＿/￣|＿ピックアップトラック総合8＿|￣￣＼＿

２ちゃんをブログで紹介してアフェうまーです

>918
劣化しているゴムパッキンに対して、「新基準軽油」が強いらしくて、漏れる車が大変増えていると、噴射ポンプ屋さんに聞きました。
新品にして、どのくらい耐えられるのでしょうか…^^;

>>923
低硫黄経由ってやつですか。ポンプから漏れるのは最近ほんとに
多いらしいですねぇ。
対策済みのパッキンはないんですかね。

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

>>925
いきなりどうしたw
電話帳て。んなことしなくてもわかるだろ。

貧乏な上に情けない話題ばかりですな(^-^)

型落ちで４ドア、AT、４WDのハイラックスだといくらくらいするんかな？

二万位かな？

>>928
型落ちでって言われても分からんがな。

グーみたら59マソからあったけど。
何十万もかけたであろうアゲ系が80マソだった

国産ディーゼル車なんて、粗大ゴミやろ〜(^O^)/
ホールデンが一番やで！

D21のダットラ欲しいんだけど安くないよな〜。
雪国在住なんでR32からの乗り換え考えてるんだけど。

４ドア、AT、で４０マソくらいの無いかな。
無いよね。

D21MT4WDは、1993年15万キロ検無を37でモータースに落としてもらった。コミコミで50切るぐらいになった。高いけど、こんなもんでしょう？

オレのプロシードは95年式5万キロくらいのやつを車体75万
こみこみ90くらい。だったかな。
5年くらい前の話だけどね。

>>935
>>936
やっぱりその位は普通なんすかね。
車検も残ってるし、しばらく32で頑張るか〜。。。

>>937
まぁ国内用新車はもう売ってないしね〜。
オレも雪国在住なんだけど4WDトラックは便利いいよ〜。

>>927
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46599385
金、かかってそー　しかも2枚目には風吹裕矢の愛車ﾏﾃﾞ･･･････

適当なｽﾚ見つからなかったんでここで質問させてくれ

D22キングキャブの4WD乗ってるんだけど、
ステアリングめいっぱい切ると
ギチギチ結構でかい異音するんですよ。
（外で聞くと何処かに擦ったかと思うほどの音）
ディーラーに持っていくと無料で修理してくれるんだが
5000km程走るとまた再発。
ディーラーメカニック曰く
樹脂だかゴムのストッパーみたいのが磨り減るためだそうで。
消耗品だから諦めろとやわらかく言われた。
この車ってみんなこうなのか知ってる人はいませんかね？

最近のそのディーラーの糞っぷりに
直せるものをその場の誤魔化しでやられてるかと不信になってきたんで
縁切りたいのです、、、

>>940
漏れも昔ハイラックス乗ってたが、その症状出たっけ。
確か「ナックルストッパー」っていう樹脂部品。日産はそういうかわからないけど、
ハンドル目いっぱい切ったときに当たるところ。
でも、他のクルマではあんまりギコギコ鳴らないからピックアップしかその部品使ってないんだろうか？

俺のもｷﾞｭｺｷﾞｭｺ鳴くよーD22Wｷｬﾌﾞ
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら同じような事言われて今はもう諦めた、てか慣れた。

あー早速ﾚｽありがとー
日産でもナックルストッパーって言ってた希ガス

やっぱ諦めるしかないんですかねー？
人通りの多い駐車場とかだとみんな振り向いたりして
結構はずかしーのよね、、、

Ｄ−ＭＡＸ国内で乗ってる人おらん？
サブ車にビークロスとどっちに乗ろうか迷ってる。

８０乗ってますが同じく全開切った時ギチギチどころか
バキバキいい出しました。


ｷﾆｼﾅｲ！

みればわかるけどストッパーですよね。負担かかると曲がるらしくて、当たりが強く出るから、モータースに修正してもらったら一年ぐらい音消えます(笑)

>943
分かる分かるwﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角少ないから、余計に鳴る状況が多いんだよね。
武骨なPUによく似合う音だ…と自分に言い聞かしてるけど。
完全に直す方法は無いもんかね

ストッパーってボルトだったと思うから締めて当たりが減る程度にみじかくすれば？
プラスチックのカバーが外れてるか磨り減ってれば交換だね。プラのみ交換できたはず。あとグリスアップを忘れずに。

ストッパーを短くすると車がコケるので注意。
ウソだと思うだろうが、ハンドル末切りした車はマジでコケやすい。

ストッパーの異音はどうしようもない。
対策は「末切りしない」こと。

今NZにいるんだけどラムの右ハンドルを見た。
南アあたりで作ってるのかな。あとエクスカージョンも右だった。

ぜひ、ふしあなさんしてください。

>>950
多分、↓こういう事だと思う。
ttp://www.88house.net/hummer/migi.html

>>950
オーストラリア、ニュージーランドは左ハンドル禁止なんで、
左を右にコンバージョンする専門業者がたくさん居ます。

保守

昨日タンドラ初めて傍で見た。触った。座らせてもらってみた。

しごくラグジュアリーじゃった。。
うらめっしー。

80乗りより

近くにタンドラ屋さんがあるんだが、俺にとっては少し大きすぎるのな。

７０乗りより。

８０？７０？
シグナスとかってどっち？デカイランクルは８０？

タンドラは、かなりラグジュアリーだよね。
やっぱり１m＋されると大きいよね。俺も乗り換え組だが当初は大きさに
辟易した、、いまでもたまに困る（笑）

>>957
>>955が言ってる80はラックスっしょ。
>>956が言ってるのは70ランクル？

>>958、あっ親切にどうも。
そか、ハイラックスと７０ランクルね。
数字で言うのはランクルかとアッサリ勘違い。スマソ。

古臭い車の話題ですね。

やかましい

ランクルならプラドだな。
顔つきもトラックっぽいし、実際構造も古くさいし（違った？）

ま、あえてだけど。

この間、海外行ったらランクルのピックアップ見た。
煽りが木で出来てて、荷台に花を一杯に乗せて走ってた。

>>962
トラックっぽいのは70ランクルっしょ。
ま、あえて言えばだけどね。

70ランクルの後継がプラドでないの？

>>960
トーションバー、リーフリジットサス最強

タンドラの右ハン仕様ってないの？なんでも、豪州仕様や、ヨーロッパ仕様があるとか

>>967
そんなものはねえだ。
USAとカナダのみでしか売ってねえ。

トラックになってるサファリはあるけどね
ttp://www.nissan.com.au/patrolcab/

ttp://search.carsguide.news.com.au/news/find-a-car/power-search/search-results.do?searchType=5&clearCompare=true&view=1&make=TOYOTA&model=LANDCRUISER&priceFrom=&priceTo=

トラックになってる70なら愛知県で作られてるでしょ。積車に載ってるのも見るよ。