【TOYOTA】プラッツ→ベルタ【影薄いorz】

おお

>>358
ちいと気色悪いね。。。。これが外人のユーモア感覚ってやつ？

>>358

吹いたwwwwwwwwwwww

age

ワロタw>>358

http://www.youtube.com/watch?v=skhaeXwfh3s
面白味に欠けるけど、これもベルタだね

http://www.youtube.com/watch?v=aYD7PjivPG8
もひとつ発見

>>364-365
とても同じ車とは思えない（ｗ
片や鈴木京香が美しい云々といってるのに対して、それを微塵とも感じさせない
アメリカ？のＣＭ。かなりえげつないセンスで経済性を歌っているのだろうけど・・・・・。
日本でやったら、即放送中止になりそうな・・・・・・。

>>358とか一瞬、日本人を小馬鹿にしたMADかと思ったけどメーカーが自らやってんだな
>>364-365とかは宇宙大戦争のエリアンかよって感じ・・・トヨタは北米では未だにエイリアン扱いされてるのか？

>>367
それがアメリカクオリティ。だって、映画とかでハラキリチョンマゲとか出てるのを見ると
もうねアｈ（ｒｙ

http://www.youtube.com/watch?v=h_l6UdwBW9k
yaris繋がりということでヴィッツも・・・

>>366
何このCG使いまくりCMは。よっぽど商品に自信がないのか？（ｗ
ついでにもうひとつ、moving forwardってアンタ、movingはともかく、 forwardって他所の会社のトラック名じゃ。（ｗ

>>369
子種って・・・やっぱり海外でもアレはﾃｨﾝｺﾏｰｸって認識されているのか？（ｗ

MTが欲しいなぁ

各部スポット増し、MT、ビニールシート、足回りガチガチ仕様、強化ブレーキ、ウレタン無塗装バンパー、
強化ブッシュ装着、タワーバー装着、オーディオレス、スーチャー、があったらね。。

たかい

最近けっこう走ってるな、白の営業車がｗ
不動産メーカーとかＪＡとか・・・
まあ、営業車にしては少々中途半端な車ではあるんだが
俺ならセダンタイプ使うならカローラ、ハッチバックならフィットにするけど

ベルタのブレーキランプを
いまどきのクルマらしく
ＬＥＤにしなかったのはなぜ？

>>377マイナーチェンジの為に、残してあるとかね。あとはHIDとか。
アシスタパッケージとか、出すのかな？

マイチェン時には確実に1.5Ｌ出すだろうな
つーか、カラー追加かそれぐらいしかやること無いだろうし

>>379
ヴィッツみたいにRSなんか設定したりして。ｗｗｗｗｗ

　　『　道　』

>>380
そういう冒険はしないからなあ、今のトヨタ
昔、兄貴がセダンのカローラＧＴ乗ってたけど
1.8L以下のセダンでそういうのはもう出さないでしょ

>>382
石橋を叩いても渡らないって揶揄されるぐらいに冒険をしないのもあるしね。
セダンのスポーツモデルはこのクラスで言えば、かなりニッチな感じになるからね。
あったらあったで、面白そうだけど。マニュアルぐらいは追加してくれてもいいものなのに。

>>383
>石橋を叩いても渡らない

近年は＜石橋を叩いて他人に渡らせる＞って希ガス。
他社のコピー商品みたいなクルマ達を見ているとそんな気分になる。（ｗ

それにしてもなんでMT車ないんだろうな？ウチのじいさま、そのせいでプラッツから買い換えられない。
今更ATなんて、逆に怖くて運転出来ないんだそうな。
無理してAT車運転させると、無いはずのクラッチペダルを必死で探してるし。

>>384
単に需要がないといえばそれまでだろうけど。じいさん世代だとノークラは
今ひとつ慣れないんでしょう。かく申す俺も時々、発車時に床をバンと踏んでしまう（ｗ
もっとも、足踏み式パーキングの車も乗るから、パーキングの時も同じ癖をやってしまう。

おじいさんがこの車でインチアップしてアルミホイールにしたいとやってきた

age

マツダのアクセラはマニュアルの設定があるんだよな。
ありゃマツダの良心だな

トヨタって一世代前のモデルは何となくプジョーを意識したデザインだったけど
今のはＢＭＷ風に作ってる気ガス（レクサスのリアとか見てると）
最近は海外にデザインチームがあるみたいだし、昔の野暮ったいけど
それなりに一目でトヨタって分る感じのデザインが無くなって寂しいかな

>>384 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デザインに個性がないのがトヨタ車でOK

yarisつながりで、新しいCMが。虫踏んで壊したり、ハエpod食ったり、かなりえげつなさとダイレクトさ・・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=gFml5uw3A_w&search=yaris

オーストラリア版
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZUdIOyf0eho&search=yaris

何か、ドリってるベルタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2kOuZp6MflE&search=yaris

むこうでは、ヤリスセダンっていうんですね。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html
トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に

欠陥が見つかったのにもかかわらず、リコールなどを行わなかったとされるトヨタ自動車社員による業務上過失傷害事件。
１１日、熊本県警は「危険性を認識したのに放置した」として同社の歴代の品質管理担当幹部３人を書類送検したが、
トヨタ側は「リコールの必要はなかったと判断した。対応に落ち度はなかった」と認識の違いを強調した。
しかし、高品質と徹底したアフターサービスで「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、
同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。
【浜名晋一、岡崎大輔、樋岡徹也】

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m020095000c.html
トヨタ車事故：品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で

トヨタ自動車の歴代３人の品質保証部長が１１日、書類送検されたことは、同社が強みとしてきた高品質に疑念を生じさせる恐れもある。
トヨタは今年６月、奥田碩会長が取締役相談役に退き、張富士夫会長、渡辺捷昭社長の新体制で船出したばかり。
今年、世界生産台数で米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、世界一になる可能性も出ているだけに、今後、売り上げへの影響が出るのか注目される。

向こうでは1.5LでMTもあるんだねぇ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

与太的にはパワステなくても車検は通るからって判断なんだろ

ﾍﾟｯﾄと無印どっちで買える？

＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、
折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、
目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

トヨタの欠陥放置　副社長らも把握　８年当時

トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、
欠陥が判明した平成８年当時の担当副社長と常務が問題を把握していたことが１２日、熊本県警の調べで分かった。
同社では、今回の欠陥について、社内基準でＡランクの重要な故障としていたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000014-san-soci

現行ヴィッツをベルタ顔にしてほしい

次のランクスがベルタ顔じゃなかったっけ？

他人に自分が乗ってる車を説明するときに「ファンカーゴ」「プラッツ」って言うより
「ヤリスワゴン」とか「ヤリスセダン」とか言うほうがかっこいいと思うからそうしてほしい

ベル太

やーはやりチンのやー

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、
週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から消えたのも不思議である

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま

「トヨタ 5年間でリコール42倍」
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1153350156
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

トヨタ自動車の幹部らが乗用車の欠陥を放置したとして、業務上過失傷害容疑で書類送検された事件で、
同社が届け出たリコール（回収・無償修理）の対象台数が、
昨年度までの5年間で約42倍に増加していたことが19日、分かった。
昨年度はメーカー全体の約36％を占め、日産やホンダと比べ増加傾向が際立っている。
トヨタは20日、事件に絡む内部調査の報告書を国土交通省に提出する。
滝本正民副社長らが書類送検後で初めて記者会見する予定。

「トヨタ 5年間でリコール42倍」
「トヨタ 5年間でリコール42倍」
「トヨタ 5年間でリコール42倍」