【人気】レクサス LEXUS GS 6 【凋落】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:40:49 ID:u05/AciA0

初代
レクサス　LEXUS　GS　430　350
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123914979/
２代目
【DQN】レクサス LEXUS GS430 350 【厳禁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127099146/
３代目
【振動】レクサス LEXUS GS430 350 3台目【我慢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129592964/
４代目
■■■　レクサス　GS　その４　■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131525376/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:41:48 ID:lUyz6t0V0

2ゲット～！！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:10:01 ID:wh1A2Run0

3
get

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:27:29 ID:mTdcMfO/0

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m

　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム

　SUBARU　「サンバートラック」

http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:02:55 ID:qG3okFRC0

結局、レクサス藻庭のSCが例の人の犠牲になったみたいだね。
北の大地でもDQNぶりを大いに発揮したということですか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:37:48 ID:jTe2FDOG0

3/16発売
レ糞スＧＳ４５０ｈ

7 ：９９４：2006/02/24(金) 15:38:26 ID:gsj7QUoI0

>>5
結局藻前はまだ気になってるのか。
なんだかんだ言っても羨ましくて仕方ないみたいだな。
だからせめて友達作れって。
レクサスすら買えないんだから。ぷっ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:07:22 ID:KLnUoMze0

ＵＳ

（∠）ＬＥＸＵＳ用ホイール

アルミホイールを北大と共同開発　トヨタ北海道　　2006/02/23 07:12

　【苫小牧】トヨタ自動車北海道（苫小牧、狩野耕（つとむ）社長）は
二十二日までに、北大大学院工学研究科（札幌）と共同で、タイヤを装着する
高品質のアルミホイールの開発を始めた。同社が道内の大学と共同研究を
進めるのは初めてで、海外にも出荷する高級車向けのホイールの製品化を
目指す。

　双方が共同で取り組んでいるのは、アルミ鋳造法など。金属の
製造方法などで多くの特許を持つ同研究科の工藤昌行教授（物質工学）らが
参加して、従来より軽量で強度のある技術を研究している。

　トヨタ自動車（愛知）のアルミホイール生産基幹工場になっている
トヨタ北海道は、研究で得た技術を、トヨタが世界展開している
最高級車「レクサス」ブランドなどに生かす考えだ。

　同社は現在、技術力の強化に力を注いでおり、アルミホイールの技術開発は、
同社内に三月末に開設する「ものづくり技術センター」（仮称）と並ぶ柱の
一つ。自動車の高級志向の高まりに合わせ、ホイールの高品質化を進めている。
北大側も「大学の研究力が広く周知できる」（関係者）として、研究に
参加することになった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060223&j=0024&k=200602236731

（∠

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:24:10 ID:WUAk87HZ0

>>5
自分が買ったものは悪くは言いたくねえけど、散々けなし続けているあたり、やっぱり買いたくても
買えないからけなすことによってこれはいらないという自己暗示にかけてるんだろ。かわいそうだなあ。
ぶっちゃけ、後席が狭かろうがマークＸと共通プラットホーム使おうが高かろうが買ったものが勝ち
だからな。おまえ買わないんじゃなくて買えないんだろ、ん？悔しかったら買ってみろよ。350でも450
でもどっちでもいいよ？
ぼったくりだろうがなんだろうがそれだけの金を出して乗れるという価値観にはゆるぎないわけだろ。
盗んで乗る以外は。プレミアムブランドであるレクサスに乗れる、それだけ選ばれた者たちなんだから
俺らは。まあ、せいぜい２ちゃんで文句いうのが精一杯なんだろおまえはなwww

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:34:04 ID:ZjWVPdxKo

ι(´Д｀υ)　セマー

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:46:38 ID:4ZTNm2R30

前スレを読ませていただきました。
どうも、客層の殆どがDQNの様ですね..
お疲れさまでした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:11:44 ID:FDhNuB1J0

移動手段としての車がいい人は、クラウン、マークXを買ってください。
無駄金を使える人間が買う車なので、その無駄金がない人が
とやかく言っても話はかみ合いません。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:11:17 ID:noMH0KUP0

Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
レクサスＧＳ６３０ｈＴＭＧなんてでないかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:29:37 ID:oUhkS51H0

何故このスレタイに？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:55:13 ID:NZDYoYKQ0

GS450hが月産150台っていうのはホントですか？
そんな数では輸出もあるから、
一般人に納車されるのは何時になることやら。
プレミア価格つくかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:56:52 ID:a7qPa+fro

この車を選ぶあなたの勇気にプレミアが憑きます

17 ：15：2006/02/25(土) 18:36:57 ID:rPVt8KcH0

前車の関係で急いでGS350購入したけどGS450ｈが本命だっだのです。
初回車検までにGS350からGS450hへの買い替え考えてたのですが、
最近はGS450hの評価↓、ホントに発売されるかどうか不明のGS460の評価↑で真実はどうなんだと。
事情通氏の書き込み期待してますよ。
（LSへ浮気する可能性も十分有です）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:39:48 ID:L3tIrpjR0

今日レクサス行って来た。今月中に４５０ｈオーダーすれば６月の
中旬には納車可能らしいよ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:49:04 ID:rDngGsu30

レッドマイカはじめて見た。
かっちょよかった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:15:46 ID:YWQCE5pcO

俺のディーラーではレッドマイカが試乗車だよ。
格好イイけど選ぶ勇気はなかったね。
パープルはまだ一度も見たこと無し。
内装エクリュがあれば格好イイだろうな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:15:55 ID:rDngGsu30

を、IDがGSだった。

>>20
オーナーさんですか？
いいですね。
私はGSが気になっているけどなかなか踏み切れないヤツです。
先日クラウンを見に行ったら内装のショボさがどうも・・・
明日にでもレクサスディーラー行ってみるかな。
クラウンより（個人的に）良い内装であることを祈る。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:18:39 ID:vNGoWaOh0

なんちゃら連動ドアミラーの案内がきたんだけど、
やっぱりみんな不便だったのかな？
初めからオプションとして設定しなかったのが不思議だけど。

とりあえず即予約した。３月中旬らしい。
コレで不満点が一つ解消。

しかし、このスレタイ意味わかんね。
元々人気無いんだから凋落じゃないだろ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:31:15 ID:+X2/0leC0

今日はＧＳよくみたよ。結構走ってるんだね。もっと人気ないかと思ってた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:01:44 ID:oUhkS51H0

>> 22
連動ドアミラーの案内ってディーラーから？メーカーから？
俺も待ってればくるかな。
とりあえず機能とか価格とか教えてちょ。

25 ：22：2006/02/26(日) 00:28:12 ID:T620SRmF0

>>24
たぶんディーラー。２～３日前に車にメールが送られてきました。
適当に聞き流していたので詳しくはおぼえていません。
車へのメールはオーナーズサイトで確認できればいいんですが。

電話で問い合わせしたら、工賃込みで31,500だったかな。
エンジンＯＮ・ＯＦＦ連動かと思ったのですが、
外からのドアのロック・アンロックと連動らしいです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:08:46 ID:vukU8SpO0

TV NAVIキットをつけようと思うのですが、切り替えスイッチのいらない楽な
キットを出しているメーカーってありますか？またキットを取り付けることで不具合等は
でるのでしょうか？みなさんどうか御教授お願いします。車種はレクサスGSです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:39:57 ID:5A4JHCDb0

つーか本スレどこ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 05:21:31 ID:QyZSkgXQ0

>>26
俺はヤフオクで業者っぽいとこから６０００円くらいの奴を買ったが、結構満足してるよ。
ＴＶとＤＶＤだけでナビは操作できないままだが、前車もナビは操作できなかったので問題なかった。
スイッチもコンピュータもなく、カプラーとカプラーの間に噛ますだけのハーネスだが、シンプルでいいよ。
ナビが操作できるタイプはスイッチ付が多いのかも。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:12:49 ID:96WXVNp+0

１．まず、ナビのメニューを押します。
２．次にボリュームを押します。
これからちょっと慣れるまで、難しいかも
３．画面の一番左上をタッチ（コーナーです、何もありません）
４．そして、次に画面の一番左下をタッチ（何もありません）
５．また一番左上をタッチ
６．左下をタッチ！（3－6番は早くやっても大丈夫です）

すると裏メニュー参上！
そこのoverrideってのを、ピーなるまで、押し続ける。
メインのメニューには、戻るで戻ります。
これで、運転中、助手席からＮＡＶＩの操作が可能になります。

一度エンジン切ると、overrideってのが、ＯＦＦになりますので、毎回設定する必要があります。

各個人の判断でお願いします。責任は一切負いません事故のもとになりますので、運転手は操作しちゃだめっすよー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:22:11 ID:gV3+b4YU0

この変更は、施したほうがいいのでしょうか？
現状では使い難いのでしょうか？来月納車なんで、きになるところです。

>>24
＞たぶんディーラー。２～３日前に車にメールが送られてきました。
＞適当に聞き流していたので詳しくはおぼえていません。
＞車へのメールはオーナーズサイトで確認できればいいんですが。
＞
＞電話で問い合わせしたら、工賃込みで31,500だったかな。
＞エンジンＯＮ・ＯＦＦ連動かと思ったのですが、
＞外からのドアのロック・アンロックと連動らしいです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:43:25 ID:20LiOREn0

アンチが静まったね。
もうすぐGS350納車ですわ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:53:39 ID:yvXwI0rb0

>>30
自分の場合は前車についてて、使い勝手良かったので付けます。
ＧＳはミラーの格納スイッチが、見える場所にないので（いちいちＢＯＸを出さなきゃならん）
たたむのを忘れがちなので、あると便利かも。

>>31
オメ！
色は何色かな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:16:38 ID:QSwCyDuu0

いいな家前の道狭いからＧＳ買えません。
まぁ～お金も無いけど（ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:27:13 ID:kUnWoAyg0

今日ディーラーへ行き、450ｈの見積もりもらった。
オプションは足すより引くほうが多くておおよそ750万だった。
思ったより安いな。800万は超えると思ったが。
気になる装備に「アクティブスタビライザー」と言うのがあったが、
これってどういう物？あまり効果がなさそうな装備なのでレスに
して見積もってもらったが・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:30:57 ID:ZszVE9Zl0

例のブログでの、レクサス藻岩のSCさんは、美人SCさんだったのか。今度ひやかしに行ってくるかな。
でも、車で２時間かかるんだけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:53:47 ID:7lXVR29z0

フジツボのLegalis ElegantとTOM'sのバレルどっちがいい音（重低音）しますか？
あまりうるさいのは困るけど・・・
クルマはIS350です

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:23:28 ID:rupfG7Kf0

>>34
足まわりとか後でいじるつもりならレスでいいよ。ノーマルで乗る
なら付けてた方がいいかもね！それにしても７５０万は安いね！？
Ｌじゃなくて標準車？確かにＯＰレスする方が多いよね！
納車はいつ頃って言われた？漏れは６月だったよ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:12:01 ID:0Spu4Dp20

金メッキのヘッドカバーにV12って・・・真性DQNだな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:18:44 ID:kUnWoAyg0

>>37
標準車で見積もり。納車は6月登録で6月下～7月上だそうだ。
Ｖｅｒ.Ｌの装備はステアリング連動ソナー？以外は全部標準車
でもOPできるそうだが、ほぼ全部不要装備だった。
実際は他車も比較検討してるんで、すぐ契約、とは行かないけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:33:53 ID:MdvUy6s40

>>38
なんだかんだで気になって見にいってるんじゃねえか。
藻前もくどいな、ほんと。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:26:27 ID:q7fYFPqIP

>>40

さすがにアレはどうかと思う

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:54:58 ID:Pz9IZRck0

どう見てもDQNです。ありがとうございました．

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:43:58 ID:7kKPpxBo0

>>30
32さんのおっしゃる通りミラーのスイッチは使いづらいので
折りたたむ頻度が高いならあった方がいいと思います。

納車しばらく様子見して必要なら付けるというのも手ですよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:43:28 ID:cLWW/G/n0

>>38
これはひどい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:54:28 ID:J2vxGbbF0

とうとうレクサス本体へ乱入かよ。

マジ勘弁してくれ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:32:13 ID:+5C5VP7A0

２月の販売台数発表に胸躍る今日この頃。
レクサス担当の皆さん、いかがお過ごしですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:48:37 ID:gJRm70iLP

>>46

店に行くと商談客は結構居るんだけど、たぶん前月割れだろうね。
450hで燃料投下かと思ったら3月にずれ込んでるし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:43:39 ID:Lt6V9a2X0

>>46
きっこかよ！！
と煽って欲しいのか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:16:39 ID:+5C5VP7A0

>>48
レクサスの将来がリトル心配です。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:46:08 ID:iyKgNbZJO

俺のプレミアムシルバー色は八月で消えるのか？
430並にショックだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:02:02 ID:5hBXSKoH0

>>45
CA工作員さんお疲れさまです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:02:50 ID:YRj12pPd0

またオフ会やるの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:11:01 ID:lAtQYlGKo

会場 ι(´Д｀υ)　セマー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:12:18 ID:VTVJx1Uh0

ミラーってそんなにたたむかな。
一般の駐車場では出しておいたほうが、
車本体に傷つけられる可能性は低いと思う。
買ってから２回くらいしかたたんだことない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:29:04 ID:CM6Nb8yl0

連動機能のON・OFF（ドアロックの際、畳む・畳まないの切り替え）
ってできるのかな？付けたらドアロックで必ず畳まれちゃうの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:57:07 ID:CTPyhNuh0

MOST RELIABLE LUXURY CAR 最高信頼性の豪華車
Lexus GS300（アメリカではＶ６　３０００とＶ８　４３００の二本立て）
http://www.consumerreports.org/cro/cars/reliability.htm

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:34:38 ID:UUDVK7qF0

>>56
凄い、さすがトヨタだな。日本の誇りだね。
GSはデザイン以外に悪い所が一つもない良い車だよね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:42:56 ID:SEkLmItc0

田舎なんで昨日はじめて実車が走ってるの見たんだけど
ナンバー照明ってノーマルで白色ＬＥＤなの？
だとしたら気が利いてるねえ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:33:23 ID:JPZG+jqW0

>>58
そうだよん。
ちなみに室内灯も全部白色ＬＥＤ。
女の子が喜びます。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:40:04 ID:DRt+7wth0

GSかよｗウンコ臭いぜ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:51:12 ID:W6p6z+vY0

まあ、あと4・5年もたてば低脳DQNが乗り回すようになるわけだが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:10:33 ID:+ujdevzd0

>>61
すでに例のブログメンバーの様な低脳DQN集団が乗り回している訳だが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:18:28 ID:CrpExQYDO

>>57
日本の埃だろwww
汚くてしょうがねー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:23:10 ID:0202Gwfg0

新レクサスのCM

「今日の部長、勃起しすぎでした！」
「でも素敵でした♪」

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:19:23 ID:a2dh4eSG0

V300からＧＳ350に乗り換えた人は走りに不満がでないんですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:42:20 ID:8ROsmv510

>>65
歳くったから不満無い

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:13:20 ID:XKyi9ov30

V300を新車で購入して、そこそこ（5～8年）乗って、
GS350に買い換えた連中（自分を含む）はおおよそ40～50歳代じゃないかな。
そういう年齢だとGS350で全く不満でないよ。

68 ：30代後半：2006/02/28(火) 23:24:39 ID:RpxqPsfG0

V300でパワー出し切れるところって、かなり限定された。
GSでもアクセル床まで踏み込んだのは１回キリだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 09:19:51 ID:lZGG3PI10

エアロパーツなんてつけてるんじゃないっつうの。

エアロつける→ホイールとのバランスが崩れる→インチアップ→ホイールクリアランス
のバランスが悪くなる→車高を下げる→バカ車レベルに成り下がり。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:28:55 ID:L9ClCacc0

連動ドアミラーの案内がこないんでディーラーへ問い合わせたら、
「そんなモノ知らん」って言われた・・。orz

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:40:12 ID:aIp2Wd7l0

連動ドアミラーって車外品の
http://www.auto-quick.co.jp/index.htm
これか、DQNが作ったのじゃないのか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:20:06 ID:AvEylzJC0

ブランド別新車販売台数概況（2006年１月）
レクサス合計1,904
↓
ブランド別新車販売台数概況（2006年２月）
レクサス合計1,425

かなり順調な右肩下がりです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:27:32 ID:qFUR4Q1eO

普通に高速乗ればベタ踏みするだろ？
NAらしくリニアな加速でパワーもちょうどイイと言った感じ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:29:43 ID:mcdHkiHP0

で、来月は1000台切るかな？
ま、3月決算で隠れて値引きするだろうから切らないかも知れんね

75 ：74：2006/03/01(水) 16:30:32 ID:mcdHkiHP0

あ、今月だな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:39:14 ID:6swXKsp6O

レクサス自体はいいクルマだと思うんですが、ＬＳが導入されたらそのエンジンをＧＳにも載せるというのはどうでしょうか？いくらなんでも購入しようとするユーザーを混乱させるし、もうすでに購入した方もわけわからないんではないでしょうか！？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:42:29 ID:AvEylzJC0

>>76
GSの販売台数を上げるには、トヨタ店トヨペット店で併売する事だと思います。
レクサス店でもクラウンやマーク２を売ればいいんじゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:23:52 ID:Bv9UIa6k0

レクサス半年、出足に鈍さ　旗艦車種で巻き返し狙う
　
トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を国内投入してから半年。
販売台数は当初見込みほど伸びず、思わぬ“苦戦”を強いられている。
一方ライバルの輸入車陣営は好調。トヨタは「ブランド定着は息の長い闘い」と、
新車種を追加する今年以降の巻き返しに意気込んでいる。
　日本自動車販売協会連合会によると、レクサスが発売された昨年８月３０日
から今年２月まで約半年間の販売台数は、全車種合計で１万３６２２台。
月平均で２３００台に達しなかった。
　トヨタが掲げた目標は、当初発売の「ＧＳ」「ＳＣ」と昨年９月に追加した
「ＩＳ」の３車種で月３０００台。発売当初は「昨年末までに計２万台売りたい」
としていただけに、立ち上がりの鈍さは否めない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:43:08 ID:OdLo2uva0

オープン前の内覧会にメール会員である俺を招待しなかったからだ。
いい気味いい気味。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:42:15 ID:cEq/I9tJ0

LEXUS GS
デザインいいね。
http://www.lexus.com/models/gs/

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:47:28 ID:cEq/I9tJ0

http://www.lexus.com/models/gs/gallery_exterior_photos.html
↑この３６０度ビューってので
マウス動かして見てみい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:01:03 ID:cEq/I9tJ0

国内向けの宣伝サイトでは
イントロみたいな説明ばかり目立つ
最近の宣伝傾向か･･･？

その点、この海外向けのサイトは
デザインをアピールできるものと
なっている。

これが売れ行きに影響しているのかと
思ったりもする。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:03:22 ID:sD96foMI0

アリストねぇ・・・弄ればＧＳ３５０なんて目じゃないくらい速いだろうね（ターボだから）
エクステリアもまぁまだ色褪せてはいない。けど個人的にはＧＳのほうが好き。
インテリアもわずかな差だけどＧＳの勝ち。で、一番糞なのは４ＡＴってことだね。もう古い。
快適な走りという面ではＧＳの６ＡＴの圧勝。

結論：弄った時の加速以外、アリストが勝てる要素ないよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:30:37 ID:qFUR4Q1eO

年数経ってるのだから当たり前。
16がイイなんて言っているヤツは中古DQNでいじりまくっているヤツ。
ノーマルで乗る分にはGS350イイ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:11:15 ID:n498SVWF0

出目金ライトは評判悪いんでしょ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:26:59 ID:WMkowRV3o

所詮アリスト乗りの寄せ集めｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:48:11 ID:MNA5Np0N0

ＲＲ級の超高級ブランドを立上げれば何とかなるかも
いっそのことＢＭＷグループと資本提携するとか・・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:16:34 ID:j38EeC/10

CGにGS450hの試乗記がでていたが、
0-60mph5.2秒と速いが、それよりも売りが静音性くらいで、
減速時の回生を余り利用しないなど、他所でも言われている短所が目立った記事だったな。
やはりGS460の方が車としては上か。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:25:22 ID:JMyaBC1X0

妙にグレーが似合う車だよな
普段はグレーって嫌いなんだがこいつならグレーが良い

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:03:28 ID:Y2aIQIpzo

クラウンの値引きを止めたら売れるんじゃね？

ＢＭＷが
ﾌﾟｯ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:58:38 ID:bO30i61r0

純正OPのデイタイムランニングライトって、スモールライトONで消灯するの？
それとも点きっぱなし？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:12:57 ID:PEtcKWK90

>>91

つきっぱなしだな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:00:25 ID:MSQCg+Tw0

例のブログ主催の「レクサスカレッジでのオフ会」。
DQNメンバーに加わるのはご免だが、レクサスカレッジには逝ってみたい。
どうしたものか・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:26:03 ID:IjadkPmd0

>>93
例のブログの主宰に逢ったけど、文面から感じられる通りの人物だった。
悪い事は言わないから行かない方が良い。きっと嫌な気分になると思うよ。
所詮ＣＡのＧＳ版だわｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:02:14 ID:aX8Fmy7i0

>>94
どこで会ったの？
どんな感じ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:20:33 ID:IjadkPmd0

う～ん、何処で逢ったかは言えない。
どんな感じ？と言われると上手く言えないけど、自分の所に言い寄ってくる
人達とは仲良くするけど、ちょっとでも考えが違ったり好みが違うと、平気
で仲間ハズレにする様なタイプかな？なんとなくわかる？
一言で言えばイヤな奴。
ほとんどのＧＳ海苔は良い人が多いんだけどね～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:41:01 ID:q2eJRoHQ0

>>91
ディスチャージフォグランプ＆デイタイムランニングランプのことかな？
デイタイムランニングランプはスイッチが別にあるよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:06:09 ID:aX8Fmy7i0

>>96
さては自分、ＤＱＮメンバーだな？
と言うコトはＤＱＮメンバーの中にも例のブログを気にいらないやつもいると！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:17:16 ID:h3fyrNdi0

>>92
>>97
ありがとうございます。
スイッチ入れっぱなしだとライトスイッチの位置に関係なく点灯しっぱなしと言う事で良いのでしょうか？

>>95
私も会った事あります。東海オフミ参加者です。
興味本位で参加してみたのですが、たぶんもう2度と参加しないと思います。
他の方もかかれていますが、ただのお菓子オフでした。
例の人は、はっきりと敵味方分けるタイプですね。
しかも敵には容赦しない感じです。
私も含めて2～3人敵認定されていた様な雰囲気でした。

レクサス主催でレクサスカレッジ内でドライビングスクールとかやってくれると良いんですけどね。
今、廃鰤のアンケート取ってるので要望欄に書いてみます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:47:12 ID:aCAwzJvp0

例のブログ、藻岩訪問の件、管理人のエロいのが見え見え。
GMも、よくSCを夜にも付き合わせるの認めたたな。
あまり変に扱うと、ブログに書かれてしまうので、大変だろうな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:52:41 ID:BvtL2nYY0

最初から読ませていただきました。
どうも、購入層の殆どがやはりDQNの様ですね。
南妙法蓮華経。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:55:16 ID:BvtL2nYY0

プレミアムカーだ、なんだと宣伝しても、
やはり購入層が品性に欠けると、どうしようもないですね。
やはり、類は友を呼ぶ、ハエはウンコにたかる、という事でしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:59:20 ID:BvtL2nYY0

何と言いますか、自らプレミアムカーだとはずかしげも無く
大きな声で宣伝する品性の無さ...と、価格さえ高ければ他人との
差別化をはかれ、他者を見下せる見たいな商品、価格設定。
まさしく、この様な商品だからこそ、この様な客が寄ってくるのでは
無いでしょうか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:59:53 ID:fu0HctBB0

日曜レクサスからティーパーティーの招待状来たけど行こうかなー。
ちなみにおれはＢＭＷ　Ｍ３なんだけどね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:05:36 ID:BvtL2nYY0

人の虚栄心を刺激して、時にはローンと言う借金まで背負わせてまで、
買わせようとする、現代の消費文化は、果たして本来の日本の姿なのでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:07:08 ID:BvtL2nYY0

伝統的日本社会は、経済的基盤が安定しているひとほど、
慎ましく、質素に生活をおくっていたものです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:09:55 ID:BvtL2nYY0

巧みにマスコミを利用し、高額な商品を買えば自分の価値が上がると
錯覚させ、収入以上の借金を背負わせて消費行動に走らせる様な
扇動的消費社会。その犠牲者とも言える様な人間が、得意な顔で高級車を
乗り回しているのを、外から眺めていると滑稽でなりません。
本当に気の毒です。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:12:56 ID:SxlYQuEp0

>>107
そんなら自転車コキコキしてろや。家族や友人にも自動車買わせるなよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:15:36 ID:BvtL2nYY0

>>104
冷静にモノの価値を判断できないのは、大量の資金投入に寄る、
マスコミによる、洗脳の為です。
犠牲者たちは、毎日マスコミに寄る洗脳により不安に陥れられ、
より高額な商品、より新しい商品、無駄な装置が満載のものを買わないと安心出来なくなり、
右往左往しています。そんな情報を断ち切って、休日は一日公園でのんびり過ごしてみた方が
どれだけ人生を豊かにするか、考えるべき時では無いでしょうか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:16:36 ID:xOPckFce0

っていうかあんなの高級車とは言えないよ
いままでのトヨタ車そのままじゃないか
１から作り直せアフォ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:21:32 ID:SxlYQuEp0

>>109
そういうおまえもパソコンなんかに齧り付かないで、山にでも
籠もったらどうだ？

>>110
小学生並みの低レベル煽り乙。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:25:28 ID:fu0HctBB0

レクサス買うつもりはないよ！ＢＭＷ好きだから。
ケーキとか食わせてもらえるみたいだから、誰か誘っていこうかなと。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:44:17 ID:UFAfwrLCO

ホイールベースすら変わらない、大衆車マーク×フロア完全流用の低コスト車

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:18:25 ID:aX8Fmy7i0

>>104 >>112
出たぁ～！！！
例のダサダサＭ３乗りの人ですか？
ホント毎度のコトながらレクサスに興味津々で
いろんなとこ覗きにきてるんだぁ。

友達作れって。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:23:31 ID:fu0HctBB0

もうっＭ３に嫉妬しちゃって！かわいいんだから☆

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:49:52 ID:OHZWwKMZ0

>>115
ID:fu0HctBB0

おお、おそ松くんがここにいたか。偽物M3オーナー君、失敗ｽﾚでさんざん
バカブリを発揮していたが、わざわざGSスレにご出張かね。君の頭の悪さは
そこで証明されてるがね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:25:51 ID:7c/fZmJq0

450hって350と比べてどういう違いがあるのか
だれかkwsk！教えて
価格はなんぼ万円くらいになるの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:51:13 ID:8spA8o5w0

世の中にはマークX+αのαに数百万払っても惜しくない人間が
たくさんいることを早く理解したほうがいい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:51:40 ID:0FK89T520

メーカーがユーザー側に一番多くコンタクトを取っているのはブログの管理人？
だとしたら、メーカーの購入対象年齢や社会的地位をどう想定したのか知らんが、現実が
アレってことになるよなｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:46:53 ID:RftJdHWX0

116へ
もう！そんなに嫉妬しちゃって！Ｍ３うらやましいのかい？
まあレクサスはしょぼいでね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:47:57 ID:a2tjilDD0

アリストV300vsGS350運転していて楽しいのはどちら？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:55:06 ID:uc+o1juA0

管理人を崇拝し、菓子・乳製品・酒が大好き。
普段着はジャージにサンダル、頭は嫁・子供とも茶髪。
クルマをごちゃごちゃいじるためなら時間も金も惜しくない。
限界まで落とした車高にツライチまで出したペッタンコのタイヤ。
出掛けたら必ず洗車とコーヒー目的でレクサス店へ。

こんな私はレクサスカレッジ逝ってもいいでつか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:11:30 ID:LslOeojg0

>>122
存分に逝ってよし。

> 出掛けたら必ず洗車とコーヒー目的でレクサス店へ。
コレ、昨日ディーラーに行ったら本当にいた。
真似できねぇーとかおもったが、そんなことではダメなんだろうか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:18:57 ID:0yovL1Lw0

>>122

レクサスカレッジって店員の教育用に作ったんだよな？
どうせならDQNも再教育してくれないかな。

>>123
おもてなしって「する側」と「される側」共に気を遣い合って成り立つ物だよ。
洗車なりコーヒーなり、サービスを「要求」する時点でそれはもうおもてなしじゃない。
あのDQN共はそういう集団。
あのオフミ参加者の中にもまともな香具師が混ざっている様だが、真人間に戻りたければ縁を切った方が良いんじゃないかと。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:31:00 ID:fu/qoHaf0

>>124
同意。ＤＱＮのレクサス購入を阻止して願わくば
外車に流すのも、ＳＣの重要な役割。販売台数など
気にするな。良いユーザーだけ囲い込むべし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:03:33 ID:x15BiX2P0

例のブログDQNメンバー。想定客層とは全然異なる集団だと思うのだが、
何かと協力しなければならないレクサスもツライだろうな。
本意ではなくても、機嫌取らないとボロクソ書かれることは自明だし。

一般ユーザーとしては、あんな集団に肩入れする分、他の客へのサービスが
相対的に低下せざるをえないというのが気に入らない。
実際、あの集団だけレクサスカレッジへ招いたりというのは、不満に感じる人も
多いのではないか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:47:24 ID:DWl/1fPy0

↑
悔しいなら行けばいいのに～。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:21:47 ID:YtLBvpvt0

>>127

DQNは巣へカエレ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:23:59 ID:xANIDGAa0

諸君　私はレクサスが好きだ
諸君　私はレクサスが大好きだ

Ｌマークが好きだ　　スタイリングが好きだ
エンジンが好きだ　　ハンドリングが好きだ
静粛性が好きだ　　シートが好きだ
内装が好きだ　　塗装の艶が好きだ
オーディオの音が好きだ　ディーラーが好きだ

高速で　市街地で
海岸沿いで　峠で

この地上で存在するすべての車の中でレクサスが好きだ

でかい態度で走っているミニバンたちをブチ抜くのが好きだ
ＤＱＮ仕様のミニバンを見かけた時など心がおどる

高卒が操る古いホンダ車を自慢の３、５リッターエンジンで撃破するのが好きだ
ムキになって追いかけてくるホンダ車をアクセル一踏みで遥か後方に追いやった時など胸がすくような気持ちだった

歳をとった運転手が乗る納車されたばかりのレクサスが軽自動車を煽る姿など感動すら覚える

哀れな営業車が車間を詰めてきたとき大容量ブレーキを強く踏んでやると慌てて挙動が不安定になった時など絶頂すら覚える

クラウンなど敗北者が乗るトヨタ車がチラチラこちらを意識する様は気持ちのいいものだ

ランエボやインプレッサなどのターボ車に滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死で付いて行こうとするがあっと言う間に置いてけぼりにされる様はとてもとても悲しいものだ

ドイツの大排気量車に圧倒されるのが好きだ
ＡＭＧなどに後ろに付かれ慌てて道を譲るのは屈辱の極みだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:19:16 ID:R8seRYTn0

中古はどれくらいの値段になるんかね？

３５０～４００万くらいかな、でもトヨタが中古市場も管理
するんでしょ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:47:06 ID:+uxMdvwk0

先日初めてディーラーで実車を見ましたが、ちょっと気になる点が・・・・
センターコンソール（っていうのかな？シフトノブ後方のモノ入れ）が
やたらと高くて左ひじに当たるんですが、運転してて気になりませんか？

それと標準シートの生地がちょっと安っぽく見えたのですが・・・
展示車の生地が初めから毛羽立ってるように感じて、
買うなら皮にすべきなぁ・・・なんて思ったのですが、
標準シートの方は使っててどんな感じでしょう？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:53:36 ID:dYsVZO2/0

>>131
センターコンソールにひじ乗せるとちょうど良い。
標準シートいいよ。
私も悩んだが、白なので内装色が黒でも良かったのでファブリックにしました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:06:28 ID:Y+CxFRGp0

布シートなんか買うなよ貧乏人

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:24:22 ID:4IBt35Tc0

革とファブリックは共に特徴があって、個人的な好み、あるいは使用条件によっても変わるもんで、
今更そんな質問をしているあたり、本当に買えるのか疑問を抱くね。まあ>>133のような煽りレス
を引き出す為の釣りだろうが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:27:38 ID:CcnCp7h30

アリストV300vsGS350運転していて楽しいのはどちら？

136 ：96：2006/03/05(日) 10:28:04 ID:zrTkYbIW0

>>99
東海オフミ参加者ですか！
確かに例のブログの主宰は敵味方をハッキリ分けるタイプの人間ですなｗ
4月22日のレクサスカレッジオフミの発表にしても、ISやSCのオーナーが居る前で
「参加出来るのはGS限定です！」って、やたらGS強調してたもんなぁ･･･
あと、オフミのネーミングも「今後は、レクサスGSオーナーズミーティングin
"地名"で逝きますから」と、ここでもやたらGSを強調･･･
ISとSCの人見ててかわいそうになったもんなぁ･･･
参加地域別に見ると、名古屋圏にＤＱＮが多い様に感じた。
（ＤＱＮ以外の名古屋圏GSオーナーさんすいません）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:53:02 ID:O87s9Rhg0

レクサスディーラーの例の人の扱いについては、

>>本意ではなくても、機嫌取らないとボロクソ書かれることは自明だし。

これが全てだろうね。
そこそこアクセスもあるだろうし、匿名ブログで中傷を書かれたら、
たまったもんじゃないからね。

とか言いながら、シャシダイ祭りのときは匿名の書き込みを批判したんだよね、この人。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:17:12 ID:DPm2YQ820

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=552
エアコンの異臭問題結局解決してないんですね..

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:30:41 ID:VzHC6BUZ0

シートがファブリックか革かといえば、文句なく革だね。
ベンチレーション機能付だから、
この寒い時期でもリモートスタートで暖気しておけば、
シートに座った瞬間からポカポカだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:40:55 ID:qMgyfkMt0

例のブログ、札幌の夜のパーティの経費は、レクサスの交際費？SCの人も、さすがに自腹では行きたくないだろうし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:43:09 ID:qznee++20

>>104
BMW M3 　　　$49,000
LEXUS GS430 $51,000

５万ドル以下は引っ込んでください。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:38:00 ID:YYnFaNeh0

>>38
今更ながら画像掲示板見てきた。
．．．何というか、言葉を失った。

金メッキのエンジンカバーにV12。おまけに金メッキのブレーキキャリパー。

例の人の周りの人達ってみんなこうなの? ＞東海オフミ参加者。

自分もGSオーナーだが、この連中と一緒に見られるかもと思うと、鬱。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:58:09 ID:zrTkYbIW0

>>142
私も画像掲示板見てきました。
もう救い様がありませんな････ドン引きです。
きっとこの仕様でレクサスカレッジオフミ行くんでしょうねｗ

東海オフミの参加者の中でも、こんな事をするのは名古屋圏の参加者以外
居ませんよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:40:09 ID:Y+CxFRGp0

まぁこんな画像をこれでもかって言うぐらいうｐしてるんだから正気の沙汰じゃないな。
DQNはほんの一部なんだがGS乗り全員がDQNに見られてしまうのが鬱だ。

ある程度の経済力のあるDQNは始末に負えないな。

145 ：131：2006/03/05(日) 20:26:27 ID:x5SMIn630

>>132
遅スマソ
回答ありがとうございます。
わたしの場合は左ひじを乗せるには高すぎるなぁと感じたもので。
このあたりは個人の体型にもよるから仕方ありませんね。

>>139
ベンチレーション／ヒーター共に思ったより素早く温度変化して
快適ですね。

>>134
本当に買えるかどうかといえば、ぎりぎりいっぱいだ（ｗ
しかしそんなことは大きなお世話。
ちょっと批判的なこと書いただけでいちいち釣り扱いスンナ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:58:27 ID:WZ1tFe9T0

GSのドア開けて布シートだと違和感あるのは自分と妻だけか。
布シートにすると下取り時にオプション代と同じくらいマイナス査定
くらって差し引きゼロと予想してみる。革が嫌いじゃなければ革をすすめる。
ほんとは黒革があればそっちがよかった。エボニーは明るいところだと赤っぽくみえる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:59:53 ID:r2v/SuZkO

エアコンの異臭やら内装のキシミやらプレミアムとはお世辞には言えない。
早く売りたいけどガリバーじゃ値段付かないし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:13:27 ID:x5SMIn630

>>146
黒革、ラインナップにありますよね？

革シートって冬場は凄く冷たい表皮がペタッと張り付く
印象があったので嫌いだったのですが・・・・
全然気にならなかった。
好印象。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:22:57 ID:gAuc1NWG0

金のかまぼこ　Ｖ１２

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:30:32 ID:UJ4cxRc70

すごいね。ボンネットを開けたらあんな大きな金のメッキカバーが目に飛び込んでくるんだから。
デコレーショントラックかスポコンなセンスだな。プレミアムカーとは程遠い。
ああいうのって、見せられた奴らどんなリアクションしてるんだろ。
高級感がありますね、か？あからさまに嫌な顔も出来ないしな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:35:50 ID:Y+CxFRGp0

>>148

黒革？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:45:45 ID:Eo7O/aP50

エボニー二≒黒

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:27:39 ID:+rfYJtlC0

>>143
金メッキ施して喜んでるDQNは、ブログメンバーリスト見ると茨城県に
なってる。その写真を見て、褒め称えのレスつけてるのも関東圏のDQN。
東海オフミは、実際には東海地方からの参加が少なかったとか
書いてなかったか？
ちなみに俺は東海のGSユーザー（オフミ不参加）だが、少なくとも
俺の周囲には、あんな基地外も、それを礼賛する香具師もいない。

それにしても確かに同じGS糊として鬱だよなぁ。
レクサスとしてもブランドイメージに悪影響を及ぼすし、
あのエンジンカバーを作ってる部品メーカーも腰が砕けてる希ガス。
ttp://www.pacific-ind.co.jp/jpn/product/technology04.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 03:39:37 ID:ApfVpZ5B0

やっぱり後ろから見た時に平凡な印象を受ける。マークXと大して変わらんじゃないか。
後ろの造形が単調すぎるのか。車のデザインって難しい。
この全体の品の良さを保ったままテールランプをもっと大きく鋭い形に出来ないものか・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:59:33 ID:5dw/T2wgO

皮は好みがあるだろ？
このクラスでたかが30弱なんだからあえてつけない人もいるって。
俺はそれで失敗した人間だが…
付けたほうがいいよ→皆さん

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:47:24 ID:r6Qbd/zw0

>>143
名古屋圏を目の敵にするのはなぜ？
金メッキの人もブログの主宰も名古屋圏じゃなくねぇ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:54:22 ID:GRaofCeWO

ういろう食って、口の中をニチャニチャさせてるヲヤジならレクサス似合うと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 16:59:25 ID:gftN/LBi0

質問です。
GSはクラウンみたいにエアコンの吹き出し口はスイングしますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:03:35 ID:9rlkggd/0

ＧＳ４５０ｈイントロページ
http://lexus.jp/lecp/index.html

160 ：143：2006/03/06(月) 18:38:46 ID:zAcvW3iN0

>>143,156
大盛スマソ･･･メンバーリスト確認してきますた。
スーパー勘違いだっただぎゃぁ･･･
って言うか、名古屋は金のシャチホコがあるのでてっきり。。。
名古屋圏の方ご迷惑をお掛けしました。m(__)m
名古屋圏はＤＱＮなＧＳ少ないですナ。。。メデタシメデタシ。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:27:11 ID:rwglQOw30

例のブログの管理人、このスレを見ているような気がする。
ここでの悪評を鎮めようと必死のコメントが・・・

> 全国行脚は50さんでしょ。
> たまたま今回は藻岩にお邪魔しましたが、用もないのにブラッと立ち寄っている
> ワケじゃないですからね。私がどこかのレクサス店に立ち寄るのは誰かとの
> 待ち合わせ程度です。そうでなかったらクルマが故障した時かな？
> 昨年宇都宮南店へ行った時、ブログでは「奇襲攻撃」なんて書きましたけど、
> 今だから白状しますが、実を言うと私たちが行くのは事前連絡済みで、お店の
> スタッフもとしさんも私たちが来ることを予め知っていました。
> 私は行動範囲が広いのでそう思ってしまうのかもしれませんね。

Ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:36:31 ID:5dw/T2wgO

>>158
スウィングしませんが…
あとナビが７インチ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:24:23 ID:RJzlZOyv0

昨日洗車した時、
迂闊にもボンネットに手をつき、
少しだけ体重がかかってしまい、
ボンネットが一瞬ボコンと凹んでしまいました。
元通りにはなりましたがヤバかったです。
皆さんもボンネットの取り扱い注意してください。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:31:46 ID:i3cM9H/N0

うーん、でも、ブログの人、ディーラーで待ち合わせってのもなー。
そういうサービス料も、車の代金で回収済みなのだろうか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:41:49 ID:D2mYoyzD0

DQNブログ集団はディーラーの存在理由を完全に勘違いしてるでしょ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:50:41 ID:mm0sKeXz0

管理人はわきまえを知らんな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:07:26 ID:WEXvhPxe0

「例のブログ」ってどこ？

どれだけ○○か見てみたい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:33:02 ID:9rlkggd/0

世界初ＦＲハイブリッド

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:18:39 ID:/li3OTP00

>>167
前スレぐらい見ろよ

GSスレで「例のブログ」と言えばここ
http://wwww.kaz.nu/

あと「MEMBER」にDQNが名を連ねてるから各ブログを見ればいかに真性DQNかよくわかる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:41:41 ID:x7E7D/AL0

例のブログとやらの画像掲示板、見てしまいました・・
GS買って幸せな日々を過ごしてきましたが、一気に萎えました。orz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:01:15 ID:AlwQTCXd0

450hのパンフにある薄い紫がかった色って専用色？
なんかいまいちだな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:02:55 ID:BDqrHpNAP

>>171

専用色

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:51:21 ID:hq5Z2ZcH0

>>161
でも藻前も必死に見に行ってんじゃん。
気になって仕方がねえって様子だな。
寂しいのか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:58:32 ID:b67HF8U0O

トヨタ？の専用色は今一。
プレミアムシルバーも今イチ
素直に黒か白にしとけば良かったorz

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:17:26 ID:2iPUQJUI0

>>173
DQNメンバーですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:49:38 ID:hq5Z2ZcH0

>>175
寂しがりやですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:04:12 ID:9D3iI5tk0

G-Link「お見舞い金」制度スタート！
レクサスならではの手厚いケアがうれしいね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:06:01 ID:/0WbZrYL0

金のカバーって専用色？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:22:04 ID:OgIK4GTW0

>>178

クワトロ大尉専用色

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:49:17 ID:y/vO23IS0

>>165
買えもしねえヤシが存在理由とか謳ってんじゃねえ。
ディーラーに金落としてないやつが偉そうにほざくな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:11:46 ID:EGsBuJnF0

450hのDM届いたが、来週GS350納車なんです。何でそんな客にDM出すんだろう？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:42:35 ID:M2BrO5O40

>>180
DQNブログ集団乙
全く、ディーラーでオフ会とか、何考えてんだかな。ああ、何も考えてないのか･･･

>>181
金持ちの知り合いは金持ちの可能性が高い。
だから知り合いに渡せってこと。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:57:30 ID:R6+z37Ga0

>>180
まぁまぁ。
自分はGSオーダーだけど、例の人やその取り巻きみたいに
自分が買った所以外のディーラー以外は行かないよ。
ディーラーの経営母体は地域ごとにそれぞれ別会社だからね。
同地域でも別経営のディーラーもある。

自分は他県のディーラーになんかお金落としてないもん。
そんなところでフリードリンク飲んだり、菓子食ったり、場所の便宜計らせたり、
ましてや、飲み会に参加させたりなんか、できない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:34:39 ID:JhxtTYKC0

ここまでこのスレを読ませていただきました。
TVのCMと違って下品オーナ、例>>180が多いようですね。
現実はやはりDQN専用という所でしょうか...

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:49:49 ID:c7VebpDt0

3/16日の発表と同時に試乗車ご用意しましたので、是非
お越し下さい！・・・・・・ゴメンネ！要りません

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:00:47 ID:2iPUQJUI0

で、例のブログの人って、やっぱり独身の中年DQNなの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:23:22 ID:AlwQTCXd0

極端な奴が目立つだけ。
オーナーズラウンジに座ってるとわかるが、
ほとんどの客はまともだ。（少なくとも見かけ上は）
納車当時は英語の雑誌ばっかりだったが、久しぶりに行くと新聞を置いてた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:40:55 ID:7H4ANkLQ0

>>187
ウチのトコ、雑誌置き場の一番目立つ場所に【LEON】と【Tarzan】が置いてある。

【ニキータ】が置いていないあたり、まだ詰めが甘いが。
とりあえず、ディーラーの想定する客層がわかりやすくて良い感じだ(w

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:47:56 ID:sHbsP0M6O

私のディーラーにも凄いヤツ見た。
20代と思わしきそいつは、セールスには普通にタメ語、と言うより命令形。
ラウンジで上着脱いだかと思うと、すげーたくさんキーがぶら下がっているキーチェーンをガラステーブルにドスン。
金持ちって生活、風習も違うんだ、と再認識した一時でした。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:32:49 ID:K7rVbsAp0

GS、商談してたけど「例のブログ」見てGS止めました。

俺、札幌在住だから凄く嫌になった。
藻岩店はブログに書かる事を知っていて何故飲み会に出席するんだ、
それが「おもてなし」だとでも思ってるのか気持ち悪い。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:35:57 ID:16MlQEYT0

「例のブログ」画像掲示板見てGS止めました。俺も。

堂々とフルスモ写真載ってるんだもの。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:02:53 ID:k/sjgyrA0

>>187
極端な香具師や、その取り巻きDQN集団が目立ってること自体に対して、
一般ユーザーが暗鬱に感じてるんだよね。
ほとんどの客がまともというのは、一般ユーザー共通の認識だと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:44:29 ID:UNvpbAsA0

>>190 >>191
はいはい。
買えもしないのに止めたとか言わない。
あんなブログみて止めるとか言ってるようじゃ、
怪しいもんだ。
人のブログなんて関係なくなぇ？
たかがブログだろ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:59:06 ID:Yuwret8Z0

クワトロ大尉さんでつか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:08:46 ID:UNvpbAsA0

誰それ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:04:23 ID:PSefRGhX0

買えないくせに買わない理由を探してるヤツはこのスレに多い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:30:11 ID:eEAbzLai0

頭悪いね。
人が何か購入する際、下調べとしてネットで検索するのは当たり前だろうが。
検索して出てくるのはブログが多いんだよ。それで今使っている奴がどんな奴なのか
という印象が、製品のイメージにも直結してくる話。それが車へのイメージにも付加してく
ることまで頭が回らないようだな。
駐車ロケーションの関係で、なるべく盗難されにくい車種を選ぼうという人もいる筈。
ところが検索してそのブログを見てみれば、金メッキにフルスモ。ゴキブリみたいな
アルミ装着車の画像がどんどん飛び込んでくる。おまけにオフといえば・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:32:15 ID:UT6ERsyL0

真性DQNは例のﾌﾞﾛｸﾞに多い

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:40:32 ID:siLxoHFe0

１９６へ
金額的に買うことは誰でも出来るが、皆買わないのである。
この程度の車は買わないである。はっきりいってブランド的に弱いし、
運転してても何も伝わってこない。それにくらべＢＭＷは走りにこだわりをもっている。
ブランド力もある。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:08:06 ID:+cWqm6uv0

例のブログを読んだ。

レクサス藻岩って、他のオーナーでも「ブログ見ました」って言えば
夜中までドンチャン騒ぎの飲み会に付き合ってくれるのかな？
それとも「あの方々は特別ですから」って軽く一蹴されるのかな？

DQNに絡まれて同情はするけど、打算で対応を変えるような店というのも
どうかと思うぞ。度が過ぎた（常識的な範囲で公平にできない）サービスは、
おもてなしとは違うだろ。全体から見たら差別が生じてサービスの低下に
繋がらないか？

まぁ、自分の行為が人に迷惑を掛けているということを気付かないか、
気付いていても何とも思わないDQN集団の存在が一番の問題なのだが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:42:36 ID:CNBctB2L0

>>199
全角ですね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:07:19 ID:6XBKCSyV0

たしかに下調べするのは悪くないけど（俺もする）、それ見て製品の
イメージに直結させるところが悲しくないか？
だいたい、ブログなんてレクサス程度で自慢したいヤツとかＤＱＮとか
よほど惚れ込んでいるとか自己発信したいヤツらばっかだろ。

そして、それは他の車種だって同じ。
マトモな（車自慢じゃなく足と思っている）ＢＭやＭＢ乗りがブログで
自慢なんてしないでしょ。でも、高級車のイメージは定着しているわけよ。
そして、中古欧州車乗りにＤＱＮが多いというのも定着しているｗ
街中走っているのを見ればわかること。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:29:08 ID:6XBKCSyV0

>>199
給料前で財布の中には小銭のみ。
連れから借りれば３千円のランチもいけるがコンビニでおにぎり。

たしかに金額的には買えなくはないけどチョット背伸び。
そーいう人間にしてみれば無駄に感じるんだろうなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:35:44 ID:p0TIN7Qs0

ブログもDQNだけど、そこの掲示板に来る奴らも同類だな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:01:09 ID:lsZdQ5NQ0

理屈はいらない
かっこ良ければ売れていた
そうじゃ無かっただけ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:06:01 ID:Xt8HYl5h0

199がなんのためにこのスレにいるのか不思議だ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:45:32 ID:in9m354pO

レクサススレには頻繁にBMW厨が湧くね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:10:49 ID:ExG9PyiW0

DQNご用達車になりそうなのを心配して、様子見してる奴にあのブログは致命的。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:29:45 ID:xUKJPTjf0

>>207
得にＢＭ海苔はびびってんじゃない？
車の性能で負けてるし、そのうち存在価値がなくなりそうだから。
どこでも必死だもん。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:21:32 ID:fgevcMPm0

>>209
必死なのはレクサスだろ。
販売台数からして。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:24:06 ID:O+ixtjor0

だれか品の良いGSのブロク作ってくれ。GSオーナーになりたくなるようなやつを。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:40:13 ID:T6eYVJGl0

もういくつ寝るとＧＳｈ発売日

もう予約は開始済みだと思うけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:03:16 ID:W+6oA7CU0

GS350の購入を考えてます。いくつか質問があります。

クラウンはけっこうロードノイズが入ってきましたが、GSはどうですか？また、全体的な静粛性もどうですか？
GSは室内が狭いと聞きましたが、やはり窮屈ですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:07:50 ID:jsL+Es88P

>>213

つ試乗車

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:08:56 ID:hZgUIMOQ0

>>213
試乗したら？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:34:53 ID:xNe/ts610

>>190
くわしい事はいえませんが・・
あのブログで気分害さないでください。
たぶんあの店も参加者も被害者です。
あんなに個人名を出す例の人はブログのセンスがないだけですので。
おかしいのは例のあの人だけですから、きっと。
たぶん二度と関わりたくないというのが本音なはずです。
たしかに例の店も一線を越してしまったかもしれませんが。
どちらかというと被害者なのです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:35:06 ID:X2pqhHQt0

>>213

ロードノイズはタイヤ変えてみ
BS　GR-8000
ttp://www.regno.jp/product/index.html
横浜ゴム　DNA　ｄB　ES501
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_db_es501.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:26:23 ID:nAqq3qHb0

>>217

車重があるからdbはEuroの方が良い希ガス
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_db_euro.html

漏れは18インチでDNA db Euroだが、なかなか(・∀・)イイ!

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:06:27 ID:BKNXiUyB0

ロードノイズの研究室
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kou-ka/b/oto/onara6renpatu3.htm

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:47:57 ID:oSZhkX9a0

>>216
藻岩の客ですか?
まぁ店は被害者といえるだろうね。
参加者ってブログメンバーかSCかどっちのことか分からないけど、
SCだったら気の毒かもね。ただ自業自得という気もする。
ブログメンバーだったら、好きでやってることでしょ。

例の人がおかしいのは分かってる。
ただ、俺にとってはネタ提供してくれるありがたい人。w
自分が買った店には絶対来てほしくないけど。

久しぶりに例の人に噛み付くコメントがブログに付いたから、
どんな逆ギレ反論してくれるか、ワクワクしてる。
だんまり決め込んでないで、早く更新してくれないかな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:07:48 ID:fgevcMPm0

レクサスの店舗自体が、ああいう客等のたまり場になる様なコンセプトで
作られたのでは？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:09:18 ID:fgevcMPm0

まあ、しかし、デパートの食品売り場にタッパーを持ち込んで
試食品を漁るのと同じ感じもしますけど。
相手の善意を逆手に取るみたいな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:12:00 ID:aGfiiUHU0

藻前等例のﾌﾞﾛｸﾞの中の人の逆切れに期待してる様だが、答えは一つ

　無　か　っ　た　事　に

該当するコメント削除(もしくは全削除)にきまってる。
シャシダイ祭りを忘れたのか？
所詮その程度の人。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:15:49 ID:fbZQBc9cO

先行予約は始まってる｡
確か16日発売と､付き合いある都内のレクサス店から聞いた｡

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:25:18 ID:/psYkT2u0

２０９へ
レクサスを馬鹿にしてんだよ。走行性能で完全にまさってる、FR車のお手本だよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:01:43 ID:RvaaUIXr0

>>212　>>224
今オーダーしても７月納車位だよ！！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:24:56 ID:oSZhkX9a0

>無　か　っ　た　事　に

やっぱり。w

でも、シャシダイ祭りのときは、とりあえず反論したよね。
すっかり削除されてるので記憶で書くけど、大まかにはこんな流れだったと思う。

例の人：シャシダイ測定結果に不満。カタログ値の誤差が何%なのかオーナーズデスクに電話（！）。
オーナーズデスク：全てカタログ値どおりの結果が出ると回答。
例の人：バカにするな。レクサスにはがっかりした。
コメント：カタログ値の表示とシャシダイでは測定方法が違う。比べるのは無意味。
例の人：自分はレクサスオーナーだ。カタログ値の95%程度では満足できない。
コメント：シャシダイで95%なら大したもん。気にしなくてもいいのでは。
例の人：測定方法の違いが何だと言うのか。自分はGSを最もよく知るユーザーだと自負している。
コメント：だから、比べるのは無意味なんだって。
例の人：通りすがりとか、そういう名前でコメントを書くのは止めろ。
コメント：なぜいけないのか。だったら会員制の掲示板にしたら。

メンテナンスと称して開店休業状態に。復活と同時にシャシダイ関係の記事が全削除。
見難くてスマソ。誰か訂正よろしく。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:26:59 ID:4aYBjD4I0

>>216
おいおい、ちょっと擁護しすぎじゃないか？
3次会まで付き合って出席してるのに被害者とか、ありえね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:07:16 ID:6vveoIE70

ろくな奴はいない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:39:35 ID:5ywNUkD30

掲示板（フォーラム）に、誰かが、年収１６００万円の場合のレクサスカードの
限度額を知りたいって投稿したら、DQNが「自慢するのか！」って蹴散らしてたな。
なんとも見苦しいことをする卑屈なDQNがいるもんだ。

そもそも、全力投球で買うDQNと違って、堅実な人なら、それくらいの対年収比で
買うというのは普通のことじゃないの？

まぁ、（小）金持ち喧嘩せずって感じで、その言われた人は相手にしてなかったけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:48:20 ID:NOdZU78G0

年収の25%～30%ぐらいでないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:59:20 ID:87fUt95g0

年収780万＆家のローンがあと20年で、GS430を買おうとしてる
俺はアホですかね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:59:48 ID:3UHHXE/B0

ＧＳは大半が法人登録であるので自分の年収には関係ない。まあ、自分が稼いだ金であるには違いないが、俺は自分の収入からは支払っていないです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:02:45 ID:T6eYVJGl0

クラウンでさえ法人３割なのに、ＧＳで法人が大半なんてありえねー

個人７割　法人３割

昨年末に全面改良した新型クラウンは半年を過ぎても好調を持続。
法人需要が5割強と多い同社でも、新型クラウンは個人の割合が約7割。
高額所得者や50歳―60歳代の個人が積極的に購入しているようだ。

[7月7日/日本経済新聞　朝刊]
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20040706c0001c0

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:11:30 ID:KA706H8z0

俺が会社経営者で法人登録するなら、GSにはせんわな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:18:40 ID:sCgpb4XFo

ι(´Д｀υ)　セマー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:11:34 ID:QA8ZOakG0

君達があまりにも話題にするから俺もブログ読みましたよ。
文が読みにくいので断片的にだけど。
免疫ない人が煩悩にかられてのたうちまわる様が悲惨ですね・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:25:48 ID:+hfVzwEl0

今中国に出張中なんだが、国内（都内）で一回しか見かけなかった
GSを道路に出た瞬間に見た。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:25:10 ID:IDeMjAvd0

さすが中国、お目が高い。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:52:37 ID:IDeMjAvd0

ＬＥＸＵＳ

では、なぜ世界最大の勝ち組企業であるトヨタが再雇用に熱心なのか。
「トヨタ唯一の多品種少量車のためです」と、専門紙の自動車担当記者は明かす。
「レクサスですよ。高級感を出すために、いたるところに熟練工の技が生かされていますから。
それにレクサスは部品も従来の系列にとらわれない超高級品を調達しており、この分野の目利きも必要です」
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25071

（∠）ＬＥ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:19:33 ID:UsmI3Spk0

今日発売のベストカー、ホリデーオート両誌とも来週（3月16日）発売のGS450hの記事が載ってるが、
取り上げ方は表紙にのせたベストカーが大！
しかしベストカーでは竹ちゃんマンの詳細な試乗記をK沢の単視眼的なECO評論で相殺。
ホリデーオートの方が10人のレポーターの短文だけどたくさんあるんでいろんな見方ができオモシロイ。
10人のうち2人はGS350を選んでるあたりGS450の評価は微妙。
加速はいいが、ハイブリッドの重量増のため曲がる、止まるがイマイチという、
こもだ氏のコメントが気になる。
ちなみに自分は本命GS450hだったのが、購入時期の関係で泣く泣くGS350購入するも、
GS350で十分満足しちゃってる前161アリスト乗りです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:50:49 ID:fbU4lgwW0

ＢＭＷ、ベンツを買えない人の為の車。
車好きでない人の為の国産車。

ほくそ笑まれるプレミアム、レクサス。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:59:34 ID:vFYoYlvJ0

そりゃBMW・ベンツ買えません。
だってすぐ故障するんだもの･･･

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:24:49 ID:Dnr45IYS0

日本のレクサスＧＳ、早くも全国的に「エアコン異臭」トラブル騒ぎで撃沈。
トヨタもあっさり認めた。
大金出して、このザマとは･･･。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:17:35 ID:G3/bG6vd0

>>242
何度も中身のない同じ発言繰り返して、アンチってどうしてこうもAFOなんだ？
初期痴呆かADかもしれないんでPCに張り付いてないでメンタルクリニックでも受診した方がよさそうだぞ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:26:51 ID:IDeMjAvd0

>>244
自己臭症ってしっとるけ？
客観的に無臭でも俺は臭いと思い込んでる病気だ。
感覚が事実とは限らないのだよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:22:46 ID:DPtDqmso0

まあ、レクサスは雑誌でもネットでも評価高くはないよな。
でも俺的にはトヨタの糞エンブレムがないだけで合格点だ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:53:50 ID:HfVK9+i50

やっかみが必死すぎる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:54:37 ID:SwYbOYQS0

>>248
確かに

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:24:16 ID:WUG6Hrhe0

いや普通に異臭するだろ。

脱臭エアコンフィルターの取り寄せ頼んでるからこれに掛けてる。
ただ、これで直ってもレクサスメンテナンスケアプログラムの適用外_|￣|○

251 ：216：2006/03/10(金) 18:59:57 ID:Ma5hEkM90

>>228
だね。庇護しすぎた。
なんとなくそんな気がして書き込みしてみただけだった。
すんまそん。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:34:23 ID:Ma5hEkM90

おちこみ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:57:03 ID:C8tLT6RF0

LEXUS GREAT!

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:18:23 ID:Xp/dr6o70

GS350糊だが、450h発売を前に、ちょっとドキドキしてる。
450h発売に合わせて、350・430の仕様が変わったりしないだろうか。
ミラー収納スイッチとか、不満に感じてる部分が改善されてたりしたら鬱だ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:36:07 ID:ApL7ha/9O

エアコン異臭はディーラーもメーカも認めてる。
450h発売ではMCは無い。が、八月に460に変更などが予定されている。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:03:40 ID:4lOWO+Ca0

ベストカーにもレクサス異臭騒動が！
記事によると大阪のFさん（GS430とGS350の2台所有という人物マジか？）
乗っているのが辛くなるほどの強烈な異臭、Fさん曰く
「すえた雑巾のような臭いで我慢できない」
これってどこかで聞いたようなセリフ。
レクサスオーナーというよりこの板にいるレクサスアンチみたいだな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:04:50 ID:poO81xpS0

家族４人ともエアコン異臭を感じたことはないなぁ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:12:50 ID:jLZ67M4z0

>>257
ウチのはあるな、異臭。
１０００キロ走ったあたりから、臭い始めた。
ホコリっぽくて酸っぱい臭い。
がまんできない、と言うほど厳しくはないけど不快。

自分だけかと思ったら、助手席も臭っているのでダメな模様。
早く対策してくれー！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:54:35 ID:ApL7ha/9O

うちも家族に臭いといわれショック。
メーカも構造上の問題と認識しているようなので、そんな簡単には治らない。
デンソー製か？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:55:06 ID:DjiGL4iD0

例のﾌﾞﾛｸﾞの中の人、今度はｱﾝﾁを子ども扱いだよｗ
自分が子どもじみた事してるのにね。
本当の事を書き込んでるのに荒らし扱い。
DQNってなんでこうなんだろうね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:58:43 ID:r6dfOeFx0

冷蔵庫の製氷タンクやスチームレンジのタンクに入れる銀製品は効果無いかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:13:44 ID:4K4k5z1lP

>>261

エアコン異臭で困ってるので色々やってみました。

自動車用脱臭剤各種(炭系、ハイドロテクト系など色々)：効果無し
台所用品系(冷蔵庫用など含む)：効果無し
トイレ用、押し入れ用など：効果無し

助手席足下に置いて循環させて使う脱臭剤を試してみたいんだが、本革シート車には使えないとかで断念。

>>250じゃないがエアコンフィルターが怪しい様な気がするので今度の休みにエアコンフィルター外してみる。
っていうか脱臭フィルターなんてオプションあったの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:19:49 ID:f7CObv+70

何百万円もはらって据えた雑巾の匂いをかがされるのがプレミアムなの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:25:03 ID:UnvXLF+o0

菌V12

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:26:43 ID:xGgEE+In0

しかし、ここはレクサスを叩く馬鹿共が多いが、統計によると
偏差値の低い（学歴の低い）連中はベンツ・ＢＭＷを選ぶ傾向が
多いようだぞ。
実際　見ていると成金（つまり高卒や３流大学卒の連中）なんかは
こぞってベンツ・ＢＭＷを選択するみたいだ。
東大・京大・早慶等　超一流大学卒のエリートは
レクサスを選んでいるみたいだ。
因みに　私は　京大法学部卒。大手都銀で働いている。
みっともないぞ　人生負け組みの君たち！
まあ　負け組みは目立ちたがる（頭が悪い）から
レクサスＧＳの良さが分からないのだろうね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:30:07 ID:axNoMG/K0

２６５へ
きっとあんたより年収多いよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:48:02 ID:xGgEE+In0

２６５へ

おお　引っ掛かってきたよ！
偏差値の低い連中はすぐ釣られるから本当に面白い！！
所詮　世の中　学歴社会！
頭の悪い（偏差値の低い）負け犬共は
せいぜいベンツ・ＢＭＷを転がしておけ！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:48:59 ID:xGgEE+In0

失礼

２６６へが正解

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:51:41 ID:axNoMG/K0

学歴？
世の中金だよ、あまいな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:54:33 ID:wlZBYQl60

>>260
あはは　なんか笑ってしまうね～～
彼にとってレクサス、GSはよっぽど特別なんだよ
購入店以外のレクサスに堂々と顔を出すなんて滑稽じゃん
俺には無理無理出来ないや～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:55:29 ID:F3kOa/PD0

同胞企業家の挑戦
毛髪クリニック「リーブ２１」　
社長　盧勝正さん

ttp://web.archive.org/web/20030523141417/http://www.onekoreanews.net/20030226/keizai20030226002.htm

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 02:42:01 ID:+qWGBi5t0

例のブログ、旅情編に突入したね。あの程度を続けてくれるのなら実害はないのだけれど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:02:21 ID:nZFVJ0J5O

>>265
ほんまに京大？僕も京大出たけど（理学部）今まで偏差値とか学歴なんかで人ばかにしたことないけど。

京大出てることをこれ見よがしにしてるだけでもDQNやと思う。

ちなみに僕はﾚｸｻｽ嫌い。ﾌﾟﾚﾐｱﾑなんて自分で言うもんちゃうと思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 04:15:07 ID:wh5jVV/E0

京大じゃ人ばかにできないのが常識。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 04:25:00 ID:gFcoIpO+0

ブログのオフ会の参加条件どうするかなんて主催者の勝手だ。
ただし、IS,SC乗りがいる前でGS限定と、本当に堂々と宣言したのならその事に関しては配慮に欠けてると思う。
レクサスセンターだからレクサス限定って言うなら分かるけどさ。

でもさ、他人様のブログに堂々と文句書くなら、書く方ももう少し配慮がいると思うぞ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:50:20 ID:qcyljTx90

おいおい！みんなちょっと待て。目を覚ませ。
GS450が７００万円もするのなら、マジでセルシオのほうが
日本人にはいいぞ。後期型はまあ格好良いし、装備も充実。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:19:13 ID:dwbbxXtg0

>>276
世界初のFRレイアウトハイブリッドのGS450hよりセルシオのほうがいいなんて、
まだGS450hが市販されてもいないこの時点で言うなんてDQN決定だな。
ホントアンチはAFOばっかり。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:42:12 ID:mGa4FxAm0

ハイブリッドが能力発揮できる場所は渋滞の多い町乗りだけ、
高速では、なんの恩恵も無い豚車なんだよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:00:53 ID:6Hrc4gLE0

メルセデスからトヨタ、ダイハツまで色々なメーカー、そしてユーザがいるけど、あちこち遠方
のディーラーに用もないのに顔を出し、「おもてなし」を強要しているユーザなんてブログの奴
しかいないね。。初めてなんじゃないかな。そういう人。

普通は購入か整備にしかコンタクト取らないし、人との待ち合わせだってファミレスやSAのＰな
ど使うだろうし。いくらオーナーラウンジがあるからって、それを真に受け過ぎているように思うがね。

車にこだわりのない人が、１０年あるいは、200,000万キロ乗るケースが結構あるから、立ち上げ当初
はそういう人かと思い、年齢も比較的高齢かと思ったら実際はガキだったね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:02:06 ID:OIh4MkDW0

>>276
藻前が目を覚ませ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:48:11 ID:MaS6D1/O0

>>272
旅情編はシャシダイ祭りをごまかす為

>>275
>>IS,SC乗りがいる前でGS限定と、本当に堂々と宣言したのならその事に関しては配慮に欠けてると思う。
本当も何も自分の耳で聞いたから間違いない

いやもう本当に勘弁して欲しいよ>>例のブログの人
出来る事なら縁を切りたいんだが切らせてくれない・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:14:08 ID:tP2k9Kzp0

車としての基本的な性能、デザインが×なのに
モーター付けたからってダメだよね。

LSが出たら無理矢理買わされた関連企業の人達に
買い換えを迫るんだろ？
で、中古が出回りDQNが手に入れるという悪循環

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:46:52 ID:oOWJBjTg0

例のブログとやらを見ました。

>>281
関係者ですか？
そのシャシダイ祭りとやらは、もう見ることはできませんか？

>>227
のようなことだったらしいですけど、もっと詳しく知りたいです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:00:56 ID:LikL5jJB0

彼はおばあちゃん子で、車の購入資金も維持費も全ておばあちゃんから出ている。幼少の頃からよく
おばあちゃんと遊園地や映画館に行った。その時、ソフトクリームもよく好んで食べた。
大人？になってもソフトだけは欠かせないのはその名残。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:23:23 ID:orl3fegj0

>>282
>車としての基本的な性能、デザインが×なのに
脳内評論家？
基本性能×って評価基準を示してみろよ。数値化できるのか？
デザイン×ってのもデザインは主観だからな。
オレはカッコイイと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:10:17 ID:tP2k9Kzp0

>>285
数値化？
そんなこと言ってるから売れないの

>オレはカッコイイと思う
世界は広いねｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:12:06 ID:7T0jm78l0

>>283
オフミ参加者です。当初参加するつもりはなかったのですが、付き合いで仕方なく顔を出しました。
SC,IS乗りの居場所が無かったのは当人たちも承知の上出来ていたから仕方ないんだが、GS乗りでも例のブログの人に気に入られていない人は居場所無かったです。
ましてや当初来ない事になってたから「なんで来るんだよ・・・」って感じでした。

まさに「体は大人、頭脳は子供」の逆コナン君状態

シャシダイ祭りはほぼ>>227の通り。
あれ以降、技術的な話に持っていかない様に必死なのが笑えるｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:30:49 ID:vNShSLFt0

>>286
数値化しろとは言わないから、具体的に×な「基本性能」の中身を教えてくれ。

>>287
>まさに「体は大人、頭脳は子供」の逆コナン君状態
よく分かる説明ありがとう。
そしてご苦労様。

自分もGSオーナーで、シャシダイ祭りの際にはコメントを書き込んだものだが、
>>227に補足することはあまりないな。
「自分はGSを最もよく知るユーザーだと自負している。」は忘れられない台詞だw。
本当にあれ以来、車の技術的な話題を避けるようになった。
画像掲示板を見ていたから、メンバー登録したりオフミに参加しようなどとは全く思わなかったよ。
今はそれで正解だったと思ってる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:30:49 ID:AwWWWAyM0

例の人って、まるで裸の王様状態だな。
それにメンバーもなぜ例の人を持ち上げるんだ？？？
「自分が行った気持ちになれました！ありがとうございます（笑）」だって

あれ読んだだけで自分も行った気持ちになれるなんて幸せだよな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:39:48 ID:BGK1ZYZC0

ブログのメンバーが高岳店のクラブレクサスに入店しようと思ったら門前払いされたってのなかったっけ？
あれを読んで高岳店は良い店だと思いました・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:50:09 ID:vNShSLFt0

>>290
そうなの？。それは知らないなあ。
本当だとしたら、DQNオフミに場所を提供した昭和とはえらい違いだね。
同じ愛知県のディーラーでも経営母体でこんな違いが出るんだね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:11:26 ID:NQctcqM5P

>>290

そう言われてみればそんな記事を読んだ様な希ガス。

高岳店のアレはDQNだから入室させないんじゃなくて、高岳店の客しか入室させないんだよな。
自分の所の客を大事にする本来あるべき姿だと思う。

昭和は何故あんな店になってしまったんだろう・・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:01:52 ID:BGK1ZYZC0

>>291
昭和店自体は駐車場も広くて、当日はオーナーラウンジではなく普段使用しない別の部屋を提供したそうで、
他の客に『物理的』な迷惑をかける事はたぶん無かったんだと思います。（その日は昭和店に来店してました）
GS購入検討者もいたそうなので、お店としても宣伝のつもりだったのかも。
ま、そんな自分はあれ見て高岳店で買おうと思ったけど・・

>>292
ですねぇ。お店としては正しい事をしたのに、
全国統一サービスのレクサスのはずがこれはおかしいなんて非難されててアレはどうかと思いました。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:39:49 ID:ZpO3klNnO

〉〉290
その話を聞いたら、俺も高岳で買いたかったよ。
俺の買った店に例の人とその取り巻きが来ることはないだろうから、安心してるけど。
例の人は多摩地区らしいから、東京以外の南関東は逆に大丈夫だよな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:04:03 ID:rDyNrSf+0

試乗してきました。　ノシ
一回乗っただけだけど、少し車高が低いせいか乗りづらかった感じ。
皆さんヘッドクリアランス等で不満はありませんか？乗り続けるうちに慣れました？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:48:29 ID:bgELidO3O

DQNブログの話題はいいから、車自体の話題は無いのか？
俺は350海苔だが来週450h試乗してくる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:27:12 ID:HkPhV7uh0

>>293
自作自演でごまかそうとしても無駄。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:32:34 ID:piE2twG70

>>296
例のブログの中の人乙
何とか違う話題に振ろうと必死ですね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 04:03:41 ID:bYph+ko+0

レクサス　ハイブリッドのＧＳ４５０ｈな
ただのＶ６　３．５だろう
なんで４５０なんだ　普通３５０ｈだろうが
また安物臭いネーミングしやがって　トヨタらしいな
２０００ｃｃのＮＡが　何とか２００として
ターボが付いたら　２８０ｔになるのかよ
普通は２００ｔだろーが。

だいたいＧＳハイブリッドなんて必要ないんだよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 04:34:01 ID:Ois62Xbh0

　　ベンツC180コンプレッサー
　　ベンツC200コンプレッサー
　　ベンツC230コンプレッサー（絶版）
コレが全部同じ1.8L過給エンジンだとは、お釈迦様でも気付くまいて…。

　　BMW 330i
　　BMW 550i
実は2996ccと4798ccだが、1割ぐらい鯖読んだって気付かれまいて…。
先代よりは排気量増やしてるんだから、良心的といってもいいだろ？
先代の540iなんて、4398ccだったのに気付かれなかったからのぉ～。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 05:02:12 ID:bYph+ko+0

鯖読むならすべて読むべきじゃないのかな
ＧＳ７００とか５５０とか
ハイブリッドだけが鯖読むのが貧乏臭セーんだよ。
だいたいまた真似かよ
いつまでたっても成長しねーな。
三河の人間が考える事だから仕方ないかもな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:20:24 ID:piE2twG70

例のブログの中の人、話題を逸らそうと必死ですね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:07:01 ID:3kpJMB4N0

黙ってソフトクリーム食ってろって感じですよね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:07:20 ID:KgtCup5m0

>>299
論点がずれてるし例えがおかしい。
大陸の中華思想を持った人達と喋ってるみたいだ。
過給機付エンジンをNAに換算して数を多くするのと
ガソリンエンジン＋ハイブリッドモーターで数を多く表記するのとでは
全然、意味あいが違う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:26:11 ID:wsW9UBb50

>>304
確かにそうだね。

あくまで、単体の出力装置としてのエンジンに、
補助装置としての二次加吸器（ターボ等）を付けるのと、
出力装置自体を複数付けるのは全く意味が違う。

お子様ちゃま向に分かりやすく言うと、ターボだけで車は
走れないが、モータならば走れるということ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:01:19 ID:Rae4Vkjt0

>>296
GS関係で盛り上がれる話題って言ったら、例のブログが最右翼だろ。
最近はなるべく尻尾を出さないように、車自体の話題を避けてるけど、
そのDQNな行動ぶりを見るだけでも価値がある。

450hの試乗は俺も誘われた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:43:27 ID:j73RBTkTO

ブログはブログで面白い。
金持っててもあんな奴らもいるのかと…
それにしても、Lマーク入りケーキを俺にも出してくれ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:46:28 ID:ZG4SB61CO

≪21

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:23:45 ID:SgVSX/jw0

>>305
仰るとおりで納得できました。
GS350乗りですが、まだGS450hの試乗な連絡ありません。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:50:10 ID:H3vvPaLT0

>>300
釣りですか？
BMWの3桁目はシリー(RY

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:07:35 ID:2CXbCAFr0

GS450h、激しく物欲をそそるね。
エコオタの俺には世界最高の車。
昨日、見積もってもらったが860万ほどだった。
ほしいけど金が・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:44:51 ID:8oN4qs5q0

>>304,305
屁理屈たって世間では通用しないぞ
レクサスが売れないのと一緒。
ハイブリットはどう考えても
ＧＳ３５０ｈだろうが。
３５０ｈなら　恥ずかしいのか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 03:15:17 ID:wGUhvX9X0

>>312
レクサスの数字にケチつけるならMBにもケチつけろ。話はそれからだ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 06:25:44 ID:YTZ+aTkm0

300へ
おまえは馬鹿丸出しだの～！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:13:18 ID:QGkUdM480

あと３日

316 ：ジュラ10：2006/03/13(月) 12:47:22 ID:/Aasg7PR0

価格帯別に国産車に順位を付ければ、以下となる。

実際の仕様などは販売店毎のオプションや値引き合戦で違うが、
これが１００％正解だと思って間違い無い。
高級ホテル、スキー、スキューバ、ゴルフとなんでもござれさ。

・４００万でベストな日本車はランクル１００VXか日産シビリアンDX。
・３５０万でベストな日本車はランクルプラドの4.0L V6であり、
・３１５万でベストな日本車はエルグランドVGの3.5LのV6となる。
・３００万でベストな日本車は三菱パジェロロングZRの3.0LのV6となる。
・２７０万でベストな日本車はデリカスペースギアシャモニーの3.0L V6となる。
・２５０万でベストな普通セダンは日産ティアナの230JKかマークX 250で
・２１０万でベストは日産セレナ2.0RSかレガシイツーリングワゴン
・１７６万でベストなミニミニバンはホンダストリーム1.7L VTEC。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:31:55 ID:RPpu6UQX0

今メルセデスに乗ってるが、最近レクサスに乗り換えを考えてる。
どう考えてもレクサスの方がいいと思った。
ＢＭＷにも試乗に行ったがやっぱりレクサスがいいと思った。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:34:34 ID:/guOUbSY0

どこがいい？高速試乗などしたか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:55:01 ID:lnb97vrG0

>318
別にあんたの車の選びの基準を聞いてないんだよｗ
高速試乗？大きなお世話ｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:00:41 ID:/guOUbSY0

そうゆうやつがレクサス買えばいい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:26:18 ID:RPpu6UQX0

総合的に考えるとやっぱ『LEXUS』だろう。
レクサス買うよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:29:11 ID:/guOUbSY0

総合的に見るとアンチレクサスが圧倒的に多い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:35:18 ID:+1wFR37A0

総合的にみるとレクサス買えない人間⊇アンチレクサスが圧倒的に多い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:49:59 ID:/guOUbSY0

そりゃ買えないよ、あんな車。今のレクサスなんか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:42:31 ID:iYArDjxz0

今のレクサスを「あんな車」と貶す324は何に乗ってるんだ？
余程いい車？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:21:03 ID:Xl7jUa9a0

旧規格の軽だろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:21:25 ID:jvxv7no50

>>316
このスレとなんか関係あるか？
それになんで最初にあげる車がSUVかミニバンばっかりなんだよ。
GSに興味持ってる層と明らかに嗜好が違うだろ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:45:43 ID:hpXoaYad0

今年始め、とあるつてで、量産モデルのGS450hを某コースで運転させて
もらったが、口外厳禁という事で書き込みを控えてきた、しかし、雑誌で
試乗記がオープンになったようなので、簡単にインプレを。

あまりにもふつーの車だった。実は、モーターの低速トルクの大きさに期待
していたが、思ったほどのものではなかった。2JZ-GTEにあるような、出足の
ややかったるい（セカンダリーが効くまでの）感じはもちろんないが、動き始めて
からのトルク感は、圧倒的に2JZ-GTEの方が気持ちいい。

さすがにエンジンが掛かる際の振動は若干あるが、止まっていたエンジンが
動き出すのだから、止むを得ない範囲だと思う。0-100km/hの性能は、
数字上、2JZ-GTEよりも僅かにいいはずだか、追い越し加速に関しては、
逆に劣っていると思われる。軽くでもコンピュータチューンした2JZ-GTEで
あれば、GS450hはどんな状況でもあっさりと置いていかれそうである。
つくづく、2JZ-GTEはすばらしい出来と思った。

最後に気になった点としては、減速時の回生ブレーキの（発電機としての）
モーターの回転音だ。「びゅいーん」と結構耳につく音が響きわたる。これは
改善の余地があるであろう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:07:04 ID:rN6/K+t90

百八十以上出して憂さ晴らししてるブログの人の画像ですが
あの感覚はやはりいかがなものかと。
まあここでうだうだ言ってる俺もいかがなもんかと。

>>328
ある意味2JZと同じ土俵に上げようとしてしまうところ
その時点で凄いことですよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:37:35 ID:x9Z//3sY0

広報、縛りがあまいね。野放しじゃん。
別に何もできないけど。うふっ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:42:18 ID:0IUnChKb0

空想好きな夢太郎君がキタ━━━━ヽ(゜∀゜ )ノ━━━━!!!!

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:44:48 ID:n105fyv90

2JZ-GTEオタの夢でしょう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:05:14 ID:EKYIhAdxP

>>327
マルチにマジレスカコワルイ

>>328
妄想乙

>>329
例のブログの香具師等は所詮DQN集団だからな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:58:00 ID:HnhMAmni0

高速での試乗はそんなに重要か？
自分は高速なんて年に数回しか利用しないからむしろ渋滞試乗したい
街乗りでこんなに使い勝手が良いんですよ！とアピールできるドイツ者希望

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:00:34 ID:vpKOrBtI0

>>328
外見も普通、走りも普通じゃ何かつまらんな。
おまけに、後からGS460でも出た日にゃ、目もあてられんわな。

やっぱ、LSにしとこ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:43:43 ID:CJBO8l8R0

325へ
Ｅ４６Ｍ３だよ

337 ：325：2006/03/14(火) 08:52:37 ID:/HlaY3ep0

>>336
なんだ、
E46M3程度で324のようなレスつけるのか。
キミみたいな香具師を夜郎自大っていうんだよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:56:22 ID:CJBO8l8R0

あとM６ね

339 ：325：2006/03/14(火) 10:01:29 ID:haP0cmGy0

>>337
M6乗っててわざわざGSのスレに誹謗しに来るっていうのは、
夜郎自大というだけでなく品性が下劣だな。
M6のオーナーには相応しくないよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:39:47 ID:DGbJbvPy0

今日は初めてGS黒が走ってるの見たよ。
思ったより小さい印象がした。マークｘくらいかな。
前はメッキグリルやヘッドライトが妙にキラキラしてたよ。
リアビューは好きなデザインじゃないね。
第一印象じゃ高級車・プレミアムってのが伝わらない。
レクサスより値段落としてトヨタで売れば結構売れるんじゃないかな。

でも、すぐ後で新型Sを見たら可哀相になった。
値段に差があるとはいえ見てて惹かれるものがないよ。
もっとデザインを勉強しなきゃねレクサスさん。
まだクラウンのほうが数段よく見える。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:12:53 ID:/UJYXoLO0

>>329
http://blog.duogate.jp/gs350/
・・・

例のブログの中の人の取り巻きはこんなんばっかり

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:56:08 ID:lVm9ICCn0

>>340
たいした車に乗ってるわけでもないのに偉そうに。
何様だ？おい！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:18:12 ID:ENryPpEK0

>>341
どうみてもDQNです。ありがとうございました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:21:51 ID:DGbJbvPy0

>>342
たいした車って何？
GSはたいした車に含まれるの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:40:43 ID:lVm9ICCn0

>>344
どうみてもたいしたクルマだろ？
ま、藻前には分からないと思うが。
それに藻前の評価なんてどうでもいいがな。
知ったかぶりもほどほどにな、貧乏人。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:42:35 ID:CJBO8l8R0

３４５へ
知ったかぶりもほどほどにな、車ど素人

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:01:22 ID:HtlZd/GDO

２ちゃんらしい叩きあいだｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:47:27 ID:DGbJbvPy0

>>345
どう見るの？概観はそれほど魅力わ感じないよ。
たいしたのは値段だけに見えるが。
よっぽどクラウンの方がいい車に見えるけど？
ハイブリッドの設定はいいと思うよ。(高級車(？)にもハイブリッドって考えは好感を持てる)
ただ普通のGSはただのトヨタにしか感じない。
大切な車が貶されて傷ついたのならごめんね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:48:04 ID:DGbJbvPy0

訂正
概観→外観

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:02:57 ID:rLMz09G7O

ハイブリッドて明日発売ですかね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:15:12 ID:lDTmEY3Q0

>>348
たいした車かどうかは知らんが、
俺はクラウンよりGSのほうが好きだな。
GSが好きな人、クラウンが好きな人それぞれってことで
いいんでないかい？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:17:45 ID:no5iDAQvO

ハイブリなんて重くなって、燃費も良くない、トランク狭い、クソだな。
ただ、ビックセダンで出す意義はある。
あとトヨタで不足してるのはコンパクトハイブリッド。
このカテゴリをLで出せよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:56:52 ID:BryudaiB0

GSは憂さ晴らしのために暴走行為をいとわない使用者がいるということです。
普段の運転もたかが知れているでしょう。
レクサスにとっては、想定外のユーザーだったと思いますね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:32:26 ID:aKZWlV9B0

GSはDQN専用車アリストの後継だぞ
レクサスの想定内だwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:36:36 ID:35QiUSTfO

>>354
例のブログのメンバーを見ても、アリからの乗り換えが大多数。
集まるのがDQNばかりなのも、ある意味必然だろうね。
自分は他メーカーからの乗り換えだから、この点を危惧していたが、心配していた通りになった。orz
一部の連中が目立っているだけだと思うが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:57:07 ID:Xao7w3ud0

所詮レクサスエンブレムを付けたエスティマやヴィッツと同レベルのDQNさ。
ATでマフラー変えて「べべべ～～～」って走ってんだろｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:27:13 ID:3S4FWTMi0

ＧＳＨ明日発売か？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:13:38 ID:yp2pTub40

土曜日は350と450h試乗するぞー！！
ついにこの日が来た！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:26:40 ID:bae1lxj00

レクサス買えなくてひがんでる人間が多いなぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:30:05 ID:adfsTnnnO

明日450h試乗出来る暇な奴はレポートキボンヌ。
俺は土曜に予約した。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:10:39 ID:4RgWfLwl0

おれは2GR-FSE欲しくて、GSとクラウナスリート迷ってたけど、スイッチの使い勝手と見た目の「好み」からクラウンにした。

もちろんGSにはいいところもあるけど、その人の好みにもよるから、>>351くんの意見に賛同かな☆
ちなみに、「GS買えなかったからクラウンにしたんだろ貧乏人」とか騒ぐヤシがよくいるけど、ゼロクラ
アスリートGと本体価格一緒ですので言われる前に言っておきます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:30:50 ID:xCqY2QPgO

知り合いが屁臭酢買ったけど価格の割にボロくてまわりから馬鹿にされるから売ったみたいだよ
価格　　　　→一流
車本体　　　→二流
屁臭酢工作員→三流

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:50:48 ID:Ia6KmfSe0

>>361
アスリートGとGS350は価格帯は同じだがGS350は素の状態だと革シートすら付いてないんだが・・・

>>GS買えなかったからクラウンにしたんだろ貧乏人
クラウンが安車とは言わないし、それぞれ持ち味が違うから好きな方を買えば良いと思うが、

　　　GSよりは安い

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:00:00 ID:q1RXXLme0

GSよりは安い

が

車格はGSより上

に見える　　　　　　byパンピー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:23:14 ID:gPSBimMP0

>>362
>売ったみたいだよ
話を作ってんじゃないよ！
アンチのAFO丸出し。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:31:30 ID:4RgWfLwl0

クラウンアスリート、ＧＳより安いったって、そんなのオプション次第で、元が１００万も
差がつくわけじゃないじゃん。５００万も６００万も同じ。
ローンとか組まないしさ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:44:58 ID:Ot83kr8G0

値段高けりゃ全てが最高だと思ってる馬鹿には言わせておけば良い
金額が全てなら電気自動車（2億円）がクルマの頂点に君臨するだろう・・
だがｼｰﾄも走行性能も恐らく負けるだろう・・

クラウンアスリート　良いクルマだね。
レクサスの「これ見よがしの上級感」よりはずっとマシ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:47:46 ID:zS9En8ml0

GSのほうが高いだのクラウンのほうが車格が上だの言ってる人たちは
ほんとにどちらかの車に興味がある人なのかな？
両方ともに興味のない人としか思えないけど。
自分の好きな車のスレに行くべし。

とGSオーナーでもない俺様が偉そうに言ってみる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:54:18 ID:yp2pTub40

明日会社にいく前にレクサス寄ってこようかと思うんだけど
スクーターで寄ってもいいかなｗ
ていうか10時頃に展示してるだろうか・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:28:57 ID:xCqY2QPgO

>>365
必死やなｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:42:52 ID:7IWUDHAy0

ＧＳ狭くない？
そのほかは何の文句もないんだが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:51:34 ID:PO7VIoK/0

>>369
チャリでおk

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:53:08 ID:pKnEuYUSP

狭くはないと思うが、せめて助手席シートのショルダースイッチとリアシート用オートエアコン＋シート温調は欲しい。

せめてクラウンに設定がある装備はOPでもいいから用意して欲しかった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:02:09 ID:zS9En8ml0

>>371
外見から受ける印象からしたら狭いように感じた。
正確には圧迫感がある、って感じたな。
これは今乗ってる車とか前に乗ってた車によって
見方が変わるだろうから感じ方は色々でしょうね。
ただ・・・それを考慮しても後席の真ん中は
使えないだろうとしか思えない（ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:18:27 ID:y9TXrxht0

>>371
ＩＳよりは広い(w

運転席・助手席の幅はゆったりしていると、自分なんかは感じる。
後席は正直広くない。
ISもそうだけど、前席の下につま先が入らない。
つま先が入れば、姿勢に自由度が増して窮屈感が減るのに。
ただ、まあ狭いと言えば狭いけど我慢できない程ではない、かな？
後席の真ん中に関しては>>374と同意見(w

あと、サイドウィンドウの高さがないので圧迫感がある。
コレに関してはすぐに慣れるけど、最初は違和感があるかも。

まあ、居住性を重視な人は、クラウンを選んだ方がシアワセかも。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:23:54 ID:J3XPHIIH0

憂さ晴らしというタイトルで速度計振り切った画像を掲載しているようだが、物事が思い通りに行かず
そこら辺の物を壊している子供とたいして変わらないな。実に精神年齢の低さが伺える。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:54:32 ID:IYFjvZpx0

クラウンって来年フルチェンジだろ。もったいない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 04:16:45 ID:LRnPjz36O

加速がどうとかいうならいっそスープラ乗れ！
3速80キロからアクセル踏めばホイルスピンかます変態車だよ
ブーストアップで1520馬力、最高速407キロだぞ
一億円のﾌﾞｶﾞｯﾃｨブェイロンの399キロより速い
加速厨はきえてください

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 05:33:36 ID:lETKLXX+0

GS450hの内乱試乗会の手紙来たよ。
おれハリアー海苔だから余裕で購買層じゃないのに。
それほどレクサスは客に飢えてるの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:01:03 ID:JHxTsW6LO

価格だけは世界最高水準

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:06:42 ID:Wi2Wv1jc0

例のブログのメンバーリストにこんなのが
http://ameblo.jp/paxblog/
まぁこれがDQN共のなれの果てだろうな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:43:21 ID:OVEDEi4C0

レクサスＧＳのＣＭに使われてるトランクはこれ。
http://www.globe-trotterltd.com/
レクサスのセレクトは素晴らしいですね。
いっそのことレクサスセレクトショップをつくってみては？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:08:07 ID:UoewXLDzO

ﾚｸｻｽの広報は凄く頑張ってるよ
何社もまわっていろんな広告案を出させて吟味してる
でも売ってるﾓﾉがまんまﾄﾖﾀ魂なもんで売れない
売れない物をさまざまな方法で欲しくさせて買わせる力があるってことで将来評価されると思うが
ﾚｸｻｽ広報は日本一の詐欺師ということも忘れないでほしい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:16:46 ID:OVEDEi4C0

∠）

プロペラエンジン（既存のエンジン）　レクサス　メルセデス　ＢＭＷ

ジェットエンジン（ハイブリッド）　レクサス

ロケットエンジン（燃料電池）

ＬＥ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:40:57 ID:llObv2WB0

で、いつGSのサイトできるの？
まだ販売開始してないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:23:54 ID:E5swpdJV0

見れるよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:28:24 ID:Wi2Wv1jc0

ほらよ
http://gogo.gs/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:44:37 ID:+MFUe5A40

なんか、ここにいるＧＳオーナーはそんなに優越感に浸りたいヤツばっかなんですか？

>>370
たかが５００万くらいの買い物でそんなに優越感を感じられる人がうらやましいです。
普通に車はみんな好みがあるんだし、それが自分に合わない＋レクサス店の維持費やらブランドやらが
価格差につながってるとしか思えなくて僕はやめただけ。

しかもレクサス店はキャッシュで買う客を想定してない。ローン組ませようと考えて
おきながら一体なにが裕福層相手なんだ？？　そりゃ、オートローンはバックマージンが多いんだろうけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:53:45 ID:3XVqsZBg0

>>388
たかか500万くらいって、大きくでたな。
500万をたかがというキミの買い物で
土地住宅以外にキャッシュで1億円以上のものってそんなに多数あるかい？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:01:42 ID:+MFUe5A40

>>389
１億以上のものなんてないだろうけど、５００万くらいならキャッシュで買う人はいるでしょ。
５００万だって安い買い物だとは思わないけど、その程度でやれ○○より高いだ安いだ騒ぐのを
やめてほしいだけだったんです。ごめんね

391 ：389：2006/03/16(木) 14:08:07 ID:3XVqsZBg0

>>390
了解

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:47:51 ID:2E9otFRS0

関係無いけど良いIDだ。
３XV好きだったなぁ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:14:14 ID:OVEDEi4C0

ｈはアクセルを踏んだ瞬間のつきの良さが
ガソリンエンジンとは比べ物にならないほど素早いｈ

さすが１秒で地球を何周もしてしまう速さの電気。

それに比べてガソリンエンジンはバタフライを開いてもすぐには空気量が増えず、
１気筒が点火するのは２回転に１回。
遅い遅すぎる。

電気の速さによるレスポンスがたまらん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:35:17 ID:OVEDEi4C0

４５００ｃｃクラスで無段変速なんてｈが世界初じゃない？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:37:08 ID:5yGUYUjZ0

馬鹿ｱｯﾁﾗの「遊んでください」っていう必死なアピール

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:38:59 ID:b3H+GQra0

>>382
ぐろーぶとろったが素晴しいセレクトかよ・・・。
ほんと、中身の無いガワだけのものばかりセレクトしてくるよな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:41:37 ID:OVEDEi4C0

GS450ｈ　記者発表動画配信　（3月17日夜に配信予定）
社長あいさつ、チーフエンジニアのプレゼンテーション動画を配信

下のほうにPDFファイル新型車技術広報資料あり
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/gs_hv/index.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:09:16 ID:OVEDEi4C0

ワールドビジネスサテライト

トヨタの「レクサス」はきょうハイブリッド車を発表

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:13:08 ID:6QV5D8H/0

>>393
くだらないこと指摘させてくれ
電気は1秒間に地球を何周もしないぞ。それは光だ、7週半。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:40:18 ID:OVEDEi4C0

LEXUS、GS450hを新発売
－世界初のFR乗用車専用ハイブリッドシステムを搭載－
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Mar/nt06_011.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:46:23 ID:qEVFTRus0

重くなりすぎ。GS350より250kgも重い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:31:44 ID:7dpTDOx60

>>399
>くだらないこと指摘させてくれ

7週半→７周半。ﾌﾟ、ｺﾞﾒﾝ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:36:09 ID:toNtF/fC0

ハリヤーハイブリッドとクルガーハイブリッドが
ほぼ同じシステムだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:38:18 ID:7dpTDOx60

取り敢えず試乗することにしました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:45:45 ID:vPwwPTqRO

カタログ貰った人いる？
表紙どんなのだか見せてほしい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:45:56 ID:DNFgzNdi0

内装にエクリュ追加してよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:57:38 ID:DNFgzNdi0

>>405
カタログもらってきたよ。表紙は一緒。前はダサイ写真が多かったけど根こそぎカッコ良くなってる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:08:50 ID:vPwwPTqRO

>>407
うｐできない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:46:20 ID:mVbdRcdj0

試乗から今かえってきました
なかなか良かったよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:11:26 ID:JlZewcAH0

出目金ライト帰れ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:36:50 ID:ZeXBpWtF0

cvtは日産のよりイイの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:04:20 ID:PwALGpDc0

THS2ですか？？

リチウムじゃないし。どうなんでしょ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:06:16 ID:GjHPg6NK0

やっぱブログの人は450ｈに乗り換えたほうがいいでしょう。フラッグシップを所有してこそ
ＧＳのなんたるかを知るのですからね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:02:25 ID:ZeXBpWtF0

>>412
無段変速トランスミッションです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:06:41 ID:pQoXpVNj0

ここの試乗記で、GSやISのことをさんざんコキおろしてますけど、
どうなんですかね。
自分も最近ＧＳ試乗して、正直この試乗記に書いてることも
わからんでもないんですが・・・・。

ttp://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusGS.htm

416 ：やるねえレクサス：2006/03/17(金) 00:06:12 ID:/x0YcXSA0

ナビゲーション機能も充実しており、道路の段差を記憶、
再びその道路を通行する際はショックアブソーバーの減衰力を自動調整する機能を標準装備した。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20060316vf11.htm?from=yoltop

これってNAVI・AI-AVSのことだな
http://lexus.jp/models/gs/spec/equipment.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:08:27 ID:/x0YcXSA0

動画
トヨタ、レクサスのハイブリッドカー発表
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3247280.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:11:27 ID:xTLUt8Qr0

だいたい４５００ｃｃの大排気量にハイブリッドって設定がおかしい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:17:18 ID:XahnOGySO

>>402
くだらないこと言うけど、おまえみたいな貧乏人が来るところじゃないよ
GS買えないでひがんでるならアンチスレへいけば？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:23:06 ID:/x0YcXSA0

とにかくハイブリッドの走りは個性的なのでライバルは不在だな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:24:17 ID:xTLUt8Qr0

ハイブリッドにするなら2.5ｌくらいで十分だろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:41:12 ID:/x0YcXSA0

LEXUS GS500hでも良かったんじゃないか？

LEXUS GS450h 3,456cc 0-100km/h 5.6秒
BMW 550i 4,798cc 0-100km/h 5.9秒
BMW 540i 3,999cc 0-100km/h 6.8秒

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:49:11 ID:jXSsjjbd0

環境嗜好のやつを惹きつけるわけだから、GS450ｈは
そこそこ売れるかもね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:49:53 ID:jzPQL6vL0

コルベットZ06　0-100km/h2.9秒　1000万円
世界最速なのに安すぎ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:02:29 ID:8IcF0i910

GS450ｈって、結局トランク容量いくらだったんだ？
ハイブリッドシステムは結構小型化されたみたいだが…。

>>424
サスはリーフスプリングだけどね…。（マジで。）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:02:51 ID:XRWvgEv60

>>424
ソースある？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:04:00 ID:/x0YcXSA0

550iより速いのに、燃料消費量が550iの半分のGS450h

1位　LEXUS GS450h 3,456cc 0-100km/h 5.6秒燃費14.2km/L
2位　BMW 550i 4,798cc 0-100km/h 5.9秒燃費7.4km/L
3位　BMW 540i 3,999cc 0-100km/h 6.8秒燃費7.6km/L

これが魔術。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:04:44 ID:/x0YcXSA0

>>424
参考までに燃費もよろしく

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:19:36 ID:8IcF0i910

>>426
今号のベストカーによると、コルベットZ06の0-100km/hは、2.9秒ではなく3.9秒だね。
エンツォフェラーリが3.3秒、マクラーレンF1が3.4秒、SLRマクラーレンが3.5秒、
ポルシェカレラGTが3.6秒だから、世界最速ってことはない。

ただ、コストパフォーマンス（文字通り、コスト性能比）は、間違いなく相当に高いだろう。

…とはいえ、俺には買えないが。
価格以上に、使い道が限定されすぎて…。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:22:37 ID:/k6cbiqZ0

しかしハイブリッドで10.15モード14.2かぁ・・・

燃費悪すぎだな。。。。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:24:10 ID:XRWvgEv60

>>429
納得。それぐらいだと思った。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:41:12 ID:bvaAoAtD0

>>429
たぶん世界最速はブガッティ･ヴェイロン16.4の2．5秒だと思う。
車両価格は一億数千万です。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:47:01 ID:5piHppSiO

>>383
ヨタの広報はCOTYと代理店まかせだぞ。
今回も雑誌に乗せるために事前貸し出しをたっぷりしているし、また士別のリミッタ外しの北海道旅行、
富士に京都のおもてなしをするんじゃなかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:55:22 ID:/x0YcXSA0

>>433
スバルやホンダにくらべたらまだまだですね（笑）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 03:25:07 ID:+NQrauYRO

>>419
頭の弱い工作員に教えてあげるけど

ここがアンチスレだよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 03:33:02 ID:pb1DvZO90

コーヴェットZ06が６万５千ドル、LEXUS SC430が６万７千ドルじゃ、
SC430があまり売れなくとも無理ないな。

>>422
GS460よりは格、および値段が下に位置つけられてるんじゃないのか？
もしそうならGS430で税込み630万、GS450hで680万で、
GS460は最低700万が予想されるな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:40:25 ID:/x0YcXSA0

昨日のWBSを見逃した人へ

【動画】次世代高級車に異変
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/03/16/news_day/n2.html

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:45:23 ID:zY6NgfbS0

例のブログのBBSにて

>>お節介でしたが、僕は一度担当営業に説教したことがあります。
>>トヨタ（レクサス）は車屋であり、ホイール屋ではないやろ！平均的なセッティングで
>>上手に車はできるけど、ＢＢＳを超える性能のホイールは絶対作れないはず！
>>車のオーナーは自分の車をより性能良く美しくして楽しむ権利があえるはずなのに
>>レクサスはそれを奪っている。そんな権利はない！！

自分の権利は主張して相手の権利は無視ですかそうですか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:58:11 ID:/x0YcXSA0

俺の知り合いが床に落ちたものを拾ってる時に正面衝突したが、
これがあれば事故は防げたな

GS450hバージョンLには、ドライバーの顔の向きを検知する新しい
プリクラッシュシステムを採用したのもポイント。これは
ステアリングコラム状のカメラにより、ドライバーが正面を向いていない
状態で衝突するとクルマが判断した場合、通常よりも早い段階で警報を
行なってくれる最新式のシステムだ。
http://corism.221616.com/articles/0000038034/

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:58:41 ID:/x0YcXSA0

ナビゲーションもNAVI・AI-AVSという最新式のシステムを搭載する。
これはナビの道路情報に基づいてダンパーの減衰力を最適に制御し、優れた
コーナーリング性能を確保するもの。さらに上下Gセンサーによって感知した
路面の段差などの情報を地図に記録。次に同じルートを走る場合には、その
データも参考にして、滑らかな乗り心地が得られるような減衰力調整を
行なってくれる。http://corism.221616.com/articles/0000038034/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:59:25 ID:/x0YcXSA0

>>439
ステアリングコラム上だろ（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:16:48 ID:/x0YcXSA0

ＵＳ

レクサスＧＳのハイブリッドが発売された。
ＦＩＳＣＯで行われた先行試作モデルの試乗会で味見だけしたけれど、
びっくりするほどのトルク感でありました。
一般道でどのくらいの実用燃費を出せるかが楽しみ。
１２～１３km／Ｌくらい走ったら凄いと思う。
レクサスは全モデルにハイブリッドをラインナップする計画を持っている
そうな。
だったらプリウスもレクサスで売ったら面白かったのに。
レクサスのエンブレム付いたプリウス、良質な足回りと組み合わせれば完全に
輸入車を喰えるんじゃなかろうか。
秋と言われるＬＳ４６０の発売に向け、レクサスもいろんな手を売ってくる
だろう。
まずＧＳ４５０ｈで何を見せてくれるのか楽しみです。
www.kunisawa.net/
www.kunisawa.net/column/archives/000697.html

（Ｔ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:16:56 ID:BITNmBKT0

車好きの気持ちが全然判ってないな

ところで450ｈって車高下げたりROMいじったり出来るの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:24:56 ID:jsvZfykP0

BMWのツーリングやベンツみたいに、ワゴンタイプは
出ないのでしょうか？

GSワゴンが出たらすぐにでも買うのに・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:27:42 ID:3mud3ulD0

>>442
＞当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:36:06 ID:m3CKHnIhO

なるほど、トヨタよいしょの国沢の記事なのかｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:42:42 ID:9oZHsqrZ0

>>418
おかしいのは、あなたです。
GS450hだからって4500ccじゃありません。
GS450ｈは３５００ccですよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:45:34 ID:3mud3ulD0

トヨタ馬力ならぬ、トヨタ排気量でつよｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:48:10 ID:fC4uSEwRO

まあ5.5リッターのツインターボを搭載してるメルセデスS600みたいなもんだろ
BMWなんか昔から排気量と名前が一致しないのが多いな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:48:47 ID:3mud3ulD0

1000ccの詐称。それがトヨタ排気量ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:54:19 ID:9oZHsqrZ0

>>418
きっと、あなたはメルセデスでも勘違いしているのでは？
E280は3000cc　
E350は3500cc
S350は3500cc
S500は5500cc

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:43:19 ID:gq/vLsLQ0

GS450hは微妙な価格設定だな。
GS450h　versionL＝\7,700,000－標準仕様＝\6,800,000＞価格差\900,000
標準仕様にversionL相当のオプション追加すると計\1,018,500
微妙にversionLがお買い得、
しかし、その現時点でのレクサス最高機種のGS450h　versionLにしても、
セルシオC仕様“Fパッケージ・インテリア　セレクション” ＝￥7,875,000を微妙に下回る。
トヨタ内のヒエラルキーは遵守ってことか。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:44:17 ID:xMRMB8mV0

>>447
AMDのパソコン用CPUみたいだ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:30:26 ID:XiKganNI0

>>452
４５０ｈと４３０を比べてんのか？
３５０と比べりゃいいじゃん。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:39:49 ID:XRWvgEv60

>>454
落ち着け

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:31:52 ID:WpRLygfB0

でもさあ、そこまで大パワー車ばっか導入したとしたってそんなに売れんのかね。
そこまでの値段出してまでポンポン買うような人って、多分車の性能どうこうを唸るように
見るよりも、ベンツ・ＢＭといった「名前」で買ってる人が多数な気がする・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:33:08 ID:XRWvgEv60

だからこそ名前を作っていくんでしょ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:56:13 ID:qWyO3gy40

>>457
で、「名前」を作ろうとする前に、母国・日本の人間に息の根を
止められようとしてるのが、今のレクサス。哀れだねえ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:03:31 ID:WpRLygfB0

名前を作って行くんなら、トヨタと共用してる部分をなにひとつなくさないとダメでしょ。

安っぽい国産車はイヤだ
　　　　↓
レクサスはトヨタの上級ブランド
　　　　↓
トヨタは国産大衆車メーカー
　　　　↓
よってベンツＢＭ

って構図になっちゃうよ。すくなくともすいう理由でレクサスを認めてくれない人が何人も周りにいます

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:03:58 ID:VnAEQcSWO

弱小メーカーじゃあるまいし止まらんだろ。
時価総額も日本レクサスの開始前より数兆円増えてるし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:06:51 ID:qWyO3gy40

>>459
じゃあ、VWと使い回ししてるアウディはどうなんだろうね。
一応、別会社にして、日本での販売も分けたけど。

でも、VWの高級車ビジネス（フェートン、トゥアレグ）は失敗。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:18:42 ID:Y+XEGqWx0

トヨタ・プリウス Gツーリングセレクション・レザーパッケージ（FF/CVT）
10・15モード燃費　33.0　　実燃費　18.9
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017522.html

トヨタ・プリウスSツーリングセレクション（CVT）
10・15モード燃費　35.5　　実燃費　18.0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014123.html

トヨタ・ハリアーハイブリッドプレミアム Sパッケージ(CVT)
10・15モード燃費　17.8　　実燃費　8.7
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016635.html

トヨタ・アルファードハイブリッド“Gエディション”サイドリフトアップシート装着車（7人乗り/CVT）
10・15モード燃費　16.4　　実燃費　9.5
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013962.html

トヨタ・アルファードハイブリッド 8人乗り 4WD（CVT）
10・15モード燃費　17.2　　実燃費　7.3
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013970.html

ハイブリッドって思ったより燃費悪いんだね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:38:32 ID:VnAEQcSWO

ＣＧは踏み方に問題あり

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:41:33 ID:Y+XEGqWx0

>>463

でも踏み方によっては少なくともここまは燃費が悪くなるって事だろ？

それに踏み方で燃費が変わるのは普通のエンジンでも同じだしね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:59:00 ID:rEiVXZKn0

>>440
これに安全技術をくっつけたのが、LSに搭載してくるのかな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:11:24 ID:aEBrW5E7O

トムススピリット商品、安く売れない事情って？
広告できない事情って？
なになに > ブログの中の人。
事情通を気取りたかっただけですか、そうですか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:14:32 ID:QjMFV7JsO

モータのパワーを補うのがエンジンなんだから、踏み方が顕著に現われるだろ。
明日試乗に行ってくるから燃費見てくるよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:21:00 ID:GvJqKHvO0

>>467

そういう事よりも10.15モードと実燃費とのギャップが問題なんだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:26:12 ID:GvJqKHvO0

>>468

あと踏み方がより顕著に現れるのは普通のエンジンの方だよ。
ハイブリは一番効率の悪い0発進時がモーターだから踏み方の影響はエンジンのみの車より低い。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:08:15 ID:XRWvgEv60

>>469
普通の車は元々無駄が多いから踏み込んだところでそんなには変わらん。
一方、ハイブリッドは急加速ではエンジン回りっぱなしだし、急減速では多くのエネルギーを無駄に捨てる事になる。
乱暴な運転をするとハイブリッドのメリットがかなり減るよ。
それでもハリアーハイブリッドがBMW318ti(MTかつ高速道路多用)より燃費が良いんだから大したもんだろう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011105.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:16:20 ID:Zy8xAGb20

今日４５０ｈ試乗してきたよ！短い時間だったけど、それなりに
試してみたけど、なかなかの出来ばえだと思う。

ハリアーハイブリで感じたブレーキの違和感とか殆んどないし、素早い
レーンチェンジでの揺り戻し等も殆んど感じられない。
（ＶＩＤＭだっけ？付き）

タイヤはトランザのランフラットだったけど、サイズの違いで愛車の
ＧＲ８０００より路面変化に対するノイズの変化も少なかった。
（Ｆは同サイズで245/40-18　Ｒが違う275/35-18）
また乗り心地も思った程悪くなく、突き上げ感もうまくいなしてた。

最大の問題は乗り込むのに（または乗ってからの）高揚感がない事だ！
子供を乗せたら電車に乗ってるみたいだね、と言われそう・・・・・

５０歳になったら購入を考えてみます。
あと５年、ＶＡ３００大事に乗るか来年ＧＴ－Ｒかな！？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:18:26 ID:6thqL8ks0

>>470

つーか
前の3Ｌと燃費変わんねーんだけどｗ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013000.html

トヨタ・ハリアーハイブリッドプレミアム Sパッケージ(CVT)
10・15モード燃費　17.8　　実燃費　8.7
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016635.html

ハイブリッドって言っても大した事ねーな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:27:40 ID:G24wTGPO0

>>472
走行状態の欄見てみなよ。
市街地（1）：高速道路（7）：山岳路（2）
市街地（8）：高速道路（2)
の条件でそれぞれ数値を出している。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:30:18 ID:6thqL8ks0

>>473

つー事はお互い有利な状況での燃費って事だな。

それでほとんど変わらないならハイブリは燃費を考えない方が良いって事か・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:33:18 ID:XRWvgEv60

>>472
それ、高速道路が７割じゃん。
ハリアーハイブリッドはノーマルより排気量を拡大してモーターを積んでるからノーマルよりかなり速い。
燃費に特化したモデルではなく、V8並の動力性能の車だ。
そして急加減速をすればハイブリッドのメリットが激減するから、高速道路多用のノーマルに燃費で迫られても不思議ではない。
それにしても３リッターSUVが２リッターMTハッチバックに燃費で勝つとは元々優秀なんだな。

　さ　す　が　ト　ヨ　タ　。　雑　魚　メ　ー　カ　ー　と　は　違　う　。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:35:01 ID:gtzfeQbf0

『LEXUS』は『イチロー』と同じように超一流である。
日本人なら自国の成功を素直に喜べ！
自分が何人か分からんぐらいに引き篭もってるのか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:36:23 ID:6thqL8ks0

それにしても実燃費は8.7なのに、10.15モード燃費で17.8とか平気で言えるトヨタは凄い！

さすがトヨタ！　マトモなメーカーとは違うｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:38:57 ID:XRWvgEv60

ｅ燃費でも行けやハゲ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:40:01 ID:6thqL8ks0

ハイブリッドって・・・大した事ないんですね・・・・（笑）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:42:48 ID:G24wTGPO0

>>474
違うだろｗ
普通のハリアー３Ｌを一般的な使い方をしたと考えてみろ。
燃費は一気に落ちる。
ハイブリットは高速では特別なメリットは出ないというだけ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:49:09 ID:VnAEQcSWO

ハイブリッド大したことないよ厨はコピペに必死
底辺ｶﾜｲｿｽ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:15:08 ID:WpRLygfB0

なんでここってたたき合いスレになっちゃうの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:17:55 ID:UDENjw1n0

レクサス買えない連中がアンチと化して雪崩れ込んでるからだろ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:30:11 ID:BGMT+ZGG0

糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:31:21 ID:BGMT+ZGG0

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486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:31:53 ID:BGMT+ZGG0

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:32:33 ID:BGMT+ZGG0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:33:20 ID:BGMT+ZGG0

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:33:52 ID:BGMT+ZGG0

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:35:45 ID:BGMT+ZGG0

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:36:23 ID:BGMT+ZGG0

糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　　　　　ハイブリッド
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞

　

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:12:51 ID:lLYP5t0p0

>>482
なんでかね
関心が高いということかなあ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:15:21 ID:KiE2F3O30

火病をおこした鮮やかな人ですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:17:30 ID:oH5O9dU70

茶髪でウインドブレーカー着用アーシング作業員はすぐカッとなるから。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:38:55 ID:WpRLygfB0

レクサス乗りの方もすぐに、ほかの車は安物だＧＳは高いんだとか騒ぐからじゃないの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:52:39 ID:sejvz3YV0

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/17(金) 23:44:22 ID:sejvz3YV0
ﾏﾝｾｰｽﾚで話題のこのGSオーナーのブログ読んでて判ったよ。
レクサスの言う「おもてなし」ってさ、結局のところ
「おだてまくり」の事だったんだね。
まあ接客って基本的にはそういう側面もあるものだから
あながち間違っちゃいないんだけどさ・・・。
殿様と家来、みたいな絶対的身分の差みたいなものを疑似体験させて
夢見心地な気分にさせるのが果たして真の接客なんだろうかね。

どう思います？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:59:17 ID:TglNbwbr0

今気付いたんだが前輪用にモーターがないと回生力が弱まるね
これだとただの電気ターボだね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:28:47 ID:8DumpwmK0

しかし、カタログ通りの燃費なんか誰も出るとは思ってないけど
それにしてもハイブリッドは実燃費との開きが酷いな

こんなあてにならない10.15モードなんか廃止した方がいいんじゃないかなぁ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:33:37 ID:368YM2Ol0

ｋ

ＧＳ４５０ｈ　プロモーションビデオ　キタ━━━━ヽ（゜∀゜）ノ━━━━!!!!

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/gs_hv/pre_300k.asx

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/gs_hv/eng_300k.asx

ｒ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:13:44 ID:4vEWPIJI0

前の3Ｌと燃費変わんねーんだけどｗ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013000.html

トヨタ・ハリアーハイブリッドプレミアム Sパッケージ(CVT)
10・15モード燃費　17.8　　実燃費　8.7
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016635.html

ハイブリッドって言っても大した事ねーな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:23:20 ID:ZeeF7KCS0

>>427
パワーと燃費の両立が凄いな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:40:01 ID:AKdf/pAE0

たいていカタログ値の８割いけば優秀じゃね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:59:42 ID:YgDG8lx10

それだとカタログ値が低いほど達成が容易になる。大事なのは実燃費。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:15:30 ID:o+mUQgje0

>>502

トヨタ・プリウス Gツーリングセレクション・レザーパッケージ（FF/CVT）
10・15モード燃費　33.0　　実燃費　18.9
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017522.html

トヨタ・プリウスSツーリングセレクション（CVT）
10・15モード燃費　35.5　　実燃費　18.0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014123.html

トヨタ・ハリアーハイブリッドプレミアム Sパッケージ(CVT)
10・15モード燃費　17.8　　実燃費　8.7
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016635.html

トヨタ・アルファードハイブリッド“Gエディション”サイドリフトアップシート装着車（7人乗り/CVT）
10・15モード燃費　16.4　　実燃費　9.5
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013962.html

トヨタ・アルファードハイブリッド 8人乗り 4WD（CVT）
10・15モード燃費　17.2　　実燃費　7.3
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013970.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:19:00 ID:yvz9lJoA0

296馬力の車がなんで345馬力なんだ、嘘つくな！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:44:18 ID:yvz9lJoA0

450h、素人騙しのパワー表示。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:41:23 ID:Rr1WM59K0

>>506
欧米で訴訟が多発する悪寒ｗｗ
ドイツ車でも1リットルもの詐称はやらないでしょｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:08:12 ID:ujF72SY4P

>>507

マルチ乙

「詐称」じゃなくて「仕様」

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:14:31 ID:J13N0P0Z0

例のブログの画像掲示板にDVDプレーヤーをグローブボックスに内蔵した画像が出てるけどあれってかんたんに出来るのかな？
穴開け加工とか必要だと難しそう
今になってマークレビン損付けておけば良かったと禿しく後悔してる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:53:26 ID:yvz9lJoA0

マークレビンの何処が良いの？
カーステに３万以上かけても意味ナインだけどね、知らないの。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:57:01 ID:368YM2Ol0

ＧＳ４５０ｈ（680万円）とＧＳ３５０（520万円）の標準装備の違い。

以下はＧＳ３５０に無くて、ＧＳ４５０ｈに標準装備されてるもの。

　ギヤ比可変ステアリング［VGRS］　価格不明
　アクティブスタビライザーサスペンションシステム（ヤマハ製）　315,000円 31万5千円
　減衰力制御サスペンション［AVS］　価格不明
　NAVI・AI-AVS　価格不明
　電子制御ブレーキ［ECB］　価格不明
　ランフラットタイヤ　21,000円
　VDIM（アクティブステアリング統合制御）　価格不明
　電動リヤサンシェード 31,500円
　本木目ステアリング　49,350円

この装備の値段の合計を除外したものが、純粋なハイブリッドの価格増加分だ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:12:23 ID:368YM2Ol0

「アクティブスタビライザーサスペンションシステム」とは
350は装着不可、430はオプションで31万5千円、４５０ｈは標準装備

　前後のスタビライザの反力を変化させて直進時の乗り心地を保ちつつ
旋回中のロールを抑える機能で、BMW社でも7シリーズなどに
「ダイナミックドライブ」として同様の機能を設定している。ただしBMWが
油圧で制御するのに対し、レクサスGSでは電動のためレスポンスが早いという。
切り替えスイッチにより、ノーマルと、よりロール量の少ないスポーツの
2段階に切り替え可能。

　前後のスタビライザ軸上にDCブラシレスモータと減速機を加え、前後の
ロール量を別々にコントロールする。減速機には同社が「ストレイン・
ウェーブギヤリング」と呼ぶ機構を搭載するが、原理としてはハーモニック・
ドライブ・システムズ社の「ハーモニックドライブ」と同じで、金属の
弾性変形を利用する減速装置。減速比が高く、コンパクトに収めることが
できるほか、バックラッシュ（ギアの遊び）も少ない。その特徴から
ロボットなどに多く使われている。

　ちなみにGSのスタビライザでは、減速比は200：1。なお、車速などに応じて
ステアリング切れ角を変化させるVGRS（Variable Gear Ratio Steering）にも
同様の減速機構が使われており、こちらは減速比50：1。

図2◎車速や舵角、横Gなどに応じて前後のスタビライザーを別々にコントロールする。
techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR_LEAF/20050726/107081/02l.jpg

図3◎「ストレインウェーブギヤリング」は円周状に配置した内歯に楕円形の
外歯がかみ合って回転することで、外歯の内部にあるころに回転力を伝える。
techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR_LEAF/20050726/107081/03.jpg

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:25:37 ID:yNmIpvZV0

450hはノーマルで乗れって事ね　ツマンネ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:26:21 ID:AKdf/pAE0

>>510
えー確実に音質は向上しますよ。まあ音にこだわりのない人とか、あゆとかモームス、ジャニーズ
みたいなのしか聞かないなら元の音がいいわけじゃないから、音質の違いなんて関係ないかもしれないが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:48:49 ID:yvz9lJoA0

>>514
どのように音質が向上するの？
教えてくれエロイ人。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:53:16 ID:yNmIpvZV0

>>515
マークレビンと言う名前と金額によりプラシーボが生じるんだよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:56:11 ID:Rr1WM59K0

>>516

値段もスペックのうち、だもんねｗ

その意味でレクサスはスペックが良杉ｗｗｗｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:05:00 ID:AKdf/pAE0

>>>515
エロい人ではないけど、再生できる周波数帯が違えば、人間の耳には低音や高音のひろがり感や、
鋭さなんかが変わってきますよ。一番わかりやすいのはロックかクラシックかな。
アイドルJ-POPしか聞かないなら変わりません。

519 ：ジュラ１０：2006/03/18(土) 12:05:49 ID:feqrHUzX0

やっぱりカーオデオはクラリオンことマッキントッシュしかねーだろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:26:43 ID:yvz9lJoA0

>>518
そうですか、
どの位の周波数帯を再生するんですか？
20～20KHzでは駄目ですかね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:29:10 ID:83+jhLJD0

今年のニュル24時間はコレで出るのかな？
去年はハリアーで参戦とか、かなり無茶なことしてたけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:50:41 ID:J13N0P0Z0

>>509ですが、音質はどうでも良いんです。
DVDビデオの再生機能が欲しいだけです。
マークレビン損の金額を見て「こんなに払ってまでいらないや」と思っていたのですが、今になって欲しくなりました。

車外品は殆ど対応してるんだから、せめてDVDビデオの再生機能ぐらい標準で付けてくれればいいのに。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:04:21 ID:qwtsX1290

ナビのモニターでDVDを見るという状況が想像できない
後席の子供のためならわからないこともないが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:13:42 ID:jD0BU4jm0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ugari2/folder/1050284.html
レクサス乗りの恥ですね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:46:34 ID:Ifim3QxC0

>>524
恥も恥というか、
こんなDQN実際いるんですね。
自分の周りにはいない人種だとは思いますが酷すぎ。

526 ：ジュラ１０：2006/03/18(土) 17:59:40 ID:feqrHUzX0

ﾜﾛﾀ、だいたい全部当たってるよ。

おれもまるっきり買う気無いのに、カタログはもらいまくり、
うんちくを語り、自分の所有品を自慢し、値引きだけを聞くよ。

これは車に限らず、不動産でも何でもそうだよね。
営業ごときは利用するだけして、けんもほろろに
あしらってやったらいいんだよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/ugari2/folder/968853.html

>>世の中おるおる、買う気なんてさらさらないのに
>>うんちくだけいいに来る奴
>>カタログだけ集めている奴
>>他社新車を買って意味もなく見せに来る奴、
>いくらぐらい値引するのか聞くだけの奴
>>自分の車を自慢しにくる奴
>>コーヒー目当てに来る奴
>>スタッフのおねーちゃん目当てに来る奴などなど。。。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:37:28 ID:vSfFhP8sO

450h試乗してきたよ。
CVTは違和感ありまくり、加速感まるで無し。
渋滞時に無音なのはいいけど、他は350の方が面白い。
トランクは奥行部分が全て電池ゾーンといった感じか。
450h記念とかで、またバラくれた。そーゆーのは要らないって。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:19:19 ID:AKdf/pAE0

なんなの、上に載ってるブログのヤツ。。。。
信じられないくらいひどい・・・・こんな人がレクサスに乗ってるんだから、、、レクサスもＤＱＮには
売らないようにしていただきたい・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:33:47 ID:21bqbv8D0

所詮例のブログメンバー

>>522
ヤフオクにDVDプレーヤー付きグローブボックスが出てるな。
もっとも、これ自分で付けられる香具師はそもそも自分でDVDプレーヤー付けられるだろうから意味無い様な希ガス。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:16:26 ID:yvz9lJoA0

>>527
加速感まるで無しって、バッテリーがフル充電出来てなかったのかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:33:01 ID:ujF72SY4P

>>530

加速「感」は無かったけど加速はしてるんじゃないの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:52:25 ID:ujF72SY4P

だれか公式サイトのGSのFLASHで流れてる曲目判らない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:06:27 ID:vSfFhP8sO

CVTは加速Gあまり感じない。
体感的には350の方が速そう。
燃費は9.0だった。試乗車だからそんなもの？
こんなの誰が購入するの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:21:22 ID:8w18mNJ30

下請け会社の連中

535 ：GS350乗り：2006/03/18(土) 22:30:47 ID:Eg3LVVSV0

GS350より250kgも重いGS450ｈの曲がり、止まりはどうよ。
ブレーキ強化されてるのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:31:48 ID:tCGRPPrl0

なんかホンダがつくりそうな外観だよなぁ
CMが80年代のバブルを感じさせる安っぽいつくりなのもイメージからいくと
納得ｗｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:32:33 ID:vSfFhP8sO

ブロードキャスター450hのCMキター

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:50:30 ID:83+jhLJD0

>>535
高速域では回生ブレーキが猛烈に効きそうな気がする。
回生の効きにくい低速域では、車体が重い分ブレーキの負担が大きいかも。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:04:37 ID:ckyqGtej0

結局作ってんのは関東自動車ダロ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:20:35 ID:AKdf/pAE0

ミニバン並に重いんだな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:26:06 ID:lllFFegd0

セルシオハイブリッドはどこまで重くなるのか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:55:35 ID:6Ci9JhEA0

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/　´_ゝ`）　すいませんがちょっと
　　　　　　　　|　　 / 　　ここでうんこさせてもらいますよ
　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ　（_（＿,.　）
　　　　　　　人　しし'　
　　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿__)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:12:18 ID:HMAM+JNL0

>>538
後輪ばっかブレーキ状態だとサイド引いた状態と同じで危険でしょ？
もともと後輪のブレーキの方が余裕あるんだし意味ないよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:12:31 ID:VBzIeLFV0

>>533
GShは無段変速だけどCVTじゃないよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:45:31 ID:SNpTFX+v0

無段変速ってきっと加速感とか躍動感みたいなのはないんだろうなー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:36:49 ID:VBzIeLFV0

おまえはギヤチェンジ中しか加速感とか躍動感を感じないのかよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:03:59 ID:NnEXQoY1O

エアコンの内気、外気のAUTO切り替えの感度を変えられることを初めて知った。
一番感度良くすると完全内気派の俺でもAUTOでOKかも。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:35:30 ID:IEcnuEvM0

>>546

>>545みたいなのはリアルにギアがシフトダウンした直後のトルク感と、
シートバックに押しつけられるアノ感じでイッてしまう人種だと思われ。

こういう香具師にはロータリーエンジンも面白くないんだろうねえ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:50:56 ID:NgFxwy0i0

とりあえず
電池屋には１００台ぐらい
売れそうだな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:01:10 ID:HMAM+JNL0

CVTの仕組みが一切公表されていないんだが
エクストロイドじゃないんだよね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:15:27 ID:lazxWc/w0

エアコンの異臭騒ぎはどうなった？
今度のハイブリッドのコマーシャルのロケ場所は長崎の生月大橋らしい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:35:04 ID:VBzIeLFV0

>>550
CVTの仕組みは「遊星歯車」

参考ページ
http://homepage.mac.com/inachan/prius/index.html
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:41:22 ID:N4NowUuH0

TV CMの撮影場所って角島でつか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:17:16 ID:NnEXQoY1O

エアコン異臭はメーカも認知してるが、応急処置では治らないらしい。
俺が購入したLでも複数挙がっているらしいよ。
世界のトヨタの設計ミスだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:46:40 ID:SNpTFX+v0

クラウンスレでも異臭騒ぎしてるね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:12:52 ID:nGbiO+9y0

昨日レクサスの前通ったら客が誰もいなかったのでひやかしに入ってきた。
そしたらなんか、薄紫のGSが置いてあってハイブリッドとか言ってきたから
試しに試乗してきた。モーターがあるかないかでそんなによくなるんだったら
みんなモーター付けるだろうと思ったけど、やっぱり速かった。
高速道路でフェラーリF430を140キロで抜いたから本物だと思った。
燃費計は9キロとなってたけど、車重とパワーを考えたらすごいと思った。
試乗から戻ったらDQN家族がはしゃいでたので、プロモDVDやるから
さっさと帰れと思った。一応見積もりもらったけど、値引き０はないだろうと
言いたかったがここは我慢した。家に帰ったら嫁が今度は

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:08:43 ID:lw1jaMXM0

はい次どうぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:26:34 ID:qSqRqtQ90

途中でやめるなよ～

読み直して自分が恥ずかしくなったか？w

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:34:58 ID:VDT0eG+00

コピペだろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:34:31 ID:ZKpV3Anm0

GS450hの0-100km/h、
メディアによって5.2秒とか5.6秒とかいろいろ。
実測ではどうなんだ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:30:39 ID:VDT0eG+00

>>560
トヨタプレスリリースでは５．６秒
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Mar/nt06_011.html

ワールドビジネスサテライトでは５．３秒
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/03/16/news_day/n2.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:33:08 ID:g6uED2ln0

>>553
そうだね。

何ヶ月か前のマガジンXで取り上げられてた「秋吉台の一頓着」は
CMの撮影の為だったんだな。
テストのくせに目立つことしてんなぁって思ってたから、これで謎が解けた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:59:54 ID:61i8wSK40

みんカラ見たらHVの燃費
8とか4.3とか書いてあったけどマジかな？

350オーナーだからウソは言わないと思うんだけど
使い方によっては5を切るってこと？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:45:50 ID:+EaEpNBa0

何遍でも言わせてもらうが、廃ぶりっ子が環境に優しく省燃費なんてのは
ただの「都市伝説」だからwww

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:53:24 ID:Cc1m9tw20

ハイブリ車を作るときの環境負荷が
ハイブリ車が何km走ったら相殺されるのか知りたい。

オレはF1と同じでイメージ戦略と思っている。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:36:17 ID:/P3esG6b0

そうでしょイメージ戦略だよ。だいたい日本で意地になってそこまで早い車買う人なんて
ほとんどいないんじゃないの？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:31:22 ID:jh9BSQxp0

プリウスについては、10万km走れば、同クラスのガソリン車（って何だろう？）
より環境負荷が少ない、との試算結果がトヨタから示されているな。
ttp://toyota.jp/prius/ecology/index.html

ま…ありていに言って、GS450hの環境負荷が、GS350を下回ることはないだろう。
E500だの550iよりは、おそらくマシだろうが…。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:50:32 ID:MsGySxX10

大排気量ハイブリってなんお忌みがあるのか理解できん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:02:03 ID:uiTa+jtX0

>>561
WBSはメーカーの広告塔と化してるね。インド人顔のレポーターが宣伝マンｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:08:16 ID:Z8EegT000

>>567
ターボモデルだと思えばいいんじゃね？
2000ccで300馬力みたいな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:56:58 ID:m2H3/MvC0

家の近くの賃コロマンションに
ＧＳの黒と銀の３面スモークが
２台も止まってる訳だが。

結構売れてるのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:07:32 ID:/XU6qwu30

レクサスって乗り心地いいんですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 04:15:22 ID:G+Gz3aGM0

急加速走行を多めにやると燃費が6.5km/Lになって、
全開走行、5kmの距離で電池が空になって、後は亀走行だそうですよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:27:26 ID:ihh0EIbb0

>>504
亀レスであれだけど、参考に。
俺、ハリハイ乗りだが、こんなに燃費悪くねーぞ。ありえない！
普通に乗って、12はいく。今まで10は切ったことない。
燃費を気にしながらの走りで13～14の間かな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:40:34 ID:CIvvK1iF0

電池がカラになったとしても、300馬力近くあるエンジンで
亀走行になるとはおもえん。
プリウスの話と混同してないか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:35:52 ID:Leb/ROm+0

最近ハイブリッドのせいでGSのTVCM増えた。
去年から見ると、最初の６ヶ月はIS,次の６ヶ月はGS H、次の６ヶ月はLSと
続くのか。そうすると１年後くらいにはSCが460になるのか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:42:33 ID:NaIfdl8C0

レクサスのＣＭって橋が大好きなんだねー。だったら、瀬戸内海ばっかだけじゃなく、いっそのこと
シリーズ化して、横浜ベイブリッジにレインボーブリッジから始まって、ＳＣのゴールデンゲートブリッジや
フランスにある世界一高い橋とかでやってほしいな☆

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:47:04 ID:necSIckc0

１年後はハリアーだ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:54:41 ID:Leb/ROm+0

ハリアまで来るとディーラーが混んじゃって困る。
現在の客一人当たりの予算が将来は大幅に低下しちゃって、
販売会社はいいだろうけど客としては困る。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:56:19 ID:QTToUHazO

与太のハイブリ否定してるって人はやっぱりディーゼル派なのかな？

それともンダのハイブリ方式を支持してるの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:49:18 ID:NaIfdl8C0

>>579
大丈夫だよ、おもてなし代って名目で車両本体価格もオプションも価格設定あげるから

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:52:13 ID:e7dv/6sF0

>>580
単純なﾊｲﾌﾞﾘ否定でしょ。ターボと何ら変わらんじゃないかって認識かと。
でも、精製レベルが粗悪な軽油しかない日本市場でのディーゼル普及は難しいだろうね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:46:42 ID:D7HdblPo0

日本では、粗悪な軽油しかない？
いつの話をしてるんだ…？
既に法規制で欧州並み（硫黄分50ppm以下）、石油業界の
自主取組みで2008年規制（10ppm以下）を先取りしてるんだが。
ttp://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html

ディーゼルは原理的にガソリンエンジンより排ガスが汚いから、
将来性があるのかどうかは不透明だけどね。
フィルタでPMを濾過するとか、尿素を噴射してNOxを分解するとかって
ことになるけど、コスト的に見合うのかどうかはよく分からない。
ttp://www1.infoc.nedo.go.jp/kaisetsu/evm/ev02/index.html

一方、ハイブリッドに使われてる技術（モーター駆動とか、エネルギー
回生とか）は、今後電気自動車でも燃料電池車でも生かされていく
技術だな。
（水素燃焼型のエンジンが主流になれば話は別だけど。）

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:36:54 ID:wkZf/uKCO

age

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:46:11 ID:MO4XTtMG0

アリストの中古の値段が下がるってことないかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:20:43 ID:m2H3/MvC0

Ｖ６ハイブリッドより
Ｖ６ターボのほうが遥かに安くて速くて面白いわけだが
3500にハイブリットなんて必要ないんだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:00:41 ID:zoBz2Qv80

HV買うなら430買うよ
10年後の価値が段違い
10年乗るかどうかは別として

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:02:53 ID:Leb/ROm+0

ターボじゃアメリカで相手にされない。

>>587
430買うなら460まで待てよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:24:39 ID:CIvvK1iF0

買う検討の前からリセールを気にするとは、うしろ向きすぎ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:36:18 ID:DF3bAjCz0

>>589
リセールじゃなくて車そのものの価値の問題

10年後のレシプロV8と
もっと優れたシステムが開発されたことにより陳腐化してしまうかもしれない電気自動車と
どっちを取るかということだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:28:06 ID:C4LArldYO

GSのﾊｲﾌﾞﾘシステム
ありゃ間違いなくクラウンにも載るね
プレミアムなんてあったもんじゃないな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:33:18 ID:CIvvK1iF0

要するに新しい物好きか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:03:41 ID:NaIfdl8C0

トヨタの先鋭技術を先に示すためだけにレクサスブランドを利用するだけだろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:23:03 ID:e7dv/6sF0

>>591
ﾊｲﾌﾞﾘ導入による価格上昇を容認するユーザーが多ければクラウンにも載るだろう。
クラウン海苔がﾊｲﾌﾞﾘに金だすかどうかは別にしても。

でも、LS600hのV8ﾊｲﾌﾞﾘ＋電動AWDはクラウンには載らんでしょ。
載るとしても次期マジェスタの飛び道具か。

近い将来、マジェスタはクラウンから独立しそうな気がする。
セドグロから独立したシーマのように。

トヨタ店・トヨペット店的にはレクサスLSの投入で廃止になるセルシオの
後継モデルが欲しいに決まってるし。
レクサスLSはベースモデルでも800ﾏｿオーバーで手が出ないor経費で
落とせないってセルシオ海苔もかなり居そう。

マジェスタがクラウンから独立した車種になったら、レクサスLSとの
設計共用化はあり得るかもしれない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:23:47 ID:NPDvjsj/0

確かに十年くらいしたらハイブリカローラにも負けるかもしれんな

十年前のデジカメが今のケータイより劣るように

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:43:18 ID:DtLlIWuA0

今日４５０ｈ乗ってきた。意外に普通の車だった。スタートボタン押した時の
無音に違和感を感じなければね。あとは本当に普通。高い金出して買うほどでは
ないかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:45:17 ID:e7dv/6sF0

>>595
いや、ケータイは所詮ケータイでしょ。
3.2MピクセルでAFであっても、1ピクセルあたりの画素が小さいのはダメダメ。
大きくのばすと画像に破綻が来てるのがすぐわかる。
メモ代わりとしては優秀だけどね。

それと同じで、カローラのﾊｲﾌﾞﾘと、レクサスのﾊｲﾌﾞﾘじゃ意味合い違うから。
カローラﾊｲﾌﾞﾘ＝純粋に省燃費。
レクサスﾊｲﾌﾞﾘ＝高出力高トルクの割にガスを喰わない。
（ターボは省燃費にはならんのよ）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:51:28 ID:e7dv/6sF0

>>596
「普通」でないことに価値を見いだしてるんなら、それこそM3あたりの
ほうが満足できるんじゃない？

レクサスGS450hの場合は、ネガティブな意味でﾊｲﾌﾞﾘだと思わせないことに
金をかけてる希ガス。
でも、それならエコモニターなんて付けずにタコメーターのままでいいと
思うんだが。
あ、でも、それだと回転数と運転感覚に違和感ありまくりか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:54:22 ID:Ut1X8rBw0

なんか先端技術を叩かれる側になったんだなトヨタもｗ
保守と革新が入れ替わったみたいだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:27:19 ID:e7dv/6sF0

>>599
北米はともかく、欧州と日本では高級車が技術的に先進的であっても喜ばれない。
高級車は持ち主が見栄を張る為の伝説や歴史がモノをいう商品だから仕方ない。

601 ：600：2006/03/21(火) 23:39:15 ID:e7dv/6sF0

もっと分かりやすく言うなら、奈良の大仏を汚れの付きにくい新素材で
作り直しても誰も有り難がらないのと同じ。
高級車に限らず趣味性の強いモノは保守的であればあるほど喜ばれる。
オーディオで真空管が珍重されるのと同じだな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 03:12:30 ID:6O6c1zqX0

>>600、601
アンチは「ああ言えば上祐」の領域だな。
ハイブリッドの先進性の話と奈良の大仏と同じレベルで語るとは。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:48:30 ID:R0vrrjZt0

高級コンパクトﾏﾀﾞ～？
ディーゼルﾏﾀﾞ～？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:21:42 ID:/2cBZ7W80

どうして自動車メーカーはこぞってフラッシュ使いまくりで必要な情報を全くと言っていいほど
読み取ることが困難なオナニーウェブサイトを作りたがりやがりますか？
レクサスはその最たる物でメーカーのオナニーページとしては120点、ユーザーの利便性と
言う点で見たら最悪のマイナス点しか与えられない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:38:26 ID:8qJQQWpL0

>>602
いやいや、それを言うなら、お前らはオウム真理教そのものだよ。w

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:50:59 ID:n4oWFqX40

止まっているときに無音なら、ますますエンジン切るの忘れそうだ。
アイドリングが１時間以上続いたらメール欲しい。

今のケータイはレンズの解像度が全く足りない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:58:41 ID:YpXzRcI20

先進技術がダメというのなら、iDrive搭載のBMWは糞だな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:08:02 ID:EzARl7oIP

>>606

エンジン掛かったまま(IG ONのまま)車降りてドア閉めれば警告が鳴るから判るだろ。
ドアロックも出来ないし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:27:18 ID:Mu5KtDu60

>>607

BMWが糞かどうかは別にしてiDriveは糞

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:14:32 ID:sRJx/YJ00

メルセデスベンツが現在開発中のハイブリッドカーは高速用、低速用の2基のモーターを
装備するという技術情報があるが、減速比の切り替えによって高速走行に対応するトヨタ
方式のほうが現時点で進んでいると言える。
http://response.jp/issue/2006/0322/article80355_1.html

ベンツのハイブリッド、製品が完成する前になのにすでに旧式（笑）。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:22:11 ID:/2cBZ7W80

>>610
ベンシ、二段切換かよ、無段変速にしろよ…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:27:49 ID:7U8hH0uk0

>>610
ぜってーうまくいかねーｗ
切り替え時に違和感あるだろうし、
そもそもそれだと働きの異なる動力源が
エンジン含めて３つもあるわけでしょ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:35:49 ID:ZJUTRIWN0

重量増、制御の複雑化、違和感・・・
いつものベンツのお約束で不具合だらけだな。
完成するのは市場に出てから10年後。
それがメルセデスクォリティじゃん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:38:33 ID:z3hodETR0

１０年もかかったら、ハイブリッドでは三世代は遅れる予感。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:47:32 ID:qMGRARU+0

>>583
日本はアジアンレベルも共存だから
不正軽油をどうにかしないとどうにもならん
今のユーザーは自己責任を知らんし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:20:24 ID:u81Rp1EGO

俺はﾊｲﾌﾞﾘすきだけど450hは失敗だと思う
ｾﾀﾞﾝのくせにﾄﾗﾝｸが半端なく小さい

700万出してｾﾀﾞﾝ買うのにｾﾀﾞﾝとして使い勝手が悪いよ

良い部分としてはちゃんとｱﾘｽﾄの血をひいてると思う
直線だけ番町

走りを楽しむならIS350だな
ｾﾀﾞﾝ欲しいなら夏にLS460
ﾊｲﾌﾞﾘｾﾀﾞﾝとして買うならLS600hLしかないだろな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:21:53 ID:iMQgpfDP0

test

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:30:28 ID:1le9Jt3W0

もうハイブリでも高出力が提案されてるんだから、結局のところいつまでたっても
下がらないガソリン税のせいもあるから、全部ハイブリットにしたらどうよ？？
だめかなぁ。完全電気自動車の時代到来

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:32:59 ID:BYR8K3Iw0

>>608
え、そんな警告なったっけ？
ガレージの中なのでドアロックしないことがある（というか忘れる）

そのうち盗まれるな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:58:05 ID:qG8fTGD70

>>606
バカは軽でも乗ってろ。そしたらハイテクに頼らず自分でやるようになるだろうよｗ
エンジン停止からドアロックみたいな当たり前なことをよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:36:54 ID:1le9Jt3W0

エンジン切るのやロック忘れる人ってどういう脳内機構してるんだろう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:54:39 ID:WH4FEttL0

>>620
>>621
スマートキーの車を運転したことのない藻前らにわ理解できんだろうw

623 ：バカ：2006/03/23(木) 00:35:19 ID:YhRRr8lt0

バカだからGSを買うんじゃないか。

普通の人間はLSを待つか、クラウンかマークXにする。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:26:03 ID:5YhSXfP9O

確かに『普通』の人間はクラウンかマークX買うのだろうな。
街中溢れてるし。個性も何もない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:39:43 ID:vbsoCaHZ0

ＩＳもＧＳもどう考えても個性なんてないです。
本当にありがとうございました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:38:50 ID:GFZoVnLP0

すまんいろいろ誤爆してたみたい。
すまんかった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:55:06 ID:8UrrLVI70

GS450hが欲しいと思った人はすでに乗ってると思うよ
それもLグレードをね。
それで飽きたら売る。

燃費や馬力、0～100加速なんか考えて買ってる人はいないよ
いたら相当馬鹿。
俺ならプリウスとスポーツカー買う。
800万円もあれば２台くらい簡単なもんだ。それが思考じゃないか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:06:22 ID:gSl56gUx0

>>627
なんかドアンテナ無茶苦茶低いみたいだから言っとくけど、
GS450hは現時点で月産たった150台だぞ。
初期生産分は全国のディーラーへ展示試乗用にばら撒かれて終わりだよ。
そもそもレクサスは注文生産だから3月中に個人に納車されることは有り得ないよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:08:15 ID:49xZpJx70

この車、いつもﾏﾂﾀﾞ・ｱﾃﾝｻﾞと見間違う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:16:38 ID:KEFSSVH90

オヤジがGSに乗っているが、遠くからオヤジが来たと思ったら、

シビックだった。

サイドビューは個性的だし、山道走って気持ちいいから好きだけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:18:32 ID:Ns0avH9Y0

ＧＳ４５０ｈ、世界最先端のクルマ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:33:27 ID:K9jYn1hd0

ＧＳ４５０ｈ、世界詐欺最先端のクルマ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:43:32 ID:0jww/XHK0

GSオーナー（笑）のブログより

オレはANA系のスターアライアンスゴールドメンバーの永年資格を既に持っており国内、海外でかなり恩恵を受
けている。しかしスターアライアンス以外は平民の扱いの為面白くない。
ほかの航空会社のステータスも欲しいなと思っていたところなのだが、期間限定だと意味がないのだ。

というわけでデザインはかなりかっこいいレクサスプラチナカードだが入会しないことにした。

------------------------------------------------------------------------
入会しないことにした
入会しないことにした

無理すんなよ、こういうところでＤＱＮって言われるんだよ
できないって素直に言えよ、貧乏人ｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:15:13 ID:X1CSMA9r0

>>632
ID:K9jYn1hd0
　ID:49xZpJx70
ID:vbsoCaHZ0

何をいっても買えないお方は、このスレから消えたほうがよいのではないですか。
僻みが大きく膨らみ、性格も歪んでしまいますよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:35:02 ID:8UrrLVI70

>>628
こういう車買ったことないの？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:12:51 ID:KKWQyvbP0

ＧＳオーナーです。
ステアリングのＬマークを眺めながら運転しているとＬＥＸＵＳの「Ｌ」マークがレクサスの「レ」に見えてきました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:38:48 ID:49xZpJx70

>>634
この程度の車でしか見られない煽りですねw
どうにも手が届かない価格帯ではないのに、買えた自分はなぜか特殊に思えちゃう

歪んでますよw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:54:05 ID:N0o3r85s0

>>629
どう考えてもGSとアテは見間違わないんだが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:08:08 ID:DsP36oq/P

>>638

昼間見間違う事はないが、夜ライトだけ見るとたしかに一瞬見間違う。
スモールの位置とプロジェクターライトの位置がかなり似通ってる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:47:07 ID:5YhSXfP9O

Lプラチナカード、ただ持つだけならそれ程審査厳しくないとの事。
他のプラチナに比べて年会費も安いしお得。
俺は勧められもしなかったし、年会費2マソも払えないのでパスしたが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:42:31 ID:Rwml1YxT0

>>639
車を語る資格なし
病院へ行くことをお勧めする

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:40:28 ID:MrROAsphO

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m

　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム

　SUBARU　「SAMBAR Truck」

http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:14:18 ID:ShB/rNTF0

>>640
俺はキャッシュバック目的でとりあえず申込んだ。500万の限度額で
キャッシュバック30万。
ただ、どのあたりがプラチナなのか、よく分からん。
具体的なサービスをしっかり見ていないが、普通のゴールド並みの
扱いなのでは？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:04:55 ID:Ide6x1E/0

レクサスのFRハイブリッドセダン、 GS450h発売
チョイ試乗記事
http://motor.days.co.jp/news/20060316204100.html

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:12:13 ID:1wZy0/B00

『レクサスＧＳオーナーズミーティング in レクサスカレッジ』参加者募集のお知らせです。

■服装
　　レクサスオーナーとして品位ある服装でご来場ください。
　　ジーンズ・短パン等は不可です。

なにこれ・・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:16:39 ID:J73ElIra0

身だしなみは重要だが、ジーンズなんでだめなん？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:52:52 ID:VeIt9/fg0

じゃあ、上下ジャージにサンダルだな。
嫁は茶髪にフードつきのセーターで。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:02:40 ID:sm2fBRfK0

内覧会の時にTシャツ、Gパンで行って契約した。
少し浮いてたかも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:02:28 ID:xzJ4zI4Q0

>>643
限度額500万って、年収がいくらだとそうなりますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:13:14 ID:HiMt4yvx0

>>645
この季節に短パンなんて奴いねえだろ。
あたまわりいな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:41:38 ID:EquHHTMi0

>>645
アメリカのレクサスは短パンでもジーンズでもなんでもありだぞ！
ドバイのレクサスなんてごぬふぇｓじょいえせｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:27:00 ID:WBFR5fqi0

http://wwww.kaz.nu/?eid=403800#sequel
>>主催者・トヨタ自動車（株）・レクサスカレッジ
もし本当なら全オーナーに告知しないとまずいだろ

実際にはDQNが勝手に開催するんだろ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:39:45 ID:XNEanXgy0

>>652
明らかにアホな個人が開いてるだけジャン、同じレクサスオーナーとして恥ずかしいな・・・
トヨタはレクサスカレッジを貸し出すだけだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:42:15 ID:YYfxt9hD0

＞レクサスカレッジは駐車場が狭く、参加台数も限られます。
＞従って参加を希望される方全員の希望を叶えることは出来ないかもしれません。

駐車場の無いプレミアム

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:51:51 ID:CXalMIYm0

青木のスーツより高いジーンズがあると思うが？
所ジョージは参加不可か？やつはレクサス買わないかｗ

>>654
駐車場の無いﾌﾟﾚﾐｱﾑには恐れ入った。馬鹿すぎ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:52:16 ID:RXTXLtHm0

>>652
主催者と、トヨタ自動車と、レクサスカレッジは・・・ってことだろ？
批判する前に読解力つけろ。

レクサス主催じゃないから全オーナーに告知する必要はナシ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:57:20 ID:wowMAj9A0

>>622
おれフツーにスマートキーの車だけど、そうやったらエンジン切るの忘れるのか不明
いくらエンジン静かでも多少の微振動がないわけないだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:06:06 ID:vKKXhiTf0

>>655
「自家用ﾍﾘとかで来い」って事でしょw
さすがﾌﾟﾚﾐｱﾑ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:49:04 ID:8J16m+qw0

>>656
信者乙

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:11:47 ID:xlY6FgGW0

金メッキのエンジンフードは違法改造ですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:41:48 ID:wowMAj9A0

>>660
なんてみっとものない車！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:45:00 ID:7MnWRr5eP

例のブログの人は
>>レクサスオーナーとして品位ある服装でご来場ください。
>>ジーンズ・短パン等は不可です。

前回の幹事は
>>ジーンズ不可
>>何様なんでしょうねぇ
>>そうゆうとこ、鼻につきますねぇ

内部分裂？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:45:17 ID:VeIt9/fg0

>>662

>センスないね…レクサス
レクサス主催と勘違いしてる．．．訳ないか。

ブログ同士の罵り合いに発展か?

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:22:08 ID:B/zJrVbtO

どっちもどっちのDQNだろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:54:52 ID:wowMAj9A0

ドレスコードを基準にするのって、ちょっと違うんじゃないか？
ホテルとかじゃないんだし・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:28:38 ID:w67BIg7O0

オレ参加を申し込んだ
逝ってくる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:15:39 ID:my56098X0

>>660
藻前は却下。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:17:30 ID:4G25CKnN0

>>666
ちゃんとタキシード来てこいよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:22:51 ID:jV45zxe20

タキシード！？
上はｽﾊﾟﾝｺｰﾙ付きのﾄﾚｰﾅｰで下はｽﾊﾟｯﾂじゃダメかぁ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:41:52 ID:wowMAj9A0

>>669
素敵っ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:49:13 ID:Slz81JFA0

>>レクサスオーナーとして品位ある服装でご来場ください。
>>ジーンズ・短パン等は不可です。

ジーンズを不可にするなんてダサすぎセンスないだけじゃん

こんな奴を野放しにしておくと益々レクサスは品位が無くなるだけだと思うけどな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:17:28 ID:gxJHchbA0

フォーマルって言いたいだけなんじゃないの？ww
でも、フォーマルなんて言ってたら、レクサスなんかよりもクラウンロイヤルかプログレ
でも乗ってればいいのにね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:22:37 ID:eh8hmI0G0

アメリカのセンスからいうとジーンズは芳しくないね。
ヨーロッパの田舎者はアメリカにあこがれてジーンズばっかりだけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:55:26 ID:TEy3fWLq0

クラウンよりGSのほうがジーンズが似合うことは確かだ。
GSでダイソーに行くのは一瞬迷ったが最近は慣れた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:35:59 ID:gxJHchbA0

ジーンズったって、ヴィンテージ物でコナカのスーツの１０倍以上するやつや、
レディスブランドのシックなジーンズから、ユニクロやしまむらで売ってる２０００円とかの
ジーンズまでいろいろあるからね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:52:51 ID:+rGRwNlL0

「（恋人も可）」って、品位を謳うなら良識を持った判断をしろって感じ。
GパンはNGってのもなかいーのセンスだわな。

それに、「その他詳細は未定ですが、決まり次第お知らせします。」
だったのに、結局イベントの内容も事前に示さず（決められない？）、
車単位ではなく、人の単位で参加費5000円とはね。どういう内訳？
昼食代はそんなにかからんだろ。

営利目的じゃないということで、しっかり会計報告するんだろうな。
参加者はちゃんと聞いたほうがいいぞ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:44:18 ID:tUJ5yl4E0

ランクルはでないのかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:44:58 ID:EW1hyRpT0

toy○taの安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:39:14 ID:iIQk1NK00

ベンツの開発してるハイブリッドってトヨタが言うマイルドハイブリッドでしょ（笑）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:45:58 ID:gIQk29oM0

>>643
どんな奴でも限度額って300万円が最大じゃないんかい？
18万円キャッシュバックで。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:14:43 ID:+pkBMJtf0

レクサスカレッジの参加条件。
服装なんぞは清潔で他人に不快感を与えなければ何でも良い。
あの連中の場合、品位を云々言うならクルマ自体の方が遥かに問題だろ。

不法改造は論外として、金メッキやゴキブリ黒、ローダウンで19インチ
とかのDQN仕様が、レクサスらしい品位なのか。

「ノーマル車は不可」みたいな集まりが、「レクサスオーナーとして・・」
などとユーザーの象徴気取りで品位とか書いてるのを見ると、
一ユーザーとして嫌悪・憤慨の情を感じる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:18:42 ID:+pkBMJtf0

>>680
俺も300万で18万だったが、SCは「その上も下もある」と言っていたような・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:52:51 ID:gIQk29oM0

一番恥ずかしいのはアリストやらセルシオにLマーク付けてる奴

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:58:33 ID:gxJHchbA0

>>683
アルテッツアよりマシじゃね？ww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:01:26 ID:gIQk29oM0

アルテッツァに付けてる奴はおらんだろ？さすがに。
この前エスティマにベンツマーク付けてる奴見た。

そこまでいくと褒めてやってもいいと思った。勇気あるよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:06:46 ID:cvNZYcAO0

ベンツにレクサスマーク付けるよりはましじゃね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:42:34 ID:gxJHchbA0

アルテッツのレクサスエンブレムバカうちの周りに２台ほどいますww
どうみてもＤＱＮ。いつも作業着でレクサスアルテをぶおんぶおん直４の音
させて通勤してるとこ見ますww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:50:12 ID:gIQk29oM0

でもやっぱりアリストとセルシオが多いような気がする。偽レクサス。

ところでLEXUS-GSの純正フルエアロはどんな感じ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:27:12 ID:grdEE6x70

ハリアーも多いぜ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:37:03 ID:hRRW/e2w0

偽レクサスが増えるようじゃないと駄目だろ。
あれは強さへの憧れだからな。

力のある人間が新車でレクサスを買う。
そういう立場に無い社会的疎外感のある層が
コンプレックスを持ってガタガタの中古を買う
こういう循環が無ければいけない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:37:10 ID:2Hyosiul0

こないだ右ハンドルの黒のハリアに金の∠ﾊﾞｯﾁﾞ付けてるの見て、どんな奴が乗ってるのかと見てみたら
普通のお父さんだった・・・orz

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:08:08 ID:gxJHchbA0

実際、先代のアリストやセルシオのレクサス仕様って、右ハンドルはあり得ないんだよね？？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:42:18 ID:txpt9Zb80

>>682
東京はどこでも１００マソで６マソバックでつ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:01:18 ID:qJZLo7j90

>>692
つ英国仕様

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:06:18 ID:qJZLo7j90

レクサス店の近くを走っていたら、GSが走っていた。
ナンバーを見たら、「・450」。
どう見ても450hです。本当にありがとうございます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:26:45 ID:YYbwx0GMO

イギリス、オーストラリア、左側通行なら普通に右ハンドルでLEXUS。
そんなのも知らないのにLマークチューンの馬鹿がと思う方がDQN決定。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:40:27 ID:qJZLo7j90

どこかで写真を見たことがあるんだけど、
豪州仕様車のウィンカーとワイパースイッチの配置は
日本と同じなの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:54:42 ID:2Hyosiul0

>>696
輸入版レクサスの輸出元の大半がイギリスやオーストラリアだと思ってるほうがDQNだろｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:55:25 ID:gxJHchbA0

ていうか、ただ単に右ハンドルなだけじゃなく、内装のスイッチ類が日本語なんですがww
英・豪仕様もスイッチ表示日本語なんでしょうか？www

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:00:19 ID:rOMMNKm1O

右ハンの逆輸入なんて一台もないから安心しろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:05:26 ID:qJZLo7j90

輸入する意味ないだろ。
ISでMTが欲しいとかじゃなければ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:11:27 ID:2Hyosiul0

>>696は
あのﾌﾞﾛｸﾞ信者でｴﾝﾌﾞﾚﾑﾁｭｰﾝやっちゃったたちか。
口調が必死すぎだしな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:24:02 ID:qJZLo7j90

今までの　LEXUS＝左ハンドル　って勘違いはなかなか消えなかったな。
今となっちゃ、どうでもいいが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:09:08 ID:TZATgCL90

最近になってダッシュボードからコトコト音が鳴り始めたんだが漏れだけ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:24:40 ID:YYbwx0GMO

すれ違っただけで、内装まで見えないだろ。
右Hだったら、ほぼエンブレムチューンだが、スカッフプレートやステアリング等までチューンして、あくまでも英国仕様と自己満してる奴だっているのだからそれはそれで良いんじゃないか？
ちなみに前車16をLチューンしてた俺は確かにDQNかもな。
そんなLに憧れて350を速攻で決めたがな…

706 ：702：2006/03/25(土) 22:31:51 ID:2Hyosiul0

>>696＝>>705
図星かよ。

＞スカッフプレートやステアリング等までチューンして

これは「チューニング」とは言わないだろ？
巷で言う「エンブレムチューン」っていうのは皮肉を込めた表現なんだよ。
憧れてたｸﾙﾏ買えたのはえかったね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:32:44 ID:/hk2Jn720

>>705
バカそのものだな。

708 ：sage：2006/03/26(日) 09:26:17 ID:MMG2CLlJ0

>>681

烈しく同意

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:18:10 ID:e+gANidQO

皆さん俺に釣られてくれてありがとう。
みんなLに憧れてるんだな。
エンブレムも昔は共販で普通に買えたんだがな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:27:25 ID:e+gANidQO

連カキコスマソ。
チューンではなくてドレスアップと表現すれば良かったかな。
車なんて所詮自己満足の世界なんだから、乗ってる奴が良ければイイと考えるがどうよ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:06:30 ID:H0lKLuvzP

集まった車見たらレクサスカレッジの中の人卒倒しそうだなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:08:49 ID:bslztBRG0

>>710
人に迷惑掛けたり触法でなきゃ個人の勝手なんだけど、服装と一緒で他人から容赦無い視線と
評価を受けるわけで、社会でそれなりのことをやっていこうとするなら気遣うのが見識。
と言うと言いすぎか・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:15:22 ID:U1fEePox0

>>683-684
一番可哀想なのは逆輸入した真性屁クサスアルテッツぁ海苔だろーが!
ｵﾏｲﾗ察してやれよw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:11:09 ID:KluR+1mj0

>>705
あのーすれ違ったんじゃなく、うちの近所に止まってるんだって何回も書きましたが・・・
そうすると横向きに止めてあるから徒歩で横を通ったときにふとスイッチ類の表示が日本語
にも関わらずマークがＬマークでしたっていうの

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:10:15 ID:a/YJlauNO

すごい地域に住んでるんだな。
うちの周りでは全然見かけない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:16:24 ID:sFWXrCb90

覗き癖があるのかw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:00:26 ID:KluR+1mj0

覗かなくたって、横を通ってふと見ればそれくらい目に入るだろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:33:21 ID:vPnz3osC0

＞人に迷惑掛けたり触法でなきゃ個人の勝手なんだけど

こういう考え方をするバカが増えているからモラル崩壊に繋がっているんだが。
例えば、電車内で飲食や化粧をする者に対し、指摘すると「法律で決められているのか？」みたいな
反論をする奴。

法律で定められているか否かでしか判断出来ないブタ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:39:16 ID:bslztBRG0

>>718
ｸﾙﾏのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの話だろ、頭おかしいんじゃねぇか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:34:53 ID:kUnqNlew0

>>682
限度額300万は年収がいかほどですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:50:26 ID:KluR+1mj0

>>718
まあ、エンブレムをつけてるヤツは「バッカじゃねーの？っｗ」って
思われてることをわからないイタイ人なんでしょう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:57:01 ID:HDi0fZ8s0

電車の中で飲食はするが化粧はしない。
パタパタ粉を撒くのと臭いのは迷惑だからやめてくれ。

バックするときにリアのブラインド自動で降ろして欲しい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:58:09 ID:ed0BIdeG0

ＧＳ450ｈが絶賛されてますね。
動力性能が今までのＧＳで丸でちがうと

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:48:38 ID:xWnz+ZJc0

今時、ゴールドエンブレムにわざわざ付け替えている奴がいるんだな。
スーツのネクタイ選びもセンスなさそうだわ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:24:47 ID:W1lTbq4r0

>>722
バックにギアチェンしたら勝手に下がるよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:30:58 ID:dzBNa1rb0

４５０ｈの動力性能がすごいのは予想できるが、
燃費はどうなんだろうね。
最近の雑誌はどこも試乗燃費を書かない。
晒すことのできない燃費（＝トンデモ運転）のせいと思うが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:44:49 ID:oM5+duLK0

GS350

黒の純正フルエアロだけど格好いいよ。フロント、サイドはかなりいいんだ
けど、リアが少し重たい感じになるかな？

確かにエンブレムチューンは恥ずかしいもんがあるね。見てて痛い。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:49:38 ID:ITGZsgN10

ちょっと前はＩＳを良く見たが、最近ＧＳを良く見る。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:20:51 ID:ugFeI+8s0

ちょっと前はIS,GSともにたまーに見かける程度だったけど、最近はどっちも見かけない。
と言うより、視界に入ってても印象に残らないだけか・・・。
その代わり中古車屋で見かけるようになった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:42:35 ID:ed0BIdeG0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:54:23 ID:lg8OYb0x0

中古で買ってもおもてなししてくれるの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:49:20 ID:0J+2tJOm0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:41:02 ID:N/PcXT7UO
808 自分はGS350 親父が30セルシオ兄夫婦がエスティマに乗ってるのですが何か？セルシオの方が格上なのに相手にならなきゃ悔しいでしょ？ただそれだけ。あんたみたいにたかだかアリストごときに必死にならん。

↑
なにこいつ
突然GSとセルシオ持ってるとかほざきはじめた精神病
GSもこんなやつらにたかられるんだね～、ヤンキーが中古アリストにむらがるのと
同じ傾向ですな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:52:50 ID:+w4FNb4F0

他スレのケンカここに持ってくるオマエが池沼

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:54:57 ID:sCTtFh/30

http://blogs.yahoo.co.jp/aloha_lexus/29831864.html

メッキの次は・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:26:08 ID:OKP6bCZW0

週末東名つかって上京したが都内では走行中のGSは1台、
高速上で2台遭遇、マセラッティの方が目についたぞ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:26:59 ID:OKP6bCZW0

ちなみにBMW5は六本木カローラ状態デシタ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:58:15 ID:0vQ8afsV0

>>734
安いｱﾙﾐ履かせてるなw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:04:02 ID:r1tRy8Kn0

>>720
800万程度

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:48:38 ID:yQj4nme20

レクサスはもう車高下げたり、エアロつけたりして乗るよりもノーマルで乗ってかっこいい車だと思う。
いままでの日本車って、エアロに１９インチ、フルエアロみたいなのがけっこうあったけど、もうレクサスは
トヨタ車じゃないんだし・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:54:30 ID:ugFeI+8s0

そうはDQNが卸さない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:24:04 ID:HEFLmfm40

>>738
年収800万でGSってチョット無理してない？
独身ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:36:17 ID:LmgeMFLZ0

>>739
そりゃノーマルで十分かっこよけりゃいじらないけど、
４３０はまだいいけど、３５０のホイールなんてすぐ汚れるくせに
洗いにくくてなおかつデザインもダサいとくりゃホイールくらいは換えたくなるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:42:18 ID:ftDihQ1a0

>>739

そういう事は直接例のブログに書いてくれ
http://gs.kaz.nu/forum/index.cgi

きっとアラシ扱いされるから(´・ω・`)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:13:03 ID:ReaXABk/0

先週、釜山に行ってきた。
日本車をほとんど見ない韓国で
日本よりもレクサス車を見る比率が韓国の方が多いと思った。

745 ：偽レクサス：2006/03/27(月) 22:16:25 ID:96jrRPqI0

偽レクサス
いやな響きだなあ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:20:13 ID:Hf/YC+PQ0

>>738
ということは限度額が年収の4割弱にもなるのか。
普通のクレジットカードはそんなに付かんよな。

それとも、何か意味合いが違うのか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:46:26 ID:d8wjwVUK0

さいきんレクサス増えたね。とくにGS.
といってもあの藤色は高そうには見えるけどすごい色だけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:17:32 ID:CYrIAeav0

「GSオーナーズミーティング」って名称止めてくれないかな。
まるでGSオーナーを代表する様な名前だし、
GS乗りがみんなDQNだと思われるから勘弁して欲しい。
せめて「DQNブログの愉快な仲間たち」とかにしてほしい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:25:33 ID:Z6sS2Iq10

どっかのﾌﾞﾛｸﾞにもあったけど、ﾗｲﾄDQN仕様で編隊作って三車線使って高速走ったりしてんだから、
傍から見れば印象悪ですね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:27:12 ID:cODmYVFPO

親のGS430 黒が納車されて嬉しくて毎日眺めてます。ちなみに高３。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:30:45 ID:E7RdCDW10

高３でＧＳなんて、デイトレでもやってんの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:35:16 ID:Z6sS2Iq10

>>751

ほんと殺人的に文読めない奴が多いな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:49:29 ID:8bRs7kSz0

わらたｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:53:40 ID:lIa6B47G0

ゆとり教育の犠牲者か、はたまた、池沼か？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:59:26 ID:1jTZsuGc0

ねらーの平均的知能レベルをかいま見たって感じ。

俺？俺はもすこしマシだと思ってるけどね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:27:05 ID:VNhgrA6r0

釣りにひっかかってるだけな気がする

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:33:36 ID:Z6sS2Iq10

>>756
ん～釣りの意味を間違ってますよ。
っていうかﾌｫﾛｰしてるとこみると・・・アレか？。

758 ：sage：2006/03/28(火) 16:05:03 ID:klmUFOzp0

今日はディーラー休みなので
430hの納期知ってる方いたら教えてください。
会社の経費で買おうと思ってて、納車次期によっては節税にならないので。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:05:31 ID:gjkBqEtZ0

>>750-751でセットで釣りだって事じゃないの？　平日の午後に仕事もない
くせにレクサスが好きなんてバカがたくさんカキコしてるし。

760 ：758：2006/03/28(火) 16:06:32 ID:klmUFOzp0

450hの間違いでした。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:11:15 ID:r/GXpewL0

羨まｽｨ～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:46:49 ID:JcPOCDdv0

ISの1500万円バージョンが出るんだってな。凄まじいことだぞ。
俺は一応トヨタの株主なんだが心配で仕方ない。
1500万出してあんな車買う奴いるのか？普通ならポルシェかフェラーリ
買うだろ？もうすぐGT-R、NSX、レクサスのFL-Tだったかな？4500GTっていうのかな？
これを買うでしょ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:48:34 ID:GatKbb+M0

>>758
俺が先週末に聞いたときは「8月頃」だったよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:53:46 ID:5VpOeshi0

ＩＳ５００の事かな？
１５００万あったらＭ５買うな。
ＩＳは間違いなく候補に入らん。
Ｍ３と同じくらいかちょっと下くらいの価格じゃないと売れないんジャマイカ…

765 ：758：2006/03/28(火) 17:26:53 ID:klmUFOzp0

763>サンクス!
やっぱり半年近くかかるんですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:00:21 ID:eQ8plC4K0

ＶＡ３００ノーマル海苔だけど
４５０ｈ試乗してきました。雑誌とかでＭ５に匹敵する加速とか
書いてるバカいるけど（Ｍ５の加速は、この程度？ＶＡより遅いじゃん？）
正直燃費と静粛性と安全性以外（もちろんハイブリの技術は凄いと
思うけど）で特に目新しさは
感じませんでしたね！

確かに低速トルクはＮＡの５０００ｃｃクラスはあるけど（ＢＭの
Ｖ１２　５０００に乗ってた）４５０ｈは移動の手段として
使用するのには向いてるかもね！？　ＶＡ３００と比較しても
車重のせいか楽しくありませんでした。

アイドリングの振動は当然ないので、３５０の様に振動の心配は
いりませんね。

残念ながら趣味性のある車ではありません。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:04:01 ID:JR8bLi8H0

お金が貯まるまで、VA300に乗っててください

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:44:20 ID:1n9g5aE10

トヨタ自動車は、ハイブリッド車のレクサス「GS450h」に用いているモータの減速ギアを、
80km/h程度でローギアからハイギアに切り替えているとした。

加速中に切り替えるタイミングは約80km/h程度。このとき、切り替え時のショックを吸収
するため、エンジントルクを瞬間的に高めてトルク変動を吸収するような制御を加えている。
実際試乗したところ、加速中にその切り替えを体感することはなく、スムーズに減速比を
切り替えていた。
担当者によれば、「アクセル全開時を除けば、切り替えを体感することはまずない」という。

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20060328/115517/?ST=AT

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:00:25 ID:5jQ3IRyT0

人参

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:18:36 ID:m5VnhlG90

1000万オーバーであれば、SL買うよ普通。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:19:13 ID:6ZahZZBa0

意味不明

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:10:33 ID:iDoDNXAP0

愛知県民にベンツの車名を告げても理解は得られません

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:21:09 ID:9jbschbk0

>>741
29歳既婚、夫婦で2300万程度の貯え。特に無理とは思わんかったが。。

>>746
それほど年収多くなくても、利用限度額が高いプラチナグレードを持てる
という特典を与えているのだろう。俺の場合はキャッシュバックのみが目的で
2年目以降の年会費が発生する前には解約するつもりだが（俺にとって
会費に見合うサービスがない）。

>>748
同意ｗ
本人たちがDQNと自認していないのがイタい。

最近納車されたのだが、走行中にテレビ、ナビ操作可能になるという
隠しコマンドが使えない。ランチェンでバージョンアップ（？）されたか。
担当SCにも確認してもらったが、「私にも情報入ってません」とのこと。
どなたか詳しい人いたら情報きぼん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:44:17 ID:7uplzNKl0

>>773

すでに最低でも2回バージョンアップしてる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:29:56 ID:/timQNZD0

VA300って車知らないんだけど、何か教えて偉い人。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:53:25 ID:FNxZ9QAA0

>>775
2代目アリストのトムスチューン版

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:48:42 ID:9jbschbk0

>>774
バージョンアップ後の隠しコマンドって分かりませんか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:52:06 ID:NMTtK7qo0

敵が右にいるときに↓ ← → A

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:52:20 ID:jWTjyydV0

>>777
素直にキャンセラー付ければいいのに(´・ω・`)

今日点検でセールス氏と話してきたが、例のDQNブログのオフミ、正直困ってるそうだ。
昭和店が独断とはいえ対応してしまった以上、各店舗同様に対応しない訳にはいかなくなってしまったとか。

マジで迷惑な香具師等だな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:31:24 ID:/timQNZD0

>>779
それはない。昭和店は昭和店なのでって言えば済むこと。
昭和店いけばって言えば済むこと。それでキレるやつはDQN。
付き合いやめたほうが今後のレクサスのためになる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:24:46 ID:smt4cyLCO

Lとしてもオーナーズカードを持っている以上、イチオーナとして相応のおもてなしをせざるを得ない。
それがLEXUS。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:04:20 ID:9jbschbk0

>>779
キャンセラーは付ける予定。ってか注文して納品待ち。

裏メニューに、他に何があったのか気になって・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:05:43 ID:5CvO5cUH0

なぜハイブリッドカーなのに排気量を少なくしないの？
燃費よりも加速なの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:25:27 ID:imgH2yvG0

2.5のV6にモーター付けて、パワーは5リッタークラスで燃費は1.5リッタークラス並に
したら注目あびるよな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:48:41 ID:GrZPpROo0

レクサスリコール
http://lexus.jp/recall/
各モデルともずいぶんと少ないリコール台数なのに驚き
やっぱり売れていない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:12:03 ID:9+F44Onb0

大排気量でもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞならここまで出来ますよって事では

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:10:26 ID:3sDrEteB0

>>785
ぷっｗ

ヒント：車体番号

よくみなよwww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:07:56 ID:Q8ek6O2MP

思いっきり対象車だorz

「対象車の台数」ってどういう意味？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:36:38 ID:4jYGYHen0

>>788
ｵﾏｲ、ある意味運いいな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:37:18 ID:P1uwJK7T0

つか、５００万番台とか、対象数の少なさから見て
特別架装車なんじゃねーの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:52:56 ID:pKF62Ok00

>>780
そういう訳にもいかんでしょ？
個人経営のモータース屋さんじゃないんだからw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:58:04 ID:R04laLejO

今GS頼むと納車までどれくらいかかるんですか？
ハイブリッドだとさらに1年くらいかかるのでしょうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:04:33 ID:rH4BfneV0

>>792
昨日電話で確認したら、
450hを今注文したら7～8月納車だそうです。
350と430はもうちょい早いと思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:34:58 ID:eLXxT0ssO

350と430は3週間程度で納車
450は1か月～2か月
上のは電話だからなめられてるだけ
実際商談いくとこんなもん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:40:34 ID:xlk4s1Jo0

電話だとなめられるのがおもてなしかよ・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:40:34 ID:r7XJVt020

350と430は2ヶ月程度で納車
450は4ヶ月～5ヶ月
上のは電話だからなめられてるだけ
実際商談いくとこんなもん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:44:08 ID:rH4BfneV0

793ですが、先週試乗して具体的な話になってきていて、
レクサスからかかってきた電話で聞いたので、
なめられてるとは思わんが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:58:09 ID:iqOn2ybg0

いやいや、商談中の俺が来ましたyo!
>>796が正解。
>>793も正解。
>>794レクサス欲しいが買えない貧乏人。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:27:37 ID:eLXxT0ssO

>>798
お前とは住んでるとこすら違うだろ
先代マジェスタからの乗り換え、いつもの担当が自宅まで来て商談
試乗車も350・430ともなもってきた
ディーラーには過去5年行ったことはない
北関東です、いわゆるお得意様だね前進トヨタの客だから
去年からずっと家まで販促してきたし2月中旬に商談、3月上旬納車
俺みたいな人も多いんだよ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:32:33 ID:eLXxT0ssO

自宅まで来ると書いたが決して金持ちのたぐいではない。
マジェを3台乗り継いで
家族も妻ソアラ・息子スープラ
とただのトヨタ党なだけだから

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:34:23 ID:rH4BfneV0

792が聞きたいのは、799のような
VIPな上客の納期じゃなくて、一般的な人間の納期でしょ。。
話の筋がｽﾞﾚﾃﾙ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:16:06 ID:PQztp9RH0

>>800
俺も自宅まで呼びつけて商談したよ。
>>801の言ってることもわかるし、あんたのこともわかる。
関東で一般の人は2ヶ月くらいでしょう、上客は1週間～3週間ってところか。

俺は2週間で納車されたよ。色もオプもありふれてるし、配車の順番待ちもどうにでもなるし。
現在は在庫もあるし、愛知（三河・名古屋）なんかは1ヶ月程度らしい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:28:18 ID:uX/5GFtk0

藻前等釣られ杉

居住地など関係ない
収入も関係ない
ヨタ党だろうが関係ない

納　期　は　一　緒

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:16:51 ID:r9xGCA+Y0

ノアにレクサスのエンブレムをつけてた人が・・・・(´・ｪ・｀)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:24:37 ID:eLXxT0ssO

>>803
他人を認められないのか
俺は担当がヒラのときから買ってトヨペット部長、レクサス販売主任まで付き合い続けてるからな。
差別化されたからって気にするな
納車しちまえば同じだ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:36:38 ID:iqOn2ybg0

現在、商談中の俺がやってきましたyo!
納期は日本全国一緒。注文後、造り始めるからね。
納期が早いのは、中古か試乗車を譲ってもらった場合。それなら可能。
中古か試乗車を納車されたのに「納車しちまえば同じだ」なんていっている奴が負け。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:46:33 ID:WESJokIw0

>>775
ノーマルＶＡ３００トムスアリスト
0～400m 13,13秒
0-100ｋｍ/ｈ　5.3秒
最高速　289ｋｍ/ｈ
ソースBC調べ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:41:39 ID:PQztp9RH0

>>805
あんまり煽りに乗るなよ。ここは人それぞれなんだし。
>>806みたく「注文後作り始める」なんてﾚｸｻｽ店員に言われたまんま信じてるのもいるし。
三河の工場じゃたくさん在庫が並んでるとも知らずにさ。

自分が上客だともって店に入って契約した奴は、自宅訪問で商談なんて信じられないんだろう。
「買ってください」と担当2人が毎週来てるのに即納がないなんてところはないよ。

まあ>>803や>>806もこれから3年おきに買い換えるか
今年のLSも買えば、じきに上客になるから安心しろ。
俺も2年後にはLS買うとは担当には言ってある。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:06:16 ID:k3O6uPSy0

月産150台GS450hが1ヶ月で納車（今注文して5月下旬納車）は有り得ないだろ。
今注文しても7月が正解だな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:26:11 ID:PQztp9RH0

>>809
それはある程度同意だ。
すでに乗り換え組のGSユーザーには350・430が行き渡ってるし。
450hが出たからLS待ちの上客が、GSに目がいくともおもえない。
一般客が7月なら、特別客は6月ってところだろう。

ここにLS買う人いる？俺は買うんだけどスレの感じから
一家にGS一台と妻用一台って人が多いのか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:07:09 ID:9aeHYk2R0

くだらないな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:44:29 ID:h9e5yi4v0

いやいや、商談中の俺が来ましたyo！
>>808よ、温かい言葉、ありがとう。
俺も上客になるように頑張るよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:01:57 ID:dp5Y6EZm0

全く話がそれるのですが、なぜ３５０の方が４３０より馬力あるんですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:11:19 ID:2lr4jnGA0

>>813
カタログ見ましょうよ、ないです実際
トルクはあるからオッサン向けじゃないか？

俺はアリストから乗り継いだから上客がうらやましい・・・
次（3年後）は家に来てもらうもんね！！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:18:44 ID:2lr4jnGA0

>>813
すまん、430の方が350よりあるのか？　と読み間違えてた。
350のカタログ馬力は315馬力　それは高回転で高馬力型に振ってあるから
シャシダイで正確に測ると282馬力～287馬力らしい　いわゆるヨタ馬力。

Ｚ３３だってカタログ上280馬力でも実際は246馬力
430はしっかり280馬力以上出ているから
350＝430　と思ってくれてかまわない
ちなみにアリスト2JZGTEはしっかり287馬力出てます

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:42:59 ID:uDATXGMUO

難しい話しはここの住人はついてげないと思われ。
納車は平等だとかオプションがとか言ってるレベルだしさ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:07:55 ID:rsLHOX6m0

アメリカ馬力だと、
IS350は306ps　（GS350はないが、あればこれより数PS低くて302psくらいのはず）
GS430は300ps
となってる。
従って350＝430　と思ってかまわない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:25:30 ID:uDATXGMUO

>>817
アメリカは騒音規制がゆるいから排気系しぼってないんだよ
本来の形で出荷してる
日本は騒音の他に排ガス規制がきついから
フロントやキャタライザーをしぼらざるを得ない、だから実際290馬力をしたまわる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:14:13 ID:rsLHOX6m0

要するに、どのような考え方でも

350＝430　と思ってかまわない（460になれば事情は変わる）

という結論は変わらないということね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:23:15 ID:2cHwXirN0

>>818
それならそうとカタログに記載すべきだろう。
載せなきゃ詐欺じゃん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:49:55 ID:uDATXGMUO

>>820
アメリカじゃすでに裁判になってる車種もある
日本ではトヨタ様にはさからえないし
わざわざ裁判おこす馬鹿もいない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:02:03 ID:Y4YE2EoH0

自分は特別扱いだと思いこみたい香具師が必死だな

特別客だって(プゲラ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:13:39 ID:uDATXGMUO

>>822
すげー亀レス
本人乙

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:41:02 ID:HhZHw85N0

さぁ、いよいよ、三月の販売台数が発表されますね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:47:56 ID:tZp9Do5g0

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060328/115525/
俺はどうしてもGSなら350、ハリアーなら2400との違いを考えるんだけど
おまえらはGSなら430、ハリアーなら350と比べる？

350や2400と比べたら200万円くらい違うんだけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:20:19 ID:oGT1dSqZO

お前ら。シャシダイでは何馬力だとか言ってると、例の人と同じだぞ。
シャシダイ祭を知らないやつが増えたのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:32:52 ID:NMmikVB90

>>815
なんで乙だけﾘﾐｯﾀｰ有りの数値なん？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:32:24 ID:1a4ndal50

前アリストV300VE、現GS350乗りですが、GS450h試乗しました。
驚愕の加速体験しました。
GS350も発進加速軽くて速いと思いましたが、
GS450hはアクセル踏んだ瞬間からモノが違いました。圧倒的でした。
中～高速はともかく街乗りで常用する0～40km/hはまさにワープ感覚でした。
（ターボが効くまではただの３Lエンジンの）アリストの非ではありません。
GS350比250kgの重量増もタイヤ接地圧高め初期発進加速に有利働いているように思われました。
まさに最強の直線番長でした。3年以内に買い替え目指します。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:42:15 ID:hITB++YnP

>>828
今週末に修理ついでに450hに試乗してくるんだが

>>まさに最強の直線番長でした
素直に喜んで良いんだろうか・・・

830 ：828：2006/03/31(金) 14:52:27 ID:1a4ndal50

>>829
素直に喜んでいいよ。
ちなみに試乗中燃費は8～8.2km/Lで待ち乗りでは徐々にUPしていった。
省エネ運転すれば軽く10km/L以上記録すると思う。
（自分のGS350では6.5km/L）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:21:52 ID:WkSSWTfV0

省エネ運転w

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:24:11 ID:i/18AIBG0

ヨタが７７０万円って
ありえんやろ、、、

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:32:16 ID:hasQm/RKO

450hより350の方が加速感もあり、楽しい。
しかも、実際もそんなに速く無い。
無音で発進には違和感あるし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:54:34 ID:StgyX4kv0

>>833
ん？
下の方は確実に４５０ｈの方が早い。
エンジンをディチューンしてあるため
高回転の伸びは３５０だが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:00:24 ID:ChMA7Gp20

>>830
＞素直に喜んでいいよ。

w

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:54:53 ID:hasQm/RKO

>>834
実際は速いのかもしれないが、体感は速さを感じなくつまらない。
セールスもGMもそれは認めてる。
450hで速いと感じるなら買えば良い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:03:57 ID:yG1j1p030

店から電話があったらしく、リコールキターと思って電話したら、

６ヶ月点検だった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:05:45 ID:czFuv24j0

>>837
6ヶ月点検という名の闇改修ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:39:55 ID:qwm0BR3f0

今朝起きて朝刊を見ると、ＧＳ４５０ｈの一面広告を見つけた
素直に「カッコいい」と感じた

そして、今ここに、ＧＳ４５０ｈの注文書控えがある。
８００万円を超える衝動買いをしたのは初めてだった。

今度試乗させてもらう予定

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:08:07 ID:HAphns570

>>839
自分のブログに書いてな、ブタが。

841 ：24歳成金：2006/03/31(金) 23:54:24 ID:XJ9bDI8a0

GS430買おうと思う。
だけど、なんでスーパーホワイトが無いの？？；；
ブラックかシルバーしかないかぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:54:30 ID:2lr4jnGA0

>>836
同意だ、GS350や430の加速がすごいって言ってる人はどんな車暦なんだろう。
軽→1リッターセダン→ミニバン→GSとかかな。
まちがってもスポーツカー乗ってたことある人間はそうは言わないからな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:57:25 ID:eYCVla5f0

ここで、450h 買える人ってどんな人たちなの？
会社の部長さんクラス以上？
私にはとても新車なんて買えませんので、
皆さんが楽しんだ後に中古に出たら買います。
○|￣|＿

844 ：24歳成金：2006/03/32(土) 00:03:04 ID:gfF2Z6lc0

ちなみに今乗ってるのは現行プレミオ　うひょー

セルシオ、クラウン→オヤジくさい
マークX→ショボイ

レクサスかベンツかBMW(いまいち)か。
アリスト好きだったんだけどなぁ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:06:05 ID:ygeBUeBr0

GSの広告は前面視が多いけど、けっこうISに似てるね。
これでLSにも似ていれば、やっとLEXUSの見かけ上のイメージが
確立するというわけか。

846 ：24歳成金：2006/03/32(土) 00:13:08 ID:gfF2Z6lc0

ISは近所の人が乗ってるけど、特に前面から見るとショボイ。
なんか、ヒョロヒョロしてて、重厚感が全然無い。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:21:03 ID:YSXV2wyd0

>0～40km/hはまさにワープ感覚でした。

こういうのが今までスポーツカーに馴染んでいた古い感覚の人には
違和感があるんだろうね。
早い機会に味わってみたい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:27:49 ID:U4KJsKci0

>>847
加速感なく加速するのは未来の車みたいでカッコイイ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:29:54 ID:ygeBUeBr0

>>846
どんなブランドでも、裸の目で見ればそんなもの。
見慣れれば意味作用が変わり、他に意味されるものが生まれる。

ヒョロヒョロって言葉を聞くと、マイノリティレポートの世界という感じかな。

850 ：24歳成金：2006/03/32(土) 00:40:46 ID:gfF2Z6lc0

>>849
>どんなブランドでも、裸の目で見ればそんなもの。
>見慣れれば意味作用が変わり、他に意味されるものが生まれる。
なるほどね。深いねぇ。
確かに言われてみればそうだよね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:09:53 ID:TJ5tCxkDO

レクサス乗ってみたけど…アスリートと変わらない
ってか、アスリートのほぅが楽しいデス
王冠こそ一般道、高速での存在感有り

GS、ISは王冠の存在感を超すには20年はかかるョ
┐('～`；)┌

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:19:24 ID:r+dm4cYv0

>>850
成金って言っても所詮知ったレベルだよ
CL55でも買えば？1900万だけど
君は300万～600万の車で選んでなさい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:30:24 ID:ygeBUeBr0

CL55なんて言うけど、
暮れに宝くじチャンスセンターに並んでる馬鹿でも当たれば買えると考えると
ものの値段が高いなんてむなしいね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:44:55 ID:c1BFtF/k0

一部、知っている人もいるだろうが、「ついにレクサスも実質値引き開始」の情報だ。

複数のレクサス会社では、なんと、2桁万円のオプションプレゼント券を配り始めた。
これは、よくある下取車に色を付けるというのとは別の話なので、下取車がなくても、
実質値引きの恩恵を被ることが出来る。ただし、これは一部の上客のみに渡される
ものであるので、誰でも実質値引きが可能なわけではない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:51:14 ID:SlWtYzhL0

>>854
マルチすんなっ。
でも、この情報ってホントなら驚き。

856 ：24歳成金：2006/03/32(土) 02:05:18 ID:gfF2Z6lc0

>>852
何だお前。

>>854
もともとボッタクリみたいな値段つけてるんだから、2桁万円値引いたところで
たいして痛くもないらしいね。
つか、GS430のエンジンが新しくなるらしいね。LS発売後。聞いた話だけど。
それまでちょっと様子見しよっと。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:19:25 ID:ygeBUeBr0

下取り車がなしで上客ってことは、トヨタ車ヘビーユーザーか。
そういう制度はトヨタでも前々からあるよ。
ヘビーユーザーはヴィッツやカローラ買う人を紹介するだけで数万円もらえる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 04:07:17 ID:gOaUDJCFO

去年アメリカ旅行したときキャメロンディアスみたいな姉ちゃんがカローラに颯爽と乗っているの見たんだが、
あぁコイツらには勝てねぇや～と思った・・
あと日本のナンバーがカーショップで売られてたのが不思議だった。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:57:45 ID:tUwxxsfXP

>>854

藻前等3月32日に釣られ杉

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:11:28 ID:N/YQtL/i0

>>854
それでうちのボロい車もレクサスでだけ高値で買ってくれたのか

でもトゥアレグなんて３桁値引きやってる罠ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:57:47 ID:WLxcIBco0

>>860
そうそう。
外車海苔ご自慢のＢＭＷもＭＢもね。
相当値引きしてお得感を前面に出して
客に媚を売ってる。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:23:39 ID:LwV5SYiB0

値引きしたら中古価格の下落を招くのは必至。
レクサスは、値引きなしを押し通して欲しい。
結果は後から付いてくる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:08:27 ID:0wjnXQjb0

「GS450h」、ハイブリッド変速機に二つのオイルポンプ

レクサス「GS450h」で用いている後輪駆動ハイブリッド用変速機は、
機械式と電動式の二つのオイルポンプを備え、エンジン停止時にも油圧を
供給できるようにした。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:26:20 ID:QNKlBP3+0

http://blogs.yahoo.co.jp/lexus_2653/30419066.html
GSオーナーって何か勘違いしてる香具師ばかりなのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:16:12 ID:9+DJB8Px0

こんなヤツにチョコチョコ来られると、
いちいち対応するlexusもたまらないな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:19:04 ID:WLxcIBco0

>>865
買えない藻前が心配しなくてもいいよ。
てめえの財布の中身の心配でもしてろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:22:23 ID:9+DJB8Px0

866>>
心配してみたけど
余裕で買えますが何か？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:22:58 ID:WLxcIBco0

はいはい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:29:51 ID:fomZl5ms0

早くLFAだせよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:30:58 ID:rC7Yc6ZI0

DQN仕様軍団がﾃﾞｨｰﾗｰ全国行脚でレクサスのﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ作りに一役買ってる罠。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:42:08 ID:QNKlBP3+0

>>866
>>868
DQNブログの中の人乙

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:03:35 ID:r+dm4cYv0

GS程度で、ﾚｸｻｽめぐり？　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
俺らみたく家までＧＭがきて商談してるのもいるっていうのにさ。
ミニバンからの買い替えで、舞い上がってるんだな。
半年もすりゃ、飽きると思ったがまだやってんのか。ｸｽﾞ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:17:31 ID:8oOFhVde0

>>872

自宅商談ネタはもうオナカイパーイでつ(´・ω・`)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:23:57 ID:/QyakJ+d0

>>849
>どんなブランドでも、裸の目で見ればそんなもの。

昔、ビートたけしがポルシェで和田アキ子を迎えに行ったら、
「なんだこの狭苦しい車は！　アタシにこんな車に乗れと言うのか！
　うちの事務所の車（セドリック）の方が広いじゃないか！」
と言われたらしい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:25:57 ID:WLxcIBco0

>>873
>>872は買えないからいつまでも脳内で浸っていたいの。
許してあげて。
バカで貧乏だけど、必死なの。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:27:23 ID:xK9h7mnJ0

そうかくとまるで>>875が買えるみたいじゃないか！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:28:11 ID:/QyakJ+d0

>>858
>あと日本のナンバーがカーショップで売られてたのが不思議だった。

なんか、漢字が入っているとウケが良いらしい。

向こうのナンバーは文字列を自由に指定できる。
ただし、反社会的な言葉やＦワード系はダメ。
それでも「OMANKO」はOKだったそうだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:30:05 ID:CQWP56N/0

>>874
ネタを鵜呑みにするとは...

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:32:05 ID:WLxcIBco0

>>876
買えるみたいって、
持ってるから書いてんだけど。ｗｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:47:41 ID:/QyakJ+d0

>>878
和田アキ子がネタを仕込んだってことか？
あのオバハン、TVでガセを披露するとは思えないが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:56:01 ID:xK9h7mnJ0

>>879
パパが？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:59:03 ID:tUwxxsfXP

>>873
来週には春休みが終わるからそれまで我慢汁
時期静かになるよ

それはもう不人気車スレ並みに_|￣|○

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:25:14 ID:LudSp3hR0

そうか学生は春休みか　　うらやましい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:31:52 ID:p4+udpSzO

>>878
TPOに合わせなさいって意味じゃないの？
送迎車にはポルシェよりセドリックの方が相応しいのは事実。ブランド車を乗り回すなら、その辺も考えなさいって事だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:57:04 ID:r+dm4cYv0

>>879
かわいそうに、お前は批判しかできない脳内か
ＧＳなんて所有するのにｽﾃｰﾀｽなんてないよ、足だもん

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:05:16 ID:8iwyCuni0

>>885
今の内に勉強しておかないと新学期から授業に付いていけないよ

それとも就職浪人？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:51:34 ID:r+dm4cYv0

>>886
自己紹介乙です～。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:37:27 ID:GcV0D/vg0

レクサスに低価格のモデルを加える事はGS全力投球な人にとっては吉報だね。
ヴィッツがたくさんいるネッツ店にアリストで乗り着けてた頃は優越感あったのに、
レクサスになって将来LSばかりいるところにGSなんかで行っても劣等感味わうだろうし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:04:30 ID:ScJKhXS70

>>888 ID:GcV0D/vg0

持たざる者のゲスの勘ぐりという奴だな。所詮貧乏人の発想そのもの。
LSとGSの違いもわからないのだから。誰でもでかけりゃいいって言うもんじゃ
ないことは明らかだがな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:27:44 ID:r+dm4cYv0

と、ＧＳ買えないヴィッツ海苔が言ってますが
スルーでヨロ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:28:44 ID:dLFzYJRU0

どこもかしこも。エイプリルフールってなんなんだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:13:14 ID:9E+I3C120

買えないって批判している奴は買った優越感に浸りすぎ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:08:06 ID:6yvMsqYz0

と買えないやつが言っております

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:32:45 ID:PxNtMlL90

宅回りは始めていると聞いていたが、
ついに値引きまでも･･･

LSを控えた余裕発言は強がりだったわけだ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:41:50 ID:Y7XsGnnW0

船持ってる連中から見たら車で金持ちとか貧乏とか言ってるやつなんてゴミ同然だろうに・・

ところで、次の車検時にGS買おうと思っていたんですけど、どうもGSダメって言われてるの2chの中だけじゃないみたいで・・
赤めっちゃカッコ良く無いですか？赤とかミントとか買う人って気持ちに余裕持ってる感じがしていいなあ。
俺はすぐに黒とか白買ってしまう。グレーの内装がいいんだけど赤には合わないかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:56:51 ID:H4xbOe9X0

と買えないやつが言っております

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:51:45 ID:6yvMsqYz0

>>895
気にスンナ、金持ちっていっても上にはSLとかCLとかいるしさ。
赤ねー。クーペならさまになるけどセダンはどうかと思うけど。
実車見て気に入っているのなら買えばよろし。

http://www.carmate.co.jp/350Z/user_democar.html
たとえば900万のデモのフェアレディZなんだけど、メーカーにはない赤を使ってる

これがセダンだと、うーん…。先月見たけど人それぞれか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:22:27 ID:PeIAjLaH0

>>895
船は車より耐久期間も長いし従って下取りも高いのでなんとも言えない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:24:28 ID:EdS68dp/0

某雑誌のインプレ記事によるとＧＳ４５０ｈは２００ｋｍ／ｈからの加速が
凄いんだってな。まるで６０ｋｍ／ｈから加速する時のようにグングンスピードが
上がるんだって。空気抵抗やタイヤ転がり抵抗に打ち勝つパワーがあるんだな。
ハイブリは高速が苦手なんて定説は完全に覆しちゃったな。
技術の進歩はすごい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:25:31 ID:M9mJMsyGO

維持費が比較にならないだろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:28:50 ID:6yvMsqYz0

>>899
鵜呑み乙。これだから朝日とかにあおられる在日が増えるわけだ

国産ノーマル最速は271キロのスープラ　これ以外にない
GSの最高速は空気抵抗がひどすぎて240キロに届かず

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:35:59 ID:EdS68dp/0

GSは350でも430でも450hでも250km/hリミッターに当たるのだが、
リミッター無しならそれ以上出る。
さすがに350や430は271も出ないが、450hならそれ以上出るかもしれない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:36:29 ID:EdS68dp/0

日本の高級車の道

素晴らしいレスポンスでリニアな加速が始まる。
この感覚はハリアーハイブリッドでも味わったものだが、
さらにパワフルでスムーズなのだ。
瞬く間に恐ろしいスピードに達するが、
加速が鈍る兆候はまったく感じられない。
高速道路での追い越しは、すこぶる楽だと想像できる。

ハイテクを積み重ねることで新たなプレミアムを目指すのが日本の高級車の道なのだとすれば、
「全部盛り」には現在の到達点が示されているという点で意義があるのかもしれない。
これは皮肉でも反語でもない。
欧州の古豪、強豪に立ち向かうためには日本発の発想が必要なはずだ。
そのために、プレミアムのためのハイブリッドシステムは強力な武器になるのだと思う。

NAVI鈴木真人

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017990.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:42:08 ID:6yvMsqYz0

>>902
GSに期待を寄せるのはわかるがスポーツカー乗ったことないようだね
ファイナルギアと空力を勉強したほうがいい
タイヤに関しても
多分あなたは公道で200キロ以上出したことないよね、あったらまずいけどさ
さすがにGTウイングないと浮いてきます。グリップなくなって死ぬと思いますよ
スポ車にはウイングついてるからね。
まあ、怖いならシャシダイで計るのもいいんじゃないかな？
リミッターカットはどこ製のつければいいかとかわからないようじゃ～厨どまりだよ
実際GSは240キロ以上は出せない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:46:12 ID:oRLCO3NG0

ほう。
では、14アリストが260km/h出したという
某誌のレコードはガセか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:52:31 ID:SRU6RELo0

白のGTOが登場しそうな件

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:52:54 ID:EdS68dp/0

トヨタのレクサス「GS450h」、80km/h程度で減速ギアを切り替える

　トヨタ自動車は、ハイブリッド車のレクサス「GS450h」に
用いているモータの減速ギアを、80km/h程度でローギアからハイギアに
切り替えているとした。

　GS450hはモータ回転をラビニヨ式の遊星歯車機構によって減速しているが、
「ハリアー/クルーガーハイブリッド」では減速比を2.478に
固定していたものを、ローギア（減速比3.9）とハイギア（減速比1.9）の
2段切り替え式とした。

　加速中に切り替えるタイミングは約80km/h程度。このとき、切り替え時の
ショックを吸収するため、エンジントルクを瞬間的に高めてトルク変動を
吸収するような制御を加えている。実際試乗したところ、加速中に
その切り替えを体感することはなく、スムーズに減速比を切り替えていた。
担当者によれば、「アクセル全開時を除けば、切り替えを体感することは
まずない」という。

　同社初の後輪駆動用ハイブリッドシステムに採用した変速機は、
アイシン・エィ・ダブリュが生産する。モータはトヨタが内製するが、
アイシン・エィ・ダブリュに支給品として供給し、遊星歯車機構の
製造および変速機全体の組み立てはアイシン・エィ・ダブリュが行う。
トヨタ車のハイブリッド変速機はこれまで内製しており、変速機を
外注するのは今回が初めてだ。

　変速機は既存の自動変速機のスペースに収まるように設計していたが、
軸方向に長いモータなどの影響で、既存の変速機と同じ大きさにはできず、
約50mm弱全長が長くなっている。このため、2分割のプロペラシャフトの
前側シャフトは新設計し、後ろ側のシャフトはこれまでのGSと共用している。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:55:03 ID:0YqXrmlo0

>>205

14ｱﾘｽﾄでﾏｲﾝｽﾞでﾘﾐﾀｰを外して、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝしただけで、282キロ出てるよ。
出たての頃だったな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:55:30 ID:UUmX/rVq0

ID:6yvMsqYz0
ｱﾝﾁ乙

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:55:37 ID:0YqXrmlo0

>>905
だった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:03:41 ID:6yvMsqYz0

>>909
おいおいGSオーナーなのになんでアンチなんだよ
加速とか最高速とか言ってるから教えただけ
http://www.superhonda.com/video/amuse_supra_vs_mines_skyline.wmv
これみてから自分のGS350乗ってみるといい
俺たちは加速より優雅に走るほうがいいじゃん。
どうしても２ちゃんだとそっちばっかりに話題がいくから

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:20:21 ID:WSehmkZuO

何キロ出そうが
問題なのは安心感。

GSがBM同様80キロの安心感を230まで維持出来ないと
魅力はないな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:37:47 ID:6yvMsqYz0

http://www.nsxprime.com/Gallery/multimedia/nissan_gtr_vspec-nsx_type_s.mpg
日本最高額のNSXがこの記録ﾀｲﾌﾟRじゃないけど
ほんとに一部の馬鹿が最高速がでるってわめいて困るわ
今後最高速の話題はするなよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:37:49 ID:dqDV7zKg0

べスモ５月号より
電子制御がないと不安定なＧＳ！！
基本性能の低さを誤魔化す制御機能！

ＢＭにフーガは高い基本性能＋制御でより安全に！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:50:47 ID:BRqs0lPbO

>>913
ここはフルローンで買ったおっさんばかりだから
夢見させてやれ

916 ：24歳成金：2006/04/02(日) 20:35:31 ID:znjX4/yA0

なんかいまいち後ろ姿がかっこよくないねぇ。GS。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:48:05 ID:wfqKfW210

色もねえ
よく走ってるシルバーって塗装前のプラモみたいな色なんだけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:34:53 ID:fbXldFnU0

>>197
塗装前のプラモなんだから仕方ないじゃん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:36:27 ID:PBP1qSFj0

前もかっこよくないんだが・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:06:06 ID:iY0nuDYZ0

すごいぞ、これ↓

http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.images/110818.html

　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:30:07 ID:B9BkSQ+z0

レクサスから軽かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:31:20 ID:uwp44SUO0

マジですごいな…なぜタントなんだ…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:46:02 ID:LQd2fLHX0

例のブログ。2ちゃんの皆が正論で叩くもんだから、レクサス店訪問とかの
ネタを書けなくなって更新が滞りがち。・・つまんない。。。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:59:06 ID:v4J4uDtBO

今日納車だったんだけどﾀｲﾔがﾄｰﾖｰだったよ orz
ﾐｼｭﾗﾝかBSせめてﾖｺﾊﾏがよかったなぁ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:07:24 ID:z1RaTprC0

トーヨーも案がいいよ。静かでハイグリップで

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:11:06 ID:TvW31h1N0

>>923
そうそう、だんまり状態だな。

例のブログの人へ
『レクサスＧＳオーナーズミーティング in レクサスカレッジ』の
会計報告をちゃんとやれよ。
その高い参加費の内訳をぜひ知りたい。
まさか、営利じゃないんだろうから。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:33:30 ID:fZLHbi5LO

スラローム程度で変な動きが出るレクサス。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:25:53 ID:IeHpvdcw0

ｶｰﾋﾞｭｰのGS板もSEV信者が沸いて大変だな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:27:58 ID:WqmziBUJ0

大衆車式のタイヤ納入はなぁ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:05:03 ID:yWznb7S10

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=108284

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:26:30 ID:IeHpvdcw0

なんでDQN共ってドアミラーにウインカー付けて喜んでるんだろ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:32:34 ID:KDsNZXjG0

>>924
TOYOは当たりだよ
地雷がブリ

未だにブリを崇拝する30～40代のオッサンだろお前？

933 ：924：2006/04/03(月) 22:58:02 ID:+B33UWL4O

>>932
ﾏｼﾞかよ。前車のｾﾙｼｵについてたﾄｰﾖｰはﾚｸﾞﾉよりおいしくなかったけどなぁ
俺は32歳だけどBS信者じゃないし特にｽﾀｯﾄﾞﾚｽは糞だと思ってる
だれか20ｲﾝﾁいれてる方いませんか？ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工の有無とｵﾌｾｯﾄおしえてけれ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:07:26 ID:hz/X9lnc0

924うぜえな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:58:58 ID:CSErQHJJ0

> 20ｲﾝﾁ
DQNな相談は例のブログへ池

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:07:42 ID:Gq2Wfo470

こうなるのは解ってて買ったんでしょうが、
DQNの格好の餌食ですな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 02:33:36 ID:A9zq0aAH0

ベンツが間もなくディーゼルエンジン搭載車を出すし、富士重工も
ディーゼルの開発を続行すると発表するや株価がポンと上がった。アウディや
ＶＷもディーゼルの導入をホンキで検討している様子。このところ
ディーゼルに対する期待値は着実に上がっているように思う。一方、
ヨーロッパでクリーン＆高性能なディーゼルを販売しているトヨタとホンダを
見ると、静観の構え。むしろハイブリッド路線を積極的に選択している。
果たして日本でのディーゼルはいかがなものか？　最大のカギが、
現在策定中の次世代の排気ガス規制かと。次世代の排気ガス規制、
ディーゼルもガソリンも同じ。つまり現在の技術じゃクリアすることは
トヨタやホンダでも困難なのだ。したがって今なら販売出来ても、やがて
引っ込めなくちゃならない。これを「ヨシ」としないワケ。ちなみに
富士重工のディーゼルも国内向けでなくヨーロッパ向けです。天然ガスから
作る『ＧＴＬ』など次世代のクリーン燃料を使わない限り、トヨタもホンダも
乗用車用の量販ディーゼルは出さないだろう。

某評論家

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:01:40 ID:bsTBe8s+0

亡評論家

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:36:43 ID:A9zq0aAH0

680万円 GS450h
682.5万円 Mercedes-Benz E 280
722万円 BMW 530i

E 280を買う金があったらGS450h買えちゃうね
530iを買う金があったらGS450h買えちゃうね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:55:32 ID:6abRHkH/0

GS450h買う金があったらマークＸ2台買えちゃうね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:56:45 ID:DFmLO/eN0

GS450h買う金あれば
新車プリウスと中古の80スープラRZ買えちゃうね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:12:17 ID:zZMGSaTr0

維持費は？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:50:52 ID:XgjzDigh0

GS450hってやっぱり自治体から助成金出るの？

944 ：sage：2006/04/04(火) 16:18:40 ID:YE5qc/IL0

出ないらしい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:04:10 ID:nOeRR4RD0

>>939
GS450h　　$57,000
E350　　　$50,000
（E280あれば350と280の差は5000ドルなので$45,000）
BMW 530i　$47,000

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:34:28 ID:4w2bjDBgO

それだけ日本では欧州車はボッタくられてる。
それをステータスと勘違いしてる欧州車海苔。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:56:27 ID:SXT2bDzd0

まさに正論

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:47:57 ID:hz7iU9WJ0

関税があるし、欧州では日本より自動車に対する税金が高いので
安く設定する必要があるし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:44:29 ID:r0nkCYkJ0

俺は値引き前提の為に最初から高くしてあるだけじゃないかと最近思ってる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:21:34 ID:dGYw2hsH0

ヨーロッパでインプレッサやランエボ買えば、怖ろしい値段になるらしいからのう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:11:39 ID:zcvomRBn0

まさに中古に乗る中年親父の溜まり場ですねw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:56:29 ID:LYv6A1+o0

主要国の自動車輸入関税率
品目日本　米国　　EU　　　韓国　　豪州　　ブラジル　　中国　　　　タイ
乗用 0%　　2.5%　　10%　　　8%　　5or15%　35%　　　　43.0%　　　　60-80%
商用 0%　　25%　　10-22% 　10%　　5%　　　35%　　　　7.8-33.3%　　40-60%

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:45:53 ID:HBOfqu190

しかし、トヨタは価格設定を間違ったとは思ってないんだろうか？
どう考えてもベンツ、ＢＭとは戦えないだろ、同価格帯じゃ。
高くて先進的な機能を与えれば高級車だと思ってるのか？まさかなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:16:27 ID:xyvqJii70

>>953

日本でのレクサス・ＢＭ・ＭＢ価格を比較すれば、結論は明白です。ＢＭＭＢは
同クラスで３００万円ボッテますね。欧州車バカ相手にぼろもうけしてるわけですな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:36:15 ID:CL0HhEI10

日本で輸入車が高価なのを関税のせいにする奴って、
なかなか絶滅しないな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:42:06 ID:R8j+dLttO

>>954
昨日初めてBｸﾗｽ見た。全く興味ない車だけど信号待ちしてる後ろ姿を見て、「あ、なんか普通じゃない車だな」って思わせる雰囲気が出てた。

ﾚｸｻｽは初めて見た時からそういった雰囲気がない。やっぱり国産だよな。多分ﾄﾖﾀﾏｰｸに変えても日産ﾏｰｸに変えても違和感ない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:42:57 ID:nzMXcPfF0

ＢＭＷ３２０ｉ　1995cc　150ps　20.4kg･m　４０４万円
ベンツＣ２００　1795cc　163ps　24.5kg･m　４６８万円

日本車で２リッターＦＲ４ドアセダンが見つからないので･･･
トヨタマークＸ　2499cc　215ps　26.5kg･m　２４５万円

うーん、ボッてるね～。でも見栄っ張りな日本人はローンしてでも
中古買ってでも外車に乗りたがるんだ。。。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:58:59 ID:4+yeIEDJ0

電気モーター載せただけで先進的とか言われても。肝心な機械部分がまるで
ダメだし。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:55:28 ID:mFxgJHo00

>>956
それは雰囲気じゃなくて、外車の存在が日本では異質であるのと
外車＝高級の刷り込みによるプラシーボ効果だよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:11:52 ID:EP8BRm6M0

たしかに外車好きなやつは
プラセボ効果が多大に影響してるとしか思えない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:37:59 ID:83AV0M7/0

>>958
THSは十分先進的なシステムだと思う。
ダメだという機械部分ってのは、具体的にどのへんのことを言ってるの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:40:21 ID:H6GWbo4H0

外車＝高級なんてイマドキ誰も思ってないよ。
外車を買う＝俺は一般大衆とは違う
っていう記号性なんだよね。所詮中身トヨタのレクサスには
そんなもん永遠に生まれないから。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:43:50 ID:zbgA3TxhO

新型コルベットなんかは
これぞ外車って感じだな
みんな振り返る車

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:46:37 ID:zbgA3TxhO

GTRは海外じゃ1100万
NSXは1300万
スープラが600万
Zが520万だからな
一番すげーのは中国ではフィットが400万w

日本車も相変わらずだよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:55:18 ID:Hjnjyme20

>>958
機械部分がまるでダメってキミの評価基準を説明してみろよ。
そんなエラそうな物言いの958の愛車が何かも言って欲しいね。
それができなきゃAFOなアンチの煽りレスでしかないよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:33:59 ID:pIvqp7fr0

>957
2LFRなら一応
クラウンセダンがある

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:44:34 ID:TU8dN24K0

958の回答マダ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:59:06 ID:5fCCGRv70

レクサスは
Ｖ６気筒３，７Ｌ　Ｖ８気筒５，７Ｌ　Ｖ１０気筒６，３Ｌ　Ｖ１２気筒６，７Ｌ
のディーゼルターボやディーゼルターボハイブリッドのラインナップも必要。
もちろんガソリンエンジンや燃料電池車、電気自動車も。
こうすればレクサスは絶対成功する！！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:32:14 ID:idRmiCGy0

曲がらないサスと止まらないプアブレーキのトヨタ車そのままのレクサス

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:41:33 ID:OCSco+ns0

>>965
それに応えると「なんでそんな車乗ってるのがGSｽﾚにいるんだ、出てけ」って言うのがﾃﾞﾌｫだろ、与太系ｽﾚじゃ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:46:53 ID:+0eHdJo/0

Z33はアメリカでは27650ドル

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:44:54 ID:GIekAR4K0

>>962 ID:H6GWbo4H0

>外車を買う＝俺は一般大衆とは違う

今どきこんな、お目出度い低ﾚﾍﾞﾙの人がどれだけいるのでしょうかね。
ﾍﾞﾝﾂBにもオーラを感じちゃうお人がいるらしいので、
笑ってしまいますね。>>956
私たちは間違いなく一般大衆ですがね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:18:31 ID:ZU+h8iPc0

平日の午後に２ちゃんねるに貼り付いてる知性の低い愛知県民キター！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:36:26 ID:GIekAR4K0

>>973
ID:ZU+h8iPc0
ここにもいましたか。知的レベルの低い無教養なアンチさんが。故郷の失敗スレに
戻りなさいよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:24:17 ID:AHURFAvn0

レクサスのハイブリッド

傑作

レクサスＧＳ４５０ｈに乗ってきました。
４５０ｈのいちばんの特徴はＦＲレイアウトのハイブリッドって
ことだけど、確かにハイブリッドに必要な機構を
通常のオートマチックトランスミッションとほぼ同じ大きさの中に
詰め込むのは大変だったんだろうなぁ～と思いました。
写真に載せたベアシャーシという機械を見ると
パワーの流れ方が簡単には理解できるのですが
いやはやすごく難しい。
でもそんなことお構いなしに、普通に乗るだけで
普通に走れちゃうのが、このハイブリッドのすごいところだと
思うんですよね。
オマケにとにかく速いっ！
出足が速いっ！
無段階変速なので、ゴォ～ッとつなぎ目なく突っ走っていく感じ
なのも気持ちイイものです。
まぶしさを感じると自動的にギラギラカットしてくれる
ホンモノを使ったという金属パネルのメーターには
パワーメーターも追加されたので、
環境を意識して走れるし（というよりも、ゲーム感覚になりがちだけど）。
不調と言われているレクサスも、ハイブリッドなら購入意欲を
そそられる人が多いのではないでしょうか？

blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/31394472.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:34:43 ID:ZU+h8iPc0

知性の低い愛知県民であることは否定しないんだｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:15:27 ID:GswAwVt30

>>965
５０年以上も前から進化しないワイパーの構造

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:12:17 ID:u+OXSyEUO

ハイブリッドはトヨタの技術の粋。
450hなんて技術として成功させた市販車だから、トヨタとしては売れなくてもイイ。
世界のトヨタの技術の集大成なんだから。
買うヤツは相当な物好き。

979 ：965：2006/04/05(水) 23:58:39 ID:d5P4zBiK0

>>977
で、どの車のワイパーが一番だって？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:44:07 ID:HSoHxbS80

トヨタ・プリウス Gツーリングセレクション・レザーパッケージ（FF/CVT）
10・15モード燃費　33.0　　実燃費　18.9
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017522.html

トヨタ・プリウスSツーリングセレクション（CVT）
10・15モード燃費　35.5　　実燃費　18.0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014123.html

トヨタ・ハリアーハイブリッドプレミアム Sパッケージ(CVT)
10・15モード燃費　17.8　　実燃費　8.7
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016635.html

トヨタ・アルファードハイブリッド“Gエディション”サイドリフトアップシート装着車（7人乗り/CVT）
10・15モード燃費　16.4　　実燃費　9.5
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013962.html

トヨタ・アルファードハイブリッド 8人乗り 4WD（CVT）
10・15モード燃費　17.2　　実燃費　7.3
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013970.html

燃費悪いね、トヨタのハイブリッド（笑）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:25:12 ID:Fiextrc30

デリヘルヴィーナスで検索すると・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:10:27 ID:vH3z1O4x0

10・15からは離れているが相当良い燃費だ罠

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:50:50 ID:HibONqH+0

機械的には問題ないが、異音とエアコン異臭はマジ勘弁

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:45:02 ID:kZct4XS/0

ベスモのスラロームででGS430のサスが限界低いの解ったけど、
GS350も同じでしょうか？
試乗じゃ判らないんですけど。
（GS430はランフラットタイヤのため限界低いのかな）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:25:33 ID:vH3z1O4x0

＞GS430のサスが限界低いの解ったけど、
＞GS430はランフラットタイヤのため限界低いのかな

サスが限界低いの解ったのになんで解らないの？

986 ：984：2006/04/06(木) 20:00:00 ID:LD1xxtcH0

>>985
自分はGS350乗ってるんで、
短時間のGS430の試乗ではGS430のサスの限界など判らないという意味です。
自分の乗ってるGS350はGS430より車重が160KGも軽いんで、
相対的にサスの限界がGS430より高いのではないかという淡い期待があります。
（もちろんプロが行うスラロームみたいなこと行ったことはありません）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:07:40 ID:vH3z1O4x0

＞GS430のサスが限界低いの解ったけど
＞GS430のサスの限界など判らない

どうしたいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:11:36 ID:iPWYueJY0

ＢＭＭＢは今やばい状況だけどな

989 ：984：2006/04/06(木) 20:24:24 ID:LD1xxtcH0

>>987
言葉足らずでスミマセン。
（ディーラーの試乗でチョコっと市街地走行しただけでは自分の能力では）GS430のサスの限界など判らなかったけど、
（ベスモみてプロがスラロームさせているのを映像として視ると）GS430のサスがBMW5やフーガ450GTと比較して限界低いの解った
という意味です。

990 ：984：2006/04/06(木) 20:30:57 ID:LD1xxtcH0

ベスモではドリキンの解説付きで素人にも良くわかりマシタ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:14:42 ID:gAuc1NWG0

なんだちみは？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:30:17 ID:pvP+fXcT0

誰か新スレよろ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:38:36 ID:nJPl/jW10

６ヶ月点検ってどれくらいで終わった？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:40:00 ID:pvP+fXcT0

ランフラットといえばＢＭＷもほとんどの車種がランフラットじゃなかったっけ。
欧州車に対抗するために作られたレクサスのはずなのに、
国産の、しかもＧＳより車重の重いフーガにすら負けるなんて…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:58:43 ID:oFAityU10

ＩＳ　Ｖ８気筒５Ｌ　ディーゼルターボ　ディーゼルターボハイブリッド仕様は＋７００ｃｃ
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　以下同上
ＬＳ　Ｖ１２気筒６Ｌ　以下同上
レクサスはエンジンの種類が少ないし排気量が小さい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:47:59 ID:veHawqaG0

もぅ996じゃないか。
工作員とか実在するなら新スレ作れよ。
アンチスレは950過ぎたらちゃんと新スレ作る香具師がいるぞ
（必死な基地外なのかもしれないにしても）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:51:37 ID:P1VLNDWcO

>>996
お前はスレ検しないのか？
立ってるぞ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:42:44 ID:KdJdl0400

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:47:51 ID:A7oRin6m0

銀河鉄道９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:48:27 ID:2PDW1RcV0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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