●ＮＳＸは、なぜＧＴ−Ｒに勝てないのか？25速目●

.

2ゲット

>>1
スレ立て乙です！

4

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高最高

日産日産日産日産日産さいこうううううううううううううううううううう

>>5
買収されてからの日産はどうですか？

生息させるから車種・メーカー板が継続でまた荒れるよ。。。

ダメだな！　ゴーン死ねだ>>7

俺はこの数年でマツダが気合入ってると思う
ホンダは下降線だろうな　トヨタも金に物を言わせる殿様商売旧車を車検を出しにくい

スバルも元気ない
日産もゴーン体制にあきられてる
三菱はこれからだろ落ちる床まで落ちたからな

トヨタF1スパイ事件、裁判でトヨタが負けたらどうなるんだろ？

>>12　金が力だ

オレのエボ３は曲がる！

外車勢も落ちたなベンツもＢＭＷもいまいち販売が伸びないか
ミニクーパーは良く見るけど

ハイパワー4WDターボにあらずはクルマにあらずんば

俺は宮城トヨタに車検だしてるぞ。コーヒーがうまいからホンダよりいい

セダンではやはりトヨタが売れてる
地方では0クラウンが圧倒的に多い
マークＸよく見る　あとは１ＢＯＸバカリだぜ

>>8
徹底的に無視すればOKです。
相手にされないと、隔離スレであるココに帰ってきますからｗ

>>17

　(´-ω-`)
　　つc□~
　コーヒーくらいはスタバで飲みな。

>>16　よそから来る奴に地元がまけつづける
わけにはいかないでしょう
オレが止めるよ・・須藤さ・ん

(´-ω-`) …ホンダはケチだからね。マズイ 　　つc□~

ホンダのアシモの携帯ストラップいらないから捨てた

　(´-ω-`) 　　
つc□~
いずれホンダもトヨタ帝国に買われる運命さ

いずれ、ＧＭに逆襲されるよ

ＧＭというより米国に背骨入った牛肉とアメ車セット販売されそう

今日も寒いなぁ〜

ははは

Y32はまたどっか荒らしてたのか・・・？

この冬一番の寒さだ。

ハＭ３なんでやぁ

それにしても根拠が無い話をするヤツだ

今日は車のラン

何だか住人が増えたよな。キモイコテはエボだろう？
どうしても牛くん＆ライフくんに構って欲しいんだな・・・

>>31
俺の愛車はＭ３じゃなく‘サンバー’だ！！

トヨタがキャバリエ売ったりしたもんなぁ、昔は。
今は車で何も言ってこないみたいだから、米国における自動車産業ってのは
基幹産業としての重要度が低くなってるのだろうか？

　(´-ω-`)
　　つc□~
　う〜ん、アメリカの主な産業は軍事だな。

みたこと無いな。

一国家と一企業を比べたらいかんよ。

日本はセコイ車産業てことか

アメリカの軍事産業は世界一だ
独占企業だが　アメリカもそれで自分の首〆てるものだ

牛いないな

ホーネット　低価格で作れるしね

IT産業も結構伸して来てるしね。アップルのスティーヴ氏がディズニーの筆頭株主になったりしてな。

age

日本はホリエモンでＩＴ産業暴落だな
女優集めて乱交パーティしてたらしいし
終わったな

『株価を上げる為の乱交だった…』

名古屋駅周辺はトヨタ王国になりつつある。
トヨタが自社ビル建ててるし

＞女優集めて乱交パーティしてたらしいし
これは別にいくらやったっていいじゃねーかｗ

ライブドアじたいのホリエモン叩きが始ってるぜ

>>49　モラルがだいじ　会社トップが世間にばれた時点でおしマイケル

>>51
ヤツにそんな時間はなかったと思うぞ。
一人の女を追っかけて大変だったろうからな。

セクハラで訴えようとしているＡＶ女優もいるらしい
売名行為だけど　名前売るのにチャンス到来

NSX=麻原彰光
GT-R=ホリエモン

金さえあれば、どんな無理だって金で解決。

やたら詳しいなY32

そんなに金が欲しいか？

ホンダ=オウム真理教

>>57　お前はまずワイフを金で買え
車があーだこうだ言ってる場合ではないんじゃないか？
死んだ両親が天国で泣いてる。

>>57
なぜか生扉の話になると熱いよなY32はｗ

金持ち過ぎても心は荒むが、金が無さ過ぎでも心は荒むんだな・・・
いつまでもニートしてないで、一生懸命働けよ！

アラアラ。Ｍ３スレにも牛くんみたいな人物が登場してるよ。W

>>61 若さゆえの過ち　お前に残された時間は？

http://blog.livedoor.jp/kemui/archives/50181956.html
参考にどうぞ。

>>63
時間？いくらでもあるし、もう残り少ないが？

>>64
ライブドア大好きなのか？ｗｗｗ

オオッ！！戦国無双2が発売されるのか！買わなくちゃ。WWW

買うのか？せんごくむそうツウ

もっちろん！！大好きだよ。

>>67　人間として　男として何か大事なことを忘れてないかい？

>>66　普通

>>70
そうか？例えば何だ？

ライブドアホームページ
http://www.livedoor.com/

>>72人に聞くな・・・・・・・感じろ。

ハゲはもう怖くない！>>72

荒らしに反応している。。。こりゃダメだな。。。

>>74
話にならんな。オチは考えて話せ。
それじゃいつまでたっても永井には敵わないぞ。

コーエーも無双連発で荒稼ぎだなあ三国4がクソだったからなあ。キャラ大量増加はウレスイけど

>>73
アドうざいね。ほりえもん信者乙！

>>77　早合点するな

三国は一番最初のしかやった事ないなぁ。俺は侍好きだから。
蘭丸最強！

>>79
二人ともお金様に取り付かれた者だ。財布の中身は対照的だが・・・

>>81 士族でもないのにか？

>>83
今時そんなヤツはいないだろ。

>>82
執着心と粘着質、これも共通項であろう

>>84　俺の先祖は士族　賊軍だけどな

>>85
で、あるな。
もしホントに憧れているのなら、その力の出処の違いに気付いて欲しい。
妬みや僻みの嫉妬心ではトップにはなれない。

>>86
お前の先祖は士族じゃなくてツチ族じゃないのか？

村上ファンドの村上氏オレは絶対大丈夫だ！と豪語

>>88　ユニークな冗談ありがとう　
異民族さん

　(´･ω･`)　なるほど、Y32はツチノコ一族だったのか。
　　つ旦~

>>86
＞賊軍だけどな

仕方あるまい。嘘と裏切りを繰り返してきた者達だ、関西の人々は。

>>89
株式板、または投資一般板でやってくださいな。

>>88　俺の先祖は戊辰戦争で生き残ったんだよ。
あえて言うわないが〇〇〇〇隊に所属してた。

　(´-ω-`)ライフくんも戦国無双2買う？ 俺は雑賀孫一を使うよ。　　つc□~

>>92　お前らはオレの先祖が戦っていたころ
脅えて隠れてたんだろ。

薩長軍と戦ってたんだよ。

どうやら脳内タイムスリップ機能も装着したようだ。
標準装備か？オプションか？

>>98　卑しい生まれだからって自分を卑下すること無いぞ
お前は子孫を残さず、逝くつもりだろ。

＞薩長軍と戦ってたんだよ。

将軍様にそっぽ向かれたけどな。

　(´-ω-`)　ツチノコは貴重な生き物じゃ〜。
　　つ旦~

>>100　詳しいね　さすが年の功だ。
でもそれが自慢

貧しい生まれ？ハァ？
まぁお前がどう思おうといいけどよ、大切な事は今だろ？
昔や過去じゃない。

>>103　じゃぁ貧しい生まれは否定しないのか？
今が大事？そのセリフを使うのは過去がひどかったっていゆうことか？

さてこの辺で終わろうこの話題は

　(´-ω-`)　では、ツチノコの話をしよう。
　　つ旦~

>>104
お前、ホントにダウナー系のキャラだな。
そうだなぁ、片親の時期も合ったから決して裕福とは言えなかったかもな。
俺の先祖は貴族だったけどそんなモンだ。
後向いて生きて行けるのか？
先祖は先祖、お前はお前だろ？
お前がチャランポランしてたら、その自慢のご先祖様とやらも泣くぞ。

>>107 オレはこの辺で終わりと書き込んだんだけど
目に入らなかったのか？　今回は許す　感謝しろ
このスレの荒し野郎。

アホ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138933504/150
トヨタ

＞このスレの荒し野郎。

お前がいろんなトコで言われてる言葉だな。

ちなみに
＞目に入らなかったのか？

入らなかったよ。もっと早くいいな！

Ｙ32最高だぜ

>>111　捨て台詞言うな男らしくないぞ！
そうかい貴族かい遺族の間違いじゃないのか？

>>113
負け犬さんはライブドアがお好きみたいだな
ここでも荒して来いよ
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1138935685/l50

トヨタｂＢ売れ行き好調
発売1ヶ月目標の2，5倍受注

>>114　おまえ誰？　何がしたいんだよ？
めんどくさいんだよ。種無しがほざくなぁ

>>113
男らしくないのはお前だろ？
僻みっぽくて何かありゃ昔はとか、先祖はとかよ。
だいたい、その話は終わりなんだろ。
負け犬、ポチY32。

あんまり悪態ついてると、もう一人のお前が来るぞ！

>>117　仕事もちゃんと遣ってるぜ！
じゃぁお前の自慢が面白すぎるんだよ
Ｙ32ていい車だぜ。お前人間的に根性を叩きなおさなければ活けないらしいな。

>>119
種無し？種あるけどｗ
職無しがほざくなぁ

>>118　お前が悪態ついてるんだろうが
お前は自分で自分の首を〆てるだけだろ
真実は誰も知らないし
２ちゃんねるで言う必要ないからな
特殊情報部員　普段負け組みだから
２ちゃんねるでは性欲的に勝ちに拘ってるみたいだな

>>119
＞人間的に根性を叩きなおさなければ活けないらしいな

コレ、そっくりそのまま返すよ。
自分の僻み根性治してから言え！

＞２ちゃんねるでは性欲的に勝ちに拘ってるみたいだな

なんじゃこりゃ？釣ろうとしてるのか？ｗｗｗ

今日は面倒くさいので自演しません

車の事を嘘と言わなくなったと思ったら、今度は仕事が嘘か・・・
どうしても俺を嘘つき扱いしたいみたいだな。

まぁ、がんばって話を作ってみろよ。

>>120　仕事あるって言ってるだろう
勘違いしてんじゃねーよ
いいか元々金がある奴は無駄な出費を避けるものなんだよ
まだ動く車を大事にして　なにが貧乏とか職無しとかわかるんだよ
お前みたいに家で酒飲んで２ちゃん遣ってるようじゃ
おめーもたかがしれてんな　期間従業員さんよ。

>>125　がんばってもお前にとってはすべて
褒め言葉になるからなぁ。

>>124
工エェェェェ、楽しみにしてるのにぃ

居酒屋ぐらい池って言うの。

>>128　早く酒の呑めよ

>>126
ん？長文レスするほど自分の仕事について必死に言わなきゃならないの？
２ちゃん初心者がジタバタしてるみたいでﾜﾛｽ

なにっーbBて売れてんのか？光る12スピーカーはよさ気だけど…あの顔はなあ

>>131　そりゃそうだ。悩みが多すぎて酒で誤魔化すしかないよな
酔拳の達人さん

>>133
相変わらず一方的な妄想厨だな、話にならんｗ

>>132　売れてますよ　２０代３０代の男性が８割らしい

　(´-ω-`)　F1合同テスト今のところ、ルノーとホンダが好調だな。
　　つ旦~

>>134　オレは普通だぜ　酒で遣られた頭だからじゃないの

＞早く酒の呑めよ

はやくさけののめよ？
あんさん、これなんでっか？釣りでっか？

いいから落ち着いてレスしろ

うへぇ今度はトヨタも『チョイワルですよ！』て役員もわかったんだろーなbB。

>>138　ノンベーの真似して深夜　釣りしてたろ

>>140
だとしたらお前釣られたんじゃねーの？

>>139　スポーツカーは売れないな
ｂＢからスポーツカーに客移すことは無理だし

ホンダ、ホンダてうるさいんだよ54歳

こんにちは。みなさん。
相変わらずレス早いですね。
本日も私は休日出勤です…トホホ。

Ｍ３　とＧＴＯ撃沈

>>142
どうせY32なんて持ってないんだろうから、せっせと働いてｂBでも買ったらどうかね？

>>145
キターーーー！一方的勝利宣言！！ｗｗｗ
こいつの逃げ方には勝てないよな（笑）

ここで仕事の話しは禁句だよ

>>148
あっ！すいません。

Ｍ３　ＧＴＯ折角の土曜日なのに不愉快にしてごめんね
悪気があったわけじゃないのよ　

　(´-ω-`)　ちなみに、今期限りでマイルドセブンにつづきラッキーストライクもF1から
　　つ旦~ 　　スポンサーシップを撤退をする。
　　　　　　　マールボロは2011年までフェラーリをサポート継続をする。

>>149　いいぜ仕事の話は存分にしてくれよ
このスレで仕事の話で気を悪くする奴は誰もいないよ。

ロスマンズ、キャメルとかないの？>>151

>>150
君程度で不愉快にならないから大丈夫だよ。
楽しくやろうぜ！

>>152
ありがとうございます。
そう言っていただけると、気分的に助かります。
でも、そんな話しは極力控えめに気を付けます。

>>153
　(´-ω-`)　今現在は無い、
　　つ旦~　　基本的にタバコ広告を禁止している国が多い（特に欧州）ので
　　　　　　　モータースポーツからも消滅するだろう。

>>155　何でもいいから毒はけ。

>>157
そうですか！それならとりあえず一つだけ。
最近、仕事が忙し過ぎてサーキット走行やカートなどに年明けから一度も行けて無い
んですよね〜。あー！遊びに行きたい！！

皆さんは、休日はいかがお過ごしですか。

２ちゃんねるでＭ３の妄想自慢に付き合ってる福祉の仕事

シルビア乗ってる惨めな奴どもは来ないな

ハァハハハハッ。

>>158
乙！
スープラ氏が仕事の話は・・・って言ったのは、
ここのアホな自称‘番長’に攻撃されるからと思う。

しっかし、アホY32よ。可笑しいなぁ可笑しいよ。WWWWW

>>161　お前がマンガのヒーローみたいな仕事してるから
気を使ったんだよ、ありがとうて言っときな。

>>161
乙です！！
昨夜はＭ３さんアツかったですね〜。

シルビアスレが上がってるから、おかしいな〜って見に行ったらY32さんがちょっかい出してました。

シルビア日産でもダメなのかよ？俺も嫌いだが

>>161乙です。Ｍ３て車庫に入ってるのですか？

タバコメーカーもうだめぽ。。。残ったのはタバココーナーのみ

>>160
あそこ行っても相手してくれないだろｗｗｗ

>>163
いやいや、お恥ずかしい。
ここのY32はそうゆうロクデナシです。


>>124
オイ、セレブ！お前はもう用済みだ。ここには必要無い。
だがそれでは可哀想だな。
最後に一言言い残しな！

Y32は炭鉱夫かニートのどちらかだから、やたら人の年齢・地域・職業などに関心あるから気をつけてね

>>164　日産で好きな車は　Ｚ32　Ｒ32　Ｒ33　Ｒ34　Ｙ32セド、グロ
ハコスカＧＴ−Ｒ　ケンメリＧＴ−Ｒ
Ｓ30Ｚ　
嫌いな車日産車　シルビア　と１８０ｓｘが嫌いむかつく。

>>164
シルビアはシルビアで結構面白い車ですよ〜。
なんせ、トヨタや他のメーカーが2000cc以上のターボ車や大排気量・大トルク車（特にＦＲ）
にはトラクションコントロールなどの安全デバイスを次々と装着していく中で、そんな時代の
流れに逆行するが如くそんなデバイスが無いという…ただ、販売価格を下げたいだけだったのかも
知れませんが、そんな車でしたので私は好きでした。
ソコソコ速いですし。ただ、サーキット走行などで強烈に走るとフロントのタイヤハウス配線用穴廻りに
クラックが入る欠点があるんですよね〜。Ｓタイヤ等で激しく攻めれる様になると…。
それはオーナーならば納得いかないだろうな〜…と、当時ショップに修理で入っていた車両を見ながらそんな感想を
抱きました。
逆に言えば、そんなクラックも入らない様な走りじゃまだまだ…ってコトですね。
FCもリアゲートのガラスが割れるらしいですね。

>>167　人を頼りにしては逝けないよ
あんたマジで怒ってるの？ひゃひゃひゃひゃひゃ
オレなんか全然だよ。
所詮２ちゃんねるさぁ　楽しく釣りしようよ。
あんたも馬鹿だなぁ。

>>168
炭鉱夫はまさに男の仕事だね、常に死と隣り合わせの職業だし。
でも炭鉱夫じゃ朝から晩まで２ちゃんは出来まいｗ

>>171
おまえこそ（一方的だが）撃沈した相手に釣られてんじゃんｗ
勝者の余裕は無いのかね？

>>166

　(´-ω-`)　うまい！　…一度コート・ダジュールでF1観たい。
　　つc□~

>>171
ハァ？何言ってんの？
期待に応えて笑わす事が出来ないなら必要ないんだよ。
面倒くさいなんて弱気な事を言いやがって。
またどっかで俺の名を語り悪さしてんのか？

Ｍ３てなんか、鬱陶しい会話するからムカツクな
ＧＴＯは俺の影だから、何でも良いんだけど
そろそろこのスレも飽きたなぁ
妄想でストレスためて俺に挑んでくるのが
めんどくさくなってきたぜ
お前ら全員死ね　死ね

じゃ、お前が他所に行けよ。
構ってくれる人が居るならな。

>>174
今度、仕事が落ち着いたら遅いながらも新婚旅行に行こうと思ってまして
その時にコートダジュールにＦ１観に行こうかと思っとります。

>>176
何か、殺伐として来ましたね。

>>176
あらら、お得意の逃げ口上が始まっちゃったよ。
いつまでたっても進歩しねーなｗ

生まれついての負け犬Y32。
これは自慢のご先祖様からのDNA。

得意技は妄想だ！！

月曜日、敦賀行って来ます。>>177　俺が来なければ寂しいかい？
お仕事で、だからその日は忙しいから2ちゃんねるはできません
悪しからず。Ｍ３は一日中事務所にこもりきりなのかい？
今までは現場監督で暇が有ったので書き込みできました
返って　ノートパソコンいじてる方が仕事遣ってるみたいに思われるからしてたんですけど。

用事済ませて来てみればいつもの昼間の流れだなｗ

>>181
何だ日雇いのバイトか？
携帯で隠れてやれるだろ。ちゃんと来いよ、逃げないで。

>>182
34Rさん、乙です。

>>181
現場監督されてるんですか？
私も建築やってますよ。
図面屋ですが。

>>184
釣りです。ヤツはニートだから。
仕事、年齢、家族構成は明かさない方がいい。

一つ聞きます>>180>>179>>174
大学出たの？学歴のこと君達に聞かなかったけど
もし出たなら、答えてください
高卒中卒ならスルーでお願いします。

>>185
おっと、こりゃどうも。

>>184　トンネル工事の現場監督です。

>>184
はい、乙です・・・
悪い、このｽﾚしか読んでないから誰なのかわからない・・・

俺の今日のID、なんか変ｗ

Y32はいつもこうだなあ。飽きないのか？

>>189
昨日の晩遅くあたりから、M3さんと車の話しで盛り上がってた名無しです。
M3さんのススメで、トリップ付けました。

>>186
なんか可哀想になってきた。でもﾜﾛｽ

>>186
俺は貧乏だから高校も行けなかったぞ。
Y32は高校行ったのか？

　(´･ω･`)　おれも、言葉の通じない国でおどおどしながら
　　つ旦~　　　モナコGP観たい。必ず観にく！

>>194
死ぬまでに、一度は観ておきたいですよね！
ラリーも観戦に行きたいです。
友人は北海道ラリーを観に行って感動してました。

私は出来れば、海外のターマック観に行きたいです。

>>190　お前も退屈な書き込みしてんじゃねーよ
ちょっとは頭使えアホー
>>192　金魚の糞だから、俺にカランでも飽きちゃうんだよ
学歴はスルーか低学歴と見て良いんだな！

>>191
なるほど、こちらこそよろしく。
まぁ、雑談ｽﾚだからﾃｷﾄｰに楽しんでくださいな、脱線しまくりの奴もいるけど。

(´-ω-`)…なんだライフくんはタイからきた留学生だったのか？

>>196
お、元気になってきたな。勝利宣言も間近か？

>>197
こちらこそよろしくお願い致します。

>>195

　(´･ω･`)　WRCのターマックだったら、カタルニャがいいかな。
　　つ旦~　　地元の人達の乗りがいい。…財布すられそうだけど。

>>196
オイ、俺は答えたぞ。お前も答えろ！

>>193　大学出てるよ　羨ましいだろ
お前ら俺様を甘く見るなよ。
今まで根掘り葉掘り聞かれたもので
言うこともショボクなってきたなぁ

>>203
どこの大学だっけ？
兄弟でその大学に行ったんだよな？

このスレのマッチョは何処へ？

あー羨ましいベさ。でも主食が薬局のカッブメンは…やんだな。

>>202　厳戒態勢な言葉選んで書き込んでるな
お前ら今日土曜日だぞ、今から遊びに行くんだよ
お前らはリアルな友達いないのか？
さてと今から阪神高速乗って三宮に行くんだよ
じゃぁ今日はこれでお終いケル。

Y32！キミは元からショボい発言をしてたんだから恥ずかしいことなんて…あるな

>>203
ここは笑うところなのか？

>>201
カタルニア！良いですね〜。
グラベルなら、路面の荒いアクロポリスなんか行きたいですね。
モンテカルロも観たいですね。チュリニ峠とか…

ラリーカーでは、ストラトスが一番好きですね。夢がある。
DOHCよりもSOHCの方が強かった様ですが…（実はあまり詳しく無いんですけどね…）
デルタインテグラーレは当時、市販車も欲しい！と憧れた車です。
実際に所有すると、洗車からメンテがカナリ面倒な車らしいんですが…
その次が、カローラＷＲカーですね。セリカ(ST205)も好きだったな〜。
今年のインプレッサも格好良いですね。２ドアの頃のインプレッサが一番格好良かったですが。
メーカーに拘りが無く、格好から入るタチでして…

このｽﾚならY32もかまってもらえるんだから、ここだけにしとけばいいのに・・・

なにげにスープラ氏が参戦しててﾜﾗﾀ

Y32は人気者

疲れたのか、アホは。

でも、なんやかんやでこのスレ盛り上げてますね。
Ｙ３２さんは。

みんなのアイドルY32

憎めないですよね。＞Ｙ３２さん。

強気な様で、弱気な所もあるし。

ん〜、ナカナカ・・・

>>210　つまんねーコテハンつけるな！
コテハンぐらいビックでイケ　

Y32みたいな人は目立つ発言をして関心を引きたい…幼児期に見られる行動をとりがちです。シカトされるとスネたりしますよね？

戻って来てるしｗ

人の事言えないな。

仮面の忍者☆嵐Y32

10分間Ｙ32セド暖機運転だ
俺のはターボだからよ。
>>214　俺は今から遊びに行くの！フットサルやりにね

都会は楽しいね。

>>210

　(´･ω･`)　アクロポリスは熱くてホコリまみれになりそう。
　　つ旦~　　観終わったら砂埃で大変ですね。それほそれで見応えのあるステージだね。
　　　　　　　モンテカルロは寒そう〜。
　　　　　　　コース間近でリフトして行くマシンを観るのは迫力ありそうですね。

　個人的に好きなWRカーはインプレッサWRC2000かな…。かっこいい。

>>223
いいよ、そんなの行かなくて。ここに居ろ！

衝撃！！！
　　　　　　　
　　　ライフくんの浮気発覚！

　牛くんは捨てられた。

>>219
そうですか？
結構気に入ってるんですが…＞今のマーチ。

ずっと、重量級の車に乗って来たものですから車重の軽い、小さくて燃費の良いのに
密かに憧れていたんですよね〜。ＦＦ所有も今回が生まれて初めてです。
それまでずっと4WDばかりでした。
友人達からは、「大きいカラして、似合わね〜！！」なんて最初言われましたが。
今は違和感無い様です。

>>227

　(´TωT`)ｼｮﾎﾞｰﾝ …だって牛くんこないから。

>>228
おっと！FRを二台乗ったのを忘れてた。
HCR32とＭクーペ。
HCR32は良い思い出が一杯です。
私に最初に運転の基本を教えてくれました。
ボディがヤレて廃車(ryになりましたが…パーツばらして売ってしのいだなぁ。
限界はシルビアより低い車でしたが、バランスが良くて楽しかった。

>>226
WRC2000のインプレッサ格好良いですよね！
STiの限定車がどれだけ欲しかったコトか…

>>229
土曜日だからデートじゃない？

＞好きなWRカーはインプレッサWRC2000かな…。かっこいい。

いくらポンダが参戦してないからって・・・

>>230　>>231

　(´･ω･`)　おれ、プロドライブ好きだよ。
　　　　　　D.リチャーズ代表はF12004年シーズン
　　　　　　BAR Hondaを総合2位まで運んでくれた
　　　　　　素晴らしいレース屋だよ。

y32のちんこ・・

(´-ω-`)…ライフくんは牛の変態ぶりに己の姿をみるようで嫌になったのさ

>>233
　牛くん こんばんは。どこ行ってたの? (￣口￣;)ﾉｼ ﾌﾟｷﾞｬｰ

(´-ω-`)…チっ、変態コンビ復活か？

ｙ３２はターボエンジン好き・・

>>236

　|ω･`) …君も仲間になりたいんだろ。ｼｮｳｼﾞｷﾆｲｴﾖ｡

(´-ω-`)…ＮＳＸとインテＲなんてカッコ悪すぎるよ特にケツが。

>>239

　|ω･`) …君も変態なんだろ。ｼｮｳｼﾞｷﾆｲｴﾖ｡

(´･ω･`)スポーツカーはケツがカッコよくないとな

>>241

　|ω･`) …ｽｰﾌﾟﾗどうなのよ!? お地蔵さんみたいだよ。

(´･ω･`)世間のやつらなんてみんな変態だぜ！

今日はスープラ氏が戦いっぱなしだね

(´･ω･`)スープラのケツはカッコイイぜ

>>245

　|ω-`) …えぇ〜!?

インテＲはレースカーのエンジンだよ。

Y32はひとりでボールはトモダチかな？

ライフ君覗いてる・・

インテ，ＮＳＸの前後はカッコ悪い。インプ並ｗ

(´･ω･`)カッコイイケツだよスープラ。ＦＤのケツもイイ！ホンダのケツは全滅

>>249

　| ･`) …
　　ｻｻｯ

(´-ω-`)…隠れてる場合か？

>>251

　|ω-`) …えぇ〜!? ｽｰﾌﾟﾗのテールって、お魚くわえたノラネコみたいなお尻だよ…。

そろそろイエローカードです

>>251
ケツの格好良い車は良いですよね！
それは私も同意です。

ルーフから繋がる線とリアフェンダーから重なってくるラインとかを上手く処理してる
車は良いですよね〜。だから、BCNR33好きだったんです。今のスカイラインクーペも好きですよ。
一番好きなケツデザインは最後の空冷993型のポルシェ911カレラＳや４Ｓ，ＧＴ２のケツが好きですね。
俗に言うターボフレアというヤツです。

私は、今の愛車である現行マーチのケツも好きですよ。手前ミソですが…。

スープラのおしりといえば、リアサイドマーカーがポイントだな。
夜点灯してる時に後ろにつくと、かなりのワイド感を醸し出してるのがわかるね。

　|ω-`) …ｽｰﾌﾟﾗはかっこいいとか、いっちゃだめだよ。
　　　　　ど〜、対応していいか困る…。

(´-ω-`)…前期型だからないぜよＧＴＯ氏

ハッキリとデビュー当時から『性能は素晴らしいがスタイルが致命的』とＮＳＸを評価したんですけどネ

>>260

　|ω-`) …んなこと、知らない。

そっか後期だけか。でもあれはちょっと羨ましいな。

『スープラはニューヨークあたりの街中でみかけるとカッコイイ』と書いたんですけどネ。羽根はＦ50の真似とかいっちゃったけどネ

まあＮＳＸは速いんだろ？カッコはライフくんが好きなら恥ずかしがらないで乗れ

>>263

　|ω-`) …やっぱり、ニューヨークで暴れ回ったﾏｼｭﾏﾛﾏﾝだね。

ライフくんは『間違いだらけのクルマ選び』読んでないのか？

>>266
　(´･ω･`)
　　つc□~
　うさん臭くて読まなかった。
　あの人って結局自分の好みを押しつけてる感じがして参考にしなかったな。
　土屋圭市さんのコメントは参考にしたけど。

ライフ君コーヒーくれ。

>>268

　(´･ω･`)　はい、どうぞ。
　　⊃c□ つc□~

どうも

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・・あゆと温泉行きたい。

読まないで判断するとは…たいがいコキおろされてますけどね。ＦＤと32ＲとインテＲとMRSは好意的だったな

>>272
あとS2000はホメちぎってたネ。
こいつはホンダにしか造れない車だ、みたいな。

>>271
　((´≧ω≦`)) うぅっ

>>272

　(´･ω･`)　レーシングドライバーのコメントはよく参考にするな…。
　　つc□~

みなさん、こんばんは！【電柱】‐￣*）ソォーッ

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・・今日はケンタッキー食べた。チキン３ピース

　(´･ω･`)　ケンタか…、最近食べてないな。うまそ。
　　つc□~

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・・あゆと混浴湯入りたい、それであゆの肌をなでたい・・。

　:(´?j0?j`):　お、おれは、い、伊東美咲さんと…。
　　つc□~

ライフさん・・・牛タンさん・・・（/▽＼）

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・あゆのおまんこ・・・

　:(´?j0?j`):　うぅ…。
　　つc□~

（／▽＼）イヤン！

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・あゆとイチャイチャしたい・・

>>284

　(´?jω?j`)　アシモくんも、コーヒーどうぞ。
　　⊃c□ つc□~

>>286
ライフさん、ありがとうございますｖ・・・~~且_(^-^*)

あゆはインポの牛がきらい…

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・・おいしいｖ

(´･ω･`)
　　つc□~ ・・三菱に速い車ないよ

Y32も一人の人間なんだよな

　(´･ω･`) …三菱はいいかげんランエボシリーズ終わりにしたら。
　　つc□~

牛は早漏…
そのスピードはタイプRのピストンスピードをも上回る

>>290,292
(´･ω･`)
　　つc□~ ・・・私もそう思います・・・

>>292エボの速さを恐れているのか？

牛タンさん、ライフさん、ちょっと晩御飯食べてきます(≧∇≦)ノ彡

>>295
　…とくには。


>>296
　(´･ω･`)　いってらっしゃい。
　　つ(,,■)

>>297エボが有る限り、ンダはずっと勝てないからな

ランサーエボリューション�]　ホンダの車にどうやったら負けるんだよ。
負ける要素が無い
http://www.webcg,net/WEBCG/news/000017386.html

>>298
　エボなんて、もう終わりでしょう。

>>300エボの進化は戦うための進化。終わりはない
本田のように途中で投げ出したりしない

>>301
　ぶっちゃけ、くどいよね。だから視野が狭い。

>>301 暇だったら　ランエボ１０のホームページ
くそったれホンダファンに見せてあげて。

街中で見るライフ
ウザ委。

＞だから視野が狭い。

それはンダヲタ。いい加減に負けを認めろ

http://response.jp/issue/2005/1214/article77366_1.images/102447.html

http://response.jp/issue/2005/1214/arthttp://ramen.yahoo.co.jp/shop/detail/shop_142.htmlicle77366_1.images/102447.html

>>305
　負けてるという理由がさっぱりわからない? ┐(´-ω-`)┌
　4ドアセダンだったらランサーよりもアコードのパッケージが優れていね。

http://response.jp/GIGAINDEX/recent/343.html

http://www.kanshin.com/keyword-601383

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%AA%A5%EA%A5%A8%A5%F3%A5%BF%A5%EB%A5%AB%A5%EC%A1%BC&fr=top&src=top&search.x=20&search.y=14

>>276-289

http://www.asahi-net.or.jp/~vr9k-mzgc/inter-b/inter-b.htm

http://www4.ocn.ne.jp/~ssfran/

　Y32、かわいい奴だ。m9(￣口￣;)ﾊﾞｶｻﾝｦﾀ

>>314
昇死ね殺してやる

GTRまがんね！

みなさん乙です！
今日は寒かったですね。でもドライブはしてきましたよ。

dino308
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105190678/497-499

インテＲの高回転スピード上回る車はないよ

ただいまです(≧∇≦)ノ彡
>>312
312さんはさっき私に「荒らし」と言った方ですよね？
276〜289が荒らし行為いう事でしょうか？

【ハコスカ】スカイラインPart.11【ケンメリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137595583/161

BMW M3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134623435/263

★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/887

>>320
CTRくらいですね、勝てるのは。

>>321
アシモさん乙です！アシモで名前は落ち着いたみたいですね。
荒らしってのは、このスレはもともとスレ題から外れまくりなんで
気にする必要ないと思いますよ。

>>326
CTRさんもお疲れ様です(≧∇≦)ノ彡
私は２ちゃん初心者なので他の方に迷惑をかけたのかなぁ・・・と。
そうだったらID:QjHue+3gOさんに謝ろうと思ったのですが・・・

>>327
別に謝らなくていいと思いますよ。少なくてもここの住人はそういうのは慣れてますから！

ムルシエラゴ。
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=7F9C107C-14A0-41B1-954B-C3C7581DD17C&t=top&p=0

昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる

>>325
シビックは高回転トルクがインテより劣る。

>>330

懸命に生きろよ。

>>328
そうでしょうか・・・
ただ気になってるのは、もしかしたら
私がすごく勘違いしてるのかなぁ・・・と。
ID:QjHue+3gOさんが貼り付けてる所にアクセスしたら
Y32さんの書き込み？ばかりが出てきたので。
もしかしてY32さんの事を言いたかったのでしょうか？
Y32さんは「荒らし」が職業だと前に聞いた事があるし・・・

>>331
なんで？

>>330
何か嫌な事があったんだな〜、同情します。

インテのが速く出来てるから。>>334

>>333
まあ、いいんじゃないですか！
Y32さんは荒らしが職業って、、、スポンサーがついてるわけないですし、、、

>>331
インテRとCTRは同じエンジンですよ。

>>337
はい、CTRさんがそうおっしゃるなら気にしない事にします(≧∇≦)ノ彡

>>338

馬力とトルクはシビック劣る。重量も比較的重いよ。

>>339
スレなんてなんぼでも立てられますからね。
俺はなかなか顔文字？好きですよ。
文章に感情がつきますからね。

高回転トルクは絶対的にインテグラ。

昇死ね殺してやる

>>340
牛さんへ

ヒントつインテは油圧パワステ

重量は20ｷﾛの差ですが。

http://www.bikoworks.jp/

>>340
これでインテもシビもおよそ同じスペックって事がわかりましたよね。

>>341
ありがとうございます。
そう言っていただけてホッとしました（*≧▽≦）

でもどうなんでしょうね、牛タンさんがおっしゃるように
車重とか空力面とか考えるとインテVSシビックって・・・
サーキットだとどちらも同じくらいのタイムみたいですが。

>>345
旧スカイラインのショップですよね！

http://f19.aaa.livedoor.jp/~kappa/hitokoto05.html
これでも見て

>>347
そうですよね。筑波ならインテの方がコンマ秒くらいの差ですがインテの方が速いです。
インテの方がデフがよく効くみたいで、その差がでるみたいです。
加速はシビックの方がいいみたいですよ。
まあ、アシモさんにしたらどんぐりの背比べですが・・・
NA1はいじってはりますか？

ｙ３２元気ですか？

>>351　ランエボ�]買って、お前ら見返してやる！

>>349
仁Dですよね。X32さんは好きなんですか？

>>349
すいません、Y32さんです、名前間違いました

ｙ３２はｇｔ−ｒじゃないのかい。

>>355 上等なんだよhttp://fuje.hp.infoseek.co.jp/toujoujinbutu.html

ランエボ�]にｙ３２が乗るんだ。

>>350
デフはインテの方がよくて、加速はシビックですか。
どちらも速い車だと思ってますから気にはなりますね。
私のNA1はそれなりに鈴鹿を走れる程度でいじってます。
給排気、デフ、ファイナル変更、後は足回りくらいの定番です。
同じホンダ乗りですからおわかりかと思いますが
あまりヘビーにはいじれないですよね。

ｙ３２って漫画すきだよなぁ

加速もインテｒのが良い。旧型なら明か。インテｒのが総合的に速い。

>>360　ひき肉にしちまうよ。
http://www.geocities.jp/soso_evolution_x/buttaku.html

>>358
おお！結構いじってますよね！NSXはいじってない人が多いってイメージがありますから。
NSXは下手にいじると遅くなりますからね・・・鈴鹿で走ってはるんですね。
あしもさん、かっこいいです(＞▽＜)

>>295
だろうな。エボにゃ唯一頭が上がらないしｗ

ｙ３２の好きな食べ物はなんです？

>>360
0-400ならCTRの勝ち。
旧型は排気量が違いますよ。

>>363
エボなんてフェラーリの前じゃ糞だ。

>>362
確かにノーマルで走ってらっしゃる方が多いですよね。
まぁNSX自体、かなり台数少ないですけど・・・
見た目はホイールくらいなんでかっこよくはないですけど（￣▽￣；A
たまにNA2の方が走ってらっっしゃるのですが
固定ライトいいなぁ・・・って思います。

>>365
なんでシビックｒのが速く走れるの？

>>368http://www.sexmachine.jp

ＮＳＸはコルトラリーアートといい勝負ｗ公道でインプに勝つ事は無理

http://www.auto-s.co.jp/tuning-a
>>368　これでも見ろ

>>369
ｙ３２今度二人で食べに行くか？

>>369
ダイナマイトロースって・・・すごいですね（≧◇≦；）
Y32さんはこちらのお店によく行かれるのでしょうか？

昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる
昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる昇死ね殺してやる

>>368
ヒントつトータルギア比

>>373　たまになhttp://www.home.cs.puon.net/s20

>>373
アシモくんって一昨日のNA1だよな・・・なんでまた名前変えてるの？

>>374http://kamakura.cool.ne.jp/kaizosha

>>370
コルトってあのコルトですよね？そんなに速いんですね。
かわいいイメージしかありませんでした（￣▽￣；A
確かにインプとか速いですよね・・・

　はぁ〜、今日は風がちめたい！(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>374
これにでも書き込め
http://shizu.0000.jp/read.php/motori/1067786575

>>377
34Rさん、お疲れ様です(≧∇≦)ノ彡
そうなんです、名前変えました！
でももう変えませんので・・・
変えた理由ですが、私もホンダ乗りとして
牛タンさんやライフさん、CTRさん達についていけるように
ホンダを応援する為に大好きな「asimo」くんを選びました！
アシモ、大好きですｖ

>>367
外観はあまり変わってないんですね。
でも、外観は変わりすぎるほどパーツも少ないですよね（多分）
ノーマルでも十分かっこいいですよ。
街でNSXを見たら目で追い掛けてしまいますもんね。
それで、事故しそうになったこともあったような。。。

　牛くんとCTRくんのタイプRを
　K20Aを載せ替えた無限フィットでちぎりたい…。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

寒いよォ
また雪だよォ

　　　　　　　　　　　チクショー

>>382
俺も初心者なんで、あまりアテにしないでください・・・
俺はこのスレで車について勉強しに来てますから！

>>381
オイ、ばんちょ。お前、またアッチコッチで暴れたな！
いい加減に止めろ。

>>387　最高だぜhttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs

>>384
確か実際にフィットにK20Aを乗せ代えてるショップがありましたよね。。。
LIFEさんのNA2でインテRにもCTRにも勝てますから。。。

>>382
ついていくのも良いけど相手は間違えるなよｗ

>>388
「最高だぜ」じゃねぇ〜よ。
何がY32とＭ３とどっちが速い？だ。笑わせんなよ！アホ

カッコいいよ
http://www.kyuusha.com/kyuushakai/gt380.html

ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&bc=1025&cd0=10251004&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=0&so7=0&fp=c&dc=0120060301C4000247006&pt=00
これ買うかな

>>380
今日は本当に寒いですよね・・・
こちら、東海地方でも今夜はもしかしたら雪かも？です。

V6であそこまでいい音出るんだよなＮＳＸ

>>395　最高http://kaederacing.hp.infoseek.co.jp

>>387
M3さん、お疲れ様です(≧∇≦)ノ彡
>>390
はい！がんばりますので宜しくお願いします！

>>393
安すぎじゃね、コレ？

Ｙ３２をインテでチギルよ

>>397
アシモくん、乙！

>>400
乙です(≧∇≦)ノ彡
確かにFD、安すぎですよね（￣▽￣；A
これなら私も欲しいです！！多分１５０万でしょうか・・・

>>389
　無限フィット乗ってみたいな。速そう。

>>394
　今夜は綺麗な星空ですけど、マジさむいっす。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

呪われたFDかも

霊3人付き！みたいな

>>401
NSXがあるじゃない。個人的にはリトラの方が好きだから大事にしてあげて！！
でも後が・・・・・

保証付きって動かない保証付きとかじゃないだろうなぁ

でもホンダの車って改造してもなかなか速くなりませんよね。
馬力、トルクは特に。
何でですかね？

>>403
オーナーを次々と変え・・・って？W

>>402
そうですよね（≧◇≦；）
ライフさんも今夜は暖かくしておやすみくださいｖ
>>403
McLarenさんもお疲れ様です(≧∇≦)ノ彡
FD、呪われてなくてこの値段なら絶対買いですよね！

>>407
無理してるんやろなぁ〜元々が。

>>405
もちろん大切にしていきます(≧∇≦)ノ彡
M3さんはリトラ派なんですね♪
ただ、FDってお世辞抜きで私も大好きな車なんです。
サーキットでタイム出すなら迷わずFDってくらい速いですし・・・

これでも見てろ

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=C7B3B3F6-1693-4496-B3A3-31E7ABA05700&p=37

>>410
冷静な分析どうもです。
あと、NAというのが致命的でしょうか？

>>407
すでに完成されてるからでしょうね。
M3さんがおっしゃるように無理してるのかもしれませんね・・・
でもノーマルでも速いってのはいいですよね！
壊れにくいですから（*＾▽＾*）ｂ

PCのﾏｳｽが逝ったかもｗ
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞだけで書き込むのって面倒くさいんだな・・・

>>410　ゲームならこれだ。
http://plusd.itmedia.co.jp/games/gsnews/0404/01/news10.html

>>414
なるほど。たしかにK20A（インテ、シビのエンジン）なんかミニバンにも使われてるエンジンですしね。
ミニバンK20Aが本当の姿なんですね。

>>413
　逆にホンダのNAエンジンと同じクラスで
　レベル高いメーカーは無いとおもうよ。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>415
それは災難でしたね（≧◇≦；）
確かにキーボードだけだと戸惑いますよね・・・

>>411
自称‘スポーツカー’でしょ、NSXって。W
スポーツカーはリトラがいい！！

>>413
ホンダの車って下手が弄ると馬力落ちるでしょ？
マフラー変えたくらいでもトルクがエラク落ちるとか。
まぁどこのメーカーでも粗悪品なら同じだけど。
NAのエンジン限定で考えれば確かに面白いと思うが・・・

>>418
確かにそうですね！ちょっとターボに目が移ってました。
S15シルビアなんて、改造したら500馬力とか簡単にでますからね。
でも、スポ車は一概に馬力だけとは言いませんからね。
レースになれば別でしょうが

>>418
おっしゃる通りですよね！
ホンダエンジン、最高です♪


皆様、今日もお付き合い有難う御座いました。
これから用事があるので席をはずします。
今日は特に寒いようなので皆様、お風邪などひかぬよう
お気をつけ下さい。
それではおやすみなさいです(≧∇≦)ノ

>>417
　VTECは街乗りとスポーツを両立させたエンジンだよ。
　だからミニバンやセダンにも使われているんだよ。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>416
そんな下品なゲームは要らんよ。

>>422
乙カレーです！

>>420
その点M3はどうでしょう？

>>421
へ？インポ＆チビックのエンジン、使い回してんの？ポンダは？

>>423
LIFEさん良い事言いますね！名言ですよ。
VTECは燃費もいいですからね。流石本田！

>>426
Ｍ３も似たトコあるよ。＞マフラー
でも排気量が大きいから街乗りでも支障ないね。
燃調は凄く効く！！！

ンダはバイクはいいの作るのに4輪は・・・向いてないのかね

>>429http://www.ps-car.com/renew/garage/index.html

>>427
そうなんですよ。まあ、ポート研磨やエンジンの部品はまったく違いますが。
でも、やっぱり専用エンジンが良かったなorz

>>431
お前、何してんだよさっきから。
もう俺は怒ってないから出て来いよ。

>>433　ホームページが簡単に載せられるようになったぜ。

>>432
うわぁ〜、そうなんだ。ナンセンス杉
それだけは絶対にまずい。

>>433　金あるなら　インターセプター買えや

>>435 http://www.ps-car.com/renew/garage/movie/mad.html

みなさんこんばんは。
昨日からここにカキコミさせて頂いてます新参者です。
よろしくです。

>>429
E46のエンジンS54でしたっけ？
私が乗ったMクーペはそれの一つ前のモデルでS50だったか…3.2Lに変わったばかりの
エンジンでしたが、トルクはNAながら国産のヘタなターボよりモリモリ来ますよね。
味のあるエンジンですよね。
ちょっと高回転（最後の500rpmくらい）が少し苦しそうでしたけど…。

>>436
何だ、ソレ？どこの車？
てかもう3台に絞れてるし！

ﾉｰﾄPCで復活、こっちは専ﾌﾞﾗが無いけど・・・

>>423
VTECって言ったって何種類もあるんだろ？
VTEC-eとか3ｽﾃｰｼﾞVTECとか・・・

>>435
まあそれでも牛さんはインテRはかなり速いと信じてるんで、
彼の夢を潰さないでくださいね。

ナイトライダーぁ　夜空を見るたび　　思い出せ　！

http://www.ps-car.com/renew/garage/movie/mad.html

>>348
マーチさん乙！
たしかR33に乗ってはった人でしたよね。
別人ならすいません。

>>440
>>438
アンカーミスでした。

>>438
マーチくん、乙！
46はS54ですね。
＞トルクはNAながら国産のヘタなターボよりモリモリ来ますよね。
＞高回転（最後の500rpmくらい）が少し苦しそうでしたけど…。

これ、3.2のエンジンだからと思われます。
良いとか悪いとかじゃなく、M社のエンジンはマイチェンするといつもそうです。
前期はガンガン回る仕様で後期がモリモリ仕様。
E34でもE36でも同じ感じでしたね。

>>444
CTRさんこんばんは。
そうです。昨晩、Ｍ３さんの薦めもあってコテハンとトリップ付けてみました。
コテハンとトリップは初めてなので少し緊張気味です。

>>445
またまたアンカーミス。

休憩しますノ(-＿-；)

>>445
いや、人が信じてる事は否定しないけどね。
でもショックとゆうかバカにしてると感じたよ。

http://www5c.biglobe.ne.jp/~overtake/te-01.htm
俺が写ってるかも

>>446
Ｍ３さん、こんばんは！
今も残業中です…。貧乏ヒマなしですよ。たはは〜。

3000ccの頃のE36M3は良く回るって聞きますよね〜。
一度乗ってみたかった…。
国内にも本国の様に４ドアのＭ３売ってくれるとポイント非常に高かったんですが…
私の個人的な要望だったんですけれど。
本国にはガブリオレもあったんですよね。

>>451
BMWに限らず、輸入車はオーダーメイド感覚で新車は購入できるようですね。
内装もミッション設定も。
今でもかなりの高額ですね、E364ドアＭ３は。
昨夜、仰っていた318のクーペとセダンの違い・・・
肝心な事を忘れてました。エンジンの違い。
安くあげるなら318isが一番ですね。

あげ

>>453
散々悪態ついて疲れたのか？

　Y32、おまいグランツーリスモ買えよ。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>452
ええ、かなり内装とか選べますけれど…私は自分のセンスに自信がなかったので
店の人に「一番人気の有る組合せか、間違いのない組合せでお願い」と注文してしまって…orz

今思えば、実に勿体無い事をしてしまいました。
失敗しても良いから、自分で選べば良かったなぁ。

やっぱ、私の記憶違いじゃなくisの方がノーマルで馬力高いですよね。
馬力に頼る選択じゃないとは思うんですけれど→318選んでる時点で。
でも、ちょっと上のノビが欲しいかな〜と思いまして…
４ドアＭ３はかなり憧れだったんです。羊の皮を被った狼的と言いますか…
でも、２ドアの方がドアがアルミ製で軽量化が進んでたりと戦闘力は２ドアの方がやっぱり上の様でしたね。
Ｅ３６は乗った事が無いのであくまで妄想ですが…

>>455
お〜い、VTECって何種類あるんだよ〜、説明してくれ。

そういえばVTECって何種類あるんだろ・・・
LIFEさんに任せます。。。

>>456
無難な色はやはり黒ベースですかねぇ。

＞isの方がノーマルで馬力高いですよね。
そうです。isはツインカムですから。

＞２ドアの方がドアがアルミ製で軽量化
これだけで、確か20�sくらいの軽量化だった記憶が・・・凄い。金額も。W

でもレースでは確か4ドアで出場していたと思ったのですが・・・

>>457
　種類までは知らない。当然車種によって味付けは違うと思う。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ
　↓コチラをご参考に。
　http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/vtec/

http://www.carview.co.jp/express_new/bmw_m3/index.asp

http://www.firesports.co.jp/firesports/cat_list.php?mid=9

>>461
何だ、欲しいのか？

>>461
M3や

皆さん、気を付けて下さい。
ぶらっと、車板の方に行って見たら車板全体のスレッド一覧を見ただけで
ウィルス頂いちゃいましたorz

現在、検疫してフリーズさせたから私は大丈夫ですがこれを通報するのは
ドコに行けば良いんでしょうか。

>>464

＞：仮面の忍者☆くそｚ３３嵐 ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/02(木) 19:39:48 ID:kf91YW7s0
>>Ｍ３忘れてないか？ＢＭＷのスーパースポーツだぜ

こんな事言ってんで！

>>466
確かにスーパースポーツですよね。
でもY32さんの口からでるとは。。。
五郎さんはM3をホンダでいうタイプRってコメントしているのには笑いました。

>>460
味付けどころじゃないって・・・
ﾊﾞﾙﾌﾞ休止や気筒休止だってあるんだろ？
VTECの今の売りは燃費と環境性能。
ｽﾎﾟｰﾂ専用ｴﾝｼﾞﾝならVTCと高回転側のｶﾑだけで済むんだから・・・

>>468

　だからなに…? (￣口￣;)

>>469
わかんねぇかなｗ
ｽﾎﾟｰﾂでも燃費や環境性能が良いに越したことはないけど、
VTECはﾐﾆﾊﾞﾝやｾﾀﾞﾝにこそ使われるべき技術だってこと。

>>465
ここに！
http://info.2ch.net/guide/

>>467
＞M3をホンダでいうタイプRってコメント

コレ、いやだなぁ。一緒にして欲しくない。
さっきの使い回しを知って余計に思う。トホホ

>>470
同意

>>471
人それぞれの捉え方がありますからね。
俺はちょっとうれしいですが。

>>470
そうだよ、だからミニバンやセダンにも使ってるじゃん!? (￣口￣;)

>>473
まぁね。でも嬉しいの？

>>475
ライフくんはどう思う？エンジンの使い回し。

>>470
R34さんのいいたい事はわかります。
俺の見解なんですが、ちょっと前まではホンダでもスポーツエンジンと普通車のエンジンは違いましたが
排ガス規定とか燃費や車重がある車を力強くすすめるかの問題をクリアする為に両エンジンが歩み寄ったのかと思います。
それで、同じエンジンの形式のエンジンを作れて製造コストも削減する手法を使ってるのかと思います（けちってるとも言いますが）。
どちらにしろ、スポ車専用のエンジンはもっと作って欲しいですけどね（S2000だけでしたっけ？）。

>>475
そりゃうれしいですよ。M＝タイプRって自動車評論家が言ってますし。
M3さんの話によるとタイプRよりMの方が勝ってそうですし。

あら、今日は深夜になってもみんな元気だな。みなさん乙〜

>>471
ありがとうございます。
通報して参りました。

>>479
GTOさん乙！遅いですよ！

>>478
あっ、そっちの嬉しいかぁ。
エンジン使い回しを嬉しいって言ったのかと思った。
NSXはボディに金を掛けた。
Ｍはエンジンに金を掛けた車だからね〜。
CTRくんはL型エンジンって知ってる？

>>479
乙〜！

>>481
ん〜、仕事の都合でどうしてもこのくらいの時間になっちゃうのよね、掃除機ｽﾜﾝ｡

告白します。

CTRがミニバンエンジンと同じ形式だとわかった時はショックでしたorz

>>474>>477
俺は別に同形式ｴﾝｼﾞﾝの使いまわしに否定的ではないよ、
VTECって言っても名前が同じなだけで中身は全然違うんだし、それを言ったら日産のVQなんてもっと酷い。
前述の通りｽﾎﾟｰﾂ専用ｴﾝｼﾞﾝならVTCと高回転側のｶﾑだけで、
燃費は難しくても環境性能の確保と低速から高速までﾄﾙｸ＆ﾊﾟﾜｰを出すことは可能。
それより複雑な機構を持つことで重量が増えたり、重心が高くなったり、ﾌﾘｸｼｮﾝが多くなることのほうが残念。

エンジン使いまわし？そんなにイヤなのかい？イヤかもね。
まあ、レクサスのスポーツセダンとトヨタのミニバン・ＳＵＶなどは
形式どころかパワースペックまで全く同一だからねぇ、これよりはマシかなｗ

>>482

聞いた事はありますが、詳しくはわかりません。
勉強させてください。

>>470
>VTECはﾐﾆﾊﾞﾝやｾﾀﾞﾝにこそ使われるべき技術だってこと。
↑
そんなことは無いと思うし、そういう時代じゃなよ。
これからはスポーツカーにこそ使うべきだと思う。
従来のDOHCの進化はもう望めないとおもうし環境汚染問題で衰退していくでしょう。
いいじゃない生活走行とスポーツ走行が両立してるエンジンが載ってるスポーツカーがあっても、
気に入らなければ、好みのエンジンが載ってる車を選べばいいことだし…。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>486
R34さんはエンジンの構造が複雑になって重量が増す事が問題だとおっしゃりたいのですね。
スポ車のエンジンはもっとシンプルでいいと。
なるほど・・・

使い回し自体は仕方無いんだろうね。どこのメーカーもやってる。
それをRと名の付く車に搭載している事が、俺は許せない。
「ウチはエンジン屋」とか「レース屋」って言ってるメーカーがやってるのは尚更だ。

だからNSXもインテ＆シビックも個人的に言わせてもらえば、やる気が全く感じられない車。
形だけで中身は全くなってない。速い遅いじゃなくてね。
そう思う。

>>490
今から30年くらい前に出来たエンジンで、
これを‘フルメカチューン’すると結構簡単に300PSくらい出ちゃう。
このエンジンを‘フル’の状態までに持って行くには金額が300万くらいなんだよね。
Ｍ３にはそれと同等くらいまで弄ったエンジンを載せてるんだよ〜って話。W

>>491
それは乗ってる人達と造っているメーカーの職人さんに対して失礼だよ。

>>493
そう？
失礼なのは‘R’なんてマーク付けてユーザーを誤魔化してるホンダと思う。
何の為のTYPE-R？

>>489
せっかくそこまで行ったんだからもう一歩突っ込んで欲しい。
今時のﾐﾆﾊﾞﾝやｾﾀﾞﾝにVTECは必須、もちろんｽﾎﾟｰﾂに載せるのも大いに結構、
だけどVTECの無い尖がった仕様のｴﾝｼﾞﾝもあっていいんじゃない？ってこと。

>>490
上でLIFE氏に言ったことと同じで良いかな？

ごくごく平凡なＮＡエンジンに、ターボを載せてスポーツエンジンの一丁上がり。
こんなメーカーのご都合主義で作られたエンジンが本当のスポーツエンジンである筈が無い。
なんとなれば、低い幅広のスキンをかぶせてこれがスポーツカーですよとばかりに売り出す。
まったくもって消費者を馬鹿にした行為というほかあるまい。

>>492
自慢ですか(∇￣〃)。o〇○
でも、M3の値段が値段ですし。。。すごいですよね。
インテとシビのRは安くて、1ランクも2ランクも上の車に対抗できる車ですから、エンジンの使い回しはコストの事もありますから割り切るしかないです。（チューンもされてるし）
しかも、タイプRはエンジンだけではないですからね。

>>494
だから、タイプR用のエンジンは決して使いまわしや誤魔化しではないよ。
現行のK20Aについては知らないけど、先代のB16AとB18Cエンジンは
ハンドメイド製作してたよ。ポート研磨や素材も専用の物を使っていたし
スポーツ重視の設定してある手の込んだエンジンだよ。

>>497
イヤイヤ、自慢じゃないよ。
Ｍ３とNSXは金額に大差ないでしょ？新車でも中古でも。
高い車に乗ってるから自慢できる！なんて思う程、ガキじゃないつもりだよ。
Ｍ３とNSXのメーカーのとらえ方を言っただけ。
自称‘エンジン屋’ならそれくらいしてこそユーザーも納得できるんじゃない？って話だよ。

>>495
具体的に他のメーカーでいうと何? (￣口￣;)

>>499
NSXは専用エンジンCBですよ。
絶版車になったから、NSXエンジンの話はしませんでしたが。

>>499
C32Bもハンドメイド製作だよ。

>>498
簡単に言えば車検証でエンジン形式が同じなワケでしょ？
それがやる気を感じない。
部品がとか設定がどうこうのレベルじゃないよ。
そんなのいくらでも味付けできるし。

みんな熱いな、こりゃたまらん。付いていけねーｗ

>>501
レジェンドと違うの？

>>504
みな夜更かししてるんだからぁ〜

>>500
少なくとも今の国産には無い、
ずっと前にも言ったろ、ﾎﾝﾀﾞに対する期待の裏返しだって。

>>505
違いますよ。

>>503
逆に、ホンダ・タイプR以上のことをしてるメーカーって何? あるの?
…同じクラスで。

>>507
>ずっと前にも言ったろ、ﾎﾝﾀﾞに対する期待の裏返しだって。
↑
ごめん覚えていない、いついっただよ。
期待の裏返しって意味がわからない?。

ほぼ専用開発のRB26DETTや2JZGTEは問題外？

こんな真剣なLIFEさん初めてみた・・・
凄くホンダが好きなんですね！

そういえば、シルビアのＳＲ２０ＤＥをオーテックがメカチューンして
２００馬力くらいにうｐしたヤツあったけどあれはどうなのかな？

>>511
　えぇ〜…(￣口￣;)!?

>>508
違うんだ？NSXスレで言われたから、ずっとそうだと思ったよ。

>>509
それで許せちゃうの？同じクラスに同じ造り方した車がないからって？
その程度の拘りならエボと同じに感じてしまうよ。
でかいタービン付けて、ハイできました。って。

>>511
それすら流用しちゃったじゃん、日産もトヨタも。

>>515
　ﾋﾄﾞｲ…(￣口￣;)

>>510
例えばなんだけど、
普通のNSXは馬力だけじゃなく燃費と環境性能を兼ね備えたVTEC仕様のｴﾝｼﾞﾝ、
NSXﾀｲﾌﾟRは非VTECの軽量で尖った仕様のｴﾝｼﾞﾝでも良かったんじゃないかな、と思ってさ。
こういう差別化ができる車やﾒｰｶｰって国産だと他に無いでしょ。

>>511
ステージアにもRB26使われてるのがありましたよね。2JZもアリスト・・・

>>515
実際そうだと思うよ。
TYPE-Rが軽量ピストン＆コンロッドのトコをエボがビックタービン！ってね。

26を搭載したのはオーテックバージョン。

2Jは本当はアリストのエンジンをスープラに載せたもの。

おお、そうか！６Ｇ７２ターボはＧＴＯだけじゃん！

意外な伏兵現る・・・ｗ

間違えちゃった

ライフくん>>520

>>522
ターボは無いが、そのエンジンはディアマンテに使ってない？

>>521
それはNAの26だよね。ステージアに使っちゃったでしょ、26。
2Jはスープラだけのエンジンじゃないし。

>>524
全くです。６Ｇ７２Ｔにでもすればいいのによぉ

オーテックステージアはＲＢ２６ＤＥＴＴだっけ？
オーテックの４ドアＧＴ−ＲがＲＢ２６ＤＥだよね？

>>526
でしょ〜。ターボはエンジン本体じゃないから‘Ｔ’はつかないんだよ。W
SRとかも‘SR20'で終了でしょ？

寝る前に

M3さんが同じ形式のエンジンを流用をしているタイプRはやる気が感じられないといいましたけど、
スポ車ってスポーツが出来るかですよね？タイプRにやる気は感じられなくても、実際に乗ったらスポーツは感じます。

みなさん乙カレーです。

>>513
カタログモデルだからアリじゃないですか？
でも、もう今は絶版ですよね。

現行マーチの12SRもアツイエンジンだと思いますよ。
周りに乗ってる人が居ないから、本当の実力はわかりませんが…
私がディーラーで今のマーチ購入する時に、聞いたんですよね。
「半年かそのちょっと後に、何かスポーツモデル出るならそっちの方が欲しい」と。
でも、ディーラーの人にもメーカーは事前に通達していなかった様でその時は
「大丈夫ですよ。メーカーも出す予定は無いようで…」なんて言ってたので普通の12cを購入したのですが、
きっちり10ヶ月後程に12SRが発売されて、ガックリきた経験があります…。

でも、12cでジムカーナを走行した結果、12SRの様に良いエンジン積んでも現行マーチはやはり女性向けというか
一般道での走行や取り回し重視で設計されているから不向きだな…と実感しましたので、今は強がりでもなんでもなく
普通の12cで良かったな…と思っています。
フィットと比較して、タイヤの減り方が酷いなどサスのジオメトリーとかがスポーツ走行向きでは無い様なんですね。
タイム自体は結構思ったよりも、良いタイム出るんですが…

>>527
4ﾄﾞｱGT-R(R33)はRB26DETT
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/R33S01/index.htm

ｽﾃｰｼﾞｱ260RSもRB26DETT
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm

32ｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝがRB26DE
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/R32S01/index.htm

>>528
そうなんだよね、車検証見ればそれは一目瞭然だもんね。
３Ｓとか１Ｇとか単なる形式名しかかいてないもんね。

CTRさんお疲れ様です。

…しかし、アツイ話しの展開になってたのにウィルス対策や仕事やらで参加出来なかった
のが残念だなぁ。

>>531
260RSは、クラッチやミッションの負担が大きいとオーナーは言ってましたよ。
やはり車重の影響は大きいんですね。

>>527
確かそうだよね。RB26だけは国産エンジンで認めてたのに・・・チッ！

>>529
屁理屈に聞こえるだろうけど、ホンダ流の車の造り方は
スポ車＝スポーツカーじゃなく、スポーティーカーと思う。
俺はスポーツカー＝エンジン＆シャシが専用設計。

誰だかがは
「NSXは真のスポーツカー」「TYPE-Rは最高のスポーツカー」と言っているが・・・

オーテックバージョンも数に数えても良いのか？

>>533
自分で貼ったURLだけどもう一回見てきた。
260RSって1720kgもあるのか・・・そりゃ厳しいねｗ

>>534
私は、260RSに流用された事でRB26DETTがＧＴ−Ｒ専用エンジンでは無くなった
事実には拘りませんよ。
あのアツイ回り方をするエンジンは未だに国産車の中では稀有な存在だと実感してます。
アレより速くしようと思えば、速くなるエンジンはエンジン同士の比較としてはあるとは
思いますが、アクセルのツキって言うんですかね？
ギアチェンジの際のターボラグの少なさや、トルクの変動特性…表現が難しいですが、馬力や
最大トルクだけでなく、カタログや雑誌などの主要緒元ではなかなか見えてこないサーキットで
攻めた走りをした時の操り易さやコントロールする楽しさ（厚揚げでさえ430ps，50kg・m近く性能を
発揮するのにですよ）を発揮するという事は、実際のレースでも必要な性能なんだろうな…。
日産の技術者の叡智というか、魂がこもってるな…と実感しました。
ごっつ手前ミソな上にマンセーなレスですみません。

>>518
常に攻めた走りやサーキット走行重視だったら、
VTECレスの方がいいと思うのは理解出来るよ。実際そういうユーザーそんなに多くないし…。
現実問題としてどうなんだろ? コストがあわないんじゃないな!?。
たとえトヨタでもやらないんじゃない!?
タイプR用のC32Bもとてもいいエンジンだよ。

と、まぁ、オジサンは思うのだよ。
ただ速い車＝スポーツカーならエボもTYPE-Rも同じ。
真にユーザーの心を掴むにはそれだけじゃ足りないのは、
ホンダのユーザーも理解できると思うのだが。。。
デカイ羽付けてらしいカッコなのにエンジンは隣で並んでるミニバンと同じ・・・
矛盾を感じないか？

ランヘボ・インプもスポーティーカー

>>536
そうですよね、確か実測では1800kgを超えるか超えないか…って車重でしたよ。
今はもう連絡も取れずじまいですが、知人づてで聞いた話しによるとその方は現在
BNR34Vスペに乗り換えられた様ですが、その人が260RSで走っている時代は私も良く
ご一緒させて頂いていたんですが、クラッチの寿命とかが明らかに私のBCNR33より短かった
のを覚えています。私が一回OHする頃には、その人は２回している…って感じでしたね。
車重が180kgもBCNR33と違うのに、トルクや馬力はそんな車体側の都合など関係なくRB26DETTは
容赦なくヤレばヤル程出して来ますからね。
でも、その人はワゴンボディという不利な車でもアツイ走りをしてましたよ〜。

>>537
日産の自信作。国産最強エンジン。
それは思う。

＞日産の技術者の叡智というか、魂がこもってるな

だからこそ流用はして欲しくなかった。
そんなに軽いエンジンでは無いと思うから。

>>539
具体的に心を掴む車とは何? フェラーリみたいな車のこと?
逆にそういう車を量産メーカーで望むのは無理な話では…?

>>538
その辺はわかってるつもり、
それでもNSX-Rだからこそ徹底的にこだわって欲しかった。
NSXは元々ｺｽﾄ度外視、むしろﾄﾖﾀだからこそやらない、というかできない思う。

>>536
マジで！ＧＴＯレベルの車発見ｗ

ロータスヨーロッパにきまってるだろ

>>542
確かに、そうとは思いますが日産というメーカー自身が行ったワケではありませんし…
商品企画を承認したという事実には変わらないか…

六連スロットルの意味（レスポンス重視、サージタンク内の圧がスロットルのオン・オフで発生する
一瞬のフリクションロスすら嫌った結果。アクセルオフ時でも、サージタンク内に吸気は充填されている）
や、その他諸々…降りてから知った情報もありますが、知れば知るほど当時としては、日産の技術を注ぎ込んでるな
と感心しました。

でも、Ｍのエンジンも３シリーズのフラッグシップ専用じゃないですよね。
ロードスターに入れれば、それは特別なロードスター。
ロードスタータイプのボディをクーペにしたボディに入れれば、それは特別なクーペ…
といったモデル達と同じ様に、ステージアにも同じ様な考えは出来ないでしょうか。
車重からくる各所の負担の強さなどはあると思いますが、ヤレばヤル程速くなる…という意味では
比較するのがおかしいのかも知れませんが（クラス・排気量的に）レガシィやカルディナＧＴ−ＦＯＵＲなどの
スポーツ・ＧＴイメージをメーカーが強く押し出してるモデル達よりも遥かにアツク、速くなるのが260RSだと思います。

>>543
フェラーリは多分してないよね。ポルシェもしてない。
‘TYPE-R'なんて大袈裟な名前、要らないよって話。

>>542
あれを流用と呼ぶか？
だってオーテックだぞ？

昔のホンダのまま「ＳｉＲ」でよかったんじゃないかと
さりげなくＲを主張しながら、走れば普通のＳｉを置いて行くような、ね。

>>541
260RS乗りは熱い人が多いのかな・・・
東北道を青森から浦和までここでは書けない時間で駆け抜けた人を知ってるｗ

とりあえず今夜はここまで、少し頭を冷やしてまた読み返してみるよ。

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／ 寝る

皆さん、おやすみなさい。

>>548
大御所フェラーリも今やフィアット傘下となった為に同じグループのマセラティに
エンジン供給してますよ。
360モデナ用のV8エンジンを4300ccにして、スパイダーやクアトロポルテ、クーペに積んでますよね。
性能的には、360モデナとF430の丁度過渡期というか中間とも言うべき存在の様ですが…

一度だけ、スパイダーには乗せていただいた事があります。
フェラーリのエンジンも（車体がホンモノのフェラーリではありませんが）熱いエンジンでしたよ〜。
獰猛です。高回転なイメージが強いですが、排気量も手伝って下も結構ある様でした。
バルブタイミング可変機構とか、そんな細かい話しはどうでもいい！！という様な気持ちの良い吹け上がりに
加速をしてました。実際に乗るまで、フェラーリって音だけwなんてイメージ強かったんですが、その考えは
改める事にしました。ボディは激ユルでしたけれど…

>>544
おれは、NSX-Rって充分こだわっていると思うよ。
34Rくんが望む部分ってフェラーリがあるじゃない。
NSXがそれやってたら買わないでしょ!? みんなフェラーリを買うと思うよ。
おれ的にはANエンジンとして進化が終わっちゃうと思うしVETCエンジンでよかったと思う。

34Rさん乙です！

>>547
ステージアって車に積んでしまったら終わりと思う。
‘GT-R’でレースで勝つ為に造ったエンジンだから。
プライベーターや街のチューナーが流用で積むのは仕方無いでしょう。
車屋が製品として販売してるワケじゃないから。

＞Ｍのエンジンも３シリーズのフラッグシップ専用じゃないですよね。
何回かここで言いましたが、Ｍ３はスポーツカーと思ってませんよ。
そうゆう概念で購入したのではありません。

>>552
それはかなり昔にもやってるよね、３２８ＧＴＢ？のエンジンをランチアに載せてたし。

わても寝まーす。皆さん乙〜！

>>551
気になるな、その時間！俺も前にやったから。

>>548
　へんくつオヤジ！(￣口￣;)ﾋｶﾞﾐｼﾞｬﾅｲｶ!

>>551
　寝るな！VTECうんぬん言う前にど〜なんだ? RB26って!?
　VTECエンジンよりどんな魅力があるんだ?


　ふぅ〜、寝ます。おやすみなさい。(´-ω-`) zzz z

>>559
何に僻むんだよ？全く・・・

さ、俺も寝よ。

>>556
あ〜、そんなモデルありましたね！テーマ…って名前だったかなぁ。
でも、アレは基本はフェラーリのエンジンなんですがフェラーリエンジンのキモとも
言える点火順序とクランクシャフト形状がまるっきり普通の市販高級車用Ｖ８と同様に
変更されていて、今のマセラティの様にフェラーリエンジンの点火順序とクランク形状を
継いだエンジンとは違うそうです。（記憶違いならすみません。昔の話しなもので）

フェラーリのエンジンって、レース用のＶ８と同様に片バンクづつ直４と見なす様な出力重視の
点火順序らしいですよ。だから、私も実際に横に乗せてもらって感じたのが「回り方が普通のＶ８じゃねぇ！」でした。
エンジンの鼓動っていうか、排気パルスって言うか…なんて言ったら良いか解りませんが、あの感触は病みつきですね。
私の収入さえ良ければ、思わず購入する為にコーンズに走っていたかもしれません。

>>555
まぁ、確かに元々がファミリーユースなステージアに移植した時点でそうかも知れませんね。
26がＧＴ−Ｒ専用エンジンで無くなった事実は日産が好きな私としては残念でしたが、逆に
こういう挑戦的な面白い車を出せるのも日産の面白さかな〜とも感じました。
実際、ユニークな仕様の260RSも居たりしてオーナーの色が強くでる車で楽しかったですね〜。当時は。

しかし、ああいうラージクラスワゴンでＭＴって…。
26というエンジンはAT向きでは無いと確かに思いますが…
それが日産クオリティ…なんつって。良くも悪くもそんなメーカーですね。

おお、皆さんお疲れさまです。

さ、俺は仕事片付けて帰るかな…。