◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【70】年RX-500参考出品●●◎

こないだ雨のスタビブリッジバーつけてみたんだけどすげーいい感じになった　ブレーキ踏んでもなんかいい感じだし　補強バーって体感すごいね

ただでくれ
大事に乗るから

ﾄﾞｱが分厚いから、隣にぶつけないように乗り降りすんだが
降りるときにﾄﾞｱの内側蹴っちゃうし、ｽﾞﾎﾞﾝをｻｲﾄﾞｽｶｰﾄにすって汚しちゃう
運転席側のｻｲﾄﾞｽｶｰﾄの一部分だけﾋﾟｶﾋﾟｶ

降りてから駐車すればおｋ

(´・ω・)・・・?

ニュートラルで手でおすんｍんだよ

>>876
俺は
ジョージア＆ＢＯＳＳ甲乙付けがたし＞＞＞＞＞ワンダ＞＞飲み物の壁＞＞ファイア
だけどファイア好きって居る？

FD来た。わーい。5型で、距離数も少なくて、よかった。
明日会議で、資料作りのため、今日は乗れず。明日の午前中かなぁ。

APEXiというリモコンのような機械がついていて、エンジンかけると
水温が表示された。水温計かな？と思ってRX-7マガジン見たら・・・
ブーストコントローラだった・・・使い方わからねぇ！BOSEサウンド
システムとともに、前の人が装備したんだよね。

とにかく、これからこちらのスレでオーナとして参加させていただきま
す。よろしくお願いします。

おめ！
うｐ汁！

>883
現在納品待ちです、納期に一ヶ月かかると言われました。
受注生産なんですかね。

>>898
それ何ｋｇくらいあった？
前に重量物着けるのは気にいらねんだけどほしいんだよね

>>900
つ【ガルウイング】

>>905
P-FCの事かな？
ともかく購入おめ
大事に乗ってあげてくだしぃ

5型にP-FC
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 駐車場に行ったら俺のFDが【71】＼●●◎

＞908　材質わかんないけどやけに軽かった　片手で楽にもてたし　後ろも何か簡単な物つけたいな

>>905 おめ
これから楽しみだよね〜

このスレで小さいバッテリーを載せるというのを見て
自分もFDに40Bのバッテリ買って付けようとしたら端子だか
ターミナル？が小さく、純正バッテリ用ではスカスカで付けれなかったorz
どうすれば付けれるのでしょうか？

http://www.kinokuni-e.com/battery/index.php
こんなのを使うといい。もっとシンプルな奴だと端子にかぶせるスペーサー
みたいなのもあるよ。

AVC-Rは水温表示できる機能はなかったよな。
ってことはＰ−ＦＣか。

FCｺﾏﾝﾀﾞｰでないの？

>>911
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

○●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る やっぱり【7が1番】だね＼●●○

○●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語ら【71】＼●●○

>>905です。衝動を抑えられず、近所一周してきました。

みなさん、コメントありがとうございました。おそらくですが、
APEXiのPowerFCというヤツだと思います。オンラインのマニュアル
見たことがありますが、なんのことやらさっぱり・・・

2速で5000回転まで踏み込みましたが、脳みそ後ろに
持っていかれそうな加速でした。本当に良かった。左の車幅が全く
わからないので、思いっきりセンターライン踏んでました。

次は、ディーラーにいわれた通り、オイル・エレメント交換と簡単な
点検をしにマツダに行こうと思っています。さて、仕事に戻ろう・・・
徹夜だ・・・

>>907
取り付け終えたらおせーてください。

>>921
おめっ！できればsageで。

>>921
右側通行の国からカキコかよ

>>923
片側二車線以上の考えは無しですかぃ？

>>924
あれってセンターラインなのか？

質問でつ

メーターの文字盤のみ交換ってできますか？
１型の文字盤は細かすぎて見づらいです。。。

助手席側がどこまであるかわからなくて、左により過ぎたら
危険だから、安全策でセンターラインを踏んでた、ってことじゃないのか？

>>927
なるほど

>>914
>>915氏の言う被せるタイプはこれ
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/plasma/tad-2.html
超自動後退のオーディオコーナー行けばあると思ふ

http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PageBt.htm

こういうのもあるよん。
エアコンなし、もしくは、エアコンあんまり使わないなら二輪用バッテリ置換でもｲｲﾈ。

PFCとVﾌﾟﾛではどちらがいろんな意味でおすすめですか？　　　　　　　　　　今はノーマルの３型だけど、この先のステップアップも考えてます

>>931
最終的にどこまでいじる
によるんじゃないか？

俺は1型でTO4s仕様だけど
P-FC使ってる

>>915､>>929､>>930
ありがとうございます。
そのような便利な物があったのですね！
早速買いに行きたいと思います。
親切に教えて頂いてどうもです。

昨日生まれて初めてFDの1型乗ってみたけど
一速と二速での車速ののびがイマイチだった
全体的にパワーはあるんだけど、他の型も似たような傾向なんだろうか

>>943
たしか前期型は1〜2速でﾌﾞｰｽﾄ抑制されてまつ
正確な数値は失念。
ｽｲｯﾁ殺す事も出来るので自己責任でﾄﾞｿﾞｰ

そんなこと言われましても・・・

>>934乗ったのは程度がいい車だった？全体的にパワーうＰしてるのは後期型だけど、
ノーマル同士なら体感パワーはなぜか初期型の方が良く感じるって人は多いよ（特に
低速からの出だし）。俺は初期型しか乗った事ないから知らんが。

>>935
なるほど
ブーストメーターついてなかったんでその辺確認できませんでした
憧れの車だったんでフィーリングを感じるほどリラックスしてなかったｗ
>>937
ちなみに距離数は6,7万ですた
程度は・・・まぁまぁだったのかなぁ、事故暦無いし
マフラー取っ換えてあるほかは特に目立ったチューンはされてなかったと思う

>>938
納車おめ〜
おいらもマフラー以外ノーマル買ったばかりの初心者でつ
スピードリミッターだけカットしたいけど何やら簡単にはいかないらしく悩んでる…
リミッターカットのためにECUいじったりP-FC入れるのもなあ…

感じ方は人それぞれとして

２速６０km/hホールド、そこから一気にベタ踏み
そこからの加速は強烈なモノなんだが・・・

後期型の方が足を安定方向に振っているからそんなにヤバさを感じないんじゃ似可と勝手に推測。

>>939
ごめんね、納車じゃないの
売れ残って中古屋さんを転々とまわった、かわいそうなFDに試乗しただけ
ってか買うお金もないの；；　40万くらいなのに・・・

>>942ﾀﾝはもしや♀でつか

女ならそれぐらいすぐに稼げるでしょ？

>>944
リアルだな〜
御水系とかＦ俗とかか？

てか、金無くて車検通せないよ(泣)
金貯まるまで放置して原付買うかな…

40万のセブンが40万で済むと思ってなんかいないよな、な。

>>942
とりあえず、君のスペックを教えてもらおうか・・・。
話はそれからだ・・・。