エスティマ3.5　vs　アルファード3.0

>>656
俺はアル乗りだけどゴツゴツすると言う意味が分からないｗ
ちなみに軽自動車も所有しているけど、全然乗り味違うし・・・

きっとカタログスペックだけで推測した結果、こう言う結論に達したんだろうか。

ごつごつするってのはわからんけど
タイヤがバタバタするのは感じる

ああぁ、その感覚だ!!!!

前の型のエスと同じでアルの中古車市場大変になりそうだなｗ

玉数多すぎて最上級＆フルOP以外は査定で値段がつかねぇぇぇぇぇぇ

エス3.5室内
うるさい
騒がすい
安っぽい　…　ホントだった

>>662
そりゃあオマエが車内で意味もなくわめくからだろ

>>659
まさしくそんな感じ。細かいギャップが続くとゴツゴツよりもばたばたする。
特別仕様車はカヤバ？のサスは減衰が強くてゴツゴツするらしいけど。

TEMSでコンフォートにすればゴツゴツ感はほとんどないね。ゆらゆらするけど

>>652
ちゃうちゃう、アル3Lやエス3.5L海苔から見て排気量であーだこーだ
言うやつは見栄貼りたいやつっしょ？ってことよ。自分が満足してれば
他人が何のっていても気にならんよ。

>>663
一度3.5乗ってみなって。判るから。その後遮音材増やしたエスHV乗ると
差別化で遮音材減らしたとしか思えないから。今回のエスはボリ過ぎだよ。

うちの親父の候補車にエステマが上がりだしますた。
実車のインパネ見てガッカリすると思うんだけどなぁ

>>665
>>663の言ってる事は正しい
エス3.5に乗ってる俺が言うんだから間違いない

>>667
うん、>>662は正しいよ。だから>>663に3.5乗ってみな、って意味で
レスったわけだ。漏れの日本語力足りなかったようだorz。

まぁ、なんだかんだ言った所でさ、
漏れのE50エルグランドより静かで快適だと言うことは想像付くなぁ

>>665はともかく、>>668の日本語は本当にわからない。
釣りか？

3.5G糊の俺様がマジレス。
安っぽい内装は、初めは思ったが気にならなくなった。
エスの内装に高級感があり、誰もが満足する出来ならレクサスとかは売れないよね。
ただGだと、子供がいるので大変汚れやすいのが欠点。
シートの汚れは、社外の本革調シートカバーをすることによって解決した。

トーションビームについては、通常の走行ではカーブを含めて乗り心地は良いよ。
ただ、ギャップがあると横揺れが収まらないのが気になる。
前車は2,000ccの四輪独立懸架のミニバンだったが、このような横揺れは無かったのでトーションビームが原因と思われる。

エンジンは言うこと無いね。
パワーもトルクもあるし、静粛性に加え、エンジンの伸びが気持ちいい。
しかも燃費も良い。
DOPのナビ56Gも快適だ。おまけに付いてきた後席のモニターも良い。

ライトはちょっと暗いので、こないだオートバックスに寄ったらデルタというブランドの6600Kの球が2万円で売ってたので、明日取付け予定。

エス買って4ヶ月経ったけど、まあ満足だな。

エスの内装はイマイチだが、アルの鈍足よりマシ。

私もエスティマの3.5は
うるさい、と感じました。
でも加速時（高回転）だけだから
普段使うことないのでOKだと思います。

確かに高回転まで回すとちょっとうるさいね。
でも、普段の一般道で流れに乗って走る分にはせいぜい２０００回転ぐらいまでしか使わないからかなり静か。
オーディオを中音量でかけとけばエンジン音なんて皆無に等しい。
で、ここ一番というとき右足にちょっと力込めてやれば猛然とダッシュしてくれる。
一度乗ったら病み付きになるｗ

まあ、大体の想像はつく。
・3.5？チト試乗してみよう
・試乗だからふんじゃえふんじゃえ〜(ベタ踏み高回転)
・3.5＝五月蝿いな

まあ、こんなところだな。もっとじっくり試乗したらいいのに

３．５は高速でうるさいよ。単純に遮音材が少ないんじゃね？

>>676
そんなにうるさいかな〜？高速。
ストレス感じない鈍な俺は勝者？

確かにロードノイズ対策がイマイチかもしれない。
一番音が入ってくるのは、どうやらドア周り。（Ｂピラー？）
でもまぁその辺は自分でデッドニングしちゃえばいいんでない？
とりあえずスキマテープ。

遮音不足が足りていない様子ですが

音の発信源としては
タイヤが五月蝿いのでしょうか?
エンジンが五月蝿いのでしょうか?

遮音不足が足りてない

ﾏﾀﾔｯﾁﾏｯﾀ　orz

まぁ、↑の件はどうでもいいとして、
発信源はタイヤからが殆どだよ。
エンジン音は発進の時に少し聞こえてくる程度で、走っちゃえば皆無に等しい。
ロードのイズ対策としてまずはドア周りだろうなぁ。

エンジンは特別うるさいわけじゃないと思うよ。
遮音性が悪い。結果的にエンジンがうるさく感じる。
遮音が悪いとかなりチープというか安っぽく見えるね。
加速はミニバンとしては満足。

なんか音の遮音レベルはマツダのデミオ辺りのイメージと被るね。
デミオもロードノイズをかなり拾ってうるさいよ。
中身がよくても遮音不足だとそれだけで安っぽく感じるよねぇ。

近頃は強度・剛性，衝突安全性，組み立て性，温度や熱などは，
試作前のコンピュータシミュレーションで解析と対策ができるようになったけど，
騒音については実物を作ってみるまでわからないから対策が遅れる，ということなのかな？

タイヤ換えればいいんでない？

＞684
安いｳﾝｺﾀｲﾔ吐いてるから煩いんだよ。
ﾀｲﾔ選びは大切なんだからさ。
ｵﾚはB○派とか言って靴選んでる様ではｵﾊﾞｶです。

それにしても新車装着で五月蝿いタイヤって迷惑だよね。
セルシオやシーマだったらどんなタイヤでも静かなんだろうけどさ。

＞688
それも違うよ。
高級車はライン付けで専用に近いタイヤを装着してくる。
セルシオのライン装着のレグノと市販のレグノ(GR8000)は全く別物｡
最初のタイヤ交換でレグノにしたが、煩いとかの話もよくある事｡
オレには縁のない話だか…。

貯蓄がどのくらいあるとアルファードが高くないって
感覚になるんだ？　高いだろ？

自分には買えないな。
アルファード買うぐらいなら、クラウンのロイヤルサルーン買うかな。

アルファード純正のタイヤ（17インチ）はその辺の社外タイヤよりかなり静か。

>>690
金の有る無しは人によって極端で桁違いだからなあ．
超ハイソの幼稚園では奥さん同士が「ヘリコプターってほんとに便利よー．お宅も買ったらー？」
なんて話が出るらしい．

>>684
なるほど、言い得て妙。
初代デミオのあのがさつな感じね。

MS3.0海苔。ｷｬｯｼｭで買ったアルくんお友達。

アルは17インチよりも16インチの方がロードノイズは静かなの？もちろん純正比較で

同じメーカー同じタイヤで同じ径ならホイールは小さい方（タイヤが厚い）方が乗り心地＆ノイズは少ないハズ。
但し、ステアリングの反応が鈍いとかコーナーでグニャグニャした感じはすると思う。

>>696
純正16→純正17に換えました

16の場合、ロードノイズは17と変わらないがタイヤが厚い分
小さな段差ではパツンパツンと聞こえる感じ。
17の場合はコツ、コツと言う感じかな？

こういう事書くとｱﾙ乗りじゃ無いだろ！と言われるかも知れないけどﾏｼﾞｱﾙ乗りだから教えて貰いたいんですが、平坦な道から急に勾配になってる所に大体40キロ位で進入すると ［がぎっ］と嫌な音が出るのですが、皆さんのはどうですか？MSのFF後期です。

エアロがぶつかっているとか＾＾

>>699
それフロント擦ってるだけだと思うぞ。リップの下辺り覗いてみたら？

某雑誌で評論家10人のミニバン総合評価
（一位10点、二位9点、三位8点・・・十位1点、十一位以下点なしの合計点での評価法）
一位MPV（80点）、二位エスティマ（72点）、三位オデッセイ（68点）
四位ストリーム、五位ステップワゴン、六位セレナ、エディックス
八位プレサージュ、九位アイシス、十位プレマシー
番外　アルファード、ウイッシュ、シエンタ、ノアボク 、エルグランド、モリビオ、ラフェスタ、エリシオン等。
コメント見てみるとMPVはメーカーが宣伝しているようなスポーツ感じゃなく快適性、居住性を高く評価されているようだった。
ちなみにエスティマはハイブリがあるから高く評価する人多し。ハイブリがなかったらかなり下がりそう。

>>702

>コメント見てみるとMPVはメーカーが宣伝しているようなスポーツ感じゃなく
>快適性、居住性を高く評価されているようだった。

まあ、別にいいんだけど、ランキング上位陣を見てると
どう見てもスポーツ感･･･(ry

702=703　（笑

704だが、よく見たら、IDが下三つだけ同じだっただけ。
チョコと疲れてきたか。m(_~_)m

>>704
ユルヌ

ｴｽﾊｲ＞＞ｱﾙｐｏｏｒﾄﾞ2.4wwwwwwwwww