【B級】MR-S vs S2000●8th Project【S級】

イベントとかドライビングスクールが広告じゃないと思ってるのかw
確かに便利な脳だな。

で、ドコのイベントと、どこのドライビングスクールなの？
具体的にどうぞw



いや、無理言ってごめんw

>>687
ゲームだったらMR-SはCクラス、S2000はAクラスだなｗ

>>686
値段を考えると、MR-SはA級で、S2000はB級だと思う。

値段をそろえるなら、TTEターボとかVTECのMR-Sでも持ってこないと。

>>689
うん、文句無く速さでそのくらいの開きはあると思う。

トヨタのドライバーがあえて苦言を言ったのは説得力があったな
さぞほんとにダメ車だったんだろな

で、実際S2000乗りで一緒に遊ぼうって香具師はいねがー

たしかに筑波１３秒台と７秒台だからなぁ
２〜３クラスくらいS2000が上だな

>>693
殺伐としそうだなｗ

>>693
音痴ヨタ海苔なんて相手するわけないだろ(笑)

>>696
チギられるのが怖いですか？w

>>696
君がサーキットでその速さを見せ付けてくれるだけでいいんだよ。

>>692
たしかにｗ
普通あんな事言って本人が得することは無いし、普通なら無理矢理褒めるはずだけどなｗ
あえてあそこまで叩いたのには好感が持てた

>>697
寝言は寝てから言うもんだぞ(笑)

>>700
証明するまでは寝言とは認めないよ。
で、どうすんの？

でもほんとMR-Sって車の楽しさや走りの良さが何も伝わってこない車だと思う
これが世界からシカトされる理由だろうね

このスレで喧嘩売られて買おうってS2000乗りが未だ一人もいない不思議w
マ、虚勢を張るしか能がないヘタレしかいないのかな、なんてことは思ってませんけどね;-p

>>701
おまえがサーキットの大会なりエントリーすればいいだけだろ
S2000なんてウジャウジャいるぞ

てかMR-Sがボロクソ叩かれてる話題から話を逸らしたいだけだろ？

>>704
「お前が」かかってこいよw

>>703
別にS2000じゃなくてもいいじゃん。
車種限定するとフカしてる香具師は黙るしかないわけだしさｗ
ここの常連さんならシビックでもシルビアでもNSXでもなんでもいいよｗ

>>703
２chでおまえみたいなのが一番痛いんだけどｗ

ダメ車は何やってもダメだな(笑)
オーナーと同じで(笑)

>>Ilu8xhxh0
またいい感じで内容が無くなってきたなw

しっかしMR-Sってボロクソに叩かれた後は、もうなかったかのように忘れられてるのがおもしろいよなｗ
すげー惨めｗ
GTOとかの方がよっぽど愛されてるなｗ

ボルトオンターボやホンダエンジンに頼らないと何も出来ない車だからねぇ
安くてパッケージング的には一見面白そうなのに誰も手を付けない
理由はとことん糞車だからだろうね

>>709
内容なんてはじめから無いけど？(笑)　

S2000って結局「懐かしの車特集」とかに9000回転回るだけの車って評される運命だよね(笑)
ところでピュアスポーツって言うからにはS15やMR2にも(ンダヲタ曰くトルクは速さに関係ないらしいからターボは卑怯じゃないよ？)勝てるんだよね？

からっぽとヘタレぞろいか。

>>711
1ｚｚに改造メニューなんてほとんど無いからね。
って結局馬力だけの話じゃないか。

>>714
こんだけ不利な状況で誘ってんのに残念だな。

>>安くてパッケージング的には一見面白そうなのに誰も手を付けない

MR-Sは元々低次元レベルで成り立ってる車だから、弄ったりするとバランスを保つのがすごく難しいんだよ。
しかもリアエンジンで整備性は最悪、おまけに剛性無いし、人気もさっぱり無い
当初はMR-Sやってるチューナーはそこそこいたんだよ。
でもほとんどすぐにやめてしまったね。あのTPSですら見捨てたからなぁ

>>717
たしかにMR-SがMR2から移行する上でとった手段は進化じゃなくて退化だからね
退化ってのはアピールするのは不利だからロドスタ対抗と言うコンセプトで造ると
金かけたくないしロドスタの客欲しいしMR2の客も捨てたくないし
で、結局このザマ


ほんと惨めだよね

笑君なんて、君付けする事も無かろうに？
（笑）+１で笑１なんて、どうだ？
小学生1年並みの人格だから小１並みとカブってピッタリじゃないか（笑）
IDを換えて今日もせっせと笑１がカキコんでるな（笑）
カローラのパーツを流用されて作ったマッタリ車に、無理矢理サーキット走らせた評価が悪いと言って得意になられてもな。（笑）
そんなダメ車より売れないサイノスターって、ダメ以下という事だろ？（笑）

こやつ・・・車持っててはじめて言えるセリフをさらりと言いよる。

SWのときは熟成を進めたことで車の完成度は上がったが、それに伴いユーザーの範囲が狭まり、トヨタとしては失敗作となってしまった
そして、前回の教訓を生かしMR-Sを登場させた。しかし万人受けさせることばかりが優先して妥協を繰り返し、結果車としての完成度も下がってしまった

次はどうするんだろうな。流石にそろそろ「加減」を知ってもらいたいんだけれども

MR-Sって結局MR2の問題から逃げただけの車だからね
ただホイールベース伸ばして、パワー減らして、「安定してます」って言ってるようなもんだ
根本的な解決は何もできてないんだよ

英語が苦手だったら、「なら英語を話さなければいいや」的な考えだよね
逃げてるだけ
ほんとカス以下の車だよ

>>722
こやつ・・・普通に走れる腕があってはじめていえる言葉をさらりと言いよるわ。

サイノスターのオーナーの視点って常に下向きだよな？(笑)
カタログ値で100馬力以上違う車を無理矢理サーキットで比較しないと冷静を保てないしな(笑)
しかも他人の批評やＨＰのキャッチコピーを丸飲み(笑)
こりゃ売れないわけだ(笑)
下向きじゃないというならエボインプのスレに「S2000の敵じゃない」って書いてこい(笑)
そして、中途半端なスポーツと言う言葉を噛みしめてこい(笑)

＞＞トヨタとしては失敗作となってしまった

そうトヨタは１に販売、２に販売、３４も販売、５も販売
これがファミリーカーでしか通用しないって事がMR-Sでわかっただろうね
スポーツカーってのは基本的に車好きを対象にしてんだから、そんな甘くないんだよね
ちょっと消費者をなめ過ぎたね
安くてそれらしい記号があれば売れるだろうなんて甘っちょろいにも程がある

>>724
ハテナ君乙

>>724
まぁ俺もS2000敵じゃないとは口が裂けても言えないけど。
このスレの住人相手ならMR-Sで充分勝てると断言する。

笑１乙

でもなんだかんだで評論家抜きにしても、ほんとにホンダやマツダの車は走りがイイからなぁ。
雑誌の露出はもちろん、ファンも多くて、人気もあるのはやっぱり根拠があるんだよ
逆にMR-Sみたいに真逆なのも、それなりに理由があるんだよ
MR-Sは間違いなく何かがダメなわけで

ハテナを乱発したら見事にハテナ君になった件について

>>727
日本語が変

>>729
なるほど
だから自転車で我慢してるのか

そのダメなとこはたくさんこのスレで出てるけどね

認めたくなくて必死に話を逸らそうとしてる頑張り屋さん達がいるけどw

てかこのスレ見てるとほんとMR-S擁護派って幼稚な奴が多いな

「おまえの母ちゃん出〜ベソ」的なカキコばっかりじゃん

何がしたいのかさっぱりわからん。嫌な気分になるならこのスレ見なきゃいいんじゃね？

幼稚だからMR-Sなんて恥ずかしい車に乗ってんだろｗ
まともな神経してたらあんなパチもん乗らないって

数少ないMRSマンセー派の國沢でさえ信号待ちは恥ずかしいと言わしめた車だからな(笑)

>>732
さすがにS2000に乗り換えりゃ速いと思うよ。
MR-Sが勝てる要素なんて無いっしょ。

ただヘタクソに口出しされてムカついてるんだけじゃないかなぁ。

>>736
Ｓ２０００ってＭＲ−Ｓよりゼロヨンタイム遅いんだね

MR-S 140ps 15秒台(5速MT)
http://www.carworld-jp.info/car/toyota/mrs/html/pre.html

S2000タイプV 16秒台
http://www.carworld-jp.info/car/honda/s2000v/html/pre.html

>>733
S2000海苔の言い分は大人だとでも？
唐突に「糞だよな〜」とか独り言が多くと困ってるんだけど？
その後も「糞だから仕方ない」だのまともな事言う気配もない。
まぁ自分自身が汚物だから糞とか言う言葉が言いたくてしかたないらしいけど

>>738

笑1だから当然だよ？（笑）
今日もID換えて大喜びの笑１君！（笑）

結果、SWがトヨタの最後の良心なんだね。　スープラも最後は儚かったし・・・。


正直トヨタはこれからどうなるんだろ。　この2台は与太足とは言われなかったし
後継車種は無かった事になりそうだし・・・。

>>737
ていうかサイノスターのエクステリアがイカに見えるってのが笑える(笑)

>>737
実際サーキットでしか乗り比べてないから分からないよ
ゼロヨン興味ないし。でもそれが本当なら高い車だけに悔しいだろうね
MR-Sスレで言うのも当たり前すぎて恥ずかしいけどS2000は速すぎる
口だけで下手なホンダ海苔は嫌いだけど一部の現実を知らないMR-S海苔は大嫌いだ。

で、当方MR-S海苔です。
おまえみたいなしょうもない数値を拠り所にしてる香具師が大嫌いなMR-S海苔です。

遅い上に、楽しさも無い
さらにデザインは恥ずかしい劣化コピー

そりゃ世界がシカトするわけだｗ

便所下駄でスポーツなんてする奴はいないって事だな(笑)

発進加速比較

MR-S　５ＭＴ（現行モデルは６ＭＴ）

1速にシフトしてスロットルを踏むと、意外や”グッ”と背中を押すトルク感があり、
スポーツカーらしい加速で発進してくれた。
予想以上に加速性能はよく、満足した。
発進の際もグイッとピックアップの良い加速感がある。
http://www.carworld-jp.info/car/toyota/mrs/html/pre.html

S2000タイプV

5,000rpmまでのトルク感はフツーのもの
停止してからの発進のチャンスの多い市街地では発進の際のもたつき感がある
http://www.carworld-jp.info/car/honda/s2000v/html/pre.html

>>745
面倒くさいやつだな。

今日の１は間違いなくID:Ilu8xhxh0だな
独り言が多すぎる

俺もMR-S海苔だが、はっきり言ってS2000は……………欲しい。羨ましい。
会社の上司でS2000海苔がいて、いっしょにサーキットに行った事もあって、
２回くらい横に乗せてもらったが、すごいの一言。動きやエンジンの高鳴りがまるで違う。
かなり次元の違う車だと改めて認識したよ。
俺も腕を磨いていつか乗ってやると思った。

S2000はエンジンの本領を発揮するためには法定速度をかなり越してしまうし、
流れに乗ってるときはエンジンの回転数が低い。
無理して１速だけででぶん回しても面白くない。

ＭＲ−Ｓは発進直後から楽しい。

いつでもどこでもスポーツできるのがＭＲ−Ｓ。

限られた場所、限られたシチュエーションでしかスポーツできないＳ２０００。

サーキットで楽しむならＳ２０００、公道で楽しむなら断然ＭＲ−Ｓだね。

>>1速にシフトしてスロットルを踏むと、意外や”グッ”と背中を押すトルク感があり、
>>スポーツカーらしい加速で発進してくれた。

これはスポーツカーらしいと言うか乗用車らしいの間違いだと思う。
最初だけグッとトルク感があって、後は伸びないと。
正真正銘の普通のファミリーカーエンジンです。
俺オーナーだから間違いないっす

>>749
公道は危ないからスポーツするな
こんなんだからMR-S海苔って勘違い厨が多いのかな？

>>751
MR-SとS2000はどちらが珍走率が高いでしょう？

>>752
MR-Sの方が飛ばしてる奴多いな

>>749さん曰くいつでもどこでもスポーツできるのがＭＲ−Ｓ。 らしいからね

>>750
発進加速の違いはギア比によるものが大きいんじゃないかな。
オーナーなら分かるはずｗ

>>754
伸びないのもギア比のせいですか？ｗ

Ｓ２０００がおいしいのはわかってる。
だがそのおいしいところを味わうには、速い速度が必要だ。
だからサーキットでは楽しいが、公道では楽しく走れる機会が少ないのだ。
公道ではいつも速く走れるわけではないからな。

日本の公道にはＭＲ−Ｓ位がちょうどいいんだよ。

てか公道で乗るのも断然S2000が楽しいな
あのハンドリングは交差点曲がるだけでも体感できるし、エンジンも気持ちイイし、電動オープンだし
それにあのボルシェコンプレックスの恥ずかしいエクステリアが一番いただけないなw

俺もリアルオーナーだから言うけど

エンジンの限界が低いから
公道で性能を使い切れちゃううんだよね

この辺は、他のMR-Sオーナーも自覚してるとは思う…？

>>意外や”グッ”と背中を押すトルク感があり
　
…てのは、いわゆるトヨタアクセルで
アクセル踏み度に対して、リニアに反応しないんだお

MR-Sでもおいしいとこなんて法定速度でそんなに味わえないけどね
てか性能１００％発揮できないと楽しくないとでも思ってるのかねぇ

S2000はアイドリングから5,000〜6,000rpmまでは気持ちよくない。

回転数記録計を付けたら、5,000〜6,000rpm以下の回転数で走ることがほとんどだ。

5,000〜6,000rpmを超えることはめったにない。

>>757
交差点を曲がるまでもなく断然いいけど、まぁネタスレでわざわざageるほどのことかと。

『公道じゃ性能が使い切れない』 は、ホンダ車を批判する際の枕詞みたいなもんだし。

>>755
エンジンは伸びないよ。
実用回転数で巡航からの加速で非力さが分かるんじゃない？

限界ギリギリで余裕が無いってのがスポーツカーでは嫌われるんだろね

>>760
そもそもそこまでの回転に到達する速さやパワーが違うんだから単純に数字だけ出しても意味無いぞ
S2000が6000回ってる間は、MR-Sは4000くらいでヒーヒー言ってんだからさ

>>753
スポーツできる≠飛ばすくらいはわかるよね？難しかったかな？

それでもゼロヨンが速いＭＲ−Ｓ

>>763
おまいにしちゃ柔らかい表現だねｗ

トルクモリモリエンジンＭＲ−Ｓ
パワーブンブンエンジンＳ２０００

>>766
ゼロヨンだけやっててください。

>>766
ゼロクラウンの方が速いけどｗ

MR-Sにホンジャマカの石塚が二人乗ったのがS2000。
普通にデブじゃん(笑)

Ｓ２０００って低中回転トルクがスカスカなんだから、
０回転が一番トルクフルな電気モーターと組み合わせると、
お互いの弱点を補えていい。

Ｓ２０００ハイブリッド出せ！

Ｓ２０００ハイブリッドＳＨ−ＡＷＤ出せ！

>>770
それを言ったら、S2000は親子セダンとファミリーカーエンジンのオープンカーに負けたことになるが…

回れば楽しいかっていうとそうでもない。
バイクの話だが、２５０ｃｃの４気筒（ヤマハＦＺＲ）で１８０００ｒｐｍ回して走行したが、
別に楽しくもなんともない。
それよりも、Ｖ型２気筒のＶＴ２５０で５０００ｒｐｍで走ってるほうが
エンジンのフィールが楽しかった。
並列２気筒のカワサキ２５０ｃｃも乗った。

エンジンの楽しさまとめ
Ｖ２＞並２＞並４（超高回転エンジン）

Ｖ型エンジンは楽しいな。

まっ、回れば楽しいと思ってるのは笑一と、一部のンダヲタだけという事だな。（笑）
いくらマンセーした所で販売数字がダメ車ぶりを表してるからな。（笑）
サイノS2000ロードスター111の名前のとおり、寄せ集めオープンだから無理もないか（笑）

ロングストロークエンジンマニアな俺が選ぶのは当然ＭＲ−Ｓ

ＭＲ−Ｓ　内径×行程　79.0mm×91.5mm

Ｓ２０００　　内径×行程　87.0mm×90.7mm

排気量の大きなＳ２０００よりロングストロークでたまりません。

エンジンフィールが良いハーレーダビッドソンのエンジンも
（一部のスポーツモデルを除いて）ロングストローク

>>740
ホンダの最後の良心は？

A　ビート
B　シビックtypeR
C　NSX
D　S2000（前期型）

とりあえず挙げてみた。
他にもありそうだけど俺的にはビートがホンダらしい。

( ´−｀)。oO（個人的にはCR-X（EF8）SOHCでvﾃｸの頃までかなぁ…）

>>779
CR-Xには同意せざるを得ないな。軽くてショートホイールベースゆえにFFだがスピンの嵐。
ボディ剛性が無さ過ぎだけどそれも一興。S2000はデブというだけで許せん

>778
どれもホンダらしいよ。各車の良い所も、悪いところも。

適当にパクって造った車は宣伝に力入れれば売れるが、
それはスポーツカーには通用しないって事がトヨタはわかっただろうね

なんちゃってスポーツと呼ばれ、車好きからはシカトされる存在なのはトヨタ自らが造りあげたものだ
これからは真面目に造るか、バカにしたスポーツはやめて欲しいものだ

適当にパクって造ったミニバンやコンパクトカーは宣伝に力入れれば売れるが、
それはスポーツカーには通用しないって事がホンダはわかっただろうね

なんちゃってスポーツと呼ばれ、車好きからはシカトされる存在なのはホンダ自らが造りあげたものだ
これからは真面目に造るか、バカにしたスポーツはやめて欲しいものだ（笑）

トヨタはパクりすぎ。

ここ読んで出直して来い！（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/

【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ3【パクリ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/15(木) 11:13:25 ID:HXB6pPMx0
かつては「デザインコンシャス」とまで言われたホンダのデザイン。

しかし、近年ちょっとパクリまくりになってないか？

ホンダヲタ+ＤＱＮと一般的日本人の美的センスに調子を合わせている結果なのか、
いいデザイナーがいないのか、出す車ごとにガッカリさせられる近年のホンダデザイン。
時折出す玄人好みなデザインは泣かず飛ばず。その辺のジレンマに苦しんでいるようにも見える
ホンダのデザインがどうすれば改善するのか語りましょう。

ファミリーカーはパクれてもスポーツカーはパクれなかったトヨタ

中身が大事な分野ではほんとに弱い
まぁトヨタは良くも悪くもコンビニ弁当的な車だからね
化学調味料と防腐剤たっぷりのコンビニ弁当を食通が食べるわけもなく

またかよ(笑)
野球、松浦亜弥、女優に続いてコンビニ弁当とはね。
たとえって普通分かりにくいものを 分かりやすくするためのものなのに、非常に分かりにくい怪。

>786＝笑１
ダメだよ？（笑）を付けないと！（笑）

>787
笑1だからな。（笑）
その他にサイノスターがスナップオンとか言ってただろ？（笑）
小1並みの例えしか出来ないんだろ。笑１らしいと言えば笑１らしいな。（笑）