【986】ポルシェボクスターﾏﾀｰﾘスレ10【987】

ボクスターはPORSCHEではない

という真実。

>>952
少し落ち着け。
そして財布に余裕があるのなら、精神的にも余裕を持て。
ボクスターは911ほど本気でない、楽しむための車という位置付けの車。コンセプトが違う。
これぐらいがいいと思って俺はボクスターを買ってみた。

他車と比較して貶めようとしている心貧しい人が多いなぁ。
というか意味も無く貶めようとしている意味不明な人が多いのか。

50Km/hとは言え走行中に幌の開閉が出来るのと２シーターの割に
物が結構積めるから便利だよ。

>>949は単なるバカだとしても>>952みたいなのって昔っから居るよなぁ。
ポルシェクラブにも以前は居たしな。最近は殆ど居ないけど。

…という事は、実際にはボクスターすら買えない人達か。
いや杉田みたいな見栄っ張りな911乗りも居るしなぁ…やっぱり単なるバカか。（´ー｀）┌

バカを真面目に相手をしてみると。
ポルシェというメーカーが生産した車は全てポルシェの車。
それ以上でも以下でもない。
自分はポルシェの歴史にも９１１にも興味は無いしね。
値段でどうこういう人たちは「カイエンターボＳ」とかにひれ伏すのだろうか？！（笑）

なんでボクスターに魅力を感じるのかな？
９１１を買えない人は、昔、９１４を買ったよ。
９１４オーナーは、「ワーゲンポルシェ」として謙虚に振舞っていた。
ボクスターは、９１１を買えない人が所有する廉価ポルシェの筈で、
ミニベンツみたいな存在だろ？
もう少し自分を見つめ直して謙虚になりませんか？

>>956
>ボクスターは、９１１を買えない人が所有する廉価ポルシェの筈で、

金額でしか物の価値が判断できないのか？
バブル世代？
ただの馬鹿？

ボクスター、クルマ自体はいいクルマ。
貶してる奴はどーせ厨w
ただな、僕オーナーには痛いのが多い印象
大体僕糊のブログってなんであんなに似てるのかね。

>>956はきっと○○が買えないから△△を買おう、という妥協しかしたことないんじゃないの？
じゃないとそういう発想出来ないよ。

確かにエントリーポルシェという言葉は存在するけど、それは自動車評論家なる車の優劣を
付けないと食べていけない一部の可哀想な人達が作った言葉。
廉価ポルシェって言葉も一緒。ポルシェって車種は存在しないのにね（´ー｀）┌ﾌｯ

>>958
ボクスターに限らずポルシェ車乗ってるオーナーのblogはイタイ印象が強い。
情報源としては存在が多ければ多い程有難いのは確かなんだけど、１つの情報を
あっちでもこっちでもバカみたいに取り上げるのは勘弁して欲しい。
欲しい情報を探すのがめんどくさくなる。

ボクスターはMR‐Sのレプリカである。

漏れも僕はトヨタのレプかと思った

MR-Sのブログよりは遥かに役に立つけどねｗ

>>948
ここにレスが付かないのが、このスレの限界だなｗ

BMWZ4など競合するクルマとくらべてボクスターのいいところ悪いところを教えてください。

「どうしてボクスターなんかに魅力を感じるのか」、
わざわざボクスタースレに乗り込んできて、この意見はおかしいだろう。
「ボクスターのどこに魅力を感じるの？」なら、まだ理解できるんだが。

なぜ後者ではないのかと言えば、ボクスターを好む根拠を示されたとき、
否定派には明確な「肯定論に対する否定論」を展開する土壌がないから。

もっとわかりやすく言えば、明快に批判できるだけの根拠がないから。
具体的特性を述べて批判するほど、ボクスターのことを知らないから。
試乗していれば、欠点のひとつやふたつ、見えるはずなんだけどねぇ…

>>964
いいところ：ポルシェのエンブレムが付いている
悪いところ：BMWやアウディほど認知されていない

　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿ ∩
.　　　　　　　　　　　　　 / 　　　　　 ヽ |
.　　　　 　　　　　　　　　|　彡　　　ミ 　| 　ﾍﾗﾍﾗ
　　　　　　　　　　 　　 彡__(_●_ )______ミ___
.　　　　　　　　　　　 ／ __　 ヽノ　　＿ヽ//　
　　　　　＿　＿⊂／(＿__）(-◎-)（＿ // ）ι⊃―､＿＿
　　　,／ ）／　　　／　　／　　 ／⌒/￣￣　￣￣￣丶　￣＼　　　　　
　　,/（ｏ/―――，―――-／ｏ（__）/―´∧　￣￣￣ョ| ｌ７ ∧| 　　　　　
　　|￣　＿＿＿＿＿＿＿__￣￣￣　　 / ヽ゜.　　　　　| ｌ/ /ヽ||
　　|_　厂|￣￣|大阪|￣￣￣|　　　　　　| ヽ |＿＿＿∠|　/ヽ ||　　　　　
　 |＝_|__└―――――――|_＝＿＿_丿丿|＿＿＿＿|_丿　丿　　　
　　￣人人￣ノ￣￣￣￣三三￣ 人人　 ノ　　　　　人人　ノ　　　　　　　
三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

掟ポルシェ
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1148135821/

所詮ボクスターはトヨタ自動車のレプリカなんだから、否定されてもガタガタ言うなよ。それより、一刻も速く偽物を卒業して９１１に近づこうぜ、賤民どもよ!!

あと200kg軽量化したら買ってもいいかな。

>>970
お前が痩せろ

>ボクスターはトヨタ自動車のレプリカ
ボクスターがポルシェ社の正式な商品である以上、その言葉は矛盾している。

>偽物を卒業して９１１に近づこう
ここも矛盾している。レプリカと偽者は違う。
ボクスターの車両本体価格が1千3百万になっても、911に近付くことはない。

「ポルシェボクスター　blog」
「ポルシェボスクター　ブログ」
などで検索するといっぱい出てきた。
僕乗りのブログってけっこうあるのね。
感想は、、、↓

連投スマソ。
今気付いたが、
「blog ポルシェボクスター」「ブログ ポルシェボクスター」
と逆にしてググったらそれぞれ不具合報告が出てきてワラタ。

今度ボクスターを購入するものですが質問させてください。
タイヤを１８インチにインチアップしようと思ってるのですが、ローダウンをしなくてもインチアップはできるものでしょうか？
あともしローダウン場合は、街中のコインパーキング等で腹を擦ったりしないでしょうか？

>>975
ローダウンしないとインチアップ出来ないって事あるの？
外径変えなきゃインチアップは出来るよ。986は知らないけど987はオプションで19"まで変更可。
後ローダウンすると腹は擦らないだろうけど、フロントストレーキかフロントバンパーの下側擦るよ。

ローダウンしなきゃインチアップできないクルマなんてありませんよ。

ドイツ車はインチアップだけしても、日本車みたいにタイヤハウスがスカスカに見えるなんて事はない。

おいおい、インチアップの意味解ってんの？

>>979おいおい、インチアップの意味解ってんの？


978が言いたいのは、↓こういう事じゃない？

日本車はフェンダーとタイヤとの隙間が大きいから、
インチアップだけだと、純正ホイル装着時以上に隙間が“目立つ”ようになってカッコ悪い。
ドイツ車は隙間が少ないから、インチアップだけでも意外とカッコ良い。

そもそもインチアップつーのはホイール径を大きくして、扁平率を上げるんだから、タイヤの外側の大きさは変わらないだろうが。

タイヤの外径が変わらない事くらい知ってるよ。
隙間が“大きくなる”とは言ってない。“目立つ”と言ったんだよ。
国産車にインチアップのみ、だと隙間が目立ってカッコ悪くない？
つまり、タイヤの外径が同じでもタイヤが薄くなれば薄くなるほど、隙間が目立つでしょ、って事。
見たことないの？インチアップのみの車。ローダウンしないと隙間か妙に目立って不恰好でしょ？

>982だよね
国産車ミニバンなんか単にインチアップだけしたら隙間が凄い目立つ。だからローダウンしたがるんだろうね…そして走行バランスを悪くする…

そこのところ外車はあまり必要ないから経済的かも。

>>982
>>983
> 見たことないの？インチアップのみの車。ローダウンしないと隙間か妙に目立って不恰好でしょ？

目か、脳が腐ってるんじゃないのw

タイヤの外径を変えずにホィール径をアップするのがインチアップ。
タイヤの外径が同じなら隙間も同じだよ。

もう一つついでに。

もしサイズが変わらなくても「目立つ」というなら、国産だの輸入車だのは関係ない。
タイヤとホイールハウスのサイズ及び、フェンダー周りのデザインとの相関関係の問題。
「国産」だと目立つなんて言ってる奴は先入観だけで見てる。つまり目と脳が腐ってる。

987

何やらムキになってる方がいますね…
国産車はタイヤチェーン装着を考慮して隙間多く取ってるんだけど知らないの?
最低地上高も然り。

>>988
> 国産車はタイヤチェーン装着を考慮して隙間多く取ってるんだけど知らないの?

へぇ〜。
例えばZとか、スカイラインも隙間が多いの?マークXとかも??

逆にジャガーSTypeとか、ボルボとかでも隙間が小さいって言うの??

ほんと頭わりーな。
んなもんデザインによって違うって事くらい解らないの?

>978は読んだ?
ボルボやジャガー?

「全ての日本車は」「全ての外車は」とひっくるめていない以上、
他人の文章に対する先入観に囚われているのはID:fHXhuYrCだな。
ひとまずクールダウンして、次スレ立ててきてくれ。

>>fHXhuYrC0

普通にキショイ

僕のせいでえらいすいません。

結局ローダウンして１８インチにすることにしました。
３cm程度らしいのでほとんどの駐車場は大丈夫かなと。
参考になりました。
みんなどうもありがく

>ID:fHXhuYrC0

まず、もちつけ。そして最初からちゃんと読もう。
そしたらきっと分かるはず。

>>993
君は悪くない。
とりあえず購入おめ。

>>991
> 「全ての日本車は」「全ての外車は」とひっくるめていない以上、

普通、何の限定もなく「日本車」と書けば、日本車一般という意味だな。
こういう事を何の考えもなく書いている奴は、日本人はとか、外人はなどと考え無しに言う奴。早い話が差別主義者なんだよ。

>>990

んじゃ、カイエンでも良いけど?これって隙間狭いんだ?
メルセデスCでも、EクラスでもGでも良いけどな。

カイエンもGクラスもSUVだろ？
何ムキになってんだい？
CクラスもEクラスもSクラスも、一般的国産車セダンよりタイヤハウスに余分な隙間?は無い設計。
国産車ではスカイラインクーペはいい具合みたいだね。
逆にカローラなんかは酷い。
そしてボクスターはもちろん国産スポ車よりノーマルで低い。
段差注意。

>>996
> カイエンもGクラスもSUVだろ？

そうだよ。だから、車種(デザイン)によって違うって事。やっと理解できた?

> 何ムキになってんだい？

ん?バカにバカと言うのがムキになるってこと?

>>997
ボクスタもケイマンもTTに比べたらただの鉄屑ということで、今回は合意してくれないか？
本当にそうなんだけどね。
劣悪最下層ポルシェのりの分際でAUDI　TTオーナーにけんか売るなんて無謀だぞ！！


基本公式書いておくから忘れるなよ

新車底辺ポルシェ乗り＜＜超えられない壁＜＜＜AUDI　TTの中古乗り

ケイマンのほうにも張っとくか、今日は忙しいな

TTのりの俺様が９９９をお知らせします

１０００だったら底辺ポルシェは廃車の運命　
ザマーミロロロ
次スレは俺が立てちゃおうかなヒャヒャヒャヒャヒャ
ID変わったらこっそり立ててやるよ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'