【警鐘】■品質低下中・・・トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】

初期のＤ４は欠陥だな

恐怖！エンジン爆発
投稿者：やっとかめ 04/02/15 00:56:59


お久しぶりです。アルデオ購入当時（３年半前）よくこちらにお邪魔してました。
今もテールにはステッカー貼ってあります。
実は昨日、とても恐ろしいトラブルに見舞われた為、久々にカキコしました。
夜の１１時過ぎでした。仕事帰りで家路を急いで、国道３０２号（愛知県）を走行中、
雷に打たれような爆音と黒煙に包まれ、愛車は動かなくなってしまいました。
深夜のためＪＡＦに頼んで取り敢えず我が家へ・・・（この時点で大量のオイル漏れを確認）
翌朝、ディーラー営業マンと一緒にボンネットを開けて見ました。
するとそこには、エンジンにポッカリ穴（鶏卵くらい）が開きエンジン内部を露出した信じられない光景が。
周囲には金属片が飛び散っていますし・・・
ばばばばば・・・爆発してたんです！エンジンが。
昨夜ＪＡＦが確認した時は、暗くて穴に気付かなかったようです。
しかし、こんな事ってチョット考えられない事件ですよね〜
営業マンは直ぐに会社と連絡とって「新しいエンジン発注しました」と言ってましたが、
「エンジン載せ換えました。もう大丈夫です。」「ありがとう」って感じで済ませるようなレベルとは思えません！
「あの時、火でも噴いていたら？」「一般道では無く高速道路だったら？」などと考えると、背筋がゾッとしてきます。
身体に異常無く、こうしてカキコできるだけ幸いです。
信頼していたトヨタへの気持ちが揺らぎます！
販売会社ではなく、製造者であるトヨタ自動車へ説明を求めたいと思います。
皆さんもどうぞ、お気を付け下さい。

エンジンが爆発したり、クランクが折れたりする欠陥車を組立てているのは
盗用多(爆笑)

その点、イタリア車なら安心だな。

D-4のヤバさはデビュー当初、結構有名だったからな。
第二世代からは安定方向に向かったと聞くが、
バラつきは大きいだけに、ハズレ引くと８２みたいなのに当たるのかもな。
運転モード切替で燃焼室の温度が急激に変わこと、インジェクターの
耐久寿命の不足などから懸念はあったが、見切り発車しただけにね。
三菱に先行され、日産もという状況の中、慌てて出したのが失敗だったのか。
今のＤ−４も固体差大きいよ。アイドリングを聞き比べるだけでも分かる
くらい違う個体がある。世間はカタログ燃費見て喜んで買うが、世の中
そんなに美味しい話ばかりじゃないんだよね、結局んとこ。賢明な消費者なら
極力直噴はさける方が自分のため。先駆者三菱がどうして直噴縮小の判断を
下したか、そのあたりに原因は隠れている。

また初代D4乗っけたのがいかにも小市民的公務員クルマ、
ビスタってあたりもトヨタのあくどさが見て取れる・・・

とりあえず台数はあまり掃けないし
それでいてそれなりに金はありそうだから
不具合おきても面倒なことにならなそうだしな。

[ 日記 ] / 2005年04月04日 01時37分20秒
100,000km突破！
今日ついに愛車アルデオが走行１００，０００ｋｍを突破した。
４年７ヶ月での達成である

思えば昨年２月のトヨタ車らしからぬエンジン爆発
そして今年２月の追突被害。
愛車とはいえ、ずいぶん泣かされた車だった〜

http://blog.goo.ne.jp/hyuk211610/m/200504

↑この人って居住地とトラブル時期が一致するから「やっとかめ」さんだよねｗ
　ネタじゃなかったんだｗｗｗ

「やっとかめ」さんﾃﾗﾓｴｽ・・・

２０００のＤ４は有名な話。
トヨペットと旧ビスタの営業は当時対応に大変だったらしい。
１８００と２０００で下取りくらべてみれ。
おもしろい値段でるぞ。相場が事実を語ってる。

新車で購入後３年半、走行７万キロ、メンテナンス良好の車でしたが、走行中に突然エンジンが爆発（破裂）しました。
トヨタ本体と販売ディーラーの間で責任の所在がハッキリしないのか、「エンジンを新品に交換します」と電話で繰り返すばかりで、責任者が説明や謝罪に訪問して来る様子も無い（怒）

エンジン爆発させといて、更に対応悪し！
トヨタなんてそう立派なメーカーとは言えないです。
危うく殺されるところでした〜

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23511

つまり対応が悪いと言うのも真実でしたｗｗｗ

トヨタ車のれねー！爆発されたらたまったもんじゃねー

工業製品の宿命

トヨタ車は自爆すんのか？

ヒント中国人とブラジル人

元祖殺人カー
これからも殺人カー



トヨ丸

世界一のおっさんメーカー
トヨタ

トヨタ乗ってる奴ってauのデザインはドコモのパクリだとかいってそう。

最近、フルモデルチェンジしたカムリのエンジンって
中国製なんだよね。大丈夫なのか。
明らかな不具合がでてもトヨタの場合は隠蔽されるってほんと？

実際に初期のＤ４は明らかに欠陥エンジンなのにリコール出てないし

>>98
せめて三菱みたいにヤミ改修でもしてくれればいいんだけど、
トヨタは修理代をユーザーに負担させてしっかり儲けてるしな。

>>99
こんなカキコがありました．．．

＞＞アルデオはリコールされていません。３Ｓ初期型Ｄ４のオーナーは苦情を出しても「まれなケースです」とデーラーに言われて自費で修理（初　　　期は）したり、泣き寝入りでした。

http://210.136.158.58/ardeo/bbs2/msg/log/1092711794.html

トヨタの「品質がいい」とか「対応がいい」とか言ってる人ここみてみ

http://210.136.158.58/ardeo/bbs2/old.html

エンスト多数、暴走事故、エンジン爆発、闇改修、リコール隠し．．．とんでもメーカーだぞ

品質低下はトヨタだけでなく製造業全般に行き渡っていると思う。
家電、カメラもひどいもの。
開発・生産技術者のレベル低下、熟練技能者の減少、
非正規雇用者の増大、海外組み立て、事務屋上がりの社長・・・
そりゃそうなるわな！
みんなそうなるの分かっていたと思う。

期間、派遣使ってるから品質低下すんだよな
やっと不具合ださないようになったと思ったら満期でやめて、
違う人が入ってやっと不具合ださないようになったと思ったら満期で（ｒｙ

こんなんで良い物が作れるわけが無い

設計段階でのミスが増えてんじゃねーの
組み立て品質はライン工の入れ替わりは激しいけどその分チェックはかなり厳しいよ
そもそもちゃんと組み付けないとポカよけあるから流れないし

>>102-103
「乾いた雑巾を絞る」手法が、ここに来て極端になって来てJR西日本の
「日勤教育」と殆ど変わらない状況になっとるな。そのうち雑巾絞りすぎて
破れるのが目に見えてる。

代わりは幾らでもいる、と言う傲慢な態度丸出しだったわ。少子化で
誰も来なくなったら、外人連れて来ればいい、と言う考えでは、そのうち
やって来ては使えないからとクビになって帰る金も無い香具師が
スラム街作って治安悪化の原因作ったら責任取れるのか汚管？

ヨタの下請け大変だろうなあ・・・・・

組み立てに関してでは
昔からよく言った。４月５月に車は買うな！。
なぜなら新入社員がたくさん入っているから。
今じゃ年中のことか。

>>97

本当です。
しかも、仮にリコールされても、中古部品のリビルド品で勝手に組み替えされちゃいますからね。
なんちゃって整備士によるセルシオの中古ミッション組み換えは、有名ですよ。

D4のコンピューター交換がいつの間にされてた！！
投稿者：AKI 02/08/04 22:20:37

先日アルデオ（MC後　旧D4）が追突されて本日修理が終わってうちに帰ってきたので、久々にアルデオで
出かけたらあれれ？？静かになってる！！何かエンジンの調子が良いな〜って思ってた矢先、コンソール
ボックスの下からジョボジョボジョボって変な音が・・あれれ？で、ガソリンを入れて少し走っててまた今度は
後ろからジョボジョボ・・また少ししたらジョボジョボ・・ディーラーに行って確認してもわかりませんと・・で、色
々問い詰めたら実はコンピューターを変えさせてもらいましたとのこと！！

http://210.136.158.58/ardeo/bbs2/old.html

これがヤミ改修というものなんですね．．．

そうです。
D4は実質欠陥ですから。

サービスキャンペーンでなければ、闇改修でしょうね。