新車販売台数ランキング総合スレ 44

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:28:21 ID:lBdCz+cC0

自販連のホームページ
http://www.jada.or.jp/
月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
全軽自協　　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト３０
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html
国産全車 2005年販売台数ランキング
http://kurumart.jp/ranking/back/rank2005.html

新車販売台数ランキング総合スレ 43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140251841/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:29:54 ID:GHQpyhLt0

おまんこ舐めたい・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:31:36 ID:lBdCz+cC0

　.　 i
　　-+- 　　　　｡　*　．
　　　! 　　　　+　　　　。　　 i
　　　　　　　 ,ｲ.∧∧　 .・　 -+-
　　　　　　　(ヽ(´･ω･`)　+　　 !
　　　　　　　ヽ＾　ノﾁﾝﾎﾟ・新スレです
　　　　　　　　)ﾉ＾　　* 　　　楽しく使ってね
　　　　 =====ﾑ、　・　　　　　　仲良く使ってね
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:50:47 ID:c1fOxyLb0

前スレに出ていた続き

>>994
992だけど個人的にステップワゴンがセレナよりも売れる根拠の方が疑問だと思った。
いろいろ購入前にノア・ヴォクと共に試乗して、カタログ見比べ自分の予算を比べて
結果的に出した結論が①安くて装備がソコソコ整っているのがノアーＸリミテッド
②装備が豪華で家族に満足させるならセレナ③自分で運転する事を考えたらステップ
って言うのが個人的結論だった。

但しステップの良さは相対的なものですぐに飽きるだろうし、新しい割りに色々と顧客
満足度を考えると購入する客が不満を一番抱えてしまいそうな車だろう。特に４ＡＴは
許しがたい暴挙としか言いようが無い。結局私が候補から外すことになったのもその点
だった。人にも寄るだろうが、誰だって明らかに気に食わないところが有ったならば嫌
であろう。ファミリーカーは誰が運転し誰を乗せるのかが購入する時の決め手に成るの
ではなかろうか。そういう意味で他車が当たり前に装着している装備を装着できないの
では話にならない。しかもそのメーカーに無い装備ではなく敢えて外した意図が感じら
れる場合は顧客が離れるのだ。一部の盲目的メーカーファンは許してくれるだろうが、
そうではないその他大多数の一般消費者を馬鹿にしてはいけない。ホンダのステップＷ
にはそういうことがとても感じられる車だった事をハッキリと言っておく。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:07:00 ID:N+W86lhQ0

2006年2月新車乗用車販売台数ランキング
１トヨタ 12,706
２トヨタ 10,433
３トヨタ 10,072
４日産 9,728
５トヨタ 9,358
６ホンダ 8,870
７トヨタ 8,516
８トヨタ 8,100
９トヨタ 7,719
１０日産 7,582
１１ホンダ 7,364
１２トヨタ 7,196
１３日産 7,073
１４トヨタ 7,021
１５日産 6,926
１６トヨタ 6,649
１７トヨタ 6,057
１８マツダ 5,391
１９トヨタ 4,934
２０日産 4,763
２１スズキ 4,710
２２富士重工 4,595
２３日産 4,458
２４トヨタ 4,428
２５トヨタ 4,237
２６トヨタ 4,170
２７ホンダ 3,903
２８日産 3,764
２９トヨタ 3,748
３０ホンダ 3,667
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:21:29 ID:4OabsuAg0

新スレおめでとう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:29:45 ID:PqkrfO+6O

5
販売台数は群をぬいているトヨタ
販売台数しか誇れないトヨタ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:31:17 ID:LQuHqBjU0

販売台数すら誇れないﾝﾀﾞ（もう水増しはやらないの？）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:31:42 ID:+XE+ZKwZ0

軽自動車はいつ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:33:09 ID:aalxC9h30

>>7
販売台数を誇りたいが、自社登録規制中で数字激減のﾎﾝﾀﾞ関係者さんですか？(笑）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:34:21 ID:aalxC9h30

２月順位通称名メーカー名台数対比
１カローラトヨタ 12,706 92.0
２エスティマ〃 10,433 262.1
３ヴィッツ〃 10,072 66.4
４セレナ日産 9,728 296.0
５ｂＢトヨタ 9,358 251.4
６フィットホンダ 8,870 77.5 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
７ラクティストヨタ 8,516 （17-10）
８ウィッシュ〃 8,100 88.6
９アルファード〃 7,719 110.6
１０ノート日産 7,582 59.8
１１ステップワゴンホンダ 7,364 184.1 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
１２パッソトヨタ 7,196 80.0
１３ティーダ日産 7,073 65.0
１４ヴォクシートヨタ 7,021 96.4
１５キューブ日産 6,926 75.9
１６クラウントヨタ 6,649 87.2
１７ノア〃 6,057 90.3
１８デミオマツダ 5,391 89.6
１９アイシストヨタ 4,934 71.2
２０マーチ日産 4,763 63.6
２１スイフトスズキ 4,710 105.7
２２レガシィ富士重工 4,595 89.8
２３ブルーバード日産 4,458 288.4
２４マークＸトヨタ 4,428 59.3
２５ポルテ〃 4,237 92.9
２６ベルタ〃 4,170 (17-11)
２７オデッセイホンダ 3,903 61.9 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
２８ウィングロード日産 3,764 172.1
２９シエンタトヨタ 3,748 67.7
３０モビリオホンダ 3,667 89.5 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:02:59 ID:bIQiaL3b0

>>4
いや、ステップがある程度そんな車な認識は同意なんだがそれとセレナが急増は関係ないだろ？
ステップが落ちたのじゃなくセレナが急増したのだから。
あんたのステップに対する意見は主観が強すぎだとも思うが。(一般人が4ATをそんなに拘るとは思わんし)
セレナは12月は度外視しても11月にはノアに抜かれるくらいまで落ちてたのだし
特にこれといった要因もないのになんで急にこんなに売れるの？ってこと。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:22:20 ID:yYSbMAl3O

今時４ＡＴって…
激ダサ
デザインも
激ダサ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:49:14 ID:36c/qHea0

日産車は写真より実車を見たときのデザインが良いからね。
ティアナとかムラーノとかもそう感じた。
ある程度街に走るようになってくると、それが宣伝効果になって売れるのではないだろうか。

15 ：AGN2月：2006/03/07(火) 14:09:10 ID:QuXaGiUy0

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
順位車名メーカー台数
1 エスティマトヨタ 10,433
2 ヴィッツトヨタ 10,072
3 セレナ日産 9,728
4 ｂＢトヨタ 9,358
5 フィットホンダ 8,870
6 ラクティストヨタ 8,516
7 ウィッシュトヨタ 8,100
8 アルファードトヨタ 7,719
9 ノート日産 7,582
10 ステップワゴンホンダ 7,364
11 パッソトヨタ 7,196
12 ヴォクシートヨタ 7,021
13 ノアトヨタ 6,057
14 キューブ日産 5,550
15 カローラセダントヨタ 5,432
16 カローラフィールダートヨタ 5,423
17 デミオマツダ 5,391
18 アイシストヨタ 4,934
19 クラウン（ロイヤル＆アスリート）トヨタ 4,871
20 マーチ日産 4,763

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:51:46 ID:k/KLL6un0

エスティマは売れるのにエリシオンは売れない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:50:02 ID:991xpDhfO

>>11、>>15
青鳥、ベルタ、ウイングはもう陥落？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:57:09 ID:3bZS+V8R0

>>4
>しかもそのメーカーに無い装備ではなく敢えて外した

１５００ｋｇ対策じゃないの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:03:03 ID:3bZS+V8R0

あくまでも近所の話でそれも１件についてだが、
１軒がセレナを購入。
ステップ・セレナ・ノアヴォクで悩んでいたもう１軒が
３列目までのウォークスルー等を見て聴いて、逆転でセレナ購入に。
どちらも乳幼児持ちだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:29:17 ID:KorYHI2A0

２軒じゃねーか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:35:07 ID:3bZS+V8R0

件・軒

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:24:20 ID:Efc/kgpS0

【ジュネーブモーターショー06】トヨタアーバンクルーザー、一枚上手のインテリア
http://response.jp/issue/2006/0307/article79965_1.html

　ジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたトヨタ『アーバンクルーザー』、
　このクルマのインテリアには構造・機能共にさまざまなアイデアが盛り込まれている。
　その詳細を、インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏に聞いた。

＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏

法則発動の予感！！

23 ：ﾎﾝﾀﾞ(笑） ◆yLZIhyuIYo ：2006/03/07(火) 18:46:18 ID:3bMeoQ7r0

>>22
あっちこっちでﾏﾙﾁしているけど、それが何か？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129865036/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:51:53 ID:991xpDhfO

コンセプトですら発動するほどあの国の「力」は強いのかｗ

アレ？そういや（国外モデル）シがつくＨ社の車のデザインもかの国の…それじゃ、まさか…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:54:24 ID:xX2WiYsV0

セレナのほうがデザインが落ち着いてる。
それと運転席の前席が低いとこまでガラスで開放的。
ステップはなんかキモい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:14:15 ID:4OabsuAg0

ほうほう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:15:18 ID:El2O13EJ0

道具感満載のステップの兄弟車があると踏んでるんだけどなあ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:34:05 ID:rn3CFqmB0

毎回毎回不思議なんだけど、
なんでカローラセダンとフィールダーは接戦しとるの?
毎月順位が連続か、近い数字じゃん…
もっとフィールダーだけ、とか売れてもおかしくないんじゃ?

29 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/07(火) 19:52:42 ID:/wVAIQ3a0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:40:02 ID:OtOX6uCC0

>>29
お前が油なのわかんねぇか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:41:42 ID:GzG1AdVr0

火をつけなきゃいいんだよ>>30

32 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/07(火) 20:44:52 ID:/wVAIQ3a0

根拠の無い誹謗中傷が無くなれば書き込みはしません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:45:02 ID:liekD9x20

>>31
つ自然発火

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:50:46 ID:3X0mF6S60

　　三菱よか、ましだ・・・
　　ホンダ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:18:51 ID:FIQwfbzv0

>>29

「『自社』はオカシイ」って指摘してあげたのに・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:59:39 ID:bsn/+lCI0

社員キタのか？？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:19:54 ID:g0MwlJrL0

『自社』が好きなんだよ
呼称するのも登録するもの

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:29:47 ID:Kz+quAgr0

>>37
うまいっｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:35:03 ID:T0vrQFm80

セレナ、出た当初はここで
街で走ってて地味すぎて気が付かないだの
先代ステップワゴンのパクリだの酷評されてたのに
販売が急上昇してから評価が良い方向に変わったのは気のせい？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:41:30 ID:wDdzIcSM0

ほら見ろ。
前スレでニッサンに厳しいデータを出すバカがいたせいで、ニッサン信者が大暴れじゃないか。
これで分かったら今後は気を付けろよ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:58:12 ID:aFuCS1850

戦わなきゃ、現実（ランキング）と

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:05:54 ID:Rt26J4zi0

セレナは最近急増したのではない。
デビュー当社からステップDQNといい勝負をしてたわけだから
長期にわたって売れ続ける車種だってこと。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:07:39 ID:aCWRbHrR0

プレサージュとラフェスタという稼げるはずのカテゴリーで失敗したのが痛かった。
特にラフェスタは個性や奇抜さを主張するスタイルではなく
近年のミニバンの正統派のスタイルを採用しながら同じコンセプトでいけば
アイシスやウィッシュとまともに張り合える車になれたかもしれないのに。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:08:03 ID:SWapxGiS0

ガムかスルメかの違い。
最初甘いだけですぐ飽きるか、噛んでいるうちに旨味が出てくるか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:10:30 ID:gAmtj76q0

>>41
ンダヲタは捏造大好きだから無理。

前スレ968の１０年比較なんか登録車オンリーの
数字なのに軽の数字が入ってるかのごとく装ってまで
日産叩いてたしな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:29:36 ID:bswZoOMX0

>>43
プレサージュ（バサラも）が正統派スタイルで二代続けてコケたので、
ラフェスタを冒険させたのでしょう。
それが裏目に・・・・
プレサージュの先代、現行とも売れても不思議で無い形なのに。
日産のコマーシャル気合入れすぎ、かっこ付け過ぎ。
もっと力を抜いてファミリーぽくやれば売れたのかも。
ミニバンはサイレントユウザーも多いので。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:30:06 ID:bswZoOMX0

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:34:16 ID:4XFe2TXq0

エクストレイルとセレナくらいがちょうどいい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:36:59 ID:oMlRHxPv0

日産も安車しか売れてないのに、これで利益率８％ってどんな作り方してんだよ。って思うけどな。

マジで高額車ってトヨタ以外売れてないんだな。日産もホンダも３００万くらいのラインで止まってるし。
何が足りないのか。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:45:11 ID:SLVgeWHT0

>>17
30位までに>>11では7車種入ってることと需要の少ないセダン、ステーションワゴン系でそこまで売ってたら良い方だろ。

それはそうとエスティマって見た目より苦戦してるらしいね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:45:49 ID:JcJlds3w0

そもそも、プレサージュみたいなタイプのミニバンは売れないんでないか？
トヨタのガイアもイプサムも大して売れてない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:48:34 ID:6gz9svJI0

ラフェスタって、ピラーが直立なのに天井が低いなんていう支離滅裂な形をしてるから売れなくて当然だと思う。
カッコ悪いしミニバンとしても狭いんだから。

これってC34ローレルと同じ失敗だよなぁ…。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:54:04 ID:SLVgeWHT0

ソース忘れた。
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/07/topics02/index.html
新型エスティマは発売１ヵ月後の受注台数は２万４０００台に達し好調のように思えるが、一線販売店の評価はそれ程でもないという。
（略）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:55:23 ID:GVluMeW00

>>49
日産は値引きが少ないから。
「は？そんな事ねーよ。普通だよ。」と思うだろ？
それなりに車に興味があって、値引き情報も見ながら交渉する人にとってはそうなんだが、
車について全く詳しくなさげな感じで、試しに日産車に乗って日産ディーラーに行ってみよう。
で、「えーと、なんだっけ？あ、これこれ！　この車は幾らになりますか？　ちゃんと値引きしてね！」と言うと
トヨタ、ホンダ他だと限界25万引の車だと15万程度引いてくれる。
それが日産の場合は25万が限界なのに、3万円引くらいで終わるから。
現在日産車オーナーで、次も日産車に決めそうな車音痴からやたらとボリ倒す。
下取りも年度末やらボーナス商戦は日産車だと一律5万円ダウン。（他社の車種だと5万円UPとも言う）
一番大切にしなければならない優良顧客に厳しく、台数UPに効果的な浮遊層の取り込みに熱心な姿勢はどうかと思うよ。
トヨタとは正反対だ。
どちらが正解かは10年後に分かるね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:59:37 ID:UfdEy5ik0

トヨタって最近そういう売れ方するの多い気がする。
初期需要からの落ち込みがキツい、みたいな。
なんか飽きられるペースが速くなってないかなぁ。
まぁ弾数が多いから良いんだろうけど
レクサスの伸び悩みはさすがに痛いんじゃないか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:03:28 ID:6rlaW+DeO

ヨタ車で最近でて落ち込み激しいのはベルタくらいしか思い浮かばないが…あとちょっと遡ってＸとポルテ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:05:22 ID:KF6ySNri0

>>55
＞初期需要からの落ち込みがキツい、みたいな。

トヨタが一番ましなような気がするんだが・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:05:58 ID:tylFA77H0

ポルテは先月も前年比90何％だから売れ続けてると
言える方でないかい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:11:04 ID:6rlaW+DeO

>>58
すまん。前年度比見てなかった。ポルテじゃなくてアイシスだな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:13:06 ID:ShgE3urR0

>>54
値引きを推進するのはあまりよくない。厳しすぎるのも良くないが、何事もバランスが必要だよ。
今のペースならこのままでも良いのではないかと思うけどね。
正直、今のマツダのようにはなってほしくない。プランド力が落ちる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:13:55 ID:UTcOO/tM0

１フィットホンダ 9,162
２ラクティストヨタ 8,711
３カローラ〃 8,160
４ヴィッツ〃 7,478
５ステップワゴンホンダ 6,997
６ウィッシュトヨタ 6,217
７クラウン〃 5,652
８アルファード〃 5,253
９パッソ〃 4,994
１０ベルタ〃 4,887
１１レガシィ富士重工 4,725
１２オデッセイホンダ 4,482
１３スイフトスズキ 4,477
１４ノアトヨタ 4,379
１５ヴォクシー〃 4,123
１６ノート日産 4,037
１７セレナ〃 3,814
１８キューブ〃 3,708
１９デミオマツダ 3,649
２０ティーダ日産 3,622
２１アウトランダー三菱 3,594
２２ウィングロード日産 3,517
２３マークＸトヨタ 3,398
２４アイシス〃 3,207
２５エアウェイブホンダ 3,164
２６プリウストヨタ 3,163
２７ＲＡＶ４〃 3,048
２８モビリオホンダ 3,041
２９マーチ日産 2,975
３０ｂＢトヨタ 2,908

去年12月の実績と違いすぎる、3月決算に向けて3つ星の車の展示、試乗車の入れ替えだろ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:21:46 ID:iK4V93yn0

>>54、>>60
自分の商談の話をすると…。
競合車種はマークX、V35セダン、オデの虻。
一番粘ったのがホンダ。300万切れるかというと「切れる」と自信たっぷりで、
何と35万引きの290万提示してきやがった。
これをトヨタに言うと、こっちは30万円引きの285万を提示。
ちなみにV35は20万引きの305万だったが、これをぶつけたら295万出してきた。
本命はV35だったので購入。要はやりようだよ＞値引き

つか、虻で35万引き出してくるというのは…。
恐らくマークXと競合させれば40万引き以上も出せただろう。
ホンダがマツダ化しないことを祈りたい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:22:47 ID:DMumTG9J0

>>47 >>51
プレサージュは何もかもが中途半端すぎて尚かつ的を外しすぎたからな。
だいたいあの手のスタイルで全幅と全長がエルグランドより大きいなんてデカすぎ。
しかもライバルが強敵すぎ。
エスティマもオデッセイもネームバリューが高くこのカテゴリーではもはや代名詞的なブランドになっているような車だけに
それらとまともに勝負するには
トヨタと同等の信頼性かホンダと同等以上の革新性と
ユーザーが実感しやすいセールスポイントを身につけなければ勝負にならないだろう。
プレサージュにはそれらが欠けていた車だと思う。
低床で勝負してきたが立駐に入るオデッセイにあっさり持って行かれたからな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:25:00 ID:UTcOO/tM0

V35のリセールは最悪だぞ
日産地獄に自らハマったな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:26:25 ID:0v/xAt7S0

乗りつぶす人はリセールなんて考えません。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:27:09 ID:iK4V93yn0

>>64
年間走行距離3万キロ超なので、
5年も乗ればどんな車でもゴミになるからリセールはどうでもいい。
でなきゃ、こんな選択しないって（w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:29:16 ID:tpaKyLNc0

リセールのこと考えて車買う人って、そんなにいるもんかな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:30:34 ID:jVMWs6Zv0

>>62
54の内容を全く理解できてないな。
日産が値引きしないと言ってるのではなくて、古くからの日産一筋の優良顧客からボリ倒すと言ってるだけだ。
で、325万円のV35か？
そんなもん俺が交渉したら軽く40万円引オーバーだよ。
スカイラインの3500は値引可能額が極めて大きいから何とでもなる。

君の場合も日産営業から「こいつは本命がV35の日産ファンだな。30万程度で簡単に落とせるわ」と軽く見られているんだろう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:32:44 ID:k29G8wzL0

うちの車は年間走行７０００キロくらいｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:33:04 ID:FOuqLIIT0

>>68
口ばっかりのおまいより実際に買った>62の方が数千倍偉いわけで

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:34:13 ID:iK4V93yn0

>>67
リセール考えて買う人の方が多いんじゃないかと。
都市部の一般的なドライバーは年間1万キロいくかどうかだし。
乗り潰し覚悟の酷使する人は、仕事で使う人ぐらいじゃないかな？
自分もそうだが。

>>68
ぉーぃ…325万で350GTはどう逆立ちしても不可能だぞ（汗

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:34:37 ID:4i8mcQ5v0

最近の日産はマツダような安さ叩き売り感が出てきた気がする。
限定５台ナビ付きキューブ119.5万円とか同じくナビ付きノート125.8万とか
毎週のように広告に出てるのはうちの地区だけ？
チラシの雰囲気もマツダに似た安っぽさが出てきた。
「１月はマーチ、２月はノートを抽選で一名様５０万で売ります」とかやってたし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:40:19 ID:vJ+XMFuX0

今月はホンダお得意のアレ炸裂で
ホンダが強い月。
ステップ急上昇でトップ５入りフィット１位返り咲きとか
笑っちゃうくらいあからさまな動きが見られそうｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:04:05 ID:pCjFi6lD0

値引きか。
軽とかレクサスとかスポーツカーとか、特殊な車は置いといて
普通の車だと“まずは1割引から交渉スタート”というのが基準点かと思っていたけど
最終提示ですら1割も値引けないで交渉術を語る人間がいるとは・・・
マークX・スカイラインだと50万円を超えてから自慢した方がいい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:08:15 ID:chtLvD0p0

独ＶＷ、再生に向けリストラ続行・２万人削減発表
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060307AT2M0701S07032006.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:29:17 ID:chtLvD0p0

独ＶＷ，中国合弁は赤字に転落
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060307AT2M0701Y07032006.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 03:46:52 ID:kQJ9eHgL0

レクサスはいつ日本から撤退するのですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:30:59 ID:KF6ySNri0

ホンダ、販社を選別・販売台数で卸価格に差
　ホンダは国内販売会社（ディーラー）の選別に乗り出す。
販売台数に応じて新車の卸価格に差をつけ、不振が続く販社とは契約を打ち切ることも検討する。
販社との取引条件に明確な格差を設けるのは国内自動車メーカーで初めてとみられる。
人口減などで新車市場の縮小が見込まれるなか、販社にも“成果主義”を導入し、販売力を底上げする。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060308AT1D0703D07032006.html

今年の3月は地獄だｗｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:50:57 ID:/HjasKRx0

>>78
ホンダって売れない理由をディーラーの責任に押しつけるのか？
ｶﾜｲｿｳだな、売れそうに無い車種を売らされるディーラーも。
だから今まで自社登録が一向に減らない理由も、判るような気が（ｒｙ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:12:07 ID:rwGmwaxq0

軽自動車ﾏﾀﾞｰ?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:17:15 ID:qlh7UGs2O

本田さんそんなことやったら又自社登録増えるだけじゃん
アメリカばかり見て車作っているから売れないんでは、ゼストもワケわからんデザインだし
頑張れや

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:24:04 ID:/HjasKRx0

徐々に日本を見捨てて北米に移行する考えのホンダ（笑）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:42:30 ID:KqNbCi8j0

ホンダの販社になろうと決めた時点で選択を間違えている。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:09:29 ID:kRxNkijJ0

自社登録地獄（笑）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:19:31 ID:rrcqXDHW0

外車売ったほうがいいね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:32:06 ID:kBNy9VnE0

30位以下　きぼんぬ
神様ぁ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:35:39 ID:fvVtY6220

なぜ自販連は全車種のランキングを発表しないんだ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:47:24 ID:8Nz+1/oI0

2月軽乗用車販売
http://response.jp/issue/2006/0306/article79987_1.html

1 ワゴンR　22,265台
2 ムーヴ　17,188台
3 アルト
4 タント
5 モコ　8,820台
6 ライフ
7 ミラ
8 エッセ
9 MRワゴン
10 eKワゴン

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:59:01 ID:nQtqJT5k0

ワゲナーは凄いな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:59:53 ID:59QilRC90

性懲りもなくまた患者を殺しましたが、周辺では通称≪人体実験施設≫として有名です。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/medical/
皆さんくれぐれも病院選びは慎重に。

153 名前：名無しの心子知らずﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/03/06(月) 12:01:29 ID:XqNzHfd5
62 名前：名無しさん＠６周年投稿日：2006/03/03(金) 23:53:14 ID:PHV0Dzmm0
ある筑波大医専教授が交通事故にあって
救急車で運ばれる途中

　「メディと筑波大病院に行くのだけはやめてくれ（Ｔ＿Ｔ）；　
　人体実験されて殺される！！！」

と車内で叫んで、別の病院に行ったと言う話を聞いたのですが
これは本当ですか？？？

63 名前：名無しさん＠６周年投稿日：2006/03/04(土) 09:04:29 ID:Kt9ZNr6O0
本当でつ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:02:02 ID:KqNbCi8j0

これって新古車の価値を下げないためにやってるのかな（笑）

59 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/02(木) 16:28:39 ID:0Ww6LfDv
マガジンX４月号より。

「懲りないホンダディーラー　まだオドメーター停止が横行」

ディーラーの拠点間で回送するとき、登録前の新車の
オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口。
「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

以前にもオドメーター停止が発覚したとき、ホンダ広報は
マガジンXの取材に対し、「しかるべき対応を検討したい」と
コメントしたが、まだ不正は続いているようだ。

マガジンXでは
「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」
と締めくくる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:06:30 ID:kRxNkijJ0

ﾎﾝﾀﾞも良い車さえ作ってくれればそんな事しなくても良いのに(笑）
臭いものにフタをしようとするから、悪循環でリコール遅延や自社登録、
ましては販社潰しに（ｒｙ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:09:51 ID:p6CWIPwt0

209 ：●●●こ● ：04/09/03 12:30 HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/

削除理由・詳細・その他：

重複スレッドすでに立っているのにもう1つ立っています
誘導済(レス27)

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

数年前からトヨタは組織的な工作活動をしている模様

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:14:46 ID:kRxNkijJ0

>>93
販売台数に関係無い、思いっきりｽﾚ違いです(笑）
盗用多ﾈﾀは専用ｽﾚでどうぞ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:26:43 ID:dUfkYmhLO

ｉはどこ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:27:38 ID:TMzRqqc50

>>78
一時期は棚ボタとはいえ国内２位にまで（Ｋを含めりゃ３位？）
昇っただけに余計哀愁漂ってるなｗ

まぁ、Ｍ社とは違った形だが一回堕ちるのもいいかも。火事場の（ｒｙって
言葉もあるし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:47:37 ID:UTcOO/tM0

実は日産のほうがやばかったり

東海地区のホンダ系販社、長野の日産系販社を子会社に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051227AT1D2709527122005.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:00:23 ID:rwGmwaxq0

>>88
アイが入ってない訳無いと思うんだが…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:08:13 ID:R1IXxytn0

>>97
子会社にしたホンダ系販社も契約打ち切りになるな(笑）

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:35:25 ID:Vi6aPbyH0

>>97
日産がやばいってことはない。
その本田ディーラーが本田に捨てられる前に日産へ移行する準備をしてるってことだろｗｗｗ

メーカーとディーラーをごっちゃに考えてる奴が多いねｗ
>>49の日産の営業利益率8%の話は製造の話であって、販売するディーラーとは直接関係ない話なのに
>>54は必死にディーラーの値引きの話してるしｗ
仕入れ金額が一緒ならメーカーの営業利益率は変わらないだろ。
メーカーが直接クルマ売ってるわけではないんだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:15:43 ID:Z1qZ+WCy0

>>98
i確か11か12だろ。6600台。
他がそれより売れているということ。
まあ、先は見えたな。。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:39:54 ID:K3QN10XL0

軽のトップ３はいつからワゴンＲ・ムーブ・ライフじゃなくなったの？
自社(ry　がしづらくなったから？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:46:20 ID:dUfkYmhLO

自社登録できなくなって車売れないからンダオタは日産叩きに必死です♪

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:05:13 ID:PUStbKThO

～登録できない哀しみ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:07:21 ID:O4hoFJRT0

～契約破棄の哀しみ～

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:08:57 ID:dUfkYmhLO

セレナ叩きのスレでは～日産が自社登録してる事になってます

流石は元祖捏造会社ホンダのフリーク達ですね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:15:00 ID:O4hoFJRT0

ホンダに都合が悪い事は、トヨタか日産への責任転換が常識です(笑）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:18:28 ID:TLFE24n5O

こないだトヨペットに行った時、決算前ですが、どうです？
って聞いてみたらラインナップが小型主体にシフトしてきたんで
数は史上最高のペースですが利益は減ってますよね。。。
だと。
今の時期だとお向かいさん（ホンダ）なんか自社登録でしょうねぇ
新古車が多いでしょうと返したら
いや！今はないそうですよ。自販連から通達が来まして
今は全くできないんです。うちも在庫をなるべく抱えないようにしてます。
とのこと。だがこれから重要！
「軽自動車」業界やN社では今でもしているらしいですけどね。
らしい。軽は組織が違うとかなんとか言ってたよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:59:36 ID:Vi6aPbyH0

工作乙

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:21:38 ID:6IAAXE3+0

>>102
モコとMRワゴンに喰われて2月は大幅に売り上げが減った。
デザイン、客層がかぶってるんで、売り上げがブランド順になっただけ。
日産（モコ）＞ホンダ（ライフ）＞スズキ（MRワゴン）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:48:52 ID:PK1SC3am0

つーか
まじでﾝﾀﾞの営業担当者が２ｃｈに張り付いて
情報操作してるのが恐い！
自己登録にしろ、２ｃｈ情報操作にしろ
ンダ逝ってるよ！
国内はもうダメボ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:54:16 ID:9gbsKPonO

ホンダはいい車作るとは思うよ、すぐにトヨタに叩き潰されるのが何だが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:55:39 ID:3fl7AxHr0

あっそう

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:15:42 ID:O4hoFJRT0

>>108
>「軽自動車」業界やN社では今でもしているらしいですけどね。

ホンダ工作員の情報操作、怖いですね（怖）
責任転換するのもホンダの仕事ですか（笑）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:19:27 ID:uYLwZ+Yt0

>>108
>だがこれから重要！

あまりにも必死すぎて哀れになってきた･･･

116 ：108：2006/03/08(水) 18:22:11 ID:TLFE24n5O

あの～ほんとなんですけど～。。。
寧ろ私はホンダ嫌いですよ。FR好きだし、フィットのシートで
尻痛くなったから。
営業氏のホラなのかもしれませんけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:26:52 ID:Eq1J+Wrh0

>>116
ヨタ系Dにはかなりアレなのも交じってるので要注意。
みんながそうというわけじゃないけど、
近所のトヨペットの店員は他社の悪口しか言わなかった。あれで引いた。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:31:03 ID:O4hoFJRT0

きました、日産に継ぎトヨタの責任転換です(笑）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:35:19 ID:m6X8FdDV0

ホンダオタって他社への話題反らしは上手ですねｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:38:44 ID:TLFE24n5O

>>117
ほほう、確かにマークXはティアナやスカイラインがライバルですかね？
って聞いたら、あんなのライバルになりえませんよ。
販売台数見ていただけたら明白ですw
ってな具合だった。まぁ台数的には確かにそうなんだけど。
あとレクサスGSとマークXは同じシャーシなんですよね？って
分かり切ったようなこと言ってみたら、さぁ～レクサスはさっぱりわからないので～。
○○さん、博識ですよね。なんて具合だしヤバいのかもな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:51:30 ID:+Ljx+dV80

なるほど、ホンダを叩けば日産やトヨタに矛先が向けられるのか。

ホンダ社員さんも自社登録規制中で売上が大変みたいですね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:04:48 ID:dUfkYmhLO

ホンダオタッキーの今１番の標的がセレナ

エスティマがフルチェンしたからミニバン売れません
だからミニバンのみのホンダが必死に叩いてます(笑)

でも何でセレナなの？

ステップより売れてそんなに悔しいの？(哀)

123 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/08(水) 19:25:36 ID:CQITddWa0

>>91

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:30:38 ID:2sIJRa2HO

ミツブシヲタウザイ！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:30:59 ID:VuPMyfKW0

>>123
マガジンXに言えよw
根拠が無いものを記事にしたら名誉毀損で訴えられるぜw
どうしてそうしないのかな？

126 ：ンダオタ監視中♪：2006/03/08(水) 19:36:04 ID:dUfkYmhLO

ンダオタ発生中♪

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:37:02 ID:a44CJTQL0

>>118
「責任転換」って
「責任転嫁」の2ｃｈ用語なのか?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:38:38 ID:0bADGMVg0

おまいらコップの中の戦争やめれ。
ヨタ、ヒサン、ンダ、その他国内自動車メーカー贔屓どもは、お互いにケンカしちゃダメだっての。
いまや、厨国、チョン酷のメーカーの技術がかなり追いついてきて、しかも低価格。
この勢いで、国内のメーカーが押されていったら、オマイらの生活も何らかの影響を受けて押えこまれますよ。
とにかく自動車企業の裾野は広く、関連企業、下請け、孫請けのみならず、自動車が走る道路、運送、商業にま
で、とにかく影響が大きい。日本の自動車企業のうち１つでもコケてみろ、失業者はぐんと増え、国内の購買力
は冷え込む。残ったメーカーが潤うってことはない。むしろ安い韓国製、中国製が入り込み、国内メーカーは将
棋倒しにこけていく。また、企業が縮小すると、金融や経済の流れも小さくなり、オマイらの持ってる国内株も
すべて暴落。その他持ってる資産は世界指標で計るとすべて下落。持ち家の資産価値すら半減する。
だから、日本の根幹産業の一つである自動車産業は、すべてのメーカーが得意の分野で技術革新を進め、他国企
業にない車作りをめざすべきだっての。簡単にいえばアジアメーカーにはマネの出来ない、高くて良い車を作っ
て差別化を図っていくしかない。そうすることによって、企業より税収も上がり、労働者からも徴税でき、国力
も増す。少しばかりは自衛隊も強くなるだろう。このままでは厨国に進駐されるぞ、この国は・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:08:56 ID:aN2s+1uV0

ガソリン相場かなり安くなったね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:36:11 ID:dtQVNSg90

ホンダって販売チャンネル統合して販売店間の競争激化するよね。
統廃合も進むはずだから、見かけ上の売り上げあげる為に1～2月は最低限の売り上げ報告して3月に回してくるんじゃないかな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:40:52 ID:KF6ySNri0

>>128
長い
3行でまとめろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:55:24 ID:umi9d8JC0

もうミツビシの話はいらないね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:04:10 ID:7mnwAm/z0

>>132
だれもしてないが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:09:38 ID:ShgE3urR0

＞＞６２
北米でのインセンティブもT、H、NではH多いらしいね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:11:54 ID:ShgE3urR0

>>88
モコ本家に勝っちゃったね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:14:56 ID:ShgE3urR0

ホンダの系列販社は約1000社あり、トヨタ自動車の約300、日産自動車の約150に比べ圧倒的に多い。元来、二輪車販売などを手掛けていた小規模販社が多いためで、「販売網再構築で最も遅れている」とされた。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030709749c0

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:18:58 ID:ShgE3urR0

>>108
たぶんその人は6.7年前の事を言ってるのかもしれないね。
最新の他者の情報なんて随時入ってる来るわけ無いんだからさ。
たしかに暗黒の時代では日産は良くやっていただろうね。それをゴーンさんが止めさせてたんだからさ。
記者にも公言してるでしょ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:20:55 ID:TMgeit6V0

現役のディーラーマンの情報が６．７年前のままのわけないと思うが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:21:23 ID:Vi6aPbyH0

モコ＞ライフか。
系列販社が多いくせに軽でも日産に負けてちゃマジでどうしようもないなｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:28:05 ID:7mnwAm/z0

>>88
これ合ってる？
ttp://kurumart.jp/ranking/back/rank0602.html
ここだとこうなってるんだが。

1　ワゴンＲ　　　22,265
2　ムーヴ　　　　17,188
3　アルト　　　　12,032
4　タント　　　　 9,550
5　モコ　　　　　8,820
6　ライフ　　　　 8,799
7　エッセ　　　　 6,442
8　MRワゴン　　　 6,300
9　eKワゴン　　　 6,213
10　ｉ　　　　　　6,025

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:33:52 ID:q1HfY1I50

>>136
これ店舗数じゃなく資本系列ってことだよね
零細オーナーが散在してるんだろう

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:36:06 ID:ShgE3urR0

>>138
それもあるかもしれないが、他社の情報がそんなに漏れてる方が疑問に感じるよ。
それも自社登録の台数とかなんて他社とか外に漏れたらまずいでしょ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:36:36 ID:UTcOO/tM0

販売店の数は日産が多い
ホンダは個人経営の販社がカウントされる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:37:50 ID:ShgE3urR0

>>143
一番トヨタが多いけどね。たしか日産とホンダは二桁ぐらいの差しかなかったような気がした。
ヤフーか何かのニュースに載ってた。ソースは探しきれなかった。すまん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:39:13 ID:smYj4t2p0

てゆうか「決算前絶好調ですよ」とか「ホンダは自社登録しまくってます」
なんて平気で言うようなディーラーマンから車買いたいと思わない。

ただの謙虚なディーラーマンだったのだろう。

146 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/08(水) 21:40:32 ID:CQITddWa0

>>145

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:42:18 ID:tpaKyLNc0

>>144
取り扱い車別で見ると、日産が一番多いと思った。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:55:50 ID:TMgeit6V0

>>142
自社登録の台数まではもれないと思うが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:23:37 ID:U9Cpxir40

>>110
＞＞売り上げがブランド順になっただけ。
＞＞日産（モコ）＞ホンダ（ライフ）＞スズキ（MRワゴン）

えっ？？
メーカー序列なら軽ならスズキ＞ホンダ＞日産だろ。
しかも車名のネームバリューとブランド力なら
歴史も浅く、しかもＯＥＭのモコが圧倒的に弱いはずだろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:27:00 ID:c2EL97a70

>>140
ここのサイトだと、こうなってる。
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

1 ワゴンＲスズキ 22,265
2 ムーヴダイハツ 13,397
3 タントダイハツ 9,552
4 モコ日産 8,820
5 ライフホンダ 8,799
6 エッセダイハツ 6,427
7 ＭＲワゴンスズキ 6,300
8 ｅＫワゴン三菱 6,216
9 ｉ（アイ）三菱 6,027
10 アルトラパンスズキ 5,939
11 アルトスズキ 4,457
12 オッティ日産 3,822
13 ムーヴ・ラテダイハツ 3,786
14 ミラダイハツ 3,678
15 エブリイワゴンスズキ 3,596
16 ＡＺワゴンマツダ 2,789
17 バモスホンダ 2,456
18 Ｒ２スバル 2,195
19 Ｋｅｉスズキ 2,113
20 ミラジーノダイハツ 1,928

ムーヴとムーヴ・ラテ、アルトとアルトラパンを一緒にすると
似たような感じかな。>>88 のミラがどこから来たのか分からない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:34:42 ID:aPEfvXq70

>>130
あれは小規模な二輪車販売店を撲滅してもかまわないから
直営赤字店を救済する為の策。

小規模ディーラーの中にはホンダ系列から離脱するところも
出るだろうな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:37:49 ID:ShgE3urR0

>>149
MRワゴンがモコに負けている事実。
>>151
日産の一本化もそうだが、赤字販売店を選別して数を減らした為の策だろうな。
日本では数が多い割には偏りがあるからな。全国に満遍なくあるのはトヨタぐらいじゃね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:40:00 ID:b6mkWWBz0

うちの島にはポンダが無い

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:43:50 ID:Dc5E8z+b0

日産は販売台数より試してキャンペーンをこなせるかどうかが
販売店選別の指標になってそうだな。
ウイングロードはそのための車なんじゃまいか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:48:17 ID:b6mkWWBz0

うちの島には日産の安売りチラシこねえよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:56:04 ID:s6OkH/zX0

>>150
ekワゴン＞ i なのか。思ったより売れてないな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:06:46 ID:2dZYlTtf0

>>150
ミラとミラジーノを足したんだろ。しかしミラジーノは売れてねーなｗ
欧州でも売るようだけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:08:46 ID:2dZYlTtf0

ああ、二つ足してもまだiには及ばないか。
ミラアヴィはミラに含まれてるよな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:42:03 ID:UUu/nhws0

ちなみにミラは商用車もあります
レスポンスはそれもカウントしてます

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:46:56 ID:TIxZuBlE0

モコとMRワゴンでムーブ抜いちゃってるな。

ekとオッティで一万台越えちゃってるし。

それにしてもワゴンRにAZワゴンを足すととんでもない数字だわな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:59:48 ID:wpauryxo0

>>54
非常に遅レスですが
＞下取りも年度末やらボーナス商戦は日産車だと一律5万円ダウン。（他社の車種だと5万円UPとも言う）
はマジです。
俺の場合は下取り無しでノートを交渉していたんだけど
最終段階に来てもう少し値引きの上乗せを粘っていた時に
「どんなに低年式車でも、壊れて動かなくてもいいですから下取り車を持って来てもらえれば更に4万円引きます」と言われた。
メーカーから補助金が出るらしいよ。
ただし「ニッサン車だと補助金がでないので、ニッサン以外の国産車でお願いします」と言われた。
現在のニッサンオーナーをコケにするような販売方針では将来は暗いと思うんだけどな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:34:35 ID:YdEPpVvc0

なんでぇー　iって思ったより売れてないのな
二週間で１万とかなんだったんだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:34:37 ID:M1JCxNQK0

サンヲタは値引き無しのフルオプションで買うのが当然と思ってんだろ
従業員に対しての縛りも日産が一番酷いらしいしな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:22:14 ID:Q8iHLsrH0

>>162
プレミアムカーだから月６０００台しか製造しません。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:42:10 ID:/CX9DdAR0

>>162
むしろあの値段で6000台売れてるのも凄いと思うがな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:49:52 ID:58XIBfYq0

>>161,163
俺んちも以前日産と付き合いあったけどまさにそんな感じだったな。
オカンのマーチを買い換える時にまず見積り取ったら、値引きゼロ、
ディーラー特製のバカ高いフロアマットとかオプションてんこ盛りで
出してきて、あまりに高額なお得意様価格にビックリしたよ。
それまでにも点検や車検がことごとくオヤジのマークツーより高かった
こともあって、バカらしくてもう付き合うの止めたけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:46:41 ID:Orng2kYD0

>>162
三菱の場合、軽の販売台数が先月10215→今月19120になってるから、生産能力の
問題もあるんじゃない？　他から買ってる部品とかも、そう簡単には増やせない
だろうし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:53:51 ID:UGm88Hsq0

>>162

事前からの予約も含めてなので、
発売後2週間では4000台くらい。
そのうえ全部新造なので造るのが追いつかないんだろう。
ま、もともと長く続くもんでもないだろう。
おもしろいクルマだけど、
毎月5千台売れるかというと厳しいんじゃないかなあ…。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:25:46 ID:UUHPkHno0

>>161
キミは結局下取りは持ってないんでしょ？
仮にそういうケースの場合は従来の顧客には下取り以外から＋αの値引きをしてくれるよ。
普段の付き合い方次第だがなｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:47:38 ID:PNSM32Xk0

日産は数多いけどお向かいさんとか同じ区画に3件密集とか
変な店舗配置が多い希ガス。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:06:46 ID:XnP+ihhs0

売れないﾃﾞｨｰﾗｰなんて要りません！（笑）
ホンダの車が悪いのではなく、セールスマンや買わない客が悪いのです！(笑）

ホンダ、販社を選別・販売台数で卸価格に差
　ホンダは国内販売会社（ディーラー）の選別に乗り出す。
販売台数に応じて新車の卸価格に差をつけ、不振が続く販社とは契約を打ち切ることも検討する。
販社との取引条件に明確な格差を設けるのは国内自動車メーカーで初めてとみられる。
人口減などで新車市場の縮小が見込まれるなか、販社にも“成果主義”を導入し、販売力を底上げする。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060308AT1D0703D07032006.html

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:20:57 ID:IYeKBYz60

>販社にも“成果主義”を導入し、販売力を底上げする。
生き残り掛けて、益々自社登録に拍車が（ｒｙ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:16:35 ID:zsfHo3+9O

>>170
ヒント:ディーラーにもメーカー直営と地元資本と合資した会社とがある

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:56:14 ID:m1DhaqIg0

「これからが本当の地獄だ・・・」
本田ディーラーマンの叫びが今にも聞こえてきそうです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:05:11 ID:F1ijN5Wa0

日産も自社（ｒｙ凄いからねぇｗ
特に１～２月の実績見ればすぐ分かるっしょｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:19:07 ID:NyUJhPI+O

>>175
ホンダ工作員

日産は自社登録してません♪相変わらずの捏造ですか？
日産が自社登録してるんならソースだしてね！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:23:36 ID:aVxO3nWV0

>>175-176
どっちなのかわかりもしないのに、よくそんな風に書けるな。
どっちもどっち

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:27:09 ID:xd6tOTaF0

>>176
大体ｾﾚﾅの販売台数見てみりゃ分かるだろｗ
今頃になって急に台数増えるってありえねーｗ
悲惨悲惨悲惨

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:30:51 ID:NyUJhPI+O

>>178
ンダオタ工作はこれだから困る

それじゃ答にならないよ！そんなにホンダ売れないのが悲しいの？
日産売れたら困るの？

早く日産が自社登録した証拠を出してね♪

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:07:57 ID:D3UjkmpfO

ノアヴォクｖｓステップｖｓセレナ（事実上ＤＱＮｖｓセレナ）スレで今までずっとボレナだの売れない、だの叩きまくってたのにこの変わりようｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:46:03 ID:MGfz2Eze0

自社登録の日惨
ホンダは日惨と違い海外でも需要が多いからねｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:59:31 ID:Fs0WSNLP0

自社登録はﾎﾝﾀﾞが元祖です(笑）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:01:55 ID:ScpqQYPq0

ホンダってディーラーの数が異常に多いから自社登録も多いの？
トヨタ約300、日産約170に対してホンダだけ数百軒もあるんでしょ？
試乗車とか同ディーラー傘下の店舗で回せないから結果的に自社登録が多くなっちゃうのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:08:05 ID:NyUJhPI+O

日産が自社登録してる証拠だしてね！
ホンダ工作員さん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:20:53 ID:T6eYVJGl0

２００６年２月普通車（３ナンバー）新車販売台数（台）
　50,293　トヨタ
　12,121　日産
　10,453　ホンダ
　 9,866　マツダ
　 7,126　スバル
　 4,266　三菱
　 1,163　スズキ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:24:13 ID:T6eYVJGl0

２００６年２月小型車（５ナンバー）新車販売台数（台）
　98,624　トヨタ
　47,042　日産
　24,527　ホンダ
　　6,543　マツダ
　　5,711　スズキ
　　3,104　三菱
　　2,046　スバル
　　1,860　ダイハツ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:26:58 ID:T6eYVJGl0

２００６年２月軽乗用車新車販売台数（台）
　46,212　スズキ
　42,270　ダイハツ
　14,064　三菱
　13,919　ホンダ
　12,642　日産
　　4,605　スバル
　　4,458　マツダ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:29:19 ID:aVxO3nWV0

>>187
三菱にまで負けだしたホンダ・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:32:23 ID:NpntAyqe0

市場は冷徹でこんな全面高の日でも富士重は下げている。
しょせん、センターデフフルタイム4WDを確立したクアトロの亜流でしかないのが
レガシーやインプだからな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:34:10 ID:WME3MH8T0

300万以上の車は圧倒的にトヨタだな、正にブランド力
日産は3ナンバーの割合が低いね
マツダがディーラー少ない割にがんがってる、1月は3ナンバー販売数でホンダに勝ってた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:59:21 ID:HNehZ6430

正直セレナネタはもういいよ。
来月ガタ落ちするようなら「セレナ。ﾜﾗ」でいいじゃん。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:05:24 ID:vN77MzxZ0

わかったぞ。　トヨタはファミリーカーをファミリーカーとして作るから売れるんだと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:34:55 ID:WME3MH8T0

ファミリーカーって表現がかなり曖昧だよな、
2シーター以外殆ど当てはまるんだが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:26:13 ID:X2pqhHQt0

モコ、MRワゴンに客層めちゃ喰われてライフ売り上げ大幅ダウンか

06年2月
ライフ8799台
モコ8820台
MRワゴン6300台

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:47:22 ID:e6ifHLjw0

日産とホンダに喧嘩をけしかけてるの全部トヨタ工作員の仕業だろうね。
会社ぐるみで陰湿な組織だねぇマッタク・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:50:24 ID:ZT7ykoBU0

>190
ﾂﾞﾀﾞが3が多いのは、単に3の車しか売ってないから。
ｱｸｾﾗ、ﾌﾟﾚﾏｼｨという売れ線のセグメントが3だもの。
ﾖﾀで言えばカローラやウイッシュが3で売られてるようなものだ。
この無意味な小型と普通の区別はいつまでやるんだろ

俺がいつも思うのはアルファードはすごいなということ。
2002 53428
2003 79957
2004 80579
2005 77280
一年で80000売れたら毎月7000台弱だものな。
全然売行きがにぶらないのも不思議だよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:54:38 ID:NyUJhPI+O

>>175 >>178
オイホンダ工作員

日産自社登録の証拠まだか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:20:51 ID:0ehUpCzs0

自社登録の新古車ってどこで売っているの？
ちなみにホンダのデイラーには無かった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:27:57 ID:MviDv57X0

中古車屋にある
最近は色やグレードも指定できるぞ

200 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/09(木) 20:43:57 ID:hY2Ay+bS0

>>198
オートテラスで探してみてください。
ネットでも検索すれば出てきますよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:57:58 ID:bn+vDLg10

>>185
あれ?なんでダイハツは無いの?
アルティスがフルチェンしたからバカ売れしとるんじゃないの?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:29:38 ID:KsRlGfcF0

>>201
馬鹿売れしてるのはＯＥＭ元のカムリなわけだが
てか、ダイハツのラインナップにアルティスがあること知ってる奴は
どれだけいるのやら

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:38:22 ID:IcFcGb3BO

195
禿同。サン、ンダとお互い思っていたのが実はヨタ工作員だったりして・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:44:49 ID:NyUJhPI+O

日産の自社登録疑惑は晴れたんだね！

自社登録はホンダです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:45:55 ID:vN77MzxZ0

工作員とか書いてて恥ずかしくないの？　自分の好きなメーカーけなされて悔しいだけだろたぶんｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:50:05 ID:NyUJhPI+O

>>205？

ホンダが捏造したから訂正を求めただけ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:52:44 ID:D3UjkmpfO

１月ランキング発表前までのことはンダヲタの中ではなかったことなんでしょうかね？
旗色悪くなった途端他社ヲタのせいにして…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:55:49 ID:biS9RrZA0

>>196
最上級ミニバンだから。
他の車がフルモデルしても平気みたいな。
しかし日本人は下品な人多いね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:00:29 ID:TCXEGdnt0

>>207
それがホンダイズム

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:06:22 ID:IcFcGb3BO

工作員とか書いてて恥ずかしくないの？
工作員とか書いててどうして恥ずかしいの？？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:23:32 ID:vN77MzxZ0

>>210
本当にそんなうじゃうじゃ工作員がいると思ってるの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:24:48 ID:e6ifHLjw0

工作員という言葉にやたら反応してる人間こそトヨタ工作員の最たるもんだろｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:25:24 ID:vN77MzxZ0

はぁ・・　まぁどう思われてもいいけどさ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:26:57 ID:peydIA1W0

>>212
強い薬を飲め！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:37:17 ID:Vubf9FDA0

0時過ぎた深夜になると変なのが沸いてくるみたいだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:40:52 ID:CBy0YtcC0

ンダヲタは

１２月まで日産売れてねーｗとサンヲタ馬鹿にしまくり
→１月の時点ではどうせ一ヶ月だけ、と苦し紛れ自販連の例のヤツも
気にしない「振り」→今回業務改善命令や販社関連のを貼られる→ヨタヲタの陰謀

どんどん必死になっていくｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:48:38 ID:XEUoipBW0

自社登録が一番多いのはスズキだよ。
車板を見る人ならそれくらい知っとけ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:57:44 ID:EwcXdVRh0

他人にレッテル貼らないと自我を保てないヤツラばかりかよｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:00:13 ID:e6ifHLjw0

過半数が否定すればそれが真理になる。
数の暴力って恐ろしいな。
圧力のかけ方は某社特有のものがある。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:01:05 ID:BUYUTLoL0

ＰＣソフト違法コピーの疑い　日産社員を逮捕　兵庫県警
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200602200035.html
＞パソコンソフトを違法コピーしてインターネット上で販売していたとして、兵庫県警生活経済課と灘署は２０日、
＞神奈川県平塚市の日産自動車社員の男（４９）を著作権法違反容疑で逮捕した。
＞同日、男の自宅や神奈川県厚木市の勤務先などを捜索し、パソコンなどを押収した。
＞調べでは、男は昨年、違法にコピーしたパソコンソフトをインターネットオークションに出品し、
＞神戸市内の男性らに販売した疑い。

勤務先まで捜査

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:09:15 ID:Vubf9FDA0

すれ違い。
よほど日産の評価を落としたいらしい。そこまでの卑屈な根性に育てた親の顔を見てみたいよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:12:52 ID:BUYUTLoL0

余程やばいらしいw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:15:08 ID:NJKRc7yJ0

新車でボディが凹んでるアイシスって売れてるの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:25:23 ID:LLQUIYib0

自社登録でも何でもやればイイじゃん
ここは何でもありの販売台数ランキングだぜぇ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:26:28 ID:3bSOyGNb0

bBとか売れてるなんて、マジで信じがたい。

あんなの乗ってたら絶縁だよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:26:32 ID:yb/X92L80

まったく、このスレで複数カキコしてる奴にはろくな奴がいないな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:41:50 ID:WIpXyrJc0

ウイング凹

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:00:29 ID:ywzwZsFz0

ホンダの自社登録はニュースにもなってソースが出ちゃったからなぁ･･

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:33:33 ID:OZXmv6w/0

Carviewのセレナのユーザーレポートにファビョったンダオタの書き込みがあるな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:50:47 ID:WIpXyrJc0

自社登録で数年前に唯一処分を食らった会社が本田だからな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 05:32:42 ID:9emRHbeR0

>>230
あれは自社登録したからダメだったんじゃなくて自社登録した
中古を売るときに、新車と同じ税額をユーザーから徴収して
販売店が着服していたのが問題になった(つーか詐欺だな)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 05:49:39 ID:yAIRlUA40

>>231
それはホンダ本体うんぬんより、その販社がダメなだけだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:22:21 ID:XOEEvM8Q0

しかし多量の自社登録が原因になった感はいなめない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:17:12 ID:r7sFVvqU0

>>196
> アクセラ、プレマシィという売れ線のセグメントが3だもの。
売れ線・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:26:03 ID:ULUVLqBN0

>>231
そんな不祥事を揉み消そうとしている
ﾎﾝﾀﾞ社員さんID:mG9z0rGg0が常駐監視しているｽﾚです(笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:45:36 ID:zCdjQCxh0

しかしニッサンには自社登録は無い、なんて言い切る奴もなんなの？
未使用登録車なんかホンダもニッサンもどっちもどっちだろうに。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:11:46 ID:vHj/ffJ00

>>229
総合評価4.4/10の人ね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:34:30 ID:j86wOA1b0

>>236
確かにどのメーカーも多少なりはやっているよ。自社登録。
ただ、多少の

多・・・ﾎﾝﾀﾞ(笑）
少・・・他社

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:38:57 ID:n41so9lcO

>>236
ンダオタ必死だな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:10:31 ID:j86wOA1b0

”文字通り「古くて新しい」問題が、またあらわになった。”

現在も繰り返されるﾎﾝﾀﾞの自社登録騒動

http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=233483&FORM=biztechnews

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:17:47 ID:n41so9lcO

>>240
恐ろしいな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:22:34 ID:2q1dCEIQ0

是非とも、ﾎﾝﾀﾞには業務改善を求めます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:24:54 ID:jJLhxQqG0

ここにきての異様なホンダ叩きは何？
数ヶ月前まではこのスレは日産を罵倒するレスで埋め尽くされてたが。
日産を罵倒し、その次はホンダを叩きまくる　さあーどこの工作員の仕業でしょうね～？ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:39:14 ID:2q1dCEIQ0

今年になってからのホンダの販売台数は尋常じゃないからね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:45:04 ID:n41so9lcO

自社登録できないから

もともとホンダは売れてなかったって事でしょう

っとヨタ工作員登場♪

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:09:56 ID:myi7aSvI0

安くしろー安くしろー
安ければそれでよいのだ
安くしロー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:47:19 ID:yUbVOETUO

自（ｒｙをしようにも自販連に目をつけられ
リコールに対する対応で釘さされ
出す弾も今年はストリームとＣＲ－Ｖのみ（の予定）
踏んだり蹴ったりの１年になりそうだな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:57:30 ID:4KizR03U0

>>247
RDX出んじゃない？
実はマツダのCX-7と迷ってる。両方ともターボSUVでキャラだだ被りだし。
4駆システムはホンダのSH-AWDが有利。デザインはマツダと。
まあ、結局は値段次第なんだけどね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:55:57 ID:4ADN7YWF0

mag xのプチムラーノって何あれ。　
CR-V、エクストレイルのモデルチェンジ待ってるから凄く気になるんだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:58:18 ID:2q1dCEIQ0

>>247
またﾄﾖﾀにコテンパンにやられそうですね(笑）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:21:50 ID:cWM/3bMCO

>>243
ンダオタが日産叩きしたから反撃されてるだけじゃん。
他のスレでも必死すぎ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:40:23 ID:TvM8JKqx0

ヨタ関係者が時にはンダヲタになりすまして日産叩き

時にはサンヲタになりすましてホンダ叩きしてるというのが正解

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:40:23 ID:SlxJW9p60

トヨタはこんだけ好調なのにLSとカローラ兄弟だろ・・・末恐ろしい会社だ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:42:45 ID:RgtQyc7x0

>>251
トヨタ社員乙

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:42:59 ID:ppnm5OxZ0

>>252
真実がどうであれ、ンダヲタが嫌われている事は確かだと言う事がわかりました。
有難う御座いました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:43:04 ID:4ADN7YWF0

>>252
一人勝ちしてるトヨタがそんなことする必要どこにあんだ？　妄想しすぎｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:38:51 ID:TG1fIbal0

そういうわけのわからんことに固執するのがヨタオタ、お前だ>>256

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:38:57 ID:pqspTzik0

>>243
どんぐりの背比べの日産とホンダのヲタが交互に叩き合ってるだけ
ヨタヲタは余裕余裕って感じでしょ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:40:59 ID:/9gVFPNV0

ヒロシです･･･

昔のステップワゴンと最新のセレナの区別がつきませんっ！

ヒロシです･･ヒロシです･･ﾋﾛｼﾃﾞｽ･･

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:45:37 ID:4ADN7YWF0

>>257
意味がわからん
こんなんだから厨板っていわれんだよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:02:37 ID:TG1fIbal0

おらおら、そういうのを固執しているヨタオタって言うんだよ。
おまえ貼りついているだろ、おい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:04:07 ID:yUbVOETUO

少なくとも過去ログで１月ランキング発表前までのを見る限り（この時まではホンダ＜日産というのは知りえないハズ）普通にンダヲタが馬鹿にしてるだろ、と

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:07:53 ID:cWM/3bMCO

>>195と>>203でヨタヲタの陰謀みたいに思わせようとして上手くいかなきゃ
>>217みたいにスズキまで出してそれでも駄目なら社員乙！ってか。
まぁヨタ社員の陰謀でも何でもいいよ、1,2月の販売台数変わらんし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:16:11 ID:q+iM23NO0

昔トヨタと日産が覇を競っていた時代、家でカムリとブルーバードで悩んで
カムリにしたのだがその当時から日産党のトヨタ中傷は際立っていた。
やれ「トヨタ車は鉄板が薄い」だの「エンジンはカツカツの設計」だの
「サスはチャチ」「原価は日産よりずっと下」だのいいたい放題。
今でも２ｃｈ見て他社中傷ばっかりの日産党の醜さを再確認した人も多いと思うね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:30:45 ID:TG1fIbal0

>>264
出てくる単語から察するに、おまいは５０のジジイか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:32:05 ID:36nP7AAj0

>>232
いや販社を管理すのもメーカーの仕事だ。管理体制がなっていない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:36:45 ID:hCOJimPs0

打ち切り検討って事はもうお手上げですって意味に聞こえなくもないが・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:07:34 ID:LN/A13350

>>264
言ってる通りジャマイカ！
原価は日産より低いから儲かるんだろ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:38:34 ID:XOEEvM8Q0

莫大な人件費で原価底上げされてたもんなぁ　日産は

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:59:05 ID:U1cvdiOG0

日産が惨敗した月は殆んど販売台数の話題にならないな。
正直、日産なんか全然好きでも何でもなかったが、この販売台数スレは好きなので
最近は日産が不調にならずに台数の話題になるように祈るようになってしまった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:16:03 ID:goqR0h+K0

>>269
今も原価底上げされてるだろ。特に役員報酬で。
日産や三菱買う人って、俺が１台買う事で会社の支えになればって感じだけど、
それって会社を支えるんじゃなくて、会社の役員の暮らしを支えてるんだよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:29:19 ID:8FE/t9uL0

工作員じゃないならトヨタ工作員がどうのとか言ってるレスなんか無視すれば
いいだけの話なのに、いちいち律儀に反応してくれるとこが可愛いね。
図星じゃないレスに対して人間は怒りも何も感じないしいちいち返レスしようともしない。
トヨタ工作員の陰湿さは超一級だが、ちとオツムは弱いようだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:35:08 ID:36nP7AAj0

>>270
トヨタが一人勝ちなだけで”台数”で見ると普通なんだよな。
それが前年比とかわけ分からん理論で不調とか言い出してる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:36:39 ID:9emRHbeR0

と、反応してしまう272は立派なンダヲタ。
駄目じゃん

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:39:01 ID:EHytLOoH0

こういう状況なのに差別監視中の香具師らはいったい何やってんだｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:50:26 ID:EHytLOoH0

ttp://www.auto-g.jp/news/200603/10/newcar02/index.html
＞身長１８０ｃｍ近いドライバーが、しっかりとステアリング操作できる
＞ポジションにシートスライドやリクライニングを合わせると、普段走行中
＞にチラリと見る速度計やエンジン回転計の肝心な部分が見えなくなる。
＞その点について開発者に問いただしてみると、「ホンダ社内基準でステアリング
＞の角度や高さなど決めました。その基準が間違っているということなのですね」という返事

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:12:10 ID:hWcrRKl10

>>273
＞前年比とかわけ分からん理論
とかいう人がワケワカランわ。
どの統計を見ても販売台数の横に前年比が載っている。
なんとなく意味もなく載せてるわけじゃないぞ。
重要なデータだから載ってるんだよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:12:13 ID:UXZ1dsZu0

早くもマイチェン。これで今月の戦いがある意味おもしろくなったなｗ
注目しとこう。
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/10/newcar01/index.html

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:13:15 ID:UXZ1dsZu0

>>277
毎年減っていなかったら前年比多少減少しても痛くはないんだがな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:18:30 ID:0LjDJzc60

>>279
あ、それを言い出すと「ニッサンとミツビシが壊滅的」ということになるぞ？
長期間に渡ってグングンと右肩下がり。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:26:34 ID:jTi3dUmx0

2006年2月　新車販売台数

トヨタ：165,668台　（前年比101.1%）
日産：83,185台　（前年比92.5%）
ズスキ：66,280台　（前年比109.9%）
ダイハツ：56,273台　（前年比99.5%）
ホンダ：51,766台　（前年比94.5%）
ミツビシ：27,156台　（前年比127.0%）
マツダ：25,420台　（前年比104.8%）
スバル：20,649台　（前年比86.9%）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:37:45 ID:Cfih9Bcg0

>>281
三菱トップだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:43:42 ID:l/mHVwCU0

>>281
ほほう
思ってたよりもニッサンが沈没してますな。
そりゃ台数の話にならないはずだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:50:42 ID:CLgkMRcX0

三菱は1台も売れなくても潰れないよ。おまえらトヨオタやサンオタどもから
徴収した莫大な税金で軍事産業やってるからな。
ほんと納税ご苦労なこったw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:01:16 ID:ZT+OdlvRO

>>284

今まで三菱は売る気もない車を出していたのか！！！

恐るべき糞菱！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:09:40 ID:LGMhqlj00

そういえば昨年の9月までは、自販連の発表後には
飽きるほど何十回も販売台数と前年同月比のデータがコピペされてたなぁ・・・
なぜか昨年の10月以降は前年同月比が消えて年間累計の前年比に変わってたなぁ・・・
なぜか今年に入ってからは「前年比なんてものは訳の分からない数字」に変わったなぁ・・・

分かりやすい子だよねｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:41:42 ID:XaAzhwH50

三菱、マツダ、スバルは底辺で激烈な競争しているな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 02:00:01 ID:S47J5cYj0

>>286
車板は基本的にはホンダヲタとスバルヲタが多くて、そいつらがトヨタを叩くといった図式だけど
新車販売スレは伝統的にニッサンヲタが暴れるスレだからねぇ。
しかもそいつは大のホンダぎらい。
ま、何を反論したところで出て行かない人だし、永遠に粘着してくるから逆らっても無駄だよ。
今年の場合は9月までは前年比を控えてやったらいいのではないでしょうか？
10月～12月はニッサンも前年比プラスになるはずだから、10月以後はまた前年比で論議すればいいでしょう。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:38:28 ID:sh5E8Mv40

思うに、このスレは技術や趣味性に言及する趣旨ではないんで
ある意味一般的な話題に近いといえるが
ゆえに典型的なちゃねらー（リテラシー低いdqn）をおびき寄せてしまう
彼らは堀江信者のように盲目的にゴーンﾏﾝｾｰで
デザイン戦略や広告にも釣られて「日産を擁護しよう！」みたいな力が作用してるんじゃ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:48:28 ID:sh5E8Mv40

今の日産を良いと思ってる奴は相当なバカタレ
なかなかメディアから批判的な言説が出てこないのは
株屋的にはゴーンがタレントの位置づけになって水物銘柄の扱いだから
とりあえず祭っときましょうみたいな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:49:57 ID:b3ej8Rqf0

日産は久米んときもそんな感じだったが
後の社長のがよっぽど酷かったな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:53:46 ID:IbFzZTHS0

過去の自動車販売台数（97年以前）が分かるサイトってない？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 04:41:25 ID:tHOHHQn/0

とりあえず、日産、ホンダ、スバルは負け組みでＦＡ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 06:42:03 ID:uxsNl9nM0

普通に、トヨタだらけってのが嫌だと思うのは多数派だろうよ。
そんなもんだろ。ここだけトヨタ持ち上げすぎ。
まあ数字に出ちゃっているからなんだけど、
２割り増しぐらいでトヨタ叩かれていた方がバランスいいね。
日本の経済考えたら、トヨタこけたら皆こけたってのが一番危うい。
今もまだリスクがある状態だよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:34:04 ID:uQDKMkFS0

>>289
そうかサンオタって

＞盲目的にゴーンﾏﾝｾｰ

なんだね。よく分かった。カルト信者みたいな香具師にはまともな話は通じん罠。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:49:12 ID:jLdsve0M0

このスレって国内の販売台数だけで全てを決め付ける香具師が多杉だな。
海外にも目を向けろよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:21:41 ID:8j9PFPbJ0

特に北米な。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:32:50 ID:Ds8IlxLl0

30位　位か　キボンヌ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:34:05 ID:sGChOaPzO

セレナがこのまま売れ続けるならゴーン戦略は大成功なワケじゃん
まずは見た目、他はどーでもいい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:36:48 ID:vOKtMs0f0

いや、ゴーンはセレナ反対派だった。
日本人がぜひに！って言うんでしぶしぶ許可した経緯があったような…
日本市場限定だしねぇ、ミニバン。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:43:34 ID:e+JgWAuU0

>>297
あと欧州もな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:55:18 ID:Fy+gRb6J0

>>300
んなこといったら日本で売るミニバン全部反対なのか？ｗｗｗｗ
ラフェスタからエルグランドまでどれも日本市場限定でしょ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:57:14 ID:Fy+gRb6J0

>>299
ステップＤＱＮが捨てたポリシーを引き継いだ結果が大成功だったしなｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:16:32 ID:lT/oct7D0

ステップＤＱＮ最大のポリシーでありセールスポインヨだった片側スライドドアを捨て去ったのは痛かったなｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:26:53 ID:UXZ1dsZu0

>>280
日産は暗黒時代入れたらダメだべ。2001年以降じゃなきゃな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:33:16 ID:UXZ1dsZu0

>>286
ここ最近はどこのメーカーも好調を維持していたのに2月だけ見ると、3年連続減少している
メーカーが2社あるそこはどこかな。
語るならそういう所も目を向けなきゃな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:31:20 ID:9eQn0EGL0

2月は三菱はスバルだけじゃなくてマツダも抜いたんだね
まあ本来三菱はスバルやマツダの上なのは当然だけどな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:33:53 ID:Fy+gRb6J0

ンダヲタは今年の前年比だけでなく1年前の前年比も見たほうがいい。
都合のいいところだけ強調するからなｗ
日産は前年はノートやティーダとかで前年比＋だったんだから。
ンダの前年は・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:35:12 ID:Fy+gRb6J0

>>307
三菱は本来マツダやホンダといい勝負するメーカーだしな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:00:43 ID:93U7uciz0

マツダじゃ話にならんだろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:02:06 ID:/Bv35Duw0

>>296
だって国内の販売ランキングを語るスレですから。ﾃﾝﾌﾟﾚは自販連とか国内の関係だけだし。
てか人種も違うし嗜好も違うし売ってる車も違うから海外の販売とか興味ないし。
そんなに海外の事語りたければ海外のスレ行けば？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:20:35 ID:uQDKMkFS0

ヒサンオタって気色悪いレス付けるなｗ
頭悪丸出しだし世の中の癌だな。ヒサンを賛美する者にとっても迷惑だ。
ゴーンを追い出す算段でもしろよ、そんな香具師は以内方がヒサン伸びるし
ンダ、ヨタ信者から突つかれなくてすむし、日本のためだよ。
ゴーンがやったまともなことって企業内の流通コストをカットしただけで、
あとは社員のモチベションを凹ますことばかりやっている。
また、ヒサンの技術と金をフランスへがっぽり持っていかれている。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:41:26 ID:CuImo0re0

ンダヲタうぜぇよ
売れないからと言って他社批判してごまかすな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:10:31 ID:UXZ1dsZu0

エアウェイブはMCしたらしいので、3月ではランクインするはずですｗ
しないと恥ずかしいですねｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:22:36 ID:+NJZV8qM0

別にホンダは何も思わないけど、２ｃｈでは嫌われていますよね。どうして？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:03:13 ID:UXZ1dsZu0

これって結構、面白い結果だな。
金使ってるにも関わらず販売台数に直結しないメーカーもあったり逆も・・・

ttp://www.auto-g.jp/news/200603/11/topics01/index.html
自動車業界だけで見ると、トヨタ（８１７億２００万円）、ホンダ（６０７億８３００万円）、日産（４５９億１３００万円）、
スバル（２３４億９９００万円）、マツダ（２１２億９７００万円）、スズキ（１９１億９２００万円）、ダイハツ（１４０億８０００万円）、
ヤマハ（７８億９７００万円）、日野（３１億４７００万円）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:49:39 ID:Fy+gRb6J0

本田ってそんなに広告に金使ってるの？
広告とかいって自社登録に金まわしてるんじゃねｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:04:29 ID:lVLz0eQLO

Ｅ燃費、蛸マを使ったエコ、Ｆ１マシンと絡めた低床
など個別車種以外の企業ＣＭが多い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:20:37 ID:fW9pG77m0

>>316
よく見たら、２００４年度のデータですね。（参照先のサイトには２００５年度と
書いてあるけど、２００４年４月～０５年３月なら２００４年度が正しい）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:43:48 ID:M4R+4EJo0

ニッサンの対前年比を極端に嫌う人が居るから、
今後はニッサンに限り特例で前年と前々年で販売台数の少ない方と比較したらいんじゃないかな。
こんな感じで。

2006年2月　新車販売台数

トヨタ：165,668台　（前年比101.1%）
日産：83,185台　（対前々年比101.3%）
ズスキ：66,280台　（前年比109.9%）
ダイハツ：56,273台　（前年比99.5%）
ホンダ：51,766台　（前年比94.5%）
ミツビシ：27,156台　（前年比127.0%）
マツダ：25,420台　（前年比104.8%）
スバル：20,649台　（前年比86.9%）

普通に比較するとどうしてもニッサンの成績が悪くなってしまうから、
これくらいのハンデを付けてやって丁度いいかと。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:39:17 ID:55Y+1Fyc0

ここでも日産ルールか？
嫌われる理由が分かる気がする

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:39:59 ID:uxsNl9nM0

どうでもいい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:16:49 ID:Sbz6jhK50

ヨタは良い車を【組み立て】ているかもしれないが良い車を【造って】はいないな。
良い車を作っているというのならエンジンぐらい自社で開発・製作したらどうだ？
ヤマハとダイハツになんて作らせないでさ。
つまりヨタは、アッセンブルメーカーで自動車の企画と組立と販売をしているだけ。
量産性に劣るやつや客単価の安いやつは日野やダイハツで組み立ててヨタマーク
を付けて一丁上がりという事をやっています。
ヨタは工場で組み立ててるだけで、人件費も開発費も大幅に削減してるから
利益が大きいのも当たり前。
売れているのは単に’過大広告’と’営業’のおかげ。
カローラもクラウンもセルシオも大きさが違うだけで根本的なパッケージングは同じ。
その違いがわからない（都合の悪い部分は目を背ける）奴がヨタの車を買う訳だ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:19:57 ID:qs3tjrMn0

ゾウとＦ１並べてワケワランＣＭとか
Ｆ１とクラウン並べたＣＭとか
ミッドシップでＦ１と同じレイアウトだとか言う天才卵とか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:20:46 ID:jm2AfXcv0

なるほど、都合が悪くなると他社へ（責任転嫁or前年度比）話題そらし。か
相変わらず（ｒｙ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:27:43 ID:lT/oct7D0

***警報***警報***警報***警報***警報***警報***

Ｆ１日本ＧＰ、来年から富士で…鈴鹿開催は大ピンチ
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060311i501.htm

***警報***警報***警報***警報***警報***警報***

ホンダに関わるスレは気をつけてください

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:31:47 ID:b3ej8Rqf0

トヨタのF1は今年の車が大ピンチだけどな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:35:35 ID:CsNrFBCd0

Ｃ２５セレナ４ＷＤに乗ってますが、アイドリング中に右リアタイヤあたりからシューって空気が抜けてる様な音が聞こえますが同じような症状の人いますか？ちなみにタイヤではありません

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:37:36 ID:S47J5cYj0

>>327
そうでもない。
昨年の一年間でトヨタF1を過大評価しすぎだな。
トヨタF1を採点すると

1年目30点→2年目40点→3年目→35点→4年目70点→5年目45点
結構順調。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:37:38 ID:VFYIntxN0

>>328
故意にスレ違いしなくてもいいんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:38:25 ID:uQDKMkFS0

>>323
日本の自動車産業構造の中での、トヨタってものをうまく表現してる。
開発費を他社に任せ、自社はブランドと営業で販売戦略を考える・・
儲けるという点に置いては賢いやり方だが、日本の将来を考えると、
残念な方法だね。日本全体の技術風土が細くなるね。
こんなトヨタ戦略が功を奏するようでは、日本の自動車産業が地盤沈下
を起こすよ。
この点、ヨタカルト信者は猛省して考え直して欲しい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:38:54 ID:Sbz6jhK50

>>326
また奥田パワー（裏金）で開催を勝ち取ったかｗ
また奥田パワー（裏金）で開催を勝ち取ったかｗ
また奥田パワー（裏金）で開催を勝ち取ったかｗ
また奥田パワー（裏金）で開催を勝ち取ったかｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:40:13 ID:UXZ1dsZu0

>>320
なぜそこまで言われてるのか意味を理解していないようだね。
その書き込みは自分を辱めているだけだよ。

334 ：３１８：2006/03/11(土) 21:43:53 ID:lVLz0eQLO

販売台数台数語るスレなのに某社が悪化すると関係ない話題になるね。売れた売れないの話題ならともかく…
１月しかり２月しかり

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:47:59 ID:Pl5qleo10

>>320
あぁ、俺はそれでいいよ。
毎月7000人ずつ日産車オーナーは減少しているわけで、そのうち誰も関心を持たなくなるだろ。
もともと日産車なんか眼中に無いし、他のメーカーの動向だけ分かれば充分だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:49:44 ID:b3ej8Rqf0

眼中にない割には日産に興味津々だな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:55:55 ID:dUIBEIq40

>>331
そーかな？
トヨタは他社に比べて開発費もかけてるし、技術的にも負けてないと思うけどね。

ただそれだけ人も金もつぎ込んでおきながら「なんでこんなつまんねー車になっちゃうの？」ってところが
非常に疑問。
なんだかんだいっても所詮車は走ってナンボ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:59:59 ID:VFYIntxN0

つまらない車、おもしろい車。

この言葉を平気で言えるのが２ちゃんねるｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:01:19 ID:jm2AfXcv0

>>335
＞毎月7000人ずつ日産車オーナーは減少しているわけで
何でわかるの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:12:37 ID:S47J5cYj0

>>337
ISに一度乗ってみると所謂「車好きから見た面白い車」をトヨタも造れることが分かる。
「トヨタも」というより、「トヨタの方が」かもしれないな。
この事から分かることは
・トヨタはアホみたいにコストをかけると面白い車を造ることができる
・トヨタは面白い車を造ることができるが、そんな車を出しても理解されないので販売しない
のどちらかだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:13:22 ID:uQDKMkFS0

>>337
>ただそれだけ人も金もつぎ込んでおきながら「なんでこんなつまんねー車になっちゃうの？」

それでいて、よく売れてボロ儲けする・・つまり日本のユーザーが「車の性能」ってものをあ
まり見てないってことが、本当の問題なのかも知れない。

昭和４０年頃、昔の話になるが、アメリカのビッグ３に対抗して、日本の自動車企業を強化し
ようとして、日産とプリンスを国策で強制合併させたことがあった。
それはそれで、一つの成功例となったが、今後、中国製が伸してくることを視野に入れると、
トヨタは技術面で日本自動車産業をリードして欲しいし、他社も負けずに、良い製品を作って
欲しい。そういうことで切磋琢磨して日本車の日本ブランドを名実共に熟成してこそ、日本が
生き残れるのではないか？
間違っても、トヨタの一人勝ちで、その結果、産業独占→怠慢した車づくりになってしまうと
いう流れになってはいけない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:21:27 ID:SGfxS3oG0

おもしろい車も必要だと思うけど、その前に企業だからな。　　利益を出さないと。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:26:47 ID:Sbz6jhK50

>>340
ＩＳってそんなにマニア好きする車か？
そりゃ過去のトヨタ車に比べたら走行性能高いだろうけど。

何か言い訳がましいというか、「トヨタは本気になれば
あるいは金かければ凄いスポーツカー作れるんだけど
あえて作らないんだよね」って感じに聞こえるけど。
ガキが、「本気出したら勝てるけど御前が可愛そうだから
手加減してるんだ」って。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:33:18 ID:nodVCESG0

トヨタの車が退屈というのは昔の話だろ。
ここに居る奴らは感覚が古いということ。
９８年ぐらいかな、ビッツやプリウスが出てきた頃から
強い思い込みがない人間から見るとトヨタは新しいことを率先してやっているイメージ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:35:42 ID:qs3tjrMn0

>>344
つまり素人目には新鮮でも
ちょっと車に詳しければすぐメッキが剥がれるような事

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:39:56 ID:SGfxS3oG0

そんなもんかね。　おれ別にトヨタがそこまでひどい作りって感じないけどな。　
ここをこうしろよぉおお！！！　とかはあるけど。　他社とそこまで変わらない。
買わないけどね。　

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:40:08 ID:l17EfLs20

>>340
逆に言うと、わざわざブランド立ち上げて５００万も獲らなきゃ
そういう車を作らないという・・・客を舐めるにも程がある。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:42:13 ID:zQLEmY/50

ここでいい車とかいう香具師は評論家の意見に耳傾けてるだけじゃねぇの？
どんだけいるよ？複数メーカー乗り継いで（同クラス）確かめたやつ。
そのメーカーのしか乗ったことなくてわかるはずないよなぁ？

「昔からそうだった」とかじゃただの馬鹿ですよ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:42:32 ID:l17EfLs20

>>346
酷いとかじゃないと思うよ。
組み立て精度とか作りは立派でしょ。
まあトヨタは今後もベタ路線を突き進んでればいい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:54:51 ID:nodVCESG0

>>345
詳しいってよりも、
著しい偏見がある奴が多いでしょ、ここは。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:55:55 ID:zQLEmY/50

＞複数メーカー乗り継いで（同クラス）確かめたやつ
試乗とかは勘弁なｗディーラーでさせてくれる試乗でそんなんわかったら
そこらの評論家より凄いことになる

あと今の日本のメーカーなんて車好きを相手にしたメーカーはそろって
負け組という事実。
確かに「車好き」にはウケはよかったんだろうが同時にそれ以外の人からは
「危険な運転をする車」という偏見（実際にそういう連中がおおかっただけに
偏見ともいえない）
と同時にメーカーそのもの対する悪印象も植え付けてしまった
「壊れない車」のイメージを植えつけたトヨタや「普通車に手が届かない人のために」
と軽を造り続けたスズキが勝ち組になるのも当然

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:58:19 ID:uxsNl9nM0

でもDQNの代名詞はセルシオだがな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:58:43 ID:+PYr/wEk0

>>344
それ以上に、コピーが多いけどな。

>>351
トヨタは商社だからな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:01:51 ID:lVLz0eQLO

>>353
ホンダや日産も大差ないと思いますが…

造るのは道具車ばかり。数売ってなんぼ戦略

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:07:03 ID:+PYr/wEk0

>>354
まあ今は総トヨタ化してるな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:08:10 ID:qs3tjrMn0

トヨタ車は基準つーか普通なんだよなあ
プラスアルファが欲しいわけですよ車好きとしては
で、ホンダ車とか試乗してあまりに普通でガッカリしたりするわけですよ。
いやこの「普通」って言うのはすごい褒め言葉なんですけどね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:12:19 ID:UXZ1dsZu0

>>343
その走行性能も走行テストの動画を見る限りではフーガの方が結局、良かったんだけどね。
その上、価格が50万～100万ぐらい高く、値引きなしなんだからさ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:15:23 ID:+PYr/wEk0

>>356
ホンダは今後フィットハイブリッドを初めとして、ますます
環境性能重視の車作りになっちゃうんだろうか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:55:57 ID:6mzqo48cO

そもそも「車好き」って言葉自体おかしな使われ方をしている。
ノアに乗って週末にドライブを楽しんでいる人だって沢山いる。

このスレでの車好きっていうのは普通の車好きじゃなくて、スポーティな車好き。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:14:35 ID:7GV8jYHu0

クルマはだんだん白物家電化してるからな。
ミニバンとかはもはや冷蔵庫みたいな感じなのだろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:46:26 ID:pfh47uLu0

>>360
ココ最近の車の作りを見ると白物家電から脱却し始めている気がするが。
つーか、おまえは歳いくつだｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:50:04 ID:GBThs31k0

>>359
スポーティーな車好き

確かにそうだろうな。「スポーツ」じゃ無いんだよな　ｗ
後、車好きっていうより車に関する薀蓄本好きって感じがする。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:56:36 ID:ch+jr9YW0

走る冷蔵庫ダサｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:39:51 ID:/r/qBMUX0

走る冷蔵庫といってｂBを思い出す人は俺だけじゃないはず。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:53:02 ID:pfh47uLu0

ステップワゴンしか出てこなかったな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:57:09 ID:M4Q9t5eR0

今年はトヨタが新車結構出してるけど、日産はあえて今年じゃなく来年から再来年に出すのかな？
別のスレとかサイトで来年から再来年に結構出すみたいな予想書いてあったけど。
ホンダもフィットは今年かな？って思ってたけどFMCは来年かな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:50:41 ID:qPXLaKbr0

>>359
しかしその「スポーティーな車好き」って、吊るしでのイメージや触った感触でだから
例えば走り良くするためクルマ弄り込んでく連中とも違うんだよね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 05:47:55 ID:zTBni79Q0

では日産の位置づけってなんなんだろう

例えば日産のミニバンをあえて選ぶ理由はなにか？
ラティオ（サニー）の社会的役割とは？
日産の技術的優位性は？
ここ最近で革新的だった車は？
挑戦的な試みが見られた車はどれでどういう部分か？
カテゴリ別にもっともわくわくする車で、日産車に該当するのは何か
一連のデザイン戦略は結局何を訴えてるのか
そのことで大衆車のあり方を変えたか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 06:04:59 ID:fIZnrXRr0

http://www.njd.jp/after_news/2006/1.html#17
■自販連、自社登録の改善が見られぬ系列に対策を申し入れ
　日本自動車販売協会連合会は、自社名義登録が目立つメーカー系列の販売店協会に対し、
個別に改善策を申し入れていく方針を固めた。同連合会は昨年、自社登録の調査を６年ぶりに
再開した。今年も調査を継続し、状況に改善が見られない系列に対し、改善策を講じるよう求める

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 06:32:55 ID:AdnKgp5dO

>>368 別に車何かににわくわくや夢なんて要求されてない。
必要なマーケットに素早く商品を投入して売れなければ中止して別の新商品を投入するコンビニスタイルが大事。
自動車開発期間も1年以下にもそろそろ出来るだろう。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:56:56 ID:mrg7rlgo0

>>366
日産は去年おととし当りで同じクラスの車を出し過ぎ。
だから今年は出す車がない。
ノートは今年に発表したほうがラインナップ的にはバランスがとれていたのにね。

ゴーンが自分の報酬を跳ね上げるために前倒ししたのかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:50:58 ID:kFWoi74N0

仕方ないじゃん、ゴーンが180達成の為に無理したんだから
ビッグ3にも言える事だが株主しか見なくなると駄目になるよな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:12:31 ID:tGw3TnOr0

>>372
もうゴーンは追い出してもいいじゃねえの。
確かに株主に気使いすぎの米ビッグ３の凋落は激しいし、ゴーンのように役員報酬ねらいも
行く行くは日産社員のやる気をそいでいく、結果つまんない車作りになる。
日産の工場労働者の賃金格差も広げて、やる気を引き出そうというゴーンだが、そういうの
社員の和とか協働をさまたげ、不満だけが膨らむんだよね、そういうやりかたは富士通で大
失敗してるの知らないのかね、ゴーンは。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:20:07 ID:r2oYGTN60

結局はあれか、以前の労組主体だったのが株主主体になっただけで
ユーザーに目が向いていないのは相変わらずと

375 ：日産関係者：2006/03/12(日) 10:23:57 ID:G/UEVZe60

ノートベースのミニバンを出すらしいよ。
ぶっちゃけ、オデッセイに対抗して。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:24:36 ID:tGw3TnOr0

ついでに、トヨタも大儲けしているんなら社員のベースアップ1000円なんてせこいこと言ってないで
もう少し上げてやっても良いじゃないのかね。
社員の生活安定→購買意欲が高まる→日本の景気刺激→日本全体の好況感→景気回復

以前は、公共事業が景気刺激対策であったが、それがない今、日本一の黒字会社に期待したい。

漏れの展望として、景気回復→高価な良い車が欲しい→メーカーがそういう車を作る→日本ブランドの確立。
こうして、将来の日中カー戦争に対抗できる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:33:12 ID:mrg7rlgo0

トヨタにはそんな意識も理念もないでしょ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:36:21 ID:NIHzoY7D0

そりゃ、調子のいい時に上げてで調子が悪くなったらすぐ下げていいなら1000円ぐらいすぐ上げるよ。

GMがなぜあんなになったのか考えれ。それに賃金上昇の時点で中韓に対抗できなくなる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:49:41 ID:tGw3TnOr0

かつて米ビッグ３が株主の方ばかり気を遣い、また、国内のパイを食い合うばかりで
日本メーカーの対抗策がなく、結果、今のようなおぞましい状態になった。

今、日本メーカーが考えなければいけないのは、かつてのビッグ３の二の舞にならないこと。
いうまでもなく、中国製に打ち勝つ車がないといけない。
トヨタが、国内メーカーつぶしにヤッキになっているとすれば、日本沈没は間違いなく来る。
これは、日本に住む２ちゃねらーだけでなく、トヨタ自身にも損がくること。

中国製は、おそらく特許切れの技術を中心に、安くてそこそこ良い車を出してくる。
安さで勝負すると日本は負ける。そこで良い車ということになる。
そこでまた大事なのは、日本のユーザーがそれを求め、メーカーがそれに応えるという
需給風土を日本に作られたら、日本発のブランドもできるかと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:56:19 ID:/r/qBMUX0

>>373
ゴーンさんの報酬でごちゃごちゃ言ってるヤツが居るが、純利益5000億以上といわれる日産で大した額でもねぇだろ。
まぁ、そういう所ぐらいしか切り崩せないんだろうから仕方ないかｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:58:00 ID:tGw3TnOr0

>>378
安さ勝負なら、日本メーカーは負ける。
日本の労働者が中韓より低賃金でいいのなら勝てるだろうが・・
しかしそうなりゃ、日本全体のの景気や活力が沈むよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:02:43 ID:tGw3TnOr0

>>380
お前頭悪いな。
社員の不満を言っているんだよ。
日本人はじめ、２ちゃねらーが、お前のようなバカばかりじゃないことを祈るよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:12:54 ID:/r/qBMUX0

>>382
お前は社員か？ｗ
社員じゃないなら妄想はその辺にしとけよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:14:40 ID:AdnKgp5dO

>>376 どっちにしても少子高齢化で日本国内市場は縮小一方なんだから。そんな必要性は無い。
グローバリズムに乗らなければ日本の自動車産業は縮小するだけ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:20:46 ID:/r/qBMUX0

>>384
>>376は同意しないけど、高齢化なら利益率の高い車を売っていく傾向にはなるだろう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:28:10 ID:M8DR4WYR0

>>376
ベースアップゼロでも給料が上がるんだからうらやましいや、高給取りなのに。
それに比べおいらは・・・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:36:25 ID:NIHzoY7D0

>>381
いや、そういう意味じゃなくて。

「中韓より質の良い物を欧州車よりは安く。」ていうのが日本車のポジションかなと。
まあ単純な価格勝負ってわけでもない。

だから中韓より賃金が安い必要はないがかといって欧州メーカーの水準に近づくとそれはそれで
日本の存在価値が揺らいでしまう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:42:18 ID:2Tev1icc0

まあ欧州メーカーだって殆どがヤバイいんじゃないの？
VWなんてボロボロだし

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:44:15 ID:2Tev1icc0

ドイツだとBMWだけが唯一の勝ち組なんだよね
他のメーカーはGM同様ボロボロ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:53:59 ID:JSYlwt/80

>>375
ノートベースって事はマーチベースね？
マーチベースでオデッセイやエスティマに対抗ですか？
おめでたいメーカーですねｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:04:58 ID:9SgI8QVb0

>>356
あるかも。車購入を検討する時、トヨタ車って必ず候補に入るんだけど
どの車も全体的に大きな欠点はないしバランスは優れてるんだけど
「これだ」って思わせる何かがないような。
決め手に欠ける車が多いんだよね。
それがある意味トヨタ車の長所なんだろうけど･･･

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:07:27 ID:x/X+G6Zw0

なんで企業を語るスレになってるの？
前から思ってたんだがこのスレ、社員（工作員）多すぎ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:08:49 ID:gLgJ+UYGO

ﾖﾀ工作員ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:20:59 ID:yvPucEaKO

どうしても販売台数に触れてほしくないンダヲタ乙ｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:14:02 ID:M4Q9t5eR0

なんかこのスレもホンダ差別監視がどうしたこうしたって奴が現れたあたりからダメになったな。
どこヲタがどうしたとかすげーどうでもいいわ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:16:22 ID:2v21gHD50

>>337トヨタって車種によって真面目不真面目かどうかの差が結構あるように感じる。
>>389ポルシェとアウディも好調だよ。
>>379鱸ならに安さで中韓メーカーに対抗できるかもな。でも大字って鈴木の傘下だしなあ・・・

397 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/12(日) 17:22:15 ID:XB9S5aEu0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:39:14 ID:2pbulVpG0

ダイハツのアルティスってトヨタのカムリじゃん！！！

ビーゴ＝ラッシュ
ブーン＝パッソ
アルティス＝カムリ

あと何かあるかな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:52:15 ID:pfh47uLu0

>>398
カムリじゃん！！！って、なに今更解ったかのように・・・

アトレー7＝スパーキー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:55:44 ID:/r/qBMUX0

>>398
俺はカムリ、ヴィッツ、ベルタがサイズだけ違うだけで全部同じ車に見える。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:20:12 ID:HL333vCY0

タフト＝ブリザード
コンソルテ＝パブリカ（スターレット）
デルタ＝ライトエース
こんなところかい？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:49:46 ID:EC/o1Z/q0

>>396
アウディの親会社は先に大規模リストラ発表したＶＷなんだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:53:01 ID:tGw3TnOr0

>>392
販売台数だけを語って、どこのメーカーが勝っただの、何をパクっただのという頭の程度の低い香具師がいると思わないか？
漏れ的には、販売台数を窓口にして、企業の動向やユーザーの興味関心を聞きたいと思っている。
だから、社員がもし書き込んでも、それはそれで価値のあるレスだと思うがいかがでしょうか？
漏れのレスを社員が書き込んだと妄想する香具師もいたが、そう思いたい香具師は、痛い香具師だな、その程度のヴァカなんだ。

国内の企業競争は、野球の応援じゃない。
企業の盛衰は国民みんなが影響を被るものだし、特に自動車産業は利益も大きい分、景気も左右するし、国税にも反映する。
奇妙なヤジや、風説の流布は避けるべきだと思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:06:57 ID:CZYn7uYS0

車は高い買い物だから、
自分が乗っている車やそのメーカーをけなされると冷静ではいられなくなるんだろう。
だから子供の罵り合いみたいなレスばかりつく。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:07:52 ID:7GV8jYHu0

>>390
オデもFF4気筒だから実は大差ないｗ
ンダヲタがオデは高級だと信じたいだけｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:08:09 ID:HfDIUtTy0

高級！？　オイオイよしてくれよ、鳥肌立ったぞ。
キモンダはどこまで脳が退化してるんだ？ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:47:35 ID:GN3aacDe0

>>404
ヒッキーでヲタの２ちゃんねらーだからだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:47:45 ID:UaoQzYYn0

このスレで「高級」という単語が出たのは>>405が初めてのようですが。
>>406の脳も結構退化しているようですな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 03:26:50 ID:9wPMmm4/0

４気筒でもカムリは高級車でつよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 04:56:04 ID:3pZk3ZGr0

「サニーは、高級車」って、伊丹十三も言っていたよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 08:56:47 ID:LkQITSH40

>>408
そうだね。
オデは全然高級でないし。
マーチ＝オデということでFA。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:20:27 ID:XKrwnRmQO

マーチベースのオデ対抗車を普通に受け入れるサンヲタはちゃんと買えよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:25:10 ID:LkQITSH40

ンダヲタは買う車自体がンダにないもんなｗ
何でヲタやってるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:49:32 ID:EKwTduro0

ﾎﾝﾀﾞには買いたい車は無いのに、ﾃﾞｨｰﾗｰには沢山在庫がある(笑）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:39:36 ID:GlDdCV/C0

ホンダ、ドライビング・スクールに新型シビックやレジェンドを導入
http://www.auto-g.jp/news/200603/13/topics02/index.html

売れなくてよほど余ってると見える

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:02:33 ID:grkvfRzy0

ははは

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:24:22 ID:q4seo//eO

ホンダの店だけ週末暇そうでした。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:40:38 ID:FcDWafmK0

ｼﾋﾞｯｸなんて見ている人さえ居ませんでした(笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:28:09 ID:b+Tv4FfI0

オデッセイ対抗車なんてでるの？　プレサージュのMCとかじゃなくて？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:53:16 ID:5XeEn5IU0

フィットのハイブリって結局「虚言」だったの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:06:48 ID:3Pp+OeOy0

お前らがいくらけなしても
ホンダの株価は高値更新です。
評価してる人はしてるってこったな。
ま、お前らに株価とか言ってもチンプンカンプンなんだろうけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:09:34 ID:5XeEn5IU0

http://upld3.x0.com/src/upld2657.jpg

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:29:02 ID:5XeEn5IU0

ﾎﾝﾀﾞさん、売れていないのは理解できますが・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132721665/903-

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:48:02 ID:t6OHdEh10

>>423
うわぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
報告すればいいのに。

425 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/13(月) 19:46:33 ID:8D8KJ7fO0

>>423

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:06:21 ID:WZE2Oz8M0

なぜここに来てセレナがステップを大逆転したか

ステップワゴンは３列目は空調が効かない。
寒い冬に乗り比べてそれがわかってセレナが逆転したんだと思う。
三列目に暖房が効かないのはさすがにキツイ。
でも暖かくなってそういう事まで気づきにくくなった春は
３月のホンダ恒例の自社登録の時期をキッカケに
またステップが逆転するかもしれない。
でもまた暑い夏になったら･･どうかわからない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:07:51 ID:ZouwxKpY0

＞＞４０３
ちょっとは短文で書けないのか？
簡潔に語れよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:30:11 ID:20NR2ts60

10日に免許取ったばかりの19♀です。
軽を買おう(買ってもらおう)と思ってるんですが、家に車が一台も無いせいか車のことが全くわかりません…。
デザイン以外はどこを重視すれば良いでしょうか。

頻度：一週間に一度ぐらい
人数：大人４人で乗る

車音痴の私は今のところライフを検討に入れています。
教えて厨のうえに漠然とした質問で大変申し訳ないです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:35:51 ID:9wPMmm4/0

>>428
自分で欲しいと思った物を買うのが一番
ライフでよし！

430 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/13(月) 20:37:44 ID:8D8KJ7fO0

>>428
あなたにはゼストまたは条件外ですがオデッセイ辺りが最適ですよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:41:53 ID:ezBO0HfN0

4人乗車が常ならターボ付だな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:46:57 ID:q6d+9+3m0

軽で大人4人ならたしかにターボが好ましいな。
嫁のノンターボムーブなんて大人2人子供1人でも坂道なんかじゃ相当ツライ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:07:42 ID:a34NLbCf0

>>428

【車種】クルマ購入相談スレッド 32台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141899658/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:56:14 ID:L7UDSd6k0

ホワイトデーに車ください＾＾

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:27:16 ID:AfbP8IcA0

>>427
お前これ位の文章も読解出来ないのか？
ネットばかり見てないでちょっとは新聞でも読めよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:28:16 ID:LkQITSH40

>>428
あなたにはホンダ以外のクルマをオススメします。
デザイン以外でもライフは古いので。
意味もなくオデッセイなんて薦めてる奴は無視して。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:33:43 ID:ry/qKldy0

日産さん売れてないのは解りますが、

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132836435/l50

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:45:03 ID:xgZwA8LI0

>>437
これはさすがに日産が可哀想だな。
韓国車なんぞをショールームに並べると日産のイメージが落ちる、日産自身の販売数が食われる、売れたところで自分の懐に入る金は僅か、
ということで日産が売りたいはずが無い。
逆にルノーからすると配下の日産でもサムソンでも、どちらが売れてもピンハネができるわけで
これは完全にルノーの命令だな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:47:26 ID:mPXCh1oX0

>>436
>>デザイン以外でもライフは古いので。

イメージではなくどの辺りが古いのか具体例を。
ライフ検討してる人にオデ薦めるのは論外というのは禿同。

>>411
前にマーチ＝ムラーノってさんざん叩かれてたよな。イメージ戦略の失敗とか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:32:02 ID:/snLLhzT0

>>437
それってサムスン設計の車を日産ブランドで売るんじゃなくって、シルフィの
ノックダウン生産車を中進国や発展途上国に売るってことでしょ。
ＭＢが南アフリカで作ったの輸出するのと同じだよ。

まあ、リアル韓国人の仕事のいい加減さを知っているから不安があるが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:56:03 ID:GlDdCV/C0

大宇の車をシボレーブランドで売ってるとこもひでえよな＞スズキ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:14:32 ID:hbvyVRXr0

>>435
おめえ、痛すぎｗ
２ｃｈで長文は嫌われるだけだぞ。忠告してやってんだから素直に聞いておけ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:53:39 ID:lLoCkXjI0

おまえら恥ずいぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:36:12 ID:lLoCkXjI0

トヨタと富士重、ハイブリッドシステム開発提携など発表
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006031309103c0
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20060313c6000c6

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:52:08 ID:E9G0dqHG0

>>375
マグＸみて言ってるだろ？、ラフェスタでさえＣプラつかってるのにオデ対抗をＢプラでだすわけないだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 05:31:43 ID:ZlJui2SF0

>>445ラフェスタよりも全長が長いシルフィがBプラ使ってるんだけど。
最近の日産のプラットホーム流用ってなんかオカシイよね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 06:52:20 ID:UGI7pLz30

神よ今月は３０位以下は発表してくれないのか・・・・・orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:13:03 ID:lu6pS9dy0

ホワイトデー逃亡ドライブ＾＾

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:10:29 ID:74V+qmFH0

スバルはトヨタ商法で将来伸びるかも
今のオタ用パソコンっぽいイメージを払拭し、個性を出しながらあくまで一般受けを狙う
わかりやすいブランド露出で広告投下
デザインも適度に独自性を出しつつも無謀なことはやらない
相互供給・活用とかで利益がでる仕組みにする

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:17:00 ID:y7Exgk290

>>446
プラットホームは車重で選定しているのでなにもおかしくない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:21:08 ID:vWbO0AZw0

ｷﾓﾝﾀﾞｽﾄｰｶｰさん、いくら売れないからと(笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137730087/601
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:32:16 ID:GhNOdy7b0

>>451
かなり凄いホンダオタだねｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:56:42 ID:e6+dwg/e0

オデ対抗はＢプラットホームだから車高低め軽量快速ミニバンだな。
オデもストリームもまとめて死亡ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:22:39 ID:BW1Z4K/10

MPVに勝てたらいいね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:40:05 ID:PeSrQaroO

Ｂﾌﾟﾗはもうダメだろ。新型プラットフォーム希望

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:17:10 ID:zvbF6mcy0

ﾎﾝﾀﾞには未来はありません

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:24:37 ID:ayfdlL2Z0

>>453
ウイッシュやストリーム以上に安っぽい乗り味になるだろうよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:15:21 ID:vXJ7lh4U0

俺はダイハツ版bBの登場がまちどおしい。
あれ、普通に売れそうだし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:16:29 ID:FL/UbECC0

>>426
冷蔵モノ買った時、すぐ温くならないという利点もある。
ステップはセレナほど室内広くないから３列目の空調まで必要ないだろ。運転席はちゃんと効くんだし問題ない。
３列目なんてそうそう人を乗せるものでもないし、燃費効率も悪くなるだろうからある方が無意味だろうが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:18:00 ID:9E98kiVX0

>>458
同じ車なら普通にトヨタの方が売れる罠

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:02:14 ID:Kh8E1hJk0

>>459
ステップ
車内長2775mm、車内幅1505mm、車内高1350mm
セレナ
車内長2825mm、車内幅1470mm、車内高1355mm

計算すると、わずかにステップの方が室内が広いんですが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:09:03 ID:e6+dwg/e0

支離滅裂ですなあ＞ンダヲタ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:36:30 ID:J4MY7XZK0

０６年の新車販売でホンダが躍進、日産を抜く可能性も…
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/14/topics04/index.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:03:12 ID:e6+dwg/e0

遠藤徹

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:23:37 ID:oY0aRQvT0

>>461
ステップの方が広いとすると
空調がないのは辛いわな。っていうか広くて空調がショボいと余計効率悪いのな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:25:49 ID:ixCMToVY0

>>459
ステップ
全長4630mm、全幅1695mm、全高1785mm
セレナ
全長4690mm、全幅1695mm、全高1850mm

計算すると、わずかにセレナの方が大きいんですが。

車体が大きくて室内せまい方がよい人はセレナ
車体が小さくて室内ひろい方がよい人はステップ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:33:06 ID:toV0qRI+0

>>463
ＣＲ－Ｖとストリームね
ふ～ん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:34:39 ID:wbDWDMR50

>>463
ヒント：遠藤徹

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:48:44 ID:zxaLLLeC0

何気に両方ともＦＭＣか。＞ＣＲ－Ｖとストリーム

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:02:36 ID:BW7Cy64+O

そんな微妙な違い感知できる人間はいないしょ。カタログマニアお疲れ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:09:42 ID:XjRtiUyX0

>>459
賛成に一票。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:10:21 ID:8LnI8T6g0

>>469
なんかすごく小粒なＦＭＣだよね♪

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:22:38 ID:S7om6ucj0

ホンダの場合はゼストが大きいだろう。
ま、半年後にはいいとこ5000台くらいしか売れてないだろうが
おそらくホンダ車のライフやフィットとは殆んど食い合わないはず。
軽ではワゴンRのRRやムーブカスタムから潜在顧客を奪って、コンパクトではbBやスイフトあたりから奪える。
ホンダ内から1000台奪ったとしても、実質月販+4000程度になるとデカイよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:27:38 ID:VgshSWvD0

トヨタのミニバンはエアコンがデンソー製だから空調も良さそうだな。
そういう意味でも選ばれているのかも。

室内空間の広いミニバンでは夏が大変そうだし、
空調の良し悪しはミニバンを選ぶ上で重要なのかもしれない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:34:17 ID:dx3rZSqr0

>>473
それはあるな。
ノートなんかは当分の間1万台オーバーの大ヒットだったけどマーチとキューブがキッチリ8000台くらい減ってた。
あんまり意味ないわな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:38:42 ID:eVAX3fMF0

>>463
ダイハツとスズキも抜かないと2位にはなれないんじゃないかと。
正直、どっちも（特にワゴン尺のあるスズキは）強敵。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:47:36 ID:cjba+TXr0

>>476
スズキを抜くというか、2005年では一応ホンダが3位だからね。
別に抜く必要もない。
ただ、どちらかと言うと今年はホンダが日産を上回るよりも、ホンダがスズキに負ける可能性の方が高いだろう。
ダイハツに負ける可能性はまず無いかな。
俺の推測では2006年は
2位日産、3位スズキ、4位ホンダ、5位ダイハツ
下手をすると2位スズキ、3位日産まであるかもね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:07:56 ID:eVAX3fMF0

>>477
1、2月は両方に負けて5位なんだけど…＞ホンダ
スズキが日産抜くかもしれんというのは同意。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:46:49 ID:AlEGBkb60

昨年が日産866,227　ホンダ714,115　スズキ695,787　だから
日産とホンダが予想外に被害が少なく、スズキが予想外に伸びなかったとして
日　産　822,915（-5%）
ホンダ　714,115（±0）
スズキ　716,660（+3%）
こんなもんか？
取りあえずかなりの確率でホンダは久々に4位に落ちそうだな。
スズキ、トップ3入りおめでとう！

普通に考えると
日　産　779,604（-10%）
ホンダ　692,691（-3%）
スズキ　737,534（+6%）
これくらいかな？
ちょっと日産まで食うのはキツそう。

ま、いずれにしても今年は2～5位の差がぐっと縮まって大激戦ですな。
新車販売台数スレは面白くなるよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:32:50 ID:RXLv7ZPH0

ホンダの場合はディーラー再編が成功するかどうかってのも大きいな
頼みの綱の軽が売れないと台数稼ぐのは難しいからなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:40:36 ID:gHl3t5+/0

>467ＣＲＶはシビックやインスパイア(海外名アコード)と一緒に海外で荒稼ぎしてるよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:28:47 ID:NOgvSXM20

スバルがスポーツ向けトヨタになりそうな悪寒
つーか儲かってるんだからいい加減プラットフォームをケチるなよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:29:45 ID:kLdUPakh0

遠藤徹はディーラー再編が大成功した上での妄想話をしてるだけだからね。
販売店が増える軽の台数は増えるけどその他は減ると予想。
ゼストは軽販売記念自社○○をした可能性もあるしね。
しばらく様子を見ないと。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:22:01 ID:siQ7JlR40

>>466
何でセレナの全長だけエアロモデル出してきてるの？
通常モデルはステップワゴンより20mm長いだけの4650mm何だけど？
んで室内長はセレナのほうが50mmも長いんだけど？
何でこんなすぐ分かる嘘をンダオタはいちいち捏造するの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:47:36 ID:IIRUpVm80

>>481
流れ的に国内での話になってるんだが
空気嫁

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:48:48 ID:ur8vTaZR0

追跡あの車の売れっぷり
ＦＭＣ後、初めてセレナがステップワゴンを破った理由
ベストカー2006年3月26日号181ページより

　今年1月の新車販売で、激しい販売合戦を繰り広げているステップワゴンとセ
レナの両者の戦況に大きな変化が起こった。
　ともに昨年5月にフルモデルチェンジを行ってから昨年12月までの間は、常に
ステップワゴンがリードしていたのだが、これは代替え母体数の大きさがモノを
いっていたのだと考えられるだろう。
　ところが、先月ついにセレナが逆転を果たしたのだ。結果はセレナが6418台で
全体の5位、一方のステップワゴンは4397台で全体の17位と、昨年12月の順位と
はまったくの逆になってしまったのだ(ステップワゴンは6997台で5位、セレナは
3814台で17位だった)。
　まず、セレナが台数アップしたのには理由がある。もちろん昨年12月の販売台
数が低調だったことへの販売サイドの巻き返しもそのひとつにあげられる。だが、
遠藤徹氏によると大きかったのは次の理由だという。今年1月から実施された灯
火器(改正)技術基準のため、昨年末から日産車はヘッドランプレベライザーを全
車に標準設定しているのだが、その改良を行う前の在庫モデルがかなりの台数に
のぼっていたのだという。このため、1月のセレナはひと声35万～40万円の値引
きが発生する大乱売となった。
　そして、いっぽうのステップワゴン。ホンダは例年12月の冬のボーナス商戦で
販売に全精力を使い果たしてしまい、このためその反動で1月は毎年低調になっ
ている。また、例年メーカーからディーラーへ送られてきた支援金が今年にかぎっ
て2月もゼロになっているのもこの先で響きそうだ。そのぶんは3月の決算セール
に向けてプールし、巻き返しをねらっている。いずれにしてもノア/ヴォクシー
も含めたこのクラスの覇権争いは、3月の決算セールまでまだまだヒートアップ
しそうだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:43:17 ID:HUN1byy80

ﾎﾝﾀﾞは自社（ｒｙでもしないと立ち上げれないんじゃない？(笑）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:48:28 ID:wKZQgQ+t0

>>487
何を立ち上げるのですか?(笑)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:08:18 ID:HUN1byy80

ｷﾓﾝﾀﾞさん、ここでも監視中ですか？(笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/l50
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:28:01 ID:wKZQgQ+t0
>>577
あなたも、駄レスてせはダントツです(笑）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:37:41 ID:wKZQgQ+t0
>>577
あなたも、駄レスだせはダントツです(笑）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:38:36 ID:wKZQgQ+t0
あなたも、駄レスだせばダントツです(笑）

やっと言いたいことがいえました(笑)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:30:57 ID:y30BMTU8O

最近のサンヲタって何て言うか幼稚だよな
少し前とは中の人が違いそう

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:31:49 ID:3S4FWTMi0

トヨタ自動車は実質月額１０００円の組合側賃上げ要求に対し満額、
ホンダは同１０００円の要求に６００円を回答、
これまで続いていた横並びは崩れた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060315-00000075-kyodo-bus_all

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:39:10 ID:HUN1byy80

>ホンダは同１０００円の要求に６００円を回答、

せこいぞ(笑）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:04:19 ID:DvWW94o0O

>>486
この遠藤徹って人、ホンダにはいつもどんな時も好意的意見しか言わないけど
トヨタと日産については捻くれたコメントしか出さないよね。
この人もホンダの飼い犬？？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:49:24 ID:Rd0hdagB0

>>493
だと思います。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:56:04 ID:4INrZu900

そういえば旧型スイフトがようやく生産終了したらしいね。
スイフトの販売台数の3割近く(700台くらい)が旧型だったから、
今後ランキングでTOP20入りは難しくなるかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:33:28 ID:Aj28WSpt0

>>493
さらに言えば、ベストカーという雑誌自体がホンダの飼い犬だね。
ベストカーを何十年も読み続けている奴は、話をすればすぐ判明する。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:37:48 ID:4INrZu900

>>496
｢ストリーム｣のことを2度も3度も｢ストーリア｣と書き間違える雑誌ですよ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:11:39 ID:GqJSX4TP0

去年末から新しい桃鉄やってるんだけど
名古屋の自動車会社460億円
広島の自動車会社100億円
横浜の自動車会社180億円
横須賀の自動車会社100億円
とあるんだけど
考えてみるとＨ社は無視なのかなぁ・・・

499 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/15(水) 19:48:08 ID:+JzcEpZc0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:21:55 ID:d5b4EmXp0

一応、貼っておきますよ。2年後搭載可能だとさ。
日産は実用的な技術は結構、やってるイメージがある。前も何かあったな。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/nissan/

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:35:57 ID:3y3y6Ooi0

>>497
飼い犬に手を噛まれたんだと思う

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:38:39 ID:m/RG/DBS0

>>500
ホンダに似たような危険回避システムなかったっけ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:16:31 ID:pBbN9DnX0

商用車でもあるよな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:50:55 ID:Scw+HTK30

日産が新技術を２、３年後に実用化っていうと、株主対策かぁって勘ぐりたくなる。
レーダー＋アクセル戻しがすごいのはわかるが、画期的でインパクト大って訳でもないし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:05:24 ID:d5b4EmXp0

>>504
インパクト大な技術は大体、実用できないものが多い。
できても大赤字とかね。総じてそういう技術はホンダがよくやってるけどね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:10:38 ID:j1mn0VlP0

>>504
俺は、まだ、株持ってるから、何でも良いから株価を上げてくれるのと
配当をくれたらよい。
次は日産の株とトヨタの株を現金化して、購入するから

507 ：435：2006/03/16(木) 00:53:42 ID:4jZSX9Jy0

>>442
そうだったのか嫌われるのか失礼。あまり2ch見ないからわからなかった。
ちなみに俺は403を書いた本人じゃないよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:28:31 ID:GL5k5IGm0

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:12:21 ID:sFduNzdQ0

日産の技術といえば、数年前、車を降りるとパワーシートが動いて
ハンドルに覆いかぶさるようになり盗難を防ぐ
というを1,2年後をめどに実用化すると言っていたが、
あれはその後、どうなったんだろう？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:15:13 ID:GL5k5IGm0

口ばっか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:14:00 ID:pRfLapFZ0

>>509
夢を見たということにしとけ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:13:15 ID:QUQU+A4r0

>>504
次期シーマに搭載されます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:41:04 ID:g03jlYkB0

トロイダルCVT・・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:14:38 ID:4z9swgLX0

http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060315/JAPAN-206466.html
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060315/e20060315001.html

トヨタ・日産＝満額回答

ホンダ(笑）
「ホンダは六百円」
十五日午前十一時すぎ、東京・日本橋の金属労協（ＩＭＦ・ＪＣ）に
ホンダの賃上げ回答が報告されると、「やっぱり」「自動車は分裂か」と
ため息まじりの声が事務所内にこだました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:28:32 ID:agLxHe2sO

賃上げ

出来ない会社に魅力なしスッ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:32:19 ID:DXazi3Ld0

>>514
ホンダ関連会社の社員はダメポだろうな・・・まあ、うちも駄目みたいだが・・・

517 ：ホンダ差別監視中 ◆7kemuN3X6o ：2006/03/16(木) 11:40:31 ID:QUQU+A4r0

>>514
自社に対する根拠のある誹謗中傷はお辞めください。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:38:13 ID:hIfP4yo70

トヨタが賃上げ要求を呑めば他の多くの日本企業が賃上げせざるを得ないから
上げないだろうとは思ってたが、ここに来てあげたってことは景気もある程度
上向いてきたってことかね。ただ量的緩和とトヨタのベア、２つ重なって
経済が失速しないかどうかがちょっと心配。
ちなみにトヨタは上のような事情のため、ボーナスが異様に多い。
本来賃上げする分をボーナスとして配分してるんだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:13:36 ID:8F4pSvA8O

後々経営状態が悪くなってきたときに、減らしやすいからね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:09:23 ID:xGQiZwyL0

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:27:39 ID:+mH4DCW60
>>556
生産台数が少ない割にトヨタや日産と変わらぬ値付けが出来るホンダ。
しかし実態は他社がボッタクリ価格なだけ。

今年も販売を延ばして最高益のホンダ。
しかも利益は内部保留することなく惜しげもなく社員に分配。
今年もトヨタより多目の一時金をありがとう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:59:50 ID:HFUkJ7Eh0

ホンダ600円（笑）
ホンダ600円（笑）
ホンダ600円（笑）
ホンダ600円（笑）
ホンダ600円（笑）
ホンダ600円（笑）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:20:20 ID:+XDtIymQ0

国内販売壊滅状態なんだから、賃上げなんて言語道断。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:06:20 ID:QUQU+A4r0

だからメーカーと販社は別だって。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:56:14 ID:oYHF7AkI0

別なのは分かるが、売らないと話になんねぇべ。
在庫だけ増やすのかい？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:56:30 ID:yQ3BY7Gi0

マツダは0円だよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:58:48 ID:wTB/8PDu0

業績からみて、ホンダはもともと給料高かったと思うが。

>>522
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:17:45 ID:/x0YcXSA0

【中国】乗用車販売、車種別ランクは「シャレード」が首位
1位　ダイハツ・シャレード　30,200台
2位　ヒュンダイ・エラントラ　29,600台
3位　ビュイック・エクセル　28,600台
4位　VW・サンタナ　23,800台
5位　奇瑞汽車・QQ　23,100台
6位　VW・パサート　19,000台
7位　ホンダ・アコード　17,300台
8位　VW・ジェッタ　16,600台
9位　奇瑞汽車・旗雲　15,900台
10位　トヨタ・カローラ　13,100台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000010-scn-int

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:40:58 ID:VNCJqx9J0

>>521
お前な・・・
ホンダ今年の一時金6・65ヶ月だぞ。
悲しくなる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:09:36 ID:Ym3SRP9o0

>>524
国内だろうと海外だろうと、売れればメーカーはＯＫ。
台数が同じなら、利益率の高い海外の方が儲かる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:31:21 ID:vUV1op5m0

>>525
値引きはスゴイのになｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:24:36 ID:7p496q7a0

ある日を境に急にスレの勢いがなくなったなw
とたんに賃金交渉の話とかスレタイと無関係の流れになってるし。
本当にわかりやすいですねw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:27:21 ID:WnM4fGWD0

レクサスにハイブリッド「GS450h」登場
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017953.html

・2段変速式リダクション機構付きTHSII
・ドライバーモニター付きプリクラッシュセーフティシステム

ってどうなんじゃほい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:56:20 ID:TVkQuS/20

ハイブリッドなら3.5でいいと思うんだが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:37:32 ID:swDU895C0

トランスミッションは無段変速機CVT

5速ATよりCVTの方が良いと言うこと？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:45:13 ID:Mt/6CtwVO

大丈夫かホンダ！
今月も営業所ガラガラや！客おらんがな！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:49:14 ID:224WZvFu0

>>535
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/
社員ID:GGfza/r50が↑ここでホンダ擁護で必死になっていらっしゃいます(笑）

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:50:38 ID:eLiTgwB7O

>>534
CVTじゃないよ。
プリウスと同じ、エンジンとモーターと発電機の回転制御。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:31:38 ID:CegJ9BIK0

言葉の意味からすれば、CVT（無段変速機）
どういう原理で無段変則実現出来ているのか知りたいっす。

このトルクでCVTが実現出来てるんだったら、日産のエクストロイドCVTの
存在価値が。。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:29:05 ID:sviLZtTl0

>>538
一時、興味を覚えて、あちこち調べたりしたけど、結局よくわからなかったなあ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:59:10 ID:I+96FHKe0

>>527
中国のシャレードはダイハツではなく一汽ブランドで売られている罠。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:14:37 ID:rVjHT8Z60

>533
エンジンは3.5Lなんだよ。
モーターと合わせて4.5L相当だよね？ということで名前だけそれっぽくしっちゃってます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:46:15 ID:TVkQuS/20

>>541
ダサダサじゃん、自ら価値下げてるようにしか思えん
素直にGS/HYBRIDのほうがいいと思うが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:49:55 ID:Sr0396aI0

ＨＹＵＮＤＡＩさん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:54:24 ID:SpU5Ijd10

HONDA+DAIHATSU=HYUNDAI

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:55:02 ID:jyjnqdT50

ttp://www.auto-g.jp/news/200603/17/topics09/index.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:32:44 ID:W0VQ2NvC0

日本のメーカーの車が中国、米国及びヨーロッパで売れて、日本に国力がつき
中国が将来もくろんでいる共産軍の「日本進駐」を阻止するために、日本には
企業をまとめ、指導していく戦略があるだろうか？

放っておくと、中国メーカーが利益を上げ、技術力をつけると、それはそのま
ま共産軍の軍事予算に反映され、技術は共産軍の機械化と機動力を高めてしまう。
なにせ自動車のメカは軍事に転用されやすいからね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:35:41 ID:W0VQ2NvC0

要するに、中国のシェアを日本メーカーが食ってしまわないと、将来日本は
危ない。

日本が車で儲け、儲けた金で、中国の農産物を輸入するという経済互助関係
をうち立てるべきだと思うが・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:09:53 ID:Sr0396aI0

飲んだら乗るな
飲んだら書くな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:29:37 ID:jHKC+5Yt0

トヨタのハイブリッドに乗ってるCVTは遊星ギア式だお。
ちょっと特殊な構造で入出力軸が
車軸・エンジン・モーターの三つだったはず。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:39:41 ID:78fZomzB0

>>547

中国人があたりまえに車を乗り始めると地球があぶない・・・そっちの方が重要じゃね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:59:21 ID:wMVtKqQF0

欧州自動車工業会が16日発表した2月の欧州新車販売台数は
前年比2.3％増の102万7000台だった。
独VWと伊フィアットが二桁の伸びと好調。
欧州三位のフォードと五位の仏ルノーは5％以上の販売減となり
日本車では不調が続く日産自動車が16.4％減。
レクサスが前年比2.7倍の販売となり
トヨタが独ダイムラークライスラーを抜いて七位となった。
新車攻勢を続けるスズキは36.5％増でホンダを抜いた。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:06:25 ID:hzf82LIe0

日産、全車種で車両デザインにユーザーの視点を導入
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060317-00000007-nkn-ind

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:10:20 ID:aKLbydGE0

>>551
FIATやVWって新型車あったっけ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:44:46 ID:XOIw5LDD0

>>TVkQuS/20
恥の上塗りｗｗ

>>551
ダイムラークライスラー抜いたって、かなり快挙だな。
メルセデスとレクサスだと、どれくらいの差があるんだろうか。。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:14:14 ID:uFoipIXw0

ゴーン就任中にしっかりと台数を稼いでおいて（先食い）
１８０をすべて達成したよと「三度目のお手柄」をしっかりアピール。
ゆえに成功報酬は高いですよ、という大義名分に。

最高権限を握ったまま、社長としては抜けて
フランスへ帰るわけね。

そしてこれまでの不具合が日・米・欧といっきに露出しはじめる
そこでアナリスト・投資家から批判に立たされるのは新任の日本人社長。
だが「ゴーンが悪いんですよ」と絶対言うことはない

日産の存続自体ルノーに抑えられてるから、いくら感情論で反発しても意味をなさない
ルノー本体は頼りなくとも、日産が離反するのはありえないから安心していられる
収奪の構図がずっと永遠に続くってことだね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:14:27 ID:hOk8wM6E0

>>550
車なんてそんな走ってないのに二酸化炭素排出量は世界第2位だからな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:34:27 ID:ijVyNt5m0

>>553
復活クロマが、馬鹿売れ…ってことはまず無いわけで、
昨年発売した、グランデプントが売れているんだろうね。
EUで一番売れているとも聞くよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:37:18 ID:fjqV/geC0

塚、新型スカイラインクーペっていつでるんだろ。
それまでグランドマジェスティ400でがんばってるんだからさ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:58:08 ID:BhYGZFnp0

SH-AWDⅡRDXはいつ日本で発売するのでしょうか？
現在アウトバック2.5を新車で買ってまだ数ヶ月ですが
RDXが出れば可能な限りすぐにでも乗り換えるつもりです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:48:31 ID:Nb4Nzjma0

>>553新型パサートが稼いでるらしいよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:05:52 ID:Gh/w09Ku0

>>555
何でルノーなんかに売っちゃったんだろう・・・・・
フォードとかの方が良かったな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:13:57 ID:gqE428d70

>>561
マツダになれって言うのか？ｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:25:24 ID:o2iJMRv/0

>>559
日本での発売予定はありません

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:45:57 ID:hzf82LIe0

>>555
良いこと言ったと悦に入ってるだろ？ｗ
恥ずかしいｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:45:03 ID:2eOP5E8i0

>>551
ヨーロッパでもレクサスは認知されるようになってきたのかな？
元が少ないからこんな伸びになるんだとは思うが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:15:22 ID:TKOA1+cIO

>>565
IS効果ジャマイカ？
マイナーチェンジとディーゼルラインナップ。
てゆか先代がしょぼすぎたのも。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:17:36 ID:pgyibrLPO

前年の２月なんて全車種モデル末期（に近いのも）ばかりだろ？それ考えたら妥当だろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:05:30 ID:egHeRqOY0

しかし、２月のランキングは意外だな。
エスティマは10000台で、フィットが激落ち。
注目してたのがMPV。
4000台は売れると思ったが、この車全然売れてないな。
オデッセイに対抗して中途半端なコンセプトで売り出したから、失敗も当然かな。
デザインも最初いいと思ったが、見慣れてくると何かダサいよね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:10:45 ID:M/jFA/jyO

Mpvはまだフル生産でないだけじゃナイカイ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:33:06 ID:CJhQniZa0

＞＞５６８
キミ、何もわかってないね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:33:24 ID:Qnk/1SVt0

MPVは大幅値引きが始まるまでは駄目だろ、ってここでも言われてたじゃんw

フィットと言わずホンダ車が元気ないからな、まぁ決算期で巻き返すでしょ
でなきゃ相当ﾔｳﾞｧｲと思うが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:34:22 ID:hzf82LIe0

>>568
つうかマツダ車で最近ランクインなんてデミオだけ。
そう考えると売れてる方だよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:12:52 ID:Qnk/1SVt0

まぁ先代MPVは地味に結構長くランクインしてたからねぇ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:48:43 ID:QbeF2hiG0

２０代後半男が、予算２００万で新車買うとしたら、候補は何があるかな？
マーチとかヴィッツみたいな女の子っぽいやつは抜きで・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:51:23 ID:hOk8wM6E0

先代MPVは80万以上の鬼値引きだったからな。
マツダ車買うには大幅に値引きが出来なきゃあえて買う気がしないし。
ブランドイメージがすっかり「値引き・安売り・投売り」
できて当たり前と定着しちゃったなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:55:41 ID:Qnk/1SVt0

>>574
ごつ可愛い

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:00:56 ID:QbeF2hiG0

ビーゴですね？
最近出たばかりかと思うけど、値引きってどこらへんまでしてくれるんですかね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:28:56 ID:EYCdqqUE0

>>574
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140966216/2

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:36:05 ID:QbeF2hiG0

>>578

インプレッサですね。結構好みのデザインだし、燃費も12～14くらいは
出てるみたいなので、候補に上げておきます。

今のところ、候補はエアウェイブとインプレッサが候補に挙がっています。
ほかにオススメありますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:17:35 ID:TVGDh/i30

>>568
あちこちで同じような書き込みして、そんなにＭＰＶに未練があるのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:50:57 ID:D0VKwEBrO

>>574
どこまでが女っぽいのか個人的の感覚によると思うけどが
諸費用やオプションのことも考えると200万だといいとこラクティスあたりまでじゃないか？
エアウェイブならウィングロードもあり？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:42:53 ID:BrESAmeM0

>>574
アクセラ２０Ｃにしたら。コミコミ２００万。
個人的には、かなり満足度高かったよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:48:43 ID:Z4lGi1Fd0

まぁ、車に２０代の男が乗ってて、なんら違和感を感じないレベルですかね。

ウイングロードは、ＭＣ後でも前でもどうも商用車をスポーティにした車
って感じがするんですよね。白やシルバーのウィングロードはホント商用車っぽい
イメージ。フィールダーも２００万以内で納まるんですが、よくも悪くも
普通なイメージ。友達も乗ってるのでカブるし。

>>582

アクセラ良いですよね！後ろのデザインがすごく好きです。スポーティな感じで。
>>528さんはアクセラを所有しているんですか？アクセラの実燃費って
どのくらいなんでしょう？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:00:27 ID:Z4lGi1Fd0

そうそう、なんでこんな質問しているかと言うと、実はエアウェイブの
見積もりを出してもらって、総額２００万くらいだったのですが、
オヤジに
「そんな高い車買うのか？」
的なことを言われたのです。それでよく考えようかと思って色々調べてる
んですが（正直スレ違い・・・ごめんなさい(^_^;)）、総額２００万以内で
納めようとすると、マーチ、ヴィッツ、フィット、キューブ、パッソ、デミオ、軽・・・
こんな感じで女性的なイメージの車ばかりなのです。

こんな経緯で質問となりました（笑）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:09:52 ID:hzf82LIe0

>>574
税金とか諸々でだよな？
２００万ってコンパクトカーぐらいしか変えないよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:13:28 ID:Z4lGi1Fd0

もちろん、諸費用すべて込みこみでの額が２００万以内という意味です。
そうですよね！？２００万以内ってコンパクトカーくらいしか無いですよね？

オヤジはいったいどんな車をイメージしているんだろう・・・？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:13:36 ID:hzf82LIe0

>>584
そうか？
俺も20代後半だが、普通に400万出して買ったぞ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:44:23 ID:tJsCr00u0

デミオだったらナビ付けても150万以内で買えるよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:45:05 ID:bhLhszty0

３００～４００万くらい出せばいろいろ選べるんですが、安月給だし、特に車が趣味
でもないし、２００万以上の車はガソリン代、税金など維持費がかかるので
そんなに出す気になれません。

ちなみに、「そうか？」は何に対する「そうか？」でしょう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:47:10 ID:bhLhszty0

デミオは伊東美咲のＣＭのせいで、女性的イメージがついちゃいましたよねぇ
デザインは嫌いではないんですが・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:59:34 ID:Jtz/9pZa0

>>582

私もアクセラが頭一つ抜け出してよいと思う。
ただし、マツダブランドが好きもしくは嫌いではないという条件付きだが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:15:30 ID:B2NkMu1O0

今年はホンダＨが安売りチラシ一切入れてこなかった
ニッサンみたく定価の紹介チラシだけ。方向変えたのか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:23:46 ID:hzf82LIe0

>>589
そんなに高い車買うのか？って所。
200万で高いって言ってる時点で新車を買うには早すぎると思う。所有してからも金かかるしね。
中古なども検討してみてはどうでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:36:35 ID:CQC5f0hi0

年というか、収入と比べてどうなのかって方が重要でしょう。
以降はこっちへ
【車種】クルマ購入相談スレッド 32台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141899658/

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:38:26 ID:Hkv69OIAO

短期的に乗り換える気ならマツダは厳しい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:20:05 ID:9EXv0EtI0

>>593

２００万で高いって言ってるのはオヤジなんですよ。
俺的には現金で買える範囲だし、ローン組んでも月１０万は
貯金できる計算だから、別に高いとは思っていません。

４００万は高いって感じるし、燃費もそこまで良くないだろうし、４００万も出すとなると
センスが問われると思うんですよね。
「４００万も出して、その車？」
って思われる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:33:30 ID:DTlF4ThX0

いちいち他人の目を気にするような年でもないでしょ
子持ちでランエボとかのってるとナニだけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:36:17 ID:9EXv0EtI0

ですよね。自分で返済能力があるか判断します。

とりあえず、スレ変えますｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:57:01 ID:C65Z3lJr0

いや２ｃｈやめろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:57:17 ID:62/+RA8Y0

>>564
まったくだ。いまさらそんな周知の事実を得意気に語られてもなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 05:16:22 ID:IIuXNF6m0

>>598
このスレは貧乏コンパクトー海苔のスレだから、400万とかそういう金額だすと煙たがられるよ。
他スレで話したほうがいい、このスレにいる俺が言うのもなんだけど・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 05:35:40 ID:/L+9choQ0

だからこのスレは欧州車販売台数とかの話題を出すと嫌がる人がワラワラでてくるしねｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:04:41 ID:P/4g8bRz0

>>599

うざ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:19:45 ID:zCaSZk0U0

今の日産よりはマツダの方がマシ
と言うか一番良いのでは

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:34:28 ID:C9DcQF6e0

http://response.jp/issue/2006/0318/article80352_1.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:24:47 ID:hOrA9Ze90

うわぁー、まとまりのねえレスがついてるな
さすが人との交流がうまくとれないわがままニートが集まるスレだわな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:11:06 ID:fUyG84or0

>>604
どういう所が？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:26:05 ID:NaXd1oNz0

>>593
考え方がかなりずれている。
別にあの人は４００万の車を買えないわけではないと思う。
あなた鉛筆買うのに１０００円払いますか?
原価償却のことを考えると中古は決して安いとは限りません。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:24:50 ID:etDfoZ7n0

>587 >593

実際400万の車を余裕で買えるのかもしれんがこんなところに
書き込まれてもなんか｢無理してる｣感じがしてしまいます。
何より総額200万以内でって相談に400万の車の話を持ち出すあたりが
どうかと・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:26:33 ID:C9DcQF6e0

スレ違いな話は専用スレでやっとくれ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:30:01 ID:OL3a3p7r0

野球では韓国にようやく勝てた。
デパートの休憩所では巨人贔屓も阪神ファンも仲良く応援していて、いい風景だったよ。
２ｃｈでの自動車も、そのように世界戦略という目で、国内メーカーを見てほしいもんだ。
ヨタ、ンダ、サンも、それぞれ持ち味を出して米、中で売れまくってほしいよ。
もちろん、昴、鱸、ダイハツもな。
国内の販売台数ということからいうとヨタがやや寡占状態が気になるな。
ヨタが車産業を独占するような企業になると、他のメーカーに利益が上がらず、研究開発が進まなくなる。
その結果、企業間の技術競争が鈍り、ヨタ自体も競争力が衰える。
国内企業群が、企業軍として力を持つことによって、日本全体に利益を導ける。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:06:54 ID:AfQjbLjD0

野球脳乙ってレスがほしいのか・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:32:26 ID:MJsM4Wsm0

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060319i411.htm

サイテーの国だな、ここでビジネスをしなければならないので日本も大変だ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:14:28 ID:scqNvzAu0

>>565

レクサスはモノがよいのは確かだからね。
認知と販売体制が整えば欧州でも売れるでしょう。所詮は欧州メーカーなんて
保護政策でなんとか保っていたメーカーが多いからね。本気で競争すればトヨ
タには敵わないだろうな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:27:29 ID:359FRVqv0

>>614
じゃあマークＸもモノがいいんだね！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:51:13 ID:I5I4QI8TO

>>613
そっちで（日本メーカーでは）一番人気があるとはいえ大変なんだな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:53:58 ID:HkWOUEkb0

むしろ売れてるからこそ良くも悪くも注目されるんだろ

そして国は国で身内を庇う、と

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:54:11 ID:rqe4xyFl0

>>613
うわーマジで腐ってる国だな。ホンダがんがれ。
韓国と組んだ日産は大丈夫だろうか？
なんか法則が発動する予感が・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:15:11 ID:2x4sg8U30

>>614
メカ的な部分なら日本勢のほうが上だな、しかし感覚的な部分はまだ、欧州勢が上な気がする。
しかし、感覚的な部分なんて思い込みである程度変わってくるからな
>>615
たしかにモノは悪くないよな、ただイメージはイマイチだけど・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:26:59 ID:zTWBG65uO

メカ的なところは日本が上？それは故障発生率とエアコンの効き具合のことですかい？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:52:28 ID:diw7GIY40

思うにホンダのヘボデザインは中国人にとってパクれやすいのだろうか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:01:10 ID:zSCEp/Rq0

>>615
マークXは雑誌では酷評だが、なかなか良い車だぞ。
300万でマークXより良いスポーティセダン挙げてみそ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:10:24 ID:aMphY3k00

>>622
レガシィＢ４

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:17:13 ID:OAHhp4sJ0

やっぱレクサスの話題にマークXは必ずでてくるね。
実際のとこどれくらい精度に差があるんだろ。　トヨタとレクサスで基準値がかなり違うらしいけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:26:13 ID:IN8Z8hCE0

B4ておい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:27:34 ID:aMphY3k00

>>624
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/17(金) 14:45:36 ID:/o/D6FfR0
部品作っている関連会社から言わせると何で部品単価は今まで通り
なのに車両価格が1.5倍なのか解らない。トヨタから「レクサスだから
今まで以上の高品質に」って指令が来ているが、単価が同じじゃ
ね～

だ、そうです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:28:09 ID:H64ORuC50

>>622
レガシィ、アコード、アテンザがそのクラスに入るが
マークXをスポーティセダンに含めるならば、その中で最も劣ったモデルかと思うが。
むしろ、「300万円でマークXよりも劣るスポーティセダン」を探して欲しいくらいだ。
オヤジセダンとして比較するならば300万円でマークXに優るもの無し。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:36:04 ID:IN8Z8hCE0

トヨタ・マークXのライバル車はコレ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016829.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016115.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016042.html

629 ：622：2006/03/20(月) 01:45:14 ID:zSCEp/Rq0

いや、国産車挙げられても・・・。
トヨタVS欧州の話題なんだから、欧州車挙げてくれ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:51:55 ID:9sW6C+T00

マークＸの黒はカッコいいな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:00:00 ID:OAHhp4sJ0

>>626
精度関係なくない？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:03:04 ID:OAHhp4sJ0

あぁ　書き方がおかしかった・・すまん。　　ばらつきのこといってた。
部品単価同じで高品質ってのはどういうことだろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:29:16 ID:aMphY3k00

>>629
まず３００万で買える欧州スポーツセダンを出せ
話はそれからだ

なるほど存在しない＝Ｘの勝ちか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:42:55 ID:VDT0eG+00

>>624
精度は３倍良い（誤差が３分の１）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 03:52:35 ID:jNdWcZpY0

>>622マークXのどのグレードのこと言ってるの？
ていうか元チェイサー海苔である漏れにはマークXのどこがいいのかさっぱりわからん。
ハンドリング以外何の取り柄もない車じゃん。同じトヨタなら安倍か噛むを買ったほうがいいと思うよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:12:39 ID:78LGnPhe0

安倍か噛む?

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:14:16 ID:ME1EWpw7O

安部
つアベンシス
噛む
つカムリ

では？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:36:40 ID:N50ai1TZO

マークXの一番悪いのはネーミング

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:38:30 ID:78LGnPhe0

自分しかわからない略語でなく普通に書いてくださいよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:41:33 ID:yogRw6Y90

マークＸって、ライトをちょっと上にずらすだけでデコッパチさがなくなるんだよな。
マイナーチェンジで変えてくるのを期待。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:54:03 ID:lu1BcAZ10

ほう

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:20:08 ID:2COWmqnd0

マークＸてヒュンダイぽくね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:02:39 ID:KESpzaM/0

>>613
http://pink.gazo-ch.net/bbs/38/img/200408/88897.jpg

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:12:11 ID:dFyaxexW0

ダメ元でお願い。

神様、中間報告よろしくお願いします。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:01:59 ID:D1OYf1Lv0

>>638に一票。
なんで"マーク○"にこだわるのかワカラン。数字やめたいならマークＸＰでも良かった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:17:33 ID:99BgXkS/0

XPたんﾊｧﾊｧ需要は見込めたかもな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:37:18 ID:OJASTMng0

>>624
日本人なら厨獄のアンフェアな態度に反感持つのが正常な人じゃないのかな？
たぶん貴方は売国奴。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:57:41 ID:/PVujhha0

まぁ苦痛

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:04:47 ID:AHjDLoqk0

>>647
どの意見へのレス？？
１行目には概ね賛成だが、２行目は頷けないなぁ。
軽々しく売国奴という言葉を使う人ほど国を大事にしていない。
まぁ中国はいつだってフェアじゃないと思うけど。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:16:52 ID:cl4hdpZu0

ホンダの自社登録、順調に進んでますか？

651 ：ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI ：2006/03/20(月) 21:31:31 ID:8YREd7Wn0

>>650
自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:18:35 ID:rMmJGXs70

売国奴と言うと、ゼロックスとトヨタの人を思い出すよ。ﾅﾂｶｼｲ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:09:24 ID:zJuogCWt0

マーク∞でもいいしマークⅢでもいいし、マークパンサーとか
でも良かったような気がする。強そうだし。
ってかなんでもいいけどね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:11:04 ID:kP9fow0e0

2OO6年3月20日現在（乗用車）
順位車名メーカー台数
1 フィットホンダ 17,459 　
2 シビックホンダ15,452　　　　　　　　　　　　　　　　
2 ステップワゴンホンダ 14,418
8 オデッセイホンダ 12,366
4 ストリームホンダ 11,062
5 エリシオンホンダ 10,640
6 エアウェイブホンダ8,888
7 NSX ホンダ7,521
8 アコードホンダ7,324
9 モビリオ　ホンダ 6,424
10 プレリュード　ホンダ 6,222
11 アスコットホンダ6088
12 ラファーガホンダ 5,907
13 ビガートヨタ 5,427
14 S2000　ホンダ 5,284
15 レジェンド　ホンダ 5,258
16 シティ　ホンダ 5,193
17 アヴェンシアホンダ 5,152
18 S-MX　ホンダ 4,474
19 HR-V　ホンダ 4,397
20 CR-Xデルソルホンダ 4,227

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:13:26 ID:mbUtRbQn0

>>654がちまちまとレスを書き込んでいるのを想像すると
父ちゃん情け無くって涙がで(ry

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:14:31 ID:kP9fow0e0

ビガーがトヨタになってたｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:09:19 ID:VbpHWM9K0

マークＸは優秀なスポーツセダンだよトヨタの中ではね
全体ではクラウンを変えない奴のオヤジクルマだけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:19:12 ID:nJYKPKUk0

ゼロクラウン3.5アスリートﾎｽｨのう・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:16:25 ID:dgHkMBRl0

　日産自動車が、保有している日産ディーゼル工業の株式（発行済み株式の約１９％分）
の大半をスウェーデンの大手トラックメーカー、ボルボに売却することが２０日明らかになった。
日産ディは今後、トラック専業のボルボの傘下に入り、生産などでの提携関係を強化する。
２１日に日産のカルロス・ゴーン社長が発表する。

　現在、日産ディに１９％を出資する筆頭株主の日産は一部の株は売却せず保有し続けるものの、
日産ディを連結対象会社から外す模様だ。乗用車での世界市場での競争を続ける日産にとっては、
トラック部門との相乗効果は小さいと判断し、日産ディとの関係を縮小する。
　日産ディは１９３５年創業。５３年に日産グループ入りした。トラック需要の落ち込みで９０年代
後半から経営不振に陥り、９９年のルノー・日産提携に伴ってルノーが日産ディの第三者割当増資に
応じ、日産と並ぶ筆頭株主になった。しかし０５年３月、ルノーは保有する約１８％の日産ディ株
すべてを証券会社を通じて市場で売却した。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:05:48 ID:F5ukZq6N0

>>659
ヨーロッパの社交界に我娘をデビューさせ、ますます欧州に覇を築きたいゴーンさんならではの
決断だね。日産ヂィの技術が吸い取られる。割当増資株を市場に垂れ流され日産デイの株価が下がる。
日産デイの株持ってるのはほとんど日本人投資家。ボルボは日産の販売網を通じて日本国内に売り
込みをはかる。日産の本丸をゴーンなどに乗っ取られてよいようにされている現状は看過できないね。
日産と言えば、かつては自動車貿易戦争に備えて、プリンスの他国内メーカーを統合した、通産省・
財界主導で作った日本の資産だ。日産には、サファリを制したブルーバード始め数々の名車を作ってき
た日本を代表する企業だ。そんな会社によくもゴーンなどを招いたな売国奴日産取締役。日本国民と日
産ファンのために今すぐゴーンを追い出せ。

661 ：６６０：2006/03/21(火) 08:13:12 ID:F5ukZq6N0

ついでに言わせてもらうならば・・

日本人でプジョーなる糞車に乗っている奴は非国民。
まず、プジョーなる車はメカは最低、価格はボッタクリ。
しかも、乗ってる香具師は、何かを勘違いしてステイタスを感じているらしい。
ステイタスを感じるには、価格は中途半端。
その購入代金は、仏へ行く。
自国を卑下し、凋落したフランス、日本人をバカにするフランスに献金する売国奴。
ブランドのバックじゃあるまいし、製品価値を見抜けぬヴァカはプジョー乗り。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:14:49 ID:FsM0TMMt0

国粋主義ｷﾓ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:25:58 ID:ATAKsxfO0

中二病

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:02:30 ID:TQCjXbPm0

国粋主義抜きにしてもゴーン後の日産はつまらん車ばかりになった
トヨタの後追いのような

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:24:14 ID:ZGiUpU+90

トヨタの後追いはホンダでしょ(笑）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:48:38 ID:Vum/qUKC0

日産はちみちみと資産を売りながら利益を水増ししてたけど
そろそろなりふり構わないって感じだな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:32:18 ID:odcFoQem0

俺もオープン以外のプジョーに何の魅力があるかｻﾊﾟｰﾘ分からん

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:52:59 ID:1Q2KgjH10

すごい遅レス。

>>149
日産の軽としては一車種しかない。日産の得意客がセカンドカーとして軽を買う際は、鼻水が一択となるだけ。
妻「軽もあるんなら日産さんにまたお願いしようかしら。どう？」
夫「そうだね。気に入ったんならいいんじゃない？」
とかいう流れで買っていくと想像。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:59:35 ID:ui0myCZsO

今スズキに本田総一郎時代のホンダを感じる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:12:07 ID:51+4buYg0

>668
たまにはｵｯﾁｨのことも思い出してあげてください
ｸﾘｯﾊﾟｰとかもあるけどな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:06:37 ID:EXj31wV60

日産はスズキや三菱の軽に価格を上乗せして販売している
知らずに買うと損をする

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:09:46 ID:q75ueha30

ホンダが光ってたのは軽主体だった時期だけ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:19:34 ID:kP9fow0e0

>>671
そうだね！
買うならホンダが一番！！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:26:46 ID:imRNJCRA0

>>673は単なる煽りだが、確かにファーストカーの乗用車として軽を買うならホンダが一番じゃねーの？
価格で買うにしてもスズキ・ダイハツ・三菱。
日産とマツダはOEMだけに値引も少なく、買う利点が無い。
今までの付き合いの流れで買うことになる程度かな。
過去に一度も日産・マツダを買ったことが無く、いきなり飛び込みでAZワゴンやらオッティを買う人はアホだろう。

ちなみに自分は真性スバリストですが、スバルの軽は救いようがないと思うね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:09:02 ID:kP9fow0e0

煽りじゃないよ！
新車同然のクルマを安く買えるのはホンダだけだからね！！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:45:40 ID:+oW885ox0

>>675
未使用車だね！(笑）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:03:04 ID:t1vVmF8W0

お前らホンダ大好きだなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:17:46 ID:v0qAbiKr0

このスレは伝統的に常にホンダが話題の中心だからな。
比較相手がトヨタになったりニッサンになったりマツダになったりするが
中心がホンダから外れたことが無い。
2ch車板に書き込みするような人は、好きにしろ嫌いにしろ、最も興味があるメーカーはホンダということだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:20:12 ID:0AqHS0XW0

確かに・・・ホンダがどこまで堕ちていくのか興味はあるな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:44:06 ID:7716eoo60

世間一般の評価

トヨタ　パクリ
日産　安物
ホンダ　ホモ
スズキ　変態
ダメハツ　ダメ
三菱　リコール
マツダ　ロリータ
スバル　キモヲタ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:55:56 ID:y3iqJhNZ0

>>679
禿同
今頃売れてないと気付き始めたしね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:02:06 ID:/kZiEvHr0

ホンダ→レース→スポーツ→アスリート→筋肉質→ホモ
って発想だからホンダのミニバンは他社のミニバンより
筋肉質（＝低く構えてアスリート）な魅力が備わっているんですね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:07:54 ID:dcDqdeEH0

ホンダはホモと言うかキモヲタの方が良いんじゃない？>>682みたいな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:19:19 ID:Q1TOc/HN0

レクサスを韓国車と勘違いしてる人が結構いそう。
うちの親父がそうだった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:21:43 ID:imRNJCRA0

>>678
あー、それは言えるかも。
俺の場合も所有車がスバルだから勿論スバルに一番興味があるが
それを考慮に入れないとすると、興味がある順番はホンダ、マツダ、スバルの順になるかな。
あとはトヨタにちょっとだけ興味がある程度。
まぁ車好きなら好き嫌いを置いといてホンダ・マツダ・スバルに目が向いて当たり前でしょ。
日産・スズキ・ダイハツ・三菱あたりは眼中に無いね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:25:16 ID:TZxKVLKz0

変態ｽﾊﾞﾘｽﾄUZEEEEEEEEEEEEEEEE

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:25:18 ID:wh5MQOdH0

>>673
この安物買いの銭失いがｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:28:32 ID:NDEZW2uK0

>>683
それはいただけないな。
スープラに乗ってるキモヲタの立場が無い。
俺とンダ何ぞと一緒にされちゃ困る。

それ以前にヲタ差別してる奴らまとめて死ね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:02:08 ID:zI9rSXB50

>>685
世間的にはスバルが最もスルーされてるでしょ。
登録車のラインナップは中途半端だし、軽はいつ撤退するの？って感じだし。

ユーザーの異臭率はトップレベルだと思うけどさ（ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:06:51 ID:hbqSzYad0

世間一般の評価

トヨタ　パクリ　　　　　　　　単なる商社。理由はＷＩＳＨ
日産　安物　　　　　　　　　部品の大量使いまわし。ヨタの二番煎じ
ホンダ　売国奴　　　　　　中国に技術を無償提供ｗ　スポーツでで消費者洗脳　
スズキ　貧乏人　　　　　フレーム弱すぎ。安かろう悪かろう
ダメハツ　ヨタの軽　　　ヨタの言い成り
三菱　人殺し　　　　　　　タイヤ飛んでくるお。自動出火が標準装備
マツダ　ｷﾁｶﾞｲ　　　　　　　全てにおいて劣っている。ロータリー粘着
スバル　自社マンセー厨この会社く知らないから情報希望ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:55:23 ID:T0++jjAN0

>>680
ふたばの評価だろ。
でもそんな雰囲気の画像が貼られているから間違いではないはず。
マーチの下回りの画像はかなり衝撃的ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:08:58 ID:Ocv0meP80

>>654
４位ぐらいまで信じた・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:16:10 ID:pzThd2Tf0

>>689
そか？
>>685は「車好き」と書いてるから結構当たってると思うぞ。

一般社会でのイメージ
トヨタ＞＞ニッサン＞ホンダ＞＞マツダ＞スズキ・ダイハツ＞＞＞スバル・三菱

車好きにとってのイメージ
ホンダ・マツダ＞スバル＞＞＞トヨタ＞三菱＞ニッサン＞＞＞スズキ＞ダイハツ
くらいじゃね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:43:18 ID:J42uNmar0

春ですね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:01:44 ID:ZVOvRIw+0

ボルボにまでトラック乗っ取られ日惨哀れ
>>680
日惨安物＝部品の大量使いまわし↓出来るだけコストカット

朝鮮製VQ
次期朝鮮サス
米輸入コストカットメーター
見たくれ格安シート
詐欺か鏡のような錆びやすいボンネット

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:11:22 ID:Ut1X8rBw0

スポーティーであることこそが今や避けられている所なんだよな。
もう新しさを感じなくなっている。
ホンダ大好きのみなさんは認めないだろうけれど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:12:42 ID:wh5MQOdH0

>>693
車好きだからこそイメージだけのホンダには騙されません。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:17:28 ID:aUBAwOnF0

>>693
ＲＸ－８やロードスターがあるからスポーティイメージはあるけどそれだけ。しかもその２車だけ！

それ以外の観点で見るとマツダ車はちょっとキツイなぁ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:42:55 ID:AI2vS3MF0

ホンダだってもはやS2000とインテRぐらいじゃん・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:05:45 ID:jkqnYBGa0

世間一般の評価とか書いてあるけど世間一般の人はメーカー別で車を見てないよ。
たぶんどうでもいいと思ってるよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:34:14 ID:+Q2vv1By0

そんなことは無い。
やはりトヨタならば安心と、ほとんど他社のクルマを検討せずに
買う人たちはいくらでもいる。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:37:56 ID:opy7Inju0

>>701
それどころか試乗も値引き交渉もせずにトヨタ指名買いの多いこと。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:39:44 ID:YA8mMP8JO

ちょっと前までは
>>701とは真逆のパターンだが三びｓ（ｒｙ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:36:53 ID:BDwJwbF10

トヨタは指名買い
三菱は指定拒み

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:42:57 ID:tJA/yjN10

ルノー支配下のボルボに日デを売却か、
着実に解体は進んでいるな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:51:57 ID:G1/Kb+uk0

しかも時価よりもはるかに安く売却（w

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:00:27 ID:sbBUoAvr0

ゴーンには逆らえません

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:07:45 ID:SEs13uO+O

ボルボ日産ゴーン

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:12:27 ID:G1/Kb+uk0

ゴルゴ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 03:09:56 ID:sbBUoAvr0

日産にゴーンを送り込んで日産をたて直したのは、
日産をルノーに服従させるため。
ルノーゴーンに恩を感じてる日産関係者はルノーゴーンのいいなり。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:41:49 ID:bdqNrpEM0

もう手遅れだけど日産が提携相手にルノーを選んだのは最悪の選択。
マツダとかスズキ見ているとフォードやＧＭのアメリカ勢の方がずっとマシ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:39:18 ID:Z73CDB890

GMはアレだと思うけどマツダみたいにフォードと組んだ方が良かったと思う
同じ下請け殺しでも新しい技術開発に金が出たし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:25:44 ID:RZ8icBD00

次期ステージアはボルボと共同開発になります。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:36:07 ID:gtE8eIX20

>>713
かつてのボルボの乗用車部門は現在ボルボ・カーズと言う社名となりフォードの傘下。
現在のボルボと言う会社はかつてのトラック部門のみ。
んでボルボの筆頭株主はフォードではなくルノー。従って名前は同じボルボだが今は別会社。
元々ルノーとボルボトラック部門は2000年に既に統合してるし、今回のディーゼルの話が日産の
乗用車に与える影響は無いよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:32:10 ID:LvIj/Pws0

三菱自動車工業と三菱ふそうトラック・バスが別会社なのと同じ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:49:47 ID:PBI47ZNR0

あ～またもゴーン・マジック
だまされるなよ～

２００６年度は敗北が決定的になるってのは周知の通り
だからこのタイミングで日産ディーゼルの売却話をどーんとお披露目したんだよ
そしてキャッシュを手にして特別利益として計上
そんだけ売れなくても利益がかさ上げされる
こうやって定期的に燃料投下して引っ張るのがゴーン

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:51:17 ID:KZThBb3L0

アンチゴーンで日産ファンって結構多いはず

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:20:04 ID:0OOX/Foy0

最近三菱がんばっとるね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:37:57 ID:BDwJwbF10

>>718
横領で逮捕者が出て相変わらずだがね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:18:04 ID:IFVwg2bC0

トヨタは逮捕者出てもニュースにならないからいいね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:20:27 ID:o23T0oRR0

自社に対するうんぬんかんぬん（ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:22:36 ID:Ns0avH9Y0

フランス企業ってズル賢いよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:14:19 ID:5m2eRxuW0

716勘違い

日産は充分な売却益を得るんだと思っていたが
そうじゃなくて少し安めに手放すんだね

ルノーは、日産ディーゼルを破格で傘下に収めることができる
日産は商用車部門を失う

ルノー収奪モデルがさらに強化されたんだね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:18:15 ID:5YotZnASO

四季報の兄ちゃんが三菱は伸びるって言ってた

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:45:22 ID:o23T0oRR0

色盲の兄ちゃん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:16:06 ID:qYsG5sxd0

日産ディーゼルを含めトラック各社は環境対策が経営の重荷になっている。
だから、世界王手のボルボに日産ディーゼルの株を売却した。

日産としては、トラック部門を切り離すことで経営資源を乗用車事業に集中的に投資することができる。
また、ダイムラーに過去、日産ディーゼルを売却交渉をしていた当時価値は、ゼロに等しかった。それが６年後日産ディーゼルは
２６０億円の価値がでることになったことで日産にもメリットがある。

破格かっていうけれどぜんぜんそうでもない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:42:48 ID:z+x4Aagy0

>>717
俺俺
さっさとルノーに引っ込んで欲しい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:56:28 ID:UtBNM1Sx0

>>727
俺も俺も

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:14:27 ID:eDKJzvwoO

VITZを見に行ったら今月は異常に売れてて、納車まで1月以上かかると言われた

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:25:07 ID:k3qBc0Fo0

>>728
俺も俺も
Y30系統の渋さに魅力をひかれた世代なんだけどねぇ・・・
今はそんな渋さが無くなった
日産は好きだけど今のゴーン体制は正直好きでない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:39:17 ID:F0kkE3r60

>>726
日産ディーゼル売却話はゴーンが来る前からある話だしね。
あのときの日産の状況は倒産寸前で、乗用車に経営資源を集中させるため宇宙開発事業や兵器生産もその時やめてたはず。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:04:02 ID:n7ArnvKT0

>>653
MARK II → MARK X
はパラレルがクロスになっただけ。
だから残るは
MARK V（ヴイ）
MARK Λ（ラムダ）
MARK ＝（イコール）
MARK ＞（グレーター）
MARK ＜（スモーラー）
MARK ＋（プラス）
MARK 十（じう）
くらいだ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:08:11 ID:0FyKC4Q20

マジレスっぽく書いてる所がウケタ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:30:57 ID:Jbzv/UhE0

>>732
MARK Ｔ（ティー）
MARK L（エル）
も入れてあげてください

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:01:57 ID:mD302Owz0

>>734
系列販売店が違うだけの某車みたい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:52:12 ID:hKnokQNl0

・日本の代表的小型車であるホンダ自動車「シビック」が、早ければ年内にも韓国に上陸する。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73958&servcode=300§code=320

・新型シビック、中国デビュー
ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY200603210138.html

この車は昨年米国で３０万８千台、世界的に５８万６千台の売上をあげた。

世界では大好評なのに・・・。
日本のシビックだけ、デザインがダントツにダサイのはなんでなんだろう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:13:16 ID:y4SQQ1Iv0

日本ではそのクラスのセダンはトヨタくらいしか売れないから

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:30:07 ID:EBXhFLERO

>>717 俺は逆だな。昔の日産は妙なマニア臭さが嫌だった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:32:56 ID:F0kkE3r60

>>736
日本のンダヲタ好みに合わせてある。

740 ：ｷﾓﾝﾀﾞ：2006/03/23(木) 17:00:22 ID:LhP+4WeS0

売れてないという表現も、実は適切ではないのかもしれない。
背の低い車が売れないのは、市場調査の専門家でなくても誰もが予想できたこと。

それに、あえて利幅の小さいシビッククラスを売る必要もない。
シビックの客がステップワゴン・オデッセイに乗り換えてくれればその方がいい。
シェアは薄利多売グレードのフィットがガッチリキープしてくれている。

問題は、このミニバン全盛の時代にどういうスタンスでシビックという車を、
国内ラインナップ上に存在させるか？だったのかもしれない。
販売台数的には予想通り芳しくは無いが、もともと国内では不人気のセダン。
利益は北米で稼げばいいのかもしれない。

ホンダというミニバン中心の小規模メーカーがこのご時世に、国内にセダンをラインナップし、
そこに最新テクノロジーを惜しみなく注ぎ込んでいるという時点で、
既に成功していると言えるのかもしれない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:59:04 ID:2AaGnHHr0

皆がもう忘れているかもしれないが、エディックスっていう車があったんだが
それを国内投入しておいて、シビック5ドアを投入しないっていうラインナップ構成がワケわからん
通常の精神状態じゃないぞ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:34:31 ID:wT6cJwj40

エディックスは国内専用だったけか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:49:32 ID:ONJJ1t2b0

いや、少なくともヨーロッパでは売ってるよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:32:14 ID:IFVwg2bC0

寒いとドアが閉まらないエリシオン（笑）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:32:48 ID:4kk57xO20

ん？そうなの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:34:33 ID:IFVwg2bC0

リコール出てる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:36:38 ID:gxu7VpB/0

【リコール】ホンダエリシオン、寒いとドアが閉まらない
http://www.carview.co.jp/news/2/id11030/

二年近く放置したがとうとう観念

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:14:30 ID:0urhc0130

シェア１位のメーカーなら走行中にエンジンが止まってもとぼけられるのに
ドアごときでリコールなんてホンダはまだまだ３流だな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:15:44 ID:bni6lx+OO

シビック5ドアは敢えて売らずに伝説をつくろうとしてるとです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:25:02 ID:jOFoDqOKO

一流トヨタ
二流日産
三流ホンダ
ゴミﾋﾞｼﾂﾀﾞｽﾊﾞﾙ
ってことか～！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:36:07 ID:YVCp6hcUO

>>712
コストカットの鬼と言われてるフォードなんかと組んだら
今より更に安っぽくなるだろうが。
マツダが良い例

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:39:57 ID:vc54wVfL0

一時代古いメカとサスのプジョーに乗る意義を、どうしても見出せない漏れだが、
下記のスレでも同じような書き込みがあった。
プジョーは、「卑しい見栄っ張り」「売国奴」という烙印を押されている。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141694901/
661 661 ：2006/03/21(火) 08:13:12 ID:F5ukZq6N0
ついでに言わせてもらうならば・・

日本人でプジョーなる糞車に乗っている奴は非国民。
まず、プジョーなる車はメカは最低、価格はボッタクリ。
しかも、乗ってる香具師は、何かを勘違いしてステイタスを感じているらしい。
ステイタスを感じるには、価格は中途半端。
その購入代金は、仏へ行く。
自国を卑下し、凋落したフランス、日本人をバカにするフランスに献金する売国奴。
ブランドのバックじゃあるまいし、製品価値を見抜けぬヴァカはプジョー乗り。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:42:47 ID:LKzoJ0kh0

>>748
ホンダはシェアに関係なく３流メーカー。
リコールごまかそうと必死すぎる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:55:49 ID:5m2eRxuW0

プジョーは車の世界のファッションブランドじゃないの？
すべて技術至上主義ってわけでもないし
そういうポジションではちょうどいい棲み分けしてると思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:01:59 ID:V/H+4AMQ0

プジョーは自称お洒落さんが乗る車

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:06:00 ID:wT6cJwj40

ひと昔前の旧ミニみたいなポジションだな
性能はそこそこだが乗ってる人が映える車は貴重だよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:48:54 ID:2AaGnHHr0

イタリーマーク付けた左ハンドルミニを誇らしげに乗って
エンスーぶってる人間をどうにかして下さい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:25:42 ID:joSbc5wJ0

エンスーって何？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:06:27 ID:YoeNFo5t0

>>758
enthusiast

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:32:04 ID:Ua3G4XGH0

何で左ハンドルのジャギュアーとかミニとか乗りたがるんだろうねえ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 05:15:06 ID:SnyjsvVO0

>>755プジョーは10年前までは楽しい車メーカー。今はただのファッションブランド。
>>エリシオンリコール　
放置したとか誤魔化そうとしているとか根拠の無いこと書くな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:01:08 ID:99TWZ9J40

シビック4ドアでも北米の方がｶｺｲｲのに何で日本専用にダサいデザインにしたんだろう
新型アコードなら納得行くけどさ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:25:44 ID:gpn+GMoNO

貼られてた例の担当のコメントからするとこれ以上ないくらいカッコよくてこれが売れなきゃ（ｒｙ
ってレベルだそうですが…ｗ＞日本版シビック

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:44:54 ID:Ide6x1E/0

日産ディーゼル安売り

日産から搾り取るなら徹底的に、というのがゴーン社長率いるルノーの方針らしい。
日産は日産ディーゼルの株を約２３０億円でボルボに売却した。
御存知の通りボルボのトラック部門の筆頭株主はルノー。
何のことはない。尿素水使って排気ガスをクリーンに出来る技術を確立して
いる世界でも数少ないトラックメーカーである日産ディーゼルの技術が、
たった２３０億円で”全部ルノーのモノ”になっちゃったのである。
ちなみに最近の日産ディーゼル、決して業績は悪くなかったものの、なぜか
株の相場だけ直近より２００円も安くなっていた。日産の利益を考えるなら、
もっと高いときに売ればいい。日産にとっちゃ大安売りであります。どこまで
日産を喰い物にすれば気が済むんだろ。エゲつなさもココまで来ると感心する
ばかり。日産の株主の皆さんはそろそろゴーン社長の御乱行に対し、モノを
言うべきだと思う。
www.kunisawa.net/column/archives/000700.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:11:12 ID:mV708CZq0

764長くて読まない人のために要約すると
「日産はもっと俺を接待しやがれ」

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:32:01 ID:W9fj3zek0

>>747
またホンダのリコール遅延か！
ったく、アコードの業務改善命令が出たからやっと重い腰上げたのか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:46:13 ID:XNEanXgy0

トヨタ店は「高級車を中心としたチャネル」、トヨペット店は「ミディアムカーを中心としたチャネル」、
カローラ店は「コンパクトカーを中心としたチャネル」、また、ネッツ店は「個性的で存在感のある車種を中心としたチャネル」
というトヨタブランドにおける位置付けのもと、それぞれの特徴にあわせた店舗づくりや各種施策を推進する。

カローラ店はそんな位置づけだったのか、ネッツのほうがコンパクト中心なきがしなくもないが・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:52:29 ID:Ua3G4XGH0

カローラ店はカローラだけ売ってればいい希ガス
カローラだけでスバルのラインナップを軽く凌駕してるジャマイカ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:34:37 ID:3tHGDuWz0

>>767
トヨタ店はポルテ・アイシス売らされてますが？

770 ：767：2006/03/24(金) 15:44:54 ID:oAOki+M7O

知らんがな、ニュースコピペしただけだし
カムリ実物みたがなかなかいいな。ヴィッツ顔で不安だったが重厚感があっていい。
ただ走らすとショボすさすがダメリカむけだな。欧州では絶対ウケん

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:54:57 ID:9xHPqF/O0

最近のトヨタのフロントのはみ出したトヨタマーク大嫌い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:11:49 ID:62EkPqOR0

>>746
またダニ沢か。この言葉をゴーンに変わって言ってやる。
「おめぇに食わせるタンメンはねぇ！！」
ttp://blog7.fc2.com/s/simagunizm/file/komamane12.html

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:00:07 ID:cJ1N9SJu0

>>764
それ、総会屋の機関誌の原稿書が本職の評論家の事だろう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:02:54 ID:rh09J4po0

日産が日産デを切り離して開発費を自動車に集中っても、
なんで韓国社の分まで面倒見なきゃならんのよ（泣

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:39:52 ID:/u7KXMLk0

>>762日本版シビックはカナダアキュラでも売ってるよ。
ttp://www.acura.ca/AcuraEng/Models/CSX/InfoNav.htm
>>767-769シェア№1のトヨタと言えども、ディーラーの数多すぎるような希ガス。
車種の振り分け方がなんかおかしいし。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:12:14 ID:GaZap4Jt0

＜ルノーの完全収奪モデル＞

ルノー
↑ ↑
↑日産からの収益（莫大） ← ヨーロッパに偏るルノーの補完
↑日産から技術吸収 ← 日本の良質な労働力（劣ったルノーを支援）
↑商用車部門の収益 ← ボルボ ← 日デ
↑ルノーサムスンからの収益 ← 劣った倒産メーカー ← 日産の技術支援

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:15:23 ID:Xs25IDk60

>>775
北米にて、インテグラを、アキュラブランドで
販売していた事よりも、違和感あるなあ。本当に高級ブランドなのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:33:30 ID:42EduFfi0

>>747
最悪ですね…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:44:06 ID:EW1hyRpT0

ト○タの安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:08:32 ID:kZMp3Bn60

ゴーン叩きは名無し国沢の工作かｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:34:00 ID:PH2US0Dk0

昨日時点

トヨタ＋レクサス　前年比＋3.4％
ホンダ　　　　　　　前年比＋15～20%(うろ覚え）

ホンダは炸裂してそうだなｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:58:03 ID:CVu2+U5V0

セレナが無茶やるものだから触発されたか
ま、安く買えるのは購入側にはいい話じゃないの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:25:35 ID:5/ynVe6l0

ホンダは「あれ」が炸裂か(笑）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:27:30 ID:DjqKE0+I0

>>747
オデッセイの雨漏りはいつリコール出すつもりかね？w

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:32:16 ID:V8D5xhtu0

>>784
放置中

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:38:25 ID:Q7sY9qc00

>>784
雨漏りって・・・
オデッセイは韓国製ですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:46:21 ID:gzvz6fqN0

>>781
うわ！3月のホンダはそんなに調子がいいのか？
このスレの住人なんかは1,2月を見て「今年もホンダは調子悪そうだなー」と思っていたんだろうが
実は今年1,2月のホンダは、何をトチ狂ったか販売奨励金が0円だったんだよ。
俺からすると「奨励金0でここまで売るとは、ホンダ絶好調だな」と思っていた。
4月以降も普通に奨励金を出す体制になれば、今年のホンダは大爆発するかもね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:27:24 ID:feLGebrK0

今年３月のホンダ販売店は、たとえ報奨金が無かろうとも
売らなきゃ存亡の危機だから

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:13:18 ID:bab2yG+G0

ホンダのお膝元近辺の住民ですが、ガソリンスタンド兼ディーラーの中古車売り場になぜか新車のゼストが４台並んでましたw

毎度の事ですね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:06:44 ID:eXPkNI7i0

ンダヲタの狂喜乱舞が始まるのかｗ
楽しみだｗｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:07:57 ID:N85GP54h0

日産の車じゃなく、ゴーンの欺瞞あばきが始まるとなぜかンダに目をそらすようなレスが続くのはなぜ？

サンヲタも含め日本の国民としては、ゴーンによって日産の技術的・財政的資産が欧州に垂れ流しになっ
ていくことを見過ごせないのだが・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:22:51 ID:4EqrlNn10

何で未だにゴーン信者が多いんだろう
確かに切り売りに成功したのは事実だが今のゴーンはもう害悪でしかない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:31:52 ID:eXPkNI7i0

ホンダのお膝元近辺の住民ですが、ディーラーの中古車売り場になぜか新車のフィットが６台並んでましたw
毎度の事ですね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:35:02 ID:ZHKJM81i0

>>791
だからこのスレは70%がサンオタで構成されてるの。
日産の売上げしだいでスレの勢いが全然違うのは過去スレで
明らかでしょ。

>>792
日産を立て直した功績は事実だからでしょ。
確かに無能ではないけど日本を食い物にしてるのも事実だけどね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:33:43 ID:qp8uxdoa0

ホンダが系列の自動車学校に新型シビック入れるって話が
数百レス前にあったと思ったが、
やはり年度末の台数稼ぎのために押し込んでいるんだろうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:41:29 ID:CtjDUJeX0

そんな話、特に珍しいことではないと思うが。
トヨタも日産も業務用車で同じようなこと、よくやっているよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:48:27 ID:qp8uxdoa0

いや、レンタカーとかでよくあるのは知ってるけど、
三桁クラブ目前（もしくは、もう入ってる？）なシビックが
突然3月に数千台売れたら面白いなー、っと思って。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:02:50 ID:jMf4E38G0

シビックみたいな視界が極めて悪い車で教習すると、結構鍛えられるだろうな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:04:56 ID:UfcNY4o50

近所の教習所がキレイなアクセラになってた。　うらやましい。
俺の頃ボロボロのきったねー車だったのに。

800 ：ホンダ差別監視中：2006/03/26(日) 17:18:31 ID:b8Iveato0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:45:43 ID:PY53ADKf0

根拠ありまくり

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:27:17 ID:5ZLz4xp50

ここはいつまでも相変わらずホンダコンプレックス満載のスレだねぇ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:44:24 ID:N85GP54h0

>>794、>>802
>だからこのスレは70%がサンオタで構成されてるの。

そうか、ンダにコンプレックス抱いているサンヲタが書き込んでいるという視点から見ると
よく分かる。
っていってもゴーンまで庇いたててンダを目の敵にするのかｗ
それじゃサンヲタはヲタどころか洗脳された信者だぞｷﾓﾜﾙ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:53:38 ID:UfcNY4o50

その前にンダとかサンとかヨタって言ってる時点でどうかと思うけどね。
まだ禿Pとか言ってるほうがかわいいわ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:55:26 ID:eXPkNI7i0

>>803
ンダヲタ乙

806 ：ホンダ差別監視中：2006/03/26(日) 20:04:33 ID:b8Iveato0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:31:27 ID:baWV961C0

>>802
それ妄想だから

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:08:07 ID:yjzZ26ui0

ここは販売台数のスレで発表のたびに一喜一憂し、
反省会とともにトレンドを分析してこれからの売れ筋を読むようなスレだと思ってたんだが。
後ろ向きだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:15:37 ID:oegZxVm5O

>>808
本来はそうなんだよね。
でもそういうレスはスルーされて
メーカーの罵り合いみたいな後ろ向きなレスは食い付くから
後ろ向きな話題でしか会話が続かなくなってるよね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:33:29 ID:/cMdcqA40

販売台数が発表される時以外は雑談スレですが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 06:57:07 ID:vI08V1040

>>803
禿同

サンヲタ多いな。しかも頭悪ｗ
ゴーンの批判かわし必死。日本国民に何の得がある（怒

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:21:46 ID:ER2Nm8M20

なんでこのスレってンダオタだのサンオタだの罵りあいが多いんだろ？
どこのメーカーが好調だろうが不調だろうが一般の人には何の関係も無いのに。
もしやこのスレって社員か株主専用とかじゃないよね?
皮肉じゃなくて本当にそうとしか思えない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:09:25 ID:soegygmjO

ンダオタのキモさに乙WWW

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:42:49 ID:H/p0Kndz0

別に日産が好きだからゴーンが好きと言うわけじゃ無いだろ（笑）
日産車が好きでもゴーンは嫌いな奴もいるし。
トヨタも然り。

ホンダ信教と一緒にしないでくれよ(笑）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:51:51 ID:ITGZsgN10

ゴーンはルノーの人間で、日産や日産デの株を安く買い、
企業価値を高めて高く売るつもりだったんだよ。

日産デの株を売って儲けたから、次は日産の株を売る番だ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:17:31 ID:h6gy0+K60

日産の株、誰が欲しがるの？世界標準の新技術もないのに。
アウディにでも売るのか。デザイン会社みたいに。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:03:27 ID:k+QXTj090

>>812
ホンダと日産の罵り合いが多いということは答えは一つしかないじゃないですか。
ほら　あそこの工作員ですよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:17:22 ID:jfoA4nIsO

ンダヲタは叩かれる側に回ると途端に被害者ヅラしたり責任転嫁しますけど、今月は大丈夫そうですね。何せ値引き攻勢で好調みたいですし

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:55:41 ID:TimLgjiU0

>>814
と言うかゴーン本人のどこに好きになれる要素があるんだろう・・・・
ダイヤモンド社はまた大本営発表してるけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:01:55 ID:4WRbeP4A0

>>816
日産糊だがルノー傘下なんかよりワーゲン傘下の方がよっぽどいい。
ルノーなんかの下に居てもこの先面白そうなこと何もありゃせん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:13:45 ID:TimLgjiU0

そもそもゴーンは車自体はどうでもよくて金と株だけだからな
再建済ませたらさっさと退場して頂ければ良かったのだが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:16:11 ID:/gFAyxqe0

>>820
VWグループおもしろそう。　シュコダとか評価高いみたいだし。
ティーダDSGとか勃起する

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:23:37 ID:qKoeRt7gO

死に体の日産を救ってくれたんだから、ルノー様には感謝せにゃならんのに、再建が済んだら離れてほしいだなんて図々しいにも程がある。
日産もスズキみたいに親会社を助けてあげる位にならなきゃ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:36:44 ID:HeAXRVN80

今月のホ○ダは例年以上にスゴイですｗ
まったく言う事を聞いてくれてません

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:39:46 ID:R3FUjjQQ0

ホンダ(笑）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:27:51 ID:h6gy0+K60

>>823
日産は十分親会社を助けてますが。

復活した日産とルノーグループのシナジー効果の車を見たいわけですよ。
ティーダに３．５載せたりとか、シーマのルノーモデルとか。
それがなくてお金や人材をドンドン吸い上げられてるのでアンチになってるんです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:03:18 ID:xr2iXi5C0

マーチカブリオレが見たいんですが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:04:11 ID:JoTevTs+0

>>824
神様？

829 ：ホンダ差別監視中：2006/03/27(月) 21:06:33 ID:p5KLy3qv0

>>824

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:17:05 ID:fJ/JLHaQ0

>>829
なんでそう思ったか教えておくれｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:07:25 ID:Eb0yURVo0

829は煽ってるだけだろ
スルーすれ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:54:01 ID:84gE2lXm0

ID:p5KLy3qv0

833 ：名無しさん：2006/03/28(火) 04:22:03 ID:bFAXR0VA0

今月の３０位以降はどこにいけばわかるでしょう？

エスクード、レガシイ、ｒａｖ４，ハリアー、アウトランダーなど知りたいのですが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 04:33:18 ID:K4agKRFv0

>>822VWとセアトとシュコダとどう棲み分けるの？
>>833たぶん順位は
アウトランダー
RAV４
ハリアー
エスクードだと思う。うろ覚えだからあまり信用しないでくれ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:53:24 ID:aGnOLsdY0

>>833
雑誌立ち読み

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:13:01 ID:o8vs/dGo0

トヨタ、各チャンネル節目で特別仕様車続々

トヨタ自動車は、新年度(０６年４月１日～０７年３月３１日)から特別仕様車による販売攻勢をかける。
今年はトヨタ店がチャンネル創立６０周年、トヨペット店が５０周年を迎えるほか、
カローラ店も主力車種「カローラ」が生誕４０周年を迎える。
各チャンネルが節目の年を迎えるのに合わせて、個性的で割安感のある特別仕様車を積極的に投入する。
伸び悩む国内需要を刺激することで販売の拡大を狙う。
http://www.njd.jp/index.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:25:24 ID:1bdG8K9GO

>>829
元祖自社登録の捏造メーカーがほざいてます

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:06:07 ID:oFHq+mVV0

シビックに2リッター追加ってマジかな
旧型より売れてないないからw
と言うかもうアコードかシビックのどちらか潰したら良いと思うんだが

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:46:41 ID:JLW1Etz00

どちらも売れてないんだから潰してもいいんじゃない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:58:57 ID:l1Toi68I0

２リッタはタイプRのエンジン積んだスポーツモデルでしょ？＜シビック
言われんでもアコードは消滅、というか、アキュラTSXへ移行かな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:01:58 ID:sRocgxY70

アコードはもう一回り大きくなって、インスパイア消滅だと思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:12:39 ID:OAcxwi5+0

レジェンドの立場は?

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:48:47 ID:aGnOLsdY0

全部いらないじゃんｗ

844 ：ホンダ差別監視中：2006/03/28(火) 19:56:55 ID:2mkiVGd00

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:20:32 ID:sRocgxY70

アコードがサイズアップすれば（てゆか北米のをそのままもってくれば）
レジェンド→アコード→シビック→フィットアリア
で、ラインナップ的には揃っている。
レジェンドはアキュラ移行で抜けるだろうが。

・・・みごとに全部売れて無いな。

846 ：ホンダ差別監視中：2006/03/28(火) 20:31:30 ID:2mkiVGd00

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。
煽りではありません。我が社はこのスレに書かれている噂等は一切ございません。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:04:18 ID:RF7IXPIn0

噂じゃなくて事実の列挙だから・・・

あ、ホンダの新型パートナーは良い車だよね
5ATってのが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:27:00 ID:DeyLpfJP0

ホンダのセダンは
ホンダ：フィットアリア→シビック→アコード
アキュラ：インスパイア（北米アコ）→レジェンド
でよいと思うんだが。
無理にホンダブランドでセダンのイメージ上げようとしないでさ、
その分ミニバンや小型スポーツで頑張ってくれれば。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:29:42 ID:z5nxDjlP0

こいつって５回くらい死なないと気がつかないアホ>>823

>死に体の日産を救ってくれたんだから、ルノー様には感謝せにゃならんのに、

って、遺伝子が奴隷かマゾなんでしょうねｗ
ちょっと系列間の効率化を図ればに済むことだったのにね。
他の会社は見事にクルアしてる問題でしょ。
こういうことができなかった日産の役員がヴァカだっただけだよ。
それをよりによってゴーンごときを教祖にするなんて情けないね。
823は豆腐の角に頭ぶつけて氏になさいｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:30:30 ID:toGUmlZW0

>>846
お前がホンダ叩きに流れさせたいのはわかったからさっさと消えろ
いいね、ニートは時間が無限にあって

851 ：ホンダ差別監視中：2006/03/28(火) 21:39:48 ID:2mkiVGd00

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。
煽りではありません。我が社はこのスレに書かれている噂等は一切ございません。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:26:52 ID:aGnOLsdY0

だから「自社」ってのはおかしいと何度・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:18:43 ID:zLXx7WBlO

>>852
いいんじゃん？ホンダなんだからｗ
自社が好きなんだよ、ホンダだけに。登録も

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:48:18 ID:8kj9f3MQ0

ID:2mkiVGd00

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:42:50 ID:H8tK1Mr9O

インスパイアは名前がカッコイイから残して欲しい。って言うか北米より日本にデザインセンター作ってよホンダ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:09:21 ID:7SZQWvOm0

CIVIC北ーーーー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:13:59 ID:S+J0v59HO

普通自分の会社の事を呼ぶときに｢自社｣なんて呼ぶかな？
｢弊社｣とか｢我が社｣とかって呼ばない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:20:34 ID:9F2y3NhB0

>>857
散々指摘されて一時「弊社」にしてた

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:20:21 ID:ODKjW70A0

指摘されなきゃわからん時点で社会人じゃないことは確か。
ずっとスレに張り付いてるみたいだし明らかにニートじゃん。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:35:07 ID:vWUWaDLS0

まあこのニートは＝>>837 >>853で、ホンダ叩きにしたいだけなんだよねｗ
まあホンダを叩いても自分がニートなのは変らんけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:25:11 ID:8kj9f3MQ0

おまえもかよっ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:41:16 ID:mTtEatsf0

しかし北米向けの方がカコイイ場合が多いよなホンダ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:08:49 ID:cAiNmBtl0

だからﾎﾝﾀﾞは日本を見捨てているんだって（笑）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:12:17 ID:EZVLDKNqO

ンダヲタのキモさに乙WWW

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:30:38 ID:eJF8Qp1w0

素朴な疑問
なんでンダって嫌われてるんだ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:33:29 ID:wIWCsr8h0

理由１
キモンダの存在

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:38:26 ID:EZVLDKNqO

理由２
記事の捏造

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:59:46 ID:wK231bTq0

>>865
ここの人はトヨタ、日産、ホンダっていう昔からの序列に拘ってる人が多いんだよ、きっと。
でも今はいつホンダが日産抜いてもおかしくないじゃん？だから嫌われてるんだよ。
出る杭は打たれるってやつよ。しかもデザインばっかりで車の作りは悪いし自社登録したりダークなイメージがあるからね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:11:03 ID:bjzejW120

>>868
> デザインばっかりで

ﾏﾃw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:19:18 ID:9F2y3NhB0

>>868
んなこたーない
すでに日産は外資の手に落ちて、純日本企業といえるのは二社しかなく、
その一社がもう一社に対してものすごいコンプレックスを抱えてるからが原因

そっして昔の序列を言うなら
トヨタ＞日産＞三菱＞その他（ホンダ含む

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:09:44 ID:+a2qLGKk0

こういう存在

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:40:25 ID:wK231bTq0

>>870
それ言ったら三菱ってその他に含んでもよくない？
でもトヨタ、日産の２強時代に固執してる人って多いかなって思う。
もう１社のコンプレックスってトヨタがホンダにってこと？
それはないと思う。
なんでかんだ言ってトヨタはダントツ１位だし。
真似してるという人もいるけど、結局ホンダの斬新なアイディアだけど質がアレな車を
トヨタが改良して発売してあげてるって感じだし。
質や販売状況見てもそんな感じじゃない？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:51:31 ID:3zj3Nq6z0

＞売れてないんじゃなくて日本で売る気が無いんだよ。
＞根強いホンダファンへのご祝儀みたいなもの。

これなら納得いくおｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:03:31 ID:4gbZrJN+0

>デザインばっかりで車の作りは悪いし自社登録したりダークなイメージがあるからね
こういうところにぽろっと日産の抱えるコンプレックスがでてしまうのだなあｗ
自社登録の悲惨さでは対抗できそうなのはスズキくらいしかないもんな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:33:18 ID:P79nRiiU0

０５年燃費ランキング、インサイトとミラがトップ
http://www.carview.co.jp/news/2/11318/
国土交通省は２８日、２００５年の燃費ランキング（ガソリン乗用車）を発表した。

これによれば、普通・小型車の燃費トップはインサイト。
０４年に引き続き２年連続でのトップで、リッターあたりの走行距離は３６.０ｋｍ。
２位はプリウス（３５.５ｋｍ）、
３位はシビックハイブリッド（３１.０ｋｍ）、
４位はヴィッツ（２４.５ｋｍ）、
５位はフィット（２４.０ｋｍ）。

いずれも前年から順位に変動がなかった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:37:22 ID:ODS6iZXp0

【スクープ】ホンダの次期型ストリームは６月デビューか？（2006/03/29）
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/29/newcar01/index.html
>現行シビックとプラットフォーム＆基本コンポーネントを共用し、全幅１７５０ｍｍ程度の３ナンバーサイズに拡大。
>全高は１５５０ｍｍと４０ｍｍ引き下げ、ワイド＆ローのスタイリッシュプロポーションに変身する。

ホンダの犬こと遠藤徹の記事だから確度高いか？
この情報が本当ならちょっとヤヴァイかも

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:40:16 ID:OGrdYjQW0

＞全幅１７５０ｍｍ程度の３ナンバーサイズに拡大。

またﾎﾝﾀﾞは「デカけりゃいい」的な考えか！ｗ
ｵﾃﾞｯｾｲとﾀﾞﾌﾞるだろ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:59:20 ID:1noqKr140

なんでそんなでかくするかなぁ。　ステップワゴンとは別に背の低い５ナンバーのミニバンあってもいいと思うけどなぁ。
３ナンバーはオデッセイに任せとけばいいじゃん。　

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:06:23 ID:pyrNTKVuO

最近のホンダは「低けりゃ良い」だろ
誰も求めてない低床化を進めて結果室内狭くなって誰も買わない。
エリオデエディックスエアウェイブ
どれも発売四ヵ月と持たず旧失速ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:33:42 ID:mnaKAxT/0

なんか日産ヲタのレスに、そこはかとない悲哀を感じる。
日産ヲタじゃなく信者だよね。
そしてそのゴーン教祖は、日産の血液をフランスへ注ぎ込んでいる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:36:45 ID:aCk/v9c30

別に５ナンバーにこだわる必要もないわな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:49:15 ID:1SaH20jH0

ストリーム発表前に敗北決定かよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:53:28 ID:ajz1BcxZ0

リアサスいじって低床化しないとすぐパクられるからな

まあリアサスいじらないで燃料タンク削って低床化に対応したりする頭の悪いメーカもあるから侮れないが

884 ：ホンダ差別監視中：2006/03/29(水) 19:59:27 ID:uQyNVl7Z0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。
煽りではありません。我が社はこのスレに書かれている噂等は一切ございません。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:00:34 ID:XiLkY7Gy0

現行サイズのままじゃどうあがいてもＷＩＳＨの牙城は崩せないから
しゃーないな。
本家のプライドとか言えるような販売状況じゃないし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:20:08 ID:wHslCrFF0

低床化ってそんなにありがたいもんかね。
ＲＶがもてはやされた理由の１つに「高い視点」ってのもあったと思うんだが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:25:51 ID:1/Uh7sA+0

ステップは低床化しても視点はあまり下げてないぞ
おかげで珍妙なドラポジ＆後席から視界が極悪になってるけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:27:13 ID:0XPNBOUk0

もともと背の高い車を作れる工場が無かったんでしょ、ンダは

889 ：ホンダ差別監視中：2006/03/29(水) 20:31:52 ID:uQyNVl7Z0

自社に対する根拠の無い誹謗中傷はお辞めください。
煽りではありません。我が社はこのスレに書かれている噂等は一切ございません。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:35:03 ID:93oewwA80

おもろいなこのコピペ

891 ：ホンダ差別監視中：2006/03/29(水) 20:39:18 ID:uQyNVl7Z0

http://response.jp/issue/2006/0328/article80615_1.html

我が社がついに１位を取りました。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:42:55 ID:ceslo8Xh0

＞全幅１７５０ｍｍ程度の３ナンバーサイズに拡大。

何故ストリームはウィッシュが出るまで大ヒットしたのか
そしてウィッシュは何故これほどまでにロングセラーモデルになったのか
ホンダはそれをわかってないな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:46:56 ID:dAYwAAV/0

>>891
実用的にまったく使えない車で
しかも５速ＭＴでなｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:58:54 ID:/7cWtfvA0

>>555
それボーダフォンでも起こったことだな
本当にそうなると思うよ

895 ：ホンダ差別監視中：2006/03/29(水) 21:11:49 ID:uQyNVl7Z0

http://response.jp/issue/2006/0328/article80615_1.html

我が社がついに１位を取りました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:03:42 ID:6GVHVUv90

>>875
それ単に10･15モードだから、大きな意味は無いとは思うが
4位のヴィッツ24.5km/lって何だろう？
そんなヴィッツあったっけ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:08:14 ID:dOme+JB/0

>>892
同意。5ナンバー枠にこだわる理由はけっこうある。
例えば車庫。都市部では幅が狭いので、幅広は嫌われる。
あと、道幅が狭いところだと1.7メートル超えたときの厳しさがよく判る。
それが（腹立つけど）ウイッシュが売れる理由だろうに。
プレミオやシルフィが5ナンバー枠にこだわるのは、
商品展開上以外にもいろんな意味があるんだけどね。
もし、それが気にならない人がいるなら、最初からオデ買うということを、
なんでホンダは判らないんだろうな…。

なんか最近のホンダは、ルノー傘下になる直前の日産に似てきた。
車ヲタ視点すぎて、一般的なユーザーの視点が欠けてる。
正直落ちるところまで落ちて、VWあたりに買われてしまえとすら思う。
米系メーカーは開発に口出しするけど、欧系は結構自由にやらせてくれるから。
でないと、フーガもZもGTRもつくれないって＞日産
マツダみたいにV6造れなくなったりするのは嫌だ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:13:04 ID:8kj9f3MQ0

ID:uQyNVl7Z0

899 ：ホンダ差別監視中：2006/03/29(水) 22:16:33 ID:uQyNVl7Z0

http://response.jp/issue/2006/0328/article80615_1.html

我が社がついに１位を取りました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:32:37 ID:38ZCDGqu0

>>897
＞なんか最近のホンダは、ルノー傘下になる直前の日産に似てきた。
車ヲタ視点すぎて、一般的なユーザーの視点が欠けてる。
正直落ちるところまで落ちて、VWあたりに買われてしまえとすら思う。

　同意。一度落ちるところまで落ちてもらわないと、ンダヲタは現実に
目覚められないのだから。一度奈落の底へ落ちないと分からないようだから。
>>899もその現実を突きつけられたら、洒落にならないと思うけどなｗ。
当社ではなく”弊社”と言えよ！！。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:37 ID:ycWA+9Gd0

ほう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:46:02 ID:5hebaoZT0

VWに買われたたらますます幅広になるんじゃね（ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:46:33 ID:8kj9f3MQ0

三菱ふそう、「欠陥隠し」で再リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060329i416.htm?from=main4

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:47:29 ID:Kp7NZk/Z0

>>90
をいをい
落ちるも何も、ホンダは7年連続で最高販売台数と最高利益を更新中で絶好調なわけだが。
どちらかと言うとVWの方があまり好調ではないよ。
年間の利益額
VW　1000億円弱
ホンダ　5000億円弱
こんな感じ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:49:15 ID:5hebaoZT0

VWって利益でているんだ？
じゃあなんであんあ大量の首切りするの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:51:19 ID:9FyXb+SO0

ホンダもトヨタもニッサンもそもそも日本市場はあまり相手にしてないわけだが。。。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:58:13 ID:sFcLg9t30

ホンダがポリシーより販売台数優先したのがゼストみたいなのだから期待ハズレだよ。
どこかでみたデザインより韓国人デザイナーのでもいいから新しい提案をみたい。
オデッセイテイストはもういいだろ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:05:19 ID:5hebaoZT0

まあ国内の消費者を大事に思って5ナンバーセダンやミニバンを出している
メーカーってトヨタ＆日産なんだろうね
ミドルセダンでも5ナンバー車だしているし

ストもプレマシー同様3ナンバーってのはがっかり（先代は両方とも5ナンバー）
多分国内では売れない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:05:58 ID:kH5cmoSw0

下らない拘りより、売れる車を作ったほうがいいと思うが＞ホンダ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:06:04 ID:nSpzsgzy0

そうか、もう国内メーカーは日本人のニーズは、もうどうでもよくなったのか。
そして、ゴーンはこれからも日産に寄生虫の如く住み着くのか（鬱
ンダの車にひき殺されたら萌え

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:27:11 ID:1/Uh7sA+0

>ンダの車にひき殺されたら萌え
910が？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:27:40 ID:kH5cmoSw0

これからの日本人のニーズは軽自動車だよ。
安くて広くて荷物たくさん積める車。デザインは普通であれば良い、走りは
そこそこでよい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:28:40 ID:JBilVTFc0

>>908
>国内の消費者を大事に思って

愛好家のためにカローラの5ナンバー継続を維持してるトヨタはともかく
なんで日産が入ってるの?
ウイングロードやブルーバードなんか消費者を舐めてるとしか
思えないんだが?

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:31:31 ID:hVGVzBrc0

ゼストとザッツかぶってる
フィットとシビックかぶってる
次期ストリームとオデッセイかぶってる
ステップとエリシオンかぶってる

違う車種というより同じ車種の違うグレードって感じ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:35:01 ID:wqz0Y1kg0

シルフィはあえて５ナンバー維持したってイメージあるけど、
ウイングロードは元々５ナンバー以外考えてなかったんじゃない？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:39:47 ID:ODS6iZXp0

>>910
ちょっと前の日刊自動車新聞に、トヨタは国内仕様の基幹車種は5ナンバー維持って記事があったな
カローラのセダンとワゴンを指してたみたいだが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:45:40 ID:RhMyvXsx0

>>904

ヒント：今がピーク

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:03:41 ID:QbN2hDUU0

>>789
ぜスト４台なんて甘いぞ。
通勤途中の中古自動車屋の未使用館なんてワゴンＲ一挙8台だぞｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:25:49 ID:cIMte6NG0

>>907
現行オデは「立体駐車場に入るミニバン」という新しい提案だと思うけど。
都市部の駐車場事情を考えると、これは結構便利。
だからこそ、次期ストはこれを5ナンバーの枠内でやることで、
都市コミューターとしての提案になると期待してたんだけど、それが…。

>>908
ミニバンはともかく、5ナンバーセダンは国内市場を考えてのことだろうね。
実際、道幅の広い米国や中国ではあの幅に収める意味はないんだから。
（EUは結構道が狭いので、それなりに意味はある）
限られたスペースでいかに快適に移動できるかは、地味だけど技術がいる。
初代ヴィッツやティーダのキャビンスペース、シートはその典型。
実際、休日の家族旅行で運転している父親が疲れないシートっていうのは、
意外と重要なもんだよ。両方とも1万キロほど乗ってそう考えた。
どっちのシートも2-3時間運転していても腰が痛くならなかった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:27:07 ID:lRFkkvcUO

>>897
RAV4なんか良い例だよね。
初代は人気絶頂の木村拓哉をＣＭに使ったってのもあるが
５ナンバー枠だからこそ女性や若者にもクロカン４駆を身近なものにした。
だから大ヒットした。大きくなった２代目で
売り上げ激減

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:47:22 ID:cIMte6NG0

>>920
もっと良い例を知ってる。S13→S14（w
当時の日産がユーザーがシルビアに何を求めているかを判っていなかった典型。
あれこそ5ナンバーにとどめておけばよかった例だと思う。
ライバルのプレリュードも同じミスを犯したが…。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:55:58 ID:FoifPwUl0

おいらが使う立体駐車場は高さ制限クリアしていても
３ナンバーだと入庫を断られちゃうよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:34:54 ID:xDVBmekP0

ストは３ナンバーなるのか？３とか５とか色々言われてるな・・・
とりあえず、ホンダはＦＩＴがどうしてあれだけのロングヒットしてるか考えるべきだな。
まさかとは思うが次期ＦＩＴも３ナンバーにしようとか考えてないだろうな？＞＞ホンダ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:26:56 ID:6yAt6wck0

オデッセイは高さはOKでも幅がNGで立体駐車場に入れられ無い事が多い

意味なし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:30:15 ID:5FUjT5W+0

>>919>>（EUは結構道が狭いので、それなりに意味はある）
その割には新型フォーカスや新型ルーテシアの全幅は一体・・・
どうやら全長4.7m以下で全幅が3ナンバーな車は日本では絶対に売れないというジンクスがあるみたいだね(一部の輸入車を除いて)。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:38:34 ID:5FUjT5W+0

>>879どう考えてもオデは例外だろ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:31:04 ID:W0U7ufxE0

>>920 >>921

RAV4やS14の売上げ減は3ナンバー化のせいばかりとは言えないよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:38:59 ID:Z7MeZmJT0

ホンダ　インサイト　月間販売台数　堂々の　　　　　　２台！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:24:54 ID:RB7sbRA00

NEWRAV4、ムラーノ並みにデカい。
あれじゃ日本では売れないだろう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:36:53 ID:COaeZEqU0

ストリームが３ナンバー化されたら
本当にホンダは切羽詰っているか、馬鹿か、どちらかである

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:57:37 ID:+0rjGq580

レガシィの３ナンバー化の時もそんな事言ってたな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:59:34 ID:LpGvePHS0

>>919
会社も車がｳﾞｨｯﾂなんだが
出張行った時なんか禿しく疲れる
たぶん慣れない車だからだと思うけど
自分の車使わしてくれよーてな感じ

まぁ疲れるや腰が痛いなどは個人差があるからなんとも言えないけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:50:09 ID:RB7sbRA00

>>932
ということはホンダ以外のメーカーのクルマに乗ってるのですね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:58:20 ID:6pl3lyU/0

>>925
次期イストでそれをやっちゃうらしいね。
全長は現行とそんなに変えずに全幅1710で３ﾅﾝﾊﾞｰ化ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:05:39 ID:Oglet+LO0

>>932
慣れても疲れると思うぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:23:58 ID:Cn0me9zYO

軽自動車以外でトヨタ以外日本市場専用車何か作るの厳しくなって行くだろうな。
人口が減るし、中流階級は減少。ディーラーも絞りこんでるしな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:18:19 ID:BTEr/lxUO

ストが当初ヒットしたのは、
イプがデブったのところにタイミングよく5ナンバーサイズで発売したから
イプの客を奪えただけ。ウィッシュが5ナンバー枠で出てきた以上
トヨタと同じ土俵で戦ったのでは勝負にならないとホンダが認めてるのだろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:39:19 ID:FxyspsUP0

マツダがもっと頑張ればなあ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:52:31 ID:VPUXhGxo0

>>934
豊田市とか愛知県って道幅とか駐車場とか広いのかな。
パッソが出た当時トヨタ最小とか謳ってたけど、幅はキャミの方が小さかった。
車幅に関しては無頓着で、広ければ広い方がいいと思ってるようなフシがある。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:55:18 ID:PU+K7D2E0

ゴーンの家族が丸の内のとあるレストランの常連で、一食２～３マソの昼食をしょちゅう食いに来る。
その際、必ず領収書をもらっていく。名前は「産」を○印で囲う、或いは「日さん」と書かせる。
当然社用で落とすためだ。バレバレの芝居だぜｗ。
株主総会で監査役に注進してみろｗ
日本にいる寄生虫。それを飼う香具師は悲しい。
ゴーン信者、盲信サンヲタは反省汁！！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:02:07 ID:OgT5ac0Q0

>>940
別に食事代の領収書貰うのは不思議でも悪くも無いのだが。
ゴーンは別に好きではないが、それなりの役職はもっているんだからさ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:06:40 ID:rVen/3Eo0

>>941
ゴーンの家族が
　　　　　~~~~~~

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:15:35 ID:y6q7trvr0

>>940
それが本当なら写真でも撮って週刊紙に持っていったら？
多分良い値で買ってくれるよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:28:47 ID:wq/L04a10

>>940
それが嘘なら君は逮捕される。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:36:48 ID:ecMPniHb0

上　　じゃなくなんでそんなことすんの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:39:14 ID:rVen/3Eo0

最近「上」だと認められないことが多いんだよね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:42:59 ID:vrZk8QZI0

5ナンバーだから売れる３ナンバーだから売れない、そんなんじゃないです。
糞アルファードがあれだけ売れています。
今度のストリーム、リアウインドーのアーチ型が無くなればそこそこ売れると思う。
ホンダの考えとしてはオデッセイの個性が強すぎて苦戦しているので、
その分の客層も狙っているのだと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:27:58 ID:8eBzyqKa0

オデッセイもステップワゴンも昆虫みたいでキモイんだよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:35:36 ID:6ZxFCGBo0

>>947
アルファードは最初からアレだったからいいんだよ。そういう層向けなんだし。
最初のイメージってあると思う

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:36:49 ID:Ggir1+Rg0

神様こないかなぁ･･

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:24:31 ID:l5s1wzmB0

>>943
すでに時遅し

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:05:31 ID:WHui19nh0

時すでに遅し

が染みついてるけど地域差？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:09:39 ID:C40+cyv+0

T +1^2% H ±0% N -15%

1位　ｶﾛ・ｴｽ・ﾌｨの争い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:43:43 ID:6Jls0Ct5O

加裸尻厨含めんなｳﾞｫｹ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:23:38 ID:lRFkkvcUO

>>953
神様キター！

やっぱりフィットは三月強いねー。他のホンダ車も大きく順位上げてくるだろうね。
そのうちの何割が自社登録かなんて気にしないよ、絶対。
日産-15%テラワロスｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:24:23 ID:C40+cyv+0

>>954

ｽﾏｿ　もう2度と書き込まんから

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:33:06 ID:kUThmTiI0

>>954
氏ね、ｳﾞｧｶ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:36:08 ID:nVIDfj9C0

>>954
死ぬべき

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:39:43 ID:xHzpeP8a0

>>954
神様に何てことを！この罰当たりがっ！
謝れｳﾞｫｹ！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:24:20 ID:uf4Ptqzb0

>>954
恥を知れ！たわけ！！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:50:20 ID:Zgf/Do3d0

>>954
この流れで1000まで行っちゃうぞｳﾞｫｹ!!!

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:02:40 ID:+y0szY2n0

>>953
そういや最近スバルに全く買う気なしで遊びに行った時の雑談で
「この3月は売れてますか？」と質問したら
「はっきり言って苦戦してます」と。
「俺はスバル好きなんだから頑張ってよー」（俺＝スバリスト）と激励したら
「日産さんもマツダさんも苦戦しているみたいですよ。全体的にこの3月は調子が悪かったみたいですねー。」と弁解してた。
その時は気にならなかったが、今になって思うとトヨタとホンダが不調だとは言わなかったな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:15:43 ID:1TIgSNQK0

つ空気嫁

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 05:25:24 ID:MGWMUAD+0

もしカローラが日本仕様も3ナンバーになったら(なるわけないけど)一体どういうこと事が起きるんだろう・・・
>>937ガイア･リバティ･ディオン･プレマシー･トラヴィックの存在を忘れてないか？