【ＲＡＵＭ】 ラウムスレ その7 【ＵＤ】
1 ：sage：
多い質問
・運転席の窓を少し開けるとビビる
・コーナーの連続する所でリアの挙動が不安定になる
・4駆の燃費が悪い
・時々オートスライドドアの不具合が出る
・屋根の凹み調査中。＜パノラマドアのアイシスで多数凹み発生中。
では、引き続きsage進行でﾏﾀｰﾘとおながいします
・運転席の窓を少し開けるとビビる
・コーナーの連続する所でリアの挙動が不安定になる
・4駆の燃費が悪い
・時々オートスライドドアの不具合が出る
・屋根の凹み調査中。＜パノラマドアのアイシスで多数凹み発生中。
では、引き続きsage進行でﾏﾀｰﾘとおながいします
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2 ：sage：2006/02/16(木) 09:54:09 ID:z5YIwb9o0
さげ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:01:26 ID:eJbHZnda0
●○○ラウムの過去ログ●○○
【ラウム】ラウムについて その5【RAUM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097064698/
【UD】トヨタ ラウム Part 4【ﾋﾟﾗｰﾚｽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079029329
【TOYOTA】トヨタ ラウム Part3【RAUM】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623864
【TOYOTA】トヨタ ラウムってどうよ？【RAUM】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10319/1031992479.html
新型ラウムってけっこうよさそうジャン Ｐａｒｔ１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053319805
【TOYOTA】ラウムはいい車ですよ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042460665
【RAUM】 ラウムスレ その6 【UD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392720/l50
【ラウム】ラウムについて その5【RAUM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097064698/
【UD】トヨタ ラウム Part 4【ﾋﾟﾗｰﾚｽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079029329
【TOYOTA】トヨタ ラウム Part3【RAUM】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623864
【TOYOTA】トヨタ ラウムってどうよ？【RAUM】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10319/1031992479.html
新型ラウムってけっこうよさそうジャン Ｐａｒｔ１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053319805
【TOYOTA】ラウムはいい車ですよ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042460665
【RAUM】 ラウムスレ その6 【UD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392720/l50
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:35:38 ID:8JFfMHWs0
>1乙。
最深浮上あげ
最深浮上あげ
5 ：なすびいろ ◆RAUMuL3mwM ：2006/02/19(日) 20:36:05 ID:2KYcneg/0
>>1
新スレ乙っすー
新スレ乙っすー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:49:11 ID:93DyoFhf0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:14:33 ID:Qtu0MoeL0
常磐道で無敵のラウム
180㎞/hでもポルシェは遥かかなたへ
捕らえたぜ側道のポルシェと覆面、120㎞/hで。
180㎞/hでもポルシェは遥かかなたへ
捕らえたぜ側道のポルシェと覆面、120㎞/hで。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:21:48 ID:BgviDCjL0
初代からズ～ッと乗り継いでいます、最近はカーナビ装備が増えました
初代から変わらないのが、外から右後ドアが開けられない人がいること
初代から変わらないのが、外から右後ドアが開けられない人がいること
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:09:28 ID:gyoS87Y70
マイチェン前に購入を計画しているのだが今年マイチェンするよね？
グリルのマークがNマークになったらダサい
グリルのマークがNマークになったらダサい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:17:48 ID:glYmelHQ0
細かいこと気にすんな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:49:40 ID:0eIT8rMg0
マイチェンなんてしないだろ。
次期型も計画中止だし。
次期型も計画中止だし。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:52:24 ID:XPtgEQhZ0
Ｎは確かにイヤかも。普通にトヨタマークでいいのに、なんでだろ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:29:10 ID:Vorxa8ne0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:28:30 ID:IA8E+uwY0
ネッツマークは、ぱっと見。
ヒュンダイマークに見える。
ヒュンダイマークに見える。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:56:46 ID:/wfdwre90
どうしても、ネッツがチョーシこいてる気がしてならない…
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:28:46 ID:yw+OzC6sO
マイチェンで何が変わるかスゲー気になる・・・
内容知ってるヒトいます？
内容知ってるヒトいます？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:06:29 ID:/wfdwre90
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:08:30 ID:Z5a+tvs2O
17>
そりゃ無いでしょ。
コストがかかりそうだし。
でも他に無いよなぁ。
グリルデザインやランプ周りのデザイン+新色てのが定番だけどな。
OPのLEDテールとか、クリアテールが標準にしちまう？
個人的な希望なら、OPで良いから右スライドの電動化、またはイージークローザー希望。
そりゃ無いでしょ。
コストがかかりそうだし。
でも他に無いよなぁ。
グリルデザインやランプ周りのデザイン+新色てのが定番だけどな。
OPのLEDテールとか、クリアテールが標準にしちまう？
個人的な希望なら、OPで良いから右スライドの電動化、またはイージークローザー希望。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:30:17 ID:jVQO2Fip0
>18
同意。イージークローザーほしい。
同意。イージークローザーほしい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:38:48 ID:YRRLuODO0
>>18
んー、でもクリアテールは好き嫌いが分かれるからな
んー、でもクリアテールは好き嫌いが分かれるからな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:21:43 ID:Bt+2J7+20
イージークローザーの要望は定期的にスレに出てくるよな
やっぱ、左側と右側の落差が大きすぎるからねぇ
両方単なるスライドドアなら別にイージークローザーにはこだわらないけど、
片側がパワースライドなのに、もう片方が単なるスライドドアだとね・・・
モデルチェンジで右側もパワースライドやイージークローザーになると
すでに所有してる身としてはうらやましすぎるのでやらないで欲しい気もするけどw
でも、イージークローザー化されて、現行車でも対応できる
補修部品としてキットが出るならそれもいいかな？
やっぱ、左側と右側の落差が大きすぎるからねぇ
両方単なるスライドドアなら別にイージークローザーにはこだわらないけど、
片側がパワースライドなのに、もう片方が単なるスライドドアだとね・・・
モデルチェンジで右側もパワースライドやイージークローザーになると
すでに所有してる身としてはうらやましすぎるのでやらないで欲しい気もするけどw
でも、イージークローザー化されて、現行車でも対応できる
補修部品としてキットが出るならそれもいいかな？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:30:00 ID:Z5a+tvs2O
シエンタにはついてるからねぇ。
新色は普通のシルバーが追加されるに一万ﾍﾟｿ。
新色は普通のシルバーが追加されるに一万ﾍﾟｿ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:36:15 ID:bXwjqJ8i0
>>21
ﾓﾃﾞﾘｽﾀで出来るよ。
ﾓﾃﾞﾘｽﾀで出来るよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:32:44 ID:lMwqGP3g0
コスト的にムリかもしれないが、パッケージと内装色を選択できるようにしてほしい。
Gパケ＋内装グレーがほしかったな。今はもうG＋ベージュになれたけどね。
Gパケ＋内装グレーがほしかったな。今はもうG＋ベージュになれたけどね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:20:00 ID:7wxOkTPN0
トヨタに日産のカラー（外塗装）があったらなと思わずにはいられない。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:52:36 ID:zb/ZprCUO
あげとく
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:53:44 ID:bJTIqdiB0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:19:20 ID:vHIB/seH0
サニー・カリフォルニアのような木目調が欲しいのは俺だけですか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:30:50 ID:ebktLkz60
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:47:14 ID:75ujezeD0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:16:22 ID:TLtfDdsx0
>>30
それは要る。
それは要る。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:16:19 ID:zKzKb9WP0
黒はＤＱＮが増えそうだからないほうが
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:34:15 ID:HA4wZla10
ラウムみたいな車には、濃い色よりも淡い色のほうが合ってる気がする。
まあ、あくまでも個人的な主観だけど。
まあ、あくまでも個人的な主観だけど。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:18:02 ID:O72cFbGo0
でも、ションベンシルバーは要らない。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:01:12 ID:GPHT8pSf0
メタリックカラーはもういいから、ソリッドカラーをもっと増やしてくれ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:36:48 ID:g6nq8d5t0
６月に一部改良と雑誌に書いていた。マイチェンは無しかw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:15:06 ID:apYg9GGO0
[一部改良]、Ｂピラー追加。
だったら笑え・・・ない。
だったら笑え・・・ない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:19:54 ID:OaNYvMcU0
>>37
俺は笑うと思う…
俺は笑うと思う…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:56:58 ID:5VcgfJVB0
ひな祭りの「もち花」を飾る柳をたくさん切って帰るとき
ご婦人達から「あなたの車に積んでください」と言われた
初めてイス全部倒しました（初代から８年目）
ご婦人達から「あなたの車に積んでください」と言われた
初めてイス全部倒しました（初代から８年目）
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:12:20 ID:C6kfiyme0
GパケにHID標準なら改良歓迎
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:29:37 ID:Crr3lFWX0
地味な奴らばっかだな
車は置物飾り物じゃないんだ
物人を乗っけて運ぶ、そこを語れ。
車は置物飾り物じゃないんだ
物人を乗っけて運ぶ、そこを語れ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:33:49 ID:bZ/kW24N0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:24:19 ID:6W5OLdeJ0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:08:48 ID:lRv+Lqeo0
そうだな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:55:54 ID:6HZEfEwI0
よそのスレに、ラウムに乗って「松田聖子ディナーショー」に行くと書き込んだ
周りにはポルシェやベンツが多かったがこっちは、４人も積んで来てんだよ
周りにはポルシェやベンツが多かったがこっちは、４人も積んで来てんだよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:45:12 ID:pSssbkhZ0
松田聖子ファンには成金DQNが多いってこと？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 07:31:02 ID:fDeeVmPi0
初代ラウム・９年式に乗ってます！
因みに、１６万キロ走って今年６月車検なんで
受けるべきか、買い換えるか悩んでおります。
良きアドバイスを お願いしますm(__)m
次に買う予定は、ヴィッツ１５００RSかな。
因みに、１６万キロ走って今年６月車検なんで
受けるべきか、買い換えるか悩んでおります。
良きアドバイスを お願いしますm(__)m
次に買う予定は、ヴィッツ１５００RSかな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:16:12 ID:cM35P1/k0
>>47
あと2～4年はいけるな
あと2～4年はいけるな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:24:12 ID:BFYm+lwV0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:39:00 ID:fDeeVmPi0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:20:50 ID:ROXEzO6T0
RSとラウムじゃ求めるものが違うでしょ。
そういう私は次もラウムを買いますが。セダン・スポーツに飽き、燃費・扱い易さを求めた先には
ラウムがグッドチョイス。
そういう私は次もラウムを買いますが。セダン・スポーツに飽き、燃費・扱い易さを求めた先には
ラウムがグッドチョイス。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:43:22 ID:smIl8KIr0
ラウムもバリエーション増やせばいいんだよ
１．８ＬとかアルカンターラとかＲＳとか
１．８ＬとかアルカンターラとかＲＳとか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:56:59 ID:fDeeVmPi0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:04:23 ID:Da0oQvSS0
現行型のラウムに乗っています。フォグランプを今度取り付ける予定です。
その時にバルブも変えたいのです。バルブの形状ってわかりますか？
その時にバルブも変えたいのです。バルブの形状ってわかりますか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:11:10 ID:cM35P1/k0
>>54
HB4です
HB4です
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:16:49 ID:C06xFVxc0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:59:04 ID:wszL3/3s0
溶けたの？ｶﾞｸｶﾞｸ、、
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:39:14 ID:LDEdffOsO
セントラルのマジメカー
それがラウム
ちなみに家の周りでは結構見る＠相模原市
それがラウム
ちなみに家の周りでは結構見る＠相模原市
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:12:44 ID:+bwcGCH20
セントラル、時間がとれたら一回は巡礼したい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:16:47 ID:WgiGWpRz0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:56:37 ID:LDwIMGAx0
>>60
そんな古い車から乗り換えたら当たり前の事だと思う。
そんな古い車から乗り換えたら当たり前の事だと思う。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:22:17 ID:9gMtp8LV0
で、何に変えたの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:35:58 ID:/lP3vTeJ0
使う人、用途などによって何がユーザーに合うのかが変わってくる。
その時その時でクルマを変えていく中で、ラウムという選択肢があった
というだけのこと。
今のラウムで満足ならそのまま車検でいいし、
変えたいと思えば買い換えでいい。
いろいろ不具合も出手くる頃だし、ゆっくり向き合ってみんさい。＞４７
その時その時でクルマを変えていく中で、ラウムという選択肢があった
というだけのこと。
今のラウムで満足ならそのまま車検でいいし、
変えたいと思えば買い換えでいい。
いろいろ不具合も出手くる頃だし、ゆっくり向き合ってみんさい。＞４７
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:39:06 ID:zHUiM06a0
運転席にアームレストって付いてる？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:09:28 ID:7Wrdq5Ti0
付いてる。
っつうかトヨタのホームページぐらい見ろよ。
っつうかトヨタのホームページぐらい見ろよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:36:37 ID:+6YGBO3N0
>>62
エアウェイブ。
ラウムは発売当初、後部座席の広さは「セルシオ並み」なんて触れ込みで
販売してたわけだが、その広さを今になって実感した。
エアウェイブが狭いと言うより、ラウムが広い。
>>61
その通りなんだが、同じ1500ccで走りとか静寂性とか想像以上の差だった。
エアウェイブ。
ラウムは発売当初、後部座席の広さは「セルシオ並み」なんて触れ込みで
販売してたわけだが、その広さを今になって実感した。
エアウェイブが狭いと言うより、ラウムが広い。
>>61
その通りなんだが、同じ1500ccで走りとか静寂性とか想像以上の差だった。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:54:58 ID:E9zrJckl0
>64
アームレストってG、S、Cどれにも付いてたっけ？
ほとんど使わないから忘れた。
Gの後部座席にあるドリンクホルダー？ももうちょっと高いと使いやすいと思うのだが。
アームレストってG、S、Cどれにも付いてたっけ？
ほとんど使わないから忘れた。
Gの後部座席にあるドリンクホルダー？ももうちょっと高いと使いやすいと思うのだが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:26:35 ID:XiU7FMo10
走りとか静寂性とかってのは徐々に劣化していくものだから
同じラウムでも新車当時と乗り換え直前では随分違うのではないかな
よく評論家が剛性が格段に良くなったとかいってるが
あれも経年劣化するから単純には比べられないよ
同じラウムでも新車当時と乗り換え直前では随分違うのではないかな
よく評論家が剛性が格段に良くなったとかいってるが
あれも経年劣化するから単純には比べられないよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:53:13 ID:0FYoBP5E0
初代に乗ってるけど確かに広いよな～ 現行は狭くなったような気がするんだが
実際乗ってる方どう？
実際乗ってる方どう？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:15:54 ID:qPQDhrVQ0
>>69
うむ、前席は足元の圧迫感が否めないな。
うむ、前席は足元の圧迫感が否めないな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:24:15 ID:1fWq5kmQ0
初代と比べられてもな。
初代ラウムなんて知らないし。
初代ラウムなんて知らないし。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:44:50 ID:XALJi/ij0
Cパケ，ベースグレードにアームレストは無い．
大型アームレストがオプションであるけど，最初からついているアームレストと交換するものかもしれない．
つまり取り付け穴があいていないCパケとかには付けられないかも．
ディーラに要確認．
大型アームレストがオプションであるけど，最初からついているアームレストと交換するものかもしれない．
つまり取り付け穴があいていないCパケとかには付けられないかも．
ディーラに要確認．
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:10:10 ID:XALJi/ij0
助手席下にスキマがほとんど無く足のつま先がつっこめないので，見た目より狭かったりする．
それからピッチ方向と上下方向の揺れにミョーな違和感があって，クルマに弱い人は酔うかもしれん．
特に80km/h以上，後席で顕著な気がするのですが，他にそう感じる方はいらっしゃいませんか？
原因は旧Vitsベースだからなのか，2BOX車特有のものかわからないけど，
後席に人を乗せることが目的で購入を考えている人は，とにかくじっくり試乗すべきです．
それからピッチ方向と上下方向の揺れにミョーな違和感があって，クルマに弱い人は酔うかもしれん．
特に80km/h以上，後席で顕著な気がするのですが，他にそう感じる方はいらっしゃいませんか？
原因は旧Vitsベースだからなのか，2BOX車特有のものかわからないけど，
後席に人を乗せることが目的で購入を考えている人は，とにかくじっくり試乗すべきです．
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:45:06 ID:t+Gw5us70
Ｇパケに標準でついてるアームレストは低すぎて役に立たない。
大型に交換するか、いっそ外してしてしまったほうが良いです。
大型に交換するか、いっそ外してしてしまったほうが良いです。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:36:49 ID:ZQzyXLYn0
>>72
大型アームレストは、元々付いてるGとSの場合は交換。
Cパケなど付いてないヤツは取り付け用のパーツもセットだから
その分値段が高い。
>>74
ほんと低いんだよね・・・。
大型に交換すれば少しは高い位置になんのかね？教えてエロい人。
もし改善されるなら交換するんだけど、大型にして高さが同じならイヤンなので。
大型アームレストは、元々付いてるGとSの場合は交換。
Cパケなど付いてないヤツは取り付け用のパーツもセットだから
その分値段が高い。
>>74
ほんと低いんだよね・・・。
大型に交換すれば少しは高い位置になんのかね？教えてエロい人。
もし改善されるなら交換するんだけど、大型にして高さが同じならイヤンなので。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:02:59 ID:dm4uZqLy0
面倒なので純正ＨＤＤナビを装着しようと思っています 価格の231000円も手頃かなと・・・
どうでしょうか？
どうでしょうか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:21:22 ID:U7tYVRDX0
>>76
手頃だと思ってるのならいいんじゃないのｗ
手頃だと思ってるのならいいんじゃないのｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:38:13 ID:tX1U4p+C0
>>76
そんな事ぐらい自分で決めろよｗ
そんな事ぐらい自分で決めろよｗ
デーラー
○ 取り付け丁寧、３年保証
× 高い、モデルが最新ではない
量販店
○ 好きなモデルを買える、同じ予算でデーラーＯＰより２モデル位新しいのが買える
× 取り付けにやや心配あり、１年保証（量販店によっては有料で延長あり）
で、ウマーなのは交渉の中で、
「量販店で購入（延長保証はお好み）→デーラーに持ち込み＋安価で取り付け依頼」
デーラーで「ナビは取り付け料３万」と言ってたけど、
営業さんが自分で付けるので「１万でやってよ」が通ると思う。
ちなみにオイラは好きなカーオーデオを社外で買い、交渉で無料で付けてもらった。
○ 取り付け丁寧、３年保証
× 高い、モデルが最新ではない
量販店
○ 好きなモデルを買える、同じ予算でデーラーＯＰより２モデル位新しいのが買える
× 取り付けにやや心配あり、１年保証（量販店によっては有料で延長あり）
で、ウマーなのは交渉の中で、
「量販店で購入（延長保証はお好み）→デーラーに持ち込み＋安価で取り付け依頼」
デーラーで「ナビは取り付け料３万」と言ってたけど、
営業さんが自分で付けるので「１万でやってよ」が通ると思う。
ちなみにオイラは好きなカーオーデオを社外で買い、交渉で無料で付けてもらった。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:52:18 ID:NxDWR9cLO
ゴネて無理矢理付けさせたんでしょ。
ゴネととるか交渉というか。
決算期だったから担当さんもがんばってくれたんだ。
カードの切り方を間違えると、ゴネたり交渉失敗になるけど、
オイラの場合はうまくいっただけだよ。
決算期だったから担当さんもがんばってくれたんだ。
カードの切り方を間違えると、ゴネたり交渉失敗になるけど、
オイラの場合はうまくいっただけだよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:12:02 ID:0k2h6UBL0
>>79
そういう場合って、取り付けはぞんざいになりがちよ。
自分で交換やら取り付けしたり、友人のをやったりして過去によく見たのが取り付けステーに
ネジ留めすべきデッキがきちんとネジで留められていない事や、配線類がぐちゃぐちゃのまま
押し込められたりガムテでグルグル巻きにされてたりってやつ。
取り付けのネジの件では、４本のうち２本しか留めておらず後はガムテで固定ってのも見たよ。
これ全部ディーラー取り付けの話。。。
そういう場合って、取り付けはぞんざいになりがちよ。
自分で交換やら取り付けしたり、友人のをやったりして過去によく見たのが取り付けステーに
ネジ留めすべきデッキがきちんとネジで留められていない事や、配線類がぐちゃぐちゃのまま
押し込められたりガムテでグルグル巻きにされてたりってやつ。
取り付けのネジの件では、４本のうち２本しか留めておらず後はガムテで固定ってのも見たよ。
これ全部ディーラー取り付けの話。。。
>82さん
まあそういうのもあるでしょうな。
自分のがどういう付け方をされてるかはわからんし、
今のところ無事に動いているからまあいいとします。
極論ではデーラーも量販店の人も個人差や性格とかがあるからしょーがないけどね。
まあ76さんの話しから脱線させてしまってスマンカッタ。
まあそういうのもあるでしょうな。
自分のがどういう付け方をされてるかはわからんし、
今のところ無事に動いているからまあいいとします。
極論ではデーラーも量販店の人も個人差や性格とかがあるからしょーがないけどね。
まあ76さんの話しから脱線させてしまってスマンカッタ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:57:29 ID:jek7DtJc0
トヨタ純正ナビは富士通製だったのか さっきＨＰで知ったわw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:50:23 ID:Il3QUtxo0
ソリャソーダ！！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:46:05 ID:e6BsYAOh0
俺の純正パイオニア製だけど。。。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:48:29 ID:KibdfmZt0
いろいろあるよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:57:45 ID:Tqe7BCN60
今日ハンコ押してきました！
納車が楽しみだー。
納車が楽しみだー。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:46:10 ID:a43ud4ja0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:59:32 ID:KibdfmZt0
＞８８
購入オメ！これからよろすく！
購入オメ！これからよろすく！
ありがとう！
よろしくお願いシマス！
よろしくお願いシマス！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:48:38 ID:0qjbu+J70
子供が生まれる＆転勤なんで、マーチ＋軽ターボ→ラウム１台を検討しています（購入は夏ごろかな？）
ついては、ＧパケにするかＣパケ（＋キーレス）にするか、悩んでいます
大きな違いは、オートエアコン、ＨＩＤが装着可能か、シート加工等の様ですが、実際の使い勝手はどうでしょう？
Ｇパケだけどこれが便利、とか、Ｃパケだとこれが不満、みたいな意見があったらお願いしますm(_ _)m
ついては、ＧパケにするかＣパケ（＋キーレス）にするか、悩んでいます
大きな違いは、オートエアコン、ＨＩＤが装着可能か、シート加工等の様ですが、実際の使い勝手はどうでしょう？
Ｇパケだけどこれが便利、とか、Ｃパケだとこれが不満、みたいな意見があったらお願いしますm(_ _)m
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:33:02 ID:jdMeogGh0
>>92
Cパケに乗っています。前に乗っていた車がオートエアコン装備
だったのですが、その恩恵を認識しないままオートエアコンなんて
どうでも良いと思ったことと、リアシートのクッションの厚みから
Cを選択しました。しかし今になって風向調整のダイヤル操作や
温度調整を面倒に感じております。オートエアコンが如何に
便利なものだったかと少し後悔してます。
ここで便乗質問しますが、ワイド2DINの隙間埋めパネルにシルバーの
パネルってあるのでしょうか?検索しても色の種類にまで触れている
ページはヒットしませんでした。
Cパケに乗っています。前に乗っていた車がオートエアコン装備
だったのですが、その恩恵を認識しないままオートエアコンなんて
どうでも良いと思ったことと、リアシートのクッションの厚みから
Cを選択しました。しかし今になって風向調整のダイヤル操作や
温度調整を面倒に感じております。オートエアコンが如何に
便利なものだったかと少し後悔してます。
ここで便乗質問しますが、ワイド2DINの隙間埋めパネルにシルバーの
パネルってあるのでしょうか?検索しても色の種類にまで触れている
ページはヒットしませんでした。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:42:15 ID:BfUbb2AF0
こっちにはあるがそっちには無いとか付けれないとか多すぎるよね 今は少なくなったが
カラードモールなんか誰もいらんだろと思ってる俺
それはさておき、装備諸々でやはりＧパケにするのがベターでは？
カラードモールなんか誰もいらんだろと思ってる俺
それはさておき、装備諸々でやはりＧパケにするのがベターでは？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:41:14 ID:73IVqiI+0
輪廻着底ぬるぽ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:41:18 ID:R+1RfMfq0
＞９２氏
Ｇパケ乗りです。
購入して１年たちますが、未だ後部座席を２段畳みしたことはありません。
折りたためない分Ｃパケの方がクッションが厚い→後部座席の乗り心地がいい
もありますが、どの位人を乗せるか、長距離を走るか等によって判断されるといいと思います。
うちは基本的に夫婦２人で乗る前提でしたので、気にしないこと、
オートエアコンがいいことからＧに決めました。参考になれば。
Ｇパケ乗りです。
購入して１年たちますが、未だ後部座席を２段畳みしたことはありません。
折りたためない分Ｃパケの方がクッションが厚い→後部座席の乗り心地がいい
もありますが、どの位人を乗せるか、長距離を走るか等によって判断されるといいと思います。
うちは基本的に夫婦２人で乗る前提でしたので、気にしないこと、
オートエアコンがいいことからＧに決めました。参考になれば。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:02:52 ID:r9P4ImAB0
「シートの厚みでCパケ」ってのが最初解らなかった、Gパケ4WD乗りの俺様が来ましたよ。
4WDではCもGも同じなのよね。ダブルフォールディングしないし。。。
オートの制御がイマイチ自分の感覚に合わなくて、しょっちゅう自分で変えているようならマニュアル
が良いかもね。
4WDではCもGも同じなのよね。ダブルフォールディングしないし。。。
オートの制御がイマイチ自分の感覚に合わなくて、しょっちゅう自分で変えているようならマニュアル
が良いかもね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:28:05 ID:2I9m0nTo0
ラウムに、後付でインダッシュナビ（楽ナビとかストラーダ）を付けている、猛者はいますか？
ＤＩＮの上段に付けるとセンターメータの邪魔しそうなんで、下段に付けるしかないと思う
ただ、それでも液晶が出た時に、Ｐ位置のコラムシフトと干渉する気がする、、、orz
ＤＩＮの上段に付けるとセンターメータの邪魔しそうなんで、下段に付けるしかないと思う
ただ、それでも液晶が出た時に、Ｐ位置のコラムシフトと干渉する気がする、、、orz
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:10:15 ID:TgN2bY030
>>98
レンタカーで借りたistがDINの上段にCD付きチューナー、
下段にインダッシュナビだったが、速度計はともかく
タコメータが見辛かった。
ラウムの場合もタコは見辛いだろうし、時計が見えなくなるんじゃないか?
レンタカーで借りたistがDINの上段にCD付きチューナー、
下段にインダッシュナビだったが、速度計はともかく
タコメータが見辛かった。
ラウムの場合もタコは見辛いだろうし、時計が見えなくなるんじゃないか?
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:48:17 ID:TvqUysr90
やっぱ２ＤＩＮタイプか～。私はＥＣＬＩＰＳＥの２ＤＩＮにしようと思っていますが
コントロールパネルがスムーズに開くか心配です。とりあえず９０度開いてくれれば
問題ないのですが。
コントロールパネルがスムーズに開くか心配です。とりあえず９０度開いてくれれば
問題ないのですが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:29:57 ID:2I9m0nTo0
情報サンクス
最悪、インダッシュナビを出しっぱなしにする覚悟は出来ているｗ
と言うより、いちいち開閉すると起動に時間がかかるし、壊れそうなんで、出しっ放し、、、
確かに、９０℃開くかは心配（ナビ写真見ると、少しくぼんでいるみたいだし）
最悪、インダッシュナビを出しっぱなしにする覚悟は出来ているｗ
と言うより、いちいち開閉すると起動に時間がかかるし、壊れそうなんで、出しっ放し、、、
確かに、９０℃開くかは心配（ナビ写真見ると、少しくぼんでいるみたいだし）
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:47:00 ID:ypGvLQWy0
ＣパケとＧパケの後部座席って、そんなに違うのか？
近くの、ディーラにはＧパケしか無いから判らん
近くの、ディーラにはＧパケしか無いから判らん
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:09:14 ID:gvlEbNMt0
オートマなんでタコなんか見ないけど・・・・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:34:18 ID:3dDYkO9B0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:27:42 ID:TCIiPN1P0
タコメーターをスピードメーターの内側に付けて、今のタコメーターのところを水温計とかにしたらよかったのに。
仮にオーバーヒートとかしたとき、警告ランプがいきなり点くだけだと、なんか戸惑いそうで・・・・。
仮にオーバーヒートとかしたとき、警告ランプがいきなり点くだけだと、なんか戸惑いそうで・・・・。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 06:44:57 ID:0im2GGq60
オートマでタコを見ない人は、燃費悪くない？
出来るだけ、積極的にギアをあげる（一度アクセルを緩める）と燃費が良くなる気がする
せっかく、ＣＶＴでなくてＡＴなんだから、、、
出来るだけ、積極的にギアをあげる（一度アクセルを緩める）と燃費が良くなる気がする
せっかく、ＣＶＴでなくてＡＴなんだから、、、
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:04:06 ID:u2z+9KTz0
燃費が良くなる気がするだけ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:52:04 ID:0im2GGq60
>>107
一般的（↓の>6）には、ＡＴの場合、早めにギアをあげる＝低回転数、の方が燃費がいいみたい（２ｃｈだけどｗ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139155583/-100
＞よくある質問 Q&A
＞Ｑ２：低回転高負荷４速と高め回転低負荷３速、どっちがいい？
＞Ａ２：ATだとトルコンも絡むので、一般に低回転有利。
＞パワーなさすぎな極端な低回転、アクセル踏み込みが全開に近くなる
＞状態を避けるなら、低回転がいい感じ。MTだとしばしば低いギアが有利。
燃費マネージャ付けている人なら判ると思う
ＣＶＴは理解不能、、、orz
一般的（↓の>6）には、ＡＴの場合、早めにギアをあげる＝低回転数、の方が燃費がいいみたい（２ｃｈだけどｗ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139155583/-100
＞よくある質問 Q&A
＞Ｑ２：低回転高負荷４速と高め回転低負荷３速、どっちがいい？
＞Ａ２：ATだとトルコンも絡むので、一般に低回転有利。
＞パワーなさすぎな極端な低回転、アクセル踏み込みが全開に近くなる
＞状態を避けるなら、低回転がいい感じ。MTだとしばしば低いギアが有利。
燃費マネージャ付けている人なら判ると思う
ＣＶＴは理解不能、、、orz
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:28:08 ID:KmWeij9S0
ラウムかポルテかアルファード（ハイブリッド）で迷ってる。ﾏｼﾞでｗ
まだ子供が居ないが子供が生まれたらスライドドアの車を欲しいと嫁が駄々コネだした。
俺はどうせならアルファードくらい大きい奴が欲しいが嫁は小さい方が良いとの事。
まだ子供が居ないが子供が生まれたらスライドドアの車を欲しいと嫁が駄々コネだした。
俺はどうせならアルファードくらい大きい奴が欲しいが嫁は小さい方が良いとの事。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:05:47 ID:LbjXi/4d0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:34:37 ID:c4SvyT1Z0
>>109
おれは、ポルテ、ラウム、シエンテo、スパイクで悩んでいる
子供は秋頃の予定だし、大きい車はオレが苦手ｗなんで、ラウムが本命（>>109の様な使い道を想定）
年度末は逃したんで、６月か９月を目標に、上記車種にラクティスを絡めて、ディーラ行脚をするつもり
ところで、誰か>>98に回答して欲しい、、、orz
おれは、ポルテ、ラウム、シエンテo、スパイクで悩んでいる
子供は秋頃の予定だし、大きい車はオレが苦手ｗなんで、ラウムが本命（>>109の様な使い道を想定）
年度末は逃したんで、６月か９月を目標に、上記車種にラクティスを絡めて、ディーラ行脚をするつもり
ところで、誰か>>98に回答して欲しい、、、orz
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:12:29 ID:Wms9de8y0
ラフェスタと迷った人はいないの？
俺は見に行った結果
後部座席の狭さ（２列目も３列目も）で候補から外したが
サイドブラインドモニターは良かったな
俺は見に行った結果
後部座席の狭さ（２列目も３列目も）で候補から外したが
サイドブラインドモニターは良かったな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:13:32 ID:xPG9F8kpO
109>
子供が二人までで、小学校低学年くらいまでならラウムでイケル。と思う。
それ以上だと狭さを感じるかな。
乳幼児程度でも、外泊や旅行などで荷物が多い場合は結構キツイけど。。。
でも、自分らが子供の頃なんか車なんてもっと小さく狭かったからなぁ。
なんとかなるもんだよ。
子供が二人までで、小学校低学年くらいまでならラウムでイケル。と思う。
それ以上だと狭さを感じるかな。
乳幼児程度でも、外泊や旅行などで荷物が多い場合は結構キツイけど。。。
でも、自分らが子供の頃なんか車なんてもっと小さく狭かったからなぁ。
なんとかなるもんだよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:07:27 ID:55+y5dGq0
>>109,>>111
確かに、>>113の言うとおり、今ラウムを買って子供が小学校低学年まで６年以上
それまでラウムで、それからミニバンに走っても問題ない
その頃には、ジジババにラウムを譲れば喜ばれるかもしれんし、、、
確かに、>>113の言うとおり、今ラウムを買って子供が小学校低学年まで６年以上
それまでラウムで、それからミニバンに走っても問題ない
その頃には、ジジババにラウムを譲れば喜ばれるかもしれんし、、、
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:29:36 ID:WgjugcMi0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:59:15 ID:u2z+9KTz0
じゃぁ、ずーっとタコ見て運転すればいいんだな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:50:39 ID:MZEG4ecd0
>>116
それは前方不注意で事故るので不可
それは前方不注意で事故るので不可
子供はとりあえず一人の予定です。
ラウムの線で考えてみます。
嫁はスパイクも候補に入っていたらしいのですが
俺がトヨタ信者なのでｗ諦めてもらいました。
ラウムの線で考えてみます。
嫁はスパイクも候補に入っていたらしいのですが
俺がトヨタ信者なのでｗ諦めてもらいました。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 06:25:50 ID:uh0/AiS40
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:06:06 ID:qlIKnccK0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:59:33 ID:f77J6MXQ0
へぇ～
ラウムって結構燃費いいんだ
微妙に参考になった
ラウムって結構燃費いいんだ
微妙に参考になった
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:02:31 ID:la8SzrjX0
>111
あっしもポルテ、ラウム、シエンタ、スパイク・・どれも似たジャンルで悩みました。
でも車ごとの性格？というか、用途が詰めて考えると違うように思えた。
以下、実車を見た自分の感想↓
・ポルテ 背が高い（＝立体駐車場不可？）、２ドアは使いやすいのだろうか
・シエンタ 自分の家では３列シートまで使わない気がする。
車内空間をとるためか１，２列目もシートが薄いのう。
・スパイク 最もラウムに近い？が、ラウム＝乗客がゆったり座れることに重点
スパイク＝荷物がたっぷり詰めることに重点 と思った。
（ラウムは広いといいつつ、荷室が狭い）
結局背が高いクルマがそんなに好きじゃない＋デザインでうちはラウムになりました。
あまり見かけないけどシンプルなデザインがｲｲ！です。
カーナビですが、メーカーは外に出るタイプは想定していないんじゃないでしょうか。
デザインもすっきりしているし、強いこだわりや理由がなければ普通に埋め込みでいいかと・・。
あっしもポルテ、ラウム、シエンタ、スパイク・・どれも似たジャンルで悩みました。
でも車ごとの性格？というか、用途が詰めて考えると違うように思えた。
以下、実車を見た自分の感想↓
・ポルテ 背が高い（＝立体駐車場不可？）、２ドアは使いやすいのだろうか
・シエンタ 自分の家では３列シートまで使わない気がする。
車内空間をとるためか１，２列目もシートが薄いのう。
・スパイク 最もラウムに近い？が、ラウム＝乗客がゆったり座れることに重点
スパイク＝荷物がたっぷり詰めることに重点 と思った。
（ラウムは広いといいつつ、荷室が狭い）
結局背が高いクルマがそんなに好きじゃない＋デザインでうちはラウムになりました。
あまり見かけないけどシンプルなデザインがｲｲ！です。
カーナビですが、メーカーは外に出るタイプは想定していないんじゃないでしょうか。
デザインもすっきりしているし、強いこだわりや理由がなければ普通に埋め込みでいいかと・・。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:12:03 ID:mIOwd+PW0
>>112
先輩がラフェスタ（2000cc）に乗っていて乗せてもらったけどサイドブラインドモニターは良かったですね。
狭いところには大変有効かと。しかし７人フル乗車はかなりキツいようです。
人数を乗せることが前提なら１ＢＯＸかアイシスクラスが妥当じゃないかな？
先輩がラフェスタ（2000cc）に乗っていて乗せてもらったけどサイドブラインドモニターは良かったですね。
狭いところには大変有効かと。しかし７人フル乗車はかなりキツいようです。
人数を乗せることが前提なら１ＢＯＸかアイシスクラスが妥当じゃないかな？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:11:18 ID:L1lbBWgqO
初代のラウムの燃費っていかほどですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:40:09 ID:g03jlYkB0
やっぱし、乗車空間は良いけど荷室の小ささがラウムのウィークポイントになるよね。
自分のライフスタイルや車の使い方から、その辺を良しとするか問題とするかでラウムにするか
もうワンランク大きい車(ノアやアルファード？)を考慮すべきかだと思う。
ま。実際は子供が生まれてからじゃないと解らん部分もあるだろうし、一人の予定がさらに・・・
なんて事もあるけど(^^;
そんな時は乗り換えれば良い訳ですが。
自分のライフスタイルや車の使い方から、その辺を良しとするか問題とするかでラウムにするか
もうワンランク大きい車(ノアやアルファード？)を考慮すべきかだと思う。
ま。実際は子供が生まれてからじゃないと解らん部分もあるだろうし、一人の予定がさらに・・・
なんて事もあるけど(^^;
そんな時は乗り換えれば良い訳ですが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:30:11 ID:f77J6MXQ0
ラウムの売りの一つに「機械式立体駐車場に入る」と言うのがあるんだけど、実際役に立つのかな？
田舎だと数年乗って１回しか、立体駐車場に入った（入りそびれた）事がない
東京や、横浜だと違うのかな？
田舎だと数年乗って１回しか、立体駐車場に入った（入りそびれた）事がない
東京や、横浜だと違うのかな？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:39:32 ID:3HQe0Id/0
初代に乗ったら、現行型乗る気が失せた。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:20:35 ID:moDdh3xt0
なんで？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:57:28 ID:3HQe0Id/0
乗ってみたら解るだろ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:25:44 ID:68HksILP0
乗ったことないから聞いてんだけど。
131 ：なすびいろ ◆RAUMuL3mwM ：2006/03/17(金) 02:17:09 ID:OGrRxAdW0
>>124
漏れので10ｋm／㍑ってところか
漏れので10ｋm／㍑ってところか
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 06:23:45 ID:bLGLmIoh0
>>128
値段だろ
値段だろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:01:20 ID:G6yagM/K0
現行は狭いな。
いじってる人少ないしな。
いじってる人少ないしな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:32:30 ID:vWKwHdAx0
>126
都心に行くほど立駐使いますよ。
「高さ○○まで」を気にしないでいいのはありがたい。
都心に行くほど立駐使いますよ。
「高さ○○まで」を気にしないでいいのはありがたい。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:30:54 ID:g2aS99TrO
>>131なすびいろｻﾝありがとー
もうじき車を替えようかと思ってますがラウムとウイングロードで悩んでいます。子どもいるし広さを求めるか燃費で決めようか未だ思案中の今日ｺﾉｺﾞﾛ、、、
もうじき車を替えようかと思ってますがラウムとウイングロードで悩んでいます。子どもいるし広さを求めるか燃費で決めようか未だ思案中の今日ｺﾉｺﾞﾛ、、、
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:53:16 ID:Cig8LMS10
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:14:10 ID:0/q79NMF0
俺は旧型にこだわっているんだ
と自分を納得させてるんだよ
と自分を納得させてるんだよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:14:10 ID:frQ+zYca0
現行型のフロントスピーカーは何センチのものですか？
ツイーターとセットのものに交換しようと考えているのですが、何かラウム特有の気を付ける
事などはないのでしょうか？
ツイーターとセットのものに交換しようと考えているのですが、何かラウム特有の気を付ける
事などはないのでしょうか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:43:43 ID:nxyoM4fk0
もう旧型も乗ってないし・・・・
たまたま借りた車が現行型だった。
こだわってるわけでもないし、ただ単に感じたことを書き込んだだけ。
たまたま借りた車が現行型だった。
こだわってるわけでもないし、ただ単に感じたことを書き込んだだけ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:50:38 ID:nxyoM4fk0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:32:01 ID:AjRVSyZv0
>>138
なんだﾁﾗ裏かよ。書くにしても理由くらい書けや。
それにしても
>初代に乗ったら、現行型乗る気が失せた。
>もう旧型も乗ってないし・・・・
>たまたま借りた車が現行型だった。
>こだわってるわけでもないし、ただ単に感じたことを書き込んだだけ。
なんか日本語おかしくねぇか？
現行型に乗ったら、初代のほうがよかった、ならわかるが。
なんだﾁﾗ裏かよ。書くにしても理由くらい書けや。
それにしても
>初代に乗ったら、現行型乗る気が失せた。
>もう旧型も乗ってないし・・・・
>たまたま借りた車が現行型だった。
>こだわってるわけでもないし、ただ単に感じたことを書き込んだだけ。
なんか日本語おかしくねぇか？
現行型に乗ったら、初代のほうがよかった、ならわかるが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:38:24 ID:tjdg9DY2O
旧型デミオから9年式ラウムに変えようと思ってます。両方乗りこなした方はいませんか？ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、高速での安定性、燃費等違いのわかるか違いましたら何なりと教えてください。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:24:00 ID:cQ/0akpS0
９年落ちかよ
そこまでいくと個体差が激しいから聞いてもしょうがないよ
そこまでいくと個体差が激しいから聞いてもしょうがないよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:33:56 ID:tKh1YndZ0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:32:14 ID:DklYJ+n8O
うちの母親が現行ラウムのG？オートエアコン付きの四駆に乗ってるんだけど
こないだ運転したら右Aピラーのカバーが外れかけていて
天井との境目で2センチくらい離れていた。
ひっぱっても外れないから、そのうちディーラーに持っていくようなんだけど
他にもこんな症状出た人いる？
もしかしたら剛性のかたよりが原因かな？と思ったんだが。
こないだ運転したら右Aピラーのカバーが外れかけていて
天井との境目で2センチくらい離れていた。
ひっぱっても外れないから、そのうちディーラーに持っていくようなんだけど
他にもこんな症状出た人いる？
もしかしたら剛性のかたよりが原因かな？と思ったんだが。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:10:27 ID:7HsQUUgI0
age
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:23:19 ID:R5DLYdds0
カバーはプラスチックだから柔軟性あるので剛性関係ないかと
中にＥＴＣの配線通ってればおそらくディーラーの取り付けミス
中にＥＴＣの配線通ってればおそらくディーラーの取り付けミス
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:22:32 ID:kE/eSA130
旧型のほうがいいとか逝ってる人は僻み根性丸出しｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:40:55 ID:DklYJ+n8O
>>147
そうか、わかった。ETCは搭載してないよ。
そうか、わかった。ETCは搭載してないよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:42:29 ID:fv+mrFwX0
旧型は、物入れが多かったような気がしないか
カバン（１７００万円入り）をイスの下に入れたり出来た
カバン（１７００万円入り）をイスの下に入れたり出来た
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:55:08 ID:kQlNjItJ0
バックドアのあたりから錆発生orz
旧型はそんなことあった？？？
旧型はそんなことあった？？？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:29:54 ID:aVZ803pe0
>>145
ピラーのカバーは引っ張っただけでは外れないです。
一番上のクリップにはひも状に伸びるタイプで取り付けされていて、他のクリップが全て外れても
そこだけ繋がる状態になってます。。。解りにくいかな？すいません、説明が下手で。
>>151
どの辺りですか？
うちのは２年程前に追突されて、交換した時に不完全だったのか一部塗装が剥げて錆びが出てしま
った事があります。
ピラーのカバーは引っ張っただけでは外れないです。
一番上のクリップにはひも状に伸びるタイプで取り付けされていて、他のクリップが全て外れても
そこだけ繋がる状態になってます。。。解りにくいかな？すいません、説明が下手で。
>>151
どの辺りですか？
うちのは２年程前に追突されて、交換した時に不完全だったのか一部塗装が剥げて錆びが出てしま
った事があります。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:55:43 ID:zW+b3s820
ラウムのサイトでもバックドアのサビの話しがあった気が。
うちも気をつけて見ておかないと。
うちも気をつけて見ておかないと。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:19:00 ID:6DzanZlF0
ラウムＧパッケージ（ＦＦ、ＨＩＤ、寒冷地仕様、シルバー）購入しました
年度末商戦に乗り遅れて、少々高かった、、、
ラクティスの値引きの渋さよりは、マシだったけど
年度末商戦に乗り遅れて、少々高かった、、、
ラクティスの値引きの渋さよりは、マシだったけど
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:29:41 ID:ZY/PBdLdO
今日からウチも旧型オーナー
156 ：なすびいろ ◆RAUMuL3mwM ：2006/03/21(火) 17:34:36 ID:M5CeVlHQ0
>>135ｻｿ
いえいえどうも
こう書きながらあっしも買ってまだ2ヶ月…
軽に乗ってたのですが二人目の子供が出来たんで、それなりに広く、取り回しのいい車にしました。
ちなみにＨ8～9のイプサムと悩んでいましたがｗ
>>155ｻｿｵﾒ
ﾅｶｰﾏ（AAry
いえいえどうも
こう書きながらあっしも買ってまだ2ヶ月…
軽に乗ってたのですが二人目の子供が出来たんで、それなりに広く、取り回しのいい車にしました。
ちなみにＨ8～9のイプサムと悩んでいましたがｗ
>>155ｻｿｵﾒ
ﾅｶｰﾏ（AAry
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:42:22 ID:AX3rxhuF0
ホイールベース長いからな旧型
高速道直進性はいいよ
一般道カーブはテクニック次第で
高速道直進性はいいよ
一般道カーブはテクニック次第で
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:50:42 ID:XZuesdjz0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:07:22 ID:NkLjNGUt0
調べてみた
サイズは先代モデルとほぼ同じで５mm全幅が広がった
室内長は165mm長くなった
前後シートピッチは30mm拡大
最小回転半径は5.2ｍ→4.9ｍ
ラゲッジルームフロア高は、従来型よりも120mm下げられた
旧 94ｐｓ/5400ｒｐｍ 13.5ｋｇ・ｍ/4400ｒｐｍ 13.8ｋｍ/Ｌ
新 109ｐｓ/6000ｒｐｍ 14.4ｋｇ・ｍ/4200ｒｐｍ 16.2ｋｍ/Ｌ
旧型のホイールベースはわからなかったので誰か教えて
サイズは先代モデルとほぼ同じで５mm全幅が広がった
室内長は165mm長くなった
前後シートピッチは30mm拡大
最小回転半径は5.2ｍ→4.9ｍ
ラゲッジルームフロア高は、従来型よりも120mm下げられた
旧 94ｐｓ/5400ｒｐｍ 13.5ｋｇ・ｍ/4400ｒｐｍ 13.8ｋｍ/Ｌ
新 109ｐｓ/6000ｒｐｍ 14.4ｋｇ・ｍ/4200ｒｐｍ 16.2ｋｍ/Ｌ
旧型のホイールベースはわからなかったので誰か教えて
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:05:48 ID:YRop7NFc0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:28:55 ID:SZszcoYm0
>>160
それは、室内長とは「ダッシュボード～後席背もたれ後端」というものだから
現行型はダッシュ上部を短めにしたりしているので数値上の室内長は実際に感じる広さより数値が大きく出ている。
前後シートピッチが広くなったのは30mm。 実際広いのはこれだけ。室内長のデータが大きいのは数字のまやかし。
そして特に現行型前席が狭く感じるのは足下空間によるもの。
現行が初代より室内空間が大きくできたのはエンジンレイアウトの変更。
初代は前方排気。現行は後方排気。
現行型はエンジンを前方（ラジエータ寄り）に配置、室内空間をエキマニ回りにめり込む位 前進。
結果、室内空間の前後長はとれるが、足下中央寄りにはエキマニを避ける張り出しが出来ている。
ということです。実際に前席は現行の方が狭くなっていますよ。分かりましたか？
後席～荷室の空間は明らかに広くなりましたが・・・
それは、室内長とは「ダッシュボード～後席背もたれ後端」というものだから
現行型はダッシュ上部を短めにしたりしているので数値上の室内長は実際に感じる広さより数値が大きく出ている。
前後シートピッチが広くなったのは30mm。 実際広いのはこれだけ。室内長のデータが大きいのは数字のまやかし。
そして特に現行型前席が狭く感じるのは足下空間によるもの。
現行が初代より室内空間が大きくできたのはエンジンレイアウトの変更。
初代は前方排気。現行は後方排気。
現行型はエンジンを前方（ラジエータ寄り）に配置、室内空間をエキマニ回りにめり込む位 前進。
結果、室内空間の前後長はとれるが、足下中央寄りにはエキマニを避ける張り出しが出来ている。
ということです。実際に前席は現行の方が狭くなっていますよ。分かりましたか？
後席～荷室の空間は明らかに広くなりましたが・・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:44:03 ID:0dwBKreI0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:56:33 ID:yMYtGarL0
なるほど、参考になった
ただ、現実に新車で買えるのは現行だけなんで、比較の意味が無いような、、、
実際、自分が購入するのも、室内長より助手席のセンターピラーが無いと言う、使い勝手の良さなんで、、、
正直、運転席足元が広い車なら、ラウム以外にもいくらでもあるのでは？
ただ、現実に新車で買えるのは現行だけなんで、比較の意味が無いような、、、
実際、自分が購入するのも、室内長より助手席のセンターピラーが無いと言う、使い勝手の良さなんで、、、
正直、運転席足元が広い車なら、ラウム以外にもいくらでもあるのでは？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:52:08 ID:RiIe6vlP0
前席の足元が狭かったら、シートを後ろに下げればいいだけでは？
それでも、後席は十分広いと思う
それでも、後席は十分広いと思う
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:48:59 ID:SZszcoYm0
足下が狭いからって席下げたら、ハンドル届かなくなるやん・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:29:32 ID:RiIe6vlP0
なるほど！
身長１７５cmで、典型的日本人体形のオレには関係ない話だなｗ
身長１７５cmで、典型的日本人体形のオレには関係ない話だなｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:36:06 ID:8uw9srCs0
オプションの盗難防止装置（イモビじゃないほう）を付けてる方います？
イモビだけにしようか迷ってるのですが、なにか情報お願いします
イモビだけにしようか迷ってるのですが、なにか情報お願いします
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:52:45 ID:BLvO5rZZ0
当方イモビのみなので参考になりませんが。
新車購入が初めてだったので盗難に警戒してイモビを付けました。
（ラウムが狙われる高級車じゃないことは別にして）
で、予想してなかったのですがイモビがついてると
自動車保険がちょっと安くなるんですね。
自分は１０年くらいラウムを乗り潰すつもりなので
１５０００円位のイモビは保険の割引で取り戻せるかなと。
そういうことでイモビはオススメします。
あとイモビのついている人は保険証券で「盗難防止装置の有無」をチェックです。
案外申告もれで高い保険料を払っている人がいるようなので。
余計な小話でした。
１６７さん 参考にならずスマヌ。
新車購入が初めてだったので盗難に警戒してイモビを付けました。
（ラウムが狙われる高級車じゃないことは別にして）
で、予想してなかったのですがイモビがついてると
自動車保険がちょっと安くなるんですね。
自分は１０年くらいラウムを乗り潰すつもりなので
１５０００円位のイモビは保険の割引で取り戻せるかなと。
そういうことでイモビはオススメします。
あとイモビのついている人は保険証券で「盗難防止装置の有無」をチェックです。
案外申告もれで高い保険料を払っている人がいるようなので。
余計な小話でした。
１６７さん 参考にならずスマヌ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:18:57 ID:El/vdRuB0
イモビで割引があるのは車両保険だけじゃないかなぁ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:50:17 ID:8fom5ZgAO
そだね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:03:48 ID:/t7bFf++0
普通、車両保険ぐらい入るだろ。
旧型じゃあるまいし
旧型じゃあるまいし
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:21:42 ID:nCLvpUo70
５月にMCかあ
どうなるのかな
両側電動ドアにはなりそうな気がする
どうなるのかな
両側電動ドアにはなりそうな気がする
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:18:35 ID:/ZCJGpkf0
先程、友人のネッツ営業に聞いてみたがＭＣの話は出ていないそうだ
まぁ知っていても教えてはくれなさそうだが
まぁ知っていても教えてはくれなさそうだが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:23:57 ID:8260uyLc0
でも時期的にはそろそろじゃない
もう３年だし
もう３年だし
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 06:36:49 ID:CVVTk2S20
いまった
ＭＣしたら、値引きが下がると思って年度末に、買ったけど、ＭＣの発表あった方がよかったかも
まぁ、ＭＣ発表して、いつまでも現行売っているとは思えないけど、、、
ＭＣしたら、値引きが下がると思って年度末に、買ったけど、ＭＣの発表あった方がよかったかも
まぁ、ＭＣ発表して、いつまでも現行売っているとは思えないけど、、、
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:34:01 ID:6+Xq2d6IO
両スライド電動化は無いだろう。
イージークローザー化だけだと予想する。
イージークローザー化だけだと予想する。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:00:40 ID:ih+pPlCu0
3月に子供が生まれて今はアルテッツァに乗ってるんだけどやっぱセダンじゃ荷物が乗らないね。
分かっちゃいたけどアルは本当にダメダメｗ
で、買い換えるならスパイクかラウムかなと思ってるけどMCって本当に来るのかいな？
5月にMCするならそろそろ情報が出始めてもいい頃じゃね？
分かっちゃいたけどアルは本当にダメダメｗ
で、買い換えるならスパイクかラウムかなと思ってるけどMCって本当に来るのかいな？
5月にMCするならそろそろ情報が出始めてもいい頃じゃね？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:09:31 ID:Jmf7FqAG0
まあアルテッツァの荷室容量に不満がある事が買い替え理由なら
ラウムは止めとけ
あとMCもきっと地味な内容だ
ラウムは止めとけ
あとMCもきっと地味な内容だ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:33:53 ID:iuHjqW8Z0
親切に言っておくと、ラウムは居住スペースが広いのであって荷室は狭いよ。
スパイクは荷室も四角いし、たくさん積めるけど座席は普通。
荷物が多いならスパイクがいいと思う。
まあ両者比べて決めてくだされ。
スパイクは荷室も四角いし、たくさん積めるけど座席は普通。
荷物が多いならスパイクがいいと思う。
まあ両者比べて決めてくだされ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:49:15 ID:z5kzX0pE0
>>177
アルテッツァとラウム乗ってる俺ですが、
アルもラウムに負けないくらい荷室広いです。
子供がお菓子食いたいと言ったとき、荷室にお菓子がある場合アルじゃぁ取れない。
ラウムならサっと後部座席から手を伸ばして取れる。お菓子を荷室に載せるなという話だが…。
アルテッツァとラウム乗ってる俺ですが、
アルもラウムに負けないくらい荷室広いです。
子供がお菓子食いたいと言ったとき、荷室にお菓子がある場合アルじゃぁ取れない。
ラウムならサっと後部座席から手を伸ばして取れる。お菓子を荷室に載せるなという話だが…。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:07:54 ID:eID/GCre0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:03:18 ID:c8nWinQ+0
ドアの傷防止プロテクター（ステン）は荷室のドアだけ付いてなかった、爪の傷だらけ
レスどうも。
そうっすか、ラウムは結構大きそうに見えたからいいかなと思ったんだけど荷物は乗らないんだねぇ。
週末にでも実物見に行ってきます。
そうっすか、ラウムは結構大きそうに見えたからいいかなと思ったんだけど荷物は乗らないんだねぇ。
週末にでも実物見に行ってきます。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:30:14 ID:DDGE0OSc0
むしろ荷物を少なくする事に頭を使うべき
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:33:59 ID:mTtEatsf0
確かにラウムは荷物を積む、って事に関しては弱いね。
所詮、ヴィッツのプラットフォームベースにあのサイズで人重視だからしゃーない。
荷物も人も、って事ならもう少し大きいノアやイプサムクラスにした方が無難だよ。
荷室の広さも期待してラウムを買うと、絶対に後悔する。
近場の移動が中心で、大きいor多い荷物もそんなに載せることが無いって人にはちょうど良い車なんだけどね。
所詮、ヴィッツのプラットフォームベースにあのサイズで人重視だからしゃーない。
荷物も人も、って事ならもう少し大きいノアやイプサムクラスにした方が無難だよ。
荷室の広さも期待してラウムを買うと、絶対に後悔する。
近場の移動が中心で、大きいor多い荷物もそんなに載せることが無いって人にはちょうど良い車なんだけどね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:30:17 ID:0T/eV3Mx0
荷物ならアルテのほうが積める。
子供が小さいうちは、ベビーシートを使えばラウムもアルテも大差ない。
FRのフィーリングが味わえるアルテのほうがマシじゃないの？
子供が小さいうちは、ベビーシートを使えばラウムもアルテも大差ない。
FRのフィーリングが味わえるアルテのほうがマシじゃないの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:36:22 ID:nnvrfQaT0
荷室重視ならファンカーゴ／ラクティスでいいじゃん。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:55:36 ID:FxyspsUP0
>>186
>子供が小さいうちは、ベビーシートを使えばラウムもアルテも大差ない。
乗車空間としてはそうだけどね。
実際の乗せ降ろしの楽さは、スライドドアで若干屋根が高いラウムが断然良い。
その辺の使い勝手をアルテでガマンできるならばそれで良いだろうね。
俺はラウムの前はセダンで一人目が3歳までそうだったけど、二人目が生まれる
前にラウムに乗り換えて使いやすさに納得した。
セダンでベビーシートに座らせる＆降ろす時に中途半端な中腰姿勢を強いられな
いのはかなり楽。
荷室の大きさは大して変わらなかったから、それ程苦じゃなかった。というより、セ
ダンよりも高さが取れる分良くなったかな。
今まで一番大きな荷物でベビーベッド運んだけど、運転席以外全部畳んで助手席
側をフルオープンさせて積み下ろし出来た時は感動した。
>子供が小さいうちは、ベビーシートを使えばラウムもアルテも大差ない。
乗車空間としてはそうだけどね。
実際の乗せ降ろしの楽さは、スライドドアで若干屋根が高いラウムが断然良い。
その辺の使い勝手をアルテでガマンできるならばそれで良いだろうね。
俺はラウムの前はセダンで一人目が3歳までそうだったけど、二人目が生まれる
前にラウムに乗り換えて使いやすさに納得した。
セダンでベビーシートに座らせる＆降ろす時に中途半端な中腰姿勢を強いられな
いのはかなり楽。
荷室の大きさは大して変わらなかったから、それ程苦じゃなかった。というより、セ
ダンよりも高さが取れる分良くなったかな。
今まで一番大きな荷物でベビーベッド運んだけど、運転席以外全部畳んで助手席
側をフルオープンさせて積み下ろし出来た時は感動した。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:20:55 ID:fpiW6VgL0
セダンのリアドアは、あの形状からか隣の車にぶつけやすい。
やっぱり、チャイルドシートに子供を乗せたり降ろしたりする時、ぶつけて隣りの車から恐い人…（ｒｙ
やっぱり、チャイルドシートに子供を乗せたり降ろしたりする時、ぶつけて隣りの車から恐い人…（ｒｙ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:48:55 ID:cPrQibIu0
ラウムの左前ドアはピラー内蔵のおかげで強烈なドアパンチをくり出せるので
こっちも気をつけてな
こっちも気をつけてな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:44:32 ID:/lREoqT20
助手席のドアは凶器にもなる諸刃の剣
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:00:46 ID:oyh+Qqp20
たしかに、後部座席と助手席の人間が同時に出入りすると危ないよな。
後部座席の人間がピラーのつもりでドアに手をかけてる時に助手席ドアあけたり、
後ろに乗ってる最中に助手席ドア閉めて頭にブチ当たったりしそうでコワイ。
しかもドア重いから急に止められないし、破壊力も抜群。
後部座席の人間がピラーのつもりでドアに手をかけてる時に助手席ドアあけたり、
後ろに乗ってる最中に助手席ドア閉めて頭にブチ当たったりしそうでコワイ。
しかもドア重いから急に止められないし、破壊力も抜群。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:17:42 ID:kuSdVenI0
購入時からちょっと疑問に思ってるんだけど、
助手席側のドア２つを同時に閉めるのって問題なく可能なの？
助手席ドアとスライドドアを丁度同時に閉めるようにした場合、
ヒンジとか当たったりとか、うまくかみ合わなかったりとかするのかな？
助手席側のドア２つを同時に閉めるのって問題なく可能なの？
助手席ドアとスライドドアを丁度同時に閉めるようにした場合、
ヒンジとか当たったりとか、うまくかみ合わなかったりとかするのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:55:48 ID:IUSr4JoW0
バニティーミラー（っていうのかな？）の下側に隙間ができたorz
左右とも。
うまく説明できないけど。。。
みなさんはどうですか？
左右とも。
うまく説明できないけど。。。
みなさんはどうですか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:02:33 ID:jZfV/fV20
助手席のドアは重いから、油断出来ないね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:40:19 ID:BLjWHdIY0
坂とか傾いてる場所でドア開けるとちょっとｺﾜﾋ
まあ慣れだけど
まあ慣れだけど
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:20:12 ID:KjAHJLF10
某サイトの掲示板にたまに書き込みしてる元ラウム糊って、粘着だな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:33:12 ID:Q0p6D8jP0
>>197 スマート糊だな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:00:00 ID:aQhGVZzc0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:14:59 ID:g7FG8j8T0
>197某サイトってどこ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:30:00 ID:/0N/vJse0
旧型はDQNが多かったのか？
現行ラウムしか知らんからどうでもいいけど
現行ラウムしか知らんからどうでもいいけど
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:02:49 ID:X/z2EnYn0
DQNとラウムがどうしても結びつかんのです。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:15:16 ID:p/NB3cki0
同じく
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:02:31 ID:jvEzW3kw0
古くなればＤＱＮにも手の届く値段になるから
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:20:21 ID:RYj3i9730
なるほどｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:25:04 ID:giWrm/cT0
>>172
月刊自家用車の最新号にはMCの情報なかったね。シエンタのMCは載っていたけど。
月刊自家用車の最新号にはMCの情報なかったね。シエンタのMCは載っていたけど。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:58:53 ID:ej4751y00
ラウムなんて現行でも手が届く値段だからDQNが増えるのか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:40:59 ID:TO2GdJRt0
でもなー、なんでDQNがわざわざラウムを買うのかがわからんのです。
ちょっとお金足せばステップWGNもあるだろうし…bBもあるぞ。
ちょっとお金足せばステップWGNもあるだろうし…bBもあるぞ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:39:48 ID:8hiCcEtJ0
発売はシエン他のほうが後だったよね
まあオーナーとしてはモデルライフが長いのは喜ばしいことだね
まあオーナーとしてはモデルライフが長いのは喜ばしいことだね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:05:06 ID:0OAbmv1ZO
>208
まぁ、何の世界にもマイナーな物や他人とは違う物を求める者は居る訳で。
ステップワゴンやエスティマ、bBなんかはいじられ尽してる車種だから。
まぁ、何の世界にもマイナーな物や他人とは違う物を求める者は居る訳で。
ステップワゴンやエスティマ、bBなんかはいじられ尽してる車種だから。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:36:27 ID:KUpW653qO
あげ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:15:56 ID:iJ6ngViN0
このスレ、下から探すほうが早いネ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:33:21 ID:OwbNItiK0
２ｃｈ住人とラウムユーザはどうみてもラップしないだろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:33:40 ID:UkxFPp6U0
車の雑誌にＢピラーが無いとカーブを曲がった時に車体がひしゃげる様な感覚があるって
書いてあったけど、そんな神レベルの神経をもったやつなんて居ないよね？
書いてあったけど、そんな神レベルの神経をもったやつなんて居ないよね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:47:19 ID:T5+uR3450
評論家は２ちゃんねらーより当てにならん
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:51:19 ID:w2QsBUQf0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:55:52 ID:scc2ieC60
んな事言ったら、オープンカーなんて乗れたもんじゃねぇよ。
218 ：今日でお別れ：2006/04/09(日) 09:40:36 ID:VpuwNH5B0
８年半乗った初代ラウムと今日でお別れです。
基本的に車内は広いけどトロくて、ルーフレールのせいでタワーパーキングに入れないことがあったり、
また初めて後席に乗る人にはドアの開け方・閉め方から説明しなくちゃならないというヘンテコな車でした。
走行距離：約８万キロ
ＡＢＳ作動：４回程度
バッテリー交換：１回
プラグ交換：１回
ワイパー交換：２回
ストップランプ切れ：２回
フロントブレーキパッド交換：１回
オイル交換周期：２万キロ毎
ＡＴオイル交換：１回
冷却液交換：１回
タイヤ交換：２回
燃費：８．５Ｋｍ／ｌ（エアコン常時作動）
１０．５Ｋｍ／ｌ（エアコンＯＦＦ）
車検：ユーザー車検２回（何も（光軸さえも）整備しないで通りました）
軽い接触事故：１回
格納ドアミラーが作動しなかったりシートベルト警告灯が常時点灯したりという故障は最後までありましたが、
走行不能になるような致命的な故障はありませんでした。
新車で約２００万円で買いました。
下取り１０万円で引き取られていきます。
基本的に車内は広いけどトロくて、ルーフレールのせいでタワーパーキングに入れないことがあったり、
また初めて後席に乗る人にはドアの開け方・閉め方から説明しなくちゃならないというヘンテコな車でした。
走行距離：約８万キロ
ＡＢＳ作動：４回程度
バッテリー交換：１回
プラグ交換：１回
ワイパー交換：２回
ストップランプ切れ：２回
フロントブレーキパッド交換：１回
オイル交換周期：２万キロ毎
ＡＴオイル交換：１回
冷却液交換：１回
タイヤ交換：２回
燃費：８．５Ｋｍ／ｌ（エアコン常時作動）
１０．５Ｋｍ／ｌ（エアコンＯＦＦ）
車検：ユーザー車検２回（何も（光軸さえも）整備しないで通りました）
軽い接触事故：１回
格納ドアミラーが作動しなかったりシートベルト警告灯が常時点灯したりという故障は最後までありましたが、
走行不能になるような致命的な故障はありませんでした。
新車で約２００万円で買いました。
下取り１０万円で引き取られていきます。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:47:01 ID:T5+uR3450
次は何にしたの？
>次は何にしたの？
５MTで過給器（ターボ）付きです。
反動。ですかね・・・？
５MTで過給器（ターボ）付きです。
反動。ですかね・・・？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:54:31 ID:wPawX+kB0
↑中古買ったの？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:28:19 ID:nf7l8mo00
218さん乙。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:36:58 ID:RWyQhJgO0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:06:52 ID:KAp+C7yy0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:07:04 ID:gxLqdjsdO
今日Ｃパケが納車され、ラウムオーナーになりました。ナローボディの軽ミニバンからの乗換え。幅が広く、シートクッションがフカフカです。柔らかすぎて腰痛にならないか少し疑問がありますが、シートについては、みなさんどう評価してますか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:33:10 ID:Lixyv9kK0
Cは後席の肘掛がない
ドアの部分にも肘置けない
ドアの部分にも肘置けない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:29:27 ID:jVki5I9w0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:32:42 ID:flHY85jJ0
べつに腰痛にはならないね。軽バンの椅子よりいいよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:07:43 ID:ToHK7Z+UO
225です。レスサンクスです。今日１時間くらい乗れましたが、腰は大丈夫でした。他に気になったのは、オートドアの内側からの操作が固かった事かな。あと、久しぶりの新車臭で、頭がくら～っとしました。ほんのりと臭いを消す方法ってないんでしょうかね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:15:10 ID:+6bzUjMn0
つトイレその後に
231 ：なすびいろ ◆RAUMuL3mwM ：2006/04/11(火) 08:55:52 ID:xTgm+ieW0
こんなん出ました
raumの成分解析結果 :
raumの83%は純金で出来ています。
raumの17%は大阪のおいしい水で出来ています。
raumの成分解析結果 :
raumの83%は純金で出来ています。
raumの17%は大阪のおいしい水で出来ています。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:49:55 ID:0YLjF64Z0
４トン貨物を運転した後は、ベンツに乗ってるようだ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:16:50 ID:QDJEp+zI0
ベンツ一度運転したが威光がすごいな
相手が優先、俺止まれなのに譲られる
対向車激しく避ける
そこにエンブレム代の価値があるんだろうな
相手が優先、俺止まれなのに譲られる
対向車激しく避ける
そこにエンブレム代の価値があるんだろうな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:36:12 ID:Vaut/+o30
>>233
女以外なｗ
女以外なｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:49:03 ID:CyanDNxlO
最近初代ラウムオーナーなりました。が、よく見たらタコがついてないんですね
ということで、タコ付けたいんですけど幾ら位するもんですか？部品代、工賃等やったことのある方いましたら情報お願いシマス
ということで、タコ付けたいんですけど幾ら位するもんですか？部品代、工賃等やったことのある方いましたら情報お願いシマス
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:02:26 ID:4nQ7pqq50
付けても気休めにもならないので別のほうに金かけたほうがいいな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:52:24 ID:9pL9RLo0O
>235
タコだけ付けるくらいなら、永井とかのデジタル(マルチ)を付けたら？
タコ以外にスピードやらいろいろ有るし、取り付けはECMへのセンサーに割り込ませるだけで簡単よ。
タコだけ付けるくらいなら、永井とかのデジタル(マルチ)を付けたら？
タコ以外にスピードやらいろいろ有るし、取り付けはECMへのセンサーに割り込ませるだけで簡単よ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:59:13 ID:MYD2Ed2MO
走り屋さんが付けてるステッピングモーターのタコは針の動きが楽しいけど、ラウムのキャラを考えるとマルチディスプレイのデジタルが似合いそう。HUDならば、後付け感も少ないでしょうね。でも、針式に比べ値段が張りそうな予感…。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:03:20 ID:ZJOlvYSl0
タコメーターが欲しいなら、現行型を買うべき。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:09:45 ID:w8/fBB5j0
>>235
初代は燃費マネージャー付かないのかな？
初代は燃費マネージャー付かないのかな？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:20:49 ID:h8f53tDGO
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:23:30 ID:ZJxcRogt0
外気温計が実際より3℃くらい高く表示されるのは仕様ですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:02:31 ID:MYD2Ed2MO
Ｇパケ乙 ＩＲセンサーはどうですか？ラウムのマニュアルエアコンパネルはショボいです。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:28:08 ID:BeNtO80l0
ラウムはGパケがお買い得ってことか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:42:13 ID:rCzEDEO60
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:20:08 ID:lOkyH4YSO
パワースライドドアのインナーハンドルが渋いんだが…。かなり力が必要。みなさんラウムはどう？右側は軽く開けられますけど。これも仕様かいな？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:20:28 ID:06SOaQaU0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:06:54 ID:hO+yso3zO
テクがいるってことやね。さっそく練習します。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:08:53 ID:hO+yso3zO
246 テクニックがいるわけやね。右側みたいにスムーズ開けばねぇ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:08:14 ID:ShPl7W4rO
>>246
オレのラウムも同じ症状出たけどディーラーで調整してもらったら直ったけどね。
オレのラウムも同じ症状出たけどディーラーで調整してもらったら直ったけどね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:50:17 ID:2ohYmzVy0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:19:21 ID:F8CNCvYA0
先代から後ろのドアには・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:44:10 ID:0L4Cmnbk0
パワースライドドアのインナーハンドルも軽く開くぞ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:53:56 ID:53GV0v1jO
246 試乗車UPだから３年間いぢられまくったからかな。ちなみにラウムの燃費って如何ほど？まだ給油１回目だし、よくわからないが、100kmで目盛り１／４減った。なんかヤな予感がする…ちなみに嫁車なんでちょい乗り中心(イナカ道)です。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:06:01 ID:SbdvCmKO0
Gパケ、4WDで10km/Lくらい。
ちょい乗り中心で、ついこのあいだみたいに真冬だと最悪7km台にまで落ちたよ orz
ちょい乗り中心で、ついこのあいだみたいに真冬だと最悪7km台にまで落ちたよ orz
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:39:40 ID:53GV0v1jO
254 そうどすか。カタログスペックとはかけ離れそうですね。ウチはFFなんで、12km/Lくらいはイッてほしいと期待。
今年は(去年もだが)雪が多かったしね。
当方、札幌す。
ま、忙しいのもあって俺より嫁が買い物やら子供の幼稚園やら病院とかばかりで、ほとんどが半径5km圏内ばかりだったからなぁ。
過去レスとかでも、FFだと11～12の後半が大多数だったと思うよ。
そーいや、今年になってから俺が給油した事ないわ。
当方、札幌す。
ま、忙しいのもあって俺より嫁が買い物やら子供の幼稚園やら病院とかばかりで、ほとんどが半径5km圏内ばかりだったからなぁ。
過去レスとかでも、FFだと11～12の後半が大多数だったと思うよ。
そーいや、今年になってから俺が給油した事ないわ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:25:19 ID:98yHRjgi0
今時カタログ値を期待する人はいないでしょう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:07:18 ID:zOYZxfWJ0
高速で走ればカタログ値以上だし満足。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:55:42 ID:hJNKBjxQO
カタログ値に期待したらあかんよね。ウチの嫁も半径３km圏内でこちょこちょ乗るだけだし、仕方ないかぁ。１０・１５モードな生活をしてみんと、ホントの燃費なんて判らないかな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:40:09 ID:bj6ZKgvjO
真冬で3km圏内じゃ、目的地付近でようやく暖まるようなもんだからね。
そろそろOIL交換しなきゃ。
みんなは何入れてる？
俺は近所のホームセンターでキャッスルの省燃費タイプ、5W-20を買って入れてるよ。
省燃費にならんけど(笑)
そろそろOIL交換しなきゃ。
みんなは何入れてる？
俺は近所のホームセンターでキャッスルの省燃費タイプ、5W-20を買って入れてるよ。
省燃費にならんけど(笑)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:58:16 ID:WZPk7ddo0
ラウムって、自動車税は34500円で、自動車重量税は2年分25200円でＯＫ？
ポルテとで迷ってるんだけど、税金面では一緒だよね。
ポルテとで迷ってるんだけど、税金面では一緒だよね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:52:55 ID:sDY7wnuD0
重量税は37800円でしょ
264 ：262：2006/04/19(水) 10:07:30 ID:WZPk7ddo0
>>263
そうでした、重量税は37800円ですね。
今までのが25200円だったので、それと書き間違えてしまった…
しかし、ここら辺はホンダのお膝元なので
走っているトヨタ車は少なめ、ラウムは見かけない。
街走ってる車が
ホンダホンダホンダトヨタホンダトヨタホンダニッサンホンダホンダトヨタ…
という感じ。
それにマツダやスズキ軽や外車がチョロチョロ混じってる。
そうでした、重量税は37800円ですね。
今までのが25200円だったので、それと書き間違えてしまった…
しかし、ここら辺はホンダのお膝元なので
走っているトヨタ車は少なめ、ラウムは見かけない。
街走ってる車が
ホンダホンダホンダトヨタホンダトヨタホンダニッサンホンダホンダトヨタ…
という感じ。
それにマツダやスズキ軽や外車がチョロチョロ混じってる。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:56:01 ID:bj6ZKgvjO
>262
使い方でどっちを選ぶか決まらンか？
子供が一人で、セカンドカーならポルテで良いかもね。
使い方でどっちを選ぶか決まらンか？
子供が一人で、セカンドカーならポルテで良いかもね。
うん、子供が一人で街乗り、運転者は私だけなので
ポルテでも良いかと思うんだけど、
同居に母も居るので家族としては４人家族。
で、ちょっと大きいラウムが良いかなぁ…と。
あと、立体にいれる頻度が高いので
確かポルテは立体入らないかも？と聞いたので。
取りあえず、試乗ですね。週末にでも行きたいですー
ポルテでも良いかと思うんだけど、
同居に母も居るので家族としては４人家族。
で、ちょっと大きいラウムが良いかなぁ…と。
あと、立体にいれる頻度が高いので
確かポルテは立体入らないかも？と聞いたので。
取りあえず、試乗ですね。週末にでも行きたいですー
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:08:42 ID:OKbtdflU0
納車されて約2週間。
スライドドア（左側）を開けると最後に「ほわ～ん」と音がでます。
これは普通なんでしょうか？
ちなみに夫は「♪ドの音だ」と言っています。
スライドドア（左側）を開けると最後に「ほわ～ん」と音がでます。
これは普通なんでしょうか？
ちなみに夫は「♪ドの音だ」と言っています。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:23:01 ID:zQCC5/Rn0
立体入れる頻度が高ければラウムがいいんじゃない。
うちは、ラウムとボルテで悩んでラウムをセカンドカーに買った。
I
うちは、ラウムとボルテで悩んでラウムをセカンドカーに買った。
I
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:48:55 ID:uqomT9Kv0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:06:29 ID:XXqh7yqxO
267 ウチのラウムは、ラ♪だな。これはオプションですか？ 確認音ならば、カッコいかもしれない。他の電動スライドでも音が出る仕様なんでしょかね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:29:28 ID:79LjYkT00
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:30:38 ID:79LjYkT00
271=267です。失礼しました。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:40:55 ID:dHrGXJ+q0
ガチャッ ゴーーー ガッ コン ﾆｪｰ♪
と聞こえる。
と聞こえる。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:29:56 ID:M6ECmZ2E0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:36:07 ID:M6ECmZ2E0
技術マニュアル見てみた。
これかな？
「 スライドドアの慣性による移動を防止するため，スライドドア駆動モーター停止後，マグネットクラッチにより一定時間スライドドアを保持します。 」
オープン作動時の最後の動きに関して、「参考」として載ってたよ。
これかな？
「 スライドドアの慣性による移動を防止するため，スライドドア駆動モーター停止後，マグネットクラッチにより一定時間スライドドアを保持します。 」
オープン作動時の最後の動きに関して、「参考」として載ってたよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:12:51 ID:gDLbtuCx0
ところで、燃費なのだが大変いい（４ＷＤ）１４以上
今日も、どう計算しても１４．５９k/lなのだが
今日も、どう計算しても１４．５９k/lなのだが
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:48:46 ID:+SrZk31UO
何県で使い方どんなんか、報告を待ってます。燃費は当たりハズレがありそやね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 06:53:51 ID:qtN+F2AJ0
東北道を延々と走ったときの燃費は18k/l以上
かみさんの前期Cパケ2WDで、片道4.0kmの通勤で10～13km/l。
ジュニアシートとチャイルドシートがひとつずつ常時搭載。
ジュニアシートとチャイルドシートがひとつずつ常時搭載。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:03:36 ID:L3Y0SA6O0
当方茨城県。カミさんの通勤に使用されてる。
12.7km/Lくらいだなぁ
12.7km/Lくらいだなぁ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:32:55 ID:GxJbqRWVO
e燃費のデータによると、
FF、11.5
4WD、11
だそうな。
データは常に更新されてるから、時期によって変わるけど。
先月までは4WDは11切ってたし。
FF、11.5
4WD、11
だそうな。
データは常に更新されてるから、時期によって変わるけど。
先月までは4WDは11切ってたし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:16:53 ID:qh+evO0B0
ＧＷ前に、ラウム（Ｇパケ、ＦＦ、寒冷地仕様）が納車予定
質問ですが、フロアマットとシートカバーを社外にしようと思っていますが、お勧めってありますか？
秋に赤ん坊が産まれるんで、出切るだけ、汚れない／洗い易い、ものが欲しいんですが、、、
質問ですが、フロアマットとシートカバーを社外にしようと思っていますが、お勧めってありますか？
秋に赤ん坊が産まれるんで、出切るだけ、汚れない／洗い易い、ものが欲しいんですが、、、
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:10:06 ID:RHVNIO+X0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:16:55 ID:xswkhfp40
トヨタ純正なら安い方のがいいと思ってる私
高い方は洗いにくい
高い方は洗いにくい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:14:20 ID:IY4oEykdO
安いほうのカーペットにバックスのゴムマットを敷くのがいいかな。ビンボ臭いけど、カーペットは踵の当たる部分に穴が開きそうになり、そのうち見た目が悪くなります。透明なマットもあるし、一度買ってみては？ちゃんとペダルにひっかからないように端っこを切るようにねー。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:49:35 ID:WI6VdgLu0
>>284
遮音性能が違うよ
遮音性能が違うよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:54:07 ID:pbF/wZj5O
遮音ですが、案外とうるさいと感じるのは俺だけ？タイアの為か、ロードノイズが気になる。まだ減って無いタイヤなのに…OEMタイヤはあかんのかな。ちなみに銘柄はASPECです。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:11:59 ID:x4Ou7svP0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:48:25 ID:XUmhCrha0
純正装着タイヤって、1年くらいするとウェット性能がウンコになるな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:00:16 ID:pbF/wZj5O
一年で使い捨て？もったいないお化けが出るぞぉ…。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:29:57 ID:XUmhCrha0
おばけがイクゾー？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:36:07 ID:OWXDodCnO
自分Ｈ９年式に乗ってます。今、運転席の窓が開けると閉まらない・助手席のミラーから異常音が聞こえる状態でコネクターごと外してるって感じです。あと２年持つかなぁ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:22:25 ID:HdHcf2EN0
運転席側後ろドアのオートスライドドア化は無理でした。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:52:04 ID:myf0xfN40
詳しく＞293
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:58:41 ID:m8gOMbOE0
>>282
寒冷地仕様の場合、後ろにエアコンの吹き出し口があるので注意。
寒冷地仕様の場合、後ろにエアコンの吹き出し口があるので注意。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:18:42 ID:JKJCxOjdO
あげ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:13:59 ID:eiOKqNNj0
>>293
じゃ、1007にしよう。
じゃ、1007にしよう。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:21:15 ID:9MspiPYl0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:29:19 ID:M42MfS1W0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:37:03 ID:K0RW2pJjO
>298
吹き出し口が足元の時には出てる。
そよ風程度というか、手をかざすと温もりを感じるくらいだがな。
吹き出し口が足元の時には出てる。
そよ風程度というか、手をかざすと温もりを感じるくらいだがな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:23:29 ID:9MspiPYl0
>>98-102
結局、インダッシュ１ＤＩＮナビのストラーダ２５５ＦＤを下段につけた
上段は１ＤＩＮデッキ（画面は完全に隠れるのでソニーのロータリーリモコンで操作）
結果、タコメータは視認できるけど、時計は見えない、、、
まぁ、時計はナビにもあるから関係ないかも
予想通りＰ位置ではインダッシュ出来ないんで出しっぱなしでインダッシュの意味が無い、、、orz
結局、インダッシュ１ＤＩＮナビのストラーダ２５５ＦＤを下段につけた
上段は１ＤＩＮデッキ（画面は完全に隠れるのでソニーのロータリーリモコンで操作）
結果、タコメータは視認できるけど、時計は見えない、、、
まぁ、時計はナビにもあるから関係ないかも
予想通りＰ位置ではインダッシュ出来ないんで出しっぱなしでインダッシュの意味が無い、、、orz
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:01:13 ID:jc1nNHJyO
センターメーターって、こういう時に困るわな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:47:06 ID:mpsVMlyFO
２DINナビを買うしかないのだろう。せっせと貯金して買いたいとこだな。古いオンダッシュＤＶＤナビは段ボールにしまい込んだまま…orz
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:16:00 ID:5tc2n+K60
すべて納得した上でインダッシュ買ったんじゃないのか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:38:54 ID:UXL8NGYA0
２DINナビを素直に買えばいいだけじゃね～の？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:22:50 ID:ka9OJ8am0
地図、コンパス、太陽、北極星があればいいんじゃないかな…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:34:52 ID:564Vn6lKO
MCするのかな・・・内容わかる方います？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:47:08 ID:BX1RS1fEO
親が現行ラウムの4駆、Gパケ？に乗っていて、今日は買い物やらに付き合わされ
高速も60キロほど走ってきたんだが、100キロを越えるとかなりブルブルとハンドルが震えるんだけど
これはデフォ？
高速も60キロほど走ってきたんだが、100キロを越えるとかなりブルブルとハンドルが震えるんだけど
これはデフォ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:48:05 ID:kUAkxYbi0
>>308
そんなもんです。
そんなもんです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:08:24 ID:ttSCqj/O0
心理効果を狙った安全装備だったらすごいけどな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:41:25 ID:iiVIG0+40
>>304
前車からの使い回しと言うことで、、、
ナビ（ＶＩＣＳ）、デッキ（ＣＤチェンジャー、ロータリーリモコン）、ＥＴＣ（セットアップ）、スピーカ（ツイータ）、燃費マネージャー、レーダー等々全てディーラーに移設してもらった
正直、マトモに全部買い換えたら、２０万（＋取付費用）はかかるんで助かった
前車からの使い回しと言うことで、、、
ナビ（ＶＩＣＳ）、デッキ（ＣＤチェンジャー、ロータリーリモコン）、ＥＴＣ（セットアップ）、スピーカ（ツイータ）、燃費マネージャー、レーダー等々全てディーラーに移設してもらった
正直、マトモに全部買い換えたら、２０万（＋取付費用）はかかるんで助かった
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:52:41 ID:8lGk7eIt0
>>308
とりあえず、タイヤのローテーションしてみたら
とりあえず、タイヤのローテーションしてみたら
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:47:28 ID:YELFLKZu0
>>308
つか、バランス取り直してもらったほうが良くないか？
つか、バランス取り直してもらったほうが良くないか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:42:37 ID:UQ315Dys0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:24:47 ID:ezMjeeuw0
313&314 に同意。
ホイールバランスの問題ならば、発生する速度域は限られているから
さらに速度を上げれば収まるけどね。
速度を上げてもさらに振動が酷くなるか、酷くはならないけど収まらない
とか130くらいで頭打ちになって加速しない、なんていう場合はバランスが
どうという問題以前にタイヤやホイール、若しくは車体のドライブトレーン
に問題が有る事になります。
ホイールバランスの問題ならば、発生する速度域は限られているから
さらに速度を上げれば収まるけどね。
速度を上げてもさらに振動が酷くなるか、酷くはならないけど収まらない
とか130くらいで頭打ちになって加速しない、なんていう場合はバランスが
どうという問題以前にタイヤやホイール、若しくは車体のドライブトレーン
に問題が有る事になります。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:44:13 ID:eLUwNTIN0
さて、いろんな雑誌で「5月にMC」と見かけるのですが、結局何もなし？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:36:27 ID:uMKM+nqO0
>>316
ネッツの営業マンもMC１ヶ月前には分かるらしいのですが
まだ情報入って来ていないみたいですね。
ここのページではMC１０月に延びてますし・・・
http://www.junku.com/toyotanew.html
ネッツの営業マンもMC１ヶ月前には分かるらしいのですが
まだ情報入って来ていないみたいですね。
ここのページではMC１０月に延びてますし・・・
http://www.junku.com/toyotanew.html
みなさんどうも。
今月中に定期点検らしいから見てもらうよう言っておきます。
ところでそのディーラーが今までは職場や家に車を取りに来ていたのが
予約のときに今回はできませんと言われたそうで、担当さんがかわるとこんなにかわるのかと言っていた。
俺の車はトヨタじゃないからわからないが、爺さんのマーク2や俺の車は担当さんが取りに来るので
ネッツのサービスが悪いのかどうなのか。。。
みなさんのとこはどうです？
今月中に定期点検らしいから見てもらうよう言っておきます。
ところでそのディーラーが今までは職場や家に車を取りに来ていたのが
予約のときに今回はできませんと言われたそうで、担当さんがかわるとこんなにかわるのかと言っていた。
俺の車はトヨタじゃないからわからないが、爺さんのマーク2や俺の車は担当さんが取りに来るので
ネッツのサービスが悪いのかどうなのか。。。
みなさんのとこはどうです？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:28:17 ID:ezMjeeuw0
>>317
先月、用事が有ってネッツに行った時に話してた営業は最低3ヶ月前には情報がくる、と
言ってた。
>>318
点検とかだとこっちから持っていくので、わからんす。
待ってる間は他の展示車を物色したり、コーヒーすすりながら雑誌読んだりわりと暇つぶし
出来るからね。
簡単な整備なら自分でやっちゃう事も多いす。
買った時の納車と、デフのオイルシール逝っちゃってダダ漏れ（ラウムじゃないよ。以前の
車の時ね）で積車頼んだ時くらいかな？自宅まで来てもらったのって。
先月、用事が有ってネッツに行った時に話してた営業は最低3ヶ月前には情報がくる、と
言ってた。
>>318
点検とかだとこっちから持っていくので、わからんす。
待ってる間は他の展示車を物色したり、コーヒーすすりながら雑誌読んだりわりと暇つぶし
出来るからね。
簡単な整備なら自分でやっちゃう事も多いす。
買った時の納車と、デフのオイルシール逝っちゃってダダ漏れ（ラウムじゃないよ。以前の
車の時ね）で積車頼んだ時くらいかな？自宅まで来てもらったのって。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:36:51 ID:hb8XJff9O
>>319
ほう、乗っていくのが多いのですか。周りの人も、それって普通じゃんと言うので
別に対応が悪いことではなさそうですね。
うちの母親、近くのディーラーは対応がえらく悪いということで、30キロくらい離れた街のディーラーで買ったわけです。
ですから持っていくのが大変というわけで。。。
ほう、乗っていくのが多いのですか。周りの人も、それって普通じゃんと言うので
別に対応が悪いことではなさそうですね。
うちの母親、近くのディーラーは対応がえらく悪いということで、30キロくらい離れた街のディーラーで買ったわけです。
ですから持っていくのが大変というわけで。。。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:55:37 ID:ezMjeeuw0
>>320
>30キロくらい離れた街のディーラー
そこから取りに来いっつーのも、大変だと思うぞ(笑)
代車が有ってそれと入替えって場合ならまだマシだけど、単純に持ってい
って返すだけならお宅の車を使わない場合はどうやって移動する？
電車とか無いなら、ディーラーからもう一人出して別の車が必要になるか
ら、そんな面倒な事はしたくないでしょうね。
>30キロくらい離れた街のディーラー
そこから取りに来いっつーのも、大変だと思うぞ(笑)
代車が有ってそれと入替えって場合ならまだマシだけど、単純に持ってい
って返すだけならお宅の車を使わない場合はどうやって移動する？
電車とか無いなら、ディーラーからもう一人出して別の車が必要になるか
ら、そんな面倒な事はしたくないでしょうね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:29:27 ID:gYzKqQ+P0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:19:04 ID:hb8XJff9O
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:28:11 ID:0akttySB0
>>318
オイラのツレがトヨタでセールスやってて、そいつから車を買ったこともあるんだけど、
ずいぶん前から車検点検時には車を持ってきてくれって言われてたよ
その前のディラーでは取りに来てくれてたけど。
永年の不景気のせいで、いちいちそんな事に人手を割けなくなっているらしい、
まあ、オイラは車を運転するのが好きだから気にならないけど、仕事があったりするとそういったサービスは欲しいよね、
個人営業のお店とか、田舎の（失礼）だとまだまだやってくれる所もあるかもしれないけど、それとてコストがかかってるからねぇ、
サービス=タダって考え方をそろそろ改めるべきかも・・・。
オイラのツレがトヨタでセールスやってて、そいつから車を買ったこともあるんだけど、
ずいぶん前から車検点検時には車を持ってきてくれって言われてたよ
その前のディラーでは取りに来てくれてたけど。
永年の不景気のせいで、いちいちそんな事に人手を割けなくなっているらしい、
まあ、オイラは車を運転するのが好きだから気にならないけど、仕事があったりするとそういったサービスは欲しいよね、
個人営業のお店とか、田舎の（失礼）だとまだまだやってくれる所もあるかもしれないけど、それとてコストがかかってるからねぇ、
サービス=タダって考え方をそろそろ改めるべきかも・・・。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:07:52 ID:sm5q83pA0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:18:30 ID:rB2mKVuW0
しかしこの車、なかなか走っているのは見ないな
高速で３時間ほど走ったけど、結局１台も気が付かなかった、、、
と思ったら、軽井沢のペンションの隣の車が初代ラウムだった
現行は少ないのかな？
高速で３時間ほど走ったけど、結局１台も気が付かなかった、、、
と思ったら、軽井沢のペンションの隣の車が初代ラウムだった
現行は少ないのかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:32:10 ID:MDTFXURr0
印象が薄いんだろ
俺は長所だと思うがな
俺は長所だと思うがな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:35:53 ID:G63YaIPv0
この前、ある駐車場で同じ列にクリーム色ラウムが２台止まっていてびっくりした。
で、私もクリーム色ラウムなので３台とは珍しいなと見ていたら
おばさんが間違って私のラウムに乗ろうとしていて焦った。
で、私もクリーム色ラウムなので３台とは珍しいなと見ていたら
おばさんが間違って私のラウムに乗ろうとしていて焦った。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:08:13 ID:zdiis9nAO
札幌だが、良く見かけるようになったよ。
多い日には5台位は見る。
最近はカタログの緑は少なくて、銀が一番多いかな？その次がライトブルーか白辺り。
多い日には5台位は見る。
最近はカタログの緑は少なくて、銀が一番多いかな？その次がライトブルーか白辺り。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:10:58 ID:6hI8gVox0
こっちはダントツで銀が多いな。んで、次がパール
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:22:39 ID:0Y7socLU0
ラウムに銀なんてあった？
うちの方では、グリーンメタとブルーが多いかな。
シャンパンゴールドとパールがその次ぐらい。
うちの方では、グリーンメタとブルーが多いかな。
シャンパンゴールドとパールがその次ぐらい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:32:29 ID:Q7gclTTs0
＞＞俺は長所だと思うがな
オイラも同意です！目立たないのがお気に入り。＞３２７
シャンパンゴールドは表現的にはぴったりだけど、
正確にはシルバーメタリックグラファイトね＞３３１
自分は東京ですが、ベビーざらすなどに行くとラウムをうようよ見れます。
うようよと言っても街中に比べて、という程度ですが、、。
買い物そっちのけでラウムを見つけては喜んでいます（笑）
オイラも同意です！目立たないのがお気に入り。＞３２７
シャンパンゴールドは表現的にはぴったりだけど、
正確にはシルバーメタリックグラファイトね＞３３１
自分は東京ですが、ベビーざらすなどに行くとラウムをうようよ見れます。
うようよと言っても街中に比べて、という程度ですが、、。
買い物そっちのけでラウムを見つけては喜んでいます（笑）
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:22:04 ID:kW/AwjQG0
ベビーざらす、よく行きます。
なんか332と会ってる気がするｗ
なんか332と会ってる気がするｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:57:47 ID:yVx0WIk4O
現行は目立たないと言うか、顔がTOYOTAの平均値だからかと思う。istにもアリオンにも見えてしまう。俺的には、テールがすごく普通の高さで普通の並びなのがイイ！バックランプが車の幅でビーム状に光るから、真っ暗闇でも後ろが見やすい。親切ですなぁ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:33:06 ID:e6Yq/TQx0
ラウムはリアやサイドから見たら一発で判るけど、正面は印象が薄い
だが、それがいいｗ
だが、それがいいｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:56:49 ID:ARrHBewb0
ベビーザらス新浦安には、ラウムがうようよいますね。
>336 ドキッ。月１くらい行ってるかも。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:12:52 ID:ytUutx/F0
シャンパンゴールドの先代ストリーム見てみ。
一瞬ラウムに見えるから…
見えねーかｗ
一瞬ラウムに見えるから…
見えねーかｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:15:48 ID:GoR/au820
シエンタやポルテのような個性的な顔だったらたぶん買わなかった
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:26:18 ID:p5qirOmpO
今日はラウム４台見た。シャンパンＧが多いな。1台だけエアロ無しの白がいたけど、なんかかなり地味だった。Ｌクラスならば、白がベタな色だけど、コンパクトクラスはエアロ無しでは営業車に見えてしまうよな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:34:32 ID:VM3O3BQA0
>>338
遠目に前期ストリーム見るたびに「おっ！ラウムか？」と、よく見間違うことある。
遠目に前期ストリーム見るたびに「おっ！ラウムか？」と、よく見間違うことある。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:01:58 ID:ytUutx/F0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:01:20 ID:IABlcrRv0
>>340
白を注文して、翌日エアロ追加した（その理由で）
白を注文して、翌日エアロ追加した（その理由で）
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:37:43 ID:r0VoeP8c0
うちの地元の場合ヘタするとカローラよりもラウムが多いかも…
んー田舎だし高齢者多いからニーズとして合ってるのかどうか分からないけど
今さっき20分ぐらい走ったら旧・現行合わせて8台すれ違い、
尚かつ3台並んで走行してた…ある意味気分がいいです。
(田舎だから同じラウムとすれ違うんじゃないの？とかツッコミなしで)
んー田舎だし高齢者多いからニーズとして合ってるのかどうか分からないけど
今さっき20分ぐらい走ったら旧・現行合わせて8台すれ違い、
尚かつ3台並んで走行してた…ある意味気分がいいです。
(田舎だから同じラウムとすれ違うんじゃないの？とかツッコミなしで)
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:21:04 ID:h+HBGQ0B0
wkym県ではラウムは新旧どちらもよく見るよ
自分もＧパケ・白にエアロＡセット＆フォグつけて間もなく購入だ
１１年式ラウムともいよいよお別れ
自分もＧパケ・白にエアロＡセット＆フォグつけて間もなく購入だ
１１年式ラウムともいよいよお別れ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:46:57 ID:OKzKJJAxO
ラウムに限らず、あんまり華美な改造(バックス小技多用も)はかえって貧乏臭くなりそやね。ラウムは生活道具車だからかね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:18:20 ID:I4NPZ9qt0
>>346
禿同
ラウムにエアロは何か似合わない気がする、、、
Ｂｂやムーブカスタム辺りだと「ああ好きなんだな」で流せるけど、ラウムの場合？と思う
まぁ、好き好きだと思うけど、ラウムを選んでいる時点で十分ユニークかと、、、
禿同
ラウムにエアロは何か似合わない気がする、、、
Ｂｂやムーブカスタム辺りだと「ああ好きなんだな」で流せるけど、ラウムの場合？と思う
まぁ、好き好きだと思うけど、ラウムを選んでいる時点で十分ユニークかと、、、
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:36:01 ID:OKzKJJAxO
内装に手を入れて、サラリと使いたい。とりあえずナビが欲しい…。あと授乳用にカーテンがあったらいいかな。ラウムのスモークは薄めかもしんない。外装はまんまでいいが、少々ホイールカバーのデザインがよろしくないかな、ジャンク屋で、純正アルミ探そうかな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:02:44 ID:I4NPZ9qt0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:00:03 ID:OKzKJJAxO
よくあるサイドウインド用のヒダヒダカーテンではなくて、大型トラックのキャビンに付いてる前３面ぐるりするカーテン。あれが乗用車に付けばグッドそう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:01:31 ID:fpAkjmgW0
＞前３面ぐるりするカーテン。あれが乗用車に付けばグッドそう。
こんなものでセクハラをしようという魂胆かな？ｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000028-kyodo-bus_all
セクハラでトヨタを提訴 米法人の元社長秘書
【ニューヨーク２日共同】トヨタ自動車の米国法人、北米トヨタ自動車の元社長秘書の日本人女性（４２）が２日までに、
上司である同社の大高英昭社長（６５）からセクハラ（性的嫌がらせ）を受けたとして、
トヨタ本社、北米トヨタ、同社長の３者を相手取り懲罰的な賠償を含め
総額１億９０００万ドル（約２１５億円）の損害賠償を求める訴えをニューヨーク州地裁に起こした。
訴えによると、女性は２００５年４月から社長秘書に配属されたが、
社長から２人きりで出張できるように日程調整することを求められるなど恒常的に嫌がらせを受けた。
会社側は女性からの報告を受けながら適切に対処せず、セクハラを防止する体制に不備があったと主張している。
（共同通信） - 5月3日9時36分更新
こんなものでセクハラをしようという魂胆かな？ｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000028-kyodo-bus_all
セクハラでトヨタを提訴 米法人の元社長秘書
【ニューヨーク２日共同】トヨタ自動車の米国法人、北米トヨタ自動車の元社長秘書の日本人女性（４２）が２日までに、
上司である同社の大高英昭社長（６５）からセクハラ（性的嫌がらせ）を受けたとして、
トヨタ本社、北米トヨタ、同社長の３者を相手取り懲罰的な賠償を含め
総額１億９０００万ドル（約２１５億円）の損害賠償を求める訴えをニューヨーク州地裁に起こした。
訴えによると、女性は２００５年４月から社長秘書に配属されたが、
社長から２人きりで出張できるように日程調整することを求められるなど恒常的に嫌がらせを受けた。
会社側は女性からの報告を受けながら適切に対処せず、セクハラを防止する体制に不備があったと主張している。
（共同通信） - 5月3日9時36分更新
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:49:32 ID:cmpQDU82O
Bbに付ければTOYOTA版ＳＭ―Ｘの完成かな。たぎる若人にもってこい。そのうちバックスとかで売り出されるかもしんないな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:28:31 ID:wTNZ9iV+0
この車の小道具はABでは買わなくなった。
赤ちゃん用品店で買ってることが多い気がする。
赤ちゃん用品店で買ってることが多い気がする。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:55:57 ID:murwejj30
>>353
どんなものを買ったのか詳しく
節約して、ディーラオプションでフロアマットすら付けなくて通販で購入して、次は、シートカバーも通販で買うつもり
とりあえず、チャイルドシートは買おうと思うけど、他に必要なものがあれば是非教えてもらいたい
どんなものを買ったのか詳しく
節約して、ディーラオプションでフロアマットすら付けなくて通販で購入して、次は、シートカバーも通販で買うつもり
とりあえず、チャイルドシートは買おうと思うけど、他に必要なものがあれば是非教えてもらいたい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:25:30 ID:a3coDTvHO
リア用の簡易テーブル買った。バックスやと1000円もしないよ。嫁用に買いました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:16:27 ID:k6Y2u1Vy0
サイドモール交換した人います？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:23:15 ID:gcYHEmDh0
皆さん、チャイルドシートはどこに付けています？
取説によれば、助手席はエアバックが危ないとの事で後席を奨めていますが、運転席の後ろか助手席の後ろか、、、
運転手後席に付けている方が多いようですが、安全性はどちらも特に変わらない様です
だとすると、使い勝手の良い方に置きたいですが、実際どちらが使い勝手がいいですかね？
取説によれば、助手席はエアバックが危ないとの事で後席を奨めていますが、運転席の後ろか助手席の後ろか、、、
運転手後席に付けている方が多いようですが、安全性はどちらも特に変わらない様です
だとすると、使い勝手の良い方に置きたいですが、実際どちらが使い勝手がいいですかね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:37:24 ID:TSkLGpgB0
運転席の後ろに装着してるけど。
助手席側は家内が乗るのにパワードアは便利。
現行ラウムは両側にパワードアを装着出来ない構造だから仕方ないね。
助手席側は家内が乗るのにパワードアは便利。
現行ラウムは両側にパワードアを装着出来ない構造だから仕方ないね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:38:44 ID:gcYHEmDh0
>>358
情報サンクス
自分なりに考えたけど、それぞれのメリットは↓かな？
＜運転席後ろ＞
・割合的に一番多い
・万一事故のとき、運転手は事故相手から避けるので、一番安全（？）
・旦那が運転の時、嫁さんが電動のスライドドアから出入りし易い。赤ちゃんのセットはやや面倒（？）
＜助手席後ろ＞
・大きいバックミラーにすれば、運転手が後方と赤ちゃんと両方確認できる
・助手席席を畳めば赤ちゃんのセットが楽。嫁さんはチャイルドシートの前を通って、運転席後ろへ、、
旦那＋嫁さん＋赤ちゃんが多ければ運転手後ろで、運転手＋赤ちゃんが多ければ助手席後ろかな？
悩ましい、、、orz
情報サンクス
自分なりに考えたけど、それぞれのメリットは↓かな？
＜運転席後ろ＞
・割合的に一番多い
・万一事故のとき、運転手は事故相手から避けるので、一番安全（？）
・旦那が運転の時、嫁さんが電動のスライドドアから出入りし易い。赤ちゃんのセットはやや面倒（？）
＜助手席後ろ＞
・大きいバックミラーにすれば、運転手が後方と赤ちゃんと両方確認できる
・助手席席を畳めば赤ちゃんのセットが楽。嫁さんはチャイルドシートの前を通って、運転席後ろへ、、
旦那＋嫁さん＋赤ちゃんが多ければ運転手後ろで、運転手＋赤ちゃんが多ければ助手席後ろかな？
悩ましい、、、orz
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:39:12 ID:1fA7rWUlO
右後ろ装着に一票。家族で乗る場合は嫁が降りやすいし、嫁が普段使うには、回り込まなくていいし。後席が広いラウムならば、反対側からでも乗せれますよ。なんせ抱っこしたまま乗り込めますからね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:00:16 ID:a+iej1900
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:02:09 ID:QSW0pg9p0
右折の時、直進対向車が助手席側に突っ込んでくる可能性を考えて
運転手後ろに設置するほうが安全、なんて説があったような？
自分が左折の時、右折対向車が運転席側に突っ込んでくる可能性も
あるだろうけど可能性は低いとみた。
運転手後ろに設置するほうが安全、なんて説があったような？
自分が左折の時、右折対向車が運転席側に突っ込んでくる可能性も
あるだろうけど可能性は低いとみた。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:38:54 ID:1bzzNxer0
初代のベンチシート・ツインムーンルーフのラウムに乗ってますが
現行ラウムのエクステリアデザインも凄く気に入っているし
最近の車ではかなりマトモで理想のデザインと思います。
だからＭＣで
ベンチシート（無理か）
ムーンルーフ（絶対無理か。。）
設定してください～ラウムにもっと遊び心を。。（ｂＢはキライ）
でもラウムは日本に適した車ですね！！
現行ラウムのエクステリアデザインも凄く気に入っているし
最近の車ではかなりマトモで理想のデザインと思います。
だからＭＣで
ベンチシート（無理か）
ムーンルーフ（絶対無理か。。）
設定してください～ラウムにもっと遊び心を。。（ｂＢはキライ）
でもラウムは日本に適した車ですね！！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:55:03 ID:1fA7rWUlO
まさに先代の２ＭＲやら、ベンチ仕様を買おうとしていたんだよね。でもＤラーさんは、強気らしく70～80くらいの値を付けていたから、120ﾏｿで現行の新古車買いました。ＭＲは無理でも、ベンチはあってもいいかも、いまのラウムはバリエーションがﾄﾝと減ってしまったからね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:04:01 ID:yQTcL8xP0
助手席タンブルでかつ、うまいことベンチシートできないかねえ？
今のすき間はウォークスルーするには狭いし、
タンブルできてかつベンチもできると室内がさらに広く感じていいかもしれない。
サンルーフはほしいけど、きっとピラーレスにした影響＝屋根に補強材？＝で、
設定できないと勝手に考えています。
いっそのこと開かなくていいからエアウェイブみたくしたら、
開放感はコンパクトサイズで最強になるかも。
今のすき間はウォークスルーするには狭いし、
タンブルできてかつベンチもできると室内がさらに広く感じていいかもしれない。
サンルーフはほしいけど、きっとピラーレスにした影響＝屋根に補強材？＝で、
設定できないと勝手に考えています。
いっそのこと開かなくていいからエアウェイブみたくしたら、
開放感はコンパクトサイズで最強になるかも。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:11:46 ID:JBkRU3mk0
次で初代プレーリーみたいになるって！！！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 08:20:46 ID:ZjJ5nn4q0
先日、気が付いたが半径200m以内に現行ラウムがうちの含めて4台居た。
しかも全部同じシルバーメタ(笑)
ラウム密度高ぇ。
>357
運転席後ろに1票。
理由は他の方が書いておられるのと同じですが、お子さんが一人なら助手席をタンブル
してしまえば子供の面倒を見なければいけない嫁(or夫)には、動きやすくて広い空間が
出来るのは利点です。
後席の子供を見るのに、うちはサブミラーを付けてます。付ける位置によってどちら側で
も見えるので、ルームミラーを大型にするより良いですよ。
>366
初代プレーリーってどんなんだっけ？
しかも全部同じシルバーメタ(笑)
ラウム密度高ぇ。
>357
運転席後ろに1票。
理由は他の方が書いておられるのと同じですが、お子さんが一人なら助手席をタンブル
してしまえば子供の面倒を見なければいけない嫁(or夫)には、動きやすくて広い空間が
出来るのは利点です。
後席の子供を見るのに、うちはサブミラーを付けてます。付ける位置によってどちら側で
も見えるので、ルームミラーを大型にするより良いですよ。
>366
初代プレーリーってどんなんだっけ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:35:41 ID:GDnUawEL0
初代プレーリは、ラウムを角ばった形にした車（三菱ＲＶＲというのは丸っこい）
当時は斬新なデザインで時代を先取りしすぎて売れなかった
当時は斬新なデザインで時代を先取りしすぎて売れなかった
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:11:48 ID:fSYwvFSdO
今日自動車税の支払いの通知来たんだけどラウムはグリーン減額ないのかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:15:39 ID:7goMR2d90
なるほど、
>>359ですが、皆さん運転手後席の様で納得しました
特に、>>367さんの補助ミラーという発想は目から鱗でした
うちの場合は、左後方の死角（バックミラーと左サイドミラーで見えないところ）解消のために
大型バックミラーを付けて、助手席後席窓越しに左後方を確認しています
結果的に、助手席後席は良く見えるけど、補助ミラーを張り付ければ良いですね
うちも、チャイルドシートは運転席後ろにしようと思います
色々ありがとうございましたm(_ _)m
>>359ですが、皆さん運転手後席の様で納得しました
特に、>>367さんの補助ミラーという発想は目から鱗でした
うちの場合は、左後方の死角（バックミラーと左サイドミラーで見えないところ）解消のために
大型バックミラーを付けて、助手席後席窓越しに左後方を確認しています
結果的に、助手席後席は良く見えるけど、補助ミラーを張り付ければ良いですね
うちも、チャイルドシートは運転席後ろにしようと思います
色々ありがとうございましたm(_ _)m
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:20:34 ID:SWEiorAh0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:33:21 ID:sD82xR8TO
先のマイチェンで、サイドターンランプが付きましたが、視認性が悪かったんだろうか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:03:30 ID:EB7BG1R/0
>>372
なんだろ、法規改正でもあったんかな？
なんだろ、法規改正でもあったんかな？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:14:16 ID:I7ktvxoU0
>>372
夜などヘッドライトが点いてる時は、あの位置だと確かに視認性はあまりよくないですよね。
ラウムに限らず、ヘッドライトのすぐ隣っていうのはヘッドの明かりに埋没しがちですね。
周りからランプの点滅がちゃんと見えてるんだろうか？と思うことがあります。
夜などヘッドライトが点いてる時は、あの位置だと確かに視認性はあまりよくないですよね。
ラウムに限らず、ヘッドライトのすぐ隣っていうのはヘッドの明かりに埋没しがちですね。
周りからランプの点滅がちゃんと見えてるんだろうか？と思うことがあります。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:52:33 ID:t9VZcwLD0
>>363
亀レスでスマンが、ベンチシートのどこが便利なの？
フルフラットに出来るかもしれんが、以前乗ってたベンチシートの車では、結局１度もフルフラットにしていなかった
現行ラウムに乗っているけど、運転席のすわり心地はまぁまぁだと思うが？
亀レスでスマンが、ベンチシートのどこが便利なの？
フルフラットに出来るかもしれんが、以前乗ってたベンチシートの車では、結局１度もフルフラットにしていなかった
現行ラウムに乗っているけど、運転席のすわり心地はまぁまぁだと思うが？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:27:28 ID:EB7BG1R/0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:50:35 ID:bLsCnBfWO
確かにデザイン優先てゆうか、コストダウンの為か、ライトハウジングに全部つっこんでいるなぁ…まだウインカーが外にあるならまだしも、ライトの内側にあるのはどうかと思われ。新車で買えるバンパー内蔵ウインカーの車って、いくつあるんやら。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:21:26 ID:ywprMd0M0
デザインというか、コストダウンが一番だと思われ。
ランプ系を一ユニットで賄えると、ハーネスもランプのバルブも削減できるしね。部品点数が減ればその分の
調達コストと組み立てコストが減らせる。
>視認性が悪かったんだろうか？
あの位置に必要なのは対車というより、二輪車や歩行者向けに存在している。
やっぱり斜め後ろから見たら分かりにくいよ。
ランプ系を一ユニットで賄えると、ハーネスもランプのバルブも削減できるしね。部品点数が減ればその分の
調達コストと組み立てコストが減らせる。
>視認性が悪かったんだろうか？
あの位置に必要なのは対車というより、二輪車や歩行者向けに存在している。
やっぱり斜め後ろから見たら分かりにくいよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:06:55 ID:qo9PagKh0
助手席の跳ね上げが難かしすぎてキレそうになるわけだが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:04:02 ID:BiYH5f7B0
にぼしを食べた方がよい。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:57:01 ID:QakF/moY0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:36:00 ID:ZVld0OcxO
後席が快適なのは確か。Ｃパケはフカフカしてる。酔いそうなくらいにねorz
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:43:07 ID:YeQUB2MEO
>379
難しいか？
シートを最後端まで下げ切って、背もたれを倒すだけじゃね。
難しいっていうやつのほとんどは、シートをきちんと下げ切ってないか下げられないやつ。
去年の改良でやり方変わったのか？
難しいか？
シートを最後端まで下げ切って、背もたれを倒すだけじゃね。
難しいっていうやつのほとんどは、シートをきちんと下げ切ってないか下げられないやつ。
去年の改良でやり方変わったのか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:14:07 ID:2gZsUcDKO
ウィンカーだけど、ゴルフとか今のBMWの各シリーズとかトヨタだと110系マークⅡの
後期型みたいな形状は視認性がいいと思う。
リアいいかぁ？うちにあるGパケAWDはさっぱりよくないぞ。リクライニングしないのが大きいが。。。
助手席は俺の足が長いのかダッシュに引っ掛かるし後ろに下げればリアの人に
狭いから前に動かしてと言われるし。。。結局運転席が一番いい。
後期型みたいな形状は視認性がいいと思う。
リアいいかぁ？うちにあるGパケAWDはさっぱりよくないぞ。リクライニングしないのが大きいが。。。
助手席は俺の足が長いのかダッシュに引っ掛かるし後ろに下げればリアの人に
狭いから前に動かしてと言われるし。。。結局運転席が一番いい。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:53:40 ID:ZVld0OcxO
助手席のリクライニングはあかん。不自然に倒れるから、眠れないみたいです。ダッシュボードの形状が膝に当たるように張り出してるみたい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:42:17 ID:Jg2I1Eak0
>>385
なんか助手席がダメっていう話が多いけど、仲間内では評判良いよ。
疲れてる時だと腰がよく伸びるから気持ちいいって。腰痛持ちの友人も絶賛。
ただ足元が狭いのは同意。
これから買う人は実車に座ってみてから判断したほうが良いよ。
なんか助手席がダメっていう話が多いけど、仲間内では評判良いよ。
疲れてる時だと腰がよく伸びるから気持ちいいって。腰痛持ちの友人も絶賛。
ただ足元が狭いのは同意。
これから買う人は実車に座ってみてから判断したほうが良いよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:03:45 ID:fOC3ME9N0
>>379
レバーで背もたれを畳んだ「瞬間」に座席を持ち上げる、でＯＫ。
既に背もたれを畳んだ状態からは座席持ち上がらなかったと思う？
レバー操作→パタン（背もたれ畳み）→カチャン（座席持ち上げ）
「パタン、カチャン」を流れるような動作、１ステップで。
レバーで背もたれを畳んだ「瞬間」に座席を持ち上げる、でＯＫ。
既に背もたれを畳んだ状態からは座席持ち上がらなかったと思う？
レバー操作→パタン（背もたれ畳み）→カチャン（座席持ち上げ）
「パタン、カチャン」を流れるような動作、１ステップで。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:19:27 ID:c3ADBAoN0
>既に背もたれを畳んだ状態からは座席持ち上がらなかったと思う？
背もたれを倒してからでは、座席後ろのロックは解除されませんね。
起こした状態で、目一杯下げて背もたれを倒せば「カチャ」と鳴った時にロックが外れて
勝手に後ろ側が浮く。
「下げて、倒す」の手順を守れば何も難しくないよ。
背もたれを倒してからでは、座席後ろのロックは解除されませんね。
起こした状態で、目一杯下げて背もたれを倒せば「カチャ」と鳴った時にロックが外れて
勝手に後ろ側が浮く。
「下げて、倒す」の手順を守れば何も難しくないよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:07:32 ID:cEQFWNdk0
助手席最悪だと思うけど。
シートベルトの位置が悪くて首が赤くなる。
高さ調節が出来ればいいのに。
シートベルトの位置が悪くて首が赤くなる。
高さ調節が出来ればいいのに。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:48:11 ID:jfViD8Ye0
>389
あの構造ならどこかにしわ寄せくるのは仕方ないけど、
あれは俺の仲間内でも大不評。
ウチの場合は子供達が座るだけで大人は座らない。
小学生程度の身長が丁度良いみたいだ。
あの構造ならどこかにしわ寄せくるのは仕方ないけど、
あれは俺の仲間内でも大不評。
ウチの場合は子供達が座るだけで大人は座らない。
小学生程度の身長が丁度良いみたいだ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:31:36 ID:l7ixf92j0
今更言うことでもないけど、ラウムって後席重視の設計だから前席にしわ寄せ
きてる分、前席は高身長の人には結構つらいと思うけど、ラウムオーナーで
身長の高い人っているのかな？
ちなみに俺は166cmで、運転するにはちょうどいい感じ（足下は確かに狭い感じ
だけど）。助手席は、うちの嫁（155cm）が座る場合、シートベルトしても別にどうも
ないとは言ってる。でもリクライニングは腰部の出っ張りが不評。
きてる分、前席は高身長の人には結構つらいと思うけど、ラウムオーナーで
身長の高い人っているのかな？
ちなみに俺は166cmで、運転するにはちょうどいい感じ（足下は確かに狭い感じ
だけど）。助手席は、うちの嫁（155cm）が座る場合、シートベルトしても別にどうも
ないとは言ってる。でもリクライニングは腰部の出っ張りが不評。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:58:07 ID:c6pVzudx0
パノラマオープンドアのしわ寄せがきてるよね＞助手席の不満
それを帳消しできるほどの魅力が、それにあるのか疑問だね。
それを帳消しできるほどの魅力が、それにあるのか疑問だね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:15:22 ID:xBsHJ6bfO
パノラマ～は、ウェルキャブにしない限りすごい恩恵はないような…。それよりも、あのクラスで両側スライド、横開きバックドアが魅力です。ﾃﾝｺﾞクラスで３列シートはどうも無理があるし、だからラウムかもしれないな、俺は…。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:39:46 ID:g3R2Zg3W0
夫婦で妊娠～赤ちゃん１人ならラウムが最強の気がする
子供が２人だと狭いかな？
何気に、ラウムの車重が1150kgと（軽いとは言えないが）重くないのに驚いた
モビリオスパイク1240kgはともかく、ポルテでも1110kg
子供が２人だと狭いかな？
何気に、ラウムの車重が1150kgと（軽いとは言えないが）重くないのに驚いた
モビリオスパイク1240kgはともかく、ポルテでも1110kg
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:46:18 ID:tEosCW2e0
>>391
私は身長176cm、股下88cmだが、AE100のスプリンターセダンからの
乗り換えなので窮屈な感じはしない。インパネシフトで足元は広くなった。
但し、助手席に同乗者が座ると非常に鬱陶しく感じるようになってしまった。
>>392-393
私は掃除するときくらいしかパノラマのメリットを生かせてない。
私は身長176cm、股下88cmだが、AE100のスプリンターセダンからの
乗り換えなので窮屈な感じはしない。インパネシフトで足元は広くなった。
但し、助手席に同乗者が座ると非常に鬱陶しく感じるようになってしまった。
>>392-393
私は掃除するときくらいしかパノラマのメリットを生かせてない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:11:30 ID:EKwH0qV50
もしパノラマでない事で３０㌔軽くなり３万円安くなるなら
俺はそのほうがいい
俺はそのほうがいい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:16:38 ID:R7rzmcskO
小さい子供一人を育てる家族車にはいいかもしれない。モビリオも候補だったが、ペラいシートと、開かないスライドドアの窓でアウト。シエンタもシートが全席補助席的な乗り味でパスした。別にキャンプやゴルフするわけでもないので、狭いラゲッジでもイケそうかな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:45:12 ID:CTkrvRli0
>>396
Ｇパケの1150kg/170万円、Ｃパケ1140kg/157万円、素ラウム重量1130kg/148万円
素ラウムなら良いのでは？
>>397
えっ！！
モビリオスパイクのスライドドアの窓は開かないの？
流石にそれは論外だな、、、
Ｇパケの1150kg/170万円、Ｃパケ1140kg/157万円、素ラウム重量1130kg/148万円
素ラウムなら良いのでは？
>>397
えっ！！
モビリオスパイクのスライドドアの窓は開かないの？
流石にそれは論外だな、、、
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:24:14 ID:mMzkQwHlO
俺は175だけど、やっぱり前席はちょっと狭い。運転席は足元とハンドルがうまく調整できない、テレスコが欲しいね。
助手席は足元に圧迫感が有るし、ベルトはダメ。155の嫁にはどちらも問題は無いそうだ。
助手席は足元に圧迫感が有るし、ベルトはダメ。155の嫁にはどちらも問題は無いそうだ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:27:09 ID:CTkrvRli0
同じく175㎝だけど、確かにテレスコは欲しい
ハンドリングのベストポジションでシートを合わせると、左足のひざが当たる、、、
降りるときも何回か当てた経験あり、、、orz
ハンドリングのベストポジションでシートを合わせると、左足のひざが当たる、、、
降りるときも何回か当てた経験あり、、、orz
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:34:44 ID:R7rzmcskO
モビリオオーナーに怒られるので、補足説明します。窓が開かないというのは、上下昇降しないということですのであしからず。換気ができる機能と小さい子供が手足を出せない仕様です。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:59:47 ID:7sxNVhYA0
モビリオ・上下昇降しない＝窓が開かないことだと思っていたけど。
ラウムは、助手席のシートベルト位置がやはり不適切だと自分も思う。
ネッツにも苦情が何件かきているので、トヨタに不具合報告をあげておいたそうだ。 前席は、身長が175cm以上あると正直キツイかも。
ラウムは、助手席のシートベルト位置がやはり不適切だと自分も思う。
ネッツにも苦情が何件かきているので、トヨタに不具合報告をあげておいたそうだ。 前席は、身長が175cm以上あると正直キツイかも。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:52:14 ID:bthPDMiA0
Gパケ。
俺：172cm 運転席を一杯まで下げてちょうどいいぐらい。
わずかに窮屈な感じがないでもないけど、ホールドされているぐらいの雰囲気。
妻：155cm 助手席スペースの不満無し。シートベルトの位置はやや不満そう。
小２の娘は運転席後ろでジュニアシート、自分でシートベルト。ドアは親が開ける。
３歳の息子は助手席後ろのチャイルドシート。パノラマが実に役立っている。
メーター類があのデザインでセンターにあると少し見にくい。
欲を言えばアシンメトリーでもう少し運転席側に寄っているとうれしい。
俺：172cm 運転席を一杯まで下げてちょうどいいぐらい。
わずかに窮屈な感じがないでもないけど、ホールドされているぐらいの雰囲気。
妻：155cm 助手席スペースの不満無し。シートベルトの位置はやや不満そう。
小２の娘は運転席後ろでジュニアシート、自分でシートベルト。ドアは親が開ける。
３歳の息子は助手席後ろのチャイルドシート。パノラマが実に役立っている。
メーター類があのデザインでセンターにあると少し見にくい。
欲を言えばアシンメトリーでもう少し運転席側に寄っているとうれしい。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:42:27 ID:9NERmjpPO
モビリオのリアウィンドウは、チルトアップタイプ。
3drハッチのリアウィンドウと同じタイプですね。
3drハッチのリアウィンドウと同じタイプですね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:25:01 ID:/0mWPbIIO
俺の車じゃないけど…
俺:173cm座高低めw
155cmの母親にあわせてあるから頭を擦らないもののミラーがまったく見えず
ハンドルがえらく遠くなるのでシートは目一杯下げる。それでも自分の車
（英国製で猫みたいとよく言われる車w）に比べるとハンドルが低く感じる。
確かにテレスコは欲しいねえ。てかラウムはリラックスした体勢で乗る車？
なんかタイト気味が好きな俺の好みで合わせると、いくらやっても違和感がある。
クラウンとかブレビス、マークⅡもそうだけどさ。
あと肘掛はなかなか便利。あれに左腕を乗っけてシフトダウンをするのがなかなかいい。
俺:173cm座高低めw
155cmの母親にあわせてあるから頭を擦らないもののミラーがまったく見えず
ハンドルがえらく遠くなるのでシートは目一杯下げる。それでも自分の車
（英国製で猫みたいとよく言われる車w）に比べるとハンドルが低く感じる。
確かにテレスコは欲しいねえ。てかラウムはリラックスした体勢で乗る車？
なんかタイト気味が好きな俺の好みで合わせると、いくらやっても違和感がある。
クラウンとかブレビス、マークⅡもそうだけどさ。
あと肘掛はなかなか便利。あれに左腕を乗っけてシフトダウンをするのがなかなかいい。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:46:22 ID:yVZY6ymH0
日本から撤退して下取激安のあのメーカー？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:05:50 ID:iXYhzh7O0
>>379
慣れれば運転席に座ってシートベルト装着したままでもたためるようになる。
ガンガレ。
しかし何か助手席ネタが尽きないね。
それくらいしかネタがないのかもね。
アイシスとかも不評なのかな？
向こうは屋根の凹みの方が重大か。
慣れれば運転席に座ってシートベルト装着したままでもたためるようになる。
ガンガレ。
しかし何か助手席ネタが尽きないね。
それくらいしかネタがないのかもね。
アイシスとかも不評なのかな？
向こうは屋根の凹みの方が重大か。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:41:03 ID:B5k0Y/O50
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:33:36 ID:dY/xVI8AO
この板見て挑戦したけど、助手席タンブルは簡単だったよ。先にスライドしてりゃ、背もたれを前に倒しきる前にロックが外れました。あぐらがかけるスペースができるのは驚き。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:34:34 ID:kKFe64yc0
運転席に座ったままタンブルがうまくできない、、。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:17:42 ID:W9fRpFOh0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:12:35 ID:WruIqLLA0
身長190の俺が来ましたよ。
肘掛けはたしかに低い。無理に肘を乗っけようとすると体が左に傾くよ。
足元も狭い。シートはめいっぱい後ろに下げて、かつ倒し気味にしないと
ハンドル握った状態でかなり肘が曲がる感じ。
なもんで運転席後ろには大人は座れない。いまはチャイルドシート
乗っけてるけど、シートごしに娘のケリを感じながら運転してます。
まあ最初から後ろに乗っける（当時）妊婦のヨメを優先しようと思ってたから。
それに、前に乗ってた軽に比べれば天国さ・・・。
肘掛けはたしかに低い。無理に肘を乗っけようとすると体が左に傾くよ。
足元も狭い。シートはめいっぱい後ろに下げて、かつ倒し気味にしないと
ハンドル握った状態でかなり肘が曲がる感じ。
なもんで運転席後ろには大人は座れない。いまはチャイルドシート
乗っけてるけど、シートごしに娘のケリを感じながら運転してます。
まあ最初から後ろに乗っける（当時）妊婦のヨメを優先しようと思ってたから。
それに、前に乗ってた軽に比べれば天国さ・・・。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:14:44 ID:dY/xVI8AO
なんか最近の車って、ハンドルが遠くて低くて、違和感があるんだが…。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:41:33 ID:YVj6+xsg0
アイシスとポルテは屋根が凹むらしいけど、ラウムの屋根は凹まないね。
ラウムの場合、助手席のシートベルトが最悪だと思うけど、
アイシスになると、助手席の問題よりも、屋根の凹みやテールランプ・リアウインカーの位置が不適切とかいう話題になるから、室内の話題にならないのかもね。
ラウムの場合、助手席のシートベルトが最悪だと思うけど、
アイシスになると、助手席の問題よりも、屋根の凹みやテールランプ・リアウインカーの位置が不適切とかいう話題になるから、室内の話題にならないのかもね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:00:00 ID:/dLJrOwX0
ラウムの不満は助手席に集中している気がする
うちの場合は、助手席は畳みっぱなしなんで関係ないけど、毎日乗るなら気になるかも、、
うちの場合は、助手席は畳みっぱなしなんで関係ないけど、毎日乗るなら気になるかも、、
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:47:40 ID:EwOmegMs0
あと、運転席側の後部ドアがイージークローザー付きだったらな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:54:50 ID:HKRKoP+lO
クローザーあれば『バンッ』と、勢いなく閉めれますが、車重がかさむから別にいいかと諦める。パノラマオープンも屋根がシワシワにならへんし、タンブルシートと組み合わせたらそのうち便利に感じる時が来そう。
418 ：小泉：2006/05/17(水) 13:21:59 ID:k5Al+pw8O
話を割ってすいません。3年落ち位のﾗｳﾑ(現行)を探して貰ってます。CかGで赤を希望してるのですが、どの程度の額が妥当でしょうか。事故歴無しで走行距離、装備は問いません。見つかったら契約しようと思ってます。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:56:34 ID:wS6V7gYs0
>>418
carviewかどこかで検索するなりカーセンサー買ってくるなりしたら？
carviewかどこかで検索するなりカーセンサー買ってくるなりしたら？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:43:53 ID:sRpPfIKP0
ラウムはパノラマドアでも屋根がシワシワにならない所が凄い。
アイシスは値引きが大きくて、支払い額はラウムとさほど変わらないけど、
屋根の作りに差があるとは思わなかったよ。
アイシスは値引きが大きくて、支払い額はラウムとさほど変わらないけど、
屋根の作りに差があるとは思わなかったよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:12:50 ID:OR9ju1Ch0
アイシスは屋根の面積が広いからねえ。
ラウムはＵＤの一環としてパノラマドアを採用した経緯もあるんだろうし、
「コンパクトカーなのに広い」がセールスポイント。
激戦区の３列ミニバン（元々広い）に「室内広々」をうたってもアドバンテージが見え難いし、
こう凹みの話しを聞くとアイシスにパノラマが必要だったのか、よくわからない。
ラウムはＵＤの一環としてパノラマドアを採用した経緯もあるんだろうし、
「コンパクトカーなのに広い」がセールスポイント。
激戦区の３列ミニバン（元々広い）に「室内広々」をうたってもアドバンテージが見え難いし、
こう凹みの話しを聞くとアイシスにパノラマが必要だったのか、よくわからない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:22:37 ID:Mfo2v5lP0
ラウムが凄いっちゅーよりも、アイシスが酷かったって事でFA？
これだけ凹みの報告があるって事は、どう考えても設計ミスだな…
これだけ凹みの報告があるって事は、どう考えても設計ミスだな…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:38:26 ID:myQyeAnW0
お金のない学生ですがこの度、念願の初代を購入致しました。
まだ納車まで数日ですが先輩方に質問ですっっ。
純正のCDナビが付いてるんですが性能はどのくらいなんでしょうか？？
やはり走ってるうちに変な所へ行っちゃう様なアフォナビでしょうか？
すいません、現行で盛り上がっている所に。。。
まだ納車まで数日ですが先輩方に質問ですっっ。
純正のCDナビが付いてるんですが性能はどのくらいなんでしょうか？？
やはり走ってるうちに変な所へ行っちゃう様なアフォナビでしょうか？
すいません、現行で盛り上がっている所に。。。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:56:24 ID:QBRB7/0v0
>>423
あなたの住んでいる（もしくはメインでナビをつかう）地域によるとオモ
昔ながらの静かな町で、特に新しい施設やお店も出来てなく、道路も昔から変わっていないのなら旧型でもOKかと。
だから「今度○○にアウトレットモールが出来たから行ってみよ！」ってナビ頼みで行ったりするとアウトかも、
（自分の２年前のDVDナビで経験済み）
もっとも（出てればだが）最新型のCD-ROMに換えれば無問題だと思うので、金のないところではありましょうが
ちょっと頑張ってみれば？純正ならトヨタに聞けば、今ならまだ何とかならんかな？
あなたの住んでいる（もしくはメインでナビをつかう）地域によるとオモ
昔ながらの静かな町で、特に新しい施設やお店も出来てなく、道路も昔から変わっていないのなら旧型でもOKかと。
だから「今度○○にアウトレットモールが出来たから行ってみよ！」ってナビ頼みで行ったりするとアウトかも、
（自分の２年前のDVDナビで経験済み）
もっとも（出てればだが）最新型のCD-ROMに換えれば無問題だと思うので、金のないところではありましょうが
ちょっと頑張ってみれば？純正ならトヨタに聞けば、今ならまだ何とかならんかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:29:19 ID:ajUsADFM0
CDはオクで探せばたくさんあるよ。
最新版は高いけど、1年前のなら急に値段もおちる。
まず搭載されてる地図で使ってみて、物足りなければオクでゲットでいいんじゃない？
中古でもなんでもがんばって購入したなら、最高にうれしいもの。
これからラウムユーザーとしてよろすく！
最新版は高いけど、1年前のなら急に値段もおちる。
まず搭載されてる地図で使ってみて、物足りなければオクでゲットでいいんじゃない？
中古でもなんでもがんばって購入したなら、最高にうれしいもの。
これからラウムユーザーとしてよろすく！
426 ：なすびいろ ◆RAUMuL3mwM ：2006/05/18(木) 14:18:33 ID:AVM34Ky/0
>>423
初代ｵﾒ
ﾅｶｰﾏ（AAry
道路は仕方無いとは言え、新しそうな場所だったら住所検索の機能（目的地が何も無い所になる可能性もあるが）
純正ならおそらくマピオンからマップコード入力って手もありますじぇ。
ちなみにこの場所のマップコードは 17 065 550
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/51/18.083&el=136/55/10.133&scl=70000&bid=Mlink
あっしのはナビ本体+ソフトをオクで購入→取り付けしました
まぁ２年前のソフトでしたが劇的に変化しない田舎なので…orz
初代ｵﾒ
ﾅｶｰﾏ（AAry
道路は仕方無いとは言え、新しそうな場所だったら住所検索の機能（目的地が何も無い所になる可能性もあるが）
純正ならおそらくマピオンからマップコード入力って手もありますじぇ。
ちなみにこの場所のマップコードは 17 065 550
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/51/18.083&el=136/55/10.133&scl=70000&bid=Mlink
あっしのはナビ本体+ソフトをオクで購入→取り付けしました
まぁ２年前のソフトでしたが劇的に変化しない田舎なので…orz
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:08:58 ID:lOEYB1If0
423です
みなさんどもですっ。正直ワクワクしてきました。
ナビ自体あんまり生活になかったんでよくわかりましたｗ
いやー楽しみだぁ
みなさんどもですっ。正直ワクワクしてきました。
ナビ自体あんまり生活になかったんでよくわかりましたｗ
いやー楽しみだぁ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:56:50 ID:Je+00T2j0
パノラマドアで屋根が凹むisisにしなくて良かった。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:59:23 ID:T0Rdreia0
それにしても左右非対称ボディって、経年劣化による歪みとか
なんとか、長期的に見て大丈夫なんだろうか？トヨタも、発売開始
するまで何年もの間、経年チェックなんてできてないはずだし。
乗りつぶす予定で買ったラウムオーナーの一人としては、気になる
ところではある。
なんとか、長期的に見て大丈夫なんだろうか？トヨタも、発売開始
するまで何年もの間、経年チェックなんてできてないはずだし。
乗りつぶす予定で買ったラウムオーナーの一人としては、気になる
ところではある。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:33:45 ID:Je+00T2j0
アイシスなんて、ラウムより後から発売して屋根が凹んでるからね。
ラウムがアイシスのように欠陥車でない事を祈るばかり。
ラウムがアイシスのように欠陥車でない事を祈るばかり。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:35:44 ID:3hbvJ/bb0
親がトヨタに勤めていた知り合いから聞いた話だけども、最近のトヨタってデータの使い回しがひどいんだって
たとえばある車種を開発するために、いろいろテストして得られたデータがあったとして、
それを机上の計算だけで他車に応用するんだそうな、
他スレの聞きかじりなんで間違ってるかもしれんが、マークXやレクサスISなんかのフレームは、
結構古い物を使いまわしているらしい、
だからラウムは、初めてのパノラマドアって事で、結構細かくテストしたんじゃないかな？
で、そのデータを元に、机上の計算のみでアイシスやポルテを作ったと・・・。
それが今の騒ぎの元になってるんじゃないかと思うんだが。
たとえばある車種を開発するために、いろいろテストして得られたデータがあったとして、
それを机上の計算だけで他車に応用するんだそうな、
他スレの聞きかじりなんで間違ってるかもしれんが、マークXやレクサスISなんかのフレームは、
結構古い物を使いまわしているらしい、
だからラウムは、初めてのパノラマドアって事で、結構細かくテストしたんじゃないかな？
で、そのデータを元に、机上の計算のみでアイシスやポルテを作ったと・・・。
それが今の騒ぎの元になってるんじゃないかと思うんだが。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:33:57 ID:Je+00T2j0
ラウムの構造計算では屋根の強度は大丈夫だったけど、
アイシスに流用したら屋根が凹んじゃったって事か。
なんか、鉄骨抜いてる、姉歯、木村、小嶋みたい。
アイシスに流用したら屋根が凹んじゃったって事か。
なんか、鉄骨抜いてる、姉歯、木村、小嶋みたい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:46:18 ID:sZbw6lq40
>>431
>たとえばある車種を開発するために、いろいろテストして得られたデータがあったとして、
>それを机上の計算だけで他車に応用するんだそうな、
机上の計算だけで他車に応用→コンピュータ使ったシミュレーションのことじゃなくて？
実車作ってのテストよりも短時間で出来るから、今じゃ大抵のメーカーはそうだし使いまわす事
自体はそんなに悪い事じゃないと思うよ。
悪いのはシミュレーションだと簡単に都合の良い結果を出しやすいから、どっかの建築士みたい
なデータ改竄や計算書の改竄がしやすいんでしっかりとした管理・検査が行なわれているかだと
思うです。
>他スレの聞きかじりなんで間違ってるかもしれんが、マークXやレクサスISなんかのフレームは、
>結構古い物を使いまわしているらしい、
レクサスISは分からんけど、マークXはクラウンと同じプラットフォームだったはず。
いわゆるゼロクラウン（12代目）で、クラウン系はこの時にプラットフォームを一新させていたはず。
12代目のS180系は2003年末辺りだったと思うので、まだ3年位前のモノではないか？
>たとえばある車種を開発するために、いろいろテストして得られたデータがあったとして、
>それを机上の計算だけで他車に応用するんだそうな、
机上の計算だけで他車に応用→コンピュータ使ったシミュレーションのことじゃなくて？
実車作ってのテストよりも短時間で出来るから、今じゃ大抵のメーカーはそうだし使いまわす事
自体はそんなに悪い事じゃないと思うよ。
悪いのはシミュレーションだと簡単に都合の良い結果を出しやすいから、どっかの建築士みたい
なデータ改竄や計算書の改竄がしやすいんでしっかりとした管理・検査が行なわれているかだと
思うです。
>他スレの聞きかじりなんで間違ってるかもしれんが、マークXやレクサスISなんかのフレームは、
>結構古い物を使いまわしているらしい、
レクサスISは分からんけど、マークXはクラウンと同じプラットフォームだったはず。
いわゆるゼロクラウン（12代目）で、クラウン系はこの時にプラットフォームを一新させていたはず。
12代目のS180系は2003年末辺りだったと思うので、まだ3年位前のモノではないか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:50:20 ID:t8PWFmqxO
やはり柱が少ない分、歪みとか出やすいだろうし、それによるピシピシは出るやろな…。柱がモノコックの一部になってるか、数か所のロックで固定してるか、その差はデカい。１０年も乗らないかと思うが…。
今ごろ気付いたｏｒｚ
今ごろ気付いたｏｒｚ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:57:28 ID:l2+Jx9Es0
ラウムは５年ぐらい乗れればいい。屋根の凹みは大丈夫かな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:08:02 ID:HXBbEsgM0
アイシススレ見たけど、確かに屋根の凹みで荒れている
スレが２本あるし、、、
ラウムの場合は不満な点は↓ぐらいで平和だなｗ
・助手席のすわり心地
・運転後席のスライドドアが半ドアになり易い
個人的に心配だった、きしみやがたつきも無いし、嫁さんも後席で快適だと喜んでいるんで気に入っている
正直、乗ってて楽しい車ではないけど、楽な車ではあると思う
スレが２本あるし、、、
ラウムの場合は不満な点は↓ぐらいで平和だなｗ
・助手席のすわり心地
・運転後席のスライドドアが半ドアになり易い
個人的に心配だった、きしみやがたつきも無いし、嫁さんも後席で快適だと喜んでいるんで気に入っている
正直、乗ってて楽しい車ではないけど、楽な車ではあると思う
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:18:53 ID:icLAx7VN0
まあ乗って５年だろうな
ガタピシは中古ユーザーが背負ってくれるさ
ガタピシは中古ユーザーが背負ってくれるさ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:14:37 ID:l2+Jx9Es0
ラウムが屋根の凹みで、今のアイシスみたいに騒ぐのは５年後ぐらいか。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:04:17 ID:HXBbEsgM0
現行ラウムが発売されて３年以上経つ
経年的な不具合なら、とっくに出ている頃だと思う
アイシスで凹むのは納車後すぐって人も多いみたいだし、一緒にするのはいかがなものかと、、、
経年的な不具合なら、とっくに出ている頃だと思う
アイシスで凹むのは納車後すぐって人も多いみたいだし、一緒にするのはいかがなものかと、、、
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:50:07 ID:e97t4QhU0
暑いのでエアコンＯＮにしていたら、燃費が一気に悪化しますた
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:24:10 ID:TFX3OICw0
パノラマドアの屋根が凹むなんて、アイシスオーナー気の毒としか言いようがない。
ディーラーは知っていて販売しているなら、ヒューザーと同じだな。
ラウムで良かった、、、
ディーラーは知っていて販売しているなら、ヒューザーと同じだな。
ラウムで良かった、、、
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:07:56 ID:PNqlJULI0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:59:16 ID:TFX3OICw0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:40:56 ID:cXExCRqZO
冬の酷い路面を3シーズン経験して、まだボディの軋みや歪みが認められないから大丈夫だと思う。
札幌だけど、冬の道路状況は酷いからな。
札幌だけど、冬の道路状況は酷いからな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:46:31 ID:4f6nTEOr0
最近地震が頻発、今夜も何回か揺れた
もし南海地震で家が倒壊したらラウムの中で生活しなきゃならない・・・
もし南海地震で家が倒壊したらラウムの中で生活しなきゃならない・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:21:57 ID:dCnvnGth0
現行型、走行17000kmほどなのですがブレーキを踏むとキーッとなります。２ヶ月ほど前から
鳴り出して、どんどん「キーッ」の音が大きくなってきています。Ｄラーで無償で修理してくれますかね？
ちなみに完全に普通の町乗りにしか使ってません。
鳴り出して、どんどん「キーッ」の音が大きくなってきています。Ｄラーで無償で修理してくれますかね？
ちなみに完全に普通の町乗りにしか使ってません。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:31:22 ID:dCwWrjQ00
>>446
ブレーキ鳴きは構造上しょうがない事ではあるんですけどね。。。
根本的には鳴かないようにするのは無理な事か、制動距離が悪くなります。
ディーラーに持っていってもシムやパッドを交換するか、シムとパッドの間やピストンやキャ
リパーの間にブレーキグリスを多めに塗ったり、パッドの面取りくらいしか対策はありません。
これらの効果は大して期待できませんし。
使い方が街乗り程度ばかりならば、まずは車や人通りの少ない安全な場所を探して頂いて
4･50km/hくらいの速度から、思いっきりブレーキ踏んで急制動を何度かかけてみると鳴きが
暫く治まる場合もあります。また、パッドの焼き入れという事で、ブレーキを踏みながら少し走
行してパッド表面を文字通り自らの熱で焼くというのも有効だったりします。
他にはカーショップでブレーキ鳴きを防止・解消させるケミカルが売ってます。
「ブレーキ 鳴き防止」でググると色々と出てきます。オートバックスでも売ってモノもあります。
ディーラーや整備工場でブレーキ鳴き対策としてやる事も、この手のモノを使うだけということ
も有りますし。
ブレーキ鳴きは構造上しょうがない事ではあるんですけどね。。。
根本的には鳴かないようにするのは無理な事か、制動距離が悪くなります。
ディーラーに持っていってもシムやパッドを交換するか、シムとパッドの間やピストンやキャ
リパーの間にブレーキグリスを多めに塗ったり、パッドの面取りくらいしか対策はありません。
これらの効果は大して期待できませんし。
使い方が街乗り程度ばかりならば、まずは車や人通りの少ない安全な場所を探して頂いて
4･50km/hくらいの速度から、思いっきりブレーキ踏んで急制動を何度かかけてみると鳴きが
暫く治まる場合もあります。また、パッドの焼き入れという事で、ブレーキを踏みながら少し走
行してパッド表面を文字通り自らの熱で焼くというのも有効だったりします。
他にはカーショップでブレーキ鳴きを防止・解消させるケミカルが売ってます。
「ブレーキ 鳴き防止」でググると色々と出てきます。オートバックスでも売ってモノもあります。
ディーラーや整備工場でブレーキ鳴き対策としてやる事も、この手のモノを使うだけということ
も有りますし。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:48:06 ID:7rFNMYiM0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:30:07 ID:tRRvA3Y70
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 05:22:47 ID:8YMVSgfy0
>>448
運転のしかたで、後部座席の人はフラットなるぞ。
運転のしかたで、後部座席の人はフラットなるぞ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:49:11 ID:7nIKupvB0
>>450なるほど
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:26:09 ID:66JXjxai0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:00:39 ID:8YMVSgfy0
平成9年式ぢゃね？？
オツム弱そうだから、そっとしといてやれよ。
オツム弱そうだから、そっとしといてやれよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:05:41 ID:66JXjxai0
>>423は荒らしだったのか。釣られてしまった・・・
ラウムの旧型なんて買う人いないよな。
ラウムの旧型なんて買う人いないよな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:45:13 ID:I/nazgw30
みんなの車輌は、ねじれてますかぁーーーーーーーっ！？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:23:16 ID:cxJz+z4a0
ねじれてマース！９年式○ラージュだけど。
来月に試乗行って、再来月にはラウムの主人だ～
来月に試乗行って、再来月にはラウムの主人だ～
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:52:43 ID:Bq1B4ZEm0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:42:21 ID:t5wt/Ibx0
たった今納車されました!
9年間乗った初代ラウムに愛着は有ったけど、
やっぱり新車はいいね。ガソリン入れてきます。
9年間乗った初代ラウムに愛着は有ったけど、
やっぱり新車はいいね。ガソリン入れてきます。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:54:10 ID:OwtD5Z/10
>>458
ｵﾒ!! ついでに浮上！
ｵﾒ!! ついでに浮上！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:16:56 ID:EHKv6pqh0
ラウムＧパケ（ＦＦ）が納入されました
マットは社外品を付けようと思いますが、通常と寒冷地仕様で形は一緒ですかね？
寒冷地仕様は、助手後席の足元にエアコンの開口があるけど、純正マットもこの部分切り欠いているのかな？
社外のマットメーカに聞いたら、同じみたいだけど、、、
マットは社外品を付けようと思いますが、通常と寒冷地仕様で形は一緒ですかね？
寒冷地仕様は、助手後席の足元にエアコンの開口があるけど、純正マットもこの部分切り欠いているのかな？
社外のマットメーカに聞いたら、同じみたいだけど、、、
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:04:28 ID:lPMLoaJD0
うちのは寒冷地だから、標準マットがわからないけど、開口部は見える。
マットはディーラーオプション品をオマケしてもらったほうが良かったのでは？
マットはディーラーオプション品をオマケしてもらったほうが良かったのでは？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:33:40 ID:QK+asPQ90
ラウムの燃費が妙に悪いのは、フレックッスロックアップのせい気がしてきた（↓の348ページ）
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/3906/M46017_6_2.pdf
燃費計付けていて判ったけど、エンブレで燃料カットしていても、勝手にシフトダウンした時、燃料を再噴射するみたい
大人しく４速ロックアップのままで居てくれた方が、空走距離も稼げるんで燃費にはいい
ディーラに頼んだら、コンピュータの設定を変えられないのかな？
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/3906/M46017_6_2.pdf
燃費計付けていて判ったけど、エンブレで燃料カットしていても、勝手にシフトダウンした時、燃料を再噴射するみたい
大人しく４速ロックアップのままで居てくれた方が、空走距離も稼げるんで燃費にはいい
ディーラに頼んだら、コンピュータの設定を変えられないのかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:01:53 ID:cQmjbas10
平成１１年モデルで四区じゃなくって車検なし４．８万キロのものを３７万で購入しようと思っています。
車検つけて５８万。
どうでしょうか？お買い得でしょうか？
年間３万キロは運転します。営業車として使用する予定。
カーナビは、今使ってるパイオニアのカラの外付けをそのまま使いたいのですが、
付けるところにやや困りそうです・・・。いいアイデアありませんでしょうか？
車検つけて５８万。
どうでしょうか？お買い得でしょうか？
年間３万キロは運転します。営業車として使用する予定。
カーナビは、今使ってるパイオニアのカラの外付けをそのまま使いたいのですが、
付けるところにやや困りそうです・・・。いいアイデアありませんでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:12:06 ID:IR8b8Nsr0
>>462
その現象は燃料系つけて無くてもタコ見てたらわかりますが、何か？
その現象は燃料系つけて無くてもタコ見てたらわかりますが、何か？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:54:16 ID:kooZric/0
>>464
軽に燃費計付けたけど、単純にアクセルオフ＝燃料カットだった
もちろん、勝手にシフトダウンして燃料再噴射も、ギリギリ（20km以下）までない
ラウムの場合、勝手にスフとダウンされてエンブレがかかるんで、禁断のＮ走行を使ってみたい誘惑がある、、、
軽に燃費計付けたけど、単純にアクセルオフ＝燃料カットだった
もちろん、勝手にシフトダウンして燃料再噴射も、ギリギリ（20km以下）までない
ラウムの場合、勝手にスフとダウンされてエンブレがかかるんで、禁断のＮ走行を使ってみたい誘惑がある、、、
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:18:26 ID:HOMqCJOOO
Cパッケージにしようと思うんですが､ｵﾌﾟｼｮﾝなし諸経費込みでｼﾞｬｽﾄ160万って無理ですかね？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:32:53 ID:0CXsPtgFO
>465
Nにした時点で、アイドリングするために燃料カットが効かないんじゃないか？
Nにした時点で、アイドリングするために燃料カットが効かないんじゃないか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:42:10 ID:RbKMEthG0
>>466
店で言えよw
店で言えよw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:16:15 ID:GM5jzIFc0
>466
これだけじゃムリ。下取りとかない？
これだけじゃムリ。下取りとかない？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:06:05 ID:WrxqloJm0
ヴィッツよりでかくて、ミニバンより小さいのってことで、
bBとRAUMで比較検討してる漏れはｱﾌｫですか。
bBとRAUMで比較検討してる漏れはｱﾌｫですか。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:06:16 ID:fN+kpuFf0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:08:00 ID:941gTw6Z0
>>471
３列シートはｲﾗﾈなんだろうよ。比較するならラクティスとかノートだろ。
３列シートはｲﾗﾈなんだろうよ。比較するならラクティスとかノートだろ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:02:10 ID:GM5jzIFc0
3列シートイラネ に加えてトヨタから選ぶとなると結構そんなもん。
デザインがいっちゃってるｂＢ、新幹線みたいなラクティス、、
目立たず大人しいラウムがいいと、このスレだけに推しておく。
デザインがいっちゃってるｂＢ、新幹線みたいなラクティス、、
目立たず大人しいラウムがいいと、このスレだけに推しておく。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:03:07 ID:GM5jzIFc0
連投失礼。
トヨタの大規模リコール、またもやラウムはセーフ。
それに引き換えアイシスはｶﾜｲｿｽ。。
トヨタの大規模リコール、またもやラウムはセーフ。
それに引き換えアイシスはｶﾜｲｿｽ。。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:41:36 ID:FSDB044U0
>>474
>またもやラウムはセーフ。
厳密に言うと、一昨年LED式ストップランプの不具合でリコールありましたね。
俺のはノーマルランプだったのでセーフでしたが。
それにしても、トヨタのリコール相変わらず多いなぁ。コストダウンによる部品
共通化も、これだけ多いと考えものだよね。しっかりしろトヨタ。
>またもやラウムはセーフ。
厳密に言うと、一昨年LED式ストップランプの不具合でリコールありましたね。
俺のはノーマルランプだったのでセーフでしたが。
それにしても、トヨタのリコール相変わらず多いなぁ。コストダウンによる部品
共通化も、これだけ多いと考えものだよね。しっかりしろトヨタ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:21:06 ID:ZBM7PnXc0
まぁ部品作ってる協力会社も悪いな…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:22:49 ID:4/1pHYZ60
アイシスは欠陥の固まりだね。
ラウムで良かった。
最近のトヨタは、車作りで手を抜いて利益確保をしているのかな？？
ラウムで良かった。
最近のトヨタは、車作りで手を抜いて利益確保をしているのかな？？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:23:56 ID:4/1pHYZ60
部品を作ってる協力会社は、低コストを強いられて
やってるから、トヨタが悪いんじゃないの？
毎年、毎年コストダウンの要求だよぉ
やってるから、トヨタが悪いんじゃないの？
毎年、毎年コストダウンの要求だよぉ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:02:51 ID:/IER/IHq0
＞４７８
関係会社の方？ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
関係会社の方？ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:01:52 ID:RbKMEthG0
ものには限度ってもんがある罠
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:59:36 ID:KRtoXBR70
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:53:59 ID:d2+kk/sp0
号口のときの部品単価だって、ぎりぎりの単価なのに・・・
その部品を毎年毎年、原価低減とか言ってコストダウンを強要してくるもんな。
乾いた雑巾を絞って、本体様は利益たっぷり。
その部品を毎年毎年、原価低減とか言ってコストダウンを強要してくるもんな。
乾いた雑巾を絞って、本体様は利益たっぷり。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:58:21 ID:c2bbIqAcO
ﾏｲﾁｪﾝっていつ頃？
何故現行型はｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸがないのかが不思議だ
何故現行型はｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸがないのかが不思議だ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 05:57:11 ID:7VFaDg9w0
シルバーあるようだけど、しょんべんシルバーだからな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:29:55 ID:FpgF4C3XO
しょんべん言うな｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:35:29 ID:7VFaDg9w0
カタログにはシルバーがあるけど、街で見るとションベンシルバーなんだよね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:51:39 ID:TxJUdplU0
ラウムより後発のシエンタが既にマイチェンしたのにラウムがまだってことは、
やっぱり販売台数の差か？もうFMCは無しで消滅するのかなぁ？
やっぱり販売台数の差か？もうFMCは無しで消滅するのかなぁ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:08:03 ID:8BDBWArr0
ロングライフはオーナーにとってプラス材料だよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:18:24 ID:dDBiR3f40
月刊自家用車の販売ランキング見たけど、ラウムは台数こそ伸びないけど、下落率はマシな方でない？決算月終わってひどいラウム以上にひどい落ち方してる車種はたくさんあったような。まぁ、低空飛行といえばそうなのかもしれないけど。
ラウムって今は、TVCMやってない分、宣伝費はカタログ制作費以外はあまりかかってないような気も。
ラウムって今は、TVCMやってない分、宣伝費はカタログ制作費以外はあまりかかってないような気も。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:34:13 ID:t/Tc0f6JO
ラウムのＣかＧで迷ってるんですが､後席のﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞって使用頻度高いですか？
あとだいたいどのくらい値引いてもらいましたか？
あとだいたいどのくらい値引いてもらいましたか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:41:36 ID:gSJhy5350
このスレでは、しょんべんシルバーじゃなくて
「うんこシルバー♪」ということになってます（w
「うんこシルバー♪」ということになってます（w
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:25:07 ID:ANdx8yBI0
>490さん
うちもＣ、Ｇで悩んだ口です。
ダブルフォールディングに限らず「シートアレンジ」って
実際にはほとんど使わない（または使うアレンジが決まってくる）から、
「使うかも、、」程度ならＣでいいかも。
うちはＣネオでほぼ決まっていたのに
妻の「オートエアコンジャナキャイヤ」の一言でＧになりました。
今はＧでよかったと思ってますが。
うちもＣ、Ｇで悩んだ口です。
ダブルフォールディングに限らず「シートアレンジ」って
実際にはほとんど使わない（または使うアレンジが決まってくる）から、
「使うかも、、」程度ならＣでいいかも。
うちはＣネオでほぼ決まっていたのに
妻の「オートエアコンジャナキャイヤ」の一言でＧになりました。
今はＧでよかったと思ってますが。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:08:28 ID:VwKRfLpv0
チャイルドシート付けたままゴルフバッグつむ時に使ってます。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:40:47 ID:efpNabpC0
>>489
でもさ、地道に実車率<(販売台数－廃車台数)/販売台数>伸ばしてない？
二代目になってから初代のときよりよく見かけるんだけど。
そういえば初代のCMって変だったなあ。
あれ見て買おうという気が起こらなかった。
でもさ、地道に実車率<(販売台数－廃車台数)/販売台数>伸ばしてない？
二代目になってから初代のときよりよく見かけるんだけど。
そういえば初代のCMって変だったなあ。
あれ見て買おうという気が起こらなかった。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:19:01 ID:qzhxpJaw0
竹中直人が箱とか赤ちゃんになるやつだな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:40:15 ID:gqg1lzaC0
>>490
Ｇパケ乗りだけど、恐らくﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸは一生使わないと思うｗ
うちの場合は、ＨＩＤとオートエアコンの為にＧパケにした
逆に、そこを妥協できるなら、リアシートふわふわのＣパケの方がいいかと、、、
個人的には、寒冷地仕様がお勧めだと思う
>>494
うちの社宅（６階建て×１２世帯）には、旧ラウムが１台、現行ラウムが２台、、、
先日、ベビーザラスに行って初めてうちと同じ、シルバーラウムを見たｗ
Ｇパケ乗りだけど、恐らくﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸは一生使わないと思うｗ
うちの場合は、ＨＩＤとオートエアコンの為にＧパケにした
逆に、そこを妥協できるなら、リアシートふわふわのＣパケの方がいいかと、、、
個人的には、寒冷地仕様がお勧めだと思う
>>494
うちの社宅（６階建て×１２世帯）には、旧ラウムが１台、現行ラウムが２台、、、
先日、ベビーザラスに行って初めてうちと同じ、シルバーラウムを見たｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:44:35 ID:gqg1lzaC0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:35:30 ID:aIaZmY7g0
うちもＧパケにして良かったと思う。
ＨＩＤとオートエアコンにスマートキー？は便利だし。
ＨＩＤとオートエアコンにスマートキー？は便利だし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:05:17 ID:9c/pZHuGO
Gパケも、4WDならダブルフォールディングしないCパケと同じシートだぞ。
そういう選択肢もある。
燃費悪いけどなorz
そういう選択肢もある。
燃費悪いけどなorz
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:11:20 ID:8zuu9orX0
Gパケ4駆糊なんですけど、
個人的には、リクライニングしてくれたら言うこと無しなんだけどなぁ・・・。
燃費は確かに。
個人的には、リクライニングしてくれたら言うこと無しなんだけどなぁ・・・。
燃費は確かに。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:49:37 ID:V65wiADv0
俺は車格も排気量も下げて乗換えなので燃費良く感じるが
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:56:07 ID:9c/pZHuGO
街乗りで油断すると、あっさり10km/L切っちゃうのがね。
後席リクライニングは同意。
リクライニングは僅かしか動かないけど、無いと有るとではかなりの差だよ。
後席リクライニングは同意。
リクライニングは僅かしか動かないけど、無いと有るとではかなりの差だよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:29:21 ID:u1i7tLJ60
ラウムの納車を記念して「ラウムのすべて」という本（雑誌を買った）
もちろん、提灯記事ばかりだけど、一つだけ目から鱗があった
運転席右前の、中途半端な収納はドリンクホルダーとしても使えるとの事、、、
３５０ｍｌだと背が足りないけど、５００ペットならエアコンの空気が当たるんでいいかも
というか「中途半端な収納だな」と思っていたのが、急に使い勝手のいいドリンクフォルダーになった
もちろん、提灯記事ばかりだけど、一つだけ目から鱗があった
運転席右前の、中途半端な収納はドリンクホルダーとしても使えるとの事、、、
３５０ｍｌだと背が足りないけど、５００ペットならエアコンの空気が当たるんでいいかも
というか「中途半端な収納だな」と思っていたのが、急に使い勝手のいいドリンクフォルダーになった
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:32:11 ID:JSy5KVI50
エンブレム
2005年に登場した2代目ヴィッツからエンブレムにネッツ店専売車種のみに専用エンブレムを使うことになっている。
（現在はヴィッツの他にist・ウィッシュ・アベンシス・RAV4・bBに採用、次期ラウムにも採用される）
ってことは、モデルチェンジするんだよね。
2005年に登場した2代目ヴィッツからエンブレムにネッツ店専売車種のみに専用エンブレムを使うことになっている。
（現在はヴィッツの他にist・ウィッシュ・アベンシス・RAV4・bBに採用、次期ラウムにも採用される）
ってことは、モデルチェンジするんだよね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:15:12 ID:ZAekTFbN0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:57:59 ID:m3oBZ7EI0
信号待ちの時、エンジンの振動が酷い。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:43:16 ID:G0DIoCk20
>>499
燃費マネージャ付けているけど、横浜市内で街乗りメインだと２ＷＤでも１２kmがやっと
ところが、横浜→小田原→箱根→御殿場→横浜で一回りしたら、小田原時点で２０km弱
箱根で１５kmまで落ちたけど、横浜で１８kmまで復活
西湘バイパスを７０～８０kmでまったり走ると２０km超えるけど、この位が一番快適かも
燃費マネージャ付けているけど、横浜市内で街乗りメインだと２ＷＤでも１２kmがやっと
ところが、横浜→小田原→箱根→御殿場→横浜で一回りしたら、小田原時点で２０km弱
箱根で１５kmまで落ちたけど、横浜で１８kmまで復活
西湘バイパスを７０～８０kmでまったり走ると２０km超えるけど、この位が一番快適かも
508 ：小泉：2006/06/04(日) 15:29:06 ID:vyvHziToO
418です。Gﾊﾟｹの6000kmで車検1年半付のﾗｳﾑを今日契約しました。このｽﾚの先輩ｵｰﾅｰさんの実体験による不具合とか見ても、欲しい気持ちが勝ちました。ﾜﾝｵｰﾅｰの中古だけど、大事に乗りたいと思ってます。1～2週間で納車なんで、またｲﾝﾌﾟﾚ書きます。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:32:30 ID:eW7rAx5/0
乗り方による燃費の違いにはびっくりするね
ところで今日、真っ赤なラウム見た（お嬢さん車のイメージ）
ところで今日、真っ赤なラウム見た（お嬢さん車のイメージ）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:25:57 ID:gDjn7Y2l0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。
切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え
独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。
切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え
独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:42:49 ID:G0DIoCk20
>>508
オーナーの実体験による不具合と言っても、助手席の座り心地と運転後席のスライドドアが閉まりにくいぐらいでは？
某車みたいに、屋根が凹むとか、直進しないなんてのが無いのは有り難い
総合的に、妊娠中～赤ちゃん１人程の若夫婦orお年寄りが居る家庭向けなら、非常に良く出来ていると思う
個人的には、今のサイズで1800か2000なら街乗りの出足も良くなると思うけど、燃費は悪くなりそう
ＣＶＴになると燃費と中速からの伸びは良くなるみたいだけど、出足はむしろ1瞬遅れるみたいだし、、、
オーナーの実体験による不具合と言っても、助手席の座り心地と運転後席のスライドドアが閉まりにくいぐらいでは？
某車みたいに、屋根が凹むとか、直進しないなんてのが無いのは有り難い
総合的に、妊娠中～赤ちゃん１人程の若夫婦orお年寄りが居る家庭向けなら、非常に良く出来ていると思う
個人的には、今のサイズで1800か2000なら街乗りの出足も良くなると思うけど、燃費は悪くなりそう
ＣＶＴになると燃費と中速からの伸びは良くなるみたいだけど、出足はむしろ1瞬遅れるみたいだし、、、
512 ：小泉：2006/06/04(日) 22:04:30 ID:vyvHziToO
511 そうですね。その2点はﾈｯﾂで実際に試してみました。助手席はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞもあまり出来ないですよね。運転席後ろのｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱも電動にしてくれたらって。助手席の件は彼女の了解もあってよしとしてます。天井の凹みは心配ですね。これから宜しくお願いします。
513 ：小泉：2006/06/04(日) 23:22:39 ID:vyvHziToO
512補足です。ﾈｯﾂで天井の凹みについて聞いてみたんですけど、ｷｬﾘｱを付けると、ﾍﾞｰｽｷｬﾘｱの取付け位置によっては危ないそうです。日常で乗る事には問題ないですよね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:27:29 ID:m3oBZ7EI0
ラウムにも１８００のエンジンを載せてくれればいいのに。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:54:28 ID:aJSEV5kLO
>>504
次のﾏｲﾁｪﾝでＮﾏｰｸになるんじゃないか？ﾗｳﾑのｻｲﾄではすでにＮﾏｰｸの説明書きがあるから
次のﾏｲﾁｪﾝでＮﾏｰｸになるんじゃないか？ﾗｳﾑのｻｲﾄではすでにＮﾏｰｸの説明書きがあるから
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 04:15:23 ID:xtvBMVk20
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 06:01:40 ID:K797u5Ty0
トヨタの1500のエンジンって、どの車種もラウムみたいな感じなんかな？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:55:48 ID:e+yi4qty0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:10:52 ID:s2p7X4/uO
ラウムで、スキーキャリアとか付けてるヒトいますか？まだ調べてないけど、アタッチメントとかアフターでありますか？なんか、アイシスの件もあり、屋根が凹まないか心配。遠乗りしようとした場合、ラウムのラゲッジは狭いかなと思いまして…。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:23:40 ID:xjUyUhhJ0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:25:42 ID:+lOKsAhG0
アイシスの場合、走行しているだけで屋根が凹むけど、
ラウムは走行しているだけで屋根が凹まないから、キャリアも発売されていれば
大丈夫なんじゃない？？
ラウムは走行しているだけで屋根が凹まないから、キャリアも発売されていれば
大丈夫なんじゃない？？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:46:19 ID:+cdUGqvo0
Gパケナビなしで２７万円引きで買いました。
もっと安く買った人いますか。
もっと安く買った人いますか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:02:15 ID:Jilxn27c0
オイラんとこのラウム、今月１回目の車検です。はい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:32:17 ID:b6T0E05GO
うちは来月だ。
税金払わないと。。。
税金払わないと。。。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:32:53 ID:huC3kChn0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:50:04 ID:NUyr9ruk0
＞522さん
当方1年前に下取りナシＧパケナビなしで同じくらいで購入してます。
持ち込んだオーディオの取り付けやガソリン満タンなど、
その他の値引き？も考えると３０弱かなあ。
東京、３月決算だったからこれだけいったと思ってますが。
当方1年前に下取りナシＧパケナビなしで同じくらいで購入してます。
持ち込んだオーディオの取り付けやガソリン満タンなど、
その他の値引き？も考えると３０弱かなあ。
東京、３月決算だったからこれだけいったと思ってますが。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:40:09 ID:VVbXZzsU0
Gパケに無理矢理Sパケのエアロ付けてもらった人とかいる？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:49:04 ID:huC3kChn0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:43:39 ID:017YB62v0
ＧﾊﾟｹにSﾊﾟｹｴｱﾛは部品だけ取り寄せればok
無理矢理ではなく、すんなりつく。
無理矢理ではなく、すんなりつく。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:40:04 ID:ehrlRXXE0
Sパケエアロの価格設定分からないんだが純正エアロのほうが安いのだろうか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:00:24 ID:5/sYZkIN0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:07:35 ID:sS06sVDV0
最近街中で標準車をS以上によく見る。
勿論C/Gが圧倒的に多いが、標準車はS同様
外見で直ぐに判別できるので逆に目立つ。
勿論C/Gが圧倒的に多いが、標準車はS同様
外見で直ぐに判別できるので逆に目立つ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:03:53 ID:ozisYPei0
標準車って何だ？
Gパケを良く見るけど。
Gパケを良く見るけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:59:05 ID:sS06sVDV0
>>533
標準車はどのパッケージでも無い車種で外見は
ドアノブ、ドアミラー、サイドモールが無塗装、プライバシー
ガラスでは無いので簡単にC/Gと見分けがつく。
電動スライドドアも非装備。よく見る割にはここで
乗っているという投稿を見ないから法人所有が多く個人
ユーザーは少ないのかな。
標準車はどのパッケージでも無い車種で外見は
ドアノブ、ドアミラー、サイドモールが無塗装、プライバシー
ガラスでは無いので簡単にC/Gと見分けがつく。
電動スライドドアも非装備。よく見る割にはここで
乗っているという投稿を見ないから法人所有が多く個人
ユーザーは少ないのかな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:59:53 ID:5/sYZkIN0
>>533
標準車＝SでもGでもCでも特別仕様でもないやつ。早い話、タコ付いてないグレード
標準車＝SでもGでもCでも特別仕様でもないやつ。早い話、タコ付いてないグレード
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 06:54:24 ID:whVavTn10
立体駐車場入れるから営業車多いかもね
５ナンバーとスライドドアも都市部では使いやすいし
５ナンバーとスライドドアも都市部では使いやすいし
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:27:32 ID:I+IpfxSd0
雑誌の受け売りだけど、Ｇパケ５割、Ｃパケ５割、Ｓパケ１割だった気が、、、
標準は数％では？
標準は数％では？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:56:58 ID:ZeBTcGHu0
>>533
544に書いてあるとおり、外見上はガラス類が全部透明でミラーやサイドモール
など黒い無塗装部分が目に付くから、一発だよ。
逆にC/G/Sを見慣れていると、「ラウム？あれ？」と別車種に見えちゃうかもね。
>>537
それ、C/G/Sで１１割になってますが(笑) 標準車の割り込む隙も無い。
以前に見かけた標準車はどっかの介護施設ぽいところの車だったね。
ウェルキャブ仕様だったかまでは未確認だったけど。他にはレンタカーナンバー
の標準車を見たこともある。
一般のレンタカーで標準車は無いだろう、と思ったのでリースなのかな？
544に書いてあるとおり、外見上はガラス類が全部透明でミラーやサイドモール
など黒い無塗装部分が目に付くから、一発だよ。
逆にC/G/Sを見慣れていると、「ラウム？あれ？」と別車種に見えちゃうかもね。
>>537
それ、C/G/Sで１１割になってますが(笑) 標準車の割り込む隙も無い。
以前に見かけた標準車はどっかの介護施設ぽいところの車だったね。
ウェルキャブ仕様だったかまでは未確認だったけど。他にはレンタカーナンバー
の標準車を見たこともある。
一般のレンタカーで標準車は無いだろう、と思ったのでリースなのかな？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:34:43 ID:Oo5YwLpq0
>>537
数%でもドアノブが黒いからよく目立つ。
自車の前を標準車が走っているとリアのドアノブが黒いのが
標準車を特徴づけるアクセントになっていることが分かる。
>>538
私も老人介護施設の送迎車で標準車を見たことがある。
介護施設の送迎車なら職員が乗降の介助をするから
電動ドアは要らないだろうし。
レンタカーではイストやファンカーゴと同じランクなので
1300ccがないラウムだと価格面から標準車が採用されるんじゃ
ないか? リース車が「わ」ナンバーとは限らない。
ttp://www.o-kuruma.jp/how/compare.html の比較3
数%でもドアノブが黒いからよく目立つ。
自車の前を標準車が走っているとリアのドアノブが黒いのが
標準車を特徴づけるアクセントになっていることが分かる。
>>538
私も老人介護施設の送迎車で標準車を見たことがある。
介護施設の送迎車なら職員が乗降の介助をするから
電動ドアは要らないだろうし。
レンタカーではイストやファンカーゴと同じランクなので
1300ccがないラウムだと価格面から標準車が採用されるんじゃ
ないか? リース車が「わ」ナンバーとは限らない。
ttp://www.o-kuruma.jp/how/compare.html の比較3
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:15:35 ID:bCyoB6Ui0
標準車なんて見たことない。
本当に走ってるのかな？？
都内で見るのは、GかSが多い。
本当に走ってるのかな？？
都内で見るのは、GかSが多い。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:01:45 ID:I+IpfxSd0
うちの社宅にラウムが３台いるけど、現行のＧパケとＳパケ、それに旧式
標準車は見たこと無い
標準車は見たこと無い
542 ：Cパケ：2006/06/09(金) 02:22:32 ID:1B4+hqquO
教えて下さい！
ラウムが納車されて１ヶ月です。
オプションのアルミ（185-55-14）を付けたんですが乗り心地が悪くて、現在は量販店で純正サイズの（175-65-14）のアルミを購入してB-ｽﾀｲﾙを履いています。しかし、まだ挙動がおかしかったり、突き上げ感が激しいため気になります(;_;)走行距離は２千キロです。
サスペンションか何か調子悪いのでしょうか？教えて下さい
ラウムが納車されて１ヶ月です。
オプションのアルミ（185-55-14）を付けたんですが乗り心地が悪くて、現在は量販店で純正サイズの（175-65-14）のアルミを購入してB-ｽﾀｲﾙを履いています。しかし、まだ挙動がおかしかったり、突き上げ感が激しいため気になります(;_;)走行距離は２千キロです。
サスペンションか何か調子悪いのでしょうか？教えて下さい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:49:10 ID:xiy1hSNp0
>>542前車はクラウンですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:16:52 ID:0N5YxmRO0
>>542
オプションのアルミは１５インチのメーカーオプションのことですよね？
（ > オプションのアルミ（185-55-14）を付けたんですが・・・ ＜書き間違い？）
だとすると、メーカーオプション１５インチアルミはサスペンションのセッティングも変わってしまいます。
１５インチにすると、Ｓパッケージ用のサスになり堅くなります。
そのため、後からホイールだけ１４にしても標準のラウムの乗り心地には戻りません。
標準にするにはかなりの費用がかかります。 契約前に知らなかったのが残念でしたね
オプションのアルミは１５インチのメーカーオプションのことですよね？
（ > オプションのアルミ（185-55-14）を付けたんですが・・・ ＜書き間違い？）
だとすると、メーカーオプション１５インチアルミはサスペンションのセッティングも変わってしまいます。
１５インチにすると、Ｓパッケージ用のサスになり堅くなります。
そのため、後からホイールだけ１４にしても標準のラウムの乗り心地には戻りません。
標準にするにはかなりの費用がかかります。 契約前に知らなかったのが残念でしたね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:38:45 ID:4TKCzAy4O
Ｓパケは、回転半径がでかくなるのも仕様ですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:53:56 ID:Q4DbRzPR0
＞５４２さん
Ｃパケに１５インチのアルミをつけただけで、Ｃパケのセッティングを変えていなければ
１４インチに戻すだけで解決するのでは？
５４４さんの言うように１５インチ用のセッティングに変更までしていたら
もう一度調整しなおしでしょう。
そもそもＧ、Ｃに１５インチアルミをＯＰでつけたら、
ディーラーで再調整が必要なんでしょうかね？
Ｃパケに１５インチのアルミをつけただけで、Ｃパケのセッティングを変えていなければ
１４インチに戻すだけで解決するのでは？
５４４さんの言うように１５インチ用のセッティングに変更までしていたら
もう一度調整しなおしでしょう。
そもそもＧ、Ｃに１５インチアルミをＯＰでつけたら、
ディーラーで再調整が必要なんでしょうかね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:15:56 ID:fqpz6vSk0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:22:08 ID:0N5YxmRO0
>>546
ＣでもＧでも１５インチアルミをメーカーＯＰで頼むと
自動的にメーカーにてＳ用のサスが組まれてくるということです。
メーカーＯＰとはそういうものでディーラーで調整しているわけではありません。
ＣでもＧでも１５インチアルミをメーカーＯＰで頼むと
自動的にメーカーにてＳ用のサスが組まれてくるということです。
メーカーＯＰとはそういうものでディーラーで調整しているわけではありません。
>548さん
レスどうもです。
今Gに乗っていて、そのうちオクでアルミがほしいなーと思ってたのですが、
そのままスチール→アルミにしてもダメなんですね。
勉強になりました。ありがとうございました。
レスどうもです。
今Gに乗っていて、そのうちオクでアルミがほしいなーと思ってたのですが、
そのままスチール→アルミにしてもダメなんですね。
勉強になりました。ありがとうございました。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:15:20 ID:lGb4LLO80
つまり１５インチのアルミを履かせるつもりの私はSを買えばいいわけだな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:26:02 ID:fqpz6vSk0
>>549
オフセットを注意すれば、ステアリングの切れ角による干渉は避けられるんじゃないか？
または、スペーサーで下駄履かせて調整。
>>550
Sじゃなくても、15インチMOPにすればSと同じになる。548に書いてあるとおり。
オフセットを注意すれば、ステアリングの切れ角による干渉は避けられるんじゃないか？
または、スペーサーで下駄履かせて調整。
>>550
Sじゃなくても、15インチMOPにすればSと同じになる。548に書いてあるとおり。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:17:39 ID:crnDTeqw0
別にアフターで後から15インチアルミを買えばいいじゃん。
好きなデザインを買えるし。
好きなデザインを買えるし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:04:51 ID:K0OFLDjlO
お答え下さった方々ありがとうございましたm(_ _)m542です。
サスがＳパケ用になってたなんて知りませんでした…ディーラーの人からは言われませんでしたし…明日電話してみます
サスがＳパケ用になってたなんて知りませんでした…ディーラーの人からは言われませんでしたし…明日電話してみます
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 05:28:49 ID:r5tTfFhj0
電話してどうするつもり？？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:15:25 ID:y/Hy6ooE0
買うときに調べないで、後から電話って最悪の気がする。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:21:08 ID:VtF5Gylq0
15ｲﾝﾁは最小回転半径が大きくなるからﾊﾟｽしたんだけど、
そんなに乗り心地って悪くなるの？
そんなに乗り心地って悪くなるの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:15:04 ID:Jw+zfHbxO
14inch標準仕様でもたいして良い乗り心地じゃないけどな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:40:59 ID:Fmvf5BAT0
皆さんのように厳重にカタログ見なかった
カローラのスタイルを変えた車くらいにしか考えなかった
カローラのスタイルを変えた車くらいにしか考えなかった
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 07:35:27 ID:b/Cwzu5HO
カローラの形変えたのは、スパシオ。
ラウムはVitz、ファンカーゴベースな。
足して2で割ったのがシエンタ。
ラウムはVitz、ファンカーゴベースな。
足して2で割ったのがシエンタ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 07:47:22 ID:qEJeIwly0
安田成美って、ラウムからシエンタにシフトしたな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:09:42 ID:MAhdvxx90
顔は一番カローラに近いよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:00:27 ID:o5mp3YGt0
バイト先の上司（キューブ乗り）に言われたセリフ。
「クルマなんでしたっけ？カローラ？」
・・・そのとーり、スライドドアのカローラです。
てか、毎日クルマ隣に停めててわからんのか？
「クルマなんでしたっけ？カローラ？」
・・・そのとーり、スライドドアのカローラです。
てか、毎日クルマ隣に停めててわからんのか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:57:46 ID:T/A8MlVn0
毎度お馴染み、前期ストリームだな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:50:56 ID:xxoTMXDlO
このクルマ軽いせいかやたら速く曲がれねえ？
こないだミニ四駆みたいな羽根生えたアルテちぎったんだけど
やっぱ初めて乗る人が後ろ開け閉めできないのはデフォなんだね。
うちのはディーラーに展示してあったのを全部込みで200で買った。98年式。6万㌔
あとそんな走り方ばっかしてるせいか心持ちサスが沈んで車高下がってきてる気がする。
こないだミニ四駆みたいな羽根生えたアルテちぎったんだけど
やっぱ初めて乗る人が後ろ開け閉めできないのはデフォなんだね。
うちのはディーラーに展示してあったのを全部込みで200で買った。98年式。6万㌔
あとそんな走り方ばっかしてるせいか心持ちサスが沈んで車高下がってきてる気がする。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:57:04 ID:3RO9tDa8O
↑東関道で140キロぐらいで抜いた神と同じレベル。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:00:53 ID:3VS2xwi30
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:42:02 ID:PTysnWQ+0
基本的に「スライドドアの車は重い」と言っても過言ではない
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:03:16 ID:pOobo1n90
とはいえ以前の車より３００キロは軽くなったよ俺の場合
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:00:23 ID:xxoTMXDlO
>>565
高速は厳しくないか？
ハンドル軽すぎてフワフワして怖い。
>>565
そう。EX前期。
今BR-Vはいて前2、6㌔後2、4㌔入れてるんだけどかなりスイスイ曲がるよ。
燃費は町乗りでリッター９くらいなんだけどどう？
あとラウムはアクセルにすぐ反応するかんじしない？
他のAT車のると踏み始めがえらくだるく感じる
高速は厳しくないか？
ハンドル軽すぎてフワフワして怖い。
>>565
そう。EX前期。
今BR-Vはいて前2、6㌔後2、4㌔入れてるんだけどかなりスイスイ曲がるよ。
燃費は町乗りでリッター９くらいなんだけどどう？
あとラウムはアクセルにすぐ反応するかんじしない？
他のAT車のると踏み始めがえらくだるく感じる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:27:48 ID:3VS2xwi30
>>569
NCZから乗り始めたラウムオーナーなんでEXは分からん。
ただ、
>あとラウムはアクセルにすぐ反応するかんじしない？
これはNCZも同様に感じる。
発進加速はスッと出る、というか勢いが強すぎな気がする。かといって大目に踏めば
その分勢い良く出る訳でもなければ、その後の加速も良い訳でも無い。
なんか出だしの加速感が急過ぎる気はするね。
NCZから乗り始めたラウムオーナーなんでEXは分からん。
ただ、
>あとラウムはアクセルにすぐ反応するかんじしない？
これはNCZも同様に感じる。
発進加速はスッと出る、というか勢いが強すぎな気がする。かといって大目に踏めば
その分勢い良く出る訳でもなければ、その後の加速も良い訳でも無い。
なんか出だしの加速感が急過ぎる気はするね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:45:13 ID:xx8kR0na0
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアルテを
抜いた。つまりはアルテッツァですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:17:51 ID:dkt3ygr/0
>>570
えっ！
現行Ｇパケに乗っているけど、回さないせいか出足（０～２０km迄）はもっさり感じる
嫁車のムーヴターボの方が、出足だけはよさそう
もちろん４０km程になったら失速するけどｗ
というか、ラウムの全てでトルク曲線見たけど、もっと低速トルク重視でいいような、、、
最大トルクは4200回転でなくて、3200回転ぐらいが街乗りでは使いやすいと思う
正直4000回転なんて回した事がない、、、orz
えっ！
現行Ｇパケに乗っているけど、回さないせいか出足（０～２０km迄）はもっさり感じる
嫁車のムーヴターボの方が、出足だけはよさそう
もちろん４０km程になったら失速するけどｗ
というか、ラウムの全てでトルク曲線見たけど、もっと低速トルク重視でいいような、、、
最大トルクは4200回転でなくて、3200回転ぐらいが街乗りでは使いやすいと思う
正直4000回転なんて回した事がない、、、orz
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:42:33 ID:/uC0/MqZ0
NCZ乗りですが、車庫入れとかで微妙なアクセル開度調整がしづらい気がする
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:44:28 ID:ejKcFmbj0
>>572
発進時の加速というか、最初の最初。
アクセルがスイッチのように、一瞬ぐわっと出る感じ。。。元々MT乗りだった所為も
あるんだろうけど、そう感じるです。
多分、トルコンとギア(ファイナルも含めて)のチューニングなんだろうけど。
トルクに関してはそうなんだけど、このクラスでそういう特性のエンジンが今のトヨタ
には無い。
強いて言えばプロボックスやEU向けにある1.4Lディーゼルターボ。1ND-TV。
Maxトルクは2割増だし、元々回して乗るような車じゃないし高速性能も期待してない
から馬力が多少低くても問題無いしね。
このエンジンのラウムが有ったら、絶対買ってたけどなぁ。
発進時の加速というか、最初の最初。
アクセルがスイッチのように、一瞬ぐわっと出る感じ。。。元々MT乗りだった所為も
あるんだろうけど、そう感じるです。
多分、トルコンとギア(ファイナルも含めて)のチューニングなんだろうけど。
トルクに関してはそうなんだけど、このクラスでそういう特性のエンジンが今のトヨタ
には無い。
強いて言えばプロボックスやEU向けにある1.4Lディーゼルターボ。1ND-TV。
Maxトルクは2割増だし、元々回して乗るような車じゃないし高速性能も期待してない
から馬力が多少低くても問題無いしね。
このエンジンのラウムが有ったら、絶対買ってたけどなぁ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:45:40 ID:/bIjEoTj0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:55:06 ID:RA3ls0vW0
今朝の読売新聞にディーゼル車の記事が出てたな
国内乗用車でディーゼルははランクルしか売ってないって
国内乗用車でディーゼルははランクルしか売ってないって
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:58:44 ID:ejKcFmbj0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:06:19 ID:/bIjEoTj0
石原め、ディーゼルエンジンの熱効率をバカにするなよ…
つーか、国もちゃんとムカシから規制をちゃんとしておけばよかったのに。
売られる車を規制するどころか、使用中の車まで使えなくするだなんて…
つーか、国もちゃんとムカシから規制をちゃんとしておけばよかったのに。
売られる車を規制するどころか、使用中の車まで使えなくするだなんて…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:37:50 ID:VjV889W1O
つ プロボックス･サクシード
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:43:05 ID:/Pisa1+H0
デリカみたいな車が黒煙ふいている限り無理。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:08:21 ID:Nofl3l6C0
ふーん、リサイクル料金ねぇ・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:16:06 ID:RTvImZdD0
ラウムの場合、ＣＶＴを付けたら乗りやすくなるのかな？
出足と燃費のよさが、両立できるならありがたいけど、、、
出足と燃費のよさが、両立できるならありがたいけど、、、
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:51:56 ID:5yJLfhIe0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:16:30 ID:OxmCocf/0
運転席後ろ側のドアはワンプッシュ化が出来そう。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:24:48 ID:/O4O/aPL0
一回目の車検終了！ 異常なし！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:30:45 ID:QrQPfCBuO
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:21:45 ID:VKucZMsS0
Dゼルはアイドリングが喧しいので嫌い
浮上
浮上
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:46:48 ID:3kdivZ+g0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:45:23 ID:TUDoHDcg0
ラウムにはハイブリッドを付けてもらいたい
Ｇパケに＋ハイブリッドだと乗り出し２００万を軽く超える（２２０万？）だろうけど、需要はあると思う
少なくとも、同じコストアップにしてもディーゼルよりは人気があるだろうし、低速トルク不足も解決
Ｇパケに＋ハイブリッドだと乗り出し２００万を軽く超える（２２０万？）だろうけど、需要はあると思う
少なくとも、同じコストアップにしてもディーゼルよりは人気があるだろうし、低速トルク不足も解決
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:15:15 ID:tXFglkDR0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:59:49 ID:C3r8C5Ps0
ラウムにハイブリッドは無理で断念したと聞いてる。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:08:37 ID:8LYCkTXGO
ニッサンでやってる後輪にモーター駆動のe4WDなんかなら欲しい、と思うGパケ4WD乗り。
最新ディーゼルは静かだぞ。
むしろ、1NZFEよりアイドリングで振動が無いかもな。
最新ディーゼルは静かだぞ。
むしろ、1NZFEよりアイドリングで振動が無いかもな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:24:41 ID:TUDoHDcg0
もちろん、燃費＆低速トルク対策なら、ディーゼルでもいいけど初期のエンジン費用は高い（＋２０万）と聞いたことがある
だったら、ハイブリッドの方が初期費用的には同じだし、今風だと思ったけど違うのかな？
だったら、ハイブリッドの方が初期費用的には同じだし、今風だと思ったけど違うのかな？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:00:02 ID:VDOYQ7xd0
+20万でハイブリッドが出来るのかな？
それとバッテリのスペース分ラゲッジが狭くなるよ。
つまりディーゼルのほうが良いんじゃないかと。
それとバッテリのスペース分ラゲッジが狭くなるよ。
つまりディーゼルのほうが良いんじゃないかと。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:56:08 ID:9+RA0wtt0
助手席を常に畳んでいるんで、収納スペースが少ないのが不満
センターのコンソールボックス（1.7万）は高いし助手席につけるクリーンボックス（4.2千）は使い勝手がいまいちそう
皆さんはどうされてます？
センターのコンソールボックス（1.7万）は高いし助手席につけるクリーンボックス（4.2千）は使い勝手がいまいちそう
皆さんはどうされてます？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:01:53 ID:ZbHohbYl0
畳んだ助手席の足下に置けば？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:10:47 ID:9+RA0wtt0
>>596
レスありがとうございます
実は、助手席シートはタンブルさせているのではなく、テーブル状にしています
それでもって、後部座席の嫁の足置きになっている、、、orz
（もちろん、後席でシートベルトはしています）
ＣＤやＭＤをセンターのロアボックスに入れているけど、いまひとつ整理が出来ないのが不満
純正のセンターのコンソールボックスも高いんで、社外品の置くだけのやつでも買おうかなと検討中
理想は、純正センターコンソールボックスの互換品があれば再考なんですが、、、
レスありがとうございます
実は、助手席シートはタンブルさせているのではなく、テーブル状にしています
それでもって、後部座席の嫁の足置きになっている、、、orz
（もちろん、後席でシートベルトはしています）
ＣＤやＭＤをセンターのロアボックスに入れているけど、いまひとつ整理が出来ないのが不満
純正のセンターのコンソールボックスも高いんで、社外品の置くだけのやつでも買おうかなと検討中
理想は、純正センターコンソールボックスの互換品があれば再考なんですが、、、
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:21:56 ID:u72MWT7N0
純正センターコンソールを付けようか迷っているが後席に移動しにくくなりそう
まぁ運転手の私がそんなに移動することもないんだが
まぁ運転手の私がそんなに移動することもないんだが
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:28:09 ID:+E3IsgzZ0
>>598
助手席タンブルしていない状態で、前後の行き来ってキツイつーっかウォークスルー
じゃないだろ？あれ。
センターコンソール付けてもさほど変わらないと思うぞ。
時代はDゼルですよ。ル･マンでもDゼルが優勝したぞ。
すっかりサッカーW杯で忘れられてるが。。。
助手席タンブルしていない状態で、前後の行き来ってキツイつーっかウォークスルー
じゃないだろ？あれ。
センターコンソール付けてもさほど変わらないと思うぞ。
時代はDゼルですよ。ル･マンでもDゼルが優勝したぞ。
すっかりサッカーW杯で忘れられてるが。。。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:31:17 ID:kPtO/nrF0
日本でディーゼルは厳しいんじゃないの？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:38:40 ID:rBv87WYT0
>>600
うむ。技術はすばらしいのだが、世間のイメージが悪いからな
うむ。技術はすばらしいのだが、世間のイメージが悪いからな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:10:14 ID:HwkN1CxX0
>>597ですが、、、
結局、純正純正のセンターのコンソールボックスを買う事にしました
ヤフオクでも、1000円しか値段が違わないけど、ディーラに相談したら「２割引」との事で、、、
取付工賃ももったいないんで、結局自分で付ける事にしました、、、orz
結局、純正純正のセンターのコンソールボックスを買う事にしました
ヤフオクでも、1000円しか値段が違わないけど、ディーラに相談したら「２割引」との事で、、、
取付工賃ももったいないんで、結局自分で付ける事にしました、、、orz
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:04:14 ID:jmvT+oFi0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:48:47 ID:4gE9FYvz0
オイラも純正コンソールボックスほすぃ。
オクでそんなに出てる？
オクでそんなに出てる？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:49:15 ID:GGJW7YUhO
ラウムは案外と収納が少ないです。ウチはＣパケにつき、リアカップホルダーが無くて困っています。やはりセンターコンソールかな…。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:31:06 ID:1Zzb3HjN0
うおぉ、とうとう運転席側スライドドアからビリビリ音がするようになっちまったorz
異音がするのは窓だけだったのに。ネッツ持っていくか…
異音がするのは窓だけだったのに。ネッツ持っていくか…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:47:31 ID:QYwMXFh+0
↑屋根は凹んでないか？？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:26:37 ID:nMLXwk9+0
ラウムやポルテで屋根が凹んだと言うのは聞いたことが無いけど、、、
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:29:36 ID:UFMlgM4j0
>>604
２ヶ月くらいオクに毎日チェックしに行ってたな。
ﾃﾞﾗｵﾌﾟは、たま～に新品未使用が出てくるよ。
妙に高かったりするのはスルーしてたけど、俺が落としたのは
検索かけるちょい前に即決8Kで出品されたてﾎﾔﾎﾔだったから興奮して
速攻で即決したｗ
ヤフオクも、今はRSS対応してるから楽だよね。
辛抱強く張り付いてれば、案外掘り出し物が出てくるよ。
俺のﾗｳﾑﾀｿ、買ったときはﾃﾞﾗｵﾌﾟほとんど付けなかったけど、
オクで落としまくって今じゃかなり充実装備になった。
リアバンパー激しく擦った２週間後くらいに、同じ色の新品
未使用リアバンパーを5000円で落札できた時には神に感謝したｗ
２ヶ月くらいオクに毎日チェックしに行ってたな。
ﾃﾞﾗｵﾌﾟは、たま～に新品未使用が出てくるよ。
妙に高かったりするのはスルーしてたけど、俺が落としたのは
検索かけるちょい前に即決8Kで出品されたてﾎﾔﾎﾔだったから興奮して
速攻で即決したｗ
ヤフオクも、今はRSS対応してるから楽だよね。
辛抱強く張り付いてれば、案外掘り出し物が出てくるよ。
俺のﾗｳﾑﾀｿ、買ったときはﾃﾞﾗｵﾌﾟほとんど付けなかったけど、
オクで落としまくって今じゃかなり充実装備になった。
リアバンパー激しく擦った２週間後くらいに、同じ色の新品
未使用リアバンパーを5000円で落札できた時には神に感謝したｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:42:55 ID:leKRpNGs0
屋根の凹みはポルテとアイシスで発生中。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:55:24 ID:pCPolFnN0
その話は飽きた
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:31:38 ID:gYsDZhKj0
今日、久しぶりに、後席ドアがヒンジ式の車に乗った。物を出し入れするだけでも
こんなに不便だったのかと感じた。ラウムのスライドドアに慣れてるせいか、使い
づらいの何のって…。スライドドアの便利さを改めて感じた一日だった。
こんなに不便だったのかと感じた。ラウムのスライドドアに慣れてるせいか、使い
づらいの何のって…。スライドドアの便利さを改めて感じた一日だった。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:04:26 ID:Cwdd1IGw0
ピラーがあると乗り降りの際に服が汚れる事がある
やはり右側もピラー内蔵ドアにして欲しいものだ
やはり右側もピラー内蔵ドアにして欲しいものだ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:52:36 ID:z5uits8D0
それは、車の乗り方が下手クソなだけではないのか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:39:25 ID:lDKpAUHI0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:38:20 ID:Upi/hu/A0
>>615
本当だ、いつの間にかサクシードにディーゼルの設定が…
本当だ、いつの間にかサクシードにディーゼルの設定が…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:05:11 ID:lJSDpbnF0
>>614
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾃﾞｻﾞｲﾝがｺﾝｾﾌﾟﾄですよ
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾃﾞｻﾞｲﾝがｺﾝｾﾌﾟﾄですよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:40:47 ID:GPBYUbiQ0
>>613
まず洗車してあげなよ・・・・。
まず洗車してあげなよ・・・・。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:52:02 ID:mfum/WEc0
>>615
去年、Dゼル搭載のバンが追加されているのですね>サクシード
ガソリン・ワゴンしかなかった、デビュー当時の情報しか知りませんでした。
>片方にあってもう片方に無いっていう仕様はないぞ。
デビューした2002は片方には無かったのですよ。
>トヨタの小型車用エンジンは、１Ｌの直３と１ＮＤだけで充分じゃないの？
1.5Lの1NZは要るでしょう。1.3Lの2NZが要らないと思う。
去年、Dゼル搭載のバンが追加されているのですね>サクシード
ガソリン・ワゴンしかなかった、デビュー当時の情報しか知りませんでした。
>片方にあってもう片方に無いっていう仕様はないぞ。
デビューした2002は片方には無かったのですよ。
>トヨタの小型車用エンジンは、１Ｌの直３と１ＮＤだけで充分じゃないの？
1.5Lの1NZは要るでしょう。1.3Lの2NZが要らないと思う。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:48:37 ID:cyjUF5Fy0
もうE型エンジンでいいや…
622 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/06/26(月) 21:59:25 ID:vN12X43M0
<ちらし>
H9のEXZ10に乗って早1年。
気づいたらフロント運転席側のマッドガードがいなくなっていたので、近所のホームセンターで切って使うマッドフラップを購入。
近所の広い公園の駐車場にてタイヤ4箇所分、全部自作のマッドフラップにした。
なんか、愛着がわいた。
ラウムはいい車だと思った。
</ちらし>
H9のEXZ10に乗って早1年。
気づいたらフロント運転席側のマッドガードがいなくなっていたので、近所のホームセンターで切って使うマッドフラップを購入。
近所の広い公園の駐車場にてタイヤ4箇所分、全部自作のマッドフラップにした。
なんか、愛着がわいた。
ラウムはいい車だと思った。
</ちらし>
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:01:22 ID:qBE9fWSM0
保守あげ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:49:00 ID:cyjUF5Fy0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:26:21 ID:sdza9KkI0
H10のGモデルを購入。
乗り心地はとてもいいけど
体感スピードが２０km/hあがったように感じる。
結果、とても安全運転。
乗り心地はとてもいいけど
体感スピードが２０km/hあがったように感じる。
結果、とても安全運転。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:35:43 ID:joQH/j280
>>624
横から失礼。
<ちらし> txt </ちらし>･･･チラシの裏に書くほどの内容、駄文（と卑下している）
タグが使えないことを承知の上、
しかもそんなタグがないことがわかっている上での遊びですよ。
横から失礼。
<ちらし> txt </ちらし>･･･チラシの裏に書くほどの内容、駄文（と卑下している）
タグが使えないことを承知の上、
しかもそんなタグがないことがわかっている上での遊びですよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:28:50 ID:UoPUv3qm0
MCでCVTと右電動ドアはたぶん採用されると思うんだけど
どう思う？
まだ情報とか無いよね
どう思う？
まだ情報とか無いよね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:13:52 ID:sdwM1BFJO
右スライドはイージークローザー止まりだと思われ。。。
後はエンジンの新燃費基準対応と、新色追加、グリルとリアコンビらんぷのデザイン変更くらいかね。
後はエンジンの新燃費基準対応と、新色追加、グリルとリアコンビらんぷのデザイン変更くらいかね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:10:50 ID:EbFBVVVG0
ＭＣ予想
・右スライドのイージークローザー
・ＣＶＴ採用
・サイドミラーウインカー
・サイドエアバック（オプション）
・ＬＥＤブレーキランプの標準化
イージークローザーが出たら、ぜひ後付に挑戦してみたい
・右スライドのイージークローザー
・ＣＶＴ採用
・サイドミラーウインカー
・サイドエアバック（オプション）
・ＬＥＤブレーキランプの標準化
イージークローザーが出たら、ぜひ後付に挑戦してみたい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:20:41 ID:q/7OSuVd0
イージークローザーなら流用部品で出来ないかなぁ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:30:06 ID:JY0hAByC0
だから、モデリスタだと何度言ったら…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:18:11 ID:gekqrfvP0
MCだが、CVTや右スライドドアへの機能追加なんて金や手間がかかることをするかなぁ？
トヨタのスタンスというか、この車に対する扱いってそんなに手間をかけないように思う。
ちょこっと見た目を弄って終り・・・じゃないかと思ってる。
トヨタのスタンスというか、この車に対する扱いってそんなに手間をかけないように思う。
ちょこっと見た目を弄って終り・・・じゃないかと思ってる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:21:58 ID:Ndt7gtUT0
セントラルの車がＣＶＴもらえるとは思えません。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:01:21 ID:EZMhOCpc0
あのHONDAだって、新型シビックに段付きATを採用したくらいだ。(耐久性の問題だったらしい)
CVTはないかもね。
CVTはないかもね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:28:41 ID:Gsmg6jIGO
MC予想
補強されて重くなるとか…。
補強されて重くなるとか…。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:26:18 ID:nTklX86c0
そもそもMCってあるのか？そこまでするクルマか？
いやオイラも乗っててそこそこ満足してるんだが、
例えば「ラウムにイージークローザーが付いたら買おう！」って思ってる人は多いのだろうか？
たいがいが買ってから「こんなのがあればな～」とは思うけども、まあ、慣れれば無問題って感じじゃね？
せいぜいメーカーオプションに追加ぐらいではないかいな？
いやオイラも乗っててそこそこ満足してるんだが、
例えば「ラウムにイージークローザーが付いたら買おう！」って思ってる人は多いのだろうか？
たいがいが買ってから「こんなのがあればな～」とは思うけども、まあ、慣れれば無問題って感じじゃね？
せいぜいメーカーオプションに追加ぐらいではないかいな？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:20:38 ID:MXNEpwV/0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:42:26 ID:cmm90n9Z0
>>636
ですよね。私の場合、一番うれしいのは燃費性能の新基準対応（減税）だったりする。
ですよね。私の場合、一番うれしいのは燃費性能の新基準対応（減税）だったりする。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:53:06 ID:9vfX8LD40
とりあえず、「カーテン＆サイドエアバッグを2005年までに全乗用車系に」
という公約は、そろそろ守ってもらわないと。
という公約は、そろそろ守ってもらわないと。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:56:21 ID:hAlGfMhk0
ラウムはMC前のほうがよさげ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:02:39 ID:2RatwoTZ0
ラウムより後発のシエンタがとっくにマイチェンしたので、もうラウムはそれ自体が
ないようにも思える。せいぜい特別仕様車とかぐらいじゃ？
あるいは、マイチェンしたら販売台数増が見込めるかどうか天秤にかけてる最中
なのか？
ないようにも思える。せいぜい特別仕様車とかぐらいじゃ？
あるいは、マイチェンしたら販売台数増が見込めるかどうか天秤にかけてる最中
なのか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:04:06 ID:uFJhnK1v0
ラウムって細く長く売れる商品だから、マイチェンしても
大して変わらないとは思うな。
でもイージークローザーが付いたりすれば、部品レベルで取り寄せて
うちのﾗｳﾑﾀﾝにも後付けできそう。モデリスタより手軽にって意味ね。
凄まじく手を入れないと付けられなさそうなサイドエアバッグとかCVTは
無理だろうな。見た目をちょびっと変更＆排ガス＆燃費新基準対応に１票。
大して変わらないとは思うな。
でもイージークローザーが付いたりすれば、部品レベルで取り寄せて
うちのﾗｳﾑﾀﾝにも後付けできそう。モデリスタより手軽にって意味ね。
凄まじく手を入れないと付けられなさそうなサイドエアバッグとかCVTは
無理だろうな。見た目をちょびっと変更＆排ガス＆燃費新基準対応に１票。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:19:08 ID:rRhjiF/C0
ラウムって燃費基準達成してなかったっけ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:45:00 ID:X3WTz4yz0
>>643
単なる達成はしてるよ。ここでいう達成とは、税金の減免になるレベルにということ。
単なる達成はしてるよ。ここでいう達成とは、税金の減免になるレベルにということ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:42:50 ID:2mymPzR50
ttp://toyota.jp/welcab/raum/friend/index4.html
右を電動にすると左が手動になってしまうらしいorz
右を電動にすると左が手動になってしまうらしいorz
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:16:12 ID:rRhjiF/C0
>>645
…本当だ。ケチだなぁ
…本当だ。ケチだなぁ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:21:36 ID:oo/FuWH+Q
ちょっと教えてください。現行ラウムのリアテール部はレンズだけで部品出ますか？それともアッセン？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:41:22 ID:zzegBpNu0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:49:49 ID:WckYZW9V0
ラウムは両側スライドドアは出来ない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:07:00 ID:FFP8PDgOO
ボディーコンビューターの要領が小さいから、ラウムの両側バワースライドドアは無理。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:57:35 ID:rlNXAekhO
>>648 ASSYの件THX!&or2！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:28:48 ID:lgVGQ1LM0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:45:38 ID:nURXd2BR0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:01:58 ID:7ABeWMC40
不思議な設定をするもんだな。セントラル車。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:32:23 ID:x1cerp9j0
先週納車されましたage
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:04:37 ID:aDF94Yxu0
ラウムの燃料警告灯はトリップの横で液晶が点滅するだけか？
てっきり、ハンドルの間に「燃料切れ」とか出るのかと思ったｗ
ところで、警告灯は残り何リッターで点灯するんだろう
警告灯が付いて入れても３５リットル程しか入らなかったけど、残り１０リットルかな？
てっきり、ハンドルの間に「燃料切れ」とか出るのかと思ったｗ
ところで、警告灯は残り何リッターで点灯するんだろう
警告灯が付いて入れても３５リットル程しか入らなかったけど、残り１０リットルかな？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:36:16 ID:iUA3USnd0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:39:44 ID:M5yEegQ20
誰も>655におめでとうを言わない件について。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:14:26 ID:fcjC8gdy0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:27:10 ID:7l1WQfYQ0
現行ラウムですけどブレーキの微妙な調整がしにくいと思います。
ブレーキペダルののスプリングが軽すぎるのと、
アクセルペダルとの高さの差がありすぎる気がするのですが
皆さんはどうですか？
ブレーキペダルののスプリングが軽すぎるのと、
アクセルペダルとの高さの差がありすぎる気がするのですが
皆さんはどうですか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:33:58 ID:FdLIKHL60
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:15:58 ID:vPgwAyGgO
ヨクキク モンダイナシ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:44:52 ID:LMuEMZvq0
>>656
前スレとか、何度も出てるが解説書では
「残量約7.2L（2WD車）または約8.5L（4WD車）でウォーニング点滅」
とある。
タンク内のフロートからの信号で判断してるのと、給油時の入れ方で誤差が出るから
上記+αで考えれば良いと思われ。
前スレとか、何度も出てるが解説書では
「残量約7.2L（2WD車）または約8.5L（4WD車）でウォーニング点滅」
とある。
タンク内のフロートからの信号で判断してるのと、給油時の入れ方で誤差が出るから
上記+αで考えれば良いと思われ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:46:25 ID:UGfelsz+0
納車までに外品のナビ＆ETCをディーラーに持ち込んだら取り付けてくれるだろうか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:01:02 ID:FdLIKHL60
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:03:08 ID:83Hdt5d+0
内張を剥がすことなど大変じゃないから気にするな。
自分はナビもETCも自分で取り付けて、セットアップだけネッツでやってもらった。
ETCのアンテナはダッシュボードの中に隠したほうがスマートでいいよ。
自分はナビもETCも自分で取り付けて、セットアップだけネッツでやってもらった。
ETCのアンテナはダッシュボードの中に隠したほうがスマートでいいよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:27:25 ID:FdLIKHL60
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:50:50 ID:9tqyCKGc0
フィルムアンテナはフロントガラスでいいじゃんよ・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:59:15 ID:83Hdt5d+0
フィルムアンテナはフロントの方が感度がいい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:30:56 ID:lo8x3mPA0
シエンタと迷い中。。。
ラウムにイージークローザーが付いてたら迷わずラウムなんだが。。。
ラウムにイージークローザーが付いてたら迷わずラウムなんだが。。。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:08:00 ID:ie+vT1ue0
シエンタの３列目を使用しないなら、このスレ的にはラウムを押すよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:06:39 ID:lo8x3mPA0
>>671
３列目は使わないとｵﾓ。。んじゃラウムに決める。㌧クス( ´∀｀)ﾉｼ
３列目は使わないとｵﾓ。。んじゃラウムに決める。㌧クス( ´∀｀)ﾉｼ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:21:16 ID:L+/CBVHa0
このスレに訪れた時から、あなたはラウムを買う運命になってたんだ(ﾟ∀ﾟ )
＞６７０さん
オメ！！納車楽しみだの～。
オメ！！納車楽しみだの～。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:14:35 ID:k8rM7emx0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:33:27 ID:4lHrIAdF0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:54:46 ID:TUppofot0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:45:18 ID:t/SgTaKqO
ﾗｳﾑ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:17:43 ID:BQc5gKH90
>>679
そう、ラウム。 「ラ」 「ウ」 「ム」。 よろしくぅ(^^)/
そう、ラウム。 「ラ」 「ウ」 「ム」。 よろしくぅ(^^)/
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:39:04 ID:Mr/TvcWp0
>>679
ageるな。
ageるな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:00:25 ID:4MHI5rwy0
本屋でベストカー立ち読みしてきたがMC予定車にラウムはなかった
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:41:06 ID:NeRvIK/N0
>>682
MAG X 8月号には、一応10月MCとあります。
MAG X 8月号には、一応10月MCとあります。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:42:12 ID:NeRvIK/N0
あっ、あくまでも編集部予想ですが。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:24:14 ID:e6PV83Oj0
生産しているだけでも奇跡
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:11:08 ID:1klsn9T50
FCもきっとするさ
だってほら、高齢化社会ですから
使いやすいから一定の需要はあるし
だってほら、高齢化社会ですから
使いやすいから一定の需要はあるし
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:32:55 ID:gfRGJ55YO
10月MCなら、すでにディーラには情報が有るはず。
年内には無いでしょ。
年内には無いでしょ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:16:29 ID:xUTi2OB7O
(´-`).｡ｏO(ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｻﾞｰつくかなぁ)
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:27:25 ID:yuqx1gg80
放置されてる感じだね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:59:29 ID:6ZsJSj7u0
ＣＶＴとイージクローザは付くかな？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:23:27 ID:RUke4SwE0
>>686
日本は既に高齢化社会ではなく高齢社会だぞ。
全人口のうち高齢者が占める割合
高齢化社会…7%(1970年)
高齢社会…14%(1994年)
さて、うちのばぁばがラウム買ってからまだ一度も乗っていない件について。
日本は既に高齢化社会ではなく高齢社会だぞ。
全人口のうち高齢者が占める割合
高齢化社会…7%(1970年)
高齢社会…14%(1994年)
さて、うちのばぁばがラウム買ってからまだ一度も乗っていない件について。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 07:02:42 ID:+giYGxdF0
H10年車で２万５千㌔の中古を買ったけど
そのくちなのかなぁ？
そのくちなのかなぁ？
693 ： ：2006/07/11(火) 08:18:34 ID:QMbOuaYf0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:44:01 ID:2IP1TUFG0
ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｻﾞｰが付いたとして
部品注文して後付けは可能なの？
部品注文して後付けは可能なの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:30:07 ID:yo49q4tn0
・両側オートスライド
・イージークローザー
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
・イージークローザー
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:06:45 ID:LRBeFshV0
今のまんまでも、いいと思うけど
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:12:06 ID:SgredwLo0
福祉車両仕様では、運転席側のオートスライドしたら助手席側は出来ないとある。
片側は出来るけど、両側は出来ないということかな？
片側は出来るけど、両側は出来ないということかな？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:46:18 ID:WXQ41jQm0
>>697
つ>>645-653
何度も繰り返される内容だな。。。
次スレが立つかどうか分からんが、テンプレに追加希望。
って、テンプレも読まない奴が多いか orz
そーいや、初期のスレで結構話題になった4WD用のフロントサスメンバの一部を
FFに取り付けるってのは最近は聞かないね。
つ>>645-653
何度も繰り返される内容だな。。。
次スレが立つかどうか分からんが、テンプレに追加希望。
って、テンプレも読まない奴が多いか orz
そーいや、初期のスレで結構話題になった4WD用のフロントサスメンバの一部を
FFに取り付けるってのは最近は聞かないね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:52:54 ID:iB6Q+Ud80
両側オートスライドは不可能でも、片側オートスライド、片側イージークローザーならどうなんだろ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:53:09 ID:Ct87UAU10
片側はパワードアにすると、もう一方はパワードアにはならない。
出来るとすればモデリスタぐらい？
出来るとすればモデリスタぐらい？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:48:53 ID:RUke4SwE0
それにしても、スライドドアの話題ばかりだなｗ
ラウムらしいというか…
ラウムらしいというか…
702 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/07/11(火) 22:55:26 ID:W7QSr8Y30
では、ちょっと変な質問を・・・
EXZ10でツライチに近くしたいのだけれど、ホイールのオフセットはどれくらいの数値になるんだろう？
中古で買った時につけてもらったホイールのサイズが探せなくていまいち調べ切れなくて・・・。
足回りに力入れてるオサレな人、ご教授くださいまし。
EXZ10でツライチに近くしたいのだけれど、ホイールのオフセットはどれくらいの数値になるんだろう？
中古で買った時につけてもらったホイールのサイズが探せなくていまいち調べ切れなくて・・・。
足回りに力入れてるオサレな人、ご教授くださいまし。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:33:54 ID:laY9lCJoO
>699
片側パワースライド、両側イージークローザーは可能と思われ。
システム的にはイージークローザーは挟み込みの判断や、ボディコンピュータの介在が無くて単体で動作してたと思う。
後で回路図見てみる。
片側パワースライド、両側イージークローザーは可能と思われ。
システム的にはイージークローザーは挟み込みの判断や、ボディコンピュータの介在が無くて単体で動作してたと思う。
後で回路図見てみる。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:59:32 ID:DIDax+qx0
>>702
こういう話は久々ですね。
ツライチセッティングについてはオフセットだけの問題ではないですよ。
リム幅を大きく取ったタイヤ引っ張り状態がにしてホイール面でツラにするのが好きか
リム幅をタイヤに見合った幅にしてオフセットのみでタイヤトレッド面でツラにするか
これによって変わってきます。
後者の場合、タイヤ１９５で オフセット＋２３の例があります。
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/raum/r_henkou05.jpg
これでリア側がスライドドアとギリギリです。
ちなみに純正オフセットは＋３９です。
こういう話は久々ですね。
ツライチセッティングについてはオフセットだけの問題ではないですよ。
リム幅を大きく取ったタイヤ引っ張り状態がにしてホイール面でツラにするのが好きか
リム幅をタイヤに見合った幅にしてオフセットのみでタイヤトレッド面でツラにするか
これによって変わってきます。
後者の場合、タイヤ１９５で オフセット＋２３の例があります。
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/raum/r_henkou05.jpg
これでリア側がスライドドアとギリギリです。
ちなみに純正オフセットは＋３９です。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:31:23 ID:tkVau2BN0
初代もＯＫ？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:40:36 ID:QKFY6mD10
>>705
>704の写真はEX系だよ。
さて。703に書いたイージークローザーだが、制御面ではボディーコンピュータとのやり取り
や条件は特に無いようだが、配線図ではパワースライドドアと一体のコンピュータで制御し
てるから何とも言えない。。。
メカニカル部分はラウムの右側用で、制御用にシエンタのを持ってくれば良いのかな？
>704の写真はEX系だよ。
さて。703に書いたイージークローザーだが、制御面ではボディーコンピュータとのやり取り
や条件は特に無いようだが、配線図ではパワースライドドアと一体のコンピュータで制御し
てるから何とも言えない。。。
メカニカル部分はラウムの右側用で、制御用にシエンタのを持ってくれば良いのかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:17:41 ID:hEdmmacI0
ｴｱｺﾝのＩＲｾﾝｻｰとかいらないから両側ﾊﾟﾜﾄﾞｱ＆ｲｼﾞｸﾛｻﾞ付けてくれないかなぁ
あと運転席と助手席のカップホルダーの位置をなんとかしてくれｙｏ
あと運転席と助手席のカップホルダーの位置をなんとかしてくれｙｏ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:51:06 ID:6SuufW1EO
教えてちゃんでスマソ
ラウムは助手席側の後ろだけパワースライドですよね？
そのパワースライドにはイージークローザーは着いてないのですか？
ラウムは助手席側の後ろだけパワースライドですよね？
そのパワースライドにはイージークローザーは着いてないのですか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:29:58 ID:JG8uHlL90
イージークローザーはシエンタ部品流用で逝けそうなのか？
710 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/07/12(水) 22:05:07 ID:IIhmoyxO0
>>704
回答ありがとうございます。
気合の入ったラウムですね、これ。
社外ドレスアップパーツを見かけないのでこういった方向で作れる車だと思ってなかったので眼からウロコでしたよｗ
さて、195でオフセット23って事だったのでいろいろ調べてフェンダー先端から取り付け面までを求めてみたところ74.5mmって感じで数字が出ました。
この数字だと、純正の175/65でツライチまでもってこようとするとオフセットが13のホイールが必要になるんですよね＾＾；
正確なツライチかはわかりませんけど・・・
大体25mm厚のスペーサで履かせればなんとかごまかせるみたいですがｗ
いろいろ検討してみます。
すごく参考になりました。
回答ありがとうございます。
気合の入ったラウムですね、これ。
社外ドレスアップパーツを見かけないのでこういった方向で作れる車だと思ってなかったので眼からウロコでしたよｗ
さて、195でオフセット23って事だったのでいろいろ調べてフェンダー先端から取り付け面までを求めてみたところ74.5mmって感じで数字が出ました。
この数字だと、純正の175/65でツライチまでもってこようとするとオフセットが13のホイールが必要になるんですよね＾＾；
正確なツライチかはわかりませんけど・・・
大体25mm厚のスペーサで履かせればなんとかごまかせるみたいですがｗ
いろいろ検討してみます。
すごく参考になりました。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:59:56 ID:DIDax+qx0
>>710
そんな貴方に。しばらく更新されてないけど
つ ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/raum1.htm
つ ttp://raumer.hp.infoseek.co.jp/
これだけ古い車になってきたら仕方ない？
ＮＣメインのスレでスマソ
そんな貴方に。しばらく更新されてないけど
つ ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/raum1.htm
つ ttp://raumer.hp.infoseek.co.jp/
これだけ古い車になってきたら仕方ない？
ＮＣメインのスレでスマソ
712 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/07/13(木) 22:32:48 ID:0ns0FOSG0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:16:57 ID:tTWh83m60
正直、ラウムでツライチなんてどうでもいい。
そんな事より、イージークローザーやパワードアに関心があるね。この車。
そんな事より、イージークローザーやパワードアに関心があるね。この車。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:25:34 ID:5v6XUU8sO
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:32:24 ID:GH1io1F80
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:54:48 ID:BNY8j+PZO
>>715
ありがとうございました
ありがとうございました
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:38:41 ID:zsDfjaNB0
>715
俺のラウム、イージークローザー付いていないんだけど。
それと、差別用語やめれ。
俺のラウム、イージークローザー付いていないんだけど。
それと、差別用語やめれ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:41:39 ID:fTEhR9hf0
旧型にでも乗ってるからパワードアとか付いてないんじゃないの？
今時、パワードアがないとやってられないでしょ。
今時、パワードアがないとやってられないでしょ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:04:38 ID:NsLwcEPU0
現行ラウムに、アンテナ分離型のトヨタ純正ETC車載器（シルバータイプ）
をディーラーで付けてもらうんですけど、本体はどこら辺に付けるのがいい
ですかね？やっぱ、センターのコンソールボックス？
個人的には、シガソケット横の引き出しに付けられたら最高なんだけど・・・。
って、無理ですよね。（位置的には一番いい位置なんだけどなぁ）
をディーラーで付けてもらうんですけど、本体はどこら辺に付けるのがいい
ですかね？やっぱ、センターのコンソールボックス？
個人的には、シガソケット横の引き出しに付けられたら最高なんだけど・・・。
って、無理ですよね。（位置的には一番いい位置なんだけどなぁ）
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:13:08 ID:jGewZyp50
付けられるよ。ETCのアンテナ分離型は、内装を加工すれば問題なくつく。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:44:17 ID:9NMlONt90
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 04:51:29 ID:lEM09X2y0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:06:15 ID:jGewZyp50
>>722
アンテナもダッシュボードの中に設置すると、見た目がスッキリしていいです。
アンテナもダッシュボードの中に設置すると、見た目がスッキリしていいです。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:23:46 ID:94TAjPaN0
>>717
パワースライドドアにイージークローザーが無いと、機構上閉められません。
ドアをスライドさせるのと、ドアを開け閉め(アンカーとラッチを結合/解除)するのは別機構となり
パワースライド＝クローザー付きになります。
パワードアオフ、手動時にもクローザー単体動作させられるかどうかで「イージークローザー」か
どうかの意味合いもありますが、電動機構を内蔵したドアはクローザーが無効状態では大人の
男性でも大変な作業になります。
よって手動操作時もクローザー単体が動作(イージークローザー)するようにしてあるのが一般的
であり、UDを標榜しているラウムでそれではまさしく『片手落ち』＝中途半端に仕事を残している
といえるでしょう。
なんでもかんでも差別用語扱いするな。
パワースライドドアにイージークローザーが無いと、機構上閉められません。
ドアをスライドさせるのと、ドアを開け閉め(アンカーとラッチを結合/解除)するのは別機構となり
パワースライド＝クローザー付きになります。
パワードアオフ、手動時にもクローザー単体動作させられるかどうかで「イージークローザー」か
どうかの意味合いもありますが、電動機構を内蔵したドアはクローザーが無効状態では大人の
男性でも大変な作業になります。
よって手動操作時もクローザー単体が動作(イージークローザー)するようにしてあるのが一般的
であり、UDを標榜しているラウムでそれではまさしく『片手落ち』＝中途半端に仕事を残している
といえるでしょう。
なんでもかんでも差別用語扱いするな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:31:56 ID:2gSoTKOH0
ついに明日納車予定です ﾜｸﾃｶ(・∀・)
コンパクトクラスで数台試乗しましたが、UDの割り切った仕様に感動しました。
これで足の悪いバアサンも、喜んでくれるだろう…
と期待しつつも、アフターパーツ探しに余念が無い今夜です。
コンパクトクラスで数台試乗しましたが、UDの割り切った仕様に感動しました。
これで足の悪いバアサンも、喜んでくれるだろう…
と期待しつつも、アフターパーツ探しに余念が無い今夜です。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:36:11 ID:2gSoTKOH0
↑ あ、失礼。Cﾊﾟｹ 4WD OP無しです。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:29:50 ID:oaVaaN53O
正直パノラマドアは必要ﾅｽ
助手席の人が降りてドアを閉める時に後ろの人が降ると危ない。
助手席の人が降りてドアを閉める時に後ろの人が降ると危ない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:29:53 ID:2WHNP8Ah0
確かに後ろの人が降ってきたら危ない罠。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:56:32 ID:oaVaaN53O
(´・ω・)降りるﾀﾞﾀ
後ろの人が降りる時に前に頭を出し過ぎて
助手席のドアに頭がぶつかりそうになるんだよね
後ろの人が降りる時に前に頭を出し過ぎて
助手席のドアに頭がぶつかりそうになるんだよね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:54:47 ID:/3oqcIJ+0
スライドドアの内張りが浮いてきた…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:20:14 ID:ooYcHgaq0
それでも次期型は両側パノラマドアになるんだろうな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:49:59 ID:PEDkpwT90
ラムウに見えたｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:28:33 ID:vt5yusxs0
普段は嫁のチョイ乗り用の買い物車なんで、エアコンＯＮの最近は１０km/L程度
今日は、高速の首都高湾岸線を８０km～１００kmでまったり走ったら１５km/Lまで伸びた
ちなみに、ＧパケＦＦだけど、やっぱりチョイ乗りは燃費の敵だと再認識
今日は、高速の首都高湾岸線を８０km～１００kmでまったり走ったら１５km/Lまで伸びた
ちなみに、ＧパケＦＦだけど、やっぱりチョイ乗りは燃費の敵だと再認識
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:06:31 ID:5RK/1ENa0
今日１０年乗っていたラウム（ペアベンチシート＆ムーンルーフ）
を手放しました。
非力だけど故障もなくコンパクトで運転しやすく
お世辞にも燃費は良くよくなかったけど
すごく便利なクルマでした。
今もまだ未練があります。
この先モデル廃止にならなけらば
またラウムに乗りたいです。
さよならラウム～
今度のクルマいいんだけどデカイよ、ＲＡＶ４・・（頼むよトヨタさん）
次期ラウムには初代のようなピラー有を熱望します。
（できたらムーンルーフも）（頼みますトヨタさん）
長文ですみません。。
を手放しました。
非力だけど故障もなくコンパクトで運転しやすく
お世辞にも燃費は良くよくなかったけど
すごく便利なクルマでした。
今もまだ未練があります。
この先モデル廃止にならなけらば
またラウムに乗りたいです。
さよならラウム～
今度のクルマいいんだけどデカイよ、ＲＡＶ４・・（頼むよトヨタさん）
次期ラウムには初代のようなピラー有を熱望します。
（できたらムーンルーフも）（頼みますトヨタさん）
長文ですみません。。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:58:24 ID:ekva0XrI0
>>734
そこでラッシュ(ビーゴ)ですよ
そこでラッシュ(ビーゴ)ですよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:39:54 ID:lesPAoezO
>734
いや、むしろラクティスだ。
いや、むしろラクティスだ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:28:12 ID:c7HfEJf40
正直RAV4のどこがいいのかわからないんだが
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:35:15 ID:pOXsKTS90
１０年乗っていたラウム（ペアベンチシート＆ムーンルーフ）
を手放した７３４です。
ラッシュも考えました。これはイイ車です。
ただ、知り合いのＮｅｔｚでの乗り換えであったので
ｂＢ・ＷＩＳＨ・ＶＯＸＹ・Ｖｉｔｚ・・と取り扱い車種を見た中で
ＲＡＶ４を見た目で選択してしまいました。
見た目は良かったのですが、やはりデカかったです。。
私の乗っていたラウムから現行のラウムに乗り換えるのは
デザインは良かったのですが
なんか遊び心が無かったと言うか
ちょっと物足りなかったのです。。
ＭＣでベンチシートとか出たらいいな～
を手放した７３４です。
ラッシュも考えました。これはイイ車です。
ただ、知り合いのＮｅｔｚでの乗り換えであったので
ｂＢ・ＷＩＳＨ・ＶＯＸＹ・Ｖｉｔｚ・・と取り扱い車種を見た中で
ＲＡＶ４を見た目で選択してしまいました。
見た目は良かったのですが、やはりデカかったです。。
私の乗っていたラウムから現行のラウムに乗り換えるのは
デザインは良かったのですが
なんか遊び心が無かったと言うか
ちょっと物足りなかったのです。。
ＭＣでベンチシートとか出たらいいな～
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:24:12 ID:yqEsxJTq0
今度ETCつけようと思うんだけど皆どこにつけてる？
車載器は分離型のMOBE400をつけようと思ってる
案外つけられる場所少ないよねラウム
車載器は分離型のMOBE400をつけようと思ってる
案外つけられる場所少ないよねラウム
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 06:16:51 ID:vofisL6h0
>>739
一体型（三菱電機のＥＰ２３３）をバックミラーの裏につけてる
ディーラーにお願いしたら、配線を見えないようにつけてくれた
一体型で外からカードが見えるんで、使うときだけカードを挿しているけど、特に面倒とは感じない
さすがに、高速のＳＡ／ＰＡでは挿しっぱなし
一体型（三菱電機のＥＰ２３３）をバックミラーの裏につけてる
ディーラーにお願いしたら、配線を見えないようにつけてくれた
一体型で外からカードが見えるんで、使うときだけカードを挿しているけど、特に面倒とは感じない
さすがに、高速のＳＡ／ＰＡでは挿しっぱなし
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:33:20 ID:9Q+YYYrNO
ベンチシートって、結構人気があるんだな。
個人的には好きじゃないんだが、ラウムのチャームポイントだったのね。
個人的には好きじゃないんだが、ラウムのチャームポイントだったのね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:04:41 ID:swgbo+S40
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:33:54 ID:A/YS7HgC0
ETCはどれがおススメ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:06:24 ID:vofisL6h0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:16:47 ID:6bjftHZB0
ラウムの評価でよくパワーが無くて坂道きついとか意外と小回りしないとか多く読みましたが
真に受けていいんでしょうか？
真に受けていいんでしょうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:03:08 ID:kZmQLNqeO
パワーに関しては構造上見た目の大きさに比べて重いので、登坂などではトルク不足を感じるのはホント。
4WDでは特に顕著で、非力な軽に乗っているような気分になります。
エンジンのみならば1500としては普通で過不足無し。
小回りはSパケやメーカーOPの15インチホイール仕様での話し。
上記仕様では前輪の切れ角が小さいので、最小回転半径が5.5m(標準4.9m)と普通車並になります。
4WDでは特に顕著で、非力な軽に乗っているような気分になります。
エンジンのみならば1500としては普通で過不足無し。
小回りはSパケやメーカーOPの15インチホイール仕様での話し。
上記仕様では前輪の切れ角が小さいので、最小回転半径が5.5m(標準4.9m)と普通車並になります。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:33:10 ID:hJ6TJ+t40
・パノラマオープンドア（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
・助手席シートバックテーブル（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ（助手席の乗り心地改善汁）
・デュアルパワースライドドア（イージークローザー）に汁
・キーを一体型のマルチキーに汁
・センターメーターをオプティトロンメーターに汁
以上トヨタさんおながいします
・助手席シートバックテーブル（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ（助手席の乗り心地改善汁）
・デュアルパワースライドドア（イージークローザー）に汁
・キーを一体型のマルチキーに汁
・センターメーターをオプティトロンメーターに汁
以上トヨタさんおながいします
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:44:32 ID:YMEijyxD0
>>746
ありがとうございます。
それともうひとつ知りたいのですが、
ラウムの評価で
“総評
使い勝手や乗り心地は満点。音も静かです。
貧弱なエンジン・足回りは強化パーツで補えば問題なし。
プラグコードを替えるだけで見違えるようにパワフルになりますし，
ショックもNewSRspecialに替えるとこれまた安定します。 "
と載っていましたが
プラグコードぐらいで変わるもんでしょうか？
ありがとうございます。
それともうひとつ知りたいのですが、
ラウムの評価で
“総評
使い勝手や乗り心地は満点。音も静かです。
貧弱なエンジン・足回りは強化パーツで補えば問題なし。
プラグコードを替えるだけで見違えるようにパワフルになりますし，
ショックもNewSRspecialに替えるとこれまた安定します。 "
と載っていましたが
プラグコードぐらいで変わるもんでしょうか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:03:03 ID:q3EvNLUwO
ダイレクトイグニッション
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:38:52 ID:SDbaj2Z50
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:17:42 ID:ozM3kFi50
>>750
そんなにエンジンの振動って酷いかなぁ、乗っててあプラグコード？？いつの時代の車よまり気にならないんだけど・・・。
あと、足回りはやっぱりちょっと軟らかいね、前に乗ってたカローラワゴン（AE１００）
がとても良かったので、アレぐらいの感じが自分にとってはベストだな、
>>プラグコード？？いつの時代の車よ
え？今のラウムってプラグコード使ってないの？
実用車だから、エンジンルームなんて一度も覗いた事が無いんでちょっとオドロキ！
メンテナンスフリーは大歓迎だけども、ステアリングにしろ、ドアミラーにしろ、
なんかどんどんクルマいじりの楽しみが減ってるなぁ。
そんなにエンジンの振動って酷いかなぁ、乗っててあプラグコード？？いつの時代の車よまり気にならないんだけど・・・。
あと、足回りはやっぱりちょっと軟らかいね、前に乗ってたカローラワゴン（AE１００）
がとても良かったので、アレぐらいの感じが自分にとってはベストだな、
>>プラグコード？？いつの時代の車よ
え？今のラウムってプラグコード使ってないの？
実用車だから、エンジンルームなんて一度も覗いた事が無いんでちょっとオドロキ！
メンテナンスフリーは大歓迎だけども、ステアリングにしろ、ドアミラーにしろ、
なんかどんどんクルマいじりの楽しみが減ってるなぁ。
752 ：751：2006/07/20(木) 21:21:01 ID:ozM3kFi50
すいません、コピペ失敗して、訳判らん文章になってました。
>>乗っててあ（プラグコード？？いつの時代の車よ）まり気にならないんだけど・・・
カッコの中は読み飛ばしてください・・・。
>>乗っててあ（プラグコード？？いつの時代の車よ）まり気にならないんだけど・・・
カッコの中は読み飛ばしてください・・・。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:20:31 ID:q3EvNLUwO
ﾌﾟ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:56:11 ID:YMEijyxD0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:21:10 ID:q0Z2+TXY0
内容から旧型の事じゃないかと思ったら・・・やっぱりか。
>>754
そのURLのページをよく見てくれ。トップには
「トヨタ ラウム （H12年式） G_パッケージ(AT_1.5) 」
と、書いてある。現行型はH15.4からだ。
なので、書き込み内容は現行型には当てはまらない。
てか、旧型の事を聞きたかったのか？
>>754
そのURLのページをよく見てくれ。トップには
「トヨタ ラウム （H12年式） G_パッケージ(AT_1.5) 」
と、書いてある。現行型はH15.4からだ。
なので、書き込み内容は現行型には当てはまらない。
てか、旧型の事を聞きたかったのか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:49:32 ID:q+clKvPSO
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 13:18:45 ID:q0Z2+TXY0
>>756
そっちか。。。
そうすると、746以降の答えは殆ど当てはまらんぞ。
一応、現行型主体のスレ(スレタイに【UD】ってあるのはそうだし、1のテンプレらしき内容も現行型
の事を言っている)なんで旧型ならば、その旨書かないと適切な答えが返ってこないよ。
ま、旧型乗りの人も居るみたいだし旧型からの乗換え組みも居るから誰か答えてくれるだろうけど。
オレは現行からなんで、旧型は分からん。
そっちか。。。
そうすると、746以降の答えは殆ど当てはまらんぞ。
一応、現行型主体のスレ(スレタイに【UD】ってあるのはそうだし、1のテンプレらしき内容も現行型
の事を言っている)なんで旧型ならば、その旨書かないと適切な答えが返ってこないよ。
ま、旧型乗りの人も居るみたいだし旧型からの乗換え組みも居るから誰か答えてくれるだろうけど。
オレは現行からなんで、旧型は分からん。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 13:40:11 ID:MA39gu4d0
エンジンに品格を求める程のこともないが、信号停車時に微妙な振動が時々
敏感な人は、携帯マナーモード時のバイブレーションと間違う
敏感な人は、携帯マナーモード時のバイブレーションと間違う
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:57:32 ID:tWg+yUuX0
>>757
ご指南ありがとうございます。
具体的な話からするとぼくが買おうとしてるのは13年式のＧグレードの中古なんですが、
エンジンが非力云々の評価が気にかかってます。
そんなに酷いもんなんでしょうか？
ご指南ありがとうございます。
具体的な話からするとぼくが買おうとしてるのは13年式のＧグレードの中古なんですが、
エンジンが非力云々の評価が気にかかってます。
そんなに酷いもんなんでしょうか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:01:52 ID:DSMx2aNR0
ラウムとシエンタなら・・・
ラウムだよね？
ラウムだよね？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:18:09 ID:kjIWuczg0
文句なくラウムだな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:44:23 ID:DSMx2aNR0
>>761
ありがとう 迷ってるんだ
ありがとう 迷ってるんだ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:01:22 ID:YNZ71yebO
旧型の購入なら中古車板でどうぞ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:35:28 ID:ETS4Tqpf0
シエンタのほうが重いのにカタログ燃費がいいんだけど
CVTってそんなにすごいの？
実燃費はどうなんだろ
CVTってそんなにすごいの？
実燃費はどうなんだろ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:26:07 ID:q0Z2+TXY0
>>764
e燃費のデータより。
シエンタ
NCP81G CVT/FF ： 12.7km/L
NCP85G AT/4WD ： 10.2km/L
ラウム
NCZ20 AT/FF ： 12.0km/L
NCZ25 AT/4WD ： 11.9km/L
でした。大して差が無いようですね。
シエンタのFF車はエンジンが1NZでもより低燃費型になっていたはず。
e燃費のデータより。
シエンタ
NCP81G CVT/FF ： 12.7km/L
NCP85G AT/4WD ： 10.2km/L
ラウム
NCZ20 AT/FF ： 12.0km/L
NCZ25 AT/4WD ： 11.9km/L
でした。大して差が無いようですね。
シエンタのFF車はエンジンが1NZでもより低燃費型になっていたはず。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:06:56 ID:mj1p0UfyO
シエンタの３列目は使えないからいらない。後部座席の真ん中にあるレールがﾃﾗｼﾞｬﾏｽ
シエンタもラウムも一長一短
２つの良いとこ取り車が出ないかなぁ
シエンタもラウムも一長一短
２つの良いとこ取り車が出ないかなぁ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:28:05 ID:drU8Tw3oO
>766
そりゃ無理だろ。
それぞれの良いところっていうのに形もあるんだから、それこそ中途半端な変な車になる。
そりゃ無理だろ。
それぞれの良いところっていうのに形もあるんだから、それこそ中途半端な変な車になる。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:48:47 ID:5rLoQeta0
シエンタねぇ…
アレだな、巨乳だが腰がダメな女のような車だ。
ラウムは…
清楚な感じ？
アレだな、巨乳だが腰がダメな女のような車だ。
ラウムは…
清楚な感じ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 03:00:56 ID:z4Fme4bG0
ラウムは純朴な田舎っ娘
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:00:03 ID:YzSkyxlp0
ラウムと比べるなら、シエンタではなくアイシスでは？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:41:27 ID:EYi/j2HG0
アイシスのサイズだと小回り効かないし立体駐車場にも入れなくなる
価格も燃費も良くない
補助席サイズの三列目の為だけにそこまでのデメリットは受け入れられないな
価格も燃費も良くない
補助席サイズの三列目の為だけにそこまでのデメリットは受け入れられないな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:15:20 ID:04Tp11zl0
＞759さん
初代を購入検討した者です。
このスレは初代に乗っている人も少ないうえ、「エンジンが非力」というのも乗る人や
使い方によるからあまり参考にならないと思いますよ。
ただ、初代ラウムは確かターセルあたりと同じエンジンだったから
車格の割に馬力が足りないというのは聞きました。
でも道具としてはとても使いやすいし、コンパクトなので取り回しもいいから、
用途があう人にはいい車だと思います。
「非力」が許容できるかについては、やはり実際に試乗することを勧めます。
他の店で違うコンパクトカーに試乗したあとでラウムに試乗するとかすれば、
馬力やアイドリングなど、チェックできると思いますし。
あ、そうそう初代Gパケはルーフレールがあるかもしれないから、
立体駐車場に入れる場合は要注意です。
（Cはレールなし＝立駐ＯＫ、Sはレールあり＝立駐ＮＧだったような、、
Ｇは忘れた・・。すいません。）
がんばって検討してください。
初代を購入検討した者です。
このスレは初代に乗っている人も少ないうえ、「エンジンが非力」というのも乗る人や
使い方によるからあまり参考にならないと思いますよ。
ただ、初代ラウムは確かターセルあたりと同じエンジンだったから
車格の割に馬力が足りないというのは聞きました。
でも道具としてはとても使いやすいし、コンパクトなので取り回しもいいから、
用途があう人にはいい車だと思います。
「非力」が許容できるかについては、やはり実際に試乗することを勧めます。
他の店で違うコンパクトカーに試乗したあとでラウムに試乗するとかすれば、
馬力やアイドリングなど、チェックできると思いますし。
あ、そうそう初代Gパケはルーフレールがあるかもしれないから、
立体駐車場に入れる場合は要注意です。
（Cはレールなし＝立駐ＯＫ、Sはレールあり＝立駐ＮＧだったような、、
Ｇは忘れた・・。すいません。）
がんばって検討してください。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:56:07 ID:5OVV/Pj/0
最近トヨタのリコール隠しが問題になってるけどさ…
スライドドアが開かなくなるのは、せめてサービスキャンペーンにならんもんだろうか？
スライドドアが開かなくなるのは、せめてサービスキャンペーンにならんもんだろうか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:29:44 ID:NmwfyMqh0
エンジンの振動が酷いので、助手席側のライトが、信号待ちでブルブル震えてるのがわかる。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:21:10 ID:w2Aa3Zbj0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:56:34 ID:5OVV/Pj/0
>>775
ヒント：テンプレ
ヒント：テンプレ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:41:37 ID:Vy68MsgwO
助手席側のスライドドアが開かなくなるのは
やっぱパノラマのせいだよね？
やっぱパノラマのせいだよね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:52:02 ID:sik2R+330
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:06:00 ID:u7dIXytdO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:33:41 ID:MRXZ/o770
SにすべきかGにすべきか・・・
781 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/07/24(月) 22:48:46 ID:/kRouzJ50
Sにするメリットってあるのかな？
内装色の好みとかはあるんだろうけれど・・・
内装色の好みとかはあるんだろうけれど・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:09:54 ID:3XOBsFt00
Ｇの２ＷＤの寒冷地仕様にして、ＨＩＤヘッドランプと、ＶＳＣを付けるのがお勧め
もちろん、関東以南の場合だけど、、、
少々高いけど、ナビやスピーカーを社外品で通販で買って取付だけサービスでお願いできれば、そこそこ安いと思う
自分の場合、ＥＴＣとデッキ、ＶＩＣＳ、リアカメラの移設もサービスしてもらった
スピーカだけ、サイズが合わなかったんで後から買ったけど、あらかじめお願いしておいたので、それもサービスで付けて貰った
なんだかんだで、純正はもちろんオートバックスで買うよりも１０万は安く付けられたと思う
もちろん、関東以南の場合だけど、、、
少々高いけど、ナビやスピーカーを社外品で通販で買って取付だけサービスでお願いできれば、そこそこ安いと思う
自分の場合、ＥＴＣとデッキ、ＶＩＣＳ、リアカメラの移設もサービスしてもらった
スピーカだけ、サイズが合わなかったんで後から買ったけど、あらかじめお願いしておいたので、それもサービスで付けて貰った
なんだかんだで、純正はもちろんオートバックスで買うよりも１０万は安く付けられたと思う
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:48:03 ID:sik2R+330
Sのメリットって、アルミとエアロくらいだな。
Gパケで話を進めて、値引いた後「サービスとしてSルックにしろ」
ただ、デラに目を付けられること必至ｗ
Gパケで話を進めて、値引いた後「サービスとしてSルックにしろ」
ただ、デラに目を付けられること必至ｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 05:12:51 ID:2Ry/vM7I0
デラて何？
ちなみに俺初代ラウムに乗ってる
別に非力だとは思わない
燃費も１１～１２ぐらいかな
最近迷ってるのがどこにETCをつけるかだな
ちなみに俺初代ラウムに乗ってる
別に非力だとは思わない
燃費も１１～１２ぐらいかな
最近迷ってるのがどこにETCをつけるかだな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:55:09 ID:OTxzqQJ4O
デラ＝ディーラー
Sのメリットは内装がグレーベースってとこと、外観くらいしか思いつかん。
その外観の犠牲に、ステアリングのギア比の関係で小回りが効かないのが痛いね。
Sのメリットは内装がグレーベースってとこと、外観くらいしか思いつかん。
その外観の犠牲に、ステアリングのギア比の関係で小回りが効かないのが痛いね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:41:56 ID:LsjBhPdrO
ラウムとシェンタは購買層かぶるね…ラウムの後継機がシェンタだと思っている人多そうだね ただラウムのドア開けた時は圧巻だね あれはシェンタにはない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 03:27:30 ID:kc3eAKk30
そんな圧巻するようなものあったっけ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:36:59 ID:M4t8ftJq0
ピラーレスによる、ドア全開時の広さのことｼﾞｬﾏｲｶ？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:09:45 ID:tNKtSAMg0
夫婦二人なんで、助手席はテーブル状にして助手席後席が定位置なんで、助手席ドアは開けたことが無い
その意味では、ピラーレスの恩恵は受けていないけど、女房が妊娠して激しく感謝されているｗ
子供が生まれたら運転席後席にチャイルドシートを付ける予定だけど、その時はピラーレスが役に立つかも
その意味では、ピラーレスの恩恵は受けていないけど、女房が妊娠して激しく感謝されているｗ
子供が生まれたら運転席後席にチャイルドシートを付ける予定だけど、その時はピラーレスが役に立つかも
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:23:49 ID:9seoGypOO
ﾋﾟﾗｰﾚｽって選べたらいいのに。過去ﾚｽにもあるけど降りる時は注意がいる。
ｵﾌﾟｼｮﾝだけどｼｴﾝﾀの両側ﾊﾟﾜｰﾄﾞｱは魅力だよねぇ・・・
10月のMCで両側ﾊﾟﾜｰﾄﾞｱになってほしい
ｵﾌﾟｼｮﾝだけどｼｴﾝﾀの両側ﾊﾟﾜｰﾄﾞｱは魅力だよねぇ・・・
10月のMCで両側ﾊﾟﾜｰﾄﾞｱになってほしい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:32:03 ID:M4t8ftJq0
>>790
>>ﾋﾟﾗｰﾚｽって選べたらいいのに。過去ﾚｽにもあるけど降りる時は注意がいる。
前後ドアとも開いてるときは、スライドドア閉めるまで前ドア閉められない
ようにできればいいんだけどねぇ。そんなこと無理だろうなぁ。
>>ﾋﾟﾗｰﾚｽって選べたらいいのに。過去ﾚｽにもあるけど降りる時は注意がいる。
前後ドアとも開いてるときは、スライドドア閉めるまで前ドア閉められない
ようにできればいいんだけどねぇ。そんなこと無理だろうなぁ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:04:12 ID:lU9RgjYi0
じゃぁRX-8を買おうかな…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:24:42 ID:Za51I7K70
ラウムよりRX-8のほうが楽しいよ。
794 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/07/29(土) 21:57:48 ID:orVluCg80
日本国内で運転する以上、高速を頻繁に利用するでもないのであれば60キロ以上使う場面なんてない"はず"なので過多なパワーはいらない気がするんだけどなぁ・・・。
加速力云々にしたって、法廷速度の枠でフル加速するのはあまりにも幼稚な行為な気がする。
変な話をすると軽自動車で事足りてしまうと思うんだけどね。
スポーツ系は好きだけど、全面肯定するにはちょっとなぁ・・・とか思ったりして。
だから、ラウムが好き。
加速力云々にしたって、法廷速度の枠でフル加速するのはあまりにも幼稚な行為な気がする。
変な話をすると軽自動車で事足りてしまうと思うんだけどね。
スポーツ系は好きだけど、全面肯定するにはちょっとなぁ・・・とか思ったりして。
だから、ラウムが好き。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 04:53:32 ID:RncgBnTO0
で、次の新型ラウムはまだ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 06:01:49 ID:aF70008r0
使い勝手がいいんでラウムは気に入っているけど、燃費がイマイチ
最近エアコン付けっぱなしなんで、下手したら１０km/L切る（ＧパケＦＦ）
小田原厚木道路（70km制限）をまったり走れば２０km近く出るけど、チョイ乗りはダメだな、、、
最近エアコン付けっぱなしなんで、下手したら１０km/L切る（ＧパケＦＦ）
小田原厚木道路（70km制限）をまったり走れば２０km近く出るけど、チョイ乗りはダメだな、、、
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:16:23 ID:633S9m/y0
燃費がイマイチでも他の面でいい思いしてるし、その分を補ってると思うんで
自分的にはチャラだな。
どの車に乗っててもそれぞれの乗り方で変わるし、カタログの数値は当てに
ならないし、その車を購入した時点で燃費どうこうはあまり考えない方が・・・
と、個人的には思うことにしてる。
自分的にはチャラだな。
どの車に乗っててもそれぞれの乗り方で変わるし、カタログの数値は当てに
ならないし、その車を購入した時点で燃費どうこうはあまり考えない方が・・・
と、個人的には思うことにしてる。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:23:29 ID:L3hcH+NZ0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:58:42 ID:MEgSPsNt0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:02:41 ID:Zuhcao3n0
新車で購入してすぐ外品アルミを入れた場合、ノーマルは持ち帰って保管がベター？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:26:18 ID:5dt8Bdxm0
>>800
ヤフオク(まぁいい値段はつかんがな…)
ヤフオク(まぁいい値段はつかんがな…)
802 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/07/30(日) 22:48:50 ID:+rvE+nyh0
説明が足りなかった・・・
フル加速云々ってのは"過多なパワー"を備えた車の事を言ったつもりで。
ラウムじゃ首都高の合流でフル加速は仕方がないというかむしろご愛嬌ってくらいじゃないかとｗ
この車は街乗りとか田舎道を流すといった感じのユルいキャラな感じですけどどうでしょうかねぇ・・・。
フル加速云々ってのは"過多なパワー"を備えた車の事を言ったつもりで。
ラウムじゃ首都高の合流でフル加速は仕方がないというかむしろご愛嬌ってくらいじゃないかとｗ
この車は街乗りとか田舎道を流すといった感じのユルいキャラな感じですけどどうでしょうかねぇ・・・。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:08:00 ID:3AS9KYIw0
ラウム購入してから半年ほど経つんだが、ブレーキを踏んだ時に、
「シャンッ」と言う金属音が聞こえる事がたまにあるよ。
ディーラーに言って調整して貰っても直らないし、誰か同じ症状の人いる？
症状が現れるのが、ブレーキを踏んだ時全部では無いところが厄介なんだよ。
「シャンッ」と言う金属音が聞こえる事がたまにあるよ。
ディーラーに言って調整して貰っても直らないし、誰か同じ症状の人いる？
症状が現れるのが、ブレーキを踏んだ時全部では無いところが厄介なんだよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:38:02 ID:qY73/fHq0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:47:24 ID:97CxuemR0
>>794
パワーは要らんね。ラウムなら80馬力もあれば十分だと思う。
しかし、低中速域のトルクはもう少しどうにかならんか？というのが何度も上がっている話なの。
ちょっと勾配のあるところで、大人二人以上乗っていたら登るのが大変なのよ。
Dゼルが欲しい。プロ箱のDゼル積みたい。
パワーは要らんね。ラウムなら80馬力もあれば十分だと思う。
しかし、低中速域のトルクはもう少しどうにかならんか？というのが何度も上がっている話なの。
ちょっと勾配のあるところで、大人二人以上乗っていたら登るのが大変なのよ。
Dゼルが欲しい。プロ箱のDゼル積みたい。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:31:34 ID:kD2ruO/U0
ディーゼルエンジン音をうなりあげるラウム ﾊｧﾊｧ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:33:50 ID:kQQhNr+l0
旧ラウムのオーディオ部分のパネルを外したいんだけど両サイドのツメで
引っ掛けてるだけですか？
引っ掛けてるだけですか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:07:26 ID:0F/Jsb1y0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:51:51 ID:2lDcAeJ/0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:52:35 ID:fI6dVPpLO
>808
あぁ、不可能じゃないよ。
ただし、もう一台買えるくらいかかるけどな。
だから、メーカーで出して欲しいって言ってるのもわからんか？
あぁ、不可能じゃないよ。
ただし、もう一台買えるくらいかかるけどな。
だから、メーカーで出して欲しいって言ってるのもわからんか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:07:01 ID:9UluzDZ30
ディーゼル出すならハイブリッドを出してもらいたい
ＭＣでは無理でもＦＭＣで何とかならんかな？
ＭＣでは無理でもＦＭＣで何とかならんかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:24:38 ID:XVeXsn7a0
やはり只の貧乏だったか
メーカーで出して欲しいならここで言ってもなあ
メーカーで出して欲しいならここで言ってもなあ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:42:00 ID:9UluzDZ30
ちなみにＭＣは今年の９月みたい
http://carstadium.net/Calendar/
http://carstadium.net/Calendar/
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:17:32 ID:wzHYzj440
>>790
＞ﾋﾟﾗｰﾚｽって選べたらいいのに。過去ﾚｽにもあるけど降りる時は注意がいる
亀だけどハゲド
祖父母を乗せる時は運転席側から乗降してもらってる
しかもスライドドアに慣れてないから開けられず、結局私が降りて開けてる('A`)
＞ﾋﾟﾗｰﾚｽって選べたらいいのに。過去ﾚｽにもあるけど降りる時は注意がいる
亀だけどハゲド
祖父母を乗せる時は運転席側から乗降してもらってる
しかもスライドドアに慣れてないから開けられず、結局私が降りて開けてる('A`)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:24:46 ID:aNW4m5G30
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:59:39 ID:9UluzDZ30
817 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/01(火) 16:15:59 ID:uoKyPB0GO
VWやプジョーあたりは小型車に小型ディーゼルなんて普通にやってるね。
日本がディーゼル車に対して妙な意識を持ってるようにしか見えないような…
日産の輸出用サニーだったっけか、ガソリンエンジンよりも排ガスがクリーンな車は…
ちゃんと金をかければ小型ディーゼルでいいもの作れるはずなんだけどねぇ
日本がディーゼル車に対して妙な意識を持ってるようにしか見えないような…
日産の輸出用サニーだったっけか、ガソリンエンジンよりも排ガスがクリーンな車は…
ちゃんと金をかければ小型ディーゼルでいいもの作れるはずなんだけどねぇ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:37:49 ID:LF2qpHvy0
このスレ見てたら、なぜかシャレードディーゼル欲しくなった。
ちなみに、俺の弟はターセルのディーゼルターボ乗ってる。
ちなみに、俺の弟はターセルのディーゼルターボ乗ってる。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:41:00 ID:v3SZEczr0
これからの高齢化社会にフィットした実用車として台頭して欲しいんだが
ありうるならハイブリッド路線かね
ありうるならハイブリッド路線かね
820 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/01(火) 22:17:10 ID:qsAXH9Xi0
次にモデルチェンジするときにも是非UDの精神を貫いて欲しいねぇ・・・。
EXもNCもいい車だからね。
目立たないけど十分優等生は語ってもいいよね、ラウム。
EXもNCもいい車だからね。
目立たないけど十分優等生は語ってもいいよね、ラウム。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:38:19 ID:roIWhxXT0
>816
車税が・・・
>819、820
そのとおりですね。目立たないけど質実剛健で使い勝手のいい車。
とある掲示板でも書かれていたが「ラウムって恋人ではなく結婚相手だ」という
書き込みがあったが本当にそうだと思う。
車税が・・・
>819、820
そのとおりですね。目立たないけど質実剛健で使い勝手のいい車。
とある掲示板でも書かれていたが「ラウムって恋人ではなく結婚相手だ」という
書き込みがあったが本当にそうだと思う。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:51:46 ID:vtgPD3EG0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:10:43 ID:85zal+Xx0
糞車
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:34:44 ID:/kfO6c4uO
>821
そう？
よく気の効くお手伝いさん、て感じだな。
そう？
よく気の効くお手伝いさん、て感じだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:22:20 ID:jfgR4Yzz0
フルオープンの状態から電動ドアを閉めてそのまままた内側ドアノブから開けようとすると
ひっ開かない・・運転席のボタンで開いた
いろいろなパターンを試してから再度同じ事をすると何故か開いた
たぶんディーラーで実演するとそんな時に限って快調になったりするので行かないけど
同様のトラブル出た人いますか？
※チャイルドロックはかかっていません
ひっ開かない・・運転席のボタンで開いた
いろいろなパターンを試してから再度同じ事をすると何故か開いた
たぶんディーラーで実演するとそんな時に限って快調になったりするので行かないけど
同様のトラブル出た人いますか？
※チャイルドロックはかかっていません
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:24:00 ID:jfgR4Yzz0
フルオープンとは助手席も開けた状態です ｽﾏｿ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:38:58 ID:NQzeRqVf0
内側から何度も開け閉めすると、安全装置が働いて動作しなくなるみたい
そんな時は、運転席のボタンを使うと一発でうまくいく
そんな時は、運転席のボタンを使うと一発でうまくいく
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:00:31 ID:sfSx4wUb0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:44:13 ID:665wpFVS0
みなさんＥＴＣ本体はどこに取り付けてますか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:17:13 ID:+AIHOr2D0
MCの時期がカローラ系のFCとかぶってる
ただでさえ地味なのにこれじゃ全然目立たないんじゃ
ただでさえ地味なのにこれじゃ全然目立たないんじゃ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:42:32 ID:Lvm9d/g/0
ETCはオーディオBOXとルームミラーの後ろにつけてる
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 05:45:53 ID:76cZfZA20
ＥＴＣは一体型をミラーの後ろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:33:31 ID:Ndw2C5IpO
ＭＣの詳細ってもう出てる？
フロントエンブレムがＮマーク、ターンランプ内蔵ドアミラーは確実かな
どうせならリアランプLED化、右電動スライドＯＰ、ＣＶＴ、値下げ
フロントエンブレムがＮマーク、ターンランプ内蔵ドアミラーは確実かな
どうせならリアランプLED化、右電動スライドＯＰ、ＣＶＴ、値下げ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 07:10:54 ID:+oETKIXf0
ＨＩＤ乗りの自分としては、リアランプLED化はどうでもいいな
ターンランプ内蔵ドアミラーもオプションで選べるから不要
ＣＶＴや右電動スライドはイージクローザでも羨ましい
値下げは勘弁ｗ
ターンランプ内蔵ドアミラーもオプションで選べるから不要
ＣＶＴや右電動スライドはイージクローザでも羨ましい
値下げは勘弁ｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:24:26 ID:tgSV/hDN0
お求め安い価格、と言うだろうがただのコストダウンなんだよなｗ
つーか、4WDでも後席リクライニング出来るようにとかならんもんだろうか
つーか、4WDでも後席リクライニング出来るようにとかならんもんだろうか
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:12:01 ID:EPPX/CXL0
既存のドライバーズシート付属のドリンクホルダーを廃止して、
運転席側ダッシュボード右端のポケットと、シガソケット横の
引き出しをドリンクホルダーにして欲しい。全然使ってない。
って、現行車オーナーが今更言ってみたところで、もはや
関係ないわけだが・・・。
運転席側ダッシュボード右端のポケットと、シガソケット横の
引き出しをドリンクホルダーにして欲しい。全然使ってない。
って、現行車オーナーが今更言ってみたところで、もはや
関係ないわけだが・・・。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:32:28 ID:+oETKIXf0
>>836
純正品のセンターコンソールをＤＩＹで付けたけど、結構重宝している
前後に独立して開くんで、前方は予備のドリンク入れ、後方は後席用小物入れとして使っている
ダッシュボード右端のポケットは、ドリンクフォルダーになっている
シガレット横の引き出しは、、、使い道が無いなｗ（一応カード入れ＆燃費記録用ペン入れになっている）
純正品のセンターコンソールをＤＩＹで付けたけど、結構重宝している
前後に独立して開くんで、前方は予備のドリンク入れ、後方は後席用小物入れとして使っている
ダッシュボード右端のポケットは、ドリンクフォルダーになっている
シガレット横の引き出しは、、、使い道が無いなｗ（一応カード入れ＆燃費記録用ペン入れになっている）
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:08:45 ID:QnR6JW11O
秋～冬に新車を買う予定なんだが、
現行ラウムはカラーが微妙なんで、ＭＣでは、銀、パール、黒、灰あたりを追加してほしい
現行ラウムはカラーが微妙なんで、ＭＣでは、銀、パール、黒、灰あたりを追加してほしい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:11:47 ID:XHczEory0
ションベンシルバーなら現行であるぞ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:51:49 ID:a6FtiXU80
だからぁ、うんこシルバーだってw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 04:02:07 ID:lKlc1LmQO
シルバーマイカメタリックのことだろ
スパシオでもあとから追加じゃなかったっけ？
スパシオでもあとから追加じゃなかったっけ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:22:40 ID:/MwJVwCl0
青はピーカンの時と、お天気悪い時とでは
すごく印象が違う色だと思う。
すごく印象が違う色だと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:30:27 ID:2n2Zb6Nm0
関東ラウム層
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:11:30 ID:A8wGCHk30
しょんべんシルバーだろ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:24:02 ID:aRgas94h0
シルバーに乗っているけど気に入っているぞ
多分、汚れが一番目立たない色だと思うｗ
多分、汚れが一番目立たない色だと思うｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:24:30 ID:Snk2ypl20
いい加減、今乗ってる旧型がヘタってきたので新型に買い換えようかと
ディーラーで現物を見てみたんだけど、やっぱ助手席がネックですよ。
リクライニングして寝れない。
つい最近、何度かヨメに病院まで運んでもらったんだけど、シートを
倒して寝れないのは辛い。
シエンタにしようかと思案中。
でも７人も乗らんし…
ディーラーで現物を見てみたんだけど、やっぱ助手席がネックですよ。
リクライニングして寝れない。
つい最近、何度かヨメに病院まで運んでもらったんだけど、シートを
倒して寝れないのは辛い。
シエンタにしようかと思案中。
でも７人も乗らんし…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:07:06 ID:48F6ORzz0
>>846
まあでも逆に言えば、そういう助手席のお陰で他の車では体験できない利点も
あるんだけどね。あちらを立てればこちらが立たず、って難しいよね。
どこを重視するかで考えたら、だいたいは絞れるんじゃない？
まあでも逆に言えば、そういう助手席のお陰で他の車では体験できない利点も
あるんだけどね。あちらを立てればこちらが立たず、って難しいよね。
どこを重視するかで考えたら、だいたいは絞れるんじゃない？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:18:20 ID:/sBaxOD+0
ラウムの場合、助手席をテーブルにしてor畳んで、助手後席に座るのが快適だと思う
逆に、助手席のすわり心地はイマイチかと、、、
（ドアも重いし、シートベルトもキツイ。もちろんリクライニングも辛い）
逆に、助手席のすわり心地はイマイチかと、、、
（ドアも重いし、シートベルトもキツイ。もちろんリクライニングも辛い）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:15:18 ID:AMRFWmCp0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:37:56 ID:STaKlvpq0
もうちょっとシート軟らかくてもいいよね…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:26:49 ID:LJ38CkNL0
ノートがスライドドアだったらなあ。
似たようなのいっぱい出さないで一つくらい違うの出して欲しかった＞日産。
似たようなのいっぱい出さないで一つくらい違うの出して欲しかった＞日産。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:24:28 ID:/sBaxOD+0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:16:21 ID:V9o7phoHO
うちは助手席に嫁か、オレが乗る事が多い。
後席は子供二人でチャイルドシートだから。。。
しかし、普段乗っている時に助手席に不満は無いです。リクライニングを大きく倒すことが無いためですかね。
長距離だと助手席では倒しぎみにしてると、邪魔と言われてる部分がちょうどランバーサポートのようになって良いかと思うくらい。
後席は子供二人でチャイルドシートだから。。。
しかし、普段乗っている時に助手席に不満は無いです。リクライニングを大きく倒すことが無いためですかね。
長距離だと助手席では倒しぎみにしてると、邪魔と言われてる部分がちょうどランバーサポートのようになって良いかと思うくらい。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:58:14 ID:yb9NEzxn0
>852
妊婦さんには快適だね。
でももしかして奥たんシートベルトしてない？
助手席畳んでいると開放感あっていいけど、もし追突とかされた時
手をつけるところがないから、そういうリスクも考えてあげてね。
オイラの場合は助手席の後に座らせ、助手席を一番前にずらしてスペースを作った。
で、↑を心配して助手席は畳まなかったよ。
そうすることで助手席シートベルトのグリップも乗り降りに使えたし、まあ快適だった。
無事の出産を～！
妊婦さんには快適だね。
でももしかして奥たんシートベルトしてない？
助手席畳んでいると開放感あっていいけど、もし追突とかされた時
手をつけるところがないから、そういうリスクも考えてあげてね。
オイラの場合は助手席の後に座らせ、助手席を一番前にずらしてスペースを作った。
で、↑を心配して助手席は畳まなかったよ。
そうすることで助手席シートベルトのグリップも乗り降りに使えたし、まあ快適だった。
無事の出産を～！
855 ：なすびいろ ◆o6DhTKncjg ：2006/08/10(木) 08:05:17 ID:RBSiGnCJO
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:11:39 ID:0637+ipD0
↑なつかしいな、オイ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:37:21 ID:ejr+y9iS0
うちはマンションの立体駐車場の地下です。
スライドドアは駐車場の柱の部分に当たってしまいそうで・・・
でも電動スライドドアにはすごくあこがれています。
ラウムしかうちの駐車場に入るスライドドア車がないのです。
おなじような地下の駐車場の方いらっしゃいましたら、使い勝手を教えてください。
スライドドアは駐車場の柱の部分に当たってしまいそうで・・・
でも電動スライドドアにはすごくあこがれています。
ラウムしかうちの駐車場に入るスライドドア車がないのです。
おなじような地下の駐車場の方いらっしゃいましたら、使い勝手を教えてください。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:56:22 ID:kbRYsIff0
●○ ●●
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな。
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:36:55 ID:eiZLNhiP0
● ○←ラウムの場合こうだろ
● ●
● ●
● ●
● ●
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:35:17 ID:FCtE1j560
別に最近じゃない件について。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:05:17 ID:8Gce5P/V0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:34:54 ID:FCtE1j560
>>861
FC…？RX-7ですか??とりあえず㌧!!
まぁ、制動灯が切れているのが危険なのは確か。
最近の車は玉切れ警告灯付いてないんだよな。ムカシ乗ってたターセルにも付いてたのに。
ついでに、原チャリのクリアテール&クリア電球ｳｾﾞｰ
FC…？RX-7ですか??とりあえず㌧!!
まぁ、制動灯が切れているのが危険なのは確か。
最近の車は玉切れ警告灯付いてないんだよな。ムカシ乗ってたターセルにも付いてたのに。
ついでに、原チャリのクリアテール&クリア電球ｳｾﾞｰ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:13:50 ID:iLEeLXvL0
ウチの家族が年老いてきたので、この車候補なんだが
次モデルはあるのかい？
これでまた絶版車買って下取り無しじゃ洒落にならんｏｒｚ
次モデルはあるのかい？
これでまた絶版車買って下取り無しじゃ洒落にならんｏｒｚ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:07:58 ID:8xHflRIk0
みなさんチャイルドシートは、何をつけていますでしょうか？
腰痛持ちなんで、出来るだけ赤ちゃんの乗り降ろしの楽なのを考えて、ゼウスターンを考えています
一方、アセスの結果一番優秀なtakata 04-neo にも心惹かれています（ゼウスターンの「良」に対して「優」）
皆さんのご意見を聞かせていただければ幸いです
腰痛持ちなんで、出来るだけ赤ちゃんの乗り降ろしの楽なのを考えて、ゼウスターンを考えています
一方、アセスの結果一番優秀なtakata 04-neo にも心惹かれています（ゼウスターンの「良」に対して「優」）
皆さんのご意見を聞かせていただければ幸いです
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:51:42 ID:T7L9OTBv0
857
立体駐車場ってのがよくわからんが、地面に穴ほってあって
スイッチで上下にパレットが動くやつ？
収まるサイズの確認は当然やるとして、実際は左右どちらかに寄せ過ぎなければ
スライドドアが柱にぶつかることはないよ。
ちなみにうちのはダイキン？の３段式。
購入を考えているなら試乗を兼ねて自宅の駐車場にトライしては？
立体駐車場ってのがよくわからんが、地面に穴ほってあって
スイッチで上下にパレットが動くやつ？
収まるサイズの確認は当然やるとして、実際は左右どちらかに寄せ過ぎなければ
スライドドアが柱にぶつかることはないよ。
ちなみにうちのはダイキン？の３段式。
購入を考えているなら試乗を兼ねて自宅の駐車場にトライしては？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:43:55 ID:zlYgJWgo0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:47:08 ID:NV1Vn4+T0
>>864
takata 04-neoを付けてるけど、まだ生まれたばかりで
実際に乗せ降ろしはしたこないんだよな・・・
でも、付けてみた印象として、かなり室内が狭くなった感じ
何て言うか、天井の高さが足りてないような？
チャイルドシートの座面から天井の間隔が狭い感じなんで、
乗せ降ろしがやりやすいとは言えない気がする・・・
それに、スライドドアを全開にしても、チャイルドシート部分にドアが
被ってる感じなんで、新生児期のチャイルドシートを後ろ向きに付けている間は
特に乗せ降ろししにくいかも？
まだ実際に乗せ降ろししてない人間の、印象だけの話なんで
あまり参考にならないかもしれないけど。。。
takata 04-neoを付けてるけど、まだ生まれたばかりで
実際に乗せ降ろしはしたこないんだよな・・・
でも、付けてみた印象として、かなり室内が狭くなった感じ
何て言うか、天井の高さが足りてないような？
チャイルドシートの座面から天井の間隔が狭い感じなんで、
乗せ降ろしがやりやすいとは言えない気がする・・・
それに、スライドドアを全開にしても、チャイルドシート部分にドアが
被ってる感じなんで、新生児期のチャイルドシートを後ろ向きに付けている間は
特に乗せ降ろししにくいかも？
まだ実際に乗せ降ろししてない人間の、印象だけの話なんで
あまり参考にならないかもしれないけど。。。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:22:08 ID:XD63WGNd0
チャイルドシートスレで質問したほうがいいんでないかい？
車外からチャイルドシートに乗せることはしないほうがいいと思うから、
室内に入ってからシートに乗せるとして、ラウムの室内ならどんなシート
を取り付けても問題ないと思う。
だからそれ以上の回答を望むならチャイルドシートスレへどうぞ。
車外からチャイルドシートに乗せることはしないほうがいいと思うから、
室内に入ってからシートに乗せるとして、ラウムの室内ならどんなシート
を取り付けても問題ないと思う。
だからそれ以上の回答を望むならチャイルドシートスレへどうぞ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:17:44 ID:8xHflRIk0
>>867
なるほど
大変参考になります
takata 04-neoの背が高いとしたら、ゼウスターンの方が高さが高いんで問題かもしれませんね
ラウムにゼウスターンを取り付けた方は見つけられましたが、takata 04-neoの方は探せませんでした、、、
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=142202
ちなみに、運転後席に付けるつもりでしたがゼウスターンの場合、床上高さ50㎝で、運転席背面より76㎝の余裕が必要との事で、今のシート位置だと数cm足りないようでした
>>868
チャイルドシートスレでも同様な質問はありましたが、結局車しだい（高さ＆広さ）しだいという結論になったようです、、、
なるほど
大変参考になります
takata 04-neoの背が高いとしたら、ゼウスターンの方が高さが高いんで問題かもしれませんね
ラウムにゼウスターンを取り付けた方は見つけられましたが、takata 04-neoの方は探せませんでした、、、
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=142202
ちなみに、運転後席に付けるつもりでしたがゼウスターンの場合、床上高さ50㎝で、運転席背面より76㎝の余裕が必要との事で、今のシート位置だと数cm足りないようでした
>>868
チャイルドシートスレでも同様な質問はありましたが、結局車しだい（高さ＆広さ）しだいという結論になったようです、、、
>>869
リンク先の画像を見ると、結構スッキリした印象ですね
前向きに取り付けてあるからかな？
takata 04-neoも、前向きに付ければこんな感じかもしれないですね
乗せ降ろしのしやすさ重視なら、新生児期は少なくともやりやすいとは言えないような気がします
私はとにかく安全性重視にして、乗せ降ろしのしやすさは全く考えませんでしたので
購入前にいろいろ読んでいると、ターン機構は親の乗せ降ろしの都合のために
子供のための安全性を犠牲にしているような気がしましたものですから
リンク先の画像を見ると、結構スッキリした印象ですね
前向きに取り付けてあるからかな？
takata 04-neoも、前向きに付ければこんな感じかもしれないですね
乗せ降ろしのしやすさ重視なら、新生児期は少なくともやりやすいとは言えないような気がします
私はとにかく安全性重視にして、乗せ降ろしのしやすさは全く考えませんでしたので
購入前にいろいろ読んでいると、ターン機構は親の乗せ降ろしの都合のために
子供のための安全性を犠牲にしているような気がしましたものですから
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:42:53 ID:OPTwt8yN0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:22:37 ID:oPtTbTZ20
もうすぐ乗り始めて1年になりますが、
最近ウオッシャーノズルのズレが起こり始め、
ワイパーの動作範囲外の外側にウオッシャー液が
飛ぶようになりました。ノズルを調節したのですが、
前に乗っていた車とノズルの形状が違い、ノズルの穴に
太いピンを刺して調節できるようには見えません。
どうやって調節すればいいのでしょうか?
最近ウオッシャーノズルのズレが起こり始め、
ワイパーの動作範囲外の外側にウオッシャー液が
飛ぶようになりました。ノズルを調節したのですが、
前に乗っていた車とノズルの形状が違い、ノズルの穴に
太いピンを刺して調節できるようには見えません。
どうやって調節すればいいのでしょうか?
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:17:38 ID:veQv6YPe0
この車、車体剛性はどーなんよ？
年寄りに優しそうだから興味はあるが、
ピラーレスってのがちょっと引っかかる。
年寄りに優しそうだから興味はあるが、
ピラーレスってのがちょっと引っかかる。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:25:48 ID:UG80uGsm0
>>872
-ドライバで黒いところを突っつけばおｋ。
-ドライバで黒いところを突っつけばおｋ。
>>874
どうもです。手が滑らないように注意してやってみます。
どうもです。手が滑らないように注意してやってみます。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:35:40 ID:0SBE9JpC0
>>873
ヒント：アセス
ヒント：アセス
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:58:06 ID:OPTwt8yN0
>この車、車体剛性はどーなんよ？
旧型よりはいいらしいが、５年１０年、１０万ｋｍ乗った時点で
どうなってるかは分からない。
どうもすぐヘタリそうで怖いんだが・・・
旧型よりはいいらしいが、５年１０年、１０万ｋｍ乗った時点で
どうなってるかは分からない。
どうもすぐヘタリそうで怖いんだが・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:58:17 ID:C876/PTg0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:16:45 ID:1Ccs2aS50
発売して9年だっけ
じゃあもうすぐ俺は10年だな
じゃあもうすぐ俺は10年だな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:54:06 ID:/FdMvOV30
ピラーレスの現行ラウムは９年も経ってないだろ・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:24:35 ID:pZMhAC2/0
>>864ですが、ベビーザラスに行って、実際に運転後席に取り付けて比較してみました
＞腰痛持ちなんで、出来るだけ赤ちゃんの乗り降ろしの楽なのを考えて、ゼウスターンを考えています
→W480×D620×h725：重量14kg、４万～５万円程。重い、、、
自分の場合、運転席を数cm前に動かさないと装着できない（シート位置は夫婦で妥協して中間で固定しているので、今より狭いと辛い、、、）
ドア側には回転出来るけど、室内側は窓に当たって45度程しか回転できない（窓を開ければ可能かも）
＞一方、アセスの結果一番優秀なtakata 04-neo にも心惹かれています（ゼウスターンの「良」に対して「優」）
→W489×D583×h685：重量10kg、４万円程。
見た目では気づかないけど、数値だと一回り小さい
後席を立てた状態でギリギリ入る（ちなみにＧパケＦＦ）
結局>>870氏と同様の理由＆シートポジションが変わるのが辛い（危ない）＆室内側に回転できない等の理由でtakataにしました。
取付も思ったより簡単でしっかり固定できました（取説によれば、運転席のシートバックに当てた方がいいのでギリギリなのが幸いしたかも）
取付た状態で、後席のアームレスト（カップフォルダー）が使えるのがうれしい誤算でした
参考までに
＞腰痛持ちなんで、出来るだけ赤ちゃんの乗り降ろしの楽なのを考えて、ゼウスターンを考えています
→W480×D620×h725：重量14kg、４万～５万円程。重い、、、
自分の場合、運転席を数cm前に動かさないと装着できない（シート位置は夫婦で妥協して中間で固定しているので、今より狭いと辛い、、、）
ドア側には回転出来るけど、室内側は窓に当たって45度程しか回転できない（窓を開ければ可能かも）
＞一方、アセスの結果一番優秀なtakata 04-neo にも心惹かれています（ゼウスターンの「良」に対して「優」）
→W489×D583×h685：重量10kg、４万円程。
見た目では気づかないけど、数値だと一回り小さい
後席を立てた状態でギリギリ入る（ちなみにＧパケＦＦ）
結局>>870氏と同様の理由＆シートポジションが変わるのが辛い（危ない）＆室内側に回転できない等の理由でtakataにしました。
取付も思ったより簡単でしっかり固定できました（取説によれば、運転席のシートバックに当てた方がいいのでギリギリなのが幸いしたかも）
取付た状態で、後席のアームレスト（カップフォルダー）が使えるのがうれしい誤算でした
参考までに
882 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/15(火) 19:10:05 ID:qG5XvcYo0
すっかりお盆ですね。
帰省に観光に、みなさんもラウムで遠出してますかね？
EXZ10のFFなんですが、高速つかったら14km/l出てびっくりしましたｗ
そういえば少し前に高速を頻繁に利用すると書いていた人がいましたが、高速での巡航速度で安心して踏めるのはどの辺が限度ですかね？
人によって体感差もあるだろうし、車の個体差もあると思いますが・・・。
さすがに100km/hまでがんばると安定性がないように感じたので質問してみました。
NCZ、EXZどっちのオーナーでもかまいませんのでよろしくお願いします。
帰省に観光に、みなさんもラウムで遠出してますかね？
EXZ10のFFなんですが、高速つかったら14km/l出てびっくりしましたｗ
そういえば少し前に高速を頻繁に利用すると書いていた人がいましたが、高速での巡航速度で安心して踏めるのはどの辺が限度ですかね？
人によって体感差もあるだろうし、車の個体差もあると思いますが・・・。
さすがに100km/hまでがんばると安定性がないように感じたので質問してみました。
NCZ、EXZどっちのオーナーでもかまいませんのでよろしくお願いします。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:59:03 ID:g6lA/sXw0
まったくお休みモードではなく仕事です。
ラウムで遠出ｳﾗﾔﾏｼｽ。
ラウムで遠出ｳﾗﾔﾏｼｽ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:44:08 ID:vNxO1kFe0
うちもEXZ10だが100km超えるとちょっとぶれるね
エンジン音もやばそうだしｗ
エンジン音もやばそうだしｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:46:28 ID:Z37j7uG90
ムカシ乗ってた2ATのアルトよりずっとマシ…(比べるものを間違ってる)
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:35:37 ID:EZuS3yOn0
>>885
2ATって、今じゃ考えられんよなぁ…。
2ATって、今じゃ考えられんよなぁ…。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:04:24 ID:Ii5D86Ug0
ＮＣＺのＦＦだけど100km巡航なら快適
御殿場や談合坂クラスの登り坂でも無い限り楽々巡航できる（逆に言うとそういった所では辛い）
120km巡航でも行けそうな気はするけど心理的にダメ
追い越し等で140kmを超えると免停の心配が、、、orz
ちなみに、100km巡航で15km/L、70km巡航で20km/L、程だと思う
御殿場や談合坂クラスの登り坂でも無い限り楽々巡航できる（逆に言うとそういった所では辛い）
120km巡航でも行けそうな気はするけど心理的にダメ
追い越し等で140kmを超えると免停の心配が、、、orz
ちなみに、100km巡航で15km/L、70km巡航で20km/L、程だと思う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:47:11 ID:uxa9y2dC0
この間ハイオク入れてみたんだけど何も変わらなかったような気がする
日常的にハイオク入れてる人いる？
日常的にハイオク入れてる人いる？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:26:59 ID:lhllPPOi0
>>887
NCZの4WDだが、100km/ｈ巡航は普通だね。120でもまぁ不安は無い。煩いけど。
140くらいだと緊張感が一気に高まるかな。150以上出るのかわからんけど。。。
>>888
レギュラー仕様のエンジンなのに、ハイオクガソリンにしただけじゃ何も変わらんのは当然だ。
NCZの4WDだが、100km/ｈ巡航は普通だね。120でもまぁ不安は無い。煩いけど。
140くらいだと緊張感が一気に高まるかな。150以上出るのかわからんけど。。。
>>888
レギュラー仕様のエンジンなのに、ハイオクガソリンにしただけじゃ何も変わらんのは当然だ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:15:33 ID:tT1Ako/w0
高速での直進安定性はホイールベース長い旧型が上かもしれんね
パワーが苦しいだろうけどさ
次期型ではもう少しだけホイールベース伸ばしてほしい
でも最小回転半径は５ｍ以内で
パワーが苦しいだろうけどさ
次期型ではもう少しだけホイールベース伸ばしてほしい
でも最小回転半径は５ｍ以内で
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:08:27 ID:wXnQ13bV0
先日、セルフで軽トラにハイオクを入れているリッチマンを見かけた
それより月末の納車が楽しみだ～ Ｇにリアスポのみ付けてる方います？
それより月末の納車が楽しみだ～ Ｇにリアスポのみ付けてる方います？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:47:16 ID:C1CpqPjF0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:07:04 ID:bfZ1I2nc0
>うちもEXZ10だが100km超えるとちょっとぶれるね
>エンジン音もやばそうだしｗ
ウチは98年モノだけど、そんな感じはしないなあ。
もう8万kmオーバーですが。
>エンジン音もやばそうだしｗ
ウチは98年モノだけど、そんな感じはしないなあ。
もう8万kmオーバーですが。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:00:06 ID:JnpcopsO0
>>888
エネオスカードのポイント還元が「ハイオク2.5万円分」か「レギュラーor商品券2万円分」
ポイント還元の時だけ、ハイオク使いになるけど体感的には全く変わらない
燃費を計ると３％程ＵＰしたようだけど、季節変化（10％）の方が大きいんで、グラフにしても判らない
もちろん、値段差（今だと１割弱か）も稼げないんで、経済的なメリットは無い
仮に、ハイオク用のマップでもあって燃費が１割伸びれば面白いんだけど、、、
エネオスカードのポイント還元が「ハイオク2.5万円分」か「レギュラーor商品券2万円分」
ポイント還元の時だけ、ハイオク使いになるけど体感的には全く変わらない
燃費を計ると３％程ＵＰしたようだけど、季節変化（10％）の方が大きいんで、グラフにしても判らない
もちろん、値段差（今だと１割弱か）も稼げないんで、経済的なメリットは無い
仮に、ハイオク用のマップでもあって燃費が１割伸びれば面白いんだけど、、、
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:42:37 ID:Mwk/Vmr60
そこで可変ストロークエンジンですよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:38:32 ID:u8Rdqo9l0
オーナーのみなさんにおたずねします。
既出かもしれませんが、母親1人、
子供（7歳）ジュニアシートなし、
子供（4歳）ジュニアシート使用という
3人構成で後席に座ることは可能というか
恒常的に使用ができるもんでしょうか？
お教えください。
既出かもしれませんが、母親1人、
子供（7歳）ジュニアシートなし、
子供（4歳）ジュニアシート使用という
3人構成で後席に座ることは可能というか
恒常的に使用ができるもんでしょうか？
お教えください。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 07:40:21 ID:nOvPgLkbO
それぞれの体格によるけど、それキツイよ。
ディーラで試乗してみ。
ディーラで試乗してみ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:19:05 ID:WHR8x1Du0
以前、後席３人乗り（チャイルドシート２席で間の隙間にヨメ）のカキコ
した者だけど、チャイルドシートの付け方理解してないとかいうレスが
ついたから、確かめるべくチャイルドシート取り付け講習会へ行ってきた。
取り付け自体には問題ないと言われたんだが、下の子の首がすわったら
ヨメはできるだけ早い段階で前に乗せた方が良いと言われた。
なぜなら、横から他車に突っ込まれた時、チャイルドシートとチャイルドシート
に挟まれて、間に座っている人間の腰の骨がやられるそうだ。
たしかに、ウチのヨメは小柄だけど左右がぴったりチャイルドシートに
密着している感じで空間的余裕はない。
だからラウムでの３人がけ（チャイルドシート含む場合）は
あまりお薦めできないみたい。
参考までに。
した者だけど、チャイルドシートの付け方理解してないとかいうレスが
ついたから、確かめるべくチャイルドシート取り付け講習会へ行ってきた。
取り付け自体には問題ないと言われたんだが、下の子の首がすわったら
ヨメはできるだけ早い段階で前に乗せた方が良いと言われた。
なぜなら、横から他車に突っ込まれた時、チャイルドシートとチャイルドシート
に挟まれて、間に座っている人間の腰の骨がやられるそうだ。
たしかに、ウチのヨメは小柄だけど左右がぴったりチャイルドシートに
密着している感じで空間的余裕はない。
だからラウムでの３人がけ（チャイルドシート含む場合）は
あまりお薦めできないみたい。
参考までに。
すまん。一人はシート無しなのね。
子供なら小柄だから、どうなんだろ？
しかもageてもうた。ﾏｼﾞｽﾏｿ
子供なら小柄だから、どうなんだろ？
しかもageてもうた。ﾏｼﾞｽﾏｿ
うへぇ、しかもレス番間違えた！
↑のレス、898です。897さんｽﾏｿ･･･
↑のレス、898です。897さんｽﾏｿ･･･
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:30:13 ID:GEmK4NE40
>> ID： WHR8x1Du
やはり事故したときにはやばい使い方だったのね
やはり事故したときにはやばい使い方だったのね
>>901
付け方は間違ってなかったけどね。
首がすわるまでは、後ろ向けのベビーシートは前座席から子供の状態が
わからないから大人が隣に座った方がいいらしい。
上の子を助手席にというのも、助手席エアバッグの問題があるし、
なかなか難しい。指導員も、「今は仕方ないけど、できるだけ早く
ママは前にしてあげてください」と言ってたが、なんとなく
「さっさとミニバンにしちゃえば？」みたいな雰囲気だった。
たしかに、身内が乗ってるエルグランドはシート二つ並べても
余裕で３人いけそうだったもんなぁ。
今はヨメが前で、後ろは子供２人だけど。
ちなみに、うちは３人目が出来たから、もう物理的にラウムには
乗れそうにないよ・・・・。長く乗るつもりだったが・・・・。
生まれたら泣く泣くミニバンに乗り換える予定。
付け方は間違ってなかったけどね。
首がすわるまでは、後ろ向けのベビーシートは前座席から子供の状態が
わからないから大人が隣に座った方がいいらしい。
上の子を助手席にというのも、助手席エアバッグの問題があるし、
なかなか難しい。指導員も、「今は仕方ないけど、できるだけ早く
ママは前にしてあげてください」と言ってたが、なんとなく
「さっさとミニバンにしちゃえば？」みたいな雰囲気だった。
たしかに、身内が乗ってるエルグランドはシート二つ並べても
余裕で３人いけそうだったもんなぁ。
今はヨメが前で、後ろは子供２人だけど。
ちなみに、うちは３人目が出来たから、もう物理的にラウムには
乗れそうにないよ・・・・。長く乗るつもりだったが・・・・。
生まれたら泣く泣くミニバンに乗り換える予定。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:04:00 ID:vaUCR4810
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:50:55 ID:Y4ZKeQJZ0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:38:42 ID:OBCCQ95P0
>>902
素朴な疑問だけど、ラウムの幅（1690㎜）とエルグランドの幅（1815㎜）は125㎜しか違わない
さすがにシート二つ並べたら３人は難しい（少なくとも危険性は高い）のでは？
もちろん、ラウムに比べたら楽で安全だろうけど、、、
素朴な疑問だけど、ラウムの幅（1690㎜）とエルグランドの幅（1815㎜）は125㎜しか違わない
さすがにシート二つ並べたら３人は難しい（少なくとも危険性は高い）のでは？
もちろん、ラウムに比べたら楽で安全だろうけど、、、
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:16:03 ID:V/3HMt8j0
室内幅はﾗｳﾑﾀﾝ1400mm、ｴﾛｸﾞﾗﾝﾄﾞ1665mmだから結構な差があると思われ。
チャイルドシートの違い（大きさ）もあるだろうけどな。
チャイルドシートの違い（大きさ）もあるだろうけどな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:57:14 ID:zN33Xjpd0
ラウムの後席にチャイルドシートを２個装着して、真ん中に人が座るなんて
考えられない。
考えられない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:26:52 ID:lSrEX79gO
今日、中古車仮決めしてきました。＼(^O^)／
H15年 Sパケ 1.1万キロ HDDナビ付き
135ﾏｿ カタログ見てテンションあがってます！
H15年 Sパケ 1.1万キロ HDDナビ付き
135ﾏｿ カタログ見てテンションあがってます！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:27:06 ID:wuFPBB360
その価格なら新車で買う
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:38:27 ID:OI14vIyz0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:21:46 ID:TLC2prfF0
新車買うだろ。普通。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:39:06 ID:lN+H7oEX0
もし、乗り出し価格が135万なら安いだろう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:17:25 ID:wuFPBB360
maziすれたて早すぎ
980でも余裕
980でも余裕
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:10:13 ID:eqJSnFfO0
中古買うのに乗り出し以外の価格ってあるのかな？
その条件で135万なら、いい買い物だと思う
ＧパケＦＦに付属品１６万程つけて２００万程だった、、、orz
その条件で135万なら、いい買い物だと思う
ＧパケＦＦに付属品１６万程つけて２００万程だった、、、orz
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:30:42 ID:OM1y7f+h0
割引で180万ぐらいで変えるだろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:50:22 ID:vv0OaO0EO
他のオプが書いてないから分からんけど、HDD付いてなら高くないんじゃないか？
あと、H15年車なら車検を通したばかりかこれからで、残が僅かだったかどうかで変わるけど。
あと、H15年車なら車検を通したばかりかこれからで、残が僅かだったかどうかで変わるけど。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:39:08 ID:tbBJ6iq00
えー中古ー勇気あるなあ
ところでSは弱点が
ところでSは弱点が
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:24:02 ID:Y9awL3/N0
ラウムの中古・・・ 前オーナーがずぼらな人が多そうで怖いですな。
車検前に手放す様な人はメンテナンスするだけバカバカしいと考えてる人だし
エンジンオイル一回も換えてないとかマジで居るし。
実際、ラウム買う前に試乗しかったけど試乗車がなくて、ナンバーの切れてない中古車を
替わりに試乗したんだけど・・・ ２万チョイしか走ってなかったのにエンジン音とか振動等いろいろ凄かった。
その後、新車買って８万キロ走ったけど、全然調子良い。
この例は極端だけど中古はピンキリだからね。自分の目で確かめて納得して買えば良い。
車検前に手放す様な人はメンテナンスするだけバカバカしいと考えてる人だし
エンジンオイル一回も換えてないとかマジで居るし。
実際、ラウム買う前に試乗しかったけど試乗車がなくて、ナンバーの切れてない中古車を
替わりに試乗したんだけど・・・ ２万チョイしか走ってなかったのにエンジン音とか振動等いろいろ凄かった。
その後、新車買って８万キロ走ったけど、全然調子良い。
この例は極端だけど中古はピンキリだからね。自分の目で確かめて納得して買えば良い。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:17:29 ID:2cASpLCU0
ラウムオーナーって反対にメーカーのいいなりで、
早めに部品交換してたり、半年ごとにオイル交換してそうなイメージも。
あとおかしな改造も少なく、乱雑に乗っている人も少なそう。
まあイメージだけど。
早めに部品交換してたり、半年ごとにオイル交換してそうなイメージも。
あとおかしな改造も少なく、乱雑に乗っている人も少なそう。
まあイメージだけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:35:13 ID:Lipp6bub0
921 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/22(火) 14:32:53 ID:LbEzpFSgO
機関系駆動系っていってもAT専用車だから簡単にはいじりようがないし、ラウムでミッション載せ換えるのは無意味だもんねぇ…
足周りはスターレットのが使えるらしいけど。
ロアメンバーを強化したい今日この頃。
歩道越えて店に入ろうとするとミシミシ音がして切ないorz
2BOXの宿命か…
足周りはスターレットのが使えるらしいけど。
ロアメンバーを強化したい今日この頃。
歩道越えて店に入ろうとするとミシミシ音がして切ないorz
2BOXの宿命か…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:59:42 ID:OM1y7f+h0
ラウム弄ってる人みたことないな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:21:56 ID:Lipp6bub0
>>921
うちのラウムも2万km走ったけど、ミシミシ音がするようになったよorz
構造上仕方ねぇんだろうなぁ…って事で自分を落ち着かせてます。
>>922
ファンカーゴのマフラーを加工して付けてる人は見たことある。
うちのラウムも2万km走ったけど、ミシミシ音がするようになったよorz
構造上仕方ねぇんだろうなぁ…って事で自分を落ち着かせてます。
>>922
ファンカーゴのマフラーを加工して付けてる人は見たことある。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:15:48 ID:Uj7GZNhm0
お遊び程度には弄ったけど
マッドガードとリヤドラムをボディと同色塗装とか、
ウォッシャーノズルをウィンダムの物と交換して拡散式にしたりとか
あとはミラーをドアロックと連動するキット付けたり
ま、自己満足の世界だけど
マッドガードとリヤドラムをボディと同色塗装とか、
ウォッシャーノズルをウィンダムの物と交換して拡散式にしたりとか
あとはミラーをドアロックと連動するキット付けたり
ま、自己満足の世界だけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:17:29 ID:Uey9L/gY0
先日商談に行ったが、あまり値引きが出なかった
よく本に書いている限界ライン２２万とかは下取り車込みってことないよね？
ちなみに私の値引きは約１１万でした（下取り込みなら３１万）
値引きで２０万はイケるとふんでたのでガックリですがどんなもんでしょうか
よく本に書いている限界ライン２２万とかは下取り車込みってことないよね？
ちなみに私の値引きは約１１万でした（下取り込みなら３１万）
値引きで２０万はイケるとふんでたのでガックリですがどんなもんでしょうか
926 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/23(水) 17:43:23 ID:ydqC5ESlO
引き合いにどんな車を？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:23:16 ID:sRB2nR7kO
C、G、Sパケどれよ？
それにOPでも引き幅は変わる。
それにOPでも引き幅は変わる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:59:14 ID:Uey9L/gY0
すんません ＧでＨＩＤ・Ｆフォグ・イモビetcでＯＰ計２２万ほどです
営業がツレなんで競合なしで即上司の決をとってもらったんですが・・・
営業がツレなんで競合なしで即上司の決をとってもらったんですが・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:20:18 ID:IlSSOSQN0
営業がツレってのがダメだと思う
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:24:43 ID:HWRjq8Si0
営業が釣れってのが駄目駄目だろ。
経営の違うネッツ行ってみ。
経営の違うネッツ行ってみ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:34:27 ID:Uey9L/gY0
そうしてみます
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:38:24 ID:yp5wMwcx0
>>925
下取り込みで31万とあるけど、下取り車の方で高めに見てもらってる事はないのか？
つか、友人ならば率直に聞いてみたら良い。
聞けない程度の仲ならば、友人じゃなくただの「知り合い」だ。切れても問題無いレベルだから
とっとと他のところに行くのが正解かもね。
下取り込みで31万とあるけど、下取り車の方で高めに見てもらってる事はないのか？
つか、友人ならば率直に聞いてみたら良い。
聞けない程度の仲ならば、友人じゃなくただの「知り合い」だ。切れても問題無いレベルだから
とっとと他のところに行くのが正解かもね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:44:17 ID:HLdJIq630
自分より値引き大きいとムカつくというのがオーナーの心理
934 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/24(木) 11:42:55 ID:dr0eP4CxO
言い値で買うってくらいの熱意が欲しいｗ
ってのは冗談だけど、やっぱりディーラーのハシゴは必要じゃないかな？
本当に売る気があれば自腹切るくらいのディーラーマンも出てくるだろうし。
ってのは冗談だけど、やっぱりディーラーのハシゴは必要じゃないかな？
本当に売る気があれば自腹切るくらいのディーラーマンも出てくるだろうし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:04:37 ID:xGIokUgs0
この車、次期型の展開ってあるのだろうか？
そろそろ車買い換えたいのだが、次期モデル
ナシの車は買いたくないしな。
コンパクトでスライドドアってのが魅力なんだが。
そろそろ車買い換えたいのだが、次期モデル
ナシの車は買いたくないしな。
コンパクトでスライドドアってのが魅力なんだが。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:22:35 ID:nrbOhAGQ0
俺の予想…
実質上ラウムの後継車だが、別の名前で登場。
例…ファンカーゴ→ラクティス
実質上ラウムの後継車だが、別の名前で登場。
例…ファンカーゴ→ラクティス
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:28:16 ID:xGIokUgs0
なるほど、まぁ２列両側スライドのジャンルはラウムだけだから需要はある鴨。
でも先代あるのに名前変えるかな？
でも先代あるのに名前変えるかな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:08:35 ID:otc29yGn0
夏休みで実家に帰ったとき、親の車のランクス運転したんだが、全然違うね。
ハンドルもラウムに比べて軽いし、エンジンの抜けが違う。
これが、巷で言われてる重量があるモッサリ感なのかと思ったよ。
ハンドルもラウムに比べて軽いし、エンジンの抜けが違う。
これが、巷で言われてる重量があるモッサリ感なのかと思ったよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:29:09 ID:2q4Cq7tm0
命を預かる車だからな
重みが違うのだよ
重みが違うのだよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:06:47 ID:nrbOhAGQ0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:16:42 ID:mafn0NAS0
現行デミオがスライドドアだったらなぁ…。ラウムよりそっちを買っていた。
スタイリングがラウムより自分好み。ちなみに、シエンタは見てくれが…。
ポルテは、片側スライドドアだけなのは何かと不便そう。
モビリオ＆スパイクはスライドドアの窓が下がらないみたいだし…。
ってなると、やっぱりラウムしかないんだよなぁ…。（個人的解釈）
スタイリングがラウムより自分好み。ちなみに、シエンタは見てくれが…。
ポルテは、片側スライドドアだけなのは何かと不便そう。
モビリオ＆スパイクはスライドドアの窓が下がらないみたいだし…。
ってなると、やっぱりラウムしかないんだよなぁ…。（個人的解釈）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:37:58 ID:nrbOhAGQ0
>>941
デミオか。確かに俺もそれくらいのサイズで十分なんだよね。
スライドドアにするとなると、ある程度は胴長じゃないと開口スペースが稼げないからねぇ。
結論からすると、家族4人で1泊旅行もこなすので個人的には大満足。(もう1台のミニバンいらないかも)
デミオか。確かに俺もそれくらいのサイズで十分なんだよね。
スライドドアにするとなると、ある程度は胴長じゃないと開口スペースが稼げないからねぇ。
結論からすると、家族4人で1泊旅行もこなすので個人的には大満足。(もう1台のミニバンいらないかも)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:52:47 ID:EetmvJoFO
ラウムとポルテを統合って可能性は？
プジョーみたいに両側スライドドアのみの３ドア
どっちにしろ後継は０９年じゃない？
今からＭＣもあるわけだし
プジョーみたいに両側スライドドアのみの３ドア
どっちにしろ後継は０９年じゃない？
今からＭＣもあるわけだし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:16:06 ID:pCU/jxVA0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:27:56 ID:u2MCXhJk0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:41:56 ID:dAhdegak0
太いタイヤ履かせてた車から乗り換えだから、全く気にならない。
そんな事より異音類が気になる
そんな事より異音類が気になる
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:13:06 ID:yMSdoPfE0
ある程度重いほうが操作し易いと思うんだけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:48:29 ID:MvXO1zXE0
ここにきてトヨタが特別仕様車等を連発している件について・・・
949 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/25(金) 18:02:42 ID:Chh2Z5De0
>>938
車のキャラが違うからねぇ・・・
同僚もランクスの1.8に乗ってるけどやっぱりコンパクトハッチなだけあるとは思ったよ。
ましてMT車だったから余計にねぇ。
>>941
デミオのスライドドアってスタイリング的に合わなさそう・・・。
あんまりZOOMZOOM路線に沿わないかも、スライドドアは。
構造的に重くなるだろうし。
>>943
両側スライドドアのみの3ドアってそれこそラウムのコンセプトカーだよｗ
ラオムっていったっけねぇ・・・。
>>938 >>944
ラウムでクイックなハンドルってのも開発側として意としないと思うなぁ。
あと、接地面積にもよるのでは？空気圧と。
車のキャラが違うからねぇ・・・
同僚もランクスの1.8に乗ってるけどやっぱりコンパクトハッチなだけあるとは思ったよ。
ましてMT車だったから余計にねぇ。
>>941
デミオのスライドドアってスタイリング的に合わなさそう・・・。
あんまりZOOMZOOM路線に沿わないかも、スライドドアは。
構造的に重くなるだろうし。
>>943
両側スライドドアのみの3ドアってそれこそラウムのコンセプトカーだよｗ
ラオムっていったっけねぇ・・・。
>>938 >>944
ラウムでクイックなハンドルってのも開発側として意としないと思うなぁ。
あと、接地面積にもよるのでは？空気圧と。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:41:12 ID:TRFJLEWT0
951 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/25(金) 20:34:11 ID:Chh2Z5De0
据え切りするかどうかにもよるのかも？
ちょっとでも転がすと軽くなるかも・・・
俺は据え切りしないようにしてる。
つか、現行はホイールベースが先代よりも短くなってるくらいだし、開発側で高速域での操安性に不安を持ったりしたのかも・・・。
まぁ、どうやっても憶測の域はどうやっても出ませんが^^;
ちょっとでも転がすと軽くなるかも・・・
俺は据え切りしないようにしてる。
つか、現行はホイールベースが先代よりも短くなってるくらいだし、開発側で高速域での操安性に不安を持ったりしたのかも・・・。
まぁ、どうやっても憶測の域はどうやっても出ませんが^^;
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:21:31 ID:u2MCXhJk0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:47:16 ID:PdlFU8hz0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:47:47 ID:LNCZkUaHO
この車のステアリングが重いって言う人たちは、前は何に乗ってたかちょっと気になる。
オレも軽めに感じる方なんで。
オレも軽めに感じる方なんで。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:00:27 ID:G8KDTWrs0
初代に乗ってるけど次のモデルチェンジあるんかな？
トヨタじゃないけど、RVRを両側スライドにして復活させてくれんかな。
コルトベースで。
トヨタじゃないけど、RVRを両側スライドにして復活させてくれんかな。
コルトベースで。
最近軽自動車ばかり乗っていたから、なおさら？
随分前になるが、ハンドル大きいパジェロ運転していた時期もある。
年２回はタイヤ交換が必要な地域だから、
ラウムのタイヤは抱えることができて、うれしい。
パジェロのタイヤは転がすだけで、持ち上がらなかった。
随分前になるが、ハンドル大きいパジェロ運転していた時期もある。
年２回はタイヤ交換が必要な地域だから、
ラウムのタイヤは抱えることができて、うれしい。
パジェロのタイヤは転がすだけで、持ち上がらなかった。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:36:09 ID:/OF2yhW40
>>955
だけどあれ4人乗りじゃなかったっけ
だけどあれ4人乗りじゃなかったっけ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:55:32 ID:FdID+Csg0
ストリームがスライドドアだったらな。
959 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/26(土) 08:40:31 ID:JHdBsk+Y0
ホンダのミニバンでスライドドアって見当たらないよねぇ。
おかげでオデッセイ・ストリーム・エアウェイブなんて車格とイメージが競合してる気が・・・。
RVRはマジマジと眺めるとラウムと生息範囲が近いようで違うんだよなぁ。
名前にRVって入ってるくらいだからある程度土っぽさが。
タイヤ背負ってるし、マッドフラップついてるし。
無論、都会を意識したグレードもあるけど。
車高あるからそのままじゃ立体駐車場は無理だろうなぁ。
おかげでオデッセイ・ストリーム・エアウェイブなんて車格とイメージが競合してる気が・・・。
RVRはマジマジと眺めるとラウムと生息範囲が近いようで違うんだよなぁ。
名前にRVって入ってるくらいだからある程度土っぽさが。
タイヤ背負ってるし、マッドフラップついてるし。
無論、都会を意識したグレードもあるけど。
車高あるからそのままじゃ立体駐車場は無理だろうなぁ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:38:24 ID:PUT4XOSu0
初代ですが、ドアミラーモーターの不具合ってあるんですか？
うちのはいかれてます・・・。
うちのはいかれてます・・・。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:02:19 ID:SKaYdqXs0
>>960
片方閉じなくなった事は俺もある。
片方閉じなくなった事は俺もある。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:06:53 ID:ZhHlpaUK0
うちのは閉じたり開いたりがその日の気分で変わる
しばらくしたらイカれたので今は片方切ってる
しばらくしたらイカれたので今は片方切ってる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:25:52 ID:bf65EqTPO
RVRは名前の通り、レジャービークルなんだよ。
コンセプトというか車の基本が、レジャー使用を基本に成り立っている。
ラウムはより生活に密着してるというか、普段の使い勝手が基本になっている違いかな。
今日、買い物先で久しぶりに素ラウムを見た。非プライバシーガラスで全面透明なのは、新鮮に感じた。
コンセプトというか車の基本が、レジャー使用を基本に成り立っている。
ラウムはより生活に密着してるというか、普段の使い勝手が基本になっている違いかな。
今日、買い物先で久しぶりに素ラウムを見た。非プライバシーガラスで全面透明なのは、新鮮に感じた。
964 ：sage：2006/08/26(土) 23:27:47 ID:G8KDTWrs0
>コンセプトというか車の基本が、レジャー使用を基本に成り立っている。
当時はソレが流行りでしたから。
三菱もユニバーサルなんたらで、またスライドドアのコンパクトカーを出せばいいのに。
選択肢が広がるのは嬉しい。
>片方閉じなくなった事は俺もある。
うちも。右側だけ。
ガチャガチャやってたら動くようになったけど、明らかに動作速度が遅い。
当時はソレが流行りでしたから。
三菱もユニバーサルなんたらで、またスライドドアのコンパクトカーを出せばいいのに。
選択肢が広がるのは嬉しい。
>片方閉じなくなった事は俺もある。
うちも。右側だけ。
ガチャガチャやってたら動くようになったけど、明らかに動作速度が遅い。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:00:28 ID:m1sOsaVV0
こりゃリコールだな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:33:49 ID:2Pa0iaS70
コンパクトなスライドドア車部門で、ラウムより他の車の方が売れてるのは何でだろ？
割高感？性能？装備？使い勝手？
割高感？性能？装備？使い勝手？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:11:14 ID:6pyaRmxs0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:39:32 ID:fIUr7eqS0
ラウムはちょっと高い感じするよね。
ネッツ専売だし、値引きも渋いし。
中途半端に見えるのかもしれない。
ネッツ専売だし、値引きも渋いし。
中途半端に見えるのかもしれない。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:36:31 ID:cu+Sv0J90
トヨタ車だからな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:00:00 ID:eK0Ten0D0
ラウムだからな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:44:46 ID:Y+64pZ860
高速、二人乗り、エアコン、登りは相当きついね（そういう方向の車じゃないけど）
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:08:48 ID:q8TPhLr70
先にこっち埋めようぜ～
３列要らなくて、スライドドア必須の人には(・∀・)ｲｲ!パッケージング
なんだが。
欲言えばもすこし質感欲しかった、、、ｏｒｚ
３列要らなくて、スライドドア必須の人には(・∀・)ｲｲ!パッケージング
なんだが。
欲言えばもすこし質感欲しかった、、、ｏｒｚ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:17:02 ID:jkmOEEbP0
ラウムに質感求めるのは無謀だろ。
でも確かにもろファミリーカーだなｗ
そんなチープさがまた(・∀・)ｲｲ!んだが。
でも確かにもろファミリーカーだなｗ
そんなチープさがまた(・∀・)ｲｲ!んだが。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:54:33 ID:19raZUd90
シートの造りはなかなかいいと思う
もちろん、コンパクトカーの中ではという意味だけど、、、
運転席は、程よく硬くて長時間乗っていても、腰が痛くならない
後席は、ＧパケＦＦだけど、心配していた程クッションが無いという訳では無かった
助手席は、、、畳みぱなしで一度も座った事が無いんで知らんｗ
もちろん、コンパクトカーの中ではという意味だけど、、、
運転席は、程よく硬くて長時間乗っていても、腰が痛くならない
後席は、ＧパケＦＦだけど、心配していた程クッションが無いという訳では無かった
助手席は、、、畳みぱなしで一度も座った事が無いんで知らんｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:20:36 ID:fIUr7eqS0
>欲言えばもすこし質感欲しかった、、、ｏｒｚ
ラウムもシエンタも質感低いよなあ。
スパシオはそうでもないのに。
価格はそう変わらないのになあ。
ラウムもシエンタも質感低いよなあ。
スパシオはそうでもないのに。
価格はそう変わらないのになあ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:32:23 ID:s4wkglrx0
>968
ビスタ店で購入しましたが？
ビスタ店で購入しましたが？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:53:54 ID:cu+Sv0J90
ビスタはネッツになっちまったよ。とﾏｼﾞﾚｽ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:23:30 ID:eK0Ten0D0
助手席のつくりは本当に駄目だとおもふ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:51:51 ID:302u8HcpO
スパシオはカローラベース、カローラファミリーだからというのが大きいのでは？
カローラの販売台数の底上げの一翼を担っているから、というのは偏見だろうか。。。
カローラの販売台数の底上げの一翼を担っているから、というのは偏見だろうか。。。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:40:51 ID:lRGHfPlGO
所詮ラウムはヴィッツベースの底辺コンパクトカーだから。。。
質感は無理でしょ。
質感は無理でしょ。
981 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/28(月) 09:09:01 ID:kmlqeFf0O
UDとトウモロコシが質感を出せない原因かと…
質感を持たせるとヤン車のベースになりやすそうな気も…
本革シートとか木目パネルとか、ラウムの草食っぽさからは純正品の設定としては考えたくない^^;
質感を持たせるとヤン車のベースになりやすそうな気も…
本革シートとか木目パネルとか、ラウムの草食っぽさからは純正品の設定としては考えたくない^^;
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:46:11 ID:MuQa1Bkc0
カローラベースのコンパクト・スライドドアってあるのか?
シエンタ・ポルテはヴィッツ＆プラッツのプラットフォームだし。
シエンタ・ポルテはヴィッツ＆プラッツのプラットフォームだし。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:05:38 ID:X1NYKtPH0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:33:40 ID:egySEB0GO
>>982
シエンタはベースはヴィッツだが、
プラットフォームの半分近くはカローラ系らしいな
カローラベース⇒アリオン／プレミオ、WISH、ISIS
旧カムリベース⇒アルファード、旧エスティマ、
イプサム、ノア／ヴォクシー、クルーガー／ハリアー
だったような
シエンタはベースはヴィッツだが、
プラットフォームの半分近くはカローラ系らしいな
カローラベース⇒アリオン／プレミオ、WISH、ISIS
旧カムリベース⇒アルファード、旧エスティマ、
イプサム、ノア／ヴォクシー、クルーガー／ハリアー
だったような
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:55:09 ID:hlCKTpli0
>>981
本皮シートや木目調パネルが質感とは言えないけどね。
>>984
シエンタは前半分がヴィッツ系、後ろがカローラ系のプラットフォームでのニコイチだよ。
確か、開発者が言ってたな。切ってくっつけた、と。
本皮シートや木目調パネルが質感とは言えないけどね。
>>984
シエンタは前半分がヴィッツ系、後ろがカローラ系のプラットフォームでのニコイチだよ。
確か、開発者が言ってたな。切ってくっつけた、と。
986 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/28(月) 17:31:31 ID:Z+0Jn60Z0
>>983
あ、言われてみればそうだorz
抗菌材質って合成樹脂のほうが加工しやすいからかな？
どうしても多様すると安っぽさが出る気がする。
>>984
質感っていうとどうしても内装のほうに目がいっちゃう。
最近は日産が内装に手を掛けてるからかもしれないけど。
エンジンの質感とかシャシの質感とかのほうが車としては大事なんだよね・・・
ちなみに木目パネルはNCのオプション設定にあったｗ
あ、言われてみればそうだorz
抗菌材質って合成樹脂のほうが加工しやすいからかな？
どうしても多様すると安っぽさが出る気がする。
>>984
質感っていうとどうしても内装のほうに目がいっちゃう。
最近は日産が内装に手を掛けてるからかもしれないけど。
エンジンの質感とかシャシの質感とかのほうが車としては大事なんだよね・・・
ちなみに木目パネルはNCのオプション設定にあったｗ
987 ： ◆NEST.ilvUo ：2006/08/28(月) 17:34:26 ID:Z+0Jn60Z0
あ、アンカー間違えたorz
逝ってくる・・・
逝ってくる・・・
988 ：sage：2006/08/28(月) 19:58:24 ID:Prq8bs/Q0
旧ラウムはカローラIIベースだよな。
ちなみにカロIIのティアラから乗り換えたからエンジンまったく一緒。
でも明らかに動きは鈍くさい。
そういや新型のカップホルダーって使い難くない？
ちなみにカロIIのティアラから乗り換えたからエンジンまったく一緒。
でも明らかに動きは鈍くさい。
そういや新型のカップホルダーって使い難くない？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:23:47 ID:uVk/N7WF0
新型のラウムなんて発売になったのか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:38:48 ID:u7wDdtgJ0
現行ラウムの事だろ？
ＭＣはどの位やるんだろ。
ＭＣはどの位やるんだろ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:08:10 ID:gPjnqNKh0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:14:48 ID:0I2plbeO0
>>991
リアのデザインは好き。
リアのデザインは好き。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:24:53 ID:tqGIrBTb0
Ｄｒｉｖｅｒの９月号（Ｐ７４）に、ラウムは９月ＭＣで↓との事
「内外装のデザイン変更。シートアレンジの使い勝手向上」
地味な予感ｗ
「内外装のデザイン変更。シートアレンジの使い勝手向上」
地味な予感ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:40:01 ID:uVk/N7WF0
もともと地味な車だから、MCも地味なんだよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:03:22 ID:kS2UBl2w0
>シートアレンジの使い勝手向上
助手席がマシになったら相当うらやましいぞ
部品注文してくっつけるか
助手席がマシになったら相当うらやましいぞ
部品注文してくっつけるか
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:19:33 ID:UoN6h+6O0
>>991
運転席右前の中途半端な小物入れがカップフォルダーだとは、なかなか気が付かなかったｗ
運転席右前の中途半端な小物入れがカップフォルダーだとは、なかなか気が付かなかったｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:35:31 ID:JwJAmQQd0
カップホルダは普通にど真ん中でいいんだけどなぁ