【日産】エクストレイルの広場　その25【X-TRAIL】

アウトバックってレガシーの一種だったのか。
海外用フォレスターかと思ってた。

エクストレイルとアウトハッグを比べたらアウトバックに失礼だろ！

>>918
具体的にどこらへんが劣ってるor勝ってるのか挙げないとただ単なる煽りにしかならんよ。

まず走りは日産ではスバルにはかなわないだろうね。
しかも重心がアウトバックの方が低いからロールも少なく安定してるだろうし。
燃費はさほど変わらないんじゃないか？
扱いやすさ（車体感覚とかでしょ？）は見た感じエクスのほうが扱いやすいと思う。
エクスのほうがスクウェアなデザインだしね。
室内空間はアウトバックはエクスに比べてそんなに狭くなさそうだね。
天井が低い分エクスより広いってこともなさそうだけど。
まぁクルマとして楽しむならアウトバック選んどけば？

価格帯の違う車を比べるのもアレだがな…。

オレならレガシーやアウトバック買う金があったら迷わずムラーノ買うけどね。

>>920
たしかにムラーノいいんだけど、幅がでかすぎない？
幹線道路なんかはいいけど、細い路地とかだと運転に気を使うよ。
走りもムラーノよりレガシィのほうが、よさ気だし。
安全性もレガシィはたしか全基準最高評価だったしなー。
ムラーノでよいのは圧倒的な広さだね。

ムラーノ、アウトバックに、どちらもエクストレイルより格上なのは間違いない！

ムラーノはマフラーが二つも付いててかっこつけてる感じがするよな。

ｴｸｽﾄﾚｲﾙ＜ﾋﾞｰｺﾞ＜ｴｱﾄﾚｯｸ＜ｼﾞﾑﾆｰ＜ﾑﾗｰﾉ＜ﾊﾘｱ-V6

>>924
レガシィのアウトバック、ツーリングワゴンはどの位置ですか？

>>925
>>924はほっとくのが吉。

SUVとﾜｺﾞﾝだから簡単には比べられない。ただｴｸｽﾄﾚｲﾙより格上なのは万人の常識。

924ﾇﾙﾎﾟ('A`)

　_, ,_　∩))
(　ﾟAﾟ)彡　　 ﾊﾟｰﾝ！
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　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ>>928ｶﾞｯ

>>920
ムラーノは荷室が狭い。

質問なんですけど、60km/h,100km/hで巡航してるときのエンジンのだいたいの回転数教えてください。

NA、AT、100km/hで2550RPMくらい。

>>932
サンクス！
60km巡航はどうですか？

2550×(60÷100)

>>916
エクストレルに乗っている今だったらおれはアウトバックがいいなぁ。
でも、値段が違うんだよなぁ。

>>931
100km/h 平坦な道で2500rpmくらいじゃない？

>>916
B9トライベッカにすれば。

>>916
両方ともレンタカー借りて比較するのが手っ取り早いかと。

>>937
ｿﾚﾀﾞ!

俺はもうちょい視点が高くてもいいなあ。
ただこれ以上は走行性能はスポイルして欲しくない。
燃費もこれ以上落ちるのは嫌だ。
荷室はもう10cm（後席をフォールディングしただけで180cm）ぐらい長さが欲しいが現状維持してくれればいい。

（´・ω・｀）
エクストレイル…


(；´・`)

100�qで2500rpmｵｰﾊﾞｰ？さすが大衆車。

200万の車が高級車であるはずがない。
エクスは確実に大衆車ですが？
大衆車でないあなたの所有車を教えてよ。

>>939
俺は、視点がこれ以上高いとエルグランドみたいでやだな。
足回りは改善されるのは確定みたいだよ。

運転席の肘掛がほしい。
ティーダみたいにドライブポジション記憶ＯＰ欲しい
濡れた傘を収納できる機能が欲しい
オットマン機構よりさらに進んだリラックス機能として・・人待ちの間に腰の辺りがバイブマッサージするＯｐが欲しい（走行中は無理）

>>942
携帯坊は、一時期皆が徹底的に無視したら反省したことがあります。
精神的なものらしくて、また病気が出てきたみたい。
あなたのような反応を求めてワザワザ書き込みに来てるんです。「本格的クロカン」とかいいつつ自分の無知を晒した人間的に恥ずかしいヤツなので、今後は煽りに反応しないこと。

>>935
GTですか？

>>943
はーい。

2回目の車検で18万円以上かかったお。
ディーラーは高い？

インナールーフバーって、純正品より安くDIYできないですかね…。

>946
明細読めば判ると思うが、別に高くは無い。
ただ替えなくてもいい部品まで替えている可能性はある。

俺も今車検出してるけど、４万ｋｍしか走って無いのにクラッチとプラグ替えるって、もうね(ry

プラグはノーマルなら２万キロ毎。
イリジウムのロングライフなら８〜１０万キロ。

エクストレイルって何回転から赤いマーク付いてますか？

イリジウムプラグでアイドリング時の振動ってマシになるかな？

オットマンいいね。
つか名ばかりのフルフラットの車ってさ、オットマンつければいいのにな。

オットマンとはなんですか？

>>953
足置き

>>947
そういや、インナールーフバー付けたいなぁ。。。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/X-TRAIL/T30/xt_060.html

>>944
GTではないですよ。

>>949
プラグってエクスは全車イリジウムじゃなかったっけ？

>>951
まあまあ、ましになりますよ。
でも、あまり期待しないで下さいね。
パワーアップもしないし燃費も良くなりませんよ。

>>955
ノーマルでイリジウムではない。ＧＴはわからんけど。
イリジウムでもＭＡＸとＩＸがある。
ＭＡＸは普通に２万キロ。
ＩＸがロングライフタイプ。

>>955
自分GTだけど100k/hだすのに2500rpmはまわなさいと無理だ…orz
ﾀｰﾎﾞってどのくらいからなのかな…？

上の話は100km/h巡回時でしょ。

>>956
気持ち程度でも変わるならやってみようかな・・・
ボンネットやちょい開けたサイドガラスがブルブルしてるの見るとへこむorz

フルモデル白紙になったのね

>>959
巡回時です
2500はまわさないと100k/hたもってくれません

旧型のインプレッサWRXは100km/hで3000くらいだったよ。
ターボだから回転少なくて済むってことはないんじゃないですかね？

>>947
できるよ。ってか考えれば素人DIYでもできるだろ。
オレはウェア掛けが欲しくてラゲッジの上に一本作った。

・アルミサイズ：7.5J-18 9H 114.3 +42
・タイヤサイズ：225/45R18
↑コレってエクスにすんなり入る大きさですか？
どこまでのが入るか分からないので教えてください。
因みに車高はノーマルです。

>>965
入るけど外径小さくなりますよ。
225/50R18ならそれほど変わらないくらいではないですかね。
アルミサイズも７Jの方が良さそうな感じもします。
私個人としてはですけどね。