【mazda】マツダランティスPart12【LANTIS】

ディレッツァＺ１Ｒは高いけど良く食いつくよ〜
雨の高速でも普通に走れたし。

でも燃費は落ちたんだなこれが・・・

ランティスの修理が完了。
代車で軽を借りていたので久しぶりにランティスに乗ったら低い・固いで気持ち悪かったｗ
エンジンマウント交換の効果は絶大で今までガタガタしてたのが嘘のよう。
タイヤも新しく交換。攻めないし安いので十分なのでファイアストンＴＺ100-Aモーションに履き替え。
至って普通で癖も無く十分な性能かと。

桜がきれいだったので記念撮影
ttp://upld3.x0.com/src/upld4058.jpg

追伸
オートザム某店の工場長、スタッフの皆さんいつもすいませんです(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

エンジンマウント交換っていくら位なの？

>>932
３ヶ所交換して、部品代＋工賃でおよそ28,000円だったよ。

>>930
桜綺麗ですねーー「満開」って感じで、
車も綺麗に乗ってますね。
でも、できれば折角の黒なので、
「ランティスに写り込む桜」
ってアングルも良い感じかと。
今度是非挑戦して上げて欲しい。
自分はシルバーなので挑戦したけどダメでした。
「エンジンマウント交換」
効果は絶大ですよね。是非みんなに体感して欲しい。

MSのエンジンマウントやクラッチってまだ手に入るの？
MSのHP見ても旧車のランテのパーツって無いよね。

在庫僅少現品限り

>>933
どうもありがとう。
やってみたいなあ。。。。

>>937
年数から言って、多くのランティスのEマウントは
へたっているだろうね。

自分も今日修理上がり。

左フロント ダンパー、ロアアーム、ベアリング類そう取替え。
アライメント調整やってもらったが、キャンバー角は左だけかなりネガティブ。
乗ってみるとかなり右オーバー、左アンダー・・・orz。

アッパーマウントをピロマウントに交換して調整するしかなさそう。
クスコ以外で調整式があるのかな?。


ええい、気持ちよくなきゃランティスじゃない!。

明日は柏ミーですが、行かれる方はどうぞお気をつけて(=゜ω゜)/~~
＃行かれた方は是非レポ・感想ﾖﾛ

黄砂のせいで、漏れの黒ランがめちゃくちゃ汚れた。

>>939
調整で直らないほど狂うって・・・
ぶつけたのかな？
ボディ補正かけたほうが良くないかな？
ピロで数値上誤魔化せても実際は全く解決していない。

>>939
どう組み間違えたらそうなるんだ？普通に組んだら狂ったりしないよ
昔のﾏｼﾀﾞ車はアッパーマウントの取り付け位置を変えれば（回せば）キャンバーを変えれたんだが
ランティスの時代にはそんなのなかったはず・・・


というより左だけ交換って事故か何かですか？
経年劣化なら左右同時交換でしょうし。

クリアウインカー使ってる人へ質問。
車幅灯のバルブは何色にしてますか？

>>944
普通の無色電球。なんで、ちょっと黄色く見えるね。

ﾗﾝﾃｨｽ乗りの皆さんは、変態であるという自覚はありますか？
溺愛っぷりが異常らしい

よくご存知で。
漏れのような変態でないと、ランテに金など掛けられませんよｗ

ポルシェの音みたいだ、と言われました。

変態って言うが・・。

乗って初めてわかることもあるよ。
自分はこの車からそういうもの感じただけ。

>>946
変態かもね。
先日もオイルプレシャースイッチからのオイル漏れで、焼きつく寸前
までいったけれど、許せちゃうからねぇ。

>>939
マジックキャンバー買った方が安いじゃん。

>>950
プレッシャースイッチからオイルが漏れた位で焼きつくか？
オイルがなくなるまで気が付かなかったなら話は別だが、
油圧が確保されてりゃ焼きつかんだろ。

「このままだったらオイル無くなってエンジンが焼き付くところでしたね。」
とでも言われたのを鵜呑みにしたんじゃね？

っつーかクレームで修理させたんだろうな？

>>953
何故にクレーム・・・？

壊れるのが決まってる部品に何で金払うんだ？


ああ、中古組かw

なんか嫌なことあったのかおっさん

>>955
じゃああなたは壊れるのが決まっている部品はクレーム交換させたん？

何年式のﾗﾝﾃｨｽだよ、いまだにｸﾚｰﾑ処理してもらえるなんてさ
保証延長対象にでもなってる部品か？

どこにでもクレーマーはいるが原価数百円の部品でゴネられて何時間も居座られるくらいなら
修理代はタダにしてさっさとお引き取り頂いたほうがマシだという考え方なんだろうな
歓迎されない客ってタイプですな

>>952
ゲージにはオイルが付かないし、アンダーパネルを外すとボタボタと
駄々漏れ状態。スイッチの故障なので、油圧警告灯も点灯しないし。
953の言うとおり鵜呑みにしたって言われればそれまでだけど。
自走して修理に持っていった事を後悔させる光景でした。

10年落ちなんで、クレーム修理てのは頭に浮かばなかったですね。

>>892
> 走行距離、20万キロ超えた人います？
224000Kmで乗り換えました・・・

ランティスじゃないけど、KF積んだ車海苔。
最近オイルの減りが異常に早くて困ってたけどそこら辺が怪しいのかな。
後で見てこよう。

ｵｲﾙ漏れてますか？漏れはたいした量ではないけどﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙも要確認です
ｵｲﾙが減るのに漏れてないならかなり深刻な状態では？
ｼﾘﾝﾀﾞｰ、ﾘﾝｸﾞの磨耗やﾊﾞﾙﾌﾞｽﾃﾑｼｰﾙの劣化だと修理が面倒
ｵｲﾙ漏れのほうが幸せですね

プラグホールというのはコードを抜けばわかりまっか？

オイルの減りが異常に早い、ということは、もし漏れているなら
相当な量だから、駐車場の床に垂れた跡が残っているはず。
あるいは、シリンダーに流入しているのならば、朝一の始動時に
焼けた匂いの白煙をかなり吐くはず。
年数が経つと、必ずオイル漏れがあるので、Dラーでチェック
してもらうのが吉。

ところで新スレはどーするよ？皆の衆？？

次スレの話になると皆の衆が黙り込む件について。

オイルはどれくらい漏れてるんだろ

ランティス乗りって時点でデーラーに歓迎されてない事に気付かない椰子が居るんだな。
いいかげん空気を読める様になったらどうだ？

>>968
なんか嫌なことあったのかおっさん

Dラーに歓迎されないのはランテに限らず。新車以外は皆邪魔者なんだよ。

そんな事はわかってるさ。ふふ．．

でもね、素敵なDラーはそんな事言わないのさ。

さてまた修理を依頼してこよう。

嫌なら断ればいいのさ。
そんなことすればマツダは終わりなのさ。
メーカーはマツダだけじゃないさ。

Dラーとはいえ、マツダ直系というわけではないから。中身はモータースと同じなのさ。

>>969
スルー汁。

次スレねぇ・・・。ギリギリまでいいんじゃね？アテンザやアクセラの
スレみたいに異常にスレの進行が早いって訳じゃないんだから。

>>971
ご免、今度からスルーします。

お詫びに建てときました。
【mazda】マツダランティスPart13【LANTIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144669451/

ちと早すぎね？
しかも、安易に3連チャンでｽﾚﾀｲ同じにするか？

FAQぐらい貼れよハゲ

今日はみんな嫌なことがあったの？

>>975
生理

>942 ､943､951

939です。
あい、縁石に左フロントぶつけてロアアームへし折りやした。
ロアアームのほかにショックも交換しないといけないくらい壊れたので、マウントにも相当なダメージがあったと推測。
(タイヤから行ったのでボディはフェンダーが少しめくれた程度、フレームには異常が無いそうな)

昨日測ってみたら、タイヤハウスとタイヤの隙間、左が1cm近く狭い。
間違いなくマウントが逝ってるみたいね。
ピロマウントだと結構音が大きくなるみたいだし･･･ボディ側の取り付け基部が曲がってないことを祈るばかり。

何気にランティスって室内静かなのもそれとなく魅力だったりすんだよね。特にV6は。

先週タイに海外旅行に行ってきた

夜に銀クーペを見て、1台くらいはいるだろうと思ったが、翌日緑クーペ、銀クーペ
銀セダンを見て感激

セダンは日本専売じゃなかったかなーと思いつつ、帰国後唯一デジカメで撮った緑
クーペを見たらＦがクリアレンズだった。ホイールの動きからすべての車両が1800
ccだったと思われる