RENAULT《》ルノートゥインゴ《》twingo

桜海老のかきあげ　ｳﾏｳﾏ

age

マスのかき揚げ

戻ってコネーヨ。折れのtwingo

部品がぜんぜん来なーいー♪来なーいー♪来なーいー♪
ふた月待っても来なーいー♪来なーいー♪来なーいー♪
フランスやる気が皆ー無♪皆ー無♪皆ー無♪
いい加減にしてくれー

甲子園の応援歌でおながいします

>>171
三ヶ月は待ちましょう。
三ヶ月待てば、結果が分かります。

個人輸入すりゃ1週間で届くのに・・・

>>173
詳しく
というか、後一個が、長い。ほかのは全部届いてる。

twingo戻ってｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

ブレーキローター、パッド、キャリパーのシールなどなどの交換。
＆、後から音がするので見てもらったら、ハブベアリングの交換と成りました。

ハブベアリングと言えば、twingoのウィークポンとの一つですが、
06C3G型が、フロントハブがアキレス腱＜いわゆるtwingoのハブベアリング＝フロントハブ
なのに対して、06D7F型ではリアハブベアリングの損傷＜が、多いとディラで聞きました。

byｸｯｸｼﾌﾄ乗り

>>175
同じくｸｯｸｼﾌﾄ海苔でつ
オイラのもリアハブベアリング　交換しましたよ
何か形（外観だけかも？）が違うのが装着されてました
改良型ですかね

急にガソリンの値段が上がったなぁ
三日前にハイオクl/130だった店が今日はl/142になってた・・・

トゥインゴってオクタン価91だよね
レギュラーとハイオクのブレンドってエンジンに良くないかな?

>>176
明日にでも確認してみる。＜暗くなってから引き取ったので、

>>177
94オクタンじゃなかったけ？
半々にブレンドすればオクタン価はクリア出来る。
手間を考えて、犯らない俺は。
一度間違えられてレギュラー入れらたこと有るけど、マメに給油して
薄めたけどほぼハイオクに成るまであまり調子良く無かった。

>>176
ハブキャップの形が違ってました。
オリジナルは中心部が球形な感じなのに対して、平らな感じに成ってました。

中身は(´･ω･`)知らんがな

私のもそんな感じでした
オリジナルは中心部が凹で、交換後は凸
何かしら対策されている事を期待してます

>>180
多分中身は同じだと思う。
ベアリングの様な工業規格品はほとんど同じ出来のはずだから。

それでもね、俺たちのｸｯｸｼﾌﾄは、それ以前のモデルようにフロントハブベアリングが
アキレス腱じゃなくてよいと思わなきゃ（w　
後ベアリングだと工賃が安い。

マフラー変えてる人居たら質問
音しか変わらないですか？
それとも、多少吹け上がりが良くなったりしますか？
バンパーの加工等はあるのでしょうか？

>>181
フロントハブベアリングは製造年'96→'00でシールの形状が変わってました。
ｸｯｸ以前以後でベアリングって違うもんだろか？
工賃は、自分でやればタ(ry

>>183
違う可能性もあるのかも、
ディラの話で、前モデルは前ハブ。
新しいモデルは後ハブ。
の損傷が多いという話だったです。
なので、モデルにより改良されてる可能性も有る鴨ですね。

>>178
サンクス!
ちょうど残り1/2になったのでレギュラーで満タンにしてきたよ。
うまく混ざり合えばオクタン価95くらいになるかな。

車庫入れでハンドルを切り返す時にフロントの下の方から
「ギッ」という音がするのが気になります。ちなみにノンパワステです。
通常走行では音はしません。

唐揚げ
おかわり

とりあえずage

>>186
吸え義理でキュ〜って音ならラックの油ぎれだけど
コラムやフロアのステアリング軸受け油ぎれとかもあるらしいし
resついでにage

>>189
sageてどうする？w

↑
知障？ｗ

>>191
まぁまぁ!
トゥインゴ乗りはそんな事言わない言わな〜い(ﾟ∀ﾟ)

ageます

唐揚げ

新型はマーチの香り

>>195
くわしく

唐揚

アゲ

●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

>>195
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060412.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/ecf/renault/new-renault-twingo-ii-spy-photos

>>200
これは信憑性があるね。ヘッドライト上の盛り上がり、
ドアノブの処理が現行トゥインゴを思わせる。

>>200
おお〜（コラじゃないよね）
うーん　全体のバランスが微妙だなぁ

鼻の穴ｲﾗﾈ
あとtwingo-scenicは無いだろ。ﾁｮﾛQみたい。。

エアスクープの無いtwingoなんて・・・

クリープの入っていない珈琲のようなものだ

リアフェンダー辺りの造形に対して、フロントがつぶれた感じに見える。

う〜ん、なんか色々混ざってるな・・
twingoだけは現行ルノーのラインから外した独自路線でいってほしい

age

俺的には現行のスタイルのままで
後部窓が開くようになれば充分なのだが

まぁ新型が出る時はどの車種、メーカーもユーザーから拒絶反応が出るものさ。






あ゛ー！でもやっぱ現行がいいなぁー！

そうね
10年以上続いたボディデザインでし。

次期型は、いつ発売すルノー？

1.2L16VってEURO3なんだね・・・
今の形のままEURO4とNCAP6★対応にして売りつづけてほしい。

age

祝 6万km走行age

>182
>マフラー変えてる人居たら質問
>音しか変わらないですか？

すっかり乗り遅れたが、オレはスーパースプリントの出口が楕円のに替えて丸三年。
音が逞しくなった分なのか、なんとなくパワーアップしたような気がする
ちなみにバンパーは無加工だよ

hosyu