【屋根全開】ビートを語れ　Ver.47【花粉粧全開】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:44:40 ID:S+YsNLst0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:48:49 ID:S+YsNLst0

ショップリンク

無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:49:34 ID:S+YsNLst0

BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:50:18 ID:S+YsNLst0

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:51:48 ID:S+YsNLst0

前スレ
【青空駐車で】ビートを語れ　Ver.45【雪化粧】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138450444
前々スレ
【あけおめ】ビートを語れ　Ver.45【ことよろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136087651/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:07:47 ID:BqQ9lveZ0

乙葉

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:15:28 ID:hDBsm/HW0

こっちにも書いておこう。

↓ショップURL修正部分
無限 http://www.mugen-power.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/index.html
TM GARAGE http://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/

↓閉鎖とか消失
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/　(ビートパーツが消失
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:21:08 ID:Rsy+6aXXO

道路上から雪が消えつつある青森からカレーに８ゲッツ。

週末には、久しぶりに【鼓動】をあじわいたい…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:50:28 ID:ZOImXGQnO

次スレよろしく！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:04:32 ID:BqQ9lveZ0

>>9
豪快な誤爆ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:08:25 ID:7s4dfKsE0

warata >>1乙

12 ：1＠ケータイ：2006/03/03(金) 18:24:51 ID:+dxhLM0tO

>>7
すまん、忘れてた。
昼休み終わりかけだったもんでついコピペで済ましてしもたよ…〇rz

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:35:49 ID:5diYXJhx0

花粉粧になってる・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:38:14 ID:+dxhLM0tO

>>13
ワザとだよ、ワザと。

〇rz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:41:22 ID:qEa2uspj0

雪化粧の後は花粉粧ｗ
これはこれでアリかもね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:23:55 ID:SckUbMtG0

>>15
黄砂もあるぞ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:46:32 ID:ktR7QG1Y0

>>2

http://www.meetthebeat.net/
は、いらんのかね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:07:30 ID:idfPxLm+0

重複ネタかもしれんが、Kスペに半道がビートとカプチの中古販売
それもエンジンオーバーホール済みでとか。。。
自社製品のパーツ取り付けに関しては工賃無料とか。。。
次のビートを探してる者としては魅力的に見える話なんだが、
みんなはどう思う？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:58:29 ID:7zAUdskHO

半道、か…（ry

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:36:13 ID:7ZPnLyFp0

乗り換えを考えているので
カーセブンでH3のビートを査定してもらった

・・・買取不可でした
快調に走れるのに０円って、納得いかねー

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:39:38 ID:cYkVk1wzO

>>20
俺に売ってはくれないか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:01:21 ID:nXEOXJUHO

>>18
幾らくらいなんだろ？
現在ビート検討中なので気になる…
>>19氏も言うように、ここでの評判も気になるんだけどね

>>20
是非我にｗ

リフレッシュに金をかけるつもりで、安い個体を探してるんだけど、距離の出てるビートとか剛性とかどうですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:17:13 ID:x9GC8c/T0

ﾋﾞﾄに前後１３インチ履かせると面白いっていうけどどうなの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 05:00:45 ID:wrUpD7yX0

オマエのツラの方が面白いよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:12:09 ID:tzs1Wtrr0

ははは、こやつめ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:42:55 ID:VAxYsmwI0

半道は評判悪いしなぁ

だいたい、今はもうビートショップじゃなくなってるし
在庫掃けたら終了だろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:28:56 ID:NLc4NR2gO

前後１３ならホイール選びやすいかもなぁ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:23:14 ID:Nis+B4yh0

前後１４ならもっとホイールもタイヤも選びやすいぞｗ
ただフロントが妙に浮いて見えるのと、フロント荷重がさらにかかりにくくなる
っていうのが…（´・ω・｀）

ホイールメーカーさん。まだ１３インチを見捨てないで下さい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:54:53 ID:NLc4NR2gO

サーキット派の人はＳタイヤを選べるから、あえて前後１３って聞いたことがある

前後１４で前高くなるなら前後１３でばっちこい？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:06:43 ID:GjS8Px0ZO

でも前後13で同一サイズなタイヤならドリ車になってまうからバッチ来ねぇよ。
車高下げれば15・16辺りがカッチョエェ！コーナー突っ込んだら死ぬけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:19:39 ID:XLNy5MY7O

こん〇〇は

さて、冬タイヤから夏タイヤに変更する季節になりましたが、おすすめのタイヤ＋ホイルの銘柄、をageてくださいませ。
もちろん、現在貴方が利用してるのもgoodでつ(*^-^)b

ちなみに漏れは
165 65 13
石橋　mz-02
円形　コンペＳ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:21:57 ID:XLNy5MY7O

>>23
普段足に使ってる漏れは、燃費向上に寄与している程度…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:55:49 ID:cDlT51t20

>>30
必ずしもドリ車にはならないでしょ。
オーバーステア方向になりやすいだけで、運転次第でなんとでもなる。
あとサスとかブレーキのセッティングにもよると。
走り込みもセッティングもロクにしないで、同サイズの前後１３とりあえずぶち込んでみて
ケツが出るわ自分が操れないからでドリ車だと断言するのはどうかと。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:25:35 ID:/MGd7Ffl0

クラッチ踏むと、キーッ　キーッって鳴るんですが
どしたらいいでしょうか・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:44:23 ID:GjS8Px0ZO

>>33
自分で操れないドリ車って…（ry

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:58:41 ID:9FYdXaMQ0

>34
音の鳴っている場所がクラッチペダルあたりでしたら
ペダルのヒンジ（回転部分）にグリスアップすればＯＫ！
エンジンあたりから聞こえていたら、ミッションセンターシャフトの
スプライン部（クラッチ板が噛み合いスライドする部分）のグリス切れが
おきている可能性が大きい
直すにはミッションおろしてグリスアップする必要があるので
ついでにクラッチ一式、レリーズベアリング等を交換した方が良いでしょう

37 ：34：2006/03/05(日) 22:19:02 ID:/MGd7Ffl0

>>36氏
レスありがとう

ペダルからキーキー言います
CRC556でいいんでしょうか?

38 ：36：2006/03/05(日) 22:40:36 ID:9FYdXaMQ0

>34さん
できればスプレーグリスの方が良いでしょう
ホームセンターで売っていると思います
でも、スプライン部でなくて良かったですね
私はスプラインの方で大変な事になりましたですよ

39 ：34：2006/03/05(日) 22:58:55 ID:/MGd7Ffl0

>>36氏
なるほど、ではグリス買って来て今度塗布してみます

アクセルペダルもしぶいので
ワイヤーに潤滑剤ぶち込んでみようと思うのですが
これもグリスで大丈夫でしょうか？

＞私はスプラインの方で大変な事になりましたですよ
もしかして10万コースとかでしょうか（汗

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:05:47 ID:PmYB9mVd0

俺は購入してすぐにアクセルワイヤーは交換したよ。
前からグイーッと後ろまで引っ張ってるのでさすがに工賃は高かった
（1万か1万数千円した）が、出先で切れてとほほになる前の保険って感じで。

実際、ワイヤーなんて消耗品だから思い立ったら交換しとくのも手ですよ。

41 ：36：2006/03/05(日) 23:26:23 ID:9FYdXaMQ0

>34さん
金銭的に余裕があれば>40さんの交換がベストかと思いますが
バイクショップによく売っている「ワイヤーインジェクター」
があればグリスアップが可能です。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/021001162/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:34:04 ID:5//FEHAT0

　　　　　　　　／i
　　　　　／:./ !　　　　　 ,　　　
　　　　 .／:.:.:/_.」―- ＜／/ 　　
　　　／:.:.:,:.／:/:.:.:.:,∠⌒ヾ
　　/:.:.:.:.://:.:.i':.:.／/　ヽ:､ﾍ　＜ｷｰｷｰ行ってると食べちゃうよ
　 i:.:.:.:.:/:i:.:.:.ｌ:./_Ｚヽ　 ,_}:.i:.ﾍ
　 !:.:._,」:.:ｌ:.:.:|〃{rﾘ　　ｒ,ﾊl､ド､　　▲∧ｷｰｷｰ...
　ヽ:ヽ.{:.:.l:.:.:! ,,,ｰ′　{ﾘ:ｌ.トヽ　<( ・∀・)>
　　Yl:.ﾊ:.:ﾄ､:.､'''　ｒ-, ´j:.i.|　　と´_,､ -_ｭ
　　　 }!:,ハ:|_ヽ:ヽ.__｀.イl|:.!l　　　と! 　 ´‐_ﾌ
　　 /／ j.ヽニヽV/,　!l|:.ﾘ　　 (ヽ!　　 ´ ﾉ
　　　　　/::; -‐-､ヽr'　/'′　　　У　rｰ,イ
　　　　 /;ｲ　　　｀ヽ＼,,_　　　／　 / /　{
　　　 i/ {　　　　r.ゝ-､ヽ／　　, ' ./　
　　　 !l　t　ヽ　 j./　 /｀′　／／
　　　 |:l　｀ー￢,/　 /- .._／‐''´
　　　ﾚl　　　　　｀ヽ'" l
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　　　　　 j′　　　　　　　 l
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　　　 'ｰ-　.._＿＿___l!＿___」
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　 ,:':.:／|:!::::::.:.::ｌ:.!:.:.:.:.ll:::ｌ:l:.:.ヽ
/:.:/ 　 !:ｌ:::::.:.:.:|:l::.:.:.:.l!:::.l:l:.:.::ヽ
i:.:.,'　　 |l:ﾄ､:＿:.L!- ..」L::ゝ 1´
ｌ:.:.i　　￣「　　　　　 |!　　 l
ヽ:.ヽ、　　 l　　　　　 |　　　 l

43 ：34：2006/03/05(日) 23:42:07 ID:/MGd7Ffl0

>>40さん
意外と安いですね！！
頃合を見て交換しちゃおうかな

>>41さん
わざわざありがとうございます

踏み始めだけが堅くて、低速ギアでギアチェンジした後の
アクセルを一気に踏んでしまいます
遊びがたりてないだけなのかも
一度調整してもらってから潤滑剤いれてみます

44 ：小梅太夫：2006/03/06(月) 00:13:12 ID:+neec4juO

程度の良さ～げ～なぁビートを見つけたら～
よくじ～つ売約済みでした～♪

チックショーーー！！ｏｒｚ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:40:32 ID:tQC9Lm2D0

今日は天気が良かったので、車内の掃除をしようとオープンにし
運転席側から掃除してたら・・・

給油口を開けるスイッチの左側に、＋ネジが縦に３つある所の一番上が割れてた･･･。
応急処置として接着剤で着けてるんですけど、大丈夫ですよね？
あそこの部品（外装）だけって売ってるのかなぁ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 05:26:49 ID:Une2Qf5j0

半道のＳ１２マフラーって静か？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 08:04:32 ID:0OltVhC2O

>>44
ワラタ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:02:45 ID:gGVfXvqe0

重複してﾓｰﾀ
一滴ﾏｽ

49 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/06(月) 23:47:32 ID:4c/8FhsO0

前スレｵﾜﾀ。

前スレ>986
やっぱりドリルで揉むしかないじゃろ？
ポンチとトンカチもええが、オートポンチがオススメじゃ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:54:06 ID:VqLLeK3OO

>>49
逆から読んだら痛そう…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:10:21 ID:FjUp3OCu0

で半道のＳ１２マフラーってどうなの

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:11:24 ID:5id4/jiE0

オレのマフラー暦
純正マフラー
　　↓２本だしにあこがれる＆もう少し音大きめがいい
テイクオフの２本だし
　　↓脳内音とちょっと違う。けっこう五月蝿い。
　　↓中速のトルクＵＰ感は有るが車内にこもる感じ。
現行無限マフラー
　　↓さほど五月蝿くもない。純正の高音よりは低音な感。
　　↓中低速のトルクＵＰ感は有る
現行無限マフラー＋マキシマのエキマニ
　　↓エキマニ交換で吹けあがりがよくなった。
　　↓音もさらに大きくなったが６０００回転以上になると
　　↓けっこう五月蝿い。７０００回転以上回すのが
　　↓だんだんつらくなる
今、純正マフラー＋エキマニ
　　純正マフラーの高音系のまま音が大ききなった感じ　　　
　　けっこういいかも

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:07:22 ID:nS4seKUB0

直進加速でホイルスピンって無理ですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:44:02 ID:XezjAtUN0

聞く前に試せよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:45:08 ID:glXhKwVj0

乱暴にオナニーしてもチンポは応えてくれないぜ
セルフフェラだ
優しくチンポを包みこんでやりな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:59:37 ID:pYAHvJXx0

了解！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:08:44 ID:YLwpA/5j0

トルク重視のエキマニ
馬力重視のエキマニ
拭けあがり重視のエキマニ
それぞれ対応する製品がありましたら教えてください

58 ：パラベラム：2006/03/07(火) 23:01:28 ID:1+1dCRFK0

>>41氏
ビートのアクセルワイヤの口金の形状って
バイクのワイヤと違うから、そのテのインジェクタはダダ漏れで
使用不可だったよ。（エンジン側の話し
まぁそのインジェクタってバイクに使っても
ダダ漏れなんだけどね（ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:14:06 ID:UkVLTiD/0

首都高でやたら眩しいHIDで迫ってきたので
車種が良くワカラン車とバトルになったが
コーナーで振りきってやったわｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:25:26 ID:zxDRVgSRO

>>59
それってもしかして俺のビート？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:41:37 ID:UkVLTiD/0

>>60
ビートではなかったな
ビートならコーナーであんなにスピードは落とさないだろ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:48:53 ID:mKdLmqWp0

馬力重視、マキシマムワークス？触媒レスのやつがパワーもりもりらしいよ。
拭けあがり重視、無限かな？
詳しい方フォローよろしく。

63 ：前スレ986：2006/03/08(水) 00:02:10 ID:PqkrfO+60

痛えもん氏、スパ虎氏、レスどうもです。
オートポンチ使うにしてもピンが結構出てるので多少潰して平らにしないと厳しい感じです。
週末もう一度挑戦します。有難う御座いました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:05:06 ID:u3p8YZ/w0

マキシムワークスと無限はほぼ同じ物だね。
無限が内製になる前はマキシム製が無限のOEMだったそうな。
現ツインカムもマキシム製でしょ？
触媒残るタイプはあまり体感できないと思うけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:12:22 ID:S/dPQad80

触媒レスを平気でオススメしないようにｗ
公道では駄目ッスよ

普通に無限エキマニでOKだと思うよ
ECU駄目にしないようにセラミック系のバンテージを
巻くのを忘れずに
更なるパワーアップを期待するなら触媒をメタルにするとか
後からすればいい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:56:12 ID:CA81LcGG0

触媒をはずしらたアフターファイヤーでパンパン言いそう

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:42:46 ID:h4Fdls3K0

後ろからパンパン。　　ﾊｧﾊｧ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:58:19 ID:yT+1vTyJ0

ここの住人も品が落ちてきたな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:14:53 ID:P5YDOAQyO

なあに今に始まったコトじゃないさヽ(´ー｀)ﾉ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:47:56 ID:hycEQyzZ0

だれかETC付けた方居ます？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:51:10 ID:CA81LcGG0

>>70
ﾉｼ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:29:36 ID:L7N5uDOY0

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060401B4005682017&areacd=13&pref_c=12&maker_cd=1020&car_cd=10201022&n_body_cd=4&baitai=goo&car_cd_list=10201022&search_type=bodytype_disp
>>20の車か？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:49:49 ID:7jNHh2A00

>70

つけてるが。
ビートで窓開けて支払いやろうとするとヨガやってる気分になるから、さ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:35:58 ID:0lLet/DoO

ヨガ・フレイム！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:55:35 ID:P5YDOAQyO

火吹いてる場合じゃあないぜ>>74
IDを見てみろオイルチェックしてこい
上がって下がって規定値わってるゾ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:20:49 ID:Tp/1Sk/8O

前オーナーがリアウィンドーに保護フィルムを貼っておいてくれたみたいだけど
傷だらけ空気入りまくりで見窄らしいので撤去した
そしたら保護フィルムの粘着剤が残ってしまったのだけど
これって普通にシール剥がし液とかかけて大丈夫？

77 ：ケミカル番長：2006/03/08(水) 20:46:35 ID:sxd25scd0

>>76
アルコールにしとけ　そのシール剥がし液っつーもんがアルコールならええけどな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:49:07 ID:8AY1Y0iq0

すみっこの方で試してみたら？
素材的にヤバそうな気もするけど…。
溶剤系使うんじゃなく、洗剤使うとか、コンパウンドで磨くとかした方がいいかも。

あと、リアスクリーンはどーせ消耗品なので、失敗したら新品に変える手もあるｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:31:46 ID:yT+1vTyJ0

バッテリー上がってもうたぁーーー　Orz

80 ：76：2006/03/08(水) 21:32:32 ID:Tp/1Sk/8O

保護フィルムは傷だらけだったけど
剥がしたら新品のような傷ひとつないスクリーンでした
なのでコンパウンドで磨いてしまうのもアレなんでアルコールでいってみます

ちなみに焼酎でもいけますかね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:02:16 ID:rcGm15v10

>66
EACV絡みでパンパンいう確率の方が高いだろう

>76
種類や量にもよるがアルコールじゃ溶ける可能性があるぞ
焼酎の場合はべとべとになると思う

82 ：57：2006/03/08(水) 22:06:59 ID:NGSH5RxF0

レスサンクス

エキマニに関しては無限が一番ちゅう感じですかね（触媒ありなら）
無限にしようっと

83 ：痛えもん：2006/03/08(水) 22:08:34 ID:ybeOJHkMO

ｴﾀﾉｰﾙとして組成30％くらいの焼酎なら
100回も擦ればだいじょうVでつ（推奨は70くらい

ただし（ry

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:15:24 ID:CRONmceA0

焼酎だと糖分が残るんじゃない？とりあえず無難なところで消毒用のエタノールとかから試したら。

85 ：パラベラム：2006/03/08(水) 22:24:37 ID:2LDQ+9l+0

焼酎はポン酒みたいにベタ付かないよ。
効果は薄いと思うけど。

ちなみにヨガなら
水魚のポーズだな（ｗ

86 ：痛えもん：2006/03/08(水) 22:26:38 ID:ybeOJHkMO

糖は存在しないでつ

と連ｶｷしてみるﾃｽﾂ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:35:58 ID:8UhNbslq0

前の板で赤ビーを35万でどうかといっていた30台男性です。
売れました。30万でした。皆さんのご意見は参考になりました。
有難うございました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:36:42 ID:8UhNbslq0

いざ売るとなると今までの11年間を思い出してしまってしんみり
してしまったよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:38:33 ID:CA81LcGG0

カード受け取りヨガポーズって上半身よりも右足がつったな
アクセルブレーキ踏めなくなるとﾏｽﾞｰなので
それでETCつけた。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:38:30 ID:/jWOxvNj0

>>88
前スレで３０万かなと書いたものです。
まあ、それだけ充実したカーライフだったということでしょう。
また機会があればビートを手に入れてください。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:43:46 ID:Gtw5ONjR0

コレクションホールで
塗装がデラデラビカビカの黄ビートを横に、ビートのＣＭを何回も見てたら
「じんじん」が頭から離れなくなりました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:17:42 ID:66qAfaq20

目がいてーyo

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:40:43 ID:qvKXMbKP0

>>89
カードは受け取るだけだ、自動支払い式の駐車場出口が鬼門。
コインの入れ口がビートにとってかなり嫌らしい高さに有る
事が多い。
ブレーキ踏みながらはホントに体がつりそうになる。
サイド引くか、素直に降りて精算しよう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:34:49 ID:G5tAfYQk0

料金支払いイナバウアースタイル　萌え　ﾊｧﾊｧ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:03:18 ID:rNif4DFC0

まぁ、それでもAZ-1に比べりゃ…。

料金所でおつりもらう時に落としそうでちょっと怖いねｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:13:25 ID:nRBgNRRP0

ﾋﾞﾝﾋﾞﾝﾋﾞｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｯ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:47:42 ID:1UySu/4/O

松田をバカにするなよ！
俺は松田が大好きで本田は嫌い、なのにビート乗り…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:16:23 ID:nRBgNRRP0

ビート海苔として失格だな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:43:06 ID:1UySu/4/O

>>98
だろうな。
ビート乗りって反吐ぶちまける程に本田ﾏﾝｾｰな奴が多いしな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:59:53 ID:lHk7TwZm0

メーカーで好き嫌いはあんまりないな。光岡と一時期の日産は嫌いだが。
別にホンダが好きってわけでもないなぁ。ビートが好きなだけで、ホンダは別に。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:07:44 ID:IcFcGb3B0

俺もホンダ嫌いのビート海苔

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:16:11 ID:G5tAfYQk0

ｵﾚはﾎﾝﾀﾞを４台所有

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:19:43 ID:12/9XUEe0

昔のホンダは好きだったんだけどね～

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:06:59 ID:1UySu/4/O

>>102
ある意味凄い！
本田で好きな車と言えば、ビート、初代シティ、CR-X、S-MX…
頑張れば俺もいけるかもな…
でも本田の車は苦手だ…

105 ：スド：2006/03/09(木) 23:38:24 ID:Laq5aO590

オマイラ。御世話になります。

ビト海苔諸兄方にお聞きしたいのですが。
イグニッションＯＮにした時、メーターの各警告灯が点灯すると
思うのですが、「排気温警告灯」は点灯したでしょうか？
ウチのはなんだかついていないのですが・・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:43:15 ID:vAE4azsm0

フロントの牽引フックがさびてぼろぼろなんですがこれってDIYクラスで交換できますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:45:58 ID:eKy/QSOO0

>>105
球切れ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:44:08 ID:yl2H5ydY0

>>106
牽引フックと輸送時固定用フックの２個なかったっけ？

>>その他
ビト好きだけどホンダ嫌いって人けっこう多いよね。
なんでか考えてみたところ、ホンダが徹底的に後輪駆動に冷たいというコトに思い至る。
S2000とNSXとビトぐらい？ (アクティとか除いて。）

109 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/03/10(金) 02:48:21 ID:0cMTJMjD0

>>105
球抜かれ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 04:18:40 ID:XDjFds0E0

ビートとアメ車乗ってるけど
ビート乗ってる時は料金支払いとか楽でしょうがなく感じる
左ハンドルだと駐車場出る時一回降りるしかない…
隣に誰か乗ってる時じゃないと駐車場入れる気になれない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 04:21:11 ID:n5i+PZRrO

>>110
車種？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:45:03 ID:Y0ss+jivO

ｵﾊﾖｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ
純正ｻｽがﾇｹﾇｹのﾍﾀﾍﾀになったんで、
無限のｻｽでも入れよーかと思ってるんですが
どんなもんでしょう？
予算は無限ｻｽ買うのでｷﾞﾘくらいなんですが
他に何か良いの有りますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:31:41 ID:Q6V7fxZj0

>112
再度純正ＡＳＳＹというのはどうだい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:37:49 ID:1Qaa6niF0

>>93
むしろマックのドライブスルーが

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:14:50 ID:fxFPgRas0

>>111
キャバリエ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:30:00 ID:Y0ss+jivO

ｺﾝﾆﾁﾊ

>>113
無限ｻｽも純正ｻｽもあんまり変わらないって事ですか？
車高下げてみたいってのもあるんですけど…

純正ｼｮｯｸにRS-Rﾊﾞﾈとかでもいーのかな…とまた悩む

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:58:22 ID:G4Hwfsht0

ＲＸ－８も乗ってるけど、楽しいのはビートだね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:09:37 ID:6jvc1UWT0

ビートって高回転で走っても
つか高回転でなければ走らないけど
驚異的に燃費が良いのはなぜだろう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:16:16 ID:gzFZjwwj0

ＫのNAなんてどれも似たようなもんでしょ。
ビートだけ特に良いとは思わないけど、つかンダの
ＫNAにしては、あまり燃費は良くないと思う。

Ｋのターボが燃費悪すぎるんだよね。
1.5Lクラスの普通乗用と同程度か、下手をすると悪くなる
んだから。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:28:31 ID:4QU1lBXU0

定地走行時、街乗り走行時、全開走行時の燃費の差が激しくないか？
18km/l、13km/l、7km/lって感じなんだがこんなもん？
ちなみに定地走行時なら、速度が何km/hでもあまり変わらない気がする…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:42:41 ID:HFgxIpXo0

>>120
そんなもん

122 ：医者の息子（兄）：2006/03/10(金) 13:43:03 ID:k+/AwVWZ0

>>120
おまえはなアクセルワークに課題があるんだ。
今、だいたい5段階くらいで踏み分けできているとすると、それを10段階くらいまで
踏み分けられる様になって貰いたい。オレも昔そういう練習をした…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:18:06 ID:n5i+PZRrO

キャバ嬢のリエちゃんはアメリカ人？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:34:07 ID:6jvc1UWT0

誤爆？

125 ：地獄のﾁｭｰﾅｰ：2006/03/10(金) 14:35:53 ID:KpvseLmGO

>>120
いいからバンバンふんでけ――ッ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:54:50 ID:XDjFds0E0

>>111
フォードのトーラスです

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:57:19 ID:k+/AwVWZ0

>>125 くくく…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:04:07 ID:BDcS8yLh0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017932.html

音はザラついていて、典型的な3気筒。排気管が長くとれないのでしかたがないのかもしれない。同じ欠点を持っていた「ホンダ・ビート」を思い出した。

だとさ・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:02:06 ID:UqJazmw80

｢>>120ー　俺ウーロンだ！｣

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:20:54 ID:0zOlEht00

>>119
知り合いがアバンツァートXXに乗ってるけど、リッター１５ぐらい行くって言ってたよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:07:36 ID:KpvseLmGO

>>127、 >>129
今夜あたり市川PAで会いそうだナ‥
詳しくは車板スレ｢車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き｣をのぞいてごらん？
おまいらはもうルーフウーロンするしかないんだヨ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:15:17 ID:0zOlEht00

>>131
バックで雑巾踏むとかだっけ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:03:53 ID:JaWQVPCQ0

>>120の人気に嫉妬

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:35:54 ID:JouzAXwy0

>120
7がサーキット走行なら、ありえる
各々微妙に悪いので要メンテって感じだがな

>116
純正で交換するくらいならNewSRの方が安く済むと思う
バネも変えて車高も下げる気なら無限でOK

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:21:52 ID:mFC8i3Az0

手放したのを後悔して買い直し検討中のオッサンです。

教えてクンで申し訳ないですが、バージョンCって青のみじゃなかったですか？
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060401B4004748001&areacd=13&pref_c=14&maker_cd=1020&car_cd=10201022&exhaust1=1&exhaust2=1599&n_body_cd=4&baitai=goo&car_cd_list=10201022&search_type=bodytype_disp

これH5式って書いてあるけどオールペンてこと？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:24:25 ID:0zOlEht00

これはバージョンＺじゃないの？オールペンじゃなけりゃね。
バーンジョンＣに緑もあるけど、もっとはじけた緑してる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:24:57 ID:Kbleee2y0

>>136
それはバージョンF

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:26:12 ID:OAdm5Bfv0

Ver.Z の間違いでしょ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:26:38 ID:0zOlEht00

そうだった。誤爆。

逝ってきますorz

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:35:40 ID:mFC8i3Az0

>>136-139
みなさんありがとうございます。やっぱりVer.Zに見えますよね...
確かCとFとZの標準アルミホイールは全部違うとどこかで
読んだ記憶があり、色も深緑だし、Zに見えるんですよね
店員が間違えてるならお買い得なのかも...
でもそんな店で買うのもチト不安だったり。
まぁいずれにせよトヨタ系の店っぽいから
他メーカ車の細やかなメンテはしてくれないでしょうけど

141 ：スド：2006/03/10(金) 23:42:12 ID:qz/yGkqW0

>>107
レスサンクスコ！
>>109
オレの玉返せ。

今朝は消えていたのですが夕方から急に点灯しました。
最近、室内の指示灯やら回転計の上の方やら時々点灯しないことがあります。
（球が消えているわけではない）
６年替えていないバッテリーが原因？ｗ
エンジンは一発始動だが・・・案外強いＧＳバッテリー。
そろそろ交換したいと思います。

さて別件だが、先日、半道現行エアクリを外して中を覗いてみたら、
ブローバイが出てくる穴の所が肌色どろどろアワアワになっていた。
色から察するに、どうやらエアクリの塗料（？）が溶けたもののようですた。
諸兄方はどうでつか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:50:20 ID:fTY4y8k/0

＞スド氏
アレ、ブローバイのオイル分と水蒸気が合わさって
マヨネーズになってるブツだと思うYO!

143 ：140：2006/03/10(金) 23:53:36 ID:mFC8i3Az0

すいません>>140のホイール云々はたぶん電波でした。
とにかく実車見てきます。

でも見たら絶対エンジンかけるよなぁ。
エンジンかけたら絶対買っちまうよorz

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:58:24 ID:JouzAXwy0

>143
エンジンはかけておけ
俺はトヨタディーラーの出物で、話聞いてたら
セールスマンが自らエンジンかけて「どうですか？」と
やったが、あまりに酷い音だったので止めた
他社、よりによってトヨタの整備なんてそんなもんだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:46:01 ID:akGM69I60

メーターの電球ネタで
先々月購入でメーターが暗い＆一箇所切れなもんで新品の電球に入れ替えたんだが
ぜんぜん明るくならないでやんのｏｒｚ
あまったソケットでLED化でもしようかしら・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:51:05 ID:T+C9k4du0

>116
今までのレスを読む限りは、無限は結構硬いらしい。
良いという人もあまりいなかったような気がする。
車高は下がる。
街乗り＆峠くらいだったら、ノーマルバネ＋NewSRが評判いい様だよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:55:26 ID:fCTm5NVG0

>>145
LEDは拡散しないから更に暗い。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:58:25 ID:akGM69I60

>>147
サンクス、試す前でよかったです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:25:18 ID:ygKUyjBI0

無限は硬い

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 02:54:35 ID:giJVMXuI0

>>139
しかも誤爆の意味が間違ってる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 05:43:25 ID:aFdR/rZzO

ﾋﾞﾄ乗りの皆さんに、参考までに聞きたい。
俺のﾋﾞﾄは赤なんだが、樹脂系ﾊﾟｰﾂが色褪せして紫になってて、余りにもかわいそうなので自分で色を吹いてやろうとか考えてる。

一先ず前後バンパーから手を着ける予定だが、ｵｽｽﾒの色はないすか？
見た目をましにするのが前提なので赤と相性良さげな色無いかなと色々考えてるんだが、煮詰まってしょうが無いので。
ちなみに『どﾉｰﾏﾙ』
です

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:47:41 ID:FgpnoyAmO

ｵﾊﾖｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ

>>134 >>146 >>149
有難う兄様方
街乗り&たまに遠出くらいなんで、
無難そうなﾆｭｰSRにしときます

浮いたお金はｸｰﾗｰ壊れてるんでそっちの修理費に…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:32:51 ID:Tal/rOi10

>>151
フェスティバルレッドなんてどうだ？
すごく似合うと思うぞ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:51:25 ID:Cm4pocPKO

>>153
調色してもらうのが面倒臭いだろう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:26:12 ID:AO4Q4R2Y0

>>151
緑のオープンもかっこいいぞ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:53:35 ID:vjJs9Y0XO

>151
FCかなんかの赤が色褪せﾎﾞﾝﾈｯﾂにも合うはず

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:16:19 ID:3pjh4V5S0

>>112
自分はノーマル新品に替える予定です。
弱ったボディのことを考えると冒険できない・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:25:06 ID:JpAEO/Sr0

最近やたらにエンジンのフケ上がりが良いのだが
アポーン寸前なのだろうか?
以前に軽で同じ現象で壊した事があるので怖い

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:04:41 ID:CMJkJhmk0

切れる寸前の電球とかもやたら明るくなったりするからな。
風前の灯火かもしれんよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:39:35 ID:aFdR/rZzO

151です。ﾚｽｻﾝｸｽ。

まああれです、ｵｰﾙﾍﾟﾝするつもりではないし、店でやってもらって高い金だすより、自分でやっちゃう方が安あがりだから。
んなんで、調色やﾎﾞｶｼはなかなか難しいので、ツートンしようとか考えてた訳でして。

塗料は黄色帽子などの車種別のを使う予定。近似色もあれば教えて頂きたいのですが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:47:15 ID:JpAEO/Sr0

>>159
やなこと言うな････

>>160
赤ビーに銀ビーのバンパー付けたビート見たけど
割と似合っていた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:04:56 ID:AVbD5nQQ0

>>151
紫は知らんが、漏れのビートの樹脂パーツが紅色になった時は
マツダの純正色ブレイズレッドで塗ったよ。
結構下地の色って影響するから、サフ吹かない場合純正色が手に
入っても色合わせは無理だよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:18:17 ID:aFdR/rZzO

160です。
ﾚｽｻﾝｸｽです。

銀ビーﾊﾞﾝﾊﾟが似合うという事は意外とﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄも似合うのかな？

近似色ならﾌﾞﾚｲｽﾞﾚｯﾄﾞですね。

もう暫く妄想してみます。参考になりました、ありがとう！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:36:10 ID:yVHOjHuy0

正直カッコ良くはないよ。>赤/銀

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:11:52 ID:IF1CV2Bk0

普通に業者で塗って貰ったほうが良いよ。素人塗装はきっと後悔する。
バンパーとボンネットを塗ってもらえば色差もそれほど気にならないだろう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:26:46 ID:PeCHASnV0

しみったれた値下げだ。
http://www.pro-service.co.jp/news.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:38:34 ID:46zGV2aP0

>>166
ほんとだなｗ

売る気あるのかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:06:09 ID:mpKuQJ4v0

渦中の玄人サービスですが
リフトポイントガードってどうですか？
自分でいじくることが多いのでリフトポイントの保護になるなら買おうと思ってるんですが

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:35:57 ID:ZjTKTlgR0

>168
あれはステンレス製だから、長い目でみたら電位差で錆が発生する
可能性があるので俺はあまり勧めない
普段の整備でリフトポイントにホームセンター等で売っている
ゴムシートを挟んでウマに乗せるのが良い
それでも普段の走行による跳ね石でリフトポイントの角が
剥げてくるので、ホルツの防錆亜鉛塗料でも塗っておけば十分
見た目はあまり良くないが錆が進行するよりかマシだと
思うぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:39:50 ID:JpAEO/Sr0

>>166
p ppp

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:52:54 ID:tBNvWS8Y0

みなさん幌の手入れとスクリーンの保護はどうしてます？

ピッカピカのリアスクリーンになったので
特にスクリーン保護でこれイイヨってのありましたら
お勧め教えてください！！

172 ：1313：2006/03/11(土) 20:55:14 ID:TcXhmgxW0

>166
マイクロミッドと通じる香ばしさを感じる．．．

>168
なんでステンを．．．
怖くてジャッキアップ出来ないんじゃ？
リフト前提ならいいかも知れないけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:22:42 ID:JpAEO/Sr0

リフトポイントなんて古い車なので怖くて使えないよ
バスｯと穴が開きそうだ
漏れはロワアームの根本にジャッキを滑り込ませて上げてる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:38:30 ID:tJx32SgC0

たすけて～
奥でフロントダッシュスピーカーを購入し
自分の赤ビトの故障したやつと交換したいのですが
これって具体的にどのようにはずすんでしょうか？
ボルトで固定されているようですが
ボルトがどこでとまっているのかが行方不明で困っています。

特殊な作業でなにか特殊な工具が必要なんでしょうか？

作業経験のある先輩方ご教授ください
m(_)m

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:57:53 ID:NLECRwKm0

確認してから購入しろよ

176 ：ケミカル番長：2006/03/11(土) 22:29:40 ID:CiICK0ng0

>>174
一方は８㍉か１０㍉のナット　もう片側はプラスのネジで留まってるよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:32:05 ID:JpAEO/Sr0

>>174
イナバウアーですな
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/o-fuku/car001_be10.htm

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:56:57 ID:1CzmmHJ90

いい加減、彼に著作権ってものを教えて上げないと
マズイんではないだろうかと思うのだが・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:57:58 ID:RBGy8xdC0

本日100000km到達しました記念真紀子。
13年カカタヨ。
買った当初は年2万キロ以上乗ったもんだけど。
ビートも俺も歳をとった。
ビートは幌がやばいし、俺は頭髪がやばい。

180 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/11(土) 23:18:08 ID:Kdeyaxtt0

>168
ワシ付けてるが、アレええよ。
前後どちらかはボルト通す穴をドリルで開ける必要があるがの。
車載ジャッキだろうがフロアジャッキにアダプタかまして上げようが、
リフトポイントの板材を曲げるかも？という心配が無くなるから、しょっちゅう
ジャッキうpするﾔｼにはええと思うよ。

電位差腐食の可能性は理論上はあるけど、現実的な錆の進行はない時と
かわらんぞい。

ひとつ気をつけないといけないのは、ステン自体が固い素材なので、ウマを
かけた時に滑りやすくなるんで、先端に滑り止めのゴムの付いたタイプのウマを
使った方がええくらいかのう？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:48:17 ID:ygKUyjBI0

ハーフカバー普段使用してるとスクリーンも全然汚れなくて良い。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:53:48 ID:Rdsa/Lv70

最近オールドタイマー誌でテストもやってたけど、
電触による錆びはばかにできんよ。
ペイントの上から被せるぶんにはそんなに問題にならない
だろうけど、金属同士で接触してる所は長期的には確実に
差が出るよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:21:03 ID:RAdT8xaZO

>>182
塗装してから取り付けてもダメなの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:37:00 ID:UkbPIXlB0

>>181
砂がついたスクリーンにハーフカバーが触れて傷になったりとかしない？
今日ハーフカバーのスナップボタンがむしれましたorz

>>182
スナップボルトをステン製にしてるがこれってまずいよな･･･
グリスでも塗れば対処できるのだろうか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:45:30 ID:4K2qEA/A0

>184
全然大丈夫。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:46:00 ID:HN8cHBqy0

>>184
鋼板にｽﾃﾝﾎﾞﾙﾄでは鋼板に錆は出ない
逆にｽﾃﾝ板に鉄ボルトだとボルトが錆びるそうな

187 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/12(日) 01:52:33 ID:swRVtpIz0

イオン化傾向と電極電位の勉強をすると理屈はわかりますぞい。

経験上、アルマイト処理をしていないアルミと鉄をボルト固定している部分はヤヴァイが、
鉄とステンの組み合わせは気にするほどの電位差腐食は起こらんよ。
>186の例は鉄とステンレスに含まれるクロムの電位差に関係がありそうじゃのう。

まぁ、細かい事言い出したら、アルミに鉄のスリーブ打ち込んでるビートのエンジンは（ry
なんてことになるしのw

それよりは洗車した後にひとっ走りして水を切るとか、そういうことに気を遣った方がええよ。

188 ：痛えもん：2006/03/12(日) 02:51:57 ID:b7S6r2cDO

勉強はヤダ

アキコ

ちなみに電流を24hrs.流しっぱなしの錆び止め具ってどーなんでつか？

酸素が電子を引っ張らないようにするんでつかい？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:10:48 ID:uP9NkkuB0

電気防蝕って、海の中の鉄を錆びないよーにするとかに使ってるね。
…ただ、水みたいな電解質がないと意味無かったよーな気もするんですが…。
空気じゃそんなに効果無いだろう。と思うんだけどな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 04:59:35 ID:5cvt86hZ0

我が家にはパソコンが一台しかありません。家族でつかってます。
で、祖母と母が大抵家にいるのでパソオナをした事がなかったです。
しかーし、起きると二人ともいない！ラッキー！CGでこける！っと喜ぶ暇も惜しんで、パソコンルームへ！
当然男らしく下半身スッパオナニーだ！
ああ、、、レイちゃん、ルリルリかわいいよお、などとお気に入りCGで盛り上がる私
そして、いよいよ大詰めが近づき、フィニッシュに選んだのはアイナ様！
もうテンション上がる事山の如しで、ほとんどブリッジ状態でしごきまくり！
誰もいないので、「ああ～！アイナ様ああ！アイナ様あああ、垂れ目かーいいよーーー！かーいい～！」
等とほぼ絶叫しながら逝こうとしていたとき、、、、
「お兄ちゃん、うるさい～」と笑いながら高一の妹が入ってきました。
私はゲーム等で大声を上げることが多いので、そんな感じだとおもったみたいです。
しかしそこには、下半身裸でティンポを握る兄の姿が、、、
無言で部屋を出て行きました。親がかえって来るまで、部屋から出てきませんでした。
２週間会話してないです。。。
以前はバイクに乗せて買い物に行く仲の言い兄妹だったのに、、、
学校の出来事などを嬉しそうに話してきてくれたのに、、
すまん、兄は変態なのだ。。。

どうしたらいいのでしょう？？
だれか、もっと恥ずかしい話をめぐんでください。。。

あああああ、、、氏にてえええええ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:16:50 ID:qyE4Nrzq0

>188
経験的には、そいつを使った方が錆の進行が早いとか
評判悪いッスよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:33:44 ID:Sy901yE70

んだな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:46:20 ID:0F1qdqTh0

ジャッキアップポイト気にするような車重でもないだろ
あそこが変形してしまうようなら、ボディそのものがヤヴァい
穴あけて取り付けるほうがよっぽど危険だとｵﾓﾜﾚ

194 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/12(日) 10:32:24 ID:swRVtpIz0

>193
ちょくちょくジャッキうｐしてるビートのジャッキアップポイトw見てみれ。
ウマかましたり、リフトで上げてるﾔｼな。

危険かどうかはワシが人柱中だが、３年近く使っても全く問題無いですが何か？
まぁ、アレが危険という先入観があるﾔｼは使わなけりゃええだけの話だけどな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:09:56 ID:RAdT8xaZO

ってか、あの店に粘着してるヤツって他の店の大将とか関係者？
ま、俺はあんな重い棒とか補強とかは俺の指向と違うから要らんけど。
正直ウザい、脳○推進委員会並にウザい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:18:07 ID:4K2qEA/A0

スパ虎氏必死だなぁ。
なんか貰ってんのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:30:20 ID:qyE4Nrzq0

>194
別にいらんだろう、と思うがな
上げる時に何らかの失敗をしなけりゃ壊れたりするところではないし

>195にはウザがられるかもしれないが、あそこは素人考えの
延長だから、それなりに叩かれてる位で丁度良いと思うぞ
デメリットがあるもんだからな

そもそも、強度を出すべきポイントが分かってないから、単純に厚さだけ
厚くして重くしてるだけって設計が何とも…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:33:25 ID:qyE4Nrzq0

リフト持ってないから、ああいう商品を出そう
という発想なのか？とも思った

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:40:32 ID:HN8cHBqy0

珍しくスパ虎氏が叩かれてるな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:19:56 ID:Z6P4McAz0

実際にそのパーツを付けてみて実際どうだって言うのはいいと思うが、
憶測で言って批判するのはよくないと思うな。
かといって実際にパーツを付けた人だからのインプレだからって
プラシーボ効果とかもあるから、丸のみするのも良くないが。

まぁチューニング業界なんて嘘ばっかりだから、
効果を得るのも、騙されるのも覚悟で買うしかないんじゃないか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:32:32 ID:HSTtchjCO

走行中、排気警告灯がついて消えません、エンジン冷やしてもまだついたままです、どうやったら消えますか？

202 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/12(日) 14:44:21 ID:swRVtpIz0

>195
うむ。ワシもアンタと同じ考えですじゃ。

>196
アソコの店にそんな余裕はないと思わんかの？
中華、ワシになんか渡してええことある？

>197
我流で定番大外しなパーツも多いけど、中には図抜けた性能を発揮する
パーツもあるのが面白いところでないかのう。

>199
ワシ、叩かれてるのか？
コテハンは叩かれてナンボですじゃ。空気コテよりはそっちがええよ。

>200
アンタええこと言うねぇ。禿洞ですわ。
過去にはテイクスみたいな金だけふんだくって踏み倒すようなショップもあったしの。

203 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/12(日) 14:47:38 ID:swRVtpIz0

>201
排気温センサが緩んでないかの？触媒のところに付いてるんで確認汁。
わからなければディーラーに持って行くが吉。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:28:27 ID:RAdT8xaZO

>>197
ってかさ、こんなトコでクダまいてもM岡氏は見てないだろうに。
直接言ってやりゃイイやん。人は善さそうやし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:55:39 ID:Hzb2wB1Q0

諸君、ギスギスした気分になった時はｵﾅﾆｰ。覚えておきたまえ。

車検に出してたmyビー帰還。
Egマウントのブッシュをこの機会に交換したところ、アイドリング時やクラッチミートの瞬間、
アクセルON/OFF時のｶﾞｸﾌﾞﾙが無くなり大変に良い。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:16:41 ID:4K2qEA/A0

いつもはスパ虎氏に同意し尊敬すらしてる俺だが、今回のには失望した。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:32:20 ID:HhQpxL340

>>205
お値段いかほどかかりますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:49:25 ID:kkUk/2Ov0

エンジンマウント自体が1万ちょっと
工賃は分からん
どうせ交換するならトルクロッドに定番の細工でも
しておくと良いかもしれない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:54:29 ID:npIPF6Vr0

>>207
明細は車内に置いてきたんで今はわかんにゃい。
今回はリサイクル料もかかったしタイヤも交換したし、Egオイル、MTF、ブレーキフルードも換えたしで総額15万円也。
ブッシュのみ交換で3～4万くらいジャマイカ？

何も注文してなかったのに明細に普通に「デスビキャップ点検」とあってニヤリとしてしまった。

210 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/12(日) 21:42:49 ID:swRVtpIz0

罵倒ｵｻｰﾝとか鎮静ｵｻｰﾝは最近見かけんのう。(´･ω･`)

>204
そうそう、ブログもあることだしの。

>206
擁護カキコしたら、>196で「なんか貰ってんのか？」ってカキコを平気でする
貴方の感性に失望しました。マジで。
あと、リアルで面識があるならまだしも、ネットの書き込み程度で得た断片的な情報で
人を尊敬するものではないと思うぞい。余計なお世話かもしれんがの。

ビートスレで失望しましたって言われたのは３回目かのう。なんか久しぶりな希ガスw

211 ：鎮静ｵｻｰﾝ：2006/03/12(日) 23:19:08 ID:nZgMCjDL0

呼んだかしら？

ｽﾊﾟ虎様から御指名がかかったようね。
覚えていてくれて光栄だわ。ｳﾌ♪

>>196様
あなた､失礼ね。１オーナに何か渡しても､この広いビートの世界で売り上げが
伸びると思って？一部にｽﾊﾟ虎様は有名だろうけど､全国的に知ってる人って
少ないとｵｻｰﾝは思うわけ。それにｽﾊﾟ虎様は電位差腐食の話を必死に
してるだけであって玄人奉仕の商品がええから皆も買えよ～って言ってる訳じゃないでしょ？

電位差腐食が気になるなら､ステンレス製の商品は付けなければいい訳だし
ノーマルを維持すればいいのよ。ただ､付ける付けないは本人の意思次第だし
自己責任においてすればいいの。

なんだか､ｵｻｰﾝの頭も錆びついてきそうだからこれでおしまい。

え？わたくしのビート？塗装の劣化がひどくて全塗装したいのよ･･･ｳﾌﾌﾌ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:22:39 ID:8kUPKnXs0

スパ虎氏、１本！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:34:40 ID:EfV5Mf5w0

確かに>196は気分が悪いが
>210で必死にレス返してるの見て大人げ無いとｵﾓた。

ｽﾙｰしろよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:41:22 ID:RAdT8xaZO

>>210
元ファンが粘着君になったら恐いでっせw
元ファンで無くてもあんだけ粘着される世の中。

やっぱ屋号に「プロ」って入ってるのが気に喰わんのかいな？
ビートを不当な高値で売却ってのは俺も？？？wだが、どうせその内適正価額になってくもんやし、放っときゃイイ話やし。
もしや、棒買ったけど棒が入らんくらいボディが捩れてて恨んでるとか？

215 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/12(日) 23:45:52 ID:swRVtpIz0

>211鎮静ｵｻｰﾝ
お久しぶりですのう。
ワシの言いたいことをまとめてくれて助かりますた。
また降臨してくだされ。

>213
スマソ。チト大人げなかったのう。(´･ω･`)

216 ：元ファン：2006/03/12(日) 23:50:35 ID:4K2qEA/A0

失望されたか、スパ虎さんに。トホホ。
でもね今までのあなたのレス見て怪しく思う人も何人かいると思う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:55:13 ID:k6eMWoP2O

ま、コテ叩きは２ちゃんの華よ
気にすんなｗ
パーツインプレなんて、考え方や使用状況で簡単に評価変わるもんだし

もうすぐビトオナの仲間入り
発売当時、15年後に購入なんて想像できなかったなｗ
先輩諸兄の知識をお借りする時が多々出てくるとおもいますので、よろしくです

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:14:08 ID:+lL9zgEa0

微妙に違うが、パーツインプレとかなんて
「うんこのみのもんだいだね」
だからコテだろうと名無しだろうととりあえず参考程度にしておけばいいだけの話。

>>217
発売当初は…小学生だったなぁ、俺。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:19:06 ID:CvdrycMg0

これまでもそうだけど、自分と違った意見には大人気ない対応を
散々繰り返してるくせに、このスレの司会ヅラ良識ヅラしてるのには
前々から違和感だったよ
本人はそういうつもりじゃないのかもしれないけどさ
そういう風に見える

コテハンやめて書き込んだら？
友人使ってご指名の書き込みさせてるのも気持ち悪いし

220 ：パラベラム：2006/03/13(月) 00:22:16 ID:APiOVg640

発売当時・・・
バラスポ乗って発表会へ逝ったなぁ

まさか乗る事になるたぁ思わなんだけど。

221 ：鎮静ｵｻｰﾝ：2006/03/13(月) 00:23:00 ID:GxjgPnQA0

>>218様
あらやだ､「うん､好みの問題だね｣って読むのよね？
ｵｻｰﾝったら｢うんこ　のみ　の問題だね｣って区切ってしまったわ。
うんこのみってどういう意味だろう???って9.78秒ほど考え込んでしまったわ。

それでは皆様ごきげんよう～

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:24:40 ID:9f5X/gEmO

>>218
うんこみのもんたに見えた…〇rz～●

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:25:54 ID:AtJRbRAW0

>204
ちょと荒れてくると、こういう事言う奴必ず出るけど、
いちいち、「あんたアホですね」なんて本人に向かって言えるわけないだろ。
どんな社会生活送ってんだよ。
適当にグチグチ言うはけ口がこういう所なんだよ。
それぞれの意見がどうかなんて、そういう2chに書いてある事なんだから色々考えればいいだけだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:26:02 ID:+lL9zgEa0

＞うん、好みの問題だね
鎮静ｵｻｰﾝが釣れた。釣られてくれた。それだけで満足。
よし、寝よう。…また雪積もってら…orz

225 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/03/13(月) 00:37:14 ID:mK8qnPFZ0

>219
ワシゃ聖人君子じゃないからのう。勘違いしてくれるな。
ただ、２ちゃんのスレでコソコソ個人叩きしたり、おまいさんや>196みたいな
憶測で言われの無い中傷をするﾔｼが大嫌いなだけだ。

コテハンは面白いからもう少しやらせてくだされ。

スレ汚しスマソ。しばらく頭冷やしてくるわ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:43:27 ID:XPIkLjWeO

7187さんよ、クリアリッド使わないんだから入札するなよ
転売屋みるだけで競り合う気なくなるわ

227 ：パラベラム：2006/03/13(月) 00:58:32 ID:APiOVg640

煽り騙りは2chの華
スレの活性化にゃ丁度イイ（暴論

ちゅうか。
ワイパーのビビりが酷いんで
グラファイトワイパーで誤魔化してたんだけんど、
フィット用500ミリの「みんなのワイパー」ちゅう
リフィル並みの値段のブレードを運転席側にセット。
フツーのゴムワイパーなのに、助手席側の
ガタガタブレード+新品グラファイトよか
遥かにキレイに拭き取れる。勿論ビビりも無し。
こりゃイケますぜ旦那。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:45:24 ID:IF/ms8uB0

スパ虎氏は自分の意見を言ってるだけ

彼がｲｲと思えばｲｲと言う

人の感覚なんて千差万別なんだから違う意見があってもおかしくない
　
あれは悪いと自分が思えばそう書けばよい
　

229 ：196：2006/03/13(月) 05:20:04 ID:dpnccmn+0

スパ虎さんごめんなさい。
最近やな奴ばっかり相手してたので慢性的にギスギスしてました。

230 ：205：2006/03/13(月) 10:30:27 ID:QfvCwrdi0

>>229　だからそういう時はｵﾅﾇｰで落ち着くべし。

明細持ってきたお。
・ラバー、エンジンリアインシュレーター：\3171：工賃7350
・インシュレーター、トランスミッション：\3381：工賃7350
・ラバー、エンジンサイドマウント：\4998：工賃5145
・インシュレーターA、トルクロッド：\987：工賃3675
・インシュレーターB、トルクロッド：\1134：工賃3675

となってるだす。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:10:14 ID:ArylCTd80

>>230
ｺｰﾁﾝ高いな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:25:55 ID:9hO8Ac6R0

>226
俺も7187に嫌な思いさせられたよ。

クリアリッドじゃないが、別の品で終了3時間前に
「明日から出張なので入札取り消して下さい」だと。

それでも他の人がさらに高値で落札してくれたからよかったけどよ…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:53:22 ID:ArylCTd80

7187ってなに？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:33:55 ID:X3i7092d0

はて？　これ派生車種か？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86999693

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:33:13 ID:lC9r98/d0

派生車種とかはどうでもいいけど、事故車でボディへこみありの
エンジンチェックランプ点灯、オーディオ関連取外し済みシートも
破れているものが開始15万、希望18万8千円ってのはむちゃくちゃ
強気だねぇ。

つか、世間を舐めすぎ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:13:48 ID:mpQiQWte0

なんだか、２ちゃんらしいスレになってるな。

ワイパー、通常でも拭き残しがあるのに、100km/hあたりからビビリが激しく、
殆ど拭き取らずにガラスの上でガタガタ跳ねるだけ。
風圧で浮き上がってるんだろうけど、ブレードの交換で改善するんだろうか？
「みんなのワイパー」試してみるか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:04:30 ID:ArylCTd80

だから7187ってなんなのSA!

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:09:13 ID:LSZAohYb0

今日ECUの修理とスポーツROM取り付けが上がったから取り付けてみたけど
シフトチェンジの息継ぎは無くなるは吸気音が綺麗に聞こえるわで最高だった
まじお勧め

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:35:56 ID:tM72RU8H0

散々外出

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:13:08 ID:C8JJS0SZ0

>>234
光岡だろ。ビュート。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:08:06 ID:eQdyCkkp0

>>238
どこのスポーツＲＯＭ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:22:56 ID:PyNzCfIb0

いまさらぶり返すが玄人奉仕のリフトポイントガードはステンレス製ですべるので
出先の緊急時などで純正ジャッキ使うときに滑ってコワヒ
下に当たる部分にゴム板とかをビス止めなどして売るといいんじゃないかな？
既に使ってる香具師はセメダインスーパーXなんかでゴム板付けて使うと良い也。

あとスピード上がってからのワイパービビリだけど
カーボン柄とかのあるPIAAのブレードが空気抵抗少なくてビビリづらいのでオススメ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:36:46 ID:8igzi7BoO

俺、PIAAの羽根付き使ってるが、雨の日はそんなにスピード出さないから効果はワカラン。

244 ：痛えもん：2006/03/13(月) 23:29:56 ID:d7q+pdz+O

瀕回メンテビトにはジャッキとｳﾏーににゴム付きを
選択するだけなんでつが

あそこがつぶれるくらいジャッキUPしてるなら事務課屋の速い香具師を想像しまつが（ry

とゆーかイジリ下手なんでﾅｲﾉ?

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:34:24 ID:wL3wd6lqO

>>244
リ
ア
ル
で
死
ね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:40:43 ID:siJVo0K70

小雨＋強風でリアスクリーンが砂まみれになってしまいましたorz
水をかけてみましたが、あんまり落ちませんでした。

これどうやって砂落とせばいいでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:44:40 ID:DEVFPem50

>>230,205様
詳細ありがとうございますです。
工賃が個別にかかるのが意外でした。
といいますか Egマウントのブッシュ交換って
エンジンを一度外して(下ろして) 新しいブッシュに取り替えて
またエンジンをつけるという作業を想像していたのですが
下ろす必要ないのですか？
どこかでエンジン下ろすと48000円と聞いたのでなにかのついでじゃないと
できないなと思ってたのですがこの値段なら...
って工賃合計すると 25000円か。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:54:58 ID:9f5X/gEmO

>>246
シャンプーの泡で砂とか汚れを浮かしてから水で流すのはいかが？

>>245
>>244を悦ばせ無いでくれ、頼むから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:55:41 ID:H0Z6VMu80

西日本の皆さん、チョコエッグ　ホンダコレクション販売開始しましたよ。
１個買ってみたらシティＲだった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:02:23 ID:AtJRbRAW0

ワイパーびびるのって、ビートの持病なのか？
自分のだけだと思ってた。
ブレード交換してもダメだし、ワイパーモーターがヘタって力がなくて、
びびってるのかとでも思ってた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:08:36 ID:I8rVLOHr0

>>247
エンジンをジャッキで支えた状態でマウントを一つづつ交換する。
降ろす必要は全くないよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:09:33 ID:lfak9m6H0

>>248
THX。今度やってみます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:51:20 ID:lbMH0bZk0

>>248
>>246じゃないけどサンクス。
今車見たら　見事に雪が積もってる･･･
天気のｲｲ日にやってみまつ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:58:12 ID:BAm5aAyW0

>>246
つ交換

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:13:09 ID:AETQBXdr0

>>250
「ワイパーのビビリは、ワイパーを押さえ付けるバネがヘタってるから」
って本に書いてあったけど、どうなんだろね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:52:00 ID:FxEgsr020

>>255
新車で購入し、十数年乗ってますが・・・
新車時が一番ビビリました。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:22:20 ID:AD3D0rm4O

どっかで赤銀のウルトラマンカラーなビートが脱線転覆してる写真があったけど、
ビートってそんなに簡単に転覆するものなの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:36:05 ID:ahKkhl600

ワイパーゴムビビリで盛り上がってまつね。
スピードの出ている時とそうじゃない時ではビビリの話が違ってくると思われ
スピードの出ていない時のビビリは
・ワイパー動作時に水分を拭う際の水分不足
・ワイパーゴムの寿命
・ワイパーアームのスプリング不良
などなどが有ると思われる
まぁ俺はビビリだよ・・・orz

>>257
条件次第(>_<)
あれは電線の斜めのワイヤーに乗り上げたと聞いたが・・・・・
どの車でもある程度のスピードで縁石に乗り上げれば横転する

259 ：痛えもん：2006/03/14(火) 22:06:15 ID:8ClMIPcTO

>>257
はい

むやみに漏れにｴｻを
与えないで下さいけいほーがでてるよーだし
ヲマイラ！アデイオス！！

年度交代で役がキタんでマジ事務課関連スレでスピード行事の表裏実況をﾊﾟﾜｰupして最低一年間は速報しまつ
ビトスレでは今までありがとうございますた
漏れの上官は全員退くので漏れか事務局に
送信してくらさい

バイナラ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:07:03 ID:oO/3WFUD0

ガソリンがもうすぐ無くなりそうなんですが、どうすれば良いですか？
教えて、エロい人。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:15:08 ID:LpZmrVHM0

僕にもできるかな？
クラッチマスターシリンダーＯＨ

262 ：250：2006/03/15(水) 01:11:33 ID:yBxfAxvY0

>258
じゃあ、アームごと交換しちゃえばいいのかな。
なんか塗装も劣化してるし、丁度いいな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:15:55 ID:CWMAgC5tO

>>260
ガソリンスタンドでハイオク満タンと一言言えば解決します

>>261
やってみれば何とかなりますよ。
シリンダ内の清掃は試験管ブラシとブレーキフルードでやりましょう。
エア抜き作業もあるのでブレーキフルードはやや多めに用意しておくと良いかも？（２㍑あれば充分）
当然のことながらピストンカップは新品に交換して下さい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:03:02 ID:q4tmaFRK0

>>263
THX!
オーバーホールキットってのを買えばＯＨに必要な部品は全て足りるのかしら？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:45:04 ID:txbHjCpAO

ワイパー本体外そうとしたらカバーがかたくて外れない｡*ﾟ(*ﾉД`)ﾟ*｡

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:42:50 ID:04Lt3wj60

力ずくです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:12:46 ID:+CgDwjVf0

ビートのLED化ほぼ完了　
後はメーター球だけだけどメーター球交換って難しい？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:31:35 ID:CWMAgC5tO

>>264
ブレーキフルードと清掃に使うブラシ以外は一通り入ってると思うけど組み付ける時に塗るラバーグリスが入ってない場合があるからチェックしておくと良いです。

他にもエア抜き作業用にペットボトルを加工した廃液入れとビニールチューブも必要ですが、これはホムセンとかで調達して下さい。

あと必要なのはエア抜きするときにクラッチペダル踏んでくれる相方くらいかと…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:37:36 ID:VEvbhcj1O

エア抜きするのにクラッチを踏(ry

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:26:54 ID:a/hYKhPr0

>>269
するとなにかい?あんたのビートはクラッチはワイヤーでつながっているとでも・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:49:20 ID:VGDXfa5v0

>>267
そう簡単でも無いけど、メータ別体なので
インパネ全部外すわけでもないので楽は楽。
でもメータ球LEDにするのは明るさの面では意味無いと思うよ。
ELなら良いと思うけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:51:54 ID:Iwd2N8u70

>>267
ウィンカーもやっちまったの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:59:27 ID:+CgDwjVf0

>>271
ｔｈｘ　はずして見て上手くいったらレポします

>>267
ウインカーが一番カッコ良いのでおきに入り
車板にレポったよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:29:30 ID:RdppGDwH0

痛えもん、早く　消　え　ろ　

275 ：273：2006/03/15(水) 18:04:24 ID:+CgDwjVf0

アンカー間違えてる　orz
下のレスは>>272向け

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:31:03 ID:/VQuQhe00

今日は11年乗ったビートがドナドナしていきました。
次のオーナーは大切にしてくれそうな人でした。

元気で走り続けて下さい。　手放した事は必ず後悔
すると思うけど。

嗚呼、今日は少し寂しい気持ちです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:41:05 ID:lc0J6zFmO

>>268
ｻﾝｸｽｺ!
さっきDラーに注文したんだが
クラッチマスターシリンダーのＯＨキットはないってさorz
だからASSYで注文するかパッキンとかピストンの消耗品だけ拾って注文するか
って言われたんで後者で注文しやした。

ＯＨキットってなかったんだっけ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:12:18 ID:mW9vtJj70

オープンエンドスパナ持ってないなら触らないほうがいいよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:25:23 ID:YeP8z+hI0

>>278
そんなもん誰でも持ってるだろ
フレアナットレンチのことか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:43:51 ID:z/9mdf7R0

>>277
OHキットなんつーもんはない。

消耗品一式を注文すればいいだけ。
ちなみに、ブレーキも同様。OHキットという名前では存在しない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:46:21 ID:mW9vtJj70

>>279
それそれ
オープンリングって呼んでたけど俺だけ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:52:06 ID:0+awvh3o0

>>276
裏切りモノ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:54:24 ID:c9N8Oe/+O

>>282
うつけ者。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:55:52 ID:JZf0Q04lO

>>276
乗り換え？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:55:54 ID:TUdDaamz0

>>278
>>281
オープンリング？オープンエンド？

ＯＨキットじゃなくて、リペアキットとかいう名前だっけか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:45:13 ID:jSnT0Jev0

>276
あたしとの事は遊びだったのね！！！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:19:40 ID:zO+5UipAO

流れを切って申し訳ないが、ようやく西日本で発売になったﾁｮｺｴｯｸﾞ。早速買ってみたが、ﾋﾞﾄ出る確率は低いのかな？

一個目はシティターボⅡでしたが。
ｽﾃｯﾌﾟは多いと聞いたので。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 04:54:57 ID:m66vwU2G0

俺のときはアコードワゴン×4、ライフ×3、NSX×3…
26個買ってビートは1つも出なかったorz
仕方が無いのでヤフオクで6個まとめ買いしたよ。（￥200/個）
特定の車種のみ欲しいのなら、その方が早いし結果的に安上がり。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 05:45:22 ID:BxxwHA370

>>287
ｽﾃｯﾌﾟ・ｵﾃﾞｯｾｲ・ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ・ｱｺｰﾄﾞ　がハズレです。
Nｺﾛとﾋﾞｰﾄがアタリです。　　幸運を祈る。　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 06:37:05 ID:KdpGPLFH0

>>282,284
火遊びが本気になってしまったんです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:09:13 ID:gBGuoVcV0

>277
オイルが少し漏れている感じだったので
マスター・スレーブ共にアセンブリ交換した

Ｄラーで本体内部が減ってるかもしれないとか言われたので。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:43:57 ID:CAQeq3xPO

ビート糊てヌコ好きが多い気がする。いやなんとなく。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:29:21 ID:rBKwgw1k0

>>277
クラッチマスターシリンダーオーバーホールするなら、ミッション側の
スレーブシリンダーと途中のゴムホースもついでに交換したほうがいいと
俺もおもう。

クラッチホースはステンメッシュや、ミッションおろす時に便利な長めの
ホースがどこかのショップで取り扱ってたと思うので、それも検討してみ
ては？

クラッチマスターシリンダーとクラッチペダルを割りピンで留めてある
けど、これを再利用できるように外すのは難しいので、割りピンも買っ
ておいた方がいいよ。

工具についても、スパナで何とか作業はできるけど、苦労するし絶対に
なめる。
今後ちょくちょく車弄るなら、フレアナットレンチを買っておいても損は
ないと思うよ。楽天とかネットショップで探せば1本数百円で購入できる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:32:49 ID:oBRWzIrr0

>>292
ソフトトップとトランクは猫が休憩する場所の定番だよな

と、ネコが申しておりました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:37:01 ID:0/mIcqet0

>>257
ttp://taka.chu.jp/
これか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:20:15 ID:TiKpK6gh0

ビート糊てガソダム好きが多い気がする。いやなんとなく。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:30:49 ID:kK+NIwAt0

>296

わしもそう思うぞ。そのあたりの年代のオーナーが多いのだな。きっと。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:34:29 ID:CAQeq3xPO

ｶｿﾀﾞﾑ好きだが、初代とＺまでしか認められない頭の固い二十代後半です。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:40:01 ID:LnlJYJ9a0

いや、ワシはF91までで一つの歴史だと思っている。
ただし、ZZは含めない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:48:35 ID:1o710Vlu0

Ｚの映画、１～２は素直に楽しめたが３のラストで激しく怒った三十路後半。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:45:48 ID:+21awLS7O

いや、歴史はﾀｰﾝAまで繋がってるさね

で、ｶﾞﾝﾀﾞﾑスレだっけか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:52:33 ID:r0lRHZX00

繋がってはいるが、ZZが公式に闇に葬られた今、∀は黒歴史化。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:58:34 ID:GCCDl9Os0

このスレに限った事じゃないけどガンダムネタが振られるとガンダムレス一色になる。
人気あるのは仕方無いと思うけど、興味の無い人からすると正直「またガンダムネタかよ･･･」ってなるんだよね。
程々におねがいします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:09:07 ID:nvTFJs0q0

( д　)　　　　　　ﾟ　ﾟ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:59:53 ID:QIUMKBzX0

以前、オフミに行ったんだがビト海苔の多くがガンヲタで驚いた。
以後、行ってないorz

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:01:30 ID:ZxftS2eaO

>>294
まじでつか…
自宅も会社も野良だらけ…
やばいか？

現在納車待ちでつ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:09:17 ID:/vKuh7Lw0

４年前、道ばたのヌコを拾ってビトのダッシュポケットに入れて帰った
今はもう4歳の気の強い娘

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:13:25 ID:T9pIp5Xr0

>>305
あのガンダム臭いステッカーや飾りはなんとも気持ち悪い。

309 ：269：2006/03/16(木) 19:10:47 ID:4Xy9sxifO

>>270 どう見ても>>261を見逃していました。

ちょっとブレーキフルードで服毒自殺図ってくるわ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:10:13 ID:9/2sSKmUO

初MTBしたいんだが行く価値ありますか
参加費がちと高い気がして…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:45:57 ID:ITjbuXih0

なし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:55:13 ID:7AcV9sHKO

ガンダム見たこと無いし興味が無い。
デカいロボットはちょっと…。

設定何かが嫌だね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:53:51 ID:+wMKww4S0

>>292
俺はイ又好きだけどビトがヌコに好かれまくってて困ってるよ。
毎回ボンネットから幌に上って寝てやがる！
とりあえずそこらへんのティ穴とかＢＭVVとかに引っ越してくれないかと問いたい。
問い詰めたい。
小一時間(ｒｙ

>>310
片道１時間くらいで金も時間も余ってるなら１度くらい行ってもいいんじゃ？

俺は参加費無料でも行かない(行きたくない)けどな…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:33:21 ID:i/B9fsrf0

いや～ん、まいっちんぐ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:36:03 ID:/vKuh7Lw0

ヌコビートの画像が見たい
誰かうｐ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:41:57 ID:i/B9fsrf0

http://408.gamushara.net/bbs/2zigen/html/1137656799997.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:01:43 ID:6vv/xqpe0

>>313

つ　ハードトップ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 04:08:22 ID:72L6vCXZ0

免許も習得し、まもなくビート購入予定です。
で、実はエンジンのパワーに不満がありどこからかの750のバイク用エンジンでも換装しようかと思うのですが過去にそういうことをした経験者など居られませんでしょうか？
換装するならコレ！というエンジン、知っていたら教えてください。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 04:14:40 ID:3OeCcRLC0

素晴らしい！是非載ったら教えて下さい
ビートにインテRのエンジン載せたショップならあるね
きっと個人でやったら㌧でもない費用かかると思うけど頑張ってね＾＾

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:12:22 ID:AHesl1kfO

パワーが無いのはその内慣れる。
バイクのエンジン載せるんならいっそロケットって車？が欲しい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:21:17 ID:6iQqfltsO

>>318
免許取り立てのヒヨッ子が、エンジンに不満？
挙げ句に７５０エンジン？

藤島康介の漫画みてーだなｗ
ブサのエンジン載せたカートが有ったが、ビートのボディに単車のエンジンは合わねーよ
だいたい、非力と分かってなぜにビート？
パワーだけなら、ターボ化の方がローコストだ
単車のエンジンがポン付けできる訳じゃない

で、釣られたついでに妄想
ブサｅｇにモーテック制御で、吉村マフラーのカプチと
ファイヤーブレードｅｇにＦＣＲ、森脇マフラーのビート…
(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:50:56 ID:cfEs4q/v0

６００ＲＲのエンジンが載らんかなとマジで考えた。
２秒ほどだがw

323 ：パラベラム：2006/03/17(金) 09:42:24 ID:N56+rSvA0

ウチで放置プレイ中の
油冷750ccエンジンを持ってけよ。
どーせ今日の夕方にゃ
バイク○が引き取りに来るから。
査定開始価格が4万で
そこから減算していくらしいから、
どー考えても0円にしかならんだろな～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:04:50 ID:9KcoPHzx0

ビートは逆回転エンジンだから、2000年以前のホンダ車のエンジンでないと
スワップは難しいんじゃないかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:43:02 ID:V4/F1zqf0

最近レゲエにはまっていてビートでガンガン鳴らしたいんだけど
リヤシェルフに載るウーファでｵｽｽﾒは有りますか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:19:32 ID:swNUOEJ70

>>293
クラッチのロングタイプのステンメッシュホース、マッハでだしてました。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:29:55 ID:fTkqj8vA0

>324

逆回転とか、そういうレベルの問題じゃない。
あと、仮に載せられたとしても、耐久性が激しく違う。
5,000km毎にクラッチ交換して、1～2万km毎にエンジン
フルOHか交換する位の覚悟があれば、まぁいいんじゃないの?

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:01:00 ID:DLH4X8w70

釣られるのもなんだか楽しそう♪
因みに現在750ccって殆ど絶滅。メインはオーバーリッタークラス。
若者は大型バイク＝ナナハンなんて知らないんじゃないのｗ
あ、>>318が40歳くらいで免許取り立てなら失礼。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:14:42 ID:kNA424I70

大人なら角の立たない書き方白。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:23:31 ID:1unzn7v+O

>>329
他人に意見出来る立派な大人ならsageて下さい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:11:03 ID:6iQqfltsO

では、大人っぽく語ってみようかｗ
>>318氏は予想では、単車暦が長めの車は後発タイプと思う
実際、免許とりとりで乗りたい盛りの若造が、時間のかかるスワップなんか考えにくい罠
ビートを選んだ理由も、軽快に走れて単車に感覚が近そうとか辺りじゃないかな？

で、載せ替えだけど、４輪に２輪用エンジンは、トルク特性もあって単純にパワーうｐって事にはならない
ってか、使い物にならない罠
更に、クラッチ・ミッションや補器類も簡単に使える物は皆無かと
本気で載せ替えたいなら、むしろテンロクＦＦくらいのエンジンの方が楽じゃないかな？
スペース・重量やドラシャで死にそうだけどｗ
ってか、速さが欲しいならＳにでも乗るほうが安上がりかと…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:11:54 ID:Bx9406IB0

買った当時はＮＲ７５０のエンジンを載せたかった。　
今はノーマルで満足してる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:46:16 ID:xY4cQgon0

今朝、エンジン動かず。
ローダーに乗せられて行きました。
あぁ、15年目の春は大変だ。

360に乗ってる時はバイクの方がでかかった…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:22:00 ID:IUbqdDJH0

３ステージVTECのエンジン積みたい。
裏庭のみたいにドラシャ折れるほどパワーないし、まったり走行時は燃費めちゃ良さそう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:05:16 ID:hc9ADLZ/0

バイクはリーンするので、
エンジンも横Gはあまり考慮されてない場合が多いです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:07:22 ID:cfEs4q/v0

ＧＡ２のライトチューンしたエンジンでいい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:14:48 ID:0NZIfCdQO

おれもｽﾜﾌﾟならＧＡ２のエンジンが思いうかんだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:22:51 ID:6ujZ3pgs0

そうそう、GA2のエンジン（D13C）いいよね。
ノーマルでもレスポンス抜群だし、パワーもビートの車重なら十分だし、
燃費もいいし。パワフルすぎるエンジンだと、回せなくてストレスたまりそう。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:38:33 ID:YzUcnFST0

俺は、未だにリッターバイクのエンジン乗せる計画してますが。
それなりに低速トルクのあるエンジンで、排気量が上がるから
低速トルクはノーマルより出せるかな、と考えている。
タンクを前に移設して、バックは電動で。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:56:28 ID:0t5n9cNl0

だったら、前進も電動でいいんジャネ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:58:51 ID:GxcfKq3p0

>>340
それ100円入れて5分間動くんぢゃね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:20:07 ID:UQQjK1uX0

5分も動くっけ？3分くらいだった記憶が

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:24:42 ID:0NZIfCdQO

>>341
それがオマエの竜になるのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:43:09 ID:WDfXG9xb0

>>339-343
おまいらおもろしぎｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:32:38 ID:Ch5+XRXF0

マフラーの交換を考えています、
軽くて車検に通る物を探してます。

今ウィンクラフトのＮ１マフラーなんですが、
軽くていいのですが、インナーつけると微妙な音になるし、
かといってつけないと爆音なんで、新しいのを探し中です。
ネットめぐりした中ではオートジュエルのＮ１がいいかなと思ったのですが、
つけてる方のインプレが聞きたいです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:09:44 ID:IUbqdDJH0

音速N1がもう少しサイレンサー長ければインナー無しで十分な消音できるんだろうな。
しかしOH可能はいいんだが、いちいちリベットもんだりメンドイ。
ボルトで付いてりゃいいのに。
たしか２ｓｔのチャンバーでそういうの見た事あるんよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:17:14 ID:yRwc6Aq8O

>343
ｵﾚが本物の竜に…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:38:03 ID:ABm6duw50

プラグすら触らないやしが夢想

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:42:41 ID:AHesl1kfO

日曜雨かな…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:19:05 ID:5A5rlbt40

>>330
なぜ？
何故下げるのが立派なのか10字以内で説明せよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:11:30 ID:QX12x0uSO

>>350
なぜ？
何故に貴方はsageるのか原稿用紙
１枚以内で答えなさい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:53:15 ID:wOrPUEHm0

　　　　　　 /　 l 　 .| 　.|
　　　　__　 | __ | 　 | __ |
　　　 l　ヽ. | 　 |　 | 　 |
.　　　|　__|　| __ |　|^)_ |　　　 ,-､
　　 _ |　　|　| 　 | .|ﾉ　 |. 　　 i　ヽ
　 i'i. ヽ. -‐､ ! 　 !-! ‐- ヽ.　　〉､　l
　/ _ ﾉ.ヽ.　｀' (ﾉo(ヽο／ヽノ (ﾉ |
　ヽ. ,｀ヽ,ｿ　　　　)ﾉ　　ノ/o　　 |
　　＼ '　／　／　l　　　　（)ヽ l
　　　　ヽ.　　 ' 　　 |　　(⌒ヽ　　|
　　　　　ヽ.　　　　 |　　しノ　　/
　　　　　　ヽ　　　　l　　　　　 /

最低だ････････俺って

353 ：350：2006/03/18(土) 12:21:48 ID:kRbraOudO

>>351
ブラウザの初期設定がsageだったから。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:51:31 ID:Uuwts1ED0

何事も無く、動いた。
原因不明らしい。
クラッチ交換と雨漏り対策の見積もりをもらう。
13万だ･･･　　9月には車検なのに･･･

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:17:44 ID:TfQsj4Xh0

うちのビート、わき腹に「BEAT」って書いてない。
中古だから？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:29:40 ID:scpzCXW/O

事故車だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:55:58 ID:TfQsj4Xh0

そうなんだ、知らなかった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:25:42 ID:FRMYRtt90

漏れのもステッカー張ってないよ。。。
洗車すると黄色い水出てくるし、塗り直した事故車？

高速走行中に手放ししてもまっすぐ走るので、
事故ってないと思いたい。。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:35:07 ID:vHlubQc/0

事故車でもちゃんと走るならいいじゃん。

と言ってみる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:59:16 ID:bPhPZOcBO

>>345
オートジュエルなら今度出るサイレントカーボンマフラー買ってみたら？
と、希望を無視して人柱を勧めてみる

取り回しとかどうなるんだろうね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:02:00 ID:yt5Ljx6y0

エアコンのファンは元気に回るし、
風向き切り替えスイッチのランプも点いてます。

ただ、足元のスチッチを押すと風が出てこないです。
今年の冬は下半身が寒かったです。

同じ症状が出た人いますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:09:50 ID:AK3ZxGvc0

>>358
別に事故じゃなくても塗りなおす事はあるよ。
つーか、まともに走ってるなら気にすんな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:52:48 ID:UOdVK1Ho0

俺は気に入らないから剥がした

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:01:48 ID:CJM8CBIZO

メタル触媒どこで出してますか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:24:50 ID:bPhPZOcBO

>>364
半道かオートジュエル、
あと音速がたこ足とオートジュエルの触媒セットで出してる。
かな、あとは分からんさー。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:35:51 ID:CJM8CBIZO

>365
ｻﾝｸｽ。
半道かなぁ

367 ：パラベラム：2006/03/18(土) 21:34:57 ID:QL5njeQY0

>>361
そりゃビートの仕様ちゃうかな？
ウチのも足元が冷え冷え。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:39:45 ID:SC2Vy24p0

んなこたーない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:50:27 ID:1vOpzYe90

デジタルカセットアダプター使ってる方居られますか？
参考までに教えて欲しく思いまして。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:01:12 ID:FwE2GxnA0

>>369
温室悪すぎ。期待せん方がいいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:07:34 ID:szL/REWV0

>366
RSマッハ（Jworks？）は単品売りもしてる

半道のは100？セルで抜けが良いらしいが
裏を返すとスグに駄目になるということか？
他車向けに売られているメタル触媒のセル数と耐熱性と
用途の関係を調べて判断してくれ

「車検なんぞは書類だけで通るんだよ」って主義の人は
気にならないかもしれないけどねｗ

372 ：【動画】走ってきました：2006/03/18(土) 22:10:48 ID:LmF5gBB80

デジカメの動画機能を使って武蔵野グリーンライン撮りました。

付属の３２Mのメモリースティックなので、短い時間しか撮れませんでした。（TT)

今度はメモステ512Mくらい買って長時間で撮るつもりですｗ

http://g2993.immex.jp/_img/2006/20060318/19/200603181905055628174913314.mpg

↑動画見えますか？１．５車線の細い道を走ってますｗ

http://www-2ch.net/up/　のMOV00086.MPGにもあります

373 ：【動画】走ってきました：2006/03/18(土) 22:11:47 ID:LmF5gBB80

しまったhつけてもうたｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:37:06 ID:A4MmowUK0

>>369
自分も知りたい。
itrip nano（ＦＭトランスミッタでつ）を買ってみたけど、
やっぱりと言うか、音質悪すぎ。ノイズ入りまくりで我慢ならん。
ビート以外、ランサー、リバティ、ゴルフワゴンで試したけど
どれもダメ。ただ、ビート並みに古いコルサはバッチリでした。
Ａピラーにアンテナがある車なら使えるのかも？
ビートなら、ちっさいしイケるかなと期待したんだけど。
ダメでした…。orz

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:42:46 ID:lw+PtEIl0

トランスミッタよりいいと思う。
ミニバンにトランスミッタ、ビートにカセットアダプタで使ってるけど、
ビートのが良く聞こえる。どちらも純正スピーカーね。
でも、私のはトランスミッタでもノイズとかは入らない。まんまFMラジオとカセットの違いって感じ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:11:12 ID:kRbraOudO

デジタルカセットアダプターって？
D/A内蔵？

>>374
トランスミッターの置場所で変わるよ。
感度取れれば場合によってはカセットポンよりDﾚﾝｼﾞ広いしF特、ｾﾊﾟﾚｰｼｮﾝもいいかも。

377 ：374：2006/03/18(土) 23:49:33 ID:A4MmowUK0

>>375
マジですか。自分のはダメです。
音楽の裏側に、常に「プーーーーー」という音が流れてます。
ノイズも入りまくりです。

>>376
ビート、ランサー、ゴルフ、リバティーについては
センターコンソール付近だろうが、助手席だろうが、
後部座席だろうがダメでした。
ただ、人間が持ってると多少はマシになります。
あと、ipodとitripの接合を強めるイメージで｢ギュー」と
押さえつけると、押さえつけてる間はノイズが少なくなります。
さらに、結合部をコジってちょこっと斜めに挿入しても
音質の向上が見られます。
おもしろいでつね。orz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:18:02 ID:5oVY7nYA0

>361
ついでにライトを点けてもコントロールパネルが暗いです。ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:06:50 ID:7v1M7Kra0

俺はBELKIN TuneBase FM Transimitter For iPod Miniっていうトランスミッタ使ってるけど
ノイズはまったくなくて最高だよ。
iPod mini使ってるならコレが一番良いかと。
4月には各種iPod対応版が出るみたいね。
マジお勧め。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:16:52 ID:qVf7V0XyO

教えて下さい！

ラジエーター液が入ってるタンクのフタから伸びてる
パイプが抜けててドコに繋がってたのかわかりません
液も空に近い感じまで減ってます

店まで持っていこうかと思ったんですが
動かしても大丈夫でしょうか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:22:03 ID:nPnxdQ0wO

>>380
釣り師来たぁ‐

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:29:50 ID:3HXVguQV0

Laudaのデジタルカセットアダプターもノイズすごい。
ってかノイズしか聞こえない。
買った直後は快適だったのにな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:36:10 ID:p3daAFoP0

>372
ヘタクソだな…ってのはいいとしても、陥没補修後には極力乗らないように、
もうちょっと注意して走った方がいいと思う。ボディへのダメージは少ない方がいい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:11:08 ID:Gv8MDiX20

＞３６１，３６７
足元の吹き出し口が、何かで塞がってないかチェック汁
わたしはフロアマットが邪魔してた。。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:22:43 ID:KIeR9olA0

>>380
大丈夫だからプリモ行け。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:23:20 ID:qCKCUYTc0

昔酔っ払った勢いで姉ちゃんに
「やらしてくれー」って泣きながら頼んだことがある
あまりにしつこくて姉ちゃんが折れてシャワー浴びに行った間に
俺は寝てしまったらしい
次の日の朝姉ちゃんに言われた
「あんたのおかげでお願いに弱い女だって気がついたよ」

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:31:02 ID:BmBHhMq+0

>>386
大丈夫だからプリモ行け。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:29:58 ID:Kz1hy+2c0

タンクってリザーバーの事だろ？
プリモ行くまでも無いと思うけど>>380程度の知識だと教えても無理だろうな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:03:56 ID:qVf7V0XyO

380ですがプリモ行ってきました
バリっと恥かいてきましたorz
冷却液足して行ったんですが途中で水温計が上がりだして、
見てもらったらパイプが裂けて液がダラダラ

>>385 >>388お騒がせしました

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:26:06 ID:bslfsKd80

( Д )　　　ﾟﾟ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:41:09 ID:aO0MS7oyO

オマイら面白すぎｗ

音速の連テール付けてる香具師いる？
ＬＥＤだけでスモールとして使えるだけの光量あれば考えようかと思ってるんだけど…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:12:58 ID:06+bbhrE0

>>391
高須ｸﾘﾆｯｸ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:13:40 ID:tjWOIqo00

>391
つけてます。
LEDだけでストップとして利用できるだけの香料あると思い、ストップに変更してます。
（純正リアスポのストップが付いてるから、昼間の視認性はカバーできると判断）

LEDをスモールに使っていたが夜間見ると「バックフォグか？」と思ったので・・・

＞３８６の話は、よく知ってる黄ビー乗りの談話に似ているような？？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:53:09 ID:tjWOIqo00

＞３９２
そうですよねぇ～　と買った私が言うのも何ですが（苦笑
安くする為に４連も検討されたようですが、比べると６連の方が
断然カッコよかったので不採用になった・・・らしい。
４連なら、私は購入してなかったと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:00:58 ID:OTA4tUMO0

どなたかクラッチマスターシリンダーのピストンASSYの部品番号教えてください。
バーチャルピットが閉鎖になってたの今知ったorz

396 ：援助ｵｻｰﾝ：2006/03/19(日) 23:15:43 ID:IjSxrOfX0

>395
46926-SF1-003　ピストンＡＳＳＹ
ですよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:21:17 ID:aO0MS7oyO

レスさんくす

>>392
他車用ユーロテールとかの倍はしますからね…
適価なのでしょうが、やっぱり高いです

>>393
詳細レポ助かります
高輝度ＬＥＤなら減光しないとダメですね…
参考になりました

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:21:41 ID:daL4GF490

やべ～、錆がでてきた･･･

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:31:25 ID:OTA4tUMO0

>>396
レスサンクス！感謝です！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:50:27 ID:s7NpYGj60

オレも音速の連テール気になっているんだけど、夜間の点等状態ってどんな感じなんだろ？
フーガとかスカイラインクーペみたいなのかな。だったら欲しい･･･

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:41:28 ID:0YNDG/9D0

LEDフラッシャーランプにしたら４ウェイが格好良すぎて
やたらサンキューフラッシュしたくなるｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:20:22 ID:0YNDG/9D0

>>400
音速のページ見てきたけど
周囲の鋲みたいにむき出しになってるから電飾っぽいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:55:07 ID:1bruoMSdO

アイドリングしている時に時折「プー」みたいな音が…
クラッチ踏むと止まるからクラッチとかミッションあたりの異常かな？

とゆーかギアオイルってドコから抜いてドコから入れるんすか…

上級ビト海苔の人教えて…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:57:02 ID:MJH4VrVG0

音速のページ見たら、プラモの方が気になった。しかし、3個セット6,500円は
高いなぁ。ばら売りで1個2,500円だったら買うけど、3個も要らん。

6連テールのLEDが付くリング部分はメッキ？スーパーカーの丸テールというより
トラックの・・・。スタンダードタイプは派手すぎず、いい感じだけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:09:12 ID:qsNnebriO

LEDリングを水性ホビーカラーのクリアレッドに塗ればよさそう、かもな。
ブレーキのみならそのままでイイがスモールなら抵抗噛ますとかしないと刺されそう…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:07:43 ID:ju8BQ9Gr0

>>404
プラモ1個2,500で譲ろうか？(ニヤニヤ

…
ていうか音速のリンクページからRodemへ飛んでみれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:56:06 ID:dt7g+UnY0

ゴキブリビートのプラモ作ればいいのに。
実車にはあんなの出来ないから。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:21:56 ID:Khyjf6LbO

バックヤードスペシャルのビート格好いいな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:35:55 ID:dt7g+UnY0

あのHTつけてる人見た事ないんだが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:26:09 ID:MJH4VrVG0

>>406
Rodemですか？おっ、「個人情報保護について」のお姐さんは誰ですか？
じゃなくて、単品売りしてるじゃないの。完成品だけかと思ったら、ちゃんと
キットも売ってるし。情報サンクス。

何故に音速はセット売りしてるんだろう？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:46:57 ID:0YNDG/9D0

>>410
>「個人情報保護について」のお姐さんは誰ですか？

個人情報につきお答え出来ません｡

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:19:47 ID:Khyjf6LbO

バックヤードスペシャルのビートは確かタイプR（何かは忘れた）のエンジン載せてて、スゴく速かったよ。ミニサーキットだけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:21:25 ID:A7/vKYLe0

たんなる抱き売りだろ。在庫抱えるのがいやなんだろう。

414 ：パラベラム：2006/03/20(月) 21:32:21 ID:KXtGGwVP0

>>403
右ホイール外して
http://gaibusyou.mine.nu/file/html/mtoil.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:05:47 ID:e9BZKCl00

裏庭のエアロはハードトップと、ブリフェンとリアスポがカコイイ。
HTはアクリル部分が少ない分軽いらしいし。ただ値段がちょっと高いよな…。（特にブリフェン）

ていうか、社外のハードトップはなんであんなに後ろの方がモッコリしてるんだろう。
純正幌みたく、後ろをスラッってできないのかと思う。

あと、H2Cと音速のブリフェンは膨らみが上まで続いているのが良くないな…。
途中で純正のラインに戻してくれればいいのに。
ただ、値段的には良心的だと思うが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:04:34 ID:kaVi4n4/0

もう数的に減りつつある希少な車に妙な改造すんなや。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:11:58 ID:fe70qg0oO

わかるはずもない、わたしの気持ちなんて。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:15:34 ID:KAXj5FxU0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34642970

井手ってビートに乗ってたっけ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:55:02 ID:Cuhq1bhsO

>>416
オリジナルの保全より、車に真摯こそ宗一郎スピリットだぜベイベー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:01:40 ID:nG7V5ceo0

何故、琢磨ではなく井出にしたんだろう？
シーズン途中で降ろされる可能性もあるから、今しかないと言えば
今しかない貴重な仕様かもしれんが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:17:16 ID:fVRN/Hua0

>>418見て思い出したが、ビートのトミカってトイズドリームだかよくわからん企画で銀ビート売ってるな。
ビートだけ欲しいんだがなぁ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:34:49 ID:63dCoyYp0

>>418
琢磨なら買ったのに…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:22:09 ID:vEsZ1Jiw0

過疎ブログとは言え、ネットにころがつてた画像を勝手に使ったり、乗った事もない
車の乗り味をどーこー語るのはどうなんでしょう？

424 ：403：2006/03/21(火) 08:01:51 ID:A6ls0UCFO

>>414 パラベラム氏ありがとうです！

とりあえずギアオイル交換してみます。
コレで治らなきゃディーラー逝きかなぁ……

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:12:27 ID:N09sPpgX0

良くないね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:05:24 ID:Cuhq1bhsO

>>423
何それ？
ってか、なんかメリットあるの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:38:48 ID:63dCoyYp0

>>423
また筋骨屋かｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:51:30 ID:3VzHnaTp0

パンチドランカーなんとちゃうの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:48:07 ID:oqUhWbzF0

トランクキャリア取り付け完了

さびが結構出てたので
シルバー塗装したんだけど仕上がりはいまいち

めっきみたいになる塗料ありますかね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:05:33 ID:3Gy68iRE0

>>429
あるよ。ホムセンでも売ってる。
ただ、メッキって結局錆びるんだよね。
別に鏡面状になってる必要を感じないので、ヲレは普通にシルバー塗装。
別に見映え悪いとは思わんし、他人もそんなもん気にしないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:10:37 ID:rSAKKwuyO

>>429
今はわかんないけど自動後退とかでメッキ風スプレーがあったよ
サビの程度がわかんないけど、塗装より細かいヤスリで擦ってワックスかけた方がよかったんじゃない？
オレのアルミはそうしてあるよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:17:59 ID:fe70qg0oO

>>429
オフホワイトに塗装したらミニのルーフキャリアみたいでカワイイと思う。
ま、錆とめっきを剥ぐ気力があれば、の話だが…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:06:11 ID:eKHYhtXsO

剥ぐ必要ないだろ、メッキの上に専用サフェ吹けよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:19:59 ID:TETRq/l10

実際にリアキャリア使っている香具師っているのかのう？
荷物を積んで走っているビートを見たことがないが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:30:03 ID:dXYRRVOX0

>>434
ホームセンター行くと帰りには普通に積んでますよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:37:06 ID:TETRq/l10

>>435
落ちることは無い？
バイク用のゴムで止めるのかな
ビートに似合うアルミ製のトランクかなんかだったら格好がつきそうだが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:03:39 ID:ysYpwz6q0

>>436
専用のネットがあるのだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:06:07 ID:NgeqpabeO

この前苗場でｽﾉﾎﾞ板をGTｳｲﾝｸﾞの如く積んでたﾋﾞﾄいたな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:59:34 ID:fhqvTye/0

>>438
そういうキャリアが出てるよな確か。
トランクから屋根まで繋がったやつ。昔J'sの企画で見た。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:31:19 ID:w4KJX9J80

今すれちがった赤ビ、キャリアが艶消しの黒だった。
あれもアリだなぁ…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:26:31 ID:om9BxqdY0

万が一に備えて買ったが使った事が無いなぁ。＞キャリア
純正ネットはすぐフニャフニャになると言うので、
バイク用のネットまで買ったのに…。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:57:09 ID:jG8GBqoC0

サッカーボールとか濡れたウェットとか七輪とかBBQ後のゴミとか。
わりと活躍してるよキャリア。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:13:00 ID:kfAMhzdkO

なるほど
濡れたウェット乗せてみよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:37:54 ID:jkQJZz6S0

そういえばHIDキットの人どこ行っちゃったんだろう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:22:22 ID:uzZONS3o0

結局無理なんだろ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:25:50 ID:KlzqAfy0O

>>434
GIVIのトップケースを付けてる。
取り付けベースだけ買い足してキャリアに付けておいて
箱はバイクで使っているのを使い回し。
２人乗りするときの荷物入れに使用。
ツーリングネットも常備して気分はほとんどバイクだったりする。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:32:21 ID:7ybLurFz0

>444
それ何？

興味あり

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:48:00 ID:+KIeQYrd0

ここで加工して売ってくれるのかな？誰か付けた人いる？
ttp://gunbeat.nobody.jp/hid_kit/newpage4.html

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:51:44 ID:/dKkGIp50

>>438
マグネット式キャリアを横に付ければ完成だな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:03:11 ID:XJaUGb5a0

>>444
つーかどーでもいい。
今の連中の明るいライト大好き症候群は異常。

451 ：444：2006/03/22(水) 22:04:24 ID:k9o3qKui0

Ver44スレだった。
5万以内で出すとか言ってたから期待してたんだけど。

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/20(火) 18:55:50 ID:5FGv6QJz0
すいません。ちょっとよろしいでしょうか。

とある町工場ですが、BEATなどに採用されているH4H（702K)
のHIDシステムを制作しようと考えています・・・・。もしかして、
既に販売されていたりしますか？

もし販売されていなければ、前向きに検討したいと思います。
みなさんのアドバイスなど頂ければ良いと思っています。
それからH4Hは、HONDAの一部車種に装備可能ということで
よろしいでしょうか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:07:30 ID:+KIeQYrd0

暗いより明るい方が良いとおもうけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:23:15 ID:M7FBsO05O

普段乗りのキセノンにに慣れると、正直きつく感じる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:47:40 ID:gd9XtTE40

メーカー自体が「幻惑してはならない」て法律無視だからなぁ…
普段の足がシールドライトだから全然暗く感じない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:52:51 ID:e+dyA38P0

ﾋﾞｰﾄ普段乗ってると、明るいﾗｲﾄの車に嫌な思いさせられてるから
自らそれをやろうとは思わないなぁ。
この件に関しては規制を強化した方がいいよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:56:59 ID:ratWsts20

>>452
上げてる事でも解るけど、自分勝ってな奴だなw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:59:04 ID:k3bfprqo0

突然だがビート用の強化バルブスプリングってどうよ？
やっぱカム変えないと意味無い？
パワーの出方は満足なのでカムまで変えなくてもいいかなと思ってるんだが
なんとか万まで回してみたい。
セット加重とか巻き数とか共振数とかまできちんと設計しているメーカーってのはあるのかなぁ
1万まで回せるスプリングだとしても使っているうちに材料によっては
すぐヘタってしまう事もあるだろうしちと心配。
エムテックあたりは安くて魅力的なんだが・・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:03:07 ID:+KIeQYrd0

>>456
ｽﾏﾝ　さっきNｽﾃ見ながら書き込んでいて
王さんがフィギュアの安藤が金メダル取ったって言ったものだから
取り乱しﾏｽﾀ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:05:24 ID:fw1BzumZ0

しかし、ビートの場合いくら明るくても光源の高さが低いから、
光軸合ってれば今時の車に対して眩しいと思われなさそう…
ここ10年くらいで車の全高の高さ、座面の高さ、ライトの高さ、みんなずいぶん高くなったよなぁ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:10:00 ID:z4FckNZaO

>>455
禿しく同意。峠野郎だった俺がビートに乗り換えてから夜のドライブ嫌いになった。ミニバン＋HIDとすれ違うと視界ゼロ。マジで人挽くわ。

>>457
10000回転…(´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:21:33 ID:Oy/mpSQpO

>>459
正直ビートのライト高さに明るい光源入れて低座高から見ても言うほど明るくならんのよね…
光が地面を這いずり回ってるだけだし、さらにそれを低い位置から見たら少しはマシな手前側が見えんし…
ま、純正のショボショボよりはマシだが…

462 ：429：2006/03/22(水) 23:25:50 ID:IXr1oKYB0

遅ればせながら
めっき塗装の回答ありがとうございます＞皆様

ところで、不要になった
トランク（色あせ赤）キャリア穴付き
なんて代物
ほしい人いますかね？
もちろん無料で・・・・
捨てるに忍びないもので・・・・

と一応聞いてみたり・・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:29:20 ID:+KIeQYrd0

>>461
見るのは路面ばかりではなく、主に歩行者とか障害物だから
全然違うとｵﾓｳｽ
448のページの画像見ると漏れのビートとは全然違う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:15:02 ID:7LLoVmQx0

光軸合わせればそんなに迷惑じゃないと思うけど違うかな？
相手に迷惑掛けなければ多少でも明るい方が安全だと思うし。

>>460
ビートのポジションが低すぎるからミニバンのHIDが眩しいんであって
ビートにHID入れたとしても相手のミニバンが眩しくて視界ゼロって事にはならないと思う。

>>462
無料なら欲しい･･･

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:26:37 ID:bo5fS7bcO

キセノンは安全性向上にも一役かってるんだけどな
消費電力の面でもメリットあるし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:50:45 ID:LhnIs7XfO

つけたいパーツすべてつける妄想してみたら全部で１００万円近くなった。
高かったのはアルミと車高調とレカロとマフラー。
みんなのはいくら分くらい社外パーツついてる？

467 ：462＠船橋：2006/03/23(木) 02:20:13 ID:jBLfTTqe0

>>464
差し上げます（無理やり）
って
近くなら手渡しできて良いのですが
遠いと送料かかりますもんね
送料持っていただけたら・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:06:01 ID:fEuL17PMO

一万まで回すとロッカーアームが逝っちゃわないかい？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:33:06 ID:gtONvwcJ0

>>462＠船橋氏
ここで市原在住の俺も欲しい、と言ってみる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 04:21:04 ID:nWokXSzl0

光軸とか光量の問題より、光の質の問題の方が大きいよ。
HDIは光が硬いから、余計に眩しく感じる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:41:00 ID:oRqFYmQZ0

ビートのハイビームってミニバンやＳＵＶには眩しく感じるのかな？
ビートのハイビームは一般車なみのロービームと同じ位置かな、なんて思うんだけど･･･

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:13:36 ID:+JF/tycZ0

>>471
ヒント：車検

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:20:33 ID:qq97gos/0

>>470
質が良い光について、漏れにも解るように詳しく語ってくれませんか？
硬いとかって水の質とかじゃないんだからさw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:52:23 ID:c5HUhISk0

光が太陽光に近い色温度の方が識別しやすいに
決まってるだろ

475 ：464：2006/03/23(木) 09:33:21 ID:eORO9QK50

>>462氏
一応県内なんですが、469氏より遠い所に住んでます。
日曜に千葉まで行くんで都合良ければ船橋まで足伸ばします。
捨てアド晒しておきます。

476 ：462：2006/03/23(木) 10:41:54 ID:jBLfTTqe0

>>464さん
とりあえず、連絡してみました。

>>469さん
先着順？ということで
今回はごめんなさい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:52:15 ID:+JF/tycZ0

>>473　ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:00:59 ID:AIjYJSTr0

>>473
質て、良い悪いの質じゃないだろ。
つか自分で「硬い」に突っ込み入れてて、なんで気が付かないんだろ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:02:44 ID:+JF/tycZ0

>>476
ﾓｯﾀｲﾈｰYO! 普通にｵｸに流せ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:04:41 ID:c5HUhISk0

光にも硬い、柔らかいって有るんだ
ttp://www2.odn.ne.jp/~digicamekun/levelup/hikari/hikari.htm

間違ってはいないような気もするが。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:05:38 ID:AIjYJSTr0

>>470　ところで、H.D.I.て何デスか？　　　w

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:05:52 ID:c5HUhISk0

>>479
464が億に流すと思われｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:08:38 ID:+JF/tycZ0

>>480
直進性の高い光＝硬いと表現されるね。

>>482
よし！　をれを漏れがｹﾞﾄｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:12:33 ID:BcPk1cft0

>>473
多分キミが無知なのだと思う。
どんなブラウザ使ってるかにもよるが検索くらいできるのでは？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:19:34 ID:0Cc0iICz0

>463
> 見るのは路面ばかりではなく、主に歩行者とか障害物だから
> 全然違うとｵﾓｳｽ

ビートのライト位置で明るくしすぎると、陰影がきつくなりすぎて
見辛くなるよ。人の目は月明かりでも見ることができるくらいには
優秀だけど、明度差には弱いからね。

セカンドカーのライトを明るくしたら、それまでほとんど使わなかった
補助ランプがないと山道が怖くてしょうがなくなった俺がいる...orz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:24:48 ID:+JF/tycZ0

人間、楽な方に流れると容易には辛い方へは帰ってこれない…
漏れも峠は補助灯必須なﾍﾀﾚ　(´-ω-`)y─┛~~　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:32:20 ID:c5HUhISk0

>>485
なーるほど、近くの路面ばかり明るくなって
眩しいからそれに合わせて虹彩が閉じちゃうんだね
それで暗い部分の対象物が逆に見えづらくなるのか･･
実際に付けて見た人で無いとﾜｶﾗﾝかもね。
貴重なご意見ﾄﾝｸｽ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:40:56 ID:di7czCjG0

納得。
周りが明るくするから見辛くなる。で自分も明るくする。
その影響でまた他の人が明るくする。負の連鎖だな。

確かに、今程明るいライト出回って無かった頃でも普通に
運転してたからなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:42:16 ID:bo5fS7bcO

>>481
進化したＧＤＩ

>>485
逆に俺はハイビームも使わなくなったよ
車種の配光特性や、人による見方によって感覚が変わるのかもね

一時期流行ったイエローバルブも見えやすいと評判だったけど、見なくなったねぇ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:03:19 ID:OiHSS29n0

眩しい車が後に付いたら法廷速度を厳守してる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:11:15 ID:XXxgKmAj0

雪道ではイエローバルブは見やすいだろうけど、
普通の道じゃ色温度が低い分、見にくいんじゃないかなぁ…。
でも個人的には好きだな。

俺はH.I.D.のあの青白い光が好きになれない…。
ハロゲンと同じ位の色温度のH.I.D.があればいいのになって思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:35:59 ID:loh7dq8y0

>>457
ハイカム入れないと無駄になっちゃうよ。
ハイカムとか色々いれて10500まで回してみ・・・もうね、50万程度の投資が安く感じるから。

と悪魔のささやきしてみる。でも某２カムはだめ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:55:00 ID:CvbAI68R0

保障つきでオートテラスでビートを買おうと思っています。
その中でも安心して任せられる関西圏のオートテラスって
何処ですかね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:26:55 ID:3NGcXRW60

人間だったら、トモダチだけど♪
ロボットだから、ロボダッチ♪

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:15:06 ID:UZUYOcC60

>>493
探せば解るが、選べる立場では無い。
ま、１月もすれば意味が解るだろ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:43:07 ID:NRrOHYz60

>491
HIDだからって必ずしも青白い訳じゃないぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:47:53 ID:NRrOHYz60

純正ＨＩＤを加工してローのみ装着しているが
あの明るさは他のものじゃ無理
もちろん遮光板でグレア光は対処済み

実際ﾋﾞﾄのライトをHIDにしてみたら分かる
陰影がどうとか関係ないって事が

　百聞は一見にしかず

ちゅうことじゃ

これでﾊﾞｲｷｾﾉﾝ氏がＨｉ/Ｌｏ切り替えだしてくれたら最強

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:57:51 ID:OiHSS29n0

PIAAから出ているHID風ライトじゃ駄目なん？

499 ：473：2006/03/23(木) 18:12:14 ID:qq97gos/0

>>484
知ってて、あえてどういう答えが返ってくるか聞いてみただけなんだが。
フィラメントが放電ギャップに変わったところで、ヘッドライトユニットが変わらなきゃ
明るさ以外はたいして変化なんてないんだよ。
ハロゲンが柔らかい光だと思い込んでいるなら、おまいのほうがアホだ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:26:43 ID:c5HUhISk0

>>498
だめ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:31:56 ID:5aZ3eIwt0

今日クラッチのマスターシリンダーのＯＨしてみたよ
取り外すのにイナバウワー状態で中学生に笑われたよorz

勢いあまってレリーズシリンダーのＯＨもしようと思ったんだが
これってどうやって取り外すんだべ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:36:29 ID:FIhnPKGa0

後付けの言い訳って、なんか必死過ぎてみっともないなぁ…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:41:21 ID:0FTrkMtQO

おまいとか書く、ずいぶんラベルの高い方がいるんですね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:46:59 ID:c5HUhISk0

>>502
だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:24:30 ID:kMLnoNgR0

ライトに関してはイエローに限ると最近つくづく思う（DO民）

家車のオデッセイに６０００ｋの青バルブ入れてるが（若気の至り）ドライ路面でも全然見えねえ
ビートも初期はレイブリック入れてたけど去年の冬からPIAAのイエローにしてる
正直もう手放せないと感じた
PIAAに関して言えば外見もションベン色してない（安い下品な黄色と違う）からスタイリッシュに感じるし

できることならイエローのHIDも試してみたいけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:35:32 ID:LPNs3fz40

周りからの視認性も明らかにイエローだな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:57:35 ID:0sTiAMSA0

黄色て車検大丈夫なの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:39:24 ID:MBqizAqV0

>>507
黄色は駄目だが淡黄色はなんら問題ない。
つか、公道にあふれてるあからさまなDQN青白色の方が問題あるわな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:34:00 ID:0Cc0iICz0

>497

あぁ、もちろんレンズカットのいい加減な、配光がダダ漏れの
セッティングで暗いところを無くせば、明度差なんかなくなるから
見やすくなるよ。
でも、それをやるかどうかは、もはや良心の問題だな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:17:16 ID:l4owOgdJO

皆さんどんなホイール入れてますか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:37:32 ID:VokSsSU30

オマエラに質問です。
3年式距離11万kmサイドシル錆びアリ
無限サスFバンパー
停車時に前からオカマ経験あり
6万km時にタイベルWPデスビ交換
8万km時にクラッチ交換
マフラークラック補修あり
いくらで買う？　

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:44:28 ID:bIk89kPh0

買わない。
安い車なんだから価格よりも程度重視だな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:50:08 ID:+6ExTAiQ0

５～10万だな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:56:03 ID:ee0k3IsK0

10ﾏｿ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:02:01 ID:bo5fS7bcO

>>491
格安ＨＩＤキットだと、色目がハロゲンと近いやつあるよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:26:09 ID:6k+zHjQY0

>>511
リサイクル料金くらいかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:06:50 ID:vAP0M34b0

>>511
エアコン、オーディオなど完調で、純正白なら
20万出すが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:13:54 ID:D5MHP7W90

＞停車時に前からオカマ経験あり
後ろからぶつけられる事が『オカマ』じゃないのか？　ばっちこ～ぃ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:15:34 ID:GdD/3Q9W0

>>511
エンジンミッションだけ売ってくれ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:28:32 ID:XPsQ/uH10

>>511
錆びてるならやめとけ。

521 ：469@市原：2006/03/24(金) 03:45:43 ID:bo3/Viak0

>>462氏
いえいえ、お気になさらずに。
割り込みしてまで手に入れるつもりはありませんからｗ
でも>>464氏ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

522 ：469@市原：2006/03/24(金) 03:50:31 ID:bo3/Viak0

>>518
逆オカマって事では？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:25:48 ID:0LumEZ+J0

>>518
前の車がバックしてきたとかな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:28:40 ID:X1DItD5O0

ってことはオカマ、掘らされた？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:45:48 ID:h971R6Ai0

ﾋﾞｰﾄは車高が極端に低いから前の車が気付かずバックする事は
珍しいことでは無い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:52:13 ID:Ra9Tk1rJ0

あるある探検隊

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:00:17 ID:L6x8TLJR0

うちのビート　H3年式11万キロ　サス・ブッシュ無交換

もう交換したほうがいいよね？
フル純正で足回り全交換だと幾らかかるんだか・・　orz

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:22:58 ID:6UI19odnO

>>522
おかまに逆もなにもないと思うよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:48:30 ID:GdD/3Q9W0

>>527
ブッシュ類、全交換したけど部品代で確か8万程度
ショックは街乗り＋α程度ならニューSRでいいよ。4万強

工賃は多分部品代より高い

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:21:05 ID:L6x8TLJR0

>>529
ありがとうございます　参考になりました。

やっぱり高いのね・・　ブッシュだけでも交換しようかな～

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:34:03 ID:gSpeImxl0

>>529
その書き方だと
ブッシュ類８万＋ＳＲショック４万＋工賃８万以上＝
総計２０万以上って事？？？？Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:22:47 ID:eCIaFqsR0

そんなもんだよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:03:39 ID:va0t3qCW0

フロントリアともに14インチにした場合
デメリットはありますか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:22:06 ID:cWLJDdof0

フロントのタイヤ選びが限られてしまうこと。
ベストサイズは165-55-14あたりなんだが、設定が無いタイヤが多いね。
ハンドリングは若干楽しくなるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:31:48 ID:phZI3qbg0

うちのビトは、トランクがFRP。(メーカー不明の中古品)
キャリア付きの純正トランクフードは手放さず持ってるが、
正直なところ機能的に（重さとか）純正との違いは感じられない。
一応純正より穴がでかいから放熱性はいいのかな？とも思うんだが
他に社外トランクフード装着者いたら意見希望。

やっぱ見た目のふいんき重視なのかな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:14:57 ID:LNRtS9Gx0

足回りのブッシュは自分でできないのが多いからなぁ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:45:00 ID:3NSFcSde0

＞535
軽量化できるじゃん。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:50:20 ID:VguVGFKoO

ﾁｮｺｴｯｸﾞ！ﾋﾞｰﾄｷﾀ―（゜∀°）――！
12個目で遂にｷﾀ―――！嬉しすぎてつい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:26:44 ID:mFMnE3yR0

>>534
そこでTOYOですよ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:44:38 ID:teV4xW6F0

やだ、そんな三流メーカー

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:12:36 ID:1j3Lz1MOO

岡本の方が信頼出来そうだ…タイヤじゃ無いがいつも使っとるし。
普通は変態サイズならピレリ、だよな？
そして俺のビートも変態ピレリだ…〇rz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:02:02 ID:r47XFCBd0

そこでオカモトですｙｐ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:04:24 ID:1j3Lz1MOO

岡本は薄くて丈夫そうだから軽量タイヤに力を注げば燃費上がってOE採用されるかも！？
ってか、ミシュランと別れてから岡本タイヤ見てないなぁ…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:27:07 ID:ojLmqSA30

どうせ鰤以外は一流メーカーじゃないとか言い出すんだろ。
そんな藻毎らはハンコックで十分ダニ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:31:57 ID:l8bu7d3z0

ナンカン良かったよ、結構。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:27:35 ID:1j3Lz1MOO

>>544
俺のは石橋ではなく男のピレリだが。
ってかもしやオマエはオーツタイヤ社員！？

>>545
サイズと値段が魅力だな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:38:50 ID:mFMnE3yR0

マジレスすまんが
トーヨーをフロントに履いたら結構良かったぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:50:04 ID:0mBmJpE+O

クラッチマスターＯＨした者です。
今日ＯＨ後、初運転。

なにこれクラッチのフィーリングが激変なんですけど。軽杉

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:55:28 ID:Gsw2bRo40

マジ質問なんですが、
フロントにハイグリップ（RE01とか）、リアにそこそこ（ルマンとか）ってセットと、
フロントにそこそこ、リアにハイグリップってセット、どっちがビトに適してますかね？
それとも前後同じ銘柄で揃えるべきかな？
ちなみに前後14インチです＞＜

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:21:51 ID:xmj9uPYr0

サスのセッティングにもよるだろ。
後、Egの弄り具合いとか。
つーか人に聞く様なもんでも無いし。
走り込んで決めるしかないだろ。ノーマルなら話しは別だが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:13:02 ID:LnhvDtAq0

同じ銘柄で俺はリアグリップ重視が好み。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:56:52 ID:goABJh7vO

痛えもんは来ないでくれ

553 ：パラベラム：2006/03/25(土) 22:01:39 ID:CUyPrIc20

フロント165/55R14の話しで思い出したけんど。
オフセット+38のホイールにGⅢを履いてた時は
スプリングとのスキマが5ミリくらいだったのが、
同サイズのミシュランパイロット・プレセダに換えたら
ギリギリ（1ミリ？

メーカーによって大分厚みが違うんやね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:24:40 ID:P0lcn4W00

>>553
すみません、オレも今G3で次にプレセダに変えようかと思ってたんで、
よかったらインプレお願いしまっす。

555 ：パラベラム：2006/03/25(土) 22:37:42 ID:CUyPrIc20

インプレちゅうてもなぁ（汁
とりあえず偏磨耗しまくりの3部山のGⅢと比較して。

1.燃費がうｐした
15～16キロだったのが18キロ前後まで逝く（リアは6部山175/60R14のDNA-GP
2.耐ハイドロ性うｐ
水溜まりに突っ込んでも、変な汗が出なくなった（ｗ

グリップがどうとか、ノイズがどうとかはイマイチ判らんですわ。
まぁパタンがインターミディエイト風で、個人的にゃアリなんですけど。
あと、サイドから見ると「なで肩」で
国産のスポーツタイヤから比べるとイマイチですなぁ。

556 ：パラベラム：2006/03/25(土) 22:40:58 ID:CUyPrIc20

ちなみにヤフオクで購入。
メイドインタイランドでした。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:01:17 ID:P0lcn4W00

>>555-556
㌧クス！
良さそうですね。プレセダに決まりです！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:34:02 ID:31sGnR0fO

>>549
なぜ片方だけハイグリップにするんだ？
ドリ屋やゼロヨン屋じゃあるまいし…

大体、足で詰め切れないからタイヤで誤魔化すんだろ？
方向性を人に聞いてどうするよｗ

意味も分からず変な事をするより、まずは総輪同一銘柄で走り込んでみろと、真面目な事を言ってみる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:00:30 ID:xqzwQ7Bg0

>>549
スニーカーとかECOSあたりの低グリップタイヤを4輪に履いて
ビート本体の挙動やクセを感じてみるのも一考かと。
前後14インチだと、また違った動きになるのかもしれんけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:07:08 ID:XhIYdhzr0

スニーカーぶるーすだな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:16:38 ID:FLUYnEYW0

峠走るのに向いてるショック・サスの組み合わせを教えてください

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:54:56 ID:H8TZUSEN0

>561
お前は峠は走るな。理由は自分で考えろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:16:11 ID:dpnpO2mi0

今日、ヒマだったのでﾋﾞﾄ系のブログ巡りしてたが、ホント色んな奴が居るな。
面白かった。妙な雑誌買うよりよほど楽しめる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:59:04 ID:z44/A/+/0

超低グリップなタイヤで限界低くして、滑り出しからの立て直
しを楽しんでみるのもいとおかし。
でも、そろそろ１０年物のタイヤ(G2)もあわれなり。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:01:42 ID:OiuYXeK0O

>>564
グリ2も大概デリケートなタイヤな気が…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:08:38 ID:re3lpgk+0

ノーマルで付いてたタイヤからGⅢに変えても
燃費が悪くなったしか判らないオレかいる
次は、ノーマルサイズに変更したる

ところで、自動交代や黄色帽子なんかに有る
機械を使ったフラッシングって効果はどうですかね？

どなたか、やったこと有る人はいますかね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:12:26 ID:YIPnYyTS0

>>549
フロントにネオバ、リヤにスタッドレス履かせてた漏れが来ましたよ
ドライもウエットもスノーもどの路面状況でも危険でした。以上。

568 ：561：2006/03/26(日) 22:28:07 ID:FLUYnEYW0

なにか失礼なことでもしましたか？
理由がわかりません

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:35:21 ID:H8TZUSEN0

>568
じゃ、オレに
「街乗りに向いているショック・サスの組み合わせ」
を教えてられるか？

定食メニューみたいに
「ほらよ、これ付ければ誰でも峠で満足できるぜ」
ってなもんは存在しない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:41:46 ID:31sGnR0fO

>>568
>>562氏の代弁となるかはわからんが…

現状のどこに不満で、どうしたいから何を選べばいい？という質問ならともかく、何を付ければ峠仕様になりますか？では話にならないだろ？
その辺りの事を理解できない内に峠で無理をしても事故の元

峠を走るだけなら、純正だろうが無限だろうが走れるし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:49:55 ID:I8mLZJwe0

>566
G3自体が糞タイヤだしな

ごちゃごちゃ口だけウルサイ奴らは、一度ノーマルサイズをBSタイヤで
乗ってみて、次にF165R175でネオバでも履いてみよう
やってから前後別銘柄とかフロント14インチとかヤレ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:50:27 ID:p1KhfKRH0

峠仕様ってｗｗｗｗｗｗ

峠って言ったっていろんな峠があるだろうよ

もしかして藻前が言ってるのは未舗装の峠かｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:07:57 ID:OiuYXeK0O

>>571
俺のタイヤ＆ホイールのサイズじゃ実質ピレリしか…〇rz

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:20:18 ID:EVRnWQu20

>>56９
まつたく胴衣。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:20:29 ID:5eGbGZcZ0

純正サイズEcos履いてる。
よいしょっと曲がると、ぬるぅんと滑ってボデーの負担が軽そう。
回転方向が決まってないタイヤは今イチ格好わるいが、
コレはコレで良いと思た。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:20:36 ID:31sGnR0fO

最近って、自分の判断でいじってない車が多い気がするのは、俺が年を食い過ぎたせいかな？

最近のは、車買ったらエアロ巻いて、バケット・車高調・マフラーでいっちょ上がり
ターボなら、ブーストうｐのおまけ付きみたいな…

で、タイヤのショルダー綺麗なままで走り屋仕様ですとかって…

まぁ、いいんだけどね

577 ：561：2006/03/26(日) 23:29:42 ID:FLUYnEYW0

最近峠を走ってて感じるのはコーナーのときにワンテンポ遅れて曲がってるというか
ふにゃっと曲がってる感じがします

足回り以前に走りの問題ですか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:44:32 ID:LMScFf2S0

分別のある大人としては如何なものかと思うものの
それなりに意味のある文章を書かれる方が多いですね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:44:53 ID:vMHXNcA10

ハンドルをワンテンポ早めにきればいいじゃない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:49:24 ID:OiuYXeK0O

>>576
走り屋「仕様」だからな。
そいつが走り屋ってワケでは無い。
ファッションで車いじりが出来るのはアフターパーツなりが成熟してるからだからむしろ喜ばしい。
タイヤでも、公道Sタイヤとかの暴挙をしない限りババを引いてもそれなりに走るし、乱暴に運転するとズルズルするけど。

581 ：パラベラム：2006/03/26(日) 23:55:25 ID:/eRLPMGJ0

個人的にゃ爆音で触媒レスでなけりゃ（ウルサいクサいはカンベン
他人がどうイジろうが興味ないなぁ。

あと>>557氏
プレセダってPP2になったから
もう少し待ったらサイズが拡充されるんでは？？？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:57:43 ID:31sGnR0fO

>>577
仕様等を書けば、アドバイスをくれる香具師もレスを付けやすいと思われ

現状がへたったフルノーマルと仮定するなら、ボディ補強にフルブッシュ、硬めのサスキットに新品ハイグリップタイヤでダイレクト感は増すよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:30:07 ID:BZmDI7Hw0

>577
基本的に >579 が正解。
まずはタイヤの空気圧を確認しろ。
次にブレーキングの練習。

584 ：罵倒しないｵｻｰｿ@引越：2006/03/27(月) 01:18:32 ID:C88Avnqz0

ttp://g2993.immex.jp/_img/view.cgi/_img/2006/20060327/01/200603270114076565092645423.jpg

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:49:30 ID:lQw2/KAv0

なんでこうも最大積載量チャレンジをするのかと

引越し乙

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 04:57:06 ID:mcV3fQNS0

>>584
ちょwwwwwwwwwおまwwwwwwwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:08:24 ID:jwjj0jWi0

>>584
ありえんwwwwwww

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:14:19 ID:vrDw1EgP0

洗濯機は横厳禁なんだが・・・ローラがいかれるよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:14:47 ID:DK+umqm30

夜中にこれは…引越しってか夜逃げみたいやぞw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:16:52 ID:QzOgKBMn0

朝っぱらから大笑いしてしまった
今日一日幸せにすごせそうだｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:46:25 ID:F35psICT0

よくパトカーに止められなかったなｗｗｗｗｗ

592 ：罵倒しないｵｻｰｿ@移動距離3km：2006/03/27(月) 09:41:45 ID:C88Avnqz0

>>588
洗濯機は２年前にも一回運んで､実績があったからな(w

それよりも､(シートは無いが) 助手席の冷蔵庫のほうが
冷媒入ってて横倒し厳禁っぽいからさ。

まあ､冷蔵庫はリアキャリアの最大積載重量（5kg）を
超えすぎて載せれんが。

>>591
都内と違って､田舎はパトカー走って無いから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:08:17 ID:QzOgKBMn0

>529
それ高すぎじゃねぇか
アームごと交換？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:18:01 ID:QzOgKBMn0

>566
ビルシュタインをやってる店があれば試してみる価値はあるよ

黄色帽子の機械を見てみると、普通のオイルエレメントを
取り付けて普通のフラッシング液を循環させてるだけに見える
効果も感じなかった

もし燃費が気になっての施行ならEACV周りを洗浄した方が効果大
アイドリング時の燃費への影響って馬鹿に出来ない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:42:11 ID:X9GBe3YXO

>>566
超自動後退でたのんだらサンドイッチブロック付いてるとできませんとかいわれまスタ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:36:04 ID:eTkcOCdU0

以前はオートウエーブがビルシュタインフラッシングやってたけど、
今はジニアスとかいう得体の知れないフラッシングに変わってるからなぁ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:51:49 ID:33RKkG6pO

ビートに、積める最大の物に興味わいちゃったじゃないかｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:44:26 ID:xDzp287V0

>>566
1年前に自動後退にて施行。

変わった気が・・・しない・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:23:54 ID:7pyigavpO

夢、かな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:53:41 ID:Jm/8t219O

元々ゼッコーチョー！なエンジンだったんだよ…きっと…
そうゆうコトにしておきな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:28:38 ID:FauhUeU50

ブレーキバランスをリア寄りにしたいと考えているのですが
ブレーキパッドを選ぶ以外方法は無いでしょうか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:30:48 ID:zg/srnsy0

なんでリヤ寄りにしたいかちゃんと書かないと叩かれるよ。
安易な考えなら俺も是非叩きたいけど。

603 ：６０１：2006/03/27(月) 22:05:51 ID:FauhUeU50

後ろエンジンの車の場合，ブレーキングでフロントがロックしやすい傾向にあるので
リアの効きを強くして，イメージとしては飛行機が着陸するような挙動
（車体が道路と平行したまま沈み込む感じ）
にしていくのが良いと雑誌で見たからです

実際雪国で冬道乗っていて少し攻めた走りをするとすぐロックしてしまいました
確かに雪上ではそうなりやすいのは仕方ないと思います
また，夏の山道の下りなどでも一歩突っ込んだブレーキングをして何度かフロントロックに
陥ったこともあります

アフターパーツでブレーキバランスコントローラというのがあるらしいのですが，
ビートには対応していないようなので他の方法はないかと質問しました

あまりこういったチューニングには知識が無いので単純にフロントに普通程度のパッド
リアに摩擦係数の高いパッドをつけるだけで果たして終わりなのかと思いました

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:14:30 ID:/SodWd7S0

>>577
フロントの剛性を上げたらシャキッとするかもね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:42:29 ID:BZmDI7Hw0

>603
タイヤのサイズは？

606 ：６０１：2006/03/27(月) 22:49:06 ID:FauhUeU50

F:165/60-R13
R:175/60-R14
で横浜のDNA－GPです
このサイズ・銘柄にしたのは前オーナーがこうしてたからそのままなだけです
去年買ったのでバリ山です

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:51:41 ID:33RKkG6pO

前がロックしやすいので、後ろのブレーキを強化…

前後フルロックで(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:58:28 ID:Qa62vPLA0

とりあえずパッドを変えてみるしかないのでは？
あとブレーキの効き目とは関係ないけれど、ブレーキをステンメッシュのホースに変えて
キャリパーをOHするとタッチが柔らかくなって、ロックをコントロールしやすくなるよ。
ただし、DIYでOHをする場合フロントは簡単だがリアのキャリパーはSSTがないとかなり面倒です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:59:44 ID:BZmDI7Hw0

まずはブレーキングの練習だ。
ビートは確かにフロントがロックしやすい傾向がある。まあ個体差もけっこうあるが。
上手にブレーキングができるようになると、前に荷重をかけられるようになって、
その分フロントがロック“しにくく”なる。

まあ、確かにリアのパッドだけ替えている奴はいるね。オレから見ればヘタレだけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:00:32 ID:BZmDI7Hw0

>608
オレSSTなんか使った覚えないけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:13:45 ID:Qa62vPLA0

あんた器用な人だよ。

612 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/03/27(月) 23:15:33 ID:Bflo3kzo0

>601
フロント側のブレーキラインにair噛ませると、
フロント側の効きがヌルくなるよ。(w

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:17:52 ID:/SodWd7S0

ビートは意図的にフロントが効くようにしてあるんです。
リアを強くするですか・・・危ないと思いますけどね。
バランスは大事ですからね・・・

614 ：６０１：2006/03/27(月) 23:24:48 ID:FauhUeU50

色々アドバイスありがとう

ステンメッシュホースにするとブレーキラインの負荷が高くなって劣化が早まると聞いたことがありますが真意は・・
（ゴムのホースだと適度に膨張して圧力が分散されるがステンにするとマスターとかに負担がかかるとか）
いや，実際どんなチューンにしても何かしらのネガティブが出るのは当然なんですがね

キャリパーは一度前後フルOHに出したことがあります（左後ろが固着したついでに）
ただ，その影響かどうかわからないんですがリフトアップしたときに左リアタイヤを回すと
どうもブレーキが擦れてるというか，右に比べていまいちスムーズに回ってない気がします
（中古キャリパーとの交換も考えている．考えているだけ）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:33:36 ID:QzOgKBMn0

>606
・腕を磨く
・ステンメッシュホース、マスターシリンダストッパでコントロール性を上げる
・っていうか、DNA-GPは糞タイヤ？

どれを選択してもいいけどねｗ

ブレーキの強さとかタイミングとかの善し悪しは見ていないので
分からないけど、とりあえず制御できるような腕にならないことには危険

かなり経験豊富（主にサーキット経験）で、ビートはもっと走れると思ってての
上で相談ってなら良いけど、とりあえず出た症状に対して原因は分からないけど
手っ取り早く対処したいっていう意味なら止めておいた方が…

個人的なオススメは、走りこんで早急にDNA-GPを潰すか
バリ山のうちにオークションに出して同じサイズのNeovaで走ってみる
あと、公道でロックするような走りはしないでサーキットに行き
同じビートでどの程度走れるものなのか勉強する
フロントロックはさせれるけど、そうなる時点で間違いってケースは多々あるから

616 ：６０１：2006/03/27(月) 23:48:15 ID:FauhUeU50

GPはクソタイヤですか・・・
まあタイヤの特性とかもよくわからずただ同じタイヤを選んだだけなんで仕方ないですね

対処療法的にパッドに頼るのは危険なようですね
やはりサーキット経験も大事，と
ただ周りにサーキット一緒に行ってくれるような人もいないし
ロールバーないから走れないところばっかりだし・・・

まあ，そんなに毎日毎日攻めるような走り屋気取りでも無いんでマターリ踏力制御の練習でもしたいと思います

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:52:32 ID:BZmDI7Hw0

>616
巧い奴の助手席を体験しないと、なかなか開眼せんよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:59:40 ID:JlkKjO+k0

雪道とか滑り易い路面だと加重は無理ポなので
バランスも通常の舗装路とは違うのも当然ですし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:32:03 ID:7SaTc+ez0

おいおい初心者に自分が遊び倒したビート売ろうとしてるやつがいるぜ。
まったく知らない初心者、可愛そうやわ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:50:24 ID:58Ay+Iq30

>>619
ワロタ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 06:55:02 ID:7SaTc+ez0

トリマキみたいのもいてみっともない。
で、なんだかんだ故障したらビーはこんなもん。とか言うんだぜ。
訳わかんない素人が積み替えたエンジンだぜ。マジいらねー。
普通に、オートテラスで買えばいいのに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:11:26 ID:z9rGBYoq0

うちの姉はとにかく脱ぐのが大好きで、何でもストレス解消になるとかで、家に居る時はいつもハダカになっている。
ある日俺は姉の一人住まいのマンションに呼び出されたので行ってみると、姉はパンツ一枚で出迎えて来たのだ。しかもちょっと酒が入っている。
「そんなはしたないカッコでハズかしくないのか」と聞いても
「別にアンタのような男に見られても身内なんだしどうってことはない」
とまるで意に介さない。
そしていきなり何を思ったのか、「クチュクチュって・・・して」と言ってきた。
彼女は「してくれないとイヤ」みたいな顔で俺を見やがるし、してやらなかったら後で何されるかわからんので仕方なくソファに寝かせてパンツを脱がせ、そのあと指を2本突っ込んで手マンしてやった。
「イクぅ～～。イクイクイクイク・・・・・・イクッ！！」
自分の右手全体が彼女のおツユまみれでテラテラと鈍く光っていたのが目に見えた。
部屋中に何だかイヤらしい匂いが広がる。
そんな姉に不覚にも欲情してしまった。
ちなみに姉は48歳です。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:28:34 ID:IzZVCIVZO

>>616
GPは糞タイヤという訳でなく、ハイグリップじゃないだけ

>>619
何があったか知らんが、初心者はこんな古い車に手をださんだろ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:14:53 ID:iCOWyskn0

>623
ハイグリップのふりをしてる位置付けが中途半端なタイヤ

個人的には、G3とかGPとかをあえて選ぶ必要はないと思うんだけど、
世間的にはハイグリップの内に入ってるっぽいよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:17:50 ID:zI2j4Uhv0

モータウンのプラスチックウインドウ＆レンズクリーナーとプレクサスの効果を比較した人
若しくは比較結果を知ってる人居ませんか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:23:04 ID:fYy4c8gKO

ビートなら、そんなにハイグリップで無くてもいうと思うよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:29:06 ID:GIbVig5J0

ビートは適当なタイヤ、ヨコハマECOSくらいがいちばん楽しいような
GPでもハイグリップな気がする

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:34:05 ID:/1Gn1HDb0

>625
ノ
モータウン：作業がちょっと面倒
　　　　　　・汚れを落とし、スクリーンを濡らしておく
　　　　　　・ウエスに取ってスクリーンを磨きこむ
　　　　　　・濡れたウエスで拭き取る
　　　　　　・乾いたウエスで仕上げ拭き
プレクサス：作業が簡単
　　　　　　・汚れを落とす
　　　　　　・プレクサスをスクリーンに吹き付ける
　　　　　　・乾いたウエスで拭き取る
どっちも効果は充分あります。
クルマを買うときにスクリーンを新品（S2000仕様）に張り替えてもらい、
最初の半年だけモータウン、その後はプレクサスしか使ってません。
丸4年が経過したけど、未だにピカピカですよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:18:27 ID:cgrwsOCa0

>>626
そそ、純正サイズのPlayzで十分。

630 ：閃光：2006/03/28(火) 13:24:50 ID:AleyJ5oK0

>619
かわいそうになる様なことにはならないよ、多分。

それに．．．偽善だとしても善行には違いないさ。
自己満足はあるけど知れないけど。

壊れたら？
仲間だろ、助けるに決まってるじゃない。

と、まじめに釣られてしまいました。orz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:57:53 ID:ceOlayLYO

ベテランﾋﾞﾄ糊の方々に質問ですが、買ってから泣かなくて済むﾋﾞﾄの相場ってだいたい幾らくらいでしょうかね。
あまり安すぎるﾀﾏは買わない方がいいと思ったんで。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:23:32 ID:7SaTc+ez0

ボロボロを高値で売りつけようとする奴以外は大丈夫。
程度いいの高く買うなり、ボロを10万代前半で買って直して乗ってもどちらでも泣かなくてすむ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:57:05 ID:IzZVCIVZO

>>631
ビートに限らず、古い車を買うときは、トータルで幾らまで出すのか？
どこまで妥協出来るか？
何を求めるか？
この辺りの違いで変わってくるんじゃないか？

格安で新車同様なんてのがありゃ別だが、どこかしらガタの来る年式だからなぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:38:14 ID:Zj4Pw2M90

花粉まじりの雨のおかげでボディどころかスクリーンまでカーニバルイエローに
染まる今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。( ´∀｀)

1500kmでエンジンオイルがなくなるビートって、なんかおかしいんでしょうか。orz

１回目は前回キロ数も覚えてなく「高回転だし結構乗ったしなぁ・・・」ってことで、
やや高め（合成）のオイルを入れて。

２回目もなんだかオイルランプ点灯が早く（2000kmも走ってないはず）、「ちょ、
こんな早いか？( ´Д`) 」と思い、実験の意味で一番安物（好物）のオイルを入れて。

３回目は前回から1500km走ったところでカラータイマー点灯。( Д ) ﾟﾟ

今までの経験上、一度焼きついたエンジンはオイルを無駄食いするように
なるんですが、まさにこれに該当するような現象で。(；´Д`)
ビートがデフォでこうなら、まあ「馬鹿な子ほど可愛い」ってやつですが、
そうでないならショップに怒鳴り込んでなんかいい感じにしたろうかと。

是非ともご教授願います。orz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:50:16 ID:GIbVig5J0

そりゃもうOHしかないでしょ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:54:09 ID:/eK3xRD8O

チェックランプ点灯させる前にレヴェルゲージを（ry
真面目な話、正常なビートなら普通に走ってたら3000キロ走ってもオイル消費はそんなに無い。
ただ、オイル消費の激しいビートも多い気がするし、俺のもヤバい。
でも3000キロ走ってゲージのLOWまでは行かない、ましてやチェックランプ点灯なんて…
何かがおかしいそのビート。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:58:16 ID:B3OI90y90

ＯＩＬ大食いの話は良く聞くけど、結局はエンジンあぼーんで
消えたかＯＨで復活の二つしか聞いた事ないな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:00:24 ID:Zj4Pw2M90

>>635 >>636
ズギャーム！( Д ) ﾟﾟ

怒鳴り込んでＯＨ代を値切ってみます。orz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:20:32 ID:bbkIwnLG0

チェックランプ点灯する時点で、もうほとんどオイル入って無いですよ
ドレン空けてちょろっと出てくる程度でしたよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:36:00 ID:58Ay+Iq30

>>639
ビートのチェックランプはまじヤバイ
ほんと

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:38:55 ID:58Ay+Iq30

連書きｽﾏﾝ
ﾋﾞｰﾄのオイル警告って油圧だけで測ってるのでしょうね
点灯したら終わりって感じ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:50:58 ID:8KligSD40

初ユーザー車検。まじ緊張した。

５年式５.８万キロ、デスビは遠い昔に対策品に交換済らしいが
デスビ交換するべきですかね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:54:00 ID:Wwuq3q2N0

もれのはエンジンチェックランプがしょっちゅう点くんだが・・・orz

644 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/03/28(火) 21:00:48 ID:lM2yD7nx0

油圧警告等が点灯した状態で9500rpm以上回して、
エンジンをフルオーバーホールした俺が来ましたよ。

>641
ほとんどの車は油圧警告灯なので、ランプ点灯したら
「油圧不足」＝「ポンプが空気吸ってる（オイルempty）」
って事で。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:37:53 ID:58Ay+Iq30

>>644
そ・そうだった･･･orz
油温計とか付けてにらめっこしてないとﾔﾊﾞｲｯｽね。
後ろにエンジンが有ると何となくオイルレベルゲージ見る機会が少なくなる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:41:12 ID:/eK3xRD8O

>>642
そう思ったときが換えどきだ。
Dラーで、デスビ交換済なんで安心して走ってください！と言われたが、半年後だかにデスビ死亡、って人が居たし。
余裕があればタイベル、ウオポンも交換した方がいいかもな。
俺は5万キロ保たなかった…

>>644
ってコトは、チェックランプ＝オマエはもう死んでいるランプなのか？
関西の人で、本田宗一郎に感謝してそうな赤ビートな人が居るんだが、
そのビートが蒸気機関車状態なんだ、アイツはもう死んでいるのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:04:40 ID:8KligSD40

>>642
よくよく見たら９８年に２.７万キロでデスビを対策品に交換したみたい
せっかくユーザー車検で金浮いたことだし換えちまいますか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:02:32 ID:7RN8TVUr0

先日H5のビートのウェザーストリップ交換＆幌の張り替えをプリモにてしました。
しかし今日の雨で、窓とウェザーストリップの隙間から、
雨漏りしてシートが大きく濡れてしまいました。
（フロントピラーと幌と窓の三角地帯のあたりからです）

すぐにプリモに持って行ったのですが、整備の方も首をかしげ
「漏れは水をかけてチェックしたのですけどねぇ」と考えてこんでいました。

どなたか張り替えをされた方で注意点があれば御教授願えるでしょうか？
よろしくお願いします。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:18:07 ID:giz7+lyS0

>648
てってーてきにクレームでディーラーコキ使うしかないでしょ。
お金払ってるんだから。
何度でも新品を要求するもヨシ金返してもらうのもヨシ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:45:58 ID:Lw8+djnx0

>643
エンジンチェックランプだとOILじゃなくて
ECUじゃないか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:55:26 ID:XVcaMJf30

>>648
参考になるかどうかわからないけど
ttp://www.hpsenba.com/amamore1.htm

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:17:29 ID:fUEnY9sH0

646へ
状態の良いビートに買い換える奴もいるし、思い入れのあるボロを直す奴もいる。
OHに向けて頑張って貯金してる奴だっている。
死ぬとか死んだ？とかの表現を安易わないでほしいね。
情け無い奴。。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:18:56 ID:fUEnY9sH0

死ぬとか死んだ？とかの表現を安易に使わないでほしいね。

654 ：631：2006/03/29(水) 12:07:54 ID:nCkp+JP/O

亀ｽﾏｿ
>632
>633
例えば直しにXﾏｿ必要とすると、10ﾏｿちょっとで買って直すのと、10+Xﾏｿで買ってそのままとどっちがおすすめですか？
もちろん、愛着という点では前者でしょうが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:12:43 ID:4XYN3TAGO

>>652
言いたい事は理解できるが、最後の一文が余計だな

趣味車なんだから、色んなスタンスがあって当たり前
もっと気楽にいこうや

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:20:30 ID:13Jd9/Gj0

>>634
OHだけだと中身しか変わらないけどリビルトにするとエンジン全体が新品っぽくなっていいよ。やってることはディーラーでやるOHと変わらないし。
http://www.k-s-s.jp/index.html
２年くらい前にここのリビルトエンジンに載せ換えたけど未だに絶好調です。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:23:22 ID:doQDaxTD0

俺のも改良後のデスビ死んだな。
突然アイドリングが普通乗用車並みの回転数まで落ち込んだ…
中開けたら接点ご臨終…
ってか>>646って俺の話か？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:33:05 ID:4XYN3TAGO

>>654
ケースバイケースだと思うよ
考え方にもよるし

例えば、塗装なんかだと純正塗装に拘るか、好きな色に塗るかの選択だったり、好調エンジンか憂いの無くなるＯＨエンジンかとか…
全体的なバランスが大事だとは思うけどね
へたった部品が多い個体は、他の部分も寿命が近いケースもあるからね
一ヶ所直して同価格でも次の部分が出る可能性はあるし、良質の個体でも壊れない訳じゃないし…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:43:04 ID:doQDaxTD0

>>658
でも買ってから治していった方が安心感はあるよな。
完全ド脳○狙いなら別だけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:51:57 ID:4XYN3TAGO

>>659
俺は直していく派だよ
ってか、納車前にエンジン積み替えたしｗ
有り難い事に、アフターパーツもまだまだ手に入るから、長く乗るには新品部品の方が安心だからね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:07:51 ID:VrpEBToT0

しかしなんでおまいらそんなに壊れるんだ？
おれの、もうすぐ20万キロだけど何も壊れてないんだが・・・

10万で3点セット、足回りブレーキ一式交換したくらいだけどな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:18:59 ID:4XYN3TAGO

～今日もビート教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ヨタ臭いコペン乗り共がソフトトップを指して『今時手動かよｗ』と抜かしたため技研パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、軽スポーツで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
６６０エンジンををハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
だが手動ソフトトップの良さを知らないオカマの電動オープン乗りでも軽の仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。ではビート訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――ビートに乗るためだ！！
何のためにビートに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
ビートは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が車にすべき事は何だ！？
――愛情とアクセル全開！！！
ビートは何故ＮＡなんだ！？
――他のオカマ野郎がターボだからだ！！
ＮＡエンジンとは何だ！？
――回すまで走らず、回した後は青天井！！
ビートとは何だ！？
――カプチより楽しく！ＡＺ－１より楽しく！コペンより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――ホンダスポーツＳ６００！！ポッと出とは気合いが違うッ！！

我等軽四スポーツカー！故障上等！雨漏り上等！欠品パーツが怖くて道が走れるか！！（×３回）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:34:16 ID:CWYgzUN90

雨漏りは「放置」で治る事があるよ、ゴムが馴染むとゆーか。
下手に触りすぎると悪化する一方かも。

俺の20万kmビートも特に大きなトラブルは無いよ。
デスビ、クラッチ板、タイベル、エアコン、それぞれ１回交換したくらいかな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:54:47 ID:juK6KAFj0

>>661
荒く乗って放置し続けて故障ｼﾞｬﾈ。
普通に転ばぬ先の杖やってれば大したトラブルなんざ無い罠。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:59:28 ID:w7UfdOsvO

>>662ﾜﾛｽW

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:28:12 ID:k2bQo39X0

>>662

自分が、ビートに乗ってる理由がわかったw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:20:41 ID:Jfcjynbw0

>>663
すげぇ
今月のホンダスタイルに載ってた「伝説のビート」だ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:52:48 ID:aBSqg5G7O

>>667
あ、そんなのがあったんだ？
ネタ元が解らなかったからイマイチ笑えなかった…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:03:23 ID:juK6KAFj0

漏れも単純にﾂﾏﾝﾈと思って流してた。ホンダスタイル読み直して見るか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:51:18 ID:YVsZbYQT0

････････

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66463047

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:59:37 ID:fbhKGtGc0

>>670
っていうか、チョコエッグっていうカテゴリーがあったのに驚いたよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:47:46 ID:U3bTafEu0

>>668
ネタ元知ってても普通につまんねー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:25:10 ID:YVsZbYQT0

ヤフオクを見てるとビート関連いろいろ有ってｵﾓｼﾛｽ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:25:17 ID:vAPA3WT80

>>673
ビートの服とかあったよなｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:42:01 ID:nCkp+JP/O

そうかー、一長一短ですね。
どっちにしろ意外とﾋﾞﾄって金かかりそうですね…
維持費とかも。
それと、走行距離とボディの金属疲労は関係しますか？
もしくは扱い方、乗り方が関係するんですか？
パーツと違ってボディは替えられないから、そこは慎重になるべきだと思うんですが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:50:45 ID:giz7+lyS0

>675
ホワイトボディにして補強入れれば問題なし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:59:15 ID:nCkp+JP/O

>676
すみやかな対応、ありですｗ
ﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨ、ですか…色と剛性の関係は初耳でした。
ちなみに補強はウレタンか、ロールバーか、どちらを使っていられますか？
また、ウレタン使うと溶接はできないというのは本当なんでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:02:27 ID:nDwWHeYY0

どこから突っ込めばいいのか、俺にはわからない

↓よろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:09:18 ID:nCkp+JP/O

あれ…おかしな事言いましたっけ;;
読み返してもなお分からない俺がいる orz
俺が池沼発言したならｽﾏｿ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:14:53 ID:fPiDEBuA0

そだね、20万円の車両は避けた方がいいよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:35:28 ID:AdP9DBN40

まぁ、とりあえずウレタンなんぞで補強になると言う迷信から
なんとかしような。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:41:05 ID:5znyZvGU0

ガーン、漏れの車20万だったよ。。。
アライメント計ったら、確かに左右のホイールベースが同寸じゃないがなｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:50:36 ID:1cAV/NZT0

オクで買うなら焦らずに30万位で考えておけば悪くない個体と巡り合えるのでは？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:50:49 ID:cWSqvvsE0

>677
ホワイトボディ→ボディ本体のみ。

ウレタンは経年変化に問題アリかも？ですよ。
袋の接着剤の役割を果たしてくれるので剛性は上がります。
パイプ系が手っ取り早いと思いますけどね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:01:31 ID:/OjvAuy6O

ウレタンダメですか orz
ロールバーは溶接いるし、ウレタンのが安いわりに剛性上がるから絶対おすすめだと友人Nが豪語しておりましたｗ
Nめ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 03:51:23 ID:edOViEs80

ウレタンなんぞ入れたら錆が進行して帰って弱まる罠

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:18:54 ID:dl+BkK8Y0

ウレタンはぶつけたときのこと考えるとちょっと…。
あと、本当に効果があるかって言われたら微妙。
いっぱい詰めこめば上がるだろうけど、それだと結局重量増になるしな…。
ロールバーはボルト止めなら穴あけるだけで装着可能だけど
その穴空けも嫌な人はいるだろうし、重量増は避けられない上に
重心も上がる。ただし安全性は高いね。
スポット増しは重くもならずに、確実に剛性が上がるから理想的だが
工賃がえらく高い。あとウレタン同様戻すことは出来ない。
戻せると言ったらリベット打ちがあるけど、これも穴開けちゃうし
剛性アップもスポット増しほどではない。

まぁどれも一長一短って所か…。
俺はサーキット走行するから６点ロールバーを入れてる。
しかもなるべく重量増にならないためにクロモリでｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:35:32 ID:dl+BkK8Y0

あ、あと６点ロールバーはオープンにしたときカッコ悪いｗ
サーキット走るわけじゃないなら正直オススメできない。
後ろ４点＋ＴバーＡピラー止めって言うのも考えたけど６点の方が安かったからｗ
カッコ良さと剛性アップの両立を目指すなら、後ろ４点＋サイドバーが理想だと思うよ。

あと、フロア下を補強するっていうコンセプトのショップもあるけど、コレはどうなんだろうね…？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:37:03 ID:i/Hrr2N50

> フロア下を補強する

オープン時の開放感を犠牲にしたくないとか、重心を上げたくないとか
さりげなく剛性ＵＰしたい人向けかと。

俺の理想はSSM（S2000の原型）みたいに運転席と助手席の間に
仕切りを入れるような補強かな。

690 ：教えてクン++：2006/03/30(木) 13:03:10 ID:pj/fEusU0

>689
どうせ一人乗りしかしないのでいいとは思いますが、できますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:45:10 ID:i/Hrr2N50

http://www.saito-rollcage.co.jp/oldweb/a-beat.html

こんな感じの４点ロールバーを胸の位置まで落としたような物。
自分じゃ無理なので、誰かやってくれないかな～、と。

競技には使えなくなるし、ファッション性も便利性も無いから
まず無理だろうとは思うけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:47:58 ID:i/Hrr2N50

ちょっと訂正。

「胸」というよりは「首から肩の辺り」ですね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:53:26 ID:+HHq0sfs0

Tバーなんて飾りです。
あんなので剛性なんざ変わらねえ。
作ってくれと煩いのがいるから作っただけ、
剛性あげるなら６点ケージにサイドバー
と言っていたが、しばらくして、ちゃっかり製作販売していた親父を知ってる。
６点式はどうもというに層に受けて儲かったらしい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:17:19 ID:i/Hrr2N50

競技用ロールバーの大半は横転対策かと。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:38:34 ID:9zH7ixhEO

ナイス突っ込み！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:06:09 ID:M84eD3cA0

何をいまさら

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:51:27 ID:Gn/RmE58O

サーキット走行するのに、必要最低限レベルのロールバーってどのレベルでしょ
オープン時のスタイル崩したくないけど、サーキットは走りたいで、葛藤中ですロールケージじゃないとダメなんでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:37:01 ID:2r/JpZXsO

死にたくなかったらロール刑事。
死んでも本望ならファッション婆。
クローズド用と街乗り用の2台態勢なら使い分けることも可能。
とはいえ、街乗りファッション婆でもリスクが在るのは言うまでもない。
俺？ファッション婆…〇rz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:26:59 ID:r8Hy7tCLO

固い屋根では、ダメかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:51:06 ID:KauOub/40

ステアリングを回すとキュルキュルいいます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:56:24 ID:edOViEs80

>>700
ホーンの接点擂動部に注油、もしくはスプレー

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:02:49 ID:KauOub/40

>>701
㌧
やってみる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:11:47 ID:WLdbWl8WO

>>694
それが一番大事

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:22:21 ID:MkLkLK0V0

ロールバーじゃないのにオープンで走らせてくれるサーキット、意外とあるんだよなぁ～

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:40:37 ID:STXIQcYq0

パフォーマンスダンパー

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/publish/no38/index.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:25:02 ID:L3bhJg2JO

買った時からGABの４段ショックがついてたんだけど純正にもどしてみた。(サスはﾅﾆﾜﾔのダウン)

ビートの純正てよくできてるのナ…
街乗りと峠くらいなら結構理想的だなこれは。マジで踏める。
車高調買おうと思ってたけどｲﾗﾅｲｶﾓ
GABもｲﾗﾅｲｶﾓ(´･∀･`)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:40:41 ID:jSeUbubk0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24682722

なんで助手席の内側が破けてるのかと思ったら、運転席側と交換してあったのね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:54:15 ID:2r/JpZXsO

>>707
激しかった、ってワケじゃ無かったのか…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:34:46 ID:jSeUbubk0

ﾜﾛｽ
どう激しかったら助手席側が破けるんだよｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:42:12 ID:2r/JpZXsO

>>709
助手のお尻に手を回して…
で、いつも始まってる人なのか、と。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:00:09 ID:x/pGUtcfO

>>710
それって漏れのことカナ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:29:35 ID:u/iTncGc0

そんな妄想ｲﾗﾝがな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:18:01 ID:Swkj0kNl0

>>710
運転席に乗り降りする時のシートへのダメージよりもそっちの方が大きいとはｗ　　　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:33:49 ID:z8YNFhoI0

>685
ウレタンが剛性アップにダメと言う訳ではないんですよ。
効果を感じない人が居たりするのは粗悪品使ってたり流し込みに失
敗してる事が多いんです。
板と板の隙間やスポットとの間も接着される事になるので接着面が
大きくなりしっかり流し込んであれば効果はあります。
ただ振動や雨などの影響で何処まで耐久性があるのか？ですね～
重量増が気になる場合は剥離剤で塗装を剥がし板金の重なってる部
分を溶接してしまう・・・後々を考えると勇気入りますけどね。
板金用の接着剤もありますが剛性アップの効果は分かりません。
エリーゼなんて接着剤で作られてるので効果はある？かも。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:59:33 ID:/xdMEup60

ウレタンが構造的接着強度を持っているとは
到底考えられないのだがデーターとか有るの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:03:00 ID:K56hysHyO

某ei氏がご存命なら憤慨して憤死しそうだ…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:46:37 ID:Em4Wp93C0

>>714
理解できてないなw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:19:03 ID:V98a3sz20

>714

剛性UPにはまるで効果はないよ。
接着面云々は、接合面の外からやったんじゃあ、接合面箇所にズレが
出始めて初めて効果の有無が出てくるかもって程度の話でしかない。
実際にはそうなってる時点でフレームは終わってる。

ただ、フレーム内の空洞を埋めるから、音の伝わり方が変わる。
それで「剛性が上がった」というプラシーボ効果みたいなもんは
あるかもしれん。オープン+幌のビートではそれさえも怪しいけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:46:50 ID:6DsYZ+QOO

ウレタンの代わりに、溶けた鉄や生コン流せばいいんでね？
俺天才ｗｗｗｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:23:05 ID:EzI9gv4+0

いいかもしれねえけど糞重くなるじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで、接着剤は嘘みたいだけど効くよ。
アロンアルファ5000円分くらい使ったけど、くたびれた俺のビートにはめっちゃ効いた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:56:26 ID:uRWoAgw/0

実際に鉄骨つかった人はいたけどね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:06:30 ID:6DsYZ+QOO

>>720
マジ？
アロンアルファすげぇ！

>>721
まいりましたｗ

フレームの角部分に、三角の鉄板溶接して剛性あげる手法とかもあったよね

723 ：教えてクン++：2006/03/31(金) 12:16:29 ID:jq9PPznaO

>720
スポット溶接と同じ要領でやるんでつか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:18:36 ID:/xdMEup60

実際の話構造用接着剤で強度を持たせる為には
このくらいは必要
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~bruns/body/body1/body1.htm

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:20:44 ID:K56hysHyO

>>721
アレは凄かった。
車庫入れバックでホイールスピン…硬過ぎ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:23:12 ID:wt5fKepE0

ドアを溶接して固定した人も居たような。

発売されたばかりの頃、ＯＬ風のお姉さんがドアを閉めたままオープンの
ビートに飛び乗るＣＭがあったっけ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:53:03 ID:V98a3sz20

飛び乗ったおねーさんが、着地地点を誤って
シフトノブに…と一瞬でも思った俺は orz

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:37:20 ID:6DsYZ+QOO

ドア閉めたまま、かっこよく乗り降りって、シートを踏み付けてるんだよなぁ？
汚さないようにすると、跨ぐ格好になって格好悪過ぎｏｒｚ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:42:55 ID:cNoXUI8U0

>>720
コンタクトZの人のサイトで、くたびれた車にアロンアルファ流し込みの話があったね。アレが元祖だったようにも思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:37:43 ID:fEr2MBbq0

>>728
デルソルオーナーの間では意外とポピュラーな乗り込み方

ｽﾚ違いｽﾏｿ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:08:44 ID:K56hysHyO

>>730
おとなしそうなレイブリな人も…
そうか…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:17:45 ID:Zk0f9QmP0

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66484865
これが・・・

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60536337
これ。

まさにヤフオクビートマジック！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:33:49 ID:6DsYZ+QOO

>>730
普通にドア開ける方が格好よくね？
気持ちは分かるけどｗ

>>732
定価より上がってるのかよｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:10:59 ID:envUkeko0

ビートマジックでホクホクだなww

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:47:39 ID:z8YNFhoI0

>718
データでも出したんですかな？ｗ
ここではウレタン嫌われてるようですが試してもいない
人達がどうのこうのと書いてるのは可笑しいよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:59:58 ID:K56hysHyO

マツダは純正でウレタン注入をしたりしてる。
が、目的は風切音の低減だったりするが。
全体が万遍無くカチンコチンに固まるウレタンが在れば、ねぇ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:11:55 ID:JRPOCCSQ0

ビートのバッテリーって何で固定具が補充液を入れるフタをふさぐ形になっているの？
補充の時、いちいちボルトをゆるめないといけないのですごく面倒くさくない？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:16:26 ID:2yrYoht7O

>>719
くれぐれも間違ってウンコ流し込まないようにね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:24:07 ID:z8YNFhoI0

>736
マツダだけじゃないんですよ・・・これが。
ラリーやJAF公認のレースなんかでは多いですよ。
大げさに公表してる所があるので勘違いされてるみたい
ですが事実GTカー作ってる所でも施工をやってます。
勿論風切音の低減が目的ではありません。
何よりも実際に施工前と施工後に明らかな違いがあるん
ですが音云々でない事は確かですよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:25:53 ID:V98a3sz20

>735

そういう印象操作で対応しようなんて姑息なのはやめて、
なぜ指で押してスコスコ崩れるようなウレタンで「接着」され
剛性UPの効果があるのか原理をまともに説明した方が建設的だよ。
できるのなら、だけどさ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:56:28 ID:pYmJOrlp0

ウレタンも像が乗っても壊れないぐらいカチカチになるのならいいのかもしれんけど、
スチロールがちょっと硬くなったぐらいのだと音の減少にしかならんだろうね。

しかし剛性アップの真偽はともかく、水抜き穴がふさがって錆び易くなるのは事実のようだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:19:13 ID:K56hysHyO

まぁ、とりあえず故ei氏の大好きな奴を置いてみよう。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:27:10 ID:EdYVkoayO

>>739
はいはい、痛えもんは消えてくれな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:24:03 ID:ci/yez0iO

一日早いエイプリルフールだったんだろう。
って、今夜はうるう日ナイト？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:55:33 ID:Pm2tpY0dO

へぇ～
３２日がある月なんて初めて知ったよ…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:29:42 ID:FVBdOQ/F0

>なぜ指で押してスコスコ崩れるようなウレタンで「接着」され
>剛性UPの効果があるのか原理をまともに説明した方が建設的だよ。

スコスコ崩れる？それ車に使ってる？ｗ
↑にも書いたけど素材と施工手順は大事なんですよ。
広いところの施工と同じように考えてるようで。

>742
なるほど・・・この人のHPがバイブルなもんで？？？な書き込み
が多いと。ｗ
独自性があってwebではカリスマ性もあるのかな？
確かに色々やってるみたいですが鵜呑みにしてる人が大杉。ｗ
つっこみ入れたくなる箇所も多々ありますが～・・・

ウレタンにしても自分でやる分には自己責任。
効果があるのは実証済みで疑問を持ってるならやらなければイイ
だけなんですよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:04:32 ID:6ldmjvEY0

ウレタンって、短期的には剛性面で効果あるかもしれんが、長期的に見ると
板金できないとかウレタン自体の耐久性とかデメリットのほうが多いってものでしょ。
ラリーだとかＧＴだとかのレース車両のボディは、１シーズン持てばいい使い捨て
みたいなもんだから、積極的に使ってるところもあるかもしれんが。

それから、自動車メーカーによる製造段階の施工と、ユーザーが適当な穴から
注入するのを、同列で語れるもんなのか？

ま、やりたいやつはやればいいんじゃない。
個人的には一昔前の流行り物程度にしか思えないけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:54:28 ID:1HOTATKv0

>739
> ラリーやJAF公認のレースなんかでは多いですよ。

香取慎吾や浜崎あゆみは創◎学会に入ってるからいいんですよ
それだけじゃなくスティービー・ワンダーだっているんだし

　　つうのと同じだｗ

くだらねぇ
藻前のデータを出して来い

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 05:45:23 ID:Vk8yd5goO

S13か何かに入れた記憶がある
ﾊﾞﾈﾚｰﾄが上がって更にちゃんとストロークする感じ。
ま、長い目では見るなよ
発泡してくるとｻｲﾄﾞｼﾙの弱い所とかから出てくるんよね
スゲー発泡力

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 05:54:15 ID:DQE0yqIz0

>>737
バッテリーから水素ガスが出るのは知ってるか？
あれはガス抜きの蓋になっている。だからきちんとつけとけよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 06:37:34 ID:sMevYcPtO

お手軽で安いのは発泡酒だけでいいよ
発泡厨は勘弁してくれ

効果があるかどうかは、わからんが、俺は副作用のきつい薬を老体に使いたくない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 06:55:50 ID:qz5vMwfi0

というかビートは剛性の面でそう不満のでるシャーシでもないでしょう。
オープンのモノコックシャーシとしては偏差値60こえるでしょｗ
車重ある分エンジンパワーには不満でるかもしれないが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:01:07 ID:9jZLp2RD0

まぁフロント部は意図的に弱く作られているらしいが…。
全体的には不満はないな。何せカプチより60kgも重いんだからなｗ

フロント各部の補強と、サーキット走るならロールケージ組めば
それでオッケーだな。俺は。
がちがちより、それなりにしなってくれた方がいいし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:32:43 ID:T771+Fkd0

重量考えるとアルミラダーバーが一番割に合うと思うよ

フロントは補強が効くけど、足やタイヤとの兼ね合いでは
インリフトするようになる
リアはガチガチに補強するよりもスタビ付ける方が良さそう

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:31:16 ID:Y4rjD4wP0

なんだかんだいって、純正が一番

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:33:57 ID:N4bvs7uW0

>746

あぁ、疑似科学系でよくある反論パターンだな。
うちのはちがう、○○が大事なんだから一緒にするなよ、と。

だから印象での話はどうでもいいから、大事と言うその中身を
きちんと説明すればいい。突っ込みいれたくなる箇所が多々あるの
ならちゃんと突っ込みを入れればいい。
それをしないでイメージ反論するだけなら意味はない。それだけだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:00:02 ID:pYzTMz0e0

新興宗教みたいな物だｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:04:26 ID:ci/yez0iO

エイプリルフールだから、な。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:33:11 ID:UkwuSnzJ0

つーか、ただでさえ錆びるサイドシルに水の逃げ道塞ぐとか正気とは思えん。
剛性に拘り過ぎる馬鹿を剛性厨とでも呼ぼうかなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:40:39 ID:FVBdOQ/F0

>748
恥ずかしいな。ｗ
何処でやってるか知ってる？
無駄を削ぎ落としてでも速くする為のファクトリーでも
やってるんだよ。
素人が疑問を解析ナシにやってるのとは訳が違う。
ウレタンに関しては耐久性に問題アリ？かも知れないが
サスの動きにボディ各部からのキシミ音の変化もある。
それをドライブしても分からない人が居るから怖い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:21:02 ID:sMevYcPtO

>>760
おまいが崇拝するファクトリーとやらを挙げれ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:24:35 ID:pYzTMz0e0

百害有って一利無しって言葉はぴったりだな　ウレタンにｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:40:54 ID:FVBdOQ/F0

>761
煽りと知って書くけどK県の超有名所ですよ。
レーサーのTやら日本一・・・も顔見せに来る。
当然だけどプライベーターじゃないよ。ｗ

2chだと走りの常識も通じないからな～分かるかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:48:03 ID:APn8nhli0

763のレスを見て何故かレーサーへの道程を見に行ってしまった。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:06:07 ID:sMevYcPtO

>>763
分かるわけねーだろｗ
連れがフォーミュラのメカやってたが、俺は元々ドラッグ屋だ
周回屋の有名どころすら知らねーｗｗｗ

ま、興味本位だ教えたくなきゃいいよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:07:02 ID:N4bvs7uW0

そりゃ、空のところを埋めりゃ音の伝わり方に変化が出てもおかしく
ないだろう。言ってしまえばスポンジで埋めたって変わるさ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:07:13 ID:ci/yez0iO

童貞はビート降りたんだっけ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:14:54 ID:639OC92CO

プリモで
エンジンオイル
ミッションオイル
ブレーキフルード
クーラント
の４つを交換するといくらぐらいかかりますか？
だいたいでいいんで教えて下さい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:21:45 ID:FVBdOQ/F0

>765
>>連れがフォーミュラのメカやってたが、俺は元々ドラッグ屋だ

フォーミュラーのメカですか・・・現役に友人いますよ。
F1解説でもお馴染みのMさんところに。

>766
膨張してる事を忘れずに。
ビールを振ると缶がカチンカチンになるでしょ。
開けると単なる液体になる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:25:13 ID:pYzTMz0e0

ビールのアルミ缶とサイドシルを同列に･･･
藻前イタ過ぎるぞｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:29:02 ID:34D+Fz6X0

>>768
近所のプリモに電話してこう言うんだ。
「だいたいでいいんで教えて下さい」

772 ：sage：2006/03/32(土) 18:12:06 ID:1pVQHr+G0

最近中古でビートを買ったんですが、
カーステの時計の合わせ方がわかりません。
誰か教えてもらえませんか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:12:34 ID:sMevYcPtO

>>769
Ｆ１見ねーｗｗｗ
ってか、有名どころかすげーな
連れはＦＪとＦ３見てたけど、薄給に嫌気してやめたよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:16:51 ID:HvZqNyaU0

カヤバNEW-SRにしようと思うんですけど過去レスで純正バネが一番相性がいいとありました
純正バネをそのまま使おうと思うっていますが，ヘタリなどは無いものでしょうか？
現在１２万キロ走行です

もしバネがヘタったりするものでしたら，できれば一緒にローダウンも考えてるので
社外（RS-Rやタナベ）の方がいいかもなぁって思ってます

ちなみにNEW-SR＋社外バネだとNEW-SR＋純正バネに比べてどの辺が劣っているのでしょうか

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:35:51 ID:FVBdOQ/F0

>770
また煽り？ｗ
前後それぞれ持ち上げてから真ん中やりますよね？
完全とは言えなくても密閉状態を作るんです。
後は書かなくても分かるかな～？

>773
好きじゃないとやってられないですよね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:39:39 ID:pYzTMz0e0

>>775
応力が桁違いに違うだろ
密閉云々で車体荷重の変化を受けられるかよ
物理とか苦手かな？ｗｗｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:42:48 ID:WrVOAFZX0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:45:18 ID:FVBdOQ/F0

>776
小さな穴なら指で押さえても内部はかなりの圧力。
注射器でやってみて下さい・・分かりますか？
期待通り？まで行くかは分かりませんが間違いなく剛性は上が
るんですよ。
板金の間から出て来るくらいの圧力が掛けられててそのまま硬
化している訳です。
例えバブル状でも密着されていればそれなりに効果があると言
う事でビールを出したんです。
そこで振動に雨など長い時間耐えられますか？が問題だと・・・

何書いても無駄ですな。ｗ
スレ違いなのでこのへんで止めきますね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:49:15 ID:3HtfqQgf0

>>772
ちゃんとsageてからもう一度聞け
場所が違うズラヨ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:53:13 ID:ci/yez0iO

ウレタン充填穴から割り箸突っ込んでみるといい。
硬くて入らない？
そうだろうね。
そこで、割り箸をハンマーでコツンとやってみ。
君が一年中エイプリルフールだったコトに気付くよ…
ウレタンは、オーディオには効果あるらしい。
もちろん音震関係の改善があるから。吸音材代わりに、是非。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:47:57 ID:DQE0yqIz0

うまい棒単体だと簡単にポキンと折れる。
トイレットペーパーの芯でもくしゃっと折れ曲がる。

で、うまい棒に厚紙の筒を巻き付けてやったらどうだ、簡単には折れ曲がらなくなる。

ウレタンもそう言うことだ。強度は出るが施工に問題有りということでFAだろ。

発泡アルミでも流し込めば否定派も突然マンセーになるかもしれないがな。

あとな、本格的にやるウレタン注入は、うまい棒みたいにスカスカじゃないぞ。
2倍とか数倍発泡なので、プラスチックを充填してるようなもんだ。当然重くなる。
それでもやる意義がある場合だけやればいい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:16:55 ID:h1UGoJMZ0

話についていけない漏れは失格ですか？

783 ：パラベラム：2006/03/32(土) 22:47:06 ID:WKp7H2xr0

>>774
カヤバ+純正バネだと
車高が少しばかりupする・・・と
どっかで見た記憶が。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:28:55 ID:TeekvauDO

>>782
君が痛えもんでないとすれば失格にはならない気がする。失格でしょ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:55:25 ID:sYjrujb/0

>>781
例え話はけっこうだが　例えが逆じゃねーかよｗ
それに　うまい棒の穴の意味わかってるのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:46:08 ID:cFJbf2xs0

結局な　ボディー剛性うｐなんて謳ってる商品は全部が一時のドーピングやねん
一時的にはいいかもしれんがが長いスパンで見れば必ずデメリットがあり
しかも徐々にでかくなってくる。
メリットの裏には必ずデメリットがあるのは当たり前。これが真理。
だからダメとは言わんがな。好きにすりゃええ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:50:54 ID:bQvaR7z40

痛えもんは

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:23:23 ID:LqQ1IeWw0

>>768
OILだけでもエレメントも換えると工賃込みで5000円。
後は想像つくだろ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:26:35 ID:+h/EKY9G0

トイレットペーパーの空洞にウレタンを入れてから
車で踏んでも
潰れなかったら納得してやるか･･･ｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:23:54 ID:lvHaZw1R0

この流れは反ウレタン厨のアンチ工作ですか？？
どちらも必死すぎで馬鹿みたい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:35:59 ID:UFnD0OyH0

みんな！力を貸してくれ！祭りの始まりだ！河口まなぶルートがあった！

>このシビック、日本に導入した方がいい！　という人はぜひコメントくだ
>さい。コメントがあまりにたくさん集まるようでしたら、ホンダに報告した
>いと思います。もちろん僕は推進派です。

ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/pg/blog.asp?eid=f0040885&iid=&acv=&dif=&opt=2&srl=1263950&dte=2006-03-16+03%3A01%3A31.000

関連スレ、掲示板にも教えてあげて！テンプレにも入れて！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:46:47 ID:lvHaZw1R0

↑
ンダヲタ死ね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:13:16 ID:kXNfeMbc0

フレームにウレタン注入するより
彼女のおっぱいにシリコン注入したほうが楽しめるよ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:36:05 ID:NKchh91MO

( ｀Д´)＜他でやれやてめえらああぁぁぁ!!!!

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:38:01 ID:SMs7UVLf0

>>788
＞OILだけでもエレメントも換えると工賃込みで5000円。
後は想像つくだろ？

ＯＬだけでエレメント交換・・・って読んでしまった...

うまい棒かじりながら逝ってきます

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:43:10 ID:WLXwfe3H0

OTLだけでエレメント交換…って読んでしまった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:50:33 ID:GJeQkb5O0

OLだけで・・・・オイル交換・・・・・・・

勿論制服だよなﾊｱﾊｱ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:53:33 ID:xM+cs5leO

玄人奉仕のフロアトンネルを塞ぐやつつけてるかたいる？もしつけてなくても意見聞かせてくださいまし

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:24:31 ID:OLFTANO20

ウレタンみたいにインチキではないだろうけど、これも
デメリットあると思うよ
ってか、アレ単体じゃ補強としての意味は少ないかと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:18:27 ID:xM+cs5leO

なるほどフロントやリアなどのフロア以外の補強をした上で効果がでるってことですかたしかにデメリットはありそうですよね重さとかサビとかうーん悩みます

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:41:24 ID:12Y413LdO

重心は下がるってゆう点ではイイかもな。
でも、前後固めてハシゴまで渡したらヘタレな俺なら交差点の度にスピンしそうだ…〇rz

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:08:10 ID:AZTd3/fR0

誰かＳｐｉｅｇｅｌのサス入れた事ある人いる？
サーキットで耐えうる程のダンパーなのかどうか
安いから予算的に凄く興味があるんだけど・・・・。
安かろう・悪かろうなんだろうか。
それともお買い得なんだろうか。
親切な方教えて～～～。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:48:18 ID:w6wVPmT80

>>795-796
まともに答えてやりゃネタで返しかよ。
ここも下らんスレになったもんだな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:02:28 ID:OLFTANO20

>800
ビートの場合、折りたたまさる方向へしなるけど
それに対してフロアの中心部分だけ強化しても駄目なんで
ねぇかと思う

もちろんストラット周りへの補強もそうだけど、フェンダー周辺とか
縦方向の強化も必要だと思うよ

個人的にはアルミラダーバーがイイんでないかいと思うけど
ハードトップだと干渉しそうだからなぁorz

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:23:19 ID:6nprYBWv0

>８０２
某ショップのブログ？日記？にもろ意見が書いてある。
ショック自体は問題ないと思うがアルミケースは・・・
コニのCリング車高長は鉄なのに、Cリング固定のスジで折れるぐらいであるから
アルミなんて！　　と以前から何回も書いてるんだが？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:44:59 ID:xM+cs5leO

フェンダー補強はまだ手をだしてないので興味ありますコスト的にはこちらからやったほうがいいかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:10:53 ID:+h/EKY9G0

そんなにスピードでないビートでなぜ
そこまで剛性にこだわるのかﾜｶﾗﾝ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:20:05 ID:12Y413LdO

アレがちっちゃくても硬いコトに意義がある、ってコトかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:35:30 ID:WLXwfe3H0

今日信号待ちしてたら
スピードメーターが勝手に２０キロ付近まで上がったり下がったりしてました。
その後症状はないし、ちゃんと動作しているようです。
一体なんだったのでしょうか。ディーラーでデスビ交換したばかりだけど、関係ありますかね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:19:16 ID:jCdQPTng0

>>809
多分時期に動かなくなると思いますよ。
全く同じ症状で動かなくなり修理したことがあります。
走行距離も正しくカウントされなくなるので
満タン法での燃費が異常に良くなったり悪くなったりしますよ。
たしかリアのメインヒューズボックスを交換した覚えがあるのですが
10年以上前の話でクレーム扱いだったのではっきり覚えていません。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:24:17 ID:5RHZUYht0

>>810
あんれまーどーすっぺ。
スピードメーターASSYで交換なんてしたら出費がOTL

812 ：ケミカル番長：2006/04/03(月) 00:53:42 ID:dEU1QwvG0

>>881
なぜ修理しない？ｗ
タウンページでもネットでもいいから調べてごらん。メーター修理で

813 ：ケミカル番長：2006/04/03(月) 00:55:51 ID:dEU1QwvG0

↑>>811ね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:02:24 ID:/oi5oGoJO

技研ﾊﾟｰﾝﾁ( ^∀^)=〇)´д｀)･:∵←>>797

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:48:21 ID:Kts+vKi0O

いい気候になってきたけど、どんな帽子かぶってる？
ちょっとお洒落っぽくしたいんで、お薦め教えて下さい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:51:36 ID:Kts+vKi0O

上げちまった…ｏｒｚ

すまねぇっす

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:52:06 ID:9yj91Zq1O

>805
ｱﾙﾐにも色々あるのヨ…
音速のblogにｽﾀﾋﾞの話あるじゃない?
金属も多種多様、適材適所
それが各社考えは様々…

ハハつまんねーよナこんな話

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:07:05 ID:v5hW1N1Q0

俺は最近お気に入りのオーディオテクニカのロゴが入ったキャップ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:21:27 ID:o5H2fTtO0

サングラス付きキャップが欲しいけど
TVショッピングどこだったか忘れた･･･orz
たしか紺と茶系のペアで1万くらいだった｡
激しく欲しいのだが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:25:56 ID:g0E1YPyBO

>815
板違いでは？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:27:15 ID:o5H2fTtO0

>>820
オープンにするには頭のｵｻﾚが必要だから
ｲｲﾝｼﾞｬﾈ?

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:44:46 ID:tVyZEtKZ0

知らぬ間に助手席にドアロックが開いてるんだが、そんな事ない？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:49:11 ID:TKPHK4tDO

前輪の間違え防止ピンめ、外せねぇよ。
スタッドレスから換えらんねぇ
素直に金出してタイヤ交換してもらうか…orz

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:58:32 ID:In5MONHC0

>>823
潤滑剤吹いて5分放置してみれ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:43:44 ID:cLq3HoUxO

ターボライターで加熱してみそ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:39:08 ID:VqvTl9L1O

「みそ」出た～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:39:10 ID:OaQXGFXS0

>>824-825
ども、ホンダに行って外してもらって来たです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:07:51 ID:Kts+vKi0O

>>818
なんか、通っぽくてかっこいい！

>>819
帽子に付いてるって、バイザーみたいになるのかな？
俺は、屋根開けるときは、サングラス必携です

>>820
説明不足失礼
オープンにしたビートに似合うって意味で、聞きたかったのです

>>821
フォローさんくす

普段はお洒落から遠いけど、屋根開けるときぐらいは気を遣ってます
俺が指差されるだけならいいけど、車までセットでバカにされたくないから（´・ω・｀）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:37:42 ID:anmHQQ6K0

>>815
100均で買った200エソの。
シンプルでいい。風で飛んでも惜しくない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:51:57 ID:IFcZsRH80

>>817
高木さん、何か飲み物買ってきますよ。
ウーロンでいいすか？

831 ：いま流行（？）の成分解析：2006/04/03(月) 20:53:32 ID:xGGSpXlw0

BEATの成分解析結果 :

BEATの45%は優雅さで出来ています。
BEATの29%は歌で出来ています。
BEATの14%は信念で出来ています。
BEATの12%は雪の結晶で出来ています。

ビートの成分解析結果 :

ビートの70%は心の壁で出来ています。
ビートの27%は回路で出来ています。
ビートの3%は大人の都合で出来ています。

うーん・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:31:14 ID:y/klwlEKO

>>830
練乳二機掛けだオレーーーッ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:07:35 ID:qJQqtN++0

>>819
日本直販だったと思う。価格は帽子込２個セット4980円だったかな？
けど､東急ハンズにはサングラスだけ売ってます。
あと､ヤフオクでもサングラスで検索すれば出てきたかと思います。
また､釣り具メーカーが出してるので似たタイプがあるので
よかったら探してみてください。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:30:09 ID:2ZI8dk7C0

ビートの場合、帽子は普通のキャップがベストだな
但し、競輪場によく見かけるｵｻｰﾝ帽子のつばが平面なのはＮＧ
テンガロンハット、キャスケットも似合う奴が着用しないと
通行人から笑われるのは、間違いナイ！
このまえ、フェアレディＺオープンに乗ったｵｻｰﾝがテンガロンハットを
被っていたが・・・・・・
まさにクロコダイルダンディみたいで思わず爆笑してしまいますた

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:33:07 ID:9yj91Zq1O

830

836 ：817：2006/04/03(月) 22:34:27 ID:9yj91Zq1O

>830
ｳｰﾛﾝだ―ｯ!

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:09:59 ID:/oi5oGoJO

湾スレ住人以外といるのナ
今度の市川オフにはジマンのビートでやってこい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:48:23 ID:jAI5H/mJ0

ソフト帽（フェルト）かぶっています。あごひも付きで。でもトレンチまでは着ません。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:53:19 ID:89CBKIyJO

ボブ・サップ（死語）の被りモンを被ってみた。
女子高生（右の娘可愛かった）が手を振ってくれた。
ボブ・サップ（死語）には手を振って、ナマの俺には手を振らないんだ、
そう思うと涙が出た。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:56:36 ID:tuVtFo+PO

漏れはズラを新調したので帽子代なんて無いorz

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:59:50 ID:G7P5eXMn0

100均のサンバイザーを使用してます。
キャップだと髪の毛がペタンコになるので。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 04:44:58 ID:MkHT/r4K0

>>840
全米のオーポン乗りが泣いた

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:30:35 ID:FCoC4gNe0

そうか！ズラって手が有ったんだ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:47:53 ID:FCoC4gNe0

>>833
見落としていた orz
ありがとう　早速注文しました｡
デザインが一番好きだったので助かりました｡

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:04:50 ID:q+dPTM2xO

いっそのこと、アフロとか加藤茶のヅラなんかどうだろう。
ダースベイダーのお面を被ろうとしてやめてしまったヘタレなオレが言うのもなんだが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:02:51 ID:EtK4TYIM0

大学の学祭の日に、馬の頭かぶってビート乗ったの思い出した。
あとで動画で見せてもらったときはかなり受けたｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:14:49 ID:T87p+OByO

冬の寒い中をパンダのかぶりものして走ってた。
暖かったが通行人から指さされた…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:38:14 ID:eBnLZ3egO

雨だ…

また雨漏りするなぁ～

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:46:47 ID:G0woZVcHO

>848
こちら岐阜です。
こっちはいい天気ですよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:57:50 ID:eBnLZ3egO

>>849
こちら大分。

ウェザートリップにたまった雨水が加減速する度に車内に…＿|￣|○

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:05:02 ID:Ckfgv3SU0

こちら大阪、加減速する度にOILランプが点きます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:33:56 ID:Y7hE7HmV0

こちら神奈川、暑いので部屋で全裸になってます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:44:25 ID:VXoDCQTG0

こちら広島、黄砂が多くて車体が黄ばんでます。　orz

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:55:03 ID:H2xM4Jkp0

最近はﾎｷｬｰﾄﾞｰにも黄砂が降ります。
モンゴル・ゴビ砂漠地区を核かなんかでこの世から抹殺したいと
申していた中国地方の友人に共感を覚える様になってきた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:59:47 ID:G0woZVcHO

ﾎｷｬｰﾄﾞｰとは何ぞや。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:05:45 ID:w8uGNLiY0

いつから実況スレになったの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:05:59 ID:P0mgktPh0

>854

戦犯はモンゴル・ゴビじゃなくて黄河流域の無節操な工業化政策だぞ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:23:34 ID:/ukq1AV7O

こちら冥王星・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:16:34 ID:NnULXo+nO

こちら葛飾区…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:13:55 ID:FCoC4gNe0

こちらスネーク･･･

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:15:22 ID:BY+1JIsqO

それ、なんて亀有公園前派出所？

862 ：パラベラム：2006/04/04(火) 19:27:20 ID:/qiq8EAS0

ヴァルケンかレイノスか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:04:07 ID:9h+bFJNV0

こちら・・・・・・

ネタ考えてから投稿しろよ・・・＞俺m(__)m

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:09:34 ID:6ulxbfdF0

>>862
懐かしいな。
けど最近のスネークはメタルギアの方が有名だろうな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:40:11 ID:mTUaoqEWO

痛えもんは

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:14:37 ID:K4uFgLtN0

最近クーラーが異常に効くようになったのですが（息が白くなる位冷たい風が吹く）
みなさんのクーラーはいかがでしょうか。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:27:49 ID:7QGE4z+eO

>>865
本人乙

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:41:08 ID:zQ2/4oTE0

>>866
それ、なかの冷媒が減ってきてやばいことになってますよ。
そのまま使うと確実にアボーンです。早めに見てもらいましょう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 04:07:52 ID:K4uFgLtN0

>>868
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
明日にでも見てもらいに行ってきます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:32:48 ID:7UvM99SmO

寒い日に猿人かけたらﾍﾞﾙﾄが哭くんだが、やばいよね？
これってﾀｲﾍﾞﾙだよね？

半クラしたら大体はなおるんだがw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:11:56 ID:jK9cA1Sz0

オイルが硬くなるような寒い日はクラッチを切ってエンジンを掛けるのがよろしいかと。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:58:14 ID:XZ19t7ks0

>>870
おまえ馬鹿だろ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:03:49 ID:8DG0acgTO

>872
思ったことを全てかくのはどうかと・・・
[書き込む]←押す前にちょっとは考えような。
少なくとも傍から見て不快だからさ。

・・・とか言ってみる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:09:37 ID:7UvM99SmO

ﾚｽｻﾝｸｽ。

いつもクラッちは切ってかけてます。
何かあの音って壊れそうで怖い。

あ、ﾀｲﾍﾞﾙ云々は、間違いです。携帯の誤操作です。失礼しました。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:32:29 ID:ZGonzKia0

まじれすつまらんがダイナモベルトだろう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:16:21 ID:7QGE4z+eO

>>874
携帯の誤操作の仕方を教えて下さい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:28:39 ID:7UvM99SmO

つ予測変換
つｼﾞｮｸﾞﾀﾞｲﾔﾙ暴走
つ寝ぼけ頭

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:58:36 ID:G6vj9Wkf0

>>874
言い訳が見苦しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:02:36 ID:tsIRfi/C0

>>873
思った事全部書くのが面倒だから一言でまとめたんだが？
そんな事もわかんねーの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:12:27 ID:JOta7wDg0

基地外は放置で

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:23:43 ID:573zkIAv0

と書いてる時点で放置できてない件についてw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:39:20 ID:ZGonzKia0

腹イテエｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:32:18 ID:nzqWTKGF0

つ　性枦癌

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:33:25 ID:RFeDHPckO

おまいらｗｗｗ

みんながベテラン並みの知識を持ってる訳じゃねーし、いじめてやるなよｗ

で、ベルトの鳴き…
分からない程度の知識なら、一度ディーラーで診せれ
ここでアドバイス貰って、自分で替えるなら別だが、どうせディーラーの手にかかるなら現物見たプロの判断に任せる方が良いと思うぞ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:54:02 ID:ioL5ymRt0

つーかタイベルが鳴くとか言われたら突っ込まれても文句言えない罠

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:57:56 ID:jJXF+kde0

ベルト鳴きって、免許持ってる奴は知らなきゃいけないんじゃないのか？
だって、指導前点検のチェック項目の１つだろ、ベルトの張りは。
免許取る時の学科で習うじゃん・・・・。
まぁタイベルって出した時点で言い訳出来ないだろうが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:17:12 ID:RFeDHPckO

>>886
ベルトにテンションかかってても、鳴く時もある罠
緩んだベルトを張りすぎて切るバカも居たりするしｗ

ま、基本整備くらい自分でって気はするけどね
タイヤのエア圧や、オイルなんか見ない奴も多いし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:04:12 ID:rKunlaXI0

誰もそんな話ししてないよ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:05:42 ID:zOBTJIEtO

なんかビートスレ見てるメカに詳しくてイジレるのあたり前、そうでない奴はビート乗り失格みたいな発言が目立つね。簡単な質問に対してバカにしたり。ｶﾅｼｽ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:18:37 ID:mDrUWvpo0

特有の症状に詳しくないビート初心者でも「ビート＝タイベルがヤバい」の図式が出来てるんだね。
だから的外れではあったものの質問が出たりする。
これはこれで良い傾向かと思うがね。
いちいち「もぐら叩き」みたいにしなくてもいいんじゃない？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:18:46 ID:lG/XqEDm0

そんな奴も目立つのは確かだがあまりに何にも知識ない奴も多すぎ。
ビートに限らず車ってのは命乗せて走ってんだ。
もっと興味と責任持てとも思うわ　ｵｻｰﾝとしては。
でもいぢり壊す奴もおるしどっちもどっちやなｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:35:00 ID:s520m1eh0

>891
漏前は埼玉のデブオタか？

口調が似てるんだが・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:36:00 ID:mDrUWvpo0

ビート初心者には「テラスで良好車買っとけ！」と言いたいが良いタマが減るしw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:41:54 ID:79ZP2SsO0

金なくてこんなトコで質問するなら多少はイジれる人じゃないとね。
走行10万キロオーバーのカローラ買うのと同じ感覚でビート飼うような奴には正直返答したくない。
よしんば全くの素人でも必死で話展開させるほど熱意があれば別だが。
格安で買う走行10万キロ近い軽スポーツ珍車を気楽に安く維持出来るほど世の中甘くない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:54:54 ID:bpaaihUR0

>>891
命が大事ってことを考えるとビートは危ないね。
前にロードスターが横転してる横を通る時直視できなかった。
みなさん気を付けてね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:05:18 ID:36WD4gl20

憶えたての単語を一人前に話したがる奴は、どこに行っても叩かれるもんさ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:06:06 ID:aTb3B54E0

こないだ、HALFWAYのステンレス製ロールバーの中古を1ﾏｿで買ったんだけど、
これって横転時に効果あるのかね？やっぱ単なる飾り？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:13:54 ID:AsHYZpbH0

>>897
付いてないよりマシなんじゃねーの？
たぶん、ヘルメット装着のほうが効果あると思うがw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 03:21:36 ID:MGgEFO/J0

ヘルメット？　首の骨折るから逆に危険。
ロールバーの方がまし。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 03:22:53 ID:1eGVLDfk0

>>892
誰だそりゃ　おまいの狭い世界語られても普通の奴は誰もわからんわ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:08:50 ID:K9GNPc0DO

いきなり質問ですみません。

マフラーを交換するにあたりリアバンパーを外したいのですが、
トランク開口部にあるクリップが外れないのでどうにもなりません。

どなたか外し方を教えてください、お願いします。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:23:37 ID:AsHYZpbH0

>>899
ヘルメットの縁で鎖骨を骨折することはあるけど、クビの骨が折れるときはもはやロールバーなんて役に立っていないときだろう。
あとな、生の頭だとアスファルトで大根おろしになるからヘルメットのほうが滑って安全だったりするんだが。
ま、横転しなきゃいいだけなんでどうでもいい話だな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:54:48 ID:lEyvw3n60

話ずれるが
初めてオープンでビートに乗ったときの感想：
「ヘルメットかぶらないでバイクに乗ってるみたい」だった。

ビートのドキドキ感とは、やや危険とかやや無駄遣いとか
ちょっと悪いことしてる感覚なのではと思う

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:29:46 ID:15gc+/J80

叩かれてるのは質問の内容ではなく
言い訳の内容かと･･

ボディーブローのように腹に効いてくるｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:10:30 ID:FicVu/Ev0

もういいじゃんよ？
晴れてるし。あったかいし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:22:51 ID:zOBTJIEtO

今日休みの俺は勝ち組(´ー｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:37:53 ID:0qbcOQy70

うんうん、質問云々より、携帯誤操作って画期的な言い訳が素晴らしい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:38:42 ID:lEyvw3n60

納車の数日後に気づいた話。

幌をたたむスペースの、
リアスクリーンのチャックの始点・終点の下あたりに、
ぼろぼろの硬式テニスボールが左右に1個ずつ入っていました。

前オーナーの忘れ物だろうけど、ちょうどよく収まっているし
そのままで幌をあけることも問題ないし
なんか意味あるのかな？と深読みしてしまう。
皆さん何か思いつきますか？

「幌を閉めた状態で微妙に空気の漏れを防いであったかい」
「犬好きのオーナーで遊び道具を積んでいた」
など？

謎です...

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:54:56 ID:15gc+/J80

>>908
ｽｸﾘｰﾝの擦れ傷防止？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:01:28 ID:79ZP2SsO0

剛性うｐの為

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:08:18 ID:0ZK3Xnye0

俺の初めてオープンでビートに乗ったときの感想：「寒ぃ～」

年末の休みにナビ付けた時、オープンで作業してたんだけど
オープンのまま軽くテスト走行
風は寒いし、周りの視線も(ry

大分暖かくなってオープンで通勤の日も近いかな？とワクテカしてる今日この頃

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:12:16 ID:MGgEFO/J0

>>902
アタマ大丈夫？　脳内所有者乙ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:55:21 ID:ZcdWrb/DO

田中むねよし先生はNA6C衝動買いしちゃったね。
生活のためにビート手放して間髪いれずにご購入。
嫌な感じー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:22:09 ID:3wUP0OTU0

>901
気が長くて器用なら、少しずつ中心部分を回しながらゆるめて外す。
↑の素質が、どちらか一つでも欠けていれば、ドリルで中心部分を破壊するのが一番。

交換用のクリップは、自動後退でも売ってるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:24:13 ID:15gc+/J80

むねよし厨ってウザイな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:47:11 ID:uJfonCUj0

>>911
それもまた楽しくなるさ

917 ：パラベラム：2006/04/06(木) 21:28:33 ID:BqTKso7x0

>>901
タッピングビスねじ込んで
ペンチで引っこ抜く

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:55:31 ID:yvah6Ml60

クリップ破壊後にリムーバルタイラップで留めてるのを見た。
しょっちゅうバンパー外すならいいかも？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:18:18 ID:QCbCbuXv0

２週間出張してて、久しぶりにビト乗りましたですよ。
こんな楽しかったんかー、とあらためて驚きｗ
なんか、ギアの入りもシフトの繋がりもスムーズで気分よかった。
ぽっかぽカーも外したし、暖かくなってきたねぇ。。。

桜の下でオープンしたいけど、また出張でｶﾅｼｽ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:02:01 ID:GjS8Px0ZO

夜桜オープンって最高やね。
頭ひんやりで気持ちイイ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:16:08 ID:yvah6Ml60

散り始めを踏みしめて走るのも良しですよ！
ミラーで後ろを見ると花びらの舞がキレイ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:41:17 ID:YSAmRHIg0

>>913
もう忘れましょうよあんなへたれのことは。ｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:00:40 ID:yvah6Ml60

夏ごろには乗り換えてるかと。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:17:03 ID:5WwErOdsO

乗り換えてそうだね。
あと彼の名前出すのやめようよ。胸糞悪いから（w

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:27:14 ID:AQZZl75XO

鯖復活したのか…

俺は、免許取り立てチックなあの知識とテンションが裏山鹿…
あのレベルの頃が、一番楽しいからなぁｗ

本日ビート納車♪
ＳＣ４３０とＳＷ２０が屋根開けてるのに触発されて、初のフルオープン

なに、これ…

気持ち良すぎてテラヤバスｗｗｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:59:24 ID:ZwaSKutc0

ビート。ホントに良い車だった。
漏れの人生観変えてくれたよ。
人生楽しむが勝ちってね。

最後の３ヶ月、仕事に使って月２５００ＫＭ。
街海苔、高速、峠に海岸。
ホント良い思い出になるよ。

そんな漏れは、来週からプレリュード（５ＴＨ）に乗り換える。
最後の瞬間まで愛してるぜ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:25:47 ID:C5+mbOde0

そのうち戻って来るんだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:58:44 ID:6ricL7NvO

オイル交換した。
３㍑は入らなかったけどこんなもん？２.５㍑ぐらい

929 ：タコメルモ：2006/04/08(土) 01:46:48 ID:/+Xas7ue0

バージョンＺを購入して１３年目になります。
購入当初はオープンにして乗っていましたが、すぐ飽きてしまい、室内もうるさくて疲れるのであまり乗りませんでした。
１年間カバーかけて放っておいて、ガソリンが変質して、エンジンがかからなくなったこともありました。（修理代６万円）
走らなくてもコンピューターは一人前に故障しました。（同８万円）
雨漏りだけは全くしないのが不思議です。１２年半でようやく２５５００㎞走りました。

最近、ようやくビートの良さが分かってきました。普通に走っても楽しい車ですね。手放さなくて良かったです。
将来的には、今３歳の息子に引き継ぎたいです。（息子は”チビート”大好きで、ほうきでボンネット掃除してくれます。）
そのためにどうしたら長く乗れるか考えています。

まずタイヤを交換したいです。今のポテンザはボロボロで危険です。プレイズにしようと思います。
弱いと言われているタイミング・ベルトは、まだ交換しなくて良いのか悩むところです。

他にも長く乗る上で大切なことあるでしょうか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:47:52 ID:UgF1AXfs0

>>924
エレメントも変えないと、そんなもん。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:56:41 ID:P96m80WZ0

>>929
15年後にテメエの思い入れだけでボロ車を押し付けられる息子に同情するわ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:40:30 ID:1LWqmhGQ0

>>931
そういう車に興味を持つ子供に育ってくれる事を、他人ながら切に願う。ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:16:32 ID:rXYV8HBu0

>>929
ベルトは距離走ってなくても10年も経ったら交換するのが吉。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:57:45 ID:AByoXteWO

>>929
個人的には、長く保存する価値がある車とは思わないがな…
いいとこ取りより、苦楽を味わって相棒と過ごす時間の方が思い出になる

とりあえず、タイベルでも替えとけ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:22:27 ID:78rf/Uqt0

>>929
過去ﾛｸﾞすら読む努力をしない奴に維持してくのは無理だろ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:47:44 ID:OKZvZ/IJ0

リアスクリーンのファスナーの引手が壊れた。
どうすりゃいいんだ･･･。
スクリーンごと全交換しかないのかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:25:43 ID:iiKOHpbfO

>>935
俺は一応維持出来てるけどなw
まぁ、本気で維持したいなら、調べりゃいくらでも真贋は別にしてネット上に氾濫してる、ってコトだろうが…
ンなコトより桜が散り始めてきたぞ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:54:55 ID:aSM6rgfP0

１３年もたってやっと面白さがわかるなんて
ニブイ香具師だな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:25:48 ID:78rf/Uqt0

>>937
意味が違うよ。聞く前に調べない奴って事。
聴かなくても解ってる奴に「過去ﾛｸﾞ」云々言ってるわけじゃねーよ馬鹿。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:11:27 ID:AByoXteWO

>>936
千波のＨＰ覗いてみそ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:40:52 ID:OKZvZ/IJ0

>>940
おおっ！
ありがとう！！

でも、こんなの1000円もすんのか･･･　orz

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:46:39 ID:cueO3h7q0

>>936
俺は一時期流行ったType-Rのロゴ入りキーホルダーを付けた。
俺同様、壊れたのが引き手の方なら適当なキーホルダーで代用
してみたら？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:45:04 ID:ua23QnbQ0

そもそもファスナーなんか開けないし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:34:23 ID:iiKOHpbfO

>>943
俺も、プラグ交換時とかエンジン覗く必要に駆られた時くらいかな？開けるのは。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:40:32 ID:OKZvZ/IJ0

>>943
>>944
でもそうするとスクリーンに折り目つかない？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:59:02 ID:AByoXteWO

えっ、屋根開ける時にリアスクリーン開ける方が良かった？
気にせず開けてたよ…

ウェザーストリップが、もうダメぽ…ｏｒｚ
金欠なのにﾂﾗｽ
ブレーキのフィールが悪いのを改善したいのに、そこまで辿り着けねぇ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:37:06 ID:doywIIH20

>>929
俺も、息子が小学生の時、息子に譲るつもりでビートを買ったが、息子が
免許を取ったら譲るのが惜しくなった。息子が免許を取って、もう３年に
なるけどビートを運転させたことがない。
申し訳ないと思い、息子と共用の車を１台買った。だけど、この車も慣ら
し運転は俺がすると言って、殆ど俺が乗っている。

948 ：947の息子：2006/04/08(土) 19:39:16 ID:RZPSyXSEO

ずるいよﾊﾟﾊﾟﾝ('A`)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:56:01 ID:i8kFJe+D0

>>945
どうせビニールなんだし適当に使って交換でそ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:58:18 ID:aSM6rgfP0

オレも息子に譲ってない
墓場まで持ってくぞｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:11:03 ID:diTI1rdd0

洗車したら、ボディの錆がポツポツ・・・・

952 ：スド：2006/04/08(土) 22:22:30 ID:tIyizwRG0

>>950氏

－遺言－
「棺桶はビートで」

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:46:16 ID:hjlGG/YD0

>>950
本当に墓場まで持っていったら不法投棄っぽく見えるな

そうか！ビトを墓にすれば良いんだ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:09:16 ID:pxFDhT3+0

>>953
それいいジャン！ちゃんと土に帰るよ｡

955 ：947：2006/04/09(日) 00:23:57 ID:eGESRFXH0

>>948
息子よ悪く思わないでくれ。お前がもう少しマニュアル車の運転が上手なら
慣らし運転を任せたいが、お前が運転している車の助手席に座っていると車
がかわいそうになるんだ。もう少しの間、オートマ車で我慢してくれ。

>>950
俺も同じ考えだ。

>>952 >>953
ビートじゃあ、狭くて安らかに眠れないだろう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:54:28 ID:IpFTJ7J+0

AT運転してるとMT上手くなるんだ？
へー

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:58:13 ID:r8VOSn1sO

>>956
いや、慣らしが終われば、あとはどうでもいいって事なんじゃね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:15:00 ID:10vzbtcz0

今時の新車で慣らしねぇ…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:01:23 ID:mrVo633D0

さすがｵｯｻﾝだぜ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 05:10:21 ID:y7We7oGW0

無知だな
マニュアル車は新しい車でも慣らし運転が必要だぜ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 05:16:37 ID:y7We7oGW0

まあ中古車ばかり乗ってる奴らには関係ないなｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:46:39 ID:au5p7C7Y0

>>960
普通にｷﾐが無知だと思うよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:06:27 ID:X8f5CmaJ0

車に慣らしはいらないがｵｻｰﾝの方には必要かもな。
小雨が降ってきてﾜｲﾊﾟｰのつまみ回す度にﾘﾔﾜｲﾊﾟｰが動いちゃうのは( ・∀・ )ﾉｶｺﾜﾙｲ

964 ：947：2006/04/09(日) 08:06:41 ID:eGESRFXH0

>>957
正解

965 ：947：2006/04/09(日) 08:32:47 ID:eGESRFXH0

>>963
何で知ってるんだ。
昨日、俺が運転してるの見たのか？
昨日のスコールで、フロントワイパーを動かすつもりがリアワイパーを動かした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:52:18 ID:UHMWfDPl0

>>962
だよな、慣らし運転はある意味ずっと必要だな
エンジンを掛けてから各所が暖まるまで抑えて走行するって事をしない奴が多過ぎる

自分の車だったら何をしてもいいけど、無知だから他人の車でもカマしてくれるんで
本当に性質が悪い

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:50:29 ID:r8VOSn1sO

ま、乗り捨てにする気じゃないなら、慣らしはした方がいいと思うがな

ビトの慣らしストレス溜りまくりんぐ
早く全開くれてやりてぇ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:32:38 ID:y7We7oGW0

↓人には今時の車は慣らし運転は必要ないと言いながらも
　　自分はしっかりと慣らし運転してる香具師が一言

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:43:31 ID:PlQDuPer0

そんな私は奈良市在住です。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:16:02 ID:W60RrLyzO

私は茨城、松二郎中でし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:28:10 ID:WHDHjKFFO

次ｽﾚどうする？
じゃぁ、>>980にやってもらおうか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:10:40 ID:54wzNGUx0

・・・バッテリーがついに逝きますた・・・orz

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:25:00 ID:wcfGNaQm0

過去ログ倉庫は休止中？
ログあれば代理UPしたいんですが･･･

それと次スレの案
【桜満開】ビートを語れ　Ver.48【幌全開】
このスレと被ってるけど･･･orz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:36:41 ID:5xhRQGsi0

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン http://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ http://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:38:41 ID:r8VOSn1sO

【春爛漫】ビートを語れ　Ver.48【幌を開けろ！】
なんてダメ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:38:45 ID:5xhRQGsi0

S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE http://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
パームス http://www.palms-kobe.com/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:58:19 ID:Gq71Szh10

977かな、もう直ぐ980だよーん

日本列島長いから

【春爛漫】ビートを語れ　Ver.48【全開桜吹雪】

なんてどお

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:47:56 ID:I/nQgP8RO

【春爛漫】【黄砂全開】で？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:29:09 ID:m1leLsJBO

【はつなつの】【かぜとなりたや】

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:59:36 ID:JNC6CGmg0

じゃあ立ててみるか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:07:10 ID:JNC6CGmg0

立ててきた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144573232/

ショップリンクは>>974、>>976に変更
書籍はリンク切れなので削除
おおまかにはそんなトコ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:44:11 ID:W60RrLyzO

982ゲト
誰か新品幌くれ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:57:56 ID:n0RNjefAO

俺にもくれ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:14:15 ID:au5p7C7Y0

　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:26:16 ID:OrYnS+uA0

埋まる前に新スレ告知できたのって久々だなぁ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:29:02 ID:W60RrLyzO

梅

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:30:53 ID:WHDHjKFFO

まぁ、オレのおかげかな(衝突
とか言ってみるテスト。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:22:09 ID:Qa7y4u6P0

はいはい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:59:28 ID:W60RrLyzO

1000

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:01:07 ID:1JmBm1Pu0

あ～あ、来月車検だよ。orz
車検もオリンピクみたく4年に1回にして欲しいと切に願ふ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:08:32 ID:TMGubEJ50

991

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:30:02 ID:TMGubEJ50

あれ？992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:32:26 ID:kj0Q2n8Z0

1000

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:39:58 ID:FW0fO5BW0

1001

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:14:47 ID:TMGubEJ50

1000

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:22:18 ID:TMGubEJ50

999

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:30:44 ID:TMGubEJ50

998

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:33:16 ID:TMGubEJ50

997

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:34:01 ID:TMGubEJ50

996

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:34:47 ID:TMGubEJ50

995+5

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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