ゼロクラウンを斬れ　PARTⅡ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:01:42 ID:WRlgllbW0

うおーい。何やってんだよ。PARTⅡで盛り上がろうぜ！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:09:28 ID:c+XwD39gO

遅せーから高速右車線に出てくるなよ
Ｋと一緒に左車線にスッ込んでろ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:23:52 ID:6nMq4+wVO

スッ込んでろスッ込んでろ(>_<)/
Part2突乳！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:11:51 ID:ZVyCgJZJ0

なんでゼロクラが斬られないといけないんだ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:50:07 ID:/lRvc6Nh0

5苦労さん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:38:57 ID:sbw+YZAQ0

なんで１８０と別にスレッドたてるんだ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:37:06 ID:7KhoUdA70

皆様、自分の車のスレに逝ってください。トビ主は、アラシが嫌いでつ。
>2　カローラスレがお待ちです。
>3　ダイハツミゼットへ。
>6　うおーい、何言ってんだよお。初心者の俺には何のことかわからんぞ。
　まあ、よく解らんが、やり方まずかったなら謝りまつ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:08:11 ID:3SkSpNQl0

クラウンは１０円パンチに勝った
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137414455/l50

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:31:45 ID:Ja4iNSlH0

　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　/'　　　つ　ぬるぽ　 │
　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　∪ ∪　　　　││　_ε３
　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:01:53 ID:6uvqCVoUO

オレミゼットかぁ
これでもクラウソ海苔の端くれなんだが…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:54:11 ID:ok/jVl9b0

>10　傷つけて申し訳ありませんでつた。旧型クラウンの方も大歓迎でつ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:23:32 ID:+UKIFRkJ0

どうして旧型と決めつける？
まだ誰も乗ってない190系海苔かも試練

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:29:33 ID:+UKIFRkJ0

みんな、合流しよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138127082/l50

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:45:45 ID:GgpwnHWx0

鬼畜米英　日本人よ、クラウンに回帰せよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:52:26 ID:x6FF78F30

おまいら漏れのゼロ蔵ショックアブソーバーから老いる漏れしてきたぞ
勿論クレームだけどよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:29:46 ID:GgpwnHWx0

>12　勿論、未来から来た人も190系ゼロゼロクラウンも大歓迎でつ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:44:45 ID:CcnCp7h30

トムスのアス3.0スーチャーとノーマルの3.5はどちらが速いのかしら？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:36:39 ID:WEJoa1Q40

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E219A07551&SHOP=056186002E
これ安くね？？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:11:19 ID:GgpwnHWx0

>18　修復歴あり　　

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:13:31 ID:o6egraAO0

人身ありと見た

21 ：628：2006/03/05(日) 20:49:06 ID:WEJoa1Q40

事故車事故車って事故車でも程度いい奴あるよｗｗ
以外に掘り出し物　
無事故の170系よりましだとおもうけどな～

22 ：628：2006/03/05(日) 20:52:57 ID:WEJoa1Q40

程度良くても所詮古い車はだめだよ　塗装もぼやけてる内装汚い
樹脂やゴム部も下回りも劣化
しかも今の車はゾーンボデーだから軽い追突でも事故車扱い
俺は事故車しか探さないよ・・乗り潰すならお買い得
査定低いから買取んとき安いけど・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:03:21 ID:UNPAIXwR0

>>18
ロイヤルエクストラでその値段は安いどころか高い。
しかも事故車、複数オーナー・・・

24 ：628：2006/03/05(日) 21:07:52 ID:WEJoa1Q40

かもねｗ
トヨタって本気中古車高いね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:06:31 ID:QWExzYxy0

＞＞２３
その辺は記録簿みればいいか悪いのかわかる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:56:35 ID:sdOq/Rue0

age

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:08:58 ID:CGdrNXUZO

揚羽蝶

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:24:07 ID:8/q0NR1K0

2GR-FSEってフィーリングぶっちゃげどースか？

今までのトヨタのエンジンって、スペック的には２８０馬力とかでも、勝手に回転
があがってくだけで、躍動感っていうか、なんか「気持ちいい」って感じなかったから・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:09:59 ID:K0F+h/Ci0

トムスのアス3.0スーチャーとノーマルの3.5はどちらが速いのかしら？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:24:01 ID:ja2yALkU0

なんでスーパーチャージャーの事略してスーチャーっていうの？
なんか語呂的に下品。
「かっちょいー」みたいな。かっちょいーってスゲー下品に聞こえる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:55:20 ID:3Bzm7Ihq0

スッチーみたいだね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:03:14 ID:iiBhCLVe0

2GR-FSEじゃないけど、トヨタのV6は、優秀と思います。個人的には、ヨタエンジン
は音質が悪く、軽快感がないのであまり好きではなかった。このV6、音質や出足は
相変わらずだけど、いったん動き出すとすごい加速力を持っている。
スタートして、時速２０Kあたりからアクセルを踏み込むと、時速８０Kに達するま
でアッという間。2500ccでこれだから3500となると、すごいんじゃないかなあ。
燃費がよいのも助かるし。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:12:38 ID:Hyqm1QDiO

俺の友達茶髪ロン毛で、親に300万出して貰ってﾌﾙローンでゼロクラ乗ってるぜ！
ナンバーぞろ目でフルスモにゴールドエンブレムに金のフサ。
月給15万ボーナス無し！
サラ金に借金200万！趣味はスロットと出会い系。
マジうける～～～ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:15:12 ID:Ow/XzP1f0

>>33
ゼロクラ300万円で買えないだろ？つーか親がフルローンはらってるってこと？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:35:23 ID:Hyqm1QDiO

マジうける～～～ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:37:57 ID:Hfik3karO

成金

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:27:43 ID:4RgWfLwl0

クラウン買うならローンなんて払うなよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:43:34 ID:mFcZB/GZ0

ゼロクラウンは、クラウン歴代史上、最高の名車となる、と俺は読んだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:36:14 ID:lqRXGEiD0

>>38
VDIMとプリクラッシュレーダーがつけばね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:52:44 ID:YJhC6ZVS0

いい車なのかもしれないが、そこまでの社会性は感じられないぞ･･･
本当のスターは、時代の流れに乗ってその代表者となるのだよ･･･

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:57:20 ID:+MFUe5A40

>>38
ＶＤＩＭはたしかにあればいいかもしれないけど、プリクラッシュレーダーはいらないな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:25:57 ID:zkEUrFL80

>>38
計器類がもうちょいスッキリしたらいいだろうね。
そもそもフューエルメーターをあんなにでかくする必要があるのかと・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:55:28 ID:+MFUe5A40

>>42
多分、見た目の問題じゃね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:14:35 ID:pFE2Cp4f0

うおーい、諸君は何て自虐的なんだ。俺のロイサルは毎日燃えまくってるぞ。フガに遭えば糞蛾を抜き、マクペケに遇えばマク×を斬る。
ゼロのよい点
①癖のないスタイル（悪く言えば特徴がない。あのロイの後ろスタイル何とかしてくれ）
②静粛性（時々エンジンがかかってるの忘れる）
③高速安定性（非常に優秀だと思うが、他の高級車には乗ったことないので比較できん）
④カーブでもスポーツ走行が楽しめる（他の高級車のことは知らん）
⑤使いこなせないメカ（今だに新発見がある）
⑥俺はゼロ戦が好きだ（まあ、これは万人向きではない）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:33:39 ID:FAFY+nBqO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
私あなたみたいな人結構好きです
オレもロイg海苔だから！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:58:47 ID:0u3S3l77O

マジェスタってゼロクラウンとたいしてサイズ変わらない…いっそゼロクラウンに4.3～4.6Ｖ８を積んだほうが良くないか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:41:49 ID:WpRLygfB0

むかし（セルシオとマジェスタが出る前）はクラウンにＶ８の４０００積んだのあったよ。
やっぱし、ヒエラルキーの問題じゃね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:00:19 ID:+dzRnrU50

トムスのアス3.0スーチャーとノーマルの3.5はどちらが速いのかしら？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:18:15 ID:WpRLygfB0

>>48
>>29と同じ質問するな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:51:15 ID:AKdf/pAE0

>>48
両方買え

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:37:51 ID:SNpTFX+v0

胡蝶蘭あべこ並のデブ彼女を乗せて（載せてか？w）走るならどっちも変わらないんじゃないのか？ww

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:59:01 ID:iAKF858H0

盗撮の達人

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:16:30 ID:iAKF858H0

盗撮の達人

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:56:05 ID:SNpTFX+v0

パワーシートもっと早いスピードになんないのかね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:47:47 ID:/P3esG6b0

>>54
Ｂダッシュの勢いでスイッチ連打でパワーシート早くなるからやってみw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:23:33 ID:VW8H7YpY0

ゼロクラウン　オーナーに質問
連れが２．５アスリート乗ってるんだが
街乗りで燃費が１１ｋｍ/Lもいくっていうんだが
本当だろうか？　どうしても信じられんのだが
実際のところどうなの？そんなにいいの？
トヨタ車はもともと燃費がいいとは聞いてたが・・・
考えられん数字だよ１１は・・・高速ならわかるがね
一応豊田市のド田舎在住の連れの話ね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:37:54 ID:sRKbP3Mk0

>>56
GRは確かに燃費は良い、そして良く走る。
クラウンJZからの乗り換えだけど本当に助かる。
街乗りで11キロは燃費メーターの表示だろ
満タン法と併用して誤差の確認を何度かしたが
どう言う訳かピッタリの時と1割ぐらい違う時があった。
しかし、連れの11キロ！田舎で燃費に神経を使えば不可能な数字ではない。
ちなみに俺の2,5は街乗り8,5キロ、高速も使った遠出11キロだな。

頻繁なフューエルカットの影響で妙な挙動が気持ち悪いが・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:14:11 ID:kb5TlDCY0

うおーい、ロイヤル2500でつ。街乗り9.8～10ｷﾛ。高速12.5～13.0ｷﾛでつ。ホント燃費助かる。そいでもって、加速性◎、静粛性◎、高速安定性◎、ヘアピンカーブ○、勿論乗り心地は国産車
ナンバーワン（ベ○トカーにそう書いてあった）。但し、出足ダッシュは△。　見た目も、ゼロのほうが、セルシオや糞蛾よりも高級感があってスタイリッシュ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:46:50 ID:NaIfdl8C0

とりあえずカタログ値でも10.15モードで12.0km/lって書いてあるから、頑張れば
１１kmくらいはいけそうだよね。都会の街乗りを除けば

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:03:57 ID:DeT0XjXP0

３．０アスですが、街乗り７～８ｷﾛ。高速で13～14ｷﾛですよ。
ＴＯＭ’Ｓエアロのおかげかな＾＾

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:07:46 ID:BwzwCY9qO

次の新型クラウンっていつでんのかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:17:14 ID:NaIfdl8C0

>>60
エアロはそんな速度域じゃ燃費に直接影響なんて与えないぞ。特に街乗り。
見た目はカッコいいけど、エアロだけでそんなに燃費に影響出たらどこもかしこも
純正標準にするだろう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 04:10:43 ID:AvDYxZet0

3.5でも燃費は異常にいいよ。
俺は街と高速半々だけど9キロちょいくらい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 04:14:20 ID:e9vT77/q0

【支援】トヨタ：「トヨタ助学基金」を設立、中国の苦学生1000人に3億円支援 [06/03/21]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142950889/

商売するためなら、反日学生養成にも協力しまっせ！！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:56:31 ID:RNJHj1lR0

>>61
来年の１２月

66 ：５６：2006/03/22(水) 21:58:14 ID:oCKXWrCU0

>>All
THANKS.
まんざら嘘でもなかったわけだね　
そういえば燃費数値がパネルかどっかに表示されるって言ってたよ
それにしても・・・・トヨタってやつやっぱすごいんだなぁ　参ったよ
そのエンジンとＡＴが自分のＪ-Ｘtypeにほしいよほんとに

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:41:05 ID:1le9Jt3W0

>>63
そんなに燃費いいんだ！？それで３１５馬力じゃ文句のつけどころがないね☆
おれも再来週納車だから楽しみ☆
今までの３４スカは２．５ターボで長距離中心で6kmくらいだったからなあ・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:13:36 ID:1oSM2jY/0

>>62

高速で１００ｋ巡航ですが１８０ｋ～じゃないとだめですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:43:04 ID:1le9Jt3W0

100km巡航なんかでエアロが燃費をそこまで左右することなんてないよ。
多分高速でも燃費いいのは、単純にクラウンのエンジンが優秀だからでしょ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:30:10 ID:wowMAj9A0

いくら空気抵抗が減るったって、それで燃費にそこまで差がつくわけがない。
燃費の影響は
エンジン６割
重量３．５割
空気抵抗１割
こんなもんだろ。
>>68
１８０kmでも差つかんよ。純粋に空気抵抗だけで燃費を換えたいなら３５０ｋｍ以上の速度域じゃないと
意味がない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:35:26 ID:4I42nc9F0

じゃ､ｼﾝｶﾝｾｿはなんのためにくちばしノーズにしてるんだ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:47:22 ID:TRreRfKu0

>>71
マジレスすると新幹線500系、700系のようなロングノーズが速度向上の為の形状ではないとの事。
ノーズ型では無い形状だとトンネルから出た時にでた空気の騒音がうるさいから。
物理的に分かりやすく説明すると理科の実験でやった寒天押し出し器みたいな空気鉄砲ようなもの。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:48:37 ID:Y3GMgNbvO

一つに、トンネル通過時の衝撃波対策。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:53:20 ID:wowMAj9A0

>>71
あのなあ、一編成１０００人以上乗って１００トンは下らない新幹線と、５人乗りで２トンにも満たない
乗用車の空気抵抗をまさか同じ速度域＆係数って考えてるわけじゃないよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:04:31 ID:4I42nc9F0

>74
小さく軽いから､空気抵抗係数が重要なんじゃないか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:11:29 ID:rQ61OPzH0

２．５は負け組！
３．５こそ勝ち組

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:21:31 ID:O9/62i0t0

メーカーに踊らされてるな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:52:12 ID:wowMAj9A0

でも勝ち負けってメーカー側は考えてないから、いちいちエンブレム類がないんだろ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:27:45 ID:GKeleVFc0

では、３．０は桃組みでつか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:58:09 ID:wowMAj9A0

桃組ってなあに？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:08:16 ID:pY65dAzP0

3.5乗ってるけどあまり踏む機会なく3000rpmまでで事足りるので
2.5でいいんじゃなかろうか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:34:42 ID:gxJHchbA0

>>81
まあ、高回転まで回そうと思わない人には2.5で充分なんじゃない？
普通に乗る人なら2500cc以上なんて必要ないでしょ。
漏れはトバしたいから3.5にしたけどお(*^_^*)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:35:44 ID:YieUOdo90

>>76
何なんだ、その思考の浅さは。
稚拙な君はとってもシンプルで幸せな
勝ち組！おめでとう！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:02:54 ID:EvcRu1fo0

高速で右車線を常に走りつずけられる速い国産高級車はなんですか？

85 ：ロイヤル乗り：2006/03/25(土) 09:54:17 ID:WElTz4G50

すいません、前スレの最後のほうにあった、シフトをＰに入れると、
ドアロックが解除される方法、どなたかコピペしてもらえませんか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:38:42 ID:Rcr7Kxu50

2.5ロイはナビ付けて乗り出しいくら位でしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:43:00 ID:P1AxYXCc0

2.5ロイヤルサルーン
　本体価格　3630000、HDDナビ　430000、諸税等370000、値引き－250000ってとこじゃないかなあ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:50:41 ID:gxJHchbA0

へークラウンって、２．５でも普通に込み４００万以上するのかー。
こう見るとベンツだレクサスだ言っても、クラウンだって庶民には充分すぎるほど
高級車だな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:28:04 ID:KluR+1mj0

マークＸは２２０万くらいで2500買えるよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:33:31 ID:xu/H8T5g0

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:42:12 ID:EZQcghY60

>>70
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの性能はｴﾝｼﾞﾝに含まれてるのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:40:28 ID:KluR+1mj0

>>90
アリストって、ＧＳ３００のこと？それとも中古の「アリスト」のこと？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:41:07 ID:41+PGKSG0

V300

94 ：節子：2006/03/26(日) 21:09:24 ID:vhxBUKW6O

兄ちゃん
なんで零クラウンにはターボないん?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:15:45 ID:KluR+1mj0

クラウンらしい自然か加速をさせたかったからターボなんて作らなかったんだよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:30:57 ID:w86P8ou90

去年なんかの雑誌で見たゼロクラウソの２ドア仕様カッコヨカッタぜ
あれをレクシスで販売してみれ　しかもターボつけて
絶対に売れるぞ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:56:59 ID:acFx6U7hO

先代アスリートVはターボだから、歴代クラウンにあるまじき邪道だったの?
特にエステートなんぞ…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:07:14 ID:5OelVFaC0

３，５納車ヽ(´ー｀)ノ
かなり足硬いねｗ
いいねいいね。
５００万近く払ったかいあるな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:28:06 ID:Xl+5MWfu0

>96
あれは､レクサスＩＳのクーペだよ
プラットフォームが一緒だからいくらでも偽装できるよ

あと２年待て

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:47:18 ID:batPFKOC0

(｀･ω･´) 　祝　１００　　(｀･ω･´)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:25:47 ID:fzRJOMUfO

ノッテル人に質問
足回りは固くない？？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:01:26 ID:SWBtzMcj0

>>101
最初は硬いが3000キロくらい乗るとやわらかくなる、というか動きがよくなるのかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:20:19 ID:fc96/Fpg0

いやぁ、小田原厚木道路には零王冠の覆面いるが、やっぱ
コンピュータとか足回りはＹ３１みたいに特別なヤツなんだろうかと
問いたい
問い詰めたい
小一時間問い詰めたい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:19:50 ID:6BtiXAKx0

空調臭いの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:23:18 ID:yQj4nme20

>>101
そんなに硬いとは思わないなー。まあ旧ロイヤルに比べたら死ぬほど硬いだろうけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:26:17 ID:N8W8DSsZ0

>>104
マイナー後臭くなくなった　それどころかマイナスイオンで空気がうまい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:47:25 ID:EmqXxNy80

乗った感想
アスリート3.5遅い、税金高い
アリスト3.0Ｖ速い
旧アスリートＶタービン交換が正解

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:52:23 ID:Nb5xDzCr0

>>107
そりゃあアスリート3.5で５０km/hとアリスト3.0Ｖで８０km/h出したら前者が遅いのは当然でしょうｗｗ
それともあなたは１０００分の１秒を争うプロのレーサーですか？ｗｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:19:28 ID:BssXGM+R0

Ｖ３００運転した限りでは重く感じたし、実際の加速はアス３．５の方が上だな。
アリストじゃいくらなんでも基本設計が古すぎる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:13:27 ID:+2d3H4Ii0

ゼロヨンはなかなかのもの。ちなみにアリストよりもコーナーは速い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:13:51 ID:3NywN+In0

１０７はマルチもいいとこで、いろんなスレに同じこと書いてるね。
３．５アスを所有すらしてないんじゃないの？

>>109
＞アリストじゃいくらなんでも基本設計が古すぎる
禿同

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:20:07 ID:2KAwQYsS0

>>99
違うって！
ゼロクラの２ドアタイプだってあれは
見間違うほど老いぼれてないさ

113 ： ◆et.2EXOue. ：2006/03/30(木) 05:11:53 ID:PpEqSRa20 BE:290896439-

クラウン好きなのでage

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:45:03 ID:LHyUTqrj0

>112
だから､ホデｨが偽装
GS・ｸﾗｳﾝ･ﾏｼﾞｪｽﾀ･マークX､爪リフトで挙げて下から覗けば全部同じ
ISもそれを短くしただけ｡もちろん､ﾛｲｱﾙとGSにはAVSのセンサーが無かったり細かい違いはある

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:41:32 ID:Uhkg6cja0

ゼロクラのボディで２ドアってなんかやだな。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:30:17 ID:4s1jWUR90

ZEROクラのアスリート3.5明日っていうか今日納車ですう☆

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:32:12 ID:zYz3UPI10

ゼロクラウンは、クラウン歴代史上、最高の名車となる、と俺は読んだ。

118 ：+　　　+：2006/03/32(土) 16:47:56 ID:skAKVPJ10 BE:452504467-

いいなあ＞＞１１６

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:09:45 ID:vITYmhGj0

>116 うおーい、もうこのクラスの車に乗ったら、あまりの快適さに後戻りできんぞ。大事にピカピカに磨いてね。俺は毎週ワックス掛けしてまつ。
セールスはペイント何とかしてるからワックスは良くないなぞとたわけた事を言ってるけど、お構いなしに塗りたくってまつ。ピカピカになったと
ころでお出かけすると、村中のみんなが注目してくれまつ。クラウン最高！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:03:12 ID:mktL6sE9O

30歳独身、貯金200万。
現在乗ってる車は先代エスティマ2.4アエラス5年落ち。
3.5アスリートにかなり惚れ込んでるんだけど、このクラスの車乗るにはまだ若過ぎなんでしょうか？

121 ：116：2006/03/32(土) 20:41:30 ID:4s1jWUR90

>>119
いままで２代目セルシオや３４スカイラインのターボとか乗ってました。
実はＶ６ってあんま好きじゃなかったんですけど、今回の２ＧＲは最高！！
てか燃費いいです！まだ100kmくらいだけど、長距離乗ったら平均燃費が10km超えました！
まだ踏み込めないけど、加速も最高だよ☆

>>120
僕は26歳ですが、3.5アス買いましたよ(^^;)　見た目でも若々しくて最高！てか自分が惚れ込んだ
車なら、回りがなんと言おうと乗るべきだよ、あとで後悔したくないもんね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:53:31 ID:zYz3UPI10

>>121
アリストと比べたら？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:36:52 ID:5+ExB1jM0

>>122
絶版車ｲﾗﾈ

124 ：121：2006/03/32(土) 21:44:03 ID:4s1jWUR90

>>122
うーむ。恋人が最終アリストＶ３００（フルノーマル）乗ってるけど、ハンドルの
しっかり感はアリストが上かもね。下からの回転の素直な加速感と室内の居心地感や乗り心地はアスリートが
上だね。
見た目は好みの問題だけど、自分の好みでは圧倒的にアスリート！１８インチアルミがめちゃカッコイイ☆

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:02:37 ID:mktL6sE9O

>121
えっ！26歳で乗ってるんだスゲー！
ちなみに総額いくら位だった？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:42:29 ID:VS99CdoZ0

４月バカ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:05:47 ID:n5d0Elp/0

>>125
520万

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:21:48 ID:FXx0VPGY0

>>125
込み込みでオプション入れて540万くらいかな？そこから下取りや、値引きもあったけどね。

>>127
おれが買ったのはアスＧじゃないよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:34:09 ID:6fPiyj1y0

>>128
アスＧだと520じゃ買えないでしょう。600いくね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:11:04 ID:E7w86r8V0

異様にホワイト色が多いよな　この車
すれ違うｾﾞﾛｸﾗほとんど白

なんでこうトヨタ海苔って何やるにしても横一列で動きたがるのか・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:38:19 ID:s478Eowr0

>>130
ゼロクラのロイヤルの白って１日数台は見る。
けど、高級セダン市場って白系かパール系が人気なんだよ。横一直線なんじゃなくて、
そういう車はそういう色が好まれるんでしょ。黒系だと社有車か公用車みたいだし。
レジェやフーガに白系を見ないのは、そもそも高級セダンとして見てないからだろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:48:45 ID:HliRvd2D0

クラウン乗りに質もーん。
親父がクラウン買おうかＧＳ買おうか迷ってるんだが、
ＧＳは足周りがクソ硬く、アクセルも硬いから、疲れると言ってたけど、
アスリートも硬いの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:50:05 ID:s478Eowr0

>>132
おれアスリート乗ってるけど、スポーティな感覚としては最高だよ。
だけど、お父さんが乗るんならロイヤルの方がいいかもね。硬いだ柔らかいだを
気にするなら・・・まあ前に何に乗ってたかにもよるけどさ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:19:16 ID:IHCpPgmI0

ゼロクラの目ん玉をＭＪの目ん玉に交換ってできないのかな？
見た感じ中身が違うだけで、外見はほぼ同じ寸法＆形に見えるが

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:16:08 ID:CcHzNrZH0

>132
１８インチ履いてるせいか､ゼロクラはバタつく､ＧＳは比較的なめらか｡これは前席の印象
後席だと､ＧＳの方がバタバタ感ほ感じるらしい

アクセルのバネとかに違いは感じられなかった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:27:07 ID:A9zq0aAH0

TOYOTA、トヨタ店60周年記念の特別仕様車を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Apr/nt06_013.html

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:24:29 ID:xqdEpMZW0

ろいやるさるーんの2.5Lと3.0Lって違いどうですか？購入のおすすめは、どちらですか？ナビはなくてもいいです。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:51:06 ID:+tnoc+++O

>>137
2.5Lは若干のトルク不足は否めないが、
市街地を中心にゆっくり走るんなら2.5Lでもいいんじゃない？
試乗して自分のフィーリングに合う方でいいと思うよ。

長く乗るんなら3.0Lでもいいかもね。新型出て乗り換えるってんなら、安めの2.5Lでいいかと。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:02:45 ID:jkywnC5E0

ゴメン

俺、来年にメルセデスのＥ280かＣ55買うつもりでいたが、妙に最近アスリートが気になって仕方ない。
3.5だな。トヨタは初めてだが（現在先代のＢＭＷ5）、足回りはどうですか？

後、フルモデルチェンジは来年ですか。
待ちですかね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:28:42 ID:+tnoc+++O

>>139
EやCを買う人に、わざわざクラウンの新型を待つ価値があるのかどうか…。
悪い事は言わんからE買えばいいと思う。C55もやめた方が…。
まぁ好みって言えばそれまでだが。

アスリートの足はドタバタ、この一言につきる。とくにBMW5と比べるとかわいそうになる。

新型クラウンを購入する場合のメリットはハイブリッドモデルぐらいだろう。まだ先の話だけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:53:29 ID:IHCpPgmI0

>>140
あれでバタバタだったら、国産のスポーツと呼ばれる堅めの脚の車はみんなバタバタだろ。
藻前乗ったことないだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:55:52 ID:SM0fk+xo0

139です、貴重なご意見ありがとう！
ってどっちが正しいのかな？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:14:14 ID:DGTkjEuH0

>138 自動車評論家でも、2.5Lと3.0Lのどちらが買いかは、意見が分かれてますね。私は2.5なので、いささかアドバイスの資格があると思うので・・・。
あなたが3.0以上に乗り慣れてるなら、2.5Lは除外した方がよいでしょう。2.0Lクラスに今乗ってるのなら、2.5Lを勧めます。2.5といっても215馬力あります。
トルク不足を感じることはありません。一般路でも高速道でも、十分パワフルです。時速80Kでもエンジンの回転数はせいぜい1600回転くらいでしょうか？
高速安定性も優秀です。時速150K程度なら何の問題もありません。あなたが時速150K程度では満足出来ない方なら、3.0Lかな？
ロイヤルサルーンでも、十分スポーツ走行が楽しめます。あと、燃費がリッター9～10Kというのも助かります。逆に、3.0以上のクラスだと、日本の一般道では、
持てあますんじゃないですかねえ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:30:39 ID:SM0fk+xo0

そうですか？
僕は5000cc以上の車も乗ってきましたけど、実際に運転するには最高の出力は使いませんが
（高速での急加速などでは使いますが）
明らかに3000ccと5500ccでは日常での使用領域での余裕が違いますよ。
0～100kまでの安定感、スムーズさ、トルク感が全然違う。
個人的な意見もあるとは思いますけど燃費などに関しての事ならともかく、リッターの違いで
「一般道でもてあますんじゃないか」に関しては異論を唱えます。
普通はどのサイズの車でもその車の最高出力を一般道で使う事は稀です。
しかし低速域でも余裕のある車と無い車では全く別物です。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:32:02 ID:DGTkjEuH0

>139　ディーラーに出かけて試乗するのが一番かと。いくら良い車でも、相性がありますから。個人的には、アスリートにしろ
ロイヤルサルーンにしろ、日本の技術力が生み出した屈指の名車だと思います。スタイル、足回り、内装、燃費。どれをとってもNo.1
ではないけれど、総合的に見ると秀逸かと。丁度、日本海軍の名戦闘機零式鑑戦に似てますね。速度、武装、上昇力、旋回性能、操舵性
それぞれの性能差は他の戦闘機に比べて大きくないけれど、トータルで見ると、素晴らしい戦闘機に仕上がっている。
　そういう意味でも、ゼロクラウンは買って損はしない車だと思います（私はトヨタのまわし者ではありません。念のため）。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:37:15 ID:6PDDubFt0

140でも141でもないが・・
>>139
BMWの5と比べちゃ駄目！
5を期待してCROWN買うと落ち込むよ～
とにかく試乗してきなさいな
話はそれから
（俺もBMW5とCROWN乗ってます。でも今週末BMW5はAudi A6に変わるけど・・）
ZEROクラ海苔の皆さんゴメンね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:37:41 ID:DGTkjEuH0

零式鑑戦→零式艦戦。失礼。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:52:23 ID:DGTkjEuH0

>146 お勧めのBMW５のHPを覗いてみました。2500CCの525iで600万円くらいですか。クラウンが400万円。
これだけ価格差があると、比較は難しいですね。BMWはちょっと手がでません（笑）。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:55:13 ID:IHCpPgmI0

うちの親は５３０乗ってて漏れもよく乗るけど、個人的にはアスリート３．５の方が
エンジン単体としての刺激はある気がするし、外内装も好みという点ではゼロクラ。
ただ、脚周りは比較しちゃだめだね。どっちがいい悪いじゃなくて、クラウンシリーズは
よくも悪くも「クラウン」だし、日本の街中をいかに疲れずに移動するかに的を絞ってる。
BMは、日本の道路事情を想定はしていないから、高速道路での安定性や路面状況の把握っていう
意味ではかなり秀英。クラウンも悪くはないけど、二、三歩譲るね。

どういう乗り方するかによるよ。
お年寄りやいろんな人を乗せる機会も多くて、生活に使うならクラウンがいい。
それなりにスポーツはできるから。
ただ、そういった部分は抜きであなたが趣味で長距離ばかりを乗ったり、走ることが楽しいことっていう
性格なら、ＢＭの方がいいでしょ。
Ｃクラスは直進安定性や「ドイツ車」としての心意気はあるんだろうけど、やっぱり日本の道路状況で乗るんなら
（ベンツのステータスが必要ないなら）アスリート3.5はおすすめだと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:05:09 ID:/TWl39TkO

>>141
アスは不整路面ではバネ下荷重を感じざるおえん罠。
ちょっとした段差やちょっと盛り上がったマンホールを越える時にドタバタするぞ。
俺は日常域での話をしてるんだが？

あと、トルクが細いと感じるのは、前に3.0Lの車に乗ってたのと
アクセルペダルが若干重めで踏み込み量の問題があるかもしれない
長時間乗ってると結構だるい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:00:34 ID:mRpVB3vz0

>>150 さんくす

貴方の意見は重要。当方田舎なもんで一車線追い越し+悪路が多し。一回試乗してくるよ
車検まで猶予あるしね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:20:43 ID:o+TrQOjR0

マインズ34＞アリストＶ300＞SL65＞アミューズスープラ＞SL55
>>>>>>>>>>>>>アス3.5

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:26:49 ID:ZOmrWdqe0

>>150
日常域でも確かに堅さと動きの多さは感じるけど、バタバタっていうレベルではないんじゃない？
バタバタっていうのは、フィットとかのコンパクトクラスで硬い脚だと感じるけど・・・

>>151
悪路なら上下の動きはキニナルかもね。乗り心地っていう意味では悪路でのアスリートの乗り心地は
いいとは言えないのかも

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:45:15 ID:VCg1wz9C0

クラウンの最大の美点はATだと思う
街中における常識的な範囲での加速のスムーズネスではV12を積んだベンツ以上

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:24:09 ID:1/P+MRP90

3.5アスリートのエンジンはトルクが無いためか
思うように加速しないとトムスの人が言ってた

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:09:46 ID:Bp4vX5Z7O

18クラウンのスレ、２つあるから合流しようよ。
過疎ってるのに２つもあったら余計盛り上がらないし。

↓に移動しよう！！

GRS18系クラウンについて語ろう！　3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138127082/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:17:27 ID:T1VenGjV0

>>155 馬鹿丸出し　貧乏人はレガシィでも乗ってろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:41:05 ID:wid4Zd/r0

>143 ロイヤルサルーンのカタログ貰ってきました。2.5でも3.5でもサスペン
ション、タイヤとかミッションは変わらないんですね。外見もナビがついていない分
屋根の後尾小さいアンテナが2.5にはないくらいのちがいですね。乗り心地違いますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:57:52 ID:T1VenGjV0

>>156 タイトルがオッサン臭いから嫌だ。

”ゼロクラウン”と入れないと絶対移動しない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:19:47 ID:wid4Zd/r0

＞158　2.5でも3.5でもじゃなくて、2.5でも3.0でもでした。失礼しました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:19:54 ID:JtoyIwuD0

３３シーマターボからの乗り換えなんですがアス3.5は満足できるでしょうか＿？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:23:23 ID:T1VenGjV0

個人的意見を言いますと

　　　99.562％満足します

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:07:46 ID:JtoyIwuD0

走りも満足できますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:20:33 ID:Bp4vX5Z7O

>>158
ロイヤルは乗った事ないけど、
今までのロイヤル乗りの人達は“固くなった”って言ってるの、雑誌で読んだことあるよ
とりあえず試乗してみては？

>>159
＾＾；

>>163
シーマ乗ったことない
一つ言えるのは…試乗してみて！アスはけっこうよく走るよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:05:01 ID:WRYU03om0

>>161
33シーマって、３リッターターボかＶ８かどっち？
アスリートはサスペンション的には、３４シーマのターボモデルに近い。
エンジンは数値の比較だけだと3.5アスリートの方が条件はいい。それに３３シーマだと
一世代前の設計だろうし、フィーリング的にもＶＱよりＧＲの方がいろんな意味で満足度は
高いはずだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:50:19 ID:nwRaaRYh0

>>161
３３シーマ”ターボ”とかいてあるだろ？
俺は個人的に３１＞３３＞３２と好きなんだが、
３４シーマはどんな感じですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:51:55 ID:nwRaaRYh0

おっと安価ミスったぜ！
>>161さんが
>>165さんに
返信だな・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:02:18 ID:JtoyIwuD0

３４シーマ？

169 ：165：2006/04/06(木) 21:28:37 ID:WRYU03om0

>>166
ごめん、書いてから気が付いて消したと思ったら消し忘れた(^^;)
二行目からは「ターボ」だって理解してからの文章です。
ちなみにシーマは３４はないよ。Ｙ３３の次はＦ５０（現行）だよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:24:55 ID:S3E2nwjg0

うおーい、元気か、エヴリバディ。今日、スタンドに立ち寄ったら、博多美人のお姉ちゃんがガソリン入れてくれまつた。俺のロイを撫で撫でして、こんないい車に乗ってみたいと言いまつた。俺も姉ちゃんに試乗したいと言ったら笑ってくれまつた。幸せな一日でつた。オシマイ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:15:59 ID:x5FYsvoy0

>>170
苦笑いだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:49:55 ID:t5F62NGX0

３３シーマ”ターボ”の方がターボ付なんだからアスリートよりも
速いだろう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:12:52 ID:eaHXxw+y0

>>172
うんうん速い速い。ヴォケｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:18:37 ID:t5F62NGX0

なんでヴォケなんだよ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:36:40 ID:BYUejh200

それはね
いちいちageるからだよw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:49:16 ID:0YL39swl0

>>172
なんでターボがついてたらそれだけで早いんですか？
同排気量同チューンの同型エンジン同士でやってるわけじゃあるまいし。
Ｙ３３ターボ→270ps/6000rpm　37.5kg-m/3600rpm　圧縮比9.0の４ＡＴ　車重1690kg
前ストラット後マルチリンク
アス３．５→315ps/6400rpm 38.4kg-m/4800rpm 圧縮比11.8のシーケンシャル付６ＡＴ　車重1620kg
前ダブルウィッシュボーン後マルチリンク
こうして書いてやらないとわからないのかね？？？

３５馬力も下でしかも４ＡＴの方が早いとは絶対思えないな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:26:16 ID:XRDFA9Uf0

>>172 お前さ、真性のアホだろｗｗｗ
俺の弟がレガシィＧＴ乗ってるが、「速い」ってんならＧＴだとアスリートだろうがシーマだろうが秒殺確定。
絶対ついて来れない。そうじゃないだろ？ゼロクラウンやシーマの良さは。
速いよ。確かに。でもさ、重量、空力、加速の仕方があるんだからさ。
スバルなんかのツインのチタンターボなんかの加速っつったら一発。一瞬。
アスリートなんかのＮＡのＶ6なんかはそれに劣らないほどトルクがあんじゃん。
トルクでグングン後ろから押してくる気持ちよさ。その「走りの差」はあってしかり。

ちゃんと車種ごとの速さの質の違いを理解しろよ　クソガキ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:19:06 ID:F+x02+rd0

そうそう、速い遅いの議論は不毛なので禁止。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:31:33 ID:VHz7JxNY0

トヨタ高級車の速さは、演出がないところに面白さがあった
そういう点では､170系アスNAとか150系ﾛｲﾂｰの方が凄過ぎ､あのへろへろサスであの速さは凄い
エンジンミッションだけ速いただのでかいセダンと思いきや､ボディを思いっきりぐらぐら傾けてキャビンは味気ない静けさながらも
山道でスポーツカー相手でもオーバーテイクは出来なくても点にされることはなかった

そいつらとの比較じゃ､180系アスは随分と普通なただのスポーティな親父セダンになった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:21:04 ID:X725Su7N0

180系アスは何が魅力？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:56:11 ID:UpO+IRLS0

>180
スポーツセダンでありながら高級車なところ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:19:05 ID:vu2E/7MI0

>>180
マルチうぜえよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:19:08 ID:vu2E/7MI0

>>179
二行目から三行目までの間、日本語がよくわからない（笑）
もう一回書いてくれ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:43:31 ID:MwcH/1Ow0

>183
日本湖゛が不自由だからな
許してくれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:14:19 ID:jh6DxHyoO

異臭なんですが、ﾃﾞｨﾗｰに問い合わせたところ『そのような報告は全国で１件もありません』と言われてしまいました。私はナメられてるんでしょうか？新潟です。。。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:38:31 ID:87FCrClC0

環境問題でアリストターボは廃止された
問題が無いなら続投の強靭なエンジンだったよ
好評はして無いが圧力の関係で２８０馬力と控えめだが
実馬力は320馬力（ＳＰ自動ﾊﾞｯｸ）で確認済み
アリストターボはただの３２０馬力じゃないよ
味付け（特性が）スポーティー！
マイルド仕様のＧＳよりも加速重視のセッティングは脅威だよ
ツインターボだしね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:40:22 ID:87FCrClC0

アスってウンコシーマとレガシーＧＴレベルと張り合うんだｗ

遅いんだねｗ

遅い車には遅いライバル車が群がる法則ｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:13:36 ID:Fmf6mcRx0

なに？この独りごっつうみたいな自作自演は。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:13:27 ID:iC6FqjvC0

>>185
トヨタ本社の方へ連絡して
その新潟のディーラーと担当者名を報告してみなさい。
雑誌にまで掲載されているのに・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:40:02 ID:eEqVwJTl0

>>187には笑いしか起きない。張り合うどころか一瞬で抜かれるよ。君は中学生か？
全然日本車を知らないようだね。お母さんと一緒にオネムしたほうがいいんじゃないの。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:16:23 ID:NUUlRPLy0

いやー昨日アス３．５納車後一週間乗ってようやくすこし3000まで回しました！！まだ慣らし中だけど、
加速そのものは前に乗ってたＲ３４ＧＴ－Ｒと遜色ありません。恋人は16アリストＶ３００に乗ってるんだけど、
立ち上がりの鋭さと、加速度は完全に上だね。これはエンジンの影響も大きいけど、６ＡＴの出来が素晴らしい。

だけど、アクセルに遊びを感じるかな。ちょい踏んで、力が足りないかなーって思うといきなり急加速！！！！！
遊びの領域を過ぎた途端のトルクの立ち上がり方が唐突に感じる。一般道で50kmの維持が難しかった(^^;)
足で感覚を覚えるしかないですね(笑)
だけど本当に速いね！！鉄製エンジン４ＡＴのターボ車が簡単に色褪せました

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:08:48 ID:87FCrClC0

３・５は坂道に弱いよね
少しの坂道でも加速が鈍る
普通に運転するなら問題は無いが、坂道での追い越しは苦痛
アリストの倍くらいの時間は掛かるだろう
トルクの細さ、フルタイムは致命的！！！
ファミリーエンジンの目から見れば不満なし！！
つうか３．５で加速期待して買うバカいるの？
期待するなら普通に４５０ｈだろｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:15:42 ID:87FCrClC0

>>速そのものは前に乗ってたＲ３４ＧＴ－Ｒと遜色ありません

馬鹿だねコイツｗ
そんなにスポーティなわけ、ねーだろｗ
そこまで言うならソース出せよｗ

３０ｋ代のトルクで何がＧＴＲと遜色ないだぁ？
完全な盲目だな

どうせ購入しあまりにもの３．５の加速の鈍さにがっかりして
自分に３・５は速いと自分に嘘を信じ込ませるような感じに見えるぞｗｗ

お前がこんな所で速いと言っても

所詮は遅いですから！！！残ねん！！アリストの半開で抜かれちゃいますから～～～残念！！
親父御用達のクラウンなんぞ世間から見れば見た目でもファミリーカーｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:17:55 ID:87FCrClC0

遅い車はここですか？ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:53:56 ID:7bA4ZLUq0

>>191 まてまてまてｗｗｗいい加減にしろｗｗｗｗ
俺はな、アスリートは速いと言ってるだろ。でもな、ＧＴ－Ｒ、レガシィ（ＧＴ系に限る）、ＮＳＸやらインプ、エボには絶対勝てない。
スペックだけではない（スペックだけでも全部280馬力オーバーだが）。車重からはじまって、
空力から加速（の仕方、0㌔～100㌔までの挙動が違う）まで目的が全然違う。
特にＧＴ-Ｒと遜色ないと書いた時点で君が全く車を知りませんと言ったも同然。
ＧＴ－ＲやらレガＧＴなんかが高速なんかで一気に料金所で1st入れて2ndでフルで踏み込んだ加速ときたら
一瞬で遠くへ行ってるよ。アスリート3.5くらいにトルクと馬力があっても、
あの加速には到底叶わない。相手はあらゆる軽量化からエンジン内容まで走り（速さ）に振っている。

だが、アスリートはそれだけではない。
内装の良さ、外装の細かさ、仕上がり、エンジンの静けさ。乗り心地のよさ。疲れなさ。
これを踏まえたうえで、十分速い。
国産で最速と呼ばれる車とゼロワンでもしない限り、速い。十分速い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:58:58 ID:87FCrClC0

3･5乗りは妄想が多いことが分かりました

もう一度言います

３．５は低トルク、フルタイムなので加速ではアリストのＮＡと大差ありません。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:04:05 ID:87FCrClC0

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:44:36 ID:b3762RFW0
ＮＡとターボを比較する時点でおかしい。
そんなに新開発の３．５が悔しいんなら乗り換えれば？
４ＡＴターボくんwww

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:57:34 ID:b3762RFW0
>>114
何処にいけば中学2年生のまんこ見れるんですｊか？

３・５乗りはこんな奴しかいないのか？ｗｗ

198 ：191：2006/04/09(日) 17:28:11 ID:NUUlRPLy0

>>193 >>195はじめの皆さん、よーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく読んでください。

おれはまだ慣らし運転中で２０００回転しか回してねえの！！その回転域の中でおれの体感的にはこの前に乗ってた３４GT-R
とまじで遜色ねえんだよ。所有者の感想にソースなんているかよ.

だいたい上まで回したら勝てるわけないことぐらい俺だって知ってるわ。
街乗り３０００回転までしか回してないけどってとこをしっかり読んでくれwww

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:59:12 ID:aaUp6OjR0

>>198
必死？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:01:49 ID:xNjk6unHO

http://blog.livedoor.jp/daddy101s/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:44:07 ID:mI/5vT+n0

うおーい、諸君。元気かぁ。今日、本屋で新車王とかいう雑誌読んでたら、徳大寺有○が、お薦めの車にゼロクラウンを挙げてたよ。あの外車オタクがクラウンとは驚いたね。本屋から出たら、毎日磨き込んでる俺のロイサルが一際輝いて見えたぞお。喜べ、ゼロオーナー。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:57:56 ID:3aILRQkA0

>>198、とりあえずもういいから。クソ長い文章書きやがって。
書いた割りにくだらない事を延々と書きやがって。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:59:25 ID:3aILRQkA0

>>201 うるせーよ！！何であんなクソジジイに意見をいちいち聞かないといけないんだよ
何であのキモイオッサンの言う事にいちいち喜ばなくてはならんのだ
俺は俺が自分で見て乗って買って、気に入ってるからアスリート乗ってんの。
それだけ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:18:12 ID:54/6AYjO0

このスレ開くと速い遅いと高校生の妄想みたいなのばっかりで幻滅する。
本物の速さを求めてアスリート買うわけじゃないんだし、やめてくれよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:35:41 ID:3aILRQkA0

そもそも、アホみたいに0キロ-100キロの瞬間的な速さばかり求めてる車は疲れる。
俺なんか自分の会社を一日行き来するから、日に100キロは必ず走る。
当然他にも色々乗ってきたが（他にも所有もしてるが）アスリートが一番疲れない。
速い＝快適　ではないんだよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:41:41 ID:iHmVMDEF0

アスリートはNAだから､踏み始めの一瞬は余裕でGT-Rよりドガッと出ると思うけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:14:21 ID:R6wBwDDu0

残念。
ＭＴ車には絶対的にかなわないんだよ。
1速で7000回転付近まで一瞬で回るんだよ。
無理な世界なわけ。
とりあえずその辺りを理解してからでないと
アスリートの良さは分からないだろうし、水掛け論になるよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:37:15 ID:xEneHjDm0

>>206

スポーティーエンジンと比べるのはおかしいｗ
ＧＴ－Ｒと張れるのはトヨタではスープラと同じツインターボのアリストのみ
３．５はどちらかと言うとセルシオやウインダム系
加速を求めるのはおかしい・・・つうか遅い
このエンジンでのスポーツ設定は４５０ｈのみ
低グレードエンジンでとやかく言う筋合いは無い！
速さを求めるなら４５０ｈかＶ３００乗れ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:41:28 ID:HOAYgF9iO

>>206
フィットはレスポンスいいしだから0→50㌔はｾﾞﾛｸﾗより早いよ
って言ってるようなもんだよ
無知って恐いな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:07:14 ID:xEneHjDm0

>>206

０－１ｍならスーパーカブ５０ｃｃの方が速いよｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:27:08 ID:LBec/hUc0

>207-209
加速の話はしてない
踏み込んだ瞬間のレスポンス
加速と言うより､背中を押し付けにかかる速さ｡これが早いと実際には遅くてもキビキビしてるように感じる

その店､2600ccしかないGT-Rは気筒毎スロットルのおかげでターボにしては幾分マシだが､随分ともっさりしてる
逆に､NAカレラなんかは実際は異常なほどには速くないのに､すごく危険なかほりがする

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:10:26 ID:7cI/0/A10

結局アスリートはつまらない車なんですね。走りの楽しみ0

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:39:36 ID:xEneHjDm0

３．５はファミリーカーなので特性も極めてマイルド！
速さを求めるならＶ３００か４５０ｈにしてください
中間グレードの３．５を出すのがおかしいｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:09:07 ID:8+QbJJlHO

速さって言っても、踏み込めば２.５でも十分速いぞ。
大体、速い遅いを議論する車じゃないと思うが。アスリートもアリストもＧＳも直線番長だしな。
安楽に移動出来ればそれでいいと思う。

にしてもマニュアルモードのシフトダウンが思うようにいかないのがどうもな。
反応がちょっと鈍すぎるよ…。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:39:13 ID:DBr2tmlW0

なんつーかＮＡだからＧＴ－Ｒより「速い」っていうのは違うよな。
ただ、確かに下のレスポンス（下だよ？下）はブーストかかるターボよりかは自然で気持ちいい。
街乗りしてても楽だけど気持ちいい。
別に血気さかんに加速だけを追い求めてるわけじゃないしね。
でもアリストはいくらなんでも×だろww　４ＡＴだし。

>>214
マニュモード、おれダマされた(T_T)ディーラーは勝手にシフトアップもダウンもしないって言ってたのに
勝手にシフトアップもシフトダウンもするじゃん！　結局固定は１速２速しかないんじゃあフツーのＤモードしかないＡＴと
あんま変わんないよ・・・
以外と加速そのものは、Ｓモード使うよりもＤレンジでパワーモードスイッチを入れたほうが好印象

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:45:57 ID:WWM20rm50

>>215昔からあっちこっちで議論されてきた事。あくまでＭＴでは無いって事。
エンジン壊れるまで3速でいてくれない。　まあ、ＭＴの気分だけ味わおうかってだけのもの。

ってか今、まさにアスリートに興味を持っているのだが、フルモデルチェンジは近いのかね？
ちなみに次期アスリートの予定とか、内容、ご存知の方いますかね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:58:55 ID:8+QbJJlHO

フルチェンは来年末だったと思うよ。ハイブリッドモデルが出るのは決定したみたい。
今のところこれくらいしかアナウンスされてない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:02:17 ID:WWM20rm50

>>217！マジデスカ！？？？ハイブリッド？？？アスリートで？？？

こりゃ買いかも　待ちだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:11:36 ID:8+QbJJlHO

>>215
加速もだろうけど、俺はきびきび減速してくれるシフトだったらいいのになって思うんだよ。
シフトを右に倒したら４速に入るけど、これはまだ反応がいい方だとは思うけど３速、２速が鈍い。
ブレーキばっかりで減速する派じゃないから、いつか改善してほしい。

クラッチレスＭＴだっけ？Ｆ１マチックとかティプトロとかＳＭＧとか。
あれにしてほしいな。パドルシフトならもっといい。クラウンにゃあ似合わないだろうが。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:14:49 ID:8+QbJJlHO

>>218
トヨタは全車種にハイブリッドを搭載するって、この前ニュースでやってたから間違いないと思うよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:28:29 ID:DBr2tmlW0

>>219
おれもそうなんだと思ってた。日産のＭ－ＡＴＸは、しっかり２ペダルマニュアルだったから。
だいたい４速から発進できるっていう時点でマニュアルモードじゃねえよな
おれもエンブレ使う派だし、、、、で、Ｓに入れて４速だとエンブレ少ないから３速にいれても
あんまエンブレ効かず、そこで２速に入れるといきなり急エンブレ！！

Ｄモードの出来は燃費や加速、さらにショックも少なくていいけど、マニュアルモードは課題大だね。
でも、不思議と「そういう走りをする車じゃないんだから」っていう気にさせられてきます。
クラウンの力でしょうか・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:33:24 ID:xEneHjDm0

来年型遅れですかｗ
もうすぐアリストの仲間ですねｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:45:11 ID:8+QbJJlHO

>>221
急エンブレわかるよ。
いきなりエンブレが効きだすよね。どんなギアレシオなんだと。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:49:44 ID:CNDiJv/G0

ロイヤルとアスリートでは、
マーク以外は同じボディですか？

形です。
素人質問すいません。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:02:25 ID:DBr2tmlW0

>>223
とりあえずまだ慣らし中だから、上からのエンブレはタメしたことないんだけど。。。
加速は滑らかだけど、減速はまだまだだね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:16:02 ID:WWM20rm50

>>221 もういいよその論議は。

ＭＴ＝ＭＴしかあらず。っていう結論は出てるんだから。
あくまでマニュアル車は、1速で半クラ発進しないとエンストもするし、ちゃんと繋いでやらないとガクガクするし。
踏めば踏むだけレッドゾーンまで一気に回り続け、保護回路が働くまで気が狂ったみたいに維持し続けるもの。

なんちゃってＭＴのフリした、なんたらシフトは所詮ＡＴってこと。
議論も無駄。
論じるなら、あくまで「ＡＴの中の玩具的操作の感じについて」って感じで説明しないと
とてもとてもＭＴ車となんか比較にもならない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:52:51 ID:8+QbJJlHO

>>224
形ってデザインの事だよね？
ロイヤルはグリルが格子形でテールランプが横線のデザイン。
アスリートはグリルが黒くて突起状のものがぽつぽつでてる。（後期モデル）
近くで見るとちょっとキモイｗ
テールランプは丸形。
あとはホイールがちょっと違うくらいで、他は同じ。

>>225
確かに加速は滑らか！

>>226
いや、わかるけどさ、過疎ってるし盛り上げたいからさ…。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:53:49 ID:WWM20rm50

>>227 だな。スマンカッタ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:57:54 ID:8+QbJJlHO

>>228
人少ないよねorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:09:40 ID:ATWIr8ui0

隣のフリーターのオッサン
３･５アスリート買ってよほど嬉しいのか、汗カキカキ、眼鏡曇りながら
一生懸命車磨きしてるぞ
４０年近く彼女いないんだってｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:15:45 ID:QtebfLqY0

>>230 マジでそういう風には絶対なりたくねーｗｗｗ
つーかクラウンってロイヤルは特に多い。アスリートもいるけど
50過ぎの死にかけのオッサンとか40くらいの独身キモオタオッサンとかな。
昔からの流れ組みとか、憧れてました！みたいなキモオタが買ってるんだろうけどな。

ぶっちゃけ俺は現行のアスリートが出るまで絶対嫌だったもん。クラウンって響きだけでもダサいって思ってた。
でも現行のアスリートは（俺は30代だけど）すんなり素直にカッコいいって思ったし、
スペックオタクでもないけど300馬力オーバーって点で突っ込む余地も無かった。

まあすんなり若者が買えるってことだわね（誰でもってわけでもないだろうが）
アスリートは20代、30代を意識したって言ってるのはまあ正解だわな

232 ：ﾓcﾎ& ◆7WSodE3HuM ：2006/04/11(火) 00:18:03 ID:nAoQaGuL0

http://toyota.jp/crownroyal/concept/concept/image/main.jpg
うぁー超かっけーなーーーーーーーーーーーーー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:20:04 ID:nAoQaGuL0

>>232
これで感動しなくなるような奴は廃人　すでに腐ってる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:21:14 ID:QtebfLqY0

>>232ちょっと違うンダヨナア．．．．．．．.................

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:21:38 ID:nAoQaGuL0

ただクラウン系のホイールはやはりディッシュ系のほが似合うね
セドはフィン系

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:29:14 ID:M3mInMJWO

フリーターのオッサンｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ

>>224
あとバンパーの下のデザインがロイヤルは>>232みたいに横に伸びてるやつで
アスリートは後期から縦２本のデザインに変わったの書くの忘れてた

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:32:29 ID:nAoQaGuL0

http://www.carlsson.co.jp/002products/02wheels/mb_1_12ul.html
ゼロクラウンに最高に似合うお勧めホイール
いかにもクラウン的なフォルム
カールソン　ウルトラライト

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:34:42 ID:QtebfLqY0

>>237 マジで？？？俺絶対これ無理。
基本的に、車体はアスリート3.5　ボディー白　純正（ＴＲＤだっけか）で2～3cmダウンで6本スポーク入れてる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:42:35 ID:nAoQaGuL0

>>238
無名国産ホイールは頂けないな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:44:23 ID:M3mInMJWO

あー値段たけーなーやっぱ。俺はフィンタイプが好きだな。

そういやぁカールソン、ＧＳとＩＳのチューンドモデルだしてたなぁ。
アスリートのチューンドモデルはさすがにないかｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:53:01 ID:QtebfLqY0

>>239PIAAですけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:28:18 ID:EZGq4SWWO

オペラ２が似合うと思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:57:36 ID:iYeoqQcjO

カールソンの1/11ホスィ・・・
OEMのタイヤ履けるのってあるかなぁ・・・

244 ：224：2006/04/11(火) 15:07:34 ID:72e50/610

レスありがとう。

それくらいの差なら、どっちを選ぼうとも、
特に問題はないですね。

少し安いほうのロイヤルを狙って、車屋さんに行ってみます。

同じロイヤルでも、値段が１００万円以上違うのは、
搭載されてるメカの差であって、外見は同じですよね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:10:03 ID:A0hKojHE0

みんないいホイール入れてんだなぁ
俺なんて遠州軽だよ

246 ：224：2006/04/11(火) 15:10:35 ID:72e50/610

僕は初心者なので、外見だけが基本的に問題なんです。

メカが違うと燃費の差もあるんでしょうか？

でも、高い方は物凄く馬力があるせいで、ガソリン費用が高い、
なんて考えは間違いですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:39:40 ID:3sFjzUSH0

クラウン爺臭いよあれタクシーでしょ、トヨタ車でクラウンだけ昔のイメージぽいデザインじゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:13:54 ID:ATWIr8ui0

来年ＦＭＣの３・５アス庶民エンジン買って自慢ですかぁ～
今頃何で買うの～？来年ＦＭＣですよ～
五年後考えりゃ先々代モデルですよ～下取り「０」は確実ですね～
Ｖ３００は５年後でも前代モデルですよ～下取り１５０万は固いですね～

リバーセリューから加速、人気まで全てにわたりＶ３００が上ですね～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:25:24 ID:Sa00Locp0

>>245つーーかアルミは絶対ケチってはいけない。
俺は若い頃からいじるの好きで全てアルミ入れてきたが、安いのはすぐに塩害とか風化が早い。バランスも悪い。重い。
結局高いアルミがお得だ。

>>247 今になって2ｃｈでお前みたいなレスしてる奴って本当に少なくなったよな。ある種貴重な存在だよ。
最近はこういう文面で本人の意図が十分すぎるほど皆見えるからな。
自分が低学歴のド貧乏で社会的に人間的に一番の低層で生きてますよろしくお願いしますって言ってるも同然なのに。
最近の低層のクズは人にそうバレるのを嫌がってこういう露骨なレスは避けてるのにお前は本当に偉いよ。
一生、こういう感じでレスをして俺は馬鹿で低層の学歴も金も無いクズですって知らせておくれよな。頼むワナ

>>248には何にも言う事は無い。こいつは救いようが無い。天然の低ＩＱ人間。死ぬまで治らない本物の低ＩＱ（障害児）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:52:43 ID:ATWIr8ui0

お前、加速はＧＴ－Ｒとなんら遜色ないと言った素人だろｗ
やっと新車でゼロクラ買えて嬉しいのか？ローンだろｗｗ
今頃買うなんてｗｗつうか来年ＦＭＣなの知ってるの？
来年は旧式のポンコツになるんだよＷＷ
３・５のエンジンは中途半端だよね、トルクは細いしそれでＧＴ－Ｒとｗ
脳内腐食激しい親父なんだねｗｗお前のゼロクラ来年は型遅れのクラシックＷＷ
最上級エンジンの４５０ｈすら買えない貧乏人が中途半端なエンジン自慢しながらガタガタ言うんじゃねえよ！
世間絡みりゃ
クラウン＝親父車
クラウン＝タクシー
クラウン＝重くて遅い
クラウン＝誰でも買える
この程度だよ現状はｗｗｗ
俺なら恥ずかしくてＧＴ－Ｒとｗとかバカみたいな妄想言えないけどな
やっとのおもいで、ローン組んで新車で購入して嬉しい気持ちは分かるけど
３・５と２・５は同じに見えるよｗつうか同じｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:01:03 ID:Sa00Locp0

↑
なにこいつ　頭大丈夫か

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:16:05 ID:M3mInMJWO

>>244-246
ロイヤルとアスリートは見た目の印象、けっこう違うよ。
まぁデザインの好みは主観だから他人がとやかく言っても仕方ないんだけどさ。

値段が違うのは装備やエンジンの違いで、見た目は変わらないよ。
そういう風に作ってあるんだよ。

燃費はやっぱり高出力エンジンの方がお金かかっちゃうね。それでもこの車は、まだ燃費いい方だけどね。
この車、無鉛プレミアムガソリンだからハイオク入れなくちゃダメなんだけど、
ガソリンの値段が高騰してるから、ガソリン代はある程度かかっちゃうよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:21:40 ID:M3mInMJWO

あっレスアン間違えた。>>244,246だった。

俺、アス乗りだから、ロイヤルはよくわからないんだけど、
確かこのスレ立てた人、ロイヤル乗りじゃなかったっけ…。違うかな。
うおーい、とか言う人。

重複してまでスレ立てたんだから、こういう時に出て来てくれないと…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:31:03 ID:M3mInMJWO

>>248
正しくは、リバーセリューじゃなくてリセールバリューだと思うよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:47:01 ID:ATWIr8ui0

>>254

23区内の住人の間では「リバーセリュー」だよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:50:02 ID:fFdg7RAx0

盛り上がっててうれしーな☆

>>244
うーん、やっぱ純正エアロっぽいの（笑）と１８インチ履いてる分、ロイヤルよりアスリートの方が
印象は若々しいよ。
ロイヤルは搭載エンジンは二種類。2500と3000で、同じ3000でも、装備が違うだけで100万以上差が出る。
トップグレードのロイヤルサルーンＧは平気で５００万超える。４駆以外はほとんど快適装備や先進装備・安全装備だったりで
走行性能に直接影響するような装備はないよ。

>>250
まだやってんの？こいつ。
リセールバリューなんて考えて車買うなんてバカげてるし、ＦＭＣをわざわざ待つ必要がどこにあんの？
欲しいときに買えばいいじゃん。Ｖ３００がクラシックカーって言われて余程悔しかったんだな。
ＦＭＣして欲しくなったらまた買えばいいだけの話。キャッシュ買えできずにローン（しかも銀行じゃなく信販系ww）しか
通らないような人はそんなことできないかwww

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:11:51 ID:wqejaNJ80

明らかにクラウンとかの車格の高い車は、ユーザーが2極にわかれるな。
キャッシュでたかだか500万、600万の金は普通に出せる人間と出せないのに人生かけますみたいに
500万以上のローンを組んで乗る奴。この車格になると、ローンで乗る組はある種悲惨だと思うね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:45:05 ID:ATWIr8ui0

>>257

クラウンで車格が高いのか？

よほど貧しい考えだなｗ

俺の場やいＶ３００は一括購入だよ
ローンなんか眼中なしｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:53:14 ID:gJ84iQcG0

文章に教養を感じないｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:55:17 ID:wqejaNJ80

>>258ってもはや犬だな　　犬

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:22:43 ID:fFdg7RAx0

Ｖ３００の価格
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10018573/profile.html

クラウンスリートＧの価格
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10030046/profile.html?ty=t

258はこれすら知らないでアリストの車格が高いとか思ってる件についてwww

しかも、藻前リバーセリューって何？
もしかして reverse sell you?直訳してみろ「逆はあなたを販売します」になるぞ

悪いこと言わないから中学１年からやり直せ(T_T)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:36:29 ID:wqejaNJ80

腹イテー。アリストてｗ　ベンツ意識しすぎて恥ずかしいアリストですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:18:02 ID:fFdg7RAx0

漏れは別にアリスト嫌いじゃないがバカがいるせいで嫌いになりかけてる。

なんか上の方でバカが450ｈとか言ってるが、アスリートにそんなもんないんだがなw
そもそもレクサスＧＳとエンジンが同じだけで混同して、古いアリストは後継新型のＧＳに
負けたくなくて必死なんだなw　で、ＧＳ乗りからは相手にされなくて（当然だが）アスリートスレに
きたわけかw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:19:28 ID:wqejaNJ80

ははーん　どっかでコケにされて流れてきたのか　今までのレスを探しに行ってくるか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:46:43 ID:fFdg7RAx0

なんか一匹いるバカなヤツは速さだけでモノ見てるみたいだねw
ＤＶＤナビしかついてないようなアリストですからｗｗ　装備じゃなく単純に
速さだけでいちいちアリストが速いとか言いたいんなら、メルセデスＥ55のスレに
でも行けばいい話。もちろん負けるのわかってて言い返せなくて悔しくて誰からも相手されませんww

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:52:30 ID:ATWIr8ui0

後期型はＤＶＤありますが何か？そんなことも知らないのか？ｗｗ

つうか所詮は親父セダンクラウン！！
グレードで高いと言ってるけど、そこまで穿り返したらＶ３００にだって
「ＶＡ３００」とか７００万近いグレードありますが何か？
どっちにしろクラウンコ程度じゃＶ３００の名前には勝てないねｗ
一生、語り継がれるだろ・・・親父セダンクラウン・・・
タクシークラウンｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:56:23 ID:fFdg7RAx0

>>266
はいはい乙乙乙(・∀・)
よかったね、リバーセリューくんwwwwwwwwwww

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:57:49 ID:fFdg7RAx0

>>266
DVD・・・・・
そんな過去のモノしかついてないんだろww

よく読め。今の時代はＨＤＤなんだよ！！！ＤＶＤありますがじゃなくて、ＤＶＤしかないことを
言ってんのwwwww

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:03:09 ID:TVUB9iSmO

>>266
バカか？w DVD｢しか｣ついてないんだろwww 未開人はHDDを知らないんだなw

しかもさ、VA300はグレードじゃねーし、V300もクラウンからの派生だって知らないの？wwww

なんでクラウンはJZZ15と17の間がないのか考えてみろw そこに入ってるアリストが完全に兄弟だからなんだよw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:04:55 ID:rGA2ozZ20

エグ.....えぐすぎるな.......
こんな物凄い馬鹿を久々に見たよ。
ま、人が多くなって良いことだな（笑

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:06:50 ID:ugSLuB1b0

ゼロクラウンは、マークⅡより大きいですか？
マークⅡでやっと運転できるレベルの素人運転手です。

アスリートが欲しいのですが、マークⅡでやっとの技術なら、
難しいですか？
大きいと、よくこすっちゃいますよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:07:28 ID:fFdg7RAx0

ＶＡ３００って、確かモデリスタの特別バージョンだろ？　ふつーに売ってもないものを
グレードとか書いちゃってる点が・・・ｗ
じゃあマークＸのモデリスタ６０９万円はセルシオより上ってことなのかwwwwwwwww

ていうかアリストって鉄エンジンに貧弱ブレーキだけにとどまらず、いまどきＤＶＤナビなの？ﾀﾞｻっ
しかも純正１７インチwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:08:47 ID:rGA2ozZ20

お・・・・お前らｗｗ
全員えぐいわｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:11:14 ID:TVUB9iSmO

>>272
仕方がないよw
｢DVD｣のナビでしかも完全オプション設定だもんw

17インチ標準とかいってかわいそうにおもえるなwww
こう書くとまた厨が釣れるかなw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:13:36 ID:ugSLuB1b0

もう一つ質問お願いします。

メーカーオプションのカラーとは、
上から塗るのですか？

それとも、最初からそういう色のを作るのですか？
アスリートのクォーツグレーパールマイカが気に入りましたが、
メーカーオプションみたいです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:13:50 ID:rGA2ozZ20

俺が思うにここで暴れてる馬鹿ってマジで貧乏な未成年だと思うぜ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:14:24 ID:rGA2ozZ20

>>275 死ぬほど笑った　　いやまてよ　真面目に聞いたのか？　いやあ今日はすげえや

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:16:17 ID:kHUHqC4f0

>>276
多分そうだろうね。
アリストがスキスキスキで仕方なくて中古で買ったんじゃないの？w

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:18:13 ID:rGA2ozZ20

俺もう寝るよｗｗ　良く笑ったよマジで。　明日はみんな仕事ねーのか？いいよなあニートは

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:19:05 ID:TVUB9iSmO

アリストに憧れる厨房かぁ～wwww

ローンだ一括だわざわざ言う時点である意味ネ申だなww

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:20:32 ID:kHUHqC4f0

６時半起きだけど、バカがあまりにもおもしろいから見にきますたww

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:30:23 ID:ugSLuB1b0

２７１と２７５に、こたえてください。
真剣です

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:42:46 ID:LY0Uic/Q0

２１歳のニートですが、3･5アスリート買います
お勧めのオプション教えてください。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:19:59 ID:zEl6Jfmw0

>283
25歳ニート的には
マークレビンソン、DCM､サンルーフ､ウッド皮巻きステアリングホイル､寒冷地仕様､リアフォグランプ
マットバイザーと割賦申し込み用紙位で十分だろう
200万ﾍﾟｿの下取車だせば３６回均等で１２万以下には収まるよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:20:18 ID:gJv+/tP00

俺は60周年モデル3.5アスを値引きもいれて乗り出し520万で契約しましたよ。
お得かな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:42:54 ID:WqJnGYUp0

>>282馬鹿野郎ｗｗｗ
ま、前場まで時間あっからレスしてやるよ（釣られてやるよｗｗ

ボディーサイズ？結論から言って、一日で慣れる。
ただし君の使うガレージやガレージ周辺の道路などに極端に狭い道があったりしたら
前もってメジャー片手にチェックしておくといい。

塗装に関しては、注文を受けてから塗装する。
つまりは、普通の塗装と同じ。
なのですでに塗装して（塗装といっても何重にも塗るし下地も上塗りもあんだからな）
いる、完成形の上に、新たに塗るなんて絶対しない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:43:12 ID:zNRpD5gVO

煽りあいが多いな。クラウンもアリストもいい車だと思うが。

他板のレスで、車は好きなんだけど車メ板は煽りが多くて書き込みにくい
って見た事あるよ。
だからこの板は人が少ないし進歩しないんだろうな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:45:57 ID:WqJnGYUp0

ハァ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:55:09 ID:zNRpD5gVO

少しはローカルルールに従おうよ。

↓それと、いい加減こっちに集まろうぜ。
GRS18系クラウンについて語ろう！　3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138127082/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:55:24 ID:WqJnGYUp0

ハァ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:49:53 ID:LY0Uic/Q0

「女房酔わせてどうするつもり？」

「友達も呼んで輪姦するよ」

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:36:45 ID:DMJqDyy40

http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_13824.jpg
Y34こそフィンホイールがふさわしい・・・
クラウンは普通ディッシュだろｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:38:32 ID:OAUmD6ip0

↑激ダサ！！！！ジジイの葬式用かよ！！！ありえん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:45:51 ID:DMJqDyy40

Ｙ３４は霊柩車には使われてませんが・・・・

リンカーンやキャデの霊柩車は腐るほどあるがｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:07:12 ID:OAUmD6ip0

冗談だよ～怒るなよ～。
っていうか俺ってゼロクラウンはあくまでスポーティーに若々しくドレスアップしたいなあ。
だからフィンなんて無し無し。ディッシュ何て古クサー！絶対ヤダ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:35:20 ID:kHUHqC4f0

ゼロクラアスリートはそのままが一番カッコいいな。
すこーし車高下げれば完璧。派手なエアロとかディッシュ１９インチとかはちょっと・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:39:32 ID:qvSCPvjy0

ロイもアスもいじった時点でクラウンじゃなくなるわけだが。
ノーマルのままが一番。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:54:46 ID:DMJqDyy40

http://zero_crown.msn.co.jp/movie/movie02.htm
このおっさんゼロクラウンでドリフトしてるｗ
トラクションコントロール利かないの？？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:18:53 ID:kHUHqC4f0

>>298
ＴＲＣＯＦＦにしてるんじゃないの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:41:57 ID:Pd5SGuXV0

>>298
どこがドリフトだ？
何分のところだ？

速度あげてブレーキ踏んでるだけだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:58:41 ID:o02XpHhF0

まあこんなのドリフトじゃないけど、いまどきドリフト！って喜んでる奴が存在する事が驚き。
恥を通り越して、情けなくなるね。

で、ゼロクラはＴＲＤなども含めてトヨタがカタログと一緒に紹介している範囲のエアロまでだな。
せっかくデザインがいいのに、露骨なコテコテエアロなんかで汚したらもったいないよな。
おまけに最近のクラウンのボディー精度が凄いから他社の安い（よく貧乏ＤＱＮが付けてるようなやつ）
エアロなんか付けてもすぐ分かるよね。歪が見えるもんね。

やっぱオプション系エアロ（無しでもいい）+純正アルミ+若干のローダウン（オプションで！乗り心地も大事）
が最強でしょうな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:35:08 ID:sM/dsWVg0

>>298

エンジン音の吹け具合
「ムォォォォォ～～～～～～ン・・・」
遅いｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:25:19 ID:sM/dsWVg0

http://zero_crown.msn.co.jp/movie/movie02.htm

ゼロクラウンの全開走行が見れるサイトです
エンジン音の吹け具合
「ムォォォォォ～～～～～～ン・・・」
遅いｗ
やっぱりゼロクラウンのゼロヨンタイムは114秒後半から15秒前半は納得！

一方、加速重視型国産最強トルクエンジンのＶ３００のツインターボの音は
「ギュィィィィーーーーーーン！！！」
と戦闘機みたいな音
上のVのクラウンの「もっさり」吹け具合に比べると
明らかに吹け具合がムチャ速い！
これほどまで動力性能に違いがあるとは、天晴れツインターボ！！
もっさり３・５エンジン！ですねｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:51:16 ID:7cEeBNjA0

>>266へ
ここはゼロクラのスレだからムキになることないよ！
たまたま時代の流れでＤＶＤなだけ、セルシオもその時代ＣＤナビから
ＤＶＤに変わってるからさ！

ＶＡ３００乗りだけどゼロクラは相手にしてないよ！
内装もあちらは木目調、こちらは本木目、足回りも金の掛かり具合が
違うから言わせときな！

試乗したけど速さならＧＳ４５０ｈは、なかなかのライバルになるよ！
あと１００ｋｇ軽ければ買い替えたけどね・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:44:31 ID:LJD2gF5X0

>>303->>304->>266
このバカもう笑い通り越して哀れみさえ感じる

>>301
たしかに他社エアロはブチ壊しだよね。
漏れ的にはカタログで照会してるモデリスタのエアロが一番デザインを壊してないと思う。
-15mmくらいダウンしたら本当にキマるよな☆　でも、オトすとＴＲＤのでもＡＶＳ機能は失われちゃうんだよな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:49:37 ID:lE/sQKp7O

18インチがやっぱキマるよな～アルミのデザインもｲｲ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:09:33 ID:LJD2gF5X0

おれも今までずっと純正アルミなんて絶対使う気にならなかったけど、ゼロアスの１８インチだけはいい！！
でもけっこうホイールの盗難が多いみたいだっていうから、ディーラーの言うままロックナット買ったよw
まあ１万円もしなかったし。
でもしいて言えばせっかくクロムメッキなんだから、中心の王冠エンブレムもいちいち金色とか使わないで
クロームメッキで統一してほしかったな。エンブレムハズしてるのも見るけど、あれは中のネジ穴が見えててちょっと・・・ww

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:36:36 ID:lE/sQKp7O

>>307
ロックナット買ったんか～
おれ、純正なんて盗られるわけねえじゃんとか思って買わなかった。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:24:50 ID:KRc0ALq90

ｾﾞﾛｸﾗｳﾝも3.5のはかなりはえーぞ　足回りもしっかりしてるし
アリストは足回りが16インチ設計なのが終わってる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:25:31 ID:KRc0ALq90

ｾﾞﾛｸﾗｳﾝも3.5のはかなりはえーぞ　足回りもしっかりしてるし
アリストは足回りが16インチ設計なのが終わってる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:24:07 ID:q1kz/o1k0

ていうかさ、比べるんならターボとったモデルで比べなきゃ意味ないよな。
Ｖ３００がどうこうって、それはターボを組んでるからだろ。
だったら、アス3.5にターボ組んだらどうなるんだよ。
そしたら上の厨は「3000と3500比べる方がおかしい」とか言ってきたりしてなw

足回りは１６インチ。エンジンもボンネットも鉄。さらには４ＡＴにＤＶＤナビ。
完全に旧車じゃねーか。時代の流れとか言ってる時点で「おれの車は旧車です」って言ってるようなもんだなw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:34:15 ID:46tGGGQs0

ゼロクラの欠点。あまりにも多すぎること。さすがにあれは萎える。
ってことで次期型購入します。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:20:35 ID:7ZHSPUe4O

今日、12ｹ月点検に行ってきて、ｴｱｺﾝの異臭について聞いたら、今までそのようなｸﾚｰﾑはない、あなたの鼻が悪いと言われてしまいました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:06:04 ID:BiciG5Br0

今日高速を１５０ｋｍ/ｈ位で追い越し車線を走行していたら
後ろからもの凄い勢いで追いつかれた。

走行車線に車が連なっていたからすぐにどけなくて、
しばらくランデブー走行になったけど後続はアリストだった。
別に煽られはしなかったけど、走行車線によけたとたんに
弾ける様に加速して見えなくなっちゃった。

１５０ｋｍからあんな加速するなんて、多分トムスアリストだった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:35:06 ID:q1kz/o1k0

また来たのかアリスト厨！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
いい加減ウゼえんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:42:28 ID:G1++tddDO

>>315
もちつけ。
アリ厨はドＭの大変態なんだろw
ここにきてはみんなにメタメタにされて・・肛門でもナメさせられてろよなw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:09:52 ID:Ox+GzIxv0

V300より遅いクセ偉そうじゃない？
タクシー君ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:13:49 ID:iS67ldWX0

うおーい、元気かぁ。命は大事にしろよ。150K以上で抜いてく蟻なんて相手にするな。
死に急ぐ奴に近づくなよ。その速度で事故ったら確実に命はないぞ。タイヤがバーストでも
すればイチコロ。馬鹿を相手にするな。140Kで高速クルージング。これなら、ロイサルは静
かで超快適だぞお。誰だよ、欠点が多すぎるなんて言うのは。ゼロクラはバランスのとれた
最高のクルマだよ。
話は変わるが、大西洋無着陸飛行をやったリンドバーグのスピリット　オブ　セントルイス号のエンジンは約２３０馬力だった。俺のロイサル2500は、２１５馬力。うおーい、翼つけたら空も飛べるぞお。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:24:29 ID:pLV7kNBdO

空飛べる?そんな事書き込むから、クラウン乗りはバカにされるんだよっ!!

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:22:23 ID:uiY99Lxp0

>>318
うおーいオジサンをいじめるなよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:25:55 ID:TYb/e4de0

>>318

話は変わるが「ターボはジェット戦闘機エンジン」だよ
NAはプロペラ機

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:50:54 ID:88cVzo9TO

ゼロアスの3.5は非常に乗りやすいよくできた車だと思う。トムスの人の話じゃ、ほとんどV300と速さでは変わらないというしさ。タービン２つもつけてNAと変わらないのは情けなくない？しかも直６ﾀｰﾎﾞなんてのはもはや時代遅れの化石ｴﾝｼﾞﾝさ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:12:08 ID:UIzJQHyZ0

　
ゲロクラってサスはフロントの一部だけアルミでリヤは全部鉄の低コスト低技術サスなんだろ？ｗ
車体もボンネットしかアルミじゃないし
トヨタは車音痴にはわからないところには一切コストをかけないという典型のダサい車だよね。

実際客の平均年齢は58歳と老人専用だけどｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:13:52 ID:ZM3y7TTw0

豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎だった頃、琵琶湖の南に金目教という怪しい宗教が流行っていた。
それを信じない者は、恐ろしい祟りに見舞われるという。
その正体は何か？藤吉郎は金目教の秘密を探るため、飛騨の国から仮面の忍者を呼んだ。
その名は・・・・「赤影参上!!」

織田信長の活躍した頃、海を渡ってきた奇怪な妖術者の群がギヤマンの鐘を求めて各地を襲撃した。
世界制覇を狙う卍党の仕業である。
強烈なエネルギーの製法を秘めたギヤマンの鐘３つ。
日本の平和を願う信長は、卍党の野望を粉砕すべく飛騨の国から仮面の忍者を呼んだ。
その名は・・・・「赤影参上!!」

悪大将、夕里弾正の反乱を知った織田信長は、居城清洲から少人数を率いて京の都へ急いだ。
しかし、その道筋には、弾正に味方する根來の忍者が、恐ろしい怪獣を操って待ちかまえている。
道中の無事を願う信長は、飛騨の国から仮面の忍者を呼んだ。
その名は・・・・「赤影参上!!」

飛騨の国、影一族に伝わる黄金の仮面は、あらゆる忍者にとって憧れの的、栄光のシンボルであった。
そしてまた、仮面には、莫大な黄金の謎が秘められているのだ。
この仮面を奪い、忍者の王座を狙う者が現れた。怪忍獣を使う風魔雷丸である。
立て！仮面の忍者！「赤影参上!!」

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:37:23 ID:88cVzo9TO

29の俺はその平均年令を下げることに貢献している。ぎりぎり20代だけど、3.5買っちゃった☆もうすぐで１ヵ月。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:12:58 ID:WtlbcXpZ0

結局アリストとクラウンはトータル的に見てどちらがいい車なんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:30:50 ID:z17//rCP0

売れ杉なのが欠点かも。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:06:47 ID:wX73+G1N0

>326
うおーい、回答。
蟻乗り・・・短い人生を走馬燈のように駆け抜けたい人向き
ゼロクラ・・長い人生をゆったりゴージャスに過ごしたい人向き

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:27:54 ID:yPu7GE/B0

フモデルチェンジしたらファーストクラウン？
免許とったらまずはクラウンをお買い求めくださいみたいな意味合いで

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:48:25 ID:VQGCkqk80

>>325
おれは２６歳でアス３．５買いますた☆
でもはっきし言ってフツーに高級セダン乗るような５０代以降のオヤジには１８インチの派手目の見た目は
実は不評らしいね。それってトヨタ的には「よっしゃ」なのかな？
まあロイヤルは見た目はともかく、運転感覚的に自分で買う気にはなれなかった・・ハンドルもアクセルもアソビが多すぎ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:18:25 ID:I+BtctfM0

レクサス買うならこっちだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:17:05 ID:P+fx7De8O

>>330
ゼロアスオーナー実は年齢そんなに高くないんじゃない？漏れも28だよ

>>329
そんな18で免許とったらサラリーマンの子どもじゃ金がないよ(T_T)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:42:18 ID:TYb/e4de0

俺、２０のフリーターだけど
３．５買うよ！☆

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:16:46 ID:zHwizSkS0

１８で免許取って親に買ってもらってる奴は多いと思うぞ
スポーツカーよりクラウンなら安心だろうって事で（もち親の名義で）

俺は１８で大学入ったとき、
入学祝いに新車のＢＭＷ３シリを親に買ってもらってた同期がいた
今ならアスリート３．５が買える値段だと思うが・・・

１年後にはヘコミ傷＋埃まみれで、大学の学生駐車場にスターレットやミラと並んでる姿がなんとも哀れだった

俺は３０万のファミリアだったなぁ・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:30:52 ID:VQGCkqk80

>>334
それは所有してるってことにはならないでしょw
ユーザー平均年齢は所有者名義人で決めてるんじゃないの？

>>333
ローーーーーーーン地獄頑張ってね

336 ：333：2006/04/16(日) 23:30:58 ID:TYb/e4de0

ゼロクラくらい一括だよ
君の物差しで計らないでねｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:52:45 ID:D0rAU9ml0

若いのにお金持ちでうらやましいな

俺なんか３０で家買ったばかりでローンがあるからしばらく買えそうもない
３．５欲しかったが頭金の一部にしちまった

まあボーナスは返済に使わないのでＦＭＣに合わせて貯金しとくよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:03:03 ID:VQGCkqk80

>>336
フリーターで一括？じゃあ親に買ってもらうんじゃんか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:12:03 ID:+VEZRWFIO

平均年齢が下がるのはいいことだろうけど、
馬鹿な運転してDQN御用達車みたく思われるような行動はみんなやめようね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:15:23 ID:sjuTd6200

>>339
禿同
頼むから２０代でゼロアス乗ったとしても下品な改造はやめてくれ
あと他者を押しのけるような荒い運転もやめてな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:14:57 ID:eIs3XnGp0

ゼロクラアス３，５試乗したんだが、、、
個人的にサスは硬いし加速は売りのわりにいまいちだし、
スポーツセダンという感じで、完全にＧＳ、ＩＳとかぶるし、、、
機能はいいと思うし、値段もお手ごろだと思うけど、高級セダンとしてなにか違うと思う。
俺は２２だからスポーツというとこを営業に売られたが、はっきり言って運転は疲れるし、
助手席にのせる彼女の事も考えると、今回のクラウンはだめだと、、、
ゼロ乗りの人には悪いが、俺は買い換える気がうせた。
正直、ＧＳ，フーガ乗ってひどかったからゼロにかなり期待してたんだけど、、、

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:53:23 ID:sjuTd6200

>>341
マルチしてんなよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:14:56 ID:y1G2X5020

雑誌は大げさだからねｗ
こうでもしないと本も売れないでしょｗｗ
たかが３７ｋの薄いトルクで＞＞強烈なトルク感が共存するパワーフィールは本当に
心地いい
とはｗ

デビューしたてのV300も、凄くベタ褒めなのね
V300の３００はノーマルで３００Kｍ出るとか言ってたの
本気にしちゃダメだよｗお前見たいのがオレオレ詐欺に合いやすい馬鹿なのねｗ

でも実際V300に限っては現状でもNSXと同じ最高速の２６９ｋなんだよね
三位のGT-Rでさえ２６０ｋでない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:49:53 ID:+VEZRWFIO

>>343
馬鹿か？市販車のほぼ9割以上がトルク35以下だろ
鉄エンジンの4ATブレーキ16インチはいい加減氏んどこ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:02:19 ID:20rP4kkC0

下手にいじらない方が良い。
高級車がＤＱＮ車に変身。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:06:14 ID:20rP4kkC0

んで内装と不釣合いになる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:41:11 ID:ZD59g2B/0

20代前半でゼロクラとか乗ってたら、自慢だよなぁ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:44:59 ID:rihDrHwg0

んなぁ～こたぁ～ない！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:55:55 ID:kbn7SyM60

クラウンはいつまで経ってもオヤジが乗るから良いんだい。
ゴルフバック積んでたり、車内が異様に香水臭かったり、お守りいっぱい付けてたり・・・
漏れもクラウンが似合うオヤジになりてーよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:58:40 ID:db3QJDTnO

ゴルフバックならベンツの方が…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:03:03 ID:x0M5Nw3e0

クラウンってパトとタクシーのイメージが・・・

先日新型クラウンのパト見ました・・・って話題古いですか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:03:40 ID:ZD59g2B/0

ロイヤルならオヤジだろうけど、ゼロクラは若者でもありだと思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:04:49 ID:db3QJDTnO

若者はランエボかインプレッサでしょ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:16:14 ID:fCAoXAHEO

偏見

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:21:18 ID:ZD59g2B/0

若者が乗ってもおかしくないスポーティな高級セダン
それがゼロクラであり、GSであり、アリストである。
俺のイメージ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:49:23 ID:U68yUiNu0

ギャングスタラッパーには黒のＹ３４セドのほが似合う
いかにもラグジュアリー～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:52:04 ID:U68yUiNu0

イメージ的にクラウンは医者とか実業家のイメージ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:06:43 ID:j51ZpFo20

本日、アスリート3.5試乗してきました！！！
結論。最高。

めちゃくちゃ走るじゃねーか。
最初は遠慮して軽くアクセルを踏んだら、タイムラグがあって違和感があったが
ちょっと踏み込んだらエグい加速。とんでもないエンジンだ。
低速-中速のトルク、加速は凄い。
インプレッサＷＲＸを乗ってるが、はっきりいってこっちのほうが癖になると思った。
とりあえず静かであの加速。カーブでの曲がり具合も試したが、グッと急に切り込んでも（タイヤは早めに鳴いたが）
サッサと付いてくるし。突き上げも不快感は無し。逆に今までのトヨタを想像してたから面食らった。
インプくらいの突き上げは無いので十分満足だった。
18インチであの扁平率であのレベルはＯＫ範囲だ。
決めた。もうじき買い換えます！！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:44:24 ID:mFJsDAOVO

俺も30ｿｱﾗから乗り換えた時は驚いた。急なﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞなんかも車両の収まりがかなり安定していてﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにまったく不安な心理を与えない。ｻｽの硬さもまったく気にならない。特筆すべきはやはりｴﾝｼﾞﾝ。ｽﾄﾚｽなく速いので長距離もほとんど苦にならない。かなりお薦め☆

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:07:22 ID:tsI8R9Jt0

後期ゼロアスの占有比率（除く4WD）
　３．５Ｇ　　５％
　３．５　　２５％
　２．５　　７０％
こんな感じでしょうか？
ちなみに私は２．５。　３．５は諦めました。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:11:17 ID:no2dhS6b0

っと、諦めた？？？そんな値段変わらないですよね？？？
2.5試乗しましたが、ひどいです。
車重に完全に負けてますね。踏み込んだときの、グオオオオオオ！！！！っていうとんでもない
加速感が全然3.5と違ってて、僕は2.5では絶対後悔するなと思いました。

あ、でも走る車に乗ってない人、そもそも走り重視しない人は2.5でいいと思います。
これは選択の自由ですしね。いいと思いますね。
それにしても3.5の走りは現在の280馬力クラスと遜色ないかそれ以上ですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:29:13 ID:7JsJQ7egO

3.5速杉、しかも燃費が田舎の一般道で10.8ぐらいのびる。できれば革もつけた方がいいと思う。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｼｰﾄのﾒﾓﾘｰ機能もｾｯﾄでついてくるからね。ｴﾝﾌﾞﾚﾑ類はすべて外したけど、唯一の不満点のにｸﾞﾘﾙの王冠ﾏｰｸだけ手つかず・・・

363 ：358：2006/04/18(火) 08:21:25 ID:RfCGzCJQ0

>>362
えと3.5は皮シートはＧだけでしたっけ
ＨＤナビが標準なので皮もそうかと。
もしメモリー機能付きだと皮にします。
とりあえず内装の良さも素晴らしい。
現状の他社ＨＤナビを移植するつもりでしたが
モニターが大きく、あまりに造りがいいのと収まりがいいので
内装はさわらないでおこうと思ってます。ご意見有難う御座いました。
ハイブリッドなどはプリプスでもすぐ乗り換える客も多いとの事（走りのフィールが違うとの事）
僕は乗ったときの感覚を重視するので、現状3.5がベストです。
なので長く乗ると思います。あれならモデルが変わってもハイブリッドが出ても見向きもしないですね僕は

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:19:07 ID:HObQcSGS0

>>362

3.5程度の中間グレードエンジンで速すぎと騒ぐなんて
よほど貧弱エンジンしか乗ったこと無いんだねｗ

３・５はそもそも速さを求めるエンジンじゃないだろｗ
普通に乗りやすい高級エンジンじゃないかｗｗｗ

速さを求めるエンジンは日産ではGT－Rのエンジン
トヨタなら４５０ｈとV300とスープラのみ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:22:20 ID:9XJ7ELwv0

グレードの話なんですけど、アスリートとかアスリートi-Fourってどうなんですか？
内装とか。
特にひどいとかいうことはないですか？

366 ：358：2006/04/18(火) 10:38:23 ID:RfCGzCJQ0

現行にそんなグレードないです。
2.5　3.5　2.5Ｇ　3.5Ｇ　ですよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:56:57 ID:7JsJQ7egO

〉364 30ｿｱﾗのVVT-iに乗ってましたが、それよりは１ランク速いですけど。ﾉﾝﾀｰﾎﾞでのこの速さは驚異的でしょうな。加速GもNAならではの気持ちよさもあるし、なにより加速中のｴﾝｼﾞﾝの騒音もほとんど室内に入ってこない。速いと言っただけで過敏に反応されても困るんだが。。。

368 ：358：2006/04/18(火) 10:59:20 ID:RfCGzCJQ0

>>367
あれは乗ってみないと分からないでしょうね
あの静けさで猛烈な加速されるとビックリします。
正直、ターボの猛烈さをそのままＮＡで実現した感じ。
それに加えてトルクで後ろから蹴られる感じ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:04:17 ID:9XJ7ELwv0

>>366
HPの「グレード」の欄に「アスリート」「アスリートi-Four」って書いてあるのですが・・。
これはグレードとは言わないんですかね？
ttp://toyota.jp/crownathlete/grade/grade/index.html

370 ：358：2006/04/18(火) 11:07:28 ID:RfCGzCJQ0

ああ4ＷＤですか。
4ＷＤと2ＷＤの違いですよ。重量などは変わりますが内装などは同じですよ

371 ：358：2006/04/18(火) 11:08:33 ID:RfCGzCJQ0

↑4ＷＤはＡＴが5速ですので注意してくださいね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:19:33 ID:QN6Mjm6D0

アスリート3.5かレクサスGS3.5のどちらかを購入しようと思っています。
皆さんのご意見を参考にしたいと思います。
アドバイスよろしくお願いします。

373 ：358：2006/04/18(火) 13:25:46 ID:RfCGzCJQ0

全然違う車種じゃん...........ＧＳ乗りましたけどゼロみたいな重厚さはないですよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:18:19 ID:Km+lf/lk0

>340
20代で黒のゼロアスのりだが…

> あと他者を押しのけるような荒い運転もやめてな
押しのけなくても､前が勝手に避けてく
この春からは覆面投入もされてるので､さらに走りやすくなった
どうしたもんだか

375 ：Fender ◆e7/cuu.USA ：2006/04/18(火) 16:41:32 ID:RfCGzCJQ0

試乗したら、後続車が普段と全然距離が違うのが驚きました。
こうも違うのかと。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:40:45 ID:HObQcSGS0

ゼロクラ3.5なんぞ消費税よりも低いタマ数なんだろ？
ほとんどのゼロクラは遅い
2･5が圧倒的に多いのでカローラでも余裕で抜けちゃいますｗ

しかも3.5すら貧弱エンジン

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:49:01 ID:IalY9YEg0

自分も３，５のアスリートを試乗しましたが
速いですが、思ったほどでもなかったです。
自分の１００系ツアラーｖ（AT・ノーマル）
より遅いです。
ですが、その後IS３５０に乗ったらこちらは
速かったです。走っていて楽しさも感じられました。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:11:19 ID:9QhT33gf0

>>377
１００ツアラーより遅い？？
ＩＳ３５０とたった３馬力でそんなに差なんてつくわけねえだろう

>>358
けっこうアクセルにアソビが多いんだよな。
うちの親なんてとにかくすこーししかアクセル踏まないクセついてるから（低速重視の車しか乗ったことない）
最初乗ったとき「本当に３．５か？全然パワーねえじゃん」的に言ってたが、アソビ程度しか踏んでなかったらしい。
しかも極低速のトルク（1800rpmくらい）は３．５でも少ないよな。だから力が足らんっておもってすこし踏み込むと
前のめりになるくらいの加速する。

>>364,376
そこまで藻前一人でＶ３００マンセーならＶ３００のエンジンの写真でもうｐしてくれよ。
紙に「アスリート3.5はファミリーエンジンです。Ｖ３００にくらべて貧弱です」って書いてなww

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:24:08 ID:6pTzKCDwO

>>370
賛成w

V300がそんなに速いんならエンジン写真うp
しないかぎり脳内決定なw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:32:52 ID:7JsJQ7egO

100系ﾂｱﾗｰはｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが、釣り下げ式でｾﾞﾛｸﾗはｵﾙｶﾞﾝ式。確かにｵﾙｶﾞﾝ式はﾍﾟﾀﾞﾙの遊びが多いのである程度踏み込む必要がある。そういう意味で377は錯覚している。１Jの後期ｿｱﾗを所有していた俺から言わせてもらえば、あきらかにｾﾞﾛｱｽの方が速い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:40:20 ID:9QhT33gf0

ただ、慣れないとおいしい領域で回せないようなクセがあるのは確かだよね。
ＡＴが頭よすぎて融通効かないっていうか、キックダウンしようとしたら直前にシフトアップしちゃったりして・・
中途半端な速度域（４０ｋｍ～８０ｋｍ）の加速だとちょっとしか踏まないとギアがそのまま。
それを錯覚するのかも・・・やっぱ所有していろんなクセをわかってからじゃないとわからない場合もあるのかも。
実際漏れも試乗のときは実は正直そこまで街中では速いとは思わなかった・・(^^;)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:40:41 ID:XwHWtPUFO

>>378
前のめりになっちまうたぁ、そりゃ凄ぇ加速だなｵｲｗ
ﾊﾞｯｸ最速かｗｗ

とりあえずﾏﾁﾞﾚｽすれば、ﾉｰﾏﾙﾂｱVとなら同じ様なもん。
ﾂｱVのが低回転でﾄﾙｸの塊なのと車重的にも速く感じるかもしれん。
まぁ0→400なのか、100㌔到達時間なのか、200㌔到達時間なのか･･･比較方法によって結果は変わる罠。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:47:11 ID:9QhT33gf0

>>382
ビッツだっていきなり踏み込めば「速さ」とは別に前のめりする加速すんだろ。
ちょっと踏んでドカンってやつ。
そんなに遅い遅い言ってるヤツはそりゃー鉄製２ＪＺ－ＧＴＥとしか比べてないんだから遅く感じるかも
しれんが、フツーのＮＡ3000ccくらいの車に比べりゃ激速ですよ。
いちいちターボと比べてちゃ比較なんてできん罠

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:52:36 ID:7JsJQ7egO

まぁ、速さなんてのはどうでもいいけどね。多くのｾﾞﾛｸﾗｵｰﾅｰは速さを求めて買っているわけではないし。何故か「速さ｣を話題にすると脳内V300海苔なんかが飛んできてﾑｷに対抗しようとするわけで・・・ｼﾞｪﾗｼｰを感じていることはわかった。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:53:08 ID:y6u3t+iA0

アスリートも悪い車じゃないし、フツーに速いと
思いますよ。ただ、最初から３・５エンジンを載せる設計じゃなかった
ので足回りとか、ブレーキの剛性がＩＳとかに比べるとワンランク
落ちますね！

両方試乗されて比較してみれば、青葉マークの方でなければわかる
レベルだと思います。

よければトムスのスーチャー付きのゼロクラに乗ってみて下さい。
見えない部分にお金をかけるとこうなると言うトータルでの
違いが良くわかると思います。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:53:58 ID:b3Vf+p7EO

前のめり

…面白すぎｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:54:56 ID:6pTzKCDwO

1JZ-GTEは低速トルクがあるから(37くらいを2400くらいで出す)街乗りでは軽く感じるかもな。
だけど頭打ちだし、脚もヤワいよ。走ってる感覚も上質なんて無縁の大衆車だった。

話題になってる2JZ-GTEも速いには速いけど、荒々しくて上質とは無縁。
大衆車とは言わないけど、全体のフィーリング的な上質さにはゼロクラに及ばず

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:57:23 ID:9QhT33gf0

>>385
申し訳ないけど、ＩＳとは脚周りとブレーキまでもが共用です。
違うのはＧＳです。

>>386
言い方悪かったけど、ずっと加速中に前のめりになるわけじゃねえぞ？
一回踏んでガクンって出過ぎで急にアクセル戻すと前のめりになるでしょ。
経験ないかい？？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:01:19 ID:7KS+PDM70

結論を言えばアス3.5はＶ300と比較できる位、速いんだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:03:01 ID:Z5n7ndX5O

とよたトヨタ豊田TOYOTA 井の中の蛙どんぐりの背比べ目くそ鼻くそ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:19:16 ID:XwHWtPUFO

だから前のめりの加速ｗｗｗ
日本語正しく使えや。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:32:09 ID:V7RrwqII0

315psチューンの2GRは､3GRや4GRと違って､馬力チューンな上に､素直なフケ上がりの心地よさを重視して可変吸気が外された
結果的に、早い話が低回転は無視｡なセッティングになっている
馬力の数値の割りに普通に乗ると遅いのは､そんなところに原因があるんだろう

実際､3000rpm以上じゃないと､500ccもちっちゃい前期モデルと差はないし

393 ：Fender ◆e7/cuu.USA ：2006/04/18(火) 21:32:51 ID:hErIiuZu0

とりあえず過去レス読む限りは、Ｖ300オタク？さんがしつこく荒らしにきてますね（笑
ひどくＶ300を好きなのはいいとは思いますが.......
まあ誰もＶ300を否定はしませんが、そのパワーを他に回せないものかと（笑
ここはゼロクラウンについて語るスレだと思うんですが

394 ：Fender ◆e7/cuu.USA ：2006/04/18(火) 21:34:16 ID:hErIiuZu0

>>392 いえいえｗｗｗ
乗った事ないでしょｗｗｗｗ
明らかに低速からグイグイいきますけど

395 ：アスリート3.5海苔：2006/04/18(火) 22:23:17 ID:13hwiQ9D0

>>394
確かに。

ターボのような荒々しく、ただ速いだけではなく、
車格に見合った上質さと品格を兼ね備えた速さの味わいがある。

脳内アリスト海苔さんへ
ターボはずしたら２３０馬力しかでないよ2Ｊは・・・（例2JZ-GE)
それをタービンつけて一生懸命せっせとエンジンまわしているんじゃないか・・・
同じ土俵で勝負したいならGT-Rスレ池よ。
そもそもここへ来るのは場違いでしょ。

ショールームの展示車でも眺めながら
営業マンとアリスト論でも語ってればいい。
「V300の方が速いでちゅ」と

396 ：Fender ◆e7/cuu.USA ：2006/04/18(火) 22:37:43 ID:hErIiuZu0

私は280馬力（ノーマル時）ターボ（改）乗りなのでターボの良さ、悪さは熟知しています。
Ｖ6のＮＡで300馬力オーバー、30越えトルクはあんなものかと、逆に驚いた。
普段、自分が乗ってる車が速いと思ってるから余計に驚愕したわけです。
回転で言えば1000くらいから素直にチャージされる感のあの加速は素晴らしいよ。
新型3.5では直で吹き付けるモードと通常をコンピューターで瞬時に切り替える。
後で聞かされた事だが、後で考えるとちょこっと踏み込んだ瞬間の猛烈な加速が理解出来たが、
それを知らずに踏み込んだものだから驚いた。
本田のブイテックとも違う、ターボとも違う、あの加速感。
これがかのクラウンだというのだから凄い時代だ。
僕は今まで乗ってきた多くのクーペ、ターボ車に何の未練も無く乗り換えるだろう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:21:27 ID:o7Sx+W1gO

早い、早くないの議論は公道でするな。
そんなに自信があるならレーサーになれ。
公道では誰も早さを競っていない。
クラウンは早く走るために生まれた訳ではないし、そもそも危険運転。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:32:21 ID:P+Yi7OSN0

>>397
いや、そういう横槍は間違ってる。
車は基本性能が高いほどに安全性能・低速での快適性も比例する。
みんな公道で安全な範囲で試して議論、報告しあっている。
こういう情報交換は重要であり、君の感情で左右され規制される事はない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:31:49 ID:CbAx3lT20

>>398
人ひいて愛車も壁に激突させ一生後悔しとけ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:38:16 ID:P+Yi7OSN0

>>399
法定速度内で走って何が悪いのですか
事故されて、人を敷いたのですか、壁にも当てたんですか。
廃車にしたんですね？後悔してるんですか。ならいいですけど。
ムチャな運転はやめてくださいよ
迷惑ですよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:49:58 ID:RCa3a9oO0

>車は基本性能が高いほどに安全性能・低速での快適性も比例す
る。

同意。わかってないやつが多すぎ。
「日本の公道でスピードの出る車に乗ったって・・・」
ってのを、よく聞く。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:56:13 ID:CbAx3lT20

>>400
なんじゃそれ？煽りのつもりか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:57:11 ID:RHKki81e0

>>388
そう部品は共用！　だがアスは最初から取り付けの前提で設計
されてないので剛性が落ちます。乗り比べればすぐわかるはずですが？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:00:45 ID:p+lsRDEu0

>>401
クラをGT-R等の部類と一緒にしないでくれよぉ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:08:50 ID:RCa3a9oO0

ゼロクラ2.5なんてあり得ないと思う。
ゼロクラなら3.5でしょ。どう考えても。
そうまでして見栄を張りたいのかな？
「俺はクラウンに乗ってるんだぞ～」みたいな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:27:23 ID:+78I6tgD0

>>388

肩に力入ってるｗ
下手糞は飛ばさないでねｗ運動神経無さそうな秋葉でしょ？ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:43:12 ID:P+Yi7OSN0

>>402君はこのスレには不向きだと言ってるのですよ。
空気を読んでください。退場下さい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:48:02 ID:2eFRFl4k0

>>407日本語正しく使えや。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:03:41 ID:P+Yi7OSN0

>>408

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:05:07 ID:tSmemp9B0

>>409
退場して下さい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:30:38 ID:+78I6tgD0

ゼロクラのメインは2･5ですｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:01:10 ID:+78I6tgD0

世間からのイメージ

クラウン＝２・５位じゃね？タクシーでよく見かける乗り心地の良い車。うちの爺ちゃん乗ってるよ
アリスト＝３．０ツインターボだよね。無茶苦茶速そう・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:35:59 ID:gpFIOkKA0

>394
そうかなぁ
俺は違いがわかんなかったけどね
まだ３桁走行だったから当たりがついてなかったのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:25:46 ID:efIEAHA20

結論を言えばアス3.5はＶ300と比較できる位、速いんだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:30:18 ID:+78I6tgD0

こんばんわ、田丸みすずです。
まず、今日のトップニュースをお伝えします。
今日午前八時ごろ、世田谷区の路上で中年女性が、アテンションプリーズ！アテンションプリーズ！
お待たせいたしました！うんちブリブリ人間の登場です！！
などと言いながら民家に押し入り、ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
と音をたてながらうんちをしたとして、警視庁では、この中年女性をうんちブリブリ人間の疑いで捜査しています。
では、現場となった世田谷の佐藤記者と中継が繋がっています。佐藤さん？
さ、佐藤さん？・・・あれっ、ちょっと・・・失礼しました、うんち出ます？
ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！？
いやぁぁっ！あたし、なんでこんな事を言っているのだろう！？
ちょっと！ちょっ、カット、カァーーット！！ＣＭ！シィーエムゥーー！に切り替えてーお願いぃぃぃっっっ！！！
もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！げ、限界ーーーっっっ！！！
アテンションプリーズ！アテンションプリーズ！お待たせいたしました！うんちブリブリ田丸みすずの登場です！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！カットして、お願いぃぃぃっっっ！！！
メリッ、メリメリッメリーィー、ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
ジュビッジュビッ、ジュビィビィビィビィーーー！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
いやぁぁっ！カットして、シーエムーー！に切り替えてーお願いぃぃぃっっっ！！！
ガンダム、ガンキャノン、ガンタンクはスタンバッテおけー！！！
ブバッブバッ！！ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ううおおっ！ウンコッ！！
うわわっ！あわああぁっ！！オマ・・・オマンコもッ！
あひあっ！いくううっ！オマンコも気持ちよくさせてーお願いぃぃぃっっっ！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:36:51 ID:+78I6tgD0

前のめりｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:39:54 ID:tY621kLF0

一晩来ないだけで随分と進んでるなー

アス３．５は低速がヤバいというか、並の３０００ccと変わらないと思う。
それは低速とるくがないんじゃなくて、「3500cc並」ではないってなだけ。
3000ccだって普通に低速走る分には何ら問題ない。
それ以上にアクセルのアソビが必要以上に大きいように感じるよ。

>>394は明らかに低速からグイグイっていうのは、そりゃ普通の～２．５Ｌ級のエンジンに比べたら
グイグイいきますよ。だけど、>>392の言ってるように256馬力の前期３Ｌに比べたら
そんなには変わらないとは思うよ。それは3.5に低速トルクがないって話にはつながらないな。
だって３ＧＲだって低速トルクないわけじゃないし。あくまでも、３ＧＲとはあまり変わらないってこと。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:10:44 ID:GTrIoBqDO

なーんか試乗したとき、アクセルの遊びと知らずにあまり踏まないで｢おかしいなー｣みたく言ってたら
ディーラー担当が｢クラウンは低速トルクないですからね｣とか言ってた。
低速トルク、ないか？？漏れも確かに大排気量NAっていうイメージからしたら
低速トルクは少なめだと感じたけど、ウィンダムの1MZなんかに比べたら互角以上だよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:16:00 ID:Yq77cXDL0

３代連続でクラウンを乗り継いでいるけど、ゼロクラの低速トルクは
少なくとも先代よりずっと上だと感じたなぁ～。
これくらいあればまず過不足ないでしょ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:52:07 ID:o7Sx+W1gO

397だけど、誤解させてすまん。
俺は中古の２０後期乗りだから、現行のゼロクラとアスにはすごい憧れるし、今の車の前はＶ３０００だった。
だから、両方ともすごいいいと思うわけ。

なんかごめん。
早いのは俺も大好きだけど、０－４００がコンマ何秒早いとか遅いとかはこの車の話としてふさわしくない気がしただけだからさ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:09:20 ID:efIEAHA20

現行のゼロクラとアス???V3000???

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:09:49 ID:GTrIoBqDO

やっぱみんな3500ccと聞くと、セルシオ並に低速モリモリ仕様だとおもうのかな？
NAで300馬力出す以上は高回転型なんだよな。

下は弱くても上の気持ちよさは結構未経験の領域だった。その使い道をわかって買えば、
いちいちV300がどうこうターボがどうこうって話題にはならないとおもう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:14:50 ID:tY621kLF0

>>420
２０後期ってセルシオ？？なんか話がつかみどころがないな。

>>422
まあその手のフィーリングだとはおれも乗る前は思ってた。
けど、低速モリモリ大排気量NAって、上では頭打ちになるからな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:35:25 ID:Od1HVLUM0

早い→速い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:47:42 ID:+78I6tgD0

４２０は厨房だなｗ頭が悪いｗｗ
＞＞今の車の前はＶ３０００だった
V3000って何？ｗ

早いって何？早漏か？ｗｗ

426 ：アスリート3.5海苔：2006/04/19(水) 21:52:53 ID:PlfdbOZk0

カタログ見ればわかるんだけど、
２２００～６５００回転の広い範囲で最大トルク９０パーセント以上
発生しているんだよね。
トルク曲線もその低回転域から高回転域まで
ほぼフラットで同じクラウンの３リッターのトルク曲線と見比べても全然違うよ。
だから、
「低速モリモリ」という表現もまんざら間違いではないと思われ。

普段吊り下げ式のペダルの車に乗っていて、
オルガン式のペダルを踏むと
つま先でアクセルを踏んでしまう。（根元の方）
そうするとペダルの踏み込み量に錯覚が生じる。
俺もそうだったが、ペダルに足の裏全体を乗せるとまったくフィーリングが
違うことの気付いた。
カタログ云々は抜きにしても、
低回転から高回転までぐいぐい気持ちよく加速するよ。ほんとに。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:34:40 ID:tY621kLF0

>>426
それは１００も承知なんだけど、２０ｋｍくらいの低速トルクではやっぱ３Ｌと
漏れはそこまでの差は感じられなかった・・・まあ２０００回転も回してないだけ
だからかもしれないけど。。
とりあえず出力曲線は別として低速モリモリなセッティングではないでしょ。
まあ下から上まで気持ちいい加速するにはするよね☆

つーか何の車に比較するかによってかーなり変わってくるよね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:38:22 ID:GTrIoBqDO

低速トルクがモリモリっていうのは、もっとトルク40kg-m以上越えてるようなのをいうんじゃないの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:58:19 ID:4sUmm0Zq0

質問いい？
乗ってる人に聞きたいんだけどあんなフワフワした足で高速を飛ばすのって怖くない？
大体高速走ってると煽られるのがクラウンかセルシオなんですが。。。

あっ僕３３Ｒ糊ね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:58:25 ID:i818Hmy9O

2.5に乗ってるが、都市部なので渋滞ばかりだからトロトロ進んでは停まり進んでは停まりを
繰り返してトルクうんぬんじゃなくなってしまってるorz
ナビは渋滞を示す赤い線ばかり…

あと個人的に、オルガンペダルは踏み難いというか渋滞だと疲れる（ペダルの奥側に足を伸ばせない）ので釣り下げ式にしてほしい

431 ：アスリート3.5海苔：2006/04/19(水) 23:02:24 ID:PlfdbOZk0

＞２０ｋｍくらいの低速トルクではやっぱ３Ｌと
漏れはそこまでの差は感じられなかった

確かにそうだね。２０００回転以上回ってないとほとんど変わらないと思う。
てか、この車の低～中速での巡航域でのエンジンの回転数って
極めて低いよね。
ふとメーター読んだ時に１０００回転ちょっとしか回ってない時は
最初驚いた。

>>428
確かに言われてみればそうだ、そんな気がしてくる・・・

432 ：アスリート3.5海苔：2006/04/19(水) 23:16:15 ID:PlfdbOZk0

>>429
慣れてしまうと怖くないのでしょうな。
てかサスのレート切り替えスイッチがセルシオもアスリートにもあるから
それも考慮しなければならない。
以前30系ソアラに乗っていたけど、
アスリートはソアラよりは足回りが引き締め上げられていると思う。
走行安定性もソアラよりは２ランクぐらい上。
ただ、全然嫌味な硬さではないから乗り心地はソアラよりは断然いいけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:22:43 ID:/L3kAw7o0

ｱﾀﾏ悪いやつがｾﾙｼｵ乗るのはふさわしくない気がしただけだからさ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:50:55 ID:4sUmm0Zq0

>>432
なるほどね。
スレ違いかもしれないけどベンツ糊と高速で競ったことある？
あれ凄いよね。大体２００キロ超えても涼しい顔して運転してるんだよ
セルシオとクラウン糊は一生懸命なんだよなぁ

この違いって車のデキかなぁ？

435 ：アスリート3.5海苔：2006/04/20(木) 00:10:35 ID:lvCwck9c0

>>434
ベンツはショックやコイルスプリング自体のレートは決して高くなく
むしろ柔らかい。
違うのはシャシ剛性。曲げ、ねじり、引っ張り剛性を
闇雲に上げるのではなく全体のバランスがとれていてとにかくいい。

車はどの場面で一番使うかをシュミレートして設計される。
日本の道路事情を（渋滞など）考慮すれば高速域の走行安定性はある程度
無視して、低～中速度で一番おいしい味付けが得られるような
乗り心地にふった足回りでもいい。
→セルシオ、クラウンなど。

欧州車はアウトバーン（速度無制限）を走ることを前提にして車造りをしている。
そのため、高速域ではBMやベンツと競うのは土俵違いとなる。
セダンで張り合うのは無理があるかと・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:16:07 ID:Bu9AbVae0

ゼロクラウンのナビでテレビは走行中に見れませんよね？
ディーラーで走行中に見れるように改造してくれますか。

437 ：アスリート3.5海苔：2006/04/20(木) 00:21:35 ID:lvCwck9c0

>>436
無理です。安全上できませんと・・・
もしできるのであればトムスのテレビキットがディーラーオプションに
なるとおもいますが。。。
また社外部品をつけて、何かしらの故障がDVDなりHDDに発生すると
保証外となるので、自分の場合は今のところあきらめました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:45:08 ID:J198yPQD0

アスリート3.5海苔さんは初トヨタかい？

>>436
普通にしてくれるよ。工賃込みでディーラーだと2万程度。
イエローハットでもやってくれる。トムスのキットも取り寄せてくれる。

439 ：GS350乗り：2006/04/20(木) 08:13:49 ID:ePQXT8Ab0

>>438
>普通にしてくれるよ。工賃込みでディーラーだと2万程度。
トヨタ店では普通にしてくれるんですか？
レクサス○○店ではウチではやってないんで
スーパーオートバックスあたりでならやってもらえるでしょうと言われてしまいましたよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:36:20 ID:jlmWhs0q0

トヨタ店からオートバックスを紹介されて、そちらで施工しました・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:11:01 ID:kBB3nJDQ0

足が硬くないとトバせない奴は､荷重がわかってないヘタクソの証拠

>434
ハァ?
E350ｽﾎﾟﾊﾟとアスリートならEの方が飛ばしやすいけど
E280ｱﾊﾞと前期アスなら絶対前期アスの方が飛ばしやすいぞ
7Gトロはたまに絡まるし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:03:26 ID:b+qK4Sim0

>>429
漏れは３４Ｒからの乗り換え組で、学生時代はセルシオにも乗ってた。
でも、脚がヤワいからと言っても、ひと昔前の13とかのクラウンはまだしも、
セルシオやゼロクラはそこまでヤワヤワじゃないよ。
それに、峠とかじゃなく直線なら別に180kmくらいならどうってことないでしょ。
軽自動車でやってるわけじゃないんだし。

>>434
あのーベンツったっていろいろあんだよ・・・
ＳＬＲマクラーレンとかならそりゃ７０００万円もするんだから凄まじいだろうけど、
日本で多く見る、Ｅクラス程度ならはっきし言ってそこまで対安全性能についてはそこまで
変わらないよ。
多分ベンツ乗ってるヤツとかの性格によるんじゃねーの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:30:35 ID:47V6Qq9P0

クラウンは日本の親父車

クラウンのイメージは３．０か２．５だが、ほぼ２．５がメイン

3.5は特殊だが大した加速力は無い
GS４５０ｈは激高だ
４５０ｈに手が出せない貧乏人が動力性能が著しく劣るGS350を購入する
GS３５０でも高い
高くて手が出せない貧乏人給料制の奴らが3･5アスリートを購入する

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:35:49 ID:47V6Qq9P0

3･5アスリート乗りはレクサスが買えない負け犬ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:29:59 ID:b+qK4Sim0

まーた脳内Ｖ３００がきたよ
レクサスが買えなかったらアスリートだって買えないだろ。
よく考えてみろ１００万も変わらないんだから。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:31:51 ID:O6axVZCDO

>>444
はいはいはいわかったわかった
最初からGSなんて魅力ないの

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:06:50 ID:47V6Qq9P0

>>445

その１００万が出せないんだろｗ
負け犬の遠吠えだなｗ
貧乏人の親父御用達車ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:14:59 ID:jT9QaD0F0

結論を言えばアス3.5はＶ300と比較できる位、速いんだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:39:51 ID:b+qK4Sim0

その１００万が出せない？
バーカそれだったら最初から２００万くらいの車買うだろ。

そもそもレクサスと意味が全然違うじゃんか。見た目もコンセプトも。
じゃあＧＳ買うやつはベンツ買えないから買ってるっていってんのと同じだぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:45:35 ID:O6axVZCDO

3.5アスでアーシングしてみようと思うんだけど、誰かやってみた人いる？

今までアーシングってあの価格で信じられないくらいの効果があったから・・GRはどうなんやろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:46:06 ID:DJu6EAR4O

フェラーリ買えないからポルシェ買う？みたいな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:50:47 ID:b+qK4Sim0

>>450
漏れもアーシングしようと思ってる。
イリジウムプラグ・プラグコードと一緒にやるといいかもな。
けっこう電装品多いし、純正ＨＩＤも暗めだしな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:24:57 ID:VcQV/oRK0

マークX・・・2500
クラウンロイヤル・・・3000
アスリート・・・3500

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:29:04 ID:bpR3JT5s0

中途半端な加速の３･５を買った奴
後悔しないの？ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:59:41 ID:iuNUyRmm0

HDDナビのG-BOOK ALPHA契約している人に質問
CDタイトルの読み込みできるサービスは使えます？
新譜でも対応してもらえる？
確かに手打ちよりは楽なんだろうが、どんなもんでしょうか
情報ください

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:20:10 ID:rL7yPpAA0

http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
ゼロクラウン3.5アスリート 4.70(34)
RX-7(FD3S)　4.76 (1)
ランエボ9 (GT/'05) 4.80 (21)
R32GT-R(排気)　4.80 (35)
R32GT-R改(1.1bar)　4.83 (6)
インプレッサWRX-STi(GDBE)　4.83 (4)
R32GT-R 4.86 (27)
R32GT-R 4.87（44）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:54:22 ID:S61tj0yv0

>456
ﾊﾞｲｸ加速スレを貼りコすんなよ
向こうでは､その後期アスリートは疑惑モンだったし
結局､0からの反応が遅いってことで決着ついたみたいだが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:26:05 ID:bpR3JT5s0

>>456

お前バカ？
所詮２ちゃんねらーの集まりでの偽装競争みたいな物
そのタイムってｗ
ベンツ、４５０ｈ、V300,GTRなどより速いじゃんｗ
坂道や早送りで何とでもなるわなｗ
だったら３･５アスを８秒台
V300を４秒代前半にでもしてあげようか？ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:28:38 ID:bpR3JT5s0

しかし３．５マンセーはバカが多いなｗ（言っちゃったｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:45:49 ID:rAtbtcWN0

>458
> だったら３･５アスを８秒台
アクセル加減したらそら難病にでもなる罠w

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:05:56 ID:fqjinxDM0

2.5(笑
気分はクラウンオーナー(笑
マークXでも買ってろよ(超笑

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:22:02 ID:mgSYvzbxO

なんなんだこの荒れぶりは全部同一か？
自分より下位の車を馬鹿にして楽しむってどれだけアホではずかしいか考えてみろ。
上のクラスに勝てないからって価格の安い車のスレを荒らす。それって、マークＸオーナーがカムリを馬鹿にしてんのと同じだぞ？

クラスのリーダーには適わないやつが自分より弱い障害児イジメてんのと同レベル。
特定の車種が嫌いならおおいに結構。
だけど見てる方がまじではずかしくなるような小学生レベルのカキコミはやめろ！まじで

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:41:11 ID:bpR3JT5s0

クラウンには２．５（メイン）の設定ある自体
「ファミリーカー」ｗ
アリスト？
あぁ最低でも３０００ですよｗ
そんで激速グレードが（メイン）３０００ツインターボです！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:46:41 ID:upIaR71CO

クラウンの標準は、2000CCの業務セダン

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:14:14 ID:bpR3JT5s0

クラウンは２０００もあるの？ｗ

小排気量ベース車じゃんｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:16:32 ID:fqjinxDM0

俺の叔父さんが乗ってるよ。3.5。

敷地250坪、車4台分のガレージと3台分の屋外駐車場。
屋外の方は近所の人に貸している。
「キャッシュ一括で購入、値引き交渉一切なし」だってさ。
まあ、いつも買ってるところだから、向こうからまけてくれるらしいが。

こういう人こそ、クラウンオーナーなんだよ。わかるかい？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:30:35 ID:bpR3JT5s0

トヨタアリストインプレッション

胸のすくような加速感が特徴的なターボモデル

　ターボモデルの加速は「豪快」のひと言。若干のターボラグの後、過給圧の上昇に伴って強烈なトルクが立ち上がってくる。半面、混雑した市街地や渋滞路では、トルクの立ち上がりが急激すぎてギクシャクすることもある。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:34:35 ID:rL7yPpAA0

>>458
で、お前何一人でしゃべってんの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:37:00 ID:rL7yPpAA0

>>456のサイトでもなければ
速いとも遅いとも言ってないのにな
必死すぎｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:50:38 ID:C9H2RjCV0

まーーーた脳内Ｖ３００がきてるのか。
もうこのスレもだめだな

そこまでいうほどＶ３００が大好きなんだな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:05:00 ID:lS9DRx930

１００までアスリート３，５は６，６秒ですよ（某雑誌より）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:29:04 ID:OMIkE+iY0

ゼロクラウンのディーゼル２．０って出ないの？？

473 ：アスリート3.5海苔：2006/04/21(金) 21:33:05 ID:zD2GWuRo0

今時ターボ、それもタービン２つもつけちゃってるエンジンなんて・・・

所詮は時代遅れの化石エンジンですよ（笑

そもそもクラウンはとばす車じゃない。

脳内Ｖ３００海苔が必死で張り合おうとしている理由がわからない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:41:16 ID:upIaR71CO

2.0セダン最強

欲しい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:43:58 ID:kFVK+o1P0

当方レガシィ2.0ＧＴ乗りです。激しくアス3.5欲してます。
試乗して感動した。
ご存知かと思いますが僕の愛車も一応ワゴンでは最速。
走るには何の不自由も無いです。
しかし試乗してから虜。
ターボに飽きた僕にうってつけ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:46:43 ID:kFVK+o1P0

>>467
レス見たので書きますが正直、おたくがお乗りのアリスト。
何度も高速で出会ってます。
明らかにＧＴより遅いです。
ですのでゼロ乗りの方々に対して速さで攻撃するのは笑えてきます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:48:21 ID:C9H2RjCV0

そもそもターボ付ならターボ同士で比べなきゃ意味がない。
だったらＮＡならＮＡで、アリストＮＡと比べなきゃいけないだろう。
そうしたら２３０馬力のトルク３１しかも低回転しか回らないエンジンでしかない。
Ｖ３００Ｖ３００Ｖ３００Ｖ３００って言ってるけど、そもそもここでいちいち速さだ
なんだいうのは筋違いもいいとこ。
エスティマ乗りがマークＸのスレで「やーいセマイぞセマイぞ」って言ってるようなもん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:32:28 ID:kFVK+o1P0

まあ僕から言わせてもらえれば（個人的なものですけど）
現行ゼロクラ3.5を知るまでは、クラウンもアリストも一緒。
まあ走るというか最速と呼ばれる部類に乗ってる人間からすると
（大体、車も走りに振ってさらにチューンしてるので露骨に速いし）
高級セダンはどれも速いとか遅いとかの目で見てませんって。
明らかにぶち抜けますから。
いくら速いっていっても、本当に走る車は280馬力（規制以上も増えましたが）あって、
車重は軽く（レガＧＴなどはワゴンでもボンネットやリアはフルアルミですよ）してあったり、
ターボも並みのターボではありませんよ、ギリギリのブースト圧、燃調などが施され、
空気特性も高級セダンのそれとは視点が違います。
明らかに次元の違う、ＡＭＧなどの例外を除いて、まあ、そういう事です。

そういう中で、僕は現行の3.5は速いな.....って思いましたけどね。
まあそれは、この乗り心地で、この静性で、この居住性で。などを考慮してって事であって、
圧倒的な速さとはまた別次元の話です。
ですから、最高速や急加速（0-100タイム）的なものを競う車では無いですよ。
それよりあのトルク感は他では味わえないですって

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:05:53 ID:Ev+FWMUx0

レガGT乗ってたけど
明らかにレガGTの方が遅い

出だしのもたつきは２．０だから仕方ない
ターボを感じさせない加速感
貧弱で動かしにくいゲート式シフト

高速で自分だけ全開で競っててもV300は半開じゃね？
つうかレガGTごときで高速でバトルするV300乗りはいないよ

ワゴンで最速？
カルディナじゃね？ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:10:26 ID:Ev+FWMUx0

４７８って理屈系だし見た目は秋葉オタクなんだろうなｗｷﾓｲｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:16:52 ID:j4UXh6hF0

>>479 は？俺のＭＴだけど

482 ：アスリート3.5海苔：2006/04/22(土) 00:21:07 ID:Lk6MToHy0

>>480
いや、所有しているものの立場から見れば、
かなり的を得た（射た？）表現だと思うよ、かなり詳しいなとも。
特に
＞この乗り心地で、この静性で、この居住性で。などを考慮してって事であって、
圧倒的な速さとはまた別次元の話です。

まさにこのとおりで、もし外観がランエボやGT-Rのような無骨な感じで
あのエンジンフィールだったら、そんなに感動はしないはず。
アクセル踏んだ瞬間に
「あれ？これクラウンだよね？なんかすごいね」と思わせてくれるとこが
いいんだよね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:25:10 ID:j4UXh6hF0

>>482そういうことです。

どうでもいいけど（煽るのもいやなくらい車知らないし知能指数がリアルで低そうで嫌なんだけど、）
>>479 >>480 は粘着の仕方や言葉のボキャの無さ、車を全く知らない点から見ても、
知能障害者か中学生以下だと思うので完全スルー方向がいいかもですよ。
逆に激高させて遊ぶのならいいですけど。
僕は購入も真剣考えてるので、ここでは先輩方に情報もらったり
交流したいです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:25:48 ID:F59NG4osO

日産といえば
栃木リンチ殺人事件隠蔽！
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1145168110/i
板違いですみません。
しかし巨大な力に揉み消されてしまわないために張らせてください。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:39:05 ID:XOsSmxOd0

それよりゼロクラエステートはいつ出るんでしょうか？

ずっと待ってるんですが・・・もうすぐ車検来ちゃう・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:10:37 ID:Jbos+7YhO

>>485
レガがトヨタ共同開発きまったらしいから出ないよ。ワゴンはレガ一本らしい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:26:31 ID:bSOs8V8JO

天下のTOYOTAがレガシーと手を組むなんて辞めて欲しい
品がないというかTOYOTAのイメージダウンにつながる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:42:10 ID:rGnBC3IG0

２００８年にアベンシス後継のセダン・ワゴンが、もう少し大きくなってでるっぽいよな。
こいつはレガシィと共通プラットフォームになる可能性もある

３００馬力クラスの次世代ハイブリッド搭載のＡＷＤスポーツセダンとワゴン…

眉唾な話だけど、トヨタのスポーツセダン・ワゴンのフラッグシップになる可能性もあるね
ちょうど苦手なジャンルだったし、スバルと組んでよかったんじゃ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:28:22 ID:AxzD1n5J0

>>487お前みたいな人間が何処かしこでトヨタの話題を出す事が一番の痛手。イメージダウン。
頭悪いんだから語るな。このドアホ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:31:01 ID:Ev+FWMUx0

貧乏スバルをあっさり吸収ｗ

ダイハツもトヨタに吸収され品質が良くなったと親父ども言うが
スバルもヘボイ内装、下品なエンジンが良くなるのかな？ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:35:36 ID:UDKwnHm50

品質ではスバルの方が上なのにそれはあり得ないでしょう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:45:56 ID:C9SddWUF0

アリストなんて重くて背が高くて曲がらないスープラだぞ、それ以前にＡＴしか無いがｗ
俺クラスのドライバーにしてみりゃ速いとか遅いとか語る以前の車だよ
ただアクセルぎゅて踏んで俺様のアルストは速いぜ凄いだろってか？バリウケルんですけどｗｗｗ
だいたいアリストなんてゼロヨン14秒も切れないのが現実。
ここにいるような馬鹿が勘違いしてゼロヨンとかに出てくると邪魔でしょうがない、
乗ってる奴は頭の悪そうなチンピラだし、切れられてもウザイから適当に負けてやってるのがわかんないのかね
ノーマルのシルビアスペックＲでさえ13秒台出してるというのにさ勝ち目がある訳ないじゃん
どうせド素人のＭＴ乗り相手に公道で勝って勘違いしてるんだけどさ

見ててこっちが恥ずかしくなって来たから書かせてもらったわ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:06:23 ID:GZKcPJjq0

>>491
スバルの事を何も知らないんですねｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:41:20 ID:UDKwnHm50

トヨタより品質が良いということしか知らないので詳しく教えてください

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:49:26 ID:GZKcPJjq0

ドアの閉まる音
パワーウィンドウの開閉
エアコンの温度調節
座面の感触
タイミングベルトの耐久性
ドランスミッションの耐久性

パッと思い浮かぶだけでもこれくらいあるので、とりあえず
スバル車に乗って感触を確かめてみて下さいｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:52:58 ID:UDKwnHm50

ゼロクラウンとレガシィを所有しておりますが、どれをとってもレガシィの
圧勝ですね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:56:32 ID:GZKcPJjq0

>>496
馬鹿につける薬はありませんが、それでも「馬鹿じゃない」と
言い張るなら、両車で10万キロ走った後にまた書き込んで下さい。
あ、レガはかなりの確率でミッションが派手に分解しますので、
その頃の高速走行はお気をつけて・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:07:07 ID:UDKwnHm50

すいません、前のクラウンは５万kmでエンジンが止まってしまったので…
１０万km乗り潰すほど貧乏じゃないんですが、頑張ってみます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:55:21 ID:qVubGipb0

ID:GZKcPJjq0　さんのイヤミな反論ﾏﾀﾞｰ?

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:44:12 ID:Jbos+7YhO

>>497
トヨタしか乗った事ない豊田市民か、とんでもねー田舎者W

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:34:25 ID:gvzbY5fK0

高速で右車線を常に走りつずけられる速い国産高級車はなんですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:39:25 ID:YkcCZ5wW0

>ドアの閉まる音

この時点からゼロクラをさわったことないと物語ってるなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:46:20 ID:4ofghvdW0

>ドアの閉まる音

激しくウケるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どうしたって、レガシイが作り込みの細かさや綿密さでトヨタ車を上回ってるとはおもえんwww
ちなみに漏れはレガシイを義理兄が所有してたかたらよくわかる。
内装やらシートやらそこいらでスバル車がトヨタを上回ってるのは、自発光メーターのデザイン性だけだな。
それだけは認める

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:47:52 ID:4ofghvdW0

>ドアの閉まる音

激しくウケるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どうしたって、レガシイが作り込みの細かさや綿密さでトヨタ車を上回ってるとはおもえんwww
ちなみに漏れは現行レガシイを義理兄が所有してるかたらよくわかる。
内装やらシートやらそこいらでスバル車がトヨタを上回ってるのは、自発光メーターのデザイン性だけだな。
それだけは認める

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:55:34 ID:mhCew2ALO

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:07:21 ID:YkcCZ5wW0

>ドランスミッションの耐久性

両方ともアイシンAW工業が作っています。ｗ
この会社、何系統かご存知？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:12:50 ID:YkcCZ5wW0

まぁ、ドランスミッションって言ってる時点でアホさ加減が分かるｗ
ドランスミッションって・・・軽いタイプミスでは無いな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:15:01 ID:OGmimLuoO

>>501
別にマークＸだって走れんだろ

>>495
ほんっとうにバカでハゲですねww
インプ・レガにフォレスターにも乗ったけど、ドアの開閉音なんてどう考えても逆に藻前が
ゼロクラに触れたことすらないですって言ってるよーなもんだぜ

スバル車のエアコンなんてダイヤルスイッチだしww
ちなみにゼロクラはタイミングベルトなんて使ってねーから耐久もなにもねーんだよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:18:02 ID:4ofghvdW0

3.5アスだけど、こないだレガＢ４のＲＳＫターボに煽られた。
漏れはいちいち張り合わなかったけど、いちいちむこうが意識してきたからすこし加速したら、はるか後方になっちゃったんだけど、
あれは何？煽っておきながらイザとなったらやめたのか、それとも普通について来られなかったのか・・・
音だけは凄まじく全開加速してるよーな音だったけど

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:53:44 ID:tS9ryDC40

ゼロクラウンに乗ってるのってバカばっかり

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:28:22 ID:YkcCZ5wW0

>>510
そないイジケんでもえぇやんね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:48:56 ID:WwGj8cKE0

このスレにはバカしかいないけど、実際に乗ってるのは低能児ばかりだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:56:41 ID:YkcCZ5wW0

>>512
そないヒガマんでもえぇやんね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:58:39 ID:KTc+vpG80

ここの住人はアホばっかだな。と思ったら全部一人の書き込み！ｗｗｗワロスｗｗｗｗ師ねｗｗｗｗ
帰れや　クソ300乗り！！ここはゼロクラウンスレだ！！アホが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:59:36 ID:1YHBZHAl0

うおーい、元気かぁ、エブリバディ。俺のロイサル2.5は快調だぞお。今日も高速道を140Kで散歩してきまつた。
最近気づいたが、このクルマの加速が凄いのはD4より、ミッションが素晴らしそう。失礼だが、レガシィは
比較の相手にはならんよ。ゼロで100K出しても体感速度はせいぜい60K。静かで、優雅でパワフル。
まあ、2.5でそう感じるんだから、3.5は凄い潜在力を持ってると思う。明日もいいが、ロイサルもパワフル。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:01:39 ID:YkcCZ5wW0

敵か？味方か？自作自演のつりか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:08:06 ID:KTc+vpG80

注意：自作自演300馬鹿（仮名）が踊ってます。スルーで。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:15:51 ID:F59NG4osO

三菱隠蔽体質と酷似
発覚は時間の問題
日産が隠蔽を続ける事実とは

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1145671163/1

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:57:42 ID:KTc+vpG80

>>518お前ら、そんなに日産日産言うなら、直接日産自動車に行って来いよ

おらあ日産が元々大嫌いなんだ。いちいちトヨタスレに書きに来ないように。

520 ：国際A級プロドライバー：2006/04/22(土) 18:58:50 ID:Ev+FWMUx0

なにここ＾＾；

レガシーはそんなに速くは無いですよ、高級感も無い
出だしは間違いなくゼロクラですよ？
４０～１００までは若干ゼロクラでしょうか・・・
１００からの伸びもゼロクラ圧勝ですね、これはサーキットでの感想です。

でも加速、パワー感、楽しさではV300でしょうね、とてもゼロクラ、レガシーとは次元が違いますよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:29:43 ID:IZnyiXvDO

脳内アリスト海苔はもういいから、ｾﾞﾛｸﾗのﾈﾀのみ書いてくれ。迷惑だ、ﾋｶﾞﾐ根性もいい加減にしろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:24:53 ID:fAcFY0Fz0

＾＾

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:57:25 ID:qtQBFvbh0

>>520あはは！！１しっつこいなクソ300野郎！！！ボケー！！
あのな、レガシーじゃなくてレガシィな、ｗｗ
レガシィファンに失礼だろ。調べてから書けよ。
あのな。レガシィGT（BP）はな、シングルタービンなわけ。チタンのな。
ブースト圧は最初から猛烈なわけ。280馬力なわけ。重量いくつか知ってる？しらんでしょ。
あの猛烈な加速しってるの？なあ。GT-Rって知ってる？しらんよな。インプSTIとか？しってる？
別にどうでもいいけど。

40～100て何？速度の事か？40つったら、レガGTだと1速だ。1速で50㌔。2速で80㌔。
もうここでゼロはとっくに出遅れ。後は3速だ。3速になったらもう猛烈にタービンフル。ブーストも最強状態。
一気に猛加速。ほんんっと無知って怖いよね

って俺が何でお前相手にしてるか知ってる？お前があまりに無知で馬鹿で突っ込みどころ満載だから
全部簡単に論破実証して、おちょくってんの。

でも飽きてきた。全然賢くならないし、調べてこないんだもの。
みんな呆れてるでしょ。分かる？わかんないの？嘘ばっかり、間違いばっかり書いてさ。学歴も無いでしょ。
まあどうでもいいけど。

アリスト乗りってこんなに馬鹿なのかって思われてるよ。もうアリストスレに帰りなよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:03:06 ID:qtQBFvbh0

ちょっとまて今、気づいた
この300馬鹿、名前欄に国際A級プロドライバーだと！！！おっそろしい知能指数だな...............
クソちびりそうになった。

なにここってお前が何なんだよ一体。自作自演は禁じられてるんだぞｗわかんねーのかｗｗ

サーキットでの感想ておいおいおいおいおい、レガシィGT系ならまだしも（普通はインプ使うだろうに）
何で国際A級ドライバー（て、また笑えて来た）さんがゼロクラ・・・・てゼロクラをサーキットで使うなｗｗ腹痛くなってきた

どうでもいいけどゼロクラウンについて語り合うんだからもう邪魔すな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:08:45 ID:Rxafl13N0

>>523
まぁ、おちつけ。
アリストを羨ましがらないゼロクラオーナー（どうでもいいから）
ゼロクラを羨ましがるアリストオーナー（気になるから）
ってことだろ。

ただ僻んでいるんだよ、きっと・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:13:50 ID:x4TEnaYC0

JZX100からの乗り替えを考えるとアスリート3.5かレガシィＧＴあたりが候補になるんだが
レガシィだと車格が下がるような感じがするし、ゼロクラはなんか室内もエクステリアもボテッとしててなぁ…
個人的にはその中間くらいのが欲しい。。。

セダンでシグナルダッシュ対決したら天候によらずＧＴが一番有利そうに思えるけどね

レガシィＧＴは1410kg
アスリート3.5は1640kg
アリストV300は1680kg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:30:56 ID:DglpTrE10

有利そうだって自分の意見だろ？

実際はGTが一番遅いよ
乗った感覚では音が一番とびきり五月蝿いので一番速く感じるかもなｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:38:48 ID:DglpTrE10

クラウンアスリート3.5（現行ゲンコウ）クラウンマジェスタC　（現行ゲンコウ）　
　　　　
ゼロ発進ハッシン加速カソクタイム：秒ビョウ　ゼロ発進ハッシン加速カソクタイム：秒ビョウ　　
0→40km/h 1.9 　 0→40km/h 1.95 　　
0→60km/h 3.38 　 0→60km/h 3.1 　　
0→80km/h 5.02 　 0→80km/h 4.77 　　
0→100km/h 6.97 　 0→100km/h 6.59 　　
0→120km/h 9.56 　 0→120km/h 9.1 　　
　　　　
中間チュウカン加速カソク　中間チュウカン加速カソク　　
20→60km/h 3.45 D 20→60km/h 3.04 1速ソク　
40→80km/h 3.7 D 40→80km/h 3.88 1速ソク　
60→100km/h 4.48 3速ソク 60→100km/h 5.09 D 　
80→120km/h 5.66 3速ソク 80→120km/h 6.09 D 　
　　　　
到達トウタツ距離キョリタイム　到達トウタツ距離キョリタイム　　
0→200ｍ 9.73 　 0→200ｍ 9.55 　　
0→400ｍ 14.97 　 0→400ｍ 14.68 　　
0→800ｍ 23.55 リミッター 0→800ｍ 23 リミッター　
フルブレーキ　フルブレーキ　　
100→0km/h 43.2ｍ（平均ヘイキン） 100→0km/h 43.6ｍ（平均ヘイキン）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:38:58 ID:Mw3Pb3qLO

ゼロクラで何でレガの話が出るんだ
何の接点もないＢ級車だろ
レガのライバルはアテンザやアコードなのでは
レガ野郎は以後無視でヨロ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:47:31 ID:DglpTrE10

そうだよなｗ
レガはステージアやカルディナよりも遅いしｗ

品質最悪だしトヨタ車とは比べる価値も無い蛆虫車ｗ
ヒュンダイやアフリカの車とでも競ってなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:50:01 ID:9oZxVUUP0

>>528
どこからぱくってきたんだ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:52:42 ID:9oZxVUUP0

>>528
それ3.0lじゃないか
HP見つけたぞ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 07:50:46 ID:6FhhzvWpO

ゼロクラウンは何年デビューでしたっけ？次いつ頃ＦＭＣするかわかる人いますか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:36:24 ID:eK13RE7a0

>>528
クラウンアスリート3.5が何でマジェスタよりも遅いんだ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:56:07 ID:SHGNP4AU0

>>533
いつデビューとかいうより、3.5が出たのがつい最近だから。
次のFMCは2.3年先。
ちなみにプリウスでもあった事だけど、ハイブリッド車は、
（プリウスやエスティマで買ったものの動力性能が不快で数ヶ月で乗り換える事態が多数発生）
エンジン車みたいにスムーズな加速はしないからね。フルモデルチェンジで
ゼロに設定されても今回の新型3.5エンジンを上回るとは考えないほうがいい。
現状の車体が気に入ってたら購入するといい。
クラウンは10年十分通用する車だよ。

>>530このクソ300が。お前は二度とレスするな。お前はIDさえ見れば判別がすぐ出きる。消えろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:24:43 ID:8WpRtRcI0

何でクラウンのスレで全開加速の話をしてんだ、この馬鹿共は？
（523あたりね）

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:58:56 ID:eK13RE7a0

>>528
クラウンアスリート3.5が何でマジェスタよりも遅いんだ？

538 ：?1/4?3?μ?3?n???》???3/4?h???C?u?O¨?s?±?? ：2006/04/23(日) 14:26:06 ID:2cgKfYal0

若い方々（と思われる）の速さ談義おもしろいですが、相手をおとしめてまですることはないよ。
平成８年のRS-Gから１０年ぶりに乗り換えました。停車時にDに入れたままでも振動が静かになり
ましたな。停車時に細かい揺れがイヤでNにしていましたが、Dでも我慢できそうです。
これも10年間だの進歩の一つですかな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:57:34 ID:l6N+wBM20

おい、バカに言ってやる。

なにがレガシィだ！！そもそも速さそのものを求める車じゃねえんだゼロクラは！！
そんな３００万円ちょいのレガシィなんぞマークＸと張り合えば充分！！
そもそもＶ３００も論外！明らかにコンセプトが違いすぎるだろう！
サーキットでコンマ単位での記録を出したいんなら、いちいちここで言うな！
ゼロクラは「ゆったり、静かに、速い速度で快適に移動」なんだよ！！！！

いちいちレガシィなんてここに出てくるなんて、もうあきれて何も言えないな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:41:59 ID:mnY3QuioO

そこまでしてレガシィやV300はゼロクラに敵対心持ってんのか。
どーしょもないバカだな。ライフオーナーやステップワゴンオーナーがエリシオンに敵対心向けてんのと同じだぞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:05:23 ID:Mw3Pb3qLO

>>539
マークＸの2.5も3.0もクラウンと同じエンジン、同じステア、同じサスだろが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:14:10 ID:Mw3Pb3qLO

>>539はゼロクラ海苔じゃない妄想ヲタだろ
TOYOTAのイメージ下げるな
ゼロクラは最高の車
レガと比べることじたい理解不能
相手してる妄想ヲタもレガヲタと同レベル
レガヲタは以後無視しろや
見てるだけで不愉快

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:16:40 ID:FqWjiWh70

クラウンは１７系が一番いいよね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:18:14 ID:8WpRtRcI0

>>541
エンジンしか同意できない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:25:58 ID:SyeoccAr0

クラウンはスポーツカーじゃないし別に張り合ってないのになんで
他の速い車の連中が突っかかってくるのかね。
大体街中で普段信号とかで張り合って全開加速するやつなんて東京じゃ
しばらく見たことないけど？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:36:42 ID:DL6g3vWp0

うおーい、元気かぁ。みんな仲良くしろよ。俺は博愛主義だから、蟻もレガもマクペケもそれぞれ良いクルマだと思うぞ。で、クラウンとの
決定的な違いは何か？それは、車の持つ「品格」。蟻が速くてもマクペケが同じエンジンでも、クラウンには逆立ちしてもかなわない。「品格」を
一言するのは難しいが、その車の持つ歴史や文化的背景も含めた総合力だな。セルシオがでてもレクサスがでても、クラウンのステータスは簡単
には色あせないな。クラウンは、高級車としての信頼感が、日本人の心の中でがっちり確立されてるから。
　うおーい、俺も時にはいいこと言うだろう。クラウンオーナー諸君。心してクラウンを磨いて乗れよ。クラウンは日本の誇り。日本の技術力の結集。
ロイサルののっぺりしたバックスタイルだけは何とかしてくれえ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:24:29 ID:8WpRtRcI0

>>545
東京はおろか、日本全土の信号でそんな事象は発生していない。
それに脳内の連中のレガは全てMT。現実はほとんどがATだが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:29:08 ID:l6N+wBM20

>>541
ボケジャネーノ？
3.5なんてマークＸにはねえんだよ！　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:45:28 ID:mnY3QuioO

じゃあここで閑話休題

ゼロアス前期のリヤコンビって内側だけ丸目で外側はロイヤルと同じなの？
昨日見た前期ゼロアスのタクシーのリヤコンビが内側だけ丸目だった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:35:41 ID:Mw3Pb3qLO

>>548
妄想ゼロクラ海苔バレバレ
ゼロクラ３.５出たの最近だろうが
それもゼロクラ所有者の１割も満たないという現実
２.５がマーク罰と同じ６速になったのも最近
つまりゼロクラ所有の大半が２.５の５速所有者
ということは、マーク罰以下かよ
３.５海苔の妄想は精神障害者
向きになってＢ級レガに反応する時点で
ゼロクラ妄想海苔確定
ゼロクラ所有者はＢ級レガなんぞに反応しないだろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:39:37 ID:eK13RE7a0

クラウンアスリート3.5が何でマジェスタよりも遅いんだ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:43:14 ID:Mw3Pb3qLO

>>548
お前の言い分なら
マイチェンしたばかりの２.５アスリートはレガ同様Ｂ級車ってことになるが

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:47:06 ID:uvGTYupX0

>>548
ボケはおめーだろ？何処に3.5って書いてあるんだ？3.0だろ文盲野郎！

>>551
3Lのﾃﾞｰﾀだよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:50:56 ID:J1MvrgG60

おい、2.5なんてしょぼい車乗ってる奴は去れ。
ロイヤル3.0、アスリート3.5が標準だ。
何が2.5だ。マークXにでも乗ってろ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:03:34 ID:Mw3Pb3qLO

ゼロクラ３.０や２.５海苔の貧乏人はマーク罰に乗って、このスレから消えてレガスレにでも行ってろ
ゼロクラは３.５が標準やろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:04:42 ID:l6N+wBM20

>>553
だからボケなんだろーが！！！マークＸとエンジン同じなんて言うからだろ！
マークＸには３．５はない！イコールマークＸなんて出す時点でボケ
悪いが漏れはアスは３．５、ロイは３．０しか認めん

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:08:05 ID:mnY3QuioO

だいたいさあ、なんでいまさらクラウンに2.5設定する必要あんだ？
3リッターは必要ないけどクラウンに乗りたいっていう需要が高いの？
マークＸだって需要高い2.0捨てたってのに。
まあ同じ2.5でもマークＸとゼロクラじゃ100万以上の差があるけどな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:09:21 ID:Mw3Pb3qLO

>>556
お前がボケやろ！！！
レガヲタ相手するならレガスレにでも行け
ゼロクラスレに来るな！！
レガヲタは無視しろ！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:09:25 ID:J1MvrgG60

>>555-556
意見が一致したようだな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:14:40 ID:frFIGZ0+O

本気でレガシィが相手じゃない思ってたらスルーしろよ(^o^;何熱くなってんだよ（笑
まぁそれほど300万クラスのレガシィに闘争心抱いてんだね！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:15:15 ID:YXmcPSHd0

マイナスクラウン

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:20:09 ID:l6N+wBM20

レガシィだなんだって話はもうとっくに終わってるんじゃないのか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:24:10 ID:mnY3QuioO

いちいちスルースルー書いてるやつもバカみたいだがな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:28:04 ID:J1MvrgG60

マークXの3.0っつう設定も疑問だけどね。
2.0と2.5で良い。
クラウンは3.0以上にすれば良い。
もうこれで決まり！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:33:24 ID:vv5GUDSz0

http://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html

レガシィ　TW ＧＴ－Ｂ５ＭＴ（現行ゲンコウ）0→100km/h 5.93　0→400ｍ 13.97
レガシィアウトバック　3.0Ｒ　5ＡＴ（現行ゲンコウ）0→100km/h 7.38　0→400ｍ 15.29
フォレスター　ＸＴ　４ＡＴ（現行ゲンコウ）0→100km/h 6.88　0→400ｍ 15.05
SG9フォレスターSti(現行ゲンコウ）0→100km/h 5.8　0→400ｍ　 14.0 　　
インプレッサＷＲＸ　ＳＴi ６ＭＴ（現行ゲンコウ）0→100km/h 5.27　0→400ｍ 13.29

ハリアーハイブリット　Ｌ(現行ゲンコウ）0→100km/h 7.6　0→400ｍ 15.51
クラウンアスリート3.0（現行ゲンコウ）0→100km/h 6.97　0→400ｍ 14.97 　
セルシオＣ（現行ゲンコウ）0→100km/h 7.1　0→400ｍ 14.99 　
アリストＶ300　ﾍﾞﾙﾃｯｸｽｴﾃﾞｨｼｮﾝ0→100km/h 6.30　0→400ｍ　 14.35
フェアレディZ　ST(現行ゲンコウ)0→100km/h 6.24　0→400ｍ 14.35 　
RX-8 S(現行ゲンコウ）0→100km/h 6.83　0→400ｍ 14.9 　
Ｓ2000（現行ゲンコウ）0→100km/h 6.80　0→400ｍ 14.80 　
シビックタイプＲ(現行ゲンコウ）0→100km/h 6.4　0→400ｍ 14.37 　
ランサーエボリューション８　GSR　0→100km/h 4.97　0→400ｍ 13.25
スカイラインＧＴ－Ｒ　Ｖスペック　99’0→100km/h 5.1　0→400ｍ 13.4 　
ＲＸ－７タイプＲ0→100km/h 5.1　0→400ｍ 13.31 　　

インプ＞＞＞＞＞レガGT＞＞＞＞アリストV＞アスリート3.5
つまりスバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
しかもスバル車は全てフルタイムAWDだから天候によってまともに走れなくなるFRとの差はさらに広がる
公道でレガを煽るのはやめろよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:40:52 ID:zWz2UcCkO

クラウンの最需要クラスは、２.0Ｌだけど。

たしかに、2．0ゴツイ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:44:20 ID:l6N+wBM20

>>564
同意。１１０（最終）マークⅡには１００系まであった３Ｌは消滅してたのに、
またマークＸで３Ｌが出てきた。はっきり言って３ＬのマークＸなんていらないよな。

>>566
どこからのデータなの？　２．０のクラウンなんて、法人向けのクラウンセダンを除いて
もう二世代も前からないんですが・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:49:08 ID:mnY3QuioO

マークＸは走りを前面に出してきたから、3.0はイメージ作り的なもんもあったんじゃない？

それにしてもマークＸは240～280万くらいで初めて価値があるとおもう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:54:29 ID:bdWYCx0gO

近い将来買収されそうな零細ｽﾊﾞﾙ信者が必死だぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:02:01 ID:8WpRtRcI0

でかいボディに小さいエンジンが好きな俺は、2.0なんてのが出たら速攻で買う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:07:07 ID:frFIGZ0+O

↑
その気持ちわかるよ（笑

563
自爆乙

572 ：連ｽﾏｿ：2006/04/23(日) 22:08:52 ID:frFIGZ0+O

569
信者もへったくれもない。ただスバルの車が好きなだけ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:16:39 ID:x4TEnaYC0

レガシィＧＴの車格をゼロクラくらいまで上げたのがトヨタから出たら欲しいけどな

トヨタには魅力的なスポーツセダンが少ないよ
マークＸは格好悪いしゼロクラは重いし…

574 ：アスリート3.5海苔：2006/04/23(日) 22:19:29 ID:Rxafl13N0

今年の秋にマークペケの3.5がでるとかでないとか・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:20:37 ID:VAuueL8D0

>>567 法人向けクラウンセダン以外の普通のクラウンロイヤルシリーズにも
２０００の１Ｇ-ＦＥ搭載のロイヤルエクストラはあったよ。
１５０系も１７０系も。
どちらもデビュー当初は無かったが後から追加になった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:24:13 ID:jHrr5P/00

レクサスGS(520万のやつ)にするか、クラウンアスリート60周年記念モデル(500万くらい)にするか・・・
悩むところ・・
どっちがいいかね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:26:27 ID:DglpTrE10

レガシィセダンかアスリートの購入考えてます
どちらが高級で速いですか？

または来年積み立てが満期になるのでベンツ５００万クラスの中古かV300（５００万）位かでも迷ってます・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:41:58 ID:8WpRtRcI0

>>576
カッコはゼロクラの方がずっと良さそうだけど、下取り価格はGSかなぁ・・・。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:52:44 ID:J1MvrgG60

GSは下取りよくないと思う。
現に人気ないし。
アリストはかっこいいと思ったけど、GSはいまいちだなぁ。
話題性だけはある。

つか、ゼロクラスレでんな質問しても、答えは決まってるジャン。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:00:19 ID:pcJNOvonO

↑中古旧クラ海苔の集まりはここですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:02:50 ID:pcJNOvonO

ＧＳとクラウンって
誰に聞いてもＧＳの方が格好に決まってるだろよ
クラウン＝親父の代名詞やがな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:03:40 ID:pcJNOvonO

金がないからクラウン買うんやろ
ただの田舎貧乏親父やがな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:04:15 ID:l6N+wBM20

>>574
なんかマークＸに３．５の噂ってマークＸ糊の妄想から始まったみたいだがはっきり言ってありえんな。
載せても意味ないだろ。現にマークＸだって３Ｌですら存在意義があんまないし、売れてないのに

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:05:15 ID:9oZxVUUP0

うるせ！！！
カローラ海苔が！！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:10:24 ID:pcJNOvonO

去年の９月にレクサスに車買いに行って
レクサス営業マンがクラウンは５速で
マーク罰(６速）以下の車ですからクラウンはやめといた方がいいと言われましたよ
去年暮れにやっと６速に昇格しやっとマーク罰においついたらしな
レベル低すぎ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:15:20 ID:pcJNOvonO

おまいら、３.５のゼロクラをいつも全面に出しているようだが
３.５買ってる奴は１割り満たないって雑誌に書いてあったけど
おまいら妄想３.５海苔のつもりでもいるのか
そもそも３.５買う金あったらＧＳ３５０買うだろうが
クラウンの７割りが２.５海苔じゃんかよ
笑える…

587 ：アスリート3.5海苔：2006/04/23(日) 23:20:33 ID:Rxafl13N0

>>585
ヒント：発売時期
どうみたってGSよりゼロクラの方が内外装ともに
高級感があるように見えるのは俺だけ？
GSはシートもファブリック出し、モニターも７インチで小さい、
何より運転席の圧迫感はきつい。
ライトが出目金に見えた時・・・購入をやめました。。。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:21:36 ID:J1MvrgG60

いや、GSはいらないよ。
だって、かっこ悪いもん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:23:57 ID:pcJNOvonO

ゼロクラ３.０はカス車やがな
マーク罰３.０とまったく同じエンジン、サス、ステ、タイヤらしいね
レベル低すぎやわな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:26:49 ID:pcJNOvonO

>>587
購入を止めたというより買えなかった
中古クラを今だに海苔続ける妄想海苔丸分かりじゃんか

591 ：アスリート3.5海苔：2006/04/23(日) 23:27:41 ID:Rxafl13N0

>>589
＞マーク罰３.０とまったく同じエンジン、サス、ステ、タイヤらしいね
君が何も知らないってことはわかった。

で、そこまでジェラシーを燃やしている理由を聞こうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:36:19 ID:ichkVDGu0

ぶむらいちちん

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:38:38 ID:J1MvrgG60

この手の煽りは、急降下爆撃をしてそのまま走り去るのがパターン

594 ：アスリート3.5海苔：2006/04/23(日) 23:40:14 ID:Rxafl13N0

>>590
>購入を止めたというより買えなかった
まず理由は両方当てはまる。
まず総額に１００万円以上の差が出た。
現金一括で払おうとしたが、俺の年齢ではかなりの負担が生じた。
俺の年齢が20代と言っても君は信じないだろうが・・・
また店までが片道４０キロの道のりは・・・
車検の際、ゼロクラを貸し出すといわれ魅力を感じたが、
やはりあのカッコ悪さは妥協できない。
トヨタと同じ鉱物油のオイルを使い、料金1万円をとる、
こんなプレミアムはいらない。
以上だ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:41:53 ID:5kICqywO0

ゼロクラの後期型テールってアスはあまり変わってないけど
ロイヤルは同じ車とは思えないくらいに変わってますね。
前期のテールは車幅が狭く見えてバランスが悪かったけど
後期のテールは格好良い。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:44:51 ID:Mw3Pb3qLO

はたから見てて一言
>>591が何も知らんかと
ほぼゼロクラには乗ってない人間かと

597 ：アスリート3.5海苔：2006/04/23(日) 23:52:37 ID:Rxafl13N0

>>596
乗ってるよ。
シフトノブの実寸法でもはかってきてやろうか？（笑

マークXも所有しているが、ダンパーの減衰力は違うでしょ。
あと、タイヤの銘柄は、うちのXはDNAｄＢだが、ロイヤルも同じか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:54:25 ID:Mw3Pb3qLO

ゼロクラ3.0マークＸ3.0
エンジン３ＧＲ-ＦＳＥ同じ

ゼロクラ2.5マークＸ2.5
エンジン４ＧＲ-ＦＳＥで同じ

ステアリング
パワーアシスト付ラック＆ピニオン式で同じ

サスペンション
前ダブルウィッシュボーン式コイルスプリングで同じ
後マルチリンク式コイルスプリングで同じ

ブレーキ
前ベンチレーテッドディスクで同じ
後ディスクで同じ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:57:32 ID:pcJNOvonO

>>597
ゼロクラとマーク罰
両方所有してるんだとさw
ありえね～
似たような車、同時期に２台も所有なんて
嘘ﾊﾞﾚﾊﾞﾚですがな
こいつと話しするだけ馬鹿らしいわ
アホらしい～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:57:47 ID:+hiXTCtnO

>596
俺も同感だなぁw(^。^)ただたんにクラウンに憧れてるだけじゃないの？もしかして車音痴だったりして(^^;)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:01:15 ID:Mw3Pb3qLO

タイヤもロイヤルとマークＸＳﾊﾟｹ以外なら同じサイズ
マークＸでもクラウンでもタイヤがどこのメーカーあたるかわまちまち
そんな事も知らないで両方所有は嘘がバレますよ

602 ：アスリート3.5海苔：2006/04/24(月) 00:02:15 ID:Rxafl13N0

>>599
なんだって聞いたらいいよ。
ネットで検索できないこと。
内装部品でも外装部品でもいいから、
両車の部品のそれぞれの実寸法をメージャーで測ってきてやるから。

603 ：アスリート3.5海苔：2006/04/24(月) 00:15:14 ID:I56iTpeh0

質問まだかな・・・寝ちゃうよ。
一応今見てきたけど、
どちらとも新車に近いからまだサンバイザーのビニールシートつけたままだから
そのビニールシートについているシールにかかれた品番？読んできた。
アスリート→73－R
エックス→25-R

604 ：アスリート3.5海苔：2006/04/24(月) 00:29:55 ID:I56iTpeh0

運転席側ヘッドレスト実寸法
アスリート→250ミリ×210ミリ
エックス→約260ミリ×215ミリ

もう信じてくれたと思う。
寝るよ・・・くだらないことしてすまないm(__)m

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:30:08 ID:b2vqEGfJ0

ボルボから、パールのロイヤル３．０に買い換えたよ！
まだ３０代前半だけど、どうせ飛ばさないし、雰囲気重視であえてロイヤルにしたよ！
木曜に納車で、今日ようやく４００キロくらい一気に運転したよ！
もうボルボなんてクソ！って思えるくらい、いい感じ！
（まあ、実際ボルボはそれほどイイ車じゃなかった。故障も多かったし）
高速も予想に反してロイヤルなのに、すげー加速。運転が楽なことにビックリ！
街中は、もっと最高！渋滞気味の道路でも超ー楽ちん！
これこそ日本の道路のためにある車って心の底から思ったよ！

マニアじゃないから、細かいことわかんないけど、
やっぱクラウン最高！！
もう「ベンツ欲しい」なんて言いません！

とにかく誰かに自慢したくて、迷惑承知で書き込みました！
（もう荒らしませんので、許してください）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:43:14 ID:qkyxQW+D0

アスリート3.5海苔
この馬鹿には死んでほしい。

＞マークXも所有しているが、ダンパーの減衰力は違うでしょ。
＞あと、タイヤの銘柄は、うちのXはDNAｄＢだが、ロイヤルも同じか？

馬鹿丸出し。同じような車を個人で所有するか？　普通

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:46:03 ID:oJQq3yRN0

>>606
スレ違いだけど、ウチはGSとマークX所有だよ。

608 ：アスリート3.5海苔：2006/04/24(月) 00:50:12 ID:I56iTpeh0

>>606
商売してるんだ。
マークＸは営業用、汚れまくり（元請の目を避けるいわばダミー）
アスリートはプライベート用（ただ車庫保管で人目から隠している）

信じてくれなくていい。ここは２ちゃんだからさ、なんてことはない。
ただ己の年収をモノサシにすると視野が狭くなるよ。
おやすみ。。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:58:54 ID:sXBOj5M+0

営業者ならカローラがいいにょ。
マジでおすすめだにょ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:07:00 ID:yPd4g9MaO

608は典型的な例だな。ほんとに乗りたい車と世間をあざむく捨て駒の１ランクグレードを下げた車を所有している。商売人には多いだろう。うらやましい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:17:07 ID:QkoetPgQO

営業用でビニールつけたままなんだｱﾘｴﾈｰ
3.5海苔608＝610の自作自演劇(携帯使用)は見てて痛々しい
違うスレで妄想話し続けてくれ
お願いだ～

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:19:27 ID:Me5zVGEK0

ゼロクラは来年フルモデルテェンジです
暴落寸前のポンコツｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:28:57 ID:Me5zVGEK0

結論出た感じだよね

クラウンのライバルはマークX
理由
クラウンの８割以上が２．５乗り、３．５は消費税以下の割合、同じ排気量がマイナーベースなんだねｗ

アリストV300のライバル
ベンツ
理由、同じ時期に同じデザインで同じツインターボもある
V300のトルクは４８ｋと５０００ｃｃ以上のトルクを保有してる国産最強エンジン
世界一企業のNo1エンジンなので当然、世界一のエンジンになる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:21:27 ID:NIz+JkHo0

まぁ、寝言は寝て言えと。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:51:03 ID:bHSsQyKy0

また脳内アリスト厨がきたのかよ。
だいたいなあ、マークＸなんて基本は同じでも造りが安すぎる。
だいたいトランクリッドがワイヤー式っていう時点で終わってるし、足回りも１６インチ設計。
それはアリストにも言えるな。

悪いけどここアンチが荒らしたいんならそういうスレ作ってそっちでやれよ。

616 ：アスリート3.5海苔：2006/04/24(月) 13:14:47 ID:I56iTpeh0

>>611 得意気に同一人物認定してくれてるが、残念ながら人違いだ。
携帯では２ちゃんで遊ばないし、ここ２ちゃんまでたどりつく方法をしらない。

>営業用でビニールつけたままなんだｱﾘｴﾈｰ
サラリーマンが会社から割り当てられるそれとはちがうんだ。
メーカーや商社へ挨拶や商談に行って、それなりに「金がまわっている」部分を見せなくてはならない。
かといって度の過ぎた高級車で行くと妬みや反感をかってしまう。
そこで無難なところで選択したのがマークX（２５０G）というわけ。
もちろんシートのビニールは外しているが、サンバイザーのビニールは残っている。
アスリートの方はほぼビニールシートを残している。
サンバイザーやクルーズのレバー、サイドブレーキ解除レバー、スカッフプレート、
トランク内の三角のやつとか（名前しらない）本革で乗っているがそのシートのビニールの淵のゴムの色は黒だ。
数ヶ月かけて少しずつビニールを剥がしていくのが好きなんだ。人それぞれさ。
仕事ではマークＸを使い、プライベートではアスリートを使っている。
トムスのエアロをつけて好き勝手にドレスアップしている。
トムスのエアロの実寸法をメージャーで測ってこいと言われてもかまわない、
脳内の妄想ではないのだから。
>>589が「まったく同じ」といったので、ショックのアブソーバーの減衰力が
違うと説明させてもらった。ステアフィールもまったく違う。エックスは変に軽く、剛性感も重厚感もともに乏しくて違和感がある。
アスリートのそれとは違う。ロイヤルは乗ったことがないのでわからないが、
まさかフィールまで同じとは考えにくい。屁理屈のような違いを述べてスレが荒れたのは申し訳ない。

617 ：アスリート3.5海苔：2006/04/24(月) 13:15:29 ID:I56iTpeh0

６１６の続き

俺の年齢で２台所有しているというと脳内だと決め付けたくなる理由もわからなく
ないが、残念ながら真実なんだよ。
Ｓクラスのベンツを一台所有している方がなんらすごいとおもうけどね。
これぐらいで過敏に反応されても困る。過去のレスを上から読んできてくれ。
どうして所有もしていないアスリートをマンセーしなくちゃならないんだ？
昨日俺が書き込んでスレが荒れたので、コテをやめるか、しばらく足を遠ざけるよ。
その他のゼロクラオーナーの方、スレを荒れさせてごめんなさい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:28:40 ID:bHSsQyKy0

>>617
わかったよ。確かにキミの言いたいのはわかるけど、同じ３．５乗り同士が情報交換できることが一番大切なんだよ。
荒しやアンチっていうのは感情的に相手ｍになってくるのをおもしろがってるだけなんだよ。
だから相手にしないことが一番。
バカは放っておいて楽しもうじゃないか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:32:35 ID:rG3ua+uKO

そもそも所有してないﾔｼが荒らしてるだけ。
脳内V300もレガもマークＸもGSもほっとけ。

おれらはゼロクラがいいとおもって買ったんだから、わざわざ荒らしに敏感に反応したりしないことが一番だね。
自分が気に入った車に乗れることが一番

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:38:20 ID:CkYfL0h7O

昨日、カールソンにアルミ替えて控え目なマフラーで、上品で小ブリなフルエアロのアスリート見掛けたけどいいねアレ。
マフラー音は調度いい大きさで何よりもそのサウンドが良かった。
他メーカーのバタバタ鳴るV6サウンドじゃなくて、滑らかで上品なサウンド。
アレなら欲しいと思いますね、買えないけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:03:09 ID:bHSsQyKy0

TRDのスポーツマフラーとかって音はどうなんだろう？　いわゆる社外マフラーみたいな低音効きまくりはイヤなんだけど・・・

そういや先週ディーラーからＤ－ＴＥＣのカタログがきてたけど、それに載ってるマフラーもよさそうだけど。。。
音がオンラインで聞ければいいんだけどなあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:58:15 ID:C1dnumnlO

>>615
お前何、意気がってるんだ～
作りの悪さならクラウンもカスマーク罰とそう変わらんだろうが
ゼロクラ２.５の５速に乗ってるのが悔しくて
６速カスマーク罰スレ荒らしに行く気持は察するが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:55:40 ID:wIOte+cI0

白いクラウンはハイライフの象徴です。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:56:02 ID:rG3ua+uKO

マークＸのコストダウンぶりは凄まじいよ。
ゼロクラもマークＸも両方触ったことないヤツは氏ね

2.5でもマークＸの3.0と価格変わりませんw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:31:04 ID:YZTeamlO0

昨日アス３．５Ｇ納車でした。今日１２０ｋｍ走りました。
まあまあいい車ですね。
よくいえば、もう少し　道路に張り付く感じが欲しいとおもいました。
ハンドル軽すぎるかな　　みなさんは、どうですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:46:36 ID:Me5zVGEK0

実際、ここの自称3･5乗りって実際は2.5か良くて3.0なんだろ？
クラウンの中の最高グレードをマンセーしたい気持ちは分かるが、勢いで3･5と言う自称が多すぎなんだよ
確率的にもクラウンの中で１００台に6台も満たない車なのに、そんなに3.5乗りがいるわけねーつうのｗ

クラウンの中では最高のエンジンだろうが本々は高級志向のV6
スポーツ走行には不向きなんだよね、いくら自称馬力が高くても
実際、重力が関係してくるし、加速はやはりトルクなんだよね
たかが３８ｋの貧弱なトルクで４８ｋのV300より速いと思い込むマンセー集団多すぎなんだよねｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:52:25 ID:Me5zVGEK0

それに3･5エンジンはレクサスの中ではマイナーエンジンなんだよね
最高峰が４５０ｈこれは凄いよ！モーター（２００）＋エンジン（２９６）で実馬力345馬力なんだよね

エンジンの中で言うなら出来損ない
よく言えば「高級志向のファミリーエンジン」

トヨタの代表的な超パワーエンジンはノーマルなら
４５０ｈ＞V300
実際はほぼ同じなんだよね
でもほとんどのオーナーはブーストUPしてるので
加速力ではV300＞４５０ｈな訳
V300の加速力は無限だしｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:18:31 ID:bHSsQyKy0

あのさいい加減、もうＶ３００も４５０ｈなんてどうでもいいんだよハゲが
そんなにいるわけなくても実際は３．５乗り同士が情報交換してるんだから、
どうでもいいＶ３００は出てこなくていいんだよ

>>625
漏れも最初ハンドルが軽すぎるって思った。
でもこの頃は慣れたよ。車速感応だから高速域ではけっこう手応え感が出てくるし
食いつきはタイヤによるのかな？　Ｒ３４のスカイラインに乗ってたけど、それよりも
実際に食いつきのダイレクト感は乏しいけど、快適性を考えればまあまあかな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:19:31 ID:rG3ua+uKO

>>V300
あっそ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:29:27 ID:ZI+nTjU50

４５０ｈだって３．５エンジンじゃん。
どう曲解したら３．５がマイナーになるんだ？
アオるにしてももちっとマシなこと言え。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:36:36 ID:W3CdYjMlO

旧型アリストごときどうでもいい。2JZ-GTEなんぞタービンつけなきゃ鈍足エンジン笑よほど3.5が出てくやしかったのだろう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:46:53 ID:W3CdYjMlO

しかもアリストは今時めずらしい直６。時代に取り残された可愛そうな車。エンジンもシャシーも基本設計自体古い、いわば過去の車。タダでもｲﾗﾈ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:10:56 ID:kezkFiHO0

直６名機

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:20:59 ID:bHSsQyKy0

２ＪＺはスクエアストロークだからただ単に加速がよくても速いだけで上まで回りませんしねw
それこそ低回転域しかトルクが出せない実用エンジンww

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:30:44 ID:Me5zVGEK0

>>630

ハイブリ＋3･5と3･5を同じだと思うの？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア　　　ホ　　　　ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:39:52 ID:bHSsQyKy0

>>635
おまえが

　ア　　ホ　　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

だいたいハイブリは３．５に組み合わせてるだけだろう。Ｖ３００はターボ組んでるだけだろう。
いい加減に脳内は史ねwww

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:41:36 ID:rG3ua+uKO

元のエンジンは何だってことをわかってないバカが一匹www

基本のエンジン単体で語れバカ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:45:21 ID:ZI+nTjU50

ほんとに頭悪いな。
おまえは「3･5エンジンはレクサスの中ではマイナーエンジン」と書いてるんだぞ。
「マイナー」ってわかってんのか？
お前の書き方だと、２ＧＲ－ＦＳＥ使ってるだけで大したことないと言っているようなもの。

ついでに「3･5」ってなんなんだよ。
どこの国でこういう表記するの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:01:16 ID:Me5zVGEK0

おまえらって本当にバカですぐ反応する玩具だよねｗ
俺はお前らをからかってるだけｗｗ
何ムキになってるの？頭弱い？ｗｗ
クラウン乗りって車に似合わずプライド高いんだねｗ
２ちゃんで簡単に崩れるプライド・・・ちっぽけだね！車もちっぽけだし
お前らもクラウン同様ウンコ！小さな人間！
車は遅いし言う事無いなｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:04:03 ID:Me5zVGEK0

ば～かｗ

爆釣W

641 ：↑　　　　　　　↑：2006/04/24(月) 22:08:55 ID:yPd4g9MaO

そういうおまえが一番ﾑｷになって毎日ここへきているわけだが・・・しかも論破されてやんの（笑）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:32:35 ID:Me5zVGEK0

何ムキに反応するの？携帯君ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:40:48 ID:DwgBd1WE0

>>628
＞そんなにいるわけなくても実際は３．５乗り同士が情報交換してるんだから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイツ一番の脳内。あほで理解して無し　　　　　　

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:46:28 ID:ac3fRj+20

っていうかロイヤルならまだしも、アスリート
しかも2ｃｈやってるとなると20代30代が圧倒的だろ？
だったら走りも無視できない世代だろうし、3.5比率が多くて当然だろ。
そもそも物の考え方の幅が狭すぎるから人に突っ込まれてるんだよ。
3.5の比率って言うのは、一体どこに対してか考えないと。
購入者全体の3.5比率と2ｃｈネラの3.5比率が同じわけが無い。
2ｃｈ使用者がクラウン全購入者ほどの幅の年齢層とは思えない。

ってか300粘着、しつこい。文章が小学生すぎ。中卒丸出し。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:54:06 ID:Me5zVGEK0

クラウンのベースは間違いなく2.5ですｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:05:50 ID:yPd4g9MaO

なに言ってるかさっぱりわからん。誰かこのﾁﾜﾜがｷｬﾝｷｬﾝ言ってる意味を翻訳してくだい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:05:52 ID:KxRObJQi0

燃費を計ってみた　2.5アス後期　納車1ヶ月　総走行800Km
430Km走行で60L給油　燃費7.17Km/L
ディスプレイの燃費計7.8Km/L
走行条件　比較的郊外で15Kmを30分で走行を週5日往復程度
大人し目の運転（回っても3000回転）
8Km/Lは余裕でクリアできると思ったんだけど…。
こんなもんですか？
それとももう少し乗れば当たりがつくなりして伸びてきますか？

もうひとつ、
今回の給油時に残り走行可能距離25Kmであったが計算上、実際にはあと10Lは
余裕があるはずなので45Km程度の誤差があることになるが、
これもこんなもんですか？誤差が多すぎる気が…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:23:38 ID:TquhKLHM0

アスの3.5に乗ってます。納車1ヶ月ちょいです。
先日の給油時にディスプレイの平均燃費は10.8でした。（高速の使用なし）
走行距離÷給油量の実際の燃費は10.6でした。（誤差0.2)
給油後、日曜に一般道を300キロ（高速使用なし）ほど走りましだが、
現在の平均燃費は11.3を表示しております。
ＨＤＤナビですが、「ナビシフト」というものがあり、
電子制御で勝手にエンジンブレーキをかける仕組みになっておりましたので、
解除したところ多少燃費が伸びたかも知れません。
信号の手前では極力ブレーキを使わず、惰力だけで進んで自然に止まるように
しているので燃費が伸びているのかも知れません。
前車もソアラに乗っていましたが、同じような・・・
ていうかアスリートの方が断然のびますね。

＞誤差が多すぎる気が…。
自分のもかなり誤差があります。
ドライバーに早めに、給油をうながすためでしょうね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:01:56 ID:TquhKLHM0

>>647
自分は実は６１６なのですが、（荒れるのでコテやめました）
マークXが２５０Gで同じエンジンということで参考になるかもと確認したところ、
平均燃費は13.4を表示しておりました。

アクセルをオフにすると瞬間燃費が「３０．０」となるかと思いますが、
このアクセルオフを使用するタイミングのコツが必要かもしれませんね。
自分の場合はけっこう多用します。
あと、坂道以外はマニュアルモードには入れません。
同じトランスミッションを使用しているにも関わらず、
エックスはマニュアルアルモードに入れるといきなり６速に入ります。
アスリートは４速に入ります。
これは車種で差別化してあるのか、排気量で差別化してあるのかわかりません。

あと、新車でもアライメントが狂っていることがあります。
これは燃費に影響します。
自分のは直進しているにも関わらず、ステアリングが左に傾いておりましたので
１ヶ月点検時にロッド調整をしてもらいました。
ご参考までに。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:21:59 ID:EhzEFY6hO

２ちゃんだからといって好き放題嘘っぱちをついて楽しいですね
メーカーが１０・１５モード走行で１２．０km/Lと出してるのに一般道で１３．４ですか
凄いね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:40:27 ID:eIpdENP6O

>>648
だから３.５アス妄想海苔はヤメレ
３.５が一般道１１.３km/lな訳ないやろボケが
サーキット走行でトヨタが１０.０kw/l出してるのに
現実は
２.５が一般道８km/l
３.０が一般道７km/l
３.５が一般道６km/lです
都心と田舎では誤差が生じるが

一般道３００km走ったって妄想ですか
半日かけて走ったんだ
おつかれさん

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:42:36 ID:NT1JbWGwO

なんでもいいけどｾﾞﾛｸﾗのｱｽﾘｰﾄってかっこいいな
特にﾊﾟｰﾙがかっこいい
ﾌﾙｽﾓなら尚更かっこいい
でも俺は見栄を選んでﾍﾞﾝﾂのW215のCL500のｵﾌﾟｼﾃﾞｨｱﾝﾌﾞﾗｯｸの中古にするわorz
新車価格1000万超の現行型が500万くらいで買えるなんてお買い得だし
ほんとはｱｽﾘｰﾄを新車で買いたいんだけどどうしても女受けを気にしてしまうorz
俺ってばほんとバカなんだからw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:45:52 ID:TquhKLHM0

>>650
前車ソアラは１０・１５モードがたしかカタログ値で9.3だったけど
リッター１０キロ切ることほとんどなかったよ。
最高は一般道で11キロ近く伸びたこともあったけど。。。
市街地のようにストップアンドゴーを繰り返すとかではなく、
こちらは田舎だから信号にはあまりひっかからないから、
その影響もあるかもしれないけどね。
「カタログ値がこうだからこうなんだ」といわれても困るんだよね・・・
じゃあ、メーカーの発表データーは嘘か？といわれても困る・・・
事実しか述べてないので、すまないが信じてもらうしかない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:04:34 ID:t8y5Q0yj0

>>651

車やっとこ買った初心者か？　トヨタエンジンの当りとはずれの燃費差はある。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:30:44 ID:7GB8MEPVO

外れエンジンってのはたしかに存在するw ｼｬｼﾀﾞｲに乗せれば一発でわかる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 04:51:53 ID:HacUA+Ht0

不思議だがオレも平均燃費が12km/ｌくらいいくな。
エコエコ言われている時代だから、右足が敏感になったか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:27:13 ID:o+WyB9880

北海道の田舎道では、ＡＣ使わない今の時期ならカタログ値以上の
燃費になるな。あくまで信号や渋滞が少ないという条件下の話。
俺のは１７０系の２ＪＺ車だが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:30:26 ID:djPgfBgqO

もまいらおはよう
このスレいっつもagaってるな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:59:21 ID:n0JIUTs7O

ロイヤルの3.0に乗ってるけど、普通にリッター12前後走るよ。カタログのは参考データでテスト車両の平均だろ？間違っても最高値ではないはず。当然プラスマイナス10パーセントぐらいの上下の変化はあるだろう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:23:54 ID:7GB8MEPVO

ｵﾏｴﾗ燃費自慢ですか・・・俺のﾛｲも13とか走っちゃいますが何か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:33:39 ID:51R31qLJ0

速い遅いを熱く議論してたら燃費スレになりました。

俺の3.5も街中、高速半々で9.5キロくらいは行く。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:57:31 ID:tusR98WP0

今、試乗してけど3.5アスリートの加速イマイチだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:24:15 ID:HacUA+Ht0

いーから、ブンまわしてくれや兄ちゃん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:16:20 ID:tusR98WP0

追伸

V300のアクセル60パーセントと
3.5の全開速度は同じくらい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:27:14 ID:HacUA+Ht0

>>664
ゆーだけゆーだけアハハ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:03:31 ID:7GB8MEPVO

昨日論破されて涙目で逃亡した脳内アリスト厨はｽﾙｰで。だいたい自分の車のこと何も語れないんだから、こいつはwそれは所有していないから笑

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:12:15 ID:VY4coPwh0

オマエも改行しろよ。携帯からだから許されると思ったら大間違い。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:15:29 ID:7GB8MEPVO

すまん、じゃまくさくてさっ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:08:45 ID:ZKMHjUsIO

2.5のゼロクラに乗ってるヤツって、ショボいよねー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:13:03 ID:Fnx9tuEs0

結論を言えばアリストからアスリート3.5に乗り換えは、たくさんいるが
アスリート３．５からアリストに乗り換える奴は99％いない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:32:57 ID:tusR98WP0

>>670

それは年を取り
老人に少しでも近づいたので、自然な行動
反射神経も鈍りV300が乗りこなせなくなり、ゆったり走れる車に選択するのは自然的

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:33:20 ID:7GB8MEPVO

あえて格を落とす必要はないもんねwww

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:39:00 ID:tusR98WP0

格は落ちるなｗ
クラウンは「2･5がメインだから」ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:42:26 ID:tusR98WP0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　実はクラウンはタクシー目的でも設計されてるのです
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:43:39 ID:7GB8MEPVO

どうしてもｾﾞﾛｸﾗに勝ちたいらしい・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:01:31 ID:M1gOdoed0

ゼロクラを格上に見ているアリストオーナーはたくさんいるが、
アリストを格上に見ているゼロクラオーナーはいないと思う。

メーカーもそういう意味でアリストの内装の質感を
あえてクラウンより落としていると言ってた記憶がある。
メーカーがクラウン＞アリストだという格付けをしているんだから、
どうにもならない。

これ第三者的な意見です。
どうみたってゼロクラの方が高そうな車に見えるのは事実。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:17:54 ID:yNFHMTD+0

職場で買って乗ってるけど、ゼロクラってそんなに良いか？　まあレクサス買うよりは
マシだけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:18:33 ID:ZKMHjUsIO

どう書こうが、2.5は、クソでOK?

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:35:48 ID:tusR98WP0

絶対買ってはいけない車ベスト５

1位　マークX　　キモ過ぎるCM

2位　ウイッシュ　プライドもクソも無くホンダのストリームをミリ単位のサイズまでコピー
車をまったく知らない事を乗っているだけでPRできる、挨拶は「ういっす」

3位　初代ｂB　　悪っぽさに憧れたのびた君の乗る車

4位　ワゴンR　　安物部品の総合デパート

5位　クラウン　　見ているだけでただよう加齢臭

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:42:50 ID:e072eb9a0

ゼロクラウンのデザインは歴代の中でもかなり優秀。
もし170系の形のまま出てたとしたら…orz
ロイヤル系のグリルはくどかったし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:03:04 ID:Fnx9tuEs0

近畿を中心に高級車を盗み、売りさばいていたとして京都、山口、福井、広島の４府県警は７日までに、窃盗などの疑いで滋賀県高島市朽木古川、自動車ブローカー音野洋子容疑者（６２）＝盗品等有償譲り受けの罪で公判中＝ら５６人を逮捕、送検した。
　京都府警捜査３課によると、主犯格の音野容疑者ら５６人は１９９９年１０月から２００５年１１月までに京都、大阪、滋賀など８府県で、セルシオやクラウン、ベンツなど高級車や重機計約４００台などの盗みを繰り返したとされ、被害総額は約８億１０００万円に上るという。
　５６人は暴力団組員や自動車販売業者ら。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:54:29 ID:tusR98WP0

まぁゼロクラウンコマンセーしたい気持ちは十分に分かったよ

でもな、クラウンって高級だとしてもだ、相当の玉数あるぞｗ
カローラ並みにｗ誰でも買える高級車って高級じゃないと思う

ステータスも何も無い、高い金払ったとしても、そこらじゅうにゴロゴロあるクラウンなんか
だれも凄いとか高級だとか思わない

683 ：ワロタ：2006/04/25(火) 21:14:13 ID:M1gOdoed0

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:48:10 ID:tusR98WP0
>>853
Ｆパッケージで１１０万で買った私が居ます…値引きは５マソ
新古車で車両本体９５マソでした
(廃車費用(リ込)、納車費別)

高かったのか安かったのかは不明ですが
デミオでイキイキライフだから、多少はきにしなーい

脳内アリスト乗りへ

　　　な　ん　だ　お　前　、デ　ミ　オ　乗　り　だ　っ　た　の　Y O ！

　　

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:17:47 ID:m7aUVudx0

デミオでイキイキライフだから、多少はきにしなーい
デミオでイキイキライフだから、多少はきにしなーい
デミオでイキイキライフだから、多少はきにしなーい
デミオでイキイキライフだから、多少はきにしなーい
デミオでイキイキライフだから、多少はきにしなーい

685 ：ワロチW：2006/04/25(火) 21:20:53 ID:NT1JbWGwO

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:35:34 ID:C/lrEYBc0

>680
トヨタの造形力のすごさを感じたね、素人でも。
遠目にみるとそうでもないんだけど、近くで見るとえらく複雑な面を持ってる。
リア周りはいまいちだけど。

ゼロクラウン、ステアリングの感触ががグニュグニュしてていやじゃない？
電動アシストだから？
現行セルシオの方が自然なんだけど、こっちは油圧？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:46:06 ID:djPgfBgqO

いや、ほんとに気になる
結局V300とゼロクラどっちが加速良いの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:57:56 ID:OWljLDNI0

お前ら、まともな車乗ってないのかよ
セカンドがアスリートだが他社とのハンドリングの差なんかない。
お前らどっかの記事をそのまま書いてるだけだろ。所有して乗ってみろ。
BMの現行のハンドリングの事を言うなら分かるが、ハンドリングにこんなに特徴の無い
車に対してレスしてたら悪質なクレーマーにしか見えんよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:00:01 ID:C/lrEYBc0

>687
シチュエーションによる。高回転までひっぱれればアリスト。
以外はゼロクラウン。

そもそもターボって事自体が下品だ。二次曲線的な加速とトルクのこけおどし。
本質的に、大排気量NAにはかなわない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:01:47 ID:OWljLDNI0

>>689賛成。当方メインはメルセデスS500。NAファン。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:26:03 ID:tusR98WP0

>>683

はぁ？ｗ
今度は俺をデミヲ乗りにでもしたいわけか？
車で負けるから、痛いところ付かれるから偽装で俺をデミヲ乗りにしたいのか？
ゼロクラ乗りはよほど「セコイ」んだねｗ

ほれ、ソースだしなよｗだせよ！ID違うんだしWWWW

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:33:24 ID:M1gOdoed0

またデミオがきたｗｗｗｗｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:37:43 ID:tusR98WP0

俺はアリストV300のりです！しかも後期型の輝いてるパールです☆
うらやましいの？デミヲ乗り君Wおまえデミヲのスレに顔出すんだねｗｗ

なんならシフトノブの実寸でも図ってきてやろうか？ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:38:48 ID:tusR98WP0

ソース出せよｗ偽装野郎ｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:39:58 ID:M1gOdoed0

>>693
ルームミラーの寸法を測ってきてください。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:41:40 ID:tusR98WP0

ガレージに入れてあるから明日なｗ

犬みたいにおあづけしてろｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:42:49 ID:M1gOdoed0

>>696
早くしろよ～～～～～～妄想やろ～～～～～ワラワラ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:44:29 ID:C/lrEYBc0

>693
俺はアリストV300のりです！しかも後期型の輝いてるパールです☆
うらやましいの？
俺はアリストV300のりです！しかも後期型の輝いてるパールです☆
うらやましいの？
俺はアリストV300のりです！しかも後期型の輝いてるパールです☆
うらやましいの？
俺はアリストV300のりです！しかも後期型の輝いてるパールです☆
うらやましいの？
俺はアリストV300のりです！しかも後期型の輝いてるパールです☆
うらやましいの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:49:05 ID:M1gOdoed0

只今ID:tusR98WP0がネット検索で必死です。

もうしばらくおまちくださいませ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:52:20 ID:OWljLDNI0

何時来ても、アリスト乗りの非常識な輩が威張ってるねここ。
アリストのスレッドじゃないでしょう？
そもそもアリスト乗りがクラウンスレッドを荒らしているということは、
買いたいのではないかと僕は思う。
買いたいけれど買えなくて憂さを晴らしてる。
彼は妄想で買ったと言っているか、中古でアリストを安く買ったか。
そんな所ではないか。執拗にクラウンスレッドに来て荒らしている辺り、精神的に正常ではないとは思われるが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:00:51 ID:7GB8MEPVO

脳内ｱﾘｽﾄ乗りのﾘﾀｰﾝまだぁ？ｶﾞﾚｰｼﾞ保管だよね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:01:30 ID:tusR98WP0

めんどくせーから
内装の事書くわｗ
ルームミラーの取り付けネジは星型ネジだよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:05:10 ID:M1gOdoed0

>>702
そんなこと画像検索したら出てくるから、
アームレストの深さ測ってこい。
早くいけ、とっとといけ、しばくぞ！！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:06:19 ID:tusR98WP0

家デカイからガレージまで面倒ｗ
質問は？
オーナーとして何でも答えるよｗｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:08:10 ID:OWljLDNI0

>>704
マニュアルの113ページを開いて下さい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:08:41 ID:C/lrEYBc0

>700
そだね

「車で負けるから、」「しかも後期型の輝いてるパールです☆」
「セコイ」あたりからみると、うだつの上がらない中年だな。

少なくとも現行クラウンのオーナーは、アリスト乗りをうらやましいとは
思ってないことすら理解していない。アリストからゼロクラへの代替は
あっても。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:08:42 ID:M1gOdoed0

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p42998899
↑ほれこのように星型ネジぐらいはでてくる。

しかしおまえ検索に時間かかり杉。
妄想野郎は氏ね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:10:49 ID:tusR98WP0

>>705

開いたよ。
⑰半ドア警告等とかある

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:12:29 ID:tusR98WP0

P157

快適装備

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:12:52 ID:HS/w93B4O

>>704
とりあえずファンタ買って来い
しばくぞ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:13:44 ID:tusR98WP0

P181

オーディオ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:14:02 ID:OWljLDNI0

>>708検索ですね。後、先ほどガレージまで行けないと行ったのに。
自ら、脳内である事を暴露していますよ。
今まで荒らした事を謝罪して皆さんに許しをいただいて下さい。
通報しますよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:15:10 ID:M1gOdoed0

>>709
トヨタの電子マニュアルでほぼ全車種出てくるから、
早く実寸測りに行けよ、カス

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:15:29 ID:tusR98WP0

はぁ？

取扱説明書は部屋だよｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:17:42 ID:HacUA+Ht0

クラウン買うときにアリストとなんて迷ったか？
まあウチのも買ったのは親父だが、アリストなんてカタログ見もしなかったな。
なんつーか、あれと比較されるであろう車種はレジェンドみたいな
馬力がウリの高級セダンだろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:18:32 ID:C/lrEYBc0

>708
カタログとか集めたの？アリストの。

取り説はオークション？

ついでに車体もヤフオクで落としたの？アリストくらいでなに自慢してるの？

社会生活おくれてる？仕事順調？子供いる？

何が不満なの？

何がしたいの？

みじめにならんか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:20:50 ID:tusR98WP0

今日も爆釣だったｗ

しかしゼロクラオーナーは馬鹿が多いからすぐ噛み付くからおもしれれれえええええ！！ｗｗｗｗｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:22:26 ID:OWljLDNI0

>>717 釣りになってませんよ。誰が見ても貴方が釣られて論破されてますが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:22:43 ID:C/lrEYBc0

>717
おまえ、かわいそう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:24:05 ID:M1gOdoed0

>>717
脳内妄想がバレた自称アリスト乗りID:tusR98WP0は

顔を真っ赤に炎上し、わけのわからないことをいいだしました。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:38:54 ID:7GB8MEPVO

仮免許脳内ｱﾘｽﾄ乗りの哀れな末路。逃げ足の速さだけはｱﾘｽﾄ級。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:56:38 ID:NM77Rnq30

そもそもARIST賞味期限切れでてるからね。
0ｸﾗと比べることに意味無いし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:33:12 ID:eDokxeovO

脳内アリスト乗り損ないは、中学生だから寝るの早いね、おやすみ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:40:39 ID:lTiHn4jTO

脳内アリスト乗りのメッキがとうとう剥がれたか・・・おやすみ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:07:26 ID:13GaYIcA0

ゼロクラのCMは前期・後期どっちが良かった?
俺は前期を最初に見た時は感動した
文句無しにカッコ良かったし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:44:23 ID:MkE+LRI1O

やっぱり、後期の3.5が最高でしょ?それ以外の、2.5 3.0 前期は、ゴミでしょ?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:31:37 ID:FiRmxgIa0

ゼロクラ自体がゴミ！！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:33:53 ID:8KN8o0HCO

いや、かっこいいと思う

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:40:00 ID:lTiHn4jTO

高級感があるよ、かなり。しかもｶｺｲｲ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:43:24 ID:MkE+LRI1O

無駄に高いゴミだなーw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:45:43 ID:lTiHn4jTO

いやいや、乗ったことのない貧乏にはわからないよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:47:33 ID:SDSGyLGD0

この車はトヨタ的に民度保持のために年収800万円以上の人に
乗ってもらいたいんだろうな。地方の給料手渡し支給の中小企業リーマンや
土建屋には乗ってほしくないだろうなぁ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:49:27 ID:rNdBSFGb0

かなりノイジーだな貧乏くさい車だよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:54:41 ID:lTiHn4jTO

↑なにと比べて？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:22:06 ID:MkE+LRI1O

売れてるのは、2.5のゴミの方ですけど?庶民向けのクラウン

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:33:58 ID:CF/ZR2IC0

なんでこんなにエンジンの種類がいっぱいあるの？　500cc刻みで出さなきゃ
いけないってメーカーは何考えてんだろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:40:54 ID:lTiHn4jTO

735は昨晩泣きながら逃亡した例の妄想アリスト乗りです。きょうは携帯で自演予定です。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:50:28 ID:So0+hLas0

トムスから3.5スーチャーでるよ。400馬になるらしい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:05:28 ID:JgEzfAfB0

所有してない子供達に何を言っても理解できないかも知れないが、
基本的にアスリート乗りであっても馬力なんぞに興味は薄いよ。
スーチャで武装なんて論外もはなはだしい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:23:36 ID:c4LtY9KH0

うちの爺ちゃんクラウン買ったよ
もちろんメインベースの2.5だけど

年金でよく買うわｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:35:24 ID:t30cuWAJ0

じゃあ
「俺の受け取る遺産が減るだろ！」
って言って腹でも蹴ってこいや

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:35:33 ID:uboSpS74O

腐った糞ｳﾝ切ったら異臭がw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:08:14 ID:aBYrEDb+0

大体、夜になったら出てきます。
今日も自作自演の低脳アスリートが来たら皆でパンパンと論破。ｗｗワロス

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:57:28 ID:KfRqft1V0

この車は何処に行っても、走りまくってるのでもはや大衆車化してる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:02:53 ID:KfRqft1V0

白が異常に多すぎ。
黒買った香具師が目立つ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:22:29 ID:Vt2kMxqN0

どうせ白・黒・銀の不況カラーしか無いんでしょ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:27:10 ID:TSEkqCfI0

白は傷が目立たないから飽きがこないんだよ。
黒は日増しに目立ってくる傷をみてるとだんだん嫌になってくる。
黒のリピート率は低いんじゃないかな。

3.5に乗っててアルミ（１８インチ）を入れようと思うんですけど、
候補に上がっているのがＢＢＳ-LMです。
それでサイズがフロント８Ｊ＋４０（おそらくキャリパーには干渉しない）で
リアも８Ｊ＋４０が無難でしょうか？
(タイヤ２２５－４５－１８）
ノーマル車高で乗りたいのでリアに９Ｊ（タイヤ２４５－４０(35)－１８）をもってくるとはみでるかな？
ＢＢＳのサイトみても今ひとつわかりません・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:29:11 ID:JgEzfAfB0

銀が一番多いんじゃないの？
多少の汚れが一番目立たない色が銀だよ。
こんなのを「不況カラー」とか言ったって、あり得ないバブルが来ても
上位は白・黒・銀が占めるって。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:30:03 ID:Vt2kMxqN0

色彩感覚のないジジイ向け？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:31:31 ID:aBYrEDb+0

何か別料金設定で、紺っぽいのと、パールっぽいのがあったね。
カタログではどういう感じかいまいちつかめないんだが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:58:25 ID:Z1cZMOLPO

コスモシルバーキボン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:01:08 ID:13GaYIcA0

3代目の“白いクラウン”キャンペーンがなかったら
ここまで白が増えることはなかっただろう

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:02:14 ID:HEUgYjcK0

でも日本は白いミニバンだらけ～

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:38:04 ID:MkE+LRI1O

747>> 分かる訳がない。2.5のゴミ乗りばっかりだからw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:10:43 ID:c4LtY9KH0

白と黒のクラウンはどう見てもタクシーにしか見えないｗ

老人が一般クラウンに手上げてたしｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:27:56 ID:MkE+LRI1O

白黒で、パトカーw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:54:42 ID:TSEkqCfI0

もうお気付きになられているかもわかりませんが、
例の自称アリスト乗りさんが来られています。
今日はご丁寧に携帯でも参加されておるようで、
　
　ほ　ん　と　暇　で　す　ね　、　こ　の　人

昨日のレスを読む限りでは、
どうやらアリストは脳内妄想ということがバレたみたいで、
本日はアリストネタを避けておられて笑えます。
生き恥を晒すという失態を演じておきながら、
どの面さげてここへ舞い戻ってこれるのか・・・私には理解できません。

年金暮らしのあなたにはゼロクラウンは高嶺の花なんでしょうが、
せいぜいご自慢の
【アリストV300後期型の輝いてるパール】のプラモデルでも磨いておけばいい。
それでオーナー気取りなのですから、ほんとおめでたい中年親父です。

昨日のID:tusR98WP0
本日のID:c4LtY9KH0(PC)= ID:MkE+LRI1O(携帯)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:01:04 ID:MkE+LRI1O

757 あはっ、妄想のし過ぎじゃない?マジ、ウケるんだけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:07:49 ID:TSEkqCfI0

>>758
４０点。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:19:17 ID:Qdu2eVrq0

>>758
今日は取説用意したか？　ファミリアのじゃ駄目だよｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:21:31 ID:MkE+LRI1O

用意したよーw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:38:50 ID:Qdu2eVrq0

>>761
あれ？…認めた…。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:59:50 ID:So0+hLas0

トムスから3.5スーチャーでるよ。400馬になるらしい
恥ずかしい本にでてた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:09:09 ID:P1gF1LLF0

アスリート馬鹿、こんばんわ

　　しね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:31:09 ID:IgieVULn0

リアルアリスト海苔が来たが、何か実寸図らないと駄目？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:37:45 ID:P1gF1LLF0

ゴメン、アリストとアスリート間違えたｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:22:30 ID:JN/6Gm720

>>725

前期のCMが良かった！　BGMが特に
　後期のCMはなんとなくジジイくさい
　まあジジイ車だが・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:36:09 ID:lTiHn4jTO

俺は後期アスリート乗りだが、前期のCMを知らない。当時まさかアスリートを買うとは思っていなかったから、意識もしなかったよ。実車でｶｺｲィのは断然後期ね！てか前期のCMって、してたっけ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:54:29 ID:JN/6Gm720

>>768

自分も当時はハイパワー4WDに乗っていて
まさか買うと思ってなかったけど
前期のCMは衝撃だったよ！
"かつて、ゴールだったクルマが、いま、スタートになる"という
　キャッチフレーズにやられた。

　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:09:50 ID:mwq9M6S30

新車買う人へ、マルチ付けないでね！中古でマルチなしがほしいから
そのかわりルーフを付けてね！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:15:38 ID:n1rxKpEhO

>>769

＞ >>768
＞
＞
＞自分も当時はハイパワー4WDに乗っていて
＞まさか買うと思ってなかったけど
＞前期のCMは衝撃だったよ！
＞ "かつて、ゴールだったクルマが、いま、スタートになる"という
＞　キャッチフレーズにやられた。
＞
＞
＞
＞　

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:04:24 ID:MyaBc+6+0

CMと、車の商品としての出来とは関係ないだろ。
宣伝は広告代理店が適当にこじつけてやってるんだから。

>>770

マルチってなに？　　ルーフってなに？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 05:42:33 ID:CcjbviVW0

>>767-769
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up4748.mpg.html
前期のCM
俺もBGMが特に好きだったな。CD持ってるしｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:39:59 ID:x6nwW4oN0

無料で小学生のまんこ見れるとこ、どこですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:41:36 ID:x6nwW4oN0

ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
動画44にV300でてる。
給排気変えて、5.4秒位だったな俺の車。ソースはだせんけど。
もちろん平地でな。
イカサマクラウンはやりすぎ。エボやGT-Rより早いNAってｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:44:16 ID:x6nwW4oN0

ゼロクラ乗りの数ヶ月前からのV300スレへの攻撃内容
加速じゃ負けるので、いつもこんな糞レス入れるｗ

＞＞257 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/26(水) 21:32:16 ID:32CQXjta
何処に行けば12歳美少女のまんこ臭いかげるんですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:45:45 ID:x6nwW4oN0

７ｗ７ｗ７ｗ

クラウンコ親父使用ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:17:01 ID:nboMjop10

http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:46:36 ID:3my5lWDxO

今度は被害妄想で発狂してるのか・・・例の自称アリスト乗りは・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:34:25 ID:hDMks7Hw0

凄いノイローゼだなアリストは。犯罪者かもしれんなこいつは。異常だもの。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:59:30 ID:Zs+iZmg50

しかしアリスト厨は痛いな。こんな奴でも中学を卒業してると思うと
頭が痛くなってくるよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:09:11 ID:L7MorpUx0

ゼロクラにジェラシー感じてるんだろ。
【アリストV300後期型の輝いてるパール】のプラモデルでの妄想では
どうしても満足できないらしい。
そして被害妄想と。。。
とことん妄想が好きな奴だ。

可哀想だけど同情はできません。
早く病院へいくことをお勧めする。
ここはおまえのリハビリステーションではない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:26:33 ID:x6nwW4oN0

そもそも俺がここに来た理由知りたいか？
ゼロクラなんかは興味なかったんだがなｗ
理由があるんだよ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:50:20 ID:3my5lWDxO

なにこいつ・・・やっぱ頭おかしいw ｷﾝﾓ～☆

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:37:14 ID:nboMjop10

ｋクラブ、プラザ、ガイア4F

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:39:41 ID:hDMks7Hw0

うわ　基地外だこいつ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:26:24 ID:XuJm4sRpO

なんだかんだ言っても、2.5と前期はゴミだよねー?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:52:03 ID:3my5lWDxO

前期2.5ｾﾞﾛｸﾗ〉〉〉〉〉〉〉〉ｱﾘｽﾄのｲﾝﾁｷﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:54:00 ID:hDMks7Hw0

歴代クラウン全て〉〉〉〉〉〉〉〉ｱﾘｽﾄのマニュアル

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:09:38 ID:sRdjhr0b0

脳内アリスト乗りの虚言癖>>>>>>>>>>>>>ホリエモンの言い訳

総レス数が５０を超えましたので、そろそろ規制議論版に報告して
田吾作にこいつのIP割らせましょうか？

その後は居場所を突き止めるのもよし、
プロバイダーに苦情を入れるのもよし、
あとはお任せします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:12:21 ID:DhPCVZk10

ゼロ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:32:00 ID:7luUVtrO0

日本で乗るならクラウン。
徳大痔の爺さんも薦めているよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:39:52 ID:2tnZucX00

インポ爺いが勧めるクルマってどうもなあ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:25:07 ID:x6nwW4oN0

お前らホンマに馬鹿やの～うｗ

どうせお前らはウンコクラウン乗りなんだし４０過ぎの親父なんだろ？ｗｗ
クラウンコ何かゴロゴロあるわいｗ
前見りゃクラウン、あら後ろにもｗ
それで高級とか言う馬鹿の脳みそは牛以下ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:26:31 ID:x6nwW4oN0

>>790

脅迫ですか？ｗ

貴方の文章は脅迫に当てはまると思うので
サイバー相談所に通報しておきました。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:28:05 ID:QdQ6gtQD0

>>795
司法書士の見解では脅迫に当てはまりません。残念。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:31:05 ID:x6nwW4oN0

クラウン乗りって勘違い野郎多いよねｗ

新型セルシオならまだ許せるが
高級車と勘違いし態度デカイはプライド高いはｗ

とりあえず俺の後期型V300高額査定車で超過速力を見せ付けてやるわｗｗ
その前に、煽りまくって不愉快な思いさせてやるよｗｗ
おまえら足ガクガクだろうなｗｗクルーズで運転したまえｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:33:08 ID:x6nwW4oN0

司法書士レベルで偉そうだなｗ
とりあえず弁護士レベルになってから言えやｗｗ

弁護士になれない落ちこぼれｗ（言っちゃったｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:49:07 ID:hDMks7Hw0

まだ煽ってるつもりですよｗこのチンカス

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:03:39 ID:nboMjop10

>>797
とりあえず俺のE55高額査定車で超過速力を見せ付けてやるわｗｗ
その前に、煽りまくって不愉快な思いさせてやるよｗｗ
おまえら足ガクガクだろうなｗｗクルーズで運転したまえｗ

801 ：はぁ？誰が司法書士だぁ？：2006/04/27(木) 16:15:20 ID:QdQ6gtQD0

>>798
チンコの皮が剥けない落ちこぼれ死ねよｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:10:44 ID:sRdjhr0b0

まだいるのですかこの汚物は。
しかも脳内のアリストをまだ所有してかのように言っているところは
はっきりいってシラけます。

なぜここを荒らすかわかります。すべては格差社会が悪いのです。
３月に１万台近く売れたにも関わらず、そのオーナーのひとりにすらなれない。
つまりあなたが非常にこだわる2.5リッターですら買えない、
ゼロクラウンが羨ましくてたまらないのです。

おそらく毎日朝から深夜まで粘着できることから、
リストラされた中年親父と推測できます。
大好きなアリストも借金のカタにとられた、間違いないです。はい。

反論あれば、あなたの愛車の具体的なお話を聞かせてください。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:49:02 ID:XuJm4sRpO

さすがに、金が無いからって、2.5なんてゴミ買わなくない?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:29:07 ID:x6nwW4oN0

>>802

少なくともお前よりは親父じゃねーなｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:35:08 ID:XuJm4sRpO

確か、このスレタイって日本語で書いてあったよな～..........。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:38:20 ID:sRdjhr0b0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1139115701/l50

中古スレでID:XuJm4sRpO＝ID:x6nwW4oN0を見つけた俺は神

こいつ中古乗りですよ（笑）

しかもスレに常駐しているようです。

所詮は人のお下がりだぁぁぁぁあああああああああああああ

この甲斐性なしめが（笑）

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:44:07 ID:x6nwW4oN0

いつも長文ご苦労だねｗ
そんなに俺がすきなの？ｗｗ

昨日も同じ手だよねｗ
デミオのスレの偽装事件ｗｗ
俺をデミヲ乗りにしたくてしょうがない奴ｗｗ

おまえ「ネ申」だねｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:46:25 ID:x6nwW4oN0

ゲロゲロゲロｗ
クゥークックゥー
タマタマタマタマ
ドロドロドロ
ギロギロギロギロ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:50:40 ID:XuJm4sRpO

あのー、すみません、IDって変わるんですか?マジスレなんですけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:51:41 ID:XuJm4sRpO

×→マジスレ〇→マジレス

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:51:42 ID:x6nwW4oN0

まぁ聞いてくれよｗ
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

812 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 18:56:00 ID:sRdjhr0b0

>>807
しるかあほっ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1139115701/l50
↑この中古車専用スレで
>>774 >>775 >>776 の同じ内容のレスを発見しました（笑

①《常駐》していることから中古アリストを物色しているか
アリストの中古乗りケテイです。

①の常駐しているという根拠　>>776より
＞ゼロクラ乗りの数ヶ月前からのV300スレへの攻撃内容
＞ゼロクラ乗りの数ヶ月前からのV300スレへの攻撃内容
＞ゼロクラ乗りの数ヶ月前からのV300スレへの攻撃内容
＞ゼロクラ乗りの数ヶ月前からのV300スレへの攻撃内容
＞ゼロクラ乗りの数ヶ月前からのV300スレへの攻撃内容

言い訳すんなよ中古乗りのビンボーさんよ～

813 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 18:58:09 ID:sRdjhr0b0

話をそらそうとして必死だぁぁぁぁぁぁああああああああああ（笑

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:59:24 ID:x6nwW4oN0

俺ホモじゃないぞｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:00:02 ID:x6nwW4oN0

＞＞８１２

何が言いたいのか分からんｗ

816 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 19:02:23 ID:sRdjhr0b0

>>814
おまえ・・・新車が買えないからって・・・
そりゃないだろ（苦笑

中古ごときでエバれるのは君の家の文化か？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:11:20 ID:x6nwW4oN0

お前ねんちゃ君だねｗ
家から出たことあるか？
外の空気は汚いぞw
俺は出るけどお前は一生引きこもってろよｗ自慢の
3･5アスリートダンボール工作でｗｗ

818 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 19:14:32 ID:2KHxCYgA0

http://gazo14.chbox.jp/tokusatsu/src/1146062064028.wmv

819 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 19:15:03 ID:sRdjhr0b0

>>817
>3･5アスリート
勝手にグレードアップさせてくれてありがとう。
だがきみの中古よりはまだマシなんじゃない？

で、何年落ちなの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:17:21 ID:wpzwAZrZ0

>>817
ちんぽの皮剥けよぉチンカス野郎

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:22:13 ID:x6nwW4oN0

俺のアリストV300ベルはH16年式だから車検は来年だよ
まだピカピカだしｗｗ
2年落ちだがｗｗ
お前らの初期ゼロクラよりも新しいぞWW

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:25:00 ID:wpzwAZrZ0

>>821
チンカス野郎ちんぽの皮剥けよぉ

823 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 19:25:08 ID:sRdjhr0b0

>>821
所詮中古乗りが何を言っても、もう説得力がないですよ。

で、反論まだぁ？　　　　>>812

哀れすぎてすこしだけ可哀想になってきたよ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:25:33 ID:x6nwW4oN0

2月の査定で最高値３８０万円だったよ
知り合いのオークション代行の話では４００は出せると豪語

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:27:52 ID:x6nwW4oN0

ゼロクラの査定なんてメインは2.5なんで２００万いかないだろｗｗ
仮に3.5がでたとしても良くて３００後半

ゼロクラって来年FMCだよねｗ
同じ型落ちなんだよｗあと少しでｗｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:30:01 ID:wpzwAZrZ0

>>824
真性包茎でイカ臭いのに？

827 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 19:31:16 ID:sRdjhr0b0

>>824
だから中古乗りだってバレた今、
もう説得力ないんだってばぁ(笑

嘘を嘘を塗り固めるその性格は家庭環境の影響？

やはりいまさら「新車で買いました」とは言えないよねｗｗｗ　　>>812

話をそらそうと必死だな。

動揺しているのがよくわかるｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:32:41 ID:wpzwAZrZ0

>>825
ニコイチの中古アリスト転がして嬉しいんだね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:33:43 ID:XuJm4sRpO

早いねー。もうモデルチェンジかぁ～.....

830 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 19:34:06 ID:sRdjhr0b0

やはり中古乗りは中古車相場が気になるんだろうか・・・

査定の話なんか持ち出してさ・・・

もう壊れてきてるのかコイツ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:42:12 ID:x6nwW4oN0

査定額も低い車は
魅力の無い車だろ
人気が無いから売れない
誰も買わない
新しくても安い

おれのV300は人気があるし
最終モデルなので価値が異常にあるんだよね
まだ2万キロ台だし2万キロ台のV300なんて一握りしかないよ

だから高いんだよね、よかった～金持ちでｗ
おぉーっと一括購入ですよｗ

832 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 19:49:04 ID:sRdjhr0b0

中古のりのコイツからはもう嘘しか出てきません　　>>812

中古スレに常駐していることから

本当に所有しているかかなり怪しくなってきたんですけどｗｗｗ

せめて所有していることぐらい証明してくれよ。中古でもいいからさ。

アームレストから天井内張りまでの長さ測ってこい。

早くいけ。とっとといけ。しばくぞ！

ファンタも忘れるな！

おらいけよ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:58:34 ID:5syVRV++0

後期型より前期型のほうがかっこよく見えるのはおれだけ？
なんか後期のバンパーが好きでないんです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:36:01 ID:JZfNqe1p0

堀江が出てこないから暇なんで見にきたら、今度は査定の話かｗｗｗ
馬鹿っだねーー　中古脳内アスリート

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:44:31 ID:x6nwW4oN0

>>832

そうだ、お前さっきから俺のこと中年呼ばわりしてたよね？ｗ
だったらフォリフォリ知ってるか？
20代半ばくらいまでなら男でも１００パー近く知ってるよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:46:37 ID:JZfNqe1p0

100パー　　ｗｗｗｗｗ

　　このジジイが！！！ｗｗｗ　　アホ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:58:12 ID:x6nwW4oN0

ほれ、＞＞ID:sRdjhr0b0
こいつは分からないらしいからお前が俺に教えてくれよｗ

838 ：中古アリスト乗りの全貌解明：2006/04/27(木) 22:03:49 ID:sRdjhr0b0

>>835
３１歳のジジーだ。昭和４９年の虎年だ。
話をそらすのはもういいから、
とりあえず中古アリストさえ実は所有してないんじゃないかと疑問なんだ。
寸法測ってきたか？>>832

逃げるなよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:11:20 ID:Nvlw8PEt0

>>807
そりゃお前、クラウン海苔は偽装する奴が多いって事だろ。
下り坂でタイム誤魔化したりな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:15:24 ID:JZfNqe1p0

ってかタイムとかどうでもいいんだけどｗｗｗ　タイムが何か関係あんのか？なあ皆さん。
タイムってなんだよコイツぅ～、腹イテー！！！！！！！！！！！
クソガキみたいに暴走でもすんのかよ腹イテー！！！！

タイムだってよ～！！！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:03:09 ID:x6nwW4oN0

タイム事態はどうでも良くとも
偽装は反則だよなｗ
4.7秒だっけ？ｗ
ありゃやりすぎｗｗなんでGT-Rよりも加速良いの？
GT-Rでも5.3秒ほどなのにｗ俺をデミヲ乗りにしてみたり偽装多すぎｗｗ
ゼロホームズの藤田社長か？ｗｗ

実際、V300は吸排気だけでGT-Rとほぼ同じの５．４秒だけど
それだけV300のポテンシャルが高い事が証明されたわけだなｗｗ

１００～はV300の独断場ｗGT-Rよりも速いぜ！

842 ：中古アリスト乗りの全貌解明>>812：2006/04/27(木) 23:12:30 ID:sRdjhr0b0

>>841
で、寸法まだ？ジジーだから眠いぞ・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:16:42 ID:x6nwW4oN0

ガレージまで面倒
俺も眠い

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:17:38 ID:JZfNqe1p0

>>841 事態じゃなくて自体な。
お前ってどこのサイト見たって？ん？トヨタがそんな公式データ出して無いわけな。
つまり、お前は個人が出した数値を勝手に見て、それを勝手に批判してるのな。

　　　　分かる？　　　分かんないかもしれんね、IQが低いからね。　まいいや。

とにかくね、世の中はいろんな情報があるわけ。
それが信憑性の高いものか低いものかそれを人は見抜くわけ。

君は見抜けないわけ。　　　はは書いてて笑えてきたｗｗｗｗ　　馬鹿だから君がｗｗｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:21:48 ID:Nvlw8PEt0

>>840
タイム関係なしに、クラウンは速いとは言えない。
それはともかく品の無いレスだね。いくつだよ？あんた

>>841
GT-Rより加速が良かったら、雑誌に載ってると思うんだけど
そんな雑誌みたことないぞw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:25:16 ID:lvAzcK1C0

>>773

サンクス

久々見て感動した！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:34:26 ID:pDoQViRu0

車からは想像しがたいスレレベルの低さよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:39:23 ID:czxm/aFs0

レベルの低い奴の書き込みが、オーナーでない事を祈る。。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 03:20:27 ID:lckARlBw0

ここにもアリスト161後期《ネ申》が来てたのか・・・
ここでも妄想購入・脳内チューンで、みんなを楽しませてのか？

こいつアリスト系のスレで、フカシこきまくって、
怒ったスレ住民に、《ネ申》発言まとめ集を作られちゃったんだよねw
若干、面白おかしく編集されてる所もあるけど、ほぼ原文通り。
これを読むと如何に、妄想の世界に生きているか良くわかるよ。

さぁ～みんな！腹抱えて笑ってやってくれ！！
これが、《ネ申》と呼ばれる漢の真実だ！

850 ：ネ申妄想語録：2006/04/28(金) 03:21:20 ID:lckARlBw0

俺はマジレスで
無敵のH16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内所有で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがリアホグランプ。フォグとは言わずホグと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００位以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ
セカンドカーの先代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TECⅡ
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

851 ：ネ申妄想語録：2006/04/28(金) 03:22:13 ID:lckARlBw0

ここでイカした無敵のH16、V300ベル乗りのネ申のプロフィール紹介

俺は２０代半ば。１８５－９０で筋肉質
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０～１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:10:19 ID:aSJTWxJ70

アリストスレでもあばれてたのか・・・
まさしく《ネ申》だなｗｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:13:33 ID:6fme28Me0

やっぱこの男は東北とかの田舎で軽自動車（10年前のミラみたいな）乗りだって。
農業とかやってるんだろうな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:30:55 ID:rWr+tI430

アリストネ申　大妄想独りオナニー

虚しくない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:13:44 ID:Iit3WM8Q0

とんでもないのに絡まれたもんだな、このスレも。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:28:01 ID:XKiV1/DkO

実は虚弱体質の青白い顔した青らっきょなんでしょ？さすが神だ。脳内ではｽｰﾊﾟｰｻｲﾔ人ですかああそうですか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:58:08 ID:bvEmkez5O

ちょっと、マジレスなんだけど、このスレタイの意味ってゼロクラの駄目出しをしろって事でイイんだよねー?そんなに、アリストが嫌いだったら、アリストを切るなどのスレでも建てて、そっちに行けばイイと思わない?

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:02:12 ID:6fme28Me0

斬る＝人を斬るとかと勘違いしてねーかｗｗ
馬鹿だね～このアリストはｗｗｗｗｗ

斬るっていうのは分析する、深く掘り下げるっていう意味で使われるんだよ

この低脳め

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:06:59 ID:aSJTWxJ70

>>858
いいこと言った！
そのとおり。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:46:05 ID:bvEmkez5O

すみません。勘違いしてました。ゼロクラのオーナーたちを、不愉快にさせて申し訳ありませんでした。もうレスしない事を誓います。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:38:41 ID:6fme28Me0

な・・・・なんだよ謙虚でいい奴じゃねーか

遠慮せずに来てくれ。

しばらくしたらここもゼロクラオーナー＆ゼロクラを愛する人間のスレに戻るから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:43:50 ID:EXPNcNJV0

俺は3.5乗りだが、わざわざアリストスレまで飛んで行って
「速さ」で競いあおうとは思わないねぇ。
そもそも速さを求めてアスリートを買っている奴っているのか？
動力性能はたまたまついてきた付加価値だな、俺の場合。
そら、馬力は出てるに越したことはないが、
別に飛ばすわけでもないので、今のところ必要十分。モアパワーはいらない。
てか、どうでもいい。
足回りが程よく硬くて２ドアクーペから違和感なく乗り換えられるトヨタの
セダンという条件で選んだら、アスリートとなったというわけ。

アリストスレを一通り呼んだけど、
荒らしているのはゼロクラオーナーじゃないだろ・・・
個人の主観ではありえないと思うんだけど。
車格の路線が違いすぎる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:31:52 ID:6fme28Me0

>>862ほぼ同意。
ただ、俺の場合は今乗ってる車が現行Zなもんで
追い越しや、加速など多くは求めないが、乗っていて露骨に遅いのは困る
（というより不快感が残ってストレスになる）
又、現在MTなので試乗に行く前はちょっと期待してなかった。
がしかし、ATながら踏めば1000rpm辺りから猛烈に押されるV6-NAフィールに意外！？
な気分になった。
正直、動力性能は十分だよ。後、静かだね。
足回りが思ったよりグニャグニャでなくて突き上げ感とかも以外だった。
（クラウンにイメージしてたものと相違が非常にあったのは確か）

ともあれ合格。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:26:00 ID:PUIQ2u5n0

車を資産価値で考えるならクラウンなんか買う必要は無い！
クラウンに乗りたいから買うのだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:23:47 ID:Iit3WM8Q0

>>863
3.0のロイヤル乗りだが、おんなじような印象を持っている。
まあＺは乗った事ないので比較できないが。

余談だがポルシェ911（AT）はその1000rpmあたりが結構苦手で、
しかもアクセルが重く2速発進がデフォだからとんでもなく遅く感じる。
クラウンの方が速いｗ　アクセルを床まで踏めば圧倒的にポルシェだが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:19:51 ID:oRSLWAtW0

俺は3.0乗りだが
3.5を借りて運転してみたが、動力性能には大差ないと感じた
逆に3.0の方がスピード感はある

高速走行で静かなのは3.5だが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:57:07 ID:5xuLLDXI0

ゼロクラウン（笑）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:06:14 ID:oRSLWAtW0

でも3.0や3.5を乗ってても
2.5に見られやすい欠点があるな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:41:58 ID:EXPNcNJV0

アスリートのエンブレムの横に
「3.5」というエンブレムを貼り付けるのは貧乏くさいだろうか？
また、かえってハッタリエンブレムのように見えてしまうだろうか？（苦笑

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:14:47 ID:PvsquciE0

クラウンに乗るような人は、エンプレムをイジるなんて極度に嫌うだろ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:18:50 ID:6gPSzubY0

とりあえずエンブレムは外してもそのままでも追加しても別にかまわないよ。
TOMSの交換用エンブレムがあるくらいだから、センス良くまとめるならいいと思うけど。
ただ、シンプルイズベストが前提で、色々ベタベタ付けるのは疑問です。

アスリート3.5　という感じではなかなかいいと思いますよ。
余談ですが、2.7のロイヤルが展示してあったのでエンジンプッシュさせてもらって
エンジンかけたら、音が........　　あればちょっと残念だね。
うるさい。　ちょっと嫌味な音だね。軽くて。
一応クラウンなんだからもうちょっと音質というか防音というか調整してほしかったな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:21:30 ID:Dai/XREVO

>>869
ﾊｯﾀﾘＶ８みたいになるからやめとけ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:26:19 ID:agAyhqZf0

GS乗ってりゃ少なくとも3.5だわな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:37:51 ID:EXPNcNJV0

>>872
そんな気がしないでもないね・・・
リアはトヨタのマークをだけを残して、他は取っ払っているから
あえてアスリートのエンブレムを買いなおして3.5貼り付けるのも
・・・悩むなぁ。

エンブレムを剥がすのは賛否両論だけど、
個人の好みってことで・・・叩かないでねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:14:10 ID:a7aw6iJG0

いや、逆に興味がある。
トヨタマークだけにして、スモーク貼ったら、すごくシックで渋いと思うけど？
中々ネット上にエンブレム外した画像が無いから見せて欲しいですよ。
参考までに

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:56:01 ID:HjESpiIPO

>>866
は、正直な気持ちだろう。
だが、３.５の方が数段運動性能は上ですよ。
それは、そもそも３.０ロイヤルは１６インチで、
３.５のアスリートは１８インチだから。
同じ１００キロ出しても、１６インチの方がスピードが出てるように感じるってこと。
実際は、違うんだけどね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:22:21 ID:o3F6DflgO

確かに、カローラの時速１００キロと、ゼロクラの時速１００キロでは
カローラの時速１００キロの方がスピード出てるように思うよな！
>>866の言い分なら、カローラの方がゼロクラより動力性能が上ってことになるなｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 06:57:42 ID:pI7+j1zo0

うおーい、元気かぁ、エブリワン。トビ主でつ。あっという間に900近くなっちゃたよ。2.5カスみたいに書いてるけど間違いだぞう。俺は毎日運転してるが、ホントいい車だぞ。ところで、誰かパートⅢを引き継いで、盛り上げてくれい。頼んだぞー。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:39:42 ID:iXehfkr40

>>878
お、うおーいおじさん発見。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:21:15 ID:Bss48vaM0

前に遅い車なんかがいて
3.5での時速６０キロ低速走行はいわば拷問、イライラする。
まるでスピード感がなく徐行している感じ。

>>866
>3.5を借りて運転してみたが、動力性能には大差ないと感じた

それはないやろ、チッチキチ～
６０馬力も差があるのに体感できないのは鈍いよ～
アクセルを深く踏んでないか、加速がスム～ズすぎて錯覚してるかだよ～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:49:39 ID:6kDje6MzO

トヨタマーク外して日産マークつける。

こんな最高のオシャレさんいませんか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:55:43 ID:QCtqrN1G0

>>878
１．９％発見。あんたが１番。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:25:49 ID:BM+4iWmt0

>>876

３．０はロイヤルでなくアス乗りとは違うのか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:55:27 ID:17eut9BQ0

>>880
>時速６０キロ低速走行はいわば拷問、イライラする。

そんな奴おれへんやろぉ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:36:48 ID:yaG8/6ba0

>>880
アリストに乗ったことある？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:24:50 ID:2ETIpPJm0

クラウンアリスート(笑)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:37:16 ID:yT1xmQ190

>>881
ｴﾝﾌﾞﾚ全外し
ＧＴｴﾝﾌﾞﾚ装着
Sｴﾝﾌﾞﾚ貼り付け
の前期2.5ｱｽﾘｰﾄ乗りの俺が来ましたよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:58:39 ID:vxjeu29q0

>>877だから、そこがずっと上でレスしてる、車の「余裕」なわけよ。
多くの車を乗った事がある奴なら分かってる部分なんだが、
自分の車しか知らない奴とか、そればっかり乗ってて周りの車を否定する奴なんかは、
分からないんだよねぇ

クソ速い車は、シャーシから足回りから何にまで限界点が高いから低速で余裕感が出るんだよね。
排気量だって同じ。2000ccと4000ｃｃだと余力が違う。

889 ：866：2006/04/29(土) 23:26:50 ID:v7QNEzn/0

>>876

は？
俺が言いたいのは加速感の事じゃなくて
実際の加速だよ
3･5ってそもそも大したエンジンじゃないし
3･0のエンジンはバランスも良くスポーティーに味付けされてるセッティングらしいよ
高速で仮にアクセル全開にしたとしてもほとんど変わりは無いだろうな
逆に3･0の方が軽いし軽快かもね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:30:13 ID:5SXcRwX10

ってか誰だ？ホイールの外形やサイズで速度感が変わるって言ってるクそ馬鹿はｗｗｗｗ
コーヒー噴出しそうになったわｗｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:31:56 ID:5SXcRwX10

>>889

こいつも死ぬほどのクソバカ。

お前、免許が取れたら試乗してみろよ。現行の3.5と3.0のエンジンの差が分からないくらいの
身体障害があるなら、軽自動車でもクラウンと大差ないだろう。クラウンは諦めろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:41:22 ID:v7QNEzn/0

侵害だな！
3･0をなめるんじゃないよ！
そもそも先代クラウンのターボ車の後継的役割の最高グレードだったんだぞ！
セッティングもスポーティーで少し五月蠅いが加速力はある！
3.5ってレクサスのエンジンを面白がって付けただけじゃないか、そんな事も知らないなんて話にならないなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:50:35 ID:5SXcRwX10

まあまあ。時代は進んでるんだ。
ただし、時に諦めも肝心だ。
例えば今発売されてるVIPスタイル？とか立ち読みしてきてみｗｗ

やれ5年前、10年前のポンコツ中古高級車をいじくっていじくってDQN仕様にしちゃって
これが俺の最高の一台だ！！！ってやってるじゃないの。
ああやって愛してあげなさい。

ただし車の進歩は誰にも止められません。　あ　き　ら　め　ろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:59:37 ID:HUBmfZD50

ゼロクラの最高グレードは3.5

もう3リッターじゃエバれないよ、残念だが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:11:47 ID:z5+aOIZL0

>>889
あんた・・・
どういう感覚してるんだ？
＞高速で仮にアクセル全開にしたとしてもほとんど変わりは無いだろうな

全然ちがうんですけどｗｗｗ

こんなこと２ちゃん以外で言うなよ、
頼むからｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:17:32 ID:yd8txbzW0

とりあえず現行クラウンを選択する奴には、ある程度車が好きで流れてきた奴と
（大体がアスリート3.5を当然ながら選択するわけだが）

無知でアホで格好だけで、トヨタマンセー。すっとぼけた事ばっかり身内の
馬鹿DQN仲間でアーダコーダ言って、ここへ来てウンチク垂れたいんだが
空振りのアホの2極化してるのは良く理解した。

さて寝るか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:44:41 ID:DHPifkKZO

>>889
久しぶりに、ワロタｗ

雑誌なんかに評論家なんぞは２.５と３.０の差はそうあまりないと書いてある
実際、試乗したがそう大差はないと感じたが、
３.５は違う
町中乗りでも少しアクセル踏んでも加速感は別物！
２ちゃんだからといって妄想でものを言うのは、ワロタｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:56:46 ID:i0JMNCfaO

889さんの車には脳内ﾀｰﾎﾞでもついてるんでしょ。それならわかる。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 03:38:30 ID:OQZJxdPJ0

自分は３リッターだけど、ほとんど３千回転以上回しません。
たまには高回転まで回した方がいいですかね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:22:12 ID:L8sv0sfw0

いや、3.5に乗り換えた方がいい。

901 ：866：2006/04/30(日) 08:31:07 ID:fUDSAcz+0

お前ら本当に無知が多いねｗ

ゼロクラのメインベース設計は2.0～2.5なのだよ！
バランス的には2.5で必要十分！！追い越しも問題なし！
その証拠にオーナーの7割以上が2･5！！これが事実の証！！
その上のグレードでパワー設定の3.0エンジンがある、このエンジンはクラウンのスポーティー向けに
専用設計されてるエンジン！例えばだがホンダの2･0エンジンとトヨタの2.0だったら静音性はダントツトヨタだけど
エンジン加速はどっち良いとおもう？もちろん本田だよね！同じパワーでもスポーティーに上まで伸びるし！！
そもそも3.5は間違いなくレクサスのエンジン！加速性能を求めてるエンジンじゃない訳だし
3･0に比べりゃ0.5排気量デカイ分はゆとりの為！！
実際は3･5＝3.0と変わりは無い！！

902 ：866：2006/04/30(日) 08:35:16 ID:fUDSAcz+0

こんな事も知らないゼロクラオーナーって笑っちゃうよねｗ
ホント無知は疲れる・・・いちいち説明するのも面倒だ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:35:58 ID:7XZ0xoyT0

自分はもう爺さんで、速さにこだわりはありませんので２．５ロイを買いました。
貧乏人と言われそうですが、そうではないと思います。
一応、こんな人もいるということで。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:12:30 ID:L8sv0sfw0

>>901
そんなに悔しいのならトムスからスーチャーでてるんでそれ付ければ？
3.5より少し速くなるかもね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:08:52 ID:3rq4kXa+0

>>903
分かる。俺も速さより、楽を選ぶようになった。
街乗りで必要十分のエンジンがあればいい。力より快適と安全。
年寄りはそれでいい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:48:22 ID:dkzGSvWT0

アホちゃうかなんですか？常駐しとる前期型3.0のアホ。
つかハイラックスサーフ乗ってたがいきなり後で4000ｃｃ出されたんだぞ俺。
他にも他社でも同じように後期で投入なんて当たり前。何でいちいち古くてどんくさい3.0エンジンを擁護するかね。
目障りだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:49:32 ID:dkzGSvWT0

>>905流れを読めや、ここではそんな話じゃねーだろーに。
もう少しの間、だまっとれ
お前は2.7で十分。だからだまっとれ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:12:17 ID:DhcseRsi0

3.0が3.5と速さが変わらないと妄想する
お年寄りがいると聞いて飛んできました。

アスリート3.5のカタログもらってきて、
おたくの3リッターパワー、トルク曲線と見比べてみろ。

体感できないのはお前がボケてんだよ。笑わせるな。
死ねよジジー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:38:26 ID:M1XjH2940

擁護するわけじゃないが、3.0も3.5も全開加速するような人向けには
作られていないだろう。0.5の差は3000rpmあたりでの踏み込み量の余裕の差だし。

トルク曲線とか言い出すスペオタの方がこのスレには似つかわしくない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:40:41 ID:dkzGSvWT0

>>909

まだ書くか？？笑えなくなってきたｗｗ

口はもういいから。試乗してこいこの　　　　　小学生がｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:49:08 ID:DhcseRsi0

>>908
あとさぁ、＞3･0に比べりゃ0.5排気量デカイ分はゆとりの為！！
ただの【ゆとり】のために６０馬力もアップさせたエンジン積むだろうか・・・
６０馬力もアップしたら【ゆとり】という言葉で表現している
おたくはおかしい。

トヨタはスポーツ路線も狙って、3.5を投入した。
現に搭載されているのはアスリートだけ。
3.0はアスリートのラインナップから消滅した。

どちらがスポーティーかといえば、3.5だろう。
乗り比べれば一目瞭然。3.0は加速Gとは無縁で鈍足ｗ
はっきり言って、3.5を乗ってしまったら、
時期モデルでも3.0を選択しようとは思えないぐらい3.5のデキはいい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:23:40 ID:dkzGSvWT0

同意。
試乗して体感した瞬間3.0の古い設計ベースのエンジン何か
絶対買うものかと思った。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:51:27 ID:tXFrV80q0

俺はアスリート3.5リットル60週年記念モデルを買ったぞ。
最初は2.5リットルにしようかと思ったけど。
でも試乗した感じだと、3.5リットルはちょっと違うと思ったけどなぁ・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:32:43 ID:zeMmDYIU0

>>913
乗り出しいくらでしたか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:39:28 ID:DHPifkKZO

>>911同意

３.０と３.５の差は明らかに体感出来る

２.５と３.０はほとんど差はない(町中乗りでは）

だが３.５は別物だ
町中乗りでもその加速感は明らか

嘘と思うならここで脳内妄想たれる前にトヨタで試乗さしてもらってこいよ
中高校生なら親父に頼んで同乗させてもらってきな、ぼく？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:42:16 ID:t12uThnL0

２．５と３．０の差と同じくらい３．５が馬力、トルクで差があるけど
２．５と３．０のさほど３．５はパワーウエイトの差はないぞ。
評論家がいってるのは体感の話だからジェットコースターに
のってびびってるのと同じだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:49:05 ID:mPuTz2zK0

このアホスペック基地外がｗｗ
いいからアクセル踏んでみろや。

一瞬のラグを感じるか感じないかの瞬間、とんでもない炸裂感が襲ってくるわ。
何で素直にこの新型エンジンが開発され、わざわざ前倒しで搭載してくれた事を祝えないのだ。
素直に喜んで体感してみろ、事実を事実出ないと論じたって事実は変わらないのだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:53:50 ID:X52T55b90

高い買い物してオマエ等必死だなｗ
安全運転してくれ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:00:08 ID:mPuTz2zK0

違うんだよ。相場が休みで暇なんだよｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:21:31 ID:ilp3+JSe0

３．５＝２ＧＲ＝レクサスのエンジン＝トヨタのエンジン

921 ：暇人２号：2006/04/30(日) 17:23:07 ID:DhcseRsi0

結局、3.0買って優越感を感じてたのが、
いきなり3.5が出てきたものだから、
難癖つけてどうしても3.0=3.5としたいわけか。

脳内で屁理屈こねてここで発表したって、
事実はかわらない。
動力性能は明らかに3.5>>>>3.0
もうわかってくれ。
高速で踏みっこになったら、軽くとはいわないが、ちぎられるのは明らか。

ソースを持ち出すとスペオタだと言われそうだから、
０→１００キロ
０→４００Mのデーターを自分で探して比較してくれｗ
データーは嘘つかない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:11:34 ID:IeCivYcTO

>>915
漏れもｾﾞﾛｸﾗﾛｲ猿25、30、35乗って2530の差はあまり無かった。
それでも30はグアッと加速されるのが判る。
登り坂や加速強める時は25だとﾀｰﾎﾞ切り替えでしか対応出来ないから弱い。
ﾏﾁﾞｪｽﾀはリアボディなんかﾃﾞｻﾞｲﾝ良いのに、
高速で加速バトルしたらｾﾞﾛｸﾗに平気で負ける。
ｸﾗｳﾝﾏﾁﾞｪｽﾀなのにエンジンが加速ﾄﾛい競る塩なのは如何なものかw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:42:58 ID:DHPifkKZO

>>889見て、思わずコーヒー吹き出したやろ～ｗｗｗ

逆に３.５より３.０の方が軽快だとよｗｗｗ

久しぶりに腹かかえて、ワロタｗｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:44:42 ID:t12uThnL0

>>921

０→１００ｷﾛセイゼイ

2.5 7.8
3.0 6.8
3.5 5.8　っていうとこだろ？

　カタログのスペックどおり
　排気量と馬力・加速は比例してるな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:48:12 ID:VBnMM/Kd0

1秒も違うわけねーだろ

926 ：866=V300：2006/04/30(日) 21:45:44 ID:fUDSAcz+0

お前らw
俺が彼女とのドライブの間に
これほどまでに釣れてるとはｗｗｗ
3.0＝3.5は俺のネタだよｗｗ
お前らゼロクラウンコ乗りの親父どもは腹を空かせたピラニアのように良く釣れるｗｗ

お前らのレベルの低さに繋がってるよなWWWW

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:57:27 ID:DhcseRsi0

>>926
また彼女とか妄想語ってるし。。。
おまえは>>812 >>849　>>850 >>851で素性はもうバレてんだｗ

この間コテンパンにされたから、今回は逆襲か？
アリストスレの住人に小馬鹿にされて相手にされないからって
こっち来るなよｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:08:26 ID:DhcseRsi0

>>926
しかも・・・
おまえ、朝からずっとID変わってないじゃん・・・
↓
902 ：866：2006/04/30(日) 08:35:16 ID:fUDSAcz+0

ずっと２ちゃんに張り付いていたからさ・・・
IDが変わるのは午前０時だけじゃないのだよ。

＞俺が彼女とのドライブの間に

妄想ばかりしてて虚しくない？

929 ：866=V300：2006/04/30(日) 22:37:54 ID:fUDSAcz+0

>>928

はぁ？

おまえのPCはディスクなのか？
それともワイヤレスとか知らないの？ｗ
おじさんだから知らないの？田舎者？

俺のはノートのワイヤレスなので電源を切ってもアンテナ本体の電源まで
切れないのでIDは変わりませんがｗｗ

で、何が言いたかったの？おまえｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:42:46 ID:DhcseRsi0

>>929
いいからもうくるなって（笑

しかもアリストスレでさえ、妄想の「神」とか言われてるくせに

866=V300←これはないだろうよ。

そして意味もなく3.5に粘着するのよめろ、

冗談は脳内４ATアリストだけにしてくれ

もうアリストのことは忘れろって(笑

931 ：866=V300：2006/04/30(日) 22:49:22 ID:fUDSAcz+0

お前って性格悪そうだね
実生活では誰にも意見が言えない内気なんだろ？ｗｗ

ノビタく～～んｗ

932 ：これおまえのことだよ：2006/04/30(日) 22:54:15 ID:DhcseRsi0

>>931
さすがに妄想が得意だな。
ではアリストスレで有名なデンプレ貼っちゃおう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 03:20:27 ID:lckARlBw0
ここにもアリスト161後期《ネ申》が来てたのか・・・
ここでも妄想購入・脳内チューンで、みんなを楽しませてのか？

こいつアリスト系のスレで、フカシこきまくって、
怒ったスレ住民に、《ネ申》発言まとめ集を作られちゃったんだよねw
若干、面白おかしく編集されてる所もあるけど、ほぼ原文通り。
これを読むと如何に、妄想の世界に生きているか良くわかるよ。

さぁ～みんな！腹抱えて笑ってやってくれ！！
これが、《ネ申》と呼ばれる漢の真実だ！

933 ：これおまえのことだよ：2006/04/30(日) 22:55:09 ID:DhcseRsi0

850 ：ネ申妄想語録：2006/04/28(金) 03:21:20 ID:lckARlBw0
俺はマジレスで
無敵のH16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内所有で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがリアホグランプ。フォグとは言わずホグと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００位以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ
セカンドカーの先代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TECⅡ
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

934 ：これおまえのことだよ：2006/04/30(日) 22:55:57 ID:DhcseRsi0

851 ：ネ申妄想語録：2006/04/28(金) 03:22:13 ID:lckARlBw0
ここでイカした無敵のH16、V300ベル乗りのネ申のプロフィール紹介

俺は２０代半ば。１８５－９０で筋肉質
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０～１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:20:59 ID:i0JMNCfaO

オートピュアじゃなく、エアピュリだよ。　もしかしてリセールバリューをリバーセリューとか言ってた人でしょ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:15:44 ID:FIBYu1DX0

http://www.canadadry.jp/

カナダドライのＨＰだが、V300厨はこの中の「恋のパーティタイム」っての
やってみろ。いかに自分がモテないタイプかを思い知るからｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:35:52 ID:uBybhb//O

どうしてこのスレには頭のおかしな人が来るのだろう？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:17:08 ID:b6Gf+uQB0

坊やだからさ・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:31:54 ID:iAxvhe4m0

脳内で彼女される矢田亜希子がかわいそうだ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:34:51 ID:apIt3aBm0

知り合いの組関係の人が乗ってたけど、アリストはあかん！なめられる！ってすぐに乗り換えた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:37:08 ID:iAxvhe4m0

そら４AT＋ウルトラマンフェイスだものｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:38:34 ID:Dtd59vW80

あーぁ、そろそろこのスレでゼロクラウンについてマッタリ会話させろやダサダサアリスト君ｗ
所で君のダサいアリストはまさかVIP仕様とかにしてないだろうな？
パンパンにタイヤを張って、半分タイヤをフェンダーにめりこませて、超車高低にしてコテコテの
ベタベタモコモコエアロ入れてねーよな？？ｗｗやってたらゴメン。君と会話したくない。

943 ：866=V300：2006/05/01(月) 10:49:13 ID:3lgyoOcf0

あははｗゴメンゴメンｗ
ノーマル車高ですよｗｗH16年の最終型でプレミア価格なんですよｗｗ
2月にオークションなら４００逝くと言われてる代物ですｗｗ
外見はノーマルですよｗｗもちろんブースト圧上げてるのでｗｗ
SAB測定では355馬力５１Kほどでしたｗｗ
追い越し車線を全開で追い越しかけてる3.5が遅くて邪魔ですねｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:09:27 ID:Dtd59vW80

ハァ？アリストをブーストアップしてんのか？
あのさ・・・・俺インプ（現行）WRX/STI乗りなんだが、ブーストアップに関して多分、君よりは詳しいと思うんだよ。
君は嘘を書いてるはずなんだが、今のうちに謝罪しておいてはどうだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:27:12 ID:cKnqB98n0

コイツのフカシはアリスト乗りの中では有名らしいから
まともに会話するだけ無意味。
そもそもアリストすら所有していない田舎の百姓。
妄想を肥やしにして生きてる少し頭のおかしな人。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:46:10 ID:apIt3aBm0

>>943
ノーマルじゃ止まらんだろうに。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:49:04 ID:KnjuMVBl0

>>945

なーんだ、フカシだったのか。wwばっかり付けてるからバカなだけだと思ってたけど。
田園地帯に住んでるんなら、駐車場とか金かからないし、対向車いないし、競争相手は
トラクターくらいか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:54:59 ID:cKnqB98n0

脳内で無敵のチューンですから。>>933
しかも格闘技オタクらしい・・・>>934

現実と妄想との区別がつかなくなった典型的な例。
上から読んでくると、何度も論破されているようで
もうはっきりいってシラける。
アリストスレの住民に相手にされなくなったので、ここへ逃げてきたらしい。
だが、こちらとしては迷惑なんですよねｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:09:46 ID:Dtd59vW80

とりあえず私はスバルトヨタの関係で、最近はトヨタに嫌悪感は無い。
歳も重ねてきたので、アスリートのほうに興味あり。
皆さんに色々伺いたいので、脳内アリストには消えてもらう。
とりあえずチューン？とか速さとか言ってきてるようなので、
それに関しては私が徹底的に論破します。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:10:47 ID:q6nS8TxV0

まあゼロクラウンは乗り心地悪いのに操縦安定性はレガシィ以下だよ。
両方乗ってる俺が言うんだから間違いない。燃費はまあまあ良いかな。

951 ：866=V300：2006/05/01(月) 12:22:49 ID:3lgyoOcf0

インポやガンダム乗りって休日でも一人で乗ってる割合多いよねｗ
友達乗ってても同様の「デブ・眼鏡・モヤシ」秋葉系が多いｗｗ
彼女が居たとしても「デブや目が閉じそうな一重のブス」

気持ち悪いんですけどｗ
車のチューンの話の前に自分の顔を鏡で見たら？ｗ
キモキモｗｗお前は俺が相手する価値も無いよｗｗ
一人でイニシャルDでも見ながら妄想語ってなよｗｗ
俺はオタク漫画見たこと無いけどｗｗ豆腐屋の車がポンコツ車で妄想で作者が速く書くパターンくらいは知ってるｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:42:51 ID:cKnqB98n0

アリストスレの伝説では
＞愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。
とある。
脳内でスーパーサイヤ人きどりですかpu
モヤシのヘロヘロがよく言うよ・・・畑の大根でもかじってろ。
一撃だな、軽く♪鼻血ブーで最後は土下座。
素っ裸で女子高の校門に貼○付○にしたら、
もしかして妄想という夢から覚めるかもしれない。

と、精神病妄想患者はこうやっておちょくって遊ぶ（笑）

それでは精神病妄想アリスト4AT患者の反論どうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:08:45 ID:IRgW4q/TO

>>951
自己紹介乙

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:24:06 ID:Dtd59vW80

アリストに農民ファッションのV300妄想が一人で乗ってたらワロス。
後ろからオカマ掘ってやるｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:51:31 ID:FtQ2SjdB0

ヤンマートラクターV300

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:05:33 ID:Dtd59vW80

もはやアリストは、完全に玩具だな。
この馬鹿、この前まであっちこっちで苛められてた、「クラウンアスリート」にも良く文面や、
スレの特徴が似ている。
この馬鹿は、買えもしない車種や自分が心外な気分にされた車種を語り（逆かもありうる）、
ネットや雑誌で知りうる事を語り（実際には乗った事が無いのは明白）、
ついに完全に論破されて出入りしにくくなると対象車種、自分の車種を変えているようだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:49:51 ID:+MAHwbG+0

クラウンオーナーズクラブに入りたい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:22:13 ID:19tKZw9UO

俺M3乗りだけど、次はｾﾞﾛｸﾗｳﾝが第一候補。
まだ試乗もしてないから分からんけど。

ボディ剛性とかﾉｰﾏﾙ足はどんな感じですか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:28:03 ID:3lgyoOcf0

俺、AMG乗りだけど、次は上玉のアリストV300が第一候補。
まだ試乗もしてないから分からんけど。

ボディ剛性とかﾉｰﾏﾙ足はどんな感じですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:33:10 ID:FtQ2SjdB0

>>959
次は何オナニーだ？死ねよ妄想アラシ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:34:08 ID:3lgyoOcf0

俺、AMG乗りだけど、次は上玉のアリストV300が第一候補。
まだ試乗もしてないから分からんけど。

ボディ剛性とかﾉｰﾏﾙ足はどんな感じですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:37:42 ID:3lgyoOcf0

では、なぜ、日系人の強制収容という手段になったのでしょうか？
　結論を先にいえば、アメリカが第二次世界大戦に参戦するための一環だったということがいえるようです。
　ルーズベルトが日本との戦争を決断したものの、アメリカは民主主義の国であるから、大統領が戦争を決断したからとい
って、すぐに実行できるわけではありませんでした。
　さらに、過去の実績とした、第１次世界大戦の時にアメリカはヨーロッパの戦争に介入したが、犠牲が大きかった割には
、得た利益は少なかっということもあり、アメリカ国民の圧倒的多数は、外国の戦争に介入することには反対でした。
　このような背景があるため、ルーズベルトは、国民に、アメリカが直接攻撃されることがない限り戦争はしないと約束せ
ざるを得なかったわけです。

　そこで、日独伊三国同盟成立の翌月、日本を挑発してアメリカへの攻撃を余儀なくさせる策略を実行にうつします。
　アメリカは日本を経済封鎖することにより、戦争以外に選択肢がない窮地へと日本を追い込み、かつ軍事的に挑発する作
戦をとりました。

　実際、真珠湾攻撃の計画は、１９４１年１月に立案されましたが、１９４１年１１月５日の会議で「帝国国策遂行要領」
をまとめた時点では、日本はまだ日米開戦を避けようと努力しています。
　ところが、アメリカ側は、こうした機密文書の暗号を傍受・解読し、日本の手の内を見ながら、日本側が絶対に受け入れ
ることができない「和平案」、ハル・ノートを提出したのです。
　これは、アメリカが日本に突きつけた事実上の宣戦布告だといえるでしょう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:45:20 ID:cKnqB98n0

どうやら田植え仕事から戻ってきたようだ。
脳内ではいろんな車に乗れるらしい。

幼児心理学の授業で習ったが、
幼少期に親から物を買い与えられないことを悲観しすぎると
こんな子が育つらしい・・・
現実社会でも嘘をつきまくってるから、
信用もされないし、人付き合いが苦手で友達がいないタイプ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:47:41 ID:3lgyoOcf0