◎ｏ　R34　スカイライン　Part26　ｏ◎

>>919
静かでかつすこしでもパワーが欲しいという思いに対して純正という
解はないはず。純正はパワーが出ないように径を絞ってあるんだよ
当時、主幹の渡邉氏に文句言おうかと思ったぜw
だが今ではしっかりしたベースを提供してくれてありがとうと言いたい

>>910
ネットを散策するとER34からZ33に乗り換えた人はよく見かけるんだが
逆はあまり聞かない。どういうところが不満でしたか？
またあなたからみて34の魅力は何？

>>920
917氏は
>静かでかつすこしでもパワーが欲しい
とはいっていないようだから、この場合919氏の回答は正しい。
純正ほど静かなのはない。
また、ATのGT-ｔだったら純正は、排圧感応制御マフラーだから
町乗り用なら何気に侮れないよ。

>>917
ニスモ

>>922
そんなことはない、純正マフラーではだめだ
乗り比べたオレが判断するんだから間違いない。

ターボ車で排圧が高いのはパフォーマンスダウンだということに尽きる
町乗りだけに特化するならターボは要らないんでね。

>916
ありがとう

購入検討車種だったんだけど腰痛持ちの俺には厳しいなぁ

>>909
俺　そのねじ回しすぎて下のクラウンギアをなめた・・
もう動かねえorz

>>910
お前アホやろ。

>>924
純正より静かなﾏﾌﾗｰを教えてくれ

>>929
ないんじゃない？
元質問者はもともと柿本を入れてるくらいだから
純正ほど静かじゃなくてもよいんじゃないかと受け取ったがね
それとも中古で買った車に付いてたマフラーが柿本でうるさいから
質問したのかね？
純正マフラーだったら日産で手に入るだろうし
オークションにも転がってるだろう
純正で良いならわざわざ質問しないさ。

もうひとつ
社外品のマフラーというのは純正に比べてパワー指向で
メインパイプ径がでかいので純正と同じタイコをつかったとしても
音は純正より小さくならない。
だから純正より静かなマフラーを見つけるのは困難だ

>>924
＞純正マフラーではだめだ
何がどうﾀﾞﾒだ？
ﾊﾟﾜｰが出ないからﾀﾞﾒですか？wwwww

純正マフラーだと回らないよ。

ﾉｰﾏﾙエンジンだと回らないよ

ECU変えれば回るよ。

アペックスのECVつけてる人いますか？
マフラー交換して近所の目が痛いんだが
R34用のやつか凡庸用どっちつければいいんだろorz

>>915
レカロに変えましょう。

>>921氏

やはりＺは二人しか乗れないってのがネックでした。

人を乗せる機会が増えた＋結婚となると、2シーターではキツイってのが理由です。

後、自分も彼女も日産党なので。

ミニバンにならずにスポーツ系を選んでしまうのは、スポーツ系の車の魅力に
とりつかれてしまったからでしょうか。

ＺにはないＲ34のちょっと悪っぽい所に惹かれて契約しました。

後、憧れの丸テールに。

GT-TでもATなら安くない？Z33の下取りって低いの？

>>936
専用付けたよ！専用って言っても名ばかりでケーブルの長さと径が合えば汎用で良いんじゃね？
静音効果はあるけど、場合によったら低速時にエンストするかも〜

>>939氏

Ｚの下取りは、車輌本体価格の50%くらいでした。

ER34の車輌販売価格と同じくらい。

ＺはATだと高く売れるそうです。
お年を召した方がよく乗られるそうなので。

>>939
サンクス!車種別の買ってみます
>>940
俺はV35クペからの乗り換えだけど下取り額
おんなじくらいだヨ

スマソ
レス番間違えた。

しかし新しい車を売って古い車を買うなんて凄すぎ〜

>>944
私は会社の排気量規定で引っかかりましたｏｒｚ
知り合いが乗ってて試乗したってのもあるんだけど
家がスカイライン党ってのもあります
やっぱりいいよ直６ターボは・・・

排気量規定ｵﾓｼﾛｽ
たぶん外車を排除するための規定なんだろうなと勝手に妄想

クリーンなはずだけど(汗)
スカイライン！日産！いいですね〜
今度のV36だってベンツのSLに迫る勢いだに

直6NAだって結構面白いんだゼ

だに？ナゴヤ弁？

オイラ、チバラギだよ
じゃん、おいどんは・・人

>>942

くくく･･
升九度バレバレなのヨ(笑)

>>948

そこにもいたかあ――――

うはっww逆に撃墜されちまったヨ

オマイラ寝るゾ―――

>>945
マイカーで営業周り？

>>954
くくく・・・
実はそうなのヨ
爆音で営業車はないだろーってw

最近の営業さんは家の近くに車を停めて
そこから歩いて営業にまわるんじゃあ･･
オレのトコに来るカーアドバイザーさん
はそうしてるみたいだケド？
だからマフラーの音はもちろん何に乗って
回ってるのかすら知らないのヨ･･
だから家の前に乗りつけるようなことさえ
しなければ爆音でもバレないと思うのヨ

まあオレは昔からｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ派だがナ

スポーツ触媒に交換すると廃棄音ってでかくなるの？

>>957
ほとんど変わりません。

2.5NAのMT探してるんだが、意外と少ないんだね。
GT-Xいいじゃん！と思ったらM-ATxだったorz
25GTってのも球数少ないのね。根気よく探し中w

>>959
探しても見つからんぞｗ
素直にｹﾞｯﾁｭｰから引っ張ってもらえ

GT-R同士なら細かいところは違うけど、エンジン同じだし、議論の的にもなるかもしれんが、タイプMの比較だろ？
んなもん比べるまでもなく、R33の圧勝じゃねーか。

R33がデカイからダメだっつっても、R32より小さい車はいくらでもあるので、R32もダメだってことだろ。
そもそもデカイとダメなら、32GT-RはタイプMよりダメな車か？小さいほどいいのなら、ビッツとかワゴンRとか最高か？
まさか、32よりデカイとダメで、小さくてもダメってことはないよな？
そんな都合の良い大きさの車なら、どこのメーカーも全長、車幅、車高、1mm狂わずに真似して、全世界R32サイズだらけだわｗ

最後に決まったように、デザインダサいとかいうけど、TypeMの32がデザイン語れるほどのエクステリアじゃないだろ。
つか、他に蔑むところがなくて仕方なく、主観要素の大きいエクステリアに文句つけるしかないって時点で、
自分自身がR32が負けてるってことを暗に認めてるようなもんじゃないか。

↑>>961　33スレへの書き込みの間違い

2ドアgt-vに乗っています。
約５センチ車高ダウンしたときのツライチってどんなもんでしょうか？

F:17inch 8j +30
R:17inch 9j +35

くらいですか？

今時ツライチは流行んないよ

そ−いや　最近あんまり見かけないよね　

結局、みんな流行とか気にしてるのね。

実際、ツライチよりは少しへっこんでたほうがかっこいいし。

>>963
どうでもいいが
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ17ｲﾝﾁ235のRE01で同じようなことをやったことがある（ﾎｲ-ﾙは多少引っ込んでたと思う
ﾊﾝﾄﾞﾙ切った状態で段差越えるとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの上のところを擦るぞ
やってみれば分かるけど多分たたき出さないと解決しないっぽ。つめ折しても意味無いのは間違いない
もちろんｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞ-も擦るｗ

>>963
>>968
フロントオフセット+30は厳しいね
特にRE01はサイドが立ってるから8J+32のRE01 235/45でも擦った
インナーフェンダーだけだったから新しいのに交換して
当たるところをちょいと加工したら何とかなった。
でも個体差もあるから一概には言えないんだよなぁ

今はRE01Rなので前より大丈夫っぽい