【Ｍ】MAZDA RX-8 part118▼

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part117▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138529212/

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。サーキットでは遅いです。
でも楽しければそれでいい。煽りなんか( ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
A sports car like no other!

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
　　↓
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

2だよ２！
初めての２だよ

2ｹﾞﾄｽﾞｻﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

('A`)

>>3-4
（ ´ー`）つ旦

>>1
サンクス！乙です。

>>2-5
ﾜﾛﾀw

>>1
禿げしく乙！！！！！！！そして氏ね。

さーまたこりもせず、燃費とパワー不足とＭＣの６ＡＴ化とならしと
ＭＴｖｓＡＴの醜い争いとＳＴＤｖｓＳの低脳な言い争いなどで
ガンガン盛り上がろうぜ！

>>7　たしかにな

Type Eが忘れさられてーおります

>>1
乙でございま〜すっ。
ＲＸ−１０！

ベストカー見た？
「ビッグマイナーは早くても来年以降」だと。

さすが三流雑誌、ベストカー
おっしゃることがコロコロ変わるw

納車1ヶ月にして早くも事故ってしまった・・・
すまん、８よ・・・orz

>>12
お前のような喪男が他のRX-8海苔に迷惑をかけるんだ。

ガワより、エンジンのビッグマイナーが咲き

>>12
８なぞどうでもいい。
相手に謝れ。
病院へ行け。

貰い事故なら仕方ないが、普通、新車なら最初の数ヶ月間は慣れるまで安全運転に徹すると思うがな。
にも関わらず事故るのは、注意散漫、運転が下手なだけ。
運転適正能力の低い奴は、他人を巻き込む前に降りたほうが良いな。

慣れるのに数ヶ月もかかるのか･･･

最低でも最初の１ヶ月は安全運転するだろ？
数ヶ月と言ったのは>>12の下手くそレベルに合わしただけ。

埋め立て乙。

８は特にな。
斜め後方の死角が大きいから、慣れるまでは要注意なんだよ。

埋めたぞ・・・疲れた(´Д｀)

>>21
乙。
六カ国協議ネタも実話っぽくて笑えたよ。
もっと怒るべきだよね。

>>22
あんがと。
途中レスいれてくれて助かった。連続書き込みで規制入るから・・

>>1
乙〜

>>12
俺も納車3日で駐車場のポールにバックでぶつけたぜ。
だってバックカメラに写ってなかったんだもん。
即効バンパー取替え45000円なり。

ぶっ飛ばすぞ、ときメモはエロゲじゃねえよ

↑ずいぶん長いタイトルの(ry

あー。
買ったばかりの頃はいちいち3回切り返し、ケツはたっぷり1m開けて駐車してたっけ。

>>25
でもその程度のことは、日常会話的には事故とは言わないだろう。
不慣れなクルマで少し擦ったりする程度と同じだから。
保険を使うなら書面上での扱いは事故だけど、公道で走行中にガシャーン！とぶつけるのとは訳が違う。

>>25
駐車場のポールで良かったよな。
もし子供とかだったら、そりゃあ確実に「事故」だ。

バックカメラなんてあくまで目安であって、
あんまり当てにせんことだな。

こわいおー
おれのSTDは大丈夫かなー

http://revo-tune.jp/fa/daily_report/index.php

ドアミラーに貼り付けて視野を広角にするアレ。
これまで雪が付いても払うだけで視野を確保できたから気にしていなかったが…
今日は融けた雪が凍り付いて困った。
ノーマルならリアガラスの電熱線を温めればドアミラーの曇りも解消できたのに、
アレを固定する接着テープの熱伝導が悪いのか、なかなか視野が晴れない。
冬の時期だけでも取り外したいのだが…

引っ張るなぁ。８のオーナーてそんなに小心者のヲタクばかりに見えるんかな。

>>1 モツカレー
テンプレ微修正GJ！

>>21
上質な埋め乙。
やっぱプロ埋め氏は(･∀･)ｲｲ!!

>>31
今更なにをどうあがいても既に手遅れです。

>>34
やはり、まがい物の梅氏携帯ｸｿとは大違いですよね。

>ノーマルならリアガラスの電熱線を温めればドアミラーの曇りも解消できたのに、
知らなかった。

>>31
たった13000字（A4の書類で10枚位だろう）を、あたかも「膨大な調査資料」のように書いてるところが痛い。

>>36
俺もはじめて知った。>32すげー！！

>>37
確かにな。
メーカーの膨大な資料と比べれば消しゴムのカスのようなものだ。
いつの時代もＲＥの耐久性と信頼性を堕とすのは、
中途半端で腕のないチューニング屋orズブの素人。だな。

>>32

それって寒冷地仕様だけでしょ？

※ RX-8は全て寒冷地仕様車です。

寒冷地仕様のオプションあれば付けよとおもってたんだが
無かったからあきらめてた・・・なんか得した気分だわ

>>40

それってドリンクウォーマーが標準装備されているからっていう
ギャグだよね？？

>>42
8は全部寒冷地仕様だよ。
カタログあさってみ。

ミラーには何も仕掛けがないのに
何で曇り解消できるの?

撥水ガラスにはなってるみたいだけど

>>1
乙カレー

朝、−７℃で出勤する漏れにとっては、８の寒冷地仕様は物足りない。つま先が寒すぎ。

>>46
寒冷地仕様ってそういう意味じゃないだろｗ
まあ釣りだろうが。

>ノーマルならリアガラスの電熱線を温めればドアミラーの曇りも解消
同じくしらんかった。
リア曇っても気にしないからなぁまだ使ったことない。

ドアミラーに熱線は入ってないし
エアコンの風も行ってないんだけど

って漏れが釣られてる?

果たして真相はいかにｗ

ヒント：新ネタ

>38ちなみにレ○は前者？後者？

実際にやってみればわかる。
わからないのは８オーナーじゃない人。

>>48
ちったぁ気にしなさい。
ひょっとこしたら、うしろの車のかわいいねーちゃんが
ハナクソほじるとこ見えるかもしれんぞｗ

>>49
ん？マツダ車をカペラワゴン→ベリーサと乗り継いで
曇り取りの効果があったから、８にも同じように
ドアミラーには熱戦があるものと想像していたが…
勘違いだったかな。

>>54
信号待ちで隣に並んだヴィッツのおねーちゃんがブラ外してるの見たことある。
どういう事情なのか分かんなかったが・・・とりあえずしばらく併走したｗ

ベストカーを読んだ。
８の話があった。
マイナーではパワーアップはしないとか・・・
顔が鏑になるとか・・・・

信憑性はないが、あの顔はどうよ・・・・・・・

ベストカー（笑）

>>55
少なくともパーツリスト見ても
バラした写真見ても無いな…

>>59
自分の勘違いだったか…逝ってくる

金曜の夜　土曜の朝　土曜の夜　　日曜の朝　日曜の昼　日曜の夕　　月曜の朝
　 ∧∧ 　 　∧∧ 　 　 　∧∧ 　　 ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　∧||∧
　(・∀・)　 ∩・∀・)　　　(・∀・)∩....┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::（　 ⌒ヽ
　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　/⊃　 / ... ┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪　　ﾉ
　（　　(　　　　ヽ　 ）つ〜（　ヽノ　.....┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::::::: ∪∪
　 （/（/'　　　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ...┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑今ここ

>>60
ﾜﾛﾀ

リトラクタブルキーが下水に吸い込まれていった・・・OTL
とりあえず、家族にスペアを持って来てもらい帰って来たんだが、あれって新たに取り寄せてもらうといくら位するんだろう？
明日Ｄに行って発注してくるけど、鬱だ・・・。

>>62
イモビ月１５０００
なし１００００だとさ

>>63　ありが�d
芋日つきだだから15ｋか・・・。
その金があれば、バキューム計付けれたな・・・orz

>>64
つ【＋加工賃】

>>32
なるほどそれが理由だったのか
なんかいつもいつの間にか曇りが解消されてて不思議だったんだ
(`･ω･´)ｻﾝｸｽ!!

>>66
自演乙

うお〜日曜の早朝だ！走りに行きて〜！！
でも周りスケート場とかしてるからチキンな俺には無理だ・・・・・
速く暖かくなてほすぅい〜。

>>32
ドアミラーに熱線なんか入ってねーよ。ｗ
バラして見てみ？
ageてるから、やはり釣りなのか？

はいはい、見事に釣られましたよ、ごめんなさい。

追伸
>>60を今読んだ。

ループ状のスレに新たなネタが加わった瞬間であった。

恥ずい奴

車内に説明書置きっぱだが、納車後読んだときに
「リアガラスのスイッチ入れるとミラーも同時に（ｒｙ」
って書いてあった気がする。

後で運転する時読んでみるわ。

またかよ。

>>37-38
某BBSでも工作員が収束に必死だからなw

熱線と視線を読み違えた。
ドアミラーに蛯ちゃん似の美女の視線が入ってきた。
と思ったらいきなり助手席乗り込んできて
｢かっこいい車だね。なんて言うの？ドライブ連れてってよ〜！｣と
妄想してしもたorz

>>76
何かの詐欺だな。間違いない。

サイドブレーキレバーのメクラ板がわれていたので、今Dで交換中

ドア内部のビビリ音が判明したので報告

取っ手からのびる針金とロック部分の繋ぎ部分のあそびが原因
部品交換でとりあえず解消

>>75
工作員ワロタｗ
>>76
それなんてエロゲ？ｗ
>>78
メクラって差別用語になるのでは？
直訳すると、視覚障害板になってしまいます。
気にしすぎかな？

>>80
言葉そのものに差別はないと思うぞ。
その使い方に差別があるだけだ。
>>78の使い方に差別を感じるか？

それではＡＴも差別用語になるのでは？
気にしすぎかなｗ

書き込んだ後で気づいたんだが、
>>80は「めくらいた」という日本語を知らないのか？
「めくら」を含んだ日本語はたくさんある。
辞書を調べてみれ

仕事なんかで普通につかってるので、あまり気にしてなかったよ

以後気を付ける
ｽﾏｿ

>>81
ですね。
調べてみたら、めくらから始まる言葉って結構あるのですね。

そう言えば昔、めくらめっぽう強い奴ぅ〜　なんて歌もありました。

>>82
ＡＴが何の差別になるの？
アニヲタ差別か？

口語でめくらというと差別用語で、
文語で視覚障害というと差別でない、
・・・というのは、じつに口語差別ではないか？

天気いいから洗車してくる

天気いいから雪で８割埋もれた８救出してくる

カメラ業界ではバカチョンカメラは語源に関わらず全面禁止だ。

>>87
天気はいいけど風が強くて参ったわ。発泡スチロールの直撃を喰らった。

じゃあ、口語ていうか、カタカナひらかなの世界は差別用語だらけなんだ？

バカチョンカメラの場合はよくわからん。
「ばかでも『ちょん』とシャッターを押せば写る」
の意味だったはずなんだがな
「ばかでも『ちょんでも』シャッターを押せば写る」
の意味にとられてしまったんだよな。
略しすぎて失敗だあな。
ま、どちらにせよその機能性を売り込むには
不釣合いな言葉だと思うが。

家にこもるとよろしくないな。
こんな議論は板違いだし、精神衛生上よろしくない。
といっても、寒くて出かける気になれんし。

8の生産販売が順調普通に下がってるようだけど、テコ入れなし、CMもなし・・・・？？
もしかしてエンジン系のビッグマイナーの予定とかあるんちゃう？

ばかちょんは AF カメラが出るずっと前から 「ﾊﾞｶでも全 (なぜかこの字がでた) でも」 の略だよ。
うちの婆さんは今でもずっと使ってる。

あ〜温泉行きたい。でも作業が残ってる…

>88
エイト割り埋もれたエイト救出してくるって読んだ

>>85
>ＡＴが何の差別になるの？

エヴァヲタ差別ｗ

ラジオでCMしてたなぁ。マイチェン近いからかなぁ。

芋日つきの車は、車両保険に入っていても盗難は認められず保険は降りません。

>>97
さんざん既出の話題乙

んな阿呆な・・・・
ランクルなんてイモビ付いてても盗まれてるじゃん。

>>99
それでクソ保険屋が裁判起こされて負けたんだよ。

安心しろ。
８なんて誰も盗まねーからｗｗｗ

>>101
それで煽ってるつもり？
むしろオーナーにとっては朗報なんだが？

>>102
俺が煽る訳ねーだろｗ
道で合ってもトロイ８なんて煽らないよ
弱い物いじめみたいで可哀想じゃんｗｗｗ
それに煽らなくても俺のＳ２０００の加速なら余裕でちぎれるし、
普通に抜いて行くだけだよｗ
まぁファビョって追いかけて来る奴もいるけど、全然追いつかねーで
やんのｗｗｗ　８に分際でＳ２０００に張り合おうなんて１０年はえーよｗ

何で必死なの？

いや必死なのはいつも後ろから追いかけて来る８だよｗ
追いつける訳ねーのにｗｗｗ

S200　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

RX-8 Type S ： 250ps
S2000 ： 242ps

最高出力はRX-8が上回っているというだけで、個人的には満足です。

　┌─────────┐
　│2006年初 ﾝﾀﾞ主催. 　　|
　│ 　　　　　　　　 .　 　 　 |
　│　釣り大会開催中.！　│
　│ 　　　　　　　　 .　 　 　 |
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>107
あの動画みたのかよ？
Ｓ２０００に無残にもちぎられ、そのＳ２０００より格下のインテＲにすら
かなわない無様な８をｗｗｗ
カタログだって実馬力は１７０というオチｗｗｗ
ホントに２５０馬力もあると思ってるところが笑えるｗｗｗ
さぁこれからドライブがてら軽く８でもちぎってくるかなｗ
おまいら俺のＳ２０００みかけたら素直に道譲れよｗ

そう言い放って俺はテレビの下から GT4 を取り出した。

〜続く〜

おもしろいぞ、もっと書け

そんなｸｿ2Kを華麗にパスする
ＦＤ海苔の漏れ=3

ベスモ2003年9月号ではA-SPECでS2ちぎってたよ
筑波
RX-8　1'08"70
S2000　1'09"91

そりゃ、ネオバはいてたでしょ確か

またこの話でｽﾚ浪費

>>113
痛すぎ

さて、最初期納車組は再来月に車検を迎えるわけだが。
Dで予約して軽く見積もってもらった。
自賠責が若干上がって、リサイクル料なんてのが付いてきた。orz

>>117
いくらぐらいになるの？

８最高！

おいおまいら
レボに返信来たぞい

>>120
誘導ｐｌｚ

来たな、初期型の悪夢か。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ普段レッドまで回さないから良いけどね。

　　　/ノ´: /: : : : : : : : : : : : : :ｉ: : : ::ｉ: ::ヽ: : : : : :＼　　　＼
　　　/": : :/: : : : : : : : : : : : : : ::|: : :|: |: : : ヽ: : : : : : :ヽ　 ／
　　/: : : ::/: : : : : : : : : : : : :／:/}: : ｉ: :|: : : : :ヽ: : : : : : :Ｖ
　 /: : : : :|: : : : : : : ／: ::／:: / /: :/: / ヽ: : : : }: : : : : : :ｌ
｀.{: : : : : :|: : : : : : : : ::／./／ /:／/:/-―--:､; |: : : : : : :|　　　　凍結路で平気で車間詰めてくる
　|: : : :{: : |: : : :,斗ｧ''フ"　 ／"　 //　　　　＼ヽ|: : ｉ : : ::|　　　 お馬鹿さんな車を懲らしめるには
　|:ｉ: : :ｉ: : :ｌ ｒ彡"´　　　　"　　　/　　　　　　　　}: :ﾉ : : ::|　　　　どうしたらよろしいでしょうか？
　ｌ: ｉ: : { : : ｌ |　　　　 __,..　　　 /　　''ェ;_＿_,ｪ; /: : : : /∧
.　 ',ヽ: : : : ヽｌ ,ｒ＝=＝"　　　　　　　　￣￣ ./: : : :ノ/　 ｌ
　　 ＼＼: : : ＼　　　　　　　　!　　　　　　 /, ｒ '´　}: : :ヽｌ
　　 |: : : {　`ー　＞　　　　　　　　　　　　　　/{ ＊ }: :　 ヽｌ
　　 |:/: : {　__ ｉ/ ヽ　　　　　　　　　　　 　.／: {　　 }:_:: : : : ｌ
.　 //: : : :{　 "ｉヽ { :ヽ､　　　　⌒　　　／:__ : {　／　ﾉ: : : : :.'.,
　 ｌ/: : : : : :}　ｒ−┘､: ::ｒ`ｖｒ‐　-　 ´|: : : | _｣_{./　 ./: : : : : : : '.,
　/: : : : : : : {　｀ヽ、　ヽ.Ｌ._ヽ.　　　　レ'Ｖ＿＿ ヽ/: : : : : : : : : :'.,
/: : : : : : : : ｒ ト ＊|ヽ／ ノ ヽ.'､　 ／　{ （＿__　　〕ｒ､＿: : : : : : : '.,
: : : : : : : : :∧.ｌ.｝　 }〔　´　／ ヽG＝ニ:|（　　　　./ｒ'/ｒく: : : : : : : : :',
: : : : : : : ::/　)|.ﾄ}　 }ヽ　　　 へ）|ノ＼.{ |/ｰｉ　　/`./ (　ヽ: : : : : : : : ',
: : : : : : : /　 .)|.｢.） .} ∧　　　　 ） ７ .ヽ |　　　 { フ　 |　 ヽ: : : : : : : : ',

>>123
バック

>>124

　　　○　車間詰めてんじゃねーぞｺﾗｧ
　((　(ヽヽ　　　
　　　 >_|￣|○ ｱﾝｱﾝ

>>122
いや、初期型の範囲をはるかに超えとる。
Ｈ１７式以降なら、とりあえず大丈夫かも。
レボからの衝撃発表があった。
漏れもてっきり初期型のみのトラブルだと思っていたのだが・・・

なんて書いてあるの？

>>126
LA-SE3P = 初期型、という認識でいたけど違うんか。

昨夜、鍵をなくした62です。
昼過ぎにＤに行って鍵を頼んできたんですが、その帰り道・・・。
今度はドリンクホルダーに入れてあったガラナのペットボトルに手が引っ掛かり、思いっきり中身をぶちまけてしまいました。
ついでに空いてるドリンクホルダーに入れてあった、ケータイにも被害がおよび・・・。
最初はこんなに収納関係が豊富で使いやすいかも、と思っていたが、やはりあのホルダーの位置は・・・(ry

ヤフオクで(σ´Д｀)σｹﾞｯﾂ!!したドライバッテリーに交換した｡
パワステのアシスト量が増えたような感覚になったｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ
※多分､純正比-10kg
でも純正バッテリーってデカいなぁ｡
バッテリー搭載位置を変えずに乗せてみたけど､純正バッテリー降ろすだけで
結構な空間ができるんで､エアコンの利きはよくなりそうだ｡

皆さんはタイヤは何を履いていますか？
そろそろ交換を考えているんですが

なんだ、もうS200祭りは終わっちまったのか？
イジめてやろうかと思ったのにｗｗｗ

ロータリー終ったようだな。
明日、津田の株売るわ。

ちょっとかいつまんでみると

・クラック発生元とおぼしきプラグホール近辺に小変更が入ってる
・クラックはプラグの温度とハウジングの熱膨張が原因と思われる
・心配なら番手の高いプラグに変えて温度下げてやれば大丈夫だろう
・この程度のクラックは以前からあったし通常の使用ではほとんど問題にならないだろう

なんか前のリコールのリプロでだいぶ温度下げる方に振ったみたいだから
初期型とかでも問題なさそうな気がする。問題のあったエンジン、リコール
対応済みだったか知りたいね。

>>123
翠星石？


レボに何書いてるか知らんけど、普通に使ってたらまず壊れることはないでしょ。
もし普通に使ってて壊れるのなら欠陥だし、今頃マツダでも大騒ぎになってるはず。
しかし実際は一部のショップだけがロータリーはヤバイとか言ってる現実。

某オークションにでてる、真ん中のブレーキランプに
貼るシール付けてる人います？（文字出るやつ）
興味あるんだが、付けてたら痛い人に認定されそうだ。

初期型アボーン
あめでとうー

>>131
ダンロップＳＰ　スポーツ９０００など

掲示板の質問：
とあるショップで、13B-MSPでハウジングのプラグホール部にクラックが起きている車両が多発している、
と言う話があるのですが､御社のユーザーではそのような事はおきていませんでしょうか？

騎士の返答：
ローターハウジングのプラグホールのクラックは、Ｔ側の横方向にクラックが入ります。
限度はホールからクラックの先端までが８ｍｍ（片側）です。
そこまでは何の問題も無く使えます。
このデーター（数値）は市販エンジンの整備書には書かれていませんが、
弊社はマツダの指定スポーツコーナーですから、レース用のエンジンの資料がマツダから出ています。
そしてその中に上記データーがあり、確かに１３Ｂのレース用ぺリでも、そこまでは使いました。
ちょっとぐらいのクラックは気にしなくて良いですよ。

…だそうだ
クラックの発生自体はそんなに問題ないのでは

要は圧縮落ちてなければ関係ないんでしょ
気にしない気にしない

>>139
ということは、レボなるところは、クラックが入ることを知らなかった!?
技術レベルや知識に差があるということでいいのか？

>>141
いやレボも以前のロータリーからあるって言ってるし。

気にしなくてもいい人はいいんだろうけど
気になる人には精度とか、耐久性とか
差は出るんだろうね

クラック出るくらいハウジングが歪むんだから
レシプロで言う、ヘッドに歪みが出るのと同等か？

>>135
レボ曰く
社外パーツは無関係だって

問題はサイドシールとハウジングのクリアランスと、カーボンの発生。
それによる不具合と、それがどの程度かということだな。

ノーマルなら、ぶっ壊れたらマツダが直してくれるんだからいいじゃん。

>>146
確かにそりゃそうだｗ
何も心配する必要はないじゃないか。

今日は黄色2台赤1台見ました

インダッシュの社外ナビつけてるヤシいるか

既出かもしれないけど、初期型でパワーウィンドウおかしくなった人いない？
ウィンドウを閉じようとしても、閉じれないという不具合。
対策品が出てるのかもしれんが…

>>129
自分の失敗を「ドリホルの場所が悪い所為」なんて言ってる限り、
あんたは似たようなしょうもない失敗を一生繰り返すだろう。

>>128
大体その解釈でいいと思う。
でもマツダのパーツリストでは、改良後のハウジングに変わった日付が
Ｈ16年10月1日になってるらしい。
ま、これはあくまでもリストの日付なので、Ｈ16年9月から製造が開始されたABA-SE3Pには、
既に改良後のハウジングが使われている？かな？

>>126
っていうか、普通はフタを閉めてから置くでしょ？

>>146
完全に壊れてくれたら良いんだけどね。
「最近、サーキットのストレートでの伸びが落ちて来た、エンジン載せ変えてくれ」
なんて言ってもＤは対応しないでしょう。

確かにドリンクホルダーの場所はあまり良くないが、
スポーツカーは居住性より走行性能を重視している
から仕方ない。

居住性の不満なら他にもたくさんあるでしょ？
でもそれを承知の上でスポーツカーを選択したはず。

訂正。
レス番間違えた。
　↓
>>126
っていうか、普通はフタを閉めてから置くでしょ？

正しくは>>129へのレスれす。

>150
ああ。ウインドーのモーター不具合ならば
結構出てる
Dへ連絡しなされ

>>155
ありがとう。保証期間中だしDに行こうっと

>129は、お茶やコーヒーを暖めたり保温するところに
ガラナのボトルを入れたのが、そもそもの間違いなのです（＞＜）

８欲しいけど中古でも新車と変わらない値段だよなー

売る人少ないってこと？

新車は２０代の俺には高杉だし

>>158
そうでもないよ？車歴浅い人にありがちだけど、条件高望みしすぎなんじゃない？
新車に近い年式、走行距離になっていけば、値段も新車に近くなるのは当たり前だし。
そこに自分の好みのオプ付き、てなればどうしても安いものは少なくなるわな。
同じ頃に出た別車種と比べても、極端に値落ちが低い、て事は無いと思う。

安く買いたきゃ条件下げる、いいもの欲しけりゃ長期ローン、だ。

>>158
どのグレード＆ミッション種類が欲しいのかにもよる。
8はSTDだとMTもATも幸いにして値段が同じだ（まあATだとDSCとLSDがないが）
ATでDSCとLSDが欲しくなるとTYEP-Eになる。まあSTDのOPでも１２万高くらいだが。
TYPE-Eの値段だとMTではTYPE-Sと値段が同じでもある。

で中古市場でこの手の車はどうしてもMT至上主義で値段が高めになってしまうのは運命みたいなものだ。

8が欲しいの！だけであればSTDのATで初期型１オーナー純正ナビ無しなどであれば結構安いと思う。

MTが欲しい！ならばMT乗りは荒く扱う人がおおい傾向もあるのでローン組で新車STDのMTかっちゃっうほうが
いいんでないかな〜・・・

＞売る人少ないってこと？
まあ絶対的な数は少ないし、超趣味性が高い。特にロータリーであり、待望の４ドアスポーツであるので
必然的に少ないじゃないかな〜〜。あとまだ初期型組は初回の法定車検さえ受けてないし。

若いんだからもう少し待ってみてもいいかもしれない。
４月になれば法定点検で手放す人が出てくるし（３年で乗り換えは結構費用的にはおいしい）
秋にはまあ噂の大型M/Cが来るだろう。

もしエンジンパワーアップやら燃費アップやら、社外オーディオ入れられるやらと入ったら買い直しする人も
出るだろうし。それまでお金貯めるのも一つの手かと。

>>158
中古を買うならもう少し待ったほうが良い。
もうすぐLA-SE3P型の価格の大暴落が始まるから。
また、現在初期型オーナーの人は、下取り価格が下がる前に乗り換えたほうが良い。
マツダ地獄の悪夢再び・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

噂の大型MCだけど某信用のならない雑誌には「望み薄」みたいなこと書いてたな

慣らしを兼ねて知人夫妻を誘って、高速経由で昼飯食いに行った。
片道は後席に座ってみたのだが、きつくはないけど視界が悪くて退屈する。
隣とおしゃべりしたり居眠りするには問題ないか。

トランクが狭いから泊まりの旅行では2人乗りだね。
家族をだまして買った人はクレーム付いてるんじゃなかろうか。

>>163
>家族をだまして買った人はクレーム付いてるんじゃなかろうか。

まだ子供が小さいから問題ないけど、普通に中学生位になってきたら
身体大きい子供とかだと怒られてたと思う。
大人４人で少し窮屈・・ってレベルだし。

大丈夫、中学高校くらいの年齢は利便性よりカッコを取る。
ただアストロとかレクサスとか、どっち方面をカッコいいと思うようになるかは知らんが。

自分も赤いソファー希望でつ。
kid_kou@msnドットコムでつ。
ヨロシクお願いします。

誤爆か？

宣伝だろ。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c106781526
これで内装のイメチェンを考えてるんだが迷う。
車がチタグレなので内装をアルミ仕様を考えてるんだがどう思う？

やりたいようにやれ。
止めはしない

>>169
やったらうpしてね

中古で買うんだったら何年何月以降登録がいいかな？

>>169
上から貼り付けるタイプのは、どうしても隙間から下地が見えるので
安っぽくなってしまう。
アルミなら、なおさら下地の黒が目立つと思う。
それが気にならないのなら、どうぞ。

質問です。シートベルトの警告ランプのカプラーを外したら、エアバッグの警告がつきました。
サイドエアバッグ非装着ですがそんなものですかね？
純正シートは腰が痛くなるので交換したいなと思うのですが、
シート交換してる方はどうなさってるですか？

>>169

ttp://www.bdtrims.com/images/expls/index.php?directory=MDA¤tPic=2
にプレマシーのシルバー装着写真載ってた。
まあいいんちゃうの？

>>169
塗装したら？　何日か車預けて

大型MCは８月後半正式発表。ｴﾝｼﾞﾝの燃費UPと低速トルクｱｯﾌﾟだね。
それとSPL３としてﾀｰﾎﾞモデル！期待しろ！

>>177
もういいかげん言い秋田が、「ソースは？」

今朝、ベロ赤のＳに乗る、お姉さんが前を走っていた。
８のオシリを眺めながらの通勤も良いもんだとおもった。

ターボって・・・。
「マツダは〜」の本にもあったが、ＦＤの次のロータリーは、自然吸気で軽量スポーツを目指していたはずでは？
どうせやるなら、軽量化ってのはどうでしょうかね。
できれば、ホイールベースも詰めたりして。
そうなったら、別の車かな。

>>179
今の安全ボディを捨てない限り、軽量化なんて無理。
後席なくした完全2シーターにすればホイールベースもｰ10cm出来て、重量もｰ3〜40kg削れるんじゃないかな？

売れないからそんなの作らないだろうけど。

アクセラターボ作ってるらしいけどマジで出てきたら加速で置いてかれそうな悪寒。

変な噂に惑わされるなよ
普通に考えてノーマルなのにﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙする奴がいるか？
その店でｲｼﾞって調子悪いから開けたんだろ
もちろん保証なんて効かないだろうからね
残念ながらﾊｰﾄﾞにｲｼﾞれるようなエンジンじゃないだけだ
逆にノーマルで不具合が発生するなら
保証で治してもらえるだろ

>>181
テストでは、MSアクセラが８を抜き去ったそうだよ。

テストで８はFDを抜き去ってるがな・・・・

ＡＴ−どＳＴＤに乗っているんですが、
雪道でスタックして　DSC-ＬＳＤが欲しくなった。
そこで・・・Q
　�@後付なんてできる？
　�AＬＳＤになら　どのメーカーがお勧め？
まじレス期待してます。

>>185
部品で取って自分で組んだら後付できるでしょー。

ただトルクセンシング式が雪道に効果的かどうか...
ATでもDSCは付いているんじゃなかったっけ。
サイドブレーキで絞め殺しとか試してみました？

DSC-LSDでもスタックするときはスタックしますぜ。
スコップと脱出用のスパイク付いたプラスチック板と軍手、
買ってくるのがコストパフォーマンスと実用性とを満たす
最強アイテムな悪寒。

騎士の掲示板で
クラックは発生するもので8mmまではレースエンジンでも許容している
とマツダの内部データにある
という書き込みがあったよ。

＞大型MCは８月後半正式発表。ｴﾝｼﾞﾝの燃費UPと低速トルクｱｯﾌﾟだね。
＞それとSPL３としてﾀｰﾎﾞモデル！

MC内容はオレの予想とドンピシャ3点セット、まるきり火種がないわけじゃなさそ、
エンジン外観もけっこう変わるんじゃない、MSアクセラなんかすぐ抜き返すさ

>>186
>スコップと脱出用のスパイク付いたプラスチック板（スノーヘルパー）

同意。
これ使って脱出できなかったら、どんな車でも無理だから諦めれ。

どこぞの水平対向より長持ちしてエンジン単価も安いんだから
グダグダ言うなよ
不安で嫌ならとっとと売り払ってS200でも買えよ

>>186
クイックレス嬉しいです。
ＡＴは、DSC+ＬＳＤは10万円程度のＯＰです。
お金がないのと、ＤＳＣは挙動が少し納得いかないなんて
通な振りしてつけませんでした。
雪道は顕著ですが、あたりまえのことですが
ちょっと峠を責めるとタイヤが空転します。
本命はマツダでないＬＳＤをつけることですが
どこが良いか分からないです。
いまさらながら、純正DSC+ＬＳＤはつくのかな？
と思っています。

>>189
あっすはなぜかトランクに積んであった木刀と
フロアマット利用して脱出しましたｗ

掘るものだけあればなんとかなりますｗ

>>191
ＤＳＣはメーカーオプションだったと思うので
後付はできないと思うよ。
ＬＳＤは適当な有名メーカーの１ＷＡＹを適当に選んだら
キャラにあった効きになると思いまつ。

質問！
ＲＸ８のｵﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞで「ローターローター」みたいな響きのとこある？

>>192　サンゥ
有名メーカーって
知っている範囲で教えて欲しいです。

ＭＴでも　後付（純正から改）の方を含めて
実例求めてます。

DSC+LSD はメーカーオプションだけど簡単に付くかな?
AT でも雪道や悪路、特にタイヤ減ってくると DSC のすごさがよくわかるよ。
慣れると峠の登り程度ならブレーキは DSC まかせに出来るから結構楽。
最終的にタイヤ交換した時なんかもう溝があった形跡すらなくなってるくらい
だったが普段の運転には支障なかったし。

>>189
８は腹が低いから硬い雪面で乗り上げやすい

除雪用のプラスコップ積むのもよし

漏れの質問に答えろ！

ＤＳＣとＬＳＤについて　少しの間でも会話したいです。
お願いします。

解決しちまったじゃねぇか！
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

ﾂﾏﾝﾈ

DSCｲｲﾖ-
圧雪状態で踏みまくってもまっすぐ進んでいく

ブレーキフィールド

圧雪路
　↓
アクセル踏む
　↓
ケツ振る
　↓
でもまっすぐ進む

不ー思ー議ー

>>191
DSC付いてないんだ・・・。雪道に限って言えば、挙動は他車のDSC類似物
と比べてもかなりいい制御してくれる優れモノでしたのに。LSDはともかく、
DSCの後付は厳しそうですね。

>>181
サーキットではＳ２０００とインテＲに抜き去られてますよｗｗｗ
そして２度と追いつけませんｗ

>>193

オーナークラブは東に一つ、西に一つ。
Roter RouterとRX-8 Style

みんなちょっと聞いてよ
俺の勤めてる会社明日が休みなのよね。
んで、まぁ義理で今日バレンタインデーチョコ貰ったんだが
俺が片思いしてる子が
「あんたモテナイから１個やるね」ってチロルチョコみたいなチッコイの貰った訳

んで、今それ空けたら中に携帯番号が書いてあって
「もし良かったら明日どっかに出かけない？　チョコはその時渡す」って書いてあったの
もう、俺嬉しくて嬉しくて。生きてればこんな事ってあるんだなぁ・・・まるで作り話みたいだけど
本当に作り話なんだ

>>194
無難にクスコあたりで良いんでない
バキバキ音がいやだったらOS GIKENあたりかな

>>206
８を所有している者は、他車との比較や優劣のことで、今更、悩まないわな。
オレはＺもＳ２０００、インテグラも、それぞれの良さがあると思うよ。
あとは好みだもんね。
でも、８を購入するにあたって、比較検討した車はないな。
Ｓ２０００もインテグラも、車作りの志は高いと思うけど、８と方向性は違うと思ってる。
サーキットでの優劣やタイムばかりの自動車雑誌の記事は、車のコンセプトは無視してる
傾向にあるよね。
８って、ラリーで勝つとか、レースで勝つことを目指してない車。
ユーノス・マツダ　ロードスターのように、車自体を楽しめる人には、
良い選択だと思うよ。

>>208　不覚にもﾜﾛﾀw

>>208
これ作り話なんだけどみんなちょっと聞いてよ
まで読んだ

最近このオチ多いね。

本当の車好きは、他の車を貶したりしないものだ。
S2000？いい車だね。インテＲ？エンジン気持ちよさそうだね。でも８もいい車だよ。

今度試乗しようとおもっているのですが
ところで
前ドアを開けなくても後ろドアを開けられるように改造できる?

無理

家は山道なんだがそれなりに高速コーナーも低速コーナーもあるコースで
アルピナＢ６とシビックＲにはちぎられたが
インテＲもＳ２００にもちぎられなかったが
ドライバーと場所によりきだろ

>>182
ディーラーからＯＨを依頼された車両もあるらしい。
今や、ディーラーではエンジンを開けないんだね。

>>187
騎士が言ってるクラックはＴ側。
この件は当然レボも昔から承知している。
レボが指摘しているのはＬ側。
チューンショップ同士の横の繋がりもあるから、
他のショップでも把握している筈。
公表してないだけ。
当然、メーカーも承知の事実なので、ＡＢＡ型ではハウジングが変更された。

>218
レボ社員乙

長いこと乗っていたい人は、その手のショップに近寄らない。

http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-1/newnews.html

>>218
REはO/H出来るディラーショップで少ないんでないかな〜
社員でも研修受けたような人でないと。
ほとんど本社工場行きっしょ？たしか。

以後チラシの裏。
うちのディラーにセブンがメンテ来てた。
スーパーセブンが（爆）
セブンだけでなく他の車種とかも結構メンテ回ってくるらしい。

今はディーラーでＯＨするところなんて
全メーカー殆ど無いと思うよ。
町工場へ下請けか
ディーラーの親にある工場でやってると思う。
ロータリーはメーカー行きかそれこそ
専門ショップ行きではないかと。

リアコンソール内にカロの1DIN/HDDナビ本体をを付けたいんだけど
ディーラーOPのナビ取り付け用リアコンソールなるものに
交換しなきゃ取り付かないの？

>>223
アッシ作業だよ

エンジン本体のアッセンブリー単位作業で

交換後の破損したエンジンはメーカーの専門部署でＯＨ作業

チューニング屋は別・・。

>>218

レボがチューナー間で苦笑されているという点は考慮に入れないの？
しかも最初はLもTも書いてなくて、クラックが入ったこと自体について
冷却水がジャバジャバとかトンチンカンなことを書いていたこともスルー？

別にあんたがどうこうってわけじゃないけど、「他のショップ」に行って
『レネシスって欠陥エンジンなんですか？レボリューションが勇気を持って
告発した件について教えてください！』と聞いてみた方がいいよ。
ネットとかの又聞きじゃなくて。

RX８タイプSに乗ってます。エンジンオイル何入れてますか？
純正からMOTULに変えた時は、いいと思いました。
評判のイイNUTECを入れたら、なんか純正と変わらないちょっとガサつくかんじです。
またMOTULに変えようかとも思ってます。

ミニバン売ってエイト買っちゃったけど、わりかし不便だね。
４人乗って旅行行くのはいいけど、４人分の荷物積めなくてあせっちゃいました。
でも、長距離旅行も楽勝で全然後悔してないっす、荷物なんか宅急便だ！

そんな感じで、エイト買うときの競合車はプレマシーとオデッセイでした。
「オデッセイ買うならエイト買えちゃうな〜」って思いついたら、契約してた。
ガレージのセブンとエイト並んでるの見るのが今の幸せ・・・

>>218
ハウジングに「革命」が起こったんだな。

８のトランクで４人分の荷物積めないってどんな大荷物だよ。
２，３日の旅行に行く荷物なら余裕で入ると思うんだが。

四人で海外旅行

>>230
おばさん4人なんつったら、もう・・・

その使い方ならオデッセイの方がよかったのでは。

http://www.carview.co.jp/news/1/id9236/

セブンあるのにｴｲﾄもか！　近所じゃアホ扱いだろうな。

近所では、たぶん金持ち扱いだと思う。

確かに、車知らない人からしたら、スポーツカー二台並んでるガレージなんて
金持ちにしか見えん。
てか実際そこそこ持ってんだろう。うらやましい。

いやいや、スポーツカー２台で近所にどう見られるかは普段の素行しだい

>>228
それ光岡じゃないの？　ＢＰ積んでるの

>>238
爆音マフラー付けて夜中に出入りとかしてたら確実に
近所の鼻つまみ者になるな。

俺の家のお向かいさんのことだけど・・・

>>238
年配の人ならスポーツカーに偏見ある人もいるか･･･
ウチのばあさん、昔俺がＮＡロドスタ（銀）に乗ってきただけで、
「こんな車乗って、近所の人になんて言われるか！」て喚いてたもんなぁ・・・。

しかし、セブンとエイト持ちとはｽﾝｽﾝしすぎだぞ、おい。

ロドスタと８の二台持ちはどうでつか？

ロドスタしだい　ＮＣならねたむ　ＮＢならまあまあ　ＮＡならほほえましい。

NAでつよ、新車で買って乗ること９年。
コドモを乗せて８でスンスン♪してます。

ぼくのゆめはがれーじおまつだのくるまでうめることです!

家のガレージには８とシャンテがある

>>247
ｶｺｲｲ

心のガレージには 787B が置いてあります

もまいら、今夜は良く歯を磨いて糖分落としてから寝ろよ！

ポート研磨の心で(￣ー￣)

そろそろ燃費の話しようぜ

８ってリッターどれくらい走る？ｗ

俺なんか昨日歯石までおとしちゃったもんね。
ついでに痛みはないけど虫歯がみつかった・・・orz
どうしよなおそうかな。

ごめん、もーあきた

>>253
早めに直さんとクラックが入るかもな・・・

ん　俺は超７と８
８の前に乗っていたのはMR2

８の4人乗りを買って、「俺って、なんて大人になったんだwwww」
と激しく感じた。

全部ミッドシップが共通点だな

>>239
うんにゃ、ケータハムだったよ。

234がはったURLみてたら、マツダスピードアクセラが・・・
例のターボアクセラ。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/id9174/

はう。いや〜８好きだし今のフィール求めて買ったし
他人と競争する為でもないし・・いんやけどさ
雑誌とかで競争させられて負けるんだろうな・・・

正直負けたらそれはそれで悔しいのは本当。

８はリッター３０分、マジで。
だから一定の時間内に出来るだけ距離を伸ばしたほうが燃費が良い。

>>257
お！元気よさげなホットハッチがついに！！



と思ったが５ドアじゃな・・・

いやプラグ穴クラックとか歯石の話じゃなくって、チョコの話なんですが

>>258
んなこたーない

リッター７分くらいじゃね？

>>260
給油口に添加するって話？

>>257
FFで出すのか・・・大丈夫か？

時速100kmだったら、リッター６分くらいかな。

ターボアクセラは商品化する時は
ロードスターターボみたいに微妙なパワーアップで出すと思われ。
8やマツスピアテンザが食われるような性能で出すと
自社商品同士で食い合いになっちゃうでしょ。

250馬力くらいじゃねーの？

>>266
馬力が近づくからって、競合するか？仮に全車種が250馬力だったとしても、
4WDスポーツセダン、ロータリーFR４シータークーペ、そしてＦＦホットハッチ。
十分キャラクターの差があるだろ。

琢弥８「ハハハ・・速いなぁＳ２０００。マジですか？」
黒沢Ｓ２０００「なんだエイト、遅いじゃないか」
琢弥８「もういっちゃう（抜かれちゃう）のかよ！！」
琢弥８「”コーナリングマシン”のＳ２０００にどこまで近づけるか・・」

中谷スカイラインも琢弥８をプッシュ、プッシュ〜

中谷スカイライン「コーナーはスカイラインの方が速いね。パワーも当然こちらの方があるし。」
琢弥８「あぁ〜加速は負けちゃうよなぁ〜」「バイバイとかやられちゃったorz」
琢弥８「やっぱエンジンの加速だよね〜（泣）」
琢弥８「ＮＡのロータリーはやっぱ・・ちょっと辛いよなぁ」

服部インテＲ「まぁちょっとエイトの動きを見てみましょうかね？後ろからね」
服部インテＲ「立ち上がりは・・？インテのセカンドの方がちょっとトルク感というか、下の方がでるみたいですね〜」
服部インテＲ「やっぱインテの方が少し小さく回れそう。ついでにここのストレートスピードもインテの方がちょっとあるぞ、と。」

琢弥８「インテにもいかれちゃうの？・・・orz」

ストレート後半の加速はインテの勝ち！
バトルは４周目。このままインテに離されなきゃあ殊勲賞だ！

琢弥８「ちょっとずつ・・・離されちゃうな〜」

という訳で”リアルスポーツ”Ｓ２０００が「ぶっちぎって」バトル終了！

念願かなって、本日、8契約して来ました＠
　ここの掲示板もかなり読ませてもらい、参考？とさせていただきました。
　納車は3月中旬ぐらいとか。
　今から楽しみにしております。
　
　うれしくて、報告まで＠

>>270
おめ〜〜。ちなみに何色？
色ってやっぱし気になる。

あとすまんがうれしくてもsageでお願い。

>>269
ごくろうさん

競合というか商品力が落ちるから。
スポーツモデルの場合は
値段と性能の釣り合いを取らないとまずいでしょ。
FFで出すあたり大体200馬力前後かな？

SAAB 9-3 ヴィゲンっつー､2.3Lターボで240馬力のFF、トラコン無しLSD無しDSC無しという
オニのようなクルマもあったくらいだから､アクセラターボが世に出るなら
2.3Lターボで270馬力電子デバイステンコ盛りってトコだろ｡

　>>270です。
　うれしくて、一人で沖縄のハブ酒飲みながら、祝杯あげてました。
　色はかなり迷いまして、それで契約が2週間ぐらい伸びましたが、
最終的にウイニングブルーメタリックにしました。
　色は、カタログとかネットで見るのと現物では微妙に違うもので、
それで悩みましたが、発色の良さからウイニングブルーメタリック　
にしました。
　 　 Å
　.(*'ｰ')　　ﾎﾟﾏｲ･･･
　 ﾟしJﾟ
　

Ｓ２０００＞＞＞絶対に超えられない壁＞＞＞インテＲ＞＞＞＞ＲＸ−８

ハブ酒って飲んだことないなぁ飲んでみたいわ
しかし青はいいよなぁｵﾚ最後まで迷ったんだよ
大事に乗ってね

現在泥まみれの黒乗りより

某BCのMC情報は信用できんが、「ほったらかし」なのは同意

オレはRX-8 Type S SPLとAZ-ワゴン RR F-ﾘﾐ
皆お金持ちだすね

大人>>青年>>児童>>幼児>>乳児>>成長の壁>>276

S2000 インテはイイ車だ。

問題は、成長する力が無い276

>>275
おめ。
でもそこまで色で悩むと納車後も迷いがでてきそうで怖いね。
・・・と脅して見るテスツ。
町中で他の色の８見る度にあの色もいいなぁ〜とか。

俺は始めからベロ赤に一目ぼれで一択だから迷いはなかったけど・・

漏れは勝青とベロ赤とスト青とブリ黒と怪人青で悩んでます(つД`)

>>281
その色しかねーって勢いで買った奴は後悔しないね。
納車されたら実車がカタログのイメージと違ってたとかいうのはあるかも
しれんけど。

おれｓｐｌチョコ色
バレンタインは8君…

いつかは赤い車に乗りたかった。
赤が似合ってれば何でも良かった。
消防や郵便のでは満足できない。
フェラーリを買う金も無い。

カタログや小さな色見本だけで、決めたことはないなぁ。
気になる色は、実車で確かめる。
同じ色でも、デザインによって印象が違うし、昼の光と、夕暮れ時でも変わってくる。

俺はチタグレとブリ黒で迷ったけど
両方試乗してみて通行人の注目度でブリ黒に決めた
もう2年前の話。

ファントムはね、よく見ると綺麗だけどやっぱ地味だね。
デミオだね。

車の内容が派手だから、おじさんにはちょうど良いと思ってるんだ。

>>281
>>285

俺もベロ赤。大満足！！　いつかは赤色のスポーツカー。男の夢です。
嫁は反対したし、今も嫌がりますが・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>275
ウィニングブルーも綺麗綺麗。
うちはスノーブレイク。

会社のウィニングブルー８乗っている人いるんでさすがに対象から外していた。
居なかったら買ってたかもしれない色の一つ。

うちは、ベロシティレッドとスノーブレイクで迷ってた。
赤はいたずらに合いやすいのと、年数経過の色やせをきにしてたんよね。
結果ぎりぎりまで考えてスノーブレイク。
歴代の車が全部白だったのともあるので。

実写きたら予想以上に真っ白で今は大満足中。

でもたまにイメージカラーでもある赤乗りてぇっとは思う。
赤が似合う車って珍しい。

８ってどのカラーも似合ってるから凄いとおもう。デザインの勝利。

>>290

>でもたまにイメージカラーでもある赤乗りてぇっとは思う。
>赤が似合う車って珍しい。

迷うとやっぱり買わなかった方の色もいいなと思う時もあるよね。
後悔とかじゃないんだけど。いつもなんかひっかかってる感じ。
確かにエイトは赤が似合いますね。やっぱスポーツカーですよ！

>８ってどのカラーも似合ってるから凄いとおもう。デザインの勝利。

同意。白も青も黄さえもかっこいい。
俺はグレーにしちゃいましたが。

つアルファ

去年の小変更後購入組だけど、ギャラクシーグレーがいまだに気になるよ。

>>290
スノーフレーク ○
スノーブレーク ×

>>293
ギャラグレ公道で実車みたけど、遠くにみつけた時は陽の反射で黒っぽく見えた。
近くにきたら黒に近い濃いグレーで惚れますた(*´д`*)=3
でも嫁がグレー嫌いなので選択肢から外されてるorz

カパ赤結構イイ色だよね
アル菅鱈は今までの色＋ケツ穴だったらいいのになぁ

>>294
スノーフレイク ○
スノーフレーク ×

以前のスレで購入一ヶ月でオカマ掘られたって書き込んだ者ですが・・・
その一週間後にはDに修理を依頼したんだけどそれ以降Dから全く音沙汰なし！
先日しびれを切らして連絡したら「もう2週間かかりますねー」だと。
車の状態から考えて、いくら他に修理車があるとしても1ヶ月強かかる修理じゃないし
それまでに一度も遅れてることについて連絡よこさないって・・・


ディーラーってこんなもん？？当面買い換える予定のなさげなヤツはもう虫扱いですかそうですか

> ８ってどのカラーも似合ってるから凄いとおもう。デザインの勝利。
同意。しかもけっこうどの色もまんべんなく人気あるよね。

ベロ赤に乗ってます。
カッコ良すぎて目立ち過ぎるのが悩みですｗ

>>298
とりあえずもう一度納期を確認しる
確認するたびに延びているようなら、他の修理工場を探したほうがいい

>>298
俺のところも、そんなもんだよ
なんか、契約前はひっきりなしに電話かかってきたり
気使ってもらってたぶん寂しいよなｗ

しょせんは金・仕事さｗｗｗｗ

俺は前車が赤だったんで青と白で迷った。
大きなパールの混じったキラキラ光るホワイトはかなり惹かれたんだが、
家にある車が３台とも白になるのはどうよってことで勝青となった。

水銀灯の下で怪しく紫混じりに光るのもいいけど
やはり真っ昼間の太陽の下で強烈に主張する青はイイね。
空を映してなお輝くって感じだ。

>>298ひっくり返ったロードスター直すのでも1ヶ月ぐらいだったぞ。

>303
そうなんだよ！ 太陽光を強く反射する勝青8はほんとうにカッコイイ！！

>>298
ディーラーの対応って担当者の性格によりけりなんじゃないですかね
買う前にそういう雰囲気は感じ取れなかったんでしょうか？

>>305
きらきら輝いてきれいだよね。
勝青買って良かった。

>>305
はいはい、カッコいいですね。（棒読み）

買ったばっかでドリフトが出来ましぇんどうすれば出来ますか？

　>>275です。
　不覚にも、ハブ酒で酔いが廻ってしまい、夕べはマウス握ったまま
眠ってしまいました。

　色に関しては近所に実車が少なくて、現物を全色確認できませんで
したが、契約前日に、たまたま前を走っていた勝青の後ろをしばらく
追いかけていて、そのまま海岸道路に出たんですよね＠
　そしたら、天気が良かったから、太陽の光と遠くに見えた雲の色と
勝青の、まばゆいばかりの表面の照り返しでうっとりしてしまい、
この色にしようと思いました....。
　でもこの時出会ったのが、他の色だったら、もしかしたらその色
にしていたかも。
　これから、納車までまだまだ時間がありますが、本当に待つのも
楽しみですね＠

マツスピアクセラ速そうだぜ。車重が1200�`代だったら、下のほうから
トルク出せるターボと相まってめちゃくちゃ速そう。
8に勝ち目はないかも・・・・

でも萌えるロータリーサウンド最高！俺の８最高！

壊雪→×
粉雪→○

>>270
>>310
文のあとに付いている＠はどういう意味？

>>309

ここの住人は殆どドリフトなんて出来ないから
聞くだけ無駄だよ。
気になるのは燃費だからね。


広いところでDSC切ってフェイントかけてアクセルオン

>>309
普通にできるぞ。今日もしてきた。



凍結路面だけどな。君でもできる。雪国へGO! ......

僕の場合リアバンパー取り替えだけだったので、一週間くらいだったな。
ナンバープレートは時間かかるみたい。

>>311
ロードスターがターボ+補強やブレーキ、ホイールなどの大径化を含めて
1080→1120kg

アテンザがターボ+4WDその他
1380→1560kg

アクセラは
1270kgだから

FFのままターボ化らしいから
アテンザみたいな重量増にはならないだろうね。
8と同等かちょい重たいぐらいかな？
駆動方式がFFだからトルクは25〜28kg･mぐらいの穏やかなエンジンにするかもね。

アテンザみたいに4WD化して1400kg前半でアテンザと同じ出力のエンジン積んだら
噴いちゃうかも。それだけやってもマツスピアテンザより安く作れそうな悪寒もするし。

俺はドリフトできないぞ。
危ないし恐いから。

FFはいらないな。

>>319
ドリフトとは言わないが、多少のテールスライドくらいは扱える人間の発言なんだろうな？

バイクも乗る俺にとっちゃ車のスライドなんて屁でもねー
なんたって車は転ばないもんなw

>>321
バイクでスライドコントロールできる人は尊敬する。
車なら広い場所さえあれば最悪スピンで回避できるけど、
バイクは失敗すりゃすっ転ぶかハイサイドで吹っ飛ぶかだもんな。
技術がすげぇというより、そこまでに至るまでの苦労がすげぇ。
って、超スレ違い。

こんなに誉められたのは久しぶりだな

ドリフトなんてしたら車傷むし

>>324
知人にスポーツカー乗りでこういう事言う人が居る。
エンジン回すと傷む、ブレーキ強く踏むと傷む、シフトチェンジ（AT車）繰り返すと傷む･･･
車はゴテゴテのエアロに（ヴェイルサイドだったかな）極太マフラーなんだけどな。
本人は「自分はスポーツカーのカッコが好きなんであって、性能はどうでもいい」だそうだ。
まぁそれも一つの価値観か･･･。
ヴェイロン買って待ち乗りしかしなかったとしても、買った人の自由だわな。

例えば中古で買うとき
ドリフトしまくってた中古車を買う気になる？
実際にしまくってたかどうかなんてのはまずわからないんだけど、
もしわかったとしたら絶対に避けるよね。

>>326
またえらく論点ズレてんなぁ。
誰も”傷まない”とは言ってない。
車は乗りゃ傷むもんだし、激しく走ればそれも加速するし。
だから大事に大事に乗るもよし、ぶん回して振り回して楽しむもよし、でいいじゃん。
いや、悪かったよ、元はといえば俺の「回さない人否定」みたいな意見が発端だな。
すんません、皆好きに乗ればいい。

>>326は>>325へのレスなのか？

>>327
論点ズレについては、同意。
走行しなくたって、傷んでくるし、適度に乗るのが一番だよね。

中古は中古。
妥協して買うもの。
新車のようなモノを期待しちゃイカンと思う。

機械は壊れるもんだし、部品は（基本的に）消耗品。
それを理解した上で、どう使うかは本人の自由。以上。

>>326
でも、経験上ドリ車とか事故車にこだわる人ってさ
事故車のっても絶対気がつかない。

逆にちょっと乗って事故者だったってわかる人は
そんなの気にしない、不思議な事実。

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ 　　　　　ヽ'''''';、 　　
　 ,,......-/　　●　　　● |　　）
”” ;　　|　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　§　ＧＴ４で８買えば
　 ;;　　彡､　　　|∪|　　､｀＼＿_===・ 　 　どんなに乗り回しても
　;　　/　＿＿　ヽノ 　/´　――┴;; 　　 　　傷まないクマ。
　;　　(＿＿＿）　　　 |　　―――'" 　　　　　 　
　 ￣￣￣￣￣）　,,..-'''⌒;,　　　/

>>329
それはそうだが、
でもできればなるべく程度のいいものがいい。

漏れはクルマが好きなので、サーキット走行はしない。
サーキットではクルマに負荷が掛かり過ぎるから。

遅レスですが皆さんどうもです。
>301
一応ディーラーなんで信用したいんですけど・・・、やっぱそっちの方向で考えますかねぇ。

>302
正にそんな感じです。でも自社の取り扱いで高い方から数えた方が早い車売って一ヶ月で
この扱いかってね・・・。もう買わない客は客じゃないから仕方ないのか

>306
まめな担当だと思ってたんですよ。買うまではｗ　結構偉い肩書き持ってたし・・・。

11月にうまいこと言って乗せられて買って12月に届いて一ヶ月で乗れなくなって現在代車も
なくこの状況。でも17年式なので一年落ちｗｗｗｗｗ

ああ、うちもナビやらタイヤやらチェーンやら注文して 「届いたらすぐ連絡しますんで」の
連絡が来たためしがない。必ずその場で 「いつごろ届きそうですか？」 と確認して
(コンピュータで在庫管理してるので結構正確、5 分もかからない) こっちから電話してる。
いやこれが普通かとｗ

>>334

車好きなら、サーキット走行を体験するのをオススメするけど
間違いなく車痛むよね。

でもそれ以上の楽しさもあるんだけどなぁ

MCが某雑誌BCには、来年以降になってたけど、
その他2誌には、今年の4月に行われると断定形で書いてあった。
ここには8月って書いてあるし、
自分の車の車検が5月だからどうすればいいのやら。
待つしかないか。。。。車検は通したくないしなあ。

昨日は出張で大阪に行く用事があったんだけど
飛行機の中で隣りに座ってた人がおもむろに８のカタログを見初めてたんで驚いた。
わざわざ機内で見んでもと思ったが、「いい車だよ、買うと楽しいよ」と念を送っといた。

レス見てると、RX-8ほど購入年齢層や仕様用途・目的が広い車ってないよね。

自分４歳になる娘がいるんだが、8とVOXYを所有してて、
家族で出かけるときは常にVOXYなんだ。
8はファミリーカーとしては閉塞感がありすぎる。
このスレではミニバンも乗ってる人あんまりいなさそうだけど
実際どう？家族で8に乗ることある？

俺はいつだって１人だよ。
そう、ロンリードライバー。

ＡＴの何が嫌って、角曲がるときに高いギヤのまま入って、
立ち上がりの段になってシフトダウンするところでしょ。

その点マニュアルモードがあるとブレーキ掛けながらボタンをポンできる。
シフトショックも少ないしなかなか良いよ。
渋滞とか楽したくなったらＤに入れちゃえばいいし。

奥さんと共同使用で購入を検討中の方は、いい年こいて
「ＭＴじゃなきゃヤダヤダ！」などと駄々をこねてないで、
一度試乗してみていただきたい。

＞３４０同意
２２８だけど、エイト購入時に俺と同じようにミニバンと競合した人いるかな？
値段だけ考えちゃうと、エイトって競合車多いよね。
家族ごまかして買った人多いんじゃないっすか？
奥方様には「あと５年でセブン辞めるから、セブンの代わりにエイト買っていい？」
ってワケの分らん説得で買いました。
いいよね？、ミニバンの代わりにエイト買っても、５人で出かけるときは車２台で行けばいいし・・

>>344
今７と８持ちって意味？

８でも５人乗せられるじゃん
違反なんだろうけど

>343
マニュアルモードが無くても
普通のAT車でもシフトダウンできますが?
要はやろうとするかしないかの違いです

>346
そこで広々トランクの登場ですよ

Ｓ２０００に勝てないのは仕方ないとして、インテにも勝てないとは・・
ひょっとして８ってセリカとかシビックとか、その辺りのクラスの車なん？

>>347
普通のＡＴでガチャンガチャンやる気にならなかったな。
長い下りでは危ないから使ったけど。

パドルとボタンはタッチが軽いから使いたくなる。
個人的にはシフトレバーの＋−だけでもいい、
もう少しタッチが軽ければね。

>>341
８とMPVの２台体制。前は輸入車２台だったがマツダの策に落ちたｗ

>>348
ポルシェの4ドア辺りだと思うよ

>>348
セリカ、シビックよりちょっと遅い

>>348
インテRより120kgも重いからしかたがない。

＞３４５
はいＦＤセブンと、ＡＴエイトとコンパクトカーの３台体制です。
田舎なもんで車は複数必要なんです。

＞３４１
エスティマとか乗ってるときは、家族でドライブは、目的地に行くのがドライブの目的だったけど、エイトは移動中も楽しいです。
家族も喜んでます。「会話しやすい」とかって。
ミニバンって、乗ってる人との距離があるけど、エイトだと仲良く乗ってる気がしてみんな楽しいみたい。
エイトの閉鎖感が嫌な人もいると思うけど、幸い我が家は狭いの好きな人間の集まりだったようです。

ＡＴのエイトで軽く峠とか走るとセブンより楽しいっす。
コーナリングのスムーズさとか色々楽しい理由あると思うけど、ＡＴの出来もそこそこいいと思う。
４ＡＴって、各ギヤの守備範囲が広いからＤレンジにしててもあんまり頻繁にギヤチェンジしないし。
結構４ＡＴ気に入ってます。
サーキットはＦＤのＭＴのほうが楽しいけど、街乗りはエイトのＡＴいいですよ。

>>348
マジレスするとセリカやカレンクラス
FTOとかにも負ける

それにしては8が売れてるのは何で？

負けるとか勝つとか、そんなに競わなきゃいられないのか？
８はそんな次元の車ぢゃないぞ。

速く走りたけりゃ、インプかエボでも乗ってろよ。

イボ、淫婦　名前ダサイ
印手もダサイ

>>332
GT4買ったんだが、車（中古FC）がまっすぐ走らん。　orz

>>348
カーグラフィックの記事じゃゼロヨンでS2000よりコンマ1〜2秒インテの方が速い。
8も2リッタークラスのNAセダンとしてみたらかなりの加速とコーナリング性能なんだから
そんなに落胆することないよ。
アコードユーロRとかアルテッアと比べてくれ。

↑慣れです、慣れ。。
常にドリフトしてると思えば大丈夫

↑>>360　です。。

>>363
あれで実車を語るのはいかがなものかと…

大体FFじゃﾄﾞﾘして遊べないじゃん
前に引っ張られる感覚
操作がONとOFFで単純
共に嫌いだな

S200は高いし


この値段でこの性能だから蜂は売れるんだろ
速くても100万高ければ買わないよ

GT4
ハンドルなければｽﾋﾟﾝしまくり

なので全然面白くない
俺の中ではｸｿｹﾞｰ

インテに勝てないのは嘘250馬力の証明じゃね？

運転が楽しい車じゃなきゃ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞなんて行かない
家族で旅行するのも運転がつまらない車しか持ってなければ
電車飛行機ﾊﾞｽﾀｸｼｰを使うぞ
つまらん車の運転は苦痛だ


といって説得しますた

ﾄﾞﾘなら勝てるが

つーかインテなんかにゃ負けた事ないけど？
マジで８はそんな糞車じゃないぞ

はたして８のカタログスペックの馬力が１７０馬力だったらここまで売れただろうか？

220馬力なのに売れないインテはなんなんだろうねｗ

インテの魅力って何？
なんの特徴もない。でもまぁあまり他の車を攻めるのはやめよう。

>>372
人は人。自分は自分。相手にすんな

ＦＦで、ハンドルとられながらゴリゴリ走るのって、漏れは苦手。

いいかげんお前らスルー覚えろ

ここの住人がスルーできないのは昔から。
故のスレが早い早いｗ

スルー　＝　現実逃避　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>365
うう〜ん、ドリの練習にはなるかも…あ、ストレス解消！orz
120インチスクリーンでやってると気持ちイイよ

ＪＡＦメイト読んでいたら、ＳＰＬ�U（ＭＴ）の内装写真が出ていました。
「むちうち症から守る設計のシート」だそうです。

俺はずっとヘッドレストが動く車ばかり乗ってきたから違和感あったけど、理由があったんですね。

　 　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ　　　　 /ふ(⌒ｒ_-_､_
　　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi　　　l'､そrｨ（＿,,},}ニ)
　　　　　　　　　　 　 |:::::::|　,,,,,,　 ,,,,,,| 　　 ｌ　｀ ''ｰ＜´..... __ﾞ!
　　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　ゝ.,,__＿＿＿＿ |
　　　　　　　　　 　 ,ｒ(　ヽ　　::..__)　 } 　　　　|　　　^　　　^　|
　　　　　　　　　　,/ヾ<　..　 ー==　;　　　　　| 　　>ﾉ(､_, )ヽ､| 　　人には人の好みの違いがある事を知った方がいい
　　　　　　　,.､‐'":ヽ::::＼ ＼＿＿_ ! 　 　 　　|　　!　-=ﾆ=-ﾉ
　　　　　 ／::::::::::::::::ヽ::::::ヽ `／)乙二ス､ 　 ,r￣｀ヽ｀ﾆﾆ´ノ
　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::ヽ::::;/　ｰンノﾊヾ,!}　/-　... ｀ヽ､ ,!　! ヽ
　　　/::::::::::::::::::::::::::::::／＾i´　　　 ／(_, イヽ'　　　　:.. 　＼,!　 : ',
.　　 i:::::::::::::::::::(⌒／:::::::::::l,r‐ｧ''";!/:i,　 |:::::::ﾞ!　　　 　 :..　 ＼:　 ',
　 　 !:::::::::::::;:､-'":::::::::::::::::::|::/::::;:':{;::::i,　|:::::::::}　:. i　　　　:..　ヽ :. ',
　　　}::::::;:::'::::::::::::::::::::::::::::::::|'::::;:':__:i;::::::i, l;::::::::|　 ヽ　＿,,..､､-‐ 'i　ゝ,
　　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:;:':::|ｌｌ|::l;:::::ヽ.',:::::;!　　 ﾞi　　　　　　ﾉ　.:　）
　 　 ,!:::::::::(⌒)::::::::::::::::::::::::::|::::::|lｌ|,r;|:::::::::'J:/　　｀｀ヽ､　 __,,. ｒ=ﾆ=ｭ __
.　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::|lｌ|/::|:::::::::::iﾉ　　　ｒ=''.,,´__::::::（　　　）::::｀_,''=ォ
　 　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|,./'ii'彡|::::::::::::ﾞ!　　 └- ､.,,__｀''''ｰ:--:‐''''´ _,. -┘
　　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|"'"´';:::|:::::::::::::|ヽ. 　 　 |::::::::_｀::''''┬t‐‐'_"::::|
　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　 ;'::|::::::::::::::!　＼　　|::::{´　｀i;::::l:::l::i´　｀i::|

>>370
なんちゃってタイプＲなんじゃねーの？　
ロゴだけはっつけたとか。
後はどんだけ下手な奴が乗ってたんだよって話

確かに８はそんな糞車じゃないというのは同意だが決して速い車でもない
そんなにマンセーされる程の評価ある車じゃねーぞ。
REん希少価値があるからそんなにひどい評価もされねーけど、これがレシプロ
ならボロカスだったかもｗ　低速ないし

>>376

無理

いい年したオヤジばかりだから。

>>376
うーん真理だ。


ま、もーすぐ３年経つのに煽りもレスも変化なしだね

だが、それがいい？

>>382
蜂はある程度台数捌くことを求められて生まれたから、絶対性能を削られても仕方ない。
ヨタ車を見てわかるように、半端な車のほうが良く売れる。
実際、この半端さがちょうどよかったから買ったし、満足している。

間違ったことは言っていないが、違う視点から評価すべき車だよ、蜂って。

キミの意味する評価は、７の後継者にこそふさわしい。

ぶっちゃけるとEG6には歯が立たなかったよ
その他のシビックRやインテグラRなS200には負けはしなかったぞ

昨年末に筑波で行われたマツダファミリーなんとかに行きました。
サーキット内は指定場所以外は禁煙です。
当日は風が強かったです。
屋外での昼食時に、Ｒ３の連中が食事をしていたのですが、一人のオンナがタバコをバカスカ吸っており、灰やら煙が周囲に飛んでいました。
周りの一般人は非常に迷惑していました。
その女は３０過ぎに見える長髪のバカオンナで、男にチヤホヤされていい気になっていました。
こいつをこらしめたいのですが。

>>388
その風上でサンマでも焼け！

俺の持論
人前でタバコ吸うやつにろくなやつはいない

そのオンナの名前を知ってる人はいませんか？

8最高

>>388
おれも行ったよ。
指定以外禁煙っていっても、色んなところでバカスカ吸いまくってたよ。

サーキットもスポーツ施設なんだから、全面禁煙にしろよ！
っておもった。

レストランも分煙されてないしよ〜

それで、ファミリーで楽しみましょうって・・・
子ども連れてけねーよな。

つっても、モータースポーツって煙草のスポンサー多いから、喫煙者が優遇されるのかね。

喫煙者は、既に社会にポイ捨てされたもんだと自覚している故、
もう開き直って、何でも有りって雰囲気になってるなｗ

>>393
そうですよね。

それにしても寒かったですね

８は現在、月何台売れてるんだろう？

http://www.carview.co.jp/news/1/id9363/

>>388
８と無関係なネタは、主催者またはクラブ、サークル等のBBSにお問い合わせ下さい。
それから、>>1を100回以上お読みになることをお勧めします。

>>398
喫煙者、必死だなｗ

↑
｢俺の痔論｣
の間違いだろｗ

断っておく　荒らすつもりはないが書かせてくれ
S2000やインテＲより遅いのは事実なんだろう。
フルノーマル状態でプロのドライバー同士がやって結果なんだから素人が
個別に負けたことないとか8の方が速いとかはあまりアテにならない。
事実は事実として受け止める。その上であえて言う。
RX-8はセブン亡き後、マシダのフラグシップスポーツの位置付けなのでは
ないのか？　俺は少なくともそう思ってる。
8は楽しいからいいんですよとよく言い訳っぽい言葉を聞くが、そんなのは
ロードスターに任せておけばいい。同ジャンルのスポーツカーのラインナップ
は２車種もいらない。流石にNSXと比較するのは酷だが、同じNAのS2000や
インテには負けて悔しくないのか？　あれらはホンダのフラグシップでも
なんでもないのに。俺は悔しい。

８ってMCしないの？

勝ったとか負けたとか考えるのがそもそもの間違い

まああの中では一番売れてるわけだから勝ち組であるのは間違いない

　　　⌒ﾞヽ | |　　/⌒＼　　　　 /ﾞ⌒ﾞヽ 　| |　　/ﾞ⌒ﾞ＼
./　　　　.i | |　 i　　　　i　　　./●●●i. | |　 .i●●●i
,'　　　　 .iﾉ人ヽi　　　　i　　　,'　●●　iﾉ人ヽi●●● i
i　　　　　!　　　i　　　　i　　　i●●●　!　　　 i●●● i
|●　　　　!　　　i　　　　i　　　|●●●　!　　　i●●●　i
|↑副流煙　l　　　i　　　　i　　　|●●●　l　　　 i●●●　i
i　　　　ノ　　　ヽ　　　 i　　　i●●●ノ.　　　 ヽ●●　 i
ヽ＿／　　　　　＼＿ノ　　　 ヽ＿／.　　　　　　 ＼●ノ

　　　　　辻の肺　　　　　　　　　　　　加護の肺

>>401
悔しいか・・・。いい案があるよ。

８を買え、１０台位まとめて買うとなお良し。毎月１０台でもおｋ。
８が売れると、そのうち本命の７後継車が出せるご時世と判断されて
開発にGoサインが出るだろう。で、出たら７を買え。これが真の
フラッグシップと言えるものになるだろう。じゃ、頑張って。

>>397
うわっ
ブサイク

現行B4のターボ乗ってますが8って遅いんですか？
燃費も悪いですもんね…カワイソス。

どうでもいいが、８が２シーターの本格的なスポーツだと
このスレの８割くらいは買ってないと思われｗ

もちろん漏れも絶対買ってない。
ちなみにアルテやインテＲ、もちろん
Ｓ２０００は対抗馬にも入ってない。
（８のオーナーはほとんどそうだとおもうが）

Ｂ４はちょっと考えたかもｗ

>>409
ですね。Ｂ４は考えた。ボクサー６も。あとはストレート６位か。アルテじゃないけど。

俺はインテRは対抗馬だったけど、高いし試乗もさせてくれないからやめた
Dでは対インテのこきおろし表みたいの見せられたなあ。後方視界比較とか加速性能比較だとかの

B4買うくらいならC180検討するなぁ｡あるいは318i｡4気筒で十分｡
国産で8ほどキャラ立ってるセダンなんて､当時なかったし｡
…いや､意地でランティスクーペの上玉探したかも｡

現行の国産車の中で
カタチで8に勝ってる車が俺の中にはない。それで十分。

インテやS2000より遅いのは諦めた
しかしそれらよりもパワーなにのに燃費悪いって・・・

燃費が悪い　＝　パワーがある

って言い訳ができなくなる瞬間

>>414
前の車がV8 4000ccでリッター 3Kmちょっと。
で、パワーは160ps位だった。まぁ、細かいことはきにすんな。
毛が抜けるぞｗ

「世界唯一のロータリー」だからいいじゃないか。
俺は必死に嫁を説得したけど、買えなかったよ。
仕方ないんで泣く泣く、インプSTi買った。
速すぎてストレスたまるし、あのカッコは正直恥ずかしい。

ちょｗｗｗ泣く泣くインプSTiてｗｗｗｗｗ

まぁあれだ、ミニサーキットでも行こうよ。
ハチより遅いセブンもいるぞ。
ハチより遅いS2Kもいるぞ。　インテもな。
そのかわりハチより早いMR2とかもいるよ。

素人レベルは要は腕。

と言いつつ、セブンが出たら乗り換えるけどね。ｗ
立ち上がりがもっと良ければ、もっと楽しいのにね。
やっぱちょっと重いわ。　ハチ。

RE+ターボがやっぱ最強

パワーもあるし乗り心地がいいですねえ。かっこいい。スポーツカーです。

膳場アナキタコレｗ
結婚おめでとう！

ﾊﾟﾜｰありすぎて踏めないストレスは本当だな
蜂なんかそのへんが気持ち良いぞ
ちょかい出されたら踏まなきゃというのもないし
ｴﾎﾞやstiの4駆ﾀｰﾎﾞは俺も迷ったけど
車両価格、維持費、外観を比較して蜂を選んだ
実際に買ったらﾊﾟﾜｰの無さにｶﾞｯｶﾘしたけど
ﾊﾟﾜｰなさを補うものがあるので今は後悔していない

なにげに俺もデザインで決めたな。
現行4シーターの中では、ずば抜けてると思う。

しかも前車の燃費が4km/Lだったから全然燃費いいじゃん。って感じ

純正のMP3プレイヤーからCDが取り出せなした。
ずっと画面に"CD READING"と点灯しています。
CD取り出しボタンを押してもCD読み込みボタンを押しても状況は同じです。
ディーラーに行かないといけないでしょうか？

B4も8も速さを求める車じゃないだろ？
実用性があって気持ち良く走れる所に価値がある。

そうそう、デザインで決めた。
エンジンがどーの重量配分がこーのの話は
金払った後に知った。

オレは燃費よりもターボさえ付いていたらセブンから乗り換えてるよ。

>>419
わろた

ほんの数�b徐行しただけやのにw

8が欲しいと思ってる大学生ですがガソリン代とかは月にどのくらいかかるのでしょうか？
一日一、二時間あたりを週３か４走りたいと思ってるのですが。
あと維持費とかはどのくらいなのでしょうか？
車のこと全く知らない者なのでこんな質問ばかりですみません。よろしくお願いします。

>>428
電卓使える？

>>428
ガソリン代よりも、保険料を考慮すべき。
学生では、年齢による不担保の割引が期待できないから、
車両保険も考えると厳しいだろう。

オレはBL5からの乗り換えだけど、BL5は直線に関して言えば確かに速かった。
実用性もあったし、悪い車じゃなかった。でも全然楽しくなかったよ。

感性は人それぞれだから何とも言えないかもしれんけど、とにかく乗らされてる感
が強かった。ドライバーズインフォメーションが欠如してるように感じてた。

8はその辺りがすごく明確だと思う。レーンチェンジでさえ感じられるハナ先の軽さや
タイヤと接地面の状況の掴み易さ、荷重移動のスムーズさ等々なんとも気持ちいい。
こういう感覚はゲームでは絶対に感じられないだろうね。

保険料とか考えてませんでした。ガソリン代とか含め年間の所持費用って大体どのくらいかかるのでしょうか？

>>432
おまいの年齢、走る距離の多さ考えたら
１００万くらいは見ておいたほうがいい
そんだけ走りゃ、タイヤ１年もたんぞｗ

100万ですか。答えていただきありがとうございました。
友達からも8は燃費が悪いと聞いていて学生で持つのはキツイと言われててどのくらいかかるかか分からなかったので聞いてみました。ありがとうございます。

>>432
ソニー損保で任意保険料見積もってみたぞ。
年齢制限無しだと車両保険つけられんかった。年間２１万。
21歳以上、車両340万で、年間３５万ってところ。
リッター 5Kmで年20000Km走ったら、@120円で４８万。
駐車場で１２万。税金とか諸々、まぁ、年に１００万以上は固いだろうねー。
衣食住は親におんぶにだっこだとしても、月に１０万以上稼げなきゃ。

>>421
俺はエボからの乗り換えだけどパワーはそんなに落胆しなかった。
（ボロだったせいもあるけど）
ずっとパワーが無いって言われてたから覚悟はしてたけどヘタレな俺にはちょうど良い位だった。
ホントはエボとインプで迷ってたんだけどインプがちょうどモデルチェンジで今の形になったのと
販売店でちょっとしたしがらみで揉めたのがあったので８に決めちゃった。
最近ちょっと「パワーが・・」って感じるときもあるけど買って良かったと思う。
ただ前乗ってたエボよりも燃費が悪いのが気になるけど

>>435さん
親切にありがとうございます。やっぱり学生の身分ではキツイですね。今は親の車に乗って社会人になってから購入しようと思います。ありがとうございました。

俺もエイトの前はFD乗ってたけど扱いきれない車になっちまってなんか車任せ
でタイムだしてる。要は乗せられてる感じがして車選びの方向性が変わった。
たしかにチューニングしていく過程はすごく楽しい。車が速くなるたびにワクワク
したさ。んで大体やりつくして早くなった車に乗ってみると扱いきれない訳
でさ。扱い切れてない割に踏めば早いから、他の車よりは全然いいタイム出る。
ラップタイムなんで資金力の差だって自分で証明してるようなもんだったな。
いまは、扱いきれて乗って楽しいエイトに乗ってる。昔のクセでチューニングは
少々してるけどな。

>>436
そうなんだよね。ターボより燃費悪いってどういうこと？　って感じ。
しかも遅いし・・・
やっぱロータリーは燃費改善が最重要課題だと思う。
パワーはその後でいいよ。今でも楽しいし。

まぁマツダの車はロータリーに限らず、レシプロもあんまし他社より燃費
よくないけどね。スポーツ、ミニバン、小型車、どのジャンル取っても
他社のに劣ってる。あんまし燃費改善部門に金（コスト）かけてないのかな？

マツダはｽﾝｽﾝを最重要視してますから！

ターボと比べるとそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差ないって店員も言ってたよ

エイトは気合で燃費走行すると結構伸びますよ。
でも、尋常な燃費走行ではダメです。
回転数は２０００回転以下で、徹底的に負荷を掛けない運転。
慣らし運転中はそんな感じの運転で、渋滞しまくりの街乗りでもリッター７くらいでした。
これは同じルートで、今まで乗った車と比べても悪くない燃費でした。
ＦＤではどれだけ頑張ってもリッター５．５だからセブンよりは努力で伸びます。
でも、普通の燃費運転では同じルートでリッター６くらいですね。
ちょっと普通の精神力では出来ないような超燃費運転しないと燃費良くないのは問題あるよね。

>>442
そこまでするくらいならプリウスにしたら？

2000回転以下は無いものと思っている。

↑オマイは8乗りの鑑、松田大明神

>>445
IDに69

>>442
ローターがカーボンで「焼きおにぎり」になりそうだなw

オレは69乗りの鏡で、e○大明神か？

シックスナインいー

リコールでリプロしてから燃費が劇的に向上した。
以前は平均6km/Lだったのが、乗り方は変わってないのに
今は8km/Lになっている。

学生の話しでてたけどさ
親名義で８乗れば保険も安くなるんだよね

所有者以外が事故ったときでも保険がおりるやつを付けておけば
んで、大人になってから自分名義にするとか

>>442
そんな運転すれば他の車はもっと燃費いくんだってｗ

>>451
親の等級を使えばね。けれども全年齢担保にしたら親が８に乗るときと
比べて保険料はずっと高いぞ。
つうか、払う金を少なくしたいならもうちょっと調べるなり勉強しる。

学生は4ナンバーの軽自動車（任意保険の年齢区分が無い）に乗って
等級をひたすら上げる修行がお勧めｗ
エンジンを限界まで回して車の能力を引き出す練習にもなるよん。

>>451
家族限定とかにすれば少しは安くなる。
保険は車に掛けるものだから、乗る人間を限定できれば安くなる。

つうか学生の分際で8は贅沢すぎ。中古の一世代ロドスタでも乗ってろ。

私は小学４年の女子ですが、ＲＸ−８に乗っています。

ゑゑゑｷﾀｰ

>>455
概ね同意。
だが、世の中には、育ちの良い御子息もいるだろう。
うらやまし。

>>455
ロードスターも８とあんま燃費変わらないという事実

ロータリー乗ってて燃費気にする奴なんて居たんだ

さすがにロードスターのほうが燃費はいいよ。
街乗りで9キロくらい。つか高いギアで2000回転以下ってエンジンにはかなり負担がかかるからやめとけ。直結の5速なら2500回転は回しとけ。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ技術がﾎｼｽ･･･(´･ω･`)

つハイドロジェンRE

>>462
つ【水素ﾛｰﾀﾘｰ】

>>460
車に乗ってて燃費気にしないのは金持ちかアフォのどちらかだな

>>452
そうかなぁ。
レシプロに乗っていた頃、2000回転って結構シフトチェンジの基準だったなぁ。
もちろん、音の感じでチェンジするからメーターをにらんで運転するわけじゃないけど。

>>463-464
>>462は電気モーターとのハイブリッドだと思うよ
水素プレマシーの方が妥当

>>465
金持ち

そこそこ元気に走ってもリッター７キロ前後なんだから、まあまあじゃね？
渋滞での燃費はかなり悪いと思うが。
それより冬場の暖機にかかる時間のほうが不便。
DVDには水温計のメーターが動きだしてから走行しろって説明があるから、律儀に守ってるけどさ・・・
前車のロードスターと比べるとえらい時間かかる。

流れぶったぎってすまん。
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060217/dc1.htm

こんなのが。
漏れ純正ＤＶＤナビ付きでMAZも使えないんだが、これに今非常に惹かれている。
Dオプションの外部入力端子と併用でいっきに動画とかみれるな〜っと。

新型ロドスタが走ってるのをまだ一度も見たことなんだけどｉｎ京都

>>470
こういうの必要か？
俺はテレビ機能すらイランと思ってる。

>>472
だな。おいらの８にはナビはおろか、CDすら付けなかった・・・。
まぁ、iPodで十分。

旅する人間にはテレビあったらあったで便利。

>>471
俺も走ってるの一度も見たことないな。千葉県船橋。もちろん試乗はさせてもらったけど。

>>471
いわれりゃそうだな。
俺も走ってるの一度も見たことないな。千葉県柏。無論　試乗はさせてもらったけど。

オープンカーの生息時間は夜１０時から朝６時までです。

どうしてオープンカーの生息時間は夜なのは何故？

Ｒ３を潰しにかかるか・・・・・

オープンカーは渋滞や排ガス、日光が苦手なのです。

先日試乗してきて、購入意欲が俄然沸いてきた。
#　SPL�UのAT。大蔵省の事情です。。。

で、購入となるとOPの選択が入ってくるわけだが、
付けといて良かった。もしくは付けなきゃ良かったってOPある?

今考えてるのはﾊﾞｰｸﾞﾗｱﾗｰﾑ(ﾍﾞｰｽ)とﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ、ﾌﾛｱﾏｯﾄ(STD)くらいっす。

寝る前に財布とｶﾀﾛｸﾞをにらめっこするのが最近の日課ｗ

>>471
in岡山
俺が乗ってる
ノルディックグリーン

クリーンボックスが意外に便利。

>>480真冬の深夜でも手袋つけてオープンは車変態のデフォだからな。

>>481
マツダHPにいってとりあえず欲しい装備つけてみれば？

>>481
洗車しない人なら泥除け(名前忘れた)
Dラーでやめとけって言われるかもしれんが気にするなｗ

S15オーテックと同じくらいのパワー感ですか？

バイザーあると便利

なぜかDはフロアマットと一緒にバイザーをデフォで書いて見積もり出すよな

R3の逆恨みｳｻﾞｲよ
R3に書き込みしろよ
根性ねえなﾁﾝ○ついてんのか？

都内在住ろどすた10台はみたょ

R3 って何じゃら?

NC は軽井沢志賀草津日光那須塩原あたり流してるとよく見かけるよ。
さすがに今の時期はあまりみないけど。

俺、現行モデルのボディ設計者だけど、何か聞きたいことある？
マジです。

>>493
対人用で、人をはねてたときに頭打つのを軽減させるボディの裏につけてるのって
なんて名前だっけ？

投資対効果の大きい弄り所って設計者に言わせればどこ？

>>493
おぉ、じゃあslkと迷ったらどうしたらいいですか？
豪華さも欲しいけど走りも楽しみたい。。

>>493
昔　人ハネテ　ボディへこんだ　へこまないように作ってよ

復活記念カキコ

やっと直った！！！

>>481
アドバンストキーレスは付けておくべきかと。
メーカーオプだから後からは付けれないし。

>>500
あれってキーの電池切れたらエンジンかからなくなる？

普通のキーレスで十分では？

普通と何が違うの・・・・アドバンスト。

ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/rx-8/30803.html
>>501
大丈夫みたいね。
って当たり前か。

>>503
キーを持ってるだけで自動的に施開錠が出来る。
持ってるだけでキーを差し込まなくてもエンジンを掛けれる。

>>505
あんがとう〜
うーん、結構微妙な装備だね。
結局クラッチ踏まなきゃいけないんじゃね・・・
今と殆ど変わらないような気がする。

といって自分を誤魔化す初期型オーナー。

寝る。おやすみ〜

まあ便利って言えば便利な装備だわな。
俺はつけなかったが。
つか普通のキーレスも施錠したときに音ぐらい出してくれ・・・

べつにDラでなくても良いけど、
ロックナットは買って置いた方が良いかも。

あと、バーグラは２まで付けた。
さすがに３は必要ないと思った。

これも買うときでなくても良いけど、
トランクのへこみに入れるトレイと、
蓋になってトランクがフラットになるマット
これでトランクの使い勝手がかなり変る。

今俺はパックでメンテを買うか悩んでる。

なんか犯罪の臭いがするカキコがちらほら・・・。

マツダ、水素ロータリーエンジン車の限定リース販売を開始
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200602/0215.html

最高出力　水素 　　　80kW (109PS)

109PS
109PS
109PS
109PS
109PS


・・・orz

>>511
何か問題あるの？
レースに使うような車じゃなんだし充分じゃね？

水素はガソリンに比べて爆発力が劣るからなぁ

>>511
単位質量あたりの燃料から得られる熱量が圧倒的に違うから仕方ないのさ｡
まぁ厨房にはそんなこと分かるわけないわな｡

今買うならやっぱＳＰＬ２かな？

まあ高速だしたかったらガソリンに切り替えればいいし。

今の段階ではエンジンかかってるときは切り替え出来ないとどっかで見た、一回切らないと切り替え出来ない。
たぶん改良するだろうけど。

いや、もう停めなくても切り替えは可能になってる。
水素とガソリン混合状態の爆発も可能で、切り替えのショックは皆無とのこと。
こないだの東京モーターショー情報。

もう成ってるんだ、知らなかった。
考えてみたら、混合の割合で低出力と高出力の割り振りが出来て良いかもね、専門家じゃないから違うかも知れないけど。

皆さんの中で、カーフェリー利用した事のある人いますか？
私の８は、マツスピ＆RSRサス4万キロ仕様なんですが安全でしょうか？

車検通るなら大抵大丈夫。

水素RX-8
前はセンターコンソールにでかいスイッチがついてたね。

>>520
埠頭の高さによっては、船のタラップの傾斜が大きくてエアロパキバキなんてこともあるみたい。

>>522
大容量電流スイッチばりに大きいですか？

ディーラーオプションにある、AC信号を入力する端子って
中古車買ってからでも、つけること出来ますか？

>506
キーを挿入し回してエンジンを掛ける、という儀式がスポツカーには重要。
アドバンストキーレスなどの装備は、マーチとかの大衆車の為のモノ。
メーカーに騙されてはイケナイ。

だからといってオーディオとナビとETCとエアコンとパワーウィンドウは外せないわけで。

ナビとETCは俺は外せる

普通のキーレスで不便に思ったことないけどなあ。

バーグラのダイレクトメールうちにも来た。
とりあえず近所のカーショップでステアリングロック買おうっと。

ﾅﾋﾞとetcなんてつけてない　つかいらない地図あるし

ナビは田舎ならｲﾗﾝが、東京いくとこれほど便利な物はないと思う
松田ナビ子でも・・・・

内装の色を変えたいという香具師が居たと思うが、
それなら、染めＱだ。

染めＱを使えば、高いオプションを買わなくても、簡単にツートン化出来るぞ！

初めて新車買ったんだが、正しい洗車の仕方がわからん・・orz
誰か優しいお方、教えて下さい。どういう道具を使ったらいいとかもお願いします。

>>533
買ってそろそろ一年。一度も洗車してないおいらが来ましたよ。
まぁ、それはともかく買って暫くは洗車しない方が良いと言われてるよ。
水洗いだけにしとけ。

>>533
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138709415/

>>520

俺が前にフェリー使った時はＦＣだったが車高は車検にやっと通る程度

青森〜函館・・・普通車エリアに斜め走りで進入、スロープをクリアー
　　　　　　　　して下回りは擦らなかった
苫小牧〜大洗・・・トレーラーやらトラックと一緒に段差の少ない場所
　　　　　　　　　に止めさせて貰えた。真っ直ぐ突っ込んでも平気

そんなに心配だったら事前にフェリー会社に電話してみるとよい。
外車などで車高短の車も乗る事があるから、それなりの対策はしてるハズ。

>>530
都会に住んでいると、あんなアホでグズで馬鹿で融通の利かない奴でも
居なければ不便だね。スタイル良いのだけがとりえ。

Dオプでつけたナビなんかちょっとゆがんだ道走るだけで
ガタガタビシビシ可愛い声で鳴きやがる。
ナビ子の方がよかったかも。メーカーオプションだからもうつけられんか。

>>535
相当な洗車サボりが災いしてうっかり機械戦車キズを作り、泣いてた。
コンパウンドで消せるのか…情報�dｸｽ

>>533

最近悟ったことは、洗車しなくても一定レベル以上は汚れない。

雨が降ると、汚れを落とすからね。
５年洗わなかった車と、１ヶ月洗わなかった車。　違いは分からない。

ついでにこんなのも
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car006.htm#mark007

コルベットに燃費で負けた…orz
C6すごいのね
いや、そうじゃないか…OTZ

燃費の話はもういいよ。
乗らないで眺めるだけにしとくか
ﾌﾟﾚｽﾃでもしてりゃいいじゃん。

だからトーラスセダンの倍走るって。

>>531
宣伝かもしれんが、確かに面白いなコレ。

>>541
一理あるというかなんと言うか、目から鱗だ。
面白いな。

>>533
新しいうちに専門業者に頼んで塗装面にコーティング。
その後は水洗いのみ。
洗うのも拭き取るのもそれぞれセーム革を使う。（洗うときは女性の肌に触れるが如く優しく・・）
→この方法で新車三年目だがワシの車はいまだにピッカピカだ。

8は燃費だけがネックで購入検討中だ。

がいしゅつかもしれないけど、今日smartの８と鏑混ぜたような車みた。
ﾌﾛﾝﾄのﾗｲﾄは丸目二個ずつ縦並びデザインだったけど、エロいオーバーフェンダーやリアのデザインが８にそっくりだった。
あんな車あったのか。

セリカ

>>548
スマートロードスターだな
８買う時ちょっと試乗したが、あんなオモチャに300ﾏｿも出せんとｵﾓﾀ

>>541
コイツは洗車が下手糞なんだろな。予約購入組の漏れは3年間シュアでコーティングしてるが、新車となんら遜色無い輝きと艶を維持してるぞ。舌赤でしかも青空注射なのに。

>>551
ママがあなたの知らないところで、業者にメンテナンスをして貰ってるからよ。
もう、この子ったら何でも自分で出来ると思ってるんだからぁ。

>>487
亀レスだが、Ｓ１５オーテックから乗り換えた俺様が来ましたよ
８の方がパワー感は上だから安心汁

８の方がでかいし重いけどな

>>552
バブーバブー　はぁ〜い（´∀?）

>>552
ﾜﾛｽ

>>543
燃費以外でいったい何を話せと?

燃費燃費騒いだ方が松田も「よし、やってやろうじゃないか！！」と
なるんじゃないかな。

飽くなき挑戦！！

もう十分過ぎるほど騒いできたじゃないか。
２ストエンジンの限界さ・・・・・

>>556
もう、疲れたぽ・・・orz. (ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾆｱの本音)

別に燃費悪くないじゃん
Fitや軽と比べるカタログスペック厨は放置でOK


ペストカー読んで

燃費、燃費って騒ぐならプリウスに乗れ！

他の部分が完璧すぎて不満が燃費しかないからだろ。

くそー俺の８はまだ来ない・・・３月初旬納車予定
ちなみにホワイトでつ

>>562

ホワイトいいよね。
ボディのラインがよく見えるから。　
ﾁｮｯﾋﾟﾘｴﾛｽって感じで

>>560
んな極端な。

>>553 ｽﾍﾟｯｸS

いやね、何が悔しいって、あのコルベットに燃費負けちゃったことなんですよ…orz
ま、これだけ楽しいｽﾞｰﾑ!ｽﾞｰﾑ!ですよ
これくらいの燃費なら、7やｺｽﾓがあるからマツダ良くやった！と褒めてあげたいんですよ

でもね、あのコルベットですよ！
２世代前のコルベットを高速で飛ばしていたら、リアルに燃料メーターの回転が見えた
あのコルベットですよ！
思わずSAで燃料タンクに穴が空いてないか確かめたあのコルベットですよ！
アメ車はバカ車って言われてたほどのガスドランカーの代名詞ですよ！
高速中心とはいえリッター10kmも走りやがった！
えーん(T_T)えーん(T_T)


まいいか、ｺｽﾓよりずっとマシだ…
燃費議論終了！お騒がせしましたZoom!Zoom!<(_ _)>

一般的には高い評価を受けているエクステリアはどう？


俺はエラが張ったように見えるフェンダーと、水がたまるボンネットがイマイチ好きではない。
フェンダーはカ○首に見えなくも無い。
おちょぼ口もイマイチ。

なので、フェンダーの膨らみが目立たない黒を選んだ。
斜め前から見た姿は好き。


歴代ロータリー車の中では、後期型ＦＣが一番好き。特に斜め後ろ。
現マツダ車ではアクセラハッチかな。

ＦＤ海苔だが
燃費以外はこんなに完璧（漏れにとって）な車は
無いと思います

ロータリーのフィールもとてもいいし
あとはそこだけもう一踏ん張りして欲しいと願う

ﾏｼﾀﾞは後姿がｶｺ(・∀・)ｲｲ!!車が多いよね

８の後姿は、ぼってりしすぎてる気がするが…

デカ尻はｽﾎﾟｰｼｶｰのﾂﾀｲﾃｽですよ

トラストターボ付けることにした。
毎月7万しかない小遣いを爪に火を灯すように貯めて
きたんだけど、ここで一気に使い果たす！
奥さんにバレませんように・・・

で、ターボ付けてる人に質問なんだけど、装着後の
トラブルってどんなことが起きてます？

俺今、ST202のセリカに乗って
来月８に乗り換えるんだが
セリカを超えるデザインは８しかないと
勝手に思って購入した

リア姿が美しく見える車体っつーのはさぁ、
ブチ抜かれても納得できるクルマだっつーことよ。



．．．SE3P用スモークテールレンズ開発ﾏﾀﾞｰ?（ﾁｿﾁｿ

>>572
あちこちヘタって修理代だらけになるよ

>>572

止めておけ
その金は次の車のために貯めておけ

>>569
俺は逆にマツダ車は前がカッコイイと思う
８の後ろはボッコリしてる

>>572
月７万って随分金持ちだね
裏山
そしてターボつけてリッター５になってしまえ

オイルレベルゲージの下限から上限までって
何CCくらいの量なの？

やっぱFDって美しいよなー。
燃料バカ喰いだけど…

8もスタイルいいんだけどどちらかというとかっこいいって感じだな。
FD並みの繊細な美しさをもつロータリー車に早く出て欲しい。
それまでは8で頑張る。

>>574
同じくテールランプ飽きてきたなあ。出たらすぐ買いそう。

>>572
ターボもスーチャもぜんぜん売れてないって聞いたが。
つけてる人このスレにいるのかな？

風呂入って、久々にロータリーに火を入れてくるかな。
週明け、天気が悪い。たまには、洗いたいな。

>>581
そりゃそうだろ。
あんな高いモノがそう簡単にポンポン売れるとは思えん。
８＋過給器の金が出せるなら、最初からＦＤを買ったほうが安くて速い。

FDは新車で買えないし問題外だと思うが。

中古のＦＤはほぼ事故ってるからねえ・・・
フレームまで逝ってなくても板金塗装くらいはほぼしてると思っていい。

ちょっとした瑕疵も気になる俺は中古は無理。

後期型はまだ下手すると8より高いしね〜

オートアートのミニカー　どこにもないよ　もっと早くかっとくんだった

２速でゴー

>>581
トラストターボは100台以上出てるらしいぞ

>>574
>>580
漏れは、アクセラスポーツのような、ＬＥＤテールランプ　キボンヌ

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=284207

単純なパイプだと思ったけど、結構効果（悪影響？）あるみたい

>>591
これで効果があるならホームセンターで真鍮板とか銅板を買ってきて、
丸めて突っ込んだらイイんでない？

上でＲ３を潰したいと逝った香具師
そんな非常識な団体は消滅させねば
漏れに任せておけ
ＲＮを潰した実績を持つ漏れがなんとかしてやる
すでに内部に手配した
崩壊する様をお楽しみに

>>593
ﾜﾛﾀ

ﾏﾂﾀﾞ車みんなクリアテールになってきてかなり嫌

>>595
かといって今更ロードスターやFDみたいなテールになっても違和感ありありだな。
別に今のでいいや。
水とか虫とかが入った時にすぐ気がついちゃうのが、クリアテールの悪い点(良い点)だな。
メーカーからすりゃ気づかれないほうがいいのかもしれんが。

おれの８　いつのまにか３年もの　来月　車検だよ
ディらーに見積もり　とってくる

そろそろァ＾シングモ有効か？

>>597
アーシングは最初からやっても効果はあるよ
低回転域のトルク感が向上する。
コンピュータが学習してアイドリングの回転数が下がっても
低回転域のトルク感は薄くはなるが恩恵は続く

＞５９８
どこがいいかな？　どこも大して変わらんが

ベストカーにはビッグマイナーは来年以降と書いてあったけど
その後の全メーカー購入ガイドコーナーにはMC時期は06年05月って書いてあるんだよな。
CARトップって雑誌にもMC予定時期06年04月って書いてあるし。
これって噂の6AT化のことなのかな？

当てにならん、デムパ雑誌ですから（苦笑

どうでもよくなってきた。
８はもう売れん。

なんとなく俺も 「ﾌｫｰﾄﾞに一矢報いた。最後にやりたいことやって気が済んだ。」 って空気が
M の中に漂ってるような気がしてならない。

>578
漏れも知りたい。
自分でオイルをつぎ足した感覚では、意外に少なくて
500ccくらいじゃないかと思う。

MCでは馬力ダウン、トルクアップ、燃費向上。そして6AT採用って情報どこかでみたぞ。
海外のソースだから日本仕様とは微妙に異なるかもしれんが。
蜂の客層からすれば歓迎されそうな内容だけど個人的には回転のレブリミット下がったらやだな。
まあREはレブまで引っ張ってもパワー的にはおいしくないけどね。
6ATは奥さんの稟議通りやすくなるしいんでない。

おまいらペストカーの記事になんか踊らされるな。
一向にマイナーチェンジの情報が入ってこないもんだから、
あせってあんな煽り記事書いたに過ぎない。
あのフェイスリフト予想図もただの落書き。

MCでは馬力アップって情報の方が多い。
でもこれ以上馬力を上げることができるのか？
そもそも２５０馬力が嘘なのに・・・・・・

>>605
Ｓ２０００と同じ方向性に持っていく可能性はなくもないな。

ターボつけて260馬力という線が有力みたい
NAの250馬力と10しか違わないが、ターボだと本当に260出るから
実質50馬力位上がることになるな

価格は50万位上がることになるかな？
旧型ロドスタターボのようなものだったら話にならん。
旧型ロドスタターボって何台売れたのｗ

発売は春だったけど、イヤーモデル投入は秋なんだから5月MCはないだろ。
個人的にはそれでもいいけど。

>>578
>>604
説明書ぐらい読めこの屑馬鹿アホ
ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/rx-8/60103.html

ターボ化するにはかなりの部分に見直し必要だし、設計コスト莫大にかかるだろ。
販売台数が少ない蜂のような車にそこまでやるとは思えない。
世界戦略車のアクセラやアテンザとは訳がちがう。
第一ターボが出て車両価格が30万とか上がったら買うか？
俺は買わない。

ターボ出たらFDからの乗換考える。リヤシート欲しいし。

そういや2代目ﾛﾄﾞｽﾀも最後にターボ付き出たよな。
意外と、簡単にできるんだろうね。

>>607
>>608
カタログの表記自体にも問題がある。グロス表記との差を説明する際に
「ネットとはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。」とか書くから
誤解してる人が結構いるみたいね。
カタログ表示は日本の法律に基いて国土交通省が車両の形式認定してる。
カタログのネット値は給排気管をエンジンにつけた状態で計るいわゆる
エンジンベンチ。

対して雑誌でやってるシャシダイなどの実馬力は
そっからクラッチミッションドラシャデフタイヤを
介してるからそりゃ馬力は落ちるでしょ。

一般的に測定時にトラクションが得難いＦＲだと大体2割ダウンぐらい。タイヤの性能にもかなり依存してるからハイグリップタイヤを履いてないRX-8やアルテッツアはかなり痛い数字になるよ。
だいたいS2000が200馬力前後、RX-8が190馬力前後、
アルテッツアやRX-8のスタンダードが160馬力前後ぐらい。

とコピペ。最近までネットは車軸から計ってんのかと思ってた。
エンジンベンチだったのね。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
190馬力しかないのか、そら遅いはずだ・・・
だからターボ付けてね松田さん。

REは熱対策の関係でそんな簡単にターボにできない。しかもレネシスはサイドポートだし。13Bより格段に大変。

>>615

実馬力が無い理由をRFとタイヤのせいにしているが、
FDも同じ同じでしょ？
ちょっとだけ広いタイヤを履いてはいるが。

水素REのエンジンカバーがかっこよかったのでやってみました。

色塗りたて
ttp://2st.dip.jp/car/src/1140329034055.jpg

ちょっと付けてみた
ttp://2st.dip.jp/car/src/1140329200364.jpg

ま、エンジンルームなんて見えないから、激しく自己満足なんだけど・・・

>>615
カタログ馬力とシャシダイ測定の馬力を混同してるのかと思って書いただけ。

>FDも同じ同じでしょ？
ターボ車がカタログ数値より出てる話は昔からあるからなー。
何でって俺にいわれても知らん。

>>619
おおお、なかなか粋じゃないですか
live2ch の縮小画像だと上のがマクロスの部品か千と千尋に出てた顔無しみたいｗ

FDの280psはカタログ規制であって、エンジンを規制している訳ではない。
メーカー同士で馬力競争をしない為に、カタログでの表記は280psまでにしましょう、
と決めただけ。
実際にはもっと出ている。
控えめに見ても、800psは出ていただろう。

しかし、大人ならクルマの評価はエンジンパワーの有無だけで決まらない事を知っている。
小学生じゃないんだからね。

最低これだけは出てますよ。
それ以上は当たり外れがありますよ。
実際に何馬力が出るのかはワカリマセンよ。
て事かな。

今日展示会に行ってDにMCのこと聞いたんだけど、
6月にアクセラがMCする以外に情報はないって言ってたよ。
俺もMC情報、某雑誌BCの情報（年内MCはない）は当てにならないけど、
その他２誌が、今年の4月って書いてたからこっちを信用していた。
でも、Dの話を信用するとして、6月まではないことは確かかな。

>>607
「今度は本当の２５０馬力に・・・」
なんて唄い文句でMCしたらユーザー怒るだろうなｗ

実馬力 250ps ならカタログ値 280ps で出してくるだろう。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>800馬力
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

オートサロン、オートメッセ に出展されていた ＲＸ−８ の写真をＵＰ
したので興味ある方どうぞ。

http://myalbum.ne.jp/user7/fe820164/2/

(それにしても出展数少な〜)

>628
何であんなんにしちゃうんだろーねー
ノーマルの方がかっこいいよなぁ
と思う人が8海苔の大半を占めるからであります

>>623

矛盾しているんだよなぁ

FDのときは最低280馬力といっているなら、
8も最低250馬力ということになるでしょ。

カタログに掲載される馬力はかなりいいかげんなもの
なのだろうか。

１．最高出力、仕様についてのカタログ表示は国土交通省が形式認定を行う。
２．形式認定の出力測定をラインオフする車両のエンジン全てに対し
完成検査として測定するわけではなく、形式認定時にはこれらのばらつきをも包含した誤差範囲を認めている。

誤差が何割まで認められるのか知らんが、上でも下でも良いみたいだな。

>ID:esGmK9Sw0は理解というか上手く解釈する力が少し足りない気がする。

馬力ネタ飽きた

そう言うなよ

>>634
秋田。

>>635
馬力以外でいったい何を話せと?

馬力馬力騒いだ方が松田も「よし、やってやろうじゃないか！！」と
なるんじゃないかな。

飽くなき挑戦！！

燃費だけじゃなかったのかよｗ

おまいら、俺が作った式次第をいつまで繰り返す気だ?
もうゲスト連中も来なくなっちゃったじゃないか。

>>636
馬力が大事なお年頃はとうに過ぎちゃったもんで。

馬力＆燃費ネタはスレ立ててよそでやれ
堂々巡りでスレ埋めるなよ

この車ってイジるとこ少ない。
外装品や走りの部分にはどこも大きな不満はない。
逆に不満だらけのＢＯＳＥオーディオはデッキもスピーカーも交換できない。

スピーカーはリアは結構簡単に交換できるが、
リアだけ交換しても意味ない。
フロントだけの交換ならそれで十分なんだが、
あのフロントスピーカーのサイズは売ってないし、
マウントから作ろうと思うとかなりの手間。

>>640
嫌な点は見ないようにすることはイクないぞ！！
戦わなきゃ現実と！！

「見ない」と「気にしない」は別だと思うのだが。

馬力なんて車のスペックを表す数値の一つにしか過ぎないのに
そこに拘っちゃう一時期ってのがあるのは分かる。

ただ、度が過ぎるとお腹一杯。ループしてるネタは
別スレでって意見は出てきて当然。おいらも賛成。

>>644
いや>>640につけただけのレスなんで・・

＞スレ立ててよそでやれ　

は現実逃避以外のなにものでもないかと・・

>>619
こういうのって、やり方教えてほすぃ。
まじかっこいい。
教えてください！

別に逃避してねーよ
今までさんざん出てきたﾈﾀなんだから
大半のﾔｼは自覚なり納得なりしとるだろ

少なくとも俺はそんなﾈﾀより
有益なｶｷｺだけを見たいんだよ

他車も巻き込んで新スレやればいいじゃん
いろんなの来るし盛り上がるぞ

>>643
別に嫌じゃないし。

>>648
＞大半のﾔｼは自覚なり納得なりしとるだろ

おまえはいいけど、これから買う奴や買ったばかりの奴はどうすんだよ。
新規ユーザーは気になる燃費や馬力の話はするなってか？
２ｃｈのスレで１１８もスレが継続されてたらある程度のループは仕方
ねーだろうがよ。嫌ならレスしなかったり読み飛ばしてたらいいじゃん。
後は自分の好きな話のネタをフルとかさ。

空気読めない人は嫌われますよ。

>>651
禿同

馬力はシャシダイではバラつきもでるしTCSやDSCも付いてる車だから
どんなに頑張っても正しい数字は出ないだろう
新しく買う奴は買ってからの日常の中で他の車と遊んだりして
RX-8を感じて理解すれば済むだろう
買うのを検討してる奴も試乗くらいはするだろうしな
中にはオレのように試乗しないで買う奴もいるだろうがな
燃費は普通だろ。良くも悪くも無い。
街乗り6.5〜高速11km/Lも走れるからな
ただしオイルにもよるけどな
燃費がどーだ、馬力がどーだと喚いてるのは
他社の社員や工作員の妬みを買ってるだけだろ。

＞燃費は普通だろ。良くも悪くも無い。

良くはないだろ。普通でもない。明らかに悪い

＞街乗り6.5〜高速11km/Lも走れるからな

「も」じゃなくて「しか」の間違い

＞燃費がどーだ、馬力がどーだと喚いてるのは
＞他社の社員や工作員の妬みを買ってるだけだろ。

でたよｗ
都合の悪い書き込みは全て工作員扱いですか、そうですか

そういって燃費や馬力にこだわりすぎるのもどうかと・・・・

>>619
オレも文字の色が違うけど一緒だ。

俺は普通に８ｷﾛ走るから拍子抜けした感があるなー
買う前は、「いやー、やっぱﾛｰﾀﾘｰは燃費わりーわ！リッター４だ４！！」
とか悪燃費自慢しようと思ってたんだがw

>>654
>651の発言に禿同じゃなかったの？

>>647
あんたもニセ水素RE仲間だ！

用意するもの
・カッター、ハサミ
・マスキングテープ
・ホワイトプラサフ（よく分からんが下地に使うらしい）
・ボディーペン（スプレー）
・仕上げ用サンドペーパー
みんなカー洋品店のバンパーこすった時用のコーナーにあります。
総額3000円ぐらいかな？

1.最初にマスキング（おにぎり以外、カモメ、穴？）
こんな感じ。文字は上から塗っちゃいます。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1140345700737.jpg
一番大変だけど、コレが終わればあとはカンタン。

2.塗る。最初にホワイトプラサフを吹き付けて乾かした後、ボディーペンを
吹き付ける。こんな感じ。ttp://2st.dip.jp/car/src/1140345770776.jpg

3.乾いたらタッチペンでRENESISの文字を塗ります。

4.マスキングテープはがしたのがコレ
ttp://2st.dip.jp/car/src/1140329034055.jpg

5.仕上げに仕上げ用サンドペーパー（#1500)で水を付けて磨く←まだやってない。

6.ニセ水素REエンジンカバーの完成？
ttp://2st.dip.jp/car/src/1140329200364.jpg

まだ仕上げしてないけど、なかなかいい感じです。

>>642
カロのこのスピーカーは付けられないの？
http://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00001099&cate_cd=072&option_no=1

>>658
空気読めてない奴はだれが見ても>>653　だろ

>>653

普通っていう基準も人によって結構変わってくる。
前の車が280ps軍団だったり、３リッターカーだったりするとまあ同じくらいでしょう。
これが２リッターのスタンダートエンジンなセダンなどからの乗り換えだったらやっぱり悪いと感じるだろう。

排気量とパワーからある程度燃費は出てくるので、そこから考えると
個人的にやっぱり燃費悪い方だとおもう。
パワーは２リッタークラスで、燃費はやっぱり３リッターだとおもう。

町中と高速ではやたら燃費変わるし、
やっぱりアイドリング燃費が悪すぎ。スタートハイブリッドでずいぶん変わると思う。

>>662
そうなのかも試練。

スタンド行って、カード渡してハイオク満タンね、って言えば、
ガス代勝手に口座から落ちていくんだから、面倒なのはスタンドに寄る回数。
燃費上げるより、手っ取り早くガソリンタンク増量の方が嬉しい。

>>659
いいじゃん。俺も白じゃなくシルバーでやってみたいなあ

３リッターカー＝３�gで１００�`走るくるま

>>659
さんくす！
ボディ色が白なんで、めちゃ合いそうな気がするよｗ
さっそく材料集めるわ。

あ…白の８プラモデル作ろうとして塗料はあったわぁ。

今日Dで試乗させてもらってきた。ロータリー未経験だったけど予想以上に気持ちいいね。
車庫入れは練習しないといけないと思うけど・・・来週は別の購入検討車の試乗してくる。
そういやみんなは盗難対策はどうしてるの？
MTだとドア開け→ボンネット開け→バッテリケーブル切断→押して移動で盗難された
ケースもあるらしいってDで聞いたんだけど。
８って外見だけでも目立つ車だから狙われるのかなーって心配だったりする。

前車、カタロク150馬力の２ＬＮＡが、町乗りで７ｋｍ/（ﾊｲｵｸ）ｌきってたから、なんとも思いません。

蜂がカタログの馬力が出ていなくても、前の車より明らかに加速力があるので、なんとも思いません。

>>667
クリフォード付けてる。
去年1年間で2回助かったよ。

ものがエンジンカバーだけに塗料の耐熱性は気になるところ。

>>667
俺バーグラ１のみ

エイトのブラックアウトライト作ってるショップない？

俺はバイパーだが狙われたことは一度もない。
田舎だから。

毎日気持ちあーなので、6km/Lを超した事がない。orz

>>667
警報ステッカーのみ
文句あるか

>>667
オレも栗！
狙われたかは？トータルリコール経験なし。

>>669
よかったら詳細教えてもらえませんか？

レボは続報ないね。

なあ教えて　強化クラッチ入れるとパワーロスが、なくなる分パワーはあがるの？

おまえは黙ってATに乗れ

>>679
歯ブラシを「かため」にすると、虫歯がなくなるよ。

Ｄで車検の見積とった人いる？

>>667
他の人も付けてるクリフォード。セキュリティとしての機能は幸い役に立ったことは
ないけれど、ＭＴなのにリモコンエンジンスターターが使えるとか、コンビニで
キーを抜いてエンジンを掛けたままで居られるとかで重宝しているよ。

（アイドリングは最小限に気をつけているけど、フロントウインドウの氷が溶けるまでは
走り出せない寒冷地なので一応。）

車検　通すだけで　１１２４８０円　
整備点検代が　１万から２，８万　走行距離しだいだね　これは
あとは　パックでメンテ　７５３　入らなくてもよいけど　
次の車検までＢプランで３６７５０円

全部で１７万まで

>>684
参考になった

>>685
訂正　リサイクル忘れてた　あとパックでメンテ

法定２４ヶ月点検料　　　　　　　　　　２４５００円
法定諸費用　　　　　　　　　　　　　　６８６８０円
保安基準適合検査料　　　　　　　　　　　８８００円
検査申請代行手数料　　　　　　　　　　１０５００円

車検基本料金合計　　　　　　　　　　１１２４８０円

年間走行距離　５０００ｋｍまでの人　　１０５００円
　　　　　　１００００ｋｍ　　　　　　１４７００円
　　　　　　１００００ｋｍ超える人　　２７９００円

パックでメンテ７５３（メーカー保障期間延長　車検時に入会がお得）
Ａプラン　３年目から５年目　　　　　　１６８００円
Ｂ　　　　５年目から７年目　　　　　　３６７５０円
Ｃ　　　　３年目から７年目　　　　　　５０４００円

リサイクル料金（Ｈ１７，１月施行）　　１２７９０円

>>684 ｻﾝｸｽｺ

車検終わったらリミッタカットなんて思ってたけど
こりゃ無理だ……サスとタイヤ替えて終わりです。
保険も見直ししないと………orz

マツダナビコ　データー新しくしたいなぁ
市町村合併でわからんし。

>619水素REのフードかこいいよね。

写真で一番目を引いたのは、ウィンドウォッシャー液タンクが透明だったこと。
黒は最初期型のみか。

>>677
青空月極にて盗難未遂。修理代約30万、盗難保険で対応。
これはいかんとクリを付けた。
その後地元では被害なし。
旅先のホテルの駐車場で2度発報。2度とも実害なし。叩き起こされたのが害といえば害。

盗難の被害、手口、対応等の具体的な内容はネットに書かないのがお約束。

>681
堅めだけは使用しないでください
年取っても歯を使い続けたいならね。
敗者さんからのお願い

>MTだとドア開け→ボンネット開け→バッテリケーブル切断→押して移動で盗難された

ハンドルとペダルを固定するロックはどうだ？
あれならハンドル動かせないし、外から見えるし抑止力になるし。

>>690　これは失礼しました。。。

Ｒ魔のマフラーって
車検とおるらしいけど
実際に車検受けた人
どうでし？

やべ・・・
sage忘れた！！！

>>692　とりあえずそれが手っ取り早くていいと思ってますけどね。
ってかスレ違いですね。。。重ね重ね失礼しました。消えます。

>>692
めんどい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134283174/908

>>697
仕事行ってる間はどうにもならんでしょ？　アラームなってもライトぴかぴかしても

>>688
市町村合併が全部終わって、しばらく経って落ち着いてからでいいや。
前の地名の方が分かりやすいし。

>>700
もう終わったろ？

来週の土曜日みなさんの仲間入りです！
ｱﾃﾝｻﾞ見にﾃﾞｨｰﾗｰ行ったのに。
四駆のﾜｺﾞﾝにちょっと出したらここにいた。
けど20万匹って漁獲量少ない方なの？

>>702
それは８に限って言えば大漁なり。

>>701
まだ終わっちゃいないぜ。あと２年はかかる。

23歳で馬力に興味ありつつ…
でも8はあったほうがいいけどなくても満足というか一種の安心感というか。
これでいいやと思う自分。
あ、BOSEオーディオ、ツィーター変えたら音がしゃっきり！
ツィーターがSONY 1-529-816-11×2個　空芯コイル(空芯じゃなくてもいいby精通者)×2個　コンデンサは22μF×4個，10μF×2個， 4.7μF×2個
まず10μFと4.7μF、22μF×2をそれぞれを並列接続して14.7μFと44μFを作り、その2つとツィーターを直列にして、コンデンサの間とツィーターの先に空芯コイルを並列接続してやる…上手い説明が出来ない。。
どこかのサイトを見て真似したんだけどアドレス紛失してしまった
とにかく劇的に改善しました！ツィーターだけの換装でもかなりGoodでした！

>>703
どうも。やっぱりそうなんだ。
事前調査してなくて、蜂は値引かないって聞いてたから。
さぁて、美味しく頂こうか

ってｾｷｭﾘﾃｨみなさんはどこの付けてます？

ｸﾘﾌｫｰﾄﾞかﾊﾞｲﾊﾟｰ付けようか悩んでるんだが。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽとﾚﾎﾟお願い！

>>706
数レス前も読めないほど舞い上がってｒ(ry

>MTだとドア開け→ボンネット開け→バッテリケーブル切断→押して移動で盗難された

なんで盗まれたのにわかるんだ？

>611
それは割と最近の８だな
ABA型から変わったのかもしれん
少なくとも04年5月購入のオレの８のオイルレベルゲージに
目盛りはないし説明書にも記載はないな
というわけで新米８オーナーの611に先輩８オーナーを
屑馬鹿アホ呼ばわりする資格はない

>>708
車体は出てきたんジャネ？

>>708
Dが黒幕だったんジャネ？

>>708
自作自演だから

話の途中ですまんがドアエッジモール付けてる人に質問！
アレの材質ってなんだかわかります？

>>707
かな〜り高く舞い上がってた(´▽｀)
けど酸素が薄くなったの気付く余裕､少しはあった

じっくり過去ﾚｽROMります｡

>>619
かっけー！
俺も早速やってみようっと。

>>619の下の写真、ウォッシャー液入れるところ透明になってない？
俺のやつはなんで黒なんだろう？

>>716
初期ロットだからじゃないか？

>>717
2chになれてないから馬鹿っていわれただけで単純に反応しちゃったのかもしれないが
>>611みたいにあおりながら丁寧に該当のリンクを貼付けてくれるのは珍しくない。良心だと思うよ。
もうちょい奥を読める視点を養おうな。

なんで >>717 を煽ってるのか意味不明なわけだが

うほっ>>709だった

>>694
車検対応ってのは、当然新品であればの話だからな。
マフラーは基本的に消耗部品。
経年変化で音が大きくなって、仮に車検に通らないって言われても、
策はいろいろとあるから安心汁。

フランジサイレンサーでクグれ。

FEEDみたいに
ノーマルと同じくグラスウールを使用してない
マフラーなら経年変化による
音量アップはあんまなさそうだけどね。
割れたらあれだが。

ＭＣは夏以降。お前ら期待のターボ化は無い。燃費向上がメインだか実質０．３ｷﾛアップ。
馬力はトルクが多少上がるだけで、最高速は下がる。リニアなスポーツカーがほしいなら
ＦＤに」しときな。　信じる信じないもお前しだいだよ。

>>723
>信じる信じないもお前しだいだよ。
そう言われても、何の判断材料もないからなぁ・・・

>>723
だから他人のウンコが着いてるかもしれない中古FDなんて
買う気にならないって。何度もばっちゃがいってる

ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html#200611

ここの情報によると11月にMCってなってるね。
秋にMCは間違い無さそう。
MC後にどうなるのか楽しみでもあり不安でもある。

座面をもう少し高くしたい俺はヘタレ

>>727
つ【座布団】

ここにＲ３のメムバーいるの？
恥ずかしくない？

RX-8のATのType-E乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Type-Sと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Type-SもType-Eも変わらないでしょ。Type-S乗ったことないから
知らないけどｵｸﾞｼﾞｭｱﾘﾎﾟｰﾄがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもType-Eな
んて買わないでしょ。個人的にはｾｶﾝﾀﾞﾘﾎﾟｰﾄでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでFD-RSを
抜いた。つまりはRSですらRX-8のType-Eには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>730
秋田。

　 　 　　 　 , 　-‐-　､__　　　　　　o
　　　　　／　 　 　 　 　 ＼　　 /ヽ −｀／
　　 　 /　　/　 ,ｲ　　/　,､　ヽ
　　　/　 r'/ /l/ !-／レ'　ヽ　',　 |　|　|
　 　.!　　{/ /　　0'　 　 ﾞｰ‐ｌ　|　 ｌ　ｌ　l＿_
　　 !　　/ /　　　　＿ 　0' ｌ /'"ノ ノノ　 　 ｀ ‐ 、
　　.! 　 !　lヽ、　　/､/　　// ／/_/,ｲ_∠ ／| .,、ヽ、
　　ｌ　　|　!´ｌiiﾞｌ＞＝-､-‐'/´＿fノL_ﾚ＝o　 ﾚ､_!ｌ !l-､ >>730
　　| ∠| .l/,＞fjとli￣｀i /!　｀ヽ 　／　　ﾉ､　�_｡ﾙ'j､ ヽ 軽々しく嘘をつくなと昔から言っているだろう
　　|　　V /'´　jﾉ ｀ー‐|′　 ノ-‐i､r┐/ヽ/　　/ 　 ヽ l
　　|　 /＼＿_＿＿＿_|　　 ／,-ﾑrl='｀ヽ/__,／　　 　 j'
　　|　/ / /　/　ｌ　l　 |　　/　 ￣｢} ＼　|



もう少しひねろよ・・・・・

今日雨上がりでサイドミラーが曇ってたので、
試しにリアの熱線をONにしてみたら
みるみるサイドミラーの曇りが取れた！
OFFにしたら曇りがとれるのが止まったので、この機能は間違いない。

>>726
ここのスケジュールはだいたい信用できるからね。

>>177　が言ってるように、どうやら第4エンジンの出番が来たらしい。
期待してますよ！

>>713
前のスカイラインのときは、金属だった

>>713
なんかゴムとかプラスチックっぽいけど。
下のほうまで貼り付けられないから、そこら辺気になる人には不恰好らしい。

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=165412

やっちまった

ださっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういえば最近携帯くん居ないな
こっそりPCくんに戻ったのかな

下手糞が調子乗るとこうなる。保険料率上げんなヴォケ。

ボデーｶﾜｲｿｽ(⊃д`)
自走不能ｶﾜｲｿｽ



ナンバー丸出しｶﾜｲｿｽ(-＿-)

全損だけど本人けろっとしてるみたいね。まあ相手もいないみたいだし
よかったよかった。
次はV35スカイラインかランエボかマツスピアテンザで迷ってるらしいね。

>>742

そそ、無傷みたい

今から貰うパーツのことを考えると嬉しくてタマラナイ

>>743
知り合いなの？

もう８は買わないでほしいな

八王子と多摩は特別

今日のIDは何かな

>>737
パーツレビューのタイヤ見ると履いてるのはセカンドグレードばかり･･･

所詮車なんてタイヤの限界内でしか動けないんだし、
それなりの運転するならなんでそれなりのタイヤ履かないんだろう？

痛いのになると、ブレーキパッド強化してタイヤはハンコックですよ･･･もう
ってか、RX-8のクラゲオーナーそんなんばっかり

8が入ってたら今日の俺は超ラッキー

！

>>749
８グッジョブ！

IDにRX、8、SEがあったら人間辞める・・・・・

>>748 >>749-751
捨て身のクラゲｵﾅ役乙

サーキット走行もしないのに01R

俺はポテンザRE050にグレードアップする予定。

そうだ、レグノにしよう

なんて人はいないかな？

オレはネオバかRE01Rにする予定

レグノGR-8000履いてるよー静かだし乗り心地よかよ〜

セカンドグレード関係ない。どんなタイア履いてても事故る運転してたんだろ。

すいません、ロータリークレストのアルミとぽりっしゅの違いが
あまり分かりません。
磨きが掛かってるか無いかの違いでいいのでしょうか？

ぽりっしゅにするとめっき部分があとで禿げやすいとかあるのなら
普通のアルミにしようかな〜と思っているのですが．．．

ぽりっしゅは、英語で、表面をスムスムに磨き上げるといういみ、詳しくは辞書引いてみて

昨日ぬかるみにスタックしてしまったorz

>>748

セカンドグレードで限界を超えるのと、ハイグリップラジアルで限界超えるのと
どっちがマシかねえ
街乗りでネオバとか01はもったいない気もするけど

漏れは街乗りセカンドグレード、サーキット＆ジムカーナはネオバですが

確かに、ハイグリップの方が限界を超えたときは怖いと思うな。なまじっか
グリップが良いだけに限界が高いから、そこから先をリカバーするのは難しい
と思う。それに、ありゃータイヤがどうこうという事故じゃないだ。

漏れも街乗りは純正ホイールに０４０のままだが、サーキットは軽量ホイール
にネオバだな。ネオバはうるさいし、低温時のグリップが低い。

>>758
おっヾ(≧д≦)ﾉ
レグノユーザー発見！乗り心地も大切よね〜
次はレグノにしよう

折角いい車乗ってんのに糞タイヤ履かせてどないすんねん。
乗り心地が大切なら与太の車でも乗っとけ。と煽ってみる。

雨に濡れた某スカイラインを走ってきた。
帰りに本屋に立ち寄ったら、赤いRX-8が表紙を
飾っている漫画本が置いてあった。
作者の名前が懐かしかった。

走りに不満が無くて燃費が不満なユーザーはセカンドグレードの選択肢もありだと思うし。
ルックス重視ならグレード落としてその分幅広タイヤでもいいと思う。
車になに期待するかでタイヤ選びも変わってくるでそ

ネオバからADVAN-SPORTに履き替えた俺が来ましたよ。

静かでわだちにとられなくて乗り心地よくて最高なんだが、
やはりドライグリップとコントロール性はネオバの圧勝。
走りに関してADVAN-SPORTが勝ってるのはウェットグリップだけ。
ま、そのウェットグリップは凄まじいんだけどなｗ
（マジでドライとかわらねー）

ネオバ、限界越えるときついと思ってる奴が多いみたいだが
このタイヤは不思議と限界付近でも怖くない。
滑り出しても挙動がよくわかる。
逆に限界付近ではADVAN-SPORTの方が怖い。
挙動が読めない・・

素人判断でパーツ変えてトータル性能が上がるのは稀。
ハイグリップタイヤ履くなら車体のほうも剛性高めたり、
サス変えたりしなきゃいかんよね。

一方純正の040でも結構ロードノイズ拾うから、
静粛性とかウェット性能でタイヤ選ぶのは、
乗り方によっては良いことではないかな。

俺はサーキット走行はしないけど、一般道走行での急ブレーキ時の
マージンでいつもハイグリップタイヤに履き替えてるよ。
数千円の差でぶつかるのは嫌だからね。

キター
乗り換えルゾー
マツダ RX-7 の生産を開始
http://response.jp/issue/2006/0221/article79544_1.html

どーせCX-7の事だろ？
そのニュースならもう見たから、
リンク先に何が載ってるかの見当も付く

>>748
パーツレビューがパイレーツにみえた
もうダメかもしれんね俺

だっちゅーの

震える指でクリックした俺の立場は？

　　　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　　　　.,　∧＿∧　
　　　　　　[]() （・ω・｀ ）　　　　　　ｌ二ヽ
　　　　 　　□と　　　　）￣⊃　　　　　) )
　　　　　　⊂ （＿（＿つ　　￣⊃　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　⊂_　　　　　 .＿⊃　　　| （＼／） |
　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

はよターボ乗せろ

つ GReddy Turbo Kit

>>742
>>743
自爆で８を全損させといて
次はランエボがＭＳアテンザて。
金は持っているのかもしれんけど
なんかオツムは足りなさそう。

こゆ人って事故ってカタワにでもならん限り懲りないのかもね。

>>760
デゼニランドをプレスすることをお勧めする。

つかへたれな自分の運転でつぶしちまった車の写真なんて辛くて撮れねーよ。
神経疑う。

>>733
どんな仕掛けなのかな…
ふーむ

http://www.metacafe.com/watch/40588/drag_races_street_racing/

>>783
これ、レーシングビートの最高速チャレンジでしょ。
こわっ。

>>783
FDって結構頑丈だね・・・・・

最高速チャレンジの場合はボディは補強？軽量化？

215.749×1.825=393.74....


リアルに新幹線余裕で抜かせる…

ヴェイロン買わなくてもいいな

今朝新しい戦闘マシンが納車されたよー（ｗ）
うれしいのはうれしいんだけどさー大変だったよー（涙）
本当は先々週の土曜日に納車のはずだったんだけどディーラーの手違いで
今日になってしまって日曜日のシェイクダウンにマシンが間に合わなかった
というアクシデントが発生した。
おかげで2週間土日の予定をあけておいたのに全くの無駄になってしまった（怒）

俺の貴重な時間を返せ！
めちゃめちゃ腹がたったけど、怒っても納車が早まるわけでもないので黙って
おいた。
向こうが逆切れして車を乱暴に扱うかもしれないからね。
でも謝るだけでなにもしないディーラーのやつはだめだと思う。
土下座しろとはいわないけどせめて折り菓子のひとつでももってこいよなー。
こういうのは気持ちだと思うんだよねー。
客を待たせたら謝るというのは俺もバイト時代に叩き込まれたからね（汗）
こういうのができないやつをみると本当に腹がたつ。

しばらくは各地の峠やサーキットで暴れまくると思うのでよろしく！（ｗ）

＞でも謝るだけでなにもしないディーラーのやつはだめだと思う。
＞客を待たせたら謝るというのは俺もバイト時代に叩き込まれたからね（汗）

なんだろう。なにか矛盾を感じる。
でもぼくわかんないや。

　┌─────────┐
　│ここは　　　　　 .　　 　 |
　│釣堀ではありません .│
　│ 　　　　　　　　 .　 　 　 |
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

あっちいけ。

>>788
もしかして
佐藤タコマさんですか？

>>781
おれも撮れなかったよ。
いくら保険掛けてても辛い。

>>781
以前、社用車を運転中に接触事故を起こしてしまったことがあって、
まあ幸いお互い怪我もなく軽い物損だけですんだんだが、保険屋への
報告とかのために事故車の写真を撮らされたなあ。
乗り心地最悪の軽のワンボックスだったけどそれでも胸が痛んだわ。
あれが8だったらと思うと・・・

>>788
バナビー復活かよ
元ビート乗りとしては
あいつには市んでほしいな

771
雨の日のマージンはハイグリップのが低いので気を付けてね。
まあDSCの介入が早いから相当突っ込み過ぎなければ蜂の場合は大丈夫。

>>786
1.825？

>>796
雨の日のマージンはハイグリップのが低い？
んなわけないw

http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-04%2CGGLD%3Aen&q=215.749%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%92%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%81%A7&lr=

>>786

1.852は海里（nautical mile）
陸上は1.609を使うな

普通

>>786
は水兵さん？？

ハァ〜

ｓｔｄの乗りやすさを取るか・・・
タイプSのレザーシートを取るか・・・

どっちにするかな・・・

１億円８発見！
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32102175

お願いだから煽らないで！

高速道路で煽ってきてうざい車　ベスト5
　レガシー　タボ
　エリクシ
　アルファ-
　エルグラ
　S2000
　Ｚ

一瞬に抜きさられる車　諸々
　GT-R
　インプ　ＷＲＸ
　ランエボ
　フェラーリ/ポルシェ
　ベンツ/ＢＭ/・・？？？（グレード不明

車の性能もあるけど、ドライバーの性格もあると思う。　

全部８より格上の車ばかりだな・・

高速では、804の分析どおり。
先日、一般道で、スターレット・ターボに絡まれました。
この辺になると、車の傷など気にしない無敵タイプの可能性もあるので、譲った。

無敵タイプ　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>805
無敵ﾀｲﾌﾟ 激ﾜﾛﾀ・・・。最強だ・・・。

Ｒ３に入ります

８はスポーツカーでは無いよ。残念だけど俺はすげ車」乗ってるんだ
すげーだろ！みたいな顔はしないように。周りから見たらセダンにしか
見えないよ。

少なくとも実家の婆さんにはレーシングカーに見えるようで、
GS のおっさんにはサバンナと呼ばれてるわけで、
これだけでも個人的には満足です。

>>809
８がセダンに見えるオバチャンってかなり頓珍漢な気がするけど、な。

　┌─────────┐
　│　　　　　　　　 .　　 　 |
　│釣堀　　　　　　 .│
　│1回蜂百十二エソ .　 　 　 |
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>809
�Gすげー・・顔・・・オ-ナーなんて人いるの？
セダンだとわかっているんじゃない？車検証もそうだし・・・
むしろ、周りが単なるセダンというよりスポーツカー的な見方だと思うけど・・・
正確に文字の意味を言えば
　セダン＝4〜6人乗りの後部座席がある程度あり。
　クーペ＝前席主体の車
ということで、スポーツカーは　セダンとは意味する範囲が違う。
しばらく、804とじゃれたいが、ごめん時間がない。

>>801
どっちも乗り易いよ。
Ｓが乗り難いという訳ではないので念の為。

皆さんアクリルバイザーは、つけてますか？

つけてるよ。

窓開けて走るのは好きだがタバコとか吸わんので雨の日まで空ける理由がねぇし。
高速で風切り音大きくなるのかな？

>>817
大きくなるよ

>817
同意。
タバコは吸うけど、社内は禁煙！

>>815
つけてな〜い

喫煙者でないと意味ないのでは？

>>815
喫煙者で車内禁煙だけど、つけてる

最近、高速でISに煽られた。８なんかあおるんじゃねーよ、ハゲ！！

>>814
レスサンクス

どっちも乗りやすいのですか
実はタイプSしか試乗してません。


じゃーやっぱレザーシートか・・・

>>821
ISは、BMにライバル心あり。
8を煽るのは、たぶん変わり者。
.・・・と分析。

個人的な高速での煽られるとは、追い越し車線走行中に　追い越し車線にでてきて後ろにつくことで、追い越し車線走行中にものあっというまに近づいてくるのは煽っているのとは違うよね。

俺なんていつもミニバンやコンパクトカーに煽られてるけどな。
８って遅くね？　買うんじゃなかったよ・・・

今日は軽トラに煽られた。

>>825>>826
ねこぱ〜んち
http://syobon.com/img-bbs/nuko/src/1140210448412.gif

>>826
それは無敵中の無敵だと感じる。

>>825
8って　ハンドリングが機敏だから高速でもけっこう気が抜けない様に感じます。
一方　ミニバンは高速での直進性が高い（ハンドリングがダル）のでその差では？

>>801
タイプSのレザーシートって？
SPLのこと？

>>828
>8って　ハンドリングが機敏だから
そう？

>>827
痛いから痛いからｗ

>>828
ステアが無負荷の状態では、パワーサポートが無いからでは？

>>830
あくまで　ミニバンとの比較でので・・・
ご容赦してください。

>>828
ふらふら病は治ったか？

ttp://blog.livedoor.jp/beat110/

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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　）） >825
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
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　　　　　　　　 `ー---‐―'''"~

キモいAA貼る奴って実際にキモヲタなんだろうな。カワイソ・・。

何だドッピオ、ボスからの指令か？w

>>834
ブラクラ

パワーが無いと嘆くアナタへ・・・

ターボキット
TRUST GReddy Turbo Kit　\430,500

スーパーチャージャーキット
KnightSports SUPERCHARGER kit　\630,000 工賃\52,500
BLITZ COMPRESSOR SYSTEM　\522,900
HKS SUPER CHARGER \価格未定

>>815
遅レスだけど、うちつけてます。たばこすわないけど、友人は吸ったりするし
後以前雨の時開けるとダ〜〜って雨が入ってくるが外装もあまり変わらず装備したほうが
良いって話あったので。

８は中暖かくなるので、走行中に軽く窓開けるの多くつけて便利と思ってる。
後クイックリフレッシュで窓下ろすと、ちょうどバイザーの下、指一本分位隙間があいて
止まるのでいい感じに車内に空気が回り込んで入ってくる。

先日、同乗している上司の指示で、とんでもなく細い路地に入ったんだが、
そこから脱出するのにこれでもかとハンドルを切り返しまくったわけやね。
で、その最中にパワステが切れて、凄まじい重ステになったんですわ。
そのあともしばらくはハンドルが重くて、カーブでどアンダー出したりしてヤバかった。
ま、いつの間にかパワステは復帰してたけど、これって仕様やろか？
電動パワステは機構保護のために過度の負荷がかかると切れるちゅー事かな？

電動パワステのモーターが熱くなると保護回路が働くのは普通。

でも
パワステが重くてどアンダーは理解できない。

>>843
お前まだガキだろ？

「本来切る必要がある分だけ切れなかった」
なら分かるけど

パワステが切れて舵角に対してアンダーになるとこはないでしょ

速さでは今度でるMSアクセラにも負けるんだろうな・・同メーカーの格下車にも負けるのか・・

>>846
パワーが無いと嘆くアナタへ・・・

ターボキット
TRUST GReddy Turbo Kit　\430,500

スーパーチャージャーキット
KnightSports SUPERCHARGER kit　\630,000 工賃\52,500
BLITZ COMPRESSOR SYSTEM　\522,900
HKS SUPER CHARGER \価格未定

俺予想

現役主力販売車とは一線を記した「殿堂入り」扱いでこのまま徐々にフェードアウト

８はこれで終わってREは７に受け継がれるんだろうな

ターボつけるとアイシンの６速は持たなかったりしない？

ＦＤとエイト乗ってって、エイトのほうが運転楽しいから、最近ＦＤでサーキットも行かないし、ＦＤのエイト化計画進めてます。
車高調とか、足回りのソフト化とか、ブレーキパッドの街乗り仕様とか、静かなタイヤとか・・・
でも、ＦＤ用の快適なパーツ選択って難しい・・・
サーキット仕様作るより全然大変！、ブレーキとか足を街乗り用にしちゃったら、高速でブレーキ効かないし、カーブはフラフラするし・・・。
エイトのノーマルって良く出来てるよね〜
そこそこ快適でブレーキも良く効いて、足もロールするけど腰砕けになんないし。
エイトは良く出来てるよね〜

8て見た目がスポーツカーしてて速そうにみえるんだよね。だから煽られやすい。でも実際は遅いからたまったもんじゃない。でも、相手にしてみればスポーツカー蹴散らせて楽しいんだろうけど

>>852
そうなんだよね。８は実際は狼の皮を被った羊なんだよね・・・悲しいけど。
だから煽らないで(⊃д`)

狭い峠で無敵カーがうしるに付くとウザくてしょうがない。

>801
革がいやでｓｔｄにしたオレ

革シートはオプにすべき(`･ω･´)

外見とエンジンはFDであとは８と同じとかどうよ？

>>855
革シートのほうが手入れが簡単でいいのに。
ファブリックは髪の毛とかゴミとかが付き易いし、ジュースなんかこぼしたらもう大変！
そんな時でも革だったら、さっとひと拭きで終了。
革最高！

>>855
革が標準なのって
TYPE-EとSPLだけでしょ?
Type-Sは革オプションなんだが。

Kカー海苔無敵仕様な俺が来ましたよ。
街とかで8見ると、煽ってるとかじゃなく「かっけぇ〜なぁ！」と、後ろ走ったりする。
Kカー風情に煽られた・・・とか思わせてしまったのなら・・・マジごめんなさいorz
危ない距離とかまで近づいたりしてないよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡でも、ｺﾞﾒﾝﾈ

っと、そんな俺も来月から8オーナーの仲間入り！　(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｨｪｰｨ
今まで溜まってた分、思う存分ｽﾝｽﾝしてやる。

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(･∀･)

>>859
3階級特進ｵﾒ！

>>860
あり！

保険料・・・燃料代・・・etcもろもろまで3階級特ｓ・・・orz

いや、蜂の直線安定性は強力だよ。横風にもめっぽう強い。

猿人だけはいいミニバン増えてるので直線は煽られるが、
少しきついコーナーがあったり、風が強かったりすると、全く相手になりません。

>>862
オレ、性格が悪いから、直線ではミニバンに追いつかせて、
コーナーでは引き離すように踏んでる（ｗ

>>863
オレも(笑)
カーブでブレーキ踏まないと今まで煽ってた後ろの車は大概距離を保つようになる

直線で煽られたら前に行かせて、
コーナーで思いっきり煽る。

>>864
同じ速度でカーブに進入しておきながら、
途中でブレーキ踏んで減速してる姿を見て
思わずニンマリしてしまう（ｗ

なんというか走り屋でもなんでもなく、広島出身で代々のMAZDA信者＆車庫が小さくて
アテンザが入らん＆アクセラはちゃちな割に高くてキライ＆軽は不安…って消去法で８を
選んで買った自分にまで煽りをかけるのはやめて欲しい。
のんびりゆっくり安全に走りたいだけなんですけどマジで煽らないで…。
本当にいい迷惑です。

>>867
MAZDA信者の時点でなぜ真っ先にロータリーを選ばんのだ

そーゆー時は、「BABY IN CAR」とか
「お先にどうぞ」系のステッカーでも
貼ってみたらどうかな？

>>868
MAZDAの王道はカペラとファミリアだ！

>>870
いんや、コスモだろ。

オート三輪は譲れない

"コスモ"じゃダメなんだ！
オレの魂は"コスモスポーツ"にあるんだ！

直線で煽られるとか言ってるの、AT乗り？
NAロータリーで低回転しか使わないんじゃ遅いに決まってるぞ

おやおや

まったり低回転で走ってリッター6キロ
ブンブン回してリッター7キロ
変なエンジンだなあー

>>874
エスティマ3.5リッター、0-400、15.8秒
RX-8のATじゃ軽くやばい？

>>862
いや、普通にスポーツカーなら直線だけでもミニバンごとこに煽られたりは
しませんんから・・・残念。やっぱファミリーセダンか

>>866
そうそうｗ
一般道のカーブでブレーキ踏まれるとへたくそだなぁと思う。アクセルで調節してよと
でもこの前首都高でカーブ先渋滞してて危なかったヾ(≧д≦)ﾉ
見通し悪いところは気をつけられたし！
安全運転が一番ﾀﾞﾈ！

直線番長を夢見る頃ってのもあったよね。

>>866
後ろで煽ってきた車がカーブで消えると
ちょっとだけ心配になる

が、次からは煽ってこない追い越さないとわかると
急につまらなくなる

消えたままの時もあったなー（・∀・）

直線での豪快な加速は、車の楽しみ方の一つだと思う。
でも、直線で追いついてカーブで置いてかれるのって
男なら生理的にヤダよね。

　　　　 ∩＿＿＿∩
　 。　　| ノ　　　　　 ヽ
　　＼<＾i、　●　　　● |　　　あっ、もしもし 子供電話相談室？
　　　 |ヽ(⌒)、( _●_)　 ミ 　　僕のRX-8
　　 彡/　 ト、_>|∪|　　、｀＼ 　ミニバンごときに煽られるんですが
　　 /ノ　 /　　 ヽノ　/´>　 ) 　　何でですか？
　　(＿／　　　　　 /　(_／ 　　　
　　　|　　　　　　 / 　　　　　　　　
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

直線でもカーブでも両方速いとなお良いが・・。

>>879
> 一般道のカーブでブレーキ踏まれるとへたくそだなぁと思う。
自動車の時はまぁ良いんだが、単車で走ってるときにカーブ進入後にブレーキ
踏まれると対処に困るんだよなぁ。

そのぐらいの速度なら問題なく曲がれるから、ブレーキ踏まずに行ってくれと心中
叫んだことが何度か。

だよねー。法律上は高速道でも100ｋｍ/ｈ（プラスαの誤差ｗ）しか出せないから、コーナリングで差が出ちゃう。
サーキットとか峠とかで鍛えなくても、自然に差が出る。

コーナーで見えないくらい引き離され、数分後に直線で無理やり追い越していくミニバン。
哀れすぎるので、そのまま逝かせます。

なんちゃってスポーツといわれても、エンジンが苦しくても、
国産最強のブレーキと、高レベルのサスを持っていることは事実なのです。

>>874
アルテッツアの210psよりは8ATのが加速は速い。アルテッツアより遅いエスティマよりは8のが速い。安心しろ。油断するとあれだが。

君、そのブレーキは何、と。

>>881
みんな似たような経験してるんだなぁ…

>>885
オレならそーゆー時、Rr.B/K使う。
もっとも今時の単車だとリアの利きは悪いらしいが…

マフラー、ブレーキ、タイヤ、サスはノーマルでもかなり良いと思うじょ。
あとホーン。

エスティマより多少早い位だと認識しろ！
デザインは悪いし、スポーツカーでは無い。
それを認識して俺は乗っている。

女どもからもすこぶる評判悪い。
セダンと間違えられるしな！

他の事はともかく、デザインはとても良いぞ。

前の車が軽だったけど、それに比べて８になってから煽られることはほとんどないよ。
煽るやつは頭弱そうなヤツのみ。
むしろ空いた３車線の真ん中をダラダラ走ってても、
後ろについてくる車が多くなった。

ベンツがぬゆわ�`ぐらいで巡航してたので、
車間を空けた状態で付いていった事がある。
向こうの方が楽に巡航できるんだろうけど、
８もなかなか頑張るなぁ…と思った。

>>863-864
オレもやってた（ｗ

だけど、ＤＱＮミニバンはセンターライン割って追いかけてくる。
一度、そのＤＱＮ避けようとして対向車が急ブレーキかけてるの見てから
昼間の禁じ手にした。

ミニバンごときといい勝負してるおまいら・・・というかエイトって一体・・

>>895
今、低重心ミニバンが流行ってるから、
オーバースピードで突っ込んでくるミニバンが
増えてくるかもしれないなぁ…

面白いじゃん。
俺はもっぱらBIPカーと遊んでるが。

バイクがうざい時はあえてカーブでブレーキ踏む。

なんだか蜂は遅いって流れになってるけど。それほど遅くもない。
客層高いから公道であおりたくもなければあおられたくもないって人が多いのよ。公道で早いのは１に最強魂、２にスペックだからね。
プロが乗比べて筑波で2秒差位の格上の車は素人が乗ればタイヤと腕の差で拮抗するくらいはできるよ。
購入検討してる人になんだそんなに遅いのねって思われてもそれはそれで違うと思う。

>>896
峠では2速オンリーです。
直線ではピー鳴らしたらアクセル抜いちゃう（ｗ
速くないけど怖くないから楽しいよ。
他の車では楽しいかどうか知らんけど…

900
だがあくまでサーキットの話なんで公道ではファミリーカーの運転を心がけておくれ

やだ

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m


　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム


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お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ

ミニバンにはドライバーを刺激する何かがあるのかもしれないなぁ…
８よりミニバンの方がマッタリ走れそうな気がするんだが、
実際は逆なのかもしれない。

ミニバンやコンパクトの購入層と
８の購入層がカブってるのかも

極狭峠で、Fitの無敵カーｗに煽られて困ったことがある


．．．（あいつ絶対元CR-X海苔だ

煽るのも煽られるのもヤなんで、追いついても車間空けてます。
窓全開で走るといろんな音が聞こえてきて楽しいですね。
気温8度ぐらいなら全然平気だったし…

ミニバンといい勝負の８って・・・ｗｗｗ
やっぱし８じゃＳ２０００の相手じゃないみたいだねｗ
まぁ俺のＳ２０００はＧＴ−Ｒやランエボ、インプがライバルだけどね。
でもなんちゃってスポーツとはいえ、本格派スポーツＳ２０００と同じ
ＮＡ、ＦＲとしてミニバンと競り合ってる８はとても恥ずかしいよｗ

>>905
視点が高くなるから、偉くなった気がするんだろ。
普段這いつくばって生きてるから。

おまいらミニバンごときに煽られて悔しくないのか！
ターボつけろターボ！
ブースト0.6かければ300psを軽く超えるぞ！
ミニバンごとき点にしたれ！

実際はそんなことはないんだろうし、
ガタピシミシもいわないんだけど、
それでも何故か感覚が８のボディは儚いと感じる。
なんとなくだがボディが脆いような感じを身体に残す。
故に荒い運転を、無意識的に、しないようになっている。

次スレ
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1140344331/

>>909
なるほど。トラックドライバーの心理と一緒か…
そういやトラックのS/Pリミッターのおかげで、
深夜の東名の流れが遅くなったなぁ。
オレにとっちゃありがたいが…

こんどの休みは洗車
ttp://videos.streetfire.net/video/3DA9B421-56E1-4B3C-ADBE-9B635C8B8333.htm

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　/ ⌒　　⌒ 丶| 　　　　　　　　　
　　 | 　　　　　u .ヽ 　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　　　　　　
　　/u　 　　　　　　.|. 　　　　　　ミ 　(_●_ )　　　　| 　　　　　 　 　ねえねえ、ｽﾎﾟｰﾂｶｰぶってて
　 |　　　　　　　　　 ミ 　 　ﾊｯ　　ミ ､　|∪|　　　　､彡＿＿＿ 　 　ミニバンにぶち抜かれちゃうってどんな気持ち？
　彡　　 　　　u 　､｀＼ 　　　ﾊｯ 　　./ ヽノ　 　 　　＿＿＿/ 　　　　ねえ、どんな気持ち？
/　　u　　 　　　./´>　 ) 　　 　ﾊｯ　　〉 ／＼　　　　丶
(_|　　　　　　　./　(_／ 　　　　　 　　￣　　 .＼ 　　　丶
　|　　　　　　 /. 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　|　　／＼　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　|　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　∪　　　 （　 ＼. 　　　　 　 　　　　 　　　ﾄﾝﾄﾝ　　J´ （（
　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾄﾝﾄﾝ

おいおい、ミニバンに煽られると言っても、
一般道や高速道路をマッタリ走ってる時の話だろ。
峠で煽られたんなら、そのミニバンは只者ではないと思うが…
８はパンピーの為のスポーツカーだと言う事を忘れないでくれよ。

煽りじゃなく真面目に質問。
８が遅い遅いって言ってる人は、ちゃんと高回転まで回してるの？
レシプロの感覚で3000〜4000回転しか回さなかったら、遅いのは当たり前だと思うんだが。

確かに良く回る、でもな、回しても空回りなんだ・・・

実はSTD5MTが最強な件について

そう、速度が伴わない。

特に登り坂では
「ローターはハウジングの中で滑ってるんじゃないのか？」
と思ってしまう。

　　　　　　　　 _,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
　　　　　　　　,.-'"　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ,
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　　　　　_,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ､
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　 　 {　　　　　{　　　　　..,,_　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 ﾉ　　　　 ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ）　　　　 　 　 　 　 ﾞ,
　　/　　　　　{　 ,､-:::::..　 :.　:::ﾂ ﾉ　　 　 　　 　　 　 　 ｝
　 ,"　　　 　 _!,,ｿ:::::::::::::::..　:. :::::ﾉ{　　　　　　　　　　 　 ﾉ 　　　　　　和泉ﾅﾝﾊﾞｰのミニバンがうっとうしいニ･････な！
　 {　　 　 r'':::::::::r-､;_::::::::　 :. :/　ﾞ'‐-､,　　 　 　 　 　 ｛
　 ﾞ､　 　 {　::::::::;'　　 ｀''ー-‐'"　　 ::::ノ　　　　　　　 　 ﾞヽ
.　　ﾞ'‐-､ ﾞ'､ :::::/　　　|　　　　　　::::::､,クﾉﾊ　　　　　　 　 ｝
　　　　　ﾞ'‐|｀''ﾞ　＿／|　　　　　::::::::::::::::::::|ﾊ　　　　　　 ｛
　　　　　 ｀'ヽ　　　 ￣　　　　.::::::::::::::::::::::ノミ　　　　　　　ヽ､

●勝手にこのスレのまとめ１
ドアミラーの電熱線　>>32-73 >>733
ドア内部のビビリ音　>>79
イモビ付きの盗難保険　>>97 >>100
レボ続報 >>120 >>126 >>134 >>139-147 >>218

一般道や高速を走っている分には充分な速さだと思うけどね。
フェラーリには、まったくついて行けなかったが。

燃費ネタで最近気がついたこと。

３０００ｒｐｍ以下で走ろうが
５０００ｒｐｍでｽﾝｽﾝしようが燃費は変わらない。

ドリンクウォーマーがフル稼働してる状態で
どんだけ走るかが燃費に深くかかわってないかい？

●勝手にこのスレのまとめ２
ドライバッテリー交換 >>130
パワーウィンドウ不具合　>>150 >>155
後付DSC+LSD　>>185-186 >>191-192 >>195 >>205 >>209

●勝手にこのスレのまとめ３
大学生の購入　>>428-437 >>451 >>453-454
フェリー　>>520-521 >>523 >>536
水素REエンジンカバー　>>619 >>659

確かに登りの遅さは異常。
平地を走ってるときと比べて遅すぎる。

●勝手にこのスレのまとめ４
車検見積もり　>>684-686
無敵タイプ　>>805
パワステ保護回路　>>842 >>843

ちょっとやってみたが>>制限が厳しいな…

>>927
異常とは思わないが、確かにかったるいな。
トルクが車重に見合わないから仕方ないよ。
その代わり下りは楽しい。
踏めるからストレス溜まんないし…

ん、まだ次スレ立ってないんか
>>912 にやられた orz

> ←これを１個にすればいいんだよ

>>931
頭ｲｲね。ブラウザ歴が長かったもんで…

8で遅いほうのグレード買うと後悔しますか
無理して高いほう買ったほうがいい？

ＴｙｐｅＳ以外はウンコですよ
ＳＴＤやＴｙｐｅＥを買うならＲＸ-8のエンブレム外してくれ　こっちが恥ずかしい

>>933
そりゃそう。
オレSTD買って、盗難されてTypeSに。
やっぱり9500回転まで回るエンジンがあると知っている
以上STDだと損した気分だった。

>>910
ブースト0.6で300psはちょっと無理だろう。 いいとこ250〜260psだよ。

>>933
「タイヤが小さくてフォグランプがなくて、皮シートじゃないから、あれは安い方の８だよ」
と小学生に言われたくなかったら。

>>936
手元にある「RX-8FunBook」によると、ブースト0.4kg/cmで
250〜260PSだから0.6kg/cmなら出るんじゃないの？

>>933
867みたいな人ならSTDやType-Eでも後悔しないと思う。
趣味車ならType-Sの方が良いんじゃないかな？

>>933
雑誌に騙されるな。
STDの方が下のトルクがあるだの、
STDのＡＴでも十分８の面白さは味わえるだの、


　　　　　　そんなのは　嘘だ！！！！！！！！！

身分相応・用途相応の買え。

数字バトルには強いタイプ、今夜も登場。

>>940
マジで？
騙されるとこだった・・・

８は７に比べれば購入者層がすごく幅広くなったんで、
オーナーも様々
気合いの入ってる８が速いし安定してるのは、サーキットを走ってる
連中ならみんな知ってるよ
まだパーツが熟成途上な感じだけどね

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140623563/l50

DINサイズのオーディオを取り付けられるキットが出たと聞き、ググったのですが見つかりません
……ガセ？

そういや最近って

１速ドン
乗り出しガチャ

の話題でないね。
最近の車体は症状緩和されたのかな？

>>946
ヤフオクで検索
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35894229

オレはターボを付けようと考えているんだが、
ぞろぞろとパーツを書き出していったら

TRUSTターボキット \430,500
TRUSTプロフェックe-01 \52,290
HKS オイルクーラーキット　\68,250
SIGNAL　スーパーラジエター2 \82,950
オーエス技研　スーパーシングルクラッチ \115,290
カウンターウェイト　約\10,000
水温計・油温計　約\50,000
トータル工賃　約\150,000

100万いかんぞ！！

埋め

街中で8と全然すれ違わないけど近所に2台くらい8がとまってたorz

なんか最近”orz”が乱用されすぎて、意味わかんなくなってきてるな。
なんでここに？ていうとこによく入ってる

女友達と遊ぶ場合どこで遊ぶ？　　
1 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/10/23(日) 11:58:36 ID:puM/nD6A0
至急頼む

2 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/10/23(日) 11:58:51 ID:yD3N07UE0
砂場

ウルトラマンが悩みを聞いてあげるスレッド
1 ('A`) New! 2005/05/20(金) 21:05:58 BE:83277874-#
　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　│　
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　 │　
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　　 ジュワ！
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│　
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
2 ('A`) New! 2005/05/20(金) 21:06:49
ジュワワワジュワワ、
ジュワジュワジュジュワワワワワ？
3 ('A`) New! 2005/05/20(金) 21:07:27 BE:107071294-#
　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　 │　
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│　
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>2日本語でおｋ　
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　 │　
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

>>1より
▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

>>945が立てた次スレには、書き込むなってこと？

で>950も同じ奴なんだが、、、

次スレたつまで埋めストップ！！

埋め

るな

ID:vD58Tk5U0よ
個人的なアクの強い意見（俺は同意だが）を１に持ってくるな
スレを開くたびに不愉快になる者もいると思う
それに、立てたタイミングがルール違反だ
削除依頼を出して、もう一度立て直せ

>>959に賛成。削除依頼出して立て直した方がいいと思う。