フォード　エクスプローラー

なぜか前ｽﾚ落ちてたのでたてました。
91年式調子いいです。
ｼﾞｭﾗｼｯｸﾊﾟｰｸｶﾗｰにしようかな・・

過去ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139935719/

なんでか他のフォードスレも何個か落ちてた様な気がする。

しかも、何でかスレがたてられなくて4度目のチャレンジ。

前スレ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094397029/

Ford　Japan
http://www.ford.co.jp/

たった２日書き込み無いくらいで落ちちゃうのかなぁ？

みんなもっと盛り上がろう！限定車（１２０台）発表！
http://www.ford.co.jp/limited_edition/explorer_limited2/index.htm

エディの新車の値引きってどんなんだろ・・・限定車なんて乗り出し600万超か　orz

このまえＸＬＴ見積もり取ったら△５０で乗り出しほぼ４００だったな（’05ＭＣ前に見積もり）

新型という事もあって、０６の値引きはまだ渋いみたいだよ。
車体購入だけだと１５万前後で、オプション大量に買って２５〜３０万が上限ってとこかな。
あ、一応０６エディの見積もり取ってもらったんで参考まで。

旧モデルを中古で買おうかと…
お薦めできますか？


携帯からｽﾏｿ

4.6ＬＴＤか。

>>5
夏はシート熱くなりそうだな。


ってちょっとひがんでみる。

シートヒーターと電動格納つきサードシートは羨ましいかな
それ以外は大して変わらんから、＋６０マソは割高だろ
あ、ナビも付いてるのか
う〜ん、でもやっぱり微妙。。。

(´･ω･｀)

>>12
お薦めです。

05リミテッドよりコストパフォーマンスはありそう。
でも乗り出し600万オーバーは痛いな。05リミテッドにしといてよかったよ。




…と、僻んでみる。

>>8
旧モデル？何年式あたりかな？俺は03XLTだけど、凄く気に入ってるよ。
スタイルは現行より良いと思ってる。燃費が気にならないならお勧め。

と、旧型オーナー連中の僻みが炸裂しておりますｗ
圧倒的パワー差やボディ剛性などはいかんともし難い壁だろ
進化し続けてるんだから新型が良いのは当たり前
あとはいかに自分の気持ちを納得させて平常心を保つかだなｗ
悪いことは言わん、今からなら新型買っとけ

と新車宗の信者が申しておりますw
中身は新しくなったってデザインが良くなったとは限らないしな。
盲目的に新車がイイってのは、"車はトヨタが最高"ってのと変わらない気がする‥

>>17
デザインの好みなんか人によって全然違うしな。俺は06顔は嫌い。
左ハンドルになったのなんか最悪の手抜きだしな。

>>17>>18
まぁもちつけ
俺は新型は垢抜けてアメリカンになったと思うけどな
（旧型の雰囲気は日本車的で個性がないから食指が伸びんかった）
デザインは人それぞれだけど性能差はやはり新型が上だろう

新型って新しいポロを連想させられるような気が…
いや、かっこいいとは思っているけどね。
でも、
�@ドアの取っ手がむき出しの樹脂
�Aドアノブが変なとこに付いてる
�Bオートエアコンじゃなくなった
以上の三点の理由だけで、05モデルを買っといてよかったと俺は思っている。
僻みでもなんでもない素直な気持ちでね…

いくら高級車じゃないといっても、400ﾏｿ以上もする車のA/Cがオート
じゃないなんてバカにしてるのか？

>>21
うん、今頃気づいたのかい？
最下位モデルなぞ手抜きされて当然
素直に上級モデル買えって事だよ
ディスカバリーの最下位モデルなんてもっと悲惨だぞ
まぁあれだ、貧乏人は素直に国産車買えってこったｗ

02-05で熟成されていると思う
06でゴテゴテ付き始めた。日本車と同じ希ガス
革シート・サンルーフが要らないなら05ＸＬＴがベストバイでしょう。
剛性・静粛性は06が上だが05で十分だろうしね。
そのうち、ＸＬＴでもオート左右独ＡＣ＆着色モールになると思うが。
とかくいうオレは97’乗り。足はいじって乗り心地はソコソコだが剛性はダメポ。
フレームは□じゃなくコだし。
あと２年は乗るつもりだが、今買うなら05ＸＬＴかな。
バウアーかリミ買う余裕があるなら６ＡＴという事で06にするけど。

現行エディの街乗り燃費なんぼくらいなん？

>>23
正解

漏れは左ハン＆６速ＡＴという事で０３ＸＬＴから０６エディに乗り換えたクチ
メッキパーツも好きだから漏れには新型がベストバイ

>>25
富裕層ですかね。ウラヤマスィー　オレは逆立ちしても06XLTが
限界プライスだよ。趣味あってのエクスなんでバウアーとの差額
で趣味道具を充実したいと思ってしまう。
タイミング的に０３から０６の乗り換えだとリセール面で良さそうですね？
０２が出た時に乗り換えと思ったけど５年落ちのリセールは酷かったもんで
諦めたオレ。

俺的には左ハンドルというだけで選択肢から抹消。次はディスコ3だな。
サンルーフもハイパワーエンジンも要らんから、Sでいいや。ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ
が右ハンになったらまた考えるけど。

そういえば、03XLTのｵｰﾄｴｱｺﾝって、リンカーンLSと一緒だったんだよな。
ｴｸｽが高級って言うより、リンカーンの手抜きなんだけどｗ

>>27
実は俺もディスコ３狙ってたんだけど、
上、中級グレードとＳグレードの差別化が酷すぎてエクスにした
（多人数乗りするからサンルーフと３００馬力が必要と判断した）
ディスコ３のＳＥとＨＳＥは高すぎて手が出なかったorz

>>29
確かにディスコ3、って言うか最近のランドローバーの価格は高すぎるよな。
ディスコ3と先代レンジが同価格だもんな・・・　高杉だ-よ　orz

欧州車は高杉
やっぱりアメ車がいいね！

ところで、ﾃﾞｨｽｺって燃費どのくらいなんだろう？
ちなみに俺はｾﾝﾃで4〜6。

>>32
たぶん３〜４辺りじゃない？
なんせ車重２．５�dだからね

新型走ってるの見たことないなー
売れてるのか？

月に100台程度しか売れてない頻繁に見かけるようになるのは3年くらいかかりそう。

良い車だけど馬鹿売れして欲しくないと思う俺が居る
ヨン様ブームには頭来たからな
今は２４の影響もあるんだろうけどね
黒ばっかり売れてるらしいし

91年式の>>1です。
バッテリー交換しようと思うのですが、ユアサとかじゃダメ？
現在デルコです。電極陥没型じゃないのでなんでも合うと思うんだが
どうなんでしょう・・詳しい人教えて。
それと、ドアを開けたままで室内灯を消すこと出来ないの？

>>37
>それと、ドアを開けたままで室内灯を消すこと出来ないの？
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ
俺もわかなくて困ってる97乗りです。

最近バッテリーが弱ってるんだが、室内灯が消えないから
エンジン切って車内の掃除も出来ないんだよねw

先にバッテリー交換するか‥

>>39
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ

エクスの本革シートってどう？
XLT買って、業者に革張りさせるかエディ買うかで悩んでたりするんだけど

>>41
それだけの理由でエディ買うお金あるならとりあえずエディ買っておけよ
ちなみにリミテッドならエディよりも上質の革シートらしいぞ

>>42
それだけの理由ってわけじゃないんだけどね。でも自分の中で妥協したくはないなと思ってるものの１つなんだ

>>41
こないだ出た特別仕様のリミテッド買え

>>21
アメリカ車ではマニュアルエアコンってけっこう普通だぞ。
それよりクルコンが重視される国柄。
おれのはオートAC（旧型）だが、マニュアルでしか使ったことないw

埼玉のディーラーでXLTでバンパー＆ドアノブをカラードにしてる仕様が展示してあったぞ。

>>21
アメリカ車ではマニュアルエアコンってけっこう普通だぞ。
それよりクルコンが重視される国柄。
おれのはオートAC（旧型）だが、マニュアルでしか使ったことないw

埼玉のディーラーでXLTでバンパー＆ドアノブをカラードにしてる仕様が展示してあったぞ。

僕の知り合いがアメ車は電気系統が弱いからやめとけってゆってたんですけど本当ですか？

>>47
アメ車に対する偏見炸裂だなｗ
その程度の見識で悩むレベルなら本気でエクスプローラーに惚れてる訳じゃないってことだ
国産車に乗ることをお奨めする

>>47
俺も今のエクスプローラーでアメ車２台目だが、そう思うよw
でも電気系っていうか、細かいところの作りは日本車の足元にも及ばないので、
神経質だとか、金かかるの嫌だってなら>>48の言うように国産車にするのがいい
な。でもエクスプローラーは故障とか少ないほうだな。おれは国産車は何見ても
同じに見えるから乗りたくないの。

新車で４００万出して購入したならともかく、
最近の６０万とか７０万のエクスポ買って

オーナー気取りっつーのも人間的に問題がありますな。

そんなことはない。
中古だろうが新車だろうがエクスプローラーオーナーには変わりがない。

>>51
コテハンのガイドライン参照
↓
匿名掲示板で有用性のある発言をするわけでもなくただコテ付けたがるヤツにろくなヤツがいない。
東アジアニュースにいる有象無象のコテ達みたいなもんだ。
いちいち構わない方がいい。

>>51>>52に対して>>50が「貧乏人乙」とか反撃に出てくるにハイオク１リットル。

>>50　一寸、言い過ぎ。
気持ちは解るがね。乗りつぶし派のオレも中古で格安の個体を見ると
あぁ〜価値なんてこんなもんかって思うが気にしない。
但し、中古で買ってやっぱアメ車は故障するし修理代が高いなんて
言い出す輩には参るがね。
概ね、中古を格安で買った輩に限ってそー言う輩が多い気がする。
ま、エクスよりアストロ・タホ辺り乗ってる人たちが特に。

そんなに壊れない（折れの固体は故障はなかったのだが）とおもう。

91年ですがｵﾙﾀとﾊﾞｯﾃﾘｰ交換します。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰの通常アイドリング時の発生電圧が12V程になってました。
ちょっと低いですよね？

合計6万か・・痛いなw

ってコレ書くとまた煽られるのでしょうか？

エクスプロラ海苔はランドクルーザ海苔をどう思っているのかね

別になんとも。

>>57
価格帯だけ見れば同格だけど世界的にはランクルの方が高級車って認識でしょ
シグナス惹かれたことあるけど盗難率No.1で保険代が維持できないってのと、
やっぱり街中トヨタ車だらけで個性に欠けるってのがエクスを選んだ理由かな
全幅と全高はランクルのが大きいけど、すれ違った時の威圧感は断然エクスが上だね
ボンネットの高さがあるから実寸より大きく見えるんだろうな

>>57

ランクルやシグナスはアリオンやカローラを膨張させたデザインで
無理やり大きくしているような感じ。
エクスはアメリカ大陸の移動で必要な大きさから生まれたデザイン。
59も言ってるように存在感はエクスのが上に思う。
あくまでも個人的な感想ですのでスルーよろしく！

>>57
似たようなモン。
ブロンコからエクスプローラー
６０から８０〜１００系
路線変更の仕方が似てる。

ロクマルやハチマルと比較すべきは

フォードブロンコやエクスペディションであって、
エクスプローラー・・・ブロンコ�Uごときﾁﾝｹな車じゃないだろ。

まてまて…
>>57
は車じゃなくて海苔の事を聞いているんジャマイカ？

あぁ海苔の方ねw
それこそなんとも思って無いんじゃないの？少なくとも俺はそう。

>>57
海苔について言えば・・・
ランクル海苔ってなんか中身ないのに偉そうな香具師多いよね。
日本でのエクス海苔は好きで乗ってる人ばかりだからヘンな人はいない。
ちなみにわたしはジムニー海苔！場違いでした！

ああ、ごめん、海苔の事だったか
勘違いしたーよ
ランクル海苔見ても正直何とも思ってないよ
ゴテゴテ装備の好きな高級志向者かなとは思うけどね
やっぱエクス海苔見るとが親近感湧くね
決して高級志向でもないし、確固たる価値観というかポリシーがあって、
周りに勧められた訳じゃなく好きで選んだんだなぁ
（高級志向者はやはり欧州車に目が行くと思うしね）
って思う
まぁ特にランクル海苔に対して嫌な気持ちは持ってないよ
カテゴリー的には同じ大型４駆の仲間だしさ

ランクル１００だと比較対象に考えるよ。
オレ的にはレギュガスＯＫ・国産クロカンと比べて腰高では無い
室内ユーテリティも充分って事でエクスにした。
特にアメ車・国産の隔ては無いのでランクルが条件に合えばランクル
にしてたと思う。

確かにレギュラー仕様は財布に優しいね
ランクル海苔は年齢層２０〜５０代と幅広いけど、
エクス海苔は２０、３０代が中心じゃないか？
経済力の差ではなく、エクスは見た目のイカツサ（悪っぽさ）が若者に受けてるんじゃないかな
ランクルはクラウンの質感と海苔心地を４駆に求めてるユーザが中心な希ガス

エクスプローラーって悪っぽいのかな−？
オレにはいかにもフォードな無難なデザインな気がするけど…
アメ４の中では群を抜く平凡さだとおもう。でもそれが輸入車っぽくなくてｲｲのではないかと。
悪っぽい正規物乗りたい人はトレイルブレイザーあたりいきそうだしね。
週末の地方都市行くとエクスプローラー良く見る。
都内の方が道狭いはずなのに、都内でエクスプローラーよりエスカレード・Ｈ２の方が多く見かけるのはなぜなんだう…

真横とか、後ろから見るとランクルに比べ小さいと思うが、
前からだとランクルに比べ威圧感感じるな。
ランクルはでかい事はでかいけど威圧感は全然感じない。
町中に溢れているからなのか、おやじなオーナーが多いからなのか？
エクスプローラーは確かに日本車っぽいイメージあるけど、
近くでみるとアメ車特有の悪っぽさありますよ。
難しいのは、悪っぽさ＝ガキっぽさでもあるような気がするけどね。
現行型で言うとナビゲーターの威圧感とレンジローバーの威圧感って違うでしょ。

オレもフォードらしい無難なデザインな気がして悪っぽい気はしないけど。
廻りの人はイカツイ車乗ってるねって言うからオーナーとの差はあるね。
ガキっぽさから言えばＧＭ系の方が上手な気がするからオレはフォード
ってな感じ。
ランクルはクラウンの４駆版のイメージで乗る人が居ると思うけど
慣れというか流れというかトヨタだから安心みたいな。
案外、エクスを食わず嫌いしているだけで無難にランクルを
選んでるような希ガス

フォードは宣伝が下手だからなぁ
国産トヨタ車の安心感ってのは大きな購入動機だろうね
アメ車は壊れやすいって通説があるからなぁ・・・
まっおいらは溢れかえったランクルだらけの１台に埋没したくないからエクスだよ

かっこいいからエクスプローラー買いました。

>>73
おめ！

>>73
何年式？

マイクロソフト・エクスプローラー

エクスプローラーはかっこいい！
眺めてにやにやしてるｗ

>>77
だから何買ったの？新型？

チョット過疎ってるみたいなんで近況を･･
ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ｵﾙﾀ交換しました。工賃込みで￥52000なり。
安いとおもうんだけどどんなもんでしょ？
モチロンどっちも新品でしゅ。
友人の車屋だからこの値段だが、ディーラーならいくらぐらい
なんでしょうか？

>78

04XLTだよ

いいねぇ俺も初代と3代目が好きだよ。

>81

うんうん　初代も大好き。
３Ｇにリアだけ２Ｇ前期くっ付いたらもっと好き

お尻はクロームバンパーにナンバープレートが付いてるスタイルが
なんとなくスキ。

新型は右ハンドルを出す気がさらさら無いみたいでちょっと残念。

EXPLORERを下品にドレスダウンしたりしないで！

前ドアガラスに真っ黒いフイルム、ナンバープレート真っ黒、
音が大きくでるマフラー。
片側２車線道路で軽自動車を煽りながら走行してました。
悲しい･･･

へんな投稿してしまいゴメンなさい

《85 そういい馬鹿はどの車種にも存在するわな

うん、別にエクスプローラーに限った話ではない
高級車のセルシオださえスモーク＆シャコタンは珍しくないからな
それよりもスレッド伸びないねぇ・・・
やっぱり絶対人口が少なすぎるのかね

96LTDを4年乗ったがいよいよお別れの時が。。。
大きい故障もなく米車のイメージ変えてくれたなぁ。
次はnewエクスで！

といきたいとこだが財布に優しいコンパクトになる予定...。

俺、91の初期を今年の2月に買ったんだけど、七年ぶりに会った友達が、
おなじ今年の2月に93を買ってたよw
なんでまた初期モデルw
>>88
エクスプローラー休日なんかはよく見るんだけどね‥今日でも5台見たよ。

この車でオカマを掘られました。

日本でこの類の車を乗る人は屋根に銃座をつけて

イラクに行ってください。

いってきます。

>>91
オカマを掘るのは車ではなくて運転手です。車に罪はありません。

>>93
スルーでw

97乗りだけど暖房壊れたよ。90Fﾟ?の表示で付けると走ってる時は少し風でるんだけど(´ｰдｰ`)いよいよｶﾞﾀがきたのかな

０６エディ乗りだけど下からモリモリ湧き上がるパワーにしびれてます
数字だけかと過小評価してたけど実際３００馬力は伊達じゃなかったよ
静音材を増やしたという事もあってエンジンも至って静かだね
振動も少ないし６ＡＴで加速もスムーズなせいで、
知らないうちに１００キロ出てるのが嬉しい難点だな
（同乗した嫁も静粛性に感動してた）

０６マジいいよ
リミテッドもいいけどアメ車にそこまで金出す気はなかった

エクス買える勝ち組はいいなあ〜

http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06031402.cfm

所得などの格差が広がっていると思う人は、計８１％に達した。
「そうは思わない」人は計１６％にとどまった。
格差が広がっていると思う人で、小泉首相が進めてきた構造改革が
格差拡大に「影響している」と思う人は５６％で、「影響していない」は４０％。
格差拡大を構造改革の“影”の部分と見る国民が多数を占めた。

今の日本は、努力をすれば格差を克服できる社会かどうかについても、
克服できるとは「思わない」人が計５９％で、「思う」人計３９％を上回った。

06XLT海苔です。買えればエディ欲しかったけど、
予算的に厳しくてね。でもエアコン以外は特に
不満なしです。あれって差額でオートに変えて
もらえたのかな？シートはレザーにできますよと
言ってたけど。（もちろんしてない）

あ、もうひとつ不満。なんでハザードはあんな
とこにあんの？20年前の国産車みたい。あれは
やめてほしい。

06海苔の方、実燃費はなんぼぐらいすか？

>>98
アメリカじゃハザードは緊急停止のときしか使わん。
オ−トエアコンも上級グレードにしか付かないぞ。

日本の交通事情、生活スタイル、価値観など車から
米国との違いを楽しめるのもいいじゃん

>>101
いいこと言った！

>>99

うち(06XLT)の場合街のり主体で、だいたい4.2Kmくらい。

新型のくせに燃費よくないなぁ…

>>104
それはＸＬＴだからっしょ
ＸＬＴは基本的にエンジンは旧型と同じ
エディは旧型に比べて１リッター燃費向上したよ
それ以前に使用地域と乗り方次第で幾らでも変わるから前提条件を明記しなきゃ判断できないっしょ

保守

もう一度戻るかなあ。

>>107
一度０６エディ試乗してみて
走りの違いに驚くはず

>>101
確かに。身近に感じられるよね。
どっちかって言うと雑な方にw
でもアメ車はデザインが秀逸。だからアメ車しか乗らない。

05XLT海苔ですがブルガリクロック付きますかね？
どうみても付ける場所がなさそうだが。付けてる人がいたら
詳細イボンヌ！！

あれはｴｽｶﾚｰﾄﾞやﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰぐらいの室内容量だからいいんであって、
エクスプローラーでは場所もないし、車の格にマッチしてない様な気が‥
俺もエクスプローラー海苔ですがラグジーは似合わない車だと思う。
でもｴｽｶもﾅﾋﾞもあんまり好きじゃないんだが。

みんなガソリンってレギュラー入れてる？ハイオク入れてる？

俺貧民だからレギュラーだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地外発生警報

>>112
そんなもんレギュラーに決まってるよ。
何言ってんだ！このガソリン高に。

レギュラーマンセーﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*

でも実際長期的に見るとハイオクのほうが燃費良さそうで怖い。

>>111
禿同！

4リッターと4.6リッターエンジンで燃費の差ってある？

>>117
そりゃ多少あるだろ
排気量大きい方が強く踏み込まなくて済むから燃費が良くなるメリットもある
０６モデルだとエディの方がＸＬＴよりも燃費いいよ

レギュラー仕様車にハイオク入れるメリットってどこにあるんだ？

9ccがｲﾀｲ・・・

単純に排気量小さいほうが燃費がいいわけじゃないんだな。
特に重量のある車とかは。
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄから乗り換えたいが今までガス代浮いてた分差額が怖い。
ｱﾙは15は走ったからな。
4リッターか4.6リッターでも5は切るんでしょ？
燃費気にしたらこの車のれないのはわかってるけど乗りたい。

>>121
このカテゴリの車は燃費で勝負してないからさ
国産にはない外観と大らかな乗り味を堪能してくれよ
燃費厨はプリウス乗っててくれ

>>122
別にそんな噛み付かなくてもいいじゃん。

>>121
燃費の事は忘れようよ。
エクス迷うぐらいならそんなに貧しくないんだろw
おれなんか前乗ってたリッター3から比べたらスバラシイ車だよ。
要は考え方なんだな。

>>124 の言う通り、エクス買う金あるんだから生活に余裕があるって事だろ？
このでかい車を選ぶ上で燃費気にする奴の気が知れんのよ(´･ω･`)

サイズ的にはかなり小さいですよ>>125

燃費ねぇ
あんま気にしちゃいないけど、気にならないかって言われれば気になる程度だわ。
でも具体的に財布の中身が痛いとかじゃなくて
漠然とレギュラーとハイオクどっちがいいんだろ？
とか知識的には気になるｗｗ
エロイ人教えて。

>>125
ほれ、かなり小さいぞ。

全長×全幅×全高
6995×2065×2635:日産シビリアンロングボディ
6990×2025×2580:トヨタコースターロングボディ
5691×2018×2072:シボレーエクスプレス
5500×1990×1490:フォードリンカーンタウンカー
5390×1985×1490:フォードマーキュリーグランドマーキーLS
5200×2000×1875:フォードエクスペディション
5100×2040×1950:タホ/エスカレード
5090×1900×1450:ジャガーXJ
5075×1870×1485:メルセデスS500
4910×1930×1865:日産サファリ(Y61)
4890×1940×1890:ランクル100
4890×1900×1850:トレールブレーザーLTZ
4845×1930×1985:日産サファリ(Y60)
4840×1780×1470:クラウンロイヤル
4830×2160×2050:ハマーH2
4820×1900×1900:ランクル80(背面タイア含まず)
4825×1880×1805:エクスプローラー←←←←←←←←←←←ｺｺ
4820×1820×1435:メルセデスE350
4805×1790×1935:ランクル70
4715×1875×1870:ランクルプラド
4715×1890×1810:先代レンジローバー
4685×1675×2060:デリカスペースギア(PD6W)
4680×1775×1900:パジェロロング(V45W)
4660×1740×1415:メルセデスCLK
4545×1690×1395:先代スバルレガシイ
4490×1810×1970:メルセデスG320ロング
4485×1800×1920:先代ディスカバリー
3775×1815×1945:ディフェンダー

05リミテッド海苔だが、レギュラー仕様車だからハイオクなんぞ入れたことない。
06からはハイオク仕様になったのかい？
燃費も思っていたほど悪くない、てか、予想以上に良い。
ちなみに、町乗り5〜6、高速含めた遠乗り8〜9。
２トン超える車重でこのくらい走れば俺としては満足している。

燃費気にする奴が乗る車じゃ無いことは確かだな。俺のXLTは待ち乗り
4km/l切るからな。高速onlyでも7km/lちょい。こんんあもんだろ、普通。

>>129
いや、レギュラー仕様のままだよ。
ハイオク入れる意味ないよねー。

エクスプローラーって思ったより燃費いいんだね−！
てっきり５は常に切るくらいかと思ってた…
オレはミドルサイズの中じゃ一番好きだな−。

>>128
ジムニーより、かなりでかい！　というつもりで言った。

お　　ま　　え　　必　　死　　だ　　な　　！

>>128
ﾄﾚﾌﾞﾚのロング（7人乗り）が抜けてる

>>133
ﾜﾛﾀ
ジムニーに比べたら大体ﾃﾞｶｲw

あんなのｽﾙｰしとけ。アイツはいつも否定的なレスしかせんヤツだ。
しかも使うエネルギーに比べてオモンナイ。

>>128
バカ？
世界中のビッグカー並べたらキリないだろ
エクスは十分デカイと思われる部類だよ
お前アメ車乗ってるうちに脳みそマヒしたんじゃね？
パンピーにデカイかきいたら大抵デカイって言うぞ
それから頑張ってデータ並べてくれたのはいいが、
新型エクスは日産サファリより全長デカイからな。よく調べて書いてくれ
一気にＴＯＰ１０入するぞｗ

>>135
それが2chでしょ？
そういう君は面白いレスで盛り上げてくれてるのかな？
この過疎ぶり何とかしてよ

>>136
そういうお前の心が小さい。

>>137
>それが2ch
ﾜﾛﾀ
おまえが2chの定義を決めるな。
もともと過疎ってんだ、気が向いたら書いたらイイんだよ。
おまえこそ2chのこの過疎スレに何求めてんだw？
賑わって欲しけりゃもっと皆がエクスプローラー欲しくなる様な事を書けヨ。

俯瞰的に見ればいちいち反応するお前らって皆器小さいなぁって思う
いろんな意見、考え方があるんだからケンカばかりするなって
ＥＸ乗りはこんな連中ばかりだと思われちゃうぞ

05XLT海苔ですが、俺は夜乗ることが多いから燃費は町乗り7くらい。
高速だと9以上はイクよ。

マーキュリーにでもするかな。ｗ

97海苔ですか06に乗り換えようかとデラへ行くもまったく相手にされないどころか早く帰れぐらいな扱いでした・・・ちなみにフォード名○屋です。近鉄モータスはもうEX扱わないんでしょうか？

>>141

同じく05XLTですが
街７ｋｍ／Ｌ　高速だと１１ｋｍ／Ｌ　を記録したよ。
セカンドカーでジムニー660CCもあるんだけど高速だったら
EXのが燃費イイorz･･･

>>143
ぐあ〜　フォード○古○行こうと思ったのに･･･
岐阜まで行かないとだめなのかあ
ちなみにどこの場所のフォード○古○でした？

>>144
まじで！乗り方がやさしいんだね-

リッター11キロ？いくわけねーだろ、ウソ言うんじゃねーよ、
アメ車SUVに乗ってるヤツって最悪のクルマオンチだな。

だいたい、
アメリカでSUVが流行ったのはビッグ３が無理矢理トラックに分類させて政府に税金等で優遇させてるからなのに、
しかも今ではどんなに優遇されても燃費が悪すぎて本国でも敬遠され買い替えられている。
そんなことも知らず日本でアメ車SUVを乗るヤツは自己満足のオナニー野郎だな。

>>147

まぁ、そうかもしれない。しかしここテキサスでは
決してSUVがすたれているとはとても思わんぞ。それ
こそ走っているクルマの４割はその燃費の悪いSUVだ。
お前のいう本国というのはどのあたりのことだ？

>>147

いいんだよ。
みんなオマエと違って金持ってるんだから。

>>147

別にウソをいうメリットはないし、MSGセンターの数値ですが・・・
実燃費は知らん。そんなの気にしてないし。
っていうかオマエみたいに車買って高速代ケチってるような
童貞君は害アックスでも入れてろ！！
どうせアルファード2400cc海苔で燃費5Km/Lいかないで悩んでんだろ。

>>145
名○屋イン○ーの近くにあるところです。
もうイカネ。
しかしアメ車に乗ってると貧乏人にやたらひがまれるのはある意味優越感でつね。

>>151
さすがに同じスレ住人でもアナタは痛いと思う。

>>150
高燃費裏山Ｃ　age

>>150
町乗りリッター7ならなんの不満もナイよね。
ちなみに俺の91エディもリッター5弱です‥

3999ｃｃにしておくれ･･･

俺の94なんだけど車検証の数字は確か39XXccだったような。

>>156
四角い初期のヤツでしょ？
あの型はエディもXLTも39**ccなんだな。
いくらかは忘れた。

現行のプラドより小さく見えるのは痛い・・・

そう、初代モデル。今日車検証見たら3,96Lだった。
俺はこのエンジンが好きなんだよな、いかにもトラックって感じで。
ところでXLTとEddie Bauerで排気量変わるのってひとつ前のモデルからだっけ？

俺は外見が好き。
免許取りたての時に乗れなかった車の一つなんで今乗ってるw
エンジンの排気量の差がついたのは前のモデルからだったと思う。

なんで4009かね、税金がorz

>>161
それは日本の税金の制度に当てはめるからなんじゃないのw
アメリカじゃ関係ないんだろなぁ‥
詳しい事は知りませんが。

>>158

実際にプラドより大きいかどうかは分からんが存在感は
エクスプローラーのがあると思う。
全幅は確かサーフ＞EX＞プラド　だったような気がする。
いずれにしてもトヨタのSUVはどうも韓国車っぽい顔に見えるので好き
じゃないな。
まあ、オレは国産車より小さかろうが、燃費が悪かろうが税金が高かろうが
軽自動車にぶち抜かれようがｗ　EXが好きで乗ってます。

前スレでは常識人が多かっが、今はカスみたいなヤツばかりだな。

ﾏｱ　ｱｹﾞﾙﾃﾞ

去年のリミテッドが欲しいなあ。

０６モデル（ＸＬＴ）のエンジンオイルは何リッター入ります？

>>166
今すぐは無理だけど、4年後で良ければ売りましょうか？

あげますわ。

すいません、書き込むのは初めてなんですが・・・
平成５年の四角いエクスプローラーに乗っているのですが
ウインカーを、つけようとすると点灯しっぱなしになるという故障になりました。
これはウインカーリレーの故障でしょうか？
ちなみにハザードは普通につきます・・・
またウインカーリレーの故障でしたらリレーの場所をできたら教えて頂きたいの
ですが・・・
教えてくれ、ばかりすいませんが宜しくお願いいたします。

>>170
球切れでは？

>>170
ハザードはどう？

ごめん、ハザードは点くって書いてあったね ＿|￣|○

>170
リレーボックスはフード開けてむかって左側の奥にあるよ。
もしお金があるならついでにフューエルポンプのリレーも変えといたほうがいいかも。

新型エクスXLTでナビ付けて同色バンパーにしたら乗りだしは値引いていくらぐらいが相場なんでしょうか？

レスありがとうございます。
ウインカーリレーをはずし、もう一度つけたら治りました。
？？がいっぱいですが、リレーの寿命っぽいです。
また壊れたら、リレーを買い換えます。
みなさんありがとうございました。

>>166 05最終　ＸＬＴやバウアー、限定車でも在庫あるＤラーあるよ。

>>175　そのうちＸＬＴでも同色か２トン塗装で出ると思うから
待っても良いんじゃない（０２〜０５の流れからすると）
06ＸＬＴだと05ＸＬＴよりグレードダウンしてる気がしてならない。

直ったんだ、よかったね。
ごめん、昨日は記憶をたよりにテキトーなこと書いちまった、
今日見たらフラッシャーリレーは足もとのフューズパネルのほうだった。
初代モデルはもう10何年たってるわけだから電気関係はいつ突然死ぬか
わかんないから早めに変えといたほうがいいかもね。

ありがとうございます＾＾
お金に余裕ができたらかえます
4月の税金を考えると、頭が痛いです・・・

明日吐露から乗りかえま〜す
俺的にはノーマークな車種だったけど買っちまいました
皆様よろしくです
ちなみに値引きは20が限界って言われました
金利を1.9にはさせましたが・・・・・

>>178
94乗りだけど、走行中にエアコン入れた瞬間に、エンスト......
以後スターターは元気に回るがエンジン掛からず、JAF呼んでローダー送り
原因はイグニッションリレー死亡、電装は予兆が無いからな〜〜。

金利1.9ってｗ　

質問スレから誘導されて来ました。98年乗りです。停止時、バック時にエンストする時があります。しない時は走行異常なしです。ディーラーで再現できず、家に置いてあります。似た症状出た方いらっしゃいますか?アドバイスよろしくお願いします。

91〜94乗りの方が何人かいらっしゃるのでお聞きしたいのですが、
ドアを開けた状態でルームライトを消す事って出来ないんでしょうか？
それともエクスは全部そうなの？

書き忘れてました。
オイラ91です。

>>184
俺の知ってる限りではスイッチ等で消す方法はないな。
だからどーしても消したかったら、
a) バッテリーのマイナスケーブルをはずす。
b) 該当するフューズをはずす。
のどちらかしかないわけだけど、この質問ってつまりバッテリーあがるのを
心配してるの？
でもさ、バッテリーあがるほど長時間ドア開けっ放しにする状況ってのが
俺には思いつかないんだけど。クリーナーかけるにしてもいいとこ15分か20分も
あれば十分なような。

>>183
プラグ、プラグワイヤ、フューエルシステムのどこか、インテークマニホールド、
ディストリビュータ、あたりがあやしいけど、いちばんてっとり早いのはディーラーで
コンピュータテストしてもらうことだと思う。

>>186
ｻﾝｸｽ
こんどスピーカー替えるからなんだが‥
めんどくさがりだから一つでも作業少ない方がいいんだよw

>>187
わかりました。もう一度ディーラーで見てもらいます。ありがとうございました。

>>186
俺バックドアを開けっ放しにしたい時、結構有るんだ
分単位の時は、そのままだけど時間単位だとさすがにバッテリ外すよ
いや実際問題でスイッチ付けようかと考慮中でし......費用と勘案ね。

ルームランプでエンジンが駆動できない程バッテリーを消耗させるには、
「日」単位の時間が必要でないの？

>>187
183氏の車がバックのみにエンストするなら多分違うところじゃない？

在庫車探すかなあ。

>>193
俺が買ったデラだと05は残り1台だな。値引きはすごいぞｗ

>>194
値引額kwsk

>>195
一声50ﾏｿ

>>196
ｽｹﾞｪ！

みんなに質問！
初代（91〜94）のり、どれくらいいるの？！

まづ、おれ！93ｴｸｽﾍﾟ

オレ91。
皮シートじゃないエディ。

今見積もりもらった 新型エクス 車体値引き20万 ナビ値引き5万 これが限界か？

おれ94えでぃ。

俺も、94エクスプローラ乗っているんですけど、それにはハイオクガソリン入れてます。レギュラーでもいいのですか？ちなみに、みなさんはどこのメーカーのガソリンをいれてますか？

レギュラーかハイオクどっちがいい？ってレスは輸入者スレには良く出てくるね−。
ハイオク入れておけば問題ないと思うんだけど…
お金ないならレギュラー入れるよりも、乗る回数減らしたほうが無難な気がする。

>>202
レギュラーだろ、メーカーは気にした事無いな〜。

レギュラーしか入れたこと無い。メーカーも気にしない。

>>196 凄いな
オレんとこは、右ハン最終型なもんで右希望の方には最後ですよ
みたいな感じで（勝手に左にしたくせに）一声２０だったよ。
買う気を見せると直ぐ契約なら４５引きでと。
ん〜渋いな。

>>202
とーぜんレギュラー。
メーカーも気にしたことないなぁ‥。
しかし92年式って聞いたことないんだけど、存在しないの？
中古車雑誌とかでも見たことないし‥

もちろんレギュラー、ハイオクいれる意味がわかんない。
ガスはセルフで入れてる、キャップ壊されたくないので。

ハイオク入れたら走行距離のびるって聞いたことはある。が入れたことはないな。
倍にもならんでしょ？

>>208
壊れた訳じゃないけど、Stantのガスキャップに換えた
純正と違って閉めた時もキーでロックしなきゃならんのね
ちとめんどくさい、換えた理由は2000年に中古で買ったんだが
ガスキーが一つしか無くて、不安だったからw。

あぁあのガスキャップってフォードの純正だったの？
前の車はガスキャップにカギ無かったから、あれ外品だと思ってたよw

純正だと思ってたけど確証は無いよ、買った時付いてたからそう思ったけどさw

新型レポよろしく！

このスレ、バカなガキしかいないな。

税金の時期が来たorz

XLT　 4リットル超4.5リットル以下 76,500
ｴﾃﾞｨ　4.5リットル超6リットル以下 88,000

XLTの排気量があと10cc少なかったら・・・ orz
3.5リットル超4リットル以下 66,500

初代乗りなんで\66500だが、10年以上経過で一割り増し‥

あげとく

90年代前半（95年くらいまで）のモデルに乗ってるかた。
順調に走ってますでしょうか？？
それなりに故障ありますか？？

>219
順調に走ってるよ。
マイナーなトラブルが一年に一回あるかどうかくらい。
ただしこればっかりは個体差がかなりあると思うので一概にはいえないと思う。

フォード エクスプローラー など販売を一時停止
http://response.jp/issue/2006/0419/article81329_1.html

>>219
徐行で左にハンドル切るとゴリゴリした感じがある。
今のところそれぐらいかな。そのうちなんかトラブル出てくると思うよw
今年の初めに買ったから4年は乗りたいんだが‥。

>>221
書類上の問題で、車の問題じゃなかったんだね。

>>222
欠陥車納車したみたいだねぇ！カワイソ（・ш・）

>>222
フロントロアアームブッシュ交換してなかったら
点検なシャーシーに刺さってるところだ。

東京スペシャルインポートカーショー２００６
http://www.sis-t.net/

>>225
?

>>227
?ってツイントラクションビームの弱点だぞ

フォアリスケーションの劣化からたぶん内部で電気的ブリージング現象を起こしていると推測されるよな

あげ

ﾏｱ　ｱｹﾞﾙﾃﾞ

'05　LTDホスイ