【孤高の】Y33シーマについて四台目【セダン】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 04:39:48 ID:yiIkPGVT0

前スレ
【孤高の】Y33シーマについて三台目【セダン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129013212/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 04:41:28 ID:yiIkPGVT0

自ら２げｔ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 05:02:36 ID:yiIkPGVT0

1000名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/02/21(火) 04:51:32 ID:yiIkPGVT0
1000ならY33シーマ新車で復活！！！！！！！！！！！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 07:32:40 ID:Fju1r25TO

歴代シーマでどれが好き？俺は Y32>Y33>F50>Y31　なんだが

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:27:11 ID:NMYOPAGyO

>>1乙です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:35:53 ID:G3yLvY2GO

>>1スレ立て乙。

>>4
オレの中では
Y33・F50＞＞＞＞Y32＞＞Y31

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:27:34 ID:Fju1r25TO

>>6　　てことはY33が一番？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:37:18 ID:uk8NZ/5O0

前スレ>>980さん

確か後期のエンブレムはＶ８でも前中期とは違いますよ。
微妙に違うので比べてみてください。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:35:57 ID:OoTkssf3O

アクティブサスってトヨタの純正エアサスと比べると壊れやすいですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:42:24 ID:hfjT9wbMO

>>9
うん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:35:26 ID:Gd+4I4f1O

>>10レスサンクス！やっぱりみなさんは車高調で落としてるんですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:03:27 ID:TXjUCZdT0

漏れはワンオフの車高調で落としてるよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:52:23 ID:Gd+4I4f1O

>>12組んでから距離にしてどのくらい走った？不具合とか無い？タイヤホイールは何インチ履いてるの？質問ばっかですいません。

14 ：12：2006/02/23(木) 17:13:26 ID:TXjUCZdT0

>>13
組んでからはもう5年くらいだけどへたったりはしてないと思う。
ホイールは今は19吋。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:37:17 ID:Gd+4I4f1O

>>14レスありがと！以外と丈夫みたいだね。実は漏れまだシーマ海苔じゃないんだけど夏をめどに購入を考えててさ…。やっぱりLVあたりを買って車高調組むべきだよね？

16 ：エナペ車高調：2006/02/24(金) 02:18:53 ID:QQvFiK2N0

＞＞１５　シーマの車高調は車重があるせいで物が少なくてＪＩ？とか最悪だよ。
今付いてるんだけどね・・・だから俺はエナペタルを今製作依頼中だよ☆
アクティブは下げるとすぐ壊れるって言うよ。乗り心地も悪いらしいし。。。
前Ｙ３１セドのエアサス乗ってたけどフロント１本５万円。リア１本３万するよ
参考までに

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:54:59 ID:reCLRHw6O

>>16やっぱりアクティブは壊れやすそうだね…。エナペタルのオーダーサスKitはかなり良さそう。33シーマにだったら決して高い買い物じゃないよね。ほぼノーマル並の乗り心地って聞くし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:19:59 ID:9LsqVu6IO

やっぱJICはだめみたいですね。１年くらいで抜けちゃうみたい。FAL-TA2？てやつもﾀﾞﾒらしいよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:19:32 ID:9LsqVu6IO

イグニッションコイルがいかれますた。13万の出費…どうして…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:58:13 ID:9v6PInj3O

JICのﾈｼﾞ式車高調入れて約4年経つけど
別に故障とかはないよ。乗り心地の善し悪しは
人それぞれ基準があると思うけど、自分的には問題なし。
乗り味かなりｿﾘｯﾄﾞだけどね！でも19履いてるしこんなもんかな～て感じ
地上高が5ｾﾝﾁぐらいしかないから、あんま足柔いと擦っちゃうし

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 04:51:09 ID:anULRKQYO

>>17
エナペタルのオーダーサスって、いくらぐらいしますか？

あと、シーマＶＳセルシオのスレは何故無くなったんでしょうか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:37:47 ID:DQmuVfx60

>>20
5センチも車高あるなら少しぐらい軟い足でも擦る事はないだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:54:21 ID:7JZ9Cs6TO

はずんたりして擦るだろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:20:31 ID:qUJZzQ6a0

>>21
エナペタルは基本的にフルオーダー制だから、
よほどショック本体に大きな加工を入れる注文や本当のワンオフ製作を頼まない限り、
エナペタルのホームページに載ってる値段で注文できる。

ショックのみのキットや、何種類か種類のある車もあるから、
それは自分で確認しる。

25 ：エナペ車高調：2006/02/26(日) 00:22:30 ID:rqgQ8ndl0

エナペの嫌な所は時間がかかることだからずっと車乗れなくなるよ。
しかも純正フロントストラットを渡してそれを加工するからどうし
てもそういうリスクが出ちゃうんだよね。新品でストラット買った
としても１本２３８００円するし、かと言ってヤフオクで純正買お
うとしてもなかなかないし、部品番号が合わないからね。社外品は
ブラケットサイズが２種類しか適応がないけど純正を調べてみると
バネサスだけで５種類以上（ブラケットサイズ違い含む）出てくるよ。
違いはわからないけどね。もしその部品番号違いの理由がダンパーと
ブレーキホースの位置だけの違いならブラケットサイズの違いだけで
選べるけどハブベアリングの部品番号も数種類あったから若干スピン
ドル形状も違うと思うからね。社外品はどう判断してるか謎だけどね
ヤフオクで純正買おうと思っている人がいるなら自分のストラットの
部品番号調べとくといいよ☆
ちなみに俺はJICが付いてるから純正ストラット新規購入してるから
乗れない状態じゃないけどね☆
俺はヤフオクで３万でエナペの車高調買って、それを俺の新品純正ス
トラットにショップで移植してエナペ社でオーバーホールするって形
を取ったから製作事態は新品ストラット代含めて１７万だよ！ダンパー
（人によってはショックと呼ぶ）のサイズはブラケットサイズ、部品
番号に関係なく一緒だから安くやろうと思えばそういう形でできるよ☆
移植する際も車高調整するネジ部分（名前忘れた）がちゃんと動くことを
忘れないように！リアはグレードに関係なく付くからそのままオーバー
ホールって形で出せたからよかった！
長くなりスミマセン。僕も色々調べたんで参考になればと思い書きました。
他検索してもなかなかエナペ情報は少ないから選考にできるるって思って
くれた方は参考にしてください。♪
ちなみに＞＞２４さんはエナペですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:59:59 ID:jge38ahsO

>>25乙！出来上がったら乗り心地など報告頼みます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:52:47 ID:ynWzi+kcO

今から購入考えてるんですけど
セル２０後期と３３で迷ってます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:57:02 ID:lOOBNHxu0

>>26
エナペタルはね、基本はフルオーダーなんだから、
フニャフニャにもガチガチにもできるよ。

どういうパーツを組み合わせるか・どういう乗り味を希望するかで全く違うキットになる。
一応、基本メニューみたいのもあるけど。

だから、ある意味他人の感想を聞くのなんて無意味。
でも、いいものには違いないから、是非この辺りは実際に買って味わって欲しいね。
最高か最低かのみで論じれば間違いなく最高って言えるものだから。

29 ：エナペ車高調：2006/02/26(日) 23:04:16 ID:rqgQ8ndl0

ちなみに>>28はエナペ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:10:32 ID:lOOBNHxu0

んだよ。

31 ：エナペ車高調：2006/02/26(日) 23:14:44 ID:rqgQ8ndl0

ひとそれぞれ違うって言ってたけどどんな仕様にしたの？
感想聞かせて欲しいです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:22:19 ID:MU9P6CLuO

>>27好みにもよるけど、内装の高級感や乗り心地を重視するなら20後期がいいんじゃないかと。33は見た目とスポーティ名乗り心地だと思います。

33 ：26だけど：2006/02/26(日) 23:27:33 ID:jge38ahsO

>>28余計な事言ってすまん。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:35:32 ID:lOOBNHxu0

オレは元々持ってたダウンサスに合わせてあるから、
たぶん普通よりも柔らかめ。

でも、これでも純正のダンパーよりはずっと硬いよ。
インチアップしてるとエナペタルの高い減衰力はプラスに働くけど、
スタッドレスとかで純正ホイール履くと不快じゃないけど硬いって思うね。

35 ：エナペ車高調：2006/02/26(日) 23:43:25 ID:rqgQ8ndl0

>>34
車高調整固定型ですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:15:12 ID:dWaoS85C0

アイバッハってシーマの車高調出てたっけ？
良いって聞くからさ～

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:32:17 ID:47IgWMjI0

車高変えられるよ。
いつでも好きなように弄れるように

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:53:27 ID:ZIdAIdEt0

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:30:08 ID:qLpVWr02O

K-ブレイクの新作エアロ買いました

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:30:13 ID:9EJCjN660

アイバッハはバネ屋さんでしょ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:14:12 ID:DhAtmzhOO

マイバッハって車高調あったっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:42:36 ID:DhAtmzhOO

シーマって内装がしょぼいとか言われてるけど
見た目がしょぼいの？それとも見た目は良くて装備がしょぼいの？
後者なら納得だけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:53:12 ID:dzLaauYa0

>>42
シーマの内装は木目の部分が多いけど、実は木目調プリントしたプラスチックだから、ヨタヲタはそれをしょぼいって言うけど、漏れは気にしないw
装備はグレードによって異なるよ。
上のグレードなら装備は豪華だし、しょぼくはないと思う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:33:10 ID:hm6jUDgD0

>>42
普段のシーマでの生活では感じないけど、ん～と私ごとで言うと、
例をあげると父親のセルシオに乗った時にやっぱいいな～って思うかな…。
どこがどう劣ってるとかうまく言えないど。

でも、飛ばす走りをする人にはシーマ良いね～！と言われます。
分かりやすい両社の特徴に思いました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:27:39 ID:ifFmrls4O

>>43　ﾄﾖﾀ車も大体プラスティックじゃなかった？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:50:35 ID:As/rL35lO

あげないと落ちるからあげ

47 ：43：2006/02/28(火) 13:53:22 ID:dzLaauYa0

>>45
セルシオあたりは本木らしいよ。
でも見た目はそんなに変わらないし、別に良いと思うけど。
セルシオでも社外の追加木目風パネルは樹脂だし。
（特注で本木目もあるけど）

>>44
漏れは友達のセルシオ乗せてもらった後はやっぱりシーマの方が落ち着くわー、って思うよw

48 ：木山：2006/02/28(火) 15:01:41 ID:LuehbXrY0

失礼します。http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n33956596
YAHOOオークションで発見したシーマです。
こんなにいい条件はないと思うのですが・・・特に走行距離が・・・。
みなさん。。。どう思われますか？？？
失礼しました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:21:12 ID:ifFmrls4O

>>48　すいません携帯なんで見れないんですけど、よかったらどんな条件かはなしてもらえませんか？

50 ：木山：2006/02/28(火) 15:38:19 ID:LuehbXrY0

俺も話し方下手なんですけど、簡単に説明しますね。ローダウンフルエアロにサンルーフ
3000CCで、走行距離は30000キロ、一色のブラック。車検有効は2年。平成08年式。69万円開始
で89万円の即決。ほかに気になる点あれば、聞いてください。
すげーいい品だと思うんですが・・・笑　　PCからみれる人はぜひコメント言ってほしいです。笑

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:41:57 ID:dTb7zN020

>>50
走行不明で入庫って書いてるからよく読んで

52 ：木山：2006/02/28(火) 15:44:58 ID:LuehbXrY0

すいません。失礼しました。走行不明なんですかー。ってことは30000なんてありえないってことですよね。
失礼しました。

53 ：43：2006/02/28(火) 15:48:01 ID:dzLaauYa0

黒の3リッターターボが希望落札価格89万8千円。
>>48,>>49
写真で見るとフルエアロ、アルミ、ローダダウン、サンルーフ付き。
でも何故かスペック表にはアルミとフルエアロは-となっているが。
グレードは書いていないがヘッドライトがブラックアウトされているのでおそらくツーリング系。
テレビが付いてないみたいなのでおそらく非マルチ車だから、むしろ故障が多いマルチよりありがたいのでは？
走行距離は3万キロで異様に短いのが気になるね。走行不明と書いてあるけど。
インパルメーターとかの社外品に交換してたのかな？
漏れとしては、この業者からはあまり買う気がしない。
スペック表はちゃんと書けてないし、グレード名も無茶苦茶なので。

54 ：木山：2006/02/28(火) 15:53:58 ID:LuehbXrY0

＞＞53
納得できるアドバイスありがとうございます。
やっぱり少しおかしいですよね。私も異様に安い気がしました。
やっぱり33シーマはグランドツーリング系より普通（？）のタイプのやつの方が人気なんでしょうか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:23:38 ID:ewIJjmHB0

まぁ、なんというか宣伝乙

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:14:06 ID:ifFmrls4O

>>54　それは異様ですね。TR系の方が人気あります。しかも3Lのﾏﾙﾁﾚｽでｻﾝﾙｰﾌまで付いてそれはｱﾘｴﾅｲ。ﾀｰﾎﾞなのでｽﾎﾟｰﾃｨｰに振るってるかもしれないし。Y33は3000、ﾏﾙﾁﾚｽ、TR、黒が揃ってると前期でも200近いと思います

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:17:54 ID:ifFmrls4O

もぅ一つ言えばｼｰﾏの場合、距離詐欺がかなり多い。よく考えれば解ると思うが、同条件でそれ以上の値段で売ってる車があるのにﾜｻﾞと安く売るはずない。ｾﾙｼｵ、ｼｰﾏの距離詐欺や修復暦詐欺はとにかく有名

58 ：43：2006/02/28(火) 17:57:57 ID:dzLaauYa0

>>57
まあシーマに限らず人気車はある程度そう言うのがあるかもね。
事故車でも高く買い取り、とか言ってる業者があるくらいだし、高く買い取ったらもっと高く売らないと元取れないから。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:08:04 ID:hm6jUDgD0

こっちの方がよっぽどイケてるでしょ、見た目
つーか好みか。。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25694040

60 ：43：2006/02/28(火) 18:22:21 ID:dzLaauYa0

>>59
ちゅうか、こっちは輸出仕様キットの販売か。
漏れは右ハンなのにインフィニティマークってものすごい違和感を感じて嫌なんだが。
無理矢理延長したバンパーもイマイチだし。
まあ好みの問題だけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:35:43 ID:ifFmrls4O

ﾄﾖﾀでいうレクサス仕様？あれのがよっぽど恥ずかしい…インﾌｨﾆ仕様はそんなには数多くないっしょ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:01:55 ID:hm6jUDgD0

↑のは本当の逆輸入だよ。ってそーゆ事じゃなくて。
コテコテよりサラリの方が好きって言いたかったんす♪
まあ、この基準も好みか。。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:32:39 ID:Ve+fDKKuO

>>21
前のスレも俺が立てたけどまたたてなおしましたｗ【セダンの】シーマＶＳセルシオ【頂上決戦】http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1141124486/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:51:21 ID:2IkRcbbc0

あら～、わざわざケンカさせなくても。。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:15:42 ID:wb8xZ3ZsO

後部座席の人が足を伸ばせるように助手席の後ろが外れるのってVIPの付くグレードだけですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:41:48 ID:65Io4BhgO

>>65　確かVIPｸﾞﾚｰﾄﾞだけでしたよ！ｾﾄﾞｸﾞﾛのVIPにもあります。エクセーヌが付いてるやつはﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀと令温ｼｰﾄも付いてたはずです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:46:00 ID:xAAN7a9+O

>>66有り難うございました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:59:03 ID:i8KSTCtn0

>>65
あの装備って足臭い香具師乗せたら悶絶しそうだよな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:52:35 ID:xAAN7a9+O

>>68確かにｗ車の所有者の気持ちとしてはあまり意味の無い装備だよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:59:35 ID:adL290bE0

シーマは０－１００キロ何秒くらいなの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:16:57 ID:gTH63C310

3/3は33の日　アゲ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:46:35 ID:KixKUBAW0

くそ！雨だ。。梅をバックにシーマは似合うぜ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:03:10 ID:X/TSjJcz0

<<70
ヒント
パワーウェイトレシオ　６ｋｇ／ＰＳ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:04:23 ID:X/TSjJcz0

アンカー間違えた
>>70
ネボケ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:19:33 ID:mWYjLIouO

V8に保安適合のデュアルマフラー入れてるんだけど
低回転は良い音なんだけど2千回転の手前ぐらいからほとんど音が消えてしまう。
触媒後交換のタイプです。やっぱり触媒も変えないとダメ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:13:56 ID:Gv7q0Gwd0

↑
ちなみにどちらのマフラー？
Ｖヴァランスのは音大きいみたいよ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:22:51 ID:Mi2Wr7pbO

>>75　　そんなことはないと思う！出口+中間は細いﾀｲﾌﾟですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:16:15 ID:WEJoa1Q40

ほんきY33って古く見えるよなｗｗｗダサｗ
もう10年も前の車ですから～（大笑い♪

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:20:50 ID:AfPzjCUNO

↑とローラースルーGO!GO!海苔が申しております。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:53:38 ID:HxS7Z386O

>>78　お前ｾﾄﾞｸﾞﾛｽﾚにもいたな。そーゆー奴って大抵ｺﾝﾊﾟｸﾄとかしか乗ったことない車に興味を持たない奴なんだよな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:41:21 ID:j7hFUsT50

↑
ホントはシーマが好きなんだって♪
分かってあげて、みんな！
オレも子供の頃、好きなコいじめちゃうタイプだったからさっ

82 ：628：2006/03/05(日) 20:44:16 ID:WEJoa1Q40

Ｆ50はかなりの高級感だよｗｗだが33は・・・・ｒｙ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:24:08 ID:HxS7Z386O

貴様Y34のｽﾚにもいたな。さっさと死ねよドグソｵﾔｼﾞ！！来るんじゃねぇよ不人気F50だからｽﾚもないからって日産系のｽﾚ荒らしてんじゃねぇよﾋﾏ人がどーせ30後半独身ﾎﾞﾛアパート住まいだろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:35:58 ID:EYdZDgkXO

３３の８年式の相場ってどれくらいなんですかね？

85 ：628：2006/03/05(日) 23:47:10 ID:WEJoa1Q40

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS211100&TRCD=TR005&BODY=S&CAR=NI_64&PMIN=0000&PMAX=0006&YMIN=1996&YMAX=1996
こんなもんらしいよｗｗｗｗうわｗだっせー

86 ：628：2006/03/05(日) 23:50:42 ID:WEJoa1Q40

http://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi
５０マソ以下が４０台以上あるよ・・・・orz

87 ：628：2006/03/05(日) 23:52:31 ID:WEJoa1Q40

y34は50万以下なんて無いよｗｗｗｗｗ

88 ：628：2006/03/05(日) 23:59:03 ID:WEJoa1Q40

たかが５０万のくせになにが孤高のセダンだよｗｗｗｗ
笑わせんな吉本工業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

89 ：628：2006/03/06(月) 00:00:12 ID:WEJoa1Q40

５０万といえば軽トラの中古も買えんだろｗｗｗｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:03:25 ID:Lb7U+f/40

孤高、と言う言葉には、なんか俗世間的な物を越えて、と言う様なニュアンスがあるから、
例え相場が安くても孤高と名乗って良いんじゃないか？
いや、むしろだからこそ孤高と言う言葉がよく似合う。

91 ：628：2006/03/06(月) 00:06:04 ID:F4k72ArP0

50万の孤高の軽トラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セカンドカーが３３シーマの薄汚い百姓・漁師かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:18:14 ID:Jo31UfXz0

>>628
寂しいんだな・・・かわいそうな人

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:55:50 ID:PEw2hnuYO

安すぎて３３乗りがかわいそう…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:12:52 ID:VLJedzUL0

認められないが故の孤高
批判されたり一般的な価値が下がるほど孤高に成ってゆく

必ずしも高い・価値が在る物が孤高ではない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:13:43 ID:R6EKHvit0

時間が経てば安くなるのは当たり前でしょ！
この前カッコイイ３３見たな～

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:41:57 ID:Qld/BGOAO

インダッシュのナビつけたいんだけど、マルチAVがついてる場合どこにつけられますか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:55:00 ID:9Y47DDJiO

>>96　純正ﾏﾙﾁ以外にｲﾝﾀﾞｯｼｭを付けるってこと？それだったら。助手席ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ上を加工して埋め込むとかしかないだろね。それか純正ﾏﾙﾁをそっくりそのまま別の場所に移すか…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:23:11 ID:aEiIj4fsO

８年式のＴＲで走行６万キロのブラック１トン。
黒革のマルチ。で１８０万って高いですか？
かなり社外品も付いてるんですが、、、

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:45:07 ID:qt2hAlP7O

97 回答ありがとう。マルチの上のエアコン吹き出し口を加工してつけるってのもあるって聞いたんだけど、どうですか？カッコイイですかね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:15:02 ID:Xwo3qZHAO

>>98 3000ですか？TRで黒革は玉数少ないですからね。でも8年車だとちょっと高いですね。社外品多数との事ですが、+になる改造ならいいですけど大抵-ですからね。例えば爪を切ってたりすれば事故車扱いです

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:17:53 ID:Xwo3qZHAO

>>99　それだとｽﾗｲﾄﾞしてでてくるﾀｲﾌﾟですね。でもそーなると画面を出してる時にはみ出ちゃうから結局ｵﾝﾀﾞｯｼｭみたいに見えますよ！なんとかして純正ﾏﾙﾁを生かすやり方が一番ｽﾏｰﾄですよね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:30:08 ID:g4ZL2u2P0

>>99
かっこ良いかどうかは使う君自身が決める事だよ。
自分がその位置が見易そうだと思うならやれば良いじゃないか。
解体屋とかオークションでマルチ無し車のエアコンパネル一式安く手に入るから、
思い切って純正マルチは捨てて、社外品の2DIN一体式を入れる手もあるよ。
トヨタ車と違ってマルチ外したらエンジン掛からない、なんて事は無いから、ある程度知識があれば素人でも出来るよ。
ただ外しっ放しだとウインカーが付かなくなるし、ハザードも付けられないけど。

103 ：102：2006/03/07(火) 11:19:38 ID:g4ZL2u2P0

誤字スマソ。
付かなく→点かなく

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:45:17 ID:aEiIj4fsO

>>100
サンクス4100だと思います。
爪は切ってないはずです。アルミ、コンピュータ系、あとはナビと5.1とか音響系が一通りって感じです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:00:31 ID:Xwo3qZHAO

>>104　なるほど。ｻﾝﾙｰﾌがないのは惜しいね！でも音響系に魅力を感じないのなら他のにした方がいいかもね。ﾉｰﾏﾙなら探せば絶対100代前半で見つかると思うしね！

106 ：102：2006/03/07(火) 14:15:19 ID:g4ZL2u2P0

漏れはサンルーフは剛性の問題で、無い方が良いと思うけど、まあそれはその人の価値観か。
オーディオはその人の好みが出るから聞いてみて自分好みの音じゃないならやめた方が良いかもね。
今のデジタル機はかなりデッキ側で色々と調整出来るけど、それでもスピーカーやアンプの特性とかもあるからね。
やり直すとなるとまたかなりお金掛かるし、それならノーマルから弄る方が良いし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:20:52 ID:Xwo3qZHAO

>>706　サンルーフ付車の方が剛性は高いらしいです。車高を落とし過ぎると話は別ですが

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:25:06 ID:JUZf4Bk9O

>>102マルチを外して社外ナビ付けるには日産から配線図のコピーを貰うって聞きました。業者に頼んだらいくらくらいしますか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:51:17 ID:vC39sFbE0

剛性が気になる様な運転をするの…？
逆に言うと、車なんてサンルーフの有無なんて
然程関係無いくらいリアルタイムで生モノだよ実際、車の剛性とやらは
アライメントなんて、シビアになったらいたちごっこだそうな

110 ：102：2006/03/07(火) 16:38:18 ID:g4ZL2u2P0

>>108
業者に頼むと、まあその業者によってピンキリだけど、だいたい工賃が10万くらいと言う話だよ。
部品代は別だよ。

>>109
たまにサーキット走って遊んでるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:08:16 ID:Xwo3qZHAO

>>110 10万じゃどー考えてもキツイと思うんだが…たったの10万くらいでできたら皆社外ﾅﾋﾞなんか買わないでそーすると思うんだが

112 ：102：2006/03/07(火) 17:59:47 ID:g4ZL2u2P0

>>111
部品代別で工賃のみで10万だよ。
もっと取る店もあるようだね。
他に部品はマルチ無し車のエアコン操作パネル、センターコンソール、細かいトコだとハザードのスイッチとか。
あと２DINサイズの社外ナビも別途用意しなきゃだし、上記の部品が安く手に入ったとしてもトータルでは結構掛かるよ。

前スレにあったんだが、マルチ車で前期の4:3モニターから後期ワイドにするのも配線製作費のみで10マソくらいと言う話だ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:04:21 ID:aEiIj4fsO

>>105
ごめんなさい。サンルーフつきです。
シンプルにまとまってて改造費だけでも数百万かかってるっぽいです。ＨＩＤも社外のがついてます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:30:09 ID:Xwo3qZHAO

>>113　　改造してる場合、前ｵｰﾅｰ仕様になっている訳だから、注意事項が分かりﾂﾞﾗｲ。やっぱりﾉｰﾏﾙ買って１からやった方がいーよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:38:13 ID:aEiIj4fsO

>>114
注意事項とは例えばどんな点でしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:32:09 ID:Xwo3qZHAO

>>115　例えば車高とかかなぁ。あとは電装系いじってあるみたいだから使い方一つでも注意が必要かもしれない。実はあそこはあーしちゃﾀﾞﾒだったとか！詳しくは言えないけど…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:59:45 ID:ab0EZto0O

H9 4100 68000ｷﾛｿﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ 19ｱﾙﾐｻﾝﾙｰﾌ TV ｷｾﾉﾝ
で240て高い？？どう思いますか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:22:44 ID:Xwo3qZHAO

高い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:25:17 ID:aEiIj4fsO

煽りとかじゃないですが、５０万のタマとかありますよね？そういうのってやっぱやばいですよね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:28:17 ID:9yKCWcAdO

一概にやばいとは言えないけど安いのには理由があるだろうね。走行距離が多かったり、大きな修復歴があったり…。疑ったらキリが無いよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:30:01 ID:8XG8kXeE0

５０万ボロシーマageんなよｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:49:28 ID:Jyg8mTEC0

安いシーマ買った人、どういうとこ壊れたか聞きたいな
中古板でやるべきかもしれんが…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:53:26 ID:812kNCujO

やっぱ100万以下はろくなのないよ。だって200を越える玉があることを考えると何故そんなに安いのかと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:52:03 ID:zrQzaCJH0

>>119
安いのは不人気色で廉価グレードだから、って事もあるから必ずしも安いから程度が悪いとは言えないけどね。
逆に、人気のある仕様、例えば黒で本革、３リッターとかだと多少程度が悪くても高値付いてる時もあるし。
事故歴隠すためにフルエアロ巻いてオールペンして高く売ってる店もあるみたいね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:15:48 ID:812kNCujO

>>124　にしても50万はありえんだろ。兼価ｸﾞﾚｰﾄﾞでもそんなに値段変わらんし。主の言うとおり程度悪な車を高値で売ってる店もあるが、そーゆー店は全体的に高い

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:58:54 ID:SdOWaIbF0

>>117
その額なら、もっと良い条件で逆輸入買えちゃうよ。。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:09:43 ID:8XG8kXeE0

平成８年なんて５０万でも高いに決まってんだろｗｗｗ
１０年前だぞｗｗｗｗ
車は１０年で価値が０になんだよ
新車で600万だとして年間６０万落ちてるｗｗｗ
540　480　420　360　300 240 180 120 60 0
まったく価値無し

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:15:05 ID:8XG8kXeE0

1980円の三輪車の方が価値があるｗｗｗ
大体車両保険限度額も10万ぐらいのはずだよｗｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:18:16 ID:8XG8kXeE0

あと２年で自動車税85000円ｗｗｗ
ご苦労さん　ボロ３３シーマ公害車ｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:44:49 ID:812kNCujO

>>127～>>129　　こいつまぁた出よったわ…皆さんスルーで！
てことはY34ｾﾄﾞｸﾞﾛスレにも出没してくるな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:28:39 ID:P9ueDKNbO

年式によって税金変わるの？？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:20:22 ID:UubW61Id0

>>131
ガソリン車は登録13年目より自動車税が1割上昇。
今年は平成5年以前の年式の車が対象。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:25:37 ID:SdOWaIbF0

セドグロにこの足回り着くかな？
買いかな？？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39082444

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:58:43 ID:P9ueDKNbO

年間８５０００円もかかんの？！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:18:34 ID:UubW61Id0

4.1リッター車の自動車税は4001～4500ccクラスに入るので、年額76,500円。
そこから13年目以降1割上がるとなると＋7,650円。

76,500+7,650=84,150円
10円以下は切り捨てられるので、84,100円。

つーかこれくらい調べて計算汁。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:10:16 ID:P9ueDKNbO

ｽﾏｿ。。。
もしかしてそれが３０００の人気の理由ですか？

137 ：エナペ車高調：2006/03/09(木) 00:01:12 ID:Zx7FpSvx0

>>133
純正ダンパーはグレード問わず部品番号は同じだから付くはずだよ☆
でも新品で純正のストラットを買うとダンパーはグレードとか排気量
によって違うみたいだけど、何故か交換用は共通なんだよね。
多分高グレードに合わせてるのかな（余談だけど・・・）
とりあえず付きます！たぶん4.1用で設計してるとは思うけどね

138 ：エナペ車高調：2006/03/09(木) 00:09:44 ID:kPhHVRMW0

>>133
すみません。『ｾﾄﾞｸﾞﾛ』にでしたね！
日産に行ってy33シーマの交換用ﾀﾞﾝﾊﾟｰの部品番号とｾﾄﾞｸﾞﾛの部品番号と
比べてみてはどうでしょう？多分違うと思いますが・・・
後は車高調のオーバーホールを行ってるショップとかで聞くかしかないかもです。
このスレに詳しい人がいればいいですが・・・
でも車重に差が大きければ乗り心地は悪いかと・・・
でしゃばってごめんなさい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:31:18 ID:n/+weZ9eO

>126
いくらなら買いですかね？！あと逆輸入ていうとｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰなんですかね(?_?)それとも只の左ﾊﾝ？
無知ですいません。。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:33:20 ID:+dhFVhkm0

>>139
質問の意味が分かりません。
逆輸入車＝インフィニティQ45（シーマの輸出名）ですが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:17:27 ID:n/+weZ9eO

>140
教えてくれてありがと。
でもなんで質問の意味がわかんないんすか？？僕はただ117で質問した車はいくらだったら買いか126に聞いたのと、逆輸入車について聞いただけですけど？

142 ：140：2006/03/09(木) 11:48:56 ID:+dhFVhkm0

>>141
「只の左ハン」と言うのが何の事を指しているのか意味不明なんです。

>>137
Y33セドグロ用の車高調ですが、付く事は付きます。
33Yシーマはグレードや年式に関わらず、ブレーキブラケッドのネジ穴径が12mmのと14mmのとあるんですが、
(製造された工場による違いらしいですが、詳細は知りません)
14mmの場合でも小加工で付ける事は可能です。
シーマのフロントはストラット形式でしかもスピンドルまで一体型なのでダンパー以外にも色々と適合がややこしいですね。
リアはS15シルビア用やC33ローレルなど他の日産のマルチリンク車のも取り付ける事自体は可能です。
ただし、やはり車重や仕様などが異なるから乗り心地等は期待出来ないでしょうね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:03:05 ID:8Jjn1NpQO

>>141『わかんないんすか？』きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:44:42 ID:rv8Tz/lBO

>>142　ﾌﾞﾚｰｷでわなくｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ。12か14は車検証見ればわかるとか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:18:13 ID:p7mOfyq/0

>>133　です。

>>139
Y33系のショックの場合は、純正との入れ変えですよね？
シーマとセドグロだと、形状は同じで着くけどスペックが違うかも・・
という話でしょうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:28:12 ID:n/+weZ9eO

>142
僕が言いたかった「只の左ﾊﾝ」は、もしかして日産ｼｰﾏの形で左ﾊﾝﾄﾞﾙがあるのかなと思ったので聞いてみました。ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰは別として。説明不足すいません。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:33:05 ID:N5vc6IfW0

>>136
あの車格で３０００かよｗｗｗ　しかもＶ６ｗｗ
非力なトルクでヒ～ヒ～いってんじゃねーか
普通あのぐらいのクラスならドロっとしたトルクで
優雅に走るもんだろｗｗｗｗ3000ターボＶ６ﾀﾞｻｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:35:20 ID:N5vc6IfW0

3000のなんちゃって低グレードシーマ（オマケに５０万）乗っていい気になんなよｗｗｗｗｗ
んなんならセドグロの3000のほが全然いいだろがｗｗｗｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:15:36 ID:AcrNIK8/0

>>147-148
痛いひとだな・・・・

150 ：140：2006/03/09(木) 18:19:36 ID:+dhFVhkm0

>>145
つまりそう言う事です。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:22:00 ID:rv8Tz/lBO

>>149　　>>147～>>148は変人なのでスルーしましょう。一日何十回も一人でレスしてる奴ですよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:35:36 ID:QU/Q1UuhO

みなさんは３３にあと何年くらい乗る予定ですか？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:45:02 ID:blX39yrGO

ツインマルチって後期だけですか？オプションですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:06:30 ID:AcrNIK8/0

>>152
現在六万キロ目標二十万㌔

155 ：140：2006/03/10(金) 09:24:19 ID:39VwChJt0

>>152
新車で買って1年目ですが、もうこうなったらあと10年乗ろうかとw

156 ：140：2006/03/10(金) 09:36:19 ID:39VwChJt0

スマソ、1年目ではなく、10年目です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:43:26 ID:m9zAh7vx0

Ｙ３３は最終型以外ダメ
トランクオートクロージャーが無いフラッグシップセダンなんて
当時の日産にお金が無いのは分かるが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:47:03 ID:2ARmEdHfO

トランクオートクロージャーってなに？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:10:49 ID:Fxq03y9I0

手を切断するやつ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:18:24 ID:39VwChJt0

>>158
トランクを途中まで閉めると自動で引き込んで完全に閉まる装置。
Y33の場合、別に必要性は感じない。
普通に閉めて閉まらなかった事は無いよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:55:55 ID:jNpS+XoAO

必要性で言ったらどの車もいらんだろ…Y34ｾﾄﾞｸﾞﾛにも前期から付いてたしな。ｵﾚのY33は後期だから付いてた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:00:17 ID:39VwChJt0

>>161
ハッチバックやワゴンとかだとあった方が便利だとは思うけど。
まあセダンなら要らんね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:06:41 ID:m9zAh7vx0

後席足元狭いしな
なんのためのリアパワーシートだよ
フラッグシップなら何年かは現役でタメを張れるだけの装備内容にしとけよ日産
情けないったらない
ラクシュリーセダンの作り方がわからんのか
売れなければ結局は評価されないんだよ
ユーザーからしたら日産車は中古の値段しかメリットがない
中古狙いの人はいいが新車買う人が必要以上に損をする車なんてばかげてる
自社製品なんだから後の流通管理も視野に入れて商売しろよ
大きな会社は当然社会的責任も大きいんだからよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:10:38 ID:DFJ0noZC0

ラクシュリーセダン

(；＾ω＾)・・・うーん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:43:40 ID:2ARmEdHfO

>>160
レスサンクス！！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:06:22 ID:jNpS+XoAO

>>163　十分に広いと思うけどな。つかそも２後席に人を乗せる車は同時に助手席には乗せないでしょ。VIPならエクセーヌも付いてるし。
むしろラクシュアリーってなんだよ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:13:14 ID:2ARmEdHfO

やっぱラクシュリーはいいわ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:59:20 ID:m9zAh7vx0

やっぱラクシュリーはええわ～
どこが広いんだよ
サイズ考えてみろ
トヨタには敵わないと諦めが感じられるメーカーの姿勢が頭にくるよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:12:18 ID:jNpS+XoAO

>>168　じゃあｾﾄﾞｸﾞﾛはどーなる？シーマより狭いのにVIPはパワーシートあるべ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:19:49 ID:4fbLWGdJO

セルシオ＞マジェスタ＞＞＞＞＞＞＞＞カローラ＞＞＞＞＞＞＞サニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シーマ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:27:55 ID:2ARmEdHfO

なんぼなんでもそれはないべ

172 ：エナペ車高調：2006/03/10(金) 23:04:39 ID:LP664mqz0

170は算数もできないみたいよ。不等号の使い方不等号の使い方知らないみたいね。
かわいそうだから誰か教えてあげてよ。ここはバカの来る所じゃないってさ☆

173 ：エナペ車高調：2006/03/10(金) 23:06:05 ID:LP664mqz0

↑俺は国語ができないみたいだ(. .;)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:04:41 ID:gf45/TIHO

セルシオ＞マジェスタ＞＞＞サニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ステップワゴン＞シーマ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:56:49 ID:+u1c9mefO

外観デザイン：シーマ＞セルシオ
室内＆装備：セルシオ＞シーマ
走り：シーマ＞セルシオ
居住性＆快適性：セルシオ＞シーマ
リセール：セルシオ＞シーマ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:02:29 ID:2reTzr4kO

正解！！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:19:02 ID:gf45/TIHO

このドアホ！！逆だろ！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:54:23 ID:BMLjWA1j0

いや正解でしょ、書いたのシーマ乗りでしょ？

分かってるけど、シーマ、Q45、プレジて何故か良いのよ～！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:25:39 ID:SZUKeTsOO

はい、はい、はいはいはい。荒れ荒れ掲示板！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:42:12 ID:2reTzr4kO

他車との比較は別スレでやってください。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:30:28 ID:PT2F4mCqO

誘導します
【セダンの】シーマＶＳセルシオ【頂上決戦】http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1141124486/n#b

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:33:10 ID:tI17PdDkO

33シーマの10年以降の白ツートン後期ねらってます(^^)グレードがよくわからないのですが詳しいかた是非教えてくださいm(__)m

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:13:16 ID:0VhkT8KBO

>>182 30L 30LV 30T 30TR 41L 41LV 41TR 41LX 41LV-VIP 41LX-VIP 41LV-Zというｸﾞﾚｰﾄﾞがある。L系はﾘﾐﾃｯﾄﾞ系でT系がﾂｰﾘﾝｸﾞ系。LやTっていうのはLV TRの兼価格ｸﾞﾚｰﾄﾞ。相場的には3ﾘｯﾀｰのが高め

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:19:07 ID:0VhkT8KBO

それからLVとLXの違いはLVはﾊﾞﾈｻｽ。LXはｱｸﾃｨﾌﾞ。装備や外見は基本的に同じ。TRは足回りと外装がちょっと違う。ﾘﾐﾃｯﾄﾞ系に比べると快適装備が少ない。あと4WD車のS-FOURはｲｼﾞﾙなら避けるべし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:23:58 ID:0VhkT8KBO

あと33ｼｰﾏは黒、3ﾘｯﾀｰ、TR系、黒革、ｻﾝﾙｰﾌ付きが高い。因みに30Lや30Tは兼価ｸﾞﾚｰﾄﾞだけどさほど相場は変わらない。注意点はﾒｰﾀｰ巻き戻し車、なんちゃって整備してる車が多い事。激安車は避けるべし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:05:10 ID:tI17PdDkO

いれいろありがとうございます！アクティブサスとはどーいったものなんですか？自分はしゃこう落としてアルミだけ履かすだけで満足です(^^)あとはマルチ黒革サンルーフのみで(^^)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:31:31 ID:n9XK0BcL0

前期ヘッドライトを後期移植しようと思うのですが、
作業は大変ですか？
工賃の目安はいくらくらいでしょうか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:06:54 ID:0VhkT8KBO

>>186　ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽとは油圧式ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの事。これは車高を下げると壊れます…黒革というのはTR系か9年式のｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰﾓﾃﾞﾙしかありません。黒革.ﾏﾙﾁ.ｻﾝﾙｰﾌが揃ってるとかなり割高かと思います

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:09:00 ID:0VhkT8KBO

あともう一つ注意点。本当は9年式の中期なのに登録関係で10年式になっている車もあるので気をつけてください

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:14:47 ID:0VhkT8KBO

>>187　後期用ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをﾃﾞｨｰﾗｰで買う場合ｷｾﾉﾝも含まれるので、片側7万くらいします‥それに工賃+すると16万くらいではないかと思います。ｲﾝﾌｨﾆﾗｲﾄがｵｽｽﾒです。あれなら両方で10～12万の間で買えます

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:12:45 ID:n9XK0BcL0

>>190
ありがとうございます
オークションでたまに安いのが出品されているのでそれに変えようかなと思いまして
車種によってはヘッドライトを変えるときに配線加工等、面倒な物もあると聞きましたので質問させて頂きました

ディーラーでキセノンだけ付けてもらうことは可能でしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:32:15 ID:0VhkT8KBO

>>191　できますよ！Y33は前期と後期のﾗｲﾄは同じですからね。それが一番いいと思いますよ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:33:43 ID:tI17PdDkO

VIPがつくとどうかわるんですか？Zはどんなかんじなんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:39:33 ID:c4XiR0SWO

社外キセノンを生かしたまま、インフィニライトに交換することは可能ですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:53:09 ID:0VhkT8KBO

>>193 VIPは助手席背面が後ろに開いて、後席で足を伸ばせるようになってる。後はﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀ、冷温ｼｰﾄ。ﾂｲﾝﾏﾙﾁは確かOP。ZはほぼﾌﾙOP車みたいな感じ。一番は車間自動制御ｼｽﾃﾑがついていることかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:55:21 ID:0VhkT8KBO

>>194　可能ですよ。ｲﾝﾌｨﾆ側にｷｾﾉﾝを移植するだけですから。モチロン加工しますけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:48:56 ID:c4XiR0SWO

マジすか！！ありがとうございます！！

198 ：Y34セドVIP byｷﾞｬﾝｸﾞｽﾀﾗｯﾊﾟｰ ◆T41YynjtoY ：2006/03/13(月) 21:51:29 ID:BFdnt7Es0

ダサい車だねｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:21:13 ID:tI17PdDkO

198　おまえ消えろよ(^^)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:43:51 ID:ugq62Td40

セドグロ臭さ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:52:59 ID:T+khNacmO

ターボはV6、V8のどちらですか？初代は「ジェット機のような加速」と表記されていましたが、33ターボはどんな感じですか？
宜しくお願いします。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:09:35 ID:tI17PdDkO

V6だよ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:18:55 ID:tI17PdDkO

V8シーマは静かですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 06:13:06 ID:SDZlbEvXO

>>203　残念ながら静ではないですね。それとV6ﾀｰﾎﾞでも決して早くはないです。でもｾﾙｼｵよりは早いです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:47:27 ID:AcYI6GDPO

静かではないとはどの程度ですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:06:00 ID:SDZlbEvXO

>>205　日産のｴﾝｼﾞﾝってのは本当は凄く静なはずなんですよ。でも乗ってると色々な所がちょこ2ｲｶﾚ始めるとちょっとした音が気になり出す。別に故障ではないんだけど。強いて言えばｸﾗｳﾝくらいかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:26:16 ID:5F+jw+6lO

早さもとめるならアリスト！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:46:16 ID:pW6ylClaO

そんなに静寂性って重要なのかな・・
おれはマフラー変えちゃってるから関係なしw
静かさで言えばマジェスタかセルシオだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:24:01 ID:SDZlbEvXO

>>208　あれは20世代までｴﾝｼﾞﾝ同じだからね。ﾏﾌﾗｰ変えるならやっぱV8だよな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:33:38 ID:pW6ylClaO

おれのはV8だよん。
ｾﾞｸｽﾋﾟｰﾄﾞのﾏﾌﾗｰは音はそんなに大きくはないけど腹に響くような重低音がたまらん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:59:42 ID:SDZlbEvXO

ｵﾚのはﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰだよ！やっぱY33はｽｸｴｱ型が似合う

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:11:52 ID:pW6ylClaO

ﾜﾝｵﾌか～高かったっしょ？
うん！角張ったY33のﾎﾞﾃﾞｨｰにはｽｸｴｱのﾏﾌﾗｰが合うね。
稀に砲弾ﾀｲﾌﾟみたいの入れてるのいるけどありゃいただけないw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:16:31 ID:vyZ/w8KI0

>>201
初代の31ジェット機は、Ｚのエンジンだったから♪

よくトヨタ派が、日産は内装が…。なんてぬかすが、これで分かるだろ？
日産は動きが目玉なんだよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:00:12 ID:5F+jw+6lO

セルシオの静かさとシーマの静かさってそんなかわります？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:37:19 ID:pW6ylClaO

>>214
うちの親が170系マジェに乗ってる。エアサスのせいもあるけど
すごく静かだね。その前に乗ってた10系セルも同じ。
実家帰ったときたまに乗るけど、後ろに乗る分には最高。
運転してると踏んでもあまり加速感が感じられず足が柔すぎて路面の凹凸もあまり感じない。
なんというか「お父さんや社長さんや年配者が安心して乗れる車」という感じ。
おれはエアサスなんてあんなフニャフニャした足の車気持ち悪くて乗れない。。　ロールも大きいし

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:20:18 ID:2+BfxdIeO

シーマはどうすか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:03:24 ID:PBUklkKu0

>>214
前に4.1LV乗ってて今は30ｾﾙだが
そんなに変わらんよ。

漏れ的には33の方が乗っていて楽しかったな
30ｾﾙは乗らされている感じがしてならない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:12:43 ID:tAajhPk+O

>>217　　それはあるな。どっちがいいなんて人それぞれだし。よくシーマの内装や装備が気に入らんといぅ奴もいるけど、ｵﾚ的に不満はない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:28:55 ID:4f6ec+GKO

現３３オーナーに聞きたいだけれど飽きたりしないですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:08:43 ID:OYC7X2Q/O

そんなに差がないなら結局メーカーイメージだろうね。俺もシーマの方が好きだからシーマ買うね。
セルシオは完璧だがなんかつまらん

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:27:28 ID:fhu8r6sL0

>>219
新車から10年乗ってるけど全く飽きないね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 04:31:22 ID:42aa4WxNO

age

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 04:34:06 ID:jq1nTp7W0

>>219
8年乗ってるけど、未だにフロントマスクには惚れる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:14:12 ID:x5tHz9aGO

>>219　　ベタ２の33シーマ見ると悶える

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:19:10 ID:QUQU+A4rO

で、３３て暴力的な加速はあんの？

226 ：221：2006/03/16(木) 13:09:00 ID:fhu8r6sL0

>>225
漏れのは30TRだけど、まったりした感じの加速でいつの間にか結構出てる感覚だね。
今は禁じ手使ったんでかなり加速も良くなったけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:33:16 ID:x5tHz9aGO

>>226　それは安定してるって言うんだよ。やっぱその辺がｾﾄﾞｸﾞﾛとは違うよね。いい意味で

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:59:24 ID:QUQU+A4rO

>226さん >224さん　　　　　　　　　　元祖シーマは暴力的な加速でしたよね。
中古だけど昔に31、32と乗ってきましたけどいいなぁ33シーマ！
今漏れはマーク２。
カコイイね！33シーマ！　来年辺り33狙おう！ 3.0は値落ちあまりないよね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:17:30 ID:FIFeCsy2O

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにﾌｰｶﾞのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰを移植しますた。よくF50ﾊﾞﾙｶﾝ移植してる奴いるけど、ﾊﾞﾗﾝｽ考えろよな～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:32:19 ID:qmx6Beik0

おお！カメレオンシーマ♪

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:57:23 ID:dD9oJMU8O

age

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:27:43 ID:hLHl96YhO

33シーマかっこいい。横から見ると特に。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:05:45 ID:d3J5okW7O

>>232　横より斜め後ろから見た方かっこよくないか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:46:56 ID:hLHl96YhO

>>233
確かにおっしゃる通りだ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:55:23 ID:11AVFcU7O

斜め前からは最悪だとおもいます。フロントが下がり過ぎです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:36:31 ID:Osb9UsBF0

シーマを斜めな見方しか出来ない奴は最悪だ。。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:54:47 ID:d3J5okW7O

>>235　　誰も前からとわ言ってない。それに斜め前からでも十分かっこいい。LD車を見た事がないのだろう

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:27:49 ID:2dlfPH8HO

33ｼｰﾏは真っ正面からの見た目が一番かっこよいと思う。
なんともいえない迫力とイカつさ、高級感がある。特に純正ﾘｯﾌﾟつけてるやつ。
33はｴｱﾛﾚｽに純正ﾘｯﾌﾟのみで、車高落として大径ｱﾙﾐって仕様が一番ﾊﾏると思います。
おれは先代ｴﾙｸﾞﾗ乗り

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:02:56 ID:30bR/w9e0

↑　こんなの？あなた好み？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39082444

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:07:00 ID:8A0UEl/uO

リミテッド系とツーリング系はどう違うのでしょう？親切な方教えて下さい！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:33:17 ID:76WWGOCIO

>>240 ちゃんとはじめからよめスゴい親切なひとがちゃんと説明してるわ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:48:30 ID:akUYEax50

Y33シーマ8年式LV4.1が前々から購入検討中なのですが、実際燃費の方は、どれくらいなんでしょうか？

243 ：33乗り：2006/03/20(月) 00:51:50 ID:6aTqd4ZE0

俺のは走行１０万ｵｰﾊﾞｰで3、4㌔だよ。省ｴﾈ運転でだよ。悪すぎだよ。内装は質感がひくい。10ｾﾙ以下です。でも外観は最高。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:22:10 ID:6Hoc22U6O

>243　　　　　　　　　　省エネ運転ナイスガッツ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:47:58 ID:wGan/8kaO

>>242
9年式4.1LV乗りだけど(走行7万㎞ちょい)
高速でﾘｯﾀｰ7㎞.街乗りで4～5㎞といったところ。渋滞ばかりだと多分4㎞も走らないと思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:01:12 ID:BMwsuD2tO

高速で７ってこたぁないだろ。ｵﾚのは満ﾀﾝで高速乗って東京から宮城まで（約350ｷﾛ）で3分1は残ってたぞ。むしろ燃費なぞ気にしたことないが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:12:48 ID:pBKPjqxMO

↑IDがBMW

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:15:54 ID:JIc8rb+6O

乗り方・整備・その他で、色々です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:54:35 ID:VlKpDXCq0

３３は山道、高速が気持ちイイ～♪
同じ4.1なのに、32と33のこの違いはどこから…？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:54:12 ID:BMwsuD2tO

>>248　因みに常に200ｷﾛくらいで走ってました。ﾒﾝﾃは3ヵ月に1回のｵｲﾙ交換とﾌﾗｯｼﾝｸﾞ、ｴﾚﾒﾝﾄ交換です。ｵｲﾙは一応、NISSANの良いｵｲﾙ入れてます。ｵｲﾙ交換のついでに毎回ﾃｽﾀｰにかけてﾁｪｯｸしてますが、特に故障はないです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:52:22 ID:hfjduXL+0

３３シーマのヘッドライトUS用に変えてる人いますか？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:59:05 ID:JwgtaCIYO

ベンツのパクリ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:33:57 ID:NGJmlEYl0

>>251
どお言った意味で？？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:25:41 ID:ETZIf8S/O

>>252　そんなこと言ったらｾﾙｼｵ、ﾏｼﾞｪｽﾀ、ｾﾄﾞｸﾞﾛ、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞも似てるやろが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:22:07 ID:LLI2qyRk0

でも、どちかかというとあんまり賢くはみえないね。
社会的信用も低そう・・・と知り合いの女性は申しておりました。

256 ：157：2006/03/21(火) 11:45:28 ID:evkdhb4o0

↑
そこまで嗅ぎ分けるなんて、たいしたレディだね♪
まあ日産車の方がジェントル気は劣るけど、元気そうだから男にゃうける。
逆にマジェは土建屋の社長イメージ・・・と知り合いの女性は申しておりました。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:08:28 ID:hfjduXL+0

253>>
どお言った意味でって？
USってインフィニティ用って事です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 04:38:44 ID:TEhQyM82O

>>250
200キロってスピード？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:43:40 ID:go/AaSc7O

>>258　　以外なにがあんだよ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:15:43 ID:SAmfPOIm0

>>258
「どお言った意味でって？」って・・。その先の話は？って事。
国産→USハロゲンか、国産→USキセノンか、国産→USハロゲンをキセノン加工か、
もしや、ただのアンケートだった？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:16:37 ID:SAmfPOIm0

↑>>251

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:19:20 ID:c6bVZ6Wq0

そぅそぅ！国産→USハロゲンをキセノン加工してる人です。
いますか？？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:36:46 ID:FCo+ngovO

ディーラー車検って最低でいくらぐらいかかりますか？
ディーラーに車検出してる人います？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:56:08 ID:YYgXnXoq0

ディーラー車検で約２０万です

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:47:30 ID:B37m/7GuO

ふと考えたんですが、初代Q45が亡き今、ｼｰﾏのﾗｲﾊﾞﾙはﾏｼﾞｪｽﾀだと思うんですけど…いろんな所でｾﾙｼｵと比べられてますが…その辺どうなんでしょうかね？

266 ：名無しさん＠そうだライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:13:50 ID:YYgXnXoq0

Ｙ３３以降のＣＩＭＡが、初代Ｑ４５の代替の役割となっており、セルシオをライバルとする車格設定で開発されているためと思われます。

267 ：Y34セドVIP byｷﾞｬﾝｸﾞｽﾀﾗｯﾊﾟｰ ◆T41YynjtoY ：2006/03/23(木) 23:28:58 ID:j1p5UjGI0

>>266
いえてるｗ
３３以降のＦ５０ね　３３シーマなんてセルシオと比較どころか足元にも及ばんよｗｗﾌﾟｹﾞﾗﾗﾗﾗ
あんんあおホンダででんどやデボネア辺りと同クラスだろがｗｗｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟゥ～ｗｗうぉえ
あんあセンスねーボロ車よくノレンネーｗｗｶﾞﾊﾊ　　ﾎﾞｶ

268 ：Y34セドVIP byｷﾞｬﾝｸﾞｽﾀﾗｯﾊﾟｰ ◆T41YynjtoY ：2006/03/23(木) 23:32:58 ID:j1p5UjGI0

>>1-99999999999999999999999999999999999
３３シーマなんてマジでカッコいいと思ってんの？？
おまえら何処の田舎者よｗｗ
あんなダセー時代遅れ芋車恥ずかしくないの？？

269 ：Y34セドVIP byｷﾞｬﾝｸﾞｽﾀﾗｯﾊﾟｰ ◆T41YynjtoY ：2006/03/23(木) 23:34:41 ID:j1p5UjGI0

３３シーマにはイカにも茨城ナンバーとか岐阜ナンバー辺りがお似合いだなｗｗうぉおおお芋くせーーー

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 06:48:50 ID:o4veiwWRO

>>267->>269　　死ね。33乗りに相当イジメられたらしいな？ｷﾓｵﾀだからこんなとこでしか文句いえねーのかよｗ　むしろｙ34なんてあんな影の薄い車乗ってちょーしこいてんじゃねーや

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:10:14 ID:Z8ysr+cY0

Y34って何処の車だ？
たしか、Y33セドグロの次に出たのはフーガだったよな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:25:45 ID:o4veiwWRO

>>271　釣り？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:32:25 ID:3Ekqz1IAO

釣られてやるよ！セドグロ33の次は34でその後継はティアナだよ！誰でもわかると思うがWフーガはもっと上。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:11:50 ID:o4veiwWRO

ティアナはローレルだろ。あとセフィーロか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:22:24 ID:JcoLHLHd0

ティアナはFFだし、セフィーロの後継だと思う。
セフィーロもA31はFRだったけどね。
型式から言うとY34の次はY50(フーガ)じゃないかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:13:22 ID:fPaFadZvO

A33ｾﾌｨｰﾛかっこいい！！特にｲﾝﾌｨﾆﾃｨﾓﾃﾞﾙが！やっぱｾﾌｨｰﾛもｼｰﾏもUS仕様がいいな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:11:29 ID:oGk+31mm0

シーマを叩く奴ら、まったく相手にせれてねぇな・・

日産乗りはちゃんとトヨタを認めてるし、セルシオやクラウンも良いと思ってるってば。
トヨタ信者が勝手に意識して絡む事のが多いっつーの、子供みたいに。
日産信者は決して他メーカーをバカになんかしないから、子供みたいに。

むしろ他の信者がトヨタの振りして絡んでじゃないの・・？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:38:56 ID:hEXiq+gU0

フーガが上？？？
値段的にはＹ34と同価格だし
フーガなんてＹ34より車格的にも小さいだろがｗｗｗ
それよりＹ３３なんて最高グレードでも500万位だろｗｗｗうぉー安
しかも2000とかあったよねｗｗｗおもちゃ？？？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:41:46 ID:hEXiq+gU0

フーガだって最近２５０万切った玉ぼちぼちではじめてっから
２００万切るのも時間の問題ｗｗ最近はまったくうれてないらしいよ・・・フーガｗ
しかもティアナなんてもろファミリーカーだろがｗｗｗ
俺の友達はアリオンとティアナ区別付かないらしいｗｗﾀﾞｻ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:50:41 ID:hEXiq+gU0

Ｙ33シーマ←こんな恥ずかしい車よく乗れますねｗｗ
センスが疑われますよ？９０年代の車乗って、そんなに楽しいですか・・・キモ過ぎ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:49:44 ID:JcoLHLHd0

>>278
ここはY33シーマスレなのでシーマに関して言えば2000ccモデルなんか無いよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:11:26 ID:UpJMv2wH0

シーマ乗りのみなさん、すいません。
２７９は３４板でもバカな事ばっかり言ってまして、、、。
貧乏人のひがみと、暖かく見守ってやって下さいｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:38:35 ID:fPaFadZvO

280＞そういうあなたは15年落ちのｸｰﾍﾟ乗り？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:17:04 ID:j3ZGHK1VO

おまえら思い込みで言ってんじゃねーよ！セド34の後継はティアナなんだよ！確かにティアナじゃなくてフーガって感じはするけど実際にはティアナなの！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:52:25 ID:JwTHSHrT0

>>284
何がセド／グロの後継車だろうとこのスレには一切関係無いんだが。
ここはシーマスレだ。
スレ違いはよそでやれ。
フーガのコンセプトモデルが東京モーターショウに出た時、日産は次期セドグロだって言ってた気がするがな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:58:17 ID:j3ZGHK1VO

285お前も参加してんじゃん

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:23:45 ID:SL8J6DL0O

だれも車でイキがらないよ。そんな奴でここ見てるのなんてあんまりいないだろうし…好きだから乗ってるんだよ。今の車で好みのがないだけ！

288 ：レギュラー：2006/03/25(土) 07:49:39 ID:eXjJP1VvO

はい、はい、はいはいはい！荒れ荒れ掲示板！荒れ荒れ掲示板

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:23:00 ID:Vpb2qQvOO

ｵﾚは33が好きで乗ってる。ｾﾄﾞｸﾞﾛは好きではないが。普段の足で34ｸﾞﾛﾘｱ。なんでかﾄﾖﾀ車は好きになれん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:40:07 ID:rKS1OvN70

黒か白の一色カラーが欲しいのだが、タマ数がないよ・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:07:06 ID:hI8fcdPnO

シーマかいたい18っす(^^)日産はメンテ次第かもですけど10万キロいくとトヨタにくらべてがたがくると整備の人にいわれたのですがホントですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:21:47 ID:sWppsPA40

たかだか自分の車が貶されたからってムキになるのは、自分に対して後ろめたいとこ
があるからだよ。
自分の身の丈で自信のある賢い奴はそんなことでムキにならんよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:54:18 ID:AGeOtejg0

ほうっておきな、、ケンカしてる奴らは、その車にも乗ってない
奴ら同士の妄想のぶつけ合いだからさ・・

294 ：NEW AGE CEDRIC ◆EplCZeCC7A ：2006/03/26(日) 13:30:48 ID:Ob94LZpE0

３３シーマで偉そうにしてんのは今時土方のバカしか居ないだろ？？
こんな鉄屑ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:48:50 ID:LkDjYzAfO

以前にｷｬﾝﾊﾞｰｱｰﾑの話が出てましたが、
ﾘｱのみで部品代＋工賃でいくらぐらいですか？
あと正式な部品名はｷｬﾝﾊﾞｰｱｰﾑでいいんでしょうか。
素人な質問ですいません。ﾊの字切りすぎてﾀｲﾔの片減りひどいんですよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:57:43 ID:eo2vp03o0

>>295
メーカーによって名前が違うけど、一般的にはアッパーアームだと思う。
漏れのはナギサのだけど、取り付け2万、アライメント調整1万、部品代3万くらいだったと思う。

297 ：NEW AGE CEDRIC ◆EplCZeCC7A ：2006/03/26(日) 14:01:16 ID:Ob94LZpE0

孤高の鉄屑ｗ
スクラップ屋もかなり迷惑

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:01:57 ID:LkDjYzAfO

>>296
ﾚｽありがとう。ﾅｷﾞｻって、ﾒｰｶｰ名ですか？
では込みで約6万ぐらいですね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:06:10 ID:eo2vp03o0

>>298
ナギサオート、知らん？
あとはイケヤフォーミュラとかが有名かな？
ぐぐったら「キャンバーアジャスタブルアッパーアーム」と言う名前使ってるメーカーがあったので、多分その略でキャンバーアームと言う呼び方が出てきたのかも。
アッパーだけ変えて調整してもトーが無茶苦茶に狂うのでトーコントロールロッドとトラクションロッドも換える必要あるから全部で10万くらい掛かるよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:09:55 ID:eo2vp03o0

http://www.nagisa-auto.com/products/nissan_vip.html

今はY33専用も出てるみたい。
値段がちょっと高いけど。
漏れはシルビア用使ってる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:18:12 ID:LkDjYzAfO

>>296.>>299.>>300
色々くわしくありがとう。車高落とした車はじめてなもので参考になります。
ﾊﾟｿないもんで>>300のﾘﾝｸ友人の家で見てみます。

302 ：ｹﾚｽﾎﾟ：2006/03/27(月) 03:56:43 ID:jl5V3Z/MO

純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰにｼｸﾞﾅｽﾌｫｸﾞ移植された方いらっしゃいませんか？加工の内容知りたいです

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 05:35:20 ID:1yIsJlwvO

age

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:46:10 ID:UJIfhqTbO

バルブ変えてるせいかレンズの内側が雲ってきた・・
あれって綺麗にする方法ない？焼けちゃってるのかも↓

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:09:23 ID:9Fn7qfBfO

曇ってるだけなら新聞紙被せてライトつけっぱにしとけばいくらか取れるよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:23:31 ID:B4x1b7LnO

33後期の4.1LV本革マルチサンルーフをねらってます！平均価格はおいくら万円くらいしますか？詳しいかたおねがいします。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:00:02 ID:3aKCxxlCO

>>306　だいたい150～250くらいですかね。中でも黒、白は群を抜いて人気があるので、ﾒｰﾀｰ戻し、ｵｰﾙﾍﾟﾝ、事故車には気を付けてください。人気がある車種なので、安いには理由があると思った方がいいですね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:53:54 ID:B4x1b7LnO

そんなにするんですか20後期のセルシオなみですね(^o^;

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:55:51 ID:3aKCxxlCO

>>48 20後期はもっとするよ！シーマはなぜか程度がいいのが少ないね…どっちにしろ安くて程度がいいのはまずないと思うよ。ｾﾙｼｵと比べて耐久性が低いからな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:25:43 ID:2DllnX2zO

注文してた19インチが昨日届いたんだが
すんごい乗り心地になった..orz
サイズはF9.5J/245-35 R10.5J/275-30 タイヤはルマン
空気圧は一応、前後とも3.3kg入れてるんだけど
ほんの小さな縁石越えるだけで、タイヤ壊れるんじゃないかぐらいの衝撃…
セッティングの問題かねぇ？それとも19ってこんなもん？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:28:46 ID:pLfdRBSnO

>>310　車高は落としてるの？19インチでひっぱりﾀｲﾔ履かせたらそれなりには悪くなるよ。でもｵﾚの場合18インチの時とそんな目立つほどでもなかったけど…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:33:02 ID:2DllnX2zO

>>311
車高は、前オーナーが車高調入れてて（メーカー不明）フェンダーが軽くかぶるぐらい落ちてる。
18インチ履いたクルマ運転したことあるけど、比較にならないぐらい乗り心地悪い！
ゴツゴツいっててケツに響くし、タイヤ大丈夫かな？って感じorz

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:11:46 ID:srlovqM4O

しーまって耐久性は低いんですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:17:35 ID:mf+knxov0

>>312
１９の前に履かせてたのは純正？？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:25:31 ID:X7BSIU9L0

昨日高速でS600に煽られたんだが、シーマ4.1じゃあの化け物を引き離すのは無理だった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:40:13 ID:fjgg/A0d0

>>310
３５－３０で3.3じゃあしかたない！！！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:11:06 ID:JuBRLDjA0

.>>310
もっと空気圧落とせば？

>>315
そりゃ相手になりませぬ・・。VH45DEでは、E320あたりでもシンドイ。

318 ：317：2006/03/31(金) 22:11:44 ID:JuBRLDjA0

>>315
ごめん間違えた。VH41DEだす。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:17:29 ID:2DllnX2zO

>>314
ずっとスタットレス履いてたよ。去年の12月に買ったクルマなんだ。
>>316
やっぱり空気圧の問題も大きいのかな？
ショップの人にこのぐらい入れないとって言われたんだけど
3.0kgぐらいに落とせば少しは良くなるのかな？
・・というか、今日帰りに少し周り道して走ってたら多少慣れてきたかも

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:06:31 ID:KGPdWNMs0

>>319
空気圧と扁平もあるけど、足まわりでないかな。
今までは、純正のタイヤサイズだからそんなに気にならなかったんだと
おもいますね。それが扁平変わって目立ってるんだと思いまーす。
バネレートとか。
ちなみに個人的な話しだけど、ツラツラ？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:14:43 ID:RJHeYL5WO

>>320
　う～ん、そうかも。バネレートは不明なんだよね..前オーナーが入れた足なもんで・・
ツラツラではないよ！
ツラ具合は、リアは、まぁ隙間3ミリぐらいかな～
ルマンはショルダー丸いから隙間が開くね！思ったよりオフセット甘かったんで前後5ミリのスペーサー入れました
インナー加工なし・ツメ加工なしのまるっきりノーマルフェンダー。
フロントはもう少し頑張ろうかな
>>320はツライチきまってるのかな？ツメ加工とかしてる？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:38:28 ID:RJHeYL5WO

訂正！リアはだいたい5～7ミリぐらい隙間あった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:57:32 ID:/sP6sN5V0

みんないくつ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:40:12 ID:cwsDu0K80

>>323
おいら２４歳。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:06:43 ID:OmG0AfmIO

俺２３

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:14:42 ID:8BT211sw0

320です。
俺も２４。
ツメはリアのみ折ってます。いい感じのツラですよ。今回車高調のバネレートを
変更しました。みんな車高調入れてる人はバネレートは何キロ？？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:31:49 ID:CH/oPW9B0

>>326
漏れのはバネレートF:12kg/mm、R:9kg/mmでつ。
ちょっと固めかな？
F8R6くらいがちょうど(･∀･)ｲｲ!!かも

328 ：320です。：2006/04/02(日) 11:11:32 ID:8BT211sw0

>>327
俺もＦ12ｋ・Ｒ10ｋです。自由長が前後200ｍｍでフロントが硬すぎて、
今回Ｆ8ｋ・Ｒ6ｋに変更しました^^
でもＦのバネレートが低いと干渉が怖いよね・・・。
外したバネってヤフオクで売れるかな？？（笑）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:43:57 ID:t+FPcuclO

オマエラ若いのにすげーなー。俺は２４。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:30:39 ID:+p41Aup70

オイラは２１。９年式走行４万

331 ：320です。：2006/04/02(日) 20:39:05 ID:8BT211sw0

今日暇だったからフォグのウィンカー、クリアにしました。
今回で二回目。無事成功しました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:35:51 ID:t+FPcuclO

みんなローンで買ったんだよね？煽りじゃなく何年くらい？
俺も購入検討中なんだが百万単位の借金すんのが恐くて踏み切れない。。誰か背中押してくれ。

333 ：327：2006/04/02(日) 23:08:34 ID:CH/oPW9B0

>>332
漏れのは新車だけど、5年ローンで買った。
3年で完済したよ。
新車だと金利はほとんどつかないからあんまり参考にならないね。
スマソ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:14:47 ID:GywdaUKZ0

ヴァルドのハーフ組んでる人いる？

335 ：sage：2006/04/03(月) 07:05:07 ID:ikBVqPrdO

おれは２５！

>>331
おれもやりたいんだけど…やっぱりお湯でレンズを外すの？

>>332
ボーナスなしの２年で、借りたのは１００万ちょい。毎月５万強の支払い。。。

336 ：３３５：2006/04/03(月) 07:07:26 ID:ikBVqPrdO

ｹｰﾀｲｶｷｺ失敗(￣□￣;)!!

337 ：320です。：2006/04/03(月) 08:05:04 ID:GywdaUKZ0

>>335
レンズ外さないでやったよん

338 ：３３５：2006/04/03(月) 13:31:19 ID:ikBVqPrdO

>>320
裏から突いてオレンジのカバーを破壊？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:35:13 ID:Zg0TLattO

V8シーマのリッターはどのくらいなんでしょうか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:55:40 ID:N0qwC1ZtO

>>339 Y33までは4.1ﾘｯﾀｰ。F50からは4.5ﾘｯﾀｰ。因みにY31は3ﾘｯﾀｰのみ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:56:28 ID:eLTEaA9e0

ﾏﾙﾁ車にﾏﾙﾁﾚｽのｴｱｺﾝｽｲｯﾁを配線類繋ぎ直して移植するとｴｱｺﾝの風の吹き出し位置がかえれなくなるとか噂で聞いたんだけど、
移植してる人とか知ってる人いたら話聞かせて欲しいですー。
ちなみに前期ﾏﾙﾁです

342 ：320です。：2006/04/03(月) 20:19:12 ID:GywdaUKZ0

>>335
そうです。一回目ガラス破損。
で、今回ちょっとコツを発見してやってみたら成功^^

343 ：３３５：2006/04/03(月) 21:22:10 ID:ikBVqPrdO

>>320
やっぱりそうですか。しかもガラス破損！？コワイですね…
コツとは何でしょう？？ヒントでもよいので、教えていただけますか？

344 ：320です。：2006/04/03(月) 21:38:18 ID:GywdaUKZ0

>>335
別に隠す事じゃないので、説明しますよ^^
う～んと、オレンジのカバーってビス止めとはめ込みなんですけど、
はめ込みは軽くあおると抜けます。で、ビスの方をドリルで貫通させます。
したら外れます。あとは砕いて欠片を出すだけですよ。
ドリルの穴には、プラスチックボンドや、シーラーで埋めます。水入るので。
こんな説明でわかります？？

345 ：３３５：2006/04/03(月) 21:49:40 ID:ikBVqPrdO

>>320
詳しい解説ありがとうございますm(__)m
つまり…はめ込みだけではなく、ビスでもとまっているということですよね？
ビスどめもあるとは知らなかったので助かりました(>_<)次の休みにでも外してみます。
ちなみに…リアのオレンジカバーも同じようなやり方で可能ですかね？
市販のクリアテールは高くて…（Ｔ△Ｔ）

346 ：320です。：2006/04/03(月) 21:52:10 ID:GywdaUKZ0

>>335
そーなんです。ビスでした。
リアはちょっとわかりませんなぁ～。外してもいないです（笑）
335さん、もっとお互い情報交換したいですね。

347 ：333：2006/04/03(月) 22:07:14 ID:gtlWdQKV0

>>341
漏れのは最初からマルチレスなので純正の場合だけど、
エアコンの噴き出し位置は変えられるよ。
ちゃんとつなげば純正と同じように動作するはずなので、
噴き出し位置が変えられないって人はちゃんと配線してないんじゃないか？

348 ：３３５：2006/04/03(月) 22:13:02 ID:ikBVqPrdO

>>320
いやいや…そんなたいした情報は持ってないですよ(*_*)今までの車はいろいろイタズラして乗ってましたが、今回のはおとなしく乗ってます。
簡単な紹介を…
平成９年式中期ＬＶパールツートン。現在走行５万。純正電動リアカーテンTV本革キセノン。
社外ナビ付けて、ダウンサスで車高下げて、来週アルミ装着予定です。

349 ：320です。：2006/04/03(月) 22:26:18 ID:GywdaUKZ0

>>335
俺の似てる^^
アドレスとか交換しませんか？？
画像とか見たいですし、周りに３３のオーナーが居ないので、是非・・。

350 ：３３５：2006/04/03(月) 22:40:24 ID:ikBVqPrdO

>>320
捨てアドです。
[email protected]

351 ：320です。：2006/04/03(月) 23:17:40 ID:GywdaUKZ0

>>335
メール送りましたよ^^

352 ：３３５：2006/04/04(火) 00:32:14 ID:kJI5iof7O

なんかうまくいかないので…直接ｹｰﾀｲで返信しました(>_<)
遅れてスイマセンm(__)m！

353 ：341：2006/04/04(火) 00:46:11 ID:Q7ooQw2O0

>>347
レスどーもです。いやぁなんか噂で聞いたもので、
自分もそのうちやろうかなと思っていたのでちょっと不安になりました。
でもちゃんと配線繋げば問題ないんですね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 05:36:40 ID:mEr5DWFlO

>>345
リア外側テールは外すのだけでも一苦労…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:18:33 ID:U5D8M4xmO

Y33シーマ最高。20後期なんて糞だべ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:25:02 ID:mK1d6fdi0

>>355
2年間２１後期乗ってたけど、エクステリアは３３の方が良いね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:39:26 ID:6UaoRCD0O

シーマ買おうと思ってますが、気をつけなければならない所ってありますか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:56:48 ID:gp1m7n7fO

アクティブから車高調へ交換する場合、注意する事はありますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:26:25 ID:Kb1RKrNaO

>>357　前期のﾏﾙﾁ、下げるならｱｸﾃｨﾌﾞは避ける、くらいかな。他はY32と違って丈夫だから。選ぶ時の注意点はﾒｰﾀｰ戻しや事故車などがかなり多い事。前期と言えど100万以下は選ばない。出来たら目利きの出来る人を連れて行く

360 ：333：2006/04/05(水) 12:11:40 ID:+zbeFyfi0

>>358
アクティブをバネに変更するのはかなり大変だよ。
漏れの知り合いは自分でやってたけど、とにかく大変そうだった。
（彼はやり方をWEBで公開してたが今はサイト閉鎖してる）
注意点は配管を確実に処理する事。
あと、ポンプとか全部外せば2t切るから、重量税が安くなるから記載変更は絶対やった方が良いよ。

>>359
塚、マルチ車は出来たら後期でも避けた方が良くないか？
と言っても非マルチはほとんど見付からないが…。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:14:52 ID:3iJENFhwO

どうして前期のマルチには気を付けなければいけないんですか？？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:27:47 ID:vFh7M/iFO

邪魔だから

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:09:30 ID:eifNNVOjO

マルチの隣にあるボタンやCD.TV.OFFとかのボタンが暗くなってきて球を交換したいんだが誰かやった人いるかい？その球は日産規格のでバックスとかには売ってない形状の球ですか？球を交換したいんですが・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:43:23 ID:Kb1RKrNaO

>>361　前期のﾏﾙﾁは壊れるよ。普通に使ってれば問題はないが足回りを固めると衝撃でイカレる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:54:39 ID:igkrOSDgO

まじすか？おれ前期のLVマルチ乗ってて足ガチガチなんだけど・・
具体的にどんなふうに壊れるの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:17:05 ID:zFampTp70

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:29:18 ID:Kb1RKrNaO

>>365　画面がｽﾞﾚたりﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙが使えなくなったり。でも壊れるか壊れないかわ状態にもよるらしいけど。100％でわない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:51:15 ID:8YLY/OzeO

ちなみにマルチはDVDナビですか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:23:49 ID:Kb1RKrNaO

>>368　前も言ったがDVDではない。むしろ社外を付けた方が画質はｷﾚｲと聞くが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:20:03 ID:kgVv7nDzO

おはようございます。
グリルをベンツのに変えたいんですが、どのベンツのグリルが合うか教えてください。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:01:59 ID:Lo8YddYd0

>>370
どの型のベンツのも合う訳ないだろ。
逆に言えばどっち道加工が必要なんだから、何でも付けようと思えば付けられる。

>>361
君の家のテレビは10年もったかね？
そろそろ寿命なんだよ。
ナビはジャイロがよく壊れる。
画面も小さいし、地図も古いし、検索遅いし、ほとんど価値は無いね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:03:34 ID:HxS7Z386O

>>370　ベンツグリル移植してた人いるけどダサいよ。他の社外グリルのが全然いい。後期ｲﾝﾌｨﾆグリルとかJPの3L用とか好きだな俺は
>>371　いくらなんでも10年はもつだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:07:00 ID:l0WrlzKp0

現在やくざの組長（特に本家筋、直系組長クラス）はベンツよりもセルシオに乗り換えている。
しかし、今秋レクサスＬＳ４６０が出てくれば当然ながら乗り換えは必至！
煽られるとかどうの言ってるよりも新型ＬＳ４６０の黒塗りスモークの
車を煽れる根性ある奴いるか？
ちなみにレクサスＬＳ４６０ハイブリッドは諸費用込みで１２００万！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:54:37 ID:UcqQiPpNO

シーマ買おうと思ってますが、LV、TRなどのマルチがついてる車よりLやTなどのマルチレス車を買って後付けの最初のナビをいれた方がいいのですかね？皆さんの経験などからアドバイスいただければ幸いです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:20:17 ID:Lo8YddYd0

>>372
余談だが、漏れの実家、20年くらい前のテレビを最近まで使ってた。
でも買い換えた最新型のはすぐ潰れた。
何か最近の電化製品は寿命が短い希ガス。

>>374
LVやTRでもマルチレスはあるよ。
逆にLやTでマルチが付いているのも結構ある。
マルチ付きが標準のグレードでもレスオプション可能だし、
逆にマルチ無しが標準のグレードでもオプションで装着可能だった。
(現行だった当時、新車で購入する時の話ね）
漏れのはTRのマルチレス。新車購入。

どっちが良いかは結局は君の価値観次第なんだが、
DVDが見たいとか、最新のナビを付けたいと思っているんだったら非マルチ車を買った方が良いだろうな。
もちろんマルチ車に後付けで付けられない事は無いんだが、
ダッシュボード加工したり色々と大変だし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:41:54 ID:AfPzjCUNO

マルチレスは玉数少ないよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:29:26 ID:UcqQiPpNO

375さん376さん。ありがとうございます。シーマ乗りの人はいい人ばかりだぁ～。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:59:09 ID:+z2zUEtKO

９年式の前期マルチ（ナビなし）乗りだけど、もう５年目だが
オレのは一度も何も壊れてないよ。ＴＶの映りも全然かわらない
車高調と１９ｉｎアルミでごつごつしてるけど、マルチも全然支障ない。
壊れたのは、足回り入れてすぐ純正のチェンジャーが逝った。
社外のナビは別につけてるけどＴＶの映りは純正マルチに比べると全然劣る

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:24:51 ID:wvElzIjg0

>>378
ナビ無しなのが幸いしてるんだろうなー。
ナビ付きだとジャイロがよく壊れたって話を聞くよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:30:38 ID:+49aY8sJO

前に出た話の亀レスだが、フォグのクリアー加工はなにも裏からオレンジレンズ割らなくても簡単にガラス外れるぞ
やり方はファンヒーターの前でフォグASSYを暖めるだけ
今の時期ならコーヒー飲みながらできるよ
コツはむらなく万遍によく暖めてマイナスでこじるだけで綺麗にとれる
ちなみにフォグランプの電球の傘もついでにとると光軸はずれるが明るくなる
でも車検は普通に通ったな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:43:36 ID:wvElzIjg0

>>380
車検ではフォグの光軸は見ないから関係ないよ。
光軸を見るのはハイビームだけ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:03:20 ID:3bIXJs5Z0

最近ポジション球が切れたので交換しようと思ってるんだけど、LEDのホワイト
だとみんなと同じになるからいっそのことオレンジにしてみようと思うんだけど
どうかな？やったことある人いる？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:15:15 ID:wvElzIjg0

>>382
その前に、LEDのバルブ付けるのは加工が必要だけどね。
漏れはポジションをウインカーと兼用にしてるのでオレンジのバルブ入れてるよ。
夜見ると100系チェイサーみたいな感じになる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:26:43 ID:Esop3bvB0

F50とY33どちらを買うか悩んでる。
250万だとどちらが良いだろうか。状態の良いY33か、それとも５万くらい走った
ポンコツF50か。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:28:47 ID:jFevMPaYO

俺だったらＦ５０

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:43:57 ID:pUi712BK0

俺だったらＹ３３だな
その値段なら最終年式の３リッターの黒皮、サンルーフ狙えるしね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:08:54 ID:zNr4LAva0

33シーマで、スモールランプの所ウィンカーにしてる人いますか？？
ＵＳヘッドライトでやってる人でもいいです。いませんか？？

388 ：382：2006/04/07(金) 22:55:44 ID:wvElzIjg0

>>384
5万km走ったくらいでポンコツ扱いなのか？orz

>>387
してるって書いてるけど、何か？

389 ：383：2006/04/07(金) 22:56:52 ID:wvElzIjg0

自分のレス番間違えるとは…orz
>>388=>>383です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:05:15 ID:zNr4LAva0

>>388
なにか文が変かぃ？
388はウィンカーにしてるの？？

391 ：383：2006/04/07(金) 23:49:02 ID:wvElzIjg0

>>390
だから、ポジションとウインカー兼用にしてるって書いてるだろ。
で、何が聞きたいんだい？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:26:05 ID:DnEvt6xA0

USなら下からウインカーの配線もってくれば良いんでないの？
もともとそーゆＷソケットでしょ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:17:02 ID:q+5SucklO

ｽﾓｰｸを貼ろうと思うんですがリアのサイドはふつうに貼れるとして、リアガラスに配線？（曇りとる奴）みたいなのがあるんですが注意点とかありますか？？m(__)m

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:32:36 ID:XUL6YGWF0

>>393
熱線にそって分割すると綺麗に貼れるよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:58:49 ID:XUL6YGWF0

塚、熱線に沿って分割と言っても細切れにする訳ではないよ。
3～4分割くらいにすれば良いと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:00:33 ID:xunspXFiO

３３シーマのリアガラスは１番上着きづらく剥がれやすい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:49:49 ID:q+5SucklO

>394
ありがとうございます。難しそうですねー！３～４分割て事は熱線の上に貼っても支障はないって事ですよね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:54:40 ID:cyIb+EWR0

ＶＨ４１ＤＥは耐久性低い
丁寧に乗っても

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:31:01 ID:c1qU9UBZ0

>>397
そう言う人にはスモークカーテンポリカがあるよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:33:29 ID:c1qU9UBZ0

ttp://www.zypro.co.jp/product7.htm
ジプロ　スモークカーテンポリカ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:59:05 ID:H9NTjL2yO

色々３３を見てみたんですが、エンジンが異様にキレイなのと汚いのがあって差が激しいのだけどなんなんですかね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:34:20 ID:6g47z6vR0

>>401
掃除してるかしてないか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 05:40:12 ID:z3cVRaOKO

>>401　よほどﾒﾝﾃしてないのでわ？砂ﾎｺﾘの多いとこで放置してもｴﾝｼﾞﾝルームは汚くはならないですよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:14:50 ID:5yMeM9LtO

今週、初めての車検なんだけど、どんなとこを特に点検したらいい？
なんか、整備工場の言うままにあれこれ交換やら修理やら
するとかなりボッタくられると聞いたんだけど
33シーマでこれは必ずチェックしないとダメってポイントは？
初めての車で初めての車検なんでちょっと不安。。
ちなみに4.1LVのTV付きローダウン車です

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:04:10 ID:CatRUrGF0

>>404
ユーザー車検受けるの？
漏れはいつもユーザー車検だけど、とりあえず検査を先に受けて落ちたトコだけテスター屋で調整してもらう。
ローダウンしてるなら下回りのブーツ類は確認しておいた方が良いよ。
破けてると通らないから。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:06:04 ID:ks02dZMe0

みんなは何色が一番かっこいいと思う?
俺は白とシルバーのツートンが一番かっこいいと思う｡

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:47:54 ID:38ljEP48O

パール単色

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:58:46 ID:f5e697RK0

>>406
KH3だな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:03:26 ID:z3cVRaOKO

おれもKH3だな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:47:56 ID:QnO5FVQCO

4S9だな、ﾌﾟﾚｼﾞにも使ってるしょ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:15:23 ID:YVkthgZZ0

ちなみに色番はここに載ってる
http://www.get-u.com/EVENT/FY33CIMA/color_2.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:22:59 ID:NVksMsHYO

黒と黒・銀２トンってどっちがかっこいい？迷ってるんだけど皆の意見を聞かせてもらえますでしょうか。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:42:08 ID:33vaAUQ30

漏れは単色派
漏れのもKH3だし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:51:03 ID:KMjP0eqwO

>>412　ツートンはオヤジくさい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:30:56 ID:jQfSmsNeO

俺はパール一色探してたけど、良いのが見つからないから、ツートンを腰下塗装したぜ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:36:31 ID:mRs0LqLlO

>>415塗装いくらでしたか？店によって違うと思いますが参考にさせてください

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:03:06 ID:mwmApTCw0

シーマの真っ黒ボディｶｸｲｲ
黒はぼかしが難しいからツートンの部分塗装はバレそう
下手すると黒-黒ツートンになりそう
やはり単色買わんといかんな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:13:33 ID:xqjfzbdi0

アクティブ車から車高調に変えた方います？？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:31:46 ID:yfv2ZGCiO

>>416
18万ぐらいしたぜ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:06:16 ID:/HfMgmkeO

>>419サンキュー！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:47:30 ID:EKAcj6B1O

腹下塗装するとその部分から色が違くなるぞ。どんだけの名人がやっても絶対同じにはならない。元から綺麗に車庫保管とかしてるなら別だけど、大抵塗った部分だけ艶が…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:05:09 ID:qU+D2p88O

33シーマはアクティブキット付けても、ほとんど下がらないって聞いたのですが

32は5㌢位落ちたんですけど・・
付けてる人いますか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:16:24 ID:EKAcj6B1O

>>422　俺の知り合いは２ｾﾝﾁくらいしか下がらなかったそうだ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:49:13 ID:ScvrUUxd0

ツートンの黒とソリッドの黒は
違う色だったと思うんだが･･･

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:09:30 ID:KyNYRl9hO

>>424　同じだよ。KH3の後になんか付いた気がするけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:15:36 ID:ygfAswDB0

>>425
違う色だよ。
黒ツートンの色名はダークブルーイッシュブラックツートーン
色番は#4S9

黒はスーパーブラック。#KH3

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:09:51 ID:HdljhVMn0

426>>
４Ｓ９って言うのは、ツートン専用の番号だよ。
ＫＭ１とＫＪ６の色の組み合わせを４Ｓ９って表示させてるだけです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:51:12 ID:cIWSoE+LO

>>416
俺は買う時してもらったら４万だった！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:57:24 ID:x7tqi0CF0

ツートンってY33が出始めた頃は、セルシオもマジェスタも純正色として採用してたけど、
今じゃどの車もやってない
デカいセダンは白黒以外は色じゃないっていう奴がいるけど、ツートンはその枠にすら入れないと思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:14:06 ID:sigJgM4eO

でもよ、33ｼｰﾏの白ﾜﾝﾄｰﾝて凄くダサくねえか？なんていうか安っぽいんだよ見た目が。
同じクルマなのに黒と並べるとﾜﾝﾗﾝｸ下のクルマに見える。
同じことがｾﾙｼｵにも言えるが、ｼｰﾏの白は特に安っぽい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:21:12 ID:dUrItRlF0

白単色でライトが黄ばんでるのを見るとがっかりするよね。俺は黒Ⅱだけど
３ヶ月に一回はライト磨きに２０分かけるよ！洗車シャンプーについてるス
ポンジで１０分くらい磨くだけでも全然違うよ！キズも付かないしね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:22:38 ID:/SEqI9aK0

富士重はクルップ社とハイブリット技術を共同で開発して次期シャーシの車に積む予定だったが、
トヨタが筆頭株主になってどうなったかな？
まあ、ハノマーグが小松に買収されてコマツハノマーグになったみたいに、
単なる部品メーカになりさがるのも時間の問題だな。ああ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:00:24 ID:0qLotojkO

>>431
磨くとき何かクリーナーは使うんですか？

おれは…パールツートン！やっぱおやじっぽいかなぁ。白一色の３３シーマは…ちょっと安く見えるかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:51:31 ID:4nGiy7omO

黒単色に勝る色はないべ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:31:44 ID:scSt7yWu0

まあね
けどなかなか見かけないよね。あっても全塗装ぽいし
漏れは黒Ⅱ。黒単色でﾌﾙｽﾓにしたかったけどツートンで我慢してるよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:09:21 ID:4nGiy7omO

>>435　ｵｰﾙﾍﾟﾝはかなり店によるからね。ﾃﾞｨｰﾗｰに出して純正色でやってもらうのが一番だよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:37:19 ID:B3YxZjzXO

黒・銀2トンも結構いかついよ。自分も買うなら黒・銀2トンか黒単色のどちらかだね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:13:58 ID:gffY3JqEO

シーマは白が一番似合うと思うんだか…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:34:16 ID:k8BHxMzoO

俺はパールが安っぽくは見えんけど。俺はパールが好みでパールに一票！だけど黒のイカつさも捨てがたいね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:12:48 ID:pYmbyMuG0

白と黒は、メンテはどっちが大変？？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:34:01 ID:B3YxZjzXO

この中で埼玉・千葉のCSオー〇で車買った人いる？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:52:39 ID:k37M+4x1O

その店セルシオ専門とかシーマ専門とかのやすい店っしょ？その店の系列はメーター戻しとかあたりまえとかきいたことあるよ！CSオートディーラーだったっけな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:30:46 ID:B3YxZjzXO

そうそう！中古車板でボロクソ叩かれてるお店。見に行こうかと思っているけど悪い噂ばかりで。だけどあの値段には魅力を感じるな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:43:29 ID:1ipkdEmsO

>>440黒のほうが大変だよ。ずっと白色系乗ってて黒に乗り換えたんだけど、ひどい大変だよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:52:05 ID:q4qB5Jky0

洗車後の達成感は黒以上のものはない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:51:24 ID:4nGiy7omO

>>442　ありゃひどい店だよね…一度買いそうになったがあまりの諸経費高にまいった
塗っただけのｵｰﾙﾍﾟﾝ、事故車、ﾒｰﾀｰ戻しなど有名な店ですよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:53:12 ID:1ipkdEmsO

>>445雪国では最低だよ。雪の季節が終わればキズだらけ。なんとかしたいよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:23:59 ID:k37M+4x1O

俺なんかCSに客でいったらさみい中外で3人で放置されてたからねきずいてても出てきやしねーし！行くかちないよ(^-^)変にやすすぎだしさ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:55:38 ID:onNhf33m0

>>441
人生勉強だと思って行ってみるべしｗ
人間の汚い部分が垣間見れるかもしれないｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:20:00 ID:2OeE2+ZzO

８年式前期の相場っていくらくらいですかね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:35:23 ID:NtSbLQKdO

中古車板のCSネタよりもナマの声ですね。やはりあそこで買うのはやめておいた方がいいんですかね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:52:36 ID:soUmYfvpO

>>450　下は80くらいからあるな。でも真面目な話そんな玉やめといた方いいね。130くらいの玉なら普通だね。なんでも値段で決める訳じゃないが安いには理由があると思う。いいもの安くは売らないだろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:41:44 ID:jVM0JjT/0

俺はCSでL41H10年式検2年付中期108,000kmを95万で買った。
単純に見て良かったから決めた。
ホイールに擦り傷はあったが、事故車ではなさそうだった。
黒塗り直しは見た目きれいだが、傷に弱い。
ガラスコーティングでもしたいくらい。
ダークグリーンが欲しかったんだけど･･･
6ヶ月経過で5,000kmくらい走ったが問題なし。
俺んときは親切に対応してくれたよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:27:53 ID:iBaoxbicO

俺は買うとき、まずは中古車専門ネットで年代別で値段高い順に一台一台見ていって、
CSの車が当たったら、そこが最低相場と判断していた。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:53:15 ID:NtSbLQKdO

う～ん。CSについて色々な話が流れているけど、実際はどうなんだ？酷いとか買うのはやめろと言う人もいれば良いと言う人もいるし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:00:22 ID:Btfwklr7O

中古車屋だって儲けを考えていろいろやって当然だと思う。安く仕入れて高く売るためには…事故歴隠しや巻き戻しをするよね。
安く売れるのはそれなりに理由があるだろうから、事故歴その他それ相応の理由を納得して買うならそれでよいんぢゃない？
あとは…自分で行ってみて、店員の態度と店の雰囲気とかを判断材料にするとよいと思うよ。

まぁ、そういうおれは…ディーラー系中古だけどね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:27:57 ID:+KKXpgEn0

>>455
前レスでもあるが諸経費が高すぎ！！
あれなら諸経費がない個人売買で値切って買って、
自分でディーラーでメンテしてほうがまだ安心

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:16:00 ID:/YN/y+0zO

そろそろオイル交換したいんだか相場はいくら??

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:33:03 ID:jVM0JjT/0

>>453ですけど、
登録手続代行費用　62,790円
納車準備費用　　 128,000円
下取り手続き費　　31,500円（下取り有り）
持ち込み代行費用　45,000円（他府県だったから）
自動車税、保険、リサイクル費用別。
このことかな。
めんどくさいからＯＫしたけど。
３ヶ月の走行距離無制限保証付だった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:57:08 ID:soUmYfvpO

>>459　俺は１ヵ月保障だった…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:05:38 ID:+KKXpgEn0

>>459
税金含めた諸費用が30万って・・・
新車じゃないんだから
CS潰れろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:16:14 ID:jVM0JjT/0

>>461
普通はどのくらいなん？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:46:18 ID:nTDltq2FO

俺はディーラーで買ったけど諸費用24万ぐらいだった。(整備費込み)
相場より少し高かったけど、三年乗った現在も故障ひとつもないよ。
やっぱり日産の中古屋が一番良いんでは？
話変わるけど社外品のHIDキッド付けてる人います？
おすすめと値段ききたいんだけど・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:34:05 ID:IeER23zZ0

本体を安くして手数料に入れるか、
本体に入れて手数料を安くするかだな。
買う側の納得性だけか。
２回車検受ければあと５年は乗れるだろうから
年間の償却費が２０万強で納得性有り。
途中だめになったら、また探すと言うことで･･･

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:40:40 ID:ZphilLYHO

栃木リンチ殺人
日産あくどいよ　日産

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:24:05 ID:d0zm90AzO

持ち込み代行費用って自分で取りに行くって言ってもダメなの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:30:25 ID:g1afXpc40

>>466
店によるんじゃない？
本来は自分で取りに行くなら納車費用等は要らんはずだけど、必ず掛かるとか言われた事がある。
そう言う手数料で儲けてる店も多いから。
あと車庫証明代行費用とかも店によって差があるね。
自分でするなら費用は要りませんよ、って言ってくれてやり方とかも詳しく教えてくれる店もあるから、
そう言う良心的な店を探す事だね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:37:26 ID:LmQ+RiouO

33後期と20前期のセルシオどっちがいいかな(^o^;？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:41:34 ID:LmQ+RiouO

保障一ヵ月とかいって馬鹿にしすぎだべ！携帯電話の保障じゃあるまいし！いかにもろくでもない車まるだし　みんな絶対さけましょう

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:09:52 ID:d0zm90AzO

>>467レスサンクス
CSオートは自分で取りに行くって言ってもダメかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:24:24 ID:IeER23zZ0

CSには取りに行ったよ。
車検の申請に車両を持って行く費用だと言ってた。
横浜だったからね、近場で買うのが正解かな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:53:27 ID:d0zm90AzO

>>471そっかー。俺も神奈川なんだけど近場で探してみるよ！
ありがと！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:08:33 ID:uTkVSQui0

C○ってかなりブラックだぞ。メー○ー巻き、事○車、水○車そろってるし。気をつけろ！
まだネットで買ったほうがまし。諸経費なんて自動車税くらいだろ
で近くの車検整備工場で名変＆整備たのんじゃえばいいわけだし
まあ金があればディーラーで買うのが一番なのだが・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:47:58 ID:LmQ+RiouO

ディーラーいいよね(^-^)たかいけどさ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:59:46 ID:8yYD9ZWdO

散々即出だとは思いますが純正マルチを自分で外したかたいますか？
不具合とかないですか？エアコン操作等。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 06:46:07 ID:ssB/dGVzO

外したらエアコン使えない。
何で外したいの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:21:02 ID:FvDGoMxmO

ﾏﾙﾁ自体を別の場所に移せばいいじゃん。ｾﾝﾀｰコンソールの後ろに移植した人いたよ。つかそこまでやる車に365日乗るわけじゃないだろ？当然もう一台適当な車持ってるよな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:45:41 ID:5NAaTSv0O

おれもＣＳで買った。
Ｙ３３と２０後期で迷ったけど、結局２０後期にしたよ。
すごい対応よかったし、１年ちょい経過したけど問題なし。
ただ、評判わるすぎなので次は違うところで買いたい。

おれも諸経費３０万だったな！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:42:37 ID:+a1u55sgO

トラストのダウンサス付けてる人いる？
今度付けようと思ってんだけど、底付きしないか心配・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:50:20 ID:13hmzIH90

平成8年式ハロゲンにCATSのHID組んどる。12万で工賃含め可能。ちなみに6000ケルビン。
点灯直後の青白さがたまらない。

481 ：463：2006/04/17(月) 22:34:46 ID:QL+yQhH+O

>>480
全部込みで12万だったら手ごろだね！6000Kぐらいが一番明るさ的に良いと聞いたことある。
俺のも9年式のハロゲンなんだけど　そのままHIDキットをそのまま入れるだけで良いのかな？
何か加工のようなの必要？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:37:37 ID:QL+yQhH+O

>>480
もうひとつ聞きたいんだけど、切り替えは
ポジョン→ロービーム→ハイビーム　って感じでハロゲンのときと同じなんですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:22:48 ID:xZSA+jfx0

>>475-476
非マルチ車のエアコン操作パネル付ければ使えるよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:49:44 ID:En5YVQcGO

>>483
ちなみにどこでやってもらえますか？工賃などいくらくらいかわかれば教えて下さいm(__)m

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:24:57 ID:FTtmlKkK0

>>484
オーディオ関係に詳しいショップ等。
工賃は配線加工費が10万くらい。
部品代別途。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:42:32 ID:En5YVQcGO

>>485
ありがとうございます！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:53:12 ID:agMj6VbQ0

峠ドライブしてたら、横から鹿に突進されて右フェンダー破損しちゃたよ～。交換で１５万掛かるらしい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:31:19 ID:m15gfObCO

俺も前期ﾊﾛｹﾞﾝから社外HIDにしたいんだがﾚﾝｽﾞｶｯﾄの影響で光散ったりは大丈夫？気にならない程度？他社のHID車と明るさ変わりませんか？光の高さの上のﾗｲﾝってゆか光の線もﾊﾞｯﾁﾘ？光方も詳しくよろしくm(__)m

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:20:41 ID:qI5Chs+JO

>>488　後期もレンズカット入ってるよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:17:25 ID:m15gfObCO

後期もﾚﾝｽﾞｶｯﾄ入ってますが、前期と後期では若干ｶｯﾄに違いがあると聞いた事があるので、前期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに社外HID入れると大丈夫か心配してまして…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:32:21 ID:n7VcJ10tO

ちゃんと付ければ問題無し。付けるのが下手なとこでやればずれる。てか、１２万て高いねぇ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:13:25 ID:wUYRUclSO

ＬＶとＴＲの違いを詳しく教えて下さい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:29:22 ID:dW9IZO8q0

詳しく言ったらLVの中でもTRの中でも種類が分かれてる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:33:23 ID:wUYRUclSO

それはどこを見ればわかりますか？
簡単に言えばどう違うのですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:46:33 ID:rc1KIRHCO

>>494　見てわかると言えばLVとTRで言えばグリル、ライト、ハンドル、ボンマス、エンブレムくらいかな。後はLVより快適装備が少ない。因みに41Lと30LのLVはTR装備は変わらない。LやTってのはLVとTRの兼価グレード

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:50:28 ID:wUYRUclSO

そうなんですか…どちらがいいか迷いますね
快適装備というのはクルーズコントロールですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:11:39 ID:dW9IZO8q0

細く
外装：LVは茶色内装、TRは黒内装
色：LVはツートン（最終モデルはⅠトーンも）、TRはⅠ、Ⅱトンカラー

LVは後席でオーディオ操作ができたり席が電動操作やマッサージができたり、、のオプションを付けられる
CDナビも標準（だったような）だが、今じゃまったく使い物にならん
LV-Zなんていうレアものもあるがあまり見かけん

TRはスポーツサス、ナビなしでTV画面だけだったり後席用の電装品がなかったりと
走りに余計なものが無い分軽快かも・・・
シーマの象徴であるアカンサスのボンネットマスコットが無いのは個人的に痛い
TR-XっていうLSDや純正エアロがついてるモデルもある

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:22:39 ID:wUYRUclSO

親切な>>495さんと>>497さんに感謝致します。よくわかりました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:12:21 ID:rc1KIRHCO

>>497 TV画面とﾅﾋﾞは全車OPだよ。LVやTRなんかはTV画面だけ標準だが、逆OPで抜きにする事もできた。TR-X Gﾂｰﾘﾝｸﾞってのは41LのTR系。TR-GやTてのは3Lﾓﾃﾞﾙにしかない。全車OPでﾊｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰが付けられた

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:26:28 ID:rc1KIRHCO

それからLV系で茶内装が選べたのは前期だけ。主流はグレー内装。
TR系も黒だけじゃなくグレー系の内装もあるぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:36:46 ID:74KPyfPO0

細く
TRは後席パワーシートはopで付ける事は出来たよ。
TR系前期はオフブラック内装が標準。
黒本革がop

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:16:34 ID:wUYRUclSO

本当に親切に感謝します。ＴＲの方が相場高いんですね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:29:16 ID:x+Uo1MCn0

>>502
色の関係があると思う
TRに多い単色がどうしても人気だからね
あとLVの電装品が評価されない。っていうか使ってみた感じその程度の物なのだが・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:06:16 ID:TYJopuIiO

前期の黄ばんだヘッドライトを交換したいのだかいくらくらいかかる??

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:08:24 ID:G2eJNFzl0

>>504
新品にするんだったら工賃込みで4万くらい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:12:48 ID:xKOBBB0LO

>>505　馬鹿かおめ？四万で新品ﾍｯﾄﾞライトなんて買えっかよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:08:14 ID:BVjVCzt50

>>506
それで、新品は両側でいくらなんだ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:38:30 ID:GFYr/Lg2O

>>507　後期用だと16万くらい。
因みにｲﾝﾌｨﾆ前期用だと10万くらいで買える

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:43:23 ID:BVjVCzt50

>>508
って事は前期国内仕様6万くらいって事か？
確か純正HIDって10万くらいだったよな。
US仕様はガラスだし逆輸入パーツは往復の船賃掛かるし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:49:24 ID:HYjg2tvqO

前期に社外HID入れる場合、レンズカバーも変えなきゃダメ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:12:34 ID:GFYr/Lg2O

>>509　国内でもｲﾝﾌｨﾆﾗｲﾄは手に入りますよ。ｲﾝﾌｨﾆ専門でやってるとこで買えば後期用は30万くらい。日本仕様の約倍だね。前期国内仕様は8万くらい
>>510　ﾚﾝｽﾞは変えなくてもOK!　因みにﾚﾝｽﾞだけってのは売ってない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:55:46 ID:mFqtKYU1O

こみこみで150万で後期型のパールって買えないですかね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:46:37 ID:8xD1inZAO

ＣＳオートディー〇ーなら買えますよ。走行10マン㌔事故歴あり。安オールペンで諸費用ぼったクリ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 06:37:44 ID:PqilSRYTO

リアのウインカーをクリアにしてる人いますか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:03:43 ID:wYj2OS2nO

ボジションをLEDにしてる輩はいる？昨日インシュランスのY33シーマ用のバルブ買ったのに付かなかった…七千円損した

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:16:51 ID:A5LtkipJO

ポジションに大日向の２１／５Ｗウエッジ形ＬＥＤつけました。ただし接続の足の組み換えが必要です。（＋＋－－→＋－＋－）そのまま入れるとショートして、スモールのヒューズ切れます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:49:57 ID:zAoq232/O

ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾂｰﾄﾝって結構ﾀﾏ数少ないね。
俺のｼｰﾏの色なんだが、今まであまり見かけないので気になった。
まあｼｰﾏ自体ほとんど見ないんだがな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:57:55 ID:27AX9NhCO

>>517
うそ？一番多い色だと思うけど。
発売時のイメージカラーだし一番よく走ってないか？
おれもブラックⅡ乗り。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:50:03 ID:rKv/lTJ4O

>>517
俺はシルバー②乗り。
あまり同じ色は見ないから気に入っているけど・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:52:15 ID:0EmXIKxl0

2トンがこんなに人気無いとは
かって後悔した漏れ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:03:36 ID:nJbdhR280

パールツートンだけど白単色より高級感があって気に入ってる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:37:37 ID:o79DbGLOO

>>521
同意

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:33:24 ID:8wW6SIPaO

パールツートンこそ一番おっさんの色だろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:41:17 ID:/q54GBZ+0

３３シーマの前期、ＬＸのアクティブサスなんだけど、アクティブサスコントローラーで
車高って全然さがりませんか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:55:52 ID:d8+edKOZO

今ノーマルに乗っていて、ダウンサスにしたいんですけど、出来るだけ乗り心地悪くしたくない場合は、どこのメーカーがお勧めですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:02:28 ID:upTmg3Cd0

タナベＮＦ－２１０

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:14:53 ID:d8+edKOZO

>>526
値段など、詳しい詳細を教えて下さいm(__)m

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:22:33 ID:qA4ctv5o0

ってか３３乗ってんだけど、インパルのエアロってなかなかいいよね！この前車パクられて・・・O・Z OPERA3だけもってかれた・・・。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:23:51 ID:qA4ctv5o0

俺パールツートンだよ！！おっさんくさいのが好きなんかな(^_^;)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:56:41 ID:upTmg3Cd0

>>527
多分30000円くらいだと思うよ。でもあんまり落ちないよ。
俺の持ってるダウンサス安くいかが？？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:05:19 ID:imVx7rxzO

結局落ち幅に不満があり、車高調にするんだよな～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:06:59 ID:s+gLjkAQO

アクティブのハーネスやらサスやら全部外して、車高調とかバネサスに替えるのは可能？？した事ある人とかいたら詳しく教えてください(^∀^)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:22:24 ID:D5rbi+YtO

最近乗り心地がさらに悪くなってきた気がする。。
前ｵｰﾅｰが入れたやつなんだけど　車高調の寿命てどれぐらいなんだろう
ｼｮｯｸのｶﾞｽが抜けてきたりもするのかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 06:56:32 ID:VZqDzaHXO

30TRﾀｰﾎﾞで革ｼｰﾄにした場合、後席のｴｱｺﾝ・ｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾙやﾊﾟﾜｰｼｰﾄは憑いてきますか？

弟の41TR-Xには全部ついてるけど、オレはV6ﾀｰﾎﾞのほうが欲しい…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:52:35 ID:UUfTdLez0

黒30TR乗りでつ。
>>534
革シートと後席パワーシート、コントロールetc、は別々のオプションだよ。
全部付ける事も可能だったと思う。
シーマ買ったのが平成8年の話なので、うろ覚えなのであとでもう一度当時のカタログ見てみる。
ちなみに漏れのは革シートだけ。

>>533
寿命は乗り方やショックのメーカーにもよるから一概には言えない。
半年で駄目になる事もあれば何年ももたせる人もいる。
ガスやオイルが抜ける事はあるよ。
ロッドに砂等が付いてオイルシールを傷つけるとオイル漏れを起こす。
O/H対応ならメーカーに送ってO/Hしてもらえばまた使えるよ。

>>533
可能。
知り合いは自分でやってたけど、詳しく聞いた所で普通の素人が出来るような事ではないので素直にショップに任せるのが良いかと。
彼はHPで作業の様子を公開してたけど今は閉鎖しちゃったみたい。

536 ：517：2006/04/25(火) 19:55:57 ID:LWP+2eWQO

>>518
そう言えばY33のｲﾒｰｼﾞｶﾗｰだったね
あとあなたの色はただのﾌﾞﾗｯｸﾂｰﾄﾝですよね？
ﾌﾞﾙｰﾌﾞﾗｯｸ2とただのﾌﾞﾗｯｸ2があるから見分けが付かない時がある
中古では単色黒が人気みたいだけど俺はY33はﾂｰﾄﾝが似合うと思うのでﾌﾞﾙﾌﾞﾗ2かﾌﾞﾗｯｸ2かﾊﾟｰﾙ2かで最後まで悩んだ。

537 ：ﾌﾞﾗｯｸ2?：2006/04/25(火) 22:48:41 ID:K2eZ8XNC0

ただのブラックツートーンってなんですの？
色番号は？
ちなみにダークブルーイッシュブラックツートーン
は＃4S9です

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:30:28 ID:1ftofgkuO

ＴＲとＴってどう違うの？過去レスに廉価版ってあったけどいまいちわからないから…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:31:09 ID:TKPfHD/K0

そうやって人は自分に思い込ませ、妥協していく
悪いことではない。気持ちを安定させる為には重要な事

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:12:14 ID:FL04bDPBO

>>536
黒ﾂｰﾄﾝて一種類しかないでしょ。
ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸのﾂｰﾄﾝ。
普通のﾌﾞﾗｯｸでﾂｰﾄﾝなんて無いんでは？

541 ：535：2006/04/26(水) 01:53:41 ID:pwHWbXPJ0

>>534
前期のカタログ見たよ。
後席分割パワーシートとエアコン・オーディオ等のコントロールパネルはセットでオプションだった。
本革シートもオプション。
本革と後席パワーシートはセットじゃないよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:22:09 ID:EfAzrhj/0

市販の洗車用シャンプーとスポンジで根気よく磨けばライトの黄ばみはだいぶ
落ちるよー！俺は片側１５分かけた。あほだな・・・それで納得いかなければ
ライト変えるのも手かもしれないね。ちなみのスポンジでやったときはライト
に磨き傷付かなかったよー！ピカールを使うと良く落ちるって聞くけど傷が付
くって人もいたよ。変える覚悟ができたら最終手段でピカール使うのもいいか
もしんないね☆

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:23:23 ID:EfAzrhj/0

誰かエナペタルの車高調付けてる人いませんか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:30:32 ID:11PEstwHO

>>541
ﾚｽありがとうございます。

つまり2つのMOPが付いているのを探す必要が有るわけですね。

オレはｷｾﾉﾝが欲しいので中期以降を狙ってます。色は黒を考えてますが、捜すには根気が必要そうですね。妥協？じゃないけど、41TR-Xも視野に入れるべきかなぁ。

しかし、そうなると弟と全く同一になってしまうなぁ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:27:43 ID:KsVm75SJO

age

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:18:14 ID:EadMJORlO

今月のVIP STYLE日産車特集だな。しかしJPの武富氏がいままで乗った国産は全て日産車だったとは以外だった…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:59:32 ID:aRtyfyOs0

どの車でもそうだが、中古は黒を買ったほうがいいかも
塗装のボカシが難しく、板金暦がすぐにわかるから
けどシーマの黒は相場が高い
エボｲﾝﾌﾟなんかは割安なのに

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:10:21 ID:wVW14RqEO

ｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟって､そんなｵﾀｸとか眼鏡とかｷﾓﾃﾞﾌﾞが乗ってそうな車と比較すんなよ。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:54:37 ID:av+ZBLcCO

期待age

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:40:24 ID:F+ZMbZqOO

シーマのナンバーかえるんだが3333と･･･33どちらがいいかな？？？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:59:35 ID:NIcBmceYO

Y33の黒ﾂｰﾄﾝって一色しか無かったのか！？
今までずっと普通の黒ﾂｰﾄﾝと青黒ﾂｰﾄﾝがあると思ってたよ…。
実際光加減で真っ黒に見える事もあるし中古車雑誌とかだと黒∥とかﾌﾞﾙｰﾌﾞﾗｯｸ∥とか表記がﾊﾞﾗﾊﾞﾗなんですっかり勘違いしてたよ。
ならばY33で一番ﾀﾏ数が多いのはﾌﾞﾙｰﾌﾞﾗｯｸﾂｰﾄﾝって事で納得。
今まで自分の色は希少だと思ってたのにまさか凡色だったとは…。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:42:29 ID:8vT73IxuO

凡色……プレジにも使われてるし高級感あると思うけど。腰下同じ色にしたい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:10:59 ID:JYxEM3H00

最終型を狙ってるんだが
不満点を教えてください

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:13:32 ID:lgKzmFL1O

>>551
そんなｶﾞｯｶﾘするなって。凡色っていうけど、あれは中々良い色だよ。
おれは黒単より黒ﾂｰが気に入って乗ってる
ただひとつ言わせてもらえば腹下のｸﾞﾚｰがもう少し濃い色のほうがいい
ｸﾞﾚｰがかなり薄いんでﾂｰﾄﾝがはっきりし過ぎちゃうんだよな・・
20ｾﾙの黒ﾂｰが色的には自分好み。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:58:41 ID:43Ls8Ny30

現在、１０年式のＦＧＹ３３に乗ってるんだけど・・・後からアクティブに変えれるの？？どのくらいかかるんかな？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:25:58 ID:hcBs5oYS0

>>555
アクティブからバネに出来るんだから、逆もやってやれない事は無いんじゃないの？
でも新車だとバネ車とアクティブ車の価格差は100万近くあったから、
（41LX：614万円、41LV：525万円）
工賃とか入れたら120万くらいはいきそうな希ガス。
それに、ディーラーでは無理だろうし、やってくれるショップを探すのも大変そう。
見付けても工賃もっと掛かるかも。
漏れならそんな金があったら迷わず社外エアサス入れる。
でも君には是非やって欲しい。レポート待ってる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:39:14 ID:JQrdGbwAO

ﾛｰﾀﾞｳﾝしてる人に聞きたいんだけど
みんなどんな足回りでどれぐらい落としてる？
俺は最近仕様を変えて約９㎝落としたんだけど、ｼｬｰｼ下(特に触媒)をどうしても擦ってしまう
ｴｱﾛ無しで純正ﾘｯﾌﾟのみだから、このぐらい落とさないと低く見えないんだよね・・・
33ｼｰﾏって腹下の各部が､ﾎﾞﾃﾞｨの一番の下終わりより 5～6㎝低いよね、のぞきこんで見るとよく分かる。
腹の下を擦りにくくするために何か加工とか工夫してることってあります？
前に雑誌で、ｼｬｰｼ加工で見た目そのまま２㎝ｱｯﾌﾟなんての見たことあるんだけど、あんなのどうなのかね～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:41:14 ID:JQrdGbwAO

あ､ちなみに俺のは下回りの一番低い部分で地上から５㎝ぐらい。これって固体差もあるよね

559 ：535：2006/04/29(土) 10:57:35 ID:kq47/dt20

ワンオフの車高調で7cmくらい落としてる。
ちなみにFテンションロッド、タイロッド、Rアッパーアーム、トラクションロッドも換えてる。
爪折してインナー叩きまくったからもっと落としてもタイヤは当たらないけど腹下が当たるから程々にしてる。
オイルパンガードは付けてる。
触媒をストレートにすれば擦らなくなるだろうけど車検通らないし環境に良くないからやめてる。
触媒は熱を持つから上に上げるのは出来ないらしいよ。

560 ：551：2006/04/29(土) 14:29:57 ID:CY24qC0TO

>>552
>>554
確かに個人的には一番好きなｶﾗｰだけど本気で希少色だと思ってただけに軽くｼｮｯｸを受けたのさ…。
WALDのﾌﾙｴｱﾛ組んでるんだけど、小さめなｴｱﾛに一番合うｶﾗｰだとは思う。単色黒はｴｱﾛ無し、単色白は大きめｴｱﾛがそれぞれ似合う。気がする。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 03:30:32 ID:PZ4lD3v4O

シャコタンに改造して、極めつけはタイヤが減れば車高がさらに下がる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:24:25 ID:jUvgM3n5O

>>559
色々いじってるね、だいぶ金かかったでしょ？
ｵｲﾙﾊﾟﾝｶﾞｰﾄﾞは自作ですか?俺もいつかｵｲﾙﾊﾟﾝ破損しちゃうんじゃかと心配‥
触媒ｽﾄﾚｰﾄにすると単純にどれぐらい地上高稼げますか？やっぱり音うるさくなるのかな
触媒から後の交換ﾀｲﾌﾟのﾏﾌﾗｰは入れてるんだけど。

563 ：559：2006/04/30(日) 18:24:09 ID:Nv3WxeZY0

>>562
オイルパンガードは鈑金屋さんにつくってもらった。
2mmくらいのステン板製。
漏れのは触媒ストレートじゃないので比較は出来ないな。
下周り見た感じだと2cmくらいかな？
フロントパイプは換えてるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:19:49 ID:9aqU9VUGO

君等、乗り心地や静粛性より見た目やろ。
車高落しても君達の車ではコーナーは生温い走り方やね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:17:11 ID:6OcfH6axO

そやね、見た目がﾎﾟｲﾝﾄだ。
Y33はこの次期の日産車としては異例なかっこよさで気にいってる。
あとﾃﾞｶさもﾎﾟｲﾝﾄやね。ｾﾙｼｵとほぼ同じｻｲｽﾞでﾌﾟﾗｽ100ccの余裕w
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能とか乗り心地なんて二の次だな。
こんな重い車に高い走行性能を求める方がおかしいのさ。
同じ値段で速い車が良いならとっくにGT-R乗ってるさ

566 ：563：2006/05/02(火) 18:29:20 ID:HOhw0c0b0

>>564
漏れはBCNR33GT-RからY33シーマに乗り換えたんだけど、自分でもシーマでの走りは生ぬるいと思ってるけど、別にそう言う車なんだからそれで良いと思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:33:47 ID:VOYriEfk0

セドグロのシャシーをむりやり広げて誤魔化した
いわば張りぼてｗ
１０年選手もごろごろで当然資産価値はゼロ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:07:43 ID:obl/4bhJ0

＞こんな重い車に高い走行性能を求める方がおかしいのさ。
私は、すんごい軽やかにかんじたぞ？！32シーマから、だからかな・・？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:13:27 ID:9aqU9VUGO

なるほど、見た目が大事か。確かに初代シーマの様なインパクトがあるよな。Ｙ３２はおとなしいスタイルやったし。
確かにＹ３３は格好良い
しかし、シャコタンにしてもダブルウイッシュボーンのセルシオはある程度、乗り心地を残せるが、ストラットのシーマはどうしても乗り心地が落ちるな

それに歴代シーマのスポーツサスのノーマル車でアメリカ映画のカーチェイスの様に使えばシャコタン車より早くカーブ曲がれるやん。
それでも見た目に走る君等は対したもんだ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:08:02 ID:RqQgZnYI0

ならセル塩にでも乗ってろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:29:59 ID:HOhw0c0b0

>>567
漏れのシーマは平成８年式で10年目ではあるけど、まだ10年は経ってないお。
塚、まだ10年選手の33シーマはこの世に1台も無いぞ。
デビューした月をよく調べてみろ。この知ったか野郎！

>>569
セルシオなんてフロントアッパーアームがハイマウト式だから車高短にしたらアームがボディに当たってまともに走らんやんけ。
それにWウィッシュボーンだから乗り心地が良いってのも嘘だし。
セッティングで何とかなるよ。
ストラットにはストラットの良さがあって、レースの世界ではベースの市販車がウィッシュボーンなのにストラットに改造してる車だってあるんだぞ。
部品点数が少なく、丈夫、アライメントが取り易い、等メリットもたくさんある。
フロントストラット、リアマルチリンク、は最強の足周りだと思ってる。
漏れは見た目は大事だと思ってるが別に見た目だけを大事にしてる訳じゃないお。
ブレーキをブレンボに換えたりタービンもGT3040にしてたまにサーキットに遊びに行く。
でも軽にも抜かれる時あるけどね。
（塚、ミニサーキットではGT-Rやスープラも結構遅い。最速はシビック）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:42:41 ID:1+IGZnFSO

>>567　最終型なら極上車で300万越えるよ。あんたの言ってる10年選手の8年式でも程度が良ければ200万近くするぞ。
それからｼｬｰｼはｾﾄﾞｸﾞﾛの物そのままだぞw 知ったかｳｻﾞｰ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:20:14 ID:N9yWuf6L0

>シャシーをむりやり広げて
ﾜﾛﾀ

また釣りに来てねｗｗｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:34:20 ID:9aqU9VUGO

君等は車高を下げ過ぎ

君等のは高級車ではないな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:41:58 ID:He3OfqZuO

マルチのテレビが写り悪いんだけど、良くなる方法ある？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:32:51 ID:n1/BZN9X0

「高級車」っていう「定義」は
少なくとも初年度登録から６年を過ぎたらそれにあてはまらないだろう。
新車の軽の方がよほど高いのだから・・・

ましてや人のお下がりに乗っているのはもはや問題外。
個人的には中古なんて買う奴の気がしれない。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:39:26 ID:Z/HBMtTgO

>>575　こればっかりは車が新しくなっても進化しないからな…
リアガラスにフィルムタイプで張るアンテナがオートバックスで売ってるよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:20:31 ID:/ygu0SwaO

>>577
探してみます！ありがとう！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:36:59 ID:/ZUB/0yeO

Y33シーマ買おうと思ってますが、純正マルチは使えますか？純正マルチ車で後付けで最新のナビ、オーディオを付けてる方いらっしゃいますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:09:46 ID:Z/HBMtTgO

>>579　俺はﾅﾋﾞなしマルチに社外ﾅﾋﾞ映してるよ！性能は社外のがそりゃいーけどやっぱ見た目は純正マルチが一番

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:20:31 ID:h8ZCKRHgO

>>576
ここで何を言っても無駄だよ。
ここには単に威張りたいだけで乗ってる奴はいないから。純粋に車としてY33が好きで乗ってる奴しかいない。
自分の主張を誰かに伝えたいなら駅前でたむろしてるにわか車好きのDQN達に言いなよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:42:10 ID:TdhqFiLN0

純正ﾅﾋﾞはマジで使えん
こんな感じ
HDD>>DVD>>>>>>>>>>>>>>シーマCDﾅﾋﾞ>地図

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:47:21 ID:JYl8Gs5b0

平成8年に乗っているんですけど、最近ちょっとした段差で
なんていうか、ぐわんぐわんって感じで揺れるんです。
以前はそんな事なかったんですけど、バネが弱ってるんでしょうか？
そこでダウンサス？強化サス？にでも変えれば少しは固くなるのかなぁ
と思っているんですが、いかがでしょうか？ご教授、お願いします。

それから、純正ナビは土地感のある場所でないと使えません。
私は地図との併用をお勧めします＾＾；

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:05:16 ID:4LZKwMDUO

乗り心地を求めるのなら、純正サスペンションだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:23:52 ID:9e+jXIIz0

>>583
アクティブがお勧め。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:07:32 ID:O+JD2zsiO

すでに入ってる車高調のｼｮｯｸだけ他社のと交換できる？
ｼｮｯｸだけだと4本＋工賃でいくらぐらい？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:43:12 ID:Pe2dPAxLO

ふーがに力入れてはる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:19:49 ID:Qe1h/uN80

テレ朝・土曜ワイド劇場「おとり捜査官　北見志穂シリーズ」に
Y33シーマが覆面パトで登場。130前期クラウンセダンも覆面パトに登場。
黒パトがY31とクルー。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:09:28 ID:LKgeoCAlO

すいません、教えて下さい。アクティブサスペンションとは一体、どういったものなのでしょうか？

歴代シーマに通常のオイルダンパーサス以外には

Ｙ３１（エアサス
Ｙ３２（？
Ｙ３３（アクティブ
Ｆ５０（スポーツチューンドサス）
アクティブサスという言葉を、よく聞くのはＹ３３シーマにインフィニティＱ４５で聞きます

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:55:31 ID:SIJaxH//O

埼玉県警のY33ﾊﾟﾝﾀﾞｼｰﾏは健在なのかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:29:06 ID:U4ouJ8680

パンダシーマ？？？
パンダ目はセド・グロでは。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:09:54 ID:wWy0dBcKO

>>591　目じゃなくてパトカーのカラーでは？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:21:25 ID:vXgM41pb0

恐らくパトカーの事だろうね。
漏れも雑誌でなら33シーマのパトカー見た事あるよ。
確か>>590氏の言うように埼玉県警だった希ガス。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:47:16 ID:1hjCWwG80

>>580
社外ナビを純正マルチに映すと、相当画質が悪いって聞きますけど、
その辺はどうですか？

別に普通に使う分には問題ないんでしょうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:32:19 ID:6a1Z999HO

純正TVの映りをよくするにはどうすればいいですか？
前期のﾅﾋﾞなし純正TVですが

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:37:28 ID:POEuug7P0

>>589
アクティブサスは油圧の力で車体をフラットに保つサスの事だよ。
低速では乗り心地が渋いけど、高速ではホント車体が揺れなくて最高だよ。
Ｙ３３だと41LXにアクティブサスがついてる。
ただ壊れやすいのが弱点。

Ｙ３３のアクティブはインフィニティの頃にくらべれば壊れにくくなってるけど、
アクティブコントローラーで上げ下げされたような車は要注意だな。
できれば法人1オーナーでノーマルな奴を狙ったほうがいいよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 06:53:18 ID:SqdsbNzYO

>>594
ナビ映像は確かに映り悪いね。でも、普通に使える範囲だよ。あと、ＤＶＤソフトの再生時はまったく問題無し！
おれは助手席足元に社外ナビを設置して、メインモニターは助手席前に置いて、リアモニター出力を外部入力につないでます。

>>595
純正テレビの映り…おれのは社外ナビより良いけどなぁ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:59:57 ID:EFSDD4RoO

Y33買おうと思ってますが皆さんのオススメグレード、年式などありますでしょうか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:20:12 ID:mTDbEmVQ0

>>597
よっぽど悪い液晶モニターだったら純正以下かも知れないけど、ちょっと良いの買ってみ。
びっくりするから。
最近の良い液晶モニターは小さくても洋画の字幕とかつぶれずにちゃんと見えるから。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:17:18 ID:Z6TxZC3qO

598 ３０LVかな。TR系は割りと品薄なのかLVより割高だね。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとグリル換えればすぐTRになるし、快適装備もTRより多いよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:31:10 ID:mTDbEmVQ0

>>598
装備に関してはオプションによる部分のが多いからLVでもTRでも大して変わらんよ。
VIPパッケージはL系じゃないと付けられないけど30LVでVIPはほとんどないから、TRの黒本革探すのと大差無いかも。
外装の違いはライトとグリルくらい。
それより内装色の違いが大きい。
LVはグレーかブラウン（外装色による）
TRはブラック。
あとは好みと予算etc.の問題かな？
確かに相場は多少L系の方が安いかもしれないけど、買ってから内装張り替えたらかえって高くつくし、
でも最初から張り替えるつもりなら安い方が良いだろうし。
あと相場という事で言えば4.1リッターV8モデルの方が安いので、
税金は多少高いけどターボは維持費が結構掛かるし総額で言えばV8NAのが安いかも。
別にV8はメンテしなくて良いって訳では無いけどね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:41:51 ID:GW5dPFvX0

30LVは標準でも後席の快適装備もついてるが、
30TRはすべてオプション、さらに電動テレスコ、
チルトステアリングはオプションでもつかない。

41TR-Xなら電動テレスコは標準、後席の装備はオプション。
LVならその辺の豪華装備はすべて標準。
俺ならLVをおすすめするな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:28:59 ID:hcjy5cyiO

T系のライトにL系のグリルを付けようと思うのですが、どう思います？

604 ：601：2006/05/09(火) 22:36:46 ID:mTDbEmVQ0

>>603
それまさに漏れの車だ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:42:43 ID:ItFT6yZ1O

みなさんに聞きたいん
ですが33シーマって
H12まであるんですか?
昨日ﾃﾞｨｰﾗｰでシーマが
おいてあってH12式が
あったんで
H11式が最終だと思った
だけどな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:10:22 ID:bIC6q1moO

33ｼｰﾏ乗るんならV8でしょやっぱ！
3000ならｼｰﾏ乗る意味ないじゃん、ｾﾄﾞｸﾞﾛでじゅうぶん
と俺は思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:17:59 ID:noM7gGImO

605 １２年まであるよ。
606 だよね！V8のが音いーし！燃費も3000とそんなには変わらんし。違うのは税金か…今年もきてしまった76800円

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:31:34 ID:kz8sjoNxO

598ですが皆さんありがとうございます。やはり33シーマ乗りの人はいい人ばかりですね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:12:32 ID:ItFT6yZ1O

605です｡その12年式11月シーマ明日契約してきます｡
ﾃﾞｨｰﾗｰにて41LV、黒2トン､革、マルチ、ワンオナ、距離34000㎞、208万です｡ちなみに33シーマは2台目です｡
1台目は事故で潰されました。
20セル後期と迷ったけどやっぱ外観はシーマの方がいいすね｡いまだにCDナビはよろしくないけど長文ｽﾐﾏｾﾝ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:37:00 ID:DFA4u90c0

Y33シーマの不満点と改善方法
マルチのCDナビ
→社外品を取り付け
室内にカセットデッキしかないからCDをわざわざトランクで変えるのが面倒
→社外品を取り付け
雨の日はトランクの水が垂れてくる
→どうしようもない
キーレスの反応が悪い
→調整で少し良くなるがせいぜい2～3mが限度

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:39:20 ID:bIC6q1moO

>>609
その条件なら今でてる33ｼｰﾏの中で最も極上車じゃない？
うらやましいよ！ぜひ大事に乗って下さい。
俺も4.1LVの黒Ⅱ乗り。9年式の前期で
今年で5年目だけどまだしばらく乗るつもり。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:59:18 ID:noM7gGImO

>>610 俺のは七メートルくらい離れてても届くよ。でもたまに目の前でしないとなんない時もある

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:53:53 ID:vcFAsmC40

611　ありがとう。外観は多少キズはあるんですが、
一台目と同じくKH3にオールペンする予定なんで目つむります。
俺も10万20万㌔といわず、動かなくなるまで乗るつもりです。
やっぱシーマはいい車ですね。
612　俺のはイオンのデパートの立体駐車場では全く効きません。
原因がわからないですが

614 ：317：2006/05/10(水) 22:41:50 ID:FgJxvYMC0

>>613
近くに高圧電線が有ると効かないらしいよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:57:09 ID:DFA4u90c0

>>612
まじ？。ちなみにキーの中の左回しと右回しどっちが感度よいですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:51:15 ID:qwIiWNLL0

みんなのY33のキーレス感度を教えてー！
俺のは半径1m以内って言っても過言じゃないくらい悪いよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:13:45 ID:NDqF3CgdO

>>616
俺もそんぐらい。しかもボタンのとこゴムが壊れてて
強く押した時トランクのボタンに触って開けてしまう・・・
なぜかトランクのボタンは反応良い。なんでだろ・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:28:38 ID:E9pu8Bui0

>雨の日はトランクの水が垂れてくる

前乗ってた１５マジェがそうだったな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:34:09 ID:j6Ou2Rp1O

３３オーナーみなさんはスモークとか貼ってますか～？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 04:02:35 ID:8m9h2gcdO

ﾍﾞﾝﾂオーナーですがｽﾓｰｸ貼ってません！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 04:09:07 ID:j6Ou2Rp1O

ベンツオーナーは帰ってください

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:46:22 ID:fhK8wBdaO

キーレス…東京タワーの駐車場でまったくきかなくなった（Ｔ△Ｔ）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:09:56 ID:/DL9u6TwO

シーマのキーレスのボタンはあんまり出っ張ってないからおしにくいよね。
でもあのキーは高級感あると思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:08:28 ID:ClxkBkcu0

ドアは感度激悪なのにトランクは感度良好で不必要に開けちゃう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:43:16 ID:wYLFJh1+0

Y33グロ後期乗り（マルチ付き）ですがY33シーマも好きでちょくちょく覗きに来てます。
一見すると内装は同じに見えるのですがセド・グロになくてシーマにある機能ってあるのでしょうか？
誰か知っている人、教えてください。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:26:43 ID:/DL9u6TwO

シーマでリア三面プライバシーガラスついてる人で、リアウィンドウのストップランプの回りだけ色がついてなくてみっともないんだけどなんかいい手ありませんか？
やっぱ窓ごと交換しかないんですかね？スモーク張っても微妙になりそうだし…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:36:36 ID:IEEjadUY0

>>625
内装はシーマは肘置きの所のフタが左右両方から開けられるとか、帯状に木目調のパネルがぐるっと回ってたり、
ダッシュボードの上が平だったり、センターコンソールがやや運転手の方を向いていたり、
セドグロとは細かいところが少し違いますよ。
あとシートの形状も違います。
機能に関してはオプションの有無でかなり変わってきます。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:50:25 ID:IEEjadUY0

あと細かい違いは、シーマはサイドエアバックが全車標準装備です。
セドグロは確か後期からでしたよね？
僕のはTRなので後席用の装備が無いのであまり詳しく分からないけど、VIPパッケージを付けると後席バイブレーターやシートヒーターが付きます。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:22:27 ID:wYLFJh1+0

>>626-627
レスありがとうございます。
シーマはサイドエアバックは全車標準装備なんですか。
私はグロ後期（グレードは真ん中位）ですがサイドはありません。
シーマTRは特にヘッドライト、フロントグリルがカッコイイですよね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:58:37 ID:iBlYszbMO

今年いっぱいでF50に乗り換えよーかと思ってたけど、知人からもらったｴｲﾑｹﾞｲﾝのｴｱﾛつけてみたらかなりかっこよくなってしまった…あと２年は乗るぞ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:13:29 ID:2HbY16pVO

>604
付けてる感じはどうですか？かっこよい(?_?)

632 ：604：2006/05/11(木) 23:27:02 ID:IEEjadUY0

604=626です
>>629
セドグロは後期でもサイドエアバック付かないんですか？
知りませんでした。僕のTRは新車で買って10年目なんですが、購入時、セドのアルティマとかなり比較検討したので前期はカタログも持ってますし試乗もしたのである程度分かりますが後期はあまり詳しくないんですよ。
友人が一人後期のアルティマにのってますがそれで外観はだいぶ前期と違うなーってくらいで。
彼はフロントシート換えてるのでサイドは知りませんでした。
ちなみにお褒めいただいたTRの純正グリルはLV用に換えてしまいました。

>>631
かっこいいかどうかは主観の問題なので何とも言えないですが、漏れは飽きたから換えました。
まあ悪くはないんじゃないかな？

633 ：604：2006/05/11(木) 23:35:53 ID:IEEjadUY0

間違えました。627でした。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:28:47 ID:VFPvJm26O

グリルがLVでライトがTRって、それマジ理想型じゃない？
おれのLVにもTRライト移植したいよ本当は。あの黒く引き締まった感じの目がマジかっこいいよね！
ところで最近、横揺れがひどいような気がしてなんか気になるんだけど
これってショックorバネどっちの原因なのかな？車高調なんだけど

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:57:41 ID:XB7fczh90

ショック抜け。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:08:39 ID:bkreUlCaO

ウチのは41TR-XにLV系グリルです。革ｼｰﾄ・後席ｴｱｺﾝ&ﾊﾟﾜｰｼｰﾄも付いたｷｾﾉﾝ付中期の黒です。

中古購入なんですが、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ先端のｴﾝﾌﾞﾚﾑがLV系と同じなんですが、ｵﾌﾟｼｮﾝで取り付けたんだろか？

637 ：ロック：2006/05/12(金) 09:17:30 ID:NuWE4uid0

みなさんに質問。自分も33シーマに乗っているんですが、純正ナビのディスクってチェンジャーにいれるんですよね？入れてもナビ画面でCDが入っていませんって表示されるんですが・・・。ディスクがいかれてる？

638 ：欧米かよっ！（タカアンドトシ）：2006/05/12(金) 12:19:49 ID:n6/nIg/VO

＞６３７ロックさん
ナビのＣＤはトランク内リヤートレイ下部の専用機器に一枚入れて使用します。そこに入ってないと思います。トランク右のチェンジャーには、詳細版のＣＤを入れます（これは無くてもいいです）

639 ：ロック：2006/05/12(金) 12:44:50 ID:61/2XNQg0

欧米かよっさん、教えていただきありがとうございます。いまトランク内を調べたんですがやはり右側にチェンジャーがありその他にいれるようなとこはみつかりませんでした。リヤートレイとはどこの場所でしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:49:05 ID:CnMzbNeZO

念願の３３オーナーになりました～！！ﾔﾀｰ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:20:12 ID:U5OKbq3E0

おめでとう。税金とガス代高いよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:21:03 ID:ggalsojp0

>>639
ナビは内張り剥がさないと見えないでしょ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:57:56 ID:lOn4s5mD0

>>634
LV系後期グリルにGT系ライト仕様にしたことあるけどなんかしっくりこなく一日で元に戻しました。
>>639
CDナビの本体はトランク奥の中央の上部にありますよ。内張りなんてはずす必要はありません。こころの目でもういちど探してみましょう。

644 ：640：2006/05/12(金) 23:55:39 ID:CnMzbNeZO

純正マルチつき買ったんですが将来的に不安です。
みなさんのシーマのマルチの調子はどうですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:41:33 ID:h6zM8JOH0

>>644
まったく問題なし。ネガティブな情報に神経質になるのはよくない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:54:22 ID:NZPTbVTcO

>>644 前期で車高落としてるなら壊れるよ。ワイドマルチはまだ問題ないと思う。ただナビのジャイロは結構イカレやすいと聞いたぞ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:11:19 ID:PVbp4iES0

>>644
ネガティブな情報で申し訳ない。
友人の後期、ジャイロ(車の向いている方角を検出する装置)が2回壊れました。
最初は新車保証期間中だったのでタダだったけど、2回目は8万くらい掛かったって。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:33:47 ID:+ioBUQG5O

前期でも後期でもTVｷｯﾄつけて地図表示画面のままTVつけちゃうと確実に壊れる可能性アップしますよね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:08:25 ID:KCtd5GNTO

初心者質問ですいません。
先日ｱﾙﾐを購入したんだけどいまいちﾂﾗ具合が満足いかなくて
5ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻｰを入れました。それでもまだ隙間があって
自分的にはまだ満足いかないんだけど店の人いわく 7ﾐﾘとか10ﾐﾘとかのは
強度が下がるから奨められないとのこと
ｱﾙﾐ入れるの初めてなんでその辺詳しい人やｽﾍﾟｰｻｰ入れてる人いましたらﾚｽお願いします。
19ｲﾝﾁF9J:R10Jで車高はﾌｪﾝﾀﾞｰが軽くかぶるぐらい。
ﾘｱはまだ1ｾﾝﾁぐらい隙間あります

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:13:58 ID:PVbp4iES0

>>649
普通はスペーサーを入れなくて済むようにきちんとオフセットを計算してから買うんだよ。
10mmもスペーサーいれなきゃいけないなら完全にオフセット間違ってるよ。
そのアルミのオフセットは店が決めたの？
店にも半分責任あるかも知れないけど、普通は何も言われなければ干渉しない無難なオフセットを勧めるのは当然だからね。
高い買い物なんだから買う前にきちんと確認しないと。
初心者だから分からないと言うなら納得いくまで店の人に聞けば良いんだよ。
厳しい言い方かも知れないけど、今回は高い勉強料だったと思ってあきらめるしかないんじゃない？
今のオフセットが例えば+35だとしたら10mm出したいなら+25のホイールを買い直すのがベストだと思う。
ツライチになるサイズはいくつか？って言う質問もたまにあるけど、車高やタイヤ銘柄等で変わってくるから現車合わせがベストだと思う。
ちなみに漏れのTRがリアに履いてるのはマイナスオフセットだけどこれはフェンダーや足周りの加工も伴う、諸刃の剣。
素人にはお勧め出来ない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:22:02 ID:h6zM8JOH0

>>648
どうしてそれでジャイロが壊れるの？理屈不明。漏れのはTVキットつけてるけど問題ない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:13:53 ID:WEax80UuO

みなさんのシーマのポジションは何色ですか～？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:53:02 ID:TMhyvzI5O

俺の前期シーマは走行中、地図出したままTV見てると道からそれて変な向きむいちゃいますよ
それ気にせずにしてたらジャイロ逝きました
TVｷｯﾄのせいなのかただの寿命なのかわかりませんが…
でもどっかのサイトかなんかでTVｷｯﾄつけてTV見るのはあまりよくないって聞いたような

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:22:03 ID:NGGf30bJ0

テレビキットつけてたら、ジャイロが壊れやすいって話は
よく聞くね。

>>653氏のように、テレビみてるとナビ位置がずれてしまうようなキットや
配線だとジャイロがいかれやすい模様

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:41:58 ID:/KTDOH1eO

ポジション球ていいのないよな。LEDがつかないなんて…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:19:06 ID:ry2n5o610

俺の純正ﾅﾋﾞもジャイロは壊れたが、そのまんま直さずにいる
CDﾅﾋﾞってｲﾗﾈ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:35:30 ID:WEax80UuO

LEDつかないんですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:34:40 ID:/KTDOH1eO

つかないですね…
こないだインシュランスの33シーマ用を買ってみたけどつきませんでした。問い合わせしてみたら、付くのがないと言われた

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:44:06 ID:guA2X8kGO

白色に発光する青いバルブをシルバー塗装してあるやつを使ってます。

配線加工してコーナー側をスモール点灯させれば、白く明るくなると思うよ。
おれはやってないけどね…

あと…ＬＥＤ付けたいなら、バルブ側の配線をよく調べて加工すれば付くんぢゃないかなぁ。
めんどくさいからこれもやってないけど。

660 ：650：2006/05/15(月) 18:27:21 ID:aRpPLDqV0

>>649
ホイールを買い直すのは大変なので、キャンバーを起こす事でツライチに持って行く方法もあるので、参考までに。
フロントは車高調を装着していたらアッパーマウントでキャンバー角が変えられる。
リアはアッパーアームとトーコントロールロッドを換えるとキャンバーが調整出来る。
ナギサオートから専用品が出てるし、シルビア用等も流用出来る。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:28:54 ID:J/kBT2vg0

俺はシーマのスモールランプはブレーキ球用のウエッジLEDを付けて白色発光させているよ。
コーナーランプは犠牲になるけどね。そのままだとヒューズ切れるからどのピンか忘れたけど反対に倒す必要があるはず。
ライト外さないと電球が外せないのが超面倒なんだよね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:31:30 ID:4NQUSEFyO

値落ち激しくなってきたなあ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:41:09 ID:MoICFhbBO

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=d62134321&fpg=1&fsub=s&k=ehgpd7922gn3q105hex0

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:18:06 ID:PP6r3VE+O

↑宣伝乙

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:48:57 ID:/vLAHYXuO

みなさんにお聞きします。
よくVIP誌に載ってるク○スロードってとこで
フォグ＆ウィンカーのクリアタイプ買おうと思ってるんですが、どなたか購入して装着した方いますか？
あまり評判よくないような事を他のサイトで聞いたもので…
迷うなぁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:35:37 ID:o/hrU4wN0

>>662
新車で買った漏れとしては最近の相場はあまり知りたくないw
まあ気に入っててずっと乗るつもりだから世間の評価はどうでも良いけど。
ただもらい事故とかした時に相手の保険が時価分しか下りないから困るんだよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:21:08 ID:c2H5nQkGO

>>666 中古だが極上車を買った俺としても知りたくはないなｗ
でもよく考えてみたら初期型のH8年式でさえ、Y34セドグロ（前期）や15マジェなんかよりも相場は高いんだよね。100切ってる玉の数は全然多いけどw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:25:15 ID:XDBJhhDS0

>>665
物は普通だが時々間違えた商品送られてくるので注意だ。
その場合返品はもちろんおｋしてくれまつ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:59:00 ID:Sx+u0zKrO

シーマ乗ってる事態ばかじゃん?!安物車 F50ですら百万円代Ｙ３３は百万きり

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:16:01 ID:dAywxqXmO

俺のシーマGW前に事故おこしたんだけど170万おりましたよ。
まぁこっち過失0だったんだけどまあまあ納得って感じ
あと改造した費用も今申請中。あんま期待してないけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:25:52 ID:wBYge5UBO

オレなんて３年くらい前に過失０の事故にあったけど、相手が無保険外人で、全然とれなかった…
違うセダンに買い替えたけど、今のところ無事故。
３３シーマは確かに結構安い値段になってるけど、真横から運転席側に７０キロ程度のスピードの車にノン
ブレーキで突っ込まれても、死ななかったくらい丈夫です。
まあ怪我はさすがにしましたが。
サイドエアバッグも開いてくれたし。
軽や弱い車なら即死だったと思います。
皆さんシーマ大切に乗ってくださいね！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:48:07 ID:7vaZ52rgO

>>670
170も降りたの？全損？ちなみに何年式ですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:25:42 ID:dAywxqXmO

672さん
ほぼ全損です。671さんと似ている事故り方ですね。運転席ではなかったけど。
11年式、41LV黒、革、マルチかな。サンルーフ以外結構いろいろオプションついてました
距離9万ちょいかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:59:55 ID:xfCHWq8GO

もったいない…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:28:05 ID:c2H5nQkGO

170万あれば同程度のものはあるが、乗り出しでは買えないな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:27:58 ID:dAywxqXmO

668
ありがとう。
安心しました。
買ってみます

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 09:56:20 ID:DTzWlRcP0

>>670
がんばればいけるぞ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:56:58 ID:mVZsiFmjO

33のLVを狙ってます。
後席中央にあるエアコンの操作パネルついてるのがワイドマルチってやつですか？ワイドマルチだのツインマルチだのワイドツインマルチだの詳しく教えて下さい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:34:01 ID:lJMc8wNS0

>>678
LVだったらリアセンターアームレスト内蔵エアコンスイッチは標準装備。
ワイドマルチって言うのは中期型以降の画面がワイドになったマルチの通称。
ツインマルチＡＶシステムはオーバーヘッドコンソール内のディスプレイで後席でもＴＶやナビゲーションを観ることができる装備
（平成10年9月のM/C後のモデルの一部のグレードにオプション設定）
ただしオーバーヘッドコンソールとサンルーフの同時装着は出来ない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:55:17 ID:mVZsiFmjO

>>679
親切にありがとうございます。映りが気になりますね、高級車なので良いかとは思いますが………

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:57:09 ID:lJMc8wNS0

>>680
高級車とはいえ電装品は古くなるのが早いよ。
足周りなんかは大して変わらないが、液晶モニターの画質等はものすごいペースで進歩してる。
映りとかを気にするなら社外品の方が良いよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:25:57 ID:++xRqYMDO

Y33ｸﾞﾛﾘｱ乗りなんですが.
33ｼｰﾏのようにﾒｯｷﾓｰﾙでﾎﾞﾃﾞｨ周りを飾りたいんです。
自分で買ってきて付けると切れ目とかうまくいかないと思うんですよね...
板金屋とかでやってもらえますかね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:42:36 ID:5SzvSI18O

>>681 テレビだけはどれも変わらないけどねｗ

>>682 ｴｱﾛとかになら出来るよ。ボディ部分とかは無理ではないと思うが奇麗にはいかないと思うよ。モロ後着け感があったりね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:56:28 ID:7Qq0JlU50

>>682
オレもやったんだけど、きれいに出来たぞ。
切れ目がうまくいかないのはどうしようもないな。
近くで見ればちょっと後付感はあるけど、
けっこう印象が変わるから、最後までやりとおせ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:32:39 ID:MCoFFzF00

>>683
テレビこそ全然違うじゃん。血で痔見た事ないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:41:26 ID:j6aVgugmO

age

687 ：RR：2006/05/19(金) 22:25:18 ID:uy55+VA3O

ナギサオートのテンションロッドを入れたんですけど、ゴツゴツとうるさくなりました。なにか、い方法ないですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:42:37 ID:X7EcNvQTO

ビップカーの後ろのほうにのってるブラックムーンで買った人いる？
安いタマ多くない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 06:13:48 ID:BoYYk0e2O

危なそうな店だよね。黒、白ばっかだし。
あともう一つ危なそうなの載ってるよね？いじったのばっかり置いてあるとこ。噂じゃヤクザ系列らしいよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:12:52 ID:jC71sz1f0

>>687
ピロテン、漏れも付けてるよ。
とりあえず潤滑剤をピロ部分に吹き付ける。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:49:05 ID:jC71sz1f0

>>687
こう言うスレもあるので参考に。
【初心者】足回り質問スレ　３セット目【中級者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132360908/

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:35:03 ID:j4rlgl/pO

>>689
マジ？店員の対応もよかったしオールペン済黒シーマも程度よさげだと感じたんだけど・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:20:56 ID:eLcXIDL80

オールペンの時点で×

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:37:11 ID:IS/xT2Ad0

y33シーマのエンジンスタータに入ってるボタン電池の品番わかる人いません？
電池カバーごとなくなってしまったorz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:37:26 ID:BoYYk0e2O

>>692 693の言う通りオールペンの時点で怪しさ満点。
あーいうオールペンはすぐ色褪せたりするし、なんかの隠しでしてる可能性大。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:26:27 ID:iEgyt0lk0

>>694
人のいいおらが教えちゃる。
CR1620だ。3VのPanasonicのが入ってた。
冬の間感度が悪いようだったんで入れ替えようかな。
今は少しは良いんだけど。裏側に調整用の
ボリュームみたいなのがあったんで、こっちも試してみるか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:09:26 ID:v/2JpyPQ0

>>696
ありがとうございます。助かりました。
これでスタータ使えるようになります。
感謝です

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:16:05 ID:/ryNt90j0

>>688
>>692
俺もその店で買おうとしたがやめた。まだやﾌｵｸのほうがましというくらい怪しい
結局ﾔﾌｵｸで個人で出してる物を値切り倒して買った。店舗出品だと値引交渉すらしないとこもあるし
かなり値切ったから相場よりかなり安かったし、
3年近く乗ってるけどどこも壊れない
３３ｼｰﾏの丈夫さを改めて感じた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:52:09 ID:2Jdt8JdB0

ＣＤナビは使えないからポータブルでもつけようかな
パナソニックかサンヨーどっちにしようかな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:37:44 ID:qXQnj7y9O

今日33レパードみてきたんだが、あまりの質感の低さにビックリした…そして遅い…まぁ3000NAだったんだが。
内装駄目と聞くシーマだが、パーツ共用してるレパードとここまで違うのかと…まったくもって別の車に感じた

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:05:16 ID:JUsb1oPQ0

オートエアコンの動作について教えてください。
Y33、H10後期の41Lを去年の11月に買いましたが、
このところの暑さで駐車後に乗ったとき、エアコンの
噴出し口がダッシュボード中位置だけから出てきます。
一番熱いはずのウインドー部のオンダッシュからは
出ません。
前のY31では両方から出ていたように思います。
これって故障でしょうか。それとも仕様？
修理出すべきでしょうか。これからって言うのに・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:13:03 ID:myJqETog0

>>700
実は内装はセドグロレパードとはあまりパーツ共用してないよ。
エアコン操作パネルとかシートレールとかは同じだけど。
周りに33セドと33グロのオーナーいるけど内装はシーマとはかなり違う。
シートも縫製パターンが違うしクッションの柔らかさも違う。
ダッシュボードの形とかドアパネルもだいぶ違うよ。

>>701
漏れのもそうだから仕様だと思う。
オンダッシュから出るのは曇りを取る時かな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:51:06 ID:JUsb1oPQ0

>>702
ありがとうございます。
仕様ですか。
何だか、心地良さの無い仕様だなあ。
冬のヒーターもオートではフロントガラスの
霜も取れない仕様か。
Y31は良かったなあ。GT-SVだったからグレードの違いか。
LVとかLXは琴線に触れる仕様なのかな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:39:47 ID:myJqETog0

>>703
フロントの霜はオートで取れるよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:44:45 ID:+32HCU1W0

ツインマルチ付買おうと思ってるんだが、走行中の映りはいいのかな？
しかもなんだか壊れそうな気もしないでもないしなぁ。
教えて詳しい人！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:22:43 ID:f6pCYHV+0

>>705
走行中の映りってテレビの映りの事？
電波状態によるよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:59:59 ID:lit+9hs10

　33シーマなんですけど最近エスペリアのダウンサスで4センチ程ローダウンして19インチでツライチにしようと思うんですがこの場合どれくらいのオフセットのホイールを買えばいいか誰か教えてください。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:36:46 ID:tVJ7C9GC0

ダウンサスはやめとけ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:49:40 ID:j8C+KVUN0

>>708
ダウンサスって落ち幅がまちまちだからきっちりツライチにするのは難しいからツライチとかそう言う事にこだわるならやめておいた方が良いよ。
乗り味は柔らかい方が良くて落ち幅やツライチはそこそこで良い人向き。
そこそこのツライチのオフセットは9インチ幅だとプラス35mmくらい。
タイヤによっても全然変わるけど。
車高が数ミリかわっただけでツラ具合は変わってくるから本気でツライチにこだわるなら無段階に調整出来る車高調が良いよ。
先に車高を決めてオフセットは現車合わせすれば確実。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:53:27 ID:HE/YLsnk0

>>709
回答ありがとうございます。プラス35ミリでそこそこですと何Jのを履けば良いですかね？

711 ：709：2006/05/23(火) 13:44:36 ID:j8C+KVUN0

>>710
幅も書きましたけど。
ついでに言うとJは幅を表す記号ではないよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:46:46 ID:8z8l6VyX0

>>711
そうなんですか！？といいますとJはなんの数値なんでしょう？

713 ：709：2006/05/23(火) 16:00:56 ID:j8C+KVUN0

と数値ではありません。
Jはリムの形状を表す記号です。JやJJ（女性ファッション雑誌ではない）等があります。
他にKなどもありますが乗用車用ホイールはほとんどJかJJです。
JとJJの違いはほとんどないのであまり気にしなくても良いです。
雑誌でもよく間違えてますけどね。j数なんて言い方はおかしいですよ。
9Jと言うのは「幅が9インチでリム形状がJタイプ」と言う事です。
私は「9の19」とか「幅9インチ」とか言います。

714 ：713：2006/05/23(火) 16:15:15 ID:j8C+KVUN0

1行目の「と」はタイプミスです。スマソ。
それから、ツライチっていうか、無難なツラ具合にしかならないよ。
こだわるなら現車合わせしかありません。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:19:59 ID:ABaQ7+Js0

ホイールの幅をJ数なんて言うヴァカいねえよって思って
"J数"で検索すると結構そんなヴァカショップもあって驚く

716 ：713：2006/05/23(火) 17:43:33 ID:j8C+KVUN0

>>715
胴衣。プロが言ってるんだから呆れるばかりだよね。
一体誰が言い出したんだろうか？
しかも明らかな間違いなのにここまで広まったのは何故？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:14:38 ID:BnKgcXAWO

てか…９Ｊでよくね？

数値的にありえないけど、ホイール径をインチって言ってるしさ。

718 ：713：2006/05/23(火) 20:19:05 ID:j8C+KVUN0

>>717
9Jって言う言い方自体は別に良いと思うよ。
ホイールにもそう書いてあるし。
ただ、J数とかそのホイール何Jですか？みたいな言い方は間違ってるし、変だと思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:48:00 ID:LODxnhFs0

擦れ違いです

720 ：713：2006/05/23(火) 20:50:16 ID:j8C+KVUN0

>>719
スマソ

721 ：エナペ車高調：2006/05/24(水) 01:41:40 ID:ogE7qly20

まあそれで多くの人が通じるんでいいんじゃない？
これでこの話しは終わりにしよう☆
今週末エナペの車高調付けます。ちょー楽しみだよ♪
４ヶ月かかったなーそれまでに事故らなくてよかった。
てかまだ数日あるけどね・・・

722 ：エナペ車高調：2006/05/24(水) 01:49:01 ID:ogE7qly20

取り付け後乗り心地等報告します。
ここまで行くまでの経緯はこのスレの頭と前回のスレの後ろのほうに
あるから参考にしてください。
おいらは横浜住まいの24才だぃ！
このスレで同じ横浜住まいor横浜までこれるって人がいたら男女問わず
集まって情報交換とかしてみたいね！って思うのは俺だけかな？
この意見に乗る人はいるかえ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:32:25 ID:HG58vx6a0

　既にダウンサスで４センチほど落としたんですが１９インチ履いたらフェンダーとの隙間（横じゃなくて縦）は
ほとんどないくらいになりますかね？

724 ：713：2006/05/24(水) 12:06:15 ID:5YIjTMWK0

>>721
装着おめ。
覚えてますよ。
横浜だったらPCRでワンオフって手もあったのでは？
ってもう遅いか。
エナペも良いと思うので装着したら是非感想を聞かせて下さい。
ちなみに僕が付けてるワンオフ車高調は関西の某ショップのです。
オフ会は関西なので行けませんが、夏休みとかなら行けるかもです。
carviewやgooの車種別掲示板等でも告知したら大勢集まるかも知れません。

>>723
タイヤサイズによります。
推奨サイズなら純正と外径はほぼ同じです。
引っ張れば純正より外径は小さくなり、隙間は大きくなりますね。
隙間を小さくしたいなら今履いているタイヤより外径の大きな物を履けば良いです。
車高は上がりますけどね。
スピードメーターの誤差は1割まで認められているので外径が多少変わっても車検には問題ありません。
（干渉、はみ出し等が無ければ）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:07:37 ID:nxhH44CLO

5cmくらいは空いてると思う

726 ：724：2006/05/24(水) 12:47:45 ID:5YIjTMWK0

>>723=>>725?
ID変わってるから番号付けてくれな分からん。
真横から見て5cm？
それとも奥に引っ込んでる分も含めて？
純正でも5cmくらいだったと思うけど。
車高下げる前は9cmも空いてたの?
純正ってそんなんだっけか？？

727 ：723：2006/05/24(水) 13:01:32 ID:0VhgBWH90

>>726
725は自分ではありません。最初１８インチ履いていてそのときから８センチからくらいあいていました。それで最近ダウンサスで４センチ程落ちた感じです。結局１９インチ履いてもその分タイヤが薄くなるのでそのあいている結局４センチは変わらないんですかね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:34:19 ID:/133dg3TO

３３は日産が経営難の時の車。よってガタ車。
つーか、とてもセルシオと同じ価格で売られていた車とは思えませんよね…
走りから造り、何から何まで格が違いすぎ！！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:25:47 ID:FQaIrmvsO

お前らほんとしょーもねーな。
やれ車高がどうとかｲﾝﾁｱｯﾌﾟだｼｰﾏという車の在り方を考えろよ阿保。
ｼｰﾏの特徴を生かして公用車風にｲｼﾞるのならまだ分かるがｶﾞｷみたいな汚らしい改造ばっかしてんじゃねーよ。
走り屋じゃあるまいし車高やﾏﾌﾗｰなんかﾉｰﾏﾙが最適だろうが。
高級車を改造してる奴って最高に頭悪いよ。
ｲｼﾞればｲｼﾞるほどﾉｰﾏﾙより悪化するんだからな。
ｲｼﾞりたいならｽﾎﾟｰﾂｶｰにでも乗れよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:30:23 ID:ENln3s4l0

>>729は軽乗りの方ですね。
本当にありがとうございました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:40:25 ID:FQaIrmvsO

出た！
2ch名物決めつけ厨ww
残念ながら後期LXVIP海苔だ。
当然、ﾊﾞﾗﾝｽに優れたﾉｰﾏﾙでな。
阿保という称号しか与えられない改造野郎とは一緒にされたくないねw
走り屋なら例えｼｰﾏでも計量化を中心に改造する意味はあるが、走る気も無いなんちゃって野郎が足回りとか排気系ｲｼﾞってるの見ると心底笑ってしまうよ。
見た目ばかり気にする日本人の典型ですなwww
名より実を取らないと。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:45:18 ID:nxhH44CLO

>>728 F50の時が一番経営状況が苦しい時だよ。

塚、この世代の車はどれもあんな感じにコスト削ってるよ。UCF20前期なんて目もあてられないよw
わかったか粘着キモタローが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:20:15 ID:O/j3rlTG0

>>730-732ｽﾙｰでよろ

しかし意外と燃費がいいのには驚いた
田舎道だからかも知れんが、8kmくらいは走ってくれる

734 ：726：2006/05/24(水) 18:40:50 ID:5YIjTMWK0

>>727
19インチでもタイヤの扁平率上げればタイヤが大きくなって隙間は縮まるよ。

>>733
かなり燃費良いね。
漏れのは５km/lくらいだ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:49:54 ID:FQaIrmvsO

常時60～80で流れてるような田舎ならそりゃ燃費いいに決まってる。
山道や市街地なんかでは当然悪い。当たり前の事をいちいち語るな。
排気量6000ccのﾚｰｼﾝｸﾞｶｰでも6速2000回転ならそんくらい走る。

736 ：エナペ車高調：2006/05/24(水) 21:02:38 ID:ogE7qly20

>>724
PCRってのは初めて聞いて今HP見てみたけど
スポーツ系なのかな？俺は乗り心地重視だか
らエナペの方が合うかも！PCR全然知らない
からわからんけどね。
早く装着したいよー！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:38:06 ID:9OXxSK7VO

33シーマオーナーのみなさんはどんなホイール履かせてる？
今度19インチのホイール履かせようと思ってるんだけど、参考程度に聞かせて下さい。
ちなみに俺はOZオペラⅡとかいいかなって思ってる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:13:53 ID:FQaIrmvsO

19ｲﾝﾁ！？何の為に？？シーマにか？？
周りから眉をひそめられるし、当然車としての性能も下がる。
ただ単にでかいだけで見た目のｲﾝﾊﾟｸﾄ以外何の得にもならん物をわざわざ付けるのかww
ほんと底ﾚﾍﾞﾙだな。単にでかいﾎｲｰﾙを履けばｶｯｺｲｲと思ってる底ﾚﾍﾞﾙな奴が同じ車種に乗ってると思うと悲しくなるよ。
ｼｰﾏを始め、高級車には乗り心地や静寂性を重視した結果として15～16ｲﾝﾁが一番似合うし様になる。
高級車をわざわざ金かけて低級車に仕立てあげる人間の心理が分からん…。本人は高級感を出してるつもりらしいが逆にどんどん安っぽくなってるよ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:20:26 ID:Ah6CKnPb0

>>738
日産高級車フーガ4.5Lは純正で19インチですがなにか？煽る方が2ちゃんでは低レベルなのに。。

740 ：エナペ車高調：2006/05/24(水) 23:22:53 ID:ogE7qly20

フーガは19インチあるじゃん？
昔に比べれば純正ホイールのサイズってどれも
上がってないかな？乗り心地で言うなら>>738が
言うように15,6かもだけど、時代がそういうのを
求めてるからフーガは高級車でありながら（スポーツセダンか・・）
純正で大口径を出してるんだと思うけどどうかな？
それともただ荒らしにきただけ？

741 ：エナペ車高調：2006/05/24(水) 23:24:05 ID:ogE7qly20

>>739考えること一緒だね☆

742 ：701：2006/05/24(水) 23:44:53 ID:NQqsCtR/0

です。
>>702
>>703
>>704
今日は大雨。
オートでフロントガラスの曇りが取れない。
マニュアルで切り換え。
雨に濡れて乗ったにしてもorz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:52:49 ID:FQaIrmvsO

>>739
純正で履いてるのは19ｲﾝﾁを履く事を考慮された作りになってるのさ。ｼｰﾏは違うだろう？
足廻りだって16ｲﾝﾁに合わせた作りになってるんだよ。
そこへ何も知らない奴が見た目だけの言わばハリボテ工作としてﾒｰｶｰの規格外の物をﾎﾟﾝ付けしたりする。おかしいと思わないかい？
軽にV8ｴﾝｼﾞﾝを載せたようなとても不思議なﾊﾞﾗﾝｽになるんだよ。
V8ｴﾝｼﾞﾝなのに他は軽のまま。
ｷﾋﾞｷﾋﾞした走りを狙って足廻りを一新する狙いでやるなら分かる。
何で見た目しかこだわらないの？
誰かからｶｯｺｲｲすねwとか言われたいわけ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:08:42 ID:nQGl7neoO

>>740
>時代がそういうのを求めてるから
確かにﾕｰｻﾞｰのﾎｲｰﾙに対する価値観は変わってきてる。ﾒｰｶｰもそれに答える形で純正で必要以上のｻｲｽﾞを設定してる。だがこの時代が求めると言うのは人間の情けない部分でもある。
他人からｶｯｺ良く思われたい・他人より良い物を…と他人の評価ばかりを気にする性質が如実に現れてる。実際、単に移動するだけなら静かに楽に移動したいよな？
それらを犠牲にしてまで見た目重視という人間の性が出てるね。
速く走る為だけの車でもないんだし事実上の無駄な見栄張り改造だよｲﾝﾁｱｯﾌﾟは。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:44:11 ID:SPSCP8vZ0

>>731
>>744
おまえら気が合いそうだ。オレはシーマじゃなくてＹ３３グロリアブロアムなんだが、
フルノーマルだ。ノーマルが一番その車の性能発揮できるし、特徴も良くあらわれていい。
インチアップやら車高落とすのやらするやつは、つまりゴツゴツした乗り心地が好きって事なんだろ？
だったらスポーツカー買えばいいのに。それかスポーツセダン。
でもまあ、ここまでは他人に迷惑あんまりかけてないから好きにしてもらっていいんだが、
マフラー変えてる奴は愚の骨頂としかいいようがない。物凄く迷惑。
そんなに音を堪能したいんなら、サーキット行ってそこでマフラー変えて走ればいいのに。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:35:45 ID:792I3Ee60

まあお前等落ち着け。５年前だが俺も前３３シーマ乗ってた。
グレードは前期の41Ｌだった。
その時はフルエアロでカールソンの18インチ履いてた。
でも乗り辛くなって売っちゃったなー。
今ならハーフタイプのエアロも出てるし絶対違ういじり方するな。
何気に純正後期リップが好きだ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:42:12 ID:792I3Ee60

あとホイールのインチの話出てるが乗り心地、見た目はむしろタイヤ
と扁平率によると思う。自分的には18インチでいいと思うし、
扁平率も30とかなると嫌な気はする。
俺の時は意外とゴツゴツな乗り心地にはならなかったな。
ただRSRのダウンサスのみで落としたので走っててバネあたりから音が
するのがすごく嫌だったよ。

748 ：ｶｲ：2006/05/25(木) 04:31:25 ID:ZJrr0o1IO

今どきダサい車にもほどがある　のってる奴恥ずかしくないのかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:31:12 ID:QzKI9H9XO

ｵﾚも4年前くらいまで41LV乗ってた。
ｼﾞｵﾊﾞﾝﾅ20履かせて車高調入れて、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨもどきにしてたけど、乗り心地は捨ててた。
それと年4万走ってたから毎年3回くらいのﾀｲﾔ交換がｱﾌｫみたかった。一回15万くらいかかったし。
最近は20でも安いのいっぱいあるね。

ちなみに今乗ってるｾﾀﾞﾝは完全ﾉ-ﾏﾙ。でも純正でもﾀｲﾔ代は一回10万かかる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:20:04 ID:792I3Ee60

>>746 >>747だが
俺のタイヤは３年もった。まあ走行距離が年15000Ｋだったから同じくらいかな。
危ないから引っ張りはしてなかった。
>>749
33シーマのあとにS600L乗ってロリンザーの20インチ履いてたが
車重で３日乗らないと空気減るし変えたら高いわで結局19インチに
変えた事あるなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:29:59 ID:rMaXF+TfO

Q45後期のヘッドライト高すぎ…前期ライトとグリルは安いのにね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:35:54 ID:91e8tK63O

たしかに後期は高いな。でも俺的には前期のヘッドライトの方が好きだなキラキラ感がいい。
あれってたしか純正キセノンがそのままではつかないんだっけ？加工必要？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:34:30 ID:tdDod70v0

>>752
前期にはキセノンの設定が無かったからそのままでは付かないよ。
純正のキセノンは専用バルブだし。
ハロゲンとは台座の形が違うからポン付けは出来ないよ。
社外品のHIDは純正のハロゲンバルブの台座に合わせて作ってあるからポン付けだけど。
国内仕様はH4だけどUS仕様は何か知らない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:52:45 ID:tdDod70v0

>>745
ツーリング系はスポーツセダンなんだから19吋でも良いでしょ。
漏れのは新車買いの30TRだけど、カタログでかなりスポーティなイメージを前面に出しているにも関わらず実際に乗ってみると色々と不満が出て来た。
33GT-Rから乗り換えた漏れには、まず何と言ってもブレーキが不満（不安）だった。
なんでスカイラインより重い車にスカイラインの半分の容量のブレーキしか付けてないんだ？
フロント2ポット、リア1ポットの片押しでローター径も小さい。
純正が一番バランスが良いなんてとんでもない。めちゃくちゃアンバランスじゃないか。
特大爺が言ってたが～まあ漏れはあいつは嫌いだが～日本のメーカーはブレーキを甘く見過ぎてると。
だから漏れは買ってすぐにブレーキを換えた。
GT-R乗りの本気組はアルコンとかapとか付けるから、33R純正のブレンボは仲間内で安く手に入った。
ブレンボ付けたら純正ホイールは履けないから18吋を履いた。
ブレーキなんかパット換えれば良いって意見もあるだろうけど、しょぼいキャリパーに変に効くパット付けるとカックンブレーキになりコントロール幅が狭くかえって危ない。
ヨタ社にありがちなパターンだけどな。
その後ダウンサス、前置きI/C、CD-ROMナビなど色々と弄っていったけど交換した部品で純正より性能を落とした部分は一つも無い。
コンセプトをしっかり持って使う部品を選べば弄れば弄るほど性能が悪化なんて事は無いと思うが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:22:15 ID:ZVP3ClzyO

↑
カレラＲＳ４と２台所有してるがシーマのブレーキを不安に感じた事はない
要は使い方じゃないかな。ブレーキを交換を必要とする走り方に問題がある
高級車で攻めるなんてバカがやる事だろ

Ｒ３４ＧＴ－Ｒにも以前乗ってたがバランスがいい。ディーラーが前の型よりシェイプされて良いですよと言ってた通り、軽く走れる感じだった。あっ、ブレーキは無改造ポルシェが断然上。話にならない。
シーマでもなんら問題ない

756 ：754：2006/05/25(木) 15:45:30 ID:tdDod70v0

>>755
そんなに攻めて走ってる訳じゃないが、近くに峠道があり、そこでは不安を感じた。
（単に山を越えた先に用事があっただけで攻めに行った訳ではない）
高速や街乗りでは問題無かった。
問題無いと言うのは走る場所にもよるから一概には言えないんじゃないかな？
実際その山では年間何件かベーパーロックなどによる事故が起きているらしいし。
事故を起こしているのはフットブレーキばかり多用しているアフォばかりだとは思うけど

ちなみに今の仕様は乗り心地も考慮したワンオフの車高調、HKSタービン、HDDナビなど。
今ではたまにサーキットの走行会（初心者向けの気軽に参加出来るもの）に参加したりもしてる。
GT-R時代みたいに本気では走らないけど。
Rで本気で走ると一回で新品のネオバがボロボロになって子供も大きくなってきたし続けられなかった。

ところで34GT-Rをバランスが良いと言いながらブレーキはポルシェの方が上で話にならないと言うのは矛盾している気がするんだけど。
Rの加速性能なら、話にならない程度のブレーキでも釣り合いが取れてるって事？
ブレーキは効くに越した事はないと思うけど。コントロール幅も広がるし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:15:16 ID:A8ZvX/XR0

>>754はわかってるな。
アリストなんかも純正は危なくてしょうがないらしいぞ。
>>755
いじる＝攻めるに話を持っていかないでください。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:42:34 ID:tdDod70v0

>>757
アリストのブレーキが効かないのはトヨタも重々承知してるみたいで、ネッツがブレーキキット出してるね。
アメリカや欧州じゃブレーキが効かないとかなり酷評されたようで、
それを受けて後継車のGSでは一気に容量上げてきた。
シーマの場合はインパルがキット出してた。
走り方にもよるだろうけどシーマのブレーキはどう見ても小さいと思うんだけどなー。
日産も自社で対抗4ポットあるんだからTRやTR-Xにはそれ付ければ良かったのに。
またはオプションで設定があれば良かったと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:06:26 ID:91e8tK63O

>>753
レスありがと。そっかーやっぱつかないか…
US仕様あきらめるか…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:16:35 ID:3G2dZWEK0

最近Dレンジで停車してると時々ブルブルと振動して回転落ちするorz

761 ：エナペ車高調：2006/05/25(木) 23:01:44 ID:qimuC+Us0

>>マフラー変えてるとたまになるよ！
y31セドはマフラー変えてたからたまに振動（回転数が振れてる状態）してた。
32スカイライン乗ってた奴も言ってた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:39:37 ID:tr2LZThp0

すみません、質問です。
10年式の4.1LVにデジタル表示のメーターがあったのですが、これはオプションですか？
自分、詳しくないものでどなたかわかる方レスお願いします。
画像、中古車屋のサイトの物で申し訳ないのですが貼っておきます。
よろしくお願いします。
http://www.kurumanet.jp/package_jasp/servlet/package_jasp.StartService?CLASS=Syosai&METHOD=Execute&hansya=19&seiri=200510216&design=19

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:48:37 ID:tdDod70v0

>>762
はい。オプションです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:51:33 ID:L4FdbmnLO

全然関係ないけど３３スレのみなさんはどこの在住の人なんですか？
ネタなしで。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:44:45 ID:SMA+sUj/O

つまり一台きりの車だから走りも求めて改造するのかな？
カレラのブレーキ、リヤエンジンで後荷重ゆえに根本から違う。２００ｋｍからの停止を考えたブレーキは凄いよ。ベンツのＳクラスより効く。ＧＴ－ＲでもスープラでもポルシェやＳクラス、７シリーズのにはブレーキは叶わないよ。
両方乗ればすぐに判る。コントロールうんぬんより、何かあった時の急制動。走るのは公道だから。ノーマルのシーマのブレーキで危険なんてまずない。車の走らせ方（飛ばすなって事）
あっ、別にＧＴ－Ｒのブレーキ、加速に負けるブレーキではなかったよ。加速よりブレーキの方がしっかりしてた感じ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:02:17 ID:TX8MIkCI0

>>765
なんか言ってる事に矛盾を感じるのは漏れだけか？
何かあった時のための急制動ならブレーキ性能は高ければ高いほど良いと言う事になると思うのだが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:29:01 ID:QAHpeLRi0

ブレーキ性能が高くて困る事は特にない。
キャリパーがでかくなると履けるホイールが限られると言う事はあるが。
逆に、万一の時に止まらなかったら危険。
性能は高ければ高いに越した事はないと思う。
その性能に対して本人が納得してお金を払ったのなら他人がとやかく言う事じゃないと思う。
ブレンボに変えて>>754氏が安心を得られたならそれで良いじゃないか。
保険みたいなものと考えれば良いと思う。
走り方も感じ方も人それぞれだから、十分だと思う人もいれば、不安だと思う人もいてもおかしくない。

と言う俺はほとんど単に見た目だけのためにブレーキを変えてるyo。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:06:39 ID:msX4GUQ3O

>>750おまえはオレかｗ
オレもシーマの次S600Lでﾛﾘﾝｻﾞｰの20履かせてた。
まあﾎｲｰﾙはすぐ盗まれて純正18インチに戻したけど。
今も違う車でインチアップしてるけど、ちょっとやりすぎたらしく(24インチ)乗り心地は酷いよ。
でもこれなら重くて盗まれないな。
ところでｲﾝﾌｨﾆﾃｨ前期のヘッドライトだけど、オレはキセノン付きのUS純正つけてた。
前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰとフォグ、テール、ライトとセットで買ったらキセノン付きにしてくれた。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:25:52 ID:Ywgel141O

>764 千葉。シーマ乗りの皆さんの年収ってどれくらいですか？シーマ欲しいんですが…まだ21のワカゾーですが勉強させて下さい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:12:41 ID:16jSNFJO0

>>750だがそのベンツの件で車嫌いになって今軽乗ってるよｗ
もうめんどくさくってｗ
>>768に聞きたいんだけど俺のS600Lは140の最終のディーラー車だったが
正直２速発進だったから街中では絶対33シーマのが使いやすいし速かった。
120ＫＭ超えたらベンツのがさすがに↑だったがｗ
33シーマ俺はいい車だと思うんだけどな。故障なかったし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:00:46 ID:pUmfHSbyO

>>769
普通に働いてれば問題無く買える。でもその歳で既婚だったり他に返済があれば維持は難しい。
月に2000Km弱走る俺はｶﾞｿﾘﾝ代が40000万近いし、V8だったら税金が76000円。
まだ新し目の車だから故障は買ってから一度も無いがこれからが怪しくなってくる。
まあ俺の場合、23歳独身で親元に住んでるから駐車代もﾀﾀﾞだし環境にもよるさ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:17:21 ID:ntWXfWUsO

>>769俺19だよ。まあ3.0LVだから4.1よりは税金やすくて助かったがターボだから燃費の面では4.1より悪いし維持費は変わんないかも月１７万もらっても８万は車で消えますがorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:32:19 ID:16jSNFJO0

>>769
今33シーマの相場の中心が100から200万出せばいいの買えると思うから
そんなにキツキツにならないで買えると思うよ。
買うなら中期、できれば後期をすすめるな。
タマ数の事考えると4.1ℓのがいい気はする。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:57:37 ID:pUmfHSbyO

41LXが一番ｼｰﾏらしい。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾁｮﾝﾁｮﾝとｱｸﾃｨﾌﾞｻｽがｼｰﾏの証

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:04:17 ID:16jSNFJO0

>>774
だが中古だとアクティブが・・

776 ：768：2006/05/26(金) 17:32:41 ID:msX4GUQ3O

>>770
お！ご指名だねｗ
そうか－。でもオレもだけど、ここ見てるってことは33に思い入れあるのかな？
ちなみにオレは初めて買った新車だから、今だに見かけるとじわっとくるｗ
オレもW140。並行だけどｗ
オレはどっちも好きだったけど、ﾛﾘﾝｻﾞｰ盗まれたときは周りに当たり散らかしてしまった…
街中では断然国産！やっぱ頭が軽い感じするしね。
ちなみにオレもシーマは３年乗って故障はなかったね。

>>769
年収よりも使える金額が重要なのでは？
好きな車に乗ってれば、ある程度は我慢できるでしょ。
オレなんて車バカだから収入増えても、車買い替えてﾄﾞﾝﾄﾞﾝいじっちゃうから、全然余裕ないｗ
でも女遊びよりはお金かからないね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:14:10 ID:I9Eis4J/0

アスリート3.5よりも速いよね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:15:13 ID:Ywgel141O

>769の者です。皆さん親切にありがとうございます。Y33が大好きで毎日中古車情報のチェックしてます。色々なスレに行きましたがここの住人の人が一番親切です。

779 ：762：2006/05/26(金) 19:00:12 ID:1JPRt33V0

>>763さん
ありがとうございます。オプションだと、探すのなかなか大変ですよね。
それと、質問ばかりで申し訳ないのですが、グリルが立て切りになっているシーマを見かけました。
お店の人に聞いても、純正なのか社外なのかわからないという話でした。
ｲﾝﾌｨﾆのエンブレムではなく、日産のエンブレムが小さく彫られていました。
これは社外パーツなのでしょうか？それともオプション？
詳しい方、レスよろしくお願いします。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:06:40 ID:msX4GUQ3O

純正オプションだよ。
んでその日産マークとっぱらってｲﾝﾌｨﾆマークつければUSグリル。
3万ぐらいだったかな。

781 ：762：2006/05/26(金) 19:15:36 ID:1JPRt33V0

>>780さん
レスありがとうございます。ｲﾝﾌｨﾆマークは結構見かけますよね。
質問ばかりですみませんでした。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:48:57 ID:FKnD1Pnr0

>>781
縦格子のグリルはディーラーオプション。
デジタルメーターは「バーチャルビジョンメーター」と言う名前でメーカーオプションです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:57:52 ID:FKnD1Pnr0

ブレーキ流用の話題が出ていたので。
ブレンボキャリパーを流用する時に便利なボルトがオクに出ていました。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62386161

784 ：781：2006/05/26(金) 21:03:37 ID:1JPRt33V0

>>782
なるほど。あのメーターにそんな名前があったとは。
わざわざありがとうございます。
次は絶対33シーマ買うぞー！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:01:22 ID:BPrGVTQoO

後期Ｇ系のグリルにインフィニマークありかな？個人的には一番好きなんだけど今は、ＵＳ前期ライトに後期Ｌ系グリルです

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:54:03 ID:pUmfHSbyO

ｲﾝﾌｨﾆｸﾞﾘﾙはあまり好きじゃないな。
やっぱ後期L系ｸﾞﾘﾙがいいな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:17:21 ID:Vl57+8g40

>>785
あくまで個人の趣味の問題なので君の好きにすれば良い。
これが結論。
-------------------------------------
だけど意見を求められたので答えるけど。
右ハンドルの車にインフィニティマークはかっこ悪い。
漏れ的には絶対無しだ。
ライトも国内仕様の方が良いと思う。
2灯式は不便だし。US後期なら4灯だけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:32:25 ID:AmQsublVO

俺、ｱﾘｽﾄ乗りだけど、33ｼｰﾏにｲﾝﾌｨﾆﾏｰｸは…やっぱｼｰﾏはｼｰﾏだし日産！だよ！！
ちなみに161乗りだけど33ｼｰﾏ大好きだから。もち、ｱﾘｽﾄにﾚｸｻｽﾏｰｸもありえない～～～俺は馬鹿っぽく思うし恥ずかしい。俺的にはな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:42:50 ID:Z1qrdDlpO

ﾜｺﾞﾝRにﾚｸｻｽﾏｰｸ
ｾﾚﾅにｲﾝﾌｨﾆﾏｰｸ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:49:43 ID:zBYZQJa40

>>787
初代Q45は右ハンドルでインフィニティマークついてるけどかっこいいじゃん。
国内で発売始めたレクサスだってそう、当然右ハンドル。
でも全然変じゃない。

逆に161アリストの海外版（旧型レクサスGS）見ても
アリストにレクサスマークつけてるだけだよあれ。
別に個人の自由でしょ、海外仕様にしようがしまいが。
まあ俺なら逆輸入した正規版買うほうがかっこいいとは思う。

791 ：787：2006/05/27(土) 01:02:55 ID:Vl57+8g40

>>790
だから、漏れは個人の自由だってちゃんと言ったよ。
だけど意見求められたから、かっこ悪いって意見言っただけ。
>>785さんも他人がどう思うか知りたかったみたいだから。

初代Q45は国内仕様もあったから別に良いんだよ。
今のGSも国内仕様だからレクサスマークで良い。

＞俺なら逆輸入した正規版買うほうがかっこいいとは思う。
漏れもそう思う。

792 ：787：2006/05/27(土) 01:13:51 ID:Vl57+8g40

もし>>785さんが例えばフルスモにしたいとか、違法な改造したいって言うなら漏れは良心に基づいて断固止めるけど、
輸出仕様にしたいって言うくらいならきちんと光軸合わせられば車検も問題無いし、別に反対する理由はないよ。
するかしないかは結局本人が決めれば良い事だし。
ただ、どう思うか聞かれたからかっこ悪いって書いただけ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:15:59 ID:zGGIU4a90

>>776
おお、レスありがとう。実は色々あってセダン乗るの辞めてたんだが
そろそろ買いかえるかなと。んで最初は50シーマ探してたんだけど
なんか33シーマも探すようになってきた。結局フーガ新車で買うことに
落ち着くかもしれないけど・・。
そういえば前乗ってた33シーマはデビューしてから１年半くらいしてから
知り合いの某中古車買取店に入庫した車を買った。前オーナーが女社長で
買った時は温泉のチケットやらが入ってたくらいだ。調子凄くよかった。
１度パトカーにぶつけられたんだけど相手のがダメージ凄くてこっちは
Ｆバンパーのみの交換で済んだｗ硬いぞ33シーマｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:25:04 ID:zGGIU4a90

>>786
俺もそう思う。俺の場合ヤフオクで25000円くらいで購入した記憶がある。

ところで右ハンドルインフィニ、レクサス仕様は外人に言わせたら
腹かかえるほどおかしいらしいぞｗ
マークだけはやめといた方がいいと思うな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 04:21:36 ID:d2NAiY/aO

>793パトカーにぶつけられたって…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:00:02 ID:5oMwXoJG0

３３シーマ購入記念カキコ！
１０年の４１ＬＶパールⅡですわ。
純正のまま大人しく乗るつもりです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:15:13 ID:d2NAiY/aO

↑おめでとう！！俺も早く欲しいなぁ～

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:18:32 ID:zGGIU4a90

>>796
おめでとう＾＾
>>795
高速でウインカー出さずに右車線きやがったｗ
修理費全部向こう持ちｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:41:02 ID:eY6aU/uyO

↑言い訳とか開き直りとかされなかった？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:57:40 ID:d2NAiY/aO

>798それって結局は税金だよな？…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:22:39 ID:92RpenHAO

今年21だけど、子供が産まれてしまってシーマを手放す事になりそう…↓
去年やっとの思いで買って、後期41LV、本革、ﾏﾙﾁ、ｻﾝﾙｰﾌ、純正ブラックﾜﾝﾄ‐ﾝ程度がいいのを捜しまくってやっとの思いで買って、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑ車高調、ﾃﾞｨｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞ19ｱﾙﾐ、ｳｨﾝｶｰﾐﾗｰ…etc
約120万を注ぎ込んでしまった…車高短に子供を乗せるわけにもいかないし…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:18:11 ID:q1LzEmTI0

>>799
丁度警部補が後ろ乗ってて対応凄くよかった。
謝罪もしてくれた。ばれるとまずいのかって聞いたら無言だったｗ
>>800
そうだと思うぞｗ
>>801
難しいなあ。手放す理由が車高短だからなのか金銭的(ローン等）なのかは
わからないけど子供ができたら子供の事を1番に考えた方がいいとは思う。
でももし乗り心地に関してなら車高調なら少し車高あげてみるとか19インチ
だと30くらいのタイヤだと思うから18インチにして40くらいにするとか色々
手はあるかもしれない。
俺が33シーマ乗ってた時はカールソン前8.5Ｊ後ろ9.5Ｊの18インチで
タイヤは前235/40後265/35にしてた。車高調ではなくRSRバネのみで
落としてた。乗り心地はそんな悪くなかったから平気で親とか乗せてたし
聞いても「え、変えたの？」っていわれるくらいだった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:27:50 ID:8Q1bqi510

うむ
たしかにRSRﾊﾞﾈは乗りやすい
ﾁｪｲｻｰ乗ってた時、チタンが配合されたtiスプリングってのを付けてたけど
乗り心地もいいし車高も程よく落ちて気に入ってた
まあ今はLXなのでﾊﾞﾈの変えようが無いのだが

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:31:53 ID:q1LzEmTI0

>>803
それだ。TI2000とかなんとかだ。車検も問題なく通った。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:48:31 ID:Z1qrdDlpO

計画性も無くﾊﾞｺﾊﾞｺやりまくるからそうなる。
俺なんか自分の為以外に金使いたくないから結婚はしないつもりだ。
まあ宝くじで3億円当たったら結婚してもいいな。
まあ宝くじも当たらないだろうし、結婚もできないだろうがなorz

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:13:09 ID:Lb6leWHx0

>>805
それは大きなお世話のような気がするがなｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:58:09 ID:9ec060pAO

質問なんだけど自分は前期ＬＶのっててライトの黄ばみがかなり気になってかえたいと思うんだけど
その際社外ＨＩＤつけたいんだけどここではライトを後期ＴＲ系ライトを社外ＨＩＤと一緒につけられるんだろうか??説明へただかよろしく

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:23:55 ID:92RpenHAO

>>801だが、足廻りをノーマルに戻して、インフィニﾗｲﾄとｸﾞﾘﾙとﾊﾞﾝﾊﾟｰだけ変えて上品に乗る事にした。ﾐﾆﾊﾞﾝも考えたが、子供が大きくなるまで乗ります。
>>805 それはそーかもしれないけど、産まれるまで妊娠に気がつかなかったので…ｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:52:10 ID:zBYZQJa40

>ところで右ハンドルインフィニ、レクサス仕様は外人に言わせたら
>腹かかえるほどおかしいらしいぞｗ
>マークだけはやめといた方がいいと思うな。

その外人どもは、右ハンドル仕様のベンツ見ても笑うんだろうか？
いまどき日本で左ハンドルの外車買う奴なんてよっぽど偏屈なやつだろう。
今じゃ輸入車メーカーはしっかりと日本市場に対応してる。
結局レクサス、インフィニティを日本が造った車だとわからない外人が馬鹿なだけなんだよな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:12:17 ID:92RpenHAO

といっても俺の場合はエンブレムは日産シーマのままにしようと思ってる。
ところでダウンサスで乗り心地がいいって言うのは純正を基準に考えた場合どーなんだろう？やっぱり純正が１番かな？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:51:13 ID:794OTZ1T0

Y33のインフィニティー逆輸入車ってダメだね。俺、買って損した。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:56:54 ID:zBYZQJa40

>>811
はいはいワロスワロスｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:23:08 ID:qxYmq6zv0

>>809
右ハンドルベンツもＮＧらしい。俺に言わせりゃ外人自体がＮＧなんだがなｗ
>>811
結局税金かかるから相場かなり高くなるしな。
レクサスの安いのとか銃で撃たれた跡とかあるｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:30:35 ID:qxYmq6zv0

>>810
>>802のようないじり方をしてたが街中では乗り心地はあんま変わらない。
ただなんとなくスピード出した方が安定する乗り味にはなった気がした。
ガタガタ感はタイヤの扁平率の割合の方がでかいような気がする。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:01:43 ID:QAiHj0pk0

>>801
漏れは普通に車高短に子供乗せてるよ。
車高調はワンオフ品。
19インチ履いてるけど乗り心地はそれ程悪くない。
そもそもシーマに乗り換えたのは子供のためだから、子供が出来たから手放すってのはよく分からないなー。
>>808
でも手放さない事にしたようで良かった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:11:27 ID:92RpenHAO

>>801です。
皆さんレスｻﾝｸｽです。
やっぱり乗り心地は人それぞれのよーですね。自分のは最初18履いてﾀｲﾔが40偏平の時は、飛ばすと安定する感じでした。その後19ｲﾝﾁで30偏平を引っ張って履いてからかなりｶﾞﾀｶﾞﾀいうようになりました。
ﾃﾞｨｰﾗｰに問合せしたところ、ﾉｰﾏﾙの足周りが全部で21万だそうです…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:13:57 ID:zbEEPFTr0

>>794
Ｌマークで右ハンドルだと何故おかしいの？
オーストラリアでは普通に走っているが・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:33:44 ID:QAiHj0pk0

>>817
イギリスでもな。
だけど日本では走ってないからおかしい。と漏れは思う。
そう言うのは個人の好みの問題だからおかしいと思う人もいればカッコ良いと思う人も興味無い人も色々いるだろ？
理由なんて後付けみたいなモンだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:49:05 ID:Z1qrdDlpO

右ﾊﾝの国は日本とｲｷﾞﾘｽとｵｰｽﾄﾗﾘｱだけなのか？
久しぶりに車板のｽﾚ立てするまでもねえくだらん質問ｽﾚで聞いてみるか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:59:07 ID:QAiHj0pk0

インド、シンガポール、タイ、南アフリカ等も右ハンドルらしい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:02:54 ID:yEVjWZg50

>>816
とりあえず18インチに戻してみるといいかも。30を引っ張りだと危ないよ。
普通に走ってても危険だと思う。段差でリム曲がるしね。
グランドスラムの車高調ってクァンタム製だっけ？
調整できそうなんだがな。。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:46:47 ID:92RpenHAO

>>821 えっ、危ないんですか?!
こないだのＧＷに関越道で平均200㌔くらいで走っちゃいましたよ…ｗ
調整はできたはずですけど、柔らかくしても腹下擦りそーだし、そーゆー事考えるとやっぱり純正が１番なのかと

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:47:50 ID:jsFs8udCO

３３シーマってボディの大きさＷ１４０と同じくらいかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:02:50 ID:QAiHj0pk0

>>822
とりあえず減衰力下げて車高上げれば良いんじゃない？

825 ：796です。：2006/05/27(土) 22:11:01 ID:5oMwXoJG0

>>797
>>798
有難うです～
火曜納車です。大事に乗りますね～。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:21:23 ID:QAiHj0pk0

>>825
おめでとう。大事にね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:24:20 ID:DLRltrA0O

最近、鍵を抜いても室内灯がついたりつかなかったりするのですが、原因判る人教えて下さい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:40:43 ID:QAiHj0pk0

>>827
接触不良っぽいけど、
とりあえず初歩的な事を聞き返すけど、室内灯のスイッチオフにしたりしてないよね？
単独でスイッチオンにしたら点く？

829 ：796です。：2006/05/27(土) 22:46:55 ID:5oMwXoJG0

>>826
有難うございます～。

１５０系クラウンからの乗り換えですけど、ドライブ楽しみにしてます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:51:57 ID:Z1ZzucBB0

エンブレム変えるのもそのマークの好き嫌いもあるんじゃない。
実際トヨタマークださいからなあ。
３３シーマは文字よく読めないからなあ。
外人が馬鹿にしてるとかあったけど、やつら全部左ハンドルだからかっこいい
とかなくないかい？？
日本人は左ハンドルだとあ～外車とか思うけど。
それで外人が右ハンドルのアリストみて、ださ～とか思わないしょ（笑）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:24:51 ID:QAiHj0pk0

>>830
もう良いよ。スレ違いだし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:33:31 ID:DLRltrA0O

>>828
単独では点きます。室内灯は常にドアモード？にしてます。
電気関係で他は全く問題無いので、これだけの事で修理に出すのも勿体ないし、でも気分的には嫌なので悩み中ですf^_^;

833 ：828：2006/05/27(土) 23:46:09 ID:QAiHj0pk0

>>832
単独では点くなら玉切れかけとかでは無いね。
他の電気関係が問題無いとするとバッテリーが弱ってるとかでは無いみたいだね。
リレーの動作不良っぽい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:38:46 ID:HZe2VrLDO

>>833
どうもありがとうございます。今度、車屋に詳しい修理代を聞いてから修理するかどうか決めますf^_^;

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 04:12:57 ID:6k4qlKjb0

>>822
俺は引っ張りの時リム3回曲げた。段差が凄く危ない。　
>>824
俺もそんな気がするな。　

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 07:07:30 ID:ETxs/TgVO

>>827
鍵を抜くときそぉーっとやってみ！
勢い良く抜くとおれのも付かない(-_-)zzz

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:00:25 ID:NQjcCW9h0

シーマ？ああ、セドリックのでっかいのか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:05:30 ID:ABzq8nd60

VH41のポン付けターボってない？
VQよりパワー出そうじゃね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:14:21 ID:6J0SzGyo0

>>838
VH41を4.6リッターにしてツインターボにした33シーマはVIPCARって雑誌の中古車屋の広告欄で見ました。
昔ル・マンで走ったレーシングカーのエンジンはVH45のツインターボでした。
ポン付けのキットは出ていないみたいです。
最高機密辺りでローンの申込書にサインすれば作ってくれると思いますw

840 ：796です。：2006/05/29(月) 04:27:07 ID:viD1cnFM0

正式グレードが、わからないんですが・・・・

マルチナビとクルコン等がついてます。
リアに電動リクライニングシートとエアコン調整機能付きです。

１０年式の４１ＬＶの何と言うグレードなんでしょう？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 05:00:33 ID:Mg8agBVq0

結局の所、俺が言いたいのはMercedes-Benzがいかに素晴らしいか！という事である

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 07:35:39 ID:CD4f08aJO

昨日外装擦りまくりの33ｼｰﾏ見たよ
もうそんな時代なんだなと感慨に耽ったとともに
そんな日本に生まれて良かったと思った

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:35:38 ID:I4FPZg1X0

>>842
そのうちスタントカーの役になる日もくるかもねｗ。漏れは黄ばんだライトを新品に交換したら新車のように変わりました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:07:38 ID:lyIkQRor0

>>840
41LVじゃね？
リアシートに色々機能がついてたら41LVVIPだな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:16:05 ID:emmpdWKvO

>>840 その装備だと41LVですよ。後席左側にﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀｰやｼｰﾄﾋｰﾀｰがあればVIP ｸﾞﾚｰﾄﾞです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:42:09 ID:zMirhxon0

VIPはグレード名じゃなくてオプションの総称だよ。
F50シーマの場合はグレード名だけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:31:45 ID:sdTVA2SMO

昨日デパートの駐車場で33シーマ黒単色と
50シーマ黒単色が並んでて、2台とも程よいローダウンと19くらいのアルミ履いてて
すげー威圧感感じたなぁ。
若干33シーマの方がいかつかった。
俺的に国産高級セダンでシーマ程黒が似合う車はないとあらためておもった

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:36:26 ID:emmpdWKvO

>>846 33にもVIPのｸﾞﾚｰﾄﾞはあるよ。LV VIP、LX VIPがね。そのVIPｸﾞﾚｰﾄﾞの中にもｵﾌﾟｼｮﾝはあるけどね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:54:39 ID:4KefrTyT0

黒単色はいい
俺も黒単色買おうと思ってたが、紺も黒っぽく見えると思い紺を買ったが大間違い！
紺はやはり紺だった。。。

Y33はⅡトンｶﾗー全盛の時期だったから白黒単色はかなり希少
他の車じゃここまでに困らないのに

850 ：846：2006/05/29(月) 21:01:44 ID:zMirhxon0

>>848
それって後期？
前期のカタログには載ってないけど。
その代わりLX,LVのグレードにVIPパッケージって言うオプションが設定されてる。
オプションの内容は助手席の背もたれが倒れて後ろの席の人が脚が伸ばせるのとか、シートヒーターとか、5種類くらいのセット。
VIPパッケージを付けるとサンルーフは付けられない。
グレードは41LX,41LV,30LV,41L,30L,41TR-X,30TR,30Tだけ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:14:40 ID:emmpdWKvO

>>850 多分ｸﾞﾚｰﾄﾞになったのは後期からです。LV-Zも後期のみです。前期のカタログに載ってなくても、中古で売られる場合、VIP PKGを積んだものはLVorLX VIPとして売られていますよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:05:09 ID:9xTHWGkVO

前期に社外ＨＩＤと後期のＴＲライトつけられるの？

853 ：796です。：2006/05/30(火) 03:18:56 ID:TUjAI/jf0

凄い沢山のレス有難うございます～。
４１ＬＶ！？で間違い無さそうですね～。

いよいよ明日納車です！

早く高速を飛ばしたくてうずうずしてます！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:24:40 ID:7oq4p2uiO

ちわ！俺前期乗りで社外HID取り付けたいんだけど、33ｼｰﾏはﾚﾝｽﾞｶｯﾄだからあまり明るくならないらしいって聞いたんだけどﾎﾝﾄですか？
今ﾋﾟｱの5600Kあたりを検討中なんですが誰か社外HID取り付けられてる方、どんな感じですか？
あとﾛｰ側にH4ﾛｰﾊｲ入れるとﾊｲﾋﾞｰﾑの時、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側、外側もﾊｲﾋﾞｰﾑになってしまうのです？
ﾛｰのみを入れればﾊｲﾋﾞｰﾑ時ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側、外側も点灯して上下着いてるのですかね？
今中古車で買ったやつなんすが社外のﾊﾛｹﾞﾝが取り付けられててﾊｲﾋﾞｰﾑにした時にはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側はﾛｰﾊｲ同時点灯で、外側も普通にﾊｲを照らしてます。社外HIDでもそげんしたいんですが…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:00:53 ID:SkXF4+LL0

>>854
＞レンズカットだからあまり明るくならないらしい
嘘です。
レンズカットでもマルチリフレクターでもレンズの光の透過率自体にはあまり差はありません。
レンズにカットが入っていると曇って見えるので透過率が低いと錯覚するだけです。
あと新品ならプラスチックでもガラスでも透過率は大差無いです。
錯覚や先入観による誤解です。
ただし汚れたり黄ばんだら一気に透過率は悪くなりますが。

HIDはバルブ自体が動いてローハイを切り替えるのでダブルフィラメント球とは違い、1つのランプ内で同時点灯は無理です。
純正は内側がハイ専用、外側がハイロー切り替えです。
特殊な加工をしてあるようですね。内側の配線は弄らずに外側にハイロー切り替え式のHIDを入れれば良いです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:07:15 ID:1khqToUDO

初めまして。車板から、シーマについてならこちらの方が、と教えてもらったので来ました。
私は現在ＲＸー７ＦＤ３Ｓに乗っている女なのですが、近々Ｙ３３シーマを買いたいなと考えております。
ですが今までセブンと似たような車しか乗った事がなく、ラグジーセダンについて
ほとんど知識がありません。私的にはＹ３３シーマが１番好きなデザインなのですが、不思議なのが、
探せば百万前後で買えてしまうということです。人気とかの問題ですか？
百万前後なら今の車を売ってもまだいじれるお金が残りそうなので是非シーマに早く乗りたいです。

あと、ターボとそうじゃないグレードがありますが、どちらが人気ですか？

ミッションにのせかえとかってできるのでしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:17:10 ID:Xn19Ou9QO

>>856 百万前後というのは主に前期ですね。下は50くらいからありますが、距離10万以上は当たり前。たまに距離が少ないのもありますが、程度が悪いといっているもんですね。極上車なら前期でも200近くはしますよ。同じ距離で値段が違うという事を考えてみてください。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:24:54 ID:Xn19Ou9QO

>>856 前期なら下は50くらいからありますが、距離10万以上は当たり前。たまに距離が少ないのもありますが、同じ距離で値段が違うという事を考えてみてください。特にｼｰﾏやｾﾙｼｵみたいな高級車は距離ｻﾊﾞ読みや事故歴詐欺など他の車に比べて多いと聞きます

859 ：856：2006/05/30(火) 12:35:26 ID:1khqToUDO

>>858
ありがとうございます。
本当ですか？それは嫌ですね。
でも、私の車が六万キロでエンジンブローしたのですが、それは普段からぶんまわしているからで、
走行距離は走り系の車なら気にするポイントだけども、普通の車なら、とくにトヨタや日産などならエンジンがやられるなんて
まずないから走行距離は無視していい、と聞きましたが本当ですか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:39:27 ID:ZoPkcCtK0

　３３シーマで平成９年、走行９万キロ、１８インチ、内外装まあまあで諸費用込で150って高いですかね？

861 ：860：2006/05/30(火) 12:41:00 ID:ZoPkcCtK0

あと全席パワーシート、ワイドマルチもついて。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:50:20 ID:VNVX4b0uO

色とかグレードにもよるけどだいたいそのあたりが無難じゃないかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:54:12 ID:SkXF4+LL0

>>856
ミッション載せ換えは思ったよりお金掛かりますよ。
Y33はツアラー等と違ってMT車が無いので、加工が多くなってしまうからです。
でも出来ます。
MTに載せ換えられたY33は日本で10台くらいはあるはずです。
雑誌とかに載ってない分も入れたらもっとあるかもしれません。
費用は店によって違いますが80万くらいからです。
漏れは見積もりだけ取ってまだやってません…。

864 ：860：2006/05/30(火) 12:57:56 ID:ZoPkcCtK0

黒Ⅱでたしか4.1LXだったと思います。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:01:10 ID:Xn19Ou9QO

>>859 確かに10万越えで程度がいいのもあります。でも、この手の車は程度の良し悪しを見分けるのが難しいと思うので、知り合いで詳しい方とか居れば一緒に見てもらった方がいいと思いますよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:07:03 ID:SkXF4+LL0

>>864
LXはアクティブサス車です。
中古では敬遠した方が良い装備の一つです。
でも日産が誇る技術の一つなので乗ってみる価値はあるかも。
故障した時の出費は覚悟の上で。
値段は相応です。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:12:15 ID:Xn19Ou9QO

>>866 俺のは40万かかったぞ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:41:54 ID:X1Hh4jPj0

>>864
中古の場合はアクティブやめた方がいい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:48:01 ID:X1Hh4jPj0

>>856
エンジンいじらずにマフラーのみで乗るくらいなら4100NAのがいいかもな。
FDがノーマルなら街中はシーマのが速いかもしれんぞ。
多分エンジンよりブレーキに先に不満が出るとは思う。
ターボはタービンのインペラがプラ製なためそこが中古の場合
いかれそうだなあ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:51:29 ID:X1Hh4jPj0

>>856
百万前後なら今の車を売ってもまだいじれるお金が残りそうなので是非シーマに早く乗りたいです。
↑
とのことだが俺はベース車に金をかける事をすすめるな。
タイミング良ければディーラー系直の中古車屋も視野にいれる事
ができると思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:33:57 ID:7cSTQnE9O

前期～後期でいくらくらい違ってくるんですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:21:51 ID:X1Hh4jPj0

>>871
下手すると100万くらい違うかもなあ
コアな価格帯は前期100万くらい中期100～150後期150↑くらいかな？
もちろん装備、距離にもよる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:08:52 ID:Xn19Ou9QO

>>872の言う通り。今、中古車市場の主流は前期型。だから前期でもそれだけ値段に差がでる。程度や装備、年式などひっくるめて、選ぶのが難しい車だと思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:14:39 ID:rwXlCjZxO

当方千葉県在住ですが、中古でシーマを購入された方で関東近郊のオススメの中古車店とかありますか？？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:53:28 ID:7cSTQnE9O

やはりそのくらい差があるんですね。ありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:08:24 ID:X1Hh4jPj0

>>874
千葉33シーマ自体は多いと思うよ。ただその分個体差が凄くあるだろう。
中古車屋に関しては中古車　千葉とかで検索すれば出てくると思うよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:04:28 ID:S8GlsVpSO

車が詳しい人教えてください。
自分の車は純正のAVマルチでナビはついてないんですけど、ナビ付けるときはどうすればいいんですか？液晶画面はタッチパネル式でCD操作とかもすべてタッチパネルでやります。
ちなみに自分のは四駆です買ったのは４年前でディーラー系の中古店で62000㎞サンルーフ、マルチで198万でした

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:16:46 ID:Xn19Ou9QO

>>877 33シーマは黒とサンルーフがポイント高いみたいですよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:31:28 ID:0VLMFzdfO

ある買取屋の査定する人が言うには、パールツートンが査定額高いらしい。人気あるから年式の割に高額になるだとさ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:09:33 ID:NtKmgw1yO

>>877
レス読めばあると思うけど…
おれは、社外ナビ（モニターと本体が別のﾔﾂ）を外部入力に繋げて使ってる。
地図の映りはいまいちだけど、DVDの再生とかは平気。
まぁ…CD聞きながらマルチに地図は出せないけどね。
ちなみに、TVの映りは純正の方がよい。だから、ナビに付属のフィルムアンテナは撤去したよ。
車速信号と電源を見つけられるなら、自分で付けれると思うよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:40:37 ID:Xn19Ou9QO

>>879 それはないと思う。KH3が１番人気ある。まぁパールの方が単色は見つけやすいのだが。
同条件でいえば、ﾉｰﾏﾙよりも車高調やｱﾙﾐなど入ってる方が高く買ってもらえる。モチロン程度にもよるわけだが

882 ：796です。：2006/05/31(水) 03:06:29 ID:VF3ekLbt0

納車されたんで、さっそく高速飛ばしてきましたよ（笑）
スポーツモードにしたら結構速いですねー。

オーディオとかエアコンの調子もいいし、問題の純正マルチも
調子イイみたいで結構当たりでしたわ～。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:40:51 ID:VM4gbayqO

Y33シーマでLXやLVやTRなどがありますがオススメのグレードってありますか？アクティブサスがついてるやつは敬遠した方がいいとは聞きますが…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:59:01 ID:EMwFgxo90

>>883
アクティブは辞めたほうがいいよ。壊れたら修理代ですごい額になるよ。
お勧めは41ＬＶ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:03:00 ID:81L5iPAEO

前期、後期って外装に大きな違いはありませんよね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:53:52 ID:v6Sl9O5E0

>>877
細かい所を突っ込むと、ナビが付いてないのはマルチじゃない。
ただのAVシステム。
ナビが付いてるのがマルチAVシステム。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:26:13 ID:K0EIQec4O

>>885 大きな違いはないけど、トランクを変えるか、加工しないとダメ。あと細かいとこだとキセノンのレベライザーがないこと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:21:05 ID:W51eb8zC0

タイヤとフェンダーのすきまが４センチくらいあいてて１９インチ履くのださいですかね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:42:46 ID:dzGUstg80

>>888
ｙ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:47:29 ID:W51eb8zC0

33シーマではめれるホイールのオフセットの範囲誰か教えてください。18インチと19インチの場合で。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:10:43 ID:cEM8kLW1O

882さん、スピードモードとかってどうやれば変えれるんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:46:48 ID:K0EIQec4O

かなり私事な話かもしれんが、シーマってかなり車幅感覚つかみやすいと思う。あれだけでかいのに、狭い道でもスイスイと…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:28:08 ID:Y2hzG07c0

>>890
実はこの質問に答えるの凄く難しいと思う。
どのような乗り方をするのか、引っ張り有で考えるかどうか等でも変わる。
一応参考程度だがJUNCTIONのＨＰの推奨サイズ
9J-18+23
10J-18+23
9J-19+23
10J-19+23
この前後でいけるとは思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:28:47 ID:JDX+9AuJO

>>892

禿同。以前乗っていた10セルシオより、かなり見切りもいいし。

895 ：890：2006/05/31(水) 22:35:52 ID:cEM8kLW1O

回答ありがとうございます。9.5J+20　10.5J+25は、はまりますかね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:51:44 ID:v6Sl9O5E0

>>893
ジャンクションのサイズはタイヤ引っ張り気味で爪折ありの場合だから、普通に履いたら当たって走れない事もあるんじゃないかな？
>>893の場合の推奨タイヤサイズは
F225/40-18,R235/40-18
F235/35-19,R245/35-19
と書いてあるが、かなり空気圧とかに気を使うサイズだぞ。これは。
デモカーみたいにイベント用ならまだしも、普段乗るならあまりお勧めしないな。
オフセットを+33くらいにしてF245,R275くらいでタイヤ引っ張らずに履かせる方が良いかも。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:25:20 ID:Su4mr28S0

4年前に後期のY33シーマ買ったけどいい加減飽きた。でも他に乗りたい車ないんだよね。今の日産車は

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:36:32 ID:OVu40WV00

>>896
そういや俺のカールソン18インチの時、
前8.5Ｊ＋27くらい？後9.5Ｊ＋35くらい？
タイヤは前235/40後ろ265/35にしてた気がするわ。

あともう1つ俺の家の前は坂なので車止める時にどうしてもななめになる。
んで、ベンツに20インチ履いてる時はかなり空気圧気にしたよ。
実際抜けてくる。んで19インチにしたら抜けなくなったよ。
33シーマの時に18インチの時はならなかった。まあ車重の問題もあるんだろうが・・

890は普段乗りを前提に考えてるのかな？
なら引っ張りはやめたほうがいいな。

899 ：796です。：2006/06/02(金) 03:54:59 ID:r/EkGZlL0

今日、滑った感じがした途端に「トラコンオフ」と「スリップ」の警告灯が
点灯しっぱなしになりました。

これって、故障の前兆かな？

＊ちなみに、エンジン切ったら直りました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:50:11 ID:ClbtpQlpO

俺は最近の車で良いと思えるのは０蔵かＬＳ４６０くらいかな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:45:41 ID:wpBIIIYf0

今月のＶＩＰＣＡＲに壊れやすい箇所出てますよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:52:44 ID:goJH+yzq0

漏れのシーマはアイドル時失火する。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:32:58 ID:CpIFcXQgO

4年であきるとはたいしたことないな(´ー`)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:26:31 ID:EyQDuBixO

俺のシーマもスリップサインがよく坂道等で出るが何でやろ？タイヤ交換と車高調入れてからなりだした。
買ったばっかなのに…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:00:09 ID:ooO/gwYQ0

>>904
アライメントはとったの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:44:58 ID:EyQDuBixO

アライメントは取ってないです。ほんの少しワダチ等でブレはあります…アライメントって測定するだけで二万して調整がまた別途かかりますよね？三万ぐらいかな…
それとスリップサインがよく出るのは繋がりありますかね？坂道に入る時にハンドルをおもいっきりきる時にリアタイヤが片輪浮く感じで空回りしてスリップサインが出てるように思うんですが…
デフオイル交換しても無理っすよね…ディーラー行きかな…タイヤと車高調で奮発したから金欠なのに(>_<)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:13:26 ID:O1kaCsep0

>>906
それだったら機械式LSD入れないと無理だわ。
ビスカスじゃ空転は止まらないよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:15:57 ID:EyQDuBixO

それじゃビスカスだからスリップしやすい！？機械式だったらドリフトしちゃいそう…って悩んでるのに(T_T)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:48:15 ID:O1kaCsep0

え？ドリフトしちゃいそうなのが悩みなの？？w

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:00:48 ID:O1kaCsep0

>>908
マジレスすると、ビスカスLSDにはロック機構が無いので片輪が完全に浮いた状態の空転を止める事は出来ないんだ。
ビスカスLSDはLSDの名は付いていてもオープンデフよりは多少はマシかな？って程度のものだよ。
ATSのカーボンLSDは漏れも付けてるけど、バキバキ音が出ないから街乗りにもお勧め。
本気でドリフトするならカッパーミックスとかのが良いと思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:11:49 ID:bgff4kTd0

結構走るし装備豪華だし、そこそこ広いしスタイルはいいし。

これ位の相場で買えるようになったのはいい事ですよね～。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:36:53 ID:HU4Wmsy70

新車で買った漏れは最近の中古車の値段は見ない事にしてるw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:21:33 ID:3w2cKDVJO

俺の後期41LVガリバーで150ﾏｿで買い取ってもらったぞ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:10:11 ID:o1torBpz0

>>906
後ろのタイヤは八の字状態？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:08:53 ID:dSh+aVzMO

現役シーマ乗りの方から見て、Y33の一番カッコイイ組み合わせの色・グレード・外装パーツetc…とかありますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:25:29 ID:mk0gjXM/0

>>915
後期のＬＶの銀2トーンが上品に見えるから好き。
外装はリップにアルミくらいがいいな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:25:03 ID:mk0gjXM/0

>>904てどのくらいのアルミ入れたの？外径があまりにも違うと
デフが常に作動しっぱなしになる恐れがあると思うんだが。
できたら詳細ｐｌｚ

918 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 22:31:59 ID:3zKJT42Q0

Ｙ32型シーマと比べると、やっぱし全然、Ｙ33の方が良いのですか…？
個人的にはＹ32型シーマの内装の照明とか好きなんですが…。
Ｕカー的にはお買い得でもランニングコスト的にはキビシイものがありそうですけれど。
それにＹ33って、メルセデっぽくありやせんか？いかにもトヨタ的デザインのセルシオもその気アリアリですけれど…、

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:27:54 ID:+UiNF+Z40

>>918
それぞれの良さはあるよ。
でも耐久性とかは33のが↑だね。中古で買うなら32はもういいタマないかもなあ。
32の内装照明はたしかによかった。
33でなくなっちゃったんだよなあ。

920 ：夫馬　康雄：2006/06/04(日) 00:33:52 ID:BuY33UAI0

>>919さま、ありがとうございます。勉強になりました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:11:06 ID:BKYjSjQX0

>>917
左右で違う外径のタイヤ履かせる香具師なんているか？？？

>>915
黒（#KH3）の30TRに黒本革内装、って漏れの車だけどねw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 06:48:56 ID:geArA5y8O

Y33シーマのサンルーフってガラスですか？それとも鉄板？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:10:52 ID:CTaMjRyaO

>>918 俺はY32から33に乗り換えたけど、32の間接照明は確かによかった。33に初めて乗った時、間接照明がない事にｶﾞｯｶﾘした…でも走り出すと凄く静でｽﾑｰｽﾞな感じでした。
てかなにより33の低くした時のｽﾀｲﾙが好き

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:11:39 ID:CTaMjRyaO

>>922 ガラス

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:40:43 ID:NBLQUEMKO

910さんﾏｼﾞﾚｽありがと。ﾄﾞﾘﾌﾄは冗談ですよ。段差で空回りしてて友達に降りて見てもらったら、例えば左にﾊﾝﾄﾞﾙ切った状態で上る時に左ﾘｱが空回りしてﾀｲﾔから白煙が…
で、右ﾘｱﾀｲﾔはﾊﾞｯﾁﾘ地面に接地してるけど右ﾘｱは動いてないとの事。何でやろね…車高落してるんで段差、上りの場合に斜めから行かないと擦るからね…正面から行けば何事もないですが…
914タイヤはリア10Jの245でハの字です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:30:48 ID:1ZehKbJY0

今日エンジン掛けたら普段よりエンジン音がうるさいんですけど何が原因なんでしょうか？教えてください。

927 ：910：2006/06/04(日) 11:13:17 ID:BKYjSjQX0

>>925
その状況は漏れもなったから分かるよ。
車高調のストロークが足りてないから浮いちゃうんだよ。
なんで片側だけ空転してもう片方は回らないか、はもう説明したよ。
よく読んで。
ビスカスにはロック機構が無いから、片側が空転したらもう片方は動かない。
機械式LSD入れれば解決する。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:12:05 ID:geArA5y8O

さっきシーマのパールホワイト見かけたんですが、リアバンパーが排ガス？で黒ずんでいました。皆さんのはどうですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:40:23 ID:gn19/I13O

空回りの件ありがとうm(__)m機械式のLSDってやっぱ高いっすよね？工賃込み7～8万かな…それならもう運転テクでしのぐしかないっすね…
ストロークゆっても車高調でも一番上にしてるんですよね。それでもかなら落ちてるからストローク量足りてないのかな…JICの安い奴を知り合いに譲ってもらった物なんですが。
フルタップならｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸでよかったのかな？まぁ空転は角度つけずに、尚且つｴｱﾛ擦らないないようドラテクで！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:01:37 ID:Ftp6dXup0

>>929
まさかとは思うんだが・・
ショック抜けてないか？けっこうＪＩＣ抜けるらしいぞ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:02:25 ID:3SALIZ650

■日産自動車　若手はじっくり育成、中堅から成果主義(対価/生活)
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=426

■日産自動車　コミットメントで現場はガッチガチ(仕事）
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=423

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:56:57 ID:gn19/I13O

あっ…ショック抜けで空転してしまう可能性もあるんですかね？う～ん抜け感のﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝとか収まり悪いとはあまりないですが抜けはあるかもしれません…譲ってもらったもので25000万キロ走行したゆってました…
やっぱ抜けてるとトラクションがかかりにくいって事ですかね？それで空転しやすくなってるのかなぁ～

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:25:36 ID:go8l2OPKO

25000万キロ…すげぇよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:25:31 ID:gn19/I13O

ﾊﾊｯ（苦笑）25000キロです(;^_^A

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:09:37 ID:QO9NgEfD0

>>932
25,000キロなら抜け始めるかもしれないですが、そのような速度で接地性が悪いなんて・・。
もっと伸び側が伸びる足回りを検討するってのはどうですか？

下げすぎるとサスのジオメトリーもむちゃくちゃになってよい事ない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:30:52 ID:W/YhgQlHO

ｼﾞｵﾒﾝﾄﾘｰ…初めて聞く言葉です…下げすぎ、伸び側が伸びる足回りを検討ゆってもJICの減衰出来るやつで一番車高が高い所にしてるんですよね。車高上げて改善出来ればいいけど…それにこれ以上は上げれないしで。
スプリングにゴム挟めるバンプラバー！？ってやつ挟めば少し車高上がって乗り心地も良くなるみたいですがどうですかね？
ちなみに19インチでリア245/45でタイヤからフェンダーまでの隙間は指２本分ぐらいです。ﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをｻﾝﾀﾞｰで切ってた時はそんな症状はなかったんですよ。その仕様ではｼｮｯｸが底づきしてました。
今はそんな症状してますが底づきしてません。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:09:39 ID:ABf4MR3c0

>>936
片方だけ抜けてる事も考えられる。
もしくは左右同じ車高になっていないとか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 04:14:21 ID:l0Bn0RyO0

ちょっと足回りのヘタリが気になるんですが、ダンパー＆ブッシュ類を
純正品の新品に変えるとすると、どれ位費用かかるんでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:38:03 ID:H9HKkLEY0

>>936
分からない単語は検索すると良いよ。
ジオメトリーはアーム類の位置関係の事。
底付きしてるって事は逆に伸びる方向には最大のストロークがあるって事だよ。
あとバンプストップラバーとラバースペーサーを混同してるみたいね。
ラバースペーサー入れればプリロード掛かるから伸び易くなるかもね。

>>938
純正ダンパーは意外と高いよ。
工賃入れると10万超えると思う。
ブッシュ交換は工賃が高い。
全部で５万くらい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:40:27 ID:W/YhgQlHO

片側だけのヌケですか…右からも左からの進入でもなったんですよね…
もう仕方ないと諦めます(>_<)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:40:10 ID:H9HKkLEY0

>>940
車高を下げてみたら？
下げると縮み側のストロークは減るけど、伸び側は増えるよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:32:32 ID:NG/rxnWe0

初心者すいません。
車高調などどこで買えて
工賃など含めると(ピンきりと思いますが)いくらほど
かかるんでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:49:54 ID:H9HKkLEY0

>>942
ネットオークション、通販、量販店、チューニングショップ等色々なトコで買えて
工賃も含めて値段もピンキリ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:03:24 ID:W/YhgQlHO

親切に色々な回答ありがと(T_T)逆に下げてみるってもありかもっすね！もう車高調のネジは上にいっぱいいっぱいで下げる事しか出来ないですから。
って思ったらエアロ組んでてただでさえフロントにはタバコが縦に入らない車高なんで下げるのにも問題が(T_T)何か車高調の意味ないっすよね…
やっぱりこのままで空転しないような走りでエアロ擦らないようにしていきます。今後変更する事あれば参考にします！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:53:41 ID:XPilldmQO

初めての愛車にY33シーマってアリですか？(当方21才)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:27:23 ID:jft99k5w0

>>945
有り

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:29:37 ID:H9HKkLEY0

>>944
車高調のネジが一番上なのにタバコの箱が入らないって、エアロがデカ過ぎるんじゃないかなー？
ところで、トラクション掛けるんだったら下げるのはリアだけだよ。
やや後ろ下がりにするんだよ。
リアはまだ余裕があるなら、リア下げるとフロントは上がるから走り易くなるかもね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:15:01 ID:W/YhgQlHO

タバコが入らないは大げさだった。今計ったらフロントは地上から8cmぐらい。リアは全然余裕。
リア下げてトラクションかかるようにってはわかるんですが、でも上り坂でリアに荷重がいく訳ですから、リアを今より下げなくてもトラクションはかかってると思うんですよね。
左折の急な登りの場合、フロント擦るのかわして次にリアタイヤが登ろうとした時に左リアは空転して煙ふいて、右リアはツラウチみたいにフェンダーとホイルリムが同じ高さぐらいまでか被るぐらいｼｬｺﾀﾝに…
正面からや、やや斜めから登る場合はいいんですが、エアロ擦りそうになる為に角度を付けるとそうなるんす。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:30:47 ID:H9HKkLEY0

>>948
リアの外側（左折なら右リア）に荷重が集中してる訳だね。
まあ当然なんだけど。
左リアの伸び側のストロークが足りてないんだよ。
最初のアドバイスに戻ってしまうが、根本的に解決するには機械式LSDしかないよ。
とりあえず今出来る事はリアを下げるしか無いんだからやってみたらどうだい？
下げると縮み側のストロークは減るけど、伸び側は増えるよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:37:18 ID:W/YhgQlHO

解決方法が出てきましたね！ありがとうございます。下げる事によりそのように働くようになるんですね。上げる事ばかり考えてました。
リアを下げてみて、格好悪くならないぐらいにとりあえずケツ下げてみます。ﾃﾞﾌはやっぱ7～8万ぐらいっすかね？色々と勉強になりました

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:07:15 ID:H9HKkLEY0

>>950
おいおい、以前から車高を下げる事は提案してたんだが。
ちゃんと読んでくれてるのかね？
LSDは定価が10万ちょい。工賃が2万くらい。通販で買って工賃安いトコで付けてもらえば7～8万かな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:37:59 ID:W/YhgQlHO

いやいや、車高を上げる事ばかり考えてたとゆったのは、書き込み以前の話ですから。一生懸命書いてくれた事にそんなつもりはないですよ。
俺も自分のｼｰﾏの症状を理解してもらえるよう伝えたつもりですから。車高下げる事によりストローク量が増える場合もあるのだと勉強になったよ！
今の段階ではﾃﾞﾌ入れるか車高下げてみるかで、とりあえず下げてみる事を試してみます。

953 ：951：2006/06/06(火) 21:58:22 ID:H9HKkLEY0

>>952
そっか。
早とちりして責めてしまってすまなかった。
まずはお金の掛からない事から試す、と言うのは正解だと思うよ。
また結果を知らせてね。
私に限らず、回答者としては自分のアドバイスが役に立ったのかを知りたいし、役に立ったのならまた分かる事は答えようと言う気になると思います。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:04:43 ID:ScrnIzCzO

みなさん保険料ってどのくらいですか？ちなみに自分は車両なしの６割引きで22万も払ってますm(__)m　やっぱりこんなもんですかね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:33:30 ID:ncYfel2M0

>>954
それは高杉。漏れはシーマ含め車3台で年間14万だし。。。
1台は車両保険付きで、もう2台は車両保険無しだけど対人対物無制限のやつ。
割引率は60%が2台と割り増し30%が1台。確か団体割引でさらに30%位割り引かれていると思った。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:02:47 ID:ScrnIzCzO

やっぱそうですか。ちなみに全年齢対応で対人も無制限などです。保険の人にシーマは事故率がかなり高いからとかも言われたんですが…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:40:20 ID:IHxqXAyuO

>>956
安いだけで良いなら、通販が安いけど、あまり評判善くないね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:19:44 ID:sbyu7l3m0

>>956
全年齢ならそんなもんじゃない？
今は保険も自由化されたので違う保険会社でも見積もり取ってみると良いよ。

959 ：956：2006/06/08(木) 18:38:35 ID:3lcwa3wVO

そうですか。わざわざありがとうございました！一度他でも見積もってもらいます！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:05:10 ID:sbyu7l3m0

ところで、そろそろ誰か次スレを。
タイトルはそのままで五台目にすれば良いと思う。
何か意見あればよろ。
それとテンプレに
分からない事は質問する前にまず検索、グレード構成などはgoo自動車カタログ等を見ろ、って入れて欲しい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:16:40 ID:sbyu7l3m0

それと、基本はsage進行、荒らしは放置、ってのも。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:56:51 ID:3lcwa3wVO

ヘッドライトの下のライトはウインカー出した時しか光らないんですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:38:07 ID:CBSF+RVvO

ヘッドライトの下はフォグとウインカーなわけだが。

964 ：962：2006/06/09(金) 12:33:41 ID:4Mbgq6n80

普段ヘッドライトをつけてもそこは光らないんですが壊れてるんですかね？ウインカーだすときは光ります。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:36:38 ID:h5b7ni+fO

だからフォグつければ光だろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:51:50 ID:mY14aJCNO

31.32？ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟの事ゆってんの？ここは33だが

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:43:13 ID:iVjxZir8O

みんなどこのｴｱﾛ着けてる？
俺は今はWALDだけどｱｰﾃｨｼｬﾝｽﾋﾟﾘｯﾂとかゆうとこのﾊｰﾌｴｱﾛが気になる
Y33は小振りなﾊｰﾌが似合うね
ｲﾝﾊﾟﾙ･WALD･ｱﾝｸﾙｴﾙｼｮﾝ等

968 ：江崎：2006/06/09(金) 22:10:57 ID:xih5BA/q0

自分ゎ19歳のフリーターです。
33シーマに憧れ、この度、走行距離7.8万キロ75万円の品を購入しようと思います
。
税金や保険がかなり高いみたいなのですが無謀でしょうか??

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:21:19 ID:PojGfBq1O

↑事故車だろ

970 ：江崎：2006/06/09(金) 22:24:03 ID:xih5BA/q0

そうでしょうか??安すぎですか??
ちなみに09年式、ローダウンです。

971 ：グリコ：2006/06/09(金) 22:26:33 ID:hcQt96fX0

それは買いですね。

972 ：江崎：2006/06/09(金) 22:27:15 ID:xih5BA/q0

保険や税金などの代金が怖いんですが・・・

973 ：グリコ：2006/06/10(土) 00:33:52 ID:Yng+wfTj0

無謀ですね。マークⅡがいいと思います。

974 ：ﾌﾞﾙﾎﾞﾝ：2006/06/10(土) 01:52:56 ID:iGVJJh9JO

江崎よ
ちなみに元号で一桁年数を表記する時は0は要らない
H09なんて書き方しないだろ
一瞬2009年式かと思ったぞ禿

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:22:47 ID:ciTdKmBiO

968
俺も19でのっとるけど確かに厳しいね！税金76500円はなんとかできるにしてもこの年だと保険料がかなり高い。保険屋にもよるが俺の場合親の割引かなり使っても20万くらいだよ！

976 ：975：2006/06/10(土) 10:26:24 ID:ciTdKmBiO

あと車体に関してだけど俺も9年だけど走行9万、内外装普通、革なし、ワイドマルチ、で諸費用込で160くらいだったからその値段はちょっと安すぎるかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:00:53 ID:he6ASzUs0

>>972
知らんよ。自分で判断しなさい。
保険は見積もりとれば分かるし、税金は決まってるから調べればすぐ分かる。
あとは君の年収とか、月にいくら車に使えるか、って事が問題だが、それは他人には判断出来ない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:12:08 ID:kyE+5IKD0

マテｗお前等釣られるなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:35:47 ID:he6ASzUs0

釣られてたのか…orz
考えてみりゃそんな馬鹿な事聞く馬鹿はいないよな。
他人の親切心に付け込むとは許せぬ非道ぶりだ。

塚、そろそろ誰か次スレを

980 ：江崎：2006/06/10(土) 14:05:46 ID:xiqb0gGM0

みなさんアドバイスありがとうございます。
ちなみにその気になっている物件が、これでして・・・・。
安すぎっすかね？http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS250610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E231A46250&SHOP=209267001E&INCCD=0000

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:53:08 ID:SYGLENYq0

980＞＞
みれんよ

982 ：小梅太夫：2006/06/10(土) 15:36:36 ID:ZQMR40u9O

〉９８１
見れるべよ！
〉９８０
安いですね。状態が悪いかもしれませんので現車の確認が必要ですね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:45:19 ID:JgT0hw2N0

>>980
見れない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:51:19 ID:gihDu9cm0

>>980
神奈川県　中古車とかで検索しなさい。
その店の評判がよくわかるから。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:56:01 ID:gihDu9cm0

>>980
俺なら予算100万以下ならこれ買うかな。
シートカバーかかってるから前オーナーの年齢層なんとなくわかるし
中期でワイドマルチ、キセノン、サンルーフがついてるからな。
もうちょいがんばって探してみたほうがいいかもよ。

http://www.carsensor.net/CSphoto/multi/E/387/E00842838790_3.jpg

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:57:44 ID:gihDu9cm0

間違えたｔｔこっちだ
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/E/060608/77/H204036770101010101B0000008L.JPG

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:59:50 ID:gihDu9cm0

あとディーラー系でこんなのもある。
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/E/060615/42/H204041420101010101B0001015L.JPG

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:38:35 ID:dPevz7Od0

うまく乗らなかったｔｔ
>>986 H9 78000K 中期ＳＲ付 41LV 99.8万円
多分買い取り物
>>987 H8 28000K 前期 41LV 115万円
ディーラー系中古車

両方神奈川県な　　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:45:32 ID:FXphLcMQO

いくら前期でも28000Kで115は安すぎだよ
9年78000KＳＲでも100は安いと思うよ。よく見た方がいい。ディーラー系といえばあの悪名高い○Ｓオートもディーラー系だな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:50:08 ID:XwLH6SG80

>>987
ディーラー系中古車屋だから自社の新車販売店のお客さんの下取りかもな。
意外と買取時の値段はこの年式じゃ安いと思うから妥当だと思うけどな。
多分80から85で買取してのせて出したくらいじゃないかな？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:53:13 ID:XwLH6SG80

>>986
これはＴＡ○だから買取車なんだろうな。
でもこれも中古車の査定からいくと7万Ｋの壁超えてるし妥当な気はする。
まあ買うにしてもよく見た方がいいのは当たり前だな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:05:33 ID:McaCOG9q0

次スレ立ててきた。

【孤高の】日産Y33シーマについて五台目【セダン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149955459/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:35:26 ID:fbnnAh9vO

ありがとうこのスレ。
俺にシーマの素晴らしさを教えてくれた…★

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:29:23 ID:myEMN5SMO

シーマ恥ずかしい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:30:45 ID:myEMN5SMO

シーマ中途半端。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:32:24 ID:myEMN5SMO

シーマカッコ悪い。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:33:28 ID:myEMN5SMO

シーマ壊れやすい。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:34:41 ID:myEMN5SMO

シーマ安っぽい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:35:27 ID:myEMN5SMO

シーマン。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:36:18 ID:myEMN5SMO

シーマンコ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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