◇◇◇ １５０系クラウン Ⅱ ◇◇◇

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:58:13 ID:ML/iUUnPO

まだまだ現役車の１５０系！
２０万㎞目指していこう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:58:47 ID:4P3pQ9UQ0

2

>>1クソスレ立てんな！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:18:33 ID:q73nXII+O

>>1乙>>2(・∀・)ｶｴﾚ!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:34:38 ID:rz4Ujvyv0

前スレもう１００越えたんだね。
>>1サンキュー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:35:25 ID:rz4Ujvyv0

どなたか、若くしてグリーンに乗ってる人居ます？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:44:07 ID:WrlQK0ghO

１５のクラウンセダンのグリーン乗ってるよ☆
ハタチです

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:03:28 ID:XCrslOsf0

グリーンは珍しいよね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:34:30 ID:ML/iUUnPO

黒が渋くていいのに少ないんだよな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:39:33 ID:XCrslOsf0

黒は公用車が多いから距離行ってるのが多いから難しいって
今の車買うときに言われた。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:58:13 ID:mtD3HAY3O

>>1乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:08:49 ID:VPon4jWWO

会社・官公庁用だと丁寧に乗っても走行多いよね。
パールが無難なのか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:30:04 ID:e60pfrhG0

>>5
140後期ダークグリンの三十路手前の俺が来ました
150系のと170のならたまに見るがオサーンだ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:16:14 ID:97THIxWN0

>>1　乙！
前スレは何気に良スレだったんで、今回も期待汁。

14 ：新社会人：2006/02/18(土) 03:50:37 ID:ubw0KfCcO

納車待ちでワクワクの俺が来ましたよ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:13:25 ID:rxtVn40d0

今非常にこの車ほしい

16 ：2.5後期ﾛｲﾔﾙﾂｰﾘﾝｸﾞ乗り：2006/02/18(土) 09:09:35 ID:wpRpXAQUO

紺ﾂｰ㌧に乗ってるオイラも来ましたよ。おのおの方宜しく。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:10:51 ID:crGv09Pm0

>>11
何だかんだ言っても、はやりパール（ツートン）が無難だね。

18 ：セダンスレの前スレ195：2006/02/18(土) 09:39:53 ID:hP0ibGK4O

>>1 乙

セダン海苔ですが、同じ150系ですので隅にでも置いといてください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:42:02 ID:U7fEb0/l0

150系クラウン（監）←てなんだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:26:26 ID:WF9EmsVMO

みなさんのおすすめのオイルってどこですか？あと15クラウンのオイル粘度っていくつなんですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:48:10 ID:ZSKJW1kyO

この前約150万かけてフルリストアしました。
内装はマルチの追加、カワシート張り替え。ボーズスピーカー付け、木目パネル交換
外装はローダウン、社外片側二本だしマフラー
パール２の下の部分を白に変更
HID、LED装着
やったぞ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:33:21 ID:JOJtDTbD0

爆音マフラーだけはだめよ。
見た目だけの静かな社外品はok。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:29:00 ID:aAJ+t/gdO

>>19
文字化け。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:38:17 ID:w01YFw7FO

クラウン独特の乗り心地が好きだな。
マターリ走行したくなる乗り心地……

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 05:05:01 ID:eJV120iaO

煽られる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:18:29 ID:w01YFw7FO

>>25
漏れのクラウンは、怪しいオーラ出てるからそんなに煽られないよ。
マターリって言っても、制限速度+15ｷﾛ程度は出して迷惑かからない程度。
高速では、クルーズ使って走ってるよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:12:15 ID:NdelGBSc0

>>1乙
俺もセダン海苔ですが隅っこでもいいんでよろしく…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:58:44 ID:ZWqKu0+pO

ゼロクラウンがはいてる
２２５／４５Ｒ１８９１Ｗ＋１８×８ＪＪは純正フェンダーで入りますかね？

中古アルミ屋さんで出回ってるので装着してみたいのですが…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:02:21 ID:Ab0OK3850

150後期ツーリングにゼロクラの18インチ入れてる車見た事ありますよ。ややローダウンでカッコよかったけど、170の17インチのが似合いそうな気もします。エンブレムもアスリートGとかに

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:42:34 ID:Fo89F8eJ0

>>１乙
私は、後期２，５ロイヤルサルーンです。これから、ちょくちょく顔出します。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:28:04 ID:ZWqKu0+pO

>>29
ロイサルでも入りますかね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:49:09 ID:Fo89F8eJ0

>>31
前期のロイサルで穿いてる人、1回見たことあるので、はいるんじゃないですかね　
たぶん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:28:07 ID:QgGEvyDI0

グリーンに乗ってます
http://newsstation.info/up/img/ns5372.jpg

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:24:20 ID:hSYnTt1nO

225のオフセット45だったら普通にはいるべ。
入れてみたらスペーサー欲しくなる位だと思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:49:50 ID:eJV120iaO

皆さんはどこのホイールはかせてますか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:28:34 ID:0JAHD/yQ0

私は３０系セルシオ後期の17を履いてます。トヨタマークが嫌いだから、ゼロクラのセンターキャップ
をつけてます。タイヤはセルシオサイズの225/55だと前がハンドル切ったとき当たるので225/50
にしてます。それでも多少片方がインナーに当たってます。ノーマル車高なのに。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:34:00 ID:Ll+2uYukO

>>33
グリーンも良いね。
紺も似合うんだよね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:23:04 ID:nSbAtrl20

↑１５は、ツートンだよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:40:24 ID:db/xWbikO

>>36
215/50のほうがいいですよ純正と同じ外径です。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:56:14 ID:hd1B1FTA0

１５のグリーンて前期だけですよね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:04:54 ID:nSbAtrl20

>>33
見事な水平ですな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:07:27 ID:N+rPC6s2O

どなたか１５系前期に乗っている方でホイルオフセット５０７．５ｊ２１５／６０／１６のサイズをはかせてる人いますか？
スペーサー５mmぐらいであたりませんかね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:14:14 ID:pJSfhe5qO

はじめまして。前期のﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝに乗ってます！
周りの知り合いとかに中々乗ってる人いなくてこのスレ見付けた時すごく嬉しかったです！
突然ですけど、この前スレってどうやって見たらいんですかね…誰か教えていただけませんか？こうゆう場も初心者なので宜しくお願いしますm(__)m

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:12:42 ID:KA2Z+8Sy0

22才の時から15クラウン5年乗ってるが、たまにフと考えると
廻りはオッサンばっか。失敗したなぁとも思ったが、自分の車を眺めるたびに
かっこいいなぁって思う。
太いタイヤ入れた斜め後ろ45°が素敵&heart;

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:25:57 ID:6+nS1gSt0

>>４４
同じく。その気持ち痛いほど同感できます！！ちなみに、私はパール単色です。
問題のバンパー変色無し。10年後期です。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:35:39 ID:mcY/roLLO

>>44
そんな事まで人に頼るのか？
少しは自分で考えろyo！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:49:52 ID:pJSfhe5qO

↑？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:03:11 ID:d27bSZi20

>>４７
同感。
>>４６
？？？？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:14:56 ID:KA2Z+8Sy0

44ですが、なにかお気に召しませんでしたでしょか？
43様の間違いですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:16:42 ID:3TkJhHDV0

１５がいいよ。１．５ｔ切ってるし、もう二度とないクラウンだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:31:34 ID:KA2Z+8Sy0

>>50
同感、よそからは安っぽいだの何だの書き込まれてるが、
他のクラウン乗り比べた事ないから何も気にならない。
マーク２には無い、あの王冠マークが欲しいから何十万も
余計に払ったわけだし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:53:00 ID:wNhFTMM3O

漏れ、今３０歳だけど、オッサンでしょうか……

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:05:59 ID:uKfvldMOO

以前後期ﾛｲﾔﾙﾂｰﾘﾝｸﾞ3L乗ってた。
SR ﾏﾙﾁ寒冷地仕様の5AT
なかなか軽快に走ってくれたね。
ちなみに初めてのHTでした
今はUCF31後期
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:20:29 ID:T6RD2VRm0

>>52
全然！
そのくらいの年で、おっさんと思わないほうがいい。
気の持ちようで、おっさんにも若者にもなれる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:44:40 ID:jXwnnr+7O

>>54
ありがとう
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:54:49 ID:rra9WQ9D0

>>53
いや、以前乗ってた方のお話も大歓迎です。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:16:32 ID:ZDWhasalO

ここはホントにいいスレだね。
あっ！車がいいからかW

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:16:10 ID:nB2lgGhsO

15前期のﾘｱﾋﾞｭｰってｶｯｺｲｲですよね、特にｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟ！落ち着いてて風格ある感じが好きです！（後期ｵｰﾅｰの方ごめんなさい）
ちなみに私は9年前期ﾛｲｻﾙGのﾊﾟｰﾘﾂｰﾄﾝに乗ってます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:19:24 ID:nB2lgGhsO

すいません、ﾊﾟｰﾙの間違えです↑

60 ：新社会人：2006/02/22(水) 18:56:02 ID:oPfuDJe8O

１日に納車っす！楽しみだ～♪♪♪はじめて乗る車なので大切にしたいです！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:01:15 ID:842bMysP0

15マジェスタの後期乗ってますが
クラウンのアナログメーターがうらやましいです

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:15:03 ID:nB2lgGhsO

その気持ちわかります！今まで自分の車しか乗った事なかったんで知らなかったんですけど、後期は全部アナログだと思ってました。デジタルとアナログの切り替えの基準て何なんでしょう？知ってる方いたら教えて下さい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:23:09 ID:842bMysP0

マジェはみんなデジタルです

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:58:12 ID:nB2lgGhsO

そぉなんですか！なるほど、ありがとうございます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:09:00 ID:E83WB6+6O

ちなみに。。。

15マジェのオドメーターは299999kmで止まってしまいます。
まっとうな手段でリセットする方法は無いので、メーター内の基盤を交換することになります。
その基盤は約12万円しますが。。。

まぁ、一般の人にはあまり関係無い話。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:35:57 ID:PJuVDQXA0

後期ロイサルですが。アナログたしかに、見やすい（オプティトロンだし）ですが、
なにかが足りないような貧相さを感じるのは私だけでしょうか？
皆さんのご意見伺いたいです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:51:26 ID:+BGGx+wl0

>>61
自分は逆ですね、マジェやRS-Gのデジパネ凄くいいと思うんですけど。
ちなみに、前期RS3000に乗ってます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:56:40 ID:dI7lIgUq0

車格は上なのに90のデジパネよりへぼいな，15は　

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:24:19 ID:EIJ5TS3J0

バブル後の車ですから。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:11:39 ID:a3Tzn4xJ0

４月頃、中古の数って増えるんだろうか？
１５系狙ってます。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:26:18 ID:MxMF2UU3O

リアウーハを社外品に交換したいのですが、
10インチ位なら、そのまま入りますか？（加工が必要？）

純正品を社外の10インチに変えるのと、
トランクに12インチ×二発ならどちらが良いでしょうか？

72 ：マジェ：2006/02/23(木) 08:59:00 ID:uzuRCHHEO

>>71
トランクのほうが全然いいです！
トランクと車内に純正ウーハーを
取り外した穴ができるので活用するべきです！
個人的には１２インチ単発がおすすめ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:46:07 ID:u4htXeZnO

>>71
リヤトレイにウーハーを入れても、見栄えが良くなるだけで音は最悪ですよ。
オープンエアーではいい低音は出せません。
せっかく社外品のウーハーを入れるなら箱も一緒に作ってあげないと。

74 ：72：2006/02/23(木) 11:02:55 ID:MxMF2UU3O

>>73さん。
箱とはトランクに入れるボックスの事ですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:31:04 ID:uzuRCHHEO

そうです！
もしかして純正アンプでならすつもりでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:59:06 ID:oWXbrH790

後期ロイサル3000(2JZ-GE)海苔です。
スパークプラグをデンソーのイリジウムタフ(品番VK16)に交換してもらいました。
交換作業時間は１時間半もかかりました。水系を外さないと交換できないそうで
エア抜きで時間がかかってしまったとのこと。
深いところに刺さっているから工具を揃えないといけないし、色んなものを
外さないと駄目だから馴れない人はあっさり頼んだほうが吉みたい。
プラグを交換するとアイドルはピタッと安定するし走ればアクセルの「ツキ」を
感じますね。
平地で60km/hを1200rpmくらいで駆動しますから高燃費に貢献してくれそう。
ちなみにプラグ６本と工賃で￥１５ｋくらいでした。
次はHID入れたいな。誰かLOUDの55W入れてますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:13:33 ID:u4htXeZnO

>>74
そうですよ。ウーハーはよく響く箱に入れてあげないと本来の性能を発揮できません。
このスレッドの15クラウン乗りのみなさんは運転中にどんな音楽を聴いていますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:55:21 ID:X1WyJWvD0

>>77
たまに諏訪内晶子。15系クラウンのイメージキャラでした。美人です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:03:03 ID:vJBh804d0

>>78
見てみたいな。そのＣＭ。画箱の車板にリクエストしてみるか。

80 ：セダンスレの前スレ195：2006/02/23(木) 16:58:42 ID:18s6r/3MO

>>78
後期のＣＭですね。
キャッチコピーは｢クラウンを教えてください｣だったはず。

>>79
後期のビデオカタログにＣＭのメイキングが入っていますよ。

81 ：72：2006/02/23(木) 20:04:24 ID:MxMF2UU3O

>>75さん
>>77さん
アンプも社外品にするつもりです。
トランクの中にウーハーを置いても音的に問題はありませんか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:08:53 ID:PVM/HwewO

前期のカタログが欲しぃ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:12:55 ID:H06vAlnIO

こんばんは。セダン乗りですが、スピーカーの交換って簡単にできますか？トレードインなら何センチが入りますかね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:42:41 ID:uzuRCHHEO

>>81
場所は問題ないです
スーパーライブサウンド装備車ならちょっとややこしいですよ
>>83
マジェは加工なしではむりでした.ちょっとややこしかったです
多分クラウンも同じはず

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:49:05 ID:xtywelxhO

>>76
俺のクラウン普通のプラグでそんなもんだよ
60で1200位

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:31:48 ID:bPUzLiSZO

すいません。質問いいですか？
今、１５クラウンロイサルＧ乗ってるんですけど、トランクに『Ｇ』ってゆうエンブレムが付いてるじゃないですかぁ？

あれが微妙なんですけど曲がってるんですよ↓ほんの気持ち！

もしかしてロイサルにあとから付け足したのかなぁと思ってるんですけど、どなたかエンブレム以外の場所でロイサルＧと断定できる決定的な部分をご存じないですか？

気になって夜も眠れません。皆様、是非ともお力をお貸しくださいませm(__)m
宜しくお願い致します。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:36:16 ID:RVpZtfh00

86
リアがパワーシート、デジタルメーター、クルーズコントロール、リアエアコン、など。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:58:27 ID:bPUzLiSZO

>>87

素早いレス助かります！

87さんが書かれたものはすべて装備されてました！間違いなくＧと思っていいですかね？
でも、なんでエンブレム曲がってるんだろう〇ΓＬ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:25:20 ID:RVpZtfh00

88
あとハンドルが電動で調整できますね。Gエンブレムは両面だけで穴が開いてないので多少は仕方ないですね。
所で返信の仕方はどうするんですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:26:14 ID:bDa4150R0

>>88
リアパワーシート、リアエアコンはRS3000のオプションでもあるし、
Ｙオクでツーリングの完全RS-G仕様ていうのが出品されてたからな
んとも言えないですね。
ディーラで見てもらえば間違いないかと・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:33:11 ID:bPUzLiSZO

>>89 >>90

ありがとうございました！
ハンドルは電動です！やっぱりはっきりはいいきれないですよね↓↓
近いうちディーラーで見せに行ってきます！

92 ：セダンスレの前スレ195：2006/02/24(金) 02:50:36 ID:8R7Ys1blO

>>86

エンジンルームにある車体番号のプレートを見れば
グレードは一発で判りますよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:16:55 ID:bPUzLiSZO

>>92

本当ですか！？プレートのどこで判断したらいいんでしょうか？無知ですいませんOTZ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 04:55:17 ID:RVpZtfh00

91
マイコンプリセットステアリングが付いてるから確実にGですな。G以外にはオプションすらありません。
プレートにJZS155-ATPUFと書いてあればGだね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:40:35 ID:E3d6MEir0

１５もう少し値段下がらないかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:46:08 ID:6TzCuiqBO

19なんですが今月買いました！
15クラウンいいですよね！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:03:23 ID:TE4yghJSO

スーパーライブサウンドって何…？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:50:39 ID:/8g7tdhQ0

トヨタ純正のハイグレードオーディオ、
でも純正には違いないので過剰期待は禁物。
社外品に変えるつもりなら邪魔な選択、変換コネクターとかが2万位する。
でも７スピーカーとか8スピーカーとかあって
「純正」の割にはいい音出してた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:05:12 ID:TdC8z9xu0

後期ロイサルですが。ヘッドがただのハロゲンなので、ロイツーのディスチャージに
変えたいと思っておりますが、ポン付けでOKなのでしょうか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:07:06 ID:/8g7tdhQ0

グリルも変えなきゃいけないんじゃない？
インバーターの配線も引き回さなきゃいけないだろうし。
どうなんだろうね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:10:09 ID:jGPUei5SO

ハロゲンからキセノンは自信がないのなら
プロに任せたほうがいいです
かなりややこしいです
ちなみにバラストの部分は２万ボルトきてます

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:20:27 ID:/8g7tdhQ0

LOUDのHIDを自分で付けたけどエアクリボックスからヘッドライト、
バッテリー周りすべて外してバラスト固定用の穴あけまで全部やった。
3時間以上かかったけど、かなりお気に入り。
自分でつけたから万が一トラブっても構造わかってるし。

後期はHB4だから前期よりは簡単なはず。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:23:28 ID:TdC8z9xu0

>>100
>>101
情報どうもありがとうございます。結構簡単に交換できると思っていましたが
複雑そうですね・・・。購入するときに、ゲートシフトとディスチャージが良かったので
ロイツーを買おうと思いましたが、シートが安っぽかったのと、グリルが気に入らなくて
ロイサルにしてしまいましたが、今となってはものすごく後悔の日々です。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:25:21 ID:TdC8z9xu0

連続カキコすいません。
>>103
情報サンクスです！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:26:24 ID:TdC8z9xu0

103じゃなくて
102でした・・・またまたすいません。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:28:24 ID:/8g7tdhQ0

後期なら電球関係をすべて見直せば結構今風に見えるよ。
（夜間だけ・・・）
HID入れてフォグもクリアーにして白いハロゲン入れたら雨の日
何も見えなくなった。。。　HID入れるならフォグは黄色のままがいい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:35:23 ID:TdC8z9xu0

>>106
私の理想は。ヘッドにHID（青みが強いのはNG）でフォグにイエローHIDに
できればと、浅はかな知識で構想中でした。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:43:47 ID:bDa4150R0

後期乗りの方に質問なのですが、助手席の木目
部分にある凹みは何なのでしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:53:30 ID:/8g7tdhQ0

グローブボックスの上にあるやつのことかな？
そこだとすれば助手席用のシートベルト警告灯のはずだけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:05:59 ID:bDa4150R0

>>109
そうです。
なぞが解けました、ありがとうございます。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:44:22 ID:z7gLTadLO

前期のﾛｲｻﾙ乗りですが、あの微妙な位置のﾌｫｸﾞみなさんどうしてます？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:50:28 ID:dglfpuR30

>>107

931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/02/11(土) 21:09:47 ID:49Rh3VNJ0
H8前期ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝに、後期のレベリング機能が付いているHIDヘッドライトASSYを
取り付けた俺がきましたよ。とりあえず、取り付けまでの経過を説明すると、

・レベリング機能は動作不可（レベリングセンサーの配線が複雑）
・ヘッドライトASSYの奥行きが前期に比べてかなりあるのでライト周りのフレームを
　大幅にカット
・取り付け穴が５箇所あるが、一箇所だけフレームと少し合わない。でも、重要な固定
　に必要な３箇所の穴は合ってるので問題なし。残り１箇所は、グリルとの連結固定
・配線は自作。バラストを左右一個ずつ使用。前期のフォグの配線はは使用しない。
　光軸調整は、ヘッドライトASSYの裏から手を突っ込んで、レベリングで動作する箇所
　（ヘッドライトの反射板）を動かせば調節できる。車検も合格した
・グリルとヘッドライトASSYとの間に１センチほどの隙間ができるが、パッと見は分からない
・現在、ハイもHIDに変更したのでバラストは合計４つ。同時４灯点灯だが反射板を
　調整して、ハイはローの位置へ　ローはさらにローの位置にした。それでも眩しいので
　ハイのバルブに遮光の筒を取り付けた。もちろん車検は通らない。

予算は、パーツすべてを新品で購入すれば何十万もかかるが中古で揃えれば数万で
出来る。ただし、ヘッドライト周りのフレームをカットする覚悟がいる。
俺は、H8の登録からずっと乗っていていまさら下取りなどしないから問題なし

http://ness.s16.xrea.com/img/src/1139723103562.jpg
http://ness.s16.xrea.com/img/src/1139723334502.jpg
http://ness.s16.xrea.com/img/src/1139723379528.jpg
http://ness.s16.xrea.com/img/src/1139723415301.jpg
http://ness.s16.xrea.com/img/src/1139723475162.jpg

113 ：３月１日納車予定：2006/02/25(土) 08:22:41 ID:NJHigwVDO

どなたか前期と後期の違いと何年を境に変わったか教えてくださいm(__)m

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:24:26 ID:/IBbBYET0

>>113
Ｈ９年です。月までは分かりかねます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:02:14 ID:NJHigwVDO

>>114
ありがとうございます！自分が買ったやつが９年式なんですけど前期と後期の違いって何ですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:06:24 ID:PmAEMOxoO

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの位置でわかるよ。前期はライトの所で、後期はﾊﾞﾝﾊﾟｰの下、ｳｲﾝｶｰとセット。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:09:55 ID:/IBbBYET0

>>115
私の知る限りでは。外観は、グリル・ヘッド・Fバンパー（フォグが入る。前期はヘッドに有る）
テール（前期は、上から赤・クリア・赤の並びで後期は、赤・クリア）
内装だと、ウッドパネルの色目が違う（後期の方が、明るい色）パッセンジャーランプが付く
オーディオが少し変わる。アナログメーターの場合、オプティトロンになる。
などがざっと思いつくものです。後は、誰か追加お願いします！！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:10:25 ID:/IBbBYET0

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:11:03 ID:/IBbBYET0

連続ですいません。ミスりました。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:57:52 ID:yOkIaGAa0

>>115
ツーリングは16inアルミ、ゲートシフトかな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:23:55 ID:/IBbBYET0

ツーリングの中身がロイサルGだということないですよね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:42:58 ID:hbpR5/szO

今日仕事の帰り道車で左折待ちしていたら、横を前期ﾛｲｻﾙが通り過ぎて行って私と同じ様な仕様だったのでずっと眺めていたら…やっぱりｶｯｺｲｲです！でもその後そのｸﾗｳﾝｵｰﾅｰのﾏﾅｰが非常に悪かったのがｼｮｯｸでした。。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:04:21 ID:yOkIaGAa0

>>121
それはない

124 ：タク上がりクラウン乗り：2006/02/25(土) 21:29:27 ID:xRfppzbo0

>>114
確か７月頃ではなかったかと。
おいらのは前期最終6月納車物らしい
営業ロイヤルだけどね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:43:53 ID:UmkkuNY30

１５系って、結構走ってるね。かなり売れたんだろな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:33:32 ID:KNTXgN1UO

15って、18みたいに簡単にとはいかなくても17みたいにS2000でPﾚﾝｼﾞ＝ｱﾝﾛｯｸって出来るんでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:11:49 ID:q3gelXZw0

>>125
パールツートンが凄い

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:27:52 ID:rimDj6mMO

かっこいいですよね！
クラウンいじるとしたらみなさんはどこからいじります？
マルチついてないんですが内装と外装どっちが先ですかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:53:48 ID:E8uXOP170

>>125
１４を買い控えたオーナーとかが結構買ったんじゃないの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:16:34 ID:bUA7gRGKO

確か１４ってこけたんですよね？１３に劣りすぎて

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:24:34 ID:bUA7gRGKO

パーキングブレーキと言うのを始めて知りました。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:45:41 ID:5ohsOV6B0

ツーリング３リッターの紺ツートンが欲しいのですが、玉がないです。
マルチなしで、ムーンルーフ付きを条件として探しているため、見つからない
かと・・・乗ってらっしゃる方いますでしょうか？ものすごく褒めさせて下さい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:54:35 ID:8XD5lUF/0

>>132
カーセンサーでたまに見かけるけど、確かに玉数少ないですね。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:05:39 ID:5ohsOV6B0

>>133
情報サンクスです！！私の欲しい条件を満たしている車両が1台ありました。
やはり、かなりかっこよかったです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:03:46 ID:OaUBRFYb0

>>127
確かにパールツートンだらけだね。
でもクラウンはこの色が１番似合うと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:44:46 ID:bUA7gRGKO

たった今納車されました。ちょっとお聞きしたいんですが、購入時にタイミングベルトとウォーターポンプとエンジンオイルの交換をお願いしといたんですけど記録簿を見たら何も書いてないんです。普通は記載されますよね？

137 ：タク上がりクラウン乗り：2006/02/26(日) 15:53:13 ID:qNTChAtB0

>>136
タイベルはエンジンルーム内に交換シールなかった？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:58:57 ID:q3gelXZw0

自分も納車時TB交換だったけど、納車書にその旨が記入されてましたね。
それと、>137さんの言う通りシール貼られてましたね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:58:59 ID:bUA7gRGKO

ご意見ありがとうございます！雨がやんだら確認してみます。>>138さん、記録簿には記載されてまますか？それにしても１５クラウン、最高にカッコイイですね♪

140 ：セダンスレの前スレ195：2006/02/26(日) 17:34:37 ID:g7GTSMdEO

>>136
だいたい、タイミングベルトのカバーに交換実施のステッカーが貼ってある場合多し。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:34:02 ID:TpgAjSCQ0

15クラウンさいこーだぁー、あげ。

142 ：新米ドライバー：2006/02/26(日) 19:37:49 ID:bUA7gRGKO

あとちょっと移動するときに動かしたんですが（クリープのみで）ブレーキを踏んでちょっとだけ緩めたときにガゴ？ギゴ？みたいな変な音がするんです。（完全に離したらしません）何かが故障してるんですかね？もしかしたら騙されたのかもって心配で心配で↓

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:36:47 ID:q3gelXZw0

ブレーキローターの歪みやローターの錆びとかじゃないですかね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:21:04 ID:TpgAjSCQ0

前にバックしてから前進の1回目のブレーキ、逆の前進からバックの１回目のブレーキで
ガキンってなってた事がある。
パッド交換したら直ったけど。パッドのサイズが違ってたのなぁ。。
>>142ごめんちょっと症状違うね。

145 ：新米ドライバー：2006/02/26(日) 22:11:50 ID:bUA7gRGKO

>>143 >>144
貴重なご意見ありがとうございます！やはり店にクレームを言った方が良いですか？また自分の費用で直す場合はいくらぐらいかかりますか？質問ばかりのど素人で申し訳ありません。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:25:33 ID:5ohsOV6B0

外観ですが、みなさんは前期派？後期は？私は、顔は前期でお尻は後期派です。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:28:53 ID:q3gelXZw0

>>145
どのような店で購入されたのですか？

とりあえず購入店にクレームを言う前に近くのディーラ
で見てもら(点検だけならタダ)った方が良いんじゃないですかね。

>>146
自分は逆ですね、F後期 R前期かな。

148 ：新米ドライバー：2006/02/26(日) 22:33:32 ID:bUA7gRGKO

>>147 ごもっともな意見です！購入はカッチャオで調べて普通の個人営業店で買いました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:33:35 ID:5ohsOV6B0

>>147
私と真逆でなんかおもしろいですね（笑）自分の周りでは、リアは前期派が
多いです。フロントは、前期後期半々ですが。

150 ：タク上がりクラウン乗り：2006/02/26(日) 22:37:21 ID:NVv0vgYx0

>>142
判断難しいねぇ。15営業車（プロパンエンジン）だとオートチョークでエンジン掛け始めは回転が上がるので
そのような音が比較的出やすいような気がするが…。ブレーキの踏み具合によっても違うだろうし。

>>147
中古の場合、あまりいい顔されないかも。おいらの営業ロイヤルを点検に持っていったときにいきなり
「誰の上がり」と聞かれ、よそから中古で持ってきたといったら露骨にいやな顔されたことがある。
ガソリン車で自家用歴しかない車でもよそから持ってくるとリコールにもかかわらず新車で売ったディーラに
だせとのたまう方もいるらしい　orz
まともなメカニックも多いけど、こんなのにあたると凹む。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:48:06 ID:q3gelXZw0

>>150
確かに、ディーラは店によって全然態度が違う・・・
なんでだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:03:29 ID:TpgAjSCQ0

俺は街の中古屋で買ったクラウンをトヨペット店に整備を出してるが、
気持ちよく対応してくれるよ。初めて行った時なんかクレーム処理
だったけどすぐに点検してくれた。
当りの店舗かな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:53:50 ID:wO4a7RfkO

それが当たり前のことなんだけどね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:51:40 ID:NZdlQRO5O

みなさんの15にはハンガー掛け付いてますか？私の付いてなくて、ディーラーで付けてくれますよね？15の吊り革、伸びたり縮んだりするタイプだからどうやって付けるんでしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:50:47 ID:cggmbh/80

>>154
そんな貴方にディーラーオプションの
インルームハンガーorインルームハンガーEX ww

どんなものかはぐぐってクレ。

156 ：76：2006/02/27(月) 14:28:07 ID:bTKwDIBx0

あ。レスがついていた。
>>85
プラグ交換前は、60で1300～1400rpmだったYO。
燃費は９前半から常に１０へと好転している。
加速がワンテンポ遅れる感があったけど、実に良く回るようになって
ぬゆわkm/hへの達成も早くなった(w

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:12:40 ID:2Doowl8s0

>>112
GJ!　点灯は丸系になるんだね。何気にOPTIMAが入ってる(w
1cmくらいのスキマは、ドアの当りアテに入っているようなウレタンゴムの
モールが良かね？　断面が丸とかL型とか色々あって両面テープ付きが
ホムセンで切売りしてくれるよ。
ところでバラストユニットは何処に固定されましたか？
コンバージョンキットを仕込む時の参考にしたいと思います。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:58:59 ID:KrblFhGy0

、

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:52:21 ID:o2eCHg6HO

>>155ググッたけど値段、画像でなかった涙ディーラーに電話したらもうないらしいし。17 18のやつ併用出来ませんかね！？

160 ：セダンスレの前スレ195：2006/02/28(火) 19:17:08 ID:otQ6dekO0

>>154
>>159
「インルームハンガー」でクグってみそ。出てくるはずだから。
ちなみに、EXモデルよりも無印の方が個人的にはおすすめ。
ただし、今から10年以上前のモデルなので入手は難しいかもしれないな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 04:09:33 ID:8TddeYuXO

ありました！
欲しいやつと全然違う……Ｊ←横から見た感じ。こんなやつが欲しかった…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 05:15:19 ID:1cmm/SnT0

質問です。
フロントフェンダーの上にある小さい緑のライトなんですが、
あれは色を変えたりできるんですかね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:25:05 ID:GRKe8GJ3O

あれは車幅灯の反射で光ってるのでは？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:42:21 ID:GKUgCOkT0

いや、確か小さな電球入ってるでしょ？
細いケーブルがつながってた気がする。
てことは、緑色のカバーみたいので色付けてるんじゃない？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:08:33 ID:ETYvmz/B0

色は変えないほうが、かっこいいと思うのだけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:05:26 ID:Jmw5vm7S0

ところで、後期ロイツーのゲートシフトは、前期には簡単に移植というか、
ポン付けできるのでしょうか？詳しい人いたら教えて下さい。部品の価格も
合わせて。よろしくです！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:42:23 ID:dARZqWKQ0

>>165
俺もそう思う。たぶん青色に変えたいんだろな。

カタログによるとＬＥＤだったと思います。

>>166
できたとして、ﾘﾋﾞﾙﾄ工賃全込みで50万ｺｰｽか。
素直に後期ﾛｲﾂｰに買い替えられたほうが
結果的にお徳かもしれないですよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:55:43 ID:JCf4swaw0

>>167
情報ありがとうございます！しかし、金額がすごいですね・・・・・・
言われるように、後期に買い換えた方が、賢い選択みたいですね。ただ、
前期のフロント・リアが好きなので、悩みどころです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:46:47 ID:RTXXXlxS0

ロイサルとロイツーの外装での見分け方ってありますか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:01:47 ID:28S50OM/0

前期：アルミ，エンブレムが異なるだけ？
後期：かなり異なる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:04:26 ID:V8qO/6zwO

>>169
前期…エンブレムが違うのとアルミの色（ロイサルはシルバー、ロイツーはポリッシュ）
後期…前期と同じ＋ヘッドライト、グリル、3000はアルミが16インチ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:10:18 ID:dPtFtQWw0

ダウンサスを組もうと思っているんですが、オススメのメーカーってありますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:15:40 ID:ggG9O8a10

後期のパッセンジャーランプ付のパネルを、前期に取り付けは可能だと
思いますが、機能を生かすことが出来るのでしょうか？
詳しい方、教えて下さい。私は、知識が薄いので。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 05:37:32 ID:29HcQqXnO

ＭＤデッキ付けた方いますか？また工賃はいくらほどかかりましたか？車屋に配線が複雑だから工賃が高くなると言われましたので現在悩んでます。ビンボーなので↓

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:18:31 ID:i4EgFIjFO

教習所の車がクラウンだった。それだけ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:29:03 ID:FexMqSIG0

機能は生かすのは難しいですな。シートにセンサーはさんでるので、大火口が必要出す。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:15:40 ID:n06w4VNb0

>>172
ダウンサス入れるならショックも一緒に換えたほうがいいよ。
サスだけ換えて純正のショック使ってたけど、乗り味が嫌で
後からショック換えたから工賃は2回分になってしまった経験あり。
サスのパワーをショックが押えきれない感じがしてた。
硬い乗り心地が好きなんで。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:32:09 ID:q5QianblO

スーパーライブサウンドシステムとロイヤルサウンドシステムの事なんですが、本見てたらロイヤルサウンドの方が好評と書いてあるんですが、ライブサウンドの方がスピーカーの数は多いみたいです(>_<)どっちの方がイイんですかね？詳しい人教えて下さい！！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:31:44 ID:XVNGIodKO

>>78
草刈民代やなかった？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:43:09 ID:P9BEs06Q0

>>179
草刈民代、編もありましたね。
http://car-cm.zdap.jp/toyota/crown.htm

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:04:12 ID:6MAFrNpX0

後期のロイサル、オリエントブルートーニングに乗ってます。
本当は、パールツートンが欲しかったんですが・・・

純正ナビ付なんですが、楽ナビを後付けしました。
やはりCDナビは限界がありますね。
しかも、もう更新のCDは作ってないし。

自分としては、最初に純正を外して、
インダッシュのナビを入れるつもりでしたが、
エアコンの操作がナビと一体で取り外せなかったので、諦めました。

>>174
そんな訳なので、私はMD聞きたい時は、
MDウォークマンにカセット型のアダプター付けて
聞いています。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:10:11 ID:MEQ+xqjF0

そうだよねー、クラウン中古で買う時ってマルチ神話みたいのあるけど、
3年落ち位で買って3年乗る程度ならいいけど、型落ちとか、
長く乗るんだったらマルチはやめた方がいいよね、>>181の様な事もあるし。
俺も6年前に今乗ってる15買うときに中古屋にマルチはどうするか聴かれたけど、
そん時は予算が足らなくて諦めた、今考えると正解だったと思う。
その分、後から社外品のサクサク動くナビとカッコいいオーディオ入れられたし。
13クラウンとかもいまだに中古広告とかで「マルチ付き！」とか書いてるとこ
あるけど、15年も前のナビとか買ってどうするのよ？
って思う貧乏人の俺。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:07:40 ID:2kXNKTTo0

教えてください。150前期の中で1JZの2.5が180psの物と200psがあるようですが
どこから違うのでしょうか？vvtiが関係してますか？
よろしくお願いします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:45:32 ID:plyoaMaE0

マルチですみません。中古クラウン板で質問しましたが、お二人しかレスを
頂けなかったので、こちらに来ました。型式分らなかったけど、１５とか。
Ｈ９年式ロイヤルエクストラＨＴ２．５白ワンオナ（１５？１５０？違う？）
内外装すごくキレイ、６万キロ、検１８年９月で乗り出し７０万、保証無し
記録簿取り説付きですが、これって買いでしょうか？今はＨ１８年だから
９年落ち。程度を見れば良さそうだけど、９年落ちってどうなのかなあ。
あっちこっちとこれから壊れるんでしょうか。
いつかはクラウンだけど、スーパーとかロイヤルサルーンじゃないからなあ。
自分はもうオヤジなので、バリバリ改造はしません。まったり乗ります。
まだ実車見て無いのですが、ハンドルが革じゃなかったりキーレスが
付いてなかったりでちょっと装備がしょぼいですね。ＴＶも無さそうだし。
何が故障の鬼門か教えて下さいませ。信用してる店だからうそは言わないが
今回買取車なのと、国産車は全く分んない店です。私もちょっと外車の整備
に疲れたので、優良国産中古にちょっと戻ろうと思いました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:50:33 ID:plyoaMaE0

すんません、文がへんです。程度を見ればじゃなく、聞けばです。
まだ実車見てないから、店の感想と主観です。私に売れなきゃ
業オクへ出品するようです。だから２～３日中に決めなきゃ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:27:31 ID:FzX1kdSE0

ロイヤルエクストラ買うなら同じ値段で100系のマーク2とかクレスタ
買ったほうが程度良しで充実装備付いてるんじゃない？
クラウンなのにキーレスが無いとかって。。。
装備無視して外見だけクラウンが欲しいならいいけど。
エクストラ買うにしても今時は最低限パワーウィンド、集中ドアロック、
キーレスは付いてないとやっぱり不便だと思うよ。
いつかはクラウンならいつかはロイヤルサルーンでしょ。
2.5のロイサルで充分だし。
俺の偏見で言うなら今回はパスだな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:27:43 ID:UtqkbqkK0

>>184
ワンオナ物で、年式と車検からすると後期かな？
クラウンの相場はロイヤルサルーンが基本なので、ロイヤルエクストラ
となると弱含みになります(15はロイツーも強気ですが)
この点、装備と価格のバランスをどう考えるかですね。

一応上物の後期前提で乗り出し７０なら悪くないと私は思います。

装備に不満なら予算増やすか、前期のロイヤルサルーン狙いかな。
あと意外な狙い目は特別仕様車のロイヤルエクストラリミテッド。装備は
ロイヤルサルーンに近く価格はお安目。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:17:24 ID:wrknwsPY0

１５乗りの皆さん。後何年乗りますか？私は、まだまだやめられません。
ちなみに、９年前期乗りです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:51:46 ID:wrknwsPY0

後期のテール一式を、前期にポン付けは可能なのでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:15:54 ID:nO4T9fYw0

>>188
しばらく買い換える気はないねぇ。
買い換えてもイイと思うクルマ無いし。

と言ってみるH10年式のJZS155-AEPUF(199)乗り。
流石に現行クラウンセダンはちょっとね…orz

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:32:53 ID:7Ke1uzgV0

突然ですが皆さんサンルーフって付いていますか？？
友人には見たことないってよく言われるのですが…
私は９年後期のロイサルです。

192 ：タク上がりクラウン乗り：2006/03/05(日) 21:15:36 ID:Jq1PXZZ10

>>188
おいらも9年前期だ。営業ロイヤルだが。
今年車検だが、今年と2年後（2008年）に車検を取ると、最終車検切れ時に
13年落ちになるので、そのときが代替かなと。

>>190
10年以上タク上げ白ナンバープロパン車に乗り続けたおいらでも積極的に乗る気になれないな＜クラウソセダソ
次はさすがにプロパン卒業、ゼロクラが欲しかったりする。プログレ・ブレビスも候補かな。
が、現実はマークX（しかもまたまたタク上げ）だったりして　orz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:41:40 ID:IOxt3YZz0

>>190
現行セダンは13かコンフォートがベースなんですかね？

194 ：タク上がりクラウン乗り：2006/03/05(日) 21:50:36 ID:Jq1PXZZ10

>>193
コンフォートベース。というか、元をたどるとYX80がベースだな。
YX80はいい車だったが、いまさら戻る気には　orz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:42:09 ID:LyDO+05a0

あげ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:17:52 ID:MT395BSA0

前期か後期か・・・うーん。私は前期派。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:47:03 ID:DwVv4GQE0

俺は後期だなあ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:07:03 ID:WLf9Es+T0

後期は、重量うｐして燃費悪いけどＧＯＡなんだよね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:34:33 ID:AiH3OmB8O

>>191
前にも書いたけど、漏れのは平成９年式前期ロイサルＧパールツートンムーンルーフ付き、マルチ無し。
かなり稀少みたいだね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:17:39 ID:pAs7G73q0

>>191　＆　>>199
漏れのは、後期ロイサルのパールツートンでムーンルーフ付き。
そう言えば漏れは今までムーンルーフ付き車ばっか乗ってる。
ツインムーンルーフ車もあったな。(w
前期は知らんが、後期はTILTしても車室側のカバーが完全に
閉められるからルーフの閉め忘れに気付かなくて雨でも降られ
たら怖いね。他車種ではTILTしてると車室側カバーが完全に
閉まらなくなるからTILTしていることに気付くんだけど。
まさか故障かな？前期はいかが？　>>199

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:32:21 ID:JQE+0d8B0

サンルーフとムーンルーフって何が違うの？？
見た目一緒に見えるんだけど…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:36:55 ID:f7hhQrS5O

日産と豊田の呼び

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:37:59 ID:JQE+0d8B0

>>202
それだけ？？ナルホドw

あと、純正マルチにDVDの映像流したいのですが
簡単に出来ますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:10:34 ID:qIISvN6g0

サンルーフは昼間使うんだよ
ムーンルーフは夜間に使うの

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:08:38 ID:mUixyZbZO

マルチ付けたらいくらぐらいかかりますかね～？

１５前期黒に乗ってます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:14:44 ID:humufCb0O

>>200
今、家に帰ってきてレス見ました。
メシ食ったら愛車見て来ます。
しばらくお待ちください。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:09:55 ID:humufCb0O

>>200
前期もＴＩＬＴ開いてても、カバーは完全にしまってしまいました。

前に90系クレスタ、ムーンルーフ付き乗ってたんだけど、開閉スイッチを数秒押したらＡＵＴＯで開閉出来たけど、クラウンだと開閉スイッチを押した分だけしか出来ないから不便……

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:25:12 ID:MgB3B92pO

>>205
ハーネスが全然違うから不可能と思った方がいい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:52:47 ID:/BEcKs/6O

デジパネやEMVを後から載せたいﾔｼが多数のようで
同じ質問ばかり繰り返すな。次スレからテンプレに
入れておいた方がいいかもな。

以下、チラシの裏

ちょっと考えれば、取り付け不可な事が判りそうな気もするが・・・(W

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:47:47 ID:gKMIEj7D0

いじる必要ないと思う。ノーマルが１番。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:06:11 ID:mUixyZbZO

わかりました～！ありがとうございます。しかしこの車は多いですね。今日だけで３０台ほどのクラウンを見ましたがほとんど１５でした。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:29:43 ID:et9UOhjr0

自分のとこはパール単色の前期がやたら多いですねぇ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:43:10 ID:lGKXCay+0

俺のところはパールツートンの前期HTが一番多いかな。
今日久しぶりに(199)のセダンｷﾀｰと思ったら交機の155Zだったorz
しかも信号待ちで並ぶし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:23:14 ID:Nk0l/Zec0

後期より前期のほうが人気あったんですかね？HT
個人的には後期のほうが質感ある感じで好きなんですが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:11:16 ID:mmAX0PeLO

人気があったと言うより、前期が、バカ売れしただけじゃないかなぁ？
140みたとき、「何？このイモムシ」と思ったもん。150はカッコよすぎ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:57:11 ID:tmHnMEyL0

>>215
俺もクラウンなら150
しかし100系チェイサーもかっこいいなー　なんていうかクラウンにはない
「色気」と「悪い」感じがしまつ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:27:45 ID:HqK0XxA50

俺は22歳の時にダンディズムを求め15クラウンを買った。
廻りから見たらお父さんの車を借りてきたの？って感じだったんだろうな。。。
当時は改造する予算も無かったから、ノーマルにフルスモでお洒落してるつもりだった。
警察に怯えながら県外へは出ずに、コソコソ乗ってたよ。夏場は涼しいけど、
夜の交差点は歩行者とか自転車が見えなくて危なかった。
今は一通りいじったから、前席のスモークは剥がしてるけどね。

218 ：200：2006/03/08(水) 12:52:00 ID:DLRGH0Rc0

>>207
わざわざのレポありがとうございます。やはりそうでしたか。
他車種の経験では、CR3系タウンエースのツインムーンルーフ車は
TILTしていると車室側カバーが2～3cm残して閉まらなくなりましたが、
80ランクルは15系クラウンと同じでカバーが閉まりましたね。

219 ：後期ﾛｲﾔﾙﾂｰﾘﾝｸﾞ乗り：2006/03/08(水) 16:06:42 ID:lUVCJEFsO

俺もﾌﾙｽﾓから、リア三面のみにした。これからの季節は辛い。ちなみに、ちとLowdownの17ｱﾙﾐ仕様。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:26:20 ID:80trBcGiO

>>200
147アリスト前期の超希少3K8マルーンのサンルーフ付に乗ってたオレのも
チルトしたままでもシェード閉じれましたが何か？

締め忘れアラームとキーOFF後作動可能だったから超便利だったわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:50:27 ID:mmAX0PeLO

>>マルーンのアリスト前期ぷっ！だっさぁ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:09:45 ID:AChImNFB0

ノーマル以外はキチガイ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:17:01 ID:lUVCJEFsO

車好きがノーマルはキチガイ（笑）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:30:31 ID:VyNHw34+0

15系クラウンと17系クラウンでは静粛性と乗り心地はだいぶ差があるものなのかい？
どちらも乗ったことある人教えてちょ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:15:37 ID:I6xKBQ0I0

>>216
確かにかこいい
購入時150クラウンとかなり迷ったことが・・
家から近い店でクラウンになったが正直まだ未練があり、すれ違うと見てしまう
ついチェイスレも覗いてしまう・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:05:39 ID:ryjhUBhh0

どこに寄ってもいい、でも・・・　最後は必ずここに戻ってきて。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:25:54 ID:5S+DD+7m0

皆さんの15の燃費はどれ位ですか？

自分は2000km位走って7.2km/Lです。（11万km弱の前期RS-3000）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:51:40 ID:mmPvJZ12O

7～7.5位
十万ｷﾛ越えの2500

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:26:26 ID:OSv6WHGMO

>>221
見た事ないん？
レクサスSCのブラキッシュレッドマイカあんなかんじ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:25:42 ID:RucoKxr/O

>>227
漏れは、３０００乗りだけど、満タン、ギリギリにして外環川口東～関越～北陸三条燕～一般道～五泉市～国道４９号～会津若松～磐越道～東北道浦和～川口市のルートを無給油で走行出来たのには驚いた。
高速はクルーズを使い、一般道は平均６０キロで走りました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:27:34 ID:dzfq3Dnv0

結局距離は数字的にいくつなの？
土地感無いから凄さがわからん。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:21:36 ID:wMPLs78fO

>>229
んな事どうだっていい。
アリスト前期は、ダサいってこと。

>>230
実際、セルフローダーに載せての走行だったら、笑うなw
荷台に載りっぱなしてな感じ。
距離書いてよ。興味あるし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:28:38 ID:OSv6WHGMO

>>232
コストカットしまくりの後期の方がマシてか(笑)
俺のは後期のリヤバンパーとグリル移植したけど

何も知らんオマエは幸せ者やな

15は型は好きやけど所詮厚化粧マーク2

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:44:49 ID:wMPLs78fO

>>233
だから、お前の乗ってた車なんか、
どうでもええ言うてまんねん。
あんな売れなんだ車、話題にも出してほしないってことでおますわw
スレちがいですさかい、二度と来るなってことが言いたいのでおます。
わかったか？オツムの弱い子！
と、軽く釣られてみるテスト。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:53:07 ID:RucoKxr/O

>>231
700ｋｍちょっと。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:23:10 ID:OSv6WHGMO

>>234
あほちんかす

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:51:04 ID:gpd+HfOSO

頭の悪い小学生みたいだな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:57:30 ID:juZpOHW70

でも、アンカーのつけ方は知ってるようです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:04:20 ID:blX0T7Dl0

１０年落ちだけど、１００万するね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:21:59 ID:5S+DD+7m0

>>239
アリストはそんなに高いの？？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:32:19 ID:FNFOx8RA0

>>224
自分の１５前期ロイサル３リッターと友達の１７エステートアスリート後期２，５リッター
乗り比べましたが、特に差は感じませんでした。内装の高級感は言うまでもありませんが。
１７後期は、直噴に変わるので、出だしのもたつきというか、アクセル踏んでの反応
の鈍さが気になりました。あくまで、素人主観ですので、批判はしないでね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:39:25 ID:f3KeBBOT0

本当に直噴は出だしが、もたつくよね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:43:00 ID:Pd1gA9if0

その瞬間に黒煙がボワッと出る

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:30:08 ID:azZSgV0h0

>>235
燃費ギリ10k超えたくらいかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:41:10 ID:8wOIjtmF0

数はあるけど、まだまだ値頃感がない。

246 ：76：2006/03/10(金) 12:25:45 ID:hA/fszzh0

正直なところ、蟻にするか15系にするか正直悩んだYO
蟻は前期後期の好き嫌いはあるけど、後期のマッチョで某独車を
猿マネしたようなデザインも良いけれど、前期のジウジアーロが
デザインした前期も捨て難いものを感じます。
でも、蟻は…どうしてもどうしても…アルミを変えたくなる、サスを組み
たくなる、燃費悪いからガス食う、盗られたくないからセキュリティを
付けたり…買ってからとてもお金が掛かるクルマです。
15系ほど社外品が似合わない(＝買わずに済む)またはノーマルでも
サマになっているクルマは無いでしょう。
ちなみに、貧乏人ﾌﾟｹﾞﾗですが、点火プラグを変えてからというものの
街海苔10km/Lを下回らなくなりましたし、やたら社外品を買って取り
付けようという気が削がれてお金が全然かかっていません。
空港まで人を迎えに行くとき、素敵なクルマに乗ってますねと言われたり
本人自身は大切に扱ってもらってるんだと認識(勘違い?!)されるし、
良ぉく洗車をしてからだけど少し格式のあるホテルに乗り付けると
何だか大切に扱ってくれる希ガス。
もう走行距離10万kmは超えて実は古いクルマなんだけど、漏れの
使い方なら15系を選んで大正解だったと思っています。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:28:14 ID:m9zAh7vx0

３．０ロイヤルツーリング乗りです
５ＡＴ　ディスチャージヘッドランプは気に入ってます

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:44:50 ID:cShIPeSP0

前期乗りです。
コーナーランプを白にしたいんですが、LEDだとケツが合いません。
レイバッグで白っぽいのを見つけたんですが、ランプ自体が青いのて、点灯してない時に
レフが青くなってしまいそうなんで、迷ってます。
どなたかコーナーランプを白くする方法、ご存知ないですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:32:32 ID:azZSgV0h0

れいばっぐ？　れいぶりっく？
俺の車はPIAAの球入れてるけど、レフは思いっきり青く反射してるぜ！
車検の時は一応戻してる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:04:17 ID:t7c9PH6F0

15系後期3000ロイサル海苔の同志にお尋ねします。
エンジンキーを切ると乗降するときにヒザが当たらないように
ハンドルが機械的にチルトアップしますか？ Gの電動じゃなくて。
以前に乗っていたビスタHTやマーク２はエンジンキーを切ると
ハンドルがガッチャンとチルトアップしました。
TILTと文字の彫刻がある細いレバーによる調整しかできません。
リモコンエンジンスターターをつけようとヒザに上にあるハンドル下の
カバーを外した時、長さ30cmくらいで片端には15ミリくらいの輪っかが
あって反対側の端が千切れたピンと真っ直ぐに伸びきったワイヤーが
ポロッと出てきましたので、機械式ハンドルチルトアップが存在するなら
その構成部品ジャマイカと心配しております。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:23:58 ID:RV73hK2hO

>>248

自分は前期のコーナーをオレンジにしたいんですけど、ケツが合うのが見つかりません↓

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:23:00 ID:TlqhIRTXO

ＭＤも着いてない俺の車↓工賃が高いらしいですね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:22:11 ID:mM97b/zO0

今更MDなんて止めてiPODにしなよ。
FM飛ばしで十分だよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:16:57 ID:mM97b/zO0

　>>248　>>251
ここで口金と超高輝度LEDを買って自作したら？
　LED工房しまりす堂
ttp://www.shimarisudo.com
完成品の受注はずっと停止中だけど、製作例がいくつかあるし
LEDの使い方なんかの解説も載っていて参考になるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:51:25 ID:Dto1hIqB0

ロイヤルサルーンとロイヤルツーリングで迷っています。
ロイヤルＧの豪華装備も捨て難いし、
ロイツーのゲート式シフトとキセノンヘッドライトも捨て難いです。

どちらが良いと思いますか？
どちらにせよ３、０にしようと思います。
予算は１２０万程度で。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:54:14 ID:tDWbedOGO

好きな方を買え

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:04:51 ID:pBV4dd4W0

ここは思い切ってREX2000だ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:03:53 ID:Rs7Ng5hS0

>>255
１０年落ちの車に１２０万出すんだね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:13:56 ID:TlqhIRTXO

友達のｉＰＯＤとカセットを配線で繋げたやつ？を入れると勝手に出てきて聞けなかったんですけど１５系じゃ無理なんですかねぇ～？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:19:11 ID:+aFqSWJwO

>>258
価値観は人それぞれだからね。見栄を張って車選びするのが一番惨めでつまらないと思うよ。
俺は和風な形ですごい好きだよ、15クラウン。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:45:42 ID:kSJhci3m0

>>259
audio-technica カーカセットアダプター AT-CA5使ってますけど大丈夫ですよ？
CDMDのメディアいらずで助かるよね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:01:47 ID:Rs7Ng5hS0

>>260
もちろん、価値観はそれぞれ。
ただ機械は最新ほどいい。見栄とは別に。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:41:25 ID:TlqhIRTXO

>>261 そうですか！音質などはどうですかね？普通にカセット聞くのと変わりませんか？

自分（１８歳）の中では１５クラウンが一番ですね。現行の車にはない渋さがありますし！それにただの安物なのに（中古で買ったため８０万ほど）近所の人や友人からは良い車買ったねと言われ１５クラウンの見た目の素晴らしさを改めて実感しました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:30:00 ID:k30NMk4jO

>>261
あと操作はMDﾌﾟﾚｰﾔｰやｉＰＯＤのﾘﾓｺﾝで出来るんですかね？

265 ：253：2006/03/12(日) 01:30:14 ID:kQ2SqnHI0

>>259
裏返すと大丈夫な場合があるよ。根気良くやり給へ。

カセットアダプタはモーターが回ってシャラシャラシュルシュルと
五月蝿いんで、漏れはFMラジオの周波数で送信してFMラヂヲで
受診するという奴を使っている。
前期は知らんが後期ロイサルはセンターコンソール内にある
シガレットプラグに「 FM飛ばし」を常設している。
走行中にiPｏｄの充電もできて一石二鳥♪
各社から色んなのが出ているから好きな奴を買い給へ。
　　ttp://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore.woa/80704/wo/PRFr9v5kgB2I3ZjoYJdC9xw9DSf/1.SLID?mco=23B52DF5&nplm=TB003J%2FA

266 ：253＆265：2006/03/12(日) 02:07:55 ID:kQ2SqnHI0

>>263
１８歳よ。ツマラン事を書く。
年齢を重ねれば解って来るのだが、「良い車を買ったね」という
言葉には裏表がある事を知って欲しい。
15系が似合うシブいオトナになった欲しいぞヨ。
～２周り上のアダルトチルドレンより～(w

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:35:40 ID:k30NMk4jO

>>266
確かにお前には似合わないって言われてると一緒ですね。
自分は俗に言うＤＱＮと呼ばれる人のように車高短にしたりフルスモにしたりうるさいマフラーなど付けず１５クラウンの良さが失われないように心がけたいですね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:41:45 ID:k30NMk4jO

>>265
そんな事が出来るとは驚きです！自分は貧乏人ですのでＭＤﾌﾟﾚｰﾔｰですがラジオに周波を送って聞く機械？はおいくらで買えますか？よろしくお願いします。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:43:02 ID:k30NMk4jO

連投すいません！携帯からなのでソースが見れませんでした。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:24:40 ID:C0fTA8xLO

>>255
豪華装備と５速ＡＴ、ディスチャージライト装備の２０系セルシオ後期にしたら？

このクラウン高すぎじゃね？
程度いいやつだと１５０万近くするでしょ？
２０系買った方がいいじゃん。

271 ：265：2006/03/12(日) 18:14:52 ID://DT7zKz0

>>268
ケータイで２ちゃんする香具師がココにもいるとは思わなんだ。
ググるとiPodに適合するFMトランスミッタの通販サイトは沢山ヒット
するんだが、お持ちのケータイは判らんし、よしんば判ってもどこなら
だったらケータイでも桶かサッパリ判らん。力不足deスマソ。m(__)m

アドバイスを２つする。
あまり安物を買うな。安物は連続使用すると送信周波数が動いて
しまうようだ。漏れは買い換えた。
微弱電波ゆえ置く場所によって音質に差がでる。使ってみて何だか
FMラヂヲの受信具合が弱いようならば車両側の受信アンテナが
何処にあるのかよく考えて置き直そう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:57:20 ID:k30NMk4jO

>>271 ご親切にありがとうございます(^O^)/
電気屋行っていろいろと調べてみます！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:27:22 ID:x4NayFQy0

>>270
まだ150ﾏｿもすんの(´・ω・｀;)？一昨年買った11年式黒Gで170ﾏｿだったんだがorz
走行10ﾏｿ(´・ω・｀)天井小ｺｹﾞ有

20系買った方がいいって言っても、中古でわざわざ15買う人って、15にこだわりがあるorお金ﾅｽ(´・ω・｀)ってタイプだと思う。
それに20のほうが維持費が(ry　貧乏な俺には15がピッタリ(´・ω・｀)装備もとりあえず満足

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:22:32 ID:k30NMk4jO

セルシオは今一好きくない。貧乏人の言い訳ですが２０系と１５系が同じ値段だとしても自分は１５系買いますね。
前期乗りですが後期乗りの方がうらやましい。後期仕様にしようかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:03:42 ID:xGJttDMC0

セルシオじゃでかすぎる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:23:41 ID:C0fTA8xLO

後期がいいって書き込みがあるけど、
ディスチャージライトで５速ＡＴはロイツーだけじゃん。

ロイサルなら前期も後期も大して変わらんくね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:27:53 ID:R1FG2NlC0

>>271
電波微弱だったトランスミッタ何処のメーカーですか？

278 ：271：2006/03/13(月) 07:05:14 ID:vfb2mhVE0

>>277
電波弱杉だから買換えたんぢゃないZO
送信周波数ヅレるから買換えたンだZO
開腹したらアナログチューニングだった。
最近のミッターはデジタルチューニングだからヅレ難いようだ。
このメーカーはデジタルを出しているから、きっと改善されて
いよう。今更当時駄目だったものをほじくり出すまでもあるまい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:38:21 ID:6iTOTPjZ0

150系もタイヤとサス変えると固い乗心地に変わりますか？
150買ったばかりですが相方が酔うんです。慣れるかな？

280 ：KOMA：2006/03/13(月) 12:05:57 ID:Kocu5/rtO

始めまして。自分は15後期ﾛｲﾂｰ乗りです。ｻﾝﾙｰﾌ・ﾏﾙﾁ付きで即買いしました。ｷｾﾉﾝは純正から若干青くして、ｺｰﾅはあえてｷｾﾉﾝが際立つように純正のままです。ﾏﾙﾁに外部入力端子通してDVD見れる様にしました。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:25:05 ID:vnjqkURT0

>>279
18インチのタイヤとダウンサスにショック入れたら、ばっちり固くなったよ。
下手なスポーティーカーの純正より固いかも知れない。
自分でやっときながら疲れてる時なんかは、たまに固さにイライラする(T_T)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:26:00 ID:SqL34iCcO

そういえば俺の隣に乗った奴もいつもパワーシート倒して熟睡しちゃいます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:41:16 ID:BkQw9rutO

>>280
どうやって　外部入力端子付けたん　教えてちょ！俺も　付けてー

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:06:22 ID:CSe775pkO

俺のは減衰調整の車高調と19のアルミで乗り心地硬めで良い感じですよ。
ノーマルの安定しないフワフワ感が消えて、乗り心地もドイツ車みたいになりました。
フェンダーのモールやツメが無加工だと、フロントは8､5J+35、リヤが9､5J+40あたりで限界かな？
もっと太くて深いのが入るアリスト・マジェ・セルシオがうらやましい。でも15クラウンはあまりいじったのが走ってないからいいですよね。

285 ：KOMA：2006/03/13(月) 16:08:52 ID:Kocu5/rtO

ﾏﾙﾁのｵﾌﾟｼｮﾝで付けれますよ。ｶﾌﾟﾗｰがｼﾌﾄｹﾞｰﾄの下辺りにあります。ﾄﾖﾀにて注文しました。付けるとﾏﾙﾁ画面にﾋﾞﾃﾞｵって切替ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙがでます。DVDﾌﾟﾚｰﾔｰは出力音量の調節が出来るのをお勧めします。ちなみに自分はｻｳﾝﾄﾞｼｬｷｯﾄ経由です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:55:12 ID:7Xhk6BjtO

フェンダー無加工で１８インチにフルタップ式車高調で落としてみたいけど
サイズは８Ｊくらいがいいかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:35:06 ID:BkQw9rutO

>>285
ありがとー　＼(^O^)／　さっそく　注文汁

288 ：271：2006/03/13(月) 22:20:02 ID:vfb2mhVE0

>>285
何～ぃ。外部入力できるなら「 FM飛ばし」しなくて済むのに。
※ただしマルチじゃなくてCDとカセットの富士通テン製の純正品(w

289 ：KOMA：2006/03/13(月) 23:12:54 ID:Kocu5/rtO

正式にはVTRｱﾀﾞﾌﾟﾀって言います。音声・画像とも入力はﾐﾆｼﾞｬｯｸです。RCA出力からﾐﾆｼﾞｬｯｸへの変換コードが必要になります。

290 ：271：2006/03/13(月) 23:15:02 ID:vua0Lgf/0

>>276
その通り。ロイサルならヘッドライトが４灯でフォグランプが
下についているくらいで後期も前期も変わらんな。
でも、前期ロイツと一緒に走ると漏れの後期ロイサルは出だしや
登り坂の立ち上がりは負ける。速度がノれば付いてゆける。
やはり、５AT（ロイツ)と４AT（ロイサル）の差であろうか。
漏れの使い方なら >>280 KOMA殿が最適解だったかな。
外部入力がイケるらしいし。羨ましい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:44:08 ID:9pnK0njN0

TVだけのマルチに純正ナビって後付けできないんですかね？？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:49:56 ID:xW9xfe4lO

やっちゃいました↓塀でガリガリとボディを削ってしまいました【30ｾﾝﾁほど地金が見えるくらい】Y(>_<、)Y納車して１ヶ月ほど気をつけて乗ってたんですが…。直したらだいたいいくらくらいかかりますかね～？または手直しであの鏡面仕上げに戻るねでしょうか？
同じような経験した方いたら教えてくださいm(__)m

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:40:15 ID:oYAgydeB0

チラシの裏。

自分で調べる事も無く、何でもかんでも人に聞けばいいって香具師が多い気がする。
最近そんなのばっかだな。まぁ、前のスレッドでも書かれていたけど、人を利用する
ことしか考えていないユーザーが増えたんだろうな。
少しは自分で経験して問題を解決していく香具師はいないんだろうか？
もちろん、中には失敗もあるだろう。でも、その失敗はその後のカーライフに役に立つはず。
ちょっと、考えてみてはいかがだろうか？

そして、教える方も少しは相手に考えさせる回答してみてはどうだろうか？
全て一から十まで教える事が良心ではないと思う。

以上、チラシの裏だった。レス汚し、スマソ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:10:54 ID:ZmH+1K6KO

いいこと言ってると思うよ。
自分でやってみて失敗すると何でも身に付くからな。
聞くのも悪くないが経験に勝るものは少ない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:21:20 ID:NsnoVbhPO

２８６さん！車高落とすなら前後７、５Ｊのオフセット４８でツライチになるみたいですよ！タイヤサイズは２１５－４０－１８がいいみたいですよ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:03:06 ID:iG6/kMEW0

FR乗りならリアに太いの入れたいでしょー
F-8J,R-9Jが無難じゃないの？一般的なサイズだから、
今時はデザインと値段がお手ごろだし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:59:44 ID:VUAAjQln0

>295
マジ？ノーマルサイズと変わりが無いような？
拳が入りそう。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:22:53 ID:IxjDY0Xy0

>>295さん
たぶんその情報はデマだと思いますよ。
セダンのサイズのことですかね？
そのサイズだとロイサルなんかに入れたらフェンダー廻り
スカスカになりますよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:24:33 ID:OYC7X2Q/O

>>292
俺も納車一ヶ月で似たような事したな。多分同じ場所
ディラに見積もり出してもらったら約10だった
でパテで自分で修理を試みたが不細工になり失敗
経験や知識がないならDIYはやめておけ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:35:03 ID:LiYzF+2y0

飛び石だろうと思うけど、グリルの上に３ミリくらい塗装が剥離
していたのでタッチアップペイントを塗り重ねてみた。
他車種の普通の色ならきちんと色番号で選んで買えばソコソコ
合うんだけど、パール色って地色も粒子の大きさや粒子の流れ
具合というか塗料が乗った時の分散具合みたいなものが微妙に
合わなくてDIYは難しいね。
＃しかもツートンだから２色買わなきゃorz

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:12:57 ID:mmDyHVgUO

えっと、車に酔うかどうかは運転手次第です。足を固めて車酔いがひどくなることだって十分考えられるよ。オレはバネのみで車高下げて18はかせてるけど、オレ自身も車酔いしやすい婆さんも誰もが快適クルージングですよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:32:17 ID:/k6ifA8iO

>>301
つ［改行］

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:49:49 ID:w66eaNdH0

>>301
乗り心地悪いに一票。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:45:32 ID:VdXcWb0iO

結局、ロイサル買うのなら前期と後期に劇的な違いは無いのね。
後期だとマルチがワイドになる位か。
外観の好みで買えばいいのね。

社外デッキ付けたいからマルチはいらないし、
前期の紺色買おうかな。
前期の紺色はいつかつくてカッコイイよねぇ。。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:53:24 ID:XVG12Z+DO

黒が一番

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:57:14 ID:zAGTPlJ3O

貧乏チンピラと老人しか乗らない欠陥クラウン

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:00:09 ID:dXDIykp50

俺は貧乏若者だどー。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:30:23 ID:qBRVLuJbO

>>306
どっちかと言うと170系の方が欠陥クラウンだな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:46:12 ID:bmc3Biad0

17というと、パンダカラーしか頭にないのは俺orz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:42:10 ID:juCUnxkhO

15後期2.0のﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ買おうと思うのですが、店員に燃費と出足の悪さはしょうがないと言われました。
オーナーの方、実燃費と出足の遅さは気になりますか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:16:31 ID:aV2jG4/j0

クラウンの２リッターは、買わないほうがいい。
全然走らない。
スピードに乗ったら走るとか言う人もいるけど、
そんなの走っているうちに入らない。
ストレスたまるよ。

312 ：聯合艦隊：2006/03/16(木) 19:34:42 ID:pEcSB+sU0

>>286さん
ＪＺＳ１５１ロイヤルサルーン２・５後期に乗ってます。
ダウンサスで４０ミリ位落してます。
ザウバーディッシュⅡ１８－７．５Ｊ、オフセット４５
２２５－４５－Ｒ１８（引っ張ってないですよ）
４枚通しです。
ツメ加工なしで、フェンダーに当たりません。
参考になりますか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:21:02 ID:7YBjwp6Q0

>>310
15の2000は、ディーラーの人もダメて言うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:32:24 ID:5ESnRFBd0

ああ、懐かしいな
後期ﾂｰﾘﾝｸﾞ3.0乗ってたけどホント重宝した（5年前）
Rｻﾙｰﾝの乗り味がﾀﾞﾒなのとライトに惚れてﾊﾟｰﾙﾂｰﾄﾝ買ったｗ
今でも見かけると「角ばってていいな」と思う。

ちなみに15はﾉｰﾏﾙ車高、純正ｱﾙﾐ（16）がｶｺｲｲと思ってた。
車高落とすと安っぽくなる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:33:54 ID:CnqDfKF80

１．５㌧切る軽量クラウンの１５でダメなら、
重い１４や１７の２０００はどうなるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:50:22 ID:ryASOTauO

>>310
2000は、やめた方がいいと思うよ。
クラウン乗るなら最低2500は欲しいよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:27:19 ID:jScqu58x0

俺2500乗ってるけど踏めばそれなりに加速するから
特に不満はないね。
4人乗車の上り坂はきついけど。
でも、ギアひとつ落とせばクオーンって回るから平気。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:00:53 ID:kJ+uUK5e0

同じ2000でもGX100マークⅡならまぁ我慢できる範囲内なんだけど…
GS151はクルマが重いからな～。それでもVVT-iならまだマシ。

>>315
140と併売してた130セダンの3No.ボディ車
(GS131H)に乗っていたが激しく遅かったよ。

319 ：310：2006/03/17(金) 00:33:49 ID:APUtJ5bcO

みなさんありがとうございます。
家の事情でディーラーでしか買えなくて良い玉が他にないんすよ。
ちょっと考えてみます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:54:16 ID:am317MlH0

2000ccの1Gエンジンは遅くても雰囲気を楽しむのが良し。
音だけはいい音させるからねえ。
2速の20～50ｷﾛぐらいのサウンドは逸品です。

321 ：310：2006/03/17(金) 02:47:46 ID:APUtJ5bcO

>>320
そうなんですか。
通勤で使うだけなんでマターリ走ればいいかなぁ～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:51:57 ID:QMPwsmPnO

130系の2000のスーパーチャージャー乗ってたけど、
結構速かったよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:50:12 ID:GeC+wDPA0

>>320
音だけはいい。←ワロタ

>>321
クラウンは静粛性が命。でも通勤なら２０００で十分だよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:10:20 ID:IrWdrPlR0

GX81のマーク2乗ってた事あるけど、インテグラにかるーくブッチぎられた
経験あり。あの車が確か1350kg位だったな。
エンジン自体は滑らかで丈夫だった。
パワー以外に不満は無かった、腐っても直6。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:58:10 ID:wuv183o8O

音で言えば1G-EUが最高でしたね。

326 ：310：2006/03/17(金) 21:57:30 ID:APUtJ5bcO

自分なりに調べたらｴｸｽﾄﾗの2.0VVT-iは160馬力あるんですね。
そんだけあればなんとかなるかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:03:11 ID:cwU1/5oS0

VVT-iは伊達じゃない！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:35:50 ID:Cf8Sl31gO

この前すごく不気味な１５系後期見た。
黒色にフルスモーク＋フロント上部スモークに
字光ナンバーゾロ目でなぜかノーマルホイルでベタベタ車高にアンテナ付き。
こういうのはやばい系の人なのかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:41:47 ID:JSp3ifs40

>>328
ただのDQNじゃないのか(´・ω・｀;)？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:09:40 ID:cTfAwXlB0

ＶＶＴ－ｉは後期からですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:44:38 ID:yuwCxQWO0

>>328
そんな車は遠巻きに眺めとくのが一番、信号で並んだだけで
いちゃもん付けかねないから。。。

332 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/18(土) 14:28:26 ID:37dR8sA60

>>328
違う意味でヤバイな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:58:57 ID:7nScR+kJO

>>330
98年の8月のMCでエンジンも変わったみたいだから、後期からだと思うよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:07:48 ID:G5reGwfj0

VVT-iになっても中低速トルクはそんなに変わらない>1G-FE
詳しくは98年発行の新型車解説書を参考に汁。

1G-FE車は前期・後期とも乗ったことがあるけど、エンジンよりも
ECT化によってトルコンの食いつきがよくなり、スリップ感が少なくなった
のが大きいと思う。まぁ、個人的には1G-FE車はMTで乗りたいし、
実際乗ってみていい組み合わせだと思った。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:14:23 ID:cTfAwXlB0

>>333
どうもありがと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:19:43 ID:bSVcNpd10

教えてください!　15ﾏﾙﾁﾚｽなのですが、リアガラスにテレビのアンテナが印刷
？されているようです。このアンテナを接続する方法はないでしょうか？
今ついているのは純正のナビシステムですが、アンテナがロッドなので
変更したいのです!フィルムアンテナ買うか？つなげられるかです
よろしくお願いします。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:31:04 ID:wJ4vVtIu0

>>336
ただの曇り止め熱線ではなくて？ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:32:02 ID:SkDlyshp0

>>337曇り止めでなくテレビ用のものです。お願いします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:55:34 ID:It5t41Nd0

熱線アンテナは感度悪いからオススメしない(´・ω・｀)俺なんてロッドが欲しいくらいだ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:16:41 ID:RBnEfT8j0

>>336
フィルムアンテナがいいでしょう。
熱線は感度悪すぎます。フロントガラスの上。色つきガラスなら殆ど目立たない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:43:10 ID:qGrlAbU00

僕もフロントガラスの上にフィルムアンテナ貼りました。
今は外のダイバ－シティアンテナと性能はほとんど変わらないようですよ！
ダイバ－は後々錆びて感度がおちるそうです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:44:19 ID:SlRyuCTD0

さっきＨ８年式ロイヤルエクストラ契約しました。
これからはここのスレにお邪魔します。
楽しみだ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:42:39 ID:5Qtoli9oO

>>342
おめでとう。

納車したら報告してね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:59:36 ID:1J/Kht/r0

>>342
おめ。満足出来る買い物だった？

345 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 20:05:53 ID:VCZYql4q0

>>342
おめでとう。
インプレ聞かせてね！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:48:04 ID:QowGUcTbO

ドリンク・携帯ホルダーを
エアコン吹き出し口に付けようとすると
上が出張っててつかないよね？
シールで貼るタイプは好きじゃないから困る。
いい工夫の仕方あるかな？

347 ：聯合艦隊：2006/03/19(日) 21:14:12 ID:RBnEfT8j0

>>342
よかったですね。
１５系の弱点は足回り。
フロントロアアームのボールジョイントが×。
これはリコールあったトラブルですが、前期ものは特に弱い。
ほかは
リヤクオーターのゴム。劣化しやすいですよ。
そのほかは特にないと思います。
メンテナンスの度合いや、走行距離にもよりますが、比較的定番の故障が少ない車です。
わたしのは２・５ロイヤルサルーンですが、実際トラブルはまずありません。
４５０００キロです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:15:43 ID:GDLkFEM50

火曜日に9年式ロイサルＧを契約します！
修復暦はありますが、トランクフロアを少し突き上げているだけです。
ずっと探していた、ディーラー物のマルチなしのＧです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:04:16 ID:1J/Kht/r0

>>347
「リコールで解決済み」ではないのですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:05:18 ID:1J/Kht/r0

>>348
高くなるけど、やはりディーラーが安心ですね。

351 ：342：2006/03/19(日) 22:15:33 ID:EU215YUI0

マターリしたスレでいいですね。
元々クラウン狙ってたわけでなくて
チェイサー、セドグロあたりを探してました。
そしたら、たまたま今回クラウンと遭遇し決めたわけです。
適度に直線機長のデザインとパールホワイトに惚れました。
２Ｌでパワーはあまりないみたいですが
今もＲＢ２０Ｅなんでパワー無いのは慣れてますw
二年はしっかり乗れそうですね

352 ：聯合艦隊：2006/03/19(日) 22:23:06 ID:RBnEfT8j0

>>349
完全に解決ではありません。というのも、
当たり外れがあるんです。どういう事かというと、
最初はディーラー無償修理です。それで殆ど解決。
ねんですが、ごく稀に二回目修理に持ち込むオーナーも・・・。
二回目以降は、なぜか自費らしい。
でいうのが現実みたいです。
部品・工賃・アライメント調整で４万前後かな。（ディーラー）
年式が古い程注意してください。
ステアリングきった時、オトナリしたら注意。
あと、言い忘れてました。
前期に限りますが、ギヤボックスの故障がチラホラ見られます。
シフトが入りにくくなったら注意。
こんなもんです。
セド・グロなんかと比べると、故障の少なさでは優秀だと思います。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:34:39 ID:C1G1kMTFO

>>349 >>352
リコール掛かった後、タクシー・ハイヤー・パトカーは2度目の交換でサービスキャンペーン掛かりました。

354 ：聯合艦隊：2006/03/19(日) 23:36:34 ID:RBnEfT8j0

>>353
あの～、
349さんはタクシー・ハイヤー・パトカーではないでしょう。
たぶん一般ユーザーと思われますが。

355 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/20(月) 00:15:58 ID:1UNwiOd+0

>>349
確かにその通りなのですが、>>353さんの言う通り、パトカーや営業車は
サービスキャンペーンで再度交換実施になっている。
つまり、過走行車に出やすいトラブルといえるでしょう。

>>347さんの言う通り基本的に150系クラウンは丈夫な車だけど、フロントの足回りが
ウイークポイントであるといえるでしょう。事実、過去のリコールは全てフロントの足回り近辺で
発生していますし。(例外はパトカー仕様の電気配線とブレーキブースター)
私自身、過去にJZS155とJZS151と2台乗り継ぎ(共にセダンですが)合計で10万kmほど
150系クラウンに付き合っていますが、必ずフロントの足回りに不具合が出ますね。
ロアボールジョイントもそうですが、特に10万kmオーバーの車両はロアアームNo.2の
ブッシュがやられている場合が多いですし、フロントのブレーキディスクに歪みが出るのも
この車種のお約束のトラブルといえるでしょう。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:30:52 ID:08fxWAyaO

タイミングベルト交換ていくらぐらいかかりますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:01:17 ID:bKljMYpZO

356
値段はわからないですけど、ｵﾙﾀﾈｰﾀとｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟも一緒に交換した方がいいですよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:32:19 ID:qUQiK4VVO

>>356
W/Pまで交換したとして、部品代込みで5～6万円ぐらいじゃないかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:45:54 ID:FbqpnsZw0

ディーラーでやってもらったけど、町工場とほとんど
値段変わらなかった気がする。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:18:03 ID:FyVklBh+O

7年式で、まだ4万キロなんだけどタイミングベルト換えたほうがいいかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:39:42 ID:Y/FGA42T0

>>355
うん、そのとおりだと思う。

嫁が乗っていたJZX90、俺が前に乗っていたJZX100も
フロントの足回り持病持ちだった…。親父のJZX101は
ジャダー出まくりでローター2セットほど交換したし。
俺のJZS155もジャダー出たけどクレームでローター
交換したら大人しくなってる。
どうもこの系統のシャシのクルマはフロントの足回りが鬼門らしいな。

でもそれ以外は丈夫。特定の箇所が壊れまくるという噂もないし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:02:16 ID:bYD9M72EO

僕つい最近町工場でタイミングベルト交換してもらったら４万でした！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:26:59 ID:DJQ3j+G70

>>355
>フロントのブレーキディスクに歪みが出るのも

この症状を放置しておくとまずいでしょうか？

364 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/21(火) 11:38:24 ID:nOSypTNAO

>>363

歪みが出るとどうなるかは>>361さんの書き込み通り。
放置しておいてまずいかどうかは、後は自己判断でお願いします。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:33:04 ID:hzOQsO3u0

下がりすぎとるで上げといたるわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:47:48 ID:EQXPpY6OO

９年前期のＧ、契約してきますた！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:09:21 ID:Yw2LTJNUO

>>366
おめでとう！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:49:51 ID:3cfD87M0O

右後ろのパワーシートだけ動かない…。
同じ症状の人います？
９年後期のロイサルＧです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:52:50 ID:CpdpBAz90

11年式ですが全席動きますよ(・ω・)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:01:12 ID:3cfD87M0O

そうですか…。
パワーシートの修理って何だか高くて時間かかりそうだし嫌だなぁ。
しかもあんまり使わない場所だしorz

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:19:12 ID:Yw2LTJNUO

１５０系クラウン（ハードトップ）のボンネットの形が美しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:41:37 ID:nJ1M0W1P0

後期のヘッドライトがいいですね。
ちなみに、ロイサルFour乗ってます。

373 ：聯合艦隊：2006/03/21(火) 21:18:32 ID:nlEtYXvQ0

ＪＺＳ１５１後期のクリスタルテールのキラキラ感が好きです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:35:24 ID:xOgHeNiV0

今の時代、１５系ほど直線的な車は無いね。
丸いのばっかの中で、実にカッコイイ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:51:56 ID:4SLJyFQb0

つｸﾗｳﾝｺﾝﾌｫｰﾄ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:35:41 ID:eUSsuT5N0

つセンチュリー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:06:49 ID:gIEXbIo90

つコンフォートGT-Zス～チャ
　ttp://www.toyota-ttc.co.jp/bguphtml/tokusou/gt-z/index.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:46:02 ID:n8oXd8Cg0

普通の話出来ないのかな？
コンフォートもセンチュリーも、一般的には買わないよね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:45:35 ID:gIEXbIo90

悪海苔スマソ。
この直線的なデザインのお蔭で今まで海苔継いだクルマの中では
壱番海苔易いかなって感じ。見切りの良さは秀逸。特に後ろは、
トランクの角がスッと立っているからマｊで車庫入れし易い。
自分のウデが上がったかと勘違いしたり、そもそも駐車場の寸法や
輪止めの位置ってクラウンを意識して設計されているのではFAと
思うときもあるくらいピタリと決まる。
どうも最近のクルマは、変に丸っこいからヘタクソ棒が欲しいくらい
見切りが悪いね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:12:37 ID:q6TqaQo10

フロントのボンネット角についてる今時の車には無いコーナーマーカーも
素晴らしいよね、運転席からの視線なんかを計算され尽くしたように付いてる。
あれのおかげで左前を擦ったことがほとんど無い。
（無理だなと思っていて案の定垣根にこすった事はある。）

381 ：クラウンコ：2006/03/22(水) 13:14:34 ID:Jd4Y4FpS0

質問ですが、ロイヤルサルーン、ロイヤルツーリング、ロイヤルエクストラの
足回り（ショックアブソーバー/バネ）は同じですか？、
また室内の遮音材などもグレードによって違うのでしょうか？
１５前期のＵＳＥＤを購入予定なんですが、誰かがＵＳＥＤだと低グレードが穴だと
言ってたので、気になって夜も眠れません。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:55:30 ID:rBRtTmX1O

>>379
マジ話するとコンフォート系や現行ｸﾗｳｿｾﾀﾞｿは
中の人が80マークⅡだから魅力感じないのよね。

81がベースでリヤサスがWウィシュボーンだったら
また違うかもなんだけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:16:09 ID:q6TqaQo10

>>381
形状までは知らないけど、味付けは変えてある。

384 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/22(水) 19:24:08 ID:S4sBVY4rO

>>381

つ　電カタ。

あなたの疑問は全て解決するはず。がんがれ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:38:48 ID:buH6oIYYO

サス形状は同じでもグレードやエンジンが変われば、当然バネレート及び減衰力は違ってくると思いますよ。

386 ：クラウンコ：2006/03/22(水) 20:03:51 ID:Jd4Y4FpS0

確かロイヤルツーリングはスポーティーな味付けだと何処かの掲示板で見たんですが
ロイヤルサルーンとロイヤルエクストラは違った味付けなんでしょうか？
今日、中古車屋廻ったり電話したりして色々聞いてみたんですが、
東京トヨペットの中古車屋の店員に「装備（マルチ、電動シート、アルミ、）などの
違いで基本的には同じです」と言われた。
本当に信じて良いのやら、リサーチで今夜も眠れそうにありません。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:52:08 ID:kjH2Vgb0O

ﾛｲﾂｰの足まわりはﾛｲﾔﾙﾌｧｰﾑﾁｭｰﾝﾄﾞ・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（ｶﾀﾛｸﾞ）使用になっています。ﾛｲｻよりは固めになってｽﾎﾟｰﾃｨな感じですかね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:54:12 ID:kjH2Vgb0O

↑ちなみに前期は不明です。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:40:22 ID:mgWEY5qHO

クラウンコさん・・・心配なので一度、心療内科で相談してみてはいかがでしょう？
クラウンの足回りよりも自分の精神状態を気にしましょうよ・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:57:50 ID:iB5Z5skC0

>>381
つトヨタのお客様相談センターにTEL(して正確な情報が得られるかは保証できないが)
つ新型車解説書を買う
つクラウンの取扱ディーラーで新型車解説書を見せてもらう

酷な言い方かも知れんが、すぐに人に質問するよりも
自分で出来る限りの行動をやってみましょう。

>>384
電カタはちょっと酷な話なのではww

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:07:12 ID:n8oXd8Cg0

中古なんだから、気に入ったグレード探すより
程度のいい車選ぶ方が正解だよ。

392 ：タク上がりクラウン乗り：2006/03/22(水) 22:15:37 ID:cyRD0DHj0

>>381
手持ちのボデー修理書によると遮音材（サイレンサーシート）は２WD、４WDの違いと１G-GPE車（タクシー用プロパン車）
のガスタンク下部に一枚シートがないぐらいで、グレードによる違いはないそうです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:52:53 ID:EyfqZPDLO

今日、完全な純正仕様なのにやけにリヤだけ下がってる後期型を発見した。
しかも乗ってるのは普通のオヤジでドレスアップなんてする気配なし。
ただバネがへたってるだけなのかな？
１３系は古くなって後ろが下がってるのは多かったけど
１５系はリヤサスは特に弱くないよね？

394 ：聯合艦隊：2006/03/22(水) 23:37:17 ID:bdmdKcmC0

>>393
トランク内にゴルフバッグか何かでは？通常ありえないと思います。

395 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/22(水) 23:45:27 ID:S4sBVY4rO

>>390さん
やっぱり酷ですかね。ただ一番手っ取り早くて確実ではあるのですが>電カタ

タク上がりクラウン乗り氏>
たしか、ロイヤルＧだと更にバルクヘッドに防音材が追加されると思いましたが、記憶違いかな？

396 ：クラウンコ：2006/03/23(木) 00:08:02 ID:Jd4Y4FpS0

タク上がりさん貴重な情報有難う御座います。ところで「電カタ」って何ですか？
さっき調べたらクラウン乗りのＨＰが出て来ました。この人が神なんでしょうか。
それから、バルクヘッドの吸音材の違いの件も気になります。
買った車がマークⅡより静かじゃ無かったらショックです。

397 ：390：2006/03/23(木) 00:21:11 ID:AmSsg1+J0

>>395氏
ヤフオクで一杯ｼｭﾋﾟｰﾝされてるけど一応一般人向けじゃないからね。＜電カタ

>一番手っ取り早くて確実

その通りだけどね。部品によっては品番が何回も
変わってて不具合対策したなとかすぐ分かるw

>>396
ぐぐったら出てくると思いますよ。＜電カタ

>この人が神なんでしょうか。
仮にそうでも教えてクンはやらない事。

>買った車がマークⅡより静かじゃ無かったらショックです。
そんなもん、中古車は個体差があるんだからケースバイケース。
そういう細かい事気になるんなら悪い事言わんから新車買った方がいいよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:55:52 ID:SdQdekmKO

余談ですが以前15マジェでトレーラー引っ張ってるナイスな人を見掛けたことがあります。あぁなるとケツ下がりどころじゃないですね。もう目が釘付けです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:55:30 ID:juAXhSFb0

>>393
荷物を沢山積むとそうなるし、加速してる時もケツ下がるよ。

400 ：浜松最強キング卓也：2006/03/23(木) 11:24:44 ID:jrae/OR+0

>>399
あのケツの下がり方は異常
15系にしかり100系マBrosにしかり・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:34:03 ID:QHAJ/zt30

>>397
中古の程度差って、どうも分かり難い。

同じ車種・グレード・同色・走行距離も近い二台で、
３０万の差があるけど、金額＝品質でいいですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:00:03 ID:wF4y99SR0

>>401
高く売れる車を理由も無く安く売る店は無い
参考までに！！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:46:02 ID:JoO47GqY0

JAFメイト今月号39頁に国際自動車のｸﾗｳｿｾﾀﾞｿをﾊｹｰﾝ。
きちんと整備さえすりゃぁ40ﾏｿkm走るンだNE。何でも壊れてくる
ところって決まっているらしく壊れる前に交換するって。
予防整備だNE。流石はプロフェッショナル！
ｸﾗｳｿﾃﾞﾗｯｸｿの中古はタク上がりと馬鹿に出来ない鴨。
＃誤植ぢゃないか　>>JAF　　ODD写真は20マソ(w

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:52:36 ID:JoO47GqY0

>>398
ヒッチは密かにネラッてます。
軽トラ１台買っても良いけどほとんど乗らないだろうし。
ヒッチ付けりゃバイクでもキャンピングカーでもボートでも引っ張れてｳﾏｰかなと。
　http://www.t-tokiwa.co.jp/data/02hit/toyota/photo/crown/crown.html

405 ：404：2006/03/23(木) 14:54:04 ID:JoO47GqY0

スマソ　h抜くの忘れた。　誠にゴメソmm(__)m

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:04:32 ID:SdQdekmKO

>>404 オレがアレ見て心配になったのは、どれほどトルコンに負担がかかるんだろってこと。ブレーキだってキビシィんだろうな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:07:26 ID:dWwUFCylO

>>404
綺麗なセダンだね。

408 ：404：2006/03/23(木) 18:25:14 ID:FrKawBeS0

>>406
トルコンは流体を介して動力を伝えるから負荷が増加しても
大丈夫。ブレーキは慣性ブレーキや電気ブレーキが装備されて
いるタイプは、減速時にヘッド(ｸﾗｳｿ)を押さないようになっている。
ただシャーシは無事では済まないでしょう。
なにしろ設計と違う部分に負担が増加する訳だから。

409 ：404：2006/03/23(木) 18:31:05 ID:FrKawBeS0

今度は忘れずHを抜いたゾ。
　ttp://homepage3.nifty.com/garahi/Brake/index.html
減速してヒッチメンバーが押されると、ブレーキが掛かる
仕組みになっているみたい。

410 ：タク上がりクラウン乗り：2006/03/23(木) 22:31:55 ID:WlPxwACS0

>>395-396
手元の１９９６年２月版のクラウンボデー修理書にはグレードの違いによる
バルクヘッド部の防音材の有無に関する記載はないです。
サイレンサーシートだけでなく、発砲ラバーもグレードによる差はないようです。
ひょっとすると後期型は変更されているかもしれませんね。

>>403
１５営業車も丈夫ですよ。整備を怠らなければ50万kmはいけるみたいですね。
さすがに50万kmを超えるとATが厳しいようですが、某所の15法人タクは
100万kmを超えたとの未確認情報もあります。何かと評判の悪い
１G-GPEのヘッド周りのトラブルもオイル管理に気を使うことで回避できるようです。

411 ：クラウンコ：2006/03/23(木) 23:28:20 ID:wneSQCmL0

タク上がりさん感謝感謝です。
早速トヨペットで契約しました。形式がＪＺＳ１５１－ＡＴＰＳＦ（Ｌ）という事です。
末番の（Ｌ）ってのが意味不明ですが、グレードは低いタイプだそうでホイルも鉄で
カセットデッキしか付いてません。当然電動シートすらありません。
ワンオーナーで走行距離が６万９千キロで記録簿付きです。
後付けナビが付いてたので、外してＹＡＨＯＯオークションで売りさばいて
電動カーテン付ける予定です。

412 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/23(木) 23:47:16 ID:R0XbWrtFO

>タク上がりクラウン乗り氏

セダン追加時の新型車解説書に記述があった記憶があります。
今、出先ですので後で再確認してみます。

>>411
(L)はリミテッドの意味。
内容はロイヤルエクストラをベースに内装をロイヤルサルーン相当にしたもの。
確かに電動シート等は無いが、その分壊れる心配はないし、永くつき合うにはある意味お買い得なグレードといえる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:45:39 ID:aVEySPBg0

>>402
普通に考えれば、全くそうだよね。

参考になった。ありがとう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:53:41 ID:oAO4edU30

平成9年9月のロイヤルサルーンGは前期仕様になるのでしょうか？
それとも後期仕様になるのでしょうか？

後、前期と後期では、ウッドパネルの色が微妙に違うとも聞いたのですが
（色の濃さが前期の方が濃くて、後期は明るいと聞きました）
実際は違いはあるのでしょうか？

分かる方が居ましたら、返答を頂けると嬉しいです。

415 ：414：2006/03/24(金) 13:40:42 ID:oAO4edU30

自己解決しましたー
マイナーチェンジは7月だった様ですね。

ウッドパネルの色も模様も変更になっているのにはちょっとショック。
前期から後期へのパネルの移植が出来ない…

416 ：聯合艦隊：2006/03/24(金) 16:10:52 ID:vSwoh07r0

ヤフオク・・・。
本皮・ウッドコンビのステアリングって探してるんですが（１５後期）・・。なかなか出ませんね。
クラッツィオＲのステア（純正エアバッグ対応品）が無難ですかね・・・。
セル２０後期・マジェ１５後期の流用部品だと結構でてるんですが、トリムあわないんですよ（ＦＥ１７ブルーグレイ）。
他流用可能車種ありましたら誰か情報ください。

417 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/24(金) 16:51:10 ID:ggATPHi80

>>410 タク上がりクラウン氏
再確認したところ、ロイヤルサルーン以上(営業ロイヤルは除く)とそれ以下で
一部材質の違いがありました。
また、場所は当方の見当違いでバルクヘッドでなく、フロアのセンタートンネル
前方と、後部シート下の遮音材でした。
具体的にはフロアの方が発泡アスファルトシート→樹脂拘束層付きアスファルトシールに。
後部シート下はアスファルトシート→発泡アスファルトシートにそれぞれ変更されていました。(詳細は新型車解説書参照)

バルクヘッドの遮音材の件で迷わせてしまい申し訳なかったです。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:46:18 ID:CxCUsfkR0

本日納車でした。前期ロイサル、パールⅡです。
さっそく事前に買ってあったＨＩＤは着けたんですが
ポジションって皆さん変えた？
前車と違って一筋縄では交換できそうにないですが
どうやって交換するんでしょうか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:21:18 ID:bhVYbv+uO

>>416
15後期のﾏｼﾞｪｽﾀ限定車が、たしか純正でｳｯﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙだったような。(ｵｰﾅｰｽﾞED)

420 ：聯合艦隊：2006/03/24(金) 22:07:06 ID:vSwoh07r0

>>416さん
そうです。
私のＪＺＳ１５１後期に純正流用可能な部品は、１５マジェ後期・２０セル後期の純正の本皮ウッドコンビステアのことです。
んでもって、ヤフオクに出ている物の殆どがマジェ（ライトグレー）とセル（ブラック）なんです。クラウンの内装色（ＦＥ１７ブルーグレイ）。とビミョーに合わないんですよ。
とゆうわけで、他に内装トリムが一致する車種の情報が欲しいんです。
プロナード・プログレ・ブレビスあたりがビンゴかと思うんですが・・・。

421 ：聯合艦隊：2006/03/24(金) 22:08:02 ID:vSwoh07r0

>>419さんの間違い。

422 ：タク上がりクラウン乗り：2006/03/24(金) 22:11:14 ID:LGsGXFDZ0

>>417
情報ありがとうございます。材質の違いはボデー修理書には出ていませんでした。
ボデー修理書にはサイレンサーシートの厚さと位置の情報しかないので、部番に違いが
あるのでしょうね。
個人的には、遮音性では最も不利な（LPGタンク下にサイレンサーシートがないため）１５営業車
でも遮音性に不満はないのですが、遮音材の材質の違いが遮音性にどれだけ影響があるのか、
興味はありますね。

423 ：クラウンコ：2006/03/24(金) 22:56:32 ID:zWe5ZkUO0

整備完了との事で、ロイヤル・エクストラ納車前なのに試乗させてもらいました。
スタッドレスタイヤで街中２～３㌔位走りましたが、エンジン音以外は昔乗ってた
セルシオと大差無い位静かでした。エンジンは２・５Lでトルク少ないなと思いましたが
直６のRBに比べ回り方がシルキーでした。トルコンは普通に踏んでると段差無くスムーズですが
一旦アクセル抜いて加速するとワンテンポ遅れる感じがしました。
来週納車されたらまたレポします。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:03:46 ID:hwm3BhzHO

2．5ロイサル乗ってるけど直6ＲＢ20tのほうが圧倒的に加速よかった。
4000回転以降の吹き上がりはなかなか良いけど一度アクセル離して再び踏み込むと確かに出遅れ感はある。
あの車重で2．5だから仕方ないがね。
静かさはグッド。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:10:12 ID:oAO4edU30

>>420
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28811478
これはどうでしょう？
外装シルバーで内装がブルーグレーの15後期ロイツーに乗ってるんですが
このハンドルで色がちょうど良い感じにマッチしましたよ。

426 ：聯合艦隊：2006/03/24(金) 23:50:36 ID:vSwoh07r0

>>425
レスありがとうございます。
購入検討します。
実際に装着されているようですが、使用感について感想なんかもらえればうれしいです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:07:04 ID:S8PpZsdDO

皆さん年齢はいくつなん？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:13:12 ID:D6DP9Db90

４４の車高短オヤジだす

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:04:14 ID:jEE385Li0

27の車高短青年ずら

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:47:12 ID:JzA8q5rw0

18の純正少年どす

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:48:56 ID:S8PpZsdDO

皆さん大人でよかった。自分は31の車高短オヤジです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:59:10 ID:Q4PJ9cDd0

え？いい歳してシャコタンて、嘘でしょ？

あと、３０以下の若造は乗って欲しくない。

品が落ちる。お願いだからクラウンには乗らないで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:05:43 ID:oFTAOpEOO

クラウンが好きなら誰が乗ってもヨクネ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:17:17 ID:Q4PJ9cDd0

若いのは似合わんだろ。

435 ：タク上がりクラウン乗り：2006/03/25(土) 21:20:54 ID:GLkIGIGS0

プロパン車歴１３年のまもなく３５歳でつ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:41:12 ID:S8PpZsdDO

申し訳ないけど車高短の方がカッコイイので…。品が無いクラウンってのは１３０を族車みたくしちゃってるガキでしょ？

437 ：クラウンコ：2006/03/25(土) 21:41:49 ID:Eq06/dct0

昔ＬＰＧ仕様のセドリックブロアムＬに乗ってました３４歳です。
限りなくタイヤを細くして電車みたいな車に仕上げたいです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:47:03 ID:JzA8q5rw0

>>432

439 ：438：2006/03/25(土) 21:48:19 ID:JzA8q5rw0

ﾐｽったorzスマソ

俺は品の無い改造した若者普通に乗ってるより純正でも調子乗って煽ってくるオサーンの方が嫌いです(´・ω・｀*)

440 ：438：2006/03/25(土) 21:49:14 ID:JzA8q5rw0

日本語おかしいしorz改行できてないorz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:52:27 ID:Dmhm5wJK0

30代前半車高短のりでつ

442 ：クラウンコ：2006/03/25(土) 22:03:21 ID:Eq06/dct0

純正で速いオッサンは好きです。
純正本来の性能を使いきって走る姿はカッコイイです

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:18:46 ID:mYGY41g+O

38のローダウンおやじだわぃ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:42:39 ID:bzNY4m8QO

19の純正青年です！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:51:29 ID:bDiHW6ufO

怖い(あおられにくい意味)パターンってどれかな？

①フルエアロ＋大口径アルミ＋車高短

②ノンエアロ＋大口径アルミ＋車高短

③ノンエアロ＋純正ホイル＋車高短

スモークの有無・字光式の有無・希望ナンバーの有無・ボディーカラー
などの要素も加えて一番怖そうな１５系を創造しよう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:17:07 ID:rsbI3sGQO

ﾋﾟｶﾋﾟｶに綺麗でﾌﾙｽﾓなだけが恐

447 ：クラウンコ：2006/03/26(日) 09:22:15 ID:01g4/5wk0

近くにヤクザの組事務所がありますが、セルシオが２台スモーク仕様です。
色は１台がパールと２台目が黒、車高もホイルも純正です。
時々ベンツで親分が来ますが、それもノーマルです。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:37:03 ID:bDiHW6ufO

↑ナンバーはゾロ目だったりするの？

449 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 10:44:06 ID:w46z8noc0

３３歳です。車高短です。
上品か下品かって、見る人個人の主観にもよるとおもいますが・・・。
私のＪＺＳ１５１（純正白色）は
ザウバーディッシュ１８インチ７．５Ｊ
タイヤ２２５－４５×４枚
ダウンサスにて４０ミリダウン
エアロレス
です。派手さはないですが微妙に欧車風の雰囲気をだしています（つもり）
今後ＷＡＬＤサイドエアロとリア泥除けのペイント（白色）予定。
中途半端っていう人もいてると思うが・・・。あくまでも純正のフォルムの良さを残したい。
自分的に、フェンダー加工なしで４枚通しのホイール＝上品（ナチュラル）だと思ってます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:13:31 ID:El6s5wRe0

>>449
あ、俺もWALDのサイドだけ入れてるよ！ドア下の黒いところが
嫌だったから、純正風なWALD。前後スポイラー入れるとクドくなるから
こだわりでサイドだけ。

リヤ泥除けのペイントはお勧めしないなぁ、ゴムで柔らかいし、
車止めなんかに当たったら塗装はがれて余計に汚くなるよ。
走行の振動で塗装がはがれる可能性もあるし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:22:03 ID:WilABf+j0

>>449
欧州車風の雰囲気分かります。私もチャレンジ中です。
>>450
ドア下の黒い樹脂部分は気になります。最近のモデルでは見かけないですよね。
私の場合対処方がいまいち思い浮かばず、ほったらかしです。

愛機は、９年前期ロイサルGの真珠単色です。おもな味付けは、ゴールドエンブレムのみです。

452 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 11:32:22 ID:w46z8noc0

>>450
>>451
ドア下の黒って・・・安っぽく見えますよね。
リヤ泥除けのペイントは別に１セット用意してやります。（いつでも戻せるように）
ＷＡＬＤの腹巻は内巻きなので、純正エアロっぽいと思っています。エボとかもあるけど、ちょっと子供っぽく見えるようなきがするんですよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:36:29 ID:CxgllhIzO

自分の後期ツーリングは、RS-Rのﾊﾞﾈ＋ｶﾔﾊﾞのｼｮｯｸで18のﾃﾞｨｯｼｭ使用です。ｴｱﾛは組んでません。17ｱｽﾘｰﾄのﾌﾞﾙｰﾐﾗｰ（要加工）がﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄです。

454 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 11:56:59 ID:w46z8noc0

>>453
聯合艦隊です。
17部品の流用ですか。やりますねぇ。
17系流用はマジェのボンマスつけてる人、いてますねぇ・・・。
ところで・・・。
RS-Rはダウン幅の違うサスが２つありましたよね。
普通のダウンバネとスーパーローダウンバネ。スーパーは結構ベタベタのはず。どっちなんでしょう？
ディッシュは１８インチで？？Ｊですか。
ぜひぜひ聞かせてくださいな。

このスレ。マジ気に入ってます。マターリ。ってやつです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:17:02 ID:CxgllhIzO

>>454
通常のダウンサスの方です。（TI2000)
アルミは前が8.5後が9.5です。

456 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 12:30:04 ID:w46z8noc0

>>454
ってことは・・・。タイヤはチョットひっぱってますね。
フェンダーはツラツラですか？
だったらエボリューションのエアロが似合うかも。
リヤのキャンバーは、ややネガっちゃって、ヤンチャっぽく・・・。
ロイヤルツーリングだったらありかな・・・。なぁ～んちって。

457 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 12:31:08 ID:w46z8noc0

ごめん
>>455
だった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:36:48 ID:CxgllhIzO

>>456
確かに以前は引っ張りぎみだったんですが、今は引っ張ってないんです。前が225/40後が255/35です。いい感じに納まってますよ。オフセットは家に帰れば分かりますが…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:45:12 ID:U2vWiWcm0

>>445
煽られにくいなら、エンブレム・サイドモールレスに
スチールホイール化したら俺のセダンが最強(ry
と思う35歳どノーマルのJZS155-AEPUF(199)乗り。
でも最近パトカーもゼロクラウンなんだなorz

タク上がりクラウン乗り氏＞
まさか同い年とはww

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:01:18 ID:CxgllhIzO

>>456
オフセットは前が+35後が+40でした。車高によりツライチ具合がもちろん変わりますが…今の車高ではベストかなと思います。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:18:28 ID:jIEf3UHOO

>>460
ローダウンしてツメを加工しないで履けるベストサイズですね。
15クラウンはかなり直線的なんで、フェンダーを叩いてアツいサイズのアルミを履くのも個人的には好きです。
とりあえず、車高が低いのが似合う形をしてますよね。

462 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 21:08:09 ID:w46z8noc0

それにしても・・・。
１５系クラウンにアツイ人がこんなにいるとは思わなかった。
純正にこだわる人、ドレスアップ好きな人。
私はＶＩＰ　ＳＴＹＬＥ（ＶＩＰ系月刊誌）の購読者なんですが（ＶＩＰすきなんで）、ベースカーとしての１５系は圧倒的にマジェが多く少し寂しい気がしてたんですよ。
このスレの皆様に心より感謝です＾＾。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:38:38 ID:SlnCietG0

>>462
確かに、俺もたまにVIPｽﾀ見てるけど15は少ないなぁ
やっぱ似合うエアロが全然無いからかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:07:35 ID:bDiHW6ufO

この型って土台が良いからこそ、エアロの必要性からしてないんじゃないかね？
だからこそドレスアップするなら足回りにこだわれば完成される気がする。
内装も完成された素朴さを感じる。
「１５系ロイヤルはマーク２に毛がはえた程度で簡素」
っていう批判もあるが、簡素というか素朴な中に秘めたクラウンらしさが魅力だよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:17:39 ID:GEdQViGzO

オレはイジってる人が少ないから15ロイヤルを選んだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:25:50 ID:NWeuVm56O

漏れは前期パール単色2000を後期仕様にして乗ってます。変更はライト、グリル、テール。その他エスペリアダウンサスと18のBBS
10年乗ってるがあきがこないな。早くディーゼルハイブリッド出ないかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:02:22 ID:GEdQViGzO

皆さん走行距離ってどれぐらいですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:09:49 ID:FvU6pWkS0

>>465
あなたが正解。

小うるさい小僧共。
改造するなら、他車に乗ってくれ。迷惑なんだよ。

469 ：聯合艦隊：2006/03/26(日) 23:33:36 ID:w46z8noc0

>>468
改造するもしないもオーナーの自由かと思います。
私は改造してますが、こだわって純正で乗る人を否定しないし、否定する必要もないと思います。
このスレの皆様は１５クラウンが好きっていう共通点でいいと思う。
改造好きなオーナーに「小うるさい小僧共」なんて批判しないで欲しいです。
そんな子供じみた発言するあなたには１５クラウンに乗って欲しくない。
他の方、意見ください。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:55:44 ID:SlnCietG0

>>469
俺もそう思う(´・ω・｀)
別に「アイツのせいでこの車が悪く見られてる」って思って不愉快だと思うなら、乗らなきゃいいと思う(´・ω・｀)
大切なのはこの車に対する自分の思いだと俺は思います(・ω・*)自分は15が好きだ！　って思ってるから乗ってる(´ω｀*)

471 ：クラウンコ：2006/03/27(月) 00:22:58 ID:Mo571Y7g0

改造の賛否は別として、残念ながら市販製品で純正を上回る品質の物って少ないですよね。
自分の場合、流行りを真似てＺやＧＴＲを色々改造して乗り回し最後は純正に戻した。
で、やっぱり純正がいいな・・・と言いながら売却してます。

472 ：425：2006/03/27(月) 00:49:14 ID:dwzJE+fV0

>>426
返答遅れてすいません。
使用感の感想と言われても、ハンドルを変えるのも初めてなので上手く言えませんがｗ
とりあえず、内装色には合っていると思います。
後、やはりウッドの部分の手触りが、純正の皮よりも断然良いので、
カーブを曲った後にハンドルを戻すのが楽しくなりました。

>>450-452
ドア下のサイドステップと、前輪後輪の泥除けはイマイチですよね。
エイムゲインのサイドエアロを付けれるなら理想なのですが値段が…

今考えているのが、後輪の泥除けを外して、前輪は、15マジェの泥除け部分を装着。
そして、サイドステップを塗装加工しようと思っているのですが
15マジェの前輪部分って、15クラウンに付くのかな…

もし付いたとしても、サイドステップまでの長さが違うと
隙間が空いて違和感を感じますし。

どこかで、15マジェの泥除け～サイドステップまでを
クラウンにつける事が出来るという話を聞いたのですけど
どなたか試された方はいませんか？

もし、上記の方法が駄目でしたら、後輪の泥除けを外して、前輪は泥除けの
タイヤに掛かる部分だけを切断加工して
前輪部分の泥除けとサイドステップを塗装加工しようかなと考えています。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:00:39 ID:Vgh9jFTI0

１９インチはかせようと思ってるんですが、限界サイズを教えて下さいm(__)m

474 ：聯合艦隊：2006/03/27(月) 17:35:19 ID:QxoxZ8mZ0

>>471
確かに。純正部品の品質の高さに匹敵する市販のパーツって少ないですよね。
わたしも内装品に関しては、純正オプションのヤフオク流出品のチェックばっかです。
エアロは質感の低い物を装着すると、かえって安っぽくなりますし・・・。
難しいです。ほんとに。
>>472
ステアの感想ありがとうございました。

475 ：クラウンコ：2006/03/27(月) 19:21:20 ID:8AhDjsXX0

やっと、９年式ロイヤル・エクストラ納車されました。
少しドライブに行って来ましたが、サス柔らかくて飛ばす気にさせない所がイイです。
ボディーの大きさも大きすぎないし、デザインがよく見ると９８’ベンツＥクラスと似てますね。
贅沢言えばゲート式シフトレバーだったら最高なんだけど、他車種から移植出来ないかなぁー

476 ：後期：2006/03/27(月) 20:58:22 ID:o1Nzz5lS0

ギャルソンのフロントテ－ブルは、
１５系はマジェスタ用しかないのですが、
クラウンに付くのでしょうか？
メ－カ－に聞いたのですが分からないそうです…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:16:35 ID:qjvsH9rE0

>>475
納車おめです！大切に乗ってあげてください。ゲートシフトは私も気に留めている
所です。ツーリング用の物をポン着け出来ないかと想像してますが。
どうなんでしょうね。詳しい方いますでしょうか？

478 ：聯合艦隊：2006/03/27(月) 23:05:37 ID:QxoxZ8mZ0

>>475
納車おめでとうございます。
え～、ゲートシフトですか・・・。
私の知人（先日まで後期ツーリングに乗ってました）にきいたところ、
後期ロイヤルサルーンに後期ツーリングのユニットを移植している人は
結構実在する！
そうです。
ポン付けに近いそうですが、少し加工が必要らしいです。
メーターも移植したほうがいい。との事でした。
ただし、エクストラに移植できるかどうかは微妙かもです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:09:42 ID:F4xioTgrO

えーっと多分？前後とも8Jのホイールでタイヤが235/40でタイヤが内側にはいってるんで20mmくらいのワイドトレッドスペーサーをつけようと思ってんですけど、どなたかつけてる人います？

480 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 08:36:16 ID:KHJQzxKK0

聯合艦隊さん有難う御座いますm(__)m

チャレンジしたいと思います。
でも後期ツーリングのシフトがヤフオクで出るか微妙なんで
部品取り車も毎日丹念に探してみようかな・・・と。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:22:28 ID:J2HVVecKO

前期ロイサルＧに後期ロイツーのヘッドライトを移植したい……

482 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/28(火) 12:30:46 ID:gZDgiMEtO

出遅れたようですが…
セダン2500スーパーサルーンE乗りで34歳です。
基本的にノーマル＆純正主義ですが、エンブレム類を若干変更してあります。
ちなみに、車内は純正OPてんこ盛りだったりする(w

>>478 >>480
移植は不可と考えた方がいいと思われ>メーター
理由は後期ロイヤルツーリングはオプティトロンメーターなのに対し、ロイヤルエクストラは前期後期ともアナログ。
理由は過去ログ参照。
ちなみに、ゲート式シフトレバーとメーターは2種類あるので注意が必要。
詳しくは後期のカタログ、もしくは97年発行の新型車解説書を参考に汁。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:47:25 ID:xdPVn1Js0

>>476
ばっちしつきます　大丈夫です

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:22:59 ID:86bI3cr80

過去ログ読みたいんですが、どなたかURL貼ってもらえませんか？

485 ：聯合艦隊：2006/03/28(火) 18:16:36 ID:7oBF6jt20

>>480
>>482
あ～、エクストラってアナログメーターなんだ。
メーター裏のカプラーも合わない可能性が高いですね。非常に厳しいですね。
クラウンコさんゴメンです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:53:30 ID:vq/+wSfB0

>>479
タイヤが無茶苦茶片減りするよ
四輪アライメントテスター掛けて調整してもダメ
ワダチでハンドル無茶苦茶取られるし最悪

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:16:38 ID:oIxXIMFCO

486　回答ありがとうです。じゃあやっぱりリアだけ交換したほーがいーんですかね？交換以外でなんかいい方法ってあります？

488 ：１５５の２０２：2006/03/28(火) 21:20:24 ID:vYshsAaG0

ゲート式シフトで盛り上がってますね。
私も移植を検討中のロイサル１５５の２０２海苔です。

確かにツーリングは３Ｌと２，５Ｌで４速と５速だったはず。
メーターそのままだとはギアひとつ下げるとＯ／Ｄが点灯するかも・・・
その状態で車検に通るかは
今週末ディーラーにいく用事があるので聞いてみてレポしま。

加工は多分ビスがツーリングのであれば無加工でいけると
踏んでるのですが、それもディーラーでパーツリスト熟読してレポしま。

489 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 21:31:53 ID:mpg/Gcqv0

聯合艦隊殿

ゲートシフトはチャレンジする価値ありそうです。
メーターは諦めました。オプティトロンメータって見やすいんですけどね。
今のアナログメーターもタクシーぽくって逆に新鮮。
それ以外は純正電動カーテンと白の純正半シートカバーを付けようかなと。
ホイルも純正で満足です。残念な事に２０５/６５タイヤが付いてるので
純正の１９５/６５Ｒ１５タイヤにサイズダウンしたいです。

490 ：セダンスレの前スレ195：2006/03/28(火) 21:44:22 ID:gZDgiMEtO

>>489
純正アルミホイールなら205/65/15が純正サイズ。

491 ：聯合艦隊：2006/03/28(火) 21:53:25 ID:7oBF6jt20

>>489
クラウンコ様
シートカバーですか。ヤフオクで出品ありそうですね。
ってゆうか、わたし、それ、タンスノコヤシになってます。
近くならお譲りします。当方奈良県。

492 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 21:55:47 ID:mpg/Gcqv0

純正アルミで１９５は履けますよね？
タイヤノイズと転がり抵抗押さえる為に
出来る限りタイヤを細くしたいんですよ・・・。

493 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 22:06:04 ID:mpg/Gcqv0

聯合艦隊殿

残念ながら近くじゃないんですが、
もし譲って頂けるのでしたら、
３０００円でしたら買います。
当然、送料も当方が持ちます。

494 ：聯合艦隊：2006/03/28(火) 22:10:28 ID:7oBF6jt20

>>クラウンコ様
直メいただけたら発送します。
ドコモモバイルです。

495 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 22:12:28 ID:XZ3w7Tnw0

>>494
それではおながいします・・・・

496 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 22:33:15 ID:mpg/Gcqv0

どうやら直メが出来ないみたいだ・・・

497 ：聯合艦隊：2006/03/28(火) 22:38:42 ID:7oBF6jt20

>>495
他人の名を語り言いたいことはそれだけか。
直メで堂々と言って来い。

498 ：クラウンコ：2006/03/28(火) 22:40:39 ID:mpg/Gcqv0

自分には送信出来るみたいですが、
聯合艦隊殿に送ろうとするとエラーが出てしまいます。
なんでだろう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:42:02 ID:4pGBUqWYO

ウィンダム（20系2500CC）と1Jの15クラRSは加速はどっちがいいでしょう？しゃじゅうはどっこいどっこいなんですよね。（両者1500KG付近）

500 ：聯合艦隊：2006/03/28(火) 22:44:24 ID:7oBF6jt20

>>498
ドメイン指定はしてないです。サブアドからでもいいですよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:09:39 ID:wdsft2FF0

>>499
やっぱ2Mより1jのほうがいいんじゃないだろうか(´・ω・｀)どっちも4速だし
あとはギヤ比の問題かな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:29:16 ID:4pGBUqWYO

↑ありがとう！ちなみに2500RSで燃費どれぐらいですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:56:37 ID:wdsft2FF0

わかんないorz　数多いから当たり外れありそう
当方2Jだけど6～7㌔/㍑くらい　だから1Jだともうちょっといいかも

504 ：クラウンコ：2006/03/29(水) 00:14:13 ID:xjdE32ni0

聯合艦隊殿

先程は有難う御座いました。
なんと、お礼を言えばよいやら・・・
今後共宜しくお願いしますm(__)m

505 ：聯合艦隊：2006/03/29(水) 00:15:43 ID:GV7+Vo6Q0

クラウンコ様
どぉ～おいたまして＾＾。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:13:48 ID:XudOxrw20

>>502
2500RSで街乗り、特に燃費意識しないで走ってるけど
7.5～8を切る位。
ちなみにタイヤは18inの8J9J。

507 ：クラウンコ：2006/03/29(水) 20:27:36 ID:o8S3Wls60

聯合艦隊殿

ＴＶ用フルムアンテナについてなんですが、今見たら
僕のグレードはフロントガラス上部に全くボカシが無く、
フロントに貼るとやはり目立ってしまうような悪寒がしてます。
現在外部リアガラスに折畳式（例のＶ字型）が付いてるんですが、
言われて見れば、リヤガラスに付いてるのって時代遅れぽいと言うか
配線の間にはゴミが溜まるし、トランクのゴムも痛めるはで、
好ましくないですね。
で、リアにフィルムアンテナを貼ろうかなと、一瞬思ったんですが、
リアには電動カーテン取り付ける予定なんで、考えものです。

508 ：クラウンコ：2006/03/29(水) 20:31:53 ID:o8S3Wls60

ＴＶの映りが悪いのって見る気も起きないし、アンテナ全開にしてるのも
なんだか嫌で、デジタル放送になったらまた違った状況になるんですかね。

509 ：聯合艦隊：2006/03/29(水) 20:44:22 ID:nX8/2DkS0

ウンコうるせーよ

510 ：聯合艦隊：2006/03/29(水) 21:07:32 ID:GV7+Vo6Q0

>>508
ん～、これは難しいですねぇ。リヤは熱線の関係でフィルムアンテナの感度は極悪です。
リヤは電動カーテンの選択がべターでしょうね。
フロントガラス上のボカシがなく、フィルムアンテナが目だっていやなら
リヤにＶ字の選択。になるんですかね。
リヤ窓内側に移動すると電動カーテンの装着に支障が出そう。
ん～、難しいです（＾＾Ａ。

511 ：クラウンコ：2006/03/29(水) 21:30:38 ID:o8S3Wls60

その、フィルムアンテナと代物ですが、プリント基板みたいな物ですかね？
案外３ミリくらいの細さなら気にならないかも。

512 ：クラウンコ：2006/03/29(水) 21:57:03 ID:o8S3Wls60

調べたら、フルムアンテナ色々出てるので検討してみます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:49:58 ID:Gi9fEziw0

>>506
燃費いいね。俺のは６ちょっと。７に届かない。
排気量は２．５です。

514 ：506：2006/03/30(木) 12:14:13 ID:VxQPdHlc0

>>513
オイル交換は5千K毎、ATF、デフオイルは2万K毎にやってる。
冬場エアコンのACはオフにしてる。
かれこれ6年近く乗ってるけど燃費はずっと変わってない気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:21:52 ID:wqSvNTcO0

明日、ロイサルＧ遂に納車です！
ゴールドエンブレムと１８系用のナンバー枠（金）を新品で付けてもらってるので
若干下品になってる悪寒・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:11:43 ID:Qk1L7nYvO

>>515
オメ

ロイサルＧは、前期？後期？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:15:52 ID:A5c6UIuU0

今日給油して燃費計算したら8kmだったよ。
ちなみに前期RS-3000

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:07:10 ID:6fQQRI/H0

前期ＲＳ３Ｌですが、まるで２Ｌ直４に乗ってるかのような
振動と、かったるい加速。納車後１週間なので、これが
仕様なのか不具合なのかもわかりません。
以前のＶ６、2.5Ｌの方が静かで加速が良かったです。
皆さん、2000まで回したらグイっときます？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:21:46 ID:A5c6UIuU0

>>518
>2000まで回したらグイっときます？
全くグイっときません

でも、２千ちょいまで回して急にアクセル緩めるとシフトうｐするよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:33:47 ID:YcEZYL9Q0

漏れのは、RS３Lで燃費８切ったこと無いよ。

>>518
3000なら、ぐいいっ！！ってきます。
振動もそんなにないですよ。
漏れも前期です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:34:15 ID:6fQQRI/H0

>>519
どーもです。３Ｌってどれもそんな感じなんですかね。
それともクラウンが乱暴な加速をしない設定なんですかね。
排気量アップにグイっと来る加速を望んでたんですが。
それにしても２Ｌに乗ってるような感覚はどうだろ。
今度診断してきます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:05:54 ID:34V2e60D0

９年式２０００ロイエクを手放そうと思ってます。

走行距離は１４６０００㌔のパールツートン（１１５０００でタイベル交換済）
後付けで、ＢＢＳの１７インチ＋ローダウン（ＲＳＲの）
１２連装のＣＤチェンジャー付いてます。

いくらくらいになるんだろ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:15:00 ID:ky2jGlwC0

>>521
後期の３Ｌだけど一応乱暴に(?)加速できるよ　100㌔まで6～7秒くらいかな
走行は10万↑

>>522
下取りじゃないと金取られそう(´・ω・｀)下取りでも5万くらいじゃなかろうか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 04:58:53 ID:BYUw6IUTO

クラウンいいね！ロイサル3L後期14万走ってるけどﾘｯﾀｰ8は走るね！これからもクラウンでいきます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:34:53 ID:Ir0z89QRO

ハードトップに乗ってる方でドアの上の
雨よけみたいなヤツを外してる人っています？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:20:42 ID:+Za6NwdHO

>>522
6～10万で買います。

車検付きなら、もう少し出します。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:39:31 ID:1+rvjlqhO

>>525
取った。
不便でもないよ。
あってもなくても一緒だったから。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:58:06 ID:ky2jGlwC0

あってもなくても一緒なら取ろうかな(´・ω・｀)ドア閉める時に干渉するし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:19:27 ID:6/t3+BoG0

>>524
２０万ｋｍ目指して下さい。

これまで故障はどうですか？

530 ：ひなた：2006/03/31(金) 14:32:27 ID:cu++zh4Z0

先日、１１年１５系スーパーサルーンEX黒フェンダーミラー２３０００キロ　
１オーナー禁煙　参議院で使用してたの購入したよー程度抜群　６７万円
同じ距離ぐらいのが静岡辺りで有ったような・・・
クラウンセダン探すなら関西方面に多いよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:40:36 ID:Ir0z89QRO

あれってどうやって取るんですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:14:23 ID:D63cXCDe0

現在、前期ロイサルG所有ですが。そろそろ、後期に乗り換えしたいと思って
きました。Gかツーリングで迷ってます。色は紺ツートンがいいなと。ご意見
お待ちしております。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:10:16 ID:d/U6gbfDO

518
2JZでそんな回り方するかな？一発か二発シリンダーが死んでんじゃない？
525
バイザーは力技で取れるはずだよ。でも両面テープが残るから根気よくシコシコしてみて。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:37:29 ID:Ir0z89QRO

両面が全然取れない…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:55:33 ID:q0ZNh96YO

>>532
前期から後期に乗り換えですか。
本当に15クラウンが好きなんですね。
3000ツーリングのマルチ付きがおすすめです！

536 ：クラウンコ：2006/03/31(金) 22:47:01 ID:OAHxgA0W0

レポです。
半シートカバーを聯合艦隊さんに頂いて、速攻取り付けＯＫ
本日晴天（高速含）で２００キロ程走りましたが、
やはり、２・５Ｌなのか街中や出足は重いです。
１００㌔以上出すとエンジン良く回るし直進安定性もイイ。
風切音も無いし、静粛性はセルシオとそんなに変わらない気がする。
低速街中荒れた路面タイヤノイズが気になる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:58:48 ID:FE1zAHd8O

僕は高校生で卒業したら（あと一年後）すぐに後期Rツーリング2500買おうとおもってるんですが20以下のｶﾞｷがのるのは変ですか？

538 ：聯合艦隊：2006/03/31(金) 23:01:52 ID:HzEeqQv90

クラウンコ様方

こんばんわ、お元気でしょうか？快便でしたでしょうか。

539 ：聯合艦隊：2006/03/31(金) 23:05:13 ID:HzEeqQv90

なんだよシカトかよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:06:22 ID:3cBEwnLN0

聯合艦隊氏、ｸﾗｳﾝｺ氏はﾄﾘﾌﾟつけたほういいかもね

541 ：522：2006/03/32(土) 00:48:05 ID:L4IT5a1d0

>>523 >>526

今日査定してもらったら２２万でした。
一応前オーナーが法人で、程度が抜群だからかな？

＊自分は５ヵ月乗りました。

542 ：518：2006/03/32(土) 01:33:59 ID:z2Z9QOki0

>>533
俺も思いました。１気筒くらい動いてないんじゃないかと。
でも納車前の整備で業者がほっときますかね…
自分でする処置としてプラグとコード交換じゃ不足ですか？
それでも変わらないなら、その他の箇所の故障か、仕様か…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:28:38 ID:iFkCK9H4O

自分で手を入れるならその程度だと思います。でも買った店に持ってった方がいいんじゃない？買ったばっかなら無償で直してくれるでしょ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:27:17 ID:ONL9Hd8A0

あれ？今日って3月32日だっけ？
変なの(^O^)

545 ：後期ﾛｲﾔﾙﾂｰﾘﾝｸﾞ乗り：2006/03/32(土) 13:20:54 ID:3rN5bc4XO

ﾛｲｻﾙのｸﾞﾘﾙに交換しようかな。ﾛｲﾂｰのｸﾞﾘﾙって、古臭いような感じする。まぁ15CROWN自体古いけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:50:34 ID:itmQRZuK0

http://up.2chan.net/e/src/1143818360686.jpg

547 ：北国マン：2006/03/32(土) 15:14:27 ID:0xJ34H1QO

俺の15クラウンはやたらいじってるよ！まず外観の純正っぽさを生かすためにあえてｴｱﾛﾚｽでｱｲｱﾑｹﾞｲのﾌﾙｴｱﾛにBSBの14ｲﾝﾁでかなりひっぱってﾂﾒｲﾁ決めてます！内装は大人っぽさをｱﾋﾟｰﾙするためにﾋﾟﾝｸの革張りに張り替えてます！ｵｰﾃﾞｨｵはaiwa！雑誌の表紙本気で狙ってます！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:16:25 ID:a8VI+OzA0

ん？　エアロレスでフルエアロ？
大人っぽくピンクの革張り？
ん？アイワ？　　素晴らしいセンスどすな！
ぜひ表紙とやらを飾ってくれ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:24:32 ID:MHXR8Ev/0

>>545
あのグリルはタクシーっぽいね。ホイールも違和感ある。

何か悪口ばっかですいません。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:30:21 ID:di2nH22t0

>>547
ﾁｬｿﾌﾟﾛｰﾄﾞですかそうですか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:28:45 ID:c2/qdSFn0

ｴｱﾛﾚｽでﾌﾙｴｱﾛ

ﾜﾛｽ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:12:20 ID:WZG6evm2O

BSBの14ｲﾝﾁ？？？
何だそれ？まぁ春だから、しゃーないか。

553 ：北国マン：2006/04/02(日) 03:13:09 ID:2OF2BploO

悪い悪い！誰にでも間違いはある！正式にはｴｱﾛﾚｽでｼﾞｬｯｸﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽのﾌﾙｴｱﾛです！
足回りはﾌﾛﾝﾄにｴｱｻｽ、ﾘｱには純正ｻｽという誰もが予想しなかった組み合わせがここに誕生！ﾎｲｰﾙはﾌﾛﾝﾄにｸﾚﾝﾂｪのﾏｯｼﾝｶﾞｰ、ﾘｱにはﾜﾝｺﾕｰﾛﾚｰﾝのﾊﾞｯｼｭという超一流ﾒｰｶｰ2社という贅沢すぎる夢のｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝが実現！
ﾎｲｰﾙの間からこっそりのぞく純正ｷｬﾘﾊﾟｰの輝き！誰が見ても満点としか言い様のないｸﾗｳﾝなんだよ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:47:12 ID:c2/qdSFn0

さっきsage忘れたorz

>>553正式にはｴｱﾛﾚｽでｼﾞｬｯｸﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽのﾌﾙｴｱﾛｗｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:45:27 ID:LEIpLywz0

>>553
お前、アホやろ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:59:28 ID:di2nH22t0

>>553
実現できれば満点間違いなしだ(´・ω・｀)と俺は思う

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:31:15 ID:DJNqutBX0

>>553
センスがない!!(><;

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:32:15 ID:MnVBriJWO

先日18ｲﾝﾁのホイールを買いましたが四本ｾｯﾄで四本ともオフが(43)9/114でリヤが約2ｾﾝﾁ程内側に入り込んでしまってるんですけど車高調で車高下げれば多少は目立たなくなりますかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:48:58 ID:NLpYe8fS0

車高下げたら「ハの字」きってタイヤの上側、フェンダー側が
余計に内側に入るべ。。。
ワイトレ入れちまえ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:02:36 ID:BUwR0A9w0

俺もｴｱﾛﾚｽでｼﾞｬｯｸスﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽのﾌﾙベアリング

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:12:06 ID:szNki/ym0

245くらい履かせりゃいいんじゃないか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:20:58 ID:N+RtdIX80

俺もｴｱﾛﾚｽでｼﾞｬｯｸスﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽのﾌﾙベアリング

563 ：北国マン：2006/04/03(月) 02:51:59 ID:05p/LLVBO

だったら俺のクラウンみたく12Jに185/80/14でひっぱってはきな！かっこいいぜ？今日純正のﾓｹｯﾄシートにパーマかけてきて素晴らしい触り心地になった！ｲｰｼﾞｸﾞﾗﾌｨｯｸで日本人の和を強調するため竹調という誰もが憧れる仕様にしました！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:30:32 ID:Bm62X7gJ0

ｲｰｼﾞｸﾞﾗﾌｨｯｸで日本人の和を強調するため竹調…
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶ酢!!

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:32:59 ID:NhP6+u0vO

558です。回答ありがとうございました。穴がマルチだったためホイールの裏側に逃げがないんですよね。。20mmじゃまだ純正のボルトは余ってとびでちゃいますよね？

566 ：559：2006/04/03(月) 08:26:14 ID:smv40Pv40

うーん、忘れた。多分ボルトの方が長いと思う。
ホイール外して実測されたし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:15:02 ID:N+RtdIX80

俺はモケットのフル本皮シートだぜ！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:04:28 ID:j7UvSYV00

来月には税金が来る訳だが、この時ほど１５系の有り難味を
実感する時期はない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:10:18 ID:smv40Pv40

来月くるのは自動車税だから排気量税でしょ？
15クラウンって何かあんの？
2.0L乗りって事？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:37:16 ID:szNki/ym0

つ【軽い】

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:42:40 ID:PQFK/dOtO

重量税は車検毎に納めるだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:12:00 ID:szNki/ym0

ごめん(´・ω・｀)勘違いしてた　今月払ったばっかだったよorz

でも俺のロイサルGで確か50400円だった気がするんだが　知り合いのロイサル3Lと税額が違ってたような(´・ω・｀)ロイサルって1.5t以下やったっけ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:51:33 ID:smv40Pv40

俺の2.5RSは車検証できっかり1500Kgなんだけど、これって重量税はどっち側に
分類されてるの？
1～1.5t？　1.5t～2.0t？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:27:31 ID:NhP6+u0vO

そーですか。。。じゃあ今のホイールうっぱらってそれ頭金にしてちゃんとオフセットがあった新しいホイール買ったほーがいーですね。。。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 09:22:20 ID:eJRO8uM3O

>>573
\37,800

576 ：573：2006/04/04(火) 12:12:50 ID:Us/FxVsF0

>>575
ってことは、ギリギリで安い側って事？
超得してる気分になった、まだまだ乗りつづけよ！
あと4年、15万km目指してがんばろー！

577 ：518：2006/04/04(火) 15:53:02 ID:DU84MrF20

プラグコード考えてみます。
でもＮＧＫと永井電子にはクラウン用の
ラインアップがないみたいです。
誰かプラグコード変えてる人いますか？

578 ：わしは広島じゃけ～：2006/04/04(火) 16:41:23 ID:omZz+Sks0

15系はダイレクトじゃけ～無いんじゃ。プラグコード

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:46:29 ID:GJWyGjnS0

昨日、後期でヘッドがロイツー用（内側がリングのライト）＋ロイサルグリル
エンブレムが「ロイヤルサルーン」＋アルミはロイサル用のポリッシュのドノーマルを乗っている方がいました。かなり年配の
人でしたので、手を加えてるとは思えませんでしたが、サルーンでツーリング
ヘッド使用は純正で元々存在するモデルですか？詳しい方いましたら、一報下さい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:27:24 ID:eJRO8uM3O

>>579
アニバーサリーモデルじゃないですか？確かコンビハンドルも付いてて、人気のある限定車ですよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:14:49 ID:GJWyGjnS0

>>580
アニバーサリーですか。ツーリングヘッド＋サルーングリルは高級感が
あって非常にいいと思いました。コンビハンドルも付いてるのには驚きました。
人気が出るのがよく理解できます。限定ならば、流通している台数も少ないのですか
ね、やはり。私的ですと、紺ツートンが好みですが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:02:20 ID:TQoy56Og0

>>581
ttp://www.jutoyama.com/rwdetail191104154321.htm

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:37:44 ID:5R9+DBp3O

ロイサル・アニバーサリーモデルは
ツーリングヘッド＋ロイサルグリルってのがミソなんだよな。
最終の何ヶ月しか販売されなかった希少モデルだったはず。

584 ：後期ﾛｲﾔﾙﾂｰﾘﾝｸﾞ乗り：2006/04/05(水) 12:04:10 ID:yVjAMtjgO

ﾛｲｻﾙのグリル、なかなか見つからない。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:27:55 ID:U8GlFXl5O

携帯から失礼します。１５クラウンセダンに乗ってます。ダウンサスを組もうと思ってるんですが、乗り心地とかどうすかね？やっぱり固くなりますかね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:35:17 ID:eqlubdyj0

そりゃもちろん、短くした分固くしないと底づきしてしまうからねぇ。
メーカーによって味付けは違うけど。まあ、お店と相談するこった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:59:34 ID:CuqDGNhHO

ちょっとした事なのですが質問です。(o_ _)ｏ))
前期151RS2･5海苔なんですが後期の木目調ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙがとても羨ましいです…
内装類はそのまま流用可能なのでしょうか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:08:36 ID:DXrudmmn0

>>587
それは、観音開きの物の事でしょうか？私は、中古品（知り合いの整備工場
で使い道なく放置されていました）を付けました。ポン付け可能です。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:37:43 ID:hPQyRzCeO

>>587
取り付けはできますが、他の木目と色が合いませんよ。後期は色が薄いんです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:18:39 ID:CuqDGNhHO

>>588 >>589
そうですか…ぽん付けはできても色が違うのですか…
悩みますが手に入った際はそれに合わせて他部分をｲｰｼﾞｰｸﾞﾗﾌｨｯｸという手でもありかな？
薄い木目も明るそうでいいですね!!
ご回答ありがとうございました(o_ _)ｏ))

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:29:47 ID:z2Az6bMLO

セダンRSG海苔ですがゼロクラのエンブレム(前期)を加工無しで付きますか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:54:23 ID:H+9W0vXj0

私もシートカバーが欲しいのですが、手に入れる方法はありませんか？

593 ：クラウンコ：2006/04/05(水) 20:04:54 ID:Kn+3af7x0

はいはいワロスワロス

594 ：聯合艦隊：2006/04/05(水) 21:07:06 ID:Kn+3af7x0

>>593
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:41:42 ID:PkDNpR1A0

>>592
ヤフオクかトヨタ共販で直接購入。でしょうね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:51:11 ID:pHV8XUXWO

ダウン・スプリングのＲＳＲスーパーダウンと
エスペリアのってどちらがよく下がるの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:57:17 ID:H+9W0vXj0

>>595
１０年落ちの車なので、共販で買えるとは知りませんでした。
助かります。どうもありがとう。

598 ：595です：2006/04/05(水) 23:15:38 ID:PkDNpR1A0

>>597
共販ですが、
他にも純正オプションパーツ結構ありますよ。
簡単にポンヅケできるヤツ。探してみてはいかがでしょうか。
ヤフオクと併用で探すといいとおもいます。
というのは、パーツによって新品と中古品の値段の差にバラつきがあるんです。
共販の方も純正オプションパーツを求める客が割りと多いのか、意外とあっさり出してくれたりしますよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:47:43 ID:H+9W0vXj0

>>598
重ね重ねありがとうございます。
お店に足を運んでみます。

ところでメーターを買って交換すれば、走行距離の少ない中古車に
なりませんか？稀に１５系でも１万ｋｍ代の車を見ますが、どうなんでしょ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:20:42 ID:5b59TJdo0

>>599
戻してるだけ(´・ω・｀)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:11:25 ID:LrXPG7EV0

>>594

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:03:52 ID:LyDO+05a0

メーター戻しって、ディーラー車でもやってるのかな？

記録簿あれば大丈夫じゃないの。

603 ：598：2006/04/06(木) 18:07:59 ID:QDLRdrQL0

>>599
取り付けビス等に一度はずした跡がある車は、
メーターが少なくても走行不明車として扱われます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:00:08 ID:+bFiS62b0

アナログ式の巻き戻しは簡単です。
パネルのビスはドライバーの先に薄い布を被せて外すと傷か付きません
万が一傷が付いた場合はマジックでタッチアップします
１万～２万キロなら記録簿に残らない場合もあるし
記録簿の中味を一部抜き取って記録簿アリにしてる業者もある
記録簿無し車は９９％疑っていいでしょう
リセールバリューで記録簿が大事なのは皆知ってる
それなのに記録簿無しとはどういう事だ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:56:08 ID:5b59TJdo0

一瞬デジタルだから安心だなって思ったが　デジタルメーター戻し専門業者なんてのがいるんだなorz

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:27:18 ID:97Gai+suO

>>604記録簿なしって前の所有者がなくしたとかそんなんだと思ってた…なるほどね。普通失くすわけないわな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:06:45 ID:2T8lKaNeO

15ﾏｼﾞｪｽﾀ3ﾘｯﾀ-後期に乗ってますが、エンジン乗せ買えようと思ってます。
中古のエンジンいくらくらいですかね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:43:52 ID:ghSZC+FM0

メーター戻しって、詐欺でしょ。
中古屋なんて色々だし、当たり前のように戻して売ってる店も多い。
一般人には分かり難いんだから、詐欺を放置してる当局に問題があるのでは？
はっきり言って、いかがわしい業界だと思う。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:36:09 ID:BV+snHBP0

窓の雨よけバイザーの鉄のレールが外れてきたよ。両面テープがはがれてきた。
ヘッドライト周りのゴムパッキン？も劣化して縮むし。
エンジン快調でもゴム関係が劣化してくるんだね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:09:03 ID:w99PHr4QO

いきなりすいません。

15前科ロイサルＧに乗ってるんですが、朝エンジンをかけて走りだすときなんですけど、暖まるまでしばらくの間、ボンネットのほうから、『ウィーン』って変な音がするんですよ↓

とくに、ハンドルを切るときにウィ～～ンって↓
しばらくするとおさまるんですけど、なんか心配で。
みなさんはどうですか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:11:55 ID:w99PHr4QO

>>610です！15前期です！すいません！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:49:19 ID:8IUbxGGlO

若干スレ違いですみません。
１４系&１５系のセダンに存在したロングモデルに詳しい方いらっしゃいませんか？
ヤフーオークションに出品されているロングモデルの詳細を見てたら、トヨタモデリスタにて特装ととれる表記がありました。
旧型センチュリーのＬタイプの様に、ラインでロングボディが用意されていると思っていたので驚きでした。
日産セド/グロセダンのブロアムＬ同様、センターで切断処理後、ストレッチされているのでしょうか？
中古でロングを探しているのですが、ガソリン車で１０万㌔以下というタマはありません。
ヤフーオークション見てから、ゼロクラウンになる前の型(１７系？)を特装会社に持ち込んでストレッチを考えています。
改造費どれ位でしょう？ドアミラー→フェンダミラー換装、ルーフ→レザートップ張り、ボディ→ロング同様に１５㌢延長。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:24:42 ID:ghSZC+FM0

>>610
前科１５←ワロタ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:08:32 ID:Z4Y+u6P5O

610
オレも前科…もといww、前期ロイサルＧ乗りだけど、そのような音はしないなぁ。パワステフルードが足りないんじゃないでしょうか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:17:39 ID:HOabGuj+0

ｸﾗｳﾝのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級車のATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、15系にはターボのラインナップはないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジでヘッドレストを
抜いた。つまりはクラウンなのにターボのラインナップが無いと言うわけで、それでも個
人的には謎です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:45:32 ID:T9tfwzJbO

15クラウンは全部NAですよね？ロイサルGでNAのオイルいれてるんですけど平気ですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:00:34 ID:iCBY6KiV0

正直これでも十分速いとは思うけど
16アリスト乗るとやっぱりかなり差を感じたね(´・ω・｀)ﾛｲｻﾙGにﾛｲﾂｰの5速載せたいな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:12:03 ID:xbTy6bnW0

>>615 >>616←もっと勉強しましょうよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:46:22 ID:j6edMaMSO

15マジェはスレ違いDEATH蚊？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:51:57 ID:zQ6y8qPr0

>>619
同じトヨタだしクラウン15系なので仲良くしましょう(^O^)／

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:02:24 ID:aNsgCDCIO

>>612
ワンオフのストレッチ改造だったら車体持ち込みで200万～300万ぐらい掛かるかと。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:48:03 ID:j6edMaMSO

>>620ありがとうございます♪ってかまだ買ってないんだけどねwそこで質問なんだけど車検20万、保険15万で計算してるんだけど大丈夫ですかね？今22最でつ。自分で調べても分からなくて。。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:08:52 ID:XmWMoHZbO

アリストはエキマニが違うから、速いんだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:05:05 ID:ZpH1qsYA0

>>623
高速乗ってみ(´・ω・｀)80くらいからでも楽に走れるで

それでもやっぱりセルシオには敵わないorzあの4.3Lの奴だけはスペックとは別物だったorz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:16:32 ID:wsKqLTre0

ドアのグリップが緩みがち、って人は居ますか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:23:48 ID:Lb9jYLm70

９年式で走行5万弱ですが、エアクリとＡＴＦの交換考えてます。
換えたら実感できる効果はあるでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:43:53 ID:XYt3GS2XO

>>621
レスどうも。
１５０で納まるならチャレンジしてみたかったです。
２００～３００は高い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:11:37 ID:CKG40izQ0

>>626換えたその時は加速が良くなった気がするはず、3日もしたら分からなくなるけど。
エアクリは4000くらいまで回さないと実感ないとおもう。
安い栄養ドリンクと一緒で換えた事がその気にさせてくれる。

629 ：626：2006/04/10(月) 22:31:46 ID:A6m4w9jc0

>>628
ありがとございます。2.5Ｌゆえ結構回して走ってるので換えてみようかと思いまーす。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:17:00 ID:3FTiFUqqO

このモデルのエンジンって４０００回転からいい音するよね。
パワー感も十分で高速の入り口や車線変更も余裕持ってできる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:27:12 ID:shdUcIcN0

クラウン乗ってる人って何でみな貧素なんだ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:53:35 ID:rNhg85gK0

>>631
さぁ？なんででしょう。俺もこの型のクラウン乗ってます。
俺の場合は、631さんの思う通り、地味で貧素です。
職業は、いかにもカネ持ってそうな仕事を自営でしてます。
あんまり派手というか羽振りのよさそうな車には乗れません。
新車で購入してから電球交換のみでまだ故障したことが
ないので助かってます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:09:18 ID:4f/FQfJM0

>>631
・まず、最新型を中流層の人たちが買う
→また新しいのが出たら買う(みんな3～4年サイクルくらいかな？)
→型落ちとなった車が中古で出回る
→当時経済的に買えなかった人たちが買う

この繰り返しだろ　でも常に現行型に乗ってる人は貧素なんかじゃないよ　自営の人に多いかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:52:31 ID:JHhYUi+O0

クラウンロイヤル系に乗ってる人は貧素じゃなくて質素のような気がする。
マジュスタ、アスリート系はタイプ違うね。
バリューフォーマネーでクラウンロイヤルって中古も新車も良い感じの買物なんじゃない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:14:14 ID:Rk7X0x000

貧素とか質素とか、放っておいてよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:55:37 ID:cClaSFun0

ちなみ俺は見栄で乗ってるけど。。。
おじさん受けがいいから素敵。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:17:14 ID:KW+9WKIGO

シートカバーを買おうかと思ってるのですがお薦めするメーカーのシートカバーってなにかありますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:28:39 ID:JOoUMtEvO

>>637
トヨタ純正

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:33:22 ID:F4CJk9GT0

シートカバーはジャストサイズの布地がいいです。サイズが合わない物や
ビニール製は風が吹くと、砂がシートの中に巻き込みボディーに傷を付けます。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:46:07 ID:WOVQPiDQ0

>>639
それって、ボディーカバーのことでは。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:21:20 ID:UL0Kb3XUO

それはもしや<ﾉｰｽﾞﾌﾞﾗ>の事では？ｗ
ｸﾗｳﾝにも設定あるのかー…ｱｷｭﾗ(HONDA)だけかとｵﾓﾀよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:55:07 ID:nBQQRhieO

ﾉｰｽﾞﾌﾞﾗ…ｸﾗｳﾝはどうかわかんないけど、ｱﾊﾞﾛﾝなら付けてるやついるよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:39:57 ID:ok+/cIPT0

>>637
俺もこれから買おうと思ってますが
ﾍﾞﾚﾝﾂｪだっけかな？30000弱で専用設計でよさげですｂ
ｺﾝｿｰﾙｶﾊﾞｰなどもｵﾌﾟｼｮﾝではなく標準でついてくるみたいなので
統一感でますよね今すぐ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…ですｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:39:32 ID:2bIlrhtm0

>>644
[ベレッツァ]のシートカバーでないか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:31:54 ID:ok+/cIPT0

>>644
別ﾒｰｶｰとごっちゃになりました(;;;ﾟｪﾟ;;;)ゞｧｾｧｾ
それですｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:21:43 ID:W4LxiEweO

>>643
確かドアの部分は無いんだよな……
ドアの所だけ皮じゃなのが…(´･ω･`)

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:05:01 ID:Q8UF1Qxh0

セダンなら輸出仕様の本革内装があるんだが…。
俺セダンだけどやる気ないですよw

648 ：セダンスレの前スレ195：2006/04/13(木) 15:16:00 ID:33/v51IbO

>>647
LHDの輸出仕様に設定がありますね>本革仕様
但し、室内色はアンティローブのみだけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:17:19 ID:c/T/mKNsO

前期のグリルと後期のグリルはどう違うのですか？教えてください。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:00:07 ID:KNUWJCru0

製造年と品番。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 06:03:29 ID:c/T/mKNsO

見た目はかわらないですか？？教えてください！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 06:35:37 ID:IOde6t4UO

ｸﾞﾘﾙのﾌｨﾝの感じが違うと思うよ～。
ﾛｲｻﾙとﾛｲﾂｰでも違うし…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:31:39 ID:x4BPpUD60

前期が横基調
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E225A13266&SHOP=056024002E
後期が縦基調でメッキ感が強くなってる。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E225A04004&SHOP=052519003E

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:00:05 ID:cSL+q1DP0

この型のクラウン購入を考えていますが、購入時気をつけることや、
前期後期どちらがお薦めかとか等、所有者の方教えてください。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:07:59 ID:x4BPpUD60

後期のほうがエンジンとか安全装備とか良くなってる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:24:16 ID:c/T/mKNsO

かっこよさでは前期と後期でちらでしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:28:28 ID:x4BPpUD60

俺は後期のほうがライトのレンズ周りがリフレクターに変わったから
すっきりしてて好き。テールのひかりかたもいい。
でも前期の方が、ライト廻りの部品点数は多い気がする。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:35:38 ID:652uWcyg0

>>653

後期の画像の車両の色は白だけど、
ツ－トンでなかなか売れないから、
白に塗ったのおら知ってる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:52:53 ID:YXWtmMV/O

>>648さん、詳しい話を聞かせて下さい。
アラブ諸国に輸出されている車輌ですか？
セダンで左ハンドルのフェンダーミラー、内装アンティロープの本皮仕様なんてカッコイイ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:39:40 ID:slrLhcfkO

センターパネルってちっちゃいマイナスドライバーつっこんでグイってやればとれますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:24:22 ID:x4BPpUD60

パネルサイドの上の方と下の方にクボミが有るから、すき間に少し挿して
探してみるといいよ。そこに引っ掛けてテコの原理でグイッと！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:28:18 ID:slrLhcfkO

返事ありがとうございます。ちなみにシガーソケットのとこの明かりは電球ですかね？そこを白のLEDに変えたいもので。そこはチップではないですよね？あとキーシリンダーもチップではないですよね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:17:25 ID:5AMQJgXu0

>>662
チップじゃなくても、大きさだけ気にすればOKかと　CRDでも繋いでればLEDでも大丈夫なキガス

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 04:21:01 ID:aDycCwUUO

教えてくれてありがとうございます。明日とりあえず外してみてみます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:12:41 ID:aDycCwUUO

後部座席の灰皿の電球を変えようとしたら緑色のｶﾊﾞｰがちぎれて使い物にならなくなっちゃったんですけどどこで手に入りますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:31:08 ID:9yBdpj1U0

ディラーで取り寄せてもらえば？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:44:13 ID:NB4C7OVa0

ディーラのピットでリアスポ装着したロイツーがあったのですが純正OPでリアスポの設定はあるのですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:58:50 ID:k8k/ZpgQ0

>>667
ないです。エボか何かと思われます。

669 ：セダンスレの前スレ195：2006/04/15(土) 22:25:51 ID:KC/iDBhEO

>>659
中国向けにも設定アリ>本革仕様
なお、フェンダーミラーは日本だけで、輸出仕様はドアミラーのみ。
ちなみに、LHDとRHDでドアミラーの形状が違ったりするのだ。

>>667
後期よりロイヤルシリーズのみディーラーOPで設定アリ>リアスポイラー
詳しくは後期のOPカタログを参照するとよいですよ。

670 ：セダンスレの前スレ195：2006/04/16(日) 00:08:57 ID:4JG9rPHDO

>違ったりするのだ ×

>違ったりするのだが ○

ミスタイプ、ｽﾏｿ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:34:24 ID:Rsf3Z8zFO

ホワイトのカラーキャップ売ってたのでなんとかなりました。ちなみに後席のドアの上にあるライトとエアコンの吹き出しが一緒になってるとこはどーやってはずすんですかね？あそこの電球もかえたいんですよね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:55:01 ID:HorB3AS/0

確かに、どうやって外すんだろな(´・ω・｀)割れそうでこわいから手つけてない

やっぱり、他の所と一緒でマイナスドライバーでカパって外れるんじゃないかな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 06:29:44 ID:8bfz9xHR0

>>671 >>672
つい最近はずして電球交換した俺が来ましたよ
やはりそこもﾏｲﾅｽで外します。割れずに案外あっさり外れるｂ

ﾛｲｻﾙなのでｴｱｺﾝの吹き出しはないﾀｲﾌﾟですが…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:27:19 ID:Rsf3Z8zFO

672 673　回答ありがとうです。こころみたんですがなんか異様に固くてとれなかったので聞いてみたんですよね。エアコンの吹き出し口が一緒になってるやつはなんかコツとかいりそうですね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:23:45 ID:PXjtOZFAO

最近窓を開けるとなんかカコｯみたいな音がする
ウォッシャー液を出すとなぜか先にワイパーが動く。
これらの原因はなんでしょうか？H8年式ロイサル3000です。
よろしくお願いします。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:51:43 ID:l4wh2L9h0

ウォッシャー液のパイプが漏れてるんじゃない？
か、ポンプが弱くなってるか。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:11:24 ID:44xH5EvsO

>>675
前者
ウィンドウレギュレータの取り付けが緩んでるか、ガラスランの滑りが悪くなってる。

後者
ウォッシャーノズルの穴がワックス等で詰まってる可能性も有り。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:25:22 ID:Ehmv6CgFO

みなさんありがとうございます。
675です。今度点検してみます

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:41:07 ID:qLKPo1FnO

15マジェの車重分かる方いませんか？どこをぐぐったら分かるのか…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:53:58 ID:bTgY89iQ0

>>679
自分の車検証

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:27:47 ID:QrjA2prRO

679
マジェなんかに乗らない方が良いょ(^^;)軽に乗換えたら？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:56:09 ID:qLKPo1FnO

>>681理由は？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:11:07 ID:qLKPo1FnO

>>680ありました。1620㎏ですね。ありがとうございました。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:59:32 ID:bTgY89iQ0

>>682
ここは150系のｽﾚです。軽は出て行きなさい。
ｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:00:27 ID:bTgY89iQ0

訂正
>>681へです

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:05:09 ID:qLKPo1FnO

>>684ですよね。僕もまさかクラウン板で、軽乗ったら？なんて言われると思いませんでしたw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:08:02 ID:LDVmXhCv0

両方乗れって事じゃない？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:21:31 ID:k0o1goLiO

両方に乗れれば良いけど維持が大変だょね(^^;)今年から自賠責が上がって3万コースだし(-_-;)まぁ～変なスレは気が悪くなる本来のスレを書こうょ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:09:59 ID:NSu+43R0O

>>688自賠責上がるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:12:49 ID:NSu+43R0O

ごめん。それなんか新聞で見た事あったわorz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:15:41 ID:m7SxNKx/0

自賠責上がってもいいが、税金下げろよ。
車は贅沢品じゃないだろ。生活必需品なんだよ。

692 ：ﾁｮﾒﾁｮﾒ：2006/04/20(木) 11:57:58 ID:T+qsv20O0

>>691
紳助今エエこと言うた

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:07:57 ID:naRzMAVaO

>>692IDかっくいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:10:38 ID:wXsHNv9A0

>>692
竜介、生きとったんかぁ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:22:00 ID:sgZZotF/O

セダンに別車種の車高調を着けてる人居る？

696 ：ﾁｮﾒﾁｮﾒ：2006/04/20(木) 15:49:20 ID:T+qsv20O0

>>694
ﾁｮﾒﾁｮﾒ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:33:05 ID:lVz+8h20O

>>691
アリエナス

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:49:05 ID:wXsHNv9A0

我が愛車、斜め後ろ45°からの眺めが最高！
いつ見てもかっこいい！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:22:42 ID:kxy1WH9wO

>>694
あなたの解答はポエムですねメルヘンですね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:26:37 ID:tw9xLh000

>>699
淀川先生？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:21:37 ID:naRzMAVaO

俺のマジェは街乗りﾘｯﾀｰ6位なんだけどみんなのはどれくらい？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:43:29 ID:IBu9yIkh0

2.5の後期RSだが、7.5～8手前くらいっす！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 03:59:17 ID:oclSQCzY0

前期RSなんだけどオートバックスなどでよく売られてるLEDメーターランプって取り付け可能？
もしポン付けできるのなら今すぐにでもしたいくらいで　笑
でもメーターのねじいじったらメーター改ざんとかの扱いになってしまうんだよね…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 06:46:03 ID:Li7GUjfHO

奈良ねーよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:34:03 ID:oclSQCzY0

>>704ならいいんですが…ありがとう。
でも俺が特に知りたいのはそこの部分じゃなく取り付けできるのかどうかなので。
そんな言い方しかできないなら気分悪くなるからレスしないでくれる？

せっかく１５０の事話せて楽しいから唯一参加してるスレなのに。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:55:13 ID:otQJ5KxU0

>>705
色んなのが居るからね。マトモに受け取る必要ないよ。

ところで俺も前期だから、あの明るいメーターが羨ましい。
ディーラーで交換して、記録簿に乗れば大丈夫な気もする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:31:44 ID:oclSQCzY0

>>706さんありがとうです＾＾
ディーラーの正規の物でないと車検通らないですかね？
自分の交換したい物はLEDの物で白・青・赤・アンバーと４色種類がありまして…
各１セット1500円程度で購入できるので手軽だなーと思いまして。
でもよく考えてみたら前期だとLEDなんか使ってなさそうですね＾＾；
電球の型さえ分かればいいのですがなかなか分からなくて＾＾；

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:57:17 ID:CfFNOgkfO

このクラウンとゼロクラってどっちが燃費いいんだろうな。
ボディが軽い分15の方が有利な気もするが

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:22:02 ID:Li7GUjfHO

メーター外すだけなら、記録簿とかは関係ないですよ。
でも前期の場合、球を明るい物に換えるだけだと明るくなりすぎて、
眩しいかもです。
照度調整付いているなら、話は別ですけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:41:07 ID:b8wiZUSi0

メーター交換はディーラー交換でそこの捺印があれば走行不明車にはならないはず。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:50:00 ID:2+w0ToHzO

ゼロクラは街乗りでも、リッター10㌔切らないって聞いた事あるが。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:32:22 ID:kTopkEcp0

街乗りで、ですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:20:54 ID:CfFNOgkfO

>>711
嘘だろ？いくらなんでもそりゃ嘘だ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:20:45 ID:BpBfF/n7O

ゼロクラのグリルエンブレムを着けてる人居ますか？聞きたい事が数点あるもんでf^_^;

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:21:57 ID:aQj8DYod0

>>713
でも知り合いのセルシオでも街乗りリッター8切らないよ　高速で10切らないくらい
やっぱり現行型はクオリティ高いみたい

ゼロクラが街乗りで10切らないかはちょっとどうかなぁ　と思うが(´・ω・)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:55:58 ID:KwbabHjFO

15系と現行では10年の差があるんだもん、燃費もそれぐらい違って当たり前だよ。
エンジンはもちろん、ミッションの進化もデカいんだろな。

717 ：うんこ販売やさん：2006/04/21(金) 22:58:50 ID:rPoFsZqP0

ゼロクラウンも17.15系も街乗りで、普通の乗り方してたら燃費大差ないですよ。
差が出るのは満タンにて9割方、高速を走ったときです。（例えば東京-大阪）
変速箱に５個目6個目の歯車があっても、街乗りではあまり出番がないからです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:04:51 ID:UckUS8EGO

街乗りっていっても、信号少なく流れが良いものを、街乗り燃費っていって良いものか…
さすがに、ほんとの街乗りでセルシオが8切らないってことはないし、ゼロクラ3000ccで8くらいだろう。
15よりは確実に伸びるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:18:39 ID:ut/Jfy5c0

>>714
０クラウンの王冠、グリルに付けてます。ご質問とはどういった内容
でしょうか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:04:21 ID:LZlsiyTDO

>719
どのような加工をすればカッコ良くグリルに着きますか？ちなみにセダン海苔です(^^;)

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:59:40 ID:aG228/fpO

さっきＯＢの先輩の１５系クラウンが先頭きって走ってた＼(^_^)／
フルスモークにメッキ１９インチベタベタで超怖いッス(^_^)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:08:27 ID:BpNv95ddO

もっと良い先輩のマネをしましょう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:34:35 ID:zCc3xDCN0

そんな先輩、見切りを付けましょう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:51:27 ID:jBngRPU50

今日、後期ロイツー2.5Lサンルーフ付を契約してきた～！
納車が楽しみ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:01:34 ID:BpNv95ddO

オメ！
大事にしてやってください。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:15:24 ID:+hiXTCtnO

ゼロクラのグリルエンブレムを付けたましたぁ(^o^)vやっぱり穴あけ加工をしないと付かないッスね(^^;)でも違和感を感じさせない所がGOODです。次は17系のシフトノブに交換を挑みます。出来たら又レポります(*^－^)ノ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:43:20 ID:388h4kNz0

>>726
画像うｐ(゜∀゜)！

728 ：724：2006/04/23(日) 22:58:31 ID:jBngRPU50

>>725
お。早速さんくすです。
これで我が家は140系と150系ロイツーの二台体制だよ(^A^;

140系ロイサル3Lは街乗り燃費5キロ強しか走んないから、今度のはみんなの書き込みの様に
7キロくらい走ってくれるといいな～。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:12:16 ID:ssAyx1XBO

20後期についてるよーな細いウッドシフトノブはポン付けできますか？17クラウンにもあるんですかね？それはどーなんでしょーか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:41:19 ID:+hiXTCtnO

>727
ココって画像うр出来るの？
>729
17RSGのシフトノブを付けるんですょ(^^;)あえてシフトゲート加工をしないでノブだけです(--;)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:33:13 ID:Zw26IsOR0

>>342です。遅ればせながら先週納車しました。
R33スカイラインからの乗り換えですが静粛性の高さに乗り心地のよさに感動。
問題の1G-FEですが自分にとっては必要十分のパワーに感じました。
R33に比べると出だしは車重が重い分やや鈍重ですが
スピードに乗ってしまえば特に無問題ですね。
大事に乗っていきたいです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:38:06 ID:NspvIMrf0

俺は３Lでもちょっと非力に思える。
もっと回せってことか。

ところでパールツートンの下側のシルバーの
缶スプレーって無い？何を使えばいいすか？
色番号を指定すれば取り寄せてくれんのかな…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:51:42 ID:IHEUGwgkO

age

734 ：匿名：2006/04/24(月) 20:22:08 ID:mZtQm0tj0

おっと

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:27:17 ID:PloejRhx0

１５０系にボンネットマスコットはありますか？
１７マジェにはオプションでありましたよね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:02:25 ID:DTCgWmWq0

トヨタのマークのボンネットマスコットならみたことあるよ
後期のロイエクにつけてた

737 ：KOMA：2006/04/24(月) 23:05:46 ID:4/bC672QO

>>735
15系には純正ボンマスはないです。
>>667
純正のリアスポありますよ。LEDストップランプ付き。後、純正サイドも。
オプションパーツのカタログにて確認しました。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:09:27 ID:IHEUGwgkO

ゼロクラの王冠に続いて、17のシフトノブに交換したぞぉ(^O^)v
手探り状態の中で交換したからちょっと余計に時間が…(--;)
交換したのは良いがノブを止めるネジ穴が合わない事とネジが1つしか止まらない事が判明！
あとは気が向いたらレポります(^^ゞ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:40:59 ID:V4KOAh1h0

>>737
つセダンの輸出仕様用純正ボンマス

まあ国内向けに純正はない、という事に変わりはないが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:13:31 ID:z+SYdvtD0

>>732
スプレイじゃなくて爪マニキュアみたいなタッチアップなら
SOFT99社製が自動後退であった。
手に入らなきゃＤラ～に逝け。
どうしてもスプレイが欲しいければ、タッチアップの塗料を
薄め液で溶いて模型用のエアブラシを使えばよろしい。
でもヤレてるから新品色は車体とナカナカ色が合わんぞ。
特に白パールは粒子の粒度や分散具合がチッともサマにならん。
　
それから欲しい色を調色してくれるところもある。
藻前の近くでやってくれる設置店を捜しとけ。
　ホルツMINI MAX ミニマックス(カラー調色システム)
　ttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:19:52 ID:3kH8qNixO

>>732
メーカー名忘れたけど、スプレーあったよ。
自宅に帰れば分かると思うから待っててくれ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:23:21 ID:zviO1JWg0

人間の目って何十万色もの色を識別できるから、こんな時は不便に感じるね。
だから、補修で完璧に直すのは無理。完璧に誤魔化すしかない。

743 ：732：2006/04/25(火) 15:48:25 ID:6ugJ0m4k0

ありがとです。プロに任せるのが安全かなとは思うが…
自分で塗装して自分で汚せば色違いもわからないかな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:47:51 ID:3kH8qNixO

>>732
http://p.pic.to/2ivp1

ウイルソン、新補修カーペイント
って言うやつです。

あんまり置いてある店が無いので、問い合わせてみるといいよ。

お客様御相談ダイヤル
03ｰ3338ｰ2125

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:15:05 ID:doIFUPfAO

738さん、シフトノブの件、もっと詳しく聞きたいです！　よろしければ、お願いします。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:42:10 ID:h6kI/U5x0

>>737
リアスポはストップランプ内蔵ですか
ってことは結構、値が張りそうですね・・・
勿論、廃盤だと思いますが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:23:58 ID:aEODfCl00

でも15クラウンにリアスポって似合わないと思うんだが。
両端の持ち上がった独特のラインを消してしまうんでない？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:45:22 ID:ALJr7W4K0

昨日ﾛｲｻﾙG3.0買いました
タイヤがﾃｯﾁﾝ＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽと言う事でﾎｲｰﾙ+ﾀｲﾔを
探さなければならないのですが
17系とかｾﾞﾛｸﾗｳﾝとかの純正ﾎｲｰﾙは無問題で
ピッタンコでしょうか？
諸先輩方教えてください

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:46:36 ID:cc+e5Iuu0

>>732
白ツートンの下は、銀というより金ではないか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:31:11 ID:uvlirGBC0

ボンマスないのかorz
ディーラーでは１７系用のを付けてくれないだろな
今度、点検のついでにでも聞いてみます

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:43:18 ID:aEODfCl00

マジェ用ならあるんでないか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:23:52 ID:3i798vor0

リアスポイラー
外品ですが、こんなんど～ですか？
ttp://www.inspection.jp/line_up/airo_parts/vip_sedan/crown/crown_jzs15/crown_jzs15.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:49:32 ID:bVSBujUo0

ttp://www.insurance-group.net/products/insurance/aero/index.html
こんなん良さ気(*´・ω・｀)サイドのハリボテ感がなかったらこれでフルエアロにしたいんだがorz

754 ：KOMA：2006/04/26(水) 21:12:30 ID:xkxWBqP4O

>>746
今確認したら、純正リアスポ48,000円でカタログに載ってました。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:47:33 ID:/Q1n75q2O

15後期のﾛｲﾂｰ乗りだけど、後期ﾛｲｻﾙ乗りの人、ｸﾞﾘﾙ交換しない？・・・いるはずないか(ノﾟOﾟ)ノ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:36:06 ID:JALI7BX70

後期セダンので良ければ交換するよw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:28:29 ID:QfSBziYwO

>745
シフトノブで詳しく聞きたい事って何じゃい？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:33:42 ID:CAY+A00Z0

>>749
前期→銀　後期→金　でないか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:24:25 ID:QghBwxUq0

↑金と銀、二種見たことある。光の加減かも知れん。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:26:15 ID:glJ6SViH0

そんなんでモメル前に俺とおんなじパール単色にしとけって！
バンパー黄ばんできて自動ツートンの完成！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:20:48 ID:YXem7hKcO

前期
イエローシルバーメタリックです。
後期は？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:13:29 ID:s/fQZQvBO

>>755
いいよ。
by3000ロイサル前期乗り

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:21:21 ID:+1DoV5FIO

SSキットって車検通るんですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:04:02 ID:x30L6mKh0

>>761
イエローシルバーって、金じゃね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:39:53 ID:KEdDb0jSO

>>764
そうですね。
金色ですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:00:23 ID:F8skPNf/0

前期RS-G乗りですが、ついに念願の後期テール（中古）に移植しました。
知り合いの修理工場に、たまたま後期の事故車が出て、タバコ代（1カートン）
分で、譲ってもらいました。グリルも欲しかったのですが、前部を潰して
いたため、無理でした。前期のテールは、指示器の部分のオレンジのカバー
取って、クリスタル化してみようと思います。ゴールドエンブレム以外は
完全ドノーマル車乗りでした。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:18:03 ID:g/a6HcUcO

セダンRSG海苔です。セダンロングを探してみたけど、なかなか見つからないもんだね(--;)仲間の社長に探してもらったら一日に１台出るか出ないか位って言われ、普通のセダンより値段が高いょ！って言われました。今乗っているセダンの後部が狭くてちょっとイヤッ(-"-;)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:18:16 ID:NW4PWLNzO

フロントバンパーってジャッキアップしなくても外せますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:50:03 ID:G95BYPs90

１７用のボンマス注文しますた
ＧＷで納期がわからないそうですが、結構安いのに驚きました
ただ、実物が入荷するまで工賃の見当が付かないというのが気になる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:10:15 ID:K7L7HxsCO

17のボンマスって加工しないと付かないと思ったけど…？

771 ：342：2006/04/30(日) 21:46:18 ID:bcxW6bec0

今日、自宅のある八戸から十和田湖
→弘前→青森とロングドライブしたが
満タン法でリッター１１キロ走っタ━━(゜∀゜)━━!!
燃費(・∀・)イイ!のね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:37:24 ID:K7L7HxsCO

クラウン？それともマジェで？どっちでドライブしたの(?_?)

773 ：771：2006/05/01(月) 07:41:01 ID:6DDMfsJd0

>>772
クラウン２０００ｃｃですよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:41:49 ID:Vi5FAUFYO

ヤフオクで、ﾛｲｻﾙｸﾞﾘﾙが9000円。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:51:14 ID:VOK5qT4PO

質問なんですけど、HTのグリルをセダンに付けるのは可能ですか？
あと、セダンのフォグはどうすれば変えられますか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:25:12 ID:ge8RVL/VO

１５０系とか～系てのがわかりません＞＜
いっぱいありますよね？？
ｸﾗｳﾝを買おうと思ってるので教えて下さい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:57:25 ID:qt3+aEw10

>>776

つttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=model&mo_id=01011032&cs_flg=7
つttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=model&mo_id=01011032&cs_flg=3
つttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=model&mo_id=01011061&cs_flg=2

以上、参考に汁。

778 ：777：2006/05/01(月) 19:59:52 ID:qt3+aEw10

補足。形式を確認する更によく分かると思われ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:26:39 ID:NY5E2XoJO

レンズのきばみが気になるようになってきたんだけど
いい手入れの仕方ないかな？
いつまでも綺麗でいてほしいんだが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:54:20 ID:ux+9dpQlO

>>779
細目のコンパウンドで根気よく磨くといいですよ。
ライトが綺麗になるとだいぶ雰囲気が変わりますもんね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:56:49 ID:RvGldiWMO

ｾﾞﾛｸﾗ2.5でも高速なら12km／L走るお

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:29:26 ID:xCQQwx5HO

満タンにして、郊外や高速で低燃費走行を心掛けると、１００キロ越えた辺りで初めて燃料計のメモリが下がってくる。

@ロイサルＧ海苔です。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:05:41 ID:eNboJzo0O

自分でレザー内張り張り替えやった方いますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:40:03 ID:POPapwjz0

>>735
ジャンクションプロデュースからボンマス出てるよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:45:00 ID:w0o/p4Ct0

>>784
それ、漏れが注文した１７純正と同じものです。
ジャンクションプロデュース・・・２００００円
純正部品・・・７８００円
純正のほうが安いんですね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:07:07 ID:POPapwjz0

>>785
安っ！まるでディ○ニーの人形のようなボッタクリ感が…

787 ：わしは広島じゃけ～：2006/05/03(水) 05:06:16 ID:ULsSE/PJ0

そうですジャンクション、ぼった出す。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:39:51 ID:x5L6/2/k0

リアのゴールドエンブレムとかも純正の方が安いし、フィット感がいいよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:08:51 ID:7QZtphwmO

ATはｾｶﾝﾄﾞ入るまではﾉﾛﾉﾛ加速
これだけで燃費かなりいい
更に40kmまではｴﾝｼﾞﾝが無駄に回転しないよう、ｱｸｾﾙをﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞ踏んで離して。
これで高速に近い燃費になた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:39:22 ID:/714YFRt0

↑燃費は上がっても、神経が磨り減るな。

でも今のガソリン高じゃ、仕方ないか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:41:47 ID:qxcslmRKO

レギュラーガソリンは、入れない方がいーかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:17:50 ID:U6a7daiUO

>>791
自分は中古で最近買ってﾊｲｵｸいれてますが前ｵｰﾅｰはﾚｷﾞｭﾗｰ入れてたらしいです。
ﾉｯｷﾝｸﾞがどうのといいますがﾊｲｵｸに変えても体感しませんでした。
よって大丈夫では？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:01:09 ID:DT/87o690

でもやっぱレギュラーよりハイオクの時の方が燃費いいよ(´・ω・｀)

気にする程ではないがなorz

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:58:43 ID:jM0HXvPK0

>>793
大体どれくらい違ってきますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:46:53 ID:QsU64cZA0

ﾘｯﾀｰ1㌔も変わらない(´・ω・)もう気分の問題か

俺の入れてるスタンドがショボいのかorz

796 ：724：2006/05/04(木) 18:23:55 ID:u1BpHoWy0

先日契約した後期ロイツーの納車が来週末と、悶々としたGWを送っている新参者です。

で、納車されたらサスをRSRのTI2000に替えようと思ってるんだけど、このサスって
乗り心地の評価が車種に因ってかなり違ったり、カタログスペックより後ろ下がりに
なったりなど、評価がまちまちなんだけど、装着されている方がみえたらインプレを
聞かせてください。
同時にショックをNewSRスペに替えるつもりなんで乗り心地に関して余計気になるんだよね
（そこそこ硬くなる位なら狙い通りで良いんだけど、ガチガチになったらちょっとね～）

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:19:04 ID:uZzH1yg7O

自分はサスかえたら前がやたら下がってしまった。。。

前にこのスレで｢ゴムの何か(名前忘れた)がヘタってるんじゃない？｣って言われたんですけど、何が原因か解る方いらっしゃいますか？休み中に取り替えたいんですが、予算が。。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:34:10 ID:QsU64cZA0

ブッシュじゃなかろうか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:52:54 ID:FD7/kkYVO

前期RSなんですが市販のHID入れようと思ってます。
よくﾔﾌｵｸなどにある安価な物は夏場には熱でやられてしまうと聞きました。
なるべく安く壊れにくい良品ないですかね？
何か情報あればお願いします。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:53:02 ID:uZzH1yg7O

>>789さん

ありがとうございます。思い出せました！
交換すると結構値段はるものなのでしょうか！？
ど素人ですみません。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:34:59 ID:QsU64cZA0

交換した事ないからﾜｶﾝﾅｽ(´・ω・)ｽﾏｿ

802 ：KOMA：2006/05/04(木) 23:24:41 ID:8Sn6puR2O

>>800
ﾌﾞｯｼｭは足回りにいっぱい有ります。全部交換出来ればいいんだろうけど、時間とお金がかかる。自分は修理屋任せで何箇所か交換してもらいました。値段は工賃込みで９万しました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:00:17 ID:mLAGkg7V0

>>799
88ハウスのラウドってやつ入れてる。
もう２年くらい使ってるが、安い割りに順調だよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:14:14 ID:V90WSK9g0

>>796
おれTi2000入れてますよ。んな硬くはないですね。車高もほどほどでいいです。
その後にショック（SuperSpacial）を入れたらかなりガチガチになった。まあ減衰力調整ができるから普段は低めにして問題なく乗ってる。

805 ：796：2006/05/06(土) 00:34:58 ID:RJRplXeO0

>>804
おお。インプレさんくす！実際に使ってる人の意見は参考になりますわ～。
ちなみにホイールは17インチですか？それとも18インチ？
150系ってボディの厚みが無いデザインなんで、交換するなら17インチで充分かな～？
なんて考えています。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:48:25 ID:R84rZh3V0

>>805
どーせ変えるなら１８インチ以上だよ～！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:10:11 ID:mfSm1nBVO

１８インチがいいっす！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:39:23 ID:hIWtfCdxO

ちゃんとローダウンすると18インチじゃリヤが小さく見えちゃいますよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:36:59 ID:mfSm1nBVO

じゃ、リヤだけ20だ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:10:59 ID:GGOKef+xO

前後18インチでちょうどいいよ。

811 ：804：2006/05/06(土) 21:12:30 ID:4DzBNEs50

>>805
SpacialじゃなくてSpecialでしたわ・・・恥ずかしい
私は１７インチです。確かに見た目は１８以上の方がかっこいいかもしれないが、重い。
１７でも純正に比べたらかなり重たいと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:20:07 ID:Pe2dPAxLO

なるほどね

813 ：796：2006/05/06(土) 21:56:13 ID:RJRplXeO0

むうぅ。やっぱり18の意見が多いなぁ。確かにクラウンクラスだと18、19が当たり前に
なってるもんね。
とは言うものの、150系は現在の車と違って、横から見た時の面積というか厚ぼったさがないから
17で充分な気がするし、俺のは2.5Lだから>>804さんの言われるように重さも気になるし。。。
はぁ。優柔不断にウジウジ言ってスマン。

いずれにしても、車が納車されない事にはなんともならないけど（汗）
早く来週末になんないかな～♪

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:03:36 ID:UuKi1k9F0

極力軽いアルミにすりゃいいんだ。しかし、スポーティーなデザインは
似合わないから気をつけて。
車体の厚ぼったさは無いけど、17にするとタイヤの厚ぼったさが目に付くから
18がいいな、俺は。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:22:49 ID:Pe2dPAxLO

>>804は絶対ｾｸｰﾂも巧い

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:42:35 ID:RLklOgnIO

黄砂のせいで車がすぐ汚れる…。黒だから余計に目立つのかorz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:50:26 ID:NUzKW9XR0

今日雨だから大丈夫だYo!

乾いたら大変な事にorz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:30:20 ID:L2BlRWYNO

後期がかっこいいよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:35:30 ID:7XR4otiKO

>>798
いや、クリントンだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:40:52 ID:q848/QaRO

>816
もしかしてオヤジギャグ？マジでつまんないから(^^;)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:28:31 ID:JoS271yMO

後期ろいやるさるーん乗りです。
みなさんエアロ付けてはりますか？
AIMGAINのエアロ付けよーと想ってるんだけど
どーかなーと。。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 06:19:52 ID:LUG6YbSsO

ｴｱﾛｻｽ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:19:59 ID:N3rcsJY10

>>818
後期のグリルがいいね。

交換したい気もするが、ちょっと痛いかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:36:07 ID:fmZMTyP/O

>>820
おい、>>816のどこにオヤジギャグの要素があるのか、
答えよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:56:46 ID:jAHt0r710

たぶん
816と819を間違えたものとおもわれw

826 ：ミズ：2006/05/08(月) 14:44:56 ID:s1mfg0s3O

この前１５５のロイサル買いました！！（前期）ドノーマルです。どこからいじっていけばいいんですかね？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:07:37 ID:fdJQClq90

ホーン社外品にかえようと思ってるんですけど、どこの
メーカーのホーンがいいですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:56:16 ID:4gHmdaGOO

>>626
とりあえず,少し車高落としてアルミかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:43:41 ID:wXWSmfABO

そして助手席には

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:58:31 ID:JoS271yMO

普通は車高の前にエアロだろ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:02:32 ID:wXWSmfABO

>>830
足回り→ホイール→マフラー→エアロ
もしかして釣り？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:03:02 ID:lmXa0pCe0

>>821
>>828の状態がそんな感じじゃね？

833 ：みず：2006/05/08(月) 19:51:58 ID:s1mfg0s3O

エアロと車高落とすのだったら車高なんですか？何センチくらい落とすいいですか？そしてどこの？お金ないんで、ダウンサスにしようとしてます！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:09:02 ID:XUS5EthjO

ｴｱｺﾝのﾎﾞﾀﾝのﾊﾞｯｸﾗｲﾄ??が点かなくなってしまいました。(選択されているﾎﾞﾀﾝの目印は点く)
直すのにどのくらいかかりますか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:22:46 ID:wXWSmfABO

>>833
考えてごらん。車高ノーマル15インチ純正ホイールにエアロ。想像しただけでバランスが悪いですね。上の服ダボダボでズボンがスーツみたいな感じです。もう少し勉強してからおいで。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:40:48 ID:VL7582NCO

>>827
おいらはいつもﾐﾂﾊﾞのアルファーⅡ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:43:23 ID:hUfeyyDp0

自分で考える事も無く、人に聞くことしかしない香具師の巣窟だな、このスレ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:44:16 ID:f8Uiwc0m0

ホイール→ローダウン→（マフラー→）エアロ
でしょ。普通。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:59:09 ID:VL7582NCO

ローダウン→アルミ→マフラー→エアロじゃない？
まぁローダウンとアルミで十分だと思うが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:10:48 ID:wXWSmfABO

>>838
あっ、ホイールはインチアップを前提にした話ね。インチアップしないならホイール→足回りでも良いと思うけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:32:26 ID:c0O2H5Rh0

セダン用のエアロなんて無いので(ry

>>827
あえてトヨタ他車のホーンに変えるのもいい。
俺は今30セルシオ前期の純正にしているが、なかなか良い音だよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:41:21 ID:P4Da6r9W0

確かに昔はいぢる時はその流れが多かったが、
最近の真のドレスアップは、
ホイール＋タイヤ→エアロ＋マフラー→ローダウン
が多い。
まずは自分の気に入るエアロを付けて、
そのあとフルタップなりエアサスなりでミリ単位で車高を合わせる。
いぢってる途中の見た目の悪さなんて、金がないからダメなんだよ。
全部いっぺんにいぢらんかい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:51:31 ID:ZaZ1jzx9O

イジル話題で盛り上がってるね。
１８インチ入れたいんだけどタイヤサイズはどれくらいがいいかな？
でかいタイヤだと交換の時に困るから小さめにしたいんだが…。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:53:07 ID:wXWSmfABO

>>842
それは本意気の奴の方法でしょ？>>833は全くの素人。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:55:47 ID:wXWSmfABO

>>843
ネ申出現!!!!JZX90!!マークⅡ三兄弟ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:56:13 ID:c81LO7kaO

どうでもいいが…
>>843のID何か良いなｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:35:35 ID:84N7iO0RO

>>844
おまえばかじゃね？普通は車高を決めてからアルミのサイズ決定→最後にツメ加工だろ？
そのやり方だとアルミ2回買うかワイトレ挟むことになるじゃん。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 06:52:30 ID:kWbKnIvlO

車高決めてからオフセットを合わせるべし。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:14:31 ID:1ivRpbs90

そうそう、でないと俺みたいに25ミリのワイトレ入れる羽目に。。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:05:21 ID:p9X56ODC0

そうそう、9～9.5JでOFF35～40でいいんでない。自己責任でよろしく！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:38:57 ID:E6BPhUNMO

ｴｱﾛｽﾐｽはどういぢるのでつか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:35:16 ID:ImDJfASbO

>>243
漏れは、
フロント２２５ｰ４０
リア２５５ｰ３５
の１８インチです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:36:58 ID:ImDJfASbO

↑は
>>843さんへのレスです。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:15:25 ID:qChNEYvK0

嫁の軽を新車にしました。
漏れのクラウンには無いアンサーバック（ハザード点滅、ブザー）ウエルカムランプ等が
大変便利です。
皆さんは後付けなどされているのでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:24:26 ID:+7n/USfCO

>>854
俺、ウェルカムランプ付きのドアミラーウィンカー付けたよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:31:54 ID:+YhSQ2/Q0

>>855
金額をよろしく

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:51:24 ID:qChNEYvK0

>>855
付けられるのですね。ドアミラーは、18クラウンみたいな物ですか？
キーレスでロック解除した時に室内灯が点灯して欲しいのですが！
質問ばかりですみません。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:28:35 ID:jdGpyzpWO

何方か18クラウンのウインカーミラーを付けた人居ますか？出来れば配線の引き方も知りたいのでm(__)m

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:53:07 ID:+7n/USfCO

>>856 >>857
漏れが付けたのは、ミトスのウィンカーミラーです。
純正ドアミラーに被せるタイプです。

詳しくは……
www.maxiｰmythos.com

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:57:53 ID:+ciS6Tx7O

ワイパーって立たなくないですか？どーやって立てるんですかね？自分でやったんですけどボンネットにひっかかって立たないんで困ってます。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:33:20 ID:x8FfTklp0

>>859
ありがとうございます。
調べます。最新の車はスゴイですよね！軽でも漏れのクラウンより装備がいい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:05:50 ID:0n4DGoO4O

>>861
正しいURLはこちらです。
www.maxi-mythos.com

失礼しました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:20:27 ID:xGecLiCQO

>>860
燃料タンクの中にバイアグラを1/2錠投入するんですよ
※1錠丸ごと入れてしまうと立ちすぎてしまうので要注意

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:06:04 ID:3fa4Q/XSO

>>860
自分は、エンジンをかけた状態からワイパーを動かして、フロントガラスの途中あたりに来たときにエンジン切ります。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:33:31 ID:2/VKftx3O

>>864みたいにしても、ワイパーアームは立たないですよん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:45:23 ID:8+WOUXm90

うん、立つのは寒冷地仕様だけだったかなあ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:12:52 ID:lZ5ZwC+jO

ワイパー交換はフロントガラスに傷付けないように気をつけよう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:56:44 ID:+gPjAxVu0

高級車は自分で整備するようには出来てないですから。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:34:15 ID:l6yXbTKa0

今日3.0RS-G納車！うれすぃ！
一晩中走り回りたいッス

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:36:40 ID:NTKdXnw+O

おおっ！おめっす。
仲間が一人増えたっす。

871 ：元・１３0、１５１、１５５セダン乗り：2006/05/13(土) 05:09:31 ID:Ae9B7uLH0

俺も仲間に加わりたい！
今はわけ有で軽だけど、早くクラウンに乗れるようがんばるぜ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 05:24:31 ID:xr1vv6ACO

860です。やっぱり立たないみたいですねレスくれた方達ありがとうございました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:34:43 ID:rqE0PVUP0

>>862
ありがとうございました。
塗装済みのタイプもあるようなのでチャレンジしようとおもいます！
ウェルカムランプについては判らなかったので継続して調査しています。アドバイスがあればヨロシクお願いします。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:57:56 ID:V47M4h1dO

>>873
ウェルカムランプは、オプションになっております。
たしか、７０００円ほどだったと思います。

875 ：724：2006/05/13(土) 17:22:26 ID:XqeK3lbn0

俺も本日納車になった！黒（ダークグリーン）でサンルーフ付きな点がお気に入り。
で、ヘッドライトの黄ばみが気になってたんで、早速Jムスのヘッドライトレンズクリーニング
ってのをやったけど、思った以上に黄ばみが取れてよかったわ(^A^)

しかしノーマル車高は高すぎ。早く足回り交換したいよ。。。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:08:19 ID:uiKJVOtl0

>>875
車高は17、18と同じく150mmだ(´・ω・)俺も買った時はちょっと高いなぁとか思ってたが

ﾋﾝﾄ:外装

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:27:04 ID:rqE0PVUP0

>>874
なるほど判りました。
後は、取り付けの問題ですね!キーレスでロック解除した時にハザード点滅、ブザー応答、室内灯点灯して
車が待っていてくれるのが理想なんです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:59:52 ID:V47M4h1dO

>>877
私のは、後付けのセキュを付けていますので、アンサーバック＆室内灯が付くようになっています。

うる覚えですが、セキュ無しでも、リモコンで音とハザード点滅で教えてくれるキットがあったと思います。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:30:35 ID:ZjGQbh0Z0

>>878
ググると色々発見いたしました。コレとウィンカードアミラーカバーで嫁の車と対等になりそうです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:10:30 ID:gBCAHsew0

>>879
対等って。。。
根本的にインパネのちりの合わせ具合とか、
シートの厚みとか、いいとこいっぱいあるがな。
ドアミラーヒーターとか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:24:53 ID:h4USxIyYO

↑↑↑なんか寂しい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:40:47 ID:utTYaWQFO

なんかお勧めのセキュリティありません？予算は2～6万で。アバウトでごめんなさい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:44:39 ID:bAm+aOBMO

>>882
予算２～６万円か………

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:47:00 ID:utTYaWQFO

ホーネット200R？

885 ：15前期：2006/05/15(月) 19:46:01 ID:6ezILsNQO

先程ヒューズ切れました。パワーウィンドウ、パワーシート、集中ドアロック、ライト類、ほぼ全滅。。。原因はシガーソケットにさしてあった携帯充電機らしい。
窓全開のまま動きませんWWW
皆様気を付けて・・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:50:01 ID:JCVkKv0a0

マジ(゜д゜)俺前ドコモ後auなんだが　ヒューズ買っとくか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:26:41 ID:E82xy9f6O

クラウンに限ったことじゃ無いですが、
携帯充電機からみのトラブル多いですよ。
少しお金が掛かりますが、インバーターを使って家庭用充電機で充電した方が安全です(^ｰ^)ﾉｼ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:54:08 ID:ZbRtelqtO

ヒューズ飛んだらどうしたらいいんですか？自分も携帯充電使ってるもんで。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:19:58 ID:E82xy9f6O

ヒューズ換えるしかないですね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:14:24 ID:9tSeT+REO

>882
後付けのセキュリティを付けても意味無いに等しいよ(^^ゞ
なんったってセキュリティ作りの構造は違っても電源を取ってるのは変わりないから！でも現行とかS600は所々にセキュリティが有って、そこを狙われても作動は為ますよ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:49:42 ID:ZbRtelqtO

>>890
じゃなんで世の中にいっぱいセキュリティグッズが売られてるのか説明して下さい。純正のセキュリティだけじゃ不安だから付けるんだろうが。お前はキーロックもするな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:04:23 ID:Cvee87I+O

車高下げたいのですが
DQN仕様にはしないのでホイールは変えないのですが車高調入れようと思うのですが入りますよね?

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:41:40 ID:7YBFNhq3O

>>882
1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 18:53:28 ID:5rKIA0d90 [sage]
主に量販店で扱われている廉価版カーセキュリティ全般に関する疑問・質問・雑談スレです。
廉価版限定と言う訳ではありません、マターリ意見交換できる人なら誰でもOKです。
煽りは無視でお願いします。

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118581157/

カーモニ ttp://www.carmoni.com/index.html
アギュラス ttp://www.yupiteru.co.jp/catalog/aguilas.html
守護神 ttp://www.e-comtec.co.jp/ss/ss.html
スクリーマ ttp://www.pro-tecta.com/01car/02products/scrimer.html
オートポリス通報型 ttp://www.mew.co.jp/automotive/autopolice2/

ステアリングロックアラーム WRAP ttp://www.pro-tecta.com/01car/02products/wrap.html
ポケベル式ステアリングロックアラーム ttp://to-fit.co.jp/slockalarm/slockalarm.html
オートロック 2000 ttp://www.mitokogyo.co.jp/tounanboushi%20car%20kikaishiki/tounanboushi%20car%20kikaishiki%202.1.html

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:46:03 ID:7YBFNhq3O

>>882
http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1131184408/i

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:31:21 ID:DLBa6HAAO

>891
セキュリティが誤差動を起こせば当然の如くセキュリティを甘く為てしまうのが目に見えてるし、グッズなんてただの飾り物に過ぎないですょ(^^;)少しは裏事情を知ってみてはいかが？

でも車にセキュリティを付けて盗まれたら意味がないょwww

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:05:01 ID:2M+ACg/WO

裏事情ってそんなの裏事情じゃない。そんなの常識だ。お前の発想はパクられる時はパクられるんだから鍵なんかしても一緒、って事だろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:06:07 ID:2M+ACg/WO

すまない。上のは>>895にね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:16:39 ID:zxML6FLN0

>>892
ノーマルのアルミに車高下げた状態の方がDQNだと思うが。
893屋仕様になるぞ！
やるならアルミも、やらないなら車高もノーマル。
どっちかにしろ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:20:00 ID:6ufdj+Ac0

車高を下げる前にエアロを付けてみないか、と。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:52:02 ID:JipbjA86O

車高を下げてからエアロじゃね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:19:12 ID:iGjAhRcC0

素直にノーマルで乗ればいいのに･･･

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:36:38 ID:6ufdj+Ac0

しかし、ノーマルだとｵｻｰﾝ臭いのが現状(´・ω・)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:23:55 ID:ZahVmya4O

まだ買ったばかりの前期RS…
事情により手放します(泣
短かったけど今日までありがとうペコリ(o_ _)ｏ))

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:39:34 ID:7YBFNhq3O

>>903
買ってどの位？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:21:49 ID:urb4xRVfO

903です。実は買ってまだ二ヶ月足らずです(´д｀;)

これからが楽しい時なのにヾ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:47:54 ID:GHWZlv8kO

あげ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:20:36 ID:0sjn+OPxO

>>905
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ……

あまりにも短すぎるね…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:30:58 ID:m4Gh7e6L0

いまこの形の中古買ったら損でしょ
１０年超えてるのに７０マソなんてざら。
なのに買う人居るんだね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:10:42 ID:VXtfQhLwO

>>908
別に個人の自由だろ。10年落ちの車を何万で買ってもお前に迷惑かかんないし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:14:06 ID:urb4xRVfO

>>908
確かに今じゃもう10年落ちだけど…
俺は好きな車がこれだっただけです(´∀｀)

初めて150系見た時から、いつかこれに乗る!!って
免許すらないｶﾞｷの頃からの夢の車でした。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:08:26 ID:I/dJtlZa0

俺のはまだ7年落ちだよ(´・ω・)前期が70万は高い気がするが
でも今の200万円クラスの車より乗り心地がいいのも事実なわけで

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:21:41 ID:urb4xRVfO

>>911|´･ω･)後期の最終かな？
それならまだ10年いかないね、いいなぁ…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:31:06 ID:I/dJtlZa0

>>912
最終型のロイサルG黒だよ(´・ω・)めっちゃ探したんだ

貧乏な俺にとってはこれだけが取り得(´;ω;｀)ﾃﾗｶﾅｼｽ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:41:10 ID:urb4xRVfO

>>913純正黒(・∀・)ｲｲ!!

俺は前期のいっちゃん最初の151ﾛｲｻﾙ2･5

ﾊﾟｰﾙ単色だけどｻﾝﾙｰﾌ絶対条件に入れてたので見つけた瞬間即決ｗ
ｻﾝﾙｰﾌあると結構音漏れすることに気付いた(ﾉд｀)
次の車を155後期ｱﾆﾊﾞか20後期のｾﾙｼｵで悩んでますよ

915 ：KOMA：2006/05/18(木) 20:40:56 ID:s2+06Et3O

自分は90ﾏｰｸⅡ3年乗って、今の155ｸﾗｳﾝ6年目だけど、飽きない。ｾﾙｼｵも確かにいいけど維持するには3000が上限かな。

916 ：前の方でヒューズ切れた15乗り：2006/05/18(木) 20:42:31 ID:5ZQevipQO

前期ロイサルG、15万キロを70で買った俺っていったい…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:45:30 ID:BSCeTfnm0

後期ロイサル2.5アニバサリー9.2万㌔をコミコミ60万で買った。
ブレーキローター交換6万。タイヤ交換Ｂスタイル6万で12万余計にかかった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:28:33 ID:t9RE/Ev50

はじめまして。
今１５クラウン欲しくてたまりません。
後期のロイツー黒3000が欲しいです。
タマ数すくないすね･･･

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:39:45 ID:YEkAGNba0

ロイヤルツーリングって２０２の設定あったけ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:53:37 ID:t9RE/Ev50

え？もしかしてロイツーに黒ってないんすか？
どうりで雑誌なんかでも見ないと･･･

921 ：342：2006/05/18(木) 22:06:48 ID:rm6JgePq0

H8ロイエク2000を車両本体26万
コミコミ45万で買いますた(´･ω･`)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:42:17 ID:xsUJwH9PO

後期最終型の３.０ロイサルＧアニバーサリーの黒って超希少だよね？
前に発見したことあったけど走行かなりいってた。
ウッド超ハンドルもちいてるこの型の最強モデルだよね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:26:31 ID:4kO1ootq0

俺の150系クラウンはH14年式です。新車で買いました。

…セダンのモデルチェンジ直前に。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:27:28 ID:4kO1ootq0

間違えた、H13年式だ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:30:26 ID:frj0yoPS0

後期9年式の11万キロ、6年乗ってる。
この前O2センサーが壊れて3.6万かかった。。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:07:03 ID:mOH5cE1uO

150系画像↓

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:51:02 ID:YcErOXW9O

>>916
大丈夫だ
俺は二年前H7年式ロイヤルサルーン45000キロをディラーで120万で買ったから。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:51:49 ID:tYiW0E0hO

自分は二年前に後期ロイサルG八万キロを180万で買いました。フルローンであと四年もぼったくりローン地獄です。無知ってこわいですね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:57:36 ID:3m4YPEtGO

先月ロイエル45000を140万で買った俺は・・・三年保障だけどね。15がかっこよすぎるのが悪い携帯スマン

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:59:14 ID:3m4YPEtGO

↑ロイヤルエクストラの間違いでした。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:42:17 ID:E2Cf+3LB0

３年前にＨ８年型前期１５５ロイサルＧパール４１０００キロを２００万でした。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:58:46 ID:YcErOXW9O

ｳﾎｯ
みんな結構金掛ったな。
ときに俺もローダウンのみのドレスアップがしたいんだが、お勧めのダウンサスはありますか？
あと、パールツートンなんだが下の部分を丸丸他の色に変えたい(傷もあるため)白とかに。
やったやついる？

933 ：342：2006/05/19(金) 20:01:11 ID:G4+GI/tP0

結構皆さんいい値段で購入してるなあ。
σ(゜∀゜のは距離102000キロで
後ろに修復暦あり安かった。
今のところ不満といえばリアワイパーが無い所くらいかw
10年落ちですが飽きなそうですね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:04:25 ID:YcErOXW9O

最近雑誌でも15クラウンいじってるヤツ増えたもんな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:56:51 ID:kOdqsF8w0

オレは一昨年に9年式ロイサル2.5後期の6万Kを90マソで買った。
これまた修歴アリだったので安かった。
今は乗り換えたので親父が乗っているが
あの車はよかった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:18:28 ID:zY0l7kxXO

漏れ、４年前に前期ロイサルＧ、パールツートン
ムーンルーフ付き、走行４５,０００キロ
マルチ無しで、コミコミ２００万で買った。

937 ：724：2006/05/19(金) 23:10:08 ID:g5lFAXR+0

>>932
今度の日曜に足回り交換するよ。現在はノーマル状態。
入れるのはタナベのDF210＋カヤバのNEW SRショックの組み合わせ。
交換したらインプレするわ。

938 ：KOMA：2006/05/19(金) 23:39:02 ID:8FvBnSdFO

>>932
自分はｴｽﾍﾟﾘｱ＋ﾛｲﾂｰﾉｰﾏﾙｻｽからﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝさらにRS-RTi2000＋ｶﾔﾊﾞﾆｭｰSRと変えてきましたが今が車高・乗り心地とも１番かなと思います。

939 ：KOMA：2006/05/19(金) 23:44:16 ID:8FvBnSdFO

↑車高が１番低いってことではありません

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:50:49 ID:AQPPqXtIO

わたくしは、去年にH8ワンオナ、車庫保管、
点検整備バッチリで走行12000ｷﾛの155ロイサルパールツートンを
100万で買った。
猛烈に満足している。
燃費ﾘｯﾀｰ10も走ってくれる、頼もしい奴です。

941 ：たか：2006/05/20(土) 02:35:56 ID:mgrjhIQkO

はじめまして。前期に乗ってるんですがホイールは何インチまで入りますか？ディッシュ履こうと思ってるんですがディッシュって重いんですかね？わかる方お願いします！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:07:29 ID:1tltL1K/O

>>941
俺19ｲﾝﾁのﾃﾞｨｯｼｭはいてる。
ﾌﾛﾝﾄ235/35ちょい引っ張りのﾘｱ265/30。

ｵﾌｾｯﾄとかはあまり分かってないのでｽﾏｿｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:15:38 ID:K0mzHO7WO

おいらは、二年前に後期ﾛｲﾂｰ2.5、紺ﾂｰ㌧35000㌔を込み165万で買った。燃費が平均でリッター7.5位。17ｲﾝﾁのメッシュアルミとダウンサスのみ。ちなみにダウンサスのメーカーはZOOM。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:04:00 ID:VpOFZGU8O

みんなはどの辺に住んでるの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:09:00 ID:Il2C47yFO

>>944
F県の山

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:21:21 ID:VpOFZGU8O

言い出しっぺの俺は、埼玉県南部です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:33:22 ID:K0mzHO7WO

おいらは茨城県南部。オフ会でも、やってみたいね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:34:07 ID:K0mzHO7WO

近場同士で。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:49:19 ID:wNDImRo70

漏れ、2年前に後期、10年ロイサルＧ、パールツートン
マルチ付き、走行９５,０００キロワンオーナー、同県のため33ナンバー
で、コミコミ130万で買った。
お買い得？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:53:07 ID:l9uCjHFc0

漏れ、3年前に、後期、10年ロイサル、パールツートン
マルチ無、走行４５,０００キロワンオーナー、車庫保管、14ロイエク下取りでコミコミ150万でした。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:31:56 ID:4JopbvYJ0

6年前に9年式後期3万キロ、2.5RSを220万で買ったよ。
まだ22歳だった。。。　アルミ、足回り、オーディオ、
電球関係、エアロ、等々100万くらいかかった。
3年落ち以内の中古で買って新車相当額までいじくるのが俺のやり方。
そして査定がゼロになるほどまでに乗りつぶす。
目標は15万キロ越え、みんなはどうだ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:16:24 ID:SShcpnspO

19歳で黒のロイヤルエクストラ乗りになりました。親戚から譲り受けたんですが、すでに8万キロ走ってるので大切に乗ります。
チラシの裏ｽﾏｿ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:23:14 ID:BUFWeI5dO

自分は三月に９年式の前期ロイサルＧ、マルチなし89000㌔を込みで100万ほどで買いました。
修復ありですが、ディーラーの中古車にしては安かったと思います。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:25:22 ID:Qxbc/C/aO

>>951
俺はすでに15万Kmだ。あと3年は乗るよん。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:15:26 ID:1mzvw+4I0

おまいら良い奴らだな、１０年超えたゴミを７０万ぐらい
も出して買うんだもんな、太っ腹だな。
これで中古車業界も潤うしそのつど消費税も払うことになるし
ゴミを再利用することでゴミを減らすことも出来て
環境にも優しいというわけだ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:16:10 ID:1tltL1K/O

>>955前と同じ奴かｗ
誰が何をいくらで買おうがそいつの勝手だろうが。

それともほしい車を買う、それすらもできなくてひがんでるｶﾞｷか？

(´･ω･`)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:20:21 ID:ElxTP+BGO

TOYOTA車で特にクラウンなんかは大事に乗れば２０万キロくらい
快適に乗れるからそれなりに金を出す価値はある。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:18:00 ID:Qxbc/C/aO

そうだよ。大事に乗れば元は取れる。。。はずだ。

おいらは20万キロ目指す！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:39:41 ID:VpOFZGU8O

日産とか本田に比べれば、ホント丈夫だよな。
乗ってみて分かったよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:51:18 ID:ICOCBoEc0

現在、9年式前期ロイサル3.0ですが、後期のｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ3.0が欲しくて（ライトが
キセノンなので）探してますが、なかなかないですね。色は、紺とか黒で探しています
ので、余計に見つからないかも。真珠Ⅱとかは出てきますが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:41:00 ID:ZKVUFZ8Z0

>>955
ひがむようなクルマでもない、褒めてやってるのに
これだから中古クラウンコ乗りは。

962 ：たか：2006/05/21(日) 01:46:49 ID:gsTKzDewO

んでディッシュってメッシュとかより重いんですかね？今純正なんで加速とか気になってます。あとマルチってなんですか？どなたか教えて下さい！無知ですんません。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:32:38 ID:vjFj/bLa0

自分で無知だと思うのなら、人に頼らず自分で調べようね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:00:47 ID:CoRQ8sSGO

ディッシュだからメッシュだからってことでは一概に言えんでしょ。構造によって全然違うし。
オレは１ピースのフィンタイプで18インチだけど、結構軽いよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:24:20 ID:v1WDjchU0

3年落ち以内の中古で買って適当にいじくるのが俺のやり方。
そして4年程乗って次のクラウンに乗り換え。
目標は10万キロ以下、越えると維持費が掛かるからクラウンは部品代も高いし・・・
みんなはどうだ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:34:29 ID:D123xZ52O

次の車を15系クラウンにしようと思ってるのですが、走行7～8万の2500のロイヤル系の相場っていくらくらいでしょうか？
色はパール2トーンを狙っています。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:02:30 ID:ExTRyvkMO

安物ホイールは、激重。
高価ホイール、ものっそい軽い

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:54:45 ID:TDYotLaoO

>>967
何を根拠にそんなふざけたことを言ってるの？
安物1ピースより高級3ピースのほうが重くて当たり前でしょ。
それとも高級アルミ＝鍛造とでも言いたいのか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:38:08 ID:NlvPhPxC0

エンジンは20万キロ持っても
パッキンの劣化によるエンジンオイル漏れとか
車が古くなると不具合が出るよね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:29:29 ID:ExTRyvkMO

>>968
お前、上手に釣られるのう！
餌うまかったけ？

971 ：724@後期151ロイツー：2006/05/21(日) 21:47:38 ID:A/A9G7ab0

今日、予定通りタナベのDF210＋カヤバのNEW SRショックに交換してきました。
低くなり過ぎないか、突き上げがきつくなり過ぎないか、が不安でしたが、どちらも全く
問題ありませんでした。

車高は前後指一本程度のクリアランスと、程よい落ち具合。
乗り心地は少し硬くなった程度で、例えると1インチアップした位の感じかな。
ダンパーの減衰力はあまり変らない感じなので、スプリングだけでも良かったのかも。
もちろんロール量、ロールスピード共に減ったので替えた効果はあるんだけど、
劇的な変化じゃなかったね。まぁそれでも替えたなりに大満足(^A^)

さあ、次はアルミをどうしようかな。。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:36:45 ID:Hy3Mj9Mz0

これっていくらが妥当な値段だと思います？ご意見すみませんがヨロシク。
排気量：３リッター
年式：７年
グレード：ロイヤルサルーン
色：パールツートン
走行：８万５千キロ
車検：無し
修復暦：無し（多少の小傷はあり）
新車時オプション：空気清浄機
改造場所：Ｆクリアウィンカー・後期ロイヤルグリル・ヘッドライト＆コーナーレンズ後期ロイヤル・ＬＯ側ライト社外ＨＩＤ・リアブレーキランプレンズは前期ものをクリア化済み・３面フィルム）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:39:15 ID:TDYotLaoO

>>970
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:40:47 ID:VDdULZ0s0

>>972
つ【30万】

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:17:57 ID:v1WDjchU0

>>972
乗り出し５０

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:17:46 ID:uPnLT18/0

相場はわからないけど、コミコミで50万以上は出したくない
内容だな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:23:09 ID:9QG6CIYtO

リヤのクリア加工は、少し痛いね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:32:34 ID:uPnLT18/0

今時の新型車もクリアレンズに赤色LEDが多いよね。
いまいち好きになれん。。。
ブレーキレンズは赤でしょ!?

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:16:58 ID:kzZeNQLL0

車検取って2年乗ったら13年モノで10万キロ越え！
その時の価値は、ゼロでしょう。。。その2年にいくら位が妥当かな?

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:28:01 ID:da3iojMgO

クリアレンズってもしやクリスタル加工の事では？

後期っぽくキラキラになるし、でも前期のコンビが好きな俺は是非したい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:53:47 ID:hGXvFt+Y0

いろいろご意見ありがとうです。リアはクリアテールではなくて純正をクリスタル加工しているやつです！パット見は赤と白のハーフクリア(？)みたいな感じです。

982 ：８６９：2006/05/22(月) 23:29:21 ID:5jeLAWNu0

漏れの場合
排気量：３リッター
年式：８年
グレード：ロイヤルサルーンＧ
色：パールツートン
走行：９万５キロ
車検：平成１９年１１月
修復暦：有り（カマ掘られたみたいでトランクあたり修理、車軸影響なし）
新車時オプション：空気清浄機
改造場所：無し　スタッドレスタイヤ８分山付き

で５０ﾏｿでちょいおつり出た
良い買い物したと思ってる

983 ：名無し＠１５５：2006/05/23(火) 02:04:26 ID:xGctwrLD0

Ｈ８年型ロイサルＧ＿ＥＭＶ＿ボイスナビ
２５３００キロ
修理歴なし
１２０マンで買いました。
メーカーＨＰでカーナビソフト、更新されてません。
地デジになったらＴＶも見れません。
買って一週間目に気づいた。
乗り心地は最高です。戦艦大和に乗った気分。
ハイオクでガソリンもったいないので
やさしく走ってます。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:27:44 ID:PIa1FIxG0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148268273/l50

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:23:41 ID:bWbvKbCn0

最初乗った時にこのふわふわの足が微妙だったけど
練れてくると最高に優しい乗り心地で気に入った！！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:20:21 ID:zrk+BoBZ0

９８３　地デジはチューナーを買ってＶＴＲアダプターを経由すれば見れるのでは？ナビの地図はどうにもなりませんな。。。メーカーも新しいＤＶＤやＨＤＤナビが出たからってＣＤ地図を更新しないのはひどすぎるよね・・。購入後のアフターケアもちゃんとしてもらいたい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:09:11 ID:PIa1FIxG0

俺のクラウンはサスとショック換えたらヘタなスポーツカーより乗り心地
悪くなってしまった。。。
その分ハンドリングはダイレクトになって運転してる感は強くなったから○。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:24:44 ID:lDaoC7P20

ミラーウインカーカバー、アンサーバック、自動格納ミラー、ウエルカムランプ
50Kかかりました。これで今風に・・・最新の車よりキーレスの電波の飛びのいいのが自慢

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:50:30 ID:p0hbhp59O

130前期140後期そして現在150後期と中古車オンリーですが乗り継いで参りました。その前は70スープラ2台、乗り潰しましたが何故かクラウンの方がGALウケは良かったです！クラウンに出会えて良かった！クラウンは日本の心です！(〃∇〃)てれっ☆

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:41:58 ID:ojT5yrCy0

>>985
ハンドルもフワフワだよね。クイックさがなくて楽ではある。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:00:19 ID:PIa1FIxG0

タイヤを太くしたせいか、ハンドルが重い。
フロント8J-235だけど、みんなはどう？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:39:41 ID:8qnIYjSYO

やっぱりこのモデルって太いタイヤ入らないんだね。
１８のアルミでツライチセッティングを考えてるんだけど
タイヤサイズってどのくらいになるの？
ちなみにフェンダーはいじらないつもりですが。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:47:08 ID:PIa1FIxG0

F8.5J-R9.5Jが限界って聞いた事あるけど。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:50:54 ID:VdHc61dCO

漏れは、19インチの前後8.5Jだが前225後235だ。フェンダーいじりたくないのでスペーサーかましてツラにする予定。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:02:43 ID:PIa1FIxG0

タイヤ引っ張らずにスペーサーでツラまで出したら、フルバンプで
フェンダーの爪に当たって自動爪折り状態になったぞ！
塗装も割れなかったし、不幸中の幸い。