【MAZDA】 マツダアクセラ Part62 【AXELA】

セダンでも有効。

マフラーカッターだろ

昨日、商談行ったら23S在庫なしと
いわれました。20Cなら1台あると。
「安くする」と言われたが色が好みじゃ
ないんで断りました。5月にマイチェンと
はっきり言ってましたなぁ。

まあいまの車、8月に車検だから
のんびりいきましょうか。

すみません
マフラーカッターってなんですか？

マフラー交換をする時にマフラーを切断する特殊工具だろ。

>>956
そんな特殊工具をグレードによっては標準装備するくらいなら、
最初からマフラーをいろいろ選択できるようにすればいいのにねぇ。

車体色とか走り、快適性と同じように
マフラー音だって好みはあるんだからさ〜。

ってか、アクセラは社外マフラーにしようと思うと、
純正マフラー切断せないかんからなおさらやね。

おまいらふざけすぎ
子供が間違って覚えるだろっ

実際のところ、わざわざ溶接してあるから、
切断する工具は、必要だべ。

>>947
広島県のシェア1位は豊田ですけど。

>>927
＞そもそもアクセラの１．５は見た目を除けばデミオに劣る。

それは加速や力感でしょ。
高速での巡航性能は大したもんだよ。
排気量の小さいツアラーだな。
試乗だと感じにくいけど、一日中乗ったりすると「いい買い物だったな」と思う。
価格も大事な性能だと考える小市民だけど。

>>961
同意
車の良さは加速だけじゃないよな
加速好きなら素直にターボ車買った方がいいわけだし

誰だよマイチェン３月中とか言ってた奴は！
もう待ちきれないからティーダ買うわ！

俺も待ちきれないからフォーカス買うわ！ｗ

アクスポなんて図体デカイわりにキャビン・ラゲッジ広いわけじゃないんだから、本来営業車なんていらないだろ。
デミオが他のコンパクト勢よりボディ大きいんだから営業車はデミオで十分だ
アクセラ15Fの営業車は教習車ぐらいしか使えないし
だいたい1.5で維持費が安いわりに3ナンバーで立派にみえるアクセラ買うやつは
エアウェイブ、ウィングロード、インプスポワゴン、ベルタなんかを比較対象にする車音痴なんだろ
それでも1.5も売らなくちゃいけないんなら高グレードと低グレードの差別化を
もっとはっきりしたほうがいいぞ

３ナンバーだから立派って言うヤシっておっさん？

一説にはアクセラ教習車は1300ccとの噂がある。
事実ならますます1500の意味が曖昧になるなぁ。
しかし、アクセラマニアのサイトを見ていると15Fにいろいろいじってるケースがあるんだけど、方向性がＤＱＮで萎える。
ごちゃごちゃいじるんなら、上位グレードを素直に買えばって思う。
しかもブログには前の車煽って喜んだ書き込みがあるし。
で、目線モザイクの写真を見ると簾禿だったりしてさらに萎える。

アクセラ教習車か、
あれで縦列駐車させられるのは厳しそうだな。

>>967
一説も何もうちは普通に1300ccでしたよ＜アクセラ
坂道とか最初の勢いを殺してしまうと二人乗りでも全然登らなくて難儀しましたｗ

近所にカペラベースのLPG教習者が走ってるから
そのうちアクセラNPGモデルに変わるんだろうな。
欧州版ディーゼルベースかもしれないけど。

すみません、マイナーチェンジ情報教えて欲しいです

>>971
主なところでは下記のように噂されています。あくまでも噂です。

・エクステリアの小変更：全車
・５AT導入：23S、20S、20C
・６MT導入：23S
・ノイズ・振動対策：全グレード？
・S-VT（可変バルブタイミングシステム）導入：2.0L

>>972
さすがにここまでいたれりつくせりはないだろうなｗ

>>972
購入時に教えて貰った情報と全然違うな

確定しているのは
アクセラ23S全機種廃止
アクスポ23S5MT廃止
マツダスポードアクセラ（直噴ターボ/2.3L/6MT）追加

後はウィニングブルーやストラトブルーなどの色の廃止と新色追加だな
そのあたりは上で既にUPしておいたと思うが

どちらを信じたいかは見る人次第．
まぁマジで知りたければディーラーに行ってアクセラ買えば教えて貰えるよｗ

・全車4輪Wウィッシュボーン化
・全車可変バルブタイミング＆リフト導入
・ハイブリッドグレード新設
・６AT導入：23S、20S、20C
・MTは全車種廃止
・全車ガラスサンルーフ標準装備
・全車全高10cmダウン
・ハッチバックは廃止、4ドアセダン一本化

こんな噂もある

あるあｒ…ねーよ

今回のMCで後期型になる事で、全グレード10万円ぐらいは価格アップしそうな予感。
MC直後は勿論だが、その後の値引きも今までの様にはいかないらしいし。

MC後狙いの人は、ある程度は覚悟しておいた方がいいかもな。

http://www.wazamono.jp/car/src/1143014851871.jpg
この「緑・黒」の線って、
ボディアースしたらブレーキの警告灯って点きっぱなしになりますかね？

977に補足で
滑り込みで23S決めて、来月納車なんだけども
営業の話だと、MPV以降から送り出すモデルに関しては
値引き幅が今までよりもシビアになるっていってた。

価格アップに加えて、値引きラインの引き上げで
購入価格がMC前と比べれば20万くらいの差が出てきそうな気がする。

>>975
それは今や国内市場を見捨てたシビックじゃん

無理じゃないかな？

値引きが少なくなったら、売れなくなって国内販社が潰れるよ

>>978
グランド落とすと、やばくね？

>>974
23S全廃止はねーだろ。

あぁセダンか。
たしかにセダンの23S廃止はあるかも。

http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/jpg/=/src=DRVESVwZTkJRBkIWV1sLGQIKGFxAFglWDA0YC10TXlVKUAANC1cZVghRHgkDAgtWGQEGAkBVSlMSBQ

早いな、もうちょっとで１０００か・・・
とんかつのあほ

ったく待ちきれないからランボルギーニにでもすっかな。

>>974
全然は違わないのでは？
「アクスポ23S5MT廃止」はこのグレードがなくなる
ということだろうけど、新たに「アクスポ23S6MT」グレード
の新設という見方もできる。

さすがに今まさに購入する客を目の前に
MC後の本当の仕様は話さないでしょ〜。

自発光メーターはどうなるのかな。
１．５Lでもオプションで付けられるようにならんかのー。

値引き減ったら
悲しいな・・・。

>>985
何が見れるんだ？？

>>991
獣姦物のレイプDVD

お前ら値引きいくらいけた？
俺は20Sの在庫車で40万引きやったお。

>>988
それだとすごく悲しい・・・２月下旬にＭＴなくなるからって急いで契約したのに。

自発光メーターはライト点けるの忘れるぞ

>994
ネット掲示板はMCに嫉妬する初期型乗りが、
風説流布してMC待ちに初期型買わせようとする傾向あるから注意。
MCモデルをやたら叩いたり。
自分の車を一番に思い込みたいのは人間の当たり前の心理だけどね。
ただ、マツダは初期品質が低く、MCで劇的に良くなる傾向の会社ではある。
でもMC前なら、MC後より値引きデカいのはガチだから気にする必要ないんじゃん。

933からも値引きがきつくなっているのがわかるなぁ…
モデルチェンジ後ですら2000台に届かない悪寒

>>995
アクセラの場合、間接LEDがメーターに光るからそれはない。

>>1000
ちょｗｗｗｗﾃﾗｴﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０００だったらアクセラ売ります

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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