★G11☆ブルーバード・シルフィ３☆G10★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:15:21 ID:2ddjsqju0

ブルーバードSSSの汚名雪辱。
もはや日産の救世主シルフィでなければ、ブルーバードは語れない。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:40:01 ID:kwd+Pn900 BE:106121636-

美雪д・)さん（18歳・学生）からメッセージが届いております

少しだけでいいから助けて欲しいです。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。超困ってマス( p_q)
エーン
お腹減ったよぉo(;TдT)o
近頃だんだん痩せ細ってきましたo(;TдT)o
生フェラするのでお願いo(;TдT)o
ご飯おごって下さいo(;TдT)oコンビニのおにぎりでもいいですo(;TдT)o

最近アルバイトを辞めてしまい、生活苦に陥ってます。
おにぎり１個でも買ってくれたらフェラします（切実）
お願いだから美雪のこと助けて下さい(>_<)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:46:18 ID:4XezX2190

要は【男シルフィ】出せばいいんだよな？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:17:05 ID:UVFKklec0

Ｖ８搭載しろ！

5 ：常勝将軍：2006/02/25(土) 13:11:30 ID:0Xl5hUQo0

来ました、来ましたで５ゲット。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:14:59 ID:pj5vrmnQ0

常勝下級戦士よろしく！

7 ：常勝将軍：2006/02/26(日) 00:28:59 ID:jM468Q+40

本家ブルスレより書き込み多いな。
既に、こっちが本流だな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:51:19 ID:JxitEgR90

常勝失せろ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:16:29 ID:obopft+G0

>>8
推奨NGWord　常勝

10 ：常勝将軍：2006/02/26(日) 14:16:47 ID:jM468Q+40

>>8 >>9
将軍をNGにしないところを見ると、お前らウンコマン軍団だな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:35:50 ID:F6eDTqsV0

常勝将軍にお会いいたしました
まさか某社のﾁｰﾌﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄだったとは・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:02:01 ID:JxitEgR90

＞常勝将軍
いろんな将軍が居るみたいだけど、
NGなのはキミだけだよ

＞11
某社もたいへんな糞を雇ってるんだねえ

13 ：常勝奨軍：2006/02/26(日) 17:17:43 ID:jslkE9xsO

http://m.pic.to/65zop

14 ：常勝将軍：2006/02/26(日) 17:23:43 ID:EyI/8TsW0

将軍様ってホンダ差別監視中みたいになってきたなw。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:25:48 ID:Lmp2u5VH0

ちょっと前にシルフィーの排気ガスは東京の大気よりも綺麗と騒がれていたよな？

あれから期になって気になって仕方が無かったんだよ。そして遂に今日チャンスが訪れた。
エンジンかけっぱなしで止めてあったシルフィーを発見したんでマフラーから出る
排気ガスの匂いを嗅いでみた。マジ驚いた！匂いが全然無い！こんなことってあるんだな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:35:09 ID:JxitEgR90

＞常勝将軍
まるで他人事のように振舞う神経にぞっとする
あなたが諸悪の根源だろうに

17 ：常勝将軍：2006/02/26(日) 18:17:38 ID:jM468Q+40

何時の間にか凄い言われようだな。
元にプリウスの電池の話しでも、
簡単に言えば「以前はこれほど電池代が掛かっていたのに、
無料になるのであれば暫く主流になる」旨話したのに、
CPU低い奴らが嘘ついたなんて言ってるし･･･。国語能力無さ過ぎる。
煽った奴らは俺様のレス良く読み返せ。理解したら反省文を提出せよ。

>>16
その諸悪を述べよ。煽っておいて逃げるなよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:50:02 ID:nQjAo+D40

>>15
なんてダンガーなことを

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:50:25 ID:zFVkbdyu0

　　　　まあもちつけもちつけ。
　　　　　きみもぬるぽ茶のむ？
　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　∧_∧　　/__　o、 |、
　　　　　（´・ω・）　　 | ・＼ﾉ
　　　　　（　ｏ旦o 　　 | ・　　|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:58:01 ID:AB2Vofc80

>>18
子供のころ、2サイクルエンジンの排気煙を吸い込んでいたが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:20:34 ID:tvXJC/9k0

>>19
ちょうだい

22 ：反省文１：2006/02/26(日) 22:32:18 ID:EyI/8TsW0

>>17
前スレで論点になっているのはハイブリッド車の電池交換の「頻度」と「費用」。
それが「初代プリウス発売当時（1997年）」のものか「現在（2006年）」のものか、
さらに「現行型」か「先代」か曖昧なので議論が混乱している。

前スレ>>956、>>960は
ハイブリッド車は「高頻度（2～3年おき）」で電池交換の「費用」が発生し、
ガソリン車との価格差は埋まらないか、開く一方で、4～5年乗るにはカネが掛かり過ぎるとの主張。
「現在（2006年）」か「初代プリウス発売当時（1997年）」、「現行型」か「先代」かについては特に触れられていないが、
特に断り書きがない以上、「現在」の「現行型」の状況と捉えるのが妥当であろう。

>>971は
古いデータで現在とは異なるとの断り付きで、
　　　　「初代プリウス発売当時（1997年）」の「先代」の電池交換「費用」＝74～78万円
　　　　「現行型」＝43万ただし初回無料。いつの状況なのかは不明。
「頻度」については触れられていないが、「交換費用が10年以上無料になればハイブリッドは当面の主流」とのレスから、
この時点でも「現在（2006年）」でも「高頻度（2～3年ごと）」に電池交換が必要になるとの主張していると読める。

>>977のレスにより、「現在（2006年）」の「現行型」では
「頻度」は、電池交換がそれほど頻繁には要らないこと、
「費用」は、電池には5年または10万キロの補償がつき、その範囲内では無償交換。
もし仮に必要になったとしても20系の場合は12.8万円＋工賃ですむことが判明。

23 ：反省文２：2006/02/26(日) 22:32:53 ID:EyI/8TsW0

>>984では、>>971の主張は「当時」のものであるから間違ってはいないとの主張。

その後、>>985により「当時」のデータでは>>956、>>960で議論していた
「現在（2006年）」の「現行型」でも「高頻度（2～3年おき）」で電池交換の「費用」が発生し、
ガソリン車との価格差は埋まらないか、開く一方で、4～5年乗るにはカネが掛かり過ぎるとの主張の反証にはならないとの指摘。

>>987で「昔は金かかってたことが勉強になった」との的外れの返答。

やっぱり将軍様、主張が変節してますよ。
ぜひとも「現在（2006年）」の「現行型」でも「高頻度（2～3年おき）」で電池交換の「費用」が発生するという
>>956、>>960の主張をきちんとソース付きで立証していただきたいものです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:19:48 ID:JxitEgR90

>17 常勝将軍
>何時の間にか凄い言われようだな。

わからないようだから教えてあげる。
キミはずっ～と前から非難されてたんだよ。

>>16
>その諸悪を述べよ。煽っておいて逃げるなよ。

いままでずっと非難されたり改善要望だされていたのを
散々無視や曲解してきたのに、今更なにいってるんだい？
それにその開き直った態度はまったく関心できないな。
それともきみは痴呆なのかな？
前スレ全部読み返して出直しておいでよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:34:15 ID:Io1kFgvQ0

G10サニーシルフィｗ　
G11マーチシルフィｗ

26 ：常勝将軍：2006/02/27(月) 01:02:01 ID:RRD5NXFS0

>>22 >>23
長文ご苦労。
先ず言っておく。
初代プリウスの知識は確かモーターマガジンの長期レポートで得たもの。
２代目は、新車発表時のニュースリリースだったと思う。
だからデータ－が古いし、更新しているだろう旨を言った。
其れが電池交換が無料になったと聞いたので、
１０年以上交換が無料ならば時代の主流になるだろうなと言ったのだが、
それの何処がおかしいのか。
短文ゆえ、曖昧に取れる所を頑張って彎曲したみたいだが、全然使えません。
やり直し。
>>24
何処が諸悪なのか、全然書かれていない。
お前サンもやり直し。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:11:06 ID:kJTA9z320

>>26
ですから、あなたが前スレ>>956、 >>960で主張なさっている、
「現在、現行プリウスで高頻度に電池交換費用が発生する」ということに関して、
具体的な根拠を挙げて説明していただけるとありがたいのですが・・。

ひょっとして説明できない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:27:00 ID:1MJ/IuIY0

>26 常勝将軍
>長文ご苦労

その尊大な物言い。あなたはいったい何様？
いつも周囲に不愉快をばら撒いているよ。

>>24
>何処が諸悪なのか、全然書かれていない。

前スレからずっと叩かれているのに、まだ何度も繰り返し同じ事を言えというの？？
さんざん前スレから叩かれ続けているでしょう？
レス番いちいちつけなくても、どれが自分への批判なのかはわかっているのでしょう？
それとも自分への批判は永遠に無視を続けるのつもりなの？

>お前サンもやり直し。

この物言い、なんて横柄なんだろうね。
あなたはなぜいつもそんなに横柄なの？
なぜそんなに尊大になれるの？
すべて悪だよ。
それすらもわからないの？？？？

あなたはずっとそんな調子。
だから嫌われるんだよ。
まずその偉そうなハンドル名やめることからはじめた方がいいよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:14:58 ID:W2SWUEiJ0

プリウスの話なんてどーでもいいから、ブルシルの話をしてよ…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:21:26 ID:h69PBX0O0

シルフィSSSつくってみました
ttp://www.uploda.org/uporg323813.jpg

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:41:55 ID:9nFpuQK/0

SSSならハニカムグリルでわ

32 ：常勝将軍：2006/02/28(火) 13:40:49 ID:HH4mZoUn0

あらら、まだ続いていた。飽きれるねェーー。
大嘘ついてるし、誤魔化してるし、情けないねぇー－。
コテハン煽りも大変だねぇー－。

>>27
まずお前。俺様は初代プリウスが中古屋に溢れかえっているとは書いたが、
「現行プリウスが高頻度に電池交換代が発生する」なんて、全然言っていないぞ。
勝手にでっち上げて、お前は永田議員か?
軟体動物みたいに粘着しても構わないが、嘘の作文はダメだ。俺様に謝りなさい。

>>28
そしてお前。俺の諸悪って尊大な物言いか?お前にも飽きれたよ。
シャレの判らない、参考書のように詰まらない男だな。
常勝将軍と言うコテハンの性格上、わざとやってるのだが、
お前のような器量の狭い、お猪口のみたいな器の男がいるとは思わなかった。
お前はテレビでデーモン小暮が出てくると、
いちいちテレビ局にクレームの電話するのか。
其れでは道端の犬の糞にも憎まれるぞ。
もっと大きな男にならないとダメだ。シッカリしろ。

要は二人とも下らないコテハン煽りの何物でもないな。
そう言うお前らに俺様が考えたグットセンスのコテハンをプレゼントしてやろう。
27は軟体動物ぽっいから「ユムシマン」。これは以前俺様が使っていたが、釣れるぞ。
28は人間としての器が小さいから「お猪口マン」でどうだ。ピッタリだろ。
コテハン名乗らないと誰だか判らないから、
今度俺様に挑んでくるなら、そのコテハンを名乗れ。

では、次の戦場を求めてさらばだ。また来るぞ。ハイヨー－、白フィーー。
ぶぅぅぅーーーん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:56:11 ID:KaImb8cd0

えーと、無限ループなんで皆様スルーで

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:57:20 ID:h69PBX0O0

＞ハイヨー－、白フィーー。
＞ぶぅぅぅーーーん。

ﾜﾛﾀｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:45:19 ID:5BcJdqGb0

ザ・総括は相変わらずﾆｻｰﾝにはﾁﾋﾞｼｰな。
マーチベースとか、２ちゃんねらみたいなこと書いてるﾔｼまでいるし…。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:11:44 ID:Ma3v5aUy0

白の超初期に乗ってる３０代前半です。
連れの家に遊びに行った時、私服なのに「あれ？仕事帰り？」と言われるんだが・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:16:25 ID:yX070vug0

＜常勝将軍批評＞
自らに不都合なことや、犯した失態は棚上げ(つまり逃げる)して、
指摘した相手に責任転嫁するタイプの人間。
棚上げしたことや、逃げていることには気づかないもしくは痛痒を感じない。
本来は最悪板でのみ生息を許される人種だろう。
また、用語誤りが散見されることから、読書経験は少なく、
知的水準は並か並以下と推測する。
こういうタイプにつける薬は無い。
絡まれたら徹底して無視をするしかない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:18:21 ID:Hbn1PUrI0

常勝将軍はシルフィのイメージリーダーだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 03:41:03 ID:+I9EweNS0

常勝将軍は何乗ってるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:01:24 ID:CLZtycAO0

シルフィいいなぁと思ってこのスレ来たら・・・誰もシルフィの話してない・・・
私が場違いだったようですね
失礼致しました

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:09:10 ID:lXF2H17a0

>>40
貴方は悪くない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:46:00 ID:at7Z73kY0

こないだ、日産の中古屋に旧汁たんのＭＴ車が転がっていた。
・・・・・これは、俺に買えってことなんかなぁ・・・・
でも、まだいまの車の車検残ってるし、車検切れるその頃まで売れ残っていないかなぁ。

追伸：汁たんの後部座席６：４分割の方法知りません？昔の車部品の流用なんか効くんかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:19:44 ID:cu3NfqhM0

汁たんってｗ　汁っぽい痰みたいで嫌

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:59:17 ID:Utx/CMko0

シルフィはいい車だと思いますよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:28:20 ID:dk0phI7L0

将軍がシルフィー好きなのは良く分かったよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:47:13 ID:hq9L8jJdO

http://n.pic.to/2x3yr

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:01:31 ID:2Ob8nBzq0

５ナンバーに大きさを留めてくれたのは嬉しいのだが
他にこれといった優れた点が見当たらない。
リアシートなんか中途半端な作りだしね。真ん中は完全にオマケにして
４人が快適に座れる造りにしてくれたほうが良かったな。

エクステリアもどうせなら「セダン！」って感じの箱型にしてほしかった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:58:10 ID:U5rj2DMJ0

この時代に「セダン！」って感じの箱型にしたら売れないよｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:14:27 ID:nX/0jN6h0

>>47
つ「ティアナ」

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:29:08 ID:o3q1xLkE0

G10買った。

今まで母の初代プリウスに乗っていたんだが、
それよりも運転しやすいね。これ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:25:21 ID:ND4qWVMe0

無料レンタル券当たったけど、
シルフィって燃費どうなの？

ま、翼道（英語に略してね）よりは加速は利くだろうけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:17:41 ID:SIFazqpj0

テ○ー■藤は新型シルフィの設計図を燃やすの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:39:23 ID:eIZBa64K0

シャシーが倒産しかかった時に設計されたものだから限界があるでしょ！　しかも下はマーチから使ってるというから、いっぱい、いっぱいにもほどがある。。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:56:51 ID:YrOG55Xt0

>>53
逆にいえばマーチはオーバークオリティってことだ。マーチ買え。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:39:43 ID:sI1lNsBE0

マーチマーチうるせえよ

56 ：常勝将軍：2006/03/05(日) 19:16:22 ID:4jp70VJT0

>>37
お前まだいたのか。
虚偽の作文で噛みついてくるところは、ヤクザ顔負けのピラニア男だな。
釣っても美味くないのが残念だ。
それにお前の言い分、そっくりそのままお前に当てはまっているぞ。
何が読書経験だ。俺様は出版経験もあるし、
未だにページ３０００～４０００円で書いてるぞ。安いけど。
>>53 >>54
マーチのシャーシは１５００だとパワーに負けているが、
シルフィ２０００、ティーダ１８００は全然余裕だ。
ちゃんと十二分の補強してるの知らんのか。
お前らの頭の方が、イッパイイッパイだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:05:19 ID:HG6cux6o0

ブルーバードシルフィに15S SSパッケージを追加
5速MTも設定

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:20:05 ID:sI1lNsBE0

　　　　　　　　　 ,ィ⊃　　, -- ､　　　　　
,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }
{ 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　
ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,' 　
　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/ 　
　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　
　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!　　
　　　　l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　ほほう。それでそれで？
　　　　,ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /　　　　
　　r'"ヽ`ｰ､__....,,,,,..... ___,ノ　　　　　　
　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
/　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
|⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
{　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/　　＼__　　　　　　/
|　　　　"'ｰ‐‐---''

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:16:32 ID:1q5dyuHG0

将軍は放置でお願いします
お願いします

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 02:55:20 ID:TNuXEm4U0

常勝将軍へ

ほんと2chって馬鹿多いよね
P12プリメーラｽﾚには根拠のない荒らしばかりで嫌になります。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:39:01 ID:10dzpULOO

http://a.pic.to/48v6gせめてシルフィスレはまったりと…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:37:51 ID:wCj6l2m90

シルフィ、プログレみたいに味のある車だったら良かったのに･･･

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 07:03:03 ID:S+ImRD9M0

常勝将軍はたぶん痔だと思う

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:34:33 ID:wmUDQ1Fh0

>>62
だってライバルといえるのはプレミオ、アリオン等の、薄味な奴らだよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:02:18 ID:wzOLovhf0

>>57
詳細キボン！
SSパッケージ専用のカタログって、ディーラーで直手出来る？
ＭＴあるんならわざわざ中古に手をださなくて済むし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:18:44 ID:5OOKOx/X0

ベストカーの悪路での快適度を比べるテストでシルフィーは、良路ではかなり良く、新カムリなみの
値なのに悪路になると軽以下になってる。
これが下のプラットホームを使った限界なのかな～。買おうと思ってたけど・・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:53:44 ID:sSOIyPQN0

＞66
悪路って泥んこのでこぼこ未舗装路のことでしょうか？
未舗装路のことはわかんないですが、少しいたんででこぼこしてる舗装路
くらいなら、ティアナと同じくらい乗り心地よかったですよ～

68 ：常勝将軍：2006/03/08(水) 14:47:56 ID:m4vm78+G0

>>60
レス、サンクス。
全然書き込みを把握せず噛みついてきて、
収拾がつかず作文するようではヤクザ同様。
実社会で仕事が出来ず、上司によっぽど苛められ、
そのうっぷんをコテハン攻撃で晴らしているのだろうけど、
可哀想と言うか、詰まらない人生送っているのだろうね。
>>63
ウチはシャワートイレなんで、痔なんてならないぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:08:02 ID:dBboSLgT0

>>66
マーチプラットホームは関係なく、どういう路面状況での乗り心地を重視するかのセッティング
の問題だと思う。
>66が悪路を走ることが多いならやめたほうがいいし、街乗り程度なら気にしなくていいのでは。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:21:05 ID:c07BoV0XO

シルフィ20Mとアコード20ELを比較検討中です。
燃費、乗り心地など意見頂ければ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:41:20 ID:xgeZ9pm/0

オーテックバージョン　なかなかいいね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:13:54 ID:UHgrMYT00

>>70
汁20M海苔です
燃費はリッター7Km（市街地走行）、乗り心地は良好です

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:19:12 ID:ComOwv1X0

>>66
ベストカー見たッス。
道は東京都内で、ウネウネや継ぎはぎのある道路とのこと。
一般路と悪路との差が最も大きいとのことで、軽にも負けてるはどうかと思う。
ディーダやノートもこんなのかな？
最近の日産のハンドリングは変では。ハンドリングの日産はどうしたんだ！

74 ：常勝将軍：2006/03/09(木) 00:08:25 ID:n5Iojt5H0

前にも何度か書いたが、日産車は出て直ぐに買わぬほうが良い。
日産車の悪しき伝統(ゴ－ンになってから更に際立っている)だが、
足回りの設定が充分煮詰まらずに、青いままで出す。
エンジンのフィールもそうだ。
特にプリメーラ、スカイライン、Ｚが酷かったらしいが、
外も１年後に生産されたクルマとはまるで別物だ
新シルフィが、悪路の走行性が悪いと評されているらしいが、
こんなの何時もの事だ。ここから半年かけて仕上げていくのだ。
だから長く乗りたいなら、１年待って買うように。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:26:38 ID:saRy0hsu0

シルフィ・オフ会

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:33:36 ID:oGLXwLK+0

>>75
将軍様がお見えになるなら参加したい

77 ：75：2006/03/09(木) 16:08:20 ID:9Q4pDwJ3O

シルフィオフ会やったら年齢層は高めかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:15:50 ID:JRbmbait0

走りがダメな日産≒トヨタ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:32:37 ID:eNLNnaCk0

レンタカーで借ります田。走行距離4400ｋｍと新しい。
燃費は高速が半分で10ｋｍ/Ｌ
ＣＶＴは出足がややもたつく（ローターリターボ乗っているので、比較すると）
が、その後の加速は十分いい。ＣＶＴ特有のキグシャクはなく5ＡＴなどより
できはいい。
音は静か、座席はやや高い感じ。前席を一番後ろにしても後席の足元に25～30ｃｍ
程度の余裕があるとても広い。トランクも500Ｌと巨大。
インテリアもまあ合格点。
電動パワステも違和感ない。（高速ではやや軽い感じがした）
移動手段と割り切ってみれば、快適でいい。
70点～80点
フーガ、旧セドと並ばれると、顔が似ている分、なんとなく格下な感じがした。
そういうのを気にする人にやめた方がいいかも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:09:56 ID:D3X5XP4G0

>79
レポサンクス。乗り心地はどうでしたか？
あっしは都内で20M(タイヤは60扁平)に３０分のっただけですが、小型なのにボディ剛性高くて車体がヨれないし、
でこぼこでも軽やかに乗り越えてく感じで乗り心地はなかなか良いと思いました。
クラウンやセドグロのフワフワユラユラとはちょっと違ってスカイラインやBMWのようなしっかりした乗り心地でした。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:41:48 ID:+4i8cdHF0

室内長さ　シルフィ　2115ｍｍ

　　　　　シーマ　　2000ｍｍ
旧セドリック2002年　1905ｍｍ
スカイライン現行　　2080ｍｍ
フーガ　　　　　　　2140ｍｍ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:25:04 ID:EJWgyUSl0

age

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:50:51 ID:nv8tzREz0

sage

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:35:48 ID:SaftYQYG0

日産好きでMT一筋の田舎の父（還暦）
プレセアに乗ってましたがそろそろ限界です
最近の日産車でMT設定があるといえば、
シルフィ1.5Gくらいでしょうか。
できれば03年以降の後期型を勧めたいのですが
G10前期型と後期型の違いって
ボディ以外に何かありますか？メカとかエンジンとか内装とか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:01:17 ID:eiInft4B0

オーテック仕様納車。
今までステーションワゴンしか乗らなかったからセダンの車庫入れが難しいorz
概ね満足です。テールがカッコいい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:34:35 ID:tHfj99eNO

悪路で軽以下の乗り心地て本当か？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:16:14 ID:ZIbywudg0

どの程度の悪路なんだろうな。
舗装されてない道とかなら、どうせ走る機会ほとんどないし構わないが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:16:36 ID:dAN+FeJ80

>>86-87
昨日、国道275号幌加内町母子里で事故（単独）たよ。
しかもレンタカー。
天候は地吹雪で視界ゼロ。しかも除雪されていないものだからなおさらひどいよ。

状況は深い深雪（20cmぐらい）によってコントロール利かなくなり雪山に突っ込んで停止を試みたが
停止したまでは良かったものの、突っ込んだのがガードロープだよ。速度は20km/h程だったが。
「開発局よ、2万円（NOC）返せｺﾞﾙｱ！」っていいたいよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:15:11 ID:binwvERq0

馬鹿丸出しwww

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:04:47 ID:1L+9lFa70

>>89
だったら、「貴様が運転してみろよ！」って言ってみるが。
北海道の冬道をナメてかっかたら死にに行くようなモンだよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:00:37 ID:kI4EM2+c0

>>88
それが何の関係があるというのか理解できないんだがね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:31:30 ID:XxEz0U2OO

冬のDEKKAIDOUをナメてたから事故ったんじゃ…だから馬鹿丸だしなんじゃ…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:16:52 ID:Fs0SN7Xv0

だな。手前の腕を過信してナメてかかったら事故った、でも俺は悪くねえ日産ふざけんな、ってか。
それも車はサファリじゃなくシルフィと。
アリオンとかだったら絶対に事故らなかったとでも思ってんのかね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:00:48 ID:ivPgBz8LO

フーガ4.5なら事故らなかったのにｗｗｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:33:28 ID:gMBR3vqD0

ブルじゃなくて、ティーダシルフィー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:23:26 ID:rsToK/990

>>92
ナメてなくても事故ることだってあるぞ！
例えば発進時にアイスバーンで尻振りして隣の車に接触とかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:49:29 ID:ASnHEfWg0

それが舐めてるということがわからないのが、>>96クオリティ

98 ：常勝将軍：2006/03/15(水) 14:34:18 ID:oddOrESt0

俺様の馬鹿親父は、
温泉宿へ向かう雪道の峠で急に
「購入したばかりのピレリーのスタッドレスの力を見てみる」とのたまい、
わざと急ブレーキをかけたら車体が１回転し、
崖から落ちる寸前で止まり、ギリギリで助かった事がある。
車はセフィーロ・ターボでFR車。滅法、雪道に弱い車だった。
そう言えば、その１０年以上前もカローラ３０に乗って同じことをほざき、
峠で家族で死にぱぐった事があった。
本当に馬鹿親父を持つと不幸だ。
話はそれたが、FFのシルフィーならまだ雪道に強いと思うが、
雪道でふざけた行動とると、簡単に命もって行かれるぞ。
所詮スタッドレスなんて、スパイクタイヤの半分もグリップしない。
過信は禁物だ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:15:29 ID:MV/kHHkz0

今の200万円クラスの新車で
ＶＳＣの設定がないのは問題だな。
5万円程度のオプションなのにね。

100 ：常勝将軍：2006/03/16(木) 15:19:39 ID:Ccut7J1J0

100ゲット。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:22:20 ID:Sxcm9NAT0

>>99
開発するのが面倒で装着率も期待できないオプションとなると厳しい。
トヨタはVSCを標準装備にすると宣言しているので
他社もその時に追従すると思われ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:25:35 ID:LI+8jE/C0

>>98
家族を乗せてるときにそんなことするなんて・・・本当に馬鹿オヤジだね
ためしてみるなら、せめて自分一人のときにやれよ　って感じだね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:39:04 ID:s50mi8mZ0

将軍の馬鹿は遺伝だったのか。

これで納得だよな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:19:24 ID:caMaxiIUO

現行アコードより勝っているポイントを教えて下さい。
グレードは汁20Ｍアコード20ＥＬです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:40:35 ID:WnK9T+DD0

現行シルフィの20Mを購入しようと計画中です。
乗り心地等は試乗するのでいいとして、
前のシルフィはリセールバリューが低すぎで
現行も同じように低かったら買い替えができるのか不安。

106 ：常勝将軍：2006/03/16(木) 21:27:26 ID:Ccut7J1J0

>>102
セフィーロには、出産真近で里帰りしていた妹も乗っていた。危なかった。
>>103
俺様は血液型がО型なので、車の運転は数十万キロ乗っているが全然下手だ。
其れゆえ、無理で乱暴な運転はしない。
因みにウチの馬鹿親父はB型なので、芸術的に運転が上手い。
若い時、自衛隊でトラック隊やっていたし、教習所の先生もしていた。
訳判らんだろうが、馬鹿じゃなくて運転技術は血筋ではなく血液型だ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:33:07 ID:DjMtcAUm0

相も変わらず痛々しさ全開だな…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:44:00 ID:+hno79Mr0

調べてみました。
＜血液型がO型のプロドライバー＞
ミハエル・シューマッハ、ネルソン・ピケ、ゲルハルト・ベルガー、ナイジェル・マンセル、その他多数

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:14:40 ID:cj0tYznL0

血液型ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:36:07 ID:QnWkE0in0

>>84
遅レス。エアコンが前期型だと絶対にマニュアル。
後期型だと全てオート・・運が良ければマイナスイオンが付いてくる。
とか、ドアミラーが前期型だともしかしたら格納しないかも。

あと、ベーシックパッケージと付いているのは絶対止めたほうがいい。
インパネがＡＤバン並になるよ。
タコメーターすら付いていないのは親父さん納得しないんじゃないかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:26:42 ID:+yzs/1Tn0

>>106
冬の峠でしかも旅の途中で
FRターボ車でタイヤテストをする馬鹿は運転が上手いとは言えないだろう。
運転が上手いというのは自分の車の性能、運転技術、状況を正しく認識することだから
状況判断は間違っているし、タイヤの性能や運転技術の過信という点でも駄目駄目。
しかも、以前も似たようなトラブルを起こしながら今回もその教訓を生かせなかった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:45:41 ID:vQc/cbgx0

>>105
リセールバリュー気にするならミドル/コンパクトセダンを買うこと自体間違い。
ﾐﾆﾊﾞｿにしなさい。

113 ：常勝将軍：2006/03/17(金) 13:43:25 ID:vxUi/K2p0

>>111
運転技術があるが馬鹿と言う事だ。
クルマ輸送の船舶に、
クルマを３cm間隔程度で積みこんでいるシーンをテレビで見た事あるが、
ウチの馬鹿親父なら簡単に出来る。
だか俺様には絶対無理だ。クルマの運転技術は努力以上に適正が絶対だと思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:54:44 ID:kcbCN/sS0

ﾌｧｻﾞｺﾝ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:50:52 ID:QTImlLQD0

>>113
あれは他の人に誘導されている。

と日本郵船にちょっとは関係ある俺が言って見る。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:46:11 ID:Q5T3CDc40

>113
その悟り気は一度お祓いいしてもらった方がいいぞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:57:23 ID:5kLyThl40

age

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:25:29 ID:vqnmmLjuO

ここの人達にちょっと聞きたいんだが。

今うちの家族で車買おうとしてて、車種がｼﾙﾌｨに決まったのはいいんだが
色をどうするかで家族崩壊してもおかしくない位揉めてるんだよ…(´Д｀;)

それでどの色が人気あるのかとか、ｾﾝｽ良いとか悪いとか意見を聞かせてくれ。

突然ですまんがﾏｼﾞﾚｽで頼む…orz

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:55:44 ID:n0lwV9MB0

>118
俺なら絶対赤買うが、揉めてるんなら無難に白がいいんでないでしょか？
たぶん日本では白が一番多いんだろうし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:00:26 ID:xsMXX0H20

家族全員で↓使ってあらゆる色、あらゆる角度を試して考えれ。
ttp://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/SIMULATOR/SYLPHY/top.html?from=0
個人的にはミスティラベンダーかな。独特な感じで角度によってはすごく綺麗。
濃色じゃないからメンテもめんどくさくないし。
他だと青は店頭で見かけたけどちょっと安っぽく見えた。白黒は営業車っぽく見えた。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:41:55 ID:Fevw3lZY0

約５年間世話になった汁とも今日でお別れ。悲しい。社用だけど本当に悲しい。
マイカーより愛着があるかも。
最後の活躍の今日、いい日でありますように。
明日からフィットか・・・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:42:43 ID:Fevw3lZY0

あ、明日休みだ。明後日だね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:28:54 ID:Uzx2tjimO

オーディオレスで2DIN社外ナビを付ける場合、純正のCWナビと同じ位置に取り付け出来ますかね？
画面は上に有る方が見易いので。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:55:05 ID:7rhvoeqi0

純正のCWナビだとDVD/CDドライブはナビ本体とは別置きでグラブコンパートメントに設置するようです。私はディーラーOPのDVDナビ（サンヨー製）をつけたので下の2DINのスペースに全部が収まっています。
このため、純正CWナビでディスプレイの入るスペースは物入れになりますが、奥行きはあっても、奥のほうの高さが低いのでCDケースだと3~4枚しか入りません。
2DIN社外ナビ全体が上のスペースに入るかどうかは日産のディーラーに確認されてはいかがでしょうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:17:35 ID:F7q9AtR30

[sage]
・・・・・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:07:34 ID:ZpM6xjQH0

汁と別れを告げてきた。
涙が少し出た。今までありがとう、ご苦労様。
まさか営業車にこんな愛着が沸くとは思ってもみなかった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:53:37 ID:CjLjOYDPO

母親に20Mを買ってあげた。
本当はスポーツセダンみたいなのが好みみたいだが、汁でノンビリ走ってもらおうかと。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:06:43 ID:ENIccXc9O

フィットは酷い車ですよ。トヨタホンダは乗れば乗るほどボロがでる車づくり。

日産マツダは乗れば乗るほど味の出る車づくり。

この差はとても大きい。

またパッと見、よく見せるのに長けてるのもトヨタホンダ。
因みに私もラベンダーに一票。ミドルクラスセダンにこの色は今までにない色。
セレナのエアブルーと言い最近の日産のカラーデザイン、カラーラインナップは前衛的な良いセンス。後は内外装デザインセンス良くなれば…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:34:45 ID:uBBl/tN60

>>123
むりぽです

130 ：常勝将軍：2006/03/22(水) 14:19:42 ID:q11yN9FG0

新型シルフィは、赤が良いと最初に言ったのは俺様だが、
結構、赤が良いと言う奴多いな。
旧型シルフィは白、新型は赤をイメージカラーでCM作れば、
更に売れてたはずだ。
日産の広報部もまだまだだな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:37:10 ID:gtE8eIX20

はいはいわろすわろす

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:43:44 ID:t2ZR6tSk0

◆◆■■◆◆運転技術は血筋ではなく血液型だ。 ◆◆■■◆◆

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:48:14 ID:XD4qADerO

概ね同意。ってか車種問わずセダンとステーションワゴンは白が１番スタイリッシュ。

134 ：ネ申：2006/03/22(水) 23:50:18 ID:Xo3Xc1He0

ブルシルって、１５００あるんだね。
いい出来でした。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:05:20 ID:92/u3cQr0

将軍ってわりにずいぶん安い車にのってるのなｗ

136 ：常勝将軍：2006/03/23(木) 14:33:07 ID:mlpXsq5z0

>>135
俺様は良いクルマに乗っているだけだ。
高い安いは問題じゃない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:28:38 ID:x4cHOvLx0

ティーダダーボ出るなら、シルフィＳＳＳ登場にも期待してしまうｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:21:37 ID:W+RTcAMdO

安くて良いクルマ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:40:43 ID:+shdqRso0

>>137
でもボディサイズから考えてティーダよりスポーティなSSSは難しい希ガス
インプでガンガン飛ばすよりレガシィで余裕の走り、みたいな感じか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:49:56 ID:4yawVhoxO

おい本ブルスレdat落ちか？もう次スレも立たないかもな…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:38:35 ID:LSwwxVyB0

ここは偽ブルスレ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:11:16 ID:tALEl8Wf0

コッチも落ちそう・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:18:03 ID:sk8wjNPH0

ブルーバードマニアは自己中心的で偏狭で性格が良くないから、バチが当たったのでしょう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:30:53 ID:9ZqEUq8q0

かちーんときた

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:21:49 ID:xzOC+PFi0

143みたいなのが一番の癌

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:04:20 ID:SzJfTH+dO

何気にプレセアスレが落ちてないのが不思議。
立ったの2003年7月だぞ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:57:46 ID:RVy8qb9E0

シルフィのCWナビにつくオプションの
CDチェンジャーってどんなのかわかりますか？

カタログに情報が全然無い。

148 ：シルフィスレ名言録：2006/03/25(土) 20:06:23 ID:xTvxe+Uh0

■■運転技術は血筋ではなく血液型だ■■

149 ：常勝将軍：2006/03/26(日) 14:47:50 ID:KOMF3wfK0

>>148
俺様の家族は馬鹿親父以外妹、弟、母親も全てО型だ。ホントに運転が下手だ。
しかも俺様の母親なんか馬鹿親父の判断で、
当時乗っていた軽自動車に合わせて軽自動車限定免許を取らされたが、
恐怖でほとんど運転せず、仕方なく馬鹿親父が教習でっち上げて所得した。
しかし当時の軽は３６０ccなので、今の軽は運転出来ない。何の役にも立ってないぞ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:05:07 ID:rsRUvwqx0

保守

151 ：sage：2006/03/27(月) 00:22:21 ID:6zrMHApl0

>149
で？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:33:02 ID:Jo0WrV/v0

将軍釣れすぎ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:08:06 ID:vTxX4c3R0

常勝将軍ってどうしようもないｱﾌｫだなｗ

ブルーバードのイメージダウンに相当貢献してるよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:12:17 ID:oDNtoJ6C0

ＳＳＳのないブルなんて

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:23:15 ID:zIDH0AS40

クリープのないコーヒーみたいなもんか？

156 ：常勝将軍：2006/03/28(火) 14:32:36 ID:8bF86crG0

シルフィのラジオコマーシャルでは、日産シルフィと語っている。
ブルーバードではセレブには受けない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:51:07 ID:+CyH+paW0

そもそも本当の金持ちはシルフィなんて眼中にない

テレビ見てセレブにあこがれる30～の女性向けだろ

158 ：常勝将軍：2006/03/28(火) 17:46:11 ID:8bF86crG0

>>157
そりゃそうだ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:29:12 ID:6GJrtrE00

＞■■運転技術は血筋ではなく血液型だ■■
おつむのユルい子はダメだねえ
まあ遺伝だから仕方がないか

160 ：常勝将軍：2006/03/29(水) 01:53:57 ID:TLzQ9kYf0

>>159
こういったキャッチフレーズ付けて商売していた事もあった。
気に入ったみたいだね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:34:50 ID:Am1wp6l80

↑
病院いけ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:22:51 ID:PUetANVh0

シルノ目何とか成らんか？
目つきが悪くて好きに成れんから、ショールームで
仕様を聞くのもやめて帰ってきた。５ナンバーセダンの
このクラスは選択肢が少なくて困るな～

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:41:57 ID:yp0AUMC70

>>162
二年待てば何とかなる可能性はある。
でも日産の最近のデザインの流れからして目つきがよくなるとは限らない・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:29:35 ID:gabpartqO

地味だけどパワーも有るし凄く乗りやすくて良い車だぞ。
うちの親が乗ってるけど満足してるようだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:35:23 ID:XroIETmb0

軽自動車限定免許って常勝将軍は60歳以上だろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:44:03 ID:3dGCpUy40

母親の話だと分かっているか？

ば～か。>>165

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:07:31 ID:cYYvwvJr0

軽自動車限定免許は昭和27年から昭和39年まで存在してたみたいだな。
馬鹿将軍の母が20歳で免許取ったとして今年で62歳から74歳の間。まぁ70くらいか。
とすると馬鹿将軍は40代半ばから50代前半ってとこかな。
激しくどうでもいいな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:07:56 ID:xfzmN5EM0

銀色はいいぞ。

洗車しなくても汚れが目立たん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:14:09 ID:K7C7qCAR0

将軍が粘着してお分かりのとおり、マーチシルフィは負け組み貧乏爺が買う車

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:23:15 ID:OaZkKH1pO

なんで東京の人は雪1cmもつもんないのにチェーン付けたりあわてたり事故ったり歩いてて転けるの？北海道の人バカにできませんよおら

171 ：常勝将軍：2006/03/30(木) 23:16:48 ID:UynuEJ0G0

>>167
そんなクダラナイ事一生懸命調べた、お前のツマラナイ人生に乾杯。
>>169
気に入ったクルマに乗れることが勝ち組。
金＝クルマと信じるお前は、自動車メーカーの大事な糧組。偉いぞ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:22:36 ID:zfqVHpTf0

いいからしょぼい貧乏親父はどっか行け

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:21:55 ID:/QaA8qJiO

（￣_J￣・)♭シルフィーおまえの時代だ！！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:35:52 ID:qE0VoWUNP

免許取り立てで、親がG10前期型に乗ってるので借りて練習してるんですけどこの車の
リア部分って磁気式の若葉マークが貼れないんですね…。吸盤式の買わなきゃかなぁ。

175 ：常勝将軍：2006/03/32(土) 17:43:13 ID:JowAmX690

>>172
因みにお前は何に乗っているんだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:01:36 ID:QQAKZtfs0

あんた、何に乗ってるかも知らずにけなしてたのか？ｻｲﾃｰだな。

177 ：常勝将軍：2006/04/02(日) 18:28:53 ID:7kl6YgAp0

>>176
よく読め。けなされたから聞いたのだ。サイテ－はお前だ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:46:10 ID:tdGBKKwBO

シルフィらしくない下品な流れだな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:48:23 ID:v6A8MScV0

汚い爺車だから下品で当然

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:52:01 ID:F7W4Hh5P0

本日、契約しました！！
静粛性と走りに納得です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:03:14 ID:zKlEzQWO0

>>177
言い訳すんな。みっともねーな。

182 ：常勝将軍：2006/04/02(日) 23:35:08 ID:7kl6YgAp0

>>181
cpu低すぎ。読み返して何か言い訳でも言って見ろ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:00:13 ID:wNyKvKgq0

>182
読解力無さ過ぎ。
たぶん判ってないのキミだけだよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:08:38 ID:lwFZUmTy0

常勝将軍からかって遊んでたのになんか変なのまで一緒に釣れた。
なんか白けてどーでもよくなった。

>>182
また遊んでね。

>>183
ばーか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:30:25 ID:2fpjxXQU0

静かな車が欲しくてシルフィに目を付けています。
ワンランク下と比べるべきではないかもしれませんが、
ティーダやベリーサと比較して静粛性はどうですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:02:17 ID:+zg/3wEZ0

ｲｲ!!!

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:15:28 ID:lXi7Opy2O

エンジンは静かでパワーも有るしCVTは滑らか。
地味だけど乗って後悔する車じゃないよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:53:23 ID:C7HT2+Aj0

『週刊朝日』3.17　　pp.92-93

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:02:07 ID:kvo+fLfb0

「週刊新潮」3.24　P136-137

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:19:35 ID:yD4WFYqEP

中古のQG10を買ったのだが、ヘッドライトの筐体が外せない。
ウィンカー筐体を引っこ抜いて、上部2本と外側1本のネジは外したが、
筐体下側で爪が引っ掛かっている感じ。どうすればよろしい？

それと前席のヘッドレストがえらく前傾していて、
シートを倒すと首が痛いくらいなのだが、
これがデフォですか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:10:44 ID:SMvP52FGO

↑
みんカラで調べろや

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:35:13 ID:Q9AeFQgv0

みんなでカラオケ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:29:05 ID:NdxPLSse0

後席の背もたれがドア側だけせり上がってるのは、
後輪がある部分だからなんでしょうか？
ギリギリまで室内長を長くとった結果、そうなったのかな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:48:20 ID:MzanN5hsO

>>192
そう、みんなでカラオケしながら考えてくれ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:05:54 ID:6wpHyLQK0

>>190
バンパーを外さないと、ヘッドライトは取れなかった気がしますが・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:21:30 ID:BEaf3UKTP

>>195
そうですか。ありがとう。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:26:04 ID:UlqPx+Ts0

>>190
車が地味なんで、みんカラでも情報は無いようだな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:09:11 ID:PfOEwSFt0

購入を考えてるが（AXISパワーシート仕様＋フルオプション）ISとどっちがいいだろうか。
どうもデカい車は必要性を感じない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:23:27 ID:JZQgEAbB0

ISの方が良いかな?。
シルフィのオプションてんこ盛りはちょっと恥ずかしいかな。
日本にはちょうど良いサイズのセダンでかっこいいのがありません。
ISも良いのだけれど自分には高すぎるし。
レガシーの３０００CCは？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:32:31 ID:PfOEwSFt0

>>199
シルフィのフルオプションは恥ずかしいですか・・あのサイズはいいんですが。
レガシィは考えたことも無かったのでサイト見ましたが、あれはスポーツタイプですかね？

走りは特に求めていません。質の高さとコンパクトだと・・・プログレ、ブレビスでしょうが、いささか最新の車に比べると装備が悪いような。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:06:31 ID:lOMG4aVP0

１９９ですがシルフィーのカタログを見ましたが、AXISカッコいいです。
エアロの感じも派手すぎず、特に黒の革シートが良いです。
ただ全高が高い感じがするので２ｃｍｍ位ローダウンしたいです。
プログレ、ブレビスで装備が悪いとおっしゃるのは驚きです。
質の高さをお求めでしたら４気筒より６気筒をお勧めします。
一度だけ６気筒車を所有したことがあるのですが、あの滑らかなエンジンのフィーリング、
もう一度味わいたいです。
やはり試乗するのをお勧めします。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:13:00 ID:rCfTSYLl0

シルフィは４発エンジンですがＣＶＴとの相性も良く、非常に滑らかに走りますよ。
ただし、エアコンの操作部分はデジタル表示にして欲しいと思います。

203 ：常勝将軍：2006/04/09(日) 22:16:03 ID:loGDfWwq0

俺様は６気筒のシルキーさより、４気筒のキビキビ感を好む。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:26:13 ID:pWCafo+K0

マーチベースだから路面が悪いところでは破綻する

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 05:00:07 ID:hQCwVldd0

久米宏が、Gyaoのカータッチでシルフィを高評価。
ただ、「ブルーバード・シルフィ」という名前に対しては
「ブルーバード」でいいじゃないかとケチをつけていたが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:07:48 ID:smNIh0zJO

俺もカータッチ見た。
走りや広さに関しては嘘偽りの無い評価だと思った。
デザインは個人の価値観だからとやかくは言わないが、見慣れると味わいの有るものだと思う。
ＭＣ後は下回りもボディ同色になる気がするが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:14:17 ID:akEO8+Hr0

>>201
書き込み遅くなりました。レスありがとうございます。
やはり今後のことも考えるとシルフィにしようかと思います。週末にでも試乗に行ってきます。AXISの試乗があるか・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:26:34 ID:do8Yg7gT0

>>207
東京日産モーター株式会社桜新町店
ブルーバードシルフィ／アクシス<運転席パワーシート仕様>
４ドアセダン／２ＷＤ／２０００／ＣＶＴ／ｾｼﾙﾌﾞﾙｰ(TM)

つ試乗車検索
ttp://www.nissan.co.jp/CARSINDEALER/

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:00:57 ID:akEO8+Hr0

>>208
ありがとう。ふと思いついたが、新習志野（だっけか？）にあるカレストはどうなんでしょう？
全色揃ってそうだが・・

購入するとしたら、前に書いたようにAXISパワーシート＋フルオプション（コーナーポールは止めようかと思うが・・）
外装ブラックに黒革シートな感じでしょうか。　AXISのフロントに合うとしたらホワイトかブラックが様になるかと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:07:53 ID:4CCC3aAR0

ライトの配置で目つきが好くなると思うが、どう見ても
目つきが悪い。もう少し顔の整形が必要だね、フロントの
デザインしだいで、もっとブルバードは売れる車になるの
じゃないかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:48:45 ID:4CCC3aAR0

フロントボディーの形とライトの関係で、已む無くあの様な形に
成ったのだろうが、もう少し日産らしい優しい感じに成ったら
旧カムリから乗り換えたいな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:52:54 ID:2gKeKZmIO

ライトの形、そんなに悪くないと思う。
ミニフーガみたいで最近の日産の流れを継承しているし。
AFSまで付ければまぁまぁだぞ。
背が高いから前から見るとズングリしてるけどねw

213 ：常勝将軍：2006/04/11(火) 14:08:05 ID:TGxP7U6R0

ボディ形状は旧型の流れを汲んでいるのに、
顔だけ急にルノー顔にするのは少々アンバランスだ。
あのボディーにはシャープな顔が似合う。
親がルノーじゃなかったら、そうなっていただろうが、
丸型ボディーのシルフィと、
角型ボディーのラティオ、ウイングロードが同じ顔では・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:04:05 ID:eJlm9aCSO

>>213
ツッコミどころ満載の文章ですな。

215 ：常勝将軍：2006/04/13(木) 13:21:55 ID:hFVuIpHg0

>>214
でしょ。釣れるかなぁ?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:54:26 ID:tzAI7EFA0

新しいシルフィは、いいね。

最近のニサ～ン車は内装の質感が高い。
プレサージュやティアナあたりの頃と比べると格段に良くなった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:49:57 ID:38mkb0zi0

愛車のティアナをかみさんが傷つけたんで、借りたレンタカーがシルフィ。
CVTで、街中はそこそこ走るね。
足回りがぴょこぴょこして情けないけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:30:54 ID:pOIOA0VX0

情けないとかゆーなよ。売り上げ落とそうってのか？お前どこのメーカーのやつだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:25:10 ID:Du4M6rKc0

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:02:23 ID:4+6y6vXA0

>>219
G10海苔の俺様がガッ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:57:51 ID:1KpGmijE0

フロントライトがなー

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:56:16 ID:M/oILjAc0

ほんとフロントライトだけがどうにもねぇ。どうにも狂ったおっさんのようにしか見えん。
他はすごくいい車に仕上がってると思うんだけどさ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:40:07 ID:ZYh/eYfH0

でもティーダとかアルメーラ(欧州版G10シルフィ)みたいにゴーンの鼻といわれる
あの顔よりは(･∀･)ｲｲ!
つか某英国車みたいと言われつつもG10の顔は気品がある。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:43:37 ID:i7nNWMzH0

ハニカムグリルでスカ顔のSSS出してくれたら買うよ絶対に。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:59:58 ID:nEqeF7LK0

横滑り防止機構をオプションでいいから
付けられるようにしてほすぃ

226 ：常勝将軍：2006/04/19(水) 15:22:01 ID:NcNaebN+0

寒い。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:16:13 ID:REx4t07Y0

寒い友達が訪ねて来たよ。遠慮はいらないから温まって行きなよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:46:17 ID:Pf2UCfRM0

新型に期待

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:26:17 ID:UvljjEeBO

襟裳の春かよw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:20:49 ID:yFBN1PEa0

QG10海苔ですが･･･

一定ペースの巡航に必要な回転数を
常磐道で計ってみますた(QG18DE／OD付4AT)

100km/h：ODで約2300回転
110km/h：ODで約2500回転
120km/h：ODで約2800回転
130km/h：ODで約3100回転
140km/h：ODで約3400回転

無理せず流れに乗るのが吉

231 ：常勝将軍：2006/04/21(金) 15:53:59 ID:1FvzFwRh0

常磐高速道路の橋は怖い。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:22:33 ID:NfWUYN4M0

>>230
最近代車でシルフィー乗ったけど、2リットルのCVTで100Km/hで1800回転くらいだった。
燃費も良いんだけど、足回りがいまいち。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:44:30 ID:Li3SX5hv0

>232
そう？
乗りごこちいいし、適度に締まっている足だと俺は思ったけどな。
どんな足回りがお好み？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:03:01 ID:EkEkotpNO

>>231
常磐将軍ですね(・∀・)

235 ：常勝将軍：2006/04/22(土) 17:11:44 ID:bmlAtvN/0

>>232
俺様ももうチョイ堅めが良いと思うぞ。
>>234
?????確かに常磐炭坑の近くで生まれだか、
炭坑閉鎖とともに引っ越した。
直く向いに江川卓が住んでいて、チョッチ親戚だ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:42:12 ID:/eWGS05G0

>>233
4気筒でフロントが軽いからフロントがぴょこぴょこするんだよな。
いつも3.5㍑のV6搭載車乗ってるから、重厚感が無いんだな。
それしか知らなきゃそれで良いんだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:02:20 ID:su87Ka840

普段は日産の直6に乗ってるけど、
G10後期2リッターで高速乗った時、確かになんとなく軽さは感じた。
道路との接地感があまり感じられないというか…。
踏めば簡単にスピードは出るんだけども。というか出足が良すぎて
町乗りでは、アクセル加減に神経を使いましたね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:49:02 ID:xo4UI5WB0

>>236
イヤミっすか･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 06:36:31 ID:cqPQGUGS0

シェーーーーーッ。

240 ：常勝将軍：2006/04/23(日) 16:33:56 ID:plcfv7z30

>>237
その出足の良さ、キビキビ感が良いのだ。サッカーしているようで気分が良い。
それに比べ、前車セフィーロ・ターボはモサモサして遅く感じた。
ただ、乗り心地、ドッシリ感は当たり前だが、セフィーロの方が上。
好の問題だな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:47:55 ID:/fG813KoO

現行シルフィでチンタラと高速道路を走ると周りのクルマのスピードが落ちる。
追い越し車線を走ると前のクルマがわざわざ避けてくれる。
不思議だ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:48:51 ID:/fG813KoO

↑昼間オッサンが助手席に乗ってる時、そして夜のはなし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:18:18 ID:L4revXHQ0

珍しいから、みんなゆっくり見たいんじゃないのか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:37:06 ID:Y09w5MmR0

Ｕ１４だが、あるね。
夜遅くに仕事の帰り、燃費浮かすために制限速度キッチリで走ってたら、
（次の信号絶対に赤なので）
周囲の車も皆一緒に走ってるｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:15:58 ID:kD3BW1xT0

俺も毎晩同じ道で制限速度きっちりで走ってると、20分くらいノンストップで
走れたりする。

先の信号が赤でもそこに着く頃には青に変わってて素通り出来ちゃう。
それを知らない後の車が煽ってきたりする。猛スピードで追い越して
行っても次の信号で止まってる。で、俺が着く頃青に変わって
その車は加速して行くんだが制限速度まで上がってなくて俺がブレーキ
踏むハメになる。

「流れを乱すなよな」って思う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:42:13 ID:hNmnGq/s0

旧シルフィの1.5Gパッケージ（MT）というグレードの購入を考えています。
走りを楽しみたいのですがタコメーターは付いているのでしょうか？
また、走行1.4万キロで無事故検なしで40万なのですが、ここの方々的には
どうでしょうか？　相場よりなんでか安いような気がします。

質問ばかりですみません。シルフィファンの皆様教えてください。

247 ：常勝将軍：2006/04/25(火) 15:04:30 ID:7bQiJnVh0

>>246
タコは知らんが、無事故で４０万円なら買いだっぺ。
通常なら５０万円台だろうから、買いなさい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:48:47 ID:s6gCO7uG0

>>246
参考になるかな。
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/130/U06/130-U06-00733_3.JPG

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:01:10 ID:CSmg7RrC0

初めてＡＸＩＳ見た＠長堀通りage
なかなかカッコいいじゃないの。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:31:12 ID:2xJVgVG+0

旧シルフィーはサニーだがや、昔のブルーバードとは違うぞ。
新シルフィーはサニーではなくなったが、ルノー臭いし顔が
ゴーの様な目つきと鷲鼻のご面相は好きに成れんのだが、
顔が温和になれば良いと思うんだがナ～。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:20:45 ID:v2Dqkn7+O

個人的にはゲッチューの610が気になります

252 ：246：2006/04/26(水) 16:15:34 ID:Rked38c10

>>248
ありがとう。かっこいいですね。
相場より安いけど、しっかりしてるといいな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:15:22 ID:Katrxvl40

これ何てレクサス？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:29:52 ID:dASO1LaK0

自分で調べろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:26:41 ID:KMlLqirt0

下がり杉

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:01:07 ID:fqS3Zo530

もうだめなのかもしれんね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:18:20 ID:eA+4oGa50

○これはダメかも分からんね。

大勢の命を預かり、やれることは全てやりつくした末の
心の底から漏れ出た言葉だ。間違えるな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:50:19 ID:4nmtmJvp0

この車、初めて詳しく調べたんだけど、一言で言うと、コストパフォーマンスが非常に高いですね。
この値段で、この装備、質感の車はなかなか無い。

名前が古臭いから、ろくに調べないヤツが多いと思う（オレもそうだった）。
スタイルは好みの問題だから、スタイルさえ嫌いでなければ、お買い得度が高い。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:50:44 ID:0lWKSLsu0

新型の覆面発見。

260 ：常勝将軍：2006/05/01(月) 19:00:44 ID:lOd65Moz0

チクショウ、ガソリン高すぎるぞ。
でも俺はボートも持っているので、
ボートの燃料とするなら法務局に行って証書貰ってくれば、
税均分外した金額でガソリン買えるらしいが、正義感があるからやらんぞ。

261 ：常勝将軍：2006/05/01(月) 19:04:23 ID:lOd65Moz0

俺様はディーゼルのプレサージュの持ってるが、
灯油買って来て、ボート用のある液体をチョット入れると軽油になる訳だが、
ヤッパリ正義感が強いからやらんぞ。
でも、これ以上高くなると判らんぞ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:32:01 ID:ssJBMcnv0

いろんな物所有している割にはせこいなー。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:16:30 ID:NJBYEuX50

新車一台買う金で、種類の違うポンコツ車３台買って悦に入るタイプと見た

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:07:01 ID:tBJVnzWR0

そういうのってイキでいいねぇ。
古い車を長く乗るっていいねぇ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:10:11 ID:cRdqWllm0

昨日レンタカーでシルフィに乗ってきました。
今時の２Lセダンの総合力の高さに正直感動しました。
うちのガキ(齢１８ヶ月)も「まあまあのデキ」といってたので間違いない。
現行スイフトに乗ってるが本気で乗り換え検討中です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:25:46 ID:AA6MZ1I90

たかが1歳の赤ん坊に何が分かるってんだ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:57:34 ID:f8GmUq8wO

世間はGW真っ只中だな

268 ：常勝将軍：2006/05/05(金) 22:13:18 ID:mgszpBi80

>>264
おっ、車のこと判ってるねぇーー。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:15:33 ID:WZfAsu9h0

>>268
お帰りなさい。良いゴールデンウィークでしたか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:29:24 ID:CvMPEHqBO

>>268
お帰りなさいませ、ご主人様

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:43:31 ID:OEu+ZWJBO

>>264
ボローバードですね(・∀・)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:17:50 ID:jw4rZQzs0

黒は、カッコいいね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:12:51 ID:/JO7dsxl0

箱根でやたらに出会ったが、しルフィって銀とかだと普通のセダンに見えるが、
薄緑銀はやたらセレビーに見えた。
あんなに色で印象が変わるとは

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:33:09 ID:pJFt7Kxu0

この車は黒以外の選択支は無い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:28:41 ID:EOrbKphK0

白ですが何か？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:32:14 ID:eFpFBOFf0

（´-`）.｡oOスーパーソニックラインが無いのにブルーバードか・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:59:13 ID:HMeE1a7j0

>>273
「薄緑銀」って、そんな色ある？緑系はないみたいだけど....

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:01:08 ID:SaNEv+NU0

名前にブルーが付くんだから　青系の似合う車になれよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:41:06 ID:qHI7auu20

艶のある紺のブルマ色も似合いそうだね

280 ：常勝将軍：2006/05/07(日) 14:03:53 ID:mgD//DH70

>>269
アトレーで車中泊しながら、渓流釣りに言ってきましたヨン。
今週もご先祖様?祭られている御鍋神社に、お参りに行きますヨン。
>>270
女の子に言われたら「萌えーー」なんでしょうけど・・・・・。
>>273 >>277
薄緑のシルバーメタリックは、日産伝統の人気色で昔からのメインカラーだ。
俺様の前車である「お元気ですかぁーー」のセフィーロのＣＭ車もこのカラーだった。
勿論、俺様のセフィーロもこのカラーをチョイスした。
結構、多くの車種に存在していたが、
上品なスタイリングにしか似合わない、車を選ぶカラーリングだ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:32:42 ID:TF29tPls0

広告とかだとちょっと濃い艶のあるブルーでいいんだけど
実際薄いブルーだよね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:46:49 ID:xZDONFAf0

あの色いいよね、外観に関してはシルフィはあのクラス断トツに思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:23:19 ID:LSyLnW0i0

だから、正式の色の名前はなんて言うの？セシルブルーってやつ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:27:20 ID:dcvVrfDo0

多分それでしょ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:34:20 ID:On96nnhh0

>>280
アトレー乗ってるんだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:03:39 ID:y7rvE30R0

えーっと、シルフィとプレサージュとアトレーか
全部並べて一枚写真に撮ってUPしてみてよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:05:55 ID:ONPfwtzfO

>>286
地方だとそんなもんだろ？
家族車：プレサージュ
将軍車：G10 初期 2000 XJ パール
農作業車：天晴れアトレー

こんなもんだろ？
それより疑われてる将軍様(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ

288 ：常勝将軍：2006/05/08(月) 16:11:58 ID:VQpAZs4p0

>>287 >>285
アトレー乗っているが、天晴れアトレーじゃない。
もう古くなったが、アトレー・リバーノ4WDターボコスミックサンルーフ付だ。
前にも言ったぞ。しかも俺様は母親の実家は果樹園やっているが農家じゃない。
商売人だ。アトレーは主に渓流釣り、ヘラ釣りに使っている。
プレサージュはカヌーをカートップしたり、
ボートトレーラーのトラクタに使っている。
こっちは湖の鱒、バス釣り、海でのアイナメ、ソイ、ヒラメ釣り用だ。
それと単独キャンプはアトレー、家族キャンプはプレサージュを使っている。

確かに地方都市だと、こんな事珍しくないぞ。

289 ：常勝将軍：2006/05/08(月) 16:15:01 ID:VQpAZs4p0

>>286
そんな高等技術はできん。
自慢じゃないが、コテハンのトリップも付けられん。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:27:39 ID:tl4OyZj/0

ﾅﾆｶﾞｶﾜｲｿｽﾀﾞｶ　ﾌﾟｯ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:21:55 ID:PeHkXdiU0

セシルブルーよりティアナのミスティグリーンのほうが綺麗だよ
G10初期型のミスティグリーンとは別の色だね

個人的にはG11は黒かローズレッドがいい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:26:59 ID:IWZlXy2L0

俺もちょっと釣り行ってくる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:47:55 ID:Y1qdwcnV0

シルフィーは朝鮮でも作ってるから将軍ってコテが出てくるの？
在日商戦人御用達の車？

294 ：3分で釣れた。(^^)v：2006/05/09(火) 01:34:49 ID:IWZlXy2L0

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/05/09(火) 00:27:47 ID:IWZlXy2L0

　　　うさぎにつの？

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/05/09(火) 00:30:51 ID:MbdzWvTz0

　　　http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%A4%C8%A4%CB%A4%AB%A4%AF&stype=0&dtype=0
　　　>◆「兎に角」とも当てて書く。

　　　とにかく＝兎に角

295 ：常勝将軍：2006/05/09(火) 16:49:46 ID:ZIb5eMVV0

>>293
全然違う。ヒントはチョット前、スレに書いたぞ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:21:31 ID:RtxTuc4L0

>>292 >>294
ﾜﾛｽｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:52:16 ID:D+etXy110

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

それよりルノーサムスンの車を日産ブランドで
売ろうとするのはやめて下さい、ゴーンさん。
もし何かあったらブランドに傷が付く。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:29:42 ID:7gdMPZPS0

>>297
日本で売らないんだったら別に関係ないな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:56:11 ID:ENK3UAUI0

ワシ、シルフィのド初期（白）に乗ってて汁の中で一番カッコいいテールだと思ってた。
でも最近、新型が渋い気がしてきた。
ＡＸＩＳの白が欲しい。将軍ではないが、新旧問わずシルフィは白が一番カッコいい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:10:23 ID:xf/LWf/R0

朝鮮と部品は共通だろ、在日ども

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:57:00 ID:5pAxGBqm0

>>300
証拠も無しに断言するか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:11:12 ID:6uxCYHAU0

>>301
証拠も無しに否定するか。

303 ：301：2006/05/13(土) 19:31:59 ID:t16yV8s60

>>302
否定してないけど？日本語でおｋですよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:31:59 ID:6uxCYHAU0

>>303
否定してると断定してないけど。日本語でおｋ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:38:33 ID:qh7Qdqhd0

走ってるのを前から見るとズングリムックリなんだけど、
駐車場とかで一台だけポツンと停まってると、物凄く美しい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:45:16 ID:8F+In/Z40

＞駐車場とかで一台だけポツンと停まってると、物凄く美しい。

同意なんだが、その横にティアナが来るととたんに無理矢理５ナン枠に押し込んだ感が・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:18:59 ID:jkJ/i0IY0

ちょいとお聞きしたいんですが、16インチで７JJオフセット３５タイヤサイズが２０５－５０R１６を履かしても支障ないでしょうか？

U14のアテーサ２．０です。因みに限界のオフセットはどのくらいでしょうか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:48:31 ID:fZmMQJI90

>>306
日産ディーラーにいくと、店によってはその並びだったりする。
これはきっと、ティアナを売ろうとする日産ディーラーの陰謀だ！！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:50:04 ID:sFUv+Kh2O

>>307
ここシルフィスレなんだわ…(´・ω・｀)
とか言ってもブルスレがないんだよな？
U14ならP11スレ行ってみた方がいいんじゃないか？
つ■10年選手の仲間入り!P11ﾌﾟﾘﾒｰﾗ■ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139677368/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:56:40 ID:3owOyWXS0

先代で白だといかにも営業車って感じで想定外だけど、現行なら白選択
もアリですね。

311 ：307：2006/05/16(火) 13:28:24 ID:oO8662fC0

>>309 誘導アリが㌧。逝ってきます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:08:52 ID:GU0R0O1F0

すみません、U13についてはどちらで聞けば…
純正ホイールのサイズについて聞きたいのですが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:06:53 ID:jBl2W4Et0

>>312
F）7J-16+35　R）7J-16+35 F）205/50　R）205/50

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:14:34 ID:m2N34Ltu0

13の頃って60タイヤじゃなかったっけ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:22:58 ID:jBl2W4Et0

>>313だが>>314その通りだ。
http://d-up-car.com/nissan/u13bluebird1.htm
に書いてあったのそのまま載っけたんだけどガセ情報だったようだ。失礼。
U13はグレードによって60～70だね。
んでもっと信頼できるところのリンク貼っとくから見てね：
http://tireselector.bridgestone.co.jp/select/tire/katashiki.php?MK_ID=2&CR_ID=158

316 ：常勝将軍：2006/05/16(火) 22:54:05 ID:xmNnsP8j0

ベストカーにG10シルフィの事を人気の面で、゛ショートフライ゛と書いてあった。
全然クルマの事分っていない編プロに、丸投げして入る証拠だ。
昔は色々読んでいたが、不況知らずと言われた自動車雑誌も売上激減で、
ぺラ代安くなり素人が書いている。馬鹿にしたもんだ。勿論買わんかったわい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:02:03 ID:kvWnweXI0

現行シルフィって、ＨＩＤとハロゲンで目つきの印象がえらく変わらない？
ＨＩＤ仕様だと引き締まってかなりかっこいいんだが、
電球仕様は、きつく言うと「間抜け」な目つきに見えてしまう。
ハロゲン仕様もプロジェクターにして、外見変わらないようにして欲しいな。

あと、そろそろＶＤＣはあるべきかと。２Ｌだけでなく、１．５Ｌにも標準でね。
部品はＡＢＳとかなり共有できるんだから、そんな高価じゃないはずだよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:59:57 ID:RsMz+aih0

電球かどうかなんて、マニアしか見ておらん！
この車のターゲットユーザは、マニアじゃない！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:10:20 ID:WstTchS50

あの間抜けなツラがブルって思うんだが＞ハロゲン仕様

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:39:11 ID:6xtfWS9+0

現行シルフィに乗って６０００ｋｍ程になるが、なんか運転席のシートが
少しヘタってきたような気がするな。気のせいだろうか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:20:41 ID:165Fxeba0

>>312です、ありがとうございましたm(_ _)m

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:58:33 ID:TMr7SMPi0

>>320
気のせいだろ？
お前がよほどデブなら話は別だろうが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:45:38 ID:RjkrYROO0

>>320
気になるならレカロにでも載せ換えては

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:01:14 ID:mvASNqBG0

>>321
ちなみにおれは178ｃｍ、81ｋｇ。クソデブってほどでもない気がするが...。
運転席と助手席を何度も座り比べたがやっぱり助手席のほうが心地よいんだよ。
>>322
シルフィに似合いそうなのがあったらぜひ教えてちょ。
ボディは赤色、内装は肌色。

325 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/05/20(土) 22:42:58 ID:8i8ZAnMf0

G11の20M　モダンコレクション
(セシルブルー、OP：オーディオレス、インテリジェントキー)

買いました。納車は6月上旬予定！！

それに伴い、7年間愛用したR34スカイライン2ドア
(25GTターボ、5MT　H11年式)
は112万で売れ、明日手放します。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:57:18 ID:C/LSU3gE0

＞325
契約おめ！
・・・・・でもスカイラインがもったいない・・・・
素晴らしい車なのに～

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:28:26 ID:Mwy3SVvI0

>>326
家族構成が変わったり経済的な理由、社会環境を考えたり。。。
色々と事情ってのが有るもんだよ。
汁フィーだって素晴らしい車じゃないか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:32:31 ID:HPzHgg2I0

>>355
良かったね、R34を高く買ってもらって。おめでとう。
オーディオレスってことは、もしかしてナビとかの後付けをするつもりかな？

モダセレは昨日見てみたけど、ワイマラナーはシートの色だけなんで、
他も同じ色にしたほうが落ち着くと思うなやっぱ。

329 ：常勝将軍：2006/05/21(日) 13:24:08 ID:9l0t8+OA0

俺様が以前乗っていたセフィーロ・ターボはオートマだったが、
峠の走り屋に人気が有り、マニュアルはべらぼうな高さで取引されていた。
其れゆえ３０万円かけて、オートマをマニュアルに乗せかえられていたもんだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:59:43 ID:aHd2MK7eO

新シルフィに教習車仕様が登場したらマニュアルが復活するかなあ…

331 ：327：2006/05/21(日) 21:06:56 ID:C/LSU3gE0

>家族構成が変わったり経済的な理由、社会環境を考えたり。。。
>色々と事情ってのが有るもんだよ。
別に事情や理由が無いとは思ってないし言ってもいない。

>汁フィーだって素晴らしい車じゃないか。
汁が素晴らしくないなんて言ってないし好きな車だよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:22:43 ID:gFfXwylv0

ブロアムの話が全くでないのは何故？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:23:16 ID:79dUI8DO0

>>331
何をそんなに熱くなってるの？
>>327のレスが気に入らないのか？
そもそもアンカーくらい覚えなよww

334 ：常勝将軍：2006/05/21(日) 21:31:45 ID:9l0t8+OA0

333取りたかった。遅かった。

335 ：326＝331：2006/05/21(日) 22:29:19 ID:C/LSU3gE0

＞333
フォーマットがめちゃくちゃでしたね。すいません。

336 ：CEマサ：2006/05/21(日) 23:31:55 ID:SNZtx23zO

スカイラインはたしかにいい車だったが、やはり狭い、乗りにくい、燃費悪いという部分はかなり不満でした。でも、R34で7年、それ以前のスカイラインも親父が乗っていて、かなり愛着があるだけに、今日手放した時は少し寂しかったです。

シルフィに惚れたのはテールから見たシルエット、車内の広さ、静寂性です。ベースが何であろうが気にしない。

オーディオレスはもちろん後付けナビの為であるが、予算がないのでしばらくはオーディオ無しの生活になるかも…

337 ：常勝将軍：2006/05/22(月) 15:17:33 ID:0VfTi0pZ0

>>336
RBはスムーズさではBMのシルキー６に匹敵するが、
俺様のセフィーロ・ターボで街中６以下、スタットレスはいて５以下の燃費、
しかもプレミアムでは不経済極まる。
以前の日産不振原因の最たるものは、
エンジンのプレミアム化だと俺様は睨んでいる。
其れゆえG10シルフィが売れたのもレギュラーガソリンオンリーで、
燃費が良いのが好感されたのも大きな要因だ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:19:30 ID:m7t14hcUO

シルフィってフーガに似てるな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:17:27 ID:L+R/6d1VO

ブルーバード→加山雄三

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:10:48 ID:aS+42jUKO

>>339
「可」が山のように有って「優」が三つしか無いって事か。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:06:07 ID:qVJUENBA0

駄洒落

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:37:44 ID:+TBP6tiK0

>>336
純正ナビは正直オススメしない代物なんで、市販のいいナビを頑張って
買ってください。

ただ、バックモニターを付ける人は、純正ナビのほうがカメラがきれいに
セットされているという罠があるんで要注意。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:58:48 ID:OyhS5TVhO

俺の親はストラーダの630を付けたけど、やはりバックカメラの後付け感は目立つね。
でもナビとしての性能は純正とは雲泥の差だね。
一体感を求めるなら純正だけど、コストパフォーマンスを求めるならパナソニックかカロッツェリアだね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:39:11 ID:U3dn7kOn0

>>343
バックカメラってCY-RC50KD?
取り付けようか凄い迷っているんだけど。
あとどの辺につけたんですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:53:32 ID:VmB2oPmU0

>>344
同じ型番だね。
取り付け場所はリアガーニッシュ以外に無いよ。
具体的にはナンバープレートの左上側。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:31:44 ID:U3dn7kOn0

>>345
ありがと。やっぱりナンバープレートの左上か...
カメラ無くても困らないので、取り付けやめよ。
参考になりました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:39:30 ID:izf37QNmO

オーディオレスのまま走行するのは違反じゃないのかかな？　

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:15:35 ID:msBrweLKO

>>347
何故違反なの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:44:32 ID:izf37QNmO

AMラジオかFMラジオのどちらかを受信できなきゃ何かに違反しているような話を聞いたことがあって...勘違いしてたらすいません

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:23:53 ID:KgMOCfbYO

後ろにブルーバードサニーとロゴ入れなはれ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:12:14 ID:aSp9Gkx70

>>347
ウソつけ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:51:08 ID:o479m99W0

>>350
お断りだ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:41:43 ID:n6L46LoyO

>>347
解んないときは将軍様に聞くが（･∀･）ｲｲ!!

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:26:31 ID:LUWyW3e40

>>347
オーディオレスで売ってる車は？

355 ：常勝将軍：2006/05/27(土) 20:40:02 ID:jNKIoTDu0

>>353
一応、来ました、来ました。

早速で恐縮ですが、ラジオが無い車が違反かどうかなんて、判りましぇー－ん。
ただ、俺様の記憶が正しければ、
以前、親父殿から聞いたが、
昔の車（４０年以上前）はラジオが付いていなかったと聞いた事がある。
多分、間違いないと思う。
もし、ラジオ無しが違反なら、
同じ公道走るバイクも付いてないとマズイだろうし、
海路も川も公道とみなされるから、
ボートもラジオを載せていないとダメと言うことになる。
ラジオが故障してて警察に捕まったと言う話も聞いた事が無いので、
多分違うのではないだろうか。

ただ、弟が以前乗っていたド古の旧型ワーゲンは、
ウインカーがブレーキランプと兼用タイプで、
赤が点滅するタイプだ。今だったら当然違反なのだが、
オリジナルなのだから違反にならない。
それゆえ、昔はOKだったが、今はダメなのかもしれん。

役にたたんですまぬ、すまぬ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:59:13 ID:Qe9zK0EM0

ここは馬鹿の集まり？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:17:27 ID:XyGLoN0e0

>>356
m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:14:50 ID:cZ8ZkcaJ0

ヘッドライトのフィニッシャーってどこかで市販されてないだろうか。

359 ：　：2006/05/29(月) 16:43:49 ID:Z0C5HjFT0

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:45:52 ID:UWh3K75X0

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　ちょっと通りますよ
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　Ｕ　 .Ｕ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:39:39 ID:eA+X32lJO

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　ちょっと通りますよ
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　Ｕ　 .Ｕ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:40:46 ID:eA+X32lJO

　　　／⌒ヽ
　　/´･∀･`）　ちょっと通りますよ
　　|　　　/
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　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:50:37 ID:47iQUzW30

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　おっと失礼
　　|　　　/
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　Ｕ　 .Ｕ

364 ：常勝将軍：2006/06/01(木) 14:22:22 ID:elRb/F5B0

誰もいない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:05:59 ID:0noEkGGB0

んー、ほんま過疎スレやな。ぼちぼち見かけることも多くなってきたって言うのに。
新型シルフィはちょっとだけ車高下げるとまぁまぁかっこよく見えるな。
そう言うことする車じゃねーけど、ノーマルだとなんとも腰高で間抜けに見えてしまう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:26:23 ID:4pXC8EL0O

50代以上が中心だろうから、閑散としてるのは仕方ないだろうな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:37:02 ID:4pXC8EL0O

一時間経ってもレスが付かない、これが現実なんだよな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:37:00 ID:TCa1C2Ep0

過疎ってるのはアホ将軍が皆追い出しちゃったからさ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:33:21 ID:k5sfs4nnO

約21時間レスが無いので強制age

370 ：ＰＵ１３：2006/06/03(土) 11:58:33 ID:WOobk7gB0

ＡＲＸ２．４スーパーツリングＺ
内外装結構いいのですが、
動きません
（電装系トラブルかと）

欲しい方いらっしゃいますか？

371 ：常勝将軍：2006/06/03(土) 18:13:39 ID:VCHbd/YT0

>>368
んな事ない。
>>370
シルフィとブルバードは別物。
コロナとコロナ・マークⅡ同様、志向が違う。
ブルスレ作って、そちらで探してみなさい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:12:29 ID:WXWGj1KO0

シルフィのタクシーを見たが、
屋根にタクシー灯をつけるだけで
随分マヌケな感じになってしまうものだな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:28:52 ID:uPuL+Mgc0

>>371
コロナとコロナ・マークⅡ→×
ローレルとローレルスピリット→○
シルフィーの方がブルーバードより格が下なので

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:21:40 ID:Euoz4w770

（　^Å^）<格と聞いてすっ飛んでまいりました。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:26:59 ID:Pb3v+TYp0

>>374
(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ

376 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/06/04(日) 13:21:10 ID:4E7n71PH0

G11の20M　モダンコレクション
(セシルブルー、OP：オーディオレス、インテリジェントキー)

本日納車されました。

モダコレの内装、シックでとてもいいです。
運転中は普通のベージュ内装に見えるのが×。
エンジンがとても静かで、かなり快適です。小さな高級車です。

ナビは三洋のゴリラ、
オーディオはKENWOOD　U515　USB端子付CDデッキを付ける事にしました。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:45:59 ID:bkbS7p0T0

>>376
おめでとう御座います

378 ：常勝将軍：2006/06/04(日) 17:42:32 ID:5/Ps12IE0

>>373
シルフィはボーダーレス的性格がある。格なんて関係無い。
だからこそローレルと同スピリットを引き合いに出さなかったのだ。
今の時代、ブルーバードの精神引き継いでいたら売れるはずが無い。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:05:50 ID:ufoAvMJLO

今の販売状況からすると、日産の小型セダンは
シルフィに一本化したほうがいいかもね。
1500にMグレード追加+1800追加と。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:14:44 ID:UPbflz+Z0

スーチャ追加、5MT、ポート研磨、ビル足etcのシルフィSSSはまだですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:35:21 ID:AbSMQqNS0

シルフィ乗ってみたが、かなり質感が高いな
欲しいけど予算的にラティオじゃないと厳しいorz

382 ：夫馬　康雄：2006/06/05(月) 17:59:57 ID:tcbPkbbt0

しかしニッサンが「ブルーバード」という名前を残したのは、見識だったと思います。
僕の世代ではジュリーさんの「ブルーバードおまえの時代だ」で有名な６代目（910型）や、
８代目（U12型）セダンＳＳＳアテーサリミテッドが特に好きですが、
９代目の後期型ＡＲＸ（４ドアハードトップ）の暗色系も好きでした。
…嗚呼、幸せの青い鳥よ、永遠なれ…なんてエールを送りたいですね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:01:21 ID:usYOXI9uO

日産の歴史を築きあげた車だからね。
コンセプトは変われども、メーカーとして大切に育んで欲しいと心から願う。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:01:44 ID:50QScuyi0

プリンスを利用しただけだろ

385 ：夫馬　康雄：2006/06/06(火) 01:18:18 ID:VIrO5RRn0

愛称“青い鳥”を名乗るより以前のＤＡＴＳＵＮ時代に遡れば、ブルーバードの歴史は長いですね。
実際、ファミリーカーとして所有できるとは考えられなかった年齢層の方もいらっしゃるでしょう。
そう考えると、今回のブルーバード　シルフィですか。
願わくば、恐妻家でも子煩悩でもないけれど家族に感謝しているから喜ばしてやりたいという男性に
乗っていただきたいものですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:29:03 ID:BpkY8hJB0

1.8㍑
走行距離6万km
3年目の車検に合わせてディーラーで下取り

査定30万円 orz...

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 06:25:11 ID:oGZV3Ty10

>>384
(　・ω・)ﾓﾆｭ?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:38:20 ID:Eq85jRLaO

http://r.pic.to/64ifx
10000キロ到達

389 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/06/06(火) 09:15:25 ID:bQC7iJ1H0

オーディオ、ナビを納車したその日に、自分で取り付けました。
しかしながら、普段から車をいじった事のない全くのド素人。
内装パネルを工具で無理やり剥がした結果、
右側エアコン吹き出し口上部のネジ留め部分のプラスチックを破損させてしまった。

とりあえずそこは接着剤やビニールテープでくっつける事とし、
オーディオは無事に取り付け成功。苦労した甲斐あった。

オーディオ取り付け後、運転席パワーウインドースイッチがAUTOで動かない。
ディーラーで見てもらったら、バッテリーのマイナスを外した時に、
PWの設定がリセットされ、再設定が必要との事。

知らなかった…。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:50:25 ID:cy8afey/O

age

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:45:00 ID:llt2ZQHA0

マーチベースでリアドラムブレーキのチープな作り
サスペンションも安物

392 ：常勝将軍：2006/06/08(木) 14:09:54 ID:p+PGJYfW0

>>391
乗った事ない素人はそう思うだろうな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:43:25 ID:vv92m54gO

>>391
免許を持ってない素人はそう思うだろうな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:46:57 ID:Lg5j5sSs0

IDにSSS出たので記念ｶｷｺ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:42:38 ID:6IZY/Eew0

シルフィが登場して半年。新車販売台数はすでにトップ30から陥落しており、
ミドルクラスセダンの風当たりの厳しさを一層思い知らされる今日この頃。
ところで、シルフィがミニバンに勝るものって何？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:16:10 ID:xOf17wtA0

Σ(ﾟд`*;)ｱｯ,ｱﾊｧ?

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:14:59 ID:AH1OZaU70

ラティオは走るといろんな音が聞こえてくるらしい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:25:52 ID:jkaGNgPH0

どんな音？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:30:52 ID:rsN/OXuM0

１例なんだが、頻繁にあるわけではないのだが、
足回りからキュっ！キュっ！とか
その他にもあるが、ティーダ関連の掲示板見てみるといいよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:08:15 ID:2ecSlOUT0

こんなところに400が

401 ：常勝将軍：2006/06/13(火) 00:50:16 ID:gzXxp6900

俺様の４００だ、返せ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:21:12 ID:3IbSu+kS0

メンテフリーでシルフィって１０年持ちますか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:33:37 ID:oj7s0RUZ0

付属で付いてるラジオは間違いない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:34:08 ID:xTILiLrC0

空気に触れないよう保管していれば十分持ちます

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:40:49 ID:tj+zBhoN0

>>402
距離が増せば無理

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:26:16 ID:Ihi1DxyB0

ラジオは大丈夫でもCDやカセットデッキは以外に弱い。
あと消耗品であるタイヤやバッテリーは交換しないとダメ

407 ：常勝将軍：2006/06/14(水) 17:30:28 ID:54psZ30C0

>>402
メンテフリーと言っても、オイル交換とタイミングベルトの交換は必要。
ゴ－ン前はプリメーラなんか２５万キロ以上走るのザラだったが、
ゴ－ン後は未知数。多分、燃費良くなっている分、耐久性は落ちてるはずだ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:29:32 ID:5LqiJhS30

>タイミングベルトの交換は必要。
>タイミングベルトの交換は必要。
>タイミングベルトの交換は必要。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:09:44 ID:ZY1zvQhH0

今どきの日産車は全部タイミングチェーンだろ・・・。
つかシルフィは先代（QGエンジン）からチェーンだし・・・。
将軍無知すぎ・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:56:40 ID:lRxNT9Tu0

410ゲットﾆﾀﾞ ━━<ヽ｀∀´>@∀@)｀ハ´）´Д｀>━━!!!!

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:45:17 ID:Ruxf7BH80

ただタイミングチェーンも切れないだけで伸びてタイミング狂うから
10万キロも走ったら交換した方がいいという話はある
古い車は走ればいいやというのなら、もちろんそのままでいい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:40:33 ID:BaBa5wlh0

えっ！日産車ってチェーンなの？知らんかった！
ガンガン乗る人には安心でいいね。

413 ：常勝将軍：2006/06/16(金) 17:57:51 ID:LZJMUYxg0

>>409
済まん、知らん買った。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:32:11 ID:J0eE8dqn0

>>409
タイミングチェーンってあの自転車についてるあれを想像すればいいのか？

他のメーカーに比べて、特に消耗が激しい部品などはないのですね？
もちろんタイミングベルトは１０万キロを目安に交換するし、
バッテリも３年から５年で交換するよ！

車の維持費という点ではトヨタ車と変わらないわけですね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:30:51 ID:EBWe57jk0

当たり前

416 ：常勝将軍：2006/06/17(土) 14:01:19 ID:kAc2LIbh0

因みにススキ、いすゞのタイミングベルトは５万キロ以内で切れる。
と言うか、切れた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:19:25 ID:fOFxdh9B0

>>416
メーカー保証してくれたん？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:13:55 ID:GMiElGqS0

ユーロチューンドサスきぼん！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:40:49 ID:OWnolySm0

機能ディーラーに新型(と言っても暫く経つが)シルフィを
初めて見に行ったら内装がエラい広くてビビった
後席の足元は十分だけど、シートがもっと深くなったら尚良し
ハンドリングも悪くないし、ＣＶＴの滑らかな加速もいい
この先も数少ない５ナンバーセダンとして頑張って欲しいもんだ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:36:47 ID:zygEeO1Z0

>>395
軽快感、燃費の良さ、運動性能、流麗なデザイン（好みによるが）の他多数
逆に大きい荷物も乗せることが無く５人以上乗ることも無いのに
ミニバンに乗っている価値観もわからない、空気と無駄にデカイ
車体を動かしているようなものだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:56:03 ID:d/Y96C650

相変わらずバカ将軍居座っているのか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:17:10 ID:tYlgD5ic0

>420

ミニバン＝豪華な一部屋

これくらい理解しましょ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:19:09 ID:mTtBCJu30

ミニバンって住宅を諦めた人の乗り物ですよね？

424 ：常勝将軍：2006/06/20(火) 00:04:45 ID:FS4tRj8O0

どっちもしてくれなかった。どっちも歯医者に舌。くやしいぃーーー。
アスカのタイヤパンチはしてくれたが・・・・、黙っていたのに・・・・・。
アスカは面白い車だったが、其れ以来GMグループの車は信じられない。

425 ：常勝将軍：2006/06/20(火) 00:06:18 ID:FS4tRj8O0

424は417宛。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:23:42 ID:/2A6RFzk0

こいつをシルフィとして売れば良かったのに・・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:37:11 ID:+ei6ujH40

>>424
アスカと言えば、NAVi5というおもしろい自動変速機があったねぇ。
あの頃のいすゞはなかなかおもしろい会社だった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:01:33 ID:OQ+aGf2UO

G10試乗
見た目はなんちゃって英国サルーン風だけど新型より好きかも
まったりしたフィーリング、団塊世代向けってのは納得
後席は確かに狭かったな
タクシーには向かないね

429 ：常勝将軍：2006/06/22(木) 15:25:41 ID:hgPhWz0T0

>>427
バカな大将、敵より怖いとはこの事だった。技術・センスはあったのになぁ。
２代目ＦＦジェミニなんて余りにもＧＭの意向くみ過ぎだった。非常に残念だった。
しかし、日産の内装にチョットだけいすゞの血が流れているのがせめてもの救いか。
>>428
後席を見切った点では、ＲＸ８と通じるかも。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:59:44 ID:pR5DFIfb0

うちの親父がＧ１０乗り　「後部座席が狭い」とコンプレックス持ってる様なので
「新型はシーマより後席が広いらしいよ」と言ったらかなり欲しがってた

ただ内装のデザインというか重厚感みたいなのは旧型のがある気がするんだよね
新型も悪い訳じゃないんだけど、なんかポップな雰囲気の内装だなーって

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:11:48 ID:KbLiab/R0

>430
そんな親父殿に　→　ttp://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/index.html

内装は渋めだと赤日産のCAが言ってましたで。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:19:28 ID:34w04WQL0

>>428
明らかにローバーを意識してたと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:37:36 ID:bNRwR4rK0

教えてくれ！

トヨタの売れ行きは好調だが、日産の落ち込みが深刻だそうだ！

なぜなんだ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:11:06 ID:uLBWJY4B0

カタログでは弟のラティオの方が高級に見えるが
実際はどうなんだろう？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:36:35 ID:0bcQRZNf0

これが現行シルフィなら良かったのに
http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/CURRENT_US/PLATINA/LOW/platina.jpg

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:50:42 ID:wvbO6Npn0

絶対やだ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:11:46 ID:jxEh1quO0

スズキやダイハツみたいなデザインだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:14:30 ID:BetZ6XeL0

この前サファリパーク行ったとき見たインパラみたいだな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:43:43 ID:kE0DScRC0

>>434
実際に両方を試乗しに行ってみて、気に入った方を買えばいい。
個人的な印象ではシルフィの方はボンネットが大きく全体がスラっと長い、よくある
セダンのスタイルでティアナと並べて遠くから正面を見ると殆ど区別が付かない程。
ラティオは不自然にボンネットが短くて、フロントが急な傾斜だから3cm以上に車高が
高く見えるのと、ティーダ(ハッチバック)と正面の印象が変わらないのが気になる。

内装に関してはシルフィの方が特別に高級感を感じるって訳ではないけれど後部座席の
足元の広さに関しては感動を覚える程だった。ラティオもこのクラスでは広いらしいけど
シルフィの後に乗ると、後部座席の開放感やレッグスペースは今一な印象だった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:47:29 ID:KS9vw/Hm0

アクシスのメーカーオプションの専用ＨＤＤナビはどこのメーカのもので、どの型番と同等のものですか?
それと、オプションで、ipodアダプターも付けられるようですが、アダプターはどこに出るんでしょうね。
ダッシュボードの中?
オーディオレスにして後付でも良いのですが、この場合、ETCの取り付け場所はメーカーやディーラーで付ける場所と同じところに付けられるのでしょうか。
質問ばかりですみませんが、分かる方がいればご教示ください。

441 ：常勝将軍：2006/06/25(日) 14:02:48 ID:cT9OtiMV0

>>433
ビールもそうだが、不況時は定番商品に人気が集まる傾向がある。

442 ：常勝将軍：2006/06/25(日) 14:12:03 ID:cT9OtiMV0

かなり良いと思うが、まんまカング－セダンのような気がする。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:14:10 ID:gcDxZTHRO

質問の答にならないけど、オーディオレスで2DINナビを後付けする場合、ETCは埋め込みできず、結局自分は2DINの上の小物入れの中にETC付けた。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:22:57 ID:ybkEljvR0

ブル汁　1.5で十分じゃね。むやみな大型化もおーいらんちゅうに。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:45:56 ID:ecuW3bwP0

１．５がＣＶＴならねぇ・・・　これも日産の戦略か　ティアナと同じ様に

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:56:48 ID:CGMvnLBb0

>>430
シルフィは、欧州アルメーラ(日本パルサー)をメッキ仕立てにした車で、
エクストレイル販売と引換に、ブルーバード開発中止となった穴埋めの寂しい歴史を背負う。
以前のブル知るオッサンが不満持つのはあたりまえ。
二代目シルフィ、ほぼ２.０Lに絞り、後席重視の６ライトセダンに改定した。
>>439
シルフィの問題点は日産Ｃ/PF使わず、Ｂ/PF(ティーダ脚、元々マーチ脚で２.０Lには不釣合)で走行試験も省略コストダウンした所だろう。
シートも小型で、実はティーダより格下の車？
蒲郡フラワーパークみたいなデザイン(？)といい、中級車の現状は寂しい。
ティーダやラフェスタと較べて、どうしても言う人だけ勧めて下さい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:39:04 ID:u25Wb6OY0

しったかﾃﾞﾑﾊﾟｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:01:28 ID:TlMEXIRi0

>434
両方試乗しますた
走行安定性ではシルフィの大勝です
ベースの部品は同じなのにここまで違うと驚きです
室内の広さならラティオに一日の長があります
ぜひ試乗してみてね

449 ：常勝将軍：2006/06/26(月) 15:49:52 ID:AjF5y1eW0

>>446
乗ってから発言せよ。
バイクだって同じ車体で５０ｃｃと９０ｃｃ、１００ｃｃがあるが、
乗ってて剛性感はまるで違う。
前にも書いたが、マーチの１５００は少々シャーシが負けている様に感じたが、
ティーダ、ラティオの方がカッチリとした剛性がある。
車だけは乗ってみないと分らないもんだぞ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:08:54 ID:g7vqckrN0

>>439
>>448

結局どっちが広いの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:52:22 ID:GIu+FCSKO

乗ったらわかると思うんだが。頭上高はラティオ、足元はシルフィ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:52:34 ID:YDZwRZ7o0

タント

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:00:19 ID:UnYWFucL0

レンタカーでシルフィ２リットルとトヨタアリオン1.8リットル試乗してきました！
シルフィはＣＶＴということもあって坂道でもなめらかにストレスのない加速を見せてくれる。
また走行中ノッキングがなく、
アリオンは４ＡＴなのか、エアコンかけるとノッキングする場面がある。

車幅は両者似てるんだが、シルフィのほうが車が大きく感じられるのが難点だが、慣れてしまえば
こっちのもの！
アリオンのほうが乗りやすかった燃費はよい。
両者試乗を終えて、シルフィの一番良かったところはプラズマクラスタのエアコンが
良く、空気のきれいな室内が快適だった。
どっちを買うか難しい選択だ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:30:17 ID:sH3nlq6f0

元は所詮オジン車だろが、シルフィーなんぞとかっこつけやがって！
今度はオバン相手かよ！ど素人相手にクズ車売りくさって最低だな！

455 ：常勝将軍：2006/06/27(火) 13:43:56 ID:kpK2TgYP0

>>454
俺様も最初はそう思っていた。乗ってみて考えが変わった。
ど素人の君がそう思うのも無理はない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:41:10 ID:YVDvfQL80

先代の20XJってSSSっていうグレード名になる予定だったんでしょ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:09:39 ID:WUzo3BgH0

>>455
何が常勝将軍だ！チョット乗ったくらいで何が分かる！
そんなもんじゃねぇだろうが！変節漢が！俺様もだと？何様のつもりだよ！
日産の車に剛性なんぞある訳ネェだろ？トヨタどころか三菱以下だぜ！
詐欺会社が！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:18:30 ID:hA3Lclw00

なんでそんな火病ってんの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:14:45 ID:1LQ9y3EkO

変節漢とはまた渋い言い回し

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:24:05 ID:TSUpX1PBO

>>456
本当に？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:31:53 ID:buA24S2+0

>>460
本当。確かゴーンが２０ＸＪをＳＳＳにしようとしたら、当時の日産幹部が必死で引きとめたというオチ。
でも、「シニア・スポーツ・セダン」という意味でのＳＳＳだったら別に良かったんでない？

462 ：常勝将軍：2006/06/28(水) 14:51:02 ID:CaWxV7sG0

>>457
あぁーあ、日産の事、面と向かって○○って言っちゃったよ。
一応、俺様の親戚は日産の上役なんで日産に通告しておまきす。
週刊誌も｢２ちゃん｣も同じ媒体なのに・・・・。
週刊誌が会社に向かって根拠も無いのに詐欺なんて書いたら、まず損害賠償が発生する。
日産ほどの会社が名誉毀損の裁判起こしたら、
１０００万単位の賠償金は覚悟だよ。
自分の発言には責任もって、しっかり賠償金払ってね。
まっ、今時バカと言うか豪気と言うか、取り敢えずお前の親が可哀想です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:50:59 ID:k+BTYWz00

ところで将軍、もし20XJがSSSとして出てたらどう評価する？
18Viより足回り等スポーティな味付けはされていたはずだけど

464 ：カーツ砂糖：2006/06/28(水) 21:57:33 ID:nMhsnScl0

>>446
＞蒲郡フラワーパーク？
フラワーフェスタか？　まさか蒲郡ファンタジー館のことか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:48:54 ID:gmuX2L9g0

マーチベースなのに何でマーチシルフィっていう名前にしないの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:34:54 ID:+zIUDfns0

常識的に考えてその名前で売れると思うか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:05:07 ID:KUo6xwTS0

マーフィでいいじゃん

468 ：常勝将軍：2006/06/29(木) 15:50:32 ID:sIOQ4ZSF0

>>463
その質問、難しすぎる。
SSS(スーパー・スポーツ・セダン)は俺様にとって５０１のイメージで、
近代の大きく重くなりすぎてターボでドーピングせざるおえなかったり
アテ－サで安全計リ操る楽しさを無くしたブルーバードはSSSとは言えない。
最低限スーパースポーツなのだから、
オートマは有り得ないし、パワーも必要。
それとSSSはスーパーセダンであるべきなので、居住性は無視出来ない。
さらにはスーパースポーツ＝運転しやすさで無ければならないので、
車両感覚が掴みやすい車でなれけばならない。
因みに初代ＦＦジェミニは、
街の遊撃手のキャッチコピーが当てはまるスポーツセダンだったが、
２代目は車両感覚がつかめず、人気となったスタントのＣＭが困難だったらしい。
これでは早くてもスポーツセダンとは言えない。
こう考えるとXJはパワー･スタイル的にはいい線はいってるが、
マニュアルモードが付いているとはいえCVTではスポーツの走り・楽しみは落ちてしまう。
会えて言うなら、SS(スポーティ・セダン)と言った所であろう。

469 ：常勝将軍：2006/06/29(木) 16:06:44 ID:sIOQ4ZSF0

続き。
あえてXJをSSSにするなら、
勿論マニュアルでプレミアムガソリン化により２５馬力以上のアップ、
サスペンションも２～３割りは堅くして、
内装もスポーティー且つコックピット感を強くして、
もうちょっとホールド性の良いシートなら、SSSを語ってもマアマアだと思う。

因みにSSS的イメージの車はランサーEXターボ、ジェミニZZ、
初代FFジェミニ・ツインカム・ターボ、アスカターボ
とうとう売らなかったアプローズ･ターボ、初代プリメーラTe、
チョットアンダーパワーだけどFRオースター等々だろう。
以前の愛車が２台入っている事からみてもSSSと言うブランドは、
俺様の理想の車である事は確かだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:52:14 ID:sbGF5y5Z0

G10にプリメーラ20VのSR20VEと、
6M/T積んだらおもしろかったかもね。

当然リアサスはマルチリンクに変更ね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 04:09:21 ID:COoRPIi40

シルフィって値引きはどんなもんですかね。
時期的にはいつ頃がお買い得なんでしょう。

472 ：無敗兵士：2006/07/01(土) 18:58:24 ID:84HDp7Jm0

１５万がいいとこじゃない！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:54:15 ID:YKT+eH1/0

ＳＳＳの条件かい。
＞直４・２L～２.５L
＞５速ＭＴ～６速ＭＴ
＞後二輪駆動
＞車重１t以下
＞５ナンバー４ドア角型セダン
つまり糞真面目な小型タクシー車両造れと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:35:01 ID:M9CQcgj40

さすがに車重１ｔ以下は無理でしょ、旧サニーでさえ１ｔ越えてるのに。
他は出来そうかな、クルーの後継車種としていかがかな？

475 ：無敗兵士：2006/07/02(日) 00:49:36 ID:0ShvsGgX0

ブルーバードって日産の中で１番売れてる車ですね。

実燃費って、１０㌔/Ｌいかないのか？
ブルーバードって１０年乗っても塗装は強いのか？
もっとシルフィの魅力を聞かせてくれ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:29:15 ID:WYU+z7WE0

>>474
クルーの後継が汁フィーベースではあんまりです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:30:39 ID:WYU+z7WE0

>>475
汁になる直前のブルは安っぽかったね。
運転していてインテリアとかではなくって土台がなんか
もろそうな感じがした。

478 ：常勝将軍：2006/07/02(日) 14:00:27 ID:ipPZUAqH0

新車で購入して５年たったが、未だに新車の輝きで塗装は良くなっていると思う。
前車セフィーロは保険の特典で、
１０年無事故だったら全塗装サービスで１２～１３年乗ったが、
確かに色あせはしていたが、全塗装する程ではなかった。
勿論見える部分でのサビは無かった。
俺様の住んでいる街は冬場徹底的に道に塩撒いているので、
しょっちゅう洗車してもスズキは１年、いすゞは３年ほどで錆・錆アナができだ。
ダイハツも見えない車ウラの部分は錆で穴があいていた。やはり３～４年ほどでだ。
俺様はスバルほどではないとしても、日産は中々塗装は良いと思っているのだが・・・・・。

479 ：常勝将軍：2006/07/02(日) 14:13:20 ID:ipPZUAqH0

>>474
クル－は居住性はバッチリだが、デザインに車としての華がない。
セダンとしての機能美が感じられないクルマだったが、
G11ならタクシーとしても良い感じだとは思う。
しかし、５０万キロ以上走るケースもあるし、
タクシードライバーはFR車にこだわり持っているので、
実際は売れないし造らないと思われる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:46:25 ID:N4gO59Sw0

>>473 >>474
ＭＲ２０ＤＥ＋７速パドル付ＣＶＴ＋Ｋ１２マーチ
を日産技能士本気チューニングで【ＳＳＳ】どうよｗ
>>467
マーチ２０００【マーフィ】どうよｗ
車重１t以下こそ価値がある！！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:38:52 ID:0GpOY9510

ブルシルは「演出」と「割り切り」で出来ている。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:01:51 ID:j6a8U7Ob0

タクシーならギャランがあるよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:13:23 ID:/ROpRpL60

欧州Dセグと国内向け5ナンバーセダン。

B4、アコード、アテンザ、アベンシスと各社力の入ったスポーティな
ミドルセダンがある中で、シルフィにスポーツグレードを設定しても
2006年現在売れる見込みはゼロかと・・・。

主役はブルーバードの時代に、脇役で登場したP10プリメーラだったが、
日本のユーザーに意識革命を起こしてしまい、すべてのミドルセダンは、
多かれ少なかれP10プリメーラの路線になってしまった。
アベンシス、アテンザ、B4、アコード・・・・。
2006年、SSSは厳しい。
「足のいい奴、カリーナGTを復活だ」といって、アリオンGTなんて出ても厳しい。

アリオンGTとシルフィSSS。

484 ：常勝将軍：2006/07/03(月) 16:31:51 ID:q0Zg7bWp0

>>480
マーチはセダンではない。マーチのSSSなんて本末転倒。
>>474
アスカ・ターボは乾燥で１０５０キロ。
そんで持ってハンドリングもボディ剛性も良かった。
もっとも乗り心地は乱暴だったが･････。
さらにベンツみたいにボディを鋼鉄で造れば薄く軽量できるし、
1トンは充分可能。

485 ：常勝将軍：2006/07/03(月) 16:44:12 ID:q0Zg7bWp0

G１０ならまだしも、
G１１はホイールベースも長いしSSSと言うよりGT的なクルマだと思うぞ。
ところで最近思い直したのだが、
G11は居住性重視でチョロQ的スタイリングしている為、
シャープなG10のマスクは似合わず、
やはりG11のボディにはG11のマスクがバランスとれてて良いと思う。

486 ：無敗兵士：2006/07/03(月) 21:47:42 ID:ZooOgda/0

年収４５０万で家賃５万、毎月貯金５万できるのだが、
頭金３０万でローン３６回ボーナス１０万で組んでシルフィを買いたいのだが、
日産ディーラーに年率５．９％って言われて、ちょっと購入するのに戸惑う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:11:26 ID:PQeHScc70

>>486
銀行のマイカーローンにしとけ。それかたまにやる金利優遇キャンペーンまで待て。
いずれにせよ3%は違うからな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:28:31 ID:fIzo9vjP0

ティアナの3.5がSSSを名乗るとしっくりくる・・・。

489 ：無敗兵士：2006/07/03(月) 22:32:43 ID:ZooOgda/0

>>487
ナイスアドバイス！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:46:46 ID:nyqZh0t6O

初代1.8から二代目2.0に乗り換えたんだ。二代目になって運転は大人しくなった。初代は峠なんかハンドリングがクイックで楽しかったけど、二代目にはそれを感じない。アンダーステアで怖いくらい。
高速では二代目が早いな。

491 ：常勝将軍：2006/07/03(月) 23:55:11 ID:q0Zg7bWp0

>>488
ティアナはでか過ぎて、スポーツとは言えない。SSSは語れない。
>>490
残念だが、ホイールベースが長すぎるのが原因だろう。
だからこそ俺様はG10が更にいとおしくなったぞ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:43:09 ID:T3xQqop+O

GyaOの久米さんの車番組みると車内の広さの参考になる。

493 ：常勝将軍：2006/07/04(火) 18:49:54 ID:3qrWNhKl0

でも久米宏は語りは上手いが、文章は下手だ。モノにならん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:39:54 ID:gRpiD9ly0

20Mを契約しました！
納車は8月初めだろうとのこと。
モーターショウで見てからずっといいと思っていたので、
とてもうれしいです。

495 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/07/04(火) 21:19:12 ID:B0I/kxjh0

>>495
契約オメ！！
ちなみに、何色で、何円引きで、どんなオプションをつけられたのですか？

私の20Mモダンコレクションが納車されて、今日で1ヶ月
もうすぐ2000km達成します。
左後バンパーに擦り傷をつけてしまった…(鬱)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:39:33 ID:gRpiD9ly0

>>495
どうも、ありがとうございます。
色はセシルブルー、オプションはパワーシート・カーテンエアバッグなどで、
ディーラーオプションはほとんどつけてない状態で約34万引きでした。
モダンコレクションは色がいいですよね。自分はそこまで贅沢ができません
でした。

まだ30代ですが、若い人が乗ってもおしゃれな車だと思います。

497 ：無敗兵士：2006/07/04(火) 23:24:59 ID:MfF0Ajdi0

３４万引きってあんた、すごいよ！
ディーラーに何回かよって、どのように店員を口説いたのでしょうか？
アドバイス求む！

私も２０Ｍモダンコレクションほしいっすよ！

498 ：無敗兵士：2006/07/04(火) 23:28:36 ID:MfF0Ajdi0

>>496
総額いくらで、頭金いくらで、何回払いにしたのですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:36:17 ID:gRpiD9ly0

>>497
ディーラーで1回、自宅で2回話をしました。
予算以上は出せないことを説明して営業さんに何とかしてもらいました。
本当に営業さんには感謝しています。

>>498
現金一括の支払条件です

500 ：無敗兵士：2006/07/04(火) 23:38:48 ID:MfF0Ajdi0

>>499
サンクス！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:41:38 ID:gRpiD9ly0

>>500
交渉がんばってください。
仲間が増えるよう、応援しています。

502 ：教えてください：2006/07/04(火) 23:44:44 ID:zs32jb/N0

Y３２シーマ買ったんですが、ノーマル車高でホイル１８か１９にしようと思
うんですけど、ツライチのオフセット分かりますか

503 ：無敗兵士：2006/07/04(火) 23:45:14 ID:MfF0Ajdi0

>>499
質問ばかりで申し訳ないが、実燃費ってどのくらいでしょうか？

シルフィに乗っていいと感じられるところと、よくないと感じられるところを
教えてください！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:57:24 ID:gRpiD9ly0

>>503
実燃費はまだ乗っていないので分かりません。
カタログ上は、16km/㍑とありますが。
すでにユーザーの方、教えてあげてください。

試乗してみていいと思った点
・加速がスムーズで、運転の感覚がとても軽やか
・CVTのおかげで、通常運転する範囲では、2000回転を超えることは
　まずなく、静粛性が高い。高速で100km出しても2000回転までいき
　ませんでした。
・ブレーキの性能がよいように感じました。止まる時にそれほど気を
　使わなくても、ガタンと止まらずやわらかく止めやすい。
・一部の雑誌では、木目調が安っぽいと書かれていますが、私は落ち
　着いた内装になっていてリラックスできると思います。

よくないと思った点
・スピードが一般道を走る程度の時は、ステアリングが少し軽すぎる
　ように感じました。

こんな感じで役に立ちますか？
これもすでにユーザーの方のご意見がぜひ私も聞きたいです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:56:17 ID:mliAkonh0

親が20Mに乗ってますが、実燃費は街乗り10くらいです。
最近の車は保安対策で車が重たいから、実燃費は期待しないほうが良いでしょう。
私のティーダ15Gも街乗り10前後　長距離で14くらいです。

シルフィの良い点
・とにかく後席が広い
・CVTだから非常にスムーズ
・車内が静か

気になる点
・純正ナビのサイドブラインドモニターのスイッチの場所
・純正ナビの価格＆機能＆操作性のバランス
上記理由から、社外HDDナビを装着させました。

親はシルフィのデザインや走りをとても気に入っており、慣れないナビを操作しながら
色んな所に出かけています。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:03:18 ID:6B7aKUTV0

最近シルフィを購入された方、注文してからどのくらいで納車されて
ますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:54:26 ID:6tXijYOgO

車で
老人ホーム送迎ば
しませんか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:12:17 ID:n3CGTRiX0

運転に不慣れな嫁（身長165cm）が主に使う予定ですが、
視界や車体感覚のつかみやすさはどうでしょうか？
なかなか試乗する機会がないもので。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:25:44 ID:hhnARxa/O

>>508
5ナンバーサイズだから乗りやすいし、視界もよい。
ただしバックする時の斜め後方が解り辛いかも。
不安ならワンサイズ小さいラティオ、ベルタ、アリアあたりも視野に入れたら？
セダンにこだわらないなら、更に選択肢は広がるけどね。

510 ：常勝将軍：2006/07/05(水) 23:12:21 ID:IQk05amF0

俺様がG10を買ったときの値引きは、
発売から１年たっていたが値引き２８万円と例の１０万キロ１０万円キャンペーンで、
合計３８万円だったぞい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:04:31 ID:+pSBrZ2d0

>>509
508です。レスどうも。
通勤に使うので仕事柄セダンが条件になるようです。
そうですね。私も乗ることを考え2Lクラスが理想なのですが、
ラティオやアリアなども検討対象にしたいと思います。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:21:10 ID:TYgzYtG50

>>511
ランサーも忘れずに。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:58:16 ID:gjwGe08A0

俺２０代前半の男なんだけど、
シルフィのデザインに一目惚れして購入する予定。
４０代女性ターゲットでしょ？
俺趣味変わってんのかなぁ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:44:23 ID:RXu4rVGk0

>>513
そんなことないと思う。自分は30代だけど魅力を感じる。
たまにシルフィを見かけるけど、男性が乗ってる場合がほとんど。
（まあ、あんまり若い人はいないけど…）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:08:36 ID:cduZx0i+0

>>513
20代がTシャツ・ジーンズ姿でセダンに乗るのもいいんじゃないか？
高級車じゃないから親の車を乗り回すドラ息子にも見えないだろうし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:57:10 ID:++cPYQ660

>>506
シルフィに限らずだけど
早くて３週間
１ヶ月見ておけば大丈夫
貴方とディーラーとの関係にもよる

517 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/07/06(木) 19:50:34 ID:tbLOS8ew0

>>513
私は30歳男性で、Tシャツ・ジーンズ姿でシルフィ乗り回している。
特に違和感は感じないし、前車(R34)に比べて運転はおとなしくなったと思う。
高級車ではないが、高級感があり、かといって贅沢感はない。

すれ違うシルフィの運転者は年輩男性ばかりだが、
唯一見た白アクシスユーザーは20代後半～30代の男性だった。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:59:35 ID:RXu4rVGk0

>>516
レスありがとうございます。
ディーラーとの関係って、どんなことですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:31:40 ID:gjwGe08A0

513です。
今まで生きてきた中で一番でかい買い物なので、
けっこう慎重になってたりします。
色もけっこう迷ってます。
最初にブルー見て惹かれたからやっぱブルーかな、とも思うし、
でもブルーだとそのうち飽きるかもしれないから
シルバーの方がいいのかな、とかかなりいろいろ悩んでます。
まぁ旅行行く前と一緒でこの悩んでる時間が楽しんだけどね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:05:27 ID:Vhs4KZAi0

ベージュも意外に良いですよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:57:00 ID:B1908METO

なんかいいヘッドライトフィニッシャーでないかなー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:49:39 ID:7eonpjDk0

シルフィーってお菓子が有るのを見て驚いた
ＣＭからして売り込む対象もこのクルマと同じく
上品な中年主婦向けだった。
商標登録上問題ないのかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:12:09 ID:MI0+XKX40

シルフィに乗って、Tシャツ・短パン・サンダルで、
週３回は吉野屋に行ってる俺・・・。
OKだよね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:25:37 ID:7eonpjDk0

>>523
ミニバンが似合いそうなシチュエーションだな
小汚い一家の唯一の外食。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:26:38 ID:TC0anS1L0

もうすぐ第一子が生まれるのですが、
シルフィ（に限らず中型セダン）はやっぱり不便かなぁ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:40:40 ID:smmiRjDA0

>>525
ベビーカー載せたりチャイルドシート装着したりするから、
セダンよりもキューブ、モビリオ、シエンタなんかが良いかも。
或いはステップワゴン、セレナ、ボクシー/ノアとか。
電動スライドドアは物凄く便利だよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:50:07 ID:TC0anS1L0

>>526
レスどうも。ミニバンはどうも好きになれないので
何とかセダンでやりくりできないかと思ったんですが・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:05:33 ID:smmiRjDA0

チャイルドシートへの乗せ降ろしではドアの角度を広く開けなきゃいけない。
1,695mmの車幅でヒンジドアだから、狭い駐車場に停めるときには苦労するかも。
生後間もなくはカゴ（みたいなもの）に赤ちゃんを乗せるから、更に大変かも知れないよ。
我が家の子どもが生まれた時、ストリーム（車幅1,695mm）に乗ってて苦労したので。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:29:13 ID:MTG8ZWgG0

子供がもうすぐ生まれるとわかってるなら、俺なら絶対セダンは買わない。
理由は、>>528と同じ。

「ああ、これがステップワゴンだったら・・・・・。」
と思ったシチュエーションが何度あったことか。

もちろん、１人で乗る車としては、汁には何の不満もないんだけどね。

530 ：常勝将軍：2006/07/07(金) 14:01:05 ID:3oYOWPcM0

自動車販売台数の３７％が軽自動車で占めているらしいから、
日産もOEMではなく、自前の軽自動車造る必要がある。
もし俺様がゴーンなら、マーチのエンジンから２気筒落として６６０ｃｃにし、
旧マーチのシャーシを寸詰めして造る。スタイルは基本は旧マーチのままで良い。
６６０ｃｃならバランス的に２気筒が最適だし、振動は多少いただけないが、
排気音を味わいあるものにすれば、
スバル以上に個性のあるエンジンとしてユーザーに見られるだろう。
可能ならばよりクラシカルなスタイリングにして、
エンジンも空冷・２バルブ・ツインカムにすれば、エンジン音も官能的になるだろうし、
エンジンを止め冷えだすた時に出るパチパチ、カチカチ音が、
また愛着を感じさせる。
まるでペットの様に生命感を感じさせて良いと思うぞ。
たいしてコストもかからない?だろうし、
これからもガソリンが高くなればシルフィより大きい車は売れなくなるし、
軽自動車のシェアが普通車を超える可能性がある。
案外、ヒット作になると思うのだが･･････。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:13:03 ID:Ags7xcHHO

>>524
なんかその言い方最悪

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:24:13 ID:wJ9oiFE+0

もうすぐプレミオが渾身のモデルチェンジしてくるだろうから
シルフィなんてよほど安くない限り手を出さん方がいい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:37:02 ID:UBKtAT4W0

>>523
いいなー逆にかっこいい。
気取ってなくていい。あこがれる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:51:44 ID:1I5U9iyV0

子供がまだ1歳だけど、シルフィ契約した自分って・・・。
セダンでも大丈夫だと思うんだけど、甘いかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:10:34 ID:P0Yhmmoa0

>>534
甘くないっていうか、昔はミニバンなんか無かったんだから別にいいんじゃない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:38:09 ID:WkB/mV9M0

>>534
あまりマスコミに踊らされない方が良いよ、ベストチョイスでしょ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:52:30 ID:HlhJ+rrp0

>>534
一人のうちはまだそんなに気にしなくても

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:56:10 ID:8Wc3Fm2P0

小さな子供がいるシルフィ・オーナーに色んな工夫聞きたいな。
かさばる荷物をどうしているのとか。
子供の積み卸しがラクに出来る方法とか。

リアシートがせめて片方だけでも前に倒れればな、と思う・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:58:58 ID:WkB/mV9M0

>>538
>かさばる荷物
どんな荷物運ぶんだよ
運送屋でもやってるのか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:09:41 ID:8Wc3Fm2P0

>>539
主にベビーカーです。
あと夫婦で買い物した際の荷物（買った商品）とかあると
ミニバンでも結構いっぱいになったりするので。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:42:56 ID:SUYYVOUO0

学生時代に今の１個前の型に一目惚れして２４になった今やっと買いました
18Vi-Gのレザーシートです、中古だけど今から納車が待ち遠しくてしょうがないっす

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:53:47 ID:aXN1/gk10

>>538
セレナ、せめてラフェスタでなきゃ無理だろ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 04:16:29 ID:+dcbN1Ke0

>>540
ベビーカーの収納スペースなんて畳んでトランクの中に放り込むくらいしか無いんじゃないか？
更に収納スペースを望むならルーフキャリアもありだが買い物先で毎回外して収納してるんじゃ
面倒臭くて仕方ないだろうから大量の買い物をする時は一人で行くなり、適当に工夫シル。

好きで選んでおいて、シルフィに積載性やユーティリティを期待するなんてのはナンセンスだな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:14:53 ID:5Py4KgZX0

>>541
その若さで渋いねえ
間違ってもインチアップなんかしてDQN仕様にするなよ
ノーマルが一番

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:55:39 ID:8wLVTHX60

>>541
契約おめ！
30代前半だけど、自分より若い人が乗るのはなんか嬉しい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:15:22 ID:N5+/ih2O0

>>540
ベビーカーはたたんで乗せれるからまぁ良いとして
すごいね、ミニバンでいっぱいになるような買い物するなんて
一般家庭の人だとは思えない。
牛や馬でも飼ってるか相撲取り部屋でもやってるのだろうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:50:37 ID:Ma220zp50

運転席の位置記憶して勝手に動いてくれる機能ってどう？
つけようかどうか迷ってるんだけど。
逆に邪魔だったりする？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 07:50:38 ID:k4gRwU1o0

>>547
まだ納車されていませんが、パワーシートつけました。
サイドミラーも含めて2人分位置を記憶してくれるし、降りるときは、
一番後ろの位置までシートが下がって降りやすい位置になるし、とても
便利な機能だと思います。
自分は20Mにオプションでつけましたが、金額的に高いので、ナビにまで
手が回らなくなってしまったのが、ちょっと悲しいです…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:51:52 ID:RRV6qQqh0

>>548
パワーシートは微調整効くからイイ
ナビは純正が収まりはいいだろうけど、評判はあまり良くないから
シルフィぐらいの車体ならバックビューもいらないし

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:37:22 ID:iP8tGuAK0

中井美穂はダメだな。
だって、うちの嫁によく似てる。
この手の顔かたちの女は万個が臭いのでダメだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:54:45 ID:Sgf/xTpk0

>540
車の使い方にもよるよね。
週一回しか買出しできないとか、子供が3人ほしいとか、
アウトドア大好きとか、年二回は車で400kmはなれた田舎に帰るとか、
3世代乗車するとかならミニバンの方がいいでしょうね。
私の住んでいる地域は車より自転車での買出しの方が楽だし、
田舎にも滅多に帰らない（遠いので車では帰れない）し、
子供も1人だけなので5ナンバー4ドアセダンで問題は起きてないです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:33:45 ID:Kb4oBaUL0

自分１８０cmの男なんですが
運転席のシートはやっぱり小さく感じますかね？
背の高い人は肩のおさまりが微妙で猫背になると耳にしたもので。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 06:16:59 ID:YV9N68yG0

試乗すれば？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:20:43 ID:kv5EXvIL0

>>552
あと、乗り降りの時に頭打つ可能性あるよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:33:51 ID:02+uilFS0

20Mの購入を検討しています。
長距離ドライブに関しては乗り心地どんなもんでしょうかね？
高速走行、およびカーブが連続する山道（急な登坂は除く）など気になります。
アバウトな質問で申し訳ないですが・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:57:57 ID:OGfxxOKI0

そんなに悪くないと思います

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:20:13 ID:rr89PXrL0

>>555
山道近くやインター近くのディーラーで試乗してみれば？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:37:54 ID:ZqQXJVGAO

レンタカー借りるのがいいんじゃない？まだ出てないか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:38:09 ID:rr89PXrL0

>>558
有るみたいだね
ttp://nissan-rentacar.com/cgi-bin/rates/details.cgi?par=112

6時間　　 8,400円
12時間　 9,450円
24時間　　11,550円

560 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/07/10(月) 22:12:07 ID:GSsxaZiP0

>>555
神戸から岡山まで、一般道ばかりでドライブしましたが、
全然問題ないっす。快適でした。
快適過ぎて、眠たくなるのがたまにキズだが…。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 04:32:43 ID:vvhMVybEO

パワーシートはガタツキが出やすいからおすすめ出来ない。ごく微妙なガタツキは調整出来ないし、うっとうしいことこの上なし。手動で十分。日産車で新車でガタツキあるの結構ある。TEANAは最も顕著。
内装ベージュはだめ。すぐに汚れと、座面にシワがつく。低級グレードの黒内装が最強かと。質感高いし、汚れが目立たない。
車体はシルバーが良くない。多様するメッキが塗色に埋没してノッペリとメリハリがなくなる。
銀色、ベージュ内装、パワーシートの我がシルフィは負け組…。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 04:33:28 ID:vvhMVybEO

ちなみにしわが目立つのはスゥエード調のシートです。

563 ：555：2006/07/11(火) 10:48:04 ID:wAwAlOpO0

>>556-560
みなさん、回答ありがとうございました。
私も他に漏れず5ナンバーミニバンと迷っている一人ですが、
本当にミニバンが必要になるのは遠出（旅行）の際ぐらいかなと。

カーブ等でのロールがミニバンは結構気になると聞いたので
運転の快適さ（疲れにくさ）と荷物積載量とを天秤にかけています。
（ちなみにミニバンの候補はラフェスタ、ウィッシュあたりです）

レンタカー、思いつきませんでした。今度試してみます。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:02:18 ID:62D+3dzv0

>>563
マジな話、ストリームのFMCまでしばし待て。
全高もタワーパーキングに納まる高さだし走りもいいらしい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:03:58 ID:lRTjDBRlO

>>563
参考までに、ラフェスタなら全高が低いので、さほどフラつきは苦にならない。
最近はミニバン専用のフラつき解消タイヤも販売されてるから、履き替えるだけで走りが随分と変わる。

566 ：常勝将軍：2006/07/11(火) 13:30:35 ID:hHBDPvWj0

>>563
日産でも天地が低い７人乗り１７００ｃｃミニバン出るだろ。
背の高い車は運転はしやすいが、運転の楽しみがない。
でも、これなら良いと思うぞ。長持ちしてスポーティな車なら日産が一番だ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:27:38 ID:eJPYCdYB0

>>566
中国向けの車のこと？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:53:29 ID:Rcb6Hc/p0

外国では日産は欠陥が多く長持ちしないと評判悪いけど

569 ：常勝将軍：2006/07/11(火) 17:07:19 ID:hHBDPvWj0

>>567
チョット前の新聞にイラスト載っていたが、
世界戦略車?とか書いてあった気がする。
プレサージュを少々ツブしたようなスタイリングだった。
>>568
何処の国での話だ。そんな評判聞いた事ないぞ。
耐久性にかんしては、世界一と言っても嘘とは余り言われない筈。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:25:55 ID:Rcb6Hc/p0

ＪＤパワーの調査ではトヨタやホンダより下なんだけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:34:43 ID:Rcb6Hc/p0

最近北米で日産のエンジンが燃える欠陥が多発して
一部の車種が出荷停止になったの知ってる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:15:50 ID:3i0KlbHtO

>>570
今の日産の品質はヒュンダイより、下ってことになってるからな…
JDP自体胡散臭い気がするがな…俺は。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:10:50 ID:r2hDLDy80

年に数回の多人数乗車なんてレンタカーのミニバンでいい。
普段使うなら楽しいセダンがいいよ。
先先代のブルーバードとか10年前のプリメーラとか。
エクシブやチェイサー他、先先代アコードとか魅力的なセダン多かったな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:37:23 ID:0eyJOhfN0

その年に数回のために強硬にミニバンを主張するのが女房という種族。
あいつらそもそもセダンに乗ろうがミニバンに乗ろうが運転を楽しいとは認識しない。
セダンが楽しいとか運転しやすいと思ってるのは実は旦那だけ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:51:40 ID:gt33dQI00

>>573
>年に数回の多人数乗車なんてレンタカーのミニバンでいい。

ところが、いざ借りようとすると、予約で一杯で借りられないということが多いんだよ。

こういう所有かレンタルか、という問題は、別荘、リゾートクラブ、ヨット、キャンピングカー等の
たまにしか使わない物についてまわるむずかしい問題だと思うよ。

レンタルは安くて合理的だけど、使いたい時期はみんなも同じだから、なかなか予約がむずかしい。
連休は天気がよさそうだ、さぁ！でかけよう、って使い方はできないと思ったほうがよい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:05:45 ID:/zh5FWrL0

やっぱり今どきの子供ってさ、
クルマの絵を描かせたらミニバン型のを描くのかな？
車の絵といえば3BOXセダンが定番だったのに、淋しいことだね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:21:21 ID:2RzthQbx0

>>576
タクシーが存在する限り、子供の絵は３ＢＯＸなんじゃないなかな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:13:10 ID:KLz554YpO

>>577
子供はタクシーに乗る機会は少ないし、休みの日にショッピングセンターや行楽地に出掛けたらミニバンだらけ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:15:56 ID:5MiREd3E0

はたらく車は強いんだぜ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:46:49 ID:8zWI6prL0

>>579
パトカーがキューブだったりする時代だからなぁ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:57:27 ID:GsJm3yWnO

まあ絵本に出てくる車は３ボックスだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:21:30 ID:NVRjHGDv0

>>581
つ「消防自動車じぷた」
つ「のろまなろーらー」
つ「はたらくくるま」

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:27:42 ID:1xshht5w0

まぁミニバン全盛で、かつディーラーでさえ売る気が見えない中で
車種別売上げベスト30位以内（軽を除く）に入っているのは
十分頑張っていると思うよ。

真面目な出来が評価されているのか、それともやはり
「ブルーバード」というブランド力がモノを言っているのか・・・？

584 ：常勝将軍：2006/07/14(金) 00:44:31 ID:3uCmdQY80

知らんかったが、
ＪＤ羽話ーって財団法人だろ。こんなの全然当てにならんぞ。
何故なら・・・・、ちょっといいずらいが、
俺様も記者時代は某財団法人から甘い汁を、
チュウチュウ吸わして貰っていた位だからな。
ハッキリ言うとマネーロンダリングよ。
俺様も会社主幹の鞄持ちしながら、事務次官と○○したもんだ。
まだ時効でないから、この話はここで止めとくぞ。
どっちにしろ日産は真面目ゆえ資金協力等しないし、
外資系になったため、もうナアナアは出来ないだろうから、
攻撃されているだけだ。
もう一度断言しておくが、耐久性では少なくてもゴーン前まではトップレベルだ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:23:02 ID:JsSPrxG80

どこの調査会社も似た結果なんだけど（笑）
顧客の生の情報だしＪＤＰの信用にもかかわるから嘘は報告しない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:11:01 ID:TjhyyuES0

>>582
ﾅﾂｶｼｽ
全部持ってたなあ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:10:40 ID:p9XFyIBMO

>>583
他にマトモな5ナンバーフルサイズのセダンが無いからだろ？
プレミオ／アリオンは古過ぎ、三菱はイメージ悪いし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:52:34 ID:SB840yec0

カーウイングスを使っている人っています？
イマイチ便利さが理解できないし、
機械オンチが使いこなせる代物なのかなぁと。

589 ：常勝将軍：2006/07/14(金) 13:27:07 ID:3uCmdQY80

>>585
だから目的は湯酢離なんだよ。
なんだかんだ言っても、総会屋と霞ヶ関はお友達。運命共同体。持ちつ持たれつよ。
詳しい事はかけないが、警察だって無視してるし汚い世界よ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:36:40 ID:p9XFyIBMO

>>588
前に乗ってた現行型のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに純正ﾅﾋﾞ付けてたけど、ﾊｯｷﾘ言ってｶｰｳｲﾝｸﾞｽは使えない装備だと実感した。
ﾅﾋﾞそのものがｱﾎで正確なﾙｰﾄ案内をしない。
行き先設定は自分でやってたから、ｵﾍﾟﾚｰﾀｰに繋いだ事は一回も無かった。
ﾆｭｰｽの読み上げや交通情報なんかも、お世話にも満足とは言えない。
日産は今時DVDﾅﾋﾞでは遅れ過ぎ。
市販の20万くらいのHDDﾅﾋﾞのほうが遥かに満足度は高い。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:50:36 ID:lXhauOSm0

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

592 ：常勝将軍：2006/07/15(土) 20:02:55 ID:Cp2rpVGs0

↑なんか、頭が貧乏みたい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:54:59 ID:Aclpd6S20

シルフィってさ、ＨＩＤか否かで表情が凄く違うよね。
明らかにＨＩＤ仕様の方が表情が引き締まっていて、好きだ。
普通のヘッドランプの車も、プロジェクター仕様にしてほしいと思う今日この頃。
ティアナみたいにさ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:39:49 ID:GTjPmRpGO

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞやっぱり、カッコイイわ。
18にして、かっちゃいました

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:09:16 ID:HhtRmcDU0

>>594
おめ。
シルフィ？それとも旧型？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:56:54 ID:IDjfrSFg0

ラティオの１．５Ｍを借りて乗ったが、室内は下手な上級車よりも広いし、
黒のファブリック貼りで案外高級感あるし、静粛性も高く、高速での１２０
キロ巡航も自然にできるし、それでもって燃費は高速道路中心なら常時エア
コンＯＮでも１８キロ代をたたき出す。
こんなコストパフォーマンスのいい車は他にはなかなかないと思う。この車
の良さを知ってしまうと高い高級車やミニバンに乗るのが愚かに思えてしま
うほど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:55:01 ID:te4k6/Sn0

>>596
誤爆かわざとなのか知らないけど、
1.5L狙いなら燃費もいいしラティオでもいいんじゃない？
あとは外観とかの好みで選べばいいと思うけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:53:14 ID:bsUaQYOpO

>>595
15年後期ですね。
こみこみで105万しました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:08:41 ID:iCcsl5zg0

ローズレッド色を持ってる人・見たことある人います？
公式HPに載っていた取扱いディーラーを何店か廻ったんだけど、
実際行ってみればどこも置いておらず、実物見れなくて困ってます。

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_060202000492_4.htm
　↑
実際の色もこのページにあるような色合いかな？

600 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/07/17(月) 01:14:15 ID:ydTUQ3cG0

私はデビュー前日にディーラーで赤の展示車を見ました。
>>599の色よりはもう少し明るかったような…、
それでいて、やはり落ち着いたワインレッドって感じだったような…。

>>594
18歳でシルフィユーザーって、なかなかかっこいいっすね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:03:27 ID:XvCO50660

>>541です
今日納車しました・・・・・・・・感無量・・・
6年越しの夢がやっと叶いました
車の知識とか殆ど無いけど、勉強して
少しでも長く一緒にいられる様にいつも健康で居てもらえるようにします

>>544
純正に一目惚れだったんで弄りませんよ

>>541
こういうとアレかもしれんですが、オヤジ趣味とはよく言われますｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:04:55 ID:XvCO50660

安価ミス申し訳ない

>>545
こういうとアレかもしれんですが、オヤジ趣味とはよく言われますｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:02:45 ID:GxZUqLNB0

おめでとう、あこがれてた車に乗るっていいやね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:20:56 ID:Lqj6RYar0

若かりし頃の自分を思い出すなぁ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:07:46 ID:6QqqYlms0

さて、Q10を16インチ（205/50R16)にインチアップしてみた俺が来ましたよ。

(´・ω・｀) ＜うん、轍でハンドルが取られるんだ。
(・ω・｀；)＜ハンドルも重くなったし、
（´・ω:;.:... ＜ブレーキの初期制動が「カックンブレーキ」となったよ・・・

(`･ω･´)＜次は195/55R16にしてみるよ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 06:06:41 ID:HnOrv4Kg0

age

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 06:08:14 ID:ONgscbq+0

>>605
ｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:00:58 ID:08/X+h5F0

>>600
599です。遅レスだけど、ありがとう。
あの画像より暗い色合いなら赤にしようと思ったけど、残念・・・。
黒かセシルブルーで検討します。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:00:10 ID:qckxHriA0

白もいいお

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:29:01 ID:3PJSoHitO

ブロアムがいいと思ったんだけど、普通にディーラーで買えるのかなあ。
外装色は黒しかないのかなあ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:21:30 ID:626clcX+0

>>610
白とシルバーもある。
ベース車は20M？20S？
どっちにしろブロアムはちょっと高いと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:22:29 ID:Z2xHJFFLO

その『ちょっと高い』のが微妙な魅力なんだよな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:33:09 ID:+vE8uFU90

>>611
２０Ｍというよりは２０Ｇなのではないだろうか。
まあ安売りはしてくれないだろうけど。
納期もかかりそうだな。

アクシズよりはフロントグリルがまともかと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:18:12 ID:FVQPx2gF0

ブロアムって２０Ｓがベースでしょ？
しかも専用装備が内装ベロア生地・読書灯・フロントグリル・ブロアムエンブレム
ぐらいか。
それで２４１マソは高いな。

615 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/07/18(火) 23:57:23 ID:Ie76USCT0

ブロアムは20Sがベース。
メーターパネルがS(15M FOUR)と同じ黒だし、
ステアリングがウレタン(DOPでGと同じ本革木目調ハンドル装着可)になってしまう。
それなら、同じ20SベースのAXISの方が装備がいい。

唯一、M、Gより高級に見えるブロアムのシート生地が気になるが…。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:39:41 ID:BrEk2FD10

>>614
ベロア生地シートはちょっと魅力だけどね。
あと20万安けりゃ特別仕様車としてイケそうなんだが
（もしくは価格据え置きで20Gベース）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:18:19 ID:cBIi33MQO

ブロアムはドライバーには気をつかってないのか。
性質上仕方ないか。orz

618 ：常勝将軍：2006/07/19(水) 14:05:08 ID:iUV4uaNa0

ベロアや本皮シートはスポーツ走行には向かない。
俺様の弟は以前本皮のパサートに乗っていたが、
チョット強めにブレーキ踏むと、乗員全てずっこけてしまい乗れたモノではなかった。
やはり通常のシートが一番だ。
メーカーとしては、クルマの事が分らない奴から大金ふんだくるには有効だろうけど。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:07:27 ID:yIxnfA4zO

ＢＣ戦争
1970年代
ブルーバード対コロナ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:37:25 ID:Ocl3IC2oO

読書灯付きのブロアム、どんな人が後席に乗るんだろうか？
まさか社長や議員？
俺にはコンセプトが良く理解出来ない。
どうせならティアナで作るべきだと思う。

汁の足回り強化、専用シート、エアロ着けたスポーツグレードのほうが幅広い客層の囲い込みになると思うんだが、どうだろう？

621 ：常勝将軍：2006/07/19(水) 17:21:23 ID:iUV4uaNa0

あれだけ長くホイールベースとってりゃ、
足回り強化してもメリットがない。
カッコだけのクルマと化すから、
G11はノーマルが一番。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:03:49 ID:9mr1DieT0

>>620
所詮シルフィだから平社員が自社の課長・部長クラスを乗せたり、
不動産仲介業者がお客を案内したり、の用途じゃない？

得意先に出向くときに立派すぎる車で行くと
偉ぶってる感じになっちゃう時なども意外に重宝するかも。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:27:18 ID:LAQAA5CD0

>>622
そんな用途であれば、普通のセダンで十分かと。
読書灯なんかが付いてると、逆に不自然じゃないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:17:09 ID:TKeQFBz20

カーセックス用

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:34:12 ID:nnHDQuFR0

マーチにトランク付けただけだろ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 05:59:51 ID:BW7egnJn0

G10の前期型が一番ｶｯｺｲｶｯﾀ･･･

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:05:52 ID:JrrNhgZL0

シルフィの圧倒的な室内空間で一時は衝動買いしそうになったが、
そこは思いとどまってレガシィとアテンザとで乗り比べてみた。
そしたらショック！！２車の乗り心地はシルフィを大幅に超えてしまった。
やっぱマーチベースの限界なんですかね。25万も引いてくれた営業サンごめんなさい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:09:21 ID:xnf+Zi0EO

MTが出たらかう

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:30:31 ID:wPewWPp5O

車で介護施設送迎をしませんか

630 ：常勝将軍：2006/07/20(木) 14:08:06 ID:9aMD8KMN0

>>627
１年待って再度乗り比べて見よ。必ずシルフィを選ぶ事になるだろう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:17:06 ID:tYyoZDLK0

マーチの余り部品で作ったような車を選ぶわけがない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:42:09 ID:h9wo1qjPO

おまえみたいな出来損ないよりまし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:10:28 ID:iPKCGLdn0

>>627
その２台が汁より「乗り心地がいい」と判断したとは随分硬いのが好みなんだな。
疲れるよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:59:44 ID:4paG1+vGO

というか先入観強すぎでまともに評価できてないだけだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:33:07 ID:iKQV5zsdO

アンチの煽りにいちいち反応するのもアレだと思うが。

636 ：６２７：2006/07/20(木) 23:49:44 ID:JrrNhgZL0

およよ、思った以上にレスがありますな。
高速は乗ってないので知らんが、シルフィは低速走行時には常に細かい凸凹を拾ってしまう
印象があったのは事実。比較的しっかりした乗り味だっただけに残念。ただ、将軍が仰る様に
日産は1年経つと足回りを改良してくることがよくあるから、ここは辛抱して1年待とうと思う。
もはや５ナンバー２ℓセダンというだけで、極めて個性的である。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:29:43 ID:pr2CK231O

ナンバー１はトヨタの某車？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:56:06 ID:dGAXZjnO0

汁って意外に20代～30代一部の人にも人気なんだな。
セダン＝オッサンって如何にも日本人的な固定観念だと思う。
趣味趣向は人それぞれ。
ワシは20代（現在30代）で初代白のオーナーに（オナニーじゃないぞ）なった。
車らしい車、それはセダンとステーションワゴン。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:48:12 ID:o1UV2nwiO

趣味嗜好は人それぞれだろうが、ランエボやインプWRX、アテンザやアコードユーロRや
レガシィB4等の個性的なモデルに多くの若者は流れないか？
汁は良くも悪くも地味なので、これを選ぶ若者の気持ちを逆に知りたい。
やはり実用性って事だろうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:50:48 ID:zWDBcNmq0

20代から30代の一部に人気って、初めて聞くぞ・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:01:29 ID:XzGeaqfi0

30代前半で、しかも男ですが買いました。
デザイン、乗り心地、全体的な落ち着いた雰囲気に惹かれました。
カタログもTVCMも露骨に年配女性向けなので、
ちょっと恥ずかしかったけど、(電車の女性専用車両に乗り込むような気分)
惹かれる気持ちが、恥ずかしさを上回ったという感じです。
今のところいい車で、買ってよかったと満足してます。

642 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/07/22(土) 23:16:28 ID:1/uzITZf0

>>639
たしかに地味といえば地味だが…、それがいい所なのかもしれない。

前車がR34だった事もあり、次は落ち着いたセダンが欲しいと思い、
最初はティーダ狙いだったが、ちょうどいいタイミングでG11が出たので、
まじめなコンセプト、エレガンスをシフトするというキャッチに騙されて
選んだというのはある。

もちろん、アクセラやアテンザのMTモデルも魅力あり、散々迷ったが…。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:40:16 ID:hwRd90M60

俺２３だけどあのリアの美しさと内装に惹かれて買う予定。
前からみたらイマイチだけど、やっぱ落ち着いた雰囲気がいい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:52:20 ID:3pEKGW6M0

20代後半。車高の高さは元々全然気にならない。
たしかにフロントマスクはイマイチだけど、
サイドとリアから見たデザインは若造から見てもイイと思う。
もちろん実用性や取り回しの良さもプラスポイント。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:09:41 ID:kDJ3hWNt0

ひとつ聞きたいのですが、運転席が自動で動く機能は
ドアのボタンを押して開錠した時も作動するんでしょうか？
それともリモコンで開錠した時だけですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:07:08 ID:lSAiwmWu0

今日、20M納車しました！
軽く近所を乗って走ってみましたが、CVTの軽やかな加速がとても
楽しいです。レガシィやアテンザのように走りを楽しむ車ではない
かもしれませんが、自分にはこれくらいがちょうどいいです。
乗って感じたことを、これから書き込みしてみたいと思います。

>>645
パワーシートは、イグニッションノブを回した時にはじめて
作動します（どちらで開錠した時も同じです）。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:12:54 ID:PjGqjK5U0

>>646
おめ。レポよろしくー。
よく言われている「道路の凸凹を拾いやすい」というのが
実際の所どの程度なのか、知りたいです！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:32:59 ID:B7RvHUkE0

体感して来い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:57:19 ID:kDJ3hWNt0

>>646
レスありがとうございます。そして納車おめでとうございます。
ちなみに車の色は何色ですか？
あとやっぱりパワーシートいいですね。Mでオプションでつけたいけど値段が・・・。

650 ：646：2006/07/23(日) 21:19:25 ID:lSAiwmWu0

>>647
父親のカローラ（H11)に比べて、道路の凹凸を感じやすいような気は
します。サスペンションが高速走行にも配慮した結果なのだと思い
ますが、走行していてそれほど気になるほどではありませんでした。
一度試乗されることをお勧めします（一般道路と高速両方を）。
もう少し乗ってみて、報告しますね。

>>649
色はセシルブルーです。さわやかで透明な感じの、いい色だと思います。
パワーシートを選択するにあたり、いろいろ悩みましたが、インテリ
ジェントキー＋イモビを無視してパワーシートだけを考えれば約85千円
程度なので、後付できるナビをあきらめてパワーシートを選びました。
運転は夫婦とも運転するので、いちいち運転席の位置を変えなくて済む
パワーシートはとても便利と考えていますが、乗るのが1人だけなら、
なくてもいいオプションだと思います。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:30:45 ID:2SgSbrMP0

MTなくなっちゃったな・・・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:12:03 ID:WOgwTu3q0

16インチアルミホール（195/60R16）タイヤを
見てくれの好みの問題で20Mに履かせようと思うのですが、
燃費や乗り心地にかなりの影響出るかなぁ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:44:59 ID:aOCWNuTG0

>>652
レポよろ

654 ：652：2006/07/24(月) 19:05:11 ID:U7n1V0vh0

>>653
やはりそういうレスが返ってきましたかｗ
わかりました。２ヶ月ほどお待ちを。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:19:37 ID:1nSNoo5F0

シルフィの乗り心地改善のため１４インチ７０タイヤの
スタッドレス履いています。かなりいいですね。
乗り心地にはインチダウンがいい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:04:49 ID:eg6OmVC4O

>>655 自分もインチダウンのスタッドレスに履きかえたことあります。乗り心地はとてつもなく良くなるけど、走行安定性が反比例して落ちるでしょう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:30:54 ID:sMq8/2Wf0

車の使い方にもよるけど、パワーシートなんてイラネ！
以前、パワーシート標準で付いていたディアマンテに乗っていたけど、ほとんど
使わないので、不要だと思う。

そう思うのは、オレの使用パターンにあるんだろうな。
平日は、カミさんが使っていて（オレは仕事で不在）、オレが使うのは、たまの週末だけ。
週末でも、長距離走るときは、シートを自分用にセットした位置に合わせるけど、近場の
用足しに使う程度のときは、カミさんのポジションのまま使っていた。

今の車もパワーシートが標準で付いているけど、使い方は同じようなもの。
長距離走るときに合わせるのは、走る前に一度やればいいんだから、手動でも問題ないと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:32:05 ID:8iU0DWja0

>>657
そうだよな。人間手間を惜しんじゃいけない。
何でも便利になりすぎると、次の車に乗り替えるときに
その便利機能が付いてないと不安（不満）になったりするしｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:15:32 ID:faEqGYClO

16インチアルミは最小回転半径に影響。

パワーシートは車重が増えて燃費に影響。

善し悪しは個人の価値観。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:28:38 ID:lKWvO2Zb0

自分しか乗らない人ってパワーシート必要無いよな。
おいらもそうだからシートポジションなんか買った当初ぐらいしかいじらない。
手動よりも微調整効くのは利点だけどな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:23:54 ID:606ew4tK0

でもパワーシートだと手動では不可能な微調整ができるんだよな
それに、姿勢保ったまま位置調整できるのもメリット

662 ：常勝将軍：2006/07/25(火) 20:59:57 ID:qnqKIJI/0

俺様もパワーシートなど無用と断言する。
クルマは少々不便な所があった方が愛着湧くし、丁度良いのだ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:08:35 ID:Aq7Um7U50

>>656
走行安定性は街中であれば気にならないよ。ただしタイヤはよく鳴く。
問題は高速道路で、ハンドルの効きが鈍くなる。ただし、慣れる。

>>657
パワーシートは無くても問題無いけどあれば便利かな。特に複数の人で
車乗ってる人にはメモリー機能が便利。あと値段が高すぎ。
HIDも値段高すぎ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:59:01 ID:ECJTcUTo0

パワーシートだの、16インチアルミだの、HIDだの欲張ったら
300万を大きくオーバーするよな。
いくら優良車とはいえ、このクラスの車にOVER300はちょっとためらう。

みんなの主なオプション構成はどんな感じ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:11:46 ID:faEqGYClO

20M、ホワイトパール、インテリキー、フォグランプ、キセノン+AFS、濃色ガラス、バイザー、マット、社外ナビ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:01:45 ID:DBxw2BH+0

カーテンエアバッグってみんな付けた？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:29:53 ID:otomxz3y0

>>666
そういうのは車売る為の商品であって、金余ってないならいらないと思うよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:01:35 ID:MOb1JGrzO

>>666
>>667
個人の価値観だから何とも言えないな。
俺は他のオプションに金を使ったけどね。
安全装備は万一の為の保険だけど、絶対じゃないからね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:05:05 ID:MWhkVX4p0

斜め後ろからのデザインはゾクｯとさせるね。
まぜコロナプレミオより売れないのか不思議？
法人需要の差かな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:44:46 ID:MzJI90p30

>>669
一応FMC後の半年間はシルフィの方が売れてるんじゃない？
プレミオももうすぐFMCしそうだからまた逆転されるんだろうけど。

純粋に性能で比べれば、シルフィの圧勝。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:49:33 ID:4HlejGm10

>>666
自分は、カーテンエアバッグ付けました。
理由は、①子供がいることもあり少しでも安全性を高めておきたかった、
②後中央席も3点シートベルトにしたかったこと（今後、子供が座ること
が多いと思う）、の2つです。
ただ、ディーラーの営業の方からは、ほとんど付ける人はいないと言われ
ました。できればメーカーサイドで、どこまで安全性が高まるのか、具体
的に数値等で示してくれるといいのですが、難しいのでしょうね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:10:34 ID:lNCYHcfy0

歴代汁の共通する魅力はテールのデザインの良さだと思っている。
現在大きく分けて３バージョンかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:33:10 ID:EB2hKJMYO

>>672
今期の前のフロントは、好きだけどな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:50:55 ID:upOBNFRk0

メーカーオプションのカーウィングス対応DVDナビ以外のナビは
すべてモニターの取付位置が下がってしまいますが、
それによって不便を感じることはありますか？

ナビに関しては遠近の視点移動が問題であって、
上下位置はさほど問題にならないような気もするけど・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:27:32 ID:MdaX04pY0

>>674
　eclipse AVN075HD やpanasonic CN-HDS955MD
など液晶が収納できるタイプのカーナビならば
使用時に液晶が飛び出てくるから２DINの位置でも
純正ナビの位置近くになるから問題無いでしょ。

　液晶分離型のタイプなら収納ボックスの位置にでも
貼り付ければいいし。２DINの位置に液晶はつらいでしょ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:56:58 ID:5P32YxzFO

画面が飛び出てきたら収納BOXが使えないでしょ。

677 ：674：2006/07/27(木) 19:33:05 ID:+R8Xq2fu0

>>675
どうもサンクスです。
やっぱり2DINの位置は不便なのかなぁ・・・。
例えばハンドルを握る左腕が邪魔で見えないとかだったら
かなり致命的だけどね。

678 ：666：2006/07/27(木) 23:00:29 ID:5k2fwu+o0

>>667
>>668
>>671
色々な意見ありがとう。
実際にどういった衝突で役に立つのか
もう少し詳しく知りたいところですね。
671さんのように中央後席3点式シートベルトの
必要性もポイントになりますね。
まだ購入は先なので、予算も考慮して検討してみます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:25:44 ID:s8yT+DuS0

>>676
収納ボックス使う時は液晶倒せばいいだけでしょ。
液晶収納してもいいし。

680 ：常勝将軍：2006/07/28(金) 14:36:07 ID:2J/oQqaW0

これだけガソリンが高くなると、１０円高いだけのプレミアムの方が逆に安く感じる。
でも昔みたいにリッター２００円なったら、ホントにバイクオンリーになりそうだ。
以前ならディーゼルと言う手もあったが、
馬鹿な某知事等のせいで環境悪のレッテル貼られ、課税率高くなったり、
締め出されたりで一般的でなくなったが、欧州並の精度の高い軽油だけを提供すれば、
高くても以前の税率なら今の値段以下でだせるし、環境への影響も大幅に改善できる。
えらそうにしているが、新太郎って最早ボケ老人だと思うぞ。
この位のこと、直ぐ実行出来るはずなのに･････。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:02:07 ID:7sNsn3fR0

環境がどうこう言っても古いディーゼル車が処分されたら意味がない訳で

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:11:16 ID:B+1sdnh+0

ギャオの久米宏の番組でシルフィ紹介されていたけど、
ドアを閉める音、いいね！
ttp://www.kumehiroshi.jp/cartuch09.html

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:28:25 ID:IJGCuUc+0

>>682
ドアを閉める音なんて、ゴム材（いわゆるパッキン）で何とでもなる。
音がいいから高級、安全と思うのは安直過ぎだから注意しろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:35:19 ID:qVMohbou0

安直なのは683ってことですよね？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:42:05 ID:BMvikoDJ0

>>683
ホントに、「ドアを閉める音なんて、ゴム材（いわゆるパッキン）で何とでもなる」んだったら、
軽自動車の開発者たちが、必死になってあんなに悩むこともないんだけどな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:18:48 ID:i3wW5hTY0

>>685
おちつけ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:20:48 ID:jP+xu7Xq0

えっ？ドアの開閉音って、ドアの厚さや重さや空気の抜け具合で決まるんじゃないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:25:38 ID:bZprTBt10

フロントデザインがプレサージュみたいだったら、もっと売れるのに。
TVCMであのデープカシス(レッドの濃い色)しびれます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:41:13 ID:DAfjJRHq0

>>688
ディープカシス色の採用はいいけど、
シルフィにプレサージュのフロントマスクは似合わないよ。
あれはムラーノなどやっぱりそれなりの車体のデカさが必要かと。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:24:01 ID:CQCwm3CL0

ＭＣでフロントグリル変更しないかな・・
なんであんなライト形状にしたんだろ
スモールティアナなんだからライトもティアナと同じで良かったのに
全体的にはエレガントで５ナンバーにしては重厚感のある良いスタイルなのにな
良く日本のメーカーの上層部はデザイナーの意見を聞かないとかいわれるけど
シルフィのグリルや三菱のブーレイ顔やスバルの豚鼻顔みてると
逆にデザイナーのいいなりのように思える

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:47:43 ID:YTfHHg2u0

>>690
フロントグリルじゃなくて、ヘッドライトだろ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:38:31 ID:I1v//+lo0

購入予定で日産から見積もり取ったんだけど
エアコンがデジタル表示じゃないんですね。
今までＡ３２～Ｔ３０とデジタルだったので違和感がありました。
キセノンも標準装備にならないんでしょうか？
車の完成度は高いと思いますが、装備をもう少し豪華にして欲しいです。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:49:39 ID:vH8h/CFU0

逆に漏れはエアコンがダイヤル式なのが気に入ってる。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:56:54 ID:QqrfTHqL0

>>692
ダイヤル式のエアコンスイッチ、俺も好きだけどなぁ。
デザイン的にも実用的にも。

695 ：692：2006/08/01(火) 00:06:37 ID:/u/XrwDY0

デジタル式だと１度又は０．５度単位で設定出来て
便利だと思うんですよね。マーチですら、デジタル表示なんだから
シルフィーにも採用してもらいたい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:02:01 ID:Y1m4UZsJ0

オーディオレスのティーダ（エアコンがデジタル表示）に乗ってますが、確かに操作系回りはスッキリします。
ただし、ぱっと見た時のエアコンの設定状態など、実用性はダイヤル式のほうが上でしょう。
排ガスを吸い込んだら自動で内気循環になるなど、シルフィのエアコンは良く出来てると思いますよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:19:42 ID:k6LlTySz0

>>695
40代後半の女性がメインターゲットだから
パネル操作をできるだけシンプルにしようとしたのが理由だろうね。
けど、ダイヤル式なら0．5度単位よりもっと細かい温度設定が
出来るような気もするけど、それは違うのかな？

698 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/08/01(火) 20:03:56 ID:ksfRMmmT0

>>692
激しく同意
先代が全グレードでデジタル表示になった事を考えたら、
グレードダウンの感は否めない。

でも、慣れれば特に問題ない。

>>697
シルフィのエアコン　ダイヤル式ツマミは1度単位です。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:12:12 ID:rgn/5piJ0

えっ！デジタルの方が高級感を感じるの？
オレは、むしろ安っぽく思えちゃうのだけど。

時計もアナログの方が好きなんだが、スペースの関係か、最近はデジタルが多いな。

高級車に採用されているものが、すべて高級なものと思い込んでいません？
フーガのLEDテールランプもなんだかなぁ、と思っちゃう。

技術的に最先端のものが、最も高級とは言えないのでは....

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:07:26 ID:1re4eyus0

グリルが悪趣味に思うのだが……。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:52:08 ID:Rb4T2rmlO

クラシカルなかんじが、
1番カッコイイと思うよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:05:08 ID:PFQ84cYVO

デザインは好みの問題。
最大公約数が良ければﾖﾀにしなされ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:51:25 ID:nM8CukDZ0

>>701
実際のデザイン案にも出ていたらしいけど、
ミッドセンチュリー風の仕上げにしても良かったかもね。
特に内装。
団塊世代にも若者にもウケる。

704 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/08/02(水) 23:40:22 ID:B7bYz6u90

>>699
父親が乗っていた、R32スカイラインが初めての液晶表示(緑字)オートエアコンだったが、
風向表示のシートの絵、風量表示の4つ葉クローバーなど、
とてもかっこよく思えた。
(同時期のトヨタ車は未だにスイッチ式だったはず)

ただ、R32あたりの液晶エアコンは、ドット抜けなどの不具合が多かったように思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 09:24:14 ID:Qk5akddi0

>>704
表示板交換して4万ぐらい取られました。
その後レガシィも同じ部品を使っていたので買うのをやめました。

706 ：常勝将軍：2006/08/03(木) 15:16:35 ID:f9MFAmv50

G11シルフィはチョロQ的スタイリングなので、
あのフロントグリルはバランス良く、正解だと思う。
しかし正面からずっーーと見ていると、
何故か「みのもんた」をイメージしてしまうのは、俺様だけだろうか。

707 ：常勝将軍：2006/08/03(木) 15:18:03 ID:f9MFAmv50

だからオバサンをターゲットにしているのかも。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:34:08 ID:6Tok4QEcO

>>699
＞えっ！デジタルの方が高級感を感じるの？
＞オレは、むしろ安っぽく思えちゃうのだけど。
＞
＞時計もアナログの方が好きなんだが、スペースの関係か、最近はデジタルが多いな。
＞
＞高級車に採用されているものが、すべて高級なものと思い込んでいません？
＞フーガのLEDテールランプもなんだかなぁ、と思っちゃう。
＞
＞技術的に最先端のものが、最も高級とは言えないのでは....

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:40:33 ID:5RB795CD0

G10とG11、コンセプトは似ているのに
スタイル的には同じ車種とは思えないほど異なるな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:44:16 ID:Zw1/KvAx0

マーチベースなんだからあきらめろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:55:46 ID:4ZNx7Z/t0

お断りだ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:23:18 ID:GG45JYDv0

まぁあのずんぐりむっくりな体型では
先代みたいなROVER風のフロントマスクは似合わないしね。

でもライトの形状だけはもう少し何とかなったと思うが・・・

713 ：常勝将軍：2006/08/05(土) 13:19:10 ID:kwb2YjpB0

ブルーバードは昔からOHVの4速マニュアルと決まっている
シルフィにも追加して欲しい
志賀はだからダメなんだ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:30:59 ID:1E8sGX6F0

そりゃサニーだろーが

715 ：常勝将軍：2006/08/05(土) 16:01:53 ID:eE0GTg1L0

>>713
また出てきたか、誰だお前は?
俺様の名語るな。
だが、従兄弟が乗っていたど古のチェリーは、
OHVながら軽るがるしいほどの小気味良いエンジンフィーリングで、
軽いがゆえブレーキもハンドリングも良く、
ツーリングならリッター２０キロも走る名車だったことは確かだ。
バイクのGL400にも乗っていたことがあるが、OHVだって良いエンジンは出来る。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:28:23 ID:aFdbvYdy0

最近の車雑誌にフーガがOHV化？とか掲載されてたな。
日産・ルノー・GM提携絡みの話題でね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:57:46 ID:yZqtVqXs0

だからさぁ将軍、いい加減にトリップ付けれ。
全く同じの乗ってる者より。

718 ：菖蒲沢ひろみ＠ぁゃゎー本店 ◆fYvs2W9nrk ：2006/08/05(土) 17:53:47 ID:/98BwjjO0 BE:112650473-2BP(0)

あと30万くらい余計に出してティアナ買った方がマシじゃん
何でマーチベースの1.5L車(しかも重い)に200万も出さなきゃならんのだ

菖蒲沢ひろみ運営ぁゃゎー公式うｐろだ、みんなで使え！エロ、ロリ、ペド、ワレメ、中学生援交、ワレズ、何でもあり！
http://www.strangeworld.info/uploader/upload.php
http://strange.kir.jp/upload.cgi
http://kickback.cc/upload/upload.cgi?page=0&lm=200&sort=&rev=
http://strangeworld.cc/~toro/upload.cgi
http://ea.uuhp.com/~ipnuki/cgi-bin/moremore.cgi
http://yasashiku.site.ne.jp/up/

719 ：菖蒲沢ひろみ＠ぁゃゎー本店 ◆fYvs2W9nrk ：2006/08/05(土) 17:56:11 ID:/98BwjjO0 BE:289672496-2BP(0)

近所の奴が買って実車を毎日見てるが
フロントビューは正に今の日産車特有の顔をしているな
スカイライン、ティアナそっくりだ。
中身はマーチだけどｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:21:39 ID:QgVNAoJR0

>>718
ティアナは3ナンバーだからね(排気量も2300ccクラスから)。
5ナンバーで快適に乗れるセダンを探すと、シルフィと他数台に
絞られると思う。
それらの車の中で、エクステリアとインテリアの良さを求める人には、
シルフィは魅力的だ。
同クラスのエンジンとしては馬力が低い方だけど、その代わり燃費が良い。
早く走りたい人には物足りないけれど、普通に動けばいい人には無問題。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:44:44 ID:LPMZtTaL0

ティアナに劣っている部分って何かあるか？
2300ccと2000cc。車幅は狭いけど、それがメリットになることも。
室内空間やトランク容量もあまり変わらないし、内装の質も悪くない。

あとマーチベースだと何が都合悪いの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:40:19 ID:FckL4lYZ0

いや、ティアナがシルフィに劣るとは誰も言っていないよ。
5ナンバーのシルフィにこだわるのは、
　　●5ナンバー立体駐車場が利用できる。
　　●自動車税が安い(2300ccティアナ - 2000ccシルフィ = 5500円/年)
　　●燃費がいい。(2000ccシルフィ - 2300ccティアナ = 4.8km/L)
　　●保険料が安い。
　　●有料道路が安い。
やっぱりコストパフォーマンスがいいから。
まぁコスト最優先だと軽自動車になるが、ぷち贅沢を楽しみたい人には
シルフィがちょうどいい。
お金が余っているなら、私らの分までティアナを乗り回して欲しい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:18:33 ID:6rG7R03c0

ブロアムシブス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:52:01 ID:T7bkUtim0

本物の常勝将軍へ。

本物ならばトリップを付けておけよ。

名前の後ろに#を付けて、後は適当な文字でも入れればＯＫ

例：常勝将軍#ＡＢＣＤＥＦとな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:31:31 ID:Hgz5YcaW0

ドアの音は当然いろいろな要素があるが
ドアのパッキンの占める割合が圧倒的に大きいから
「ゴムで変わる」は間違いとは思わないが・・・
俺もそんなことで喜ぶのはどうかと思う
ちょっと浅くねぇーか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:35:17 ID:x7S6jSJ/0

ゴムだけで変わるてどういう理屈でいってるん？
そこまで言い切るんなら俺を納得させる説明をお願い

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:18:45 ID:eJloMlNQ0

>>725
終わった話をするなよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:19:19 ID:NFrOEVQY0

ブロアムのベロア素材シートはこの季節
見るからに暑苦しそうだな・・・

729 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/07(月) 13:54:24 ID:KRcO9w3P0

>>724
本当?
よし、やってみる。

730 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/07(月) 13:56:35 ID:KRcO9w3P0

>>724
おっ、出来た。
親切にどうも。感謝、謝意謝意。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:05:35 ID:6vBdGnMU0

トリつける際の注意事項

半角英数字だとバレ易い。
付けたトリでぐぐってみるなどして、同じ鳥がすでに広く使われていないかを確認
覚えやすいなどの理由で個人情報に基づいた鳥はバレた時に危険

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:22:29 ID:sMZKbewqO

汁のスレだから、そんなにナーバスになるこたぁねぇだろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:26:35 ID:6vBdGnMU0

それもそうか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:01:34 ID:q216xmiQ0

ほかのスレにも出没しているみたいよ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:04:12 ID:gdSzHMs10

今日納車されました。20S、サファイアBK、室内も黒です。
とりあえずステレオとスピーカーを交換しようと思ってます。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:14:33 ID:YyZmWvPy0

皆さん、キセノンは装着しましたか？
購入予定ですが、悩んでおります。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:21:31 ID:Gk7zLc1z0

キチガイにコテハン

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:00:24 ID:sMZKbewqO

>>736
明るさが全然違う。
慣れると普通のハロゲンには戻れない。
田舎暮らしなら重宝、街灯やネオンや車の多い街に住んでるなら不要かもな。

739 ：735：2006/08/07(月) 23:02:04 ID:gdSzHMs10

>>736
しませんでした。アクティブAFSとセットで10万弱が出せなかったのと、
オートライトに短時間の点灯を嫌うキセノンは相性が悪いかなと思った
のもあります。標準のライトが暗いと感じた場合はオプションのバルブ
に交換しようかと。

740 ：736：2006/08/07(月) 23:43:15 ID:bskZg01k0

今乗ってるプリメーラワゴンもキセノンをオプション装着したので
明るさが違うのは承知です。当時は７万円でしたが
値上がりしたかと思えば、バイキセノン＆アクティブAFSなんですね。
１０万円出せば、ローもハイも明るくて玉切れの心配なしですか・・・
実際に装着された方、アクティブAFSはどんな感じでしょうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:31:43 ID:g+OvtijR0

たまに見かけるけど、高齢のご婦人が運転してる率が高いな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:38:28 ID:3OC7NnrwO

アクティブAFSとは名ばかりで、実際はコーナーリングランプと同じ。
ハンドルの切れ角に応じて、左右の斜めを照らすライトが点灯する構造。
E51エルグランドみたいに、レンズそのものが左右に動く訳ではない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:57:19 ID:LvsOMjun0

10万円ケチってキセノンランプ付けなかった・・・。
200万円クラスの車だと、10万円程度のオプションは惜しくなるんだよなぁ。
あー、貧乏はヤだ。早く脱したい・・・。

744 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/08(火) 15:17:49 ID:ACwvHlPq0

>>743
一年も経てばヤフオクで一つ１万円～で流れる。

745 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/08(火) 16:34:47 ID:ACwvHlPq0

>>731
アフターフォローもすまんこってす。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:44:02 ID:DOlnYWIz0

>>735
納車おめでとうございます。
値引きはいくらくらいでしたか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:22:04 ID:TK9v9fpH0

>>735
納車おめでとう。
ファーストインプレッションもよろしく。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:59:09 ID:RSwMR7Iu0

>>735
俺も内装・外装ともに黒にしようと思ったが、
893だの成り上がり社長の車だの、と家族から罵られ
やむなくラベンダー×ベージュにしてしまったヘタレです orz

749 ：735：2006/08/08(火) 23:42:15 ID:WwYw760W0

>>746
レッドステージ店のチラシで、7月限定でコーナーセンサーセットを付けて
20万引きとなっていたので元々15Sのつもりだったのを変更しました。
下取り車はフォレスターXT、14年式39000km走行で110万円でした。
主なオプションは濃色ガラスとサイドエアバッグです。

>>747
フォレスターの乗り味が体に合わなくなってしまい、ハンドルの軽いソフト
な乗り心地の車を探してまして、ウイングロードと1日ずつレンタカーで
乗ってみた結果、細部の造りが丁寧でより自然なフィールのシルフィを
選びました。他の候補はエアウェイブと新ストリームでしたが、こっちで
正解だったと思っています。

>>748
自分も実車を見るまで不安でしたが、地味な車なんだから色ぐらいは
冒険してみようと思いました。ホイールもちょい派手なやつに換えて
やろうかと物色中です。オリジナルのサイズだとあんまりないんですね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:56:15 ID:SwdlvSn50

>>748
>893だの成り上がり社長の車だの、と家族から罵られ

ﾜﾛﾀ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:51:26 ID:7BfqeoSXO

そういえば社長で思いだしたがシルフィにブロアムが追加すると聞いたが、もう出たのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:52:24 ID:u3qcSUUB0

>>749
【前車】　フォレスター
【候補】　ウイングロード、エアウェイヴ、ストリーム

だったのに、セダンのシルフィに行き着いた経緯（理由）は何？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:44:54 ID:uIgA1v8J0

>>751
ttp://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/

ベース車は20S
ベロア生地シートなど色々な特別装備があるとはいえ
240ﾏｿはやや割高との意見多し。（このスレの>>610-620あたり参照）

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:47:32 ID:zDQJuoda0

>>748
Ｌクラスセダンと違って、丸みを帯びたデザインだから
黒でも厳つくなく、むしろ可愛らしい外観なんだけどね。

若者が乗るなら黒か赤でちょうどいいくらいじゃない？
もしくはアクシス。
フロントグリルとサイドシルプロテクターで随分印象が変わる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:01:05 ID:RhzMKaO5O

話の流れを立ち切るようだが…
G11買ったんだけど、ブルーバードの名前はこれからも残して欲しいです。子供の頃からブルに憧れてて、サラリーマンになってやっと自分で買えた喜びは一入です。
日産の中の人へ、これからもシルフィが付いても構わないからブルの名前を大切にしてくださいね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:56:03 ID:zDQJuoda0

>>755
俺も同じ。ブルーバードだからこそこの車に興味を持った。
昔と様変わりしても、安易に名前を捨てないでほしい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:44:42 ID:WoS5WzpsO

概ね同意なんだが、これまでの名前を捨て去る勇気も必要だと思う。
35スカイラインなんか特に。

758 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/09(水) 21:25:20 ID:6xFPSwQe0

関東圏でフェアレディＺオートマとティアナ２３００に乗っている友人と、
セレナ２０００に乗っている妹がいるが、
それぞれの燃費は街中で６、６～６．５、６。
フェアレディはまあ納得なのだが、
ティアナ、セレナは重いボディに対して排気量が低く、
回し気味になるのが燃費悪化の原因との事だった。
これだけガソリン代が高くなると、
ガソリンのミニバンや、シルﾌｨｰよりでかいクルマは要らんわな。
因みに元上司のど古尻下がりのレパード４１００はリッター３程度しか走らず、
査定もほとんどゼロで売るに売れず涙に暮れているわな。

759 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/09(水) 21:42:15 ID:6xFPSwQe0

>>755 >>756
姓名判断の占い師でもある俺様にして見れば「ブルーバード」と言う名は、
総画こそ１５画でまずまず吉だが、動物名であるし、濁音が３つもあり、
陰陽の流れも悪いので、余り良い名前ではないと判断する。
「シルフィ」なら８画だし、外も問題はなく良い名前だと言える。
もっともカタカナで判断しても偏ってしまうが････。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:46:45 ID:sIKrAsGU0

G10最初期のパール乗り（将軍と同じ）
あと5年は乗れるがパールのG11アクシスが欲しくなった。
アクシスかっこ良すぎ。

761 ：735：2006/08/09(水) 21:52:57 ID:luse6eTW0

>>752
自分でも意外な結果になったと思いますが、考えてみると初代セフィーロ
からティアナと続く日産の6ライトセダンはずっと好きなスタイルでした。
ボディタイプにはあまりこだわりはなくて、選定基準はフォレスターを売った
額プラス100万前後で買えること、タイヤサイズが215/60R16以下である
こと、トヨタ＆三菱以外であることでした。
本命は最初ウイングロードだったのですが、高速道路での手応えに欠ける
ステアリングフィールと室内の質感の低さで落ちました。
エアウェイブもシートを跳ね上げた際に鉄板がむき出しだったり、ドアオープ
ナーを引いたら内張りも一緒に浮き上がるのには萎えました。
ストリームとはちょっと迷いましたが、発売直後で品質が安定していないのを
考慮したのと、1.8Xでも予想よりサスが固かったこと、付けたいと思ったVSA
が地デジに対応していない純正ナビと抱き合わせ販売されていて予算オーバー
になること、2列目が意外に狭かったことなどで見送りました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:42:15 ID:kIg93CiK0

>>755,756
何故、ブルーバード　シルフィって名前なのか？
実は初代ブルーバード　シルフィはサニーのガワを変えただけの
車であった。光岡の車みたいなもんですね。デザインが変わっただけ
のサニーだったわけだ。こんな車にブルーバードの名前をつけるのは
詐欺みたいなもんだからシルフィを入れた。昔、ローレルスピリッツって
車があった。ベースはサニーそのもの。それと同じ。ローレルとは別物。

二代目ブルーバード　シルフィはマーチベースだ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:45:43 ID:aOtWxGF10

コンフォートとクラウンコンフォートの違いみたいなもん？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:49:55 ID:U9z8X9+B0

マーチシルフィー

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:50:36 ID:WoS5WzpsO

>>762
ガワ変えただけの車が当たり前の世の中な訳で。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:43:30 ID:xt5KfnEc0

お前らのマーチセダンは社長やヤクザが乗る高級車ですよｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:43:49 ID:RhzMKaO5O

中身マーチの議論はもうやめて欲しい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:57:11 ID:kIg93CiK0

>>766
だいたいブルーバードシルフィに乗る893や社長はいない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:06:35 ID:/DQgUj/CO

日産本社ギャラリーで510展示中
http://s.pic.to/4k21j

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:45:14 ID:PAHmNb2t0

マーチベースであることくらいしか
叩く材料が見当たらない優良車。

それがブルーバードシルフィ　*^-^#

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:45:42 ID:6TZ/2gFr0

>>786
カローラに乗っている８９３者を知っている・・・。

最近では分かりづらくなっているぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:07:31 ID:56m5OTaH0

走りも所詮マーチベースと評価悪いね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:09:57 ID:T7tA+MNx0

走りを求めるほうが間違ってるだろ。コイツは大人しく乗るためのクルマだよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:39:53 ID:iPy1wf7s0

あまりマーチ海苔を怒らせないほうがいい

775 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/10(木) 16:07:28 ID:gju77q+U0

>>762
それを言ったら今の時代、何処のメーカーも昔から普通にやっているが････。
G10シルフィがサニーなら、セレナもティーノもサニーだ。
しかしそれがデメリットになっていない。
ちゃんとシャーシ･ブレーキ等もそれにあわせて補強、強化しているので、
車の出来はスコブル良い。
逆に初めから何も考えず、
仕方なく「田ーセル」を反対にして造った「笑むR-2」などは、
充分に補強せす、ハイパワーに耐えられないのを百も承知で造っていたり、
これも対して検討せず、
軽のシャーシに１８００ターボや２０００のエンジンをただ積んで、
クレームだらけのP猪尾をみたら、日産はいかに真面目な企業か判る。
マーチのシャーシで煽る事は、自分のクルマ音痴を示しているのと同じだぞ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:49:18 ID:56m5OTaH0

走りが破綻すると各誌で叩かれてますが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:58:13 ID:OzLeNScr0

走り目的でシルフィ買うﾔｼは皆無に近いから無問題。
5ナンバーファミリーセダンに何求めてんだか・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:18:10 ID:Wqxwuq0v0

>>775
>マーチのシャーシで煽る事は、自分のクルマ音痴を示しているのと同じだぞ。

別に煽ってないぞ。事実を述べたまでの事。受け取る側がどう思うかはその人次第だろ。

ブルーバード　シルフィはいろんな意味でよくできてる車だと思うけど、残念なのが足回りでしょ。
別にスポーツ走行するわけではない。街乗りでも荒れた路面の凹凸をよくひろう点とか高速走行
での操縦安定性とかもう少しなんとか出来なかったものかと。いい車なだけにおしいと思うね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:18:03 ID:BWu/5Ign0

>>778
＞荒れた路面の凹凸をよくひろう

↑これよく言われてるけど、どの程度の路面なのか気になる。
もうすぐ納車だから色々試してみるわ。（16インチアルミだけど）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:09:45 ID:DPPhx2aAO

16インチは更に凸凹を良く拾うし、最小回転半径も大きくなる。
ウチの親には勧めなかった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:21:19 ID:k6h2zKKw0

>>780のような意見もあれば、「15インチのと違いは感じなかった」という意見もある。
一体どっちなの？
ま、乗る人の性格が神経質かあまり気にしないかの差である気はするが

782 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/11(金) 15:25:57 ID:GfM7+zIT0

>>778
過去に何度か書き込んだから、過去スレ読んで欲しいのだが、
シルフィに限らず生産初期の煮産車の大半は、足回りやエンジン特性等を
設定不足で曖昧のまま発売するので、大半の車種が乗り心地、
走行安定性、耐久性に問題が出る。
これはゴーン前から長年続く煮産の悪しき伝統で、
クルマにちょっと詳しければ、割りと知られている事だ。
これまでの通例から１年以上経てば絶品のセッティングに変更されている。
ほとんど全車種がそうだ。
最終プリ目ー裸も是っ徒もスカイ裸員も発売当初飛びついて買った奴らが、
腹切りたくなる位別物になっている。
だからこそマーチ共通のシャーシが原因なんて早急な結論だ。
１年後其のままならシャーシも一因していると思えるが、
現時点で結論すべきではない。
悲しいお知らせだが、現時点の１１汁は試作車と考えてよい。
１年後生産されたシルフィこそが、本当の完成されたシルフィなのだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:41:16 ID:JaWBIFKC0

>>780
16インチを履かせるメリットはあまり無いということでFA？
走行安定性は少しは改善するのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:48:24 ID:DPPhx2aAO

俺としては16インチは見てくれだけだと思っている。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:30:16 ID:Wqxwuq0v0

>>781
乗り手が神経質かどうかは関係ない。前車が何に乗っていたのかに
よると思うね。乗り心地がいい、悪いは前車との比較でしょ。
それによりその人なりの評価基準が出来る。人によって意見が
異なるのはそのせい。

　あと一般道では速度のせいもあるけど性能差を感じにくいけど
高速とかだとかなり感じられる。夏タイヤとスタッドレスの差は
いくらなんでも普通の人でも違いはわかるでしょ。わからないのは
かなり鈍い人だよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:12:11 ID:Wqxwuq0v0

>>782
　本格的に足回り改善させるにはそれなりにお金がかかると思うね。
そこまで日産がやるかどうかだね。少なくとも現在の販売台数では
無理だと思うよ。特に国内専用車ってところが足を引っ張ってる。

　ユーザーで出来る事は70タイヤにすることや、乗り心地のいい
やわらかいゴム質のタイヤを選ぶことくらいでしょ。
操縦性は悪くなるけどね。どっちを優先するかでしょ。

　そもそも女性ユーザーをターゲットにしてる点で日産はあまり
金をかけたがらない気がするね。街乗り中心だろうし。もったいないけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:19:48 ID:3T44jfeY0

>>784
シルフィはタイヤが異様に小っちゃく見えるので
16インチのタイヤを履きたがる気持ちは分からなくもない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:09:14 ID:kbRYsIff0

●○　●●
　↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:50:44 ID:LSPyfWIU0

オバセダンだから仕方ない

790 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/12(土) 13:58:01 ID:Bw9slJLe0

>>786
これまで、生産台数に関らずセッティングの見直しは続けられていたが、
G11シルフィ、ティーダ、ノート等は完全にゴーン後のクルマだから、
確かに他メーカー同様、大幅な手直ししない可能性もある。
ただただ待つしかない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:27:41 ID:Yq457jBr0

>>760
アクシスいいね。　白が王道だけど、シルキーベージュも
意外とアクシスのフロントマスクに合っていると思う。

ただ、まだ一度も実車を見かけたことがない・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:13:29 ID:NW31Tk/0O

>>791
どこ住み？
俺は九州の田舎だが、汁・ティーダ・ティアナのアクシスは二週間に一台くらいの頻度で見掛けるぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:43:25 ID:QxTNvfIk0

アクシス革シートの座り心地ってどんなもん？
あまり沈み込みの激しいのだったら腰痛めそうだから嫌だなあ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:16:18 ID:rlzE+GV20

>>793
試乗で20分ほど乗っただけですが、革の張りはやや強めで沈む感じでは
なかったです。自分も腰はあまり良くない方だけど、大丈夫だと思います。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:36:35 ID:5TDhNbzX0

>>786
昨年末、ティーダが一部改良された時には足回りの変更があった。確か若干柔らかめにしたものと思われる。
よって、おれはシルフィにも次の一部改良で足回り変更を施してくると推測する。
おそらくティーダ同様柔らかめにしてくるはず。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:59:12 ID:cYhb8Hck0

>>794
793です。どうもありがとう！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:08:42 ID:ZvJJJq5/0

異様に短いノーズ長いキャビン
異様に高い全項
異様に小さいホイールアーチ

インチアップしようが何しようが見栄えは良くならないよ
スタイルが旧プラッツとクリソツのどんぐりボディ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:18:54 ID:ZxEgClHI0

>>797
リアビューは美しく見えるために工夫されているので
同じ尻上がり型でもプラッツとは随分違うよ

ノーズはどうせこれ以上長くするのは無理そうだから
逆に割り切ってマーチみたくまん丸くした方が潔かったかも。

799 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/15(火) 13:49:56 ID:iRSEtD630

俺様の旧型シルフィは、
もう少々ノーズが短い方がよりグットバランスになると思う。

800 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/15(火) 14:02:28 ID:iRSEtD630

５ナンバーサイズと居住性を両立している新型は、
合理的ながらもセンスが感じられるグットデザインだと思うぞ。
合理性しか考えていない最終ブルと比べたら良く判る。

そんで持って８００ゲット。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:26:07 ID:l/8yVwRx0

>>793
Axisは概ねｶｺｲｲと思うけど、本革シートよりシルキースエードの方が気持ちよさそう。
シートだけオプションで選べたらなぁ・・・。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:28:37 ID:0jjD09ZS0

オジン・オバン専用駄車

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:50:16 ID:jfovHYoR0

>>797
本当、ホイールアーチだけはどうにかしてほしかった。
トータルで悪くないデザインだけに惜しい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:15:42 ID:0Vl+wrBi0

Z33と縦に二台並べて真横から写真取ってみた。
おまえら見ますか？絶望するかも

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:38:29 ID:edXQPM+g0

なんでZ33と比較しなきゃならんの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:08:19 ID:fQQshrbA0

>>804
せっかくだから見せてくれ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:54:50 ID:JlZodihR0

>>806
だが断る

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:03:11 ID:hd88sImO0

ティアナのりです。
現行シルフィのアルミ付きを30分程運転しましたが、乗り心地は悪くないと思いました。
外乱あっても乱れないし。
なんでそんなに叩かれるんだろう？
俺の運転した車が特別だったんだろうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:39:01 ID:+3cMAitq0

後席ニールームの広さって、もしかしてティアナより上なの？
トランクの広さはティアナも相当なものだから
ティアナ＞シルフィだろうけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:53:26 ID:LwCl327d0

40代女性がターゲットってことだけど
オーナーの皆さんの年齢・家族構成はどんな？

俺は35才・男・未婚

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:06:08 ID:KaSb+vSs0

未婚なのにセレナやラフェスタに一人で乗ってるよりは
シルフィのほうがずっとマシだと思うよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:44:38 ID:yh9sqXGw0

そんなのその人の生活スタイルに依る。決め付けるのはイクナイ！
趣味によっては、ワンボックスじゃなきゃモノが運べないってこともあるだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:42:59 ID:c7hoEl7l0

>>800 後席のあたりのルーフ処理が巧みで意外なほどスマートに見えてるのが
漏れ的注目ポイントだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:51:20 ID:JyOlew8s0

IDがブルなので記念カキコ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:52:03 ID:JyOlew8s0

車板とはIDが違うのでしたorz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:42:57 ID:pVKajqNuO

>>810
CMでは30代後半～40代の女性をイメージしてるけど、実際に乗ってるのは50代以上の中高年女性が多数だね。
子供が独立して、自由な時間とお金が有る主婦がメインターゲットだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:36:51 ID:KpW4JEus0

３０歳男だけどシルフィのデザインが好きだ。
でも、実際に若い男性がシルフィ運転してるのを街で見かけると、
なんか合ってないというか、チグハグというか、少なくとも格好良くは見えなかった。
よく、服を買うときなんかに、デザインがすごく良いなぁって思っても、
実際に自分が着てみると似合わないってことがあるけど、あれに近いような気がする。
それと、こう言っちゃなんだけど、シルフィを好んで乗るような若い男性は、
自分を含めて、あまりイケてないような感じの人が多いんじゃないだろうか・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:48:38 ID:pVKajqNuO

確かにシルフィは良い車だと思う。
ただ、企業の戦略で女性のイメージが強すぎる。
あまり若い男性が乗ってると、「母ちゃんの車を借りてるのか？」と誤解されてしまう。
ここはぜひ「ブルーバードSSS」を追加投入して欲しい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:27:50 ID:581NTR2q0

マーチベースの車なのに無理

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:26:04 ID:nHZS9Z2F0

若くても似合う人は似合うし、中年でも似合わない人は似合わないと思う。
２０代でもスーツでビシッと決めた長身細身の男だったら似合うと思うし、
小太りのさえない格好の中年女性だったら似合わないと思う。
若い男が全員シルフィが似合わないという考えはどうかと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:43:33 ID:GdmCJVgIO

>>810
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:41:21 ID:J7uOHIus0

他人がどう思うおうと、好きな車に乗る。これに限る。
他人の目を気にして車選びなんて、やってはいけない！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:30:52 ID:i39/B9+A0

>>817　>>820
俺が実際に目撃した20代のシルフィ海苔男は
ｷﾓｦﾀとまでは行かないものの、よれよれTシャツにボサボサの髪。
身なりには無頓着という感じで、（俺の勝手な偏見だが）
おそらく車も「単なる移動手段」としか認識してなさそう。

まぁ5ナンバーセダンって元々そういう考えの人に
狙われる可能性の高いカテゴリーだけどね

824 ：常勝将軍 ◆OgW1s1LjZs ：2006/08/18(金) 14:58:52 ID:bF5J6rfD0

よくアトレーで渓流釣りに行って思うのだが、
パジェロクラスのクロカンで日本の林道走るのは、かなり無理がある。
一般的な公道では、５ナンバーだからこそ運転が楽しいケースが多々ある。
車の事判っているからこそ、見栄を張り３ナンバーに乗る馬鹿馬鹿しさが判るからこそ、
５ナンバーセダンに乗るだけの事だ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:08:53 ID:jXNvgkymO

>>823
親のシルフィじゃないのか？
夏休みだから借りてる奴は多いと思うぞ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:25:09 ID:kuoFlLQQO

自分がいいなら、いいじゃない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:15:02 ID:nHZS9Z2F0

>>825
同意見。
単なる移動手段で５ナンバーセダン買うやついるのかな？
普通軽とかコンパクトカーだと思うけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:06:29 ID:WpwuCjdi0

>>818
たしかにイメージ戦略は露骨にマダム層狙いだけど
本当に女性ウケする車なのかなぁ？
内装は努力してるけど、女心に訴えるのかはあやしい。

俺は20代後半だけど、同年代の女友達には意外とウケはいい。
ただし、「こういうのもアリだよね」という微妙な言い回しだが・・ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:38:40 ID:jXNvgkymO

マダム層は意外と保守的で、未だにセダンを好む特徴が見られる。
プチリッチ層や富裕層はティアナやフーガ、メルツェデスに流れるが、そうで無ければ2リッターや5ナンバーセダンだ。
20代後半の女性ならばフィットや宮沢りえを起用したヴィッツだろう。
金があればVWゴルフやプジョーも候補になる。
20代男性ならばミニヴァンやコンパクトなど選択の余地は多いと思うが、5ナンバーセダンに乗るケースは珍しいと思われる。
だが、シルフィはバランスの良い車だ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:51:11 ID:t2TS9Kjg0

ターゲット層をしぼりこんだ（ともすれば男性が買いづらくなる）
広告戦略はかなりリスキーだと思うんだがな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:57:33 ID:dq5Xza+G0

特別仕様車モダンコレはいかがですか？
ベース車20Mの4万2千円upで・・・
１・専用内装色(ティアナJMに標準仕様のワイマラナー)
２・本革+木目ステアリング
３・後席木目カップホルダー

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:29:12 ID:ffp1zniJ0

>>831
分かってるとは思うが、木目じゃなくて木目「調」だから。
後席の木目調カップホルダーは好ましくないが、他は良いと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:24:59 ID:U3wGHYic0

>>830
たしかに女性に迎合しすぎな部分は多いけど、
老若男女不満なく使える車でもあると思う。
男が買いづらいというほど宣伝の悪影響はないでしょ。

唯一犠牲になっているのが「走り」という部分だけど
これに特化した「SSS」グレードを出してくれれば完璧なんだけどなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:28:49 ID:l8slbUuI0

>>833
今のご時勢「走り」に特化は採算が合わないんだよね。AUTECHにでもお願いするしか
ないんじゃない？或いはIMPUL、NISMOあたり。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:40:26 ID:SY8CF4sp0

ティーダラティオの方が室内広いし、ブラック内装なんかは高級感あって
クラウンも顔負けだと思うんだが・・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:06:40 ID:IA4GHA0G0

>>835
　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　＼　　/　　●　　● |
　　　　＼|　　　　( _●_)　ミ　そんなエサでおれが釣られるかクマー！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/..
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒|
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　　_ノ　　====
　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

837 ：ライバルはカムリ：2006/08/19(土) 10:03:13 ID:0b+clMIH0

インパネは弟分にあたるベルタに似た滑らかなT字を描くデザインだが、
各部の仕上げはさすがに大型トヨタ車、見た目にはマークXやクラウンに
匹敵する高級感といっていい。ただし、ソフトパッドの厚さや使用量はク
ラウンに及ばず、そのあたりに“アメリカのカローラ”といったポジショ
ニングが見て取れる。もっとも、これは批判ではなく、たとえばボディサイ
ズが同等の日産・ティアナやホンダ・インスパイアとの比較なら、高級感の
表現は圧倒的にカムリのほうが上手い。ステアリング調整にチルトのほかに
テレスコピックが備わるのも、昨今のトヨタ車に共通する美点。また、上級
グレードに本革と木目コンビのステアリングホイールの木目部分は、ブルー
バードシルフィと同じく“木目調プラスチック”だそうだが、カムリのそれ
は分厚いクリアコートで覆われており、長時間のドライブでも言われなけれ
ばプラスチックとは気がつかない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:08:39 ID:sVYr/83s0

ああ、あのふんどしグリルの車ね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:37:46 ID:eYFvNIOS0

日産自動車から「『車』に関するお伺い　アンケートのご協力のお願い」という
手紙が来たのだが･･･
アンケートの内容に答えた人いる？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:42:41 ID:iwR625jx0

http://spanish.autoblog.com/images/2006/08/218.jpg
ブルーバードみたいな顔だね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:53:36 ID:Dy18oF6cO

>>840
オペルのオメガに、にてる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:17:12 ID:6ZYnSZeb0

>>840
ライト回りはU13のARXみたいだな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2323/u13arx1.jpg

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:33:27 ID:vUgCaLs80

>>831
20Mから木目調ステアリングにアップグレードするだけでも
5万円前後かかるので、それ目的ならお得かと。

しかしシートやコンソールは犬色で統一されているものの
ステアリングなど一部サンドベージュでしょ？
その辺が中途半端な気もする。
フロアカーペットは専用色用意されてるんだろうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:45:10 ID:BUj3d/Ja0

>>840
>このたび日産自動車で株式会社では、より良い商品作りのために、日産車をご購入いただいた皆様に
>『車』に関するアンケートを実施することにいたしました。
>この機会に、お客様の車に対する評価、ご要望等をお伺いしたく、誠に勝手とは存じますが、インター
>ネットでのアンケートのご協力をお願いしたく、ご案内させていただいた次第です。
(中略）
>このアンケートは、日産ブルーバードシルフィの購入を決定し、かつ運転を
>される方にお願いいたします。

で、アンケートサイトでの質問事項は年齢・性別・購入時期・家族構成。それだけorz

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:26:40 ID:Q+SODaGB0

>>834
だよね。一部に需要はあっても採算性がネックで出せないんだよね。

SSSは台数＆期間限定の特別仕様車として出すのも無理かな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:50:15 ID:rKb8SSSy0

なんかいいIDなので挨拶にきますた

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:54:29 ID:SftiXw6H0

>>846
空気読んでる人ktkr

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:23:00 ID:U6DOu08Y0

>>834

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:25:23 ID:lM+bBUMN0

この車は後輪のディスクブレーキや横滑り防止機能は
オプションでも選べないんだよね。
オーテックバージョンでも選べないのは何だかなだな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:16:15 ID:D57PxvxT0

マーチシルフィ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:46:01 ID:/AkcLRJx0

>>849
横滑り防止ってVDC？
スカイラインでも選択できないグレードあるくらいだからなぁ。
（フーガでようやく全車標準装備）

あるに越したことないってのはわかるけど
シルフィ程度の走行性能でどれだけ必要なのか、
また、どれだけ効果がある機能なんだろうな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:02:36 ID:/rsRghj50

>>849
ツダではアクセラでもオプションで付けられるのにね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:03:46 ID:RGR/LoGgO

クルマを知らないガキの煽りが多いな

854 ：823：2006/08/20(日) 23:57:47 ID:BXoWo8bj0

>>825
見かけたのは平日の昼間でした。
親の車という可能性は確かにあるけど。

それ以外は年輩の男性運転手が多かったなぁ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:59:12 ID:knh2w3/9O



ｳﾋﾋｗｗｗ

856 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/08/21(月) 00:01:41 ID:Wq+u4a6o0

>>831
>>843
モダコレ乗りだが、運転している分には普通のサンドベージュとなんら変わりない。
後席に乗ってやっと、モダコレの特別感を感じるぐらいかな。
木目調ステアリングを付けたと思えば、元は十分取れる。

ちなみにカーペットはサンドベージュです。
うちの場合、なぜかそのカーペットの上に前車スカイライン用のを無理やり乗せて
使用しております。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:25:52 ID:lxfQw9eiO

うちのシルフィはU12用マットを無理矢理使用してます…。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:46:06 ID:gpkpRj/C0

日産的には新型シルフィにはCMに出ているようなライフスタイルの女性に乗って欲しい
↓
実際には
1.歴代ブルを乗り継いだジィさん
2.プリメーラや32型スカイライン辺りから他に2リッタークラスのミドルセダンがないので仕方なく
という層がシルフィを買っている。
特に2.は日産がスポーティさで売ってた時期（≒志賀さんや中村さんが忌み嫌う時期）
を知っているのでシルフィに不満タラタラ。
本来彼らに救いの手を差し伸べるホシノインパルですらこの車にはそういう可能性はないと見切っている。

･･･しかしあれだけプリンス店を支えてきたプリ信者は今どうしてるのだろうか。
マツダやスバルに逃げたようでもないし、ミニバンに乗り換えた訳でもない。
でも確実にP11が退役していく。
そして日産は彼らの受け皿を作る気は本当にないのか。
（別にターボ4WDじゃなくてもいい訳だが）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:56:49 ID:ExkEzYrG0

>>858
現P11乗りだがP12の反省を踏まえたP13が出てくれるのを待ってた。
出る気配も無いのでV35を検討するも予算が合わず見送り。
そしてそのP13は出ることなくモデル廃止。orz

プリ乗りだった同士で似たコンセプトの車を欲していた者達の多くは
確実にマツダ、スバルに逃げたよ。
それ以外はミニバンかコンパクトにね。
先日俺もレガシィB4に試乗してきた。4WDは要らないから車重をもう少し軽くしてと思うのと
MCでケバくなったのが残念だったが良い車だったよ。

日産はもう団塊世代とDQN家庭をターゲットに売ることにSHIFTしたみたいだから諦めた。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:26:10 ID:OiftpDPE0

SSSからスバルに乗り換えた口な訳だが・・。
B4でなくOB。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:05:35 ID:w65GvkV30

>>858
シルフィ側の販売戦略としては1.の歴代ブル海苔のおじさん
＋中流主婦狙いの現行モデルで間違ってないと思うよ。

2.の層についてはシルフィ以外に別途受け皿が必要かと。
SSS、P10（P11)、R32愛用者を満足させる統合的なモデルがあれば
よかったんだけど。（予算が微妙に異なるか・・？）
スカイラインが肥大化してなければなぁ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:02:32 ID:iPLDPoBH0

いい車だけど、決してエレガントではないな。
かつてのおじさん臭を消すのに必死すぎの広告戦略。

【サロン・ド・シルフィ】

というキャッチフレーズは取りあえず恥ずかしいからやめてほしい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:24:43 ID:uAASiHyO0

>>851
　横滑り防止はトヨタではVSC,マツダならDSCと呼ばれてるもの。同じところが作ってる
らしいけど。トヨタではカローラ、プレミオやマツダはアクセラでオプションで選べる。
また後輪のディスクブレーキもトヨタの1.8LではVSCとセットで、マツダでは2.0Lモデルは標準装備。

　一般道では確かに必要性は低いかもしれないけど、高速道路ではあったほうがいいと思う。
毎週高速乗ってるのでDSCとディスクブレーキはあった方が安心できる。
値段もそんなに高いわけじゃ無いし。ブレーキ込みで6万くらいだし。

DSCの有、無しの動画見ればわかると思う。特に雨の日とか。10万以下なら安いと思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:13:42 ID:hZKjHhWH0

横滑り防止のオプション設定がないのは
技術が無いからなのか、単に需要が少ないからか、どっちだろう？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:06:28 ID:P73zWL8AO

横すべり云々は確かに安全装備だけど、メーカーとしての必要無いという割り切りも必要だと思う。
メーカーオプションの数を減らせば、企業としてコストダウンに繋がるからね。
それ以前に、主婦や高めの年齢層をターゲットにしてるから、不要と判断したんだと思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:54:46 ID:XC8/8iNY0

まぁ、横滑り装置がないことによる事故がおきなきゃ分からんよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:24:03 ID:0zuemOLu0

無ければ買わないなら買わなければいいし、欲しいって言いたいなら日産へ直接どうぞと
ESCに限った話じゃない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:51:41 ID:zIy96YlqO

まぁ、普通に走れば横すべりしないからな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:04:15 ID:30cSHWND0

>>867
正論だけど、それを言っちゃあ２ちゃんの存在意義が（ｒｙ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:56:30 ID:9WGliN3G0

フーガに装備されているインテリジェントブレーキアシストだっけ？
あれをシルフィにも搭載しろ、とほざく評論家もいたなぁ。

車の性能と購買層の財布を考えて発言しているのかと小一時間（ｒｙ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:01:37 ID:LWcKPvNZ0

>>870
本当にそうだねえ。はっきりいってABSなんかも過剰装備でしょ。標準装備なんて
やめてその分値段下げて欲しいね。DOHCもやめてSOHCにするとか、いくらでも
やりようがあるのにね。３ATのモデルがあってもいいと思うし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:55:38 ID:0zuemOLu0

シルフィが軽自動車に見えるみたいだな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:20:36 ID:P1lhsMZz0

アクシスの場合はカーテンエアバックを
オプション選択できないのな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:33:33 ID:Qrt1LyUT0

　安全装備がオプションでも選べないのは企業としてマイナスイメージだ。
マツダのように大口径のディスクブレーキ選べるところまでしなくても
いいけど他社と足並みそろえるぐらいしないと駄目でしょ。

魅力的な部分をたくさん持ってるのに残念だな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 04:29:29 ID:ZoJPmRAS0

2chで企業姿勢がどーたら言うバカ評論家の真似事して楽しいんかな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:09:39 ID:y8B0ajJy0

まあまあ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:25:57 ID:xYYXfMVrO

それも含めて2chですよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:31:56 ID:qQBsd9TE0

旧型はしょっちゅう見かけるけど、現行モデルは滅多に出くわさない・・・。
月間何台くらい売れてるのかな？（目標は3千台だったけど）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:56:42 ID:zZ8O9hCU0

>装備
前後ディスクブレーキ、横滑り防止装置･･･少なくともLSD
そのくらいは欲しい。
せめてインパルやカヤバで足回りが出せるような車になって欲しい訳で。

>いいところ
セダンのコンサバさとモダンリビング路線の両立、後席の異様な広さは評価できるな。
インパネが低くてボンネットが運転席から見えるセダンなんてこのクラスで他にあるのか？
強いて言えばシートはちょっと小ぶり杉？
ちょうど背骨に外枠（？）が当たって猫背になるのだが。

>>878
つhttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ベスト30陥落時から出てないがorz

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:00:46 ID:kYLh63VA0

ISに似てると評判のシルフィすれハ、こちらでつか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:06:41 ID:c472LTsH0

残念ながらデビューから1年も経ってないのに目標を下回っています
目標は月3000台だが実際は2000から2500台にとどまっている

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:11:37 ID:+XQB5Dtu0

>>881
それくらいならまだ順調に売れてると言っていいんじゃない？
販売促進もあまり力を入れてると思えない。
希望色の実車を見たくてかなりの数のディーラーを最近廻ったけど、
店頭にシルフィ展示してある店は皆無だったし・・・。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:39:21 ID:+EuRS1z40

>>881
いい加減なことをぬかすな。
1月～7月までのシルフィの平均販売台数は約３５００台だ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:34:00 ID:HfxsWYtn0

>>883
平均はそうだろうけど、ここ2～3ヶ月の月間登録台数は>>881くらいじゃないの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:40:07 ID:4W9qz8Ve0

1.8L、2.0Lクラスの5ナンバーセダンって今最も売れないカテゴリーじゃない？
シルフィもおそらく歴代のブル海苔くらいしか注目しないだろうし
その世代（団塊の世代？）も他のクラスに乗り替えたり
買い替えを控えたり、中には運転自体をやめる人もいるだろう。
ますますパイが減っていく。

新たに女性開拓を狙ったのは間違いじゃないと思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:11:57 ID:ShPPvR6nO

今の車乗り潰したら現行シルフィの購入の検討してるけど、それまでに生き残っていて欲しいな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:14:14 ID:a5ILSt6W0

>>885
ISのアンチが注目してるw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:43:35 ID:KpduBbx20

板違い・スレ違いかと思いますが質問させてください。
ttp://carview.r3h.net/images4.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/53698/P1.jpg
友達が未開封で持ってるんですけど、
値打ちありますかね？･･･無いですよねｗ

889 ：888：2006/08/25(金) 01:48:51 ID:KpduBbx20

シルフィの２００２年製のチョロQです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:54:58 ID:SI8Z+dkN0

>>880
ISなんかに似てねーよ！

と思っていたが、昨日偶然ISに遭遇した。
リアビューは結構似てるね・・・ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:53:16 ID:EnTYUQTX0

>>885
そういう冬の時代でも、それなりに頑張って真面目に作られていると思うが
いかんせん宣伝不足、いや、訴求力不足。

一度ディーラーに足を運んで観てみようかというアピールポイントに欠けている。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:46:50 ID:BEJeQMOt0

奥さんがシルフィ海苔の人、旦那さんは何に乗っていますか？
うちは貧乏なので夫婦でシル共用です・・・。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:27:51 ID:vQggDOql0

どっかでダンナがIS乗ってるからヨメにシルフィ買ったって人を見かけた

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:47:40 ID:BkTrpIDw0

俺：　オデッセイ　（通勤・週末の家族サービス用）
嫁：　シルフィ（平日の買い物がほとんど）

ハッキリ言ってオデで通勤するのもアレなので
嫁のと入れ替えてほしいのですが、拒否られていますorz

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:46:12 ID:sk1SMfHo0

ＩＳよりシルフィのほうがデザインは洗練されてるよな？？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:00:16 ID:6CPMclGBO

デザインは好みだから何とも言えないが、トヨタは万人受けする無難なデザインだよな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:35:13 ID:Ixo6JSl10

ブルーバード・ミルキィ　が良かったなぁ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:55:16 ID:JrLy1iFr0

ブルーバードシルフィに15Gを追加して欲しい
もちろんエクストロニックCVTで
むやみやたらに2.0Lもいらん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:54:59 ID:VzY8rPn80

これだけのボデーなら１．８や２．０が普通。
１．５あるだけでありがたく思え。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:20:19 ID:FZJ/ImBs0

俺の場合は2.0Lクラスが欲しいけど大きいのはパスしたかったから
ちょうど良かったけどね。

1.5LがCVTでない理由は詳しくないのでわかりませんが。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:44:39 ID:KJ2PH4nyO

このサイズで1500は厳しいだろ？
実際に走らせたら鈍亀で燃費最悪。
どうしても1500が良ければ、ラティオに乗れって事だ。

釣れるかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:49:29 ID:NimZ2jS90

ここは晒しageが礼儀かな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:23:23 ID:mcaJ9yGz0

>>901
ラティオの最上級グレードと同価格か・・
で、向こうはCVT。
>>898にはちょうどいいんじゃない？

904 ：534：2006/08/26(土) 23:32:53 ID:gaFB0Ioz0

>>903
シルフィの重さでは１．５ＣＶＴではパワー不足らしい。
ＡＴで引っ張ってこその１．５Ｌ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:33:59 ID:xj0fBXDX0

我が社の利益の為になにとぞご理解下さい
サロン・ド・シルフィ　　　　シルフィはエレガンスをシフトする

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:28:21 ID:SvYoFPS80

所詮マーチベースの車だしな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:35:01 ID:ah3H2fyCP

マーチっつーかキューブキュービックだけどな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:53:06 ID:rkPU8rvX0

バスなんかでも中型（全長約8.5m）のホイールベースを延長して大型（全長約9.5～10.5m)にしたモデルがいるけどな。
伸ばした部分は本来ない部分なので低床化が容易だったのだが･･･
それを最初に量産した日産ディーゼルだったかｗ

ま、今や日野がそのセグメントのシェアナンバー1らしいから次回プレミオはヴィッツ（つかBb）ベース確定なｗ

909 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/08/27(日) 18:45:55 ID:fvuLn18Y0

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:50:37 ID:V3xOOpYc0

910(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:02:45 ID:xsreIQWg0

じゃ俺はポルシェ911で

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:21:11 ID:3XIzMowd0

親父が青汁契約した。
80系クレスタからの乗り換えです。

ちょっと、楽しみ!!

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:30:19 ID:DLskgKig0

>>879
二枚貝デザインシートのおかげで
特にリア席のホールド感がよくないって聞くね。
シートサイズまで女性仕様にしてしまうのはいかがなものかと思うが・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:01:02 ID:YhlLYx/R0

>>912
クレスタからの乗換えならきっと後悔すると思います。
乗り心地が雲泥の差ですから。
同じく８０系マークⅡからの乗換えで路面の突き上げが激しいと
家族からクレーム出まくりです。
あーぁ、高い修理費用出しても車検通すべきだったよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:03:07 ID:VGu9rJS20

>>914
そういうあなたにはHP10プリメーラ、しかも初期型がマジお薦め。

つか、>>914はベンツとキャデラックでは後者選ぶでしょ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:24:26 ID:At0I1Ui00

>>915
古過ぎて、ロクな中古車が無いぞ。
でも、乗ってたクルマが古くてもランクが低いクルマに乗り換えると
やっぱり不満が残ってしまうとつくづく思った。
新車のシルフィー買うなら、中古のプログレ
あたりにしといたら良かったよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:57:02 ID:3faeAQSI0

>>914

親父本人も、その辺は試乗で判っていると思います。
しかし、最近、２Lフルサイズ５ナンバーセダンがあまり無いのと、
予算も含めてこれに決めたみたいです。

確かに、80系三兄弟は乗り心地、故障の無さ、
コストパフォーマンスどれとっても大満足の車だっただけに、
乗り換え決めたはずの本人も、まだ、
完全には新車購入を喜べないみたいですｗ。
顔あわせるたびに、もう一回車検通すべきだったかなーとか言ってるしｗｗ。

バブル末期の過剰品質車と同程度の物を手に入れるためには、
100万程度上乗せしないとだめなような時代なのですかね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 06:42:35 ID:UMbPJ7cI0

貧乏臭

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:37:40 ID:Nek0AlYT0

80系三兄弟と乗り心地比べたら、反則だよ～
やっぱり同クラスのプレミオとかランサーと比べてどうか、という話だね
あっちはだいぶ型が古くなってしまったけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:24:18 ID:x+aGycCs0

80系なんか鉄クズだ
あの時代のは酔うようなフニャフニャサス
あれだったらマークXに変えても文句出ると思うよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:57:26 ID:dN8MLwTC0

>>920
お前なんか人間クズだw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:55:25 ID:1dPM31KT0

「ロイヤルホストのメニュー」、「ニトリの家具」、「おいしいカニかまぼこ」のような
クルマと承知して買いましたし、値段なりに満足しています。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:57:13 ID:gEnhyhZD0

グダグダ文句言うヤツはベンツ・セルシオにでも乗れっつーの

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:29:30 ID:dN8MLwTC0

>>922
褒め杉だw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:51:58 ID:LcGDc8kc0

>>919
値段がね、８０系マークⅡと同じぐらいなので、どうしても期待してしまうのだ。
でも、所詮は大衆車なのか、期待したのがバカだった、日産ボッタクリ杉。
足が硬いからコーナリングは良いのかと思ったら
マークⅡより限界が低いし、ハンドリングも悪い。
ま、満足しているのは燃費がリッター１ｋｍ位
多く走れる事ぐらいか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:02:08 ID:8Buix0DX0

（予算等の都合で）妥協の産物としてこの車買う人が圧倒的多数？
俺は無駄に大きな車は要らんかったので
この値段・サイズ・排気量で探していて上手く出会ったという感じだけど

まぁ値段を考えれば特に大きな不満もない
（それが妥協している証拠ってか？ｗ）

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:03:37 ID:bgJOg8OVO

>>926
俺普通に外観に惚れてしまいましたけど何か？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:09:38 ID:8Buix0DX0

>>927
即レス、サンクスｗ
俺も最初は背高ルーフが不格好かなと思ったけど
乗っているうちに外観にも愛着涌いてきたよ
地味なのに他にあまりない不思議なデザインだよね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:27:52 ID:bgJOg8OVO

無意識の即レスですた。
因みに僕はシルフィ乗りでは無いですが、次の車にはシルフィを、と考えています。

930 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/08/29(火) 14:38:30 ID:XM0wbUZI0

>>917
俺様を８０系の後席に乗せてみろ。３０秒以内にゲロ吐いてみせるぞ。
素人を誤魔化すためにゴムのサスペンションを用いて、
乗り心地が良いと勘違いさせて、
コーナリング性能がた落ちにするくらいなら、突き上げ食らったほうがましだ。
本当に乗り心地が良い車というのは、
俺様が乗った車で言うと古いミディアム・ベンツくらいなものだ。
軽量化と乗り心地の両立はかなり難しい。

しかし、しいて言えば友人が乗っているド古のシトロエンBXツインカムMTは、
軽量だが乗り心地がかなり良い。燃費も高速でリッター１６キロ以上も走る。
小型軽量の車に乗り心地を求めるなら、ハイドロマチックしか手は無いと実感した。
勿論、車酔いもしなかった。ただ、ボディがFRPを多用しているので修理代は高そうだが、
中々の車だったぞ。

931 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/08/29(火) 22:05:03 ID:fNrmiXY60

>>912
R34スカイラインからの乗り換えだが、全然後悔してないっす。
確かに6気筒のフィーリング、サウンドは捨てがたかったが、
すぐに慣れるので問題なし。
G11の2000ccなら4気筒でも静かでスムーズだし…。

X80系3兄弟もいい車だったが…。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:25:50 ID:MRmOK0lD0

>>930

917ですが、まあそんなにいきり立たないでください。

80系のサスはフニャフニャ伝々…という人が多いのは知っています。
しかし、日本の整備された（あくまで諸外国との比較）道路をある程度までの
速度域で走るには良くできてると思いますよ。
価格も200万からの車ですし。

欧米行く機会があって解りましたが、
向こうの道路事情はひどいです（石畳、粗いヤスリのようなコンクリートのような舗装）。
こうゆうバックグラウンドをもつからこそ欧米の車の足、や車体自体がしっかり作られるのでしょうね。

逆に、ある程度良い道路状況があるわけだから、
日本で、欧米車乗ったらオーバースペックとも言えるのでは（ま、金があればそれに乗るに越したこと無いが）。

親父は未練がましいこといってますが、
ブルーバードには、燃費、キャビンの広さ等、明らかに勝ってる部分があるため、
最終的にトータルパッケージの出来で評価してみたいです。
もちろん日本で乗ってどうかという話です。
ま、納車前の戯言だと思ってくださいよ。
まだ、親父、私含めて家族はまだほとんどこの車を理解してないのですから…。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:32:12 ID:UZxw6M/y0

>>932
将軍様はいつもあんな感じなのでまぁ気にせずにｗ

ダウンサイジングする場合は当然いろんなマイナス面も覚悟してるでしょ。
親父さん世代が抱いている小型セダンのイメージよりも
乗ってみれば良い感触持ってもらえると思うよ、この車は。

934 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/08/30(水) 13:26:13 ID:kG3Nxr/H0

>>932
933が言う様に、俺様は何時もエバリ口調だが、
他意は無いから長い目で見てくれ。
確かに８０系に限らず、トヨタ車は防振対策のために安易にゴムを多用しすぎる。
それで質感を保っている部分もあるので、
乗り心地重視で選ぶのならそれで良いのだ。
だが、俺様のように車酔いが激しい輩には鬼門の車なのだ。
あの辛さを考えれば、乗り心地が悪いなんて屁でもない。
前車のFRセフィーロはハンドリングに加え、更に乗り心地も良かった。
勿論、ハードなサスで車酔いも無かった。
８０系の大きさ・重さならば、
ゴムに頼らずとも乗り心地と防振性はキープ出来るはずなのである。
こう言う部分で、見えないところでトヨタ車はお金をかけてくれない。
そこがトヨタの許せないところだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 04:14:09 ID:MpV09hgC0

sss

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:44:31 ID:02X1YsIV0

シルフィを06-07日本カー・オブ・ザ・イヤーに！
http://www.yearcar.jp/index.html

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:45:48 ID:vLAsRJsaO

プレアリはモデル末期だし今、新型の上級５ナンバーセダンてシルフィしかない。他に選択肢がなかった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:16:12 ID:PNjqaEUJ0

免許を取って一日目、父親のブルーバードＵ１４型で１時間ほど初ドライブしました。

事故らなくてよかった・・・。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:14:16 ID:oR9Xb4nf0

初ドライブおめ、その気持ちでいられるうちは多分事故らない。
ちょっと慣れてきて「自分は事故なんて起こさない」と心のどこかで思うようになったころが危険。
確認とかおろそかになってきたりする。
つか俺がそうだったorz

気をつけてな～。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:28:44 ID:Xfhjt+mi0

そういえば俺が免許取るときの教習車はブルだったなぁ（年式失念）
現行シルフィもいつかどこかで教習車として登場するんだろうか・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:31:33 ID:rHBW7U5QO

>>937
プレかアリか知らないが、あの丸いLEDテールは悪趣味だな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:42:16 ID:lOOaotff0

俺も今年の五月までU14教習車に乗ってた。ドアが薄っぺらくて驚いたモンだ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:09:42 ID:r+OCriBI0

プレアリがFMCするまでに頑張って売っとかないと・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:33:26 ID:IjpuhX2K0

G10シルフィは日産の教習車では主力だったからたぶんG11もそうなる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:36:28 ID:E/tVHFSy0

http://www.youtube.com/watch?v=rq965ECMwUU&NR
こんなブル乗りはどうかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:43:34 ID:t5IJxSm30

>>944
G11はハンドルが軽すぎるから、教習車としては問題アリだなぁ
最初にあの軽さに馴れてしまうと後が大変かも

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 07:21:01 ID:9tQqouIj0

杞憂

948 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/03(日) 14:26:17 ID:GMHlqmEJ0

G11はG10性能をを多くの面で向上させたといえるが、
俺様が重要視する運転しやすさ、小回りの面では後退していることは確かだな。
俺様はしっかりボンネットが見える車でないと買う気にはならん。
アウトバーンを走るドイツ車はボンネットが見える車が多いのに、
渋滞していて小道も走るケースが多い日本車に、
ボンネットが見える車が皆無になりつつあるのは、
メーカーもユーザーも車を知らない奴が多くなってきたと言うことだろう。
以前、日産は際物のラシーンを販売して結構売れたが、
売れた要因はスタイル以上に運転のしやすさだ。
G10が予想外に売れたのも運転のしやすさだ。
運転のしやすさ＝スポーティにつながるし、
実際走らせると俺様のXJは十分に早いし、運転も気持ちいい。
最早中古でしか買えないが、
XJは長く付き合える買って損がない今時珍しい車だと思うぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:19:26 ID:xm+cES1r0

>>948
E46のどこをどうすりゃボンネットが見えるようになるのかご教示願いたいですね。

950 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/03(日) 16:03:08 ID:GMHlqmEJ0

>>949
アウトバーンの速度規制で高速で走る機会がなくなった為か、
馬鹿な日本のユーザーに媚びたせいか、
最近のドイツ車もボンネットが見えない車が多くなって来ているのは確かだ。
俺様の弟が乗っていたパサートも、
日産で売ることを前提にしていたかどうかは知らんが、
全然前が見えず大変運転しずらい車だった。
次に弟が買ったエスティマもスタイル優先で車両感覚が掴めず、
ぶつけてばかりで嫌気さして、
現在は俺様と共同で買ったプレサージュに乗っている。
俺様はキャラバンE25を主張したのだが・・・。
プレサージュも運転はしずらいが、
後ろは確認しやすいのでエスティマよりはましだ。
話はずれた。E46の話だったな。
その事は大変申し訳ござらんが、Ｂ笑むのように華奢で軟く、
馬鹿な日本人からのみ暴利をむさぼる、
長持ちしない詐欺車を買うほど、俺様は馬鹿で無いし落ちぶれてもいないから、
知ったこっちゃない。まさか君は買ってしまったのではあるまいな・・・・。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:19:19 ID:GAsuTb0+0

>>950 欧州メーカーは日ほんのユーザーのことなんて考えてねぇよ
　　　ジャップはブランドてことでいくらでも高く買うからな
　　　わざわざ媚びる必要はねぇだろアホ
　　　ボンネット見えない車が増えたのは単にそういうデザインが
　　　流行ってるからだっての

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:25:27 ID:nwFDR6ob0

結局は空力と居住性とデザインを重視した結果だろ？
ぶつけるだの運転しやすさだの言うなら、ボディ四隅に下手糞棒でも立てろって事だ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:25:01 ID:aWNEqRgk0

>>951
メルセデスのＡ、Ｂなどはモロ日本向けだが？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:23:33 ID:GAsuTb0+0

それ以外は？メルセデスて沢山車種あるけど

955 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/03(日) 21:55:26 ID:GMHlqmEJ0

>>951
呆れたな。日本への販売考えていない欧州メーカーってどこだ。
最近はベンツでさえ日本車ぽくなり欲しいとは思わんが、
トヨタ、スズキに教えを乞う自体日本車を意識しているのは、
馬鹿でも知っていると思ったが・・・・。
なんたって不況とは言え日本が一番のお得意様なんだし・・・・。

だが、もし１９０E、２００２のスタイル大きさで最新のテクノロジーの車が出たとしたら、
なんとしてもXJかの乗換えても手に入れたいと思う。
いや、新型でなくても程度が良ければ１９０Eを買いたいし、事実探している。

956 ：sage：2006/09/03(日) 22:07:34 ID:Usr+d2dD0

そんな話どうでもいいです（他でやってください）。
シルフィの話をしましょう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:30:42 ID:GAsuTb0+0

>>955

日本ではなくてアメリカが一番のお得意様
アメリカと日本での販売価格を見れば日本の客は舐められてる野は明らか

ＸＪてジャガーのことか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:36:13 ID:/ek0rIRZP

>>957
将軍の乗っているG10のグレードの事でしょ。20XJ。Gパッケージではないみたいだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:43:34 ID:GAsuTb0+0

ジャガーＸＪのことかとオモタ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:17:37 ID:q2xJLyk40

>>948
ボンネットは見えないけど、
その代わりにフロントライトの上の突起がついてるよ。
この突起は、ライトの光を導くように設計されてるので、
夜でも突起の位置を確認できます。

ちょっといまいちなのは、右側の突起は運転席からは普通に見えるけど、
左側の突起は背伸びをしないと見えないこと。

突起は「宝石」をイメージしてるとのことで
よ～く見ると、淡いブルーの結晶のような多角形加工がしてありました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:21:19 ID:j36wYCIt0

>>960
フロントライトの突起でボンネットの先端確認できるってのは
後付けの特徴だと思うよ。
当初はやっぱり宝石をイメージした単なる飾りだったんでしょ。
ライト形状の不格好さを強調しているだけだと思うけどねぇ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:11:22 ID:nUWmkCJ2O

最近の日産車にはボンネットの左右を突起させて見切りしやすいようにデザインされて車が結構ある。スカイライン、マーチ、フーガがそうだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:57:33 ID:VoHRucwo0

ライト上の突起があるのは、マーチ，ノート，ラフェスタあたりか。
後発のシルフィのを後付けと言うには無理がないか。

964 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/04(月) 13:22:07 ID:oxr9PcGt0

>>958
XJと書いたが、Gパッケージだぞ多分。
２０００ｃｃはは１グレードのみだったし。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:25:31 ID:vZM6ACHPP

>>964
そうだったか、失礼。Gパッケージの有無が選べるのは18Viの方だったっけ…

966 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/04(月) 13:53:23 ID:oxr9PcGt0

>>960
で、あるか。見えなかった。気がつかなかった。
もっとも、ボンネットが見えないだけで恐怖心が走る俺様にも問題あるのだろうが・・・。
でも実際、過去のクロカン人気は、
運転しやすさ、見晴らしの良さもブームの一因であったし、
今のラッシュもそれが売りだ。
以前の日産車もボンネットの見える車は手堅く売れていたし、
最終プリメーラのように見えない車は超不人気車ばかりだ。
いすゞなんてそれで２台目ＦＦジェミニが売れず、
乗用車撤退となったといって良いだろう。
老齢化社会なんだし、
運転しやすさほど判りやすいセールスポイントは無いと思うのだが・・・。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:17:16 ID:ZfOUdPf00

まぁでもボンネットを除けば中年女性をターゲットにしているだけあって
おおむね運転しやすい車だと思うよ。
前方の視界は広いし、ハンドルは軽めだし、加速はスムーズだし。
見晴らしだってかなりの高さまで運転席をシフトアップできるしね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:29:01 ID:pTdByQ0E0

アクシアってプログレっぽくていいね。革シートでフロントはクラウンぽいし。
クルコンあるといいな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:59:14 ID:kKIuVwTq0

小さな高級車

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:06:21 ID:PDBstg8L0

50㎜ローダウンしたいんだが、違法だろうか？将軍と全く同じ年式＆グレード

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:18:32 ID:b8OwLUd/0

シルフィってマーチと同じ乗り心地と遮音性？
ドアの重厚感とかどうなんだろう？
やっぱりプログレの方が安定感あって静かなんだろうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:45:46 ID:2+N6cnVS0

>>971
遮音性はなかなかいいよ。
ドアは大きめの割りに軽い気がする。
プログレは乗ったこと無いけど、値段がシルフィの2倍だから・・・

973 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/05(火) 19:41:32 ID:0WWgXEXl0

>>970
違法かどうか興味無いので知らんが、ヤフオクで１８Vi用のは出ていたが、
２０００用は見たことが無い。
もしかしたらXJ用は存在しないかも試練。

974 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/05(火) 19:46:41 ID:0WWgXEXl0

そう言えば今まで、自分の車を除いてXJは２台しか見たことが無い。
メーカーもローダウンのサスなんて造る気にもなれないくらい、
生産台数少ないんではないか。

975 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/05(火) 19:54:34 ID:0WWgXEXl0

>>970
トヨタ、三菱ほどじゃないが、
XJも直噴エンジンゆえカーボンがたまりやすく、
オイルは３０００キロで交換し、
たまにはフラッシングしなきゃ駄目だぞ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:26:34 ID:nITKO6My0

このスレってシルフィ以外の旧型ブルも対象？

そろそろ次スレの季節だけど
テンプレにその辺明記した方が良い希ガス

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:48:17 ID:jfZYqI4l0

ほれ。次スレでおます。

【日産】ブルーバード・シルフィ 4 【elegance】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157507140/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:37:34 ID:1jbadVny0

今月はじめに20G納車。（16インチアルミのグレード）
概ね満足だけど、路面凹凸の拾い具合がひどい。

このスレでもｶﾞｲｼｭﾂだったのである程度覚悟していたけど
これだけ凹凸の振動が伝わってくるとは思わなかったよ・・・。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:20:19 ID:MnkwTv/AO

16インチ履かせたら仕方無いだろ。
16インチに試乗してから決めれば良かったのに。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:25:16 ID:cLRlGjoR0

マーチベースだから諦めろ

981 ：978：2006/09/07(木) 11:29:45 ID:xkSQvWy/0

>>979
仰せのとおり。
近所のディーラーには15インチしかなかったので横着してしまった。
まぁ大丈夫だろう、とタカをくくっていたからなぁ_|￣|〇

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:27:28 ID:MnkwTv/AO

>>981
Dラーに頼めば16インチ試乗車を用意してくれたのに。
そこに無くても他から探してくれるぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:41:54 ID:l4mBfGRA0

敬老の日のプレゼントにおすすめです

ブルーバードシルフィ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:34:03 ID:15UJWXf30

常勝将軍は痔だからシートが重要らしい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:11:37 ID:LyTWhtJA0

http://k47.pbase.com/u46/qxtang/large/29894873.DSCN1124.jpg
SR20DE搭載？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:52:00 ID:mVnGVpN00

『ブルーバードは鳥なんだぜ』

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:26:12 ID:LyTWhtJA0

http://www.778hk.com/778/UploadFiles/2006323165419154.jpg
新しい方

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:49:03 ID:SI7UE3J90

スレ埋め立てついでにG11の好きな色投票でもするか。

俺は黒。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:53:30 ID:9yXeDqJqO

クロにしたい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:59:55 ID:MEY3zvOY0

スーパージェネレーション

991 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/08(金) 18:22:50 ID:baM2iD5j0

>>984
シャワートイレにしてるから痔しらずだぞ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:29:29 ID:j+VvK881O

お前の時代だ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:31:49 ID:VyhJ/gOL0

沢田研二がＣＭやってたっけ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:07:25 ID:LTSsiWKQ0

ブルーバードで会いましょう

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:13:16 ID:LTSsiWKQ0

CM一覧
ttp://car-cm.zdap.jp/nissan/bluebird.htm

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:35:28 ID:hgQygfmg0

>>995
懐かしかぁCM。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:38:58 ID:LTSsiWKQ0

UME

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:46:54 ID:U2ymJa6z0

>>996
ジュリーもいいけど、常盤貴子＆蟹江敬三のも好きだった

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:47:03 ID:LTSsiWKQ0

宇目

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:47:55 ID:U2ymJa6z0

次スレ

【日産】ブルーバード・シルフィ 4 【elegance】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157507140/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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