吹出口の真ん中くらいにモニタ下辺がくる程度まで
無段階調節できますよ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 00:41:07 ID:WZ4H4hZx0
>>784に同意、という俺様はP-099だが
FM飛ばしは既出のとおりウンコ、というより純正HUがウンコ・・・
>>785 視線移動は慣れでなんとかなると思う、HUのイコライジング走りながら触ってて見難くないし
>>782セキュ付けて保険入っとけば無問題。ちなみに盗難率は今印奪取の方が高いらしい
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 00:52:38 ID:WZ4H4hZx0
>>787 「MK-46BM」でググって一番最初のHIT先、そこが今値段の割に質感が良(というより46用の中では優レベル
俺の廉価版6300円(あまりにもチャチ)のだったのでパネルだけ買い換えた
790 :
787:2006/05/30(火) 01:07:21 ID:AtuNHQvC0
>>789 ありがとう!
オレも検索して同じもの見つけてたけど、別のホームページで
値段も倍くらいだった。
これだと下のエアコンパネルの樹脂とほとんど同じ質感かな。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 01:34:37 ID:WZ4H4hZx0
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 01:46:52 ID:urxRHBZ30
330で19イソチタイヤが上全部被るほど
車高落している漏れはDQNでつか??
間違いなくDQNでつ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 05:40:43 ID:WZ4H4hZx0
BMWオーナーの愛用のPCとは?
一位 ソニー
二位 自作(←)
三位 Mac
792,794
3シリーズに19インチってでかすぎじゃない?
見た目的にも実質的にも。
おー!ご丁寧にどうもありがとう。
わざわざ車にいって写真取ってくれたんだ 感謝感謝
かなりイイ感じに収まってるじゃないですか
P099って結構大人っぽいデザインで割と合いますね。欲しいかも。
でもこれP710の倍くらいするんだよね。
あ、もしかして、社外HUを助手席足下に吊り下げて接続、
純正HUはインパネにそのままで裏の配線だけ抜いてダミー化ってできる?
出来ればそれが一番安上がりじゃない?
なるべく見た目を変えたくないオレの希望にも合致する。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 10:37:28 ID:5tkJ1FJd0
>>797理屈上はいけるね、でもハーネス、アンテナ延長、ステー加工取り付け?の時間と部品コスト考えると
どっちが得なのか微妙だなw
そうか、俺の325はDQNだったんだなorz(グレード剥がし
>>739 318で走りとか言うなよ。
俺は318ci左Hで19入れてるけど良く走るよ(`・ω・)ノ
出足が悪くなったのとギャップでちょっとバタつくけど。
燃費は気にしてない
>>739 19インチは嘘やろって言われそうだから参考までに。
F19×8JJ+35 225/35R19
R19×9.5JJ+40 235/35R19
後ろは255入れるとフェンダー加工が要るよ。
見た目はかっこいいと思う(・∀・)
乗り心地とか走りとか燃費悪くなるの承知で入れてるから。
走りがどうとか主観押し付けないでね(´・ω・)
人それぞれなんだから。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 12:36:50 ID:sFou0XOwO
19インチいーなー…
18だとホイルの奥洗うときローターカバーで手切りそうになる(´・ω・`)しかもメッシュorz
でも19はやっぱデカスギだおw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 13:16:39 ID:+cNQkRdBO
でかすぎと思われるところに価値があるんでしょうねー。Mスポのノーマルホイール履いてますがもうワンサイズ欲しいと思いますもの。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 14:07:53 ID:e4FDb+9RO
18インチ入れてみよ〜
燃費落ちてもまっいっか
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 14:35:35 ID:BjdPkCww0
なんか低レベルな話が続いているな・・・
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 17:45:49 ID:+cNQkRdBO
私は低レベルな話の方が好き。難しい用語並べたてた書き込み読むの疲れてしかもつまらん。オナニー見せつけられてるみたい。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 18:36:12 ID:WZ4H4hZx0
じゃ低レベルな会話。
みんなもうちゃんと自動車税払ったか?w俺はまだだ(キッパリ
明日カードで払うorz
カード払いは無理だろW
>>802 こないだ、こら〜れ4ってイベント行ったけど3尻はやっぱりM3以外で19は少数派だった
E90は19いたなぁ…ボディでかくなってるしね(´・ω・)
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:40:56 ID:e4FDb+9RO
18で225なら問題ない?
中古を買おうと思ってるんですけど
ディーラーはどうですか?
前にヤナ○でいやなおもいをしたもんで。
ちなみに千葉在住なのでナカミ○です。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 22:31:08 ID:e4FDb+9RO
エビちゃんが泣いてるよ〜
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 23:21:07 ID:2t9zWg1D0
E46欲しい者です。
知り合いの318Mスポをちょいちょい乗せてもらうんですが、
なんか加速がモッサリしてるんですが、こんなもんですか?
でも、曲がる止まるはガチッとしててさすがという感じですね。
剛性感も抜群です。
3リッター6発のやつはもっと走るんでしょうか。
出来ればカブリオレが欲しいっす。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 23:22:25 ID:+cNQkRdBO
一昨日2002年物納車したんだけどみんな車両保険入ってる?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 01:13:38 ID:/REkCP/m0
>>796 普通に落す程度の車高ならボディーキット入らないときついかもしれないです。
>>801 ホイルのオフセットとか太さは忘れたけど
漏れのはFがっちり落としたかったから215/35
リアは色々試したけどタイヤで入る太さ違うね。。
245はストロークした時だけ当たる。
ってことで235/35のネロ入れてる。
同じく燃費など気にしない。完全見た目自己満。
330はシャコタソ19でも高速200くらいで巡航できまつ。
>>814 ディーラー中古車(アプルーブド)はもちろんイイですよ。
良くないのは値段だけ。他に比べてかなり高めです。
オレだったらがんばって一般中古車屋で程度いいもの探しますね。
そっちの方が選択肢多いし。
>>814 そりゃー318と330はかなり違いますよ。
318i/118ps/18.3kg-m 330i/231ps/30.6kg-m
乗っていても全く別物と感じますよ。
オレは325だけどこれでも街乗りでは十分速い。
330カブリオレは中古でもまだまだ高いですねぇ。
新しめのものだと400〜600ってとこかな
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 08:48:42 ID:VGKNw3Hl0
昨日ちょっとだけ別タイヤ試して見ようとローテーションした(前後銘柄違う)したらアライメントめっちゃめちゃになった
多少は狂うと思ってたけどここまで醜くなったのは初めてだorz速攻元に戻した。
やっぱり他車に比べてこの車アライメントナーバス。ちなみに前後225-40/18
>>814カブ選択なら3Lでも当然ながら加速が鈍くなるのは覚悟して。
>>815至極当然。もう全損した方が儲かる位w料率高い車じゃないし。
今日は天気いいしお休みだから箱根でも逝こうかと。平日マンセー
320後期はエンジンスムーズで速さも十分でいいよ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 10:04:36 ID:VVaQx8ay0
330だけどモッサリしてるけどなあ・・・直6なんてこんなもんじゃないの?
そのモッサリ感を上まで引っ張れるから「速い」んじゃなくて「楽しい」のであって。
グイグイってきたいならV型買えよ、カブなら特に。
Z4の3Lか、同価格で旧SLKの本物AMG買ったほうが速い
46はあくまでもデザイン板金ライン欲しさで買う車。
318 ちょっと遅い
320 必要十分
325 結構速い
330 かなり速い
M3 速すぎ
>>820 330のエンジンは320ほど回らないからモッサリに感じるんじゃないの?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 10:16:43 ID:VVaQx8ay0
>>322 かもしんない。ストローク長すぎなのかもね。
かといってトルクがすげーあがるわけでもない。寺で325薦められたときあっちにすりゃよかったと
>>823 絶対的な出力と感覚はまた違うからねぇ
オレ325だけど、結構速く感じる。
出足がいいからアクセルワークに結構気を使う。
100キロくらいまでの速度域ではこれ以上必要ないと感じる。
前車が何だったかで結構変わると思う。
オレはこれまで速い車乗った事ない。
前車はチェイサー2000ccドノーマル
(こっちの方が軽快にシュンシュン回してたかも・結構官能的エンジン)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 10:50:40 ID:KRqs1JneO
いーなー6発ショートは
選択肢が318と330しかなかったクーペの俺様は…
いや、当然予算の関係で318買いましたよ。アクセルはどこでも床まで踏みますよ、気なんか使いませんw
>>823 残念ながらおまえのはハズレエンジン
330でもレスポンスはすげーいいよ
一気にレッドゾーンまで回る
ちなみに左ハンのATだけどね
ノーマルなら国産ターボともためはれる
BMWは当たりハズレが多いよ
チャンスあるならオフミにでも行っていろいろな330に乗ってみな
>>811 タイヤは問題なし(`・ω・)ノ問題はホイールのオフセット
BMWは全般的に出足がモッサリしているよ。
途中からぐっと伸び出す。お国柄の違いかと思っている。
オレのは結構出足がいいんだけど。。。325。
まあ比較対象がトヨタのミドルサイズセダン2000ccだけど。
525はちょくちょく乗る機会があるが出足は良くないな。
>>828のいう通りって感じ。
Mスポだから味付けが違ってるってこともないよねぇ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 13:15:02 ID:pz/XMnHH0
もっさり論が多いけど、アクセルの踏み方が間違っとる。
BMWは2500rpmまでベタ踏み推奨。その方がスロットル周辺で変なスワールが
出来ないので却って燃費も良いのだと。(バルトロは知らんが)
ミュンヘンの郊外に行ったことがあるけど、殆ど信号なんかないよ。
日本で大事な、0-30km/hあたりの加速レンジは重視されてなくても仕方ない。
318iのレンタカー借りたが、カントリーロードで多用する30-100km/hあたりの
加速はとってもおいしく料理してあって、堪能できたよ。
330でベタ踏みすると追突しちゃうと思うけど?
いや言いたいことは分かりますよ、ちょい極端かも。
それにあんまり踏まずに乗ってると回りにくいエンジンになるみたい。
ちょいと開け気味で乗ってれば軽く回るようになる。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 15:33:50 ID:pz/XMnHH0
スロットルのゲインが国産とは違うという話。
国産車は500m試乗仕様といわれていて、ちょっと踏んでもがばっとスロットルが
開くよう、スロットルが調整されている。
M3のスポーツモード状態のように。
車格に対して車重があるのと、リニアなスロットル設定のせいでちょっと踏んだ
状態での加速は、トヨタなんかと比べるとトロく感じる。
加速したい分だけ、踏むことを覚えればいい。ホンダなんかはスロットルもブレーキ
も、ペダルが軽い上にやたらゲインが上がるのでかっくんかっくんする。
>>829同様、オレの330も出足がいい
というより、ちょっと過激な感じ
都内なんで、とてもベタ踏みなどできない
もっさりエンジンはハズレか回してないためあたりがついてないしか考えられない
Dモードが2速発進してくれるのでちょうどいい感じだ
834 :
814:2006/05/31(水) 16:14:43 ID:eWNlOulH0
皆様たくさんのレス感謝です。
>>817 中古330カブリオレ400〜600マソは高いですねー。
しかし318と330だと馬力が倍ほど違う・・。
個人的に排気量は気にしないんですが、車重とのバランスが気になりまして。
>>820 いや、BMWなら伝家の宝刀「直6」がやはり魅力かと
グイグイいきたい訳でもないんです。
>>821 なんとなくの参考になりますトンクス
クーペは318か330しか選択肢ないんでしょうか。
しかもMTが良いんですが、318しかないような感じですが。。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 17:30:06 ID:8x+VHdUWO
じゃあ後期318.320はどうだい?
140ちょいと170psだから前期後期じゃ味が違う。
乗り手によってエンジンフィールが変わるのは事実。俺320だけど、新車で買ったから正に自分仕様。
しかしアホみたいに高かった…。85マン引いてはもらったが
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 17:53:55 ID:pz/XMnHH0
カブリオいいよー。
エンジンパワーなんかどうでも良くなる。
求めるのはきれいな空気と、一緒にはしゃげるパートナー。
BMWでなくてもオープンならなんでもいいや、と思わせるところもあるけど。
乗れるうちに乗っておくが吉。
意外にオンナは嫌がるけどねw
MTは諦めたほうがよいかと。
330でCiでカブリオレでMTとなるとかなり見つからないよ。
マニュアル"モード"で我慢。
330CiのMTって、並行輸入しか無いんじゃね?
ドイツやアメリカでMTの設定があるのかどうか知らんけど。
6発でMT欲しけりゃ330iかM3に乗れって事かしら(´・ω・`)
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 19:46:40 ID:pz/XMnHH0
付き合い浅い彼女と乗るのが理想。オープンで髪がみだれようが暑かろうが、
あんまり正面切って文句いわれないだろうから。
ドイツなら318Ci-325Ci-330Ci-M3のカブリオ、全部MTで買える。
お勧めはやっぱり330CiAT。まったり、しかし結構速い。
>>839 無理してでもドイツで走れ!
田舎は100km/h制限の芦ノ湖スカイラインみたいな道が延々と続く。
アウトバーンはマナー以外感動しないよ。皆速くて驚く以上に、きっちりと
マナーを守って安全に走っているのは本当に素敵。
こういう6気筒マンセーな空気は大嫌いだ…。
余裕を持って乗れる318iオーナーが羨ましい。
「金がなかったんじゃなくて、こいつが好きだから買ったんだ」
って心の底から言える318iオーナーはすごくカッコイイよ。
俺もそういうオーナーになりたいけど、そうなるより先に車買い替えそうだ
「金が無かったんじゃなくて」なんてわざわざ言うのは、
個人的に格好悪い部類だと思います。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 01:48:52 ID:t3R61jU+O
318ぬるぽ
だれも318はダメとかビンボーとか言ってないけど。。。
841自身が最廉価版であることにコンプレックス持ってるから
過剰に反応しちゃうんじゃない?
実際高い安いにかかわらず6気筒のデキはいいから
マンセー意見が多いのはごく普通かと。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 08:04:14 ID:PwcaLXUEO
その前に330程度でスタートで床まで踏めないとかいってるアホをどうにかしろよw
スカスカとはいわないまでも速くもなんともないだろ。あれで速いなんていったらV型海苔から失笑の的。
これはいいDQNでつね
>>845 秋田ならベタ踏みスタートもできるよなwww
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 11:09:59 ID:TpJPNZ7EO
駐車中オーディオの辺り赤いLEDが点滅してる。何?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 11:13:36 ID:9VfAvMNo0
BMW3シリーズ
ジャガーXタイプ
ボルボS60
アウディA4
どれがお勧め?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 11:31:09 ID:dilty2Dl0
なんなのこの330程度でのえばりようは・・・60スレからも90スレからも相手にしてもらえないからかwww
しかも330を劇速扱いですかwww
アルテッツアあたりと遊んでろカスが。
850=845の自演 でおk?
>>844 E46、というかBMWの6気筒ってそんなにいいかな?ちょっと過大評価されてるように思う。
昔乗ったことあるけどあんまりパッとしなかった。安っぽいクラウンみたい。
正直言って俺のローレルのほうがスポーティだし楽しいよw
でも、318乗ってる親父に「ローレルと320どっちがいい?」って聞くと320って言われてショックだったorz
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:24:54 ID:p2HG47Fq0
>>845 うーん・・・おまえの脳がスカスカな希ガス
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:27:25 ID:JruvZ+5FO
誰かH&Rの車高調入れてる人いたら教えてください。どのくらい下がりますか?フェンダーとの隙間で教えてください。タイヤは前後225/40 18インチです。親切な方お願いします。
>>852 たぶんオマエの親父が正解かと。
ローレルの方がクラウンに近いんでないか?
325だからかも知れないが官能的だとか楽しいエンジンだとは思わない。
クールに抵抗無くレッドまで回る感じ。その過程で荒さがない。緻密な感じ。
与えられた範囲で(レッドゾーンまで)回るという当たり前の事をしっかり
無理なくやってる感じがいいな。
官能性でいえば俺が乗ってた昔のチェイサーの方が上かも。
しっかりしてるって感じはしなかったけどね。ユルユルだった。
全体の設計として奇をてらう事なく、乗用車としての基本に忠実に
「普通」に作られてる。その全体的なレベルは高い方だと思う。
なかなかないよね最近そういうの。
この間携帯買い替えたら、相手の声が聞こえてくるスピーカーが本体の
右端の方についてんの。なんでこんなとこにと思ったらその裏側にカメラが
あるもんでそれを避ける為にスピーカーを横にずらしたと、そんな設計。
音楽は何時間も入れられるくせに留守電録音は20秒間だけだったり。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 13:36:06 ID:YuMPxIoA0
>>849 それぞれかなりキャラクターが違うが。
新車の話じゃないよな?E46板だから。
中古なら、S60は爆安だからお得かも。運転して楽しくないが、落ち着く車。
しかし、ここに来てる位なんだから、3尻が欲しいんじゃないの?なら買えば?
えばるwww
いいねぇリアルDQNwww
少し上手に煽ってやれば、更に楽しい発言を引き出せたのに…
そう思うと残念でならないw
ところでV型海苔って具体的になに指してんの?
アルパインのステアリングリモコン変換器
つけている人いませんか?
どんな感じですか?また自分で取り付けられますか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 15:09:31 ID:Gj2C5ipSO
E46に乗りたいんですが月給20万に満たないやつでも乗れますか?すげぇ悩んでるんでみなさんいろいろアドバイスお願いします。
乗れるよ
多分
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 15:19:32 ID:Gj2C5ipSO
まじっすか??でもやっぱ車にもってかれる金が多くてやばいっすよね↓あと雪道はどんなもんです?豪雪地域にすんでるもんでFRに乗ったことなくて↓
アフォ丸出し、うざいよ小僧
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 18:54:41 ID:XdaNwn/R0
Bオタのサイトでハンドルの革質について知ったかしてるけど
革の質だけで言えば明らかにレクサスの方が上
まま、あんな薄汚い靴履いてるオッサンにはわからんわな
あの靴でポルシェに乗るアンバランスさは痛々しいよな
てかいちいちBMを引き合いに出すのはやめてほしい
逆にレクサス意識してるみたいに思われかねん
巣で話せ。
てかいちいち無関係なBMスレでBオタの批判するのはやめてほしい
逆にBオタ意識してるみたいに思われかねん
直接本人に言えボケがぁ!
>>854 推奨車高だとベッタベタになるお、特に前
496みたいに、車高調で右ハンのボディ傾きを調整してる人いる?
今Mスポノーマルで、これ以上硬くなるのは困る。
車高は今と同じくらいでいい。もしくは若干下がる程度なら。
ベタベタはイヤ、上がるのもイヤ。
なんかいいのありますか? E46の定番としてはどのへんでしょう
sachs
>>862 月給16満平均某茄子月額未満のワタシも買ったw がんがらずがんがれ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 01:10:56 ID:2lYP9EnJO
携帯の充電器のシガーから取る奴、みんな使ってる?
俺以前使ったときソケットの相性悪かったのか片側の電極凹ましちゃって、シガーの本体が加熱しなくなった。
治すのはドライバーで引っ張りだすだけなんだけどヒューズが必ずとんじゃうらしくて…
相性良くて普通に使えるのとかあるのかな?
>>862 大丈夫だとは思うけど、そこまでして乗るような車には思えないなぁE46は。
ちょっと高級で走りが良い大衆車だからね。
どうせなら国産スポーツとか高級車買ったほうがいいと俺は思う・・・
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 03:20:04 ID:VH1/JjwoO
趣味なら好きな車買えば良い。
>>496 すでにMスポの時点でノーマルより落ちてる→調べた限りどこのメーカーも
推奨車高(伸縮ストローク確保)はそこから平均2CM落ちてる。ひどいと4cmとか。
これって、メーカー意図分からないけどロールセンターの関係なのかな?
走り考えたら間違ってるんだろうけど、私はプリロードはだいたい推奨で掛けて、
アッパーにスペーサー付けて車高上げてます。
プリだけで無理矢理上げたらピッチングが醜く出た(まあ当たり前なんだけど
車高落とすとリップとか擦ることを考えるのが邪魔くさいからあえてドノーマルの俺様が横切りますよ。
カラスカワイソス
320i。
今年も気温上昇に伴い恒例のカップリングファン祭が始まりました。
エンジンのフィーリングか非常に悪くなる。
>>878 リップは擦って当たり前、と思わなきゃ。
どうせ見えないんだし。
車高落とすと乗り心地悪化するよね?
ノーマルでもかなり悪い乗り心地がさらに酷くなるかと思うと怖くて落とせない。
Mスポ買わなかった理由も実はこれだったりする。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 13:46:17 ID:/GaPMBk/0
初メンテ
ジャッキアップしてウマかけて、4輪ホイール外した時点で
7mmのヘックスなんか持ってない事に気が付いた orx
そのままバイクで買いに行って事なきを得たんだけど
今度はキャリパーサポートが16mmのボルトで留まってるorx
俺の長年掛けて買い集めた工具セットが何の役にも立たないwwww
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 14:00:14 ID:Ef5YW0arO
orx?
>>883 質問なんだけど、ジャッキ何処にあてました?
恐れ入りますが、前と後ろそれぞれ教えて栗。
初めての作業で整備マニュアルがない場合は
ホームセンターの駐車場とかでやりたく位だね。
まぁ、別途足があればいいんだけどね。
887 :
883:2006/06/02(金) 17:33:10 ID:/GaPMBk/0
E36ですが
ジャッキポイントありますよ。
サイドステップの●の箇所の下にそれぞれゴム(プラスチック?)部分があって
そこにジャッキ掛けることが出来ますよ。
前後を持ち上げる場合はサスペンションメンバーに
ガレージジャッキを当てて一気に上げて、上記のジャッキポイントに
ウマを掛ける形になります。
888 :
862:2006/06/02(金) 17:44:27 ID:9pdIF7QUO
872さんありがとうございます!買おうと思います!BMの知識はまったくの素人なんで色々教えてください。お願いしますm(__)m
318の古い年式ってエアコンもデジタル表示じゃないし、遅い車なのに。
若い人が中古で買ってるみたいだけど、知らない人相手だとBMって事で
ステータス性は国産より高いんですかね?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 18:22:48 ID:Ef5YW0arO
ネームバリューは高い
車にステータス性を求めている人・知らない人→(´・ω・`)318…?
318がどんな車か乗って知ってる人→(`・ω・´)ヤルネ!!
一般人→(´_ゝ`)フーン
>>882 意外とそうでもない。純正Mスポよりいいくらいだよ
最近はどこもけっこう柔らかい、業界的にガチガチ系は流行ってないみたいだから
>>876 レスありがとうございます。
2センチ落ちくらいならちょうどいいかもしれない。
あまり詳しい事は分からないんだけど、推奨値で取り付けると
低すぎたから、根元のところに噛ませモノいれて車高あげてる
ってことですよね?
乗り心地はMスポと同等以上くらいになりました?
>>882 他と比べてもMスポは硬めらしい(オレのはツーリングだから特に)
Mスポでもそんなに乗り心地悪いとは感じない。
最初は硬く感じたが、このしっかり具合が気持ちよくなってくる。
ノーマルのも持ってるが、Mスポの方が好みだなぁ
元がかなり固めだから車高調いれてMスポよりちょい下げにしても
むしろ乗り心地よくなる事もあると聞いた事がある。
>>893 その解釈でおkです。
後ここちは自分的はMスポよりは良くなった気がするけどなー
一番顕著なのは低速時の突き上げ、これはMスポよりは全然良くなりましたよ
車高はまあ少し落ちてるけど「え?ホントに車高調なの?」って聞かれるくらい落ちてないらしいです
ちなみにちょっとやばそうなとこでも1回も擦ってません、以外に擦らないw
まあ別に車高調マンセーじゃないけどどうせ足交換するなら+8〜10万で入っちゃうならこっち、という感じ
Mスポじゃない標準車でもなんであんなに固いんだろうな。
義理があって、かなり安くしてくれることもあって仕方なく新車で318買ったのが4年前だったかな。
こないだレンタカーでマークX乗って改めて思った。318はいくらなんでも乗り心地悪すぎだ〜。
なんなんだよこれ。おれ鈍感だから気づかなかったけど、こんなのに満足して乗ってたのかよ…。
異常に固い上にサスペンションのストロークが全然ないし、シートもすんげー安物。
マークXはかなりの長距離走っても疲れなかったのに、318は街乗りだけでクタクタのヘロヘロ。
これだったら趣味で乗ってる国産スポーツカーのがよっぽどいいぐらいだよ。
好きな人はゴメンネ。
うわー!カーフィッティング終了しちゃったんですねぇ。
これから中古の318を買ってナビをつけようと思ってたのにぃ。
どなたかpdfめぐんでください。
あとで捨てあどさらします。
確かにシートは良くないと思う。疲れますねw
前の車にレカロの一番安いモデル、しかも中古入れてたけど全然違う、なんでこんななのかと。
898 :
896:2006/06/02(金) 21:10:36 ID:w+9AxJRK0
よろしくおねがいします
悪いこと言わんから318はやめとけ。あれに乗ると6気筒オーナーからかなりいじめられる。
それどころか、その他の関係ないクソ車オーナーからもバカにされるぞ。
ポンコツスカイラインとかボロクソバーゲンゴルブに乗ってるような連中からバカにされたときはマジで切れそうになった。
320以上にしとけ…と言いたいところだがBMW3シリーズ自体そんなに良い車じゃない。
がんばって新車でマークXを買うか、中古でセドグロのグランツあたりを探せ。
>>894 デメリットはほとんどなく、グレードアップできた感じですかね。
普通足回りの交換は失うものが多いらしいけど。
右ハンですか?左右傾き調整はしました?
右下がりだから右だけ多めにスペーサー入れればいいのかな?
それとも車高調節の設定を変えた方がいいのかな
>>895 オレも10年前に初めてBMW買って(528)初めての外車で値段も
セルシオ並みだったから、乗り心地いいんだろうなぁと思っていたら
納車されてから「なんだこのゴツゴツ感は!乗り心地悪!」と思った覚えがあるよ。
すぐにそれが気に入るようになったけどね。
901 :
886:2006/06/02(金) 21:30:15 ID:tl3OQpgB0
>>887 承知しました。
やっぱりクロスメンバーですか〜。
リアはデフでもいいのかな〜。
thxでした。
>>900 右ハンです。誤差は車高調側で。厳密に言うと
左F−1.5cm低→右F、左Rー1cm→右Rと前後でも違うし、右F上げれば左Rは下がる
ここら辺を微調整しながらです
失ったものは自分的にはないですよ、あえて言えば馴染むと他の粗がよく見え始める。
ブッシュやらタイヤやら初期応答やら・・・キリがないですよねw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 23:14:57 ID:VH1/JjwoO
ところでオーディオ辺りの点滅はなんなんですか?
>899
そういう理由で320って、いちばんカコワルイ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 01:20:10 ID:m8LO5rNAO
俺は318で他車に一度もバカにされたこと無いんだが…
てか 四発ってそんなに気になるか?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 01:46:22 ID:615ZNb7G0
別に気にならない。
BMの4気筒って2ちゃん以外は評判いいよ。
908 :
900:2006/06/03(土) 02:42:43 ID:YDCBml0m0
>>902 参考になります。
微調整をすればしっかりバランスとれるんですね。
ちなみにどこのメーカーのなんて言うものでしょうか?
6気筒オーナーからすると、4気筒って軽蔑の対象なんだよね?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 03:10:46 ID:rRFtXXAmO
自分は六気筒だけど軽蔑までは思わないが実際は勝った感みたいのはあるね。 でも別に走りやじゃないんだから四気筒でも十分だと思うね。BMWのエンジンはすばらしいから。バカにするやつはだいたい詳しくないやつじゃない?ブランドのみで勝ってるオッサンとか
自分の車乗ってるときに3尻6気筒、特に320を見つけるとパッシングとかして煽りまくって
散々いたぶったあとは嘲笑うようにRB26のフル加速でブッチギる。オレについてこれるBMWはいない。
こういうときは「ざまぁみやがれ!おっせぇくせに粋がってんじゃねぇぞバーロー!!」
って感じでものすごく気分爽快。318i乗ってたときに虐めてくれた恩返しですwww
BMW乗ってる連中って車の威を借るような弱そうな奴が多いから虐め甲斐があるよwwwwww
おまえこそ車の威を借りてんじゃねーかw
しかも粋がってんのもおまえだけだしww
ベタ踏みするだけならチョンでもできるぞ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 07:59:59 ID:OUkcW30EO
イモビライザーやったんかー。すっとしたー。
知らない車(おばあさん運転)にタバコを投げつけた4人組のDQN車を追っかけ回した俺が来ましたよ。
>>911 釣りかもしれんが一言言っていいかな?
俺弱い者いじめ嫌いだから、自分が被害者じゃなくても追いかけるよ。
ちなみに次期GT-Rを狙っております。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 08:12:07 ID:rdb9xXLU0
318のMスポに乗ってます。
乗り心地が凄く硬く、段差でドッカンバッタンと飛び跳ねるのが
わずらわしくてたまりません。
キレイな路面の高速コーナーの挙動と少し車高が下がってるのは
気に入っているのですが・・・。
そろそろ、足回りをリフレッシュしたいと考えているのですが
どのような対策をすべきでしょうか?
BMいじめのRB26を13Bフルチューンの俺様が颯爽と煽り倒しに来ましたよ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 09:15:25 ID:wi/7KB+F0
少し前にホイル、タイヤサイズの話になってたが
ttp://m43silver.exblog.jp/i5 やっぱりこれくらいのサイズないと318のパワーは受け止められないよな。
ノーマルじゃすぐ尻振って真っ直ぐ走らないしな。足回りは完璧。
もうコーナリング最強マシンだから。テラカッコヨス。ノーマルショボ過ぎ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 11:31:01 ID:y4UlDh7i0
中古車板でも立てたんですが、
E46 318Mスポ 03年のを検討中で候補2台
一方MT、一方AT
MTの方が運転する楽しみありそうで興味あるんですが、
MT独自の問題はあるんでしょうか?
お願いします。
MTは左ハンドル指定
クラッチ踏み込み深いよ
46特有の機能的な問題は特にないと思う。
買った後で「めんどい、だるい」って言わないならMTでいいんじゃん
ATでも楽しめるので(疑似マニュアルも付いてるし)オレだったら
ATにするけどね。タマ数も多いから好みのもの探しやすい。
買うときは駆け抜けてる自分を想像して楽しさ重視でMTを選ぶけど、
実際は普段乗りの方が多い。意外なほどメンドクサイので注意。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 16:26:17 ID:kcHwV/bT0
はぁ?
ミッションめんどいって?
ジジィか?
E46330iかE36M3かで悩み中…
両者ともMTのみ考えてる。
どっちがオヌヌメ? 双方の長所短所を挙げて貰えたら嬉しいでつ
ちなみに免許取り立ての嫁も乗る予定
じゃ、安くて速くて(腕によるが)燃費良くて楽しい
MT車がこれだけ少ないのはなぜ?
ほとんどの人がMT操作が煩わしい、難しいと思ってるからだ。
>>924 信頼性の面から言って、E46とE36では段違い。
E36の維持費の高さは中古車板BMWスレでよく話題に上がる。
M3ともなるとさらに手が。。。速いし楽しいんだろうけどね。
初心者に乗らせるのにはちょっとどうかとも思うし。
モノとしても新しく設計も新しいE46 330の方がいいと思う。
オレ325だけど気に入ってるよかなり。当然330も良いだろう。
壊れないし、国産感覚で乗れる。
ただ、330左MTはタマがかなり少ない。まず見つからない。
販売期間はかなり短かったんじゃないかな?
よく嫁さん反対しないね>MT&左ハンドル
>>923 ミッションって言い方がDQN丸出しだな
なんだよ ミッションて
( ´,_ゝ`) プッ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 18:08:56 ID:9z4L1+nG0
チンカス取ってるカイ チンカス=ブレーキパッドのカス汚れ
チンカスでホイル真っ黒なBMWは醜ともないゾイ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 18:11:18 ID:nx1+VoPCO
はい。すいません
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:02:29 ID:3kwlPTbC0
スバルレガシィの新CMをやると必ずBMWが新CMをやる件について
E46じゃないじゃん(´・ω・`)
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:47:53 ID:OUkcW30EO
AT否定されたからって取り乱すなジジィ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 00:31:52 ID:ifYV7k75O
そう。
ATでエンジンがどうとか出だしモッサリとか足廻りがどうとか語る奴幼稚で可哀相。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:01:25 ID:Vd1JC+pu0
↑
おまえもなーw
>>927 dクス やっぱりそうか…
330iにするかなー
あとは探すのが大変そうだけどw
嫁は洗脳したのでおk
正規ディーラーで2年保証付きで318ti買ってきた〜、納車2週間
ついにBMオーナーになれてうれしい。
4年落ちだけど乗ったらパワーも十分でボディー剛性もすごい。一瞬で良い車
だと思ったよ、これでドライブも楽しくなりそうだ。
ATのマニュアルモードってのもよさそうだね、峠とかキックダウンしないから
楽しそう
最初はマニュアルモードを使ったりするけど、
しばらくするとD(たまにSモード)に入れっぱなしで良いじゃん、とか思うようになるよね(´・ω・`)
>941
俺 その逆
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 22:12:01 ID:Dsw29ITqO
俺もだ。
尻振ったりとかは難しいけど、グリップ感はかなり快感だね。
特に高速ね!
>>938 オメ!
街乗りもそれなりに良いが、高速ではスピード出すほど安定するから
更に感動するぞよ!
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 09:51:17 ID:tCL/5X89O
318で燃費8.8ってどう?
毎日通勤20kぐらいで
市街地です。
俺の2003年式320はオンボードコンピユータによると、平均速度17km/hで5.6km/Lとでてる。
ほとんど街中はいずり回って、たまにガチョーンって2速フルスロットルを楽しむ程度。
そら燃費悪い罠。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 11:20:12 ID:04Oqfch20
BOSHEのキセノン(+イカリング)装着した。
明暗分かれすぎ位明るい。
でも値段高すぎ。
MTでミッションオイル交換した人いるかな?
何リットル交換するか教えてチョーヨンピル。
あとオススメの銘柄があったら宜しく。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 14:45:35 ID:tCL/5X89O
318って普通燃費どのくらいかな??
オレの325は8.2km/Lくらいだなぁ
都心でもなくド田舎でもないようなところで。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 15:56:30 ID:9JKBE8TB0
燃費気にするなら、
軽とかプリウスあたりにでも乗ってろ!
3尻乗りは燃費気にする貧乏人が多いってのはホントなんだね。
953 :
60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw :2006/06/05(月) 17:01:37 ID:jHhzMhH10
>>938 嫁はtiの短い車長で駐車に便利しているよ。
それでいて高速長距離山道はiと全く同じだし。
お買い得BMWだね。
ドアが大きくて重いから気をつけて。
318tiと318iのクーペってどっちが人気ですか?
中古車相場を見ると明らかに318Ciが人気あるよ。
逆に318tiは不人気で他の318と比べて割安。
操縦性・後席の広さは、ほぼ同じだから形が気に入ればお得だと思うよ。
>>955 そうですかどうも。Ciは結構高いですね。
E46の318iは結構安いですけど、tiの方がエンジンに可変バルタイみたいなのが
入っててトルクが出てるんですよね?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 20:25:57 ID:bNFfXi7jO
14年式Tiには純正キセノンは付かないんですか?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:16:38 ID:1H3fkCoQ0
このスレには燃費の話になると必ず、噛みついてくる奴がいるんだよね〜
毎度同じ奴で、貧乏人がどうたらとか言い出す・・・
次の燃料はモール同色化ネタ? Mスポネタ?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:19:01 ID:lgqJ3+Mu0
中古
BOSHEって何?
>>960 知ってて書いてると思うが、
BOSCHの事でしょ。
他人の燃費聞いてどうすんだよwww
>>956 ciは高いけどやっぱりカッコいいね〜。
オイラtiだけど無理してクーペにしとけばと思うことがたまにある。たまに。
セダン・クーペもマイチェンで釣り目になった辺りから、2000ccの143psに変わったよ。
CiとtiでCiの方が中古で高いのは
まだ318Ciは現行車種だからってだけじゃないのか。
いや、人気だと思う
うん。tiはちょっとね。BMWの中では最低デザインだね。
オレだったら買わないけど、悪いデザインではないと思うよ
というか、お洒落すぎて買えない。
好きな人にはハマるデザインだと思う。セダンやクーペは万人向け。
>お洒落すぎて
えぇぇぇぇー
かわいいデザインだと思うよ。一瞬、ギョっとするけどね
そのアクの強さにはまるひとははまる。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:20:32 ID:H+xSpoG5O
Tiならiのセダンの方が人気ですか?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 06:35:17 ID:H+xSpoG5O
今日印鑑証明などをもっていくんだが、Tiやっぱりやめて100万上乗せで318Ciセダンにするのは可能だよね?
ディーラーです。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 07:10:25 ID:FXTzuHSHO
E46をB3仕様にしている人いますかー??
あえて突っ込む!
318ciはクーペで,318iはセダン。まとめると以下のようになる。
セダン 318i
クーペ 318ci
ワゴン 318i Touring
3ドア 318ti
318tiは商業的にもデザイン的にも失敗作
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 07:23:00 ID:H+xSpoG5O
ありがとうギリギリ間に合うと思うんで318を220万位でTiから変えてもらいます。
日曜の午後買いますといって月曜定休、今日10時即効電話なら間に合うよね?
↑あんた大丈夫か?
ひどく頼りなげだな
いったんキャンセルして考え直した法が好いぞ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 07:39:06 ID:H+xSpoG5O
いやいや、とりあえずBMWが欲しいんで・・
まあ、普通は間に合う
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 08:05:13 ID:Nw7SM7kX0
チンカス取ってる会 チンカス=ブレーキパッドのカス汚れ
チンカスでホイル真っ黒なBMWは醜ともないゾイ
隣の車から「チンカスーーーーーーー」と叫ばれる ゾイ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 08:17:08 ID:XZBhULJ8O
はい。すいません
ウィンカーとウォッシャーのレバーが逆
ライトのスイッチが遠い
足元がなんだか狭い
ウィンドウのスイッチの位置が変
DINサイズのオーディオが入らない
なにがオートだか解からないオートエアコン
ドアが異常に重い
シートを倒してもフルフラットにならない
無駄なスキーバッグ
よく壊れるドアミラー
ガラスコートするとびびりまくるワイパー
どこにも売ってないワイパーゴム
汚れまくりのホイール
カックンと止まるブレーキ
>976
それでもBMWが欲しいのか?よく考えた方が好いぞ
>>972 呼んだ?
付けたと言うより、中古買ったら最初から付いてた・・・
ちなみにクーペ海苔です。
982 :
896:2006/06/06(火) 09:30:24 ID:pJxDfh1q0
だれもカーフィッティングのpdfもってないんだね。
ショボン
おすすめの1dinナビはありませんか?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 11:29:58 ID:H+xSpoG5O
なんとかキャンセル成功した318の2002年220万で決定しました、よかったぁTiにしないで・・
さぁ仕事に向かいます
>>983 おめ!Tiなんか買った日には・・・ガクガクブルブル
ソニーのかーフィッティングあるよ
ウインカーをクリアタイプにしたいんだけど
お薦めは、どこのメーカー?
>>983 おお!318iに変えちゃったのか!?
セダンの方が使い勝手いいし、カッコいいよねぇ。
まぁ2002年のtiだったら百万ちょっとで買えそうだけど
やっぱり納得して買ったほうがいいもんね。
逆風の中E46tiのオレ様が颯爽と登場orz
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:23:32 ID:H+xSpoG5O
>>987 どうも、Tiが138万、iが220万で46000キロです
Tiで契約書にサインしちゃってたので新しい担当セールスに電話してもらったら
今回は買っていただけるってことで特別に白紙になりました
Tiを買った後に後悔して昨日寝れなかったので今仕事終わったが安心感で眠い・・・
とりあえず本当に良かった、キャンセル不可ならかなりブルーだった
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:24:22 ID:H+xSpoG5O
ちなみに両方正規ディーラーです
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 18:19:25 ID:XZBhULJ8O
次スレについて
次は3シリーズでtiは別スレにしません??
どう考えてもtiはBMWと呼べないぞ、普通にヴィッツやフィットみたい
だからさ。
BMWは一番美しいのはやはりセダンだろ
それと989よ、君は勝ち組だ。
tiが納車された後でなくて本当によかったね、眠れない気持ち俺も良く分かるよ
ちなみに俺は320i乗りです
318と320は幼稚園送迎車なんだよwww
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 19:13:48 ID:5CV5ii520
>>994 tiより10000倍良い車だよ。
君は軽かい?ww
おめーら、tiに乗ったこともないくせに良く言うな。
俺にとっては最高なんだけどね。
320ってE90になると最低グレードなんだねwww
良かったね、下に318がいてくれてwww
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:31:38 ID:XZBhULJ8O
キタ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:32:27 ID:XZBhULJ8O
ゲッツ←ダンディ坂野
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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