◆コルトシリーズ◆Part30◆
現行コルト、コルト＋についてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでおながいします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
・スペシャルコンテンツ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/special/
・C-Style book
ttp://c-stylebook.jp/
前スレ／コルトシリーズPart29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136938502/
基本的にsageでおながいします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
・スペシャルコンテンツ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/special/
・C-Style book
ttp://c-stylebook.jp/
前スレ／コルトシリーズPart29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136938502/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:50:47 ID:jkKxVBOo0
赤い弾丸
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:53:02 ID:ul7Jm/fx0
まだあったんだねこのクルマ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:54:11 ID:sUNGJ8fT0
>1
スレ立ておつ
スレ立ておつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:59:02 ID:7SO5up3SO
華麗に2ｹﾞﾄｰ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:00:16 ID:7SO5up3SO
じゃなかった漏れ様は逝ってきます(´・ω・｀)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:01:54 ID:TjRy24t/0
↑
そこは、ｽﾞｺｰのAAで誤魔化せよな
そこは、ｽﾞｺｰのAAで誤魔化せよな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:16:53 ID:Ajp0qJlIO
いい車なんだがCMがねぇ…
今井美樹＝荒く乗り捨てられた型落ち中古車
今井美樹＝荒く乗り捨てられた型落ち中古車
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:18:01 ID:V/hWdW7E0
『コルト・バージョンR』
2006年1月20日
東京オートサロン・三菱ブースの最前面に展示されていた
『コルト・バージョンR』は、近日市販が予定されているホットハッチモデルだ。
ベースはコルトの1.5リットルターボ。スペックの詳細は公表されていないが、
単なるドレスアップ＆足回り強化版ではなく、高ブーストをかけることで
出力アップが図られているという。
外観も大幅なモディファイが行われている。
ボディ側面にはブラックアウトされたオーバーフェンダーを装着。
厚みは片側1cmにも満たないが、見た目の迫力はノーマルに比べて相当増している。
205/45R17という幅広タイヤをフェンダーに合法的に収めるのにも役立っているという。
バンパーのエアインテーク、リップスポイラー、サイドシルスカート、
ヘッドランプベゼルもブラックアウトされ、かなりスポーティな雰囲気だ。
ボンネットには高出力化にともなう熱対策のため、ランエボ風の大型エアアウトレットが配置される。
軽量・コンパクトなボディに高出力エンジンを組み合わせたホットハッチが少なくなった今、
コルト・バージョンRは走り重視のユーザーにとって、なかなか興味深いモデルとなるだろう。
http://response.jp/issue/2006/0120/article78431_1.images/105283.html
2006年1月20日
東京オートサロン・三菱ブースの最前面に展示されていた
『コルト・バージョンR』は、近日市販が予定されているホットハッチモデルだ。
ベースはコルトの1.5リットルターボ。スペックの詳細は公表されていないが、
単なるドレスアップ＆足回り強化版ではなく、高ブーストをかけることで
出力アップが図られているという。
外観も大幅なモディファイが行われている。
ボディ側面にはブラックアウトされたオーバーフェンダーを装着。
厚みは片側1cmにも満たないが、見た目の迫力はノーマルに比べて相当増している。
205/45R17という幅広タイヤをフェンダーに合法的に収めるのにも役立っているという。
バンパーのエアインテーク、リップスポイラー、サイドシルスカート、
ヘッドランプベゼルもブラックアウトされ、かなりスポーティな雰囲気だ。
ボンネットには高出力化にともなう熱対策のため、ランエボ風の大型エアアウトレットが配置される。
軽量・コンパクトなボディに高出力エンジンを組み合わせたホットハッチが少なくなった今、
コルト・バージョンRは走り重視のユーザーにとって、なかなか興味深いモデルとなるだろう。
http://response.jp/issue/2006/0120/article78431_1.images/105283.html
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:24:45 ID:xS3ngV2S0
ついでにNAのMTモデルも追加してください。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:25:15 ID:4C4vM9Fa0
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで
Gをﾍﾞｰｽにして
ﾌﾛｱＭＴ＋欧州仕様車のリアシート＋未塗装のｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ
＋欧州仕様車のバンパーのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ部を未塗装＋未塗装のﾄﾞｱﾐﾗｰ＆ﾄﾞｱﾉﾌﾞ
＋ﾗﾝｻｰｶｰｺﾞ用13インチスチールﾎｲｰﾙ
という日本の一般大衆が絶対に買わないような仕様ｷﾎﾞﾝﾇ!!
Gをﾍﾞｰｽにして
ﾌﾛｱＭＴ＋欧州仕様車のリアシート＋未塗装のｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ
＋欧州仕様車のバンパーのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ部を未塗装＋未塗装のﾄﾞｱﾐﾗｰ＆ﾄﾞｱﾉﾌﾞ
＋ﾗﾝｻｰｶｰｺﾞ用13インチスチールﾎｲｰﾙ
という日本の一般大衆が絶対に買わないような仕様ｷﾎﾞﾝﾇ!!
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:05:30 ID:V/hWdW7E0
４ＷＤモデルも用意され、そっちがコルトレボリューションなら絶対に買う
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:57:45 ID:TjRy24t/0
>>12
進化版ではなく、革命をお望みですか
進化版ではなく、革命をお望みですか
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:53:06 ID:V7dCumuA0
純正アルミから社外アルミに変えるときロックナットも変えないといけないよとタイヤ屋に言われたのですが本当ですか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:20:55 ID:xNM5fW0N0
ロックナットを変えろってのは意味がわからん。
ホイールナットなら三菱のワッシャー入りのやつは社外アルミには使えないと思う。
高いアルミ履くならロックナットも忘れるなよ
ホイールナットなら三菱のワッシャー入りのやつは社外アルミには使えないと思う。
高いアルミ履くならロックナットも忘れるなよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:46:00 ID:4uR7HiqP0
前スレの997が気になる．．．
17 ：本人じゃないけどいちおう貼っとこか：2006/02/23(木) 09:50:57 ID:vx3V5Dpd0
997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/02/22(水) 23:27:42 ID:3WymgXnY0
いま電話があって俺がバイクで事故を起こして警察に捕まったらしい。しかも相手が妊婦で流産までさせてしまったそうだ。示談にするから金振り込めっていうし電話の向こうで俺は泣いてるし、いったい俺はどうしたらいいんだ。
いま電話があって俺がバイクで事故を起こして警察に捕まったらしい。しかも相手が妊婦で流産までさせてしまったそうだ。示談にするから金振り込めっていうし電話の向こうで俺は泣いてるし、いったい俺はどうしたらいいんだ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:23:22 ID:rRT/1ujx0
>>16
・・・え？釣り？
・・・え？釣り？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:33:04 ID:O+1/Yj4F0
前スレ1000はRA買うみたいだし、おめでたいじゃないか。
ベリーサスレで面白いことやってた。色集計。
てことで、一人目やる。車種別の方が面白いかな。
コルト
コルトRA
コルトプラス
ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
ベリーサスレで面白いことやってた。色集計。
てことで、一人目やる。車種別の方が面白いかな。
コルト
コルトRA
コルトプラス
ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:38:07 ID:O+1/Yj4F0
4種類でやってたらなんかとんでもないことになりそうだな・・・
すまん、気が乗ったらつきあってくれればいいや。
すまん、気が乗ったらつきあってくれればいいや。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:45:07 ID:6W/dnBBP0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) x1
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・ウォームオレンジメタリック(後期) x1
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:32:05 ID:RJRNq+CV0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) x1
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・赤×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) x1
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・赤×１
ごめん。正式カラーで書き直し。
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) x1
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・レッドソリッド×１
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) x1
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・レッドソリッド×１
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:21:29 ID:hrh33iIl0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:26:38 ID:hrh33iIl0
↑ コルトとコルプラだけでいいんじゃねーの？
ああああああああああああああ・・の▲116万の所業と変わんなくなってしまふｗ
ああああああああああああああ・・の▲116万の所業と変わんなくなってしまふｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:30:43 ID:Sh7xyuuA0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×1
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
コルトRA
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラスRA
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×1
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:44:49 ID:O+1/Yj4F0
やっぱりそうだよね。もし全色いたらとんでもない書き込み量になっちゃう。
てなわけで合体、シャキーン
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×1
MC前の緑も結構きれいだったんだよね。深い感じで。
どこかにカラーラインナップのってない？昔の
てなわけで合体、シャキーン
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×1
MC前の緑も結構きれいだったんだよね。深い感じで。
どこかにカラーラインナップのってない？昔の
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:26:49 ID:rRT/1ujx0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
なぁ、前スレ>>997ってオレオレ詐欺ネタじゃねぇの？
俺釣られてる？
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
なぁ、前スレ>>997ってオレオレ詐欺ネタじゃねぇの？
俺釣られてる？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:45:29 ID:O+1/Yj4F0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:25:34 ID:hrh33iIl0
イエローパールはレアだよね さてさてオーナー様、現れるかな？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:00:07 ID:6F/88UDC0
前スレの、問題ですが
>でも、この右前面の視界は絶対、事故の元になるよね
>友人に乗せる度に皆に言われる
>危険な気がする
そこで、これですよ
死角が狭まる！ 後付け式フロントミラー
http://www.rakuten.co.jp/nichieido/475318/451434/
>でも、この右前面の視界は絶対、事故の元になるよね
>友人に乗せる度に皆に言われる
>危険な気がする
そこで、これですよ
死角が狭まる！ 後付け式フロントミラー
http://www.rakuten.co.jp/nichieido/475318/451434/
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:08:32 ID:FH8tN2E/0
>>31
絶対にイラネ
絶対にイラネ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:46:57 ID:ZpcHV/ao0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:29:22 ID:KWzbKoi10
>>31 右前方と言ってんべ、後方見てなんとする！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:50:54 ID:bdJ91aqt0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:05:26 ID:ZYsfC/1R0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:25:19 ID:FO5r3b6q0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:37:29 ID:XUrX3AEX0
エンジンを止めた時に聞こえる、ラムちゃんが飛ぶ時のような音は
いったい何？
いったい何？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:43:00 ID:eHk5R74/0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:54:44 ID:hplH74H80
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:39:35 ID:65H6Bc+e0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×１
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:59:14 ID:JMmDI/ph0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×１
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:06:26 ID:UNir91Gi0
>>38 CVTのベルトが停止していく音と思われ
この色統計はスレの推定人口？
この色統計はスレの推定人口？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:30:36 ID:JLapRMpJ0
・・・・まさか、このまま続けるつもりか・・・？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:11:04 ID:w/QP2ydz0
前は糞アンチや工作員もたくさんいたし賑わってたんだけどね。ｱｲに流れたか。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:20:25 ID:bHCkIX/80
コルトRA買って５ヶ月経ちました。ちょっと遊べる程度に良く走るし、小回り
利くし、燃費もいいし、保険も安い....。不必要に乗り回しまくりました。
良い車です。でも、飽きました。良い車には変わりないので車が必要な時は喜
んで乗りたいと思っています。でも、もう用事もないのにコルトに乗る事はなさ
そうです。いままで買ったバイクや車（どれもカリカリ系）全て最初の半年
は夢中で乗り回し飽きてきた私......。それらバイクや車と、コルトRAの決定
的違いは飽きても必要な時に乗るのが嬉しくなる（言い換えれば苦にならない）
車であると言う事。飽きても乗るのが苦にならない車はコルトRAが初めてです。
利くし、燃費もいいし、保険も安い....。不必要に乗り回しまくりました。
良い車です。でも、飽きました。良い車には変わりないので車が必要な時は喜
んで乗りたいと思っています。でも、もう用事もないのにコルトに乗る事はなさ
そうです。いままで買ったバイクや車（どれもカリカリ系）全て最初の半年
は夢中で乗り回し飽きてきた私......。それらバイクや車と、コルトRAの決定
的違いは飽きても必要な時に乗るのが嬉しくなる（言い換えれば苦にならない）
車であると言う事。飽きても乗るのが苦にならない車はコルトRAが初めてです。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 06:15:25 ID:EZ0xPRoY0
インテグラXsi→ヴィヴィオRX-R→コルトRAと乗り換え決定しました
CVTは乗るの初めてなんですがクラッチ操作以外はMT感覚で乗れるものなのでしょうか？
CVTは乗るの初めてなんですがクラッチ操作以外はMT感覚で乗れるものなのでしょうか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:16:12 ID:r6a1vqhI0
>>38
もうこれからはラムちゃんのイメージ固定（笑）確かにそんな音しますね。
エンジンを動かしていたラムちゃんが家に帰る音?
>>43
車が停止しているときはCVTも止まっているのでそれはないかなぁ。
>>44
一通りみんなが書き込んだら止まると思うので心配しないでも大丈夫。
>>47
MT感覚でというのはちょっと難しいかも。でも、6速シフトつきのものなら
ギヤ比固定で走ることができるので違った意味の楽しさを見つけられると思います。
このスレ、推定14人＋αで回してるっぽいね。意外に多いのでびっくりした。
自分の車以外で走っているのを見たことがないグリーンのコルトの人がいて
なんかうれしいかも。
それにしても、エンジン切ったときのあの音の意味はなんなんでしょね。
ぴょぴょぴょぴょぴょぴょ・・・・
もうこれからはラムちゃんのイメージ固定（笑）確かにそんな音しますね。
エンジンを動かしていたラムちゃんが家に帰る音?
>>43
車が停止しているときはCVTも止まっているのでそれはないかなぁ。
>>44
一通りみんなが書き込んだら止まると思うので心配しないでも大丈夫。
>>47
MT感覚でというのはちょっと難しいかも。でも、6速シフトつきのものなら
ギヤ比固定で走ることができるので違った意味の楽しさを見つけられると思います。
このスレ、推定14人＋αで回してるっぽいね。意外に多いのでびっくりした。
自分の車以外で走っているのを見たことがないグリーンのコルトの人がいて
なんかうれしいかも。
それにしても、エンジン切ったときのあの音の意味はなんなんでしょね。
ぴょぴょぴょぴょぴょぴょ・・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:16:39 ID:vdSHh9bi0
雪国でコルト＋乗ってる方々、教えて下さい。夏や冬のエアコンばりばり
使う時期で燃費はだいたいどれくらいになってますでしょうか？
使う時期で燃費はだいたいどれくらいになってますでしょうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:34:47 ID:EwIOoM+f0
コルト買おうと思うんですが1.3とか1.5とかリラックスエディッションとか
ラリアート仕様だとかたくさんありすぎてどれが良いかわかりません。
つまり、車に関してまったくの初心者なんです。
なんかおススメはありますか？
ちなみに当方22歳、今年から社会人であります！
ラリアート仕様だとかたくさんありすぎてどれが良いかわかりません。
つまり、車に関してまったくの初心者なんです。
なんかおススメはありますか？
ちなみに当方22歳、今年から社会人であります！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:38:02 ID:7e3l4wUU0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
何のことかとおもったけど、参加
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
何のことかとおもったけど、参加
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:39:45 ID:7e3l4wUU0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:42:08 ID:a/J3kg9D0
>>50
デートで色々と出かけたいなら燃費重視の1.3かリラックスエディッションが無難
浮いたお金をデートや貯金に回せる
逆にドライブが趣味で車にある程度お金をかけていいならプラスのラリアート
にカーテンエアバッグ等オプションを沢山付けておけば長く乗れるし
気分でデート、ファミリーカー、走りと切り替えられる。
デートで色々と出かけたいなら燃費重視の1.3かリラックスエディッションが無難
浮いたお金をデートや貯金に回せる
逆にドライブが趣味で車にある程度お金をかけていいならプラスのラリアート
にカーテンエアバッグ等オプションを沢山付けておけば長く乗れるし
気分でデート、ファミリーカー、走りと切り替えられる。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:09:18 ID:3ZrFg2Dp0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:40:19 ID:vdSHh9bi0
十中八九どうせ事故るんだから、確かに人生初めての車は中古で
いいと思う今日この頃、皆様におかれましては
いいと思う今日この頃、皆様におかれましては
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:51:00 ID:SGuPuDT30
禿同 どうせぶつける・・というネガティヴな考えでなくて
長～いカーライフ、色々状況の変化で様々なクルマをチョイス
していくのだから、失敗も想定して中古がベストバイ。
FF・FR・セダン・ミニバン・クーペ、外車にハイブリ、軽もある
コレ！という１台にめぐり合ったらキツイローンも苦にならんよ
その時こそ新車でFA
長～いカーライフ、色々状況の変化で様々なクルマをチョイス
していくのだから、失敗も想定して中古がベストバイ。
FF・FR・セダン・ミニバン・クーペ、外車にハイブリ、軽もある
コレ！という１台にめぐり合ったらキツイローンも苦にならんよ
その時こそ新車でFA
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:42:27 ID:qjzARWut0
中古のコルトで走り出す 行き先も解らぬまま 暗い夜の帳りの中へ
誰にも縛られたくない と 逃げ込んだこの夜に 自由になれた気がした 22の夜
誰にも縛られたくない と 逃げ込んだこの夜に 自由になれた気がした 22の夜
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:58:00 ID:PMY/fbgS0
コルト・プラスはノーマルコルトよりも
後席の座面が低く、膝スペースも若干狭いので注意！
後席にもよく人を乗せるならばノーマルコルト買っとけ
後席の座面が低く、膝スペースも若干狭いので注意！
後席にもよく人を乗せるならばノーマルコルト買っとけ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:35:14 ID:r6a1vqhI0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:43:29 ID:1Dcg42AXO
16年式のコルト1.3についてなんですが、今度フロントのスピーカーを社外にかえます。
あまり電装に詳しくないのですが、自分でやるので左右のスピーカー配線のプラマイのコード色がわかるようなサイトか何かないでしょうか。
彼女の車なのであらかじめばっちり調べてから取り掛かりたいのでよろしくお願いします。
取り付け経験は自分の車の社外キーレスくらいです。これはちょうどいいサイトがありそのままやっただけでした。
脈絡なくなりましたが教えていただけたら幸いです。
あまり電装に詳しくないのですが、自分でやるので左右のスピーカー配線のプラマイのコード色がわかるようなサイトか何かないでしょうか。
彼女の車なのであらかじめばっちり調べてから取り掛かりたいのでよろしくお願いします。
取り付け経験は自分の車の社外キーレスくらいです。これはちょうどいいサイトがありそのままやっただけでした。
脈絡なくなりましたが教えていただけたら幸いです。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:48:01 ID:6fkXjbtH0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:52:01 ID:MHLLdq8OO
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:15:36 ID:cZ0OvF9/0
↑
ここまで来ると、どれが増えたのかワカラン
ここまで来ると、どれが増えたのかワカラン
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:17:55 ID:YV+9kp/7O
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×２
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×２
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:37:53 ID:iar8cmKa0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:55:32 ID:hFUdG01d0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:58:34 ID:hFUdG01d0
↑のやつ、しばらく観察してたんだけど、
ブラックマイカがこんなに遅く出てくるとはちょっと意外だった。
ブラックマイカがこんなに遅く出てくるとはちょっと意外だった。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:33:57 ID:8Nr3SOe/0
気になっているのだが
× ウォームオレンジメタリック
○ ミディアムオレンジメタリック
じゃないのか？
× ウォームオレンジメタリック
○ ミディアムオレンジメタリック
じゃないのか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:09:12 ID:2FLQYvmX0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×１
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×２
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:16:47 ID:tCMxUKUE0
俺の友達に三菱関係者の息子がいるのだが、
そいつにRAを社販だといくらで買えるか聞いたら、
「たぶんナビ付で１５０万以内」と言った。
そいつにRAを社販だといくらで買えるか聞いたら、
「たぶんナビ付で１５０万以内」と言った。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:24:50 ID:5fjeEYVFO
MCで色の名前は改廃されるからね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:44:53 ID:m4J7DBdW0
ガンメタ出してくれ、ガンメタ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:45:58 ID:POXOqUwf0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
やっとシフトの＋－慣れたよ～ あまり6速の出番が無いなｗ
通勤でよくすれ違う（渋滞時）RA海苔と目が合ってお互い「ニヤリ」とするんだが、
このスレに来てないかな～？レッドとブラックのRAなんだけどさ
相模原～横浜IC～町田近辺、別に仲良くなろうって気はないんだけどね
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
やっとシフトの＋－慣れたよ～ あまり6速の出番が無いなｗ
通勤でよくすれ違う（渋滞時）RA海苔と目が合ってお互い「ニヤリ」とするんだが、
このスレに来てないかな～？レッドとブラックのRAなんだけどさ
相模原～横浜IC～町田近辺、別に仲良くなろうって気はないんだけどね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:48:07 ID:YNcsholR0
age
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:12:04 ID:+uWP+uMt0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:22:19 ID:/IDpG/Tk0
ＲＡ試乗してキター
感想書けよ～！！
78 ：名無しさん76そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:17:11 ID:/IDpG/Tk0
試乗、逝ってきました。
やっとこ念願のＲＡに乗れましたのでご報告ｗ
まずはシートですが、適度に硬くて特に肩あたりのサポートが良かったです。
内装の質感などはまずまず（今の愛車が古いので、当然良くは感じましたが・・・）。
ダーク系の樹脂部分はもうちょっと黒くてもいいかと思いました。
運転の出足ですが、スタートで踏み込んだ直後のみ、ほんのわずかもたつきが感じられましたが、
その後、２０００回転以降はかなりの力感で引っ張ってくれます。
加速ですが、３秒ちょっとで６０Ｋｍ/ｈを突破します（３人乗車時、自分＋友人＋Ｄマン）。
市中ではちょっと踏むとすぐ前の車に追いつきますので、かなり押さえの運転が必要です。
ＣＶＴということである意味心配しましたが、自分としては違和感無く走れそうです。
ただ運転席からの風景は、アイポイントの高さからか速度感覚がつかみにくく感じました。
（無意識のうちに８０Ｋｍ/ｈを超えます）
やっとこ念願のＲＡに乗れましたのでご報告ｗ
まずはシートですが、適度に硬くて特に肩あたりのサポートが良かったです。
内装の質感などはまずまず（今の愛車が古いので、当然良くは感じましたが・・・）。
ダーク系の樹脂部分はもうちょっと黒くてもいいかと思いました。
運転の出足ですが、スタートで踏み込んだ直後のみ、ほんのわずかもたつきが感じられましたが、
その後、２０００回転以降はかなりの力感で引っ張ってくれます。
加速ですが、３秒ちょっとで６０Ｋｍ/ｈを突破します（３人乗車時、自分＋友人＋Ｄマン）。
市中ではちょっと踏むとすぐ前の車に追いつきますので、かなり押さえの運転が必要です。
ＣＶＴということである意味心配しましたが、自分としては違和感無く走れそうです。
ただ運転席からの風景は、アイポイントの高さからか速度感覚がつかみにくく感じました。
（無意識のうちに８０Ｋｍ/ｈを超えます）
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:32:27 ID:zcKkNJfF0
中古のコルト＋で あとからヘッドライトをＨＩＤ に付け替えられますか？
80 ：名無しさん76そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:33:16 ID:/IDpG/Tk0
ハンドリングですが、電動パワステが軽すぎる感じがしました。
６０Ｋｍ/ｈくらいで少し揺すってみましたが、いい感じで路面をトレースしていきます。
ただステアリングがあまりに軽いため路面を捉える感じが希薄に感じてしまうかも。
乗り心地は硬いです。
サスはしなやかではありましたが、それは運転席でステアリングを握っているときだけ。
特にリアの突き上げは想像以上で、リアシートに乗る人はかなりしんどいかも。
（実際、友人に運転させてリヤシートに座ってきた）
また、サクッとステアリングを切っても車体はかなりロールしました。
これは、運転席ではあまり感じなかったことなので要注意です。
ブレーキはしっかり効きます。
一般で言うようなカックンタイプではないようです。
パーキングブレーキがフットタイプなので、ちょっと戸惑いましたが・・・
６０Ｋｍ/ｈくらいで少し揺すってみましたが、いい感じで路面をトレースしていきます。
ただステアリングがあまりに軽いため路面を捉える感じが希薄に感じてしまうかも。
乗り心地は硬いです。
サスはしなやかではありましたが、それは運転席でステアリングを握っているときだけ。
特にリアの突き上げは想像以上で、リアシートに乗る人はかなりしんどいかも。
（実際、友人に運転させてリヤシートに座ってきた）
また、サクッとステアリングを切っても車体はかなりロールしました。
これは、運転席ではあまり感じなかったことなので要注意です。
ブレーキはしっかり効きます。
一般で言うようなカックンタイプではないようです。
パーキングブレーキがフットタイプなので、ちょっと戸惑いましたが・・・
81 ：名無しさん76そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:45:45 ID:/IDpG/Tk0
一番気になっていたＡピラーですが、思った以上に太かったですね。
特に、コーナーリングや右・左折の移動先がこのピラーに遮られるため、
慣れが必要になると思います。
エクステリアでは、フロントパンパーの右下の穴はメクラでした。
中央にラジエター、左側にインタークーラーでしょうか？
ボディは不思議と厚みのある感じで、ノーマル素コルトとは雰囲気が違います。
最後に、この車（ＲＡ）は 買いか？ と聞かれれば、 買い！ ですね。
まぁ、昨日の今日で契約はできませんが・・・
スポーティ系（？）のＭに＋４０万は価値観にもよりますが、
安いと思いました（後からパワーを欲しても付けられませんし）。
長文・駄文失礼しました。
特に、コーナーリングや右・左折の移動先がこのピラーに遮られるため、
慣れが必要になると思います。
エクステリアでは、フロントパンパーの右下の穴はメクラでした。
中央にラジエター、左側にインタークーラーでしょうか？
ボディは不思議と厚みのある感じで、ノーマル素コルトとは雰囲気が違います。
最後に、この車（ＲＡ）は 買いか？ と聞かれれば、 買い！ ですね。
まぁ、昨日の今日で契約はできませんが・・・
スポーティ系（？）のＭに＋４０万は価値観にもよりますが、
安いと思いました（後からパワーを欲しても付けられませんし）。
長文・駄文失礼しました。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:34:03 ID:gYkIaqkZ0
参考になりました。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:45:26 ID:LJ/cmWvsO
漏れも参考になりますた。
続いてRA+の試乗記、誰かどぞー↓
続いてRA+の試乗記、誰かどぞー↓
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:15:16 ID:sQQiBvwv0
おんなじおんなじｗ
ただ俺は電ステ重く感じたなー（微低速時）
ただ俺は電ステ重く感じたなー（微低速時）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:39:55 ID:TjCEnaPY0
禿同。
タイヤのグリップのせいもあるかもしれんが
特にバックで車庫要れの時とか・・・
タイヤのグリップのせいもあるかもしれんが
特にバックで車庫要れの時とか・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:00:23 ID:Lblwb6Uc0
他人の試乗インプレ鵜呑みにしない方が良い。色んなメーカーの色んな車（グレード
違いも）乗り回しているプロの評論家でもインプレ評論家によって全く違う事が日常
茶飯事だろ？
２ちゃんに書き込むトーシロ試乗記書き込みされてもなぁ。
自分で試乗するべし
違いも）乗り回しているプロの評論家でもインプレ評論家によって全く違う事が日常
茶飯事だろ？
２ちゃんに書き込むトーシロ試乗記書き込みされてもなぁ。
自分で試乗するべし
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:02:46 ID:3fR5dQzw0
この車の不具合ってあまり聞かないんだけど…持病みたいなものってある？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:45:37 ID:JZqZk7Zi0
>>87
RA、肘掛けが無いんで右腕をなんとなくドア上部に乗せてたら内張りが
剥がれて落ちた～ｗ まあハメコミのプラ部品だからはめ直して済む事
だが癖になって取れやすくなったのでクレームで直してもらった。
メカニカルな所は順調だね。灰皿が小さいくらいだな、俺的には。
長時間攻めるとCVTが根をあげるらしいが、先日箱根ターンパイクで
ブン回したけどケロッとしてたよ。あと1cmシフトが長ければな～と
思うこの頃・・。 あとは ↓ 89に聞いてくんろ
RA、肘掛けが無いんで右腕をなんとなくドア上部に乗せてたら内張りが
剥がれて落ちた～ｗ まあハメコミのプラ部品だからはめ直して済む事
だが癖になって取れやすくなったのでクレームで直してもらった。
メカニカルな所は順調だね。灰皿が小さいくらいだな、俺的には。
長時間攻めるとCVTが根をあげるらしいが、先日箱根ターンパイクで
ブン回したけどケロッとしてたよ。あと1cmシフトが長ければな～と
思うこの頃・・。 あとは ↓ 89に聞いてくんろ
>65
ありがとうございます。
次の休み晴れたらやってみます。
ありがとうございます。
次の休み晴れたらやってみます。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:13:50 ID:9myCydRB0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:47:43 ID:BonkEjXL0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:50:56 ID:DVxKyhjf0
取説読まずにカキコ
この車、パッシングってどうやるん？
この車、パッシングってどうやるん？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:37:05 ID:Kl5iNJWh0
足元の、右ひざの前のあたりにあるやつを引っ張る。
オレのはなぜかボンネットが開くけど
オレのはなぜかボンネットが開くけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:41:02 ID:a4THZ1Xh0
>>93
おお、それは画期的なパッシングだな！
おお、それは画期的なパッシングだな！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:28:46 ID:Rx963NoB0
パッシングやろうとするといつも強くやりすぎて上向きに・・・
ホンダと三菱だけ?こういう構造になってるのは。
ホンダと三菱だけ?こういう構造になってるのは。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:38:42 ID:eK1YLntN0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:45:21 ID:QKRaQ8v50
>>93
それリコール対象じゃね？
それリコール対象じゃね？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:52:47 ID:Rx963NoB0
>>96
上向きと下向きの切り替えするには楽かもね。でも、パッシングやるときに
クラクションを軽く鳴らしたいときに身構えてしまう、あの感覚に似た感じに
なっちゃうんだよな。力加減が難しい。
奥に押すと上向きになるタイプは指をまげて爪ではじき飛ばすようにすると
楽にできるよ。コルトはこのタイプじゃないけどね。
上向きと下向きの切り替えするには楽かもね。でも、パッシングやるときに
クラクションを軽く鳴らしたいときに身構えてしまう、あの感覚に似た感じに
なっちゃうんだよな。力加減が難しい。
奥に押すと上向きになるタイプは指をまげて爪ではじき飛ばすようにすると
楽にできるよ。コルトはこのタイプじゃないけどね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:27:24 ID:tHGc8B8g0
>>93-94
ふいちまったじゃねーかｗ
ふいちまったじゃねーかｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:21:24 ID:QDlDemqC0
100ゲトー
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:29:32 ID:EMgbCAtC0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
ミディアムブルーイッシュグレーマイカ
中古で買ってカタログにも同じ色載ってないし
GT4にも同じ色ないしどうなってるの？と思ってたらマイナーチェンジの狭間で生まれた
不人気色だったらしい。
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
ミディアムブルーイッシュグレーマイカ
中古で買ってカタログにも同じ色載ってないし
GT4にも同じ色ないしどうなってるの？と思ってたらマイナーチェンジの狭間で生まれた
不人気色だったらしい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:02:08 ID:BCRgOL+W0
>>101 俺はアンタがウラヤマスィ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:21:44 ID:sY/F8H0t0
ニッサンのティーダにするか、コルトプラスにするかで悩んでます。
どちらの方が静かで、乗り心地が良いんでしょうか？
どちらの方が静かで、乗り心地が良いんでしょうか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:48:18 ID:BCRgOL+W0
プラス糊がいうのもナンですが悩む余地があるくらいならティーダでしょう。
コルトはコルト、コルト、コルト～！！って惚れて買わないと・・ね。
コルトは他社同クラスにヒケは取らんと思ってるが、多数の選択肢から無理に
三菱を選ぶなら強い意志と確たる理由がないと後悔しますよ。
・俺はティーダの方が静かに思ったがニサーンは年喰ってからうるさくなる
・乗り心地は縦の動きはコルト、横の動きはティーダに分。
・取り回し重視ならコルト、広さならティーダ もち俺様はコルトプラスよ！
コルトはコルト、コルト、コルト～！！って惚れて買わないと・・ね。
コルトは他社同クラスにヒケは取らんと思ってるが、多数の選択肢から無理に
三菱を選ぶなら強い意志と確たる理由がないと後悔しますよ。
・俺はティーダの方が静かに思ったがニサーンは年喰ってからうるさくなる
・乗り心地は縦の動きはコルト、横の動きはティーダに分。
・取り回し重視ならコルト、広さならティーダ もち俺様はコルトプラスよ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:00:54 ID:WeYiPCt50
>>104
確かに三菱には抵抗がありますねw
ただ、コルトにそれ以上の魅力があれば良いのですが。
トヨタから発売してれば間違いなく買ったのですが。
レスありがとうございました。
やっぱり、コルトを買うのは止めたいと思います。
確かに三菱には抵抗がありますねw
ただ、コルトにそれ以上の魅力があれば良いのですが。
トヨタから発売してれば間違いなく買ったのですが。
レスありがとうございました。
やっぱり、コルトを買うのは止めたいと思います。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:22:04 ID:J7bmYP0n0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:04:42 ID:08OXrMoQ0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:48:59 ID:2xdGU8EWO
トヨタからでていたら買っていたという感覚が
さっぱりわからん。
さっぱりわからん。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 06:27:48 ID:OrOwY2T10
>>108
ヒント：評論家の受け売り
ヒント：評論家の受け売り
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 08:34:17 ID:9ap+xi0U0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:18:14 ID:+/MyBE5a0
>>106
2枚目の写真、なんかぬこのスリッパみたいだ・・・
2枚目の写真、なんかぬこのスリッパみたいだ・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:47:22 ID:jyoekJoc0
コルトプラスとティーダで迷っていたみたいだけど、確かに迷うんだよなぁ。私もそうだった。
コルトプラスは コラムシフト、ベンチシート、きれいなエクステリア、広い荷室に
ティーダは 圧倒的に広い後席、幅広いシート、静かなアイドリングにひかれて
候補に挙がっていたんだけど、比べてみたら細かい点でやっぱりコルトプラスになった。
確かにティーダの方が上品にみえるんだけど、ウォーム内装ならコルトも負けてなかった。
静粛性も試乗してみたら圧倒的な差というものはなく、コルトもアイドリング時に
ハンドルに振動がこない、NからDにした時にショックが無い等基本は押さえていた。
エクステリアデザインも一週間ほど近所の実車を眺めてみたが、コルトの方がいいと思った。
トヨタから出ていたらとかいってるけど、トヨタから出ていたらあのシート生地ではでないし、
ヴィッツをみればわかるがプラスチック部分はあーいう処理になってしまうよ。
デザインも流麗なものにはなってなかったと思う。三菱だからこそだせた車なんじゃないか?
というわけで>>105はトヨタが好きみたいだからヴィッツでも買っておけ。
コルトプラスは コラムシフト、ベンチシート、きれいなエクステリア、広い荷室に
ティーダは 圧倒的に広い後席、幅広いシート、静かなアイドリングにひかれて
候補に挙がっていたんだけど、比べてみたら細かい点でやっぱりコルトプラスになった。
確かにティーダの方が上品にみえるんだけど、ウォーム内装ならコルトも負けてなかった。
静粛性も試乗してみたら圧倒的な差というものはなく、コルトもアイドリング時に
ハンドルに振動がこない、NからDにした時にショックが無い等基本は押さえていた。
エクステリアデザインも一週間ほど近所の実車を眺めてみたが、コルトの方がいいと思った。
トヨタから出ていたらとかいってるけど、トヨタから出ていたらあのシート生地ではでないし、
ヴィッツをみればわかるがプラスチック部分はあーいう処理になってしまうよ。
デザインも流麗なものにはなってなかったと思う。三菱だからこそだせた車なんじゃないか?
というわけで>>105はトヨタが好きみたいだからヴィッツでも買っておけ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:28:22 ID:8n12wQ1YO
＋ＲＡ乗ってるけどおれはトヨタから売ってたら絶対買わんけどな。
まぁ他人の視線気にするくらいなら買わない方がいいよ。
まぁ他人の視線気にするくらいなら買わない方がいいよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:36:09 ID:UEik3LBR0
ヴィッツ、フィット、キューブ・・・ん～、もうイラネ！街に多すぎる
コルトプラスにしてヨカター！犬飼ってるみたいでカワイイのよね
駐車した庭が映えるよ
コルトプラスにしてヨカター！犬飼ってるみたいでカワイイのよね
駐車した庭が映えるよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:51:14 ID:OrOwY2T10
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:22:38 ID:g+LjCoxP0
国土交通省は２８日、三菱ふそうトラック・バスの一連の欠陥隠し問題を巡って、
「リコール体制の改善はみられるが、社内での不具合情報の取り扱いなどがまだ不十分」とする監査結果をまとめ、同社の江頭啓輔会長に改善を指示した。
監査は昨年８月～今年１月、三菱ふそう本社、同社工場、全国の系列販売会社などを対象に実施。
車両の不具合情報が社内で共有されていないため、リコール届け出が遅れたケースがあったほか、
販売会社への指示が不徹底で、本社に返送しなければならない破損部品の３～４割が、販売会社の独断で廃棄されていたことなどがわかった。
国交省自動車交通局は、いずれのケースについても、「故意の欠陥隠しはなかった」としているが、
社内のリコール体制について、「緊張感がなくなれば元に戻る可能性もある」として、今後も監査を継続する。
三菱ふそうでは２００４年３月以降、計９８件の欠陥隠しが次々に発覚。
昨年９月にすべての欠陥でリコール届け出を済ませ、２８日現在、対象台数の約８０％で改修を終えている。
「リコール体制の改善はみられるが、社内での不具合情報の取り扱いなどがまだ不十分」とする監査結果をまとめ、同社の江頭啓輔会長に改善を指示した。
監査は昨年８月～今年１月、三菱ふそう本社、同社工場、全国の系列販売会社などを対象に実施。
車両の不具合情報が社内で共有されていないため、リコール届け出が遅れたケースがあったほか、
販売会社への指示が不徹底で、本社に返送しなければならない破損部品の３～４割が、販売会社の独断で廃棄されていたことなどがわかった。
国交省自動車交通局は、いずれのケースについても、「故意の欠陥隠しはなかった」としているが、
社内のリコール体制について、「緊張感がなくなれば元に戻る可能性もある」として、今後も監査を継続する。
三菱ふそうでは２００４年３月以降、計９８件の欠陥隠しが次々に発覚。
昨年９月にすべての欠陥でリコール届け出を済ませ、２８日現在、対象台数の約８０％で改修を終えている。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:36:12 ID:QzNgVzSk0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
>>101
そうだったんですか。どうりで見かけない訳だ。ということでワシも一緒w
>>113
禿同！三菱が好き。
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
>>101
そうだったんですか。どうりで見かけない訳だ。ということでワシも一緒w
>>113
禿同！三菱が好き。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:05:44 ID:wMYLLesL0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:29:33 ID:jyoekJoc0
ブラックマイカが一歩リードか。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:56:01 ID:UEik3LBR0
クールシルバー同点 さてさて
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:12:00 ID:yloRAb8k0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:36:17 ID:EK6xXUJw0
>>120
同点って・・あぁーコルトとコルトプラス競ってたのか（笑）
我がコルトプラス陣営は人数的に厳しいなぁ。コルト15に対し8だもの。
これって、販売比率と比べたらどうなんだろう。
ペールグリーンマイカ、不人気色でうれしい。
同点って・・あぁーコルトとコルトプラス競ってたのか（笑）
我がコルトプラス陣営は人数的に厳しいなぁ。コルト15に対し8だもの。
これって、販売比率と比べたらどうなんだろう。
ペールグリーンマイカ、不人気色でうれしい。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:06:45 ID:1ETA0cth0
ラリーアートの専用ｽﾚがないみたいなのでこちらに書きます。
妻の車にホットハッチを探してるんですが、コルトラリーアート良さげですね。
まだ試乗の機会に恵まれないのでなんとも言えないけど、デザインでは候補筆頭です。
妻の車にホットハッチを探してるんですが、コルトラリーアート良さげですね。
まだ試乗の機会に恵まれないのでなんとも言えないけど、デザインでは候補筆頭です。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:09:40 ID:o/hgMxc90
ホットハッチを所望する妻ﾓｴｰ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:29:26 ID:1ETA0cth0
>>124
どうも女だからって舐められたくないみたいですｗｗ
待ち乗りメインでキビキビ走りたい場合、最適ですよね＞ホットハッチ
ホットハッチは色々出てますが、AT＆５ドアとなると結構絞られてくるもんですね。
どうも女だからって舐められたくないみたいですｗｗ
待ち乗りメインでキビキビ走りたい場合、最適ですよね＞ホットハッチ
ホットハッチは色々出てますが、AT＆５ドアとなると結構絞られてくるもんですね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:39:52 ID:rsJd219w0
ﾗﾘｱﾄ買った俺が一言。
ﾗﾘｱﾄは速いけどハンドル重いから振り回すようなクイック走りには向かないかも・・・
俺も悩んだスイスポはどう？
悩んだが試乗すらしなかったんで何とも言えないがｗ
ﾗﾘｱﾄは速いけどハンドル重いから振り回すようなクイック走りには向かないかも・・・
俺も悩んだスイスポはどう？
悩んだが試乗すらしなかったんで何とも言えないがｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:17:39 ID:peicaroV0
>>126
何に比べて重いか書け ガリオタ
何に比べて重いか書け ガリオタ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:31:16 ID:p/g6Ep8t0
？？？
ラリーアートはステアリングギア比がクイックに設定されているので
わざとハンドルを重くしてあるんだが。
ラリーアートはステアリングギア比がクイックに設定されているので
わざとハンドルを重くしてあるんだが。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:15:53 ID:1ETA0cth0
>>126
ｽｲﾌﾄはちょっと狭いかな・・・。必要充分なﾊﾟﾜｰだと思いますが。
ﾎﾝﾄはﾙﾉｰﾙｰﾃｼｱのﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙが良いんですが、いかんせんMTしかないもんで
候補から外しました。ｱﾙﾌｧ147も試乗しましたが、1.6だと完全にﾊﾟﾜｰ無いですね。
2.0だと趣旨が変わって来ちゃうし。
で、結局たどり着いたのがｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄです。
ﾊﾝﾄﾞﾙが重いんですか？まぁこれは試乗して確かめます。
本題ですが、ﾗﾘｰｱｰﾄ買ったみなさん、比較した車種は何でしたか？
ｽｲﾌﾄはちょっと狭いかな・・・。必要充分なﾊﾟﾜｰだと思いますが。
ﾎﾝﾄはﾙﾉｰﾙｰﾃｼｱのﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙが良いんですが、いかんせんMTしかないもんで
候補から外しました。ｱﾙﾌｧ147も試乗しましたが、1.6だと完全にﾊﾟﾜｰ無いですね。
2.0だと趣旨が変わって来ちゃうし。
で、結局たどり着いたのがｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄです。
ﾊﾝﾄﾞﾙが重いんですか？まぁこれは試乗して確かめます。
本題ですが、ﾗﾘｰｱｰﾄ買ったみなさん、比較した車種は何でしたか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:24:10 ID:T1y0eTZY0
今週末ﾗﾘｱｰﾄ納車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
しかし今週量販店とかネットでいろいろパーツ探したけど
ｽｸﾈ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
エアフィルターさえ売ってないな
しかし今週量販店とかネットでいろいろパーツ探したけど
ｽｸﾈ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
エアフィルターさえ売ってないな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:55:20 ID:9eRb3OmH0
>>130
VRも同じ道を歩むのだろうか・・・
VRも同じ道を歩むのだろうか・・・
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:57:56 ID:juM1/QDG0
俺のもRAだけどハンドル重いなんて思わないけどな
そりゃなぁ、軽自動車に比べれば重いけど2000ccクラスの車と比べたらむしろ軽い方だろ
それより中立付近の遊びが多すぎてまっすぐ走っていても接地感に乏しい
フロントリップでも付ければ多少マシになる鴨知れんがいかんせん先立つ物が。。。ｏｒｚ
そりゃなぁ、軽自動車に比べれば重いけど2000ccクラスの車と比べたらむしろ軽い方だろ
それより中立付近の遊びが多すぎてまっすぐ走っていても接地感に乏しい
フロントリップでも付ければ多少マシになる鴨知れんがいかんせん先立つ物が。。。ｏｒｚ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:26:53 ID:oayq7KWV0
ハンドルは重い。間違いない。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:48:38 ID:xlSQWUDX0
速くて、ハンドル軽くちゃ危ないんでないの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:00:40 ID:Zoq+S0Vc0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:51:19 ID:tTegioit0
ハンドルは重くて太いのがいいな。
あとちっちゃいの。32くらいでいい
あとちっちゃいの。32くらいでいい
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:04:39 ID:q93mPf1o0
今日母親の財布から金を抜きとろうとしたら
幼い頃にあげた肩たたき券が大事そうに入っていた。
俺は泣きながらその財布から500円玉をつまみとった。
幼い頃にあげた肩たたき券が大事そうに入っていた。
俺は泣きながらその財布から500円玉をつまみとった。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:58:08 ID:bj406xfP0
↑ ナカーマ！ 俺は1000円札ｗ
>>125 かめれす アクセラ2.0 5MT を30万円引きで これベストバイ
>>125 かめれす アクセラ2.0 5MT を30万円引きで これベストバイ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:51:01 ID:Aw9gfk9O0
アクセラでも構わんだろうけど、ちゃんと読んでから書き込め。
MTは候補から外すって書いたるやんけ。
MTは候補から外すって書いたるやんけ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:26:59 ID:trdJFT+Z0
どこかに中古RAパール１２０ﾏｿで売ってないかなー
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 03:34:25 ID:5j7kzp7WO
>>130
トラストとかブリッツ辺りからエアクリ出てはいるけど、実際在庫として置いてる量販店は見たこと無いかも。
ちなみにブリッツのエアクリに交換して乗り方変えずに走ってたら、燃費が約2km近く向上してびっくりしてたりw
トラストとかブリッツ辺りからエアクリ出てはいるけど、実際在庫として置いてる量販店は見たこと無いかも。
ちなみにブリッツのエアクリに交換して乗り方変えずに走ってたら、燃費が約2km近く向上してびっくりしてたりw
>>139 女だからって舐められない
待ち乗り
キビキビした走り そこそこトルクのあるMTがイイと思われ（AT限定じゃ意味無いが）
もっともCOLTを清らかにスムーズに街中を走らせる女性がいたら
敬意を表すコトこそあれ舐めたりしない、たとえ40km/ｈでもね
ただそれが今井美樹なら追っかけるかもｗ
>>140 パールは皆無 その他なら130RAミツカルヨ！
待ち乗り
キビキビした走り そこそこトルクのあるMTがイイと思われ（AT限定じゃ意味無いが）
もっともCOLTを清らかにスムーズに街中を走らせる女性がいたら
敬意を表すコトこそあれ舐めたりしない、たとえ40km/ｈでもね
ただそれが今井美樹なら追っかけるかもｗ
>>140 パールは皆無 その他なら130RAミツカルヨ！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:40:30 ID:osvtVXIn0
>>139
お前さあ、普通に対話できないんならどっかいけよ。
何でそんなにケンカ腰なんだよ。
>>127
もお前だろ？前スレでコテに絡んでたのもお前だろ？
「やんけ」なんて方言で書き込んでんじゃねえよですよ。
お前さあ、普通に対話できないんならどっかいけよ。
何でそんなにケンカ腰なんだよ。
>>127
もお前だろ？前スレでコテに絡んでたのもお前だろ？
「やんけ」なんて方言で書き込んでんじゃねえよですよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:12:23 ID:keRWxNs/0
>>143
半年ＲＯＭれ。
半年ＲＯＭれ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:16:52 ID:Ls4pawnz0
RA乗りに質問なんだけどさ、メーター照明の赤ってNAのよりもいいと思う？
なんかオレは古臭く感じて激しく嫌なんだけど…
いい加減、スポーツは赤と黒って考え方やめて欲しい…
なんかオレは古臭く感じて激しく嫌なんだけど…
いい加減、スポーツは赤と黒って考え方やめて欲しい…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:12:51 ID:cPkgqCAo0
正直、見やすければ何でもいい。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:58:28 ID:lgN6wQYO0
>>145 まさにハゲドー RAに限らずアレは20世紀の発想ですよね
ヨタ車ほどきらびやかで無くていいが色付けにメリハリが欲しかった
針だけでも一芸あればよかったが まあ不便ってわけでないのでOKした
赤＆黒のマンネリ打破は国産スポーツ共通の課題に思いまふ
個人的には赤針・白字の自発光（ありきたり？）が一番に考える
ヨタ車ほどきらびやかで無くていいが色付けにメリハリが欲しかった
針だけでも一芸あればよかったが まあ不便ってわけでないのでOKした
赤＆黒のマンネリ打破は国産スポーツ共通の課題に思いまふ
個人的には赤針・白字の自発光（ありきたり？）が一番に考える
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:14:33 ID:sUmUkjkk0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:25:55 ID:FK1VRSWK0
今日3年間乗ったコルトを手放します・・・
買ってすぐにリコール問題とか、嫌なことも在ったけど故障もせずよく走ってくれました・・・
新しいオーナーに大事に乗ってもらえるように祈っています！
いろいろ思い出もあるけど、とりあえず・・・
ありがとう、お疲れ様！
突然失礼しました。
買ってすぐにリコール問題とか、嫌なことも在ったけど故障もせずよく走ってくれました・・・
新しいオーナーに大事に乗ってもらえるように祈っています！
いろいろ思い出もあるけど、とりあえず・・・
ありがとう、お疲れ様！
突然失礼しました。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:56:43 ID:nLXFkKJa0
(´･ω･`)/~~
151 ：123：2006/03/02(木) 21:06:44 ID:CedtIkUD0
>>138
ｱｸｾﾗがありましたね、すっかり忘れてました！
あのﾎﾞﾃﾞｨｰで2.3Lはちょっと想像できないですね。実はｽｺﾞｲ良い車なのかも？
一度乗ってみます。
ただ、妻が乗るのでMTはNGなんですよね・・・。
>>142
清らかにｽﾑｰｽﾞにですかｗｗ ある意味上手さの究極ですね。
ちなみにAT限定じゃないです。
土曜日にｱｸｾﾗとAｸﾗｽ、A3を試乗する予定です。
個人的にはﾊﾞｰｼﾞｮﾝRまで待ってみたいんですが、あれってMTのみですよね？
ｱｸｾﾗがありましたね、すっかり忘れてました！
あのﾎﾞﾃﾞｨｰで2.3Lはちょっと想像できないですね。実はｽｺﾞｲ良い車なのかも？
一度乗ってみます。
ただ、妻が乗るのでMTはNGなんですよね・・・。
>>142
清らかにｽﾑｰｽﾞにですかｗｗ ある意味上手さの究極ですね。
ちなみにAT限定じゃないです。
土曜日にｱｸｾﾗとAｸﾗｽ、A3を試乗する予定です。
個人的にはﾊﾞｰｼﾞｮﾝRまで待ってみたいんですが、あれってMTのみですよね？
>>151 ベンツやアウディも視野に入るお方ならCOLTなんて頭にいれなくていいんでない？
COLTは資金や駐車スペースや三菱絡みから妥協点を模索し悩んで不時着のあげく
「あれ、コレいいじゃん！」とロト６の4等賞レベルの「プチオアシス」なのだ。
ポロとかプジョーとかBMの１とかいいですよ（徳大寺○恒） ・・・だけどRAの方が速いのさ
COLTは資金や駐車スペースや三菱絡みから妥協点を模索し悩んで不時着のあげく
「あれ、コレいいじゃん！」とロト６の4等賞レベルの「プチオアシス」なのだ。
ポロとかプジョーとかBMの１とかいいですよ（徳大寺○恒） ・・・だけどRAの方が速いのさ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:29:40 ID:yjHN0aSR0
VRは、MT「も」ある、じゃなかったっけ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:05:15 ID:1P+aBQq+0
通勤にも使う、軽快に走りたい、かつ乗り心地を求める場合はリラックス・ナビでいいのかな？
プラスと無印、両方あるけどこういうときはどちらにしたらいいんだろ？
お財布的にはどちらでもOKなんだけど。
プラスと無印、両方あるけどこういうときはどちらにしたらいいんだろ？
お財布的にはどちらでもOKなんだけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:52:09 ID:98E7QZfA0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:33:27 ID:2wFUxygg0
コルトRAの純正ホイールのサイズは
15×6．5J +46 4穴 PCD100でしょうか？
15×6．5J +46 4穴 PCD100でしょうか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:35:54 ID:A1wreSzc0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:46:57 ID:trrxsvqn0
ターボ+4WD+電動メタルトップのオープン出してくれ
俺しか買わないと思うけど
俺しか買わないと思うけど
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:10:25 ID:g0jECC610
160 ：123：2006/03/03(金) 22:21:16 ID:/cWsBNyp0
>>152
せっかく大金はたいて買うので、できるだけ多くの車種を候補に入れたいんです。
それでいて、値段考えずに色々乗った結果「ｺﾚﾀﾞ！」ってのがコルトRAにあれば
言う事ないんです（妻が一番気に入ってるﾃﾞｻﾞｲﾝなので）。
>>153
「も」ですか。正式な発表が待たれますね。
せっかく大金はたいて買うので、できるだけ多くの車種を候補に入れたいんです。
それでいて、値段考えずに色々乗った結果「ｺﾚﾀﾞ！」ってのがコルトRAにあれば
言う事ないんです（妻が一番気に入ってるﾃﾞｻﾞｲﾝなので）。
>>153
「も」ですか。正式な発表が待たれますね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:11:54 ID:L1qIOshj0
>>152
ほんと、200万以下で買えて、「いいじゃん、これ！」って思うのがコルトですよね。
>>154
コルトもコルトプラスも、通勤に使うならとっても快適。1.5選べばもっと快適。
選ぶとしたらエクステリアデザインだけでしょうね。
うちはプラスですが、良さをあげると後ろ姿がまるまるしててとってもプリティ。
あと、電動のリアゲートのおかげで荷室使うこと多くなりましたよ。
車に到着する前にゲートを開けて、積み込み、閉ボタンを押して運転席へ。
>>160
その選び方いいですね。とりあえず週末ごとに試乗しに出かけてみたら
いかがですか。私はそうやって日本車メーカーすべて回りましたよ。
コンパクトカーと呼ばれるものは全部乗ることできました。
ほんと、200万以下で買えて、「いいじゃん、これ！」って思うのがコルトですよね。
>>154
コルトもコルトプラスも、通勤に使うならとっても快適。1.5選べばもっと快適。
選ぶとしたらエクステリアデザインだけでしょうね。
うちはプラスですが、良さをあげると後ろ姿がまるまるしててとってもプリティ。
あと、電動のリアゲートのおかげで荷室使うこと多くなりましたよ。
車に到着する前にゲートを開けて、積み込み、閉ボタンを押して運転席へ。
>>160
その選び方いいですね。とりあえず週末ごとに試乗しに出かけてみたら
いかがですか。私はそうやって日本車メーカーすべて回りましたよ。
コンパクトカーと呼ばれるものは全部乗ることできました。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:18:35 ID:FGqdXjklO
コルトリラックス120万円は安いよね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 03:04:41 ID:l4xgJ6Qc0
>>162
確かに安い。他のコンパクト120万クラスと比べると圧倒的にインテリアがきれい。
必要な装備はすべてそろっているしお買い得といえるかな。
>>163
いってらっしゃい～
そうそう、今まで後席についてコルトプラスの方が快適って書いてたんだけど、
この前ディーラーいったときに乗ってみたら確かに微妙だけどコルトの方が
後席広いね。座ったときの見晴らしの良さはコルトの方がいいと思う。
ただ、アームレストとコルトより少し低いヒップポイントの方が私には好み。
主観での感想なので是非実車で比べてみてくださいな。
確かに安い。他のコンパクト120万クラスと比べると圧倒的にインテリアがきれい。
必要な装備はすべてそろっているしお買い得といえるかな。
>>163
いってらっしゃい～
そうそう、今まで後席についてコルトプラスの方が快適って書いてたんだけど、
この前ディーラーいったときに乗ってみたら確かに微妙だけどコルトの方が
後席広いね。座ったときの見晴らしの良さはコルトの方がいいと思う。
ただ、アームレストとコルトより少し低いヒップポイントの方が私には好み。
主観での感想なので是非実車で比べてみてくださいな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 04:30:04 ID:wC7zjNkd0
ヴァージョンRの情報まだ？５月だよね？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:51:54 ID:9y5C9beu0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:06:06 ID:XGxMwtW20
コルトって運転席座るとなんだかエスティマとかに乗ってる感覚になるなぁ
とにかく他のコンパクトに比べて広い
とにかく他のコンパクトに比べて広い
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:15:30 ID:k9dxOB+E0
今日、コルトプラス試乗してきました。
よく言われているAピラー部分の視界の悪さは気にならなかった。
気になった点。
バンパーが見えないので、前の車間距離がつかみ難い。
ハンドルがチョッと重いかも。
加速が凄く良いと聞いていたけれど、それってターボ車の場合だったんですね。
ノーマルだと加速の良さは無かったです。コラムでターボがあれば良いのですが。
決算時期の登録が明日までなので、明日契約していただければ値引き15万すると言われた。（ナビ込みで）
フロアーマットはサービスで付けてくれなかった。
メーカーがメーカーだし、決算時期なので期待していたんですが残念です。
よく言われているAピラー部分の視界の悪さは気にならなかった。
気になった点。
バンパーが見えないので、前の車間距離がつかみ難い。
ハンドルがチョッと重いかも。
加速が凄く良いと聞いていたけれど、それってターボ車の場合だったんですね。
ノーマルだと加速の良さは無かったです。コラムでターボがあれば良いのですが。
決算時期の登録が明日までなので、明日契約していただければ値引き15万すると言われた。（ナビ込みで）
フロアーマットはサービスで付けてくれなかった。
メーカーがメーカーだし、決算時期なので期待していたんですが残念です。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:38:19 ID:5GNvWp/f0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:45:50 ID:qXlacnBW0
いや、普通バンパーは見えないから（ｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:16:47 ID:tIzoEnYy0
この車シートの出来はいかがなもんでしょうか。
長時間乗ってて疲れないの理想ですが。
ベンチシートタイプのコルトプラス乗ってる方いますか？？
長時間乗ってて疲れないの理想ですが。
ベンチシートタイプのコルトプラス乗ってる方いますか？？
>>166
契約は明日です。
コルトプラス・リラックス・ナビでペールブルーメタリックです。
中がゆったりしてて、座ると見た目より広く感じました。
・・・ホントはアイのGで同色が欲しいんだけど頭金が出ないから・・orz
可愛いし面白いし好きなんだが・・。あの走る鋼鉄の卵。
頑固親父め！
契約は明日です。
コルトプラス・リラックス・ナビでペールブルーメタリックです。
中がゆったりしてて、座ると見た目より広く感じました。
・・・ホントはアイのGで同色が欲しいんだけど頭金が出ないから・・orz
可愛いし面白いし好きなんだが・・。あの走る鋼鉄の卵。
頑固親父め！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:01:37 ID:l4xgJ6Qc0
>>168
加速の良さは普段はわからないです。電制スロットルが抑えてますし。
踏み込んでも4000回転以上回りません。まったり走るようにプログラムされています、たぶん。
DsモードかLにして踏み込んでみれば良かったかも。
他のNAで速いと言われているコンパクトと同等、もしくはそれ以上ですよ。
前の車との距離はダッシュボードを基点にして覚えてしまえば
なんの問題もなくぎりぎりまでつけることができるようになります。
>>169
三菱に対して負のイメージがある人はそんなもんです。
それでも買ってくれるんだからやさしくやさしく。
>>171
うちの車ベンチのコルトプラスですけど、最初にドラポジきっちり合わせれば
400km休憩無しでもいけます。いけました。
腰のあたりのサポートが寂しいのでバケットタイプに慣れている人には
物足りなく感じるかもしれませんね。これは体型によるかな。
柔らかさがちょうどいいのでおしりは痛くなりませんね。
前後長がやはりコンパクトカーなので運転中はいいのですが
助手席に座ると短く感じます。シートバックを倒し気味にすれば気になりません。
同じ速度でゆったりと走るにはコルトはとっても良くできていると思います。
>>172
iと比べると圧倒的に横の幅があって広いからコルトでいいんじゃないかなぁ。
コルトプラスもiよりもグラマラスな卵ボディ。納車されれば気に入るんじゃないかな。
車の横に立って車前方をみたときのラインがとっても気に入ってます。
明日みてみてくださいな、きれいですよ～
なんだかディーラーの人みたいね、私（笑）
加速の良さは普段はわからないです。電制スロットルが抑えてますし。
踏み込んでも4000回転以上回りません。まったり走るようにプログラムされています、たぶん。
DsモードかLにして踏み込んでみれば良かったかも。
他のNAで速いと言われているコンパクトと同等、もしくはそれ以上ですよ。
前の車との距離はダッシュボードを基点にして覚えてしまえば
なんの問題もなくぎりぎりまでつけることができるようになります。
>>169
三菱に対して負のイメージがある人はそんなもんです。
それでも買ってくれるんだからやさしくやさしく。
>>171
うちの車ベンチのコルトプラスですけど、最初にドラポジきっちり合わせれば
400km休憩無しでもいけます。いけました。
腰のあたりのサポートが寂しいのでバケットタイプに慣れている人には
物足りなく感じるかもしれませんね。これは体型によるかな。
柔らかさがちょうどいいのでおしりは痛くなりませんね。
前後長がやはりコンパクトカーなので運転中はいいのですが
助手席に座ると短く感じます。シートバックを倒し気味にすれば気になりません。
同じ速度でゆったりと走るにはコルトはとっても良くできていると思います。
>>172
iと比べると圧倒的に横の幅があって広いからコルトでいいんじゃないかなぁ。
コルトプラスもiよりもグラマラスな卵ボディ。納車されれば気に入るんじゃないかな。
車の横に立って車前方をみたときのラインがとっても気に入ってます。
明日みてみてくださいな、きれいですよ～
なんだかディーラーの人みたいね、私（笑）
>>173
でもアイを軽だから買うと言う人は少ないんじゃないかな？と私は思うんだけど。
凄く独特で個性的だけどイカレデザインなぶっ飛んだセンスじゃなくて、
可愛くて且色んな事柄に計算されたデザインに独特の運動性能。
組み込まれた様々な新しい機械・機構・装備の数々。
アイに惹かれた人には自分みたいにこれに惹かれた人が多いと思う。
・・・じゃあなんでコルト選んだの？って聞かれるとなると、
ナビとか色々付けて１５０万前後で買える車で、デザインと性能が好みに合うのはドレ？
っていう基準で辿りつきました。
・・・他にオデッセイとかアコードとか言ったら・・怒られましたｗ
でもアイを軽だから買うと言う人は少ないんじゃないかな？と私は思うんだけど。
凄く独特で個性的だけどイカレデザインなぶっ飛んだセンスじゃなくて、
可愛くて且色んな事柄に計算されたデザインに独特の運動性能。
組み込まれた様々な新しい機械・機構・装備の数々。
アイに惹かれた人には自分みたいにこれに惹かれた人が多いと思う。
・・・じゃあなんでコルト選んだの？って聞かれるとなると、
ナビとか色々付けて１５０万前後で買える車で、デザインと性能が好みに合うのはドレ？
っていう基準で辿りつきました。
・・・他にオデッセイとかアコードとか言ったら・・怒られましたｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:51:42 ID:pXIQi/fP0
確かにこの前見に行ったけれど今までの軽を超えた何かがありますよね、iには。
全然関係ないけど、新型のMPVのデザインに非常にひかれている私。
シンプルなライン構成にびびっときた。
全然関係ないけど、新型のMPVのデザインに非常にひかれている私。
シンプルなライン構成にびびっときた。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:11:59 ID:4fgtpUk60
リラックスエディションって中身はタイプGと同じ？
>>174
今日契約ですか。その時期と納車待ちの時期が
一番ワクワクしますなｗ
いっぱいワクワクして、納車の時には
心から喜べると良いですね。
コルト＋はきっと期待にこたえてくれると思いますよ。
それにしてもオデにアコードが候補ですか…
いや、もう、ねぇ。ホン（ｒｙ
今日契約ですか。その時期と納車待ちの時期が
一番ワクワクしますなｗ
いっぱいワクワクして、納車の時には
心から喜べると良いですね。
コルト＋はきっと期待にこたえてくれると思いますよ。
それにしてもオデにアコードが候補ですか…
いや、もう、ねぇ。ホン（ｒｙ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:13:03 ID:geQI18Yk0
ああああああああああああああああああああああああああああああ
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179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:13:36 ID:geQI18Yk0
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180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:08:44 ID:jEht2Xj50
コルトRAって中古の値落ちが特に激しいね。。
三菱だからって、こりゃないよ
三菱だからって、こりゃないよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:55:18 ID:LyDO+05a0
【三菱ラリーミーティング】ランサーWRC05からのフィードバック
2005年9月9日
ランサーWRC05の開発は、これまでのドイツのMMSP GmbHから日本の三菱自動車が深くかかわるようになっている。
実際には、開発体制のかなりの部分が岡崎工場にシフトしているとのことだ。
そして、これは市販車にも積極的にフィードバックされる。
WRC05での主な改良点は、
1. 空力、ボディデザイン
2. ダンパー
3. リアサスのジオメトリ
4. センターデフのアクティブ制御の導入
5. 圧縮比
の5点だ。
軽量化、低重心を実現するアルミルーフはアウトランダーに採用され、WRカーで得たノウハウは、
2006年発表予定のコルトのボディにフィードバックされる予定だという。
また、WRCではターボ車に義務付けられるエアリストリクターは、低燃費エンジンの開発につながる技術に
データや示唆を与えてくれるそうだ。
2005年9月9日
ランサーWRC05の開発は、これまでのドイツのMMSP GmbHから日本の三菱自動車が深くかかわるようになっている。
実際には、開発体制のかなりの部分が岡崎工場にシフトしているとのことだ。
そして、これは市販車にも積極的にフィードバックされる。
WRC05での主な改良点は、
1. 空力、ボディデザイン
2. ダンパー
3. リアサスのジオメトリ
4. センターデフのアクティブ制御の導入
5. 圧縮比
の5点だ。
軽量化、低重心を実現するアルミルーフはアウトランダーに採用され、WRカーで得たノウハウは、
2006年発表予定のコルトのボディにフィードバックされる予定だという。
また、WRCではターボ車に義務付けられるエアリストリクターは、低燃費エンジンの開発につながる技術に
データや示唆を与えてくれるそうだ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:14:10 ID:+2IwUT0w0
RAの新古車は今が買い時
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:45:42 ID:43QZT0eB0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:50:16 ID:RsLnwhC60
今日コルトRA契約してきますた。
メタリックレッドです。結構頑張ってもらえたと思うので、
おかげさまで気持ちよく買えました（・∀・）納車楽しみ楽しみ。
メタリックレッドです。結構頑張ってもらえたと思うので、
おかげさまで気持ちよく買えました（・∀・）納車楽しみ楽しみ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:23:53 ID:V7ZIIL//0
おめでとー
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:59:42 ID:jEht2Xj50
>>184
15万円引きくらいいきましたか？
15万円引きくらいいきましたか？
187 ：123：2006/03/05(日) 22:07:53 ID:9aBabGpC0
昨日今日と色々試乗してきました。
試乗したのはMBAｸﾗｽ1.7、ｱｳﾃﾞｨA3の1.6＆2.0、BMW116、ｱｸｾﾗ2.0
そしてたまたまよった三菱のﾃﾞｨｰﾗｰに置いてあった、念願のｺﾙﾄRAです。
Aｸﾗｽ、A3、116はﾊﾟﾜｰうんぬんよりも、重さが気になりました。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定感は116が良いかな。 ﾊﾟﾜｰ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、内装で一番ﾊﾞﾗﾝｽが良かったのが
A3の2.0でした（他ﾓﾃﾞﾙの2Lは乗ってませんが）。
で、当初の目標であるRAですが、想像以上の加速、ｼｰﾄ、安定感で驚きました。
この性能でこの値段って相当お買い得ですよね？
妻も乗りやすいと言ってましたし、思わずその場で決めようかと思いましたが、
５月までVRを待ってみようと考え、結局帰ってきました。
それにしてもこれほどの車だとは・・・。
試乗したのはMBAｸﾗｽ1.7、ｱｳﾃﾞｨA3の1.6＆2.0、BMW116、ｱｸｾﾗ2.0
そしてたまたまよった三菱のﾃﾞｨｰﾗｰに置いてあった、念願のｺﾙﾄRAです。
Aｸﾗｽ、A3、116はﾊﾟﾜｰうんぬんよりも、重さが気になりました。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定感は116が良いかな。 ﾊﾟﾜｰ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、内装で一番ﾊﾞﾗﾝｽが良かったのが
A3の2.0でした（他ﾓﾃﾞﾙの2Lは乗ってませんが）。
で、当初の目標であるRAですが、想像以上の加速、ｼｰﾄ、安定感で驚きました。
この性能でこの値段って相当お買い得ですよね？
妻も乗りやすいと言ってましたし、思わずその場で決めようかと思いましたが、
５月までVRを待ってみようと考え、結局帰ってきました。
それにしてもこれほどの車だとは・・・。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:15:53 ID:tMQLf60q0
>>187
ん？アクセラはどうだったの？
ん？アクセラはどうだったの？
189 ：123：2006/03/05(日) 22:23:22 ID:9aBabGpC0
>>188
すみません、興奮してｱｸｾﾗのﾚﾎﾟ書くの忘れました・・・。
良い車だと思ったんですが、いかんせん今回の購入の目的が「ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れて
加速が良くてしかもﾃﾞｻﾞｲﾝが妻好み」なものでして。
非力ってわけでもなく不満はありませんが、RAの加速を経験しちゃうとどうしても。
すみません、興奮してｱｸｾﾗのﾚﾎﾟ書くの忘れました・・・。
良い車だと思ったんですが、いかんせん今回の購入の目的が「ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れて
加速が良くてしかもﾃﾞｻﾞｲﾝが妻好み」なものでして。
非力ってわけでもなく不満はありませんが、RAの加速を経験しちゃうとどうしても。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:21:28 ID:y2h+Ytg90
今日コルト１．３を代車で借りて運転しました。
エンジンが静かなのは驚いた。
でもハンドルが気に入らないな…
太くて握り難いし、径が小さくて重く感じる。
ここだけ何とかしてほしいなぁ。
エンジンが静かなのは驚いた。
でもハンドルが気に入らないな…
太くて握り難いし、径が小さくて重く感じる。
ここだけ何とかしてほしいなぁ。
191 ：sage：2006/03/05(日) 23:26:33 ID:O7BEbI+B0
・・・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:47:14 ID:pXIQi/fP0
>>176
コルトは1.3E、プラスは1.5Mが基本みたいですよ。。
なので、コルトのインパネはタコメーターがないグレーの通常メーターになります。
タイプGにあって、リラックスにないのはコーナーセンサー、サイドエアバッグ
ぐらいですかね。
あと、リラックスでは本革巻きハンドル、スタイルパッケージは選べないので注意。
コルトは1.3E、プラスは1.5Mが基本みたいですよ。。
なので、コルトのインパネはタコメーターがないグレーの通常メーターになります。
タイプGにあって、リラックスにないのはコーナーセンサー、サイドエアバッグ
ぐらいですかね。
あと、リラックスでは本革巻きハンドル、スタイルパッケージは選べないので注意。
>>186
下取り込みですが、約27ﾏｿ引きですた。
下取り車がかなり古いことを考えると好条件と判断しました。
競合車、競合店なしでここまでいけたのは
セールスさんががんがってくれたおかげですな(´ｰ`)y-~~
下取り込みですが、約27ﾏｿ引きですた。
下取り車がかなり古いことを考えると好条件と判断しました。
競合車、競合店なしでここまでいけたのは
セールスさんががんがってくれたおかげですな(´ｰ`)y-~~
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:50:02 ID:T+IE+oCo0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 03:25:23 ID:+wq/Zzby0
あとは地元の販売会社オリジナルの特別仕様車とかあるから、それも要チェック。
この間入ってたチラシだとHDDナビ付きで120万弱だった…(;´Д｀)
この間入ってたチラシだとHDDナビ付きで120万弱だった…(;´Д｀)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 03:28:24 ID:hxomiSlk0
>>194
ですです。ベンチシートが気に入ったならば装備ほとんど付きのRe:laxが
お買い得だと思います。紫も選べるし（笑）
>>190
私は太さは気に入ってるんですがスポークの位置がどうにもこうにも・・・
小指が当たって気になるんですよね。もう少し削るとか細くするとか
できないものかなぁと。エアバックが入ってると仕方がないのかな。
ですです。ベンチシートが気に入ったならば装備ほとんど付きのRe:laxが
お買い得だと思います。紫も選べるし（笑）
>>190
私は太さは気に入ってるんですがスポークの位置がどうにもこうにも・・・
小指が当たって気になるんですよね。もう少し削るとか細くするとか
できないものかなぁと。エアバックが入ってると仕方がないのかな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 03:32:14 ID:hxomiSlk0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:36:58 ID:l+hs5UcW0
RA、燃費みんなのように12km/Lは無理だな～ 高速使わないからかな？
がんばって11.2 普通で10ちょっと ブンブンすると9ちょっと...かな
家計的にはこれでも十分満足だけどね 素コルトは燃費いいんだろうな～？
一ヶ月点検の時リラックスみました たしかに安い！軽よりお買い得では？
>>184 おめ！ くたびれてきたらラリーアートのエアクリとアーシング、効果アリ！だそうな
おすすめです（RA糊のDマン談）・・・と、言った俺は付けたもののまだ効果を感じれないｗ
俺はハンドルって太い方が握力いらずで楽だと思ってるが・・どうかなぁ？
がんばって11.2 普通で10ちょっと ブンブンすると9ちょっと...かな
家計的にはこれでも十分満足だけどね 素コルトは燃費いいんだろうな～？
一ヶ月点検の時リラックスみました たしかに安い！軽よりお買い得では？
>>184 おめ！ くたびれてきたらラリーアートのエアクリとアーシング、効果アリ！だそうな
おすすめです（RA糊のDマン談）・・・と、言った俺は付けたもののまだ効果を感じれないｗ
俺はハンドルって太い方が握力いらずで楽だと思ってるが・・どうかなぁ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:35:24 ID:NQdksnXg0
素コルトでも燃費は精々１割増しといったところです
レギュラーで安い分、燃料費は合計で２割引きといった感じでしょうか
レギュラーで安い分、燃料費は合計で２割引きといった感じでしょうか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:32:54 ID:TWeMaKo30
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
今週末赤コルトリラックスＣＤ納車予定。全部込みETC付きで１３０万でした。
あのベージュのシートの汚れ防止策に悩み中。
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
今週末赤コルトリラックスＣＤ納車予定。全部込みETC付きで１３０万でした。
あのベージュのシートの汚れ防止策に悩み中。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:44:11 ID:zeR0Dk+R0
ＲＡって、ノーマルと比べてハンドル重いんですか？
ＲＡ試乗したとき、意外と軽くて驚きました。
どんなもんなんでしょ？？？
早くＶＲとマイナーの情報来ないかな？
ＶＲはどんな姿かな？
ガンメタ追加されるかな（特に前期型セディアワゴンＲＡのカンメタグレー）？
ＲＡ試乗したとき、意外と軽くて驚きました。
どんなもんなんでしょ？？？
早くＶＲとマイナーの情報来ないかな？
ＶＲはどんな姿かな？
ガンメタ追加されるかな（特に前期型セディアワゴンＲＡのカンメタグレー）？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:33:37 ID:FOwiuldo0
コルトの親水ドアミラーなんですけど親水効果が薄れてきたように感じます
メンテナンスとかはどうしたら良いのでしょうか
買って半年なのに寿命はその程度のものなんですか
メンテナンスとかはどうしたら良いのでしょうか
買って半年なのに寿命はその程度のものなんですか
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:40:37 ID:10qqeOEb0
そういえば、どなたかベンチシートのシートカバーを自作した人いますか？
OPのシートカバーはなんか気に入らないので・・・
OPのシートカバーはなんか気に入らないので・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:14:23 ID:Hesh4/B90
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:55:08 ID:xS5pQBzL0
ちょｗ
親水ミラーに撥水スプレーはﾔﾊﾞｽｗｗｗ
親水ミラーに撥水スプレーはﾔﾊﾞｽｗｗｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:42:57 ID:Bb83Dz9fO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:44:37 ID:FGsGYeOl0
ちょっと値は張るけど、オプションのシートカバーはいいですよぉ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 07:26:29 ID:c2w2DmxS0
>>201
マツダのガンメタ、あの色追加して欲しいな・・・
マツダのガンメタ、あの色追加して欲しいな・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:21:12 ID:TKPXJue10
>>206
シートカバー紹介したの私。いいですよ、本皮調カバー。
私が契約したときにはすでにディーラーオプションのカタログに無かったんですけど、
今のカタログにも載ってないんですかね。
ネットのカタログにはつい最近まで載っていたんですが今のHPには無い模様。
>>203
どのシートカバーに対して気に入らないのかわからないのですが、
もしレース状のシートカバーのことでしたら、それ以上にいいシートカバーが
前のモデルのカタログには載っているのでディーラーさんに聞いてみたらいかがでしょ。
私は取り寄せてもらえましたよ。
シートカバー紹介したの私。いいですよ、本皮調カバー。
私が契約したときにはすでにディーラーオプションのカタログに無かったんですけど、
今のカタログにも載ってないんですかね。
ネットのカタログにはつい最近まで載っていたんですが今のHPには無い模様。
>>203
どのシートカバーに対して気に入らないのかわからないのですが、
もしレース状のシートカバーのことでしたら、それ以上にいいシートカバーが
前のモデルのカタログには載っているのでディーラーさんに聞いてみたらいかがでしょ。
私は取り寄せてもらえましたよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:44:38 ID:YwREqdyJ0
オイラの初期型コルトにエアクリーナーの
ＢＬＩＴＺ ＳＵＳクリーナーを付けたいんだけど型番が解らない。
Ｚ25Ａなんだけど教えて偉い人
ＢＬＩＴＺ ＳＵＳクリーナーを付けたいんだけど型番が解らない。
Ｚ25Ａなんだけど教えて偉い人
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:20:51 ID:VLpnz+k70
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:12:22 ID:iVcPkr/c0
３代目エスティマが街を走るようになってきた
しかしながら初代＆エミーナ・ルシーダの方が秀作に感じる
ゆえにCOLTプラスのデザインは良いと思う（後方のぞく）
・・・などと言う俺の感性はどんなモンでしょうか？？？
ひょんなコトからレジェンドと併走する事になた
ゼロヨンごっこの末、400ｍ地点でおおよそ３馬身半くらい負けた（まあ順当）
ゴール地点で170㌔に少し欠けていた（怖くてまじまじメーター見てられん！）
レジェンドはゼロヨン15.2～5くらいと雑誌で読んだ 15ｍ～17ｍ近く離された（ノーズtoノーズ）
俺のRAはタイムはどのくらい？ 教えて（計算して）エライ人・・・
しかしながら初代＆エミーナ・ルシーダの方が秀作に感じる
ゆえにCOLTプラスのデザインは良いと思う（後方のぞく）
・・・などと言う俺の感性はどんなモンでしょうか？？？
ひょんなコトからレジェンドと併走する事になた
ゼロヨンごっこの末、400ｍ地点でおおよそ３馬身半くらい負けた（まあ順当）
ゴール地点で170㌔に少し欠けていた（怖くてまじまじメーター見てられん！）
レジェンドはゼロヨン15.2～5くらいと雑誌で読んだ 15ｍ～17ｍ近く離された（ノーズtoノーズ）
俺のRAはタイムはどのくらい？ 教えて（計算して）エライ人・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:44:26 ID:IdekilvW0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:55:23 ID:YEED2cyH0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:32:44 ID:Ah36qWfp0
まぁ、安全運転で行きましょうや、庭で
216 ：MTモードに決まってるるジャン：2006/03/07(火) 20:45:20 ID:iVcPkr/c0
>>213 相手はンダの旗艦300PSよ、乗せてもらったがやっぱ速かった
４WDだから出足で負けると思ったが、軽さ＆CVTでリード！・・が、
100㌔過ぎたら後ろから串刺し！って感じで刺されたｗ
だが500マソ強のクルマに喰いつくRAは178マソ！ど～よ、エライぞコルト！
ゴール時速170㌔÷60分＝1分2.833㌔
÷60秒＝１秒47.2ｍ 着差17ｍ÷47.2ｍ＝36％
レジェンド15.5＋0.36＝COLT・RAゼロヨン15.86秒 ....でいいのか？
４WDだから出足で負けると思ったが、軽さ＆CVTでリード！・・が、
100㌔過ぎたら後ろから串刺し！って感じで刺されたｗ
だが500マソ強のクルマに喰いつくRAは178マソ！ど～よ、エライぞコルト！
ゴール時速170㌔÷60分＝1分2.833㌔
÷60秒＝１秒47.2ｍ 着差17ｍ÷47.2ｍ＝36％
レジェンド15.5＋0.36＝COLT・RAゼロヨン15.86秒 ....でいいのか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:15:52 ID:7pzn7kws0
MTモードなのにCVTでリードって…
はっ！しまった！
釣られたか？！
はっ！しまった！
釣られたか？！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:33:18 ID:IcYGQAQo0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:03:48 ID:iVcPkr/c0
CVTの段つきのないモーターの様な加速がコルトの魅力（武器）の訳で
それを手動でやっただけで217の意味が？？
スマソ 計算はマターク駄目なアタシ
回りから「最近の1.5はこんなに速いのか！」と絶賛ですた ウレシ
>>214のアレをみてRA買ったクチなもんでね 普段は安全運転ですよ
それを手動でやっただけで217の意味が？？
スマソ 計算はマターク駄目なアタシ
回りから「最近の1.5はこんなに速いのか！」と絶賛ですた ウレシ
>>214のアレをみてRA買ったクチなもんでね 普段は安全運転ですよ
220 ：200：2006/03/07(火) 22:09:26 ID:JMZDpEws0
>>211 下取りとか全部込みで21万だったかな？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:29:52 ID:7pzn7kws0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:36:45 ID:iVcPkr/c0
はいヴァカですｗ ホントにわかんない 逝ってきます～
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:14:55 ID:/ZABu2Tl0
＋RAのオイル交換についてだが近所のオートバックスで交換すると
ゲージのFULLラインから5mm下くらいで適正量。
だがディーラーで交換するといつもゲージのFULLラインより1cmも上。
MIVEC車はオイルは多めに入れたほうがいいって昔はよく言われてたんで
いまでもそれを実行してるのか？
それともスポーツ系の車なんであえて多めに入れてくれてるんだろうか。
ゲージのFULLラインから5mm下くらいで適正量。
だがディーラーで交換するといつもゲージのFULLラインより1cmも上。
MIVEC車はオイルは多めに入れたほうがいいって昔はよく言われてたんで
いまでもそれを実行してるのか？
それともスポーツ系の車なんであえて多めに入れてくれてるんだろうか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:06:56 ID:aEqLwEjGO
223 さん
俺のはＲＡですが、説明書どうりにオイルの量計って入れても、なぜかゲージ上限の５ﾐﾘ位上になりますよ。
俺のはＲＡですが、説明書どうりにオイルの量計って入れても、なぜかゲージ上限の５ﾐﾘ位上になりますよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:31:52 ID:GRM3g7K2O
コルトって女性向けなんですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:05:26 ID:PrWY1DJ70
「CVT車でもっとスポーツ走行がしたい！」という人にうれしいニュース。
クラッチ、ギア、LSDメーカーとしてモータースポーツでも高い人気を誇るATSがCVT車用LSDを発売した。
LSDの中に入っているクラッチプレートを金属からカーボンにしたことにより、異音の発生を大幅に解消することに成功。
さらに、カーボンの滑らかな摩擦特性によって、急激にLSDが効きすぎてしまうことも無くなった。
これなら、快適性を犠牲にすることなくスポーツ走行を楽しめそうだ。もちろん、スポーツ派ユーザーだけでなく、
雪道などの走行にも威力を発揮してくれる。
まずはフィット用の発売からで、今後ラインアップを増やしていく予定
コルト用も是非お願いしたい
ＲＡはLSDが付けばもっと活きると思う
クラッチ、ギア、LSDメーカーとしてモータースポーツでも高い人気を誇るATSがCVT車用LSDを発売した。
LSDの中に入っているクラッチプレートを金属からカーボンにしたことにより、異音の発生を大幅に解消することに成功。
さらに、カーボンの滑らかな摩擦特性によって、急激にLSDが効きすぎてしまうことも無くなった。
これなら、快適性を犠牲にすることなくスポーツ走行を楽しめそうだ。もちろん、スポーツ派ユーザーだけでなく、
雪道などの走行にも威力を発揮してくれる。
まずはフィット用の発売からで、今後ラインアップを増やしていく予定
コルト用も是非お願いしたい
ＲＡはLSDが付けばもっと活きると思う
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:12:08 ID:siLxoHFe0
２２４へ
あたりまえじゃん、オイル完全には抜けないし。
あたりまえじゃん、オイル完全には抜けないし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:41:12 ID:mxPiU4RMO
おにぎり
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:42:08 ID:dHN3y80G0
後期型（現行）コルトRAと、コルトプラスRAって、
トランク延長部分以外はおんなじなの？
トランク延長部分以外はおんなじなの？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:45:58 ID:RnpAYTcG0
>>228
ﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:49:19 ID:FUK8Ti0F0
>229
後席の座面の高さがプラスの方が低いし
膝まわりの空間がプラスの方が狭い。
後席によく人を乗せるなら普通のコルトがいいよ
後席の座面の高さがプラスの方が低いし
膝まわりの空間がプラスの方が狭い。
後席によく人を乗せるなら普通のコルトがいいよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:07:07 ID:dHN3y80G0
>>232
ありがとう。
ハードウェア的にはどうなんだろ。
サスの味付けなんかは違いそうだね。
プラスってあとから登場だけど、プラスでの改善点って
素コルト後期に反映されてるのかな？
誰か知ってたらお願いします。
ありがとう。
ハードウェア的にはどうなんだろ。
サスの味付けなんかは違いそうだね。
プラスってあとから登場だけど、プラスでの改善点って
素コルト後期に反映されてるのかな？
誰か知ってたらお願いします。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:33:04 ID:QbUi+u0y0
ふつうのコルト後部座席が高くていきぐるしいけどなぁ。
前のけしきが見えんし、長距離はいやだな。
前のけしきが見えんし、長距離はいやだな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:57:40 ID:7ZbuQPixO
コルトプラスの方が後席低いから前の景色見にくいだろうが！
普通のコルトの方が後席広いし見晴らしがいい。
普通のコルトの方が後席広いし見晴らしがいい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:02:57 ID:PGpYdVPK0
普通のコルトは後席高いから見にくいぞ、おまえ乗ったことあるんか？
目線より下にフロントガラスの上部があるんだぞ！
目線より下にフロントガラスの上部があるんだぞ！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:30:58 ID:M5hcwOmzO
コルトの後部座席の高さは評論家とかには好評だけど体の大きな人にはつらいかもな。
身長180の俺はプラスの後部の方が好感が持てた。
ただイストの後部座席の沈み込みの圧迫感なんかはかなり感じたからある程度の高さは必要だろうな。
体の大きさによる気がする。
身長180の俺はプラスの後部の方が好感が持てた。
ただイストの後部座席の沈み込みの圧迫感なんかはかなり感じたからある程度の高さは必要だろうな。
体の大きさによる気がする。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:37:05 ID:jlKq7XzV0
身長187cm胴長の漏れは、後席にキチンと座ると頭を擦ります｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:19:56 ID:ymaH0Ac40
なんでこういうハナシになるのか良くわからないんだけどな。
買うにせよ誰のクルマを出すか決めるにせよ、後ろに大きい人が乗ることが
判ってて選ぶクルマじゃないでしょ。
ミスマッチが判っててあえて選んだなら、細かいことを四の五の言うなよ。
買うにせよ誰のクルマを出すか決めるにせよ、後ろに大きい人が乗ることが
判ってて選ぶクルマじゃないでしょ。
ミスマッチが判っててあえて選んだなら、細かいことを四の五の言うなよ。
240 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/09(木) 01:54:54 ID:pV+DxsMQ0
テンプレに具体的なことが書いてなく、レスをザーっと見てもピンとこなかったんで、
ちょっとお尋ねしていいですか？
ユーザーになられたみなさんはコルトの何処に惹かれて購入されました？
ちょっとお尋ねしていいですか？
ユーザーになられたみなさんはコルトの何処に惹かれて購入されました？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:57:45 ID:PGpYdVPK0
ちなみにおれはもと三菱整備士だけど、Ａピラーがかなり視界の妨げになる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:53:18 ID:mXRN0QBJ0
>>233
モーターファン別冊コルトプラスのすべてによると、コルトとプラスのサスセッティングは
変えてあるみたいですよ。リアが伸びて重くなった分と、荷物を積む分を考えて
おそらく固くなっているか、ストロークが伸びているかでしょうね。（私の推測です）
私の感想ですと段差を超える際コルトの方がややゆったり目に揺れて、
プラスの方が素早く揺れる、そんな感じがします。
あと、03年式コルトと、今のコルトでは電動パワーステアリングのセッティングが
だいぶ違うようです。図で説明されているんですが、ハンドル戻り初速度と
手放し一秒後の戻り率が改善されていると書いてあります。
後席について。
同じコルト乗りなんだから争わないで欲しいなぁ。
確かにコルトの方が足下が広く、ヒップポイントが3センチ高くて見晴らしがいいけれど、
プラスの方がインパネから肩までの距離は15mm長くて室内高も30mm高いのよ。
前のシートから肩の位置までの距離はプラスの方が広いんじゃないかな。
そのあたりが広々感の感じ方の差になるのでどっちが快適なんて乗る人によりけり。
高めのシート、プラスよりも深めに倒れるシートが好きな人はコルト、
腰を深く落とし込む形のシート、アームレストが好きな人はプラス、
どっちも他のライバルカー達と遜色ない、いいシートだぞ。
モーターファン別冊コルトプラスのすべてによると、コルトとプラスのサスセッティングは
変えてあるみたいですよ。リアが伸びて重くなった分と、荷物を積む分を考えて
おそらく固くなっているか、ストロークが伸びているかでしょうね。（私の推測です）
私の感想ですと段差を超える際コルトの方がややゆったり目に揺れて、
プラスの方が素早く揺れる、そんな感じがします。
あと、03年式コルトと、今のコルトでは電動パワーステアリングのセッティングが
だいぶ違うようです。図で説明されているんですが、ハンドル戻り初速度と
手放し一秒後の戻り率が改善されていると書いてあります。
後席について。
同じコルト乗りなんだから争わないで欲しいなぁ。
確かにコルトの方が足下が広く、ヒップポイントが3センチ高くて見晴らしがいいけれど、
プラスの方がインパネから肩までの距離は15mm長くて室内高も30mm高いのよ。
前のシートから肩の位置までの距離はプラスの方が広いんじゃないかな。
そのあたりが広々感の感じ方の差になるのでどっちが快適なんて乗る人によりけり。
高めのシート、プラスよりも深めに倒れるシートが好きな人はコルト、
腰を深く落とし込む形のシート、アームレストが好きな人はプラス、
どっちも他のライバルカー達と遜色ない、いいシートだぞ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:59:19 ID:/P52O+cd0
あと、プラスは後席８段階リクライニングするよね？コルトは二段階。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:03:34 ID:mXRN0QBJ0
>>240
私が購入したのはプラスのRe:laxEditionですが、購入動機の一番は
なんといってもインテリアのデザインですね。ウォーム内装のしっとりしたところが
とっても気に入りました。大きな曲線で構成されたインパネがいいです。
ティーダととっても悩みましたが、ベンチシート、コラムシフトの利便性を取りました。
試乗した際予想以上に静粛性が高かったこと、小回りがきいたこと、そして
流れるようなワンモーションボディ、ドアを閉める音、電動のテールゲート、
ハイコントラストメーター等々、実際に購入してからも眺めてはかわいいなぁと
にやにやしてますよ。他の皆さんは、どうなんだろうなぁ。
私が購入したのはプラスのRe:laxEditionですが、購入動機の一番は
なんといってもインテリアのデザインですね。ウォーム内装のしっとりしたところが
とっても気に入りました。大きな曲線で構成されたインパネがいいです。
ティーダととっても悩みましたが、ベンチシート、コラムシフトの利便性を取りました。
試乗した際予想以上に静粛性が高かったこと、小回りがきいたこと、そして
流れるようなワンモーションボディ、ドアを閉める音、電動のテールゲート、
ハイコントラストメーター等々、実際に購入してからも眺めてはかわいいなぁと
にやにやしてますよ。他の皆さんは、どうなんだろうなぁ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:14:28 ID:/P52O+cd0
ロードノイズは結構拾うけど、エンジンが静かだよね。停止してるときとか、たまに回ってるかどうかわからんｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:07:22 ID:ezYsPZ5J0
高速でポルシェについて行こうとして
ＭＴ４速で５０００回転（ぬうわ～）して５速に入れてすぐ６速入れると
４５００回転くらいでぬやわ～となり、びびリミッター作動、
８０㎞巡航で軽トラックの後ろに付くのでした・・
スピードリミッター体験談きぼんｎ
ＭＴ４速で５０００回転（ぬうわ～）して５速に入れてすぐ６速入れると
４５００回転くらいでぬやわ～となり、びびリミッター作動、
８０㎞巡航で軽トラックの後ろに付くのでした・・
スピードリミッター体験談きぼんｎ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:19:03 ID:njvI8J0y0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:25:05 ID:ezYsPZ5J0
ぬおわ、でオービス前通過、確実にシャッターだろうけど
下り路線はダミーなのでした！
でもちょっとびびり
下り路線はダミーなのでした！
でもちょっとびびり
249 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/09(木) 19:43:47 ID:pV+DxsMQ0
貧弱な足回りなんだから無理すんなや。
まわりに迷惑。
まわりに迷惑。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:45:05 ID:AfaaU7ayO
>>248
どこぞの方向可変式ループコイル式か？
どこぞの方向可変式ループコイル式か？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:30:37 ID:ezYsPZ5J0
ふつーの２リッター車よりここ一番ののびがある・・・のかな？
２リッターＮＡ車乗ったことある人どうですか？
ぬあわ位からぬやわ㎞への伸びはどんなんでしょう？
のびのびた。
>>249うん、事故はこわいからもうしない。
２リッターＮＡ車乗ったことある人どうですか？
ぬあわ位からぬやわ㎞への伸びはどんなんでしょう？
のびのびた。
>>249うん、事故はこわいからもうしない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:50:33 ID:o8E7crfm0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:54:26 ID:o8E7crfm0
普段はRX-8ですがヴィッツのドアの音にゾッコンです♪
235 名前：厨芥人 ◆NewsFM.DRg [] 投稿日：2006/03/09(木) 00:52:25 ID:pV+DxsMQ0
本命はスイフトだったわけですが最初に感じたのはドアを閉めた音が安っぽかった。
ヴィッツが「ドン」という音であればスイフトは「バン」かな。
流石、軽自動車メーカーだなと感心。
助手席のダッシュボードはプラスチックの成型失敗なにかヒケが出まくって格子が見るし。
そんな部品使って製品化するかなぁ、とこれまた感心。
一人で乗った割には走りも激重。
ヴィッツは大人３人のってもスイスイ走ったのは意外だったです。
コルトは何の魅力もなく惹かれるものがなかった。
なんつぅか・・・ただの車。。
誰からも注目されず家族乗せて走れればいいやみたいな
営業マンから勧められたが何の躊躇いもなくごめんなさいしてしまった（笑）
ヴィッツは乗車して気が付いたが細かい点で心遣いがされていた。（特に収納）
運転しながらドリンク飲んだり小物を取り出す時には超重宝。
近場を巡回する分にはかなり使い勝手が良さそ。
235 名前：厨芥人 ◆NewsFM.DRg [] 投稿日：2006/03/09(木) 00:52:25 ID:pV+DxsMQ0
本命はスイフトだったわけですが最初に感じたのはドアを閉めた音が安っぽかった。
ヴィッツが「ドン」という音であればスイフトは「バン」かな。
流石、軽自動車メーカーだなと感心。
助手席のダッシュボードはプラスチックの成型失敗なにかヒケが出まくって格子が見るし。
そんな部品使って製品化するかなぁ、とこれまた感心。
一人で乗った割には走りも激重。
ヴィッツは大人３人のってもスイスイ走ったのは意外だったです。
コルトは何の魅力もなく惹かれるものがなかった。
なんつぅか・・・ただの車。。
誰からも注目されず家族乗せて走れればいいやみたいな
営業マンから勧められたが何の躊躇いもなくごめんなさいしてしまった（笑）
ヴィッツは乗車して気が付いたが細かい点で心遣いがされていた。（特に収納）
運転しながらドリンク飲んだり小物を取り出す時には超重宝。
近場を巡回する分にはかなり使い勝手が良さそ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:02:14 ID:2G/z576b0
このクルマは、そういう速度域には向いていないんでは？
実際、２Ｌセダンと比較ですが、0→100Km/ｈ加速ならフツーの車には
まず負けませんｗ（Ｄｓ限定。。。）
これは、低速から効くターボの効果が大ですね。
また、２Ｌ車に比べて１００Ｋｇ以上軽いのも有利に働いてます。
ただ、十分にスピードが乗っている場面ではどうでしょうかね。
相手が高回転まで十分回るエンジンがを持つ場合だと不利になります。
コレはもう、出力特性のせいですかね？
こいつはある程度の速度からは、スピードが出にくくなってるようです。
また、クルマ自体の安定性も２Ｌ車に比べ、かなり劣ると思っています。
国産コンパクトの限界でしょうか？
コレが気に入らなかったら、ＧＯＬＦくらいしか選択肢がなくなりますね。
２００Km/ｈ巡航があたりまえのクルマですし・・・
総じて、
ぬあわ位までなら、まず負けない。
ぬえわ位までなら、何とかいける。
ぬ●わ位になると、もうだめぽ。
実際、２Ｌセダンと比較ですが、0→100Km/ｈ加速ならフツーの車には
まず負けませんｗ（Ｄｓ限定。。。）
これは、低速から効くターボの効果が大ですね。
また、２Ｌ車に比べて１００Ｋｇ以上軽いのも有利に働いてます。
ただ、十分にスピードが乗っている場面ではどうでしょうかね。
相手が高回転まで十分回るエンジンがを持つ場合だと不利になります。
コレはもう、出力特性のせいですかね？
こいつはある程度の速度からは、スピードが出にくくなってるようです。
また、クルマ自体の安定性も２Ｌ車に比べ、かなり劣ると思っています。
国産コンパクトの限界でしょうか？
コレが気に入らなかったら、ＧＯＬＦくらいしか選択肢がなくなりますね。
２００Km/ｈ巡航があたりまえのクルマですし・・・
総じて、
ぬあわ位までなら、まず負けない。
ぬえわ位までなら、何とかいける。
ぬ●わ位になると、もうだめぽ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:18:50 ID:ezYsPZ5J0
さんくすこ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:31:13 ID:vqGStjb6O
プラスＲＡ乗りだけど、おととい深夜にうちの近くの工業団地通ったらガラガラだったから遊んでみたけど１ｷﾛの直線をＤｓ全開したら１６０ｷﾛでビビリミッター作動。
スタッドレスからブチブチ音が凄かった(＾～＾)
スタッドレスからブチブチ音が凄かった(＾～＾)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:41:39 ID:yFS+Z6zu0
コルトのマフラーについてなんですが前期と後期では取りまわしが変わってるのでしょうか。
ＮＡ用とターボ用は互換性あるのでしょうか。
ＮＡ用とターボ用は互換性あるのでしょうか。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:59:38 ID:8SLFqeT30
>>256
スタッドレスのときはほどほどにな。
限界点超えるともう立て直しがきかなくなるぞ。
特にプラスRAは一旦リアが流れ出すとスポーツ走行に慣れてない奴は危険だ。
慣れてる奴ならカウンター当てて回避できるだろうが。
まあ直線だけなら大丈夫かもしれんがな。
正直ここ見てるとあまり走りこんでない奴がいきなりRA買って
技術もないのにブン回しているようなのが多いみたいなので
ちょっとハラハラする。無理はするなよ。
スタッドレスのときはほどほどにな。
限界点超えるともう立て直しがきかなくなるぞ。
特にプラスRAは一旦リアが流れ出すとスポーツ走行に慣れてない奴は危険だ。
慣れてる奴ならカウンター当てて回避できるだろうが。
まあ直線だけなら大丈夫かもしれんがな。
正直ここ見てるとあまり走りこんでない奴がいきなりRA買って
技術もないのにブン回しているようなのが多いみたいなので
ちょっとハラハラする。無理はするなよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:14:37 ID:bhZk/xb40
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:27:05 ID:NtZqTsY+0
そんなもんそのときの状況しだいだろう。
流れることを予測も出来てないなら、何をやったってギャンブルでしかない。
流れることを予測も出来てないなら、何をやったってギャンブルでしかない。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:21:58 ID:aEKj7ycp0
雪道とかダートラで慣れてる人はとっさに体が動くんだってね
262 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/10(金) 03:57:08 ID:H5YuDakk0
>>252
いやいや
マジで心配してあげてるんだが。
チョロキューみたいな14インチスチールホイール＋ホイールカバー（笑）で無理すんなと。
ハンドル取られてふらつかれたらたまったもんじゃねぇし。
160ｋｍなんて大抵の車なら踏めば出るんだろ？
おまけに「それともブレーキ？」なんて聞いてるアホもいるし。
勘弁してくれよな。
いやいや
マジで心配してあげてるんだが。
チョロキューみたいな14インチスチールホイール＋ホイールカバー（笑）で無理すんなと。
ハンドル取られてふらつかれたらたまったもんじゃねぇし。
160ｋｍなんて大抵の車なら踏めば出るんだろ？
おまけに「それともブレーキ？」なんて聞いてるアホもいるし。
勘弁してくれよな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:28:50 ID:lHeITmEC0
VRの情報出ないかな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:29:34 ID:hJVVKpwK0
ええい！VRなどどうでもいい！！
CCC（コルト・クーペカブリオ）の情報はまだか！！
CCC（コルト・クーペカブリオ）の情報はまだか！！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:40:42 ID:Bdzx4EZ20
カウンターどうのこうの言ってる奴はサーキットでも走るのか？
もし公道での話をしてるなら殴る。
もし公道での話をしてるなら殴る。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:22:10 ID:zxoHOuf30
目欄に sage と記入してください。
コルトだいすき♪
コルトだいすき♪
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:34:05 ID:T87TJusA0
>>264
ベストカーに結構詳しくのってたよ。VRはMTとCVTってのはもう決定ぽいね。
それにしても、VRの情報が出始めてからここはスピードと加速の
話ばかりになっちゃったな。
コルトだいすきな人の集まりっていうよりもスピード馬鹿がはしゃいでる、
そんな感じの流れに寂しく思っているNAコルト乗り。
ベストカーに結構詳しくのってたよ。VRはMTとCVTってのはもう決定ぽいね。
それにしても、VRの情報が出始めてからここはスピードと加速の
話ばかりになっちゃったな。
コルトだいすきな人の集まりっていうよりもスピード馬鹿がはしゃいでる、
そんな感じの流れに寂しく思っているNAコルト乗り。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:45:02 ID:Pk/RAGzP0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:49:05 ID:QEG/5olW0
一般道で160キロ出すのは、馬鹿でいいと思うよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:52:47 ID:T87TJusA0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:59:32 ID:T87TJusA0
別に自分の書いたレスの後がスピードの話ばっかりで寂しく思った訳じゃないんだからね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:33:44 ID:wdPez2C9O
>265
多分公道だと思うよ。
道路には雨や雪から凍結に未舗装やらオイル流れなんてのも有るから道路のμによって制限速度以下でもカウンターステアなんかは公道の話しに出ても普通じゃないのかなぁ？
多分公道だと思うよ。
道路には雨や雪から凍結に未舗装やらオイル流れなんてのも有るから道路のμによって制限速度以下でもカウンターステアなんかは公道の話しに出ても普通じゃないのかなぁ？
274 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/10(金) 13:02:31 ID:H5YuDakk0
>>268
タイヤとホイルだけですか（笑）
ついでにサスも買ってくれば？
ディスクブレーキの形も大きくしてな。
あとスピード出した際路面に車が押し付けられるよう
車幅広くして屋根削って空力抵抗良くして。
これでちょっとは安定性もよくなるだろ。
タイヤとホイルだけですか（笑）
ついでにサスも買ってくれば？
ディスクブレーキの形も大きくしてな。
あとスピード出した際路面に車が押し付けられるよう
車幅広くして屋根削って空力抵抗良くして。
これでちょっとは安定性もよくなるだろ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:23:23 ID:q/myDP9kO
276 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/10(金) 13:33:19 ID:H5YuDakk0
別に熱くなってるわけではないが暇でたまたま目についたんで。
公道で160ｋｍ出すことがつまらんことと思ってるようですな。
一歩間違えれば自分だけではなく他人も簡単に殺すことができる行為なのに。
さて、めしでも食ってくるか（笑）
公道で160ｋｍ出すことがつまらんことと思ってるようですな。
一歩間違えれば自分だけではなく他人も簡単に殺すことができる行為なのに。
さて、めしでも食ってくるか（笑）
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:48:13 ID:FoAHTBWy0
公道で160キロ出すヤツは氏んでくれていいよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:06:32 ID:vOIZpvyw0
ちょっと質問。
プラスは後席を倒して自転車積めますか？
27ｲﾝﾁのチャリが載せれるなら購入するかも。
プラスは後席を倒して自転車積めますか？
27ｲﾝﾁのチャリが載せれるなら購入するかも。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:15:50 ID:okPY+uPe0
俺はスピードを出すためにターボを選んだわけだが。
ｔｐｏはわきまえているがね。
一歩間違えれば１０㌔でも人は殺せるがね。
ｔｐｏはわきまえているがね。
一歩間違えれば１０㌔でも人は殺せるがね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:25:51 ID:JMr4DP460
公道でスピード出しててTPOって・・・
10キロでも人が死ぬってわかっててスピード出すんだw
10キロでも人が死ぬってわかっててスピード出すんだw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:27:15 ID:QEG/5olW0
10キロで一歩間違うと殺人になるひとは、5キロぐらいなら二歩間違わないと殺人にならないだろう。
だから5キロで走れ。
だから5キロで走れ。
みなさん落ち着いて下さい(>_<)
私はただラリーアートのＤｓレンジのレポートをしただけのつもりだったのですが。
別に公道で１６０ｷﾛ出したのを自慢したわけでなく、気付いたら出ていたみたいな感覚で書いたので。
安易な考えで申し訳ないです。(T_T)
私はただラリーアートのＤｓレンジのレポートをしただけのつもりだったのですが。
別に公道で１６０ｷﾛ出したのを自慢したわけでなく、気付いたら出ていたみたいな感覚で書いたので。
安易な考えで申し訳ないです。(T_T)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:19:42 ID:Ix6c69lt0
>>278
前輪を外せば乗るかもね。ただこの写真は26インチだったような…
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/utility/images/uti01_im_05.jpg
前輪を外せば乗るかもね。ただこの写真は26インチだったような…
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/utility/images/uti01_im_05.jpg
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:43:02 ID:deYL28120
DモードよりDsの加速が良いという書き込みをよく見かけるが、フルスロットル
だとどっちも6000回転まで上がってその回転数固定で加速なんだから同じじゃ
ないのか？
だとどっちも6000回転まで上がってその回転数固定で加速なんだから同じじゃ
ないのか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:43:46 ID:biyUIHQK0
286 ：278：2006/03/10(金) 16:43:54 ID:vOIZpvyw0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:01:01 ID:deYL28120
次スレはターボ（ラリアート、バージョンR）
と普通のコルトを分けてくれる事キボン
車に対する価値観チト違う
と普通のコルトを分けてくれる事キボン
車に対する価値観チト違う
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:47:06 ID:D8nI5N4sO
(´・ω・｀) 分けないで一緒でいいよ…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:15:42 ID:R6QPwLJJ0
なになに、コルト・クーペカブリオが国内投入なるのか！？
三菱英断！！
三菱英断！！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:30:19 ID:+HaXw/9U0
俺も制限時速は守らんタイプだが、いつでも180キロ出す訳でないし。
ましてやイニDや湾岸MDのマネゴトもしない。あれは危ない！
ただ空いた広い道路でアクセルベタ踏みしたいときもあるでしょう？
みんな少なからずともスピードに対する欲求があるでしょう（あったでしょう）？
>>256、俺は社用車の軽でもRAでもポテンシャル全開を楽しむのは普通だと思うよ。
自分の腕とクルマのキャパ内ならいいんじゃねーのか？
そもそも普通コルトは速度違反しない人しか乗らんのかい？RA糊でも静かに乗る人
いるでしょーに。
RAのコトに不快を感じるならスルーしろよ！
>>285 あんた、バカだの死ねだの他人に言うほど模範ドライバーかね？
そんなに怖ければ左車線を震えて40㌔では走んなよｗ
ましてやイニDや湾岸MDのマネゴトもしない。あれは危ない！
ただ空いた広い道路でアクセルベタ踏みしたいときもあるでしょう？
みんな少なからずともスピードに対する欲求があるでしょう（あったでしょう）？
>>256、俺は社用車の軽でもRAでもポテンシャル全開を楽しむのは普通だと思うよ。
自分の腕とクルマのキャパ内ならいいんじゃねーのか？
そもそも普通コルトは速度違反しない人しか乗らんのかい？RA糊でも静かに乗る人
いるでしょーに。
RAのコトに不快を感じるならスルーしろよ！
>>285 あんた、バカだの死ねだの他人に言うほど模範ドライバーかね？
そんなに怖ければ左車線を震えて40㌔では走んなよｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:51:00 ID:5xu28SdK0
アホか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:13:54 ID:xn1mM61e0
ん、反省。 マタ～リで
スレを分けるコトは無いとは思うが「価値観の違い」はあるでしょうね
正直RAに乗っていてメーターの針を右側に行かせた事ないヒトなんて
絶対いないでしょうｗ 日常＆非日常みたいなダブルキャラがRAの信条！・・・とは思わんかね？
ハッキリいってストレス溜まるよね！RA。すぐ前に追いついちゃうんだもの。
だからどこかで踏んじゃうんだよね～！こればかりは乗らねばわからぬ。
なまじ燃費いいからついつい・・・。
スレを分けるコトは無いとは思うが「価値観の違い」はあるでしょうね
正直RAに乗っていてメーターの針を右側に行かせた事ないヒトなんて
絶対いないでしょうｗ 日常＆非日常みたいなダブルキャラがRAの信条！・・・とは思わんかね？
ハッキリいってストレス溜まるよね！RA。すぐ前に追いついちゃうんだもの。
だからどこかで踏んじゃうんだよね～！こればかりは乗らねばわからぬ。
なまじ燃費いいからついつい・・・。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:02:11 ID:Pk/RAGzP0
そりゃRA選ぶ人はスピードに対する欲求を持っている人が多いでしょう。
RAじゃなくたって、車のってりゃついついスピードを出してしまうこともあるでしょう。
でも人として、最低限の"恥じる心"は持ってろよ。
自分が悪いことをして、それを人に指摘され、それに対して逆上する。
本当に人として恥ずかしくないのか？
>>256はその点で人として守るべきところは守っている。
>>290は、もう一度よく自分の行為を考えてみような。
RAじゃなくたって、車のってりゃついついスピードを出してしまうこともあるでしょう。
でも人として、最低限の"恥じる心"は持ってろよ。
自分が悪いことをして、それを人に指摘され、それに対して逆上する。
本当に人として恥ずかしくないのか？
>>256はその点で人として守るべきところは守っている。
>>290は、もう一度よく自分の行為を考えてみような。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:32:29 ID:xn1mM61e0
おいおい、逆上って・・いたって冷静ですがねｗ
ちなみに工業団地の裏道がどんなに空いてても160なんて出さんぞ俺は、あぶないよ。
深夜なら守るべきところは守ってる・・ってコト？ずいぶん寛容だな。>>294君の最低限って？？？
そんな>>294の指摘に「恥」は感じませんよ～。
全開といっても5～6速とは限らんだろう 2～3速でも100キロ以内で遊べる
高速以外は100以上などめったに出さないぜ 高速で前のクルマになんとなく
ついていったら、アレ130も！なんてよくあるだろ？
RAでの150～160なんて高速ではアクビがでちゃうよ、マジ。だけど何時でも
暴走行為をしてるわけでないよ。飛ばす香具師ほどスピードの出しどころは
理解してるとかんがえて頂きたい。
もちろんスピード迷惑DQNが公道に満ち溢れているのは周知の事実だが低速ドライバー
にも沢山アブネーDQNはいるでしょう？
ちなみに工業団地の裏道がどんなに空いてても160なんて出さんぞ俺は、あぶないよ。
深夜なら守るべきところは守ってる・・ってコト？ずいぶん寛容だな。>>294君の最低限って？？？
そんな>>294の指摘に「恥」は感じませんよ～。
全開といっても5～6速とは限らんだろう 2～3速でも100キロ以内で遊べる
高速以外は100以上などめったに出さないぜ 高速で前のクルマになんとなく
ついていったら、アレ130も！なんてよくあるだろ？
RAでの150～160なんて高速ではアクビがでちゃうよ、マジ。だけど何時でも
暴走行為をしてるわけでないよ。飛ばす香具師ほどスピードの出しどころは
理解してるとかんがえて頂きたい。
もちろんスピード迷惑DQNが公道に満ち溢れているのは周知の事実だが低速ドライバー
にも沢山アブネーDQNはいるでしょう？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:36:02 ID:NTBvCcPG0
>>295
ＤＱＮ思考丸出しのレス乙！
ＤＱＮ思考丸出しのレス乙！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:40:52 ID:xn1mM61e0
うん、ありがと。そのためのRAですから。走り方に特別指摘は受けたくないなー。
念を押すが俺は一般道ではすこぶる安全運転だ。
念を押すが俺は一般道ではすこぶる安全運転だ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:59:18 ID:W+CLz1Xd0
飛ばす香具師ほどスピードの出しどころは
理解してるとかんがえて頂きたい。
オメー頭沸いてんな
理解してるとかんがえて頂きたい。
オメー頭沸いてんな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:09:06 ID:xn1mM61e0
・・・普通だと思うが。誰だってキップ切られたくないし、事故だっていやだ。
欲求を満たすために交通ルールを守らぬのは、まあよくないが。
>>294は深夜ガラガラの１㌔なら160km/ｈを「守っている」と解釈するわけだ。
俺は出さんと言ってる。頭沸いてる？アタマ冷やさないと飛ばせないョ！
欲求を満たすために交通ルールを守らぬのは、まあよくないが。
>>294は深夜ガラガラの１㌔なら160km/ｈを「守っている」と解釈するわけだ。
俺は出さんと言ってる。頭沸いてる？アタマ冷やさないと飛ばせないョ！
>>295
オレが言ってる"最低限"っていうのは、スピードの話じゃない。
人に指摘されたことに対して、自分の行為を正当化しようとする
浅ましい考え方のことだ。
オレが読むかぎりでは>>256は自分の行為を正当化しようとはしていない。
多少なりとも反省している節もある。
その点で守るべきところを守っていると言っている。
オレはスピードを出すなと言ってるんじゃない。
そういう話題を人に指摘されたのなら、>>256みたいに話題を変えるなり、
その手のスレに行くなり、おとなしく身を引けと言っている。
本当にオマエは今の自分が恥ずかしくないのか？
オレが言ってる"最低限"っていうのは、スピードの話じゃない。
人に指摘されたことに対して、自分の行為を正当化しようとする
浅ましい考え方のことだ。
オレが読むかぎりでは>>256は自分の行為を正当化しようとはしていない。
多少なりとも反省している節もある。
その点で守るべきところを守っていると言っている。
オレはスピードを出すなと言ってるんじゃない。
そういう話題を人に指摘されたのなら、>>256みたいに話題を変えるなり、
その手のスレに行くなり、おとなしく身を引けと言っている。
本当にオマエは今の自分が恥ずかしくないのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:30:16 ID:NTBvCcPG0
>>300
ＤＱＮはＤＱＮ行為が恥ずかしくないからＤＱＮなんだよ。
ＤＱＮはＤＱＮ行為が恥ずかしくないからＤＱＮなんだよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:37:42 ID:biyUIHQK0
>>290
ポテンシャル全快で楽しみたいならサーキット行けばよろし。
考えるあたまもないのかね？
それと>>295
俺は深夜にうちの近くの工業団地通ったらガラガラだったから遊んでみたけど
１ｷﾛの直線をＤｓ全開したら１６０ｷﾛでビビリミッター作動。
スタッドレスからブチブチ音が凄かった(＾～＾)の>>256に死ねと言ってるわけだが。
少なくとも俺はスタッド履いて一般道160ｋｍも出すようなドライバーではないよ。
それを若気の至りだから（許せ）だの（スピード出す為に）1６インチのホイルとタイヤ見積もっただの
一般道でスタッド履いて160ｋｍで走行した事をつまらん事だの気付いたら出ていただの。
二度も三度も間違えを起こすようなヤツだから言ってるのがわからんのかね。
＞ID:+HaXw/9U0
君の常識は一般道で160ｋｍも出して知らないで済ませられるものなんですか。
不法滞在で捕まった三国人のような言い訳すんなよ。この馬鹿野郎ｗ
ポテンシャル全快で楽しみたいならサーキット行けばよろし。
考えるあたまもないのかね？
それと>>295
俺は深夜にうちの近くの工業団地通ったらガラガラだったから遊んでみたけど
１ｷﾛの直線をＤｓ全開したら１６０ｷﾛでビビリミッター作動。
スタッドレスからブチブチ音が凄かった(＾～＾)の>>256に死ねと言ってるわけだが。
少なくとも俺はスタッド履いて一般道160ｋｍも出すようなドライバーではないよ。
それを若気の至りだから（許せ）だの（スピード出す為に）1６インチのホイルとタイヤ見積もっただの
一般道でスタッド履いて160ｋｍで走行した事をつまらん事だの気付いたら出ていただの。
二度も三度も間違えを起こすようなヤツだから言ってるのがわからんのかね。
＞ID:+HaXw/9U0
君の常識は一般道で160ｋｍも出して知らないで済ませられるものなんですか。
不法滞在で捕まった三国人のような言い訳すんなよ。この馬鹿野郎ｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:39:06 ID:6gC7yFNK0
この厨くさい流れは何なのか
304 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/10(金) 23:39:47 ID:H5YuDakk0
あはははは！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:43:12 ID:xn1mM61e0
え？君ってネ申？ルールブック？ >>294のために身を引けってかい？
290の俺は正当だと思うよ
＞ちなみにオレが読むかぎりでは>>256は自分の行為を正当化しようとはしていない。
多少なりとも反省している節もある。
その点で守るべきところを守っていると言っている。
・・・という風にはとてもとても読めませんね～ｗ
そんな訳のわからぬ>>294を、偽善者ぶってないでおとなしく身を引け！
といったら他のスレに言ってくれるのですか？
俺も弁明させてもらえるなら・・
・RA糊として共鳴するものがある、腕の範囲内でガンガレ256！
・RAの話題に興味の無い人は叩かずスルーしろよ！
・バカだの死ねだの軽々しくレスすんな！
といったまで。
ましてや294に理解してもらおうなどと微塵も考えぬ。
>>290は>>256宛としなかった点は詫びよう。万人に理解を求める気はないし
元来2ちゃんは個人宛のチャットのマネゴトはご法度だしね
まあ身を引きますよ（てゆーか寝ますよ）
290の俺は正当だと思うよ
＞ちなみにオレが読むかぎりでは>>256は自分の行為を正当化しようとはしていない。
多少なりとも反省している節もある。
その点で守るべきところを守っていると言っている。
・・・という風にはとてもとても読めませんね～ｗ
そんな訳のわからぬ>>294を、偽善者ぶってないでおとなしく身を引け！
といったら他のスレに言ってくれるのですか？
俺も弁明させてもらえるなら・・
・RA糊として共鳴するものがある、腕の範囲内でガンガレ256！
・RAの話題に興味の無い人は叩かずスルーしろよ！
・バカだの死ねだの軽々しくレスすんな！
といったまで。
ましてや294に理解してもらおうなどと微塵も考えぬ。
>>290は>>256宛としなかった点は詫びよう。万人に理解を求める気はないし
元来2ちゃんは個人宛のチャットのマネゴトはご法度だしね
まあ身を引きますよ（てゆーか寝ますよ）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:47:28 ID:NTBvCcPG0
>256も変なのに応援されれても困るだけだよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:48:22 ID:6gC7yFNK0
もやすみ(´･ω･`)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:51:24 ID:hbTMhI/W0
クールシルバーの買うつもりで店行ったけど実物みると他色が綺麗で迷いまくり ('A`)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:52:14 ID:NtZqTsY+0
まぁなんだ、実際のところRAの真価は街乗りだろ。
乗りはじめの頃と違って今は、あんまり飛ばして面白いクルマとは感じてないなぁ。
CVTとあのエンジン合わせて、街中を自在に走りたいときに一番真価を発揮する。
高速クルージングにゃ向いてそうもないし、一時的に飛ばすにしても、パワー無くても
もっと「盛り上がる」クルマはあるべさ。
乗りはじめの頃と違って今は、あんまり飛ばして面白いクルマとは感じてないなぁ。
CVTとあのエンジン合わせて、街中を自在に走りたいときに一番真価を発揮する。
高速クルージングにゃ向いてそうもないし、一時的に飛ばすにしても、パワー無くても
もっと「盛り上がる」クルマはあるべさ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:52:13 ID:7mZRRKPS0
311 ：277：2006/03/10(金) 23:54:56 ID:SU04DeQj0
公道で法定速度守れないヤツは氏んでくれていいよ
まわりを巻き込まずに単独で氏んでくれよな
まわりを巻き込まずに単独で氏んでくれよな
312 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/03/11(土) 00:00:11 ID:DT3OVPyT0
175/65R14 スタッドで160ｋｍの猛スピードの中、
これが自分の腕の範囲内と思ってる神がいるようですな。
30ｍ先で人がのこのこ出てきたらシューマッハですら止まれないのに。
おもろいなぁ、コルト糊は（笑）
これが自分の腕の範囲内と思ってる神がいるようですな。
30ｍ先で人がのこのこ出てきたらシューマッハですら止まれないのに。
おもろいなぁ、コルト糊は（笑）
>>305
ええと、読めないし訳わからなかったのか…そんなに難しかったか？
>>294でオレの意見が勘違いされたから、>>300でもうちょっと
噛み砕いて説明したんだが、そんなにわかりづらかったかな…
オレは最初から最後までスピードの話はしてないんだけどな…
本当はさ、今もっとわかりやすいように幼稚園児のやり取り風の文を
途中まで打ってたんだよ。
でも日付も変わったしさ、>>305も寝るって言うしさ、なんか悲しく
なってきたからやめたよ…
ゴメンな>>305。オレの話、難しかったんだよな。
オレも身を引くよ…おやすみ…
ええと、読めないし訳わからなかったのか…そんなに難しかったか？
>>294でオレの意見が勘違いされたから、>>300でもうちょっと
噛み砕いて説明したんだが、そんなにわかりづらかったかな…
オレは最初から最後までスピードの話はしてないんだけどな…
本当はさ、今もっとわかりやすいように幼稚園児のやり取り風の文を
途中まで打ってたんだよ。
でも日付も変わったしさ、>>305も寝るって言うしさ、なんか悲しく
なってきたからやめたよ…
ゴメンな>>305。オレの話、難しかったんだよな。
オレも身を引くよ…おやすみ…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:48:09 ID:DFqCMtGn0
BC04-10より
コルトエボことバージョンR（ｗ
全幅１６９５ミリの５ナンバー
出力１５５～１６０PS程度
１９．０Ｋｇｍのトルク
エンジンパワーは、出力よりもトルクに重点・・・
３ドアはなし
ミッションはゲトラグ製５ＭＴとＣＶＴ
価格 １９０～２２０万円か？
アルミルーフの採用やＬＳＤ標準装備はあってもよかったのになぁ・・・
これなら、ＲＡ買っちゃうなぁ・・・
パワーは、ヨーロッパのコルトターボはトルクが２１Ｋｇｍあるらしいので、
このくらいはいけるじゃないかな？
ちなみに、あっちのは最高速２１０Ｋｍ/hらしい。
コルトエボことバージョンR（ｗ
全幅１６９５ミリの５ナンバー
出力１５５～１６０PS程度
１９．０Ｋｇｍのトルク
エンジンパワーは、出力よりもトルクに重点・・・
３ドアはなし
ミッションはゲトラグ製５ＭＴとＣＶＴ
価格 １９０～２２０万円か？
アルミルーフの採用やＬＳＤ標準装備はあってもよかったのになぁ・・・
これなら、ＲＡ買っちゃうなぁ・・・
パワーは、ヨーロッパのコルトターボはトルクが２１Ｋｇｍあるらしいので、
このくらいはいけるじゃないかな？
ちなみに、あっちのは最高速２１０Ｋｍ/hらしい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:19:04 ID:zLz4lms/0
>>294 あんた最初オレが読むかぎりでは>>256は自分の行為を正当化しようとはしていない。
多少なりとも反省している節もある。
その点で守るべきところを守っていると言っている。
オレはスピードを出すなと言ってるんじゃない。
そういう話題を人に指摘されたのなら、>>256みたいに話題を変えるなり、
その手のスレに行くなり、おとなしく身を引けと言っている。
294のレスに最初からから最後までスピード以外の話もしてないじゃん・・・って
294のレスからどう引き出すのさ？300の言い訳を。「何を守るか」って？
あとから取って付けるのは簡単だよね、だけど俺もあんたの母親でないし
やっぱわからんわ。
ごめんな、おれのコルトに当たったら・・。
多少なりとも反省している節もある。
その点で守るべきところを守っていると言っている。
オレはスピードを出すなと言ってるんじゃない。
そういう話題を人に指摘されたのなら、>>256みたいに話題を変えるなり、
その手のスレに行くなり、おとなしく身を引けと言っている。
294のレスに最初からから最後までスピード以外の話もしてないじゃん・・・って
294のレスからどう引き出すのさ？300の言い訳を。「何を守るか」って？
あとから取って付けるのは簡単だよね、だけど俺もあんたの母親でないし
やっぱわからんわ。
ごめんな、おれのコルトに当たったら・・。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:22:56 ID:UJwskuGe0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:59:25 ID:Wm4uLdJj0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 04:58:52 ID:+WHUdF450
あーあ・・・
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 05:22:09 ID:+WHUdF450
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:00:41 ID:1VW8q+Bf0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:53:50 ID:q944i/M80
コルトの話しねーのならよそいけよ
>314
やっとMT登場ですか。
欲しいなぁ。
でも、そんな余りまくってるパワーはいらんなぁ。
1.5Mあたりにも MT のっけてくれよぉ…
>314
やっとMT登場ですか。
欲しいなぁ。
でも、そんな余りまくってるパワーはいらんなぁ。
1.5Mあたりにも MT のっけてくれよぉ…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:31:36 ID:l+gbLqkc0
バージョンRの黒塗りフェンダーが凄いツボに入った。旧車っぽくて俺は好きだなぁ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:01:12 ID:rL142S3+0
マターリ賛成だが、スピード・ＲＡ・バージョンＲの話題抜いたらスカスカでdat落ちしそうだな。
Ａピラーの死角と燃費のこと以外話題ないよね～ｗ
Ａピラーの死角と燃費のこと以外話題ないよね～ｗ
そこでオレが登場するわけだな。
>>315
冗談抜きで理解できていなかったのか…勘弁してくれよ…
いいか、>>294・6行目
『>>256はその点で人として守るべきところは守っている。』
この行での"守るべきところは守っている"の内容は、直前の"その点"にかかっている。
それ以外にかかる文はないよな？
そして"その点"の内容は、さらに直前の4,5行目
『自分が悪いことをして、それを人に指摘され、それに対して逆上する。』
『本当に人として恥ずかしくないのか？』
にかかっている。
これもそれ以外にかかる文はないよな？
これをもっとわかりやすく言い換えると、
「自分が悪いことをして、それを人に指摘されたら、いいわけするのはよしましょう。
それはみっともないし、人として恥ずかしいことです。」
ということだ。
これが"その点"の内容になる。
>>315
冗談抜きで理解できていなかったのか…勘弁してくれよ…
いいか、>>294・6行目
『>>256はその点で人として守るべきところは守っている。』
この行での"守るべきところは守っている"の内容は、直前の"その点"にかかっている。
それ以外にかかる文はないよな？
そして"その点"の内容は、さらに直前の4,5行目
『自分が悪いことをして、それを人に指摘され、それに対して逆上する。』
『本当に人として恥ずかしくないのか？』
にかかっている。
これもそれ以外にかかる文はないよな？
これをもっとわかりやすく言い換えると、
「自分が悪いことをして、それを人に指摘されたら、いいわけするのはよしましょう。
それはみっともないし、人として恥ずかしいことです。」
ということだ。
これが"その点"の内容になる。
つづき
ここで>>256のレスを読み返してみよう。
>>256は批判的なレスに対抗するようなレスは返していない。
また、場をお収め、話題を変えようとする努力も見られる。
>>282ではいいわけじみた内容も見られるが、これは自分の行為の正当化ではなく
自分の行為を反省しているものととれる。
以上の観点から、>>256は"その点"の内容に反するような行為はしていない。
よって、"守るべきところは守っている"という判断に達している。
これで理解してもらえただろうか？
もしこの解説に不整合なり、これより合理的な解釈の仕方があるなら指摘して欲しい。
最後に一言。
なんでオレ国語の授業してんの？
ここで>>256のレスを読み返してみよう。
>>256は批判的なレスに対抗するようなレスは返していない。
また、場をお収め、話題を変えようとする努力も見られる。
>>282ではいいわけじみた内容も見られるが、これは自分の行為の正当化ではなく
自分の行為を反省しているものととれる。
以上の観点から、>>256は"その点"の内容に反するような行為はしていない。
よって、"守るべきところは守っている"という判断に達している。
これで理解してもらえただろうか？
もしこの解説に不整合なり、これより合理的な解釈の仕方があるなら指摘して欲しい。
最後に一言。
なんでオレ国語の授業してんの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:59:17 ID:DHCfjYpz0
>もしこの解説に不整合なり、これより合理的な解釈の仕方があるなら指摘して欲しい。
指摘する必要は無い。
この話はもう終わりだ。
指摘する必要は無い。
この話はもう終わりだ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:18:12 ID:Y6vEaqk70
１３００リラックスＥＤ乗ってきた。。。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:55:33 ID:XeWPDHia0
ブレーキの初期制動の強さって調整できるのかな？
コルトはマシなほうだけど、まだ強いね。
踏み応えを硬くするのはブレーキホース交換かな。
コルトはマシなほうだけど、まだ強いね。
踏み応えを硬くするのはブレーキホース交換かな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:57:00 ID:vw6Bgyfq0
自分としては、ステアリングを重くする方法って無いのかな？
ハンドル交換汁・・・とかはなしね♪
ハンドル交換汁・・・とかはなしね♪
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:46:19 ID:9DJjalqu0
パワステ切れ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:49:36 ID:5W4oHIX60
165
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:22:39 ID:IZjzSYXF0
コルトRA納車されたんですが
とりあえずフロントに2つスピーカーがついてます。
で、リアにもスピーカー付けようと思うんですが
配線は来てるんでしょうか？
スピーカーのメーカーの対応表には「純正１６または１７ｃｍスピーカー付車に限り取付可。」とか
書いてますが取付けられるのでしょうか？
とりあえずフロントに2つスピーカーがついてます。
で、リアにもスピーカー付けようと思うんですが
配線は来てるんでしょうか？
スピーカーのメーカーの対応表には「純正１６または１７ｃｍスピーカー付車に限り取付可。」とか
書いてますが取付けられるのでしょうか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:51:01 ID:TfZKb4GxO
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:01:16 ID:IZjzSYXF0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:26:44 ID:H/upFDeb0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:26:25 ID:2PNrDOgqO
>>334 さん
>>333ですけど
私は社外のスピーカーを買って付けたのですが、セット内に何種類かの変換コネクターが入ってましたんでそれを利用しましたよ。
切って加工するときも平型端子があれば可能だと思います。頑張ってくださたいねo(^-^)o
>>333ですけど
私は社外のスピーカーを買って付けたのですが、セット内に何種類かの変換コネクターが入ってましたんでそれを利用しましたよ。
切って加工するときも平型端子があれば可能だと思います。頑張ってくださたいねo(^-^)o
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:04:21 ID:FD5wqsMi0
>>310
サンクス。
コルトCZC国内販売はないのか、残念だー
iとともにコルトCZCでスペシャリティ路線突っ走ってほしかったけどね
あえて三菱選んで乗っている人ってかっこいいな
きっと、そのクルマにポリシーあるだろうな
サンクス。
コルトCZC国内販売はないのか、残念だー
iとともにコルトCZCでスペシャリティ路線突っ走ってほしかったけどね
あえて三菱選んで乗っている人ってかっこいいな
きっと、そのクルマにポリシーあるだろうな
>314
イギリスのミツビシサイトのコルトターボ諸元表。
ttp://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/specifications.asp?strCar1=MB7
最高出力147psは日本版RAと同じ。
トルクは210Nm≒21.4kgm
というかベストカー情報のままのスペックだと大して性能アップ
してない割に最高45万近くRAから高いって…
エアロ＋タイヤ代か？ベストカー恒例の妄想記事だと信じよう。
イギリスのミツビシサイトのコルトターボ諸元表。
ttp://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/specifications.asp?strCar1=MB7
最高出力147psは日本版RAと同じ。
トルクは210Nm≒21.4kgm
というかベストカー情報のままのスペックだと大して性能アップ
してない割に最高45万近くRAから高いって…
エアロ＋タイヤ代か？ベストカー恒例の妄想記事だと信じよう。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:48:50 ID:xZazipXM0
今日は晴れたのでスターシールドのメンテナンスやってきたよ。
2時間かかった・・・
でも、ぴかぴかのつるっつるに戻ったので気持ちがいいね。
こるとかわいいよこると
2時間かかった・・・
でも、ぴかぴかのつるっつるに戻ったので気持ちがいいね。
こるとかわいいよこると
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:23:56 ID:tiuFFEyo0
あっちのは、６ＭＴと６ＡＴらしいので
本来のエンジンパワーが発揮できる・・・らすぃ・・・
ただ、0→100Ｋｍ/ｈ加速が８秒台。
６.５秒の国産素ＲＡとはかなり差が出る。
これは、優秀（？）なＣＶＴの恩恵かな？
本来のエンジンパワーが発揮できる・・・らすぃ・・・
ただ、0→100Ｋｍ/ｈ加速が８秒台。
６.５秒の国産素ＲＡとはかなり差が出る。
これは、優秀（？）なＣＶＴの恩恵かな？
結局クールシルバーのコルト リラックスNaviを契約してきました。
2週間後に納車予定ですが待ち遠しい・・・
2週間後に納車予定ですが待ち遠しい・・・
おお、俺のことか。
コルトはあんまり高速向いてないねと結論
コルトはあんまり高速向いてないねと結論
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:07:37 ID:+BpsnJxY0
色は迷いますね～
ＲＡの場合、黒は特に映えるけど手入れが大変ですしね。
赤銀はちょっと自信が無いｗｗｗ
クールシルバーとウォームシルバー、どっちが似合うかな？
っていうか、ガンメタ出してくれ～
マジ買うからｗｗｗ
ＲＡの場合、黒は特に映えるけど手入れが大変ですしね。
赤銀はちょっと自信が無いｗｗｗ
クールシルバーとウォームシルバー、どっちが似合うかな？
っていうか、ガンメタ出してくれ～
マジ買うからｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:12:01 ID:tM2gyfdg0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:09:20 ID:3Uj5bWVh0
ＲＡはスピーカー付いてこないと思ったんだけど
何も指定しないでスピーカー４つ付いてきたような・・
ディーラーのおねぇさんが適当に見繕ってくれたのかな？？？
何も指定しないでスピーカー４つ付いてきたような・・
ディーラーのおねぇさんが適当に見繕ってくれたのかな？？？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:34:49 ID:S+syxPNy0
ＶＲ、来週辺り審査の予定。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:28:36 ID:8aO6n3+c0
>>345 俺のRAもスピーカー付いてた。たしかにレスなはずだが・・。
社外の買ったんで取ったが音は悪くなかったよ。友達にあげちった。
社外の買ったんで取ったが音は悪くなかったよ。友達にあげちった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:28:52 ID:3Uj5bWVh0
カタログでは、ＲＡはスピーカーレスになっていたので、
契約の時に
「スピーカーは付いてますね」
と、念を押したら付いていた。
やはり、見繕い？
他のＲＡオーナーの方で、スピーカーは付いてこなかった、と言う方はいますかね？
契約の時に
「スピーカーは付いてますね」
と、念を押したら付いていた。
やはり、見繕い？
他のＲＡオーナーの方で、スピーカーは付いてこなかった、と言う方はいますかね？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:03:19 ID:ALZ1SukN0
え？
自分は、オーディオ・レスだけどスピーカーと配線は付いてきたよ。
自分は、オーディオ・レスだけどスピーカーと配線は付いてきたよ。
>>344 さん
ネジ止めのアレはやはりスピーカーに付属していたと思います。
ただ、私はコルトのカタログに載っていたカスタムスピーカー？（カロッツェリア製）が二個と、カー用品店で買ったスピーカーの混成なので、どちらに付属していたかは忘れてしまいました。
両方付属してた様な気もするので、一応お店で確認してくださいね。
ネジ止めのアレはやはりスピーカーに付属していたと思います。
ただ、私はコルトのカタログに載っていたカスタムスピーカー？（カロッツェリア製）が二個と、カー用品店で買ったスピーカーの混成なので、どちらに付属していたかは忘れてしまいました。
両方付属してた様な気もするので、一応お店で確認してくださいね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:46:53 ID:kwqUPvi+0
>>350
何度もありがとうございます。
自分はオーディオレスでしたがフロントスピーカーは2つ付いてきたんですが
リアスピーカーは付きませんでした。
配線は来てました。
社外スピーカーに繋ぐ変換コネクタとリアのネジ止めってディーラーで売ってるのかな？
とりあえず今度ディーラー行ったとき聞いてみます。
どうもありがとうございます。
何度もありがとうございます。
自分はオーディオレスでしたがフロントスピーカーは2つ付いてきたんですが
リアスピーカーは付きませんでした。
配線は来てました。
社外スピーカーに繋ぐ変換コネクタとリアのネジ止めってディーラーで売ってるのかな？
とりあえず今度ディーラー行ったとき聞いてみます。
どうもありがとうございます。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:17:53 ID:S4EucNrO0
ヴァージョンRの情報まだ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:06:34 ID:7qLpwn1h0
プラスのカーゴの下に隠しておいたエロDVDを嫁に見つかった、ピンチだ！
（燃費、過去最高の11㎞達成！調子に乗ると10を割るがｗ
②です ①さんお変わりなく元気でしょうか？）
（燃費、過去最高の11㎞達成！調子に乗ると10を割るがｗ
②です ①さんお変わりなく元気でしょうか？）
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 04:50:09 ID:0aCqu9me0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:40:37 ID:u5bSyUar0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:11:28 ID:73IVqiI+0
age
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:12:00 ID:zfwuSEb+0
DVD没収、自分のへそくりで回転寿司おごりで決着、無念。
フロアマットのＣＯＬＴの字が消えてきた 洗いすぎたか？
フロアマットのＣＯＬＴの字が消えてきた 洗いすぎたか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:24:45 ID:SKtG7GwJ0
>>357
どうせ今夜は燃えるんだろ？ｗ
どうせ今夜は燃えるんだろ？ｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:00:24 ID:fGQNin3jO
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:34:02 ID:6JVZPsxy0
DVDもらいモンだからどーでもいいんだけど、どう捨てたもんか？
ブクオフに売りに逝くのもハズカシ 今夜はイイ仕事をしないとグーで殴られるｗ
RA納得で買ったものの素コルトのベージュの明るい内装色も捨てがたいよね。
ブーンX4とバージョンRの比較記事でこの春は賑わいそうだ。
俺にはもう無縁のクルマだが菱車がアイやランダーに続き話題になるのは
ファンとしてうれしいよ。
ブクオフに売りに逝くのもハズカシ 今夜はイイ仕事をしないとグーで殴られるｗ
RA納得で買ったものの素コルトのベージュの明るい内装色も捨てがたいよね。
ブーンX4とバージョンRの比較記事でこの春は賑わいそうだ。
俺にはもう無縁のクルマだが菱車がアイやランダーに続き話題になるのは
ファンとしてうれしいよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:34:14 ID:17ojaZmw0
お前もこんな風にされてみたいんだろ…
(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ
ほらもうこんなになってるぞ…
(*´Д`)／/ア／/ア
もう欲しくてたまらないんだろ…
(*´Д`)ｌ ＼ァ ｌ ＼ァ
吊ってくるorz
(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ
ほらもうこんなになってるぞ…
(*´Д`)／/ア／/ア
もう欲しくてたまらないんだろ…
(*´Д`)ｌ ＼ァ ｌ ＼ァ
吊ってくるorz
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:40:09 ID:MPplzKyb0
コンパクトカーが欲しくて、いろいろなメーカーに行ったけど。
三菱の対応が一番悪かった。
まず、出迎えをしない。帰る時に送らない。挨拶をしない。
あげく、明日までに契約をすれば多く値引きしますと言うしまつ。
セールスマンの感じも悪かった。
逆に一番対応が良かったのは、トヨタだった。
すれ違う店員が皆、大きな声で頭を下げて挨拶するし。
出迎え送りはあたりまえ。
セールスマンの感じも凄く良かった。
この辺が世界1になれる会社と不祥事を起こす会社の違いかな。
もちろん、俺はトヨタの車に決めたけどね。
三菱の対応が一番悪かった。
まず、出迎えをしない。帰る時に送らない。挨拶をしない。
あげく、明日までに契約をすれば多く値引きしますと言うしまつ。
セールスマンの感じも悪かった。
逆に一番対応が良かったのは、トヨタだった。
すれ違う店員が皆、大きな声で頭を下げて挨拶するし。
出迎え送りはあたりまえ。
セールスマンの感じも凄く良かった。
この辺が世界1になれる会社と不祥事を起こす会社の違いかな。
もちろん、俺はトヨタの車に決めたけどね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:16:23 ID:zYH5oyLS0
新手のコピペっすか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:46:23 ID:SDpgcx8u0
田舎だけど家の近くの2箇所の三菱ディーラーもそんな感じだわ。
俺はVRとかFMC後のランサーとか気になってるんだが、いざ買う時には不祥事関係なく親から大反対されそう。
俺はVRとかFMC後のランサーとか気になってるんだが、いざ買う時には不祥事関係なく親から大反対されそう。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:56:19 ID:CuEoL1BS0
>>362
オールトヨタネットワーク分科会、お勤めご苦労様です。
オールトヨタネットワーク分科会、お勤めご苦労様です。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:56:38 ID:7V/OAzJx0
三菱はいまでも殿様商売やってるディーラーが多いんだよ。
だから客を見下すような態度を取る社員が多いのは事実。
財閥系企業の伝統だからしょうがない。
だから客を見下すような態度を取る社員が多いのは事実。
財閥系企業の伝統だからしょうがない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:01:39 ID:Bj6K6ic90
そうかぁ？俺は三菱、一番営業は良かったぞ。
ただ、値引きとかあんまり良くなかった。
三菱良、トヨタ普通、日産適当、マツダ気合無し、スズキ売る気なし・・・って感じか。
ただ、値引きとかあんまり良くなかった。
三菱良、トヨタ普通、日産適当、マツダ気合無し、スズキ売る気なし・・・って感じか。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:02:17 ID:ydNbIc7k0
トヨタのディーラーの面倒見の良さは異常
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:18:13 ID:Q/SyD2jC0
先日契約してきたものですが、三菱の対応かなりよかったけどね。
値引きもRAで20万以上だったし、すごく気持ちよく買えた。
結局、どこのﾒｰｶｰがどう、というよりも個人の問題じゃないのかね。
値引きもRAで20万以上だったし、すごく気持ちよく買えた。
結局、どこのﾒｰｶｰがどう、というよりも個人の問題じゃないのかね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:46:29 ID:W0DcDSOo0
仲良く付き合おうって気配のない相手だと、自ずと対応の限界はあるわな。
お客様は神様だけど、客の立場でそう思ってるんなら人間失格だね。
お客様は神様だけど、客の立場でそう思ってるんなら人間失格だね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:10:20 ID:QiahQlsC0
契約時スノーブレード（フロント2本とリア1本の合計3本）付ける事になってたはずなんですが
納車後、ふとリア用のスノーブレードが付いてないことに気づきました。
ディーラーに言えば用意してくれるかな？
それともコルトリア用のワイパーは特殊だからスノーブレードは元々無いのかな
納車後、ふとリア用のスノーブレードが付いてないことに気づきました。
ディーラーに言えば用意してくれるかな？
それともコルトリア用のワイパーは特殊だからスノーブレードは元々無いのかな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:42:36 ID:x40Ml2y00
素コルト＝プラスじゃない胴短コルト
NAコルト＝RA/VerR じゃない自然吸気エンジンのコルト
RA＝ラリーアート
と思ってましたがあってますか？
NAコルト＝RA/VerR じゃない自然吸気エンジンのコルト
RA＝ラリーアート
と思ってましたがあってますか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:24:23 ID:FyIdXMNp0
私がトヨタに行ったときに受けた仕打ちをかいてもトヨタマンセーしている人は
信じないだろうなぁ。逆は信じるかもしれないけど。
トヨタとスバルは最悪だった。日産、マツダはすごいよかった。三菱はわからん。
自分、買う気満々でいったからな。買うぞオーラ出てたはずだから対応良かったはず。
とりあえずいえることは、ディーラーの客への対応はメーカーごとではなく、
各ディーラーごとに違うってこと。いいトヨタもあれば悪いトヨタもある。
>>371
とりあえず聞いてみるがよろし。ちゃんと約束していたのなら悪いようにはならないはず。
>>372
自分は 素コルト＝RA以外のコルト、コルト＋ と、 RAの二種類にしか分類してなかったな。
NAコルトと素コルトは同じ意味だと思ってたな。
信じないだろうなぁ。逆は信じるかもしれないけど。
トヨタとスバルは最悪だった。日産、マツダはすごいよかった。三菱はわからん。
自分、買う気満々でいったからな。買うぞオーラ出てたはずだから対応良かったはず。
とりあえずいえることは、ディーラーの客への対応はメーカーごとではなく、
各ディーラーごとに違うってこと。いいトヨタもあれば悪いトヨタもある。
>>371
とりあえず聞いてみるがよろし。ちゃんと約束していたのなら悪いようにはならないはず。
>>372
自分は 素コルト＝RA以外のコルト、コルト＋ と、 RAの二種類にしか分類してなかったな。
NAコルトと素コルトは同じ意味だと思ってたな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:10:10 ID:3PnhEdrV0
不祥事が明らかになる前、友人が仕事で軽トラ必要なんで一緒に
ディーラー回りして見積もりやら取ったんだがそのときは三菱が一番
やる気がなかった。ホンダが一番良かったな。
不祥事後、その良くないイメージを引きずったまま同じ三菱ディーラー
行ったら全く対応が変わっていた。しっかりやる気のある営業が出て
質問にもきちんと答えられたし。見送りもしてくれたし。
不祥事で変わった、とは言えばそれまでだが結局は販社次第なんじゃないの？
ディーラー回りして見積もりやら取ったんだがそのときは三菱が一番
やる気がなかった。ホンダが一番良かったな。
不祥事後、その良くないイメージを引きずったまま同じ三菱ディーラー
行ったら全く対応が変わっていた。しっかりやる気のある営業が出て
質問にもきちんと答えられたし。見送りもしてくれたし。
不祥事で変わった、とは言えばそれまでだが結局は販社次第なんじゃないの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:28:52 ID:oaEaUQ350
子供だって怒られたばっかりの時は、良い子でいるだろ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:30:48 ID:oaEaUQ350
本質は変わってないよ。
根底にあるものは腐ってる。
根底にあるものは腐ってる。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:04:53 ID:QozDwkbq0
ディーラー嫌いな俺には関係ないや。
実際＋RA買ってから1年ちょっと経つけど一回もディーラーには行ってない。
最初からそのつもりだったんで現金一括払いで車検証の所有者も俺自身になってる。
オイル交換は自宅のガレージで自分でやってるし。
なので値引き交渉も楽だったよ。
強引に値引きさせたみたいな形になったんでセールスマンとは喧嘩別れ。
そのかわり22万円も値引きさせることに成功したんでこっちは大満足。
納車費用をカットしたんで自分でディーラーに取りに行ったんだがセールスは俺を完全無視。
普通はあるはずの取り扱いに関する説明もなかった。
実際＋RA買ってから1年ちょっと経つけど一回もディーラーには行ってない。
最初からそのつもりだったんで現金一括払いで車検証の所有者も俺自身になってる。
オイル交換は自宅のガレージで自分でやってるし。
なので値引き交渉も楽だったよ。
強引に値引きさせたみたいな形になったんでセールスマンとは喧嘩別れ。
そのかわり22万円も値引きさせることに成功したんでこっちは大満足。
納車費用をカットしたんで自分でディーラーに取りに行ったんだがセールスは俺を完全無視。
普通はあるはずの取り扱いに関する説明もなかった。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:31:30 ID:3ipLp4ao0
大人げないなぁ・・・。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:01:40 ID:IPj6lkVk0
コルト １５年式 1300cc 2.8万キロ走行 エレガンスver. ブラック 社外ナビ付き 車検18.9月
で69万円（税込み、諸費用含まず）は買いですか？
で69万円（税込み、諸費用含まず）は買いですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:06:36 ID:1evfpMOz0
RA、和気藹々と21万ちょいの値引きをいただきました。
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:10:51 ID:IPj6lkVk0
っていうか、同年式の軽より安いですよね。しかもナビ付きで。
なんかあるのかと疑っちゃいますよね、三菱だし。
なんかあるのかと疑っちゃいますよね、三菱だし。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:14:25 ID:Qx6aj8xB0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:22:34 ID:RuBTtJOZO
１５年式で６９万かぁ、
でも車検が近いので注意。
もうちょっと車検まで
余裕のある車を探してはどう？
でも車検が近いので注意。
もうちょっと車検まで
余裕のある車を探してはどう？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:26:20 ID:hY/zjAx00
そういえば]決算期だけど今買っている人何万引きぐらいで買えているんだろう？
俺は先月1.5NAコルト+ROARパーツ+オプションで20万引きまでは引き出せたけど・・・。
個人的にはもうちょい頑張って欲しかったところ。
俺は先月1.5NAコルト+ROARパーツ+オプションで20万引きまでは引き出せたけど・・・。
個人的にはもうちょい頑張って欲しかったところ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 06:51:16 ID:VqV2G9fn0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:59:55 ID:DaqIf0Om0
>>381
なんかあるのか疑ってしまう人がいる＞中古車が売れない＞安くなる
もしくは
三菱なんてもういやだ＞買い取り安くてもたたき売る＞中古価格下落
コルト自体はいい車なのである意味穴場的存在。
格安で程度のいい車が手に入るんだし、安心して買っていいと思うよ。
ただ、ブーレイコルトよりも今の顔のコルトの方がパワステ、CVTが
明らかに良くなっているのでできればそっちを選んだ方がいいかも。
あと、>>383のいうとおり、車検は気にしておいた方がいいですね。
なんかあるのか疑ってしまう人がいる＞中古車が売れない＞安くなる
もしくは
三菱なんてもういやだ＞買い取り安くてもたたき売る＞中古価格下落
コルト自体はいい車なのである意味穴場的存在。
格安で程度のいい車が手に入るんだし、安心して買っていいと思うよ。
ただ、ブーレイコルトよりも今の顔のコルトの方がパワステ、CVTが
明らかに良くなっているのでできればそっちを選んだ方がいいかも。
あと、>>383のいうとおり、車検は気にしておいた方がいいですね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:34:50 ID:fX88Xk6C0
ヴァージョンR中止？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:01:18 ID:ZamVPHHl0
>>387
何故？
何故？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:42:35 ID:s/abt1aB0
ＲＡ値引き２０万突破かー、マジ買い時かもね。
Ｖer.ＲがでるからＲＡなくなるとか・・？
Ｖer.ＲがでるからＲＡなくなるとか・・？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:13:14 ID:RuBTtJOZO
バージョンＲ中止なのか！？
>382
釣りじゃありませんよ
>383
>386
本当にコルトって中古車相場を見てもありえないほどにお買い得。
だから何で？って素朴な疑問を感じたんです。当初は気にもしてなかったけど
（フィット、キューブ、あるいは割安セダンを検討）
今は本気で買う気モードに入ってます。（ただし中古車）
>ブーレイコルト
これはどういう??
釣りじゃありませんよ
>383
>386
本当にコルトって中古車相場を見てもありえないほどにお買い得。
だから何で？って素朴な疑問を感じたんです。当初は気にもしてなかったけど
（フィット、キューブ、あるいは割安セダンを検討）
今は本気で買う気モードに入ってます。（ただし中古車）
>ブーレイコルト
これはどういう??
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:31:16 ID:QT1Hq3K70
>>390
もうすぐ国の審査があると聞いてるのにな。
もうすぐ国の審査があると聞いてるのにな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:54:31 ID:qoIEz+uw0
>>391
オリビエ・ブーレイさんが考えたグリルを持つ初期型。
ランサー・グランディスにも採用 街で走る菱の15％くらいはブーレイ。
商業的には失敗だったがコルトとグランディスにはよく似合うと
思ってる俺には初期型がうらやましい。 と釈迦に説法ｗ
オリビエ・ブーレイさんが考えたグリルを持つ初期型。
ランサー・グランディスにも採用 街で走る菱の15％くらいはブーレイ。
商業的には失敗だったがコルトとグランディスにはよく似合うと
思ってる俺には初期型がうらやましい。 と釈迦に説法ｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:00:08 ID:Jh+YUPik0
俺はグランディスには似合ってるが、コルトには似合わないと思っている。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:00:16 ID:35pyA/FB0
似合わないっつーか、あの顔つきだとなぜか車体が妙にでかく見える気がする。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:34:00 ID:FV/lnldx0
俺は欧州コルトのならおｋかなと思ってる。
バンパーからそのままミツビシ・トライアングルになるタイプ。
グランディスと同じやつね。
バンパーからそのままミツビシ・トライアングルになるタイプ。
グランディスと同じやつね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:36:24 ID:Jh+YUPik0
>>396
同位。ミラーの付き方も欧州版の方がすきなんだよね。
同位。ミラーの付き方も欧州版の方がすきなんだよね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:07:47 ID:c5J8YjNn0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:27:46 ID:No3OuoAS0
②号さん、うちはもうすぐ生まれそうだ
コルにチャイルドシート付けなきゃ。
４人プラス荷物、にはほんと最適な車ですね。
コルにチャイルドシート付けなきゃ。
４人プラス荷物、にはほんと最適な車ですね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 04:42:05 ID:CYSFs8XkO
バージョンＲまだ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:12:04 ID:VrMrIE/N0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:24:38 ID:T4DMwzyZ0
ランサーではかなり前からあったよね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:22:38 ID:puMHkHFW0
今日わかった情報（某営業マンより）
バージョンＲ
詳細は未定
ディーラーには春以降の販売情報に入っていない
実際、出ないんじゃないの？とか言ってる。
５月発売は怪しいとのこと
素コルト
７月ＭＣはない、あれば秋頃（９月～）
不人気色をアウトランダーやｉの新色に置き換える程度
装備面ではほとんど変更無し
ナビエディションは３月末日の受注を持って受付終了
特別仕様車のリーフカタログからなくなる見込み
在庫処分以外は買えなくなる
オープンモデル（欧州車）の導入
まったく予定ナス
売れないの分かってるかららしい
営業マン：コルトは利幅が薄いからどこの三菱自販でも売る気無いんですよ・・・
随分お金をかけて質感や走りを良くしたけど、仕入れ高いんですよ、コレ。
軽売ったほうが儲けになるんですってば(-。-)y-゜゜゜
オレ ： 仕事しろってｗｗｗ
バージョンＲ
詳細は未定
ディーラーには春以降の販売情報に入っていない
実際、出ないんじゃないの？とか言ってる。
５月発売は怪しいとのこと
素コルト
７月ＭＣはない、あれば秋頃（９月～）
不人気色をアウトランダーやｉの新色に置き換える程度
装備面ではほとんど変更無し
ナビエディションは３月末日の受注を持って受付終了
特別仕様車のリーフカタログからなくなる見込み
在庫処分以外は買えなくなる
オープンモデル（欧州車）の導入
まったく予定ナス
売れないの分かってるかららしい
営業マン：コルトは利幅が薄いからどこの三菱自販でも売る気無いんですよ・・・
随分お金をかけて質感や走りを良くしたけど、仕入れ高いんですよ、コレ。
軽売ったほうが儲けになるんですってば(-。-)y-゜゜゜
オレ ： 仕事しろってｗｗｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:49:08 ID:N4nISyh80
つーことは、買い手としてはお得な訳ね。
ラリアット買ってる時点で、俺は良いお客になってしまったが。
ラリアット買ってる時点で、俺は良いお客になってしまったが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:57:31 ID:XOUQ4b2C0
もし仮にVerRがでないとすると、今まで出てた情報はすべてガセか、別車種ってことじゃん。
どの車種の話だろうなー？
どの車種の話だろうなー？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:06:48 ID:YoQSKf/60
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:08:15 ID:GP+hUNm20
前スレで9月発売だとか言ってるやついたが
案外それが正しいんじゃねぇの？
プレスリリースまで出てるんだから少なくとも発売中止はないだろ。
案外それが正しいんじゃねぇの？
プレスリリースまで出てるんだから少なくとも発売中止はないだろ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:14:14 ID:zXvSnFRq0
欧州限定発売とか
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:52:55 ID:PgyMrcGL0
②→①
子供ができるとドライブプランの幅が広がって楽しいよぉ～。
うちもハナタレどもがコル＋の後席を菓子クズで散々汚してくれるが
キレイに掃除機かけるのもまた楽しいｗ
子供ができてからスピード出さなくなったなー。
阿蘇はそろそろ桜開花ですか？こちらはまだまだ。
コルトで花見へGO！精神安定で母体にもよかれ。 でわでわ
子供ができるとドライブプランの幅が広がって楽しいよぉ～。
うちもハナタレどもがコル＋の後席を菓子クズで散々汚してくれるが
キレイに掃除機かけるのもまた楽しいｗ
子供ができてからスピード出さなくなったなー。
阿蘇はそろそろ桜開花ですか？こちらはまだまだ。
コルトで花見へGO！精神安定で母体にもよかれ。 でわでわ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:49:25 ID:N1UWSdL+O
バージョンＲは中止なのか！？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:30:14 ID:Lf8QgYsH0
実車も公開しているから春には出るから安心しろ
ヨタや他社の工作員に騙されるなよ
ヨタや他社の工作員に騙されるなよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:49:45 ID:fuVezScF0
いちいち構うなよ。
こいつ何度も同じこと書いてそのたび反応があって喜んでる春厨だろ。
嵐と何らかわらねぇ。
こいつ何度も同じこと書いてそのたび反応があって喜んでる春厨だろ。
嵐と何らかわらねぇ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:54:01 ID:4YRLltQT0
電動メタルトップでオープンでなおかつそんなに大きくない、という
圧倒的ニッチではありますが
ぜひとも三菱様にはCZCを発売していただきたい。
圧倒的ニッチではありますが
ぜひとも三菱様にはCZCを発売していただきたい。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:02:35 ID:PFPXiOff0
コルトリラックスCDED、黄色（有料色）購入しました。
２ndカーですが、我が家に来るのが楽しみです。
幸せを運ぶ黄色い車になってほしいなあ・・
２ndカーですが、我が家に来るのが楽しみです。
幸せを運ぶ黄色い車になってほしいなあ・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:31:51 ID:KXy4Pu9E0
通常営業マンは、確定していない情報は無いものと伝える。
実際情報が伝わっていても、最終的な確定情報が来ないと
出る！とか変わる！っては言わない（断言しない）。
実際出なかったり、変わらなかったりしたら大問題になっちゃう。
しかし、自分も含めて釣られすぎかな？
雑誌の情報ほど当てにならんものは無いけどね・・・
実際情報が伝わっていても、最終的な確定情報が来ないと
出る！とか変わる！っては言わない（断言しない）。
実際出なかったり、変わらなかったりしたら大問題になっちゃう。
しかし、自分も含めて釣られすぎかな？
雑誌の情報ほど当てにならんものは無いけどね・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:51:36 ID:rPmZ6+2u0
コルト/コルト プラス、助手席回転スライドシート仕様
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/colt1.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/colt1.html
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:22:37 ID:LGrlxlg/0
ディーラから、RAナビEDの見積もりFAXが送られてきました。（東海地方）
車両価格186万、総計212万円・・
売る気無しと意思表示と解釈することにしますた。
車両価格186万、総計212万円・・
売る気無しと意思表示と解釈することにしますた。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:30:04 ID:+9hd9XIX0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:33:29 ID:J3EkHtYp0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:36:39 ID:J3EkHtYp0
交渉というのは値引き交渉だけではなくて、買う気があることを見せるだけでも
違ってきます。FAXで見積もりを送るくらいの関係のようですのでまだまだ。
違ってきます。FAXで見積もりを送るくらいの関係のようですのでまだまだ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:38:07 ID:LGrlxlg/0
レスありがとうございました。
そうなんですか。
まずは交渉ですか。
正直、交渉で値段が変わるというのはメンドクサイのですが、これからディーラに行ってきます。ハンコ持って。
そうなんですか。
まずは交渉ですか。
正直、交渉で値段が変わるというのはメンドクサイのですが、これからディーラに行ってきます。ハンコ持って。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:44:47 ID:J3EkHtYp0
買いたいと思ってるのはコルトだけなんですか?もし他にも興味がある車が
あるなら、できればそちらでも見積もりをとってもらって、悩んでいるそぶりだけでも
見せてみればいいかも。RAということなのでVitzのRSとか。
ま、何もしなくても本気で買うなとわかれば安くしてもらえると思うので今日決めちゃっても
いいかもしれませんが。多くて3万円くらいの差ですしね。
いってらっしゃーい
>>414
契約おめ～ 黄色いコルト、かわいい
あるなら、できればそちらでも見積もりをとってもらって、悩んでいるそぶりだけでも
見せてみればいいかも。RAということなのでVitzのRSとか。
ま、何もしなくても本気で買うなとわかれば安くしてもらえると思うので今日決めちゃっても
いいかもしれませんが。多くて3万円くらいの差ですしね。
いってらっしゃーい
>>414
契約おめ～ 黄色いコルト、かわいい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:53:53 ID:mMcHIONv0
雑誌とかの値引き目標額の少しだけ下言って、
この値引き額になったとこで買うと言うのが手っ取り早い。
２～３件でそれ言って待ってればどこかでＯＫでるよ。
この値引き額になったとこで買うと言うのが手っ取り早い。
２～３件でそれ言って待ってればどこかでＯＫでるよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:13:52 ID:eaNl6Ksz0
ウチのコルト、175/65R14のタイヤ履いてるんですけど
185/55R15にインチアップしたらアライメント調整とか必要なんでしょうか？
185/55R15にインチアップしたらアライメント調整とか必要なんでしょうか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:13:39 ID:8PIe56q90
>>421
メンドクサイならディーラー行って「この値段なら買います」をすぐ提示。
渋ったり、無理と言われたら「じゃあ、今回はご縁が無かったということで」で終了。
OKと言われたらその場で契約しなきゃならないかも知れないけど。
交渉そのものはモノスゴイ早さで終わります。
あらかじめオプションを決めておくことも忘れずに。
メンドクサイならディーラー行って「この値段なら買います」をすぐ提示。
渋ったり、無理と言われたら「じゃあ、今回はご縁が無かったということで」で終了。
OKと言われたらその場で契約しなきゃならないかも知れないけど。
交渉そのものはモノスゴイ早さで終わります。
あらかじめオプションを決めておくことも忘れずに。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:01:15 ID:LzoafSZM0
来週コルト納車です（中古だけど）
Ｈ14 スポーツＸレベル Ｌブルー ２２０００Ｋ走行 社外ナビ付 車検2年
車体60万円でした。
私としては凄くいい買い物したと思うんだけど、周りからは「三菱」ってだけで総スカンｗ
来月から新社会人なんで快適に通勤できそうです。
Ｈ14 スポーツＸレベル Ｌブルー ２２０００Ｋ走行 社外ナビ付 車検2年
車体60万円でした。
私としては凄くいい買い物したと思うんだけど、周りからは「三菱」ってだけで総スカンｗ
来月から新社会人なんで快適に通勤できそうです。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:22:00 ID:hTwKOd440
>>426 ガンガレ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:43:58 ID:FbqpnsZw0
今月頭にコルト＋リラックスナビエディションを仕事用で荷物を積めてクライアントも乗せられる車として購入しました。
最初は、家の駐車スペースが立体で高さ1550mm以下の予算の都合上プロボックスワゴンを考えていました。
近所に三菱のディーラーがあって、以前父が初期型のランサーを乗ってた事もありコルト＋を競合させてみる事にしました。
思った以上にラゲッジルーム、室内も広く気に入りその日に契約してしまいました。
オプションは、サンルーフ、フロアマット、バイザー、ショートアンテナ付けて下取り含め走り出し160万になりました。
色はレッドメタリックにしました。
以前のソリッドからは少し品が出たように思います。
最初は、家の駐車スペースが立体で高さ1550mm以下の予算の都合上プロボックスワゴンを考えていました。
近所に三菱のディーラーがあって、以前父が初期型のランサーを乗ってた事もありコルト＋を競合させてみる事にしました。
思った以上にラゲッジルーム、室内も広く気に入りその日に契約してしまいました。
オプションは、サンルーフ、フロアマット、バイザー、ショートアンテナ付けて下取り含め走り出し160万になりました。
色はレッドメタリックにしました。
以前のソリッドからは少し品が出たように思います。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:19:39 ID:Ifrk58mh0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:23:48 ID:OshCawji0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:46:28 ID:bWaKuTBR0
>430
これオートサロンに出てたやつそのままじゃねぇ？
これオートサロンに出てたやつそのままじゃねぇ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:35:21 ID:3LLMWeB+0
バージョンＲは中止なのか！？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:25:51 ID:APIqywRW0
RAで十分だね俺は、満足してる。
が、もしカスタマーフリーチョイスが全面にOKだったら
キセノン、AW、６CVTを省いて
LSD、５MT、４スピーカーつけて156万くらいのあると良いな～なんて。
金ない香具師もこれなら届くかも どですか？
が、もしカスタマーフリーチョイスが全面にOKだったら
キセノン、AW、６CVTを省いて
LSD、５MT、４スピーカーつけて156万くらいのあると良いな～なんて。
金ない香具師もこれなら届くかも どですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:51:23 ID:NAoMu0AY0
MT話をし始めると荒れちゃうけど、そんな話題が出ないよう、アタリマエに作っておけばいいのにね・・・
オレはAW、5MT、LSDのRAが欲しいんだけど
オレはAW、5MT、LSDのRAが欲しいんだけど
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:19:22 ID:APIqywRW0
あいあい～ MTを主張してるわけでないのでご理解をｗ
CVT好き好きだけど、仕事で乗ってる軽トラのMTも味わいがあるのよ
三菱、お客の声に耳を傾けてほしいな～ ってね
ヴィッツRS乗ってる俺の部下もRA貸したら感心して
コルトに一目置いているようだよ。
CVT好き好きだけど、仕事で乗ってる軽トラのMTも味わいがあるのよ
三菱、お客の声に耳を傾けてほしいな～ ってね
ヴィッツRS乗ってる俺の部下もRA貸したら感心して
コルトに一目置いているようだよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:20:18 ID:eG2w2Xu/0
同じく、そんな感じのが欲しい。
ボンネットに穴開いてるのも、あまり頂けない。
ボンネットに穴開いてるのも、あまり頂けない。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:52:11 ID:aiP68tFv0
1.3Eとか1.3Sって実際燃費どのくらい？
下道のみ100km程度の場合が知りたい・・・
下道のみ100km程度の場合が知りたい・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:35:27 ID:ywAFqXhu0
うちの近所にやたらコルトが増えてきた。6台全て非プラスで色違い。
道路に面した駐車場にオレの赤RAと近所の人の黄コルトが並んでいるのが、
少なからず人目を引いているのではないかと勝手に思っている。
道路に面した駐車場にオレの赤RAと近所の人の黄コルトが並んでいるのが、
少なからず人目を引いているのではないかと勝手に思っている。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:00:47 ID:zyHLxaE20
Zだったら目をひくけどな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:05:34 ID:ub78TaA00
いやほんと良い車なのに、それほど売れないね。
Ｆｉｔ乗ってる知り合いから馬鹿にされる俺の＋
反論できない俺も俺だが＾＾；
Ｆｉｔ乗ってる知り合いから馬鹿にされる俺の＋
反論できない俺も俺だが＾＾；
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:05:46 ID:w/gvvxj10
うちも最近訳あって+RAに乗り換えたんだけど
乗り換えてからやたらコルトが目に付くような気が・・・
RA+、フツーに流してると時々舐められてるのか煽られるけど
コーナー突っ込み→立ち上がりとかで余裕でちぎれるね。
乗り換えてからやたらコルトが目に付くような気が・・・
RA+、フツーに流してると時々舐められてるのか煽られるけど
コーナー突っ込み→立ち上がりとかで余裕でちぎれるね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:22:06 ID:x0meN4JO0
中古車人気ランキング（コンパクトカー）
順位 車名 メーカー 人気指数 中古車相場 新車相場
１ フィット ホンダ 40250 60～170万円 106～174万円
２ ヴィッツ ＵＰ！ トヨタ 27178 10～170万円 60～162万円
３ マーチ ＤＯＷＮ 日産 17779 20～180万円 81～167万円
４ イスト トヨタ 16692 70～200万円 118～184万円
５ デミオ マツダ 16526 10～140万円 96～161万円
６ コルト 三菱 12437 60～140万円 104～178万円
７ パッソ トヨタ 11898 70～140万円 94～138万円
８ プリウス トヨタ 5976 190～300万円 225～267万円
９ ノート 人気上昇！ 日産 5500 20～210万円 122～200万円
10 ラウム トヨタ 5108 130～190万円 138～158万円
11 シビック ＵＰ！ ホンダ 5100 40～210万円 79～233万円
コルトは安いからか中古車では意外に人気
順位 車名 メーカー 人気指数 中古車相場 新車相場
１ フィット ホンダ 40250 60～170万円 106～174万円
２ ヴィッツ ＵＰ！ トヨタ 27178 10～170万円 60～162万円
３ マーチ ＤＯＷＮ 日産 17779 20～180万円 81～167万円
４ イスト トヨタ 16692 70～200万円 118～184万円
５ デミオ マツダ 16526 10～140万円 96～161万円
６ コルト 三菱 12437 60～140万円 104～178万円
７ パッソ トヨタ 11898 70～140万円 94～138万円
８ プリウス トヨタ 5976 190～300万円 225～267万円
９ ノート 人気上昇！ 日産 5500 20～210万円 122～200万円
10 ラウム トヨタ 5108 130～190万円 138～158万円
11 シビック ＵＰ！ ホンダ 5100 40～210万円 79～233万円
コルトは安いからか中古車では意外に人気
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:36:42 ID:ZPmGKJER0
>>437
街乗りだけの場合プラスの1.5NAで悪くて12、良くて16くらいなのでそれ以上？
1.3乗りが出てこないみたいなので参考にどうぞ。
>>438
コルトが最近増えてきたと思うのは私だけじゃなかったみたいね。
うちのまわりはコルト4台にプラス3台確認。
去年はほとんど走っていてもすれ違わなかったのに最近はでかければ
必ず見るようになった。売れてるのか？意識しすぎてるのか?
>>440
私の知り合いのフィット乗り、デミオ乗り、ベクトラ乗りは一様に
いいじゃんっていってくれましたよ。
フィット乗りに馬鹿にされるって、どの辺かなぁ。
燃費くらいじゃない？負けてるのは。荷室？
この前久しぶりにコルト以外の車に乗ったんだけど、乗ってわかった
コルトのブレーキの柔らかさ。コルトって止まるのに力いらないんだよね。
他の車は結構強く踏まないといけないのでびっくりした。
それがいいのか悪いのかわからないけれどね。
街乗りだけの場合プラスの1.5NAで悪くて12、良くて16くらいなのでそれ以上？
1.3乗りが出てこないみたいなので参考にどうぞ。
>>438
コルトが最近増えてきたと思うのは私だけじゃなかったみたいね。
うちのまわりはコルト4台にプラス3台確認。
去年はほとんど走っていてもすれ違わなかったのに最近はでかければ
必ず見るようになった。売れてるのか？意識しすぎてるのか?
>>440
私の知り合いのフィット乗り、デミオ乗り、ベクトラ乗りは一様に
いいじゃんっていってくれましたよ。
フィット乗りに馬鹿にされるって、どの辺かなぁ。
燃費くらいじゃない？負けてるのは。荷室？
この前久しぶりにコルト以外の車に乗ったんだけど、乗ってわかった
コルトのブレーキの柔らかさ。コルトって止まるのに力いらないんだよね。
他の車は結構強く踏まないといけないのでびっくりした。
それがいいのか悪いのかわからないけれどね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:29:59 ID:9/bixJxx0
シフトレバーの +と-を逆にしたいんだけど
逆にされた方いらっしゃいますか？
簡単に出来るものなのでしょうか？
逆にされた方いらっしゃいますか？
簡単に出来るものなのでしょうか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:56:33 ID:2rzcfFBC0
>コルトのブレーキの柔らかさ
ブレーキホースが柔らかいからでしょ。
おまけにリアはドラムブレーキだしな。
ブレーキホースが柔らかいからでしょ。
おまけにリアはドラムブレーキだしな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:07:53 ID:CutzCXDM0
バージョンＲは中止なのか！？
CAR STADIUMの予定にも入ってないゾ？
CAR STADIUMの予定にも入ってないゾ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:08:40 ID:c9x333r40
シフトレバーの +と-を逆にするのはコルトの場合、すごく難しいというか無理ってのをどこかで見た覚えが・・・
それよりシフトレバーのポジションのところに照明が無いのが何だか淋しいネ
それよりシフトレバーのポジションのところに照明が無いのが何だか淋しいネ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:09:47 ID:+ZWpks+g0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:28:43 ID:2rzcfFBC0
ドラムブレーキってジジチャリみたいなヤツでしょ？
ブレーキかけるとキーッキッキーって鳴きます？
ブレーキかけるとキーッキッキーって鳴きます？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:13:07 ID:Eqw3TuchO
>>443
確かに。ブレーキ良く効くよな。しかもカックンじゃなく段階的にしっかりと効く節度があると思う。
まあこれは慣れの問題もあるしある意味アクセル効きやすいトヨタアクセルみたいなものかな。
どっちも慣れれば楽だよね。俺はトヨタアクセルはどうもうまく制御できないが…
確かに。ブレーキ良く効くよな。しかもカックンじゃなく段階的にしっかりと効く節度があると思う。
まあこれは慣れの問題もあるしある意味アクセル効きやすいトヨタアクセルみたいなものかな。
どっちも慣れれば楽だよね。俺はトヨタアクセルはどうもうまく制御できないが…
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:30:58 ID:+ZWpks+g0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:22:01 ID:XYCbN1yg0
今日も来ました。
コルトCZC出してください三菱さん
エクリプススパイダーよりは売れると思います
コルトCZC出してください三菱さん
エクリプススパイダーよりは売れると思います
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:36:04 ID:amJuqqjs0
定期点検時にブレーキについて注文つけてみた。
ブレーキの踏み心地はホース変えないと無理って言われたな。確かにもっともだ。
ブースターはいじれないと言われたんだが、気のせいかリニア感が増した感じ。
明細には「初期制動が効き過ぎる点検」とは書いてあるが・・・今度聞いてみるか。
ブレーキの踏み心地はホース変えないと無理って言われたな。確かにもっともだ。
ブースターはいじれないと言われたんだが、気のせいかリニア感が増した感じ。
明細には「初期制動が効き過ぎる点検」とは書いてあるが・・・今度聞いてみるか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:47:27 ID:OyAi4BXt0
RA糊です 半月前のハナシ・・みなさん安全運転を。
子供が歩道の縁石を越えて車道に飛び込んできた～！
およそ速度50㌔ってトコロか？ABS全開フルパワー！！！
寸前で右ステア、間一髪回避・・・（チョットおしっこ出たorz）
・無事に済んだものの反対車線に無意識に飛び出た事実にガクガクブルブル
・アソビが大きいのか電ステのせいかステア切ったつもりなのに子供に向かって
爆進していく感覚（0.001秒？）があって今もその忌まわしきその一瞬がアタマ
から離れん。俺にとってハンドルの初動が唯一コルトの不満点
・車内はケータイ、タバコ、缶、ティッシュ、雑誌etcシェイク状態ｗ
だけどパニックブレーキながらも挙動も安定して比較的冷静にコントロール
できました。コルトえらい。鼻が少しライン越えしたのが失態だったが・・。
軽量の恩恵もあったね。燃費も含め軽いってコトは良いことだな。
子供が歩道の縁石を越えて車道に飛び込んできた～！
およそ速度50㌔ってトコロか？ABS全開フルパワー！！！
寸前で右ステア、間一髪回避・・・（チョットおしっこ出たorz）
・無事に済んだものの反対車線に無意識に飛び出た事実にガクガクブルブル
・アソビが大きいのか電ステのせいかステア切ったつもりなのに子供に向かって
爆進していく感覚（0.001秒？）があって今もその忌まわしきその一瞬がアタマ
から離れん。俺にとってハンドルの初動が唯一コルトの不満点
・車内はケータイ、タバコ、缶、ティッシュ、雑誌etcシェイク状態ｗ
だけどパニックブレーキながらも挙動も安定して比較的冷静にコントロール
できました。コルトえらい。鼻が少しライン越えしたのが失態だったが・・。
軽量の恩恵もあったね。燃費も含め軽いってコトは良いことだな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:52:30 ID:fqUYjkLS0
>>455
がくぶるなお話、さんきう。私も気をつけないとなぁ。
ブレーキの話、あんまりコルト乗りはあんまり不満出てないみたいね。
さっきフィットスレのぞいて見たらかっくんブレーキとかがっくんブレーキとかで侃々諤々。
コルトのブレーキは軽いけれど足の小指でも止められる楽なブレーキで私は好きさ。
がくぶるなお話、さんきう。私も気をつけないとなぁ。
ブレーキの話、あんまりコルト乗りはあんまり不満出てないみたいね。
さっきフィットスレのぞいて見たらかっくんブレーキとかがっくんブレーキとかで侃々諤々。
コルトのブレーキは軽いけれど足の小指でも止められる楽なブレーキで私は好きさ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:32:09 ID:g46nXwRC0
バージョンRまだあ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:55:34 ID:aJmvEfFo0
ンダ叩きの気はないが、フィットって室内容量以外は評判ほど魅力は感じず、
いまさらヴィッツやマーチもなんだしデミオは旧型がアッという間に街から
居なくなった（気がする）のがナンか怖くて消去法でコルトに・・。
いざガレージに収めると、ウン満足である。スクラッチを当てた気分だｗ
リコール事件が無ければもっと評価されるべきクルマ。三菱自工・・馬鹿なヤツ。
いまさらヴィッツやマーチもなんだしデミオは旧型がアッという間に街から
居なくなった（気がする）のがナンか怖くて消去法でコルトに・・。
いざガレージに収めると、ウン満足である。スクラッチを当てた気分だｗ
リコール事件が無ければもっと評価されるべきクルマ。三菱自工・・馬鹿なヤツ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:24:20 ID:MC8CLxjv0
だけど以前ほど四の五の言う香具師もいなくなった希ガス
アイとアウトランダーが防波堤になってくれたかな？
バージョンR、パジェロ、デリカでいよいよ本調子にｗ
頑張ってくれないと次期コルトにもかかわるからね。
アイとアウトランダーが防波堤になってくれたかな？
バージョンR、パジェロ、デリカでいよいよ本調子にｗ
頑張ってくれないと次期コルトにもかかわるからね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:47:24 ID:CXuXI7Bb0
Z27Aのコルトなんですけど、マフラーを変えようと検討中です。
ラリーアートとトラストとRSRと柿本が出してるみたいなんですが、どれかつけてる方おられますでしょうか？
ラリーアートとトラストとRSRと柿本が出してるみたいなんですが、どれかつけてる方おられますでしょうか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:06:38 ID:MC8CLxjv0
過去、2台の菱車にラリアトのマフラー付けてたけど体感的なものは微量しかなかったよ。
音は小さめで好みだったがモアパワーなら他がいいんでないかい？コルトは存じません、スマソ。
音は小さめで好みだったがモアパワーなら他がいいんでないかい？コルトは存じません、スマソ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:12:52 ID:DP2FLeBm0
初期型コルトのＺ２５Ａだけどエアクリーナーを
ＢＬＩＴのスポーツタイプに変えたらトルクも上がり
1.3の車とは思えない程変わった。
価格も４０００円でお釣りが来るからお勧め
ＢＬＩＴのスポーツタイプに変えたらトルクも上がり
1.3の車とは思えない程変わった。
価格も４０００円でお釣りが来るからお勧め
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:05:43 ID:bGSBHD6H0
自分もブリッツのエアークリーナ愛用しています。
純正の奴がかなり汚れていたので変えたらエンジンのレスポンスがもの凄くよくなりました。
やはり純正というのはコストが優先されているので、アフターパーツは交換するとわりと効果を体感できますね。
純正の奴がかなり汚れていたので変えたらエンジンのレスポンスがもの凄くよくなりました。
やはり純正というのはコストが優先されているので、アフターパーツは交換するとわりと効果を体感できますね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:11:55 ID:datZ+6IC0
ヴァージョンＲ中止！？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:16:28 ID:yysYvuSq0
ぷらしーぼ効果
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:19:18 ID:rY+yYO+T0
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467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:31:07 ID:rY+yYO+T0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:36:02 ID:datZ+6IC0
ヴァージョンＲ中止なのか！？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:42:12 ID:rY+yYO+T0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:35:18 ID:psLPdAW70
ID:datZ+6IC0
ID:rY+yYO+T0
ID:rY+yYO+T0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:05:40 ID:RpPNbCph0
なんか変な流れだなw
今の時期買うと安くならんだろうか・・・
今の時期買うと安くならんだろうか・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:19:41 ID:it0tgEQt0
もう遅いよ 次はGW明けがチャンス
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:34:00 ID:RpPNbCph0
やっぱそうかorz
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:59:43 ID:EKSoybG/0
Z27A RAなんですが
社外エアクリはZ25A他の物はそのまま付けれるんですか？
社外エアクリはZ25A他の物はそのまま付けれるんですか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:23:57 ID:1xpe42Xk0
さっき白いコルトプラスみた。いいなぁ、きれい。
現在のこのスレの住人のカラー統計最終はこれでいいんだっけ？
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
マイチェンがあったとして、何色が増えるんだろうね。
現在のこのスレの住人のカラー統計最終はこれでいいんだっけ？
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×１
・ウォームシルバーメタリック×２
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ペールグリーンマイカ×１
・ウォームホワイトパール×１
・ペールブルーメタリック×１
・ブラックマイカ×３
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×１
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×１
・レッドソリッド×１
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×１
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×１
・ブラックマイカ×1
マイチェンがあったとして、何色が増えるんだろうね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:35:04 ID:obgb5l/60
>>474
まったく別物。残念。
まったく別物。残念。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:23:34 ID:xFa7L1fT0
【改善対策】三菱自動車 シャリオ、雨の日はハンドルが重い
http://response.jp/issue/2006/0323/article80474_1.html
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
三菱自動車に700万ドル支払い命令
http://response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html
http://response.jp/issue/2006/0323/article80474_1.html
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
三菱自動車に700万ドル支払い命令
http://response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:47:47 ID:obgb5l/60
>>477
> 三菱自動車に700万ドル支払い命令
> http://response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html
言いがかり？ｗ
さすがアメリカ、誤審の本場ｗ
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1142608899/
> 三菱自動車に700万ドル支払い命令
> http://response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html
言いがかり？ｗ
さすがアメリカ、誤審の本場ｗ
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1142608899/
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:05:05 ID:oiZmCX2x0
＋RAに乗ってるが峠の登坂車線で左側からエボワゴンにブチ抜かれた。
こっちはDsでフル加速だったのだが。
試しについていったがエボは直線よりもむしろコーナーが速い速い。
スパッとクイックに曲がっていく。これがACD+AYCの威力か。
こっちはリアタイヤが限界でスピン寸前。みるみる離されてしまった。
格の違いを見せつけられたよ。
ちなみにディーラーの人によるとRAの純正タイヤはポテンザRE040だが
タイヤ交換の際にローテーション（方向性）を逆にする人が多いらしい。
この手のスポーツタイヤはトレッドがハの字状の溝になっているのだが
RE040はこのハの字が普通と逆になっているので間違えやすいとのこと。
スタッドレスから戻すときは気を付けてくだされ。
こっちはDsでフル加速だったのだが。
試しについていったがエボは直線よりもむしろコーナーが速い速い。
スパッとクイックに曲がっていく。これがACD+AYCの威力か。
こっちはリアタイヤが限界でスピン寸前。みるみる離されてしまった。
格の違いを見せつけられたよ。
ちなみにディーラーの人によるとRAの純正タイヤはポテンザRE040だが
タイヤ交換の際にローテーション（方向性）を逆にする人が多いらしい。
この手のスポーツタイヤはトレッドがハの字状の溝になっているのだが
RE040はこのハの字が普通と逆になっているので間違えやすいとのこと。
スタッドレスから戻すときは気を付けてくだされ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:15:51 ID:88Hl8CjvO
ところで乗ってるみなさんに質問なんだけどこの車って
真ん中のハザードスイッチは車幅連動で光ったっけ？
俺はMC前のに乗ってるけど点かない…
点いてたような気もするし点いてなかった気もするし…
元来点くものだったっけ？
真ん中のハザードスイッチは車幅連動で光ったっけ？
俺はMC前のに乗ってるけど点かない…
点いてたような気もするし点いてなかった気もするし…
元来点くものだったっけ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:26:38 ID:bsQoGQwe0
>479
さすがにエボやインプには勝てんよ・・・
無理についていって事故らないでくださいね。
しかしヴァージョンRの追加情報でないな～
さすがにエボやインプには勝てんよ・・・
無理についていって事故らないでくださいね。
しかしヴァージョンRの追加情報でないな～
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:12:35 ID:34BQc92d0
Z25Aのマフラー交換考えてるんだけど
見た目良くて、近所迷惑にならないヤツないかな？
見た目良くて、近所迷惑にならないヤツないかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:14:04 ID:aIb3pdAr0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:38:59 ID:YLJ1Ve530
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:47:54 ID:od7vlrM80
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:25:26 ID:Hs5viiKM0
それにしても最近の三菱の足回りのセッティングは巧妙だぜ
マルチリンクなどのコスト高のサスを使わずにセッティングで
走りの味を調整している。カタログスペックのヨタやンダよりも
良心的で好感が持てる
マルチリンクなどのコスト高のサスを使わずにセッティングで
走りの味を調整している。カタログスペックのヨタやンダよりも
良心的で好感が持てる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:35:03 ID:gwFBIUcj0
イギリスのコルトCZC
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/comingsoon/coltcabriolet/specifications.asp
シートヒーター無し？
値段はNAが13999ポンド＝287万円、ターボが15999ポンド＝330万円
参考にイギリスの1.3AMTが9994ポンド＝205万円程度
間違ってたら訂正お願いします。
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/comingsoon/coltcabriolet/specifications.asp
シートヒーター無し？
値段はNAが13999ポンド＝287万円、ターボが15999ポンド＝330万円
参考にイギリスの1.3AMTが9994ポンド＝205万円程度
間違ってたら訂正お願いします。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:58:35 ID:iupUzFAC0
outputが馬力？ torqueがトルク？
なんだか数字の読み方がﾜｶﾗﾝ・・・
なんだか数字の読み方がﾜｶﾗﾝ・・・
>>489
回答サンクス。
こっちこそ質問の仕方が悪くてスマソ。
やっぱり真ん中の△は光ったよね。
俺のは点かないってことは…明日ディーラーに行ってくるか。
ずっと気になってたけどようやく納得したよ。ありがとう！>>489さん。
回答サンクス。
こっちこそ質問の仕方が悪くてスマソ。
やっぱり真ん中の△は光ったよね。
俺のは点かないってことは…明日ディーラーに行ってくるか。
ずっと気になってたけどようやく納得したよ。ありがとう！>>489さん。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:41:38 ID:qjCxcoZ9O
ディーラーにてバージョンＲ情報をちらっと。発売は今春予定・パワー＆ローダウンの数値は未公表。５MTの搭載。オバフェン・ローダウン無しでプラスの予定あり…らしいです。メーカーからディーラーへの情報の一部で、オートサロン出品車の反響を考慮してのモノでした。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:53:24 ID:zWMtXWMt0
RAで600キロばかり高速を走ってきた
燃費がリッター13キロって悪過ぎない？
だいたいぬぬわキロ巡航してたんだけどさ
前も同じくらいの距離走ったときはリッター17キロも走ったのに・・・
燃費がリッター13キロって悪過ぎない？
だいたいぬぬわキロ巡航してたんだけどさ
前も同じくらいの距離走ったときはリッター17キロも走ったのに・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 06:18:43 ID:tipdq9Os0
廃屋で？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:10:43 ID:97ZD8tJc0
487
CZ 110
http://www.enemyforces.com/firearms/cz110.htm
CZ - G 2000
http://www.enemyforces.com/firearms/cz2000.htm
CZ 110
http://www.enemyforces.com/firearms/cz110.htm
CZ - G 2000
http://www.enemyforces.com/firearms/cz2000.htm
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:13:18 ID:+M54lt0T0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:23:34 ID:5DBlwmyz0
>492
リッター13キロも走れば十分だろ・・・
リッター13キロも走れば十分だろ・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:10:45 ID:U+9LAr57O
きっと飛ばし過ぎだよ。
いくら高速道を走った方が燃費が良くなるって言っても、スピード出し過ぎると
エンジンにも負荷がかかるし空気抵抗も大きくなる。
違うかな？
いくら高速道を走った方が燃費が良くなるって言っても、スピード出し過ぎると
エンジンにも負荷がかかるし空気抵抗も大きくなる。
違うかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:39:55 ID:+ytDSDPO0
>>445
>シフトレバーの +と-を逆にしたいんだけど
私もこれやりたいです。最近プラスＲＡ購入したんだけど、どうしても操作が
逆に思えてシックリ来ません。基本的にはシフトレバーからの信号線をギボシ
等で+/-逆に接続すればよいみたいなんだけど、>>448、が言うように何か弊害
でも起きるのかな。
他車種だとスポーツシフト用逆チェンジハーネスが出てたりして純正ハーネスを
切断しなくて良いみたいなのでうらやましいです。
前スレでもこの話題が出てたみたいだったけど、引いてアップがいいとか、
ダウンがいいとか不毛な言い争いで終わってたような気がした。
実行したシトいないかなあ。
>シフトレバーの +と-を逆にしたいんだけど
私もこれやりたいです。最近プラスＲＡ購入したんだけど、どうしても操作が
逆に思えてシックリ来ません。基本的にはシフトレバーからの信号線をギボシ
等で+/-逆に接続すればよいみたいなんだけど、>>448、が言うように何か弊害
でも起きるのかな。
他車種だとスポーツシフト用逆チェンジハーネスが出てたりして純正ハーネスを
切断しなくて良いみたいなのでうらやましいです。
前スレでもこの話題が出てたみたいだったけど、引いてアップがいいとか、
ダウンがいいとか不毛な言い争いで終わってたような気がした。
実行したシトいないかなあ。
スポーツシフトの逆転はエボＧＴ－Ａでは定番みたいですね。ググってみたら
見つかりました。スイッチを前後逆に取り付けるだけでいい？
コルトと同じかどうか分からないけど試してみる価値ありですね。
ttp://www.aki-jun.com/evo/evo7gta/at.html
ttp://www6.ctktv.ne.jp/~taketo/gt-a%20sihuto.htm
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸになったら試してみよう。
見つかりました。スイッチを前後逆に取り付けるだけでいい？
コルトと同じかどうか分からないけど試してみる価値ありですね。
ttp://www.aki-jun.com/evo/evo7gta/at.html
ttp://www6.ctktv.ne.jp/~taketo/gt-a%20sihuto.htm
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸになったら試してみよう。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:02:55 ID:ifa7I9Kc0
コルトRAの購入を検討しています。
今ホンダフィット1.5に乗っています。
結婚前にちょっとだけ速いクルマに乗ってみたいなと
思いまして、結婚後もそのまま使えそうな車として
候補になりました。
質問なんですが・・・
・やっぱ、速いですか？
・ターボラグってありますか？
・カタログでは2500回転辺りでターボが効くようですが、
それ以下の回転数では速いですか？CVTだと2000回転以上って
なかなか使わないので、どうかな、と思いまして。
以上、よろしくお願いします。
今ホンダフィット1.5に乗っています。
結婚前にちょっとだけ速いクルマに乗ってみたいなと
思いまして、結婚後もそのまま使えそうな車として
候補になりました。
質問なんですが・・・
・やっぱ、速いですか？
・ターボラグってありますか？
・カタログでは2500回転辺りでターボが効くようですが、
それ以下の回転数では速いですか？CVTだと2000回転以上って
なかなか使わないので、どうかな、と思いまして。
以上、よろしくお願いします。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 06:26:10 ID:ZuDyZPIC0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:49:36 ID:2eaeJr/a0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:43:30 ID:9r0jC7U40
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:44:14 ID:WOb0TAbi0
>>500
そりゃぁ普段通りの使い方をしたら2000回転ちょっとしかまわさないね。
それでもNAより若干太めのトルクで走りやすいです。
ターボラグはCVTなのでそんなに気にならないです。
RAがすごいのはそれ以上回して一気に加速するとき。
2500回転からターボがきくとカタログから読んだようですがそれは間違い。
それくらいで最大トルクになるだけ。
あと、フィットから乗り換えるんだったらプラスにしといたら？
速いだけであんまり乗り換える意味がない気がする。フィット1.5も十分速いし。
そりゃぁ普段通りの使い方をしたら2000回転ちょっとしかまわさないね。
それでもNAより若干太めのトルクで走りやすいです。
ターボラグはCVTなのでそんなに気にならないです。
RAがすごいのはそれ以上回して一気に加速するとき。
2500回転からターボがきくとカタログから読んだようですがそれは間違い。
それくらいで最大トルクになるだけ。
あと、フィットから乗り換えるんだったらプラスにしといたら？
速いだけであんまり乗り換える意味がない気がする。フィット1.5も十分速いし。
OK！29日に納車！
ワクテカしながら明日、免許の更新に行って参ります。
それと最近コルトとアイを見かけるようになりました。
白いアイを昼間に見たけどやっぱり可愛い。
４月になったら宣伝が強化された２月以降の人が増えてくるんだろうなぁ・・
日程が許せば来月頭あたり近畿～中部あたりをうろつこうと思います。
ワクテカしながら明日、免許の更新に行って参ります。
それと最近コルトとアイを見かけるようになりました。
白いアイを昼間に見たけどやっぱり可愛い。
４月になったら宣伝が強化された２月以降の人が増えてくるんだろうなぁ・・
日程が許せば来月頭あたり近畿～中部あたりをうろつこうと思います。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:49:20 ID:Gnw3Dy6B0
最近よくコルトを見かけるようになった・・・
おいおい、オマエラ、もうちょっとネガキャンしてくれよ・・・
フィットみたいに街中に溢れちゃうよ・・・
おいおい、オマエラ、もうちょっとネガキャンしてくれよ・・・
フィットみたいに街中に溢れちゃうよ・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:52:54 ID:sgvN3pWu0
505
オイラは初期のコルト乗りだけどエアクリを社外のプリッツに変更したら
アクセルの応答やトルク感が変わったぜ
ターボを勝ったならもっと効果に期待できるよ
５千円以内で効果てきめんだから試して見ろ
オイラは初期のコルト乗りだけどエアクリを社外のプリッツに変更したら
アクセルの応答やトルク感が変わったぜ
ターボを勝ったならもっと効果に期待できるよ
５千円以内で効果てきめんだから試して見ろ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:30:29 ID:itt+nQIn0
509 ：500：2006/03/27(月) 23:50:33 ID:ifa7I9Kc0
500です。ここのスレの方は親切ですね。驚きました。
ありがとうございます。
>>501さん
フィットでは120キロはいかにも頑張ってますっていう感じなんですよ。
やっぱり違うんですね。
>>503さん
確かに仰るとおり（笑）でも、週末遊んで、その後帰るときに
乗る深夜の首都高が私の最高の贅沢な時間なんです。
たった700円ですが（笑）
ワクワクしながら全開加速で本線に合流！・・・
あれれれ加速しない？楽しい時間から一気に現実に戻される瞬間（泣）
現実から遠ざかるような急加速を味わってみたいんです。
きっとコルトRAなら満たしてくれると思っています。
ありがとうございます。
>>501さん
フィットでは120キロはいかにも頑張ってますっていう感じなんですよ。
やっぱり違うんですね。
>>503さん
確かに仰るとおり（笑）でも、週末遊んで、その後帰るときに
乗る深夜の首都高が私の最高の贅沢な時間なんです。
たった700円ですが（笑）
ワクワクしながら全開加速で本線に合流！・・・
あれれれ加速しない？楽しい時間から一気に現実に戻される瞬間（泣）
現実から遠ざかるような急加速を味わってみたいんです。
きっとコルトRAなら満たしてくれると思っています。
510 ：500：2006/03/27(月) 23:52:27 ID:ifa7I9Kc0
>>504さん
ターボラグ気にならないんですね。最高じゃないですか！
確かにプラスの方が用途が広がりそうですね。
車体が重たいかな？と思って遠ざけていました。
フィットは僅かな重量変化に敏感なので、軽いほうがいいかな、と。
ちなみに、フィット1.5は速くないです。
速いのは、3000rpm～からです。そこまでが驚異的に重たい。
ガソリンを満タンにした直後に、彼女を乗せ、エアコンを入れると
あまりにも重たくて運転を放棄したくなります（笑）
RAでも分かったりしますか？
ターボラグ気にならないんですね。最高じゃないですか！
確かにプラスの方が用途が広がりそうですね。
車体が重たいかな？と思って遠ざけていました。
フィットは僅かな重量変化に敏感なので、軽いほうがいいかな、と。
ちなみに、フィット1.5は速くないです。
速いのは、3000rpm～からです。そこまでが驚異的に重たい。
ガソリンを満タンにした直後に、彼女を乗せ、エアコンを入れると
あまりにも重たくて運転を放棄したくなります（笑）
RAでも分かったりしますか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:37:19 ID:f+2lerAJ0
プラスラリーアートに乗ってます。金曜の夜に首都高～京葉道で帰るんですが
右側車線は130～140km/hで流れてることが多いです。
前の車について走ってるだけで150km/hを超えることも珍しくありません。
しかも走ってる車の台数の多いこと多いこと。レースしてるみたいです。
ですがRAは余裕しゃくしゃくで走れます。ブレーキがガツンと効くので
前車が強めにブレーキをかけて車間が急に詰まっても安心感があります。
パワーがあるのでたとえ高速の入口が急な坂になってても本線合流時には
問題なく120km/h以上まで加速できます。
どのような状況でも加速が重いと感じることはまずありません。
ハンドリングもクイックで素早いレーンチェンジが可能です。
こないだアクアラインに木更津側から乗ったんですが辺りにまったく車が
いなかったので170km/hまで出してみたんですがここまで出すとさすがに
軽量なのが実感できますね。接地感が薄れます。
でもターボはすごい。スーッといとも簡単に170km/hまでいきました。
前に乗ってた2Lのワゴンではありえなかった加速感です。
ただ雑誌などにも書かれているんですが乗り心地がよくありません。
スポーツサスペンションにロープロタイヤですので。
ずばぬけた性能と引き換えに快適性が若干犠牲になってます。
マイナーチェンジで幾分改善されたとはいえ購入の際にはそこが最大の
考えどころになると思います。
右側車線は130～140km/hで流れてることが多いです。
前の車について走ってるだけで150km/hを超えることも珍しくありません。
しかも走ってる車の台数の多いこと多いこと。レースしてるみたいです。
ですがRAは余裕しゃくしゃくで走れます。ブレーキがガツンと効くので
前車が強めにブレーキをかけて車間が急に詰まっても安心感があります。
パワーがあるのでたとえ高速の入口が急な坂になってても本線合流時には
問題なく120km/h以上まで加速できます。
どのような状況でも加速が重いと感じることはまずありません。
ハンドリングもクイックで素早いレーンチェンジが可能です。
こないだアクアラインに木更津側から乗ったんですが辺りにまったく車が
いなかったので170km/hまで出してみたんですがここまで出すとさすがに
軽量なのが実感できますね。接地感が薄れます。
でもターボはすごい。スーッといとも簡単に170km/hまでいきました。
前に乗ってた2Lのワゴンではありえなかった加速感です。
ただ雑誌などにも書かれているんですが乗り心地がよくありません。
スポーツサスペンションにロープロタイヤですので。
ずばぬけた性能と引き換えに快適性が若干犠牲になってます。
マイナーチェンジで幾分改善されたとはいえ購入の際にはそこが最大の
考えどころになると思います。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:53:43 ID:Ona/WvsJ0
過剰な期待はどうかと思うけどね。
それでもコンパクトながら高速の合流とかが得意科目であるのは間違いない。
短距離で加速出来るので、なにかと余裕がある。
あと、追い越し車線で頑張る必要が無い。本当に好きなペースで走れる。
追い越し車線を走り続けずとも、走行車線を適度に流して、遅いのはスイスイ追い抜く。
どんな隙間にも速度を合わせて合流出来るからこそだと思う。
それでもコンパクトながら高速の合流とかが得意科目であるのは間違いない。
短距離で加速出来るので、なにかと余裕がある。
あと、追い越し車線で頑張る必要が無い。本当に好きなペースで走れる。
追い越し車線を走り続けずとも、走行車線を適度に流して、遅いのはスイスイ追い抜く。
どんな隙間にも速度を合わせて合流出来るからこそだと思う。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:07:46 ID:kDg8EQvA0
岡崎にはコルトのタクシーがある。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:13:09 ID:9MN4Slnl0
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ
今月始めに契約したRAが週末に納車されましたよ。
FTOからの乗り換えだったので、とにかく楽ｗ
乗り心地もハンドルの重さとやらも全然気にならない。（当然か…）
ただ、アイポイントの高さに慣れるのに少し時間かかりました。
レッドメタリックも予想外に落ち着きのある色でよかった（ ´∀｀）
いや～いい買い物しました。
FTOからの乗り換えだったので、とにかく楽ｗ
乗り心地もハンドルの重さとやらも全然気にならない。（当然か…）
ただ、アイポイントの高さに慣れるのに少し時間かかりました。
レッドメタリックも予想外に落ち着きのある色でよかった（ ´∀｀）
いや～いい買い物しました。
というわけで、色のリストを更新
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×1
・ウォームシルバーメタリック×1
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ペールグリーンマイカ×1
・ウォームホワイトパール×1
・ペールブルーメタリック×1
・ブラックマイカ×3
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×1
・レッドソリッド×1
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×1
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ブラックマイカ×1
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×1
・ウォームシルバーメタリック×1
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ペールグリーンマイカ×1
・ウォームホワイトパール×1
・ペールブルーメタリック×1
・ブラックマイカ×3
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×1
・レッドソリッド×1
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×1
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ブラックマイカ×1
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 06:42:55 ID:xJTuDuIx0
ディーラーに入った情報。
出力 ＋１０馬
価格 １９０諭吉
時期 ５月末
ローダウンは １１０ミリサス ではない。
オバフェンつかない。
発売は、最期まで悩んだとか。。。
出力 ＋１０馬
価格 １９０諭吉
時期 ５月末
ローダウンは １１０ミリサス ではない。
オバフェンつかない。
発売は、最期まで悩んだとか。。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 06:46:52 ID:VZWSP4Pe0
↑コルトプラスでもVRでる？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 07:14:24 ID:ugF3IF3Y0
RA乗りの方、確かに僅か３０００回転くらいで最大トルクを発揮するエンジンはいいと思うのですが、
なんかこうエンジンを回す楽しみみたいなのが少なくないですか？
性能曲線みればわかるけどこのエンジンは悪くいえば３０００回転で頭打ち、そこからは回ってるだけで盛り上がりがまったく無いです。
自分も昔エボ２乗ってたんで乗ってすぐ２と同じ特性だと思いました。
結局1.5のMにしたんですけどレスポンスがシャープでスポーツモードもついてこの値段はベストバイだと思います。
RAだけじゃなく1.5の試乗も検討してる方にはお薦めしますよ！
なんかこうエンジンを回す楽しみみたいなのが少なくないですか？
性能曲線みればわかるけどこのエンジンは悪くいえば３０００回転で頭打ち、そこからは回ってるだけで盛り上がりがまったく無いです。
自分も昔エボ２乗ってたんで乗ってすぐ２と同じ特性だと思いました。
結局1.5のMにしたんですけどレスポンスがシャープでスポーツモードもついてこの値段はベストバイだと思います。
RAだけじゃなく1.5の試乗も検討してる方にはお薦めしますよ！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:03:43 ID:CMiu9ekp0
先日試乗してきまして
勝手に乗り回して良いからと1.3の特別仕様の安いヤツCDなんとか
を全開全開で乗ったのです
走行距離50kmくらいの降ろしたての試乗車
とことが1本目のフル加速から異様な焦げ臭い臭気が立ちこめ
3本目の加速時には充満してとてもじゃないけど乗ってられない
なんか排気管においるがこぼれたような油が焦げて酷い臭い
窓をあけてなんとか凌いだけど
あれは新車特有のワックスとか防錆剤が焼けこげた臭いなのか？
オイル漏れ？CVTの加熱臭気かなぁ？
試乗の後に同型車の契約はしたんだが不安
勝手に乗り回して良いからと1.3の特別仕様の安いヤツCDなんとか
を全開全開で乗ったのです
走行距離50kmくらいの降ろしたての試乗車
とことが1本目のフル加速から異様な焦げ臭い臭気が立ちこめ
3本目の加速時には充満してとてもじゃないけど乗ってられない
なんか排気管においるがこぼれたような油が焦げて酷い臭い
窓をあけてなんとか凌いだけど
あれは新車特有のワックスとか防錆剤が焼けこげた臭いなのか？
オイル漏れ？CVTの加熱臭気かなぁ？
試乗の後に同型車の契約はしたんだが不安
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:16:33 ID:WzJhfzfU0
>>520
おもいっきり新車の臭いですね、それ。車にはかわいそうなことを・・・
うちも乗り出して2週間くらいまでは普通に走っていてもワックスのような独特な臭いがしていたので
全開で何度も走っていりゃあっという間に充満するかと。ともかく契約おめ！
おもいっきり新車の臭いですね、それ。車にはかわいそうなことを・・・
うちも乗り出して2週間くらいまでは普通に走っていてもワックスのような独特な臭いがしていたので
全開で何度も走っていりゃあっという間に充満するかと。ともかく契約おめ！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:19:20 ID:WzJhfzfU0
RAマンセーの流れなのでどうかと思っていたんだけど、>>519 さんが口火を切ってくれたので
いっちゃう。NAの1.5もなかなかいいですよ。
高速走行ですけれど、1.5NAでも140kmくらいまでは余裕。（それ以上は出したことがなくって）
エンジン音がしないのでいつの間にかそこまで出ていたってくらいスムーズに走りますね。
100km時のエンジン回転数が2000回転ちょっとと驚くほど静か。
加速もまぁ3500超えるくらいからぶぶーって盛大に鳴るけれど、このクラスならばこんなもの？
っと、NAでも結構力強いのにRAてのはどんな怪物だ?ディーラーに行ったら乗せてもらえるかな。
いっちゃう。NAの1.5もなかなかいいですよ。
高速走行ですけれど、1.5NAでも140kmくらいまでは余裕。（それ以上は出したことがなくって）
エンジン音がしないのでいつの間にかそこまで出ていたってくらいスムーズに走りますね。
100km時のエンジン回転数が2000回転ちょっとと驚くほど静か。
加速もまぁ3500超えるくらいからぶぶーって盛大に鳴るけれど、このクラスならばこんなもの？
っと、NAでも結構力強いのにRAてのはどんな怪物だ?ディーラーに行ったら乗せてもらえるかな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:12:26 ID:guDZRTw10
>517
トルクはどれくらいアップするんでしょうか？
トルクはどれくらいアップするんでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:37:48 ID:RtCdRXhQ0
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×1
・ウォームシルバーメタリック×1
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ペールグリーンマイカ×1
・ウォームホワイトパール×1
・ペールブルーメタリック×1
・ブラックマイカ×4
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×1
・レッドソリッド×1
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×1
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ブラックマイカ×1
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×1
・ウォームシルバーメタリック×1
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ペールグリーンマイカ×1
・ウォームホワイトパール×1
・ペールブルーメタリック×1
・ブラックマイカ×4
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×1
・レッドソリッド×1
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×1
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ブラックマイカ×1
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:22:05 ID:zi2+a1iVO
コルトと車体を共通とするフォーフォーが廃止の方向なんだってねぇ
残念
残念
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:41:42 ID:kcylFy360
バージョンRが発売され
RAとの共用パーツが増えたらいいなぁ
RAとの共用パーツが増えたらいいなぁ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:13:37 ID:3eEKCzBT0
ＲＡとバージョンＲは外装は交換して同じに出来るから
ＣＶＴのＲＡをＲもどきには出来るぜ
オーバーフェンダーとバンパー交換でも格好いいだろ
ＣＶＴのＲＡをＲもどきには出来るぜ
オーバーフェンダーとバンパー交換でも格好いいだろ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:31:54 ID:guDZRTw10
>527
ボンネットも穴あきに替えないとね
ボンネットも穴あきに替えないとね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:26:52 ID:wzsmx5QUO
購入はまだ先の話なんだけど、コルトのラリーアートとスイフトのスポーツとどちらにするか迷っている。
ターボよりＮＡが好きで今はＡＴ車乗りながら今度はＭＴ車にしたいという願望もあり、
スイフトスポーツがいちばんの候補ではあるのだけど、コルトを斜め後ろから眺めた時のかっこ良さや、
元々三菱贔屓もあってコルトのラリーアートも捨て難いと考えている。
コルトラリーアートって、ぶっちゃけどう？
気が向いたらで結構ですので、ラリーアート乗りの方レス下さい。
ターボよりＮＡが好きで今はＡＴ車乗りながら今度はＭＴ車にしたいという願望もあり、
スイフトスポーツがいちばんの候補ではあるのだけど、コルトを斜め後ろから眺めた時のかっこ良さや、
元々三菱贔屓もあってコルトのラリーアートも捨て難いと考えている。
コルトラリーアートって、ぶっちゃけどう？
気が向いたらで結構ですので、ラリーアート乗りの方レス下さい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:00:15 ID:/9VodOrE0
なんかの情報で聞いたんだが、コルトRAにプレミアムエディションってのが
あったと聞いたんだが、今販売してないですよね？
あったと聞いたんだが、今販売してないですよね？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:37:20 ID:75fO1Tm40
今販売してないコルトRAプレミアムエディションに乗ってる俺が来ましたよ
プレミアムエディションといってもベース車にフォグランプと熱吸収ガラス、撥水ドアガラス、親水ミラーが付いてるだけ
あとはシート地がはやりの合皮になってるかな
俺のばやいフォグランプと熱吸収ガラスはどうせつけるつもりにしてたから面倒くさいので当時売ってたそれにしただけ
撥水ドアガラスは兎も角、親水ミラーは半年くらいで効き目がなくなったよｗ
シート地も正直褒められたレベルのモンじゃないね、もしかしたら本革調シートカバーの方がいいかも
プレミアムエディションと名をうってるくらいならそれ専用のエンブレムくらいつけてくださいよ、三菱さん・・・
プレミアムエディションといってもベース車にフォグランプと熱吸収ガラス、撥水ドアガラス、親水ミラーが付いてるだけ
あとはシート地がはやりの合皮になってるかな
俺のばやいフォグランプと熱吸収ガラスはどうせつけるつもりにしてたから面倒くさいので当時売ってたそれにしただけ
撥水ドアガラスは兎も角、親水ミラーは半年くらいで効き目がなくなったよｗ
シート地も正直褒められたレベルのモンじゃないね、もしかしたら本革調シートカバーの方がいいかも
プレミアムエディションと名をうってるくらいならそれ専用のエンブレムくらいつけてくださいよ、三菱さん・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:36:03 ID:k9hPIegi0
>>529 そういう葛藤があるならスイフトにしとけ
コルトラリアトの方が全然速いが529の欲求にはたぶん答えていない
むしろスイフトの次に選択肢に入れるべきクルマ
楽で滑らか、が速い。それがRA 百聞は一乗りにしかず！聞くより試乗
MT＆NAマンセーの人がTURBO＆CVTを気に入るかなぁ？ 俺は好きなのだが
コルトラリアトの方が全然速いが529の欲求にはたぶん答えていない
むしろスイフトの次に選択肢に入れるべきクルマ
楽で滑らか、が速い。それがRA 百聞は一乗りにしかず！聞くより試乗
MT＆NAマンセーの人がTURBO＆CVTを気に入るかなぁ？ 俺は好きなのだが
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:56:14 ID:Ona/WvsJ0
スイスポのほうがより楽しい。コルトRAのほうがより楽チン。それは間違いない。
ただ街乗りメインならどうかな。
何を譲れて何を譲れないか、この両者は結構いい対比だと思うね。
ただ街乗りメインならどうかな。
何を譲れて何を譲れないか、この両者は結構いい対比だと思うね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:41:00 ID:2Fje6Ve+0
ＲＡ乗ったんだけど、街乗りの加速は十分なんだが、
Ａピラーが邪魔すぎる。
コルト全体に言える事なんだろうけど。
後付ミラーは、付けたくないしなぁ・・・。
Ａピラーが邪魔すぎる。
コルト全体に言える事なんだろうけど。
後付ミラーは、付けたくないしなぁ・・・。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:14:16 ID:blGK3Avd0
納車ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!
ｳﾎｯ！いい車！改めてみると本当に丸いや。
慣らしに20km先の親戚の家に突っ込んできます。
ｳﾎｯ！いい車！改めてみると本当に丸いや。
慣らしに20km先の親戚の家に突っ込んできます。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:13:17 ID:2Fje6Ve+0
>>536
おめ。漏れも今日の2時に届けますと電話あって今からﾜｸﾃｶ。
おめ。漏れも今日の2時に届けますと電話あって今からﾜｸﾃｶ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:51:50 ID:HkkfWr1C0
オレは5月連休前くらいだって。在庫無しの黄色チャン
だれかコルトに既製品とか特注でヒッチメンバー（トレーラの引き具）
付けたやつの情報持ってる？
だれかコルトに既製品とか特注でヒッチメンバー（トレーラの引き具）
付けたやつの情報持ってる？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:11:42 ID:HkkfWr1C0
ガソリンスタンドで知り合いの医者と会う
（*・∀・）「車買ったよー♪」
Σ （´∀｀；）「コルト！？」
（*・∀・）「うん、コルトプラス♪」
（´∀｀；）「三菱！？」
（*・∀・）「うん、三菱♪」
（´∀｀；）「あの三菱！？」
（；・∀・）「枯れてるから大丈夫だと思うよ～；」
コルト……呪われた子・・・！
（*・∀・）「車買ったよー♪」
Σ （´∀｀；）「コルト！？」
（*・∀・）「うん、コルトプラス♪」
（´∀｀；）「三菱！？」
（*・∀・）「うん、三菱♪」
（´∀｀；）「あの三菱！？」
（；・∀・）「枯れてるから大丈夫だと思うよ～；」
コルト……呪われた子・・・！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:08:31 ID:2/cYov0B0
慣らしで1時間ほどドライブしたよ。借りてる駐車場でフィットやヴィッツはかぶってる中、コルトは漏れだけなのでちょっと嬉しい。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:44:42 ID:g90/KGtZ0
カーナビ装着を検討しているのですが、
サイバーナビってコルトRAに装着できないですかね？
サイバーナビってコルトRAに装着できないですかね？
感想～
静かだ・・楽だ・・・。
そして一日目ではやっぱり感覚が全然つかめていないｗ
割と周りが見えにくいと思った事以外今のところ不満が無いです。
静かだ・・楽だ・・・。
そして一日目ではやっぱり感覚が全然つかめていないｗ
割と周りが見えにくいと思った事以外今のところ不満が無いです。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:54:35 ID:H3gcsmfl0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:12:10 ID:KrmE8GyJO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:12:53 ID:SHF0dlRj0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:14:37 ID:lNdmZSJoO
>>554
納車オメ～。
MC後のコルトはやっぱり静かでかなり快適だよな～。
ユーザーの評価も高いしいい買い物だと思うよ。
俺はMC前乗りだけどMCは正直羨ましい。
俺もエンジンと防音材とCVTが変えられたらな…と正直思うこのごろ。
納車オメ～。
MC後のコルトはやっぱり静かでかなり快適だよな～。
ユーザーの評価も高いしいい買い物だと思うよ。
俺はMC前乗りだけどMCは正直羨ましい。
俺もエンジンと防音材とCVTが変えられたらな…と正直思うこのごろ。
>>545-548
ｱﾘｶﾞﾄﾝ♪
>>545-546-547
軽じゃないけど背の低いセダン（ホンダ社と三菱車）とトラック（スズキの軽）に。
背が高いのに窓の面積が割りと小さくて近くの地面や左右の距離が判り辛くて。
>>548
凄く快適。凄く楽。三菱も２００↓の車でよく頑張った。
キビキビ且まったり走る車がほしかったので大当たり。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ♪
>>545-546-547
軽じゃないけど背の低いセダン（ホンダ社と三菱車）とトラック（スズキの軽）に。
背が高いのに窓の面積が割りと小さくて近くの地面や左右の距離が判り辛くて。
>>548
凄く快適。凄く楽。三菱も２００↓の車でよく頑張った。
キビキビ且まったり走る車がほしかったので大当たり。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:54:59 ID:Foi0SMxs0
ダイムラーもついにフォーフォー生産打ち切りか
三菱なんかと共同開発したために、英AUTU CAR誌に
現在最高の車を出してるメーカーがこんな最悪な車を出してるなんて
信じられないと評されてしまった、ダイムラー至上最悪の汚点
それがフォーフォー（＝三菱コルト）
もうこれでダイムラーも悪夢（三菱）からやっと解放される時がきた
三菱なんかと共同開発したために、英AUTU CAR誌に
現在最高の車を出してるメーカーがこんな最悪な車を出してるなんて
信じられないと評されてしまった、ダイムラー至上最悪の汚点
それがフォーフォー（＝三菱コルト）
もうこれでダイムラーも悪夢（三菱）からやっと解放される時がきた
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:33:32 ID:puc2pAZp0
ふ～ん、欧州の雑誌を引き合いに出しといて
これは一切無視ですか？（ｗ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1168.html
これは一切無視ですか？（ｗ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1168.html
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:35:09 ID:qqAtChXd0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:38:21 ID:aiww8EQo0
>529
一ヶ月前からスイスポ乗りだが
最後の最後までコルトVRと迷ったぞ
スイスポは1.6で税金も高くなるし燃費もいまいち
圧倒的な馬力はこっちがはるかに上
でも俺にはＭＴの楽しさと使いきれる適度な馬力で
スイスポにしたよ。
OPのレカロは期待しないほうがいいかな
一ヶ月前からスイスポ乗りだが
最後の最後までコルトVRと迷ったぞ
スイスポは1.6で税金も高くなるし燃費もいまいち
圧倒的な馬力はこっちがはるかに上
でも俺にはＭＴの楽しさと使いきれる適度な馬力で
スイスポにしたよ。
OPのレカロは期待しないほうがいいかな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:17:16 ID:6dyrXqhL0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:27:13 ID:iFBDdakTO
テリー伊藤と清水草一がフォーフォーはコルトを馬鹿にしていると、その共著で述べていたような。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:31:09 ID:u6E8pcGpO
>>554
いっその事、ダイムラーだけでいいよ
いっその事、ダイムラーだけでいいよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:23:26 ID:+cRWyY110
試乗したのだが4WDのほうがよくね？とおもた。
プラシーボ込みだけどFFより安心して乗れるような気がする。
プラシーボ込みだけどFFより安心して乗れるような気がする。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:25:15 ID:29+jCQbR0
RA+乗ってるんだけど、みょーに直進でふらつく気がするんだけどこんなもん？
いや、真っ直ぐにはいくんだけど微調整に気を使うというか。
フラフラ走ってるのみっともないからビシっと真っ直ぐに走らせようとすると
肩がこる。
アライメントとか調整してもらえば直るかなぁ。
いい車なんだけど・・・
いや、真っ直ぐにはいくんだけど微調整に気を使うというか。
フラフラ走ってるのみっともないからビシっと真っ直ぐに走らせようとすると
肩がこる。
アライメントとか調整してもらえば直るかなぁ。
いい車なんだけど・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:53:40 ID:L/0VY1LB0
逆に考えるんだ
「肩がこってるから直進でふらつく」と
考えるんだ
「肩がこってるから直進でふらつく」と
考えるんだ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:29:34 ID:CEUqpG0H0
セディアワゴン乗りですが、そろそろ乗換えを考えております。
次の車は1500ccクラスのコンパクトカーにしようと思ってるのですが、
一番気になるのはコルトRAですね。
三菱にこだわりはないんですが、
ヴィッツRSやマーチSRに試乗してもぴんと来る物がありませんでした。
スイスポもおもしろそうですけど、やはり1600ccというのが引っかかるところです。
問題は資金なんですけど、とりあえず来週からナンバーズ４を買ってみます。
次の車は1500ccクラスのコンパクトカーにしようと思ってるのですが、
一番気になるのはコルトRAですね。
三菱にこだわりはないんですが、
ヴィッツRSやマーチSRに試乗してもぴんと来る物がありませんでした。
スイスポもおもしろそうですけど、やはり1600ccというのが引っかかるところです。
問題は資金なんですけど、とりあえず来週からナンバーズ４を買ってみます。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 16:38:33 ID:uhckjnky0
中古で1500cc スタンダード、Ｈ14年式、走行距離29000Km、MD/CD付き、車検2年、諸費用込みで60万はお得でしょうか?
外観は傷やへこみ等は殆ど無く、綺麗でした。
外観は傷やへこみ等は殆ど無く、綺麗でした。
>>559
なんたるポジティブシンキング！
そっかー。そうだよな。肩がこってるからふらつくんだｗｗｗｗｗんなわけねーだろ！ｗ
頼むよーちょっとした情報でもいいから教えて。
後ろから後輪見ると結構なキャンパー角だけど、これって正常範囲なのかなー
中古だから正常かどうかわからん。
まあいいや。ディーラーに持ってく。
なんたるポジティブシンキング！
そっかー。そうだよな。肩がこってるからふらつくんだｗｗｗｗｗんなわけねーだろ！ｗ
頼むよーちょっとした情報でもいいから教えて。
後ろから後輪見ると結構なキャンパー角だけど、これって正常範囲なのかなー
中古だから正常かどうかわからん。
まあいいや。ディーラーに持ってく。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:32:35 ID:BwG0+z5z0
ヴァージョンRの追加情報まだ～？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:06:07 ID:xZ1unQX90
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:56:18 ID:iFBDdakTO
>>560
自動車税が約５０００円程度高くなるだけだし、テンロクだからってスイスポを敬遠するのは勿体ないと思うぞ。
自動車税が約５０００円程度高くなるだけだし、テンロクだからってスイスポを敬遠するのは勿体ないと思うぞ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:03:24 ID:YNHut6OD0
タイヤ太いし、クイック寄りにして遊びを減らしてるから、ピーキーなのはしょうがないと思う。その分ステア固めだし。
そういう味付けなので。
それでもエボに比べたら全然マシですよ。
エボだとハンドル握った時のズレで、あさっての方に飛んでいきますから。
そういう味付けなので。
それでもエボに比べたら全然マシですよ。
エボだとハンドル握った時のズレで、あさっての方に飛んでいきますから。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:12:31 ID:4cH8oU5J0
>>558
RAはFFで余程の横風などが無い限り、直進時の修正舵が必要な車では有りません。
貴方の中古RAは明らかにおかしい。
多分事故車の中古でしょう。余程バレバレの修理痕が無い場合は隠蔽して販売されます。
買取時はそれを理由に買い叩きますが・・・・・。スポ系やターボ車、初心者が選ぶ事
の多い車種はハズレ率高し。足周りにダメージの有る修理だと、大抵見た目曲がったり
折れたりした部品以外は修理しません。アライメントで修正出来ないのであれば
ボディーやサス周りが目視で解らんぐらいにビミューに歪んでいるのでしょう。買った
所に文句言っても軽くあしらわれます。中古屋自体が事故車だと気付かず買い取ってる
場合もあるので。ちなみに私も4回の買い換え時、事故暦やパット見すぐわからん高額修理必要
ヶ所のある車をそれを黙って売りましたが、査定員は気付かず高く買い取ってくれた経験が有ります。
高い車じゃないので、次回から新車を買いましょう。
RAはFFで余程の横風などが無い限り、直進時の修正舵が必要な車では有りません。
貴方の中古RAは明らかにおかしい。
多分事故車の中古でしょう。余程バレバレの修理痕が無い場合は隠蔽して販売されます。
買取時はそれを理由に買い叩きますが・・・・・。スポ系やターボ車、初心者が選ぶ事
の多い車種はハズレ率高し。足周りにダメージの有る修理だと、大抵見た目曲がったり
折れたりした部品以外は修理しません。アライメントで修正出来ないのであれば
ボディーやサス周りが目視で解らんぐらいにビミューに歪んでいるのでしょう。買った
所に文句言っても軽くあしらわれます。中古屋自体が事故車だと気付かず買い取ってる
場合もあるので。ちなみに私も4回の買い換え時、事故暦やパット見すぐわからん高額修理必要
ヶ所のある車をそれを黙って売りましたが、査定員は気付かず高く買い取ってくれた経験が有ります。
高い車じゃないので、次回から新車を買いましょう。
568 ：sage：2006/03/30(木) 20:38:26 ID:p9B/JN4c0
先週末、契約しました。
リラックスエディションCD/FF,OPなしを105万円でした。
値段で決めましたが、納車がマチドウシイ。。
リラックスエディションCD/FF,OPなしを105万円でした。
値段で決めましたが、納車がマチドウシイ。。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:40:09 ID:n0MWgbJgO
Ｖｅｒ．Ｒ発売は５月３０日。馬力１５４・トルク２１．４（ＣＶＴは現行と同じ）。１５ミリローダウン。だって。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:01:32 ID:bkvN1RhG0
プラスの1.5MにETC付けて163万になりそう。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:44:09 ID:KnESIgQD0
プリメーラから新車のプラスＲＡに乗り換えたけど、ふらつきますね。
週末しか乗らないので、未だにこのふらつきに慣れません。
ふらつきが気にならない567氏が羨ましい。
週末しか乗らないので、未だにこのふらつきに慣れません。
ふらつきが気にならない567氏が羨ましい。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:02:34 ID:cTwVav4j0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:14:47 ID:91FVBOrm0
まとめ
ヴァージョンR、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力147ps・トルク18.3kgm(CVT)
１５mmローダウン
ヴァージョンR、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力147ps・トルク18.3kgm(CVT)
１５mmローダウン
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:20:32 ID:as3m8H+V0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:29:07 ID:n0MWgbJgO
569です。訂正：ＣＶＴは馬力は１５４でトルクが現行と同じです。外装での違いは無し。プラスはRAが、エンジンとボンネット・フロントバンパーがVRと同じでオバフェン・ローダウン無し。リアランプ回りの一部改修って感じ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:38:20 ID:j/EXYdB+0
まとめ
ヴァージョンR、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
１５mmローダウン
ヴァージョンR・プラス
オバフェン・ローダウン無し
ヴァージョンR、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
１５mmローダウン
ヴァージョンR・プラス
オバフェン・ローダウン無し
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:43:34 ID:j/EXYdB+0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:49:51 ID:dvcT9e6+0
おれ電球のほうが好きだわｗ
寿命はLED＞＞電球らしいけどねー
寿命はLED＞＞電球らしいけどねー
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:52:54 ID:EyF00zuG0
なんつーか・・・RA買って半年、当時からVer.Rの噂はあったが、心底待たなくて良かったと思う。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:02:29 ID:/7CljLrrO
早く現車が見たいなぁ。
オートサロンで出されたバージョンから
どんだけ変更されてるんだろう。
俺が一番気になるは馬力やトルクよりも
マフラー２本出しだったりする
オートサロンで出されたバージョンから
どんだけ変更されてるんだろう。
俺が一番気になるは馬力やトルクよりも
マフラー２本出しだったりする
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:43:52 ID:OVc+wjJO0
車はトルクで走るもんだと思ってる街乗り派の僕にはバージョンRのスペックは丁度いいです。
RAとVRの差別化が少ない気もしますが。
>>576 プラスにもVR設定するんですか？
それだとなおさらRAの価値が薄れるような。
ところでVRソースってどこに出ているんですか？
RAとVRの差別化が少ない気もしますが。
>>576 プラスにもVR設定するんですか？
それだとなおさらRAの価値が薄れるような。
ところでVRソースってどこに出ているんですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:40:13 ID:Bcj6YAVC0
おそらくディーラーの中の人に聞いたとか言うんだろうけど
公式発表ないと脳内ソースだと思われても仕方ないと思う。
一応信じるとすると
VRのトルクは結局上で出てるCZTのトルクと同じなんだね。
これがMTとCVTの差なのかもしれないが正直言って
馬力も大差ないし価格差が思ったより大きかったらあきらめてRA買うぞ…
公式発表ないと脳内ソースだと思われても仕方ないと思う。
一応信じるとすると
VRのトルクは結局上で出てるCZTのトルクと同じなんだね。
これがMTとCVTの差なのかもしれないが正直言って
馬力も大差ないし価格差が思ったより大きかったらあきらめてRA買うぞ…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:50:01 ID:cgASU3Fx0
b
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:59:29 ID:cgASU3Fx0
カービューからの情報を追加して
ヴァージョンR(RAのMC)、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
エアインテーク付ボンネット
専用Ｆ・Ｒバンパー
１５mmローダウン
２４０ｋｍ/ｈスケール・メーター
レカロシートはＯＰ
ヴァージョンR(RAのMC)・プラス
オーバーフェンダー・ローダウン無し
ヴァージョンR(RAのMC)、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
エアインテーク付ボンネット
専用Ｆ・Ｒバンパー
１５mmローダウン
２４０ｋｍ/ｈスケール・メーター
レカロシートはＯＰ
ヴァージョンR(RAのMC)・プラス
オーバーフェンダー・ローダウン無し
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:06:50 ID:Vf59wKP40
タイヤとホイールなんですが
50-60扁平で迫力ある装着感が得られるのって
どれくらいのサイズとオフセットでしょうか
納車待ちの間にホイールを物色したいっす
50-60扁平で迫力ある装着感が得られるのって
どれくらいのサイズとオフセットでしょうか
納車待ちの間にホイールを物色したいっす
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:11:14 ID:92bRQ2QY0
CVTはサイドブレーキ？それとも足踏み？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:09:31 ID:XFeYZQmY0
プラスには5MTないのかな？
小母フェン、ブラックアウトなら激しくいらないんだけど。
小母フェン、ブラックアウトなら激しくいらないんだけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:34:54 ID:zv4AgSeM0
これはヒドすぎる！「中国サイト」が流す小泉首相「国辱写真30枚」
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143713915/
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143713915/
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:05:29 ID:DxNLeumDO
569です。情報源はディーラーに来るの新型車の概要書？みたいなヤツです。ｉのｉやアウトランダーの特別仕様車と同時発売みたいです。ディーラーに行けば教えてくれるか、見せてくれますよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:16:49 ID:M53x+P7q0
ヴァージョンR(RAのMC)、５月３０日発売
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
エアインテーク付ボンネット
オーバーフェンダー
専用Ｆ・Ｒバンパー
１５mmローダウン
２４０ｋｍ/ｈスケール・メーター
レカロシートはＯＰ
ヴァージョンR(RAのMC)・プラス
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
オーバーフェンダー＆ローダウンは無し
馬力154ps・トルク21.4kgm（5MT）
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
エアインテーク付ボンネット
オーバーフェンダー
専用Ｆ・Ｒバンパー
１５mmローダウン
２４０ｋｍ/ｈスケール・メーター
レカロシートはＯＰ
ヴァージョンR(RAのMC)・プラス
馬力154ps・トルク18.3kgm(CVT)
オーバーフェンダー＆ローダウンは無し
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:30:31 ID:RiyZjJ390
三十路後半の時代遅れのおっさんには5MTだけでいいんだよなー
オバフェンだの、ローダウンだの恥ずかしい。ガキじゃないんだから。
オバフェンだの、ローダウンだの恥ずかしい。ガキじゃないんだから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:44:20 ID:xeIPixdD0
エアインテーク付ボンネットも恥ずかしい・・・・・。
車的には低収入のガキ向けの内容となる訳だが、一般の低収入ガキの許容購入
価格が100万以下と思われるので、乗り出し価格200万の車を買うガキは限られ
てくる。で、実際買いそうのは いい歳したオサーンなのだがハズイ外観に耐え
切れずパス。最終的に買うのは、20代の彼女いない暦生まれてから今までの一応
正社員で勤めているガリオタメガネorデブめがね（なぜかいつもニヤリと笑う、でも
目は笑っていない）となる。
以上、バージョンRマーケット予想のコナーでした。
車的には低収入のガキ向けの内容となる訳だが、一般の低収入ガキの許容購入
価格が100万以下と思われるので、乗り出し価格200万の車を買うガキは限られ
てくる。で、実際買いそうのは いい歳したオサーンなのだがハズイ外観に耐え
切れずパス。最終的に買うのは、20代の彼女いない暦生まれてから今までの一応
正社員で勤めているガリオタメガネorデブめがね（なぜかいつもニヤリと笑う、でも
目は笑っていない）となる。
以上、バージョンRマーケット予想のコナーでした。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:05:55 ID:kVEagjKT0
この間レンタカーでコルトに乗ったんですが、曲がるときの左右の確認が
すごく見にくかったんです。
今度車を買う予定で、コルトも候補に入ってたんですが
他のコンパクトカーもあのぐらい見辛いんでしょうか？
慣れの問題？
すごく見にくかったんです。
今度車を買う予定で、コルトも候補に入ってたんですが
他のコンパクトカーもあのぐらい見辛いんでしょうか？
慣れの問題？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:13:33 ID:NkzQxDO50
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:33:17 ID:kaAY6D7K0
ショールームで運転席に座ってみたら
新型プリウスも似たもんだった。
新型プリウスも似たもんだった。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:02:21 ID:AJxxRMXk0
ワンモーションを含むAピラーが寝ている車共通の欠点だね。でも、ワンモーション
はノーマルコルトの様な全長4mにも満たない車でも、コンパクトカーに乗っている事を
感じさせないゆったりした感じを演出するのに大きく貢献するので、どのメーカーも頭
の痛い問題って考えているだろうね。
はノーマルコルトの様な全長4mにも満たない車でも、コンパクトカーに乗っている事を
感じさせないゆったりした感じを演出するのに大きく貢献するので、どのメーカーも頭
の痛い問題って考えているだろうね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:28:54 ID:PYuWmOi3O
それにしても見にくいよね
完全に、コーナーで前走のバイクが隠れちゃうもん
また綺麗にピラーの角度と同じ角度に車体傾けるもんだから、一瞬消えちゃうんだよねw
完全に、コーナーで前走のバイクが隠れちゃうもん
また綺麗にピラーの角度と同じ角度に車体傾けるもんだから、一瞬消えちゃうんだよねw
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:39:07 ID:Djzhi9iF0
でもまぁ、慣れるというかだんだん運転が変わってくると思うよ。
漫然と運転しなくなる、見えるうちに見るようになる、って感じかな。
漫然と運転しなくなる、見えるうちに見るようになる、って感じかな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:24:35 ID:ofDuUpCJ0
マーチの視界のよさはガチｗ
600 ：593：2006/03/32(土) 01:35:30 ID:IgBwwTpR0
コルトだけではなく、今のミニバンはだいたい同じなんですか。
第一候補としてウィッシュを買おうと思ってたんですけどみにくいらしいですね。
いつも会社のスズキのエブリィや実家のミニカしか運転してなかったので
見にくく感じるのかと思いました。みなさんどうも。
第一候補としてウィッシュを買おうと思ってたんですけどみにくいらしいですね。
いつも会社のスズキのエブリィや実家のミニカしか運転してなかったので
見にくく感じるのかと思いました。みなさんどうも。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 04:32:11 ID:1F4ijD9P0
右方向の視界の悪さはコルトだけの問題なのかと思ったら結構他のスレでも
話題に出てるみたいですね。現代の車は仕方ないのかな。
昔の車と比べるとAピラーが太いし、前進してるし、寝てるし。
でも、見にくいけれども体を左に傾ければ見えるし、>>598さんのいうような
運転にだんだんなっていきますよね。だいぶ慣れました。
それよりも大きいフロントウィンドウは右をのぞけば見晴らしが良くて快適。
ウィンドウが前進したおかげでガラスまでの距離も遠くて圧迫感無し。
ダッシュボードが広いのをもったいない感じっていうひといるけど、
私は広々感がさらにアップするのでお気に入り。
フィットに乗ってる人はすごくいやがるんだよね、あのダッシュボードの空間。
普段ごちゃごちゃしたインテリアの車に乗っているからかな。
話題に出てるみたいですね。現代の車は仕方ないのかな。
昔の車と比べるとAピラーが太いし、前進してるし、寝てるし。
でも、見にくいけれども体を左に傾ければ見えるし、>>598さんのいうような
運転にだんだんなっていきますよね。だいぶ慣れました。
それよりも大きいフロントウィンドウは右をのぞけば見晴らしが良くて快適。
ウィンドウが前進したおかげでガラスまでの距離も遠くて圧迫感無し。
ダッシュボードが広いのをもったいない感じっていうひといるけど、
私は広々感がさらにアップするのでお気に入り。
フィットに乗ってる人はすごくいやがるんだよね、あのダッシュボードの空間。
普段ごちゃごちゃしたインテリアの車に乗っているからかな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:24:18 ID:UtuOPXNk0
今北。
だれか、ＶＲの情報まとめてくり。
だれか、ＶＲの情報まとめてくり。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:26:51 ID:9ou23ifV0
そんなんじゃやられるぞ！
背中にも目をつけるんだ！！ｂｙアムロ
背中にも目をつけるんだ！！ｂｙアムロ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:54:38 ID:t5TSGiH+0
右方向の視界の悪さ解消
>>537
>>537
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:07:04 ID:dCSitbJs0
いつから ＶＲ が ＲＡ のＭＣ版になったんだ？
別の車種として出るんだろ？
別の車種として出るんだろ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:36:42 ID:9dCjydB70
561です。
ホイールをアルミに変更・ガソリン満タン・ポリマーワックスをかけてもらう事で購入しました。
インターネットで相場を調べたところ限界かと思い値引き交渉はしなかったのですが、もう少し安くいけたでしょうか?
ホイールをアルミに変更・ガソリン満タン・ポリマーワックスをかけてもらう事で購入しました。
インターネットで相場を調べたところ限界かと思い値引き交渉はしなかったのですが、もう少し安くいけたでしょうか?
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:14:28 ID:1F4ijD9P0
もう契約しちゃったんだからあまり考えない方がいいよ。
調べりゃあとからあとからでてくるもんだし、今後の精神状態を維持するためにもね。
とにかく購入オメでと～これであなたもコルト(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
調べりゃあとからあとからでてくるもんだし、今後の精神状態を維持するためにもね。
とにかく購入オメでと～これであなたもコルト(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:51:19 ID:9dCjydB70
ありがとうございます。
初めての車でコンパクトカーを中心に探していたんですが、内装のクールさとルックスに惹かれて購入に到りました。
今月の10日に納車予定ですので、今から楽しみです。
初めての車でコンパクトカーを中心に探していたんですが、内装のクールさとルックスに惹かれて購入に到りました。
今月の10日に納車予定ですので、今から楽しみです。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:58:57 ID:MRFPGfqN0
自分は明日納車予定
楽しみすぎて寝れなさそうｗ
楽しみすぎて寝れなさそうｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:02:46 ID:rivVMfNc0
>>585
正直あまりおすすめはしないが205/50R15のタイヤに15×6.5Jもしくは7Jの
ホイールという選択がある。オフセットは+43～38くらい。
これよりマイナスオフセットに振る場合は干渉する可能性があるので要注意。
ただ燃費が落ちたり乗り心地が悪化したり操安性が悪くなったりすることが
考えられるので場合によっては後悔するかもしれない。
205/45R16や205/40R17にする場合も同様。
個人的には純正サイズの185/55R15がベストサイズだと思う。
正直あまりおすすめはしないが205/50R15のタイヤに15×6.5Jもしくは7Jの
ホイールという選択がある。オフセットは+43～38くらい。
これよりマイナスオフセットに振る場合は干渉する可能性があるので要注意。
ただ燃費が落ちたり乗り心地が悪化したり操安性が悪くなったりすることが
考えられるので場合によっては後悔するかもしれない。
205/45R16や205/40R17にする場合も同様。
個人的には純正サイズの185/55R15がベストサイズだと思う。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:59:24 ID:Xpb8SB1x0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:58:19 ID:1ta2ZLrq0
新車時まさに紙っぺらだと感じたRAのシフトブーツだが、最近いい感じに馴染んでる気がする。
みんなのはどうだい？
みんなのはどうだい？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:14:17 ID:h0p0RIHz0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:52:45 ID:bb7XBrva0
＞５９２＞５９０＞５８４
ボンネットの穴は、エアインテークじゃなくてエアアウトレットだよ、どう考えても。
インプみたいにインタークーラー上置きになるわけ無いじゃん・・
どーせソースは＞５７５なんだろ・・
ボンネットの穴は、エアインテークじゃなくてエアアウトレットだよ、どう考えても。
インプみたいにインタークーラー上置きになるわけ無いじゃん・・
どーせソースは＞５７５なんだろ・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:31:28 ID:YEdnb4Su0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:44:24 ID:MYUOwgQy0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:54:03 ID:/0eD3tqD0
>605
MC版みたいな位置付けだ！バカ！！
バージョンR発売後、RAはゆくゆく廃止だ！ボケ！！
MC版みたいな位置付けだ！バカ！！
バージョンR発売後、RAはゆくゆく廃止だ！ボケ！！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:36:36 ID:ZyRhktWB0
VRの馬力・トルクがそんな程度ならブレーキはどうなるのかな？
以前はブレンボつけるだら、16インチだか17インチだかにするだら言ってたように思うんだが。
あと、OPのレカロは何系ですかね？SR？SP?
以前はブレンボつけるだら、16インチだか17インチだかにするだら言ってたように思うんだが。
あと、OPのレカロは何系ですかね？SR？SP?
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:48:01 ID:ImscRDXf0
オートサロンに展示されてたやつは、ブレーキはF15インチ、R14インチで、RAと共通だったよ。
赤く塗装はされてたけど。
赤く塗装はされてたけど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:55:40 ID:JoBDjpam0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:00:06 ID:SuggYaTr0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:10:55 ID:PSoMaZ350
RA真冬だとブーストが0.5しかかからなかったけど、気温の高くなった
昨日は0.6以上かかった。
何故かな。
昨日は0.6以上かかった。
何故かな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:54:10 ID:VYfJb12d0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:27:10 ID:1eyu5xZj0
VR発売が決まったようだが、少し前に出ていた本社関係者からの情報だと
9月に延びたというのはガセだったわけか。
その本社の奴、ホリエモンメールを持ってきたみたいな奴だな。
9月に延びたというのはガセだったわけか。
その本社の奴、ホリエモンメールを持ってきたみたいな奴だな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:50:37 ID:ABi3t0TQ0
いきなりすいませんがコルトの現行品で５ＭＴは出てないんでしょうか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:00:12 ID:1mCpSLfi0
自分のきいてきた話。
ＭＴとＣＶＴではトルクが異なる（馬力はいっしょ）。
－１５ミリのローダウン専用サス。
オーバーフェンダー付で、ボンネットは穴開き。
ＭＴ車はサイドがハンド、ＣＶＴはフットタイプ。
価格 １９０万円～１９９万円
以下注）
当面併売するも、統合（ＶＲとＲＡ）はしない。
数量限定か受注生産の可能性大？
売れ行き次第ではエボみたく進化するかも知れんけど期待は薄い（販売台数が見込めない）。
プラスのＶＲ設定は無い模様。
（このあたりは、これまでカキコあったのとは違った）
発売前は楽しいですね。
自動車雑誌なども読み返してみると、結構面白い。
もう、期待だけ先行しちゃって・・・
一般車のＭＣは秋頃。
ＲＡは販売継続。
あとは色変更とかくらい。
オープン、３ドア、ＭＴ車（一般グレード）はほとんど見込みなし・・・
ＭＴとＣＶＴではトルクが異なる（馬力はいっしょ）。
－１５ミリのローダウン専用サス。
オーバーフェンダー付で、ボンネットは穴開き。
ＭＴ車はサイドがハンド、ＣＶＴはフットタイプ。
価格 １９０万円～１９９万円
以下注）
当面併売するも、統合（ＶＲとＲＡ）はしない。
数量限定か受注生産の可能性大？
売れ行き次第ではエボみたく進化するかも知れんけど期待は薄い（販売台数が見込めない）。
プラスのＶＲ設定は無い模様。
（このあたりは、これまでカキコあったのとは違った）
発売前は楽しいですね。
自動車雑誌なども読み返してみると、結構面白い。
もう、期待だけ先行しちゃって・・・
一般車のＭＣは秋頃。
ＲＡは販売継続。
あとは色変更とかくらい。
オープン、３ドア、ＭＴ車（一般グレード）はほとんど見込みなし・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:37:19 ID:uAMWE3gj0
ようするに、RAのMT追加で外装マイチェン版と考えればいいのかな。
CVT狙いだと、RAとの差別感が少ない気が
CVT狙いだと、RAとの差別感が少ない気が
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:47:22 ID:Pk1sp5IU0
VRの足回りはバネだけでローダウンさせるのかな？
ショックの減衰とかも変えてくるのだろうか？
社外のモノもあまりめぼしい物ないから補修部品で取り寄せてつけようかな
あとはステアリングもみつぶしマークがない桃ステとかなら変えちゃいたいな
穴あきボンネットは品が落ちるから変えないでおこう、アルミなら考えるけどね
ショックの減衰とかも変えてくるのだろうか？
社外のモノもあまりめぼしい物ないから補修部品で取り寄せてつけようかな
あとはステアリングもみつぶしマークがない桃ステとかなら変えちゃいたいな
穴あきボンネットは品が落ちるから変えないでおこう、アルミなら考えるけどね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:03:30 ID:W1FA20nQ0
バージョンR、一体どの情報が正しいんだよう～
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:26:27 ID:JG96VJQF0
「果報は寝て待て」
高速の安定性が増すのはケコーだが、これ以上速くなくていいと思うが・・・
素コルトだって踏めば十分速いし。
高速の安定性が増すのはケコーだが、これ以上速くなくていいと思うが・・・
素コルトだって踏めば十分速いし。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:31:02 ID:ZyRhktWB0
たしかにこの内容ではエボは名乗れん罠
結局「RAにMTのエアロパッケージ追加」みたいなもんじゃね？
結局「RAにMTのエアロパッケージ追加」みたいなもんじゃね？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:54:20 ID:UZR4kUof0
VRのCVTモデルのトルクが抑えられてるのは当然だと思う。
現行RAでさえサーキットで走らせるとCVTの油温が上がって警告灯が点灯、
変速が強制的に制御されてしまう。
山道でアクセル踏みまくったときにもCVTがギクシャクすることがあるし。
本気でサーキットを走らせたいならMTじゃないとだめだろうな。
ちなみに俺の+RAだけど20000km近く走ったんでこないだディーラーで
CVTオイルを見てもらったがまだあまり汚れてないっていうことだったんで
交換しなかった。結構ハードに乗ってもまだ大丈夫っぽい。
シビアコンディションで40000km毎の交換ということになってるが
その交換サイクルで問題ないのかも。
現行RAでさえサーキットで走らせるとCVTの油温が上がって警告灯が点灯、
変速が強制的に制御されてしまう。
山道でアクセル踏みまくったときにもCVTがギクシャクすることがあるし。
本気でサーキットを走らせたいならMTじゃないとだめだろうな。
ちなみに俺の+RAだけど20000km近く走ったんでこないだディーラーで
CVTオイルを見てもらったがまだあまり汚れてないっていうことだったんで
交換しなかった。結構ハードに乗ってもまだ大丈夫っぽい。
シビアコンディションで40000km毎の交換ということになってるが
その交換サイクルで問題ないのかも。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:23:55 ID:5w8ubdJx0
>>632 情報サンクス
このまえ雑誌でアイシンの記事読んだがATFは元来10～20万くらいでもOK
らしいね。少しくらい汚れたコトより「適量」であるかが大事なんだそうな。
ドンピシャでないなら交換せずにいてくれた方がよいのでショップ選びが
重要、とか。まあ俺も2回目の車検時にはとりあえず替えちゃう訳だが。
このまえ雑誌でアイシンの記事読んだがATFは元来10～20万くらいでもOK
らしいね。少しくらい汚れたコトより「適量」であるかが大事なんだそうな。
ドンピシャでないなら交換せずにいてくれた方がよいのでショップ選びが
重要、とか。まあ俺も2回目の車検時にはとりあえず替えちゃう訳だが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:08:50 ID:y7Am7StuO
馬力＆トルクが多少アップするぐらいで、
穴あきボンネットにする必要があるのでしょうか？
穴あきボンネットにする必要があるのでしょうか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:19:48 ID:q/qNDlho0
キモオタ童貞＆DQN用がバージョンRで、品の良い現行RA含むフツーのコルトが一般のまともな人用と
キッチリ 差別化してくれたらサイコー。
度派手で無意味なエアロとローダウンで街中の白い視線をあつめろ！VersionR！
キッチリ 差別化してくれたらサイコー。
度派手で無意味なエアロとローダウンで街中の白い視線をあつめろ！VersionR！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 05:36:12 ID:y7Am7StuO
ＲＡ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:37:16 ID:eWhovkPO0
>>610
情報ありがとうございます。奥さん仕様なので吊しのリラックス
なのでスポーツタイプの185/55R15は良いかも知れません
僕としては205/50R15あたりを押しながら探してみます
コルトのドレスアップや用品インプレサイトも発見できました
純正の185/55R15もオフセット+43-38と考えていいのでしょうか？
情報ありがとうございます。奥さん仕様なので吊しのリラックス
なのでスポーツタイプの185/55R15は良いかも知れません
僕としては205/50R15あたりを押しながら探してみます
コルトのドレスアップや用品インプレサイトも発見できました
純正の185/55R15もオフセット+43-38と考えていいのでしょうか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:03:40 ID:ofGUss7Y0
VRに４駆は・・・(´；ω；`)
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:35:44 ID:l5rJhzjc0
>>635
RA海苔乙
RA海苔乙
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:39:12 ID:8F1XL2s90
しかしどうやってパワーあげるのかな？タービン変えるわけでもないだろうし。
これぐらいの馬力アップならECUいじるだけでいけるんだろうか。
バンパー、ボンネット、オバフェン、ダウンサスで20～30万アップは納得いかんなぁ
これぐらいの馬力アップならECUいじるだけでいけるんだろうか。
バンパー、ボンネット、オバフェン、ダウンサスで20～30万アップは納得いかんなぁ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:46:43 ID:IrWZjaT00
>>640
ほんとにそれだけだったらボッタクリもいいところだな。
さすがにそれはないだろうとおもうが。
しかし、三菱はVRが売れると判断したのか・・・
俺的には素コルトのMTのほうが1.34倍は売れると思うのだが・・・
ほんとにそれだけだったらボッタクリもいいところだな。
さすがにそれはないだろうとおもうが。
しかし、三菱はVRが売れると判断したのか・・・
俺的には素コルトのMTのほうが1.34倍は売れると思うのだが・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:57:17 ID:KdCXVKjN0
利幅の薄い素コルトにMT追加して、さらに利幅を薄くしてどうする？
だったらゴテゴテつけたMT買わせてぼった食ったほうがいいだろう。
だったらゴテゴテつけたMT買わせてぼった食ったほうがいいだろう。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:58:36 ID:qK+JJ43b0
パワーアップはブースと圧力をアップと可変バルタイの適正化にプログラム変更
だろう。排ガス規制の問題もあるからプログラムと各部のセッティング変更
があるから大変だぜ。サスだってスタビライザーや各部のブッシュの変更もあるし
ボッタクリは無いと思うぜ
だろう。排ガス規制の問題もあるからプログラムと各部のセッティング変更
があるから大変だぜ。サスだってスタビライザーや各部のブッシュの変更もあるし
ボッタクリは無いと思うぜ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:03:12 ID:IrWZjaT00
別にMTだから安くする必要はないだろ。
数が出ないのなら高くなるのは当然だし。
VRは見た目がイっちゃってるので値段はともかく手がだせないが、
素ATより10万ぐらい高い素MTがあったら買うぞ。
そう思ってしまうくらい今の日本市場にはふつーのMTがないからな。
数が出ないのなら高くなるのは当然だし。
VRは見た目がイっちゃってるので値段はともかく手がだせないが、
素ATより10万ぐらい高い素MTがあったら買うぞ。
そう思ってしまうくらい今の日本市場にはふつーのMTがないからな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:19:45 ID:twVdTxzP0
部品メーカーとして、シャシー開発に携わってましたが、何か聞きたいことある？
公表できる範囲でなら、お話しできますよ。
公表できる範囲でなら、お話しできますよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:29:12 ID:KdCXVKjN0
問題はふつーのMTで１０万高くても、ライン分けるだけのコスト分以上に売れないことだろうね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:32:00 ID:34SY9h8I0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:36:48 ID:IrWZjaT00
そうかー。MTのライン分けで10万や20万分のコストか・・・
ん？しかしVRだってそんな飛ぶように売れるわけないよな？
ということはRAからの20万アップのコストはほとんどMTのライン
分けのコストであって、足回りやらなんやらに掛けてるコストは
大したことがない、ってことか？
それってボッタ(ry
ん？しかしVRだってそんな飛ぶように売れるわけないよな？
ということはRAからの20万アップのコストはほとんどMTのライン
分けのコストであって、足回りやらなんやらに掛けてるコストは
大したことがない、ってことか？
それってボッタ(ry
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:16:34 ID:SW/LjYoN0
ｺﾙﾄ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝRをﾍﾞｰｽにして
・ﾎﾞﾝﾈｯﾄの穴無し
・ｽﾎﾟｲﾗｰ類は一切無し
・未塗装ドアノブ&ミラー(Ｓｸﾞﾚｰﾄﾞ用）
・ﾎﾞﾃﾞｨと共色のｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
・黒色のｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ用ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ
・16～17インチのスチールﾎｲｰﾙ
・赤色の三菱ｴﾝﾌﾞﾚﾑ
という、遠くから見たら低ｸﾞﾚｰﾄﾞのコルトにしか見えず
日本の一般大衆が絶対に買わないような特別仕様車ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・ﾎﾞﾝﾈｯﾄの穴無し
・ｽﾎﾟｲﾗｰ類は一切無し
・未塗装ドアノブ&ミラー(Ｓｸﾞﾚｰﾄﾞ用）
・ﾎﾞﾃﾞｨと共色のｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
・黒色のｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ用ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ
・16～17インチのスチールﾎｲｰﾙ
・赤色の三菱ｴﾝﾌﾞﾚﾑ
という、遠くから見たら低ｸﾞﾚｰﾄﾞのコルトにしか見えず
日本の一般大衆が絶対に買わないような特別仕様車ｷﾎﾞﾝﾇ!!
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:33:10 ID:N3+STBse0
うーむ・・・
VRのデザインだいぶ好みなんだけど
ここでは評判悪いなぁ・・・
VRのデザインだいぶ好みなんだけど
ここでは評判悪いなぁ・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:56:13 ID:Y+G6FPtp0
>>641
月販目標100台も満たないと聞いている。三菱としては「スポーツDNA」の宣伝のために
売るようなものだろうね。
>>650
いかにも三菱車みたいなデザインで、あれはあれで有りかなと思う。
RA乗りの人は、自分のRAが好きだからVRを酷評するんじゃないの？
そんな私はミラージュX乗り。
月販目標100台も満たないと聞いている。三菱としては「スポーツDNA」の宣伝のために
売るようなものだろうね。
>>650
いかにも三菱車みたいなデザインで、あれはあれで有りかなと思う。
RA乗りの人は、自分のRAが好きだからVRを酷評するんじゃないの？
そんな私はミラージュX乗り。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:40:37 ID:HuC2qWyT0
>>637
205/50R15もしくは195/50R15にしてる人は結構いるね。
サーキットだと195/50R15が多いかな。太くしたぶん加速が悪くなるんで
外径の少し小さい195/50R15にすることでそれを補ってる感じ。
205/50R15のほうがメーター誤差は少なくて済むだろうけど。
185/55R15だとオフセットは結構広めに取れるよ。
純正が+46なんだけど+30くらいまでなら問題ないと思う。
だけどあまり外側に出しすぎると最小回転半径が大きくなるんで要注意。
205/50R15もしくは195/50R15にしてる人は結構いるね。
サーキットだと195/50R15が多いかな。太くしたぶん加速が悪くなるんで
外径の少し小さい195/50R15にすることでそれを補ってる感じ。
205/50R15のほうがメーター誤差は少なくて済むだろうけど。
185/55R15だとオフセットは結構広めに取れるよ。
純正が+46なんだけど+30くらいまでなら問題ないと思う。
だけどあまり外側に出しすぎると最小回転半径が大きくなるんで要注意。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:55:18 ID:/GxBcGQ90
流れ乗ってないし、コレ言うことで荒れるかもだけど、
MT出してください・・・orz 素でいいから。120psくらいあればいいから。ターボ云々どっちでもいいから
MT出してください・・・orz 素でいいから。120psくらいあればいいから。ターボ云々どっちでもいいから
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:41:49 ID:P2D1JVt60
>>653
どっちでもいいならもうちょっと待てばでるじゃん。
どっちでもいいならもうちょっと待てばでるじゃん。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:09:25 ID:T61Fatg+0
これからコルト+契約してきます
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:52:53 ID:UrfmZEG80
コルトプラスの集中ドアロックがある部分から平行に延びてちょっと右手の肘を置くようなスペース
があると思うんですけど、その部分は完全にプラスチックのような硬めの材質でしょうか？
なんか、柔らかい合成皮革ならいいんですけど・・・
があると思うんですけど、その部分は完全にプラスチックのような硬めの材質でしょうか？
なんか、柔らかい合成皮革ならいいんですけど・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:34:31 ID:+5QaNjc90
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:28:21 ID:rbS3caP60
トヨタパッソのＴＲＤスポーツＭと同じようなものかな？
出力をちょっと上げてローダウンしてＭＴ追加。
自分はＭＴ好きなんで大いに意味があると思います。
結局待ちきれずにランクス買っちゃっいましたけど・・・
出力をちょっと上げてローダウンしてＭＴ追加。
自分はＭＴ好きなんで大いに意味があると思います。
結局待ちきれずにランクス買っちゃっいましたけど・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:10:24 ID:0o+p3gcd0
MT好きと、高出力・ﾛｰﾀﾞｳﾝ好きとは必ずしも
かぶらないんｼﾞｬﾏｲｶ
最近のﾒｰｶは、かぶると信じ込んでいるようだが
ちう訳で、VR以外のｺﾙﾄにもMTｷﾎﾞﾝ
ﾋﾞﾝﾎﾞかつMT好きなﾔｼが喰い付くぞ、たぶん
かぶらないんｼﾞｬﾏｲｶ
最近のﾒｰｶは、かぶると信じ込んでいるようだが
ちう訳で、VR以外のｺﾙﾄにもMTｷﾎﾞﾝ
ﾋﾞﾝﾎﾞかつMT好きなﾔｼが喰い付くぞ、たぶん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:08:46 ID:8tj/eXHAO
ならカローラのMT乗っとけば？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:35:24 ID:oeraqxQa0
ハッチバックのランクスはスポーツグレードにしかＭＴ無いよ。
ヴィッツもスポーツグレード以外廃止になった。
ＭＴ好きならマツダが良いんじゃないか？
ヴィッツもスポーツグレード以外廃止になった。
ＭＴ好きならマツダが良いんじゃないか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:39:13 ID:XIs3ratY0
んー
このままだと、VRは単なる恥ずかしく外装を飾り立てたコンパクトカーくらいの
扱いになりそう・・・
RAは羊の皮被りで「見た目はおとなしそうだけど実は速い」なのに
VRは「一生懸命安い車をいじり倒しています」ってイメージにならんかの。。
MT追加して終わりってんじゃ悲しすぎる・・・期待してたのに・・
このままだと、VRは単なる恥ずかしく外装を飾り立てたコンパクトカーくらいの
扱いになりそう・・・
RAは羊の皮被りで「見た目はおとなしそうだけど実は速い」なのに
VRは「一生懸命安い車をいじり倒しています」ってイメージにならんかの。。
MT追加して終わりってんじゃ悲しすぎる・・・期待してたのに・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:46:16 ID:XIs3ratY0
値段も高いよね・・・
マツダスピートアクセラやインプＷＲＸが２５０万で２５０ＰＳとか
言ってる訳だから、そっちにみんな流れちまうぜよ。
マツダスピートアクセラやインプＷＲＸが２５０万で２５０ＰＳとか
言ってる訳だから、そっちにみんな流れちまうぜよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:29:52 ID:wmcAjF8p0
でもま、サーキットでのいい位置は奪えるんじゃないか？
サス次第かもしれないけど。
CVTがどうのって難癖つけて有耶無耶にされるのは三菱ももうイヤでしょ。
ゼロ加速はまだCVT有利だな、たぶん。
サス次第かもしれないけど。
CVTがどうのって難癖つけて有耶無耶にされるのは三菱ももうイヤでしょ。
ゼロ加速はまだCVT有利だな、たぶん。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:40:13 ID:62/XuoB10
三菱ディーラーでオイルエレメント交換したら部品代に工賃もとられるのね
エレメント交換の工賃はエレメント部品代に含まれることが常識だと思っていた俺にはショックだった
多分、2度とディーラーに頼むことはないな・・・
エレメント交換の工賃はエレメント部品代に含まれることが常識だと思っていた俺にはショックだった
多分、2度とディーラーに頼むことはないな・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:20:18 ID:p1S+kE7EO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:04:05 ID:swC9wMFV0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:55:01 ID:8LF+C+UvO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 07:12:51 ID:ZPm/iedO0
そうだ。巷にはＤＱＮが溢れているのだから、俺がＤＱＮ行為をしようが何が悪いのか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:12:46 ID:BHOrb1aRO
見た目DQNと
行動がDQNとを一緒にすんな。
行動がDQNとを一緒にすんな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:16:05 ID:Rsh7/9Ey0
見た目≒行動
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:25:14 ID:71Cbc4t10
自分が思ってるほど周りから気にもされてないよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:35:15 ID:pXIQi/fP0
そんなにガキ臭いデザインかな。某ハイウェイスターみたいなごてごてじゃないから
結構俺はいいと思うけどな。
特にリアのディフューザーっていうのかな、整流板、エボゴンみたいでいいかも。
でも、実際にその姿みるまではあんまり評価できないかな。
結構俺はいいと思うけどな。
特にリアのディフューザーっていうのかな、整流板、エボゴンみたいでいいかも。
でも、実際にその姿みるまではあんまり評価できないかな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:47:30 ID:5RZi9zGo0
>>666
俺がRA買ったディーラーもオイル交換がクソ高い。
オイル＋フィルター交換で8000円くらい取られる。
まあ俺は量販店で100%化学合成のオイル買ってきて
自分で交換してるんから関係ないけどさ。
俺がRA買ったディーラーもオイル交換がクソ高い。
オイル＋フィルター交換で8000円くらい取られる。
まあ俺は量販店で100%化学合成のオイル買ってきて
自分で交換してるんから関係ないけどさ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:58:29 ID:J4ZprOQX0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:56:20 ID:lgj/f2BP0
スポーツモードで走ったほうが燃費いい？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:01:15 ID:Rsh7/9Ey0
それは、スポーツカーの方が燃費いい？
という質問に類似性を感じるのだが、どうだ？
という質問に類似性を感じるのだが、どうだ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:03:19 ID:lgj/f2BP0
感じません＞＜；
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:25:43 ID:i+kgG5/20
RAとミラージュサイボーグはどちらが加速が良いですか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:40:46 ID:m8ZU56MlO
コルトってライフに似てない？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:12:49 ID:J4ZprOQX0
>>680
フィットじゃない？
フィットじゃない？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:56:57 ID:cV2p/SmY0
＞６７８
つバイアグラ
つバイアグラ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:49:46 ID:D6FUPCpF0
>670
見た目≒行動
見た目≒行動
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:30:46 ID:qPmShPLv0
バージョンRがラリーアートのドレスアップ版として、価格UPに見合うだけの
パーツはくっついているのですかね？
パーツの価格って良く分からなくて・・・
パーツはくっついているのですかね？
パーツの価格って良く分からなくて・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:59:46 ID:eG0RQ4qs0
200万overなら
中古のランエボでも買うかな
ｺﾝﾊﾟｸﾄってのが魅力だけど。。。
中古のランエボでも買うかな
ｺﾝﾊﾟｸﾄってのが魅力だけど。。。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:06:54 ID:pXIQi/fP0
>>680
似てない。ボンネットからフロントウィンドウに続くラインが違いすぎる。
似てない。ボンネットからフロントウィンドウに続くラインが違いすぎる。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:17:03 ID:EItQOwvp0
VR外見は普通で良いんだけどな…エアロやオバフェンはいらね。
まだ詳細は分からないけど見掛け倒しな車になるのだけは勘弁して。。
>>685
VRがRAより速くなるとしても根本的に違うから
速い車が好きならランエボが委員でね？
まだ詳細は分からないけど見掛け倒しな車になるのだけは勘弁して。。
>>685
VRがRAより速くなるとしても根本的に違うから
速い車が好きならランエボが委員でね？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:20:00 ID:IJbJRCGU0
+RA納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
というわけで、色のリストを更新
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×1
・ウォームシルバーメタリック×1
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ペールグリーンマイカ×1
・ウォームホワイトパール×1
・ペールブルーメタリック×1
・ブラックマイカ×4
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×1
・レッドソリッド×1
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×1
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ブラックマイカ×2
というわけで、色のリストを更新
コルト
・ウォームオレンジメタリック(後期) ×1
・ウォームシルバーメタリック×1
・クールシルバーメタリック×1
・レッドソリッド×2
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ペールグリーンマイカ×1
・ウォームホワイトパール×1
・ペールブルーメタリック×1
・ブラックマイカ×4
・ミディアムブルーイッシュグレーマイカ×2
・レッドメタリック×2
コルトプラス
・ペールグリーンマイカ×1
・レッドソリッド×1
・クールシルバーメタリック×3
・ウォームホワイトパール×1
・ダークブルーイッシュグレーマイカ×1
・ブラックマイカ×2
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:05:54 ID:8LF+C+UvO
>
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:59:00 ID:XpS4vwSC0
>>685
維持費が全く違う。オレの場合月平均1５００キロ走行でエボ年間維持費９０万～１００万、
コルトRAだとほぼ同じ内容で半分以下（タイヤ、ブレーキパッド、ガス代、任意保険代、
オイル代等々。自動車税は-５,０００円だけだが・・・。）
ガンガンサーキットに行くなら、この差はさらに大きくなる。
維持費が全く違う。オレの場合月平均1５００キロ走行でエボ年間維持費９０万～１００万、
コルトRAだとほぼ同じ内容で半分以下（タイヤ、ブレーキパッド、ガス代、任意保険代、
オイル代等々。自動車税は-５,０００円だけだが・・・。）
ガンガンサーキットに行くなら、この差はさらに大きくなる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:17:39 ID:qPmShPLv0
エボの年間維持費１００万？
そんなにかかるもん？
そんなにかかるもん？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:17:50 ID:ToZb/jBa0
そうだよな。
そこそこの車かってサーキット回数増やして性能を使い切るのも楽しそうだよね。
そこそこの車かってサーキット回数増やして性能を使い切るのも楽しそうだよね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:42:06 ID:XpS4vwSC0
>>691
エボは街乗りオンリーでおとなしく乗ってても（エボ乗る意味ナイ）維持費年間
９０万近くは軽く行くぞ。月１５００キロ走行で年間ガス代３７万（6.5ｋ/L)、任意保険代20代
で２０万～３０万、タイヤ代９万、オイル代３～５万、自動車税４万、ブレンボパッド代１０万
任意保険は盗難の激しく多いエボは車両保険付が必須（エボの車両保険受付てくれない保険会社も多数
、入れる所でも一般車両に比べバカ高）、ブレーキパッドもっけちってアフターメーカー
物入れるとスポーツ性能の低いストリート用でも止まる度に｢ギャーーーー｣っと皆が振り返るぐらい
鳴くから結局高い純正入れる羽目に・・・・・・。
エボは街乗りオンリーでおとなしく乗ってても（エボ乗る意味ナイ）維持費年間
９０万近くは軽く行くぞ。月１５００キロ走行で年間ガス代３７万（6.5ｋ/L)、任意保険代20代
で２０万～３０万、タイヤ代９万、オイル代３～５万、自動車税４万、ブレンボパッド代１０万
任意保険は盗難の激しく多いエボは車両保険付が必須（エボの車両保険受付てくれない保険会社も多数
、入れる所でも一般車両に比べバカ高）、ブレーキパッドもっけちってアフターメーカー
物入れるとスポーツ性能の低いストリート用でも止まる度に｢ギャーーーー｣っと皆が振り返るぐらい
鳴くから結局高い純正入れる羽目に・・・・・・。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:07:17 ID:V5CGzhjg0
>>693
エボ乗りって大変なのね。
エボ乗りって大変なのね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:47:46 ID:B6zlN2k10
エボ、任意保険がハンパねぇな。
オレが前乗ってたインプ(GF8、EJ20ターボ、非WRX)の倍もかかるのか。
ま、実際それと比べても、RAに変えてから維持費は劇的に減ったわな。
万年オイル漏れからも開放されたしな（ｗ
オレが前乗ってたインプ(GF8、EJ20ターボ、非WRX)の倍もかかるのか。
ま、実際それと比べても、RAに変えてから維持費は劇的に減ったわな。
万年オイル漏れからも開放されたしな（ｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:32:46 ID:eeH9BIycO
エボで年間4万ｷﾛ近く走ってた俺なんかは、電卓叩くだけでｶﾞｸﾌﾞﾙだったからなぁ・・・
RAに乗り換えて、まさに天国と地獄を体感してるよ(゜Д゜)y－～～
RAに乗り換えて、まさに天国と地獄を体感してるよ(゜Д゜)y－～～
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:57:35 ID:S1GuRWG+0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:33:35 ID:1Gxd48uy0
なんかRA乗り、幸せそうでいいねえ。
好きな車にのって、びゅんびゅんしてるのに維持費も安いってか。
でも、NAもたのしーもーん。きゅんきゅん走って15km/L
もうそろそろ5000kmだ。ちょうど6ヶ月。いい感じ。
好きな車にのって、びゅんびゅんしてるのに維持費も安いってか。
でも、NAもたのしーもーん。きゅんきゅん走って15km/L
もうそろそろ5000kmだ。ちょうど6ヶ月。いい感じ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:17:24 ID:7p2LFDw50
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:53:13 ID:rk+A3XYX0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:50:20 ID:PQF+pWlF0
３月 登録台数
473,079・・・・・普通小型乗用車 トヨタ
28,094・・・・・普通小型乗用車 天下の三菱自動車
車つくるのも 販売するのも 乗るのも
恥ずかしい限りだ 三菱諸君
あまりにも鈍感で いくら言われてもそれすら認知できない
どうしようもない蛆虫諸君
あ・・無駄か 意味もわからんか・・・・
やめた
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:22:24 ID:D/yyTl1L0
エボは車両等級ＭＡＸだったからなぁ・・・。
新規だと車両保険入れない所も多数だった。
エボゴンは別枠だけど、ＲＡに乗り換えて本当楽になったよ。
新規だと車両保険入れない所も多数だった。
エボゴンは別枠だけど、ＲＡに乗り換えて本当楽になったよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:47:23 ID:4UZ6Mr5KO
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:40:46 ID:f03mQ4Bq0
v
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:59:06 ID:7GwPS6Rg0
>>701
三菱嫌いならほっとけばいいのに。
ほっとけない理由でもあるんかな？
ところでコルトＲＡのDモードでの0-100km/hってタイムどれくらいなんでしょ？
6.67sってのはDsモードですよね．．．
三菱嫌いならほっとけばいいのに。
ほっとけない理由でもあるんかな？
ところでコルトＲＡのDモードでの0-100km/hってタイムどれくらいなんでしょ？
6.67sってのはDsモードですよね．．．
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:05:14 ID:v7PSlcQg0
ランエボは半年で売ったよ ホントにカネ喰うわ メチャ速いけど 長く乗るモンじゃないね
コルトは助かるよ 維持費差額は貯金して次期コルト購入の頭金としてちゃんと貯金してるよん
コルトは助かるよ 維持費差額は貯金して次期コルト購入の頭金としてちゃんと貯金してるよん
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:13:01 ID:v7PSlcQg0
>>706 DはしらんがDsは俺もやってみたが7秒フラットくらいで間違いない。
だが100キロ時点で100キロもでてない気がする。CVTがスムーズだからか？
今からダチと出かけるからDで計ってみるよ。
だが100キロ時点で100キロもでてない気がする。CVTがスムーズだからか？
今からダチと出かけるからDで計ってみるよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:37:27 ID:ef6T4CuX0
すれ違いだがエボってそんなに金かかるのか・・
消防のころからの夢だったが微妙になってきたな・・・
まぁ夢実現してカウンタック乗り回してる人間もいるわけだから無理ではないかｗ
消防のころからの夢だったが微妙になってきたな・・・
まぁ夢実現してカウンタック乗り回してる人間もいるわけだから無理ではないかｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:22:28 ID:oRX7izMD0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:26:46 ID:X68BJUQZ0
今しか、走れないと思った・・・ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗ～ﾝ♪
――MITSUBISHI MOTORS。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:01:50 ID:462Dtbd10
オレはJZA80からの乗り換え
確かに最高クラスの料率である任意や燃費の悪さで
維持費の軽減はありがたいし維持費の転用でコルトは買えるんじゃないか？
みたいなレベル
エボ君の気持ちはわからんでもないが
でもさぁ
所詮国産車最底辺の大衆車だろ？スポーツカーの代用になるわけもないし
声を大にするほどじゃないだろ。
スポーツカーのりがファミリーカーに乗り換えただけの話し
比較対象にするまでもない
確かに最高クラスの料率である任意や燃費の悪さで
維持費の軽減はありがたいし維持費の転用でコルトは買えるんじゃないか？
みたいなレベル
エボ君の気持ちはわからんでもないが
でもさぁ
所詮国産車最底辺の大衆車だろ？スポーツカーの代用になるわけもないし
声を大にするほどじゃないだろ。
スポーツカーのりがファミリーカーに乗り換えただけの話し
比較対象にするまでもない
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:22:17 ID:RltiEWx90
このスレは、いつからエボ厨とﾖﾀｦﾀの住処になったのかについて
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:44:47 ID:bT8SGIUz0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:54:27 ID:96c6B2XT0
RAで慣らし終了記念に回し気味に流してたら、
なぜかマジェのオヤジとシグナルGPに・・・
ぬあわkm/hまで互角で、向こうがあきらめたみたい。
この辺までなら外観に似合わずよく加速するわ、RA
なぜかマジェのオヤジとシグナルGPに・・・
ぬあわkm/hまで互角で、向こうがあきらめたみたい。
この辺までなら外観に似合わずよく加速するわ、RA
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:56:09 ID:JYMpA8HR0
今分かっているスペックどおりだとすると、正直バージョンRは期待はずれだったと思う。
マスコミも我々も先走りすぎて期待だけが膨らんでしまった。
（外装ドレスアップだけって言うなら最初からそう言ってくれれば良かったと思うけど。。）
だけど、ターボのMTを出したってことで評価しないといけないと思うんだ。
最近の国産車では久しくなかったから。
でも、ポロGTIはターボでマニュアルで150PSで220万なんだな・・VRが200万くらいとすると
値引きが無いと厳しいな・・・
あとはマツスピアクセラがいくらで出てくるかだな。前情報通り220万くらいで
出てくると、これだけ煽ったVRが惨めなことにならんだろうか。
マスコミも我々も先走りすぎて期待だけが膨らんでしまった。
（外装ドレスアップだけって言うなら最初からそう言ってくれれば良かったと思うけど。。）
だけど、ターボのMTを出したってことで評価しないといけないと思うんだ。
最近の国産車では久しくなかったから。
でも、ポロGTIはターボでマニュアルで150PSで220万なんだな・・VRが200万くらいとすると
値引きが無いと厳しいな・・・
あとはマツスピアクセラがいくらで出てくるかだな。前情報通り220万くらいで
出てくると、これだけ煽ったVRが惨めなことにならんだろうか。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:14:45 ID:5XfX2AzaO
ポロGTIは安いし名前もあるし強敵だよな。
ベンツAが220万だったり外車はえてして中身と値段のバランスが微妙なものなんだが…
ポロと同じ土俵では競うのは難しいよな。
まあだからこそ発売中止寸前までいった上、目標台数かなり低めにしてるんだろうけど…。
ベンツAが220万だったり外車はえてして中身と値段のバランスが微妙なものなんだが…
ポロと同じ土俵では競うのは難しいよな。
まあだからこそ発売中止寸前までいった上、目標台数かなり低めにしてるんだろうけど…。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:40:57 ID:aCXUvfarO
MTならCZTそのまま右ハンドルにして入れたほうが良かったんじゃないかと思う。
VRにする開発費ぶん価格を下げたほうがよっぽど売れそうなんだが・・・。
VRにする開発費ぶん価格を下げたほうがよっぽど売れそうなんだが・・・。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:58:47 ID:gEh82+X20
>>三菱自動車 御中
ｶﾞｷじみた外装のバージョンRなどどうでもよいので
ｺﾙﾄ/ｺﾙﾄ プラスのラリーアートにﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝを追加してくれ
またはﾊﾞｰｼﾞｮﾝRに標準型コルトとおなじ外装をｵﾌﾟｼｮﾝで選べるようにしてくれ
ｶﾞｷじみた外装のバージョンRなどどうでもよいので
ｺﾙﾄ/ｺﾙﾄ プラスのラリーアートにﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝを追加してくれ
またはﾊﾞｰｼﾞｮﾝRに標準型コルトとおなじ外装をｵﾌﾟｼｮﾝで選べるようにしてくれ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:23:14 ID:gxYgqGicO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 22:37:33 ID:0PPu53Ui0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:24:37 ID:JYMpA8HR0
すごく疑問なのは、バージョンRを作るに当たって、何を開発したのだろうか
ということだと思う。
単純に外装変更なら特別仕様車みたいなもんだし、ゲトラグのMT入れるところかなぁ・・・
でも、自動車メーカーなんだからMT入れるくらいで「開発」とか言わないよね。
ということだと思う。
単純に外装変更なら特別仕様車みたいなもんだし、ゲトラグのMT入れるところかなぁ・・・
でも、自動車メーカーなんだからMT入れるくらいで「開発」とか言わないよね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:31:06 ID:JYMpA8HR0
>>720
オートサロンに出ているバージョンRの外装はいいと思うんですよ。
ラリーアートの外装はちと地味だったし、もうすこしヤンチャな車が
欲しいという人もいるだろうし。
てか、今回のバージョンRってヨーロッパで売っているCZ3の外装を
取り替えただけのモデルっぽいんで(MTがゲトラグだけど）、なんで
こんなに発売に時間がかかったのだろう？
その間にコルトはモデル末期になっちゃったし。。
オートサロンに出ているバージョンRの外装はいいと思うんですよ。
ラリーアートの外装はちと地味だったし、もうすこしヤンチャな車が
欲しいという人もいるだろうし。
てか、今回のバージョンRってヨーロッパで売っているCZ3の外装を
取り替えただけのモデルっぽいんで(MTがゲトラグだけど）、なんで
こんなに発売に時間がかかったのだろう？
その間にコルトはモデル末期になっちゃったし。。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:33:37 ID:T/IAC9yZ0
結局排ガス規制に屈する形で馬力も当初の開発目標だった170馬力を
大幅に下回ることになっちゃったんだよね。
大幅に下回ることになっちゃったんだよね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:37:02 ID:n5nDOekO0
ベストカーでVR出てたけど、見た目がここで酷評されるような感じは受けなかった。
まぁ、あれなら良いと思うけどな。もっとケバイのを想像してた。
まぁ、あれなら良いと思うけどな。もっとケバイのを想像してた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:39:46 ID:0nLdU1oO0
時代に逆行気味に中途半端なスポーツモデルを三菱が出す。
（世間の批判を覚悟して、形だけはそれらしく）
その様子を伺って他メーカーがいけてるホットハッチを出す。
そっちを買う。三菱地獄からの脱出成功！
間違っても伝統あるマツダ地獄の方へは行かないよーに注意！
（世間の批判を覚悟して、形だけはそれらしく）
その様子を伺って他メーカーがいけてるホットハッチを出す。
そっちを買う。三菱地獄からの脱出成功！
間違っても伝統あるマツダ地獄の方へは行かないよーに注意！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:06:51 ID:hTuCWJ+30
4駆を出せば、エボから乗り換えが大量に来るんじゃないｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:17:31 ID:QvipNexs0
というか、最初からﾊﾞｰｼﾞｮﾝR のパワーアップを行う気はなかったのではないだろうか。
たいして売れもしないスポーツモデルに開発費を割くわけには行かないし。
雑誌にスポーツバージョン出します（外装を派手にしたモデルという意味）と
言っていたら、なぜか雑誌が勘違いして「コルトのエボモデルが出る」って
ことになっちゃったのが真相では？
だから間違った情報を正そうと、「排ガス規制でパワーダウン」とか修正情報を
徐々に流していたんだと思う。
最初から、「エアロ付けてインチアップしてローダウンしたスポーツタイプモデルが
出ます！」って言っておけばよかったのにね。
これだとヴィッツTSやマツスピアクセラ、ゴルフGTI、アイゴターボの方が
モデルも新しいし、そっちに傾いちゃうなぁ。。。
たいして売れもしないスポーツモデルに開発費を割くわけには行かないし。
雑誌にスポーツバージョン出します（外装を派手にしたモデルという意味）と
言っていたら、なぜか雑誌が勘違いして「コルトのエボモデルが出る」って
ことになっちゃったのが真相では？
だから間違った情報を正そうと、「排ガス規制でパワーダウン」とか修正情報を
徐々に流していたんだと思う。
最初から、「エアロ付けてインチアップしてローダウンしたスポーツタイプモデルが
出ます！」って言っておけばよかったのにね。
これだとヴィッツTSやマツスピアクセラ、ゴルフGTI、アイゴターボの方が
モデルも新しいし、そっちに傾いちゃうなぁ。。。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:40:43 ID:Zj00rp4j0
んなこたーない
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:43:16 ID:teSB9V3i0
モデル末期のコルトで次期型は新型ブロックのターボエンジン
が出るのは確実なのに古いエンジンでターボの改良版を出すのは
今の三菱からは厳しいのではないか。
ターボで排ガスとパワーを両立するのはコストも開発も結構お金がかかる
それだけ三菱のターボに期待する人が多いから
が出るのは確実なのに古いエンジンでターボの改良版を出すのは
今の三菱からは厳しいのではないか。
ターボで排ガスとパワーを両立するのはコストも開発も結構お金がかかる
それだけ三菱のターボに期待する人が多いから
春になって引越しして一週間、引越しした先の街では嫌らしいほどコンパクトが走っててちょっと笑いましたねｗ
大き目の乗用車やミニバン～の大きさの車はトラック以外ほとんど見ない。
ゴルフあたりからブーンまで、数分あればコンパクトは大概見れますね。
ノーマルコルトが沢山走ってたけどプラスは見なかった(´・ω・`)。
フィット・ヴィッツ・マーチは比喩じゃなくて本当にゴキブリみたいに沢山いたｗ
それと燃費ですが、郊外半分街乗り半分で初給油。16.9k/lでした。
人も乗せるし、何時も便利な後ろの荷台にはXkg～XXkgの物を乗せていました。
思っていたよりもいい結果になりましたね。これから1・2ほど下がってくるんでしょうけど。
大き目の乗用車やミニバン～の大きさの車はトラック以外ほとんど見ない。
ゴルフあたりからブーンまで、数分あればコンパクトは大概見れますね。
ノーマルコルトが沢山走ってたけどプラスは見なかった(´・ω・`)。
フィット・ヴィッツ・マーチは比喩じゃなくて本当にゴキブリみたいに沢山いたｗ
それと燃費ですが、郊外半分街乗り半分で初給油。16.9k/lでした。
人も乗せるし、何時も便利な後ろの荷台にはXkg～XXkgの物を乗せていました。
思っていたよりもいい結果になりましたね。これから1・2ほど下がってくるんでしょうけど。
3･400諭吉～の車には流石に敵わないけど、能力の配分のまとまった車ですね。
走っていて不満が無いし、静かな上に加速が良いから軽く踏んでても８０↑になる。
流石に８０近い速さで連続急カーブは怖いけど。
～以下チラシの裏～
従弟に見せたら「運転させて」というので乗せたら死ぬかと思ったｗ
制限速度５０kmの道を思いっきり踏んでぬわわ超えるスピードで走るわ、
ハイパーマートの駐車場を５０↑で走って曲って飛ばしやがった！
よくぞ事故らなかった偉いぞコルト！二度と乗んな従弟！
走っていて不満が無いし、静かな上に加速が良いから軽く踏んでても８０↑になる。
流石に８０近い速さで連続急カーブは怖いけど。
～以下チラシの裏～
従弟に見せたら「運転させて」というので乗せたら死ぬかと思ったｗ
制限速度５０kmの道を思いっきり踏んでぬわわ超えるスピードで走るわ、
ハイパーマートの駐車場を５０↑で走って曲って飛ばしやがった！
よくぞ事故らなかった偉いぞコルト！二度と乗んな従弟！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:53:10 ID:2rxNNXAV0
>能力の配分のまとまった車ですね
俺は、エンジンの割にステアと脚が頼りないと思う。
俺は、エンジンの割にステアと脚が頼りないと思う。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:05:38 ID:sGHEsek10
ここの奴らになんと言われようがVRは買う予定。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:15:05 ID:x2BdhCKw0
デュアルマフラーじゃなくなったね。
そういやあ台数限定なのかな？すぐには金銭的に無理なのである程度継続販売してもらいたい。
そういやあ台数限定なのかな？すぐには金銭的に無理なのである程度継続販売してもらいたい。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:38:28 ID:oA+MaJ8d0
>>735
デュアルマフラーはオプション
デュアルマフラーはオプション
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:19:44 ID:qr4CPNCj0
gooで検索すると、コルトプラスのＭＣ前平成１７年の４ＷＤの
タマ数が多いので、退院後に購入を検討してるんだけど、
現行型と何か決定的な違いがあるのでしょうか？
予算が許せば新車で欲しいけど、入院に幾ら掛かるか心配なので・・・・
現在は妹の軽自動車を借りています。
タマ数が多いので、退院後に購入を検討してるんだけど、
現行型と何か決定的な違いがあるのでしょうか？
予算が許せば新車で欲しいけど、入院に幾ら掛かるか心配なので・・・・
現在は妹の軽自動車を借りています。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:05:16 ID:ZogOklrXO
>>737
？？
？？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:03:11 ID:Vx3F58xv0
>>373
コルトプラスはほとんど変わらなかったんだよね。
MC前とMC後の違いでわかりやすいのは
リアゲートのメッキが無くなった
フロントシートのヘッドレスト、微妙に小型化
セパレートシートにアームレスト追加
左側のキーシリンダー省略
ハイマウントストップランプのカバーが透明から赤に
助手席背面のポケットのまちの色がオレンジから同色に
荷室の12V電源ソケット廃止
あ、でっかいのがあった。NA全車☆☆☆☆になった。
MC前は4WDは☆☆☆なんだよね。
これくらいじゃないか？ぱっと思いつくのは。
コルトプラスはほとんど変わらなかったんだよね。
MC前とMC後の違いでわかりやすいのは
リアゲートのメッキが無くなった
フロントシートのヘッドレスト、微妙に小型化
セパレートシートにアームレスト追加
左側のキーシリンダー省略
ハイマウントストップランプのカバーが透明から赤に
助手席背面のポケットのまちの色がオレンジから同色に
荷室の12V電源ソケット廃止
あ、でっかいのがあった。NA全車☆☆☆☆になった。
MC前は4WDは☆☆☆なんだよね。
これくらいじゃないか？ぱっと思いつくのは。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:05:58 ID:vDxyPK6V0
RAに4WDがあったら迷わず買い換えるんだけどなぁ。むう。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:10:29 ID:Z6ZDj+F20
VR発売したらさっさと乗り換えるんだ！
RA中古が出回るのを待っているぞ!!!
RA中古が出回るのを待っているぞ!!!
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:28:58 ID:K2uf81kT0
ベストカー買え！なにやら載ってるぞいん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:15:06 ID:tXXrAWs20
VR軽くなってないな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:57:15 ID:9Z7Ib9/lO
コルトのスピードメーターってサバよんでない？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:08:29 ID:Aq30ZHZD0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:09:14 ID:5N9P/Car0
>>745
現行新車RAにラリーアートOPのフルエアロと16インチアルミタイヤセットと飾りチョット
と強化スプリング付けて元のパーツ代差っ引くと190～200万ぐらい軽く越えるゾ。
チョピッとパワーアップ、ブリフェン、アウトレット付ボンネット、専用エアロ等々
考えると雰囲気重視の人には買い得だよ。
現行新車RAにラリーアートOPのフルエアロと16インチアルミタイヤセットと飾りチョット
と強化スプリング付けて元のパーツ代差っ引くと190～200万ぐらい軽く越えるゾ。
チョピッとパワーアップ、ブリフェン、アウトレット付ボンネット、専用エアロ等々
考えると雰囲気重視の人には買い得だよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:22:45 ID:5N9P/Car0
フロントLSD、リッパなキャリパーのブレーキ、レカロ、デュアルマフラー、
なんか最初から付いて発売されるなら、250万ぐらいになるぞ。
いくら何でも、1.5Lの国産車に250万出すアホいねぇーヨ！
なんか最初から付いて発売されるなら、250万ぐらいになるぞ。
いくら何でも、1.5Lの国産車に250万出すアホいねぇーヨ！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:35:19 ID:i+FX2xqm0
悪い意味でなく素朴な疑問なんだけど
1300なら100万弱の貧弱な車体に金をかけまくって
倍の値段にしたところで柔なシャシとボディが付いてくるの？
高重心ハイパワーのファミリーコンパクトで勝負賭けるより
ユーノスとかMRSとかのほうがパワーは無くても走りそうな
印象あるんだけど
1300なら100万弱の貧弱な車体に金をかけまくって
倍の値段にしたところで柔なシャシとボディが付いてくるの？
高重心ハイパワーのファミリーコンパクトで勝負賭けるより
ユーノスとかMRSとかのほうがパワーは無くても走りそうな
印象あるんだけど
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:40:19 ID:5KIT3A8U0
バージョンはエンジンのトルクが２０㎏を越えているけど
トルクが太いと想像以上にパワー感を感じるぜ
多分昔に発売されていたGTOターボ並の加速力とパワー感は
あるだろう
乗ってみるとラリアートとは別物のエンジンに感じると思うぜ
トルクが太いと想像以上にパワー感を感じるぜ
多分昔に発売されていたGTOターボ並の加速力とパワー感は
あるだろう
乗ってみるとラリアートとは別物のエンジンに感じると思うぜ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:47:04 ID:XBxv8ZSK0
1100kgでトルク21ならすげー加速
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:25:48 ID:JdH5jwmE0
ベストーカーに載ってるじゃん
かっこええ
１－１００ ５秒か？
かっこええ
１－１００ ５秒か？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:30:17 ID:Aq30ZHZD0
>>749
二行目まではまあいいが、それ以降の文が頭悪すぎる。
おまえターボ車乗ったことあるか?
>>750
1200kg～1300kgでトルク30くらいは結構いたぞ。
誉めるなら1.5リッターでってところだろ。
二行目まではまあいいが、それ以降の文が頭悪すぎる。
おまえターボ車乗ったことあるか?
>>750
1200kg～1300kgでトルク30くらいは結構いたぞ。
誉めるなら1.5リッターでってところだろ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:31:54 ID:rQmYNivD0
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝRにとは言わない。
ﾗﾘｰｱｰﾄでいいから4WDを出してくれたら無理してでも買うょ（´д｀；）
そんな俺はi乗り。
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに200万ぐらいならだすことに躊躇はしない。
ﾗﾘｰｱｰﾄでいいから4WDを出してくれたら無理してでも買うょ（´д｀；）
そんな俺はi乗り。
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに200万ぐらいならだすことに躊躇はしない。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:34:38 ID:gNBCCcQz0
>751
５秒は無理じゃない？
RAで６秒後半だから。
おそらく６秒前半だろう
５秒は無理じゃない？
RAで６秒後半だから。
おそらく６秒前半だろう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:50:23 ID:KNGdRrfG0
次のクルマはＲＡの予定・・・
足掛け１５年、４G１５エンジンに乗ることになろうとは・・・
足掛け１５年、４G１５エンジンに乗ることになろうとは・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:50:57 ID:JdH5jwmE0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:51:10 ID:qAjg9FUf0
昨日「i」納車の俺様が来ましたよー！
ショルムでコルトのリラックス何とか見たけどいいねー。
正直いままで三菱は眼中になかったけど「i」のお陰で開眼しました。
あのベンチシート最高やね。ほんとリラックスできそう。
マジで3年物独逸ミニバン下取り検討してます。
やるじゃん、三菱！って感じ。
ショルムでコルトのリラックス何とか見たけどいいねー。
正直いままで三菱は眼中になかったけど「i」のお陰で開眼しました。
あのベンチシート最高やね。ほんとリラックスできそう。
マジで3年物独逸ミニバン下取り検討してます。
やるじゃん、三菱！って感じ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:56:03 ID:/hQiCLQQ0
たしかに、RAのエアロモデルということで+20万円くらいなら
装備を考えるとお買い得な気はするが、RAって結構鬼値引きじゃん？
VRが限定車だとすると値引きがほとんど期待できない訳で、
それを考えるとあまりお得な感じはしないかな。
装備を考えるとお買い得な気はするが、RAって結構鬼値引きじゃん？
VRが限定車だとすると値引きがほとんど期待できない訳で、
それを考えるとあまりお得な感じはしないかな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:03:24 ID:Pzh5VODv0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:14:12 ID:/hQiCLQQ0
ベストカーはまだ見てないんだけど、どんな情報が載ってたの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:50:46 ID:z4/2ikvM0
現行RAでも205/45/16入るのに、わざわざ取って付けたような黒いブリフェン変
だと思うの俺だけ？遠目に黒のブリフェンがボディとタイヤの隙間と同化して
ハイリフトの車に見えるよ。
だと思うの俺だけ？遠目に黒のブリフェンがボディとタイヤの隙間と同化して
ハイリフトの車に見えるよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:09:31 ID:BWmS6eZb0
1.5Lだと、普通エアコン付けると加速鈍くなりますよね。
RAはどうですか？
RAはどうですか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:56:36 ID:BgR1xdnC0
立ち読みでホリオかベスカか忘れたけど3ナンバーになるとか書いてあったような
気がするんだけど、VR。マジ？
気がするんだけど、VR。マジ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:05:46 ID:z4/2ikvM0
>>762
RAでエアコンONでもちろん多少鈍くなるが、
極端ではないよ。
むしろ大人一人（５０キロ）乗せた方が
明らかに加速鈍くなる。
ところで、バージョンRは現行RAより５０キロも重くなるんですね。
パワーウェイトレシオ現行ＲＡと殆ど一緒だね。現行RAで205タイヤ
履いた人が口を揃えて加速（特に出だし）と燃費が悪化したと言ってる
けどトルクアップと通常タイムに顕著に出ない程度（７PSup)で走り
がどうかわるかな？楽しみ。
RAでエアコンONでもちろん多少鈍くなるが、
極端ではないよ。
むしろ大人一人（５０キロ）乗せた方が
明らかに加速鈍くなる。
ところで、バージョンRは現行RAより５０キロも重くなるんですね。
パワーウェイトレシオ現行ＲＡと殆ど一緒だね。現行RAで205タイヤ
履いた人が口を揃えて加速（特に出だし）と燃費が悪化したと言ってる
けどトルクアップと通常タイムに顕著に出ない程度（７PSup)で走り
がどうかわるかな？楽しみ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:24:46 ID:z4/2ikvM0
>>754
クラッチ即効アウト覚悟でプロ並のミートでもCVT RAと０－１００タイム
変わらんと俺は予想。
理由 車重５０キロup&太くなったタイヤで発信加速鈍るから。
サーキット走行は MT VRが速いハズ！
クラッチ即効アウト覚悟でプロ並のミートでもCVT RAと０－１００タイム
変わらんと俺は予想。
理由 車重５０キロup&太くなったタイヤで発信加速鈍るから。
サーキット走行は MT VRが速いハズ！
766 ： ：2006/04/11(火) 02:25:35 ID:O0RKsaw90
コルトが凝ると大変な事に‥
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:48:07 ID:At+kZfpp0
>>身潰し自動車 御中
ガキじみた外装のﾊﾞｰｼﾞｮﾝRなどどうでもいいから
ラリーアートに4WD＋MT仕様を追加しろよ！
ガキじみた外装のﾊﾞｰｼﾞｮﾝRなどどうでもいいから
ラリーアートに4WD＋MT仕様を追加しろよ！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:08:49 ID:D4o4Qb6VO
>>767
エボでも買っとけバカ
エボでも買っとけバカ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:45:01 ID:4oks0MXu0
筑波１１秒台か
速いね～このクラスなら間違いなく最速だ
速いね～このクラスなら間違いなく最速だ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:46:00 ID:spn28hLQ0
ぶたぶたこると おなかがすいた ぶぅ～～～～～
ぶたぶたこると おなかがすいた ぶぅ～～～～～
ぶたぶたこると おなかがすいた ぶぅ～～～～～
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:01:18 ID:2+no4/n70
>>764
ターボとはいえ排気量1.5Lだからタイヤの影響はモロに出る。
185/55R15から205/45R16にすると
・タイヤ自体がかなり重くなるので加速が鈍る
・タイヤの外径が大きくなるので加速が鈍る
・太くなることで抵抗が増し加速が鈍る
などのデメリットがある。
過去レスにも出てるけどサーキットで外径のやや小さい
195/50R15や195/45R16を履く人が多いのはこのため。
加速性能を落とさないためにあえて外径を小さくしてる。
>>761
オーバーフェンダーが付いたからといって思いきり
マイナスオフセットにできるかといったらそうでもない。
そう考えると単に見た目で差別化するためだけだと思う。
ターボとはいえ排気量1.5Lだからタイヤの影響はモロに出る。
185/55R15から205/45R16にすると
・タイヤ自体がかなり重くなるので加速が鈍る
・タイヤの外径が大きくなるので加速が鈍る
・太くなることで抵抗が増し加速が鈍る
などのデメリットがある。
過去レスにも出てるけどサーキットで外径のやや小さい
195/50R15や195/45R16を履く人が多いのはこのため。
加速性能を落とさないためにあえて外径を小さくしてる。
>>761
オーバーフェンダーが付いたからといって思いきり
マイナスオフセットにできるかといったらそうでもない。
そう考えると単に見た目で差別化するためだけだと思う。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:36:47 ID:O5HL6aUJ0
1.3のリラックスＥＤが先日納車されましたが、なかなかＧＯＯＤです。
感心したのは、シートの出来とブレーキの効きの良さ。
走りは期待していなかったけど、しばらく走って温まってくると、
かなり滑らかに（エンジン？orＣＶＴ？）回る印象です。
数年ぶりに車を買い替えたけど、オートライトは付いているし、
小型車も贅沢になったもんだなあ・・・と感じています。
感心したのは、シートの出来とブレーキの効きの良さ。
走りは期待していなかったけど、しばらく走って温まってくると、
かなり滑らかに（エンジン？orＣＶＴ？）回る印象です。
数年ぶりに車を買い替えたけど、オートライトは付いているし、
小型車も贅沢になったもんだなあ・・・と感じています。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:01:27 ID:jmcHQVsO0
>>772
周りを気にせずいい買い物をしましたね。ＧＪ！
周りを気にせずいい買い物をしましたね。ＧＪ！
774 ：実は俺も？？？とは思ってたRA海苔：2006/04/11(火) 12:07:50 ID:5H0qtJRs0
>>744 ・速度よりメーターの針が先に達してしまう感じ。
・アクセルすでにパーシャルなのにまだ加速、もうひと伸びするかんじ
・そもそも０→100㌔6秒半ってあくまで素人のメーター読み
CVTと現実速度とメーターがシンクロしてないっていうかコミュニケーションが
成立していないって感じ？うまく言えんが。まあ額面通り速いんで不満はないがね。
サバ読んでる訳でないとは思う。CVTの特性かもしんないな。なめらかに加速するから
わかりずらかったが100㌔に達した瞬間の速度は90キロくらいにしか感じない。
ただ100巡航速度は他車と同じ（確かめた）
俺の体感とダチの他車との比べから推測すると・・・
→100㌔ 7秒フラット →400m 15.9秒 ってトコだな
・アクセルすでにパーシャルなのにまだ加速、もうひと伸びするかんじ
・そもそも０→100㌔6秒半ってあくまで素人のメーター読み
CVTと現実速度とメーターがシンクロしてないっていうかコミュニケーションが
成立していないって感じ？うまく言えんが。まあ額面通り速いんで不満はないがね。
サバ読んでる訳でないとは思う。CVTの特性かもしんないな。なめらかに加速するから
わかりずらかったが100㌔に達した瞬間の速度は90キロくらいにしか感じない。
ただ100巡航速度は他車と同じ（確かめた）
俺の体感とダチの他車との比べから推測すると・・・
→100㌔ 7秒フラット →400m 15.9秒 ってトコだな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:08:18 ID:CW/J3O590
走り屋が多いスレでつね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:05:08 ID:hFFosc520
オーバーフェンダーは
キューブのネオクラシカルみたいで
なんだかカッコ悪いよ・・・
キューブのネオクラシカルみたいで
なんだかカッコ悪いよ・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:09:21 ID:UPITRXnr0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:10:49 ID:7aaRuQSA0
今のRAにMTモデルを追加して、
同時にオバフェンやらデブ鈍重タイヤやらDQNエアロやらを
純正メーカーorディーラーオプションで出してくれれば
三菱は神、なのだが
同時にオバフェンやらデブ鈍重タイヤやらDQNエアロやらを
純正メーカーorディーラーオプションで出してくれれば
三菱は神、なのだが
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:43:32 ID:i9Se7vir0
>>774
オマイあのスレそのものを侮辱するつもりかよ？
オマイあのスレそのものを侮辱するつもりかよ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:04:16 ID:PVTpYQnm0
>>778
禿しく同意
禿しく同意
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:05:12 ID:cv3L+MxO0
>>774
パーシャルなのに加速なのは、メーター云々ではなく、ＣＶＴが比率を上げ続けているから。
ＣＶＴはアクセルから独立して、勝手に制御している。
だから、ＭＴモードにしても結局は、ＣＶＴ制御の手の内なので、面白くない。
パーシャルなのに加速なのは、メーター云々ではなく、ＣＶＴが比率を上げ続けているから。
ＣＶＴはアクセルから独立して、勝手に制御している。
だから、ＭＴモードにしても結局は、ＣＶＴ制御の手の内なので、面白くない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:33:41 ID:U54SmCR10
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:25:46 ID:CSgzXZgT0
うちの車はRAではなくNA＋なんだけど、確かに100km/hの時、
遅く感じるかもしれない。気がついたら140km/hくらいいってるときも。
アクセルの開度が少ないのとエンジンの音が聞こえないから
スピード感覚がなくなっちゃうんだろうね。だからメーターみないと
捕まっちゃうかもしれない。
>>772
おめでとー
オートライトもそうだけど、オートエアコンがうれしかったなぁ。
昔は高級車にしかついていなかったもの。
遅く感じるかもしれない。気がついたら140km/hくらいいってるときも。
アクセルの開度が少ないのとエンジンの音が聞こえないから
スピード感覚がなくなっちゃうんだろうね。だからメーターみないと
捕まっちゃうかもしれない。
>>772
おめでとー
オートライトもそうだけど、オートエアコンがうれしかったなぁ。
昔は高級車にしかついていなかったもの。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:52:33 ID:OhxrLearO
ベ〇トカー見たけど、結構いいじゃないかVR。
ただ、インパネとメーターリングの赤だけなんとかならないかな。
あそこの色を選べるor外装色と同色とかなら結構買う人いるんじゃない？
ただ、インパネとメーターリングの赤だけなんとかならないかな。
あそこの色を選べるor外装色と同色とかなら結構買う人いるんじゃない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:16:45 ID:wD1e7Y0u0
うちの車はRAではなくランエボなんだけど、確かに100km/hの時、
速く感じるかもしれない。気がついたら140km/hくらいでびびってるときも。
タイヤノイズが大きいのとエンジンの音が大きくてラジオ聞こえないから
スピードが怖くなくなっちゃうんだろうね。だからメーターみなくても
捕まっちゃう事はないかもしれない。
コルト＋のNAってすごい車なんですねマジで。
速く感じるかもしれない。気がついたら140km/hくらいでびびってるときも。
タイヤノイズが大きいのとエンジンの音が大きくてラジオ聞こえないから
スピードが怖くなくなっちゃうんだろうね。だからメーターみなくても
捕まっちゃう事はないかもしれない。
コルト＋のNAってすごい車なんですねマジで。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:22:09 ID:CSgzXZgT0
ん？なんだこれ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:09:14 ID:4+ZRfQtF0
VRのカタログとか価格詳細とか早く出てくれないかな・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:49:28 ID:gD0HrTgm0
ﾍﾞｽｶの記事に
「赤いエンジンカバーがVRの証」
みたいなことが書いてあった。
凄いぜウチのＲＡ。
いつの間にかＶＲに進化したんだな！
…ちゃんと調べて書けよ、ﾍﾞｽｶ。
「赤いエンジンカバーがVRの証」
みたいなことが書いてあった。
凄いぜウチのＲＡ。
いつの間にかＶＲに進化したんだな！
…ちゃんと調べて書けよ、ﾍﾞｽｶ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:32:36 ID:E2n1+od90
MC後のコルト君に乗ってるけどライトつけたときの後姿、微妙に格好悪い
テールランプが笑ってるみたいな感じ
MC前の方がランプの点きかたのバランス的にも見た目も違和感なかったのに
今更、テールレンズ代えるのもなぁ・・・
ＶＲのクリアテールレンズに期待してみて、格好良かったら補修で注文するか
テールランプが笑ってるみたいな感じ
MC前の方がランプの点きかたのバランス的にも見た目も違和感なかったのに
今更、テールレンズ代えるのもなぁ・・・
ＶＲのクリアテールレンズに期待してみて、格好良かったら補修で注文するか
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:52:28 ID:pDYDXVxD0
俺はMC後の方が好みだな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:09:11 ID:1jho63ai0
VRが出ると素コルトのRAが廃止ってマジ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:28:49 ID:7AyAILcH0
とりあえずVR待たずにRA買ってよかったと思いました。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:30:42 ID:ioty+4n40
ＶＲかっこいいね。
そんなにゴテゴテしてなくて
そんなにゴテゴテしてなくて
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:37:34 ID:ixtWMHXo0
そーだね。悪くはないね。
でもＲＡはもっとかっこいいけどね。
全然ゴテゴテしてなくて
でもＲＡはもっとかっこいいけどね。
全然ゴテゴテしてなくて
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:26:51 ID:F6uGkiKE0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:30:59 ID:OhxrLearO
なんでRA乗りな人ってVRの話題出ると不機嫌なんだ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:36:48 ID:agp5ugD30
RA糊だが デザインうんぬんなら素コルトの方が（素のままの方が）いいと思うよ
ワゴンRなんかも歴代 素のほうがかっこいい デミオはスポの方がいい
ワゴンRなんかも歴代 素のほうがかっこいい デミオはスポの方がいい
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:41:56 ID:902sb9mU0
VRの話題出るとRA海苔が不機嫌になるワケは・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:06:40 ID:wD1e7Y0u0
RA乗りが嫉妬するVR・・・・・、でVRに乗り換え決まったとたん
VR褒めちぎりみたいな。
>>795
ディスチャージのガンメタヘッドライト、15インチアルミ、サイドステップ付
のスポーツXに限りNAでもカッコイイと思う。
その他のNAは安物臭さ満開。14インチホイールカバー、シルバーのハロゲン
サイドステップ盗まれたん？っていった感じのデザイン。
VR褒めちぎりみたいな。
>>795
ディスチャージのガンメタヘッドライト、15インチアルミ、サイドステップ付
のスポーツXに限りNAでもカッコイイと思う。
その他のNAは安物臭さ満開。14インチホイールカバー、シルバーのハロゲン
サイドステップ盗まれたん？っていった感じのデザイン。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:10:52 ID:wD1e7Y0u0
↑追加
NAはジジイのチンコみたいな細く垂れ下がったマフラーでカコワル
マフラーカッターでごまかしさらにカコワル
DQNマフラー交換で最高にカコワル
ブーレイ顔、三菱の不祥事に付けこんで激安で中古買ったって感じ
して、カコワルい。
NAはジジイのチンコみたいな細く垂れ下がったマフラーでカコワル
マフラーカッターでごまかしさらにカコワル
DQNマフラー交換で最高にカコワル
ブーレイ顔、三菱の不祥事に付けこんで激安で中古買ったって感じ
して、カコワルい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:19:04 ID:agp5ugD30
後付けのゴテゴテは好かんよ RAのってて言うのもなんだが
RAだってそんなにデザイン良いわけでないし、あの価格で買える
ってのもコルトの魅力でしょ？
ただマフラーは禿同 RA＋も垂れチンコｗ 低音の良いマフラーがホシス
RAだってそんなにデザイン良いわけでないし、あの価格で買える
ってのもコルトの魅力でしょ？
ただマフラーは禿同 RA＋も垂れチンコｗ 低音の良いマフラーがホシス
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:26:53 ID:pDYDXVxD0
次スレではVRだけ分けて建ててやるからそっちで仲良くやれよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:29:14 ID:VcamVXQq0
ま、デザインなんて好きずき。
俺は無意味に重量を増やすｺﾞﾃｺﾞﾃより
贅肉をそぎ落としたｼﾝﾌﾟﾙさがｶｺｲｲと思う。
だから俺様基準ではデザインは 素 > RA > VR
パワーは逆向きなのが悩ましい・・・買いたいのに決められん
俺は無意味に重量を増やすｺﾞﾃｺﾞﾃより
贅肉をそぎ落としたｼﾝﾌﾟﾙさがｶｺｲｲと思う。
だから俺様基準ではデザインは 素 > RA > VR
パワーは逆向きなのが悩ましい・・・買いたいのに決められん
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:28:59 ID:EMbQy+MQ0
よくもまあ、三菱の車のお話ができることよ
三菱社員ですけどって 名乗ってから 書きこめや ぼけ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:37:51 ID:dAHPv8bS0
+RA買おうかと思ってるんだけど、VRに統合されるってホントかね？
性能があがるのはいいけど、+20万＆外装がハデになるならちょっと考えるな
今もままのRAのほうが好みなんだけど
性能があがるのはいいけど、+20万＆外装がハデになるならちょっと考えるな
今もままのRAのほうが好みなんだけど
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:10:54 ID:MiHcq81p0
5/30販売開始のVRに統合予定だとしたら、
もう生産打ち切ってなきゃダメでしょ。
すぐに廃止、ってわけでもないんじゃないと思われるが。
ﾃﾞﾗに行って聞いてきたいな・・・VRのことも含めて。
俺はVRの法が好み。特にフロントバンパー周りが。
もう生産打ち切ってなきゃダメでしょ。
すぐに廃止、ってわけでもないんじゃないと思われるが。
ﾃﾞﾗに行って聞いてきたいな・・・VRのことも含めて。
俺はVRの法が好み。特にフロントバンパー周りが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:03:02 ID:6oUEOAWR0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:02:40 ID:wle3JVDN0
HIDのヘッドライトがﾃﾗｶｯｺﾖｽ！
三菱はこーゆー所のデザインは最高だね。
三菱はこーゆー所のデザインは最高だね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:34:45 ID:TnrDV1j+0
モーターショウのVR見たときは（ ´ﾟдﾟ｀）えーーーと思たけど
ベストカーに載ってた銀のVRは格好良いでないの。
ベストカーに載ってた銀のVRは格好良いでないの。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:59:13 ID:QS0ODPtG0
近所に俺のＲＡ（レッドソリッド）を含め
４台のコルトがいることが発覚。
俺の以外は、
ダークブルーイッシュグレーマイカ
ブラックマイカ
オレンジ色（正式な名前忘れた）の３台
そのほかディアマンテまでいる始末。
何だこの三菱村はｗ
４台のコルトがいることが発覚。
俺の以外は、
ダークブルーイッシュグレーマイカ
ブラックマイカ
オレンジ色（正式な名前忘れた）の３台
そのほかディアマンテまでいる始末。
何だこの三菱村はｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:11:15 ID:VXBYHIyS0
俺の家には自分のコルトとｅｋワゴンとエアトレックがある
以前はギャランにランサーにミラージュまでもいた
三菱ショールームみたいだぜ
以前はギャランにランサーにミラージュまでもいた
三菱ショールームみたいだぜ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:29:24 ID:LTDK6G2G0
素のRAがVRに統合で、＋RAは＋VRが設定されない代わりに存続じゃないか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:16:01 ID:1exKvExk0
VRは限定であってRAは変わらず存続 来年秋のFMCまではグレード整理は無い
・・・と予想
・・・と予想
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:34:51 ID:Qe2tldqtO
ＲＡ存続存続って・・・。
売ってる今のうちにさっさと買えば？
売ってる今のうちにさっさと買えば？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:04:09 ID:5bGoh9ZH0
荒らしの変遷 ： 「ヴァージョンRの情報まだ？」 → 「RA廃止？」
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:20:20 ID:3A+c3k1T0
RA乗ってるけど、自分のクルマが一代持たずに消滅とはあまりにサビシ
・・・というコト
・・・というコト
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:56:38 ID:rVRZuOrX0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:23:33 ID:1UdD8Riu0
>>817
わぁ。これは銃のコルトだよ。三菱のコルトじゃないよ。
駄洒落かよ。騙されちゃった。
・・・まあ、リンク先は見ていないんだが、何度も貼っているのを見ると
相手にしないといけない気持ちになるな。
わぁ。これは銃のコルトだよ。三菱のコルトじゃないよ。
駄洒落かよ。騙されちゃった。
・・・まあ、リンク先は見ていないんだが、何度も貼っているのを見ると
相手にしないといけない気持ちになるな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:58:22 ID:TzhtRX7B0
コルトが発売された時から拳銃のコルトに誘導させる
リンクしかアンチは思いつかないらしい
つまらなすぎる
風俗のトルコとか偶にはリンク先を変えろよ
バカ
リンクしかアンチは思いつかないらしい
つまらなすぎる
風俗のトルコとか偶にはリンク先を変えろよ
バカ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:10:43 ID:NtBGi35z0
VRには何かしらのLSDはつかないのかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:15:51 ID:o7pOOFha0
LSDはオプションでも良いから設定してほすぃ。
LSD設定有ると無いとではドライブシャフトの
強度やら足回りも違う…と思う。
LSD設定有ると無いとではドライブシャフトの
強度やら足回りも違う…と思う。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:57:41 ID:0UllkTXl0
RA海苔がこのスレを荒らしてるのかｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:41:07 ID:VAx/2UIz0
荒らしが同じニセ質問？をずっと繰り返してるだけだ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:16:44 ID:Qp30+PtL0
たまーに出没する荒らしをまったく相手にしないからこのスレは落ち着いてるのよ。
マターリ行きましょ。
マターリ行きましょ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:46:01 ID:DuaaJf8A0
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:41:02 ID:+/DyNydj0
以前に比べてコルトを見る機会が急増。
以前は公道の隠れキャラって感じだったのに、最近じゃ日に必ず１，２台は見る。
中古が売れてるんじゃ無かろうか。
このスレのオーナー諸氏は、その辺どう感じてますかね。
以前は公道の隠れキャラって感じだったのに、最近じゃ日に必ず１，２台は見る。
中古が売れてるんじゃ無かろうか。
このスレのオーナー諸氏は、その辺どう感じてますかね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:02:20 ID:KRZdVHP50
>>812
さっきディーラーで聞いてきましたが、812さんの言ってることが正しいようです。
素コルトはRAがなくなってVRに統合（VRは5MTとCVTの2本立て）
プラスはそのままRAが存続
なので素コルトのRAがどうしてもほしいという人は今のうちに買った方がいいようです。
さっきディーラーで聞いてきましたが、812さんの言ってることが正しいようです。
素コルトはRAがなくなってVRに統合（VRは5MTとCVTの2本立て）
プラスはそのままRAが存続
なので素コルトのRAがどうしてもほしいという人は今のうちに買った方がいいようです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:13:04 ID:niwYi7cO0
んで、verRはなんであんなくそスペックにしたのかということに
誰も不満はないのか？
もはや工作員しか書き込んでないのか？
誰も不満はないのか？
もはや工作員しか書き込んでないのか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:23:27 ID:+/DyNydj0
過激なコンパクトカーを作ればオンリーワンになれると思ってたら、
他のメーカーもそれと同等以上の物を作ってて、発売時期もそう変わらないって事になったので、
存在意義自体が薄れてマイルドな仕様になっちゃったんじゃないだろうか。＞Ｒ
俺としてはＲよりＲＡの４ＷＤみたいなのを作って欲しい。
コンパクトとＳＵＶのクロスオーバーとして。ＳＸ４みたいな。
他のメーカーもそれと同等以上の物を作ってて、発売時期もそう変わらないって事になったので、
存在意義自体が薄れてマイルドな仕様になっちゃったんじゃないだろうか。＞Ｒ
俺としてはＲよりＲＡの４ＷＤみたいなのを作って欲しい。
コンパクトとＳＵＶのクロスオーバーとして。ＳＸ４みたいな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:30:56 ID:VvmUEECf0
つか、デラの情報が絶対だと思ってる椰子が居るな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:33:05 ID:mRAG1Iet0
こりゃ嘘だろ？
素コルトはRAがなくなってVRに統合（VRは5MTとCVTの2本立て）
ＶＲ自体が限定生産みたいなもんなのにｗｗｗ
素コルトはRAがなくなってVRに統合（VRは5MTとCVTの2本立て）
ＶＲ自体が限定生産みたいなもんなのにｗｗｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:56:01 ID:mXdeeyuU0
それを言うなら現行のRAだって事実上の受注生産になってる。
むしろそれがかえって購入した人には喜ばれるのではないかと思う。
なんせ出来たてのホヤホヤで納車されるのだから。
ディーラーで長期在庫になってるのを掴まされる心配はまずない。
むしろそれがかえって購入した人には喜ばれるのではないかと思う。
なんせ出来たてのホヤホヤで納車されるのだから。
ディーラーで長期在庫になってるのを掴まされる心配はまずない。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:11:27 ID:jnT+EraLO
素コルトのRAとVR統合は漏れもデーラーで聞いた。
それより＋RAにもあのボンネットが付いちまうのが気になった。
それより＋RAにもあのボンネットが付いちまうのが気になった。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:18:29 ID:vfQyBU5HO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:07:42 ID:sZlM2ir10
ところで・・・MMESの地図ディスクって
最新版はいつのものなんでしょうか？
うちのは2005年2月版なんですが・・・
あたらしいのでたのかなぁ
最新版はいつのものなんでしょうか？
うちのは2005年2月版なんですが・・・
あたらしいのでたのかなぁ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:56:48 ID:CfDpww+b0
RAと統合と言うことはVRは意外とお安いのかしら、奥様。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:45:09 ID:17AhlJ9Z0
VRお買い上げの方、金利・手数料はジャパネットが負担！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:21:35 ID:jXAbw+CM0
>>832
今の日本の自動車産業で長期在庫を持つような営業形態
だったら首が飛ぶよ
カンバン方式が有名になった今
どんな会社だって受注のない車両の生産は控える
ただし生産計画のロスを控えるための見込み生産が0という
わけじゃないが月産数百台あれば確実なウレセンは読めるだろ
標準色の半数は受注後ラインに乗ると思っていいよ
今の日本の自動車産業で長期在庫を持つような営業形態
だったら首が飛ぶよ
カンバン方式が有名になった今
どんな会社だって受注のない車両の生産は控える
ただし生産計画のロスを控えるための見込み生産が0という
わけじゃないが月産数百台あれば確実なウレセンは読めるだろ
標準色の半数は受注後ラインに乗ると思っていいよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:21:48 ID:6uglcc4J0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:17:21 ID:pEIUpm+u0
_.. ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、 ／ : :!
i ､ :. ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' ;,.!
i., ..;;;ヽ ヾ ,,;_ , /
ヾ_:::,:' -,ノ
ヾ;. '''''' '''''' ;:、
;; -=・=- -=・=- ;:
`; ,,ﾉ(､_, )ヽ､,; ;: どうする～♪
,;' ｀-=ﾆ=- ' ,;:'､
;' ｀ﾆﾆ´ ;:.
;: ';;
ヽ "ﾞｰ-､、 ／ : :!
i ､ :. ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' ;,.!
i., ..;;;ヽ ヾ ,,;_ , /
ヾ_:::,:' -,ノ
ヾ;. '''''' '''''' ;:、
;; -=・=- -=・=- ;:
`; ,,ﾉ(､_, )ヽ､,; ;: どうする～♪
,;' ｀-=ﾆ=- ' ,;:'､
;' ｀ﾆﾆ´ ;:.
;: ';;
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:04:12 ID:zW1CitwmO
スイフトやビィッツが好調の中、フィットやデミオがモデルチェンジしたらコルトはマジ死亡だな。
コルトのモデルチェンジっていつなんだろ・・・早くした方が良いと思うが。
ｉのシャシーを利用したミッドシップなんか希望。
コルトのモデルチェンジっていつなんだろ・・・早くした方が良いと思うが。
ｉのシャシーを利用したミッドシップなんか希望。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:07:17 ID:zW1CitwmO
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:28:18 ID:pEIUpm+u0
ZOOOM-ZOOM
「マツダ MPV」にすれば？
デミオもいいよ
マツダ デミオ に“伊東美咲さんプロデュースモデル”登場！
「マツダ MPV」にすれば？
デミオもいいよ
マツダ デミオ に“伊東美咲さんプロデュースモデル”登場！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:59:37 ID:zW1CitwmO
コルトのスレでＭＰＶの名を挙げるツダヲタって・・・
さすが車メ板随一のキチガイであるアクセラ厨を擁しているだけのことはあるなw
さすが車メ板随一のキチガイであるアクセラ厨を擁しているだけのことはあるなw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:02:55 ID:ED0kCSl80
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞして成功するとは限らん。
今のﾎﾝﾀﾞならﾌｨｯﾄのFMCなんて怖くて出来ないんじゃないか？ｗ
今のﾎﾝﾀﾞならﾌｨｯﾄのFMCなんて怖くて出来ないんじゃないか？ｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:36:04 ID:zW1CitwmO
>>845
本当ならフィットは今年にモデルチェンジする予定だったが、現モデルが好調なのと、
やはり失敗したらという｢ビビり｣があって、モデルチェンジが延期になったんだよな。
それと確かにモデルチェンジしたからと云って売れるとは限らないが、コルトは失敗しているのだから、
やはり何らかのテコ入れは必要だろう。
日産がよくやる｢ビックマイナーチェンジ｣でも良いからさ。
パジェロはそれで延命措置を図るようだし。
本当ならフィットは今年にモデルチェンジする予定だったが、現モデルが好調なのと、
やはり失敗したらという｢ビビり｣があって、モデルチェンジが延期になったんだよな。
それと確かにモデルチェンジしたからと云って売れるとは限らないが、コルトは失敗しているのだから、
やはり何らかのテコ入れは必要だろう。
日産がよくやる｢ビックマイナーチェンジ｣でも良いからさ。
パジェロはそれで延命措置を図るようだし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:49:38 ID:xtCqpzzV0
次期デミオは1.5Lターボを投入する予定があるみたいだね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:14:40 ID:91HHzob30
でもコルトはいい車だよ。ホント。
今日、バイパスをまったりと前の車に合わせて走ってたのよ。
まったりと言っても80km出てたけど。
でも本当に静か。
で、前の車がどっかに行っちゃって前がクリアになったから
ちょっとアクセル踏んだらあっという間に140km・・・
このお手軽な加速がやめられない。いいね。
シャカリキにならなくてもすぐさま加速。
速度違反はわかってるの。
このパワーと燃費はずっと付き合っていけるよ。
今日、バイパスをまったりと前の車に合わせて走ってたのよ。
まったりと言っても80km出てたけど。
でも本当に静か。
で、前の車がどっかに行っちゃって前がクリアになったから
ちょっとアクセル踏んだらあっという間に140km・・・
このお手軽な加速がやめられない。いいね。
シャカリキにならなくてもすぐさま加速。
速度違反はわかってるの。
このパワーと燃費はずっと付き合っていけるよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:59:56 ID:zW1CitwmO
>>848
いいクルマなのは認めるが、１５００ｃｃもあればコルトに限らず１４０ｋｍ／ｈくらいは平気で出るよ？
いいクルマなのは認めるが、１５００ｃｃもあればコルトに限らず１４０ｋｍ／ｈくらいは平気で出るよ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:17:43 ID:SdgipKr80
コルトの燃費ってコンパクトカーの中じゃ最悪じゃね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:34:30 ID:eYTj7FNA0
>>850
mjd?
mjd?
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:43:01 ID:zW1CitwmO
あくまで｢１０．１５モード｣での燃費だな。
ちなみに某雑誌でのテストでは実燃費との差がいちばん小さかったのもコルト。
フィットは１０．１５モードと実燃費の差が激しくて呆れられていた。
ちなみに某雑誌でのテストでは実燃費との差がいちばん小さかったのもコルト。
フィットは１０．１５モードと実燃費の差が激しくて呆れられていた。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:53:38 ID:eYTj7FNA0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:22:04 ID:RVft84Fk0
リラックスエディションベースの特別車(2WD・CD)で車両価格１００万をきる見積りを出してくれたんだが、これって買い？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:23:37 ID:/kMkEdkh0
今週末遠出したんだけど、ほんとコルト増えてきたねー
あんま増えてほしくないんだけど
あんま増えてほしくないんだけど
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:32:15 ID:3il+iXx80
>>856
うん、元がキャンペーンで売価１１０万なのを、ガ○バーだと廃車処分料請求された今の車の
下取り料を計上してくれて(ゲタ履かせてくれて)その価格にしてくれたんよ
正直「鬼値引きなんでねーの？」とか思いつつ見てたんだけどなにせ世間を騒がせたメーカーの
事だからこのぐらいの値引きは平気でやるのかな？という気もしてさ
うん、元がキャンペーンで売価１１０万なのを、ガ○バーだと廃車処分料請求された今の車の
下取り料を計上してくれて(ゲタ履かせてくれて)その価格にしてくれたんよ
正直「鬼値引きなんでねーの？」とか思いつつ見てたんだけどなにせ世間を騒がせたメーカーの
事だからこのぐらいの値引きは平気でやるのかな？という気もしてさ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:56:02 ID:3il+iXx80
>>857
いや、いかにあの三菱だとしてもそれを理由に爆安にはできない。
わけありな品物でないとすれば相当そのディーラーは頑張ったんでないかい？
CDついてオートエアコンついて軽よりも安い。そして、静か、インテリアきれい。
お買い得じゃん。買っちゃえ。
いや、いかにあの三菱だとしてもそれを理由に爆安にはできない。
わけありな品物でないとすれば相当そのディーラーは頑張ったんでないかい？
CDついてオートエアコンついて軽よりも安い。そして、静か、インテリアきれい。
お買い得じゃん。買っちゃえ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:01:39 ID:g+isqr290
コルト納車しました～。
中古の3年落ちだけどエレガンスだから装備が充実してて満足でつ。
バイトして地道に貯金して買ったから喜びもひとしお。
大事にします！
中古の3年落ちだけどエレガンスだから装備が充実してて満足でつ。
バイトして地道に貯金して買ったから喜びもひとしお。
大事にします！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:23:21 ID:aoJpGHOK0
ヴァージョンRのパワーカーブってどうなってんの？
RAと比較して中低回転のパワーがどうなっているか知りたい・・・
RAと比較して中低回転のパワーがどうなっているか知りたい・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 03:42:42 ID:2M2jsqOm0
>>854
普通にふらりと買いに行って値引き交渉は一切しないで
のりだしイクラで買えるの？って聞いたら
何かモゴモゴして楽勝で100万切ったよ
下取りは他社より5万ほど安かったが金利が他社より
低かったのでトータルバランスで
翌日発注
普通にふらりと買いに行って値引き交渉は一切しないで
のりだしイクラで買えるの？って聞いたら
何かモゴモゴして楽勝で100万切ったよ
下取りは他社より5万ほど安かったが金利が他社より
低かったのでトータルバランスで
翌日発注
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 05:59:26 ID:rIHUOxpbO
値引きの影に隠れてしまうのか、意外と見落としがちなんだよね、ローン金利。
ホンダやマツダはローン金利が高いので要注意。
スバルは３％とか、凄いときには車種限定で１％なんていう金利の時があるので要注目。
三菱は・・・可もなく不可もなく？
ホンダやマツダはローン金利が高いので要注意。
スバルは３％とか、凄いときには車種限定で１％なんていう金利の時があるので要注目。
三菱は・・・可もなく不可もなく？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:45:20 ID:kubEdnFt0
学生とかフリーターみたいなローン組めないやつらならともかく
普通に働いてるやつなら多少審査は厳しいが銀行系かJAで
ローン組んだ方が安いぞ。金利1％台だし。
高級車買うとなりゃ貸付上限が決まっているんでアレだが
コルトならバージョンR全額でも何とか借りられるんじゃないかな。
普通に働いてるやつなら多少審査は厳しいが銀行系かJAで
ローン組んだ方が安いぞ。金利1％台だし。
高級車買うとなりゃ貸付上限が決まっているんでアレだが
コルトならバージョンR全額でも何とか借りられるんじゃないかな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:35:28 ID:XAJT51uS0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:47:59 ID:kubEdnFt0
>864
一応>862からのローンがどうこう…って流れに合わせたつもりだったんだが。
キャッシュで買える云々なら確かに俺もバージョンR言われてる値段どおりなら
即金で買えるけどさ。ただ貯金はたくの心配なんでボーナス当てにして
半額くらいはローン組むとは思うが。
一応>862からのローンがどうこう…って流れに合わせたつもりだったんだが。
キャッシュで買える云々なら確かに俺もバージョンR言われてる値段どおりなら
即金で買えるけどさ。ただ貯金はたくの心配なんでボーナス当てにして
半額くらいはローン組むとは思うが。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:59:11 ID:LnLujxLf0
>>864
だよな。住宅にしろ、ローン組むやつってDQNばっか。
だよな。住宅にしろ、ローン組むやつってDQNばっか。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:48:47 ID:lSX5oTnc0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:54:28 ID:a01c93kV0
車以外に趣味なくて独身なら平均でもイケるんじゃ?
家族アリでも高収入ならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだろうけど。
家族アリでも高収入ならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだろうけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:06:15 ID:2M2jsqOm0
>>861だが
お金の使い方は人それぞれだから現金、ローンの不毛な考察は
不要でしょ
単純に安い金利とかキャッシュならではの賢い買い方を考察
することは有意義だが
僕は30代後半で年収950程度だが120万全額ローン
金利は5年（60回）で9万弱だし痛くも痒くもない
350万ほどの預金を自動車分崩せば足りるが何か現金が
急に必要なとき120万あると無いとは違うし
誰かに急に120万を無心しても厳しいだろ
住宅の借金は4000万強有るからケガや病気の休業に備える
考えもある年老いた実家の親達に何かあった時の現金も重要
住宅はもう4000万弱払い終わってるから追加抵当に入れれば
流動的な低金利資金調達もできなくはないが100万くらいの
自動車ローンに手間暇はかけたくない（浮いても金利最大9万だし）
結局預金や借金や含み資産になかで自らのサラリーマンとしての
信用なんかも担保にしながらウマク資金を運用することが大事だろ？
借金も財産だしキャッシュで買うことは良いことだが最優先ではない
お金の使い方は人それぞれだから現金、ローンの不毛な考察は
不要でしょ
単純に安い金利とかキャッシュならではの賢い買い方を考察
することは有意義だが
僕は30代後半で年収950程度だが120万全額ローン
金利は5年（60回）で9万弱だし痛くも痒くもない
350万ほどの預金を自動車分崩せば足りるが何か現金が
急に必要なとき120万あると無いとは違うし
誰かに急に120万を無心しても厳しいだろ
住宅の借金は4000万強有るからケガや病気の休業に備える
考えもある年老いた実家の親達に何かあった時の現金も重要
住宅はもう4000万弱払い終わってるから追加抵当に入れれば
流動的な低金利資金調達もできなくはないが100万くらいの
自動車ローンに手間暇はかけたくない（浮いても金利最大9万だし）
結局預金や借金や含み資産になかで自らのサラリーマンとしての
信用なんかも担保にしながらウマク資金を運用することが大事だろ？
借金も財産だしキャッシュで買うことは良いことだが最優先ではない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:10:17 ID:LnLujxLf0
>>869
だよな。浮いた120万で株を運用すればいいわけだし。
だよな。浮いた120万で株を運用すればいいわけだし。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:29:54 ID:haiNzcuk0
をいをい、煽りにマジレスゎ(ﾟдﾟ)
この前ディーラーに行って ｉ に乗らせてもらってきたよ。
乗り心地云々よりも感動したのは、オートエアコンの
吹き出し口セレクトもオートだったこと。軽なのにさ。
なんでコルトのオートエアコンは吹き出し口オートじゃないのかな？
まー吹き出し口セレクトがオートの車に乗ったこと無いので
どれだけ使えるかわからないんだけどね。
この前ディーラーに行って ｉ に乗らせてもらってきたよ。
乗り心地云々よりも感動したのは、オートエアコンの
吹き出し口セレクトもオートだったこと。軽なのにさ。
なんでコルトのオートエアコンは吹き出し口オートじゃないのかな？
まー吹き出し口セレクトがオートの車に乗ったこと無いので
どれだけ使えるかわからないんだけどね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:39:25 ID:oXktcORp0
iのがグレード高いから
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:09:24 ID:BrF2OMcg0
>>869
なんか一生懸命ローンを正当化しててﾜﾗﾀ
年収950万もある奴が急に120万ぽっち必要になったって全然問題ねーだろｗ
普通に口座から落として終わりだよ。
手間かけたくないんなら120万くらい即金。どんなリスクヘッジだよ。あんまり笑わせるな。
それともお前の自動車ローンは団信でも適用されてるのか？w
あーアホくさ。あースレ違い。
なんか一生懸命ローンを正当化しててﾜﾗﾀ
年収950万もある奴が急に120万ぽっち必要になったって全然問題ねーだろｗ
普通に口座から落として終わりだよ。
手間かけたくないんなら120万くらい即金。どんなリスクヘッジだよ。あんまり笑わせるな。
それともお前の自動車ローンは団信でも適用されてるのか？w
あーアホくさ。あースレ違い。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:22:57 ID:2M2jsqOm0
>>873
正当化はしてないよ貧乏だから運用を工夫してる
給与なんて手取りは700万前後だし300万以上は住宅ローン
残りで生計を立てないといけないし3Lスポーツも
1200/250/50のバイクも維持してるから任意を含んだ維持費
も多く専業主婦を抱えると
飯こそ食えるがそんなに余裕は無いよ
車の残存価値は毎月落ちるんだから月2万くらいの
リースと考えてローンにしてるだけだよ
今回キャッシュにして月2万を5年貯めて戻せば
金利分儲かるけど預金利子と負債利子の差額は10万かそこら
ﾎﾞｰﾅｼも保証はされてないし住宅の維持費も突発的に金がかかるので
預金が300切ると不安に襲われるのよ（ｗ
正当化はしてないよ貧乏だから運用を工夫してる
給与なんて手取りは700万前後だし300万以上は住宅ローン
残りで生計を立てないといけないし3Lスポーツも
1200/250/50のバイクも維持してるから任意を含んだ維持費
も多く専業主婦を抱えると
飯こそ食えるがそんなに余裕は無いよ
車の残存価値は毎月落ちるんだから月2万くらいの
リースと考えてローンにしてるだけだよ
今回キャッシュにして月2万を5年貯めて戻せば
金利分儲かるけど預金利子と負債利子の差額は10万かそこら
ﾎﾞｰﾅｼも保証はされてないし住宅の維持費も突発的に金がかかるので
預金が300切ると不安に襲われるのよ（ｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:53:05 ID:gqukQ1wo0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:02:47 ID:gqukQ1wo0
年間
収入：700万
ローン：300万
食費・光熱費・雑費：180万
双方小遣い： 80万
エンジン物維持費：80万
差し引き：60万・・・
おい！ギリギリじゃないか！
大丈夫？>>874
やっぱ3Lスポーツいらね。コルトで行こう！～～
収入：700万
ローン：300万
食費・光熱費・雑費：180万
双方小遣い： 80万
エンジン物維持費：80万
差し引き：60万・・・
おい！ギリギリじゃないか！
大丈夫？>>874
やっぱ3Lスポーツいらね。コルトで行こう！～～
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:03:05 ID:rIHUOxpbO
年収９５０万てとこでネタと見破れないようだと駄目ですぞ。
ところで、ふと気付いたんだがプラス乗りってあんま居ないような気がするなあ。
起床車狙いならプラスで決まりか？
ところで、ふと気付いたんだがプラス乗りってあんま居ないような気がするなあ。
起床車狙いならプラスで決まりか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:54:42 ID:Ku/pcmvR0
ヒント：貨幣単位
とか
とか
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:00:37 ID:+hyc9dth0
>>873
俺（869とは別人です）は個人自営業で年商が1000万超えると消費税払わないといけなくなるので物かって税金対策してる。
その時現金で支払うより銀行使うなりして一番低い金利で借りる方が都合がいいから。
特にこの次期金利動向を見据え、現金は金利上昇で運用、大きな買い物は金利が上がる前にローンが正解じゃないかな。
そして俺はコルト+を買った。
俺（869とは別人です）は個人自営業で年商が1000万超えると消費税払わないといけなくなるので物かって税金対策してる。
その時現金で支払うより銀行使うなりして一番低い金利で借りる方が都合がいいから。
特にこの次期金利動向を見据え、現金は金利上昇で運用、大きな買い物は金利が上がる前にローンが正解じゃないかな。
そして俺はコルト+を買った。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:03:01 ID:WsVJk5Y0O
コルトのモデルチェンジはあっても
プラスは現行で消滅するだろうから
稀少車っちゅーか珍車ぢゃね？
そういう漏れもプラス乗りw
プラスは現行で消滅するだろうから
稀少車っちゅーか珍車ぢゃね？
そういう漏れもプラス乗りw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:11:06 ID:haan7BJk0
>>878
・・・リラとか？
・・・リラとか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:09:04 ID:PoD5/Vw10
コルトプラス用の社外エアロってどれぐらいのメーカーが出してるんでしょうか？
自分なりに調べたんですけど、プラス用がぜんぜんみつからないんですよ・・・。
「ハセプロ」ってとこぐらいしかみつからなかったです。
だれか詳しい人いませんか？
自分なりに調べたんですけど、プラス用がぜんぜんみつからないんですよ・・・。
「ハセプロ」ってとこぐらいしかみつからなかったです。
だれか詳しい人いませんか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:10:33 ID:PoD5/Vw10
すんません、sage忘れてました・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:48:42 ID:jZFSFo/I0
885 ：>>879：2006/04/18(火) 00:07:22 ID:BpaGyi3s0
年商が1000万超えると消費税払わないといけなくなるので物かって税金対策してる。
???物買っても年商はかわんねだろ？？
???物買っても年商はかわんねだろ？？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:24:08 ID:GrD3F4/8O
コルトに関係のない年収やら金の話は他でやれバカが
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 05:27:32 ID:ZjL7G+Wg0
自称、年収９５０万なニート君は放置で。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 06:01:44 ID:L6jCzyfo0
お願い、コルトプラスのエアロは放置しないで・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 06:50:35 ID:fXidwx+20
エアロっていうのにはあまり興味なかったんだけど、
サイドシルガーニッシュはあった方がデザイン的にバランスが
取れると思うのでつけてっていったらリラックスエディションには
つけられませんっていわれて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
サイドシルガーニッシュはあった方がデザイン的にバランスが
取れると思うのでつけてっていったらリラックスエディションには
つけられませんっていわれて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:51:02 ID:v0ubD48t0
おー、結構釣れてたんだなー
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:36:18 ID:zOr5kRzF0
なんかコルトって妙に所有感が高いんだけど。
今まで５台ほど乗ってきたけど、一番飽きが来ない。
今まで５台ほど乗ってきたけど、一番飽きが来ない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:33:49 ID:PDK+HvsF0
コルトプラスって
コルトにオムツした感じなんですが。
幼子のいる私は思わす愛着もって買ってしまった。
コルトにオムツした感じなんですが。
幼子のいる私は思わす愛着もって買ってしまった。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:03:15 ID:hx6A/sa70
イモムシっぽい気もするし電車っぽくも見えるね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:53:14 ID:cnXlm4FF0
中古でなかなかいいの見つけたんだけどタコメーターがない･･･それだけが不満(´･ω･`)
現行リラックスエディションとかもタコ無いけど皆さんあまり必要だとは思わないのかな？
現行リラックスエディションとかもタコ無いけど皆さんあまり必要だとは思わないのかな？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:56:19 ID:4+KbeooR0
パーキングポジションに入らなくなっちゃったんですが・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:59:52 ID:ENnWIx1t0
「オランダ工場、コスト減必要」 三菱自社長が現地で
2006年04月17日21時40分
三菱自動車の益子修社長は１７日、オランダ工場でダイムラークライスラーの「スマート」の
受託生産が打ち切られた問題について、現地でオランダ首相らと会談した。会談後、
同社長は「オランダ工場はコスト削減が必要不可欠。欧州の生産拠点は今後も維持したい」と表明した。
オランダ工場は「スマート」と「コルト」を生産しており、従業員は約２５００人。
スマート打ち切りで１０００人程度に減らす必要があるとみられる。
2006年04月17日21時40分
三菱自動車の益子修社長は１７日、オランダ工場でダイムラークライスラーの「スマート」の
受託生産が打ち切られた問題について、現地でオランダ首相らと会談した。会談後、
同社長は「オランダ工場はコスト削減が必要不可欠。欧州の生産拠点は今後も維持したい」と表明した。
オランダ工場は「スマート」と「コルト」を生産しており、従業員は約２５００人。
スマート打ち切りで１０００人程度に減らす必要があるとみられる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:32:26 ID:QKHzE2RCO
>>894
＋のリラックスを新車で1月に買ったけど、タコ付いてたよ。
＋のリラックスを新車で1月に買ったけど、タコ付いてたよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:51:36 ID:m33GjRlgO
プラスはハイコントラストメーターだからね。
ベースグレードの違い。
ベースグレードの違い。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:56:43 ID:J21DcC3J0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:44:01 ID:ps9zSGwR0
命が５５０万円
命を安く済ました。
三菱
命を安く済ました。
三菱
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:44:50 ID:ps9zSGwR0
三菱車を欲しい奴は買えばいい。
だけどできれば公道は走ってくれるな。
突っこむ時は三菱関係の建物限定でよろしく。
だけどできれば公道は走ってくれるな。
突っこむ時は三菱関係の建物限定でよろしく。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:22:58 ID:QmyLlAb/0
タコメーターの有る無しは車好きには結構重要な問題かもしれませんね。
ただ、無くても困らないし、タコメーター無しのメーターもそんなに
悪くないので無かったら無かったで我慢できるかな。
でも、やっぱりあった方がいろいろ遊べる（2000回転以上まわさないとか）
ので私はなかったら、嫌だなぁ。
ただ、無くても困らないし、タコメーター無しのメーターもそんなに
悪くないので無かったら無かったで我慢できるかな。
でも、やっぱりあった方がいろいろ遊べる（2000回転以上まわさないとか）
ので私はなかったら、嫌だなぁ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:40:08 ID:ZZSUZitI0
タコメーターあった方が燃費考えながら運転しやすいかな
ないのはコルトとマーチくらい？
ないのはコルトとマーチくらい？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:01:45 ID:ps9zSGwR0
ミラージュ乗りですが、走行中にクランクシャフトが破損し、自走不可能に。
近くの修理工場に預け、そこの人が三菱ディーラーに見てもらったところ、
リコールとは関係がないという答えだった。そこで自分でHP調べたらちゃんと乗ってるジャン、クランクシャフトのボトルの不備。
ところが三菱では修理済みとの事。しかし、識別のペイントがどこにもないよ。
ほんとはやってなかったのか？？？頭来た。キラのデスノートのほかになんか制裁方法ある？
近くの修理工場に預け、そこの人が三菱ディーラーに見てもらったところ、
リコールとは関係がないという答えだった。そこで自分でHP調べたらちゃんと乗ってるジャン、クランクシャフトのボトルの不備。
ところが三菱では修理済みとの事。しかし、識別のペイントがどこにもないよ。
ほんとはやってなかったのか？？？頭来た。キラのデスノートのほかになんか制裁方法ある？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:02:56 ID:3BsyVilJ0
CVT車にタコなんかいらんと思うのは俺だけか？
見た目寂しくなるからそのためだけに付けるってことか。
見た目寂しくなるからそのためだけに付けるってことか。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:14:26 ID:ir01bj5p0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:15:59 ID:pwOBJtXK0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:16:46 ID:qvi/Y2fL0
＼ 隠蔽と言えば？三菱さ。池沼でも /『スリーダイヤは隠蔽と責任逃れの象徴』
＼ ∧＿∧ ∩ 分かる /
今度は乗用車に ＼ （ ・∀・）ノ＿＿_＿___ / ○シグマ（92年）前輪ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの溶接不良
欠陥が発覚だ ∧ ∧＼ （入 ⌒＼つ ／|. / ○ディアマンテ（95年）駐車ﾌﾞﾚｰｷの作動不良
（ﾟДﾟ ）＿＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ ○パジェロミニ（95年）動力伝達装置の締め付け不足
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / ○ミニキャブ（96年）変速機ｹｰﾌﾞﾙの取り付け不良
／∧＿∧ユーザーを ＼ ∧∧∧∧ / ○ギャラン（97年）助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞ部品の気密性不良
／ （#｀Д´ ）＿なめやがって＼ ＜ 三 ま ＞. ○パジェロ（98年）燃料ﾀﾝｸのﾎｰｽ接続が不十分
||￣（ つ ||／ ＼＜ ＞ ○ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ（92-02）ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄと変速機の接合不十分
|| （_○_＿_) || ＜ 菱 た ＞ ○三菱ふそう車の前輪脱落、炎上（06-4）
――――――――――――――― .＜ ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧出勤停止に ＜ か . ＞ ∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ #｀Д´） 減給だぁ？ ∨∨∨ ＼ （ #｀Д´） （｀Д´# ）＜貴様ら全員死刑！！
_＿＿__（つ＿ と)_＿ふざけるな!! / ＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ / ∧＿∧ 三＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ. ./γ(⌒)｀Д´ ） 菱 ＼ ；) （ ；） ／┃| ｜
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ 倒 ＼ ↑＼)＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 産 ＼ 岡崎 | |ｏＯ | ｳｾﾞｪ､早く終わんねぇかな…
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| しる! ! ＼ .|_） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ∧＿∧ ∩ 分かる /
今度は乗用車に ＼ （ ・∀・）ノ＿＿_＿___ / ○シグマ（92年）前輪ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの溶接不良
欠陥が発覚だ ∧ ∧＼ （入 ⌒＼つ ／|. / ○ディアマンテ（95年）駐車ﾌﾞﾚｰｷの作動不良
（ﾟДﾟ ）＿＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ ○パジェロミニ（95年）動力伝達装置の締め付け不足
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / ○ミニキャブ（96年）変速機ｹｰﾌﾞﾙの取り付け不良
／∧＿∧ユーザーを ＼ ∧∧∧∧ / ○ギャラン（97年）助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞ部品の気密性不良
／ （#｀Д´ ）＿なめやがって＼ ＜ 三 ま ＞. ○パジェロ（98年）燃料ﾀﾝｸのﾎｰｽ接続が不十分
||￣（ つ ||／ ＼＜ ＞ ○ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ（92-02）ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄと変速機の接合不十分
|| （_○_＿_) || ＜ 菱 た ＞ ○三菱ふそう車の前輪脱落、炎上（06-4）
――――――――――――――― .＜ ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧出勤停止に ＜ か . ＞ ∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ #｀Д´） 減給だぁ？ ∨∨∨ ＼ （ #｀Д´） （｀Д´# ）＜貴様ら全員死刑！！
_＿＿__（つ＿ と)_＿ふざけるな!! / ＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ / ∧＿∧ 三＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ. ./γ(⌒)｀Д´ ） 菱 ＼ ；) （ ；） ／┃| ｜
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ 倒 ＼ ↑＼)＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 産 ＼ 岡崎 | |ｏＯ | ｳｾﾞｪ､早く終わんねぇかな…
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| しる! ! ＼ .|_） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:59:28 ID:x0JhYCvu0
ｋｗｓｋ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:31:12 ID:qLPFnPp50
>>903
パッソ/ブーンも
パッソ/ブーンも
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:51:55 ID:ZwuTRZbW0
久々に沸いてきたね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:22:28 ID:vraum3xp0
ＲＡはマジで速いな。
今日片側二車線の道を走ってる時、後ろを走ってたＲＡにスパっと抜かれました。
今日片側二車線の道を走ってる時、後ろを走ってたＲＡにスパっと抜かれました。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:37:08 ID:9FnHRglt0
ところでCZCって現地発売開始されたの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:36:36 ID:UKntuScs0
t
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:28:38 ID:pvz9Lowh0
904はコピペ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:52:01 ID:iTgdJLvr0
どなたか＋のステアリング交換された方はおられぬか？
＋のBOSSが未だ調査中につき、コルトのBOSSを付けられた猛者は・・・
＋のBOSSが未だ調査中につき、コルトのBOSSを付けられた猛者は・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:45:59 ID:5BDEGEqF0
エアバッグが付くようになってから、ステアリングの交換なんて考えたことないなぁ・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:03:12 ID:RkcgBET30
ウレタンの質感がどうにも嫌だったので本革にしてくれといったら
リラックスエディションにはつきませんといわれて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんでだめなんだろうねえ。ハンドルくらい選ばせてくれたっていいのに。
サイドシルガーニッシュはあきらめるからさ・・・
リラックスエディションにはつきませんといわれて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんでだめなんだろうねえ。ハンドルくらい選ばせてくれたっていいのに。
サイドシルガーニッシュはあきらめるからさ・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:30:56 ID:SNIjzVUh0
初期のカスタマーフリーが出来た頃には本革ステアリングを１万円アップで
選べたよ
俺もウレタンのさわり心地が嫌だから本革に変更した。
初期はブーレイ顔だとかダンゴムシなどと言われたけど
そんな俺は勝ち組なのか
納車後に販売店で部品を取り寄せて本革に変更できないのか
選べたよ
俺もウレタンのさわり心地が嫌だから本革に変更した。
初期はブーレイ顔だとかダンゴムシなどと言われたけど
そんな俺は勝ち組なのか
納車後に販売店で部品を取り寄せて本革に変更できないのか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:46:32 ID:2tNEXZhlO
>>910
ヴィッツモナー
ヴィッツモナー
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:14:51 ID:RkcgBET30
CFCが廃止された直後に買ったからなぁ。
以前手に入れたカタログで考えて店に行ったらモデルチェンジのお知らせ。
1.5Gにすればすべて問題なかったんだけど、リラックスエディションの
お買い得感は半端じゃなかったんで我慢しちゃったよ。
ウレタンの感触がいやだからって皮のカバーかけたら太いハンドルが
さらに太くなっちゃうしなぁ。手袋するしかないかな。
以前手に入れたカタログで考えて店に行ったらモデルチェンジのお知らせ。
1.5Gにすればすべて問題なかったんだけど、リラックスエディションの
お買い得感は半端じゃなかったんで我慢しちゃったよ。
ウレタンの感触がいやだからって皮のカバーかけたら太いハンドルが
さらに太くなっちゃうしなぁ。手袋するしかないかな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:16:57 ID:RkcgBET30
全然スレの流れとは関係ないが、ブーレイ顔のコルトの緑っていいね、あれ。
深緑っぽいライム？近所の駐車場に止まっていて初めてあんな色があること知った。
深緑っぽいライム？近所の駐車場に止まっていて初めてあんな色があること知った。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:21:00 ID:ach3s5eO0
王蟲連想した
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:43:37 ID:SNIjzVUh0
滑るという点ではウレタンよりも本革の方がコルトの場合は強いぜ
本革と言っても合成皮だとおもう
靴のクラリーノと同じような感じの手触り
俺はハンドルを戻す時に楽だし夏場もウレタンよりは手触りが良いから
本革にした
本革と言っても合成皮だとおもう
靴のクラリーノと同じような感じの手触り
俺はハンドルを戻す時に楽だし夏場もウレタンよりは手触りが良いから
本革にした
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:51:41 ID:KtTC7kvJO
合革を本革と言って売るのは詐欺
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:04:05 ID:9G19WXMy0
ＶＲもう注文できるらしいね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:26:45 ID:AfpwwLrx0
値落ちが激しい、コルト＋
やっぱり止めた。
やっぱり止めた。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:43:47 ID:5ry/vTIM0
今日の「driver」誌にver.Rの事載ってたよ。俺のディーラーマンの言い分とイコールだ。
・プラスRAはRの顔でRの154PSエンジンにマイチェンして、RAとして続販の模様。
・タイヤサイズ、CVT、インテリアは変わらず。レカロOPは出来るらしい。
・プラスRAはRの顔でRの154PSエンジンにマイチェンして、RAとして続販の模様。
・タイヤサイズ、CVT、インテリアは変わらず。レカロOPは出来るらしい。
929 ：（＾o＾）/ ：2006/04/20(木) 17:38:45 ID:HBUkIQRq0
. （＾o＾）
（＾o＾）（＾o＾）
ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞ丸ｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/（＾o＾）/
（＾o＾）（＾o＾）
（＾o＾）/ ｺﾞﾘｬｰ
ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
（＾o＾）/（＾o＾）/ （＾o＾）/（＾o＾）/
（＾o＾）/（＾o＾）/ （＾o＾）/（＾o＾）/ｺﾞﾘｬｰ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:05:04 ID:5EKVAuMn0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:25:26 ID:Qkuf2/hH0
次スレ、ターボと自然吸気のコルト分けてくれる事希望いたします。
ターボがなかったら、絶対コルト買ってなかった私からの御願い....。
ターボがなかったら、絶対コルト買ってなかった私からの御願い....。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:50:48 ID:Ffqny5460
却下します
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:03:59 ID:jJnVd3nF0
補修部品で取り寄せればエアバッグモジュールは生かしたまま本革に交換できると思うよ
ただ金額的にはかなりするはずだからその辺は覚悟しないと
ただ金額的にはかなりするはずだからその辺は覚悟しないと
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:07:54 ID:jkDB3S1n0
>>931禿同 速度違反に過剰反応しすぎでレスしずらい
目に余る暴走行為はともかく、RA海苔は少なからず誰もがスピード違反は
してるでしょう。踏んでナンボのクルマですからね。
「俺はRAだが制限速度厳守！」ってヤツは偽善者ｗ クルマにおいてTURBOって奴は
ドライバーのスピード欲求を満たすための装置なのだから。
たかが120～150㌔くらいでDQN,DQNってウザイ！！
んで、またスピード狂のDQNが出た、とかメーワクだから氏ねとか俺に言うわけだ。
だが東名や湾岸で100㌔以内で走ってる乗用車なんて半分もいないよ実際ｗ
目に余る暴走行為はともかく、RA海苔は少なからず誰もがスピード違反は
してるでしょう。踏んでナンボのクルマですからね。
「俺はRAだが制限速度厳守！」ってヤツは偽善者ｗ クルマにおいてTURBOって奴は
ドライバーのスピード欲求を満たすための装置なのだから。
たかが120～150㌔くらいでDQN,DQNってウザイ！！
んで、またスピード狂のDQNが出た、とかメーワクだから氏ねとか俺に言うわけだ。
だが東名や湾岸で100㌔以内で走ってる乗用車なんて半分もいないよ実際ｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:25:43 ID:klx+osFQ0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:26:13 ID:p8tP1evy0
リフト機構の付いている本MIVECエンジンが載ったコルトが出てきて欲しいんだけどな。
昔の三菱なら多分やってるだろうけど、今の三菱なら...うーん、やっぱり出ないだろうな。
昔の三菱なら多分やってるだろうけど、今の三菱なら...うーん、やっぱり出ないだろうな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:26:22 ID:tbeZvGAP0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:27:05 ID:tbeZvGAP0
DQN用隔離スレテンプレ
◆コルトヴァージョンR◆Part1◆
目に余る暴走行為はともかく、RA海苔は少なからず誰もがスピード違反は
してるでしょう。踏んでナンボのクルマですからね。
「俺はRAだが制限速度厳守！」ってヤツは偽善者ｗ クルマにおいてTURBOって奴は
ドライバーのスピード欲求を満たすための装置なのだから。
たかが120～150㌔くらいでDQN,DQNってウザイ！！
んで、またスピード狂のDQNが出た、とかメーワクだから氏ねとか俺に言うわけだ。
だが東名や湾岸で100㌔以内で走ってる乗用車なんて半分もいないよ実際ｗ
という方はこちら。
＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
・スペシャルコンテンツ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/special/
・C-Style book
ttp://c-stylebook.jp/
◆コルトヴァージョンR◆Part1◆
目に余る暴走行為はともかく、RA海苔は少なからず誰もがスピード違反は
してるでしょう。踏んでナンボのクルマですからね。
「俺はRAだが制限速度厳守！」ってヤツは偽善者ｗ クルマにおいてTURBOって奴は
ドライバーのスピード欲求を満たすための装置なのだから。
たかが120～150㌔くらいでDQN,DQNってウザイ！！
んで、またスピード狂のDQNが出た、とかメーワクだから氏ねとか俺に言うわけだ。
だが東名や湾岸で100㌔以内で走ってる乗用車なんて半分もいないよ実際ｗ
という方はこちら。
＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
・スペシャルコンテンツ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/special/
・C-Style book
ttp://c-stylebook.jp/
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:27:47 ID:tbeZvGAP0
テンプレ書いてやったから、立てて来い。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:31:42 ID:2e8CMDLb0
NAｺﾙﾄ専用すれなんていらんだろ。
ｵｰﾅｰがマトモにいないのに。
ｵｰﾅｰがマトモにいないのに。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:36:42 ID:8wtd965P0
そういや以前休日の午後に東京湾アクアラインの木更津側から入ったら
まわりに車がまったくいなくてしかも直線が長く続いてたので
ここなら安全だと思って+RAで160km/hまで出したことがある。
ところがいつの間にやら後ろから何台も車が追い付いてきて
一瞬で次から次へと抜き去られてしまった。
抜いていった奴らはどう見ても200km/h以上は出てる。
あとで人に聞いたらあそこは自動取締機があるということを除けば
首都圏で安全に200km/h以上出せる数少ない場所なんだとか。
交通量が極めて少ない上に路面状態がいいとかで。
まわりに車がまったくいなくてしかも直線が長く続いてたので
ここなら安全だと思って+RAで160km/hまで出したことがある。
ところがいつの間にやら後ろから何台も車が追い付いてきて
一瞬で次から次へと抜き去られてしまった。
抜いていった奴らはどう見ても200km/h以上は出てる。
あとで人に聞いたらあそこは自動取締機があるということを除けば
首都圏で安全に200km/h以上出せる数少ない場所なんだとか。
交通量が極めて少ない上に路面状態がいいとかで。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:54:17 ID:era6JlvR0
>>935 ２ちゃん如きで「本音と建前」なんて発生するおまえみたいのが
ウザイんだよ。
声高？たかがレス１行で過敏＆必死になってんじゃねーつーの！
いちいちオーナー内で拒絶反応すんな、てコトだ！
RAで飛ばすのが好きな香具師同士語ればいいだろう？嫌ならグダグダ言わずに
スルーしろや。さすれば分ける必要なし。
突っかかってくるのはいつでも安全派の方だ！それとも荒しか？
ウザイんだよ。
声高？たかがレス１行で過敏＆必死になってんじゃねーつーの！
いちいちオーナー内で拒絶反応すんな、てコトだ！
RAで飛ばすのが好きな香具師同士語ればいいだろう？嫌ならグダグダ言わずに
スルーしろや。さすれば分ける必要なし。
突っかかってくるのはいつでも安全派の方だ！それとも荒しか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:00:07 ID:+tZZtetH0
DQN話は隔離スレ立ててやれ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:08:02 ID:VWUMUUIC0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:01:04 ID:xAo+sfZQO
NAコルト乗りだが、過剰反応するのはむしろRA乗り自身なんじゃないか？
僕らNA乗りは「すごいねー」程度にしか思わないしなにもいえないもの。
まー、コルトにパワーを求める人と快適性を求める人が共存するのは
難しい問題なのかもしれませんが。
僕らNA乗りは「すごいねー」程度にしか思わないしなにもいえないもの。
まー、コルトにパワーを求める人と快適性を求める人が共存するのは
難しい問題なのかもしれませんが。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:35:35 ID:7vy/XkvA0
・・・なんか、このやりとり見てるとNA海苔もRA海苔もDQN同士にしか見えないのだが・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:51:34 ID:QtlL2d3Y0
Ａピラーが邪魔して斜め前の視認がし辛いって話をちょくちょく聞くけど
こないだ試乗した時には全然気にならなかったよ、むしろ良好だった
そっちより斜め後ろ～後ろの方が問題だった、ピラーが太い&窓小さいで
バックの際は慎重にならざるを得なかったよ
今のハッチバック車はみんなそうだけど、窓の周りを黒く塗ってあるのがよくないね
あれのせいで大分視界を損してるよ
こないだ試乗した時には全然気にならなかったよ、むしろ良好だった
そっちより斜め後ろ～後ろの方が問題だった、ピラーが太い&窓小さいで
バックの際は慎重にならざるを得なかったよ
今のハッチバック車はみんなそうだけど、窓の周りを黒く塗ってあるのがよくないね
あれのせいで大分視界を損してるよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:08:58 ID:U1zYxoi40
いつも一言多いのはＮＡ海苔だしょ。思うでけでなく基地外扱い。
なぜスルーできない？ スレ分別もやむなし。
レガもＮＡとＴＵＲＢＯを分けているようだし。
なぜスルーできない？ スレ分別もやむなし。
レガもＮＡとＴＵＲＢＯを分けているようだし。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:46:26 ID:FCc6eSh+0
スレ読み返してみろ。延々とスルーしてたがな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:10:37 ID:/RhRm24Z0
コンパクトカースレでコルトプラスを検討している人がいるよ。
こっちに来たら温かくく迎えてあげようじゃな～い？
>>947
交差点の時どうしてもやっぱりじゃまかなぁって思うときがあるよ。慣れたけど。
でも、最近のくるまってみんなAピラーが太くなってるから仕方ないかなと。
身長によっても見え方違ってくるみたいですね。
窓のまわりを黒く塗っている場所って元々窓じゃないところだから色塗っても
変わらない気がする。
こっちに来たら温かくく迎えてあげようじゃな～い？
>>947
交差点の時どうしてもやっぱりじゃまかなぁって思うときがあるよ。慣れたけど。
でも、最近のくるまってみんなAピラーが太くなってるから仕方ないかなと。
身長によっても見え方違ってくるみたいですね。
窓のまわりを黒く塗っている場所って元々窓じゃないところだから色塗っても
変わらない気がする。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:15:56 ID:WN34/vIR0
「俺はRAだが制限速度厳守！」
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:31:01 ID:Z0pncHI40
>>950 読み返すとけっこう突っかかってると思われ・・・
まあ分かれる訳だからもうやめるべ。お互い自分のコルトを大切に。
まあ分かれる訳だからもうやめるべ。お互い自分のコルトを大切に。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:33:58 ID:Z0pncHI40
あ、>>949のまちがいれすた
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:16:02 ID:CwTziEZT0
RA、VR専用スレまだ立ってないみたいだけど、どうするの？
今まで通り共存していく?既にNA専用っぽいのは立っているので
あれをどうするか考えないとね。
私はとりあえず分けてみて様子を見てみるのもありかなと思ってるよ。
ただ、そうするとNAスレが激しくヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘになる予感。
今まで通り共存していく?既にNA専用っぽいのは立っているので
あれをどうするか考えないとね。
私はとりあえず分けてみて様子を見てみるのもありかなと思ってるよ。
ただ、そうするとNAスレが激しくヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘになる予感。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:11:47 ID:VjTwzTt40
話題がなくて誰も居なくなる悪寒・・・
いろんな奴がいて社会が活性化するんだよ。
多少のことには目をつぶるのが大人。
いろんな奴がいて社会が活性化するんだよ。
多少のことには目をつぶるのが大人。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:56:04 ID:NLE96uZk0
分けてどっちかが落ちてもいいじゃんそれで。
社会は競争だよ。
社会は競争だよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:30:07 ID:LCGlY6AQ0
結局、VRよりC53AとかC83Aの方が優れてるよね。
15年くらい経ってるけど、コンパクトカーに関してはまったく技術を進歩させる
ことができなかったのか、三菱は・・・
当時の技術者やMIVECの開発者ってどこいっちゃったのかねえ。
15年くらい経ってるけど、コンパクトカーに関してはまったく技術を進歩させる
ことができなかったのか、三菱は・・・
当時の技術者やMIVECの開発者ってどこいっちゃったのかねえ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:49:23 ID:q1vc5BWP0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:52:19 ID:UlleWvkR0
コルトといえば鉄砲
鉄砲玉と言えばドライバー
鉄砲玉と言えばドライバー
？ほかのメーカーなんて知ったこっちゃないですよ。90年代前半の三菱の
技術はトップレベルだったと思いますから。当時はそれまでトヨタの大衆車
を乗り継いでいまして、今でこそ信頼性を売りにしてるトヨタですが、色々
トラブルに悩まされて、三菱の乗り換えた次第です。
ただ、その後、C83A～CJ4Aをピークに衰退の一途をたどっているのを見る
につけ・・・
せめて、次期コルトがあるのなら、エセでないMIVECの復活かランエボの
技術をつぎ込んでほしいなと思うわけですよ。
技術はトップレベルだったと思いますから。当時はそれまでトヨタの大衆車
を乗り継いでいまして、今でこそ信頼性を売りにしてるトヨタですが、色々
トラブルに悩まされて、三菱の乗り換えた次第です。
ただ、その後、C83A～CJ4Aをピークに衰退の一途をたどっているのを見る
につけ・・・
せめて、次期コルトがあるのなら、エセでないMIVECの復活かランエボの
技術をつぎ込んでほしいなと思うわけですよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:18:16 ID:WM0tfblx0
>>957
MIVECの開発者はほとんどが定年退職したり、子会社に出向してる。
MIVECはいろんな人が携わったエンジンで、会社は個々としての功績は
そんなに評価しなかった。GDIエンジンは東大での一人の開発者の
功績が大きく、その人はGDI隆盛の頃はかなり持ち上げられたようだ。
それが今ではGDIが廃れ、MIVECが復権だから分からんな。
ちなみにMIVECの開発者はGDIエンジンの危険性を指摘していたが、
会社は聞きいれずGDIを積極的に導入、これが裏目に出てしまった。
MIVECの開発者はほとんどが定年退職したり、子会社に出向してる。
MIVECはいろんな人が携わったエンジンで、会社は個々としての功績は
そんなに評価しなかった。GDIエンジンは東大での一人の開発者の
功績が大きく、その人はGDI隆盛の頃はかなり持ち上げられたようだ。
それが今ではGDIが廃れ、MIVECが復権だから分からんな。
ちなみにMIVECの開発者はGDIエンジンの危険性を指摘していたが、
会社は聞きいれずGDIを積極的に導入、これが裏目に出てしまった。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:53:39 ID:7kHbKWC50
RA専用スレ、キボン
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:55:03 ID:9661Edqt0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:51:32 ID:O/3FH7tG0
>>947
>Ａピラーが邪魔して斜め前の視認がし辛いって話をちょくちょく聞くけど
今の車は、可視光線透過率の低いガラス使ってるから、
カーブ走行中でも、Ａピラーを中心に、フロントグラスとドアのサイドグラス２枚を使って見ていたのだが
サイドが透過率の低いガラスになってそれもやりにくい
それにしても、リアガラスなど可視光線透過率の１０％切るようなやつは
雨の日とか夜、見えてるんだろうか？
>Ａピラーが邪魔して斜め前の視認がし辛いって話をちょくちょく聞くけど
今の車は、可視光線透過率の低いガラス使ってるから、
カーブ走行中でも、Ａピラーを中心に、フロントグラスとドアのサイドグラス２枚を使って見ていたのだが
サイドが透過率の低いガラスになってそれもやりにくい
それにしても、リアガラスなど可視光線透過率の１０％切るようなやつは
雨の日とか夜、見えてるんだろうか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:06:10 ID:xGWKVkqH0
あれあれ、スレが分かれるのれすね。NAコルトはもうあるんだね。
Ver.R＆RAコルトのもだれか頼むよ。おれ作り方ワカンネ
Ver.R＆RAコルトのもだれか頼むよ。おれ作り方ワカンネ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:59:49 ID:gAveu4v20
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part1◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145800657/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145800657/
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:18:35 ID:iAhc7go10
祝！スレ分離。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:54:32 ID:sqPT00TD0
結局釣り野郎のネタに翻弄され、スレを分けてしまったのか…
元々オーナーが少ないところに、さらに内部分裂ときたら、
後は消えるのを待つのみだな。
せっかく良スレと思ったのに、バカな奴らだ。
元々オーナーが少ないところに、さらに内部分裂ときたら、
後は消えるのを待つのみだな。
せっかく良スレと思ったのに、バカな奴らだ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:02:30 ID:iAhc7go10
ん？別に消えてもいいじゃん。社員の方ですか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:13:11 ID:zHt4PcNC0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:15:02 ID:NuwWS/2Q0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:13:50 ID:hBjPjsNWO
>>971
なんかすごい論法キター！
俺はNA乗りだがスレの分離は素直に残念。
NAのまったりした話とRAのパワー、スピード、さらには高い経済性の話も聞けて楽しかった。
やっぱり俺はコルトが好きだしね。
NAスレが機能するのかどうか今からかなり心配。
なんかすごい論法キター！
俺はNA乗りだがスレの分離は素直に残念。
NAのまったりした話とRAのパワー、スピード、さらには高い経済性の話も聞けて楽しかった。
やっぱり俺はコルトが好きだしね。
NAスレが機能するのかどうか今からかなり心配。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:05:42 ID:zHt4PcNC0
>>972
俺は分別推進派なんだ。ホントは仲良くいきたいが
スピード出したハナシが出るとすぐ「DQNメーワク」「氏ね」とか
必ず尾びれがついて、反論反論で堂々めぐりになってまう・・。
俺はRA糊だが明るい内装とベンチシートがうらやましかった。すごい悩んだしね。
NAコルトのコストパフォーマンスのレスをいつも楽しく読んでますた。
さようなら、ご縁があったらまたよろしく！
俺は分別推進派なんだ。ホントは仲良くいきたいが
スピード出したハナシが出るとすぐ「DQNメーワク」「氏ね」とか
必ず尾びれがついて、反論反論で堂々めぐりになってまう・・。
俺はRA糊だが明るい内装とベンチシートがうらやましかった。すごい悩んだしね。
NAコルトのコストパフォーマンスのレスをいつも楽しく読んでますた。
さようなら、ご縁があったらまたよろしく！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:48:33 ID:C2HrL5mJ0
何このキモイ馴れ合い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:14:33 ID:zHviHlfIO
なんかNA乗りを排除したらスピードの話しができるみたいに思っているみたいだけど、
たとえそうだとしても状況は変わらないと思うぞ。
NAスレは改善されると思うが。
たとえそうだとしても状況は変わらないと思うぞ。
NAスレは改善されると思うが。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:38:10 ID:6hIGFar70
↑ んなこた～ない！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:51:23 ID:Qv75BZBw0
埋め立て
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:08:13 ID:ijMcVcDj0
バージョンRの情報まだでないねage
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:42:28 ID:S8sd0EP+0
まあスポーツグレードと一般グレードを分けたほうがいいのかもな。
価値観が違うわけだし。
>>979
Rはこっちだそうです。
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part1◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145800657/
価値観が違うわけだし。
>>979
Rはこっちだそうです。
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part1◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145800657/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:09:11 ID:MbtHk20d0
スイスポ乗りだが分けないほうがいいと思うよ
結局、素イフトスレとスイスポスレを覗いている
俺が言う
結局、素イフトスレとスイスポスレを覗いている
俺が言う
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:19:37 ID:U4Dw9e/l0
まあ、もう別れちゃってるしな。
分けないとまた次ぎスレでも、スピードがどうだこうだと
どうでもいい話でスレ消費するんだろうし。
なぜスイスポ海苔がコルトスレにいるのかは知らんが答えとく。
分けないとまた次ぎスレでも、スピードがどうだこうだと
どうでもいい話でスレ消費するんだろうし。
なぜスイスポ海苔がコルトスレにいるのかは知らんが答えとく。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:44:32 ID:MbtHk20d0
レスサンクス
他のコンパクトカーのスレはどんな話で
盛り上がっているのか気になるので
覗かせてもらっているよ。
すいぽのテンプレは笑えるから観てちょ
お互い楽しいカーライフを過ごせるといいね
お邪魔しました 以降はＲＯＭりまつﾉｼ
他のコンパクトカーのスレはどんな話で
盛り上がっているのか気になるので
覗かせてもらっているよ。
すいぽのテンプレは笑えるから観てちょ
お互い楽しいカーライフを過ごせるといいね
お邪魔しました 以降はＲＯＭりまつﾉｼ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:05:54 ID:c2bbDnpZ0
すまん、スイポのテンプレの笑い所は俺にはわからなかった。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:55:34 ID:2Kl1Qre/0
埋め立て
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:31:53 ID:gM5vMNm80
／＼ | ／|／|／| ドドドドドドドドドドドド!!
| ／ ／ |／／ ／ ／|
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| (´⌒（´⌒｀）⌒｀）
| ／ ／ |文|／ ／／ ／ (´⌒１０００ーー!!｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ／| 遅れるな!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| |__|／. ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 突撃――!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:50:57 ID:0SmYeHUJ0
埋め立て
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:58:35 ID:dpxuTj1j0
ume
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:19:43 ID:3O9JWApi0
梅
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:25:00 ID:D0UDIiTF0
うめ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:47:24 ID:Xlm8vA8M0
1000ｹﾞﾄｰ ＼ ＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ≡≡. ＼ / ＼〇ノゝ∩＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！
(ﾟーﾟ*) ､ ≡≡.＼ /三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
O┬Oｃ ）～≡≡＼/三/| ﾟＵﾟ|＼ ＼オーーーーーーーッ！！／
（＊）ι_/（＊）≡≡ ＼ ∧∧∧∧∧―――――――――――
――――――――――＜ 予 合 千 ＞ ﾜｰｲ1000げっと...だ
い、今だ1000ゲットォ!! .＜ 感 戦 取 ＞ ヽ(ﾟдﾟ )ﾉ
.∧ ∧ ＝- .＜. !! の り .＞ へ( ) ≡=-
（ﾟДﾟ；） ≡＝- /∨∨∨∨∨＼ く...........ﾃﾃﾃﾃ
⊂┯⊂) ≡＝- / 1000 ∧＿∧ ＼―――――――――――
（ヽ＼ ヽ ） ≡＝- ./ ゲット （ ´Д｀） ＼今だ！１000ゲットォォｫｫ！
し＼Ｊ ＝-. /しますた／, / .＼ ∧∧ ） ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
（（￣(◎) ≡＝-.../ (ぃ９ | ＼⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡
∧∧ ≡≡. ＼ / ＼〇ノゝ∩＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:34:36 ID:vZHoXPrj0
ume
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:48:15 ID:T/x/EzZh0
今なら言える...
漏れは今スイポとラリアトで迷ってる梅
漏れは今スイポとラリアトで迷ってる梅
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:02:30 ID:rYYT/gau0
うめ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:01:34 ID:pGinj/HS0
もめ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:21:50 ID:/i3yu8Zf0
埋め立て
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:30:04 ID:H1kvmfnA0
室内に余裕があるので快適ラリーアートorヴァージョンR梅
松竹 梅