■■■日産車は燃費が悪すぎる part3■■■
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
燃費基準+5%達成車が少なすぎる
前スレ
■■■日産車は燃費が悪すぎる part2■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/
PART1
日産車は燃費が悪すぎる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084688815/
前スレ
■■■日産車は燃費が悪すぎる part2■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/
PART1
日産車は燃費が悪すぎる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084688815/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:36:06 ID:G4xJ6YaN0
日産選ばれず
日本車が８部門で首位 米消費者団体の燃費ランキング
プレスリリースhttp://www.consumerfed.org/pdfs/Mileage_Rating_Scale_Press_Release.pdf
朝日新聞http://www.asahi.com/international/update/0228/004.html
共同通信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060228-00000014-kyodo-bus_all
全１２部門のうち、
トヨタが５部門で首位、
ホンダが４部門で首位、
フォードが２部門で首位、
ＶＷが１部門で首位、
ＭＢが１部門で首位、
クライスラーが１部門で首位、
マツダが１部門で首位
だった。
最高ランクのエクセレントに選ばれたのは、トヨタプリウスとホンダインサイトだけだった。
日本車が８部門で首位 米消費者団体の燃費ランキング
プレスリリースhttp://www.consumerfed.org/pdfs/Mileage_Rating_Scale_Press_Release.pdf
朝日新聞http://www.asahi.com/international/update/0228/004.html
共同通信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060228-00000014-kyodo-bus_all
全１２部門のうち、
トヨタが５部門で首位、
ホンダが４部門で首位、
フォードが２部門で首位、
ＶＷが１部門で首位、
ＭＢが１部門で首位、
クライスラーが１部門で首位、
マツダが１部門で首位
だった。
最高ランクのエクセレントに選ばれたのは、トヨタプリウスとホンダインサイトだけだった。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:36:39 ID:G4xJ6YaN0
日産叩きと勘違いして必死に擁護する皆様へ。
ここは日産を誹謗中傷するスレではありません。
日産車を愛する日産ユーザーが日産自動車株式会社(東証1部:7201)
を叱咤激励しているのです。でなきゃ買いません乗りません。
ここを見ている日産自動車社員様へお願い
ゴーンの寵愛を受ける方法は下請け叩きばかりではありません。
貴社は石油会社ではありませんので燃費の良い車を作りヒット作として売上UP
させる方法もあるのです。全従業員（連結)184,859人の中でお一人もお気付き
でないようなので念のため申し添えます。
ここは日産を誹謗中傷するスレではありません。
日産車を愛する日産ユーザーが日産自動車株式会社(東証1部:7201)
を叱咤激励しているのです。でなきゃ買いません乗りません。
ここを見ている日産自動車社員様へお願い
ゴーンの寵愛を受ける方法は下請け叩きばかりではありません。
貴社は石油会社ではありませんので燃費の良い車を作りヒット作として売上UP
させる方法もあるのです。全従業員（連結)184,859人の中でお一人もお気付き
でないようなので念のため申し添えます。
4 ：ＯＤ：2006/03/01(水) 12:38:41 ID:DbLTH+AvO
他と大差ナシ！以上！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:39:54 ID:G4xJ6YaN0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||①・荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。.||
||②・放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 . ||
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 ||
||③・反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 .||
|| 荒らしにエサを 与えないで下さい。 .｡ ∧＿∧ ||
||④・枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （´･ω・`） いいかな・・？
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂ ⊂ ）旦~ ||
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿_||
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣￣￣
||①・荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。.||
||②・放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 . ||
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 ||
||③・反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 .||
|| 荒らしにエサを 与えないで下さい。 .｡ ∧＿∧ ||
||④・枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （´･ω・`） いいかな・・？
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂ ⊂ ）旦~ ||
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿_||
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣￣￣
6 ：再度：2006/03/01(水) 15:06:57 ID:4ruzIanW0
問題：燃費は悪くても、なお余りある日産車の魅力について簡潔に述べなさい。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:57:02 ID:b7EOBm2/0
ルノーからディーゼルを分けてもらえばいいのに。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:01:38 ID:4ruzIanW0
>>7
石原の馬鹿野郎のせいで、日本じゃまで売れないからダメだ。
石原の馬鹿野郎のせいで、日本じゃまで売れないからダメだ。
9 ：ＯＤ：2006/03/01(水) 18:06:37 ID:DbLTH+AvO
Ａ．ディーゼル見直すべき！！ に１票。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:54:30 ID:LTeqn4xZ0
あんな馬鹿女を役員に迎えるくらいなら少しは燃費改善に力を入れろよ！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:32:13 ID:bWDJlRg60
日産はOEMだけにしたら？w
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:11:00 ID:4aFLvAba0
日産えんじんは精度低すぎ、ＮＡではまともに走らない力なし、ターボでようやく
一人前、燃費悪いはず。
一人前、燃費悪いはず。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:24:05 ID:oY/nNZKO0
ターボで半人前
つーか、今ターボあるの？
つーか、今ターボあるの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:53:58 ID:T6bCw6hE0
だけどよう、ヴィッツとノートを乗り比べてみなよ。燃費が１，２キロ違おうと、
ノートの方が遙かによく出来てるぜ。エンジンも静かで力強い。ヴィッツのような
バタバタした騒がしさもひ弱さもない。 内装もしっかりと吟味してる。
オレはトヨタも日産も買わないが、客観的に見て、（デザイン以外は）ノートの
圧勝だと思う。 あんな値段でよく頑張ったな、と讃めてやりたいよ。ヨーロッパ
でも十分評価されると思う。 そういうところ、バッシングしてるチミたちは
どー思ってるのかな？
ノートの方が遙かによく出来てるぜ。エンジンも静かで力強い。ヴィッツのような
バタバタした騒がしさもひ弱さもない。 内装もしっかりと吟味してる。
オレはトヨタも日産も買わないが、客観的に見て、（デザイン以外は）ノートの
圧勝だと思う。 あんな値段でよく頑張ったな、と讃めてやりたいよ。ヨーロッパ
でも十分評価されると思う。 そういうところ、バッシングしてるチミたちは
どー思ってるのかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 03:06:20 ID:sPsj56yT0
内装はゴーンになってから全般によくなってるけど、品質管理最悪だろ。
今の日産は買ってはいけないと思う。
今の日産は買ってはいけないと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:14:15 ID:ZwMV99yi0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:11:04 ID:ZcoREFCD0
>>14 車自体は良く出来ていることは認める、だから買ってる。
だから後は実用エンジンの燃費なんだよ。スポーツエンジンについては
燃費が良いに越したことはないが趣味嗜好の物なので不問。
エルグランドとスカイラインが同じエンジンというのは正直嫌だけどね。
だから後は実用エンジンの燃費なんだよ。スポーツエンジンについては
燃費が良いに越したことはないが趣味嗜好の物なので不問。
エルグランドとスカイラインが同じエンジンというのは正直嫌だけどね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:52:37 ID:kbFKs7GV0
>>17
三菱はデボネア・ジープ・スタリオンが同一エンジンでしたが…。
三菱はデボネア・ジープ・スタリオンが同一エンジンでしたが…。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:42:52 ID:9lL+ozneO
ギヤ比とｴﾝｼﾞﾝの馬力設定と車両体重の問題が、あると思われ。K12も重いなｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの部類では、屋根高過ぎるのもある。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:11:49 ID:ZcoREFCD0
>>18 いや、まあ、2サイクルみたいに白煙吹くGDIエンジン作るメーカーと
同列とまでは思ってないよ。
>>19 Fit1.3はマーチ1.2より50kg重くて排気量は100cc多くて燃費良し、
新型Vitz1.3はマーチ1.2より80kg重くて排気量は100cc多くて燃費良し、
だったと思うよ。ライバル2車がハイギアの燃費スペシャルって訳でも
無く重くても燃費良いんだからエンジン設計の問題じゃないかな？
車重軽いのは良いことだからあとはエンジン。
同列とまでは思ってないよ。
>>19 Fit1.3はマーチ1.2より50kg重くて排気量は100cc多くて燃費良し、
新型Vitz1.3はマーチ1.2より80kg重くて排気量は100cc多くて燃費良し、
だったと思うよ。ライバル2車がハイギアの燃費スペシャルって訳でも
無く重くても燃費良いんだからエンジン設計の問題じゃないかな？
車重軽いのは良いことだからあとはエンジン。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:14:37 ID:rwDRkJuyO
>>14
ノートは言うなれば初代デミオと同じような、手持ちの駒を活かしていかに売るか考えた車だと思う。
もしくは初代キューブもそういうコンセプトだった。
マーチを元に全く違うキャラの車を仕上げ、なおかつ出来合いのパーツを流用するから
早く安くで作れて利益も出せる。今だと当たり前のやり方だが、デミオのときは斬新だった。
ただ当初は計画になかったと思われる車だけに最適な設計がなされていない面もある。
登場から５年経つフィットと同列で語られていることが全てを物語っている。
フィットのコンセプトと設計が素晴らしかったというべきか、あるいは…ってことだ。
ノートは言うなれば初代デミオと同じような、手持ちの駒を活かしていかに売るか考えた車だと思う。
もしくは初代キューブもそういうコンセプトだった。
マーチを元に全く違うキャラの車を仕上げ、なおかつ出来合いのパーツを流用するから
早く安くで作れて利益も出せる。今だと当たり前のやり方だが、デミオのときは斬新だった。
ただ当初は計画になかったと思われる車だけに最適な設計がなされていない面もある。
登場から５年経つフィットと同列で語られていることが全てを物語っている。
フィットのコンセプトと設計が素晴らしかったというべきか、あるいは…ってことだ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:41:10 ID:8SgLEDO00
>>21
>ノートは言うなれば初代デミオと同じような、手持ちの駒を活かしていかに売るか考えた車だと思う。
そういう事情はあるかもしれないが、車の評価は単体でなされるべきだろう。流用パーツ
であろうが、その車に一定のセンスと調和をもたらせばOKだし、チグハグだったらバツって
ことだよ。 それに程度の差はあれ、車産業の世界的再編という厳しい状況のなかで、
こうした手法のコストダウンをやっていない会社はないだろう。トヨタなんか３つ子や４つ子
は当たり前だろ。そうした手法は、車の個性に反映されないときににみ非難されるべきだ。
で、ノートの話に戻るけど、プラットフォームや一部の部品は流用パーツかもしれんが、
車の全体的なバランスは独自の良さを持っていると思う。 あと、５年前のフィットと比べて、
まだ同次元だという話だけど、これは新フィットが出ないと判断できないと思う。というのも、
ホンダ自身、あのフィットを根本的に変えることは出来ないのではないかと思われるからだ。
フィットは確かに５年経過しても、全く存在価値を失っていないと思う。ゴルフのように、
基本的なコンセプトを変えずに、ずっとフィットらしさを失わないでいてほしい。
で、最後に、ノート対フィットだけど、これはもう好きずきだね。トルクが太くてパンチが
あるノートにオレは軍配を上げるが、デザインは５年前のフィットの勝ちと見る。
>ノートは言うなれば初代デミオと同じような、手持ちの駒を活かしていかに売るか考えた車だと思う。
そういう事情はあるかもしれないが、車の評価は単体でなされるべきだろう。流用パーツ
であろうが、その車に一定のセンスと調和をもたらせばOKだし、チグハグだったらバツって
ことだよ。 それに程度の差はあれ、車産業の世界的再編という厳しい状況のなかで、
こうした手法のコストダウンをやっていない会社はないだろう。トヨタなんか３つ子や４つ子
は当たり前だろ。そうした手法は、車の個性に反映されないときににみ非難されるべきだ。
で、ノートの話に戻るけど、プラットフォームや一部の部品は流用パーツかもしれんが、
車の全体的なバランスは独自の良さを持っていると思う。 あと、５年前のフィットと比べて、
まだ同次元だという話だけど、これは新フィットが出ないと判断できないと思う。というのも、
ホンダ自身、あのフィットを根本的に変えることは出来ないのではないかと思われるからだ。
フィットは確かに５年経過しても、全く存在価値を失っていないと思う。ゴルフのように、
基本的なコンセプトを変えずに、ずっとフィットらしさを失わないでいてほしい。
で、最後に、ノート対フィットだけど、これはもう好きずきだね。トルクが太くてパンチが
あるノートにオレは軍配を上げるが、デザインは５年前のフィットの勝ちと見る。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:28:26 ID:27q30H0b0
あのデザインのどこがいいんだか。デザインなら初代マーチが最強。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:18:20 ID:lZWatHmiO
>>22
概ね同意。まあ出来合いのパーツだけでフィット対抗車を出したのは評価できる。
トヨタですら手こずったフィットは歴史に名を残す車と言っても過言ではないしね。
定番に対する「はずし」の選択肢としては十分アリだろう。
だが、そこまで。
やはり日産にとってはマーチを今後どうするかが問題じゃない？
概ね同意。まあ出来合いのパーツだけでフィット対抗車を出したのは評価できる。
トヨタですら手こずったフィットは歴史に名を残す車と言っても過言ではないしね。
定番に対する「はずし」の選択肢としては十分アリだろう。
だが、そこまで。
やはり日産にとってはマーチを今後どうするかが問題じゃない？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:33:07 ID:YASpocCJ0
★クイズ！答えは日産です！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388431/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388431/
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:44:50 ID:Rpcp+1Ml0
>>23
初代って・・・マジでそう思ってるの？先代ではなく？
初代って・・・マジでそう思ってるの？先代ではなく？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:01:58 ID:ou6Kwpq/0
ライバルよりも軽いはずのマーチが燃費悪いw
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:20:48 ID:eTrh9Nfw0
初代マーチのデザインはジウジアーロ
をいじくったもの
をいじくったもの
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:11:32 ID:ikJ18ts5O
たしかにジウジアーロっぽいな。
実際にはどうなの？
実際にはどうなの？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:38:32 ID:1SksSgvj0
レンタカーでマーチ借りたら渋滞ありでリッター10以上いってた
Nでアクセルオン→Dとかやって遊んでたのにすごいと思った
スピード出してみたらビューポイントが高くてスピード感なかった
Nでアクセルオン→Dとかやって遊んでたのにすごいと思った
スピード出してみたらビューポイントが高くてスピード感なかった
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:14:29 ID:BxK6gidE0
>>30
レンタカーでそんな乗り方するなよｗ
レンタカーでそんな乗り方するなよｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:28:01 ID:npfGfzd30
俺もマーチレンタカーで乗ったが、アクセルペダル軽すぎて
渋滞にはまったとき足つりそうになった。
1000CCでリッター10キロ超えた位じゃ燃費いいとは言えないだろう。
渋滞にはまったとき足つりそうになった。
1000CCでリッター10キロ超えた位じゃ燃費いいとは言えないだろう。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:31:39 ID:4nZjeXf60
車を選べないところでレンタルして
マーチが出てくるとガッカリするよなw
マーチが出てくるとガッカリするよなw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:35:41 ID:+8aQtLieO
フィットだったらガス代あんまりかからないしな。
でもガス代ならマーチよりもデミオのほうがかかるな。運転して楽しいけどね。
でもガス代ならマーチよりもデミオのほうがかかるな。運転して楽しいけどね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:25:32 ID:hNmvzp9U0
ノートは燃費いいよ。会社で両方使っているが、ヴィッツとあまり変わらない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:50:57 ID:P2gFevOW0
>>33
1年前横須賀でレンタカー借りようとしてタクシーの運ちゃんに
「トヨタレンタリースまで」って言ったのにこともあろうか
ニッサンカーリースの方に連れてかれた。
時間も無かったし怒ってもしょうがないのでここで借りることにしたが
マーチしか残ってないと言われがっかりした。覗いたらマーチばかり
4台ばかり残ってた。
乗ってみてこれまたがっかり。しんどい車だった。
燃費？ 長時間乗っていたわけではないので正確にはわからないが
フューエルメーター見る見る落ちてたな。会社で使ってるフィットは
こんなに急激に減らない。
今年は事前にプリウス予約しておいた。
1年前横須賀でレンタカー借りようとしてタクシーの運ちゃんに
「トヨタレンタリースまで」って言ったのにこともあろうか
ニッサンカーリースの方に連れてかれた。
時間も無かったし怒ってもしょうがないのでここで借りることにしたが
マーチしか残ってないと言われがっかりした。覗いたらマーチばかり
4台ばかり残ってた。
乗ってみてこれまたがっかり。しんどい車だった。
燃費？ 長時間乗っていたわけではないので正確にはわからないが
フューエルメーター見る見る落ちてたな。会社で使ってるフィットは
こんなに急激に減らない。
今年は事前にプリウス予約しておいた。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:29:01 ID:WVpfNDtLO
>>35
あの大きさあの車重でけっこう頑張ってるね
あの大きさあの車重でけっこう頑張ってるね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:20:18 ID:NvsoqyfJ0
ATのヴィッツと同程度なのかよw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:24:58 ID:4b1+bU/PO
ノートが悪いんじゃなく、ヴィッツがすごすぎたんだよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:36:03 ID:pgTzGBua0
～漏れ続ける歓び～
それが似惨(笑)クオリティ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:38:58 ID:dUfkYmhLO
ンダオタ必死だな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:29:46 ID:4b1+bU/PO
ホンダは関係なくない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:49:58 ID:pxTx9APQO
ホンダ海苔ではなくヨタ海苔だろう。40なんぞ他人のレスのコピー。
教祖のみならず信者までもパクリ精神を貫く盗用多真理教
教祖のみならず信者までもパクリ精神を貫く盗用多真理教
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:35:11 ID:yN8NXtza0
日産は燃料が漏れるから燃費が悪いのかな？w
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:44:51 ID:81G8hEMI0
前スレでも行ったけど、
街中じゃ他社の車種と燃費がそんなに変わらない件について。
街中じゃ他社の車種と燃費がそんなに変わらない件について。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:37:49 ID:HD8KAsbhO
>>45
「そんなに」がどの程度なのかにもよる。
「そんなに」がどの程度なのかにもよる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:56:04 ID:vedCs3J50
カタログ燃費は確かに劣るけど実際は大して変わらないだろ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:44:29 ID:BUYUTLoL0
錆びて燃料が漏れるのに燃費が変わらないの？w
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:06:39 ID:IcFcGb3BO
44・48
子＞ねぇーねぇーこの人いろんなところで同じようなことずっと書いてるよ。何でぇ？
母＞こういうのを馬鹿の一つ覚えって言うんだよ。
子＞へぇ～そうなんだ。
母＞こらこら。あんまりじろじろ見ないの。きっと何か嫌なことがあって病んでるのよ。そっとしといてあげなさい。
子＞はぁーい。
子＞ねぇーねぇーこの人いろんなところで同じようなことずっと書いてるよ。何でぇ？
母＞こういうのを馬鹿の一つ覚えって言うんだよ。
子＞へぇ～そうなんだ。
母＞こらこら。あんまりじろじろ見ないの。きっと何か嫌なことがあって病んでるのよ。そっとしといてあげなさい。
子＞はぁーい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:13:26 ID:WWQIc8Fh0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:12:39 ID:LvOaOz160
K11(CG10DE)は遅い、回らない、燃費悪いの三拍子が見事に揃ったエンジン。
リッター１２キロしか行かない。日産の糞エンジン、
よくこんな、ポンコツメーカーなんか乗ってられるね。
日産好きの気持ち良くワカンネエよ。
まだ、三流メーカーのマツダに乗ったほうが益しだ！
ＮＩＳＳＡＮのエンジン、安上がりのマツダ車以下。
リッター１２キロしか行かない。日産の糞エンジン、
よくこんな、ポンコツメーカーなんか乗ってられるね。
日産好きの気持ち良くワカンネエよ。
まだ、三流メーカーのマツダに乗ったほうが益しだ！
ＮＩＳＳＡＮのエンジン、安上がりのマツダ車以下。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:41:33 ID:f3zf7DRv0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:20:28 ID:r0ZuUUzN0
キャラバンの２L借りて乗ったら加速のかったるいこと。椅子も小さいし自家用車に
するようなシロモノじゃないな。燃費は８km/lだったがこれって良い方なの？
するようなシロモノじゃないな。燃費は８km/lだったがこれって良い方なの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:31:27 ID:BMt+IkNlO
>>52
仮にも「トヨタに次ぐ日本第２位」の自動車メーカーがそんなこと自慢するなよｗ
仮にも「トヨタに次ぐ日本第２位」の自動車メーカーがそんなこと自慢するなよｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:04:29 ID:ssHMWfu60
錆びを落して塗装しなおすのは素人じゃ難しいわなw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:43:12 ID:qyutrWSZ0
他社の皆さんはいいえんじんをおもちなのでつね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:58:43 ID:2n/XuBpb0
1500ccで12km/lて燃費悪いの?高速で15～6km走ってるけど。日産車で。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/11(土) 08:18:35 ID:r9i1CfOz0
新型セレナの燃費（街乗りで）７ｋｍ以下(+o+)
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:36:18 ID:MakVqU9r0
もうこの際燃費は諦めて、全車ターボ標準装備でパワフルさを前面に押し出せばいいのに。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:38:38 ID:GNVseFw4O
マツダの直噴ターボみたいなのをやるとか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:29:29 ID:EckOwtmd0
>>58
だって、あんな重い車にあのエンジンだから仕方ない。
だって、あんな重い車にあのエンジンだから仕方ない。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:19:47 ID:oOhM85sM0
悪いところだらけだしなw
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:51:46 ID:neh8TiGbO
やっぱり燃費は大事だよね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:56:41 ID:1L+9lFa70
昨日、レンタカーでブルーバードシルフィ借りたけど
14.4km/ℓだったよ。
後、e-4WDは糞みたいなもんだな。
14.4km/ℓだったよ。
後、e-4WDは糞みたいなもんだな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:57:44 ID:ry/qKldy0
昨日レンタカーで借りたくらいで正確な燃費が解るのか？w
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:06:07 ID:WIcLGCTo0
正直、トヨタ・ホンダあたりがもう少しマシなデザインの車を作ってくれれば
わざわざ燃費の悪い日産車を買うこともないのに、と時々思う。
わざわざ燃費の悪い日産車を買うこともないのに、と時々思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:04:01 ID:g3bSeJCpO
デザインだけじゃなくて
CMもダサイからな
日産のCMは他のメーカーのCMより
間違いなくカッコイイ
CMもダサイからな
日産のCMは他のメーカーのCMより
間違いなくカッコイイ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:06:19 ID:F+aDRa6X0
そか、CMが大事か。
んじゃレガシィでも買ってなよ。
あのCMはカッコよすぎる。
んじゃレガシィでも買ってなよ。
あのCMはカッコよすぎる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:15:28 ID:uSgkGpKR0
そうか？
有名人が出てる時点でダメだな
日産のCMは
ダサ過ぎず、おもしろ過ぎず、余計な喋りも無く
そこがカッコ良いんだな
一番売ってるトヨタのCMが一番ダサいが
ワザと昔のCMと同じような作りで
あえて狙ってるのかも知れないが
見ていて痛いと思うのはオレだけじゃ無いはず
やっぱそこが狙いかもなｗ
有名人が出てる時点でダメだな
日産のCMは
ダサ過ぎず、おもしろ過ぎず、余計な喋りも無く
そこがカッコ良いんだな
一番売ってるトヨタのCMが一番ダサいが
ワザと昔のCMと同じような作りで
あえて狙ってるのかも知れないが
見ていて痛いと思うのはオレだけじゃ無いはず
やっぱそこが狙いかもなｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:20:24 ID:+ieUkaJ10
Ｋ１１中期はＧＴ２で「日産の傑作車だ」と書いてあるが、
実車オーナーの俺は、デザインだけで、中身対した事無いと
思うのは私だけでしょうか？
実車オーナーの俺は、デザインだけで、中身対した事無いと
思うのは私だけでしょうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:35:50 ID:m9hNUDmZ0
え？日産車って燃費悪いの？
ティーダ1.5Lとノートの実燃費ってどんなもんですか？
ティーダ1.5Lとノートの実燃費ってどんなもんですか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:21:07 ID:um9d4tCTO
>>70
値段を考えたらかなり頑張ってたと思う。ただ燃費悪いらしい…
値段を考えたらかなり頑張ってたと思う。ただ燃費悪いらしい…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:24:00 ID:pEr+CGli0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:42:48 ID:0UZBrD+60
GA15のパルサー海苔です。90年代の実用車の走りを担ったエンジンです。
このエンジンは、吹け、加速共々悪い。それが燃費悪の原因と思う。
よって、加速を無理せず加速後のアクセルオフをなるべく延ばす走法をしてみる。
その結果、満タンから燃料警告灯が点くまでの約500ｋｍの燃費がこれ↓
200ｋｍの遠出・高速と、後は普通の市街地・田舎道の条件で、12.8ｋｍ／Ｌ。
神経使って遠出・高速がらみでのこの数値は、やっぱ厳しいね。13代は行くと思ったが。
このエンジンは、吹け、加速共々悪い。それが燃費悪の原因と思う。
よって、加速を無理せず加速後のアクセルオフをなるべく延ばす走法をしてみる。
その結果、満タンから燃料警告灯が点くまでの約500ｋｍの燃費がこれ↓
200ｋｍの遠出・高速と、後は普通の市街地・田舎道の条件で、12.8ｋｍ／Ｌ。
神経使って遠出・高速がらみでのこの数値は、やっぱ厳しいね。13代は行くと思ったが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:18:41 ID:m9hNUDmZ0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:25:09 ID:rsToK/990
>>65
つ[トリップメーター]+[スタンドの納品書]
つ[トリップメーター]+[スタンドの納品書]
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:29:15 ID:HIwNjU0c0
>>74
日産は小型AT車ほど燃費が悪いな。俺のR32のMTだと遠乗りで13km/l行くのに。
日産は小型AT車ほど燃費が悪いな。俺のR32のMTだと遠乗りで13km/l行くのに。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:05:16 ID:e1cCJ/gX0
>>77
ＭＴとは言え、R32がこんなにイイとはね。走りと燃費の一挙両得車だね。
>>78
時代は一昔前とは言え、日本第二位のメーカーが出すセッティングかと思った。
まじめなエコランでこの数値だし、燃費グッズやアーシングも多少やったが、
さしたる結果が出なかった。暖かくなったし次ぎの手をボチボチ考えてみようかな。
ＭＴとは言え、R32がこんなにイイとはね。走りと燃費の一挙両得車だね。
>>78
時代は一昔前とは言え、日本第二位のメーカーが出すセッティングかと思った。
まじめなエコランでこの数値だし、燃費グッズやアーシングも多少やったが、
さしたる結果が出なかった。暖かくなったし次ぎの手をボチボチ考えてみようかな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:16:45 ID:gFy4cmmq0
ここまでの流れを整理すると
〔燃費極悪〕
すべての1.8L以下のエンジン+4AT
CR12エンジン(マーチ）+CVT
CR14エンジン(キューブなど)+CVT
QG18DDエンジン(直噴でハイオク)+CVT
〔燃費良〕
すべてのエンジン+5MT
HR15エンジン(ノート、ティーダなど）+CVT
MR18,MR20エンジン+CVT
〔燃費普通〕
その他のエンジン+4ATorCVT
〔燃費極悪〕
すべての1.8L以下のエンジン+4AT
CR12エンジン(マーチ）+CVT
CR14エンジン(キューブなど)+CVT
QG18DDエンジン(直噴でハイオク)+CVT
〔燃費良〕
すべてのエンジン+5MT
HR15エンジン(ノート、ティーダなど）+CVT
MR18,MR20エンジン+CVT
〔燃費普通〕
その他のエンジン+4ATorCVT
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:23:20 ID:ooWsBmM6O
幼なじみんちにセドリックの3000ターボ＋CVTと初代フォレスターのターボ4ATがあるんだが
セドは7キロ
フォレは6キロ
田舎だから街乗りだと、もっと悪くなると思う。
フォレはきっとどこか悪いはずw
セドは7キロ
フォレは6キロ
田舎だから街乗りだと、もっと悪くなると思う。
フォレはきっとどこか悪いはずw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:32:09 ID:AWDARqCw0
Y31のオリジナル4MTLPG車だと長距離で11km/lくらい。パワーは全くない（2L4気筒で85ps）。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:23:20 ID:IGrwV1U20
R32のMTは名車だね。
過去にはこんないい車作っているのに・・・。
スカはモデルチェンジのたびに劣化していったのは辛かった。（R34まで）
今のスカは、車両コンセプトとしては至ってまともだと思うが。
ただ、GRエンジンに比べると低回転時のトルクは明らかに劣っている。
燃費は特段悪いと思わないが、トヨタの同クラスエンジンと比べると
そのせいで少々悪いみたい。
過去にはこんないい車作っているのに・・・。
スカはモデルチェンジのたびに劣化していったのは辛かった。（R34まで）
今のスカは、車両コンセプトとしては至ってまともだと思うが。
ただ、GRエンジンに比べると低回転時のトルクは明らかに劣っている。
燃費は特段悪いと思わないが、トヨタの同クラスエンジンと比べると
そのせいで少々悪いみたい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:52:27 ID:qyE4mQ+qO
なかなか軽くならないね
警告灯点く前に500ｋｍ突破したのでいつものセルフで給油し燃費を割り出した。
13.4ｋｍ／ｈであった。この結果は、過去3年間、同走行条件下ではなかった。
200ｋｍの高速・遠出があっても、13？超えは皆無であった。
よって、この好結果は給油機の誤差も考慮される。こんな時、燃費計が有るとイイが、
GA15DE対象の製品ってないんだよなぁ。それだけこのエンジンは古いんだね。
13.4ｋｍ／ｈであった。この結果は、過去3年間、同走行条件下ではなかった。
200ｋｍの高速・遠出があっても、13？超えは皆無であった。
よって、この好結果は給油機の誤差も考慮される。こんな時、燃費計が有るとイイが、
GA15DE対象の製品ってないんだよなぁ。それだけこのエンジンは古いんだね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:21:22 ID:woqPXIWe0
23
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:00:36 ID:ouquDTeOO
満タン法は誤差も多いけど、大まかな目安にはなる。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:56:25 ID:cKMdmSoZ0
訳あって、愛車のクラウン病い行き。
来た代車がパルサー1500cc。
ええ？平均燃費が11.2km/ℓ！！！
クラウンと変わらないじゃん！！！
いくらレギュラーとハイオクの違いがあるにせよそりゃ無いよー!
カムバック クラウーン!!
来た代車がパルサー1500cc。
ええ？平均燃費が11.2km/ℓ！！！
クラウンと変わらないじゃん！！！
いくらレギュラーとハイオクの違いがあるにせよそりゃ無いよー!
カムバック クラウーン!!
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:01:37 ID:hakZADiqO
88
そりゃ嘘ダネ！！
と、釣られてみる。
そりゃ嘘ダネ！！
と、釣られてみる。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:32:35 ID:wa+tvIbS0
それってパルサーが燃費悪いと言いたいのか、クラウンが燃費いいと言いたいのか分からんな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:39:05 ID:tIwxtPdBO
クラウンが11kmも走るなんて
高速以外ありえねぇ。
高速以外ありえねぇ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:52:31 ID:8sILuYqm0
日産車の燃費が悪いというよりも、他社の燃費が良くなったな。
15km/l走る1300ccコンパクトカーとか
10km/l走る2000ccの4WDとか
8km/l走る3000ccの高級セダンとか。
まさかこれが街乗りの燃費だとは、一昔前では考えられない数値だ。
他社が15年進んだ間に日産は10年しか進まなかった。
ま、今後は差は縮まるよ。
他社が15→16にするのは大変だが
日産が他社の後追いで10→14にするのは極めて簡単。
他社が15→15.5の間に日産は10→14。あまり差が無くなる。
15km/l走る1300ccコンパクトカーとか
10km/l走る2000ccの4WDとか
8km/l走る3000ccの高級セダンとか。
まさかこれが街乗りの燃費だとは、一昔前では考えられない数値だ。
他社が15年進んだ間に日産は10年しか進まなかった。
ま、今後は差は縮まるよ。
他社が15→16にするのは大変だが
日産が他社の後追いで10→14にするのは極めて簡単。
他社が15→15.5の間に日産は10→14。あまり差が無くなる。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:11:53 ID:1iSYploqO
>>92
まるで「アルキメデスのカメ」の理屈みたいだなｗ
まるで「アルキメデスのカメ」の理屈みたいだなｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:34:01 ID:B2NkMu1O0
ガンリソ高の今
ニッサンはダイビンチだ
ニッサンはダイビンチだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:54:35 ID:tZEAAMJo0
>>93
その例えでは、まるでいつか日産が他社に追いつくかのような誤解を与えてしまう。
その例えでは、まるでいつか日産が他社に追いつくかのような誤解を与えてしまう。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:04:26 ID:PAE87Eto0
日産は何事にも遅れてるからねw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:22:49 ID:k5xwqoNd0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:04:58 ID:k0xc+uEF0
日産車見ると不憫にい思う
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:14:28 ID:GrtjfTPpO
>>97
その根拠のない脳天気さが日産だねｗ
その根拠のない脳天気さが日産だねｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:18:58 ID:p4HOq8s+0
>>99
ｵﾀは、経営の仕方をしらない。トヨタと日産は経営の仕方知ってる。
ｵﾀは、経営の仕方をしらない。トヨタと日産は経営の仕方知ってる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:30:53 ID:/gBnPnHd0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:43:23 ID:392DYNEE0
燃費で質問
他社になりますが、アルファー度は燃費どのくらい？
日産エルの2.5と変わらないかなー
はずれた質問ですみませんが・・・
他社になりますが、アルファー度は燃費どのくらい？
日産エルの2.5と変わらないかなー
はずれた質問ですみませんが・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:40:12 ID:a2nRsx8Q0
>>102
燃費は変わんない。
エルの2.5と比べるんじゃ2.4Lだろうけどね。
アルファードの2.4って直4のうるさいエンジンに4ATで高級感のかけらもないよな・・・箱だけ立派で中身はカローラ以下の加速感と音・・・
その点エルはV6エンジンと5ATなのにアルファードのほうが売れてるのがヨタ糊がいかに馬鹿だかわかるわ。
燃費は変わんない。
エルの2.5と比べるんじゃ2.4Lだろうけどね。
アルファードの2.4って直4のうるさいエンジンに4ATで高級感のかけらもないよな・・・箱だけ立派で中身はカローラ以下の加速感と音・・・
その点エルはV6エンジンと5ATなのにアルファードのほうが売れてるのがヨタ糊がいかに馬鹿だかわかるわ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:37:22 ID:qICYP9+W0
まあ売れてる理由はハードより外観とヨタなら安心ってトコだけだろ
女もカワイイ方がいいからなｗ
一生懸命、化粧をして中身はスカスカ
それでいいんじゃないか？
女もカワイイ方がいいからなｗ
一生懸命、化粧をして中身はスカスカ
それでいいんじゃないか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:52:53 ID:iMD9xOfzO
漏れも中身はエルが数歩進んでいると思うけど
ガキDQNなんでアルが非常に気になる
まぁ見た目と世間体に金払う余裕も無いんで
なんだかんだ中古のエルに行き着きそう
ガキDQNなんでアルが非常に気になる
まぁ見た目と世間体に金払う余裕も無いんで
なんだかんだ中古のエルに行き着きそう
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:01:50 ID:xllrBC0q0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:07:52 ID:JtXDEhhpO
>>103
ヒント トルク特性
ヒント トルク特性
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:58:59 ID:CyHuJaid0
シビリアン4.9Ｌディーゼルで7km/l行きますが…。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:06:50 ID:NFziHuPF0
日産の立場を考えると公表価格がヨタと同じでも、原価高いもの付けてでも中身を
良くしないと客離れが更に加速しヨタに奪われるのが怖いんだよ。
利益減るけど販売ありきの考えじゃないかな？
製造技術はヨタの圧勝だろうしね・・・。
良くしないと客離れが更に加速しヨタに奪われるのが怖いんだよ。
利益減るけど販売ありきの考えじゃないかな？
製造技術はヨタの圧勝だろうしね・・・。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:28:48 ID:EXj31wV60
日産は材料も安物だが
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:02:42 ID:F7zcVKF+0
y34なんて３０００ターボでも町乗り7.2/L位だよ
かなりいいとおもうが・・・
かなりいいとおもうが・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:16:37 ID:YtovkZ8K0
23
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:50:44 ID:zcI5q3sIO
エアウェイブとウィングロードの燃費は同じ 互角
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:02:33 ID:J0yE/Pmv0
エル2.5とアル2.4、乗り比べて結局アルにしたよ。
Ｖ6、5ＡＴは魅力だったし、静粛性も良かったけど
結局ね。
総合的にユーザーが何を求めているかを考え尽くしている
方が勝つんだよね。
Ｖ6、5ＡＴは魅力だったし、静粛性も良かったけど
結局ね。
総合的にユーザーが何を求めているかを考え尽くしている
方が勝つんだよね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:26:15 ID:f9ik3eJS0
エルが２．５でもⅤ６使ってるのって、ただ単にＦＲに組み合わせる
直４がなかったから仕方なくⅤ６にしただけだろ？
それを、さも「うちは他社との差別化のため、高級なⅤ６を敢えて採用しました」
と言っているのが、あざといと言うか痛すぎる。
直４がなかったから仕方なくⅤ６にしただけだろ？
それを、さも「うちは他社との差別化のため、高級なⅤ６を敢えて採用しました」
と言っているのが、あざといと言うか痛すぎる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:46:47 ID:OwM4ySQ90
技術の日産、信頼のトヨタでしょやっぱ？でしょ？でしょ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:50:49 ID:eZZCHO5Y0
他社と比べて技術も劣っているわけだが
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:07:17 ID:d2FiESeoO
>>115
>>114は別にV6がどうのなんて言ってないが。
使い易さでアルファードを買ったってことだろ？
あらゆる分野で万遍無く得点を取ってて無難なのがトヨタ車さ。
脚がよくても内装が致命的に悪くて客が躊躇ったりしたのが昔の日産車。
割り切って買う人には本当にいい車だがな。
今は欠点が多すぎるから数が出なくなってしまってる。
安っぽい、脚が動かない、またはブヨブヨ、使いかってが悪いなど。
>>114は別にV6がどうのなんて言ってないが。
使い易さでアルファードを買ったってことだろ？
あらゆる分野で万遍無く得点を取ってて無難なのがトヨタ車さ。
脚がよくても内装が致命的に悪くて客が躊躇ったりしたのが昔の日産車。
割り切って買う人には本当にいい車だがな。
今は欠点が多すぎるから数が出なくなってしまってる。
安っぽい、脚が動かない、またはブヨブヨ、使いかってが悪いなど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:07:53 ID:STSGFwJQ0
大型ミニバン買う奴は必ず大勢で使えよ、アホが。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:37:25 ID:JXvNRvGA0
マツダとどっちが開発力あると思う？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:50:08 ID:f9ik3eJS0
>>120
マツダはフォードグループの資産やノウハウを存分に活かした車作りができているように思うね。
制約は多いと思うけど、それは独立資本でも多かれ少なかれあるんだし。
逆に日産は、ルノーとの相乗効果が上がっているようには見えないなあ。
開発力はマツダに軍配かな。
マツダはフォードグループの資産やノウハウを存分に活かした車作りができているように思うね。
制約は多いと思うけど、それは独立資本でも多かれ少なかれあるんだし。
逆に日産は、ルノーとの相乗効果が上がっているようには見えないなあ。
開発力はマツダに軍配かな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:56:16 ID:NhWc/otV0
デザインは日産が上、機能はマツダ、アグレッシブな本田
パクリのトヨタ、残りは一曲ヒットしたら消えていきそうな歌手みたな感じ
パクリのトヨタ、残りは一曲ヒットしたら消えていきそうな歌手みたな感じ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:23:31 ID:srl12M+hO
>122 おまえ服のセンスないだろｗｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:49:58 ID:G275eo230
>>115
まあ、セレナもＦＦ使用だから、ＦＲにするなんて最初から考えてない気がする。
>>121
マツダは、三菱みたいに捨てられたくないから必死に開発してるみたいだね。
その開発した技術をフォードがパクリ（ｒｙ
と某経済雑誌にあったけど、実際そうみたいですよ。
ルノー・日産の場合、エンジン部分は相乗効果上がってるみたいだけど。
メインは両社のお抱えの部品会社を安い割に性能がいいやつ選別してるんだと。
単純にルノーのおかげで開発費捻出できるようになったぐらいだからな。
まあ、日産は元々開発力あるから、マツダと日産も同じようなもん。
トヨタは、資金と販売力があるから、技術がついてきたってところだな。
ﾎﾝﾀﾞは、バイクと一緒にやること若干エンジン周りがいいだけ。
まあ、セレナもＦＦ使用だから、ＦＲにするなんて最初から考えてない気がする。
>>121
マツダは、三菱みたいに捨てられたくないから必死に開発してるみたいだね。
その開発した技術をフォードがパクリ（ｒｙ
と某経済雑誌にあったけど、実際そうみたいですよ。
ルノー・日産の場合、エンジン部分は相乗効果上がってるみたいだけど。
メインは両社のお抱えの部品会社を安い割に性能がいいやつ選別してるんだと。
単純にルノーのおかげで開発費捻出できるようになったぐらいだからな。
まあ、日産は元々開発力あるから、マツダと日産も同じようなもん。
トヨタは、資金と販売力があるから、技術がついてきたってところだな。
ﾎﾝﾀﾞは、バイクと一緒にやること若干エンジン周りがいいだけ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:07:30 ID:NhWc/otV0
＞123 スルドイ よくわかるね～ 毎日同じ気に入った服
でもいいじゃんチバラギ（千葉茨城）、埼玉みたいに東京を意識
し過ぎの民族みたいに個性を主張出来ないで他県を批判しあってる
より。
でもいいじゃんチバラギ（千葉茨城）、埼玉みたいに東京を意識
し過ぎの民族みたいに個性を主張出来ないで他県を批判しあってる
より。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:53:48 ID:VHS5uJALO
ロープレッシャーターボを復活させよう。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:59:37 ID:jY5U3fxw0
日産ゴーん息切れか！日産車は全ての面で精度が悪いと思います！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:21:30 ID:7RDBAypq0
829名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/03/26(日) 20:55:34 ID:jY5U3fxw0
にっさんはカス。
にっさんはカス。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:40:11 ID:FwjZrzE50
日本もそろそろＣＶＴの呪縛から離れないとな。
日産もせっかくルノーと組んでるんだし２ペダルＭＴをマーチやノートあたりに導入しろよ。
日産もせっかくルノーと組んでるんだし２ペダルＭＴをマーチやノートあたりに導入しろよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:06:24 ID:NA44L4gB0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:26:42 ID:ZXXMLluW0
>>130
日本はアメリカにオーガナイズされてるから、もうＭＴ売れない。
日本はアメリカにオーガナイズされてるから、もうＭＴ売れない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:11:00 ID:cOHIflwZO
でも最新バスはトルコン無しの
2ペダルMTだと言う事実。
2ペダルMTだと言う事実。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:39:33 ID:PdFVSg8r0
>114
>総合的にユーザーが何を求めているかを考え尽くしている
>方が勝つんだよね。
FF、FRの違いをなんだって？
考え尽くしている？
自分の感性が鈍感なだけだろ
>総合的にユーザーが何を求めているかを考え尽くしている
>方が勝つんだよね。
FF、FRの違いをなんだって？
考え尽くしている？
自分の感性が鈍感なだけだろ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:24:10 ID:9x1gQdg8O
別にＦＲだから偉いわけでもあるまい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:30:01 ID:cOHIflwZO
居住性以外、全ての点でFFよりFRの方が勝る訳だが･･･
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:45:34 ID:eLJhpcAOO
オレのグロリアはリッター９だが！！これって悪い？(*_*)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:03:48 ID:ykmNfHr90
>>135
逆だろ？
逆だろ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:13:55 ID:St9WvcdCO
しかし通勤距離がおおいから一週間ちょいでもぅ給油。月３万はｶﾞｿ代がいる。さすが日産！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:47:21 ID:VhxC1n2b0
>>137
逆だろ？
逆だろ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:33:18 ID:OlcqOc/J0
エイプリルフールあげ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:50:33 ID:FJXfO0180
>>140
3月32日になってるけど？
3月32日になってるけど？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:26:16 ID:GWC1U7t3O
>>141
四月バカ
四月バカ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:59:28 ID:FJXfO0180
>>142
詩ね
詩ね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:37:05 ID:OnmHbG8P0
正直、今の日産車で欲しいと思う車種がない。
昔R32欲しいと思ったけど。
昔R32欲しいと思ったけど。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:12:54 ID:v6A8MScV0
買わなくてよかったな
燃費悪いし故障するしw
燃費悪いし故障するしw
日本の高級車は全部燃費悪いですよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:31:34 ID:v6A8MScV0
レクサスGS450hは燃費良いよ
日産は燃費悪い
日産は燃費悪い
レクサスGS450hは燃費良いよ←工作員判明(笑）
日産は燃費悪い←工作員判明（笑)
日産は燃費悪い←工作員判明（笑)
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:36:39 ID:v6A8MScV0
事実を指摘したのにw
ジュラ10はアホ？w
ジュラ10はアホ？w
ID:v6A8MScV0←ヨタ系工作員やね。
客観的な事実に基かないと狼少年つーことで総スカンを食うぞ。
客観的な事実に基かないと狼少年つーことで総スカンを食うぞ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:46:22 ID:v6A8MScV0
サン工作員は事実から目をそむけるな
少しでも調べれば分ることだw
少しでも調べれば分ることだw
>>151 ほらよ。
140 名前：ジュラ１０ ：2006/04/02(日) 20:46:49 ID:na7TU49y0
都内の通常走行ならばこうなる筈です。
これは国産、輸入に無関係(4速AT車)
1200kg→リッター7km・・・2000CCクラス
1350kg→リッター6km・・・2500CCクラス
1500kg→リッター5km・・・3000CCクラス
1800kg→リッター4km・・・4000CCクラス
140 名前：ジュラ１０ ：2006/04/02(日) 20:46:49 ID:na7TU49y0
都内の通常走行ならばこうなる筈です。
これは国産、輸入に無関係(4速AT車)
1200kg→リッター7km・・・2000CCクラス
1350kg→リッター6km・・・2500CCクラス
1500kg→リッター5km・・・3000CCクラス
1800kg→リッター4km・・・4000CCクラス
ガソリンの消費量は仕事量に比例するわけだ。
そして仕事量とは車重と空気抵抗、走行抵抗(摩擦)などで決まる。
クロカン４ＷＤ＞＞セダンは常識だ。
タイアと駆動系の走行抵抗、空気抵抗が過大な上に車重も重たい。
同じセダンならば大型車ほど燃費が悪いのが当たり前。
ハイブリッドのような圧倒的な技術でもない限り
燃費は良くならない。
そして仕事量とは車重と空気抵抗、走行抵抗(摩擦)などで決まる。
クロカン４ＷＤ＞＞セダンは常識だ。
タイアと駆動系の走行抵抗、空気抵抗が過大な上に車重も重たい。
同じセダンならば大型車ほど燃費が悪いのが当たり前。
ハイブリッドのような圧倒的な技術でもない限り
燃費は良くならない。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:52:28 ID:v6A8MScV0
お前が書き込んだことなど知らんがなw
GS450hはもっと燃費良いし
ノーマルの2GRもVQよりも燃費は良い
GS450hはもっと燃費良いし
ノーマルの2GRもVQよりも燃費は良い
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:55:48 ID:v6A8MScV0
GS450hの10.15モードを自分で調べろw
>>156
メーカー発表の数値を鵜呑みにする馬鹿はいませんよ（大笑）
各社のミニバンなんか、同クラスのセダンよりも燃費の
数字が良かったり（超笑・・・腹がよじれるよ～）
空気抵抗が悪くて重たいミニバンにセダンと同じエンジン
積んでて、ミニバンの方が燃費が良いんだもの～あ～おかしい～。
メーカー発表の数値を鵜呑みにする馬鹿はいませんよ（大笑）
各社のミニバンなんか、同クラスのセダンよりも燃費の
数字が良かったり（超笑・・・腹がよじれるよ～）
空気抵抗が悪くて重たいミニバンにセダンと同じエンジン
積んでて、ミニバンの方が燃費が良いんだもの～あ～おかしい～。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:58:44 ID:v6A8MScV0
2000ccオーバーでショボイ4ATを多用してるのは日産くらいなもんだろw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:59:33 ID:WSehmkZuO
マツダよりは遥かにいい。
これらの誇大広告による、
詐欺行為、商法違反を断罪するとまでは言いませんがね。
あえて言うならば、自動車バージョンの暮らしの手帳が
欲しいなあとは思いますよ。
詐欺行為、商法違反を断罪するとまでは言いませんがね。
あえて言うならば、自動車バージョンの暮らしの手帳が
欲しいなあとは思いますよ。
各社の燃費は車両実験やればすぐに分る事です。
統計的に有意な数値も出せますからな。
統計的に有意な数値も出せますからな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:02:19 ID:v6A8MScV0
GS450hは10.15モードの7掛けでもリッター10キロくらい
それに比べて日産は駄目だねぇw
それに比べて日産は駄目だねぇw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:04:56 ID:+sGIRTaJ0
>>152
まあ、見事にそんな感じだったな。
S13・R32は申し合わせた様に都内で足に使ってると７ｋｍ。
何度給油しにいっても７ｋｍ前後0．2ｋｍ。
友達のY32セドリックV6 3000ターボもキッチリ5km台だった。
家族の現行ステージアのターボ付きは５ｋｍ～６ｋｍ台だった。
でも、ホンダの古いシビック２５Xは都内でリッター１０ｋｍ。
プレリュードは２．２Lで1.3tあるけど８ｋｍを下回らない。
ホンダスゲー！って言いたい所だったけど、初代カリーナEDの
何でもないエンジンの奴も都内１０ｋｍ位走ってた。
トヨタもスゴイ。
まあ、見事にそんな感じだったな。
S13・R32は申し合わせた様に都内で足に使ってると７ｋｍ。
何度給油しにいっても７ｋｍ前後0．2ｋｍ。
友達のY32セドリックV6 3000ターボもキッチリ5km台だった。
家族の現行ステージアのターボ付きは５ｋｍ～６ｋｍ台だった。
でも、ホンダの古いシビック２５Xは都内でリッター１０ｋｍ。
プレリュードは２．２Lで1.3tあるけど８ｋｍを下回らない。
ホンダスゲー！って言いたい所だったけど、初代カリーナEDの
何でもないエンジンの奴も都内１０ｋｍ位走ってた。
トヨタもスゴイ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:05:49 ID:v6A8MScV0
10.15は国の認可で公正な車両実験ですがw
どのメーカーも条件は一緒だボケ
どのメーカーも条件は一緒だボケ
>>162
やや現実感を帯びてきましたな。
ただヨタ以外に大型のハイブリッドがありませんからな。
車両のコスト＝燃料代として見れば、優位かどうかは判断が難しい。
ハイブリッドを除くガソリン車同士を比較すれば、全く差が
存在しないというのが常識的な見解でしょうな。
もちろん世界中の大半の車に差が存在しないという意味です。
やや現実感を帯びてきましたな。
ただヨタ以外に大型のハイブリッドがありませんからな。
車両のコスト＝燃料代として見れば、優位かどうかは判断が難しい。
ハイブリッドを除くガソリン車同士を比較すれば、全く差が
存在しないというのが常識的な見解でしょうな。
もちろん世界中の大半の車に差が存在しないという意味です。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:10:14 ID:v6A8MScV0
GS450hの燃費が良いのは認めたわけだなw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:12:35 ID:Pb51nzhe0
アルファードの2400が郊外で6．6ｋｍ／ｌだから
トヨタとてたいしたこと無いね。
トヨタとてたいしたこと無いね。
>>167
そもそもそのクラスは全部燃費が悪いからねえ。
車重がリッターカーの２倍だから。
ハイブリッドにするよりもリッターカーに乗る方が
よっぽどエコだけし、コストも1/7で納まるよね。
車両価格が６８０万と１００万の違いだから。
そこはそれ、贅沢っちゅーことで
都内リッター５ｋｍのセダンが７ｋｍにでもなりゃあ、
よっぽどましだよね。
そもそもそのクラスは全部燃費が悪いからねえ。
車重がリッターカーの２倍だから。
ハイブリッドにするよりもリッターカーに乗る方が
よっぽどエコだけし、コストも1/7で納まるよね。
車両価格が６８０万と１００万の違いだから。
そこはそれ、贅沢っちゅーことで
都内リッター５ｋｍのセダンが７ｋｍにでもなりゃあ、
よっぽどましだよね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:15:10 ID:v6A8MScV0
日産の燃費の悪さと技術の無さが余程悔しいとみえるw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:00:53 ID:SGssPAaa0
重GS450hのような量のある車にハイブリットで燃費がいいとかいうのもふざけた話だ。
どうせならコースターでやればいいのにな。トヨタのやってるのは単なるイメージ戦略。
どうせならコースターでやればいいのにな。トヨタのやってるのは単なるイメージ戦略。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:26:08 ID:BqPG06klO
トヨタは評論家やマスコミを上手く使ってイメージを浸透させてるだけでは？
実際、俺のエルグランド…街中5キロだけど郊外9キロ走るし、高速乗れば11キロ台は走るよ。
エスティマの燃費が優れているとは全く思わないね！
実際、俺のエルグランド…街中5キロだけど郊外9キロ走るし、高速乗れば11キロ台は走るよ。
エスティマの燃費が優れているとは全く思わないね！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:30:40 ID:XSzD8tLj0
日産、今年どうするんだろ……。
174 ：sage：2006/04/02(日) 23:17:10 ID:NEBYuVzyO
ンダ工作員がオーストラリアでの失態を隠蔽しようとしています。（笑）
175 ：sage：2006/04/03(月) 01:27:38 ID:nbpX21Lc0
はいはいンダヲタワロスワロス
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:35:57 ID:A7hwMoV20
>>171クリーンなイメージ戦略すら出来ない日産って・・・
またいつもの「オシャレでしょ？オシャレでしょ？」戦略をこれからも繰り返すの？
トヨタのインスパイヤ（パクリ）戦略もアレだけど日産の中身の伴わないオサレ戦略も
どうかと思うよ
またいつもの「オシャレでしょ？オシャレでしょ？」戦略をこれからも繰り返すの？
トヨタのインスパイヤ（パクリ）戦略もアレだけど日産の中身の伴わないオサレ戦略も
どうかと思うよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:45:20 ID:zjhxusCqO
GSの価格はハイブリッド分を取り返すのに
一体、何年掛かるんだ？
イメージ戦略と速さを武器にしないと
売れないだろうなw
レクサスが幾ら売れないからって
軽まで出して、しかもタントのOEMなんて
物が悪くても売れるトヨタももう終わりかな？
一体、何年掛かるんだ？
イメージ戦略と速さを武器にしないと
売れないだろうなw
レクサスが幾ら売れないからって
軽まで出して、しかもタントのOEMなんて
物が悪くても売れるトヨタももう終わりかな？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:49:51 ID:EFqdnQ9x0
商業使用のバンとかでハイブリット欲しい。
しかも、お手ごろ価格で。
しかも、お手ごろ価格で。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:31:45 ID:PBaD0ZzwO
>>177
四月バカのネタでは？
四月バカのネタでは？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:21:52 ID:B3wE2qV10
レスポンス、すげー。
２日も経っているのに、だまされた自覚すら無い奴がいる。
２日も経っているのに、だまされた自覚すら無い奴がいる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:55:29 ID:86sxjH8T0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:27:09 ID:jRncbR6f0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:26:03 ID:5kHcwv800
>>182
価格が3倍もするんじゃ意味がない。ツインやアトレーのハイブリットと一緒。
価格が3倍もするんじゃ意味がない。ツインやアトレーのハイブリットと一緒。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:44:46 ID:G2W/oX5l0
>>176
普通の神経があると、トヨタみたいな厚顔なペテン宣伝を打てません。
トヨタのイメージ戦略ではないですよ。あれはペテン戦略。
よく考えろ。そんなにエコに傾倒したい会社が売りたくてしょうがない車は
高価格の車＝燃費ゲロ低い車。かつ、意図的なモデルチェンジによる買い替え促進による
エネルギーの無駄遣いを助長
ってのがトヨタの真の戦略。他社も似たような戦略をとっているだろうが、己の立場をわきまえて
エコエコエコ と連呼はしない。
普通の神経があると、トヨタみたいな厚顔なペテン宣伝を打てません。
トヨタのイメージ戦略ではないですよ。あれはペテン戦略。
よく考えろ。そんなにエコに傾倒したい会社が売りたくてしょうがない車は
高価格の車＝燃費ゲロ低い車。かつ、意図的なモデルチェンジによる買い替え促進による
エネルギーの無駄遣いを助長
ってのがトヨタの真の戦略。他社も似たような戦略をとっているだろうが、己の立場をわきまえて
エコエコエコ と連呼はしない。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:42:02 ID:iXIOaOqJO
外観の、あんなに変化の無い
そして、とても高額車と思えない
エスティマが売れているんだからな
トヨタ恐るべし。
そして、とても高額車と思えない
エスティマが売れているんだからな
トヨタ恐るべし。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:22:30 ID:2F1Tg2mC0
なんか最近元気がね～ぞおまいら
サンヲタにデカイ面させちゃだめだろうが。
サンヲタにデカイ面させちゃだめだろうが。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:09:58 ID:bbtHFT3M0
日産はなぜＣＯＴＹを獲れないのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131707856/
このスレがもうじき1000になるので、新スレ立てました。
日産はなぜＣＯＴＹを獲れないのか？無冠2回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144396400/
今後も引き続き日産を応援し続けていきましょう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131707856/
このスレがもうじき1000になるので、新スレ立てました。
日産はなぜＣＯＴＹを獲れないのか？無冠2回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144396400/
今後も引き続き日産を応援し続けていきましょう！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:32:01 ID:Gk9iQTOM0
やっぱり車重が重たすぎるのが燃費悪くしている原因では？
しかも、重たい割にはボディ剛性たいしたことないし・・・
しかも、重たい割にはボディ剛性たいしたことないし・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:16:04 ID:gWnwdcrb0
マーチは同クラスと比較して軽いのに燃費が悪いw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:46:42 ID:LwWkhJvP0
ジュラがいるｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:29:06 ID:jjL/pvyPO
ドアペラペラ段差でギシギシ。最近のNISSAN車のドアの開閉音は結構いい音するが只の演出音。実際のしっかり感なし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:37:16 ID:qIDe0r0h0
日本車全般に言えることやろがｗ
ドイツ車を見習えって言いたいわ！
ドイツ車を見習えって言いたいわ！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:43:34 ID:jjL/pvyPO
>>192
だよね。ドイツ車はすごい。あれマジ感動。大衆車の意を持つワーゲンなんかでもすごいわ
だよね。ドイツ車はすごい。あれマジ感動。大衆車の意を持つワーゲンなんかでもすごいわ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:18:17 ID:zw6ml1KEO
最近中古で買った俺のＹ６１サファリは街乗りでリッター３.８
アメ車かよこのクソ車が(｀へ´)ランクル100にすればよかったぜ
アメ車かよこのクソ車が(｀へ´)ランクル100にすればよかったぜ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:44:10 ID:/ozP4BXzO
ティーノって車に乗ってるがリッター13㎞走るぞ!!
FFなので冬道はキツい(ﾟ∀ﾟ;)
FFなので冬道はキツい(ﾟ∀ﾟ;)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:59:34 ID:LclJ252m0
>>195 FRよりはマシだろう
旧型ステージアでスキーに行ったら怖かった
旧型ステージアでスキーに行ったら怖かった
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:08:24 ID:o3/7KVH8O
しょせん日産って事さ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:30:50 ID:Mi3mTdE/0
漏れのFCリッター3㌔走りませんが？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:51:09 ID:o3/7KVH8O
燃費も悪いがリセールもﾁﾖﾍﾞﾘﾊﾞ古
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:20:31 ID:Vf8nFpJZ0
糞重いから鉄屑屋へ持っていくと他社よりは高く売れるような気がする
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:27:19 ID:ETlJmAZAO
>>200
鉄の質が悪いから買い取ってくれないかも
鉄の質が悪いから買い取ってくれないかも
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:55:21 ID:/ozP4BXzO
>>200
シートや内張りはずさないと買い取りしてくれ無かった!!
我が相方ブルーバードは3万円だったorz
青鳥ディーゼルはリッター22㎞の神車だったんだがな(´ω`)ンダ車にあぼんされた（'A`）
シートや内張りはずさないと買い取りしてくれ無かった!!
我が相方ブルーバードは3万円だったorz
青鳥ディーゼルはリッター22㎞の神車だったんだがな(´ω`)ンダ車にあぼんされた（'A`）
203 ：死者の怨念：2006/04/12(水) 13:54:33 ID:R+qeEgINO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:56:50 ID:yBAL1GZ20
燃費か？
これもどうせテレビではあまり扱わないだろうから
http://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200604120199.html
＞日産自動車栃木工場に勤めていた須藤正和さんが９９年９月末、同僚やその友人計３人（いずれも当時１９）に
拉致され、２カ月間、熱湯を浴びせられるなどの暴行を受けた。３人は正和さんに消費者金融などで約７００万円を借りさせて遊興費に充てたうえ、発覚を恐れて同年１２月、同県市貝町の山林で絞殺、コンクリートで遺体を埋めた。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
やっぱ広告量が多いからかな？
これもどうせテレビではあまり扱わないだろうから
http://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200604120199.html
＞日産自動車栃木工場に勤めていた須藤正和さんが９９年９月末、同僚やその友人計３人（いずれも当時１９）に
拉致され、２カ月間、熱湯を浴びせられるなどの暴行を受けた。３人は正和さんに消費者金融などで約７００万円を借りさせて遊興費に充てたうえ、発覚を恐れて同年１２月、同県市貝町の山林で絞殺、コンクリートで遺体を埋めた。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
やっぱ広告量が多いからかな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:46:58 ID:mznzHprGO
市況版一
日産リンチ殺人スレ
日産株のオーナー様、購入をお考えの方。
マスコミではまだ取り上げられてはいないため、まだあまり知られていない疑惑があります。
日産栃木工場従業員リンチ惨殺事件。日産株を保有されている方は事件再発、またはこの事件が広く知られた時のリスクをお考え下さるためにもこのスレを読んで下さい。
この隠蔽体質常識的にこれが事実なら日産は謝罪の一つもするべきなのにそれどころか死者に鞭打つような行為。
この事実はだれかが知らしめていかなくては風化してしまう。
だからこそ書き込みをしています
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:47:12 ID:zCApAoP10
そんなに燃費が悪いのですか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:05:46 ID:QJNCU5OG0
>>195
同じエンジンのウイングロードだけど4WDモデルで15行ったよ。
ただし、アイドリングストップを実行することが必須条件だけど。
>>206
藻前のアクセルの踏み方によるけど。
向上させたいならアイドリングストップを実行せよ。
同じエンジンのウイングロードだけど4WDモデルで15行ったよ。
ただし、アイドリングストップを実行することが必須条件だけど。
>>206
藻前のアクセルの踏み方によるけど。
向上させたいならアイドリングストップを実行せよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:07:55 ID:Wb9Fk5LX0
燃費も悪いし 品質も悪いし 会社の体質も悪い
三重悪です
三重悪です
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:27:13 ID:rzpdMd+10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145168110/
【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人4【いけない】
君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・
栃木・須藤正和さんリンチ殺人 隠された真実
両親は訴える 日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人4【いけない】
君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・
栃木・須藤正和さんリンチ殺人 隠された真実
両親は訴える 日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
210 ：ゲラゲラ：2006/04/17(月) 15:28:28 ID:km+D5+j30
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/16(日) 22:44:31 ID:bta4SOAsO
私はこのスレ以外に趣味の車種メーカー板の 日産栃木工場リンチ殺人 のスレにも書き込みをしています。アンチ日産とか叩かれることもありますが私も信念があるので２ちゃんねる初心者丸出しでかまわず書き込みしています。
現在その板はおそらく日産のいわゆる工作員と呼ばれる人たちに荒らされて実際、現在事件に関わるかきこみが少なくなっています。
でしゃばってすみませんが下のリンクを読んだ上で理解して下さる方こちらのスレの援護お願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144862027/l50
私はこのスレ以外に趣味の車種メーカー板の 日産栃木工場リンチ殺人 のスレにも書き込みをしています。アンチ日産とか叩かれることもありますが私も信念があるので２ちゃんねる初心者丸出しでかまわず書き込みしています。
現在その板はおそらく日産のいわゆる工作員と呼ばれる人たちに荒らされて実際、現在事件に関わるかきこみが少なくなっています。
でしゃばってすみませんが下のリンクを読んだ上で理解して下さる方こちらのスレの援護お願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144862027/l50
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:31:39 ID:1tbp+tHU0
一昔の日産やったら少々燃費悪くても「楽しい車」とか＋のイメージで挽回できてたけど。
今の日産は燃費悪くて壊れやすくてダサい（特にセダンとミニバン）。
今の日産は燃費悪くて壊れやすくてダサい（特にセダンとミニバン）。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:40:22 ID:DFaOA9qm0
QR20DE乗りですう。AT（CVT）でエンストするし燃費伸びて9キロです。
>今の日産は燃費悪くて壊れやすくてダサい（特にセダンとミニバン）
おっしゃるとおりと思います。
買っちゃったはいいが、こんなんじゃ・・・。買替えも簡単じゃないしなー
まいっとるよ、まったく・・・。
>今の日産は燃費悪くて壊れやすくてダサい（特にセダンとミニバン）
おっしゃるとおりと思います。
買っちゃったはいいが、こんなんじゃ・・・。買替えも簡単じゃないしなー
まいっとるよ、まったく・・・。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:53:18 ID:BnwVztXU0
HR15DE乗りですう。AT（CVT）でスムーズですし故障は皆無だし燃費は都内で平均１４キロちょいです。
>今の日産は燃費悪くて壊れやすくてダサい（特にセダンとミニバン）
工作員はおっしゃると思います。
買っちゃったはいいが、こんなんじゃ・・・。当分壊れなさそうだから買替えもそうとう先になりそうだなー
まいっとるよ、まったく・・・。
>今の日産は燃費悪くて壊れやすくてダサい（特にセダンとミニバン）
工作員はおっしゃると思います。
買っちゃったはいいが、こんなんじゃ・・・。当分壊れなさそうだから買替えもそうとう先になりそうだなー
まいっとるよ、まったく・・・。
214 ：211：2006/04/17(月) 16:59:42 ID:1tbp+tHU0
いやいや俺はこれでも今まで日産一筋ですよ。
整備工場でセールス担当してましたけど。
最近のはいい評判聞かないから次は日産以外も視野に入れてみようかなって。
整備工場でセールス担当してましたけど。
最近のはいい評判聞かないから次は日産以外も視野に入れてみようかなって。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:10:21 ID:6b1eNSNb0
日産は聞いたことないが、マツダが燃費が悪いと聞いたことがある。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:29:59 ID:FZ80j8rAO
マツダは今までＡＴがネックだったからね。
ＣＶＴ持ってないからなかなか燃費でアピールできなかった。
Ｋ１２マーチが当初４ＡＴだけでフィットより燃費が悪いと叩かれてたのと一緒。
ＣＶＴ持ってないからなかなか燃費でアピールできなかった。
Ｋ１２マーチが当初４ＡＴだけでフィットより燃費が悪いと叩かれてたのと一緒。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:18:28 ID:MM5AStsWO
オレはE５１乗ってるけど壊れもしないぞ。燃費７～８走るからふつうじゃねーの。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:02:51 ID:FZ80j8rAO
Ｅ５１って何だっけ？なんかＢＭＷみたいな型式なんだがｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:15:29 ID:3ZoJLYyq0
Ｅ５１はモコです
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:08:56 ID:fIXsKtT/0
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ モコの燃費が燃費７～８㌔んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ モコの燃費が燃費７～８㌔んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:15:10 ID:x7xZGOZ7O
ワシの車はVG03DEで7Km
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:11:27 ID:B8OoAJKM0
E51って、エルグラだろ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:14:27 ID:zQ5dd8y40
E51はベンツです
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:31:08 ID:1WiLYKZXO
エルグランドだったのか。
そんなにエルグランドって燃費いいの？よう知らんけど
そんなにエルグランドって燃費いいの？よう知らんけど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:35:49 ID:P8KLObm20
わしのVG30DEは１０ｋｍ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:26:01 ID:B8OoAJKM0
ふと思ったのが、
日産の型式命名ルール？では、
４気筒車が１０番台、
６気筒車が３０番台、
８気筒車が５０番台だけど、
エルグランドは８気筒搭載の計画でもあったのか？
ルネッサが６気筒搭載計画があったので
３０番台だったというのは聞いたことあるが。
日産の型式命名ルール？では、
４気筒車が１０番台、
６気筒車が３０番台、
８気筒車が５０番台だけど、
エルグランドは８気筒搭載の計画でもあったのか？
ルネッサが６気筒搭載計画があったので
３０番台だったというのは聞いたことあるが。
228 ：!omikuji!dama：2006/04/19(水) 19:27:48 ID:BpyBbtHZ0
ガソリン、４円台の値上げ 新日石、５月出荷分から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060419-00000134-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060419-00000134-kyodo-bus_all
229 ：呪われた車を作り続ける会社：2006/04/20(木) 03:04:41 ID:oUsX0ka2O
御爆予告
ﾄﾁｷﾞリソチ殺入のスレが関与の疑惑を揉み消すため、にっさんのリアル工作員がスレの破壊活動を行っています。
揉み消させないためにも御爆ですみませんが日産工作員ヘの報復として告知活動をさせていただきます。
ご理解の程よろしくお願いします。
あとリアルな有名企業の破壊工作活動に興味のある方もご覧ください。
ﾄﾁｷﾞリソチ殺入のスレが関与の疑惑を揉み消すため、にっさんのリアル工作員がスレの破壊活動を行っています。
揉み消させないためにも御爆ですみませんが日産工作員ヘの報復として告知活動をさせていただきます。
ご理解の程よろしくお願いします。
あとリアルな有名企業の破壊工作活動に興味のある方もご覧ください。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 05:22:13 ID:0DiqaQppO
13年式プリメーラのQR20エンジンって実燃費どのくらいですか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:13:26 ID:iiw3i2SW0
燃費悪そう
>>230
変速機によって違う。
変速機によって違う。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:32:11 ID:OUWVrXfUO
>>232
ＱＲ搭載のプリメーラでＣＶＴ以外の変速機ってあったっけ？
ＱＲ搭載のプリメーラでＣＶＴ以外の変速機ってあったっけ？
燃費はリッター3km走れば十分。
高速ではたいがいの車が8km位いくし。
高速ではたいがいの車が8km位いくし。
失礼、よく読まなかった。逝増す。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:09:55 ID:M3L+l4QYO
どのメーカーも今や燃費向上（も含む環境対策）がもっとも重要なテーマなんだがな。
京都議定書によるＣＯ２排出量の総量規制などもあって、自動車メーカーもピリピリしてる。
なのに「燃費とか環境とかを気にするなら車に乗るな」などと開き直る奴がいるのは悲しいことだ。
京都議定書によるＣＯ２排出量の総量規制などもあって、自動車メーカーもピリピリしてる。
なのに「燃費とか環境とかを気にするなら車に乗るな」などと開き直る奴がいるのは悲しいことだ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:22:54 ID:Z63SE5nE0
車重がでかすぎるから 燃費が悪いのは当たり前
それをなんとかCVTの設定でカバーしようとするもんだから
加速も減速もガチャガチャ もうだめぽ・・・・
それをなんとかCVTの設定でカバーしようとするもんだから
加速も減速もガチャガチャ もうだめぽ・・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:38:38 ID:+mos5GFY0
燃費も悪いね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:55:04 ID:LuZyK87M0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:50:12 ID:NMAJ9xpw0
悪かったな-俺の乗ってたのも4駆だからかもしれないが
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:16:11 ID:wxY8A9wq0
23
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:34:41 ID:VSPQszHY0
23
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 06:59:17 ID:y34rcFZl0
燃費が悪いくせにトルク重視の低回転型エンジン。
燃費悪くてもアルファロメオのような吹け上がりの良い高回転型エンジン
だったらなぁ…
新VQ35はどうなるのだろう…
燃費悪くてもアルファロメオのような吹け上がりの良い高回転型エンジン
だったらなぁ…
新VQ35はどうなるのだろう…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:18:35 ID:EPER+Maj0
Ｈ１２年後期のプリメーラワゴン、１・８ハイパーＣＶＴに乗ってます。
走行は３万キロ、ＥＣＯランプつきっぱなしの、かなり省エネに心掛けた
運転をしているつもりでも、街乗りだとカタログ値の半分、それ以下の
燃費しか出せない「優良低燃費車」です。
パワー無し。車体重い。ハイオク仕様。
街乗り７Ｋｍ中～後半 遠乗り８～１１Ｋｍ。
ディーラー行っても異常見当たらず。
「自分も同型乗ってますが、燃費はこんなモンですよ」とディーラーマン。
二度と日産車は買わないと心に決めた。
走行は３万キロ、ＥＣＯランプつきっぱなしの、かなり省エネに心掛けた
運転をしているつもりでも、街乗りだとカタログ値の半分、それ以下の
燃費しか出せない「優良低燃費車」です。
パワー無し。車体重い。ハイオク仕様。
街乗り７Ｋｍ中～後半 遠乗り８～１１Ｋｍ。
ディーラー行っても異常見当たらず。
「自分も同型乗ってますが、燃費はこんなモンですよ」とディーラーマン。
二度と日産車は買わないと心に決めた。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:20:42 ID:Y03bs8j00
トヨタアメリカヤバイ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:35:26 ID:dL40HEXh0
レクサスの責任者 股間もっこり北米トヨタのセクハラ大高英昭社長のお相手は、この方です。
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
【米国】セクハラでトヨタを提訴 米法人元社長秘書の日本人女性(42)、総額215億円の損害賠償を求める
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146616428/
トヨタを「セクハラ」で賠償２１５億円の提訴
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146616585/
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
日本でも身分を利用して、部下にセックスを強要するなど散々セクハラし捲くりだった大高英昭を放置したトヨタの責任、
と言ってます。
http://today.reuters.com/business/newsArticle.aspx?type=ousiv&storyID=2006-05-02T174739Z_01_N02278995_RTRIDST_0_BUSINESSPRO-AUTOS-TOYOTA-LAWSUIT-DC.XML
The lawsuit says Toyota should have known Otaka had a "reputation of abusing positions of authority within Toyota Japan by repeatedly engaging in or
attempting to engage in extra-marital sexual relationships."
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
【米国】セクハラでトヨタを提訴 米法人元社長秘書の日本人女性(42)、総額215億円の損害賠償を求める
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146616428/
トヨタを「セクハラ」で賠償２１５億円の提訴
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146616585/
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
日本でも身分を利用して、部下にセックスを強要するなど散々セクハラし捲くりだった大高英昭を放置したトヨタの責任、
と言ってます。
http://today.reuters.com/business/newsArticle.aspx?type=ousiv&storyID=2006-05-02T174739Z_01_N02278995_RTRIDST_0_BUSINESSPRO-AUTOS-TOYOTA-LAWSUIT-DC.XML
The lawsuit says Toyota should have known Otaka had a "reputation of abusing positions of authority within Toyota Japan by repeatedly engaging in or
attempting to engage in extra-marital sexual relationships."
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:36:23 ID:KoWvULQe0
二度とトヨタ車は買わないと心に決めた。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:05:21 ID:8VR2tN5nO
セクハラ問題はｽﾚ違いじゃ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:13:54 ID:dX5H4DZW0
コスト重視で技術投入怠っているからしかなないべ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:26:51 ID:g9TaL1lM0
トヨタのセクハラを持ち出すなら、栃木の殺人も持ち出さないと
フェアではないな。
フェアではないな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:45:01 ID:Vy5PGYiw0
>>249
発展途上国が主戦場になってる会社だしね
発展途上国が主戦場になってる会社だしね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:45:53 ID:JMbHzw6r0
俺っちは荷惨の180乗ってる。L13か14ぐらいいくけど・・・よく壊れる。
俺も二度と荷惨は買わない。
俺も二度と荷惨は買わない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:37:29 ID:+zzi6T8dO
ホンダも燃費悪いよ
ホンダは洗脳ＣＭ上手いよ
ホンダは洗脳ＣＭ上手いよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:26:49 ID:rPy4BL950
評論家騙すには燃費のことなんか気にしちゃダメ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:15:45 ID:grOdV7OzO
本当に日産車が好きなら栃木リンチ殺人スレを荒らす日産社員をなんとかしてくれる？
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも悪質すぎ。
えげつない事するよ。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないように荒らしたり、話題薄めてただのアンチスレに見えるように、他のメーカーを叩くダミーのアンチ板作ったり。
少し前の三菱かよ
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも悪質すぎ。
えげつない事するよ。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないように荒らしたり、話題薄めてただのアンチスレに見えるように、他のメーカーを叩くダミーのアンチ板作ったり。
少し前の三菱かよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:38:55 ID:Va436KwA0
トヨタ車に買い換えて、以前乗ってた日産車の燃費の悪さを実感しました
国産車はおろか輸入車も含めて燃費はほとんど同じですな。
排気量と車重に比例するというだけです。
排気量と車重に比例するというだけです。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:15:42 ID:fRfSNswW0
燃費の話になると友人のﾌｨｯﾄ、ﾉｰﾄの燃費に比べてﾗｸﾃｨｽの燃費と加速の悪さには閉口しますたorz
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:06:22 ID:7v7jnKU20
乗る人がダイエットすればいい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:44:53 ID:oUBmFxPQ0
フィット燃費良いかアレ？
エンジン暖まるまでブレーキヤバイほど効かないし。
エンジン暖まるまでブレーキヤバイほど効かないし。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:47:03 ID:8Zfoc7sx0
>>260
じゃあ何が燃費良いのさ？
じゃあ何が燃費良いのさ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:22:32 ID:oqd1bqZo0
>>260
もともとブレーキまともに効かないノートやティーダよかいいんじゃない？
もともとブレーキまともに効かないノートやティーダよかいいんじゃない？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:51:08 ID:PEFvqtge0
ルノーを含めフランス車って、デザインだけ見るとキモかわ系だよな
かわいいというヤシもいればキモいというヤシもいる
日産はゴーンが就任してから、日本車にキモかわの要素を加えた
結果、キモの方が強くなった
また、乗り心地やエンジン、ミッションはフランス車と同等かといえば、そこは日産車クオリティ
お金かかってない
かわいいというヤシもいればキモいというヤシもいる
日産はゴーンが就任してから、日本車にキモかわの要素を加えた
結果、キモの方が強くなった
また、乗り心地やエンジン、ミッションはフランス車と同等かといえば、そこは日産車クオリティ
お金かかってない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:01:55 ID:lXyNwyA5O
●○●お知らせ●○●
日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。
しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。
繋がりました。
マスコミが報じられない事実。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。
しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。
繋がりました。
マスコミが報じられない事実。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:13:20 ID:0wmiB+6W0
ホンダはブレーキきかないよ。
カブ90に乗ってるが前の車が急ブレーキかけるといつも後輪ロック。
カブ90に乗ってるが前の車が急ブレーキかけるといつも後輪ロック。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:43:53 ID:eaWmzPbJ0
カブでの経験をホンダ車全てに当てはめる感性に乾杯
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:25:22 ID:LTTi+pep0
265はピザ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:14:47 ID:3rm8k1XvO
ブレーキと言えば、日産ってブレーキの効き出すポイントがかなり奥にない？
トヨタやホンダやマツダから乗り換えると「ブレーキが効かない！」と錯覚する。
あのセッティングは初心者や普段あまり運転をしないような人には不親切だな。
トヨタやホンダやマツダから乗り換えると「ブレーキが効かない！」と錯覚する。
あのセッティングは初心者や普段あまり運転をしないような人には不親切だな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:57:07 ID:C8j1m6ZLO
当方平成１０年式マーチ。通勤で名古屋市内通過するんだが、燃費がリッター１０行くか行かないかという値にはorz
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:48:00 ID:UlHERwUV0
■トヨタ「セクハラ」に北米で過剰な反応
http://response.jp/issue/2006/0511/article81923_1.html
北米トヨタ社長大高氏が、秘書からのセクハラ訴訟を受けて辞任した件について、ア
メリカのメディアの中には「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
いう見出しをつけて一面トップで報じるものもあるなど、過剰ともいえる反応が目立
つ。
http://response.jp/issue/2006/0511/article81923_1.html
北米トヨタ社長大高氏が、秘書からのセクハラ訴訟を受けて辞任した件について、ア
メリカのメディアの中には「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
いう見出しをつけて一面トップで報じるものもあるなど、過剰ともいえる反応が目立
つ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:39:51 ID:w4Q9ILjI0
>>269
K11マーチは酷いな
俺は昔彼女がいた頃、よく最終型K11マーチでデートに行った
夏、走り屋ご用達の峠の辺りにある観光地にデートで行ったんだが、そりゃあ大変だった
2速に落としても登らない、「エアコン切っていい？」と聞いてエアコン切っても登らない
仕方なく1速に落としたら今度はギア比が低すぎて大変
悲しくなったよ
その後ちょっとだけいじって2速でなら普通に登れるようにはしたけど、燃費は微妙
街乗りで10～11ぐらい、遠乗り最高で15
これぐらいなら1500cc～2000ccのMT車なら普通に出る数字
俺の友達の1500のFFインプレッサでも街乗り14走ると言ってたし、後輩の1800cc自体の非Rインテでも13走ると言っていた
同じ1000ccなら、友達のデュエットはMTとはいえ最低16、最高19走ったと言っていた
俺は嫌になって車買い換えたよ
今の車、2000ccのMTだけど、街乗りで９～10走る
NAスポーツエンジンでギア比がクロスしてるから高速燃費は悪いが、それでもマーチと大差ない
K11マーチは酷いな
俺は昔彼女がいた頃、よく最終型K11マーチでデートに行った
夏、走り屋ご用達の峠の辺りにある観光地にデートで行ったんだが、そりゃあ大変だった
2速に落としても登らない、「エアコン切っていい？」と聞いてエアコン切っても登らない
仕方なく1速に落としたら今度はギア比が低すぎて大変
悲しくなったよ
その後ちょっとだけいじって2速でなら普通に登れるようにはしたけど、燃費は微妙
街乗りで10～11ぐらい、遠乗り最高で15
これぐらいなら1500cc～2000ccのMT車なら普通に出る数字
俺の友達の1500のFFインプレッサでも街乗り14走ると言ってたし、後輩の1800cc自体の非Rインテでも13走ると言っていた
同じ1000ccなら、友達のデュエットはMTとはいえ最低16、最高19走ったと言っていた
俺は嫌になって車買い換えたよ
今の車、2000ccのMTだけど、街乗りで９～10走る
NAスポーツエンジンでギア比がクロスしてるから高速燃費は悪いが、それでもマーチと大差ない
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:59:19 ID:/JcR0AtL0
>>271
＞これぐらいなら1500cc～2000ccのMT車なら普通に出る数字
＞俺の友達の1500のFFインプレッサでも街乗り14走ると言ってたし、後輩の1800cc自体の非Rインテでも13走ると言っていた
＞同じ1000ccなら、友達のデュエットはMTとはいえ最低16、最高19走ったと言っていた
どこに住んでいるんだと小一時間（ｒｙ
オレの住んでるところだとマーチやフィットクラスのコンパクトカーでもリッター１２～３くらい。
２Ｌクラスで７～８ってところだな。
なにせプリウスをもってしても２０届かないorz
＞これぐらいなら1500cc～2000ccのMT車なら普通に出る数字
＞俺の友達の1500のFFインプレッサでも街乗り14走ると言ってたし、後輩の1800cc自体の非Rインテでも13走ると言っていた
＞同じ1000ccなら、友達のデュエットはMTとはいえ最低16、最高19走ったと言っていた
どこに住んでいるんだと小一時間（ｒｙ
オレの住んでるところだとマーチやフィットクラスのコンパクトカーでもリッター１２～３くらい。
２Ｌクラスで７～８ってところだな。
なにせプリウスをもってしても２０届かないorz
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:49:06 ID:w4Q9ILjI0
>>272
田舎だろうが都会だろうが高速だろうが渋滞している国道だろうが例外なく常に俺のk11マーチはフルノーマル時リッター10～11キロだったが？
1500のインプ、1800のインテの話は友達に聞いた話だからどういう走行条件下は詳しくは分からんが少なくともオーナーに直接聞いた話
そういえば、もう一人すごいのがいたな
非VTECエンジンのシビックフェリオで街乗り平均リッター15キロ、高速走れば20近く良くと言うやつ
まあ、当時皆学生だったから都会、田舎というより通勤に車を使ってる人間との条件の違いと考えてくれや
ちなみに、田舎道オンリーなら俺の車最高リッター14.8走ったぞ
とはいえ2000ccのスポーツエンジンでここまで出れば大満足
同じ2000ccのNAスポーツエンジンでも、日産のシルビア、180で同等の燃費出たというのを聞いたことがないからね
田舎だろうが都会だろうが高速だろうが渋滞している国道だろうが例外なく常に俺のk11マーチはフルノーマル時リッター10～11キロだったが？
1500のインプ、1800のインテの話は友達に聞いた話だからどういう走行条件下は詳しくは分からんが少なくともオーナーに直接聞いた話
そういえば、もう一人すごいのがいたな
非VTECエンジンのシビックフェリオで街乗り平均リッター15キロ、高速走れば20近く良くと言うやつ
まあ、当時皆学生だったから都会、田舎というより通勤に車を使ってる人間との条件の違いと考えてくれや
ちなみに、田舎道オンリーなら俺の車最高リッター14.8走ったぞ
とはいえ2000ccのスポーツエンジンでここまで出れば大満足
同じ2000ccのNAスポーツエンジンでも、日産のシルビア、180で同等の燃費出たというのを聞いたことがないからね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:52:32 ID:w4Q9ILjI0
ミスった
＞NAとはいえ2000ccのスポーツエンジンでここまで出れば大満足
だった…
それから、補足
1500のFFインプ、1800の非Rインテ、1000ccのデュエットはMT
シビックフェリオはAT
俺が過去に乗ってた1000ccのK11マーチはAT
＞NAとはいえ2000ccのスポーツエンジンでここまで出れば大満足
だった…
それから、補足
1500のFFインプ、1800の非Rインテ、1000ccのデュエットはMT
シビックフェリオはAT
俺が過去に乗ってた1000ccのK11マーチはAT
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:54:25 ID:0R+oFA3g0
>>271
漏れの旧オデ(V6 3L)は街乗り４㌔だったorz
漏れの旧オデ(V6 3L)は街乗り４㌔だったorz
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:09:40 ID:TieJFs+hO
漏れ33R糊だが、ブーストUP仕様のこの車は街乗りで平均燃費6前半。
本気で全開かまして走ると3位だな～。うちは田舎だが4･5日おきにﾊｲｵｸ満ﾀﾝにしないとﾀﾝｸからっぽになっちまう。
本気で全開かまして走ると3位だな～。うちは田舎だが4･5日おきにﾊｲｵｸ満ﾀﾝにしないとﾀﾝｸからっぽになっちまう。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:30:12 ID:qKBxZxJK0
アタシのワゴンRはこの季節でさえリッター１０！その上、坂はアクセル前回でも４０キロ以上はまず出ない。
エアコンをかえればさらに。。。軽に乗ってる意味なし。
エアコンをかえればさらに。。。軽に乗ってる意味なし。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:44:57 ID:UfWCiCVV0
>277
そりゃあどっか逝ってるな
スズキの車ってエンジン関係弱いらしいな
最高速が落ちて坂道だとおばちゃんの運転する原チャより遅いっていうのを何回か聞いたことがある
知り合いの車屋も同じようなこと言ってたし…
でも、税金安いんだからいいじゃまいか
そりゃあどっか逝ってるな
スズキの車ってエンジン関係弱いらしいな
最高速が落ちて坂道だとおばちゃんの運転する原チャより遅いっていうのを何回か聞いたことがある
知り合いの車屋も同じようなこと言ってたし…
でも、税金安いんだからいいじゃまいか
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:46:53 ID:DVJLAiSP0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:51:32 ID:DVJLAiSP0
スマソ
全開で上り坂40kmってのを見てナカタ
メカノイズ出てないなら、センサ周りをチェックすると良いらしい
まさか・・・相当荷物積んでる？
全開で上り坂40kmってのを見てナカタ
メカノイズ出てないなら、センサ周りをチェックすると良いらしい
まさか・・・相当荷物積んでる？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:47:48 ID:VjIWZEvx0
てか、俺キューブ(1400ccAT)乗ってんだけど
燃費走行で、街乗りで燃費10行けばいいじゃん
満タン(40L)にして、空になるまで400キロ越すと、自分自身を褒めてあげたい！
よく頑張ったねとｯ！！
その前は日産(2000ccAT)燃費5～6だったからorz
燃費走行で、街乗りで燃費10行けばいいじゃん
満タン(40L)にして、空になるまで400キロ越すと、自分自身を褒めてあげたい！
よく頑張ったねとｯ！！
その前は日産(2000ccAT)燃費5～6だったからorz
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:21:58 ID:ywRApeWZ0
やっぱ日産の車って燃費悪いな
俺の友達は旧型の最終型キューブに乗ってて最高でもリッター10て言ってたな
俺の友達は旧型の最終型キューブに乗ってて最高でもリッター10て言ってたな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:34:49 ID:w6BSJByu0
P10(1800)のH4年型だけど、横浜市内でリッター11.9、高速道路巡航で15.2だだよ
走り方によってピンキリだな
走り方によってピンキリだな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:47:30 ID:zlKHexzl0
燃費が悪いのは皆知ってるしな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:34:53 ID:N4aiGh8h0
昔はカタログスペックはトヨタと同じだったのに最近はカタログスペックすら劣るからね。
実燃費の差はさらに開いているとみた。
実燃費の差はさらに開いているとみた。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:08:25 ID:W4Wpqxdr0
こうやってヨタの工作員のでっち上げに洗脳されてそれを鵜呑みにしたバカが噂を広げていって他社メーカーはイメージダウンしていくのかｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:03:58 ID:R58hV+5x0
そうそう。本当は日産車の低燃費性は最高だと言う事を皆に知って欲しいな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:47:50 ID:YD2adK9E0
低い燃費性能ということですか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:05:18 ID:fxWeFx850
>>288
ほら、こういうバカにちゃーんとプラシーボ効果が出てるｗ
ほら、こういうバカにちゃーんとプラシーボ効果が出てるｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:23:07 ID:YD2adK9E0
やっぱ、燃費悪いんだ・・ だめじゃん日産・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:31:28 ID:d39HVlJ/0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:33:19 ID:WK/l4RVl0
やっぱ、トヨタも燃費悪いんだ・・ だめじゃんトヨタ・・
やっぱ、トヨタも燃費悪いんだ・・ だめじゃんトヨタ・・
やっぱ、トヨタも燃費悪いんだ・・ だめじゃんトヨタ・・
やっぱ、トヨタも燃費悪いんだ・・ だめじゃんトヨタ・・
やっぱ、トヨタも燃費悪いんだ・・ だめじゃんトヨタ・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:14:01 ID:KTLuwYc80
トヨタは燃費いいほうだぞ
特別良いとは言わないが
際立って燃費がいいのはホンダだな
三菱も良いらしい
日産の燃費は、
忘れろ
特別良いとは言わないが
際立って燃費がいいのはホンダだな
三菱も良いらしい
日産の燃費は、
忘れろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:56:51 ID:6zBSFdvO0
マツダ？それもロータリー
忘れろ
忘れろ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:40:36 ID:ZMRuhPsV0
＿|￣￣ |＿
| トヨタ | ))
￣◎￣￣ ・・・＠... ｺﾛｺﾛ...
| トヨタ | ))
￣◎￣￣ ・・・＠... ｺﾛｺﾛ...
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:45:31 ID:0RrGqCT10
以前スターレット乗ってたがウワサほど燃費イクナイ
1300で3ATのソレイルとかゆーヤシだったけど、どうやっても街乗りでリッター13いかない
あと、高速乗っても燃費ほとんど伸びない orz
軽いから発進加速は良かったけど、すぐ頭打ち
エアコンONでやたらエンジン回転あがって燃費がた落ち
そのくせエアコン＋停止時ハンドル操作でエンストする（ATなのに）
高速乗って100km走行でエンジンがブン回るようなギヤ比設定
助手席の知人が怖ぇーを連発するような、すぐ破綻する足回り
1300あるくせに、軽自動車以下って感じだった
1300で3ATのソレイルとかゆーヤシだったけど、どうやっても街乗りでリッター13いかない
あと、高速乗っても燃費ほとんど伸びない orz
軽いから発進加速は良かったけど、すぐ頭打ち
エアコンONでやたらエンジン回転あがって燃費がた落ち
そのくせエアコン＋停止時ハンドル操作でエンストする（ATなのに）
高速乗って100km走行でエンジンがブン回るようなギヤ比設定
助手席の知人が怖ぇーを連発するような、すぐ破綻する足回り
1300あるくせに、軽自動車以下って感じだった
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:36:21 ID:OAyNGTla0
その頃のマーチはもっと悪かったぞ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:32:14 ID:MM6nye6Z0
どこかのスレでマーチの燃費を自慢したらヴィッツだとリッター○○kmだとあっさり切られてたね
まあ、でも今のマーチ、キューブは旧型のCGエンジンよりははるかにマシになってるみたいだな
まあ、でも今のマーチ、キューブは旧型のCGエンジンよりははるかにマシになってるみたいだな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:53:48 ID:2cZNOBtN0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:00:45 ID:swaA8Lzz0
ヴィッツとマーチの燃費全然違うぞ
ヴィッツに失礼
ヴィッツに失礼
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:17:45 ID:e4ju3MQT0
19 日産 マーチ 1200cc AK12 MT 3代目 12SR/12c 14.9 km/L
20 トヨタ ヴィッツ 1000cc SCP10 AT F/U/B 14.8 km/L
20 トヨタ ヴィッツ 1000cc SCP10 AT F/U/B 14.8 km/L
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:31:17 ID:syXJvcEv0
自分のNOTEは都内一般道通勤メインで、13～14kmだったんだけど
最近は燃費を気にする運転をするようになってからは17.5kmになった。
最近は燃費を気にする運転をするようになってからは17.5kmになった。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:54:08 ID:JRp4Oapx0
>>301
マニュアル・・・？
マニュアル・・・？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:37:30 ID:1aAY8k9b0
>>301
幾らなんでもMTとATで排気量違いで比較されても…
幾らなんでもMTとATで排気量違いで比較されても…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:12:18 ID:COGAZ+hX0
マーチのが排気量が大きいのにeのかよ(´-`).｡oOﾌｰﾝ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:34:17 ID:vbzXWjSj0
マジレスすると、1000ccは非力すぎて常にアクセルベタ踏み状態になるから流れに乗った運転をしようとすると燃費が悪くなる傾向にある
1200や1300の方が燃費悪くなるということはよくある
>305の考えで言うと軽の燃費が最高になるじゃねえか
でも実際は軽のターボだと平均燃費がリッター10キロを下回ることもザラ
1200や1300の方が燃費悪くなるということはよくある
>305の考えで言うと軽の燃費が最高になるじゃねえか
でも実際は軽のターボだと平均燃費がリッター10キロを下回ることもザラ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:50:01 ID:wk/h3smV0
NOTEは1500なのにeんだな～(´-`).｡oO
NOTEにするかな～.｡oO
NOTEにするかな～.｡oO
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:06:50 ID:zCTdE/1d0
実際は燃費良くないよ、買ってから騙されたと思わないように
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:25:01 ID:KMWjlIB40
マーチのＨＲ１５搭載車のカタログ燃費１９．８ｋｍ／Ｌ
思いっきりミスってるな、俺
1000ccの方が1200、1300ccより実燃費が悪いというのは良くあるってことな
1000ccの方が1200、1300ccより実燃費が悪いというのは良くあるってことな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:27:36 ID:wo6VBpby0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:50:09 ID:A5d4Co2l0
実はアクセル全開の方が効率が良い。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:50:30 ID:5xsVSd6H0
>>301
12CのMTは21.0Km/Lだぞ。
12CのMTは21.0Km/Lだぞ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:02:30 ID:iojMK4YD0
日産は当たり外れが大きいのか？
そして外れが多いのかな？
そして外れが多いのかな？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:36:07 ID:bLRaZb9u0
そんなこと言ったら日産じゃなくたって同じだよ～ん
走り方、環境が違うからだよ～ん
気に入らないメーカーを悪く言おうと思えばなんとでもいえるよ～ん
走り方、環境が違うからだよ～ん
気に入らないメーカーを悪く言おうと思えばなんとでもいえるよ～ん
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:02:58 ID:P9SN/nsV0
>>315の言うとおり。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:15:41 ID:2IiuOiP70
だからー、新しい1.5と1.8と2.0Lは燃費でもトップクラスなのは散々既出。＜CVTのみ
それ以外のエンジンはCVTも4ATも燃費に関しては糞中の糞。<MT除く
比較的新しいので特に糞なのはマーチの1.2やキューブの1.4はありえないぐらい糞。
マーチ、キューブには急きょすべてにおいて優れてる1.5Lがラインナップされた。
マーチにはオーバースペックだしキューブには1.4とかぶってるところをみれば普通ではありえないラインナップなのはよくわかる
まあ2L以上のエンジンは昔から他社と対した変わらんか
それ以外のエンジンはCVTも4ATも燃費に関しては糞中の糞。<MT除く
比較的新しいので特に糞なのはマーチの1.2やキューブの1.4はありえないぐらい糞。
マーチ、キューブには急きょすべてにおいて優れてる1.5Lがラインナップされた。
マーチにはオーバースペックだしキューブには1.4とかぶってるところをみれば普通ではありえないラインナップなのはよくわかる
まあ2L以上のエンジンは昔から他社と対した変わらんか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:09:12 ID:ODLVVidW0
ちなみに俺Y34海苔だが超低燃費走行すれば日産車も、それなりの燃費出るぞ。
諏訪から八王子まで、途中、笹子トンネルと、もう一つ何とかトンネル（忘れた、こぼとけとかそんな名前）で引っかかったが
（ゴールデンウイークだったから）それでも燃費１６Km出た。
コツはアクセル踏まないブレーキ踏まない、時速は８０Kmを維持するだｗ
１２０ｋｍとか出すと途端に燃費が悪化する。とにかく追い越し車線は使わない。マターリと運転する。
まあ、諏訪から八王子は全体的に下りなのでこのぐらいの燃費は出せる。
下りオンリーなら燃費２０キロ出るｗ
諏訪から八王子まで、途中、笹子トンネルと、もう一つ何とかトンネル（忘れた、こぼとけとかそんな名前）で引っかかったが
（ゴールデンウイークだったから）それでも燃費１６Km出た。
コツはアクセル踏まないブレーキ踏まない、時速は８０Kmを維持するだｗ
１２０ｋｍとか出すと途端に燃費が悪化する。とにかく追い越し車線は使わない。マターリと運転する。
まあ、諏訪から八王子は全体的に下りなのでこのぐらいの燃費は出せる。
下りオンリーなら燃費２０キロ出るｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:21:22 ID:JNCYJCuC0
超低燃費走行してそれなりの値が出なかったらマジでヤバイ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:24:13 ID:GQcKPiVi0
昔乗ってたN15パルサーの1500 MTは最高で17km/lいったぞ。
燃費を気にせず普通に走っても15km/Lくらいだったし。
燃費を気にせず普通に走っても15km/Lくらいだったし。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:34:37 ID:ktrjeOZr0
立方体1.4ｃｃ買ってすぐに1.5を出した日産に腹立つｗ
あの車体に1.4はきつい
信号で先頭になったとき隣の車と同じ加速をしようとすると３千回転ぐらい回さないと後車に迷惑かかる
燃費走行2,500回転以下を目指すのは巧みの領域
あの車体に1.4はきつい
信号で先頭になったとき隣の車と同じ加速をしようとすると３千回転ぐらい回さないと後車に迷惑かかる
燃費走行2,500回転以下を目指すのは巧みの領域
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:46:47 ID:ktrjeOZr0
>>320
ローレル
ラルゴ
キューブしか保有したことない
そんな燃費のいい車保有したいな
キューブ納車したとき燃費のよさ(街乗9～10km)に喜んだんだけど、
ヨタやンダ車の事の燃費を知って以来orz.....
ｳﾞｨｯﾂはいいけど、Ｂｂ買う勇気ないからまた日産にしたんだけどね。
ローレル
ラルゴ
キューブしか保有したことない
そんな燃費のいい車保有したいな
キューブ納車したとき燃費のよさ(街乗9～10km)に喜んだんだけど、
ヨタやンダ車の事の燃費を知って以来orz.....
ｳﾞｨｯﾂはいいけど、Ｂｂ買う勇気ないからまた日産にしたんだけどね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:52:05 ID:KztnXLLg0
カエルラインのＶＱ２５は燃費どのくらいだべ？？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:05:08 ID:3mHWkZzUO
じゃあ、1.5と2.0があるティーダは
新しいエンジンで燃費がいいのか？
2.0クラスのハチバク欲しくて
ティーダとアクセラで検討中なのだが
アクセラはMCで5AT積むらしいから
どのくらい燃費がよくなったのか気になる
やはり燃費はCVT>ATなの？
新しいエンジンで燃費がいいのか？
2.0クラスのハチバク欲しくて
ティーダとアクセラで検討中なのだが
アクセラはMCで5AT積むらしいから
どのくらい燃費がよくなったのか気になる
やはり燃費はCVT>ATなの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:28:15 ID:3mHWkZzUO
ティーダは1.8だった...
スマソ
スマソ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:33:33 ID:0GZicDcC0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:57:09 ID:6BMDEAjC0
日産プリメーラからホンダフィットに乗り換えたヤツが
燃費が2倍くらい良くなったっと喜ぶと同時に、もっと早く換えればよかったと言ってた
燃費が2倍くらい良くなったっと喜ぶと同時に、もっと早く換えればよかったと言ってた
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:03:53 ID:9kvSBfcm0
５ナンバー時代の日産六気筒セダンはアメ車並みに燃費が悪かったな
リッター３ｋｍとか当たり前。
リッター３ｋｍとか当たり前。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:48:55 ID:8OBJ+RSuO
ベンツ600SELは市街地2.3とかだぞ
ガソリン代持たなくて手放した人沢山いたぉ
ガソリン代持たなくて手放した人沢山いたぉ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:53:26 ID:1Yfz5lA10
>>328
その頃のクラウンやデボネアも似たようなもんだったが。
その頃のクラウンやデボネアも似たようなもんだったが。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:51:12 ID:jsU9Mulr0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:27:22 ID:0mrF/xIe0
>>328
AT氏んで居ただけじゃ・・・
AT氏んで居ただけじゃ・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:47:41 ID:JOArvSVM0
NAPS＋３ＡＴ時代の日産車ならリッター３キロはありえるぞ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:51:02 ID:JOArvSVM0
それに３３０とか４３０世代の日産車って今乗ると明らかに乗り味が旧車っぽいっというか、
頼りない感じなんだけど、
同じ世代のトヨタ車は「え？３０年も前にこんなに洗練された車があったのか」って驚くくらい
今の車と大差ない。
頼りない感じなんだけど、
同じ世代のトヨタ車は「え？３０年も前にこんなに洗練された車があったのか」って驚くくらい
今の車と大差ない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:56:13 ID:/ZYDI8+R0
燃費、悪くて当然だよね。マーチなんてスズキの軽より走りも悪いくらい。
日産はアルバイトに平気で設計させてるよ。なんで事務の私が設計させられる羽目に？
理由
車好きで詳しいから。だそうで・・
社員（ぷろぱーね）の設計知識はゼロに近い。設計はお金はらってアウトソーシング。
こきつかってるから、人の回転早い早い。
使えない三菱の中途採用しまくりの結果ボロボロ。
気付いて
もうゴーンがいる時点で、外資系よ？
利益はルノーにもってかれて、お駄賃もらって喜んでるだけなのに。
以上
日産は乗ること自体危険だから絶対お進めしません。
燃費より、コスト削減で利益追求大好きです。
ホンダ・日産最悪。
スズキ一番。感服。
トヨタは当然。な感じで良かった。
当たり前を当たり前にする会社。
以外といすゞも良い。
マツダは遠くて、まだ働けてないの。
日産には本当にうんざり。自給の良さに惹かれちゃったから行ったけど
そこまでしないと働く人がいないんだね。
職人魂もルノーにあげちゃったのかな。
悪口でごめんさない。おじゃましました。
日産はアルバイトに平気で設計させてるよ。なんで事務の私が設計させられる羽目に？
理由
車好きで詳しいから。だそうで・・
社員（ぷろぱーね）の設計知識はゼロに近い。設計はお金はらってアウトソーシング。
こきつかってるから、人の回転早い早い。
使えない三菱の中途採用しまくりの結果ボロボロ。
気付いて
もうゴーンがいる時点で、外資系よ？
利益はルノーにもってかれて、お駄賃もらって喜んでるだけなのに。
以上
日産は乗ること自体危険だから絶対お進めしません。
燃費より、コスト削減で利益追求大好きです。
ホンダ・日産最悪。
スズキ一番。感服。
トヨタは当然。な感じで良かった。
当たり前を当たり前にする会社。
以外といすゞも良い。
マツダは遠くて、まだ働けてないの。
日産には本当にうんざり。自給の良さに惹かれちゃったから行ったけど
そこまでしないと働く人がいないんだね。
職人魂もルノーにあげちゃったのかな。
悪口でごめんさない。おじゃましました。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:22:40 ID:JOArvSVM0
130クラウンとＹ３１の差もすごかった。
１３０はこっち側の世代なんだけど、Ｙ３１はあっち側の世代
１３０はこっち側の世代なんだけど、Ｙ３１はあっち側の世代
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:55:14 ID:kX7OEqDe0
うちの親父の勤めてる会社、たしか日産車のエンジン作ってたんだよな･･･
と思ってぐぐってみたら、wikipediaに会社の解説が載ってた。
ただの町工場みたいなとこだと思ってたら意外とでかい会社で驚いたｗｗ
実は結構有名な会社だったりするのか？
と思ってぐぐってみたら、wikipediaに会社の解説が載ってた。
ただの町工場みたいなとこだと思ってたら意外とでかい会社で驚いたｗｗ
実は結構有名な会社だったりするのか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:32:06 ID:bMNE9yNZ0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:41:35 ID:JOArvSVM0
段差をこえるときの車体の振動のしかたとか、
ドアを閉めたときの質感とか、室内の密閉間とかが全然ちがうぞ。
超炎天下の渋滞でクーラー全開とかでも１３０クラウンなら安心だけど日産車だと「ひょっとしてヤバい？」って気になってくるし。
ドアを閉めたときの質感とか、室内の密閉間とかが全然ちがうぞ。
超炎天下の渋滞でクーラー全開とかでも１３０クラウンなら安心だけど日産車だと「ひょっとしてヤバい？」って気になってくるし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:00:37 ID:abLdUJMh0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:08:35 ID:bMNE9yNZ0
ﾍﾟﾘﾒｰﾀﾌﾚｰﾑを越えるのは大変だったでしょうな。
モノコックと言いながらも実はボディとﾍﾟﾘﾒｰﾀﾌﾚｰﾑ
相当部分を溶接しているだけなんですけどね。
モノコックと言いながらも実はボディとﾍﾟﾘﾒｰﾀﾌﾚｰﾑ
相当部分を溶接しているだけなんですけどね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:18:33 ID:r9sEfyuXO
かみさんが2年前に買ったマーチで通勤してるが
普通に14km/l位は走っているよ。
最近の軽やコンパクトはもっと燃費良いの？
まあ、これくらい走ってくれるなら文句ないけど
普通に14km/l位は走っているよ。
最近の軽やコンパクトはもっと燃費良いの？
まあ、これくらい走ってくれるなら文句ないけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:11:56 ID:IrWAhz2y0
なんかここでも盗用多社員乙って風の流れが時々発生する
き の せ い か ？
き の せ い か ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:22:50 ID:84gt2Uj30
>>335
興味深いレスですね。肝心なところをアウトソーシングとは。
関わったのは、エンジン関係ですか？車種は何でしたか？
ウチはGA15のATですが、けちけち運転で12ｋｍ／Ｌ代です。
条件よくてたまに13いったら、うれしい。まっ、こんなもんかな。
フィットとかヴィッツが、ズボラ運転で14以上いくと聞きくと、
やっぱりウチのは悪いわ。
興味深いレスですね。肝心なところをアウトソーシングとは。
関わったのは、エンジン関係ですか？車種は何でしたか？
ウチはGA15のATですが、けちけち運転で12ｋｍ／Ｌ代です。
条件よくてたまに13いったら、うれしい。まっ、こんなもんかな。
フィットとかヴィッツが、ズボラ運転で14以上いくと聞きくと、
やっぱりウチのは悪いわ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:28:42 ID:eJjJXoPe0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:04:18 ID:bcHBcHTY0
早い話、Ｆ１に参戦できないメーカーは大人しくしてろってこった。
工作員？そんなもん必要ないよ。どうせじきにダメになるんだし。
工作員？そんなもん必要ないよ。どうせじきにダメになるんだし。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:15:40 ID:QUFi29WI0
トヨタはF1に出てたっけ？
いつも見ないけど今日のモナコでも田舎っｔ（ｒｙ
いつも見ないけど今日のモナコでも田舎っｔ（ｒｙ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:19:43 ID:4g6lT7ME0
F1どころか、WRCもルマンもダメダメです
世界的イベントで活躍してるのは見たことありません
技術力も資本力もないからでしょう
まあ、そんなことだから、潰れて外人さんに安く買い叩かれたわけですが・・・
世界的イベントで活躍してるのは見たことありません
技術力も資本力もないからでしょう
まあ、そんなことだから、潰れて外人さんに安く買い叩かれたわけですが・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 04:18:22 ID:PGOJJltf0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:38:59 ID:3yJtA0i20
日産車ってＹ３３くらいでようやく１２０系クラウンの品質に追いついたって感じだよな・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:19:49 ID:LQh6JzMU0
最近の釣りは低次元だのう
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:27:27 ID:LwUceS0m0
351はマジレスだろ
日産車はトヨタより数世代遅れてる
日産車はトヨタより数世代遅れてる
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:42:01 ID:pedzi/gn0
ムラーノ２．５Ｌ 走行1400ｋｍ ６．８ｋｍ/Ｌ
こんなもんか？
こんなもんか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:45:42 ID:V7xgvZ4a0
うちのアウディA6 ２．４ 走行３０００キロ ８．４ｋｍ／Ｌ
＞＞３５４
悪いと思われ
＞＞３５４
悪いと思われ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:19:54 ID:RGIrQDkk0
>>353
はいはいワロスワロス
はいはいワロスワロス
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:17:23 ID:RGIrQDkk0
中共カーに喜んで乗ってくださいね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:25:11 ID:MOuYYX/d0
日産車のことだな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:54:16 ID:RGIrQDkk0
せくはら リコールメーカートヨタはしね
トヨタ自動車は30日、電動式パワーステアリングに不具合があり、ハン
ドル操作ができなくなる恐れがあるとして、「ウィッシュ」「プリウス」「カ
ローラ」など9車種56万5756台（2002年9月～昨年11月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、対象の9車種はハンドルの動きを前輪に伝える軸の強
度が不足。低速時にハンドルを大きく回したり、走行中にタイヤが縁石に
接触したりすると、軸の連結部が折損してハンドルが利かなくなる恐れ
がある。
このトラブルによる事故は起きていないが、04年3月から今年4月にか
け、ハンドル操作ができなくなるケースが31件報告されている。
Yahoo! 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
トヨタ自動車は30日、電動式パワーステアリングに不具合があり、ハン
ドル操作ができなくなる恐れがあるとして、「ウィッシュ」「プリウス」「カ
ローラ」など9車種56万5756台（2002年9月～昨年11月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、対象の9車種はハンドルの動きを前輪に伝える軸の強
度が不足。低速時にハンドルを大きく回したり、走行中にタイヤが縁石に
接触したりすると、軸の連結部が折損してハンドルが利かなくなる恐れ
がある。
このトラブルによる事故は起きていないが、04年3月から今年4月にか
け、ハンドル操作ができなくなるケースが31件報告されている。
Yahoo! 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:19:48 ID:dVu0b/KV0
>>354
2トン近いボディーに4ATじゃあそんなもんだろ。むしろましな方
2トン近いボディーに4ATじゃあそんなもんだろ。むしろましな方
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:32:09 ID:cXEzrery0
今にして思えば日産のピラーレスハードトップ路線は失敗だったのかな？
剛性感がなくなって重くなるっていう欠点もあるし。
当時のトヨタも同じような商品企画をシミュレートして採用しなかったわけだし。
剛性感がなくなって重くなるっていう欠点もあるし。
当時のトヨタも同じような商品企画をシミュレートして採用しなかったわけだし。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:33:41 ID:cXEzrery0
そもそも高級車で窓を全開にするなんてめったにないしね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:24:16 ID:6sdHeDC10
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:24:10 ID:I9wMvcDF0
ee
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:55:59 ID:LYWnkFxdO
>>363
安全性よりも見てくれを重視するところは、今も昔も変わらないのね。
安全性よりも見てくれを重視するところは、今も昔も変わらないのね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:38:37 ID:OSPObJsa0
こっちは見てくれも安全もペケｗ
ホンダは３１日、乗用車「フィット」「ストリーム」など９車種４２万３３４４台
（０１年４月～０２年３月製造）のキーシリンダー部分に不具合があるとして
無償点検・修理を国土交通省に届けた。
オートマチック車でパーキング位置にしていない場合でもキーを
引き抜くことが可能なため、駐車ブレーキをかけていないと、エンジンを
止めていても傾斜地で勝手に車が動く恐れがある。駐車中に車が動いて
ほかの車や壁にぶつかったという物損事故が６件起きている。
ソース（朝日新聞） http://www.asahi.com/business/update/0531/146.html?ref=rss
別ソース（ロイター） http://feeds.feedburner.com/reuters/JPBusinessNews?m=4690
ホンダ：フィット、ストリーム、ステップワゴンなど 9車種の改善対策
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
関連スレッド
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/
ホンダは３１日、乗用車「フィット」「ストリーム」など９車種４２万３３４４台
（０１年４月～０２年３月製造）のキーシリンダー部分に不具合があるとして
無償点検・修理を国土交通省に届けた。
オートマチック車でパーキング位置にしていない場合でもキーを
引き抜くことが可能なため、駐車ブレーキをかけていないと、エンジンを
止めていても傾斜地で勝手に車が動く恐れがある。駐車中に車が動いて
ほかの車や壁にぶつかったという物損事故が６件起きている。
ソース（朝日新聞） http://www.asahi.com/business/update/0531/146.html?ref=rss
別ソース（ロイター） http://feeds.feedburner.com/reuters/JPBusinessNews?m=4690
ホンダ：フィット、ストリーム、ステップワゴンなど 9車種の改善対策
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
関連スレッド
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:47:09 ID:CkU9OnDFO
日産は同じリコールを大量に出してます（笑）
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
>日産のリコールけた外れ
>共通部品欠陥で拡大
>部品検査、抜き取りだけ
>コスト削減で安全軽視
>二〇〇一年十一月にも同じ部品メーカー製の同じ回転センサーのハンダ付け不良で日産は、三十万二千台のリコールを出しました。
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
>日産のリコールけた外れ
>共通部品欠陥で拡大
>部品検査、抜き取りだけ
>コスト削減で安全軽視
>二〇〇一年十一月にも同じ部品メーカー製の同じ回転センサーのハンダ付け不良で日産は、三十万二千台のリコールを出しました。
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:48:00 ID:WxLA/Boq0
高級車だけ見てもなんだかなぁと思うが、
ADバンと他社の商用車を見比べてみ？笑える状況だ。
無駄な大排気量主義を何とかしないと、燃費は稼げないと思うぞ。
ADバンと他社の商用車を見比べてみ？笑える状況だ。
無駄な大排気量主義を何とかしないと、燃費は稼げないと思うぞ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:51:50 ID:vXkjp1Dv0
ステージア２５０はリッターどれくらい？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:02:27 ID:6sdHeDC10
>>369
7前後
7前後
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:14:14 ID:5/KPMngv0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:51:43 ID:6mPYsq6hO
35ローレルの前期25ターボと中・後期型の25ターボ（NEO）どちらが燃費よいのでしょう？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:53:14 ID:QWrcq2FI0
>>372 大差なし
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:57:06 ID:Ww55oSDL0
燃費というとF50シーマはかなり凶悪。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:40:24 ID:Dev8coHrO
他社より重たい車重、他社より非力なエンジン、他社より効率の悪いミッション
他にも原因あるかな？
他にも原因あるかな？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:37:23 ID:HzYLbipLO
>>361
トヨタもピラーレスはやっていた
カリーナEDとコロナエクシブでな
下側に補強を入れなきゃならないから
以外とフルフレームに近い動きをするので剛性感はある
しかし経年劣化によるドア回りのビビり音は酷いもんだがな
軽量化には不向きだろう
トヨタもピラーレスはやっていた
カリーナEDとコロナエクシブでな
下側に補強を入れなきゃならないから
以外とフルフレームに近い動きをするので剛性感はある
しかし経年劣化によるドア回りのビビり音は酷いもんだがな
軽量化には不向きだろう
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:19:10 ID:CoCdYxGT0
>>376
セダンじゃないけど、トヨタのISISはどうなん？
ルーフの固い部分が目で見てわかるくらいに凸凹するってよ
オーナーもOTZしてるらしい
これって剛性不足以前に、強度不足なんじゃ？
リコールどころの話ではなくて欠陥レベルのような希ガス
セダンじゃないけど、トヨタのISISはどうなん？
ルーフの固い部分が目で見てわかるくらいに凸凹するってよ
オーナーもOTZしてるらしい
これって剛性不足以前に、強度不足なんじゃ？
リコールどころの話ではなくて欠陥レベルのような希ガス
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:58:58 ID:50QScuyi0
＞経産省、日産販社の統合で産業再生法を認定
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006032907113c6
日産は大幅黒字を計上したのに、日産販社は産業再生法適用で税金免除
計画的に税金逃れ？
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006032907113c6
日産は大幅黒字を計上したのに、日産販社は産業再生法適用で税金免除
計画的に税金逃れ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:37:36 ID:BsenfbeA0
23
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:59:41 ID:xJg1idjb0
日産大好きだな俺は！ 乗った車は昔３２グロリアに乗っただけなんだが。
確かに燃費はよくは無かったが、今乗ってるホンダの２代目ステップも燃費は
クソ悪いよ。 ワゴン乗ったこと無かったから買ってみたけど、何のために５ナンバー
選んだのか解らないw（メーカーの１３．２キロ/リッター走ります）て何たらモード燃費
を鵜呑みにしたからだがw 事情があって警察車両のいっこ前のエルグランド乗ったんだが、
めちゃ静かじゃナイノ！ やっぱいいねーⅤ6。
現行のエルなんか、めちゃめちゃ好きなスタイルだなー。日産エルもハイブリッドあったら、
高くても買うのになあ・・・。 現行エルは燃費は実際どのくらいなんですか？？？
今乗ってる２代目ステップは冬エアコンオフならリッター８～１０位で、夏は
リッター６～７ですね・・・ 燃費運転マニアの人が乗るステップなら１０位は
いくのかもしれないけど。
確かに燃費はよくは無かったが、今乗ってるホンダの２代目ステップも燃費は
クソ悪いよ。 ワゴン乗ったこと無かったから買ってみたけど、何のために５ナンバー
選んだのか解らないw（メーカーの１３．２キロ/リッター走ります）て何たらモード燃費
を鵜呑みにしたからだがw 事情があって警察車両のいっこ前のエルグランド乗ったんだが、
めちゃ静かじゃナイノ！ やっぱいいねーⅤ6。
現行のエルなんか、めちゃめちゃ好きなスタイルだなー。日産エルもハイブリッドあったら、
高くても買うのになあ・・・。 現行エルは燃費は実際どのくらいなんですか？？？
今乗ってる２代目ステップは冬エアコンオフならリッター８～１０位で、夏は
リッター６～７ですね・・・ 燃費運転マニアの人が乗るステップなら１０位は
いくのかもしれないけど。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:06:00 ID:3cM2sViX0
日産がバカなのはセドリックとグロリアを分離してたところだな。
一般人はセドグロの区別なんてできてなくてグロリア見ても
セドリックと思ってたかも知れんけど。
もっと早い時期にセドリックに一本化しとけばよかった。
販売店対策ってのかもしれないけど長期的に見たときにセドグロ二本立て路線は
間抜けとしか言いようがなかった。
しかもセドグロ後継のフーガってのダサい名前だよな。
インふぇにティまでのつなぎにしてもひどすぎる。
一般人はセドグロの区別なんてできてなくてグロリア見ても
セドリックと思ってたかも知れんけど。
もっと早い時期にセドリックに一本化しとけばよかった。
販売店対策ってのかもしれないけど長期的に見たときにセドグロ二本立て路線は
間抜けとしか言いようがなかった。
しかもセドグロ後継のフーガってのダサい名前だよな。
インふぇにティまでのつなぎにしてもひどすぎる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:07:18 ID:3cM2sViX0
トヨタはその点よくわかっててマーク２は三兄弟に増殖させたけど、
決してクラウンの兄弟者はつくらなかった。
その点がクラウンは絶対王者になれたのにセドリックはなれなかった原因。
決してクラウンの兄弟者はつくらなかった。
その点がクラウンは絶対王者になれたのにセドリックはなれなかった原因。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:10:10 ID:3cM2sViX0
ローレル、スカイラインでマーク２三兄弟に対抗するって構図にも無理があった。
超オッサン車のローレルと、高級感の無いスカイライン。
両極端な存在であって適度な中間が無かった。
たとえばブルーバードからステップアップするときに一番ちょうどいいのが無いって感じで。
コロナからなら素直にマーク2にステップアップできるのに。
超オッサン車のローレルと、高級感の無いスカイライン。
両極端な存在であって適度な中間が無かった。
たとえばブルーバードからステップアップするときに一番ちょうどいいのが無いって感じで。
コロナからなら素直にマーク2にステップアップできるのに。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:13:49 ID:3cM2sViX0
スカイラインＧＴＲもバカな商品企画だった。
あれのせいで普通のスカイライン乗り＝ＧＴＲを変えなかった貧乏人って感じになった。
ツアラーＶていどのスポーティーさにしとけば、普通のスカイラインも貧乏扱いされなかったのに。
グランデのってるからってツアラーＶ買えなかったとは思われないだろ？
あれのせいで普通のスカイライン乗り＝ＧＴＲを変えなかった貧乏人って感じになった。
ツアラーＶていどのスポーティーさにしとけば、普通のスカイラインも貧乏扱いされなかったのに。
グランデのってるからってツアラーＶ買えなかったとは思われないだろ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:18:41 ID:3cM2sViX0
今にして思えば日産はＤＱＮ路線を続けとけばよかったんだよ。
少なくとも国内向けにはね。
３３０とかＹ３０とかどうみてもこけおどしなんだけど、
それはそれで日本の一般ユーザーは受け入れてたんだよ。
そもそも日本人の大半はＤＱＮなわけだし。
日産はせっかくガラが悪いＤＱＮ系日本人の固定客がいたのに
わざわざクリーンな路線に変更してしまった。
でもクリーンなイメージの車を好む人はトヨタを選んだ。
そしてＤＱＮな客もいなくなってしまった。
少なくとも国内向けにはね。
３３０とかＹ３０とかどうみてもこけおどしなんだけど、
それはそれで日本の一般ユーザーは受け入れてたんだよ。
そもそも日本人の大半はＤＱＮなわけだし。
日産はせっかくガラが悪いＤＱＮ系日本人の固定客がいたのに
わざわざクリーンな路線に変更してしまった。
でもクリーンなイメージの車を好む人はトヨタを選んだ。
そしてＤＱＮな客もいなくなってしまった。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:23:42 ID:3cM2sViX0
それとトヨタと日産の差って１ＧとＲＢ＋ＶＧの差ってのもあるな。
９０年代初期までは高級車でも２リッター以内。
しかも六気筒。だいたい何でセドグロがＶ６になる必要があったんだ？
将来のＦＦ化をにらんだ選択だったのかもしれないが
あれは日産の痛恨の判断ミスだろ。スカイラインはＲＢでローレルはＶＧだったりＲＢだったりしてたがこれも
意味不明。２リッターならどっちかひとつにしとけばいいのに。
その点トヨタは１Ｇばっか。しかもエンジン音は１Ｇの方がスムーズというか、
燃費がよさそうな音してるし。日産のエンジンはガサツな汚い音出してた。
９０年代初期までは高級車でも２リッター以内。
しかも六気筒。だいたい何でセドグロがＶ６になる必要があったんだ？
将来のＦＦ化をにらんだ選択だったのかもしれないが
あれは日産の痛恨の判断ミスだろ。スカイラインはＲＢでローレルはＶＧだったりＲＢだったりしてたがこれも
意味不明。２リッターならどっちかひとつにしとけばいいのに。
その点トヨタは１Ｇばっか。しかもエンジン音は１Ｇの方がスムーズというか、
燃費がよさそうな音してるし。日産のエンジンはガサツな汚い音出してた。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:26:26 ID:3cM2sViX0
ていうか何で日産ってあんなにエンジン音が汚いんだ？
８０年代前半以前のトヨタ社はエンジン音がモーターみたいな感じでなめらかだったのに、
日産車はボエーって感じのいかにも内燃機関な音出してた。
それと日産車って排ガスが臭くなかったか？
８０年代前半以前のトヨタ社はエンジン音がモーターみたいな感じでなめらかだったのに、
日産車はボエーって感じのいかにも内燃機関な音出してた。
それと日産車って排ガスが臭くなかったか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:30:48 ID:3cM2sViX0
デザインも最悪だった。９０年代前半ごろから日産はデザインが悪いと叩かれはじめたが、
今にして思えば日産のデザインが良かったことなど一度も無い。
いい例が３１スカイラインだ。あんな直線基調なデザインは８０年代中盤デビューにしても時代遅れすぎる。
アメ車のデザインにくらべて１０年は後れてた。
８０年代の日産車ってデザインが直線的すぎて軽自動車みたいなペラペラ感がものすごくあった。
デコピンしたらへこんじゃいそうな感じのね。
今にして思えば日産のデザインが良かったことなど一度も無い。
いい例が３１スカイラインだ。あんな直線基調なデザインは８０年代中盤デビューにしても時代遅れすぎる。
アメ車のデザインにくらべて１０年は後れてた。
８０年代の日産車ってデザインが直線的すぎて軽自動車みたいなペラペラ感がものすごくあった。
デコピンしたらへこんじゃいそうな感じのね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:03:15 ID:YvoziG9+0
ID:3cM2sViX0
人生楽しいか？ｗ
人生楽しいか？ｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:54:03 ID:rwg4XQnO0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:58:22 ID:3cM2sViX0
うるさいし汚いんだよ。
昔の日産車って細い排気管からブボボって感じの汚い排気音出してるイメージ
昔の日産車って細い排気管からブボボって感じの汚い排気音出してるイメージ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:00:24 ID:llt2ZQHA0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:13:38 ID:rwg4XQnO0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:22:30 ID:3cM2sViX0
でも当時の新車でも似たようなもんだっただろ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:24:44 ID:llt2ZQHA0
日産はマフラーやパイプ類もすぐに腐食するね
以前、排気漏れで死亡事故があったし
以前、排気漏れで死亡事故があったし
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:30:10 ID:TAjAwCB+0
>>386
どこから突っ込めばいいのやら・・・
どこから突っ込めばいいのやら・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:32:27 ID:rwg4XQnO0
>>394
「だったんだろ」って俺、新車の音なんか聞いたことないよ。
ってか、あんたも本当は新車の音知らないで、適当なこと言ってんじゃないの？
大体スカイラインとかはスポーティーセダンなんだから、
ちょっと変な音出ても良いじゃない。
そんなに気になるなら、きれいな音が出るマフラーにすれば？
しかも「デコピンしたらヘコミそう」だって。
そんなわけないじゃん。鉄でできてんだから。
それともあんたのデコピンはそんなに強いの？
というか俺は車にデコピンなんかできないよ。
勿体無過ぎるから。
あんたは無神経で良いね～。
「だったんだろ」って俺、新車の音なんか聞いたことないよ。
ってか、あんたも本当は新車の音知らないで、適当なこと言ってんじゃないの？
大体スカイラインとかはスポーティーセダンなんだから、
ちょっと変な音出ても良いじゃない。
そんなに気になるなら、きれいな音が出るマフラーにすれば？
しかも「デコピンしたらヘコミそう」だって。
そんなわけないじゃん。鉄でできてんだから。
それともあんたのデコピンはそんなに強いの？
というか俺は車にデコピンなんかできないよ。
勿体無過ぎるから。
あんたは無神経で良いね～。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:33:54 ID:3cM2sViX0
俺は７０年代車が新車だったころを覚えてるよ。
おれ自身はガキだったけど。
日産の音は当時から汚かった。
おれ自身はガキだったけど。
日産の音は当時から汚かった。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:36:01 ID:rwg4XQnO0
>>398
だから今の日産にどうしろと…？
だから今の日産にどうしろと…？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:36:50 ID:3cM2sViX0
Ｂ１２サニーとかの剛性感の無さはすごいぞ。
ドアがベニヤ板で出来てる感じだ。
鉄板が薄いってのが明らか。
ドアがベニヤ板で出来てる感じだ。
鉄板が薄いってのが明らか。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:48:17 ID:rwg4XQnO0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:53:34 ID:rwg4XQnO0
「日産車を買って失望、失敗したこと」にお引越しください。
準備はできてます。
準備はできてます。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:33:28 ID:YvoziG9+0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:41:40 ID:3cM2sViX0
>>403
だから一般人からみての話だよ。一般人ってのはマーク2を買ってたような
車に興味が皆無の連中。もちろんそれが多数派で９割以上を占める。
フェラーリの音も車に興味が無い奴らからすれば雑音だろうね。
１Ｇの音がしてるマーク2と、フェラーリの音がしてるマーク2なら
一般人がどっちを選ぶかというと答えは明らかだろ？
だから一般人からみての話だよ。一般人ってのはマーク2を買ってたような
車に興味が皆無の連中。もちろんそれが多数派で９割以上を占める。
フェラーリの音も車に興味が無い奴らからすれば雑音だろうね。
１Ｇの音がしてるマーク2と、フェラーリの音がしてるマーク2なら
一般人がどっちを選ぶかというと答えは明らかだろ？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:50:44 ID:llt2ZQHA0
RBのどこが良い音なんだ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:50:54 ID:3cM2sViX0
話を戻すと燃費も異常に悪いのが日産の特徴。
初代キューブなんて明らかに２リッターセダンより燃費悪いし。
あれを経済的なコンパクトカーだと思って買った人はかわいそうだ。
そのうえ４０キロくらいで走ってるときにアクセルベタ踏みすると前輪がスピンして鳴くし。
アクセル踏んだらタイヤが鳴くなんて３６０ｃｃ時代の軽自動車並だな。
初代キューブなんて明らかに２リッターセダンより燃費悪いし。
あれを経済的なコンパクトカーだと思って買った人はかわいそうだ。
そのうえ４０キロくらいで走ってるときにアクセルベタ踏みすると前輪がスピンして鳴くし。
アクセル踏んだらタイヤが鳴くなんて３６０ｃｃ時代の軽自動車並だな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:51:58 ID:5nK4IHbYO
我が家のマイカーの燃費
フーガ350GT 街乗り7､5 高速12
新型エステマ 街乗り9 高速9､5
現行キューブ 街乗り14 高速未走行
因みにツレのフィットは街乗り11らしい
日産燃費悪くないですが、新型エステマの高速での燃費の悪さに萎えました。
フーガ350GT 街乗り7､5 高速12
新型エステマ 街乗り9 高速9､5
現行キューブ 街乗り14 高速未走行
因みにツレのフィットは街乗り11らしい
日産燃費悪くないですが、新型エステマの高速での燃費の悪さに萎えました。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:30:17 ID:YvoziG9+0
RD28クルーで15km/l走るよ。クラウンDでも11km/lくらいだったのに。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:58:53 ID:HgAmZNDo0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:51:34 ID:RDW0/1Sd0
初代キューブの燃費の悪さ自体は同意だが誇張が過ぎるのも良くない。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:33:18 ID:AGSaNdR40
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:42:58 ID:1voxm7Ht0
３３０セドリックが燃費の悪さは最強。
しかもサニーより遅い。
しかもサニーより遅い。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:57:41 ID:+Xfc4QXJO
車の燃費より役員の燃費の悪さが作為的で、１ｵｰﾅｰとして期待が裏切られたようで・・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:16:05 ID:DFzoO6L8O
我が家に関係する車の燃費
XJ4.2（最近8が無くなった）街乗り、遠乗り半々で7キロ
現行ラウム4駆のフル装備バージョン・・同じ条件で14キロくらい
最後のマークⅡ、1G-FE搭載で四駆・・これも同じく9キロ半
ほかにも車があるが、こんな所で。
友人の家のグロリアとフォレスターは大変らしい。。。
XJ4.2（最近8が無くなった）街乗り、遠乗り半々で7キロ
現行ラウム4駆のフル装備バージョン・・同じ条件で14キロくらい
最後のマークⅡ、1G-FE搭載で四駆・・これも同じく9キロ半
ほかにも車があるが、こんな所で。
友人の家のグロリアとフォレスターは大変らしい。。。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:27:05 ID:X5L+eWyo0
マーク２意外と悪いな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:20:07 ID:ba78QcLL0
四駆だからじゃないのか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:35:23 ID:0Ogl3Va3O
>>407だが…
最近の日産って燃費良いぞ
最近の日産って燃費良いぞ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:38:43 ID:XqSkSzO/0
>>417
他社はその上行ってるから。
他社はその上行ってるから。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:03:52 ID:eUnJlew50
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:09:35 ID:eUnJlew50
ああ、>>407=>>417か・・ｽﾏｿ
現行キューブは案外走ってるな（ヴィッツやフィットの強者
報告には負けるが）・・しかしフーガは並だろ。
たださすがにシーマよりはまだだいぶ良さそうだな。
あのシーマは300km少々も走ったらガス欠警告灯がついて、
ガソリンを入れたら廃屋を軽く60㍑以上喰い潰すもんな・・。
土地柄高速利用はほとんどないけど。
現行キューブは案外走ってるな（ヴィッツやフィットの強者
報告には負けるが）・・しかしフーガは並だろ。
たださすがにシーマよりはまだだいぶ良さそうだな。
あのシーマは300km少々も走ったらガス欠警告灯がついて、
ガソリンを入れたら廃屋を軽く60㍑以上喰い潰すもんな・・。
土地柄高速利用はほとんどないけど。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:59:04 ID:GntAjmIC0
わしのティアナ2.3は、街乗り8～9 高速12～13ってとこだ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:22:22 ID:3OthX+7s0
日本車はカタログデータで高燃費にするために実際の使用での燃費を犠牲にしてるらしいな。
日産は良心的なほうかな？
日産は良心的なほうかな？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:48:40 ID:jXwUR7DD0
>>422
実燃費でも日産が劣っているからこういうスレがあるんじゃないの？
実燃費でも日産が劣っているからこういうスレがあるんじゃないの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:56:50 ID:d88iUt6Q0
>>423
そのとおり
そのとおり
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:00:32 ID:y54FoODNO
Z33
平均9km/h
平均9km/h
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:15:02 ID:d88iUt6Q0
>>425
自転車より遅いなｗ
自転車より遅いなｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:27:09 ID:ZNaPhzAV0
>>412
あははあははやっぱりNAPSは最高だね。
あははあははやっぱりNAPSは最高だね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:42:53 ID:UQRyrzAC0
標準燃費係数を7.5(t・km/L)と考えてください。
この値を車重で割れば、街海苔における実燃費が算出できるわけです。
1800kgの車なら1.8トンですから、
例えば7.5t・km/L÷1.8t=4.16km/Lというわけです。
この値よりも実燃費が良ければ、燃費が良い、悪ければ、燃費が悪い
ということになります。
この値を車重で割れば、街海苔における実燃費が算出できるわけです。
1800kgの車なら1.8トンですから、
例えば7.5t・km/L÷1.8t=4.16km/Lというわけです。
この値よりも実燃費が良ければ、燃費が良い、悪ければ、燃費が悪い
ということになります。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:48:26 ID:qM/OTXd40
その計算だったら、意味もなく糞重い日産車は有利だもんね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:06:06 ID:JqDu4VC10
道路脇の街灯にクラッシュしたら二つにちぎれ飛んだクラウンマジェスタにとっては不利だな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:38:10 ID:F8/SRANG0
>>428
ウソこくな。重量１ｔで街乗り7.5km/lはねーだろ。
ウソこくな。重量１ｔで街乗り7.5km/lはねーだろ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:55:13 ID:RH0gvL7W0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:42:27 ID:JFWbQl380
日産、ブレーキローター破断！ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
【リコール】日産 エルグランド のブレーキローター破断
http://response.jp/issue/2006/0613/article82885_1.html
【リコール】日産 エルグランド のブレーキローター破断
http://response.jp/issue/2006/0613/article82885_1.html
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:00:47 ID:hoXz1oxT0
昔からある
きにすんなｗ
きにすんなｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:29:02 ID:AtY595Rd0
>>433
なまじっかパワーあってかつブレーキ正常時でさえなかなか止まらない車なのに、ブレーキ壊れたらシャレにならんな。
なまじっかパワーあってかつブレーキ正常時でさえなかなか止まらない車なのに、ブレーキ壊れたらシャレにならんな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:16:44 ID:MMdqNyp20
うちの新型1000ccヴィッツ、リッター7キロしか走らないよ。
都心部しか走らないから1、2分走るたびに信号待ちの繰り返しと渋滞ばっかだけどね。
やっぱ都心部に住んでる人と田舎に住んでる人じゃ燃費に2倍ぐらい差があるんじゃね？
都心部しか走らないから1、2分走るたびに信号待ちの繰り返しと渋滞ばっかだけどね。
やっぱ都心部に住んでる人と田舎に住んでる人じゃ燃費に2倍ぐらい差があるんじゃね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:52:48 ID:DBEHIn6V0
マジェスタ四駆、リッター3キロしか走りません！高速でもあまり変わらない。
みんながトヨタは燃費がいいっていうから・・・・
みんながトヨタは燃費がいいっていうから・・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:45:59 ID:ZrOrT1v70
トヨタのクラウンロイヤル３。０でも燃費１０なのに
汁フィーの方が燃費悪い
汁フィーの方が燃費悪い
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:17:32 ID:NOLHuapw0
ウチの隣人、クラウン乗ってるよ
聞いたらリッター5.5km/lだって
聞いたらリッター5.5km/lだって
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:34:08 ID:PFYnmUSo0
>>438
どこのど田舎に住んでたらそんな燃費良くなるんだよ？
信号とかどうせほとんどないようなとこなんだろ？
それともマイルドハイブリッドなんじゃねーの？
まあ日産車よりトヨタ車の方が燃費はいいと思うがそれは言いすぎ
どこのど田舎に住んでたらそんな燃費良くなるんだよ？
信号とかどうせほとんどないようなとこなんだろ？
それともマイルドハイブリッドなんじゃねーの？
まあ日産車よりトヨタ車の方が燃費はいいと思うがそれは言いすぎ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:27:20 ID:4LNFqf260
僕は初代のステージア（MC後4駆ターボ）に乗ってますが、街乗りで一番悪かった時で
6㌔/L、良かった時で12km/L。
今日は奥多摩経由で、山梨のほったらかし温泉へ行き、中央道上り線を調子よく走り
上野原辺りで渋滞が始まったので、仕方なく降りて甲武トンネル経由で帰ってきたが
結構踏んだ割に7.5km/L程度でした。この車はNAの方が燃費悪いらしい
6㌔/L、良かった時で12km/L。
今日は奥多摩経由で、山梨のほったらかし温泉へ行き、中央道上り線を調子よく走り
上野原辺りで渋滞が始まったので、仕方なく降りて甲武トンネル経由で帰ってきたが
結構踏んだ割に7.5km/L程度でした。この車はNAの方が燃費悪いらしい
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:52:52 ID:vjMpAo5y0
重たい車だとＮＡのほうが踏まなきゃいけないぶん燃費が落ちることもあるだろうな。
ただ、同クラス同士の比較でほとんどがトヨタ、ホンダに負けているのもまた事実。
ただ、同クラス同士の比較でほとんどがトヨタ、ホンダに負けているのもまた事実。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 04:45:01 ID:15lSW0kr0
マーク２の１００系２．０、２．５はもう８年前だけど余裕でリッター１０超えるからな。
同じクラスの日産は、新車でもリッター６～７がいいところだ。
同じクラスの日産は、新車でもリッター６～７がいいところだ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:05:37 ID:zbfJxZoA0
R32でも10km/Lは余裕で超えますが何か？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:57:19 ID:aJrcB1d+0
>>444 1.8とかだろ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:33:54 ID:9r+YhSx60
2.0のMTなら運転の仕方次第では（ｒｙ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:24:47 ID:uWGRs3fX0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:38:43 ID:ZPklCiL70
R32乗りは馬鹿ばっか
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:41:15 ID:vMW/8uMn0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:30:28 ID:y000GVyC0
DQNがホイールやタイヤを換えて、メーターが誤差だらけになって
正確な燃費が分からないと思われ。
正確な燃費が分からないと思われ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:31:55 ID:D1ZmFzov0
>>449 故障したんで牽引してもらったんだ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:08:55 ID:EK+ZhX/00
↑こいつ最高にアホ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:36:13 ID:T6hwZdOvO
実際のところ５km/lそこそこ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:40:06 ID:l8sGe3ov0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:17:06 ID:eKmMnPTz0
NAなら遠出で楽に12km/L行くが？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:04:35 ID:DmTcQ7dH0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:28:39 ID:T6hwZdOvO
>>456
でもブーストかからなかったらマジで糞なエンジンだしね。
でもブーストかからなかったらマジで糞なエンジンだしね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:40:15 ID:eKmMnPTz0
↑乗ったことないバカの負け惜しみｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:45:52 ID:4x02lAcs0
あんだけ走ってたＬＡＶ４が今ほとんど見ないのはなんでだろう
燃費悪いから？
燃費悪いから？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:49:42 ID:WqDfQWE90
RAV4の事？
確かに2代目は燃費悪いよね。
エンジンへっぽこだからカタログスペックは良くても、実燃費や実馬力に失望する。
初代は環境、乗り方による。
確かに2代目は燃費悪いよね。
エンジンへっぽこだからカタログスペックは良くても、実燃費や実馬力に失望する。
初代は環境、乗り方による。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:13:33 ID:xF61DNFP0
>>458
いや実際、日産のターボってブーストかからなかったら糞なエンジンばかりじゃん。
Ｒ３３の頃だっけ？ロープレッシャーターボをやってたことあったが、あのときは
日産の見識にちょっと感心したよ。日産は先を見ているな、って。
ところが「ライバル車に較べてパンチ力がない！」とブーイングされて元の木阿弥ｗ
結局ＤＱＮの需要に応えました、ってね。それが日産クオリティー？ｗ
いや実際、日産のターボってブーストかからなかったら糞なエンジンばかりじゃん。
Ｒ３３の頃だっけ？ロープレッシャーターボをやってたことあったが、あのときは
日産の見識にちょっと感心したよ。日産は先を見ているな、って。
ところが「ライバル車に較べてパンチ力がない！」とブーイングされて元の木阿弥ｗ
結局ＤＱＮの需要に応えました、ってね。それが日産クオリティー？ｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:38:07 ID:I7EIOjal0
あ、RAV4だった、スマソ
RAV4-Lってのが良かったナーって頭に有って・・・
初代はコンパクトでよかった
２代目になってデブってしまって一気に萎えたYO
あれだけ走ってたRAV4が今全然見ないんだよナー
初代は燃費そんなに悪くなかったと思うから乗ってる人まだ多そうなんだけど・・・ﾌｼｷﾞ
スズキのエスクードも好きだった、ノマドってヤシ
フレーム入ってるんで重たいのと、1600(&2000)で車重に対してはちょっとアンダーパワーなせいか
街乗り燃費がちょっち・・・だったけどね
でもフレーム入りはやっぱり良かった ﾄｵｲﾒ
RAV4-Lってのが良かったナーって頭に有って・・・
初代はコンパクトでよかった
２代目になってデブってしまって一気に萎えたYO
あれだけ走ってたRAV4が今全然見ないんだよナー
初代は燃費そんなに悪くなかったと思うから乗ってる人まだ多そうなんだけど・・・ﾌｼｷﾞ
スズキのエスクードも好きだった、ノマドってヤシ
フレーム入ってるんで重たいのと、1600(&2000)で車重に対してはちょっとアンダーパワーなせいか
街乗り燃費がちょっち・・・だったけどね
でもフレーム入りはやっぱり良かった ﾄｵｲﾒ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:51:53 ID:hTlZLPGl0
10年経てば消えるわな。
あれだけそこらじゅうに走ってたといえば赤いFFファミリア。
今やボンゴ以外のマツダ車を見ることが殆どなくなってる。
あれだけそこらじゅうに走ってたといえば赤いFFファミリア。
今やボンゴ以外のマツダ車を見ることが殆どなくなってる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 06:09:54 ID:UNkI8I/E0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:08:14 ID:QL8r3yPL0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:36:22 ID:WzbONWo+0
車重の割に排気量の小さい車は逆に燃費が悪いことも
少なからずある。
R32で燃費がいいのってMTだろ。
日産のATは何故か効率悪いから。
少なからずある。
R32で燃費がいいのってMTだろ。
日産のATは何故か効率悪いから。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:51:25 ID:orVKYFk20
ウィングロード1.5RXエアロに乗ってるんですが
燃費が街乗りで6.32km/Lって悪すぎorz
カタログだと15km/L・・・・嘘つき(つд｀)
加速性能悪いし、ガソリン代が高い今の時代は辛い～
燃費が街乗りで6.32km/Lって悪すぎorz
カタログだと15km/L・・・・嘘つき(つд｀)
加速性能悪いし、ガソリン代が高い今の時代は辛い～
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:30:58 ID:JO3796QY0
>>467
運転に問題ないなら車に問題ありだな
運転に問題ないなら車に問題ありだな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:34:47 ID:IOgPp4ve0
揚げ足とるわけじゃないけど。
>467
＞カタログだと15km/L・・・・嘘つき(つд｀)
10・15モード燃費
15RXｴｱﾛ(e4WD)・・・14.6km/L
15RXｴｱﾛ(CVT)・・・・18.0km/L
15なんて数字使ってないけどe4WDの方かな。
正確な数字使わないと釣りに見えてしまうYO!!
でも運転に問題がなくて本当に6.32km/Lなら車に問題ありそう
だな。みんからの燃費スレでもうちょっと情報集めてみたら？
>467
＞カタログだと15km/L・・・・嘘つき(つд｀)
10・15モード燃費
15RXｴｱﾛ(e4WD)・・・14.6km/L
15RXｴｱﾛ(CVT)・・・・18.0km/L
15なんて数字使ってないけどe4WDの方かな。
正確な数字使わないと釣りに見えてしまうYO!!
でも運転に問題がなくて本当に6.32km/Lなら車に問題ありそう
だな。みんからの燃費スレでもうちょっと情報集めてみたら？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:35:23 ID:e3J8iPH/O
普通、カタログ燃費の７割も出てれば御の字だけど、４割もないとは酷すぎるな
ウィングロード
詳細：2WD 15RXエアロ エクストロニックCVT
カタログ掲載燃費：18km(見間違えてました)
重量1220kg程度(本体1210kg＋カーナビ10kg)
よくよく考えてみると、運転技術の下手さがある程度関わっている感じがします。
様々なサイトを調べてみたのですが、燃費は7.7km～12km程度とのことです。
自分の環境は、市内を自宅から勤務地までの約9km程度を使っています。
信号機が多いためかストップandゴーを繰り返している事が原因でもありますし、
加速が悪いので、無意識下でアクセルを踏みすぎているかもしれません。
でも6.3kmはないべorz
詳細：2WD 15RXエアロ エクストロニックCVT
カタログ掲載燃費：18km(見間違えてました)
重量1220kg程度(本体1210kg＋カーナビ10kg)
よくよく考えてみると、運転技術の下手さがある程度関わっている感じがします。
様々なサイトを調べてみたのですが、燃費は7.7km～12km程度とのことです。
自分の環境は、市内を自宅から勤務地までの約9km程度を使っています。
信号機が多いためかストップandゴーを繰り返している事が原因でもありますし、
加速が悪いので、無意識下でアクセルを踏みすぎているかもしれません。
でも6.3kmはないべorz
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:14:06 ID:WUzo3BgH0
燃費悪いに決まってんだろ！クズミッションにクズエンジン使ってんだからな！
騙されるんじゃねぇぞ！18㌔なんて数値デタラメに決まってんだから詐欺だろ？
騙されるんじゃねぇぞ！18㌔なんて数値デタラメに決まってんだから詐欺だろ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:28:04 ID:p/cBomth0
うちの新型ヴィッツ1.0L(CVT)だが、エアコンつけて都心部のみの走行だと
6km/Lしか走らないよ。ひたすらｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰと信号待ちだから。
田舎の人なら15km/Lとかが普通だから環境によって違いすぎる。
6km/Lしか走らないよ。ひたすらｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰと信号待ちだから。
田舎の人なら15km/Lとかが普通だから環境によって違いすぎる。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:46:11 ID:1qNYsCMY0
環境に易しい運転を心がけると加速が悪いなんてきにしてられませんよ
それが燃費向上のコツです
それが燃費向上のコツです
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:57:15 ID:jbrVPvQfO
レガシィに新しく採用されたＳＩドライブあるじゃん？
ハイパワーエンジン搭載車はみんなああいうのを付けたらいいんじゃない？
ハイパワーエンジン搭載車はみんなああいうのを付けたらいいんじゃない？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:01:43 ID:ZYu9Xwwb0
HEMIみたく、状況次第で2気筒くらい殺すとか。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:59:54 ID:49/1is1X0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:03:10 ID:UBeS83tJ0
>>ものにしてるのはホンダくらい？ ×
気筒停止はアメ車の専売特許ですな。
高速でV8の半分ｶｯﾄする・・・２０年位前からコンセプトカー
出したりしてましたし、製品も多いし。
5.7リッターもあれば、巡航では半分が不要というわけだ。
気筒停止はアメ車の専売特許ですな。
高速でV8の半分ｶｯﾄする・・・２０年位前からコンセプトカー
出したりしてましたし、製品も多いし。
5.7リッターもあれば、巡航では半分が不要というわけだ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:05:50 ID:UBeS83tJ0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:06:12 ID:gmuX2L9g0
技術的に成功してるのはホンダだね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:07:44 ID:UBeS83tJ0
>>480
ホンダには製品が一つもありませんがな（笑）
ホンダには製品が一つもありませんがな（笑）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:34:41 ID:gmuX2L9g0
片バンクの気筒休止システムのことだよ、池沼ジュラ１０
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:05:42 ID:8BkC91fn0
>>478
今の段階でアメリカメーカーでも製品化してるのはクライスラーのHEMIエンジンだけじゃない？
Ｖ８の４気筒を停止するシステムのためシステム的にはホンダよりシンプル。
（参考までに片バンク気筒停止ではない。興味があったら調べてみそ）
ホンダの場合、Ｖ６で片バンク休止のために振動を低減する機構が必要になった。
あと、複雑な機構ではあるが今のところ不具合報告もあまり聞かれない。
ん？売れてないからか？ｗ
今の段階でアメリカメーカーでも製品化してるのはクライスラーのHEMIエンジンだけじゃない？
Ｖ８の４気筒を停止するシステムのためシステム的にはホンダよりシンプル。
（参考までに片バンク気筒停止ではない。興味があったら調べてみそ）
ホンダの場合、Ｖ６で片バンク休止のために振動を低減する機構が必要になった。
あと、複雑な機構ではあるが今のところ不具合報告もあまり聞かれない。
ん？売れてないからか？ｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:29:49 ID:5uQ5WglxO
それこそ気筒休止とハイブリッド組み合わせたら無敵な気はするが。
発生する震動をモーターでキャンセルするとかできるんじゃね？
単気筒でもモーターアシストで動かせそうだしね。
発生する震動をモーターでキャンセルするとかできるんじゃね？
単気筒でもモーターアシストで動かせそうだしね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:35:37 ID:n0f3k8Zm0
>>484
つーか全気筒休止してるが＞ハイブリ
つーか全気筒休止してるが＞ハイブリ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:57:26 ID:5uQ5WglxO
>>485
トヨタの場合はね。でもあれは気筒休止じゃなくエンジン休止だよ。意味合いが全然違う。
トヨタの場合はね。でもあれは気筒休止じゃなくエンジン休止だよ。意味合いが全然違う。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:50:10 ID:h9aQMil/0
気筒停止は、キャデラックのノーススターからだったような
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:20:13 ID:HkaYTXcX0
雨車は砂漠の真ん中でエンジン半分新でも生還できるように作って来てるから
気筒停止とかいっても燃料カットしてるだけ。
もともと５Ｌ以上のＶ８メインだから半分死んでも２．５有るから十分だわな。
半分にすると１．５だから非力すぎなんで、ホンダは切り替え時のショックが
どうとかこうとかいろいろ気を使っているらしい。
気筒停止とかいっても燃料カットしてるだけ。
もともと５Ｌ以上のＶ８メインだから半分死んでも２．５有るから十分だわな。
半分にすると１．５だから非力すぎなんで、ホンダは切り替え時のショックが
どうとかこうとかいろいろ気を使っているらしい。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:27:41 ID:euOwAtXLO
>>488
君の言う旧いアメリカンＶ８なんて排気量は５Ｌ以上でもパワーはたかだか200ps程度。
トルクも排気量の７掛け程度しかない。半分も死んだらまともに動かんよ。
まあ砂漠から何とか帰って来られる程度はあるのかもしれないが。
君の言う旧いアメリカンＶ８なんて排気量は５Ｌ以上でもパワーはたかだか200ps程度。
トルクも排気量の７掛け程度しかない。半分も死んだらまともに動かんよ。
まあ砂漠から何とか帰って来られる程度はあるのかもしれないが。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:26:43 ID:HB3KlPwH0
よくいうよ。サニトラを３５年のってる阿呆が。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:04:50 ID:oc1BP4+g0
すげーサニトラって35年使えるんだ
感動した！
感動した！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:54:33 ID:l506zqqI0
なんだってメンテすれば３０年超えで乗れるぜ。
ただ、日産は錆びるし壊れるから金がかかるが。
ただ、日産は錆びるし壊れるから金がかかるが。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:15:55 ID:BPEto+ja0
>>489 釣師発見
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:43:23 ID:z5eSAk5A0
4発400～1100ccのバイクは1発死んだくらいなら結構走れる
さすがに2発死んだら馬力は3割も出ない
さすがに2発死んだら馬力は3割も出ない
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 05:30:52 ID:qGyCoUZ20
>>ID:UyWUfpemO
喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は3000万
は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…セルシオとアルファードを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は3000万
は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…セルシオとアルファードを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:43:36 ID:ubyLkSEwO
日産でいちばん燃費のいい車って何？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:25:19 ID:yxgM0Nqm0
ゴーンの乗ってるポルシェ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:25:21 ID:QiU7hITB0
TB45エンジンのシビリアン
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:58:42 ID:RPTsJfTJ0
>>496
にっさん もこ
にっさん もこ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:12:34 ID:DcZTCegm0
500(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:15:41 ID:uxqOwuJa0
エンジンが糞なのが問題なのか、ボディが重すぎるのが問題なのか・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:29:18 ID:p/vUBOduO
ドイツ車と違って無駄に重たいだけだからな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:56:35 ID:7c41fKRT0
>>501
糞はお前の顔だけて十分
糞はお前の顔だけて十分
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:44:10 ID:JdTs41oP0
>>502
よう! ピザｗ
よう! ピザｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:30:37 ID:ev141emu0
ＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市
「信号に衝突 男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突 運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/
「信号に衝突 男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突 運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:39:41 ID:qtZfGVCB0
車が悪すぎる。トヨタのセルシオ、クラウンとかベンツなら軽症
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:55:42 ID:JdTs41oP0
↑その手の車では飛ばさないから当たり前じゃん。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:29:05 ID:eFnIQuKg0
助かってよかったじゃん
トヨタだと3人中2人脂肪ってのもあるぞ＞クラウン・マジェスタ
トヨタだと3人中2人脂肪ってのもあるぞ＞クラウン・マジェスタ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:02:58 ID:/5sA4S6b0
事故の規模を示さず、ネタ元もないウンコ書き込みはスルーで。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:10:52 ID:KOZ+mgjB0
日産車買おうと思うと、3.5Lエンジンって大きすぎる。
あと、エログランドもZも同じ型式のエンジンっていうのもイメージが・・・
燃費云々前に排気量を再考してはと思うんだが。
あと、エログランドもZも同じ型式のエンジンっていうのもイメージが・・・
燃費云々前に排気量を再考してはと思うんだが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:32:44 ID:Rh9eXFjy0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:44:43 ID:DVAq0wnK0
ぷ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:40:17 ID:oohkDc/Q0
>>501
ATが糞も入れとけ
どんなに言い訳しようが燃費は
ホンダ>>トヨタ>>>越えられない壁>>>マツダ、日産
身潰しは燃費どころじゃないので問題外、スバルは車種が少なすぎるので比較する価値無し
その他弱小メーカーも同じ
ATが糞も入れとけ
どんなに言い訳しようが燃費は
ホンダ>>トヨタ>>>越えられない壁>>>マツダ、日産
身潰しは燃費どころじゃないので問題外、スバルは車種が少なすぎるので比較する価値無し
その他弱小メーカーも同じ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:35:10 ID:e49jieWl0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:23:32 ID:JncrL8oJO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:51:11 ID:49h5pIE60
>>515
VQ25とVQ35の重量差なんてほとんど無いでしょう？
VQ25とVQ35の重量差なんてほとんど無いでしょう？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:13:07 ID:JncrL8oJO
>>516
は？日産のエンジンってそこまで手抜きだったの？ｗ
は？日産のエンジンってそこまで手抜きだったの？ｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:22:33 ID:+nGY8cty0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:29:21 ID:49h5pIE60
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:05:09 ID:SBzypcAt0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:08:07 ID:QkGNiu0s0
ランクルとセルシオだって同じじゃん。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:16:04 ID:ODtQtg/P0
>>520
吸排気系なども随分違うじゃん。
日産はVQエンジンが北米でベストエンジン賞で1位を取り続ける
ものだから、VQの名前にこだわり過ぎていると思う。
V35のVQエンジンさえも当時はそれ以前のVQエンジンと
同じ型式は如何なものかと言われていたし。
吸排気系なども随分違うじゃん。
日産はVQエンジンが北米でベストエンジン賞で1位を取り続ける
ものだから、VQの名前にこだわり過ぎていると思う。
V35のVQエンジンさえも当時はそれ以前のVQエンジンと
同じ型式は如何なものかと言われていたし。
523 ：私は火星人です：2006/07/12(水) 06:37:08 ID:R1Q5pS/f0
test
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:48:40 ID:V12mkGYn0
>>522
そりゃ車の駆動方式やら構造の違いで給排気系が違うのは当然のこと。
基本的には同じエンジンと言って差し支えないでしょ。
ホンダのＫ２０みたいに思い切り性格付けが違うと別物と言ってもいいと思うんだが。
そりゃ車の駆動方式やら構造の違いで給排気系が違うのは当然のこと。
基本的には同じエンジンと言って差し支えないでしょ。
ホンダのＫ２０みたいに思い切り性格付けが違うと別物と言ってもいいと思うんだが。
525 ：私は火星人です：2006/07/12(水) 22:07:26 ID:6n1MkmOv0
test
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:35:56 ID:v4FgZhrM0
つーか、それしか作れないのだろ ＞日惨
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:29:56 ID:JsSPrxG80
ベスト10に入ったというだけなんだけど（笑）
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:34:25 ID:5FRobgzd0
>>トヨタは直噴続けてるけど、日産はやめちゃった。
なんで？日産の直噴大嫌いだったけど、トヨタが続けられるのはなぜ？
なんで？日産の直噴大嫌いだったけど、トヨタが続けられるのはなぜ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:37:45 ID:JsSPrxG80
日産は燃費悪いし負荷で黒煙噴いてたからな
なんだかんだでもトヨタの技術力は高い
なんだかんだでもトヨタの技術力は高い
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:43:43 ID:7nK9LK1K0
>>529
燃料噴射と直噴どう違う？
燃料噴射と直噴どう違う？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:47:18 ID:JsSPrxG80
はぁ？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:57:06 ID:7nK9LK1K0
ﾌｨｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝと直噴
どこが違うの？
どこが違うの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:29:46 ID:/on4uP6g0
23
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:26:32 ID:M+fQoq7T0
>>528
ガソリン直噴は窒素酸化物等の量がヘタすると20倍くらい多いんじゃなかったかな
身潰しはあれだけ宣伝していたGDIやめて、無かった事にしてるし
黒煙吐いてるセッティングだと酸化物総量は減るんだよな
で、ふつーは黒煙吐く設定だとトルク出るようになるはずなんだが、日産のはパワー出てなかった
これって環境を考えた設定していたのかも
盗用多が続けられるのは、パンピーが無知を良い事につけこんでるだけだろ
盗用多のいうエコは中身が伴ってないし
>>529
無知＆嘘ばればれ
ガソリン直噴は窒素酸化物等の量がヘタすると20倍くらい多いんじゃなかったかな
身潰しはあれだけ宣伝していたGDIやめて、無かった事にしてるし
黒煙吐いてるセッティングだと酸化物総量は減るんだよな
で、ふつーは黒煙吐く設定だとトルク出るようになるはずなんだが、日産のはパワー出てなかった
これって環境を考えた設定していたのかも
盗用多が続けられるのは、パンピーが無知を良い事につけこんでるだけだろ
盗用多のいうエコは中身が伴ってないし
>>529
無知＆嘘ばればれ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:42:04 ID:GTIAXr6w0
まあ日産がエコとか言ったら詐欺になるしね。
現状でエコを売りにできるのはトヨタとホンダだけ。
現状でエコを売りにできるのはトヨタとホンダだけ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:52:41 ID:xkyfEokr0
>>534
エビデンスを示せ。
エビデンスを示せ。
537 ：神様：2006/07/15(土) 12:52:49 ID:Cq96cQbC0
環境関連の法律ではその両社とも違反の連続のようだが・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:00:35 ID:EJFOy2KI0
なにこの社員臭のするスレ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:08:29 ID:h/h14bMD0
age
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:36:34 ID:i61f1QUb0
貧乏人が実績を報告します。
サニー ('92MT, 17.4km/l) 12～13km/l
ランサー ('95MT, 16.0km/l) 10～11km/l
スプリンター ('98MT, 18.8km/l) 13～14km/l
サニー ('98MT, 19.6km/l) 14～15km/l
シビックフェリオ ('01CVT,20.0km/l) 11～12km/l
全て1500ccで、ほぼ街乗りです。最近のエンジンじゃないので役不足ですが……
MTで比較する限り、どの会社の車の燃費もカタログ値の7掛けぐらいでした。
つまり、燃費が悪いと感じるのはATとかCVTとかの設定が合ってないだけじゃないか
と思ってるんですが。
サニー ('92MT, 17.4km/l) 12～13km/l
ランサー ('95MT, 16.0km/l) 10～11km/l
スプリンター ('98MT, 18.8km/l) 13～14km/l
サニー ('98MT, 19.6km/l) 14～15km/l
シビックフェリオ ('01CVT,20.0km/l) 11～12km/l
全て1500ccで、ほぼ街乗りです。最近のエンジンじゃないので役不足ですが……
MTで比較する限り、どの会社の車の燃費もカタログ値の7掛けぐらいでした。
つまり、燃費が悪いと感じるのはATとかCVTとかの設定が合ってないだけじゃないか
と思ってるんですが。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:14:48 ID:atUILNcC0
>>540
そこで、AT、CVTについても実験、報告しろ！
’92のサニーは12マイルサニーか？当時は燃費の良さに驚いた物だが
その存在はほとんどの人は知らないだろう。垂れ尻デザインが敬遠され
中身よりデザインが大事という事を日産のデザイナーに知らしめた車。
そこで、AT、CVTについても実験、報告しろ！
’92のサニーは12マイルサニーか？当時は燃費の良さに驚いた物だが
その存在はほとんどの人は知らないだろう。垂れ尻デザインが敬遠され
中身よりデザインが大事という事を日産のデザイナーに知らしめた車。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:46:13 ID:l9+gsYzlO
良かったと言っても「日産にしては」って話でしょ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:55:14 ID:OXU1XfrE0
>>541
さすがに持ってない車の実験はできません。
もっとも今持ってるのは'98サニーとフェリオだけですが。
1年くらい貸してくださる方がいるならやってみたいですね。
あと、12マイルサニーってのは'98の方じゃないかと思います。
デザインは確かにいまいちですが、個人的には少し前のハッチ＋トランクよりはマシかと。
>>542
「1500ccのサニーの中では」ですかね。
'98登場の最終型は18.8km/lに落ちてますから。
>>543
カタログ上ならランサーの20.5km/lとかファミリアの20.0km/lとかあるようですが。
実績的にはどうなんでしょうねぇ？
こーゆー比較してる人なんてほとんどいないだろうし、わからないんだろうなぁ。
さすがに持ってない車の実験はできません。
もっとも今持ってるのは'98サニーとフェリオだけですが。
1年くらい貸してくださる方がいるならやってみたいですね。
あと、12マイルサニーってのは'98の方じゃないかと思います。
デザインは確かにいまいちですが、個人的には少し前のハッチ＋トランクよりはマシかと。
>>542
「1500ccのサニーの中では」ですかね。
'98登場の最終型は18.8km/lに落ちてますから。
>>543
カタログ上ならランサーの20.5km/lとかファミリアの20.0km/lとかあるようですが。
実績的にはどうなんでしょうねぇ？
こーゆー比較してる人なんてほとんどいないだろうし、わからないんだろうなぁ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:44:31 ID:bdcVmJa+0
【顔面】これほど醜い日本人女性88【崩壊】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1153162342/l50
海外で見かけた日本人女の大群、なんかの卒業旅行か？女ばっか。
ものすごい大群で茶髪だらけ、マナーは悪くどこでも騒ぎまくり。
しかも揃いもそろって短足！！！！！！！！！！！！！！
胴長！！！顔でか～～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！
日本人女は肌が自称綺麗なのではなかったのか？
老化が遅く若く見られるのではなかったのか？
しかし現実は醜く他人を 不愉快にさせる容姿と振る舞い。
こんな悲惨な生物は地球上に 存在するのでしょうか？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1153162342/l50
海外で見かけた日本人女の大群、なんかの卒業旅行か？女ばっか。
ものすごい大群で茶髪だらけ、マナーは悪くどこでも騒ぎまくり。
しかも揃いもそろって短足！！！！！！！！！！！！！！
胴長！！！顔でか～～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！
日本人女は肌が自称綺麗なのではなかったのか？
老化が遅く若く見られるのではなかったのか？
しかし現実は醜く他人を 不愉快にさせる容姿と振る舞い。
こんな悲惨な生物は地球上に 存在するのでしょうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:08:22 ID:B1qA7wSz0
ＣＶＴは街中だと思ったほど燃費が良くない。
遠出すると驚異的に伸びるけどな。
遠出すると驚異的に伸びるけどな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:40:09 ID:u6g3FKc50
CVTは街乗りで燃費を伸ばすのにコツがいるんだよな。
コツを掴めば結構伸びる。
コツが要るのもなんだがな。
コツを掴めば結構伸びる。
コツが要るのもなんだがな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:07:39 ID:TzQszwA/0
>>550
いや、コツと書くと大袈裟だったかな
ECOランプを気にして走る540さんなら既にやっているかも。
最近のATなら共通する部分だが、CVTなら特にって事で・・・
貴方の車の様にECOランプが付いていたら付く様に気を付けるのと、
一定巡航になったらアクセルを少し抜く。
CVTの場合、4速や5速のATよりアクセル緩めても一定巡航なら速度を維持して
走っていてくれる。
また、加速時でも前車がいる場合、前車が加速を緩めたらアクセルをOFFにしない程度に緩める。
タコメーターを見ながら微妙なアクセルワークを心がけると良いかも。
ほら、やっているでしょ？
でもね、CVT車の燃費が悪いって言う人は、無駄なアクセルワークが多い人が多いと思うの。
いや、コツと書くと大袈裟だったかな
ECOランプを気にして走る540さんなら既にやっているかも。
最近のATなら共通する部分だが、CVTなら特にって事で・・・
貴方の車の様にECOランプが付いていたら付く様に気を付けるのと、
一定巡航になったらアクセルを少し抜く。
CVTの場合、4速や5速のATよりアクセル緩めても一定巡航なら速度を維持して
走っていてくれる。
また、加速時でも前車がいる場合、前車が加速を緩めたらアクセルをOFFにしない程度に緩める。
タコメーターを見ながら微妙なアクセルワークを心がけると良いかも。
ほら、やっているでしょ？
でもね、CVT車の燃費が悪いって言う人は、無駄なアクセルワークが多い人が多いと思うの。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:14:09 ID:mWniMfui0
23
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:54:21 ID:0aRkee3B0
このスレがよほど目障りなのか、サンヲタが変なスレを立ててますね。
でも「トヨタ車は燃費が悪すぎる」よりも「日産車は燃費が悪すぎる」のほうが
誰がどう考えても正しく思えるんじゃないかと（微笑）
でも「トヨタ車は燃費が悪すぎる」よりも「日産車は燃費が悪すぎる」のほうが
誰がどう考えても正しく思えるんじゃないかと（微笑）
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:01:11 ID:0vKR7Mk00
トヨタのD-4はカタログ燃費だけは優等生。
でも実燃費は・・・以下省略
工作員がネット投稿して保ってる信頼性も
そろそろ崩れ去ろうとしている。
リコール隠しに代表されるとおり、
裏側から見たトヨタは・・・以下省略
ちなみにS15シルビアNAは、街乗り10km/㍑。
実燃費が良い車の実例だよ。
でも実燃費は・・・以下省略
工作員がネット投稿して保ってる信頼性も
そろそろ崩れ去ろうとしている。
リコール隠しに代表されるとおり、
裏側から見たトヨタは・・・以下省略
ちなみにS15シルビアNAは、街乗り10km/㍑。
実燃費が良い車の実例だよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:24:59 ID:0aRkee3B0
>>554
＞ちなみにS15シルビアNAは、街乗り10km/㍑。
でも売れてるのは大半が極悪燃費のターボモデル。
しかもみなさん揃いも揃ってマフラー交換やブーストアップなどで、ただでさえ悪い燃費を
さらに悪くしていらっしゃいます。
日産の場合は、車もそうだがユーザーのモラルも・・・以下省略
＞ちなみにS15シルビアNAは、街乗り10km/㍑。
でも売れてるのは大半が極悪燃費のターボモデル。
しかもみなさん揃いも揃ってマフラー交換やブーストアップなどで、ただでさえ悪い燃費を
さらに悪くしていらっしゃいます。
日産の場合は、車もそうだがユーザーのモラルも・・・以下省略
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 06:32:14 ID:eEFOdL8X0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:27:15 ID:/aN9iod+0
>>554
それMT車だろ。
それMT車だろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:33:46 ID:goxMp1znO
燃費基準達成なんてザル法で意味ないしなw
いかにレギュレーションに合わせられるか
なんてくだらないな
やるなら欧州並にやれよって感じ。
いかにレギュレーションに合わせられるか
なんてくだらないな
やるなら欧州並にやれよって感じ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:23:16 ID:VijcYq7H0
日産のエンジンはなぜ糞なのか 5機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153750591/
好評につき第５弾。検索しやすくするためスレタイを若干変更しました。
よろしくお願いいたします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153750591/
好評につき第５弾。検索しやすくするためスレタイを若干変更しました。
よろしくお願いいたします。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:14:56 ID:xn59JI10O
糞エンジンじゃ燃費悪くて当然だな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:32:16 ID:v0+Ghe280
閑散としたスレですね。ぬるぽ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:58:06 ID:hnclcMTx0
だったらあげろ、ボケ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:59:22 ID:PyYGsGsZO
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:34:42 ID:hWIf5MGzO
詭弁ばかりだな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:35:47 ID:Iw1epNu5O
サンヲタも少しは賢くなったのかな？ヨタスレを荒らしてこっちをスルーかよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:30:08 ID:BnDJvDuNO
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:14:03 ID:z39Lj8lwO
もはやサンヲタも日産の燃費の悪さは諦め気味かな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:01:32 ID:oiy0/dXg0
サンヲタが調子のってトヨタは燃費が悪すぎるとかいうスレ立てたみたいだが
誰がどう見たって日産のほうが燃費悪いだろ
誰がどう見たって日産のほうが燃費悪いだろ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:04:51 ID:RvuEwQa70
与太工作員を相手にしなくても良くなったらカキコ激減だな
2002年のサッカーの時と同じように一般に知れ渡ったんだよ＞悪行の数々
2002年のサッカーの時と同じように一般に知れ渡ったんだよ＞悪行の数々
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:54:03 ID:Ljazi12fO
>>569
日産車の燃費って良くなったっけ？
日産車の燃費って良くなったっけ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:21:09 ID:oinkIFFQ0
>>568
>誰がどう見たって日産のほうが燃費悪いだろ
それはどうかな？
カタログ見てるだけじゃダメだぞ（ｗ
実燃費が問題なのだ。
トヨタ車は個体差が大きいし、
コストダウンのシワ寄せが甚大で
リコール急増など実態が露呈されて
いるというのに・・・
>誰がどう見たって日産のほうが燃費悪いだろ
それはどうかな？
カタログ見てるだけじゃダメだぞ（ｗ
実燃費が問題なのだ。
トヨタ車は個体差が大きいし、
コストダウンのシワ寄せが甚大で
リコール急増など実態が露呈されて
いるというのに・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:56:10 ID:Ljazi12fO
出た！日産お得意の「実燃費」！ｗ
きちんとしたデータがない以上、なんとでも言えるもんなｗ
あんまりやり過ぎると「詐欺」で訴えられるぜｗ
きちんとしたデータがない以上、なんとでも言えるもんなｗ
あんまりやり過ぎると「詐欺」で訴えられるぜｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:00:58 ID:43GYdSt20
実燃費が重要なのはわかるけど・・・
ニッサンの実燃費って悲惨じゃんｗｗｗ
ニッサンの実燃費って悲惨じゃんｗｗｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:18:42 ID:bF+1adSH0
ま～トヨタも悲惨なわけだがｗ
トヨタ アリストV300(E-JZS161)カタログ燃費 8.8km/L
実燃費 超おとなしく走って 6km/L
それなりに踏み込んで走ると3km/L以下ｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ アリストV300(E-JZS161)カタログ燃費 8.8km/L
実燃費 超おとなしく走って 6km/L
それなりに踏み込んで走ると3km/L以下ｗｗｗｗｗｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:27:37 ID:L2/bpx5r0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:40:43 ID:r4R7biAM0
なんだか醜い罵り合いの様相を呈してきたね。
まあどちらも全体が言い悪いじゃなくて車種と個体差ってことでいいんじゃない？
まあどちらも全体が言い悪いじゃなくて車種と個体差ってことでいいんじゃない？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:44:04 ID:xlXWTf0C0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:45:09 ID:WyVPVQ1E0
現行マーチ1400ccでリッター10km/lぐらい。
その前の初代プレセア1500ccは6km/lぐらいだった。
アクセル踏んでも加速しないし、ブレーキはかなり踏み込んでようやく止まるようなポンコツだったなぁ。
その前の初代プレセア1500ccは6km/lぐらいだった。
アクセル踏んでも加速しないし、ブレーキはかなり踏み込んでようやく止まるようなポンコツだったなぁ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:08:53 ID:r4R7biAM0
ここのスレでは使用する地域を書かないで出てる数値は一切無効。
乗っている車の年式やMT/ATも明記のこと。じゃないと信憑性がない。
乗っている車の年式やMT/ATも明記のこと。じゃないと信憑性がない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:09:09 ID:QokQKMCe0
ここのレスはすべて脳内だろﾌﾟ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:17:48 ID:uLjiyXUx0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:30:13 ID:bjMNIARBO
>>579
それ他メーカーのアンチスレでも言ってやれよｗ
それ他メーカーのアンチスレでも言ってやれよｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:20:57 ID:xJXpam4g0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:11:34 ID:oEYcPhK40
おもちゃのようなヨタ車と比較されてもな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:06:00 ID:FmzFTb3/0
おもちゃのヨタ車と比較されてもな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:53:17 ID:mH3xPyjOO
オモチャに負けてしまう日産って…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:24:36 ID:N6/x3CE10
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:23:49 ID:6K8AuAaHO
そういえば燃費向上グッズって日産乗りほど使っているような気が…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:05:56 ID:m6WGjKstO
新聞によると、今は高速のＧＳのほうがガソリン安い場合もあるらしいよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:57:27 ID:p9ql8nHk0
日産が最近出した軽は燃費良いらしいよ。
マジで。
マジで。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:48:00 ID:SvnUPdCf0
それスズキの車で燃費もたいして良くないから
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:38:05 ID:x69a5JZC0
三菱のかもよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:27:30 ID:oS62/hCb0
23
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:32:53 ID:VpmlHiJmO
最近の日産は今さら女性へのアピールで必死だが、本気で女性にアピールするなら、燃費でトヨタホンダに勝負できなきゃな。
デザインとか内装とか小物入れの多さとかでアピールするつもりだろうが、女はシビアだぜ。
デザインとか内装とか小物入れの多さとかでアピールするつもりだろうが、女はシビアだぜ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:53:19 ID:Yh/DG9Ku0
ワゴンＲのターボなんて町乗りで８ｋｍ／Ｌですよ。
それと同じ心臓部を持つＯＥＭ車の燃費が言いはずがない。
それと同じ心臓部を持つＯＥＭ車の燃費が言いはずがない。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:01:02 ID:LduLSttA0
国内向けはモコとオッティだけ売り、
海外向けはヒュンダイ車に日産エンブレムだけつけて
売れば利益率がすごい事に。
海外向けはヒュンダイ車に日産エンブレムだけつけて
売れば利益率がすごい事に。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:05:29 ID:qUeU6VG6O
ガソリンまた値上がりしたね
これじゃ日産車には乗れないね
これじゃ日産車には乗れないね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:21:00 ID:Vv5pYwOX0
おまいらのレスつまらんね。客が全然こないじゃん。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:22:34 ID:ThiiJZXf0
誰がどう考えてもトヨタより日産のほうが燃費が悪いはずなのに、なぜトヨタのスレのほうが盛り上がってるんだろうね。
だが、サンヲタもさすがに「ホンダ車は燃費が悪すぎる」なんてスレを立てなかっただけでも身の程を知っているということか。
だが、サンヲタもさすがに「ホンダ車は燃費が悪すぎる」なんてスレを立てなかっただけでも身の程を知っているということか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:07:02 ID:56m5OTaH0
>>596
サムソン自動車に日産のエンブレム付けてるよ
サムソン自動車に日産のエンブレム付けてるよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:49:21 ID:EfhJbpX/0
ホンダは耐久性がないしシートがチャチだから燃費以前に却下
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:23:52 ID:l3P3/m/r0
燃費
ホンダ＞＞スバル＞ミツビシ＞トヨタ≒ニッサン＞マツダ
トヨタもニッサンも目糞鼻糞レベルの違いだろｗ
ホンダ＞＞スバル＞ミツビシ＞トヨタ≒ニッサン＞マツダ
トヨタもニッサンも目糞鼻糞レベルの違いだろｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:18:20 ID:nB800xzn0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:50:42 ID:sbVzMjwnO
>>601
日産も昔はシート良かったけど今はコストダウンの影響もろに受けてフニャチンシートだよ
日産も昔はシート良かったけど今はコストダウンの影響もろに受けてフニャチンシートだよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:05:50 ID:MmVe9cRA0
キューブってなんであんなに町で見かけるの？100万もして
そのくせ究極にかっこわるい。
そのくせ究極にかっこわるい。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:18:42 ID:BgVimmb80
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:23:23 ID:H3QM/nXA0
ホンダで燃費がいいのはカブだけ。それも低速のみ。
70キロ以上出すと250ccと同じになる。
70キロ以上出すと250ccと同じになる。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:39:57 ID:/Xee6wx40
最近出た日産のCVTはﾒﾁｬ燃費良い
街乗りで17KM/l 高速で19KM/l （17年式ティーダ・15M）
街乗りで17KM/l 高速で19KM/l （17年式ティーダ・15M）
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:16:16 ID:bqZSYpI+0
>605
キューブは車とさえ思わなければ、いいデザインだから。
電子レンジとか
電子レンジとか
電子レンジとか
電子レンジとか
オーブントースターとか
キューブは車とさえ思わなければ、いいデザインだから。
電子レンジとか
電子レンジとか
電子レンジとか
電子レンジとか
オーブントースターとか
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:26:26 ID:YYm7pg1aO
冷蔵庫だな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:26:30 ID:WND8gERy0
カルロスゴ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ン
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:32:51 ID:H3QM/nXA0
小型タクシーで現行キューブならまだ許せるがｂBだけは絶対にお断りだ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:58:07 ID:WoGpx1H60
>>605
bBやステップワゴンのほうがカッコ悪い！
bBやステップワゴンのほうがカッコ悪い！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:27:39 ID:7T6SGKnk0
キューブもかっこ悪いよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:53:51 ID:Y1RSnjOl0
キューブは角張ってるだけに車内がそれなりに広い。
しかしマーチは･･･。
しかしマーチは･･･。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:19:22 ID:AAGZKGXN0
おれ、ティーダ海苔だけど、リッター14～16あたりだよ
ちょい田舎だからかもしれんが。
…実際にエンジン性能？だとかを調べるために各社各クラス各ミッション？（CVTはどうかとかATはどうかとか）分解とか
まぁ、分解だけでもわからないのかもしれないが、調べてるやつとかいないのかな
ちょい田舎だからかもしれんが。
…実際にエンジン性能？だとかを調べるために各社各クラス各ミッション？（CVTはどうかとかATはどうかとか）分解とか
まぁ、分解だけでもわからないのかもしれないが、調べてるやつとかいないのかな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:49:27 ID:J2Zm+Zix0
キューブのデザインはああいう箱型の車の中で完成度高いと思うけどな。
乗ってないが好きだ。
乗ってないが好きだ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:15:18 ID:s5Tv4sHIO
あの四角さを他の車でも採用できないかな。
今でも古いベンツやボルボが趣味車として根強い人気があるのを見ると、需要がありそうだが。
今でも古いベンツやボルボが趣味車として根強い人気があるのを見ると、需要がありそうだが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:51:17 ID:HYF2+7c8O
日産よりスバルの方が良いなんて
それだけは信じられないなw
それだけは信じられないなw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:10:07 ID:YUCIEht30
R34GT-V(NA)に乗ってた時、真夏は別としてリッター10くらいはあった。
で、今はフーガに乗ってるんだけど、リッター8くらい…。
納車してまだ1週間くらいだから慣らしが終わってないのも原因にある
のかな。
で、今はフーガに乗ってるんだけど、リッター8くらい…。
納車してまだ1週間くらいだから慣らしが終わってないのも原因にある
のかな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:22:52 ID:8LBTKXdb0
23
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:23:54 ID:JLHGuH7A0
16
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:25:13 ID:JLHGuH7A0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:00:06 ID:RAkewOAp0
＞＞６１９
マイチェン後のレガシィは、２．０ＧＴで街乗りリッター１０キロ走るから
日産は勝ち目ないよ。
マイチェン後のレガシィは、２．０ＧＴで街乗りリッター１０キロ走るから
日産は勝ち目ないよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 03:52:49 ID:FcuUnpBf0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:49:12 ID:WLPCA6wJ0
街乗り10km/lなんて今や6気筒でも軽く出せるじゃん。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:28:23 ID:prsdOsNSO
>>626
日産以外ならね
日産以外ならね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:18:09 ID:WLPCA6wJ0
↑バカの1つ覚えｗ
10年前のセフィーロでもちゃんと超えてましたぞ。
10年前のセフィーロでもちゃんと超えてましたぞ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:14:16 ID:prsdOsNSO
>>628
５ＭＴ仕様ならいくかもしれんが、主力の４ＡＴでは７～８がせいぜい
５ＭＴ仕様ならいくかもしれんが、主力の４ＡＴでは７～８がせいぜい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:49:06 ID:8+vrpJ990
A32セフィーロの2Lうちで乗ってたけど、街乗り6km/l程度
だったぞ。
とにかく左車線で流れに乗ろうとするとブチ回して走るしか
なかった・・。
気を付けて走れば8km/lぐらいいかないこともなかったが
10km/lは高速でもなきゃ無理だろ。
だったぞ。
とにかく左車線で流れに乗ろうとするとブチ回して走るしか
なかった・・。
気を付けて走れば8km/lぐらいいかないこともなかったが
10km/lは高速でもなきゃ無理だろ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:50:10 ID:8+vrpJ990
あ、それと突っ込まれる前に書いとくが、ガソリンは当然
いつも廃屋入れてた。（VQ20DEは廃屋仕様）
いつも廃屋入れてた。（VQ20DEは廃屋仕様）
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:05:53 ID:e2MWmIx+0
つ レガシィ２．０ＧＴ＝ツインスクロールターボでおっさんのＮＡより燃費がよい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:50:52 ID:c7hoEl7l0
うちのWC34ステージア(前期20G AT)はリッターあたり5～7km程度
レギュラーだからまだマシ
レギュラーだからまだマシ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:29:35 ID:ZP2k8vKx0
>>630
わしのA32セフィーロはインチアップしても8km/lは常時超えてたよ
わしのA32セフィーロはインチアップしても8km/lは常時超えてたよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:42:47 ID:oSbrpWRM0
おまいら居住地を書け。じゃないと話にならない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:45:26 ID:6ckPO++mO
携帯からスンマソ 俺のR33TypeM前期5MT、山道でリッター15㌔をマーク。
普段は街乗り平均リッター8㌔。あの時代の日産車はそれほど悪くないよ。
普段は街乗り平均リッター8㌔。あの時代の日産車はそれほど悪くないよ。
>>634
排気量は2Lでか？
2.5Lや3Lならそんな回さないで走るとしたらそちらの
ほうが燃費がいいかも知れん。
>>635
千葉県だよ。
ゴーストップが激しい道路が多く、渋滞もそれなりに
あるし条件はあまり良くないかも。
排気量は2Lでか？
2.5Lや3Lならそんな回さないで走るとしたらそちらの
ほうが燃費がいいかも知れん。
>>635
千葉県だよ。
ゴーストップが激しい道路が多く、渋滞もそれなりに
あるし条件はあまり良くないかも。
638 ：634：2006/08/18(金) 06:48:18 ID:ocWKZnuX0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:22:41 ID:X3UhDc+e0
やっぱおっさん車は燃費悪いな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:27:35 ID:Npv7iAZs0
アメリカ向けだから燃費が悪くてもいいんだよ！
多分。
多分。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:11:55 ID:e1ezm4xJ0
今時、日本人よりもヤンキーの方が燃費に対してよりシビアになってる訳だが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:19:17 ID:XNUCEh020
>>641
モデル末期のカローラがバカ売れしてるんだっけな。
モデル末期のカローラがバカ売れしてるんだっけな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:31:31 ID:ztF8YRSUO
燃費良くて壊れない、そのうえ安いと来たら車に特にこだわりを持たない人なら飛び付くだろうね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:53:50 ID:y6TUsNCS0
トヨタ車は燃費が悪過ぎるってｽﾚもあるけど､どっちが悪いんだろ?
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:39:31 ID:NtAm5TJ50
俺の家は、代々日産党なので当然のようにセドの次にフーガを買ったが
最近のガソリン高騰は、月300～400㍑消費する者として辛い。
まぁ、今まで他社は眼中に無かったが、知り合いのクラウンの燃費が
意外に良いことを知ったわけだが。ンダが良いのは予想できたけど
ヨタが良いとはかなり意外。
知り合い(ヨタ党員）の主観が入ってそうなんでイマイチ信用して良いのか、、、
今は日産よりヨタの方が燃費は良いってマジ？
最近のガソリン高騰は、月300～400㍑消費する者として辛い。
まぁ、今まで他社は眼中に無かったが、知り合いのクラウンの燃費が
意外に良いことを知ったわけだが。ンダが良いのは予想できたけど
ヨタが良いとはかなり意外。
知り合い(ヨタ党員）の主観が入ってそうなんでイマイチ信用して良いのか、、、
今は日産よりヨタの方が燃費は良いってマジ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:45:19 ID:nA1FclHm0
このスレで答えが書き込まれたとして
どうやって裏付け取る気なんだ。
どうやって裏付け取る気なんだ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:46:32 ID:NtAm5TJ50
ああ、確かに
レンタカーでゼロ蔵借りるかな。
レンタカーでゼロ蔵借りるかな。
648 ：ホンダ工作員が多い理由はこれか？：2006/08/23(水) 00:37:14 ID:CDqpBFsj0
ttp://www.asyura2.com/0505/bd40/msg/503.html
株式会社ガーラ
ネットワーク上に調査などの会社，コミュニティ構築のコンサルタントもしている。
1993年９月設立，東京都。
サイト：http://www.gala.jp
2004年６月，インターネットの情報クリッピングサービス e-マイニング Quick を開始。
法人向けで，２ちゃんねるなどインターネット上の書き込みから，あらかじめ指定したキーワードに関する情報を検索・収集し，毎日報告する。
http://www2.nsknet.or.jp/~azuma/ka/ka0027.htm
◇主要取引先 カゴメ株式会社
キャノン株式会社
サントリー株式会社
全日本空輸株式会社
トッパン・フォームズ株式会社
トランス・コスモス株式会社
株式会社日本経済新聞社
パナソニック モバイルコミュニケーションズ株式会社
本田技研工業株式会社
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
松下電器産業株式会社
株式会社ライブドア
◇関連会社 株式会社ガーラウェブ
◇加盟団体 日本オンライン・コミュニティ協会
株式会社ガーラ
ネットワーク上に調査などの会社，コミュニティ構築のコンサルタントもしている。
1993年９月設立，東京都。
サイト：http://www.gala.jp
2004年６月，インターネットの情報クリッピングサービス e-マイニング Quick を開始。
法人向けで，２ちゃんねるなどインターネット上の書き込みから，あらかじめ指定したキーワードに関する情報を検索・収集し，毎日報告する。
http://www2.nsknet.or.jp/~azuma/ka/ka0027.htm
◇主要取引先 カゴメ株式会社
キャノン株式会社
サントリー株式会社
全日本空輸株式会社
トッパン・フォームズ株式会社
トランス・コスモス株式会社
株式会社日本経済新聞社
パナソニック モバイルコミュニケーションズ株式会社
本田技研工業株式会社
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
松下電器産業株式会社
株式会社ライブドア
◇関連会社 株式会社ガーラウェブ
◇加盟団体 日本オンライン・コミュニティ協会
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:14:29 ID:NUntrgen0
報告受けてから書き込んでたら反応が遅すぎる。
これじゃ逆にリアルタイム工作員が少ない事を証明してしまう。
アンチにしては程度が低いな。
これじゃ逆にリアルタイム工作員が少ない事を証明してしまう。
アンチにしては程度が低いな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:21:48 ID:CDqpBFsj0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:34:05 ID:bfWw8yf5O
工作員だかなんか知らないけど、本当のこと書かれているんだから仕方ないんじゃない？
実際に燃費悪いんだし。
つうかホンダ車はたしかに燃費いいよね。
実際に燃費悪いんだし。
つうかホンダ車はたしかに燃費いいよね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:40:05 ID:+rIcP+Tm0
日産て回転数おさえて走っても燃費悪いの？
ホンダの車は回転抑えてもそれなりのトルク、ではしって燃費がいいって感じだけど。
ホンダの車は回転抑えてもそれなりのトルク、ではしって燃費がいいって感じだけど。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:40:15 ID:Ld9D+KSiO
零蔵か、、
婆さんの弟が最近3.5アスリートを買って、お盆にそれに乗って来たが
燃費がすばらしくいい！と言っていたよ。前のディアマンテ2.5よりずっといいらしい。
エアコン使用の街乗りで8キロを割らないとか。。。
長距離なら信じられないほど伸びるようだね。
乗り心地はよくないようだけど。
婆さんの弟が最近3.5アスリートを買って、お盆にそれに乗って来たが
燃費がすばらしくいい！と言っていたよ。前のディアマンテ2.5よりずっといいらしい。
エアコン使用の街乗りで8キロを割らないとか。。。
長距離なら信じられないほど伸びるようだね。
乗り心地はよくないようだけど。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:01:43 ID:YcMJpwUG0
ホンダの軽は他社に比べると燃費悪いぞ。
カタログ燃費も実燃費も。
カタログ燃費も実燃費も。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:03:32 ID:bfWw8yf5O
>>654
軽はトールタイプならどれも似たり寄ったりじゃない？ワゴンＲはリッター８くらいだったし。
フィットの燃費は凄まじかったなあ。レンタルして高速乗ったら平気でリッター２０近く行った。
燃料計が壊れてるんじゃねーか！って心配になってＧＳで給油したら全然入らなかったｗ
あの衝撃はプリウス以来だったな…
軽はトールタイプならどれも似たり寄ったりじゃない？ワゴンＲはリッター８くらいだったし。
フィットの燃費は凄まじかったなあ。レンタルして高速乗ったら平気でリッター２０近く行った。
燃料計が壊れてるんじゃねーか！って心配になってＧＳで給油したら全然入らなかったｗ
あの衝撃はプリウス以来だったな…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:53:20 ID:pRSOtCXc0
レンタカーでフィットはなかなか出てこない。
マーチが出てくるともうガッカリ。
マーチが出てくるともうガッカリ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:41:47 ID:8ihBX+VbO
燃費悪いなら運転して楽しいほうがいいや。デミオとかスイフトとか。
レンタカーってあまり利用したことないけど、車種って選べるの？
レンタカーってあまり利用したことないけど、車種って選べるの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:27:43 ID:GFl4v1vuO
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 08:24:30 ID:aoaRQfsoO
日産の場合、まずは軽量化が必要だね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:39:50 ID:Pe4+Wq2K0
組織は軽量化したけどね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:26:32 ID:aoaRQfsoO
でも頭脳の軽量化はいただけないね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:26:45 ID:owKpLlcS0
>>635
「おまいら居住地を書け。じゃないと話にならない・・・」これに同感。
せめて、○○県■■市とか書かないと。使用状況とかもね。
ちなみに漏れの地元『北海道函館市』では、こう言ってる香具師が多いな。
「よく錆びて（融雪剤に弱い）」「燃費が悪いかも」
「おまいら居住地を書け。じゃないと話にならない・・・」これに同感。
せめて、○○県■■市とか書かないと。使用状況とかもね。
ちなみに漏れの地元『北海道函館市』では、こう言ってる香具師が多いな。
「よく錆びて（融雪剤に弱い）」「燃費が悪いかも」
追加 ↑日産車は
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:17:37 ID:uCSqi4OUO
オレは神奈川県横浜市
同僚や友人は
どこも燃費なんて変わらない
耐久性も大差なし
好きなの買えば良いんじゃね
と言う奴ばっか。
ゴーストップが多けりゃ、みんな燃費なんて悪いよ。
同僚や友人は
どこも燃費なんて変わらない
耐久性も大差なし
好きなの買えば良いんじゃね
と言う奴ばっか。
ゴーストップが多けりゃ、みんな燃費なんて悪いよ。
665 ：ともきち：2006/08/28(月) 16:36:08 ID:VbR5XUuQ0
H17年12月式 E51 3.5㍑ ライダーS 現在走行距離9,000キロ
静岡県菊川市在住
通勤 菊川ー掛川（ド田舎ー田舎）片道距離 約12キロ 燃費 6.0～6.8
訳あって通勤 浜松ー掛川（中核市ー田舎）片道距離 約30キロ 燃費 7.5～8.3
田舎だからって燃費いいいとは限らんです。
ちなみに、今回初のAT車であったため納車された頃は 5.4～5.8でした。
アクセルの開け方、ATのクセをつかめてないと燃費に影響ありますねぇ～。
静岡県菊川市在住
通勤 菊川ー掛川（ド田舎ー田舎）片道距離 約12キロ 燃費 6.0～6.8
訳あって通勤 浜松ー掛川（中核市ー田舎）片道距離 約30キロ 燃費 7.5～8.3
田舎だからって燃費いいいとは限らんです。
ちなみに、今回初のAT車であったため納車された頃は 5.4～5.8でした。
アクセルの開け方、ATのクセをつかめてないと燃費に影響ありますねぇ～。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:03:17 ID:/pGROlijO
重たいからねえ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:08:26 ID:8bdChBrPO
重たいけど乗り心地はいいよ
セフィーロやセドリックは
セフィーロやセドリックは
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:48:00 ID:wDbjm5a5O
オレのはY33グロだが燃費は荒れた運転とかしてないけどリッター5くらいだよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 05:58:42 ID:mTbSwVgB0
>>668
グランツーリスモアルティマか？
グランツーリスモアルティマか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:03:55 ID:bZYiRv5SO
ターボってもともと燃費向上技術だったんだがな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:37:29 ID:GFLb4QJS0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:12:51 ID:jZJseGPVO
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:56:17 ID:h0kBigEu0
そこでVCRピストンクランクシステムとターボですよ！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:22:43 ID:84sCUiJn0
四国からスマソ。3.5ゼロアス 高速130以上で燃費11.5Ｋ以上。110位なら12Ｋは軽く超えるよ。町載りのみで9Ｋ以上。ところで風蛾は？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:05:58 ID:dOjZsiom0
日産はパッケージの会社でしょ。 中身は、５年以上遅れてる。
676 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/02(土) 21:07:43 ID:BFEgt4WG0
＞＞６７４
オマエは私が自ら逮捕じゃ！
３．５のクラウンなんか５ｋｍがせいぜいじゃ。
オマエは私が自ら逮捕じゃ！
３．５のクラウンなんか５ｋｍがせいぜいじゃ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:19:32 ID:84sCUiJn0
>676 そのソースは？ 676 はキロなんぼで走っとるん？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:50:10 ID:M/NBY0KS0
俺のセカンドカーはプリウス。
夏は21～23km/l
冬は15～18km/l
プリウスに乗ってから燃費が気になるようになったw
夏は21～23km/l
冬は15～18km/l
プリウスに乗ってから燃費が気になるようになったw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:51:27 ID:I1VZjUmJ0
エアコンつける夏の燃費が冬より良い時点でウソがバレバレなわけだが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:54:49 ID:M/NBY0KS0
いや、夏はなぜか冷房付けっぱなしでも燃費がいい（ちなみにエアコンのあまり
効かない春や秋でも23くらいであまりかわらない）。
冬の暖房の方がかなりエネルギーを使うみたい。
効かない春や秋でも23くらいであまりかわらない）。
冬の暖房の方がかなりエネルギーを使うみたい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:01:30 ID:KE+itwHI0
プリウスは冬にアイドルストップするとヒーターが止まってしまうので
夏の方が燃費が良いと聞いたことがある。
にわかには信じられないが。
夏の方が燃費が良いと聞いたことがある。
にわかには信じられないが。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:07:26 ID:M/NBY0KS0
スレ違いなのでこの辺にするが
試しにプリウス乗ってみろ、
（燃費の良さとシステムのハイテクぶりに）びっくりするぞ｡｡｡
あと、乗り心地、静粛性もすばらしい。
試しにプリウス乗ってみろ、
（燃費の良さとシステムのハイテクぶりに）びっくりするぞ｡｡｡
あと、乗り心地、静粛性もすばらしい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:17:41 ID:9CDanUNtO
>>681
それ有名な話ですよ。
それ有名な話ですよ。
684 ：クルマなし、ｼｸｼｸ：2006/09/03(日) 06:13:01 ID:P5LU1M0P0
やっぱり、煮惨ＯＢの、林教授に助力願うしかないか。
東海式多点点火エンジン。６点点火。
理想の燃焼と言われたストーブよりも少ない排ガス。
新開発のプラグの新しい鋳込み方で、プラグ寿命も数倍伸びた。
東海式多点点火エンジン。６点点火。
理想の燃焼と言われたストーブよりも少ない排ガス。
新開発のプラグの新しい鋳込み方で、プラグ寿命も数倍伸びた。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:38:06 ID:eRREhA45O
プリウスのモーターってどこにあるの？
モーターの電磁波や磁場を走行中に人体にあびてしまうような設計？
モーターの電磁波や磁場を走行中に人体にあびてしまうような設計？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:26:49 ID:42h4scY1O
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:24:02 ID:ED9/rvdq0
新世代ＶＱの燃費はクラストップの燃費だそうです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:25:16 ID:dYTpqEFY0
ハイブリッドを上回る燃費ならいいですね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:09:53 ID:SpX+8C7BO
690 ：クルマなし、ｼｸｼｸ：2006/09/03(日) 13:12:00 ID:SpX+8C7BO
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:15:40 ID:YDaIb2Gu0
>>685
ところでケータイ電話なんかは気にしにないの？
ところでケータイ電話なんかは気にしにないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:36:51 ID:42h4scY1O
電磁波を気にする奴がＰＣを使うな！と言いたい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:58:20 ID:EOC4n7MQ0
電磁波を気にするやつは まず太陽光線を気にしないとナｗ
パワーがダンチですぜ
パワーがダンチですぜ
694 ：クルマなし、ｼｸｼｸ：2006/09/03(日) 14:59:25 ID:SpX+8C7BO
じゃあ、電子レンジ起動中もレンジから３ｍ離れま～す(ﾜﾛｽ)！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:39:59 ID:c6Od7QUSO
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:00:28 ID:rlnGoccj0
1.5～2.5Lクラスのエンジンを本気でてこ入れしてくれ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:55:22 ID:42h4scY1O
もう一度スバルを買い戻して軽量化技術をモノにしろ！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:38:51 ID:kMtvqE/60
トヨタも使っていたじゃん。
サービスキャンペーンやっていたよ。
サービスキャンペーンやっていたよ。
＞698は
＞686に対するレス
＞686に対するレス
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:01:59 ID:jSYRxHzYO
車に魅力ない上に燃費も悪いんじゃ、何のためにわざわざ日産選ぶんだろう？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:49:30 ID:fhRh281MO
つうかイマドキ初期の
キューブ乗ってる奴は貧乏人。卑屈な奴多しｗｗ
キューブ乗ってる奴は貧乏人。卑屈な奴多しｗｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:11:08 ID:IvPzqTAjO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:31:19 ID:jbuH2gbtO
マツダみたいに華麗に復活できればいいけどね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:43:24 ID:vutfHYwoO
>700
目の前にヴィッツとマーチを同じ値段で置かれたら、マーチをえらぶよ。
さらにデミオを置かれたらデミオ買っちゃうがｗ
いくら燃費の良いヴィッツでもスタート時にトラックに煽られる車はパス。
目の前にヴィッツとマーチを同じ値段で置かれたら、マーチをえらぶよ。
さらにデミオを置かれたらデミオ買っちゃうがｗ
いくら燃費の良いヴィッツでもスタート時にトラックに煽られる車はパス。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:11:25 ID:W0/77JlI0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:22:58 ID:n3blvVtL0
俺のF50、8km/lは行くよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:22:16 ID:jyf+8Fev0
ンダの新型ストリームで、実燃費平均１２～１３ｋｍ/ｌ走ってるよ。
まぁーンダ車は昔から燃費はいいって評判だけど・・・
サン車も大昔はそんな燃費悪いってイメージはなかっけど、昨今は
ダメだわね。ツダＲＥの次に燃費悪いって感じ。。
まぁーンダ車は昔から燃費はいいって評判だけど・・・
サン車も大昔はそんな燃費悪いってイメージはなかっけど、昨今は
ダメだわね。ツダＲＥの次に燃費悪いって感じ。。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:09:22 ID:Qjg4quen0
ツダとかンダとかサンとか。お前は阿呆か。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:37:50 ID:f/9Qm+6WO
日産の車とエンジンは絶対パワーでトヨタにもホンダにも劣るうえに燃費も悪いのか…
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:10:14 ID:ktUcOHsx0
まずは車を軽くするべきだな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:00:10 ID:V1Ef6j2U0
四国からスマソ。3.5ゼロアス本日高速120-130でエコドライブ。燃費12.4Ｋ。ところで風蛾は？おっと 風蛾は恥ずかしくて平均燃費計つけてなかったか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:51:06 ID:BG050vRK0
↑スピード違反自慢のDQNが釣れたｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 06:46:28 ID:v/rop3hWO
おまいら！そんなに燃費燃費っていうならエンジンから出る熱を
ラジエータで放熱なんてするな！水でも沸かして蒸気機関を回して
ガソリンのエネルギーをフル活用汁！
そんでシュッポ シュッポ走ってろ！
ラジエータで放熱なんてするな！水でも沸かして蒸気機関を回して
ガソリンのエネルギーをフル活用汁！
そんでシュッポ シュッポ走ってろ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:05:51 ID:bc40Ck0rO
>>713
ヒント 熱効率
ヒント 熱効率
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:14:52 ID:dID9W5KA0
日産３車種４５万台に欠陥、後部ドア突然閉まる恐れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060907i214.htm?from=main2
＞支柱が外れ
日産はポンコツすぎる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060907i214.htm?from=main2
＞支柱が外れ
日産はポンコツすぎる
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:19:19 ID:bD8hAZrXO
行く先々でそのリンク貼ってるな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:05:59 ID:IgNRfH840
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:31:27 ID:XX39sS2F0
>715
これガスダンパー不良なんじゃね？
これ他メーカーでも似たような部品つかってるから、
他のもヤバイ・・・
どこのメーカーのガスダンパーなんだろ。
これガスダンパー不良なんじゃね？
これ他メーカーでも似たような部品つかってるから、
他のもヤバイ・・・
どこのメーカーのガスダンパーなんだろ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:36:24 ID:Te+K+KrS0
92年式 PS13シルビア2000NA,MT 都市街乗りで10km/L
00年式 K11マーチ1300 MT 郊外街乗りで13～14km/L だった。
どちらもけっこう回して乗ってる。日産車は実燃費いいと思うよ。
00年式 K11マーチ1300 MT 郊外街乗りで13～14km/L だった。
どちらもけっこう回して乗ってる。日産車は実燃費いいと思うよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:24:28 ID:IgvPuIi60
>>681
雪国に住んでる人の冬の燃費聞いたらたまげるぞオマイ！
雪国に住んでる人の冬の燃費聞いたらたまげるぞオマイ！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:59:51 ID:EDXSavnA0
23
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 06:44:04 ID:7nhdt0Ae0
>>720
日産だとリッター１
日産だとリッター１
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:09:21 ID:23hkR5QN0
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:24:35 ID:iXSxZRDM0
日産の技術の無さが燃費の悪さにつながってる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:39:36 ID:DV6zxLVr0
23
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:41:07 ID:L8ZqIN8cO
キューブキュービック1.5で燃費悪いと思って購入しましたが16でした☆以外と満足です
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:05:01 ID:+RiXhSOF0
Y34グロリア(2500㏄）って街乗りでリッタ－いくら位走るの？？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:49:45 ID:kXzJbkCY0
５
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:23:14 ID:E548tsef0
糞エンジンだから燃費が悪いのか
燃費が悪いから糞エンジンなのか
燃費が悪いから糞エンジンなのか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:58:49 ID:cC8qzQ1y0
↑毎度おなじみのボキャ貧バカ乙ｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 04:48:48 ID:voSDcTSz0
オレのＹ33は長距離一般道で確実に10近く走るよ
レガシィワゴンＧＴも同じ数字だった
レガシィワゴンＧＴも同じ数字だった
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:30:06 ID:oL4sEFUx0
長距離w
エンジンが糞だからなぁ
エンジンが糞だからなぁ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:49:26 ID:aMkNAYuZ0
つ＞日産車乗りは開けるやつが多い
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:54:06 ID:hpSPBuZu0
トヨタのエンジンが日産より糞なのは衆知の事実。
全然気持ち良くない。
全然気持ち良くない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:56:03 ID:aJ3utLleO
昔はそうだったかもしれんが、だんだん逆転してきているよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:41:38 ID:Tym3cKHQ0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:10:58 ID:up6kKq0x0
↑ヨタ工作員乙
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:33:55 ID:t+okMGZjO
トヨタの方が金が掛かっているなんて信憑性が無い
どうせ言うなら、良い部品を使っているだろw
発売もされていない物の比較なんて出来ないだろうがね。
どうせ言うなら、良い部品を使っているだろw
発売もされていない物の比較なんて出来ないだろうがね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:01:07 ID:vve2yKCp0
上で、ウイングロードの燃費悪いって出ていたけど、本当？
エアウェイブとカタログ値では差がなかったと思うけど。
ちなみにうちのエアウェイブは１５km/lくらい走ります。
エアウェイブとカタログ値では差がなかったと思うけど。
ちなみにうちのエアウェイブは１５km/lくらい走ります。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:16:35 ID:Xc7NrZWf0
>>739
カタログ値はあくまでカタログ値だから・・・
ンダ車って昔から全体的に実燃費はいいんだよ！
>>736
それは確かに間違いない！？（雑誌レポによると）
ヨタがＪＺ系エンジン並みに気合い入れパワー志向に振ったみたい
だから直噴Ｄ４ｓ/２ＧＲ-ＦＳＥは・・その割に燃費も程々らしいし。
ヨタが間違って造ったエンジンって言われるくらいで・・・
まぁーカタログスペックでは、後出しのＶＱ-ＨＲのが上を行く
かも知れんけどな。同排気量以下で、パワーでもトルクでも燃費
でも２ＧＲを超えるには、ＨＲの次が必要だ罠。どうせＨＲは
ＶＱのマイチェン版（サンはそうじゃないとは言ってるが・・）、
中継ぎなのも確かっぽいし。
俺はレクサスＩＳ３５０峠で運転させてもらったが、衝撃だった！
Ｖ３６（ＡＴ比）早々に運転する機会があったら、あまり差のない
ことを願うばかり。何だかんだ言ってもサンファンの俺は・・・
カタログ値はあくまでカタログ値だから・・・
ンダ車って昔から全体的に実燃費はいいんだよ！
>>736
それは確かに間違いない！？（雑誌レポによると）
ヨタがＪＺ系エンジン並みに気合い入れパワー志向に振ったみたい
だから直噴Ｄ４ｓ/２ＧＲ-ＦＳＥは・・その割に燃費も程々らしいし。
ヨタが間違って造ったエンジンって言われるくらいで・・・
まぁーカタログスペックでは、後出しのＶＱ-ＨＲのが上を行く
かも知れんけどな。同排気量以下で、パワーでもトルクでも燃費
でも２ＧＲを超えるには、ＨＲの次が必要だ罠。どうせＨＲは
ＶＱのマイチェン版（サンはそうじゃないとは言ってるが・・）、
中継ぎなのも確かっぽいし。
俺はレクサスＩＳ３５０峠で運転させてもらったが、衝撃だった！
Ｖ３６（ＡＴ比）早々に運転する機会があったら、あまり差のない
ことを願うばかり。何だかんだ言ってもサンファンの俺は・・・
741 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2006/09/21(木) 20:47:41 ID:CIHcu5JC0
日産自動車は２１日、ともに小型バスの「シビリアン」とＯＥＭ（相手先
ブランドによる生産）のいすゞ「ジャーニー」計２２７８台（０４年９月～
０６年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
自動ドアの開閉スイッチが容量不足の部品だったために接点が摩耗し、
勝手にドアが開閉する恐れがある。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ 旧日産コンツェルンは戦後解体された15財閥の
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / ひとつだ。しかし今日これらが集結しているという。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| 今日、こうした旧財閥系が軍事利権目当てに
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l 復活しようとする恐れは十分あり得ますね。(･Ａ･ )
06.9.21 朝日「日産が小型バスリコール ドアが勝手に開閉する恐れ」
http://www.asahi.com/national/update/0921/TKY200609210325.html
ウィキペディア（Wikipedia）』― 日産コンツェルン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%B3
ブランドによる生産）のいすゞ「ジャーニー」計２２７８台（０４年９月～
０６年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
自動ドアの開閉スイッチが容量不足の部品だったために接点が摩耗し、
勝手にドアが開閉する恐れがある。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ 旧日産コンツェルンは戦後解体された15財閥の
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / ひとつだ。しかし今日これらが集結しているという。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| 今日、こうした旧財閥系が軍事利権目当てに
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l 復活しようとする恐れは十分あり得ますね。(･Ａ･ )
06.9.21 朝日「日産が小型バスリコール ドアが勝手に開閉する恐れ」
http://www.asahi.com/national/update/0921/TKY200609210325.html
ウィキペディア（Wikipedia）』― 日産コンツェルン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%B3
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:52:17 ID:YFJhUR3a0
三菱エンジン使ってるのにいすゞで売ってるのか。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:59:00 ID:AE9G2Yk+0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:47:18 ID:4qHdSOLx0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:47:38 ID:qmQYMLap0
日産車なんて普通は買わないね
746 ：Y32セドリック☆91年式初号機 ◆DFaiJqSEhM ：2006/09/23(土) 16:34:32 ID:+PMIxlAs0
>>754買う
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:58:44 ID:qB/PJjxN0
Z33 MTだが、平均燃費は11～
最低でも10切らない。最高は15位。
大阪とか神戸を走行・・・まぁ踏めないから燃費がいいんだろうけどね。
最低でも10切らない。最高は15位。
大阪とか神戸を走行・・・まぁ踏めないから燃費がいいんだろうけどね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:24:12 ID:k+1RxJsr0
>>746
何を買うか期待！
何を買うか期待！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:20:42 ID:5byPSpdV0
日産が独自でハイブリッド車開発、トヨタと提携解消へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060923i101.htm?from=main1
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060923i101.htm?from=main1
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:45:46 ID:Wmxn7CW2O
今さらかよ…
日産らしいな
日産らしいな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:07:58 ID:SAJ9t80dO
オプション色々付けて車重が2.5tのエルグランド2500乗りだけど、1リッター当たり
街乗り8～9㌔ 高速10～11㌔
俺運転巧くね？
街乗り8～9㌔ 高速10～11㌔
俺運転巧くね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:28:29 ID:UB5r/7ZF0
>>751
もう無茶苦茶巧い！
世界燃費運転選手権とか有ったら、マジで金メダル取れる。
ホントに凄い！
どうやって、運転してるのか教えて欲しい。
山の上から下りだけの計測とか、人力で押すとか？
ホント、その超凄腕の運転術を教えて欲しい！
もう無茶苦茶巧い！
世界燃費運転選手権とか有ったら、マジで金メダル取れる。
ホントに凄い！
どうやって、運転してるのか教えて欲しい。
山の上から下りだけの計測とか、人力で押すとか？
ホント、その超凄腕の運転術を教えて欲しい！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:37:21 ID:8dxURhXVO
>>752死ねンダヲタ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:29:57 ID:9mEhbMWE0
日産車の糞燃費で苦しんでる人が多そう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:51:28 ID:eZVNb9KQ0
>>744
インジェクターは高いんだよ
インジェクターは高いんだよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:06:28 ID:KmTKyYzdO
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:07:42 ID:Gkta/Fz+0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:47:44 ID:n1nvdr760
759 ：Ｋひげ：2006/09/26(火) 22:13:13 ID:5i9zOwxP0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:22:22 ID:i9CdnHjk0
http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060925-00000092-mai-bus_all.html
↑なんかかんだ言っても予想通り。世の中サンヲタの願望とは逆を行く罠！
↑なんかかんだ言っても予想通り。世の中サンヲタの願望とは逆を行く罠！
761 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/27(水) 10:23:16 ID:HFJo+E/d0
ヨタ車の燃費の悪さは有名だから、
国産車はどれも似たり寄ったりですよ。
国産車はどれも似たり寄ったりですよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:59:43 ID:+PfdqvYN0
トヨタ車の燃費の悪さはユーザーがへただから。
逆にいえばヘタな奴がトヨタ車を好む。
逆にいえばヘタな奴がトヨタ車を好む。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:13:25 ID:XCUxWOPS0
日産はエンジンも糞だから燃費が悪いんだな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:30:58 ID:Mwaoj7p60
昔から燃費悪いし
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:35:24 ID:PSlDjIsP0
そんなメーカーがハイブリ作っても燃費がよくなる訳無いな･･･。
まじでどうするつもりだろう。
まじでどうするつもりだろう。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:58:20 ID:yM9X3theO
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 05:54:51 ID:RO2vNmcc0
エンジン性能よりも車重を軽くするべきだ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:29:51 ID:0fxVnFF4O
たしかに日産車は無駄に重い
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:34:49 ID:gD/tPBGz0
確かに街乗りや高速などの一般乗りしかしない人にとっては重たいね
但し、丈夫な為かレース等の市販車無改造クラスでは結構成績収めてるみたい
（D21とかR50とか）
対抗車のハイラックスサーフでレースって、草レースも含めて聞かないね
普通に走ってリレーロッド折れるとか、エンジン割れるくらいのギリギリ設計で軽くしてるから
無改造クラスは無理だし、かと言ってヘタに補強したら別の所が割れたりするし
現行ランクル100に至ってはオフ車の形なのにオフに弱いという・・・
そのせいで旧型の80系乗り続けるユーザーが多数居るわけだ
但し、丈夫な為かレース等の市販車無改造クラスでは結構成績収めてるみたい
（D21とかR50とか）
対抗車のハイラックスサーフでレースって、草レースも含めて聞かないね
普通に走ってリレーロッド折れるとか、エンジン割れるくらいのギリギリ設計で軽くしてるから
無改造クラスは無理だし、かと言ってヘタに補強したら別の所が割れたりするし
現行ランクル100に至ってはオフ車の形なのにオフに弱いという・・・
そのせいで旧型の80系乗り続けるユーザーが多数居るわけだ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:31:03 ID:SUDzH20bO
>>769
そんな弩マイナー車を引き合いに出されても…
そんな弩マイナー車を引き合いに出されても…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:30:22 ID:NZ2xO3K+0
［ワシントン ２日 ロイター］
米エネルギー省エネルギー情報局（ＥＩＡ）の週間調査によると、最新のガソリン（レギュラー無鉛）平均価格は前週比０．０６８ドル下落し、２月２７日以来の安値となる１ガロン当たり２．３１ドルとなった。これで８週連続の値下がり。
前年比では０．６２ドルの下落となった。
米ガソリン価格は、８月初めに付けた夏場の高値３．０４ドルから０．７３ドル下落。
ＥＩＡは、ガソリン価格は向こう数週間で１ガロン＝２．１５ドルまで下落する可能性があると見ている。
（ロイター）
最高値で93円／L 予想される安値で67円／L か。
高くねーじゃんか。
米エネルギー省エネルギー情報局（ＥＩＡ）の週間調査によると、最新のガソリン（レギュラー無鉛）平均価格は前週比０．０６８ドル下落し、２月２７日以来の安値となる１ガロン当たり２．３１ドルとなった。これで８週連続の値下がり。
前年比では０．６２ドルの下落となった。
米ガソリン価格は、８月初めに付けた夏場の高値３．０４ドルから０．７３ドル下落。
ＥＩＡは、ガソリン価格は向こう数週間で１ガロン＝２．１５ドルまで下落する可能性があると見ている。
（ロイター）
最高値で93円／L 予想される安値で67円／L か。
高くねーじゃんか。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:25:45 ID:TMkkIgd60
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:41:11 ID:oyV37KlrO
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:21:09 ID:BgdXpHKZ0
>>773
社員乙
社員乙
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:35:18 ID:bPx5esmVO
どのみち四駆ならレンジローバーとゲレンデバーゲンがいる以上、それ以外はどんぐりの背較べ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:42:40 ID:oFCiZBTd0
日産は燃費も悪いが‥‥車も作れなくなつたのか？
モコはスズキ製のMRワゴンだし。
オッテイも三菱製のEKワゴンだし。
バン、トラックはマツダ製の車だぞ！日産は如何なつてるのだ！
モコはスズキ製のMRワゴンだし。
オッテイも三菱製のEKワゴンだし。
バン、トラックはマツダ製の車だぞ！日産は如何なつてるのだ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:37:46 ID:s/HDNx7s0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:47:58 ID:7h3f4u3c0
日産製の方は売れて無いねw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:31:51 ID:BgdXpHKZ0
ランドクルーザーのサービスキャンペーン
ランドクルーザーのご愛用車の一部につきまして、平成18年10月4日より、下記内容のサービスキャンペーンを実施させていただくことに致しました。
1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、ナックルアーム取付部が弛んだり、
ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、
接点の摩耗が早まることがあります。そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が摩耗限度を超えると、
接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。
2．改善の内容
(1) 車の使用・取り扱い上の注意と点検整備の必要性についてお知らせするとともに、ステアリング関係を点検（無料）し、異常がある場合は、整備を依頼させていただきます。
(2) バッテリーの保守管理と始動時の注意事項についてお知らせするとともに、スタータの電磁スイッチを点検（無料）し、接点の摩耗が大きいものは新品と交換します。
ランドクルーザーってオフロードを走行すると壊れるんだね(大藁
足回りが壊れるってこりゃリ本来コールだよね。
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html
ジムニー未満なランクル乙！
ランドクルーザーのご愛用車の一部につきまして、平成18年10月4日より、下記内容のサービスキャンペーンを実施させていただくことに致しました。
1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、ナックルアーム取付部が弛んだり、
ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、
接点の摩耗が早まることがあります。そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が摩耗限度を超えると、
接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。
2．改善の内容
(1) 車の使用・取り扱い上の注意と点検整備の必要性についてお知らせするとともに、ステアリング関係を点検（無料）し、異常がある場合は、整備を依頼させていただきます。
(2) バッテリーの保守管理と始動時の注意事項についてお知らせするとともに、スタータの電磁スイッチを点検（無料）し、接点の摩耗が大きいものは新品と交換します。
ランドクルーザーってオフロードを走行すると壊れるんだね(大藁
足回りが壊れるってこりゃリ本来コールだよね。
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html
ジムニー未満なランクル乙！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:40:43 ID:yAHhEkfe0
モコやオッテイ買う奴は中国製の偽ブランド物を本物と勘違いしてるバカに似てるな。
偽者モコ＝本物MRワゴン
偽者オッテイ＝本物EKワゴン
偽者モコ＝本物MRワゴン
偽者オッテイ＝本物EKワゴン
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:59:33 ID:y3y3S6mr0
780の芸風はもはや言いがかりのレベルを超えてるなあ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:41:12 ID:mNCvCYjk0
いや、780を見ていると逆にほのぼのするよ。
2ちゃんねるだなぁ
2ちゃんねるだなぁ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:01:06 ID:d374MVFvO
ＯＥＭじゃ利益出ないよね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:48:57 ID:xVrFxy4t0
売る方は楽らしいぞ
785 ：本当にあった怖い名無し：2006/10/08(日) 19:35:34 ID:zJyVUhri0
確かに780はカワイイね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:33:08 ID:zjdTHCuwO
>>784
整備はスズキや三菱に丸投げ？
整備はスズキや三菱に丸投げ？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:35:11 ID:HTE29bNO0
「日産が売れている国」がこの世に存在しない件について。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:13:38 ID:lVpGVlleO
ヒント・スペ●ン
789 ：おっさん：2006/10/09(月) 16:56:49 ID:YlkaxhHD0
R32タイプMのRB20DETは待ち乗りでもリッター10Kｍ切らなくて、いいエンジンだったよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:07:44 ID:PGtdvWfa0
MRワゴンやekワゴンに日参のエンブレムがつくだけで燃費が激悪化する件について
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:52:48 ID:jq+R8yde0
>>786
違うだろw
違うだろw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:22:16 ID:w/CsvWOb0
日産ディーラーの整備士はヒマそうなので
モコやオッティの整備をしてもらうのはアリだと思う。
丁寧にやってくれるんじゃ？
モコやオッティの整備をしてもらうのはアリだと思う。
丁寧にやってくれるんじゃ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:33:26 ID:TKttAag3O
でもクレームは完全丸投げじゃない？日産のことだし
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:34:57 ID:+3NlA6d20
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:37:25 ID:Xdlk3oPX0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:40:52 ID:90HktMft0
スイマセン！
今度初めて車買うんですけど、どこのメーカーの車は燃費いいんですか？
「トヨタ」、「ホンダ」、「日産」、「スバル」、「マツダ」…
どのメーカーもココ見てると駄目みたいなんですけど…。
私が買おうと思ってるのは、１ℓクラスの車です。
今度初めて車買うんですけど、どこのメーカーの車は燃費いいんですか？
「トヨタ」、「ホンダ」、「日産」、「スバル」、「マツダ」…
どのメーカーもココ見てると駄目みたいなんですけど…。
私が買おうと思ってるのは、１ℓクラスの車です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:44:25 ID:Xdlk3oPX0
メーカーというよりも車種を言わないとなんともいえないと思うよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:45:06 ID:0YgiNRQ70
ダイハツシャレードの１Lディーゼルなら25km/l走ります。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:54:04 ID:90HktMft0
スイマセン、書き間違えました…。
「２ℓ以下」って書こうとして間違えました。
家の事情で、私しか車に乗る人間がいないので普段は4人（または5人）が快適に乗れて、
冬にはスノボとかも入る車が欲しいんです。
スノボに行くときは、友達と2～3人で行くと思います。
見た目はセダン以外なら…。 あと、ウィングロードの見た目も得意じゃないかも…。
です。
スイマセン、わがままですが、こんな条件でいい車ありますか？
「２ℓ以下」って書こうとして間違えました。
家の事情で、私しか車に乗る人間がいないので普段は4人（または5人）が快適に乗れて、
冬にはスノボとかも入る車が欲しいんです。
スノボに行くときは、友達と2～3人で行くと思います。
見た目はセダン以外なら…。 あと、ウィングロードの見た目も得意じゃないかも…。
です。
スイマセン、わがままですが、こんな条件でいい車ありますか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:06:12 ID:vPHWj5sb0
日産 デュアリス
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:09:03 ID:90HktMft0
そんな車あったんですか？
知らなかった！
調べてみます！
知らなかった！
調べてみます！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:12:06 ID:Uth0hnEC0
>>801
初心者スレで聞いた方がいいと思うよ
初心者スレで聞いた方がいいと思うよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:16:27 ID:vPHWj5sb0
SX-4
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:21:17 ID:90HktMft0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:28:12 ID:90HktMft0
調べてきましたＳＸ－４ってスズキなんですね。
でも、ボードの板は1人分しか乗らないんですか？
キャリアって手もありそうですけど…
でも、ボードの板は1人分しか乗らないんですか？
キャリアって手もありそうですけど…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:41:35 ID:AQFTjx6p0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:01:06 ID:RSExe68W0
そして燃費悪いエンジンを日産に供給させるルノー。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:08:53 ID:7dNND6fQ0
でも、トルク感があるよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:12:18 ID:gmz89v370
>>806
「更新済み」が７つもあって、必死になってるのが笑える。
「更新済み」が７つもあって、必死になってるのが笑える。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:27:23 ID:IbPkWGpW0
今は燃費基準+20%がデフォ
今の日産車で燃費基準+20%の車ってマーチ以外であるか？
今の日産車で燃費基準+20%の車ってマーチ以外であるか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 06:11:55 ID:QyeYsJIS0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:38:31 ID:nXqCKZpMO
サンヲタのホンダコンプレックスが酷すぎだな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:10:29 ID:Zqk0gFV90
日産のうんこエンジンはどうにかならないの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:40:08 ID:YOWvQ/L+O
うんこはエンジンだけにあらず。ミッションもうんこだ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:07:47 ID:x0OTEdF40
日産で一番うんこってるのはＡＴじゃない？
１ＬのマーチがＲＡＶ４並の燃費なのは９０％以上ＡＴが悪いと思う。
あのＡＴ、ドライバビリティも良くない。
１ＬのマーチがＲＡＶ４並の燃費なのは９０％以上ＡＴが悪いと思う。
あのＡＴ、ドライバビリティも良くない。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:29:55 ID:ByqVga800
うんこ～
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:33:00 ID:f4O058Gu0
日産ランクアウト
米政府燃費番付
1 トヨタ プリウス
2 シビックハイブリッド
3 トヨタ カムリハイブリッド
4 エスケープハイブリッドFWD
5 トヨタ ヤリスMT
6 トヨタ ヤリスAT
7 フィット MT
8 トヨタ カローラMT
9 AccentMT
10 エスケープハイブリッド4WD
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061018AT2M1800818102006.html
http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/4d84d5d9a719de8c85257018005467c2/032f1b5d167a36bf8525720a004f4660!OpenDocument
米政府燃費番付
1 トヨタ プリウス
2 シビックハイブリッド
3 トヨタ カムリハイブリッド
4 エスケープハイブリッドFWD
5 トヨタ ヤリスMT
6 トヨタ ヤリスAT
7 フィット MT
8 トヨタ カローラMT
9 AccentMT
10 エスケープハイブリッド4WD
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061018AT2M1800818102006.html
http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/4d84d5d9a719de8c85257018005467c2/032f1b5d167a36bf8525720a004f4660!OpenDocument
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:57:11 ID:KPQVYBgv0
>>817
ハイブリッドに意味はないから、上から４つを除いたリストきぼん。
ハイブリッドに意味はないから、上から４つを除いたリストきぼん。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:19:36 ID:rokZ+cHu0
品質も悪いし何も取り得が無い
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:28:41 ID:9Ug+qmTqO
>>818
それでもランク外だったらいよいよ立ち直れないぜ
それでもランク外だったらいよいよ立ち直れないぜ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:48:37 ID:umRjetAU0
スレタイは「日産は悪すぎる」でも変わらないね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:59:38 ID:SCHyYau6O
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:13:55 ID:NVnzdzxE0
トヨタとホンダを除いたリスト希望
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:37:22 ID:r/kmktAM0
日産駄目すぎだな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:41:27 ID:ciJX5Lb00
はい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:35:24 ID:BPo1XbYF0
本田がどうであろうと日産が悲惨なことは確か。
本田を貶めたところで日産オタが益々惨めに見えるだけだ。
本田を貶めたところで日産オタが益々惨めに見えるだけだ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:41:22 ID:fHYZyl6UO
>>821
具体的に何が酷いのかを認識させる必要性があるからね
具体的に何が酷いのかを認識させる必要性があるからね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:12:59 ID:kogXkOvuO
そうだな何が悪いか具体的に言わんと分からんな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:43:21 ID:KC8vTM7b0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:22:30 ID:ZAX5axLR0
よし、じゃあ日産のいいところを挙げてみよう↓
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:47:01 ID:uo+tkogGO
熱狂的（狂心的）で忠誠心の高いヲタが多数いること。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:50:58 ID:FzaLmiaD0
日産のシートは案外いい。こういう基本的なとこは手抜きしないようだ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:01:44 ID:QvJYpdIV0
窓からの眺めが最高
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:51:17 ID:BdspgouJ0
こだわったエンジン音＆排気音
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:58:01 ID:ToXAuUtVO
雨漏りもしないぞ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:37:12 ID:oKPuUUgsO
>>832
車種により極端に違いすぎる。トヨタよりはるかにあからさまで萎える。
車種により極端に違いすぎる。トヨタよりはるかにあからさまで萎える。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:55:12 ID:E0N0JGdH0
ワールドベーシックと言われたマーチも
ﾘｯﾀｰ10から12km位(1000cc&5MT)は
酷い。
今時のコンパクトカーと変わらないのはorz
K12(現行型)は、K11より酷いと噂がきてるし。
ﾘｯﾀｰ10から12km位(1000cc&5MT)は
酷い。
今時のコンパクトカーと変わらないのはorz
K12(現行型)は、K11より酷いと噂がきてるし。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:02:01 ID:9KVTWkDy0
燃費が悪いイメージを払拭するためにも
日産は本腰入れて新型高燃費エンジン開発するっきゃない！
日産は本腰入れて新型高燃費エンジン開発するっきゃない！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:16:12 ID:I98WKdEk0
本気でこの程度ですが？w
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:00:49 ID:6x1SI7oB0
燃費が悪いのはATと少し前のCVTが糞が原因。
MTは他社とたいした差はない・
MTは他社とたいした差はない・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:33:39 ID:nC5w2EBO0
>>840
うん、マツダとはいい勝負だと思う
うん、マツダとはいい勝負だと思う
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 05:30:21 ID:QLn3sM+u0
1.4CVTキュービックから1.5CVTノートに乗り換えたのだが
燃費が断然良くなった・・・
燃費が断然良くなった・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:09:27 ID:ZMOlRGpJ0
ノート・ティーダに搭載されてる1.5＋CVTの組み合わせは、割と燃費いいらしいね
燃費書き込みでも平均して良い数値が出てる
燃費書き込みでも平均して良い数値が出てる
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:46:57 ID:yAJw7SvEO
ようやくまともなエンジン作れるようになったんだね。良かったね。
845 ：神様：2006/10/27(金) 22:49:34 ID:yA71vC0+0
トヨタをはじめ、日本車で燃費が良い車は無いからな。
ヨタ車なんか大半がリッター４～７ｋｍ。
ヨタ車なんか大半がリッター４～７ｋｍ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:55:39 ID:pbZSdA010
ボディ補強で100kg重くなった新カローラの実燃費が知りたい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:35:57 ID:fColvRI40
俺の経験
S14 Q’s>>>>リッター7
アルテッツァ>>>>リッター10
インテＲ（DC5）>>>>リッター10
と、同じ2リッターＮＡでも、日産は飛びぬけて悪いんだけどｗ
S14 Q’s>>>>リッター7
アルテッツァ>>>>リッター10
インテＲ（DC5）>>>>リッター10
と、同じ2リッターＮＡでも、日産は飛びぬけて悪いんだけどｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:05:58 ID:99qtIWOo0
ヨタ車は高速で燃費が悪くなる
ヘンだ
ヘンだ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:18:25 ID:DlRjf1u4O
またトヨタコンプレックスか！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:27:24 ID:hTCKcWEx0
23
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:49:06 ID:1E/o2f9N0
日惨改め↓
売 国 奴 メーカー 韓惨 ＝ チョン車
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:55:41 ID:QLM+e9BkO
平成8年製のマーチと今年買ったヴィッツの燃費がたいして変わらん。
これはマーチが燃費の面でとてつもなく優秀なのかトヨタ車がorzなのか、どっちなんだ
これはマーチが燃費の面でとてつもなく優秀なのかトヨタ車がorzなのか、どっちなんだ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:19:37 ID:2a+FmD1TO
どのメーカーでも大して変わらないって事だ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:47:22 ID:sob45s3P0
200キロも軽かったのに燃費が悪い日産w
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:05:21 ID:4W6Ak8SK0
日産はもう商売変えたほうがいい。
綿菓子作る機械メーカーがいいと思う。ブルマーの縫製機械もいいね。
綿菓子作る機械メーカーがいいと思う。ブルマーの縫製機械もいいね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:15:16 ID:mXBoBC6L0
俺が乗ってたK11マーチの1000cc、ATはリッター10しか走らなかったぞ
弟が昔乗ってたZ10キューブなんて、リッター9程度という最悪な燃費だったし
弟が昔乗ってたZ10キューブなんて、リッター9程度という最悪な燃費だったし
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:27:25 ID:0HpwJ5BC0
ちょっと待て。俺はZ10乗っているが、そんなに悪いなんてどんな乗り方だよ。
N15に乗っていた事もあるが、N15でさえそんなに悪いなんて特殊な状況だぞ。
N15に乗っていた事もあるが、N15でさえそんなに悪いなんて特殊な状況だぞ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:39:23 ID:hTBFYge+0
非力車でアクセル踏みまくれば燃費悪いに決まってるだろ（笑）。どこの会社の車でもおんなじ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:58:36 ID:eUleFlNZ0
マーチ、キューブでリッター１０はさすがにただの運転荒い下手糞
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:09:19 ID:VzrDqCrp0
1000ccのマーチとあのATの相性、お世辞にも良いとは思えないわｗ
更に恐ろしい事に、MTのアクティの方がキビキビ走るような気がした。
更に恐ろしい事に、MTのアクティの方がキビキビ走るような気がした。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:17:25 ID:fHKM19K/0
ＭＴならごまかしが効くからなあ・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:56:49 ID:Ro1ObClp0
燃費なら日産よりHONDAがいいね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:07:57 ID:UR8FXhcZ0
フィット乗ってるが燃費悪いぞ。
L9.3kmだよ。
L9.3kmだよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:05:29 ID:QHmIW/Iv0
新しいヴィッツ1.0CVTも街中走行とはいえリッター9だよ。
メーカー公表値の22の半分以下って・・・
そりゃ1トンもあるボディーに1リッターじゃ燃費がいい訳がない
メーカー公表値の22の半分以下って・・・
そりゃ1トンもあるボディーに1リッターじゃ燃費がいい訳がない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:36:35 ID:Yd+U43WtO
>>863-864
どんな乗り方したらそんな燃費になるんだ…
どんな乗り方したらそんな燃費になるんだ…
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:45:47 ID:KcIOz8rb0
>>865
キューブ乗りの惨ヲタが脳内で乗り回したら。
キューブ乗りの惨ヲタが脳内で乗り回したら。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:41:24 ID:PwPaP4sv0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:04:46 ID:hAOrm8vA0
私の乗っているZ32はリッター４Kmがせいぜいです。
高速ではリッター10Kmくらいですが。
高速ではリッター10Kmくらいですが。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:25:12 ID:gZMv/UW6O
漏れZ32新車で買ったときリッター7キロ走ったよツインターボのﾏﾆｭｱﾙだったけどセブンよりいいじゃんセブン古くなるとリッター2キロだって
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:46:08 ID:er3YN3HZ0
Z32は渋滞に弱かったな。
でも、4km／Lは酷すぎない？
渋滞ハマりまくりか？
でも、4km／Lは酷すぎない？
渋滞ハマりまくりか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:16:29 ID:N7JhYlt60
>>869
Z32のツインターボで7km/Lって思ってたより燃費良いんだな。
それを考えるとマーチの燃費はだらしなく思える。
でも7にしてもZにしても、3ローターのコスモに比べるとまだマトモに思える。
古くなくても3km/Lの世界・・・
Z32のツインターボで7km/Lって思ってたより燃費良いんだな。
それを考えるとマーチの燃費はだらしなく思える。
でも7にしてもZにしても、3ローターのコスモに比べるとまだマトモに思える。
古くなくても3km/Lの世界・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:21:27 ID:InzmU3yG0
2stより燃費の悪いロータリーエンジンと比べてもな。
三菱10ZG32WTのリッター270mよりかはロータリーだって燃費いいしな。
それだってAGT-1500の250mも走らないエンジンよりましだ。
ま、ロータリーの利点は
同出力のレシプロエンジンと比較すると、軽量かつコンパクト
同排気量のレシプロエンジンと比較すると、ハイパワー
低振動、低騒音
排気ガスの成分として、窒素酸化物(NOx)が少なく、未燃焼燃料の炭化水素(HC)が多い
アンチノック性能が高く、低オクタン燃料に強い
とまぁ燃費が悪くとも欲しいものが沢山あるから残ってるのさ。
ガス欠したときウイスキーぶち込んで40km走った武勇伝とかもある。
三菱10ZG32WTのリッター270mよりかはロータリーだって燃費いいしな。
それだってAGT-1500の250mも走らないエンジンよりましだ。
ま、ロータリーの利点は
同出力のレシプロエンジンと比較すると、軽量かつコンパクト
同排気量のレシプロエンジンと比較すると、ハイパワー
低振動、低騒音
排気ガスの成分として、窒素酸化物(NOx)が少なく、未燃焼燃料の炭化水素(HC)が多い
アンチノック性能が高く、低オクタン燃料に強い
とまぁ燃費が悪くとも欲しいものが沢山あるから残ってるのさ。
ガス欠したときウイスキーぶち込んで40km走った武勇伝とかもある。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:28:48 ID:iagEhsYL0
今乗っている平成６年式ブルーバード1800ccは市街走行中心で、7.8km/L
エアコンとか点けても（少し悪くなるが）あまり変わらない。高速クルーズ
で、10km/Lやっと。もう、１２万㌔以上走っているし変な振動もある上、昨
今ガソリンが高くなって、ちょっとキツイ。
エアコンとか点けても（少し悪くなるが）あまり変わらない。高速クルーズ
で、10km/Lやっと。もう、１２万㌔以上走っているし変な振動もある上、昨
今ガソリンが高くなって、ちょっとキツイ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:00:09 ID:tASkuBsm0
>>873
２３ファンなら乗り換えてくれｗ
２３ファンなら乗り換えてくれｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:09:06 ID:0cB+tG+T0
>>872
戦車のエンジンを引き合いにだす・・・か。
戦車のエンジンを引き合いにだす・・・か。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:41:37 ID:SrNDPkqc0
いつの日もエルグランドの方が燃費がいい
もう一台がクアトロポルテのときも
タスカンのときも
Ｍ５ の今も
もう一台がクアトロポルテのときも
タスカンのときも
Ｍ５ の今も
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:34:28 ID:jft18yxM0
vip
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:31:04 ID:tQkL70vyO
ドライバーの平均ＩＱの差でも燃費違ってくるやね
日産はなあ・・・
日産はなあ・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:08:38 ID:MyvOcxPs0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:50:18 ID:xd+1+oGW0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:39:58 ID:hJOpMvBC0
age
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:29:24 ID:ZLOHNieV0
７キロ走ってて文句かよ！
ｵﾗのは夏でも4～5㌔さ。
4000ｵｰﾊﾞｰなんでこんなモンだと思ってるが
ｶﾞｿﾘﾝなんて水より安いんだぜ貧乏人めが!!!
ｵﾗのは夏でも4～5㌔さ。
4000ｵｰﾊﾞｰなんでこんなモンだと思ってるが
ｶﾞｿﾘﾝなんて水より安いんだぜ貧乏人めが!!!
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:47:09 ID:ZGOHAVSJ0
【RJC】カーオブザイヤー選考会対象 ベスト6を選出
2006年11月7日
特定非営利活動法人 日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC）は、
2日 2007年次RJCカーオブザイヤーの一次選考を行ない、RJCカーオブザイヤー、
RJCカーオブザイヤーIMPORT、RJCテクノロジーカーオブザイヤー、
RJCカーオブザイヤー特別賞 最優秀軽自動車、各賞典の最終選考会対象車両（ベスト6）を発表した。
なお、最終選考会は11月14日、ツインリンクもてぎで開催予定となっている。
■2007年次RJCカーオブザイヤー ベスト6（以下、順不同）
・トヨタ・カローラ
・ホンダCR-V
・マツダMPV
・三菱 i
・スズキSX4
・ダイハツ・ムーヴ
■2007年次RJCカーオブザイヤーIMPORT ベスト6
・アウディTTクーペ
・シトロエンC6
・メルセデスベンツEクラス（E320CDI）
・プジョー1007
・ルノー・ルーテシア
・フォルクスワーゲン・パサート
2006年11月7日
特定非営利活動法人 日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC）は、
2日 2007年次RJCカーオブザイヤーの一次選考を行ない、RJCカーオブザイヤー、
RJCカーオブザイヤーIMPORT、RJCテクノロジーカーオブザイヤー、
RJCカーオブザイヤー特別賞 最優秀軽自動車、各賞典の最終選考会対象車両（ベスト6）を発表した。
なお、最終選考会は11月14日、ツインリンクもてぎで開催予定となっている。
■2007年次RJCカーオブザイヤー ベスト6（以下、順不同）
・トヨタ・カローラ
・ホンダCR-V
・マツダMPV
・三菱 i
・スズキSX4
・ダイハツ・ムーヴ
■2007年次RJCカーオブザイヤーIMPORT ベスト6
・アウディTTクーペ
・シトロエンC6
・メルセデスベンツEクラス（E320CDI）
・プジョー1007
・ルノー・ルーテシア
・フォルクスワーゲン・パサート
■2007年次RJCテクノロジーカーオブザイヤー ベスト6
・マツダ・ロードスター
「パワーリトラクタブルハードトップ」
・三菱 i
「リヤミッドシップレイアウトプラットフォーム」
・ダイハツ・ソニカ/ムーヴ/ムーヴ・カスタム
「3軸ギアトレーンCVT」
・シトロエンC6
「電子制御スプリング＆ダンピングアクティブサスペンション」
・メルセデスベンツE320CDI
「新世代3リッターV6コモンレールディーゼルターボエンジン」
・フォルクスワーゲン・イオス
「5分割式ルーフシステム」
■2007年次RJCカーオブザイヤー特別賞 最優秀軽自動車 ベスト6
・スズキMRワゴン
・ダイハツ・ソニカ
・ダイハツ・ムーヴ
・スバル・ステラ
・ホンダ・ライフ
・三菱 i
・三菱 eKワゴン
ttp://response.jp/issue/2006/1107/article88129_1.html
日産どこｗｗ
・マツダ・ロードスター
「パワーリトラクタブルハードトップ」
・三菱 i
「リヤミッドシップレイアウトプラットフォーム」
・ダイハツ・ソニカ/ムーヴ/ムーヴ・カスタム
「3軸ギアトレーンCVT」
・シトロエンC6
「電子制御スプリング＆ダンピングアクティブサスペンション」
・メルセデスベンツE320CDI
「新世代3リッターV6コモンレールディーゼルターボエンジン」
・フォルクスワーゲン・イオス
「5分割式ルーフシステム」
■2007年次RJCカーオブザイヤー特別賞 最優秀軽自動車 ベスト6
・スズキMRワゴン
・ダイハツ・ソニカ
・ダイハツ・ムーヴ
・スバル・ステラ
・ホンダ・ライフ
・三菱 i
・三菱 eKワゴン
ttp://response.jp/issue/2006/1107/article88129_1.html
日産どこｗｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:20:02 ID:20YCB2WY0
>>883
税抜きででしょ
税抜きででしょ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:18:59 ID:Wq88pLo20
新しいエンジンとミッションでは日産の燃費も相当改善しているようだな。
ここで悪態突いてるやつは昔の頭のまんまだろ。
ここで悪態突いてるやつは昔の頭のまんまだろ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:35:42 ID:3YQm3ES+0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:37:32 ID:M8eVIXhAO
>>888
おめ
おめ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:19:59 ID:XcCbJ8/30
>873
平成7年式ブルーバード(1.8L MT、127千km)海苔ですが、
郊外中心で平均14km/l、高速道路チンタラ走り(90km/h程度)で17km/l。
ATですか？かなり燃費悪いですね。
平成7年式ブルーバード(1.8L MT、127千km)海苔ですが、
郊外中心で平均14km/l、高速道路チンタラ走り(90km/h程度)で17km/l。
ATですか？かなり燃費悪いですね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:13:26 ID:PXo3klLg0
日産のATはMTより3~4落ちる
ガチで
ガチで
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:51:59 ID:pRKFXN/10
平成4年式のP10プリメーラAT乗ってましたが街乗りで11km/L位でした
平成4年式のHP10プリメーラMTも乗ってましたが街乗りで10.5km/L位でした
これは排気量の差（200cc）でしょうか？
平成4年式のHP10プリメーラMTも乗ってましたが街乗りで10.5km/L位でした
これは排気量の差（200cc）でしょうか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:58:53 ID:pRKFXN/10
ちなみに高速道路を100km/h＋α巡航だと
P10ATでは15.4km/L
HP10MTでは14km/L
でした
P10ATでは15.4km/L
HP10MTでは14km/L
でした
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:23:17 ID:/Y93vQ9T0
ＶＱ３５、リッター５ってホント？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:26:49 ID:wG1xV+7C0
>>894
V35 GT-8乗っていますが町乗り7～8、高速100km/h＋αで11ぐらいです。
V35 GT-8乗っていますが町乗り7～8、高速100km/h＋αで11ぐらいです。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:27:24 ID:vSdkAsTT0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:46:31 ID:+BBpUgvH0
エルグランドってスポーツカー並だね。
燃費が。
燃費が。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:03:58 ID:1W6NIm3G0
燃費いいと言っている奴は２リッター以下の安車ばかりじゃねーかよ。
つーか、昔の車の方が燃費いいよな。確実に。排気量だけじゃないような気がする。
つーか、昔の車の方が燃費いいよな。確実に。排気量だけじゃないような気がする。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:10:45 ID:EteyLBss0
日産車って純正ナビが糞だからなｗ
元々燃費悪いのに、余計な走行距離が増え、更に燃費が悪くなるwww
元々燃費悪いのに、余計な走行距離が増え、更に燃費が悪くなるwww
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:43:51 ID:MZe360jM0
走行距離を伸ばして見た目の燃費を上げる作戦だよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:53:00 ID:VGrCJFusO
エルグランドには
三菱の６Ｇ７４載せた方がいいんじゃねーか？
三菱の６Ｇ７４載せた方がいいんじゃねーか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:58:29 ID:Ek0Khyte0
おまーらこの会社に期待することがマチゲーだ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:36:55 ID:iZ/SArsd0
別にエスティマだってスポーツカー並の燃費だろ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:25:49 ID:+hNGcnev0
日産車に乗らなければ、余計な燃料代払わなくて済んだのに
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:13:18 ID:vq2jn8510
欠陥だからか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:18:49 ID:VDqQme430
燃費気にしてたら日産車には乗れないでしょ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:21:18 ID:TrXJJlqo0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:04:12 ID:2Rd6bACyO
>>907
酷い釣りだな
酷い釣りだな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:33:28 ID:rHchf8qR0
燃費というのはそのまんまメーカーの技術力だからなあ
日産は何か付加価値を付けてユーザーを騙しながら商売していくしかないけど
日本のユーザーは意外とシビアだから日本ではこの先キツイよなあ
日産は何か付加価値を付けてユーザーを騙しながら商売していくしかないけど
日本のユーザーは意外とシビアだから日本ではこの先キツイよなあ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:51:39 ID:bSy7V29tO
燃費におおらかだった北米でも燃費への関心が高まって、予想通り日産も不振だよね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:55:37 ID:oyZmEqhz0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:01:42 ID:bSy7V29tO
シルフィ海外じゃ絶対に通用しない性能だな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:52:25 ID:tNvIQWjE0
それより両角岳彦の方が世界に通用しないと思うけど。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:57:22 ID:iocnb2gfO
日産はハイブリッド車を作れない３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163561368/
今、このスレが熱い！
サンヲタが日産と自らのプライドをかけて孤独に奮闘中！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163561368/
今、このスレが熱い！
サンヲタが日産と自らのプライドをかけて孤独に奮闘中！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:29:55 ID:KkZsau4X0
ハイブリッドに負けない低燃費車でもあればいいわけだが、無い上にハイブリ批判なんかするもんだから叩かれて当然
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:50:11 ID:MwohHlDp0
あれはハイブリ批判じゃなく、トヨタやDQNなプリウス乗りが嫌いだと言っているのでは？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:25:44 ID:MQY58ZMD0
日産車はＤＱＮだらけだが
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:03:05 ID:ctVyJAc7O
>>916
日産乗ってる連中がよほどマナー悪い奴が多い
日産乗ってる連中がよほどマナー悪い奴が多い
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:36:18 ID:APwYmiWT0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:50:52 ID:ctVyJAc7O
>>919
スレ監視日産社員乙
スレ監視日産社員乙
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:02:14 ID:pk3GDTU10
↑低レベルな書き込みしかできないバカｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:20:48 ID:uZxtz7fx0
日産車が燃費悪いってのは、日産乗り自身がみな分かっていること。
みんなそれを承知の上で乗っているんだ。いろいろなものを背負ってな。
なのに敢えて否定したりトヨタやホンダの話題を出す奴は、真の日産乗りではないと見た。
みんなそれを承知の上で乗っているんだ。いろいろなものを背負ってな。
なのに敢えて否定したりトヨタやホンダの話題を出す奴は、真の日産乗りではないと見た。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:29:30 ID:pv+bXc7k0
下請け零細企業だから劣る日産車を渋々買わされてるだけ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:29:21 ID:BVtrFDnKO
誰か日産に低燃費化技術を教えてやれよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:12:42 ID:uVzhzLVW0
日産、2009年度メドに電気自動車発売
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061126AT1D2500Y25112006.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061126AT1D2500Y25112006.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:28:25 ID:KnWCZImIO
三菱も似たような発表「だけ」はしていたよな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:41:42 ID:Y1sVOvwu0
ハイパーミニの実績があるから、出せるだろう。
充電がネックだな。
充電がネックだな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:25:19 ID:X8zdxmP70
みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ！
★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」
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「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ｸｸｸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50
★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ｸｸｸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:23:08 ID:E/PMLX3y0
後出しで燃費もパワーも劣る日産の存在理由は？w
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:11:08 ID:Z+lhp8jn0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:12:40 ID:AUogPOMc0
932 ：きんもー☆：2006/11/29(水) 23:24:00 ID:vCLIHMlx0
サンヲタ（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/127
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/29(水) 21:40:26 ID:IQ6mJYsk0
やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/127
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/29(水) 21:40:26 ID:IQ6mJYsk0
やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:36:23 ID:AUogPOMc0
>>932
実際は、
やったら、やり返される＝だから「やるな」
やったら、必ずやり返される。相手はタイミングを見計らって、
必ずやり返す。だから、やってはならない。
俺の流儀 というより、「人間の本性」だよ。
実際は、
やったら、やり返される＝だから「やるな」
やったら、必ずやり返される。相手はタイミングを見計らって、
必ずやり返す。だから、やってはならない。
俺の流儀 というより、「人間の本性」だよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:37:02 ID:T9DF8A6Y0
スカイラインも燃費悪そうだな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:43:40 ID:Nfj3DUtx0
おまえらいったい何いってんだよ。
うちのエルグランドは街中でリッターあたり７Ｋｍは走る。
高速だと１１ｋｍぐらいまで伸びるぞ。
うちのエルグランドは街中でリッターあたり７Ｋｍは走る。
高速だと１１ｋｍぐらいまで伸びるぞ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:42:47 ID:Qc3jHDoy0
NEO-Diか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:41:48 ID:LRqLG3pw0
重量が２ｔもあるエルグランドが街中で７kmも走るなんて信じられないな。
というか、無理だべ。うちのY34セドＶＱ３０ＤＤで車重が１．６ｔだけど、街中
だと６～７km走ればいいほうだけどね。
というか、無理だべ。うちのY34セドＶＱ３０ＤＤで車重が１．６ｔだけど、街中
だと６～７km走ればいいほうだけどね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:16:35 ID:yrT5DBDy0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:37:05 ID:lRgzt7HK0
どうせ旧型のディーゼル車ってオチだろ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:26:48 ID:EOjBGOwt0
きっと＞935は車両の燃費計を見て行っているんじゃ無いか？満タン法より少し良い結果だからな。
渋滞にはまらず、燃費計を見ながらだと7km/Lは不可能では無い。かなり省燃費走行になるけどね。
>>937
お前も燃費計見て走ってみてみろよ。
渋滞にはまらず、燃費計を見ながらだと7km/Lは不可能では無い。かなり省燃費走行になるけどね。
>>937
お前も燃費計見て走ってみてみろよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:37:48 ID:GJR/dFfM0
燃費気にするなら、日参にはのってはイカン！
このアホども！！
このアホども！！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:12:15 ID:v8hGg6Li0
>>938
アクセルやブレーキの踏み方で燃費は変わる。
アクセルやブレーキの踏み方で燃費は変わる。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:19:50 ID:Zoo7lgLA0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:40:05 ID:Bs52sTT+0
>>938
希望的観測がでかいからねｗ盗用多さんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
希望的観測がでかいからねｗ盗用多さんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:20:15 ID:IMR1OfEG0
今度のマーチベース車のHR15DE+CVTを搭載する全てのモデルで燃費アップとの噂が。
例えばキューブ、現行18.0km/L→19.4km/Lで2010年燃費基準+20%達成とか。
例えばキューブ、現行18.0km/L→19.4km/Lで2010年燃費基準+20%達成とか。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:43:47 ID:/Yxgx5mU0
うそじゃないってば、でもＲＯＭかえてるけどね。
で、めったに２０００回転以上は回さない。
そんな運転だけど日産のエンジンはトルク十分過ぎるんで
ストレス感じないね。
で、めったに２０００回転以上は回さない。
そんな運転だけど日産のエンジンはトルク十分過ぎるんで
ストレス感じないね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:26:58 ID:Q/IlzLIe0
漏れの280ＰＳってカタログには書いてあるたーぼ車も待ち乗りで9代でるＹＯ
一時期よりは燃費いいみたい
一時期よりは燃費いいみたい
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:04:08 ID:r3SBbenB0
うんこエンジンだから燃費が悪いんだろうな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:54:35 ID:SK6wG3Fs0
23
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:33:50 ID:ramh6OZU0
エンジンが糞なこともあるが他社に較べ重たいということも理由としては考えられる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:45:41 ID:kf8qS1u40
どこでもそうだけど、メーカーを叩いてるスレの結論なんて
「じゃあ乗るなよ」以外ありえないよね。
「じゃあ乗るなよ」以外ありえないよね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:09:39 ID:+DWzf8HpO
日産車は重いと言われるが事実、他社の車と比べると重いと思う。
けれど軽量化を一概に歓迎できない点として各パーツの信頼性や耐久性といった問題が…
最近のTOYOTA品質は信用できないな。きっちり５年のタイマーで壊れるから良く売れるのだろうが…
それから、不具合の隠蔽やリコール件数が多過ぎる。
ならば…多少燃費に対価を払っても不具合の少ない車に乗って行こうと決めた。そんな俺は日産車好き。
けれど軽量化を一概に歓迎できない点として各パーツの信頼性や耐久性といった問題が…
最近のTOYOTA品質は信用できないな。きっちり５年のタイマーで壊れるから良く売れるのだろうが…
それから、不具合の隠蔽やリコール件数が多過ぎる。
ならば…多少燃費に対価を払っても不具合の少ない車に乗って行こうと決めた。そんな俺は日産車好き。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:08:49 ID:9F2bRZ1o0
日産は不具合多発してるよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:21:15 ID:+DWzf8HpO
>>953
トヨタ車より遥かに少ない(件数/１台あたり)
トヨタ車より遥かに少ない(件数/１台あたり)
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:38:30 ID:SfExZPUI0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:41:18 ID:ykMmGE8j0
>>955
カローラは今回のFMCで100kgぐらい重くなったらしいね
カローラは今回のFMCで100kgぐらい重くなったらしいね
957 ：日産やめました：2006/12/10(日) 22:08:03 ID:493Y5zbP0
この前までブルーバードＥ１４乗ってました。
1.8Ｌもあるのに、何と非力なことか。
その上燃費が悪い。
最近トヨタ車に買い換えたんだけど、
燃費が1.7倍になったよ。
1.8Ｌもあるのに、何と非力なことか。
その上燃費が悪い。
最近トヨタ車に買い換えたんだけど、
燃費が1.7倍になったよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:18:38 ID:n7nrHBgS0
↑燃料代が増えてご愁傷様です。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:44:06 ID:ELsMcL7j0
23
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:55:17 ID:5C0bmWJr0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/603
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/11(月) 23:50:55 ID:ZUehGgw60
反論できなくなったらって、反論するようなことを書いたっけ携帯君は。
突っ込みどころ満載の独り言ならいくらでも書いてるようだが。
あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。
＞あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。
はぁ？
サンヲタって、こんなのばっかりなんですか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/11(月) 23:50:55 ID:ZUehGgw60
反論できなくなったらって、反論するようなことを書いたっけ携帯君は。
突っ込みどころ満載の独り言ならいくらでも書いてるようだが。
あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。
＞あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。
はぁ？
サンヲタって、こんなのばっかりなんですか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:17:06 ID:RlmeiyAF0
日産が
「ハイブリッド車と同等レベルまでCO2排出量を削減する(約-30%)
ガソリンエンジン搭載車「3リッターカー」*を、2010年を目標に日本より投入
*3リッターのガソリンで約100km走行可能」
だとよ。
「ハイブリッド車と同等レベルまでCO2排出量を削減する(約-30%)
ガソリンエンジン搭載車「3リッターカー」*を、2010年を目標に日本より投入
*3リッターのガソリンで約100km走行可能」
だとよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/12(火) 20:50:18 ID:ZVGmnJ040
新しいフィットは２６ｋｍ／Ｌ。
２０１０年ころにモデルチェンジしたら、多分３０ｋｍ／Ｌ弱。
日産のハイブリットなんて、買う意味ないな。
２０１０年ころにモデルチェンジしたら、多分３０ｋｍ／Ｌ弱。
日産のハイブリットなんて、買う意味ないな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:58:14 ID:L5t1u06v0
↑あんたにほんごよめないの？
はんとうにおかえり！
はんとうにおかえり！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/12(火) 21:51:15 ID:ZVGmnJ040
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:07:14 ID:RlmeiyAF0
↑アナタニホンゴヨメナイノ？
ハントウニオカエリ！
ハントウニオカエリ！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:12:23 ID:rz7x2RJ80
当時、Ｙ３１シーマがリッター７㌔ぐらいの燃費だと聞いた時
ガソリンを湯水のように使うなんて、さすがシーマだ！
Ｆ１４トムキャットみてーだな！ …なんて、燃費の悪さにも
シーマらしさを感じていたのだがね。
当時はバブリィだったから、燃費が悪い、ではなく、ガソリンをよく喰う、と
言っていたなぁ。
もいもまえら！燃費をとやかく言うならもまえら全員エコランしてください。
もう俺のまったりキューブを誰も煽らないでくださいね。静かにマッタリと
エンジン回転数１２００回転以下で時速６０キロで走らせてください。。。
ガソリンを湯水のように使うなんて、さすがシーマだ！
Ｆ１４トムキャットみてーだな！ …なんて、燃費の悪さにも
シーマらしさを感じていたのだがね。
当時はバブリィだったから、燃費が悪い、ではなく、ガソリンをよく喰う、と
言っていたなぁ。
もいもまえら！燃費をとやかく言うならもまえら全員エコランしてください。
もう俺のまったりキューブを誰も煽らないでくださいね。静かにマッタリと
エンジン回転数１２００回転以下で時速６０キロで走らせてください。。。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:41:22 ID:NwmTvXZG0
http://www.asahi.com/business/update/1212/163.html
日産・ゴーン社長、環境技術計画の見通しに疑問符
日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は１２日、
前日に発表した環境技術計画について「（市場で）すべてが成功するわけではない」との見方を示した。
独自開発ハイブリッド車や新型クリーンディーゼル車の１０年度での商品化などを盛り込み、
ライバルに比べて出遅れている環境技術で追いつこうという野心的な計画だったが、
トップ自らがその見通しに疑問符をつけた。
ゴーン社長は以前から、環境技術の導入については「ユーザーが決めること」
と慎重だった。この日の会見でも、「一部は成功するし、成功しないものもある。
有望な技術はどんどんやるが、内製でする必要はない。市場は予測がつかない」
と持論を繰り返した。
日産・ゴーン社長、環境技術計画の見通しに疑問符
日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は１２日、
前日に発表した環境技術計画について「（市場で）すべてが成功するわけではない」との見方を示した。
独自開発ハイブリッド車や新型クリーンディーゼル車の１０年度での商品化などを盛り込み、
ライバルに比べて出遅れている環境技術で追いつこうという野心的な計画だったが、
トップ自らがその見通しに疑問符をつけた。
ゴーン社長は以前から、環境技術の導入については「ユーザーが決めること」
と慎重だった。この日の会見でも、「一部は成功するし、成功しないものもある。
有望な技術はどんどんやるが、内製でする必要はない。市場は予測がつかない」
と持論を繰り返した。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:37:58 ID:iIBaaS4e0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061215-00000150-mai-bus_all
＜新燃費基準＞１５年度までに３割改善、メーカーに義務づけ
日産、大丈夫か？
＜新燃費基準＞１５年度までに３割改善、メーカーに義務づけ
日産、大丈夫か？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 07:15:40 ID:LhgYxTHF0
乗用車燃費、23.5％改善義務づけ・2015年度までに
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061216AT1D1507215122006.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061216AT1D1507215122006.html
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:56:08 ID:vqBCzKPW0
ほう
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:31:45 ID:Zru3kjlg0
ＧＤＩの燃費はいい？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:03:12 ID:ViD0Jfwp0
Y12のRX15海苔です。
さっき給油してきました。556km走行で35.5L入りました。
この内約300kmが高速（110～120巡航）、田舎道が80km、残りが街乗り。
15.7km/Lなら文句ないですよね。
さっき給油してきました。556km走行で35.5L入りました。
この内約300kmが高速（110～120巡航）、田舎道が80km、残りが街乗り。
15.7km/Lなら文句ないですよね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:27:56 ID:H9mzxsvh0
文句ない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:16:52 ID:lj+3gKch0
1500でその条件では普通以下、昔からサンヲタは嘘吐きで
2キロくらいサバ読みしてるから、やっぱり悪い
2キロくらいサバ読みしてるから、やっぱり悪い
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 03:15:44 ID:v4dunRqU0
サンヲタ墓穴を掘ったな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:41:23 ID:f7iU81gt0
>＞９７５
俺のことを馬鹿にするのは構わないがサンヲタを馬鹿にするのは緩さねぇ。
サンヲタに誤れ！フォルクスワーゲンサンタナに謝れ！
俺のことを馬鹿にするのは構わないがサンヲタを馬鹿にするのは緩さねぇ。
サンヲタに誤れ！フォルクスワーゲンサンタナに謝れ！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:40:07 ID:M/RJHcwW0
日産の企業倫理を世に問う名スレ
「▲忘れちゃ▼日産栃木工場リンチ殺人13▲いけない▼」
が先日、不可解な削除に遭った。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166361633/37
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/18(月) 19:31:21 ID:bKT6dN6K0
次スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166437551/
削除依頼もめんどくさいしこっちは放置でおねがいします。
これが唯一残った証拠。
このようなリンクが貼られていたわけで、スレが存在していたのは間違いのない事実。
だが、これが不可解な削除をされてしまった。
やはり、何らかの圧力があったのだろうか？
「▲忘れちゃ▼日産栃木工場リンチ殺人13▲いけない▼」
が先日、不可解な削除に遭った。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166361633/37
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/18(月) 19:31:21 ID:bKT6dN6K0
次スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166437551/
削除依頼もめんどくさいしこっちは放置でおねがいします。
これが唯一残った証拠。
このようなリンクが貼られていたわけで、スレが存在していたのは間違いのない事実。
だが、これが不可解な削除をされてしまった。
やはり、何らかの圧力があったのだろうか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:21:48 ID:5l2BmTrF0
>>977
どうでもいい
どうでもいい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:32:19 ID:RS9/c7ag0
少なくとも日産車の燃費が良いなんて話はひとつも聞いたことがない。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:12:10 ID:3zXIYyz30
↑世界が狭いなあんた。
燃費が悪かったのは90年代でおさらばだよ。
燃費が悪かったのは90年代でおさらばだよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:22:03 ID:vbGKjtWE0
身内がシーマとティアナを持っているけど燃費いいとは言えないよ。
どちらも21世紀になってからの車だけど。
どちらも21世紀になってからの車だけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:35:38 ID:AdgrIvs80
ティアナを何と比較したの？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:58:54 ID:+TR85PSX0
現行ターボのエクストレイルのSR20VETって燃費どう？
このエンジンで２８０馬力はウソだよネ？
このエンジンで２８０馬力はウソだよネ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:03:27 ID:Op4hZ8DR0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:30:01 ID:+TR85PSX0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 04:58:23 ID:Ad4BT03n0
日産はホンと糞。販売台数見りゃわかる。消費者は良く知っているよ。どこか悪い
から売れないんですよ。うそも多い。出力に関しては鯖読み日本一。エンジンもがさつ。
内装も安っぽい。塗装も悪い。でも良いのは足、ブレーキ。でも俺は日産のファンです。
から売れないんですよ。うそも多い。出力に関しては鯖読み日本一。エンジンもがさつ。
内装も安っぽい。塗装も悪い。でも良いのは足、ブレーキ。でも俺は日産のファンです。