フォード　エクスプローラ Part2

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094397029/

Ford　Japan
http://www.ford.co.jp/

>>1
乙

３だ。

4りんくどう

03XLTだけど、ゴリゴリ言うのデフじゃないかな？俺のはデフだった。
定期点検のときにデラから指摘があって、無料で交換してもらったよ。
そしたら音しなくなった。

>>5
でもオレの年式（91）になると無料はムリでしょ？

しかもショップに持っていくと異常ないんだよねorz
今日も異常ないし・・
そのｺﾞﾘｺﾞﾘ感ってのもホントに僅かで、するときとしない時
があるよ。

忘れてた！
>1
乙

>>1
乙＆男前だな

しかしまぁ1年半かけてよく落ちなかったもんだ

叩き屋の登場ですよ〜
前スレの最後のほうで、おいらのニセものが暴れてたな〜
ベリーサ買ったとか？
嫌われもののマネするなんて理解に苦しむ。

とりあえず叩くとするか、
小回りするとデフがゴリゴリ、ブレーキング現象もこんにちは。
中途半端な４駆だよ、音がしても気にするな。そのくらいの乗り味がせいぜいなのさ。
プアーだけどもナンバーワンSUV、それがエクスプローラー

ブレーキング現象って・・・　センターデフをロックさせてるわけじゃあるまい。

>>9
デミオ乗り風情がデカイ口叩くなよ
実際プアーなのはどっちだよｗ
いつまでも粘着しとらんでレンジなりカイエンなりシグナスでも買ったら？

>>9
前スレと趣旨変わってきてないw

エクスプローラはパートタイム４駆。ただ２駆と４駆の切り替えが自動なだけよ。
だから0対100のFRから50対50の四駆へ唐突に切り替わる。(新型は違うかも？)
その結果、小回り時に誤動作してゴリゴリ、ひどいときはバキバキ鳴る。


音も大陸の味わい？ナンバーワンSUVそれがエクスプローラー

あと、俺がシグナス買えるわけないじゃん、イジメるなや

>>13
ホントはエクス欲しいんだろ？
また俺達の仲間に居れて欲しくて未練タップリなんだろ？
お前が惚れ込んでオーナーだった頃の気持ちを思い出してみろよ
その魅力こそがエクスの真髄だ
高級感や馬力を追い求めるなら各カテゴリのＮＯ．１カーを買えば良い
どの車も一長一短、完璧な車なんて無い訳だからな
自分自身が満足して乗り続けてるならばそれが一番ハッピーだよ
　

>>14
おっしゃるとおりですが、今は何も考えずただ叩く。



こんなおいらも呼び寄せてしまうナンバーワンSUVそれがエクスプローラー

>>13
オレは今までサーフ、プラド、サファリとアメ車以外にも
4駆も乗ってきたが、そんな”勝手に切り替わる”なんて
故障らしき事1度も無かったゾ。信じられんがそんな事ホントに
あるの？で、アンタはあったのか？

AWDのことだろ。と、つられてみる｡
しかし４Lでは、ゴリゴリおとしてたなー｡

>>16
他のクルマは解らないが、AUTOの場合よくなるね。というかエクスプローラーはそれが普通。
だから雪の時はAUTOは危ない、走り出しから4WDｰHIにしておかないとテールスライド→四駆→テールスライドを繰り返す。
一言余分に言えばクソ四駆。センターデフの制御がカスだよ。
信じられなければ、試しに駐車場で4WDｰLOWにしてハンドルフルロックまできって
小回りしてみなよ、もしくはバック。
パートタイム四駆がブレーキング現象、解除、を繰り返してゴリゴリ鳴るから。
ならなかったらゴメン、おいらのエクスがハズレだったんでしょう。


クソ四駆でもナンバーワンSUVそれがエクスプローラー

>>18
そうかじゃ明日試してみるよ。

エクスプローラーにイナバウアーがあると聞いてやってきました

>>18
そういやバックしても言うよw
デミ夫はどうやって直したんだ？

>>21
直らないよ、というかそれが普通だったと思う。
97Yに乗ってた時は無視して乗ってたな〜。最終的には4WDｰLOWはバキンバキンいってた。
それまで他のとこもトラブル続きでもう感覚が麻痺してたかも。


乗り手を進化(退化？)させてしまう、ナンバーワンSUVそれがエクスプローラー

ほんまかいなw
ｱｽﾄﾛにも乗ってたが感覚がマヒする程故障ってのは無かったよw
そりゃよっぽどハズレだろ‥。まぁここでウソまで書いてたら、ただのアラシになっちゃうしな。

>>デミ夫

PCから書き込みしてるの？

デフ以外に今まで故障無し。当りかな？

じゃ、全ての故障を書き込んでやろうか？驚くと思うよ〜
でも今オリンピックに夢中だから、後日・・


しかしさ、ハズレだねとか言うけど、そんなこと言う君らのほうが感覚がマヒしてるんじゃね〜の？
アメ車だから？ハズレもあるって！？
工業製品として、君らの言うハズレってのは許してはいけない。

君らの中にはモノつくり系の人はいないのかな？だからハズレとか簡単に言っちゃうのかな？
ドアが開かなくなるとか、フィラーキャップが開かなくなるとか、異音、ましてエンジントラブルなど！
一台の車で何度経験させてくれるのか？多分信じられんような故障率だよ。
君らのような極甘ユーザーがフォードをダメにしているのでは？悪いものは悪いのです。
クソ文句言うか、もう買わないかだよ。


Ｄも慣れっこで麻痺している、ナンバーワンSUVそれがエクスプローラー

>>24

ID見ればわかると思うが出てない？いつも携帯です。
改行とか読みにくい？
PCは嫁が占領してて家では使えんのです。

おいらの親指もう限界だよ。また後日。

ｌｓｄ。。。リミテッドスリップデフ、、、
片方のタイヤがグリップしないとき、そちらに
駆動力が逃げるのを防ぐために回転を制御するもの
まぁ、簡易デフロックが常時雨後手いるもんかな？？

3rd系ならデラでａｗｄのプログラムアップしてくれるんじゃ？？

>>26
ハズレは国に関係なくあるよ。スカ掴んだからって恨み辛みをこんなところで
愚痴られてもな・・・ディーラーなりメーカーなりにクレーム入れたらいいじゃん。

>>27
乙。
つまんねーけどな。

>>30
前スレ932さん
懐かしい〜続きいきますわ

ブロンコにするわ

>>26
じゃあ激甘ユーザーから脱出するには最終的にディーラー相手取って裁判でもするしかないな。
しかしそれこそ2ちゃんでメーカー叩きしたってフォードが変わる訳でもないだろう。
単純に気に入らないヤツは買わなけりゃいい。
でもデミ夫の話は参考にしてるよ。

＞デミ夫さん
苦言だとは思うが罵倒擁護連発の池沼ではないし、僕はアナタの嫌いじゃないですよｗ
煽りとかあんまないスレだし気にしないで続けてください。
ユーザーとして耳が痛い箇所も多々ありますしｗ
ただもうちょい具体的に素人にもわかりやすい単語で説明は欲しかったりしますｗ

不具合台数÷生産台数ｘ１００＝不具合％とすると
アメ車は壊れやすいと思わない。

オレは。

国産車だって多かれ少なかれ故障するさ！どれだけ愛情を持って乗れるかで寿命は変わるもんじゃない？

上げないと落ちるぞ
せっかく新型はよくなったのに

そうだ、そうだ。

2006納車されたばかりですので、
質問どうぞ。

F150の方も顔つき変わったの？

これのピックアップ出るって話だよな。雑誌で見たけどかっこよかった

>>37
エディの方？
どこかカスタマイズしましたか？

ＸＬＴにエディのエンブレム付けますた。これもカスタマイズ？

それ悲しいほうのカスタマイズです。

>>39
もう出てるよ。アメリカフォードのサイト見てみな。

XLT糊って負け組

>>44
喪前様が一番の勝ち組だから、イチイチ他人を貶めなくても平気だお　＾−＾

XLTです。負け組かどうかは分かりませんが、
エアコンはオートにしておいて欲しかったと思いました。
ところでバックしているときの警告音を
消すことはできないですかね。

私は新車のﾘﾝｶｰﾝﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ乗りなんだが君たちを見て非常に優越感にひたってます。

>37
>バックしているときの警告音を
消すことはできないですかね。

負け組ｗ

私はエクスプローラ乗りなんだが危ない並行輸入車を見て非常に優越感にひたってます。

ｸｸｸ
ひとり釣れたｗ　>49おつかれ！

そういう私も>37さん同様06XLTｵｰﾅｰです。

ﾄﾞｱﾉﾌﾞに違和感少しｱﾘかな･･

>49さんも　おはよう！

ｴﾃﾞｨのﾒｯｷﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰほしいね

2Gもﾒｯｷﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰだったよな
ﾃｯﾁﾝﾎｲｰﾙだったけどね。

>37>49
ごめんね

基地外が湧いてるな・・・

そういうところが２ちゃんねるじゃんよ

ところでピックアップはなんて名前なの？

プロシード。

ﾏｲﾙからｷﾛに直すのって×1.5でしたっけ？

新型のエディバウワー、ディーラーで見てきたけど
あのホイール、メッキカバーだったOTL

本当だったのかOTL

>>59
だいたい×1.6ぐらい

ありがとござます！

>>60
見た目が格好良きゃいいじゃん
プレミアムカーじゃないんだし細かいこと気にするなよ

やっぱり税金以外の維持費も高いの？部品代、消耗品代、メンテ代、車検代等…

>>64 全てデラ任せだと高いと思うブレーキパット２マソ弱だし。
個人輸入併用で消耗品は自分又は知り合いに頼むとかで若干の節約はできる。
メンテ代：オイル類だったらＡＢとかＹＨで良いでしょ。高性能エンジンじゃ
ないからね。適当なのを適当に替えてる。
車検代は、消耗品の値段がモロにかかるから割高だと思う（国産と比べて）
オレのは、ほぼトラブル無しで８年間過ごしてるから国産と変わらんね。
ちなみに消耗品はまとめて個人輸入＆自己交換。

むーん・・・あと数ヶ月で初回車検なんだが高いのか・・・
個人輸入は俺にはﾑﾘﾎﾟ

また特別仕様車か
560万とは

06のエディを購入検討中。
チープさは構わない。というか魅力だと思っている。
でも故障だとか当たり外れとかある車はいやだなあ・・・

某英車に5年乗って、今は某日本車に8年乗ってるんだが、
まあ個体差もあるとはわかってるけど、故障の頻度は段違いだった。

フォードあたりなら日本車並みじゃないかと思ってたんだが、
そうでもないのか。うーん。

久しぶりに叩きに来たんだけど、このスレ淋しくなったな〜これじゃ叩けない・・
みなさ〜ん？元気出して〜また脳天気に書き込みしてくだされや〜


せっかく来たから少し叩くか・・・

なんでタイヤが内側に引っ込んでるの？ライバル車よりタイヤが細いし〜
先代エクスより細いじゃないのよ300馬力に235-65-18はあまりにもプアでしょう。

タイヤ・ホイール購入も覚悟しましょう。しかも5穴だから選択肢が狭い、
ナンバーワンSUVそれがエクスプローラー

>>68
俺のXLTは二年半で故障無しだよ。

>>69
ディスコ3も235だな。国産の265とか285が太すぎなんじゃないの？
悪路じゃ面圧下がってグリップしないでしょ。

デミ夫さん、ぼくは何を買えばいいですか？

実際なんでプラドサーフは265とかなんだろうね。
下手にバネ下重くしてもいいこと少ないのにね。

>>71
好きなの買えば？
それか思い切ってエクスプローラー買えや〜、
でも99Yと04Yのマイナーチェンジモデルはあまり・・いくないかも。
買ったら一緒に叩こうや。


>>72
なんでだろうね？スタイルの問題ですかね？
太いタイヤをありがたがるのは賛否両論あるでしょうが、
エクスの内股なスタイルはちょっと・・おいらも乗ってた時はホイール替えてた。
印象がまるで変わるんだよね。

デミ夫さん、ぼく… ｴｸｽｶｰｼﾞｮﾝ買いますっ！(>_<)

なんかサス柔らかすぎ｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

>>74
そうきたか・・

91ですが純正カーステってアンプ別なんですね‥

ナビゲーターを買ってみたが、エクスの頃のほうがよかった希ガス

昨年、中古０２ナビから新車０５エディに乗り換えますた。さすがに狭さを感じたが、慣れれば使い勝手はエクスの方が上でつね。３ヵ月で１万３千走りますた！