>>936 おまいのレスは個人の価値観に対してされてるわけだが。
まあ、2000台以下じゃあ商品としてはコケてるわな。
買う前は、『いい車なんで売れて欲しい』とか思ってたんだが、
いざ自分がオーナーになると売れて欲しくないと思うこのジレンマ。
この前までありふれたインプワゴン乗ってたヤツなのに。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 14:28:47 ID:JrLmxiSY0
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粂は文句しかつけないし。
だいたい軽だし
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 15:52:04 ID:B2nWfusg0
>>938 日本語の不自由な奴だなw
2000台以下になるのを 大コケだと言わず「落ち着く」と表現したのが面白かったので
突っ込んだだけだよ?
「人と被るのが嫌だ」という価値観を否定した訳じゃあるまいし。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 17:25:50 ID:Y+nc/Oqa0
粂ひろしより猫ひろし
俺、アンチ三菱なんだけど(フソウは別)iは良さそうですね。
三菱復活の足掛かりにでもなれば良いけど。
アンチでもいい物は良いと言わないと粘着と同じになってしまいますからね。
一言言わせてもらいました
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 19:10:16 ID:WGB7kA6B0
iって室内(後席の背面下)にエンジン有るの?密閉性の完璧なフタで室内と完全
に分離しているんでしょうか?フロントエンジン、MR、RR全てエンジンルームが室内
とボディで分離していますよね。通常はマニとエンジンの隙間等から排気ガスが
漏れても室内に入らないですが、iの場合完璧な密閉が保持されていないと室内に少し
ずつ排気ガスが充満して排ガス自殺状態になってしまう危険性が有るのではないでしょう
か?
>>947 当たり前。 そんなこと心配していたらキャブオーバー型の車は全部駄目だろ
ないでしょうね
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 19:20:41 ID:JrLmxiSY0
>>947 ,ィイ:川:川:彡!ヽ
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>>944 ゴメン、お前の発言に中身があると思ってしまった。
次からは無視するから許せ。
i良いなあと思ってるんだけど、軽は550cc時代に乗ってたきりで
その後トンとご無沙汰なんで、短時間の試乗だけで決めるのは勇気が要る。
で、営業に「どっかでレンタカー借りられないかなあ」と訊いたんだけど、
「う〜ん、県内に三菱系統のレンタカー屋はありません。
iは軽ですから、普通のレンタカーは入れないでしょう」だって。
どうしよう・・・
>>946 同意。俺も三菱アンチ、ってかスバル一筋の人間だが、
iは良い車だと思う。んで買ってしまった。
そこらの自称プレミアムカーと違い、
本物のプレミアムになれる車だと思う。
国産で久々にワクワクするデザインの車だし、
設計や乗り心地にも作り手の熱意やこだわりを感じる。
なんかR2のめざしたものを実現させちゃった感がある。
すべてが下品なランエボやコンセプトが半端な排卵ダーと同じ会社とは思えない出来。
まぁ、かなり売れてしまった以上、プレミアム性ではR1にはかなわないだろうけど。
>>847 超遅レス。
体中が痛いということですが、今は大丈夫でしょうか?
車は残念ですが、大きな怪我が無くて何よりです。
明後日ついに納車です。
契約から約1ヶ月弱…長かった。
>>954 土曜日納車ですか
おめ
俺も今まで三菱の車を見下していた部分があったが
iに乗ってみて三菱車の良さを思い知った
リコールはトヨタやホンダでもあるし結局悪かったのは隠蔽体質の経営陣だったんだろう
人間何でも都合のいいように考えるんだな。
>>955 どうもです。
遅れましたが、 ( ´,_ゝ`) 氏も納車おめでとう。
959 :
イ号発進中:2006/03/09(木) 23:12:26 ID:IGFRHCGl0
本日、東京研修センター行きが決定
まだ納車一月も経っていないのに・・・・・・ ○| ̄|_
まだ500km乗っていないのに・・・orz
寮は自動車・バイクの持ち込み禁止・・・・・・悲しい
960 :
納車待ち ◆QLq2Q14BAU :2006/03/09(木) 23:36:11 ID:YxuIDBdd0
>>947 俺が昔乗っていたルノーサンクターボは、ノーマルの後席部分にエンジン乗っけて
カバーしていただけのMRだったが、排気ガスなんて入ってこなかったぞ。
実車をよく見もしないでいい加減な事書いていると恥じかくぜ。
>>954 おーっ。私も土曜日納車なんですよ。
一月中旬契約なので、約二ヶ月待ちました。
納車されたらコテ変えなきゃ。
納車組おめ!
ところでカータッチ今観てきたけど、レクサスの次に観るとべた褒めに見える///
さて、やっと納車日決定。
2/23日。
待ち遠しい。
軽にも劣るオンボロの普通車から早くiに乗りたひ。
俺も先週納車されて、この間200km程高速走ってきたけど、スゴイねこの車
軽のくせにすんごい快適ドライブ
ただやっぱり軽自動車で幅が狭くて背が高めだから、強い横風には弱いなと思った。
まあこれは仕方ないだろうな。
競合他社の出方も気になるね〜
ホンダ辺りは360時代のバモス風や食パンみたいな箱風、スズキも近未来風のガワだけなら
用意は出来るだろうなぁ。。
昴も真似るがコケルw、ダイハツは独自路線でユーザー受けするかも?
ツダも自社開発をしてれば、丸いんだけど角張ってる?デザイン的な技を期待できそうなのだが・・・
ヨタは指を咥えて地団駄踏むw
数年は売れて欲しいな、軽ってカテゴリ全体の為にも。。
ちょっとやそっとの売れ方では
ここまで高コストの軽を新規で作るライバルメーカーは
ないんじゃないのか?
軽自動車枠が660tじゃなく1000tだったらなぁ…。
楽しい車がいっぱいでてたかもね。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 01:07:21 ID:il7ZCotMO
想像よりかなり背が高くて驚いた。あの車のエンジンは水平対向二気筒が合ってる気がするんだけど。しかし振動がネックか…
後、スペアタイアが初めから考えてないというのが心配かな…補修剤は下手するとホイルまで交換になりかねないし。
この車、いいな〜欲しいな〜って思ってたんだけど、よく見るとATしかないんだね…
走りがイイ!とか言われるし、三菱のスポーツシフトの出来の良さを知ってるんで、スポーツシフトなんだと勝手に思い込んでた。
ここではスポーツシフト待望論は無いみたいだけど、走りがどうこうよりは、プレミアム指向だからかな?
宝島に開発ストーリーでてたね
>969
オレも最初MT無いのが嫌だったけど
オーナーになってみるとこれは「走り」の車じゃないのがよくわかったよ。
もっと余裕をもって乗る車だよ。
走りがイイってのは速いとかいうわけじゃない。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 07:54:00 ID:HUkPsmOr0
この車のプラットフォームで、リアミッドシップの
スポーツカーを作って欲しい。コペンに対抗できるよ。
アイってどこでも褒められててちと怖いな。
アンチの煽りネタが無くなっちまうぞ。
そんなときは、提灯記事で隠蔽と言うに10ペリカ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 12:02:08 ID:Qxy3Avrh0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 12:32:17 ID:Db7Q3SLsO
マルチうざ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 13:05:54 ID:NeFwC9JeO
これが1500ぐらいなら興味もわくのに
どんなに良くても軽じゃなぁ…
前にムーヴのターボモデル乗ってたが夜中の国道とか辛い…
>>976 スレ立ててネガティブキャンペーンですか。
昨日一週間近い出張から帰ってきた。
出張中、携帯に電話。
「納車、3月9日に決まりましたよ〜、どうします?取りに来ます?」
って!!ヒィ〜、何というグッドタイミング!まさにその日がグレート!
というわけで。出張帰りにそのままディーラーへ。
ついに私も『おーなー』ですよ!
キーを受け取ったときが一番キタ。昂ぶった。
ちょっと乗ってくる。
>>981 ああ、あの粘着が立てたスレか…。
使ってやっても良いんじゃない?
全く使い物にならない
>>1だが。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 20:14:47 ID:MArLj6Nc0
984ならライフを買うことになるお前ら
>>954 ありがとう。体は大丈夫だよW。いよいよ明日が納車だよね!オメデト☆晴れるとよいね(^^)v
他の納車された方もオメ!!考えるのはアイの事ばかり。皆さん、どうか報告ヨロね☆納車後も色々教えてください。やっぱり好きみたい。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 20:24:36 ID:YEiMCB0q0
http://www.kumehiroshi.jp/cartuch.html 僕が初めて軽を運転したのは、学生時代のアルバイトでした。
東京の首都高速の黎明期で、開通していたのは、宝町〜平和島間だけでした。
その間をパトロールするのが、黄色と白に塗られたダイハツミゼットでした。
パトロールというとカッコイイのですが、主な仕事は、落ちているダンボール等の回収、
今では信じられないのですが、大井競馬場付近で、クルマを停めて競馬を見ている人達に、
「移動して下さい」と呼びかけること。そして一番大変だったのが、風の強い日の翌朝、
平和島周辺は埋め立てたばかりの更地が多かったので、
側溝に堆積した砂を片付けること。ミゼットの荷台にかなりの量の砂を積んで走るのですが、
何回横転しそうになったか分かりません。
あの頃に比べれば、現代の“軽”は素晴らしいクルマになりました。
さて“i”です。
iは、軽の中でもかなり高額なクルマです。
思い切った構造や、新設計のエンジンにいくらお金がかかったからと言って、
あまりにもチープな内装です。
クルマに乗ってしまったら、インテリアしか見えません。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: