1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
マフラー、エキマニ交換してマーチRのクロスミッションに換装したら
楽しそうだよね 、NAでも
スーパーターボもNAも寄ってこい!
2?
最終モデルでも15年選手か。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 22:08:43 ID:S5cU59wi0
∧ ∧ モナモナ♪
⊂(´∀`⊂⌒`つ
゛"゛"゛"゛"゛"゛
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 11:26:49 ID:xktP6nMs0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 16:05:04 ID:cRxjjJpC0
∧∧
(,,´ヮ`)
o(u_u)っ エヘ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 18:30:21 ID:KmCmCX+60
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:20:20 ID:jsiaN9J50
マジレスするとK10は探そうと思えば見つかるけど
毎年車検の上どこか壊れてるはずだから新車買った方が安い
え!ハチ六でも2年車検なのに?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 15:51:55 ID:jf4bKVtfO
またRかスパタボに乗りたい
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 21:42:45 ID:T9C5Vvv20
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:10:06 ID:xOrw+JfL0
小学生は避妊無しで中出し出来るからサイコーだな、オイ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:10:36 ID:xOrw+JfL0
すまん、派手に誤爆した
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 18:42:48 ID:K3JJn4i10
スパタボ買ったよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 20:10:51 ID:416H/BCdO
うらやましい
ちょうど1年前にスパタボ永眠させちゃったよ・・・
もったいない…
パオにMA09ERT載せてるのすごいよね
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 22:03:38 ID:On28Q0iU0
?>???
R売って後悔。
15年前の話。
詳しく
それは15年前の夏の事でした。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 19:06:02 ID:gzxyvg/XO
age
てst
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:17:00 ID:MNDbltjG0
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:13:49 ID:uKHj/v1K0
もうみんなスクラップか
母ちゃんがコレット乗ってますた
スターレットに比べて遅いし安っぽいしあまり好きじゃなかったな
現行型はカワイくて良いと思う
スーパーターボ欲しいなw
いま、K11乗っています。もう13年目
K10の最終型と2,3年しか変わらないのに、走っている数は全然違いますね
とやまのK10ブロガー テラキモス
「遊ingターボ」が欲しいな。
しかし、パーツ確保が大変そうだ…(;´Д`)
K10でサーキットや峠行ってる人って居るの?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 14:19:55 ID:zH/JIm9R0
アサシオ付いてるの?
わたしのにはアサシオはついてなかった。
1990年だったかなぁ
CMでキャンペーン中だったけど、
スーパーターボ買ったのに付いていなかった
この前スーパーターボを久しぶりに見掛けた。
なかなか良い音させて楽しそうだった。
が、ピンクの車体はどうかと思ったw
ピンク珍しいね、
でもやっぱ黒だな。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 01:28:51 ID:MySI9/T40
ピンクだと全塗だよね。なんでその色にしたんだか
スーパーターボは
黒>白>>>>青=緑
って感じかな?
>>38 日産のディーラでキーNo.を見せて、アサシオ作ってもらった。
Rにアサシオの組み合わせは可愛かった。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 11:03:07 ID:ZkOrklXAO
>>37 あれ88年頃のizだったっけな・・
俺は中期コレットの紺×シルバーのツートンが好きだった・・
今日は雨だから、
スパタボに乗れなかったな、
学生の時に友人が乗っていたな。スパタボ。
くすんだ水色のような、こ洒落た色だった。
あんなキチガイじみた車は二度と出てこないだろうな。
なんか寂しいね。
キチガイリトルGT-R!!
マーチスーパーターボ!
MA09ERTって改造って何馬力まで行くと思う?
俺は150ちょいだと思うんだけど。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 19:01:43 ID:TlsyHN1kO
昔、全日本走ってたのは180馬力
凄っ!表面上ノーマルなのに180って いったいどんないじり方してたんだ!?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 20:56:55 ID:tm/bJXUE0
加給圧
MA09ERTってどんくらいブースト上げても大丈夫なんだろ、
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 22:03:38 ID:TlsyHN1kO
1・2までは桶だった
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 05:59:39 ID:lJa+HwckO
聞いてどうすんの?俺のより早くなったら厭だから教えない
エアフロが一緒なんでシルビア180用のK&Nがポン付け可。
同封の平板ステーを手でグイッと曲げればOK。
あっ、Rはスーチャーの「もーもー」音とバックタービン音がでかくなる。
スパタボは知らん(レゾネータあるから変わらんのか?)
それだけで加給圧0.85位だった。
>57
エアクリボックスの先(手前?)にレゾネータ有るから小さいかもね。
仕様通り700mmHgまで加給が上がるなら、0.85は越えるよ。
>聞いてどうすんの?俺のより早くなったら厭だから教えない
腕に自信が有るなら、敵に塩を送ったって大丈夫だ。
55がってんじゃないんだけど、口でなら速い奴知ってる。
レーシングチーム謳ってるくせにレブリミットまで回したことないだの、
アイドリングでファーンが回るので冷却チューンするだのって言ってた。
自作箇所が壊れて入庫したり修理代や、
汎用品より高く付いた流用チューンを嬉しそうに語ってたなぁ。
筑波走ってるの見たけど
コースでは11に抜かれてたが、パドック内では間違いなく最速だった。
てゆ〜か、パドック飛ばすなヽ(`Д´)ノ!
車庫入れで「もーもー」うるさいからスーチャのマグネットクラッチコネクタを抜いて、
「マーチターボ」にしたら、走らんかった。
良く考えりゃ、シーケンシャルの配管がターボ側に切り替わってないんだから、当然だな。
7秒は切れるべ!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 15:09:15 ID:M04eO1OtO
k11とサス同じでしょうか?k11のバネのほうが安いんで
リヤの形状が違いますよ。
K11はショックとバネが別になってる。たぶん合わないんじゃない?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:57:32 ID:CxhzOf/10
Rのノーマルサスってかたーーーい。
胃が持ち上がる。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:17:41 ID:27vhgX8t0
アサシオの可愛さを知ってる俺としては、
現行のスマートキーなんて邪道!!
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 21:02:50 ID:/Qfz6mMT0
NAモデルにスーパーターボ/ターボ用マフラーってつきます?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 21:05:56 ID:uK8PZSeWO
付くか分からんが、性能は上がらんだろうな。
音でかくしたいだけか、ボウヤ?
仲良くしよーよ、もう仲間少ないんだから。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 07:48:14 ID:f3X1C47M0
マフラー買う金でR買おうよ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 18:43:33 ID:7f0rCskEO
タイヤ何履いてる?
俺は6J14INCに185 60 14のグローバ履いてたよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 20:23:40 ID:+C0D59h90
待ちに待ったマッチのマーチがあなたの街にマッチする。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:42:18 ID:t2KMFJAn0
アホな車だけど面白い車だったなぁR・・・
まだRのECUのノーマルROMが部屋に転がってるよ
また乗ってみたい。
すまん、交通事故でRを廃車にした・゚・(ノД`)・゚・
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 07:59:24 ID:yqwuKZFc0
また買えよ。
必ず。
75 :
73:2006/03/09(木) 12:55:41 ID:ztKjSPBr0
うん、そのつもり。
スーパーターボしか見つからないかもしれないけど
出来たら昭和の年式のに乗りたいな。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 03:16:12 ID:+5C16ZpZ0
親父が乗ってたな。高速でキンコンがうるさかったw
俺は助手席でシフトノブいじるのが好きだった
その後俺と親父でK11、K12って乗り継いでるけど日産がだんだんダメになっていくような気がする
俺はK11とK12しか運転したことないから、いつかはK10運転してみたいがこの先運転する機会はないだろうな
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 20:41:05 ID:9FxrhyBk0
輪廻着底ぬるぽ
追加でブースト計つけてる人いる?
純正では物足りなくて…
スパタボ!ホースたくさんありすぎ!
俺のマーチにそんなホース無いよ〜
ってブーコンまで付けてるし!
オート◯ックスに部品届いたみたい、明日取り付けてみよっと。
グレッディの電子式ブースト計だよ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 08:45:32 ID:73IVqiI+0
オートレックス?
韓国車かよw
電源ハーネス以外と短かった…
でもオーディオレスだから簡単さ!
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 18:47:38 ID:6Td27h0d0
延長汁
ターボに切り替わった途端、ホイールスピンしねぇ?
普通はしねぇよ?
真冬日でつるつるの時だったら発進のときホイールスピンして後続車に迷惑かけたことあるよ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 23:58:16 ID:UjGFsL6mO
今、現役で、スパタボとかR乗ってる人ってどれくらいいる?
出来れば都道府県まで教えて!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 15:46:08 ID:6F7r01Kw0
今年に入ってから一台も見かけないなー
>>87 ノシ東京
Q車O国の「ユーザーは是非とも連絡していただきたい。」は好きくないな
>>87 ノシ 神奈川マーチR
壊すと面倒なので、マタリと走っています
>>89 俺も晒す勇気は無いなぁ
スーチャーパージャーが作動はしとるけど全然過給しとらんで、
ECU変えたらちゃんと過給しよる。
これって後期スーターパーボだとみんなそうなん?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 11:05:36 ID:1Um5rKwZO
俺もそう思うよ、
過給するけどほんのちょっとだよね、
ECUってマーチRのにかえるだけで20馬力は上がるって聞いたんですが、
本当ですか?
20馬力は眉唾だと思うけど、(都市伝説みたいなもん)
スーチャーの過給がちゃんとするだけで随分違いますよ。
電磁クラッチの作動はECUで制御してるけど、過給圧まで変えられるの??
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 15:36:57 ID:3n0Bbl+00
俺も後期のS/T海苔だが、RのECUで本来の性能100%だと思うよ
あれだけ珍しい過給方法を採用しているのにS/Tはレキュラーガソリン仕様になっている。
K12やK11に比べて明らかに高回転型のユニットだし・・・
MA09ERTは元々ハイオク仕様で設計されたエンジンだろうに
Rもレギューラ(´・ω・`)
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 21:43:35 ID:3n0Bbl+00
ガセネタスマソ
数年前にRのECU初めて使った時は軽いノッキングが発生した。
ハイオク入れたら治まって主に高回転域がよく伸びたのでそう思い込んでいました。(汗)
パワーアップは体感できたけど更に凶暴な性格になって乗りずらくなっちたよ。
低回転・高回転の馬力?差が激し杉。
常に4500rpmから上をキープ出来る人なら使いこなせるけど
町乗りならノーマルで十分だから現在はノーマルを使用。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:38:52 ID:8qHo9Gzu0
パイクカースレ 落ちてもた・・・
某サイトでスパタボの運転特性が詳しく書かれてるのがあって、
その中にアフターファイヤーってのがあったんですけど、俺は一回も鳴ったことがないんです。
本当にアフターファイヤーなんて鳴るか?
鳴るとしたらどんな時に鳴る?
>>98 マターリ走行時、アクセルオフで偶に「ぽん」というか、「ぷす」ってかんじの音がでるけど…
あれがそうなのかなぁ
後ろから見ると、火吹いてるように見えるのだろうか
乗っている俺には解らない
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 11:25:20 ID:8Qao3cCk0
暖気前にはやたらに聞こえるよ。
アクセルを深く踏んで直ぐに離した時など
「ボロロロロロ・・・パチ・・ポン・」
冷却効果を狙って燃料濃くしているのでしょうか?
環境とお財布に悪そうな音だが結構気にっている。
日産系中古車ディーラーでしばらくizが展示されていたけれど
裏に移動されて「廃棄予定」ってチョークで書かれてました・・・・。
103 :
87:2006/03/27(月) 13:27:23 ID:oqhiTBLt0
>>88 おれのRだけ?
グリップ良いタイヤはいてるんだけどなぁ。
104 :
85:2006/03/27(月) 13:28:30 ID:oqhiTBLt0
まちがえた。
トランク満載でリヤ荷重だったりして
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 18:04:19 ID:QoFisUooO
ちらほらと、街中走ってるの見かける。
20年近い前の格安車なのに、丈夫だな。
狂言癖の某所代表、
「ヘッドライトバルブ交換するには、インタークーラー脱着必須」発言に続き、これキタ
>(リッター30キロ超えの前所有マーチが懐かしい此の頃とも言います)
富士山5合目から下山すれば、誰でもコレくらい高燃費記録出来そうだな(プゲラ
K10のスタンダードグレードでEってあったけど、
わざわざライト周りとグリルとか違ってたけど
そこまでしてコストダウンになっていたのだろうか。
バンパー無塗装のグレードを見てマーチバンだって言い張ってたヤツもいたなあ。
大分前にスパタボにブースト計つけた者です。
普通に走ってるときはブースト計動くんですけど、
エアコンのファン回した時だけブースト計がぱたっと動かなくなるんです。
エアコンのオンオフは関係ないみたいで、ファンを回したときだけのようです。
これって自分で解決できないでしょうか。車いじるのもまだまだ初心者で、詳しい方いたらアドバイスお願いします。
電気式だよね?電源をどこから取り出したか、有識者と一緒に確認してごらん
グレッディの電気式です。
針が動かなくなった時でもイルミは着くんですよ。
でもやっぱ配線ですか…もう一度配線見直してみます。
>>109 以前、K11乗りの知人が(K10にバンの設定ってあったの?)と聞かれたことがある。
俺はK10にはあんまり詳しくないんだが、当時のシティやスターレットにバンがあった点からみて、
ひょっとすると、K10にバンの設定があったのかも?。
または、日産特版が特注でバンを用意していたのかもしれない。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 08:39:00 ID:VJ6xrkQ00
>裏に移動されて「廃棄予定」ってチョークで書かれてました・・・・。
何で交渉しない?もしかしたら格安でK10が手に入るかもしれないんだぞ!
>>114 一応マジレスすると、4ナンバー商用車モデルは存在しない。
現行K12でもそうなんだが、このクラスの日産車は営業車両として使われることが多いから、
商用バンぽく見えるんだろうね。
>>108 廉価グレードの意匠違いは、80年代中期頃までは結構フツーだった。
ちょいと古くなるが、B310サニー初期型などは1.2Lと1.4Lでグリル周りが全然違ってたし、
116補足
K11では 過去に4ナンバー車としてディーラーで販売されてる。
K10、K11ともに5ナンバーを4ナンバー登録した車も存在してる。
ただ、メインのカタログにはそんな車種無いけどね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 05:47:14 ID:YLM7SVFW0
エスカルゴはマーチベースじゃないよ。
サニーベースだったはず
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 21:23:01 ID:W/Sa2+NC0
この前、神奈川でK10マーチ見たよ。
なんか真ん中にいろいろついていたけど・・・
あの車スモーク貼らないと後ろから丸見えだよ。
真ん中?
真ん中?ダッシュボードの真ん中かな?ボンネットにエアダクトがあったのか?
>>123 リアガラスからボンネット見えたら凄杉w
いや・・・その前にどっからどの距離でどの角度からわかんないから・・・オチツケ
何色?
デリカとかだったら、リアガラス越しでもボンネット見えなくね?
>なんか真ん中にいろいろついていたけど・・・
インパネ真ん中にある3連メータの事?
>あの車スモーク貼らないと後ろから丸見えだよ。
大抵の乗用車はPガラスが付いてなきゃ、丸見えだ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 08:39:14 ID:ifS/n9Nd0
3連メーター左は時計。
オイルプレシャーだったら良かったのにね。
ワロタ
こんなスレあったのか…
遥か昔、お買物仕様のiz乗ってた
タナベの8Kのバネに、ニスモダンパー、エンドレスのパッド入れて、ドンガラ状態のバケット1脚仕様
非力だったけど、軽快な動きが楽しかったなぁ
ナツカシス
>131
先月からiz-f(4MT)に乗り始めた者です。
131さんはタコメーター付けてましたか?
>>132 飾りでLEDタイプのやつ付けてましたよw
134 :
132:2006/04/08(土) 11:37:47 ID:iJEj1O/X0
>133
早速のレスどうもです。
O社のタコメーターを取付けようと思い、パルス入力の取出しに関して
問合せたところ、ECUには取出せる信号が来ていないので、INGコイル
マイナス側から取るしかないとの回答でした。
やはり、INGコイルから取っていたのですか?
他にもこの件に関して分る方おられましたら、御助言頂けると有難いです。
>>134 そうですね
プラグコードのブッ刺さってるアレから信号取りましたよ
136 :
132:2006/04/08(土) 17:35:59 ID:th3gz1IY0
>135
う〜ん、やはりそうですか…。
そうすると配線取り回しが、またちょっと厄介になりますね……。
ま、ボヤいていてもしょうがないので、やるだけやってみようと思います。
>>136 今時の車に比べたら、K10はエンジンルームに1本引くくらいわけないよ
ガンガレ!
138 :
132:2006/04/09(日) 11:45:21 ID:8NqcVYOW0
>137
有難うございます!
そうですね、スカスカですもんね。
配線系はちょっと苦手なのですが頑張ります。
蛇足レス鴨だけど
通したい配線の頭に針金付けて、エンジンルームに抜けてる配線の脇に刺してやれば簡単に通せるよ
あとは取り回し考えて、タイラップで止めてやれば桶
140 :
おお:2006/04/09(日) 15:55:09 ID:H8/bex680
今日 岐阜県大野町で白のIZ見ました。
2トーンカラーのマーチターボって、全く見かけなくなったなぁ…。
>>141 近所に放置プレイされているのがあるよ
片輪空気抜けているけど、状態は良さそうだなぁ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 21:33:06 ID:L/PGSb5K0
>>142 仲良くなってパーツを貰い受けろ
朽ちてしまってからでは遅いぞ
>>138 139に追加。
配線を伝って雨水が浸入しないように、エンジンルーム側で
いったん下にたるませておく(そこで滴を切る為)といいよ
145 :
132:2006/04/10(月) 20:09:20 ID:7gu4tsEK0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 13:01:05 ID:/w/OpvBq0
もう、大径プーリって売ってないかな?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 15:21:04 ID:UVYer4QM0
もう俺達終わっちまったのかな?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 21:08:27 ID:5eyfKESl0
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| | 落ちちゃうよ
|('A`) .|
|ノ( ヘヘ |
149 :
スパタポ:2006/04/14(金) 21:57:58 ID:5OgQNj3FO
今現役スパタボのってる〜
因みにフルバランスとってR→CPUで.マフラーノーマルだとブースト0.8くらいだったかな?因みにノーマルGasketだと1.0ぐらいがいっぱいだよ→
150 :
すぱたぽ:2006/04/14(金) 22:02:19 ID:5OgQNj3FO
大経プーリーは製販中止ですね〜(-.-;)
うちは無かったからワンオフしましたよ?
↑半疑問形・・・って言うの?
152 :
スパタぽ:2006/04/15(土) 05:49:51 ID:A0f1dP0QO
なにが?
懐かしいな。最初の愛車だ>>K10
ジウジアーロが基本デザインをしたとかで、
プレーンかつシンプルで低コストっぽいパネルが中心なのに、
各部に優しいカーブが点在していて
今時の無理やり作り込み過ぎた不自然なカタチではない
元祖「癒し系」のデザインだったと今でも思う。
褒めすぎかな?でも、今でも(特に)5ドア車は良いデザインだと思う。
>>153 最後期の頃のエルトンジョンがCMソングだった時のCMが癒し系だったね。
後期型は不細工だね
後期プチゴルフっぽく感じるのは漏れだけ?
11や12より、ベーシックカーらしくて好きだけどな
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 06:46:44 ID:8EEgwKpO0
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| | 落ちちゃうよ
|('A`) .|
|ノ( ヘヘ |
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 08:09:16 ID:aBx/d27z0
もう俺達終わっちまったのかな?
>160
俺もサミットストアの駐車場で 誰かのizと並べて撮ったことあるよ(笑)
もう俺達終わっちまったのかな?
もう俺達終わっちまったのかな?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 19:22:47 ID:bEKAWQNe0
もう俺達そうでもないのかな?
マッチのマーチはあなたの街にマッチする
まだ終わってません。
私のスパタボ、
スーチャーからターボに変わる時スーチャーが不安定になりブーストメーターが上下に激しく振れます。
それから徐々に振れがおさまりターボの加速が始まります。
コントロールバルブ周辺のホースがひび割れていたのでバルブの洗浄と新品のホースに変えました、
それでも直りませんでした。やはり他に原因があるようです。
もし解決策を知ってる方がいたら教えてください、よろしくお願いします。
もし、ブースト計を後付けしてるなら、割り込ませたホースの劣化かな。
本人が考えてるように、どこかのホースひび割れが疑わしい。
メーターやホースの問題じゃないでしょ。
3000回転辺りからの過給圧不安定の症状は、何台か遭ってる。
熱帯魚で使うエアコックを配管に噛ませたり、
スーチャー域では余りアクセル踏み込まないで
過給を上げずに誤魔化して乗ったよ。
175 :
174:2006/04/27(木) 16:07:39 ID:qCKAa+zY0
>メーターやホースの問題じゃないでしょ。
追加メーター用に割り込ませた部分のホースって意味ね。
元々のホースの可能性は有るかもね。
でも、全部シリコンホースに換えたのに治らなかったりもするw
なにげにプラグが劣化…なんて事もあったなぁ
>176
あっそれも!コード劣化とか、
挿し難い4番のプラグキャップがちゃんと刺さってなかったとか有った。
スーチャーオイルも変えた方がいいんですかね。
スーチャクラッチの切れが悪くなってるとか?
実際、メータだけが振れるの?加速もガクガクするの?
加速もガクガクします。
2000回転くらいからはじまって3500回転くらいまで続きますね。
>>128 ラリー中の変則的な十字路で、ドライバーに「○時方向左」とか指示したい時に
左端の時計が目安になった。
ナビゲーターにとっては(テンパってる時は特に)結構有り難い装備だったりするw
>>180 電磁クラッチの誤動作とか?
俺の乗っていた車は、アイドリング状態でいきなり動き出したり、
4000 rpm越えているのに突然スーチャー動き出したりでめちゃくちゃだった
とあるブログに
>で…
>マーチRはボディ外板がK10標準よりも薄い為に
>錆たり、波うったりと痛みが早いんですが…
って書いてあったんだが、これマジ?
>>183 >マーチRはボディ外板がK10標準よりも薄い
嘘くせぇな
マーチRが痛みやすいのは、NA車用のボディを補強もせずにあのエンジンをぶち込んだからだろ?
ある程度自腹で補強しないと2シーズン持たずにクラックが入るそうですぞ
スーパーターボとは使われ方も違うので、車体にかかるストレスも段違いだろう
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 22:36:42 ID:FIhj5+dq0
やっぱりボディー弱いのも仕様か・・・
古いのもあると思うけど
パワーがNAと雲泥の差だからな
186 :
まーち:2006/05/02(火) 12:44:03 ID:KOPvrdgjO
マーチRはボディ外板がK10標準よりも薄い為に錆たり、波うったりと痛みが早い?→→ これは本当です。まーちRはたしかに外板は標準仕様やスーパーターボより薄い物を使用しています。まーちRのり、又はダートやラリーの関係者のかたならば誰でも御存じなことですよ…。
187 :
まーち:2006/05/02(火) 12:45:08 ID:KOPvrdgjO
補強は、標準仕様にくらべるとガゼットが入っていたりしますので実際標準仕様よりは補強はされてます。しかし補強が足りないのは間違いないです。
以上です。
188 :
まーち:2006/05/02(火) 12:59:49 ID:KOPvrdgjO
加速もガクガク→2000〜3500まで続く→
ちなみに何年式でCPUはノーマルですか?原因としては→スーチャのバルブの誤作動、ドリブンの滑り、cpuの誤差読み、オイルの老化でしょうかね?
189 :
まーち:2006/05/02(火) 13:02:29 ID:KOPvrdgjO
ノーマルCPUならばとりあえず、スーチャオイル交換をお勧めします。
190 :
180:2006/05/02(火) 18:11:04 ID:+a6B0q+7O
まーちさん
スーチャーオイル交換やってみます!
>>188 3000回転辺りでガタガタ鳴って加速しなくなった漏れのスーパーターボは
最後にスーチャーの電磁クラッチが逝ってしまった
しかし電磁クラッチ直したら2ヶ月後に2dトラックに突っ込んであぼ〜ん
>187
すみません、
ガゼットってどの辺りに入っています?
それはスーパーターボも同一ですか?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 07:41:15 ID:xVH9G8sn0
>183
鉄板バカwwwwwwwwwww
デマ発信元降臨(゚∀゚)!!
>>186 マーチR乗りで、ダートラやっていたが、そう言う話は聞いた事無いなぁ…
(スーパーターボの方が、ボディーが気持ち丈夫っぽい、と言うのなら聴いた事有るが)
専用の薄い外板を作っていたら、コストが上がりそうだな
具体的な数値は出ているの?
中期型ボディと、後期型ボディの違いだったりしてね
195の意見には同意できるね。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 19:55:07 ID:xpU558ep0
yふういひじょじょlじょkjひこj
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 09:09:21 ID:TOtdE+360
もう俺達終わっちまったのかな?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 20:07:02 ID:2Y15d5Rd0
____________
./∧_∧ // || \く
_____ / (゚∀゚ ) // || \\
__[__∠_⊆⌒⊆___)__/// ̄|.||____) ヽ
∠___(⊆⊇)__/ ̄。| ̄ ̄=.| 口 .〔]
|:____|:◯∵∵◯ :|___|]....へ.|................|.......へ .. | -- --
〔.ロ.--┌---┐--.ロ .../∩.| .| |..//∩.|. /
ヽ=∈┴─-┴∋=_|. .∪)========|| ∪)_|
ゝゝ_フ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゝゝ__/~ ̄ ̄ ̄.ゝゝ__/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ギンギラギンニさり気なく〜!!
200get.
たしか乗っていたの近藤真彦でよかったよな
マッチのマーチはあなたの街にマッチする
202 :
まーち:2006/05/10(水) 21:59:34 ID:utvYVTtrO
今まーちRのってます、スパタボももってるよ…?デマだと思うならば日産にいけば?実際にボディ→製作書類残ってるならみせてもらえるべ?
ダートしてるのにしらないの?それではおかしいよね→(^_^;)
203 :
まーち:2006/05/10(水) 22:08:13 ID:utvYVTtrO
ガゼット→アンダーパネル類をはずして、下から覗いて見てくださいTMとオイルパン廻りに支柱のようなパイプが2本ついています。
ちなみに私は現在まーちRでダートをしています。外板廻りで15kg〜は違ってきます。
204 :
まーち:2006/05/10(水) 22:20:54 ID:utvYVTtrO
スパタボはスーチャ廻りならば、電磁の不良かバルブの動作がうまくいかなくなるのは良くあることですから、最低でも15年はすぎてますから(^_^;)
cpu書き替えたらさらに各部は気をつけてみてください、ちなみにバキューム関係の配管はトラブル原因になりますから全部交換をお勧めします、
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 23:26:47 ID:rcCBQJQK0
オイラはUV-EPRAMの書き換えが精一杯・・・
流石にcpuまでは手が出ないっす
そこまでやると集積回路の技術が必要だし
まぁエンジン制御自体8Bitで十分なんですけどね
cpuが書き換えをする物であればの話ですが・・・
207 :
まーち:2006/05/11(木) 08:02:50 ID:MkXRNSxvO
cpuはロム差し替えですが〜?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 08:19:10 ID:U4QNSdT30
>>202 >実際にボディ→製作書類残ってるならみせてもらえるべ?
残っているなら…ってなんだそりゃ
「常識」の一言で片づけられてもなぁ…
俺もマーチR二台乗り継いでいるよ
もう競技はやっていないけどね
209 :
まーち:2006/05/11(木) 12:59:54 ID:MkXRNSxvO
車輌重量→R740 スパタボ→790ですから実際に50kgは少ないよ?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 14:40:08 ID:U4QNSdT30
スーパーターボは770 Kgじゃなかったかねぇ
俺の記憶違いかな
211 :
まーち:2006/05/11(木) 17:42:10 ID:MkXRNSxvO
週報では790、車体整備書では770
俺たち、釣られちゃったのかなぁ
>>202 製作書類って図面のこと?
図面は秘匿書類だから社外の人間には見せられないでしょ?
スパタボとRではバンパや内装が違うから、車両重量の違いから
外板の板厚違いを推測出来ないと思う。
下記の通り仮定すると…
外板の板厚をt1.0mm
鉄の比重を7.8
プレス型を変更せずに可能な板厚低減量を-10%
外板で-15kgするには20uの面積か…。
俺、Rで窓全開、メータ振り切りで湾岸走って目的地に着いたら、
リヤゲートのラッチが解除されてて、手でスコッて開いた事がある。
これは剛性が無いって事?
また凄い人が現われたもんですね。北陸のあの人並みに痛いかも。
スーパーターボは770kg(カタログ参照ATは780)が正解だと思う。
バンパや内装はもちろん、フォグランプ、ステアシャフト等
重量の元は多いからそれがだいたい30kgの差なんでは?
まさか重量の差=剛性の差なんて思ってないですよね?
Z432Rと混同して、マーチRはリヤ熱線が無いとか肉薄ボディとか思ってないですよね?
>TMとオイルパン廻りに支柱のようなパイプが2本
はボディ補強に関係無いし。
「エンジン後部の左右にガセットを設定し、トランスミッションとの結合剛性を高め、静粛性を向上しました」w
>>213 >Rで窓全開、メータ振り切りで湾岸走って
勇気有るなぁ…空中分解しそうで怖いよ
ラッチは、剛性のせいかもね
そんな俺は運転席側のドアが下がって、加速中にカタカタ鳴るよ
リアからはキコキコ聞こえるし
>>214 まーちは釣りに10ガバス
ブログの人とは別人のようだし
216 :
214:2006/05/12(金) 16:33:51 ID:uFQEsfT10
>215
ですね。釣られた漏れが甘かったw
ブログの人とも違うのも明らか。
もう俺達終わっちまったのかな?
もう俺達終わっちまったのかな?
もう俺達そうでもないのかな?
免許取り立ての18歳の漏れが、父親のお下がりでマーチターボ乗るからまだ終わらせないがな(´・ω・`)
モータースポーツの基礎を勉強するには中々(・∀・)イイ!と思ってる。
>>223 すばらしい。
あとはまかせたぞ、若者よ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:14:44 ID:KtBmYndXO
>>223 親父のマシンを大切に。
飽きたらエンジンをMA09ERTに載せ替えてみ。
リトルダイナマイトだぜ。
LSDがあれば犬のションベンみたいな姿勢で
曲がって行くぜ。
>>227 動画録ってないから「嘘」って言われてもしかたないけど、
携帯で計って6.7出た
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:00:39 ID:TQUwBx1YO
携帯で何測ったんだ?
230 :
228:2006/05/19(金) 20:12:36 ID:kR8JbGq60
間違えたんで、スルーされっかなって思って修正しなかったんだけど、
携帯のストップウォッチ機能だと上手く計れないから
純正スピードメーターと
ULTRAスピードメーターのゼロヨン機能のタイムを見て計って6.7秒だった。
自分で書いてて 客観的に見て嘘臭く思えるからま〜いいや チラ裏で。
俺たち、まんざらでもないのかなぁ
もう俺達終わっちまったのかな?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 08:04:01 ID:d45iC4eM0
もう俺達そうでもないのかな?
そうでもないよ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 18:25:44 ID:5okQYH+r0
そうでもないよ
そうでもないよ
何か面白いネタない〜?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 16:24:35 ID:bjBz7u7R0
そうでもないよ
昨日約10年お世話になったK10とお別れをしました。
もう少し丁寧に乗ってあげればよかったと・・・、ありがとう。
俺達、また一台減ったなぁ
>>246 お別れしたマーチに手紙は入れたんだろうな?
まーちへ…以下省略
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:52:43 ID:Vrc3HXaq0
全塗装ショックタイヤ交換エンジンOHで保守
>全塗装ショック
ディーラー車検に出すと、高級な社外だろうがシャシブラック飛んでるよなww
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:57:37 ID:LiHoMGnQ0
全塗装とショック・タイヤ交換・エンジンOHで保守
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 17:48:07 ID:OSNtXk5h0
かきこめ
先週末、福島県へマーチのMTGに出かけた。そこにK10は居なかったが、
帰りの途中、国道49号線で黒のスーパーターボとすれ違った。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:29:06 ID:OSNtXk5h0
あと20年は乗れます。
内装外して防錆剤吹いておいてくださいねー
マーチのMTGって「除くK10」な空気でK11とK12ばっかで行きにくい
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 15:39:34 ID:klLKxjDUO
253→それは南東北MTG?
255→私はその中一台だけK10です〜
今日はとても暑かったです
これから先のシーズン、死ねるな
おっそうだ。昨日、田無で純正アルミ履いた白のスーパーターボ見たよ
奥多摩でマーチのツーリングが有るんだって。みんな行く?
260 :
253:2006/06/01(木) 18:45:30 ID:xRlqn9XS0
>>256さん
そうです。昨年は確か、黒のスパタボが参加してましたが。
南東北MTGについては「除くK10」という空気はないと思う。
単純に居ないだけの気が…
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 18:50:44 ID:awgfty4H0
純正新品ショックと新品タイヤに交換で新車の走り・・・・
エンジンもリビルトに交換しちゃいなよ。
>261
ブッシュ類は?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 20:43:24 ID:klLKxjDUO
260さん→南東北近辺には結構k10な方いますよね〜?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 21:44:46 ID:awgfty4H0
>>262 単品で出ないからアームとか丸ごと交換ですね。
movaのスレならだいたい皆同じ事言ってる
もう、強化ブッシュなんて販売終わっちまったのかな?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 12:27:46 ID:DS53Y8JJO
だぁ〜れか NAのEに乗ってる人いないかな?
ってまさかイナイヨネ…
NAでも後期izだろね。さすがに中期見かけることも稀だね。
ブッシュはもう在庫無いんじゃなかったっけ?
もう俺達在庫切れなのかな?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 13:17:07 ID:8F109nHC0
つ【加工流用】
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 13:17:42 ID:8F109nHC0
つ【アームASSY】
欲しい
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 09:14:44 ID:HHR8esqkO
私の部首ピロピロらよ〜
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 09:24:23 ID:U8EVHwnP0
信号グランプリでコペンに負けた。
なんか過給音すごかったけど・・・
すまねぇ油断した orz
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 13:17:47 ID:XX4zEdY/0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。
切れたまま乗ってるやつってDQN丸出し。
電球くらい買え
独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 20:54:21 ID:a99xuen40
ブレーキ5回点滅は「アキレタヨ」の合図・・・・・
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 23:46:13 ID:HHR8esqkO
MA09乗りの人〜!夏の水温油温対策しとる〜??
水温とかかなりやばいよね??
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 18:07:20 ID:u+tZmqYJ0
ランチアデルタに乗り換えます。みなさんさようなら。
>>280 渋滞はまらなければ大丈夫!
渋滞はまっても、電動ファンがあるから大丈夫!
因みに、去年冷却水漏れを起こして本気でやばかったです
でもどうにか走っています!
>>281 ごきげんよう
S4に乗換えだったら、神
俺の熱中症、脱水症状対策の方がやばいです
一度、本気で倒れました
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:40:38 ID:mU8aw0XT0
パオ(AT車)ラジファンにはHI/LOのレジスターがついてた。
スパタボはONのみ・・・
どういうこっちゃ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 07:53:19 ID:RbO2DVtKO
電ファンすぱたぼってHI/LO切替えあるよね→??
もう俺達終わっちまったのかな?
>286
いい加減、ウザイんだけど・・・
もう俺達ネタ切れなのかな?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:45:10 ID:I2AyszEj0
オイルフィルターどこのがいいの?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 21:31:57 ID:MfickX7f0
純正。
もう
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 18:49:48 ID:7rZ7MU4M0
俺達
この間、久しぶりにコイツ(i・z…だったかな)に乗る機会があった。
ODO・8000q弱、ずっとガレージに入れてた奴、エンジンルームぴか
ぴかで…。乗ってても快調だし、のんびりと出来る車でした。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:08:16 ID:fCFDL0/y0
__
|・∀・|ノ よい
./|__┐
/ 調子
""""""""""""""
.__
((ヽ|・∀・|ノ しょっと
|__| ))
| |
調子
"""""""""""""""""
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 17:30:22 ID:GigULgdG0
あと5年は部品供給もされると思うよ。
おれのかーちゃんが作ってるから。
スポットで200個とか注文入るらしい。
車検部品は社外品もあるしね。
中古社外ショックより、
新品純正ショックがいいかも。
ショック交換するとマジで新車の乗り心地になるよ。
新品の乗り心地を知らない俺様…
部品供給は有り難いね
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 12:07:20 ID:yR3XdTcj0
マジで新品ショックと新品タイヤに変えると
かなりいい感じになってあと10年乗れそうな気分になるよ。
K10スレが珍しく伸びてるな。前は数十レスついてよくdat落ちしてたのにw
昔親父が乗ってたけど高速でぴーこんぴこーんうるさかった
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 21:23:12 ID:yR3XdTcj0
今の新車のエンジンルームぎちぎちに詰まってるエンジンと比べたら
整備性もいいし、パーツはその辺に転がってるし、
使うとこだけ新品パーツ使えばいいし、いい車だぜ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 22:51:07 ID:v04uC5ntO
大森製品の水温アタッチメントだと、ek10に合うサイズないよね?26使ってるのかな〜?
名古屋でスパタボ走っているの久しぶりに見た。
かなり程度よさそうな感じだったな。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:23:40 ID:Jo4mFA900
145/80-12最強
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:44:52 ID:Jo4mFA900
おまいら、K-10をサニトラみたいに伝説の車にするぞ!
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 07:16:10 ID:icv7SpVe0
伝説になっては困る
現役で頑張って貰うぜ
もう
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 08:02:30 ID:LbXW/Dq/O
うも
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 16:41:57 ID:icv7SpVe0
>>313 うわ、なんだこの値段…
スーパーターボだから高めなのか?
一頃はマーチRが10万円で買えたのになぁ
>>310 うちの近くでは現役K10結構見るお。
ナンバーも新車登録時の「相模54」「相模77」のまんま。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:29:57 ID:/9CvBTG50
エンジンボーリングその他フルレストア済みで55万なら買ってもいいけど?
もう俺達プレミア価格なのかな?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 18:09:35 ID:Air7n3qM0
錆びてないボディー探すなら今のうち。
交換できないし、修理するにもお金かかるし。
けっこうタマはあるんだけど、程度よくても
解体されちゃうのが多いね。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 19:26:08 ID:5+XyDRRc0
結局はボディー良くてもE/Gが×だからでしょ
走行距離少なくても前オーナのメンテ悪いと
10万`オーバー車より故障連発するだろうね。
途中で飼いきれなくなって見捨てられたと思われ
Engは載せ替え可能だけどね。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 12:27:01 ID:ctaZSA/CO
うちのすぱたぼは15万km走ってるけど元気だよ→(#^O^#)
今スペアegでオーバーホルちぅなりm(_ _)m
みなはどのぐらい走ってるの??
未使用ダンロップデジタイヤスタッドレス145/80-12付き鉄チン4本、
送料着払いで欲しい人にあげますからメールください。
1週間待ちます。転売しそうな方にはあげません。
愛車の写メとか添付挿入でよろ。ウイルスはイヤーン。
現物見たい方は、その時にあぷろーだーにうpしますので
リクエストどうぞ。まだシール付です。
メールの件名は「タイヤクレ」でよろ。
純正ホイールキャップは無いんですけど、
純正鉄チンなのでキャップ付きます。
実は、売れ残りタイヤを安く買って来年使おうと思っていたら、
事情により廃車になってしまいました・・・
で、ライフに乗り換えたので要らなくなりました。
ライフ4WDは13インチ。。。
告知age
もう
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:09:31 ID:WDzJgQQwO
だめ
明日夜にタイヤの写真うpするんでよろぴく。
俺の代わりに使ってください。
俺、13インチなんだよなぁ…
タイヤが無事引き取られることを祈っているよ
後輪になら履けるか?
スタッドレスの意味ねぇ…トホーン
もう俺達終わっちまったのかな?
そうでもないよ
もう
すいません急な仕事ですっかり。。。
明日の夜こそ多分写真うpしますんでよろ。
引取り人募集age
引取り人募集age
委細応相談
まだあきらめないのかな?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:15:07 ID:B6Wb+6VG0
中古ショップに売っちゃうのがいいかな?
捨てればいいんじゃないかな?
それをすてるなんてとんでもない!
もう誰も欲しがらないんじゃないかな?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:22:46 ID:ZgVOzAu70
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:24:09 ID:ZgVOzAu70
13インチならもらってもいいんだけど、
12インチじゃねぇ・・・
パイクカーの人にも聞いてみればいいんじゃね?俺Be-1乗りで12インチだし。
でも冬まで乗るかわからんからあんまし乗り気じゃない
まだあきらめないのかな?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 14:26:01 ID:+RbbT9yh0
347 :
1:2006/06/30(金) 14:39:58 ID:9NxuAJaH0
おまいら感心、感心 このスレ落とすんじゃないぞ
調子こいてると落とすぞ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 20:02:04 ID:/b2QO9EZ0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 14:32:56 ID:2HdHo25t0
廃車
部品取りに買っておけ
ロシアか東南アジア行き
つい最近スーパーターボ見かけたお@神奈川
353 :
:2006/07/03(月) 18:52:11 ID:cg2ZLx4Q0
354 :
:2006/07/03(月) 20:07:27 ID:Uj/quQ8d0
355 :
:2006/07/04(火) 13:19:25 ID:79p9l/i20
358 :
:2006/07/04(火) 13:44:54 ID:KguF4q2p0
>>356 それならガラスまで外してオールペンして内部防錆処理と
ドア周りゴム部品総取替えで浸水防止とエンジンOHして
乗ってもいいね。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 18:47:32 ID:5q55EZhN0
ATやんけ・・・
いらね
スパタボってじゃん…
いらね
Rは無いか?
361 :
:2006/07/05(水) 12:13:04 ID:jhWTidES0
ミッション乗せかえればいいでしょ?
K-11マーチ1300ccのやつ使えないか?
マンドクセ
363 :
:2006/07/05(水) 14:14:27 ID:jhWTidES0
ターボのマニュアルミッションなんて解タイヤにあるって
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 21:14:02 ID:iW0IcEUb0
町海苔の最高グレード車をオーダーしたらスパーターが来ちまった落ちだな
昔おばさん連中がまったり乗ってるの見たことある
AT車は確かに状態いいっす
下げましょうよ(´・ω・`)
あの車を3速オートマで乗るのって怖そうだな
Rのクロスミッションじゃなきゃヤダヤダヤダ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 19:23:59 ID:rDMfEkyo0
俺もRのクロス欲しい!
Rのクロスミッションが欲しければ、Rに乗りなさい!
売ってないジャン。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 13:25:08 ID:eEEJypa5O
タマニミル!
372 :
:2006/07/07(金) 16:59:30 ID:WQXbEbRw0
Rのミッションはizやらのミッションよりも
ベアリングがいっぱい入ってます。
思い出もいっぱい詰まってます。
374 :
:2006/07/08(土) 13:40:30 ID:xvlEb1Vj0
実際Rとかターボ系って速いの?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 15:52:43 ID:v11wxKDW0
直線番長!!
376 :
:2006/07/08(土) 18:46:59 ID:xvlEb1Vj0
コーナーで踏ん張り効かないですか?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 20:01:44 ID:v11wxKDW0
FFの特性剥き出しで曲げるのが難しい車です。
強アンダーアクセルoffで激タックインどっち飛んで行くか分かりません。
通常走行はハンドルが重いだけで普通の車と同じです。
この性格をうまく使いこなせれば信じられないスピードで
曲がることが出来ますが止めといた方がいいでしょう
*これを攻略しようとして何人も消えていますから・・・
高速安定性はホイルベースが短い分サニーよりも悪いです。
ただ、加速は過激です。
気合いと根性で曲げるんだよ
LSD入っていれば、アクセルオンで前輪を巻き込ませながら曲がることも出来る
その気がなくても巻き込むことがあるけどネ!
380 :
:2006/07/08(土) 20:19:22 ID:xvlEb1Vj0
どう見てもうちのK-10より程度の良さそうなのが
解体屋に積み重なってるんですが?
そうでもないよ
382 :
:2006/07/09(日) 18:27:23 ID:UnE8d0Cp0
キャブの割には良く走る。
スタッドレス売れた?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 21:34:06 ID:DFYO3RBb0
マーチの、多分新しいやつだと思うんだけど
変な顔の車の名前分かる人いる?
387 :
:2006/07/10(月) 23:16:47 ID:TLuHIIlr0
エスカルゴは?
スレ違いですよ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 17:04:45 ID:CFY0H7eu0
ルーフの色ハゲ酷くなってきた...
トワイライトブルーがぁ...
390 :
:2006/07/12(水) 08:32:00 ID:kJuTpZCE0
もろくなった塗装はもはや塗り直すしかありません。
391 :
:2006/07/12(水) 12:09:11 ID:BfHGF6Ep0
392 :
:2006/07/12(水) 16:43:40 ID:kJuTpZCE0
ならボンネットの塗装も熱でやられてないか?
394 :
:2006/07/13(木) 15:31:34 ID:l/k1hmi90
この板は1日2回保守しないと落ちる。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 20:06:01 ID:oa4RTs5P0
396 :
:2006/07/13(木) 20:09:52 ID:my9/K6Ah0
実は持て余されてるゴミだろ?これ。
別にageなくても落ちないよ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:09:22 ID:4snxVtle0
(^-^)(^-^)(^-^)oh!
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 14:12:43 ID:9NUZ9XgH0
>396
いちいち晒すのもなんだけど、明らかにゴミだよな。78000はボり杉だ。
記録簿無し走行距離不明はこのさい気にしないとして、
サンルーフ&ローダウンなのにチェック入れてないし、左ハンドルと書いてやがる。
>私が製作したわけではないの詳細を質問されても判りかねますので
と
>細部にわたって改造して手間とお金が掛かった車両です。
で矛盾も感じられる。
>競技車両でサーキットで遊ぶよう車ですが、書類もちゃんとありますのでご安心下さい。
と書いてても、このままじゃ安心して車検通らないよなww
レースカーと書いといて
>またサーキットを走らせていないのでなんとも判りかねます。
コレ買った人には御愁傷様としか言い様が無い
400 :
:2006/07/14(金) 18:37:19 ID:tsuk9zBy0
素人の電気溶接なら折れるし錆びるし。
元ラリー車かな?助手席側にもフットレストが付いているね
だとしたら、改造車検の書類が残っていそうだけど…内容と実物がかけ離れてしまっているだろうなぁ
402 :
:2006/07/14(金) 21:26:21 ID:tsuk9zBy0
アメリカなら、とりあえず走ればどんな車でも1000ドル以上の値がつく。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 01:53:21 ID:1lK27vYG0
ゴミだなんて...(T_T)
あ、ボンネットの塗装はそれほど酷くないです。
405 :
:2006/07/16(日) 15:06:26 ID:P32xXSuM0
ageますよ
406 :
:2006/07/17(月) 12:15:32 ID:zx1vfMF80
hageますよ
もう俺達終わっちまったのかな?
409 :
:2006/07/18(火) 22:03:39 ID:j2LTSrz50
そうかもしれない。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 23:00:30 ID:8KIa5TXG0
orz
フツーのマーチターボ(notスーチャ付)って、さすがに見かけなくなったな
えっ?K10自体、月イチも見ないだろ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 21:22:28 ID:QtKBbgnY0
MA10ETの音が聞けるのは最近ではフィガロくらいかな
マーチターボは見かけない
>>412 年イチの間違いじゃね?
俺が最後に見たのは某市の公用車だ。なぜK10なんて言う古い車種使ってるのかはわからないがw
>>414 年イチではないなぁ たまにフラッと交差点で前を横切ったりはする。季節の風物詩的な出会い
417 :
:2006/07/23(日) 18:21:48 ID:22/zxEHT0
k10
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 08:02:09 ID:oMzFVnru0
もう俺達終わっちまったのかな?
他人を気にするな はじまりはそこからだ。
うんそう思う。
スパタボや尺でないコンパチもの(i・z)は、FC乗ってたオレの、
今の愛車(他人のものだが)だから。
日本語でおk
だよな
激ハッチ
パオの中でがんばれ
そしてさようなら
♪プルプル香り プルプルK10〜♪
5人フル乗車でも一生懸命走るスパタボ君!
頑張れ〜!
自分はk11乗っているけど前はK10のスーパターボ乗ってました。
年に2,3回しか見ないけど見たときは懐かしいなと思います。
でも見るのはI・Zばっかり。。。
ス−パーターボやRなんてこの3年程見てない
Rのコマーシャルソングって映画トップガンの曲だっけ?
そりゃ、スーパーターボだ。
日産もRを宣伝するほど、変態じゃないだろ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 21:18:59 ID:Lq9FNsHz0
パイクカースレは逝ったか・・・
433 :
1:2006/08/02(水) 16:11:27 ID:/XK1XsN40
>>432 それに比べてこのスレは良く持ってるよな
おまいら、この調子で頼むぞ
ガソリンタンク無しって気になるなぁ
タンクガードのことかな?
>>434 AS側シートがスーパーターボに変わってる。
ゴミですな。
パーツすら使えるか分からない。
ドンガラはおまけにしては大きすぎる。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 15:52:38 ID:tdZ5+qZO0
もう俺達終わっちまったのかな?
そうでもないよ
そうかもしれない
そうでもないよ
どうでもいいよ
このスレもどうでもいいよ
そうでもないよ
ageますよ
俺まだ乗ってるよ、K10。
ターボでもSターボでもizでもなく、FVだけど。
初年度登録から十ウン年経つけど、まだまだ走れるぜ。
高い。20万でK-11の後期型が買える。
>>449 K10だからじゃね?
実はプレミア価格とか。
みなさん、
マフラーは何処の会社のを使ってますか?
日産自動車株式会社
昔、東京にあるG●INGって所でMA09用マフラー作ってたけど。
CPUはまだ作ってるみたいだ。
どうでもいいよ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 08:58:16 ID:JJ/m7jAj0
直してまで乗る車か?
買うものでなく貰うもので壊れたらサイナラ・・・
スーパーチャージャー&ターボ載せた超軽量車が他にあればな。
VIVIO
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 21:42:46 ID:kbRYsIff0
●○ ●●
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな。
SUKAIRAIN?
フジツボの旧レガリススタンダード使ってます。
結構乗り易いです。ただ、来年の車検まで持つかな〜・・・。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 17:37:47 ID:GswG94Gz0
>>452 日本ラヂエーター(カルソニック)だと思うが
マフラーって防錆耐熱特殊鋼らしいから、
普通にガス溶接で穴を埋めても錆びてまた穴が開く。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:13:54 ID:z4R7FfCf0
これって光岡ビュートのベース車?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 08:50:09 ID:su16XhbO0
大阪で旧マーチのライトブルー・クリアテールに乗ってるバカが暴走してた。
金髪・ユニクロファッションでいかにも社会的地位の低い負け組代表のようなヘタレが運転してた。
自然に乗ってくれ!お前のせいでマーチのイメージが悪くなる。
>>466 マルチ乙 スレ違いだ ここは旧々マーチスレだ と言っても書き逃げだろうがな
昨日スーパーターボを見たよ
いいことあるかな
マーチで頑張るカッコワルイ
今の衝突安全基準は厳しいし、メーカーもヤバイ車は作らなくなったし。
実際、エアーバッグとABS標準装備の影響で事故死者数減ってるし。
あと燃費と排ガスクリーンもやかましいしな。
ガソリン濃くするとパワーは出るけど・・・・だしね。
>>470 ガソリン濃くするとパワーは落ちるよ。
数値だけ上げる為に、一番パワーの出る所で薄くしてる
CPUを作ってるところもある。
もう俺達終わっちまったのかな?
ageようよ?
目立とうよ?
もう俺達あがっちまったのかな?
ガソリン高いよ〜、困った・・・
たしかにね。一昔前だと、現在の軽油の価格がハイオクだった。
もう俺達終わっちまったのかな?
145/80-12タイヤはちょっとあれだ。
安いけど。
A/C入れての発進がエンストしまくりだった…orz
ヘタクソ、ここに極まれり。後ろに居た方々ごめんなさい。
481 :
221:2006/08/20(日) 23:28:28 ID:F5nMbA6R0
保守
k11に乗り換えてしまったスマン
age♂age♂
いんじぇくしょん!いんじぇくしょん!
猛暑で水温上がりまくり!!大丈夫かな??
まぁ、毎年の事だけど・・・(*_*)
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 08:05:00 ID:WPwMEelr0
【決して】K10マーチ【見かけない】
>>485 う〜ん、オレの相方はK10だから「決して」 ではないんだよなぁ…
K10の一番最初に出たころだと20年以上前じゃない?
最終方でも14年はたっているんじゃないかな。
あのデザイン今でも通用するね(笑)
K11ならいまでもうじゃうじゃいるのに(笑)
がんがれ
車検でメーターの針の先端折られたー!! ヽ(`Д´)ノ
ひどいよママン(´д`;)
>>484 ニサーンだから、電装系の故障も考えられるんだよな…。
あ、K10じゃなかったらスマソ。。。
>>487 最終型の本当に最後の方だとおよそ15年ほど。
平成3年くらいが最後らしいから。
それにしてもあのスタイル、はげしくヨーロッパくさいよなw
>>489さん、EK10っす(^-^)/
今後もガンガリます!ニサーンバンザーイ!
スパタボバンザーイ!
,' /
i .l
. | 、
、.\ ヽ
、 \ . ヽ ._
丶. ‐ _
` ‐ _ (´・ω,(´・ω・)
(ー(,, O┬O
())'J_))
「俺たちもう終わっちゃったのかなぁ」
でもないよ
age♂age♂
>>490 おお、EK10だったか。
こっちも一応K10なんだが、水温計に関しては「センサーの故障かも」って
言われたぞ…。
毎度オーバーヒート直前まで針が上がってるけどな…。
今更だが、電装系はニサーンの弱点だからなぁ……。
もうK10自体少ないしな、大事に乗ってやろうや。。。
おらぁ、エンジンコントロール用の水温センサーが壊れて、冬場になるとアクセルを常に踏まないとエンストする羽目にあったダヨ。
エンジンが暖まると、普通に走れるんだけどね。
その車も、今では立派に再生されて学校のパイプ椅子にでもなっているんだろうなぁ…
>>487>>489 H3年式辺りの車自体は地元に結構生息してるけど、K10は比較的少ない気がする。
ヨタの白セダン全般かP10プリメーラの初期型が多いね。
497 :
489:2006/08/29(火) 23:38:18 ID:IuUbOIfI0
>>495 そいつは災難だったな。
…でも、手放したんだな。南無。
こっちのK10は足まわりがゴトゴト音立ててるんだよな…。
何か、それなりの加重(体重重いのが乗るとか)があるとダメみたいなんだが。
>>496 プリメーラかw
こっちじゃプリメーラの方が見ない気がする。
トヨタの白セダンは確かによく見るな、中にはナンバーがものすごく古いのも
いたりするが。
K10か。
フェンダーミラーのやつに乗っていたな。
ずいぶん昔のことだ。
>>497 ガードレールに刺さってあぼーんしました
そんな私ですが、懲りずにまた買いました
錆取りしないとなぁ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 23:14:13 ID:N9Fb9A9F0
しかし、K10の現存率も少なくなってきたな。
スーパーターボなんてここ何年も見ていない。
全く見ない。
この前見たよ
川原で…
503 :
489:2006/09/01(金) 12:59:37 ID:5bgjILxo0
>>499 事故ったのか…。
おまい自身は無事……だったみたいだな。
錆といえば、海辺なんかに乗って行ったら、ちゃんと洗ってやれよ。
錆どころか、マジでいろんな部分が腐るから。
そうでなくても高年式だからな。
大事にしてやってくれ。
あげ
あげ
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
↓ ≡ ノノノノ ノ サッ
ホント、K10見なくなったよね
そのせいか、普通に走っててもSCのモーモー音も相まって、
目立ってしまう・・・
>>509 黄色のK10w
俺も見かけたら写真撮ろう
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 14:51:02 ID:i3C9qq010
中期だけでも少ないのに、黄色にキャンバストップって珍しいね。
中期のデザインが一番好きだ。
俺も中期型が一番好きだ
黒いバンパーは車体が引き締まって見えるな
>>509の黄色いK10、もしかしてコレットか?
K10コレットは以前見たんだが、今はどうしてるやら。
横浜市の公用車で、オリジナルカラーに塗られたマーチを
今でも見かける。
横浜市交通局 :市営バスの2dカラー(これははっきりいってダサい。)
何かの福祉関係 :鮮やかな空色(これはキレイ!!)
フロントグリルが専用品でNISSANの文字がなく
かわりに市のマークになってます。
漏れも2年前まで最終型K10乗ってました。
自分が手放した時期を境に公用以外はめっきり
見かけなくなりました。
age
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・ ) ( ・∀・) age
/ \ / \ age
⊂( ヽノ つ ⊂ヽ/ ) つ age
し(_) (_)J
今でも乗ってるおいらは
どうなるの?
たいした金額じゃないとはいえ
やっぱ税金上がる時点でみんな考えちゃうんだよね。
安全性とかも心配だし....
ここを通過できれば、あと怖い物なしじゃね??
13年目の関門。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 17:10:15 ID:tvTlKdFZ0
有鉛ガソリンの鉛はバルブシートの固体潤滑剤だった。かな?
オクタン価の関係だったかな?
バルブの材質もそれに類して潤滑不要になってたと思う。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 16:45:50 ID:stibzlqh0
昨日ベランダで煙草吸ってたら、2年ぶりくらいに
K10型見た、、、
巷はK11、K12ばかりになって久しいというのに!
,' /
i .l
. | 、
、.\ ヽ
、 \ . ヽ ._
丶. ‐ _
` ‐ _ (´・ω,(´・ω・)
(ー(,, O┬O
())'J_))
「俺たちもう終わっちゃったのかなぁ」
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 21:08:58 ID:cMgeD7TK0
●○ ●●
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな
●○ ●●
美浜サーキットで行われる「マーチOnly走行会」参加する香具師いる?
サーキット走らせたら空中分解しそうなので、やめておく
バイブ使ってる人、いる?
バイブ入れてない人いるの?
マナーモードで。
●○ ●●
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 16:51:57 ID:Gvu2omrE0
昭和48年以降はバルブシート無鉛対策車だろう
そういえばB110サニーとかは高速有鉛車あったと思われ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 19:11:44 ID:EmXv6WA1O
スパタボのマフラー変えたらアフターファイヤーが凄い音になってしまった
トンネルでやると面白い
534 :
84:2006/09/14(木) 21:06:34 ID:jFa0eZMY0
izさいこうwwww
532さん、何て言うマフラーでつか?
536 :
532:2006/09/15(金) 23:03:18 ID:6bF+34piO
一応ワンオフなんだけど、
サイレンサー小さめの一本出しで爆発するたびにうるさくなってる、触媒が逝ったのかなぁ…
明日、乗ってくる予定
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 07:35:17 ID:y2tVuiRIO
うちのマフラ〜も後火ウッサィ((-_-;)
CPU取り直しかな(-_-;)
ワンオフマフラ〜セッテイングめんどぃ(-_-;)
(-_-;)
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 22:22:14 ID:1XS99FKi0
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 19:49:20 ID:+8cTlgy50
(-_-;)
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 02:41:54 ID:cxUlYcI80
('A`)
結局過疎っちゃうのか。
やっぱりK10自体少ないから、ネタもそんなに続かないんだな…。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 18:38:49 ID:RC0XtbDY0
(-_-;)
PIT WORK最高!
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 00:21:57 ID:+z6M5J4T0
純正部品の供給も怪しくなってきて先が思いやられる今日この頃。
車の寿命は部品供給の寿命だと思います。
運良くヤフオクでスパタボの右フェンダーをゲトしますた(^-^)/!
もち中古ですけどね・・・。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 02:59:52 ID:921yXZtBO
おめでと!(^^)
私も過去左フェンダーゲトした事があるよ。
そんなEK−10タボとも来月お別れ…
メンテ能力と経済力不足でorz断腸です
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 20:15:42 ID:uzGnlJqH0
くれないか?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 05:17:07 ID:ZizHv01tO
廃車忍びないので差し上げたいのはやまやまなんですが
なかなか難しいかと(´`;)
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 19:38:34 ID:m+xsqQXP0
>>549 試しにヤフオク辺りに出品してみては?
希望落札価格1万円とかにすれば、飛びついてくる奴もいるかと…
確か俺、3年前にヤフオクでizを1万で売ったな・・・
最終型で新車から乗っても15年か・・・
俺のカーちゃんもK-10とお別れしてライフ売って言うし。
KTCのオイルフィルターカップレンチ付きで5000円でどう?
もう俺達終わっちまったのかな?
最近は廃車は野積みじゃなくてすぐ解体されるから困る。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:28:59 ID:TFf5Inw4O
どなたか部品つかわないかぃ?
ロルバとかタワバとかマフラとか後色々。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 13:10:31 ID:+dtw31+80
使わないよ。
>555
どノーマル部品なら考えたかも試練。
ちょっと欲しいかも。もう少し詳しく
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 15:16:36 ID:TFf5Inw4O
詳しく?色々だな〜。CPU他。
ノーマルはほぼなにでもあるが??
いらないのなら捨ててシマオゥか。
捨てちゃえば?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 16:07:09 ID:TFf5Inw4O
そうだな。
一度オークションに出して売れなかったら車ごと廃車だな。
ショックとタイヤさえ新しくすればまだまだ乗れるのに・・・
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 13:58:55 ID:6y8PAj3LO
ショックは換えてからまだ2〜3ヶ月だしタイヤはまだまだ山あるし〜
いうなれば誰も必要にしていないまーちRは解体へ〜
サス欲しい。あとミッションも欲しい。解体するなら譲って!
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:17:53 ID:6y8PAj3LO
ん〜別にいいけど?
結構オークション高くなるからね〜。
まーちRのCPUならいくら?まじで譲って
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 22:45:12 ID:6y8PAj3LO
まーちRのどっちのCPU??
VXとかもあるけど?
うわぁ
どっちも魅力的だなぁ
マーチRの前期の44ってやつあるかな〜
譲ろうかってネタフリするならちゃんと詳細教えてやれよ。
じゃなければかまってにしか見えん。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 07:41:38 ID:95c7L6jJO
別に構ってにしか見えないならそんな考えもいんじゃね?別に強要してるわけでもね〜し。
前期Rあるよ?
あとは前期Rベースのラリ用。
馬鹿にして見るなら別にかまわないけど?もう車捨てるし。
普通に全国ネットの中古パーツで検索してもらえばあるぞ。
構ってちゃんだなんて思ってないよ、マーチRの前期のノーマルのCPUが欲しい、ヤフオクにはVXしか無いし、捨てるならくれー
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 07:43:53 ID:Accxo/COO
前期CP以外はスクラップ決定〜♪ あとは某HPで販売してます♪
結局なんだかんだで必要としてるひとはいないRなんだね〜。
所詮構ってだの馬鹿にした扱いだしね、2chanはその程度だね。
>573
いいからまじめに
>>572の相手してやれや。
待って!サスとミッション譲って。とっても欲しい
車ごともらってきて部品外してドンガラはUNIC車でドナドナ・・・・・
サミシ
578 :
572:2006/10/07(土) 20:43:59 ID:GGbQeGHbO
某HPってどこだー
ヤフオクじゃないのか〜くそ〜フレーム曲がったしドラシャ裂けたし、もう駄目だ、事故った、
普通にちんたら走って後ろからクラクション・パッシングされて幅寄せされて
渋滞の原因になってもいいやん?
>>579 今さっきその状態ですたw
一所懸命走る車じゃない(iz・f)だし・・・。
そもそもK10ってそんなにパワーある訳じゃないから、急発進とかって
できないんだけどな。
どノーマルじゃ、それなりに速度出そうと思ったらそれなりに気合入れて
エンジン回さないと。
…ただでさえ高年式だから、それやっちゃうとさらに燃費が…orz
>>581 でも、リッターカーであの、取り回しの良いサイズは
今後、まず有り得ないし。
大事にしたい一台です。
>582
それには賛成。
他の車が抜けられないような所を余裕で抜けてみたりとかなw
あとはちょっと前のヨーロピアンなデザインとかも。
ウチのにも、もっとがんばってもらわんとなぁ…。
俺が全塗装してやるぜ
145/80-12は安くてイイヨー
145/80-12は安くてイイネー
>>581 俺の乗ってた最終型のコレットキャンバストップはMTだったから、
急発進でシグナルダッシュはもちろん、高速で170Km/h出たぞ。
因みに完全どノーマルで燃費も14Km/l〜17Km/lだったし。
後、俺のK10歴は、初代G(マッチのマーチ)のATとコレの2台。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 17:07:53 ID:5oFPvpXz0
あげるぜ
ネタ切れ保守オンリーあげ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:37:17 ID:Oxb33znYO
名前決めに応募した奴いない?俺以外にwwwwww
名前決めの時多分俺小学生
>>592 K10はすべて3ATだね。俺はスーパーターボ乗るなら3ATより5MT、って
商談したが、結局K10を買わずにN14を買った K10は半年後にフルモデル
チェンジが控えてたしね
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 16:50:18 ID:vuUkwMnj0
まちにまーちがやってくる
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 19:11:05 ID:S1UZfoIU0
↑
マッチのマーチはあなたの町にマッチする!が元祖だぞw
↑
待ちに待ったマッチのマーチはあなたの町にマッチする!が元祖だぞw
もうほとんど見かけないんだけどね…
この前いっぱい見かけたよ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 14:37:34 ID:WacaCyLD0
どなどなどーなーどなー
まだまだ乗ってるヤシは乗ってる。
みんなはどんなホイールはいてる?
そろそろノーマルの12インチから14インチにしたい。
185/60R14って昔のテンロク定番サイズ履いた時は、タイヤ屋に
「車体に当たってバーストしても責任持てない」と言われた。
(オフセットは忘れた)
Rのガチガチサスでも、4人乗って曲がると、
フェンダーのフランジに当たって、新たな溝が出来た。
ハンドルは据え切りしたくない位の重さになった。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 14:24:06 ID:c0oElMWqO
K10てなに?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 02:12:48 ID:qi3CMaGq0
up
>>603 エンジン形式。
このスレじゃどっちかっつーと「初代マーチ」の意味合いが強い気がするけど。
601さん、俺のはESグラベル(6J-14の+38)に
グリUの175/60を履いとります。見た目も走りも
イイ感じッスよ!(^-^)/
誰か605に突っ込まないのか?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:47:58 ID:INgC9DfmO
ティーダの代車がK10だった。なぜか外面ピカピカw洗車傷もかなり少ないww
でも10万km超えなだけにかなりガタはきてたけどね
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 08:01:12 ID:bhz3+SNfO
>>606→さんなんか知ってるEK乗りの方の臭いが…。
うちのEKは+33/6.5-15で185/55だ〜よ。
取りあえずハンドルやたら重いけど、走ってる分には問題ないかな〜。
リアのバネレートと車高次第ではフェンダーにさわるのでは?
612 :
608:2006/10/25(水) 17:58:36 ID:BAVDC+6P0
毎年の維持費が車両価格を上回って何年たつかな。。。。。
>>612 605だが。
|||orz......
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 16:46:56 ID:/xSMwRem0
スーパーターボage
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 20:19:25 ID:6AnP79k10
スーパーターボいいよね、燃費激悪だけど。
正圧に入らないようにアクセル開度低めで回転を引っ張って走ると、
燃料計が下がってこない。
ただし、出だしが悪いから後ろに車がいない時しか出来ない技。
ヘッドライトのSWをゆっくり回すと、ライトが左→右の順番で点くよね?
もう俺達終わっちまったのかな?
終わっちゃったよ
今残ってるのはキョンシー
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 04:21:09 ID:CPauXNQC0
あげるよ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 12:13:44 ID:fr0Iqh3iO
部品オクに出品したけど反応なかったぁ〜(=_=)
やっぱポイだぁ〜
>>623-
>>626 随分と輝いてるなw
>626のやつ、K10で行ったヤシはヒーローだな。
ところで、同じく>626のやつ、緑のK12にウインクしてるのがいるんだが。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 12:06:09 ID:2ixTWMb10
age
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 15:56:47 ID:kIEdw7b1O
マーチR乗ってっる人!
ファイナル換えてる人いないか〜の?
うちは狭くしてるんだけど、他に居たら事情をお聞かせ下さいm(_ _)m
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 10:25:55 ID:MFloCy9aO
今月MTGいくひといる?
往年の雄姿が見たい!
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 03:42:36 ID:J/YXUY1uO
>>632 19日にマーチのMTGがあるから行く人いるかな?って質問でした♪
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 16:34:15 ID:4MjqA1S40
age
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 09:08:34 ID:hJOpMvBC0
age
他の車にぶつけたら全力で逃げてこっそり廃車。
ぶつけられたら「完全に元に戻せ」と一歩も譲らず金を取る!
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:26:54 ID:ChJoJ0PD0
当り屋かよww
解体屋にすら無い・・・
・・・あった。リサイクル法の時に一気に無くなったがまた増えてきた。
スパタボ純正シフトノブが(形も操作感も)気に入らず、
初期型マーチL純正(どんぐり型?)ノブに変えてます。
フィーリングも良くレトロチックでお勧めです(^-^)
Dラーで¥1600でした。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:18:10 ID:WEpD87mC0
あげ
おー、こんなスレがあったんだ。昔オーナーでした。
懐かしいな。今K10のizもスーパーターボも滅多に見なくなったね。
パイクに載せ変えしてる人達がにわかに活気あるっぽいね。
ちよっと残念。でもいまのK12も悪くないよー
やっぱり今からK10を手に入れようと思うと大変なんだろうな
別にNAモデルでもいいんだけど、趣味性から言ったらスーパーターボ
なんだろうな・・・新車で買っとけばよかった 半年後ぐらいにK11への
モデルチェンジを控えてたんで見送ってN14買ったんだよな
スーパーターボなのにATでマッタリ乗りたい
パイク買えば?
ケータイで保守やがな(´・ω・`)
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:21:39 ID:rRLIvuL9O
あげ
可愛さだけでいいならパイクもいい鴨。
性能にコダワリがあるようなら止めとくべし
649 :
お猫様:2006/11/21(火) 22:33:57 ID:OJzB+BFu0
マーチRトリコカラーと白の2台在る。
HK11はインパルとマルホやカブリオレなど数台RS5F31Vが4個。
新しいのは12SR。
駐車場代で月に7万越えてます。
654 :
お猫様:2006/11/22(水) 15:09:03 ID:IlZGM2Mt0
登録はR1台、G#2台、カプリ1台、12SRの計5台です。
あとアベニールサリューGTターボも登録してる。
車置き場に作業場兼で家買ったけど、6台しか置けないので駐車場も借りてます。
RとG#は処分するかも。
破産間際だもんで。ポルシェ1台の方が安いけどマーチでカモるの辞められません。
車検はユーザーで6、7万で済ませてます。個々の整備は必要だけど。
あとマニュアルミッションは燃費良い。Rは10以上、K11と12SRは13以上。
燃費運転したら更に凄い。
>破産間際だもんで。
Σ( ̄д ̄;)
だ、大丈夫…?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:03:21 ID:zdsSlyb10
最近自分のi・zが一発でエンジンかからなくなってきました。
なかなかかからないときがあるので潮時ですかね?
皆さんのk10はどうですか?
>>656 いや、うちの相方のi・zもそうだよ。
A/C入れた状態で0スターとする時(M/T)は、
かなり回転上げないとストールするし。
あの辺りの日産は結構かかり悪い車が多かった。
B13もK10もバネットも。
今日2ヶ月ぶりにK10ミタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
K11とK12に追いやられてく最近orz
>>656 最近寒いせいか、暖機運転直後の回転数が落ちた時に、ちょっと息つくんだよね…。
年式上仕方ないとはいえ、オイル漏れもちらほら見えてきてるし。
うちはi・zじゃないんだけど、それでもやっぱりどうしてもね。
age
660って軽かよ・・・
ドアパネルがはずれね('A`)
みんな力を貸して。
窓を開けるときにクルクル回す部分が取れない。
プラだかゴムだかわからないリングをとれば
取れそうだけど下手なこと出来ない・・・。
俺ってチキンだね。
>>662 大抵Cリングで止まってる筈だから、そのリングを外せば
窓ハンドルは取れる。
ハンドルの方から根元を見ると、切り欠きがあって、針金みたいなのが
見えるから、それをラジペンなどで引っこ抜けば良い。
ただ、不確かなので注意してください。
>>662-663 ピアノ線の尖端をJの字に曲げた物がおすすめだYO!
ホームセンターでφ1 mmあたりのを適当に買って曲げて使おうZE!
ありがとうございます。
今からへっこんだドアをハンマーで叩く作業に行ってきます
>>665 ドアのくるくるを付ける時、くるくるとリングの向きに気を付けてな!
逆向きに付けると、二度と外れなくなったような気がするZE!
ドアたたいてきました。
すいません嘘つきました、怖くてたたけませんでした。
無事にドアパネルも外せて、
ドアの内側を見ることが出来ました。
協力してくれた皆様、ありがとうございました。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:42:15 ID:kOlWnRKa0
あげ
>>667 その作業をしたかったのかぁ。
昔、他の車でやったっけ。たしかにあまりやりたくない手ではあるけどね。
あげ
突然、窓が半分までしか開かないようになってしまって、
これはもうドアをぶつけてしまったのが原因だろうってことで
ドアパネルを開けようと思ったのです。
原因は違う場所だったので、今回は叩かずにそっとしておきました。
車って難しいですね。
>>671 レギュレータが渋くなってしまうのも、この当時の日産ありがちな
マイナートラブルだと思います。
それとは違ったりしてw
レギュレーターつーか、あのパンタグラフは新品に交換すればいいよ。
今の車は10万回agesageの耐久性があるらしいけど、昔のは良く壊れる。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:27:19 ID:LLq8OlYEO
K10Rトリコげと♪♪
ぶひんとりにでもしよ♪♪♪
676 :
翔:2006/12/04(月) 19:42:44 ID:2AYJLgvWO
いや…普通に見かけるんだけど…
つか普通に近所のお婆さんが紺色のizfに乗ってるよ。毎回お腹を擦ってるが…
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:43:36 ID:2AYJLgvWO
サイドパネルにサビの穴が・・・
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:20:04 ID:bCt285zD0
●○ ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:33:53 ID:ggdKzgDGO
>>680 こんなの毎回書き込みがあるね。あきないのかね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:57:36 ID:XCJ8NV3+0
683 :
656:2006/12/11(月) 20:56:21 ID:NVCZAXsy0
皆さんのもそうなんだ。
安心しました。
もうそろそろ車検だから通そうと思ってます。
ディーラーも一切売る気ないみたいです
>>683 しっかり年季の入った車乗ってる(綺麗にしてる)と、
営業し難いですよ。
実際新車を薦めるとウザがられるし。
K10には、新車を薦める気が失せるオーラがある。
Dラーの新人営業マン生まれたころの車だから
客に下手に突っ込むとパーになるしね。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:06:56 ID:BJWq+Nh9O
K10欲しいけどほとんど売ってないね…
688 :
656:2006/12/16(土) 14:44:19 ID:Dvj5TEOv0
実は自分はK11の出たばかりの初期型を買ってもらったのですが、
2年後に免許取立てで自損事故してしまい、修理代が40万ほどでこれなら
マーチの中古でおkとディーラーにいったところ、k10を薦められて
四角くてカコイイのでコミコミ35万で買いました。
確か、平成1年式だと思います。
走行距離も17万キロですが、エンジンがかかりにくい以外はいたって快調
です。何とかk13がでるまでは、乗りたいところです。
というか、最近の車は死角が多いし、丸すぎて一番前や車幅がつかみにくいので
K10より楽な車がないので怖くて買えないというのもありますが・・・。
>>683 やっぱりそんなもんでしよねw
ATでまったり乗るにはお勧めかもね。パワステ、パワーウィンドウも欲しいな
天井が錆びてきた
>>691 パワステはともかくパワーウインドウは標準装備してるのってFVだけだし…
スパタボだと、パワーウインドウつけようとしたら相当な改造工事になる気が
しないでもない……
…それ以前に重くなるか。
>>693 あの薄いドア周りでどうやってモーター入れるか見てみたい気もする。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:54:57 ID:kgshvTJD0
>>692 漏れのはエンジンルームの上の鉄板の塗装も色あせてきたよ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:26:22 ID:EYpF5sA+0
昔パワーウインドウキット売ってたよ、社外品だけど。
平成2,3年頃の話ね。
>>693 パワステはともかくとしてって・・・
スパタボでパワステって通常無理っしょ
電動?
>>697 軽用の電動パワステ流用ネタは見かけるね
>>693 今年の夏前にiz-fにPWを付けましたよ。
今でもミツバ電機からWR02という汎用PWキットが発売されています。
これなら本体ユニットにモーターが内蔵されているので、ドアトリムに
穴を開ければ取付けられます。
693だけど、俺何かすげえ変な事書いたみたいだな…orz
一応K10乗ってるけど、スパタボじゃないから詳しい事分からんのだわ。スマソ。。
>>699 そんなのあるんだ。
ちょっと見てみたい気もするな。
>>700 九州のパオ専門ショップだったと思ったけど、パワーウィンドウ
取り付け例がHPに載っていたような記憶がある
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:15:09 ID:s3wE1Zq3O
EK用にpwキットあまってるよ〜♪
psはエアコン外せばつけられるよ〜♪
パワーウインドーもパワステもATもいらんがエアコンはホスイ
今の時期、曇り取りのデフォッガー使うからエアコンは外せんな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:29:57 ID:s3wE1Zq3O
エアコン始めからついてね→(-_-;)
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:57:29 ID:+ZFdjaqf0
うそだーw
後期i-zには付いてる。
>>708 そうですね、最終型には付いてましたよ。
でも、ハンドPW♪
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 05:24:42 ID:s278kszgO
スパタボってエアコンはオプションだから…。初めからなくても不思議じゃね→から。
また雨漏りだ。
俺もだよ
ぶっちゃけ特別仕様以外はエアコンはオプションだったよ
移転した時にはびっくりしたが、ここ、無事でよかった。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 15:07:46 ID:Jcw6YkCBO
マッチのマーチはあなたの街にマッチする
あと一ヶ月くらいでこのスレも一周年やね
717 :
1:2006/12/30(土) 15:54:41 ID:G0jG/GvA0
一周年かぁ・・・今まで3回ぐらい立てたけど、ここまで続いたのは初めてだよ
無事1000まで行きたいね
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 20:57:15 ID:ewbNuoSwO
俺の確かAC.PS.PWついてたけどグレードを忘れた...
タイベル切れて昇天しました...
今日(正確には昨日)乗って来たよ。
相変わらず小回り効いて良い車だと実感したin都内
あけおめ!ことよろ!
今年はなるべくいっぱい乗って行こうっと。
でも、初詣は電車なんだけど、ね〜。
ヒーターコアから水漏れ・・・部販に忍び込むか?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 18:48:19 ID:RJluqAbSO
うちの婆さんコレットに乗ってた
ウチの弟スパタボ乗ってた
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 15:17:46 ID:hbC3nh2iO
スーパーターボってツインチャージャーなの?
リッターあたりに直すと120馬力ぐらいでるって高性能じゃね?燃費も悪く無いし
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 16:58:15 ID:iyZhBj6jO
>>725 スーパーチャージャー+ターボチャージャー
マーチRの市販バージョンがスーパーターボ
115ps(ネット)
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 17:39:43 ID:hbC3nh2iO
>>726やっぱツインチャージャーでしか…
車重も重くないし峠もって行ったら速そうだなw
フロントヘビーだろうけど…
900cc?
>>728 スーパーターボは930ccじゃなかったっけ?
今35歳だけど19歳の時に乗っていたiz-fがまだ現役で走っています。
親が乗っているんだけど、乗りやすくて手放せないらしい。
部品等はまだあるらしいから、まだまだ乗る気でいるみたいです。
古い車だから作りが単純なので耐久性があるのかな??
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 10:13:53 ID:18RVibc2O
K10乗ってみたいけど、パオのエンジンと一緒?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 13:05:06 ID:O9d19itRO
>>732 一緒
ちなみにBe−1とフィガロも一緒だ。K10をベースに作ってるから
補足しとくとフィガロだけはターボエンジンな
735 :
732:2007/01/08(月) 16:24:16 ID:18RVibc2O
ぶぉぉおぉんって感じのエンジン音のやつかな。
13年前一回だけ乗ったことあるけど、K10より装備がすっきりしてたね。
いまでもパオをたまにみるから人気があるのかな?
フィガロも一時期人気だったけど最近みないなあ
パオは廃車置き場の常連です。生産台数はBe-1の比でなく、希少価値はないけど、続々廃車になっているからもうすぐ値打ちが出るかも知れない。
大事にね。
737 :
735:2007/01/11(木) 17:39:21 ID:hwuYiYil0
生産台数は、
K10>パオ>Be-1>フィガロ
でおk?
>>737 Be-1とフィガロは逆かも知れないね。Be-1は1万台限定じゃなかったっけ。
フィガロはどんな受付だったんだろ?パオは受付期間が限定だったっけ?
2ちゃんねる閉鎖
そうか
移転したのか…。
何かあっちこっち、大規模に移転したみたいだな。
>>731 ぶっちゃけキャブレターは基本を守って、ダメになった部品は交換すれば
かなり長くいけるらしいよ。
確かにエンジンはスッカスカだし、整備性もいいんじゃないかな?
…K10の場合は、エンジンオイルの量を調べる棒がかなり深いとこにあるから、
抜き差しする時に場所が分からなくなったりするけど……orz
俺の車はエンジンオイルのレベルゲージがどこを読めば良いのか解らない…
磨いてキレイにしようぜ
気がついたらドアの傷が錆びてた・・・
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 07:58:43 ID:q+zCQtw+O
14インチってサイズいくつ履いてる??
ネオバとか01Rとか♪
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 07:53:23 ID:WALxzJNWO
スーパーターボ今になってほしいage
145-80/12でガンバッテマス 軽自動車サイズデス
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 08:23:15 ID:ZmGzVXdZ0
>>731 うちは全くの逆パターンで、親が新車で買ったiz・fを俺が引継いで
乗ってます。
走行距離も79000kmになったばかりなので、まだまだ絶好調であります。
で、今日は珍しくK10とすれ違った。
相手は5ドアだったが、同じ塗色だったので更に親近感…。
ここ最近よくK10見かけるな。
姉貴がK12買ったからマーチの歴史を教えるにゃちょうど良い。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 02:25:59 ID:DdYMYRPg0
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 18:44:02 ID:k4VxKv2IO
もうすぐこのスレ1周年
スレが立った日は俺の誕生日だったのだな…