おとこでパッソ？おとこでラパン？？

あの〜、女の子用の車なんですけど。。
レーシーとかったって、ボーイッシュな女の子が乗るモンです。

マジキモい。
このインポ！
勘違い野郎！
テメーは女かっ!!イナリ付いてんだろーが！
さっさとガリバー言って来い！ヴォケッ

びびってなにもかけねーか。

37歳童貞無職

氏ね

何か反応しろや

乗ってて悪いか？

新車買えない僻みか？Ｗ

SS(MT)とかTRDｽﾎﾟｰﾂM(MT)とか双子車のﾌﾞｰﾝX4なら許す。
てかX4乗る女は凄いと思う。

>>1
女で10tダンプやトレーラーに乗ってる奴もおるが。

ボーイッシュ(笑)

ボーイッシュじゃないとラパンSSやパッソレーシーには乗れんのか。
でもボーイッシュな女の子って、具体的にどんな女だ？
そのままの意だと、男の子・少年のような女の子って事になるが…
想像するとそれなりにｲﾀｲ女だ。

>>1はツインハイブリッドAにでも乗ってろと。

問題
直接乗ってる人に言えず
スレを立てて陰口叩く一番の臆病者は誰？

ちょっと難しい問題かな？

ヒント：あまりの糞スレで誰も書き込まないのを
びびったと勘違いしたアホです。

ブーンＸ４ならいいですか？

>>1
うほっ！

男でラパンですが僕のはどう見ても男車ですよ。

>>1さん居ないんすか

>>１
ところで１は何に乗ってるんだ？

>>17
1さん居ないみたいっす。

はいはい糞スレ糞スレsage

あげ

>>1は逃げたか
相当なチキンだなｗ

>>1です。
イストに乗ってます。

1
イストは男車なんですか？

>>23
イルハン、松田龍平、浅野忠信などイケメソが乗ってる男車です。

>>1
1さん　ラパン　バカニスンナ

24
そうなんですか！たしかにイストいいと思いますよ！でもパッソやブーンは男車ではないということはないと思いますよ。あくまでもスタイルが女の子受けしそうなため、女性が乗るイメージが強いですが、男性が乗っても全然いいと思いますよ！

女車をあえて選び男車にする！カコヨス！

>>1
俺のラパソＳＳで煽り倒してやんよ！
覚悟しとけ！！

>>1は中身が安っぽい典型的な馬鹿女です
ありがとうございました

２８氏に右に同じく、俺もラパソＳＳで煽りまくったるＷ
てか、実際かなりのラパソオーナーを敵にまわしてるよ？

スピアーノはどうなんだ？

>>1は男の芸能人がCMに出ていれば、恰好良い男車になると思っている亭脳DQN

>実際かなりのラパソオーナーを敵にまわしてるよ？

お前痛すぎ。上げとくか…

>>33
ラパンバカニスンナ

タントカスタムなめんな

全国の罪も無いイストオーナーたちがラパンＳＳに煽られまくる原因となったスレはここでつか？

外見ノーマルで、改造しまくってパワーウェイとレシオ５くらいに
すれば立派な漢車かな。

だから
あからさまな速そうなスポーツカーより、スゲーおとなしそうな
車なのに実はチョー速い車のほうが萌えます。

ラパンが速いとか妄想。ふいんき（なぜか変換できない）を楽しむ車。
ストーリアＸ４が漢車なのは認める。
つーわけでコンフォートＧＴ−Ｚ最高！

>>1
罵華晒しage

まぁ、bBなんかを買うぐらいならパッソを買って適当にカスタムするな。

>>39
ラパソSS　110ps
1.8NAクラスなら全く負けませんがなにか？

>>39
雰囲気
ふいんき じゃなくて ふんいきです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雰囲気
ふいんき（なぜか変換できない）　→　ふいんき じゃなくて ふんいきです。

('A`)ｺﾞﾓｯﾄﾓ・・・・・・。

>>43-44
釣りでしょうか？
確かにそのとうり（←なぜか変換できない）ですが…

>>45
とうり じゃなくて とおり（通り）です。

ﾊﾞｷｭれ！
ﾊﾞｷｭﾑれ！

>>42あんたはRX-8に勝てるか？

あたいギャル車でごわす

>>42や>>48は、負けませんとか勝てるとか何言ってんのｗ

>>43
>>4
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン 6
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1131027357/l50

>>42
改造車男割（なぜか誤変換）

男とか以前に人間としてラパンってどうなのよ。


ありえない・・・人として。

>>53
ｋｗｓｋ

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/03/04(土) 05:26:56 ID:u7FUnNmc0
男とか以前に人間としてラパンってどうなのよ。


ありえない・・・人として。

そんな事言ったらガソリン代節約で嫁のラベンダーカラーのラパンで通勤している俺は…
ラベンダーって言うよりピンクだからなorz

>55　ん、俺何かしたか？

>>53
有り得ないのはどっちなんですかね？

>>1よMRワゴンやラテにするべきだったな。

よく若いカップルが窮屈そうに旧型アルトに乗ってるのを見るよｗ
たぶん彼氏の母ちゃんのだと思(いたい)うけど、それでも私が彼女の立場だったら拒否るねｗｗｗ

>>60
僕もよく見ます。初心者が多いっす。

>>60
おれがよく見るのは
アルトワークス：女（金髪デブ）
アルトワークス：男（おっさんORおたくメガネ）

ﾃﾞｻﾞｲﾝしたのは男

>>63
何をですか？

あえて釣られてみるが、1のような感性だと、ルノーやフィアットやミニクーパーもあり得ないんだろうな。
人生を半分損してる。

漏れはMINIからラパンに乗り換えたよ

みんな気に入った車に乗れ。
許された予算と条件を加味して最適な車種を選んでるんだから
なんでもいーじゃんｗ

>>67
同意。
人の選択なのでとやかく言うほうがどうかと思う。

友達無し彼女無しなﾃﾞﾌﾞｦﾀがﾐﾆﾊﾞﾝに乗るほどくだらない事はないと思う。

ラパンはセダン
パッソは･･･なんだろね？
クルマはユニセックスな存在でしょ
というワケで>>67に激しく同意

メーカーの意図に縛られない選択ってのは、立派な個性ですよね。

みんなが既成概念に固執して無難な選択しかできないってのは、なんと
つまらない世界か。ある程度のゆらぎも容認できないようでは、視野が
狭いというほかありませぬ。

1さんが望むのは、どんな世界なのか。

ラパンSSはもっと可愛い外見であるべき。

レズビアンですが乗って良いですか？

オッケ〜イ

>>74
ハードゲイとかリアルゲイは乗っちゃダメよ！

もうやめて〜
私のことで争わないで！

>>70
>>67には同意なんだが、デザインはユニセックスとは言えない状況になって来てるような気がする。
物が良くても男が躊躇うようなデザインが増えるのは、ちょっと考えものじゃないか。

真性Mの俺からすると、乗ってるだけで女の子からｲﾝﾎﾟだのﾍﾀﾚだのと罵られるなら
それはそれで美味しい。

特定のユーザー層を狙って車を設計することはあるだろうが、
実際にユーザーが何を選ぶかは別問題。
bB 乗りの中高年も居るわけだし。

ラパンＳＳってルパン三世に出てきそうで好きだけどね。

>>79
確かに売りたいユーザー層は存在すると思うけど、少しやり過ぎな感じの車は増えてきてるような気がする。
それにインプなんかが女向けのイメージを作るようになったら嫌じゃないか、少なくとも女に媚びたデザインで作るよりも洒落たデザインで作ってくれた方が俺は好きだな。
MINIはそういうコンセプトで作っていると思う。

>>81
インプレッサ、素ワゴンは女性に人気だったような気がする。
ラパンが予想以上に男性客の反応が良くてSS投入したように、
作り手の想定外な売れ方する車って”名車”な印象がある。
そう言う意味ではミニはイメージが固定されてて好きじゃない。
車そのものは魅力的だけど”ミニに乗ってる人”って思われたくないな〜みたいな。

このｽﾚはﾗﾊﾟやﾊﾟｿをいじる前提で建てたわけしょ？

スピアーノならOK

>>83
むしろ、自分のセンスに自信が持てない>>1がいじられたくて立てたんじゃないか？
まわりと同じような髪型、服装で本棚にはベストセラーしか並んでない、
企業のマーケティング戦略に踊らされるタイプの典型かと。

パソは女の子というより、定年後の夫婦で乗ってるイメージ。K11マーチから乗換えたのかな？

ラパンも運転者を見ると意外と男性や年配者が乗っていることに気付く。
シンプルなデザインが老若にゃんにょ問わず受けるのかも知れない。あれでフロアATやMT車を設定していたら、もっと売れたんだろうな。

そう言えば、男が乗っているのを見たことが無い…





…オトコタント

>>1より、よくみたら「〜女の子用〜」って提言したねぇ 男女雇用機会均等法にふれちまうよ
つーかISTの方が女性ユーザーが多いかと…

>>82サンクス
へぇ〜意外だな、インプは硬派なイメージかと思ってたけど女にも人気あるんだね。
そういえばセリカは女にも受けが良かったから、何が受けるか分からないもんだなぁ。

>>89
レスありがとう。
ソースっぽいものを探してみました。
つttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017476.html

寒冷地在住なので4WD需要が高いせいかスバル率高め。
素ワゴンは普段からよく見かけてて、インプレッサ＝主婦の足、なイメージが。
低所得地域でもあるのでWRX見るとつい振り返ってしまいます。
友達が乗ってる”なんちゃってWRX”が意外とイイ出来で、
素人でも振り回せるいい車だな〜と感心しました。

この手のイメージ論でいうと初代ロードスターが一番好きです。
どノーマルでも改造ばりばりでもOK、老若男女主義主張国籍を問わず！てところが◎。

>>90情報サンクス
こっちも雪国に住んでるからインプは結構見掛けるよ、WRXもちらほら走ってるし友達もワゴン買ったよ。
助手席に乗せてもらったけどシートが固めで疲れにくかったなぁ、1500だから車重に負けるかと思ったけど結構スムーズに走るもんだったよ。
若い人向けのデザインなのが売れる要素かも、値段の割に装備が充実してるしシャシの出来は良いみたいだからね。
ある意味男女両方に受ける車のヒントかもしれないね。

輪廻着底ぬるぽ

ラリーのベース車、ブーンＸ４でるぞ
こんな男くさい車ないぞ、
トヨタはダメだが、ダイハツは根性見せてくれてるぞ。

パッソＸ４

1さんにはぜひブーンＸ４に乗ってほしい。
もしくは、１さんの彼氏に乗ってほしい。

10日に免許取ったばかりの19♀です。 
軽を買おう(買ってもらおう)と思ってるんですが、家に車が一台も無いせいか車のことが全くわかりません…。 
デザイン以外はどこを重視すれば良いでしょうか。 

頻度：一週間に一度ぐらい 
人数：大人４人で乗る 

車音痴の私は今のところライフを検討に入れています。 
教えて厨のうえに漠然とした質問で大変申し訳ないです。 

>>96
新車か中古か？
予算は？
乗り方(例えば街乗り長距離どっちがメインとか)は？
４人も乗せて荷物も満載？

などなど具体的な事がわからないとねぇ
何とも

彼氏や家族と店に行っていろんな実車見て試乗して見積もらって
すぐには買わずに帰って、改めてゆっくり考えたり相談した方がいいと思う

>>96
週末によく従姉妹のラパン4WDに送ってもらって、飲みにいくのだが、
大人４人乗っても窮屈さは感じない。というより頭上の空間のせいか
俺のレガシーより広い感じがする。

ただ従姉妹は４人乗ると加速しないとか言ってるが...

スレ違い気味で申し訳ないけど、
男でラパン!?　ってことは（現行型）アルトに乗ってる漏れは
論外というか、下の下でしゃうか?

まあ、別に結果ばかにされようが、漏れは気に入ってるんだけどねｗ。

>>99
結構賢い選択じゃないか、何か間違った方向に進化した軽に乗ってる奴よりは好きだな。
俺は前の形の方がシンプルで良かったと思ってるけど、今のアルトもDQN臭がしないからいいと思う。

>>100
サンクス!!　マジウレシイ。同僚からバカにされてるだけに・・・。
でも前の型も会社の車で乗ったことあるけど、漏れは今の型の方が
内外装的にも落ち着くかなあ。

>>101レスサンクス
前の型も乗ったことがあったんだね、今のアルトは個人的な感想だけどミニスイフトみたいな感じがする。
デザインはシンプルだから足下のお洒落次第で、イメージも変わるんじゃないか。

>>102
またまたサンクス。
「ミニスイフト」うん、漏れもそう思う。
漏れ、夏は５本スポークタイプのアルミで、冬は純正のホイルカバー
使ってる。
ホイルカバーって偏見合ったけど、台形が６つ空いているあのデザインに
惹かれてるかな。

>>103こっちこそサンクス
アルミはもう持ってたんだね、しかし最近はホイールキャップのデザインも凝ってるんだな。
それと鉄っちん持ってるならホイールキャップで遊ぶのもいいかも、素の鉄っちんも良いのがあったりするからなぁ。
スマンちょっと趣味が出てしまった。

なにこのサンクス祭









漏れ女だけどまぜてほしかったお

>>104
さらにサンクス。
でも正直１３インチはあのフェンダーアーチ（ってゆっていいのかなあ）
には物足りない印象もあるので、趣味的にはインチアップもしたいけど、
仕事でも使うから燃費悪化は避けたいところ・・。
（昨年５月に購入し１８０００キロ超）

>>105
あなたも一緒に新型（現行）あるとを語りましょう！！
・・・ってスレ違い継続ｽﾏｿ。

ラパン乗ってる女の子知ってるけどすごくかわいくて性格いいよ。
俺はスポーツカーで年間保険料30万で3年乗れば維持費だけで軽く130万超えるし
ラパン1台買える。
でもさ、人それぞれでしょ。ラパンでいいアパート住んで恋人や奥さんと幸せにしていれば
いいんじゃないか？
俺は同年代の男よりは金は持ってるけど、あんまし使わない。高級なものも食べない
車にはかける。そんなもんでしょ

>>105
一緒に楽しめばいいんじゃない？
何に乗ってるか分からないから話が切り出せないけどさ。
>>106
またまたサンクス、なんか2人で語らう 流れになってるような気もするが。
しかし買ってから1年近く乗ってたんだね、2万キロ近く走ってたのは驚いたよ。
通勤に使ってるとしても1ヵ月で1000キロ位が当たり前だと思ってたからね。
>>107
スポーツカー乗れる金持ってるのと心意気は羨ましいな。
俺は金があったとしても、持て余すと思うから踏み切れないな。

>>108
今日もサンクス。なんか君と２人だけのスレってのは、オレも同感。
もうちょっとレスあってっもいいのにって思うんだけど。
（パソ・ラパ乗りおの意見も聞いてみたいし・・・）
いやｗ通勤は片道３０キロなんだけど、仕事で使うと１日最大１６０キロ
乗ることあったから仕方ない。
仕事で使えば当然会社に自家用車使用申請すればガソ代でるけど、キロ１５円
なので、あるとを選んだってのもあるかなあ。
ちなみに>>108さんは何に乗ってるの？
オレはあるとの他はまつだのアルファベット３文字のミニバン（１９９９製）

>>108
今日もサンクス。なんか君と２人だけのスレってのは、オレも同感。
もうちょっとレスあってっもいいのにって思うんだけど。
（パソ・ラパ乗りおの意見も聞いてみたいし・・・）
いやｗ通勤は片道３０キロなんだけど、仕事で使うと１日最大１６０キロ
乗ることあったから仕方ない。
仕事で使えば当然会社に自家用車使用申請すればガソ代でるけど、キロ１５円
なので、あるとを選んだってのもあるかなあ。
ちなみに>>108さんは何に乗ってるの？
オレはあるとの他はまつだのアルファベット３文字のミニバン（１９９９製）

ラパンは男も女も老若男女って感じだよね。
あの形は凄く印象的！なんかレトロというか〜実際に試乗したけど悪くなかったよ。
ただ、エンジンノイズが･･･と個人的に思ったけどね。姉さんと一緒に車見に行って、結局姉貴はダイハツのタントになったが、空間ありすぎで軽とは思えない。
そんな俺は三菱のランサーだが、広さなんてタント三分の二って感じだよ。
まぁ、結局選ぶのは個人なのだから、誰が何に乗ろうが文句なんか言わないよ。
それに自分が好きならそれで良いじゃない。愛着ってでてくるもんだし、99さんはもっと堂々としていいよ〜
自分にあった子を選べないやつの方が恥ずかしいさ〜この時代。

>>109-110
重複ｽﾏｿ。

>>111
気づくのが遅れｽﾏｿってあやまってばっか。
>>111さんサンクス。

>>113
レス遅れスマン。
車はキャリィ(軽トラ)乗ってるよ、こっちは雪国だから重宝してるなぁ。
何げに2DINのオーディオ組んだりしてるよ。
ただ買ってから10年以上になるから、あちこちガタが来てるよ。
免許取ったときに親が車買ってきたけど事故で駄目にしたよ、それで家にあったキャリィに乗ってる。
しかし車を複数所有出来るのは羨ましいな、俺もそれだけの甲斐性を身に付けたいな。

トヨタの小排気量車って、女の方を向いてるよ。
男は２千ｃｃ以上に乗れということか？
トヨタと書いたが、他のメーカーは知らん。

>>114
いつもサンクス。
事故かあ、大変だったね。
やっぱ雪国では同じ軽でも軽トラは頼りになるよね。
あるとは３０センチの降雪でもわだちで踊りまくりだあ。
ところで、オレが一人で２台所有じゃなくて、嫁と１台ずつ所有だよ。
なにしろ、田舎なものでオレの地域では社会人になったら車は１人１台
ないとキビシイからね。
でも甲斐性がないので、一昨年まではまつだ１台だけで、オレはチャリ通勤
してた。最近やっと１人１台になったとこ。

>>115
昔は「ボーイズレーサー」って結構流行ったんだけどね、
マーチスパタボとかスタタボとか。

>>116
いつもサンクス。
雪道に強いって言っても、去年の終わりと今年で2回もスタックしたよ。
除雪車が来てない時だったから埋まる時は埋まるよ、多分ジムニーでも駄目だったと思う。
今回の雪は異常だったから、普通なら大丈夫なんだけどね。
やっぱり田舎に住んでると車は1人1台は必要なんだね、こっちも似た感じだよ。
母親が使うスターレットと親父兼家族用のスカイラインがあったりする、冬になってFRのスカイラインが使い物にならない笑えないオチがあったのにはまいったけど。
でも今乗ってるキャリィもそろそろ買い替えを考える時期になったから、新車を買う時は自分のお金で高額な買い物を初めてすることになると思う。

俺のカローラランクスエアロラーからしたらどっちも安モノ

>>116さん居ますか？
レスが返ってこないんで、ちょっと心配です。

>>119
遅レス、ｽﾏｿ。
昨日は忙しくてパソに向かう暇なかったです。

軽トラスタックですか・・・。大変だったねえ。
今年の降雪量は異常だったからねえ。
うん、オレも以前Ｒ３２乗ってたけど、せいぜい１５ｃｍ程度までだったね、
使えたのは。
ところで、新車検討中？
おめでとう、といって良いのかな？
やっぱ、何か買うか考えてるときって、ある意味購入後より楽しいよねえ。
車種は何にする予定？

>>120
サンクス、なんか急かしたみたいでスマン。
それから、がっかりさせるけど買い替えの話はかなり先になると思うよ。
車検は来年の6月だからそれまでは乗ってるよ、それにまだお金の目処が立ってないんだよねぇ。
宝くじでも当たれば買い替えたいんだけど、そう上手く行くわけないからね。
それに今の車と、もう少し思い出を作りたいからね。
それにしても、スカイラインを所有してたのはちょっとびっくり。
やっぱり独身だとお金が自由に使えるんだね、若くても金無い俺ナサケナス。

>>121
いやいや、かえって申し訳ない。
そっか、車購入はまだ先なのね、でも逆に選択肢が増えるって
考えもあるし、今の車を大事にするってのもスッゲーいい事
だと思う。
・・・いや、スカっていっても恥ずかしながらＮＡで中古で９０万
だったんだけどね、しかも５年ローンで、廃車後もローン残ってた（笑）
そんな感じで、オレも今は妻帯者だけど、若い時はローンレンジャー
だったのでオレもかなりナサケナスだったよ。

>>122
いつもどうもです。
やっぱり若い内は色々大変なんだね、とりあえず俺も就職浪人抜け出さなきゃw
それから車の方は、次も軽トラ買いますよ。
家族に頼まれて荷物運んだりするからこれが中々便利だよ、泥や土の付いた荷物だったり大きい荷物だったりでハッチバックやセダンを選ぶわけにも行かなかったりするからね。
何げに2人乗りだから、人も乗せなくて済むし。
前の職場に居た時は、酔っ払った先輩を助手席に2人乗せた事もあったけど。
あの時は警察にバレかけてめちゃくちゃ焦った。

いつまで経ってもライトウェイト級のスポーツカーを出さないメーカーが悪い。

>>124
以前あったそれを買わない市場が悪い。

>>1の理論だと、X4に乗るのは女か…

安くて女性が乗っても違和感無いデザインだから、女の子にウケが良いだけだと思うのだが。

>>123
亀レスｽﾏｿ。
そうかあ家族の手伝いもあるのか、大変だね。
ところで、オレ軽トラは全く知識ないので分かんないんだけど、
軽トラだとどのメーカーがいいとかって
やっぱあるの?
デザインだけなら、スバルの軽トラ結構カッコイイと思ってるんだけど。
でも確かに２人乗りってことでの便利さもあるよね、なるほどでした。

>>127
いやいや、いつもどうもです。
実はそれが欲しかったりする。
スバルのサンバー、デザインは不評らしい(俺は好きだけど)。
でも一番の決め手は加給器の有無だよ、バンやワゴンにあるけど軽トラで加給器選べるのはスバルしか無いからね。
ホンダのアクティにも加給器付いてれば、どっちにするか本気で迷ったかも。
ところで、アルトの方は弄ってたりするの？
乗ってると、手を加えたくなると思うんだけど。
足回りだったりオーディオだったり省燃費グッズだったり、楽しみが増えてくると思うけど。

どもども、今日は即レスです。

いや、軽トラで過給器付きってはじめて知ったよ。
なるほどねえ。
そうそう、スバルのサンバー。デザインはスズキの（なんだっけ）軽トラ
に比べると、男前だよね。

で、オレのあるとだけど、今はレーダー以外はノーマルだね（笑）
仕事でも使うから燃費に影響させたくないのでマフラー等は考えていないけど、
やっぱローダウンはしたいね。
ただ、まつだのミニバンもテインのハイテクばね組んでるんだけど、
段差での突き上げ時に家族からのブーイングが激しすぎるので、
悩んでるところかな。
オーディオについては、オレほとんどラジオしか聞かないからあんま
考えていない・・・。
今のところは緑のボディーカラーにリア３面スモークで満足してるかな。
後１年位したらヒールアンドトゥー用に踏み易いペダルと円型のシフトノブは
付けたいけどねｗ。

>>129
即レスサンクス。
明日は出発が早いから、早めにレス付けるよ。
スズキの軽トラはキャリィだよ。
MPVは足回り弄ってたんだね、足回りで結構車の印象が変わるからセッティングって難しいなぁ。
タイヤでも違いがあるみたいだし。
スモークは、夏場の暑さや後ろからのライトの光が弱くなるから便利だね。
今乗ってる車は、エアコン付いてないから夏場は地獄だよ。
それと、アルトはMT選んだんだね。
てっきりATかと思ってた。
H＆T出来るのは凄いな、スカイライン乗ってたんだからその気はあったんだろうね。
ペダルを使い易くすると、もっと運転が楽しくなりそうだね。

>>130
いつもサンクス。
げ、キャリーって君の軽トラだよね。スマソ、無知とはいえ大変申し訳ない。

ＭＰＶはノーマルだとタイヤとフェンダーの空間が広すぎる上、もともと
腰高なスタイルだから、結構イメージ変わったかな。前はさらに１７インチ
履かせてたんだけど、もともとデカイ図体なので、インパクト小。
その上先日のレスの通り家族からのブーイングにより、今はノーマルの
１５インチに戻している
エアコンレス、確かに大変だよね。オレもあると乗る時は燃費重視で去年は
エアコン全く使用しなかった。（同乗者がいない時は）４つの窓全開でも
やっぱ、熱い。でもカタログ値のリッター２４キロ達成したので嬉しかったな。

君のキャリー　２ＤＩＮオーディオ組んでるから、いい音だしてるんだろうね。
お気に入りのＢＧＭとかってあるの？

ってか男でラパンって( ´,_ゝ`)プッ
お前ら女じゃねーんだからさぁ。
マジ恥ずかしくねーの？
すれ違うたびに嘲笑(笑)

　　　　　　　　　　　 　 　 ( ﾟдﾟ ) 俺の話も聞いてよ
　　　　　　　　　　　　　 ¶ノ ¶ノ |
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　 　　　　 ./　　（,）　　　（,）　　ヽ
　　　　　　　　　|　　　　　|￣|　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ　　　　￣￣　　　 /
　　　　　　　　　　|　 |　　　|　 |　　　|
　　　　　　　　　.ノ　.ﾉ ヽ ノ　.ﾉ　　　.|
　　　　　　　　 (＿ノ　　(＿ノ　　　　.|
　　　　　　　　 　　　／ ／ ￣／ ／
　　　　　　　　　　　<　<　　 .<　<
　　　　　　　　　　　　ヽ ヽ　　 ヽ ヽ

すれ違う車の中をいちいち見る>>132が気持ち悪い。

ブランド厨ってそんなもんだろ

>>132釣り釣り

ブランド厨ねぇ、俺はパッケージングで選ぶからあんまり関係ないな。
自分の車に満足出来ればそれで良いし、それよりDQN運転の方が腹立つからそういう運転した奴の顔を確認するようにしてるよ。
っと話が逸れたな、イカンイカン。
>>131
サンクス。
別に気にしてないよ、それに乗ってる奴には悪いけど今の形は野暮ったいからなぁ。
MPVはインチダウンしたんだね、格好だけでインチアップして乗り心地や燃費が悪くなったりする事もあるから案外良いことあったりして。
音楽は色々聞いてるよ、ユーロとかポップスとかスカパンクとか割と雑食だからね。
車のCM曲も好きで何枚かCD買ってるよ、マークXのCM曲買ったけどあれは良いよ。

>>137
いつもサンクス。
いや、なんか無神経なレスで申し訳なかったです。

いやw燃費はやっぱ影響あったね。
１５インチだと大体リッター９キロなのに、
１７インチだと良くて８キロ、大体７キロってとこだったしね。
しかもこいつも購入してまだ６年たってないのに、すでに走行距離８万キロだし。

マークXの曲、あれはスリリングでかっこいいよね。
ちなみにオレはラジオに飽きると古いジャズをよく聞くかな。
三菱のエアトレックのＣＭにも使われた曲もジミー・スミスってヤシの曲で、
テレビで聞いた時、「うわ、ここでジミースミスかあ」とか思ったね。
ただ、バラードは心地よすぎて眠たくなるのが玉に瑕かな。

負け犬どもの遠吠えに聞こえてテラワロスw
ブランド厨
大いに結構。
おまいら周囲の白い目に気づいてないのか。

>>130>>131　ほのぼ〜の　(・∀・)人(・∀・)

旦那に勝手に乗られたくなかったし（まぁ本当にラパンが欲しかったんだが）ラベンダーにしたんだが…… 彼は気にせず乗りまくってまつ 気にならん人には気にならんみたいぷ

今日いかつい髭の兄ちゃんが、彼女と一緒に青いラパン乗ってるの見たよ屋根が白くて結構いけてたよ。
>>138
サンクス、自分の発言に気を使えるんだからやっぱり大人だよ。
そんなに燃費が変わるのか、足回りの選択は大きいね。
それにアルトに乗ると燃費が2回りも違うから、思わずニヤリとする場面もあるのでは？
ジャズも良さそうだね、スイングガールズ見てたけど音楽も良かったからね。
バラードは夜にマターリ走る時は最高かも、クラシックや映画音楽も良いだろうし。
聴きたい音楽があり過ぎるのも、楽しいね。　　　　>>140
どーも、楽しくやってますよ。

>>141
ラベンダーのラパン、いいですねｗ。オレも乗ってみたいですｗ。

>>142
どうも、いつもサンクスです。遅レススマソ。
いやいや、君の寛大な受け答えも大人だなーと思います。
燃費は確かに給油のたびにチェックして、一喜一憂してるよ。
スィングガールズ見たんだ、オレも見たヨ。ビッグバンドもやっぱ良いよね。
昔はディーピパープルとかクイーンなんかよく聞いてたんだけど、加齢（笑）
と共に音楽の嗜好も変わってきてしまってね。
クラシックだったら、ワグナー聞いて一人で浸ってしまうし。

>>143
いつもサンクス、そう言われると嬉しいけどちょっと恥ずかしいな。
こっちはあまり信号多くないから、燃費が悪いとは思わないかな。
大体、標識のプラス20位が道路の流れだったりするからね。
音楽の嗜好は年で変わるのかな、俺はてっきりロックを聴いた世代は死ぬまでロックみたいなもんだと思ってたよ。
もう4〜50年もすると大音量が流れる車から、孫を乗せた爺さん婆さんの姿が見れたりするかも。

>>144
まいどサンクス。
実は当方もほとんど信号がない。
なのでスピードメーターはほとんど見ないで走ってた（おいおい）
しかし昨年末、３０キロオーバーの速度超過でつかまり
６０日免停→講習受講後３０日免停に短縮されてからは、さすがに
反省している・・・。
驚いたのは公共交通機関事情。バス通勤しようとしたら、
週２回、しかも午前午後２回しかバスが来ない（笑）
このときばかりは、どれだけ田舎やねん、とつっこみたかった。
安全運転は大事だとつくづく思い知らされました。
音楽的嗜好はトシもあるだろうけど、オレの飽きっぽい性格も影響
しているのかな。（良く言えば幅が広がったと言えなくもないかも・・・）
でも、年取っても現役ロッケンローラー（死語？）ってやっぱカッコイイと
思うかな。

>>145
毎回サンクス。
1週間に2回しかバスが来ないなら、車が無いと普段から困りそうだね。
免許を取る前は、電車を使ってたけど不便だと思ったよ。
速度違反は気を付けないとまずいもんだね、俺も1回後ろに警察が居るのに気付かないで速度違反しちゃったけど。
その時は見逃してもらったけど、時間帯や場所が悪かったら俺も免停だったかも。
やっぱり流れに乗る以外は、あんまり速度は出さない方が良いね。

いつの間にか良スレになってる

今日エッセの実物見たけど、あれはあれで中々良いデザインだったな。
フロントが旧型マーチ、リアがパイクカーみたいだった。
ああいうシンプルな車は分かりやすくて良いね、ごちゃごちゃ飾り付けるばかりが客の目を引くわけじゃないからね。
>>148
まともな住人が居るお陰でスムーズな流れで進んでるよ、このままの流れで行ければいいんだけどね。

↑
レスアンカー付け間違えたスマン。
>>148訂正⇒>>147

>>146
どうも、いつもサンクス。
お互い安全運転に気をつけないとね。（てゆうかオレの方が特に）
ところでエッセ、あれオレも結構好きだね。
オレ、昔はＲ３１・レパード・ソアラに憧れつつも
パオのような車もいいなと思ってたから、こういう「自動車」って
惹かれるなあ。
ごめん、ところでちょっと聞いていい？
昨日見かけた車でなんかポケモンのピカチュウ見たいなフロントの
黄色い軽自動車見かけたんだけど、リアの社名までは分かんなかったんだ。
あれも結構かわいいかなあ、とも思ったんだけど、知らないかい？

スバルのＲ２かＲ１でないかい？

ttp://www2.netwave.or.jp/~tomizou/pleo.jpg
プレオの「ニコット」ってやつだけど、これ？

>>152
そう！！　これです！！
スバルのプレオだったんだねえ、なるほど。
>>152さん、サンクスです。

ブーン、スピアーノなら男が乗ってもいい。

>>150
いつもサンクス、なんか俺が知らない内に話が進んでたのね。
俺はてっきりムーブラテかと思った、あれは目立つからね。
それと昔は日産も良い仕事してたんだよね、俺は今の日産に欲しいと思う車が無いだけに残念だけどね。
SSSみたいなスポーティーなミドルクラスが帰ってきて欲しいんだけど、今の時代じゃ無理なんだろうな。
駄文スマン。

>>155
どうも、サンクス。
うん、プレオだって知らなかったから最初はマジで「なんだこのピカチュウは」
って驚いたよ。
あるとに乗ってからは色々な軽自動車に興味がでてきたけど、まだまだだなオレ。
ＳＳＳってブルーバードのＳＳＳ？
いいとこつくね。うん、あれもいいよなあ。
今の日産かあ、なんかハイカラなデザインになってきたけど、スカ以降乗ったこと
ないから良く分からないなあ。
スポーティーなセダンだったらオレは１つ前のレガシー（ＮＡ）もいいかな。
（あえてターボではなく）
前に友達に乗せてもらったけど、コーナーでの安定性がすごかったよ。

>>156
レスサンクス、軽は好きだし興味もあるよ。
小型車や普通車では出せない味があるんだよね、このサイズでここまでやるかって思うような物がたまに出てくるのも楽しいし。
SSSはブルーバードだよ、昔はスポーティーなイメージがあったみたいだね。
今だとインプやエボがそれに当たるみたいだけど、3〜40年前だとサニーやカローラがそのポジションだったて言うからちょっと意外だったなぁ。
そのレガシーだけど姉ちゃんの旦那さんが乗ってたよ、重量もあるしNAだったから非力かと思ってたけどスムーズに走ったなぁ。
スバルはそういう所が美味しいから、乗り継ぐ人が居るんだろうね。

>>157
いつもサンクス。
最近の軽はすごいよね。規格が小さかった頃の軽ってのも狭い感じはするけど、
小回り良さそうだし、なんか可愛い感じがするから一昔前の軽にも少し惹かれて
るかなあ。２、３つ位前（なのかなあ）のキャロルとか丸目のテュデイとか。
今でも魅力を感じるね。最近の軽では、オレはやっぱあるとが１番（当然）
気に入ってるんだけど、加給器付きってのも面白いねえ。
ＲＲなんか大人４人で乗ってもオレが乗ってたスカより加速がいいような気が
して正直驚いた。
ＳＳＳがインプ・エボ的位置で、さらにサニー、カローラまでそうだったとは
全く知らなかったよ。正直ベーシックな大衆車ってしか認識していなかった
から確かに意外だ。君、知識の守備範囲広いねえ。
スバル乗りは一度乗ったらやめられないとよく言うらしいね。オレの友達も乗り
継いでるなあ。自分で「スバリスト」とか言ってるけど、これって一般的呼称
なのかなあ？

>>154存在自体がrare

>>158
いつもサンクス、SSSはインプ・エボの話とは関係ないよ。
誤解させてしまったな、カローラやサニーは昔ラリーに出てたからインプ・エボの名前を出したんだよ。
俺も詳しくは知らないんだけど、70年代はラリーで活躍してたみたいだからね。
昔はセダンベースのクーペも結構あったから、今のイメージと昔のイメージは違うんだろうね。
軽も随分立派になったんだね、友達がワゴンR持ってたけど広かったからね。
もっとも俺はアルトやミラみたいな背の低い軽の方が好きだな、非力だけど軽くてキビキビ動くそういう車の方が軽らしいと思うからね。
それと国産初のDOHCエンジン載せた車が、ホンダのT360っていう軽トラだったのは驚いたなぁ。

>>160
遅レス、スマソ。
カロ、サニの話ってそういう事だったのね。ラリーっていうと
ハチロク位しか分からなかった。なるほど、そうだったのねえ。
セダンベースのクーペって確かに昔は多かったよね。前乗ってたスカ
はもちろん、サニーＲＺ１とかコロナクーペなんかもあったのを
覚えている。
軽ってほんと、バリエーション広いよね。コペンみたいなオープンも
あればバモス等の１ボックスタイプもあるし。
そういや、あると購入するにあたってミラも試乗したんだけど、なんか
フロントガラスの傾斜に圧迫感を感じてしまって（燃費もあるけど）
オレには合わないかなあとか思ってしまったんだよなあ。
スカも似たようなものだったんだけどね、トシのせいかなあ（笑）
Ｒ２は嫁から「似合わないね」などと無礼極まりない声でやめた。
やっぱあるとのぽてぽて感がいいね。
ＤＯＨＣて今じゃほとんど当たり前に聞くけど、軽トラが国産初なの？
そりゃあ驚いた。ほんと、君詳しいよなあ。

ホンダT360。懐かしいですよね〜
あの時代はDOHCなんてある意味の夢でしたね。
80年代くらいまではDOHCの車に乗れる人なんて、そうそういなかったと思います。
今は逆にDOHCの性能をSOHCで引き出せるような技術のおかげでSOHC化が盛んですが･･･
でも、高回転型、高トルクならDOHCでしょうな〜
話がそれまくり･･･

>>161
こっちこそ遅レススマン、昨日は飲み過ぎで今までダウンしてた。
ミラやR2も検討してたのか、最近の車は視界が悪い場合もあるんだね。
最初に現行のアルトのデザイン見た時は驚いたよ、イメージが旧型とは大分違ったからね。
T360の事は、軽トラの事を色々調べてたら見つけたんだよ。
>>162
あの頃の車が思い出にある人は羨ましいな。
360ccのエンジンから30馬力も出せるなんて、今の車に置き換えると凄いんだろうね。

>>163
いやいや、いつもサンクス。
うーん、実はあるとに決めた時も、家族から非常に気に障る意見を
賜ったのだが（笑）デザイン、燃費、後部座席の広さで決めた。
娘に「ほら、かわいいでしょ、乗りたいよね〜」と洗脳したのが
決定打だった。
Ｔ３６０の事はそうやって知ったんだね、勉強熱心だよね。
できれば、「なぜＴ３６０が初のＤＯＨＣ」だったか教えてくれる
とありがたい。一応オレもググって見るけど・・・。
>>162
そういやＳＯＨＣっって懐かしい響き。最近はイニＤのハチゴー
で聞いた以来だと思っていたけど、ＳＯＨＣ化が盛んとは・・・
オレももう少し勉強しようかなあ・・・。

今の時代は馬力、馬力と言わなくなったのではないですかね？一部は除いて･･･
外見や内装に凝って、エンジンスペックなんて気にしないといいますか･･･
実質的に高速性能よりも発進時のスムーズ加速の方が、一般大衆には体感できると思います。と、いうことは馬力よりもトルクを上げることに力を注ぐ。
プリウスなんかは典型的じゃないですか？馬力はなくとも0�`からの30�`以上のトルクで走ってますし･･･
あの時代はDOHCの技術が盛んに研究されてましたし、日本の車技術のほとんどは、戦争時代の飛行機エンジンから来ているといっても過言ではないです。
戦後に飛行機開発が停止になり、技術者が車のエンジンを作り出す。戦争時代は少しでも馬力を上げることに力を注ぎましたし・・・
時代が流れ、時に日産の社長さんは「うちのSOHCは他社とは断然違う！DOHCにも負けない！」と言い切るほど日産はSOHCに誇りがあった時代です。
そんな中で日本で始めてのDOHCですよ。自社が一番に出したいと思うでしょうね〜。「なぜ」と聞かれると、そいう時代の流れが一番説明にあうと思います。会社云々もありますが･･･

>>164
いつもサンクス、子供をその気にさせるのも良い手段だね今の時代旦那が乗りたい車買うのが難しかったりするからね。
軽トラが好きだから気になる記事やネタに反応しちゃうんだよ、こんなにありふれた車なのに中身は意外と濃いからね。
T360はホンダが四輪業界に進出する為に造ったんだよ、ただ最初から売るつもりは無くて本当はS360っていうスポーツタイプの軽を売るつもりだったよ。
理由はよく分からないんだけど、結局S360はお蔵入りして代わりにそのエンジンをT360に乗せたんだよ。
大体こんな流れのはずだけど俺の知識もどこか間違ってると思うから、詳しく解説してるサイト覗いた方がいいよ間違い教えてたら悪いからね。
>>165
俺はSOHCもDOHCも良いと思ってるよ、出足を重視したいからSOHCを選びたいけどね。
最近の車は重くなってるから、トルクで有利なSOHCは良い選択だと思うよ。
でも回して楽しみたい人はDOHCの高回転型エンジンの方が、好きなんだと思うけど。

>>166
どうも、サンクス。
Ｔ３６０ググッってみたよ。・・・デザインもいいよよねえ、
ましてチョロＱにまでなってるとは・・・。
サーキット走行までしているところもあったね、いいなあＴ３６０。
・・・奥深いなあ軽、いや自動車って。

そうですよね〜「T360」たしか当時の社長が自社（ﾎﾝﾀﾞ）は最高のエンジンを載せろ！って命を出したことは有名ですもんね。
そして日産はSOHC！っという感じで･･･
T360は今見てもカワイイですよね。近場で未だに軽三輪に乗っておられるお方がおられますが、あれもまた寛大というか（笑）

>>167
レスサンクス、良いデザインですよね今でもホンダはアクティに青を用意しているみたいだし。
軽に限らず昔の方が色々と面白い車があったんだよね、ミニカーになるのは名誉な事だと思うよ。
最初のアルトが出た時も、無く子も黙る〜の初代スイフトのCMみたいな感じで売り出したみたいだからね。
今の車は昔の車から学ぶ事はあると思うよ、劣化した部分もあるみたいだし。
>>168
あのデザインは確かに可愛いなぁ、サブロク時代の軽は今も人気があるからね。
オート三輪も見れるのはテラウラヤマシス、大事にしてる人の努力は凄いんだね。
そういえばT360やステップバンのデザインに出来るパーツが売ってたね、軽はこういう遊びが出来るのが良いところだと思うよ。

免許取立てで運転したくてたまらなかった頃、毎週1回は必ずレンタカー借りてあてどなくドライブしてた。
近くのレンタカー屋がトヨタレンタリースだったから、もっぱら借りるのは一番安いヴィッツかパッソ。

で、思った。
パッソいいじゃんか。なんたって運転席広々。ドリンクホルダーついてるし。
ヴィッツより燃費悪いけど俺はどっちか選べって言われるとパッソ選ぶ。

買った車は日産車だけど。

>>169
遅レス、ｽﾏｿ。
うん、確かに昔の車って最近の車にはない魅力が多いよね。
Ｂｂ見たいな現代的な遊び心（なのかなあ、あれ）がある
ような車と違って内外的にも、存在感が違うような気がした。
軽トラは確かに実用重視の車の一つだろうけど、やっぱ実用
的である、という以外の魅力って大きい気がしたなあ。

>>168
CK2A　ってホンダ・プレでしたっけ？うろ覚えの上ググッテもやっぱ
プレかなと思ったんだけど、 MX-T 　も加えるとヒットしなかったので
よかったら教えてください。
>>170
で、結局日産の何を買ったのか気になるので、よかったら教えてください。

僕の車は三菱のランサーセダンですよ。エボ�Wのベース車ですかね
MX-TのTはツーリングを縮めて･･･

>>171
多分御期待に沿える回答じゃないと思いますが･･･
買ったのは中古のフェアレディZ（Z32）です。
パッソで『ヴィッツに比べて燃費悪り〜…』とか思ってた俺にとって4km/lは厳しい現実でした。

>>170
免許取った時は色々楽しいからね、レンタカーはこういう時便利だね。
車買ったのは羨ましいな、日産だとキューブかマーチかな？
>>171
毎回このスレで語り合えるからレスが遅れても構わないよ、俺もこれから仕事の都合でレスが遅れるかもしれないし。
最近は実用面ばっかり強調したり勘違いしてるような車が多くなったね、昔みたいにあっと驚く車を見れる機会がこの先何回あるかちょっと心配に思ってるよ。
原点に戻ったような車は今の時代貴重だろうし、そういう車がもう少し見直されてもいいと思ってるよ俺は。
>>172　　　　　　　　　 ランサーか、セダン好きだから嬉しい訪問だよ。
今はそういうグレードのセダンがあまり出てないから、良い買い物したなぁ。

書き込んでる最中だったから書き込みに気付かなかったorz
>>173
凄いの買ったね、維持は大変だろうけど多分それ以上に楽しい生活が待ってるよ。

>>172
レス、サンクス。CK2Aってランサーだったのね。知識不足でした。
教えて頂き感謝です。ＡＴのセダン、なんか大人の余裕みたいな
感じでいいよねえ。
>>173
レス、サンクス。いやいや、自分は今でこそ実用性重視的ですが、
昔はぶいぶい言わせてましたから、ＮＡのＲ３２で（笑）
しかしＺ３２はすごいよね、オレもそういう思い切った車に
乗ってみたいな。
>>174
いつもサンクス。ちょっと最近仕事が忙しくて、なかなかレスでき
なかったよ。君も忙しそうだね。
うん、原点への回帰ってオレも期待したい。「個性的」って言える
車の存在って、所有していないオレみたいなヤシでも、憧れるというか、
存在してくれると嬉しいんだよなあ。メーカー側からすれば「そんな事
言ったって買わなきゃ意味がない」とか怒られそうだけどね。

>>170
あのタイヤ見てそんな事言えるか？

>>177
そっか…たしかに頼りない感じですね。
車内の広々感に魅力を感じていたので車内の居住性だけで発言しました。

ところでヴィッツにターボが出るらしいです。
TVの番組で試乗レポートやってた。
で、この間レッカー屋のドライバーの兄ちゃんに聞いてみたら
「あ、出ますよ〜。あとスーパーチャージャー付きも」だって。
個人的にスーパーチャージャーより、ターボが好きなんだけど
本当に出るのならちょっと興味あり。一度のってみたい。

>>176
レスサンクス、仕事は忙しいけど給料貰えなきゃ新しい車は買えないからまずは一安心って所だね。
メーカーは売れない車は出そうとは思わないだろうけど、スポーツカーとかは昔憧れたから買ってる人も居るんだし未来に投資すると思えば売る価値はあると思うよ。
子供が独立したから、自分が憧れた車を買おうと思った人達が欲しい車が無かったら悲しいと思う。
>>177
あのクラスは無闇にタイヤ大きくするとバランスが悪くなるんじゃないか、径が大きくなればタイヤの値段だって上がるし燃費も悪くなるし。

え？
ここは住人2人だけですか？

>>179
いつもサンクス。
そうだねえ、仕事は忙しいうちが華って言い方もあるしね。
でも、あんま無理しない程度に頑張ろう。（ってオレだけか）
そうなんだよ、やっぱさあ、年取って落ち着いたら乗りたいと思う
車ってあると思うよね。ロドスタとか、贅沢言えばＭＧＦとか、例えばね。
車＝人生じゃないだろうけど、やっぱり君の言うように
「いつかはこの車に乗ってみたい」って憧れる対象があると、それだけでも
人生観や生きがいが変わってくると思う・・・って表現は大げさすぎ？
でもオレはそういう車っていつの時代にもあって欲しいと思うね。
とりあえず今は分相応にマーチカブリオレかコペンなんかもいいかなあと
思ってる。
（ってなんかオープンばっか例に出しちゃったね、もちろん他にもあるよ念の為）

>>180
>>1が来ないんで殆ど2人でやり取りしてるよ。
>>181
サンクス、応援してもらえるのはありがたいね。
オープンは本当に趣味って感じがするよ、ロードスターは良いね普通に走ってるだけでも楽しいだろうね。
こんな事言ってるけど、実際はそういう車を選ぼうと思うと欲しいのが多すぎて選べなかったりする俺（笑）。
でも趣味に走ってない車を選ぼうとすると、あんまり欲しい車がなかったりするから不思議なんだよね。
後10年20年するとラインナップが変わってくるだろうから楽観的に待ってるけど、今はまだ俺が楽しめるような流れは無いね。

>>182
いつもサンクス。オレもちょっと仕事が忙しくて遅レスｽﾏｿ。
そうだねえ、なんか１０年単位位で車のラインナップって
変わるような気がする。
で、たまに思うのが、その１０年位前の車って今改めて見ると
当時は感じられなかったりするってのがあるかなあ、オレ。
例えばオプティー･クラシックなんて、当時猫も杓子もクラシック（大げさ）
って位やたらでてて、いささか辟易してたけど今見ると本当にクラシック
になってきている事もあって「ちょっといいかも」なんて思ったりして。
趣味的な車だったら、例えばどんなのがいいと思う？
オレはオープンの他だったら、燃費のよいアストロ（笑）が出てくれると
嬉しいかな・・・・無理か・・・（笑）

>>183
どうもサンクス、こっちも色々忙しくなってるよ。
クラシックか、インプのカサブランカは最初に見たときびっくりしたなぁ。
アストロってシボレーの奴だよね、大勢が快適に移動するなら選択肢としてはありかなアメ車だから燃費悪そうなイメージがあるけど思ったより悪くないのかな。
オープンだったらZ3が欲しいかも、そんなに大きくないし格好良かったよ。
もし複数所有出来るなら、プログレとロータスエキシージかTVRが欲しいね。
それとラパンはどうなると思う、設計は古いはずだからFMCがあると思うけど今のMRワゴンみたいなデザインにはなって欲しくないね。

>>184
いつもサンクス。お互い忙しいねえ。こっちじゃやっと桜のつぼみも
開き始めたよ。
いや〜実はＭＰＶ購入時以前からアストロにも憧れていたので見に行った
んだけど、リッター３〜４キロと聞いてやめた。さすがに無理だ。
おっと〜、ロータスって今もあったんだ〜。ｽﾏｿ、無知だった。
ロータスって言われるとオレ「サーキットの狼」のロータス・ヨーヨッパ
しか知らなかったから、ググッて今のロータスを見てちょっと感動したなあ。
ＴＶＲはまた大胆な曲線だねえ。
しかしプログレ欲しいってのはちょっと意外だったかな。ああいう高級車
のコンセプトってもっとあって欲しい気がするんだけどね。
もう少し高級車＝でかい車って風潮はなんとかならんのかと思う。
ラパンって最初は日産ラシーンのマネかと思ってたけど、次第にミニを
意識してたのかなあと、やっと最近思うようになった。（気付くのが遅い）
できればこのままのコンセプト継続して欲しいと思ってるんだけど、
ウケも悪くないようだし、スズキはアルト、ラパン、ＭＲﾜｺﾞﾝ、ｋｅｉ、ワゴンＲと
上手くキャラと役割分担ができていて、各々個性的と思ってたら、まさかのＭＲワゴンの
あのデザイン。オレもさすがに正直あれはちょっとひいた。
・・・なのでオレも不安だ、次期ラパン。あまり変なマネはしないで欲しいと
思っている。
あり、長文ｽﾏｿ。

760 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/04/11(火) 22:20:06 ID:TXCoP4uoO
遅くなりました…モーターショーモデルがＬタイプになり新色の黄緑がでてました。他のグレードはすべてターボ車みたいなグリルになってました。
あとテールレンズもラインというか…縁が入っていました。
個人的には前のがよかったかなと。それぞれ意見違うと思いますが…説明不足ですみません

>>185
サンクス、桜かぁもうそんな時期なんだなこっちは暑くなったり寒くなったりしてるから花が見れるのは遅れそうかな。
さすがアメ車、ガソリンが安くて道も広いから乗れる車なんだよね。
サーキットの狼は分からないスマン、けど車は格好良いねタイトル通りにサーキットを走る為のレーシングカーみたいだね。
これに近い雰囲気だと、GT4のオープニングに出てきたフォードGTかな。
それとスポーツカーの知識はあんまり無いよ、エキシージとTVRはテレビで見て気になったね 。
エキシージはカーグラフィックTVに出てきてデザインで気に入ったし、TVRは西部警察の撮影中に起きた事故で始めって知って調べたんだよ。
両方とも俺の好きな軽い車だったし、デザインも日本車にはない魅力があったからね。
プログレは他の高級車に比べると地味なんだろうけど、そこが良いと思ってるよ。
落ち着いた雰囲気があるし、丸目ライトも気に入ってるポイントかな。
セダンとスポーツでここまで雰囲気が違う車が欲しいと思う人間も珍しいだろうね、どれでも維持できるならすぐに契約の判子を押そうと思うほど本気だけどね。
ちょっと長くなっちゃったかな失礼。
>>186
盛大な誤爆か？

今のラパンのCMだと女の乗り物って感じだね。
男はお断りって感じ。

はっきり言う！　　　　　お二人が女性仕様と思うならラパン男は恥ずかしい奴。女性ﾕｰｻﾞｰに失礼な奴。こだわりのラパンならいいじゃん。個人的にはムーブラテの男よりすばらしい。

>>188
でもSSは止めたわけじゃないから、男にも需要があるのはスズキも分かってるんじゃないの。
CMのイメージはともかく、デザインで選ぶ車だと思うし。

>>187
やあ、いつもサンクス。今回も遅レスになってしまってｽﾏｿ。
最近プチ多忙でねえ（笑）
オレアメ車って下品だよなあとか思いながらも結構好きなんだよねえ。
うーん、「サーキットの狼」知らなかったのかあ。まあ、オレも実は
小学校の頃流行った
「スーパーカー消しゴムをノック式ボールペンで飛ばして飛距離（？）を競うゲーム」
で知ったんだけどね。リアルタイムでは読んでないよ、念の為。
プログレ、オレもこの自己顕示欲がなく、それでいて存在感の在るこの車は
一目置いてただけに、一代限りなのが寂しいねえ。
オレ的にはこれで２つ位前のＢＭＷ３シリーズの様に５ナンバーサイズがあったら
嬉しかったなあとか思う。

>>188-190
おっとー、考えながらカキコしているうちにラパンの話がったんだねえ。
いや、でもラパン乗りは結構男でもいるっしょ？
まあ、でもこんなこと言うのもなんだけど、最近ムーブカスタム（だっけ）
に乗ってる人って結構カワイー人多く見かけるので、たまにオサーン
が乗ってると、ハズレた気がする（・・・バカだねえ）って発想と
あんま変わんなくない？
あり、なんか違うか。今日は酔ってるのでご容赦下さい。

書き込みの最中にスレが伸びる事って結構あるのかな？
>>199
今更男も女も無いんじゃないか？キューブもラパンに影響されたと思うようなデザインだし。
単にオシャレと女を結び付けたイメージの売り方をしてるだけだから、男でもさらりと乗れるのは良いと思うよ。

ラパンSSに乗ってる日曜おっさんを見てなんか良いなぁって思ったんだよね。
誰かが書いてたけどベトナムかどっか走ってる多目的な車な感じがして。
逆に女の子がお洒落に乗ってたりいろんな面白みがあるのに
ああいうCMしちゃうのはすげーもったいない気がする。
軽は女の乗り物を脱却できないのは結局メーカーのせいなんだよな。

今日は短時間で人の出入りが激しい気がする。
>>191
いやいやサンクス、俺も寝る前にこのスレチェックしなかったらレス遅れになるところだったよ。
アメ車はシンプルな分かりやすさが魅力なんじゃないかな、マッスルカーなんてアメリカ人の気質が形になったような物だと思うからね。
その3シリーズはこんな田舎でも実物を見れたけど、小さくても本物を感じさせる車だったよ。
デザインも車がデカイと、よっぽど努力しないと高額で迫力があるだけの嫌味な車になると思うし。
プログレが無くなるかもしれないのはつらいね、クラウンだといかにもって感じがするしレクサスはアメリカ向けだろうし。
これから先、小さな高級車っていう日本人に向いてるはずのコンセプトの車が買えなくなるかもしれないと思うと残念だね。

>>194
てか、SS限定のｃｍ作れと言いたい

>>195
どうも、いつもサンクス。
うん、オレも正直クラウン、レクサス等はちょっと趣味じゃないかなあ。
アコード・インスパイアだった頃のインスパ位だといいと思うんだけどねえ。
でもどうなんだろ、最近はコンパクト・ラグジュアリーなんて宣伝もあるから
またプログレみたいな車も見直されそうな気もするんだけど・・・。
ああ、なんかレパード、Ｒ３１、ソアラに憧れてた頃を思い出すねえ。
そろそろこういうのも出ないかなあ。
ところでラパンのｃｍだけど、
テレビってたまに眺める程度にしか見ないので、そのcm見てないから
何ともいえないけど、そんなに酷い（いいすぎ?）の?

>>197
毎回サンクス
最近のラパンのCMは酷いっていうより、メッセージが見えないかも回数も少なくなってる気がするし。
レパードとかはバブルの頃の車だったかな、Jフェリーがあぶ刑事で活躍してた頃だよね。
今みたいにやたら車が大きくなくて、それでいて豪華な車がいっぱいあったと思う。
今は排気量が小さくても室内だけは広い車が欲しいなんていう、乱暴な言い方をすれば貧乏臭い感じがする車を欲しがる奴が増えたような気がするよ。
デカイ＝偉いなんていう図式も未だに根強く残ってると思うし、そう考えるとマトモな進化は少ないんだろうね。
だからというわけじゃないけどちょっとした遊び心がある車が出ると嬉しかったりするよ、子供みたいにワクワク出来る感覚は楽しいからね。

雑談は他でやれチンカスあと名前の数字いちいち変えるなあぼーんしづらいんだよ

ラパンＳＳのオーナーこと、２４歳の♂の俺様が２００をゲットしておきますね(´ω`)

ラパンでサイドターン決めるとｶｯｺﾖｽ。

>>200
SS乗ってて楽しいんだろうね、スズキはこういう仕事が出来るから面白いよね。
>>201
やってる奴居ないかな？
アルトがベースだから素性は良いはずだと思うけど。

男でラパンとかいって最っ低

ったく…人間ってのは偏見が多すぎ。君らみたいのをステレオタイプって言うんだよ

サンクス記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>>198
いや〜、大変ご無沙汰でした。ここ数日徹夜での仕事続きで会社住まいで
レスできなかったよ、なんかにぎやか（？）でいいねえ。
おかげでまだラパンのＣＭミテナイ｡ああ〜なんか気になるなあ。
Jフェリは違うんでなかったっけ、あぶデカって。
Ｊフェリって尻が下がり気味のﾔｼでなかったっけ？
まあ、確かに最近の車はある意味合理的かもしれない。
ただモデルチェンジの度に車体や排気量がでかくなる事が
進化だっていう考えの車（最近じゃシビックも２０００なんだねえ）
てのも良い様なちと寂しいような気もするなあ。
でかい車＝偉いって風潮は、軽乗りとしてはちょっと世渡り上手を
心がけないと走りにくいんだよね〜。

>>204
センスの違いだから、ステレオタイプとは違うと思う。
>>206
暫らくかかったみたいだね、まずはお疲れさん。
あぶ刑事の車はJフェリーじゃなかったのかな、俺もガキの頃見てたんだけど、車は何かの雑誌にJフェリーって載ってたから言ってみただけだよ。
別に飛ばすつもりはないから軽でも流れに乗れればそれで満足だな、大きく重くなった車には弱点も出てくるしね、一番問題なのは運転技量が大して無いくせにデカイ車に乗る奴だと思うよ駐車場で迷惑な駐め方する奴が居るみたいだからね。
軽だとそんな事を気にしなくてもいいのも好きな所だね、それに最近はコンパクトでも1t越える車が増えてきたから、同じ重量税払うなら5ナンバーのセダンやワゴンの方がいいかなって思ってるし。
最近の車は変な背伸びをしているようにも見えるし、俺はこの流れはなんだかなぁって思う事が多くなったよ。

漏れはどうもラパンという車が好きになれん。
あのデザインの憎たらしさはどこから来るのだ！

あげ

深緑のmode乗ってます。

ラパンＳＳなんて「カリオストロの城」に出てきたﾊｲﾊﾟｰﾁｭｰﾝのフィアットそのものだと思うけどね。
メンテフリーだし。腐女子には良さがわかるまい。

>>208
やっぱりフロントかリアのデザインだったりするのかな？
ラパンの丸目とグリルは俺は好きだな。
>>210
modeってグレードやっぱりなにか違ったりする？
セルボにもあったと思ったけど。
>>210
イタフラ車のイメージは分かる気がするよ、車名をフランス語にしてるくらいだし。

>>207
いやいやご無沙汰でした〜。やっと徹夜、泊り込みから開放されたよ。
これでサビ残でなければねえ（笑）
うーん、オレとしては例えば４方向一時停止の交差点なんかだと
大概交互に譲るものだと思ってたんだけど、あるとに乗ってると
譲ってもらえない事が結構あるんだよ〜。スカやＭＰＶの時には
気にならなかったんだけど・・・。
田舎って信号が少ないのはとても良いのだが・・・。

>>211
つまらない駄洒落だけど、「ラパン・ザ・サ〜ド」
・・・ｿﾏｿ、疲れてるみたいだからもう寝ます（笑）

上手いこと言いやがって・・・

>>213
1週間近くもレス無かったから相当大変だったみたいだね、その上サビ残はテラヒドス、労働者が報われる時代カムバックって叫びたくなるよ。
田舎でも居るもんなんだね譲らない奴が、まあ加速を考えれば先に行ってもらっても別に構わなかったりする時もあるけどね。
デカイ車に乗ったときは快適でも楽ではなかったりする場面もあるわけだし、俺は狭い道を走る時は相手がデカイ車だったら停まって通り過ぎるのを待つかな、そっちの方が気が楽だし。

ラパンの話もいいんだけど、あんまり目立たないけど、良く出来た車って他にもあるのかな？
良い意味でイメージを裏切られる車ってまだありそうな気がするからね。

>>215
いやいや、ねぎらいの言葉イタミイリマス。
上司からも「あまりむりするなよ」とか言われたけど、
あなたが言うか（笑）それこそ「同情するなら金をくれ!!」だよ（・・・古い?）
とか思ったさ。実際面と向かっては言えないんだけどネ。（泣笑）
うーん、一時停止での交互通行については、特に朝夕のラッシュ時
が特に多いんだよねえ。まあ、みんな急いでるのは分かるんだけどさあ。

あんまり目立たないけど、良く出来た車かあ、ならまずはオレとしては
ジムニーに１票かな。あのサイズで本格クロカン性能ってのは日本ならでは
の傑作かと。
・・・いや、別にスズキファンではないんだけどね、念の為。
そういえば、トヨタのウィル○○って最近聞かないけど、もうでないのかな。
欲しいかと聞かれればﾋﾞﾐｮｰだけど、面白い試みだったとは思うだけに・・・。

よく考えたらジムニーって「あんまり目立たない」って条件には
当てはまらない気がした・・・。
ｽﾏｿ、もう少し考えてからﾚｽします。

>>217
家なき子ナツカシス。
ジムニーだったら友達も持ってるけど、ターボのおかげか中速の伸びは良かったと思う。
考えてみるとジムニーって結構見かけるかも、仕事で使ってよし趣味で使ってよしだから買う人は結構居るのかも。
それにしてもスズキはマニア向けから一般受けする車まで一通り揃えて商売として成立してるんだから凄いね、買いやすい価格も有るんだろうけど売り方としてはトヨタより上手いかも、これにエスクードのエンジン積んだミニバンでも出せば隙の無い商売かも。
っと話が逸れたね、カローラもよく見るけどあれもいい車だと思うよ、開発にもかなり金を掛けているみたいだからね。

>208
DQN車の帝王〜FC前のト○タ【ｄB】の軽カー版だから。

カワイ〜と思う反面・・・異常なまでの憎悪と嫌悪感に苛まれる・・・

貧乏人は車を買うな！
貴重な石油がもったない。

>>218
うーん、確かにスズキって幅広いと思う反面、セダン弱い気がする。
例えばカルタスもうないし、エリオのセダン（なんて名前だっけ）
もこの前初めて見たけど、なぜか３ナンバーだったし。
形は嫌いじゃないんだけどね、３ナンな理由が良く分からん。
ＹＲＶも打ち止めっぽいしねえ。
しかも四駆はエスクド、エスクドノマド（ノマドってまだあるんだっけ）
もあまり聞かない気がするしね。
・・・夫今日はなんか酷評っぽいねえ、いや悪気はないんだけど率直な感想
として。
カローラって、君いきなり横綱所じゃん（笑）
でも昔読んだ村上春樹の文庫本にもあったけど、中古のカローラって確かに
肩の凝らない馴染める雰囲気があって、良い意味で自己完結してる所が
ホッとするよね。

ところで、先代のアコドの兄弟車だったトルネオはDo?
オレは3ナンへの肥大化風潮があった時期にあえて５ナンに戻して、しかも
走りに振った兄弟車として誕生したあたりは結構好きだったんだけどね。
・・・でも最近はトルネオほとんど全く見かけなくナタ。少し寂しいかな。

>>221
セダンが弱いと思うのは同意かな、ハッチバックのエリオなら見たけどそっちはなかなか迫力あったよ、セダンはそれに比べると地味な感じだったからね。
エスクードはクロカンやSUVに興味が無かったからよく分からないな、ノマドってスポーティか豪華仕様かのどっちかかな？
トルネオはスプリンターやカリーナみたいなスポーティーなキャラの車かな、サイズを大きくしなかったのは感心だね、R33GT-Rは大きく重くなったのを嫌った人も居たみたいだからね。
カローラの名前を出したのは灯台下暗しみたいなもんで意外と知られてない事が多い車だったから言ってみたんだよ、形は1世代前の方が良いなボンネットがシャープですっきりしてるからね。
他に上げたいのはプロボックスと今は新車で買えないけどプラッツかな。

アベンシスはどうですか？

あと改行。

>>222
うーん、昨日の自分のレス。改めて読むと感じ悪いね。（かなり酔ってたもので・・・）
気分を悪くしたなら、申し訳ない。反省。

ノマドってオレも正直詳しくないんだけど、確か一昔前のエスティマーエミーナ・ルシーダ
みたいな位地だったかと思う。本家３ナンで５ナンバージョンみたいな感じと
思ってたけど。
トルネオは結局１代限りだったね。トルネオでた頃って、レガシーがワゴン
メインだったのにＦＭＣで走り寄りのセダンから登場したあたりから、三菱ギャラン
ＶＲＧも先代に比べてより走り寄りになってきた頃にでたって感じだったかと。

Ｒ３３はＧＴ−Ｒはもちろん、ＧＴＳ系も３ナン。しかもＳ１４、プレリュード、
セリカ等まで３ナンと、正直がっかりしてた。

カローラも変わったよねえ、確かに。
カローラはオレの好みでは、えーっと、あのほら、レビトレでいうところの
ＡＥ９２だった頃のあの型がなんとなく好きかな。シートが赤系の色って
のもある辺りがオレ的ヒット。
プラッツって結局ベルタ（だっけ）になったんだっけ。
最近こういう「１代限り」って多いねえ。まあ色々と苦慮しながらモデル継続
するってのもビミョーだけど・・・。
・・はっ（感嘆詞）この「１代限り」戦略には「今買わないと、後は新車で買えないよ」
という販売促進戦略的意味もあるのかなあ。

>>223
アベンシスってまだ実車見た事ないのでなんとも言えないけど、
結構ヨサゲな気がｼﾙ。プリメラみたいな感じなのかなあ？

>>223
携帯だと改行してもPCには違って見えるのかな、まずい所があったなら教えてもらえるかな？
>>224
そうかな？俺は特に気になる所はないと思ったけど。AE92だとリアのプラスチックのカローラの文字が書いてある奴かな？
GTグレードもあったね、あの頃は車好きには幸せな時期だったかも、今走りを売りにした車を買おうと思ったら馬鹿みたいな値段だったりするからね。

>>225
段落ごとの改行じゃなくて分が長い場合は途中で改行しろって言ってるんだと思う。
IE使いの我侭だね。

>>225
よかった。なんか後で読んでみたら何か感じ悪いような気がしたので・・・。
９２のリアのエンブレムまではちょっと思い出せないかなあ、
あの頃ってステッカーみたいなのが多かったしね。
思い出せる特長としてはナンバープレートを照らす部分が
突起・・・てゆか出っ張ってるような形状だった事かなあ。
そうなんだよな、今って走りを楽しむって車、高いよねえ。
今のＳ１５がせめて昔のハチロク位の手ごろさだったらとか
思うんだよねえ。

ラパンいいじゃないかレトロちっくで
俺は欲しい。

>>226
そういうことか、指摘サンクス。
PC立ち上げるの面倒だから、書き込みには使わないけどちょっと確かめてみるよ。
>>227
あれで悪い気分になる人は居ると思えないな、失礼な事にすら気付かない馬鹿も居るんだから気にすることはないよ。
気を遣ってもらえるのは嬉しいね。
俺もナンバープレートの部分は思い出せないよスマン、顔はカローラバンと同じだったと思うんだけどね。
S15はまだ綺麗な中古があるから、リペアの費用と信用できる店があったらあまり走りに振らずに小洒落た車に仕上げたいかも。
雪国だからFRが使いづらい事が、選ぶ気にさせてくれないのは残念だけどね。
>>228
レトロなデザインの方が車らしくて好きだね、今のデザインは行き詰まってる感じがするからね。

でもやっぱり人の意見も気になるんでおとこでラパンってどうなの？
って女の子に聞いちゃう。

>>230
で、評判はどうなのよ？

>>231
もう女の子じゃないな
おばさんに聞いたらいいんじゃないの？って言われた。
今度、もうちょっと若い子に聞こう。

>>229
いや、よかったよ。なんか文章で見ると感じ悪いかもとか思ったので。
うーん、ナンバープレートを照らす装置って一昔前って、たしか９２
とかの場合だとプレートの両側のテールランプの端が出っ張ってる
ような状態だったような形なんだけど、さすがに最近はこんなのない
からねえ。
>>230-232
たぶん、なんだっけほら、あの「男タント」のＣＭに出てる色男。
ああいう連中が愛用でもしていれば評判もよいかも・・・いやまて
逆にオレみたいなﾔｼは「ギャー、あんたみたいなのが乗らないでえ」
とか言われそうだし・・。てゆかまあそんな事気にしてたら、
乗りたい車にも乗れないさ〜♪

>>233
そうだったの！
ナンバープレートを照らす部分って、最近の車は出っ張ってないんだね。
そういえば92と100系を勘違いしてたかも、92は110系と同じトランクの右上の部分にカローラの文字がくっついている奴だったよ。
今日実物見て勘違いに気付いたよ、俺バカス。

自分のラパンを紹介するスズキのHPに男まじってるよな
あれどう思う？

黒のヤンキーが乗ってるみたいなの？

ヤンキーがラパン乗ってるとなんかガッカリする

そういやヤンキーのおねえちゃんが乗ってるラパンてあまり見ないな
食いつきそうな要素はあるのに

こっちには1�_も関係ない他人の車が気になるの？

おとこでウニモグ？おとこでハマー？？

おとこだけど、ラパンのＬ、イイね。
お金の余裕があれば、セカンドカーに欲しい。

>>234
ご無沙汰でした。遅レス、スマソ。
いや〜、でも実はオレも君のレス見てやっと９２系と１００系の区別を
確信した位だから（笑）気にすることないさ〜。
平成初期だったと思うからもう、約２０年位前の型になるんだねえ。
そういえば、この前車の本でパッソのターボ仕様見かけたけど、なんか
すごいねえ。スイフトもあるし、そろそろボーイズレーサーブーム再来だと
面白いかなあ〜、なんて思ったさ。

>>242
お疲れさまです、かなり大変だったようですね。
ボーイズレーサーは、言葉は知ってるけど実態は分からないよ。
YRVはそれに当てはまる車らしいけど、どうなのかな？
パッソはTRD仕様のグレードあるみたいだけど、ターボは付いてなかったと思うよ。
ブーンX4じゃないとしたら、オーナーがタービン取り付けたのかも。
このクラスだと若い内に乗るなら費用もそんなに掛からないかも、何にせよ個人のおもちゃ感覚で乗れる車は楽しそうだね。

>>243
ねぎらいの言葉、心に染み入ります。テラサンクスです。
ボイズレサは実を言うとオレもはっきりとした定義は知らない（笑）
んだけど、なんとなく１０００〜１６００クラスのハッチバック車
のスポーティーなﾔｼを言うのかなあとか思ってた。
ところで、パッソってあれターボじゃなかったんだ〜。いや実はオレ
もコンビニで別な雑誌を立ち読みしながら見かけた程度だったから
あの白の車体、ボンネットのダクトを見て「へえ、ターボでたんだ」
なんて思ってしまった〜・・・・ソマソ、大勘違いでｽﾀ。
でもこのクラスってもちっとかつてのホンダシティーのようにおまけで
折りたたみバイクが付いてくるとか、ターボ・ブルドックなんてのが
でたりと面白かった時期があったんだよねえ。
（でもここまでやったのってシティ位だった気もするけどね）

>>244
慰めになってるなら良かった。
ボーイズレーサーって軽くてよく走る若い人が気軽に買える車かな、今だとスポコンってジャンルの名前かな。
そのパッソは雑誌で見掛けたんだったら新型かも、ターボ付きが買えるようになるって事じゃないかな。
それにしても、昔のオマケって凄いね。
今だと、成約した時にオプションプレゼントで付いてくるオーディオやタイヤみたいな感じかな。
車もそうだけど、昔の商売の仕方も面白いね。
トヨタが思い切った還元すれば面白そうかも、限定のスポーツグレードを出してみたりするとか。

>>211
クラリス姫が乗ってる車がシトロエン２ＣＶだって事に
今ごろ気づいた俺がきましたよ、と

『ミニミニ大作戦　THE ITALIAN JOB』に出てくるMINIみたいでも
あるかと思うんだが。SSなんか特に。だから男でもアリでしょ。

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　　　　　　ｌ　:l:.| l:.:.: __|ノ丶､　　　　　　　　　　,.イ/|:l:.:.　|:.:.!:!:. :! 
　 　 　 　 !　:ｌ:.| l:.:./ ／｀ヽト:＞__ ._　　 _. _＜_::::::| !:!.:.:　|:.:.ｌ:l:.:. l 
　　　　　 l　:.ｌ:.|.:l:./ '　 ／￣ヽ__:::｀ヽ￣/丁f┴ ､｀`ヽ､.:　!､:ｌ:l.:.:. l 
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.　　　　 l／ ｲ,|:.l:.:.ｌ　　　　／　　　　　　 ヽ. ＼｣　　',　　〉|　　 ＼:| 

自分はエブ乗りなんだけど、彼女がラパンのボディが水色で、屋根とホイールが白いのに乗ってて、『可愛いな、これ』って思ってたら、会社の後輩(男)が同じ配色のを購入してて、彼が乗ってるのを見たら『おっ、かっこいいじゃない』って思ったよ。
よく考えたら、全く同じなのにね。
乗り手で感じが変わる不思議な車だね。
乗った感想は、見た目より広くて、運転しても、クセのない、いい車でしたよ。
とエブリイオーナーのつぶやきでした。

>>248
服で例えるとジーンズみたいな物かな？
着る人間次第で雰囲気が変わるってなら、そんな感じだと思うよ。
若い兄ちゃんが乗ってるの数代見掛けたから、受けは良いみたいだね。

>>245
またご無沙汰レスになってしまいました。もう年度末ー新年度ーＧＷ
って多忙でいつも嫌さ〜。スマソ、愚痴でした（笑）
ボイズレサって今時はスポコン（スポーツ・コンパクトの略かな？）
て言うのかあ、知らなかったよ。
ところでシティのおまけバイク（モトコンポという名だったと記憶）
おまけというよりオプションって感じかなあ。
ハンドルの部分を折りたたんでリアハッチに収納する姿って今で言う
折りたたみ自転車っぽい雰囲気だったかと。当時って二輪車乗る時
メット着用義務でなかったから、ほんとチャリ扱いだった〜。
折りたたみ自転車って言えば、シボレーあたりのミニベロ系折りたたみ自転車
が２万円位で売ってるみたいだし、リアに積むと街中とかで便利そうなので、
オレもアルトのハッチに積みたいなあとか最近たくらんでるかな。
日本の自動車メーカー、特にスズキ、ホンダあたりも自転車だすと面白いのに
なあなんて思ったさ。

>>250
かなり立て込んでいるみたいだけど、そろそろ一息つける頃かな。
毎度ご苦労様です。
折畳み自転車か、便利だろうね。
俺もスクーターか、小型二輪を積もうか考えた事もあるよ。
一台の車にもう一台足があるのは面白そうだからね、今は無理だろうけどもう少し年を取ったら欲しいと思ってるよ。

>>251
どうも、久々の土日休み取れました〜♪
折りたたみ自転車は最近結構マジで欲しいかなあ。
実は一台ＭＴＢ持っててＭＰＶに積み込んであちこち走ってたかな。
ほら、先代ＭＰＶって２列目のシートが動くでしょ、３列目はフロア
とフラットに収納できるから、リアハッチから積み込むときに２列目
に人が乗っても大丈夫だから便利なんだよね。
（２列目に座る人は自転車のハンドルに頭ぶつけないようにすればね（笑））
スクーター積むっていえば、家の嫁の弟が初代ワゴンＲに乗ってるんだけど、
友達のスクーター積んできたとかいう話を丁度先週聞いたよ。（マジらしい）
なんだかすげえ話だなあと思ったさ。

>>252
昨日レス付けようと思ったけど、居間で横になってたらそのまま寝ちゃったよスマン。
初代ワゴンRスタンドでバイトしてた時に見たけど変わってるね、ドアが3枚だけだったんで枚数が足りないんないんじゃかと思ったよ。
スクーター積んじゃうのは凄いね、使い勝手が良いみたいだから売れるのは納得かな。
ただ、街で見掛けるワゴンRは弄りかたのせいであんまりイメージは良くないね。
ムーブやライフなんかも同じ感じだし、ドライバーの運転があまり上手くない場合も結構見掛けてるからね。

それから、今日は時間があったから試乗してきたけど結構良い感じだったよ。
トラックは無かったからワゴンモデルに乗せてもらえたけど、NAだし重量もあるから不満があるかと思ってたけど走るもんなんだね。
トラックだと軽いしスーパーチャージャーも付くから、もっと良い走りをすると思うと買うのが楽しみになったよ。

>>253
君も疲れ気味なのかな、お疲れ様。転寝で風邪ひかないようにね。
初代ワゴンＲってそういえば確かに運転席側のリアドアないんだよね。
子供がいると路駐した時に道路に飛び出す心配がないので良いかなあ
と思っていたんだけど、自分でドアを開けられるようになったら今度は
子供だから勢いよく開けて隣の車にぶつける事を忘れてた。
なのでワゴンＲ借りた時はチャイルドロック必須。でも自分で開けたがる
んだよね〜、きちんと躾けないとなあ・・。
でも確かにワゴンＲ、ムーブ、ライフってオレの地域でもちょっとガラの
悪い弄り方してるヤシ多いかな。
試乗してきたんだ、実際乗って見ると分かる事って結構あるよね。
１ボックスかあ、ああいうのもいいよねえスペース多いし。
そういや軽トラってリアシートもないから軽いんだよね（当たり前か）
それでスパチャジャ付きってすごいよねえ。オレも乗ってみたくなったよ〜。

>>254
春眠暁を覚えず、なんて言葉があるくらいだから今の時期は眠くなるよ。
心配してもらえたのは、テラウレシス。

子供が生まれたから、ミニバンやスライドドアの付いた車を選ぶ人がいるけど躾が出来てないと困りそうだね。
車の中なのにシートベルトもさせないで子供を遊ばせておく親を見るけど急ブレーキや事故の事を考えているのかな、俺だったら多少狭くてもセダンやワゴンの後席で大人しくさせておく方が安心だな。
今はあんまり考えられないけど、過去にスライドドアに挟まれる事故もあったみたいだから俺は普通のドアの方が良いかな。

試乗してきて、気になる事がいくつかあったなぁ。
5速が入れづらいのと、シフトノブが短いから操作に違和感があった事かな。
スタッドレスタイヤ履いてるせいか、フワフワした感じもしたし。
乗り慣れれば、クセが掴めるから心配は特にしてないけどね。

>>255
確かに暖かくなったからねえ。今年はそれほど花粉症がひどくないので、
オレも転寝気分♪　
うん、子供の躾は難しい〜。特にＭＰＶだとチャイルドシートに乗らず
2列目の隙間からちょろちょろされた時期があってね、結構悩んだよ〜。
菓子をあげたり、1列目ｼｰﾄの後ろにおもちゃをぶら下げたりしたんだけど、
効果なし。５歳位になった頃かなあ、やっとシートに座ったの。
子供って（そういやオレもそうだったけど）フロントガラスから見える
風景見たがるんだよね。
試乗ってそういえば、何に乗ったの？前に言ってたスバルかな？

>>256
やっぱり、親になると大変みたいだね。
でも子供が可愛いから、そういう悩みも楽しかったりするのかな。
俺が子供の頃は親の車がセダンだったから、騒ぐと親父に怒られたな。

試乗してきたのは、前に話したサンバーだよ。
来年まで我慢しようかと思ってたけど、今は仕事もあるし買いたくなったね。
ローンの手続きが問題なく進めば決めたいと思う、自分へのご褒美みたいな意味もあるしね。

>>257
うーん、正直子供はもちろん可愛いけど、時々可愛くない（笑）
ってのが本音かな。
とは言え結局可愛いんだけどね。（親ばか？）

サンバーっていうんだっけ、ディアスって今言わないのかな。
おっと、なんか急展開だねえ。手続きが上手くいって早く購入
できると良いね。ガンガレ〜♪

>>254
初代でも途中から運転席側後部ドアのあるタイプが加わった。
二代目でも初期には運転席側後部ドアのないタイプがあった。

>>258
サンバーは今でもディアスの名前はあるよ、5ナンバーのワゴンがそれだよ。
4ナンバーはバンとトラックになる、昔はドミンゴなんて変わり種もあったね。

契約は来月しようと思ってるよ、今月はその為の準備期間だから。
今乗ってる軽トラは雪国なのにフォグランプが無いから恐いの何の、友達も吹雪きの時にぶつけてバンパー修理したしなぁ。
取り敢えず今週の休みに、ローンが組めるかの相談に行くよ。

>>259
変わったラインナッブだね、ドアが4枚になったのは3代目からなんだ。

>>260
あ、そうなんだあ。なんかオレサンバーの軽トラは結構見かけるんだけど、
ワゴンはあんまり見かけないので、もうなくなったのかなあとか思ったよ。
ドミンゴってあったよね〜。懐かしいねえ。

雪国でフォグなしは大変だよね。オレも昔青森にスキーに行ったとき
吹雪で視界が全く見えなくて、気が付くと反対車線走ってた事があった
なあ。幸い対向車が来る前に元の車線に戻れたけどね。
上手く事が運ぶと良いね♪

お初です♪
いきなりなんですが、SSに角目ライトつけたいんだけど
エアロ変えたらつけられるの？？
おしえてぇ↑↑

>>261
応援アリガト。
反対車線走ってたのは恐いね、対向車がいたとしたら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
スキー楽しそうだね、車買い替えたら遠出が楽しくなりそうだよ。
>>262
ラパンスレ行ったほうが良いかも、こっちは何となく続いてるスレだから話せる事無いよ。
車のセンスを語る流れになってるかな。

>>263
うん、対向車線走ってる事に気付いた時は、一緒に乗ってた友達も
笑ってたけど、実際対向車来てたら、結構大惨事だったかと思うよ。
ほんと、何事もなくて良かったよ。
スキーは妻帯者になってからはご無沙汰かな。ＭＰＶもスキーには
使われず、小学校の廃品回収に活躍中だし（笑）
雪国のヤングの君はスノボとかなのかな？

>>262
もう１０年近く前。某オートファッション雑誌を読んでたら、
ドレスアップの為にバンパーに電動ドリルで穴開けてダクトにしたり、
その中にフォグぶち込んだり。
さらにつわものは、シビックに外車用の４灯ヘッドライトを加工して
組み込んだり、アコードインスパアのトランクの形状を変えたりと、
やりたい放題だった。
最近はこんなＤＩＹ的な弄り方するﾔｼもほとんどいなくなったなあ。

>>264
ごめん、返事遅れちゃったね。
友達も乗ってたのか、笑い事ですんで良かったけど。
事故起こしてたら、こうして話が出来なかったかもしれないと思うと恐いね。
子供ができてからスキー行ってないんだね、せっかくだから子供とスキー行ってみたら？
子供も喜ぶんじゃないかな、俺はそういう体験あんまりなかったから思い出が作れるのは羨ましいな。

スノボーやスキーはやってみたいけど、今まで車が調子悪かったから遠くまで行く気がしなかったよ。
友達が仙台まで遊びに行ったのは楽しそうだったな、俺も遠出して風俗行ってみたい（笑）。

>>265
いや・・誤まらなくても・・・俺の方が遅レス大石（笑）
うーん、スキーについては「愛すべき，恐るべし妻」より
「あんたもう年なんだからやめときなさい、代わりに私がやるから
　あんたはふもとで子供とそりすべりか、雪だるまでも作ってなよ」
とか言われてしまいまして（笑）
・・・しかも今年ホントに近くの河川敷で子供とそりすべりしてた・・・（笑）
仙台かあ、なんか歌舞伎町みたいな町があるんだっけ？
一寸遠いけどオレも行って見たいなあ。・・・モチロン風俗も（笑）

>>266
最近の嫁さんは強いな〜、まだ結婚とか考えてないけど俺もどうなるやら。

車の買い替えは来月になると思うけど、今日はびっくりしたなぁ。
今の車、今週に入ってからオイルランプが点くようになったから前にバイトしてたスタンドに行ったよ。
前から、オイル漏れが有るのは知ってたから1リッター位減ったのかと思ってたけど。
2リッターも無くなってたよ、残り0.5リッター位しか入ってなかったから驚いたね。
吹け上がりも悪かったし、オイルの役割って結構大きいもんだね。

うーん、確かに女房はこの世で最も恐るべき存在かもしれない（笑）
恋人から家族になり、やがて母になるので、そりゃああなた、
次第に戦闘能力も上がってスカウターも計測しきれず爆発しますわ（笑）

来月新車かあ、いよいよだねえ。
軽でオイル２リットル抜けは驚いた。結構君ってワイルド？
な〜んてオレも半年位オイル交換してないけどね。
しかも昨日気付いたんだけど、新車でも１２ヶ月点検必要なんだよねえ。
・・・とっくに期限切れてた（笑）

ところで今の軽トラ下取りに出すの？もしだすのなら下取りの目安
よかったら教えてもらえるかなあ、参考までに。

ttp://kuruma.cside.com/sankou/baikyaku.html
口挟んで申し訳ないが参考までに・・・

>>268
戦闘力上がるんじゃ、そりゃ勝てないよな。

オイルは距離を見て、交換してたんだけど今までこんな事無かったからね。
オイル漏れは、スズキのエンジンの持病らしいから納得はしたたけど。
軽と大馬力のエンジンは、ある程度オイルの管理が出来ないと後が恐い気がするよ。

今の車は、履修歴もあるから下取りは期待してないなぁ。
値が付けばそれに越したことはないんだけどね。
>>269
携帯だと見れないんで、PCで確認してみるよ

>>270
うん、勝てない（笑）夫などスパサイヤ人どころか、
「かつて強かったけど、すっかりとり残されてしまった」ヤムチャの様な者。
あ〜、恋からのＯＰでナレーターに言って欲しい位の名言（大馬鹿）だねえ。

うわ、やっぱ君ってマメだったんだ〜。オレも少しは見習らわないとなあ。
スズキのエンジンってオイル管理難しいの？まずいなあ、土曜日にでも
黄色い帽子に行こうかな。

>>269
いやいや、参考になったよ、サンクスです。
てゆか、この調子でいったらオレのあるとは5年で価値なしじゃん〜。
世界に誇る日本車だと思って油断してたよ。酷使しすぎかなあ、
どうしよう・・・。

>>271
ヤムチャワロスwww
なんか周りに取り残された気分だよそれ。

オイルの管理って言っても、5000キロ毎に交換してる位だよエレメントは10000キロで。
ワークスみたいに、タービン付いてないなら神経質になる事は無いと思うよ。
3〜5000キロか、距離を走らないなら5ヵ月で交換すれば問題ないよ。
今漏れてるのは、親が使ってた時に交換しなかったのとギア比のせいで回してたツケが回ってきたのが理由だと思うから。

>>272
いや〜、悲しいかな実際そんな感じ。1番最強は子供、次に母親だしねえ。
せめて
「普段は実況中継的存在ながら、いざという時には根性と強さを見せる」
富樫、虎丸　位にはなりたいねえ。
・・・でもなにげにヤムチャも端っこの方で頑張ってる（のかな）んだゼ？（笑）

げ、オイル交換ってそんなに頻繁にするものなのかあ。
正直に告白すると、1年に1回しかやってなかった・・・。
マジで明日交換しなければ・・・。

>>273
1年近く交換してなかったから汚れが凄かったんじゃない？
やっぱり、回した時に違いが出たのかな？

>>274
あるとのオイル交換してきたよｗ。もちろんエレメントも。
そういやスカの時はこま目にオイル交換してた事を思い出した。
もう１０年以上前の事なので忘れてたさ。
あの頃ってそれこそ車1色って位の意気込みだったなあ・・・。（大げさ）
どうも最近は車にばかりかまけてもいられない事もあって、
機能性や実用性ばかり考えてたけど、やっぱメンテって大事なんだよなあ
って事を再認識させてくれた君に感謝な日だったさ。

男だけど最近のワゴン系の軽なんてダサくて乗る気しない。
かといってミラジーノとかは小さすぎる。
ってことでラパンしか選択肢がないんだよ分かったかばかやろー

>ミラジーノとかは小さすぎる。
室内が？車体が？軽なんて規格制限あるんだからどれも
似たもんでしょ。ただ天井が高いか低いかだけ。
俺は、中古のジーノかラパンで迷ったあげくジーノに決めた。
ターボ、ＭＴ、40Ｌタンク、見切りや運転のし易いセダンタイプ
っー事で。＠外見は女だが室内はスパルタン。
ラパン＞男でベンチシート座ってコラムＡＴでアクセル踏みながら
ハンドル回すだけ・・・のウサギマーク付けた車を走らせるのは・・
恥ずかしすぎる・・・

>>277
偏見の塊だな。お前みたいなのが男でＡＴ限定はカスとか言ってんだろうな。

実は車板来たの初めてだが車板は異常っていわれてた理由が分かった気がする

>>275
なんか役に立てたみたいで嬉しいね。
やっぱり車の事考えてる内はメンテに気を使うけど、車があるのが当たり前になってくると気が回らなかったりするかな？
最近は車の性能が良いから、意外と不調に気付かない物なのかも。

>>276
ミラとかって、そんなに小さいか？
180ある奴なら狭いとは思うけど、普通の奴なら狭いとは思えないけど。

>>277
どこにもATなんて書いてないんだから、騒いでもしょうがないだろ。
それとMT＋ターボなら良い買い物だったんじゃないか、この手の元気な車は楽しそうだね。
>>278
異常でもないだろ、常駐してる板でも馬鹿が騒いでるスレはあるんじゃないか？

>>278
> >>277
> 偏見の塊だな。お前みたいなのが男でＡＴ限定はカスとか言ってんだろうな。


どうみてもお前の方が偏見だろｗ

俺ラパン（水色）乗ってるけど何か？ハンドルも今日ゼブラ柄に変えてやったぜW　新車全込み107万で買ったぜ。　
一番低いグレードしか買えない俺orz

>>277
ラパンのＳＳのＭＴは楽しいぞ♪

>>1
アタシはウホッだからラパンでもパッソでもいいのよっ！

軽で女受けいいのはラパンかコペンということを知らない奴が多すぎるな。
大学生までだけどな

55歳のオッサンが娘のラパン（ピンク）に乗ってる
オッサンいわく「乗れれば良いから気にならない、見た目のためだけに買い替えなど考えられん」とのこと

>>279
いやいや、本当に君には感謝。
昔はオレも、気持ちなんちゃって走り屋気取り風的なニュアンスみたいな
ところを醸し出そうとしていた勘違いヤロウだったけど、メンテはミッション
やデフオイルにも気を使ってたんだよなあ。
まあ、最近は仕事と子守で二の次になってたけど、また以前のように
気を使ってやりたいねえ。

ところでまたなんかにぎやかになっていいねえ。
ラパン・パッソスレだから当たり前だけど、アルトもいいよおと
ちょっと言いたい（笑）

>>283
やらないか？

>>285
下品なピンクでもないし、おっさんが乗っても違和感ないんじゃないか？

>>286
デフオイルまで気を使ってたなら、この先のメンテで問題は無さそうだね。
燃費も伸びたりするし、効果はあったのかな？
軽のエンジンは、速度は出なくても回ってくれるのが楽しいと思うからね。
そうそう、ラパンはアルトラパンなんだからこのスレでアルトについて語ってくれる人も出て来てほしいね。

>>278
やっぱ走行距離多めだから定期的に気を使わないとねえ。
あると買って１年と１ヶ月だけど、オドは２３０００キロ超えてたしねえ。
そうなんだよ、軽っていくらアクセル踏んでも１３０キロ近くになると
リミッターかかってそれ以上は加速しないんだよね。これってＲＲ等の
ターボ車もそうなのかしら？
ラパン・・・いや実は正直言うと、もし仮にラパンにマニュアル使用があり、
燃費がリッター２４キロ（カタログ値可）だったら・・・。
小粋で良い車だよねえ、ラパン。いやもちろんアルトもね♪

>>288
ひょっとして、アンカー間違えたかな？
130近くまで出せるの、俺の車じゃ良くて90位しか出ないから羨ましい。
それ位出せるなら、MTだしストレスはたまらないだろうね。
ちなみに、リミッターはどんな感じで効くの？
燃料の供給が止まって、いきなりガクっと効くのもあるらしいからちょっと興味あるね。

>>289
あり、ホントだ。アンカー間違った（笑）
１３０までは出るけど、高速以外だとタイヤが可細いので
カーブが怖くて出せなかったけどねえ。
リミッターは、なんかアクセル踏み込んでもアクセルを戻される
ような感じでエンジン回転も下がるような感じだったかな？
・・・うーん、なんか上手く伝わるかなあ？
なにしろ免停くらう前の事だからねえ・・・。
いや、今はもちろん程よく安全運転よ（♪）
とことで軽トラってボンネットない状態だから９０キロでも体感速度
って結構すごくないの？

>>287
今度ＳＳに乗り換え予定の自分でよければ

>>290
リミッターはそんな感じで効くのね、オーバーレブで壊す心配がないのは良いね。
視界が高い位置にあるから思ったよりも速いとは感じないよ、むしろエンジン音のせいでイモ引く感じだよ。
スカイラインに変わる前にマーク�Uがあったけどキャリイと同じ感じで走ったら、体感速度より出てたなぁ（排気量もトルクも違うから当たり前だけど）。
お姉ちゃんの旦那さんはキャリイを運転したら60キロで怖いとか言ってたから、俺は飛ばす人間なのかもしれないな。
カートはそれとは逆で、体感速度は速く感じるらしいよ。

ってか免停くらった事あったの、やっぱり速度違反とかかな？
取り消しまで行かなくて良かったね、俺も3年前に停止寸前まで行ったから偉そうな事は言えないけど。

>>291
>>287だけど、東北に住んでるとウホッ行為の情報って少ないからちょっと困ってたりする（笑）。

>>292
いや、てゆか視界が高いから余計怖いんじゃないかと思ってたんだけど・・・。
マーク�Uは確かに、ふんぞりかえって運転できる位運転してて安心できる
よねえ。

あり、免停くらったって前言わなかったっけ、やぶ蛇だったかな(笑）
しかも６０日免停。講習受けてやっと３０日免停に短縮されるやつ。
いや、速度違反てゆうか・・・・・・・・・・速度違反だけどね（笑）

>>292
えーっと、どう解釈してくれよう（苦笑）
それはそうと、やはり東北だと事務兄みたいに高重心車両が多いんでやんすかね？

>>293
前に話した事忘れるなんて、俺が脳みそ使ってない証拠だね。
マーク�Uは古かったけど電動シートが付いてて便利だったよ、R33の方が新しいのに電動じゃなかったのはガッカリだったなぁ。
体感速度はMPVに乗った時とアルトに乗った時だと違いが分かると思うよ。

>>294
>>283と勘違いしてた、スマン。
こっちは、雪国だから車の車高より駆動方式の方が重要だから4駆が多いね。
リフトアップしたランクル持ってる友達も居るよ。

>>285
正確にはラベンダー色だったと思う

>>295
なんかヘンだと思ったら今度は名前番号（って呼ぶのかなあ）間違い。
カッコ良すぎるゼ、オレ（笑）
いや、忘れても不思議じゃないよ、なにせ書いた本人すら記憶が不明瞭
なんだから（笑）
電動シートは日産だとローレルがついてたような気がする。
オレ的にはＲ３３って、太ったＲ３２って感じだしなあ（大失礼）
体感速度はＭＰＶの場合だと、座面は高いけど、むしろ安定していて
いるから、あるとよりスピード出してしまう・・・おっと安全運転♪（笑）

>>297
ありゃ、番号間違いあったのか俺は気付かなかったよ。
マーク�U3兄弟に対抗して、スカイラインもローレルとセフィーロ作ってたね。
最近知ったけど、俺は別物だと思ってたよ。
スカイラインが好きな人は、V35になった時はR32からR33になった時よりガッカリしたんだろうね。

>>298
え゛、ローレル、セフィーロってスカの兄弟車だったの？
全く知らなかった。そういえば同じＦＲだったよね。
しかしまあ兄弟車ってカローラ・スプリンターやセド・グロのように
良く知らないと見分けがつきにくい兄弟車もあれば、
シル・１８０やタ・コ・�Uのように明らかに形状が異なる場合も
あるよね、マー・チェ・クレの3兄弟はそちらかというと前者で
スカ・セフィ・ローは後者かなあ？

Ｖ３５・・・・あれは・・・オレはスカの系譜には載せて欲しくない。
オレの中ではスカ神話はＲ３４で終止符が打たれている。
Ｖ３５の自動車としての性能や評価は別として・・・。

誰が、どんな車に乗ってようが周りがとやかく言う事ではない
服と違って、車にメンズ・レディースなんてのもない
自分の気に入った車を選んで乗って、気持ちよく安全運転する
それでいいではないですか


番号をハンドルにして語り合ってる方
できればｓａｇｅ進行でお願いします
あがってくると変なのがよってきたりするので

>>300
スマソ、了解です。
これで上手くいった？

>>299
やっぱり、そういう反応になるんだね。
俺もローレル・セフィーロは最初は何も関係の無い車だと思ってたからちょっと驚いたね。
個人的には今のスカイラインは、雰囲気的にはセフィーロの名前の方がキャラが似合うと思ったりする。
スカイラインは、やんちゃなキャラの方向でモデルチェンジして欲しかったなあ。

そういえば買い物に行った時に、買った物を助手席に積んだけどスペースがギリギリだったから大変だったよ。
荷台に積むわけにもいかない物だったから、トランクのあるスカイラインで出掛ければ良かったなぁ。

>>300
了解。
荒らされたら馬鹿らしいからね。

>>299
タ・コ・�T�Tはセドグロなみだったと思うが。

タコIIもバッジエンジニアリングだったよ。
セダン、ハッチ、リトラ顔といった豊富なボディバリエーションだったけど。

>302
いやホント驚いた。昔読んでた車の雑誌ではシル、180の次に
ちょとしたセフィーロでのドリフトが流行ってた時期があった
んだけど、ローレルはあんまり出てなかったしねえ。

うーん、あのＶ３５ってさ、なんか変な例えだけどさあ、
「仮面ライダー・カブト」って今テレビでやってるんだけど、
別に「仮面ライダー」でなくてもいいんじゃないかなあとか
思う気持ちに似てる気がする。うーん、まあ要するに
「別にスカイラインの名前でなくてもいいんでない？」って
とこかなあ。オレ的には。

軽トラってそう言われると確かに荷台が「帯に短し襷に長し」って
とこなのかな。
そういえば昔日産のエクサって車があって開発当初は
普段は普通の２ドアクーペだけど、リアガラスと一緒にトランクの蓋を
外して別な蓋を付ける事ができるなんてのもあったねえ。
結局強度の問題でクーペ・ハッチと別な車として販売されたけど・・・。
ハイラックス・サーフの荷台に取り付けてあるような蓋なんてあると
より一層便利だと思うんだけどねえ。

>>303-304
いやオレも世代的にコルサって聞くとすげえマニアック（失礼）な
コルサＧＰターボ（ＧＴではなくＧＰね、念の為）の印象が強かった
もので・・・。

>>304
リトラが用意されてたのは知らなかったよ、ボディーも軽いしエンジンと足回り次第で楽しい車になりそうな気はするけど。

>>305
セフィーロでドリフトやる奴も居たのか、ベースがスカイラインならそういう遊びもあるんだね。
井上陽水がCMしてた頃のイメージを持ったキャラクターで、日産が新車出せば面白そうかな？
何か、洒落た大人の車って感じがして良さそうな気がするけど。

エクサも面白そうだったね、雑誌に載ってたけど最初見た時は「何、これ」って感じだったよ。

買った物は配送もしてもらえたけど、すぐ使いたかったから自分で運んだけど。
実際の買い物で、助手席に納まらないような買い物ってそんなに無いから荷台が半端だと思ったことはないな。
汚れた物や臭いの付いた物を、車内に置かずに済むから便利だよ。

今の仮面ライダーは、ヒーローよりファッションって感じがするね。

保守

>>306
井上陽水がＣＭやってたんだ〜。
少し前のＦＦセフィーロ（ワゴン）も良く見かけるんだけど、あれも
いいかなって思うかな。

そういや今日、軽トラの二台にちょっとしたＲＶボックス（てゆか
アルトの荷台程度の容量と思われるボックス）載せて買い物してた人
を見かけたんだけど、色々な使い方ができて便利そうで羨ましく思ったさ。

今の仮面ライダーって朝早い放送だから、年に３，４回子供と一緒に見る
程度なんだけど（寝坊助なもので）この間見たときはライダーに変身する
（と思われる）ヤシが豆腐料理作ってヤローに食わせてたもんだから、
ちょっと驚いたねえ。

。

>>308
井上陽水のCMは「お元気ですか〜」って奴だけど、もう少し上の世代の人だと、あれかって感じで分かる人が出てくるかも。
FFのセフィーロはたまに見るけど、デザインはアクがなくて好きだな。
次の乗り換え考えてる人は、ティアナかスカイライン買うんだろうね。

朝に仮面ライダーカブトが見れるって事は結構都会の方に住んでるんだね、特撮は3年位前からハマってるから見れる番組が多いのは羨ましいね。

荷台に載せて使う箱は知ってるけど、固定の方法で迷ってるからまだ先送りかな。
それとは別に、ワゴンの上に載ってるようなジェットパック？あれも気になってるよ。
値段が高いから、簡単に買うって訳にも行かないのが悩みだけどね。
ちなみに買った物は、チューナー内蔵のDVDレコーダーだったりする、あれって薄いけど結構幅があるもんだね。

そうそう、前に話してたローンの話だけど上手く行ったよ。
納車は2週間後位だって、今から楽しみだよ。
支払いもあるから、これから仕事を頑張らなくちゃ。

>>310
ぷ、「お元気ですか〜」ってセフィーロのＣＭだったんだ〜。
いやなんか昔ギャグで（失礼）まねした記憶があったけど、
今までセフィーロのＣＭだとは知らなかったよ。

いや、朝に仮面ライダーは見れる地域だけど、田舎だよマジで（笑）
なにせ引っ越してきて町内を車で散策したら猪の皮が血まみれで干して
あるし、山間部に行けば「熊出没注意」、近所の家では猿が屋根に登って
悪戯するらしいし、隣の家の子に懐中電灯見せたら泣き出すし（これは
冗談です）
　※　別に田舎が嫌いって訳じゃないよ、念のため。

ジェットパックかあ、うーん、実はオレもちょっと気になってたんだよねえ。
ただあれってジェットパックの高さまで持ち上げられる荷物でないとだめな
んだよなあとか思うと、値段も高いし（笑）躊躇してたかなあ。
・・・ところでチューナー内臓ＤＶＤレコーダー・・・羨ましいねえ。マジで（笑）

おっとお、２週間後に納車！？
良かったねえ、ほんと。おめでとおおお（＾▽＾）ﾉｼ
体に気を付けて仕事頑張ってね〜♪

男用とか女用とか誰が決めたの

車はトイレと違うんだよにーちゃんにーちやん

>>311
ありがとう、何かそっちの方がワクテカしてるみたいだね。

ちょっ、猪が普通にぶら下がってる光景想像出来ないよ。
猿が山に居るっていう位だから、日光あたりかな？

ジェットパックは、デザイン重視で気になってるからまた後から使い勝手がいい物があったら値段と相談してそっちを買うかも。
レコーダーはもう少し先でもいいかなって思ったけど、普通のデッキに色を付けただけでいい物が買えるならお得だと思って買ったよ。

>>313
詳細を述べると明らかにオレの正体がばれるので（笑）
詳しくは言えないけど・・・。
オレの住んでいる町のとある山間部では猪狩りが行われており、
肉は食用、皮は剥製用とするらしく、あまつさえ道路脇に干して
あったりする・・・いやマジで。
血まみれの皮だけが十数匹干されている光景を調査捕鯨に難癖つける
欧米諸国の人々に見せてやりたいと思うほどに当初は驚いたねえ♪

最近は家電製品も安くなっよねえ。
実は妻子から「車中でテレビ見られるといいよねえ」などと
最近言われてるんだけど、
「なめるな〜！！　一体オレの給料いくらだと思ってるんだあ！！」
って男らしく言いたいけど言えず
「前向きに検討していきたく思っております」なんて国会答弁みたい
にお茶を濁してるんだよねえ。こっちも安くなんないかなあ。

ところで新車を弄る計画はあるの？

>>314
ハンターなんかも見掛けるんだろうね、アメリカ人は驚いてもイギリス人は驚かないような気がしてきた。
車でもTVが見れるのは、今は当たり前になってきたのかな。
だけど、俺も結構方向音痴だったりするからナビは重宝すると思ってるよ。
ただ、高いねあれは最近の車が値段高かったりするのはああいう装備のせいだったりして。

弄るつもりはあるけど、金無いパーツ無いであんまり手が出せないね。
契約する時に付けたのはオーディオとタコメーターとステアリングだよ、スパルコのステアリングは小径で扱いやすそうだったよ。
欲を言えば、オーバーフェンダーにしてワタナベ履かせたいな。
他にもバケットシートシート入れたかったけど、あれはお金もそうだけどシートレールが見つからなかったから取り付けは無理そうだったね。

>>315
ハンターもよくいるねえ、たまに熊に襲われたりするらしいけど。
全くヤシラは狩猟民族の癖に鯨には甘い（笑）
鯨のオーロラ和え食べたいなあ・・・な〜んて言うと国際問題かな（大笑）

ナビかあ、最近のナビはタッチパネル（って今も言うよね？）で便利だねえ。
ただ、オレは地図読む方が好きだなあ。
ほら、学生の頃国語辞典で知りたい言葉を調べているのに、途中でちょっと
ヤラシー単語なんかに遭遇すると本来の目的そっちのけで色んなページを
捲ってしまう様な「意外な出会い」というか、まあ要するに
「本来の目的以外で予想外に得られる情報」って感じが好きで地図を
読んだりするんだよねえ、オレ。
・・・だから目的地に着くのに時間がかかる（笑）

弄るつもりないって君ホンマかいな〜（笑）
結構走り屋的構想だねえ。
タコメーターって純正オプで付けられるの？　タコはオレも欲しいなあ。
スパルコってちょっと前アルミのＮＳ�Uでブレイクした（？）
スパルコかなあ。
バーフェン・ワタナベとは、またいいセンス。
なんか想像しただけでワクワクする感じだねえ。

>>316
鯨は昔捕りすぎて、数が減ったらしいからね。
一度食べてみたいけど、外れだったらがっかりだろうね。
猪だと牡丹鍋があったね、豚の先祖みたいだけどどんな味なんだろう。

教科書の例えってあるあるwwwあれは確かにちょっとした発見があるからね。
タッチパネルだと画面に触るだけで切り替えが出来るのは便利かな、ワンセグも始まったしもう少しすればいい買い物になるかも。

スパルコはよく知らないな、雑誌だとブリッドなんかと一緒にパーツが載ってる欄はあるけど。
タコは買う時に、ディーラーに頼んで付けてもらったよ。
軽トラだとタコメーター付いてないから、シフトチェンジのタイミングが計りにくいからね。
バケットシート入れたいのも、長時間乗っても疲れにくいのが良いから欲しいだけだし。
バーフェンにしたいのは、タイヤの幅を拡げたいからだよ。
足下が広いと安定するんだけど、警察に睨まれたくないからね、ジムニーみたいに車検の時だけ戻せれば便利だしね。
ワタナベはエイトスポークだっけ？あれはいいよね。

>>317
鯨はオレが小学生の頃は給食で月１回位は献立にあったかなあ。
たまに缶詰なんかで大和煮があるけど、やっぱ鯨はオーロラ和え
に限るってなもんよ。（笑）
猪は牡丹鍋で食べたんだけどね、やっぱ豚に似てるけど、ちょっと
固めで脂っこいかなあ。割と美味しいけど猪よりオレはラム肉の
ジンギスカンが好きかな。

ワンセグ？　・・・スマソこの後ググッて見るね。（笑）

あり、スパルコ今ないのかな？ブリッドも同時期にあったんだけどなあ。
後付のタコってどんな感じで取り付けるの？ターボ車の社外油温・油圧計
みたいだとカッコイイと思ったりして。あるとも（当然）タコないんだけど
慣れるまでは中央に速度計だけってのは、やっぱ不便な気がしたなあ。
タイヤ幅かあ、確かにネ。
ワタナベはほんといいよね。バネ下軽くなるしね。

>>318
鯨は食える機会があったら食ってみたいね、ハズレを引かないように高い金出して（笑）
スパルコは今もパーツを出してるよ、走り屋系の雑誌見てみると欲しくなる物がいっぱいあるよ。
バネ下が軽くなるメリットは走り込んだ事が無いから分からないね、他にもレイズやエンケイが格好良かったなあ。

>>319
走りや系の雑誌かあ、そういやスカ乗ってた頃はＯＰ２とか
買ってたなあ。
（同時にＡＦ系ドレスアップ誌も買ってた節操ないオレ・・・）
うろ覚えだけど、バネ下を軽くすると、ボディーを○○g軽量化
したのと同じ効果が得られるって読んだ事があったかなあ。
レイズ・エンケイ・・・テラナツカシスｗ
オレ当時はレイズのヴォルクレーシング　グループＣ履かせてたんだよｗ

ワンセグ・・・やっと分かったよ。要するに移動端末でも綺麗に画像
が見えるデジ地上派放送なのね。
うーん、携帯は会社用以外での個人用はプリカだし（笑）
ナビも当面購入予定外だから、動向見ながら考えよっかな〜。