【希少】メルセデスベンツ　CLKクラス　2台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:55:17 ID:k32ZTvIL0

希少なモデル
メルセデスベンツＣＬＫクラスについて、語りあいましょう！！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:57:03 ID:k32ZTvIL0

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102111888/
【希少？】メルセデスベンツCLKクラス　1台目

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:52:08 ID:6xzwh8UP0

>>1

おせえよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:05:13 ID:6fMZO4Y40

ID:6xzwh8UP0
おせえよじゃねーよ、バカ
猿みたいに一人で1000取りしてるヒマあったら新スレ立てろクソハゲが

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:57:59 ID:3kLdWlYh0

1さん、スレ立てお疲れ様です。最後の方のアルファベット打ち込んで
終わらせようって人のせいでCLKスレが絶えるのかと懸念してましたので。

で、唯一の4シーターオープンと書いたのですが、現行車種でって意味なん
ですが、乱暴な物言いで突っ込まれても困ってしまいますな。

MBのスレくらいは上品な大人の人だけに来て語り合いたいものです。
しかも意味のある情報交換に出きればと思うのですが。

今日は暖かかったのでまたまた開いて都内を走り回ってしまいました。
CLKをローダウンしてる人の情報が欲しいです。どれ付けたか、その結果
どうなったか。見栄えのことじゃなくてコーナリング性能、街乗り状況他。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:14:22 ID:6fMZO4Y40

>現行車種でって意味なんですが、
後からならなんとでも言える
というか自己中すぎ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:36:37 ID:c2z5eZiQ0

これってCEの子孫と考えていいんだろうけど、
Ｅベースにしても品質は低下してるというのに
さらにＥベースからＣベースに落としたってのは低下しすぎじゃないの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:47:38 ID:umv7k2pf0

>>5
> MBのスレくらいは上品な大人の人だけに来て語り合いたいものです。
> しかも意味のある情報交換に出きればと思うのですが。

2chやってる奴なんて馬鹿な貧乏人ばかりですよ。
オーナーにしたって、年収1000万円にも満たないウェルカムプランな人が殆どでしょ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 05:45:59 ID:QWtvJoEg0

>>8
2ちゃんねるに投稿しているヤツの全貌なんてわからない。
決め付けないほうがいいと思う。
俺は、ＣＬＫカブりはもちろん即金で買った。
値引きがあり、900万もかからなかった。（諸経費込みで870くらい）
年収は、おれが1600万弱、妻が別に俺の半分くらいは稼ぎがある。
そんな俺でも、平均値以下かも知れないんだから。
ところで、「ウェルカムプラン」って、なんだ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:35:41 ID:aWb8XBhT0

２ちゃんは、高学歴、高収入の職種も結構見てるぞ。
秀才ぞろいの一流進学校しかり。
ＣＬＫ以外の４席オープンは、選択肢無いと言っていい。型遅れのＢＭ、アウディ、
ボルボなど問題外。それから今時、プラットホームの出自は関係ないと思う。
それだけ、技術が進んでるし、もともとＣの車台はＣ５５まで発展したくらいだ。
以前びっくらこいたのは、ＢＭＷのＸ５．これって３２５Ｉの車台。
車台ついでに言えば、アストンはＶ１２もＶ８もほぼ同じ。ジャガーもほぼ同じ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:24:57 ID:8hxCDl7N0

>>9
>>10
必死になればなるほど、痛くなるだけですよ。低レベルな煽りはスルーでね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:46:14 ID:aWb8XBhT0

ID:8hxCDl7N0
お前、出てけよ。
来るな。煽りかどうかは、十分内容見て考えろよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:49:35 ID:pE++YrEG0

また無駄な煽り合いかよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:47:48 ID:zmHzopxF0

まぁまぁ、煽りだろうとなんだろうと意味のあるやり取りは続くってことで。
それに良いじゃないですか学歴あろうと年収高かろうと、その逆だろうと。
誰でも入ってきて書き込めるサイトなんだし。

で、
>>9
320の時代ですか？何れにせよ、それだと車両価格10％くらいは
引かせたってことですね、計算的に。そりゃ良い条件引き出し
ましたね。色やら時期やら交渉方法やら、ちょっと聞きたい感じ。

それから10の言う通りで、CLKの車台は素性良いと思いますよ。
W124が好きな人はずっと好きでいればそれはそれで良しですがね。

ま、自分の好きな車、女が一番な訳ですから、他の人のを腐すのは
やめましょう、大人として。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:50:28 ID:fc9idfw90

幼児、赤ちゃんいるんで、CLKカブリオレにしました。
とても、いいくるまです。

SL買うつもりですたが、恐妻に、子供どうすんの。。。
いや、これな、飲みにいくとき？と、業界談合にく時の僕のくるまや。
嫁さん別のベンツあるやん。
あかん。子供のせてや。

現金で買うのもいいけど、原価償却関係ないの、？税務署大丈夫？？
うちらの業界は、マルさ1－2位だから、ダレモ現金で、かわないよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:24:32 ID:Gf+w+2AX0

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　つよい電波がでています　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼
　　＿　　　　　＼＼＼
　 /||__|∧　　＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

17 ：ぺろ：2006/01/31(火) 18:22:23 ID:ohDIHxH+0

Ｗ２０９の２０４を乗っているのですが、どうにもシフトノブが気に入らないのですが、どなたか交換の仕方知っている方いますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:19:14 ID:vglTnwEJ0

ネジ式でしょうから、くりくり回せば取れるのでは。ミッションにガタが来ない
様に気をつけて支えて回す必要あるでしょうけど。

シフトノブ馴染むと良い形だと思うんですけどね。折角スリーポインテッドスター
もついてることだし。

と言いつつ、キーレスゴーのノブに替えて実際に使えるように出来たら替えたいと
思ってるわたし。日本じゃ電波法の関係で駄目みたいですが。並行だと付いてる
のがあるらしいけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:26:21 ID:7XXG5SCN0

CLK は、幅が今までとおりの 174mm を続けるのでしょうか。これは、とても
重要な事なんです。ホンダの新型 civic でさえ、175mm ですから、高級感を醸
し出す為には、185mm は欲しい。

http://www.honda.co.jp/CIVIC/grade-data/index.html
　http://www.honda.co.jp/democar/civic/18-gl.html

205万円と、600万円の差がないとねー。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:21:30 ID:npMGH+ik0

プラモデルの話はスレ違いです

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:20:59 ID:7XXG5SCN0

アストンマーチンのプラモデルは買いたいと思うけど、CLK は、DTM デモねー。
ゼロを入れるのを一つ間違った。

W208 を持っています。６年目で、１万５千キロしか走ってないです。

ミッションは、 N -> D -> N -> R で、キコキコ謂います。願わくば、
ミッションが壊れない事を祈ってます。

CLK は、幅が今までとおりの 1740mm を続けるのでしょうか。これは、とても
重要な事なんです。ホンダの新型 civic でさえ、1750mm ですから、高級感を醸
し出す為には、1850mm は欲しい。

http://www.honda.co.jp/CIVIC/grade-data/index.html
　http://www.honda.co.jp/democar/civic/18-gl.html

205万円と、600万円の差がないとねー。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:22:28 ID:O2tF/w/j0

> CLK は、幅が今までとおりの 1740mm を続けるのでしょうか。これは、とても
>重要な事なんです。ホンダの新型 civic でさえ、1750mm ですから、高級感を醸
>し出す為には、1850mm は欲しい。

1850mm になると、CL の存在価値がなくなるのです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:13:40 ID:VfB3h5db0

プラットフォームを考えたら自明なんだけどね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:07:04 ID:QGo2b8rj0

>>21
つ SLorCL
幅広くて高いクルマだけが欲しいんだったらハマーでもかえば？幅広いぞ。
あとは4トントラックも意外とオススメだそ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:01:06 ID:Pdtb746h0

CLK2000ですが、シート、猫背風で腰が痛くなります。
Eクラスのはそんなことがない（つか、シート調整できるし）のですが、
CLKで同じような印象もった方はいらっしゃいませんか？
以前、トヨタのカレンに乗ってたときもシートが猫背でしばらく乗って
いたら腰が痛くなり、BMの３ナンバーに替えたら治り、ドイツのシート
は良いなと思ってたのですが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:08:03 ID:JRQu/+ym0

私は自分の車が好きなせいもありますが、CLKの幅は十分だと思います。
車内の幅に一切不満ないし、何より小回りの聞き方は素晴らしい。あの
サイズであれだけ小回り聞いてくれるのは駐車やUターンの時に良いじゃん
って思っちゃうこと多し。高級感欲しい人はダウンサス入れてみては。
車高が下がると結構車幅が大きく見えて高級感増すかも（ってまだ自分の
車はやってないですが）。結局ビルシュタインのBPSを入れようかと思ってる
今日この頃。特にリアの高さがやや情けないリアスタイルに繋がってと
思ったりして。

シートに就いての不満も多いですね。ランバー部分のサポートがやや弱いか
って思うこともありますが、シートバックをきちんと立ててステアリングを
前に出すと猫背にはなりません。先ずはきちんとした運転姿勢を知ることが
大切って気もしますが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:23:58 ID:4mTaRX7v0

>>25
身長にも、座高にもよるでしょう。
ですが、ドライビング・ポジションは、自分でつくるものです。
ＣＬＫの場合、かなり自由度が高く、うまくつくれれば
腰は痛くならないと思いますよ。（後部座席は、話は別）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:38:07 ID:+ilBX8Wl0

ＣＬＫのシート悪いですか？
今日奥さんのＣＬＫ２４０（革シート）を一日運転しましたが、なかなかよかったですよ｡
普段はAudiのってますが、こちらはシートが体に合わないので低反発ウレタン腰にあてて
います。
ちなみは私は腰痛持ちですが、ＣＬＫのシートは腰のところが少し盛り上がっており私の
腰にはやさしいですよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:15:06 ID:SFyMb5GB0

>>25
> CLK2000ですが、シート、猫背風で腰が痛くなります。
>Eクラスのはそんなことがない（つか、シート調整できるし）のですが、
>CLKで同じような印象もった方はいらっしゃいませんか？
経験あり。ハンドルの位置を調節すると直ることあり。5年目に発見した。
ハンドル角度は、調節できないけど、長さは調節可能。
TOYOTA からは、全ての操作が、反対ないし、直交するから慣れないと無理。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:17:39 ID:SFyMb5GB0

>>24
ハーマのスレッドは、何方か作って｡

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:43:59 ID:d7IdQrPd0

>>30
日本語が不自由そうだが大丈夫か？ここを参照してみてね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135561007/l50

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:53:30 ID:SFyMb5GB0

在日日本人です｡

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:58:21 ID:SFyMb5GB0

ハマーのスレは、バッチイ。参考にならんよ｡

34 ：25：2006/02/06(月) 21:53:27 ID:OltM5al60

>>26
> シートに就いての不満も多いですね。ランバー部分のサポートがやや弱いか
> って思うこともありますが、シートバックをきちんと立ててステアリングを
> 前に出すと猫背にはなりません。先ずはきちんとした運転姿勢を知ることが
勿論、今までと同様、きちんとした運転姿勢をとっているのですが、下位胸椎
～腰椎（第10胸椎～第４腰椎あたり）の出っ張りが他の車種のシートに比べて
引っ込み過ぎというか、出っ張りが少ないかの感があるのです。
猫背という言い方が悪かったかも知れませんが。
>>27
> ＣＬＫの場合、かなり自由度が高く、うまくつくれれば
> 腰は痛くならないと思いますよ。（後部座席は、話は別）
私のCLKは背部の出っ張り調整ができません。
>>28
> ちなみは私は腰痛持ちですが、ＣＬＫのシートは腰のところが少し盛り上がっており私の
> 腰にはやさしいですよ。
そうですか。私には盛り上がりが他のシートに比べて盛り上がりが少ないと思った
のですが、、、
腰当てを当てるしかないでしょうか。

皆さん、コメント有難うございました。
念のため、もう少し色々角度、距離等調整もやってみますが。

35 ：25：2006/02/06(月) 22:02:30 ID:OltM5al60

それとコメント頂いた方に誤解を与えてしまったかもしれませんが、
「猫背風」というのは、自分の体が猫背になるというのではなく、
しっかり背中をそらせて座ろうとしても、シートが猫背風になって
いて、背中を十分反らせることができないという意味です。
従って、ハンドルが遠いことによるものではありません。
私はカーブでハンドル上部をしっかり握ってもシートバックにぴったり
背中をくっつけていられるような近さ（背中を話さず手首がステアリング
に当たる近さイにしています。
それと、CLK2000でもハンドル角度調整はできます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:28:51 ID:gJYuVTbP0

>>26
> 私は自分の車が好きなせいもありますが、CLKの幅は十分だと思います。
私もCLKの大きさは大好きです。通勤に使うにはちょうど良い。
SLK等２シーターでは何かと不便なこともあるかもしれないけど、
４シーターだと荷物があっても後部座席におけるし何かと便利。

しかし、後部座席３人がけのところをせっかく２人がけにしたの
だからもう少し余裕を持たせれば良かったのにと思う。
まん中にはどうせ座れないのだからもう少し左右のシート幅を広く
するか、ほんのちょっと中央寄りにすれば良かったと思う。
座ってみると分ると思いますが、腕が側面に当たってしまう。
何ゆえに３人がけの幅のままでまん中にへんな窪みを作って座れなく
しただけで２人がけとしたのだろうか。
これでは２人がけにした意味がないではないかと思うのは私だけだ
ろうか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:27:00 ID:oXqs4ZcH0

2007か2008に出る新Ｃクラスはかなり幅広みたいだから、
CLKも次は180cmと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:43:20 ID:aPT8uSD10

1. 我が家の W208 は、ハンドルの角度は、調整が出来ず｡

2. W209 からは出来るようになったようです。

39 ：医師：2006/02/07(火) 12:49:35 ID:RQYJ3xGX0

リコール　C-035　オルタネ－タ。レギュレータに関する対策

ダイムラー。クライスラから手紙きました。先日、ヤナセの担当から連絡
あったんでリコールみたいです。

皆様確認下さい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:03:41 ID:jsd40iiv0

>39
車は違うけど、Ｗ４６３　ゲレンデ　０３　　新車から乗ってるが、2年前オルタネータトラブル経験。
並行なので、ＤＣＪへ直接聞いたが、今までには無いとか言ってた。
おんなじ部品かも。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:22:28 ID:OU5x1ri40

>>37
CLKの良さはあのコンパクトさだと思う。
あんまり大きくてはセダンと変わりなくなってしまうから
今のままのサイズで良いと思うんだが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:37:48 ID:kbnRfugW0

>>41
大きいモデルが欲しい人はベンツだけでもCLとかSLとか選択肢あるのにね。

CLKはコンパクトという程小さくなく、ビッグサイズクーペを謳うほど大きくないトコが好き。
本当に今の自分にはちょうど良いサイズ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:38:02 ID:Pj6XEIKp0

別に、大きさでセダンとの差別化を図っているわけではない
むしろ、セダンと同じ大きさなのに2ドアである、という贅沢さがクーペの醍醐味

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:52:29 ID:fTDMtGXe0

クーペは美しい。これに尽きる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:00:13 ID:318GwwCj0

クーペなら何でも美しいという訳じゃなく、CLKの形が美しいと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:47:54 ID:yHT+Kkgx0

>>45
現行ＣＬＫサイドビューは美しいですね。
リアはいまいち。ヒップアップすぎ～。
フロントマスクは、ＳＬのほうが男前ですね。
当方、ＣＬＫ320カブリ、ブラシル＆黒革内装乗りです。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:05:32 ID:4T7Ws1f10

前スレ読むことができず、外出なら申し訳ないのですが、CLKはどのような方が
どのような用途に使ってる場合が多いのでしょうか。

例えば、一家に一台、普段は奥さんが買い物に使ってる（旦那さんは電車通勤）が、
休みの日には家族でドライブや旅行に使う。　とか、
セダンとCLK。旦那さんまたは奥さんが通勤または買い物等にCLKを使い、遠出の
ドライブや旅行にはセダンを使う。　とか、
平日は車を使わないか、他の車を使うが、休日に独りまたは奥さんとドライブに
使う。　とか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:45:27 ID:L+AjadBn0

424 ：cis ◆YLErRQrAOE ：2006/02/07(火) 22:50:19.46 ID:eYjqjyKz
>>417
だからベンツＳにぶつけたんだよ

これ修理代高いよ？若いのに大丈夫かなー。
だとよ。

安欧州車のくせによー

458 ：cis ◆YLErRQrAOE ：2006/02/07(火) 22:55:49.51 ID:eYjqjyKz
>>448
てか、安欧州車は性能悪い
しかも俺が毎日１台買っても金が余ってしょうがない。
性能悪くて安いんだからやすグルマと言わずしてなんと言うか？

468 ：cis ◆YLErRQrAOE ：2006/02/07(火) 22:58:43.43 ID:eYjqjyKz
安欧州車のくせになにが
高いよ？
だよｗ

わろったぜ

http://live19.2ch.net/test/read.cgi/market/1139276576/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:56:32 ID:tYHdot85O

>>47
私はW208 CLK320乗ってます。
単身者ですので参考になるかわかりませんが……。
私は主にプライベートカーとして所有しています。

１彼女や友人と２人で乗る車
２小回りがいいし、都内で乗り回すにはちょうど良いボディーサイズ
３故障やトラブルが皆無
４見映えが良い

[欠点]
①４人で乗ると圧迫感があり窒息死しそうになる。
②買物した物(がさばる物)を後部座席へ置くのが何気に面倒臭い
③小回りが効き過ぎる為か？ハンドリングが慣れない④中々良いシートポジションが決まらずたまに運転が疲れる。
⑤ミラーが見づらい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:57:19 ID:BWH50zLN0

>>47
家族は一切乗せず、美しい彼女立ちを片っ端から乗せて遠出ドライブ。
もちろん必要あらば家族を乗せた足として使う（故に4座席）。

オープンの醍醐味を季節ごとに感じて走りを楽しむ。

平日は専らガレージで休んでます。そういう人間には最高の車。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:43:04 ID:KDA4uSxE0

>>47
私は５０歳。クーペに乗るには高齢過ぎか（W。
CLK200 Compresserを通勤用に使用。サイズが丁度よいと思う。
土日、女房と近くに出かける時にも使用。
母親を乗せる時や旅行にはEクラスを使用。

利点
１　低燃費。
２　１人～２人で乗るにはサイズが手ごろ。小回りが利く。
３　スタイルが良い。
欠点(>>49さんとダブりますが）
１　がさばる物を後部座席へ置くのが面倒臭い。
　　（しかし、２シーターよりは置けるだけ良いと思う）
２　私もなぜかシートポジションがなかなか決まらない。

52 ：51：2006/02/08(水) 00:48:34 ID:KDA4uSxE0

KOMPRESSORだったか。

53 ：医師：2006/02/08(水) 02:19:51 ID:5/jmdPvJ0

>>47
僕は、平日休診日のみに乗る車です。よって、がんばって1年で４０００ｋｍ
走りました。オープンにすると、気持ちいいです。
診療途中、医局からながめてサイドラインみて気に入ってます。美しい。

家族と動く時、メルセデス３１６TIN特注です。

学校送り迎えようは、Aクラスです。

スキーは、昔の２３０GEです。ちょっと、故障が心配です。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:33:04 ID:eFYMNG1D0

CLK は、中国人の押し込み強盗に殺される事を恐れて余り乗っていません。
普段は、国産小型車です。後は、国産の SUV を持ってます｡
CLK は、ベンツとしても安いほうでしたが、A,B class が出てきて、値段
の割には、狭くて、エンジンの排気量の小さいことが、難点になるでしょう
から、1800mm にならねば、カローラレビン的ナ存在になるでしょうけど、
それにしても高いです｡
B class にでも格下げをするとか、しないと皆はこの値段では買わないね｡
僕は、買うけど｡

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:44:29 ID:bfwoiiJD0

>>54
ＣＬＫって、所有して乗ってみると、独自の魅力がある車なんですね。
だから、あの値段設定でも売れてしまうのが、ＣＬＫなんだな、これが。
もちろん、ＳＬＫの値段に近づけてもいいかも知れないけどね。
フロアパンは、Ｃクラスベースなんだしね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:26:22 ID:eFYMNG1D0

55>>

SLK は、フロント・マスクは良いけど、後ろが切れているようで、難点で
すけど、同じ値段にすると、買えなくなるなー。後、１４年は乗って、元を
取るとしよう｡
CL は、高すぎて買えないけど、ベンツがプライドと、ブランド重視する
のであれば、あの価格でないといけない｡

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:53:50 ID:SM9nYYAw0

私は４シーターオープンってことでCLKにしましたが、クーペで
CLKを買われた方の決めてって何だか興味あります。

49さん指摘の問題を考えるとカブリオレが無かったらEクラスに
してたかも。クーペって屋根が開いてこそなんぼって思うんですが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:22:38 ID:7q2y37Ro0

>>57
私は逆にオープンにすることはないと思ったのでクーペにしました。
Eクラスでも、その前の車でも、サンルーフすら開けることはまずな
かった。
若者ならオープンにして乗るのも良いだろうけど、４０超すと恥ずか
しいという気持ちが先に経ってしまう。
女房の友達のBMのM3にオープンで乗せて貰ったことがあったが、
不倫してると誤解されてしまうと心配する以前に、何故か恥ずかしい
気持ちでいっぱいだった経験がある。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:22:46 ID:sBTn8XaV0

年を取ってから乗るオープンカーのカッコ良さ

年配の男性と妙齢の女性が乗って、
不倫に思われるのがベンツ、親子に見られるのがBMW

よく言われること。

しかし、乗り手次第。
乗り手がダサけりゃカッコ良くないし、
スケベ根性丸出しならいやらしく見える。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:56:56 ID:QTSq1Ziv0

例えば、一人でゴルフ行くようなとき、ＣＬＫをオープンにして、ゆっくり走る。
こんな状況は、年とってくると余裕を感じさせてくれる。
ゴルフに安物のホンダワンボックスなんかで来るのは、ごめん蒙りたい。
ＣＬＫで家族全部乗っけれるわけ無く、持っていることはあくまで余裕ですよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:04:23 ID:5qkrzRc60

東京や大阪に住んでたらオープンになんて出来ないよ
しょっちゅう信号で停まるしその度に隣から覗き込まれる
トラックも沢山走ってるから排ガス攻撃でたまらん
海が近いとか山が近い自然な環境ならとても似合うと思うけどね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:07:34 ID:ZbytvUBF0

ゴルフってみんなBRAVASやCARLSSONで来るぞ。

63 ：25=34：2006/02/09(木) 19:45:05 ID:XWcp/KCk0

Eクラスのリコールが終わって車をもってきたセールスマンにCLKのシートに
ついて聞いてみました。
すると、御当人もCクラスに乗っているが、元々腰が悪くて痛くなるので
クッションをあてがっていると。またCクラスでは同じようにシートの出っ張り
が少ないと言う人がいると。
そこで思ったのは、そのように思う人がいながら、またセールスマン自身も
そう思っていながら本社に対処をなぜ求めないのだろうかと。
これは、個人差によるものではなく、Eクラスでは私自身、感じなかったことと、
セールスマンもCクラスで感じ、またCクラスのお客にそういう人が多いことから
Cクラス、CLK系に固有の問題かと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:11:14 ID:jEPWjvdl0

CのシートとＣＬＫのシート、大分ちがうと思うけど。
後部座席は別の話。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:12:22 ID:bW5OCLD90

>>64
どう違う？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:14:07 ID:bW5OCLD90

つか、出っ張りが少ないところは同じようなもんでは？
それと、誰も後部座席の話などしてないと思うが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:17:31 ID:wE5j3EPH0

58や61の人はオープンの楽しさ理解できないと思うので
それはそれでよいと思います。

そもそもオープンカーはいつでもオープンで走るって
ものじゃなくて一瞬のオープンにした時の快感のために
買うようなもんだし。

東京でもオープンでこそって場所一杯あるし、ちょっと
走れば海沿いの美しいドライブ。

不倫どうこうに至ってはもう…。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:27:25 ID:C7XOSgC30

子供だね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:46:30 ID:QsC/CPiC0

>>67
というか、一瞬のために普段の９９％以上を、あの格好の悪い幌で
乗るのが阿呆らしいというのが真実なのでは。
それに、実際、良い歳をしてオープンに乗れる人にはあんまり知性を
感じない。
本人にとっては他人にどう思われようがどうでも良いのかもしれ
ないけどね。
むしろ、そういう人しかオープンには乗らないだろうから別に問題
にはならないのかも。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:20:29 ID:sBTn8XaV0

要はSLこそ最強

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:38:47 ID:rx+wahJq0

確かに、幌ではなく、SLみたいなハードトップならクローズドにしても
格好良いんだが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:42:56 ID:dffrmHrA0

最近、勘違いしている人が多いね。
オープンカー（コンパーチブル）の基本は、飽くまでも＜幌＞なんだが。
確かに技術の進歩によって、バリオ・ルーフ車が生まれ
それのよさもあるが、悪さもあるんだよ。
（ルーフが重く、車両全体の重心があがる。外からのノイズが幌より刺激的な場合もあるなど）
例えば、雨の日など、幌をうつ雨音は渋くてしっとりとしてカッコいいが
バリオルーフだと、「パンパン」とか「カンカン」とか響いて、カッコ悪いでしょ。
クローズドボディーの安い車たちと同じ、せこい音。
遮音性も、かならずしも、バリオルーフが、幌よりいいわけでもない。
静粛性も、幌のほうがよい車両も沢山あるんだが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 06:33:03 ID:Vi9CM+aX0

自分の意見になびいて欲しければ、
もっと論理的に説得しなくちゃダメだよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:53:41 ID:dffrmHrA0

>自分の意見になびいて欲しければ、
２ちゃんって、そういう掲示板だっけ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:48:34 ID:8X9SUNja0

<<59
> 年配の男性と妙齢の女性が乗って、
>不倫に思われるのがベンツ、親子に見られるのがBMW

逆のような気がする。遊び人は、BM。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:40:01 ID:lrV0XFRS0

いずれにせよ、オープンに乗るのはヤンキーぐらいなものだろう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:40:32 ID:ftE/otXA0

雨の多い地方はだめだな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:14:05 ID:Vi9CM+aX0

>>74
自分に技量がないからって2ちゃんのせいにしちゃダメだよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:48:47 ID:lrV0XFRS0

>>77
天気がよければ日に焼けるし、結局オープンにするこ
とはないのが実情では。
エアコンのない時代ならオープンもそれなりに価値が
あったとは思うが。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:30:06 ID:1UijFx050

まあ、国内では数少ないCLKの中でもカブリオレは更に少数しか売れてないからね。
販売台数が客のニーズを如実に現しているような・・・。
ようするに日本の風土にはオープンカーは合っていない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:27:12 ID:K8klr3vK0

>>72
本当の勘違いはオープンで乗ってる人じゃないかな。
自分ではカッコいいと思ってても端から見れば、わざわざバッカじゃないの？
ってことに気づいていない。
ヤンキーはそれでいいのかもしらんが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:34:23 ID:BpNBqtY/0

>>81
オープンに乗った事がないか、全く興味がないんだね。
人からどう見られようが、サイクリングしてるようなあの開放感がオレは好き。
冬場だってＣＬＫはデフレクタ立てれば殆ど風の巻き込みはないよ。
久しぶりにオープン買ったが、又しばらくオープンの買い替えが続きそう。

83 ：25=34=63：2006/02/11(土) 01:26:04 ID:tKEqeLEV0

シートの話ですが、運転している時に痛くなるというのではなく、
仕事中前屈みの姿勢をとったあと等に背をまっすぐ伸ばすと痛くなったり
します。
最初は車のシートのせいとは気がつかなかったのですが、トヨタのカレン
からBMに替えたとたんに治って、シートの曲がり具合が違うのに気がつき
ました。
カレンは最初、座ったときに猫背風だなと感じたのですが、そのまま
気にせずに乗っていたのでしたが、BMに乗った時には、背筋が後ろに
伸びる感じがしたのでした。これは背筋のカーブにそった曲がり具合が
BMのシートにはあるためでした。
人間の背中はS字上にカーブしています。CLKのシートは、このカーブが
少ないために、背中の上半分が直線状になってしまい後ろへの反らせ方が
足りなくなっているのだと思います。
不思議なことに、カレン（今は生産終了となってますが）のスタイルと
CLKのスタイルは非常に似ている（そのスタイルが好きなのでまた似たよう
な形のCLKを買ったのですが）。
若い人向けの車ということに原因があるかも。
若い人は多少のことでは腰の痛みを感じない。
シートの形状に文句を言う人がいないために、あまり気を使ってないのか
とか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:43:42 ID:acNfYrYb0

>>81
オープンのよさ、魅力がいつか解る日が来るといいですね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:32:59 ID:SVWYUzH20

今のカブリオレって、風をカットする技術はけっこう優秀だと思うけど、

屋根なしで紫外線カットする技術ができればすごい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:33:53 ID:wBuy+3pC0

>>84
しーっ！
判らなくていいのよ。
あの日本よりもっと寒くて鬱陶しい天気の続くStuttgartでさえ
カブリオレが日本より売れてるって事実。

ヤンキーとか言ってる田舎者はさて置き、日本中が田舎者みたいな。
DCJの2月のカレンダーを見て思う私。

別にいいのよ他の人に判らなくて。それでこそ希少性があるってもの。
確かに入らないことから色んな選択肢は減るけどね。

ハタから見て格好いいと思われたいんだろって意見。
その通り、お前らが格好いいと思うからそういう意見になる。
馬鹿だな。人からどう見られるじゃない快感があるってことに
気がつかない田舎者はさ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:36:38 ID:wBuy+3pC0

>>85
わたし日焼けするの好きですが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:51:42 ID:06sqlFAoO

基本的にｵｰﾌﾟﾝ嫌いな奴って真の田舎ﾓﾝかｲｶﾂｲだけの車が好きな日本独特なﾔﾝｷーだよな
都内の青山あたり行ってみるといんじゃね
BMｶﾌﾞﾘ、CLKｶﾌﾞﾘ沢山走ってるからさ
ｶｯｺﾖｸ目立ちたいならｵｰﾌﾟﾝだよね
そんなﾜｼは真冬の夜中でもｵｰﾌﾟﾝではしってます。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:34:22 ID:SVWYUzH20

>>87
健康上の問題で。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:47:08 ID:uXmi+Jik0

こないだの話。
おれは、CLK320カブリですが、世田谷かどっかの道で信号待ちの時
雨がパラついてので、思わずルーフを閉じたところ（18秒くらい）
横断歩道を渡っている小学生の男の子ふたりが。「カッコイイ～」ってほざいていました。
私自身は、カッコよくないですし、オープンエア・ドライブが好きで乗っているだけですが
CLKが、クーペもカブリも、客観的に見て、カッコイイ車なのは確かですよ。
渋谷で、最新のタワー式の駐車場で、車が出てくるのを待っていたときも
となりの知らないおっさんが、「CLKのカブリ、世界で一番美しい4シーターオープン」
と、ため息混じりにつぶやいていました。
例えば、コンビにとかで、1分以内の買い物をして乗り込もうとすると
知らない中年のオヤジが近づいてきて、「この車、おいくらほどするんでしょうか？」
「車種はなんていうんでしょうか。私も前は、E240 にのってたんですが」
などと聞かれたことは、所有1年半で、すでに6回くらいはあります。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 08:10:01 ID:R9CJGnsW0

>>90
え、早いですね。私のは20秒しっかりかかります。あと意外と知られてない
事実は空いても押し続けると窓が閉まるんですよね。なんか可愛らしい。

で、冬のオープン寒いって人達は、乗ったこと無いんじゃ。
雪の中で幌開けて窓閉めて、ヒーターつけてそれでも心配ならシート
ヒーターつけると、露天風呂感覚で最高。別にコートやら帽子被らなく
でもいけます。

都心でのお奨めスポットはけやき坂他のXmasイルミ通り等のキラキラ
景色。東京タワー周辺、都庁周りなど上に聳えた建造物の周りなどなど。
もちろんお台場界隈も楽しいです。

オープンエアドライブを楽しみましょう、カブリ好きの皆様。

オープンじゃない人達にも個別の事情や好き嫌いがあるんでしょう
から、まぁ宜しいんじゃないですか。私も随分家族に反対されたし。
でも、これだけは譲れなかった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:05:20 ID:9F1faXJ10

家に帰って車の屋根に鳥の糞を発見した時などは、
「ああオープンじゃなくてよかった」と思う。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:06:31 ID:LdoHxBz60

>>92
まあ、いいじゃないですか。
被り折れ派が必死になって弁解してるんだから、好きに言わせておけば。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:38:58 ID:lDwH/oyI0

ちょっとオープンを否定された発言をみかけたくらいで、こんなに反応する事無いと思うけどなぁ。

CLKカブリオレが悪いんじゃなくて日本の風土にオープンカーが合致してないだけ。
世界的にも車にとって環境が悪いと言われている日本の道路事情に、オープンカー自体が合っていない。
梅雨や台風、猛暑や極寒、渋滞多発の状況などがあってオープンで気持ちよく過ごせる日は少ない。
その数少ない日のために大金を出す余裕がある人達なのに、なぜそんな必死なの？
渋滞の首都高で三面トラックに囲まれてオープンで平気なわけ無いでしょう。

CLKカブリオレが良い車だって事は、このスレだったらほとんどの人が分かって居ると思いますよ。

95 ：医師：2006/02/11(土) 13:19:28 ID:rM/f2ico0

CLK cabriore　は、いい車とおもいますよ。

こどもがいなかったSL買うよ。

はっきり言ってメルセデスをすきな人は、複数台もってるだろう。

僕はクリスマス前に欲しくて、ヤナセに電話して値段どうこうより

色あわせして2－3週で納車でした。

実際は忙しいのであまりのれません。

都会勤務医時代がなつかしい。

96 ：医師：2006/02/11(土) 13:27:24 ID:rM/f2ico0

医療でも、レザーメーカーいろいろあってあっちがいい

こっちがいいとか、あるけど。もってる先生は考えて全部購入します。

メルセデスにのって、みなさま　　しあわせ　になってください。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:32:01 ID:dvfJprxMO

>>94
>その数少ない日のために大金を出す余裕がある人達なのに、なぜそんな必死なの？

余裕の無い人達が乗ってるから

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:13:26 ID:FqHmxkol0

車は良くても、乗り手に問題があるようですね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:50:29 ID:FkjZw1Ln0

日本でオープンに乗りたがるのはヤンキーぐらいしか
いないから仕方がないと思う

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:05:07 ID:DNVnqAtj0

>>96
ニセ石様、意味不明な発言はお控え頂きけませんか。
CLKユーザー、本職医師が迷惑されています。

101 ：ＣＬＫクーペに乗ってます！：2006/02/11(土) 16:43:34 ID:qYr81BF0O

本日車検、点検、オイル交換、ポリマー全て終わりました。
正直、車検を取るか乗り換えるか迷ったのですが今回は車検を取り後２年は乗るつもりです。
ＣＬＫの魅力は言葉では言い表せない部分もありますが、最大の魅力はスタイルだと思います。
小さいとか、不便とか回りからは散々言われ納得するとこもありですが……。
私は大変気に入って満足しています。
カブリオレが欲しいですが以前SLを乗り回してた時に恥ずかしくてあまりオープンには出来ず私には不向きと判断しクーペに乗ってます。

誰も見てないのはわかってるのですが……(笑)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:01:11 ID:m4nVBVPA0

>>101
> 小さいとか、不便とか回りからは散々言われ納得するとこもありですが……。
そうかなあ。納得できませんが（W
１人か２人で乗るには丁度良いんじゃないですか。
４シーターだし不便どころか非常に便利。
３人以上で乗ったり荷物を後部座席に置くことが多い人ならセダンにすれば
良いでしょうけど。
実は私は最初、通勤用にはSLが手頃かなと思ったのですが、２人で乗る場合も
想定してカバンも置く場所がないなら不便と考えCLKにしました。
そして、それで正解だったと思っています。
後部座席は万が一の予備と考えていましたが、座ってみると足元は十分の距離が
あり、前後的には十分な余裕があると思いました（但し、せっかくまん中部分
を座らないようにしたのなら、もっと左右の座席に余裕を持たせればよかったの
にと思います）。

103 ：102：2006/02/11(土) 18:06:41 ID:m4nVBVPA0

>>102
> 実は私は最初、通勤用にはSLが手頃かなと思ったのですが、２人で乗る場合も
おっと、失礼しました。以下に訂正します。
　　　　　　　　　　　　　↓
実は私は最初、通勤用にはSLKが手頃かなと思ったのですが、２人で乗る場合も

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:04:16 ID:QdvBcB7x0

カブリオレにしたのはもうそりゃ女性にもてるからですよー。
自分が思ってた以上に皆喜んでくれるので大正解。
ヤンキーの定義が良く判りませんが、私いわゆるちょい悪オヤジ系です。

生活には困ってませんが、彼女がたくさんできると金がかかる(-_-;)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:39:53 ID:gHxVArGG0

>自分が思ってた以上に皆喜んでくれるので大正解
ウソついちゃイカンだろｗ
じゃなければ空気読んでみろ
童貞？

＞生活には困ってませんが、彼女がたくさんできると金がかかる(-_-;)
いや、彼女になると金かかんないけどなぁ
生活に困ってるけど、女が増えても女と遊ぶ金には困らないけどね
あぁ、だから生活に困っちゃうのかｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:43:44 ID:c/x75Bng0

まあ、普通のまともな勤め人はオープンには乗ってないということで、、、
この話は終了

107 ：医師：2006/02/12(日) 00:42:42 ID:8X4edS+L0

>>100
Nd-yag CO2 Er-yag

PLDD

勤務の先生は、レーザー購入関係ないもんね。買えるわけない。

ｃｌｋいい車です。

108 ：二世医師：2006/02/12(日) 00:47:41 ID:8X4edS+L0

改名しました。

109 ：二世医師：2006/02/12(日) 00:56:18 ID:8X4edS+L0

ここは、２ちゃんねる。
反論しません二世医師です。医師が、CLK乗れるわけないもんね。
儲かりません。
特に地方都市。
マジレスどうすんの？

それより、AMG５５CLK乗られた方って、いるのかな？

110 ：二世弁護士：2006/02/12(日) 01:05:09 ID:zn1LYMqK0

おっしゃるとおりここは２ch。
顧客に医者がいるセールスマンが医者に成り済ましてウサ晴らしついでに
書き込むのとは違って、私は弁護士、何を書いても罪にはならないとしても
ウソは言いません。
CLKいい車です。
当たり前のことではありますが私は即金で買いました。

111 ：ポチョムキン：2006/02/12(日) 03:21:49 ID:m6pm+mDnO

皆さん新参者ですが宜しくお願いします。
いろいろ情報交換＆ＣＬＫについて話せたらと思いレスしました。
私は現行ＣＬＫ（マイナーまえ）乗ってます。
マイナーチェンジしたＣＬＫは、どんな感じなんですかね？良かったから返レスお願いします。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:43:33 ID:ZSP79gSI0

もしこんなに日本語が不自由な医師がいたら患者との意思の疎通が大変だね。
スレの初期の方からカタコトっぽい書き込みが目立つが、同一人物かな？

同じ車体でクーペ（またはセダン）とオープンが作れる場合には、オープンの方が構造的に車体強度が落ちる。
幌付きのスタイルとオープンドライブの爽快感以外にカブリオレがクーペに勝る所は無い。
オープンに強いコダワリがなければ普通はクーペを選ぶだろうね。
BMWの3シリーズ、アウディのA4もまたしかり。

だが、そのコダワリにお金を出せる人こそが本当に余裕のある人なんでしょうね。正直ウラヤマシイ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:57:20 ID:ZSP79gSI0

>>111
今乗っているCLKのグレードと気になってるマイナー後のグレードはどれですか？
旧320→新350だと明らかな変化は感じても買い替えには至らないかと。
旧200or240→新350だと、当たり前だが買い換えたくなるくらいの変化を感じるかも。
新280と新200については知らないのでわかりません。

まあ新型出るまでは様子見で良いのでは？という感想ですね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 07:43:01 ID:EO3v+/UX0

みんなCLKが好きだという前提で、お互いに罵り合うのはやめましょう。

で、111みたいな情報求む系のやりとりしません？只でさえ情報少ない
車種なんだしそれが２ちゃんの良さでは。

で、私CLK350カブ買いました。発表になってから希望の内外装色が出るまで
待って去年末に購入。インプレは前の方に書いてますんでご参照ください。

DOHC良いですよ。吹け上がりも音も良いです。後はフロントスポイラーの
形状変更が気に入ってます。私もフルモデルチェンジを待とうかともちょっと
思ったけど、カブは下手すると2008年らしくもう待てず。それと噂によると
CLS的な顔になるらしく、現行のフロントの方が好きだったりして。

一言で満足してますが、具体的に聞いてもらった方が答えようがあります。
デザインだけ気になるなら、グリル、スポイラー、リアコンビネーション
ランプ、ホイール、エンブレムを替えれば外から見ただけじゃ判らなく
なりますよん。内装も変わったけど。ヤフオクで部品出たりしてるし。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:13:34 ID:hUIgkDXY0

>>89
時々日に当たるのは健康に良いとか言う年輩者がいたりしますが、
「紫外線」は健康に「百害あって一利なし」です。
日焼けしないまでも、紫外線には十分注意して下さい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:26:30 ID:hUIgkDXY0

失礼しました。
115は
>>87さん　あてでした。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:24:36 ID:02EdemI+0

日に当たった方が良いんじゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:58:13 ID:ZvEVnNL30

>>117
ビタミンDを活性化するには日に当たった方が良いと昔の人は信じていましたが、
実際は一日に合計１０分も手に光りが当たれば十分で、普通に暮らしていれば
わざわざ直射日光に当たる必要はありません。
閉め切った部屋から一歩もでないとかではなく、普通の暮らしをしていれば、
手や首に十分紫外線は当たります。
むしろ、紫外線による老化のことや発ガン作用は蓄積効果があることを考えれば、
できるだけ紫外線を防ぐことを考えるべきなのです。
なを、発ガン率に関しては発ガン作用と確率の問題になりますが、一般に
蓄積作用があると考えられています。
即ち、放射線や紫外線に当たればあたるほどガンにかかる率が高くなると。
紫外線に関しては発ガン（特に皮膚ガン）の他に老化作用もあります。

わざわざ紫外線を被るなどということは害悪でしかないことは医学の世界では
すでに常識です。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:56:42 ID:JlUZ6A+j0

それでどうすりゃカブリオレで紫外線防ぐ装置できるんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:36:40 ID:02EdemI+0

うーん、でも日に当たった方が良いんじゃないの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:01:00 ID:9SzNgb3a0

まあ、勝手にして下さい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:35:08 ID:xrL4GjUR0

>>86
> あの日本よりもっと寒くて鬱陶しい天気の続くStuttgartでさえ
> カブリオレが日本より売れてるって事実。
一年中日照時間の少ない北欧やStuttgartとか樺太以上の高緯度
地域の人達は太陽の光にあこがれ日光浴が好きだから、さえというより、
こそカブリオレが売れると言うことになるな。
しかし、紫外線には気をつけんとな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:07:31 ID:1EFhOuEu0

ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通
ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通
ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通ベンツ便通
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:33:51 ID:QIep7cqt0

98年末に正規販売店で新車で購入したCLK200に地味に乗り続けています。
遅ればせながらETC車載器を装備しようと思っています。
ベンツは車種によっては、電波を通しにくいフロントガラス素材を
採用しているものがあり、車載器はセパレート型でなくてはならず、
しかもアンテナをフロントガラス上端中央の黒い部分にしか取り付けられない
ものもあると小耳に挟みました。
自分のCLK200がそれに該当するのか、どなたかご教授くださいませんか。

また、セパレート型の本体はどこに置くのが最良でしょうか。
グローブボックスは車検証とぶ厚い取扱説明書と整備手帳で
余裕は無いように思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:10:14 ID:2ERz9y3A0

>>26
> って思っちゃうこと多し。高級感欲しい人はダウンサス入れてみては。
車高調整用シムラバーというのではだめ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:00:30 ID:ylnzhmctO

>>124 私は９８年式ＣＬＫ３２０に乗ってます。

ETCはアンテナ分離型を付け車載器はキーを指す下辺りに貼付けてます。
アンテナはフロントガラスの上部の黒い部分に付けています。
何も問題もなくスイスイでゲート通過してます！
気のせいか使用しているETCのカード会社を変えたらゲートを開くタイミングが若干早くなった気がします。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:23:55 ID:QIep7cqt0

>>126
お手本として参考にさせていただきます。ありがとうございます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:53:47 ID:Bfv1zBmo0

>>126
アンテナ線はどのように室内に入れるのですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:50:16 ID:CntXs3nV0

前はCLKで今はLEXUSなんだけど、
電動シャッターの電波とか、ＣＬＫは簡単に通すけどLEXUSは通しにくい
（二重ガラスだからかな）

130 ：124=127：2006/02/13(月) 01:05:14 ID:XYXLRFst0

そういわれてみれば、たしかにウチのマンションの電動シャッターは
CLK車内からガラス越しにリモコンで何の問題もなく操作できています。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:49:24 ID:JwzJiADy0

>>128
126じゃないが、ルームミラーとガラスの間にアンテナをつけます。
そこから見えないように配線をガラス半周。
うちも本体はハンドル下付近かな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:37:45 ID:zfrDYSre0

僕の旧型 CLK は、電波を通しにくいです｡新型 E 240 は、通していたけど｡

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:43:12 ID:TGdCybGa0

C・L・K！C・L・K！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:17:26 ID:PgSOR+r/0

>>120
こういう日本語すら理解できないのがオープンに乗ってる訳か。
まあ、知性のかけらもないようなのが馬鹿面ひっさげて乗ってるのは
よく見たが、やっぱりそんな程度のばかりだったか。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:04:31 ID:/4gxgk410

04年式CLK200乗ってます。自分もちょっとだけ車高落としたいんだけど、
320用OPのスポーツサス（だっけ？）流用できますかね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:34:14 ID:xFiaIxTU0

>>131
>>126さんはガラスの外側にアンテナをつけてるんだと思う。
そこからどうやってアンテナ線を室内に入れるかを>>128さんは
聞いているんだと思いますよ。
私もそれを知りたい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:45:45 ID:TGdCybGa0

>>134
やっぱ、でも日に当たった方が良いんじゃないの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:22:33 ID:hqGdOLnM0

>>134
ってか何でそうやって「そんな程度のばかり」とか決め付けるんですか。
CLKの好きな人達で話そうってスレだと思うのに、本気で言ってるなら
情けない。それともCLKに乗ってないで雑音入れてるだけの愉快犯か。
クーペだろうがカブリオレだろうが自分の好きなのに乗れば良いだけの
こと。人を否定するしかない人間を普通は知性が無い人間と言うのでは。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:25:45 ID:hqGdOLnM0

>>114
気を取り直して、確かにヤフオクにグリルやホイールとタイヤやら
マイナーチェンジ後のパーツが出品されてますね。
W209とかCLKとかで検索すると結構ヒットして面白い。

色んなパーツが出てるもんです。これら組み合わせれば結構お手軽に
モデルチェンジできちゃいそう。エンジンは流石に出てませんが（笑）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:32:35 ID:n6bGqosx0

>>138
>>137でも？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:41:46 ID:wRzCbWfP0

もういい加減にしろよ
なんか新スレになってから低俗な連中が増えてつまんなくなったよ

142 ：131：2006/02/13(月) 23:48:28 ID:A1OIf5QZ0

>>136
ご本人で無いのでなんとも申せませんが
>アンテナはフロントガラスの上部の黒い部分に付けています。
>何も問題もなくスイスイでゲート通過してます！
という書き方(特に2行目)では、私には内側と言う風に読めました。
ただ、124の方の質問からはずれてると思いますけどね。

うちも初期型のCLKなので、フロントが熱線反射ガラスかどうかと言う
当初の質問に関して申し上げると、GPSがフロントガラス左下で
問題ないので、熱線反射ガラスではありません。他にもレーダー探知機
を室内につけている方はたぶんいらっしゃるのではないかと。
なお、該当するのはW220,215あたりのS/CLだと思っていていいはずです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:41:37 ID:5C0kshqo0

>>142
了解。
文脈からはフロントガラスの上部の黒い部分なら内側にアンテナを付けて
OKってことで良い？

144 ：142：2006/02/14(火) 00:54:39 ID:z+A7x21W0

>>143
はい。
実際、うちのでも目立たないように黒いところの内側にETCアンテナをつけました。
前述の後付けナビのGPSアンテナはダッシュボード左隅に不格好についています :-(

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:27:16 ID:B/T8lo+l0

黒い部分は電波も通すってことかな。
ところで、あの黒い部分は何のためなんでしょう？

146 ：142：2006/02/14(火) 16:35:59 ID:7tA9hI4Z0

>>145
何度も出てきてすみません。
黒いところでなくても電波は通します。

黒い部分は単にサンバイザーと
ルームミラーの隙間から光が洩れて
まぶしいのを防いでいるだけと思いますが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:55:58 ID:wcufpT/G0

質問でごんす。
CLKの後ろの高さを前ぐらいに下げたいのですが、いくらぐらいで
できまつか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:41:06 ID:flBJMvNM0

やろうと思ったらただでできまつ。ノーマルのバネを自分で切る。
（もちろん作業が自分でできる人のみ）。これが一番安い。
志村バー交換よりもやすー(･д･)

一番高級なのはダウン刺す。ビルシュタインやらH&Rの高級品
新井面と調整込みで、ま30万円程度。

下げたいだけなら安くやりんしゃい。車の性能は犠牲でよいのだなー？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:12:38 ID:MJ9UhKvQO

誰かスポーツパッケージ乗ってる方いらっしゃいますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:33:51 ID:fDOCinzZ0

>>146
>>124
> ベンツは車種によっては、電波を通しにくいフロントガラス素材を
> 採用しているものがあり、車載器はセパレート型でなくてはならず、
> しかもアンテナをフロントガラス上端中央の黒い部分にしか取り付けられない
> ものもあると小耳に挟みました。
この流れで行くと、ある機種の場合、黒い部分だけは電波が通る
みたいに読めるんですが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:40:59 ID:8dMxoKLn0

ETC付けたいならヤナセに頼めば？

152 ：146：2006/02/16(木) 00:23:50 ID:Pjzb5Dp60

>>150
熱線反射ガラスを装備しているW220,W215などでは、遮光のための黒い部分
つまり熱線反射の必要が無いところは処理されていないため電波が通ります。
(黒いところ全部がそうなのか、一部だけ穴があるのかは知りません)
このため、セパレート型のETC車載器でかつアンテナは黒い部分への取り付けが必須です
熱線反射ガラスの場合に関しては、セパレート型ならどこにつけてもいいとか、
特定のETC車載器だけが黒い部分に取り付けなければならないというわけではありません。
って、こんな話でいいんでしょうか??

私もあちこちの輸入車メーカーの車乗り継いではいますが
SやCLは乗ったことがありませんし、電装屋さんでもありません。
裏づけのあるきちんとした話でないと困るようであれば
ディーラーのメカニックの方にお問い合わせくださいませ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:36:19 ID:iYeiITZX0

>150
機種、グレードによってIRガラスが使われているものがあり、電波を通しません。
黒部分にはIRコーティングがされていないので、アンテナはそこに取り付けます。
純正ETCはIR、非IRに関わらず黒部分への取り付けで統一しているようです。
スピーカーの聞こえも考慮してでしょうか？
ちなみに私のW208は非IRなのでダッシュ上に取り付けています。

154 ：153：2006/02/16(木) 00:38:35 ID:iYeiITZX0

かぶった
ｽﾏｿ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:11:56 ID:d6s/1v1s0

マイナーチェンジ前のCLK320カブリオレに乗っています。
先日、新型のSの500Lを試乗した時の話ですが
イージーエントリーのシートバックがオフ設定になっていたらしく
ハンドルしか動きませんでした。
2004年8月の小変更直後のモデルの頃（世代）までは
イージーエントリーといえば、ハンドルの跳ね上げだけでなく
シートバックも当たりまえの標準装備でした。（Eクラスも同じ）
新型Sは、もちろん、本当はシートバックするので
設定すればいいわけですが
EやCLSやCLKなど、Sレベルのクラス以外の全車両から
シートバックを廃止しているDCJの考え方って、本当に理解できないなあ。
あれじゃあ、おもてなし感が、なさすぎますぜ。
ほら、CLKやCLは、シートベルトのフィーダー機構ついているわけじゃないですか。
車降りるときの、ハンドルの跳ね上げとシートバックは、快適ですよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:59:50 ID:J/i4SPUH0

>>152, >>153
IRコーティングは赤外線は通さないのは分かりますが、電波も通さないのですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:55:40 ID:jqZQDFko0

何でディラーに聞かないんだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:27:34 ID:dtIEaeYY0

>>155
シートバックって後ろに乗ってる人にとって結構な圧迫感があるじゃない？
運転手がキーを抜いても後ろの乗員は降りてない時もあるし。
まだ降りてないのに前のシートが自分に迫ってきたらなんか嫌な感じがするような。

たまたまオフにしてただけかもしれないけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:13:54 ID:xHOwoZlo0

>>157
突っ込みを入れてるんだと思う

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:08:28 ID:GxpviRiX0

同じグレードならCクラスの方が性能も大差なく４ドアで便利だと
思いますが、CLKにされた皆さんはどういう理由で選ばれましたか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:56:04 ID:AEsnsoGR0

2ドアクーペでカッコイイってだけで十分な理由だと思うんだが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:09:37 ID:Tim3KQTX0

CとCLKでは、車の煮詰め方のレベルが違います。
だんぜんCLKのほうが上です。
シャーシへのコストのかけ方が違いますからね。
それと、ドライビング・ポジションも、CやEよりも遥かに自由度があります。
余裕のある後部座席が不可欠な方は、購入を見送ったほうがいいと思います。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:16:06 ID:7hE6g0eo0

>>162
> CとCLKでは、車の煮詰め方のレベルが違います。
> だんぜんCLKのほうが上です。
どういうところが違いますか？
> それと、ドライビング・ポジションも、CやEよりも遥かに自由度があります。
どう違いがありますか？
どっちにしようか迷ってるのでよろしくお願い致します。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:27:12 ID:MsCff+lr0

Cは今は280までだけどCLKは350があるじゃないか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:32:10 ID:Tim3KQTX0

Eは運転していて安楽な車ですが、面白みはありません。
E500なら、高速などでの追い越し加速でも、不満は感じないで済みます。
E55AMGは、バランスはどうかと思いますが、まだ面白みはあるでしょう。
でも、スーパーチャージャー付きのエンジンは、どどどっていう感じで
自然吸気のエンジンに比べると、個人的にはいまいちです。

Cは、Eほどの包まれ感や余裕はありませんが、ボディーサイズがEより大分小さいので
取り回しは、ぐっと楽になります。
誰も買わないようですが、C55AMGは、面白いと思います。
あとは、ドライブフィールは、極めてあっさりしとた印象があります。

CLKは、Cのベースを流用しながらも、物量の投入で
フロアはテーラードブランク（異なる板厚の鋼板をあらかじめ溶接しておいて
プレス成形をする工法のこと）なので、剛性感が増し
CやEに比べて、ぬるりとした乗り心地です。
ハンドリングもセダン系に比べて、ずっとクイックな設定です。
（CLSの場合のセッティングも、方向性は一緒です）
運転していて、楽しい車だと思います。
CLK55AMGは、C55AMGに比べれば随分と割り高なので
実際に買う人は、ぐっとすくなるでしょうが
とてもいい車です。
また、後部座席のことを考えなければ、キャビンを2人で使えるので
空間的に、ずいぶんと自由度があります。
セダンは、Sのロングボディーくらいでないと余裕十分とは言いがたいです。
もちろん、CLの場合には、もっと十分な余裕があります。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:02:40 ID:WA264Dae0

ＣＬＫ３２０アバンギャルドというのを
家族が持っていて、乗らなくなったので最近私がたまに乗るんだけど、
走り始めの時、アクセルが重いような感覚があるんだけど、
車が古いせいでしょうか？
2001年のものだったと思うんだけど、一度整備に出したほうがいいかな。
あと、後ろのガラスの日よけみたいのが（スイッチを押すと出てくるやつ）、
うまく出てくれないんだけど、これもよくあることですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:12:02 ID:MsCff+lr0

>>166
ふだん乗ってる車が優秀なんだと思う。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:20:09 ID:fd0pIeQe0

>>166

Benz CLK 共通の設計思想でしょう｡

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:06:09 ID:XCcoLSLN0

>>166
CLK350乗りですが、買ったばかりの印象として発進加速に就いて
同じ質問を前スレでして回答を貰ってますのでそちらを参照ください。

一言でいうと安全性を考慮しての味付けみたいな感じです。
でもヌルっと踏まずに、ポンってスロットル開けるとその重い感じは
無くて極めて軽快に発進します。

その他、止まる寸前に一旦シフトをNにしてから再加速する為にギアを
Dにしてスロットル開けたときも一瞬加速体勢に入るのに間があります。
これも安全設計の現われかって思います。

実際最近慣らしが済んで乗ってると極めて軽快なパワートレインって
感じの回り方。音は抑え目だけど、回すと小気味の良い音でスカッと
加速します。

後は車って乗ってる人の個性が出るので、回してないエンジンだと
回らなくなってくるし、何とも言いがたいものはありますが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:19:32 ID:MmoSa38e0

>>163
CとCLKで迷ってるならCにした方が間違いない。
スタイルに惚れて買うのがクーペ。迷ったらセダンにしておけばヨシ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:18:46 ID:H9qrMB6x0

AMGの中古の値崩れは酷い。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:01:20 ID:fd0pIeQe0

>>165
> CLKは、Cのベースを流用しながらも、物量の投入で
>フロアはテーラードブランク（異なる板厚の鋼板をあらかじめ溶接しておいて
>プレス成形をする工法のこと）なので、剛性感が増し
>CやEに比べて、ぬるりとした乗り心地です。

CLK と C とはシャーシーを共有化しているんじゃないのでしょうか｡

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:12:23 ID:oyp+OJ2n0

>>172
ディーラーに行ってCとCLKのカタログを両方貰ってみたら？
内部の事も書いてあるぞ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:09:54 ID:teTL0A9z0

＞170
CLKとCは内装および乗り味まったく違うぞ。
俺はCLKのカブリに乗っているんだが代車のCコンプとは別の車だった。
Cはチープな感じがしたなー。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:11:05 ID:TAV/xr6g0

マーケティング的に言えば全くセグメントが違うでしょうCLKとC。
生活とその中での車の位置付けが全然違う。

私はCクラスは全く対象になりませんでした。
カブリオレで選定してたんですから当然ですが。

176 ：170：2006/02/17(金) 21:32:12 ID:WjCOcJ3V0

皆さん真摯に御返答有り難うございます。
もう少しこのスレを参考にしながらじっくり考えようと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:57:32 ID:MmoSa38e0

>>174
だから、CとCLKで迷ってるような人にはCの方が良い選択だって事だよ。
そういう違いが分かる人だったらココでそんな質問をしてこないでしょ？
クーペとセダンで迷ってる人にクーペを買わせたら後で後悔する確立が高いよ。
後席をほとんど使わないなら、セダンを対抗候補にはしないだろうから後席も使うんだろう。
CLKだけの話じゃなくて、クーペの後席はオマケ的要素が強いから日常的に後席も使うならセダンだろ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:59:53 ID:MmoSa38e0

>>176
170はオレが書き込んだから、あなたはきっと163の人だと思われる。　たぶん。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:00:56 ID:3T/lIJRU0

CとCLKとの比較問題、回答（＝解答＝正答）は簡単。

後部座席と後部ドアが不可欠な人　　　　　　＞＞＞　Cの購入をすすめます。

後部座席と後部ドアが不可欠ではない人　　＞＞＞　CLKを購入をすすめます。

アピアランスは、（クーペでもカブリでも）CLKのほうがカッコイイと思いますよね。
ただし、同じエンジンの搭載モデルで比較すると、CLKはCより割高です。
シャーシにお金がかかっているので、仕方がないのですが
はっきり言えば、プレミアム（付加価値＝もうけ）をのせすぎのきらいはあります。
CLKは、それでもいい！　と思える人が購入すべき車です。
私もCLK320カブリなのですが、ものすごく安いと思っています。
だって、320CEカブリ（W124時代の4シーターオープン：Eクラスベース）などは
1300万円近くしていて、SLよりも高かったんだからさ。
サイズからロールバーの機構から、シートベルトおフィーダー機構から
規格上は、CLK320カブリは、Eクラスカブリの再来ですよ。
もちろん、価格が安いので、パーツレベルでは安っぽいですが。
でも、どんどんパーツが安っぽくなる傾向は、ベンツの全モデルで言えることでしょ。
パーツレベルで見ると、まともなのは、現行モデルでは
S500L以上の価格帯のものだけです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:33:48 ID:v+wPDkOU0

CLKだと駐車場なんかではＥと間違えられてCより広いところに案内されるとか
待遇がいいってのも長所じゃないか？

これがFUGAとかLEXUSの日本製幅広車だと、無知なジジイの係員にひっかかると
VWやＣより狭い所に案内されるという悲劇が生じる。

181 ：176の名前170→160=163：2006/02/18(土) 12:15:03 ID:byKwE9If0

>>178
本物の170さん、失礼しました。
160と打ったつもりが170となってしまい御迷惑かけて申し訳ありませんでした。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:32:59 ID:YvOFOU//0

ワシなどはもっと極端で、CLKにするか、Cクラスステーションワゴンにするか、
で悩みました。
他人から見るとアホ？　と思われるかもしれません。
結局CLKにしたわけですが、大荷物を載せることも多く、最近は子供も生まれて、
「ステーションワゴンだったらどんなに良かったか・・・」
と思うこともしばしばです。

でも、逆にワゴンを買っていたとしても、いつまでたっても
「CLKカッコいいなー、やっぱりあれ欲しいなー、
不便そうだけど少しの工夫と我慢で、なんとかなるんじゃないかなー」
などと思っていたことでしょう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:12:32 ID:bgYc7QJ6O

はじめまして03年式のＣＬＫ320ＳＰに乗ってます。
つい最近リーコルでヤナセに行ったんですが、やはりＣクラスは、ちょっとチィープな感じがしますね。隣にＢクラスがあったんですけどＣを買うならＢのほうがいいと思いました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:20:05 ID:ytg/sAsf0

Ｃワゴン、隣の家の駐車場に泊まってるけど、新しいのに塗りとかすごく悪いね。
クラウンとかLEXUSにもかなり見劣りする。ＣＬＫよりもだいぶ悪いんじゃないのか？

もっともその隣の家がBRAVAS、近くにCARLSSONがあるからよけい悲劇なのかも
しれない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:18:24 ID:mdz5Qpcr0

自分はCLKにするかSLKにするかで迷いました。で、2シーターだと
荷物をポンと置くのにも何かの事情で2人以上乗る必要がある場合を
考えてCLKに。

179さんの仰るように、ドア数と後部座席の利用頻度によって自ずと
結論出るかと。で、もし4ドア4座席必要ならCクラスじゃなくて
価格的にはEクラスが選択範囲に入りませんか。

新しい3500ccのDOHC、V6気筒を積んだ車が選べますし。

182さんの気持ちって良く判るかも。自分はワゴンは選択肢に
なかったけど、今CLKのカブリオレに乗ってて他のメルセデスと
会っても余りこうしてればってのが無いです。

SL見るとちょっと思いがあるけど、所詮値段が全然違うし
4座席必要だった自分としては納得行く。CクラスだったらEもあるし
Sもあるし。でも予算の関係と家族構成上の問題あるなら
Cクラスに落ち着くのでは。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:24:47 ID:h53/j2mr0

結局、CLKはSLKと競合するもの、CクラスはEまたはBクラス等と競合
するものって気がする。
CLKかSLKでは３人以上乗る頻度、２人以下で乗る場合の荷物の多少等
で決まり、C、E、Bクラスは家族構成、予算等で決まる感じかな。
CLKかCかなら、セカンドカーにはCLK、家族で乗るにはCが実用的って
気がする。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:59:20 ID:3T/lIJRU0

179=165です。
＞185さん
＞価格的にはEクラスが選択範囲に入りませんか。
もちろん、そのとおりです。
ただ、CLK200コンプレッサーの方も
CLK乗りには少ないないはずです。
全国的には、半分くらいそうだと思います。
そうなると、Eとの競合とも言いにくいと思います。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:44:18 ID:M4cYGSTp0

CLがSのクーペという位置付であるのに対しCLKはCの一派。ただしEにクーペ
が用意されていないことから、Eレベルの顧客も網羅しなければならない
運命を背負っているのです。　参考までですがメルセデスベンツの作り方と
いう本に書いてありました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:28:13 ID:NrHZ2Afa0

>>186
同意。
> CLKかCかなら、セカンドカーにはCLK、家族で乗るにはCが実用的って
> 気がする。
これに尽きると思う。
但し、独身ならファーストカーでCLKも有りかと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:42:21 ID:FTDz315H0

セカンドカーではなく独身でもない。子持ちの妻帯者。
でもCLKのカブリオレに乗ってます。

186を引っ張った自分としてこう云うオチになるのは
判っててもちと淋しい、ってか嬉しい～。

皆さん結婚すると自由が無くなるんすねー。
そんな自分はちょっと自由が欲しかった。

セカンドカーなんてゆとりがあるなら文句なくSLかSLKだよ。

CLKって優しい車なんですよ。何で判ってないのかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:46:24 ID:sS+wEjET0

同じ人ばかり出て来るスレはここですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:01:38 ID:BBl1mMGK0

>>190
＞セカンドカーなんてゆとりがあるなら文句なくSLかSLKだよ。
そう思います。
CLKがセカンドカーっていう発想は、わかってない証拠。
CLKが、なぜ4シーターなのかって、考えればすぐわかります。
1台で何とかしたいから、CLKになってしまうことはありますね。
私は、妻とふたりぐらしですが
SLKなんて、あんなマッチョなご面相で、チープな内装の車は要りません。
実は、SLは、買えます。そうせ買うなら
新型5.5リッターを搭載した後のSL500以上を買いたいです。
ただ、2シーターということは、
やはりもう一台3人以上の時にも乗れる車が欲しくなるんですよ。
そうなると、480PSの今度のCLK63カブリを狙おうか？なんて気になってきます。
はやり、現在のCLK55は、カブリもクーペも割高すぎます。（クーペの設定が高すぎるため）
あとね、カブリの場合、ルーフをあけると、後部座席への乗り降りが随分と楽です。
その意味で、普通のクーペよりも、カブリのほうが＜やさしい車＞だと思います。
私は、最低でも300PSくらいは欲しかったのですが、購入した2004年9月時点では
CLK500カブリもCLK55カブリも、DCJが供給していなかったので
しかたなく320カブリを買いました。
でもとても気に入っていますよ。
サイドラインとかの、アピアランスがいいしね。
オープンにすれば、視界も抜群によくなりますし。
3人以上が乗る場合には、乗降時だけ、屋根を開け
走行時は、後部座席が遊園地のジェットコースターみたいに風を巻き込みますから
40キロくらいの超低速で走るか、クローズドにしてふつうのスピードで乗るか、どちらかです。
後部座席に乗る人が、どんな人なのか、何を望むかによって、おのずから制約されます。
CLKカブリをセカンドカーにしている人は、まずSやE55Tがファーストカーだったり
ロス（L.A.のこと）みたいにオープンエアの車が多い地域で
ダンナが通勤にSLを使い、奥さんが買い物にCLKカブリを使う（子連れのOKだし）。
などどいう感じで、きわめてリッチな階層のお話になるほずです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:21:36 ID:L3vTD+vu0

長い

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:16:53 ID:C6jhYCGr0

｢CLK は、CL の弟分です。｣と言うのが、シュテルン、ヤナセのキャッチフレー
ズですけど、実際は、

｢ＣＬＫは、Ｃクラスをスポーテイーにした、カローラ・クラスのレビンです。｣

と言うのが本質です｡ですから、国産車では、三菱ランサーとか、スバル Impreza
とかいうのと競合する筈なんですよ｡
僕は、母が、僕よりも金持ちなんで、 CLK を貸してもらっていますけど、
同じお金を出すとすれば、スバル Imprez だと思います。ただ、市販車で、
時速２００キロ以上出るのは、 CLK が外車としての政府の手加減があるから
でしょうし、外国向けのスバル Imprez は、市販車として時速２５０キロは
出るそうですから、やはり、エコヒイキでしょう｡
CLK は、簡単に時速 200キロでますよ｡3000cc 水平対抗のレガシーＢを
ブッ千切ったのには驚きました｡レガシーが、追いついて来れません｡
不思議です｡日本車は、０－４００加速しか優位性がないのは可笑しい｡

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:46:42 ID:x2BfKGSK0

>>194
>国産車では、三菱ランサーとか、スバル Impreza とかいうのと競合する筈なんですよ｡

さすがにそれは無い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:51:17 ID:C6jhYCGr0

>>195

A class が、シビック。
B class が、クイント。
C class が、カローラ｡
D class が、アコード。マークツー、マークＸ
E class が、アリスト。クラウン。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:44:09 ID:x2BfKGSK0

>>196
それはカテゴライズでしょ。>>194では『競合』する車種に「シビックやランサー…」と言ってるのに対して
>>195でそういう競合は無いと発言したんだよ。
この場合での競合ってのは購入の際の比較対象って事でしょ？
「カローラ買うかCクラス買うか迷うな～。」って人を見たことも聞いたことも無い。居ても極少数でしょ。
「Eクラスとアリストで迷うなぁ」って人は見た事あるケド。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:49:29 ID:C6jhYCGr0

197>>

Eクラスとアリストで迷うなぁ」って人は見た事あるケド。

GS と間違えるな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:13:37 ID:x2BfKGSK0

>>198
GSと？？別に間違えて無いけど。
あなたがオレに何を伝えたいのかサッパリわからん。

もう一度言うね。
「Eクラスとアリストで迷うなぁ」という人を見た事がある。

何が間違えなの？貴方も彼の知り合いなんですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:47:57 ID:ZG/uoxsG0

なんか変な書き込みでしらけてるけど、Ｃセダンと比較はありえないでしょう。
76歳の舅に買わせましたが、ジャストサイズと
喜んでます。以前Ｓクラスに乗っていても年寄りになるともてあますので、そういう人には
うってつけ。
クーペというのはアメリカ以外ではごく稀でしょう。
逆にカブリオレは世界中でセカンドカー、サードカーとして絶大な人気。
雑誌エンジンお読みになったかたもいらっしゃるでしょうが、ドイツでは季節ナンバーが
あるそうな。歴史が長い国はいろいろ都合よく出来ている。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:57:52 ID:ixaFAcb40

ＣＬＫに対抗するトヨタ自慢の世界に誇れるスーパースポーツ！

車名は「レクサス・ＯＣ（オクダーチョ）「奥田・張」

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/7000/6091.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:10:46 ID:L3vTD+vu0

> 197>>
>
> Eクラスとアリストで迷うなぁ」って人は見た事あるケド。
>
> GS と間違えるな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:14:11 ID:ZG/uoxsG0

ＣＬＫ－ＤＴＭのページあります。
ドイツ人の異常なまでの真面目さがこのくるまであらわされてますね。
www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/products/passengercars/solutions/amg.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:55:10 ID:3/Uow/010

いずれにしてもAMGやＳクラスや性能の割りに高い車は
痔栄業者の税金対策に買うもの。
サラリー貰ってる人間が給料で買っても何のメリットも
ない。賢い香具師はＣＬやＳＬも買わんだろう。
車好きならせめてポルシェだな。借金してでも買う意義の
ある車は。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:12:44 ID:qiWMAVGv0

CLK-GTRなんていう超超超稀少車もありますね

日本で1億数千万円で中古車として売りに出てました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:19:35 ID:NSgkw2As0

「クイント」って車名を聞いたのは10年ぶりだ。まさかこんなスレに登場
するとは。

しかしカブリオレ乗ってますって人が多いね。俺は芦屋に住んでるけど、
殆ど見た事ないな。クーペばっかり。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:11:33 ID:S/bJQeGo0

>>206
オレは都内在住だけど、平日休日問わず、やっぱりクーペのほうが多く見かけるね。
ショッピングモールの駐車場なんかでクーペで並ぶ事もよくあるし。

実際登録台数も少ないハズなのに、このスレにはカブリオーナーが多いんだよね。
うらやましいなぁ。オレも開けたり閉めたりしてみたいよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:44:57 ID:t8Zq3eVZ0

>>207
３回やったら飽きるよ。
実際、開けて乗ることはまずない。

209 ：↑：2006/02/21(火) 20:10:50 ID:ZVtjlDZ+0

真理

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:17:19 ID:g9oX42XX0

>>208
そういう人はクーペを買うべきだった人。
飽きる飽きないじゃないような。

私は雨が降ってるか排気ガスや騒音等で余程周辺環境が
悪くない限りは開けて走ってます。

やっぱり好き嫌いでしょう。なのでどっちが良い悪いは
もう止めません？

ただ208みたいな方は失敗した口かと。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:25:15 ID:9Db0zEbP0

>>210
> やっぱり好き嫌いでしょう。なのでどっちが良い悪いは
> もう止めません？
自分で始めておいて、、、、（W

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:16:38 ID:f+8vsD3D0

>>210
あなたの必死さを見ていると、実はあなたも失敗した口なんじゃないかと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:40:40 ID:vURxSZ8l0

>>207
> 実際登録台数も少ないハズなのに、このスレにはカブリオーナーが多いんだよね。
１人で何役もやっているだけだよ。
内容がすべてワンパターンだし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:56:28 ID:OSAXNL8Y0

実際開けて走ることは少ないが、モノトーンな感じが気に入っている。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:37:44 ID:md3LaEC30

>>212
違うんですよね。日本って何でもっとオープンの楽しさを
満喫できる人が少ないのかなって思うとお節介焼きな私は
啓蒙したくなっただけです。

でも理解されないようなので、もうやめときますわ。
少数派の方が際立ちますしね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:11:33 ID:uJDoDVwC0

さ、帰った帰った

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:14:24 ID:HAUV0NzZ0

オープン走行は、決して空気がきれいとは言えない都内ですら
楽しいものです。
理屈じゃないんだな！
CLKカブリ、とってもいい車でっせ!!
中古車へ試乗でもいいから乗ってみた上でにしてくだせえ。
脳内の批判は、アホくさいので。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:33:18 ID:df4lbDHu0

ようわからんが、カブリオーナーの人はageて書き込んでる人が多い。自己顕示欲が強いと思われる。
クーペオーナーはsage書き込みが多く、ageの弊害でおかしな輩が書き込んでくるのを好ましく思っていないようだ。
クーペオーナーは意外に保守的な人が多いと思われる。

ところで、ウインカーソケットの故障で交換した人居ます？
電球切れ警告点灯でディーラーに持って行ったら、電球じゃなくソケットを交換されて1万円くらいかかったよ。
ソケットの構造に問題があって現在は対策部品になってるらしいが…。　問題あったならタダで治してくれてもイイのにね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:23:15 ID:aBLpq/6z0

>>215
> 啓蒙したくなっただけです。
そうですか。
確かに学生時代エアコンなしの車に乗っていて、夏なんかには日本車にも
オープンがあればと思っていました（外車など思いもよらなかったw）。
卒業後ユーノスロードスターが出た時、なんでもっと早く出なかったんだ
と悔しかった思いがあります。
というのも、もうその時にはエアコン付きが常識となっていて時すでに
遅しだったのです。
春や秋の陽射しの丁度良い時に旅行先でオープンにして走るのは気持ち
良さそうですね。
でも、頭ではそう思っても、実際にオープンで走ることはないだろうと
いうことと、ソフトトップをつけたスタイルがボルボやフォルクスワーゲン
のカブリオレ等と大差なく、スタイルの良さはやっぱりクーペだなと
思ったので私はク－ぺにしました。
人それぞれ、好き好きもあるでしょうし、クーペの形が気に入ってCLKに
した人も多いと思いますよ。
あんまり啓蒙、啓蒙と言っても、ク－ぺの格好良さを啓蒙したいなんて人が
出て来てもなんでしょう。
もう、いい加減にしておいた方が、、、

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:17:09 ID:CatMDx140

＞カブリオーナーの人はageて書き込んでる人が多い。自己顕示欲が強いと思われる。
なんのこっちゃ！
＞クーペオーナーはsage書き込みが多く、ageの弊害でおかしな輩が書き込んでくるのを好＞ましく思っていないようだ。
＞クーペオーナーは意外に保守的な人が多いと思われる。
すべて、根拠が薄弱だろ!!
CLKのクーペモデルのリアルオーナーさん
その素晴らしさを（欠点でもいいです）、ageでもsageでもいいから、ぜひもっと語ってください。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:13:08 ID:ih91T5hd0

どうしてもスーパーチャージャ車に乗ってみたいんですが
Ｒ２Ｒ１ではちょっと不満でＣＬＫ、ＳＬＫに興味あるんです
これらのコンプレッサーはアクセルを○○％以上踏み込んだ時作動するタイプですか？
それとも常時加給なんでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:44:58 ID:4wqxuLgT0

>>221
Ｒ２Ｒ１ってスバルの？
スバルR2とCLKが競合車種だって事？
R2に「ちょっと不満」程度なら、BMW_MINIでも買ったほうが良いのでは？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:35:25 ID:/vhsrRhO0

>>220
・欠点
（旧型CLK200（右））

１．操舵輪の中心と運転者座席の中心とが微妙にズレとる。
昔のコンパクトFF車のようだ。
長距離走行で微妙に疲れが。
痩せ我慢痩せ我慢。

２．カップホルダーを使用状態にするとそれが邪魔で、変速レバーが操作できん。
長い下りの山道などで非常に困る。
左ハンドルなら無問題。左右反転した構造のカップホルダーが欲しいところ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:12:44 ID:ih91T5hd0

>>222
ちがうだろ、スーパーチャージャで探すとスバルの軽かベンツくらいしかないじゃん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:29:46 ID:4wqxuLgT0

>>224
何か強い思い入れでもあるのだろうか。
スーチャに乗りたいというだけの選択でCLKを候補にしてる人を初めて見たよ。

>>222
CLK200はボディが重いからスーチャなのに警戒感はやや薄い。
1500kgオーバーな車体に160馬力程度だからしょうがないかな。
まあマジでオススメなのはBMW_MINIなんだが。

226 ：225：2006/02/23(木) 17:38:36 ID:4wqxuLgT0

警戒感ってなんだ。軽快感だった。

>>223
W209でもカップホルダーの使い勝手の悪さはかわらないですなあ。もう改善されないのかな。
シフトで邪魔になる事は無い位置に移動してるんだけど、運転しながらドリンクを置けないくらい遠い。
運転手がホルダーを使うと助手席の人が使えない。クーペだから二個くらい用意してもイイんじゃないのかなぁ。

ちなみに長距離運転での疲労はあまり無い。椅子の善し悪しは個人差も大きいんだろうね。
ハンドルの操作感覚がトヨタ車みたいなのはちょっと気になるとこかも。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:33:22 ID:oDgpIc+U0

メルセデスのエンジンはNAでなんぼって思うのですが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:26:56 ID:Zyblm4wq0

>>224
オマエ、リア厨かなんかだろ
免許がある人間の、車を買う姿勢とは思えない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:34:58 ID:TVWeV75A0

スーパーチャージャー車とターボ車って乗り味がかなり違うのかな？
吸気で回すのと排気で回すという違いはどう体感できるんだろうか。

>>228
いや、>>224は>>222とは別人だろ？
きっと222は「スーパーチャージャーのクルマに乗りたい！金は幾らでも出すよ！」
ってな人なんじゃないのかな。小金持ちや凡人にはR2とSLKは同列に出来ないと思うよ。

230 ：↑：2006/02/24(金) 20:57:33 ID:Zyblm4wq0

は？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:44:13 ID:fz2GT5TG0

>>230
気持ち悪いレスでアラシですかそうですか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 05:53:12 ID:j8YXGMn20

いや、>>229は意味不明

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:39:09 ID:zlkCROzs0

スーパーチャージャーって、どういうエンジンですか。
普通のエンジンと比べて、機構の違い、利点、欠点とか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:47:34 ID:BEmHt4SC0

別に>>229は意味不明だと思わないけど・・・。ただ>>229が機械に詳しくないだけだろ。
ttp://home2.highway.ne.jp/levino/what/turbo.html

ん？つっこむとこはそこじゃないの？読解力の無いオレでも後半が皮肉だってのは充分分かるぞ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:56:49 ID:BEmHt4SC0

>>230 >>232
あ、よく読んでみたら分かった。
うん。確かに意味不明。

レスアンカーの数字が違うからまったく意味がわかんない文になってるね。
面白レスな人は>>222じゃなくて>>221ﾀﾞﾛ
結局221は釣りだったんだろうな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:05:04 ID:3xPXedjE0

age

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:12:19 ID:OR6mjhTF0

買ったばっかりだってのに、今日また左ドア下をガリってやられた。
明らかにワザとって傷。皆さんそういうのありません。

マジでむかつく。どんだけ苦労して買ったと思ってるんだ。
毎週補修作業させられるのたまらないよ。

表面コーティングしたけど余りバリアにならないんだよね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:31:13 ID:j8YXGMn20

なんか頭の悪いやつが多いね
こんな程度の違和感すら感じ取れないなんて

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:55:55 ID:Ziqjsysy0

違和感？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:39:52 ID:vLKcfv7p0

コーティングでバリア？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:45:55 ID:rVFEGjkc0

>>237
>買ったばっかりだってのに、今日また左ドア下をガリってやられた。

車の色は何？　ダーク系の色の時、よくやられたよ。シルバーにしてから
かなり減ったけど。　ガリってのは、キーとか石でやられたの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:11:17 ID:qQZGdvIC0

おれも昔乗ってた車で故意にやられた事があった。
一生懸命働いてやっと買った車にそんな事するヤツの気が知れないよ。
今乗ってるCLKはシルバーなんだけど、二年乗っていまんとこ被害は無い。
もしかして目立つ色のほうが被害が多いのかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:35:39 ID:2o5Uqnga0

>>241
仰る通り、オブシディアンブラックです。石だか鉄だか下地が出るほど深いのと
浅くて広いのの混在。すごく補修し難い感じ。昨日さっそく塗りましたが…

確かにシルバーの方がやられにくいのかな。

もちろん本格的なバリアにはなら無いだろうけど、表面をガラスコーティング
したんで多少は削ろうと思っても跳ね返すかと思ったけどそういう効果は
無いみたいですね。

まだピッカピかの新車なんで目立つのなんの。その内気にならなくなって
来るのかとも思うけど。頭に来て寝られませんでした。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:48:08 ID:dPKVJJ3I0

>>243
お気持ち察します。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:49:56 ID:Jl4x8brC0

>>244
有難う御座います。

昨日塗ったら今日雨で。濡れたことで塗ったばかりの塗装が劣化しないかと
気になりながら走ってと。

色々と年輪ができれば気にならなくなるのかも知れませんが、未だぴかぴか
なのに傷が付くとたまりません。

なんか不自由な生活してます。車停めても気が気じゃない日々。
良い車買うと神経が参る…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:24:54 ID:mRQNfWa+0

そういう古典的なイタズラはなくなったかと思ったけど、相変わらずだね。
とにかく外での駐車は危険だよね。タワーに入れないとダメだし、結局、街中用に
軽なんかをサブで買わなければならなかったり……。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:35:34 ID:SBlEHTdy0

オレは、自分では一切ぶつけていないが（今、購入後1年半経過）
ちょうど購入から一年目頃にl紀尾井町の某一流ホテルに一泊して
駐車したとき、あとから隣にとめた４ドアの国産車（黒のセルシオ）に
リアフェンダー部分に
思いっきりエクボを作られた。
あったまきたが、一応ホテルのコンシェルジュにクレームを言ってみたところ
「うちのお客さんは、普通は名乗り出るんですがね～」どとヌカシやがった。
カメラがない場所なので、対処不能ですとの話だった。
あのホテルに駐車するときは、以来、VIP車の駐車スペースに止めることにした。
国産車に乗るビンボウ人は、いやだね。ホント。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:55:30 ID:IgcoppiU0

>>243
> 浅くて広いのの混在。すごく補修し難い感じ。昨日さっそく塗りましたが…
タッチアップペイントですか？
そう言えば、私は貰ってないのですが、最初に貰っておいたのでしょうか。
それとも、買うものでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:58:28 ID:vBf0r9fu0

ぼくもレクサスとかセルシオきらい。なんか変なやつ多いような気がする。
ちんけな建設会社ってセルシオが多いような気がするし。このまえなんか
高速に３０分くらい乗っただけで真っ黒のスモークはった黒塗装で金の
エンブレムの怪しいのとか、ボボボボうるさいきちがいみたいなやつとか
三台くらい見たね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:50:11 ID:mRQNfWa+0

>>249
そうそう、そういうの多いよ、ややこしいのが、セルシオ＆レクサス乗りに。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:52:15 ID:0CcWwFpo0

黒い車はDQNの目をひきつけるのか、よくやられる。
うちの奥さんのCLKは水色だったから
どこに駐車しても１回もやられたことない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:06:29 ID:8YkFCIU00

シルバーですが、明らかに故意にガムがベットリと貼り付けられていたことあり、です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:17:30 ID:tqKMIuvu0

これは地域別検討が必要だな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:59:27 ID:MsrUy9kM0

CLK200購入しました！小回り効くし見た目もそこそこ迫力あるし、走りも
ぶっ飛ばさないかぎり問題なし、内装もそこそこ、少し割高であるが買って
よかったー。そこで質問ですが皆さんsecurityはどうしてます？倍パーのﾌｨｰﾙﾄﾞ
ｾﾝｻｰとかCLKのガラス大丈夫でしょうか？どのようなｾｷｭﾘﾃｨｰにされているか
アドバイスお願いします。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:30:04 ID:yIUjXMgi0

>>248
車によっては付いてくるのもありますが、メルセデスでは付いてきませんでした。

実はこれは二回目で、一回目はわざとじゃないとは思うのですがバンパーのサイドを
自転車かなんかでこすられて、それの補修用に色指定して買いました。

色目はそこそこ近いので満足してますが、余りお世話にはなりたくないものです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:53:32 ID:rOEYBcex0

ちったぁ頭が良くなったか？ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:42:30 ID:kwQRmrwa0

>>256
意味不明

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:51:21 ID:wHOpGxMh0

現行CLK200に純正205/55R16・225/50R16のタイヤ・ホイールを履いてるんだけど
横からみたスタイルがホイール16インチだとちょっと普通っぽすぎて気に入らないんです。
サスなどを弄らずになるべくホイールを大きくしてみたいんですが、どなたか交換した方いらっしゃいますか？
18インチのAMGタイプ3に交換してみようと思ってるんですが・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:09:13 ID:3o0AziNO0

>>255
私もあんまりお世話になりたくはないのですが、あった方が万が一の時
便利かなと思って。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:30:16 ID:wX1Wgu6/0

>>258
純正オプションで18インチまで出てるから、たぶん問題なく付くんではないか？
CLK200に18インチだとオーバースペック気味な気もするが。
見た目は良いかもしれんが、乗り心地は悪くなるだろうなー。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:01:59 ID:qUDfwOM8O

現行320spに乗ってます。私はAMGｸﾛｰﾑﾒｯｷﾎｲﾙｽﾀｲﾘﾝｸﾞⅢ入れてます。ﾌﾛﾝﾄ235/35ZR19 ﾘｱ265/30ZR19です。
かなり乗り心地は悪いですね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:10:07 ID:qUDfwOM8O

sp（ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ）には最初から18ｲﾝﾁ付いてたので問題なく付くと思います。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 08:48:57 ID:ogEBQDSy0

あたらしいボルボC70は、ライバルになりそう。
価格はうんと安いけど、メタルトップがいいね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:37:17 ID:qU+Pp4r80

>>263
ボルボC70（メタルトップの4シーターオープン）
500万ちょっとと聞いた。
やすっぽそうな戦略価格の車だな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:12:15 ID:ogEBQDSy0

500万なら結構売れるかも。
ボルボというと、革の質とかが、アメリカのキャンピングカーレベルで悪いけど、
イメージはいい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:43:47 ID:o4TEAGLR0

革といえば、自分にとってはCLKが初めての革貼り座席の自動車なのですが、
これにしてからは静電気に悩まされる事が激減したのが嬉しかったです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:28:25 ID:ogEBQDSy0

そうだね。
しかし、電熱付きでないと、冬は寒い。
いまやハンドルヒーターまであるから、人間の贅沢はきりが無い。
たしか、プジョーのカブは係員が申し訳なさそうに、シートヒーターがないいんです。。
といってました。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:25:32 ID:kWcIAwpc0

C70は消費税抜きで550万円です。アメリカ価格と比較すると１ドル＝140円換算
なのでまあまあ。円高価格修正待てば500万円も望める。
アメリカでは完全に東部の女向けの車ということになるだろうけど。

たしかに革質はVOLVO＜メルセデス＜SAABだと思う。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:36:39 ID:qU+Pp4r80

>>268
革質はそうだろうね。でも、
車の全体の出来ばえとしては、　VOLVO　＝　SAAB　＜＜　メルセデス
で所詮、値段相応という話だが…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:50:49 ID:kWcIAwpc0

しかもVOLVO、SAABの劣化スロープはメルセデスのスロープよりはるかに急。
というか、時期が早かっただけで先に底に到着したということかも。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:51:35 ID:kWcIAwpc0

ｽﾏｿ　「落ちぶれ」スレと間違えてひどいこと言ってしまった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:11:22 ID:Qddfg5q/0

やっぱりこのスレはベンツ乗りの中でもレベルの低いやつが多いんだね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:25:05 ID:ladnx8nY0

嵐が入ると　希少車でも認知力あるんだと思って嬉しいね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:25:31 ID:ogEBQDSy0

＞２６９
値段相応。。。と思う。ボルボは舅が１８００クーペを所有していたことがあるが。。

275 ：258：2006/02/28(火) 21:00:07 ID:1UaDRFi+0

みなさん貴重な情報を感謝いたします。
どうやら19インチまでいかなければ問題ないと考えて良いみたいですね。
18インチのホイールを購入しようと思います。
また何かありましたらご相談させてください。よろしくお願いします。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:56:24 ID:sEFuMXpq0

あのー、余り欧米のMBサイトも含めてこういう意見がホイールに関して
出てないので敢えて。

確かにフラットなタイヤ、大口径ホイールの方が見栄えするって流れですが
乗り心地やエンジン、サスのセッティングから考えてでかいホイールにすりゃ
良いって流れは違うと思うのですよ。

ホイールでかくなりゃバネ下が重くなるのは必須だし、縁石に乗り上げた時の
めくれもやばいしで。

何でメルセデスほどのメーカーがそのサイズを純正指定してるのかってことにも
少しは思いを馳せてと。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:11:48 ID:ogoJj8gs0

金出して買ったやつの勝手

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:57:30 ID:T3zu0JTD0

純正のホイールが小さめなのは
乗り心地の向上とロードノイズの低減を図った結果だと思います。
特別仕様車やAMGバージョンには大口径のホイールを投入しているのは
スポーティな大型ホイールを履いた佇まいがユーザーに好評だからではないでしょうか？

扁平タイヤを履く事によってロードノイズが増えて、路面によっては不安定になるかもしれませんが
実用車としてでは無く、趣味色の強いクーペではスタイル重視のそういう選択もアリだと思います。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:51:36 ID:4ruzIanW0

でも、日本の中途半端な高さの縁石は、AMGなんかにとってはヤバイよ。修復不可能
なところをガリガリやっちゃうからさ。　あの時の不快感ったらありゃしない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:04:02 ID:e0bsaVqP0

16インチでも19インチでも、ガリガリやっちゃう奴は同じだと思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:07:42 ID:V6raWCU10

俺はＣＬＫカブリ（209）をノーマルで見てカッコイイとは思えなかった。
ダウンサス+チューナーの18インチアルミ+Ｆ/Ｒエアロで見違えった。
ショックはノーマルなので乗り心地、操安性は劣悪だったけど。
１年で他車に乗り換えたが、今でも写真を見て惚れ惚れするよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:56:26 ID:OrpF3rHJ0

何でノーマルを見てカッコイイと思えない車をワザワザ買うんだろうね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:57:24 ID:vDfbtOKUO

Ｗ２０９って国産ぼくて嫌いです。
カブは外車っぽいけど！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:06:03 ID:PQPPQJ150

＞282
いじればカッコ良くなるからです

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:10:38 ID:laobRZWc0

W209に乗ってて国産に間違えられた事は一度も無いよ。
あきらかにベンツベンツした面構えだもん。

今までCLKに乗ってて嫌だなと思った事は、
「お、ベンツ乗ってるんだ？このベンツ幾ら？高いの？？」と聞かれる事が多い。
国産車に乗ってると、他人に値段を聞かれるのってあんまり無いよね。
それにメーカー名を車名として連呼されちゃうし。この車はCLKだよ。覚えておくれ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:02:11 ID:I45WUBzg0

ＣＬＫも右ハンドルはアフリカ製なの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:51:44 ID:tDBaEQez0

CLKカブリのブリシル乗りです。
まだ2年足らずですが、駐車していたＣＬＫに乗り込もうとしたときに
おじさんや、外国人青年（外交官らしい）などが近づいてきて（その時によって異なるが）
「この車はなんていう車種ですか（ベンツであることは知っている人）」
「お値段は、おいくらなんでしょうか？」
などど質問されたことが、5回くらいあります。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:02:55 ID:aJi18TIIO

ｾｰﾌﾃｨｰｶｰにCLK63が来ました！
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰは221以上の迫力。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:35:18 ID:N3OVtZje0

566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/03/03(金) 02:58:15 ID:aJi18TIIO
CLK63の2006ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ相当好みだ。
このﾃﾞｻﾞｲﾝで市販してほしい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:55:42 ID:aJi18TIIO

55乗りだが、63にむけて頑張る。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:54:25 ID:CkB8BABO0

>>286
クーペはブレーメン製、カブリはオスナブルック製です。
日本に入ってるイーストロンドン製は203セダンだけだと思う。

292 ：206：2006/03/03(金) 16:18:28 ID:PyWwKyAE0

あれから10日経つけど、その間一度もカブリオレは見なかった。55ってAMG？
芦屋に住んでて、三宮や梅田にはよく行くんだけど、どこ走ってるんだろ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:17:31 ID:laobRZWc0

>>292
スレタイにもあるように【希少】だから見かけないでもしょうがないッス。
たぶん乗ってる人も、あまり同じ車に遭遇しないトコもお気に入りのポイントだろうねー。
そういえば、BMWE46のカブリオレやアウディA4のカブリオレもあまり見かけないよね。

CLKクーペ、カブリオレを購入した人の他の候補車はどんな車でした？
オイラはクーペ乗りだけど、格好いいクーペが欲しいって事で候補車はBMW330ciでした。
結局斜め前方からのスタイリングが決め手でCLKを購入。大満足ですよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:46:24 ID:cJIPG7/s0

私はガソリンのメーターが残り半分以上ないと気分がよくない
のですが、それでいて実はガソリンスタンドに寄るのが億劫。
んな訳でガソリンタンクの容量80L程あれば良いのにと思うくらい。
大排気量の車で62Lではかなり面倒ではないかと思う。
みんな、どうよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:51:06 ID:2sGnMdnO0

これ？
ttp://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2060301.008/pageview/photo/photo/Mini7/page/1/country/gcf/mercedes/new-clk-63-amg-grand-prix-safety-car

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:47:44 ID:z4ZKktr80

W208クーペ乗りだが…
当時「プジョー 406クーペ」と「E46 M3」が対立候補だったなぁ～
最終的にはV8が決め手になった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:16:19 ID:1KV14+Lj0

>>296
プジョー406クーペってピニンファリーナデザインで優雅な感じのスタイルで
E46のM3は「さあ走るぞ！」という雰囲気にさせるエンジン音と凄みのあるエアロパーツ、
それぞれCLKと違った雰囲気のチョイスで面白いですね。
うーん。その三台だとM3とCLKAMGで迷いますね。乗り比べたらプジョーは候補から落とすかも？
日常で乗りやすいのはプジョーとCLKでM3は街乗りはキツイかな？燃費も悪そうだし。

一個前のベンツのライトのレンズって意外と早く劣化しちゃうんですよね。アレは不満。
社外品でW208用のバイキセノンライトユニット出たらイイのになあ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:25:44 ID:v4MvaWS70

２月の販売、CLK39％増しとかいってなかったっけ？
2000台近いんじゃないのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:32:22 ID:uGFRYgYg0

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:32:57 ID:uGFRYgYg0

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:44:15 ID:U3fjTr250

>>297
でしょ！？
「プジョー」はデザイン最高だが、機能的には？？？
逆に、「M3」は機能はいいが、デザインがいまいち…

ところで、「一個前のベンツのライトのレンズって意外と早く劣化しちゃうんですよね」
ってのは、聞き捨てならんなぁ～
最近、暗く感じるのは気のせいでは無かったのか…orz

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:55:42 ID:g3eVk1f40

>>293
最初はサーブ、VW、Audiあたりから始まってC70の新型を待とうかとか。
で最後はやっぱり330Ciが残ったけど、結局もうちょっと頑張って
CLKを買おうと。で、350になったのが決め手でした。

全部カブリオレってことからの対立候補。結局CLKにして良かったと
思う。330Ciも希少だけどCLKのカブって更に希少。殆ど見かけない。

そうそうメルセデスの中ではSLやSLKも対立に入れたけど、やっぱり
２座席じゃ何かと不便かってのが最終理由。でも時々SLにしとけば
良かったのかなって思うことも無くもありませんかね。

でもCLKってやっぱり物を考えたら割安ですよね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:00:41 ID:qnufiULV0

>>294
漏れもそう思う。
CLKのガソリンタンクは小さすぎる。
200に乗ってるけど、ちょっと遠出すると頻回にガソリン補給しなくてなならない。
タンク、80リットルほどあればいいなと思う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:40:02 ID:dkuxGAI00

私も８０リッター希望です。日ごろ抱くことは、だいたい同じなんですね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:27:51 ID:v2iDYeqE0

>>302
港区走ってると結構SL見かける。でもCLKカブは見ない。
なんで東京ってSLの方がCLKより多いのか。
金があるからセカンドカーで買えるのか、それとも
見栄っ張りが多いのか。

>>303
燃費考えるとそれはあるかも。でも20L増やすことから来る
デザイン変更やその他諸々あるかも。
なんか規制はあるんですかね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:08:56 ID:1KV14+Lj0

>>305
確かに都内はSLやSLKはめちゃめちゃ多いですよね。SLで並んで停めてる光景もたまに見かけるし。
残念ながらみんなあまりオープンにして走ってないけど、やっぱ排気ガスくさいからかな？
都内でCLKは良くみかけるけど、カブリ系はあまり見かけないですね。やはり稀少だ。

ガソリンタンクの容量より、とりあえず５人乗車可能にしといて欲しいよ。
全席に大人2人、後席に大人1人と子供2人とか乗せられるスペースあるのにもったいない。
あの椅子の凹みはなんか意味あるんかね？なんで5人乗車に出来なかったんだろう？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:21:14 ID:dkuxGAI00

室内の横幅がセダンより狭いから、後部座席3人は難しいでしょう。
コスト最小で、4人席にしたからでしょうね。
ＣＬＫの後部座席、カブリは、クーペほどは
やすっぽくない処理ですよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:21:22 ID:9bDX96BR0

クーペに4人乗車ってだけで萎えるのに、
5人も乗ってなにしようってんだろう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:02:22 ID:/I2UnN8k0

そうかなあ。
４人乗りと言っても座席の幅は５人乗りの場合と大差ないと思う。
せっかく４人乗りにしたならまん中のくぼみのスペースは意味がない。
そのスペースを開けるよりは左右の座席の幅を大きくするべきだった。
さもなきゃ、クッション置いて座れるようにした方が、お尻の大きな
人も楽だし、子供ならそこに座れたかもしれない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:17:35 ID:1KV14+Lj0

>>308
CLKより小さな軽自動車でも５人乗れるヤツあるのに、真ん中が無駄なスペースで勿体無いと思っただけだよう。
普段から２人以上乗る人が買う車じゃないってのは分かってます。

311 ：310：2006/03/04(土) 23:22:41 ID:1KV14+Lj0

あれ？すまん、CLKより小さな軽自動車じゃなくて「自動車」ね。
軽に4人は無理だね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:43:54 ID:dkuxGAI00

だからね。クーペの場合は、真ん中のくぼみは手ぬきにも感じるが
カブリの場合は、そうなってないの。
後部座席の中央の仕切りはくぼんでなくて、
そこには、ハーマンカードンのスーパーウーファーが埋め込まれていて
ちゃんと、シートの幅は、たっぷり目にとってあるの。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:48:15 ID:arCgoROu0

さて、誰にも聞かれてないのに言うのも何だが、CLKにした理由は
SLKやBMのM4やボクスターでは２人乗ったらハンドバックすら置く
場所がないことの他に、それらの座席は低すぎて乗ったり降りたり
する時、よいこらしょとかなり面倒そうだったから。
CLKぐらいの高さだと、ひょいとお尻を乗せて足を回転して中に入れる
だけで済むし、降りる時も足を外に出してそのまま立つだけで済む。
乗り降りに苦労がいらない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:54:58 ID:8UkI4oLA0

>>312
だけどカブリの後部座席は立ち過ぎで、前後スペースもかなり窮屈になってるね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:08:13 ID:SBoWPa8n0

>３１４
確かに。
背が立つのはヘッドレストの転倒時対応構造上仕方ないが
後席で大人の長距離着座はキツイわな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:18:44 ID:x10mI8130

>>312
情報サンクス！
なるほど、本来はウーファーのスペースだったのかー。無駄に穴が空いてるから何なのかと思ってたよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:23:49 ID:tOUWJAEU0

ウーファーのスペースにしては浅すぎはしないか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:38:52 ID:vvHBBLjA0

>>316
半分は正しいと思いますが、まあ、カブリオレ用の設計がデフォルトではないと思います。
だから、スーパーウーハー（古いとボーズモデル）の取り付けベースだった
ということでもないでしょう。
まず、クーペモデルなんだから、メルセデスの設計の文法で
機械的（必然的）に4シーターになる
すなわち後部座席は、2シーターとなる。
その時、ＣＬどころかＣＬＳにも車格でまけているＣＬＫの場合
クーペモデルのへこみのようなコストダウンの処理になってしまったのでしょう。
ＣＬほどでなくても
（車幅が十二分にある）ＣＬＳですら後部座席は、2シーターであり
どちらも後部座席の仕切りを設けて、ウッドの蛇腹のボックスで区切られています。
それは、Ｗ124時代のＥ500（500Ｅ）の後部座席が2シーターで同様の処理だったことや
Ｗ124時代のＥクラスベースのカブリの場合、後部座席の区切りはなくても
（カブリの場合、補強材のため、車内の室内長はクーペモデルよりも狭くなります）
幅を広めにとった＜専用の2座＞の設計になっていました。
そのミディアムクラスベースの4シーターオープンが
Ｗ208（先代ＣＬＫ）になって、Ｃクラスベースの4シーターオープンとなったとたんに
現行ＣＬＫのクーペモデルと同様の手抜きへこみ処理になってしまったのです。
やはり、メルセデスのクーペの文法をコストダウンで処理したことが理由でしょう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 04:48:42 ID:ZaVGNAW/0

長い
もっとまとめて書き込みましょう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:02:06 ID:Z8ECyoHe0

>>319
詳しくていいじゃないか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:44:18 ID:b2O+J91Y0

要するに、Cクラスセダン用後部座席のまん中をくぼみにして安く
仕上げただけで、余裕のための４シーターになってない。
余裕のためならまん中のスペースをもっと狭くして左右のシートの
幅を広くした筈。
何のための４シーターかと言えば、コストダウンのためにしか
なっていないということではないでしょうか。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:47:41 ID:b2O+J91Y0

こんなんでは後部座席３人乗りのシートで２人乗車した方がよっぽど
良いのでは？と思うのは私だけ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:49:21 ID:b2O+J91Y0

左右に体をずらせることもできるし、太った人でも楽だし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:50:33 ID:b2O+J91Y0

そういう自由度をあのへんてこくぼみ付きシートは奪ってしまって
いる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:48:46 ID:xgSuK+Qo0

無知ですまんのだが、何でクーペって2～4人乗りまでのが多いんだろう？
法律で縛りがあるわけじゃないよね？昔のソアラとか5人乗りだった記憶が。
大型クーペでも4人乗りでそれより小さいヴィッツくらいの大きさで5人乗りって意味わからん。
2人乗り、または5人乗りってスタンスならわかるんだけどなあ。

いや、俺の考え方が貧乏臭いってのは充分承知しておりますよ。スレ汚しすまんす。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:45:41 ID:vvHBBLjA0

318です。メルセデス初心者の方が多い感じなので、歴史的な流れを書いて見ましたが
価格面で見ると、仕方ないってわかります。

300ＣＥ-24クーペ（Ｅクラスベースのクーペ①）　　　全長4655ｃｍ　225ＰＳ　税抜き933万
Ｅ320クーペ（Ｅクラスベースのクーペ②）　　　　全長4655ｃｍ　225ＰＳ　税抜き880万
ＣＬＫ320クーペ（Ｃクラスベースのクーペ初代）　　全長4565ｃｍ　218ＰＳ　税抜き690万
ＣＬＫ320クーペ（Ｃクラスベースのクーペ二代目①）全長4640ｃｍ　218ＰＳ税抜き720-742万
ＣＬＫ350クーペ（Ｃクラスベースのクーペ二代目②）全長4660ｃｍ　272ＰＳ税抜き760万

320ＣＥカブリ（Ｅクラスベースのカブリ①）　　　　　全長4655ｃｍ　225ＰＳ　税抜き1120万
Ｅ320カブリ（Ｅクラスベースのカブリ②）　　　　全長4655ｃｍ　225ＰＳ　税抜き990万
ＣＬＫ320カブリ（Ｃクラスベースのカブリ初代①）　　全長4565ｃｍ　218ＰＳ　税抜き740-750万
ＣＬＫ320カブリ（Ｃクラスベースのカブリ二代目①）　全長4640ｃｍ　218ＰＳ　税抜き780-802万
ＣＬＫ350カブリ（Ｃクラスベースのカブリ二代目②）　全長4660ｃｍ　272ＰＳ　税抜き820万

ＣＬＫ55カブリ（そのＡＭＧ版　367ＰＳ）　　　　　　全長4660ｃｍ　367ＰＳ　税抜き1182万

Ｅクラスベースから、Ｃクラスベースに変わったとき、全長やスペックはほぼ同様なのに
値段は、クーペが880万から690万までの190万のコストカット
　　　　　カブリオレは990万から740万まで250万のコストカット
を果たしている。
ただし、例えばカブリの場合、ポップアップ式のロールバー（セイフティーヘッドレスト）や
ソフトトップの格納のシステムや、前席のシートベルトフィーダーなどの機能は
すべて、Ｅクラスカブリまでに開発された技術であり、その流用であるために可能になったのです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:19:01 ID:xgSuK+Qo0

>>318
ちょっと気になった発言があるんだけど、

>ＣＬどころかＣＬＳにも車格でまけているＣＬＫの場合
この「車格でまけてる」っていう表現はおかしいよね？
価格が高い事も車両が大きい事も『勝ち』では無い。
カテゴリーが違うから価格と大きさが違うだけで別に負けてるわけでは無いよ。
「マーチはサニーに車格で負けてるから…」とかいう考え方は普通しない。

そこの発言がオカシイから、その後続く文章に説得力がまったく無いよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:02:58 ID:vvHBBLjA0

318です。
私がいっている「車格」とは、メルセデス側が設定しているヒエラルヒー内での位置づけです。
ＢＭＷなどは、どのグレードにも幅広いエンジンが選択できるようになっていて
実は、「車格」のヒエラルヒーは、明瞭ではありません。
その点では、アウディーも似ています。
しかし、歴史が長く保守的なメルセデスには、明らかに格付けが存在しています。
ＣＬＫは、短いＣＬという意味のネーミングですが
「車格」は、ＣとＥの間、という位置づけです。
一方、ＣＬＳは、ＥとＳの間、という位置づけです。
価格やスペック面での逆転は、個別の比較時にはよく起こりますが
ネーカーであるメルセデス側がつけている「車格」の逆転は、起きようもありません。
ダイムラークライスラージャパンなどは、ドイツ本国よりも、強固なヒエラルヒーを堅持してきており
本国では供給があるのに、日本への正規輸入では供給がない、といった現象も
本国以上に、自分達の事情で（絞込みをしないとセールスのコストがかさむため）
「車格」のヒエラルヒーを守ろうとしているからです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:48:26 ID:xgSuK+Qo0

>>328
結局何を伝えたいのか分からない。「勝ちと負け」の話は？？？
アナタがダイムラークライスラーの重要人物だというのならその発言は問題無いんですが。

もう一度分かりやすく聞きますが、「勝ってるクラスと負けてるクラス」なんてベンツの中で存在するの？
「Sクラスリムジンが一番強い」の？？？「一番上」のクラスなだけなんじゃないの？
最上位クラスと最強は違うってのは分かりますか？競い争うからこそ勝ち負けがあるんじゃないの？

あなたの言ってる車格というのは自動車産業におけるカテゴライズの事を指しているので、
メルセデスがどうこうというのは関係無いと思うんだが。
車は使用環境においての利便性で選択するのであって、普通は勝ち負けで選択はしないでしょ？

自分の乗ってる車が意味も無く「負けてる」って言われてエキサイトしてしまった。すまぬ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:44:57 ID:NSswH31W0

>>326
ご苦労様ではありますが、何の意味もないですね。
結局何を言いたいの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:52:35 ID:vvHBBLjA0

318＝326＝328です。少しはＩＤを見て、流れを読んで書いてください。
横槍が入るし、なにか他の人の投稿と混同している人もいるようです。

勝ち組、負け組みという表現は、私はしていません。

なぜＣＬＫの後部座席が2シーターなのか？
メルセデス側のカテゴライズでは、同様にクーペ系モデルとされている
ＣＬやＣＬＳと比べると、思いっきりコストカットしたような
ただの＜窪み＞になってしまのか
について、「車格」やそれにともなうコスト面の制約からの説明をこころみただけです。

＞ＣＬＫは、短いＣＬという意味のネーミングですが
＞「車格」は、ＣとＥの間、という位置づけです。
＞一方、ＣＬＳは、ＥとＳの間、という位置づけです。
＞価格やスペック面での逆転は、個別の比較時にはよく起こりますが
＞メーカーであるメルセデス側がつけている「車格」の逆転は、起きようもありません。
この表現は、客観的事実であり、知らない人がいるということ自体驚きです。

同じ標準の革シートにしても、ＣやＣＬＫの革と、Ｅクラスの革と、ＣＬＳの革と、ＳやＣＬやＳＬの革は
はじめからメーカー側が、「車格」に応じて＜革の素材に格差をつけている＞のであって
それは仕方のないことだ、といっているだけです。
ＣＬＫは、Ｅクラスのクーペ時代に比べ、格付けもコストも大幅に下がっているので
後部差席2シーター化に際して、いちばん金のかからない＜窪み＞処理をしただけだと思う
ということです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:26:42 ID:FIISsQM30

要するに、３人分のシートのまん中の席を窪みにして２人分にしただけって
ことでOK？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:28:31 ID:qznee++20

C350 $37,550 (Sport), $38,150 (Luxury) $54,450 (AMG C55)
CLK350 $45,750 (Coupe), $45,750 (Cabriole)
E350 $50,050　　　　　　　　　　　　　　　　　
CLK500 $54,350 (Coupe), $62,300 (Cabriole)　　 $82,600 (AMG CLK55)
E500 $58,400　　　　　　　　　　　　　　　　　　$81,800 (AMG E55)
CLS500 $64,900 $86,600 (AMG CSL55)
S350 $64,900
S500 $86,050　　　　　　　　　　　　　　　　　　$114,150 (AMG S55)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:31:42 ID:vvHBBLjA0

>>332
おそらく。
Ｗ208で、あの処理を選択した。それを現行ＣＬＫでも踏襲している。
それが、メルセデス側の格付けの仕方の一環なのでしょう。確信犯です。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:41:49 ID:qznee++20

訂正
×　CLK350 　$45,750 (Coupe), 　$45,750 (Cabriole)
○　CLK350 　$45,750 (Coupe), 　$53,700 (Cabriole)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:01:19 ID:uXgClPMt0

>>334
３人がけのところを２人がけにしたから余裕が出来たという訳でもなく、ただ
まん中座れなくなっただけなら３人シートのままの方が良かったのにと思うの
は私だけ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:02:27 ID:uXgClPMt0

まん中のクッションをケチしてコストダウンをはかったってのもなんだかなあ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:29:02 ID:wHrGcPOd0

>>335
大事なところを間違えましたねー。

CLK350のカブはE350よりも高い訳ですね。
値段で車格を決めるのならこれはどうよ。

それから、全然書き込み無いけど、カブリは
車体補強や幌収納のためにクーペよりも
後席の幅は小さくなってます。

それから実際に乗ってみるとカブリのことですが
中央の無駄と言われてるスペースは両席のひじが
当たらない為に必須。

アームレストも降りてくるし。みんなちゃんと
乗ったりした上でコメントしてます？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:54:38 ID:xgSuK+Qo0

>>331
>318＝326＝328です。少しはＩＤを見て、流れを読んで書いてください。
>勝ち組、負け組みという表現は、私はしていません。
>>318
>その時、ＣＬどころかＣＬＳにも車格でまけているＣＬＫの場合

いやだからあなたが>>318でハッキりと「車格でまけてる」って発言してるじゃないの。
あなたが最初に「まけてる」と表現したんでしょ？でもね、車に勝ちも負けも無いんだから。
大丈夫？知識はあるようだけど、何かオカシイですよ。
何でCLKは「負けてる」のかだけ簡潔に書いてみてよ。これはあなたの>>318の文章に対するﾚｽだよ。
クラスの違いで値段や品質に差があるのはアホでも分かる事だからさ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:39:20 ID:hahKgRR50

>>338
> 中央の無駄と言われてるスペースは両席のひじが
> 当たらない為に必須。
あなた頭は大丈夫ですか？
スペースが無駄だと言ったらその空間が無くなるとでも？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:04:38 ID:vvHBBLjA0

>>339
メーカー側が車格に応じて、パーツ類に関して許容しているコストに関して
車格の低いＣＬＫは、それより上の車格のモデルほどはお金がかけられない
そのことを
＞ＣＬどころかＣＬＳにも車格でまけているＣＬＫの場合
と書いているのです。
くだらない揚げ足とりはやめてください。
全体で理解してください。
少なくとも、「勝ち組、負け組」などといった表現とは、まったく無関係です。
なぜ、数あるクーペモデルの中でも、一番下の車格のＣＬＫの後部座席の仕切りがああなっているのか
それについて書いただけです。
ちなみに、ＣＬＫでも上級グレードのカブリオレの場合、あの窪みのスペースを利用いて
現行モデルは、ハーマンカードンのスーパーウーハーが組み込まれています。
メルセデスの中では、車格とそれに呼応するコストの制約（意図的な差別のあらわれ）があっても
＜メルセデス唯一の4シーターオープン＞として恥ずかしくないだけのおごりを
ＣＬＫカブリオレはなされています。
例えば、後部差席のシート形状だけでなく、後部座席のアームレストも専用設計ですし
Ｅクラス時代の4シーターオープンと同じように、後部座席のトリムにも本木目のトリムがついています。
これは、ＣＬＫのクーペでは、ただのプラスティックのまま放置されています。
基本的に、厳然たる「車格の存在」と、それに呼応したパーツ類のコスト面での制約の存在（差別化）は事実ですし
「上級クラスの低グレード車と下級クラスの上位グレード車との間での価格の逆転ゾーンの存在」は、
なんの矛盾でもなく
メレセデス側が決めた「車格」やそれに応じた品質の差には、文句がいえることではないでしょう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:08:38 ID:IjfDsfcM0

>>338
> CLK350のカブはE350よりも高い訳ですね。
> 値段で車格を決めるのならこれはどうよ。
割高＝高級ではないもんね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:17:27 ID:r7hDsyAo0

>>341
それで結局、カブリオレの後部座席の１人分の幅はクーペと比べて狭いのですか？
それとも同じ、または広いのでしょうか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:25:00 ID:ZaVGNAW/0

>ID:vvHBBLjA0
話が冗長
ここはオマエのオナニー公開スレじゃないんだぞ
わかったらとっとと帰れ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:27:06 ID:vvHBBLjA0

間違いなく、「ＣＬＫ」は「Ｃ」と「Ｅ」の間の車格ですが
純粋なＣクラスの一派の中には、Ｃクラスのスポーツクーペという超安いモデルがあり
それは、「Ｃ」クラスの車格の中のエントリーグレード車でしかありません。
Ｃクラスのスポーツクーペの場合、後部座席がどうなっているかといえば
まず、ＣＬＫと違って、アームレスト自体がありません。これもメーカー側の差別化です。
２：１の分割可倒式シートですが
ノッチバックのテールゲートとの連動性を重視して
ラゲッジスペースを確保するために有効な形の機能重視のシンプルなデザインとなっています。
窪みもアームレストもないのに、定員は4人乗り
という規格になっています。
シートベルトも二人分しかなく、安全面からすれば、乗れてもはやり3人乗るべきではないでしょう。
ＣＬＫの場合もシートベルトも二人分しかなく、3人乗るべきではないから窪みの処理にしたのか
カブリオレとのデザイン上の統一化のためにあの処理にしたのかは、わかりません。（先代ＣＬＫ設計の時の判断）
ただ、もっとお金がかけられる「車格」ならば、蛇腹のウッドをおごってＢＯＸをつくるとか
3人乗れないようにしながら、もっと上等な処理を施すこともできたと思います。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:30:14 ID:9WqcekOj0

>>345
そういう問題ではなく、せっかく２人しか乗れなくしたのならもっと座席を広く
したら良かったのにという流れなのでは？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:32:12 ID:9WqcekOj0

かえって、Cクラスクーペのようにクッションがまん中まであった方が自由度が
あったのではと。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:45:58 ID:vvHBBLjA0

>>347
デザイン上の理由であえてそうしたのか、カブリとのパーツの共通化をはかったのか
どちらかだと思います。
なぜ、前代ＣＬＫで採用し、それを現行ＣＬＫでも引き継いでいるのか？
そこらへんに真相があるでしょう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:51:43 ID:xgSuK+Qo0

>>vvHBBLjA0
>くだらない揚げ足とりはやめてください。
最初からそういえばいいじゃないの。「自分はそんな事書き込んでない」とかいわないでさ。
「勝ち組」という発言もあなたしかしてないよ。スレを単語検索してみれば？
でもね、揚げ足取りじゃないよ。あなたに気分悪い事書かれたから反論しただけ。
たとえば、ラーメン好きの掲示板で『スパゲティどころかうどんにもまけているラーメンの場合』
とか訳知り顔で語られて気分悪くならない人は居ないよ。ここはCLK乗りがCLKの事を語るスレだから。

あなたは知識はあるが、人にそれを伝えるの苦手なようだ。
長い語りの割に得られる必要な情報は少ない。説得力も無い。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:56:26 ID:9WqcekOj0

>>348
> デザイン上の理由であえてそうしたのか、カブリとのパーツの共通化をはかったのか
とすると、カブリでも座席の幅は同じなんですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:20:39 ID:vvHBBLjA0

>>350
ＣＬＫクーペの後部座席の窪み処理は、実は
321さんが想像されているとおりだと思います。
正確には、Ｃクラスセダンとの一部パーツの共通化狙いかも知れません。
カブリの場合は、あちこち細かく専用パーツになっています。

＞だからね。クーペの場合は、真ん中のくぼみは手ぬきにも感じるが
＞カブリの場合は、そうなってないの。
＞後部座席の中央の仕切りはくぼんでなくて、
＞そこには、ハーマンカードンのスーパーウーファーが埋め込まれていて
＞ちゃんと、シートの幅は、たっぷり目にとってあるの。
これは正解。
カブリのシート座面の横幅は50ｃｍ、クーペのシート座面の横幅は47ｃｍです。
ただ、カブリのシートがクーペよりも垂直方向に立ち上がっていたり
車の後方部に近づくほどカブリのシートが絞り込んであったり、などどいった微妙な差があり
カブリは、トータルでシート形状をチューニングし直したということになるでしょう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:47:50 ID:46SYF5rv0

>>351
> カブリのシート座面の横幅は50ｃｍ、クーペのシート座面の横幅は47ｃｍです。
3Cmだけの違いですか。でも３cmでも少しは広いといいね。
でも、
>>338によれば
> それから、全然書き込み無いけど、カブリは
> 車体補強や幌収納のためにクーペよりも
> 後席の幅は小さくなってます。
からすれば、例えば左後部座席に座ったとき、左肘を窓下のアームレストに
おかざるを得なく、またセンターのア－ムレストを降ろした時に、狭く感じない？
少なくともクーペでは窮屈感がある。せっかく前後的には問題ないのに左右が
窮屈なので驚いた。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:11:14 ID:7Had14xU0

>>352
それは、こういうことです。
ＣＬＫのクーぺモデルの場合、アームレストがカップホルダー2個が格納できるだけの横幅があります。
アームレスト下にあたる窪みもほとんどアームレストの幅と同一幅になっています。
カブリオレの場合、アームレストには、カップホルダーはなく
クーペのアームレストよりも６ｃｍ以上横幅か狭いのです。その下のスーパーウーハーの格納部分の幅も
同じようにクーぺの窪みの幅よりは６ｃｍ以上狭いのです。
だから、47ｃｍに対し50ｃｍにできたのです。（そのようにして左右シートへ各3ｃｍずつ捻出したのです）
しかし、だからといって、カブリの後部シートは
クーペよりもトランクルーム側に近づくほどシート幅をきつめに絞り込んでいたり
垂直方向に立ち気味だったりするので、ＣＬＫのクーペとカブリの後部座席を比較するとき
＜空間的に見て＞どちらがそれだけ真の自由度が大きいかは微妙なところでしょう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:02:25 ID:FeUtTs6A0

まとめる能力がないのかな
いちいち長いし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:12:38 ID:cTk376510

物知りなのはわかるんだけど、書き手がこの長文から何をどう伝えたいのが読み取れない。
知っている事の羅列があるだけでまとまりが無いので読みにくい。文章や引用に無駄が多い。

簡潔にまとめると、
「クーペだから最初から4座で設計した。後部座席中央の処理はコストがかかるから手抜きした。」
でいいのでは？
ただそれって設計者だから言える事で、第三者が物知り顔で語ってるのは正直微妙だ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:26:34 ID:zx+JlK7G0

カブリオレなら内部が狭くなったから後ろ２座席にしたってのは
分かる。しかし、クーペの場合、２座席にしたところで一人分の
席は３座席の場合と変わらないんじゃただのケチとしか思えんな。
３座席のところを２座席にして余裕を持たせたフリして、実は
まん中座れなくしただけじゃあ、詐欺みたいなもんだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:11:07 ID:cTk376510

ttp://www.levolant.jp/contents/honshi/2004-03/lanciaYpcilon/0403_lanciaYpsilon14.html
上のリンクにある車みたいに、小さいのにちょっとした追加装備で5人乗りに出来る物もあるんだよね。（狭いけど）
クーペモデルであるCLKになんとしても5人乗車させろ！とは誰も思って無いと思う。乗れたらイイかもな？くらいでしょ。
あんな格好悪い処理にするんだったらセンターの肘掛けなんか要らない気がするよ。実際後ろに人乗せても肘掛けつかわんし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:04:11 ID:o4/KIj1Y0

確かにあの後部座席はCLKの外観やインパネまわりのエレガントな雰囲気、
メルセデスの走行性能ハンドリングの良さからするとあまりにセンスが無いような
気がする。その他が良いだけに本当に惜しい気がするが、後部座席に人を乗せる
のは多くて月に２回程度ですし実際に後ろに乗ってもそれほどひどい乗り心地では
なかった。メーカーとしても本来は物置で非常座席としてしか考えてない
のではないか。以前日本車のワゴンで三列目の非常座席に座らせられた事がある
がそれはひどいものであった。非常座席にしては良い方なのかと良い風に考えて
います。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:17:05 ID:JLNOhgzq0

>>358
でもCLKのカタログに、4人で快適な空間を～　みたいな事が書いてあったような。

めったに乗せないけど、短距離だったら後席はそれほどキツく無いよね。
たまにでも後ろに人を乗せられるってやっぱイイよね。遊びに行くと、帰りに人が増える事は良くあるし。

昔のEクラスワゴンで三席目が出て来て7人乗車になるヤツあったけど、乗った事ある人いる？
あれって椅子が後ろ向きだったような…。あんな強引に乗車定員増やす必要あるんかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:46:43 ID:o4/KIj1Y0

そう後ろ向きに乗ったんです！かなり前ですがあの異様な光景と乗り心地は未だに
忘れることが出来ません。ただほんとにいろいろな人がいて、ｺﾞﾙﾌに行くのも
どうしても一台でぎゅうぎゅうで行くのが好きな人と、ゆっくりと一人で行くのが
好きな人、CLKのオーナーはどちらかといえば後者の人が多いのでは？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:59:48 ID:o4/KIj1Y0

さびしーと思うが、俺もほとんど人乗せないから後部座席もあまり
気にならない。後部座席にこだわるならEとかいっその事ハイエースとか
車種が変わっちゃうよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:00:06 ID:GNYZQNtz0

>>360
おお！乗った人が居た！なんか嬉しいですな。
うーん、やっぱりEワゴンに7人は厳しいようで…。

一台の車に何人も乗って楽しいってシュチュエーションもありますよねー。
アメリカ映画とかでクーペに6人くらい乗ってるの見るとちょっと楽しそうに見えるし。

でもCLKは二人で快適に移動できてスタイルもカッコイイから満足ですよ。
後席の処理はしょぼいけど、まあどこもクーペの後席はあんなもんかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:10:37 ID:WoC9EA5N0

カブリの後席は大人にとっては緊急用だと思うよ。
背もたれ立ってるし身長150の女房でも長時間はきついってさ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:14:52 ID:Swc6RoP00

>>357
そのリンクの座席は３人分をそっくりフルに２人分にしているから余裕がある。
こうするのが本筋。２人分の座席で３人乗れるというところが良いのではなく、
３人分の座席を２人で乗るというところが良い（１人分が広くなっている）。
しかしCLKのは３人分のを１人分座れなくして（まん中に１人分人形を置いたのと
同じようなこと）２人分としたから本末転倒。

> クーペモデルであるCLKになんとしても5人乗車させろ！とは誰も思って無いと思う。
そう。話の流れは後席に３人分乗せろというのではなく、こんなんなら３人座席の
ままで２人のった方が余裕があるということ。
本来、５人乗りを４人乗りにした場合、余裕が生まれる筈だが、逆に自由度が減った
のでは意味がない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:22:32 ID:sHUiTG+w0

>>361
> さびしーと思うが、俺もほとんど人乗せないから後部座席もあまり
> 気にならない。後部座席にこだわるならEとかいっその事ハイエースとか
メインというか、家族用にはEクラスを使っているが、CLKの後部座席も前後
的スペースはEクラスに比較しても遜色はあまりない。
そしてEクラスが３人座席に対してCLKが２人座席なら、Eクラスより余裕が
あるだろうと思っていたのに、せっかく２人分としたのにそれが全然活かされて
なくてびっくりした。
まん中を犠牲にしたなら、もっと左右の座席を広く取れば良かったのにと
残念でならない。
Eクラスに遜色ないどころか、１人分の座席としてはそれ以上に快適にできた
筈なのにと。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:08:59 ID:GNYZQNtz0

こういう細かな不満な点が次期CLKモデルで解消されているか楽しみですね。
今CLKに乗ってるオーナーの人たちは次に出る新型CLKを買う予定はありますか？
というか、またクーペを買う予定ありますか？
次のモデルには、また購入したくなるような魅力的なモデルになって欲しいですねー。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:20:54 ID:plwHW/Wq0

>>366
> こういう細かな不満な点が次期CLKモデルで解消されているか楽しみですね。
そうだと良いのですが、シートの幅に関しては最初から考えてなきゃ
ならないことだと思うのに、あんなんでは今後も期待臼かと。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:42:42 ID:QtP2dBll0

しかし次期Ｃはどう考えても幅が10センチは増えることになるんじゃないのか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:12:39 ID:3ZLbja7Z0

んで、いつ頃出るんだろう？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:27:52 ID:qBIfjNvA0

もっぱらの噂では来年クーペ、カブリオレは再来年と。
でもなにやらCクラスにソフトトップを付けたのもでる
みたいな話もあって、CLKがCクラスに統合されたり。

そうするとw209が最後のCLKか。ますます希少に。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:03:10 ID:7I/ljrbV0

>Cクラスにソフトトップを付けたの
って、今のCLKカブリも似たようなものだと思うけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:17:40 ID:ZZZ06vnR0

4ドアカブリオレ？
パレードでもしますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:33:01 ID:cAG+M7910

>>366
不満ねえ。CLKの後席について延々と語ってるけどさ、ショールームで実際
に座れば分かるだろ、具体的にどの程度のスペースだって事は。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:06:30 ID:9x4HH7/+0

新型CLKの予想CGみたいなヤツを前に見たけど、そんなに魅力的でも無かったなあ。
今のメルセデスデザインの流れに沿って作ってるっぽい雰囲気は感じたけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:07:19 ID:frdnHEG70

>>373
何もショールームなど行かんでも、みな、自分の車に乗った上での
不満を言ってると思うが。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:32:51 ID:qNgElnGb0

>>371
だからぁ、現行車種ではCクラスとCLKクラスのプラットフォームは
全然異なるもの。それが全部統一される可能性があるってことさね。

>>372
あのー、現行Cクラスにもクーペあるんですが。Cクラスってセダン
だけだと思ってました？

なんかメルセデスのコスト削減路線を見てると、確かにCLKをCクラスと
統合してライン削減する可能性って否定できないような。

同じプラットフォームで、セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレを
作るみたいな。顔つきは新しいSクラスやCLSみたいな狐顔傾向に。

海外サイトじゃ結構色んなCG合成予想画像他が出回ってる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:02:19 ID:ZZZ06vnR0

Cクラスにはワゴンもあるんですが

>それが全部統一される可能性があるってことさね。
さね？
なんだそれｗ
どこのイナカモンだよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:24:14 ID:Ksqog8740

とうとうC180アバンギャルドでてるけど、CLKのﾓﾃﾞﾙ末期どうなるんでしょう？
200ｺﾝﾌﾟに純正でｽﾗｲﾄﾞﾙｰﾌ、ﾊﾟｰｸﾄﾛﾆｯｸとか付いてくるのかな？
AMGﾎｲﾙとかはいてたら笑っちゃうよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:45:28 ID:zQH2uHnh0

ＣとＣＬＫを一緒にしたい人が多いね。
安心しろ。
モデル末期には、ＣＬＫ63がクーぺとカブリでやってくる。
ビンボーＣクラスとは、根本がちがうので心配するな。
ＡＭＧバージョンのＣ55まで値下げで叩き売らねばならない最低Ｃクラスとは
ちがう格付けですから。
ＣＬＫ－ＤＴＭ（これもカブリもきっちりあるが）に象徴されるように
ある意味、贅沢なモデルなんですよ。
ＤＴＭなんて、ＣＬにもないだろ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:53:06 ID:VT2Y9Yuo0

収入激増の荒川静香が買いそうな悪寒

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 05:00:23 ID:Q/759I/G0

全角英字ﾃﾗｷﾓｽ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:39:18 ID:zQH2uHnh0

CとCLKを一緒にしたい人が多いね。
安心しろ。
モデル末期には、CLK63がクーぺとカブリでやってくる。
ビンボーCクラスとは、根本がちがうので心配するな。
AMGバージョンのC55まで値下げで叩き売らねばならない最低Cクラスとは
ちがう格付けですから。
CLK－DTM（これもカブリもきっちりあるが）に象徴されるように
ある意味、贅沢なモデルなんですよ。
DTMなんて、CLにもないだろ。

>>381 これでいい？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:51:37 ID:h4Pikzyl0

昨日は暖かくなったね。
今週末のゴルフはいよいよカブで行けるかな？
芝も下から緑がでてきたぞ！
そうそう、花粉症の人は買わないほうがいいですよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:15:21 ID:8hwDXXVdO

>>376
型式とホイールベースを見るとわかるが、現行もCクラスベースだが？
Cのスポーツクーペはハッチバック。Cの上級ノッチバッククーペって位置付けがCLKなんだよ。
ていうか、別にCがどうこんなんていいじゃん。専用プラットフォームのスペシャリティカーなんて普通無いんだから。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:30:58 ID:2tHLFotr0

このスレ、2台目に入ってから明らかに変な奴が増えたな。何でだろ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:11:44 ID:w8YyTTlz0

>>377
祖父母の代から麻布に住んでますが、なにか？

そちらの方が書き方からかなり僻地にお住まいのような感じですが。
それだけでなくて頭も余り良くないような書き込みですね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:47:34 ID:Q/759I/G0

>そちらの方が書き方からかなり僻地にお住まいのような感じですが
>それだけでなくて頭も余り良くないような書き込みですね。

主観だけで根拠のない、都合の良い解釈乙
根拠を示せないのに調子のってると、民主党みたいなことになるよん

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:51:34 ID:nXzFry5u0

>>385
元々E以下の存在なうえに既にモデル末期で中古が出回り
新車も一声10%OFFで叩き売り状態だからではないでしょうか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:01:42 ID:YQbvVa9m0

CLKは、アメリカ本土では新Sクラスと並んで販売絶好調なのに
日本って、車の価値がわかってないよね。ほんと。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:10:50 ID:VrsBsjgpO

SL55とレンジ持ってる人センスあるしかっこいい
CLKもいいがそれを自慢するのはいいとして
他車を卑下できるレベルにないよこの車は

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:59:30 ID:k4hZO7Qb0

アメリカやドイツ本国ではＡＭＧホイールも単なるオプション。
ベンツカレンダーのＣＬＫみたいに普通にＡＭＧホイール新車時に買えると思うが、
日本は、パッケージオプションだから高い。
新型Ｓについているタイプがかっこいいと思うが、つけた人おられるかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:00:33 ID:ywfwDKgn0

>>388
>>390
で、貴公達はどのようなおクルマにお乗りになられているのですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:17:06 ID:tTk362VO0

>>387
>Cクラスにはワゴンもあるんですが

376も別にワゴンが無いとは言ってないね。
>セダンだけだと思ってました？
って書いてるだけで。

イナカモンって他の人を誹謗する人って自分もそうだってことじゃないの。

何となく横からスマソ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:44:43 ID:r/75lvKS0

カブリのトランクの中奥のカバー
って押したら押し倒せれるんだね。

先日、ひさしぶりCLK乗ろうとオープンにできなくて。
あせって電話で聞いたら
トランクカバー閉めてくださいって。

オープンにしなければ、結構トランク入りますね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:26:12 ID:ABZ8q6Wq0

>>393
読解力ゼロ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:45:21 ID:msyeulKq0

>>394
追加の常識。
まず使うことのない「ウィンド・デフレクター」をトランクから出しておけば
さらにトランクスペースは広がります。
ソフトトップなんだからね、CLKのカブリは。あれくらいのトランクないとね。
あの奥のほうにある段差がなけりゃ、最高なんだけどね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:45:48 ID:HkoKEFwA0

明日の天気はどう？
カブ日和かな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:53:43 ID:fUWF/PTE0

カブじゃなくガブでは？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:51:01 ID:TE0bL1dc0

>>396
ドラフトストップのことですね。
結構使い勝手ありますよ。今日みたいに暖かい日には
サイドも開けてドラフトストップつけて走ると最高です。

私は寧ろつけっぱなしにしてます。
上を倒せば後方視界に問題ないし。後席に乗せる時に
外すって感じ。

確かにあの段差は鬱陶しい。

>>398
Cablioretだから、カブですよん。ネタですか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:55:41 ID:HkoKEFwA0

あの風除け、ベンツにしてはどんくさい。
どんくさい私は、何度か指を挟みました。いたいぞオ。
他にもどんくさい人いますか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:58:22 ID:8fvFOvgk0

208はEクラスベースだかオリジナルシャーシだったかそんなふれこみだったよ
フェイスもEみたいなつくりだけど共通パーツにはしなかったとか
まあこれが一番ってわけでもないけど、もうすぐ6年7万キロになるってことは良い車なのだと思う

不人気だった208の頃に比べてスレも賑わってるのがうれしくもあり悲しくもあり・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:01:22 ID:veBBQxjl0

超DQNな危ないオッサンを発見しましたので、
注意喚起。

車種は小ベンツ
http://up.spawn.jp/file/up13551.jpg
この顔に注意。
http://up.spawn.jp/file/up13553.jpg
かなりキモイ・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:04:20 ID:wh5jVV/E0

>>401
俺も208のほうが好きだよ。センターピラーもあったし。
今は数年後のモデルチェンジ待ちで他車に乗ってるけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:50:09 ID:/cPM17d00

俺も208の方が好き！
と言うよりまだ乗ってます(汗)
イメチェンで209みたいたヘッドライトが
出たら即買いなんだけど....
CLK全般にアフターパーツ少ないからね。。
もうちょっと乗って買い替えかな(^-^)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:50:56 ID:9tQjtQme0

208に惚れ込んでいると209のデザインがどうもあわないという人が結構周りにいます。
次を待ってるんだけどどうなるだろ。今とはまた少し方向性が変わるのではと言われていて期待しているんですが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:02:46 ID:HGRDg5Zq0

昔、ドイツ車の良いところは日本車と違ってころころモデルチェンジしない点だと
言われていたと思うが、最近のベンシは嘆かわしい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:48:32 ID:IIkDrABI0

禿同
モデルチェンジを意識して車買ったりする国産車がバカバカしかったけど、
これでは、ねぇ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:56:59 ID:7J9ikHF80

ヤフオクで車>パーツでW209で検索すると、フェイスリフトした
あとのグリル、テールランプ、ホイールまで出てきて驚き。

随分安く最新型に変更可能。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:08:43 ID:nmfXFZBrO

209に比べて208はアフターパーツ少ないよね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:43:22 ID:7J9ikHF80

>>400
そうですか？畳むとコンパクトになるし軽いし、
組立や取り付けも簡単で良いと思うんですが。

昨日暖かい中でドラフトストップ大活躍。
風の巻き込みもぐっと少なくなるし最高の
オープンドライブでした。

指をどこに挟んじゃうんですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:51:47 ID:XPk4bx7b0

>410
折り曲げたときに、ばねの力でぱちんと畳める様になってますが、内側に指を
入れていて挟むんです。
もっとも、痴呆気味なので、どうやるんだたっけ。。。とやり方忘れちゃってるんですが。
日曜日はこちらは小雨。黄砂交じりの汚い雨で、乗れず。
ゴルフだけは、毎週のおきまりなので行ってきましたが。
そうそうＡＭＧの値段、今度のＣの値段が正当でしょう、アメリカYahoo見てもね。
特に、Ｇ５５ＡＭＧなんかはぼったくり。
それからこれだけモデル交替早いと、本国のデジーノ仕様なんか生産に一年かかるから
日本では望めそうに無いな。。。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:55:40 ID:N5N22LQU0

大阪在住だが、CLKカブリオレって一度も見た事ないような気がする。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:22:30 ID:YCf+UmbP0

名古屋でも見たことありませんが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:51:38 ID:XPk4bx7b0

＞４１３
うちにあるってば。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:24:00 ID:YCf+UmbP0

うちにおいといてどうろでははしってないの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:27:37 ID:XPk4bx7b0

タミヤ製だから、ちょっと道路は。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:55:47 ID:N5N22LQU0

プラモデルでも見た事無いな、CLKｶﾌﾞﾘｵﾚは。

でも、このスレにカブ乗りがこれだけ多いって事は、何か関連があるんだろう
ね。ｶﾌﾞﾘｵﾚ好きな人は2chも大好きみたいな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:52:40 ID:UXzp1g3A0

１人かせいぜい２人くらいで何度も出て来るだけだと思うが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:17:00 ID:6/ukllUE0

あーりがとー。
そうやって希少性を煽ってくれるのが一番嬉しいのよん。

何でいっぱいいることの方を安心する輩が多いのか
そういうののすごく良いサンプルになるに２ちゃん。

だからしつこくカブリ乗りを弄う椰子がいるけど、
もうちょっとほっといてね。君らCLKにすら乗ってないと
思うので。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:33:05 ID:WG5aRhXQ0

希少？
不人気？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:52:32 ID:aYbXBLhI0

物は言いようですな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:38:11 ID:bpyOCPUT0

見かけなくたっていいじゃない。稀少だもの。　　みつお

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:29:06 ID:jzuudMEb0

脳内はやめれ。
都内では、CLKカブリなど、ごろごろ走っているぞ。
週末のドライブなどすると、隣のレーンのCLKカブリと併走することになったり
前の車が自分と同じCLKカブリということすらある。
反対車線からくるCLKカブリとすれ違うのはしょっちゅうだし
老舗のデパートや駅ビルの駐車場にCLKカブリを駐車していて
精算のために出そうとすると、いつの間にやら隣にもCLKカブリが駐車…
W209だけに限っても、こんな感じ。W208も含めたらもう大変。
そもそのDCJのデータでも、CLKの1割くらいは、カブリモデルのはずだよ。
ただ、秋以降、正規輸入が始まったばかりの＜CLK55カブリ＞には
まだお目にかかったことはないです。
CLK55なら、何度か見かけたことがありますが
（気づいたら駐車場で隣にいたこともあるし、DCJで試乗させてもらったこともある）
AMGモデルの中でも、CLKは相対的に値段が高く、台数はぐっと減る。
それのカブリは、輸入開始直後ということもあり、ほんとお目にかからないが
ノーマルの320（ごく一部が350）のCLKカブリなんかは、ざっくざくだよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:29:44 ID:Bmgkb4aP0

>>423
>都内では、CLKカブリなど、ごろごろ走っているぞ。
さすがにそれは無い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:36:16 ID:jzuudMEb0

>>424
>都内では、CLKカブリなど、ごろごろ走っているぞ。
これは実感です。
道を挟んだ建物の前にも、前はW208のカブリ、今はW209のカブりがとまっています。
一回ドライブに出ると、自分が乗っているので、条件反射ですぐ目にとまります。
私は渋谷区に住んでいますが、おもに渋谷区や港区を走っています。
都内もひろいんでしょうし、自分が乗っている、乗っていないでも目に留まる回数は変わりますよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:55:17 ID:JzelC9230

ごろごろ走っていると言いながら普通の人の印象が薄いということは
パッとしないからだと思う。ユーノスとか他のと区別がつかない
のだろう。
その点、クーペは意識していないのに目に留まるからそれだけ
印象が強いのだろうね。私はなに、あのかっこいいのはと思ってよく
見たらCLkクーペだったのが気に入りこのスレを見るようになった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:16:55 ID:b1RxOJLO0

>>424
都内では、CLKカブリなど、ごろごろ走っているぞ。

当方世田谷区在住。ごろごろではないが普通に走ってる事は確かでは？
自分も所有ぼカブ含

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:40:26 ID:RIQwbcYI0

ベンツのストラップ人気です。↓
http://www.rakuten.co.jp/sekainihitotsudake/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:15:52 ID:32ymGOs30

ここでクーペとカブリで論争してても世間の人は1CLKという車すらワカランよ。
他人を助手席に乗せても、「へー、Cクラスって結構豪華なんだねー」とか、
「コベンツなのに結構中は広いね」とか「あれ？後ろドアねえの？？」とか…orz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:31:53 ID:xHC/Q+990

そそ、
カブリでもクーペでもいいじゃん、同じCLK乗りなんだから仲良くしましょうよ。
でもね、CLKそのものが希少なのは確か。
職場は六本木だから結構いそうなものだけど、やっぱ少ないよ。
まぁCクラススポーツクーペよりは多いけどね（ｗ
そもそも皆さん「他人とちょっと違うのが欲しい」ってCLKをチョイスしたんじゃないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:54:21 ID:0awU5DaY0

みんななんで馬鹿な426に優しいのか不思議。

クーペとカブリ（幌閉じた状態）で区別が出来る人間が
ユーノスとCLKカブリの区別が出来ない？ありえない。

こう云うネタ馬鹿を放置して甘やかすとロクなスレに
ならないと思うのですが。

で、こいつはCLKが何であるか知らないと。そういう
結論で良いでつね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:55:57 ID:xFXYzbtZ0

209カブリ、発売から１年程は都内でもあまり見かけなかったが
最近はよく見るね。特に広尾、代官山辺りで。でも皆ノーマルだよね。
俺のはカールソン仕様だったが、同仕様はまだ１台しか見た事ないは。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:13:43 ID:TYajsH/h0

>>432
カールソン良いですねー。実車は見た事ないけど前に写真で見て惚れてましたよ。
過去形で語ってるという事はすでに手放してしまったんでしょうか？
カールソンのサイドスカートの形状がスタイリッシュで好きだったなぁ。
フロントスポイラーはちょっとアクが強かったかも。

CLKってあんまり弄ってる人いないよね。
町でみかけるのもホイールすらノーマルが多いような。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:38:19 ID:FEmoq62e0

>>431
いや、>>426の言ってることも一理あると思うよ。

> クーペとカブリ（幌閉じた状態）で区別が出来る人間が
> ユーノスとCLKカブリの区別が出来ない？ありえない。
特にCLKに興味があるという人でなければ、幌していると、
カーブがクーペらしくなく色の違いと相まってユーノスや
フォルクスワーゲンと区別がつかないかも知れない。
幌のスタイルはどれも一緒に見えてしまう。
実際、俺も今はいざ知らず、昔は区別がつかなかったと思う。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:53:12 ID:jJzED2On0

CLKとスポーツクーペの区別が付きません

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:36:20 ID:6sqBqj+iO

Ｗ209クーペ乗りの私は弄
ってますよ。
ヘッドライトリング・クー
ロームフロントグリル・ク
ーロムドアハンドルカバー
・イルミネイテッドステッ
プカバー（ＣＬＫ）・テー
ルレンズリング・ドアエッ
ジモール・ＬＳＤフットラ
イト・ＡＭＧフルエアロ・
ＡＭＧマフラー・ＡＭＧク
ーロムホイル（19インチ）
スタイリングⅢ・スポーツ
サスペンション・アルミニ
ュウムパネル・パークトロ
ニック・サンバイザーなど
です。結局ＣＬＫ55と値段
はＣＬＫ55と同じぐらいに
なりました。皆さんは弄っ
てないんですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 05:03:33 ID:PNmLFFh+0

改行しすぎ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:30:21 ID:4MZsKf0B0

車にたいしてはいろいろ考え方は違う。
私はノーマル主義。（お金が無いわけじゃないけどね。）
もっとも、日本仕様は選べないから後付で割高になるのが嫌ということも理由。
車で個性をだすといっても、車種でだいたい個性がでますから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:13:16 ID:TU+SCS0E0

>>436
やっとやり取りしたいようなまともな感じの書き込みですね。
海外のメルセデス愛好家のサイトはそういうのが多いのに
２ちゃんの限界かと思ってましたが。

で、質問です。ご自身の趣味でドレスアップされているのですから
全部満足されてるかとも思いますが、率直な感想を聞かせて下さい。

ヘッドライトリング・・テールレンズリング・クロームドアハンドル
カバー：夫々どうですか？特に前後ライトリングはクロームパーツ
付けすぎると却って安っぽくならないかって思ったりもするのですが、
正直どうですか。またメーカーはどこですか？ SCHAETZですか。

スポーツサスペンション：どこの製品にされました？自分はいま
ビルシュタインのBPSをつけようかとも思ってるのですが。車高の
落とし具合や乗り心地の状況どうでしょうか。

私は買ったばかりでまだホイールだけですが、これから色々と
いじっていきたいと思ってます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:25:04 ID:mfb6P3/I0

だがしかし、CLkのカブリオレ、オープンならまだかっこは
良さげに見えるが、幌つけたらもう駄目だな。
カタログで幌つけたと写真がないのはそのせいか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:01:51 ID:TvmxwvvV0

なんかカブリオレをしつっこく腐す椰子がいるが
同一人物？

なんか恨みでもあるのかね。それとも羨ましいのか。
一応教えといてやると、本国ドイツのカタログには
幌つけた写真もカタログに載ってるぜよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:04:00 ID:PNmLFFh+0

>それとも羨ましいのか
そんなこと言うから荒れる
関西人が

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:20:37 ID:ZT7dOuxO0

>>433
>カールソンのサイドスカートの形状がスタイリッシュで好きだったなぁ。
　209用のサイドスカートってあるんですか？
>フロントスポイラーはちょっとアクが強かったかも。
　私はアクがなくて好きだったんですが
やはり人それぞれ嗜好は違いますよね。
カールソンは装着前カタログで見るより、実物の方が数段良かったです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:50:37 ID:vJTxIOsR0

>>441
> 同一人物？
マンセーしているあんたこそいつも同一人物だと思うが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:48:30 ID:7DvGtJEy0

>>441
日本ではかっこが悪くて無くされたんだろう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:31:08 ID:vy/QCamx0

>>445
ＣＬＫｶﾌﾞﾘがかっこ悪いと思う人は入ってこなくて良いのでは？
私はＣＬＫ200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに乗っているが、お金に余裕が出来るようになったら
次回ｶﾌﾞﾘを買おうと思っています。こんな人の集まりではないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:55:27 ID:vy/QCamx0

446ですがお聞きします！現在clk200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで純正16ｲﾝﾁﾎｲﾙはいているのです
がAMGｽﾀｲﾘﾝｸﾞⅥの17ｲﾝﾁ（ﾂｲﾝｽﾎﾟｰｸのやつです）に履き替えたいと思っています。
乗り心地とかだいぶ変わってしまうんでしょうか？純正の今でも少し段差などで
衝撃が大きいのかなと感じているのですが実際に17ｲﾝﾁに変えた方おられましたら
お願いします。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:35:43 ID:YXfoHUQ20

奈良に住んでます。CLKカブリが２１日に納車です。
待ち遠しいったらありゃしない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:52:26 ID:xmLHYB470

>>447
私はCLK350乗りです。思うにワンサイズアップくらいであれば
きっと余り大きな問題は無いのかと思います。でも自分は純正の
17インチからAMGのスタイリングIIIマルチピースの17インチに
しました。外見ばかり気にするのも嫌だったので、セッティング
重視の考えで。

さて、16インチから17インチくらいであればきっと大して問題ないと
思います。350は全部純正で17インチ履いてますし。欲張って18インチに
すると結構変わっちゃうように思いますが。

それでも見栄え重視で19やら20にまで行っちゃう人もいますしね。
もうこの辺は宗教みたいなもんでしょう。でもMercedesに乗ってる
人には、ヤンキー系みたいに見かけ命にはなって欲しくない。

なんだかんだ書きましたが17までならオケーです～。それ以上行くなら
サスも替えて、いや車ごと替えちゃいましょう。

>>448
良かったですね～。その気持ち判ります。いよいよオープンの楽しい
季節。良い時期の納車ですね。内外装は何色ですかー？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:59:36 ID:xmLHYB470

先輩被り乗りの皆様は幌にどんなケアしてますか。

ケア用品の宣伝見ると確かに風雨やら汚い水のハネ
を考えるとなんかの撥水加工したくなっちゃうけど
ディーラーの人に聞いたら余り余計なことはしないで
綺麗に洗って水を取るだけで良いと。

余計なことして却って醜くなるのは嫌だしこれが一番
カブリ乗りの頭痛の種だと思うのですが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:09:19 ID:wbevsMnq0

こちらは、１８日にCLK350カブリ納車です。なんやかんや時間かかって
確かにまちどーしー（笑）。ちなみにサーブ９３カブリからの乗りかえで
そのまま新型サーブに移行するつもりだったのですが、ふとしたきっかけで
CLKに試乗してあまりの違いに愕然として即決しました。
色は、キューバナイトシルバーです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:39:01 ID:xmLHYB470

キューバナイトシルバーも良い感じですね。
Giorgio Armani特別モデルのサビアにもちよっと似てるかな。
内装色はなんですか。やっぱり黒かな。べブルでも良いと思いますが。

350カブリ仲間として宜しくです。鍵での開け閉めがちょっともたつく
のだけが残念ですが、まぁそれって見栄でやる以外に使いませんし。

なんか全国カブリ乗りオフ会とかやれたら楽しいだろうなと。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:40:37 ID:xmLHYB470

ちょっと今晩ひまで書き込みすぎました。酔っ払ったので寝ます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:57:32 ID:onBK9E/f0

>>453
「今晩」だけではなかったろう（W
１人でお疲れさんでした（W

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:04:09 ID:NqoWxb1E0

>>449
ﾎｲﾙ交換の件、ありがとうございます。ただ
＞セッティング重視の考えで。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞとはどういう意味なのですか？すいませんが19、20ｲﾝﾁはいている人は
見栄え重視でも、かっこよくてよいと思うのですが。
私もﾎｲﾙ交換は見栄え重視でしかありませんが・・・
大意は無いのでしょうが車ごと変えましょうは失礼のような気がしました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:10:36 ID:xe89RrNRO

ところでｸﾗﾘｵﾝのAVNの広告見た？
週刊誌ではBM-5の写真の下に人に囲まれてる青いｶﾌﾞが。
この青は何色？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:48:28 ID:Lzm9+vb40

今週末、また雨、嵐だ。。。
それに無茶苦茶寒い！！！！オープンお預け。
それより、そろそろゴルフのスクラッチ競技会だからドライバー練習しよっと。
まだまだ歯が立たない、おじさんでした。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:12:43 ID:d2LVeVvw0

大径ホイールは確かにかっこいいけど、
ブレーキがショボいと、かえってみっともないですよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:14:43 ID:AfFV7hLe0

＞＞４４９
４４８です。ありがとう。外装はオプシディアンブラックで、
内装クリームです。CLK320の２年落ちですが、
この位が分相応です。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:48:56 ID:ktWIDOKh0

うさんくさい中古車屋サイトとかでも見かけるけど、
オプシディアンってなんですか？ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:51:41 ID:UOJ1suBh0

>>460
この場合は

オプシディアン＝黒曜石の

という意味です。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:01:11 ID:CKP3fCKQ0

>>461
つ　http://www1.odn.ne.jp/cbp98350/page016.html

>>460
よく間違えてる人いるけど、どこでそういう風に覚えちゃうんだろうね？俺もすごくモヤモヤしてたw
シミュレーションorシュミレーションみたいなもんかな？
たまに「オプ」と言い張ってる人居るけど語源を考えるとやっぱ「オブ」だよね。
公式にもオブシディアン表記が使われてるし。ディーラーでも「オブシディアン」と言ってたよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:27:19 ID:2dYTCZQr0

今晩はお返事する人が多くて良いような悪いような。
一人で淋しく書き込むよりもよかとです。ひろしです。

>>455
失礼に聞こえたならごめんなさいm(__)m
言いたかったことは「セッティング」
つまりパワートレインがあって、それにあったサスやブレーキが
あって、それにあったタイヤやホイールがあってと。

見栄えばかり気にして大口径のホイールを目指して欲しくないと。
その車のセッティングに合ったコンビネーションあるでしょうと。
その程度の意味です。勝手に自分の買った車をイジルのは勿論
その人の勝手ですが、自分の気持ちとしてはそこまでやるなら
全体変えないとってくらいの意味です。458さんの言ってるブレーキ
キャリパーのこともその一部を言ってるんだけど、彼も所詮は
大口径になったホイールから見える部品って観点で仰ってるような。

>>459
同じ内外装色のコンビネーションです。なんか嬉しいです。

>>460-462
そういうTOEIC採点みたいな揚げ足取りやめようよ。

obsidianだよ。で、この場合もへったくれも黒曜石って意味ですよ。
普通に読めばオブシディアンですよ。

あのさぁ、もっと皆CLK好きって前提で意味のあるやりとりしましょうよ。

お前からやれって？はい
じゃネタ振りですが、センターコンソールの電話入れる部分の蓋の裏側に
ある成型部分は何のためにあるんでしょうか。電話を安定させる為ってのも
嘘みたいだし。こたえ求む。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:59:27 ID:CKP3fCKQ0

>>463
おまえキモイよ。
自分の感性を押しつけてるとこもウザイ。

間違った読み方してる人が居たから指摘しただけなのにそれを揚げ足ってなんだよ。
揚げ足の意味分かって使ってるのか？間違った読みを広めていけば満足なのか？
じゃあちゃんと461に代わってずっと「オプ」シディアンと言いつづけろよ。そんで他人の「揚げ足」もとるなよ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 05:05:57 ID:nLYZ2r/T0

>>452
451です。今晩はもうおやすみですよね？
内装は黒ですが、幌をグレーにしました。サーブカブリがシルバーボディ＋
黒幌だったので同じカンジも芸ないな～と思いまして（笑）。
デジーノbyアルマーニのチョイまねっこです。
ボディとホイールは、今のところノーマルのままなんで
またイロイロと教えて下さい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:10:47 ID:ktWIDOKh0

こんな決定的な間違いを揚げ足取りとか言える神経がすごい
というか、絶対に一緒に仕事したくないｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:33:07 ID:yuARp3Ap0

>>465
そうでしたか。ほんとですね、キューバナイトシルバーでグレーの幌だと
Giorgio Armani限定モデル風になりそうですね。チョイまねってところが
愛嬌あって良いですね。でもその組み合わせじゃ随分発注してから納車まで
待たされたことでしょう。オブブラ、ペブルベージュでも結構待ちましたし。

私も実はCLK500に惹かれてたし、GAキチガイなので限定モデルを買いたいと
随分思ってたのですが、あの外装色のサビアってマット仕上げらしくて、
普通のケアが出来ないとディーラーに聞いて。何でも特殊なケアをいちいち
しなきゃいけないと聞いて一気にひきました。

私もオリジナルのホイールが好きになれずさっさとAMGのホイールに替えました。
チョイまね路線を突き進まれるなら、ここはAMGのStyling IIIの18インチに
履き替えたいところでしょうか。ダウンサスいれて車高もちょっと落とすと。

流石にシートやら内装をイジルのは大変そうですが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:07:44 ID:Iv78tWeh0

>>463
＞つまりパワートレインがあって、それにあったサスやブレーキが
　あって、それにあったタイヤやホイールがあってと
ﾊﾟﾜｰﾄﾚｰﾝに合ったｻｽやﾌﾞﾚｰｷは解るけど、ﾎｲﾙはあんまり関係ないやろ。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしても今のﾌﾞﾚｰｷ性能で十分と思うで、逆に見栄えでﾌﾞﾚｰｷ変えて、
乗り心地考えてｻｽ変えるのは解るけど。
あんたも見栄で外車乗って見栄えでﾎｲﾙかえてるん認めや。
なんか自分だけは車のことよおわかって（車の評論家か？）他人を見下するような
発言多いな。
みんなにききたい外車は見栄（CLKかっこええから！）で乗ってる！で良いやんな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:17:55 ID:Iv78tWeh0

見栄え（みえではなく、みばえ）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:15:51 ID:9J5ARQ060

>>468
オレがCLK買った最大の要因はカッコイイクーペだったから。
他の人が買った理由はわかんないけど、魅力あるスタイリングのクーペに乗りたいからコレを買った。
その前に乗ってたBMもカッコイイ4ドア車だったから買った。
BMん時はフロントスポイラー以外どノーマルに18インチのACシュニッツァータイプ3履いてたw
（BMWは15インチから18インチへのインチアップで特に問題は無かったよ）

実用車ならまだしも趣味性の強い車を選ぶならスタイリング（見栄え）で選ぶのもアリだと思う。
CLKのあの魅力あるスタイリングだから、クーペで多少不便でも許せるでしょ。
多少乗り心地悪くなってもインチアップしたい気持ちは分かるし。
オレも是非CLKもインチアップしてみたい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:36:23 ID:rWJH+NLT0

ダウンサス入れなきゃ１インチぐらいなんて事ないんじゃない。
俺は320カブリ、ダンパーままで、ダウンサス+18インチでガタガタ、ヒョコヒョコ
だったけど元々見栄え重視だったから我慢できたね。でも頼りないブレーキは
更に止まらなくなり怖かったけど。その点ＢＭＷのブレーキは良く止まるよなー。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:00:36 ID:8FBuTwCk0

>>470
すげー気持ちの良くなるご意見、俺はほんとにかっこよく思えてCLK買って
MBのよさがどんどん判ってきた。日本車に比べてのﾌﾞﾚｰｷの性能（高速で
急ﾌﾞﾚｰｷ踏んだら壊れたと思うくらい強烈な効きやった）。走行性は高級
日本車とあんまり差はわからないが、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｱｸｾﾙの感触はMD独特で
大好きや。また若干のﾍﾞﾝﾂownerとしての優越感？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:06:29 ID:rk/milHkO

銀屋根ｶﾌﾞﾘ55乗りですが、某麻布にたまに停まっている55ｶﾌﾞﾘは、何故ﾃﾞｭｱﾙﾂｲﾝなんだろ？
正規でｵｰﾀﾞｰ出来た時期があったの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:07:21 ID:9J5ARQ060

>>471
BMのブレーキは良く効いたけど、結構「鳴き」が大きかったよ。
週末にしか乗らなかったから条件は悪かったけど、特に雨の日はちょっと五月蠅かったなぁ。
CLKも週末にしか乗らないけどこれはあまり鳴かないね。国産車並…といえば言いすぎかな？
ブレーキダストもBMより少ないような気がするよ。
ちょっとブレーキ甘いのが気になるけど、パニックブレーキの時にはちゃんと停まってくれるかなあ？

475 ：ど田舎：2006/03/19(日) 01:35:49 ID:2R79DOzE0

320カブです。
最近あめでほろが濡れてます。田舎の青空駐車です。
忙しくて乗れない状態ですが、晴れの時以前スキーの撥水スプレーしました。

カブ乗りさん
なにか幌に撥水加工、クリーム等加工されてますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:05:18 ID:A7e1zsYL0

>>468
やっぱり俺もスタイルで気に入ってCLKを購入したよ。
CLKってクルマの最大のセールスポイントは格好良いこと、見栄えが良いことじゃないかなーと思うね。
もちろん居住性や動力性能にも不満は無いよ。普段二人しか乗らないからあんまり不便にも思わない。
買い物した荷物を後部座席に積む時ちょっと入れにくいのがアレかな。
最近トランクが使いづらい駐車場も多いから余計に不便に思うのかも。←駐車スペースの真後ろが狭いﾄｺね。

>>470
ベンツってBMWより社外品の格好良いやつが少ないよね。
純正・AMGくらいしか欲しいのが無いよ。BMWのACシュニッツァーはちょっと羨ましいな。
アルミホイール換えるだけで横からみたスタイルは結構変わるよね。
完全に自己満足なんだけど、クーペみたいなクルマってそういうモンだし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:50:11 ID:rWJH+NLT0

≫474 鳴く、鳴かないは固体差じゃないかな。
ＣＬＫカブリは純正17インチなんだからモット大経ブレーキ入りそうなもんだ。
コストダウンみえみえ。奥まで踏み込んでも甘いし、完全車重に負けてるよ。
今ＢＭ６シリ乗ってるけど、ブレーキ含め走行性能に関しては雲泥の差。
過去数台ＭＢ乗ってきたが、『駆け抜ける喜びって』コピーは伊達じゃないと感心。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:51:05 ID:KYHXm7pV0

キャリパー替えてる人の意見聞きたいっすね。
AMGのって4ピストンかな。セットで幾らくらいするんだろう。
Bremboもいいかなと。

替えた人の直意見を何にしたかと併せて聞いてみたい。

確かに全体の印象と比べてブレーキの効きはちょっと甘いって
思うことがある。パニックブレーキは未だ踏んだことないですが。

>>468
口径やJとオフセット、重量が同じならそうでしょうね。後は
デザインの問題だし、格好の良い方が良いに決まってますよね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:16:24 ID:KE6eNMEz0

>>476
>>478
同じ意見が多いとほんまに安心する、人間（日本人）のいやな習性でしょうか・・
ﾌﾞﾚｰｷですがCLK購入前に嫁とBM3ｼﾘ30分ほど試乗したら確かに！素人目から
みても良く走り良く止まりいい車と感動したが店内に戻り見積りを作って
もらっているとき嫁と二人して目が回っていたそれから軽く酔っているのに
気付きました。その後YNAS○でCLK試乗したらなんとかっこよく乗り心地の良い車
と嫁も大変気に入りしCLKに決めました。人それぞれ出すスピードの差がありますがあまり
効きすぎるのもどうかと思ったんやけど・・たとえばSとかのﾌﾞﾚｰｷってがんがんに
利くブレーキなんでしょうか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:03:10 ID:itBuMc3o0

ブレーキに関する意見は皆、個人的感想に過ぎないと思う。
多分、性能は必要にして十分。踏んだときの感触も性能には影響しないはず。
国産よりよく効くとか、それも宣伝を鵜呑みにしすぎ。ベンツは、伝統的に
超高速から急制動で、コントロールのこしながら止めるということにこだわる。
ただ、実際そういう場面に出くわさないと判らない筈。
９９３ポルシェにも乗ってますが、こういう車に乗っているとどんな車のタッチも
ふにゃふにゃと感じる。ちょっと前のジャガーのったけど、感触が違いすぎる。
かといって効く、効かないとは別ですよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:43:42 ID:cOOkOduF0

ポルシェ海苔がいうならそうなんでしょう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:32:53 ID:izIGG0Tp0

>>475
ここって、カブリオレ乗ってる人実際いないよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:35:58 ID:izIGG0Tp0

新BMX３今試乗しました。止まる寸前はベンツよりブレーキききます。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:36:10 ID:OESLB/mN0

≫480
＞ベンツは、伝統的に超高速から急制動で、コントロールのこしながら止めるということにこだわる。
　前Ｅクラス乗ってたんでその感覚分かるんですが、やはりカブリはブレーキ
　負けてますよ。価格なりの装備であって欲しかったな。
＞９９３ポルシェにも乗ってますが、どんな車のタッチもタッチもふにゃふにゃと感じる。
　先日９９７に試乗したんですが、高速からのブレーキングではかなり奥まで踏みこまないと
　効かず、思っていたフィールと違い意外だったんですよね。私はサーキット走行はしないので
　街乗りならＢＭのフィールの方がベターかと思うですが。私は初のＢＭで今『とまれる安心』を
　実感しています。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:46:43 ID:k0TSfM7X0

>>480
たしかに個人的感想ですね、BMという車、VWという車それぐらいしか知りませんが
（CLKと）それぞれ良い点があり、ハンドリング、ブレーキ、アクセルとすべて
違う味がありました、すべて好きやったけど、今のとこCLKに一番ほれた。
まいままでで一番高い車ではありますので、ポルシェなんかに乗るとまたほれて
しまうんでしょうか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 05:10:36 ID:3wNqvbua0

>>484
私は、ブレーキの信頼性では、BMよりもポルシェのほうが上と感じました。
なかでも（現行911よりも）現行ボクスターの2.7リッターは
エンジンの出力、ハンドルやサス、ブレーキのトータルバランスが
特筆ものと思います。
ノーマルBMのブレーキよりも上では？と思います。
アウディーのブレーキは、ベンツのブレーキの設定とは距離感があり
サーボが利きすぎて、ベンツからの乗換えで慣れるのは大変でしょ。

ノーマルのベンツのブレーキは、ベンツ独特の緩さがあると思いますが
それは、車に対するメーカー側の考え方の問題ですよね。

効く、効かないの比較では
ベンツよりも、アウディーもBMもポルシェも効きますが
ベンツから、BMやポルシェへの乗り換えでは、信頼感や安心感が増しますが
アウディーへの乗換えでは、唐突感を覚えます。

その点、ノーマルのベンツのブレーキはあれでいいと思うのです。
同じCLKでも55AMGのはブレーキ設定はかわります。
ましては、CLK－DTMもあるわけですから、ノーマルCLKだけで
総括してしまうのもどうかと思いますが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:09:32 ID:U86cITFJ0

>>475
これって私も前に同じ質問書き込みしましたが、今のところレスなし。

で、私は屋根付きガレージに入れてますが特に今のところ幌への加工
してません。ディーラーのお兄ちゃんにも聞いたけど余計な化学品は
使わない方が良いと。普通に洗車して水気を吸い取るのが一番と。

ただこれから豪雨の時に乗ったりして汚い泥水やらをはね掛けられたら
やだなと思ったりもして。

今のところまだ撥水性も残ってますし良いのかとは思ってますが。
他のケアしてる人の感想も聞きたいところ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:44:34 ID:9s7/Wbq30

>>475
487氏の書き込みで解決ですな。屋根付きの駐車場が必要です。

幌やタイヤへのケミカル塗布って、良くないという意見とそうでも無いという意見があってハッキリしないんだよね。
薬品のせいで幌やタイヤは劣化が更に進むので、自然にした方が良いという意見も良く聞くし。
屋根無しの駐車で幌付きクルマの維持は無理があるかな。どうしても劣化が進むのは早くなるよ。
紫外線、炭酸ガス、等いろんな要素が幌やタイヤには良くないから、撥水だけしてても寿命は長くならないようなヨカン。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:46:19 ID:OST01DQR0

今日は暖かくて絶好のオープンエアドライブ日和でしたねー。

いよいよ慣らし運転第三段階で5000回転くらいまで回して
みましたが、もう乗れば乗るほどハマッてきます。

DOHCらしい低音の効いた美しいエンジン音を響かせて
あっという間に回転が上がる爽快感。直ぐ前の車に追いついて
しまうのが欲求不満になりましたが。

それからブレーキもパニックって程じゃないけど結構ぐっと踏む
機会がありましたが、利きが甘いって印象が変わりました。
優しく踏んでると優しく効くので甘く感じてましたが、しっかり
踏むとそれなりにしっかりじわっと利いてきます。

スロットルもブレーキもなんか運転手の気持ちを汲んで一番操作
すべき反応で応えてくるって感じ。

思い切って買ってよかったと再認識した一日。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 04:41:40 ID:1oldUvEG0

>>489
つチラシの裏

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:52:05 ID:OkYtax9g0

現行Ｅクラス乗っている人います？
例の、リコールになったセントロニックブレーキはどんな感触ですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:59:26 ID:GSKOPG8A0

>>491
なんでEクラスのスレで聞かないの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:42:08 ID:URVNZCj+0

いや、すまんです。ＣＬＫの感触とどれくらい違うのかわからないもんで。
両方持っている人は、こちらのほうが多いのではないかと。
ＣＬＫのブレーキの感触は、踏み始めは、かなりしっかりした感触で気に入ってます。
お彼岸にちょいと開けてのりましたよ。まだ外気は寒いね。今週末からは暖かそう。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:32:22 ID:o0GgscR+0

旧型CLK乗りです。
急ブレーキかけたときの制動力自体は不満なし。
急ブレーキなのでアンチスキッドシステムが当然働いているのですが、
そのゴツゴツした感触は野蛮で冷や汗ものです。
472さんが「壊れたと思うくらい」という表現をされましたが、
言い得ていると思いました。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:01:00 ID:ZGwGLLHb0

スポーツカーテイストの強いポルシェやBMWに比べると、多少ブレーキ感は弱く感じるけど、
通常の使用状況や緊急時に困る事が無い、十分な性能はあるって事で良いみたいですな。

シャーシはエンジンより速く、そしてブレーキはより速くって感じ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:05:24 ID:+uj0MTv10

CLKカブリオレ
後ろのトランクのストップランプの上で手でバンと閉めたら
ストップランプカバーにヒビが。。。
ゆっくり閉めましょう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:15:07 ID:6QjhjfMx0

18日に納車されたCLK350カブを慣らしもかねて今週末、鎌倉方面を２５０キロ
ほど走ってきました。そこでちょいとインプレッションを。
まず、エンジンはまだ３０００回転以上は、まわしてないので部分的な
印象ですが２０００越えたくらいからいい感じで吹き上がります。
でもBMの前にツンのめったようなシャープな吹き上がりと比較すると全般的に
おとなしめ。ボディ剛性はかなり高く、ちょっとした段差越えでもねじれ感なく
幌部分もミシリともいわないのがちょっと驚き。
前車のサーブ９３カブが、ワナワナ揺れ、キーキー鳴ってたのとは大違い（笑）。
サーブは、タイヤの接地感がかなりダイレクトに判るクルマだったのに対し、
MBは接地感がほとんどなくスムースといえばスムース、乗り心地がいいといえば
いいですけど、もう少しタイヤ挙動が分かったほうが自分的には安心かな～。
ハンドルの切れは、サーブにくらべてシャープ、でも実際はそれほどでもないかも。
ブレーキは、サーブに似て踏み込みに対してリニアに対応。
制動力は、過不足ないように思いました（そんなに高速急ブレーキは試してません）。
遮音性は全体的に高く、幌をしてると一皮ベールがかかった感じ？でも開けると
急に外部になってその対比が、サーブより鮮烈です。
基本的にはスポーツカーではなく、ちょっと変化の楽しめるラクチン車と
いった印象です。まあ、若ぶったダンナ車ってとこですかね～（笑）。
もう少しトシくってから乗ってもよかったかなと思っています。
あと、純正ナビは相当にオバカ。優等生然としてる全体に対してちょっとした
ご愛嬌かな。

以上、ご参考までに。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:18:25 ID:7Owi25E00

ナビはどうオバカなの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:38:41 ID:Rg9y7J5H0

そもそもナビはオープンで走ると全く見えない。
メーター内に→でるけど、まず役に立たない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:11:13 ID:rUw+DOXG0

他には？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:34:23 ID:O8XwFEk90

乗ってればわかるだろ？

十字路で普通に左折したいのに、なぜか直進させて右折させて右折させて本来行きたい道に行かせるとか。
ナビの道路が古いのは許せるけど、そういう経路案内の馬鹿さ加減には涙が出てくる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:35:02 ID:vNBklMpS0

そんな細かい話じゃなくて、ナビはお馬鹿です。
社外品に慣れた人間には使い辛いこと夥しい。でもマルチファンクション
コントローラー連動に縛られて社外品つけられない私。

TVキャンセラーもつける寸前みたいな状況が悲しい。

何れにせよ497さんの感想は共有。本当に乗ってる人の
感想って感じです。

あと、雨が降ってきたときの感じが良いですよ。
しっかりした傘に降る雨の音って感じです。

5Kまで回した時の感じをお楽しみに。

499のような細かい話じゃないんですよ、ナビの問題はね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:52:24 ID:O8XwFEk90

ようわからん。
オープンにすると照り返しでナビの画面が見えないというのが、細かい事なんだろうか？
まあ、画面が見えないという事よりもダメな事があるというなら、よほどダメなナビなんだろうな。

じゃあダメなナビの話はこれで終了～。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:00:11 ID:X2bKhucF0

勝手に終わらせないでくれ。
どう駄目なんだか、これから買おうかという人には重要な問題。
勿論、ナビで買う買わないが決まる訳ではないだろうけど。
また、今まで気がつかなかった人にも注意すべき点が分かる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:40:19 ID:O8XwFEk90

>>504
自分が話を聞きたいというのに、なんだその態度は？
まあそんなキミにも俺以外の誰かがそのうち優しいレスをつけてくれるさ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:54:32 ID:9KnesiRd0

>>504
上の方に、画面が見にくいとか、使いづらいとか、経路案内がオカシイとか書いてあるが
それ以上にナビのどんなネガティブな情報を望んでるの？
細かく知りたい事を聞けば教えてくれる人も居るんじゃないかな？　

俺は住所の地番の入力がテンキーでは無くスクロールキーでの入力というトコで引っくり返ったよ。

>>505
502のレスの意味は俺も良くわからんけど、ようするにそういう人なんじゃないのかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:24:40 ID:MDXSf8en0

>>506
> それ以上にナビのどんなネガティブな情報を望んでるの？
> 細かく知りたい事を聞けば教えてくれる人も居るんじゃないかな？
どんなネガティブな情報を望んでるの？と聞かれてもどういうところが
駄目なのか分からないのです。
それで、どういうところが駄目なのか知りたいのですが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:10:32 ID:8DGq7FiC0

>>507
日本語の文章は理解できてる？

まず>>497の文章の「純正ナビは相当にオバカ。」という文。
ナビがバカってのは経路探索かルート案内の事を指すくらい予想できるでしょ？

そして>>499の文章の「オープンで走ると全く見えない。」という文。
幌を開けて走ると太陽光等の影響でナビのモニターが見えない事を指すと予想できるでしょ？
まあオープンカーに乗った事が無いなら予想ができんかもしれん。スマン。
カーナビってなんで液晶モニターが付いてるか分かる？地図が表示されてるからでしょ？
その地図が太陽光の反射とかで運転しながら見えないんですよ。致命的でしょ？
モニターの位置も低くて視点移動が多く運転中の目視も危険。あの位置は人間工学的にもおかしい。

そして>>501の文章。ここでも経路探索とルート案内の不具合を指している。
ナビって行きたい場所へのルートを表示するものだけど、遠回りさせられても目的地に着けばいいの？

>>502の文章はナビのモニターが見えないという致命的な欠点を些細な事といいながら
操作がやりにくいというより些細な点を気にしている謎のレス。このレスは気にしないで良いと思われる。

>>507
あなたのためにここまでまとめて書き込んであげました。ナビの欠点が理解できましたか？？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:52:51 ID:aGHYJesp0

>>508
> ナビがバカってのは経路探索かルート案内の事を指すくらい予想できるでしょ？
さあ、どうだか。馬鹿と言っても程度問題。そもそもナビに要求しても駄目なことは
できない。常識的には他の製品と比べてどう違うのか具体的に知りたがっていること
すら理解できないのでしょうか？
> 幌を開けて走ると太陽光等の影響でナビのモニターが見えない事を指すと予想できるでしょ？
それはモニターと光の関係の問題であって「ナビが馬鹿」という次元の問題ではないのでは。
> モニターの位置も低くて視点移動が多く運転中の目視も危険。あの位置は人間工学的にもおかしい。
これも同様に「ナビが馬鹿」という次元の問題ではないですね。
> そして>>501の文章。ここでも経路探索とルート案内の不具合を指している。
> ナビって行きたい場所へのルートを表示するものだけど、遠回りさせられても目的地に着けばいいの？
501さん自身が「ナビの道路が古いのは許せるけど」と書いているように新しい道路ではそうなる
のは当たり前。ソフトだけの問題なのか、ナビの電子回路の不具合なのいか、明らかではない。
そのへんを知りたい人がいるということすら頭が回らないのかな。
あなた、いつも１人で色々言ってる人のようだが、いつも知性が感じられないのがCLK
ユーザーとして恥ずかしい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:42:28 ID:8DGq7FiC0

>>509
ユーザーなら自分の思う事も書き込めば？？

本当に文章を読み解く能力の無い人だね。
507のレスで「ネガティブ」な要素が知りたいという要求に508レスで既出の「ネガティブ要素」のレスをまとめてるんだろ。
そしたらあなたは、それは「ナビがお馬鹿」な事を指して無いというレスを返してる。
知性が無いのはオマエだろ。
お馬鹿な事が詳しく知りたいのか、ナビ自体のダメな所を知りたいのかどっちなんだ？？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:54:35 ID:8DGq7FiC0

ん？なんだかよく考えると知性が無いのは俺の方だった。すまんかった。もう書き込まないので許しておくれ。

>あなた、いつも１人で色々言ってる人のようだが、いつも知性が感じられないのがCLK
>ユーザーとして恥ずかしい。
そうなんだ。実はこのスレは俺とアナタしか居ない超過疎スレだったのです。二人だけで良く頑張った。

じゃあ本当にゴメンね。お互い豊かなCLKライフを楽しみましょう！さよなら～。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:18:25 ID:pVV5Sn+q0

ナビのことだが、アフターマーケットでもう一台つけると安心。
純正ナビには実は利点もある。これらの機能を失うのは損だと思う。
（１）マルチファンクションなのでスピードメーターの中央部窓内に8方向の矢印や
　分岐点までの距離表示がビジュアル的に見やすい。
（２）設定で、順調表示をすると、＜センサーがついた道路＞でなおかつ＜すいている道＞がわかる
（３）音声案内が必要な場合、カーステとか聞いていても、オフっぽくなって＜音声案内＞が割り込んでくるので聞き逃しをしないで済む

一方欠点は、以下のとおり。
（あ）目的地が近くになると、案内を放棄する
（い）同じ理由で、現在地にごく近い場所の目的地を検索しようとすると、案内を拒否する
（う）地方（東京23区以外など）の地図で、細かい枝番地の情報が省かれている
（え）走行中は、テレビが見られない
これらの欠点は、アフターマーケットで＜もう一台のナビ＞をつければカバーできる。

私の場合、後付の＜もう一台のナビ＞のモニター部分は着脱がとても簡単なので
都内走行の普段は、はずしておき
地方に行くときのみ、後付の＜もう一台のナビ＞のモニター部分をつけて
走っています。
というのは、、後付の＜もう一台のナビ＞のモニターが8インチもあり
パークトロニックのインジケーターが隠れてしまいそうになるので
都内走行時は、はずすほうが安全なので。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:33:46 ID:xB/cXl2o0

>>510
> そしたらあなたは、それは「ナビがお馬鹿」な事を指して無いというレスを返してる。
具体性が全くないから何も答えになってないからね。
>>511
> そうなんだ。実はこのスレは俺とアナタしか居ない超過疎スレだったのです。
私は２～３回ほどしか書いてないのだが、あとは貴方ばかりだったのですね。
やれやれ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:48:39 ID:4mkbZUGU0

>>512
長所は同意。
その中の
> （１）マルチファンクションなのでスピードメーターの中央部窓内に8方向の矢印や
の矢印は、欠点の
>（あ）目的地が近くになると、案内を放棄する
を少しは補っていると思う。
地図上では案内を中止していても、矢印の方向に行くとかなり正確に導いてくれる。
自分の家で試してみたら分かると思うけど、家の直前では矢印が斜め左前方を向いて
いるが、玄関に来ると左向きになり、玄関を通り過ぎると矢印は斜め左後方を指す。
これはかなり正確。それで、知らない家を探す時も矢印の方向を参考に走ってみたら、
矢印がちょうど左向きになったところが目的の家だった。

また
> （え）走行中は、テレビが見られない
は、長所と思う。助手席ならともかく運転席からは見えない方が安全。

> これらの欠点は、アフターマーケットで＜もう一台のナビ＞をつければカバーできる。
もう一台つけなくてはならないのは最大の欠点ですね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:06:53 ID:pVV5Sn+q0

住所で目的地を検索しなければならないとき
標準のナビでは、番地の枝番号が選べないばかりか
＜目的地はすぐ近くです。地図をみて走行してください＞
とやられるので、あきれてしまいます。
もう目的地のすぐ近くなのに、正確な場所が
どうしてもわからない（特に夜間などは、建物側の表示もみえないというのに）
という時、8方向の矢印が役に立つわけないでしょう。
その意味で、住所情報の細かい番地で、ダイレクトに目的地の検索をしたい場合
標準のナビでは、どうしようもありません。
地図を併用して向かえっていわれても
地方の地図までいちいち買うわけにいかないし、本来買う必要もないはずでしょ。
わたしのようなニーズがあると標準のナビでは、不足感が付きまといます。

あの弱点がなければ、そこそこいいと思うのです。

新Sだけは、新世代のHDDナビですが、私が見た範囲では
順調表示がないように思いました。

また、テレビが見える見えないの安全性の件ですが
走行中に運転席からじっくりテレビを見ようとおもっている人も少ないでしょうし
私もそんな期待ははなからしていません。

8インチゆえ、地図とTV画面の同時2分割表示になりますし
事実上、ナビの地図をちらりと見るだけのわずかなタイミングでも
見られるというのは貴重なのです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:27:56 ID:bxBhtLsp0

502ですが、509さんみたいにちゃんと真意を読み取ってくれる人もいて安心。

で、話を進めたいと思いましたが、まぁ細々と使い辛さをここで列挙するのも
どうかと思うんですよ。私がお馬鹿と書いたのは、その前の車に付けてた
5年も前のアフターマーケット品の方が未だ使いやすいし地図も見易かったと
云うことです。まぁ慣れの問題もあるのかも知れませんが。

あとあの昼用、夜用の画面の色も見辛くて好きになれないんですよね。
VICSから拾ってくる渋滞路の表示の矢印も見辛いし。

アフターマーケット品を追加で付けるってのは良く聞く解決策なんですが
ダッシュ周りがごちゃごちゃしちゃいそうでどうも踏み切れません。
使い辛いけど使えないって程ひどい訳じゃないし。

走行中のTVやDVD視聴用にはやっぱりキャンセラー対応かな。高いんですよね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:17:38 ID:bBhFnq1G0

広範囲、詳細の倍率もある時点で急に変化して使いづらいところがある。
広範囲では広範囲すぎて道程が小さくなりすぎて分かりづらい時、詳細にしたら
今度は目的地が外れてしまったり。その中間の尺度がもう一つあればと思うところ
がある。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:25:29 ID:QFVWa47w0

>>515
> もう目的地のすぐ近くなのに、正確な場所が
> どうしてもわからない（特に夜間などは、建物側の表示もみえないというのに）
> という時、8方向の矢印が役に立つわけないでしょう。
正確な場所が分からなかったらどんなナビでもそれ以上のナビゲーションは無理
なのでは？
もし正確な住所が分かってるなら文字入力でやってみたら？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:36:21 ID:uVLTbcnk0

だからね、新S（HDDナビ）以外のベンツの最新世代の標準のDVDナビは
最新のDVD-ROM（2005年9月発売＝2004年12月時点の地図情報）を使っても
番地情報が荒いし、検索地点（車両の現在地点）と目的地が近いと検索をしないし
検索できている場合でも一定の範囲に近づくと案内をやめるでしょ。
あれは、普通ではないんだよ。
1994年くらいから日本のDVDナビは出ていて、その頃からあんな変わった設定のナビは
マイノリティーなんだって。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:39:41 ID:uVLTbcnk0

電話番号検索だと電話番号が非公開だとデータにのっていないし
名称情報でも登録ない場合があるでしょ。
そういう時、とりあえず確かなのは（地名変更は別）住所情報なわけ。
そこがいまいちなんだから、こまるの。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:47:10 ID:8RDDW+I70

ふ～ん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:50:32 ID:G+bcvh1z0

ところで地図情報って、パイオニアかどこか日本のメーカーの資料の提供を受けてないの？
つか、日本のメーカーが作ってるんだと思うけど。
日本車でも同じソフト使ってるところはないのかな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:51:23 ID:iMFL3kuk0

っていうか、純正のカーナビはパナソニック製です。ご存知かも知れませんが
MBの日本向け電装品はすべて同社製。懐中電灯までそうなんだから笑っちゃう。

でも、パナソニックの更新DVDは使えないってんだから、もうパナソニックの
陰謀（MBと組んだ純正ルート販売）としか思えない。VICS用のビーコンから
ETCまで皆そう。純正じゃないとナビと繋がらない。で、アフターマーケットと
ほとんど同じ代物なのに何倍も高い物を買わされと。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:04:31 ID:uN/WVvIT0

日曜日に神戸でCLKオープン見ました。
走ってるんだね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:34:13 ID:jpGaR6TN0

東京からの情報です。
日曜日にアークヒルズの桜並木を屋根開けて走ってるの見ました。
走ってますた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:47:21 ID:jdJ9VQO80

キム星人

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:37:36 ID:gDUyTsCb0

age

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:16:55 ID:JrTcgPPqO

ｸﾗﾘｵﾝのCMに登場する青ｶﾌﾞの色名がわかるかたいらっしゃいませんか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:20:13 ID:5PcTrQ3C0

前もその書き込みありで、回答できずすみません。
そのCM見たこと無いので。

で、当然ですがメルセデスの公式サイトはご覧になってますよね。
そこに車種別色が載ってますが、そこには見当たるもの無いですか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:02:49 ID:JrTcgPPqO

お返事ありがとうございます。
微妙な色で見たことない青なんですよ。
ﾃﾞｼﾞｰﾉの青色は実車で見たことないからそれなのか、新色なのか…
CMは電車の中や雑誌で数回見ました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:24:30 ID:eb1w/zVf0

あ、TVCMじゃないんですか。じゃ見てみます。
しかし、アイオリスブルーでもタンザナイトブルーでもないんですか。
照明の当たり方で随分色合いは違って見えますが。

デジーノでも外装色は変わらないと思うんですが。

因みに細かいですが、写真撮影の時にかけるフィルターに
よっても違う色に発色する場合もあるし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:54:23 ID:JrTcgPPqO

お願いします。
ttp://www.clarion.co.jp/images/top-image2006.jpg
ｼﾞｬｽﾊﾟｰ青より濃い感じの色です。
疾走するｼﾙﾊﾞｰのE60(5er)より小さくて目立ちませんが楽しそうな絵です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:11:29 ID:eb1w/zVf0

画像有難う御座いました。
この青ないですね。これ特装色って感じです。
コバルトブルー系でしょうか。

でもこの色、南仏とかポルトフィーノとかには
似合いそうですが、日本じゃきついなー。

金髪が似合いそうですしね。内装は白っぽい色が
ピッタリですね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:33:23 ID:JrTcgPPqO

そうですね、ﾘｿﾞｰﾄ地専用って感じの色で街ではちょっと華やかすぎるかも…ですね。
おつきあい頂きありがとうございました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:30:23 ID:DFpsAQk90

CLK63カブリ、早く入ってきてくれ。
それまで、55カブリは買わないで我慢できるか否か…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:22:32 ID:xeCuzfv+0

>>535
意味あんのか？その無駄にでかい排気量

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:19:45 ID:5w4km1jd0

私は200kompressorを毎日通勤に使ってるが、燃費がよくて４週間に一回の
ガソリン補給で済んでる。
今までVWの1800CCに乗ってたが、その頃は頑張っても３週間ぐらいが限度
だった稀ガス。
ポルシェとかのスポーツカーなら数日毎に補給するかウィークエンドだけに
乗るとかで諦めもつくが、CLKは気軽な足代わりの乗り物って感じだからあんまり
ガソリンスタンドにばかり寄らなあかんてのは本末転倒と思う。
CLKの大排気量買うぐらいなら最初からポルシェが良いんじゃね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:44:37 ID:WWy8CKnL0

私も200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに乗ってるが、買うときあるポルシェ乗りに言われた「外車は
みえで乗るもんやから一番下のグレードはやめとき」と・・たしかに買ってから
燃費も良いし走りも十分やし大変満足してるが、なんか一番上のグレード乗りたい
という虫がさわいでんのも事実。次はｶﾌﾞﾘか55と・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:35:39 ID:frHCgxPL0

高額車を見栄だけで乗ってる連中は、ＴＰＯをわきまえず車自慢をするなど
中味の無さが見透かされてしまう。陰でバカにされてるのも知らず気の毒だ。
車なんて人に自慢するような物じゃない。今時出来た女は高級車持ちの男との
交友も多く、下手な車自慢などすると引かれるってもんでしょ。

540 ：537：2006/04/02(日) 01:30:06 ID:iVUawiVo0

>>538
見えだけで買うならそうかも知れないね。
でも、同じ車種で高いグレードに乗ってる人って見え張ってるつもり
で実は大変な損をしているんじゃないかと余計な心配をしてしまう。
余裕で買ってるというなら勿論、余計なお世話なんだろうけど。

CLKは見えを張るもんじゃなく（見えを張るならポルシェのカイエン以上）、
気軽さに意義があると思う。
その点でも200kompressorはコストパフォーマンスもガソリンを食
わない点でも完璧。
何よりも、ガソリンスタンドに度々寄る面倒臭さがないのが一番。

私は見えで買ったんじゃないから（のつもりW）、大変満足。

541 ：↑：2006/04/02(日) 09:56:58 ID:rcSaiEQS0

自分でもわかってるようだが、そんなもん
大　き　な　お　世　話

人それぞれ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:14:08 ID:QzHK4/4v0

中途半端な外車に乗ってる奴は中身も中途半端ですね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:35:56 ID:Ep+o5ZmD0

自分は何れにせよカブリ狙いだったので200コンプレッサーは
あり得ませんでした。なのでCLK350。CLK55は考えないじゃ無かった
けど、必要以上のスペックだし何より納車までの待ち時間が許せず。

ドイツに限らず欧州では排気量の小さい車が多いです。もしかすると
発進加速の頻度が少なく定速走行が多いからですかね。ドイツ人の
友人にはそんな大排気量と言われたけど、無いんだからしょうがない。

ドイツには小排気量のカブもあるのが羨ましいが。それより内外装の
選択肢の多さはもっと羨ましい。

でも。200や240は知りませんが、自分の350はとても納得してます。
Vっぽくないスムースな加速感。なんか前の方ではカタログだって
からかわれましたが、本当に満足してる。だから余計なちゃちゃは
要らないです。このスレってCLK乗りか、CLKの好きな人にだけ来て
ほしいかな。で、情報交換すると。そういう風にしていけませんか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:01:32 ID:fUUzZsXX0

＞＞539
以前女と車の話になりＣＬＫカブに乗ってる事を話した時『凄いねーベンツ乗ってるんだ』
とありがちなリアクション。でも始めて乗せた時は特に車の話題にはならず。
数ヶ月後知ったが、お父上はＳＬカールソン、Ｓ６００お持ちでご自分はＳＬＫのＡＭＧだと。
車自慢して恥じかかなくて良かった。。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:18:38 ID:ea2TTJdN0

>>544
お父上様はやくざ様でいらっしゃいましたか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:12:15 ID:q7dikKCi0

>>540
今日も嫁と一日走りましたが(2000㌔超えました）200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ良く走るし良く曲
がるし燃費も良いし快適ドライブでした。始め正直1800ｃｃでこの値段は・・
正直高いかなーとおもっていたが、乗れば乗るほど実はお得な気がしてきました。
しかし200では有るが車自慢などいまだかつてしたこと無いが、いつするんで
しょうね、鍵でも見せない限り車ﾍﾞﾝﾂな事周りにはわからんし、携帯待ちうけ
愛車の写真にして気づいてもらおうかな。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:18:58 ID:ouXcwF9cO

>>545
パチンコかも

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:09:33 ID:E4HNQv/CO

CLK200に乗ってるけどは確かに燃費はいい、小回りもきく。　　　　　　　　　ただやっぱり500、600乗っちゃうと物足りない……

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:16:08 ID:HM4YctH/0

>>548
そんな人は最初からポルシェに汁！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:46:56 ID:KCSu7XIl0

>>546
> 今日も嫁と一日走りましたが(2000㌔超えました）200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ良く走るし良く曲
私は1000Kmを少し超えたところ。
燃費の良さと運転のしやすさは同感。
今まで休日はいつも女房にEクラスを運転させて私は助手席に座っていたものですが、
私の車をCLKにしてからは休日もCLKで私が運転するようになりました。
何故か運転するのが好きになってしまった（W。

> 正直高いかなーとおもっていたが、乗れば乗るほど実はお得な気がしてきました。
これも全く同感です。

> しかし200では有るが車自慢などいまだかつてしたこと無いが、いつするんで
> しょうね、鍵でも見せない限り車ﾍﾞﾝﾂな事周りにはわからんし、携帯待ちうけ
> 愛車の写真にして気づいてもらおうかな。。。
別に自慢することも他人に気づいて貰う必要もないかと。
私はかえって知人に知られず１人で喜んでいたい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:45:34 ID:PVUwVBH90

なんかCLK乗りの気持ちの通じる書き込みが多くなってきたかも。

人に知られるも知られぬも、人夫々の喜びです。いいんです。

命短し、恋せよ乙女。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:28:36 ID:oON7nMfC0

>>550
>私はかえって知人に知られず１人で喜んでいたい。
実は私もそうなんですよ。
しかし飲食店などで車預けたりするとき、ベンツだと対応が違うものですね
向こうも商売だからというのはわかってるんですが、ｻｰﾋﾞｽを受けるなら良い
ｻｰﾋﾞｽの方が気持ちよいのは確かですし。

あと通勤で使用したり、外車何台も持っている人たくさんいるようですが、
仕事何している人が多いんでしょうかCLK乗りは？
ちなみに私は会社員ですが・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:19:43 ID:+rANfnXa0

>>552
> しかし飲食店などで車預けたりするとき、ベンツだと対応が違うものですね
そうですか。
私は顔と雰囲気だけでいつも良い応対を受けているので、、、
もし車で対応が違うならそんなとこ２度と行かない方が良いですよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:33:05 ID:KAljFuwD0

>>552
> あと通勤で使用したり、外車何台も持っている人たくさんいるようですが、
通勤で使用したりが不思議とすると、何に使用していたら不思議でないのですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:34:30 ID:KAljFuwD0

それと、それでは>>552さんは何に使用されてるんですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:35:07 ID:BbqnLH3m0

>>552
ベンツで対応変わる？
地方の方ですか？

557 ：554：2006/04/04(火) 22:47:28 ID:KAljFuwD0

554を書いてから、よく考えれば納得しました。
まっとうな会社員の方にしてみれば通勤には人目もあって使用しづらいのかと。
メーカーや銀行、商社等の一流企業の会社員さんにはいくら給料が良くても
ベンツはまずいないでしょうね。
外資系か広告会社やファッション系ならいそうな感じかな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:14:46 ID:gVzc4gCI0

一般的にベンツのオーナーは、中小企業のオーナー、パチンコや風俗、飲食店関係、不動産屋、
ブローカー等お金が余ってるか羽振りが良いところを見せる必要がある職業、それに一部の医者、
歯医者。
昔はヤクザさん達のステータスシンボルだったが、最近は素人さんが多くなりそのシンボル性が
薄れたためセルシオ等に流れ、ヤクザさんの比率は昔より激減した模様。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:41:46 ID:k7L3+dXB0

>>558
> 一般的にベンツのオーナーは、中小企業のオーナー、パチンコや風俗、飲食店関係、不動産屋、
> ブローカー等
みな893みたいなもんだと思うが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:37:19 ID:ajYRdcrj0

>>557
わたしご指摘の職種の中に入ってます。
でも都心在住なので車通勤はあり得ません。
あり得ても、確かに会社に自分がこんな車に乗ってることは見せ辛い。

ゴルフコンペとかあっても、こっそり駐車場の隅っこに停めて目立たないように。
万が一にも同僚や上司の眼差しを受ける勇気なし。

まぁそういう意味じゃ、前の方の話題の人に見せてってノリはないかも。
確かに乗り付ける場所によっては待遇よいと感じることは事実。

意地悪な突っ込みはやめてみんなMB、特にCLKマンセーしましょ。
そういうスレでしょ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:02:37 ID:YdQzkBnw0

車種別に語るスレであってマンセーするスレでは無い。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:13:19 ID:zEyIOVpH0

ＣＬＫって希少というけど、漏れの所ではよく見かけるぞ
所詮ベースがＣクラスなのだからかな？

むしろ、希少なのはビアノって事だろうな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:12:39 ID:QeyNQIbD0

> 確かに乗り付ける場所によっては待遇よいと感じることは事実。
まだフェアレデｲZが珍しい頃、広告で安いクリーニング屋をみつけて
冬物の衣類をまとめて持って行っときの話。
私の衣類が大量（しかもその頃の若者には高価なブランド）だったため
材質等の確認にも時間がかかっていたので、次に１～２枚の衣類を持って
来た同じ大学の学生（馴染み客らしかった）に、取り合えず私のを中断して
順番を譲ろうかと思ったと同時にその学生は「あの～、時間かかるんなら
後で来るけど｝と遠慮がちに言った。するとそこのおばさんは「あんたは
黙ってなさい、忙しいんだから」と言った。その時の学生の顔はとても見
ることが出来ないほど悲しくつらく腹立たしい様子が横目にも分かった。
一見の客（私はたまたま安いキャンペーンをやっているのを知ってその時
だけちょうど溜まってたのを持って行っただけ）の量（と質）に惑わされ
ていつも来てくれる馴染みの客を大事にしない人（店）は信用できないと
思った。それ以来、軟派する時もかえって大学名・学部名、車名は言わず、
私自身に好意をもってくれる娘だけを相手にしたものだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:02:16 ID:QeyNQIbD0

大学名（それもウソだったり）や車種で人の関心を得ようとする人が
いるけど、何か虚しくない？と思ったりする。
私は、いつも顔と雰囲気だけで私を歓待してくれるところしか行かない。
もしベンツ以外の車で差別するようなところでは例えベンツで待遇が
良かったとしても私には虚しい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:28:11 ID:1ryVq2nY0

>>563
その、気の毒な学生さんのような思いをした人こそが、
今度はベンツなんかで見返してやろうと思ったり良い扱いを
受けたがるんでないの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:23:16 ID:U9lgDgs60

>>563
っていうかね、悪いけど自意識過剰？

そりゃ車やらましておや大学名・学部名なんかと関係なくて
クリーニング屋さんのおばちゃんは必死で商売してる訳で
一杯値段の取れそうな洗濯物持ち込んだ新規の客が大切だったって
ことだけなんじゃないの。常連の兄ちゃんはもう取れてる客なんだし。

それを車のせいと思ってる方が痛いような。

564も似たりよったり。

車で待遇良くするなよって姿勢は、この車のせいで良くしてくれる
ってことを既に肯定してるってことがわかってないの？

アンチテーゼを言っても所詮はテーゼと同じ次元なんだよね。

そういう似非ブランド否定派の意見を聞くくらいなら、565の方が
オレにはよっぽど清々しいね。

そうやってみんな頑張る訳だよね。頑張ったけどオレは別にって
気取るやつに限って内心はさ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:24:37 ID:QEBT4Nny0

>>564
車やブランド時計とかでしか人に注目して貰えない人はどうしろと？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:57:36 ID:U9lgDgs60

>>564
見過ごしたど大学名嘘つくやつなんてのはもう論外の外だろ。
自分の努力で勝ち取った自分の周辺物をその成果として
誇るのはありだろうけど、嘘までひっくるめるって品格が怖い。

567の素直な気持ちの方がこれまた清々しいねぇ。

まぁ所詮そういう素直じゃない人間は、自分の顔と雰囲気に
出ちゃうので自己完結でしょうけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:06:47 ID:7F6yHycv0

つか、ベンツに乗る人は学歴には無縁の人が多い。特に高額車は。
CLKはどうかしらんけど。
だから大学だの学部だのの話はベンツには馴染まん。
どうだ、ベンツだ！で胸を張るしかない人こそのベンツ。
それがイヤならベンツには乗るな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:08:35 ID:SXwfBtbS0

貧乏人とアホとベンツの関係

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:01:28 ID:rAVccLOB0

>>566
> 一杯値段の取れそうな洗濯物持ち込んだ新規の客が大切だったって
> ことだけなんじゃないの。常連の兄ちゃんはもう取れてる客なんだし。
それが、私は逆にそんな店２度と行かなかったし常連の兄ちゃんも２度と
行かなくなったかもね。

> 車で待遇良くするなよって姿勢は、この車のせいで良くしてくれる
> ってことを既に肯定してるってことがわかってないの？
もし車で待遇が変わるような店なら私は２度と行かないと言っているだけ
ですが。

> そういう似非ブランド否定派の意見を聞くくらいなら、565の方が
> オレにはよっぽど清々しいね。
気持ちは分かります。
でも車で「良い扱いを受けたがる」ってわびしくないですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:03:20 ID:HaNkTnD20

>>567
> 車やブランド時計とかでしか人に注目して貰えない人はどうしろと？
注目して貰えないなら無理に注目して貰わなくても。
かえって、車やブランド時計で注目して貰うの、悲しくない？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:05:43 ID:0A4+Bqw90

>>568
> まぁ所詮そういう素直じゃない人間は、自分の顔と雰囲気に
> 出ちゃうので自己完結でしょうけど。
素直か否かは別問題として、確かに人となりの大方は顔と雰囲気に出ますね。
これを大事にしなけりゃと思う。

574 ：571=572=573=563：2006/04/06(木) 00:09:03 ID:HaNkTnD20

IDなぜか変わってますが、>>571-573 は>>563です。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:03:59 ID:YjS2lNcd0

馴染まんスレが続いてますね。
new Cそろそろスクープ。
ブルーなんとかエンジンはどうですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:42:06 ID:aoq3RSG20

>>553
顔が見えないｲﾝﾀｰﾈｯﾄ上で、顔や雰囲気を語るのはどうでしょうか。
>>556
田舎だと悪いのですか、住んでいるところで優越感得たいのですか？
レベルが低い発言は止めましょう。

車や時計、服装、どれをとっても見た目だけですがはそれなりのものを身につけて
いるほうが社会的信用は得やすいと思います。
外見もFastImpressionとして大事な要素で、CLKはﾍﾞﾝﾂの中でもいやみの無い
ｽﾏｰﾄなﾃﾞｻﾞｲﾝで大変気に入ってます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:57:09 ID:m1aHY5ef0

>>576
> 車や時計、服装、どれをとっても見た目だけですがはそれなりのものを
> 身につけているほうが社会的信用は得やすいと思います。
まあ、> FastImpression などと書く程度の人には中身をなどと
言っても意味がないかもね。
金ぴかのブレスレットでもつけて貴方に相応しい人に評価を受けて
貰って喜んでいればよろしいかと。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:24:36 ID:3AYRR+Dg0

>>576
顔が見えないインターネット上だから、顔や雰囲気で良い対応をとか言うんでないの？
普段の会話ではとても素面で言えないと思うよ。

しかし初対面なのにいつも良い対応を受けられる顔や雰囲気ってのはどんなんだか想像つかないが…。
キリストとか仏様みたいな顔かな？それとも超絶美形なのかな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:50:25 ID:m1aHY5ef0

>>それとも超絶美形なのかな。
と、ちゃちゃを入れられるかと思ったから >雰囲気
もつけておいたのですが。
趣意は、そんな問題ではなく、車や持ち物ではなく、私本人を見て
対応をよくしてくれるところしか行かないということです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:52:34 ID:m1aHY5ef0

ところで、まさかひょっとしてそこまでとは思いませんが、
念のため。
Fastではなく、First ですよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:55:12 ID:m1aHY5ef0

それと、車や持ち物だけで中身を伴わない人にはCLKは
乗って貰いたくないというのも言いたかったこと。
そういう方には、Sクラスやもっと高額のがお似合い。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:57:41 ID:m1aHY5ef0

>>578
> しかし初対面なのにいつも良い対応を受けられる顔や雰囲気ってのは
> どんなんだか想像つかないが…。
あなたはベンツを見せたり何度も通わないと良い対応を受けられないの
ですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:58:24 ID:m1aHY5ef0

それこそ、どんな顔、雰囲気だか想像もつきません。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:00:57 ID:oDIHiI6D0

メルセデス・カー・グループ、3月の販売台数は前年比17.4％増
2006年 04月 7日金曜日 18:18 JST

［フランクフルト　７日　ロイター］　ダイムラークライスラー<DCXGn.DE>の高級車部門メルセデス・カー・グループは７
日、３月の販売台数が前年比１７．４％増加し、月間として過去最高の１３万８４００台となったと発表した。

「メルセデス・ベンツ」ブランドの販売台数は２１．４％増の１２万５４００台。一方、小型車「スマート」ブランドは１
１．３％減少して１万３０００台となった。

メルセデス・カー・グループの１─３月の累計販売台数は２９万５０００台で、前年比１２．２％増加した。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:25:45 ID:3AYRR+Dg0

>>m1aHY5ef0
連投ウザイ。内容の無いレスは1レスにまとめろよ。
>>あなたはベンツを見せたり何度も通わないと良い対応を受けられないの
>>ですか？
その結論の意味がわからん。良い対応って言葉が大好きみたいだけど、
他の一見の客と比べてどんな良い対応されてるの？初対面でも自分だけは特別な接待でもされてるの？
残念ながら、俺の顔や雰囲気ではごく普通の対応しかされないよ。

うっかり釣られちゃった。スレ汚しスマン。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:43:37 ID:JeN7DFzI0

>>585
> 残念ながら、俺の顔や雰囲気ではごく普通の対応しかされないよ。
それなら別にそれでいいじゃん。
ベンツだからって他人より良い応対を望むなんてちょっと変だと思う。
そういう人がいるからまともなベンツ乗りが迷惑するのかも。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:31:38 ID:FQ2V0e+d0

飲食店行くのは飲みが入るからタクシー
ホテルは地下駐へ直行、物を買いに行くのは近くのパーキング。
自分の車を店の人に見せる状況なんてほとんどないから、車を見せて良い対応ってよく分からん。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:12:51 ID:JfVUZdRm0

今CLKに乗ってる人に質問。
新型CLKが出たら買い替えますか？
それとも他の車種に移りますか？

自分は乗り続けるつもりであります。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:36:21 ID:O3ExTgiy0

>>587
高級住宅地などにあるレストランで駐車場が少し遠いとこにある場合などに、
車係の人がいたりしますよ、もしかすると関西に多いのかもしれませんが。
>>579
誰も車をみせて良い対応をのぞんでる人はいないでしょう。
商売してるもんからしたらルールマナーを守るのは最低条件で、その中でお金たく
さん落としてくれる人を大事にするのは当りまえ。
一般論ではあるが客の懐具合を車、身なりなどで判断するのは当然だと思うが
あくまでも一般論の話をしただけですので・・・
どうしても雰囲気にこだわるのであればそれは良いことだとおもいますが。
あと金ぴかのブレスレットなんかしてる人いないでしょうCLK乗ってる人には。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:02:08 ID:9G+o4mWW0

>>589
> 高級住宅地などにあるレストランで駐車場が少し遠いとこにある場合などに、
> 車係の人がいたりしますよ、もしかすると関西に多いのかもしれませんが。
車係りの人が店の中にこのお客は何に乗ってるとでも報告すると？

> 誰も車をみせて良い対応をのぞんでる人はいないでしょう。
>>552

> 商売してるもんからしたらルールマナーを守るのは最低条件で、その中でお金たく
> さん落としてくれる人を大事にするのは当りまえ。
> 一般論ではあるが客の懐具合を車、身なりなどで判断するのは当然だと思うが
だからと言って、ベンツを見せて大事にされようと思うのは何かなあと言う流れでは？

> あと金ぴかのブレスレットなんかしてる人いないでしょうCLK乗ってる人には。
>>566, >>567, >>568, >>576, >>578,>>585
のような人はしているか、そうしてみたら？という提言では？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:25:39 ID:O3ExTgiy0

顔や雰囲気で良い待遇される割にはまともな話が出来ないようですね・・・
590がCLK乗ってないことを祈ります。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:27:41 ID:9G+o4mWW0

>>591
> 顔や雰囲気で良い待遇される割にはまともな話が出来ないようですね・・・
どっちが？（W

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:44:16 ID:O3ExTgiy0

・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:28:40 ID:O3ExTgiy0

>車係りの人が店の中にこのお客は何に乗ってるとでも報告すると？
おまえはあほか少しはものを考えろ、車預けるようなところは玄関まで
責任者やシェフが送り迎えしてくれたりするするんや。

>だからと言って、ベンツを見せて大事にされようと思うのは何かなあと言う流れでは？
誰もベンツを見せてなんか言って無いやろが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:35:27 ID:tVhpkmzJ0

ねぇねぇ、ちょっとつまらないレベルのやり合いになってませんか。
折角CLK乗ってるんだし、もっと大らかにやりませんか。だめでつか。

わたしが最初に対応の良さを好むと好まざるとを得ず感じたのは
東京近郊の某温泉旅館に付属したレストランと、別の温泉旅館。

対応の良さって空気で感じるものです。それを偉そうにする痛い
人間でもないので。ましておや自分の顔や雰囲気に変な自意識あるほと
極痛でもないので。

まぁ、余計な弄りはやめとくとして、色々やりとり見てると所詮は
意識してるじゃないですか。自分の車や持ち物や。顔や雰囲気だって
自分の持ち物だって気がつかないレベルのIQ（この場合にはEQか）が
悲しい。

もっと自然対で自分の生き方すりゃ良いじゃん。人を批判する前に
自分のケツの穴のサイズを計った方が良いよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:47:57 ID:nj2nv7yl0

>>594
> おまえはあほか少しはものを考えろ、車預けるようなところは玄関まで
> 責任者やシェフが送り迎えしてくれたりするするんや。
>>590で
> 高級住宅地などにあるレストランで駐車場が少し遠いとこにある場合などに、
とご自分で書いたのをお忘れですか？
あなたが行くお店では「少し遠いとこにある」駐車場まで責任者やシェフさんが
送り迎えして下さるのですか？
そんな店、私は行ったことも聞いたこともありません。
そんな店があるのなら是非、後学のためお店のお名前お教え下さい。
ひょっとして（ヤ）御用達でしょうか？
それならありそうですが。

> 誰もベンツを見せてなんか言って無いやろが。
>>560, 565, 566, 567, 568, 569, 576, 585, 589
これらの多くは貴方と思いますが、すべてベンツを見せて良い応対を望んでいる
ような文脈ですね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:28:07 ID:O3ExTgiy0

>>595さん
ごめん最後にします。
>>596
玄関と書いてるやろちゃんと読みなさい。
玄関に車を置いて預け、そして帰りは玄関までもってきてくれるの。

>しかし飲食店などで車預けたりするとき、ベンツだと対応が違うものですね。
これは自分ですが、良い対応を望んでるのではなく自然とそうであったという
結果論ですので。

565, 566, 567, 568, 569, 576, 585, 589 ほとんど自分ではないよ。
いろんな人がそう思っていると思うけど、あなたは人に対する批判が好きなん
ですね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:11:18 ID:tVhpkmzJ0

>>597
まぁ良いですよ。でも本当に最後にしましょうよ。
こんなやりあいしても何も生まれないんだし、いくら２ちゃんって言っても
MB乗ってる人間なら何れにせよもうちょっと皆品格持っても良いんじゃと。

で、とりあえずわたしの書いてる熱海のそばの某温泉旅館に隣接した
仏料理店は貴方の書いてるのと似てる。
「玄関に車を置いて預け、そして帰りは玄関までもってきてくれる」。
って店です。

で、やっぱり悲しいかな、良い車で来たいものと思ってたので嬉しかったかも。
ちゃんとそれを察したような対応をしてくれるのは店の良心ってもんでしょ。

自然とそう思わせてくれないと、やっぱり店側の失敗だよね。車に限らず何でも
そうって気がする。

その辺のことが判らない人はスタンダールの恋愛論を読むことを薦めるよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:26:56 ID:XMyYykC70

中途半端な外車に乗っている人達はメンタリティも中途半端ですね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:35:33 ID:oqc1HUmD0

貧乏人が背伸びするとこうなるんだよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:49:59 ID:aJls9y+A0

>>ID:tVhpkmzJ0
> 自分のケツの穴のサイズを計った方が良いよ。

>>ID:O3ExTgiy0
> おまえはあほか少しはものを考えろ、車預けるようなところは玄関まで
> 責任者やシェフが送り迎えしてくれたりするするんや。
> 誰もベンツを見せてなんか言って無いやろが。

こんな品性の人達が、

>>ID:tVhpkmzJ0
> >>595(＝ID:tVhpkmzJ0)さん
> ごめん最後にします。
と仲間内にだけ丁寧な言葉使いだったり、
> その辺のことが判らない人はスタンダールの恋愛論を読むことを薦めるよ
なんて言ったりしても、、、、

なんか、やくざの大親分が丁寧な言葉で語っているみたいで、
かえって恐ろしいほどのスゴみを感じてしまうのは私だけ？

これが、ベンシ乗り？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:03:16 ID:mV3Z+VbZ0

年収3桁で
ウェルカムプラン60回払いで
普段ディーラーでは卑屈な態度で、
でも些細な異音でも出ようものならヒステリックに大騒ぎする

そんな凄味を感じますね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:06:43 ID:T70iI1+50

そんな人達にベンシ乗って貰いたくはないですね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:20:51 ID:OiNcdUnP0

どうぞどうぞ。

何を言われても全く的外れなので気になりません。
それより、２ちゃんではベンツのことをベンシって書くんですか。

勉強になりました。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:39:38 ID:wAUNVtPe0

実社会でもそう書くと思うが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:42:26 ID:wAUNVtPe0

少なくとも(ヤ）さんにはCLKに乗って欲しくない。
(ヤ）さんはセルシオまたは1000マソ以上の車にして下さい。
今どき、Eクラスまでのベンシなんか素人さんの乗り物ですよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:12:16 ID:mV3Z+VbZ0

年収○千万で
もちろんニコニコ現金払い
普段ディーラーでは風格ある立ち振る舞い
多少のトラブルが出ても逆に営業やメカを気遣う懐の深さ

そんなお方が2chでは超必死ですね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:50:38 ID:7EmjU9KO0

鋭い人だと思う。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:55:17 ID:+y4uQbAt0

でも本当は、

年収3桁で
ウェルカムプラン60回払いで
普段ディーラーでは風格ある立ち振る舞い
多少のトラブルが出ても逆に営業やメカを気遣う懐の深さ

だからして2chでは超必死になる

だと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:49:12 ID:PSgCC3Bx0

わたしの場合は年収2千万弱、株を売って現金で購入。
手付金100万円、残金は新車登録時。

ディーラーには勿論丁寧に接してます。その後の対応が
悪くなっちゃ困るし、結構セールスのお兄ちゃんが気に入って
ますので。

多少のトラブルはなんにでもつきものでしょうが、今のところは
大した問題なし。

2chではまぁ普通にやってますかね。ってか色んな人がいることに
驚く日々。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:58:42 ID:PRcU3Uxj0

カブリオレ満開の季節になってきましたね。

最高の奥多摩ドライブ、満開のソメイヨシノ。
これはやっぱり何物にも代えがたし。

空気の匂いを感じながらのクルージング最高。

330Ciやらその他オープンの人々とすれ違いざまに
同じ笑顔での挨拶。

いいもんです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:11:47 ID:5m5mu+XR0

>>563
痛い人だな(苦笑)。
自意識過剰でつまらない妬みからトラブルに遭うな。
常に他人と比較しないと自己満足出来ないんだろう。
本当に自立してる精神の持ち主じゃない。
中途半端な金持ちの息子にありがちなメンタリティ。
そんなにご立派なら最新のベントレーでも買ったら？
トラブルに遭ってると世間から冷笑されそうなタイプだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:41:18 ID:PRcU3Uxj0

563はもう放置でえぇでっしゃろ。
566も正しく突っ込んでることですし。

前に向かって話しまひょ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:01:25 ID:CjA3Qcvl0

そう、わしらは自分の才覚で金を儲け、自分でかせいだ金で
ベンツを買ってるんだ。
そんじょそこらの親に買って貰う学生や給料の決まった勤め人とは
根性が違う。
一歩間違ったら樹海行の生死をかけた勝負をしているんだからな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:38:05 ID:TDFvEAHb0

↑素敵なおじ様ですわね。憧れますわ...

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:06:27 ID:bxvGptuq0

雨が多いね。雨どころか嵐。
週末は、頼むぜ、天気。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:45:26 ID:XatLAJc60

ＣＬＫのカブリオレの外見に惚れて中古車購入予定です。
初オープンの予定ですがオープンって風の巻き込みなんかは結構ある物ですか？
たとえばカバンを助手席にポンとおいてたら中の軽い物がバラバラと飛んで行くとか、
あと幌の色と内装の色はボディーの色によって決まっているのですか？
あと他の方が後ろのガラスが上がるって言ってたのは
幌とは別に後部座席の後にリアウインドウが出てくるって事ですか？
雨の日は乗るつもりはありませんが乗ったなら雨漏りとかはありますか？
質問ばかりですいません。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:59:33 ID:cbzcGqlo0

天気最悪！
しかし解っているのだがナビも無いよりましぐらいで、以前知っている道
ナビ使用してみたら（家帰るの）おそろしいほど遠回りするﾙｰﾄを推奨して
いました。社外品を検討していますがｵﾝﾘﾒﾙｾﾃﾞｽに載ってたAZナビの詳しい
ことご存知の方いらしゃいますか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:03:09 ID:lHs8o0U/0

>>617
軽いものを助手席ないし後席に積んだことはありません。
しかも鞄の中の軽い物って表現が良く判りませんので
何ともその部分への回答はしかねるのですが。

140km/hでサイドウインドウとドラフトストップ
（これが仰ってる後ろのガラス、じゃありませんが、が
上がると仰ってるとして）を立てて走行して、風を感じるのは
頭の上の方です。後席に積んだ軽い荷物は微動だにしないし
首から下を含めた身体には特に風圧を感じることなし。

寒いのに馬鹿みたいって表現が間違ってるのもこのへん。

幌の色と外装色、内装色は新車では選べます。でも組み合わせに
多少の制限はあり。それから特殊な組み合わせは待たされます。

中古車でお買いになるんなら、余計に出物の制限はあるでしょう。

雨漏りは皆無です。でも、洗車の時に下方向から強い水流をかけると
時折サイドウインドーから水滴が内部に入ることがあります。

以上、真面目に答えさせて貰いました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:30:34 ID:50wK6mdK0

>>619
返答ありがとうございます。
鞄の中の軽い物は子供を保育園に送って行くと何かとプリントをたくさん
くれるもので今はオープンカーではないのでそのまま鞄にポイと入れて
助手席にポンと置いて走っているのでどうかなと思いました。
　新車を買う事が可能であればいいのですが家の購入もあり経済的に無理なので。
正直申しますと今の中古車の価格帯とＣＬＫカブリオレの見栄えとのバランスはすごく
割安感があると感じております。
自分自身で車の車種を決めて購入を決意したのは初めてで心配がたくさんありました。
ありがとうございます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:51:21 ID:GUBH1fcn0

家族で使うには無理があるよ。
子供の送り迎えには不向き。
いくら安全設計といってもね。使えば分かるよ。挟まったら死ぬよ。
ＣＬＫカブは大人の遊び車。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:30:32 ID:50wK6mdK0

>>621
日常の家族の車は別にありますが、大き過ぎて運転できない車と
コンパクトカー（旦那がメインで使う車）
今の私の車はありますが検査が今年なのと気に入っていないので買いかえる予定です。
私の使い方は、子供の送り迎えがあるのと、それ以外では一人で乗ります。
しかし絶対に子供の送り迎えはしなければなりません。

挟まったら死ぬよっていうのは屋根の開閉時の事でしょうか？
1回実物を見て検討してみます。アドバイスありがとうございます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:18:40 ID:85hTiR0o0

すいませんお聞きします、スタイル最高に気に入ってるのですが唯一後ろから
のスタイルが腰高で自分的には80点くらいです。乗り心地を損なわず車高を
落とされた方おられましたらアドバイスお願いします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:12:21 ID:s8tPUutp0

>>622
３歳の娘がいますが、別段普通の車ですから日常使用で問題ないです。
私の場合幌は日頃開けてますが、幼稚園の送り迎えでは開けません。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:28:43 ID:NqeQIx2m0

なんか本当のマダムか似非マダムかのやり取りがありますが、
わたしは良いと思いますよ、美人のマダムがカブに乗ってるっての。

自分は男でおじさんですが、本来CLKみたいなサイズの車って女性が
乗ってる方が似合うかもって思うこともある。

子供を屋根の開け閉めで挟んでしまうような母親なら、別にCLKの
屋根の開閉で殺めちゃう以前の問題あると思うし。

マダムが乗るなら何色かな。オブブラじゃ重いし、いっそのこと
赤か。それもやりすぎだな。シルバーじゃ普通だし。

やっぱりブルーくらいに落ち着いちゃうんですかね。

623の質問はわたしが何回も聞いても答えが返ってきません。
自分的にはビルシュタインのコイルオーバーかと思ってんですが。
BPS8860ってやつです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:34:13 ID:vRNIE3jX0

私も尻上がりが嫌でアイバッハのダウンサスにしました。
でも全体に落ちるので尻上がりは変わりません。ただ車高
が３０ミリ程おちるのでよりスマートに見えますよ。

あとシムが何番が入っているかで車高が多少変えられますが
私は前後とも一番薄いものでしたのでダメでした。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:41:48 ID:vRNIE3jX0

追加です。乗り心地に関しては、個人差があると思いますが
２名乗車まではノーマルとそう変わらないと思います。本当
はショックまで変えれば良かったんですが、とりあえず車高
を落として、パフォーマンスが悪くなるようならショックも
変えようと考えていましたが、特に悪くなるという事はあり
ませんでした。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:19:59 ID:5R4FsZ2R0

>>625
ありがとうございます。実際の開閉を見てみます。
それに、開閉する時は十分子供に注意すればいいでしょうし。

なるべく性別はばれないように書きこんでいるつもりなんですが、すいません。
マダムっていうのはお金持ちに対する呼び方で
私の家庭に今ある車はすべて日本車で、購入しようとしているのも中古のベンツで
さらにはローンで買おうとしています。
家ももちろんローンで購入しましたしマダムには程遠い似非マダムです。（笑）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:16:42 ID:5R4FsZ2R0

>>624
ありがとうございます。
実際子供乗車を経験されている方の意見が聞けてよかったです。
子供が乗る時は開閉しないのが一番かもしれませんね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:26:45 ID:it8P6i6h0

625 626ありがとうございます、ｱｲﾊﾞｯﾊ　ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ調べてみます。
雑誌等に載っているAMGは腰高に見えないのですが、AMGのｻｽに変えたら
車高下がるのですかね？
ただあまり変えてる方おられないようで気が進まないです。

あと・・恥をしのんで聞きますが後輪だけ下げたりするのはだめなのですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:42:25 ID:vRNIE3jX0

ＡＭＧはリアスポの形状がノーマルとは違いますので
見た感じはそうみえないかもしれないですが、腰高で
すよ。ダウンサスでAMGとほぼ同一の車高になるはず
です。

前輪、後輪ともシムが入っていますので、後輪に厚手の
シムが入っていれば一番薄手のものに変えれば、数ミリ
から十数ミリは下がりますが、外してみないと個体差が
ありますので判りません。

後輪だけ下げるのは止めた方が良いかと思います。サス
だけでは下がる高さが決まっていますので、かえって
不恰好になってしまいます。デザイン的にもともと尻上
がりのデザインですので。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:35:45 ID:s8tPUutp0

>>624
私が幼稚園の送迎時にクローズなのは、周りの目を気にするからです。
見せつけと勘違いする人もいるので。父親なのでたまですが。
>>622
>乗り心地を損なわず車高を落とされた方おられましたら
ダウンサス、ショクノーマルではそれなりですよ。私はＨ＆Ｒですが。
でも、中にはショックが抜けたブヨブヨの車に乗って『乗り心地が良い』と言う
人もいるので、感じ方は千差万別かと。私はショックの減推量が足りず段差や高速の
継ぎ目などでピョコピョコするのが気になります。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:51:06 ID:0PvYSK3f0

>>632
やっぱり似非マダム=お父様でしたかー。
そういう意味ですよ>628
マダム=♀って意味で書いただけで、別に所謂本当の意味での
Madammeって意味合いじゃありません。お気になさらず。

借金しようが中古だろうがCLKが好きなら良いじゃないですかい。
幼稚園の送り迎えだろうが、恋人との温泉旅行だろうが
快適に乗れりゃ良いじゃないですかい。

で、出来れば周りの変な視線を浴びずに、かつ安全に幌を上げると。
そういうちょっとした日本人的つつしみを持ちつつのオープン化
良いじゃなですかい。

いよいよオープンの季節ですぜ。ガンガン行きましょ、ガンガンと。
屋根の開け閉めよりも子供の場合はせり落ちるのも心配ですな。
まぁ何してもその子、その人間の定めだと思ってやれば良いじゃ
ないですかい。

突然マンションの屋上から放り投げられて死んじゃう子もいるんですし。
命短し、恋せよ乙女です。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:48:53 ID:wQyFjYs90

>デザイン的にもともと尻上がりのデザインですので。
>継ぎ目などでピョコピョコするのが気になります
ご参考になります。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:31:12 ID:P8Y2/XQc0

OPEN CAR は、横転時には、転覆時には､ REA GURD ガードが本当に頭を
守ってくれるんだろうか。レクサの固定式のほうが良いのでは無いか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:12:15 ID:A3q4ZnqK0

>>635
私は走行中リアのヘッドレストが転倒時のプロテクションレベルまで
上がり、ヘッドレスト昇降のボタン操作では降りなくなりました。
ディーラー診断では原因不明。１年半で一度だけでしたが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:15:56 ID:FXMYgOWy0

固定でガードが上がってたら嫌かも知れません。
鬱陶しいので。

さすがにMBなら色んな実装実験やってるんで大丈夫でしょ。

必要ないときに上がってるのは困りますが。

まぁカブ乗ってる人間として、いざって時にどうなるか
気になるけど、まぁ気にしてもしょうがないか。

みたいな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:48:27 ID:4Hj02J5k0

あのね、CLKのポップアップ式のロールバーのメカニズムは
歴史の浅いものではないよ。
日本では、1992年に発表＆販売開始となった
W124ベースの320CEカブリオレで開発され
今のA209に引き継がれてきたもの。
もう、14年以上にわたってみががれた技術。
「最善か無か」が社是とされていた、メルセデス最良の時代の開発コンセプトであり
その後、多くのデータを蓄積して、実装するエアバッグ類も増えている。
リスクは、固定式と大差はないと思うが。

639 ：619：2006/04/16(日) 20:58:02 ID:cQyyiJP10

>>620
レスが遅れてすみません。

その程度なら全然問題無いと思います。
後席に積んでるものは多少風を受ける印象ありますが、
助手席ならそれこそプリント類をそのまま積んでても
飛んでっちゃうことは余程のことが無い限り無いかと。

後席もドラフトストップを付けてれば全く心配ありません。
心配な場合にはサイドウインドウを上げていれば、
それこそかなり高速で走っても胸から下に風を感じることは
殆ど無し。よく出来てますよ。

高速で開けてたらもっと大変なことになるだろうと思ってた
自分はちょっと感激。同様に寒さも実は余り感じません。
きついのは夏の日差しかなと思う今日この頃。

今から真夏までがカブリオレの真価を発揮って感じ。
もちろん梅雨は例外ですが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:35:22 ID:4Hj02J5k0

助手席にプリント類をそのままおけば、簡単に飛んでいきます。
4シーターオープンなので当たり前の現象です。
高速でオープン状態で走ると、ロードノイズその他のノイズのため
私に場合は、長時間ツーリングは無理ですね。
高速ではクローズドの走行がデフォルトだと思います。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:03:34 ID:Q6smNahaO

先程、大阪市西区阿波座付近の路上でCLK320をみました。ブラバスタイプなホイールを履いててなかなかかっこよかった。しかし、フロンとバンパーに、ラリーアートのステッカー…orz

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:49:34 ID:xXFMz8wi0

>>639 >>640
情報ありがとうございます。
先日、車の買い替を目論んでいる事と車種を旦那に報告。（みなさんの意見も交えて）
ベンツって言うといきなり反対されました。
その時は私が何を言ってもダメでした。（泣）
そこで作戦変更！旦那の趣味であるバイクを「そろそろ買い替えたら？」と
言ってみました。（旦那が最近欲しいバイクがあるのをリサーチ済み）
旦那は(￣ー￣)ﾆﾔﾘとしながら「検討してみる」と。
作戦成功！私も(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
しかも旦那は故障とか金利を考えると
ベンツは新車の方が後々安上がりだと思うからと調べておくと
どうやらベンツさんは私共みたいなローンでしか買えないような家庭が
新車を買えるように金利を安くしいているらしいです。
ひょっとして新車に乗れてしまうかも？
今から節約生活はじめるって宣言までしちゃいました！
相談に乗っていただいた方々ありがとうございます。

643 ：619：2006/04/17(月) 21:27:23 ID:czmSU1Ie0

なんかライブですね。
良いじゃないすか。でも何でCLKに惚れたのか。

まー、それでCLKになったらCLK仲間って事でね。
待ってますわ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:41:01 ID:iVLj1K8e0

国民のみなさんごめんなさい

カブリのって談合やめます。

地検はりつき尾行びっくりです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:04:41 ID:3nQizI8Z0

はぁ。どなた？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:38:20 ID:zdpuQJJo0

本日クローズで走ってるカブリ見ました。
かっこいいけどクローズだとクーペよりはダサイ感じがしました。
やっぱりカブリはオープンで走らねば。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:12:12 ID:FOm56/sb0

CLKもってます。去年夏ヤナセで新車で買いました。
後ろにCLKとかの文字が書いてなくて　のんきに運転してましたら
やたら早かったの　その前は3200でしたから
で聞いたら5000ccだったの。後ろに書かなきゃわかんないでしょ？
幌もあっという間に空きましてただベージュの幌だから汚れてね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:31:33 ID:FOm56/sb0

そうそう私高速でもオープンで走ります。
風の音も全然気になりません。
オープンで気になる点は真夏の日差し・・・
エアコンはバッチリ効きますが厚化粧しないと真っ赤に…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:18:32 ID:rji35oyQ0

>>647-648

いぃなぁー、このネタ振り。引っかかってくるかって期待しながらの。
要はGAバージョンのCLK500って言いたい訳だよね。

ベージュの幌よりもサビアのボディをどうケアしてるか聞きたいもの。

で、またこれが。普通に買いました、そしたら5Lだったってノリじゃ
買えないわけですがね、あっという間の日本割り当て30台なので。

さて、どうくるか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:21:43 ID:08s6fWqy0

ボディーのケアですか？洗車に出しますがワックスがXですので　
水洗いのみで頼みます。
水洗いでワックス付きと同じ値段の方が気になっちゃって！ケチでしょ？

割り当ての件は正確には29台で…ときいています。1台は日本AM所有で。
大量のホスト系のお兄さんが興味を持って困ったとも。　
別にあんな中古車みたいな色と感じてて全く興味なかったのは本音です。
でも　今はあのザラザラの色が気に入ってきました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:24:50 ID:08s6fWqy0

↑間違え　日本GMでした。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:24:16 ID:jKkfTbSn0

↑間違え日本ＡＧでしょう！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:01:04 ID:jKkfTbSn0

↑またまた間違えて…日本ＧＡでした。

東京で2台ほど見てますがそれも近くです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:32:32 ID:Cw5nQWoe0

ヤナセでCLK200を即金で交渉したらいくらくらい値引きするかな?
それとモデルチェンジの情報はありますか?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:34:21 ID:ulyixb440

AMとかGMとかAGとかGAとか…。ネタですか。
結局Giorgio Armaniなのに何だか。

で、オリジンの647に突っ込みますが、CLK320に乗ってたのが
何故か突然GA物になったと。そういうこと？

余り判ってなくて買ってるってことは、誰かに買って貰ったんだ。
勿体無い話だけど、American Gigolo的にはどうよ。

パパに買ってもらったんで良く判りませんってノリはやですよ。

あのぼやっとした外装色は。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:24:05 ID:08s6fWqy0

ごめんなさい。朝食しながらニュース見て適当に勝手にイニシャルしてて
GAなんかサングラスと靴くらいしかもって無く服は興味なしね

ヤナセが売りたいから買っただけの話で　
パパに買ってもらう様な年でもないし。
4人乗りので形が気に入ってるだけです。色は３～４ヶ月経たないと
よさが解らなかったわ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:29:35 ID:08s6fWqy0

そうそうあの色は楽しいのよ　晴天の太陽の下と曇りの日と
豪華な駐車場と汚い駐車場、それぞれ色がかわるのよ。

最高なのが汚い駐車場！周りの雰囲気にマッチして
どう見ても新車のCLKには見えない　こきたなくボロの中古車丸出し

友達と手をたたいて笑っちゃった。目立たない!!!の一言!!!

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:18:56 ID:dfw2q0lp0

どんな色？
あるいはネットで見れたらURL稀盆ヌ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:26:01 ID:tI2mFxtQ0

>>656

すまんですな。わたしゃ逆にGA狂（教か）で服はぜんぶそう。サングラスと
靴の一部もそうですが、小物には余り拘ってないと。大物は車で〆たかった
けど価格的に躊躇したし気が着いたときには完売。なので羨ましさもあり。
なのでGAさえちゃんとイニシャルしないかとちょっとイラッちしたのみです。

しかし売らなくても売れたって聞いてるのに、ヤナセが売って来ましたか？
320から乗り換えろと？ほんとですか、それ。

そうでしょうね。あれはあれで楽しいと思う。GAさんの好きなマグノサビアって
色ですし。マット仕上げでケアは大変そうだけど。

自分はAGのRichard Gereのイメージが忘れられず黒ですが。

ところであのスポーツ素材だか使った椅子はどうですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:58:11 ID:VYVZnCp30

椅子…あんなグローブみたいな色…メッシュの部分…　
ドライビング手袋のイメージで　大嫌いでした。
あーあこんなスポーティーなの買ッちゃて　って感じ
　
でも、乗っているうちに　今までの真っ黒の皮と比べてフィット感バッチリ
仕方がないから車に合わせて乗ってたら　若返ったと言われました。
今になったら文句ありません。

でも素材は良くてもCLKって何でいつもシートの位置が決まらないのか
気持ち悪いです。シート位置が低すぎるのから？
どの車でも最低位置で乗るから?

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:10:14 ID:VYVZnCp30

>>658　お友達が同じ車？って送ってくださった動画ですが
　この色に微妙なグリーンを入れていぶしている感じです。
　炎天下やライトによってはすごくステキです

　　http://www.kami-douga.com/movie/ichigeki.htm

　これ似ていますが　ホイルとかちょっとちがいますが　
　駐車場まで行って比べなければ　覚えていられません。ごめんなさい。

　ケアはひとつも大変ではありません。
　洗車屋さんで水洗いのみしかしていません

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:13:56 ID:VYVZnCp30

大変！動画を見るときに変な広告が出てきっちゃう！
でも　あせらずその広告の青のアドレスをクリックすると
スケートボードの男の子が出てくるからあせらないでね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:20:50 ID:VYVZnCp30

>>658さんへ　
広告の一番上の別のサイトって書いてあるアドレスよ！
違う変なもの見たらダメよ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:17:26 ID:pScGwv/P0

GA乗っている人って知人にいるか？

665 ：ジュラ１０：2006/04/22(土) 13:28:30 ID:zou+ltya0

974 ：ジュラ１０：2006/04/22(土) 13:18:49 ID:zou+ltya0
累進課税の税率を元通り７０％にまで増大させてくれたら、

霊糞酢を買ってやっても良いんだよ？どうだねﾖﾀ家＆奥田君。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:43:53 ID:+fGqEeI00

>>661

マジであんまりご存知ない様で新鮮です。
この動画の色はオリジナルの中のシルバー系の一色。
周りの緑のせいでちょっとサビアに似て見えますが。

それからホイールもマイナーチェンジ前のW209（CLK320時代
ですね）の純正ホイールです。

GAモデルはAMGのStylingIIIの18インチ。それを同じくサビアに
塗装してあるもの。5スポークでしょ。何で駐車場まで行かないと
判らないんじゃ。

勿体無いからわたしのCLK350と交換しますか。

しかしさくっと買えちゃうってのは、一体どんなご職業か。
もしやWater Business系ですか。それも素敵だけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:54:27 ID:+fGqEeI00

それからケアが大変でしょって言ったのは、独特のマット仕上げだし
下手に乾拭きしたり走ってると折角のマットが逆に段々とツヤありに
なってきちゃいそうで。

ディーラーのお兄ちゃんも、あれは特殊なローションで表面をケアしなきゃ
ならないし大変ですよって言ってたもんで。しかし洗車もご自分でやって
おられないようですね。

ああ、ごめんなさいGiorgio Armaniさま…

因みにシートのセッティングは結構自由自在ですよ。低けりゃ高くすれば
良いのです。わたしゃ180cm+あるので一番下ですが、普通の女性じゃ
それじゃ低すぎるでしょ。埋もれちゃって視界が悪そうだ。あぁ…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:42:31 ID:VYVZnCp30

ヤナセの人が水洗いでワックス無しって言ったのよ
ローションなんか教えてくれなかった。

今見てきた　ホントに５スポーク!!!笑っちゃう！よく知ってるはね
職業はヤナセが売りたがる方面です。だからWater Business系はハズレ。
おまけに普通ではありません。ババアのわりに背が高い　埋もれない！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:55:38 ID:VYVZnCp30

おまけで　何か頂いてその包装紙をビリビリ破いて中味を見たら
GAのグローブ色のキーホルダーとかサインの付いた何か証明書とか
お土産が入ってたの。友達に　
あ～破いて見るなよ丁寧に開けろよと言われたけど…いいじゃないね
車をやぶいたわけでないからねぇ。包装紙大事にしてどーすんの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:24:37 ID:VYVZnCp30

>>667
洗車のじいサマやらお兄さんらが３-４人たかっていつも乾拭きしてる…

ヤナセに相談するか　もしくはこのまま光らせて世界に1台とか
ん～後者を取る！光ったGA見たら手を振ってね！それは私ですから！

それにしても安定感があっていい車で速い！気に入ってます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:25:05 ID:F59NG4osO

三菱隠蔽体質と酷似
発覚は時間の問題
日産が隠蔽を続ける事実とは

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1145671163/1

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:39:13 ID:mMhXw/wu0

なんか貴方とあちきだけのやり取りになりつつありますな。
ま、適度な雑音は２ちゃんの華。

何かこれを機会に知り合いになりたいが、東京っぽくない。
勝手に想像すると愛知県か。

俺その包装紙を大事にする気持ちちょっと判る。
でもそんなことどうでも良いって方が正しくはある。

早いだろうが所詮大排気量。

CLK500のエンジンはSOHCの5L。CLK350のDOHCの方が
燃費も排気音もトルクのピークもきれいなのだよ。

ってとりあえず燃費はどう。慣らしが済んで精々街乗りで
5km/lか。ってかきっと燃費なんか気にしてないかもね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:53:05 ID:mMhXw/wu0

もしかして姐さん、ヤナセが売りたがる方面ってそういう事でしたか。

それなら失礼しました。鬱陶しい人間としてほっといてやって下さい。
所詮あほなカタギですので。失礼しました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:17:49 ID:VYVZnCp30

ただいま～食事してました！
そういえば何キロ乗ったのか???明日見てきますが…
どう考えても3000Kmかしら?忙しくて…。燃費ねぇ？あっ明日見てくる
メーターの所にカチャカチャするとでて来るはずよね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:43:55 ID:VYVZnCp30

私、愛知ですって？初めて言われましてよ!!!　

私を知らないなら
そちらこそ怪しい場所にお住みになってるとか　フフフ
おやすみなさ～い！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:09:55 ID:BYOnn8Lm0

怪しく御座いません。
単なる東京在住の一般人。

こちらも半年程度でまだ2000km超えたくらい。
週末しか乗れんってのは淋しい限り。
連休に乗りまくってやると意気込んでますが
渋滞だらけなんだろうなぁ。

ってことはかなーり有名な方なんですね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:28:26 ID:TE8uAV970

>>672サマ
3時40分頃からパラパラ降り出してきた所に住んでいる者です。
エンジンかけたら7.4Km/Lと出ていました。え～～すご～～～～！と
カチカチするボタンを押しましたら　リセットから云々の表示に4.8Km/L???
走行して行くうちに4.9Km/L　さっきの7.4って何だ？です。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:38:29 ID:TE8uAV970

あらら言うの忘れました。
家に戻る途中CLK350がいて「やべ～見られた」とか思っちゃって
自意識過剰な私…別に有名人ではありませんが。まさかご近所？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:51:45 ID:TE8uAV970

どの車もシートを低くしている件　実際高くしてみました。
理由が判りました！　先程申しました通り
普通のかわいい姉ちゃんではなく背の高い者（ばばあ）ですので…
幌が迫ってくる感じで余裕が無くダメです。

他人の車を評価するような事は好きではないのですが　先日オープンに
している大柄な男性を見ましたがどう見てもフロントガラスより
頭が出ているのですが幌を閉めたらあの頭はどうなるのですか???

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:11:46 ID:KRNSOMv40

私のところでは4時くらいでしたかね。パラパラというよりサラサラと降って
来ました。本当に結構ご近所だったら笑えますね。でもご近所にはサビアの
CLKいませんが。

マルチファンクション表示ってスタートしてからってのとリセットしてから
って二通りの表示を選択できます。エンジンかけて直ぐは多分スタートして
からのモードでしょう。エンジンかけただけじゃ走ってないんだから、厳密に
言えば0.0km/Lですよね。私のはエンジンかけると9.5km/Lって出ます。
街乗りだと精々7km/L行くか行かないかですかね。

CLK500だとやっぱりそのくらいでしょうね。申し上げた通り精々街乗りだと
5.0km/Lくらいでしょう。高速なら8km/L超えるでしょうが。やっぱり今まで
燃費気にして乗ってませんでしたね。

私はそんなに大男（座高の問題か）じゃないので、流石にフロントガラスの
上に頭が出たりはしません。それじゃオープンで走ったら大変だ。バイクと
変わらん。私も一番下に下げてますが、幌までの空間は十分。別に圧迫感
ありません。

久々に洗車してよい気分。拭き上げの途中でサラサラ来て、慌ててガレージに
入れて狭い中で拭き上げ完了。しかし、細かい溝に残った水があとから垂れて
来るんですよね。この車の唯一頭にくるところ。

しかしその内、見せて欲しいもんですね、GAモデル。ホイールは流石にマット
仕上げじゃないんですよね。マットだったらブレーキダストがこびり付いて
掃除が大変そうです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:29:45 ID:TE8uAV970

え～？ホイルは同じようにちょっとグリーンの入った物
鏡の様に顔が映らないからマットなんでは？明日触ってみるね。

雨が4時…こっちより東…寅次郎の仲間か・・・・・・・
今雨降ってないのでディナーしてきます！飲むので車は置いていきます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:49:09 ID:TE8uAV970

初歩的質問（いまさら誰にも聞けない…って本みたい）

いつも思うのですがエンジン掛けないと
シート位置ハンドル位置そこら中とんでもない位置に行ってますが
悪い人に追いかけられた時　あんなシート位置では逃げられない。
車に飛び込んでもすぐ出発できないじゃないですか　じ～と待つの？
普段シートもかわいい姉ちゃんよりデカいので相当後ろですが
今まで説明書見たこと無くてね

それより笑っちゃうのが傘を車の中で振り回していてフロント部分に
ぶつけたらしいの。突然カップホルダーが出現。新発見～。
CLK55の友達も知らなかった。喜んでた　CLK55とも全く同じだった。
でもあれって助手席用よね　運転席用のってあるのかしら？

今までの車で気が付かなかった装備絶対にあった筈だ～～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:23:55 ID:KRNSOMv40

なんか港区くさいな。こっちはもっと西。今日の雨はそんなに西から
東にきれいに流れてきてません。

クローム仕上げじゃないと顔は映らない。触ってツルツルならマット
仕上げじゃありません。ホイールもサビアだってのは知ってますが、
マットだとこりゃ大変でっせ。こっちはグロス仕上げだけど掃除が
大変だから完全コーティング保護したけど。スキッとダストが落ちて
幸せ。

まー、マニュアル読んでないとは思ったけど。因みにCLK350からは
乗車補助にステアリングは上がるけどシート位置移動はありません。
悪い人に追いかけられたらとりあえずシート移動中でも発進したら。
因みにステアリングはそんなにダラダラ移動しませんが。

助手席だろうが運転席だろうが、カップホルダーはあの一個。

その調子だとグローブボックスにある外部接続端子の存在も、
ペンフォルダーもサングラス入れも知らないでしょうね。

センターコンソールの上の携帯接続端子も、下の大箱にある
小物入れも知らないんだろうな。別に知らなくても車は走るけど。

もしかしてタワー駐車場用の盗難アラーム解除や、後席ヘッドレスト
下げ昨日や、それやこれやみんな知らないに違いない。

しょうがない、希望あれば今度教えてあげましょう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:55:05 ID:TE8uAV970

早速ありがとうございます。
ステアリング上がるだけならいいですが引っ込んじゃってタ～イヘンです。
逃げる時は片足正座でアクセル踏んで逃げ切ります。

グローブボックスの中にはCDを入れる装置が1/3締めています。
320の時は確か後のトランクルームでしたが今は前で便利になれました。
あれ？ナビのとこに1枚入るのは何だ…DVDかしら？
外部接続端子って何に使うのですか？サングラス入れ？
携帯端子は任しておいて！結構はっきりといい音です。

それより運転し始めると何でロックがかかるの？途中で人を乗せるとき
いちいちロック解除しないとだめでしょ？解除しっぱなしで走れます？
アメ車は走り出すとロック解除になるのに・・・だからアメリカで強盗に
取り囲まれたら恐いの。走り出したらロック解除でしょ！昔の話だけどね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:20:47 ID:TE8uAV970

320の時タイヤがやけにわだちに入って　ハンドルとられて恐かったけれど
AMG使用だったから後のタイヤが太いからだよって言われましたが？
今回のGAタイプは安全に走れます。でも今日の雨の降り始めでアクセル
踏み込みすぎてエビスさん登場させました。がっがっがっが～だって～

それとマフラがどうして左右に分かれていないのですか
片一方だけだと排気力で右に曲って進みそうです。

それにしても私が　ここに登場したら誰も貴方以外誰もいなくなった
無頓着マヌケ過ぎを書き込みすぎたのかしら？

皆様ごめんなさいね。おじゃましまして・・・

686 ：アンチはトヨタが情けないから叩いているんだそうです。：2006/04/24(月) 00:19:24 ID:8x6PLeky0

「レクサス叩くのなら２度も同じ箇所をリコールしてるベンツはなぜ叩かないんだ？」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と指摘したときのアンチの反応
　　　↓　　　↓　　　↓
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
~~~~~~~~~
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/347

「情けない」から叩く？アンチなのに愛の鞭みたいなものってこと？？？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:21:48 ID:M8K1T8rb0

訂正…ステアリング上がるだけみたい。誰かがいじったんだ？？？
シートを倒し気味で運転するものですから元の位置に下りてくるまで
時間かかるようです???また帰りにみてみます。

ホイルはマットでした。
昨日の小雨とががが～で油みたいのがデロッと付いてました。

今回ほどよく車を見たことがありません。さっ仕事しなきゃ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:06:41 ID:bOnP10140

限定モデルうらやましいですなぁ。
オレなんかそういう凄いモデルが発売されていた事すら知らなかったよ。
やっぱり車種別のスレってのはイイね。

ところで、スレの上の方にもあったけど、
オレのCLKのトランクのストップランプもヒビが入ってたよ。
ちなみに03年式。経年劣化でのヒビだと思うけど。コレ、ちょっと劣化が早いんでないかい？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:42:43 ID:wS8lSUTd0

>>683 やはりステアリングは上下だけでした。

>>688　お友達は「不良品だ3年保障」とか言って
　　　　換えさせたといっておりますがどんなものでしょうかね？

690 ：688：2006/04/25(火) 00:23:56 ID:383qc9yT0

>>689
お友達もストップランプにひびが入ったんでしょうか？
意外と多いトラブルなのかな？

今はパーツ内部に亀裂が走ってるだけで機能に問題ないから放置してるけど、
車体の内部パーツがこんな劣化をおこしてたらタマランよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:23:00 ID:oMgP8QvG0

688=690さん

それって、海外のMercedesの掲示板サイトでも頻出の話題です。
また割れた、俺なんか3回目だぜ。見たいなノリ。

で、ポイントはCLKのトランクリッドって樹脂で出来ててわたむので
ストップランプの上を押さえてトランクをバシっと閉めると圧力
かかって割れるらしいというもの。

勿論そんなことで割れて良いのかよってのはありますが、私の場合は
トランク内部の取っ手で降ろしてその後ナンバープレートを押し下げて
閉めてます。これはストップランプの問題よりも、リッドを触って
スレ傷が入らないようにって思ってのことですが。

>>685
遅くなりました～。飲んでたんでこんな時間のご帰還。
さて、またまたネタか何か知りませんがわらかしてくれますねー。

320のAMG仕様って、18インチのホイールって事ですよね。それだと
前輪が225で後輪が255の筈。今のGAバーションとタイヤサイズは全く
変わりません。どっちも225/35-18の筈ですし、それで轍がどうこう
って…。

マフラーの話は完全にネタですね。ジェット機じゃないんだから。
左右両出しはCLK55でもありませんでしょ、お友達の。CLK63は両出しの
様ですが。

あ、684にもレスしてない。私のもグローブボックスの中は殆どCDチェンジャー。
ボールペンさしとサングラス入れはグローブボックスの蓋に。外部接続端子は
iPodやらMDプレーヤーやら、その他諸々の音楽プレーヤーを接続する為のもの。
これ使えばCDチェンジャーなんて鬱陶しい限り（音はまぁ多少は我慢して）。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:24:04 ID:oMgP8QvG0

684への続き

私も在米経験派なのでそのロックのことは同意見。まぁ911の作業優先か、
いきなりドア開ける強盗対策か。アメリカじゃガラス叩き割られれば同じって
発想があるんですかね。確かに途中で乗せる時に、なんだよって顔されるのは
たまらんですが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:29:39 ID:oMgP8QvG0

あぁ、酔っ払ってると見落とす。

そうです。ナビの上の一枚スリットはナビのDVDが入ってるところ。
ナビを使わないならここにCD入れたり普通のDVD入れてかけられる。

でもそんなの使い勝手悪いじゃんと思わなくも無い。

マニュアル一回くらいは読んで見たらよいのにと、余計なお世話。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:10:41 ID:iasZjBDU0

なんという時間に…スゴイ！　回答も目が覚めそうな勢いで　尊敬！

車を受け取った時
ヤナセの人も解ってますよねと言うから運転の仕方かと思って（ウソだよ）
つい「ええ」なんて言っちゃって…それよりダラダラ聞くのがめんどくさい

それにしても目から鱗…きゃ～～です。本当にありがとうございます。
携帯も電話機能以外使った事ない忙しさで、脳みそは完全に理科系なのに
若ければ人に負けない開拓精神…なんて負け惜しみ言っちゃった

感謝します。でもお聞きしますがほんとは車屋さんじゃない？
アメリカは何年前？私の時代はぶつけられた方が逃げる時代。恐いから

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:27:47 ID:6xCdmm5j0

聞いて！ホイル触ったらツルツル！マットかと思ったら雨で汚れてた
何かでコーティングしてあったの！スゲースゲーです。

サングラス入れやっと見つけました。あんなの一生見つからない場所！
端子はまだ見つからない

大型ボックスの小物入れスゴーい
半分に畳んで250万円隠せる？ちょときゅうきゅうかもね

で今降りる前に救急セットをトランクから発見　320にもあったの？

今日はもう絶対に説明書みーよおっと！
それよりタイヤＰ０はいてるのを知らなかった私も幸せでしょ　今知った！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:50:01 ID:cU/xz0Kc0

現行のＣＬＫ５５は左右デュアル出しだと思うが。いかが？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:45:04 ID:P4mUrnG40

>>696
正解。
現行CLK55の場合
クーペは、デュアルツイン（ツインは、ここでは左右だしの意味）で、合計4本出し。
カブリは、オープンなので音に配慮したという理由で、左側のみのデュアル（2本だし）。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:50:53 ID:iasZjBDU0

ただいま～　今急いで帰ってきまして（このレス見たくて）

まえ～～の私の車が左右付いてまして
冬に排気の湯気が両方からガヒ～と
噴出しましてカッキー（今風にいいました）の！
まるで　映画のBack to the future　みたい！フフフ

で車は平べったくてマフラ（今なんて言うの?）が左右付いてなくては
イヤなの。あのボクスターなんていくら過去の有名人が乗ってたって
私から見たら樟脳で動くブリキのおもちゃのポンポン船のイメージが
強くてね・・・って　やっぱり私って無頓着でしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:01:55 ID:iasZjBDU0

Back　to the future で感じた事
前～の某社の車は発進から時速150Kmまでスイ～～～んと行きました。
今の私のCLKは演歌調　んん～～～～ど～～ん150Kmと溜めが入ります。
その後のＧが凄く未来に行っちゃいそうBack to the future のあの
タイムマシンの車みたいです。
昼寝したウサギが慌てて追い越す？って言ったらいけませんよね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:16:56 ID:iasZjBDU0

どうでもいい話だけど、いまさらながら朝に発見した救急セットの
ハサミって切れるのかしらね？と　いじいじしてて…気になるなら
使ってみればいいのに気になる時は部屋にいる　されどわざわざ試しに
車に戻る程のものでもないし…試した方教えて！　気になるの。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:21:30 ID:cSie12IL0

こちらは遅れ馳せながらの帰宅＠酔っ払い。

ふふふー、色々と勉強され始めたようで結構結構。そうじゃないとDCJが泣く。
CLK350にはトランク右端に救急箱ありますよ。まだ開けてませんが。
携帯電話はもうマンマお奨めにしたがってPanasonic製。よってiModeも使えて
メールも取れる。流石に打ったりしませんが。そっからっと、タイヤはオリジナル
はMichelinでしたが、AMGのホイールに履き替えたのを機に私もP-Zero赤に。
同じ同じ。

なんだその左右に出てて平たい150kmまですーっと加速する車って。Fならもっと
行っちゃってるだろうし、LanciaとかAlfaかな。ようわかりまへん。車屋さん
じゃないので。でも車好き。

そりゃホイールはマット仕上げじゃないでしょね。そうじゃないとブレーキダストが
一生取れない。あれはコーティングしてるんじゃなくて、そういう塗装仕上げです。

米国在住は1990年頃と後は90年代半ば。おねぃさんも米国在住でしたか。
Where and when?

ボクスター＝ポンポン船は笑える。座布団一枚進呈しましょ。じゃ、SYT！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:01:52 ID:Dm3ZzEJ80

あ～慌てている所↑見ちゃってンモ～黙っていられない。
一言だけLanciaは男っぽ過ぎるシートもベビー用みたいレース用だから？
両方ともハズレ。Ｆは好き。

150Kmって言ったのは高速の料金所からスタートして
気が付いたらっあらスピード出し過ぎたの意味で　まだまだ余裕あるはよ
基本的にオババはスピード出しませんの。

成田まで遅刻しそうで知らずに170Km出ちゃっててヤバって慌てる位ですの。
カワイイでしょ～～～ん。空いてれば成田まで近い！クックック
最高はドイツでプロの運転手が230Km出したのを体験したの　横の景色が壁。
BenzＳシリーズだったはね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:10:10 ID:wNyRP52Z0

慌ててるってのはAlfaが当たったからですねー、女性的な車だし。

170km/h出しておられれば上等で御座います。

私も人の運転で丁度そのくらいが今までの体験Maxか。よき時代のautobarnで
Stuttgart＞Frankfurt。色々と体験場所が重なってそうで。

空いてれば成田まで近い？うーん城東地区ですね。中央区から東とお見受け
しました。

ではHGD!

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:18:14 ID:wQt1xzAD0

サボって2ch してて内線で人が来るって言うから慌てて書き込んだのが
どこか違うところへ飛んでってしまった。

わだちの件　知らなかったから書類捜してタイヤサイズ調べました。
封筒の中に仕様書があった
3年前のCLK320のナンちゃってAMGは　225/40R18　と255/35R18　
だったは。仕事中でも調べようとする気力…いい２ch友達が出来た。
2年半で12000Kｍ乗って売った　300万か400万円か忘れたけれどチョッキリだった。

おねぃさんの住んでいる場所は　おにぃさんの住んでいる場所と絶対近い。
中央区より東などと言う下町にゃ～縁がねえってやんで～と言ってみる

アメリカに住んでいた時期を言うと　なんだクソババアと2chしちゃった
と言われるのが口惜しいので　言わないことにした。
1980年代あの頃のLAはまだ恐かった。車社会ねぇ？下町はボロボロ車ばかり。
今じゃすっかりピカピカ車ばかり。freewayの渋滞は相変わらず。

Autobarnの話
自分で運転しようとレンタカーを用意したのに仕組まれて
Frankfurtで突然お出迎。
そいつにレンタカーキャンセルされたぜ（と男言葉を使ってみた）

おにぃさんとコースが逆走でっせ（と関西弁でいってみた）運転してもらって正解。
朝からシャンパン飲んで南下しながら白ワインとビールを修道院ごとに
飲みまくり運転手の兄ちゃんに（ほほ～日本人女性もスゲ～飲むな）と

そこで酔っ払っては日本の恥　背筋シャッキリごめんあそばせときたもんだ
あららまた来客。今日は遊べると思ったのに～　仕事しよ～と

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:16:57 ID:c09dQFZt0

今のGAバージョンも全く同じタイヤサイズだと思いますよん。

ねぃさんは私よりも都心って気がする。もちろんこちらも03地域では
ありますが。

年齢も何となく同じくらいって気がするんですよね。LA在住でしたか。
CLK Cabrioletの似合いそうな地域ですね。Rodeo Dr.やBevelly Hillsの
住宅地。主要Ave.なんぞを流したいもん。

あの乾燥してて暖かい気候はオープンエアドライブには最高の舞台ですわな。
日焼けは常に怖いでしょうが。怖いっちゃあ、小東京、ニューオータニから
裏手の方の倉庫街みたいなところに迷い込んだときゃ結構怖かったですわ、
1986年。

おーお酒も結構行かれるんですね。こりゃーどっかで遭遇しそうな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:45:37 ID:Dm3ZzEJ80

ただいま　

LAのあの倉庫街あそこは恐い！今どうなっているかしらね？
そういえば確か無くなってます。整備されている筈。

あの辺は信号赤でも止まってはいけない地区よ。こわいこわい。

LAは最近は結構雨も多くて寒い日もあるし、私の住んでいる頃はワイパーが
付いていない車なんか沢山あったのよ。雨なんか降らなかった。
家がRodeo Dr.やBevelly Hillsから近い所だったけれど　そこにテニス姿の
あの時代ＳＧＬだっけ？真っ白なカブリでドアを開けずに飛び乗る
白系オジサマステキだった。美人はRodeo Dr.やBevelly Hills以外いませんでした
LAの南の住民はダルマのような太った人ばかりだったはね
そう言うおにぃさんはどちら？ユタ州で宗教家の修行？

今日は本格的にお勉強するために車から説明の本を降ろしました。

お酒…シャンパンOK　ワインはボルドー方面　カクテルはラム酒系
だから焼酎は黒糖　ビールwhatever…　でも日本酒は飲む機会が無いの
多分　有名某Barで静かに騒いでいるのは私です。
レストランでワインをイヤシク飲んでいるのはわたしです。
焼き鳥屋でホッピィーを喜んで飲んだのも私です。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:19:33 ID:aSWyMEtZ0

おかえりー。

そう、流石に歩いて迷い込んでたら今頃いないかも知れない。
車で迷い込んだから未だ良かった。Mustangのオープンだったから十分怖さが
伝わって来たってもん。でもちょっと走りゃBonaventure Hotelって場所なのに。

LAはあの地域って行くべきじゃないすよね。たまたま出張で勝手にオータニ取られ
ちゃったのが運の尽き。自分で泊まるならBeverlly Hills界隈に泊まるわな。
流石にWilshireって訳には参りませんが。Richard Gereじゃないもんで。

何で宗教家よ、まったく。尤も確かに修行僧のような生活だったけど＠Boston。
そちらはLA南部におられたんですな。所謂日本人たくさんのAreaか。Torranceとか
あっちの方かな。

感心感心、やっとちゃんとマニュアル読む気になったみたいですね。ちょっとは
そのやる気に貢献したか。

酒の好みも似てて笑える。Bordeauxはドイツ、日本車。Bourgogneはイタリア車
って良く喩えて笑われる。BordeauxってすごくStructuredなワインだから勉強
しやすいですしね。どの地域がお好きなんざんしょ。やっぱりPaulliacか。
何となく5大シャトー+Petrusしか興味ありませんって突き放されたりして。

黒糖焼酎も良いっすよね。Galaliとか行ったりします？料理の邪魔しない蒸留酒
って数少ない。料理には醸造酒。あと最近泡盛にもハマリましたが。豆腐ようと
泡盛あれば幸せだったり。

って、やばい。CLKと関係ないしこんなサシのやり取りは他でやれって怒られそうな
気がしてきた。捨てメアド送るのでメールやり取りでも開始します？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:32:57 ID:9n15ncZo0

長文厨が乗る車

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:45:03 ID:YSuDUAM20

706.707

その通り。他でやるべし。うざい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:48:45 ID:Eim2LrwX0

ごめんなさいね　長文でした。あと一言だけね　といいつつ長文…

ワイン…Richard Gereと一緒だったら何でもいい　5大シャトーならうっとり
　　　　はざまかんぺいに誘われたら　もったいないからホッピィー
　　　　私が好きなのは当たりのPaulliac　今は楽しければ何でもいいの
US住家…西LAのWilshireより北でしたよ～ん
メアド…捨てるものでもここに貼るのは危ないので　Galaliの帰りにでも
　　　　ハチ公の腹にでもセロテープで貼って下さい

それでは　CLKの短文に戻します。皆様お騒がせいたしました。
　　　　

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:08:53 ID:ZwrCVGZl0

そりゃ言えますな。こちらは安くて旨い知られてないワインを探すのが
楽しい日々。料理との相乗で両方が高まっちゃう組み合わせ発見がよい。

まさかBel Airなんて言いませんわな？何れにせよ高級なエリア。CLKが
たくさん走ってそうな（と戻してみる）。LAだと黒とか買わなかったかも
知れないけど、東京の景色には黒があう。LAなら明るい色がいいかも。

ハチ公の腹に貼るのも同じくらい危険なような。セグメントが固まるし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:11:44 ID:Eim2LrwX0

BelAirはホテルで持ってっていいとくれた。わーいと言って持って帰った。
ハチ公の件…こっそりセルリアンから望遠鏡ではってようと思ったのに
なら　新聞の広告欄に「太郎すぐ連絡くれ父」と出す。
2行目に連絡先を暗号化して書く。それを私が解読する。まかせて！

慌ててCLKの話を短く書く　LAのカッキーお兄さんはBENZの白も多かった。

私のCLKオープン時の後ろの差し込むネットが半分に折りたたみ式で難しい
（となかなかわざとらしい話題になった）でも本当なのよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:12:37 ID:Rwaf0LPR0

個人的なやりとりはひかえましょう、ほんとに面白くないので。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:21:25 ID:/5tAKeTc0

品がないね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:01:38 ID:Rwaf0LPR0

2chだから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:18:37 ID:U2sotX+V0

危険な出会いのきっかけは、一台のクルマだった…。

【 C L K 男】　映画化決定！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:27:15 ID:U2sotX+V0

まあ、特にネタも無いし雑談放置でもイイような。
でも雑談するなら最低限sage進行でやって欲しいかも。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:36:43 ID:WWLmorT60

興味ない人はどうせ飛ばし読みしかしないだろうし、話が弾んでいる人にはさせておけば
いいんでない？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:37:15 ID:WWLmorT60

IDがmortだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:40:54 ID:qbrkY/s+0

＞all　失礼しました。確かにsage書き込みするくらいの配慮はせにゃいかん
でしたね。一方暖かく見守って下さる方、有難う御座います。

で、やっぱりここでのサシやり取りは失礼な気もしますので、どうなるか
わかりませんがメール交換を提案してみます。CLK男で映画化されたら見て下さい。

さて、BelAirを持っていって良いって今一判りませんが、不動産案内？
暗号化するより楽なので、捨てメアド取りました。そのマンマですが、
[email protected]

ご本人からのメールだっちゅうことの確認のために、最初いくつか質問
させて戴く事をご容赦ください。暗号的な質問で特定可能なやつを。

逆に本当に「私」だってことが特定できる暗号質問OKです。

CLKカブはGAモデルに限らず同じ構造のドラフトストップ（これが専門用語）
ですよー。折り畳めないとトランクに入らんですし。慣れれば簡単！
でもわたしゃ何れにせよ付けっぱなし。下の荷物も飛ばなくなるし一石二鳥。
とCLKの話題。では、RSVP！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:10:56 ID:o2C06ner0

ドラフトストップをつけっぱなし
というなら、後部座席つぶれるから
CLKのような4シーターオープンモデルを買う意味は半減すると思うが。
なぜ、2シーターのSLとかSLKとか買わなかったの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:54:28 ID:Eim2LrwX0

RSVPといいつつ知らん顔。　判ったらASAP　Please reply！

>>721　２人用のカブリ乗った事ありますが凄く不便です。
　　　　買い物の荷物ものりません。2人でのるなら
　　　　ドラフトストップつけてもそれほど不便とは感じません。

以前の320は2つ折でなかったです。だからじゃまでした

723 ：720：2006/04/28(金) 08:19:53 ID:YeqiH6/A0

すみません！昨日寝ちゃいました。これから出社でバタバタしてますので
後ほどお返事を。ワインのことじゃなくて居住地域でした。

私も722のお返事と同じ。あと、二人以上乗せる事態になったら外せば良い
だけのことで。でも確かに一番の理由は荷物置く場所かな。

じゃあ320のドラフトストップはどうやって仕舞ってたんだろう??
では後ほど。

724 ：720：2006/04/28(金) 08:22:24 ID:YeqiH6/A0

といいつつ、一本にだけお返事を。後の二本には後ほど。

しかし、私よりもせっかちな人を久しぶりに見ましたぜ。
さすが５L。3.5Lよりも早いってか。

大丈夫です。皆さん意外と良い人達なので。このスレくる人達は
ちゃんとしてますよ。さすがはCLK好きって感じです。

では皆様お騒がせしました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:50:14 ID:+qBLZwb80

>>723
以前の320のドラフトストップは端っこの金具をカチャカチャと
畳んでトランクに多少斜めに入れました。
出すとき長いので振り回す姿が女性にはかっこ悪いのが難点。
百貨店の駐車場でCLKの320に乗っている人に聞かれたことがあります。
「それ僕のには付いていなかった。いくらでしたか？」って。
ヤナセで買ったのに付いてないなんて　ありえないと答えましたが…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:39:43 ID:3YEdK35C0

自分のも付いてなかったですよ。
ディーラーに聞いたら日本ではオプション非設定と言われました。
しかたがないからアメリカから個人輸入しましたが。
あれは結構コンパクトにしまえて良いと思うけどな。
昔乗ってたＢＭＷカブに付いてたドラフトストップは最悪だったです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:21:02 ID:ptSh3ihm0

ちらっとしか読んでないけど
アルマーニバージョンなんて出たんだ？
でも男女のやり取りは自演だろどう考えても
バブル育ちの40バアさんでＬＡあたりに語学留学でもしてた感じの臭い
知的を装う割には早いと速いの区別もつかないレベルか？
村上春樹は好きですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:14:58 ID:LCndwFdD0

フランケンシュタイン

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:56:45 ID:Ddp3dsUB0

GAバージョン出てたことも知らない人がCLK乗ってるんですか。
ここは好きな人の集いだよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:44:45 ID:kaL3Nfe90

>>729
>1
>希少なモデル
>メルセデスベンツＣＬＫクラスについて、語りあいましょう！！
好きな人の集い？？信者用の隔離スレでも作ったらどうですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:07:58 ID:rnGa7Idj0

いったん買ってしまえばあまり車に興味なくなって情報には疎くなっていくモンだよ。
実際5年前にｃｌｋ買ってから車雑誌の類は立ち読みもしなくなったし。
ヤナセライフだっけか？あれを時々読む程度、次はｃｌｓが欲しいかも。

まあうれしくて最初はネットをスミからスミまで検索したこともあるが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:32:44 ID:Xr0lZdll0

世の中にはもっといい車があるよ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:29:18 ID:b1ImV9EO0

そういうこと言ってさ、なんか意味あるのか。
悶々と連休中悩めよな、自分のためだから。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:19:45 ID:uZjYrMDh0

大きさが手ごろなのがいい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:44:26 ID:S0XOUcFm0

確かに…
でも、最近SLが気になる。SL63はでないのかなぁ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:53:19 ID:CvuhXGGDO

SL63もう出てるし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:53:16 ID:GgUGQk++0

盗難防止警報システム(50000円)とはどんなシステムですか?
アメリカの車みたいにうるさーい警報を鳴らすやつ?
リモコンキーでドアロックするとライトがピカピカと警報をピッピッとならすヤツ?

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:57:59 ID:3LqplW2e0

すまん、それ普通だわ。その外付けのシステム判らんが
リモコンキーでロックするとちゃんと教える。

此れがまた暗いか明るいかで返事の仕方変えるのよ。
愚鈍な犬並。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:08:29 ID:8e5+C27X0

>>727
> でも男女のやり取りは自演だろどう考えても
まあまあ、自演は当たり前の２chで今さらンなこと言っても、、、

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:36:27 ID:x6Xsv8l20

確かに確かめようがないよね。でも自演じゃないってことを確かめるのも不可能。
まぁ言ってもしょうがない話。

それを持ち出す心理は、御願いだから自作自演であって欲しいと願う淋しい心。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:53:50 ID:Ru/FzXVc0

>>740
それこそ自演ばればれなんだが（W

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:06:41 ID:kH8unyus0

>>741
いい感じいい感じ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:00:17 ID:vP4Qj+8q0

>>740
そこまで自演する心理は、御願いだから現実の話と思って欲しいと願う淋しい心。
あまりにも寂しいと思わないか？
そこまでやって、自演君。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:49:18 ID:06AE1LVE0

まあ、まあ。
２chは可哀想な人が現実から逃避して来るところ。
好きにさせてあげなさい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:46:57 ID:mlHJYCBz0

ってか、二人でやり取りしてる時には一切ツッコミ無かったのに
なんでいなくなった途端にこういうチャチャが入りだすのか。

その辺が良く分からないんだよな～。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:06:33 ID:oA1CqhyX0

GWも中盤でみんなおうちでグダグダしてるから
その前は追い込みで忙しかったからだよニート君

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:04:55 ID:ZaH82AO90

お～、その調子その調子。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:21:54 ID:ISc0ysrU0

結局ここのCLKのスレッドもヤキモチの中産階級以下の貧乏人
しか残らない場所となるんだよな。何故故にヤキモチ焼くかね？
面と向かって言えない　相当社会でストレス溜まってる人種だな。

要するに　あの二人の中に入れるような身分ではない奴らが多すぎ。
雑草・貧乏人は強い事は確かだよな。　あの二人は金持ち喧嘩せず
で消えていった。本物だな。貧乏人は懲りずにいいわけをする。　　

折角　俺もあの仲間になって本物のCLK55 AMGの話をしたかったが遅かった。
ここのカスの集まりでは仕方ないよな。結局またヤキモチ焼かれるしな。

誰か貧乏根性抜きのCLKスレッド立っててくれ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:20:01 ID:BWAxKmfW0

品がないね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:29:31 ID:FUW6gcMe0

>>748
本当に仲間になりたいならメールで連絡とればいいんじゃないかな？
せっかく捨てアド晒してくれてるんだから。まだ有効だと思うよ。

でもさ、
>要するに　あの二人の中に入れるような身分ではない奴らが多すぎ。
そうかなあ？このスレって書き込み人数は少ないけど、
社会的に成功してそうな人が多いと思うよ。あなたも口は悪いが成功者っぽいし。
だから、一部を見て全部を貶すような事はヤメテ欲しいなぁ…。

俺は残念ながら「あの二人の中に入れない身分」の方だけどね。そんでもってCLK240乗りさ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:40:35 ID:FUW6gcMe0

こんな話題だけじゃアレなんで質問を。

エンジンかけようとしてキーを捻るじゃないですか、
そうすると普通は「きゅきゅきゅ　　ぶるぅーん♪」みたいな感じでエンジンがかかりますよね。
でも稀に「ひゅひゅひゅひゅ　ふひゅ～～んっ！！」みたいな音がして始動しない時があるんだけど、
ディーラーで見てもらってもその時は現象が再現しないし困っています。
同じような現象にあって解決した人いらっしゃいますか？どこが悪いんだろう？
発生頻度は半年に２～３度くらいかな。めったにならないけど原因不明なのが気になってます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:35:53 ID:FU1ySddK0

>>751
メカ素人でごめんなさい。誰も回答無いので　参考までの話ですが。

私の10年前のドイツ車も同様な状態でした。勿論ディーラーでも異常なし。
ただ、ドイツ車はAutobarnを走ったりするので　短距離や都会の混雑道路
ですと　ストレスを起こす可能性があるとの事でした。
たまにエンジン回転を6000近くまで上げて　多少乱暴に乗ってみて下さい
と言われました。
実際時々レッドゾーンを越すくらいの勢いで運転しましたが　それ以降
風邪ひき状態は治りました。お試しになる価値あるとおもいます。
ただ捕まらないように。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:51:58 ID:QyHnIUuuO

一人何役も自演してほとんど一人しかいないスレはここでつか？

754 ：751：2006/05/07(日) 00:55:58 ID:wqy0gUTp0

>>752
レスさんくす！他に誰も回答無いのは経験した人が居ないという事なのかもね。
回転数は、たしかにあまり回して走っては無いです。
メーターに燃費計があるから気になって、なるべくエコっぽい走りしてるんで…。
最近の平均燃費は下道で8～9くらいですね。高速主体での最高は12.8が限界でした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:31:53 ID:aFxcKmo40

エンジン回転数のハナシがでたので、ようやく１５００キロ程走ってナラシ
終ったCLK３５０カブのインプレッションをちょっとコメント。
走行１０００キロを超えたあたりから５０００まで踏み込むようにしていると
徐々に眠かったエンジンが眼を醒まして吹け上がるようになってきました。
まず立ち上がり一気に３０００まで回すと「ブロロ～～ン」とV８NA特有の
かなり古典的なオトを聞かせ、そこからさらに回すと「クォォ～～ン」とDOHC
特有の軽快な声で鳴きます（笑）。前車サーブのドッカン・ターボのカンジや
BM直６系の「シュイイ～～ン」といったカンジとは違って、かなり
エモーショナルな味付けがなされてる気がします。もっともうれしがって
いつも５０００まで回してると燃費５台に落ちるのがタマにキズ（大笑）。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:16:30 ID:aYBSASMw0

わたしのCLK55カブはV8だが、あなた様のCLK350はV6 ではありませんか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:47:54 ID:XkvMsish0

755じゃないけど、CLK350はV6DOHCですね。CLK55はV8SOHCでしたかね、
元エンジンはCLK500のやつだから。755さんは前者サーブって書いてるから
前にやり取りした人かな。

人によると思うので余計なお世話ですが、自分の馴らし状況。
1000kmまでは3000rpmに抑えて、オイルフィルター交換。普通のオイルで
フラッシングもしました。オイルが8Lも入るのに驚き。

それからは5000rpmまで上げる。2500kmでオイルのみ交換していよいよ
6000rpmまで上げるってな慣らし状況。漸くもうちょっとで3000km。

しかし高速で前が空いて6000rpmまで回すと結構なスピードになって
あっという間に前に追いついてブレーキング。みなさん6000rpm以上の
回転域をどこでだしておられるます？発進加速の1,2ギアでじゃ意味ない
っていうし。

いい音ですよね。自分は好きだなー、高回転に入った時の音。ドラフト
ストップとサイドウインドウは固めて屋根空けて走るともっと音が
ダイレクトに聞こえてええですよ～。お試しを。140km/hくらいまで
なら大してうるさくないし。

751さんが何乗ってるか判りませんが（やけに燃費が良すぎる）、今の
CLKは鍵を回しつづける必要なく、電気スイッチのように一回カチっと
回すとそれだけでかかる筈です。それこそ米国では鍵じゃなくてスイッチ。
キーレスゴーって名前で、シフトの上のボタンを押すだけ。

エンジンがかかるまでセルを回す必要はありません。上まで回すことと
イグニッションの絡みも自分としてはちょっと理解できないかも。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:51:49 ID:gEb/IcDo0

あーあー　長い長い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:34:53 ID:XkvMsish0

書くのも勝手、読まないのも勝手。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:32:27 ID:0Y5SLiIq0

>>758
サザエさんでも読んでな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:22:08 ID:wqy0gUTp0

>>757
どうも。750と751と754書き込んだものです。
「やけに燃費が良すぎる」とは良い褒め言葉ですね。エコドライブしてた甲斐がありますよ。
CLK240乗りですが、下道の渋滞路は4～5くらいだけど渋滞しなければ8～9余裕ででますよ。高速も首都高ではアレですが、
よく使う東名とか中央道なら12くらい余裕でマークできますね。馬力無いし車体が重いから渋滞路は苦手ですが…。

エンジンかからない話はディーラーで再現できると簡単なんですけどね。なかなか難しいです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:55:33 ID:5Va5Y1c/0

燃費の良いのは七難隠しますよね。でも折角良いエンジンなんだし回さないと
勿体無いような。

こちらは350ですが、待ち乗りで渋滞しなくて6-7km/L、高速で10km/L弱って
感じかな。やっぱり燃費悪いですね。もっともガンガン回しての燃費ですが。

>>760
確かに。或いはSam, I am. 映画のI am Samとは関係ありませんよ。
米国教育絵本。だから英語だけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:56:09 ID:gEb/IcDo0

勝手に書くから勝手な批判をされるだけのこと

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:22:28 ID:c4cByPlS0

>>757
6000!?俺の208（3200）は取説に4000以上まわすなよって書いてありました

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:02:23 ID:MXg0htlZ0

>764

W208の320はSOHC。W209の350はDOHC。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:06:24 ID:qWI7XLMg0

>>764
それは慣らし運転を終えるまでの話では？2500kmくらいまで走ったら後は
上まで回した方が回るエンジンになるってことで。

念のため自分の取説見たら最初の1500kmまでは2/3（4000rpm）以上は
回さないようにって書いてありますが、そのことですかね。

SOHCでもDOHCでも同じ事だと思いますよ。どっちもRed Zoneは6500
くらいからでしょうし。違います？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:27:57 ID:c4cByPlS0

>>766
どうだったろう？買った頃にざっと目を通しただけだから勘違いかもしれない
今日は嫁の車で出勤してきてしまったのですぐには確認できないし、明日にでも確認してみます

前はアルピナだったのでベンツのモッサリ感に慣れるまで苦労しました
6000近くまで踏んでも回転数だけが上がってヌーンて感じだし4000以下でまわしても大差ない感じ
最近ジェントルな運転になってきたのは車のおかげかも

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:50:23 ID:cTfDEcPD0

>>764
きっとどの車もそう書いてあると思います。

今の車は自動制御装置が働いてレッドゾーンには多分行きませんよね。
私の話は10年前でしたのでね
確かに今の車は6500からレッドゾーンだとおもいます。

ですから　だめって書いてあっても上げるだけ上げて大丈夫だと思います。
ほら医者にビールは1日缶1本までがいいって言われても　
言う事聞かないでしょ。年に１０回位　20缶/日飲んじゃっても
死なないのと同じ　ハメ外してストレス解消みたいなもの。

ただニュートラルで上げると確かに痛むから　負荷はかけないとね。オオトラ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:53:28 ID:qWI7XLMg0

人間（自己修復する）と機械物（壊れたら直さないと直らん）を一緒にしちゃ駄目。
もちろん人間も直らなく（この場合は治らなくね）なることあるが。

何れにせよ馴らしが終わったらガンガン回すのありよ。上まで回さないと回らない
エンジンになるでよ。

オートマならギア入れて走ってる限り余程のことが無い限り回し過ぎて壊れる
なんてこと無いんじゃないの。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:06:16 ID:mWQnaz5H0

ちなみに…
ニュートラルでは別のリミッタが効くので、4,000（4,500？）以上は上がらないはず。
また、一日の飲酒リミッタはビール2缶、日本酒3合だすｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:05:15 ID:cTfDEcPD0

>>769　んもー真面目なんだから！壊れるような話じゃないでしょ。ふふふ
他の部分は言う事を聞かないと壊れるかもね。例えばガソリンタンク内に
余計な異物を入れるなとか…当たり前だけどね。

人間もそうだけれども　いい心臓付いているのだから　
たまにはいい負荷をかけてあげないと　もったいないって事よね

（肝臓はいいのに心臓が悪い！え～～ん）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 05:41:44 ID:7CUIsmhd0

長文厨って文才無いクセに、ショボい自分の文章に酔ってるんだろうね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:10:26 ID:IIc3Ut+Q0

>>771
根は真面目が取り得よ as you may have already known by now.

こっちはセンサー故障中でそれもまたたまらん。エンジンがいかれる
よりは良いかも知れんがな。

まぁ、あんまり回転数上げすぎない方が良いんじゃ。
もっとも早く走ってないと倒れちゃうって自転車みたいなことなら
別だけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:02:34 ID:EJBe33dm0

>>773
もーバカじゃない？　判っているに　決まってんでしょ！鈍感！

そういえばベンツの自転車って無いのね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:05:02 ID:EJBe33dm0

>>733
黙って　寝てろって言いたいですが　ごめん遊ばせ！

センサー故障ってどんなのですか？故障するのですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:06:08 ID:dv9nKosr0

じゃ、そろそろ寝るか。

繊細なセンサーは故障するってんさー（LOL)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:26:14 ID:EJBe33dm0

>>776 Don't (lol)!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:25:10 ID:D5GHWbEV0

外車（特にﾍﾞﾝﾂ）無駄に飛ばしてる人多すぎ、確かに800～1,000出して250PSI
以上のエンジン積んでたら高速ぐらい飛ばしたくなるよな。制限速度最高100キロの
日本でこんな高排気量高パワーの車要るの？
AMG55乗って他人をカス扱いしてるやつおったけど・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:47:41 ID:LVV+sOYK0

無駄に速度だして走ってる人って、自分は運転が上手いから事故らないと思いこんでる人が多い。
F1ドライバーですら事故を起こすのに、素人がなぜあんなに自信過剰になっちゃうんだろう・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:28:05 ID:p0Mx7JUO0

ガソリン食わなけりゃ好きにしていいけど、限りのある天然資源、むやみやたら
消費するのはどうかと。自分の土地だからと言ってプラスチックだの変な物質
埋めて良い訳ではないでしょ。すべての人の地球。一時、所有権を持っている
に過ぎない土地を勝手にして良い訳はない。子孫達（自分の子孫という狭い意
味でなく、人類、生命の末裔達とい言う意味で）に美しい地球を残すのが義務
なのと同じように、資源も無駄に消費すべきではないですね。
ベンツもハイブリッドカー等を考えないと、一田舎メーカーのトヨタに負けて

しまうかもよ。
世界の知識人の趨勢はガソリン馬鹿食い車は相手にしない傾向にある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:32:35 ID:UmV+nlva0

・・世界の知識人の趨勢はガソリン馬鹿食い車は相手にしない傾向に・・
これは間違え。車に興味ないし金も無い知識人が…。が正しい。

金ある知識人が何乗ってるか知ってるか？15Km/Lのサニーにのってっか？
世界に行って実際に会ってみ。知識人接待用の車は　
電気自動車・軽にしろ！でお気に召すか　大型車で迎えて誰も嫌がらないし
文句も出ない。

いうならば世界の知識人はタバコは吸わない傾向にある
もしくは肥満が少ない傾向にあるが　ただしいのだ。
（自己管理責任だけでなく　口臭やむさ苦しい姿は他人にも不快を及ぼす）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:18:27 ID:p0Mx7JUO0

いかにも教養のない人間の書き込みだな。
新聞の政治経済面も読んでいないようで。
世界のトップクラスの人の動向もご存知ないようですね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:20:32 ID:p0Mx7JUO0

いずれにしろ、人類の未来のことに思いの及ばない低脳の発想ですね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:21:23 ID:p0Mx7JUO0

いずれにしろ、人類の未来に思いの及ばない低脳の発想ですね。
まともな知性があればバカスカと天然資源を使えないと思うが、

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:23:13 ID:YSzz97yu0

>制限速度最高100キロの日本でこんな
取れない柿は渋いに決まってるんだよな、そうだよな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:07:58 ID:bt0lQi6y0

ハイブリッドなど貧乏人のための車。
金持ちは燃費などケチなことは考えず大排気量でガンガン走る。
そういう余裕のない貧乏人は小排気量かハイブリッドに乗ってればいい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:02:38 ID:eBA/zmrq0

>>786
同意。
時々貧乏人が紛れ込んでハイソな話題にはついていけないくせに貧乏ったらしいことだけ
ぬけぬけと言う香具師がいるが、そんな貧乏人用の話題はこれにて終了。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:51:26 ID:rBY3VN560

済みません。車屋さんがこれがいいと持ってきた車が５Lだったて事もあるの。

でも　本当に中国やインドの大半が55Lとか乗ってたら恐ろしいはね。
なら作らなければいいじゃないって話なの？
世界中で何％の人が大排気量持っているかしら？大排気量って何CCからなの？

それにしても日本の某パーティーでは運転手付きの大型は別として
錚錚たる車がやってくるけれど…それより某マンションの駐車場
殆どベンツ。マイバッハ・アストン・フェラーリ・TVR　珍しい車が沢山
あるけれどね。○億円の住人にはBMWが人気無いのよね？何で？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:32:27 ID:0qh1aqPU0

>>786 787
自分は金持ちぶって、他の書き込みを貧乏人とか見下した発言しているが
金持ちには上がいるわけで、上から見たらあなたも貧乏人なんですよ。
お金があり最高級の車に乗るのはその人の勝手で、お金があってハイブリット車
乗る人もいるわけで、欧米の金持ちは貧困な子供を養子にとり育てることにより
社会貢献をしているという考え方も有り。いろんな考え方があるのだから考え方
が違うからといって見下すのは止めましょう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:43:47 ID:4lXvJJl00

>>788
> 済みません。車屋さんがこれがいいと持ってきた車が５Lだったて事もあるの。
そういう感じで絵画や骨董品を売りつけにくる人がいて１千万円ぐらい買わ
される人もいます。
車ならまだいい方だと思う。値段があってないようなものとはちょっと違う。
ただ、いくらインチキ骨董品や絵画だったりしても他人には特に迷惑には
なりませんが、用もないのに５Lもの車を売りつけるなんて世間の人には迷惑
な話ですね。でもまあ、大排気量の車ばかり買わされる人がそんなにたくさん
いる訳ではないのがせめてもの救いです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:57:35 ID:T0HaFI+Z0

>>788
お前妄想でヒルズレデンスのこといってるだろうが
あそこはベンツほとんどない　あってSL65　SLR
F50とかブガッティとか超レア車ばかり

俺は住人でもなんでもないが、B棟地下駐からシャッター開いたときに
配達の人と一緒に入れてもらったことがある。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:02:48 ID:NKX41zgC0

今のところプリウスやレクサスとか限られているからベンツやBM乗ってる人が
ハイブリッドに乗り換えることは少ないだろうが、ベンツやBMがハイブリッド
出したら、皆われ先にとハイブリッドに乗るんだろうな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:09:43 ID:SIlmEevg0

CLK(200 Kompressor)にしたら税金が２万ぴったりだったと女房が驚いていた。
今までの車と家用の車は５万以上だった。
その話を女房が友達に話をしたら低燃費仕様は税金が低いからだと言われたと。
確かに、日本では低燃費仕様を推し進める政策を取り始めたらしい。
欧米はどうなのだろうか。
サミットやアカデミー賞に出席する人達がハイブリッドにこれ見よがしに乗って
いたとニュースでやっていたけど、あんまりそんなキャンペーンするとますます
欧米メーカーはトヨタに負けてしまうんじゃないかと心配してしまう（何で私が
外国メーカーの味方をしなくてはならないかは置いといて）。
ベンツやBMがハイブリッド車の販売に目処をつけてからの方が良かったのでは
ないかなと思うのは私だけか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:28:25 ID:rBY3VN560

>>791 違う違う。じゃあこっちはもっとランクが下のクラスのマンションね。
マンションのなのに地下の駐車代　1台　～７万円/月。
３台借りる人は２０万円/月以上
でも、だいたい経費で全て落とせるから　自力で支払っている人の方が凄いね

>>790　そうね！ヤナセが悪い。と人のせいにしてしまう。

半そでの省エネルックのスーツが何で流行らなかったか
どうして省エネ時代に　暑いスーツとネクタイを着用してクーラー強にかけるか
に似てない？　やっぱりにてないかしらね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:07:52 ID:JePfqomN0

>>792

それはどうかね。日本のこの狭い土地、混んだ道の中でじゃあなんで
大排気量ばかり売れてるのかね。欧州じゃSクラスだって500以上なんて
殆ど見ないのに。まぁ発進加速の機会が多いせいかも知れないけど。

欧州行ったことのある人なら何でこんなに小排気量のメルセデスやBMWが
走ってるのかって不思議に思った経験あるはず。

欧州なんて税制恩典のせいもあるけどDだって走りまくり。普通の日本人が
そんなに環境センシティブだと凡そ思えない現在の状況じゃありません？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:35:14 ID:Xdwdu5J70

>>791
「B棟地下駐からシャッター開いたときに配達の人と一緒に入れて
もらったことがある」

あんなに高級コンドでそんなに甘いセキュリティやってるのに驚き。
どんな高級車よりも驚き。

日本は良い国だ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:43:01 ID:IRlIklJp0

そんな高級コンドってあるんですね。
それより何で配達で駐車場にはいるのですか？
友達でなくて配達と一緒？配達の人がお友達？
パーキング専用ののガードマンや管理人はいないのですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:44:45 ID:SCkUxwQY0

>>796甘いセキュリティ？　監視カメラだけで十分だし
ニューヨークだろーがどこでも住人が開けたらOKなんだよ
>>797パーキング専用ののガードマン？　何を勘違いしてるｗｗ

>それより何で配達で駐車場にはいるのですか？
地下駐からロビー通らず直接エレベーターで部屋に行くから
納品配達者は普通表玄関ロビーから入るものではないだろ、お客じゃないんだから
この場合地下駐が裏口にあたる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:23:23 ID:IQ3POhu80

100キロまでしか出せないんだから、そんなにパワーのある車なんか必要ない、とか
>>792みたいなやつの想像って所詮、買えないやつの貧乏人発想だから、
全然当たってないんだよね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:52:44 ID:MERsijUq0

>>798
君の知っているマンションはそこだけか？
笑っている場合では無いぞよ。最近の日本の高級マンションは
配達人は専用通用門で必ずガードマンの前を通る。車は他人に見せない。
監視カメラは勿論の事　住人かどうかのチェックを受付嬢が見張ってる。
車は自分で取りに行かず係りが玄関まで持ってくるもの。
時間外だけ自分でとりに行く。ホテルと同サービスを知っているだろ？

そういったマンションに高排気量の車が多い。

>>784　知識人が低排気量を好む傾向が事実なら　
高級マンションや高級住宅街は非知識人の集合地となるか？　

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:58:44 ID:e0wi0cLX0

CLKのカブリオレを考えているんですが、皆さん買う前に試乗しました？
家の近所では普通のCLKでさえ試乗車はおろか展示車もあまり見かけないんで
困ってます。。。

東京か横浜あたりで、CLK(カブリオレならベスト)が置いてあるショールームが
あったら教えてください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:11:43 ID:vV9Qxet+0

>>800
> >>784　知識人が低排気量を好む傾向が事実なら　
> 高級マンションや高級住宅街は非知識人の集合地となるか？　
残念ながら日本の知識人は貧乏。
いくら大会社の重役と言っても所詮はサラリーマンのなれの果て。
高級と言える程のマンションに住めるほどではない。
医者もしかり。
ましてや学者など貧乏そのもの。
親の力がなければせいぜい振興住宅地に家を持つのがやっと。
高級マンションに住んでいるのはパチンコ業、ラブホテル業、その他成り金
の方々。
普通の職業で住んでいる人はマレでしょう。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:25:34 ID:MERsijUq0

↑　あまりの無知　閉口。
　　入居には残念ながら審査がある。経験無い奴にこれ以上言っても無駄
　　悔しいか？審査だよ　縁がなければ知らんだろうな　知識人審査！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:35:30 ID:hplpRru60

ヤナセでCLK200をの価格を5,775,000円→5,000,000円までがんばれば
値引きしてくれるかな? やっぱり無理? (即金です。)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:50:15 ID:KJg2bf8q0

>>803
> 　　悔しいか？審査だよ　縁がなければ知らんだろうな　知識人審査！
知らないので教えて下さい。
そして、そのような「高級」マンションはどれくらいの年収がないと駄目ですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:52:09 ID:KJg2bf8q0

そして、申し訳ありませんが、審査など今まで何をする時も受けた記憶はありません。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:31:00 ID:tKIxuw5L0

私の聞いた話では参考にならないと思いますが　
仕事内容年収これはどの億ションでもおこなわれますよね。でもまずこれで審査。
問題が抽選会だそうです。応募数と入居数が多すぎて篩えなくて失敗し
数世帯紛れ込んで億ションの価値が下がらないか不動産会社の心配とか
ここの経緯が怪しくありませんか？

アメリカでは　コンドの価値をさげないように住民による審査もありましたよ。

知識人の線引きが何かしりませんが　不快の人はそっと篩うそうです。

>>804　自動車誕生120周年Celebrationが行われるそうですよ　値引きされるみたい。
普段もＥとかＣは随分値引きするらしいですが　ＣＬＫはあまりということです・
BENZの腕時計をくれるそうですが　あんなものどうするのかしらね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:15:20 ID:/mEFJT9M0

>>807
要するにパチンコ屋、サラ金屋、ラブホテル屋、水商売系、その他成り金系が
入居する訳だ。
キャッシュでならなお歓迎だろうな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:29:11 ID:y/h9wfOc0

>>808
なんかしつこくそうしたいみたいだけど、別にそういう人ばかりが
金もってる訳でもなかろう。安週刊誌的な邪推は止めといた方が
自分の精神衛生的にも良いかもよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:51:08 ID:itS6hkAO0

>>809
> なんかしつこくそうしたいみたいだけど、別にそういう人ばかりが
> 金もってる訳でもなかろう。
同意。
しかし、旧帝大クラス（医学部以外）出身の友人・知人でベンツ乗ってる人や
高級マンションや高級住宅街に家を建てた人が全くいない（自力で）のは寂しい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:25:01 ID:j1GXQRny0

>>810
そんなことぁ無いぞ。旧帝大クラス（文科系）出てMBA取って大手の日本企業
金融から転職して、投資銀行やコンサルティングや起業やらした友人連は、
結構いい暮らし振りしてるよ。あんまり派手にしたがらないけどね。

まぁ派手にやるのは確かに俄か成金系の方が多いだろうけど（IPO成金やらも）
そういう連中はMB超えてもっと尖がった車に乗るでしょう。きっと。

あのヘリコプターで蕎麦喰いに行くのがご自慢の、上手くいかなかったら
きっとただの不良だったろうって感じのS社長とか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:33:00 ID:GH0T/Eok0

旧帝大ってｗ
医学部を除けば、東京一工以外はどれも一緒

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:38:12 ID:fZlx3PnH0

>>809
> しかし、旧帝大クラス（医学部以外）出身の友人・知人でベンツ乗ってる人や
> 高級マンションや高級住宅街に家を建てた人が全くいない（自力で）のは寂しい。
今どき旧帝大卒の医者も勤務医では厳しいよ。奥さんも医者とか親が開業医とかなら
ベンツや高級マンションに住んでる人もいるが。
新規に開業した人も勤務医の頃の方がまだ経済的に良かったと言ってるぐらいだし
医者ももう厳しい。
自分で商売始めて成功した人が一番お金持ちになってるんじゃない？
さもなきゃ親の商売を継いだ人とか。
いずれにしろ高級マンションや高級住宅地の大邸宅等は普通の勤め人には無理な世界。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:42:20 ID:UCh6xfJf0

そもそも高々１セン万もしないCLKのハナシをしようって板で、
旧帝大卒がどーやら、医者はもう厳しいとやら
他人の懐具合を詮索するようなハナシしても野暮なだけでしょ。
シュテルンの担当に聞くと、多くの人はローン組んで買ってるていうし、
普通のリーマンでも CとかEならバンバン乗ってるし、
ちょっといいクルマってノリでもう少し中身のあるハナシしてね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:35:34 ID:KHb7LB0+0

benzの板ではかならずでるね。お金有る無いの話やれ職業が何だとか。。。。
　俺が住んでるアメリカではフェラーリオーナーズクラブと言うのがあるのだか
それこそ白人の金持ちF40から黒人のケチな200万くらいの中古フェラーリオーナーまで
「みんなフェラーリ好きの仲間」ということで和気藹々やってるよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:51:29 ID:0CfcBUTP0

200と350で検討中んだけど排気量以外に装備的な違いは
なにがあるんですか？

WEBを流してみたけどよくわかんなかった。

欲しい理由は見た目とクーペで4人のれるから以外はない。

Zが安くてよかなんだけと2人しか乗れないのがﾀﾞﾒﾎﾟ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:38:03 ID:rZTE5bls0

>>814
いや、旧帝大クラスの人にももっとベンツに乗って貰いたいということで、、

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:25:16 ID:CAvWl8nt0

>>816
350と200だとかなり価格差があるけど、どちらとも購入対象なら350で決まりかな。
350が200に劣ってる点はあまり無いけど、200が350に劣ってる点はかなりある。
その劣ってる部分が価格差に現れてるんだから価格が気にならないなら高い方で良いんでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:54:00 ID:qvUpITgK0

>>818
私の意見は「Zを考えてた」「クーペで4人のれる以外はない」なら200で十分。
燃費はいいし外観も変らないしご希望にクリアしてる。シート・スピーカーとかの内装位よ。
シートヒーターなんか無くても凍えない。Boseのスピーカーなんて無くたって死なない。

でも、少しでも楽な走りを重視するなら350。全然違う。是非試乗して！
320と500でも同じ形の車？って信じられないほど違ったからね。

820 ：816：2006/05/16(火) 08:56:54 ID:3dVO6MZz0

>>818
サンクス
週末デラ行って話し聞いてくるよ。

関係ないが嫁用にB200も買う予定。

821 ：816：2006/05/16(火) 09:07:36 ID:3dVO6MZz0

>>819 もサンクス。
それほど多くの違いはなさそうだね。
漏れには200で十分な気がするなぁ。

日本メルセデスのWEBサイトもう少し見やすくならんかねｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:19:20 ID:qvUpITgK0

>>816
なら　ヤナセのサイトの方が見やすいかもしれません。
多分燃費の違も解るはず　2台も購入なさるのなら200に決まりね！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:11:27 ID:T+/8aXMw0

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:52:45 ID:bUE+ZpNB0

>>823
俺は営業さんが自分の客に連絡してくれて見せてもらった。
えらい気前の良い方で、試乗を勧めてくれて、かつ、恐る恐る運転してたら、ガンガン踏まなきゃ良さは分からんよって
仰ってくれてガンガン踏んでの試乗となりました。まだ１０００キロも走ってない新車なのにｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:36:06 ID:YEGfNodH0

私もカブリオレが欲しくて先日営業さんに頼んで中古車ですが試乗させてもらいましたよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:56:50 ID:BBDIO4Vy0

>>824
そういう荒く乗った試乗車を『走行たった2,000ｋｍのお買い得新古車』などと
認定中古車として売ってしまうのだから酷いもんだ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:00:41 ID:NxVt0zIo0

>>826
試乗車じゃないってｗ
その営業が売ったお客さんの車

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:39:10 ID:1fjtYseQ0

シュテルン系の小さくはない店に行ったんだけど、
今までCLKのカブリオレは1台も扱ったことないって
言ってた。

まあ店に展示車5台だとして、ABCEの他はRとか
SLK、今ならRくらいが妥当なところか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:01:11 ID:YZ8nYniX0

>>823
まだあるか判りませんが、Mercedes Benz Nakanoにオブブラ内装ストーンの
CLK350カブが展示してあるかも知れませんよ。自分も同じ車を買ったけど、
ディーラーで船積みリストを見せてくれて、どこでどういう予定って教えて
くれたので。

でも流石に試乗はそれこそ↑みたいに、他のお客さんくらいしかあり得ないん
じゃないかな。クーペならありそうだけど、只でさえ希少車なんだしね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:19:52 ID:9atDSpm70

clkは

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:23:32 ID:9atDSpm70

clkはかっこいいのに中古は安く、お買得な感じ。オーナーが上品に見える。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:57:51 ID:Cmv/nZ5Y0

>>831 オーナーが上品に見える。
あなた姉歯センセが乗ってる車だよｗｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:01:50 ID:giOEescu0

ガソリンの値段も高騰しつつある今、次期低燃費車に乗り換え
需要が増えると見込んで自動車メーカーは今のうちになるべく
大排気量を売っておこうと躍起になってると聞いたけど、ガセ
ネタだよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:06:46 ID:2zms92oN0

CLK350カブリまでは気にしなくていいと思います。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:13:01 ID:6OjV8NTh0

832　そう、姉歯ちゃんも上品に見られたかったんだよ。
　　人生メッキが剥がれ、頭皮も剥がれ、大変みたいだけど。
　　うちの近所、みんな小奇麗な身なりして乗ってるよ。
　　clkってセンスいいとおもうけどなー。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:49:55 ID:RWwAFASc0

確かにデザインのバランスはCLより完成度高いと思う
内装なんてEクラスよりいいしね

しかしだ！なぜ230,280,320がないわけ？？
CLK200(いまさら4気筒なんていやだし)の次がCLK350って(高い、900万近くかかる)
間の価格ない。。。間抜けだ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:52:16 ID:iXiUVS770

>>836
> 内装なんてEクラスよりいいしね
どこが？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:58:24 ID:6OjV8NTh0

835 センスだけね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:42:21 ID:ctJ53Bzz0

>>836
2ドアクーペのほうが大抵の車センスいい(シフトノブの位置など運転席は)

>>837
内装まぁCLKのほうがいいと思うよな。
あんたディーラー行って見て触ってステアリングを握ってごらん。がっかりするってEクラスｗｗ
Eクラスのステアリング、スポンジみたいな感触だし本革巻独自の張りがないし
のコントローラーボタンもチープで押しにくいし…

写真と実物とは違うけど一応な↓
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/interior-e350a.html
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/clk-class_coupe/interior-clk350a.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:32:31 ID:y6l7nFa30

>>839
EクラスもCLKも持ってますが、
> 内装なんてEクラスよりいいしね
とはとても思えないのですが。
似たりよったり。
ステアリングのコントローラー部だけCLKの方が少しスポーティーな感じはするね。
しかしリングの径をもう少し小さくしたらもっと良かったと思う。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:30:45 ID:cP7Sw2BS0

というか、やっぱりゆったり感ではEクラスの勝ちかな。
特に後部座席。
仕方のないことではありますが。
でもコンパクトなところが気軽に１人や２人乗りには便利。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:15:18 ID:30uRCwo40

>>841
言わずもがな。居住性での比較ならCLK買う人いないでしょうね。
家族で乗るって車じゃないんだし。

なんだかな。Eと比較してどうすんのって思うの俺だけ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:22:03 ID:JTTLJRqo0

Eクラスとはコンセプトが違うわな
気楽に乗る車だし２ドアクーペは華がある
寸法も大きすぎず小さすぎず、この車は希少といわれる所以は
やはりコンセプトがBMW海苔に似ててバッティングするからかなぁ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:06:17 ID:TvQZU5JU0

CLKオーナーはEのワゴンとかセットで所有してる方が多い
少なくともファーストで乗る車でないと思われ。小金持ち
多し。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:12:02 ID:U7T0c/c10

>844

ソースは？？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:35:43 ID:TvQZU5JU0

＞845　うちの近所がそんな感じ。S,Eクラスのセット多い。事実。
　　　　　　　　　私、ご近所探索家。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:30:19 ID:408zthAk0

>>844
私は小金持ちではないので、ファーストってか一台のみCLK持ちです。
悪かったな～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:23:40 ID:/GCH0+Yi0

＞846

＞うちの近所がそんな感じ。

・・・すげ～ちっちゃなデータだな。根拠なし！！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:21:51 ID:bcm/fCvv0

CLKのりがS,Eクラスと併用なんで事実も根拠もないどころが嘘だ
あんたの脳内の話だろ

二人乗りのカブリオレSLやSLK乗りはセカンドカーとしての使用者多い
CLK持ちは１台のみのほうが遥かに多いって。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:52:10 ID:5mfthEnu0

＜８４９だから家の近所の話だ。なにが脳内だ。ＣＬＫ１台？見たこと無いね。
少なくとも。ま、地域の差ってゆうのはあると思われ。俺西宮、芦屋界隈。山の手
の奥さん連中乗ってる。ほとんどそんな感じ。地価安いしね。山の手といっても。
東京はわからん。賃貸駐車場も関西とは比べ物にならん。マンションの価格みただけで
関西人でよかったと思うし。確かに大したデータではないが、嘘って言う言い方は
ないやろ。そういうあんたのデータの方が事実根拠ない嘘。ほんなら聞くけど、あんたの
データはさぞ、正確なわけ？どういうデータのとり方したわけ。脳内かい？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:00:57 ID:5mfthEnu0

>８４９　あんたも脳内妄想はげしい
　　　　みたいやな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:54:46 ID:LXZuVBvA0

>>850-851

やめなはれ。芦屋の恥さらしや

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:15:57 ID:5mfthEnu0

>>852
大人げなかった。反省。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:21:38 ID:+Yoecjq+0

VITTのCLKカッコイイと思いませんか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:11:44 ID:G8TQPfzN0

来週カブリオ納車で今からたのしみです。
このスレッドをみつけてこれから色々と相談できると思ってましたが
なんか最近話がCLK自体からずれていて残念です。
所詮２ちゃんで相談なんて無理なのでしょうかね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:21:51 ID:VOQ++2cA0

>>855
所詮2ちゃんとか言ってるなら最初から来るなよ。
自分も三流大学に入学しといて、「こんなレベルの低いヤツラとじゃ会話になんないよ」とか言ってるヤツに似てるな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:55:29 ID:ixK/kwmm0

グローブボックスの中に銀色部分があった。最近気付いた。メガネをしまう場所なんだ。
みんな気付いてた？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:41:57 ID:oevE5XJU0

>>856　品のないカキコやめようね。情報交換の場。
見苦しいからね。公衆衛生考えてね・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:48:58 ID:6B4M+WAV0

２００２年式の５万キロ　白のCLKが４３０万って妥当？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:49:30 ID:6B4M+WAV0

CLK３２０です

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:48:41 ID:X36pPYNw0

>>858
見苦しいのは855じゃないの？貶しながら中に入ってくる心理がわからん。
今まで書き込んでた人の事をまとめて、しょせん2ちゃんねるとくくってるのはどうかと。
ここに有益な情報がまったく無いんだとしたら、しょせん2ちゃんとか言われてもしょうがないけどさ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:49:05 ID:ixK/kwmm0

>>859,860

少し高いかな。安くはないと思います。程度がいいなら妥当かもしれません。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:54:30 ID:ixK/kwmm0

スパナマークが出たのでメンテにだしました。

タイミングベルトとブッシュとブレーキロータとパッドを交換してくれるようです。

ブレーキパッドがほとんどないのは分かっていたから、これだけ変えてもらえれば納得だったのに。

あと４ヶ月でケア終了なタイミングだったので、すごい嬉しかったです。

ケア中は部品交換しない方向でメンテするんだろうなと思っていたけど、そうじゃなかった。。。

とってもうれしい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:06:17 ID:lMa0AZsv0

俺のは208の320だがチェーンだったはずだぞ
209からはタイベルなのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:21:17 ID:ixK/kwmm0

どうせ開けないでしょ？とかカブリは内装のもちがよくないですよ。との知人の意見を聞き、
クーペかカブリかで悩んだ結果、クーペにしました。最初はカブリを買うつもりだったんだけど。
いろんな人がいろんな乗り方するからカブリもクーペもいいです。

春のぽかぽか陽気で箱根あたりを走るんだったらカブリだったら良かったと思ったことがあります。
でも街乗りばっかりの私の場合はクーペでよかったと思います。

ＣＬＫって前と横からの見た目はいいんだけど、やっぱり後ろは上がり過ぎって思っている人が
多いんですね。私もそうです。ビルシュタインのスプリングとショックに変えたら、車高が５ｃｍ程度
下がるようですが、後方からの見た目はよくなるんでしょうかね？

写真を合成して5cm下げたらどう見えるか実験して気に入ったら交換してみようかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:26:05 ID:ixK/kwmm0

>>864
　いい加減な事かいてすみません。Ｖベルトでした。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:07:27 ID:oevE5XJU0

CLKカブ、幌ってのがいい。鉄板じゃなく。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:26:31 ID:I6soG1uF0

いいじゃんいいじゃん、それも何もひっくるめて２ちゃんに来れば
良いんで、良いの悪いの来るな来いだのって、そういう排他的なところが
ないのが２ちゃんなんだと思うよ。

ってか、その辺のことってもう散々語られてるんだし。

で、どうするかな。

あのね、ずーっと前から書いてて俺なりにやられてるけど
やっぱりCLKのポジションって、4つ座席のあるオープンになる車って
思うんですよ。で、これからの季節は特にその魅力を満喫出来るんだしで。

それでもオープンはカッコ悪いのなんだのってのもあるし。

自然に流れてけば良いよね。細かい情報交換したければ、別のサイトも
あるしね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:32:13 ID:I6soG1uF0

と、ちょっとナラしておぃて

865への突っ込み。

ずーっと前にその辺のダウンサスの話いろいろ書いたけど全然反応なし。

BPS8860付けてる人いないのかな。ちゃんとビルシュタインのコイルオーバーで
市販されてるのに、２ちゃん的に引っかかってこないのが不可思議。

で、入れてる人の感想聞きたいんだよ、って。乗り心地、車高下がりを含めた
外観上の印象、使い勝手。

本当にそういう情報交換に役立たないんですよ、いまんところ。

ってことで、もう一度上げで聞いてみる。それでも駄目なら所詮は落書きサイト。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:04:19 ID:mdej02UE0

私もクーペかカブリか最後まで悩みました。まわりも年数回しか開けないん
でしょと否定的でしたが、最終的にはその年数回の開放感に魅力を感じて
カブリに決めました。どっちがいいとか悪いとかでなく価値観の違いですよね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:20:39 ID:uRTU7HhE0

CLK350は、左ハンドル選べばＯＫ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 05:33:25 ID:I4zbhII/0

CLKカブリオレ買う人は４座席を考えてだけどノーマルCLK後ろの席の広さ同じ？

やっぱカブリオレの場合ドアを開けずにドアごしに飛び乗ってみたいｗｗｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:13:00 ID:7KNNlK3v0

幌を仕舞いこむ構造と強度確保の為か多少後席の幅が狭いって思います。
でも、所詮は荷物置き場兼緊急避難（本当は美女でも引っ掛けて後席に
詰め込みたい＜所詮夢）用なのでかまやしません。

それ判るけどドア越しに飛び込むって車じゃないっしょ、CLKは。
アメ車のヴァカでかいオープンこそ似合いそうな。CLKはあくまで優雅に。

そそ、価値観の違い。一年に一回でもここぞっていう時に開けるのが、みたいな。
私は年中開けてますが。まぁこの開放感、一度やると癖になる。

350全部そうかは失念しましたが、カブは左ハンドルのみ。縦列駐車は楽な
左ハンドル。最近はETCが多いので余り困らず。困るのは旧式の駐車場。あと
狭い道での追い越しくらい。既に慣れた身にはあまり痛痒ありません。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:53:12 ID:ROHcQZMS0

>>869
ダウンサスなんてしょっぱいものいれるやつなかなかいねーだろ

その昔オンリーメルセデスwって雑誌て特集した時は千葉にＣＬＫの足周りに
力いれてるってショップがあったからそこにでも電話してみれば？

外観上の印象は低くなるにきまてっるし、乗り心地は人によりけりだがノーマルよりは硬くなるにきまってる
低けりゃかっこいいってセンスはシャコタン時代の人ですか？

まずシム抜けば？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:46:01 ID:uRTU7HhE0

ベンツオーナーに質問です。ガソリンスタンドで給油するとき日本車と
逆の位置に給油口あるから不便になることはないですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:04:50 ID:c6BU7miu0

自分で入れないもん
自分で入れたとしても給油口にファクしたら後は自動だし
それより指示器が左のほうが慣れるのに時間掛かるけどな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:20:47 ID:uRTU7HhE0

今左側にある給油口の車乗ってるから。ベンツだと全車種右側だから
今までとは、反対側のスタンド行かなきゃダメだから最初間違えそう・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:31:48 ID:/yj8IDuaO

>>874
ホイールアーチの隙間は少ないほうが格好良い。
べたべたに下げるのは頂けないが、AMGやその他チューナーはどうなる？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:55:52 ID:tg+QcvYs0

>>878
そうだそうだー。でもAMGチューンって良く出来てる。
勝手に下げるとどうもってのもありで。シム抜きなんて論外、素人の発言。

カブにAMGスポーツパッケージが無いのがおかしい。どうにかしろ、DCJ！
おまいら怠慢だよ。日本のMB選択肢なさ過ぎ。

で、ちょっとシラフで話すと、なんかリムが小さいよね。ホイールの径の
問題じゃなくて、もうちょっとタイヤ全体の径が大きくてよくないCLK。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:58:37 ID:ROHcQZMS0

>>878
あれはチューナーがやるから意味がある
ブレーキ・エンジン強化してタイヤも太いのに替えて乗り味は犠牲にして

安物入れると半年もするとへたってべたべたになるからやる時は注意してな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:44:59 ID:tg+QcvYs0

>>880
BPS8860なら安物じゃありまへんか～。
20万もするんだから安物じゃありまへんが、値段的には。
べたべたってのはやだからなー。ちゃんとしたアドバイスしろや。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:10:21 ID:k21UWjAy0

ノーマルから４センチは下げたいね　車高調はビルシュタインくらいしかないの？　日本のメーカーは作ってくれないか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:10:44 ID:nW3G/X4S0

CLKのアフターパーツは確かにその他のベンツに比べると
極端に種類が少ない。

磯タイ○さんとかスリーポ○ントさんのＨＰ見れば、判るよ。
ＣやＥなんてこれでもかって言うくらい豊富にあるし、国産
メーカーもアフターパーツ結構出している。

逆にＣＬＫ209はドレスアップの需要が少ないから国産メーカー
では余り発売されていない。でも本国では結構発売されている
みたい。ゆえに、わざわざやすもんを作る必要はないわけだ。
売れないから。基本的には、名の知られたメーカーのモノなら
半年でべたべたなんてありえないよ。

自分のは、２万ちょっとのダウンサスだけど、１８ヶ月以上乗
ってるけど乗り心地変わらないし、車高が下がってくるなんて
事は全くないよ。

脳内発言は控えるべき。まっとうな人が混乱してしまう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:28:33 ID:t1n3dbsV0

>自分のは、２万ちょっとのダウンサスだけど

すごいね、どこで売ってんの

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:04:42 ID:nW3G/X4S0

だから～よく揉め！上に書いてあるだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:06:23 ID:3yxyLMz20

上のどこに？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:12:55 ID:nW3G/X4S0

ごめん追加。

サス自体はそんなもんだけど、あと交換費用やアライメント
調整で結構掛かるよ。交換直後の仮調整と千キロ程度走行後
の２回アライメントとるのが無難。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:37:35 ID:t1n3dbsV0

>>884
煽られてることにくらい気づけ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:54:05 ID:4k2qKwwU0

ベンツのダイヤル式のライトのつけ方意味不明～Ａutoの次の次に合わせて
夜ライトつくんだよね？そこのマークと同じボタン押すんだっけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:35:42 ID:/Xg33LwC0

>>889
ん、言ってることが今一判らんが、右に一個でオート、その次がスモール、
その次が常時点灯。そこのマークと同じボタン押すって意味が判らん。
引っ張るとフォグが点灯する。

891 ：　：2006/05/29(月) 15:51:44 ID:Z0C5HjFT0

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:51:18 ID:5YBJF1WB0

このモデルはLSDは入ってますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:07:25 ID:kof0Nmfo0

走行距離1500Km超えてからはアクセルもぐんと踏むようにしました。
すると、家に帰って来てドア開けて出るとタイヤの焦げたにおいが鼻につきます。
私のは200 Kompressorですが、350とかでアクセルぐんと踏んだりするとタイヤが
スリップとかしませんか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:34:24 ID:8Kkpt4qt0

フルスロットルで発進したことは無いですが、ブラックマーク残してってことは
無いですね。回転上げてるのも速度が乗って高速でやってる話だし。ちょっと
白煙上げて発進加速してるCLKってのも余り似合わないし。タイヤの焦げた臭い
って、そりゃコーナリングでの事なんじゃ？ま、めいっぱい踏んで発進して
ガンとブレーキ踏んでとまってるならありそうだけど。

そいや、ダウンサスの件：週末ちょっとしたチューン屋さんの話を聞いたら
BPS他の車高調はコイルスプリングの形状的にけっこう乗り味が硬くなり過ぎ
るかもって助言あり悩み中。

その人はKWとかSACHS、或いはH&Rを奨めてくれましたが、このレベルの話、
誰か付き合ってくれないもんか。もちろん自分が入れてる人じゃないと
座学の域を出ませんが。

ちょっと前のシムを抜けって言ってた素人さんの物言いじゃ困っちゃうん
ですよね。まぁそういう一切の車の構造知らずに外見だけで勝負って人も
自分がよけりゃ良いんでしょうけど。こっちは走行性能＞外見なので。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:12:54 ID:mmUoNAxr0

ショックノーマル+H&Rダウンサス+18インチで
街乗りはドタバタ。ボディーにも悪影響だわな。
スプリングだけの交換は見てくれ重視の方以外
お勧めしないよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:33:05 ID:wKLCZWWR0

>895

その見てくれ派です。

前にも書いたけど、乗り心地はノーマルとほとんど変わりませんよ。
コイル替えてみて、不具合があればショックも替えるつもりだった
けど、問題ないからそのまま乗ってます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:49:00 ID:mmUoNAxr0

>>886
>乗り心地はノーマルとほとんど変わりませんよ
タイヤは17インチですか？高速の継ぎ目とか収まり悪くありません？
不正路はガタガタで底付するし。私は18インチにチューナーの鋳造ホイールでしたが
ノーマルに比べ明らかに操安性は悪くなりました。ただ、ノーマル納車時からおかしかった
アライメントはついでに調整できたので直進安定性は良くなりましたけど（笑）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:22:35 ID:VsdjiPZP0

ヤナセで買うか、シュテルンで買うか、、、

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:34:26 ID:FPXk+7GS0

ん、なんか気になる897。
なにさ、で、あんたも単なるバネ切りなのか。

何してどうなったのかが聞きたい。

ワッカのことはどうでも宜しい。本質的な問題じゃない。

で、898は何？馬鹿は放置。意味が判らないので。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:57:28 ID:nsDOIMQF0

>897
ホイールは18インチのAMGタイプ4です。タイヤはダンロップSP9000。
Ｆ225、Ｒ255です。ダウンサスはアイバッハ。

購入後、1ヶ月でノーマルから交換しました。高速での繋ぎ目のショ
ックは確かにありますが、収まりが悪いと言う事はありません。それ
による不安感も皆無です。

普通に走っていて底付きの経験もありません。未舗装の道路もたまに
走る事もありますが、徐行運転（２０～３０キロ）なのでそんなこと
はありませんよ。

ショック抜けているか、車高が下がりすぎではありませんか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:42:10 ID:hkLl57Rm0

うるせーぞ店長

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:08:57 ID:nsDOIMQF0

>901

わかったから、なんかネタ書け。おまいは今日休みか？
天気が良いけど行くとこもないのか。
ちなみにオレは今昼休みだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:27:55 ID:hkLl57Rm0

12時過ぎないと飯も食えない苛烈な労働環境下でのお仕事ご苦労様です
早く食っちゃえよベルなるぞ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:52:23 ID:nsDOIMQF0

そりゃ～引きこもってりゃ～いつでも飯くらい食えるわな。
太陽の陽を浴びて働くのも悪くないぞ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:29:19 ID:5xuAkfEV0

>>900
私は、Ｈ＆Ｒのダウンサス、タイヤはミシュランＰＳ２（225/255）
カブリオレ専用かと思ったら、カブリ/500のＶ8共通だったので
リアが重い為かチョット下がり気味でしたけどね。
走行は６千ｋｍだったので、ショックのヘタリはなかったです。
でも、明らかに減衰量は足りず、高速の継ぎ目ではヒョコヒョコしてましたね。
勿論乗れない程ではないし、見てくれＵＰの効果の方が大きく自分では納得し
ていましたよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:42:47 ID:HGHUt9yN0

900さんやら905さんのダウンサスって、要はバネだけ換えてショックはノーマルの
ままってことですよね。前後何cmくらいずつ下がりました？

どうなんでしょう、もちろん予算やらの関係もあるとは思いますが、やっぱり
ショックも併せて交換しちゃった方が良いって気もするんですが、その辺
経験者のお言葉賜りたく。

こちらはホイールもAMGに換えましたがサイズは純正重視で17インチの225と245。
スタイリングIIIのマルチピースとピレリのP-Zero赤って組み合わせです。

逆にサス換えるとインチアップしたくなるかな。高い買い物だったのに…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:05:03 ID:1Zh88Szr0

>>906
Ｆ２センチ、リア３センチぐらいだったかな？もう手放してしまったんで
記憶ですが。前述の通り、カブリオレでリアが重かったのか、リアが思いのほか
落ちましたね。１センチ落ちすぎってところかな。
経験からＨ＆Ｒのバネだけだと、純正の減衰量では足りない気がします。
ショートストロークのダンパーと組み合わせるのが理想かと。
クーペならビルのキットが出てるますよね。私の場合、純正のバランスとは
かけ離れていました。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:17:14 ID:cEQ/gXMC0

>>907
レス有難う御座います。そうですか、リア3cmで落ちすぎって感じでした？
自分的にはそのくらいが丁度良いのかと思ったりしてましたが、やらないと
判らないですよね。後輪ハの字にはなりませんでしたよね。

ビルシュタインのカブリオレ用のキット（っていうか所謂一緒になったやつ
ですが）も出てることは出てます。BPS8860ってやつ。仰ってるのはBTSの
ことかな。

でも確かに上で書きましたが、チューン屋さんに相談したらBPSのストレート
巻きのバネだと乗り味は結構硬い印象にはなると。これだと車高調整も減衰力の
調整も出来るんですが。BTSの方が乗り心地はノーマルとの差はないそうですが、
確かにカブリオレの設定無いんですよね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:29:46 ID:wZAFX7330

すいません、レス違いかもしれませんがどなたか教えてください。
今やっているベンツのCM曲が、あまりにかっこよくて久々に衝撃を受けました。
詳しい情報をいただけないでしょうか。お願いいたします。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:28:26 ID:rkmJ7AaV0

後付けパーツが少なく（まあ需要も少ないからだろうが）ノーマル状態のまま
走ってる車が多いのでＣＬＫは上品に見える

なんちゃってAMGやブラバス・ロリンザが増えるとその車種自体に切ない雰囲気が漂いだすので要注意

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:46:58 ID:NgN38qFm0

>>910
そもそも台数も少ないのにノーマルもドレスアップもそんなにありゃしません。
切ない雰囲気ってのも判るような判らないような。

そりゃ暴走族並に車高下げたりとか、異常なまでのエアロパーツ付けたり
フロントグリル周りいじったりと、そういうのは確かに下品に見えるけど。

大体ローダウンで3cm程度下がってても素人には判りませんって。な

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:45:43 ID:hhCMw0Gu0

>>910
>大体ローダウンで3cm程度下がってても素人には判りませんって。
まあ、自己満足の世界でしょうね。嫁さんにはサッパリ分からんですよ。
でも、個人的には雲泥の差ですね。エアロはカールソンお勧めします。
これも主観ですが、実物はカタログより全然いけてます。ＡＭＧより
断然カッコイイと思いますよ。でも、この３年間でカールソン仕様は私の他
淡路町で１台見ただけですね。手離した私の使用と一緒だったので思わず声
かけようかと思いましたが、私は３２０カブリ、見かけたのは３５０の
エンブレムだったので別の方だったようです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:46:12 ID:b3smdF2V0

3cm程度だから俺のはおしゃれで、族みたいなべたべたは下品だってのもすごい理屈ですね
まあわかるやつにはわかるんだろうが周りから見たらどっちも一緒
みんな俺のいじり方はセンスがあるあいつのはだめだと思っている

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:59:55 ID:Bsn2EDXf0

>913

>まあわかるやつにはわかるんだろうが周りから見たらどっちも一緒

まあわかるやつ＝玄人　　周り＝素人　　ってこと？？？

素人に3センチほどの差がわかったらそれは凄い事！！！！！！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:02:13 ID:SXdXfRMv0

だから判らないって言ってんだろうが、まったく。

判らないやつがいるからどうでも良いってことなら
そもそもどうでも良いって事よ。

そのまんまか（苦笑）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:09:28 ID:00C9NBsZ0

確かに腰高何とかしたい、しかしノーマル車が多く、フルスモークが少ないのが
CLKが上品なイメージを保っている（俺が思っているだけかな）理由かも。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:42:21 ID:Wv0uJ6Dx0

まあ、車好きならあの腰高がエレガントでカッコいいと思う人はそういないんじゃ？
ＡＭＧ、カールソン、ブラバス仕様でノーマルと２台並べて比べりゃ９割はこちらを
お洒落と思うのではなかろうか？自分で乗って、眺めて楽しむんだから所詮は自己満足
、車オタクの世界なわけだが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:27:51 ID:4Oggkap70

DQN男ＡＭＧ、カールソン、ブラバス仕様でノーマルと２台並べて比べりゃ９割はこちらを
一般男　　　ＡＭＧ、カールソン、ブラバス仕様でノーマルと２台並べて比べりゃ７割はこちらを
オタ男　　　　仕様は相手にしない
一般女　　　違いがわからない

俺の周りでの感じ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:36:49 ID:+mtx8Ee70

今日笑っちゃったよ。上の話題そのマンマなんで。

いつものジムに行って駐車場に停めたら、すぐ隣にBRABUS仕様のCLKカブが
停まってた。オレのはCLK350カブのノーマルね。ホイールはAMGにしたけど。

お隣はマイナーチェンジ前のW209。エアロ、エンブレム、ホイール、エギゾースト
全部BRABUSにしてて、車高もちょっと下がってた。色は白で幌と内装は黒ね。
こっちはオブブラで内装はサンド。お隣は窓にもスモーク、ホイールは19か20かな。

どっちが格好いいか道行く人にアンケート調査したくなっちゃったよ。オレ的には
色合いはこっちの勝ちって思っちゃったけど。車高の微妙な下がりは結構良いかも。
後輪が若干ハの字になっちゃってるんですけどね。265ってのもまぁ迫力あるけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:43:30 ID:Wv0uJ6Dx0

都内じゃブラバス仕様もたまに見ますね。
20インチって入るんですかね？19インチじゃないかと。でも乗り味悪そう。。。
ＣＬＫの場合、程度に落ちた車高はやはりカッコイイト思いますね。
カールソンはマフラーもセンターパイプから交換（カブリのみ）なんで、
音もそこそこいい感じ。エンブレムは変えなかったなー。
中身はコンプリートじゃなく、320カブですからねー。

921 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 22:46:53 ID:3zKJT42Q0

ボディ的には、大昔の日本車の多くに設定されとった「２ドアハードトップ」に近しいものがあるかと思うのですが、
メルセデス的にはスペシャリティカーの概念って、あるのでしょうか…？
あったとしても、セレブな皆様しか実車にはご縁がないのですよね…（涙）。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:14:10 ID:p6DetKju0

＞918

CLKってパーツ少ないから、名もないアフターパーツは極稀。
ゆえに高価なチューナーブランドのパーツになる。

そんな高価なパーツをフル仕様でしているCLKがサンプリング
できるほど、沢山の車両が限られた地域にあるとは思えんが・・・。

脳内妄想はやめとけ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:28:18 ID:fnO1al960

リアがマルチリンクだからハの字がついちまうな　ダブルウィッシュボーンにしてくれたいいのに

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:01:53 ID:Z012Zo1P0

おおー、待ってました、こう云うレベルの人。

そこでなんですよ、何でマルチリンクにしたんでしょうね。コストダウンかな。
それともそれなりにこのリアサスの方がバランス良いって結論がMBの技術に
あったのか。W124までだったかな（この辺記憶曖昧）ダブルウィッシュボーン
だった頃ありませんでした？

どうでも良いレス：カブリもあるのでハードトップではありません。

フロントが35でリアが30だったかな。19インチですかね、多分。
なんかカールソンの熱狂ファンにそそられてちょっとカールソンに
心動きつつある私。AMGのホイールはどないしまひょ。

925 ：湾岸一周：2006/06/04(日) 21:55:43 ID:vLTOg8qQ0

週末早朝、空いてる間に１２０KMをCLKで一回りするのが一番の楽しい時間。勿論内回りでないと気持ちよく行かない。
それでも最近通行量が多くなった。アクアラインで特にそう感じる。これからはもう少し早めに出て、６時過ぎには家で新聞でも読んでるようにしよう。
半年かけてBMW,ケイマン、CLKを試乗しながら最終的にCLK３５０に決めて間違いはなかった。リミッターが効くまでの伸びや安定感は期待以上で、十分満足できる。
それに加えて静粛性も急激な変化が見られないのもさすがと思った。ブレーキの信頼性も申し分なし。自分にはノーマルのままでもこの車を楽しみ切れないかもなー。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:16:14 ID:L0JgBOsQ0

>>925
迷ってた頃、BMWは何に乗ってみたんでしょうか？
CLK350の競合という事でBMW330CIと仮定すると
正直、どっちもノーマルの状態では、エンジン音の演出、感覚的な加速感とハンドリングに関しては
BMWに一歩劣るような気がします。まあそういうのって好みの問題もあると思うけど。

自分はBMW330CIとCLK320で悩んでなぜかCLK240を買ったんだけど、
まあ外観でCLKが好みだったし、BMのあのドアミラーのたたみ方が生理的にダメでCLKを選びました。
走りに関してはBMWの方がワクワクさせるモノがありましたね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:07:48 ID:WFlym/st0

>>924 スポーツ系の車じゃないからね　だからマルチリンク　ベンツは直線番長

コストダウンでしょう　きっと

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:35:24 ID:/uWp5yYU0

なんかやっと車好きの人々が参加してきてる匂いを感じるのはオレだけ。

コストダウンかなー。でも208よりはキレイに回る。車の構造まで語れないので
シャシーのバランスなのかサスなのかは判らん。

次926に。それ良く聞くよね、330Ciとのエンジンフィールの比較。
それ本当ですか。

929 ：湾岸一周：2006/06/05(月) 21:46:57 ID:5+MWH0b90

試乗したのはE４６の３３０CiとE９０－３３０iでした。実はその頃試乗したCLKは２４０だったのですが、
まず街中での乗り心地が全くと言って良いほど異なるのにびっくりしました。CLKが音・振をしっかりコントロールして芯のあるマイルド感。BMWはしっかり感は十分あるが、細かいコツコツが常に入ってくる。いつでもスポーツする訳じゃないのでこれはいらんと。
あと、内装の質感では全く比較にはならないと思いました。これはBMWの営業マンも素直に認めていました。
エンジンに関しては残念ながらBMWは高速を走っていません。CLKも高速の試乗は２４０でした。１００KMから１６０KM位まで風切音とエンジン音のレベルがさほど変わらないことに感激しました。今思えばこの辺と高速安定性に参ったのだと思います。

930 ：メ：2006/06/05(月) 21:55:59 ID:jOKzTUloO

今までは不自由なく99のE320に乗ってまして次にCLKを検討中ですかの運転席の広さはいかがなもんですか？
ちなみに僕の体は180/80です

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:49:48 ID:qI1i8DOd0

エンジンフィール、ハンドリングはＢＭＷ，ポルシェが勝るでしょ？
ＭＢは高速安定性、運転して疲れない。本当単純に言い表せられるかと。
ちなみにＭＢは、Ｅ240，E320,ＣＬＫ320カブリを元所有、ＢＭはＥ46の330
Ｅ63の645CI、ポルシェは911カレラを数回に渡り試乗しての感想。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 04:56:59 ID:g94BK/cZO

IDをみて

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:29:30 ID:L+lV66tc0

926です。
>>928
同じくらいの大きさ、同じくらいの排気量で比べると明らかにBMWのがスポーツテイストが強いです。
BMWはポルシェのようなストイックなスポーツカーではなく、
実用に耐えられるレベルで各所にスポーティな演出がされてるように感じます。
一方ベンツの味付けは安楽指向になっているからか、高速をずーっと走ってると楽なのはベンツ。
ずーっと走っててもワクワクして楽しいのはBMWかと思われます。ほぼ931氏と同意見です。
乗り比べられたら差は明確に分かるけど、どちらが好ましいかについては個人の主観が入るので分かりません。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:52:04 ID:L+lV66tc0

話は変わりますが、みなさんCLKのセキュリティを鳴らしてしまった事ありますか？
この前操作ミスで鳴らしてしまったんですが、すごい大きな音が鳴ります。ビビります。
焦って解除方法を忘れてしまって呆然としてしまいました。もちろん普通にリモコンで解除できます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:42:24 ID:foD0NczP0

>>933
なるほどなるほど。車好きの友人に聞いたのと全く同じ感想ですね。
（同一人物だったら笑える）。運転してて楽しいのはBMWって事だと
ちょっとだけ後悔が残っちゃうかも。でも330Ciより希少だし外観
重視で選んじゃったしな。遠出するならMBの方が楽そうですけどね。
V6 DOHCのサウンドは結構気に入ってるけど、BMWだとどういう音質
なんでしょう。音って結構スポーティな味付けの重要な部分です
もんね。

>>930
殆ど同じ体形ですね。今は体重絞って75kgになりましたけど（笑）。
全く問題ありません。だって欧米人が乗ってる車なんですぜ。
ただ後席には余り実用性あると思わない方が。自分の後ろには
子供くらいしか乗せられないかも。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:14:43 ID:mx0PuYls0

>>935
BMWも一度試乗されると良いですよ。
初めてBMWに試乗したのが330ciカブリでしたが、走り出したとたん直6の重厚感
排気音の気持ちよさに惹かれました。排気系のチューニングをしなくても充分
良い音味わえます。MBの楽さに慣れ数台乗り継ぎましたが、BMWの味を知って
しまうとやはり自分はスポーティ嗜好だという事に気付き、結局今はBMWに
乗っています。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:50:22 ID:bP7c+xQF0

926です。
>>935
知り合いと同一人物だったら面白いですね。

BMWのエンジン音の演出は車外から聞くより車内で聞くほうがより心地よく感じます。
一方のCLK240ですが、車内からだとエンジン音自体はあまり聞こえず、
ベルトやエアコンプレッサーの駆動音が目立つくらいです。
CLK240購入前に試乗したCLK320も高回転域ではなかなか良い音がしてましたが、
この前試乗したCLK350は高回転ではさらに良い音がしていました。やや指向が若返った感じです。

CLKもとても良く出来たクルマですが、BMWにもちょっと試乗してみましょうよ。
乗るたびに「ニヤリ」とさせるのがBMW。自然体なので良い事に慣れてしまうのがメルセデス。
手放してからもときどき思い出す良い車達だと思います。
自分は今のCLK240で満足していますけどね。ちなみに次はZ4かSLKを狙っています。

938 ：湾岸一周：2006/06/07(水) 21:56:56 ID:griN0Nbh0

９２６さんへ
参考にします。　私はたいした腕ではありませんので、ワインディングを飛ばす自身もつもりもありませんが、
たまたま湾岸一周を高速で回るのに便利なところに居るので、高速コーナリングの気持ち良さを味わいたいなと、そんな感じです。
その時のステアリングの手応えと接地感の確かさが心地よいのです。ですからこれを味わえる車を探していくことになるのかなーと。
ですから、このところの書き込みがとてもありがたいです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:06:39 ID:d0pMBcsY0

>>937
その知り合いはBMWに乗ってます。535だったかな。MBと乗り比べてやっぱり
BMWが運転してて楽しいってBMWにしたそうでした。自分は兎に角4座オープンで
選んでて、オープンにした時のカッコ良さでCLKにした訳ですが。

エンジンフィールはBMWに軍配ってのが通説みたいですが、仰る通り350の
高回転域の音も悪くありません。確かにBMWにも試乗してみたいけど、友達のを
運転させて貰うってノリですかね。買う気も無いのにディーラーが高速試乗
させてくれるとも思えず。色々試乗してる方って一体どうやってるのか知らん。

コーナリングはMBも良いって評判が一時期はありましたよね。On the railなんて
評価されてた頃ありませんでしたっけ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:15:13 ID:oDfiFC6D0

>>939
CLK乗ってBMWのディーラー行けば、買う気がなくても大抵目をハートマークにして
セールスは寄って来るかと。私はいずれ買うかも知れないと思いBMもポルシェも
試乗させていただいてますよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:18:38 ID:M31qEne70

出たよ
http://www.leftlanenews.com/2006/06/07/more-on-the-2007-mercedes-clk-dtm-amg-cabriolet/#more-2975

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:23:50 ID:35KkmXb+0

926です。
>>938
よりいっそう高速走行の気持ちよさを味わうために、
スポーツ系のタイヤへの交換というのはどうでしょうか？
純正はコンチですか？　ブリジストンやミシュランのスポーツ系タイヤで
さらに気持ちよくコーナリングを味わえるものと思います。
ただ、バランスの良い純正からスポーツ系タイヤへの交換だと、
ロードノイズは大きく感じるかもしれません。その点では慎重な選択をどうぞ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:43:52 ID:35KkmXb+0

>>939
ディーラーの試乗って「買うことを前提」としないでも応じてくれますよ。
さすがに高速テストなんかはハンコ押す押さないの状態でないとマズいかもしれませんが。
前に営業の方に聞いた話だと、
「別に買っていただかなくてもお客様に試乗していただけるだけでその時間僕が仕事した事になるんで気楽なものです」
「フェアーなども担当のお客様が来ていただけるだけで営業の評価があがりますんで、お暇な時は是非どうぞ」
と笑いながら言ってました。もちろん購入してあげればもっとイイ笑顔になってくれますが。

ただ、BMWのクーペ、CLKの試乗車ともに数が少ないのが難題かもしれません。

944 ：湾岸一周：2006/06/08(木) 22:25:48 ID:FeRN1Mpm0

９２６さんへ
純正はコンチです。納車の時にブリヂストンを希望したのですがだめでした。ところがこれがなかなかよろしいんです。
グリップは不満ないし、なんと言っても音が思った以上はるかに静かでした。
それと試乗の件ですが、私の場合営業マンがお客さんの２４０を手配してくれたんです！少し時間はかかりましたが、高速OKまで了解を取ってくれました。これは大きなポイントでした。
その時点では買う、買わないのはるか手前でした。この営業マン、最後まで買ってほしい振りは全く見せなかったなあ。でも私のリクエストにはほぼ全て応えてくれました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:46:43 ID:MmoOFOaW0

コンチ確かに何ていうか非の打ち所のないタイヤですよね。私もそう思いました。
でも、何れにせよ純正ホイールのダサさが許せずAMGに代えて同時にピレリの
ロッソに代えてと。

良いんですよこれが。しっとりでコツコツ。ホイールは純正より重いのに
タイヤも騒音レベル高いと言われてるのに。

判らんもんです。

コンチは持ちは良さそうですが。ま、ヒト夫々の好みもあると思うので。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:05:20 ID:8qbNXFeW0

>>944
追加です。その営業マンさんかなり良いですね。
自分も営業マンのよさで最後はCLKに決めましたが、そちらの方が更に良い。

ちなみに、タッチーな話題ですが、どのくらい値引きしてくれました？
10％行きましたか？

947 ：湾岸一周：2006/06/10(土) 10:58:20 ID:vUlWjVgD0

>>946
その半分もいってません。見積もりは一応２社に出してもらいましたが、２社ともほぼ同じ。どうも一声３％で、上乗せはかなり厳しいと感じましたが、他の皆さんはどんなもんでしょう？付き合い年数とか、何台目とかで違ってくるんでしょうか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:14:12 ID:rD8d/8e30

不思議なもんです。私もそんなにDCJにとっての良い顧客ではないと思うのですが。
一期一会ですよね、まぁ重要顧客になれば、その表現は当たらないかも知れませんが。

面白いなと思ったのは、やっぱりそういう全てのことが、ちゃんと勘定があうように
出来てるのかと思ったり。

そりゃそうですよね、採算表を作れば判ることだし。

なんか判り難くてすみません。

ps：しかし今でも頭に来るのは関係ない独自の下取り屋。あいつらプロだわ。
で、新車購入で10％割引は当然みたいに言うし。Insiderにならないと
判らない話なのかも。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:46:36 ID:CWi5iczL0

サイノスの方が快適に走るよ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:10:23 ID:C1JpbyJ70

サイの巣？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:42:08 ID:cf1afKbv0

サイノス。懐かしいクルマですね。
むか～し、姉の彼氏が乗っていて何度か運転しましたが、
軽い車体にそこそこのエンジンでなかなかの軽快感はありましたね。
クルマとしての魅力があるかというと微妙な存在ですが…。車内に侵入するノイズも大きかったです。
車体もハンドルも軽くて、近場を運転するには疲れなかったかもしれません。

>>945
ピレリも生産国でいろいろとあるようですが、ロッソは中々良いみたいですね。
サイドからのデザインが格好良いのでミシュランとともに購入対象なのですが、
17インチのAMGタイプ4に組み合わせるとして、ミシュのPS2とピレリのロッソだと
どちらが良いのか悩ましいところです。
純正の16インチタイヤにはミシュのX-ICEを履いており、実はまだスタッドのままなのです。いいかげん変えなければ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:08:38 ID:UQldm+600

仰る通り私もピレリとミシュランで迷ったのですが、どうも世代的に
ピレリへの憧れもあって。昔はスポーティタイヤって言えばピレリ
だったのに、随分変わってきましたよね。そういう意味じゃBSだって
世界に通用するし、Yokohama DNAだって良いタイヤですしね。

でもピレリって思っちゃうのは、トヨタやホンダがどんなにいい車を
作ってもついついMBやらBMWに行っちゃうのと同じような心理か、と
自分を冷静に見つめてみる。

まぁ何はともあれ、ピレリ赤には結構満足してます。仰る通りで
サイドウォールも良い感じ、AMGホイールとの相性も中々美しいですよ。
ピレリは減りが早いらしいんですけどね。まぁそれだけコンパウンドが
柔らかいってことなんでしょうし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:35:19 ID:Bau8hjsA0

ピレリの安いのはいてエライ目にあった
今はパイロットにしてる結構いいよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:32:47 ID:W11j46Nq0

ドラゴンかなんかですな。どんなひどい目にあいましたかね。
それとパイロットを比較しちゃあ無理があるってものさ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:50:14 ID:ksof45/50

カブリオレの付属のドラフトストップってどれくらい効果があるの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:05:43 ID:o8tGvo310

すごいあります。立ててサイドウインドウを上げておけば140kmくらいまでは
風の巻き込みはさほど気にならないレベル。ちょっと大き目の声で話せば
同乗者との会話も成立するレベル。

立てないと110kmくらいでちょっとしんどくなる感じ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:21:59 ID:Hn4ZCUzj0

>>953
wetな路面のゆるいＲのコーナーを普通に流していたら
いきなりグリップを失って半回転した

同じような状況の日は恐ろしいのでゆっくり走っていたが明らかにズルズル流れてた

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:35:59 ID:soOmw6ne0

>>956
どうもありがとうございました。２週間前に納車しましたがこの天気で開けられずちょっと
フラストレーションたまってました。明日オフなので天気が良ければ高速で
ドラフトストップの効果試してみます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:13:49 ID:Q8t4yBQD0

カブリオレ仲間にようこそ。

まだ二週間だと新鮮ですよね。私はもうドラフトストップ付けっぱなしです。
何となく後席への鳥糞攻撃も回避できるような気がして。

後席に人を乗せるケースが余り無ければ付けっぱなしでも良いような。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:56:27 ID:2tznqROl0

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060614.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/gcf/mercedes/next-generation-mercedes-cl-coupe-spy-photos

現行型CLKを2002年から乗ってます。4年たって古くなってきたし↑これも結構いいなと思うのですが、どうでしょう。
やっぱでかすぎ？　フェンダーラインが変？　フロントとサイドはかっこいいと思うのですが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:23:29 ID:Qhrrr0He0

>957

ESP効かしていて、ゆっくり走っていてそんな目にあったんですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:01:04 ID:YTzJ8KJx0

>>960
CLの大きさがでかすぎるかどうかは、使用するご本人にしかわからないのでは…？

新しいデザインのクルマは市場に出る前、出てすぐには評価されにくい場合があります。
現行のBMWの5シリーズは発売当初は失敗したデザインと言われれいましたが、
徐々に認められるようになり、今ではEクラス以上の売り上げを出すほどの大成功を収めています。
CLのデザインも違和感がある部分は市場に出ると気にならないのかもしれません。
写真で見ると、スタイリッシュですがヘッドライトの処理がやや平凡に感じますね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:55:52 ID:k3E7Gg8Y0

>>960
それ、ベースはCLSなのと違う？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:01:55 ID:ojemd4mC0

LSDもついてないのかこの車　トルセンくらい標準でつけてくれてもいいのに

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:59:18 ID:4AK2jN4H0

>>962
ヘッドランプの処理、私はあまり複雑なのは好きじゃないです。Cクラスの微妙につながった形より
シャープな形のCLKのほうが好みですし。

>>963
Sクラスベースだと思われ　今までのCLもそうであったように

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:34:25 ID:EmZzqluI0

何が魅力なん？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:30:35 ID:1axSuGhe0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:05:44 ID:EmZzqluI0

（´・ω・｀）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:57:29 ID:5MeJXTdBO

今CLK200乗りなんだけど CLS乗りたくなってきた
やたらかっこよく見える

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:38:50 ID:Gz66CQ9D0

（´・ω・｀）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:07:59 ID:k7XSZLPP0

（´・ω・｀）
マツダロードスターの方が楽しくないか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:09:16 ID:ZAU2lhjN0

>>969
IWCとのコラボ限定AMGバージョンは格好よいね。あとはどうってこと。
何よりも屋根が開かないとどうしようもない。

それにしても豚AAの話はなに？Aクラスに似てるとでもいうことか。
どっちかって云うとキドニーグリルにも見えるが。昔のBMW

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:10:21 ID:BR5+5wWh0

>>IWCとのコラボ限定AMGバージョン

ひどいな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:07:50 ID:1RK36Ys20

そのこころは？

975 ：湾岸一周：2006/06/17(土) 20:41:48 ID:ybLOmjTl0

１６０KMで２，８００RPM。７速ATの恩恵だね。１００KMだと１，７５０RPM。以前乗ってた２代目ソアラ３，０００GTLMDが１００KMで２，１００RPM。
今日は６時過ぎのスタートになってしまったけど、明日はもっと早く出て楽しんで来ようっと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:47:09 ID:1RK36Ys20

もう何Km走りました？結構回してますね。
最高速度どのくらいまで出しました？

こっちは未だ地味に走ってるので。160kmくらいまでは
出しましたが、それも馴らしの為の加速でのことで
余り長時間はその速度維持しませんでした。

977 ：湾岸一周：2006/06/17(土) 21:31:10 ID:ybLOmjTl0

>>976
４か月でまだ２，４００KM。休日の早朝ドライブだけなんで。１，０００KM超えたあたりから回し始めました。
瞬間だとメーターで２２０KMまで行きますね。すぐリミッターが効いて２１０KMぴったりまで落ちて安定します。もっとも直線が続かないのでほんの２０－３０秒のことですが。安定していて不安感はないですね。
前後左右回りに他車の走っていないのを十分確認してのうえですよ、もちろん。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:50:20 ID:hVRay6tq0

4ヶ月でそれなら立派なものですよ、お互い勤め人でしょうし。
自分もそんなペースだったかな。ちょっと事情で乗れない間あり
7ヶ月の今で3300kmくらい。もう6000rpmまで回してます。

そちらももう少しで全部回せますね。しかしその速度域までは
まだ行ってないな。やっぱり湾岸が安心して出せる場所なのかな。
トラップが無ければ良いのですが。

979 ：湾岸一周：2006/06/18(日) 12:50:51 ID:+RadWeWl0

今朝は家を出るとき霧雨だったので無理かなと思いつつ、もしかして路面は乾いててくれてるのでは？と期待してたのですが。残念ながらそう巧くはいきませんでした。
今日は小一時間、CDを聴きながらオートクルーズ任せののんびり走行。９７８さんへ・・・私も３，０００KMを過ぎたら、４、５速あたりで引っ張ってみるつもりです。４０００ｒｐｍから上も結構力強く回りそうなので楽しみです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:02:12 ID:gq8/yDq90

（´・ω・｀）
マツダロードスターの方が楽しくないか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:09:06 ID:CXCowOav0

己の小さい器で見た感覚で書き込まないで欲しい