【高級】グランドハイエース　グランビア【志向】

マターリとグランドハイエース　グランビアについて語りましょう

いまだったら中古車が安いって理由だけだろ?>>1

俺も数年考えていたが、結局はアメ車のフルサイズバンの方が

良いからね。選択肢からは外れるよね。

今は２択しか選択肢が無いんだよ。

シボレーエクスプレスか、フォードE（エコノライン）のどちらか。

せいぜい欧州車で言えば、ベンツVクラスが入るかどうか。

間違ってもハイエース、デリカ、ホーミーという選択肢は無い。

新車で買いましたが何か？

フランス車やフィアットなどの商用バンのベース車両も良いものが多い。

でもよっぽど好きじゃ無ければ、普通はVW-ベンツってことになるよね。

あのフロントマスクに惹かれて買っちまったww

もう一つ、グランビアはともかく、エルグランドや

グランドハイエースのフロントマスクなんかは

シボレーアストロに代表されるアメリカ文化のモノマネなわけだ。

そしてﾐﾆﾊﾞﾝよりはフルサイズバンの方が大きい。

だから結論はシボレーエクスプレスかフォードEに決まるってわけ。

まず外車に興味がない。そんな俺は国産のグラハイで十分

何故かアルファードの方がいいっていう書き込みが無いですね。コストダウンの形跡がたくさん見えてしまっているから？

グラハイの方がいいな

最近よくこの車見ますね。
中古安いのかなぁ

初代のグランビアが独創的なトヨタらしくて良かった

盛り下がり杉ですから。
このｽﾚ

>>7
たしかにエコノラインの顔が好きです、、、
でもアメ車を実際に購入し、所有し維持したことありますか？
一度体験すれば、あれほどまでに信頼性の無いアメ車を選択することは無いです。
わたしはエコノラインもどきのグラハイで満足してます。

トヨタの耐久性、信頼性には大満足です。


このスレ、書き込み少ないです。グラハイ、グランビアオーナーの方語り合いましょう。

自分のグラハイはタイヤの外側が極端に片べりするんだけど、皆さんのはどうですか？もし同じなら、どんな対策してますか？

純正のハーフスポイラーって簡単に
取り外し出来るもんですか？

グランビアをグランドハイエースの顔面とケツを移植すると安くグランドハイエースに変身

>>16
きっと攻めすぎなのでは？
フロントヘビーなグラハイでコーナーに突っ込むと、アンダー出まくりではないですか？
ハイエース4WD、グラハイ4WDとも、面白いほど前輪外側のsidewallが減ります。
対策としては、、、自分も年取ったのでゆっくり走る、かな？

>>16
> 自分のグラハイはタイヤの外側が極端に片べりするんだけど、皆さんのはどうですか？もし同じなら、どんな対策してますか？

俺も同じです。今はDUNLOPのLE　MANS　RV　RV502を履いてます。
このタイヤ良さそうな気がします

>19
>20
16です。確かに通勤経路にコーナーが多いです。そんなに攻めているつもりはないんですが。フロントヘビーなのでアンダー出ますね。
片べり対策はミニバン用タイヤにすることですかね。それかローダウンすると多少マシになる？

最新エンジンとシャーシで、グラハイの顔の車を作ってくれないかな、トヨタ。
本当にグラハイが好きなんですが。
燃費運転してがんばって街中8km/lなのは、、、ツライ、最近のガソリン価格。
妻が運転すると半分ぐらいだし。。。
皆さんは燃費、どのくらいですか？
うちのはV6ガソリン、フルタイム4WDです。

>>22
そうですね。作ってほしいです

希望としては
V6　3.5Lのエンジン　ライトのレンズはガラス製で黄ばまないこと
17インチのホイール　本木目オーナメント　重量感のあるドア
スーパーライブサウンドシステム（10スピーカー）

高くても買います

　　
　

追加で　5AT　エアサスで乗り心地うｐ

あと、グラハイのようにブレーキを踏むとテールランプが片側３個とも光る方がいい。アルファードは端っこしか点かない。

輪廻着底ぬるぽ

>>26
　　　　　 　 　　|＼
　　 　　∧＿∧|　.》 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
　 　　 （,, ・∀・|）《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 < 　> ∧∩　．∵
　 　　⊂　　　　|　O　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡》》》───Ｖ｀Д´）─>>
　　　　　　　　ﾉ| .《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 / ･∴ ｶﾞｯ
　　 　 　　　　　|　.》
　　 　 　 　 　　|／

おい、お舞ら！なんか改造してるか？

あのさ〜ドアミラーウインカーてさ
あれって

　　かっこいいの？

かっこわるいとは言わないけどぉ、わざわざつけるかな〜
なんか　タクシーみたい
キットが出てたのでつけようかな　と思ったけど
後付してるグラを見てから　引いたオレがいる

ドアミラーウインカーっていくらぐらいですか？興味あります。どこかのHPにのってますか？

>>29
あれは普通に格好悪いんじゃないか？

一流志向の三流貨物ｗ

>>32
グラハイの後継機のアルも貨物？

>>30ヤフオクでね　＝グランドハイエース＝のアラート使ってるとたまにでるよ
ま　あまり勧めないけど・・
ドアミラーカバーにライトが付いただけだし
あまりかっこいいと思えないし　ってことで

ジュラ１０って奴のあらゆるスレでの主観マジキモス。

なぁに偉そうに語ってんだか。日本にいる奴が外車買うなんてバカも程があるよ。おれなら外国行っても日本車買うけどね。
家族で遠出って言ったときに不安な気持ちで行きたくないしね。まず外車は信頼性0。何が良いんだかさっぱりわからん。壊れる車の何が良い？

>34
調べてみました。やめときます。

この車はノーマルで乗る。これが（・∀・）イイ!！

足回りは変えたほうがいいかと。

フェンダーとタイヤの隙間が気になる・・・

でも車高落としたら除雪車ｗｗ

>>1
スレ立て乙です！
前スレいつの間にか落ちましたよね
自分のグラハイも走行が8万キロを越えました。最近エンジンのｷｭﾙｷｭﾙ音が大きくなってるような、、、。あと先日､PIAAのHIDを組んだんですが､光軸調整したにもかかわらず､パッシングされまくりです。
誰かこの車にHID組んでる人いますかね〜？？

>>41
HID組みたいけど、どこのがいいのかわからず組めないorz

>>42
とりあえず予算があるならPIAAかベロフを組んどけば間違いないと思います。
自分のはPIAAの6200Kで発色は白にうっすら紫色が混じってる感じで、ハロゲンに比べてぜんぜん明るいです。

>>43
そうですか・・・参考になります。今はハロゲンです

レジアスの事をここで訊いてもいいですか？
スレ違い？

>>41
エンジンのｷｭﾙｷｭﾙ音はたぶんファンベルトだよ
ワシのグラは５万キロぐらいで音が出始めたから交換したんだが
嘘みたいに静かになった

>>46
いくら位かかったの？？

>>45
ここはグランドハイエース、グランビアのスレです

ウーハーつけようかと思うんですけど
バッ直するためにはどこから車内に引き込んだ方が
１番いいでしょうか？

>>49
グランドハイエース、グランビアオーナーのホームページのに詳しく載っていますよ
ヤフーで　グランドハイエース　オーディオ交換　と検索してください。すぐ見つかります

>>14　今乗ってるがな。僕は学生時代から革シートの輸入車しか
勝った事が無いよ。

>23
H11年式に乗ってますが、ライトのレンズが黄色になってます。一目で判るのでカッコ悪い。黄色にならなくする防止方法か、色を落とす方法をご存知の方教えて下さい。

>>47
すまん忘れた　たぶん・・・工賃が５〜８千円ぐらいだったと思う

>>51
うらやましいですね。わたしは一生懸命働いてお金をためて、やっと妻をごまかしてグラハイ買えました。今はトラブル無しで満足してます。
自分のアメ車はWindstarでしたが、ブレーキがおかしいわ排ガスもおかしくなるわ、メジャートラブルとマイナートラブルの嵐で、、、
挙句に下取りもひどくて唖然としました。
でもアメ車の信頼性には失望しましたが、ただ一点だけ良かったことがあります。
エンジン出力がトルク重視のOHC V6だったので、グラハイよりもアクセルワークが楽でした。
日本車も輸出用のOHCエンジンを搭載してもいいのでは？さんざん輸出してるのに。
馬力重視のスペックに騙されるより、運転が楽なトルク重視のエンジンがいいですね。

>>54
空気嫁

>>52
まだやってないけどレンズ用のコンパウンドで磨こうと思ってます。
それか新品に交換するしかないのでは？

１２年式乗ってるけど去年ヘッドライト両目交換した
黄ばみは磨いてもすぐ黄ばんじゃうとの話なのでめんどくさいから　やっちゃった
ディーラーで工賃込み４５０００円ぐらい（部品代３５０００円）
ヤフオクみてるとたまに新品で１５０００えんからあるけど　純正じゃないし
たぶん中国製なのでやめた
前から見ると新車に見える　やってよかった〜
高いけど・・・・

よし、アンサーバックを付けようそうしよう

主さん、落ちないように定期保守お願いします

あのさ　いいこと教えようか
タイヤハウスにつけるメッキのフェンダーが出てるんだけど
それつけるとね　かなり高級感が出る
つける前は　たいしたこと無いだろうな　と思っていたけど
つけてみるとさりげなくかっこいい
ドアミラーにもメッキカバーつけてるけど　総合的にバランス良くなって
いけてると思う
ド派手ないじりではないから　おとなにはおすすめ

グランドハイエースって、ようはハイエースでしょ？そういう元バンみたいな車は５、６０代になって、孫ができたら買いたいな。

そういう人はそれでいいんじゃね

グラハイ乗ってます。ルーフのモールがぼろぼろになってるの発見しました・・・
気に入ってるから乗り続けるけど何年かに一回交換納得いかないです。
客相は外装だからしょうがないって言うけど納得いかん！！

俺のグランビアなんて、ルーフへこんでますよ。立体駐車場でゴリゴリって。

オレのルーフは１１年式だけど無事だぞ
立体に接触は痛いねえ

ルーフレール割れますよねぇ。

リモコンドアロックがきかなくなってディーラーに持って行ったら、再設定してくれました。ところが、最近またリモコンがきかなくなったのですが、どなたか再設定の方法ご存知の方教えて下さい。ディーラーに持って行くのが面倒なので。

>>66
洗車していて気付いたけど割れてた。割れてるけど問題ないよな？
交換いくらかかるんだろ？

ちょwwwwwwオレも知りたい

話しによると、前、中期（Ｈ8〜Ｈ11）のグランビアにはそのような症状はなく、グランドハイエースと後期グランビア（Ｈ11年式以降）に見られる症状みたいです。

>>77
質問なのですが、手に入ればグラハイに中期のグランビアモールは移植可能ですか？？
モールはがれても見た目以外に特に問題はないらしいのですが・・・
とにかく格好悪すぎで交換考えてます。
解体パーツでも探して買えばモール問題から開放されますか？？
ちなみにルーフは全くこすってないですよ

↑間違えました
>>70
でした。

70です。

ディーラーで交渉して新品ねモールに変えて貰った方なら知っています。（工賃のみ）

顔が変わっただけなので、多分つくとは思いますが…責任はもてないので…

交渉次第ではタダになるかも…

なんで俺は２駆を買っちゃったんだろう
と後悔するわけです、はい。

皆様の街乗りの燃費は、どのくらいでしょうか？
私１２年式のグランドハイエースなんですが１リットルあたり４〜５Ｋｍ（エアコン使用時）です。

ガソリンそれともディーゼル？

燃費は、街乗り5〜7で高速7〜9ってとこでしょうか？てかこの車はガソリンメーターを半分切ると減りが極端に早いのは、俺だけですかｗ

76
ガソリン車で、

↑すいません、書き込み失敗しました。
ガソリン車で、4WDではありません。
77
どうも、ありがとうございます。やはり、これより燃費向上は難しいみたいですね。

みんな燃費いいね
オレのは４ｋｍ切るのは当たり前だよ
高速乗っても5.5ｋｍ　良いときで6.5ｋm
こんな車に乗っててエコランするなら乗り換えるべき
と　オレは思ってるので　気にしないことにした　

誰かRAIZERのマフラー(スクエア２本出し)付けている人いませんか？
今、付けようか迷っているのだけど、音が静かなのかと、KENSTYLEのエアロを付けていますが、干渉しないか気になってます。

フジツボのワゴリスのがいんじゃね
ケンスタならなおさら

http://www.geocities.jp/giraffa3298/grandhiace.html

一応貼っておく親切なオレ

>82
ありがとうございます。エアロとホイールまで私のと同じでした。マフラーはこれに決まりかな。

これはいいぞっていう足回りがあったら教えていただけませんか？
乗り心地重視です
純正からカヤバのショックに換えてみましたけど、イマイチふわふわ感がとれません
次はビルシュタインに換えようと思ってますけど、他にも何かオススメはありますか？

サスを換えてみる！

サスってバネのことですか？
以前シグマβ（Σベータ）よくわからんですが、付けてたときは線間密着が気になってノーマルに戻しました
線間密着しなければ、比較的走りやすかったですけどね

>>86
ふわふわして乗り心地が悪いのでローダウン考えてます。
86さんのシグマβを付けようと思ってたんですが、乗り心地はだいぶ変わりますか？
みなさんはあのふわふわ感対策に何かしてるんでしょうか？

>82のホームページにあるTRDはいかがでしょうか？

クルーズコントロール付けてる方いますか？

ローダウンする時、トーションバーの調整とスプリング交換の工賃は相場としてどれぐらいでしょうか？

クリアレンズにしてみた。
なかなかかっけー。

前期と後期の違い教えて

教えて君ばっかりだな

しょうがねえ　カキコが止まるのもつまんねえから貼っておくか

足回りからその他細かいことまで　過去ログを読めばほとんど書いてある
オレはここのbbsで車を仕上げた
承諾を得て貼ってる訳じゃないから　迷惑かけないようにしてくれ
そこんとこはくれぐれも頼む
ベストマッチと思われるいじりは　オレなりに　ほとんどやってみたから
答えられる事もあるとは思うが　わかんないことはシカトするのでよろしく

http://www.h4.dion.ne.jp/cgi-bin/ezboard/s.ootani/1/

オクに出ているクルコンなんだが、すぐ壊れたりしないよな？
買おうか悩んでいるんだが・・・

>>94
読んできました。
自分が入れようと思っているシグマβの評判がいいようなので付けてみようと思います。
リアは交換でいいようなのですが、フロントのトーションバー調整ってのがよくわかりません。
バンプラバーのカット（交換？）もしたほうがいいようですね。
カーショップで全てやっていただける物なんでしょうか？

教えて君でスミマセン。

>>95人柱になってくれ
壊れないならオレも欲しい

今日オイル交換してきた

ちゃんとしたジャッキがあればスプリングコンプレッサー無しでもできたと思ったよ
バンプラバーはバネとセットで売ってませんか？
平成14年式で新車のときに自分でやったよ
今なら三万円程度の工賃だったらやってもらうね
金が無い大学四年生のときの話です

あのクルコン使ってる香具師のサイト見たんだが、壊れないようだナ・・・
不具合も無いようだし、買おうかな

俺のグランドハイエース（ディーゼル）壊れすぎ・・・
レッカー３回呼んだ。
ファンには悪いけどもう乗りたくない。
でもローンがあと３年あるんで・・・

私もディーゼルに乗ってますが、具体的にどこが壊れたのでしょうか？今後メンテナンスの参考にしたいのでよかったら聞かせて下さい。

>>102

�@　走行中、車に振動があり、マフラーから白い煙がモクモク。
　　オイルとかラジエーターの問題ではなく、エンジンの問題だった。
　　無償で直してくれました。
　
�A　パーキングに入らなくなった。
　　ミッッション交換。１０万キロ近く走っているので無償はムリと・・
　　２５万位かかりました。

�B　信号待ちしていたら、エンジンがプスプスいいながら止まった。
　　その後、セルまわるがエンジンかからず。
　　噴出ポンプ？フィルター？
　　只今、入院してまつ・・

あと３年なんとか走ってくれエリザベス！
あ、エリザベスは車の名前です・・＾＾

ポジションをアンバーにしてみたらGMちっくでいい感じになりました(･∀･)
あと、フロントウィンカーの中側（ポジションの下）を常時点灯（尾灯で）にしたいのだが、そうすると車検が気になります＞＜

>103
色々ありますね。少し不安になってきました。ATFは5万�q、エンジンオイルは5000km毎に換えていますが。
私の知り合いにプレサージュのディーゼルに乗っている人がいますが、同じように、10万�qぐらいでエンジンブローで載せ換えたらしいです。ディーゼルはバスやトラックに使われていて、丈夫で長持ちする印象がありますが、何か欠点あるのでしょうか。

俺もディーゼル乗ってるが故障は無い。

ところでよ、ナンバーのネジ錆びてるんだがみんなはどう？

俺もガソリン乗ってるが故障はない。

ところでよ、ナンバーのネジは錆びてないよ？

雪国に住んでるもんで、融雪剤で錆びたかな？と思った。
しかし家にある車5台の中で錆びてるのはグラハイだけ・・・

グラハイのセンターのウッドパネル（茶）って、純正新品でいくら位しますか？
最近、無性にウッドにしたくて。でもオクではなかなか出品されてなくて。

オーデオ周りの配線図って
どっかにないですか？

>>103エリザベスを大切にしてあげてください
グランビアのディーゼルをおりて　グラハイのガソリンに乗り換えたのは私です

>>110
ディーラー行けばある

えーと、あれ。

キーレスのリモコンってもぅ一個追加できるのかな？
追加出来るならディーラー行くしかねー？

主さん何のってんの？

>>114
グランドハイエース　特別仕様車G“Lエディション”　4WD　3.0インタークーラー付ディーゼルターボ　寒冷地仕様に乗ってますが何か？

いや　まその何かなと・

グランドハイエースて
ミニバンなんですか？

そもそもﾐﾆﾊﾞﾝてなんじゃいオラ！

>>117
平成7年８月に、次世代をになうミニバンとしてトヨタが世に送りこんだグランビア
そのグラマラスなボディーが作り出した充分すぎるほどの室内空間、時代が求める全ての条件をクリアしたこの車は、 長年1BOX車の王道を走りつづけたハイエースをもおびやかす存在となった。
特に安全性においての各機能（全車ABS、SRS装備）を充実させたほか、見ての通りフロントにキャビンスペースを作った事においての衝突安全性は他メーカーと比較してもトップクラスに位置する。
走行性においてはワイドボディーと長いホイールベースによって高速時でも高い安定性を保っている。

　エンジンは熟成された3000D-TBエンジンと、2700cc、3400ccのガソリンエンジン。
そして平成11年９月より導入された3000 D-TB・水冷インタークーラー付エンジン。どのエンジンも重量感あふれるボディーをストレス無く前に送り出します。
特に3400ｃｃガソリンエンジンと、水冷インタークーラーを追加した3000D-TBエンジンは、現在日本で発売になっているすべてのミニバンの動力性能ではトップレベル。
静寂性・パワー・ゆとり・安全性・etc.どれをとっても申し分無いレベルに到達している。
最高級セダン、セルシオ、クラウンのワゴンバージョンと云ったところだろうか・・・

平成11年９月に改良レベルUPを果たした新型グランビア、グランド・ハイエース

とりあえずミニバン

ﾏﾝｺｰ

あ、すいません
ｽﾚ違いでした

これは誰もやってないだろうとか
自慢無いの？
DIY情報とか

もしや主さん、前スレの車馬鹿さん？？、、、

>>122
あ・・・ばれました？

>>123
特別仕様と寒冷地と見て、ふと思い出しました(･∀･)

>>124
特別仕様車G“Lエディション”に乗ってる人少ないですね・・・

>>121
とりあえずデッドニング（制振）

ちょｗｗ3月32日ｗｗ

前期グランビア購入記念カキコｗ

>>121
助手席、運転席の間に椅子置いて
ベンチシートにしてます。

ビレットグリルにしてる人って
あんまりいないよね

いる？

あ　いないんだそ〜なんだへ〜
じゃい〜よもう

>>131
こっちは仕事してんだ!!

まぁ、グリルの件に関して我が家では不評だったので、ビレットグリルは装着しませんでした

>>121
やってる人いるけど、リアワイパーを樹脂製に交換
俺はアルみたいで好きではない

あとデカイ液晶搭載とか

なんでオレがグラを買っちゃったか

え〜　ハイエースに乗ってたわけだ
ある日グラの真後ろで信号待ちをしてた
グラのケツを見て惚れた
ケツがでけえ　国産車の中じゃ別格に見えた
それに運転席から後ろの席までのウォークスルーも魅力
即買いしたが
収納少なくて　えれえ不便
本革シートかっこいいけど　物置くとブレーキ踏んだとたんすっ飛んでいく（娘も）
ちょとだけローダウンしてケンスタのエアロ入れたけど　
踏切でこすって修理代５万だよ　こんちくしょう

でも　生産終了の車だからあまり見かけない
高速がとても楽
家族に評判
買いたい車も見つからないから　当分の間はグラで満足だよ

>>121
：アルパインの6.1Chシステムにリア用ﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝモニター（サンルーフのスイッチ移動）
：HID
くらいでしょうか。てか皆もやってるっぽいかも＞＜今後は、グランビアのテールに交換予定です。

この前グランドハイエースのロングみたよ！いいなあ、あんな希少車みつけれて。

ロングって正規であるの？ 作った奴だと思ってた
うちの近所にも白いのがおいてあります

それってロールーフ？ハイルーフはよくあるよね！

ロングは特装車だっけ？キャンカーのベース車

特装車　なぜか1ナンバー登録できた

三年くらい前に新車で雑誌とかに出てた時に買っておいたらよかったと後悔。中古車雑誌でも見かけないし。

グランドハイエースにロングあるんですか？
物凄く欲しいかも・・・・。

洗車2時間も3時間も掛かるのがあれですね。
それはそうとそろそろタイヤを履き換えよう

>>142
あるけど、ハイルーフロングならまだしも、標準ルーフロングはめちゃくちゃ希少だよ。

>>140
バンとして1ナンバー登録出来る

ミッドルーフカッコイイ!!

グラハイの特装ロングは、埼玉と名古屋の某キャンピングメーカーが製作してましたね
先輩が以前乗ってたんだけど、Gベースでテールがバンっぽくてパッとしなかったらしく純正のハッチバックごとフル交換してました。
ちなみにグランビアの救急車等も造ってると聞いたが今は、どうだか知りません

ちょっとお伺い
２駆でシグマβを付けてるんですが、フルバンプしたときにガンガン衝撃があります
バンプラバーが当たってるんで無くて、バネが線間密着して起こっているようです
別のバネに交換しようと思っていますが、エスペリアかTi2000辺りを使っている方の使用感を教えていただけないでしょうか？
検索はしてみたものの思った情報が出てこないので、よろしくお願いします

グランビア リコールになってない？今、携帯のニュース見たら書いてたけど。

>>149
1．不具合の状況
（1） 4輪駆動車の前輪駆動用フロントプロペラシャフトにおいて、トランスファ側のユニバーサルジョイント部に対する熱対策が不足していたため、
高速走行や登坂走行等の高負荷走行により当該部の温度が上昇した際、グリースの潤滑性の低下が早まるものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ジョイント部の摩耗が進んでガタや異音を生じ、最悪の場合、
当該ジョイント部が破損して走行できなくなるおそれがあります。
（2） 救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、
当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。

2．改善の内容
（1） 全車両、グリースの耐熱性を向上したフロントプロペラシャフトに交換します。
（2） 全車両、ブレーキブースタを対策品と交換します。

http://toyota.jp/recall/2006/0404.html

>>150
グランビアの他数車種って言ってたけど、他の車種はわかりますか？

>>151
対象車の含まれる 対象車の 備考
型式 通称名 車台番号 製作期間 台数

KD-KCH16W グランビア KCH16-0001004〜 平成 7年 9月25日〜
KH-KCH16W グランドハイエース KCH16-0031435 平成14年 4月22日 29,909

KD-KCH46G ハイエースレジアス KCH46-0001012〜 平成 9年 3月27日〜 (1)
KD-KCH46W レジアス
KH-KCH46W ツーリングハイエース KCH46-0019479 平成14年 4月18日 18,167

>>151
KG-LXH49V ハイエースレジアスバン LXH49-0001008〜 平成 9年 6月 2日〜
レジアスバン LXH49-0003196 平成14年 4月 3日 2,079

E-VCH16W グランビア VCH16-0001012〜 平成 9年 8月19日〜
GF-VCH16W グランドハイエース VCH16-0023624 平成14年 4月22日 22,371

GE-VCH28K グランビアバン VCH28-0001003〜 平成11年 8月27日〜
TC-VCH28K グランドハイエースバン VCH28-0001855 平成14年 7月30日 555 (1)

>>151
後はトヨタ救急車

>>148
参考になるかどうかはわからんけど

http://www.rd-tanabe.com/lineup/spring/gf210/concept/index.html

俺はこれをつけてる
比較したわけじゃないから何とも言えないけど　乗りごごちも良いし
底突きした事もない　
車高はたぶん４〜５センチのローダウンだと思う
必要にして十分と思ってる

前後のアブソーバーとスタビ　フロントのトーションバーはデイトナ
コイルだけタナベのセッティング
タイヤはＢＳのGR-8000
ノーマルのふわふわ感は完全に消えて　５〜６０KMで走っていても
地面にへばりつこうとする感じ
高速になると著しい
１４０KMぐらいだと車と言うより電車を運転してる感じ
強烈な安定感だよ

>>156
何かの報告書ですか？

リコールのお手紙が来ました

UNKOしたい

リコールだしますた

>>121

僕は社外品のドリンクホルダー付けてます

リコールの修理から帰ってきた。加速が良くなった気がする。

CDの音とびがきになりナビを修理に出した。ナビがないから車上荒らしにあったように見える

それなりに程度よくてガソリンだったら今ならだいたい乗り出しいくらくらいでありますか？

>>162
あれ、リコールだしたの？？
俺のグラハイ12年式なんだけど大丈夫かな？

4WD車がリコールの対象だったから出した

ちなみに俺も12年式

( ´∀`)つ

主さんて自分で車弄ってるの？

みなさん洗車は自分でやってますか？
この車デカイから大変ですね＞＜
先日ｼｭｱﾗｽﾀｰWAXを塗り込んだらピッカピカに変身しました（・∀・）
てか最近ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄレンズの黄ばみが気になる

ヘッドライトの黄ばみは、ヘッドライト用のコンパウンドで磨いています。でも、すぐ元に戻ってしまいますが。
これを防ぐ方法が無いか悩んでいます。新品は高いし。

>>169
ガラスコートかポリマーした方がいいと思うよ！ちょっと値ははるけど、自分でワックスかけると磨き傷でるから。コーティングさえしてたらシャンプーして水でサラッと流して革のタオルで拭いてあげると、なんと磨き傷もなくピッカピ化！検討してみるといいよ！

新車で買ってからずっと洗車機です
洗車傷の目立たないパール色でよかったです

洗車してる時発見したんだけど
リアゲート？ハッチ？のドアロックの金具が
かなりグラついてたんだけど
おまえら平気？

平気でした
っで、思い出しましたけど
スペアタイヤが過去に何度か外れました
走行中に突然ガリガリって…
たまには吊ってるボルトを増し締めしないといけないですね

今日はスペアタイヤのボルトを見てみよう

初めての冬をすごしましたが、スタッドレスタイヤの減り方には
ショックでした。特にフロント。角なんて５割減
トホホ・・・

>176
同感です。私もこの車の片減りの酷さには頭を悩ませています。

もうすぐ６万キロに手が届くけど
タイヤの片減りって全然しないんだよ
当たりはずれがあるのかね
もちろんアライメントはやったけど
１万キロあたりでやってから
あとやってない

片減りってどれくらいの距離を走って言ってますか？ 今履いてるGR-8000は15000�`足らずでつるつるになりましたけど、そんなもんだと思ってます
前に乗ってたエログラもそんなんですし…
走りかたやアライメントも重要だと思いますけどね

へ〜　そうなのか先月GR-8000履いたばかりなんだけど
そんなんしかもたないのねorz
以前のタイヤはＢＳのB500Siだったけど２万キロ走っても４分山は確実に残ってたとおもう
グリップはＧＲより全然上だったし

とりあえずそんなもん　と思って乗ります

僕この車大好きだよ

ttp://www.tech-art.org/tune/hi-ace.htm

いずれこういうのにしたい

いやねもうね↑こんなにしちゃったらね
ついつい飛ばしたくなっちゃってね
トラブルがねｲﾊﾟｰｲ出てきてね
遠出した先で車が止まっちゃうとかね
大変なことがおきそうで
俺はライトチューンで十分

>>182
(((ﾟДﾟ;)))ｽｺﾞｽ

ちょっと質問です。
５〜６万キロくらいのV6買おうと考えてます。
個体差考えないで、6万キロくらいでは問題ないと考えていいのでしょうか？
年式は12年以降狙ってます。

中古だからそれなりって思えば・・・

うちのは3万キロでフロントの外側がツルツルだよ。

今日洗車に3時間も掛けちまったぜ

グランドハイエースってブレーキ踏むと三つともランプ光るよね!計六つ？
グランビアも独立した中心寄りの二つもブレーキ踏めば光るんですか？

俺のグラハイは外側ひとつしかつかない。いじった覚えは無い。
寒冷地仕様だから点灯パターンが違うのかな？

>>188すげえ　あんたすげえよ
俺いつも洗車機

>>191
ちなみにそれは中掃除だけだけどな

じゃ　外は？

と釣られてみる

グラハイ、グランビアのホワイトメーターって標準？
それともオプション？

ショックを変えようと思うんだけど
車高は落ちないよね？つーかこれ以上
下がって欲しくないんですよねぇ

ちょっとだけ車高落とした方が安定すると思うんですよね
前にシグマβの線間密着を気にしてました者ですが…
っていうことで、シグマβ⇒Ti2000に換えます
発注入れてみました

保守

>>196
車高は落としてるんです！
もう少し硬い足にしたいだけなんです！！

どうもすんまそん！！！！！

で、ｼｮｯｸ変えたら車高落ちるの？
ｶﾔﾊﾞかﾓﾝﾛｰ辺り買おうかと思ってんだけど。
ﾗﾝﾁｮかもしれんけど

落ちないんじゃないの？
車体はスプリングで支えてるんだから　
ショックを替えても平気だと思うんだが・・
高圧ガスのショックを入れたら車高があがっちゃた　
何て話は聞いたことがあるけど　それは軽い車の例
下がらない　とオレは思うよ

よーし、僕 KYB　NEWSRスペシャル
つーの買おう。

リコールのお知らせ来ました。
北海道から転勤先が福岡で、最寄のトヨペットに聞いたら部品の取り寄せに時間がかかると言われました。
みなさんもそうですか？
福岡で四駆に乗る人が少ないからかな？

休みなく働いてるうちに結構進んでますね・・・

クルコンの導入は見送りですな。
誤作動があるらしいので・・・

ちなみにショック交換て自分でできるのかしら？
色々HP覗いてネジ３つ外せば取れるみたいだけど
素人で出来るのか心配でございます。

ちゃんとしたジャッキが用意できればのんびり作業できるから
初めてでもできると思いますよ
フロントのが簡単だった気がするんで
まずはフロントをやってみたらどうですか？

よし、先ずはジャッキを買おう。
それからタイヤを外すために
クロスレンチも買おう。

>>206がやってくれればいいのに・・・

就職してからはオイル交換やヘッドライトのバルブ交換すらお店でやってもらってます
グラハイのショックは次で三回目の交換だけど、最初しか自分でやってないです
時間がもったいないって思ってしまうんですよ

>>204クルコンの誤動作か・・
想像するとちとコワイ

あ　ごめんsageちゃった

age

ゴールデンウイークですね。
これからワックスかけて旅の準備でもしてみるか。

＞＞２１２さん凄
私購入して一回しか自分でワックスかけたこと無いです。
一回で嫌になってポリマーかけました。

＞＞２０４さん誤作動ですか・・・
ちょっと考えてたけど怖いっすね

グラハイ買った！
納車まで待ち遠しい！！

グラハイのガソリン車とディーゼル車の馬力とトルクを教えてください

>>214
いくらで購入されたんですか？

>>216
13年式　33000km　修復無し
3.4L エアロストーム シルバー 2WD　サンルーフなし　DVDナビTV　他アルミ等・・・。
２２０くらいです。

私はサンルーフないほうが良いので、めちゃくちゃ探しましたよ･･･。
ありでも少なかったですが。
結局、自分では見つけらなかったので、オークションで探してもらいました。
三週間ほど待ったかな？
ﾎﾝﾄ、うれしいです！

たっ… 高くない？

>>218
下取り車とかあって、結局支払いは165万になりました。
ちなみに下取りの価格は56万です。
車両価格としては184万です。
高いですかね？
私としては満足でしたが・・・。

あ・・・車両価格は１９０でした。
ｽﾏｿ

>>220
オメ(･∀･)
単色で、その値段だとちと高い気がするが、、、まぁナビ付きだし打倒ですかね？？
話し変わるけど先ほどやっとこWAXかけ終わりました
＿|￣|○|||あ〜疲れた
下地磨いてそれからシュアかけたので艶ピカピカ(*´д`*)
しかしゴールデンウイークってことで洗車場もこんな時間なのに混んでますね〜

>>221
遅くまで洗車ご苦労様でした
ちょっと聞きたいのですが　車の色は何ですか？

>>222
色はパールです。
今思えば黒もよかったかもと若干後悔しております
orz

ややや　あのですね　実は１年ほど前に　１２年式のグラを購入しまして
さんざん洗車をしてワックスをかけておりますが
なんかいまいち光らない気がするんです
めんどくさがり屋なので
ゴールドグリッターとか　ブリスとか手間のかからない物ばかり使ってます
グリッターに至っては　騙されてるのかな〜　なんて思うくらいです

シュアというのは　もしやシュアラスターの事ですか？
光っちゃいますか？

お願いでございます　教えて頂けないでしょか？
当方同じパールであります。

>>221
どうもです。
ここでは嫌われるでしょうが、18アルミとダウンサス、ダンパーも付いてたんです。

関係ないですが、↑であったようにルーフモールって言うんですかね？
私も割れてました。ゴムの帯のようなものです。紫外線にやられるのでしょうか？
でも一体何のためのパーツですかね？

>>224
まず自分の場合シャンプー→ｼｭｱﾗｽﾀｰｽﾋﾟﾘｯﾄ（水ｱｶ落し）→ｼｭｱﾗｽﾀｰWAX→拭き取りの順で洗車してます。
ちなみにｼｭｱﾗｽﾀｰのWAXは、艶とその持続が最強で話題のブラックレーベル（SEF)を使ってるよ(･∀･)

めいっぱいﾊﾝﾄﾞﾙ切るとｺﾞｷｯてなるよね？

ちょっと質問ですが、
シグマβより落とせるサスっていいのありますか？
乗り心地は気にしません。
トラストのサスを考えているのですが、使っている人いませんか？
シグマβより落ちるんですかね？
メーカーのHPではシグマβは約5センチ、トラストのは６〜７センチなんですが・。

エスペリアっしょ
きっと… たぶん… Maybe

ゼウスなら８センチくらい落ちますよ

>>226
レスありがとうございます
やはり手間をかけてやらないと愛車は光らない　って事ですね
そっくりそのまままねてみます

>>227
ディーラーにいって　ナックルストッパーが壊れたから　くれと言ってみましょう
部品代片側８６０円（たぶん）工賃１０００円（ぐらい）
ちなみに工賃はただにしてくれした
よく壊れるみたいで常時在庫してあるみたいだよ

>>221
そりゃあ、４月後半の黄砂が多かったから。

やべっ！純正デッキでCD再生がでけなくなった！
んもぅ、いやん

>>229
>>230
ありがとうございます。
ゼウスのって今もあるんでしょうかね？
見かけなくなりましたね。
やはりエスペリアが妥当でしょうか？
シグマβとさほど乗り心地は変わらないと言う話も聞きましたが、どうでしょう？

帰省渋滞にハマった時にいろんなグランドハイエースをみました。
：若夫婦子連れのグラハイ：家族全員？ぶっ積んで尻がシャコタンなグラハイ
：サーファーグラハイ
：ｼﾞｪｯﾄｽｷｰ牽引してる金持ちそうなグラハイ
：推定20インチのホイール&フルエアロの下品グラハイ
：超長いロンググラハイなど
以外と人気あるのね。

>>235
グラハイが欲しいんですね

Age

GWも終わりか･･･。
GWには納車したかったな〜

残念でしたね〜

でもそんなもん　ホント欲しいときに無いから
オレもレーダー探知機をネットで買って　届く前に捕まったし・・

214がなんだかｶﾜｲｿｳです隊長！

>>239そっwwwちょwwwちがwwww

初期型ｸﾞﾗｿﾋﾞｱに乗っている漏れは負け組でつか？

>>242
初期とか後期とか別にいいんジャマイカ？

いいなぁグラハイ。マジ欲しい。前の年にカミさんに軽買ってやったから頭金が無くなって、
しょうがなくて初期エスティマ買ったよorz
しかも32マソ！俺も一緒にタイヤの方ベリで悩んでみたいっす。

すいません。グラハイの前期と後期の違いをできるだけ詳しく教えてください。何年から後期になったかとか見た目とか。

>>239
>>240
どうもありがとう！
でもまあGWおわっても楽しみがあるので・・・。

ところで↑で出てるダウンサスの話ですが、ゼウスのってまだ売ってます？
シグマβよりハッキリとわかるくらい落ちるのないですかね？
エスペリア・・・どうなんでしょ？

あんまり下げるとねぇ　つらいことばっか起きるよ
エアロつけてますけど　６センチ落としてた頃は　踏切　縁石　駐車場のスロープ
すべて敵でした　高速降りて料金所いくときのカーブでも擦りました
５センチにしたら全部ギリでセーフです
今は安心して乗ってますけど
下げるとかっちょいいんだよな〜

5センチ位下げて19インチのホイール履くとﾀｲﾔﾊｳｽとの隙間はどれくらいですかねー？

>>244おれもエスティマから乗り換えた
今は本当に買ってよかったと思っている

エスティマは初代が一番好きなんだけどな
エミーナとかルシーダが出てから路線変更でだんだんかっこわるくなった希ガス
無駄にでかく見えるグラハイ買って仲間になろうぜ！！

ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗチャイノス！

>>247
エアロは純正ですが、やはり下げたいですね・・・。
247さんはエアロをよく擦ってたんですか？
今は５�pダウンです。さらに１�p下げるだけでも見た目は変わるもんでしょうか?
僕は後ろから見たあの重々しい感じが好きですね！

＞5センチ位下げて19インチのホイール履くとﾀｲﾔﾊｳｽとの隙間はどれくらいですかね
初心者的な質問ですが、ホイールによってタイヤハウスとの隙間って変わるんですか？
たとえば18→19にしてもタイヤの外径は同じなのに変わるんですか？

>>251エアロはだいぶ擦ったよ　割れたし
５回目までは自分で補修してたけど　６回目でいい加減酷すぎるので新品に交換した
それ以降は慎重に乗ってるから　当たったこと無い
１センチ違うと　だいぶ違うよ
ただし　あくまで自分の見た目でね
他人は決してわからない自己満足の世界

恥ずかしいけどﾛｰﾀﾞｳﾝして純正ｱﾙﾐに55扁平履かせてます。ｴｱﾛ無しですがｺﾝﾋﾞﾆから出る段差でｽﾍﾟｱﾀｲﾔが外れた時が有ります。ｶｯｺﾜﾛｽ
燃料ﾀﾝｸの設置場所も低い位置に有るのでいつかやっちゃいそうな悪寒

>>253
何センチダウンっすか？

>>254 10cm位？ リアゲートを開けっ放しにしていて荷物を取ろうとしておでこ激突 ﾃﾗｲﾀｽ

駐車場ではﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰが車止めに当るので白線内に納まらず・・・迷惑がられてます。 がっ低くてｶｯｺｴｴ━━━(＾ω＾)━━━━━━ｯ

中期4駆にバネが黄色だった頃のゼウスのサスキット入れてます。
6〜7センチは落ちてるはずです。その前はトラストのバネで5センチダウンでした。
それでもフェンダーの隙間はフロントが3センチ、リアが5センチ程度ありますorz
4駆で落とすと、加速時などにフロントからの振動やブーツの消耗が早いなどの弊害が出ます。

>246の214さん
ttp://www.dreamdrive.jp/
ここのスーパーダウンフォースCってバネなら75ミリ下げられるみたいです。
ただし自分でカットする必要がありますがｗ

前から気になってるんですがグラハイに中期とか後期ってあるんですか？
グラハイの初期と中期と後期の年代教えてください。

>>257
ヒント ｢ goo 」

>>255オレはそーゆーイジリ方嫌いじゃないよ
もうおっさんだから　さすがに自分じゃやれないけど（家族の苦情もあるし）

タイヤが出過ぎて降りるときズボンが汚れようが　頭にたんこぶつくろうが
通れない道があっても　周囲の視線が冷たくても
自分が満足してれば良いのである
ちょい前のオレがそうだったし・・

ただ回りに威圧的なメッセージとかはいただけないね
日の丸貼ってあったり　ナントカ連合とか看板しょってたり
そゆんじゃ無いことを祈る

>>259 勿論 なーんのステッカーも威圧的な走りもしてないです。こんな車でもファミリーカーですし普通に安全運転してますぜ
図体ﾃﾞｶｲ車やイイ車でｵﾗｵﾗｧ〜！みたいな運転するのわｶｺﾜﾛｽです。

グラハイはノンエアロの19インチ＆ツライチローダウンがシンプルでｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

>>260うんうん（笑）　是非長く乗ってちょ

オレはあと３年は乗らないといかんだろな〜　金無いし・・

>>256
ありがとうございます！
自分でカットですか・・・難しいですね。
でもかなり下がるようなので気になります！

足回りを弄ろうと思うんだが、乗り心地良くするにはどうしたらいいだろうか・・・

　トヨタ自動車は４日、ワンボックスカーの「グランビア」など計１０車種に、動力伝達装置やブレーキ部品に
欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　対象は１９９５〜２００５年製の計７万６２４８台。全国で計３０件の不具合が発生している。

　対象車両の中には、救急車に使用されている３１６７台も含まれているが、同省によると、
救急搬送中の事故は起こっていないという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060404ic23.htm
http://www.asahi.com/national/update/0404/TKY200604040384.html

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145082536/

信頼してたのに・・・・orz

>>265 ちょっ 聞いてないよ！オーナーに通知は来るのかな？

そういえばたまにブレーキ掛けると乾いた感じの嫌な音が・・・。

４ＷＤだけが対象だよね。

12年式のKCH16Wに乗ってるが
185000�q位でジョイントが割れた
普通に乗る分には問題ないと思う。

現在191000�q
今までフロントのシャフトブーツ以外
不調箇所なし絶好調

忘れてた
純正ナビのヘッド交換とCDがダメだったな？
車としての機械的な物は絶好調

失礼した。

>>270すいません　タイミングベルトはいつ頃交換しましたか？
教えていただけるとありがたいのですが・・

1回目は80000�q位の時に、
シリンダーヘッドのリコールの時に交換。
２回目は最近で190000�q弱の時です。

お答えありがとうございます
実は今96000kmなんですけど　年間15000km程度乗るのですが
来年買い換えようかな　何て思ってて　買えない場合もあるし
タイベル交換しようかな〜どうしようかな〜　高いしな〜

130000km交換無しで乗ってるけど　平気だぜ!!!!!　みたいな人いないかな




いないよね〜

タイベル交換３万しないでしょ

７万円て言われたんだけど・・

グラハイ1KZだけど、
ディーラーで３万で釣りがきたよ

適当な事言ってすまんかった

請求書見たら
Ｖベルト込みで２万で釣りがくるよ

ちょちょちょちょ　ホントッスか

明日ディーラーにダッシュ!!!
　

タイミングベルトの流れをぶった切りですが
映像出力の配線て茶色であってますか？
それと言うのも純正のマルチAVステーション
の画面が小さいという不満を子供がぶっちゃけやがりまして
後ろにモニタ追加しようと思ってる次第です。
ということで茶色で合ってる？分かる人は居ないのかね？

>>279
ヘッドを交換したほうがよいのでは？
自分は、サンルーフのスイッチを移動してその位置に12インチのフリップダウンモニターを入れてます。
お子様を満足させるなら10インチ以上のモニターをオススメです

　
ちなみに配線わかりませぬorz

検討した結果新規でアンテナ付けてモニター
買うことになりますです

Age

この前リコール発表されてからハガキ来るまで何日くらいかかりましたか？
他の車でリコールになったのですがまだハガキ来てなくて心配です。

エンジンの掛かりってさ
キュルルルルルルルルルルブーーーーーン
なんだけどお前らどうなの？

キュルルブーンなのかキュブーンてかかるのか
教えろよマジで。

キュルル〜ンル〜ンかな。まぢで。おまえのくるまはエンヂンこわれるな。

エンジン壊れちゃうの？掛かりが悪いと壊れちゃうの？
ガソリンをハイオクに換えたら掛かりも良くなるかなぁ
あ、今ウンコしながら携帯で見てるんだけど
今日は下痢だよ。よろしく

職場のはキュルルブーンです。
っても１０万キロでエンジン載せ替えしてるけど。
１年３万�`ペース走ってます。

はいメディックね。

つ性炉眼

救急車かいｗ

>>284
バッテリー弱ってるよ！新品にかえたらキュブーーン！

>>290
ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品だったりしますが････
とりあえず次の給油からﾊｲｵｸにしてみよう。
こうなるとｱｰｼﾝｸﾞとかしてみたくなるんだけど
ｱﾚで掛かりが良くなるとは思えないんだよなぁ。

あ、とりあえず今日は終始下痢でした。
屁をするのに一々ﾄｲﾚに行って座って屁をこいてます。

>>291
うんこスレでも行って充分に性能を発揮してくれ。

ついに明日納車っす！
テンション上がって眠れねぇ〜！！
欲しいと思ってはや6年・・・・
長かったなぁ〜

>>291
じゃあオルタネーターじゃね？オレは一回つぶれたから純正じゃなく救急車のつけてるよ！

>>293 納車 ｵﾒ！

何年経ってもカッコイイよな

>>293明日か〜　今晩が一番長い夜だな（笑）

納車後のインプレ　まってるよ〜〜

ｵﾒ！！

えぇ選択したな！

恋にぃ 揺れるぅ 心ぉ ひとつぅ〜

みなさんありがとう！
うれしくって朝から今までドライブしてました。
車重を感じさせない力強さに感動です。
どっしりとした感じで安定感があり最高です！
↑に出てるように僕も十何万キロ乗りたいです。
大事にしていきます！

前オーナーさんがローダウンしているようなのですが、フロントが指二本入るか入らないか位なんです。
走行中まれにフェンダーに干渉してしまうんですがマズイですよね？
それとこの車、ヘッドライトって普通に変えれます？なんか邪魔するものがありますが・・・？

ハイエースって後ろでセックスしたろう魂胆が丸見えなんだけど

>>299
ヘッドライトと言うとバルブかHIDに交換ってことかな？
バルブ交換なら簡単だと思いますが、、、。

>>299
い〜な〜（泣）

指二本か〜。じゃー二駆だよね？？

ちなみにフロントはトーションバーだから簡単に上げる事が出来るよ

>>302オレは応援してるから　早く仲間においでおいで

>>301
あれ？簡単ですか？
僕の見間違えかな？
どうもです。

>>302
はやくアナタも買いましょう！
想像以上の車で満足です！

>>303
1�pほど上げてみようかと思います。
フェンダーにあたる「ガスッ！」って音が怖くて怖くて・・。

あと今日気づきましたがフェンダーとタイヤの間って四輪ともバラバラですが、
ローダウンするとこんなもんでしょうか？
前輪は左5センチ、右6センチ
後輪は左9センチ、右8センチです。
これってどうなんでしょ？
こんなんでOKなんですか？

今計ってきたぞ〜

前４センチ（両輪）後ろ５センチ（両輪）誤差１ミリ無い

ショック　コイル　前後のスタビ　トーションバー等全部デイトナ製
A型のオレはこのくらいシビアにセッテイングしないと気が収まらない

現行の国産車でこれより車内空間を広くとってる車って無いよね？
特別不満は無いけど、アルファードを見に行ってきた
やっぱり狭い
カタログ数値はグラハイよりも大きいのに、圧迫感がある
買い換えるメリットが見出だせず今回も保留になりました

>>306
ありがとうございます！
かなりキッチリしてますね。
質問ですが、フロントならともかく、リアの場合両輪を合わせるにはどうすれば・・・？
まあ、自分ではできないので車屋に任せますが、ちょっと参考までに！
ちなみにホイルはノーマルですか？

た

>308
ある程度レベル出てる場所に停めて測ってますか？

>>307 まだまだ乗り続けようぜ！

>>308足回りの調整は全部ショップに任せてあるので　リアの調整はわかりません　すんまそん
ショップでやって貰う際に　かなりしつこくちゃんとやるよう言うので　その結果かも
なんたって計った自分が一番驚きましたから・・（笑）

ホイールは１７インチ　ロデオドライブラウエル
タイヤがレグノ　ＧＲ−８０００　２２５／５５／１７

１８インチのがかっちょいいけど
乗りごごちもいいし　気に入ってるよ

>>307
先代のハイエースは５ナンバーでグランビアよりも広いよ

うるせーな
キャブオーバーは反則

>>313
たしかにそうかもしれん
スーパーカスタムＧ以上なら、グラやグラハイよりも豪華だし・・・

購入前考えたがエンジンが違う
余裕無いと以外に疲れるよ
しかしクルコン付いてて欲しかった

ハンドル左に目一杯切って曲がると
ﾍﾞｷｷｷｷとかｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞとかいいません？
ﾌﾙﾉｰﾏﾙなんですが左に目一杯切ると
たまになるです。

>>317
どんな車でもなる

ナックルストッパーが割れてるか　はずれてるんだよ
交換すると音しない

>>310
すみません、レベルってなんですか？
詳しくなくて申し訳ない…

>>320
水平

どうもどうも>>200です。結局KYB NEWSRスペシャル
を買って店で取り付けてもらいました。工賃1万円

最近、運転席の下あたりからエンジン音がうるさいんだけど皆どーよ？
ハンドルの出てるところあたりかな？
ほかに同じ症状の人いる？

>>323
最近修理した。
普通はハンドルの下にゴムパッキンというか、ゴムカバーらしき物が付いてる。
とりあえずハンドル下に見てみ

>>324
今見てきたがポッカリドーナツ状に穴開いてた。
その中心にハンドルの棒が通ってる感じ。
これは一体・・・？
もしかしてトヨタにて部品購入？

>>325
324ではないけど、ゴムパッキンがちぎれて無い状態だとおもう。
部品購入はいいけど、取り替えるのにはハンドルから外して
いかなければいけないと聞いたことが…
(俺の場合は中古で車買うときに気がついて、車屋に直して
もらったのでどうやったのかはわからん)

結局は車屋行けって事ね
今週の土日にでも行きますわい。
どうせ部品取り寄せに一週間くらいかかるんだろうな！

>>324　いくらかかりましたか？

部品はすぐきた。値段はまだわからん。そのうち請求書来るだろう・・・

さっき車屋行ってきたよ。
取り寄せになるみたい。
中古で買ったからその店で付けてもらうよ。
その時にパワーウィンドウのグリス切れの音も治して貰うつもり。

グラハイってハンドルのチルト機能が無いの？

みなさん、アドバイスありがとうございます！

今日は仕事早く終わったんでフェンダーの間を調整しに行ってきました。
やっぱり1�pチョイ差があったみたいです。
今のところ指三本くらい入ります。コレでこすらないのかな？

あとヤッパリリアをもう少し落としたいですね。
隙間が気になって気になって・・・
シグマβやめてエスペリア入れようかな？

俺の住まいの近所はグラハイとグランビアが
8台くれー止まってるんだけど大杉です

>>331オレのはあるよ

そういえば今ってグラハイ用の車高調って売ってるの？
もうさすがにないかな。

さっき思った…
車高を落とすと安く見えるのかな？
車高を落としたアルファードと並んでるのを見て、グラハイのが高級っぽく（あくまで「ぽく」）見えた

>>214モンローのエアショック入れてみれば？
車高の高さは自由自在だよ
ただし　リアだけね　フロント用はたぶん出てない
４駆に乗ってた頃はとても便利だった
ガススタで空気入れ借りればいくらでも上げられたし（但し１０センチぐらいだと思う）
洗車機に入らないときは　バルブから空気抜いて車高下げれたし・・
コンプレッサー接続すれば　運転席からも上下出来るよ　高いけど

でもね　　乗り心地はあまりよくないよ

今日、親戚の家に行く途中海老名サービスエリアによったら大型駐車スペースにグラハイ＆グランビアの団体(推定20台位)をみました。
ほとんどがカスタムしてありましたがノーマルも混じってて一台ガルウィングのグラハイが(((ﾟДﾟ;)))
オーナーズカークラブかな？

オーナーズクラブっていちゃってるね
http://bbs1.fc2.com/php/e.php/8317/

言いたいこと言い合ったら無記名掲示板とかわんねーじゃん

12年グラハイ乗りですが残照キット付けたいんです。
で、伺いたいのですが運転席と助手席の間にある
ライトに付けたいんですけど配線は何色の方に
付ければいいんですか〜？

>>337
そういうのもあるんですね〜
かなり便利っぽいです！
でも高いのはちょっと・・・

現在はシグマβですが、線間密着ってのが今日味わえました。
これはかなり不快でした。
思い切ってトラストかエスペリアに変えようと思います。
僕はVCH10Wなんで両方とも60〜70�oダウンみたいです。
両方ともシグマβより落ちるみたいですが、どっちの方がイイんですかね〜？
バネレートもあまり変わらないし・・・。

使ってる人いませんか？

線間密着ってどんな症状なの？
よかったらおしえてくんない？

ガツーン（ガチーン）っていう感じ
バンプタッチだと、ドンッっていう感じ
どちらも衝撃があります

オレのグラもシグマβなんだけど　そうなったことないんだよな〜
パーツにも当たりはずれがあるのかな
あっちゃ困るよなあ

実はｵｲﾗもﾌｪﾝﾀﾞｰとの隙間が気になって
RSRからエスペリアに乗り換えようか考え中。
60-70mm落としたらイチイチ段差気にして運転
しないとダメですかね？俺だけが乗る訳じゃ無いから
今一歩踏み出せ無い。

>>343
僕はガチン！と激しい衝撃がありました。
深いくぼみを通過したときです。

>>346
エスペリア使ってる人って少ないんですかね？
段差はチョット気をつける程度で良さそうですが、乗り心地も気になりますよね・・・
私の場合は、シグマβより落ちてるのがわかる位、差がほしいです。
結構安いんですが。

>>347
ﾁｮｯﾄ気をつける程度ってのがアレなんですよね。
ちなみに自分で交換するつもりですか？

>>348
いえ、今のところ安く通販かオークションで買って持ち込みでどこかの店で付けて貰おうかと思ってます。
さすがにディーラーでは無理かなと思って。

平成９年車のグランビアにまだ乗ってます。
一番上のグレードにオプション付けて５００万強で購入。
この車は大アタリで全くトラブルなしのいい子です。
（前に乗ってたクラウンＶ８は大ハズレの金食い虫だったので・・金返せ！）。
最初私はエルグランドのが良かったけど旦那がトヨタ派なので仕方なく購入。
でも人気がなく９対１位の割合でエルに惨敗だったので、
みんなが乗ってなくて当時は個性的な気分で乗ってましたー。
その後出たグランドハイエースと新グランビアの格好良さにはやられたけど。
一番のデメリットは燃費の悪さ！リッター４キロ以下はキツすぎます・・。
次はエスティマのハイブリッドにします・・。

なんかの報告ですか？

>>350
トヨタの営業マンに言えばEじゃない

さわやかな書き込みで読んでで楽しいけどな。
351,352は不快だね。
スルーすればいいじゃん。

燃費測って見たけど、一回目6.8　二回目7.5と良かったです。
高速は少しだけ走りましたが。
５キロ代を覚悟してたのでうれしいです！

>>353オレもそう思う

>>354すげえ　走りすぎ　オレのはリッター４切るとき　ざら

>>352
もちろん文句言いまくってやりましたよ。当たり前でしょ。
買うとき営業マンの燃費の説明では６〜７kmでした。
なのに４以下ってなんだよ！って呼びつけてやりました・・。
高速だってそんな走らなーい！！

>>356
頭悪いんだね。旦那が気の毒だ。

確かに。
そんな人間にこの車買ってほしくないな。
本当に頭ヤバイと思われても仕方ないと思うのだが…

うちのグラハイ４WDでは、エアコン常時ONでも街中で６〜７kmは走る。
4km以下なら、間違いなく走り方が悪い。

ちなみにもう一台あるコルベットは5700ccだけど8kmは走る。

乗る人が乗れば4km以下なんだろうがな。

コルベットで燃費8kmとかってじまんのつもり？
なんだか寂しすぎ。そんな燃費気にする乗り方する車じゃないだろうに。

書いた後にきづいたわ。コルベットもグラハイも郊外メインか。

グラハイも日中の都内メインだったらそんもんでは？

なんだか荒れ気味ですね。

みなさん燃費わるいんですね〜
自分は人よりふかしたり飛ばしたりしないからかな？
大人しく乗るのが好きなんで。

256さんが教えてくれた「スーパーダウンフォースC」って使ってる人います？
自分でカットしないといけないのがネックなんですが。

マイカーはやっぱりリアの左が右より1�p低いです。
運転席に人乗るからやっぱヘタるのかな〜
メジャーでも当てない限りわかりませんが、やっぱり気になるー！！

大きさや車重に比べれば燃費は、いいほうだと思いますが
しかしこの車、ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰの半分を切ると一気にＥまで直行するorz

>361
燃費気にしてはしりゃもっと行くよｗ

>>363右だけ低いって変ですね　214さん33000kmなんでしょ
オレのは65000kmだけど左右１ミリの誤差も確認しづらいくらいピッタリなんだけど・・
なんでだろね
他に計った人いないかな

サラっと流してくれればいーけど、リアは全く調整できないわけですから、フロントの車高調整を疑ってみたらどうですか？
前に自分でやったときに、四輪バラバラになっちゃいました
フロント左右の調整が狂ってると接地圧が変わるわけで、リアの左右の接地圧も変わってきてしまいという…
もちろん脳内なんですけどね
以前は何度もジャッキアップしたり下ろしたりしました
今はトイレからこそこそ携帯でカキコミです…

>>367それはあるかもしれない

スマソ僕も仲間に入れて下さい。最終年度新車で買った物です。
で、ちょっと皆さんに聞きたいんやけど、純正DVDナビ付けてる人、ブツ

ブツ

>>366
>>367
なぜなんでしょ？
僕にもわかりません。

確かにフロントは高さが違いました。
一週間ほど前に調整してもらい、フロントは左右同じです。
ちなみにフロントの場合は左が右より1�p低かったんです。
どうやら右に人が乗るのでワザと左の方を右より下げてたっぽいです。

より下がってる方が前と後ろじゃ左右逆だったんですよね。
リア　右の方が低い
フロント　左の方が低かった
一体ナゼ・・・。

>>357>>358
余計なお世話だよ。話が違うんだから文句いうでしょ。
>>359
走り方が悪いったって都内在住で無理な話。
田舎モンと一緒にしないでよー。

ローンで下の安いグレード買った方は文句言うのやめましょう。
一番上のグレード＋フルオプションの私は文句言わせていただきます。
燃費は話が違うから怒ってるだけです。ガソリン代かかるのは構わないので。

>>373
構わないなら文句言うなよ

>>373
もうここに来ないでくれる？いやマジで。
せっかくマッタリした流れが荒れちゃうんだよね〜。
それに営業マンに文句を言った武勇伝とか別に聞きたくないし。
燃費の意味も知らないオバサンの愚痴はもういいよ…。
またこの車好きな者どうしマッサリさせてよ。
アナタにはこの車のすべてを受け止める愛情が感じられない！
もう反論レスもしないでね。
ではさようなら…

あ…マッサリって一体orz

>>369ななな　何々

>>369
ブ、ブツ、、、？　
>>373
必死ですねｗｗ
荒らしは、他へ行ってください。

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

ステアリングシャフトブーツの修理の請求書が来ました。
ステアリングシャフトブーツが520円　工賃が3600円　整備小計4120円でした。
やはり部品は安いのに工賃は高い・・・

だれかﾃﾞｲﾄﾅのｽﾀﾋﾞ着けてる人居ませんかね？
体感出来る程変わるんだろぅか？

おれのもステアリングシャフトブーツ破れてる。
ほっといてあるが、トヨタはなんか対策してくれないかな。

保障で直せるかな？

>>381ノーマルを知らないんだよな。中古で買ってすぐ交換したから
ただ以前四駆に乗ってたときスタビ替えたら劇的に変わったからグラでも替えたんだけど
やるなら　前後やった方がいいと思う。前だけとかだとあまり変わらない気がする。
でも　高いよね。値段見ると躊躇しちゃうよ。

>>383
ちなみにｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾋｮﾋｮｲって取付られます？

あー自分もデイトナのスタビ考えてる。
同じ事考えてるね、変化あるのかって。
そこそこな値段するから変化が感じられないのは寂しいな…

>>383すまん　わからん
ダチのショップで、前後１万円で取り付けてもらった

わり　>>384だった

燃費四キロ以下は悪すぎだよ。
エンジンぶっこわれてる可能性がある。

>>372
23区内在住ですが何か？
燃費走行しているわけではないですが何か？

4km以下は何かがおかしいよ。
機械か人間のどちらかね。

スタビもいいんだけどさ　高いでしょ　　
でね
ピラーバーって知ってる？
グラ用はないから、特注で作ってもらうしかないんだけど　１万ちょいだったよ
異音が止まるし、車がシャキッとする
送料入れても1.5万ならコストパフォーマンスは良いんジャマイカ
体感出来るぜ

お前らもちろんエンブレムを
金色になんかしてないよな？

リッター4キロって・・・
極端なデブか？

今ｽﾀﾋﾞ+ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰかﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ+ﾌｫｸﾞのHIDの
どっちかにしようか迷ってる。
ところでﾌｫｸﾞのHIDとﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰて車検NGだっけ？

なぬ！？
フォグのHID化って出来るんすか！
…でも車検NG…なの？

>>394
自分､ヘッドとフォグにHID入れてますよ。
フォグはHB4だから､いろんなメーカーから出てますね｡
ただ、フォグの場合バラストの固定位置に手間がかかる＋シェードを追加しないと強烈に眩しくなるんだな(((ﾟДﾟ;)))
まぁグラハイはヘッドライトHID化だけでも相当明るくなるんだが
車検は､ケルビン数値が車検対応ならばフォグでも通りますとのことです(？)

エクセレントさん
どうもありがとう！
来週、フォグを変えようと考えてたんですよ。
色温度で車検が関係するなら普通のバルブと同じなんですね！

>>396
現在ヘッドライトはHIDですかね？？

おお！
少し離れてる内に盛り上がってますね！
HIDか〜貧乏なんで買えない・・・TT
日曜日、洗車しました。
その時気づいたんですが、この車、リアバンパーの上に水たまりません？
もちろん、抜けるようにはなってると思いますが、リアバンパーの車体側の方が低くて後ろに水が落ちませんよね？
うまく説明できないけど、もしかして僕だけ？

自分も形としてはそうなってますよ
あんまり水がたまってることはないですが

>>398あるある

6000K以下なら車検通るんだよね？
フォグも同じかな

>398
ノーマルはそういう形してるのが普通だと思います。
ゲート開けてみれば排水用の小さい穴があるはずです。
たまに掃除してあげないとゴミが詰まります。

>>399
>>400
>>402
やっぱりみなさんもそうなんですね。
安心しました、ありがと〜
以前の車はそういう構造ではなかったので少し心配でした。

>>401
メーカーによって異なるのでは？
PIAAの場合だと6600Ｋでも車検対応だしレイブリックも6500Ｋで車検対応とです。
ようは、検査官次第では？

369です。
現在ヘッドライトはHIDではないです。
フォグの方がヘッドよりラインナップが多いような気がして、先ずは…てな感じです。
もちろんヘッドライトも絶対しますよ！
ヘッドライトはじっくり選びたいしね…

あら…↑は396の間違いです。すみません！
ああ、そういえば直接的な原因は片方のフォグが切れたからです。

>>404うへ〜　そうゆうの一番困る

http://www.cleverlight.co.jp/hi_lo.html
ここのHID付けてる方いますか？
コスト的に非常に気になる商品なんですが･･･

まずHIDはPIAAかベロフを買っとけば間違いないと思います。
間違ってもサン●カとか安物は、あまりオススメできません
　
ちなみにPIAAとベロフの6000Ｋクラスは､青白いってより紫白い発光するから青白い発光を求めるなら､レイブリックやフィリップス､88ハウス等の高ケルビンがいいと思われ
ちにみに自分はPIAAの6200Ｋを組んでます

エクセレントさん、産休です！
サン〇カは何だか評判悪いですね。私は売ってるのも見たことないですが。
私は無難にPIAAにしようかと思っていました。しかも同じ6200Kデス。
なにやら店員さんに聞くと売れ筋だと言う感じの事を言ってましたね。

>>410
6200Ｋの場合
点灯直後真っ青→徐々に青白い→安定後は紫白いって感じかな
自分的にハロゲンに比べたらかなり明るくなりましたよ。
ただ、たま〜に対向車からパッシングくらうので光軸調整は、やや下向きのほうがいいかもしれませんね

みんないいな〜　HIDとか高くて買えない
信号待ちでブレーキ踏むとヘッドライトがちょっと暗くなるんですけど、皆さんもそうですか

HID買えねーならバッテリー換えろとか
言えないです。ありがとうございました｡

皆さんヘッドライトのレンズが黄いばんできませんか？

皆さんヘッドライトのレンズが黄いばんできませんか？

思いっきり黄ばんでます。新品に換えたいけど高くて。。。

私も黄ばんでます。でもウインカー何故かピカピカです。
一説によると、わざと黄ばむような材質にしているそうです。
外観上古ぼけた印象を持たせ買い換えモードにするために・・・・

新車で買って３年目で新品交換した
工賃込みで４万５千ぐらいだったと思う←ディーラー

おい、おまいら！
昨日オークションでエスペリアのダウンサス買ったぜ！

でもまだ付けてねぇ…
と言うか付けれねぇ…
今週末オートバックスでも行くかな。

持ち込み断られないかい？俺の住まいの近くは
全部断られた。

マジッスカ！？
まだ問い合わせしてないからわからんとです！
ダメだったらどーしよう…

自分で変えたらいいやんかあ どうせリアだけだろ

>>422
それが出来ないからショップに頼むんじゃん？
どうせ断られると思うけど

バッテリー交換しようと思うんだが・・
お勧めある？
ちなみに今つけてるのはオプティマレッドだが、ちょっと乗らないとすぐあがる
今まで３回もあがった。メーカーの話だと３００回上げてフル充電しても９８％
復活するとの話だが、うそだ　絶対にうそだ　少なくともオレのはダメだ

バッテリーえれえ酷使してるけど、びくともしねえぜ!!
と　胸を張れるグラ乗り

メーカーと容量教えてくれんかな・・
ガソリン車っす

問い合わせしたら持ち込みOKだった！
自分の住んでる周辺ではどの店舗でもOKみたい。
よかったよかった。
ついでに色んなショップに聞いたがダメって所はなかったよ〜

持ち込みOKて････
それもちろんｷﾐの脳内だけだろ？
俺の近所全滅だったのにﾀﾞﾒじゃん！
ｽﾞﾙいじゃん！！

あの　バッテリーなんだけど

バッテリーはボッシュのを使ってます。保証が他社のよりも良くて多分５年・８万�q保証だったと思う。

５年じゃなくて３年保証でした。

オプテマイエロートップってのが
定評もあっていいんじゃね？
俺は始めから着いてたの六年間交換してないけどね
週末位しか乗らなくても問題無しだな

>>428〜>>430
レスありがとうございます

金がないので　もう一回だけ再充電して見まそ(TT)/~

新車購入から4年半弱経ちますが純正バッテリーのままです
3回程ヘッドライトをつけっぱなしにして、仕事中放置したけど、まだまだバッテリーは元気です
日が落ちてから車に戻ったときは愕然とするけど…
「この人電気ついてるよー！」
っていう感じです

納車後初の給料もらいました。
何買おうかなぁ・・・。
HIDは高いんでもう少し貯めてから買おう！

つけっぱってことはコンライトついてないんだ…

コンライトついてたらドア開けたら勝手にきえるから…

>>433ドルチェホーンなんかどお？
１万ちょいで大人の音色　高級車っぽいよ

>>435
ホーンはボッシュのを買っちゃいました。安かったので！
少しでも長く乗りたいので、車の健康にイイモノを探してみようかな。

AUTOのヘッドライトはついてました
購入して三年ほど、使い方を知りませんでした
親父のクラウンのイメージしかなくて、エンジン切ってもライトがついてる⇒使い方がわからない
っていうことです…

車を買い替えるのでグランドハイエースを予定しております。条件はガソリン車、走行八万キロ以内で、色、グレードは特に気にしません。平均的な車両本体価格は幾らくらいでしょうか？また、気を付けておく点などあれば教えていただきたいです。

>>424
赤は一回上がったら終わり。青色と黄色は上がったら充電したらほぼ満タン。赤は安いからいいけど、上がった時の事考えたら船とかに積んでる青色か黄色にしたほうがいい。たぶん半永久かな？車に積んだら。

>>439
赤とか青とかどこの色ですか？
俺も半年くらい車使わなくて一回バッテリーあがったことあるので心配です、詳しく教えてください。

>>438
100万前後じゃね？
もっと安いかな？

>>440
色は簡単に見た目でわかるよ！買うんなら黄色がいいよ！なかったら青色！赤はアカンよ！いい値段するけど、絶対に満足さしてくれるよ！

おい、おまいら！
足回りと何センチローダウンしてるか、タイヤ、ホイールのサイズ教えろコノヤローー！



お願いします。
参考にさせてください。

フロントは地上高0cmで、右前のキャンバー角は45度くらいと、えらい事になってる。
タイヤは取れそうで回転不良。

常に色々な車と衝突しているので塗装もボロボロだ。でもへこみは無いのがすごい。


ホイールのサイズ？そんなの聞いてどうする？
全部同じじゃないのか？5mmは無いと思うよ

こんばんは〜
相変わらず盛り上がってますね！

ところで、この車ってフォグランプどうやって変えるんですか？
今までフォグのある車乗ったことないんです。
エアロストームですがさっきチラッと覗いて見ました。
全く訳わかりません。
やっぱバルブ買ったところで交換してもらうのが無難ですか？

中が青く見えるのはイヤなんで少しコーティングされてるの探してましたが、あまりないんですねぇ・・。
やっぱ何処でも青いバルブがほとんどですね！

>>445
いっそHIDにしちゃえよハゲがっ！

グラハイ買っちゃた♪3.4ガソ4WDエクセレントでサンルーフ付。6.5千キロ走って
当初198万。ディーラーだったが交渉中本部から値下げ指示が来て全部で30万くら
い値引きしてもらいました。これから買う方ディーラーもいいかも！？安心だし。

>>445オレのフォグの交換はエアロをはずした際ついでに取り替えた。
たぶんちょっと厄介な予感　買ったところでやって貰うのがお勧め

>>447購入おめ

安心付きを考えれば、ディーラーでその値段なら良いかもね

ｽﾀﾋﾞ話してた人で買った人います？
俺も考えだしたんだけどどーかなぁって

両側にスライドドアが付いたグランドハイエースを見たんですけど、そんなのあるんですかね？

うちのは付いてるよ

フォグランプ交換は、下にもぐって側面のカバーを外せば本体が出てくるよ
ジャッキアップできれば楽ですね
　
余談だが、先日うちの近所で大物ヤクザ屋さんの一周忌祭が行われたんだけど､会場の駐車場に高級車に紛れてグランドハイエースが数台止めてありました。
ナンバーが皆同じだったので組の送迎車でしょうね。

>>448
>>453
どうもありがとうございます。
453さんの言葉を聞いて今週末にでも挑戦してみようと思います!

>>会場の駐車場に高級車に紛れて
グランドハイエースも高級車・・・だよね？(´･ω･`)

>>454
車屋が言うには新車で買ったのはすごいけど
トヨタにしては珍しく値下がりが凄かった
って言ってた。まぁ、当時は中の上とか上の下
くらいじゃねぇの？どのみちもう古い車体だしな

>>453

まさかノーマルじゃないよね？エアロとかついてるの？ヤクザならやっぱ黒系？

>>456
ノーマルでした
色は、パール�Uが2台に黒�Uが1台止まってて3台ともナンバーが同じ数字（ゾロ目）だったよ
　
怖いもの見たさの自分は犬の散歩を装ってセレモニーホールの駐車場周辺をブラブラと・・・・
　
ﾏｲﾊﾞｯﾊ､ベンツ､BMW､ｾﾝﾁｭﾘｰ､ｾﾙｼｵ､ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ､ﾌｰｶﾞ､ｱﾘｽﾄ､ﾗﾝｸﾙ､ﾌｪﾗｰﾘ､ﾊﾏｰ他
　
ここは､ﾓｰﾀｰｼｮｰかと(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))

車板のＨＩＤ関連スレに出てたＨＩＤ屋のＨＩＤを買って取り付けてみた
安いだけに故障が心配ですが・・・ｗ
付けてからの1週間はとりあえず問題無しかなｗ
ただ、ﾊｲﾋﾞｰﾑ告知灯が点灯しないのが残念・・・
他社のＨＩＤ付けてる人はどうなんだろ？

あと質問なんですが
ｸﾞﾗﾊｲの光軸の調整ってどうやればいいんですか？
知ってる方いたら教えてください

>>458
確かヘッドライトのところに2箇所（計4個
有ったと思うけど
ｸﾘｸﾘ回すような。なんつーかそんなの

>>458
自分のPIAAはﾊｲﾋﾞｰﾑ告知点灯しますよ。
　
グラハイの場合ハロゲン専用ﾘﾌﾚｸﾀｰのためグレア光がダダ漏れじゃないですか？？

ローダウンとかスタビライザの話しは出てるけど、
マフラー変えてる人いないの？
変えたいんたけど、自分の気にいる音じゃなかったら…と思うとナカナカ手がでなくて。

マフラーかえると良いことあるの？

>>459
ヘッドライトのどの辺りにあるのでしょうか？
ライト外さないと出て来ないのですかね？
今日、ちょこっと見たけど見つからず･･･OTL

>>460
PIAAはちゃんと点灯するんですね･･･
やっぱ、値段の差かなぁｗｗｗ
HID付けたら、道路の上にある標識に薄っすらと光が･･･ｗ
今だにパッシングはされていませんが、何とかしなくちゃなぁと思っています。
何かいい方法ありますか？

>>463
とにかくグラハイはグレア光が漏れまくりなので光軸はなるべく下向きをオススメします。
もしくは、トヨタ純正のHID専用シェード（傘）を加工するとか、、、。

これからグラハイやグランビアを買う人にアドバイスをします。
１、燃費を気にするならおすすめする車ではない。
２、小さなバスを運転するような感じになるからコーナーの安定とかをあまり求めるな。
３、足回りの構造は今の車と違う事を頭に入れておく。
４、安いグレードは買ってから後悔する可能性大だからよく調べて買うように、おすすめはプレステージだがタマも少なく
高いからグラハイならリミテッド、グランビアならQエクセレントSだね。
５、基本設計が古い事を頭に入れておく。
最低限これを頭にいれておくと便利だと思うよ。
HIDはサンテカはあまりおすすめできないよ。故障多いらしい・・。でも俺のは全く平気だった。

あ〜HID欲しい・・・
ヘッドライト変えてみたけどやっぱ暗いよ〜
工賃っていくらしました？

今日グラハイ見たんですがブレーキランプが外側しか点灯しないのがいました。
自分のは左右で３つずつ点灯ですが、寒冷地仕様ってやつですかね？
それとも別の理由が？

>>464
光軸下げてみました
ﾎﾝﾄは夜調整すればいいんでしょうが･･･ｗ
まぁ、これで何回か調整してみます。

シェードの加工は、俺の手先じゃ不器用だけに無理っぽいですOTL
光軸の調整だけで何とかするしかないですね･･･ｗ

これからグラハイやグランビアを買う人に・・・・・
�@ハッキリ言って、今風な装備はありませんが、
　シートの分厚さや、内装の造り・質感は最高です。
　アルファードの上級グレードが貧弱に感じます。
�AＶ６　３４００ＣＣの燃費は悪いです。ホント最悪です。
�B室内の静閑性は最高です。エンジンの音が聞こえないくらいです。

以上ご参考までに
　

>>466
寒冷地仕様です

たまたま買った車が寒冷地仕様だった
リアフォグとか付いてるけど　一度もつけたことがない
ブレーキランプは全部付いた方がかっこいい
配線替えればなんとかなるかな・・

俺のグラハイ、4WDだけど燃費は街乗り6〜7は行くよ
それでも燃費って悪いの？

4とかなら悪いと言えるかもしれないけど。

え！４駆で６〜７？それは相当すごい！っていうか本当？あまり信号とかない所かな？
４駆で６〜７は聞いた事ない。２駆で燃費をすごく気にしても６弱だった。でも少し高速使えばのびるね！
今は、乗ってないけどすごく好きな車だよ。グラは！

Ｖ６　３４００ＣＣの四駆で６〜７いくという事は、
信号・交差点の無いよほどの田舎での話しでしょう。
私は、東京在中で、４．５〜５．５　です。
ま、こんなもんでしょう。

俺は2WD 3400
毎朝大渋滞の中を通勤25キロ。
でも燃費は7キロチョイで6キロ代になった事はないよ。
普通ならそんなもんだろ？

ありえねー

俺このスレみて燃費走行試みた。
燃料はﾊｲｵｸ。ﾊｲｵｸだろうがﾚｷﾞｭﾗｰだろうが
4.6キロ。もうね、ﾋﾞｯｸﾘ。
ちなみに都内在住

私もV6３４００だけど7�qいくよ〜。
通勤に使って渋滞もあるんだけど・・・。
今までで一番悪かったのが6.8�qです。
なんでだろ？
ちなみに私は大阪なんです。
自分ではかなり大人しい運転だと思うんですが・・・。

>>473>>476俺も燃費はそんなもんだよ
冬場は暖気が長いとリッター４切るときがある
都内在住はつらいね

エンジンに当たり外れがあると見たね。

俺も都内（23区内西部）なんだが。

燃費がいい＝田舎と決め付けるんじゃなく、
燃費悪い＝自分の運転が下手なんじゃないか？

それを車や道路のせいにする。
確かに高速とか行けば多少は伸びるし、渋滞しか走らないなら燃費は悪くて当たり前。
でもさ、そんな状況なのに車のせいにするのってどうよ？

まずは、自分の運転の仕方を改善するべきだろ。
アクセルガバッと踏んで、すぐにブレーキ。こんな運転じゃどうしようもないって事さ。

次に整備がきちんとされているかだ。

もう燃費の話しはやめないか？
また荒れそうな雰囲気だよ。
田舎でも都会でも、燃費よくても悪くてもいいんだよ！
おまいらこの車を愛してるんだろ？
愛してないならもうコナイデくれ！

ここは他の荒れたスレとは違って本当にこの車が好きな人の集まりだろ？
今を輝くメジャーな車を流れで買った人間が集うスレではない！

またマッタリと行こうぜ！

俺はこの車の全てを愛してるぜ！！

3.0ターボディーゼルだとどれ位かな？

多分アクセルガバッと踏んでズボッとブレーキ踏んでない。
子供と出掛ける事が多いからね。常に渋滞にハマってもいない。
整備はまぁそれなりだな、でも4.6ｷﾛです。一度計っただけだけど

>>481オレも同じ思いだよ

2000年から2003年迄。3.4に乗ってたが、そりゃ燃費はひどかった。
あれから、Ｅ５１に３年乗って、今は新エス３．５に替えた。
　ＧＲ３．５って凄く燃費いいよ。高速主体なら１３ｋ/Ｌ近い。馬力もあるし
スムーズだし。　後生大事に古い奴乗らないで、替えた方が安上がりだゾ

そんでまた2〜3年乗って売るんだろ？

結論
燃費を気にするくらいなら、アルファードハイブリッドにしたほうが良い。

>>486
３年乗ると１０万キロになるからね。

私のグラハイ、後ろの「GRAND HIACE」エンブレムの「IACE」くらいがはがれてます。
浮いてる感じです。T_T
一度はずして付け直そうと思いますが、これって両面テープでついてるんですか？
釣り糸ではがせますよね?

燃費なんて全然気にしてないよ。
ガンガン行くのみ！！！
で結果、３４００ＣＣ　４ＷＤ　で燃費４．５ｋｍです。

ま、原チャリに煽られるような運転だったら、
そりゃ７ｋｍくらいは、いくわなぁ〜・・・・

>>489オレのはゴールドエンブレムが付いてたんだが　みっともないので取っちゃった
リアワイパーもいらないから取っちゃった
提灯アンコウみたいなミラーも恥ずかしいのでとった
で　リアウイングをエアロストームのに交換する際　塗装が必要だったので
ビス穴全部埋めてきれいに塗装したら
リアゲートがプチスムージングってことですっきりして気に入ってる
よくみないとわかんないけど　もうねオレ的にはねもう　すごい気に入っててね
大満足なわけだ

あ　だからそいでね　釣り糸おｋ

先日、解体屋から念願のグランビアのリアゲートを購入しました(･∀･)
　
このままポン付けできるのか心配だがorz
　
やっぱグランビアの4連テールｶｯｺｲｲ(*´д`*)

>>491
どうもありがとう。
週末にでも挑戦してみます。

グランビアのリアゲート人気あるね。
エクセレントさんはいくらで買ったの〜？

オレもグランビアのリアゲートいくらか気になるな〜
あれってテールだけ交換って出来ないのかな〜
なんかかっこいいよ

>>493-494
知人の解体屋&多少の擦り傷ｱﾘだったので2万円で購入できました＾＾　
てゆーか相場がよくわかりませんorz
ちなみにそのグランビア、フロントと運転席側後方まで､かなりいっちゃってましたよ(((ﾟДﾟ;)))

↑俺です

>>482

1KZの４駆だけど、町乗りイケイケ
高速150で飛ばして６〜７かな

高速で100位で走れば10はこえるね

ガソリン車乗ってて燃費気にする位なら
乗らないほうがいいだろ

中期グランビア４駆のＶ６で
飛ばして６位って聞いた事あるよ

ぶた車で発進で燃料食うから、
車を完全に止めないような運転すれば
スピード乗せても燃費はのびるよ

初期型グランビア　1ＫＺターボ（インタークーラー無し）ですが、平均で
7.0〜7.5キロ位、高速で10キロ位ですが、高速で飛ばしすぎると８ｷﾛ位に
落ちます。1ＫＺターボは低速から高速までトルクが厚く、グラの巨体を感
じさせない軽快感があり、特に高速巡航は得意です。メンテナンスをしっか
り行えば、黒煙も少なく、騒音・振動もアイドリングを除けば普通のガソリ
ン車に劣らないレベルです。最近のガソリン価格高騰で軽油価格も上がって
ますが、それでもガソリンよりは財布の負担は低くて助かります。
でも初期型グラは情けないスタイルで、特にフロントマスクの貧相で押し出
しが弱いデザインには閉口してます。

おまいらマジで空気嫁。
燃費の話すると荒れるのわからないか？

まったりすすめようぜ！

純正エアロが欲しい･･･

はじめまして＾＾
只今購入したグランドハイエース（１１年式）納車待ち中です＾＾
色々したいけど資金が・・・（涙）
マフラー、エアロ、ＨＩＤは付けたいのだが・・・無理っぽい
皆さんなら優先順位は？
そしてお勧めメーカーやパーツがあれば教えてください＾＾
宜しくお願い致しますｍ（_ _）ｍ

>>501
マフラーはやめた方がいいと思うよ。
恥ずかしいから

>>501
とりあえず夏場の暑さを考えると　後ろの窓のフイルム（貼ってなかったらな）
エアロは　おとなし目ならジアラ　目立ちたいならファブレス　中間でケンスタ
フィッティングなら純正　ただ出っ歯みたいなエアロよりエアロストームの後期？
の方が個人的には良いと思う
エアロを決めてから　出口のマッチするマフラー

HIDから初めても良いけどね
まあお金はかかりますよ　とっても・・

　

中身重視ならディスチャージ。目立ちたいならエアロから。ノーマルでマフラーだけだと恥ずかしいのでエアロを組んでからにしよう。

この車種、ＤＱＮが多いよなwwwww

>>505
ところがノーマルとか大人し目が多いと思う

本物のDQNはグラハイじゃなくて普通のハイエースに全塗してでかい羽根付けて乗ってるよ。

しかもなんちゃってワゴンばっかだし…。ワゴンでも初期もんとかせいぜい中期だろ…。顔だけ最終型、テールはバン。とか…。

色は黒か白。

とりあえずローダウン、でっかいホイール、キセノンでいいやん

みなさんありがとうございます。
ローダウンはもうしてるので・・・
一応ＨＩＤを考えてみたいと思います。
お勧めのメーカーとかあるでしょうか？
カンデラは何Ｋぐらいがいいのでしょうか？
質問ばかりですいません。
是非皆さんのご意見を聞かせて頂きたくお願い致します。

俺はキセノン（6000ｋ）→ローダウン＆大径ホイール
→オーディオ（現在進行中）です。
いじりはそれで終わりかな・・・

カンデラとケルビンって別やんな？

カンデラ　→　明るさ
ケルビン　→　色合い

６０００ｋで一番自然光（太陽光）に近いんではないかと言われてる。

>>510
明るさ重視ならベロフのエボリューションシリーズがオススメです。
ただグラハイはLow/Hi切り替えだから値段が10万以上したかも(´･ω･｀)
リーズナブルだったら88ハウスの55Wかな
　
ところで自分もそろそろアルミを履こうかと考えてるんだけど、この車19インチ履くと何か障害でますか？

>>514
乗り心地が悪くなりますよ。
あと、キチガイに見られるかも・・・（当方20インチ乗り）
>>510
メーカーによるけど、Hi/Lo切替のものは要加工になりますよ。

>>510
すいません、中期まではポン付けでした・・・

>>511すげえな２０インチか・・
タイヤは何でそ？
あたっちゃったりしませんか？
お願い教えて

>>517
タイヤはヨコハマのS-DRIVEだったかな・・・
サイズは245/35/20です。
フロントちょっと下げすぎて、大きい段差があると
たまに軽く擦ります・・・

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　　　　　　　　　　 　　■　洗車しろよ　■
　　　　
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うちの車、6年たとうとしているが自分では一度しか洗っていない。
ディーラーが洗った回数含めても数回だ。

洗車していない為の泥コーティングのおかげか、新車のときの行ったコーティング剤のおかげかはわからないが、
雨ざらしなのに洗車をすると新車のような輝きだ。

車体がデカすぎでルーフパネルにワックスかけるのが大変ずら。

>>521
サンルーフから体出してやってみ

屋根はやんなくていんじゃね
誰も見ないし・・
トラックの運ちゃんぐらいか

オレは買ってから一度もやってない　怪我すんのやだ　あぶねえよ

見られる見られないとかじゃなくて、定期的にワックスとかやっておかないと、
紫外線で塗装やられちゃうぞ！

以前のマイカーがそうでした！
一年中日の光を浴びるモンで、タオルでごしごしすると塗装取れてびびった・・・orz

グランドハイエース リミテッド　13年式
3400　ガソリン　5ドア　7人　41000K　ブラック
先週の日曜日に、250万で契約しました。

純正エアロ　2ムーンルーフ、レザーシート、純正DVDナビTV、
後席モニター、純正CDカセット、電動スライドドア、5ドア、
バックモニター、オプティトロンメーター、パワーシート
パワーカーテン、エンジンスターター
追加で、
後席フィルム、ETC車載器、バッテリー交換
3年保障、ボディーコーティング
付けてもらいました。

今乗ってる、ビッグホーンもまだ5年乗れるんですけど
サードシートの窮屈さに、子供から不満が出たので
思い切って買い替える事に・・
アルを購入予定で出かけたのですが
ディーラーに着くまでに、出会うアルの多さに
嫁がうんざり。着いたとたんに、アル却下。
大量のアル、エスティマに追い遣られていたグラハイ発見。
嫁の一言で購入決定。
しかし・・・
ハイオクになるのを未だに知らない。
納車後に、ハイオク満タンにするのが楽しみだ！

>>525
そのエンジン、ハイオクじゃないぜ。

>>525
それ、高過ぎじゃね？

>>525
たしかに、ちょいと高いかもしれませんね。
自分が購入したディーラーでは、中古車センターが一緒になってて、3万キロ前後の最上級グレード(ﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ)が>>525さんと同じ位の値段でちょくちょく出てますよ＾＾
ちなみにグラハイは、レギュラーでOK

>>525本革シートなんでしょ
リミテッドプレステージエディションじゃないの？
もしそうなら　妥当な値段か　ちょと安いかも

ま　レギュラーで乗ってください

>>526
そうなんですか(-"-;担当者がハイオクと言ってました。

>>527
>>528
>>529
高いかな？とも思ったのですが
本革シートなので、納得してしまいました(-"-;
レギュラーで一安心＾＾
大切に乗り潰そうと思います。

>>530
とりあえず購入オメです。本革シートってことはﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞですね。
自分勘違いしてたorz
　
ちなみに、ﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞにはｼｰﾄﾋｰﾀｰが装備されてますがあまり使い過ぎると革の老化が早まりますのでご注意を。てゆーかトヨタ車全般に共通するらしいですが

>>525もったいないな〜ｱﾙ買うつもりで行って250万の中古かよWそれもｴﾝｼﾞﾝだけでかくて燃費悪いし遅い！俺なら絶対に新車買うがな！四万キロって対したことないようでかなり走ってるよ。

↑しね

ひとそれぞれ物に対する価値観が違うんだよ！

たまたま、貴様のような小僧と違っただけだろ？

アルなんてしょぼいし、グラハイは頑丈だから全然大丈夫なんだよ！

ケチケチコストダウン車と一緒にするな！軟弱アルファード信者め！

>>533アルがしょぼい？ぷっWさらにしょぼいグラハイの中古乗りがよくそんなこといえるな。新車も買えないくせごちゃごちゃ能書きたれるな。