商用バン

現在上から６９５番目下から６番目

板ばね最強伝説

>>232
舗装道路走ってりゃ、トーションビームだろうが、
マルチリンクだろうが、お・ん・な・じだよ〜ん。
フェアレディとかレクサスに黙って板バネつけて
売りつけたって かの有名な評論家諸氏が
「いいですねぇ〜このサス」なんて言ったりして・・。

>>233
板バネバンの場合、ある程度物載せていた方が乗り心地がいいよな。跳ねなくて。

バネットディーゼルだけど、入れる軽油によって振動が大きかったり、小さかったり、

その差が大きいんだよね。。

いまのところＪＯＭＯのセルフが一番安定しているけど、他のスタンドで、異常に振動するところもある。

特に、セルフじゃないところは、ちょっと怪しいと思うけど、

みんなはそういうところ考えてます？？

>>235
　ありましたね。
　行き付けのGSの軽油にバラツキがあった時期があります。
最安なので妥協して、クジみたいに楽しんでましたが・・
現在はセルフ化して安定しました

小排気量1ND-Tなので分かりやすいのかもしれません。

やっぱ人件費かかるところは薄めるしかないのかもね。

マスコミが取り上げない真実！栃木リンチ殺人事件で日産が隠蔽を続ける事実とは
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1145671163/1
警察の問題はマスコミで報じられ明るみになっていますが、その警察の捜査怠慢には日産の
働き掛けがあったようです。
広告費等の利権の問題か闇の力の働きかは解りませんがマスコミではあえて触れられません。
詳しくはこちらのスレをご覧下さい。
またスレ潰しを目論むコピペを繰り返す日産関係者と思われ荒しがこのスレが出来た当初か
らおり、弁の立つ方いらっしゃりましたら嵐の駆逐に力をお貸し下さい。



母の洋子が振り返る。
「実は、捜索願を出しに行ってとき、会社の人から『警察の人に渡して
ください』と言われてもらった書類があるんです。そのときは、言われ
るまま中身も読まずに警察に出してしまったのですが、あとで見てびっ
くりしました。まるでウチの正和が、植村らと遊び歩いているようなこ
とが書いてあったんですよ」

火炎攻撃でやけどを負った正和の体は、その後に続いた熱湯コマーシャルのために見るも無残になった。皮膚はボロボロにただれ、
傷口からは体液がジグジグ流れ出し、腐敗も始まっていた。

レガシィライトバンの5MT

レヲーネバンorファミリヤバン買おうぜ

俺は純スバル製のレオーネバンが欲しい。

ピラード４ＨＴだよな

そう、４ナンバーのピラードＨＴバン

丸目２灯に限る

いいや丸目４灯ﾚｦｰﾈだな

4WDって泥除けやリヤゲートに書いてあるやつがいい。

そういえばジェミネットがあったな

今日レガシーの100ナンバー車見た。メリットある？

レガシィ、4ナンバーは見たことあるが…

86の4ナンバー見たことあるよ。しっかりサイドのリヤガラスにバーが入っていた。
多分、若い子が保険料を減らす為だと思う。
ちなみに静岡でエスティマの4ナンバーが今でも走っている。水産関係だよ。
メリットが分からない。

>>235灯油の割合が多くなると騒音、振動が大きくなります。
寒い地方では、軽油が凍らないようにする為に、灯油の割合を多くします。
悪い人は、燃料代を節約する為に灯油を使用します。
走りは変わりませんが灯油は燃焼速度が遅いのにカロリーが大きいので、排気系に悪影響があります。
私はタウンエースバンを1台壊しました。

５ナンバーから４ナンバーだと税金なんか安くなるからいいかも
しれんが３から１は保険や高速料金が高くなるからメリットないんじゃ？

今日ボンゴ触れんディーの４ナンバーと
ラルゴの１ナンバー見た。
アルファードの１ナンバーも見たいな。

キャラバンシルクロード３ナンバーのシート外して
貨物仕様の私がきましたよー
だって車検めんどくさいんだもん

シルクロードは5ﾅﾝだろ？

会社のバンのバンパー擦ったー。
商業車のバンパーって艶消しブラックだけど、
タッチペンで対応色でてるの？

>>255
黒いバンパーだったら擦っても黒だろ？ダイハツの軽トラみたいに
白のバンパーの素材色が白ということもあるが。

商用車って何で価格表ないの？誰か参考にボンゴバン（OEM車含む）ディーゼル、４WD、５MT、５ドアの乗り出し価格教えてくれませんか？グレードはDX。ルーフは問いません。よろしこ

いつのまにかキャラバンがお目目キラキラになってたんだな。

>>257
ディーラーへGO
価格表とカタログをもらえばいい。
こちらも住所氏名電話番号くらいは晒さないといけないが、
数回DMとTELがある程度。しつこく売り込まれることは少ないのでは？

>>254
遅レスだがＥ25シルクなんで2.4Ｌの３ナンバーなんです
燃費悪いっす　都内5.8�`/Ｌ位しか走らん

>>257

ＨＰからカタログ請求できるはずだよ。

家族が増えるので今の軽では手狭になります。
んでバネットVXガソリン2WD狙ってますが値引きって渋いですか？
オンライン見積もりで220弱なんで200位にはしてくれると読んでるんですが。

ボンゴじゃだめなん?

>>263
OEM元なので同じではありますがイメージ＋知人がいるので日産の方がベター。
ちなみに値段って変わりますか？オンライン見積もりで出てくるのはバネだけなんで。

知り合いがいるなら、日産の方が値引きしてくれるかもね。

新型ADﾏﾀﾞｰ?

マーチベースなのか？

多分ウイングロードベースだからマーチベースw

マーチの５ドアＨＢにベンチリアシート装着じゃねえのかw

>>262H14のボンゴDXディーゼルに乗っていますが、新車で込み込み190万を40万引きで購入しました。
VXでしたら40万オーバーを目指してください。健闘を祈ります。

>>270
当時はマツダ車は不人気だったので、値引き幅も大きかったが、
NoxPM法適合ディーゼル車が登場してから、値引きが渋くなった。
それ以降、ボンゴやタイタンがバカ売れしている。
このためか、マツダは最高益を達成した。
特にボンゴは、競合するタウンエースにディーゼルがないので、
かなり強気で売っているといえる。
今なら20万引きでも上出来かもしれない。

マイナー後のキャラバンのフロントがなぜか気に入らない
なぜだ

目がでかすぎるからな。
いっそのことワゴンRみたいにしちゃえばいいのに。

いっそのこと縦目４灯にしてもらいたい

\ボンゴバン、前は50万引きしてたけど。
バネットバンもね。どこぞの日産ディーラーのＨＰなんて、最初から50万引きの値段表が載ってた位。

新型のディーゼルターボは不具合もそれほど出ていない。
値引きは渋いだろうね、ディーゼルは新型エンジンだから。
ガソリンはどうなんだ？あの20年前のポンコツエンジン載せてるのは。
いくら、10年前にインジェクション+3バルブ化したとは言え。

やっぱり新型ディーゼルは値引渋そうですね。
カローラバン＞リベロバン＞バモスって流れて作業車変えてきたのですが、
やっぱりパワーが無くて、流れに乗るのが清一杯だったりします。
そこでワンクラス上にしようかなと考えていたのですが、何か良い車ありますか？
アトレーグランカーゴあたりいい線なんだけど、カタログ落ちしてるし。
作業性の関係で４WD、両側スライドドア、集中ドアロックだけははずせません。
んで、予算１５０万ぐらい。

工員から営業になりました。営業車をティーダラティオか、
ＡＤバンにしろといわれていますが、どちらがいいですかね？

他に営業所には共通の三菱キャンターがあります。

>>276
キャラバン3.0DTiが結構速いぞ
1ＢＯＸの中古でガマンできればネ

昭和31年ごろ発売のトヨペットマスターライン(初代)のライトバンは2ドアのみ。
4ドアが設定されるのは昭和34年発売の2代目から。
昭和33年ごろ発売のトヨペットコロナライン（初代）のライトバンも2ドアのみ。
昭和35年発売の2代目も2ドアのみで4ドアはない。

パートナー凄いな、キーレスと、集中ロック、パワーウインド、５ＡＴ
が標準装備なんて・・。