【MEDALIST】ローレルスレッド七代目【CLUB-S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:09:48 ID:LdoAU4Q/0

もうひとつの日産RB、栄光のﾛ-ﾚﾙをﾏﾀ-ﾘ語り続ける第七幕です。

六代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133450760
五代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884
四代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099371249
三代目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197 （dat）
二代目　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263 （dat）
初代　　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242（dat）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:13:02 ID:Y6Qao55bO

2ゲト。>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:45:42 ID:wtpHp79k0

立てたなら何でもいいから書き込めよ。落ちるぞ。

4 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020027.ppp.dion.ne.jp 】：2006/02/17(金) 03:53:24 ID:EYhwc4qs0

３月いっぱいでﾛｰﾚﾙｻﾖｵﾅﾗ・・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:42:55 ID:ZoOLKvxdO

C35用意のワンダーのフェンダーやFバンパー持ってる方おられたら
売ってください(>_<)
フロント周りを軽量化したいです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:28:14 ID:Rthd3xe30

>5
直接ワンダーで買いなさい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:42:11 ID:XfprrwWU0

C34前期メダリスト　ドノーマル購入
まずはアルミでも履きますか・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:00:34 ID:/Ms/8JPz0

偽レクサスって言われた orz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:00:47 ID:w+H2STIi0

やっぱり直接しかないですか＿|￣|○

世の中甘くはないんですね・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:00:29 ID:oRg1Le5B0

age

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:11:30 ID:gXpegvYI0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:12:05 ID:gXpegvYI0

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:12:39 ID:gXpegvYI0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:13:20 ID:gXpegvYI0

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:13:59 ID:gXpegvYI0

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:33:34 ID:BOFADdRxO

車検通した

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:32:49 ID:O6N+drTg0

何年式？
いくらかかったのさ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:09:47 ID:0B9j74TZO

age

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:21:19 ID:SkOh9KV4O

漏れも通した
平成七年式￥⑧ﾏｿ
安いか？他界か？
（ ´，_ゝ`）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:44:47 ID:lEiLS0AdO

>>17
C34@H5式
基本整備＋パワステ高圧ホース交換で16ﾏｿ

次の車検まで持つといいが…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:34:23 ID:hsO1+15c0

>20
まずまずなんじゃない？次の車検まで持つとｲｲね。
漏れのは35@9年式8万ｷﾛでｵｲﾙ、ﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷ以外はﾉｰﾒﾝﾃなんで今年の車検ではお金かけてﾘﾌﾚｯｼｭしようと思う。どうしても手放したくない車なんで、予算は35NAの中古が買える位用意するつもり‥

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:00:33 ID:Tr0LJPiu0

さて、ずっと車庫に眠ってたC34 6年式でドライブですよ・・・
未だに14000km・・・

23 ：22：2006/02/19(日) 16:41:13 ID:Tr0LJPiu0

バッテリーあがってるorz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:35:02 ID:xHRo8dL40

>23
長期間眠らすときはバッテリー端子外そうね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:33:09 ID:T962KrGQO

age

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:13:50 ID:t+OTG0EbO

age

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:52:05 ID:KVZtlLaEO

最新の車だとバッテリーを安易に外すと弊害になるが
古いボロ車が多いみたいだから問題ないね

28 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020027.ppp.dion.ne.jp 】：2006/02/21(火) 16:54:34 ID:xvItdQI10

弊害

時計が止まる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:41:51 ID:3nKkcvXZ0

ローレルって静電気がピリピリくるってよく言うけど
皆さんのローレルはピリピリ静電気きますか？
H11年式35乗ってるけど今まで1回も静電気おこってないです。
バッテリーの+-に付ける蓄電器とか装着すると静電気とかおこりやすくなるのかなぁ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:29:13 ID:30Iu8r7O0

地域による気がする。
自分静岡だけど滅多に静電気来ないね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:50:03 ID:Sren1HUG0

>29
車のせいではなく服装によって静電気は起こるものだよ。
乾燥した冬場の全身化学繊維だと凄まじい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:43:07 ID:hnynTZ0K0

Ｃ３５用の革シートカバーってないんですかねぇ？
ほすぃよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:52:33 ID:JHK05Lk7O

おじゃまします！
C34前期ってどぉイジって行けば良いんですかね～？
今んとこ17ｲﾝﾁアルミ履かせてるんですが、車高も落したいし大人し目のエアロって探してもなかなか無いですねC34って･･･。
C34に乗ってる方はどんな感じでイジってるんですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:18:39 ID:oqAFkjUf0

またＤ…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:35:42 ID:CL4jT+UQ0

ローレルってFRか４WDだったんだね。
調べると当然安いFR仕様。
だから、あんなに雪の日は親父はナーバスだったのかorz

俺が餓鬼の頃から親父がずっーとこだわって世代を重ねて（4世代ぐらい？）乗り続けていたわけだが、
「前輪駆動のくせになんでこんな狭いんだ。
オヤジ車のくせに自分のFD３S並に仕切られていてつかえねー」とか今日の今日まで思ってた。

「昔はスカイラインも持ってたし、一時は外車を含め2台もってたんだぞ。」
とサラッと語ってたのを思い出した。
セダン・ATとは言え、FRを選んだんのは家族餅の最後のこだわりだったのね。

全く語らなかったからわからなかったけど、バカにし続けて正直心からスマソ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:48:34 ID:U6evL/MH0

SGX海苔いますか？
メダリスト？目医者でしょ。
ＳＧＸ名車ですよ。１９７５年型、ＨＴのＳＧＸなんざ、２年乗って下取り
価格が新車価格でした。中古車になって新車価格以上に暴騰したのは量産車
ではロ－レルＫＣ１３０型位。
今、ＳＧＸのオリジナル何台残っているでしょう？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:03:00 ID:TPhBclm+0

ガレージジャッキ買ってきたけど、メンバーまで届きませんっ！
もっと手前にフロントorリアのジャッキアップポイントは無いでしょうか？
（ちなみにＣ３４です）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:55:54 ID:igeupAFxO

Ｃ３５ローレルのエアコンの真ん中２つの部分にドリンクホルダーは装着できますか？
わかる方教えて下さい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:33:13 ID:NNxDzIDTO

>>32ｻﾝ
VIPCARという本の通販のところに載ってましたよ？
ﾌｪｲｸﾚｻﾞｰで\45990だそうです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:19:49 ID:f4TCrdCI0

>>39
見てみます。貴重な情報アリガトウです。
なんて店かわかりませんか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:25:22 ID:36ltKhx40

質問です。
Ｃ３３にｓ１５のＳＲ積んでるんですが、インタークーラーはｓ１５用で
いいんですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:16:28 ID:I5yYK6RdO

age

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:30:16 ID:sWm0B3T90

>>41
何用でも良いんじゃない？
付けば．．．．

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:39:44 ID:ECTVgYWbO

また～りローレル乗りが少なくなりましたね…
漏れのローレルは超また～りです

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:37:36 ID:ds4iepHP0

俺のC34もﾏﾀｰﾘです・・・
外観は純正アルミと無線用アンテナだけ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:55:49 ID:q1UvKHat0

10年目近し。
まさにボローレル。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:17:47 ID:9qLjLxAuO

ローレルの売り文句って何かあった？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:24:58 ID:An0TnjxVO

>>40ｻﾝ
ﾍﾞｲﾛｰﾄﾞという店です。他にもｾﾀﾞﾝｷﾝｸﾞというところからも出てるみたいですよ。
ﾚｽ遅くなってｽﾏｿです

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:31:49 ID:6bRQjKem0

>47

いろいろなクルマがそれぞれに主張しあう中にあっても
クルマの基本である「静かで快適、運転することが楽しい」という魅力を兼ね備えた
セダンの存在はますます重要になっています。
時代の変化をしっかり捉えながら、
エレガントスポーティーサルーンとして洗練されたＮＥＷローレル。
走りの次元を一段と高める新エンジン「ＮＥＯストレート６」をはじめ、
安心感を高める、確かな安全性「トリプルセーフティ」、
健康に配慮した、新室内快適性能「インナーグリーン」など、
これからの高級車に求められる機能を提案します。
大人のクルマとしての魅力を極めた「メダリスト」シリーズと、
走りも新鮮な高級スポーティーサルーン「クラブＳ」シリーズ。
より美しく進化した２つのＮＥＷローレル。
いま、日本の道を新しく走りだします。

Ｃ３５登場時のカタログより

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:20:19 ID:afz3omkY0

ゆっくり走ろうローレル
俺が以前乗ってた2世代目1800ccはパワーが無くてその通りだったが・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 05:11:23 ID:Vhwzs5lW0

はーるよ来い、はーやく来い♪
積雪期はBT端子外して冬眠なので･･･凍結路走るの怖くて･･･。orz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:16:39 ID:2sqiEOi8O

そして時代に合わなくなって消滅
残念。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:43:18 ID:zr0iYcvb0

>>51 おいらも２代目　ＨＴのＧＬ（1800）に乗ってたよ。
二十歳の時新車で買った、市内最初のＮＡＰＳ仕様、アンダ－パワ－だったけど3年間で
7万5千ＫＭ走った。青春時代の思い出。
その後のロ－レル地獄経て、セドリック地獄、今はヤナセ地獄と地獄周りをしています。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:01:06 ID:zFVkbdyu0

すっきりが、いい。
1993年と新しいローレル

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:14:14 ID:qg+IKDqw0

お～お～ローレル～

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:40:21 ID:sT7PMEFF0

愛しのセレンシア

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:52:54 ID:3fqrUD9t0

アウトバーンの疾風！！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:32:39 ID:M3gF6Gm0O

age

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:08:40 ID:F0AfLDIu0

ローレルにカーテン付けてる奴いる？
ハードトップだから変かな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:30:43 ID:fIdkVm2b0

漏れはＨ１０年式Ｃ３５メダリストに乗ってたけど、
去年の車検時にティアナに乗り換えた。
新車購入ということももあってかどうか、
走行距離約４万キロで下取りは40万円ほど。

その前はＣ３４メダリストに乗っててローレルを２台乗っただけに、
絶版になったのは寂しいかも。

今はティアナで、ＦＲからＦＦへの乗り換えだけど、
そこまでの違和感はないかな。ＦＦだけあって室内は広い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:47:19 ID:mddtVbQ80

ｲﾝﾊﾟﾙのﾀﾞｳﾝｻｽ＋ｼｮｯｸの購入を考えているのですが、純正ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰを装備後、
数回ファミレス入口程度のアップダウンで擦ってしまいました・・・
やはり、ﾀﾞｳﾝｻｽと純正ﾌﾛﾝﾄ＋ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ装備の場合、踏切等のアップダウンでは
Ｓ字？に進入しないと擦ってしまうのでしょうか？

62 ：61：2006/02/28(火) 02:48:17 ID:mddtVbQ80

書き忘れました・・・C35ｸﾗﾌﾞSでの場合です。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 06:51:51 ID:M3evWT9PO

オレはH11年型のC35後期しかも2Lだが
純正ナビ、キセノン、アルミ付の
ナビエディションのⅠだった
6万キロ乗って50万だったな
C33は4年乗って70万
C34は6年乗って20万
高いのか安いのか不明だが
人気に比例しているのか
それ相応なのか乗り換え時期がバラバラなので全く不明。
オレもティアナにしたがローレルの方が運転は楽しいね
ただ色々な面で楽なのはティアナだな
ローレルからの買い替えが多いみたいだが
安心して勧められるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:16:04 ID:8K4sQaRRO

age

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:44:23 ID:/+8O41zk0

ゴキブリの真似して、何が嬉しいのか。

段差で糞迷惑運転するな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 04:25:21 ID:v+FWy/M7O

>>61
C35クラブS前期にエスペリアのダウンサス入れてるけど、踏み切りは気にしたことないよ。まぁコンビニなんかの入口の段さが急な場合はゆっくり出るけどね。ちなみに純正フロントスポイラーはついてないです。サイドは500㍉㍑のペットボトル入らない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:11:31 ID:O8XAO9+b0

C34ローレルのRB２５DET搭載車の燃費はどれ位ですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:43:43 ID:MaKfF4sa0

ローレル（３４後期メダ）のリアのスモークってどうやって貼るのさ・・・
ブレーキランプがあるからそこだけ空いちゃう
やっぱ内装はずさないと無理かな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:51:44 ID:xhJT4kZe0

この度、前からちょっとかっこいいなぁっと思ってたＣ３３を買おうとしているのですが、
調べたところ、Ｃ３３って前期と後期があるらしいです。
実際色々画像みたのですが、エアロかつかつだったりして、実際には前期と後期の違いがよくわかりません。
なにか、わかりやすく紹介してくれているＨＰなどありませんでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 04:35:37 ID:PQA52WzJO

age

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:07:51 ID:au9CTvzS0

ローレルいいよ～

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:43:45 ID:CbflN6U30

>67
5～6㌔

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:11:08 ID:5YUMY7hyO

age

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:23:07 ID:Cb0zGN590

>>68
変なところにネジがあるからめんどくさいけど、取ってから貼ったほうが
いいかと

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:20:54 ID:uZPpG6WL0

>>72
レスサンクス
クラブSターボを中古で購入検討していたのですが、
実車見て試乗したら購入の決意が固まりました。
燃費は少々厳しいようですが、貴重なターボ車なので
大切に乗りたいと思います。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:36:27 ID:a58RsAr10

>>74
ストップランプのカバーだけって取れない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:55:01 ID:8nDmg71m0

なんか最近、直線でハンドル放すとちょっと左によれていきます。
もうすぐ１０万キロのC３５ですが、なにが原因でしょうか。
とりあえず相談して、アライメント調整とかしてもらいます。うぅ・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:00:07 ID:iNQXfmfw0

>>77
タイヤ交換（新品４本）　＋　４輪トータルアライメント　＝　１０万オーバーコース確定

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:48:34 ID:K6heEYz4O

俺も一緒の症状だよ～…(´・ω・｀)
はぁ、10万ｺｰｽか…
ちなみに12万㌔の9年式ｸﾗﾌﾞS

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:51:17 ID:DF/SnGa70

>69
フロントグリルの違いがわかりやすいと思う。
中央にメッキの縦線あるのが後期。ネットに載ってるのは後期ばかりだなぁ。
テールも若干異なるけど説明できない。区別する意味もないような？
　中古車としての価値はないから市場にはほとんど出ないでしょうね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:07:57 ID:GJo8/UQi0

最近、マフラーとエアクリを交換をしたのですが（エンジンはRB20DEです）
マフラー内にかなり濃いススが付くようになって心配になってきたので
ネット上で調べていたらO2センサーが原因という説がありました。
現在O2センサーと思われるホースはどこにも接続していないので、それが原因
だと思われるのですが、o2センサーのホースはどこに接続すればよいでしょうか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:46:16 ID:RiTqNdap0

>77
新品タイヤ＋アライメント調整で運転が楽な車になる。
余裕があれば2年に1度はやりたいね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:17:56 ID:mdsUbSqR0

>>76
ハイマウントは、カバーだけでは外れない。
本体を掴んで、運転席側（だったと思う）を
水平に引っ張れば、丸ごと外れると思うけど。

84 ：77：2006/03/04(土) 23:28:12 ID:SI4cPSq90

>>78,82
レスありがと。
当ててなくてもズレるんですね。
気に入ってるので多少高くてもリフレッシュさせてあげたいです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:50:33 ID:Rk+T7CZbO

age

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:23:31 ID:MZM9383l0

メンとケリーのローレル

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:16:37 ID:uPcvnfcbO

age

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:12:59 ID:VOJP4ETi0

>>83
出来た
ｔｈｘ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:31:03 ID:uaK1YVQ60

>81
いやいや、エンジンオイルを粗悪なモノを長期間使っていませんか？
最低でも万円越えの品をオススメです！
スス出なくなりますよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:35:29 ID:YUE+2ngE0

4000㌔毎にエネオスの一番高いオイルとフィルター、
添加剤でマイクロロン(だっけ？)とガソリン添加剤使ってるけどスス付きます。
燃調合ってないのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:51:16 ID:mto8wDeB0

15000キロごとに、4リットル980円のオイルを入れていても
煤なんか付かないぞ。走行16万キロ超えてもエンジンはきわめて好調。

高いオイルや頻繁なオイル交換は実に無駄。
カー用品屋とオイルメーカーのカモだ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:30:50 ID:baCep41a0

>>91
そうだよね。完全化学合成は確かに優れているかもしれない
けど、街乗り～高速程度の使い方ならオーバースペックだし、
むしろ、オイル滲みの原因になるしね。
あと、マイクロロンも賛否両論で添加すると、むしろ悪影響を及すら
しい。以下のリンクを参考にどうぞ。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic2.html

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:48:12 ID:KkQh4CkyO

ススのものですが、酸素センサーをエアクリのスポンジに
突き刺してやったらかなりいい感じになりました
ススは少なくなったし、なにより排気の匂いがガソリンくさかったのが少なくなりました。
オイルは現在、少し奮発してパワクラ入れてみたので次回は格安オイルを入れて
どれだけ違うかみてみます

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:56:06 ID:zZTZ8AJg0

>>91 >>92
某大型量販店の自社ブランド安物オイルを入れたとたんにノッキングおきましたがなにか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:04:59 ID:8J7wD9Xl0

粗悪なオイルがノッキングの原因なるのかな？
ノッキングは燃料とか点火系の異常が原因だと思うの
だけど詳しい人教えてください。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:57:10 ID:2VBz2eJq0

先程、C34　セレンシア　145,000km がお亡くなりに…。
営業先を退出しようとDレンジでパーキング解除、
クリープ発生せず3,000弱回さないと発進せずで
足の裏に大きな振動が伝わってくるのみ。

さて、次の車は無難にC35 CLUB S 2.5か
smartのモモカラーをネタで乗ろうか思案中。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:49:57 ID:XuHu3//q0

やっぱＣ３３が一番スキだ。
５台乗りついだがついに終了。
漏れのﾋﾄﾘｺﾞﾄ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:20:23 ID:Rosewbst0

落ちる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:41:27 ID:u8oXg87RO

age

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 04:23:09 ID:qvmaNMci0

前ｽﾚあたりでRB20EのC34について話聞いた者です。
ほぼフルノーマルなHC34来週納車できそうです。
11万kmオーバーですが、全体的にキレイで、
エアコンも機関も調子良さそうです。
とりあえず、タイベルとカムカバーパッキンは交換してもらってます。
楽しみです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:59:22 ID:ztiMAoua0

>>100
ＲＢ20Ｅのエンジン、ミッションは
あと１０万キロＯＫですよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:07:32 ID:6neH7BL00

>>101
>>96

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:58:07 ID:RrNCXkxY0

>>101
どうもです。
まずは15万km目標にしてみます。

>>96の話はトルコンが逝ったのかな？
トラブルが起こったらその時考えることにします。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 04:21:18 ID:FFqHMHi60

海苔方次第さ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 07:05:01 ID:bnhyGrh6O

ここにはシロートしかいないのか？
>>93
Ｏ２センサは排気側にあるんだがな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:44:41 ID:rkCdSwknO

105
自分はシロートですよ、無知ですよ。
ではお伺いしたいんですけどエアクリボックスに付いていたホースは何なのでしょうか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:39:01 ID:4FWfoDFIO

エアクリのそばにある結線されているやつはエアフロメーターです
エンジンに取り込む空気を調整する元になるセンサーだったと思う

エンジンのヘッドからエアパイプにつながってるホースは
ブローバイホースって言うんじゃなかったかなあ

自信ナシの回答でスマソ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:09:37 ID:bnhyGrh6O

>>107
正しいぞ

>>106
たぶんキミのいうホースは二次空気導入用のホースだと思われる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:11:17 ID:bnhyGrh6O

>>107
あっ、ちょっとエアフロのとこ違う
空気を調整してるわけじゃなく、空気の流入量を計測してるのだ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:23:07 ID:RW4Sk0x00

>>100
いくらしましたか？
私はＲＤ２８でも探そうかな・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:47:04 ID:jYYeK/juO

C34のカップホルダーが割れたんだけど
カップホルダーの部分って交換って出来んの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:09:11 ID:2jW6CFak0

>>110
コミコミ20前半です。
業者オークションで引っ張ってもらいました。
玉数豊富なようで、すぐ来ました。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:57:24 ID:i3StYzcv0

>>111
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24399100

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:55:29 ID:dhQz7wrTO

みんな優しいですね(つД`)
ありがとうございました

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:22:07 ID:giFf9pP+O

>>113ありがとう
100円とは安い！
このスレのローレル乗りは本当みんな優しい人でなんか嬉しいよ
(つД`)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:16:54 ID:anaTKrxhO

純正オーディオと一緒にあげるのにｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:16:23 ID:zL5BZgMV0

>>100です。
今日納車となりました。
いやぁ静かな車ですね(´∀｀)
ゆっくり街乗りするにはRB20Eで全然十分だし。
気に入りました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:05:30 ID:8/mBnpqx0

とうとう家のC33ﾒﾀﾞﾘｽﾄの時計狂った(´Д｀)ﾅｵﾗﾍﾝ
低回転だと下から変な音でてくるし
センターピラーがある位置（ないけど）が
走ってるとﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞって窓が振動する音が・・・ｗ
でもあと2年は乗るぞぅ
もう少し暖かくなったら錆び落として補修しないと・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:38:50 ID:7cBgroy7O

age

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:52:10 ID:7SaJrh3D0

>>117
（・∀・）ｲﾗｼｬｲﾏｾ-！

銘機RB20E、大事に乗ってあげておくんなはれ。
ところで年式とｸﾞﾚ-ﾄﾞはどんな感じですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:25:55 ID:2WIbeWns0

>>120
ドモドモ
年式としては、初期型と思います。
アナログ時計、リア立体エンブレム、
ボンマスなんかがついてます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:03:15 ID:rBMxquGm0

>>121
お金に余裕があれば、エンジン・ミッションマウントを交換
するといいですよ。
音が静かになって、振動が減ります。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:09:16 ID:Jg7cGUrr0

>>122
アドバイスﾄﾝｸｽ
確かに換えた方がイイ走行距離ですよね。
次にリフトに上げる機会に点検してみます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:18:27 ID:UxCo5f5Q0

HC34後期（RB20E）ただいま車検中・・・
走行距離は3万Kmしか行ってないがいくらかかるやら・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:23:35 ID:QYXfozmf0

>>121
ﾎﾞﾝﾏｽ付きってことはﾒﾀﾞﾘｽﾄ系ですね。
･･･まさか、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｸﾙ-ｽﾞ！？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:59:52 ID:v8nofkAi0

クラブにプレジのボンマスをつけるDQN使用

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:39:09 ID:KFPCDhpT0

ボンマスってなんですか?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:28:45 ID:s9jRLS6QO

ボンネットマスコット
ボンネットについてるLマーク

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:19:35 ID:qHUsKFyt0

>126
× 使用
○仕様
あほ！！！か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:44:26 ID:5qb2w6Bj0

c35に純正エアロつけてる人いますか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:51:30 ID:v8nofkAi0

>>129
変換ミスを見つけてそんなに嬉しいのかい？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:40:56 ID:I6oFCndG0

>>130
いるよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:48:22 ID:G1SVwVBH0

C35 メダリスト・プレミア 2.5を物色中。
全国でで片手で数えられるほどの流通量では…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:40:45 ID:2OA1tavdO

過走行、10ﾏﾝｷﾛ以上走ったローレル海苔の方おられますか？
色々、不具合ありますか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:00:18 ID:DeaR/TZHO

>>134
１０年式・Ｃ３５メダリスト２５走行１０万キロ
いまのところ不具合はなし。
ディーラーでもあと５万キロは普通に乗れますよ。って言われた。結構丈夫。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:04:01 ID:DeaR/TZHO

>>135
ちなみに、タイミングベルト、ＡＴオイル、プラグなどは一通り交換してます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:55:44 ID:9xguUEauO

免許取ってローレル乗り継いで10年目。
今乗っているのはC33 RB25DE。
買った当時、RD28とは異次元の加速が嬉しかった。
峠道でシートのホールド性が不満で、R32の純正シート付けしたら走りが楽しくなった。

駐車場での当て逃げや、前方不注意に突っ込まれたりでだんだんボロくなっていく。
今春ジムニーに乗り換えようと思う。
これならヤバいところに入ってもはまらなそうだ。雪道でローレルではまりまくったのも今では良い思い出だ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:08:20 ID:KrpJvsd20

>>134
C33 RB20E メダリスト　２０万キロです。
２０万キロ目前でエアコン、パワーウインドウ故障。
それまではほとんど故障はなかったです。
今でもエンジンとＡＴに不具合はありません。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:45:49 ID:1RnZdbAQ0

Ｃ３４　１２万キロ　買い替えたいが壊れない　絶好調

140 ：124：2006/03/18(土) 21:53:36 ID:npz5GqQL0

車検終了
グリスアップ、アライメント調整含め10万強かかったorz

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:41:33 ID:3nA2Vstr0

>>140

荒いメンテだけに？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:58:08 ID:s0NTXvJt0

C34（後期メダリスト）の
車速感応式ドアロックを解除する方法を
どなたか御教授いただけませんか？

運転席ドアの集中ドアロックスイッチの
コネクターを外してみても、車速感応ドアロックは
作動してしまうので
車内にドアロックコントロールユニットみたいなのが
あるのかな？と思うのですが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:43:31 ID:hUUOjI7M0

>>130
今でもメーカーに在庫があるみたいよ。（ディーラーオプションタイプ）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:55:05 ID:XvhTUo7j0

>>141車検費用含めてね。
アライメント調整との合計値だから高くはないのかなー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:48:51 ID:+OoDnOO90

「強」「弱」の使い方を知らずに、間違えたまま
使っている人は多いけど、>>140は大丈夫か？

例えば18万だったなら「10万強」とは言わないぞ。

146 ：130：2006/03/19(日) 22:15:13 ID:srMj6PHl0

純正タイプなら底打ちしないですかね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:32:18 ID:qVli6mul0

技術の日産　信頼のローレル

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:41:05 ID:Xr2khzz2O

たしかに壊れない
１４万キロ走ってるGC34に乗ってるけど絶好調だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:52:56 ID:13maPG7qO

平成9年式C35クラブS25NAに乗っています。
最近エンジンをかけた後の排ガスが異様に臭うのですが
この車特有の不具合とかはあるのでしょうか？
個人的には燃調が合っていないと思うのですが…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:00:16 ID:m6CJCPweO

RBになったのはいつから
うちは二代続けてLだった様な

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:39:59 ID:s6g0AXqb0

RB20系なら、ボア・ストロークはL20と同じで、RB20Eはパワーも同じなんだよな…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:16:19 ID:raJBQn400

>>146
クラブSに純正つけてるけど、いままで擦ったことはないですよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:41:32 ID:VneCfOwCO

C34を購入しようとしている者ですが
RB20E車は何km/L程度走りますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:49:49 ID:h3Md48/10

ATで平均9.5、MTなら10.5程度。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:11:56 ID:wBzVIAxM0

えぇ？そんなに走るか?
うちのは街8K/L高速10K/L＠神奈川
ってとこだよ

156 ：153：2006/03/21(火) 21:39:41 ID:Zd0m931P0

そのくらいですか。
購入しようかと思います。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:43:03 ID:+w3k9UTn0

走行の8割が高速で常時パワーモードON
「ベタ踏み⇔オーバードライブオフで減速」を繰り返しても
40?Pで300Kmは走れる。
1500Km/月は確実に走るので、誤差は少ない。
（300kmごとに満タンにしてるが、大体40?P前後の給油）
これより悪いと明らかにどこかおかしい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:19:59 ID:62Q0p0vR0

>>152
ありがとうございます
在庫残ってれば検討してみます

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:57:06 ID:lNXHTlWh0

俺のHC34 7km/Lしか走らないんだけど異常？ｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:29:14 ID:bRzCtKZn0

>>159　
激渋滞路走行の割合が多いのでもなければ、クルマそのものか
運転が悪いとしか言いようがない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:42:13 ID:z48YXW7M0

>>152
俺は何回か、店の駐車場入口の段差でﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟ擦ったよ・・・orz
もちろん、ノーマル車高で。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:32:02 ID:T0VDlLY+O

35にタワーバー付けたいんだけど何か流用できないですか？
FはS13あたり使えそうだけどRがわからんのです

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 05:01:19 ID:3+UQzzZo0

ローレルスピリットスレはココでつか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:23:52 ID:5oBqx9y80

>>163
昔乗ってたなぁ eb12

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:42:21 ID:jIuGjWJ10

技術の日産　大人のローレル

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:00:03 ID:C1t8+vLm0

古のボローレル（ぇ

167 ： ◆HC34p79Cm2 ：2006/03/25(土) 14:57:48 ID:C1t8+vLm0

てｓ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:51:11 ID:qzHKmlWD0

とうとう登録から10年目。
こんなに古くなるまで乗るのは初めてだ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:52:58 ID:qzHKmlWD0

でも、特に気に入っているわけではない。
金がないし、致命的な故障もないから…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:05:47 ID:yBratVmE0

>>169
同様に
”車検で金かかったし”
”ブレーキパッド変えてまだそんなに走ってないし”
”タイヤ変えたとこやし”等の貧乏故の理由で
気に入っているわけでも無く15万k以上乗り続けてる。

乗り換えるとしたら
・彼女が出来た→居ない歴30年
・タバコを止めた→ニコレットで3回以上失敗
・宝くじあたったら…→そもそも宝くじを買う余裕が無い
ってなわけで、あと１年半は乗ることになると思う。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:07:42 ID:6ip2ohT80

バンパー派手に擦った・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:18:32 ID:AlbgcZtn0

>>171
南無

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:02:03 ID:JUzoeQip0

上げ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:02:25 ID:GKqyLBn80

>>171
いつ頃のローレルにお乗りですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:06:21 ID:N0Ir3lmX0

>>174
３４後期のメダです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 05:04:30 ID:JdQ6af8e0

知り合いの知り合いの社長さんがC35後期メダリスト2.0乗ってるんだけど
買うなら50万で売ってやるって言われた。距離は12万、車検は半年残ってるらしい。
これって買い？それともヤフオクとかで安いの探したほうがいい？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 05:16:48 ID:OW4P4au90

５０万円も出すなら違う車にする

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:54:34 ID:BXR8Bvy50

>>176
平成9年　走行4.8万　検18.11　2.5L　クラブSタイプX　48.3万　修復歴なし

かるくGoo見ただけで、（後期ではないが）こんなのもあったから、安くもないのでは？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:41:02 ID:Px7BPzgc0

>>176
一概に悪くもないのでは？
知り合いなら乗り方や身元がはっきりしていてその点では中古と言えども安心できる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:03:34 ID:/jL1yxAF0

デラのサービスマン紹介して貰えるしな。
でも修理やら部品交換なら町の修理工場の方が安かったり。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:36:48 ID:k8ZHPcie0

>176
絶対にやめとけ！
２０メダ１２万kmを５０万は超高杉。その社長頭大丈夫？
クラブＳならまだしも普通に買取り店持っていったら０円確定ですよ。
どうしても、って言うなら止めませんが…南無

182 ：179：2006/03/29(水) 21:59:49 ID:IB/ZyBVG0

先週もう寿命かと思ってベルタ見に行ったけど、ローレルの顔見ると迷うんだよなぁ～
困るよローレルは！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:58:01 ID:lux93NFN0

>>176 高すぎる　12万は多すぎ　これから金かかるよ
C35で距離の少ないメダリストなんか、その値段でいくらでもあるよ
うちの親のC35は、43000kmで車検はディーラー、年一回オイル交換で
新車のように好調

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:53:16 ID:QbcsgacY0

>>183
年一回オイル交換は少なくない？
俺は3ヶ月か4000kmごとに交換してるけど・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:15:33 ID:LNw1/k/C0

>>184 それは資源の無駄遣いと無駄な廃棄物で、地球を痛めつける行為。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:40:51 ID:cOHIflwZO

うちのC35、12年式2.0メダリストナビエディションⅠ走行65000km程
事故無しで自分で言うのも何だが極上に近いと思う
色もホワイトパール
ナビエディションⅠの装備であるキセノン、アルミに
＋MDチェンジャー等々
売れ線の仕様なんだろうけどね
去年の年末だが買い取りの所で50万で売れた
C34を売る時はゴミみたいな値段だったからね
5年乗ったのに、まあまあの価格だと思ったよ
当然それより高く売るんだろうから
物によってはありなんじゃないの？
オレは買わないけど・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:24:08 ID:f6vmQy3/O

ちょっと聞きたいんだけどバッテリーのサイズ上げてる人とかいる？バッテリー強化しようと思ってるけどどのへんまでいけるのかサッパリ…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:28:00 ID:R7gQ4rb+0

>>187
寒冷地仕様のサイズまでなら載るんじゃないか？
売場の適合表みれ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:33:17 ID:wAH0OsP/0

>>187
ｳﾁのC35、車台番号2000番台の再初期型ですが、55B24R載せてますよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:18:37 ID:VtUulwDq0

オレのC34後期メダ、純正より小さい40B19R載せてる。
ホムセンで二千円だから財布に優しいんだよ。
ナビ・テレビ・DVD・レー探・iPod・CDチェンジャー・ネオン管・
リモコンスタータ・外部アンプ・ETC etc. 電装品満載なんだが(；´д⊂）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:33:47 ID:bJKF/ZZj0

ほれ
http://www.shinkobe.jp/bts/web/index.asp

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:33:47 ID:5Blf7dqK0

遊びでネット査定をやってみた。
Ｈ１０年式６万キロクラブＳパール２５ＮＡ、カスタム代約１００万円。
回答：カーセブン８万～１５万、ライブドアオート１５万～３０万。。
シュボすぎる。海苔潰します。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:46:32 ID:hBacuuY/0

>>192
漏れもネット査定やった事有るけど，
最初は滅茶苦茶低い値段で査定出されて
断ると，数日後に電話がかかってくる．
人気車になりそうなので．．．とか上手い事を言って
査定額＋１０万程度で売ってくれと言われる．

それでももちろん買いたたかれている事には
変わりない．

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:13:30 ID:55Be9sk20

ｃ３５後期なんですけど、純正オーディオ換えるとステアリングスイッチは使えなくなってしまうのでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:39:29 ID:5BOwhlHY0

はい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 05:38:35 ID:5BOwhlHY0

C35前期クラブＳとC35後期クラブＳのヘッドランプ（キセノン仕様）
って微妙に違うんだね。前期はヘッドライト内のメッキが銀色で後期は薄い銅色
と言うことを知りました。これじゃパッと見ただけではわからんなぁ・・・orz
車体色で言えば、前期＝シルバー・後期＝ブロンズシルバーみたいな違いだな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 06:10:56 ID:1DzNCF7IO

>>176
4年前に走行10万キロ
29万円で買った
C34に乗ってるけど
只今14万キロ弱！
さすがローレル！
どこも壊れないよ！
多分C35もC34と同じように簡単に壊れるような車ではないと思うが普通に乗れるかと…でも１２万キロ50万は高いなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 07:53:07 ID:GFXOLDD40

>>184
http://web.archive.org/web/20040714124430/http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200402/2004020400196.htm
オイルに関して、ここに油屋というハンドルネームで書かれていることは
すごくためになったよ。
>>192
うちのC35も乗り潰します。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:10:28 ID:t8u6+Gl4O

平成7年式ＨＣ34メダリストに乗ってる。去年の10月に走行距離5万㌔強の車検2年付きで24万で購入したよ
最近こすられたり、ボンマスぱくられたり。ついてねーよ。ボンマスはヤフオクでも見つからないんだけど日産行けばあるのかな？

つか5km/L走ればいいほうっていう僕のローレルﾀｿ。あきらかに変だよね？改善点教えてくだはい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:13:14 ID:mLyE3l+XO

>>188
寒冷地仕様のサイズってわかります？
>>189
ﾅｶｰﾏ♪

201 ：198：2006/03/31(金) 08:19:23 ID:GFXOLDD40

>>199
街中なら6km/lくらいだよ、うちの2000も。ハイオク高い。
対策は、空気圧を指定値にして、プラグ替えて、エアクリーナーエレ
メントを交換するくらいしか思いつかない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:30:52 ID:t8u6+Gl4O

そうかー近場でちょこちょこ乗り回してるくらいだからこんなもんなのか…年式も古いしね

対策もあんまないんだねorz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:33:57 ID:Ie/3vy650

>>201
HC34てレギュラー指定だよね？
どこかでハイオク指定にしたいけど売れないからレギュラー指定にしたって聞くけど。
ちなみにうちのHC34は街乗り７～９km/L。高速では12km/Lいったこともある。
パワーないし安タイヤなのでマターリ走行だけどね。

ちなみにGC35はC34よりいいタイヤ履いてるから、楽しくてビュンビュン飛ばしてしまうorz

燃費を気にするなら転がり抵抗が小さいタイヤを履くのも手。
ミシュランエナジー３が安くておすすめ。抵抗が少ないってことは減りも遅い。
ただグリップ力はないのでミドルクラスセダン向きではないと言われればそれまで。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:42:11 ID:/5et/R0Z0

ファルケンのジークスとかその後継(あるのか？)辺りなら無難かと。
サイズも多いし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:53:51 ID:xTxO8CZ20

最近手に入れたC34クラブSターボだけど、街中でもリッター６kmは
走るよ。あと、交差点の左折とか狭い路地で極低速でハンドル切る
とき少々重い気がするのですが、どこかおかしいのでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:13:50 ID:eqAmbf7E0

>>199
ボンマスは日産で買えると思うけど、ちょと高いよ。
あんまり覚えてないけど新品はだいたい5～6000円ぐらいしたと思う。
ところで、昔知り合いの解体屋から貰ったのを持ってるんだけど、いる？
傷やメッキの曇りも結構あるけど、付けてしまったら目立たないと思います。
もし必要でしたら、メールで希望価格教えてください。
捨てアド　[email protected]

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:22:03 ID:3978Hkkf0

>>205
オーバーサイズとか扁平たいやとか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:49:31 ID:eqAmbf7E0

206です。改めて俺の書き込み見直してみたが、すっげー胡散臭い…orz
こんなんでよかったら買ってやってください。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:23:15 ID:l3ZrcsgH0

>>100のHC34ですがレギュラー入れて10km/l走ってます
そこそこ満足ッス。　

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 04:43:27 ID:OtRAn2MT0

>>206
さきほど上記のメアドにメールを送らせていただきました！
お返事待っています。
ローレル好きに悪い人はいないと、今は信じ込んでいますので
どうかカモにしないでください

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:11:31 ID:GmAaVVRg0

>>187
65B24Ｒをこの間車検の時にのせた．
70B24Rまでならｃ３５にはのるんでない？？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:12:28 ID:MVZy1JcR0

>>200
　>>191
ガソリンがD26R、ディーゼルがD31R

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:14:23 ID:MVZy1JcR0

>>211
それでは性能が上がってるだけでサイズは変わっていない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:38:13 ID:GmAaVVRg0

>>213
そうなんだ～
てっきりあがったものと思ってた．．．(^_^;

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:43:09 ID:MVZy1JcR0

>>214
70B24Rだと
70ってのが性能で、でかいほど大電流大容量。
B24ってのが寸法で、BとかDとかが奥行と高さの規定値で数値がcm幅。
Rが、＋－の端子がどっち向きか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:09:01 ID:H7jgkaVtO

>>211
>>215
レス㌧クスとりあえず70B24Rあたりを探してみます

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:03:34 ID:UDjXV5Ys0

Ｃ３５ローレルのタワーバーが欲しいんですが、なかなか見つからないです。
誰か、助けてください。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:30:08 ID:7n/iAdfQ0

つttp://www.carmodify-wonder.com/
つttp://www.risky-s.com/works/other.html

219 ：217：2006/04/02(日) 08:30:03 ID:UDjXV5Ys0

>>218
ありがとうございます。早速購入することにします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:05:37 ID:lmTXRgy30

ずっと千円台の38B24R
これで十分。4～5年使える。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:33:20 ID:m43KZPtJ0

BOSCHの85B26Rを乗せてたりする
たけーよorz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:45:45 ID:Zrr+f2PwO

友達のNA2000 NEO6は、大体3500～から気持ちいい音がするなぁ～。

ところで、タイプXってどうゆう装備になってるんですか？教えてください。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:26:44 ID:ChlRageX0

>>221
すげー。おまいの呂はクロカンでつか。
幾らで買いました？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:04:18 ID:6qylu9xx0

>>223
二万くらいだったかな・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:04:48 ID:9JvZIgl90

追記
無線機やらオーディオやら電力必要とするもの装備してるからですね・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:50:19 ID:zPNeU7tJ0

ローレル大好き♪

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:51:13 ID:ladOlT9Y0

>>222
あっしのクラブSタイプX2500だとマニュアルモードに出来るATなのよ
この前H12年モノ買ったけどイマイチ使い方分からぬｗ

で、誰かローレルにF235,R255でも履けるか教えて下さい
今ヤフオクで色々と探してます

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:44:09 ID:zO/TPnLDO

>>227
全然余裕だよ！俺の13年のクラブＳターボタイプＸは、F245R275の19インチだよ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:35:04 ID:6pVm3wiM0

ローレルにリアカーテン装着した人いる？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 04:46:53 ID:NtE4Kws2O

>>227余裕！それでオフセットがF＋38R＋35位がイイかも？オフセット＋40以下のを買えば良いと思うが…

231 ：227：2006/04/05(水) 22:41:45 ID:AF7sjBGc0

>>228
ターボかぁﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ・・・
俺の１２年のパールのクラブSタイプXでアルミはおろか
カセットしか付いてなくて寂しいとです
キセノンないのでキセノン欲しいッス

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:04:03 ID:STscMmcU0

後期いいなぁ…。
俺の中ではフェラーリと同格の高嶺の花だったんだけど、
最近は安くなってきたのかな？
10万km以上なら後期でも100万を切る値段で結構あるし。

>>229
俺が乗ってたC33には中古で買ったときからついてた。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:18:09 ID:zycetaNAO

Ｃ３５後期メダを自分の不注意で事故ってしまい廃車にしてしまった…orz
けっこうひどい事故だったのだか自分は無傷だった
ありがとうローレル！
たぶん次もローレル買います

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:39:51 ID:zjJrn6fI0

>>232
俺は前期を後期テール＋ステージア純正アルミ（スポーク）
でｲﾝﾁｷ後期仕様にしてますよ。ぱっと見れば、わからないですからねぇ。
今後は内装を後期本皮仕様専用のウッドパネル（黒）にしたいですね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:47:22 ID:oWucpJ9W0

後期は後期でも34後期の俺が来ましたよ

236 ：ぱんちょ：2006/04/06(木) 13:15:55 ID:qgV1J89dO

C35ﾒﾀﾞﾘｽﾄGに乗ってます。色はﾊﾟｰﾙ、18ｲﾝﾁ入ってます。ｴｱﾛを組みたいのですがかなり少ないですよね？組んでる方、どこのﾒｰｶｰか教えてください。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:07:01 ID:zjJrn6fI0

>>236
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟ・ｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ・ﾘｱｽﾎﾟは純正オプション
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟはｲﾝﾊﾟﾙがｲｲﾝﾃﾞﾅｲ??

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:17:26 ID:FIBfW5O10

もう純正は売ってねぇよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:21:23 ID:zjJrn6fI0

>>238
ﾒﾀﾞﾘｽﾄのﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟはわからんが、
先日、ディーラーで発注したら、在庫あったぜ？
ちなみにｸﾗﾌﾞSのﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙのやつね。
補修用としてある程度の在庫はあるとのこと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:26:19 ID:FIBfW5O10

おれも買おうと思って部判に行ったがリアアンダー以外なし
俺も同じグレードだから本当の話なら教えて欲しい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:34:09 ID:zjJrn6fI0

俺の場合も部販（埼玉）には在庫が無く、メーカーに在庫があるって言われたよ。
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟは12月頃、ﾘｱｱﾝﾀﾞｰとﾘｱｽﾎﾟ（ｳｲﾝｸﾞ）は先月取り付けました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:41:18 ID:Cl69DTqK0

じゃあもう売れたんだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:08:57 ID:ZFPt65JY0

>>232
あれってどういう感じでつけるのかな？
レールをガラスに着けちゃっておｋ？

>>235
ﾅｶﾏ

244 ：ぱんちょ：2006/04/07(金) 03:02:01 ID:iUbyB5J4O

返答ありがとう！あと、メダリスト前期のグリルを外してクラブS前期のグリルを入れる事はできるんでしょうか？ﾒｯｷ部分が錆びてきてどうしょうもないんです（泣）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:28:54 ID:XiLUT5tk0

>>244
C35は前期メダリスト、後期メダリスト、クラブS（前期後期共に）
フロント周りはフェンダーを除いて別物。
顔面移植でもしない限りつけられないと思う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:14:33 ID:F7g63caM0

C33のクラブSに乗ってますが、最近リアタイヤの減りが異常に早くて困ってます。
ハイグリップタイヤを履かせているにしても３千キロ走ったくらいでタイヤが５分山以下です。

これはやはりアライメントが狂ってるのでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:34:01 ID:wR8S7zKc0

>>245
つttp://www.geocities.jp/yamami_ko/index3.html
ｸﾗﾌﾞSは前期後期共に全く同じに見えるんだが、違いはあるの？？

248 ：227：2006/04/08(土) 22:35:20 ID:QLRuXqpK0

またまた質問ばっかでスマンです
Ｃ３５にＧＴ－Ｒ用のボルクレーシング　グループＣＶプロ
オフセット４０の２４５/４５/１７って入るもんですかね？
今日中古ホイール屋さんで５万弱で売ってたので欲しくなったッス

Ｃ３５にＦ２４５は入るもんだろうか？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:02:54 ID:ey6IcNtKO

オフセットはフロント、リア共に40なら
5ミリスペーサーを噛ませばOKでね？
そのまま履けないこともないが履かせると
かなりホイールが内側に入ると思うが？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:21:04 ID:K1k72rho0

>>246
ｱﾗｲﾒﾝﾄが狂ってると思ったのなら、測定してみては？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:08:46 ID:r5Asc5uMO

>>248
245だと純正車高ならオフセット32くらいでツラなる。でもリム幅書いてもらわないとわからないなぁ。
ちなみに245/45だと車検通らないのでオレならスルーだな。

252 ：227：2006/04/09(日) 09:51:29 ID:NqXf2MA10

みんなありがとうです、リム幅が9Ｊで写メ見たらオフセット20ですた
車検は冬なのでスタッドレスで通すので問題ないけど太すぎるかなぁ・・
正直は話前後違うとローテーション出来ないので悩んでるのよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:10:01 ID:r5Asc5uMO

>>252
それだとフェンダーからはみ出すよ。
ローダウン前提ならいいけど、今度はフェンダー干渉の危険性が…
やるなら自己責任でどーぞ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:11:40 ID:YMgAPdc00

ローレル大好き♪

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:15:31 ID:aO1an0K80

誰かローレルで静音化してる人はいないかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:09:56 ID:hMDnwj+80

>>255
デッドニングしまくりなんだが，実はあまり静かになっていない．
直管マフラー外さないとやっぱりダメかなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:43:03 ID:tDAI6vKb0

>>256
残念ながら、多分直管マフラーが
すべてをぶち壊しにしてしまっている希ガス

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:05:45 ID:EQzYQ7mW0

ノーマルの新車に近い状態が一番静かなんだろうね、ハードトップだし。
他人のクルマを何台か運転していて思ったよ。
俺の34メダ12年目、130km以上出すとドアガラスと車体側ゴムの間の
風切り音が酷くなったなあ。
それでも街乗りでは、エンジン音よりロードノイズの方が圧倒的に耳障
りだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:00:58 ID:ahkOBXBd0

Ｃ３５ターボのデュアルマフラーを２．０メダリストに装着したらトルクとか増すんでしょうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:29:45 ID:xWzIuiP90

抜け良くなって高回転はスムーズに回るようになるとは思うけど、トルク感じなくなるんでね？
結果的にパワーダウン。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:53:34 ID:ahkOBXBd0

>>260
リアがかっこよく見えそうなので付け替えようかと思ったんですが、２．０だとやっぱり無理がありますかね？
結果的に町乗りが厳しくなると言うことになりますでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:24:11 ID:FBA3t2FE0

>>258
ピラレスのC33なんかだと、もっと酷いのでしょうねぇ･･･。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:46:37 ID:GZT9cO9I0

15万キロを超えたC34,
一時は買い換えも考えたけど、外装は諦め
エバポ洗浄と室内徹底水拭きで
改めて愛着が湧いてきた。
エンジン好調,エアコン好調
少なくとも今年一杯は頑張ってもらおうと思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:36:34 ID:ELa7hKNw0

メーカーは保証期間の５年持てばいいや的に
車造っているらしいけど、平成車はメンテ適当でも何気に長持ちするな。
ボディもエンジンも‥

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:12:44 ID:qHtBHtaQ0

>>256
直管マフラー外すと今度はロードノイズとの闘い。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:35:35 ID:pQGXyQ45O

C35ってムチャクチャ静かだよね。
新車発表時にY33セドリックをしのぐ静粛性を実現しましたって言ってたけど、納得。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:10:07 ID:8knWFBmI0

>>266
C34から乗り換えたとき、ようやったと思いますた。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 05:25:45 ID:i7AYxHIW0

個人的にはもっとRBミュージックを聞かせてほしいところだけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:45:01 ID:jtCz1Hiy0

ネオのエンジンカバーとボンネットの裏に付いているカバーを外すと
ＲＢサウンドが少し大きくなる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:05:36 ID:aecbm5YE0

ボンマス盗難されて、運良く譲っていただくことができたのだけど
付けたらまた盗難されるんじゃないかと不安なのです。
何か盗難防止策とかあるかな？いいアイデアあったら教えてちょ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:47:05 ID:XlLm/rYu0

C33のメダリストですけど、スピーカーを前後4つ変えようと考えてます。
カロッツェリアのカタログをいま眺めてるんですが、
何インチのスピーカーがローレルにはのってるんですか？
全くの初心者なもんで…。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:44:16 ID:lgjlJ9YF0

C34の形をしているのにも関わらず、「このローレルはＣ３５のマイナー前」と言っている
友人がいるのですが、どういうことなのでしょう。
つまりC34(4WD)の形をしていてC35を名乗るローレルって存在するのでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:10:24 ID:7hbAWxcW0

ないよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:14:37 ID:lgjlJ9YF0

ありがとうございます。友達の勘違いですね。
ただ彼は絶対の自信をもっているようなのでそれを指摘するのは控えておくことにします。
指摘すればきっと喧嘩になりますし、その前に自分の愛車を勘違いしていたなんて認めたくないでしょう

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:11:00 ID:MULv3SnZO

車検証の形式見れば
分かる事なのになｗ
( ´,_ゝ`)

276 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2006/04/14(金) 23:02:41 ID:nqoKPyKm0

車に乗れる歳にもなって何を言ってるんだか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:14:16 ID:x1AhbSHL0

C35後期クラブSってテールランプ以外どこが前期と違うの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:59:28 ID:0XsAfSX70

とうとうC33のフェンダーが錆びて穴開いたけど（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

・・
・
・

ﾊﾟﾃかってこよう・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 02:06:45 ID:g+9bmIOh0

>>270
ども、本人ですw
土曜には着かなかったみたいですが、無事に届いたようでよかったです。
あれ、歩行者対策（？）でクネクネ動くようになってるのが難点ですね。
いっそ台座と溶接してしまうとか。
それか、ずっと見張ってて犯人を現行犯逮捕！これはちょっと無理か…。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:16:49 ID:qrNIQpUlO

>>270
この度は、本当にありがとうございました！
土台のナットが腐ってしまっていて外すことができなかったため土台ごと変えることができなかったので、L字の部分だけ付け替えました。
ボンマスって歩行者のためにクネクネするんですね！洗車のときとかのためかと思っていました。
んじゃクネクネは必要ないなぁ！
一応針金をボンネット自体にくくり付ける形で固定はしたんですがまだ安心し切れないです
日夜対策を考えてます

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:12:59 ID:Wkpdsbtr0

盗難じゃなくていたずらだろ
子供がよく折るからな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:30:46 ID:qrNIQpUlO

ちょっとやそっとで取れるもんじゃないと思うぞ？折られたというより引っこ抜かれていたし
まー盗難は盗難だけど意図としてはいたずら、いやがらせが大半締めているかもね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:43:50 ID:ltwfXd6P0

>>277
俺も詳しく知りたいね。わかる香具師説明よろしく。（・∀・）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:19:26 ID:WPbh8IVm0

>>271
前はプラッチックの台座に楕円のやつだが、カロの台座？付けたら16センチのが入る。
後ろも取り替えたら高音が足りなくなって前が小さく聞こえるので、ツイーター追加した方が良いと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:52:11 ID:+k3gw0zU0

>>284
> プラッチック
関西の方ですね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:17:18 ID:qC2Elpqg0

284さん、ありがとうございます。
今はカセットデッキではなく、ＭＤデッキをつけてます。
デッキを交換した当初、左前のスピーカーの音がわれまくり、
前二つスピーカーを純正に交換しました。そしたらあまりに音が良くなったので、
さすがに17年前カセット対応の純正スピーカーと今の純正スピーカーの質は違うなぁと
感動してたんですが、音量を上げると、今度は逆に後ろの古いままのスピーカーの音のわれが気になってしまい、
結局こうなったら、４つ全部社外品に変えてしまえ!!と考えているところです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:42:31 ID:PX22YqB60

今の純正？意味わからん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:02:44 ID:wIij+Xr60

>>277
>>283
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38583501
前レスにも書かれていたが、キセノンヘッドランプのメッキ部分が
後期の場合、このようにブロンズ色してるところじゃない？

289 ：284：2006/04/16(日) 04:04:28 ID:6Axou4PM0

>>286
おお、元年式ですか。
俺は後ろは3スピーカーの漬け物石みたいなの置いたが、
後ろも16センチでいけると思ったよ。

スピーカーは元々付いてた17年前の純正　→　最近の他車に付いてた純正に交換ということでOK？

つうか作業は人にやってもらってる？
スピーカー取り替えたのなら何が載ってるか判るはず。
案外簡単だから自分でやってみることをお勧めする。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:10:56 ID:DApJyJ5n0

284さん、すいません。勘違いしてました。今の純正という表現ですけど、
交換してつけた純正は、17年前の純正と全く同じものとは、思わなくて、
カセット時代からＣＤやＭＤ時代に変わったので、それに合わせてスピーカーもアップデートしたというか、
質が改良された別物ではないかと勝手に想像したことから、生まれました。
純正から純正の交換でしたが、あまりに音が良くなったので、そう思っちゃいました。

まだ、スピーカー購入してません。
予算的に、前に2万円のやつ後ろに1万円の普通のセパレートタイプのやつと交換しようと考えてます。
リアスピーカーをトランクから覗いていじってみたんですが、
はずし方がよくわからないですし、心配なんで、一応お店の人にやってもらおうと考えてます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:40:18 ID:s9ZUoVbp0

お店の人にね。
まあいいや。

俺は今月で33とお別れなんで、そのついでにお節介。
リアスピーカーは後ろのシート外さないと外せないよ。
座面はシートの前側の真っ直ぐな面の両端に床に引っかかる物が付いてるので引っ張って外す。
よっかかるとこは下がボルトで止まってるのでそれを外すと外れる。
するとスピーカーカバーの板も取れるようになる。
スピーカー本体が現れる。

次は某変態バイクメーカーの4駆乗ります。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:29:55 ID:zAIbE+Ju0

ＳＲ積んだＣ３３に乗ってるものです。触媒は何用がつきますか？
車検のため探してます。教えてください。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:49:20 ID:ijOFxDDU0

sr積んであるならｓｒ用にしとけ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:16:03 ID:OPadUJ5b0

C35メダのメーターランプ変えたいんですけど、交換するまでの手順を誰か教えてください！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:17:48 ID:d/BiUNT40

私も教えてクンで申し訳ないのですが、
C34メダのステアリングの外しかた御存知でしたら教えて頂けませんか？
お願いします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:44:10 ID:7jYNsDP1O

ＨＣ３５のメダリストにクラブＳのフロントバンパーってつけれますか？
教えて下さい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:38:04 ID:srBwq3Ub0

今日は何なんだよ、ﾊｧｰ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:04:07 ID:5YCj0b1j0

C33にチンスポってどうよ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:32:51 ID:KvdmCMth0

>>294　ディーラー
>>295　ディーラー
>>296　付かない事はない
>>297　これでおｋ？
>>298　人それぞれ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:48:41 ID:zfLmkQx0O

>>298(･∀･)ｲｲ!!かも
あとSSR系の太っとい
アルミはいてワークス貼って板っぱね付ければ
渋いかも？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:35:49 ID:5YCj0b1j0

チンスポ、板っぱねつける予定なんだが、五穴にしてあるから
旧ホイール履けないのよね
１８０ｓｘ時代はｓｓｒ履いてた
ＳＳＲ最高
現在、ＢＮＲ３２純正
さて、どうしたものか
リベットオバフェンとか渋いよな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:39:36 ID:7jYNsDP1O

299ありがとうございます
頑張ってつけてみます！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:22:45 ID:odnHfcQ60

C33、というかこの時代の日産車は旧車仕様似合うよね！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:46:48 ID:qI5Chs+JO

C35のﾌﾛﾝﾄはY33シーマのパクリにしか見えない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:50:23 ID:7Uvt/R6J0

>>304
ｺｲﾂ何言ってんの？ﾊﾞｶ？ｱﾌｫ？
発表年代を考えろっつの

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:26:26 ID:j8jxdbqP0

>>305
ｋｗｓｋ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:34:42 ID:pEKxmwduO

kawasaki

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:24:55 ID:mUIWgrC00

C35：1997年6月
FY33：1996年6月
年代的にデザインテイスト似通っててもおかしくはない。
ベンツCクラスはEクラスのパクリなのか。

309 ：C３５：2006/04/21(金) 07:39:35 ID:SmSjmORx0

自爆した
修理みつもってもらったら、１５０ｋだって…
買いかえっかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:26:44 ID:uadTQBwG0

>>309 （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:18:09 ID:1uRlO9Un0

150kならふつーに直せば？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:23:55 ID:U/cFd41O0

車両保険はナシ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:30:51 ID:sL/nDxXj0

初代ローレル，２代目セドリック　もちろん中古だが乗っていたことあり．
3万円くらい．

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:37:49 ID:DpAMLXsF0

やっぱC35たっけーなぁ…。
一時期よりは安くなったんだけど、それでも手が出ない。
今の安物で我慢する生活は当分続きそうorz
E46318iの査定安すぎなんだよ！クソッ！
後期でもやっぱり318は318か。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:19:01 ID:GFYr/Lg2O

ローレルはシーマの兄弟車じゃないだろ。シーマの下にセドグロ、これでもかなり安っぽくなるのにローレルはさらに下…w
あっ、そっか大衆車だから別にいーのかｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:24:43 ID:16xF3emPO

34のドアノブは32と同じですよｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:41:53 ID:74BkXLY40

>>315
ローレルはプレジを超える日産一の高級車だぜボーイ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:08:03 ID:iOV7lead0

大衆＝標準

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:46:31 ID:oR2VjVo/0

体臭＝>>315

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:00:30 ID:leu73och0

ｃ３５medalistは前期後期でシートの硬さ変わってる？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:57:05 ID:cRKmKuwF0

>>320
それ俺も気になる。
あとクラブSのシートはどんな感じだろ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:17:51 ID:EXQkly7E0

いい感じデスヨ♪

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:42:25 ID:0d1UQF+FO

GC35メダの社外エアロって存在しないんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:55:45 ID:01/z1yL90

俺が知ってる限りでは珍走仕様しかないような…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:46:56 ID:0d1UQF+FO

>>324落ち着いた感じのが欲しいんですが…。
純正オプション用のスポイラーとかディーラーに売ってもらうことは可能ですかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:00:26 ID:QCDULxRuO

ローレルの購入を考えていますが
C35クラブSのフロントリップは売っていますか？
あと、タイプXの意味を教えてください。

327 ：227＠パールホワイトのクラブＳ：2006/04/24(月) 19:42:52 ID:cymx754k0

>>325
部品在庫を調べてもらうならディーラーより部販の方が早いかも！
>>326
タイプＸはミッションが普通のＡＴじゃなくてステアシフトがあるやつかも
間違ってたらスマンです

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:06:13 ID:0d1UQF+FO

>>327
アリガトウございましたm(_ _)m

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:41:40 ID:p1+zwzv/0

>>326
＞タイプＸ
ホイールがアルミなのと内装（デッキが違う等）が若干違う程度だったはず。
＞クラブＳフロントスポイラー
以前にも書いたが、昨年の12月時点では在庫あったよ。
>>327
ステアシフトがあるのは2.5の中期・後期クラブSだけだよ。
前期の2.5と2.0は普通のATだね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:06:35 ID:QCDULxRuO

>>327
>>329
どうもありがとうございます。m(__)m

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:20:52 ID:deZAWRXA0

バンパー凹ましたんだけど、交換っていくらくらいかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:49:39 ID:5TjV7uf20

>>331
500万円

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:19:52 ID:vGsAt+b80

>>331
これはもうダメかも分からんね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:53:57 ID:18e806K50

>>333
どーんといこうや

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:38:08 ID:vGsAt+b80

>>334
ハイドロ全部ダメ。ハンドルが重たい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:54:17 ID:TYHpIhX/0

ブーストUP!　ブーストUP!

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:07:07 ID:vGsAt+b80

おい　ガードレールにぶつかるぞ
速度上げろ！速度上げろ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:08:49 ID:nJ7WOdcD0

これはもうダメかも分からんね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:15:28 ID:18e806K50

座間に引き返したい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:16:25 ID:asXZX9s4O

Ｃ３３のターボをＡＴからＭＴに載せかえたのですが、ＣＰＵはなにを使えばいいですか?このままＡＴ用でも平気ですが?それともスカイラインのＭＴ用でも使うのでしょうか?

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:52:17 ID:Y6ylvJyS0

いんてる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:34:19 ID:++45/x/f0

アスロン

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:28:36 ID:wmsQl+m90

くるーそー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:06:57 ID:pXP2fMhM0

自分でブレーキフルード交換した人、全部一巡するのに何Ｌぐらい必要だった？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:12:40 ID:S6CMt1gR0

黄砂ひどい．．．洗車でもするかな．．．

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:43:32 ID:USnT70BS0

質問です。
GC34のメダリストを貰ったのですが、キーレスのボタンが擦れて解読出来ません。
４つの内３つは分かったのですが（ロック・アンロック・トランクオープン）
最後の一つが分かりません。押しても何の変化も無く・・・・
お分かりの方、是非、お教え下さい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:33:07 ID:l7g94Uz10

>>346
自爆スイッチ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:29:11 ID:3jDjwdt80

>>364
室内灯点灯

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:28:55 ID:Gpn1iC+P0

あっ、この瞬間が日産車だね　と思えるのはどんなとき？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:32:12 ID:GSyZmVPAO

後期型RB25DET（２８０馬力の）の実燃費ってどれくらいですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:46:54 ID:ohWvYogb0

>>349
パワーウィンドウを上げ下げする、なんだか頼りないモーター音を聞いた時！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:00:55 ID:YKkmHbSk0

>>351
なんか分かるw

353 ：227＠パールホワイトのクラブＳ：2006/04/28(金) 23:55:20 ID:qgTrwpXl0

>>351
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)俺のもパワーウィンドー上げる時に
カタカタカタって音するんだよな、ディーラーに持っていこうと思うと鳴らなくなるし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:00:57 ID:2lg1VP+N0

洗車して５分後に雨が降ってきた．
天気予報晴れだったのに．．．
黄砂でまたべとべと．　鬱だ．

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:58:01 ID:WR2EExKE0

>>349
この瞬間と言えば
ATの１速→２速の変速ショック
ワイパーアームやスイッチの印字＆レバー関係が剥げて来た時

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:58:17 ID:rGaZGEkM0

オレのHC35のメダは左目のリフレクターが剥げてきた・・・
アッセン高いわな・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:34:54 ID:j/94er4H0

HC34だけど、エンジン音とマフラーは静か、でもロードノイズが気になる。
カーステもスイッチつけてしばらくの間、ブチッ！って接触不良でショートしたかのような大音量が出る。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:36:40 ID:uBCVaPW30

>>357
ちょっといいタイヤ履こうよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:48:55 ID:j/94er4H0

>>357
そうだね、そのうちＤＮＡｄＢでも買ってみるよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:50:01 ID:j/94er4H0

レス番間違ったorz
>>359は>>358にです

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:25:03 ID:N+jmDu/E0

どノーマルのC35メダリストですが、タイヤはどんなのを履かせたらよいと思いますか？
そろそろ替えどきなんですが、当方知識に乏しく･･･。

「個人的感想」で構わないのでお知恵をお借りしたく候。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:49:39 ID:SAtwFZn80

>>361
レグノ...と言いたい所だけど、ファイヤストンTZ100(先代レグノ相当・BS製)が安くておすすめ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:54:12 ID:eN2gd9E90

>>361
ちょっと高めだけど，Yokohama のＤＮＡ　dbは静かだし，乗り心地もいいし，飛ばさないならおすすめ．

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:30:42 ID:9flO0kH40

>>361
A200,スニーカー　→車に全く興味なく、安いのが良いなら
ECOS,TEO →それなりの性能は求めたい（乗り心地・静粛性等）
TZ100 →空いてる高速では130～150km/hで巡行することが多い
DNA db,レグノ上級 →ローレルは高級車だ！恥ずかしいのは履けん！

ECOSかTZ100を工賃・廃タイヤ料込み,
40,000円前後で換えるのが満足度が高いと思う
（195 65R 15を前提に）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:15:20 ID:tZEXA6y/O

C34にREGNO GR-8000(195/65R15)を履かせてます
（知り合いからのもらいものだが…）

ロードノイズも小さくて乗り心地はとてもいいですよ。

366 ：361：2006/05/02(火) 00:14:12 ID:wvlHOETK0

皆さん、貴重なご意見ありがとう。ここは優しいインターネッツですね♪

ググってみましたがTZ100って安ーい割に評価が高いですね。
「空いてる高速では130～150km/hで巡行することが多い」ので興味津々です。
DNA dbやREGNOの名前はさすがに知っていましたが、いかんせんお値段が･･･ orz

367 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2006/05/02(火) 00:14:57 ID:ExeZr1Wz0

DNA ＧＰ

368 ：クラブ：2006/05/02(火) 04:43:18 ID:n20H+lg7O

タイヤはYHに限るぜ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 06:55:26 ID:HyoiXoC60

>>361 DNA dbがおすすめ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:52:08 ID:YtmesCKsO

H4 33 CLUB Lターボ
13万km弱　キャンディレッド全塗
R33　MT載せ替え　
R33　5穴ハブブレーキ
不明車高調　　不明GTウイング
TRUST前置きI/C エアクリ　APEXiブーストコントローラー
破壊音デュアルマフラー　触媒ストレート　ウエストゲーター
本革シート　運転席のみ電動シート
F 32R純正 Rよう分からんSSRメッキ17inc

軽用アルミ14incと交換。33R純正ホイール２本付き。安い？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:15:05 ID:RqQgZnYI0

俺が交換したい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:43:48 ID:Rq6mfaEX0

>>370
触媒無し，エンジン不明．．．．
パワステ活きてる？
維持費が相当かかりそう．

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:19:46 ID:YtmesCKsO

>>372確かにパワステキテるかも。日産車はやっぱりホース弱い？
ニスモLSDとターボタイマーも付いてた。
明日は車より高いHDDナビ付けよーっと

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:25:03 ID:/wLzvB6AO

Ｃ３３ターボですが、ノーマルブースト圧はどのくらいでしょうか?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:10:27 ID:Rq6mfaEX0

>>373
ホースが弱いんじゃなく
ショック交換によりDUET-SSが殺されているから
CPUが逝かれているかと．

CLUB-Lの構造を知らずにドリ車にするから壊れて当たり前．
これで我々は貴重な後期CLUB－Lターボを一台失ったわけだ．

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:35:15 ID:OCoJLUNA0

ローレルでサーキットでグリップしてる人いる？
C35の2リッターを購入検討中で、スポーツカーを買うならやっぱサーキットも走りたい。
ノーマル＋α程度で楽しみたいんだけど、どういうセッティングがいいですか？
普段は街乗りメインで、走ると速くてなおかつ楽しいというのが理想だけども…。

377 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2006/05/03(水) 01:53:09 ID:I1tC1Ez30

c33でどこでもグリップ
サイドも引いて遊ぶけどね

結局は腕次第
タイヤとガソリンに金かけろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:07:19 ID:Wpjp25Vl0

>>376
C35の2リッターでスポーツカーというのはどうかと思うが。

379 ：走攻騎兵：2006/05/03(水) 14:33:33 ID:sWXShhEw0

>>377
結局は腕次第
タイヤとガソリンに金かけろ

良い事言うなぁ。全くそのとうりだと思うよ。
俺もＣ33でグリップ派。
Ｈ2前期クラブＬ　ＡＴ改ＭＴ　７万キロ
きちんとメンテしてるからコンディションはいいほうだと思う。
コーナーでボディがキシキシ…（恐）。

>>376
エンジンはノーマルで足だけチョット弄ってみたら？。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:54:12 ID:rocaEEXt0

>370
価格が書いてない。
タダでくれるなら貰うかも。

>376
気持ち良く軽く走るならダウンサスより車高調入れて
タイヤとブレーキパット交換でいいんでない？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:23:17 ID:MsOAmYKgO

C35メダリストなんですけれども、ボンネット開けた時に固定するバーってどこにあるんですか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:29:42 ID:celXLlGV0

つダンパー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:56:05 ID:MsOAmYKgO

一番上まで上げても落ちてきてしまうのですが…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:00:17 ID:3Qzzp8W+0

>376さん
漏れは、さんごー２リッター海苔なのでチョイと一言。
２ｔ近い巨体を２リッターＮＡのｅｇでサーキットを速く走らせるのは不可能に近い。
峠の下りなら、足＋ブレーキ＋Ｓタイヤ＋度胸でそこそこ速く走れるが‥
どうしても２リッター海苔たいならドレスうｐかＶＩＰ仕様にしとけ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:07:02 ID:uU1iKzahO

ダンパーがへたってきたんでねぇーの？

折れのはC34だけどもボンネットダンパーがヘタってて風が吹くとグラグラするよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:08:43 ID:uU1iKzahO

385だけど>>383へレス

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:46:31 ID:4tV8/g6z0

ダンパーがへたってる方がスリルあるわけで・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:28:13 ID:j/GU0r340

作業中に、かるろすゴーンッ！

389 ：H4 CLUB Lたーぼ：2006/05/05(金) 13:56:58 ID:ThbfjX6ZO

>>380軽のアルミ四本７分山タイヤ付きと交換だけど。
俺のボンネットしばらくしたら自動で閉まるFRPボンが欲しい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:33:06 ID:Y3A9T74NO

C35ﾒﾀﾞ乗りなんですけど、ﾄﾞｱカーテシランプを変えたいんですが、カバーをうまく外す方法を教えてください！初心者ですいません

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:42:35 ID:u2Cq6ml1O

ﾛｰﾚﾙ買うなら2000よりも2500のがいいよね？ガソリンも同じハイオクだし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:45:54 ID:Yrw+NJyZ0

>>390
ドライバーの先にセロテープを巻いて、上下のくぼみに突っ込んで勢いよく取る。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:37:40 ID:fKuMmbcE0

C33だけどボンネットダンパーは弱ってないな。
ボンネットを開けるとき、ダンパーの反発力に助けられて
重く感じないけど、本当はかなり重い。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:08:14 ID:O6847BJV0

>391
でも2000はリッター8km走る
2500はＮＡ、ターボ共に7kmしか走らないよ?
ガソリンが高騰している今、高燃費車は勝ち組。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:56:36 ID:vflr5/G30

33ローレルに乗っていて、マフラー変えているのだが、今付けている
マフラーは音大きくて変えたい。

ワンカムのRB20Eなのだが、NA用のマフラー無いな。
ノーマルマフラーって新品で幾らするんだろう？
買った人いたら教えて下さい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:00:31 ID:Dr05O6B60

>>395
藤壺のレガリスはNA用（RB20DE）
20Eにつけている人知っているけど
適度な音量で良い感じだよ．オヌヌメ．

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:17:03 ID:cLwm6HqK0

>>394
俺のＣ３４のＲＢ25ＤＥＴだけど、市街地走行で
エアコンoffにしてケチケチアクセル踏んでも、
リッター６ｋm以上走らないよｏｒｚ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:08:04 ID:2s+is7YI0

>>391
2000でレギュラーのエンジンもある。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:44:03 ID:kwMCWd+2O

C33ターボで、あんまターボをかけないでいたらリッター８.５走った。これ以上の人いる?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:26:40 ID:VWb2uE0e0

２０代でＣ３５メダに乗ってるが同世代のオーナーは見たことないな

401 ：395：2006/05/07(日) 09:05:20 ID:6lxpKtoZ0

>>396
ありがとう。
どんなマフラーか、藤壺のサイト覗いてみます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:14:52 ID:UCG7H+kP0

>399
C33-RB20DE なら10-12km/L だけど。
12km/L を超えることはほとんどないな。
チョイ乗りの繰り返しで、半年くらい給油しないと 8km/L 程度にはなる。

RB20E 機ならハイギアードだよね。
CA18i は軽いからもっと良いかも？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:37:57 ID:apfd3JEs0

ca18スピード出ねえ。
最高速RD28と良い勝負。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:36:51 ID:X5qf79Ty0

ローレルってワイパー立てられないの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:43:35 ID:rdgOyGND0

>>404
フルコンシールドタイプでも垂直状態に持ってきてエンジン切れば立つよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:39:41 ID:CRtyXu7TO

昨日事故して愛車とお別れしてきました。25歳C35後期メダのり

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:17:55 ID:f7V0fcGx0

>>406
相当激しく事故ッたのかい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:05:40 ID:Gwjixnzf0

>>405 レスサンクル。　でも駄目だった。
ワイパー自体が折り曲げられない様になってるのね・・・。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:09:54 ID:97QtCQtQ0

>408
寒冷地仕様に換えればオッ立つょ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:41:39 ID:UDaD16dT0

11日でC33とお別れでつ。
免許取ってから約10年ローレル乗ってきました。
最初は親父の知り合いから安く譲って貰ったCA18のC32、
2台目はRD28のC33前期、3台目の今はRB25DEのC33、
乗り始めの頃既に価値無しだったので、車両本体安かったけど、
乗り心地良し、飛ばして良し、雪道エキサイティングな良い車でした。

飛ばしたり遠出もしなくなってきたので、ジムニーに乗り換えます。
最後にエンブレムから型起こしてカッティングシート切り抜いて
ノートパソコンに貼っておこう。
ローレルとの思い出はずーっと忘れない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:11:45 ID:Cr3dPUhxO

2500ってハイオク指定なんですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:20:10 ID:MuP0z9mEO

C34のRB25DEに乗ってるけど廃屋だな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:36:47 ID:AOY0RrR9O

C33用のFRP盆ネットお薦めなのない？ダクト付きでフニャフニャしないのが欲しいんだけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:50:20 ID:mFT2WIQ1O

>>407
激しく潰れたが、搭乗者全員無傷です
C35がみんなを守ってくれました
また全く同じの乗りたいけど余裕がありません

415 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2006/05/08(月) 22:15:22 ID:0QDtjjSd0

>>413
ＦＲＰボンネット+塗装代　≒　カーボンボンネット

こんな時代なことを忘れるな
参考までに

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:49:53 ID:UDaD16dT0

多分33のツインカム系は全てハイオクだと思う。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:50:50 ID:AOY0RrR9O

>>415
塗装は自分等でできるので塗料代のみで済む。全塗も考えているので問題なし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:03:19 ID:P5dfqeg50

C35よりC34のほうが味があっていいと思う俺はおかしいですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:03:04 ID:nIqQiUGf0

C34はC33やC35とは違った味があるね。
前期パールツートンのドノーマルとか最高。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:43:55 ID:GcJ8dArn0

C34はデザイン面でやや不格好だが、各所の見切りがよく運転しやすい。
ウインドウが立っているので35のような狭苦しさはなく、運転席・助手
席間に適度な余裕があり、アームレストもデカい。
ピラードハードトップでほどよく剛性があり、静粛性も高い。
質実剛健なクルマだな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:37:07 ID:cgfAZpgJO

C35のクラブ2500海苔ですけど、最近中古車を買ってなにも考えずレギュラー入れてた…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:48:37 ID:yof011FJO

今C34に乗ってるけど
たしかに乗りやすい小回りも効くし車の大きさも
丁度よい非常に良く出来た車だな
今迄GX71とY31グロとGZ20ソアラに乗ってきたけど形式関係なく一度はローレルを自分のマイカーとして欲しかった。今、所有出来てとても満足！教習所の教習車がC32ローレルだったと言うのもあるからな。俺にとってローレルは車の運転を教えてくれた優しい先生みたいな車だね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:11:23 ID:xEdJO2sa0

ＧＮＣ３４　４ＷＤのってますー。
車高調は何用があいますか？？
パーツ少ねーーーー。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:09:55 ID:sUbACuYQO

３２スカイラインのタービンつけてる人いる?

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:30:31 ID:AHaHLk+t0

>>424
タイヤに付けていますがなにか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:28:17 ID:OevXtjLQ0

Ｃ３５のってるがパールホワイトが黄ばんで見えてやだ
３３のシルキーパールは絶対にいい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:34:22 ID:GRAUVeq50

35がダメなら33のパール（シルキーじゃないほう）はどうなるんだ。
まあ、ちょっと黄ばんでるとこがワイルドでやる気があって好きなんだけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:57:39 ID:O8sLxWc90

33のパール系や，クリスタルホワイト，シルキースノーパール等は
同じ色であっても黄，青，赤の微妙な配合で色合いが変わる．
例えば青色が強かったらシャープな感じ，黄色，赤が強かったらソフトな感じなど．

黄色になるのは日焼け＠紫外線の影響かなぁ．．．．

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:05:01 ID:JLXSsSAk0

C35クラブS　8万K超えましたが、電動ミラーが閉じるが開きません。
仕方なく手でやってますが・・

実は去年も壊れて自分で中古見つけてきて交換したのに、今度は反対がいかれました。

皆さんのミラーは不具合ないですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:22:19 ID:pQC6VZ+Q0

>>429
C35前期クラブS海苔です。俺も昨日、助手席側のミラーが動かなくなったよ。
手で何度か開閉するとたまに直るんだけどね。ディーラーに見せに行ったら、
幸いにも保証期間内なので無償修理してくれるとのこと。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:32:56 ID:JLXSsSAk0

>>430

そうですか、やっぱりこのミラー弱そうですよね。
私のも最初助手席側、今回運転席側といかれました。

でも無償修理ならよかったですね。

私はまた中古見つけてきますよ、新品は高すぎるので。
交換した助手席側は中古で5000円でしたがなかなかないんですよね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:51:42 ID:Tz57NSDQO

同じくC35ｸﾗﾌﾞS乗りですが、現在12.5万㌔でミラーは元気ですよ。調子悪いとこといえば時計がつかなくなったぐらいですかね…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:17:34 ID:lcWf3gbW0

>430
随分長い保証期間でつね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:40:41 ID:SyDI37AfO

C35 ﾒﾀﾞﾘｽﾄオドメーターの照明が切れた。修理する際メーター分解しなきゃいけないから、１万円以上かかるらしい。それきいて、直す気が失せた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:53:13 ID:32ZnhUSC0

俺の車は絶対と思ってたが、言われているとおりオルタネーター、ミラーモーター、時計、照明電球全部逝かれた

>>434

高すぎ

436 ：395：2006/05/10(水) 19:03:05 ID:IulzG5d60

395です。
早速フジツボの、レガリスRを注文して今日きました。
明日、黄色帽子で取付予定。

プラグも変えたいと思っているのですが、純正プラグって何番のついているんだろう？
お勧めのプラグも教えて下さい。
エンジンはRB20Eです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:48:40 ID:bPWbjlq70

>>436
ＮＧＫのＨＰで検索汁

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:21:43 ID:JBCUyHij0

電動格納ミラーは毎日毎回の様に使っていると壊れるのが早いよ
日産に限らずトヨタ、ホンダも同じみたいだけどね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 04:07:27 ID:9c84CuPy0

>>433
昨年の12月に中古で購入。日産のワイド保証で1年間保証修理ができます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:50:01 ID:Fz7ALih5O

尻に33R履いてみた

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:10:39 ID:Q9VfSsb+0

C33にお乗りの方で，リサイクル料金を払った人いますか？
今，後期型のリサイクル料金でもめています．
エアバック料金はいくらになっていますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:24:10 ID:6WLTm0L10

>>441
>リサイクル料金でもめています
なにをもめる必要があるのかな？
マーク2、ローレルあたりの車種はすべて12,000円前後でしょう。

443 ：441：2006/05/12(金) 00:49:26 ID:W18nbeE60

>>442
エアバック，プリテンショナーシートベルトが装備されていないのに
エアバック料金が計上されているんです．

Ｃ３３のＥＬＲシートベルトにはプリテンショナー機能が有りません．
もしプリテンショナーだと言い張るなら，Ｃ３３のリサイクル料金は
前期もエアバック料金が計上されているはずです．

444 ：C33後期海苔：2006/05/12(金) 01:09:23 ID:wgxwe60P0

>>441
エアバッグとかついてませんし、リサイクル税もとられませんでしたよ～

ttp://www.jars.gr.jp/

ここで調べられますがどうでしょうか？

445 ：441：2006/05/12(金) 01:20:34 ID:W18nbeE60

>>444
そこで調べると計上されてくるんです．
ちなみに類別区分番号は４５０で，確実にエアバック未搭載車です．

リサイクルセンターや母体の自動車整備協会は個別の金額についての質問は
受け付けませんとか言われるし．
メーカーにもエアバック未搭載車で間違いないと確認を取ってます．

リサイクルセンターは検索の結果が全て正しいと言い張るのです．
しかし間違っているものは間違っているので，払いたくないのです．
天下り法人のリサイクルセンターに寄付するつもりは毛頭ありません．

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:41:17 ID:Nk/MlVRL0

念願の３４後期買っちゃいました！
で、早速質問なんすけど、パネル一体式の純正デッキ
外し方を知っている方居ましたらご教授願いますです。

　

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:46:29 ID:KcSqHhD6O

灰皿外す
シフトレバーの付いている所の木目パネルを外す
上のエアコン吹き出し口を引っ張って外す
隠れていたネジを外す

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:29:08 ID:u4oI9xtw0

>>443
>エアバック料金が計上されているんです
それは気が付かなかったなあ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:50:15 ID:NZPTbVTcO

C35の25クラブSタイプX買うかY34グロリアｱﾙﾃｨﾏ買うかで悩んでるんだが、どちらが快適に飛ばせますか？高速と街乗りどっちも聞きたいです

450 ：C35乗り：2006/05/13(土) 10:26:12 ID:V0tme7ue0

ちょっと聞きたいんだけど、
シートの下にこの滑車みたいな部品が落ちてたんだけど
どこの部品だかわかる人いる？？？

車内探したんだけどどこから外れたかさっぱりわからない

車の部品じゃなかったらゴメン

ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/up/source/up1750.jpg

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:12:44 ID:r0qAb0580

>>445
それ面白そうだから、日テレの報道特捜プロジェクトに投稿してみれば？

http://www.ntv.co.jp/tokuso/

会話内容を電話で録音してその内容を送ると取り上げてもらいやすい。あと、
先方の人間の所属と名前を聞いておくとさらに確率アップ。多分あちらは電話
対応した人間が真っ青になるぐらいの大騒ぎになるから。それぐらいの事は
やってもいいだろう。

452 ：451：2006/05/13(土) 13:29:39 ID:r0qAb0580

あと、逃げ道を塞ぐために対応した人間に"それは個人的な考えではなく
リサイクルセンターとしての考え方か"と聞くこと。これが重要。これを録音
テープに残しておいたら、事と次第によっては対応した人間・上司が処分さ
れるぐらいの大事になるから。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:58:13 ID:R9ctM0sgO

35メダリスト四駆に乗ってるんですが、
ボンネットの中の四駆って書いてあるヒューズを抜けば
FRで走れるんでしょか？
また、ヒューズを戻せば故障もなく四駆に戻るんでしょうか？

夏だけFRで走りたいんですが…詳しい人教えてください！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:01:04 ID:wLCUpkCy0

それは無茶だろ　ラジコンじゃあるまいし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:42:09 ID:A8AfvIVTO

>>453
アテーサじゃあるまいし並みの四駆でそんなもん聞いたことないぞ。どうしてもやりたいんならフロンと側のドライブシャフト抜けば。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:26:39 ID:l7hIA0rc0

455>>
ローレルの4WDは当然、アテーサE-TSだぞ！！
無知な発言に注意せよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:21:34 ID:Nxan5n/YO

ヒューズ抜いてFRにするのはやっぱ無理があるのかな？
壊れたら困るんで試してないんだけど…
スリップしたときだけ四駆になるからいけそうな気はするんだけど…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:09:00 ID:A8AfvIVTO

アテーサなの？それは知らんかった。だったらアテーサのコンピューターだかなんだか抜けばいけるはず。GT-Rだったらハンドル下の辺にあったと思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:28:14 ID:AKtzaHbg0

>>418
Ｃ34は歴代の中で一番好きだ。前期のプレーンな外観はなかなか。
ＲＢエンジンとの組み合わせで200万円台が主流というのは
今から考えればいい時代だった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:37:30 ID:DnCw+yFK0

ローレルスピリットは良い車ですね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:59:00 ID:D2B9jyJo0

>>459
同じぐらいの内容を持った車を新車で探せば、
桁が一つ違う高級外車しかないという現実…orz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:30:24 ID:lGFRxatc0

>>460
特にツインカムＧＬはな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:04:23 ID:R9tGsXxyO

C35メダリストのｴｱｺﾝ、
ｵｰﾃﾞｨｵ周辺のﾊﾟﾈﾙの外し方ご存じの方いらっしゃいますか？
または紹介しているサイトなどご存じでしたら教えてくださいませ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:28:25 ID:feAkmktc0

>>463
http://www.geocities.jp/kuma_rb/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:48:59 ID:R9tGsXxyO

>>464
助かりました!
ありがとうございますm(_ _)m

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:03:56 ID:/5kKF0Yu0

ブタケツローレルやガメラローレルの話題はおｋですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:18:43 ID:1OBvBoGGO

C34は良い車だった
見た目はコストダウン見え見えだが
真面目な作りでC35よりサスは柔らかくシートも疲れない
見た目で金を掛けていれば最強で
森進一もビックリだったのになw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:04:36 ID:WreC7+A60

末期には200ﾏﾝを切る価格で買えたのも、C34のｲｲﾄｺﾛ♪

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:47:14 ID:1OBvBoGGO

乗り味でC34の変わりになるのは
駆動方式が違うのとシートが劣るけどJ31ティアナ位か
V35スカイラインだとC35に近い感じかな

今、過去を振り返ると
ピラーレスで剛性を上げる為か
下回りに重りが入ってフルフレームのような感覚で安定感があり
運転が楽しかったC33
とにかく目の前の広さ感と長距離で疲れないシートとサスセッティングのC34
C35はサスを少し固めて
狭くならないように下側を前に出して寝かせたフロントガラス
独特の2段ダッシュボード
見た目には改良されているが実際にはC34より雑な作りが残念か
特にメーターパネルのズレや
ダッシュボードのドアに繋がる部分が左右で高さが違う等
C33、34、35と乗り継いだが
良い車だった
またローレルが復活する事を願う。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:25:02 ID:zwCvtkJf0

時代に逆行する車は、もう復活しないだろ！
一般的に･･･。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:11:37 ID:7V5deQag0

次のインフィニティG35はローレルの後継になるかもしれない。カッコはダサいけど。
GT-Rの出来次第だな。

472 ：395 436：2006/05/15(月) 19:52:32 ID:/T0chktr0

395 436です。

クラッチ交換、オルタネーター交換、マフラ交換ーで78000円の出費
だったが、走りが蘇り満足。

マフラーはメーカー不明の安い爆音マフラーから、藤壺に変えたがノーマル
マフラーと変わらない音量でRB20Eサウンドが良く聞こえて満足。
もう少しで14万キロいくが、車が治せる限り乗るつもりです。

473 ：395 436：2006/05/15(月) 19:52:43 ID:/T0chktr0

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:28:01 ID:TKxu5EB50

ずいぶん安上がりじゃね？

475 ：395 436：2006/05/15(月) 22:43:46 ID:JuDuhlFE0

>>474
オルタは、ヤフオクでリビルト品買ったから安くついた。
取付工賃のみ。
マフラー購入代金も含めると13万ぐらいかな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:39:20 ID:sEJ9gkkY0

ｽﾎﾟ-ﾁｨ版をｽｶｲﾗｲｿ、ﾗｸｼｬﾘｨ版をﾛ-ﾚﾙとして売ってくれないかのぅ＞V36

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:16:46 ID:flYhilZ90

かなり前のホットバージョンビデオだが、土屋圭市がnismo仕様のV35
に試乗してるのみたが、「ローレルだったら、◎」といってたなー

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:42:53 ID:NoUCI5dJ0

V35ってローレルで販売するつもりもあったんだよね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:48:48 ID:c9nWzOfF0

ＧＴ-Ｒでヒューズ抜いてＦＲにするとかできるぞ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:26:49 ID:GQeqEbGX0

>>478
XVLのコンセプトが、スカイラインよりもローレル寄りでしたよね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:22:11 ID:UDNAAc+OO

相当前に６人乗りで日産版のオデッセイみたいなのあったよね？
あんなんをプレサージュとローレルの合体車で出したら売れそうじゃない？
今のコンセプトカーのエルグランド後継？よりピンと来るんだが・・・

482 ：sugayoshi：2006/05/17(水) 12:49:22 ID:YA7d7b7v0

c35でタ○マ自動車の悪い噂知りませんか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:25:02 ID:iCCAF6siO

C34ｸﾗﾌﾞSのボンネットに〔club S〕て書いてあるボンネットバッチが付いていたのですが、そんなの純正であるんですか？

484 ：ぱんちょ：2006/05/17(水) 14:55:37 ID:PgbFu019O

フジツボのマフラー購入された方に質問です。C35に合う太さは直径何ﾊﾟｲですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:25:35 ID:zAL7/96A0

>>467
C34中期ClubS TypeXに乗ってました。
コストダウンと言っても部品の共有化がメインで、品質はC33の頃と変わらなかったように思う。
バンパーとボディの合わせ目なんて、C33より全然良かった。ATは4速になってしまったけど、5ATが
アレだったんで･･･
>483
前期型（横桟グリル）はそれだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:48:10 ID:c2H5nQkGO

C35クラブSタイプX
Y33レパードXVﾀｰﾎﾞ

セカンドカーとして乗るならどっち？？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:45:10 ID:56mnj0NW0

どっちもガソリン食いのクルマだな。
このスレ的にはC35になるわけだが...

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:24:01 ID:IU4vJNpu0

うちのＣ３３、今日２０万キロ越え
初めての新車で、買ってから１６年、
ＲＢ２０Ｅ、５ＭＴ　セレクションＳ
まだまだ乗れそう♪

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:38:36 ID:56mnj0NW0

おお、16年かあー。スゲーよ。
キレイに乗ってあげてね、まだまだイケてるスタイルC33。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:09:36 ID:PeAspCZt0

>482
名前伏せてるからよくﾜｶﾗﾝがもしかして、仕事が遅くて作業が雑で有名店たまに雑誌に載ることのある日産専門の中古屋さんの事かな？おやじさんの人柄がいいから気を付けて（謎

491 ：う：2006/05/18(木) 13:14:34 ID:PpEz9Zf8O

正規ﾃﾞｨｰﾗｰでC35最近中古で買ったんだが、前のオーナーはタ○マ自動車でこれを買ったっぽい………

心配だ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:19:17 ID:r+RaoKVQO

>>485
では具体的に言おう、まずは内側
C33はダッシュボードにアクセントでベロアが貼ってあったし
ピラーやグローブボックス、センターコンソールボックス内側には植毛されていた
鍵もローレルマーク付のメインキーとサブキーがあり
ドアロックも運転席のオープンレバーと連動して解除があり
運転席のランバーサポート
助手席のコンフォタブルシートが無くなり
外側は
サイドプロテクションモールがオプション

しかしコストが掛かっている部分もある
電磁トランク、燃料オープナー
トランクにダンパー付
スモールがコーナリングランプの内側にもう一組ある
途中から助手席エアバック
リモコンキー設定車がある
オドメーターがデジタル
それ位か？
5ATはC34の2.5にもあったからイーブン
コストダウンの方が多い。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:28:34 ID:r+RaoKVQO

補足
C34は
×
マッドガードがオプションになった
ワイパーのリレーの音が聞こえる

○
シートのストロークが増えて
しっかりしているから作りは良くなった
運転はつまらなくなったが
サスがフルバンプする事は無くなり
しなやかになったので長距離で疲れにくくなった
そんな位かな
また思い出したら書くよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:57:07 ID:8r3RRR1BO

>>485ｻﾝ
そうなんですか?!
解体屋行ったらありますかねぇ？新品とかまだ部販で買えるのでしょうか？
欲しい…

495 ：488：2006/05/18(木) 22:02:49 ID:lgGQ95ss0

>>489さん
ありがとう、少しボロですががんばります。

>>485さん
Ｃ３３から見て羨ましかったのは、細かい点ですが
ハンドルポストに生えているウインカー・ワイパーレバーの根元が
ゴムでボロ隠し出来ているのがいい。

あと、Ｂピラーがあるのも羨ましぃかな、
窓がガタガタしなさそうだし･･･

しかしピラーレスの開放感も捨て難いけどね。

496 ：sugayoshi：2006/05/19(金) 00:14:23 ID:CyOAP4JB0

482さん
デモカー止まって裁判とかですか・・・
ほかにありませんか？

497 ：485：2006/05/19(金) 19:01:58 ID:L1yT60Ok0

>>492
そこまで挙げるなら漏れのないように正確におながいしますｗ
・バンパーのモールの有無
・C33後期ではRB20Eでも5AT
・後席灰皿の数
・後席Cピラーのランプの有無
・ステアリングオーディオスイッチの有無
・ウィンカー／ワイパーレバーのブーツの有無
・ホイール（C34前中期メダリスト系は完全に専用デザイン）
だけど、それぞれのコストが判らなければ、装備関係トータルでどうなっているのかも判らないし、
あなたが挙げているものの中には意匠の関係で変更されてるものもある。
（ダッシュボードのベロアやバンパー／サイドモール：C34に付いてたら可笑しい）
だから単純に装備を比較してコストダウンと言われても違和感があるし、コストダウンの成因を占
めたのは部品の共有化と思ったんだけどね。（ステアリングの種類を減らしたりとか）

498 ：485：2006/05/19(金) 19:20:30 ID:L1yT60Ok0

なんでこんなにこだわるのかと言うと、C33前期→C33後期→C34中期と乗ってみて、
C34でコストダウンされたとは言え、モノが悪くなったとは全く思わなかったし、
むしろ良くなったと感じたから。
車のコストダウンて安かろう悪かろう的だったり、車のコンセプトを無視したような
安易なものが多くて、日産なんてひどいものだった。（R32→R33なんてそりゃもう･･･）
そんな中でC34についてはそういう部分を感じさせなくて、真面目にやってるなと感心した
のが印象に残ってたんで。

>>494
詳しいことは判りません。ごめんなさい。

長文失礼。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:01:55 ID:2xh9HJDg0

>>497-498
C34前期は、専用オーディオパネルや専用アルミなど奢るところは奢っていましたよね。
C33があれだけ売れたから、専用品でもペイできると楽観していたのかなーと勝手に推測。
ATのシフト数は、MTと違って多ければよいというものでもないし･･･。

C35に乗換えて一番ガッカリしたのはCピラーのスポットライトが無くなったこと、
というのはDQN的思考かしらん（ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:02:41 ID:2xh9HJDg0

500いただきます♪

501 ：492：2006/05/20(土) 02:21:51 ID:VX1KI4AQ0

>>498
C34には
サイドガードモールはオプションで存在してたし
（オレは付けてた）
ステアリングスイッチはCDとセットで設定車があった
ホイールはC33のクラブSにはゴールドで専用だし
細かい部分ではまだ気が付かない部分が多分あると思う
オレは
C33前期2.0メダリストツインカム4AT
↓
C34中期（MC後すぐの助手席エアバッグ無し）2.5メダリストG（Mパッケージ）5AT
↓
C35後期2.0メダリストツインカム（リーンバーン）4AT
↓
J31後期230JM　4AT
と来て、スイッチなどや触った感触などはC33が一番、金が掛かっていると思う
何度も言うがC34は中身には金を掛けていたと思うけど
（シートの良さ、パーツ類の精度の高さ等）
見える部分は当時の売り文句であるスッキリや広さに誤魔化されていると思うよ
まぁ日産だけで無く、トヨタもだいぶ粗が目立って来たけどね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:42:30 ID:RYCeAJij0

34のCピラー埋め込み型後席用照明はポイント高いかもね。
まれに若い連中を乗せると驚いていたりする。
オンオフスイッチ付きだからね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:40:23 ID:7EF9wUgWO

その代わりにセンターにルームランプは無い訳だが
この方が一個分コストは増えるけど
ルームランプと兼用で室内は明るくなって合理的だよな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:26:13 ID:SGSoZTQeO

秋葉にＣ33を棄てたよからぬ輩がいる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:48:31 ID:BmgBxd2F0

C35の25メダリストfour乗ってます。
メーター内のＡＴのＤポジションランプと時計のバックランプが切れていまいました。
部品代と工賃で修理にどのくらい掛かるでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:45:29 ID:uEKzKZtnO

>>505ｻﾝ
全く一緒の症状だ…。
俺も知りたいです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:53:13 ID:CwkFcpf/0

>>504
kwsk

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:02:52 ID:bz/tx3zU0

C35は前期と後期でずいぶん出来が違うよな
シートの質感とかリーンバーンになったおかげでトルクないし
装備も削られてるからデザインが気に入れば前期のほうが良いだろ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:08:13 ID:2xh9HJDg0

C35、前後期でシートも違うんですか？
だとしたら、前期型乗りでよかったかなーと。
さすがに見た目は時代を感じさせるようになってきましたが（^_^;）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:30:50 ID:bz/tx3zU0

>>509
俺は後期に乗ってるが前期のシートの方は柔らかく包み込むような感じでラグジュアリーそのもの
後期は硬くてマジで腰が痛くなるよ、概観ははるかに良いが・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:46:15 ID:7EF9wUgWO

シートの変更ってどこが？
あと何の装備が減ったの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:33:59 ID:ofCXxDMrO

前まで乗ってた漏れのC33の仕様、32スカEG、MT、CPU載せ代え、BNｽﾎﾟｰﾂﾌﾙｴｱﾛ、32GT-Rシート、二層ラジ、強化ｸﾗｯﾁ、ブラケット、軽量ﾌﾗｲ、ﾃﾞﾌｨ4連メーター、社外ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾃｲﾝ車高調、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ、破壊王ﾃﾞｨｱﾙﾏﾌﾗｰ、ﾆｽﾓ機械式LSD、
のドリフト仕様、エアコン壊れたりなんだかんだで手掛かりすぎて、売っちゃったけど、いい車だったまた乗りたい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:46:25 ID:AxPEnPeI0

>>512
DQN氏ね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:25:16 ID:oADmgNEN0

>>507
旧神田消防署の前

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:57:42 ID:i3d4y3f8O

>>508
おれも知りたい
装備は何処が違うの？

エンジンはリーンバーンでもアクセル踏めば
すぐストイキになって変わらないと思うけど・・・
外観は後期の方が遥かに良いし・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:46:59 ID:CJYxdMfO0

>>512
スカイライン買った方が早かったかと．．

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:18:22 ID:icSe46gNO

ローレルってマークⅡの対抗馬なのか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:32:06 ID:BOzpaW8U0

似てるようだけど全然違う

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:37:09 ID:DxIa1GyQO

そもそもＣ３３は昭和何年から発売されて、前期後期は何年までそれぞれ何年までなんですか?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:38:26 ID:ogezPPni0

1988～1991途中
1991途中～1993

･･･じゃなかったかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:07:18 ID:BOzpaW8U0

91年モデルはほとんど後期だよ。マイナーチェンジは1月だったから
あと、88年は発表で実際に販売開始されたのは89年。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:21:28 ID:h4fN8nmx0

H7式 HC34 2000メダリストG 8.3万㌔ですが、7月の車検通さずに
廃車にする予定です。査定は当然ゼロで、リサイクル料金＋抹消
手続代かかるそうです。

調子も良くまだまだ乗れそうなのですが、タイヤも細かいひび割れが
入ってきたとかで、車検時にトータル20万程かかりそうなので・・・。

新車から11年近く乗りましたが、街乗りには燃費が少々悪かった
ですが、静粛性に優れた良い車でした。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:32:00 ID:h4fN8nmx0

>>505-506
型式・箇所が異なるので参考までですが、
HC34のオートエアコンのイルミネランブを交換した際は、
工賃(脱着)4,600円・部品(バルブ4個)1,600円でした。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 06:28:10 ID:eK+TOlEC0

C33はだいたい
平成元年～2年が前期で
3年～4年が後期でないかな。

RB25DE搭載車が出てきたのは3年以降

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:04:27 ID:/V5uD0lL0

C34ローレル。昼間は後ろにつかれても恐くはないが、夜はちょっと恐くなる。
C34乗ってるDQNは少ないと思われるが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:36:24 ID:X+NLfIuKO

C35ローレルにR33メーターはつきますか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:51:57 ID:SbpC3hOW0

>>522
もったいなさすぎ！
まあ乗り換えは仕方の無いことだけど
まさかスクラップじゃないよね？
誰かが乗り続けることを祈ります。。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:54:59 ID:w6A4p6kZ0

２０万キロ近く走ってるけど、今考えたら8.3万㌔当時なんて
ほとんど新車と変わらない状態だったなあ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:23:24 ID:h4fN8nmx0

>>527
デーラーでは程度に関わらず年式で有料引取りと言われました。
（リサイクル券＋抹消手数料？）

仕方が無いので、「手続き事務手数料5250円のみで無料引取」
という所に自分で持って行って、処分してもらうつもりです。

良かったら無料で引き取って下さい。(笑)
前バンパーにコスリ傷有り。ボディは細かい傷あり。
パナのDVDナビ+1DINインダッシュAV付です。
スピーカーも、ALPINEのトレードインに交換済です。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:47:45 ID:ogezPPni0

ライブドアオートとか、ダメなんだろか＞里子

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:57:11 ID:RMaORZnC0

>>530
「日本最大の車買取ネット」とやらで、6社一括査定を行った所、
オンライン査定の段階で全社から「大変申し訳ありませんが、
査定が付きません～」で全滅。

当然、「かいてんかいてん～」も一括対象に入ってました。

10年越えだと、距離乗って無くてもダメらしい。車検残がもう少し
あると、ゼロ円引取が可能みたい。(代車とかで使う用途・・・)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:37:00 ID:jzaOpGmN0

ナビ欲しい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:00:00 ID:9GTQ9zAL0

>>531
ナビ　ノシ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:36:11 ID:yvA6fCte0

>>351
えー、自分のﾛｰﾚﾙより沢山いろいろついてるよ
トレードきぼん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:36:44 ID:4AH/hiw60

C35後期メダリスト　シート硬いし、ヘッドレスト動かない・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:02:34 ID:oMHxHY5W0

>>535
前期乗りだけど，ヘッドレスト動くし，シートもやわらか．
結構露骨なコストダウンですね．

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:12:46 ID:y6Gc8Eh80

>>535
ヘッドレストは動くよ
だけどシート硬すぎだよなホールド感あって良いけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:25:23 ID:Gn5kCpw/O

同意。
C35後期はシートは硬いがヘッドレストは前後も動く
サスも硬いから乗り心地も悪い
柄が気に入らないけどC34のシートは良かった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:35:38 ID:5WQoxJvKO

C35の前期後期は何年式からわかれてまつか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:42:33 ID:YagarE7O0

11年途中から後期。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:57:58 ID:OxsK3HBR0

C33にR32のバケットタイプのシートぽん付け出来た。
ホールド感アップして、峠等ではリラックスして乗れて良かった。
GT-Rのはヘッドレスト固定だったからNG。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:07:52 ID:4mLsu6gN0

この春、親がＨ７に新車で購入して車庫にしまってあったＣ３４メダ４ＷＤ後期を掘り起こし、俺が乗ることになった。
なんと、走行は２万台。事故暦無し、ドノーマルだが状態はおそらく極上。
ボデーはコンパウントで小傷を消し（５時間かかったｗ）、こまかな傷は自分でリペアした。

いじりたい。そんな虫が騒ぎだして、チョコチョコいじりだした。
リアにカーテン、リアサイドにスモーク、フロントにカーテン。
フォグを黄色に、ヘッドを青白いバルブに変更。コーナリングランプをオレンジに変更し、なんちゃってＵＳ仕様ｗ
金が少し溜まったので、そんな漏れのロレにも来月、車高を下げ、アルミをはかせたいとおもふ。
あとは、内装を少しとオーデオ関係をいじっていきたいとおもふ。

切実な悩みが一つ。
キラキラしたヘッドライト、ユーロテールがどこにも売ってない･･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:15:19 ID:W/R/hBaUO

ハードトップなのにカーテン付けられるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:24:21 ID:4mLsu6gN0

トラックとかに付いている、三角のカーテン（黒レース）付けてます。
んで、サイドピラーのところにマジックテープで固定。
これならハードトップでも安心。
流石にリアサイドは無理で（天井につけるとドアとの間に１０ｃｍくらいの隙間ができる）スモークにしますた、。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:18:01 ID:tP1sJbm30

三角なら黒いぱんてぃ付けろよ。
一見分からない上にエロさ倍増。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:09:24 ID:vYyEs4J+0

>>542
これでまた極上の１台がDQN車に早変わりか．．．．orz

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:33:35 ID:Al2VYesaO

ローレルはドリ車系に改造されるのと
ビップ風に改造されるのではどっちがＤＱＮ？
(　ﾟдﾟ)？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:00:51 ID:Xd8NVqJ+0

ドリ車は完全にDQNだな。
なかには神レベルのすげーカッコイイのもあるけど、それは全体の1%もない。
VIP系はあまり見かけないけど、ドリ車みたいなコテコテのはやはりDQN。
俺が目指すのはヨーロピアンチューナー風シンプル系VIP。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:17:01 ID:u4dqfBDK0

>>542
リアカーテンてリアガラスにつけたんだよね？
出来ればどうやったか教えてほしいのだが

550 ：535：2006/05/24(水) 23:14:02 ID:PFCBPPa10

なんでうちの車だけヘッドレスト動かないのかと思ったら
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/SPEC/index.html
C35後期2000ccだけヘッドレスト動かないらしい(´゜ω゜`)
装備が良いからナビエディション2にしたのに・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:03:34 ID:NVr1KXmm0

>>549
つﾎｰﾑｾﾝﾀ　または　ｶｰ用品店

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:08:46 ID:AoIg1TIv0

>>551
リアサイド用はたくさんあるのはよく見かけるんだけどね・・・

オレンジ色の店でようやっとリア用見つけたと思ったら長さが全然足りないっぽかった
んで自作でもしたのかな～？と思って聞いてみたのさ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:49:13 ID:G6RnOnfs0

>546
なんか、ロレをいじっただけでＤＱＮ扱いされるのは悲しい。
ただロレが好きだから、自分の好きなように改造しているだけなのに。

>549
リアカーテンほぼ自作。
元になる黒のレースのカーテンはホムセンで買ったよ。１６００円なり。
カーテンの上端と下端を折り返して筒状に縫い合わせ、そこに黒いプラスチックの棒を通した。
上端プラ棒は天井の内張りに押し込み、下端プラ棒はハイマウントの所で固定。
カーテンの端はリアのピラーにヘラで押し込んで、ガラスにぴったり生地が付くようにしてみた。
簡単だよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:58:46 ID:7F4wOQJP0

>>550
ヘッドレストの高さ調整できないってこと？？
うちのはH14年式ナビエディション（2000cc）だが、上下にきちんと動くぞ？？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:42:57 ID:SqsN/9T6O

2Lでも軸があってそこを起点に前後に動くよ
昔によくあったタイプだね
上のグレードだとスライドで前後にちゃんと動くが

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:18:42 ID:NVr1KXmm0

>>553
フロントに三角カーテンなんてＤＱＮ以外何物でもない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:46:49 ID:yPnsl46cO

改造パーツが多い
ローレルやマークⅡなど改造してもDQNとは思わないが！爆音マフラーだけは勘弁して欲しい・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:08:12 ID:EW4FhBNr0

ホイールを19インチにして車高ちょっと落とすぐらいでもDQN？
C35後期メダリストにフーガの純正を履かせたい。てか、履けるのかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:59:52 ID:NLOM5Rk60

C35のシート替えたらいくらかかるんだろう・・？
どうせならプレミアの皮シートに代えたいな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:54:49 ID:Nv0m3hvH0

>>558
19インチにする意味を教えて欲しい。
やっぱり外観なのか？
乗り心地悪くなるだろ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:51:53 ID:SqsN/9T6O

タイヤ高いし、サスが可哀相。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:18:56 ID:F0fQvYjL0

2000ccはセレンシアとかナビエディションはあくまで廉価版だろ
Gかプレミア選ばなくちゃだめだ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:42:32 ID:9b6vQ8u/0

>>558
個人的には、17ｲﾝﾁまでなら非DQN族認定♪

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:43:13 ID:9b6vQ8u/0

あ、IDがVQだ。RDの方がいいのに（´･ω･｀）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:43:54 ID:9b6vQ8u/0

RBだったよ（´･ω･｀）（´･ω･｀）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:21:34 ID:/eP/+EtpO

何が言いたい？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:24:59 ID:aHy45cYP0

RDってディーゼルじゃん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:46:31 ID:mNU76oxI0

セダンを上品にかっこよくいじるのって難しいね。
やりすぎはDQNｶｰと紙一重

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:55:16 ID:CQTZ9oEv0

>>539
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/News11Jap.html
前期型97年6月23日発売。
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16cbe.htm
中期型98年9月2日発売。
主な改良：クラブＳターボ＝NEOストレート280ps化・ホイール＝メッシュ→スポーク
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990831_0.html
後期型99年8月31日発売。
主な改良：テールランプ・クラブＳターボ＝内装パネルの紺木目化

570 ：569：2006/05/26(金) 17:02:26 ID:CQTZ9oEv0

そういえば、中期クラブＳターボからはデュアルマチックM-ATxが付いたのを書き忘れた･･･

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:43:34 ID:epV+yqe+0

C35見てきたけど、これって4速なのね…。
しかもセミオートマはクラブSだけみたい。
ちょっと微妙だな。載せ換えとかには一切興味ないし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:34:55 ID:x1eMwv6X0

セミオートマ（クラッチ）なんてない。
全部ＡＴ（トルコン）。
ステアリングにシフトのスイッチが付いてるだけのＡＴは、セミオートマなんて言わない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:02:34 ID:i2nXfe5jO

任意にシフト切り替えができるオートマをセミオートマっていうんじゃないのか？
それに手元だけじゃなくてシフトにも
＋と－あるよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:07:58 ID:CWgH0N340

＞任意にシフト切り替えができる

みんなそうじゃん。
スレ違いだけど、MR-Sクラッチ付じゃなかったっけな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:54:24 ID:GQGKFEsKO

セミオートマでいいんじゃないのか？
＋－で入れてくやつだろ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:36:34 ID:WKVwPGrzO

レバーのスイッチがハンドルにあるだけでセミオートマかい？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:44:26 ID:zf2Tt9Wg0

セミオートマとは「セミオートマチックトランスミッション」の略で、
クラッチを自動化することで、クラッチペダルを無くした
マニュアルトランスミッションのこと。

ギアのアップダウンのみドライバーが行い、クラッチ操作は自動で行われます。
AT車はギアにトルクコンバーターが使われていますが、
セミオートマはトルクコンバーターは使われておらず、
マニュアル車と同様のクラッチが搭載されています。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:57:55 ID:Pf1SHMPL0

まあ確かにSMGⅡあたりを強引に乗っけたクラブSなんて乗ってみたい気もするけどな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:34:42 ID:1eUVla99O

>>577
なるほど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:51:07 ID:VvH6XrX2O

>>577
そうだったのか！今まで勘違いしてたよ。教えてくれてありがとう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:13:17 ID:YRgEo1VM0

代車で、'01 2.0 ｸﾗﾌﾞSに乗った！
走行距離197,000kmだよ！（元社用車）
足回りが少々へたっている感じがしたけど
全然平気で走れるよ！
すげーな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:40:32 ID:rptsZ34OO

01年だとC35か
折れは代車でC34借りた時気に入って次の車はクルーでも買うかなって思ったけどC34買ってしまったよｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:04:04 ID:Xw8JNxzxO

純正のナビエアコン一体型が壊れたので、外して普通のナビを付けたいのですが、その場合エアコンはどうすればいいんでしょうか？
誰か教えて下さい…orz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:21:34 ID:b8etmo24O

月経

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:23:58 ID:b8etmo24O

ダセー車

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:51:42 ID:jyu0vREL0

>>581
C33だけど走行距離抜かれた。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:10:11 ID:+9eAqffTO

12年式2500NAクラブSですがステアリング変更できますか？
なんかステアリングにシフト変更がついてるからどうなのかと思って・・
常にOFFにしてるしできれば前車で愛用してた
ナルディをつけたいのですが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:27:26 ID:emmpdWKvO

今日、前期黒のクラブＳタイプＸみますた。
行く先がちょうど同じ方向だったので見ていたら建設会社の営業の人だったみたい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:10:35 ID:/l7S+tLAO

質問なのですが、Ｃ35のクラブＳ系に四駆はないんでしょうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:48:52 ID:Kiyr9MG20

あるよ
2.5だけだったと思うけど

591 ：583：2006/05/30(火) 12:58:24 ID:5tTtAdkAO

誰か教えてくれませんか…orz

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:57:43 ID:/l7S+tLAO

590
そうなんですか！ありがとうございます(^-^)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:33:37 ID:7C/q5/cK0

>>591
ディーラー行って普通に聞いてみた方が早いと思われる

594 ：583：2006/05/30(火) 23:45:00 ID:5tTtAdkAO

>>593
ﾌﾞﾙｰｽﾃｰｼﾞでは無理だと言われました。
でも直すのに7万くらいかかると言われ、ｼｮﾎﾞいナビにそんなにかけるなら新しいナビ付けたいと思ったんです。
みなさんはエアコン一体型じゃないんですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:41:00 ID:XtKXCnnO0

>>594
俺のは四駆なんで、そんな選択肢はない
中古探すか、加工して取り付けるしかないな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:12:31 ID:IcBvzXFX0

>>594
うちの35ロレール安物ッスから。

ナヴィなんて要らないもん・・・。

597 ：227＠パールホワイトクラブＳ：2006/05/31(水) 20:26:16 ID:Ir3ZbqK50

>>594
俺はそうなるのが嫌なのでマルチなしをディーラーに探してもらった
カプラーさえ合えば普通のフルオートエアコンを付けて2ＤＩＮのトコに
新しいナビってやれるだろうが・・・・今度ディーラーとかで配線図とか辿ってみて
出来るかどうか相談してみるのもいいんじゃね？
若しくはＡ32セフィーロとかの解体車からもぎ取ってくるってのも手かも

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:06:31 ID:WwnJmfVLO

NEOストレート２８０馬力搭載の中・後期型の実燃費はどの位でしょうか？

599 ：583：2006/05/31(水) 23:18:22 ID:zJX43mPSO

ﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝなんかにするんじゃなかった…
アドバイスありがとうございます！
ヤフオクでｾﾌｨｰﾛのエアコンパネル見つけたので付けられるか検討してみます！

600 ：227＠パールホワイトクラブＳ：2006/06/01(木) 00:18:01 ID:MPjO7G8F0

俺も先輩達がマルチ装着のＹ33系統買って悩んでるのを見たので
絶対マルチは嫌だって思って候補から外したのよ
ＣＤナビだし走行中テレビ映らないのが嫌だったのよね

＞ヤフオクでｾﾌｨｰﾛのエアコンパネル見つけたので付けられるか検討してみます！
俺も間違ってたらスマンです、先輩のＡ32にＣ35と同じマルチが搭載されてたので
多分合うとは思うけどディーラーに問い合わせてみるとヨロシ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:07:06 ID:vzQ/PVH20

上げておこう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 04:22:32 ID:t6hn9MKNO

C35ローレルかR34のターボに乗りたい。直6ターボいいなあ。(＞＜)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:17:47 ID:UhoLhffi0

R34は美しくないから嫌いだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:11:14 ID:FMU0YF770

好みの問題だとは思うが、俺はやっぱ狼の皮をかぶったおっさんが好きだ
R34はいかにも走りそうなデザインだからね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:54:44 ID:cL4QuMDK0

僕は皮かぶりのおっさん嫌いです^^;

4枚のR34はカッコいいと思います。
最近になって気付きました。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:54:18 ID:6mPYsq6hO

35ローレル前期（メダリスト、クラブS問わず）を後期メダリスト化（外観）部品代＋工賃でどれくらいですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:34:57 ID:LyjpjU3J0

まずディーラーでは受け付けてくれないだろうな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:21:30 ID:hKXMIb5z0

>>605
おお、同志よ♪
2doorは今なおガンダムにしか見えませぬが（^_^;）
4doorの濃色は結構いいかもと思ったりして。
あれにRB26DEとか載せたら、結構いいかもと妄想･･･。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:22:30 ID:hKXMIb5z0

･･･とか言いながら、C35にはまだまだ乗り続けますけどね♪

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:01:48 ID:b9VxlKce0

R34の4枚をエンスー気取りで乗ってる奴にはろくな奴がいない
やっぱローレルだよね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:54:40 ID:svWU4jDkO

ローレルマンセーだが
のむけんのR34はカッコ
(･∀･)ｲｲ!!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:53:08 ID:ouwWuX9NO

>>606
クラブSなら少変更だから安く済むと思うが
メダリストだとボンネット、バンパー交換だから
かなり高額になると思われ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:11:42 ID:cXeXQ9IJ0

親が前期35メダリストに乗っているが、前期後期の見分け方なんて
わからん。
もうすぐ9年目の車検だ。車検を通して使用続行だな。
故障もしないし、車自体に何の不満もないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:09:41 ID:ouwWuX9NO

それじゃ真のローレル乗りとは言えんな
クラブSならリアから見ないと分からんかも知れんが
メダリストならフロントでもグリルはデカいし
ヘッドライトも2灯から4灯になって
コーナリングランプもバンパー下に独立して
ぱっと見でわかるからな

リアは共通でウインカーが上ならマイナー前
テールが上、ウインカーが真ん中、テール&ブレーキが下ならマイナー後
ナンバー周りのフレームがボディ同色ならクラブS
メッキならメダリスト
そんな所かな

615 ：613：2006/06/03(土) 20:03:36 ID:cXeXQ9IJ0

ふむふむ、こんどよく見てみよう。
(35後期あまりみかけない)

しかし、大金かけてわざわざ後期顔にするなら、その金を
他の事に使ったほうがよいと個人的に思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:10:51 ID:BRbXgtcwO

返答ありがとう！せめてクラブエス（前期後期問わず）をFグリルのみ後期メダリスト用に交換できるんですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:44:33 ID:ouwWuX9NO

クラブSとメダリスト前期は交換可能かも知れんが
後期だとボンネットの開く位置が違うからポン付けは不可能と思われ
クラブSはボンネットとグリルは離れて開くが
メダリストはボンネットにグリルがくっ付いたまま開くからね
プランジャーの位置が違う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:02:21 ID:wSGkz3EJO

今35乗ってるんだけど、次乗る車どうしようかな？って考えてるんだけど、最近はどこの会社も排気量上げ過ぎだよね(>_<)
2500のターボがたくさん選べた時代が懐かしいよ…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:08:29 ID:KtOjqXyKO

〉６１７さんありがとうございます！では、テールランプの後期化はかのうですよね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:59:56 ID:o8RwKhgt0

>>619
化膿だがポン漬できない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:50:54 ID:9AnRxjsg0

>>617
ttp://www.geocities.jp/yamami_ko/index3.html
前期ﾒﾀﾞﾘｽﾄ顔→後期ﾒﾀﾞﾘｽﾄ顔

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:52:03 ID:9AnRxjsg0

>>619-620
ハーネス付きならば、ポン付けできるよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 06:16:07 ID:kPFaKqM50

>>618
VQ25DETなんていうドッカンターボを最後に
6気筒勢は2.5Lが廉価版みたいな位置づけになってしまってますからねぇ
車体がぶくぶくピザ化しているので仕方ないのかもしれませんが

個人的にはC35やR34位のサイズが丁度いい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 06:48:03 ID:ipqZ6cFx0

>>623
C35って、ボディがそれほど大きくなく、しかも結構小回りが利くんだよね。
漏れは今前期型M35ステージアに乗ってるんだが、
ボディはC35に比べてそれほど大きくないにもかかわらず、
小回り性が激しく劣るのがいまだに辛いところ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:32:05 ID:wSGkz3EJO

>623
618ですが、C35はたしかに大きさがちょうどいいんですよね！
自分はclubSターボなんで、次の車を2500で探すとパワーが落ちるのはしょうがない時代なんですね(>_<)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:52:25 ID:o8RwKhgt0

>>624
V35からロングホイールベース化したからねぇ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:27:50 ID:kPFaKqM50

>>625
6気筒でパワーを求めるならVQ35DE積んだ車購入汁！
っていうのが日産の姿勢ですからね
VQエンジンが2つの種類しか選べないのは悲しすぎる気がします

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:04:09 ID:2v1KthiuO

話の流れをぶったぎってすいませんが、３５ローレル用の前後タワーバーって出てますか？ショップ等出向いて探してみたのですが、見付かりません……。分かる方どうか教えてください。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:04:54 ID:KtOjqXyKO

35の前期25ターボと、中・後期の25ターボ（NEO）どっちが燃費よいのでしょう？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:11:13 ID:rivgMpYs0

パワーを求めるので、排気量2800まで上げます。
VQになんて乗り換えません。
日産の思い通りにはなりません。

>>628
僕はイチヨン用のFrタワーバー付けてます。
ただ、その中でも長さ調整できるものでないと付かないらしいです。
Rr用は分かりません。他車のもの流用できるのかしら。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:13:21 ID:AsPm+RsJO

>630
貴重な情報ありがとうございます。
フロントは、１４用が着くんですね。
と、なると問題はリアですね……。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:47:54 ID:uw6QqAOL0

Frタワーバー純正オプションあり
社外Risky's

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:34:59 ID:AsPm+RsJO

純正オプションはまだ残っているんでしょうか……。
純正オプションなくても、Risky'sから出てるんですね！ありがとうございま～す！問合せしてみます(^-^)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:44:55 ID:hip5Tzyg0

ブタケツ愛してる

635 ：227＠パールホワイトクラブＳ：2006/06/05(月) 22:25:44 ID:TNUhABkN0

>>634
うちの叔父は昔ブタケツ乗ってたみたい
それ売ってＳ31（排ガス規制以降のＺ）を買ったんだがね

そのせいでうちのオカンが俺がローレル買うってなった時反対したのよ
「あんな後方視界悪くて燃費悪い車はダメ！」の一点張りだったが
Ｃ35見て「うわぁ～カッコいい」って非常に気に入ってたんだ

それ以降オカンローレル好きになったとです

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:26:12 ID:/P/1xRFBO

今、中古車業界で35後期のメダリストプレミアターボはどれくらいでまわってるのでしょう？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:21:57 ID:oeOVxb1C0

数が少ないから何とも言えないけど、150万あれば結構良いのが買えるんじゃない？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:03:46 ID:KqNubtiU0

たまに百万切るのもある〉ﾌﾟﾚﾐｱ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:51:44 ID:+fQHvWQiO

玉数は全国にどれくらいありますか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:09:02 ID:Q7me5rBk0

150万も出したら、ミッション換装車ローレルばかりの大運動会が開催されそうだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:52:20 ID:emoAaR200

このスレで換装車は少数派じゃないか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:27:50 ID:Cc1Ehqoo0

DQNはパソコンできないからここには来ないんだろう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:45:10 ID:94QDxxv/0

Ｃ35メダ前期に乗っているんだけど
どうやらイグニッションコイルが逝ってしまったらしいんだけど
他に逝った人いますか？
ちなみに交換するとなるといくらうらいなんですかねぇ…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:01:39 ID:sUA3sJUQO

申し訳ないけどＤＱＮって何ですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:20:21 ID:3XRwRBahO

>>644
DQN＝悪者

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:22:04 ID:3XRwRBahO

なんだよ俺のID？RBアホって…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:24:41 ID:cZzC/FZV0

>>646
いいID

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:12:03 ID:+1Y96clPO

C35ローレルクラブS系のヘッドライトがメッキっぽくなってるのとブラックになっているのってどう違うんですか？前期・後期？キセノンの有無？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:09:53 ID:8moHySm20

DQN＝悪者、ではないよ。

目撃ド（ｒｙ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:31:53 ID:9PrvhJHv0

>648
メッキ>キセノン
ブラック>ハロゲン

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:14:00 ID:I2IjiVYf0

ごめんなさい。
僕DQNです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:24:40 ID:TjrgfsFXO

前期C35クラブS乗りなんですけどエンブレム外したいんですけど両面テープかどうかかわかる人います？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:22:29 ID:gweuQj9i0

>>652
とりあえず，外してみたら分かるんじゃない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:20:18 ID:FwzUO8Cw0

>>652
フロントはグリルにはめ込み。リアは両面テープだったはず。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:01:06 ID:2HjjKvEC0

漏れの三五が4回目の車検から帰ってきました。
ベルト三本（タイベル除く）交換で総額二十万円超。。
ディーラーじゃなくてこの金額って高いよね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 05:10:04 ID:ZPrlhvnIO

高いね。他の部品も色々交換されてると思うよ

657 ：652：2006/06/09(金) 08:13:42 ID:IBmTagzdO

>>654
そうですか！両面テープか～日産とクラブSを外してローレルだけにしようかと思ってますので

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:20:24 ID:fCDTw1Av0

>>655
今、C35で4回目とは新しモノ好きですねー。車台番号2桁ですか？
かく言う織リも再来月に4回目です鯛♪

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:52:59 ID:8skz3S3h0

２０００のＣ３５乗ってるけど、小さなＳ字カーブの続く山間部の一般道で
前を、初代ステップワゴンが軽快に走っていた。

当方のＣ３５、低回転域のトルクが足りないのと、ブレーキの効きがソフト
過ぎて、付いて走るのがつらかった。
上の方までブン回せば早いんだけどなぁ～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:05:28 ID:0ZNVOMSt0

>658
車体番号1***ですよ。
発売日から2日遅れて登録された車です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:38:56 ID:kSzAbbQ50

>>659
どう考えてもその状況なら、相手は背が高いからロールが
キツイし、FFだからしっかりとFR車の特性を生かせば、C35
の方が速く走れると思うけどな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:49:03 ID:frQHGLCy0

インテRでもC35の2000には全然かなわないってのに
>>659ネタにしても不愉快だ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:38:17 ID:GUECYp5W0

結局は車じゃなくて腕の差なの差

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:36:42 ID:Ta561HpY0

以前Ｃ３３に乗っていましたが、この度Ｃ３５を手に入れました。
平成１１年車（前期）２万１千キロ。
かなり状態は(・∀・)ｲｲ!!

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:37:46 ID:7pr1dtfy0

>>662
吹いた。

メーカがマジで作ったスポーツカーと低グレードおっさん車じゃ比較にならないだろう。
敵わないってのは、内装の豪華さのことか。

なるほど。
SRに換装した35なのね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:44:36 ID:rXDPUYdz0

>>660
1***ですか。かく言う織リは2***でし♪

>>664
いらっしゃいませー（・∀・）
7年落ちで21.000kmとは出モノでしたね。
グレードはメダリストですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:55:45 ID:ZcNt5if30

>>665
いくら頑張って作ったとしてもベースが違いすぎる。
FF大衆車じゃ、ねぇ…。本格スポーツカーのGT-Rを視野に入れて開発したローレルとは別世界の車
というか比較するのやめようぜ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:54:45 ID:2sfEGPaw0

>667
ローレルってスポーツカーなの？と釣られてみる。
スカイラインやシルビアのパーツを移植すれば、らしくはなるけどな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:26:23 ID:dl40NbGD0

スポーツカーであるGT-Rと基本は一緒、って言おうとしたんだけど…。
でも俺はローレルもスポーツカーだと思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:29:41 ID:aMLc784N0

>>667
自分も釣られてみる。
一般大衆車にバケット・ブレンボ・ステンマニは必要ないと思うが？
というか、プラットフォームがどうであろうとATのみのおっさん車。
NAの20が速いはずが無い。

色盲のとち狂ったおやじが、フライングしながらシグナルダッシュで
いい気になってるのだろう。
それでもありえんな。

と、現35乗りが申しておりますが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:44:21 ID:Ft8VwvxS0

それでも成熟されたフレームはスパルタンだしな。
それでも、RB25DEはATでも楽しかったな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:30:35 ID:Sz63YgaM0

ローレルは遅いけど乗って楽しい車。
速いのがいいならシルビアとかGT-Rにすればいいだけのこと。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:25:13 ID:Fxz5M4WQO

すいません、質問なんですが33ﾛｰﾚﾙに付けれる車高調は34にも付きますか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:24:01 ID:PTGjvRWm0

>>673
付くならC33/C34共用として売っているはずだろ
それくらい考えろ。馬鹿。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:09:18 ID:quRtHmj/O

折れのGC34はそこそこ速いよRB25DEだがね
まぁ～速さなんかより壊れない運転しやすいのが最大のお気に入りだな
でも最近C35の2.5クラブS の今度はターボ付が欲しいな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:38:07 ID:RKmH3IY90

RB25DEなんて遅いよ。
DETでも遅いもん。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:15:18 ID:Fxz5M4WQO

>>674
ごめん、知らなかったんだ。
教えてくれてありがとう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:52:57 ID:I6tk9INSO

>>676何を基準で遅いとか言ってんだ？GT-RのRB26に比べれば遅い罠ｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:11:03 ID:qGS/rwAVO

>>673ｻﾝ
ﾘｱのｼｮｯｸの長さが34の方が長かったと思いますよ。だから34用を33に付けると、かなりｹﾂ上がりになると思います。
たしかｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの形も違ったかと…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:15:53 ID:qGS/rwAVO

あっ、よく読んだら逆だった…
33用を34に付けるとﾘｱは車高が落ち過ぎるはずですよ。ﾌﾛﾝﾄはそのままいけたような気が…
間違ってたらすいません…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:36:22 ID:1/1ccIKH0

今までありがとうメダリストＣ35　
奮発して現行アウディＡ６買いますた　君との思い出は忘れない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:54:39 ID:HKeucwCl0

>>670
速くないですねぇ、全然。実際に所有・運転して思うのだから間違いない（^_^;）
でも、運転していて楽しいんですよね＞20のNA

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:09:37 ID:qi28axEPO

質問ですが、34のｸﾗﾌﾞSの事なんですがﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは流用が聞く車種はありますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:10:08 ID:djEWiw9u0

>683
スカの３２、３３、３４のＮＡと共通では？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:22:36 ID:fZBxyXLyO

>>679-680氏
詳しく教えてもらってありがとうです。
しかし、ケツ下がりですか…
俺としては、リアをもう少しだけ下げるくらいの気持ちでいたんで、かなり参考になりました。
ありがとうございました。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:32:01 ID:ZOqivszG0

RB25DEが遅いと言われても、流れをリード出来るし、高速巡航だって楽だし、
エアコン点けてもメーター読みぬゆわ出たし、スピード狂でなければ十二分でないかと。
NEO前でもそんな感じでした。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:52:35 ID:CImANu9XO

加速がだるいってことじゃないか？
C35の20ﾒﾀﾞに乗ったことあるけど、上り坂とかはきつかったなー。
車重もそこそこあるし、おれは25ｸﾗﾌﾞS買って正解だったと感じたよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:40:31 ID:ArscudOh0

Ｃ３３、Ｃ３５、どちらも２０００ＮＡ、７年乗ってます。
出だしは、Ｃ３３の方が軽い。
踏み込んだ時の伸びや、一定速からの加速はＣ３５。ＤＯＨＣな分かな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:07:15 ID:fJ+0rODz0

ノーマルで最高速どれくらい出る？
C33の2000でぬおわ出したけどこれ以上出すのは怖かったから止めた

690 ：C35 RB20DE Meda：2006/06/15(木) 02:56:27 ID:KMeKgP7H0

取りあえず、緩斜面でリミッタ作動。
片手運転でも知らず知らずのうちにヌオワ近くまで行ってしまう直進安定性に惚れ惚れ♪

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:47:42 ID:aleokCbdO

ヌヲワって走り方すると
かなりガソリン食いすぎるよぉｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:11:22 ID:wWRnWCQ0O

C33なのですが、ツライチぐらいにするには、どのくらいのオフセットやＪ数ですか?

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:28:17 ID:Ee4bIN9hO

そんなに恐いか?馬鹿な話、国道でFIT1300で160キロだした俺は神??

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:33:51 ID:+Kl6/xC+O

ただのDQN

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:17:29 ID:97OY+sew0

C35メダリストでボンネット開けた時に
ボンネットを固定できないんだけどヒンジ壊れですかね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:29:20 ID:LTsl8eL40

>695
ダンパー壊れ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:44:10 ID:97OY+sew0

>>696さん
ありがとう。修理出します。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:25:36 ID:gp8H6k9m0

>>692
素敵な質問ありがとうございます。
+30の9J辺りから初めてみて、はみ出たら車高落とすってやり方が
一番手間かかりそうです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:24:40 ID:xuX6Ry4M0

２人で乗る分には２．５はいらないもんだろうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:31:32 ID:Ee4bIN9hO

一人だろうが五人だろうがローレルには六気筒が欲しいところ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:29:12 ID:FeIYqCsB0

RB2.*DE同士の比較なら2.0も2.5も燃費極端に変わらないんだよな。
それだったらトルクある2.5の方が幸せかと思う。
中古の値落ちも激しいのもうれしいところ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:33:53 ID:N7z2rZjO0

2.5よりも2.0のほうがいいんじゃない？
俺F1好きだから、小排気量多気筒の高性能エンジンに憧れる。
そしてそのエンジンはサーキットで鍛えられたエンジンでないとダメだ。
その点、ローレルは俺に一番合った車だと思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:35:48 ID:idFwYF6jO

うむ俺のは25DE
街乗り250キロ位で給油
何時も40L位で満タン
リッター6だな
ヌオワって急加速とか
しなければもう少し燃費は良いかもなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:03:45 ID:y3kIfrjl0

>>703
旦那、アクセル踏みすぎでは？ｗ
俺のC34-RB25DETと同じぐらいの燃費ですよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:00:20 ID:RkNubXCP0

Ｃ３３のマフラー交換しようと思うんだけど
静か系のマフラーとして、「ハイパーメダリオン」、「レガリスＲ」と
「リアライズ－ＴＴ」が候補に挙がってます。
エンジンはＲＢ２０ＤＥＴで、ほぼノーマル仕様。

一番静かなのはやはり「レガリス」だと思うんですが、レガリスに比べて
「ハイパーメダリオン」、「リアライズ－ＴＴ」はどの程度うるさく感じるものなんでしょうか？
コモリ音はどんな感じですか？
どなたかご教示下さいませマセ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:23:59 ID:j3vMCWMt0

>>705
ナニがしたいの？
見た目だけ変えたいの？
リアピースだけワンオフすればいいじゃない。

抜け求めるなら、静かなりにみんなその程度でしょ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:46:24 ID:RkNubXCP0

>>706

話せば長くなるので．．．．．
要するにレガリスはメインが細いので低回転から扱いやすい。
しかし、レガリスＲは中古でほとんど出回っていないので残る2つのどちらかにしようかと。
で、コモリ音がないのはどちらでしょうか？というのが質問です。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:39:31 ID:j3vMCWMt0

>>707
消耗品らしいから気合入れて、
フジツボの新品入れた方がよろしいかと思います。
他と違って専門メーカーだし、不具合対策はしっかりしてるんじゃないかしら。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:04:57 ID:2uqauoJRO

NEOの25ターボは平均燃費8～9前半くらいですかね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:48:11 ID:xcWSWTfcO

んな走る訳が無い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:58:19 ID:hcwAByDh0

Ｃ３５メダ乗りです。
リアのエンブレム（たしか３つ）は全て両面テープですか？
日産の新しいエンブレムに変えたいので検討中なんですが・・・・
エンブレムを変えたオーナーさんがいたら教えてください。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:02:18 ID:32gxqrlR0

>>711
両面テープじゃない？
エンブレムだけ持ってるけど、見た感じはそれっぽい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:24:45 ID:QvpryBh10

昔のヨタ車みたいに穴はないから剥がしても無問題

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:04:30 ID:Oz/lcW6p0

念願だったC35メダリストの2.0シルバーを購入しました。
フューエルメーターの目盛りのアバウトさはどの程度ですかね？
自分では満タンに近い目盛りがアバウトでエンプティ近くの方が
小刻みに減りを指針してるって感じてるんですが。
あと、ロービームのバルブを交換してる方はどんなのに変えてますか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:18:56 ID:KkylHYc5O

D2R

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:36:09 ID:vpx+kjZ7O

>>705
俺スーパーレガリスＲつけてるがそこそこいい音するよ。レガリスＲって言ってもスペックＳとかいろいろあるよ。Ｓならリアピースのみだね。排気的にはさほど変わらんよ。やっぱ中間から変えないと。スーパーは中間からの一本物だしキノコいれたらいい音するよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:37:25 ID:vpx+kjZ7O

↑そんな俺はツアＶ海苔なんだが、、ほんとだよ。ターボなら吸排気くらいはしとかんとね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:22:23 ID:LD304kqf0

C33に乗っています。
質問なんですが、C33のヒューズボックスってどこにありますか？
ハンドル下の内装（カバー？）の中で合っていますか？
そこを外そうとしたんですが、ネジを
横、ボンネット開くところ、左下と外したのですが
上が噛んでいて外れません。まだネジがあるんでしょうか？

お願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:13:30 ID:SbModCaz0

マフラーカッターを買ったはいいが、純正のマフラーカッターが
溶接？で取り付けられてました・・・・
せっかく、２本出しのマフラーカッターを買ったのに。
どうにかなりませんか？　いいアドバイスください。
ちなみに、Ｃ３５メダリストです。
よろしくお願いします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:58:58 ID:VX8nn0AV0

>>718
運転席に乗って、右膝の上にある小銭入れの裏。
工具無しで簡単に見つけられる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:01:27 ID:VX8nn0AV0

>>719
返品して、更に太いマフラーカッターを付ける。
出来ないなら、サンダーでも何でも良いから使って、
無理矢理外最初付いてるやつ外して付ける。
勿論自己責任で。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:09:08 ID:Apyt2FsE0

>>718
>>720
遙か彼方の記憶では、小銭入れの蓋の下の方に蓋の開く軸の一方を引っ込ます
バネ仕掛けがあった希ガス。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:39:26 ID:VX8nn0AV0

>>722

正解！

前期後期両方乗ってたから判る。

手離したら「パチン」といって戻ります。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:50:40 ID:2Am4gI4aO

高校卒業したら35ローレルプレミアターボ買おうとおもってるのですが維持費とか大変でしょうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:40:04 ID:Apyt2FsE0

>>724
厳しいこと言うけど、普通に高卒で貰う給料では維持できないと思います。
燃費もコンパクトカーに比べると倍以上喰うし、任意保険も15～20万位はするだろうし
自動車税やらなにやら。モノが良くなければ修理代もかさむし、アッパーミドルクラス
だから部品代もそれなりに高い。100万円の車でも100万円では買えないモノだし、
どれだけお金がかかるか調べてみることをオススメします。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:34:32 ID:SMCd02D90

買おう＝買ってもらおうの罠･･･。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:44:59 ID:zH/sRuL80

>>724
俺も昔>>725のようなこと人に言われて挫折した。鬱病にもなりかけた。
まあ人生捨てる覚悟あれば維持できないでもないけど、普通の車にそこまでしようとは思わんし。
ここで一つアドバイス。親父に「これ買ったら？」と薦めてみれ！
苦節5年ぐらい説得し続けてついに買ってもらった。名義上は親父の車だけどね…。
週末とか、たまに運転させてもらう。みんなにはC35が俺の車って言ってる。
いつかは親父から買い取って、本当の自分の愛車にするつもり。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:44:48 ID:Hd7ha3WQO

返答ありがとうございます！ローレルプレミアターボと限らず2500CCの車を最初の車として所有するのはやはり厳しいものがありますかねぇ・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:30:49 ID:FJXpD2IT0

>728
最低でも独身＆実家で月収30万ないと厳しいぞ～
これ以下の条件だと普段の普通の生活（遊び、女、呑み）を犠牲にしないとローレルﾁｬﾝ維持は難しいぞ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:57:48 ID:Hd7ha3WQO

そうですか、原油高騰になるし保険料もこのｸﾗｽだと高いしいろいろお金かかりますものね。車種グレード別の保険料とかってどこで調べれますかね？初任給手取り15いくかいかないかくらいではいくら実家住まいでもきびしいですよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:03:38 ID:D6uJiftW0

>>730
年齢は１８でいいの？
保険料たかいよ．．．

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:21:02 ID:Hd7ha3WQO

いくらくらいですか？任意保険は車両で

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:59:49 ID:br0Pv6RP0

なんでそんなに自分の車にこだわるの？18やそこらで。
ローレルなんて中古しかないんだし高くてもせいぜい100万ぐらいだろ。
こんな小汚い中古のクソ車に生活の大半をつぎ込むなんて、ばかみてえwww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:03:29 ID:HWAwhb6eO

俺は高卒18だけど普通にローレル維持できてるよ…
みんな維持費かかるっていうけど以外とかからないよ
自分で貯めたお金で買うなら全然いいと思うよ
ただD1に出てくるような腐った改造はしないでねw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:07:44 ID:br0Pv6RP0

どうせだったら新車目指せよ新車w
中古車なんてダセェじゃん。汚いし店の奴らの対応もサイアクだし。
やっぱさ、車は新車、それも400万以上に限るね。中古はヴィンテージカー以外はゴミw
ちなみにオレはマークXに乗っている。当然当たり前だが新車。
自分の車なんて年収1000万超えてから考えろやw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:10:42 ID:D6uJiftW0

>>732
JA共催や，日本興亜のサイトでその場で概算金額出せるからやってみるといいよ．
保険って２１まで我慢できればかなりやすくなる．．．

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:12:16 ID:L95zIYjmO

マークＸね…
あんなダサいの買うよりはローレルでいいと思うよ♪大学四年間Ｃ３５クラブＳターボ乗って、社会人になった今年からは18マジェスタ乗ってます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:16:10 ID:br0Pv6RP0

あーもーこんな中古のクソ車に憧れるなんて情けなくて見てらんないwww
だいたいローレルなんてヤフヲクでも廃車みたいなのがいっぱい出てんじゃん。
あれ買って鼻の穴おっ広げて乗り回すのがキミ達にはお似合いだよ。
ただの中古に興味はありません。新車で400万以上の車、中古でもヴィンテージカー、スーパーカー。
それ以外はゴミ。以上、分かったか貧乏人ども。じゃーな。あばよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:30:30 ID:40rLVEao0

マークX爆笑（＾◇＾）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:47:23 ID:Hd7ha3WQO

いろんな意見ありがとうございます。７３４さんは何年式のグレードはなにになられてるんですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:56:04 ID:vym8GkZp0

うちの親は年収3000万だけど車はC35だよ。
車に興味ないみたい。
たまに借りて乗るけれど、これはこれで良い車だな。
故障知らずだし、何の不満もないや。

>>733 一部同意。年収の大半を車につぎ込むのもアリとは思うが、
しかしローレルはその対象たり得ない。
1500以下でいい中古車もいくらでも売っている。
まあ、中古でも、ある程度の排気量がある方が女ウケいいけどね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:02:09 ID:5v/cUdtI0

なんか新車のはずなのにぺけマーク付けられた車に乗ってる方が
降臨されていますね
道でローレルにでも煽られたんでしょうかｗ

743 ：741：2006/06/20(火) 21:03:49 ID:vym8GkZp0

C33ターボMTのドリフト仕様・C35ターボなら年収の大半をつぎ込む
価値あるな。
あとは初代・2代目の35年～40年前ビンテージモデル。
初代の4ドアは510ブルーバードみたいでカッコイイ。

744 ：741：2006/06/20(火) 21:07:03 ID:vym8GkZp0

おれも年収1000万こえているが、マークXは欲しくない。
もっと魅力的な車あるよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:12:11 ID:Hd7ha3WQO

ちなみに僕は35のプレミアターボがほしいのです。保険料たかいでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:28:57 ID:fBo+sNw50

>>Hd7ha3WQO
馬鹿野郎！
返事が返ってこないからと言って、同じ質問をするな。
あえて答えない空気を読め。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:53:42 ID:lAQOm+8W0

大金出してまで、トヨタ車なんて
きっと物凄いマークXなんでしょうね。
そこまで自慢出来るんだもん。
中身は2jだったり、見てみたいな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:45:08 ID:vSrNhaHK0

>>743
なら、５１０ブル買えば？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/06/20(火) 23:50:48 ID:gLmKcEtN0

確かに、マークＸは素晴しい車だ、
静かだし、シフトショックは無いし、乗り心地は良いし
２．５は３００万でお釣りが来るし
ただ、あれだけ乗ってつまんない車というのは
やはり、買う気には成りませんな、

Ｃ３３乗りの愚痴に取られるかも知れんが
やはりローレルの方が色々な意味で味が濃くて好き。

(夫婦合わせれば年収１２００万行くがＣ３３が手離せないのよ♪)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:07:47 ID:XnS9LQYI0

c33手放しちゃった。
近いうちにミッションとパワステ関係修理することになりそうだったから。
RB25と5ATは楽しかった。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:41:03 ID:DcXiNVoP0

R32のGT-ｓスカイラインを手放したので、次はC35メダローレルに乗ろうと思ってます
スカイラインはいじりまくって、爆音だったけど静かな車に乗りたかったから変えようと思ったんだけど
マジェスタも所持しているけど、そこまでとは言わないが、そこそこ静かな車なんですか？？
あといじり方なんですが見た目はどんなのがカッコイイというか渋いなぁと思いますか？
好みだと思いますが
1．エアロをつけず限界までローダウン
2.社外フルエアロのちょっとローダウン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:05:18 ID:B87bqIGS0

C35メダリストって、洗車機に入れてもボンネットのエンブレムは取れませんか？
あと、C35はC33みたいにラジオのアンテナニョッキってないんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 03:29:03 ID:u38CPQ7g0

>>749
確かにC33はいいよ。オレも前乗ってた、今までで一番気に入ってたよ。
ただ、もうアウトだね。中古車？はぁ？って感じの貧乏イメージしかないし。タダでもいらんわ。
オレはヴィンテージカー以外の中古車は死ぬほど大ッ嫌いだ。汚いし臭いし醜い。不潔。DQN。
街中でも小汚いローレルはオレの250Gに近寄らないでほしい。中古車菌がうつる。シッシッ。
だいたい、よくある中古車屋のオヤジはなんなんだよ。オレの前の愛車を身分不相応とか言いやがってさ。
地金に高値つけて売りつける悪徳中古車屋なんぞに言われとうねーわ！！ボケが！！
オレは年収2000万だぞコラ、社会の底辺が。マジでアッタマきたから新車買うぞ！と思ってトヨペット行ったら
マークX250G・Fパッケージ見て即決した。そこの人に「ローレルいいですね」って言われたの決め手だった。
やっぱ新車の高級車はサイコーで、個人的には大満足です！！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 03:31:05 ID:dHgP2O3/O

マークXか…リアの部分はゴツイ感じで個人的には
良い感じだなって思う。
中古で５０万位で出回る時が来たら買ってもいいかなって思うｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 04:19:30 ID:D7v1tXSX0

|

\\ここからは、脳内年収を晒すスレッドになります\\

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:56:43 ID:Sh2NtkEvO

なんだ２５０Gかよ年収２０００万で

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:26:09 ID:ZXtl4KyGO

折れから書くぜ
脳内妄想ではなくマジレスする。
年収：400万
職業：会社員
年令:29歳
家族:嫁、娘一人
車:GC34ローレルクラブS

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:53:55 ID:jWkIGRQH0

じゃあ俺もマジレスする。

年収：400億
職業：会社員
年令:18
家族:嫁、娘（女子中学生）
車:C35ローレル

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:01:58 ID:NQC/suaKO

生活費削って安月給で車維持するのいいじゃない！オレも学生のころ180買っていじりたいためにパン耳もらって食べたり、バイト夜中までやってたし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:30:32 ID:B87bqIGS0

じゃあ俺もマジレスする。

年収：412万円
職業：会社員
年令:26
家族:独身
車:C35ローレル

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:15:13 ID:Il6Ngw+IO

しょぼいから言いたくなかっただけですw
でっでも一応クラブS

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:16:08 ID:eKAaovSl0

じゃあ俺もマジレスする。

年収：２４０万
職業：派遣社員
年齢：２０
家族：独身（もちろん同居）
車：３４ローレルメダリスト

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:18:32 ID:Il6Ngw+IO

しょぼいから言いたくなかっただけですw
でっでも一応クラブSなんだ(つД`)
でも排気量上がっても燃費ほとんど変わらないし税金もほんの僅かでしょ？
むしろ今26ターボ載せようと思ってるんだけど車検上は2000ccの
ままで車検通すから載せ換えベースなら
2000ccのほうがいいと思う

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:13:05 ID:7vrXh8UB0

>>763
車検通るの？
無理矢理なら違法改造DQNですね。
私のは25ブロックベースでモゴモゴ・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:25:05 ID:Sh2NtkEvO

NEOのRB25DE用ハイカムって売ってますか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:28:41 ID:NxOKO0GA0

じゃあ俺もマジレスする。

年収：２９０万
職業：アルバイト
年齢：２９
家族：独身（もちろん同居）
車：３３ローレルメダリスト

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:31:51 ID:lDCqfxYm0

マジレスすると、最低でも若葉マークが外れるまで
安くてボロい1600cc程度の車乗った方がいいよ。親の車でもOK。
狭い場所入ったりしてぶつけると悲しくなるよ？好きな車ほど。

多少、年式の古いカローラを20万程度で買って、ぶつけない練習すれば
次の車がミゼットでもロールスロイスでも自分の財布と相談するだけだから
初心者には安くて壊れてもいい車をお勧めしますよ。

教習所で運転が上手と言われても井の中の蛙だからね。
この言葉はよく覚えておいてね。数年後に意味がわかるから。

ちなみにボロい車にローレルが該当するなら2000ccを。
2500ccだと税金とか保険も高くなるし、ターボ車だと燃費も悪いよ。

それでも自分の好きな車を買って改造したいなら
車以外の金を使う遊びは中々できないと思って。

ちなみにC35ローレルメダリストプレミアターボは80～150万程度が相場。
仕様と状態、店舗によってやや上下します。購入する際は車に詳しい
友達を連れて行ってね。外見だけで決めると痛い目みる場合があるよ。

>>753
＞汚いし臭いし醜い。不潔。DQN。
自分だと気付けよ。と釣られてみる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:42:40 ID:fOu5qS9p0

じゃあ俺もマジレスする。

年収：400万円
職業：自営業
年令：32
家族：独身
車：C34ローレルメダリスト

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 03:46:47 ID:2gfF3oOd0

>>767
なるほど、爺さんは言うことが違うね！参考になりますた！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:32:08 ID:Emf+fH3KO

753について
28才
フリーター
年収200.0万
マークＸのお金はもちろん消費者金融で作ったもの

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:21:39 ID:N4y24Pi1O

767さんありがとう！！同じ2500でもターボ付だったらやはり維持費ってかわってくるものですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:06:57 ID:yKJdAxz/0

案外，カローラよりも同年式のローレルの方が安かったりするから悲しくなるよ．．．

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:45:51 ID:pk/GWyqmO

カーセンサーとか見るとC33 34は安いやつだと
検2年入れて
諸経費込20万ジャスト！ってのが結構出てるよ！お手頃価格でしかも丈夫で壊れにくいローレルはとっても(･∀･)ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:10:52 ID:zp5cU50p0

オレならローダウンでエアロなしかなぁ。
どっちもいいけどね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:08:42 ID:N4y24Pi1O

RB25DE（NEO）とウィンダムの2500、走り、燃費どちらが優れてますか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:12:54 ID:D1JaNrZq0

ローレルの方が燃費は良いだろう。WINDOMは1.5t超で重量税もうｐする。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:26:11 ID:49XZRVq40

年収：３８０万
職業：自動車部品工場勤務
年齢：２３
家族：独身（実家住まい）
車種：GNC34ローレルメダリスト４ＷＤ

なんと車重は1.5ｔちょっきし。
燃費は悪い。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:53:00 ID:RAhZFy4U0

>>767
俺は免許取った直後に貯金で格安C35を手に入れたわけだが。
車以外これといった趣味もないし彼女もいないから、そんなに苦労はしてない。
初心者にはローレルやBMW3シリーズぐらいのサイズがいいんじゃない？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:32:47 ID:nSglR1VV0

>>765
物好きですね。
詰まらないレスになりますけど、
大手メーカーのHP回ってみたらどうでしょうか。
tomei , apexi , hks・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:12:05 ID:N4y24Pi1O

ウィンダムの25は1500ｷﾛきってます

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:55:06 ID:9CjxRBBX0

C35でフェンダーツライチになるサイズ教えてくださいな

ちなみに予算の関係上　サイズは17インチで！！！235あたりが入るくらいがいいな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:52:21 ID:KRcgjX7D0

年収２億だけどＣ３４セレンシア　RD28乗ってるお

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:18:50 ID:J6xdRLN60

>>782
さては3500部くらいの新聞販売店経営？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:14:20 ID:N4y24Pi1O

２５００ノンターボのチューン法はやはりNOSか・・・あれってやっぱりいいものかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:40:55 ID:J6xdRLN60

そこまでいっちゃう。

常時使える訳でないとすると、負担はそうとうかかるんでね？
聞いた話だが、ROM変えても結構違うみたいだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:47:22 ID:N4y24Pi1O

NEOスト用コンピュータってどっからでてます？（勿論NA用）

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:32:51 ID:4qXkwd910

>>781
スペック晒せ。
参考にならないと思うが、うちは17インチ+20オフセット9.0J幅255タイヤを
調整式アッパーアームでヌリヤリ2.5～3度キャンバ付けて入れてる。

>>786
HKS V pro
ハーネスはワンオフだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:08:47 ID:/wSBY22V0

C35欲しくてたまらん。
流行に流されすぎない前期のスタイルが好きだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:53:07 ID:NXe4qIpR0

>>788
ワタクチも同意しまつ　シルエット最高
１０年式９マソ走行のメダ４ＷＤ　５０万円くらいでｏｋ
最近の車に興味が行かない！
昔はローレルに興味持たなかったが・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:55:33 ID:U8dH8CsRO

今になって気がついた。NISSANローレルの素晴らしさを・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:42:29 ID:DenX1NsR0

>>790
手放してからでは遅い

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:06:32 ID:/3Sm1oYr0

そんなもんだよ。
気がつくと、街中でC33を目で追ってる自分ガイル。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:10:52 ID:lzhOyaOQ0

今日信号待ちしてたら急にエンストした
セル回しても何の反応もなくて冷や汗・・・

何回かやったら復帰したけど、もうだめなのかな（H8式34メダ）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:13:59 ID:/3Sm1oYr0

後付けのエンジンスタータとか付けてる？
もしそうだったら、ハーネスの接触不良かもしれん。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:17:22 ID:lzhOyaOQ0

>>794
何も付けてないよ
買ってからずっとノーマル

一度車屋に点検してもらおうかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:24:13 ID:W51LWH7p0

普通なら買い替え段階だな
直してもまたほかが壊れる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 03:35:25 ID:7i7BRzOsO

とりあえず調べてもらうのが先でしょ。買い替えって言っても急に自分の車が不調になった場合、パッと欲しい車が浮かばないのは俺だけかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:35:06 ID:5g4t2NYE0

>>793
どんなエンジンか分かんないけど
とりあいず知ったかぶり書いてみる。
セルは回るみたいだから
パワートランジスタ・イグニッションコイル・クランクセンサ
どれかだと思う。
修理費数万コース！？

間違っててもいじめないでね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:18:28 ID:j6bSzk4gO

>>793
俺も似たような現象になったよ。
ステアリングを切った直後にエンストしたり、キーを回すと
エンジンチェックランプが点灯してセルも動かなくなったり。
何度かキーを回してたらかかるようになったんだけど、
その後再現されなくなったんで放ったらかしにしてる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:18:46 ID:PCVG8+io0

C33愛してる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:41:39 ID:kkNDn/f90

はじめまして！今知人からローレル（Ｃ３４の後期）を乗らないかと言われていまして。。。
仕様はドリフト仕様で、フルエアロ、デフ、車高長（ＧＰスポーツ）マフラー（ＥＣＶ装着）、
３３スカイラインＭＴ載せ変え済み（公認取得済み）１７インチアルミを履いています。
走行は約８００００Ｋで車検は切れています。試乗したところ、エンジンは好調でブーストも問題なくいかかります。
（タービンはセラミックです）外装は年齢相応の劣化です。下回りも確認しましたが激しくぶつけたような傷もありません。
その仕様で３０マソなんですけど、これって買いですか？微妙ですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:00:27 ID:ZBZ+AKxd0

改造車乗りたいならいいんでない？
乗り出してからどのくらいお金かかるか判らないけど、
まあ、ノーマルより覚悟は必要だろうね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 03:10:31 ID:QUYX7Qyf0

DQNカーですか…
俺はいらんが好きな人にはたまらないのだろう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:12:32 ID:5TCo+PcD0

Ｃ３５の２５クラブＳを買おうと思っているのですが、ＴＹＰＥ－Ⅹとそうじゃないのがあるんですけど、違いはなんですか？？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:36:10 ID:pwje/hdYO

>>804
ドライバーの気持ちが変わるか変わらないかの違い

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:33:08 ID:JA3B2sV+O

どう変わるんだ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:49:17 ID:HlcKOUZb0

クラブｓはM-ATxがうまみだな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:59:25 ID:yNGSV43s0

メダリストtype-Xがあったらそれにしたのになぁ

809 ：C35ｸﾗﾌﾞS前期海苔：2006/06/27(火) 03:00:10 ID:5al37CPQ0

やっぱり、中期ターボ買えばよかったなぁ。（´Ａ｀）
乗り比べたこと無いのでわからんが、ノーターボ（200ps）と
ターボ（280ps）の違いってどの程度実感できるんだろ？？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:35:46 ID:vFyIa4Zn0

C35のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらC35のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:51:49 ID:a4dFjXS/0

>>810
激しく同意
つか、ターボよりNAのほうがいい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:49:58 ID:YVdOLhNHO

シルワンのスレでも同じこと言ってたバカか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:06:59 ID:1ywSJxyL0

素人はヒュンダイでも乗っとけ！T/BよりNAがやて？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:08:35 ID:REzxAW7b0

ローレルスピリットのスレはここですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:39:07 ID:gbaODrgA0

>>814
お海苔なら歓迎しますよ（・∀・）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:36:03 ID:l3AhTcLnO

>>810有名なコピペだな
GTO AT NA 白乙！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:44:17 ID:2sdrzpOQ0

なぁんだぁ～
いい気持ちで読んでたのにー

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:01:19 ID:bxoYS1EIO

実際35ローレルの2500ノンターボは同排気量NAエンジンと比べてもｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの加速性能、燃費なのでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:47:07 ID:iprec6nz0

ローレススピリットはありゃ名車だね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:39:56 ID:bxoYS1EIO

〉８１８、4GRを除く

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:11:09 ID:vI4rc0oX0

本皮仕様のロ－レルピピリットあったの知ってる？ホワイトパ－ルの限定で。今だったら超希少やね！あとディ-ゼルも希少やね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:49:34 ID:tkCVWr29O

４日前に納車したC35から走行中に異音がします。マフラーあたりからキンキン音がします。

マフラーが熱で歪むなんてことってあるんですかね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:40:42 ID:dR2DNJKQ0

>>818
こうゆう素敵な思考を持った御仁が俺のC35煽るんだよな。
『俺のFUGA350GTチョーHAEEEE！！！』とか言ってさ。
そんなヘボ車じゃ勝てるわけ無いのに。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:46:36 ID:dkhIiXDYO

実際ＶＱ25ＤＤよりＲＢ25ＤＥのほうが走りは期待できるのでは・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:54:09 ID:rKpK1KlaO

ローレル乗りって変なやつらばっかだな…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:56:27 ID:1yvN2WHV0

ローレルいい車なんだけどな、外から見るには。
でも乗ると狭そう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:54:28 ID:eVepNSeV0

C35メダリスト2.0に乗ろうとしてるんですが、ローダウンする際に乗り心地が
そこまで悪くならないサスとかあったら教えてください。
車高調はお金の関係上無理なんでオススメのサスあったら教えてください

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:26:08 ID:cKkBNz4V0

>>824
織リはRB20DEのC35に乗っていますが、VQ25DDのV35に試乗して、
自分がいかにFun to Driveな車に乗っている幸せ者なのかを再認識しましたよ。
片や2000、片や2500だから絶対的なPowerは比べるべくもないけれど、
それでも「楽しい」の。音も、Feelも。

まだまだ乗るぞー。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:17:31 ID:3443V2qQ0

>824
ノーマルダンパー＋ダウンサスならそんなに乗り心地悪くならないはず。
漏れはインパルしか使ったことないから他はしらん。
好みのダウン量、走りの良さ、取替えの手間を考えると車高調だが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:31:08 ID:aHolSQeJO

25ターボはさすがなマーク2のツアラーＶにはかなわないけどNAツアラーSならローレルの2500NEOといいしょうぶでしよｳ

831 ：C35ｸﾗﾌﾞＳ前期海苔：2006/06/29(木) 20:10:06 ID:po9MgDg40

チェイサーツアラーＶの前期？ってもの凄く安くない？
60万～80万ぐらいで販売されてるよ。
C35のｸﾗﾌﾞSターボのほうが高い・・・
チェイサーツアラーVの方がタマ数が多いから？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:16:18 ID:RYtN3poX0

単純にタマ数多いからじゃない？
JZX100も今ではずいぶん安くなったもんだ…

833 ：C35ｸﾗﾌﾞＳ前期海苔：2006/06/29(木) 20:31:50 ID:po9MgDg40

けど、内装スゲー安っぽいのね・・・100系チェイサー
木目調のローレルの方が高級感あるよ。特に本皮専用の紺のやつ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:27:19 ID:wLivgl/w0

安っぽいけど、１００系は本物カーボンって
ところが少しうらやましぃ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:31:37 ID:FKHfFsVc0

オートクルーズコントロールが付いている車てある？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:04:06 ID:0iba0Elx0

トムクルーズコントロール

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:07:21 ID:iM9VBFCB0

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
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838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:33:02 ID:3M3USMd70

C35ローレル後期メダリストは、全込６５万ではさすがに買えないですよね？
2.0NAで、7.5万キロまで・・・無理かぁｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 06:52:52 ID:G70tF8c2O

>>838
参考になるかはわからないけどH10年式前期ClubS25 7万kmは全コミで80万だった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:12:15 ID:LVWhI2Ja0

>>838
前期なら余裕だけど，後期だと難しいかもね．

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:13:11 ID:LVWhI2Ja0

>>835
俺もクルーズ激しく欲しい．．．
郊外では便利だもんな～！

842 ：：2006/07/02(日) 13:47:11 ID:69srKZ2d0

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:48:27 ID:S2GywZho0

RB25DEは立ち上がりこそ遅いけど、それ以外はかなり滑らかに加速する。
しかし原油価格高騰で仕方なくレギュラーガソリンを入れたところ、その加速力はカローラ並みか、それ以下になった。
なんか車が重い。エンジンオイルはすぐ減る。

どうかみなさんいくらガソリン値上がりしても、ローレルにはハイオクを食わせてやってください

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:01:42 ID:s2aD2oDxO

立ち上がりが遅い？
って出だしが遅いって事？俺もRB25DE乗ってるけど
遅く感じる事はないな
出だしからストレスなくスムーズに加速するよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:03:02 ID:gCEz0OgA0

それローレルの味付けじゃないか？
ＲＢ２０ＤＥの俺のもそうだよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:27:21 ID:K/9hvXSg0

そんなアナタに♪

つ[Power Mode]

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:55:38 ID:lH4+RqWd0

恐らくスノーモードと思われ．．

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:05:48 ID:v07iAX3iO

ｸﾗﾌﾞｴｽ25だけど、１と２のギア比が離れすぎだから、低速からの立ち上がりは遅い。
ATのつながりもダメだが、エンジンのスムーズさは最高。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:16:48 ID:fMD0s5DTO

1Jとどっちが良いエンジンですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:18:54 ID:IHHGEcZG0

RBだと思うよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:11:25 ID:VNw004+pO

1Jか…初期のシーケンシャルツインターボは、いい鴨

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:54:09 ID:fpzAx6gDO

1Jは邪道だな
やはり1Gだろう？
それか7M

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:28:23 ID:fpzAx6gDO

しかしローレルは結局マークⅡには勝てなかったな。

Ｃ３３時代はかなりいいとこまでいったんけどな～。
当時はR32スカイラインセダン、A31セフィーロ、C33ローレルでマークⅡ3兄弟を倒す計画だったんだから、当時の日産はいかに勢いあったかわかるよね～。

Ｃ３４以降はまったく勝負にならなかったけど(ToT)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:56:30 ID:zFj6AIW70

トヨタも90は良かったけど、それ以降は全体的に×

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:37:57 ID:fMD0s5DTO

やっぱり1Jのトルクの太さにはRB25は負けちゃいますよね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:50:26 ID:NszSd41xO

たしかに1J初期頃のターボ車70スープラ81等は速い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:51:46 ID:fpzAx6gDO

>>854
90ってC33の影響を多分に受けてますよね。
それだけC33が斬新だったわけですけど。カリーナＥＤ的な低くスタイリッシュなボディデザインを取り入れたミドルセダンって当時なかったですからね。
しかしトヨタにスタイルの重要性を気づかせた事は逆にローレルの首を締めてしまう結果になるわけですが。

C33といえば内装が良かったですね。
アナログ時計に本木目パネルといった大変コストの掛かった内装は現代の2リッタークラスの車ではなかなか味わえないものです。
やはり、あの時代の日産車が一番好きですね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:59:40 ID:kPlEEJcw0

C33に乗ってます。
ガソリン残量のメーターが壊れたんですが、
ガソリン警告灯のセンサーとガソリン残量を量る機構は別でしょうか？
とりあえずガソリン警告灯だけでも点けばいいんですが・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:31:25 ID:f3tRVAvgO

>>858
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙごと交換なさってはいかがでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:56:57 ID:x7MkZCKfO

ローレルは今も昔もミドルセダンですよね？今は高級車セダン？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:01:16 ID:32hjVo+8O

35メダリストターボは０発進でアクセルべた踏みすると顔が引きつる加速する？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:07:06 ID:VsxNRSHE0

>861
う～ん微妙‥
テンロクＮＡあたりと比べれば速いよ。
ボディ重量そこそこあるからねぇ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:46:12 ID:vclwMQ6B0

>>860
静かだけど，アッパーミドルくらいじゃないかい？？

864 ：861：2006/07/05(水) 21:54:27 ID:32hjVo+8O

ありがとう。

マーク2のﾂｱﾗｰVは顔がひきつる加速だったんですが後期クラブＳターボだと暴力的加速しますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 05:29:14 ID:sJ/4E5ON0

>>864
ttp://www.geocities.jp/kuma_rb/10seconds/C35-1.mpg
なんか、2.5NAとあまり変わらないような・・・
流石に2.0NAと2.5NAでは違いが感じられるけどね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:43:30 ID:rNPoZHnx0

一般的には3シリーズとローレルはどっちが車格が上？
どうでもいいけど、両方乗ってたからなんとなく気になって。
クルマ自体のつくりは3シリーズがいいけど、運転の楽しさなら断然ローレルだよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:50:35 ID:0wG+fTjE0

>>866
俺も両方乗るけど，俺は３シリーズの方が運転して楽しい気がするけどなー．
乗ってるのがメダリストだからかもしれないが．．．
どっちも回して楽しいエンジン積んでるけど，３シリーズの音の方がより気持ちいいと思う．
乗って高級な感じがするのはローレルだけど，
当時の新車価格もどうかしたら２倍近く違う車だからねーーー．
何ともいえない．

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:01:05 ID:De50PCkD0

>864
どちらも似たようなスペックだよね？
加速感は多少の違いはあるだろうがほぼ互角でしょう。ﾏｰｸ痛乗った事ない呂海苔の意見だが
ｽﾚ的にローレルを買う事をオススメする

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:36:18 ID:dGQNO+Y6O

>>848廃車だな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:34:01 ID:BdwEyR620

>>865
物凄く遅いな。
ちなみに、ぽん付け過給器（GT2540）仕様の35クラブエスに乗ってるが、
全く顔のヒキツル？ような加速しないぞ。
ヒキツりたいなら他の車選んだほうが無難だな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:49:06 ID:tNsRkuvZ0

>>866
おれは中古300万のBMWに乗っている。
親がローレルに乗っているから、たまに借りて乗るよ。
運転の楽しさでBMWの右に出る車は、国内外ともそんなにないと思うよ。
ドライビングプレジャーがBMWの価値の中核だから。
駆け抜ける喜びって広告コピーは、表現方法こそ違え、基本的に
各国共通だ。
ローレルもいい車だけどね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:58:33 ID:V//PDv010

うちにも３尻Ｅ４６の直６、2.2Lがあるが値段が値段なだけにノーマル状態では
残念だが３尻に軍配上げちゃうな
エンジンかけた瞬間から違いがわかってしまうorz
寸法では3尻より30cmも縦に長いし、デザインはローレルの方が俺は好きだけどね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:09:31 ID:wnO7xGHd0

BMWと比較してもらえるなんて光栄だ（ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:21:29 ID:dcz9wNkm0

道外ナンバーのBMWに負けない車として、
金無かった俺は、C33のRB25DE中古で買ったが良かったよ。
ATだけど、レスポンスバランス的吹け上がりと、レスポンスの良いタコメーター。
楽しかった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:09:01 ID:cT3ZThjP0

C34のボディーサイズとしては、E34の５シリーズなんだよね。
RB20E、いいEgだけど、排気音がローレルは静か、BMWは勇ましい音からして違った。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:08:13 ID:amWg5fRS0

>>865
確かにターボって感じではないね。まぁ、所詮ATだし。
やはり、MTのR34GTターボを買った方が正解かも。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:09:23 ID:moL/HAkD0

C35のタービンは樹脂製。
だから加速は大排気量NAのようなリニアな吹けあがりでターボっぽくない。
今流行のロープレッシャーターボだな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:50:59 ID:or5rHyKs0

タービンが樹脂製？んなわけないべ
タービンはセラミックでインペラーが樹脂だべ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:52:43 ID:DgQYzZJR0

いっとき、何でしたっけ･･･あ、思い出した。
リニヤチャーヂコンセプトってのが有りましたよね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:00:10 ID:88mCnQJQ0

■パワーあふれる加速感を発揮するツインカムターボ、RB25DET
高応答可変バルブタイミング機構（NVCS）を新たに採用。
樹脂インペラ、セラミックタービンなどと相まって、
リニアチャージコンセプトをさらに磨き上げました。

…手元のC35カタログより

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:57:18 ID:rg5CNO1+0

ターボの話題で盛り上がってる所で悪いのですが、
最近高速なんかでの、ぬうわ㌔からのブレーキングで
結構大き目の振動（按摩器より大きめで目視できるくらいの幅の振動）
がハンドルに伝わってくるようになったのですが、これはローター研磨or交換した方がいいのでしょうか?
まだキーキー音は鳴ってないですがブレーキパッドは残り少ないです
是非ご意見お願いいたしますm(__)m

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 03:07:45 ID:0zX/jXnE0

>>833
確かに後期の本皮仕様木目調パネルは（・∀・）ｶｯｺｲｲ!!
後期は全グレード紺にすればよかったのにね。

883 ：864：2006/07/08(土) 18:20:15 ID:38XERdJyO

>>865
>>868
>>870

遅レスすまん。

2.5NAと同LEVELですか…RB25ターボということで期待してました。
顔がひきつる3ナンバーの車を探しています、34GTｰTならば叶いますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:53:51 ID:0IBDJVXR0

80supura

後ろからドロップキック食らった感じ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:47:13 ID:b2kJk8BTO

明日晴れたら戦車でもするかぁーそこでお薦めな水はじきが長持ちするWAX教えてください！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:58:57 ID:CkSk/MET0

>>883
ノーマルじゃドレ乗っても同じでしょ。

>>885
もう一年以上戦車しておりませんが。
黒がガンメタっぽくなってきやがりました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:10:18 ID:b2kJk8BTO

>>886一年以上、戦車してないんですか…是非ローレルを戦車してやってください

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:20:02 ID:nATjBpD30

ローレル戦車

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:15:00 ID:yK4Zh7zEO

雨で戦車出来ませんでした
＿|￣|○ｶﾞｸｯ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:13:20 ID:lPvJ92HgO

趣味用にC33欲しいな～

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:09:54 ID:vt4sbkME0

俺、カローラGT(1.6L）っていう人気無いのかあんま見かけない車乗ってるんだけど、
どうも最近白色のC34(後期型)ローレルが煽ってくる。

カローラあおってそんなに楽しいか！
みなさん、あおりたい車ってなんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:49:58 ID:xsm8RR0O0

２車線占有のド下手くそ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:52:59 ID:nSTdzLRU0

>>891
C34あたりだと真性DQNでも手の届く車になってしまってるからねぇ
おれも渋滞で空ぶかししてるDQNなC34見て情けなくなった
やっぱ煽ってくる車代表格はセル塩、ベンシ、

なかなかマニアックな車にお乗りですねぇ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:07:30 ID:lhoBKjPqO

9年式C35前期ｸﾗﾌﾞS乗りです。
皆さんのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは黄ばんでませんか？
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてﾅﾉﾊｰﾄﾞｺｰﾄしたのですが、中のﾒｯｷがﾌﾞﾛﾝｽﾞっぽく見えるんです。
新品でもちょっとﾌﾞﾛﾝｽﾞがかってるものなのでしょうか？くだらない質問すいません…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:00:51 ID:jVBHZpta0

>>894
黄ばんでる、黄ばんでる！！
私、１０年のクラブＳ、キセノンなし。用品店で「レンズの黄ばみを取る」とか書いてあるケミカル買って使ってみたけれど、なんか余計にボンヤリした感じになった。
ライトの樹脂レンズ？を交換するしかないのだろうか。。

896 ：あき：2006/07/11(火) 00:35:18 ID:m1m3JNd40

ローレルのｃ３５プレミアムターボを買おうと思ってるのですが、フロントの外品エアロは、メダリストと同じですか？クリップの位置など、また外品エアロの種類は豊富ですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:50:38 ID:n6VsgWygO

>>895
ヘッドライトのレンズだけの交換って出来るの？
俺のも黄ばんでるってか中に細かいヒビ(亀裂？)が無数についてるから丸ごと交換しようかと思ってた

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:58:57 ID:sqvgl9ZG0

>>896
社外エアロ豊富ではないと思うが．
あるにはあるけど．．．

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:59:34 ID:6dPoUgGH0

明日C35メダリスト納車です！

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:29:52 ID:x4I9OH7U0

今Ｙ３３のグロリアのブロアムに乗ってて、
次の車検を機にＣ３５に乗り換えようと思ってるんだけど、
話聞いてるとＣ３５の静粛性ってなかなかすごいみたいですね。
静かさはＹ３３より静かでＹ３４よりはうるさいってとこですかね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:09:51 ID:x4I9OH7U0

ていうか、Ｙ３２、Ｙ３３、Ｙ３４スレは常に、馬力がどうとか、アリストに負けてないとか、
チェイサーツアラーＶにも負けるだの、勝てるだので荒れてるのに、ローレルスレって全然荒れてないですね。
なんか不思議。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:43:21 ID:9y90pIaz0

ローレルもマターリ
住人もマターリだからな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:37:53 ID:EtRAyd2R0

ローレルは凡人向け大衆車だからね。
値下がりしない高級車と比べるのは失礼極まりないかと。
高級車になりきれず、速すぎる走りも出来ない、
装備の割には相場もお手頃価格。そんな中途半端が俺は好きだ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:08:35 ID:rdy2RzGy0

>>897

レンズのみ、の交換はできないのかなー？？
丸ごと交換すれば解決だろうけれど、ウチのディーラーに行ったら車ごと新しく・・とか言われそうだな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:57:23 ID:2hJqG4efO

レンズのみ交換出来るよ～ただ、社外品出てればだけどね
純正品だったらライトごとしか無理だわ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:23:49 ID:Kp0PcWkJ0

>>903
ただエンジン音だけでは高級車が軒並みV6化してしまった今では
1ランク上の国産高級車より高級感があると自負しております
早すぎる走りはスカイラインに、高級感はセドグロに任せて
わが道を行くローレルが俺は好きです
会社で言うと係長か課長補佐って感じかなｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:18:09 ID:uaLN+M+Z0

次長かな。セドグロは部長で。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 04:21:57 ID:eSvdR78Z0

>>894
後期のキセノン見たくていいんじゃない？ｗ
確かに俺のC35前期クラブＳ（キセノン）もそう見える・・・orz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 05:24:05 ID:9AyiHs8RO

そういえば
俺の会社の係長は35ローレルクラブSに乗ってる
マターリした性格でとてもいい人

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:23:21 ID:t6QSn12j0

暑くなってきてエアコン入れなきゃいけないから
燃費が悪くなってきたよ．．．
早く涼しくならないかな～～age

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:42:41 ID:EALPQETi0

NAのローレルでドリフトってどう思いますか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:49:41 ID:Uvl9dSUJ0

>>911
DQN

はい、次！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:58:12 ID:EALPQETi0

ﾌﾟｯ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:43:39 ID:b9EAE3l60

１３年式クラブＳ２．５Ｌのローレルを親の知り合いがくれるって言うんだけどどうしようか迷ってる。
車はたまに親のヴィッツ乗るくらいで他の車は運転したことない。
外観は気に入ってるんだけど、なにぶん車に関しては全く素人なもんで。
誰かアドバイス下さい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:51:53 ID:iH7muiTy0

>>914
まず、車はあなたに必要なのか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:36:24 ID:om8rTjrW0

>914
とりあえずもらって1年ほど乗り、気に食わなければ
手放せば？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:10:21 ID:5nlZ+ipO0

>>916
でも，車持ってない人で一代目がローレルだと保険とかそこそこ高いから，
トータルの費用と必要性を天秤にかけるほうがいいかも．
投稿の雰囲気から若い人かなと思ったもので．

918 ：914：2006/07/14(金) 23:24:00 ID:gapgB2TR0

>>917
お察しの通り若造です。
つい最近就職したばっかりで今は原付で通勤。
タダ単に足が欲しいわけではなく、外観、走行性能、乗り心地等をしっかり考慮した車選びをしたいと思っています。
前記の通り外観は気に入っているので、９１６さんの言うとおりとりあえずもらおうかと思います。
費用等で不満があれば手放せば済むだけですもんね・・・。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:11:27 ID:oTjtqqD00

若造でも定職に就いているのなら貰っちゃいましょう。少なくとも後悔はしないと思いますよ♪
貰わなかったら後々後悔するかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:18:32 ID:IHjHbMQLO

今月に免許取れる予定の２１歳です。

C35メダリストに一目惚れしてしまいました☆

そこで皆さんに伺いたいのですが、ローレルの維持費って大体どの位必要ですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:42:43 ID:WpPKPzWP0

>>920
月々のガソリン代、自動車税、任意保険などを調べて
自分で考えてごらん。

922 ：328：2006/07/15(土) 09:45:24 ID:eJj9NBKE0

>>920
ローンなし・車庫ありで走らなければ
年間約５マソの自動車税だけしかかからない
走れば　ガソリン代＋任意保険年間約１５マソ
毎日洗車して眺めているだけはダメですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:05:52 ID:aXKme7ej0

>>920
あと２年に一回車検重量税などで最低10万。オイルも交換してあげなきゃ。
タイヤも減るし。その年齢からすると車両購入費を除いて月々3万～5万くらい
C35ﾁｬｿ飼うにはお金がかかるわけ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:58:59 ID:F7b0lMsY0

21歳だと年齢的な保険が高いから、22歳になるまで待てるなら
それまでボロボロの軽でも乗ってれば良いと思うよ。
けど余程の借金抱えてたり、安月給でなければ維持も改造もメンテも余裕だよ。
他に金のかかる趣味があるなら、軽でも維持は厳しいんじゃないかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:09:55 ID:7Kt+FRnU0

もうＣ３５も古くなってきてるからろくな中古残ってないかもな
その頃には

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:10:41 ID:Eo7yhaF00

>>924
２２歳になるまで待たなくとも，通常２１歳からは保険料安くなる．
２１歳未満不担保の勘違いでしょう．

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:05:11 ID:i2Fudl+p0

ローレルぐらいのミドルセダンで維持費がどうとか言ってる奴見ると悲しくなる。
ここまで二極化が進んでしまったのかと。
というか、維持費気にするんだったらクルマ持とうなんて思うな。
そういう奴に限って金がかかるとか言ってすぐ手放してしまうんだ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:09:01 ID:ApupgNz6O

C34渋いな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:45:35 ID:HdZBZe+E0

>>927
そんなリッチなあなたが何故ローレルスレに？ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:59:08 ID:qEzcTuJtO

皆さん答えて下さってありがとうございます！

>>927
別に維持費払えないっていう心配はしてないですから。
車所有した事無いから、維持するにはどの位かかるか聞いただけです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:20:32 ID:ZfOEWsh10

>>929
それはローレル乗りだから！w
もっとも、俺のはセレブ御用達のC35後期2.0メダリスト（ドノーマル）だけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:33:31 ID:/Lmowh7a0

>>931
随分と安っぽい吊りだな

933 ：質問：2006/07/16(日) 13:51:14 ID:1k63z1tK0

Ｃ３５のメダリスト系とクラブＳ系ってどのくらい足回りに差があるんですか？
今乗ってるクラウンのふわんふわんの足回りに嫌気がさして、
買い替え検討してるんですが、いかがなものなのでしょうか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:56:05 ID:UBzDRbHS0

ローレル用のエアロパーツってどこに売ってるのですか？
ネットで探しても見つからない。初心者ですみません。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:40:34 ID:3PhLoB850

>>934

C33
http://search.yahoo.co.jp/search?p=C33+%A5%ED%A1%BC%A5%EC%A5%EB%A1%A1%A5%A8%A5%A2%A5%ED&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

C34
http://search.yahoo.co.jp/search?p=C34+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%AB+%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D

C35
http://search.yahoo.co.jp/search?p=C35+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%AB+%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D

こんなんでいいですか？面倒だから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:02:06 ID:QtYfm7h50

マークなんたらのＣＭみると頭にくるな

937 ：海珊瑚 ◆HrVSf/HBpE ：2006/07/17(月) 09:52:06 ID:jwClLxFrO

ローレルは最高だ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:21:51 ID:Q5hrIlTP0

>>936
それは彼が以前C35をやってたからか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:15:06 ID:ZNqkrF320

>>938
いや彼は渋めの俳優で好きだが、ＣＭで「コレはすごいね」とかいちいち言ってるのがむかつく

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:06:54 ID:+wIxhh560

マークXいいクルマじゃん。
乗って楽しいのはローレルだけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:47:45 ID:GQCFMji4O

C34のCMは誰だっけ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:26:59 ID:gAVqobxl0

>>941
寿司食いねぇ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:35:46 ID:YRmACDyy0

>>941
あと元気TVの部長、末期は料理対決の主宰。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:01:49 ID:Rmu1pSCPO

その真ん中くらいの時期には、かすれ声で「おふくろさんよ～」って歌ってた演歌歌手
BGMはオールナイトニッポン

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:35:53 ID:n/z5RsSO0

>>941
主宰が「助手席にも愛を」って言っていた頃だね。
懐かしい。(セレンシアが出た頃かな)

俺のC34は後期型だが、助手席に愛は無かった奴で、
悔しかった記憶がある。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:36:54 ID:n/z5RsSO0

>>945
>>941は>>943の間違えだった。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:49:23 ID:m9LcchlF0

＞俺のC34は後期型だが、助手席に愛は無かった奴で、
悔しかった記憶がある。

ｋｗｓｋ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:35:13 ID:R8CPxVFW0

>>947
助手席もエアバッグ付いているデュアルエアバッグ付仕様に対し「助手席にも愛を」
とのコピーで売られてた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:43:53 ID:d9Sr606PO

>>941だけど皆さんレスどうも
なるほどC34のCMは松方弘樹と森慎一２人も使ってだったんだね！勉強になりますたm(__)m

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:47:11 ID:d9Sr606PO

すまん間違った３人？だったんだね(汗)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:21:40 ID:FhhdPxEE0

>>950
本木雅弘、松方弘樹、森慎一、鹿賀丈史。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:31:02 ID:BUAfKm4hO

漏れのは運転席にも愛がなかった前期でつｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:31:26 ID:xfDhUlSD0

>>952
今時の車に比べたら当然入っているような大きさのセンターパッドだよねぇ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:46:41 ID:s9+Bijn10

親父から受け継いだC33乗ってますが
先週末からエアコンをＯＮにするとエンジンルームからカタカタカタと音がするように…
エアコンの効きは問題ないんですがコンプレッサー死にかけですかねぇ？
修理代高そうだ(;´・`)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 06:40:57 ID:bTtmAnPC0

以前同じような症状で修理に出して4万也。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:42:58 ID:wYL3vIzP0

C34からC35に乗り換えたのですが、
40～50㌔辺りで、3速～OD行ったり来たりの不安定な感じが…
ODOffでは、問題ないのですが…
ミッション、アウトですかね？　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:01:25 ID:4azITbJH0

>>954
Ｃ33に乗ってますが、壊れる前兆現象です。
一年以内に壊れるでしょう。
私の場合、壊れてからディーラーで見てもらったら
20万円くらいかかると言われたのでそのまま。

>>956
ATFを社外品にしたらそんな感じになりました。
ATFを交換して直らなかったらアウトかも。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:07:45 ID:UtJ1J+rpO

>>954
ATF交換を普段から交換していない場合は…危ういな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:24:39 ID:nXmUuh5e0

よく覚えてないけど、ＡＴＦの交換をせず数万キロと走り続けた車は
純正品であろうとオイルを交換しない方が良いってどこかで見たような…
換えても壊れる、そのままでも壊れる⇒諦めような感じ？
間違ってたらすんません。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:34:45 ID:PEL4/3uvO

ＭＴに載せ換え

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 04:09:03 ID:C4G9i3rk0

>>959
俺もこの間、ABで車検の見積もりしてもらった時に言われた。

「今まで換えてなくて問題無ければ、換えない方がいいです。
換えると不具合が出る場合が多いです。」だってさ。

昔は良く「ATF交換工賃込みx,xxx円」なんて宣伝してたのに、
リスクが多いから控えているのかもね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:44:37 ID:FpGw75i80

>ABで車検

まじでｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:02:22 ID:BHguaHUQO

自動後退

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:32:00 ID:9syZ8sep0

ローレル海苔は黙ってディーラーに持って行く
これ常識。
運転席と助手席の紫外線除去フィルム剥がされｼｮﾎﾞｰﾝ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:06:15 ID:mv5DZaWWO

俺は近所のタクシー会社の整備工場てやってもらった。
代車がタク上がりの白セド（フェンダーミラーに自動ドア、ベンコラ）だった…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 05:07:52 ID:X7PNoiKKO

俺は運送会社に勤めてた時自社工場で整備や車検とかやってるから車検に出した時あるな

代車はハイエースバンだった

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 05:31:54 ID:hRwZkIhN0

ATF交換は２万～２万５千が推奨らしいね。
無交換のまま５万６万と走った車のATFを交換するとスラッジなどの
堆積した固形物が流れだしATFクリーナなどに詰まるから壊れるそうだ。

この前自分のC35が交換時期になったのでSABで頼んだら
「ATF交換で不具合が出ても当店では責任取れません。」と
やたら念押しされた。
前回はそんなことまったく言わなかったし、いろいろ問題が出ているようです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:16:47 ID:npb44XlS0

http://g001.garon.jp/gdb/Gf/Vu/O7/Qt/AP/Oj/IK/Y5/wS/AW/_c/tNDe.wmv

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:54:55 ID:pwW3VX5E0

>>968
乙　３５もよろしこ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:29:42 ID:3sEGGbCf0

>>968
今気づいたけどC33のCM，
すでにクリアウインカーになっているわけだが．．．

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:44:48 ID:T1ZcRKOpO

漏れのC35、車検で30ﾏｿかかるそうな…
車検てこんなにかかるもんですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:30:58 ID:l03oSCys0

>>971
見積もり内容が知りたいぞなもし。
織リのC35も再来月車検ですが「諸費用」はリサイクル料込みで約95K、
「整備料」は碧舞台の基本プランにオイル＆エレメント交換、ATF交換、LLC交換、
ブレーキ周り整備、下回り洗浄＆ソルトガード塗布あたりまで行って約85Kといったところでし。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:31:33 ID:kYSLeqv+0

知りたいぞなもし。

何こいつ　ｷﾒｴｗｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:59:06 ID:OtlnXPV50

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:14:26 ID:Tn9Iemuq0

（´・ω・｀）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:19:30 ID:jj6J91z70

何年前の顔文字と思ってるんだよ・・　(´・ω・`)ショボーン

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:07:37 ID:xb07Iyn50

俺、先週C35の車検だった。
９万走ったからディーラーでタイベル交換を頼んでついでに周辺パーツの
交換お勧めパーツを交換したら工賃込み２９諭吉でした。
ただ、時計が点灯しなくなったので交換頼んだら部品代16千円、工賃7.6千円
込みです。時計って高いのねん・・・。
そうそう、パワステホース欠品でした。やばそうな人は注意です。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:54:46 ID:6VnjVmbEO

漏れのＣ３５はエアサスにしてたから、車検の時修理に40マソかかったよ(>_<)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:54:35 ID:cXXxHHEb0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:19:50 ID:GvHBiMfHO

(｀・ω・´)わかったがな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:56:09 ID:K1jey0g70

ヒドス・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:56:54 ID:Tn9Iemuq0

＞パワステホース欠品
重要部品だから注文すれば製造してくれるだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:44:09 ID:I+mU1IS10

>>965
なんかその代車欲しくなった