【四角い】FIAT OLD PANDA【大熊猫】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:52:47 ID:06G7wtjm0

旧パンダが好きな方々、大いに語り合ってくだされ！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:58:49 ID:TfwP3iEL0

十字矢印
ttp://www.kanshin.com/keyword-528353

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:56:53 ID:DhfLCeYT0

落とさないように頑張るぞー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:27:56 ID:Gwr6RUWt0

あらら落ちちゃったんすか前スレ
さあ皆さん、また張り切ってまいりましょう by 東京パンダ海苔

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:50:03 ID:I65CbWne0

>>2
じゅーじあろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:10:48 ID:3Gy/WF/60

96式 FF 5MT乗りです。
ドライブシャフトブーツの交換修理終了。
天気もいいしサンルーフ開けてちょっと走ってきます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:31:47 ID:QRHvVuo20

輪廻着底ぬるぽ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:34:44 ID:qY/xGk3k0

>>7！ＧＪ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:46:00 ID:73IVqiI+0

ぬるぽ無限ループ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:16:53 ID:Nss/D9Zb0

旧パンダスレ復活おめ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:00:29 ID:+ZQGbOa00

今日駐車場でいいねと話しかけられて嬉しかった。
おじさんだったけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:40:38 ID:mQDKE2KU0

おれもおじさんに話し掛けられた。
「俺も乗りたかったんだよ！こわれるんだろ？」って｡ orz

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 04:50:42 ID:BgZLdVnN0

やっぱ壊れるんっすか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:14:54 ID:eNYCQgIU0

>>13
壊れない機械はない。トヨタ車でも燃えたりする。

まぁ「かなり寿命の短い消耗品が沢山ある」のは確かだけどね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:39:26 ID:U9hDxQED0

>>13
世間一般的な「イタ車は壊れる」的なイメージからすると
拍子抜けするほど壊れない。

でも日本車と比べると、やっぱりトラブルは多い。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:17:25 ID:tLAaMXLN0

Panda Rider
http://www.youtube.com/watch?v=1Mgb98qsdPo

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:47:57 ID:qajgyRyG0

↑
いいねぇ～

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:18:34 ID:W/cD96yQ0

>>13
それがパンダのエエところ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:00:19 ID:Tko/Gv2E0

前３年ぐらい乗ってたけど、そんなに壊れなかったよ
クーラーぐらいかな
あとは走行中にストールしたことが１回だけ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:22:58 ID:zSkFjgrt0

>>16
最高ですやんw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:09:23 ID:gf3BVDFc0

手放したがまた欲しくなったorz

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:21:24 ID:gf3BVDFc0

笹補充

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:40:58 ID:gf3BVDFc0

人稲杉

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:06:20 ID:ahAbLQTM0

パンダの燃費はみなさん、どんなですか？
俺、1000cc 4×4だけど、元気に走ってリッター13kmくらい。
最高18kmの時もあった。
知り合いの1000cc FF MTは、高速道路で27kmってのがあったらしい...
パンダって、設計古いけど最先端のエコカーにも負けないよな。
地球に（財布にも！）やさしいパンダに大満足だー！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:51:05 ID:KTG0fIUv0

燃費いいよねだいたい１６kmだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:33:18 ID:ntgzIVCu0

16kmはだいぶいいね。
FF MTですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:23:20 ID:iSQJk8mV0

そうですよぉ。
ほんとに使い勝手がよく重宝します。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:54:30 ID:VThEpnt+0

セレクタの中古はどうでしょうか？
原因不明のECVT不調がよくあるとか聞きました。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:21:44 ID:vysMIGvo0

このスレって、フィアットパンダで走りませんか？６台目の続きっすか？１ヶ月近くネットに繋げなかったので・・アホな質問ですんません。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:51:43 ID:IY6SeEE70

さあ、細かい事はわからんですが
まあいいじゃないですか。
のんびりパンダを語りましょう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:57:22 ID:CXpofj1+0

>>29
６台目は落ちてしまったから
その続き

32 ：29：2006/03/30(木) 13:28:36 ID:aJ9503MO0

>>30 >>31
レスサンクス。おっしゃるとおり、のんびりいきます

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:55:49 ID:R7gQ4rb+0

おいらパンダ乗りですけども、最近気付いたのは、本当のパンダ(大熊猫)に似てるのは実は先代マーチのような気がしますた。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:43:41 ID:oTsnAkOp0

>>33
マーチはジウジアーロがデザインに関与してるらしいよ。（ウーノそっくりだし...）

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 05:59:25 ID:X5ammuM20

>>34
それは初代マッチのマーチでしょ。

>>33は２代目のことを言っていると思われ。
丸々としてるもんな、確かに。

36 ：34：2006/03/31(金) 11:48:58 ID:oTsnAkOp0

>>35
ナイスなツッコミ、ありがとう！
勘違いしてたよ。マーチって3代目だったな。マッチのマーチなつかしい...
2代目は確かにそうかも。

そういや、シトロエンC3プルリエルの屋根の構造はジウジアーロがデザインしてるらしいよ。
俺はこっちの方が新型パンダっぽく感じるけど。形も大熊猫みたく、丸っこいし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:14:42 ID:ZEERL4x80

パンダパンダって言うけど
造形じゃなく色（しろ＋黒）からでしょ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:01:23 ID:8QqbE1Gz0

しーーーーっ。

39 ：34：2006/03/32(土) 23:24:32 ID:QHh7JjJQ0

パンダってネーミングいいよね。
ハツカネズミ(nouva 500）→パンダ　大出世だよな。
トヨタのソアラも、ホントはコアラって付けたかったんじゃね...

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:42:19 ID:SJmY0Ba30

トレピウーノって来年？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:18:53 ID:ZuEuaCGh0

トレピは2008年夏のようだな
ECTVは中古だと故障が多いと聞いたがどうだろう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:43:45 ID:2TVb2+Y80

パンダ４５とかいま幾らくらい？
１００万のは雑誌で見たけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:35:15 ID:Xd9+aWG+0

セレクタ懐かしい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:43:46 ID:w+aJFIQ+0

>>28
セレクタは、止めた方が賢明だよ。
ECVTが故障すると、最高でアッセンブリ交換60万らしい...

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:23:30 ID:6AMlmXr60

>>44
それはCVT本体の部品代だけ。もっと掛かる可能性あるよ。

言う程は壊れないんだけどね。日本製だし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:49:04 ID:q8lnDG8R0

>>16
パンダが飛んだとき、マジで息飲んだ…ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:50:09 ID:pNDXLEql0

そうかセレクタだめですかorz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:12:55 ID:WJXiiFl00

>>47
セレクタは壊れなきゃ街中で乗るには燃費もいいし、
1-2速のギア比が離れてるMTよりずっといいと思うが
・・・
やっぱホントに壊れたからなぁ・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:09:05 ID:XF6Pg8FH0

98年式のセレクタ1年乗ってるが今のところ全く問題ない
街乗りだから快適です

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:46:26 ID:+blDGYya0

97年式セレクタ、中古で３年のってますが問題ないです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:27:41 ID:NGOg3a8D0

>>16
雪上レースでゴルフカブリオに勝ったシーンに感動！
なぜならバブル期に乗ってたのが新車で買ったゴルフカブリオで、ビンボーな今は中古のパンダ！
ゴルフよりパンダの方が好きになったので嬉しいシーンだったよ！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:49:14 ID:NGOg3a8D0

あ。どっちもジウジアーロさんデザインだった。
俺ってジウジアーロデザインのクルマが好きなのかも。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:38:36 ID:Sp78VE/30

>>49 >>50
あの、壊れるときは突然なんであまり安心しないほうが良いですよ。
比較的新しいみたいなので、もう少しすると、、、

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:32:55 ID:YN1gcyQp0

>>42
パンダ45、タマ数がほとんど無いしコレクターズアイテム化してるから、
売りに出てるのはレストアしてるのが多いンじゃね。めちゃくちゃ高いね。
俺的にはオリジナルデザインには敬意をはらうが、高年式のほうがいいな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:53:32 ID:iSmTKfjG0

>>54
高年式を４５風にしてくれるところがあるね
おれはやはりデザインは４５が好き。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:12:36 ID:8ps3uHow0

45風ってのは、鉄板グリルのことですか。
そういや最終型の900ccOHVパンダに鉄板グリルがオプションで選べるやつ、
並行業者が販売していたな。レトロで確かに良かった。色もパステルカラーでね。
俺、過去に45と初期4×4を乗ったことあるんだが、シートがフラットになったり
取り外せたりと使い勝手良かった。でも、構造は簡素すぎてちょっと...
45ならぬパンダ30も、以前チンク博物館で見た。鉄板グリルっていい味あるんだよな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:29:08 ID:A0aj1iQI0

グリルより三角窓の方が重要なヘビースモーカーの俺ですが？

ウチのパンダにも三角窓つけたいよ・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:52:05 ID:1IQ3sAoW0

三角窓いいよねー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:57:02 ID:jQz79NaJ0

>>57
ダブサン付いてるなら、チルトさせて換気すればいいけどね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:20:20 ID:A4lEZwJc0

スレタイがカタカナじゃなくなったから

検索できなくて来れないヤツも多いんだろうな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:54:24 ID:aT3essfd0

助けて、ファンが止まりません。
98式セレクタです。
深夜だし近所迷惑で苦情がきそう。。。
アイドリングしてもだめです

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:16:41 ID:4hzjxChV0

大変だな、
よくわからんが、ファンの配線を外しちまうとか応急処置できませんか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:02:12 ID:jVt44Kry0

バッテリーの配線を外すとか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:26:16 ID:oLGlLaP20

>>61
JAFを呼ぶとか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:31:50 ID:osYn6oBU0

>>61
で・・・・止まったかいな?

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:32:38 ID:oLGlLaP20

>>61
またドライブしてみるとか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:24:55 ID:rL8cKMzE0

ありがとうございます。
3時間ほどでとまりました。
サーモがいかれたのかな。。。
こんなに長いのははじめてでしたが
２、３０分ぐらいの時はまれにありましたが
みなさんはどうですか？
すぐとまりますか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:16:41 ID:KjkLeTMK0

>>61
昔、ｱﾙﾌｧに乗ってた人がやっぱりファン止まらなくなって
車止める度にバッテリーのケーブル外してたって聞いて、
えらいｶｯｺいいな。なて思ったもんさ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:46:36 ID:4hzjxChV0

>67
俺のパンダはエンジン停めて長くて5分ぐらい。
ちょっと30分は長いんでね？3時間は完璧こわれてるよ。
買った所で一度見てもらったら？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 03:02:26 ID:9oGPGkiF0

70ならフィアット万歳！！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:39:41 ID:hByf0eRm0

パンダいいですね～
俺も欲しいけど・・・

クーラーって効きますか？
暑いの苦手なんで、教えてください。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:41:36 ID:1qNyn1Sa0

>>71
効かない。
直接冷風を当てないと暑い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:11:16 ID:I1AyYPl80

冷風が当たるところは冷え過ぎるね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:55:10 ID:f0hGWCsK0

日本の夏にパンダは堪える
燃えながら走ってる感じだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:23:07 ID:f0hGWCsK0

冬はあったまると快適だ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:04:33 ID:b5p3JloV0

パンダ１０年乗ってたけど、夏がそんなに辛いと思った事ないなぁ。
窓開けて走れば三角窓のないモデルでも、今時の車よりはずっと風が
吹き込んでくるから、耐えられない程じゃないよ。

炎天下の渋滞だけはどうにもならないけど、田舎に住んでたから、
ほとんど問題にならなかったよ。

逆に言うと東京や大阪に住んでる人は、よほど暑さに強くなければ、
この車を足に使うのはやめた方がいいと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:24:08 ID:Jz1Pk2wX0

セしクタに乗リたかったなマーチが１４０万で１９８万だったかなコピーの力タログもらって悩んだもんだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:20:52 ID:/KG94O2c0

車検の代車でセレクタ乗ってるけど、おもしろいねーこれ。
高速でも踏めばそれなりに走ってくれるし。
キャンバストップの雨漏りもご愛嬌って感じで許せる。
近所の足車に一台欲しくなってしまった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:08:03 ID:wT28ismk0

うんセレクタよかった。また乗りたい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:20:16 ID:jpiNRhvJ0

クーラーさえ壊れてなければ都会の夏でも十分こなせますが？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:30:06 ID:wMtpmKyt0

>>78
代車でPandaとはすごいね。
うちの周りの欧州車ディーラーは、代車は無難な国産車がメイン。
代車の代車を出すことになるのがイヤみたい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:25:58 ID:Tfae5/aT0

>>80
そのクーラーが壊れちゃったの

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:12:12 ID:mohlWz8G0

東京パンダ海苔だが、もうぼちぼちクーラー入れる季節だから点検行ってこよっと
ところでクーラーからぼったぼた水が落ちて来るんだがこれはデフォ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:03:45 ID:Xdn5Ls970

>>76
むしろ都会で重宝する才人愚だとおも～。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:09:05 ID:Xdn5Ls970

/￣￣￣￣\
/ 「「 \
/ ￣｜
｜｜
＿●＿＿＿＿●/

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:36:37 ID:NdRhkC830

パンダってエアコンじゃなくてクーラーだけどこれから梅雨になるけど、
窓の曇りなんかどんな感じですか。クーラー使わない寒い時なんかどう
されてますか。９５年ＣＬＸ　５ＭＴ納車待ちです。わくわくしてます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:12:49 ID:yWH7RAkX0

>>83
排水のパイプが外れてると助手席にポタポタくるよ。
助手席に乗る人の足が当たって外れることがある。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:21:22 ID:wT28ismk0

>>86
曇ったら窓を開けて空気入れるとか
どうしょうもない時は拭いた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:31:33 ID:6FYedct30

ブレーキランプが切れてしまったんですが
何を買えばよいのでしょうか？
詳細教えていただけると助かります。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:39:34 ID:21d+Tv6y0

小糸の日本車用のやつが付いたはず。
自動後退とか、ＧＳに切れたやつ持っていけば
すぐ手に入るよ。
ただ、テールランプ外すときのネジが軟らかいので
すぐバカになる。注意。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:08:28 ID:6FYedct30

>>90
ありがとうございます。
ガソリンスタンド行ってみます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:53:54 ID:tKfSTtNm0

俺のネジも確認してみたら
フロントライトもテールランプのネジも
なめてるんだけどこれはホームセンターとか行ったら売ってるのかな？

93 ：９０：2006/04/18(火) 21:25:52 ID:5GO62V1Q0

>>92
あります。
全く同じものかは判らないが、似たようなネジでｏｋ
俺は銀色のネジになってしまったが、信頼の日本製だからよし。ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:21:21 ID:DIaPZuhE0

>>93
それでいいのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:03:45 ID:ljbDhtvt0

それでいいのだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:09:10 ID:y7//LmeR0

||:3= 　＜　これでいいのだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:08:15 ID:x4nF+0+e0

あげ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:43:07 ID:bhSGpdeL0

本もでるらしい、

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:46:54 ID:iC7Vr0PH0

AUTOCAR JAPAN5月号にパンダ絶賛記事が載ってるよ。
ウンチクの部分はCarMagazineに斎藤氏が書いた物の丸写しっぽいけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:54:48 ID:nIaVwqMx0

定価1万超えの有名ブランドアーシング(某国産車専用)を
オクで安価で落として96年式セレクタに流用してみました。
結果、トルクの増大は感じることが出来ませんでした。
明らかに変わったのは、ウォッシャー液が勢いよく
ドピュッ！！って出るようになったことです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:18:45 ID:sUKfV/2Z0

おもしろい！パンダらしいですね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:02:35 ID:KscpYMHG0

>>93 >>100
あなた様達の書き込みを読み
PANDAを買う決心がつきました。
ありがとうございました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:52:28 ID:RpmwQIk10

>>102
パンダの世界へようこそ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:46:17 ID:fu754JMJ0

>>102
世の中にはパンダより高性能で安全で
広くて快適で壊れない車が山ほどあるというのに
あんたも酔狂だな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:42:59 ID:kSxRtT2H0

半分、趣味だ
楽しんでください

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:36:03 ID:UnQyY3Gp0

mini糊の　漏れからみても　良いスレだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:21:28 ID:3IGhz8Ra0

恵比寿でシルバーのパンダを見た
カッケーな　欲しい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:15:46 ID:pdhRaEP10

パンダは何色が一番いいかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:51:37 ID:5MN3II840

どこかのHPで“人気のネロ（黒）”ってフレーズをみたんだけど
黒パンダなんてあるのかな？実物見たこと無いんだけど。
メタリックよりはソリッドカラーの方が好きだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:29:33 ID:yWDjlps10

足かけ16年、只今3台目の91年式モナコブルーの1000sie乗りの俺ちゃんが久々にやってきましたよ。

最初に買ったのは90年式のsieでアイボリーでしたが
アイボリーのみサイドウインドウ周りがマットな黒でトリミングされててお洒落だったな。
キャンバストップやバンパーとの相性も抜群でしたわ。
日本車ではまずありえない事務器色（良く言えばアースカラー）で当時は敬遠されて
あんまり売れなかったらしいけど個人的にはこれがベストだなぁ。

黒は91年式（新グリルの1000）に10年近く乗ってたけど
最初見た印象は「ほんとにBOXYだな」って思った。
友達に「アップライトピアノが走ってるみたいだな」って言われたことがある。

91年のマイナーチェンジと92年に1100になったときに
正規輸入車のソリッドのカラバリほとんど無くなっちゃったんだよね。
俺、メタリック系好きじゃないからしょうがなく旧車に乗ってる節もある…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:49:39 ID:mB5FtCNX0

>>109
特別仕様のスポルティバに黒があったよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:51:23 ID:uQVw327k0

仕方なく旧車乗るなら好きなのに塗り直しゃいいのに。
ついでに防錆なんかもきちんとすりゃ長く乗れるんだし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:36:37 ID:YhUljvA/0

俺もアイボリーが好き。　パンダの名前の由来でもあるね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:56:02 ID:t6nNuVqa0

>>113
そうなの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:46:17 ID:kojUv0xn0

>>114
白系のボディ色にバンパー・モール・サイドアンダープロタクタが
パンダっぽいので「PANDA」にしたというのを聞いたぜ～。

知ってると思うが現行PANDAは別の名前を付けてた（名前は失念）が、
他メーカに名前が似てるとクレームがついたので、急遽生産が終わって
名前が浮いてる「PANDA」にした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:48:31 ID:oCFoCiQF0

ジンゴ
トゥインゴ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:49:29 ID:yhHsmI6C0

パンダコパンダ
俺のパンダはターコイズ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:14:58 ID:M/YIXz5B0

旧パンダ乗りの方達からみた
パンダクロス、パンダモンスターの
感想を教えてください
ttp://www.pandamonster.fiat.com/
ttp://www.fiat4x4.com/

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:57:45 ID:gRAwzuVp0

後ろ姿がいい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:51:11 ID:cHjPJ9NX0

>>115
白系＝アイボリーなの？

121 ：もんすたー：2006/04/28(金) 11:51:58 ID:u5Dykij70

限定生産残念

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:55:36 ID:xfcMD9nB0

>>120
白とアイボリーは別だよ。
だからアイボリーがパンダの由来というのはガセ！
うそつき！！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:55:26 ID:dy7bx0sl0

パンダモンスターはちょっと欲しいな
なんか「熊」て感じ。イメージとしてね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 05:25:34 ID:xIvOFIeXO

爛々

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:37:16 ID:Eo+3W0p0O

ジュージアロー最高

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:02:46 ID:vPYiax0u0

さぁさぁ、Ｗサンルーフ日和！
皆さんはどこへお出かけしまつか？
コメと画像を貼ってちょ～だいな！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 06:42:32 ID:4quxmVYKO

天気いいなー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:38:39 ID:4Q9vUQg/0

とりあえずオートポリスに逝ってくる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:14:14 ID:4quxmVYKO

赤色ﾊﾟﾝﾀﾞは格好悪い

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:58:22 ID:TpHnzQXR0

後期の悪あがきしメタリックカラーよりはナンボか良いけどな。
そんな俺はソリッドの黒。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:26:05 ID:A7VxvicH0

赤いパンダはあまり見たことがない。

退色して朱色になったヤツならよく見るけどｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 06:24:47 ID:7ckbuxAOO

白ﾊﾟﾝﾀﾞが欲しい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:41:34 ID:A7VxvicH0

黒は精悍・スポーティに見える。
ネイビー系はちょっとおしゃれに見える。
ターコイズはポップな感じがキュート。
白はいかにも「実用車」っぽくて、パンダのコンセプトどおり道具としてガンガン使い込むなら潔くてカッコいい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:00:43 ID:bK2ZBD260

>>131
始めから朱色のもあるよ（96年式トロピカルレッド）。

まぁ、退色したくらいが丁度いい感じだけどね、パンダは。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:11:22 ID:VmGigf/60

おれのはターコイズグリーンだった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:49:33 ID:hxwqr+9yO

ヤッパリ白より派手な色買った方が正解なのかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:32:31 ID:T+64wbhz0

「正解」はあなたにしか分かりません

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:18:02 ID:LjPEH06M0

パンダほしいけど、MT乗れないにょ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:06:43 ID:cWZC1rIy0

つｾﾚｸﾀ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:28:35 ID:dkyABgzn0

激レアだけど、２ペダルMTもある。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:00:58 ID:cWZC1rIy0

シーケンシャルオートマって限定免許で運転できたっけ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:39:41 ID:dkyABgzn0

>>141
できるよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:17:27 ID:ZeqzhmG+0

>>141
あくまでもクラッチペダルの有無で判断だからね。
ペダルがなければどんな形式でもおｋ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:36:41 ID:HxblAeLb0

ｻﾝｸｽｺ
嫁車の選択肢が増えましたw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:57:20 ID:LiMq9XAL0

パワステじゃないからハンドルえんやこらだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:48:00 ID:rHhCk1+w0

>>145
そんなに重いか？ハンドル。
タイヤが太すぎるとかじゃね？

タイヤ幅145程度なら結構軽いよ。
まぁ、国産パワステ車みたいに「手のひらで据え切りできる」ほどじゃないけどｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:33:42 ID:LiMq9XAL0

いやー、重いよ
男ならいいけどパワステに慣れた女性には

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:23:02 ID:VNKgD5i50

動き出せば並のパワステ車より軽いけど。
それこそ、指一本で回せる。
当方1000ccFF、タイヤ幅は145。

重いと感じる人はタイヤが賞味期限切れなのかもね。
溝残っててもタイヤの寿命はせいぜい4～5年。
安全の為にもさっさと交換しよう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:29:24 ID:Q8XWPVyL0

＞動き出せば並のパワステ車より軽いけど。
つか一番パワステ欲しい所は
車庫入れだとかの低速時じゃねーの？？？
３面側溝越えて排水勾配６％位の自宅の駐車場バックで入れるシチュエーションだったら
パワステ無しなら確実に段差でハンドル取られるし

俺にはハンドルの重さとタイヤの賞味期限の因果関係わかんねーや

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:10:45 ID:h4ygUFzG0

>>148
先生、ぼくもタイヤの賞味期限とハンドルの重さの関係が分かりません！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:35:44 ID:K4vQHLTZ0

>>148は早めに謝った方がいいぞ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:52:07 ID:xWSJuOlT0

誰か、スパルコから出てたクロモドラの白色の
アルミホイール余って無いですかね？
欲しい時に限って見つかんないんだよね～

153 ：146：2006/05/07(日) 22:59:48 ID:rHhCk1+w0

>>148に代わって謝りますｗ
「賞味期限」よりは「空気圧」でしょう。
こまめにチェックするのが吉かと。

つーかイタリアつながりでピレリ履いてる人は多いだろうが、あれは溝が残っていても
ひび割れるのが早いから、ケチらず早めに交換した方がいいぞ。

まぁ、確かに「極低速」ではハンドル重いかもしれんね。
ただ、パンダに乗ってる女性の知り合いも多いし、彼女らから「ハンドルが重い」なんて話を
聞いたことがなかったんで。

あの「日産Ｂｅ－１(パワステ無)」に比べたらカワイイもんだよ。パンダなんて。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:08:58 ID:IcKtRqOM0

俺の妹も一時期だが俺の使い古しのパンダに乗ってた。
特にハンドル重いとか言わんかったなー。
慣れじゃないかな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:14:42 ID:IcKtRqOM0

連投スマン
ハンドルが重いと感じるのもパンダのイイとこだと思う。
クルマに乗ってる！って感じがするな。
パワステももちろんエエけど、乗せられてる感がする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:21:42 ID:qrxryGWz0

段差があるところへ左折して入るときなど
ハンドルを強く握ってないとボヨヨ～～ンと
手がはじかれて冷や冷やするときがあったなぁ

157 ：ほいる：2006/05/08(月) 13:17:48 ID:Ns/fJbUE0

>>152
漏れもスパルコクロモドラ 13inch 銀欲しすぎる。
黒だったらトゥルッコにあるくさい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:20:54 ID:ujyHpy63O

４日ぶりにパンダに乗ろうとしたのですが、エンジンがかからないのです。セルは通常に回り、
バッテリーは１２Ｖ以上あります。いつもと違う点は、キーをＯＦＦからＯＮに切り換えるとき
ブゥーンという音が聞こえなくなりました。どこが悪いか分かりますでしょうか？やはり文章だけ
では分からないですよね…。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:28:30 ID:D50z7ekF0

燃料ポンプが動いてねーんじゃねーの

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:28:14 ID:ujyHpy63O

158ですが、燃料ポンプが動いていないのは致命的ですよね…。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:46:58 ID:tCaElIUI0

>>157
サンクスです、どちらのトゥルッコでしたか？新品ｏｒ中古？
最悪、白にリペイントしようかな

シルバーはちょっと前FMLCに出てましたよね、買いそびれた

>>158
燃料ポンプですね、最初のブゥーンて音は、ヒューズ切れてません？
まあヒューズが切れるってことはポンプ自体もう寿命なんだろうけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:39:24 ID:ujyHpy63O

158ですが、燃料ポンプ交換にいくらぐらいかかるか分かりますでしょうか？
後、少しで車検なので、別の車に乗り越えるか迷っているのですが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:29:59 ID:tCaElIUI0

>>158
ポンプはヤフオクに出てたよ、工賃はどうだろね
４駆とFFでも違うらしいからね

ポンプリレーの劣化なら数千円で直るけどね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:06:33 ID:OCgHdWE70

北海道でメンテやってくれるところってありますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:51:44 ID:ujyHpy63O

158です。レスありがとうございました。これから
このパンダをどうするか検討していきます。

166 ：148：2006/05/09(火) 01:37:45 ID:5fZFsErT0

>>149 >>150 >>153
うーん、経験上の話だけど、古いタイヤ交換したら大抵ハンドル軽くなるんですよ。
そういう話を自動車雑誌とかでも見た事あるから、常識だと思ってた。
ちょっとググって見たら、「古いタイヤがハンドルの重さの原因の可能性あり」
というのも見つけたけど（ちなみに2CVのサイト）。

とはいえ、理屈は分からないんで単なるプラシーボの可能性もあるなぁ。
まあ、裏を取ってない適当な書き込みだったのは間違いないので、
謝っておきますm(_ _)m

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:01:41 ID:RYcfkGXY0

おれも燃料ポンプは１０年で２回死んだ
たしか全部取り替えて４～５万ぐらいだったような
あとで調べてみます

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:32:31 ID:YAXEpIid0

>>166
まあ、旧いタイヤと新しいタイヤの銘柄が違ってたりしたら
正確な比較は出来んしね。

軽快さを求めるなら135/80-13がオススメだよ。

>>165
ウチのパンダ(147千キロ)はいまだに燃料ポンプは交換してないようだ。
まずはリレーあたり疑ってみたら？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:05:16 ID:L+UgbbOL0

PANDA POLIってどうですか
ひとりでフラっと行って楽しめます？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:30:05 ID:3je6kwTC0

この前キャンプに行ったけど荷物ギューギューで大変だった。
んで、屋根にキャリアを載せたいんだけど、
イエローハットで聞いたら適合してるのはありませんって。
だれかキャリアをつけてる人っていませんか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:49:40 ID:AmXvxZSf0

スーリーのん付けてたよ。

172 ：神GTOに続く伝説の２３区FIAT５００！！：2006/05/12(金) 20:10:29 ID:pY1ytgvS0

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:39:23 ID:OrBal0Fo0

そうそう、やっぱ科学合成油はダメだよね。
って何の話だよ！
とノリ突っ込みしてみる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:13:20 ID:KqYQ4D/W0

>>173 オマイさん優しいな

>>172なんかFIAT500が出てるんで微妙な誤爆だなw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:23:18 ID:YWfDIS100

>>174
何が面白いのかわからんがそこらじゅうのスレに貼られてる。

176 ：174：2006/05/12(金) 23:30:10 ID:KqYQ4D/W0

誤爆じゃないのか！

話㌧切りするが、誰かキーレス付けた人に聞きたいのですが
ヤフオクとかで色んなの出てるんだけど、どんなメーカーの
ドアロックモーターでもドアの中に納まるのかどうか
教えてもらえないでしょうか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:38:36 ID:lPH3p9GL0

>>174
大体どんなモーターでも付くよ。
うちのは作動した時だけロッドに力が加わるやつにしたよ
これならキーレス使わないでドアを開ける時にキーシリンダーに
負担掛けなくて済むからね。

178 ：174：2006/05/13(土) 08:18:40 ID:+ao7m1iX0

>>177
ありがとうございます。　頑張って取り付けてみます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:35:10 ID:A5nOzUI10

オイル交換の時期なのですが
オートバックスやガソスタでやってもらっても
いいのかな？
みなさんどんなオイル使われているのでしょうか？
オートバックスあたりにあるのでお勧め
あれば教えてください。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:06:49 ID:6uPIrX+E0

>172じゃないけど、鉱物系ベースの10W-40でアジップ入れてたよ。
イエローハットで買って入れてもらってた。
なんか、オイル入口からポンプで吸い出すのが標準て言ってたけど
オイル抜きのボルトを開けて、下から抜いてくださいって頼んだ。
ディーラーより全然安上がりだった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:19:14 ID:33Owa0Zz0

>>180
正確にはレベルゲージのとこから抜く。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:43:44 ID:psXHQYZf0

イエロ一ハットやオートバックスで
オイル交換する場合は
店員が最適なオイルを
選んでくれるの？
それとも自分で選ぶのかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:11:36 ID:6uPIrX+E0

>182
俺の場合、自分で選んで代金払うとき「交換もお願いします」って言ってた。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:13:34 ID:RoMfheHs0

hosyu

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:15:13 ID:w/HtDDFV0

>>182
頼めば選んでくれるよ。
ただし、必然的に高いオイルに誘導される罠。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:39:43 ID:dhnN7lys0

俺の赤パンちゃんが何か匂うなと思ったら
電動ファンがサボって動かないようだ
賢者さん教えてください、どこから調べれば良いでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:50:33 ID:vcIXBiQe0

99年式セレクタの灰色？に乗ってマス。
この間走らせてたらいきなりバッテリーランプ点灯、
そしてエンスト。惰性で路肩に止めて
一発でエンジンかかったから良かったけど、
バッテリー替えたばっかやのになんでやろ？
それ以後トラブルはない・・・。
パンダはこんなんしょっちゅーですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:32:40 ID:a5GU7KtX0

>>186
まずはヒューズからチェキ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:18:59 ID:dhnN7lys0

>>188
ですね。サンキュー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:58:09 ID:PioH9rQ80

>>187
俺はその症状が出てオルタネーター交換で治りますた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:29:28 ID:i52IIzuc0

>>189
大丈夫か

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:38:51 ID:vcIXBiQe0

>>190
そうですかぁ！ありがとー
オルタネーターって高価なんですね･･･

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:18:25 ID:TdvYLkeQ0

タイヤ交換するときのジャッキが感動モノだった。
日本車のジャッキはﾋﾞﾝﾎﾞくさいし使いづらい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:28:36 ID:Hhq34iWQ0

おいらのパンダもオルタ逝ってしまって、新品取り寄せに８万かかるって言われたけど、
もしかして業者にボッタくられてる？・・汗

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:52:13 ID:MFMKepJw0

俺は整備工場で
「純正のオルタネータは高価だけど国産のだったらもっと安いよ」と言われ、
それを付けてる。メーカーは忘れてしまったけれど、新品だった。
工賃入れて５万しなかったよ。
交換して2年乗ってるけど、快適です。
ちなみにグレードは、1991 1000sie

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:52:53 ID:rrWOleZZ0

デーラーでOHでも4万くらいだったぜ。
電装修理に直接持ち込めばもっと安いはず。
新品の必要があるのかな？

197 ：194：2006/05/17(水) 22:29:11 ID:HEX5SnQU0

>195>196レスありがとうござます。
やっぱ、高いっすよね。もちっと他をあたってみます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:33:38 ID:O+8+ciCK0

パンダのメンテしてもらうとしたら、
A○TO PANDA　と　C○LT SPORT どっちがいいかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:25:44 ID:c86JaAYq0

まちがいなくカルト

200 ：お雀ちゃん：2006/05/19(金) 18:10:08 ID:DIdoZP8B0

カルトのノウハウは１０年、しかもマネでなく独自のノウハウで１０年。
オイルひとつプラグコードひとつこだわりあり。
メカの腕と親身さのバランスがいいと思た。
難点は小さいショップというだけ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:42:15 ID:V76KrjG30

俺のオナニーは１０年、しかもマネでなく独自のノウハウで１０年。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:15:09 ID:m1Arevcz0

>>200
>>198じゃないが値段の差は？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:19:28 ID:O+8+ciCK0

>198です。
カルトが評判いいですね。パンダ専門みたいだし。
でも、専門店て工賃とか高そうじゃないですかね。
俺、埼玉県人だしカルトが一番近いから助かるけど。

204 ：名無しさん＠金でパンダが治るなら：2006/05/20(土) 00:32:48 ID:xrPE0NU40

　５万円でまずまずの修理を２回してしまうのと、
１０万円でシッカリの修理を１回やるのと・・・・

僕は後者タイプ。
値段は他店より高い修理もあれば安い修理もある。
カルトなりの基準があるのでしょう。ボッタはないでしょう。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:05:01 ID:1IwCTxdq0

ふーん、
結構、カルト信者居ますね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:42:59 ID:jVqcXewv0

すごい急坂を１速／２速で延々トロトロ上っていたら、焦げ臭とともに
ファンのあたりから煙がモワッと・・・
やべぇと車をとめて前開けて、冷却水系が漏れてる様子もなく・・しばらく冷ます。
その後問題なく走ってますが・・・グリスでも焦げたんでしょうか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:49:09 ID:NyFswDJf0

>>206
その「焦げ臭」がなんなのか？だな。
ゴムっぽい匂いならミッションオイル、あま～い香りなら冷却水ってパターンが多い。

「ファンのあたりから」ってのは、ラジエターのファンの事かな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:49:20 ID:ZP4iOQMA0

オートバックスでオイル交換してきました。
オイル7割程度にヘってました。
残りの３割は何処へ消えたのだろうか。
オ一トバックスの工賃500円って安さに
驚きました。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:03:42 ID:1U3oI5Qo0

>>204
ｻﾝｸｽ！一度、様子見に行って来ます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:50:14 ID:YO3o35K00

俺はカルト好かんなぁ。

一般整備ならともかく、チューニングとかオーバーホールとかの重たい仕事になると、
けっこうな金払ったはずなのに「？？？」な仕上がりなパンダは何台か見た。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:46:07 ID:VbYcgxAc0

オートバックスにオイルエレメントが置いてありました
感動
でも、良いオイル入れると速攻減るので
自分で堅めの鉱物油いれてます
交換だけなら1000円でおつり来る
ということは、工賃500円って、、、、微妙

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:04:01 ID:CjSUCRb70

>>211
貧乏人乙！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:06:07 ID:6H7/J1co0

こいつは「人件費」という言葉を知らんのか。
だったら自分で交換すればいいんじゃね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:25:15 ID:SO51kOcH0

オー○○ックスカードを作ればオイル交換工賃無料になるよ。
カード会費は無料だし、ETCカードも申し込める。

オレもケチケチDIY派だけど、オイル交換は手間を考えると
お願いしたほうがいいと思って任せてる。エレメントもちゃんと
置いてあるしね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:32:14 ID:b4HShKaO0

>>206
クラッチの焼き付きだと思います。俺も過去に全く同じ現象経験したです。
しばら～くは問題なく走りますが、将来クラッチ逝きます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:02:09 ID:LrLevNRZ0

オー○○ックスでオイル交換頼むときは
エア抜けが悪いことを伝えないと
溢れそうだな

というオレは自分で上抜きポンプで
レベルゲージから抜いてるが結構吸えるみたい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:35:43 ID:Wefz59mB0

パンダのルックス、どの組み合わせが好き？
ってゆうかどの組み合わせにしてますか？

私のパンダは、旧樹脂グリルでフロントとサイドの
ウィンカーレンズをクリアにしてます！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:10:15 ID:Th2ZZccy0

大阪や神戸近辺でメンテナンスしてくれるお勧めの所はありませんか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:56:05 ID:PGezqtqj0

>>217
へぇ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:25:34 ID:TsYeUnid0

すいません、９６年式パンダを買いましたがステアリングが社外品でした。
ノーマルに戻したいのですが、年式によって合わなかったりするのでしょうか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:59:36 ID:Wefz59mB0

　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:30:36 ID:OYt9IbJh0

オートバックスにしろイエローハットにしろ
オイル価格が高めに設定されている。
工賃500円を安く見せるためのマジック。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:50:30 ID:Wefz59mB0

henlik
ヘンリクと
よむのでつよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:43:14 ID:BeU+o+eH0

>>223
誰へのレスだよｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:50:03 ID:jJVqWFe/0

パンダはいいなあ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:26:36 ID:JfUKJ67h0

>>223
ためになた

>>220
なんでも付きそうじゃね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:32:38 ID:YIi798MU0

>>220
パーツ表みてみたが
4×4 ,4×2 ,VANまで根もとは同じパーツナンバーでした
付きそうだけどね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:05:49 ID:199+5TMm0

>>227
参考になりました。ありがとうございます！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:13:53 ID:Cm9xmUw10

>>215
で、どのような対処をしたのですか？
クラッチ（板）交換とか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:32:31 ID:UEBiKVBj0

ラジエータファンが動かなくなった者です
ヒーターなどで対処して騙し騙し乗ってたが限界になりました。
原因を調べようと思いラジエータファンに電源を直に加えたら
うるさく廻るのでファン本体は平気なようです。
パンダ識者様に質問があるのですが
水温のセンサーはどこに付いてるのでしょうか？
ラジエータ本体の２端子コネクターで抜くと緑のパッキンが見える部品でしょうか
それともラジエーターホースの途中にある部品でしょうか？
どちらの部品を引っ叩けば直りますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:56:52 ID:+YsSkT1g0

その昔パンダ4×4に乗ってた者です。
昨日の晩、首都高湾岸線西行き新木場付近で
エンコしてるﾊﾟﾝﾀﾞちゃんがいたなぁ。
救援が来てなかったら停まって助けてあげたかったところだけど
既に首都高公団のらしきクルマが来てたからスルーしちゃいました。
ゴメンね。

もしここの住人だったら　つ鶴＆雨の中お疲れさまでした

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:20:02 ID:m2DurIoq0

パンダが欲しい北陸の者です。いくつかお伺いしたいのですが、
北陸での実用度ってどんなもんでしょうか？（４×４を予定としています）
あと、専門店は無いようですがパンダに強い店をご存知ないですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:23:29 ID:bdnsMO500

>>229
僕の場合は、クラッチのミート部分やシャフトのグリスが焼け焼けになっていたため、
分解掃除だけではやや心配みたいなので、クラッチ板交換しました。ちょうどクラッチペダルも重くなっていたし・・・。
１２万くらいかかりました。（クラッチは開けるだけでも工賃高いみたい。）
煙出てから問題なく何?｢も走れたから、ちょっとくやしい出費ですた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:18:53 ID:r760CV5q0

>>232
アレーゼって北陸にもあるだろ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:59:33 ID:n8ZqLQ8g0

誰か教えてください

１　FFパンダの純正ホイールに、四X四パンダのハブキャップは　
　　装着可能ですか

２　ホイールのボルトの位置決めのため、ニョキッと生えている
　　細い突起物ははずせるのですか？簡単？

以上です。よろしくお願いします

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:45:33 ID:cdHvElpy0

2.はネジだから外れるよ。難易度は、所要時間でいえば10秒くらいかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:47:18 ID:L3C0RDYi0

今日車検の見積もりがきた！
総額28万なり。･･･！

代車はプジョー206なのだが魅力なさ過ぎ。楽しくなし。

早く帰れよマイパンダ。

セレクタ２０万km計画！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:27:01 ID:jsHHucwg0

>>234
２３２です。『専門店がない』との言葉に語弊があり申し訳ないです。アレーゼは近所にあります。
ディーラーとは別でイタ車等を得意とするお店についてお聞きしたかったんです。

ディーラーだと修理では何でも純正！純正！で高い金額を支払うことになりそうな・・・
好きで扱ってるお店は純正に代わるリーズナブルかつ耐久性のあるパーツを知っている
そんなイメージを持ってるマイカー童貞の勝手な妄想でスマソ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:48:52 ID:gBO6NNMw0

>>238
アレーゼでも店舗によって違うとは思うけど
ウチの近所のアレーゼは純正よりも社外品を薦めてくるw
チューニングやメンテの相談にも乗ってくれるし、
値段も納得できる範囲。
正規ディーラーだからといって
何でもかんでも純正で高いってわけでもないと思うよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:56:23 ID:+CMyX37a0

うちの近所のアレーゼ駄目だな。
内装割ったり、メーターケーブルちぎったり。自分で壊しといて「パンダはよくこうなるんですよ」
って普通に修理費請求されたよ。分かってるなら注意して壊さないよう努力しろと、、、
何度かキレたことがある。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:21:53 ID:2fMAG13O0

>>230の質問をしたものです。
とりあえずファンを電源直結配線でon offさせて走ってます。
0.75sqの電線では発熱して危険なようです
誰かどこを叩けば直るのか教えてくれませんか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:23:18 ID:wscPFREL0

>>230
パンダのセンサーがどこにあるのかは知らんけど、アウトビアンキの場合
水温計センサー　→　シリンダーヘッド
ファン用センサー　→　ラジエータ本体
に付いてる。

「ラジエータの温度が上がった」→「ファンを回して冷やせ～」な指令を出すためのセンサーだったら
ラジエータ本体に付いてるんじゃないかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:14:33 ID:Bgmgnrlp0

同様の状態になった方・詳しい方、お教え頂ければ幸いです。
水温が上がり電動ファンが回り始めると（スイッチが入った瞬間）、
水温計の針が振り切れます！
電動ファンが止まると、針も戻ります。

気のせいか回りだす水温が高くなったようですし、ファンが
止まって針が戻っても100度くらいの位置を指しています。

また、ファンが回っている時にはウインカーの点滅がとても
遅くなりますが、これは特に異常ではないのでしょうか。
なおバッテリーは新品交換直後です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:16:07 ID:Bgmgnrlp0

先日の始動時にクーラーのスイッチを入れたところエンストし、
直後からアイドリングが不安定になり、始動～エンストを数回
繰り返すという状態になりました。

以前、このような症状が起きた場合アーシングが効果があるとの
文章を読んだ記憶がありましたので、とりあえずアースを確認
しようとしたのですが、ボディー・アース（マイナス・アース）が
どこに繋がっているのかわかりません。

ボンネットを開けた状態で確認できる位置には無いのでしょうか。
近くにディーラー等がなく・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:17:28 ID:Bgmgnrlp0

パンダ初心者で、初めての書き込みです。
長々と申し訳ありません、どうぞよろしくお願い致します。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:22:09 ID:ULo8+FyD0

98式セレクタです。
この前信号待ちをしていたら急に、充電警告灯と油圧警告灯が赤く光りドライブでも前に進まず、一度エンジンを止め再びたらエンジンをかけ直したら動きましたが
何かの前兆でしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:17:40 ID:IMgfZfze0

エンジンを止めて再びかけたんじゃなくて、
エンストしてたんじゃないの？

248 ：246：2006/05/31(水) 21:57:11 ID:moAwTZLw0

エンジンはかかったまま起こった症状です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:20:49 ID:BVwMrXiU0

>>242
サンキュー参考にします。
片道15kmちょい渋滞でファンなしでも水温90℃にはならないので
このまま耐久テストを続けます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:32:39 ID:dWpjg/RS0

>>118
ホッスィ～！日本じゃ無理かな。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:52:37 ID:n7vJvanK0

やっと免許とったんですが
このスレ一通り読んだけど車の用語も分からないしメンテも出来そうに無いです
左ハンドルも難しそうだし
車のこと覚える気ではいるんですがこんな俺でも乗っても問題ないですかねー。。。
このままだと無難な国産車を買ってしまいそうだorz

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:21:59 ID:UYNE/jHB0

>>251
左ハンドルに関しては
単純に慣れの問題だから難しく考える必要はない。

車の知識も好きであれば自然と身に付くもの。
最初から何でも知っている人なんていないし、
分からないことがあればここで聞けばいい。

妥協して変に遠回りするよりも、
自分の本当に欲しい車を思い切って買ったほうが
（多少は苦労するかもしれないけど）
得るものが大きいし、満足度も高いと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:26:07 ID:HrZomhnC0

>>239、>>240
遅ればせながら情報ありがとうございます。
要は『当たりはずれがある』と・・・う～ん、現物持ってから悩むかな・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 04:07:27 ID:3uLcjONt0

１０年セレクタに乗ったが摩訶不思議なことは色々あった

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 04:57:15 ID:v2zLd9Sh0

>>246
セレクタはトルコンじゃなくて電磁クラッチだから、警告灯の件と併せて考えると
なんか電気系トラブルでは内科？

256 ：251：2006/06/01(木) 08:26:17 ID:ri5PgGo50

>>252
励ましのお言葉ありがとうございます。
まずは信頼できそうなお店を探そうと思います。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:53:10 ID:Q3WzArha0

>>256
?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:22:52 ID:55IrceqU0

ＦＭラジオが鳴らなくなった。
ＣＤは鳴るからカーステ本体やないなあ。
ステレオどうやったら取れるかわからんよぉ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:24:19 ID:Kvy0VZvU0

>>251

僕は知識のない分、信頼できるショップに銭を出して解決しています。
どのみち中古外車なので多少なり手を汚すことになりますがね。
でもパンダは乗るたびにパンダでヨカッタ～と思うでつよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:53:58 ID:b19d//TY0

＞＞258
カーステの周りについてる黒いプラスチックの枠を手で外して
カーステは引っこ抜く、道具は全然いらないよ。
アンテナ線が外れたか、切れたか、と思うよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:33:03 ID:9wQBDpAK0

どなたかお助けください

この度９４年式のＦＦパンダを購入しました
ところが、エンジン始動するとアイドルアップもせず
インジェクションシステム警告灯というランプがずっとつきっぱなしになってます
更に１０分くらいすると排気温警告灯がつきまともに走行出来なくなります
いろいろ見てもらいましたが、原因がよくわからないと言われ途方にくれています
よろしくお願いします

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:02:10 ID:Bhdx1a5h0

排気管つまっとる。
センサー不良。
ってかいろいろ可能性アリ過ぎな気が…。

ちなみに漏れのパンダの警告灯はとっくに死んでまつ。
警告灯が点まえにさすがに異常には気がつくだろうからよしとしてます。

燃えちゃう前にいいショップをみつけてくださいね。
原因分からないなんてプロじゃないです。プロなら恥ずかしくて言えません。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:17:27 ID:yt1JjtCI0

>>261
ラジエーターの詰まりやサーモの不良、インジェクションの部品がダメなんかもしれんし。
いろいろ原因は考えられる。
そのあたり全部あたってわからないというてんのかな。
原因をここで聞くより地域のショップを聞いたほうがいいかも。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:40:48 ID:yt1JjtCI0

>>259
＞パンダは乗るたびにパンダでヨカッタ～と

そうかな　ｗｗ
おいらは車が好きなんで欧州車はほとんどのメーカーの車を買って乗ったけど、
パンダの良いところはエクステリアデザイン１点のみだと思ってる。
パンダは人気があるから96～98年位の比較的良車なら中古車屋で50万以上するし。高杉。

例えば同価格帯で買えるゴルフ、ルーテシア、アストラ（いずれもクラスは1つ上だが）
あたりと乗り比べれば、剛性、走行性能、乗り心地、安全性、故障頻度、装備いずれも激しく劣るわけで、
「不安だから国産車にしようかな」という免許取立ての初めての車としてはとてもお勧めできない。
それこそ２６１のようなことになって「やっぱ外車ダメだぁ」って車趣味の美味しいところを知らずに去ってしまうかも。

ただ、上記３車種はおいらとしてはつまらなくすぐに手放したけど。
パンダはデザインだけでも置いておく価値があると思っているからまだナンバー付いててたまに乗っている。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:16:42 ID:Gi55yMg30

>>264
禿げしく同意だが、
＞パンダの良いところはエクステリアデザイン１点のみだと思ってる。
は異論を唱えたい。
インテリアも捨てがたい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:05:59 ID:H41/dcCj0

>>264
＞あたりと乗り比べれば、剛性、走行性能、乗り心地、安全性、故障頻度、装備いずれも激しく劣るわけで、

乗ってて「おもしれ～」って思ったこと無いの？
上の条件の優先順位が高いんなら国産乗ってなさいよ、って思うけど．．．
欧州車乗るのは見栄？優越感？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:40:21 ID:aUVwuy4P0

まず、人によって「パンダでヨカッタ～」と思う要素は様々。
でも、ここのぞくような人の多くにとって剛性、走行性能、乗り心地、高級感のレベルが低いことが「おもしれ～」につながってるのではないでしょうか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:20:33 ID:yt1JjtCI0

>>266
まあ春の田舎道を上空けてトコトコとか楽しいと思ったこともあるけど、
基本的にドライビングプレジャーが高い車だとは思わないなぁ。
しかし、楽しみかたは人それぞれだから、レベルが低いことが楽しいって人を否定するつもりはないけど。

剛性、走行性能、乗り心地なんかは２Ｌクラスなら国産より欧州車のほうが遥かに上だと思いますよ。
まあ、国産はあまり乗ったことがないんですが・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:14:54 ID:g2vOx2co0

henlik
ヘンリクと
よむのでつよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:20:46 ID:iity/nmL0

>>269
貴重な情報をありがとう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:48:20 ID:I3tITsPv0

パンダは飽きないクルマだと思われ…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:56:18 ID:XkKqsUMp0

パンダはMOMAの永久保存になってもおかしくない
デザインは秀逸ですよ
ロンドンのデザインミュージアムには2CVとともに展示してあった

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:21:28 ID:DGdpWJxm0

サスを軽くチューン（ショックを変えて、ノーマルスプリングとか）して、
ない馬力をフルにまわしてパワーバンドにのっけて、的確なダブルクラッチでシフトダウン。
強力なアンダーステアをｱｸｾﾙワークでコントロールし、コーナーを一つずつクリアしていく。

パンダって漏れにとっては運転してナンボなくるまなんだがなあ。。

もちろんロータスエリーゼも、ＲＸ７もポルシェも運転したことはないよ。
でもさ、個人がこれが楽しいんだからいいんだって思ってればそれでいいんじゃまいか。

といってみるてすと

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:41:09 ID:TZ68ibz50

>>273
禿同

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:16:49 ID:etWjBk6H0

>>273
イタリアの足車の代表なんだろうけど、走っても楽しめるし
見て触れて優秀なデザインを実感出来る車って余り無いと思う。
俺はそんなイタリア人にジェラシーを感じてしまう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:54:15 ID:LIgBna170

おれはもう見て楽しむ側だ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:11:57 ID:L6W4qEfM0

見て楽しむだけなら着ぐるみ（パイクカー）で十分じゃん

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:22:29 ID:A8HJd5Uj0

>>273
パンダごときで
だっせぇ（笑

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:36:16 ID:IRvgjHUO0

外、内観と名前のみの車なのに
いじはるなよ
デザインがいいのは認める

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:08:08 ID:PccrvE4w0

他の車と比べても意味はないよ
いろんな面で

で、10年ぶりで2代目のパンダに乗ってるが
これはこれで、進化はしてるよね、乗りやすいし

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:37:47 ID:kAaEjY1r0

パンダ乗って面白いと思わない奴もいるんだな～。
俺はデザインそっちのけで運転して面白いってのが一番のパンダの美点だと思ってるが。
別にパンダってボロさが面白さにつながってるわけじゃないと思う。
その証拠に古い軽自動車なんか乗ってもただボロいだけで全く楽しくない。
パンダの感じってパンダ以外のどの車とも似てないもの。
でもスポーツカーじゃないから攻めて楽しい車ではないな。普通に街で転がすのが楽しい。
唯一楽しさの点で不満があるとすれば５速マニュアルかな。あのシフトは全然楽しくない。
６速あればもっとクロスしていいんだが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:11:09 ID:LIgBna170

デザインがいいよ、デザインが
性能は・・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:23:52 ID:cMWbViio0

ttp://www.dailymotion.com/video/69541

↑
これｻｲｺｰ!!　もはや何の車かﾜｶﾗﾝｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:10:36 ID:wVHr6vjD0

>>283
どっからどうみてもパンダじゃん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:15:04 ID:Irv5LKc/0

>>281
それってパンダに乗っている自分が好きってことじゃないの？
外観もインテリアもなんかＰＯＰな気分にさせてくれる車だし。
まあ、それでいいと思うんだけどね。

例えば外観内装がアルトでスズキの車でパンダの乗り味だとしても楽しい車かな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:51:11 ID:Ig05Eaym0

>>285
ﾊﾟﾝﾀﾞでは行けない所がありすぎて不満出てきたかな。
林道ﾂｰﾘﾝｸﾞするようになってからﾊﾟﾝﾀﾞじゃ役不足になってきたよ。
４駆の設定あるけど町乗りしかできないね。不安材料が多すぎるや。

>>283
その動画の保存方法教えて。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:54:03 ID:Irv5LKc/0

>>283
これ前置きが長すぎる･･･
しかもうらぶれた白パンダのほうが改造前より遥かに魅力的だったり。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:55:20 ID:Irv5LKc/0

改造後でした　orz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:19:54 ID:HraVUGS10

役不足って・・あんた・・・

正しい意味は、「素晴らしい役者に対して、役柄が不足している」という意味、
つまり能力のある人につまらない仕事・簡単な仕事をさせるという意味なのですが、
最近は逆の意味で使われることが多く、アンケート調査などでも日本人の半分が逆の使い方で
覚えているようです。
「この人には荷が重い」というような使い方をする際は、「力不足」「役者不足」が正しい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:39:57 ID:Ig05Eaym0

>>289
教えてくれてありがとう♪
賢くなった♪
みんなも気をつけて！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:45:19 ID:Ig05Eaym0

>>284,287
でもｻｲｺｰじゃない！？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:51:48 ID:RVdUXe9c0

サイコーだよ。
パンダ版ﾋﾞﾌｫｱｱﾌﾀｰ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:45:10 ID:nGbfSIHu0

>>283
このいいかげんなノーマルのリヤシートは何ですか？
７００ccのパンダ？
日本仕様とはかなり違うだな。

294 ：911カレラＳ：2006/06/03(土) 23:45:38 ID:jNwnb7iz0

>>1
え？フィット？

295 ：gonozi：2006/06/04(日) 00:07:54 ID:H2uZtjDP0

パンダ２年目、故障も多いけど。左ハンドルの４速にもヤッとなれたけど、たまにシフトがスポッと抜けるのには慣れないが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:59:13 ID:7FrW/PAN0

>>293
初期の頃のハンモックシートだな。日本導入も初期の４５のみノーマルは
ハンモックシートだよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:07:48 ID:zzGCSRgt0

KYBのショック入れてる人いる？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:46:55 ID:ALW/f9me0

>>243、>>244
について、再度・・・
どうぞよろしくお願い致します。（'90 S.i.e）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:17:41 ID:zzGCSRgt0

298<その年代のパンダならパンダの個人サイトにアーシング体験記みたいなのが
写真つきでいくつか見たことあるよ。検索してみなよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:28:38 ID:ku9h7+tU0

>>297
俺、前ＫＹＢ後モンロー。前後全く問題ないですよ。
交換前が酷かったんで、感動した。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:55:51 ID:zzGCSRgt0

>>300
バネはノーマルですか？
よろしければ、前後違うメーカーにした理由をお聞かせ願えますか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:41:43 ID:3BLTKxC+0

>>296
ハンモックシート。ありえなくてカッコいいですね。
どこかで売ってないかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:07:00 ID:ku9h7+tU0

>>301
バネは前後共にノーマルです。
予算の都合で半年違いで後→前で交換しました。
どちらも欲しいときに安く買えたんです。
それだけの理由で前後メーカー違いになりました。
特にこだわりの無い返事でスイマセン。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:24:35 ID:r6jPbgG30

ノーマルマフラー、
錆びて穴が開きました
社外と純正、
価格も含めてどっちがお得かな？

ステンレス製社外マフラーとか
長持ちするのかなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:32:13 ID:NvU8avKk0

>>298

エンジンブロックのアース不良で、そんな症状が出た事があった。
知人のダイハツ・ムーブだったけど、電動ファンが回りだすと水温計が振り切れ。

アースを取り直したら直ったなぁ。

>>234、>>244の内容からしても電気系だろうとは思う。

パンダのアーシングに関してはココ。
http://www2k.biglobe.ne.jp/~Henlik/aisha/inukyara_t.htm
ヘンリク氏のサイトだけど「平成１４年２月」あたりを参照。

ちなみにこのパンダは今でも快適に動いてるよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:24:45 ID:0Lf/3pcq0

ヘンリックさんって、ニフティのフォーラム時代からのパンダ乗りだよなぁ。
そっかー、とーとー手放しちゃったのかー。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:14:58 ID:FcyXcQkG0

>>305

ありがとうございます。

>エンジンブロックのアース不良で、そんな症状が出た事が・・・
>アースを取り直したら直った・・・

全く同様の症状ですので、早急にアーシング（アースの見直し）
を検討したいと思います。
オルタネーターの不良だったらどうしようと不安でしたが、
アーシングで直る事を祈るばかりです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:25:50 ID:pVOGD/yy0

>>306
でも、あの人嫁さんの実家にパンダあるからなw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:46:51 ID:V1p8qTRE0

誰かマフラーパイプのフレキシブルの部分修理した人いませんか？
ワイヤーで編みこんであったのが、ほつれてきてたのでガンガムと
バンテージで修理したけど、振動でバンテージが割れて排気漏れします。
やっぱ交換しかないのかな・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:47:21 ID:h1Hj1OTD0

>>264
それでもパンダ乗るたびにパンダでヨカッタ～と思う
自動車オタクがここにいるんだから、イイじゃないかそれで。
それでイイじゃないか。

なんか>>264がどんな人間か目に浮かぶのだが、友達になれなそう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:21:14 ID:/gclmAVA0

夜の銀座
山谷など労働者の汚い町の朝
高級フレンチレストラン
築100年の手焼きせんべい屋
白浜の海岸　林道
不法投棄現場

どんなシチュエーションでも違和感なく風景にとけこむ。
この車のデザインの凄さではそこではないかと思う。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:07:24 ID:wmq/NhPV0

ベンツの隣でも負けた気がしない。
軽自動車の隣でも勝った気がしない。
この車のデザインの凄さではそこではないかと思う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:11:09 ID:8sk9zlKC0

それで、どんな場所でも存在感あるんだよな。

パンダに乗って外の風景を眺めると、いつも新鮮に見える。
平面ガラスだからかな...

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:31:10 ID:osvOpguw0

ｱｯｰ!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:33:44 ID:1JBMDzz40

ｵﾌﾛﾀﾒﾃﾙﾉﾜｽﾚﾃﾀ!!

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:40:11 ID:osvOpguw0

ｱｯｰ! ｱｯｰ!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:42:48 ID:1JBMDzz40

ｵﾁﾝﾁﾝｶﾞ!! ｵﾁﾝﾁﾝｶﾞ!!

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:52:29 ID:osvOpguw0

ｱｯｰ!!!!

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:44:24 ID:09q+lVZ70

ｲｯｲﾕｯﾀﾞｰﾅｱﾊﾊﾝ!!!!

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 06:04:27 ID:RbEY9WLdO

白黒パンダ欲しいな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:38:02 ID:an2U9wj30

おれも

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:15:05 ID:WfmH97Su0

薄い水色とかクリーム色とかあってもいいと思うんだが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:34:46 ID:kT/DPHm30

クリーム色（ベージュ）あるよ。かわいい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:18:18 ID:ZwBJbM5E0

全塗すればいいだけでねーか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:14:10 ID:bTak1SPl0

これ好き。
http://www.youtube.com/watch?v=hMj7IdYGf34&search=fiat%20panda

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:20:37 ID:LZH5Byik0

>>325
ﾜﾛｽwwwww

夜は屋根開けて走ると気持ち良いよ…ホント。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:25:50 ID:bW669otT0

ヘッドライト暗くない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:52:41 ID:yXy93S6n0

>>327
ノーマルは暗いですよ。
私はリレー入れてバルブ交換しました。
替えた時は感動すら覚えましたよ（笑）
まぁ、それでも暗いですが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:35:33 ID:DS77QBgU0

つ「気にしない」

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:58:07 ID:ihOf/N4u0

http://www.youtube.com/watch?v=er53F9iGTR0&search=fiat%20panda
Tags: Fiat Panda Commercial

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:23:59 ID:4s4bRoEI0

>>322
純正色で薄い水色もあるよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:28:09 ID:MDbrfBlJ0

panda

333 ： ◆Panda/O8M. ：2006/06/13(火) 21:48:59 ID:ixqtXUmo0

333

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:11:29 ID:69ANr+Ck0

パンダのシルバーが欲しい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:30:06 ID:sSpiu8v10

だから、全塗装があるでね～か！！！！！！！！！！！！！！！

色で選ぶと故障で後悔するぞ！

不人気色で機関の程度がいいやつを安値で買って、
差額で全塗装するのが一番かしこい！！！！！！！
人気色は機関の程度が悪くてもたかいからな！！！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:19:46 ID:Pbf6xMFo0

スティールグレイのパンダが欲しい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:54:29 ID:bS0z+A4o0

んもぅ！何度いわせるんだよぅ！！！！！！！！！！！！！！！

んだから、全塗装があるでね～か！！！！！！！！！！！！！！！

色で選ぶと故障で後悔するぞ！

不人気色で機関の程度がいいやつを安値で買って、
差額で全塗装するのが一番かしこい！！！！！！！
人気色は機関の程度が悪くてもたかいからな！！！！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:06:07 ID:b6o+M5I70

全塗装てどれぐらいするの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:17:48 ID:n/Diqgcf0

１０万くらいならやるよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:15:35 ID:J2zvSuQX0

素人な私はパンダの全塗装って外側だけでなく内側もきちんと塗らないと駄目だから結構
かかりそうな気がしてます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:26:17 ID:bS0z+A4o0

おまえらは所詮やっぱり外見のみでパンダを買うんだな！！！！！！！！！！！！

走りはバタバタでも外見さえよければそれでいいんだな！！！！！！！！！！！！

希望色買っても修理３０万円かかるなんてザラだからな！！！！！！！！！！！！

外見よりも程度で買った方がいいんだってば！！！！！！！！！！！！！！！！！

バカーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:29:22 ID:bS0z+A4o0

つーかさ、
マジで気になったんだけどウンチクとか抜きにしてさぁ
"走り"でパンダ買うやつって居る？
パンダからパンダへの乗り継ぎとかだと居るかもしれんけどさぁ、
ぶっちゃけ正直なところ9割以上は外見のみで買うんだよね？
特に女！！！そしてキモ男！！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:49:48 ID:3OcGWPoh0

一番気持ちが悪いのはお前。
このスレに来ている意味が分からない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:55:16 ID:4nXc5f5O0

PANDAって、そこまで薀蓄語るほどのクルマか？
「見た目が気に入ったから買いました」
それで十分じゃねーか！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:14:05 ID:bS0z+A4o0

>>344

うむ！君は素直で非常によろしい！！！！！！！！！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:47:18 ID:VwGHFiY70

そう。デザインが好きなので無理してパンダ使ってる。
それと、程度が劣悪のモノはあっても、機関極上のパンダって無いと思う。
もともとぼろいんだから。

たとえ10年落ちでもポルシェ買うんだったら機関上物を一生懸命探すけど、所詮はパンダ。
色で選んでよろしいと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:52:53 ID:Zk2ddS+I0

>>346
そういう風に書かれると欲しくなってしまうな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:41:14 ID:+pkUO4JD0

おまけに部品が安い。
玉数が多いから、ヤフオクで激安のパーツもゴロゴロしてる。
ボンネット開けると、単純だから部品の交換も楽。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:26:34 ID:A+4ZCFVk0

FFにしては整備性が良いと思う。
ボンネット開ければツールラックからスペアタイアまで揃ってます。
なんてな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:12:00 ID:n/Diqgcf0

おれはデザインが好きだからガレージに入れっぱなし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:56:03 ID:qzux2M300

俺の4×4は、乗りごごちいいねってよく言われる。
俺にはそれが驚きだよ。質素な構造からは想像できないけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:12:07 ID:Be4W07ee0

すんません、
これまだ新車で手に入るんですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:18:30 ID:Be4W07ee0

1999年で生産中止でしたね。
自己解決しました。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:10:10 ID:iNo5HpKN0

新車（新古車）、まだ入手可能ですよ。
ちなみに99年で中止というのは、正規ディーラーでの新車販売が停止って事です。
2003年モデルのとかならまだ気合いいれて探せば新古車として購入できるかもですよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 04:39:51 ID:WPyQUK1T0

ぐぐってみると、未使用車らしきタマは見つかる。

356 ：352：2006/06/16(金) 05:30:23 ID:Be4W07ee0

>>354
>>355
ありがとうございます。
今の軽が限界にきてるもので、
以前からパンダがいいな～と思ってた次第で（できれば新車で）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:28:00 ID:9wsDASZT0

まだ新古車売ってます。でも結構高いけどね。
とはいっても捌けない不良在庫の可能性は高いから、店によってはそれなりの値引きは可能かと思う。
俺のは2000年式の並行だけど機関極上まったくのノートラブル。
最近でこそそれなりに値段下がってきたけど、パンダって中古高いから10年落ちなんか高く買うなら
思い切って新古車買った方がのちのち安心できると思いますよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:13:22 ID:VUvHk/JK0

だから乗り回すより手元にある快感を味わおう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:14:00 ID:pTjvVe7g0

乗っても十分楽しいじゃん？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:31:34 ID:iNo5HpKN0

>>359
故障と水温と気にしながらハラハラ不安かかえて遠出するのはもうたくさんです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:34:18 ID:i8xtabMP0

そこまでひどいタマは珍しい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:52:48 ID:iNo5HpKN0

>>361
おおお、おれのパンダﾘﾝをばかにする気か！！！！！

雨だって漏るぞ！！！
渋滞にハマったらエアコンだって切るぞ！！！
窓はよく曇るぞ！！！
ワイパーもたまに仕事放棄するぞ！！！
いつも動き速いからたまには許すけどな！！！
１速で発進するとギア比が超ローで遅いからいつも２速発進だぞ！！！
ルーフのバーが熱くてさわれないぞ！！！
ルーフを留めてるリベットみたいのが取れたぞ！！！
マフラーもげたぞ！！！

パンダﾘﾝサイコーだぜ！！！！！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:53:43 ID:iNo5HpKN0

まだまだあるけど聞きたい？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:20:45 ID:i8xtabMP0

いえ、いいです・・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:37:30 ID:cI+CKL/70

>>362
ごく普通のパンダじゃん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:03:37 ID:HW0iyxrQ0

4x4十年乗ってたけどマフラーもげた事ないぞ
他は似た様なものだけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:46:18 ID:5W2AWS900

とにかくiNo5HpKN0が興奮しすぎ。
引く。

368 ：352：2006/06/17(土) 03:59:54 ID:xlgN382a0

>>357
ｲｲ情報感謝です。
ノートラブルとは羨ましい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:09:53 ID:dvu8bQZY0

ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131258/187935/325610/

もう少し安いといいけどなぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:55:15 ID:JMABiltq0

900ccのＯＨＶなんだ。
色がちょっと緑掛かっているのが個人的には残念。
ちなみに並行車ってディーラーで見てもらえるのかな。
高級輸入車の世界ではいまだに並行車はダメってディーラーがあるけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:12:27 ID:dvu8bQZY0

ディーラーはみない。つかパンダごと近所の町工場で十分です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:18:55 ID:VeRJDuzV0

>>369
茄子は基本的にﾎﾞｯﾀｸﾘ価格

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:41:27 ID:FEl43CaN0

リストラされたやつが湧いてんの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:35:56 ID:YnG1qqGu0

パンダは見るに限る

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:17:52 ID:GZVeBB9I0

標本箱の蝶より、飛んでる蝶のほうが魅力的だけどナ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:01:24 ID:msUJPAbQ0

パンダの外見上の欠点は…

駐車中の姿や写真で見る姿は良いが、
実際走っている姿は、格好わるい。
一般道にて他の車や風景と混ざると格好わるい。

車は実際に走っている姿が格好良くないとイカンと思います。

なのでパンダは見るに限るっていうのに一票。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:33:53 ID:VxhVd+he0

わけがわからない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:56:00 ID:FD/KrsTc0

>>376
どこの翻訳サイト使ったんだ？

とことこ走ってる姿を見ると微笑ましい。
また足車として買おうかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:11:57 ID:wz6438Mg0

パンダに跳ねられて恨んでるやつがいるとかww

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:27:19 ID:msUJPAbQ0

そうかなぁ～。
一般道を走っている姿はダメだと思うけどなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:37:49 ID:wkK/viNQO

まあ、人それぞれでいいんじゃね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:26:31 ID:T06kU14d0

>>369
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131258/187935/295931/
漏れはむしろこっちが気になる。走行2000km!?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:58:52 ID:bz9GtsyF0

>>382
100万もするのか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:37:34 ID:6FMGaRMf0

乗り出し１３０万やんけ･･･

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:30:44 ID:MsP4Y3r50

パンダが嫌いな人も多く訪れていると思われ
壊れるし高いしカッコヨクないって言うけど、いいじゃんパンダ。いいじゃん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:06:30 ID:eLx0d+er0

４駆はちょっちなー
普通に使うにはローギアードすぎるし、燃料タンクも小さいから・・・。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:47:10 ID:/W622aWh0

>>382
状態が良ければ１００万でもいいなと
自分が買った１０年前は、新車コミコミ２００万だったもんな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:08:36 ID:bz9GtsyF0

おれは２２０万だった

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:27:00 ID:JfnBa/pv0

オレ、車体だけで215万。値引き0円。4×4 SISLEY。
昔はパンダ、ホント高かった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:39:03 ID:fldNHrQ/0

おいおい、車体だけで２１５なんてないだろ。
そんな定価はついてないはず。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:01:13 ID:YLaOqyga0

>>390
話を合わせてあげて下さい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:46:16 ID:JfnBa/pv0

>390
ホントだって！1991年式。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:51:12 ID:0J9UPUxv0

>>392
ホントだｗ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0601/k06011002199103/g1008/o060110021008200000000000000199103.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:20:42 ID:fldNHrQ/0

てかこの当時のディーラーってどこだっけ？ジャックスか？
本国の値段考えるととてつもない暴利だな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:47:59 ID:Q4BBcJuy0

91年といえば都内はＳＬだの９２８だの８シリだの１５００万級の車がポンポン走ってた時代だが、
それらと比べてもパンダの２１５万はボッタクリだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:03:52 ID:Nom7YGLN0

ルノーキャトルなんてもっと高かったぞ、当時
約250ﾏｿだった
納車整備料も高かったし、排ガス検査何とか代とかも
請求された

397 ：夫馬　康雄：2006/06/21(水) 10:42:14 ID:4NJDGTU80

う～ん、たとえば日本のトヨタからは、どうしてＦＩＡＴパンダのようなクルマが登場しないのだろう？
「所詮、トヨタだから」というのが正答なのかな？（笑）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:20:26 ID:YTKGMX5G0

>>397
例えばトヨタがパンダと全く同じ車を作ったらどうなると思う？

それが十分すぎるほどの答え。

399 ：夫馬　康雄：2006/06/21(水) 11:39:19 ID:4NJDGTU80

だからトヨタなんかでは絶対に出せんのですよ。だでトヨタを快く思わん人が少なくないとも言えるんですよね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:42:46 ID:YTKGMX5G0

>>399
トヨタがPANDAの利権全部買収して、
もしも、
トヨタがPANDAと全く同じ物を作ってトヨタ車PANDAを出したらどうなると思う？

売れないだろうね～。

401 ：夫馬　康雄：2006/06/21(水) 12:10:07 ID:4NJDGTU80

>>400　旧型パンダですね？
確かに一時期、トヨタがＦＩＡＴに経営参加するような？噂がありましたが、
仮にＦＩＡＴを買収出来たとしても、パンダのような愛されるクルマは造れんという意味なのですよね？
実は、僕もＣＧ誌の長期テストのパンダの記事を読んでパンダに恋焦がれましたし、カタログまで請求したのですが、
先立つものの関係で、泣く泣く一宮市千秋町の児島でジムニーの幌車を買いました。
今でも名古屋市内でパンダを見ると、羨ましく思ってしまいます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:08:50 ID:NIiCp6rz0

>400
トヨタがパンダ作ったら売れると思うよ。限定で出せばプレミア物。
でも、儲かるんかいな。作りとかパンダって以外としっかりしてるよ。（ボディとか）
儲からないものはトヨタは作らないだろう。
ベスパに似てる、ビーノみたいな発想のパンダ似クルマは作る可能性あるよな。
パンダ似のクルマならオレはいらないな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:03:36 ID:dlAOGu6U0

もしも、外見性能全て一緒の旧パンダをトヨタが出しました。
唯一の違いはFIATではなくトヨタマークが付いている事。

フロントグリルの/////の部分がトヨタマーク。

欲しい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:22:41 ID:z932E9GI0

例えば日産のマーチなんかフィアットあたりが出してたら
結構人気ものになってたと思ふ。いや日産が出しててもいい車なんだけどね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:42:59 ID:dlAOGu6U0

>>404
うわ、凄い同意。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:21:00 ID:Zaevo01B0

>>389
4×4 SISLEYの仕様を教えてください。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:22:43 ID:NIiCp6rz0

4×4 SISLEYの主な仕様

専用メタリック塗装
フロントグリルがボディ同色
専用ファブリック＆合成レザーシート
専用アイボリー塗装ホイール
至る所にカヌーのマークがちりばめられてる
ボンネットにエアダクト追加

大体こんな感じかな。
イタリアのアパレルブランドの「シスレー」とコラボ。
Newパンダのアレッシィみたいなもんだね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:27:18 ID:THDNAMhs0

専用ルーフラックも付いてた、柔だったけど。
200台限定だったかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:10:01 ID:Zaevo01B0

200台限定なんですか、ありがと。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:36:52 ID:KE0VbI7w0

シスレーの川を渡ってる雑誌の広告写真がかっこ良かったよ。

411 ：[□ /// □]Panda：2006/06/22(木) 10:56:21 ID:VVFATtIH0

遅ればせながら
スレ立ておめでとうございます。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:13:02 ID:e74snHHb0

昔はシスレー、うまはアレッシーか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:28:58 ID:77Huj7a60

なんかクーラーつけると
キューーー
ってベルトの音みたいのが激しいんだが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:19:25 ID:c9Ch7fWW0

自分も
キーーーッ
ってなると直るよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:32:59 ID:jwlA0t+K0

最近雨漏りがひどいんだけど、みんなどういう対処してる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:29:19 ID:3Gxg2bZr0

雨漏り程度なら、為すがまま。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:27:18 ID:xoP6XpUO0

車検、いくらかけてる？どこに出す？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:10:58 ID:K0WRuPnd0

キーキー鳴るねおれも

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:15:12 ID:01emtUyV0

『45用センターコンソール』って出品したら売れるかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:11:32 ID:1pHc8zqN0

>>417
９８年、４×４、走行距離６２６００ｋｍ、
今年５月４回目の車検。

近所の整備屋で、全部込みで１２８５００円。
交換は、ベルト、ブレーキフルード、クーラント。

こんなものでした。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:06:18 ID:8ej7bwpi0

>>420
1万円にも満たない部品交換にしては工賃が高いね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:31:04 ID:195Vp/do0

>>421
まあ、部品代以上に工賃が掛かってると「高い」って感じちゃうわな。
ただ、工賃は基本的に掛かった時間と設備工具代に左右されるものだから、
と、納得するようにしてるよ。5万円の部品でも専用工具無しで取り付け
1分だったら工賃無料だろうしね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:07:22 ID:2YYv4f1b0

いいな、君ら。あこがれるよ、本当。
仲間に入れて欲しいが、勇気がない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:16:40 ID:9fglgGfY0

4ｘ4の切り替えをスマートに行うにどうすれば良いですか？
4駈モードに入れる時はニュルっと切り替えレバーが入るのですが
2駈に戻す為にレバーを押し下げようとすると
力一杯に押さなければ動かずバキッと音を立てて解除されます。
メカ的にムリしてるみたいで気になってます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:23:41 ID:Var0nmTW0

>>424
切り替えは停止状態？少し前進か後進すればスコっと入らない？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:07:48 ID:9fglgGfY0

>>425
出す時にイヤイヤされてバキッてなります。
次回はもっと揺らしてなだめてみます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:10:37 ID:a8jmowZV0

>>413
クーラーのクラッチ。コンプレッサーONでキュー！
そのうち壊れるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:47:11 ID:bAyI5uMd0

クラッチってかたんにベルトがすべってるだけでは？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:18:34 ID:vNr2M8q70

こんにちは

パンダに自転車を社債している人っていますか？
折りたたみ式ではなくて、ロードやクロスバイクなどを積みたいんです。
前輪外せば車内に積めるんだけど、車の中が汚くなったり、傷ついたりします。

９１年式のFFで、ルーフレールが無いタイプなのですが、
自転車積んでいる人は、どうやって積載していますか？
適応するベースキャリアがあればいいのですが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:19:13 ID:vNr2M8q70

×社債
○車載

です

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:38:14 ID:1p9lTAp80

日本仕様特有のダブルサンルーフでないのですか？
洗濯機からサーフボードまでブチ込めるのに…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:11:23 ID:nincR0vV0

>>429
スーリーのキャリアで上につんでました。
でも、ＨＰ見たらルーフレール無しの取り付け金具は
生産中止になってる模様・・・。
一度、問い合わせしてみるのもいいかも

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:42:46 ID:T8LH93Y60

10年前に純正品のキャリアをつけてた
本国とかには在庫ないのかな

434 ：[□ /// □]Panda：2006/06/28(水) 02:24:57 ID:QrWFfGlV0

>>429
以前のスレでもこのテの質問がありましたね確か…。

ロードorクロスなら、リアゲート用にベルトで留める形の２台積みとかで大丈夫じゃないでしょうか？
スーリーとかロードギアとか色々出てますよ（ちょいリアゲートへこむ）。

後の選択肢としては、リーフレールをオークションで落札して取り付けて、スーリーのベースを取り付け可能にするか、
ヒッチ用のキャリアでしょうかね。

435 ：429：2006/06/28(水) 06:19:46 ID:KDH6d7fs0

みなさん、どうもありあとうございました。
昨夜、THULEの代理店に問い合わせたのですが、

「以前のタイプのもので（現THULEカタログに掲載なし）
キット023、フット950、バー761で装着が可能かもしれませんが
キット023自体がメーカー側で廃盤となっており、在庫もございませんでした。」

との回答がきました。
やはり、>>434さんの言う通り、リアキャリアが手っ取り早い選択かなとも
思ったのですが、テールランプが後続車に見れるかなという心配もあり、
しばらくはオークションをチェックしてみようと思います。
どうもありがとうございます

436 ：[□ /// □]Panda：2006/06/28(水) 14:08:16 ID:gnscl/bp0

>>429

もちろん自転車の全長の方がパンダの車幅より長いと云う事は
オイラが言うまでも無いのですが、テールキャリアに関しては、
自転車のトップチューブを固定する方式のため、テールランプが隠れるか否かは、
フレームのトップチューブの高さによると思います。

ちなみに、オイラはスーリーの3台積みを使ってます。
トップチューブが比較的低いMTBを積んでますが、
テールランプが隠れるような先ず無いですね。

役立つ情報かはわかりませんが、
自転車を固定する2本のバーは角度が変えられますよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:37:38 ID:MauAvqQA0

>>435

インターテックのリアキャリア、適合表のイタリア欄ではパンダが堂々の一位です。
ttp://www.intertecinc.co.jp/rhodegear/t_import.html

が、パンダのリアゲートのヒンジ（？）は弱く、開かなくなってしまうこともあるので「リアキャリアはやめといたほうがいいですよ」とは某パンダ専門メンテ屋さんのコメント。

438 ：429：2006/06/28(水) 22:15:16 ID:G+9g9T1M0

>>436さん　>>437さん
貴重な情報ありがとうございます。
インターテックに問い合わせてみようと思います。

ルーフのベースキャリアの入手が難しい現状では
多少なりとも否定的な意見があるにせよ、
リアキャリアを考えてみようと思います。
どうもありがとうございました。

439 ：[□ /// □] Panda：2006/06/29(木) 03:23:12 ID:zKrOsBa2O

>>429

437が云う通り、リヤゲートが凹んだり、ヒンジが歪んだりするのは間違いないです。

オイラもそれが嫌で色々と試行錯誤しましたよ。

あるんですよ解決策が。

テールキャリアって、リヤゲートやトランクゲートのフチにフックを掛けてストラップを引いて固定するのが一般的。
でもコレではリヤゲートやトランクゲートののヒンジだけで荷重を支える事になり、結果的に愛車を壊す始末。

私が思いついたアイデアは、
フックの固定する場所を、
リアゲートではなく、ボディにする事です。

通常はリヤゲートの
①上辺に2点
②下辺に2点
③左右の両辺に1点ずつ。

コレを
①左右のルーフレールの後端1点ずつ
②左右リヤガラスのフチ
③ボディ後ろの下端
に変えるとナカナカ◎ですよ。

モチ車載中はリヤゲート開きませんよ。

440 ：437：2006/06/30(金) 10:44:36 ID:J9aU6q4C0

なるほど。その方法なら問題なさげですね。
スーリーのモノはわかりませんが、インターテック製キャリアの
上下フックは幅がけっこうありそうなので、ルーフレールに
留めるには多少何か工夫が必要かもしれませんね。

そういう私はメタルトップでルーフレール外してしまっているので、
何か別の方法（天井の内張の中のルーフで留めるとか）を
考えないとならなそうです。

いずれにせよ参考になりました。

441 ：[□ /// □]Panda：2006/06/30(金) 12:10:43 ID:wKoJuEnnO

>>437

たしか、
インターテックのテールキャリア、
純正オプションで、
トランクやリヤゲートを閉じて挟み込んで使う
『アンカーみたいなもの』
ありませんでしたっけ？

ルーフレールが無いなら、
リアゲートのヒンジ側から室内にストラップを引き込んで、
左右の取っ手を使って固定してはいかがでしょうか？

実は一度試した事があります。
特に取り付け自体に問題無かったですが、
テンションの調節が出来なかったです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:03:17 ID:uHWkdegl0

今日はいい音してるな、でもちょっとうるさいなと思ってた
家についてマフラー見たら、タイコの付け根からもげてましたよポッキリと．．．
というわけで皆さんお勧めのマフラー教えてください。
ちなみに１１００の４×４です

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:42:18 ID:z+0k27hS0

リアのサンルーフを開ければ冷蔵庫でも運搬可能
キャリアなどいりません。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:19:54 ID:+4isw8Tp0

ちょっと質問させて下さい。
最近パンダが加速が悪くて
某イタ車専門店で見てもらうとして持っていったら
とりあえず試乗点検させてくれってことで
置いていったら、もうかれこれ2週間近くたち
なおかつ見積もりの連絡もかかってこないってどういうことだろう?
電話をしたが試乗点検は時間がかかるって言われたけど・・・心配

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:34:14 ID:/yAfsWh50

そんな店はそっこうでやめるね、おれなら。
ただたんに放置されているだけ。
通常よほど忙しくもない限りその場で試乗くらいはしてくれる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:24:47 ID:x8cQ84jv0

2週間も連絡くれないのは非常識だね。俺もやめるな。

ただし、貸してくれた代車によっては許してやってもいいな。えへへ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:33:47 ID:HYeT3irN0

そのへんの民間に頼んだ方が速攻だよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:42:38 ID:uOzdJZn/0

仮に本当に時間がかかっているとしても
２週間も経っているのなら、途中経過を報告してくるのがビジネスマナー。
その店の対応には疑問を感じるね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:50:54 ID:1V+poKHn0

最近、セルは回るのだがエンジンがかからない時があるのですが
原因は何かわかりますかね～。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:58:31 ID:2YSC+bdg0

バッテリー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:38:33 ID:UD+XwDRi0

↑自分の場合はセンサ不良だった。
クランク角の。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:55:37 ID:z+wJKy+C0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67360872
志村！逆！逆！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:16:24 ID:sh05vALt0

>>452
これ凄いな・・・・運転しにくそう・・・。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:05:53 ID:lZcAR2nO0

>>452
なんだこれ？ハンドルを右から左へ移して（ってのもありえないが）、
いっしょに反転させちゃった？
シフトの位置も逆順なら、まあこれはこれでありなのか・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:12:08 ID:WCvp93eY0

閑話休題。
知らぬ間に沈没の恐れあり。緊急浮上。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:26:19 ID:rDCcq60q0

>>455乙

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:51:54 ID:IKeDuWK/0

購入予定age

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:12:07 ID:7iYedZVo0

おれのシフトも中のプラスチックが折れちゃって固定できずあんなになっちゃうぜ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:36:19 ID:3WymPp9U0

暑い・・・

夏本番までまだ先だが、早くも負けそう orz

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:49:02 ID:hzLvjPlg0

クーラーのつまみがもげた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:54:48 ID:bQgVmI690

俺も。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47345579
付くかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:37:46 ID:J5zjQ79F0

クーラーいらないんだけど、簡単に外せるものなのかな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:45:09 ID:3NVUWlyn0

pandaの本買ってみたけど、まぁなんだな。
誤字はあるわ、改行の一字下げと二字下げの所があったり、さらには行数をきちんと埋めてなかったりと
随所に素人臭が漂っている。
これで１９００円ってなぁ・・・。
これじゃそこらの自費出版なみじゃん。

文章も下手だし、編集部に文句を言いたい。
しっかりやれと。
これじゃティーポなみだろ（ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:52:59 ID:KySUS9k20

>>461
電子工作関係のお店に行けば同じようなものが１００円くらいで変える。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:20:54 ID:nULYVbRQ0

探してみます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:00:20 ID:Af/Ru4Cc0

>>463
それってスト○ットのやつ？
買おうと思ってたけどやめようか・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:32:24 ID:2T/xbT/X0

>>466
あれは自主製作本だからな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:34:46 ID:2T/xbT/X0

>>461
パンダじゃないんだが…楽器屋でギターアンプのボリュームノブ買って
付けた事がある。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:48:15 ID:5MojQV+/0

自主製作ってたんに一般書籍のような取次を通した流通ができないってだけで、
中身が疎かじゃ困る。
部数が少ないから単価が高いのはまぁ納得するにしても、紙の質や写真などをみると
それでもまだ高い気がする。内容もかなり初心者向けだし、エンスーマガジンを掲げるなら
もうちょっと本格的な内容にしてもらいたかったな。
実際、この内容ならカーマガのパンダ特集のバックナンバーでも買った方がいい。

ちなみにライターの質ひくすぎ。
文字抜け間違い結構散見。
おいおい、これじゃ酷すぎるよ・・・。
レベルの低い編集者がそこらのライター２人くらいと手分けして作ったってかんじだな。

これならかつての本当の自主製作「パンダの本」のほうが数倍心意気も志も高かったと思う。
ネットでネタ拾ってるくらいだから、当然この掲示板も見てるだろう。
少なくとも俺は１９００円の価値はなかったと思うので、関係者はそんなやつがいることも知って欲しい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:21:24 ID:BVIu93pT0

じゃあ自分で作れって話しだ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:39:14 ID:5MojQV+/0

↑ただの感想だろ。おまえバカ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:10:00 ID:dv3yoDl90

たしかにたかが１４０ページで１９００円は高い。
部数でないだろうから、高くなるのは当然だろうが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:49:53 ID:7jXCAYWY0

時々、エンジンがかかりません。
セルが回るのだからバッテリーではないと思う。
また、プラグを変えたのだが駄目ってことは
何が原因ですかね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:20:36 ID:LzDcr2uh0

>>473
イグニッションコイルがダメになってるか、どこかのアース不良かそんなとこじゃね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:35:37 ID:GUFieg550

>>473
キーを回してキーランプが点灯してたら、イモビライザの不調。
キーのチップが原因ならスペアキーを使えばいい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:28:55 ID:v4p6kIjz0

>>473
FUEL ポンプかも

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:12:16 ID:+uZXl3vB0

パンダ本　おもしくない
ネットでケンサクできるようなネタしか載ってない・・・
「こんなアルミが履けるぞ！」「こんなレアパーツがあるぞ！」みたいな記事をきぼんぬ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:11:40 ID:1kCs755W0

正直ろくな取材してないからな。ネットで調べて誌面に乗せてるだけ。
後は車屋やユーザーのコメントくらい・・・。
さらに紹介ＵＲＬなんて全角と半角入り交じり・・・、もはや誰もプロの仕事とは思わないな。
これから買おうとしてる人がいるならやめておいた方がいいといっておく。
楽しみにしていただけにガッカリだ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:20:42 ID:+SWxnLgS0

パンダの本って、「PANDA PANDA PANDA」のHenricって人が作ったヤツの事じゃないの？
ジウジアーロにあげたら、喜んでたとかいう...オレ、欲しかったんだけどな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:45:47 ID:JfuDwiA30

へんりくではなく
http://www.enthu-car.com/contents/index.html
これ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:53:05 ID:5NJSZD7/0

ハイビーム切れたので
オートバックス持っていきました。
ボンネットあけて球だして
整備士さんが色々合う球さがしてくれましたが
ありませんでした。
メーカーに電話もしてくれたようでしたがないとのことでした。
そんなに入手難しいのでしょうか？
40w45wというやつだということす。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:59:05 ID:+SWxnLgS0

>>480
こんなの出てたんだ。ふーん、さんくす。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:04:52 ID:L+BHwtBz0

ディーラーでたのんだら？
でも暗いからハロゲン球を考えた方が良いかもね
イタリア自動車雑貨店で売ってる（ちょっと高いかな）
年式によりハーネスの準備が必要

他のパーツが必要なら
リジェネシーでなんかオーダーしたついでに買うと安上がりです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:09:26 ID:1kCs755W0

今時まだ純正のバルブ使ってるヤシいるのか・・・。
リレー＆ハーネスキットと普通のＨ４で劇的に明るくなるのに・・・。
てか、バルブすら自分で交換できないなんて・・・。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:12:05 ID:1E0R9grA0

うちの近くのオートバックスには普通にH4のハロゲン置いてるけどなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:34:53 ID:6KmNbov70

最近はABにH4E置いてないみたい。
ヨーロッパ車でもかなり仏車とかかなり少数派だから
しかたないか。

つ ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/132291/357596/

55/65Wのハロゲン入れたらリレー入れなければ、スイッチ
溶けるかもよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:35:58 ID:6KmNbov70

間違った。55/60Wだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:35:04 ID:8gcSvExI0

こんな高いバルブつけるならリング改造して普通の安売りＨ４をいれるな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:35:26 ID:exY3K2MH0

490 ：[□ /// □]Panda：2006/07/17(月) 02:12:39 ID:HtIACu6F0

p.p.d.ってHP、なかなか面白かったのに、いつの間にか終わっちゃったみたいで、
非常に残念。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:59:43 ID:MzxxsioR0

２泊３日で遊んで、帰ってきたらわずか２レスですか～
また落ちるぞえ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:43:23 ID:Go5BoThH0

では、真面目に質問します。
旧パンダに似合うオススメの大熊猫グッズを教えて下さい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:26:28 ID:Tr7imxi60

では、真面目な質問その2
1100　FFの燃費を教えてください
ちなみに97年式CLX で　15km/l(空いてる市街地で）これくらい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:19:27 ID:M+H0IA0g0

リセットできるオドメーターがないのでわかりません

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:42:02 ID:KxEvOV3X0

質問１：http://www.aranziaronzo.com/news/news044_2.html
質問２：１２キロくらいだと思う

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:55:09 ID:BPJXglaT0

条件によって違うから一概には言えないけど
普通に走れば12～13km/L
ちょっと燃費を意識すれば15km/L前後
ってとこじゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:02:07 ID:8HstjL360

おぉ！ステキな情報サンクス！
メカ合金パンダくんほすぃ～！しかも四角い大熊猫だし～！
けどクルマのどこに付けたらええの？？？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:04:20 ID:8HstjL360

メカ「超」合金ですた…スマソ。

499 ：[□ /// □]Panda：2006/07/19(水) 01:19:09 ID:c/mb5lcU0

雨の日に、シートベルトが濡れていたり、シットリしている事ありませんか？

最初は結露かな？なんて気にしなかったんだけど、ベルトの湿り具合が、
雨量に比例しているみたいなんです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:30:24 ID:F+HojbcP0

シートならしっとりしてるけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:32:01 ID:a6XPo8Y70

それは雨漏りですよ。

ｵﾚﾉﾓﾅｰ･･･

502 ：[□ /// □] Panda：2006/07/19(水) 17:17:59 ID:gT+KqU7vO

>>501
そっかァ…そうだよね、どう考えても。

ッて事は、もう既に内側から腐ってたりして…

ちょっとショックだな。

助手席側は無事だけど、
手遅れにならないウチに、
巻き取り部を開けて様子を診てみよう。
>>501
ありがとう

503 ：501：2006/07/19(水) 19:19:11 ID:a6XPo8Y70

>>502
濡れてるのはベルトだけでシート自体は濡れてない？

本来、リアクォーター窓やドア開口部なんかの「鉄板の継ぎ目」からは結構水が入ってくるのな。
普通はそれはサイドシルの継ぎ目から排出されるんだけど、その辺がゴミで詰まってたり
「ボディ補強のウレタン注入」されてたりすると、排水が出来ずに溜まった水が車内に
流れ込んだりする事があるからね。

ウチのはキャンバスの縫い目がほつれてきてそこから水がポタポタと…。
テント用のシーリング材買ってきたから、それで補修予定。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:00:18 ID:F3Wb+KQ90

雨上がりにｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが濡れてるのは
仕様だと思っとりました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:44:47 ID:JZIznSul0

ウレタンなんて普通の人は入れません。しかもパンダに・・・（ｗ

506 ：[□ /// □] Panda：2006/07/20(木) 05:23:22 ID:hmd1Csk1O

>>501
>>503
ちなみにオイラのパンダは
ノーマルルーフなんですけどね。

>>504
やっぱり湿ってるんですか？お宅のパンダも？
結露程度？
それともウチのみたく服が濡れてしまう程？

>>505
まぁまぁ
ココでは、あくまで、
『ボディの内側に水が溜まってしまう』と云う現象を引き起こす、
一つのケースとして挙げているのですから…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:15:26 ID:vVJF9Hc60

ちょっと教えて欲しいんですが、パンダのフロントシートの
ヘッドレストって外れますか？外し方教えてください。

508 ：507：2006/07/20(木) 19:41:53 ID:vVJF9Hc60

すいません、ググッてみたら判明しました。
頑張って外してみます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:10:23 ID:hDVTb/Cm0

社外のマフラーを付けた方へ。
是非インプレを聞かせてください。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:25:31 ID:hDVTb/Cm0

追記です。
1100ccインジェクション4×4車のインプレを希望いたします。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:19:31 ID:m/zwX7AG0

社外つけました。
少なくとも純正と音量はかわらん。
大きくなるのはFOXくらいじゃないかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:33:53 ID:O4LlCH9s0

>>511
レスサンキューです。
マフラー変えて、出だし（ダッシュ）は良くなりましたでしょうか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:12:44 ID:3GbnLLMh0

＞474
イグニッションコイルの不良でした。
レスありがとうございました。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:37:18 ID:9qjqFYUg0

パンダのアフターマーケットマフラーは
音も性能もノーマルとほぼ同じと思って間違いない。
変わるのは若干の耐久性向上と、見た目くらいかな。
なので出だしが良くなるとかそういうことはありません。
そもそも出口の一番最後をほんの少し効率よくしたところで
あの程度の排気量のくるまじゃほとんどかわらないからね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:21:36 ID:V7dWQSv30

>>511.514
１１００、４×４、９７年モデルで
いぜん、マフラーとエアクリ、換えました。

かなり爆音仕様で、出足と高速の伸びは良くなりましたよ。
ただ、燃費がリッター７～８キロと悪くなり、
うるさ過ぎるのでマフラーだけノーマルに戻したら
燃費も、伸びも元に戻った。

516 ：[□ /// □] Panda：2006/07/21(金) 13:05:45 ID:BTJcxoa2O

今朝クルマに乗ってシートベルト引き出したら、
濡れタオルみたいで、
Ｔシャツ着替えた。
段々と酷くなってきた。

ショック…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:56:14 ID:9qjqFYUg0

パンダは出口よりもむしろ入り口を効率よくしてやった方がいいよ。
エアクリ交換あたりが安価で効果大

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:47:08 ID:F4PUBqV50

カーステを純正から１ＤＩＮのＣＤに交換しようと思うんですが、
コネクターって必要かしら。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:28:00 ID:Tcxno9Fu0

>>516
左右のリアガラスの内側のゴム部分に水がたまってたら
そこからシートベルトの穴に漏れてるかも
自分は左右ともリアのガラス周りにシーラー詰めて窓ハメ殺しにして
水漏れ止めたら、シートベルトも濡れなくなったよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:15:47 ID:o7uxiLvp0

デッキを換えたとき、後ろの配線は、コネクタに頼らず、
アース、スピーカ左右、電源、照明？と、一本ずつつないだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:07:43 ID:BpUEQsp50

>>514,>>515
インプレ、ベリーサンクス！
マフラー換装資金は、他のカスタムに廻します。
本当にありがとうございました！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:14:58 ID:9qjqFYUg0

↑とはいってもそのうちすぐに錆びて交換するハメになるから
同じだとは思うが・・・。
１１００はまだしも１０００モデルとかはもうマフラーの在庫は
純正のすぐ錆びるぼろマフラー以外アフターはほとんど欠品になってるから
買っておいた方がいいよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:09:46 ID:Kq0yKEkE0

パンダってホントにRVなんだねぇ…
週末の書き込みが極端に少ない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:28:29 ID:zZB/A7G+0

その方が自然でしょ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:59:10 ID:6gsv6zjP0

頭にきた。
セルが回るがエンジンがかからないって事で民間の工場へ修理にだしたのだが
２０日経ってもなおらないってどうよ。
しかもプラグ交換にイグニッションコイルも交換してそれでも原因がわからな
いだってよ。
いい加減にしてくれと言いたいね。
今の所、部品交換で２万７千円程だがホンと困るよ。
皆さん、どう思います・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:44:46 ID:a4qrMDli0

>>525
工場替える。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:36:25 ID:K/AeeUN10

そんな工場に出した自分が悪いんだろ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:28:01 ID:FsdXljN/0

ガソリン入ってるか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:54:23 ID:aaSEDg3w0

>>525
部品発注して到着するまで普通日数かかるだろ。
古い外車乗ってるんだから我慢。
日本車か高年式の外車に乗り換え。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:11:32 ID:R12EMr0I0

>>525
なおせない工場にまかせても治らないかと。
原因がわからないと言ってるのなら
むやみにいじり倒される前に工場かえるが吉。

昔イグナイター逝った時そんな症状だったなぁ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:06:29 ID:qJe4QXO40

フツー２０日は長杉でしょ！　たいがいのパーツはすぐ届くはずだよ～

ホントの原因はお店が忙しいからだべ？　あとまわしにされてんだべ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:49:50 ID:ElzriiZE0

>>525
ディーラーの方が慣れてるのに…
きっとどこかの接触不良だろうよ。
凄いところまで辿っていかないとわからん場合もある。
そういう車なんだから諦めな。

俺の住んでる辺りの民間工場はﾊﾟﾝﾀﾞ持ってったら断りやがるけどなｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:00:46 ID:4CHKkFm/0

慣れてる工場が近くにある
あるいは
自分で何とか出来る
でなければつらいとおもう

いい工場をさがすべし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:04:13 ID:4A0+91Ac0

民間工場って言葉初めて聞きました。
業界用語でディーラー以外の修理工場を民間工場って言うのかな？

でも、修理工場って、見たことないなぁ。
もしかして、板金屋に出してない？

535 ：k ◆BOPz4KfQmQ ：2006/07/26(水) 22:17:37 ID:1lI2x/X00

大阪北部在住なんだけど、近くまで取りにくるなら次のものあげてもいいかけど欲しい人居る？
- 1.1L用オイルエレメント１個
- 純正オーディオのアゼストに取り付け可能な日産純正６連装CDチェンジャー
- 新品同様のホイール用ボルト
- 未使用145R13用金属チェーン
- スーリーシステムキャリアの純正ルーフレール用ベース
- スーリーラップランド719（ラック）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:52:10 ID:NUkn5uW+0

↑ゴミだから捨ててください

537 ：k ◆BOPz4KfQmQ ：2006/07/26(水) 22:57:17 ID:1lI2x/X00

了解、捨てます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:07:33 ID:Qc4yWOsa0

>>535
ヤフオクに出してみたら？
- スーリーシステムキャリアの純正ルーフレール用ベース
↑これなんかは、確か生産中止なんで需要あるかも。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:51:08 ID:93VyEgva0

パンダ乗りのみなさんにお聞きします。
AMラジオって入りますか？
漏れのはFMは問題ないのですが、AMはエンジンのノイズを拾うのか
ほとんど壊滅状態です。
AMで野球とか聞きたいんですが、なんとか改善する方法ってありますでしょうか？

540 ：k ◆BOPz4KfQmQ ：2006/07/27(木) 13:06:22 ID:Xp83NAT00

>>538
面倒なのでそこまでやる気はないのよ。

>>539
抵抗入りのプラグを使ってみる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:38:23 ID:CcSLNjoR0

>>539

（１）故障のうちだと思って修理に出す。

（２）高感度なアンテナ（そんなのあるのかな？）に取り替える。

ちなみにウチの居間のステレオが同じ状態で、ＦＭ聞こえるが、ＡＭが聞こえない。
設置場所が悪いらしく、電波がうまくキャッチ出来ないみたいだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:56:55 ID:93VyEgva0

いや故障とかの問題ではないとおもうけど・・・。
得てして輸入車はそんな状態の物が少なからずあるので、パンダもデフォなのかなと。
みなさんのはちゃんと入ってますか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:52:54 ID:8WGIuLyF0

直そうと思えば直りそうですね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:25:28 ID:zRouCrDV0

AMアンテナにブースター電源が必要なのもあるが
PANDAはどうだったかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:52:39 ID:mjq2RF3n0

誰も知らないのか・・・
もうこのスレに期待するのは辞めよう・・・

546 ：[□ /// □] Panda：2006/07/29(土) 00:19:25 ID:n4PI/xEcO

>539 さん

電源とる場所を変えてみてはいかがでしょうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:25:27 ID:tMLG/VF60

んでわ、対処療法ではありますが…
オイラの場合、純正のオーディオがやっぱＡＭが入らんので、
サンヨーのＣＤ＆カセット＆チューナー＆アンプｉｎ1ＤＩＮの新品に変えたら、劇的に入るようになったよ。
ただ、どこのショップ行っても付けてくれないので自分で付けた。
はっきり言って国産車より簡単だった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:25:41 ID:JTpSDOzS0

ウチのパンダはＡＭ、ＦＭとも普通に聴けるぞ。

オーディオ本体かアンテナに問題あるんじゃない？

549 ：[□ /// □] Panda：2006/07/29(土) 00:43:54 ID:n4PI/xEcO

>539 さん

ちなみに
ノイズに悩まされた事は無いのですが、
一昨年位に近所のYハットのワゴンセールで
AM用のブースターを980円位で買いまして取り付けております(カロッツェリア使ってます)。

でも、エンジンや電源からのノイズであるなら、
アンテナブースターで解決する問題ではないですよね。ブースターはノイズごと増幅しちゃいます。ノイズにも色々ありますからね。

パンダはシンプルが故に
ヘッドライトの配線ですら直結です。
そんな電気系統ですから、
電源から入るルートを疑ってみては？

ABとかで、オーディオコーナーのお兄さんに
『より良い電源の取り方は？』みたいに問い合わせてみるのも
一つのテではないでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:31:57 ID:NLZ3ZIG70

>>545
車を買い換えれば良いと思うよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:15:06 ID:hgj2i0Vz0

ABで聞くのはちょっと、、、

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:51:04 ID:CbgfaEQU0

>>545
事故ればいいじゃんw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:15:29 ID:FbekpyNd0

エンジンを切ると多少よくはいるから、あきらかにエンジンからのノイズを拾ってるんだよね。
これって電源取る場所かえることで変わるのでしょうか？

554 ：[□ /// □] Panda：2006/07/29(土) 11:18:59 ID:n4PI/xEcO

>>553
電源はバッテリーから直にとって、
リレーをACCからとったらいかがでしょうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:23:47 ID:IdqawcyC0

し～ん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:38:29 ID:D1/12gf00

きょうのイタ雑にパンダのことが出てたよ。
ttp://www.italiazakka.co.jp/diary/index.php

運転のプロフェッショナル（テストドライバー）が選んだパンダ！
ﾔｯﾊﾟ走りもただ者じゃなかったんだな。納得！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 04:09:22 ID:3jDrbkwX0

ア○ーゼ店員「87年のパンダっすかｗｗレストアベースっすねｗｗ」

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:39:52 ID:Z5QLBi9O0

『Van Kit』ってパンダ本とかに載ってたけど、
まだ流通してるのかな？欲しいな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:30:53 ID:dkaGEYDc0

バッテリー直にしてオーディオをつないでみた。
ラジオからノイズが消えた。
从ﾘﾟдﾟﾉﾘｳﾏｰ

560 ：[□ /// □] Panda：2006/08/03(木) 18:21:08 ID:JxaNtYJoO

>559
そいつァ良かった！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:52:33 ID:LgX/WrHL0

>>559
ほんとォに良かった！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:51:26 ID:o2G7IfTk0

>>558
個人輸入しようとして調べたら
ものすごく高価な買物になることに気付いて
断念した人がいるらしい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:54:55 ID:W3Fa+zJW0

>>562
そいつァ残念！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:51:32 ID:yoTgWGnO0

PANDAのどこがいいのかしょ～じきワカラン。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:37:57 ID:BqfHFRH20

>>564
ﾊﾟﾝﾀﾞを運転したことある？

566 ：564：2006/08/05(土) 08:55:44 ID:ZY0rmeua0

もちろん乗ったことある。

×①運転しにくいドラポジ。
×②必要十分といわれるエンジンパワーであるが、そんなこといい始めたら、
　　軽自動車のエンジンでも必要十分。
　　つまりはエンジンパワーの無さを”必要十分”という言葉でごまかしている。
×③ボディの大きさの割りに高価。同じ価格でもっとﾕｰﾃｨﾘﾃｨに優れる日本車を
　　買えます。
×④すぐ壊れる。→”消耗品を前もって交換すれば壊れない”ってすぐいう椰子が
　　いるがこれは当たり前のこと。日本車は消耗品自体が丈夫で壊れない。
もちろん、ﾌﾟﾘﾐﾃｨﾌﾞな構造で素人にも修理しやすいとか、外車独特のデザイン等、
いいところもあるが、それを天秤にかけたとしても、
いまやPANDAよりも良い車は日本車外車含めてｲﾊﾟ～ｲある！
これは漏れの主観だから、アンタ方に乗るな！とは言わんが、
PANDAなんか乗ってｱﾌｫじゃねーかと思ってる周りの人は多いと思うよ～w

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:40:28 ID:KSPvS+qM0

じゃそこらの軽買えばいいじゃん（ｗ
アフォかどうかはお前が心の内で思ってればいいだけ。
ハイパワーで安くて壊れなくてでもダセーデザインの国産車を
自慢げに運転してるお前をみてｱﾌｫじゃねーかと思ってる人は多いと思うよ～ｗ

文句があるなら今乗ってる車さらせよ（ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:13:13 ID:Xj5JC9Ms0

>ﾌﾟﾘﾐﾃｨﾌﾞな構造で素人にも修理しやすいとか、外車独特のデザイン等、いいところもあるが

それだけでも十分乗る価値があるのです。
価値観の全く違うあなたは国産のボディが大きくて値段の安い車に乗っててください。

とつられてみるﾃｽﾂ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:38:11 ID:C9DxVQcl0

>>566
そんな風にコストパフォーマンス優先で選ぶヤツてクルマ好きにはいないだろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:10:41 ID:kXZsuE360

パンダのフロントシートってどうやって外せば良いのですか？
外して丸洗いしたいけど、普通のクルマみたいに
ボルト４本で固定してるみたいじゃないし…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:44:12 ID:eBCDGOOu0

>>568
D21テラノのナローボディーデザインはPANDAの親分的存在じゃない？
ワイドボディーのはダサイけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:16:32 ID:XFdMu+y30

>>570
ずいぶん昔のことで手順は忘れたけど、
俺みたいな素人でも15分くらいで外せたよ。
シートレールからスライド部分を外すのがちょっと苦労したくらい。
それもストッパーの爪を押し込んでおけば
次回から楽に外して丸洗いできるようになるね。

573 ：564：2006/08/05(土) 19:48:15 ID:Dzrrthp70

>>567、>>568
いやホント、PANDA買うくらいならそこいらの軽買いますよ。
このテの車は道具に徹するべき。道具は安く丈夫なのがヨシですよ。
で、浮いたお金にもっと趣味性の高い車を買います。
そういう意味であなた方はｱﾌｫじゃないかと思うわけです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:05:12 ID:eBCDGOOu0

>>573
ん？パンダは趣味の車だよ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:20:23 ID:ssR/+ykx0

>>573
まぁ車ってほんと趣味の世界だからね。
実用一点張りじゃつまんないでしょ？君はそれでいいかもしれないけど。
ファッションや食べ物と同じでやっぱり好き嫌いがあるし、
嫌いなモノヲケナすのもいいよ。そして君が嫌いなのはよく分かったよ。

ところで君にとって趣味性の高い車って何？
で実用重視な君は今何に乗ってるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:32:02 ID:KSPvS+qM0

てかなんでこのスレ覗いてるのか不思議（ｗ
興味あるのか？（ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:37:00 ID:C9DxVQcl0

みんな>573なんか放っとけって！
単なるヒガミだってことがミエミエで痛すぎ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:49:27 ID:KkhToGcK0

夏だなぁ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:08:45 ID:FL7Y92tn0

安くて丈夫で使い勝手の良い車＝PANDAだな、俺の場合。

なんせ一桁万円で購入して、ぜんぜん壊れないんだから。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:28:49 ID:sBE/FmLU0

客観的にみて、
>>575　と　>>577　の方が痛い。ねちっこい。

同じパンダ乗りとして少々胸が痛む。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:33:45 ID:sBE/FmLU0

アルトやミラがヨーロッパで人気なのと一緒で、
本国だとPANDAのイメージはあまり良くないんだけどな。
イタリア人がみたら
「経済大国日本でPANDAなんて。。。きっと貧乏な人が乗ってるんだわ。」と思うらしい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 06:59:00 ID:Jyfi0HTV0

なんか変なのが住み着いたなｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:10:43 ID:6Zn655Ml0

>>581
人がどう見るかってほうが重要なら、パンダは役不足だろ。
自分の価値観をしっかり持ってないと、良さが全くわからんクルマだよ。
多分、本とかnetで見ただけで言ってるんだろうけど、
まず乗って自分で判断することだな、1週間ぐらい。

584 ：564：2006/08/06(日) 13:10:05 ID:iriF5uED0

こんな中途半端な車は他には無い。
いわゆる旧車ではなくそういう意味での趣味性も低い。
実用性という意味でも、同じガイシャでいうとルノーカングーの方が優れている。
ガワのデザインは多少は魅力的だが、ただの真四角やんと言われればそれまで。
どこをどう考えたら>>574趣味の車になりえるのか。
プリミティブが故のDIY的感覚か？メンテ代は比較的安いと思うが、
それでも丈夫な現代車に較べれば金がかかることには違いない。
直し直ししたところで直したことの達成感は得られるかもしれんが、
その他得るものは非常に少ない。
>>579のようなアタリの個体であれば非常に魅力的且つ本来のPANDAだと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:47:13 ID:sBE/FmLU0

四と並ぶと負けた気がするけど、
ベンツと並んでも負けた気がしない。
誰かが言ってた。その通りだと思った。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:49:58 ID:aSPPSZ0f0

すみません。
「四」って何ですか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:58:28 ID:sBE/FmLU0

>>586
え～、知らないの～？？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:01:36 ID:a8D2fRM90

軽四だと思ふ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:06:05 ID:aSPPSZ0f0

>>588
回答サンクス！
なるほどね。確かにそうだね。
オイラはフェラーリにも負けてない気がする。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:15:35 ID:sBE/FmLU0

かといって、勝ったとも思わない（思えない）ところがPANDAの良いところだよね。

ベンツやフェラーリは嫌いではないけど、乗っている人は大抵嫌いな感じだな。
PANDAも嫌いじゃないけど、PANDAに乗っている人は大抵好印象だ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:03:09 ID:FUJG8u2z0

564の煽りはもう飽きた。

592 ：564：2006/08/06(日) 20:48:46 ID:vqahu3Gy0

ベンツやフェラーリに買ったとか負けたとか言ってる時点でオメーらは（ry

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:03:32 ID:KKb/5QKy0

自分が何の車種に乗っているのか聞かれると、
すぐ逃げるような奴に何言われても、なんとも思わないけどなｗ

まあ、日曜なのに一日中２ｃｈに入り浸ってご苦労様でした。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:35:56 ID:FL7Y92tn0

564は確かにウザいけど、その他の「パンダ至上主義」もちょっと寒い。

所詮イタリアのアルトなんだから、もっと気楽に乗ろーや。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:13:45 ID:vMzRw/hd0

実用にとか好きかどうか個人の問題

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:18:45 ID:XiMDeKh40

確たる理由が無いのです。

でもPandaが好きで乗ってます。
>>594が云う『ゲタ車』的なトコが
自分にとってのツボなのかもしれません。

597 ：[□ /// □] Panda：2006/08/07(月) 00:24:29 ID:t6R10ksrO

henlikさん
このスレ見てるかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:07:49 ID:bIylrrxr0

2chは気色悪いって言って見ない人も多いからね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:45:46 ID:WckhNwUm0

でも、564は正論。あたってる。返す言葉無い。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:08:14 ID:G4wVghcd0

自演乙

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:10:09 ID:immvQ44E0

古今東西どんなクルマに対しても好きな人もいれば、嫌いな人もいる。
きっと Panda は好きな人のほうが多い。それでえーやんか！！！

悪口言われる筋合いは　ねえ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:14:22 ID:immvQ44E0

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:16:17 ID:immvQ44E0

↑ 手元が狂った。　悪口言われる筋合いは　ねえ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:25:48 ID:fXWOk6ap0

↑３回も　言われる筋合いは　ねえ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:02:09 ID:v8Tf/OWk0

まだ古典の範疇には入らないとはいえ、立派な旧車なんだから、エンジンパワーやユーティリティで現代の車と比較されても困るよな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:05:15 ID:5z8e0u4F0

>>605
逆にデザインで比較されても日本困る。

607 ：564：2006/08/08(火) 19:13:59 ID:kXudkGx+0

こんだけ漏れが理路整然と非難してんのにあんたらくじけへんよな～w
どんだけ理屈が通っても、あんたらみたいに、
好きなもんしょうがないやんってスタンスでええと思うよ。
色んな人がおるからね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:19:42 ID:CqFxWtXt0

>理路整然

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:26:08 ID:YV5Fy76P0

オレは今までコストパフォーマンス優先でクルマ選んだこと無いなあ。
普通の人はどうなんだろう？
冷蔵庫とか、洗濯機選ぶようにクルマも選ぶんかな...

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:10:18 ID:Rpjl8hjg0

つーか、５６４はパンダに興味ないのになにこのスレをチェックしてんだ？（ｗ
もういいよ、自宅に帰りなさい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:25:51 ID:XJ1iMwVZ0

近所に１台発見！
個性的な外観をいつも惚れ惚れして見ております。
自分は子供が２人もいるので購入の選択肢からは外れてしまいましたが
とても綺麗なのでさぞ大事にされているのだろう、
そんなオーナーの元でPANDAもさぞ幸せな事だと思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:52:20 ID:f10Zxw3g0

>>609
オレは冷蔵庫や洗濯機にも興味があるからコストパフォーマンス優先では選ばない。

単に車に興味はあるけど、冷蔵庫や洗濯機にはあまり興味がないから君はそういう選択しているだけの事では？
いたって普通なんじゃないかな。

613 ：609：2006/08/09(水) 10:43:10 ID:7IrD4zPn0

オレは確かに冷蔵庫や洗濯機に興味はない人間だなあ。
あればいいっていうか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:29:02 ID:QSD2kdVRO

『好み』
『ユーティリティー』
『カテゴリー』

結局は主観
そこには極めて個人的な細かい理由や
ルールがある。

ココは141系パンダについて語る場だから、
別に関連したマイナスな書き込みがあっても◎でしょ。

パンダ嫌いもOK!この類い方々との“掛け合い”が有るからこそ
２ちゃんねるはmixiと違って生臭くて面白い。

何でパンダに乗るか？なんて
理由付けや原理的なネタは、
乗ってないヤツにはわからないだろうし、
逆に乗ってる連中にはとっては、
理由なんてどーでも良い事でしょ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:58:57 ID:23ar7G260

>>614
理由付けしないと周囲を（時には自分を）納得させられない車です。
日本におけるパンダは。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:05:16 ID:596SkQ+f0

じゃ乗らなきゃいいんじゃまいか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:18:03 ID:IY8KI2Kq0

>>615
ウチの奥さん
未だ納得してくれない。

それとは違う？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:58:01 ID:7IrD4zPn0

何でもそうだろうけど、シンプルっていうのが一番難しい。
シンプルであって満足できるクルマって、パンダ以外にあるだろうか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:09:08 ID:Oml6dn470

ルノー4
2cv
mini
↑これらの車のオーナー達も

>シンプルであって満足できるクルマって…

同じように思っている気がする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:42:43 ID:ne/zMHre0

同意
>シンプルであって満足できるクルマ
これこそ主観だからな。
ダイハツ・エッセ乗りだって、そう思ってるかもしれん。

ところでクーラー入れてると右肘ばっかり冷えて、他のところが
暑くてしょうがないんだが…。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:45:41 ID:7IrD4zPn0

>619
ルノー4
2cv
mini

形がシンプルとは言い難いんじゃね？
パンダの形は四角いだけに見えるけど、リアはシェイプされてるし
狭い道も見切りがいいから、走りやすい。
大きすぎず小さすぎず、ホイールベースも短く走りも楽しい。
内装もシンプルな形態でいて機能性もあるし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:48:12 ID:23ar7G260

>>618
お茶を濁すようで申し訳ないが、
軽トラなんてパンダ以上にシンプルだし実際に使っている方々の満足度はかなり高いと思うぞ。

それにパンダのシンプルさ云々って言えるのは45までだと、フィアットも。

45オーナーは、
何でもそうだろうけど、シンプルっていうのが一番難しい。
シンプルであって満足できるクルマって、45パンダ以外にあるだろうか。
とほざかれるであらせる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:17:19 ID:CW+Dfhoz0

まあ45だろうと30だろうとパンダだから...

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:45:04 ID:aYiLsYb2O

とうとう集中ドアロック壊れちゃった…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:12:29 ID:DdVKdqN20

>狭い道も見切りがいいから、走りやすい。
>大きすぎず小さすぎず、ホイールベースも短く走りも楽しい。
>内装もシンプルな形態でいて機能性もあるし。

？

>>621
シンプルって何？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:53:50 ID:nKA1Z83K0

シンプルって何？って何？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:30:30 ID:u7PF0OrD0

>>626
シーンとしてプルッっとしてる感じのがシンプル。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:57:10 ID:+ZX3BSQB0

なんか掲示板を眺めていたら書き込みしたくなった気分。
ＰＡＮＤＡが好きな人だけ集まればいい･･･
故障だらけのＰＡＮＤＡだけどそいうのが承知で好きな人は
乗っているんじゃないの。
アルトだのエッセだの･･･。
ちなみに、私はＰＡＮＤＡとルノー５を転がしているけど
周りにどう見られようがそんなの関係ないよ～だ。

629 ：564：2006/08/11(金) 21:40:18 ID:j7uG1zSg0

>>628
パンダと三区を好きで乗ってんだろ？そんでええやん。
他車を非難すなよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:44:55 ID:+ZX3BSQB0

＞６２９
すいません。
一言多かったです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:58:44 ID:uHzKnKV40

>564
え゛？
じゃ、あなたはなぜパンダを非難するの？
…って言うと思った？
華麗にスルー。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:01:17 ID:uHzKnKV40

631だが、
なぜかsageが効かなかった。
完全に釣られたのは俺一人だけでいい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:20:00 ID:BIjqRchb0

クラッチ踏むとごりごりする感触が伝わってくるようになり
クラッチワイヤーを注文したが
ワイヤーが走っていて切れた人っているのだろうか？

届くまで切れないでくれ～～（独り言）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:25:30 ID:awXv6VPy0

>>628
みんなにスカトロ好きでウンコ好きって思われてるよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:28:40 ID:awXv6VPy0

>>633
経験談。
出勤途中の国道を走行中にクラッチ切れなくなった。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:50:50 ID:+ZJ6mi5x0

クーラーからの風が全然冷たくなくなってしまった。
昨日まですごく冷たかったのに。。。
コンプレッサー？(で合ってるのかな？)が動いていないみたい。アイドルアップもしないし。
ヒューズは判る範囲でチェックしてみたものの異常なし。(他にもあるのかも？)
もともとクーラーはあまり使わない方だったけど、ここのところの暑さにクーラー無しはちょっとキツイなぁ。

他にチェックするところがあるようなら皆様ご教示くだされ～　
( ショップが盆休みなのじゃ涙)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:44:16 ID:iYfGQFpt0

>>636
チェックするところ

ウチワ・ミネラルウォーターの有無。
シガーライターから電源取れる扇風機の特売情報。
あと、できれば着替えのTシャツ。

マジレスするとこの手の電装系はシロウトの手には負えないからなぁ。
盆明けまでどうしようもないか…。

638 ：636：2006/08/13(日) 07:58:15 ID:SY61WwCr0

ウチワは梅雨前くらいから標準装備にしています。
扇風機･･･見てこよっと♪

どうしようもないですか。。。悲

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:48:10 ID:eouDSGFn0

ホビーとかヤングもエアコンの造りは一緒なの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:54:46 ID:eMfEHwKF0

>>636
エアコンガス補充した？
俺も同様の症状で、スタンドでエアコンガス補充したら涼しくなったよ。

641 ：[□ /// □] Panda：2006/08/13(日) 10:35:55 ID:MDPCq6IM0

>>636
コンプレッサーの『電磁クラッチ(でしたっけ？)』、
エンジンからの動力を断続する所。
ここは大丈夫ですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:14:23 ID:l7B8ewEP0

電磁クラッチが滑ると異音がしなかったっけ？

643 ：[□ /// □] Panda：2006/08/14(月) 02:50:45 ID:E70tt8P00

>>636

Shopか、ABで聞く。

あと『チーム－６％』じゃないけど、
パンダもクーラーと扇風機を併用すると
後ろも少し冷える。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:12:48 ID:c4t07SAj0

>>639
作りはだいたい同じだと思うけど、エアの噴出し口が「棚」の両端にもあるんだよな。

アレ、うらやましい…。

645 ：[□ /// □] Panda：2006/08/15(火) 00:22:47 ID:9gfqRky90

>>644
うちの4x4も同じタイプ。
でもね、買った時はクーラー本体と両端の吹き出し口を繋ぐパイプが無かった。
気付いた時にはビックリした。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:25:45 ID:rT/lz17f0

>>645
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

何の為にあるんだｗ？

647 ：[□ /// □] Panda：2006/08/15(火) 04:21:50 ID:Yfg9Ala9O

>>644

東急ハンズで似たようなサイズの樹脂製のパイプを買って、
んでもって、今ではキチンと役目を果たしてますよ。
緩いもんだから、若干風は漏れてるけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:22:15 ID:DsuzY/So0

>>647
自分で作っちゃった人もいるらしい

ttp://plaza.rakuten.co.jp/carlo/diary/200608150000/

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:11:54 ID:zA0c1oDh0

ガソリンの価格高騰の今、パンダって燃費いいから良かった。
マニュアルで回転控えめ、加速抑えめ運転で4×4で18km/L位かなあ。
知り合いのプリウスが夏の都内で19km/Lって言ってたから、パンダも立派なもんだよね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:14:13 ID:XraDGFvI0

Vitzやﾏｰﾁもそのくらい走るよ。わざわざパンダって‥（ry

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:39:20 ID:zA0c1oDh0

Vitzの4WDモデルで16km/Lって発表してるから、実際はせいぜい12～13km/Lじゃないの。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:00:44 ID:Rn0PgiNc0

122 かっとびVITZさん UID:9461957952688851
2005/10/24 19:34:28 ID:1458696
先月末に,1.3Uを購入し,1500ｋｍほど走ってみました.
高速道路では,110-130kmで走って,14.5ｋｍ／Lぐらいでした.
一般道はもっと燃費が稼げなくて,11.5ｋｍ／L

124 グーグルアースさん UID:9752081295419512
2005/10/24 22:21:21 ID:1459094
1.3U乗りグーグルアースです。多少急加速を繰り返しても街中で12～14km/Lくらいです。こんなもんでしょうか。
以前乗っていた1800カリーナでは7～8km/L

129 准一さん UID:9423241951802403
2005/10/27 18:10:34 ID:1464524
新型ヴィッツの燃費あまり良くないようです。
僕のは１．３のＵに乗ってますがリッター１２ぐらいです。

133 ごろんたさん UID:6939210221402004
2005/10/28 9:00:16 ID:1465808
３０００ｋｍ走行した平均値は平均１１．５ｋｍ前後です。
信号待ちと街乗り短距離走行が多いのですが小排気量の１．３Ｕで１１.５ｋｍは不満ですねぇ

138 ９月納車さん UID:8253602117627870
2005/10/29 1:38:17 ID:1467575
RS（CVT)ですが平均12.5です。カタログとえらい違い。
姉のフィット（1.5）はリッター15!　キーーーー（怒）

152 かっとびVitzさん UID:9461957952688851
2005/11/02 10:06:23
市街地走行　356km　28.6L　燃費　12.4km／L　
まあこんなもんでしょう.　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:17:11 ID:zA0c1oDh0

>652
ｻﾝｸｽ！
オレの予想に近いじゃん！イタリアの足車パンダ、さりげなく高性能だなあ。
見かけ倒しじゃないところが、ﾔﾊﾟイタリア流だよな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:26:16 ID:Rn0PgiNc0

>>650
お前、今　悔しいだろｗ

655 ：[□ /// □] Panda：2006/08/16(水) 22:54:11 ID:G6NP2KgjO

ガソリン高いですねホント。
>レギュラーorハイオク？
よく話題にあがるネタなんだけど、
>いつもレギュラー入れてま～す
なんて書き込みがあるもんだから、
貧乏根性まるだしで色々と試してみては遊んでみたりしてます。

レギュラー満タンは、
やはり低速で負荷が掛かる時や、
やや水温が高い時にはノッキングが出がち。アクセルを神経質に扱ってるワリに燃費は今一つです。

レギュラーとハイオクの混合は
鈍感なオイラには善くも悪くも、その差がわかりません。
比率はレギュラー10Lにハイオク15Lとか、レギュラー15Lにハイオク10Lとか。
こんな事してる人、他にも居ますかね？
オイラには違いがわかりません。

以前見た書き込みの受け売りだけど、
欧州のレギュラーのオクタン価は
日本のガソリンと比較すれば
レギュラー以上ハイオク未満
だそうです。

混合の比率によるんだろうけど、
あながち全くの的外れでは無いのかもしれませんね。
と、独りで勝手に納得しとります。
得するのはせいぜい100～150円程度でしょうか？
レギュラーを入れる事でのデメリットやリスクは考えてない話ですが…。

話は変わりますが、今日子供と映画『カーズ』観てきました。
映画の中にタイヤ屋を営むFiat500が登場、ちょっと嬉しかったです。
イタリア語喋ってました。吹き替えはおそらくジローラモさんかと…。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:08:06 ID:+wzDKb280

１Lで何キロ走ったとかどうやって計測するの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:12:25 ID:oqlCBRjq0

>>656
満タン法で測る。
ttp://www.carlifesupport.net/about_mantanho.html
1,2回だと誤差が出やすいけど
長期的に記録をつけ続ければそれなりに正確な数字が出てくる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:36:48 ID:+wzDKb280

>>657
ありがとうございます

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:42:04 ID:buBMzjit0

教わらないとこんなこともわからないのか‥‥。ｳﾞｧ（ry

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:48:46 ID:14YEfnin0

>>650=>>659

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:17:46 ID:OB0JfTN80

>>654 = 660

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:23:15 ID:TUvNbten0

>>661
よっぽど悔しかったんですねｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:11:56 ID:OB0JfTN80

>>662 = >>660

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:13:29 ID:VfzqVWx40

違いますよ、残念ですね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:29:34 ID:OB0JfTN80

>>664 = >>662

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:22:12 ID:vtg3nxUDO

4649＝四露死苦

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:07:27 ID:6EcLXPor0

MI:IIIにちょろっと映るね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:34:11 ID:OcHhro3R0

この車ってあらゆるマスメディアからも忘れ去られてるよな。
テ○ーポ（この雑誌自体底が浅い内容だが）にすら最近出てこねーもんな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:41:30 ID:mnhUnUdh0

そこが結構魅力だったりして。
以下にあげる車を中傷するつもりはさらさらないけど、ミニとかビートルとか２CVとかキャトル
ほどにはエンスー性がないところも購入の動機のひとつでしたね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:06:39 ID:exGqyiqZO

そだね。
へんにエンスー度が高くない分、アシ車として遠慮なくコキ使えるし。
ミニも一部の車種を除けば、それほどエンスー車でもないけど、ちょっと狭いのがネックだったんだよなあ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:15:03 ID:MmQ3i89C0

もまえらパソダのクーラーききますか？
漏れのはかんかん照りの日は汗かかない程度にしか冷えませんよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:05:23 ID:cd+tjS7yO

かんかん照りの日ならば即水温系レッドゾーン。
温風全開でオーバーヒート防止するのが
正当な四角パンダの乗り方じゃ無いの？？？（＾＾）
(当然屋根開けて（＾＾））
．．．懐かしいやね　今は現行パンダ乗りだけど
　（流石に温風はかけないけど）
　エアコンかけず屋根窓全開で夏を生きてますよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:19:18 ID:86PLUcHC0

この現代、しかも日本でアシ車に使うか、、、。
現行モンでもアヤしいもんなのに、旧型海苔の方々、、、、乙。

674 ：636：2006/08/19(土) 23:20:20 ID:WAQq92Nl0

クーラー不調はコンプレッサーをON-OFFさせるリレーに至る配線の接触不良でした。
レスしてくれた人、サンクス♪

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:26:55 ID:Z9Jcy8xSO

この車ってシートの造りどうですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:49:44 ID:dL/e0zJ30

>>671
真っ黒なキャンバストップが太陽熱をたっぷり吸収。それを室内に放射。
なので風の当たるところは涼しいけど、車内くまなく涼しくするのは無理～。
テント用のシルバーの生地でトップを作れば、少しは改善されるのかなぁ？

>>672
冷却系に問題がなければクーラー入れててもオーバーヒートとは無縁だぞｗ

>>673
特に問題もなくアシ車としてこき使っておりますよｗ

>>675
座面はともかく腰（ちょうどベルトの位置)が当たるところがイマイチ。
45のハンモックシートは、そのへんよく出来てたと思う。

677 ：[□ /// □] Panda：2006/08/20(日) 08:58:21 ID:qZ1Sl+tJO

>>636
律儀だね。

解決して何より。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:47:55 ID:Z9AHoddz0

ルノー4に乗っている人が、夏はすだれを使うといいって
雑誌に書いてあったのを大昔に見たｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:09:01 ID:xg4Lr4xX0

ハンモックシートって、もう手に入らないかな？
車から外して、ベンチ代わりに使えるなんて素敵だ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:33:11 ID:BmYkrDhc0

外す手間考えるならアウトドアショップで椅子買ってこいや
1000円でおつりが来る

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:21:25 ID:aCrYmtqN0

いや、ﾊﾟｿﾀﾞって椅子も買えない貧乏人が乗る車だからしゃーないって。
そのくせよく壊れるんだぜ。ヴァカじゃん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:17:24 ID:itbCz1T50

クーラー入れたときに、アクセルあけるとたまに、
「ギュオャアアアアァアア！！」
って物凄い音がする。
クーラーのスイッチ切ってほどなくしてまた入れ直すと治っている。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:55:17 ID:+wzONuht0

前にそういう現象になったことがあります。
僕の場合はファンベルトの異音でした。
キュルキュルのドデカい音みたいな感じ。
潤滑処理したら治りました。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:14:06 ID:5zyYotsU0

>679
リアシートはボルト外せば簡単に外れるよ。
オレ、リアシート外してバンみたいに使ってたことあるよん。Panda1000 4×4。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:42:31 ID:sjvbxivw0

>>681
おまえ、がんばりすぎw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:14:38 ID:BZ9eRyXu0

普通椅子買えないと車買えないよな。
それにさ、日本で旧Panda買うのってある程度収入ある人じゃないと買えないよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:11:52 ID:1hRCXd1H0

んなわけない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:56:33 ID:A0ekC9vC0

まぁある程度が、どの程度か分からんから何とも言えんな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:09:46 ID:iFEICJRc0

免許取り立て、初の自動車でパンダが欲しいて思ってます。
中古車屋で実車を見せてもらう時に、特に注意してチェックした方がよい項目などありますか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:40:05 ID:8Q3LHaVC0

中古車屋のおぢさん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:07:56 ID:qK6EC8U00

まずは店を選ぶべし。できれば正規Dラー。
っつか、パンダなんて車やめときな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:13:20 ID:U/J9DFnT0

どうしてもパンダが欲しければ何にも言わんが
>>690-691の言うように「店選び」が一番大切。

パンダ・チンク・アルファ等の「旧イタ車」をきちんとメンテ出来る・信頼できる店を選ぶ事。
希望の車がそこになくても、ちゃんとした店なら客の希望を聞いて取り寄せできるから。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:50:53 ID:m5Iz1BnP0

最初の車ではきついかもしれないけど

はじめからよく整備されている物にするか
車体のしっかりしたものを選んで消耗品を全部交換してしまうとかが
安心、、、最低限、イタ車に詳しいところを選んで、、

単純な構造なので、最低限の知識を持っていることも必要かと思う
健闘を祈る

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:58:32 ID:1hRCXd1H0

つか中古なんかかわないでホビーの新車在庫買うべし。
とりあえず3年は無問題で乗れます。
結果的に変な中古買うよりマシ・。

695 ：689：2006/08/26(土) 00:00:06 ID:lbE1g3P80

皆様には様々なアドバイスを頂き、ありがとうございます。

旧パンダにまつわる苦労話を少しは聞いてますし、自分が物好きな人間である事も自覚してます（笑）
車が仕事や生活に必要という訳でもないので、車のイジリ方などについても勉強しながら
のんびり付き合って行ければと思ってます。

価格相応のものが買えるのかどうかや、後々のメンテナンスを考えると
最初のお店選びが一番重要なんですね。
店に希望の物がなくても取り寄せてもらえるっていうのは知りませんでした。
勉強になります、ありがとうございました。
ちなみにディーラーでも中古車を探してもらえたりするのでしょうか？
うちの近くにアレーゼがあります♪

ただ実は、旧パンダ以外にルノー4にも魅力を感じていまして、正直どちらにしようか迷ってます。
例えば運転の楽しさやメンテナンスなどで、両車において決定的な優劣などはありますでしょうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:14:52 ID:EvoFonKg0

今の時点でごちゃごちゃカキコってる時点でアカンわ。
理屈で買ったら長続きせん。それもベンキョーだが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:58:19 ID:c5Ew5JMM0

アレーゼは「新車いかがですか～？」な面が強いから
旧パンダだと冷遇されそうな予感。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:25:29 ID:+xQudYKk0

参考のために伺いますが>>689殿は、どちらの地方に在住されておりますか？

699 ：689：2006/08/26(土) 02:00:19 ID:duzCJpr50

>>697様
あ、そうなんですか・・・。
ヨーロッパ車を扱っているお店も探してみますね。

>>698様
信州です。冬場がちょっと心配です・・・。

>>696様
確かにユーザーでもない者の長文の書き込み、まことに僭越でした。
不快にさせてしまい、ごめんなさい。

めでたく購入する事ができましたら、改めてまたお邪魔させてください。
これで失礼させていただきますが、皆様のアドバイスを参考にがんばって探してみますね！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:22:24 ID:dXX3XcVz0

うちの近所のアレーゼはﾀﾞﾒだなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:38:10 ID:WLvBqHy+0

アレーゼなんかに中古のパンダなんて探せない。
別にネットワークもってる訳じゃないから。
せいぜいオークションから引っ張ってくるだけ。
だからアレーゼじゃなければならない理由は無い。

素直にホビーとかヤングの新古車かえっていってるのに、なんでだろう？
高年式だし少なくとも3～5年はそのまま乗れますが？
中古は安いのはいくらでもあるが、きちんと整備した物を買うとなると
最低でも6，70万程度は必要だぞ。
それで10年落ち買ってもなぁ・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:45:18 ID:WLvBqHy+0

しかも免許取り立ての初めての車を買うヤシが
中古のパソダを見極められるとは思えん。
となると店のいいなりだな。
例えば
店が10万程度で仕入れた車→20万程度かけて整備→車検約10万→利益20～30万→60～70万で販売
しかも10年落ち
こんなのが中古の相場。

素人にはお勧めしない。
少々高くても高年式（2000以降）の低走行距離車か新古でもかうべし。
予算が無いなら貯めてから買え。

ちなみにルノー４のほうがもっと金かかるし、直す場所やパーツも選ぶぞ（ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:29:59 ID:b6omQTnl0

整備がしっかりしてるとこなら96年式～　で、
それ以外はホビー＆ヤングだな。

704 ：[□ /// □] Panda：2006/08/26(土) 17:14:54 ID:28RX5OCpO

>>689

>のんびり付き合って行ければ

↑コレは大事だと思いますよ。

壊れるor壊れない

当たりorハズレ

こんな風な二者択一の価値観で云えば、
パンダなんて“壊れるハズレなクルマ”で、
それを受け入れられない方々は
お金があっても、到底付き合えなんだれうね。

惚れ込んじゃったなら、もう買うしかないでしょ。

大事なのは個体選びよか、勝手の良いショップ探しでしょう。
みんなも言ってるけど、オイラもア○ーゼでは無い気がします。

大丈夫ですよ、壊れるトコはオオヨソ察しがついてるし、
ココみたいな情報源になるコミュニティーも沢山ありますから。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:51:42 ID:he9OlKZf0

壊れる（かもしれない）ことがわかっていながら買う？
そうまでして買う車か？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:33:47 ID:WLvBqHy+0

そんなのどの車でも同じ事。
壊れぬ車などない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:13:39 ID:KUbjyzEY0

そんなにパンダがいいなら死ぬまで直しながら乗っとけや。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:20:57 ID:ZI+W+fE50

そんなの言われなくてもみんなやってんじゃんｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:14:25 ID:CGGyaAy+0

>>707
うん、そうするよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:39:03 ID:SBiNyy870

このテの車はまず道具として日々使えるかってことが重要。
他よりも壊れる可能性の高い道具をわざわざ買うのは愚だ。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
↑　道具として使い勝手のイイ同車やカングー、現行パンダ、
他いくらでも優れた車がある。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:55:23 ID:UExnHLah0

>>710
なんでそんなに必死なんだ？ｗｗｗ

俺にとっちゃ街乗りには十分な性能だし、壊れないし、使い勝手もいいぞ。
強いてデメをあげれば衝突安全性能くらいかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:18:39 ID:ECBYUitm0

物積む必要に迫られカングーに乗り換え。
色んな意味で満足している。
が...今でも街でPANDAを見かけるとハッと心が奪われる感ある。
信号待ち、窓を開けたり閉めたりしている姿は微笑ましくも感じる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:24:36 ID:vBosgxWE0

カングーは確かにいいな。
PANDA糊に訴えてくるものがある

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:12:20 ID:xRV0k+lG0

>>713
どうせ外観がイイと思う判断の9割程しめてるんだろ？
両車共。あとイメージと。ブランドと。

パンダ乗りのFiat好きは、
ブランドで身を固めてる女とちっとも変わらない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:34:09 ID:SXj/kNGU0

女もパンダも
わかってない。

退屈な人生に
パンダは似合わない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:53:27 ID:xRV0k+lG0

>>715
なにこのかっこつけてる人。
ｷﾓｲ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:13:21 ID:vBosgxWE0

FIATがブランドって、あほか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:42:52 ID:GkCfD7aD0

ＦＩＡＴ買ってブランドの優越感を感じる奴なんているのか？　ｗｗｗ

ポルシェと勘違いしているのかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:47:42 ID:j3xs1lzT0

ID:xRV0k+lG0

本日のイタい人ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:18:45 ID:xRV0k+lG0

>>717
アホは君。
PANDA・カングー等を好む心情は、
ブランド趣向と根本的な部分が一緒って事。

>>718
優越感感じている人は少なからず居ると思うよ。
高級っていう優越感ではないにしろね。
現に国産コンパクトを批評したがる傾向の人が多い。

>>719
確かにイタイけど>>715には負ける。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:34:36 ID:CGGyaAy+0

>>720
で、君は何乗ってるの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:45:23 ID:mkEL6i4l0

すぐ何乗ってるか聞きたがるのもこのスレの特徴w

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:38:38 ID:athYmzf60

>>722
妬みって可能性もあるからねｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:26:23 ID:pGrL4hSP0

>720
心の荒んだ人でつね...

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:40:11 ID:B3weKUOJ0

レカロシートつけてる人に質問
どの形式のヤツが具合よさそうですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:54:05 ID:xRV0k+lG0

>>721
FIAT PANDA 4*4 （笑

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:02:12 ID:LgQ03ofQ0

フィアットがブランドって（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:04:23 ID:xRV0k+lG0

>>727
ブランドってアホくさいよな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:58:16 ID:AUWF3ugg0

>>725
レカロの「あれ」より「これ」の方が具合よかった。

なんて比較できる人間はそうはいないだろｗ

俺は昔のジェミニなんかについてたヤツを入れてる。　もらい物だけど。
ちょっと固めでいい具合だよ。　純正より疲れにくいし。

あの手なら解体屋とかオクとかで安く手に入るんじゃないか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:29:58 ID:8AUgeSUK0

ぶっちゃけ、パンダって、そんなに故障多発する車か?
常に立ち往生を心配しなくちゃならないような車か?
10年落ちくらいのタマなら、そんなに心配しなくていいんじゃねーの?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:54:28 ID:Kub7wje40

みんなうぜー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:11:34 ID:a3dq7UOa0

>>730
夏休みに彼女や家族と隣県の観光地等へ行く際故障が非常に心配な車。
遠出するときはレンタカー借りたくなるような車。
近所のコンビニまで行くには丁度良い車。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:12:08 ID:bybJe+z80

おれは１０年で最後の１年に
ポンプ故障で立ち往生あったぐらい
夏暑いのだけぐらいだ不満なのは
あと高速に乗るとうるさくて音楽が聞けない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:02:36 ID:XU4ZRBlb0

この板を1週間でも読んでいると、ひとの趣味にケチをつけることを趣味にしている人が意外に多いことに気がつく。
それともひょっとして、全部同一人物？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:41:33 ID:kb4hD3Bf0

俺は同一人物だと思う。いてももう一人くらいか。
つまらない煽りに律義に反応しても相手を喜ばすだけ。
煽り荒らしが一番不快に感じるのはスルーされること。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:18:12 ID:a3dq7UOa0

カングー欲しい！！彼女に乗って欲しい車No.1！！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:38:24 ID:ZShiGAFv0

昨日、洗車していたらフロントのウォッシャーノズルが
根本からとれてしまったけどグイグイ押し込んだがこれでよかったのか?
すき間から雨が中に入っていくんじゃないかとちと心配だなぁ。

738 ：725：2006/08/28(月) 16:10:43 ID:kWyn2Rz60

>>729
サンクス、確かに人それぞれ好みがありますわな・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:44:42 ID:z6q9aLQ40

『旧パンダが好きな方々、大いに語り合ってくだされ！』という趣旨ですぞ　ここは。
　旧パンダが嫌いな方々は大いに語らないでください　ナマイキですぞ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:46:06 ID:a3dq7UOa0

ナナナ、ナマイキなのか！！！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:39:59 ID:3Q8ooAEO0

小声ならOK？

742 ：564：2006/08/28(月) 22:57:30 ID:sBgD6ZiK0

>>737　そんな個体に乗るのやめなよ。完全に欠陥車だって。

743 ：729：2006/08/29(火) 00:41:15 ID:gbpNeNd30

>>725
とりあえず、新品なら超オート○ックスとかにもあるから
レカロに限らず試しにいろいろ座ってみれば？

安いもんじゃないし、買ったあとで後悔するとダメージ大きいしね。

個人的にはトゥインゴのシート入れたいんだけどなぁｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:00:37 ID:df/BA3jZ0

中古パンダ高杉。
１０年落ちでそこそこまともな状態のものを中古屋で買ったら新車時価格の約半分でしょ。
実用車でそんな車ほかにあるんかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:36:42 ID:/8E8OKfk0

あるよ。
ハイラックス。
中古価格見てみ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:17:37 ID:5/gekNzq0

エンジンがかかるようになったよ。
よかった～。
ファイヤープラグの交換、イグニションコイルの交換。
締めて約２万円程
今はエアコンの調子が･･･。
まあパンダに乗れてるんだからいいか。
エアコンの具合は単なるエアコンガス切れですかね？

747 ：725：2006/08/29(火) 21:48:34 ID:MOGN6drz0

>>743
たびたびありがとうございます。
一回超オートバッ○スで座ってみます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:46:54 ID:7l+lpIhc0

既出であれば申し訳なしだが。

クーラ冷気をダクトホース介し、ヒーターコア直前迄誘導～A/C風改造した方いる？
バルクヘッド？辺りにホース通せそうな穴(ゴム栓付)もあるし、
いけそうな気がするんだが。　

749 ：[□ /// □] Panda：2006/08/30(水) 15:54:49 ID:RpnjUVg5O

>>748

何かワクワクするな、その話。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:25:30 ID:FIAUlFsk0

ＩＤがフィアットになったので飛んできますた

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:10:09 ID:FrpeEj080

FIAUじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:52:11 ID:3rLQNE9C0

現行モデルは売れそうだね。オレはアレッシィってバージョンにMTがあれば欲しいところだけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:35:10 ID:74HcZJpj0

旧パンダ４５の復刻は出ないの
出たら買う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:02:45 ID:YmHgJKFw0

>>753
車の世界で、本当の意味での復刻版なんてあったためしがない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:13:45 ID:bGwjZ3uJ0

>>752
売れるといいけど。
肝心の"簡素感"が足りないのに貧相な感。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:40:24 ID:cBB31IfO0

パンダ45の外装＆内装（全く一緒の質感で）で、
中身ホンダあたりのVテック機関と足回り。信頼性は国産新車。
新車価格128マンだったらどうする？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:48:04 ID:Altsswis0

>>756
>中身ホンダあたりのVテック機関と足回り。
イラネ
そこのツボ　替えるのなら　まだ国産買った方がまし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:22:29 ID:cBB31IfO0

>>757
じゃぁさ、パンダの機関にネイキッドの側被せたのだったら？
まぁ、イラネって言ってくるのは目に見えてるから、
選ぶとしたらどれ？

Newパンダの機関でBODYが45パンダ。
国産の機関でBODYが45パンダ。
45パンダの機関でBODYが国産。

理由も。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:16:40 ID:SaSBKwig0

「そんなこと聞いてどうすんの？」って思った。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:51:27 ID:Altsswis0

>>758
Ｏ　Newパンダの機関でBODYが45パンダ。
今乗ってるのがNewなんで躊躇なし
むしろ欲しい　３Ｄ　でかいドア　窓開けて腕たらして乗りたい

Ｘ　国産の機関でBODYが45パンダ。
四角ＰａｎｄａとNewの間に国産乗ったけど
電装とミッション駄目駄目だった。（新車購入）
加えて足回りの違和感
最初の車が四角だから四角が基準
無理にアグレッシブに走る理由も無いし。
初めての車としてならガワだけで飛びつくかもしれないが
　味　という部分知ってるんで躊躇無く　Ｘ
　以上の事を踏まえて>757の発言の補足だけど
　国産機関でガワPandaなんて姑息なまねされた物なんて手を出さず
　まだ純国産としての車を　乗りますよ。の意。

三角　45パンダの機関でBODYが国産。
イタ製なら　Ｏ
国産としてなら　ほぼ駄目
やっぱバッチかよ　って言われかねないが
歴史の無い所薄い所での許容点みたいな部分があるから

　余談　バッチ絡みで　せでちvsSX４　共に駄目っちゅうか複雑
　　　　　Panda間の国産って鱸の普通車（ワゴン）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:43:19 ID:bGwjZ3uJ0

鱸のスイスポはパンダ糊替えでも違和感なさげ。
説明は難しいが。　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:41:42 ID:e5H2d4/J0

ジムニーにパンダの皮かぶせたのは、いたな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:00:07 ID:cBB31IfO0

>>759
いや、どうもしませんよ…（笑
興味があるだけです。

>>760
なるほど。
味って聞いて妙に納得。
チープな言葉だけど本物志向いいね。

>>761
ふむ

>>762
おもしろそうね。
見てみたい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:00:19 ID:EVHzsAAN0

窓開けて腕たらして乗りたい

↑この時点で駄目

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:14:55 ID:68+ouFqc0

じゃあ、ボクは社会の窓あけて違うもんたらすよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:57:10 ID:7/YLfIhA0

じゃ、俺も！うわさの裏クールビズだね！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:18:22 ID:5r+IaSn70

>>765,>>766
いいねぇ！
チョイ悪オヤジってやつですね！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:09:11 ID:GPzW+TK60

パンダは親父が乗る車ですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:58:30 ID:NX0Jh5340

パンダってどんな年代の人が乗っても絵になると思う

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:46:15 ID:7/YLfIhA0

18になったばかりの色黒坊主球児や
野村サ○ヨみたいな強気おばちゃんとかは絵にならないようにおもぷ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:48:25 ID:/I9sDzao0

パンダに乗り換えようかと考えてるんだが、あの中古相場の異常さは何とかならないものか・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:19:23 ID:YiwOwae60

>>771
お前みたいな奴がいなくなれば自然に何とかなります。

ところで４５グリル自作できないかな。
最終グリルはモダンすぎてやっぱりつまらん。
鉄鋼屋の知人とかいれば簡単に作ってもらえそうなんだが･･･

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:23:54 ID:/cLQCOvn0

>>772
取り寄せられないんだっけか？
自作は所詮ﾆｾﾓﾉ…的な気がする。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:36:53 ID:PGcG1aqB0

必死に４５のグリルだけつけてなんか意味あるのかい？
ださいな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:45:16 ID:HDJwoq/q0

772<ボクは、そういう皮肉った言い方好きじゃないな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:52:40 ID:a/2xAOUP0

パンダの魅力は外見ではない！とかいいながら４５グリルを欲する矛盾。
人間だもの。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:45:12 ID:DQF+A/jL0

みんなうぜー

778 ：771：2006/09/04(月) 23:40:09 ID:6ODr4Lh60

>>772
忠告ありがとう。
やっぱパンダ買うの止めとくわ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:11:00 ID:IPPtR3Ew0

45グリル、春まではガッ●ィーナに在庫あったよ

なんかペラペラだから自分で作れそうだね・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:32:31 ID:XuBV/gYp0

結局復刻はありえない話しなんですね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:14:03 ID:J2XDJzmR0

安全基準、環境基準とかが問題なのかね。
瓶コーラみたいな復刻はありえないのか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:22:15 ID:OSd+BP1c0

復刻ってFIATの財政しってんのか？
そもそもパンダは新型も出たし、出るわけがない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:22:58 ID:OSd+BP1c0

しかも４５なんてありがたがってるのは日本だけだろ。
イタリアじゃ４５だろうとファイアエンジンだろうと無尽蔵にころがってんだよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:05:52 ID:J2XDJzmR0

拾いに行きたい…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:53:10 ID:s8K12hUE0

>771
パンダの中古車価格が高いってことは、高価買い取りしてくれるってこと？
あと3年くらい乗って、手放したとき高く買い取ってくれれば、
Newチンクの頭金になるしなあ。そうなれば今以上にパンダを大切に乗るんだが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:58:08 ID:OSd+BP1c0

下取りは安いんだよ（ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:10:04 ID:ePyp/DnZ0

99年式・4×4・グリーン・走行７万・キャンパスTOP。
今年の６月にガリバーに下取りに出したら２５万円だった。
最初は１０万だと言われたが、粘りに粘って２５万。
業者売買だとこれ以上はマジで無理そうだった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:09:12 ID:6PhNGwsw0

パンダ&イタ車専門ショップだとどうなんかな？
確かにパンダの中古車は高く売ってるよねえ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:18:14 ID:fKiQOwXI0

中古１０万でお買い得パンダ買ってきても
不具合の前兆や経時劣化の部分などリフレッシュして
安心して乗れるとこまでやると１００万軽くかかったりする。
それでも売るときは相場の値段しか付かない。
イタ車ショップで前オナがちゃんと面倒を見てきて
しっかりやってあるパンダは高くてもお買い得かもしれない。
それでもトラブルは運もあるからしかたなく、確率の問題か。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:06:22 ID:Ke5+89Cj0

100万はオーバーじゃないのか？
30万もあれば、足回り、ベルト、エンジンマウント
は交換できるし、最低限はできる
エンジン、ミッションがいったらこの限りではないが、、
あと、壊れたら
オクの解体屋からパーツ買えば、安くあがる
ただ、車体が錆びてないことが条件だね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:53:39 ID:zDHMEFjQ0

99年式セレクタ11万超えた！
クーラーのつまみが折れた！
そして助手席の足伸ばしたあたりにある
クーラーの水抜き用のホースの付け根が折れた！
どうしたものか。。。
そんでから塗装がはげて傷があったりすんだけど
メタリックの紺色の
パンダ用タッチペンなんて発売されてるのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:57:32 ID:fKiQOwXI0

足周り交換、エンジンＯＨ、ボディ溶接、マフラー、で約８０万。
あとミッションとホイールハブまだやってなくていつ来るか心配。
気持ちよく安心して使い倒そうと思ったら、
やさしく乗られたきれいな５万㌔でもこのくらい必要な場合がある。
パンダ乗り継いだがむしろデフォかと。
まあ、ちゃんと実力を１００％発揮させてやりたくて
前兆が見えた時点で手を入れてるってのもあるけど。

路上で立ち往生するのが趣味なら安く済むかもしれないけど、
絶版になった以上、長生きさせてやりたいじゃん。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:21:13 ID:/L6TbECd0

それだけやったら俺の車とは別物みたいな乗り味に仕上がってるんだろうなぁ。
うらやましい。運転させて欲しい。
ボディー溶接は、補強のことかな?
俺パンダのほかに7点式ロールバー入れた車乗ってるんだけど、
それと比べたかんじでは、パンダのＷキャンパス仕様でも剛性は高いと思うよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:03:52 ID:fKiQOwXI0

↑ボディ溶接
当方４×４キャンバス
交差点などキツク曲がると『ぎー』と異音発生、
ルーフの溶接が部分的に剥がれていました。
異音が出なくても多くのパンダで溶接剥がれは起きてるかと。
乗り味がふにゃらかなので気付かない。
高年式のほうが弱いようですね。

ロール入れてどうですか？
基本的な構造は変えようがないので、逆に部分的な補強は危ない気がして。
とことんやってカッチリしちゃったら別のクルマになっちゃいますが、
それはそれで乗ってみたい気が。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:11:19 ID:fKiQOwXI0

↑すまそん、ロールパンダと勘違い。

当方も国産剛性マシンと先日まで平行して乗っていましたが、
『クルマの種類』という認識ではなく『別の乗り物』という感じでした。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:56:12 ID:WPoXRVLj0

イタリアのどこかに手付かずの４５は眠ってないのかな？
それを糞値で買って日本へ運びたいよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:49:19 ID:Jz/HTRA+0

>>791
イタ雑貨にない？
漏れ緑買ったら色違ったよ。。。orz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:02:21 ID:rwRzuSS30

NEWパンダは低速ノッキングが許せん。
ちっちゃくなったカングーっぽい形も・・・愛せないな。
もともと違う名前だったし、共通項は小型車ってとこだけ。

セレが欲しいけど、
パンダのＡＴはやばいと吹き込まれ、迷ってる今日この頃です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:16:20 ID:FTl9MvU+0

パンダなんかどれ乗ってもヤバイって。気にすんな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:33:34 ID:JYCZjYj70

そうそう、どれ乗ってもナイスチョイスだから。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:06:56 ID:bm1zEp9C0

>>798

電子制御FIなので壊れてない限りノッキングはしません。
パンダにセレはありません。

802 ：760：2006/09/10(日) 09:43:36 ID:QT0uo8X10

>>801
低速時ノッキングでは無いが
Ｅモード　低速時　シフトダウンせず　
レスポンスの悪い低回転でキープしてしまう症状が有るのは事実

セレ　旧Panのセレクタの事じゃね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:24:12 ID:YJEgrNgF0

正直ここまでカネ喰うとは思わんかった・・・orz

本国でゲタ扱いなのが信じられん。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:37:17 ID:NnBicSHA0

>>803
機構の違い。たま数の違い。工場の違い。
外車なんだから日本を基準にして考えちゃだめよ。
本国ならイメージ共々１０年落ちカローラって感じじゃね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:37:58 ID:NnBicSHA0

気候だたよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:01:43 ID:3yQqv3Yd0

>>803
具体的に
何やって何にいくらかかったくわしく言ってみ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:30:49 ID:wD6vjgJI0

903cc OHV を積んでるのは45までなのですか？
詳しい人教えて下さい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:56:58 ID:tvdv1N/K0

ホビーがある

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:40:17 ID:0kfTI8fh0

ホビーは0.9Lだけど、SOHCじゃなかった？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:59:47 ID:tvdv1N/K0

排気量は違うけど元々は同じエンジンですよ。
OHVの９００

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:46:10 ID:xFC2dHDq0

反則パワーアップ、やるならどれ？
１）どうにか載りそう古いＡ１１２エンジン
２）ちょっと大工事だけどプントエンジン
３）意外と簡単かもなターボ化

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:53:09 ID:0kfTI8fh0

>810
OHVなんだ。結構、回すと気持ちいいんだよね、45。キャブだしね。
ホビーは、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだったよね。
俺の1000cc ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのﾔﾂは、一度センサー取り替えて10万くらいかかったよ。
キャブに交換しようかな...　

>811
俺ならA112かな。壊れやすそうだけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:50:44 ID:Zex5dVI50

>>808 809 810
ありがとう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:27:26 ID:KWdK5kTw0

A112エンジンは良いぞぅ、昔乗ってたけど。エンジン本体はあんがい丈夫だし。
また乗りたくなって探してたんだけど、部品欠品の多さと車の値段の高さにびっくりした。
結局無難なところでパンダ買ったわさ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:24:24 ID:bteLx8G50

パンダアバルト７５PS仕様ですね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:27:13 ID:W5V5QNan0

>>811
A112エンジンはホビーや45と基本的にブロックが同じだから簡単に載りそうだ。
オイル管理さえしっかりしてれば簡単には壊れないし、メンテもらくだしね。

問題はO/Hしようにもピストンやカムに欠品が出始めてるって事だけどな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:51:42 ID:duS3TqVZ0

イタリアでは日本製の軽４を、「ハイテクノロジーが凝縮された
マッキナ・ジャポネーゼ（素晴らしい日本車）」として、
ピカピカにして可愛がっている人がいる。
おじいさんが、「これがオレにとって終（つい）のクルマだぜ」などと言ってる。
思わず日本の軽自動車のかわりに頭を下げたくなってしまう。

これと一緒で日本人はなぜ（ゲタ車である）Pandaを綺麗にピカピカにして大切に乗っているのか、理解に苦しむらしい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:22:43 ID:5Jb1RX6i0

Y10のエンジンは乗せ換えられんのかな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:13:46 ID:ja/4yKXp0

そういえば以前ドイツに出張に行った上司が現地の人に、
「最近高級車を買ったから見てくれ」と言われて見に行ったら、
トヨタのスプリンターだったという話を思い出した。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:34:32 ID:FHzPJwax0

>>819
旧東ドイツ圏？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:31:52 ID:aqvJaUP20

>>787
俺は２社のディラーの下取りで８万と１０万と出た。
どうでも良かったので言い値で了承したけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:26:11 ID:EhSCQzir0

>>820
西ドイツでのお話です。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:43:42 ID:jak+UoGW0

定期的な整備、修理ってやってる？
俺は悪いところなくても一年に一回もっててる。
そのたびに6万ほどかかってる。
車検の年は持っててないけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:22:12 ID:g3uasPz0O

悪いとこないのに6ﾏﾝ？クーラントとオイルが･･････

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:59:20 ID:HqyzOyGb0

>>824
悪いところなっていうのは素人の俺が乗ってる限りは
気づかないって意味です。

購入考えている人は
維持費が気になるのではないかと思い書いてみました。

826 ：MTJ.DAJTQW：2006/09/16(土) 00:13:40 ID:IKEUBourO

>>825 オレも気になります。６万円の内訳を教えてください。お願いします。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:09:29 ID:C27IQQhu0

気にするな！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:49:51 ID:/zu3gRQO0

ＦＩＲＥ１．１ベースに７５ｐｓって無理なん？
もちフツーに耐久性ありで、あんましカネかからん方向で。

まあ、逆に３５ｐｓのパンダってのも魅力的ではあるんだが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:56:46 ID:P347kuqF0

既出かもしれんけども、
本屋に水色のパンダ本あったので買ってきますた。
内容もまあなかなかで、情報が少ないパンダ初心者にはなにかと使える本かと。
エンスーＣＡＲガイド『初代フィアット・パンダ』三樹書房

しかし・・・エンスーなのか？オレら。。。。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:31:36 ID:QR/6YLgK0

>>828
当方１０００ｃｌなんだけど、キャブ交換、ハイカム、給排気系見直しで、かなり満足のいく感じになったよ。
ベンチテストしてないんで７５ｐsかどうかはわかんないけど、あるてどきもちよくはしれるんじゃないかな。
いまジェッタのターボも持ってるんだけど、ドライビングプレジャーでいったら、どっこいどこっこいかなと思ってる。
非力なのは非力なのでぶん回せる楽しみがあるよ。こんなこといってもどうせ叩かれるんだろうけどね。。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:31:28 ID:DweaHevQ0

60年代アバルトっぽくていいですね～
俺のは1000ieだからキャブにしたいな、純正のヤツだけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:47:14 ID:Evd7Z5H00

フルトラ車をキャブ化するときってＥＣＵはどうなるんかな？
燃料信号そのまま遊ばせといていいのかな。
そういえばカップのベースはデスビ車が多いよなぁ、やっぱしラクなんかなぁ。

どうせならＦＣＲとかＴＭＲつけてえよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:38:45 ID:d3zlX3Tq0

>>830
まじっすか？　イジってますね～
耐久性とかどうっすか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:57:26 ID:ojHsByMF0

ETCつけてる？

835 ：熊猫45：2006/09/23(土) 23:48:18 ID:Dgm9S3ijO

最近45買いました。雨の日は、原因不明のワイパー不動、ヘッドライト不灯台風の時セル回らず。。セル回らない時は、押し駆けした。押したら軽かったぁ(笑) パンダ最高だね！
構いすぎないくらいが丁度良いかも

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:03:56 ID:ixWxkn5t0

オメ！　45は貴重だから大事にしてね。
アースとかの配線はチェックした方がいいかも。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:30:49 ID:OxgIeXK90

ミッション壊れた・・・
手を尽くしたがどこにも中古のミッションが出てこない
廃車かな～悲しいな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 06:20:14 ID:gi+k0g270

部品取り車とかでてないのかな？

最近、クラッチ交換したら、ミッションが怪しいっていわれた
確かに、渋いからオーバーホールを決意
ベアリングだけならいいのだけど、、、

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:18:01 ID:pOxo6OK00

>>838
ヤフオクの部品取り車は一通りメールしたけど返事すら来ないんで・・・
下ろしてバラしたけどもう駄目みたい

部品取りに一台丸ごと買った方が早いかも

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:01:08 ID:iLDcK1Jd0

ミッション修理に出してまだ乗ったほうがいいよお
他も壊れてるんならいいけどさあ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:57:30 ID:0uiUODJq0

置き場所あるんなら予備車１台確保いいねぇ。
オクでじっくり見れば１０万くらいで入手できるもんなぁ。
腐らせないように置いておくのも大変かもしれんけど、
マンション暮らしにゃウラヤマシス。

842 ：[□ /// □] Panda：2006/09/26(火) 02:42:55 ID:5S4GI7nK0

>>834

左ハンドルなのでETC付けてますよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:47:37 ID:KNlE035y0

純正シフトノブ外すのがあんなにメンドイとは・・・
「引っ張れば抜けますよぉ」ってDラーめ！

あんな構造のが抜けるかよ！！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:25:37 ID:K156dpBK0

そうそう。あんまりぐりぐりやりすぎて、シフトリンケージ壊した漏れですよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:49:29 ID:RVCCIvQZ0

どうせ再使用できないんだから
最初からカッターで切り込みを入れるのが正解だぬ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:42:25 ID:+YAuuVay0

俺は外側のゴムをカッターで切除、中のプラは粉砕したよ。

さあ、もう元には戻せませんよｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:50:41 ID:ddDffXPk0

ついでにシャフトをカナノコでちょいと短縮するといい感じ。戻せねーがｗｗ

848 ：843です：2006/09/27(水) 20:58:06 ID:6iMjRwZe0

みんな同じような経験してんだなｗｗ

>>844さん
　ええ。最初はﾊﾞｲｽﾌﾟﾗｲﾔｰで思いっきり締めこんでぐりぐりしますた。廻せば抜けてくるかとｵﾓﾀんですがねぇ・・・。
>>845さん
　ええ、「もう戻さないし」ってｵﾓﾀんでｺﾞﾑを切り裂いてみますた。
>>846さん
　ｺﾞﾑ切っておｋだと思ったのに、まさかﾌﾟﾗの骨が入ってるとは・・・(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　んで、ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｼｬﾌﾄ削らないよう慎重に、縦方向に切って無事外せました。
　ええ、車内は黒いﾌﾟﾗ粉だらけですよ。すぐに洗車場に行って掃除機かけますたｗ
>>847さん
　ええ、ｽﾎﾟｰﾃｨなｲﾒｰｼﾞにしたかったんで、ｼｬﾌﾄ先のちょっと細い部分はｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｽﾊﾟｯと切りますた。
　ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ短くなって見た目はｲｲｶﾝｼﾞ。でも遊びとｽﾄﾛｰｸは相変わらず大きいんで、なんちゃって仕様なｶﾝｼﾞですわｗ

んで、感想。ｱﾙﾐｼﾌﾄﾉﾌﾞって冷たいのね。冬は右手に手袋必要だなｗ
長文ｽﾏｿ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:33:26 ID:CIvmHTbr0

>>842
装着はオートバックスとかで普通にやってもらえるんだろうか？
料金所のたびに右手おもいっきり伸ばして
クルクル、はいどうもーってやるのも
なんかだるくなっちゃってねえ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:42:13 ID:x/1ZVUry0

国産より簡単なんでやってくれるだろうけど
ほんとうに簡単なんで自分でやったほうが。

851 ：[□ /// □] Panda：2006/09/28(木) 01:30:11 ID:nT8BM+8y0

>>849
オイラは自分で取り付けました。
アクセサリー電源に割り込ませるだけですよ。
カーステより簡単ですよ。

ＡＢで付けてくれるでしょう。たしか、工賃は国産が5000円で
外国車は工賃7000円だったような…

852 ：名無しさん＠そうだパンダで行こう：2006/09/28(木) 08:49:51 ID:p0xeOaoD0

接触不良は後続車との事故のもとになるので、
エレクトリカルタップはお勧めしない。

パンダの場合特に、アンテナ一体型は置き場所に困るかと。
アンテナ別体型も、アンテナの設置角度とワイパーに注意。
高速導入路で『通過できます』の音声案内がある機種がお勧め。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:41:28 ID:dgo/i9eqO

アンテナ一体式をインパネの時計の上あたりに設置じゃダメだろうか？
近々つけようと思ってるんだけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:04:06 ID:gZqgSRNX0

>>853
目立ってかっこ悪いかもしれないけど問題ないんじゃね？

あ、その辺りの樹脂は古くなるとパキパキ割れ始めますのであまり負荷はかけないほうが
良いと思います。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:41:34 ID:1UJSS1v40

料金所ではおもむろにキャンバスを空けて上から手を出してやり取りする。
これぞ手動キャンバストップの醍醐味だ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:21:40 ID:0kLKLR8y0

ヘルプ！！！
緊急事態です。
私のパンダがまったく動かなくなりました。
キーをまわしてもエンジンがピクリとも動いてくれません。

症状としては
エンジンがかからない他に
普段はドアにキーさし回すと右左ドア両方のキーロックが解除されていたのですが
エンジンがかからなくなってからは
片一方のキーを挿したドア側のロックしか解除しなくなってしまいました。
両方が連動しなくなったようです。

最近やったことといえば
2週間ほど前、車屋でリレーハーネスを取り付けました。
それにともない左右ハロゲンバルブをつけました。
左のライトが若干くらいのが気になったのですが
気にせず休日3回ほど乗りました。
そして今夜動かなくなってしまいました。

バッテリーは変化に弱いと聞きますが
バッテリー切れの症状でしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:26:07 ID:mwrmX3vu0

どうみてもバッテリー乙

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:32:35 ID:0kLKLR8y0

>>857
そうですか
原因が特定できただけでも
助かりました。
ありがとうございます。

やはりリレーハーネスを取り付けたことによる
電圧の変化でバッテリーがいかれてしまったのでしょうか？

アーシングするときもバッテリーも同時に変えるというのはよく聞きますよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:37:28 ID:mwrmX3vu0

バッテリーあがりだと集中ロックはもちろんルームランプもカーステも点かないべ？
いつ交換した？
リレーは正しく配線できてれば問題ない。
仕組みわかる？、SW～励磁経路＆BATT～ライト、確認しておｋならおｋ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:46:51 ID:0kLKLR8y0

>>859
バッテリー交換は2年半ほど前だった気がします。
リレーは車屋にまかせっきりだったので
詳しくはわかりませんが
確認してみます。

リレーとバルブ交換してから左ライトが夜外に出て左右比べてみると若干暗くなっているのですが
これも関係ありますでしょうか？
リレーのつけ方ミスってるのでしょうかね・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:52:32 ID:0kLKLR8y0

ちなみに
充電警告灯
がついたのは最近乗っている限り確認していないのですが
バッテリーとは突然あがったりするものなのでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:59:40 ID:mwrmX3vu0

バッテリー２年半はそろそろかなぁー。
リレーの配線が間違っててＳＷから直にハロゲンに行ってたらＳＷ溶けるかもｗ
あとはアース不良が可能性たかいかなぁ。

バッテリーも寿命だけど、配線いじったら急に、ってのならなんか原因ありそう。

素人相談室でスマソ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:06:54 ID:mwrmX3vu0

充電警告灯はオルタネータの発電量や充電経路の異常を知らせるランプなので
バッテリーが弱ってきたとかは関係ないはず。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:11:58 ID:0kLKLR8y0

>>863
色々丁寧にお返事いただきありがとうございました。
勉強になりました。

当方98年式セレクタですが
たしかバッテリーは87年以降は
すべて44ah12V同一タイプですよね。
とりあえず近くのオートバックスでもいってみます。
ありがとうございました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:28:41 ID:mwrmX3vu0

98だと標準は55Ahかもよ。
容量同じでも載らない場合あるそうなので現物合わせでGO

参考URL
『パンダの飼い方HTML版』
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~cama/panda/book/kaikata/index.html
『カルトHPのQ&Aページ』
http://www.cult.co.jp/

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:46:04 ID:0kLKLR8y0

>>865
読んでみます
お世話になりました

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:48:45 ID:j5MD368F0

どんなリレー使ってるか知らないけど、車やがリレーの付け方ミスってたら驚きだな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:46:40 ID:4FYA1Fsx0

漏れも「寝た子を起こした」ように交換してすぐのクラッチが逝ったことある。

昔のMacとかでもよくあるけど、なんかを追加でインストールしたとたんに調子悪くなったりするんだ。

進歩はしたいがイジればグズつく、古いマシンって難しい・・・。

869 ：ID:0kLKLR8y0：2006/09/30(土) 01:15:41 ID:iVNd2E+d0

ID:0kLKLR8y0
です。
バッテリーですが
開けてみたところは４３ah１２Vのものが積まれていました。
98年式セレクタですが44ahのものに積み替えても特に問題ありませんでしょうか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:28:08 ID:RBUmNFFm0

自分のも今日突然エンジンがかかからなくなった。
ライトもオーディオも作動するがスターターモーターは回らない、
ということはバッテリーが原因ではなく
スターターモーター関係の故障ですかね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:51:57 ID:m58jCLSn0

リレーかもね。

872 ：45：2006/10/01(日) 19:27:39 ID:iDwlzfHSO

俺は、エンジンスタータ回らない事は良くある。その時は、ヒューズを回したりしたら直る。

873 ：名無しさん＠そうだパンダで行こう：2006/10/01(日) 23:13:29 ID:8FA1/i9b0

うちのはスタータ回っても火が飛ばない、イモビが調子わるいみたい。
キーひねりなおせばいまんとこおｋなので放置。

いろいろありますねぇ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:13:39 ID:fYGihBw30

>>870
うちのはバルクヘッド～スターターのアース線が腐って同じようになった事がある。
エンジン回れば普通通りなので、毎朝一人押しがけして会社に行ってたよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:30:15 ID:tVUKPOXu0

イグニションコイルかファイヤープラグも確認してみたらどうですか。

876 ：45：2006/10/03(火) 14:01:54 ID:LluOlg7+O

45なんだけど、オーディオを着けようと思うんだが、配線って難しいのかな？リアにスピーカーはあるから前ｵｰﾅは着けてたみたいだけど。初心者質問ですいませんm(__)m

877 ：名無しさん＠そうだパンダで行こう：2006/10/03(火) 18:46:27 ID:gp0wCY+60

ちょっと過激発言してみます。

パンダのユーザー層って実際どうなってんのよ？
いくら丈夫で故障も少ないったって、そりゃ古いイタ車の中では、って話だろ？
機械も電気もなんもわからん乗り捨てババァみたいなのに売っちゃうから
次には乗りだし１００万オーバーののクソ中古車ができあがるんだ。
ゲタ代わりに使えるったって、そりゃ常にクルマと会話しながら？言い方変だが
いろんな変化や兆候を察知しようとゆう心構えがあっての話だろ。
なんの覚悟もなくデザインだけで気に入って乗るクルマじゃねえだろ。
これ以上クソ中古車を増やすな。

カーステ配線なんて、サイアクでもバッテリーから引っ張ってきて
ACCとイルミにリレーかましゃいいだけの話。
（その他オルタやバッテリーの容量とかも気にしなきゃなんねーけどな。）
わからんならいじるな。壊すな。
新車の国産リッターカーにでも乗ってろ。

と言いたいのだが、キツすぎるかなぁ。（弱気ｗ
まぁ、まだタマあるし一台壊すつもりで勉強しながらいじってみれば？
他力本願で意味もわからず教えられたとおりいじってたら成長もないよ。
成長しなくていい、ってんならホント国産車乗ってくれ。

878 ：アポ：2006/10/03(火) 20:04:15 ID:LluOlg7+O

↑↑↑
この人は何様ですか？

879 ：名無しさん＠そうだパンダで行こう：2006/10/03(火) 20:47:02 ID:gp0wCY+60

↑↑↑
答えようのないバカ質問に、的確に答えてやってもこの態度。
ちゃんと教えてんでしょ？、礼も言えんのか。

パンダはガキのオモチャじゃねえ。
乗るからには責任があるってこった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:56:04 ID:UmAAmmJ40

まあまあ。
45は貴重だから大事に乗ってくれってことでOKだろ。
パンダなんて最下クラスのクルマがジウジアーロの最高傑作なんて...
あと10年もしたら最高傑作がどこにも残ってないってことになりそうだ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:21:55 ID:k47c51L+0

ポリウレタンのブッシュがなんであんなに高いんだ・・・？

882 ：とおりすがり：2006/10/03(火) 22:23:03 ID:NDuctg9D0

まぁ　わざわざ2chまで来て　わざわざ旧パンダのスレ探してわざわざレスするぐらいだから、みんなパンダ好きってことでしょw
自分でイジルのもいいし　これからイジルようになろうとするのもいいし　ショップに任せてるってのもいいんじゃない？パンダが好きならw
パンダってほんといい車だと思うよ。　みんなで大事に乗ってやろうぜ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:29:08 ID:B/gdDsZS0

まパンダに限らず、自分で手をかけられない人は
せめてカネかけてショップにきっちりメンテしてもらうことです、と。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:38:01 ID:F2nkYsr20

>>877
あたりまえ。
でも　口に出して言わないのが大人のﾏﾅｰ
常に五感をﾊﾀﾗｶｾてないとｲﾀｲ目に遭う事なんてﾐﾝﾅ知ってるw
ことさら表に出して乗るのはｷﾓｲ　避けたいよねが　PANDA糊のｺｺﾛ～

885 ：名無しさん＠そうだパンダで行こう：2006/10/03(火) 23:58:32 ID:gp0wCY+60

>>880-884
ｵﾄﾅのﾌｫﾛｰ乙。
きつい言葉でスレ汚しちまいました、すまそ。

『パンダを飼ってます』、という言い方が好きなんです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:33:54 ID:0W8N4ou50

>>885
あ！それって、イタ車知ってる人から言われると俺は嬉しい！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:36:04 ID:0W8N4ou50

てか、イタ車知らない人に「何乗ってるの？」って聞かれて、パンダの事を説明するの結構疲れたりするのは俺だけ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:39:51 ID:0W8N4ou50

書き忘れた。
最近では、「イタリアの軽自動車です」で、通してます。
以上。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:43:59 ID:zuRX3HNY0

「車何に乗ってるの？」
「パンダです。」
「それってどこの車？」
「フィアットです。」
「・・・それって、フランス車？」
「イタリアです。」

この会話が何回繰り返された事か

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:11:38 ID:p/DMr8AF0

俺もクルマ知らない人には「イタリアの軽自動車」とか「マーチみたいなやつ」とか言ってる。

クルマ好きな人には、パンダで通じるし、眼を輝かせて羨ましがられる。
（こいつバッカで～と思われているかも知れぬ。でも悪評も善評も注目されるが故と思うことにしている。）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:18:33 ID:kTPdzfZm0

あたしの周辺では知名度ﾋｸｽ。

パンダってゆう名前のクルマなの、てゆっても信じてくれず
クルマに愛称つけて呼んでんじゃねーよバカ、って顔されるよ。

小さくて地味で目立たず気付かれず羨ましがられもせず。
なんで面倒なクルマにわざわざ乗ってんだバカ、て顔されるよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:20:55 ID:qEi0EJgk0

>>891
それは貴方本人が日ごろからバカにされてると思うよ。多分そう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:32:23 ID:kTPdzfZm0

ﾌﾟｹﾞﾗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:37:15 ID:5y1GoRyy0

「外車」それだけでおk

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 05:01:21 ID:BU/I8sCH0

自己満足でok
気にしない気にしない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:13:25 ID:FIWZRCyo0

「パンダ？デパートの屋上にあるやつ？」
って言われるよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:49:19 ID:q6KPpN+60

車体の色塗り替え
いくらぐらいするかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:32:35 ID:TcU9s2t70

答えになってないが１０万台から１００万超まで。

１０万台コース：ゴムめくるともとの色。内装やボンネットの中ももとの色。
１００万超コース：どんがらにして下地から作って塗装。ほとんど脱着代。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:44:53 ID:W1M2xNo20

ボンネットの中はさすがに無理だけど、安いコースでも内装の鉄板部分まで塗ってくれるところもあるよ。
安いって言っても１０万はないけどね・・・。

ちなみに自分が塗り替えるなら安いコースにする。
パンダ全塗に慣れている某業者がいるみたい。●ルト●ポルト談

900 ：45：2006/10/07(土) 20:17:35 ID:Z5cKO+5eO

パンダの本が出たの？ 8000円ぐらいするって聞いたけど。買った人いるかなぁ。出版社とか知りたい。知ってる人情報ください。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:19:30 ID:7Z4Of8WV0

>>900
amazomで調べればok

902 ：[□ /// □] Panda：2006/10/08(日) 14:44:16 ID:aWGQSufo0

>>900
パンダ・オーナーズ・バイブル
早くもamazonのマーケットプレイスに出品あり\6300だそうです。
サッサと中見て即売りなのかな？
まぁ、欲しい人には、送料を考えてもお買い得だね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:48:00 ID:/PDGgpW10

中身がわからんとなんとも。。。捨てるには値段ﾀｶｽ。
密林は売り切れ？、探し方悪いんかもしらんが。
あほーショッピングにあったよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:31:44 ID:ud/uxD2h0

スタジオタッククリエイティブの本だよね。
良く出したよね。拍手！ちと高いけど見てみたい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:18:17 ID:os18dp+n0

>>900
宣伝乙

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:45:51 ID:653FMRt00

おぉ！そんな本が出たのか！
早速本屋行ってみるよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:57:06 ID:ZEhVxFx60

¥8,000もするのかぁ。
俺のPANDAの査定額より高いょ。

908 ：45：2006/10/08(日) 21:03:55 ID:wrH0EbZoO

早速注文しました。到着まで1～2週間らしい。待ち遠しい。来たら報告します。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:19:34 ID:os18dp+n0

mixiに詳細話してる人いた

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:04:00 ID:m0N//5gC0

車内時計の合わせ方、だれか教えて。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:30:58 ID:us+G3hjl0

>>910
時計から飛び出してる棒を押すと長針が進む？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:31:33 ID:CQzRgeBA0

壊れてんじゃね？
掲示板で他人に聞くくらいだから当然そのまえにポッチを押してみたりしても動かなかったってことだよな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:00:58 ID:CQzRgeBA0

↑この書き方が悪いとか言われるんでゆっとくが、
時計合わせなんて普段しないから記憶にはあったがわざわざ夜中にクルマまで行って確認してんだ。
911のひとは覚えていたのかもしれんがそれも過去に自分でやってみてわかったことのはずだ。
答えるほうはこれだけやってんだ。
もし壊れてなくて自分のクルマを触りもしないで時計の合わせ方なんてバカな質問をしたのだったら(ry

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:04:34 ID:XtQvZi850

話題の本、子供の図鑑を想像すると近い。
ちっともオーナーズバイブルではないので中を見ず通販は危険かと。もう遅いか？ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:48:37 ID:3sGCoSbM0

>>914
ヘインズとどっちが為になる？

916 ：915：2006/10/10(火) 21:54:40 ID:3sGCoSbM0

「為になる？」ではなく「役に立つ？」ですね。失礼

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:00:12 ID:vU0Y+g6F0

薀蓄＆日常の注意点　→　例の本
整備技術解説書　→　ヘインズ

あとは自分がどっちを求めているかだな。

ヘインズだけ持っていても、それなりの工具とスキルがなければ意味ないし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:19:10 ID:5vO2mNSo0

立ち読みだが、
日常の注意点なら『パンダの飼い方HTML版』のほうが１００倍役に立つかと。
あれも更新はとっくに止まって不十分だが、『図鑑』には役立ち情報何も書いてなかったぜ？
最後のほうまでめくってみたがエンジンルームを冷やすエアダクト、って見た瞬間に捨てた。
パンダマンセー！つってる奴のための写真集、が正しいかと。
新車時のシートがあんなにクッキリ輝いていたとは驚いた、それ以上の収穫なし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:13:03 ID:Z2tSmx1k0

しっかし、8400円とは高杉だよな。アルファとかの2倍じゃん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:02:06 ID:5vO2mNSo0

小技をひとつ。
パンダのテールって非対称だけど、
どうせバックフォグなんて要らないじゃん？
緑メタ車には左右ともバックランプ仕様がよく似合うよ。（当社比）
赤系パンダには両方赤仕様がバッチリグーでスマートだよ。（当社比）
（バックランプを別に引く必要があるけどね。）
右（左）ハンドル車の純正部品流用、お試しあれ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:29:55 ID:xe6trzdS0

いや、別に今ある機能殺してまで換えても・・・。
濃霧時や雨の高速でバックフォッグって使うことあるし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:40:10 ID:WI+wCNHD0

濃霧時や雨の高速　→まぶしいだけで迷惑なんですが？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:59:21 ID:QrV7Hm8F0

>>921
バックフォグつけると安全だと思ってる？
カッコイイって思ってんの？
あれ装備してるって自慢したいだけじゃないの？
ほんとＤＱＮ増えたな・・・。
しんごう待ちとかホント迷惑なんだけど。
ね
ヨーロッパじゃ知らないが日本では眩しいだけ、迷惑なだけ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:25:29 ID:uhqUSXAG0

ホントに濃い霧の時は点灯した方がいいと思うよ＞バックフォグ
いつもつけてるのはおかしいけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:05:25 ID:x4IAzfNh0

昨日のテレビに小木のパンダ映ってたね。
グリーンメタの４駆か？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:32:02 ID:JNB664Hv0

しかしバカばかりだな。

ヨーロッパじゃ知らないが日本では眩しいだけ、迷惑なだけ。

↑欧州と日本とどんな違いがあるのかな?(爆
濃霧時にバックフォグつけるのは安全のため。
高速雨天走行中でもリアフォグは安全性に寄与する。

バカは日本語読めないから信号待ちでつけていると一言も書いてないのに
同列に読んでる（ｗ
自分の読解力のなさを露呈していて笑える。

濃霧時にフォグつけてまぶしいって言われてもなぁ(爆

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:19:32 ID:BeOFS+bRO

ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞって後退時に光るのじゃないの？
例の眩しいのはﾘｱﾌｫｸﾞかと。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:30:24 ID:+77JDAit0

誰かパンダオーナーズバイブルのこともっと教えてくっっれえ～～～

思いつきで買える様な値段ではないので・・・（8400円ってタイヤ買えますよね？）

でも「バイブル」っていうし～～～知りたい～～～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:26:32 ID:FV5HAr/i0

>>927
(　´,_ゝ`)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:33:48 ID:AeMi/hzbO

パンダのテールランプなんて、ちっさいのが申し訳程度についてるだけだからなぁ。
俺も｢濃霧の時｣にはリアフォグつけるよ。

もちろん｢ちょっと雨が降った程度｣で点灯してるヤツはバカ認定でいいけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:37:14 ID:NS5kpYNf0

通算で８年ぐらいＰＡＮＤＡ乗ってるけど
１回しか使った事ないな‥

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:00:35 ID:JNB664Hv0

＞９２７

フォグの意味を辞書で調べてこい！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:09:30 ID:c1NI0pp+0

ヤフーオークションに出てる
事故車て危ないかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:56:31 ID:JNB664Hv0

だれも実車を目の当たりにしてないのでわかりません

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:21:49 ID:FV5HAr/i0

出品者は目の当たりにしてるがな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:06:55 ID:9QwpXqjr0

バックフォグの話、あれデザイン的にはビンゴだと思うよ。
カッコイイし、ガソリンスタンドで「片方切れてますよ」なんて言われないｗ
はっきり言っていいアイディアだと思うんですけど、それに対するレスが･･･
こまったヒトが多いですねぇ。。。いろんなヒトがいていろんな意見を聞
くのがこうゆう掲示板なのに、自分の考えだけが正しいと思ってる。たく
さんの考え方があっていいんじゃない？自己中で他のヒトのげんろ
んの自由を迫害してると、有用な情報まで書かれなくなってしまうよ。
のんびり、ゆったりいこうよ、パンダってそうゆうクルマでもあるよね、せ
っかく同じクルマを好きで乗ってるのに、ケンカしたりバカにしたりし
てたら、仲間にならないよね。こうして掲示板に集まったんだ、仲良くや
ろうよ
！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:15:23 ID:9QwpXqjr0

わかると思うが安価926な。これで気付かないなら半年(ry

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:27:40 ID:Pic/C8370

939 ：45：2006/10/12(木) 22:28:41 ID:MPPPBwmuO

先程パンダオーナーズバイブルが到着。
一通り読みましたが、チョット高い気がしますね。半分以上がカタログですね。私としては、ヘインズの和訳の本っぽい物かと…
まぁパンダ好きの人には良いかもしれませんね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:05:41 ID:LRydMohp0

さっき立ち読みしてきた。
カタログが余計な気がしたな。もっと小さく扱っても同じだとおもう。
最初に8000円ていう売価ありきで、強引にまとめた感があるなあ。
パンダの救急車は新鮮な驚きだった。最後のメンテの説明は参考になる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:18:03 ID:n/giBpFI0

高すぎるだろ（ｗ

ていうかおそらく1000部くらいしか刷ってない悪寒。
いらんだろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:59:35 ID:wpwF69LX0

926だけど、いったいなにが言いたいんだこのバカは(爆

日本語を勉強しなおしてくれば？(爆
改行も変だし、漢字の使い方知らないのか？(ｗ

仲間がいないのはバカなお前のほうだろ(爆
漏れは２ちゃんねる中に仲間がいるぞ。
掲示板の使い方なんて、２ちゃんねる上級者の漏れに説教するとは笑える。

逝　　っ　　て　　よ　　し　　！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:07:13 ID:TL6Q9bR00

2ch上級者って・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:12:50 ID:n/giBpFI0

942
痛すぎる・・・・・・

(　＾∀＾)ｹﾞﾗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:48:07 ID:uutT+d8V0

だ
れ
か
>>942
に
ヒ
ン
ト
や
れ
よ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:58:03 ID:TfQCkv2O0

>>942
926→×　936→○

>>945
アンタ優しいな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:57:05 ID:0x8E5g2/0

ヒント：縦よ（ｒ

２ちゃんねる中に仲間がいるｗｗｗｗｗ
上級者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:21:58 ID:hgdzeu490

友達のスーパーハカーに云々と同レベルやねぇ。
ひさしぶりに痛いね、この人。

>>926
まだ分からないんだったら裏2chの方で入れるようにアカウント作っておいたから、名前欄にhttp://www.fusianasan.2ch.net/、メアド欄にura2chと入力、本文にguest/426とだけ書き込んでみ。
多々学ぶ事があると思うよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:21:28 ID:9rj3iPV40

↑よくみる釣りだけど、これってなんなの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:29:59 ID:hgdzeu490

本場のPANDA画像満載。さびれている感じもたまらないね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:00:10 ID:OEkbn8+s0

未だに裏2chに入ったことが無い奴が居たのか。

952 ：http://www. EATcf-405p138.ppp15.odn.ne.jp.2ch.net/：2006/10/15(日) 15:08:39 ID:0OWroG/c0

guest/426

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:17:04 ID:XtuHBSOI0

　　　　　　　　　　　　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
　　　　　　　　。　　｡　。　。ﾟ
　　　　　　。　　｡ﾟ。゜。ﾟ｡　。
　　　　　　/　／/ ／／
　　　　(　Д ) Д )Д ) )

　　　　　　　　　　　　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ!!!!!!

　　　　　　　　　+　,,　　*　　　　+
　　　"　＋※"　+　∴　　*　※　*
　　　　*　　* +※　ﾞ*　※　* ＋
　　　+　　"※　∴　*　+　*　 ∴　+
　　　　　　* ※"+* ∵　※　*"
　　　　(　Д ) Д )Д ) )

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:29:41 ID:PkrnRKNz0

ちょｗｗｗｗ
ふしあなってるｗｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:21:27 ID:PkrnRKNz0

そろそろﾊﾟﾝﾀﾞﾈﾀへ・・・

当方4×4乗り。ごっついﾀｲﾔ（ﾌﾞﾛｯｸﾊﾟﾀｰﾝ）が欲しくて・・・
このﾀｲﾔ（↓）の詳細分かる方いませんかね？

　ttp://www.uploda.org/uporg549765.jpg

今は鰤の軽ﾄﾗ用（604V、13ｲﾝﾁ、ﾏｯﾄﾞ+ｽﾉｰ）履いてますが、次はこの位のが欲しくて。

みなさん、何履いてますか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:54:48 ID:OR2DFlhI0

まったく、不愉快だ。
なんだ、その変わりようは。
みにくい奴だな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:05:53 ID:992GVeAz0

ま
な
み

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:26:34 ID:U2/MRh9f0

>>955
おぉ、何だかカッコイイぞ。
ラリータイヤあたりでサイズが有れば良いかも。
案外と安いしね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:18:29 ID:l1qFExFb0

>>955
おぉ。かっこいい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:47:59 ID:7Lf5Ja8+0

オレもゴツいタイヤ履きたくて探したことがある。
なくてブロックタイヤっぽい古い絶版スタッドレスで妥協したら
雨の高速でブレーキ効かずめっさ怖かったｗｗｗｗｗｗ
あたりまいだがカゼひいたスタッドレスは×(￣^ ￣ )ﾀﾞﾒｰだわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:48:15 ID:8i+hNhys0

ＣＶＴの寿命てどのくらいなのでしょうか？
97年か98年くらいのセレクタで6万キロぐらいの中古を検討しているのですが

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:37:06 ID:V8X+5zVe0

>>961
購入前なら聞きたい気持ちわからんでもないが
んなもんわからん
心配ならセレクタやめるしかないと思うよ。
俺は97年式セレクタで14万キロで無問題

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:10:21 ID:BWe2F+B10

>>961
PANDAにとっての第一次故障大戦がおきるのが
平均すっと6万?｢～7万?｢あたりから。
6万?｢前後の車体は購入の際要注意な。
修理・修繕履歴があればしっかりみせてもらったほうがいいよ。

え？と思うかもしれないけれど、
今まで故障履歴がなくノートラブルな車体よりも、
いままで故障しまくってきた車体のほうが6～7万?｢以降は安心して乗れる。
（もちろんしっかりと修理・交換されてきたってのが前提ね。）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:14:32 ID:1PietdEs0

>>961
質問って、パンダに関する一般的なものと、
あなたの個体はどうですか、ってのがあると思うんだけど、
一般的な質問は扱い店や本やＷＥＢで情報を集めるもんだと思う。
自分の個体のことなら間違いなくこうだったと言えるが、
オレらが一般的な情報を言ってもそれはあちこちから集めたもので１００％正しい保証はないし、
正しくてもあなたの個体に当てはまるかどうかはわからないから、答えにくいんだ。

ＣＶＴの寿命なんてピンキリ、１万かもしれないし２０万かもしれない。
買う前に見分けがつくかもしれないし、つかないかもしれない。
買ってそのまま平気でずっと乗れる中古車もあるだろうし、
買った瞬間は元気だったのにあっというまに１００万かかる個体があるのも事実。
それがパンダかと。

意地悪でなく精一杯誠実に答えてみました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:32:18 ID:BWe2F+B10

>>964
うむ。ご苦労ッ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:52:52 ID:1PietdEs0

>>963
まあ一般的にそう言われてるっすね、
しかもウチのもモロ当てはまりんぐｗｗｗ

最初８万㌔修理歴ほとんどなし絶好調車買ったら、
わずか数千㌔で致命的にヤヴァイ兆候があちこちからｗｗ
治そうかと思ったが４万㌔台の個体があったので、おお！と思い入れ替え、
これも数千㌔で、まあ致命的ではないが少しでも怪しいところ手を入れてたら・・・
あっというまに・・・・世にも恐ろしい実話でしたｗ
ラク～に乗ってるヒトに少しやっかみつつカキコしてしまいますた。

ちなみに両方５速四駆車なんでＣＶＴは経験なしです、すまそ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:54:12 ID:I80xn9Ez0

右ハンドルの個体ってどのくらい存在するんだろ
いっぺん乗ってみたい
日常のアシにするのはキツいと聞くが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:34:56 ID:FXLUUTG6O

右ハンドル=セレクタって事だよな？
結構ふつうに乗ってる人もいるみたいだけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:56:56 ID:JZsEokXg0

イコールじゃねえよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:49:57 ID:RlFpk9cL0

>>966
それはたんにあんたの乗り方がわるいだけ
壊すように乗ってんだよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:07:48 ID:c51duXsE0

確かに乗り方の影響も少なからずあるわな。
1000ieはセンサーが弱い。1100は丈夫らしい。CVTは...迷ったら止めといたら？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:14:11 ID:JZsEokXg0

アドバイス厨か。

ハズレ引いても乗り方のせいにされるほどパンダは優秀なクルマらしいぞ。
ったくマンセーは役に立たんな。