ダイハツがダサい点について

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:50:28 ID:Q/luy8j5O

MAXやコペンといった優れたクルマでもＤマークがついた時点で
ダサく見えてしまう。
また、ミラジーノといった存在自体がダサいクルマを平気で発売してしまう。

なぜダイハツはダサいイメージになってしまったのか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:59:25 ID:/RHgz6OS0

　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡　
　　　　 l 　i''"＿_ 　　　__　i彡
　　　　 |　」　____､,ﾉi,ﾉ____｜　　
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　　　l　　　 ⌒ﾉ( ､_, )ヽ'｀|
　　　　ｰ' 　　ノ､＿_!!＿,.､|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　ヽ　　　ヽニﾆｿ　 l　　　＜　ぶひひん、見ろ、>>1がゴミのようだ
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　　　　(＿＿_|_（　　　/<ヽ／
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　　　　　ﾋl　　　（　＼
　　　　　　　　　　＼二)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:07:52 ID:RGf33j0gO

スズキ工作員乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:10:40 ID:DqUMNo9IO

昔の車名グリルより
Dマークのが好きだ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:10:48 ID:8GloYEXT0

まじSマーク付くよりはマシかと

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:24:29 ID:l48yGh+dO

まて、落ちつくんだ！これはDの工作員によるジエンスレだ！

あたかもスズキヲタが荒らしをしてるかのように見せかけてですね…って
おまえは邦楽板のミスチルアンチか！？
大人しく巣に帰れ>>1

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:25:41 ID:E+Z4Nws10

終了

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:26:45 ID:L3WCFOk00

飴ちゃんあげるから食べや

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:32:03 ID:avCfd4cK0

Maxたんのシャーシがベストだったと思う。
最近のはふにゃで恐い

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:40:22 ID:tMureYwg0

クランクリヤリヤ氏を最近見ないのだが

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:42:49 ID:h/hXVYZo0

本社が大阪だからな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:19:13 ID:RGf33j0gO

正直軽はホンダかスバルかな？
女性下着身につけて乗る会社の車は嫌
コペンのリヤディスク化希望。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:29:26 ID:fICUHykd0

2000クラスの普通車作れば良いのにな。
トヨタと差別化するためにちょっとキャラ変えて。
非スポーツ系のパーソナル車が軽自動車メーカーの広告塔としてはいいかな。
その方がグループ全体としても売れるだろうに。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:34:37 ID:iq5Cf0a5O

そんなの作ったこと無い。
所詮盗用多の下請会社です。

15 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/27(金) 22:00:10 ID:6VsBa+13O

ﾀﾞｲﾊﾂのｴﾝﾌﾞﾚﾑは世界中でもぶっちぎりにダサいwww

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:20:07 ID:UuPpgp/c0

>>15
同意。このページ見てもダントツにかこわるい…
ttp://www.apple.com/jp/ipod/ipodyourcar/
エンブレムもだけど、せめてこういうページではコペンくらい載せてほしかった

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:17:59 ID:7EBeT1c6O

工作員大杉

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:21:26 ID:RNJEXvgx0

エンブレムより名前がダサい　ハツって響きが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:58:39 ID:xVQjDet/O

ダイハツって昔はシャレードとかの小粋なクルマを作って
いたけど、今のダイハツ車はダサいね。
何故だかクルマ全体から田舎臭さが滲み出てる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:05:15 ID:eSVmeQYg0

確かにエンブレムは相当カッコ悪いな。
ニッサンも大概カッコ悪いと思うがダイハツは更に上だろう。
ちなみにダイハツのコペンを買ったんだけど、
契約時に営業が「エンブレムはどうしましょう？やはり外した方がいいでしょうか？」ときいてきた。
俺は「ダイハツのエンブレムがカッコ悪いと思い外す」という行為自体が恥ずかしいと感じたのでそのままにしたが
半数近くの人が外してくれと頼むらしいね。
しかもコペンの場合は敢えて外し易いようにシール式のエンブレムになっているそうだ。
ダイハツ・・・もうちょっと自社ブランドにプライドを持とうよ・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 03:36:37 ID:cSlP4q970

軽自動車のエンブレムっていうイメージが染み付いてるからな。
アレ見ると軽のチープな内装とかボディの質感とかを想起するようになってしまってる。
それじゃいつかダメになるだろ。
だから１台良いの作っとけって言うんだが……

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 04:53:59 ID:WrijeGw5O

おれアプローズとジーノは好きだよ。
工作員は要らんけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:01:24 ID:mbmowiQa0

何故ダイハツ関連のｽﾚって工作員って言葉がよく出てくるの？
ひねくれすぎじゃねーの

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:23:34 ID:BEJr5o4PO

昔、親父が買ったミラはグリーンメタリックで黒革風に4本スポークでホーンはダイハツのマークが光っていた。
ノンターボのスポーツタイプでタコメーター付きで5速だった！
自分、家族、同級生、親戚、みんな一致で一番印象に残っているそうです？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:30:13 ID:BEJr5o4PO

↑です。
もう期待していないんで、もっとダサイと叩かれてください。
だって、その頃のミラを知っているダイハツの職員いねえだろうし～
もう金にならねぇ車なんか造る気なんかねぇんだろう～
ここ数年はスズキに期待してますから^

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:03:07 ID:+DWkSCkAO

軽No.2のダイハツです

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:50:43 ID:meyKHzK+O

いっそうトヨタにすれば。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:11:42 ID:SHrEJeoNO

アプローズ海苔の漏れにとって許されざるスレだな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:47:53 ID:RNJEXvgx0

大阪発動機

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:52:20 ID:mbmowiQa0

あげ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:23:17 ID:/4WWT5lU0

ダ（サ）イハツ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:28:40 ID:xv553yuIO

女に媚売ったような車作りが見えすぎだとは思うね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:52:00 ID:ZvT72ts/0

何となくスズキ車は涼しげなイメージがあるけど、ダイハツ車は汗臭いイメージがある。
同じ軽自動車なのに何が違うんだろう？

やっぱりセンスの違いだろうな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:12:07 ID:8YBU8STA0

オトコタント

このコピー（クルマも）は激しくダサい
こんなの買うオトコいるのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:28:33 ID:vl8EcE4H0

素のミラのデザインは結構いいと思うけど他のはちょっと…
中身がいいだけにもったいないね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:15:14 ID:5ydodAP10

ダイハツの車って中身はいいと思うよ、ホントに。
ただ、その車のイメージ作りが下手な所や、MINIのデザインを平気でパクった
ミラジーノみたいな恥ずかしい車を出すからダサいと言われてるのでは？

とにかく最近のダイハツ車はダサいイメージが定着してる。エンブレムも含めてね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:21:33 ID:JOSlboW/O

堂本剛氏ねよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:34:08 ID:qIIbs4o2O

ﾀﾞｲﾊｼからﾄﾖﾀへOEM

ﾄﾖﾀって自前100%って無さ過ぎ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:39:28 ID:pWbhBX6W0

もこみち
なにあれW

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:57:22 ID:yLPgQoBQO

ダイハツ車って確かによく出来てるんだよ。
タントの室内の広さには仰天したし、コペンをあの価格で出したのはマジで凄いと思う。

だけど先日…仕事で来日したイギリス人がボンネットストライプを入れた
ミラジーノを見て苦笑してた。
なぜかこっちが恥ずかしくなった。

ダイハツ車はダサいとつくづく思った。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:01:26 ID:T7oTeyG40

うむ。言えてる。
同じイメージで違うデザインを模索するようなことを全くしない。
まるで日本人のマス層そのものだ。これが売れちまうのがまたムカつく。
どこひねっても同じ様なものが出てくるつまらんテレビ番組と一緒だ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:46:11 ID:+5l3PrcN0

>>1
安心しろ、まもなくトヨタに飲み込まれてブランドごと無くなるから

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:58:16 ID:zPl0uL1S0

鮮烈なワゴンRに対抗して劣化コピーのムーブを出してしまった時点で
ダイハツがダサいというイメージが完全定着してしまった。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:23:08 ID:P5d8l+txO

確かに
今のダイハツはなにが何でも鈴木を抜こうと女受けのいい広い車ばかり作っているから…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:36:45 ID:nQpo0PgW0

>>1
お前はレクサスのエンブレムでもつけてろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:49:31 ID:kL4wFUjN0

ダイハツもスズキもＣＭのセンス無さ杉

とくにスズキのＣＭは安っぽい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:55:43 ID:Mwku/BT00

タントのオバハンがむかつく件

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:53:00 ID:eyXw5cCdO

>>45
ダサいＤマークにくらべれば、レクサスの方が数倍マシ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:45:04 ID:yWqIsm/fO

それじゃアプローズにレクサスマーク付けてみようかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:00:43 ID:4QCDureS0

デザインやマーケティング戦略を改善すればスズキを超えられるんじゃないの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:34:01 ID:sUvtN1zF0

そのダサさがすき…むっかしからそうじゃん、だってミゼットのメーカーなんだから。
そこがかわいいんじゃね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:49:51 ID:BJRZ1QBh0

軽だから仕方ない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:56:39 ID:pTSSqmIO0

鱸の話なんかどうでもいい
何故ダイハツスレは鱸の話ばかりなのか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:16:05 ID:0K8R580W0

ダイハツがんばれ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:32:03 ID:os2NTzdVO

ダイハツのＣＭはタレントばかりで車がほとんど映らない。
ホントイメージ戦略だけなんだよな。まぁ重要ではあるけどさ。それにしても同業他社と較べると、あまりに商品が映っている時間が少ない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:08:59 ID:Tv0WbO9W0

初代シャレードのコンセプトや１リッターディーゼル、アプローズの奇抜な
アイディアなど、ダイハツには見るべきモノたくさんがあった。
最近ではコペンには驚かせられたな。

いつからだろう、ダイハツにダサいイメージが定着してしまったのは。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:49:31 ID:os2NTzdVO

トヨタが経営や開発に口を挟むようになってから。

コペンもビート、カプチーノ、ＡＺ－１とは異なり、ＦＦで出したところにトヨタ臭さがプンプンしている。ダイハツだけの開発ならもっと革新的で刺激的なスポーツカーになってたんじゃないかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:02:58 ID:YaIpx1oC0

シャルマン最強！！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:48:00 ID:LDmTxTHu0

ダイハツだけならリーザスパイダーしか作れんって

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:07:56 ID:RGDKIGkS0

８０年代ぐらいまではデザインでもスズキに負けてなかったと思うんだけどね。
初期のアプローズもセンスよかったし。
初代シャレードなんて今みても良いデザインだと思うよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:42:27 ID:/XSCW5fY0

アルティスのＣＭやれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:04:32 ID:Q6DDIsOm0

>>62
３代目シャレード（G100系）のデザインなんか、ルノーがそっくりコピー
して、クリオを出したもんね？

今じゃ逆にパクってばっかりだけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:03:04 ID:n0bAIhiT0 BE:157458645-

ミニトヨタ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:47:41 ID:3nm9DhbC0

>>62
中国行くと、たくさん走っていて嬉しいよね。
セダンは、プラッツ以上に奇妙なスタイルだったけれど、
ハッチバックは、非常に魅力的だった。

最近は、スタイルもネーミングもCMも、すべて垢抜けない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:24:37 ID:OEh9R/dw0

昔のオート３輪みたいに
七宝焼で大阪城のマークにでもするか

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 07:06:47 ID:9Sihh2xT0

age

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:05:49 ID:EtC7incW0

正直どうでもいいメーカーだ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:58:50 ID:8FVMUf260

もうそろそろトヨタのエンブレムが付くだろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:39:19 ID:jmNSxqKY0

ダメハツに改名しる！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:33:39 ID:rD27XbUE0

三輪作ったら感心してやる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:11:19 ID:5PGjUD520

もともと３輪車メーカーだっけ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:16:25 ID:cm+QpzXs0

しかしダイハツ100年の歴史は伊達じゃない。
何の意味もないけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:47:48 ID:9BpXEXN80

１００年記念に社名変更。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:13:32 ID:1/vVARX+0

オォサカ・モーター・ヴェルク

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:36:09 ID:fRs+2JMY0

駆け抜ける喜びＯＭＷですか…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:16:52 ID:tSovT4ztO

テーマは珍質メーカー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:22:19 ID:tSovT4ztO

ダイキンと合併汁！ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 05:45:08 ID:E3nDcJJj0

ダイキソって大和のクーラー作ったとこだっけ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:38:17 ID:tmjGbXDwO

ダイハツ（笑）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:55:49 ID:Ynmb9CjP0

大阪発情期

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:19:03 ID:jRkZbiYoO

ダイハツというメーカーの存在をこのスレ観て思い出した

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:36:35 ID:YKzBQ5Yq0

「ダイハツに乗ってます」なんてハズくて言えないよ。
車はイイのにもったいない。名前変えろよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:42:34 ID:5PGjUD520

ダーリオに変更しる！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:58:01 ID:7tR9JH+eO

【正式名称】Ｄaihatsu Ｍotor Ｃorporation
↓
【表記】ＤＭＣ
↓
【マーク】［Ｍ〕　or　⊂Ｍ⊃

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:12:15 ID:aKhi2L+J0

あのミニもどきは本家様の許可を得たらしいよ。
本当かどうか未確認だけど。

昔、大阪発動機という自動車会社があって、それが今のダイハツ。
ドイツにはあの有名なバイエルン発動機会社がある。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:43:27 ID:nTY/gKjP0

じゃあこれからは
DMW
で。
OMW？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:10:50 ID:tS0Ckhla0

過去の車を見ても魅力的なの無いね。
奇抜なのも無いし、金出して欲しいと思わせる物は無い。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:37:55 ID:i/AzrYlB0

デザインのスケッチを見るとイタリア、フランス車を意識してるね。
でも実際に出来上がるのはＭＡＸやミラ・アビィなど奇抜というかエグイのが多い。
どうしてＭＲワゴンやモコのように出来ないんだろう。
確信犯でやってるのなら日本人のセンスをバカにしてると思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:40:48 ID:eKzxEnFk0

所詮トヨタの国内専門小型ブランドだから海外の車のパクリで十分って事でしょうね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:41:12 ID:Cra5g+gA0

ぬるぽ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:03:41 ID:VLyhyGJn0

>>88
初代ランチア・イプシロンを意識して出来たのが、
今は無きストーリアらしいね。エクステリアはともかく
インテリアは、価格的にも無理が大きかったみたい。

初代シャレード・３代目シャレード・アプローズは、
魅力的だけどな。地味だから、車にこだわらない人は、
結局トヨタで十分なんだよね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:07:11 ID:IJwcI14n0

現行ジーノは現行イプシロンに似てますよね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:55:55 ID:UN5O30Xm0

>>92
前はニューミニ、後ろはイプシロンに似ているね。
デザイナーはきっと本意じゃないと思うけど…
エッセはテールの傾斜がルノーサンクっぽい。

>>91
ストーリアとネイキッドは確か社外デザインだったような気がする。
結構デザインの評価が高い車は社外…

バブルの頃のマツダデザインのトップの人が今スズキにいるんだけど
ダイハツに行っていれば状況は変わっていただろうなぁ。

94 ：竹村：2006/02/05(日) 01:12:44 ID:cZVpIW8KO

ダイハツとダイキン合併会社
[ダイダイ]やねぇ～！ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:15:21 ID:palQ68q60

ジーノのもとのミラをデザインしたのはジュジアーロ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:46:26 ID:UN5O30Xm0

>>95
先代ムーブの表のほうもジウジアーロだね。
あと先代アトレーも。
初代ムーブも基本デザインはイデアだった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:24:54 ID:FQKsvYK9O

だけどダイハツが手を加えると、単なるダサイ車になって
しまうわけだね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:27:46 ID:FnY+5Ph3O

ミラクラシック外装大好きなんだが…
中は最悪だな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:28:10 ID:eWG57fi10

ださかわいい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:43:50 ID:QV9lHIf30

>>96
２代目前期型は、ジウジアーロだったが、後期型は、
ダイハツがいじくったので、カタログにその表記が無くなったね。

今でも、前期型が、ジウジアーロデザインとは信じられない。
同じ年に出た大宇マティスのほうが、ジウジアーロらしい、
分かりやすさがあったね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:06:35 ID:6p59AaSq0

>>93
その人はもうスズキにはいませんよ。
スズキのデザインには大した影響を与えることもなく数年で辞めていかれたそうな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:46:17 ID:7w41A8+O0

静岡の大学の先生になられましたね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:58:52 ID:GU1e4BMA0

ダイハツはメーカー自らDQN仕様を作るのをやめて欲しい。
○○カスタムを名乗る一連のモデル。見てらんない。

メッキパーツとかドアミラーウィンカーとか、一生懸命背伸びした感がイヤ。
東南アジアのセンスじゃん。

パクリーノなんかプライドまるで無し。
所詮ダメハツだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:12:01 ID:C1NhRO820

日産みたいにデザインを管理する人間が変われば良くなるかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:13:45 ID:1LBMhkl60

【ひそかな】ノーパン屋台【ブーム】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1139071210/

こんなのあるんだなw
誰か行ってみた人いない？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:18:06 ID:v0YqoQqHO

オレみたいなおのぼりさんだと、ダイハツには、

・農業で使うハイゼットのイメージ
・2台目として活躍するおばちゃん車のイメージ
・親から2台目を譲り受け、改造して大音量でサウンドを撒き散らしながらはしるDQNのイメージ
・そして誰も乗らなくなって、ナンバーを外され、畦道やガレージに佇む物置がわりのイメージ
・近所の自転車屋のおっちゃんが兼業で車を売るイメージ
がある。

だから維持費がかかっても絶対東京ではダイハツなんかに乗らないぞ！
だって田舎臭いし、高速なんか恥ずかしくて乗れないモン！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:26:34 ID:v0YqoQqHO

ちなみに、田舎にいた頃、近所のにーちゃんのイメージといえば…
ミラパルコ、夕焼けニャンニャン、エレキギター。

サングラスをかけたニワトリのステッカーをあちこちに貼っていたな…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:31:24 ID:nyA1CFU30

ダサさや田舎臭さダイハツの良いところ。
うちの診療所の往診車はムーブとミラだ。
間違ってもW211では乗りつけられんw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:18:13 ID:jklsrHdXO

大昔の鱸キヤリイバンが、ジウジアーロの作品だったと本で読んだ事がある。前後対称のスタイルでかなり斬新だったと。
ダイハツは見切りを付けるとスパッと変えちゃう思い切りがあって良いが、それが決して改善になってないのが痛い。改悪とまでは言わないが、『これなら今までのままで良かったんじゃない？』ってのが結構ある。
ムーブ・カスタムやラテ、ミラ・ジーノは、ベース車が何だか解らないくらい変わっているのに、車名別ランクでワゴンＲやアルトに勝ちたいが為の車種追加。必死過ぎます(アルト・ラパンよりはマシか)。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:53:59 ID:xxshQkQN0

>>108
医者や士業、坊さんってのは乗る車難しいですよね。

うちの坊さんはスマート(パールホワイト)で
法事や葬式に来てくれる。

なかなか絶妙な選択肢だと思うけど、
診療医だとえらぶってると思われそうだし、
親近感を持たせる意味ではダイハツはなかなかベストチョイスだと思う。
いまいち垢抜けない感じといい、でもモノはなかなかいいモノ作ってるから
乗ってて満足だし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:40:55 ID:6Gqwg1qfO

>>103
禿しく同意。まさに東南アジアのセンスだな。
場末の田舎キャバレーみたいな内装もダメ。まず都心では恥ずかしくて
乗れないよ。
っていうか、都内ではほとんど見掛けない。ダサイハツだから当然か。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:51:38 ID:jklsrHdXO

>>110訪問先の駐車に困るから軽自動車をﾁｮｲｽしてるだけかと。坊さんのｽﾏｰﾄやﾂｲﾝ、ﾐｾﾞｯﾄⅡｶｰｺﾞはｸﾞｯﾄﾞﾁｮｲｽだね。お盆に原付乗って壇家回りしてる坊さん見るけど、ありゃ可哀想だわ。ｗ
ﾄﾖﾀで2人乗りｼﾃｨｺﾐｭｰﾀを開発してるというﾆｭｰｽを聞くが、それこそﾀﾞｲﾊﾂの出番じゃないのか？おいしい所ばかり親会社に持って行かれて、ﾀﾞﾒﾊﾂだの下請工場だの言われて悔しくない？

そもそもﾄﾖﾀからの出向じゃないﾀﾞｲﾊﾂのﾃﾞｻﾞｲﾅｰってどれくらい居るんだろうね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:52:32 ID:R9vdlDuD0

ダイハツって名前がもう救い難くダサい。
DaihatsuってアルファベットにしたらもうHyundai級でしょ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:01:49 ID:5GBrqTyV0

山口六平太

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:39:51 ID:6Gqwg1qfO

トミタやニッタンw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:55:33 ID:iN/mSB2l0

コークソのｸｻﾚｲﾒｰｼﾞが付いてまわるから嫌だ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:23:24 ID:R9vdlDuD0

シャレード・デ・トマソ（笑）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:06:28 ID:wfYrHr8oO

>>85
都市伝説。あまりにも模倣デザインな為、そんな噂が出たわけ。
ダイハツは、コンパーノをイメージしたって言い訳してるよ。
そもそも許可を得るくらいなら、いっそのことライセンス契約するか、ミニデザインてのをアピールするとかあるはず。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:19:28 ID:6Gqwg1qfO

あれのどこがコンパーノをイメージしたっていうんだ？
誰がどう見たってミニのデザインをパクってるのは明らかだろ。
よく恥ずかしげもなくそんな事が言えたもんだ。

これだからダイハツはダサイとかダメハツなんて言われるんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:16:24 ID:Wf/FIwzL0

①始まったばかりの東京モーターショーに出てたハリボテコンセプトカーと、
　最新型エッセやタントのデザインクオリティが変わってないと感じるのは俺だけ？
　ライトのレンズカットが変わってないのかな？
　特に台形に近いライトの車はそんな気がする。
②ムーヴ＆ミラがそうだが、せっかくカジュアル系にいいデザインがあるのに、
　わざわざダメにしたカスタムなど変種を出す。惜しい！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:50:52 ID:7w41A8+O0

ダイハツ車のオプションカタログは、もっと(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

でも、初代シャレードは、(・∀・)ｲｲﾈ!!

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:17:56 ID:PJ1X2q7y0

>>117
その頃のシャレードターボ乗ってた。
すごく面白くていい車だった。
デトマソや2トーンは恥ずかしいからノーマルターボ。
>>119
確かMAXのテールランプは「アルファロメオをイメージ」とか書いてたｗ
恥ずかしくもなく他社のパクリって書けるなｗｗ
>>121
オプションカタログはDQN度満載ｗ

あー、アプローズ買っとけばよかった。
FFジェミニ、コンチェルトと迷って････結局ピアッツァ買った。
その後コンチェルトの亜流ROVER220GTIT乗ってた。
Altisは東南アジアでCollora Altisと言う名前で売られてた。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:18:02 ID:Su0sZleQ0

初代シャレードいいね。
とくにデトマソ。

二代目も好きだったな。
リッターディーゼルあった奴。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:57:23 ID:C1NhRO820

シャレードは初代から最後の４代目まで良かったと思うよ。
売れなかった３代目も>>62のようにルノーに影響を与えたし
同じく売れなかった４代目も特に高性能って訳じゃないけど
トータルバランスの優れたクリーンな実用車って感じで。
キャッチフレーズは「ハーモニックバランス」だったかな？
４代目にもデトマソがあったね。
当時初代ＦＦジェミニのハンドリング・バイ・ロータスに乗ってたけど
買い替えを検討したよ。結局シトロエンＡＸにしたけど。

>>122
アプローズは良い車だったのに朝日新聞だかに「燃える車」とか書かれて
ぱったり売れなくなった悲劇の名車だね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:04:29 ID:dzjEfrR20

当時カーグラ愛読してたが
国産車には辛口の紙面にならざるを得ないカーグラで、
アプローズはホントべた褒めだったな。
長期テスト車にも採用されてそこでも褒められてた。

126 ：１２２：2006/02/07(火) 00:35:16 ID:Dtn8VOZj0

>>123
＞初代ＦＦジェミニのハンドリング・バイ・ロータス

これも本気で欲しかった。

＞シトロエンＡＸ

これも車が何台かあれば欲しかったな。軽くてスポーティーで。
何度も買おうとしたけど何台も持てないので諦めた。

>>125
ふーん。そうなんだ。CG読まないから知らなかった。
アプローズはミケロッティのデザインで品が良かったからかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:15:26 ID:nprcHtyiO

１リッターディーゼルのシャレードは傑作だったな。
アプローズも良かったな、使い勝手の究極を目指した感じで。
あの頃のダイハツは不器用ながらも一生懸命で、アイディアに満ち溢れていた。
それがまた魅力でもあったワケだが。

今のダイハツは論外。単なるDQNメーカーになってしまった…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:21:55 ID:+xZSgN6V0

お向かいさんが、ディーゼルシャレードに乗ってたな。
いつもピカピカ。長年大切にされていたよ。その後、
定年されてネイキッドになりました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:28:40 ID:kQkMeX5E0

トヨタ本体じゃ作りたくないようなイロモノ実験車作らされてる感があるからなあ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:33:26 ID:CMMzeInb0

istもダイハツが開発していた物を奪われたって聞いたが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:29:48 ID:vrJf722k0

age

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:33:13 ID:zwvWztwZ0

>トヨタ本体じゃ作りたくないようなイロモノ実験車

たくさん作ってるけどな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:21:48 ID:Kwmnfmdh0

トヨタのイロモノ実験車といえばダイハツよりセントラル自動車だよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:59:00 ID:UkzJ+zHmO

>>130
イストはベースが当時のヴィッツそのままだから、それはない。
最近は、小型車といえばほぼダイハツが開発してるけど。
まあ、昔のような個性的で小粋なイメージはすっかり無いな…軽の質感はスズキより高いし、乗っても確実に上なんだがなぁ。いかんせん、ダサい。
最近、スズキが良くなってる。ただひたすら安っぽくダサい車が多かったけど、新型スイフトとかはなかなか。ネーミングがアレだが…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:49:10 ID:2ke01UkpO

今のダイハツは車としての出来は良くてもセンスが悪い。下品。

DQNに人気が出るのも納得。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:31:34 ID:lDn/ZgwZ0

これだけ言われても反論が無いって事は皆感じているんだろうなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:51:57 ID:WVHQq+N/0

見たまんまだね。
軽はスズキが良いね。
質感とか知らんけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:19:38 ID:Gcf9Ptcm0

>>136
ダイハツの懐の深さってすごいよね。もはやダサいとか超越してるのかもしれない。
俺敵にはタントの男版CMがトドメを刺したと思っている。あれは確信犯だ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:21:04 ID:OxIMGodU0

トヨタスレではヤマハとダイハツ製は当たりって事になってるんだけど
ダイハツスレだとそうでもないのがワラタ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:30:01 ID:iHMdd8S20

ダイハツはダサくないけど、トヨタの子会社だからダサいｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:10:57 ID:Qz7WMiDZ0

ダイハツ＝大阪、ダサい、田舎臭い、センス悪いっていうイメージしかないな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:30:06 ID:CNjTxmz+0

白いモコモコとハンドルカバーつけたミラジーノ通勤中に良く見るよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:53:55 ID:yi+OwmMs0

親があそこじゃなければな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:21:18 ID:LQKFGzrK0

あげ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:13:39 ID:hMV1c0wR0

会社のキャンプなので家のハイゼットトラックを持って行って荷物を運んだら
皆さんに大変喜ばれた、このスレ読んでるとアリャ喜んだのではなくて、笑ってたのネ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:31:55 ID:5nBPFvRSO

テーマは珍質
ダサイハツ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:59:12 ID:jwTEIWwjO

age

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:03:31 ID:KSylzCi/0

トヨタとホンダの方がダサいと思うが・・・。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:07:32 ID:MOrhTL3kO

ダイハツのダサさはネ申糸及

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:03:06 ID:l8x9C1iq0

阪神タイガースバージョン
Kittyちゃんバージョン
たちひろしバージョン
小林麻美バージョン
ウォルターウルフバージョン
ジャックニクラウスバージョン
ポールニューマンバージョン
アクアスキュータムバージョン

大発には横山やすしバージョンを作って欲しかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:11:19 ID:LI13aVFj0

ミゼット乗りのスレがマタマタ落ちちゃった

152 ：KeiS：2006/02/11(土) 21:59:34 ID:CXPg9fE0O

大阪のたこ焼きに名古屋（豊田）の八丁味噌ソース的な味付けが「男タント」やんか。やっぱコテコテだがやぁ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:05:49 ID:FGQ22SWpO

ダイハツのクルマは粉モンの匂い

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:15:40 ID:KHp2XvMb0

カスタムとかいうやつ、趣味が悪すぎる。こんなのが大阪人のセンス
と思われると迷惑する。

フィリピンあたりに会社移せば？間違いなく大ヒットするぞ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:18:04 ID:a8SliNbz0

ダイハツ車が売れるということは親会社であるトヨタが潤う。
絶対ダイハツ車は買わねー。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:01:25 ID:2mwx5Kq40

ミラ・パルコ乗ってました。(〃▽〃)ｷｬｰ♪

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:38:26 ID:3rRItZQtO

以前、初代ムーブを所有してたがノーマル「タント」のフロントマスクがなんだかダブる。以外と10年以上前のデザイン転用だったりして…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:41:04 ID:aSsBZvRSO

ダイハツ車のセンスって、東南アジアの臭いがする。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:21:46 ID:ZtvHzmK7O

>>158
禿同
ダメハツゎデザインセンスがない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:12:40 ID:4OBUk2KL0

去年まででダイハツ車（ネイキッド）乗ってた。
この間、近所のディーラーの前通ったら、滅茶苦茶きれいになってて
驚いた！やっぱヨタの金入ってきてるせいかな。違いすぎて笑った。
気になって、他のディーラーもチェックしてみたら、近所はみんな
同じく大改装したようだ。（東京郊外）
へたな普通車ディーラーよりもきれいだぜ。
俺が買ったときは、あまりキタナイ店構えだったんで隔世の感があるな...
ネイキッドがマックス並みの性能で復活したら、またダイハツ買うんだ
が。
どっちも絶版だもんなあ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:24:56 ID:/C5iwTOc0

マツダが、デミオを出し。ダイハツが、パイざーをだした…

162 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:37:26 ID:aSsBZvRSO

>>161
いかにも「こんな風なクルマ作れば売れるだろう」
って魂胆がミエミエだったね。実際、売れなかったけど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:52:51 ID:PVX8Ofno0

変なCMは覚えてる。
アジアっぽいファミリーが楽しげな様子のCM。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:55:58 ID:LpWD6oll0

アグネスラム連れてきて「おっ！パイザー」

最低な親父ギャグだった

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:26:15 ID:9wFec8zb0

ダイハツはダサいからいいんだよ、ワッカンねーのかな、西日本より東の人や離れ島の人には

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:17:45 ID:XAUrOOn00

コペンだけは許せる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:03:28 ID:BntCrI+B0

山口六平太age

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:28:38 ID:vugnzaHNO

パイザーって売れると思ったんだけどナァー

170 ：１２２：2006/02/13(月) 02:39:02 ID:DzabEqKJ0

>>169
欧州ではGrandMoveとしてそこそこ売れてたよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 03:12:42 ID:xzwf38vC0

海外といえばなぜかアレックス・モールトン博士がダイハツ・シリオン（ストーリア）
に乗ってるんだよな。気に入ってるのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:00:10 ID:WlKpVMG50

雪印JR西日本石原産業ダイハツ
全て大阪

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:44:30 ID:FTQWpjLGO

雪印は北海道

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:06:58 ID:pA6N877RO

ﾊﾟｲｻﾞｰって出た当時からまったく新鮮味を感じなかった。初代ﾌﾟﾚｰﾘｰの復刻版か？と思ったらＤﾏｰｸが付いてた。
それに較べればｽﾄｰﾘｱやYRVはﾏｼになってたが、やはりﾄﾖﾀの設計陣が加わったからなんだろうな。
YRVもﾄﾖﾀで売ればもっと売れただろうに。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:30:59 ID:jUdNCpy60

六平太age

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:39:01 ID:7Du5Du0/0

トヨタが関わってすっかりダメハツになったな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 04:20:41 ID:dtrmPPFW0

最近の大失敗といえば２代目オプティかな？
当時とっくに廃れていたハードトップと無意味というか逆に効率の悪い
セダンボディ。
そんなのが売れると思ったんだろうか？
１０年ぐらい前の別冊宝島の記事の中で最後のシャレードの開発者が
「最近はヨーロッパでもレビューのような非効率的な車が売れてる」なんて
批判してたのに…。
しかも広告がやけに誇らしげだった記憶がある。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 04:24:07 ID:b1kzSYGS0

ダイハツとスズキのどちらにするか迷ってスズキにした人はクルマを
見る目があると思う。
クルマとしての出来はいい勝負かも知れないが、スズキ車はセンスがいい。
この点ではダイハツはどうしてもスズキに太刀打ちできない。
ダイハツ車みたいに乗っていて恥ずかしい思いをしなくて済むし、何より
ドライバーが知的に見える。

ヨーロピアンスタイルの初代ミラや１リッターディーゼルシャレードを出していた頃の
ダイハツは本当に魅力的な車が多かった。
ワゴンＲをパクったムーブやＭＩＮＩのデザインをパクッたミラジーノを出した
辺りからダイハツはプライドのないＤＱＮご用達メーカーになってしまった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 04:56:24 ID:b1kzSYGS0

>>177
激しく同意。
大体、軽自動車の４ドアハードトップという考え自体貧乏臭いし、古い
価値観しか持たない開発者が担当したんだろう。４ドアハードトップさえ
あれば軽自動車でも売れるとか考えたんじゃないの？
近年、稀に見る時代錯誤で恥ずかしいクルマだった。

それにレビューが非効率的？
レビューはサイズのわりに室内が広いということで、ドイツを中心に人気がでて、
ヨーロッパで受け入れられたんだよ。効率の良いクルマと認知された証拠だ。
クルマ選びの目が最も厳しいドイツ人に認められたクルマなんだよ。
それを非効率的･･･いくら自社のクルマが売れないからって事実を受け入れられない
幹部がいるような企業はダメだね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:39:28 ID:FM2YMgmj0

実はブーンペケ4さえもダミーで実際にはスイスポを買うのさｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:09:58 ID:ds3IIeJ2O

スイスポの方が快適装備が充実しているからな。Ｘ４はキーレススタートみたいな装備はつかないだろう

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:34:13 ID:qPvhbUjr0

>>178
釣りか？
俺もダイハツとスズキではスズキを推すが、かといって高級感があるかというと・・・？
スズキに持つイメージはユニクロ的というか、さっぱりと割り切っている清潔感だな。

>>103にあった「東南アジア的センスの背伸び感」こそがダイハツの恥ずかしい点。
あれではヤンキー夫婦のファーストカーだ。

183 ：182：2006/02/14(火) 07:38:08 ID:qPvhbUjr0

ごめん、高級感なんて一言も言ってなかったのね・・・。
「知的に見える」を勝手に脳内変換してた。
ダイハツのダメさの裏返しとしては、禿同。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:20:57 ID:6vgHuIIN0

>>177
その2代目オプティ乗りのオイラがきましたよ。
＞大失敗
激しく同意。先代はそれなりに人気のあった「オプティ」を名乗ったのがまずかった。
＞逆に効率の悪い
逆どころか普通に効率悪い。寸詰まりデザインも苦しい。
＞そんなのが売れると思ったんだろうか？
それは無いと思う。
どちらかと言うと、メーカーが作りたい車を、ミラをベースに試行錯誤もかねて作った車だと思う。
でなきゃ、ダイハツの横置き660ccを全種投入などしないよ。

未だどこも出していない車を作ってくれたことは評価してやってくれ。
「新規格の軽はこんな車も作れる！」を示してくれた。
尤も、3BOXセダンは360cc時代には作られていたが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:27:48 ID:dtrmPPFW0

>>184
確かに似たような２ＢＯＸばっかりだった軽に一石を投じるという意味では
評価できるね。
ただやり方が…。
ライバルのスズキが「いろいろ新しい事にチャレンジする面白い企業」だと
思われてたから羨ましかったんだろうね。
復活したミゼットも東京モーターショーに出品した時、スズキの鈴木修が「これは面白い。
売れる」って言ったのを聞いて市販したみたいだし。
でも売れなかったけど…。
たしか鈴木修はネイキッドの時も同じ事を言ってたな。
ネイキッドは結構売れたから成功作だね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:14:01 ID:7mUUfz8aO

ダメハツの車はとにかくデザインが韓国車みたいにダサ杉

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:19:52 ID:QXzbf3ar0

ここのメーカーはダメだよ、みんなﾊﾟｸﾘ。
ミラジーノはミニのﾊﾟｸﾘだし、
MAXは、2代目チンクエチェントのﾊﾟｸﾘだし、
今度出たエッセもリアをよく見たらキャトル、もしくはルノー５あたりのﾊﾟｸﾘだし、
まあ大阪だから、ﾆﾀﾞーの血が流れているんだろうが、こう何でもﾊﾟｸﾘだと
そのブランドも格好いいわけがない。要するに、模造品メーカーなんだから。
本家のトヨタもカローラハッチはA3のﾊﾟｸﾘだし、その血を引いてるのかな。
まあ、ライバルのｽｽﾞｷもスイフトでミニをパクってるから似たり寄ったりだけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:22:20 ID:QXzbf3ar0

ﾊﾟｸﾘー
ﾊﾟｸﾘｰ
ﾊﾟｸﾘｰ

あかん。
(昔のCMの節でｗ）

デザインのプロなら分かるやろ。
ルノー怒ってくんでｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:03:59 ID:WdOE9S24O

>>187
普通車に関しては、スズキはダイハツをライバルと思ってないんじゃない？
競合する車無いじゃん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:11:03 ID:QXzbf3ar0

>>189
スイフトとブーンは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:43:41 ID:rrIR1GX90

なぜムーヴは横開きのバックドアなのにパイザーは跳ね上げ式だったのか？
ムーヴ出した時には横開きの方が良いって力説していたのに。

ワゴンRに対する差別化の為に横開きになったとしか考えられん。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:37:28 ID:lwVNQpnj0

>>187
ジーノは旧ミニの1/1モデルカーだろ。
まあ誰でも知ってるししゃれでいいじゃないか。
ROVERの許可取ってるのか知らんけど。
むしろテージスをもろパクッたベロッサの方が悪質。
日本でオリジナル輸入されてないのをいいことにオリジナル面して。
そのやり方はまるで韓国車や中国車のよう。

ところでMAXとチンク、スイフトとMINIは似てないだろｗ
むしろTodayとTwingoのほうがそっくり（Twingoがマネた）。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:20:47 ID:g5K6eXm6O

見た目というより乗ったときの快適さはスズキよりダイハツが上だと思った。

ワゴン尺とムーヴを比べてだが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:30:12 ID:dtrmPPFW0

なんかダイハツはデザインもメカニズムも力が入りすぎているような気がする。
もっと肩の力を抜いてスズキのようにさらっと軽らしく造ったほうがいいと思う。
コペンはそれが良いほうに作用した例だと思うけど（個人的にデザインは
あまり好みじゃない）
きっとダイハツ社内にもそういう声があってエッセを造ったんだろうな。
ダイハツの良いところは安全性に力を入れている所。
カタログを見るとカーTOカー実験で軽とクラウンをぶつけてる。
スズキのカタログ（ＭＲワゴン）を見るとホワイトボディの写真しか載ってない。
たぶんスズキはカーTOカー実験はやってないんじゃないかな？
もしやっていてもカタログに写真を載せられる程じゃないんだろう。
軽が新規格になった時６４キロオフセット衝突をクリアしていたのはダイハツと
ホンダだけだったな。スズキは「重くなる」とか「分相応でいい」とかいって反対してた。
その後ＪＮＣＡＰの結果が発表されてダイハツやホンダが売れ行きを伸ばしたらやっと
６４キロオフセット対応ボディになった。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:23:10 ID:wJZ2Mcu20

>>186
残念ながら、２代目ムーブと初代マティスは、同じ年の発売。
どちらも、ジウジアーロに頼んだはずなんだが…コンパクトに
関しては、大宇カロスなど韓国車のほうが魅力的かも。
>>191
現行ムーブのオプションには、跳ね上げ式が存在するね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:01:26 ID:Dj/vrOwpO

パイザーのスレ立て希望！！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:03:33 ID:wJZ2Mcu20

>>196
ユーザー１００人分の嘆願署名を明日まで、提出してください。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:08:22 ID:Es2ZzZP+0

コペンはかなりいけてると、思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:44:54 ID:q7YbLf8p0

>>192
韓国車や中国車は誰でも知ってる車をこそパクるんだよ。
誰でも知ってる形でないとステータス性を誇示できないからね。
ジーノはまるで韓国車や中国車のようだ。
限定生産ならまだしも、新ミニが出たら更にそれもパクってモデルチェンジまで行なうという
「しゃれ」の域を完全に逸脱した、中韓も真っ青の悪質さ、厚顔無恥ぶりだね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:51:18 ID:T6Z3tOcH0

ダサいのは認めるが、はっきり言って現行MINIとジーノは似ても似つかないと感じる。
ま、軽でやってるうちはいいんじゃね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:03:31 ID:wJZ2Mcu20

クラッシック路線でも、ヴィヴィオ・ビストロまでなら、
そんなに違和感を感じなかったのにね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:17:46 ID:q7YbLf8p0

>>200
中韓の車もダサくてオリジナルの格好良さとは似ても似つかないものばかりだが。
でもジーノ同様、何をパクったかはあからさまに判るけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:05:18 ID:irkdcsYQ0

>>192
MAXの原型はこれ↓フィアット５００じゃなくて６００だった。
ttp://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@0879741167.1139943362@@@@&BV_EngineID=cccgaddgmikedegcefecejgdfiidgnm.0&categoryOID=-1073762975
リアなんかもろﾊﾟｸﾘ。
俺はMAXが出たとたんに気づいたが、FIAT600は日本ではほぼ売ってないからな。
売ってなきゃいいのか？って問題だと思うがね。

>スイフトとMINIは似てないだろｗ

これが似てないっていうのならデザイン的には素人だね。
ルーフラインなんてもろﾊﾟｸﾘだよ。
というか、全体をヒキで見たら分かるんだが。
似てるってのは、ディテールの問題じゃないんだよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:12:06 ID:NK2tPM4wO

>>199
禿しく同意。ミラジーノがＭＩＮＩのデザインを盗んだのは明らか。
どう見てもジーノはＭＩＮＩに似ている。しかもモデルチェンジにあわせて
新型ＭＩＮＩのデザインをも盗んでいる。ここまで来るとかなり悪質なのでは。シャレで済む問題ではないとさえ思える。
しかしダメハツのジーノ担当者は「往年のコンパーノをモチーフにした」とか
ほざいている。

素直に「ＭＩＮＩのデザインが良かったので参考にさせてもらいました」と言えばいいんだよ。
コンパーノをモチーフにしたなんて説明を

納得すると思ってんの w ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:26:17 ID:wJZ2Mcu20

せっかくだから、ジーノも、Ａピラーをブラックアウト
すれば良かったのに。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:05:23 ID:2ULqSAA20

確かにダイハツのパクり方は悪質と見られても仕方ない域までいってるね。

スズキ・ワゴンＲというクルマのデザインモチーフは70年代のホンダ・ステップバン
にあると思うが、スズキはそれを現代風に解釈して、今の時代に即した、新しいコンセプト、
カテゴリーとしてワゴンＲを生み出した。これはパクリのようであってパクりではない。
時代とコンセプトが違うからだ。
続いて登場したダイハツ・ムーブは何から何までワゴンＲをパクりまくり、これまた
ワゴンＲ同様大ヒットした･･･ワゴンＲが出て、ダイハツは「やられた！」と思った
に違いない。
で、ワゴンＲとの違いを出すために、カスタムとかいうＤＱＮ丸出しのダサいモデル
をだす。こんなモデルを出す事くらいしかダイハツには思いつかなかったんだろう。

つまりダイハツのパクりかたは露骨なんだよ。ヘタクソなんだよ。
どんな素人が見ても、マネしたということが解かってしまう。こんな風じゃいつまで
たっても一流メーカーにはなるまい。
ミラジーノを見たドイツ人やイギリス人はどう思うだろうね。ダイハツはこんなクルマ
ばっかり作って恥かしいと思わないのかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:08:43 ID:sb0iRfqi0

まさに「ポリシーはあるか？」だな。
日本の恥じゃ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:18:32 ID:wJZ2Mcu20

初代・３代目シャレード・３気筒ディーゼルエンジン・
アプローズ・ストーリア・リーザスパイダー・ネイキッド…

こんな時代には、もう戻れないのでしょうか？

209 ：206：2006/02/15(水) 05:58:47 ID:2ULqSAA20

でも、コペンというクルマは傑作だね。久しぶりにダイハツらしい快心の出来
だと思う。
過去にホンダ・ビート、スズキ・カプチーノ、マツダ・ＡＺ－１といった軽スポーツ
があったが、今ではすべて絶版。
そんな中にあって、ダイハツがこのクルマを現代にだした勇気に拍手を送りたい。
しかもデザインはオリジナリティーに溢れ、クオリティーも抜群に高い。
あのサイズ、価格で電動ヴァリオルーフを作れるのは日本だけだろう。この点では長年、
軽自動車をを作り続けたダイハツはさすがである。
コペンはそこにいるだけで周りの風景を楽しくしてくれる魅力がある。こういうクルマ
はなかなかあるモノではない。

このコペンだけはさすがダイハツといえるモノを持っている。
この考えが、他のダイハツ車にも生かせればいいのになぁ、と切に思う。
「ダイハツ、やれば出来るじゃないか！」と思わせてくれたのが、このコペンだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:32:33 ID:YoB7DCm10

コペンとタントは軽の中ではいい車だと思う

てかそろそろパクリ路線を変更するんじゃねえの？
タントなんて競合ないし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:51:48 ID:wdV9Dok2O

コペンがアウディＴＴのコピーという点について小一(ry

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:05:16 ID:AmHc++xSO

エッセを見た瞬間、先代ライフの前高を少し低くした、パクリだと感じてる。
特にフロント回りが…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:21:16 ID:1SPff++R0

>>190
スイフトとブーンは競合しないよ。価格帯が近いだけ。
ブーンの対抗馬はマーチ、旧スイフト、軽自動車あたりだろ。
現行スイフトの対抗はヴィッツ、ｉｓｔ、ノート、フィット、デミオ、ｅｔｃ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:07:48 ID:VNWN8fAC0

>>211
「コペンのすべて」を読むと書いてあるけどコペンのデザインはアウディＴＴ
じゃなくて初代オプティのデザインをモチーフにしたってデザイナーは言ってるよ。

あと初代ムーブに関しても「発売したのはワゴンＲのほうが先だけどああいう車の計画は
以前からあった」って言ってるね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:39:13 ID:VJxUv1mz0

コークソ氏ね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:51:24 ID:eLm797p90

ジーノ・・・ミニのパクリではなく、コンパーノをモチーフにしたんです！
コペン・・・アウディTTのパクリではなく、オプティをモチーフにしたんです！
ムーヴ・・・ワゴンRのパクリではなく、ちょうど私達も考え付いたところだったんです！
エッセ・・・ルノー5のパクリではなく・・・

こんなに偶然が重なるなんて！！！！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:12:59 ID:+aoavmMW0

ダイハツからは、これからも沢山の「偶然」が生み出される悪寒…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:52:22 ID:wdV9Dok2O

>>214
ﾜｺﾞﾝR発売以前から開発していた割に、2年も出遅れたんですね。
そして後発の癖にﾜｺﾞﾝRより良い商品ができなかったんですね。

素敵です、ﾀﾞｲﾊﾂ工業ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:04:56 ID:u8O6oVZ20

>>214

マックがウィンドウズに出し抜かれたときの言い訳と同じですな。
我々も同様のコンセプトで練っていた・・・誰だって言えます。
二輪だが、CB750が登場した時のカワサキも似たような状況だった。
しかしその落胆は、CBを凌駕する名車Z1を生んだ。

しかしダイハツはワゴンRに対して、劣化コピーしか出せなかった。
ジーノとムーブある限り、未来永劫ダイハツはダサくあり続ける。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:51:24 ID:ZPNHUwTf0

>>216
ミラ・・・アルトのパク（ｒｙ

エッセが5のパクリってのはピンと来ないなぁ。
コペンはある意味オプティの後継だし。

ムーヴもワゴンRも、ライ（ｒｙ

>>219
二代目ムーヴのカジュアルはそこそこ良かったと思う。
メッキグリルになったのはMC後だったかな？アレはもうちょっと上手に仕立てりゃ良かったのに…
カスタムはビークスの（ｒｙ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:30:00 ID:VNWN8fAC0

ダイハツがなんと言おうとジーノがミニのパクリだという証拠はミニライトの
ホイールを履いているという事実。このホイールは初代ミニが履いていて人気が
出たものだから。
まさか「コンパーノもミニライトを履いていた」なんて言い出さないよね？

222 ：192：2006/02/15(水) 23:37:49 ID:AwTkrIeJ0

ジーノに関してダイハツがROVERの許可を取ったかどうか興味ある。
本家ROVERは虫の息でそれどころじゃないかもしれないがｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:41:23 ID:gIbJ8g/g0

>>220
二代目ムーヴのノーマル系はたしかジウジアーロデザインのはず。
初代からドア流用でよくあそこまできれいにまとめたもんだ、
と思ったけど、確かにグリルのメッキ化で台無し…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:17:18 ID:eR7Mxmrh0

ルノ－５をリアルタイムで知ってる世代なら、エッセをみたら思い出す
はずだ（w　リアはそのまんまだし。
ジーノは見逃してやれよ。コンパーノをモチーフにしてるなんて言って
る方だって恥ずかしいんだから。中身はいいクルマなんだがね。
それより、ダイハツ製でヨタで売ってる新bBはいいね！PTクルーザー
をいただいたんだろうが、露骨なパクリになってなくてコンサバ風に
消化してあって。あれなら中身がどうであれ欲しくなるってもんだ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:18:51 ID:iCfbsAmJ0

>>178
別にセンスが良いとは思わないし、ましてや知的はないだろ。
後半の文章は同意。ただダメハツが良いとは思わないし、別に叩くつもりも無いが、
ワゴンRなんかシフトノブ握った瞬間に「うわ、安っぽいｗ」って感じたがな。

ところで、このスレってMAX推す人が多いと思うがどして？
中身はL900と同じだし、性能なら（多分）現行L150だと思うんだが。デザイン面？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 04:39:15 ID:pg5UNQkm0

>>225
ＭＡＸ推してる人って誰かいたっけ？
あれはダイハツの中でも最高にダサくて奇抜でエグイ車だと思う。
中身は決して悪くないんだけどね。
ある意味近年のダイハツを象徴する車。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:36:27 ID:PyXygCpw0

ジーノをROVERにOEMしましょう。
エンジンを1000ccにして輸出。
本物のMINIになって戻ってきたら買うぞ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:39:33 ID:NT4oMJ36O

ジーノに関してローバー社から承諾を得ている訳ないよ。だったら堂々と宣伝してるって！ｗ
本家ミニの承諾を得たって、ダイハツ営業が胸を張っていたと思ったら、ミニライトだけだったしな。単なるホイルメーカーだっつーの！
しかもセンターキャップを変えて、オプティでも使っていたし…。
それって商標の使用承諾だけじゃないか！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:47:09 ID:wylU+TmPO

>>222
だから噂だと何度も…
何のためコンパーノの名前を言い訳に出してると思ってるの。
それに、現在MINIの権利はBMWが持ってる。
とにかく、今のままではトヨタから独立している意味が無いな。ダサくて無個性な車ばかりだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:06:42 ID:F58A8uyfO

ダイハツのパクりかたは、露骨で悪質だな。

恥ずかしいメーカーだ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:47:17 ID:S33MKIrY0

また、大阪か。

・・・ってこの法則が見事に当て嵌まってるｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:55:30 ID:3gg9Fy2s0

豚菌って自動車メーカーあったっけ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:23:00 ID:3m4ZNHgU0

東京発動機ならあるけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:13:41 ID:plvwsgI30

>>227
前のモデルなら、リッターエンジン搭載の「ミラジーノ1000」なる
モデルが、国内向けにあったね。輸出は、されたのかな？実際、
欧州に輸出されたクオーレを改造して乗ってる人もいたりして。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 03:55:49 ID:5HtvxCfBO

MAXだめかな？

MAXの良い点と悪い点教えてください！

あとダイハツ軽なら
何が一番良い？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 04:39:12 ID:R1Iuqb660

「広うてよう走るやんか」っていう初代シャレードの開発を綴った本を読んだけど
主査は初代ミニの合理的な設計に衝撃を受けたんだってね。
しかし初代シャレードの登場から約２０年後に設計や思想じゃなくデザインを
そっくり模倣した車を自社が出すとは夢にも思わなかっただろうな…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 06:58:39 ID:iuE4C5VpO

>>236
その主査も今のダイハツにはガッカリだろうね。

それにしてもダイハツスレにふさわしいIDだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:41:07 ID:AxTPFI/jO

いや、SUBARUｽﾚにこそ相応しい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:23:23 ID:DfvXcle00

関係ないけど、スバルはR2とか立派なデザインの車があるからね。
あれをまたスズキがパクって劣化コピーを出したようだけどｗ
まあ、貧しい車はその成り立ちも貧しいのはしょうがないのかね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:00:18 ID:takr03sz0

>>239
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

Ｒ２を評価するぐらいなら、ダイハツの応援にまわろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:58:09 ID:ftiXresd0

R2もR1も存在する意味が分らない。煽りじゃなくまじで。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:08:24 ID:gBhb74av0

>>240-241
お前らマジでいってんの・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:28:50 ID:sTPy1hBx0

Ｒ１なんてマジかっけー
なかなか走ってないけど

問題はワゴンＲタイプの軽を保険に持ってないからテラヤバスル

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:40:50 ID:J0TbxYAC0

>>243
一応プレオがある。
時期R3はプレオ後継という話だが、もしかしたらダイハツOEMという可能性も。
ちなみにスバルで一番台数売れているのはサンバー。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:00:08 ID:7/bILJIr0

>>244
だろうね、サンバーはまじめ一徹なのが外見からもうかがえるし
R1とR2はトヨタがスポーツカー出すぐらいに無茶しちゃったねとしか
言いようが無い。今度はVIVIOのPLEOの正当進化系ぐらいにしておかないと
スバルが潰れますよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:47:46 ID:D7rRbZp6O

このスレ見てジーノ売りました。急に恥ずかしく思えてきたので…
ライフとアイのどちらにしようか迷っています。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:03:05 ID:sTPy1hBx0

iに汁！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:04:51 ID:k8bfDv5Y0

ライフにしたらまたこの板で「スマートのパクリ」って言われるしなw

ダイハツはカスタムシリーズをやめたほうがいいと思う。ベース車の良さまで潰してる。
おばちゃんとかがカスタム乗ってると、なぜかかわいそうに見えるし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:10:12 ID:JeTrobTx0

あほか？　みんながダサいと思うんなら売れんだろが。
ださいのは、お前のヘアスタイルじゃ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:23:49 ID:WRRh9PH40

DQN需要というのはバカにできんからな。
bBなんかも下取りが異様に高いみたいだし。
新bBもダイハツが手掛けたんだっけか。
ムーヴもカスタムが大半だし、もはやDQN専業メーカーになりつつあるな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:32:20 ID:sjwLYjnx0

>>250
手がけたって言うか、ダイハツが作ってる。
企画・開発はトヨタだろうけど。

バカスタムを増やすの止めて欲しいな。
ムーヴはまあ仕方が無いとして、短とカスタムとかラテクールとか訳分からねぇ。
一方で、ジーノやらラテやら、本家とは異なる型式で丸目を増やすのも如何なものか。
普通のを出せばいいんだよ。普通のを。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:51:17 ID:/mK327nj0

>>251
ttp://response.jp/issue/2006/0210/article79237_1.html
bBの開発にも協力しているそうだから、やっぱりダイハツのDQN商品開発力が生かされたんだと思うよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:28:48 ID:xOyyKirL0

>>245
R1とR2って値段が結構高い割に売れてるだろ？
じゃなかったら、スズキがﾊﾟｸﾘで出さない。

>>248
そもそも三菱のiってのは、スマートそのものだと思っていたが違うのかな。
メルセデスの置き土産じゃないの？
ライフはスマートのﾊﾟｸﾘってのは同感だけどなｗ
iはRRだし、ﾊﾟｸﾘというかスマートのガワ違いだと思っていたが。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:29:45 ID:QAD+vF4u0

ｂＢはパッソベースだからもろダイハツ製
それよりダイハツ製ｂＢがとてもしっくり来るのは何故だろう
トヨタだと優等生が悪ぶって失敗してるぽいのにダイハツだとしっくりする

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:15:08 ID:xOyyKirL0

DQNの血統だからさｗ
ある程度、伝統がないとダメなんだ。
工藤静香もピッタリきているしｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:47:31 ID:DgNn10BP0

なんでダイハツがこんなに落ちぶれたんだろう…。
勝手な解釈だけどやっぱり初代ワゴンＲがスズキの予想を遥かに上まわる
大ヒットになった事が大きいんじゃないかな？
それを見て焦ってパクリ、後追い、ＤＱＮ、ファンシー（ラテ）など
売れるならなんでもありのプライドの無い中韓並みの糞メーカーに
成り下がってしまったと。
あながち間違いじゃないと思うけど。

あとダイハツの人が「スズキは本当は上級車をやりたいけど出来ないから
コンパクトカーを造ってるけどウチは誇りを持ってコンパクトカーを造ってる」
と言っているのを本で読んだ記憶があるけど今の両社を見てると逆だと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:53:30 ID:qByZPvPx0

アプローズが売れなかったからシック上品路線を諦めたんかな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:55:11 ID:m+Ei8QuH0

>>253
R1R2をパクったスズキ車って何？
そんなのあったっけ？もしかして新しく出たMRワゴンのこと言ってるの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:00:15 ID:19Zc+m5A0

>>257
４代目シャレードも。分かりやすいスタイリングは、
あえて否定した感があったよね。

一方で、同時期に出た分かりやすい２代目マーチは、
ヒット作になりました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:02:38 ID:52RYAETv0

>>258
MRワゴンのことかと。
まあ確かに似てるけど、後出しのわりにはイマイチだな。
R2はフロントは賛否喧々諤々だが、後姿は実に秀逸。

http://www.subaru.co.jp/r2/lineup/02/imgs/p1.jpg
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mrwagon/exterior/img/pho_02-b.jpg

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:38:30 ID:+ghICsOZ0

>>260
言うほど似てないな。アイのほうがよほど似てる。
つかR2とアイの後ろ姿は背の高さを誤魔化そうと苦労しつつ必ずしも成功していないのに対して
MRワゴンは背の高さを無理せず機能的に見せて破綻していないのは好感持てる。
ダイハツも無理して虚勢張ってばかりいず見習え。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:51:18 ID:m+Ei8QuH0

>>260
どこが似てるんだろうね。もしかしてリヤコンビランプの位置だけを指して言っているのかな？
デザインオンチだなぁｗ面構成もぜんぜん違うじゃんｗ

>>261
ダイハツのデザインって、田舎のヤンキーみたい。
ダボダボの服着て髪金髪ｗにして「あんだｵﾒｪ!?やんゾ!?」みたいなｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:53:06 ID:PCN6HHnO0

MRワゴンが破綻してないってかあ～
人の数だけ見解も異なるってことか・・・

どっちにしてもダイハツはくそだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:04:54 ID:5Ud200qH0

iはオリジナリティあると思う。
開発者の言葉を信じるならスマートとは関係なく、デザインの先行開発から生まれたっぽいし。
あといいのはスバル。
03モーターショーにでたR1eが軽規格になって劣化してるけどそれでもかっこいい。

ダイハツはトヨタんお子会社に甘んじずに独自のブランド構築しないとやばいでしょ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:05:46 ID:5Ud200qH0

訂正
トヨタんお→トヨタの

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:20:24 ID:19Zc+m5A0

アイの場合。開発経過をみると、当初テールゲートは、
下までブラックアウトする予定だったみたいだね。
エリオ５ドアの初期モデルのように。
それが、ごくごく普通のボディ同色になった為に、
腰高感が出てしまったんだろうな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:36:26 ID:7Lzqf0zu0

＞独自のブランド構築

DQN御用達メーカーという輝かしいブランドを築き上げていますが、何か？
トヨタに対してはDQN製品開発部門として全幅の信頼を置かれています。
こういった製品はシロートがそう簡単に作れるものではないのです、真性のDQNでなければね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:05:42 ID:aGlyzV/j0

>>262
リアドアの切り方なんてもろﾊﾟｸﾘジャン。
つか、デザイン分かっててこれが似てない？

http://www.subaru.co.jp/r2/lineup/02/imgs/p1.jpg
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mrwagon/exterior/img/pho_02-b.jpg

面構成まで真似したらそのものになってしまうｗ
スバルはA・ザパティナスデザインでプロ中のプロだけど、
スズキのはどう見たってそれを素人がマネシタに過ぎない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:34:07 ID:42IAOCgN0

そこがスズキらしいといえば、それまでなのだが。
昨今の神がかったかのようなスズキデザインからすれば、
MRワゴンはあまりにも芋っぽい。先代の方が洗練されてると感じるのは俺だけかな。

ダイハツの露骨な模倣よりはマシかもしれんが、ムーブをパクリパクリと言うのもなぁ。。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:00:00 ID:m+Ei8QuH0

>>268
どう見てもそのリヤドアの件はスイフトの流れでそうなったんじゃないかい？
そもそも斜め上に切れ上がるウィンドウグラフィックは最近までの流行だったもんね。
まあ君がグラフィックを見て車のカタチを判別してるのはよくわかった。

ただ・・・GMが株売らなきゃスバルも日産モコ同様に
このMRワゴンをOEMしてプレオの後継として売るつもりだったんじゃないかなぁ。
R１　R２　R３としてね。だからどことなくグラフィックの構成が似ているのかもしれないね。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1140353489583.jpg
こんな感じか。違和感ないねｗ
今はトヨタに株握られちゃったから、そのうちダイハツのOEMで何か出すのかなスバルも。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:51:06 ID:EnTSFlB80

>>270
鱸擁護に過ぎるだろｗ
ああも、露骨に他社の意匠をパクっては逝けません。
BMWの豚鼻をパクったアベンシス（トヨタの販社のグリル）みたいなもんだ。
R2が出てなきゃやってないと思うよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:23:12 ID:j/bIMU3e0

少なくとも…
ダイハツのパクリに比べれば、スズキはパクリとは呼べないレベルだな。
スズキをパクリと呼ぶなら、ダイハツは強盗とでも呼ばなきゃならない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:56:24 ID:JIFZVoA00

ダイハツのパクリ体質は、仕方ないでしょう。。。
トヨタと居る限りパクリは続くよ。
ダイハツ単体でも良い車造れるのにもったいないね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:01:01 ID:15bvHP1d0

Everything.
Every Single Thing of Daihatsu.

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:52:31 ID:NfhaOTpx0

でも松田の
Sportscar like no other（比類なき＝他に似たもののないスポーツカー）
のフレーズよりマシ。
SCで924、FCで944そのもののスタイルしてたくせにｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:12:18 ID:GGgX4f2n0

日本車つかまえてパクリパクリじゃない議論してたらほとんどがパクリになっちまうだろ。
っていうか自動車ってう工業製品自体がもう完全に飽和してる商品なんだから全くのオリジナルってことはありえんだろ。

要は何かのパクリでもかっこいいかかっこよくないか、まとまってるかまとまってないかが大事だろ。
その点ダイハツはことごとくダサいんだよ。明らかにパクリ元ネタより劣化してる。
TT→コペン
アルファのテール→MAXのテール
ムーブ→ワゴンＲ
ジーノ→ＭＩＮＩ

パッと思いついただけでもこれだけ劣化モデルがスラスラ出てくるメーカーもそうないけどな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:34:49 ID:Xo7NMXc70

いや、普通に　ミラクオーレ→アルトの真似　だろうよ。
何を今更。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:23:40 ID:yV05SY9DO

ダイハツって本当に恥ずかしいメーカーだな。
ダサさ加減にも程がある。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:32:14 ID:EvJR8QmXO

軽白旧型ムーブ！

滋賀県長浜幼児殺害

鄭容疑者（３４歳）犯行車！

事件現場はムーブ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:44:36 ID:A7/jJ4jN0

田舎に多い車なので別に関係ないだろｗ

281 ：あ：2006/02/21(火) 01:17:08 ID:cW0hr7yP0

ダイハツファンからしたらスズキよりもトヨタを敵視している
人多いんじゃないかな？

シャレードを作ってたプライドはあったはずだし、ストーリアも一定の
評価は受けてたけど、今やそのリッターカークラスにまでbb作らされたり
共同開発のパッソ、ラッシュみたいなトヨタが関わってきてて
おまえらは軽自動車作ってればいいみたいな態度に見える。
日本よりも海外での評価のほうが高いと思う。ダイハツは。

海外から見るとトヨタの日本戦略を見てるとえげつなく思うんじゃないかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:19:26 ID:hJRAl5dG0

残念ながら欧米ではほぼ無名です。
現地生産のあるアジアなら有名かも。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:42:30 ID:zKzcthH9O

>>277
アルトはデザイン云々より、ボンバン・47万円という価格設定が売りの車だから、ミラクオーレが後発と言えるだろう。
まぁそこは企業として真似しなきゃいかんかっただろうが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:01:07 ID:N+SOCT+M0

ダメハツで一番マシなのはタントだけだな
アレだけはオリジナリティーを感じる
まぁオレは買わないが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:15:11 ID:xtfW6Gs70

>>281
ラッシュはキャミ、古くはブリザードの後継だから、トヨタが関わっても仕方ないんじゃなかろうか。
自分たちだけでオリジナルSUVを売っていくには無理があるし。
クロカン・ディーゼル・小型車メーカーでもあったダイハツを、
軽自動車メーカーにしてしまったのはトヨタだけど。

>>283
だから、「ミラはアルトの真似」と書いたんだが。
「ダイハツの車は他社のパクリだ」って騒ぐのも今更かなと。
昔から大発は後発。

そにのしても、>276の書き方は酷いな。
どっちがどっちを真似たのかが分かりにくい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:22:02 ID:zZflhV1t0

>>284
なんつーか、実に情けないオリジナリティーだなｗ
アレもある意味、メーカーとしてのプライド投げ捨てないと
発売できない車だからな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:50:57 ID:wgQW50hX0

オリジナリティと言えば、リーザ、オプティ、ミゼットII、ネイキッドもそうだな。
成功したのは初代オプティくらいだが。
それゆえと言うか、それでもと言うか、丸目(異型)を捨ててないのは賢明だと思う。

だが、残っているダイハツの丸目(丸目風)と言うと、ラテ、ジーノ、コペン…
コペンは置いといて、そこそこオリジナルなのはラテのみか…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:13:28 ID:zKzcthH9O

＞そこそこオリジナルなのはラテのみか…
つプレオ・ニコット

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:25:29 ID:r5SGsdky0

タレント出演のCMをやめればいいのに。
タレントがでしゃばる必要のない、車の良さをアピールするCMを
作ればいいのにな。

堂本、パフィー、黒木、工藤、郷、アグネスラム、子錦、ぺヨンジュン、乙葉
もこみち、田中・・・
なんかその芸能人たちも好感度があるかといえばなんだか事務所、広告代理店が
ねじ込んできた人選っぽいんだもの。

シャレードのミッキーロークとかの外人起用とかの方がイメージがいいし
高級感もあったのにねえ。

日産が90年代のイチロニッサン以降のやたらと芸能人出演CMを増やして
車の出来は悪いってのと似てる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:28:41 ID:BJ37rFbN0

ストーリアはいいデザインだと思ったけどなあ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:34:28 ID:xtfW6Gs70

>>288
おお、そう言えばそんなのがあったか。
ミラ…アルトの後発
リーザ…セルボの後発
ムーヴ…ワゴンRの後発
ジーノ…ビストロの後発
MAX…ekの後発？
ラテ…ニコットの後発

後手後手じゃねぇか。
一応、エッセは先発なんだな。
後続があればの話だが。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:01:30 ID:Hzh1/Lt90

とにかく、トヨタからの脱却が必要だな
このままだとトヨタのパクリ劣悪小型軽部門まっしぐら

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:22:41 ID:yys1aj3x0

脱却なんてしたら、アッというまに淘汰されちまうだろ。。。
トヨタの後ろ盾があってこそスズキと渡り合えるダメハツ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:55:08 ID:r5SGsdky0

後ろ盾がトヨタじゃなかったらどうだったろう？
海外メーカーとか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:31:34 ID:zKzcthH9O

>>294ちょっと想像してみよう。
コンパクトの面白いのを作ってそうだね。スイフトに真っ向から勝負できる現代版シャレード。小さな高級車シャルマン。硬派な四駆ラガー。
もともとのディーゼル技術で欧州でも実力は認められてるだろう。
大胆なアイデアを実現するようなアグレッシブな企業として、ファンに根強く支えられている。

しかし親会社から支援される開発予算は限られ、車種は増やせない。現存車種の熟成は進むが、ＭＣ間隔も延びる。面白い車は造るが販売は伸びない。
肝心の軽自動車部門も古いシャシーを使い回し、エンジン・ミッションの開発も遅れる一方。
ライバルのスズキには販売台数で水を開けられ、占拠率20％維持が精一杯。親会社からは軽自動車部門の縮小も迫られている。

どこかと似たような状況だなぁ………スバR(ry

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:56:29 ID:kPF7Y4wk0

>>291
エッセは現行アルト＋ツインのパクリだと思うが･･･
かっこいい路線のミラが売れないとみるや
アルトが打ち出したファンシーデザインと、ツインのチープシンプル路線を真似。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:07:44 ID:AcPaMaj0O

大阪発情期

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:09:23 ID:xtfW6Gs70

>>296
いやいや、パクリ云々じゃなくて、先に出したか後から出すか。
一応、未だ5ドア・シンプル・軽量って車は無いだろう？

5ドアに絞ったアルトの真似とは言えるかも知れんけどね。
流石にアルト＋ツインのパクリは言いすぎだろう。
それだとリーザはセルボ＋トゥデイになる。
三菱のiはアクティ＋スマートフォーツー＋…
きりが無いからさ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:01:57 ID:noe1REaq0

会社の前の中古車屋にコンパーノスパイダー売っているんだよな
あんなカッコいい車作っていた頃もあったんだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:41:50 ID:zKzcthH9O

>>298エッセの後発は出ないでしょうね。何の目新しさも無い商品ですよ。
デザインは退化しているかのようなもの。シンプルと言えば聞こえはいいが、チープと感じる人も少なくないだろう。
新開発エンジンと言っても、スズキが何年も前から全車で採用しているアルミエンジン。燃費も価格も抜群に秀でている訳でもない。

後発が出るとしたら三菱ミニカのFMCぐらい？ｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:57:44 ID:5BRiRci70

ダサいくせに「ダサくないですよ」って力説してるから、余計ダサく見えるんだよな。
長州小力か。ダサくっても胸張ってりゃいいんだよ。
スズキみたいな独自性を出せていないのはファンとしてもどかしいけど。
初代ワゴンRは語り尽くせないくらい素晴らしいコンセプトの名車だったよね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:40:04 ID:lvdSGvum0

ストーリアはレトロ風が流行ってるなかでレトロの現代的解釈的なデザインをやっててよかった
ネイキッドも軽ならではの「おもちゃ感」みたいのが新しかった

でもMCで台無しにしてくれたよな…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:16:22 ID:6pQPV0tt0

＞後発が出るとしたら三菱ミニカのFMCぐらい？ｗ
それだｗ
後はホンダが背の低い軽に目を向けてくれれば…だが。

>>301
スズキの独自性ってのもよく分からんけどな。
スズキは独自性って言うより、ちゃんとしたところに目をつけて、しっかりと成功を収めてるメーカーだと思う。
キャリイにフルキャブを復活させるなど、ちゃんと見るところを見ている証拠では。
カプチーノにしろツインにしろ、変り種のインパクトはあるけどね。
百発百中ではないものの、狙いどころは中々。
それに、ダイハツと直接競合することは無くなったけど、クロカンは作ってるんだよなぁ。

ダイハツは新規格になってからは、Lシリーズは型式食い潰してばっかりだからな。
ミラやムーヴは後発だけあってそれなりに手堅いが、変り種は作っても育てない。
結局タントやラテ、ミラがあるのにエッセを出すなど、自社内で競合車種を作っちゃう。
MAXはもっと売れても良かったはずなのに、三菱が弱った時もテコ入れせず。
(例えば、EF-SE＋3ATの廉価グレードとか…ボディが重くて無理なのだろうけど)
ヘタな鉄砲、数打ちゃ…当たっても同じところ。
ミラジーノにいたっては、何のためにFMCしたか分からない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:34:03 ID:Tqy8uflA0

＞ミラジーノにいたっては、何のためにFMCしたか分からない。

BMW MINIが登場したのににあわせてFMCしたんだろw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:42:35 ID:hWm9MyGN0

買う気になれない、乗ってる人の気が知れない、マークがダサい
近所のダイハツの整備士やら事務員の態度が悪すぎると評判。。
特に整備士は他のニッサンとかトヨタと違って三流って気がする

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:19:07 ID:gbSw38S+0

>>298
カーマガジンによるとエッセは「ツインのコストで４シーターの車が出来ないか？」
が出発点らしいね。

個人的にはミニのパクリなんかだすぐらいなら初代シャレードを復刻しろといいたいね。
もし出たら欲しいよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:23:45 ID:jVoJQIw20

このスレの参加者は
ダイハツ叩き嘲笑目的が多いのか、
応援してるけど欠点が多すぎるのを嘆く人が多いのとどっちだろう。
自分は後者だけど。

ダイハツは普通車クラスの市販車作るにはトヨタの意向も考えてんだろうけど、
モーターショーなんかで出品するコンセプトカーの企画に関しても
軽自動車の範囲内でしかやってけないの？
1500ccぐらいまではコンパクトカーとも言えるし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:26:02 ID:bP46eL7L0

>>307
俺は今年の東京モーターショーのパフォーマンスでダイハツが好きになった。以前より。
でも車はふがいないのが多いな。
コペンの1300だせよダイハツ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 03:14:38 ID:lMFsZ7Y30

アプローズをいすゞフローリアンとか三菱シーラカンスみたいに永く生産
しとけばいいけど排ガス、安全基準のためやっぱりダメだったのかな。

売れないけどポリシー維持のためにラインナップに入れといたら良かったのに。
どうせアルティスと台数変わらないんだから。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:28:22 ID:pf6cpu3M0

今のダイハツではどうしようもないよ。
プライドなし、羞恥心なし、センスなし、どこをとってもダメダメ。

ダイハツの方、ミラジーノみたいなパクリ車出して、本当に
恥　　か　　し　　く　　な　　い　　ん　　で　　す　　か　　？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 06:05:17 ID:2iHPZtNT0

大阪ですから。。。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:05:17 ID:UH1iY7qWO

すぐ「大阪だから」と言い訳付けて逃げる。
大阪が変わらなきゃダメなのだ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:14:52 ID:SmVUWQ+V0

ルノー５がほぼ絶滅した時期をみはからってパクって来たのは辟易した。
内装は相変わらず事務机みたいに寒いし、ダイハツらしいといえばらしいが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:15:11 ID:sJFRjhzE0

それはダイハツが洗練されるのと同じくらい困難な課題だ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:35:47 ID:b1AsTdig0

>>307
一応、オイラも後者かな。
だからあえて、パクリじゃなくて後発だと言い張る。
後出しじゃんけんで負けるなと。

大体、パクリだパクリだと叩いてる連中は、具体的にどの辺がパクリか示さないからね。
もちろん、キチンと示している者もいるんだが、叩いてる連中の半分は胡散臭くて。
ネイキッドを見ないで、「個性が無い」などとぬかすなよと。
個性がある車を作っても、売れない(と言うか売らない)メーカーには違いなんだが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:01:17 ID:QY4lgEnL0

ワシはスズキ海苔だが後者じゃな。
ダイハツがスズキを後ろからもっと突っつけばスズキもより良くなると思っている。
明らかにトヨタに首輪付けられ足を引っ張られてたんじゃ
どうしようもない訳だが。。。
最近のダイハツは、品が無くなってきていると思う。
以前出していたアプローズ・シャレード・ロッキーなどは、
品があって個性もあった。
今でもたまにロッキーやシャレードとすれ違うと目を奪われる。
ネイキッド。。。うぅ～ん。。。ネーミング自体ちょっと

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:26:03 ID:oXHQWHR0O

『ファッションの街・大阪』
『シンプルイズビューティ・名古屋』
『時代の最先端・浜松』
どれもしっくり来ませんね。

『コッテコテの街・大阪』
『金ピカ大好き・名古屋』
『田舎臭さ満載・浜松』
コレでいいんですよ。ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:52:24 ID:UTQ+WIYh0

ロッキーも開発当時アメリカで売れていたジムニーを見て出したパクリ車だと思うが・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:55:04 ID:Tk+J0QOh0

すまん！コペン乗りだが、納車翌日にDマーク外しました！
ヒートガンと凧糸で5分ほどの作業でした。
ディーラーへはオイル交換の度、後ろめたい気持ちになりますが、
Dマークがないだけでファニーフェイスから、なんて精悍な顔になることでしょう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:07:12 ID:kjOlBV5N0

>>318
つタフト

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:29:25 ID:3VqnGjCz0

>>320
ありゃブリザードのぱくり

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:14:40 ID:SmVUWQ+V0

ストーリアの前期モデルはかなり良かったけどな。
トヨタの手直し受けたら最悪になってしまった。
顔の印象ってのは恐いね。
でも乗ったら一昔前のKみたいな感覚でﾜﾛﾀけどな。
VITZが乗用車らしかったのとは対照的に。
まあ、あれはあれで味なのかもしれないが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:04:41 ID:UpAYeViY0

売れる車…スズキの後発、外車のパクリ、DQN仕様、トヨタが販売担当
売れない車…ダイハツのオリジナルで専売、良心的な車

スズキ車の後発が売れるのは仕方が無いとして、それ以外は客にも問題あるような…
良い車はトヨタで買って、悪い車はダイハツで買う。
そら、良いイメージは定着しないわな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:24:51 ID:uREjXx1T0

トヨタとダイハツの開発者がTVに出て話してると
ダイハツの人がいちいちトヨタの人の顔色伺いながら話してるのがあわれというか、現状を示してるというか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:48:43 ID:hLcH7Z+l0

>>289
ダイハツの車でCMがスズキみたいだったら
それこそ終わりだと思う

なんか地方CMっぽい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:47:39 ID:ybUp0j0c0

ゼストはムーヴのパクリでは？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:14:31 ID:mMF9uO2F0

つ［ザッツ］［ダンク］［S-MX］［スパイク］

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:15:21 ID:Nu1cdU6XO

ゼストのライバルはずばりムーヴだろうが、ムーヴ並の全高でタント並の室内高を実現している。これはホンダ独自の低床技術により成し得たもの。
ダイハツにはできましぇん。ハイトワゴン飽和状態のご時世にパクりも糞もないだろ。
他がタント系の新型を出したら、晴れてパクりと騒いで良し。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:52:27 ID:1oSplbiNO

他のメーカーは使いやすさを考えて床を持ち上げただけ
ミラやアルトのシャーシ並だろ、ただでさえ剛性無いのに大丈夫か？あホンダは

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:23:15 ID:6J0Duf180

ゼストはダイハツのカスタム系のデザインと言われたら納得してしまうようなデザインだなぁ。
まあ両方ＤＱＮをターゲットにしてるから当然なんだろうけど。
しかし昔は日本車離れした小粋なセンスを売りにしてた両社がこうなってしまうとは…。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:45:08 ID:n0hsyjPC0

日本版サイオンってブランドですな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:26:29 ID:rptVcQpp0

>>328
低床なんてやろうとおもったらどのメーカーでも出来るんだが・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:58:34 ID:v/S2UaAzO

ムーブカスタム、なんだよありゃあ。ノーマルと違い過ぎだよあれは。ワゴンＲはＲＲとあんまりかわんなくて血が繋がってるのわかるけどさ。

ムーブは突然変異だよまるで。もしくは劣化クローン。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:09:05 ID:UzztCXYRO

カスタムだって（笑）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:49:46 ID:zDYs0Prs0

アトレーって新型出てたの忘れてたよ
なんかあんまり見ないなぁ

336 ：スパーピットマスター：2006/02/25(土) 08:01:13 ID:3AHI0UXO0

美後買う人はＤマークはずしてＴマークつけてくれっていう人
多いのはなぜだ！
漏れは悲しい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:32:14 ID:KqPTaaXb0

>>335
http://response.jp/issue/2005/0615/article71632_1.html
より引用
「フロントマスクはミニ『アルファード』みたいでカッコいいでしょう（笑）」
だってさ。
センスNASA杉

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:55:32 ID:oqxX3AqY0

>>337
確かにアルファードに似てるからカッコいいという美的感覚は理解できない。
しかしメッキギラギラで強烈な顔だ。
ダイハツが考えるお洒落路線のミラ・アビィですらメッキギラギラ…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:50:14 ID:Y/23oyY/0

>>337
リアはアクティみたいでワロスワロス。
スタイルはタウンボックスまんまやんｗ
本当にこれでエブリー・バモスに勝てると思ったのか？？

トヨタは自社ブランドで軽造ることを恥じだと思ってるぽいね。
レクサスの誕生でも裏付けるが「貧乏人は軽に乗れ」感が全開だな。
アルファードの子分なんてね。
前レスにもあるけどコペンがドラムブレーキってのは「所詮軽ですから…」ってね。
軽を馬鹿にしてるけどスズキが怖いから対抗するためにダイハツ買ったんじゃ
なかったか？そういえば軽の排気量を上げる話はトヨタがごり押しして阻止したなあ。
ダイハツさんはトヨタから脱出した方がいいよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:19:30 ID:BxGeiW/pO

軽ﾄﾗが新規格に移行した時、ｽｽﾞｷ、ﾎﾝﾀﾞ、三菱は衝突安全ﾎﾞﾃﾞｨに対応する為にﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを前に移したが、ｽﾊﾞﾙとﾀﾞｲﾊﾂだけ旧いｽﾀｲﾙのままだった。
ｽﾊﾞﾙは開発資金が足りなかったとして同情できるがｗ、ﾀﾞｲﾊﾂはｶｰｺﾞ･ｱﾄﾚｰがﾀｲﾔを前に移したんだから不自然だろ。
『たかが軽ﾄﾗ』って匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。どうせ旧規格ｼｬｼｰに新規格ﾎﾞﾃﾞｨ載せただけなんだろうな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:27:47 ID:y4yyRiBV0

そうですそれがダイハツスタンダートです。
トヨタの噛ませ犬化したメーカーですからねえ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:18:57 ID:+a14Tt3F0

昔は良かった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:28:04 ID:qFSB+1/A0

>>334
噛ませ犬？使い方間違ってないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:52:16 ID:d5jJFt480

>>343
ダイハツにＤＱＮ車作らせといて、
『やっぱり車はヨタ・れクサスで普通車が一番です。軽は糞ですね』
って言ってんじゃん。
ヨタは潜在的に軽自動車が恐怖だからスズキ潰しに必死。
ダイハツテラカワイソス

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:30:03 ID:8bc1RZnG0

>>344
「実際に一番売れている車はワゴンＲ」ってバレるのが怖いんだろw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:11:51 ID:Ymv3LpFF0

ミニをそっくりパクったミラジーノを出す所だからな。イギリス、ドイツ人
がジーノを見たらどう思うだろうね。

救いようがないよ、このメーカーのセンスは。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:58:59 ID:iAvTbo1u0

>>346
ここまで志しの低いメーカーになるなんて…。
日本人が中・朝のパチもんを見るような目でみられてるね。

的場と工藤でＤＱＮの心を鷲づかみ。。。
ヨタは確信犯だな、そこまで貶めるかなぁダイハツを。

ヨタは同じ静香でも荒川をＣＭで使うんじゃね、ミキティーをポイして。
んで、ダイハツにミキティー使ったりしてね。
ちっとはヤワラちゃんも使ってやれよｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:38:12 ID:4SxKXX440

文句言ってるやつは、ただの、、、、、ｸｽﾞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:03:58 ID:uwABKbuq0

> 的場と工藤でＤＱＮの心を鷲づかみ

尾崎とラルクも追加。
ムーブのCMはヒドイな。ケンタウロスだかポセイドン？だかが出てきたり．．．。
DQNと呼ばれる層ってああいうギリシャ神話みたいなのが好きだよな。
広告代理店はよく心得てるよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:35:20 ID:r9h6kThM0

>>348
ここでいろいろダイハツを叩く方が、
今後のダイハツのためでもあるのだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:12:18 ID:aVq9hQhGO

そうか？
嬉々として叩いてる奴も少なくないと思うが…。

でもまあ半分は同意。
誉めるばかりじゃダメになるよな。
特に後ろ盾がヨタだし

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:19:23 ID:9O8gElH50

ダイハツはスズキに勝つために新古車作ってんの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:58:17 ID:mlAQYGcEO

カーメイトは新古車だらけじゃん

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:21:15 ID:HbLBL+o9O

ダイハツカーネットにはもっと沢山の新古車を隠してまつ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:02:56 ID:LbBM/JoY0

今日、数年ぶりにアプローズ見たよ。スポイラー装備だが、
紅葉マークもついていた。。。一昔前のフランス車みたいだったな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:12:15 ID:ffsN3ceY0

>>347
トヨタも哀川翔でＤＱＮの心を鷲づかみにしているね。

あとbBはヨーロッパではトヨタブランドじゃなくダイハツブランドで売るんだってね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:36:12 ID:y/UyptodO

>>352-354
自分とこだけじゃ抱えきれずに、某ﾃﾞｨｰﾗｰ系のﾏｲｶｰｾﾝﾀｰに数台ずつ引き受けてもらっています。
そのお陰でｵｰｸｼｮﾝに出す新古車は少なくて済み、『SやHは大量に新古車作って台数稼いでる』と、また悪口を言える訳ですね。
やっぱり大きな後ろ盾があるとﾒﾘｯﾄも大きいんですね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:00:50 ID:Ey6QDEEE0

ダイハツ工業(笑)

359 ：（＾o＾）/：2006/02/27(月) 10:04:53 ID:NFvFlVdJO

侮ーんことパッ粗もだめだめ駄ーね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:17:02 ID:wbrKnpdVO

外国人に見せられない、最高に恥ずかしい車を作らせたらダイハツの右に出るメーカーはない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:28:06 ID:tqW4ILwqO

エアロ付けて、車高をダウンさせて、カスタムさせた挙げ句がムーブだからな
まったく理解できない

どう見ても、スズキの圧勝

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:11:10 ID:32sdMxBU0

スズキはライバルじゃあ無いと思う

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:51:44 ID:khnl/4dL0

じゃあ何だ？憧れか？ｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:31:01 ID:ffsN3ceY0

今の露骨なパクリや東南アジア的センスは中韓メーカー並み。
中国車にボディはカローラそっくりでベンツのようなグリルが付いているのが
あったけどそれに近い。
ヒュンダイのほうが今はまだましかも…
昔のプライドを取り戻せ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:47:19 ID:uqtqi3zq0

あんまし追い詰めたくないけど、オイルショック以前の
逝け逝けの時代に乱発してた涼しげなトロッコみたいな
オフロード車だとか、パクリ元の車に似ても似つかない
腰高のずんぐりスポーツカーなんていらねーし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:19:11 ID:7zEfw3km0

パクリパクリと騒がれるが、イマイチよく分からん。

ミラはあるとのパクリで、ムーヴはワゴンRのパクリと言うのなら分かるが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:39:34 ID:CuAIypzQ0

↑
>>291
過去レスくらい嫁

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:58:46 ID:wCypxbRs0

お願いだから、これ以上日本車の恥になるようなクルマばかり作るのはやめてくれ。
他メーカーまで同じ目で見られてしまう。

ダイハツ車は海外で発表しないほうがイイよ。日本のメーカーが
恥をかかなくて済むからな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:27:05 ID:7e1TdD6d0

パクリーノがジュネーブショーに・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 08:21:20 ID:pcGC6TIAO

>>368
ダイハツって、日本の自動車メーカーの中で唯一、海外進出に失敗したメーカーじゃなかったか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:20:03 ID:5Alp/M8F0

一応、デトマゾに3気筒エンジン供給した過去はあるけどね。

いまではトヨタの軽・小型車・小型エンジン部門。
ディーゼルを活かせば海外でもやっていけるだろうに、そこはしっかり握られてる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:36:49 ID:AIwaEDNoO

これだけ書き込んでもらえるって事はまだ忘れられていないって事ですね。
五十鈴じゃあっというまに落ちているでしょうな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:28:28 ID:7e1TdD6d0

「ダサい」って言われてるんだよ。ばｋ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:19:53 ID:MJP79HU10

L700ミラ可愛いよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:32:43 ID:+APSyk3gO

型式を言われても思い出せない車って嫌だよね。百の位が同じでも形も年式も全く違う車になっちゃう。
設定もデザインもしっかり頭の中を整理して行ってください。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 11:07:59 ID:13Hj0Yo80

>>369
ダイハツ一社のせいで、また日本車の評価が落ちる罠。

こんなパクリ車を海外で晒すなんて、ダイハツは正気なのかね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:28:09 ID:CyMAKOZS0

>>328
会社の規模が違いすぎるよ。　84,195＞＞＞＞＞ああ勘違い＞＞＞＞＞12,574

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:08:50 ID:aPev7xCV0

>>340
確かにコンポーネントは旧規格の流用。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:08:57 ID:Fd4mF526O

CMダサいよね～　　　　　男タントってTVで流れた時、なんか恥ずかしかったし↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁマツダのｽﾝｽﾝのCMよりはマシかな。うざすぎ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:10:53 ID:ZQTza1NR0

ダメハツなんだからしゃあないよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:32:10 ID:5jQXamtT0

>>340
単に需要の問題でしょう。

スズキなんて、キャリィをセミキャブ化した後、フルキャブを設定した。
ダイハツは、はじめからフルキャブ一本。
どちらも、フルキャブの需要があると見込んでのことだろう。
片や安く済ませるために、片やNo.1の意地として、そうせざるを得ないんだろう。

まあ、シャシがあるのだから、フルキャブをラインナップしても良さそうだけど。
変えてくるとしたら、アトレーのMC時期かね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:48:52 ID:cNa0jewn0

軽拡大の時、衝突安全性を上げるためにサイズを拡大したのだから、
荷室の拡大はまかりならん、とお上からのお達しがあったらすい。
なもんで、蝉キャブにしてクラッシャブルゾーンを設けた。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:05:22 ID:SU2l8nSS0

ミラはL200→L500→L700のだんだん丸くなっていく流れが良かったのに…
また角張ってしまった(´･ω･`)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:25:49 ID:oLS8UYzq0

ワークスやダンガンよりもヤンキーねえちゃん多かったよーなミラターボ。
黒・フルスモ定番です。
あの時工藤さんに出てもらいたかったですね。ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:41:47 ID:g2W6WyE9O

僕は知りませんでした。

ムーブ・カスタムＲＳじゃなくて、
ムーブカスタム・ＲＳだったんですね。
それはボディパネルが違っても仕方ないね。

でもムーブ・ラッテやミラ・ジーノは苦しいだろ。喩えるなら日産がBe-1やパオをマーチの台数と勘定するようなもんだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:44:07 ID:eYpAmp5Z0

>385
ヨタの入れ知恵だろーな。
たくさんのカローラとかｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:05:01 ID:g2W6WyE9O

>>386(・∀・)SOLEDA!

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:58:25 ID:jfGEt94X0

>>387(・A・)Asso!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:18:59 ID:/phvebSi0

だいはつマンセ～（w

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:00:16 ID:vpj4C8W80

ダイハツ、中国・一汽華利への技術供与契約を解消へ
2003年10月から生産している小型SUV「テリオス」の技術ライセンス契約を解消する方向で協議を進めている模様。販売が思わしくない状況だという。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:28:20 ID:xWvhe+RL0

あげ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:27:00 ID:WLRqsAjkO

外国進出を止めて国内に専念するのか。
本当にトヨタの駒に撤してスズキを追撃するんだな。

駄菓子菓子、スズキに対する執着はトヨタの司令を
差し引いても異常で変質者的なモノを感じる。
なんかこう、人に例えるなら
憎さを越えた何かが。。。
いわゆる『ホモ・ストーカー』

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:22:37 ID:r75rAgboO

ライバルより豊富な商品構成、立派なショールーム、強力なバックアップ、有名タレントを使ったＣＭ...なのに何故勝てない……

やっぱりダサいから？ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:27:11 ID:JABev4fi0

スズキの背中ばかりみていたからな、
海外の差は10倍以上開いてしまったが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:54:50 ID:WLRqsAjkO

創業100年の誇り→スズキの後塵を拝する悔しい→
トヨタの軍門へと下る悔しい→トヨタの尖兵としてスズキを攻める勝てない悔しい→
2002年予告V宣言失敗憎さ百倍→トヨタから最後通告2007まで獲れといわれる→
焦りと怒りと憎しみが渦巻きながら追撃→もうスズキしか見えない寝ても覚めてもスバル与えられても
スズキしか見えない（←今この辺）→
スズキに『ウホ』という感情に目覚め憎しみが激しい激情に変わる。

ﾁｰﾝ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:54:57 ID:00wZLz0UO

カスタム系は確にダサい

しかし、乗り心地や質感ではスズキetcの上だと思われ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:05:07 ID:aTJLPRxD0

3位に転落しないだけマシだよ。
と言うか、転落した時点で終わりか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:08:29 ID:ZBcyLR+b0

ホンダも全店で軽取り扱い始まったし、さてどうなりますか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:15:00 ID:WLRqsAjkO

ダイハツの足回り約10000キロまでは良いが
すぐヘタリまつ。
内装はL70から延々黒を基調とした整型色使いながら
室内イルミで誤魔化します。ダッシュボードは尖ってない爪を押し当てるだけで
簡単に傷つく安物レベル。
冒険でアトレーとジーノに明るい成型色用いたインパネや内装を採用させたら
途端に『質感落ちた』と判断する悪い意味でトヨタ的
な価値観しかもたないオーナー達
困惑の末黒系内装豪華イルミ、メッキ処理に回帰し
見た目のトヨタ的高質価値観へと後退するのさ
否定しないが漏れは嫌だ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:20:07 ID:WLRqsAjkO

ちなみにスズキの嫌な部分はコストダウンが価格に反映してない。
安くしろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:35:42 ID:nlQ1tMYN0

おいおいそんな事言っちゃうと、トヨタ車なんて乗れないぞ。
エスクードとスイフトは十分安いと思うけどなぁ。
それに比べて、ビーゴ高すぎるだろ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:52:52 ID:WLRqsAjkO

そうか、
ツインなんて安くできる余地あると思ったのだがな

それにしてもダイハツはスズキに特別な感情抱いてるのは間違いないね。
好きなんだよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:13:32 ID:ukWKNcUOO

コペンなんかパクってないし　かなり魅力あると思うよ。　　　　　　　　　　でもコペンをすげぇデブが乗ってるの見て　嫌な気分になった（汗　　　　　　おっさんばっかり乗ってない？？　　　　　　　　　コペンを女の人(二十代ぐらい)乗ってるの見た事ある人いる？？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:15:39 ID:r75rAgboO

>>394海外進出も全てスズキの後追い。国内でも小型車部門では大差を付けられてしまった。この会社はもう軽自動車以外に行き場が無い。

優遇税制の縮小廃止など軽規格の意義が見直される時は、ダイハツ工業㈱の存在意義も見直される。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:24:08 ID:WLRqsAjkO

〉403
小太りの人が多いけど脂ぎった秋葉系とは違うかも
車雑誌ばかり読んで頭でっかちみたいな顔つきしてる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:36:55 ID:aTJLPRxD0

>>403
カッコイイ女の人やオジサマが乗っていれば、もっと良い車に見えるけど、
実際はオタクの出来損ないが乗っているところしか見かけないね。
あとは爺さんくらい。

>>404
そのときはトヨタ自動車ダイハツ事業部になるのか…
軽が無くなったら、エンジン製造しか道は無いな。
ディーラーはカローラ店にでもなるんだろう。

ディーゼルエンジン搭載の小型車を出せば、欧州でもやっていけそうなのに。
むしろ、海外専売のディーゼル車を作れば良いと思うんだ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:44:37 ID:nlQ1tMYN0

ダイハツはあれだ、ツンデレｗ

べ、べつにアンタ（スズキ）の後つけてるワケじゃなんだからね！！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:57:19 ID:isTCEWYt0

ダイハツスレはいつもスズキの話題ばかりだなあ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:59:42 ID:r75rAgboO

>>403確かにコペンはパクりじゃないな。本気でオープンスポーツを作るつもりなら、FFじゃ作らないよな。

女性の運転するコペン…確かに見ないかも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:03:17 ID:YhIoHU410

トヨタから金をもらっている評論家連中が提灯記事書いているだけだろ、このメーカーの車は。
実際に良い訳では無いのに勘違いしている奴大杉。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:04:51 ID:70FEfcse0

どうみてもコペンはTTのパクリ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:19:28 ID:WLRqsAjkO

ツンデレか！　気付かなかったよ。
関西なまりの勝ち気な女の子のイメージなら
いいよね。付きまとわれてもいいよ。

これが大阪食い倒れ人形クリソツの疲れたオヤジとか
ドリカムの元メンバーやマッキーみたいのに
ホモストークされたら嫌。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:25:38 ID:JiFfis6O0

>>411
コペンはオープンカーだし・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:29:43 ID:WLRqsAjkO

ヒントTTロードスター

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:30:02 ID:6KeDY4NA0

つTTロードスター

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:32:47 ID:6KeDY4NA0

>>414
ｹｺｰﾝ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:32:54 ID:JiFfis6O0

コペンなんでもっとＣＭ、流さないんだろう？
今の若い女の子コペンなんか知らないよ(笑)

結局イメージなんだからさ車は。
倖田來未をコペンに乗せてクラブに行くシーンでも流せば、いいイメージつくんじゃないの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:35:17 ID:WLRqsAjkO

ソアラ（レクサス？）がご先祖さまとか逃げれないように
先回りしとくソアラはベンツの某電動オープンの劣化コピー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:36:47 ID:WLRqsAjkO

416と俺はゼクシィで知り合いました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:50:37 ID:fd2/AcvT0

大阪発動機製造　が　ダサイだと？
大日本帝国発動機製造にしとけばよかった？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:14:59 ID:r75rAgboO

>>406ダイハツ工業㈱という社名は残るんじゃない？ただし関東自動車工業みたいな、単なるトヨタの下請け子会社として。

【この先５年間の予想】
ダイハツが軽№１を取ればスズキの唯一の武器が無くなる。→鈴木修の発言力が弱くなる。→トヨタが軽の優遇税制見直しを叫ぶ。→ダイハツあぽーん。

№１を取れなかったら、絶好の機会を失いスズキに白旗を揚げる。→トヨタからも諦めムードが漂う。→開発資金などの支援が大幅に減らされる。→戦闘能力ダウン。ホンダにも抜かれ３位転落。→トヨタが痺を切らして軽の優遇税制見直しを叫ぶ。→ダイハツあぽーん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:35:19 ID:FiIGgRr20

そうか軽がスズキ唯一の武器だったか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:43:09 ID:r75rAgboO

軽№１という看板な。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:37:30 ID:1TjgEh3k0

CR-Xデルソルを知らない奴がベンシの劣化コピーとか言ってるしw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:42:15 ID:Ma/xR1fH0

それを言ったら2代目ソアラ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:50:01 ID:4L6jOUo10

プジョ202

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:06:16 ID:WLRqsAjkO

二代目ソアラなんて屋根とリアガラスが後退収納するだけぢゃん
B、Cピラーとリアクオーターガラスは残る
解放感はジムニーメタルテップのぱくり

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:21:40 ID:4RqkaZW/0

１０００の六禁ディーゼルやセダンのＬ型ハッチをまた造れってゆーの??
(´Д｀)おしゃまさんね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:00:35 ID:Tcu17gTI0

男が乗れる車を出してくれ、頼む

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:23:53 ID:0PBcaNXZ0

乗ってますが何か？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:31:00 ID:/RJN4tzA0

オトコジーノ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:53:05 ID:WLRqsAjkO

ヲタコペン

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:46:04 ID:19hrnsDu0

今ダサいって言わんだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:50:09 ID:IF2Z3u1p0

イケてない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:59:15 ID:04SUtmv7O

エッセはどう見ても旧型ライフのパクリ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:06:21 ID:mynffCPP0

珍説だな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 03:00:06 ID:1X4DK9bd0

>>1　お前ほどダサくはないだろ (￣ー￣)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 07:36:45 ID:LJYIJs550

ダイハツがダメなことは昔も今も変わらないが、トヨタになってからのダイハツは
救いようがない。
やっぱトヨタＶＳスズキ（軽自動車）にしか見えんな。

439 ：負け犬新宮２００２予告Ｖ：2006/03/04(土) 07:50:13 ID:V/zdwkgU0

しかし
ダイハツのスレッドは「スズキ」「パクリ」の文字が躍るなあｗｗｗｗ

コンプレックス丸出しじゃん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:46:18 ID:EdgApaAoO

ダイハツ車が激しくダサいのは車業界では常識。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:02:55 ID:PwdCU9jF0

整備性も最悪ですな
エンジン下ろさないと作業出来ないって詐欺かよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:07:34 ID:0JCU0FM80

ダイハツのエムブレムが安全ピンに見えるのは俺だけじゃないはずだ。
ちなみにバットマンのは歯に見える。
しかしDAIHATUのDだと思うとめちゃくちゃだせー。
スズキのSの方がいくらかマシだ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:36:36 ID:y2cGG8rS0

ヨタのは近鉄っぽい。なくなったが…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:58:48 ID:/lliVAA50

なんか最近思うんだけど、スズキって軽No.1の看板をいつ失ってもいいように、
小型車メーカーに転身しつつ無いか？
出す車出す車世界戦略車と謳って、欧州車的なイメージを植えつけてるし、
JWRC→WRC参戦も広告的価値を見出しての行動にみえるな。
軽メーカーから、GMの世界的な小型車部門へ進んでいくつもりなのかな？

2輪だとヨーロッパの知名度は良好だし（売れてるみたいだし）、
4輪もテコ入れって感じなのかな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:17:18 ID:gIg457qtO

鈴木は遥彼方の世界を見続けてるが
ダイハツは鈴木一途に見続けてる。トヨタに辱め受けメイド奴隷に甘んじながらも
鈴木に対する激情の炎は絶やさない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:23:17 ID:kQW5wBSGO

軽だけではなく、バイクや小型車なども名を馳せるスズキ
スズキの後追い軽とトヨタのおこぼれ小型車しか売れないダイハツ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:53:16 ID:0oAJmxpu0

エッセのＴＶＣＭ第三弾見てしまった。
「安い価格の車乗るやつはたこ焼きをテイクアウトして
家で食え！」

というメッセージだった。
売り手がユーザの上下階層を選別した初の商品として歴史に残るだろう。
悪い意味でトヨタ流だ・・・。

スズキがこの手の車を出したら
使う人間の「道具」として分け隔てない売り方をしただろう。
ちょっと鋭い感性ある人だったらエッセのＣＭに隠れる
ユーザー選別思考を感じ取れるはずだ。
最低。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:55:54 ID:HVFwcVi00

↑そういう層がターゲットって事で明確でいいじゃないか。
貧乏人向けってのがよくわかっていい。
安車なのに、生活感がないCMってどこか無理があるよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:02:43 ID:kQW5wBSGO

エッセからは、ゆがんだ生活感が見える

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:09:59 ID:2IFdMuYlO

１の自宅に仕事で訪れた事のあるバキュームカーの運転手です。
つい最近，1の自宅のトイレを汲み取りに行ったのですが
その生活環境たるや凄まじいものでした。祖父は寝たきり。祖母は痴呆症。
家の主人は飲んだくれ。妻はアルコール依存症。家の奥では赤子が泣いており
しかも家の周囲には借金取りが常時見張っているという始末。
バキュームカーの運転手をしている私が言うのもなんですが
未だにトイレは汲み取り式なのですから近所からも迷惑がられており，
私が作業をしている間も小学生数人が「くっせぇぇぇ！町から出てけよ，ウジ虫一家！」
などと悪態をつきながら笑って去っていきました。
料金を受け取るときに，１は「すいません，今お金これしかないんです」と
汲み取り料金の半額にも満たないお金を差し出したのです。
手は震えており，目には涙がたまっていました。
それを見て料金をこれ以上徴収することなど出来ましょうか？
否です。断じて否です。
皆さん，これ以上1をくるしめるのは止めにしてください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:33:25 ID:0oAJmxpu0

>>448
>>449
ＣＭ第一弾　よそ行きの服を着て町のお風呂行くゆがんだ見栄を見せる
ＣＭ第二弾　特売の競争をコミカルに描くもよくも低所得者を愚弄したメッセージが伝わる。
ＣＭ第三弾　外食するなたこ焼きテイクアウトしろ貧乏人！

悪意がちりばめられてる。「コミカルに描く」という逃げ口上が出てきそうな
最低のＴＶＣＭ

>>450
苦しいのはあなただと思う。１は君を笑ってるはずだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:42:07 ID:zDSf29CW0

>>447
俺もそう読み取ったよ。
ヨタも所詮ＤＱＮメーカーだね。躾ができていない。
ユーザーを意識的に分けへだてをしたクサスの存在が物語ってる。
成金の自尊心をくすぐるいやらしさが透けて見える。
金持ちは高級車に乗るものと思い込んでいるところが救いようがない。
そんなところの下のダイハツじゃあね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:50:26 ID:zDSf29CW0

連カキスマソ

低所得＝悪・劣
高所得＝善・優

だと言いたいのだろうが？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:12:05 ID:7k8PZLti0

実際にダイハツがトヨタ傘下になったのは１９何年でしょうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:45:14 ID:dFb4ODp00

>>454
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/gaiyou/enkaku/enkaku1960.htm
より引用
「1967年11月：トヨタ自動車工業（株）およびトヨタ自動車販売（株）と業務提携」
ってことになっているらしい。
案外、昔からだったんだね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:50:31 ID:0oAJmxpu0

>>454

コンソルテとパブリカスターレット出たくらいのはずだから１９７３前後では？

>>453
＞低所得＝悪・劣
＞高所得＝善・優

ＣＭ三部作は低所得消費者をコミカルに描いてるように見せて
「買う」にまつわる消費行動にあさましさを露骨みせる表現が
トヨタグループの考える
新しい自動車購入階層の構築を予感させる。
ダイハツはその最下層を担う役割をＣＭ通し鮮明にした。

車で人を分ける考えはいやだ！
そして俺は今後与太グループの車を買うことはないだろう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:52:21 ID:0oAJmxpu0

>>445
乙です。１９６７か・・・。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:54:44 ID:Yc/5gCcR0

エッセにこめたダイハツからのメッセージがわからないやつは
まあ一生中古のマークIIでも乗ってろって感じだな。
より道具に徹して、高レベルで仕上げたのはエッセだ。
だからツインは期待していたのに消えてしまった。

エッセは密かに、草モータースポーツベース車としても
注目されてるぜ。ついにtodayを超えるクルマが登場したかも、ってな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:20:46 ID:gIg457qtO

脳内注目脳内草レースか？
あとプレイドライブ誌みたいなマイノリティ雑誌の記事とかが出元だったらあんまり大きなウネリにはならんぜよ。
で、ダイチャレカップでの常勝マシンでも作って仕上げてくれよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:29:28 ID:Yc/5gCcR0

は？脳内注目？
雑誌見てレースに出る車を考えるやつなんておらんだろ。
ミラのVで、全日本ジムカーナを目指したりするチームもあったんだがな。
最新強力エンジンを軽量ボディに乗せてきただけでかなりの素質を感じるけどな。

個人的には耐久レースへの適性が高そうに思うな。
高効率にできた車っていうのは強いのよ。
これは車両をがんばってもなかなか取り返せるもんじゃないんでね。
「素性のいい」クルマなんよね。
ダイチャレは、、雰囲気があんまり好きでない。
ジムカーナはどっちかいうと公式戦で戦いたいですな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:32:01 ID:AdnqJ5d20

>>458
ではメッセージをみんなにわかりやすく説明してくれ。
>>459
ダイハツチャレンジカップの上位狙いのやしは全員
乗り換えそうだな。

あんなくそＣＭ中止しろ。ボケ化すが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:34:27 ID:Yc/5gCcR0

わかってないな。んじゃちょっと相手してやるよ。
CMによればメーカーがユーザーを差別化している？（なんじゃそれ）
と思ってもう買わない！？

自分でクルマを見、観察し、評価できないからそうなるわけだろ？
売り方でそのクルマを評価する、っていうのが、まあ、終わってるな。
まあマークIIなら無難だから、中古で買えば賢い選択だよ。お勧め。
で、そもそも、ESSEのユーザーは複数台所有してるユーザーがかなり多いぞ。
何台も車を維持できるユーザーの所得がひくいのかな？

折れは、ちょっと興味あるよ、買おうかなと考え中。
ちょうどあまってる任意保険の契約もあるんでな。
高速道路をつかって、効率よく移動するにはESSEのecoは最適だ、
おそらく日本で一番「高性能」だよ。そのために。
あとはすこし足を作ってどれくらいのポテンシャルがありそうか
試してみたいかな。コーナーはかなり期待できると思うが。

まあ、見る目がない香具師は、金の使い方も知らないってことなんだろうな。
どうせ、意味もなくゴールドカード何枚もつくって、年会費ひーこら言って払ってるんだろ。
気がついたら横にマックジョイクラブカードで限度額が50万な香具師が立ってたりするぞｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:39:12 ID:kLf/Eki10

エッセ、やっぱ後サスがトーションビームなのは頂けないんじゃ？
コペンとかもそうだけど・・
軽さと５MTあるのは魅力だけどね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:42:28 ID:dloktx+e0

>>458
＞エッセは密かに、草モータースポーツベース車としても

先代ミラバンじゃダメだったのか…先代アルトバンの影に隠れたけどさ。
確かにエッセは安くて軽くてパワー高めだけど、スポーツとはちょっと違う気がする。
次期ミラ次第と言うべきか…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:46:37 ID:gIg457qtO

道具に撤してるのは同意だがそこにモータースポーツベースカーの素質は
感じないなあ。あ、軽いってこと？　新エンジン？下のトルク重視で上思ったほど
回らないって聞いたが？どうなの？
ダイハツで試乗しにいってもオートマばかりでしょ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:47:26 ID:Yc/5gCcR0

いや、どっちかいうとトーションビームなのが嬉しいんだけどね。
FFはこれで十分、と思ってるんで。

性能が最もいい、というわけではないんだが、
セッティングの自由度が低い分、「迷わない」んだな。
自分で足を作っていくとなると、そうそういろいろ試せないのでね。
あと、タイヤの接地する角度が安定してるから、ドライブする上では
やっぱり扱いやすい。あと、単純な構造だから
軽い、壊れにくい、狂いにくい、とかね。

リアはとりあえずバネレートに応じた減衰力とストロークを考えて、
あとはフロントのキャンバーあたりを頑張れば
かなりのところまで、割と簡単にいけちゃいますよ>>463

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:51:16 ID:AdnqJ5d20

>>462
で、エッセのＣＭにこめられたメッセージ答えろよ。
カードの話なんざ聞いちゃいねえ！

ほれ答えろよ！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:55:49 ID:dloktx+e0

>>463
でも、コンパクトカーの殆どがトーションビームだよ。
コストと性能のバランスを考えれば、妥当でしょう。
極端な話、アルファードもトーションビームｗ
まあ、ホンダはリジッドかダブルウィッシュボーンかってノリだから除外するとして、
スズキなんかは、軽にもトーションビームを採用してもおかしくない。

それより、4WDのリジッドを考え直した方が良さそうだね。
多少スペースを犠牲にしても、リアストラットサスを用意した方が強みとなりそう。
そのノウハウ積んでおけば、FRスポーツにだって活かせる。
で、そのFR車を売るのはトヨタ…と。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:55:52 ID:Yc/5gCcR0

>>464
先代ミラバン、あんまり注目してなかったのでわかりません。すまん。
でも高出力で簡素なバージョンってあったんでしょうか。
エッセがないときは、ミラバンAに注目しないでもなかったのだけど
ちょっとエンジンがね、、、でミラVはっていうと妙に高いし
直噴っていうのは、すこし信頼性がどうなんだろ、と思ってしまうよね。

>>465
こればっかりは乗ったことないから正直わからん。
乗ってがっくししたら、単なるお気軽移動手段になっちゃいますね。
まあそれでも主な目的は果たせるから、ばくちで買うのもいいかなと。
いまは思っていますが。まあ、もうちょっと考えてから。

まあ、ATに乗ってみた感じだと、、、あんまり回らない感じは受けたねえ。
でも、耐久レースとかになると、回転制限とかシフト我慢させながら
走らせたりすることも多々あるので、低中速トルクが大きいのは
意外に大きな武器になるかもしれない。とにかく燃費がいいことだけでも美点。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:56:07 ID:gIg457qtO

なら現行ミラバンで良いのでは？
そしてあなたは本当に草レースやる方なんですか？。と疑問感じながらネットで追求するは野暮なので
止める。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:00:49 ID:Yc/5gCcR0

>>467
答えてるってば。もう一度書こうか？ご意見伺いたい。
＞効率よく移動するにはESSEのecoは最適だ、
＞おそらく日本で一番「高性能」だよ。そのために。

CMで誰が何を言ってようと、それだけで十分だと思わないか？

>>470
ミラのほうが3ドアなのは大きな魅力なのです。
エンジンさえ替われば、レースベースなら直ちにそちらになる。
でもまあしかし、一番の目的は、一般道巡航と100km/hで高速道、を
いかに効率よく低コストで走ることができるか、なもので。
荷物載せたり、たまに多人数乗車もしたり、
後ろのドアがあるのは私にとっては正直便利ですね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:02:53 ID:Yc/5gCcR0

>>467
あ、補足して書くと、エッセにこめたメッセージ、だからな。
エッセのCMにこめたメッセージじゃないから。
買うのはCMじゃなくてクルマだろ？
クルマを見て考えろ、っていってんの。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:05:14 ID:ZiqEKYF20

>>469
先代ミラバンに、TUなるグレードがあった。
エンジンはEF-VEで、装備も若干優遇されていて、現行ミラバンUの位置。
ミラバンTAと比べると少々重いが、パワーウェイトレシオでは上だったはず。
単なる排ガス規制対策グレードだったのか、MTは早い時期にカタログ落ち。
中古を探しても、TU・MTは滅多にお目にかかれないだろう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:07:29 ID:ZcdWrb/DO

直噴エンジンはエコカー減税受ける為に作られた
某車は２千キロでオイル真っ黒だそうな。エンジンに負担かかってそうで嫌。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:15:32 ID:rNmbkFtr0

>>473
お～有用な情報、どうもありがとう。
どこかでめぐり合ったら買い！って感じのモデルですね。
ヴィッツのユーロなんたら仕様みたいな。どもです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:20:21 ID:rNmbkFtr0

>>467
逃げたか。。。

じゃ、こっちも寝るわ。

477 ：４６３：2006/03/05(日) 00:35:55 ID:/vyoHgbe0

>>466
>>468
レスありがと。
まあたしかにセッティングでどうにでもなるか。
トーションビームも強化すればいいし、まあそれを意識する頃にはそこそこチューンが進んでるか？
そうすると車重やエンジンの軽さはかなり有利（走りに）だし、草レースベースには素性のいい車か。
あとは５MTの感じがどうかだね。
けっこう気になってきた。
ダイハツは「ダイチャレ」とかもそうだけど、スポーツイベントあるからいいね。

とCUPレース抹殺された鱸軽のりが言ってみる・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:38:10 ID:d8BZOlQS0

軽（しかもダイハツのw）で熱くなれる奴らがかわいい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:40:36 ID:g2qbl/s40

いや、ダイハツの軽はすばらしい（特に商用ミラ）　耐久性もそうだけど、パーツ供給も
未だにキャブ車向けにしてくれるし。かつてのバイクユーザーに対するホンダのようだ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:15:21 ID:PUdQd9XzO

でもダサいよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:35:33 ID:szoC8kqg0

ID:Yc/5gCcR0の迷言集

>>エッセにこめたダイハツからのメッセージがわからないやつは
まあ一生中古のマークIIでも乗ってろって感じだな。

>>より道具に徹して、高レベルで仕上げたのはエッセだ。
だからツインは期待していたのに消えてしまった。

>>自分でクルマを見、観察し、評価できないからそうなるわけだろ？
売り方でそのクルマを評価する、っていうのが、まあ、終わってるな。
まあマークIIなら無難だから、中古で買えば賢い選択だよ。お勧め。
で、そもそも、ESSEのユーザーは複数台所有してるユーザーがかなり多いぞ。
何台も車を維持できるユーザーの所得がひくいのかな？

>>まあ、見る目がない香具師は、金の使い方も知らないってことなんだろうな。
どうせ、意味もなくゴールドカード何枚もつくって、年会費ひーこら言って払ってるんだろ。
気がついたら横にマックジョイクラブカードで限度額が50万な香具師が立ってたりするぞｗ

＞効率よく移動するにはESSEのecoは最適だ、
＞おそらく日本で一番「高性能」だよ。そのために。
CMで誰が何を言ってようと、それだけで十分だと思わないか

しんどいでコメントせえへんけど、兄ちゃん話ずれとるで。
ＣＭの話ちゃうん？
言葉借りると「道具に徹して高レベルに仕上げた」のは軽１ＢＯＸやぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 05:09:28 ID:vgs4DsS+0

>>474

エンジンにこだわるホンダが直噴を開発しながら
結局、生産しなかった意図も分かるね

まあ、特に三菱の場合、エンジンはただパワー出す為の物だからなあ
大切なんは１に工作精度2に設計

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:11:37 ID:+rxBo0hX0

>> ID:Yc/5gCcR0

ちゃんと文章読んで考えて自分の意見まとめてそれから
文章にすることをお勧めします。

ドラマ電車男がブームになり２ちゃんねるが少しメジャーになったから
注目され人口増えたが君みたいな初心者にいちいち
注意するの疲れるんだよな。　　

書き込みたいのはわかるけど一ヶ月くらいＲＯＭして空気読むこと学習して
書き込みはじめるのも遅くないよ。

君の近況も書いてあったけどみんなそんなもの興味ないので
できれば君のブログはミクシィでやっていてくれ！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:20:21 ID:ALUTG4pw0

>>481
わかってないな、だからCMみて、それだけでクルマかってんのか？
って書いてるわけよ。折れそもそもほとんどテレビ見ないし
クルマは自分の目でみてから考えてるよ、とかいとるのに。
普通、実車見て試乗して、あとはギア比くらいはチェックするだろって。

ちなみに折れはサンバー持ってる。もしも一台しかクルマもてないなら
きっとサンバーを残すだろう。でもね、燃費がよくないのよ。
12-3km/Lくらいしかね。これだと、高速代の差を勘案しても
ヴィッツ買うのとそんなに変わらない。だからサンバーでないと
できないことじゃない場合は、ほかの車を選びたちってことです。わかる？

>>483
空気嫁、とかかいて通ぶるのは、悪い癖だな。
別に10年はネットにはお世話になってるし
コミュニケーションもNNTPのころからぐりぐりやってるよ。
ご心配どうも。でもCMがどうとか、ユーザーのclassifyがどうとか
そんなのにも興味がないので、それこそ勝手にスレ立てるなりして
どっかでやってくれないか？どうせ実際には買わないんだろ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:12:14 ID:0cYV+0ru0

>>ID:Yc/5gCcR0
日本語大丈夫か？
ＣＭのセンスの悪さを論点で話してるだろ。
そういう姿勢で販売することに皆違和感を感じているんであって、エッセが実際どうかは
問題にはしていない。レ臭す然り。

まあ軽っ箱でサンバー乗るようなやつに常識を求めるのは無理か、
粘着で有名なスペックヲタスバリストか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:34:22 ID:+rxBo0hX0

>>484

ID:ALUTG4pw0 よ、ＣＭについての話で車については誰もけなしてない。
早合点して頓珍漢なご意見はアンチばかりのこのスレッドでは肯定派の
足を引っ張ることにしかならない。頼むからおとなしくしてくれ！

サンバー乗っていて草レース出てるのか・・・・・。ｗ
まあダイチャレに灰ゼットカーゴで参戦して入賞してる人がいるから
別段驚きはしないが、あんた本当にレース出てるの？
本ばかり読んでる頭でっかちさんにしか見えないのだけど・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:22:26 ID:YVr+GIeF0

ダイハツがダサい・・まで読んだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:42:03 ID:99QjrjD90

ヲイヲイ、ここはダイハツのダサさについてのスレだぞ。
モータースポーツとかのネタは別スレ立テロや！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:41:16 ID:eIZBa64K0

>>1　
お前のセンスがどのくらい良いのか気になる。　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:42:19 ID:ZcdWrb/DO

彼は只のスペック厨ダヨ。
エッセ気に入ってるけどなんだか貶されて気に食わないから
参戦、最後コケにされ今に至。 orz

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:51:24 ID:g2qbl/s40

エッセはいい車。エンジンも新設計・全てのコンポーネントが基本忠実でありながら
デザインは商用車臭くない←ここ重要！
ただこの車を自慢（見栄）するのは最も愚かな事。この車は見栄とか捨てた人が
乗る車だから。しかし貧乏ではなく清貧である。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:57:37 ID:gXFX591W0

まーお互いスレ違いなきはする。
お互い必死に見えますがｗ

ただ、言ってることはマトモに思える。形式だけで決まるわけではないが
モータースポーツの現場で、ヴィッツの足回りがすばらしく良い
ことは常識なんだが、これもR形式がトーションビーム。
このあたりのことは本を見ても書いてないですね。現場の人っぽい。
本読んでると普通は4輪独立のスバオタとかになるのが多い。

草レースのヘルプカーで軽1BOXを持ち込む人はかなりいるが
サンバーは少なくとも町で見かけるよりはずっとたくさん現れる。
一番広いからだそうです。

ダイハツのダサさ、だけど、最近かなり洗練されてきてしまって
叩きがいがないですね、スズキもそうだけど、ずいぶん大人な
メーカーになってきてるような気がする。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:00:51 ID:FHLbc6ICO

(　＾ω＾)みんなキモイお

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:10:11 ID:g2qbl/s40

しかしミラだけは内装も外装もL200を超えてない気がする

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:10:52 ID:K5zwc9pA0

IDがALUTG4pw0で再登場し反論を期待！ｗ

＞しかし貧乏ではなく清貧である。

あのＣＭ三部作品には「清貧」の微塵も感じません。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:21:10 ID:X7ZBavRW0

>>492　　やっぱ自分自身のことだからよくわかるんだねぇ（爆）
乙でやんす。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:25:22 ID:vfzaWegGO

アルミエンジン積みました！って自慢してたけど、スズキじゃずっと前から採用してるし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:27:47 ID:x1AlgO/M0

レクシスに改名すりゃいいんだよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:37:25 ID:g2qbl/s40

>>495
CMからモノ作りは見えてきません。
CMから見えてくるのは丸紅フィルターです

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:59:38 ID:ZcdWrb/DO

丸紅？　広告代理店か。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:00:58 ID:u1RQPpNS0

>>ダイハツのダサさ、だけど、最近かなり洗練されてきてしまって
叩きがいがないですね

チミ面白ひこといふね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:36:25 ID:gXFX591W0

>>501
そう？
パッソなんて結構いい線狙ってない？ヴィッツとうまく住み分けているような。
企画が空回りするところがダイハツだなぁなんて思っていたのが
そういう感じが薄れてきた。で、実際売れているんだと思うけど。

スズキもマーボーとかX90みたいな車がなくなってきた。
スイフトなんて賞をとってしまうし。

503 ：492：2006/03/05(日) 19:38:23 ID:gXFX591W0

あ、パッソじゃねーや。ブーンね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:02:04 ID:sSu9SlGV0

ダイハツオンリーで売れるといいんだが。
トヨタにとってのパッソ存在価値って疑問？
なんかダイハツの首根っこ掴んでるように見えるんだよね。

まあそんな事は別に、裏とか男とかエアロダウンカスタムって洗練されてるかい？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:33:39 ID:bFLdbcpD0

>ダイハツのダサさ、だけど、最近かなり洗練されてきてしまって

まるっきり逆。以前のダイハツ車のほうが洗練･･･というか粋なクルマが多かった。
最近のセンスの無さ、ダサいイメージは救いようが無いレベルまで来てしまっている。

506 ：492：2006/03/05(日) 20:55:10 ID:gXFX591W0

>>504
いや、あれはさすがに。
洗練とはほど遠い。でも結構売れてません？
トヨタにとってはパッソを入れて、ヴィッツをより大きく
仕立て直した、という面があるんじゃないでしょうか。

>>505
じゃあ、戦略的にはうまくいってるとか、なら言い方としてどうでしょう。
ただミラはアルトには勝ってると思うけどな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:08:41 ID:kDTGODH3O

ミラ
４月にフルモデルチェンジ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:00:08 ID:ol5Ez63o0

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:21:10 ID:X7ZBavRW0
>>492　　やっぱ自分自身のことだからよくわかるんだねぇ（爆）
乙でやんす

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:11:56 ID:Po0Il+p50

昔、シャレード９２６Rっていうミッドシップスポーツが試作されて
和製ルノー５ターボⅡっていわれて大騒ぎになり、発売を待っていたが
発売直前で中止になった。その後ダイハツロードスターが発売される
と聞いたが、これも開発中止。結局出てきたのがストーリアX４とコペン
かよ。はー。９２６Rがもし出てたら、借金しても買ったのに！！
ダイハツってこのままトヨタの下請け化するんだろうね
トヨタ車体、関東自動車工業、アラコと同じだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:10:42 ID:hJp6esUz0

駄目発

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:57:22 ID:MLUkSgZoO

パソブンにしろ、ビゴラシにしろ、ｂＢにしろ、小型車は既にトヨタの下請と化しています。洗練されたと感じるのはそれはトヨタ車だからです。

つーか、今はトヨタからの出向デザイナーが多数いるんだから、軽も小型もどこかトヨタ臭が漂うんだよね。
一見豪華だけど素材をケチる為に傷が付き易いインパネとか、メッキ多用でユーザーの貧乏心理を擽る内外装とか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:18:39 ID:HKh+yuNeO

新型エンジンが売りらしいが
やっとタイミングベルト止めたんだな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:24:02 ID:5JnTkBxT0

ワゴンＲの大ヒット以降ひたすらスズキのパクリをやってきたＤ発

車が新しくてもベルト音のっする奴とかランプ切れとか
プラスチック部分の板金変色が目立つぞ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:22:29 ID:HKh+yuNeO

ミラモデルノはセルボモードのパクリ
しかもモードもモデルノも
意味も同じ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:52:20 ID:MLUkSgZoO

PARCOとLOFTはどっちが先？
HELLO KITTYバージョンに対抗して鱸はMICKY MOUSEか！？と期待したらMIKI HOUSEだし…ｗ

まぁ何にせよ、ダブルネームはダサ車が多いな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:59:55 ID:HKh+yuNeO

ダイハツが早いはず
パルコは1988年にはあった
スズキはジュネとかレジーナなどオカマみたいな名前のアルトがあと

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:06:45 ID:KsqAPcAtO

ダメハツは、樹脂部品の耐久性が非常に悪い！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:55:22 ID:m8BdXgB90

例えばよく折れる樹脂製のヒーターホースジョイントとか
よく落ちる樹脂枠のエンジンマウントとか。
樹脂の耐久性が悪いというより使う場所が悪いんだよな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:28:43 ID:lEBFF+mS0

クランクリヤリヤ
カモ～ン！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:55:48 ID:5/BCR21n0

総括
ワゴンＲ☆☆アルト☆
ライフ☆
ミラ☆☆☆☆☆タント☆☆☆☆ムーヴラテ☆☆☆☆ムーヴ☆☆☆

内容をまとめるとスズキはダイハツより２世代遅れている
これでも今だにダイハツ以外の軽を買う馬鹿がいるんだから人生損してるなぁって思う
何言っても聞く耳持たないから乗ってるんだろうけど↓

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:14:30 ID:+O887S1y0

これが懐かしの電波というやつか。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:42:19 ID:ATqEe0IxO

ダイハツ車はダサい。
Ｄマークは激しくダサい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:35:18 ID:QJx1SyGRO

マガジンエックスの記事信用するとバカになるよ。

ヨイショ記事貰うかわりに
スクープ記事強要するのがマガジンエックス
情報提供減らしたホンダに対して
ディラーの粗捜しに必死でしよ？
先月契約エディター使って保険契約の不備指摘するための
囮取材して横浜のホンダディラーはめようとしたでしょ？

ダメだよ。印鑑無いから本田さん印鑑適当に押しといてなんて
仕掛けしちゃさあ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:05:57 ID:EBsbvrwQO

MagXに京都の不祥事は載った？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:57:40 ID:TPVvwjNy0

ストーリアなめんな！？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:05:37 ID:Eo8nlvHJO

ダイハツって名前やめて、新しく名前作ったらいいんじゃない？
海外でもダイハツって名前で売ってるのかな？？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:16:44 ID:QJx1SyGRO

〉524
トヨタとダイハツに限ってない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:53:01 ID:ZTX9ubvxO

トヨタのチンコマークはＤマークよりダサイｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:19:52 ID:CCoI1JFf0

中国ではトヨタの下位ブランド、ダーリオだ。
日本メーカーでは早くから進出してシャレードを生産していたが、
中国進出が遅れた親に乗っ取られた。
しまいにゃダイハツブランドなくされてダーリオにさせられた。
不敏だ・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:30:28 ID:JYDfE2Ij0

>>528
インポ二ティのインポマークより遥かましだろｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:58:29 ID:Birawktc0

ミラジーノ海苔のみなさん、こんなMINIのデザインをパクッたクルマに乗って、
本気で恥かしいとは思わないのですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:27:58 ID:/j2qMZzS0

格好だけ気にする一般人がキワモノ外車に手を出すよりはマシじゃないか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:30:53 ID:GFehXYtz0

>>529
大気汚染解消の為に、そのシャレードも、まとめて廃車にするらしい...

３代目シャレード(´･ω･`)ｶﾜｲｿｳ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:23:50 ID:i0t8KSptO

シャレード、カルタス、ジャスティ、ジェミニ、、、最近見なくなったな。当時も少なかったけど。ｗ

ダイハツもスズキも『軽自動車メーカーの癖に』と冷やかされて、普通車を造ってもまともに売れなかった。
しかしかつてのホンダもシビック発売以降大きく生まれ変わったよね。スズキもスイフトが好調で軽自動車メーカーから脱皮しようとしてる。

ダイハツもトヨタの息が掛らない、普通車の専売モデルを頑張って発売して欲しいね。完全子会社で役員も多数送りこまれている現実ではまず無理だろうが、何とかならんもんかね？
それか完全にトヨタの軽自動車ブランドとして存続するか、だね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:59:49 ID:2Lai05Q10

すでに５割以上の株を握られているんだから登録車の自己開発は無理
ビーゴの３ナンバー版も国内では無理
つまらんのう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:50:50 ID:s4smdZftO

http://b.pic.to/4fiay病気だわwww

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:57:41 ID:dmmyIgLu0

トヨタ対スズキのというのが現実で、ダイハツは蚊帳の外なんだな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:09:44 ID:4KBEToui0

>>534
海外ではエスクード売りまくってて、立派な小型車メーカーだよ、スズキは

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:43:21 ID:xgeZ9pm/0

確か、、、、、ダイハツが日本で初めての自動車作ったんだよね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:10:27 ID:s4smdZftO

>>530まずはこれを黙って見てくれやhttp://b.pic.to/4fiay

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:50:05 ID:GFehXYtz0

>>538
GMとの資本関係が、解消され、今後どうなるのか分からないが、
北米だと、スズキのラインナップの大部分は、GM大宇のOEM供給車
ばかりだよね。販売台数の70％が、この韓国製だったり...

もっと、ブランドイメージあげたいね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 05:39:48 ID:aqLa7NY8O

ダイハツは、やむなく、涙を飲んでトヨタに犯され続けてきたのだろう。

始めはプライドも理性も保っていたが、次第に体の五割を蝕まれ、ヨタの手練のテクニックによって脳まで支配され、両手両足も鎖で繋がれ身動きもできない。
「ほらスズキよりも大きな声で」と、前にスズキを見せられながら後ろから突かれて、喘がせられるダイハツ。

ヨタが認めるまでイカせてもらえない、屈辱感も麻痺していいように調教、飼育されるダイハツ・・・

トヨタとダイハツの関係を男女のそれに例えるとこんな感じか？ちょっとエグイ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:47:47 ID:dxkuOk+z0

鈴木に勝ちたいだけで事業を進めているように見えるのだが。
やたら新型連発するが腐るのも早いよな。
ネイキッドやMAX買ってくれたユーザーを馬鹿にしているとしか思えん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:28:31 ID:Hx97pjT6O

ダイハツは良くも悪くも
トヨタのSM縄地獄メイド奴隷だからな
もはや愛液垂れ流しながらﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧしてるだけ
トヨタが死ねと言えば死ねるし生きろと言えば
ただ息してるだけの奴隷放置人形に甘んじる。
マックスやネイキッドみたいな意欲的な車育てず見捨てる姿勢がトヨタ的
冷酷さが嫌だな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:29:18 ID:9vEy8WSt0

ネイキッドはもう少し長い目で育てる価値はあったと思う。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:47:28 ID:Hx97pjT6O

ネイキッドはライトSUVビーグルへと進化してほしかった。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:48:34 ID:Hx97pjT6O

あ、書き方おかしいなすまん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:22:22 ID:jqyvVWTI0

確かにネイキッドは面白い車だったね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:43:34 ID:g6GV2s3fO

ネイキッドＦ、テリオスキッドルキア、ムーブラテ、カスタム、タントカスタム、ミラジーノ、オプティビークス、、、追加機種がことごとくダサいんだよな。
ベース車の評判までも落としてしまう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:16:15 ID:9R+N2yJr0

ドラマチックスモールage

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 04:36:49 ID:e20TOHuAO

ビーグルwwwwwwwwwwwwwwwwww

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:51:11 ID:vHj/ffJ00

それなんてエロゲ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:24:47 ID:0UOWuWNxO

ブーンX4値段は適正価格だと思う
この車を熱望してた奴は買う義務がある。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:00:18 ID:QhkTQTTHO

ダイハツはＣＭからしてダサい。ＤＱＮにはウケるんだろうけど
スズキが、ワゴンＲには荷物たくさん積めますよ！と道具としての優秀さをアピールしている頃
ダイハツは、ムーヴが訳の分からん魔物をぶちぬいてるＣＭだった

意味不明なＣＭはよせ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:09:55 ID:V3Xz6EAO0

大阪民国

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:25:43 ID:UbGqBl6uO

>>554
憎きワゴンＲを倒してやる！ってｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しなメッセージだったんじゃない？トヨタっぽいじゃない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:17:08 ID:UKDk5XkF0

>>554
こうしてDQN仕様の爆音ムーヴが全国津々浦々で見かけられるハメに…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:08:55 ID:0UOWuWNxO

マックスの名を捨てソニカという名前を与えられるそうな
立体に入るミニバンだってさ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:38:22 ID:UbGqBl6uO

ソニカ？何て意味ﾆﾀﾞ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:09:17 ID:JcszShp+O

ブーンX4高杉
スイスポがお買い得におもえる
（装備的にも）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:37:21 ID:LNlU4Wc/0

X4いいんだけどヲタ臭さプンプン

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:55:37 ID:bhcUBnrA0

ブーンX４高杉。
確かに確実に勝つためだけに作られたのだからしょうがないのだが。
もう少し安い競技ベース車両を出しても良いんじゃないのかな？
ダイチャレとかお手軽に参加できる競技もやってる事だし。
注目しているのがエッセのエコ。５MTであの値段で、車体の軽さ、新開発エンジン
ジムカーナ競技に最適だと思うんだけどな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:25:32 ID:DYSAAzP30

スズスポみたいなのないの？デャーハツは。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:57:23 ID:F8RS6RY40 BE:6345656-

DマークDマークと言われるロゴは28年経つ今まで飛行機のマークだと思い
カッコイイと思っていた俺の立場について

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:59:25 ID:/0kJ7sgW0

>>554
もう一つ、サッカーの大黒が出ているCMもあったな。
あれこそ意味不明

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:14:52 ID:9PSbkgqQ0

現行ムーブ登場時の宝塚CMは、ダイハツらしいから許す！

キャッチコピーは、「切ないくらいかっこ悪い」だったよね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 02:24:47 ID:K7cabJteO

ＤＡＩＨＡＴＳＵ
この街工場ちっくな響きは好きだなぁ
元をたどれば大阪発動機。なんだか漫才ｺﾝﾋﾞみたいで良いではないですか
余談ですが
東京発動機ちゅう名前の会社もあった
やはりと言うか名称は｢ﾄｰﾊﾂ｣と呼ぶw
こちらは大昔に二輪の世界でその名を轟かせたんだけど、残念ながら会社更生法を申請して船外機ﾒｰｶｰへ転向
現在は｢ﾄｰﾊﾂ･ﾏﾘﾝ｣という名称になってやってますが、
今や船外機の世界でもﾔﾏﾊとかに駆逐されちゃって地味です。
「だから何なんだ！」ちゅう話でした。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:13:02 ID:D3lAF9vg0

ヘェへェヘェ
ﾉΩ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:56:51 ID:o9p3rFnk0

高橋さん　タモリさん　こんにちは。
外国人１００人に、各メーカーの代表する軽自動車でどれが欲しいか聞いて、
ダイハツが欲しい人は０人になる件。
これってトリビアになりませんか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:26:40 ID:i3btdxUBO

一般常識なのでボツ！

571 ：大発太郎：2006/03/11(土) 15:31:53 ID:ZFGFEF0i0

ダイハツは元々、発動機製造(株)だったのを知らんのか？
大阪発動機とちゃうで。お客が大阪の発動機屋と言うことで
ダイハツと呼んでいたのをそのまま社名にしたんや。

あと、国産初の内燃機関を作った会社やで。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:47:26 ID:i3btdxUBO

>>571読み聞いた情報だけで、何故そこまで強気になれる？
もともとエンジン屋なんだったら、もっと高性能なエンジン作れやゴルァ！
ＵＦＥ市販化しろやゴルァ！75㎞/㍑ってデマカセちゃうんかいゴルァ！

って>>567が言えって (つ'Д｀)σ

573 ：& ◆Ets0kr6MmE ：2006/03/11(土) 16:57:39 ID:ZFGFEF0i0

>>572
元社員ですが、何か？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:02:24 ID:O+d8UVme0

エンジンに関してはかなり独創的･高性能だとおもうがな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:44:28 ID:Ws8vzzVaO

だがそれもダサいイメージが強すぎて、まったく
意味が無くなってしまったワケだね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:00:30 ID:VCI6OlcyO

川崎の二輪の直接の前身会社は
ﾒｲﾊﾂw
「明石」の発動機屋ちゅう事らしい
とゆうｽﾚ汚しな話。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:07:13 ID:iI7ehnIG0

>>1
ダサくないメーカーってどこ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:22:17 ID:e5if/mQY0

>>574
確かに。初代シャレードの３気筒エンジンも世界初だったしね。
でも関係者曰く「ウチほど精緻なエンジンを造れるところは無い」は言いすぎ
だと思うけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:25:12 ID:f1fPyWF/O

「山口六平太」を初めて見たとき実在の会社があるとしたら、ダイハツだろうと思った。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:30:36 ID:l8ygf10j0

「山口六平太」はモロにダイハツをモデルにしてるだろう。
六平太が実際にいたらダイニチ･･･いや、ダイハツももっといいクルマ
を作れるような希ガス。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:57:58 ID:9vT14fev0

なに言ってんだか。。。
六平太が活躍できるダイニチのような生温い空気の会社が生き残れるわけがない。
ついでに言うと浜ちゃんがクビにならない鈴建もどうかしてる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 05:02:40 ID:bvStML+d0

>>577
タタ自動車かな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:24:41 ID:W69kE8dDO

山口の会社は
初代シャレードの頃のダイハツ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:22:17 ID:nplW+UhhO

ス●キ糊は、屑ターボでもなんでもスピード出したがり、本当のスポーツが語れない奴が多い点でダサい。コペンが羨ましい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:50:40 ID:QdzX92Xo0

>本当のスポーツが～
おいおいｗコペン糊が語れるのかｗ

とつられてもいいですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:26:04 ID:cbBy/uCg0

ダイハツのクルマで外車デーラー行く勇気ありますか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:58:49 ID:G8P1PHMv0

歩いていけよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:47:08 ID:iI7ehnIG0

>>586
どこの車ならいいんだよ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:04:41 ID:wu5rak6eO

>>586
ダイハツ車で来たって時点で鼻で笑われちゃうので行けません。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:14:01 ID:G8P1PHMv0

ヒュﾝダイ池

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 05:52:40 ID:SOS2XQnw0

唯一乗ったことの無い国産メーカーだな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:44:49 ID:cgtFJIUtO

じゃあ乗ってみそ♪

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:03:00 ID:fLU8rCRaO

>>584
YRVとか言う時代遅れターボ車だしてたのは、どの会社でしょうか。しかも、ターボはATのみというｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:59:18 ID:UlZZDXpZ0

そりゃ、マトモなマニュアルトランスミッション持ってないからでは？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:13:20 ID:YcaeeeNO0

>>1

大阪だからじゃね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:27:27 ID:YcaeeeNO0

>>186
大阪には、朝鮮人が多い。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:27:46 ID:Yn4dy3poO

先日代車で現行ミラバンＭＴを借りたんだけど、シフトノブが15年前の軽トラ並でビビった。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:30:48 ID:YcaeeeNO0

このスレキムチくさーい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:37:50 ID:YwoOrTU70

>>598
ヒント：お前の体臭

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:22:07 ID:NEDw+w/yO

>>598
大阪嫌いみたいだけど、IDが「かい～の」

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:43:42 ID:TlRxip1g0

>>589
車って言うよりお前の顔だろ！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:57:22 ID:u9zm87ZL0

age

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:08:14 ID:FPYeEnAx0

このメーカーの車はエンジン下ろしにくいって聞いたけど本当？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:04:00 ID:QYGmmZxi0

タントはボンネット狭いよねーさもありなん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:38:35 ID:xDxCjcsF0

ダイハツがなぜださく感じるのか？
それは、みんなが自分の中に持っているダサい部分を
ダイハツが具現化しているからではないのか？
みんなも生活の中でダサい部分をもっているはず。
ダイハツはそういう部分をえぐりだすような商品つくり、広告するから
自分のダサい部分がうずいて、自分が恥ずかしいんだろうよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:08:13 ID:ilgVZ3dz0

揚げて言う話でも無いような気もするのだが

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:44:06 ID:4NPy9EGR0

ダイハツ車が日本車のイメージを悪くしているのは事実。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:39:17 ID:9RuTFhKuO

儲ける気が無いから

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:51:19 ID:IjfdTG5g0

国産車をオサレにしても売れないよ。
世の中、オサレなひとばかりじゃないでしょ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:09:58 ID:UVfoe7HaO

車がダサいと人間もださくなると本気に信じてる奴は
間違いなく無個性人間
車無いと何も残らないつまらない人。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:28:59 ID:qzkQRfGcO

逆だろ？
人間がダサいと買う車もダサくなる。
人間がダサいと売る車もダサくなる。
人間がダサいと作る車もダサくなる。
しっかりと個性が表れているじゃないか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:08:40 ID:wOOi5+sC0

どんな車に乗ってもカッコよく見える人はカッコよく見えるんだなこれが。(^◇^)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:31:01 ID:IjfdTG5g0

パイざーやムーブラテに乗ってるカッコいいヒト…見たこと無いよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:46:54 ID:UVfoe7HaO

鱸社員お疲れさん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:22:38 ID:IjfdTG5g0

エリオやアルトに乗ってるカッコいいヒトも、見たこと無いよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:10:52 ID:wOOi5+sC0

類は友を呼ぶ　　つまりあなたの周りは、かっこいい人がいないと言うことなのですね。（*゜∀゜）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:13:09 ID:Dccq9v3S0

結論。

社名がダサいから。ダサいイメージ！

そういうダサい事を気にしない奴が入社してくるから
製品もダサい。

いまどき発動機って死語だろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:20:19 ID:J8ptS9R10

ヤマハ発動機はダサくないな。
マリンジェットやボート、MotoGPなどなど。やはり作ってる製品に依る。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:53:14 ID:mQrLbsSZ0

車名に濁点がついているとダサく感じる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:44:16 ID:Z3Sf+KtR0

とりあえずJWRC参戦して、それなりの成績残せたらダサさは軽減するかも。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:53:16 ID:bxTlAw0TO

鱸社員お疲れさん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:10:58 ID:3mud3ulD0

ムーブとムーブラテ、タントもジーノも走ると意外にイイ車でバリュー感もあるんだけどねぇ・・・
マークとデザインがダサ杉。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:07:42 ID:pvLPrjIc0

トヨタ嫌いな俺は自動的にダイハツ嫌いになるわけだが・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:20:11 ID:bxTlAw0TO

鱸社員さん乙彼

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:54:06 ID:mj05xewa0

グッドデザイン賞もとってるんだから、ダサいというやつの方がセンス悪いんじゃないの？　(´▽｀)ﾀﾊｯ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:54:26 ID:o+GYHIVEO

グッドデザイン賞を基準にする君のセンスがダサい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:35:16 ID:9O9JpDcS0

>586

ミラジーノでMINIのディーラーに乗り付けましたがなにか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:40:23 ID:sBuKM4zW0

本人は書いてて面白いと思ってるんだろうなあ。。。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:44:36 ID:8nodl0wn0

賞などカネで買えるんだよｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:58:55 ID:bqqrTcp30

carrviewのミラジーノのレポート見てきた。
なんか自分からわざわざMINIの件を弁論する人が多くて、
（意固地になっているようなレポも見受けられた）
周りから散々突っ込まれてんのだろーなぁと少し可哀相になった。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:43:16 ID:S5NDc9Qb0

　　　∧＿∧>>625だってよ...
　　　　　　　　（　´_ ゝ`） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／）（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　　　　/　＼___／/　　　　　　＼
　＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿＿＼＼＿＿＿＿＿
　＼　￣￣￣￣￣￣（__ノ　　＼　　　＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:00:02 ID:AKdf/pAE0

妥協して割り切って乗る車ですって、宣伝＆キャラにすればいいのに、
「カッコイイです」「ファーストカーです」「男タントです」
みたく無理な宣伝＆キャラにするから、ダサく感じるんだよ。

かっこいい人は何乗ってもかっこよく見えるなんてのは、あり得ないです。
軽なんか乗っちゃってって、バカにされるのがオチ。
その逆はなきにしもあらず。どんなにカッコ悪くても、バカそうでも、高級車に
乗ってればそれだけで、軽に乗るほどバカにはされない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:08:08 ID:N+5Xz5ej0

>>632
確かにママワゴンのほうが潔いわな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:07:45 ID:AKdf/pAE0

ダイハツ車で、爆音マフラーとかにしてるヤツらがいるけど、純正オプションで選べるようにしないでいただいきたい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:23:27 ID:IZUrklEb0

販売台数
1.トヨタ
2.日産
3.スズキ
4.ダイハツ
5.ホンダ

それ以外のカスメーカー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:33:51 ID:nsNz6YLb0

↑意味不明

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:04:43 ID:HlKWSG2p0

>>632
前半は同意だが、

瓶坊婆伽が安アパートに型落ち高級車、もしくは現行で返済地獄。
こぶ平みたいな婆伽ﾎﾞﾝﾎﾞﾝもあれだな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:09:50 ID:AKdf/pAE0

>>637
たしかに、型オチ高級車はかっこ悪い。
でも、ダイハツ車を無理してカッコつけて意気がってるのも相当バカに見える。

ように、軽自動車は軽自動車って割り切って乗ってればいいだけじゃね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:03:13 ID:MKztSPgjO

コペンって軽である必要性無いじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:44:33 ID:SjS/pML5O

なにゆえ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:00:23 ID:7wox0egC0

>>639
軽で出せたことに意味があると思うんだが。
こんな軽も作れるぞ、と。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:02:09 ID:9ryVsCP20

>>640
ミニカーでオケじゃね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:34:21 ID:i1LUKX5a0

乗らなきゃいいじゃん　　悪口いってるやつは、暗いよ　（´▽｀）ﾀﾊｯ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:37:58 ID:9DTrtG+fO

コペン最高打！！織れは一生乗るつもりだ！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:29:20 ID:SNpTFX+v0

コペン、けっこう勘違いしたカッコつけ野郎が乗ってて正直ウザイ。
80kmくらいで追い越し車線をいつまでも走らないでいただきたい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:12:31 ID:i1LUKX5a0

>>645　
そんな乗り方するのは別にコペン乗りだけじゃないでしょ。　ほんとはコペンがほしいんじゃないの？気になって仕方なんだろ（￣ー￣）
４７万円のアルト乗りの悲痛な叫びか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:49:18 ID:mWdoLNfnO

鱸乗りは陰湿
ダイハツの悪口ばかり人間のクズ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:29:28 ID:QetQU4sxO

及び産業廃棄物

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:49:42 ID:gUu/g/f8O

だーかーらー、どうあがいたってダイハツは鱸に勝てないのは事実なんだから
少しは現実を見たほうがいいよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:54:43 ID:daL4GF490

>>638
っていうか、製品がバカみたいなのばっかりだから、乗っている人間もバカ
に見えるだけだよ。
ダイハツ車を選ぶのはバカのすることだもん。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:12:20 ID:mWdoLNfnO

悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
ブーンX4に勝ってみろよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:27:19 ID:P/sUjuqw0

　　　　ブーンX4 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

　　　　　　＿,,../⌒i
　　　　／　　 {_ｿ'_ヲ,
　　　 /　　　`'(_t＿,__〕
　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　／　　　ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:37:21 ID:/LzkGEQb0

悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで
悔しかったら軽自動車ベースのスイフトスポーツで

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:40:02 ID:96lzxGk8O

もれは鈴木さんもﾀﾞｲﾊﾂさんも好きだなぁ
これ言うと荒れちゃうかも知れんが
ﾃﾞｻﾞｲﾝ力は申し訳ないが鈴木に軍配が･･w
でもでもﾀﾞｲﾊﾂは作りがしっかりしていてﾔﾚにくい、これ本当。
両方乗ったﾜｼの感想よ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:49:25 ID:mWdoLNfnO

ススキ社員必死だな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:57:17 ID:3P1gWl33O

>>1よダイハツに負けないカスタム車造ってみろ
車体デザインからすべて全工程おまえがやれｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:01:54 ID:mWdoLNfnO

鱸ヲタは陰湿

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:26:47 ID:SNpTFX+v0

>>645
コペンなんかほしがるわけねーだろバーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おれはセルシオ乗りだよ。Ｖ８乗ったあとに６６０ccなんか乗れるかよwwww
どんなに落ちぶれても俺は軽自動車なんて乗りたかないな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:06:43 ID:96lzxGk8O

しかしまったく
俺もみんなも暇だなぁ･･なーんて書くと両方から攻撃されるﾖｶﾝ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:10:58 ID:9DTrtG+fO

2ちゃんに来るセルシオノリってだけで低能さがうかがいしれるね！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:19:41 ID:daL4GF490

>ススキ社員必死だな
>鱸ヲタは陰湿

ダイハツ社員でつか？

ﾀﾞｾｰ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:32:51 ID:gUu/g/f8O

軽自動車ベースのスイフトスポーツでﾌﾞ-ﾝX4に勝ちますた。（´▽｀）ﾀﾊｯ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:14:55 ID:/CJg65x30

こないだ、バス乗っててとなり車線にコペソ見た。
BBS偽のホイールに後輪にダミーのブレーキディスク付けてた。

普通に乗ればいいのに
あ～ゆーことするとダサい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:48:13 ID:B9+EuBlD0

>658
社長のお抱え運転手さんですか、、、、ご苦労様です(^◇^)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:45:18 ID:mWdoLNfnO

鱸社員お疲れ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:47:50 ID:yEfb/mCw0

>>1
Detomaso知らんヴァカだろ(w

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:42:30 ID:SNpTFX+v0

ここにいる人たちはダイハツ車しか乗れないから、たかが７００万のセルシオごときでも信じられないんだね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:29:25 ID:s7NpYGj60

ダイハツ車に乗っていることで劣等感を抱いているからね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 05:06:49 ID:GKcZSQbxO

せるしおって屋根あくんですか～？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:14:32 ID:OxusYdU1O

てか、たかが700万のセルシオ乗りが軽自動車メーカーに何か用でもあるのかと
別にダイハツ擁護する訳じゃないが、それだけ金のある奴が２ちゃんで軽を煽るとは考えにくい
脳内オーナーじゃないのか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:23:55 ID:w8uy8qe50

>>670
その通り。セルシオ乗りでココを覗くやつはいないよ。　たぶんプラモのセルシオ所有者じゃないの？（^◇^）

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:32:16 ID:v3FKB5dkO

またはすげー年式古いセルシオ
だせっ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:23:08 ID:4UUPZ3960

スレタイに惹かれてスズキ糊が来ましたよ。

『アプローズ』って懐かしい名前だけど、デザインが出てこなくて、
ググったらトップが『SMクラブ AppLause』だった。なんか納得。

ＣＭはスズキよりダイハツの方が良い。
ムーブの大黒と今のスイフトの稲本では、スズキはインパクトで負けてる。
他のダイハツＣＭは糞。つまらん。でもスズキＣＭはもっとつまらん。
スズキでマシなのは「君（ママ）のためのアルト」くらい。

ダイハツがダサいのは今さらな一般常識なんで、
流れとか無視して、チラシの裏がわりに書かせてもらいました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:32:00 ID:/P3esG6b0

ごめんね、現行のセルシオ。
別に除いたっていーじゃん。ウザいだけだもん。ここはダイハツを褒めるスレじゃないこと忘れんな。
金があってもなくてもウザい車はうざい。別に普通に乗ってりゃいいんですよ。そこをわざわざ追い越し車線を
無理して８０kmで走るから悪い。
実際にお金もないような人たちが妄想してるだけで、セルシオ乗りだろうがアストンマーチン乗りだろうがＫがウザく
感じてる人はいますよ

そんな７００万円ごときで、そこまで騒いじゃうなんて素敵☆

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:49:59 ID:G3OSc4QT0

なんでセルシオ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:19:29 ID:/P3esG6b0

なんでって、セルシオが好きだったから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:55:01 ID:OxusYdU1O

>>675
色々な資料がネットに揃ってて、脳内オーナーに成り済ますには一番都合がいいからだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:25:25 ID:/P3esG6b0

>>677
アホかっ脳内オーナーになるならマクラーレンＳＲＬとか言うわ。
セルシオごときに脳内オーナーなんてやってられるかwwwww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:34:01 ID:UYq1F/A/0

通りすがりだけど、セル塩糊の主張したいことって何？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:14:41 ID:cd0Qxua+0

セルシオ。。。。。。わははははははは( ＿＿)ノ彡☆バンバン！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:35:13 ID:x9hBYm+tO

セルシオ好きなのに、よく『ごとき』なんて表現使えるね
この辺見ても、脳内確実。マクラーレン装うよりも、セルシオと言った方がまだ現実味あるし、それが脳内オーナーの狙いだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:50:48 ID:WNJREiQiO

SELL塩にしかない味ってあるの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:57:17 ID:X8xAKIYV0

まぁまぁ、俺はID:/P3esG6b0がセルシオ乗ってるって信じてるよ。
だから、

２４時間以内にセルシオのボンネット開けてエンジンルーム上に
「ダイハツがダサい点について
　　　　　　　　　　2006/03/21」
って書いた紙張ったデジカメ画像UPしてやれよ。

俺はID:/P3esG6b0を信じてるぞ。…日付変わってID変わってると思うが。
貧乏で僻みっぽいダイハツ糊に思い知らせてやってくれ！
いいか？俺はお前を信じているからな。絶対画像UPしろよ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:36:43 ID:Wxcjeavn0

俺も信じる事に決めたｗ
現行セルシオの車検証に「コペン海苔ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅ」って書いた紙貼り付けて
ｕｐするくらい簡単だよな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:04:30 ID:DEd8YxQ3O

焦るセルシオ越後……

ハッ！セルシオ糊がダサいスレに変わってる！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:40:37 ID:7KQ2q6fkO

オマエら軽ススキ工作員に
乗せられ杉。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:33:52 ID:NaIfdl8C0

そんなバカげた写真とりたくねーよボケ
あのさあ、別におれがセルシオの乗ることがどうこうよりも、ダイハツ車がダサい点に
ついて話すスレだろうが。そんな写真とったらとったで、また「釣られてるうー」みたく
騒ぐんだろ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:30:21 ID:NOWXK33t0

セルシオにダイハツの部品って使われてるのかな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:36:03 ID:NaIfdl8C0

とりあえず小糸製作所製のＨＩＤバルブはダイハツ車もセルシオも共用だよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:45:03 ID:x9hBYm+tO

>>687
そんな騒いだりしないからさ
ネットでボディや内装は見れても、エンジンや車検証までは見れないからね。貧乏人の僕にも見せて欲しいの
ね、お願い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:45:54 ID:3VMVn9U40

コペン最強説について

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:54:40 ID:NaIfdl8C0

車検証？個人情報さらすかボケ。エンジンなんかトヨタのサイトで見られるよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:02:05 ID:gAQtw8Zi0

>>692

以上のの発言から692は脳内セルシオ海苔と判明致しました。
自転車乗りですか？
マジでもう来なくて良いよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:16:31 ID:X8xAKIYV0

だからさ、あんたが脳内でなく本当にセルシオ乗ってる証拠出して、
ダイハツ糊を虐めてやれって言ってるんだが…

自分で言い出したんでしょ？現行セルシオ乗ってるって。
ただ駐車してあるセルシオ画像なら誰でも撮れるから、
オーナーじゃないと撮れない画像に、あんただって証拠くっつけてUPしてって言ってるの。

信じて待ってるぞ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:18:10 ID:OD+W9tPg0

後席足元がセルシオ並のタントをヨロシク

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:27:30 ID:NaIfdl8C0

別に脳内でもなんでもいいよwww
いちいちそんな画像ＵＰなんて面倒なことするか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:08:02 ID:ZYr4YtrI0

だからお前は脳内決定なのｗｗ
お前にはミラとかがお似合いだよｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:10:55 ID:ts1VXVUlO

免許ないんじゃね(笑)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:50:21 ID:WNJREiQiO

一等機関士だったりして（笑）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:34:21 ID:x9hBYm+tO

自転車乗ってなさい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:59:33 ID:YgEZ9XiE0

セル塩海苔のヴァカがほざいてんな（www
車はどんなんでも速い奴が公道では偉いんだ(www
排気量のおかげで乗せられてる坊やちゃんw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:05:21 ID:n9fwwg9t0

>700

ジャスコで９０００円の奴な

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:15:09 ID:WNJREiQiO

そしてカゴにはV8のエンブレム

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:48:53 ID:x9hBYm+tO

値札の裏に、ぶいはち・とよた・せるしお

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:04:42 ID:NaIfdl8C0

まーだやってらwww　
ダイハツ乗りも煽りすぎじゃね？ww

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:45:39 ID:7KQ2q6fkO

おまえら鱸社員に煽られすき

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:29:38 ID:x9hBYm+tO

>>705
ここ覗く暇があれば、さっさと写真撮ってこいよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:45:31 ID:5j+a5A3q0

>>704
しかも金エンブレム

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:30:53 ID:iK88iEIy0

セルシオのイメージダウンに貢献しましたね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:05:04 ID:NJgAMWaMO

今日一般道を80㌔で橋ってたら、後ろからものすげー煽って来る車出現
黒の競潮だった
脳内も乗ってるやつも糞なやつらだよホント

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:53:08 ID:FWW1iG1a0

流れぶった切って悪いけど、ダイハツはダサい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:19:47 ID:NJgAMWaMO

スレタイ読める？
悪いのはわかってんだ、具体的に家具体的に

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:39:18 ID:rh0F6BSDO

【質問】
なぜダイハツはカムリをもらったのか？どうせならクラウンやマークＸをもらえば良かったのに。

【回答】
それは権威あるクラウンやマークＸをダイハツに配給すると、自社ユーザーから苦情が来ると想定されるので、海外メインのどうでもいいカムリをくれてやれ。
トヨタ様の作った普通車に乗れるだけでも有り難いのだから、文句言わずに乗れや！
という事です。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:39:39 ID:FWW1iG1a0

そうそう。ダサいよな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:50:20 ID:WBILwJp5O

コペン良いけどダイハツってのがね
所詮トヨタの・・・って思ってしまう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:21:59 ID:rh0F6BSDO

>>715所詮トヨタだから、FFになっちゃったんだよ。
ビート、カプチーノ、AZ-1と同列に較べるにはお粗末過ぎる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:34:19 ID:OaSU+3cD0

皮カムリが好きなんだろ(w

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:52:39 ID:uAg+Q4Qt0

ださくないメーカーってどこですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:36:00 ID:BtrEBW0m0

>>718
ダイハツ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:50:48 ID:xHU3uJO30

>>715
自分が良いと思った車を素直に買えないあなたが一番ダサい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:00:57 ID:9jgtSTUM0

>>1
こんなどうにもならない糞スレ立てる>>1が1番ダサい件について

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:12:33 ID:1le9Jt3W0

ダイハツ乗りってイタイですね。
セルシオ乗りがどうこう言う前に自分たちが笑われてる点についてwww

そんなワタシはフィット乗り

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:19:10 ID:37ji5yC5O

１.５のＶＴＥＣ以外のＦＩＴなら早く売りなさい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:25:27 ID:NJgAMWaMO

Fit載りにそんなに天狗になられても…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:04:11 ID:1le9Jt3W0

別に天狗にはなってないよ。
セルシオがよほど嫌いな６６０ccの人たちなのかなーって

ちなみにfitに「VTEC」はありませんからwwww　ワタシのフィットは1500よ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:11:03 ID:NJgAMWaMO

なんだ、ただのンダヨタか
じゃ、帰れ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:29:51 ID:uAg+Q4Qt0

ダイハツの技術ってすばらしいですね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:34:22 ID:1le9Jt3W0

ここは、ちょっといい車に乗ってる人だと思うとすぐ「写真見せなきゃ脳内」
大衆車だと思うとイジメる。なんなんですかあなたたちいったいダイハツですかそうですか

729 ：ネ申：2006/03/22(水) 23:34:57 ID:Xo3Xc1He0

大阪発動機の略？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:42:06 ID:NJgAMWaMO

もしや脳内競潮氏=Fit1500氏？
いい車に載ってんねー
あれほどカタログ値と実燃費が違う車は尊敬に値するわ（笑）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:43:10 ID:OaSU+3cD0

フィット？

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

732 ：ネ申：2006/03/22(水) 23:43:28 ID:Xo3Xc1He0

フィット、鉄板、薄そう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:17:19 ID:4gX8nC/u0

脳内セルシオ君ってフィット乗りだったのかぁ。
あなたの言う「ちょっといい車」ってそのレベルですか。
フィットくらいの車で、今の軽に優越感を感じられるんですね。羨ましい。
俺に言わせれば、どっちもどっちです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:03:06 ID:XhsFg4YIO

次は何に載って現れるかチョ～楽しみっ♪

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:40:55 ID:oRqFYmQZ0

>>1
GJ!

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:58:12 ID:JXvNRvGA0

このスレはセルシオﾀｿが次に乗る車はなにか予想するスレになりますた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:08:01 ID:R1vhOHpd0

フィット乗りにんな事言われてもねぇ・・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:16:27 ID:XhsFg4YIO

Fit1500の販売価格を知り、再び失笑

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:27:45 ID:LD0lrwn/O

>>726
　ン　ダ　ヨ　タ

晒しage

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:08:00 ID:G+K08Jdf0

イタルデザインスタジオに委託汁！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:13:27 ID:DNjvdc7oO

725

つまりＦＩＴダイナマイト以外お呼びでないって事だ

ダイナマイト知ってるよな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:30:45 ID:W0PHdL4Z0

フィットのプラモかもよ。 (￣ー￣)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:33:22 ID:guO2xPsX0

プラモデルと比べられてしまうダメハツ。。。orz

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:36:10 ID:2QrU6NigO

田舎でムーブやタントカスタムのブラック＋メッキグリルは映える。地方都市だとそれなりにマッチする。（自分は田舎の鱸典）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:30:11 ID:W0PHdL4Z0

>>743
ﾎﾞｿﾎﾞｿｯて言う感じが、何かネクラそうだ。。。。。暗闇深いね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:33:19 ID:6fd3i6j+0

Fit程度のレベルの車も未来永劫作れないメーカー、ダイハツ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:37:05 ID:0HzCZDLiO

そー言う君は競塩載りかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:55:35 ID:6fd3i6j+0

中古の旧規格軽に乗ってる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:01:07 ID:yuiI6Uob0

セルシオ〈笑〉

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:00:55 ID:0HzCZDLiO

MOVEか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:05:39 ID:tYFjTduN0

ダイハツがダサイハツと言われたのは、何十年も前の話。

ここのスレヌシの年齢は？

752 ：通りすがり：2006/03/24(金) 11:59:52 ID:wowMAj9A0

なにこのスレ。
漏れはフツーにムーヴ海苔だが、ああいう書き方すると
「セルシオはおろかフィットすら買えないヤシの集まり？」
って思われるだろう。そんなんだからダイハツ車はバカにされんだよ！！漏れも同類になっちまう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:26:55 ID:V8OiKJQtO

>>752
違うスレにリンクしたりして必死だな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:34:55 ID:0HzCZDLiO

アンチダイハツの雄、のりのり氏登場！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:46:00 ID:wowMAj9A0

>>753
リンク貼るくらい３秒で終わりますが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:03:46 ID:V8OiKJQtO

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/03/24(金) 14:46:00 ID:wowMAj9A0 >>753
リンク貼るくらい３秒で終わりますが。

真性だ…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:00:54 ID:NlJiP1prO

社員の皆さん、正直にお答え下さい。

ダ　イ　ハ　ツ　は　ダ　サ　く　な　い　と　思　っ　て　ま　す　か　？

もし社員じゃなかったら、
自　分　は　ダ　イ　ハ　ツ　車　に　乗　り　ま　す　か　？

家族や友人に
ダ　イ　ハ　ツ　車　を　勧　め　ま　す　か　？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:04:03 ID:0HzCZDLiO

乗ってますけど？
何か？

759 ：ﾏｰﾌﾟ：2006/03/24(金) 20:38:23 ID:tTlF2gLPO

ダイハツ社員は頭がハゲ多いの？　

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:46:00 ID:wowMAj9A0

軽自動車すべてがイラネ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:48:34 ID:pvypWUzLO

ダイハツはブーンＸ４を出した

まさしく神だ！！！
漏れはダイハツを尊敬する！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:56:20 ID:RQNLFUiY0

>>752
「取り合えずセルシオって言っておけば何も言い返せまい」
と思った脳内セルシオ乗りを逆に小馬鹿にするくらいは、普通の反応じゃないかな。

『フィットすら買えない云々』と書いてるけど、君は幾らのムーブに乗ってるんだ？
フィットとムーブだとあんまり値段変わらないみたいだぞ。税金とかは安いけど。

俺もどっちかって言うとアンチダイハツだが、あのセルシオ乗りは笑えた。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:01:44 ID:fxffi5bR0

そういやこの前もろアキバ系のやつが、「ダイハツってダサいね」って言ってたぞ。
そいつらってお前らだったのか？　わははははははは( ＿＿)ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:18:52 ID:9KqOb7CC0

ダサいつーか、下品。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:02:51 ID:wowMAj9A0

セルシオくらい普通に買えるだろ。勝手に脳内乗りにするとかいって、それって
おれらは買えない車→だから言ってるやつも脳内ってしてるみたいではずかスー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:36:22 ID:0HzCZDLiO

文章わかりにくっ！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:41:14 ID:tRYXdsBAO

>>765
セルシオくらい普通に買えちゃう人が、軽自動車メーカーに何か御用ですか？
メルセデスやＢＭＷの相手しておいてください

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:41:29 ID:FBGpk0s5O

ダイハツはグレード展開とマイナーチェンジにセンスのカケラが全くないのが笑える。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:49:32 ID:V8OiKJQtO

>>768
そりゃそうだろ、国際展開しないんだからダサい日本人の好みに合うような車を作らないと企業としては儲からん。

下手にイタフラ車みたいなオサレ車作っても仕方ないじゃん。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:04:06 ID:0HzCZDLiO

違いのわかるID:FBGpk0s5Oよ。センスの良いメーカを是非教へてくれ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:22:17 ID:mCOvAFh70

>>725
1500ccのFitって、VTEC一応なんだがね？
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/mechanism/7speedmode/index.html

オマイも痛々しいなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:25:20 ID:0HzCZDLiO

まあまあ＼（~o~）
脳内Fit載りだからしゃーねーべ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:40:06 ID:WY8dpD+B0

ダサいダサいって田舎者に言われても・・・・・・つ～かお前等そんなにダイハツにいけてる車を作ってもらいたいのか？それで乗りたいのか？　そうじゃなきゃココまで張り付かんだろ。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:42:25 ID:wowMAj9A0

>>771
バーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
VTECのフィットなんてねーんだよwwwwこれだからダイハツ糊は・・・・wwwwwwwwwwwwwwwwww

まさか「VTEC」と「i-VTEC」が同じとでも思ってるのかアホめがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:49:58 ID:mCOvAFh70

ダイハツスレでンダヲタを誇張するのもハズカシス

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:03:38 ID:6cxjQRvn0

>>771の前のページ開くと「１．５㍑VTEC」って書いてある。
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/mechanism/index.html
ホンダに興味ない俺に言わせれば、同じ名称に思える。どう違うんだい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:04:29 ID:1HigDHve0

トヨタの金魚の糞のダメハツ海苔の方が遥かに恥ずかしい。。。orz

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:08:35 ID:gxJHchbA0

“i”はintelligent、エンジンの知能化の意味。
i-VTECは、ホンダ独創のVTECに加え、吸気バルブタイミングの位相も連続的に制御する
VTC(Variable Timing Control)を組み合わせた、高知能可変バルブタイミング･リフト機構です。

一般的には、普通のVTECはトヨタでいうところのＤＯＨＣ（スポーツツインカム）に相当し、
i-VTECはＳＯＨＣベースまたは、トヨタのハイメカツインカムに相当します。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:56:21 ID:LNQQ6/N80

セルシオ〈笑〉

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:58:08 ID:CEPGeL/NO

競塩がきれいに釣れたなあー

781 ：１：2006/03/25(土) 02:42:24 ID:gxJHchbA0

このスレ以外の世間一般の目

セルシオ
-------------越えられない壁--------------
↓
クラウン・フーガ
↓
↓
↓
-------------越えられない壁--------------
↓
マークＸ
↓
-------------越えられない壁--------------
↓
プレミオ
↓
シルフィ
↓
↓
-------------越えられない壁--------------

782 ：つづき：2006/03/25(土) 02:45:15 ID:gxJHchbA0

↓
カローラ・フィット
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
スイフト
-------------軽自動車の壁--------------
↓
↓
ダイハツ車

だと思うがどうよ？ww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:17:45 ID:Xs25IDk60

パイザーとエリオ。どっちが、カッコいい？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:32:58 ID:CEPGeL/NO

おっパイザー

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:44:49 ID:6ek4BgD/0

単にVTECと言うと、吸気バルブのみの可変リフト・タイミング機構であるSOHC・VTECの事だ。
もっとも、最近は吸気バルブの一つを休止させるVTEC-Eを、単にVTECと呼ぶ事も多いが。
フィットが採用しているのはそのどちらか。
ちなみにフィットにi-VTECは採用されていないはず。

ちなみに、このVTEC-Eを搭載したシビックは市販車ガソリンエンジンの最高燃費を叩き出したとか。
これにはダイハツも負けてないけどな。(ディーゼルだけど)

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:19:54 ID:DQbW8BeI0

ダイハツ絶好調！！
http://response.jp/issue/2006/0324/article80523_1.html

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:08:53 ID:6cxjQRvn0

>>781
そりゃおまいの目だ。まるでゴマすり平社員の目だなｗ

-------------軽自動車の壁--------------
↓
↓
ダイハツ車
↓
↓
↓
↓
-------------大人の壁--------------
↓
セルシオ厨

には同意

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:20:08 ID:xWRsa+yiO

>>786ちょｗｗｗｗｗｗ
世界生産6万台のうち5万台が国内販売って、どんだけ軽自動車メーカーなんだよ！(爆)
ちなみにスズキの2月世界生産は過去最高の19万台ね。

ところでトヨタ系列販売店はＶＩを変更するけど、
トヨタ店………ワインレッド
トヨペット店…グリーン
カローラ店……オレンジ
ネッツ店………ブルー
レクサス………ブラック×ゴールド

だが、ダイハツは何色にするの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:26:33 ID:xWRsa+yiO

>>786ちょｗｗｗｗｗｗ
世界生産6万台のうち5万台が国内販売って、どんだけ軽自動車メーカーなんだよ！(爆)
ちなみにスズキの2月世界生産は過去最高の19万台ね。

ところでトヨタ系列販売店はＶＩを変更して、
トヨタ店………ワインレッド
トヨペット店…グリーン
カローラ店……オレンジ
ネッツ店………ブルー
レクサス………ブラック×ゴールド
になる訳だが、ダイハツは何色にするの？

やっぱり黄色？軽を小馬鹿にしてるトヨタらしいな。
100周年を記念して社名も変えるんでしょ？ただしトヨタの名が汚れるから、トヨタ名は付けません。

ぜひ国際ブランドの【ダーリオ】でｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:28:14 ID:F/qETjTF0

親会社がアレだからだろだろだろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:28:38 ID:JcFubeGA0

トヨタ系列だし、
ダサいのは当たり前。

792 ：20代 ◆gbrIaRU5w. ：2006/03/25(土) 14:30:37 ID:5RUtRL7q0

マークがダサいのはダイハツにかぎったｋとではない。トヨタとか、れくさす、
本田もダサい。日本でいちばんいいのは日産じゃないかな。
ローマ字でnissan。いさぎいいよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:40:50 ID:gxJHchbA0

>>787
セルシオ一台でダイハツ車何台買えるんだよ、ヴォゲwwwwwww

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:22:14 ID:cWFdPUUh0

ダイハツに恨みでもあるのかな？　もしくは、精神異常者？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:56:01 ID:6cxjQRvn0

>>793
・・・ダサさと安さを混同してないか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:43:41 ID:cIopLs9kO

ダイハツのマーク、アイロンに見えるのは、ぼくだけ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:13:34 ID:gxJHchbA0

>>795
悪いが、安くてもかっこいい車なんて少なくともダイハツにはないな。
それをダイハツ車はセルシオより上だみたく言ってるバカがイタイ点について

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:37:38 ID:QkstTQZi0

ココで話しているってこと自体、、、、みんなダサいということでは？　

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:01:30 ID:6cxjQRvn0

>>ダイハツ車はセルシオより上
まずは目を開けてスレ最初から嫁

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:13:17 ID:C/TYafsV0

１リッターディーゼルのシャレードやアプローズ時代のダイハツはネ申だったが･･･

ここまで落ちぶれた会社も珍しいね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:33:23 ID:qHvFmtRT0

見栄で乗るのはいいんだけど、おまいら邪魔なんだよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:38:58 ID:xmkSeMPAO

796 D→ｱｲﾛﾝ「ﾌﾟｯ」
自分の（ｶｰﾃﾞｻﾞｲﾝの印象）では、ｽﾊﾞﾙ＝ﾀﾞｲﾊﾂかな？（洗練度などから）今後は従弟として、ﾀﾞｻﾀﾞｻに豊田の大衆度が加われば東南ｱｼﾞｱ最強ｼｪｱを獲得しそう。この２社、なんか三輪ｵｰﾄのｲﾒｰｼﾞなんだよね。

803 ：中古セルシオオーナー：2006/03/26(日) 07:49:57 ID:WMhCsZuWO

>793
中古セルシオじゃダイハツ車一台も買えない件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブォーンズンドコズンドコズンドコズンドコズンドコズンドコ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:55:15 ID:VRRHU/Q/O

>>797
つ【タント】

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:46:38 ID:Bve6xd5VO

セルシオよりダイハツが上じゃなくて、脳内セルシオ糊よりは上ってことだろ？
どちらにしろ、ダイハツはダサいんだ。

そんなことより、タントがかっこいいと言ってしまう>>804がダサい点について(ry

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:05:37 ID:OiafahZG0

>>805
お前はどこのメーカーだったらいいんだよ？　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:14:09 ID:iKD9FrJt0

軽自体がカッコ悪いからなぁ。
むかしのビートみたいなんあるといいんだが。

コペンはいまいち。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:04:17 ID:/mgEQv/sO

具体的に言えやタコ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:10:30 ID:OiafahZG0

>>807
お前が乗ると、どの車もダサく見えそうだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:15:40 ID:yx3iwnUJ0

一晩かかって「○○厨」の意味を調べた>>805
今度は「釣り」の意味を調べたら？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:46:29 ID:KluR+1mj0

>>803
ダイハツ車が一台も買えない中古セルシオって、、一体何年落ちのセルシオ乗ってんだよww
セルシオなんか中古で乗るな。そんなのＤＱＮだけだぞ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:50:42 ID:rb/mWzaG0

会社ぐるみでダサいと思ってるんだから変えりゃいいのにね。
当たればエンブレム特需だよｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:14:45 ID:qHvFmtRT0

いや、俺はウルトラ警備隊のマークに似て好きだ。
変えて欲しくない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:34:43 ID:An4jndqNO

俺も変えないでほしい。ダサいのがあるからイイもんがある。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:36:58 ID:KluR+1mj0

ダイハツってＣＭが無理しすぎ
黒木瞳がエッセなんか乗るわけねえじゃん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:56:21 ID:VoThaueM0

毎日通勤中に遭遇する、誇らしげにトヨタのエンブレムを貼ったムーヴ。
見る度に悲しくなる・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:03:51 ID:nLMu/HSx0

さっき、自動車保険の料率一覧見ていて気づいたんだけど、
ダイハツ車って７以上が見あたらんな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:57:20 ID:KluR+1mj0

ダイハツ車にトヨタエンブレムなんかつけて一体何の意味があんの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:01:15 ID:yx3iwnUJ0

>>818
シャレとしてありｼﾞｬﾏｲｶ？
アリストとかにレクサスマーク付けるのは、ちょっと恥ずかしいけど、
古いスターレットにレクサスマークとかは、あり得なくてアリだと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:27:47 ID:MiOfSS4p0

灰エースにレクサスエンブレム。YAMASEのステッカーは、かっこいいね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:58:57 ID:ZUftHst20

ttp://kukuri.nikeya.com/tanto/
ここの管理人みたいに痛い奴もいるしなｗ
しかも、車の知能0らしい･･･

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:43:58 ID:KluR+1mj0

>>821
さすがタント乗りだねwwwもうなにも言えんくらい・・・
つーかオフ会に子供同伴って、、、wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:51:51 ID:+H6ldfIm0

>>822

>>もうなにも言えんくらい・・・

だったらカキコすんなよｗ
中古セルシオ乗りくん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:57:49 ID:KluR+1mj0

>>823
ごめん、おれクラウンアスリート新車3.5

って書くとエンジンうｐしろとか言うんだろ？wwwダイハツファンアフォすぎww

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:13:43 ID:yQj4nme20

しょうがないだろ、なんてったってダイハツ糊なんだからwww
脳味噌の中も１５０万以上の車は脳内オーナーとしか考えられない低所得者の
集まりなんだよwwww

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:25:47 ID:78+oy+BQ0

だからさ・・・・・・どこのメーカーならダサくねぇーんだよ　それをまず答えて文句言ってみろ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:28:00 ID:nY84AK1M0

コペン素敵だ！

だがエンブレム
デザイン以前にデカ杉。

オマイは千昌男か！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:30:44 ID:nY84AK1M0

>>827
昌夫なっ。orz

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:23:09 ID:wX4RvR92O

アンチダイハツスレなんだから、他社は他でやれ

確かに脳内セルシオ乗りは面白かったがｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:51:27 ID:64FY/OBdO

マジ中古のセルシオってガラクタだよな。ガラクタに長期ローン確定、税金も滞納してんじゃね？ガソリンもレギュラー入れてたり(笑)ダイハツ以下だね！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:52:15 ID:cu0iQty20

ダイハツがダサいのは否めない。
しかし日本には多くの自動車メーカーが林立している。
皆が皆シャキーンと格好良いクルマを作ってもそれはそれでつまらないのよ。

現代人の感性はかくも多様化し、「キモかわいい」「エロかわいい」などという言葉が生まれる昨今、
他メーカーのファンがわざわざこんな場所へ出張って主観を押し付けることもない。
彼らダイハツユーザーはポンコツを愛でることでむしろ自分を演出している。
ランエボやインプに乗って背伸びするオタクよりむしろ清潔感すら有る。
我々は彼らを遠巻きに眺め、「プッ」と思っていれば良いではないか。何ゆえ虐める必要がある？
ダイハツは三枚目としてキャラが立ってるよ。

俺？絶対乗らねーよ。
ダサ格好悪いもん。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:58:38 ID:5eK+vQSi0

ダサ格好悪いｶｺｲｲ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:17:29 ID:yQj4nme20

てゆーかさ、別に車そのものはダサいとは思わない。割り切って乗ればいい車だとも思う。
ただ、問題なのがダイハツがとってもイタイ広告出して、それに載ってる勘違いが多いことなんだよ。
買い物車には燃費がよくて最高じゃないか。

まあおれは６６０はイヤだから乗らないがw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:44:43 ID:TgqC/j/G0

２月の海外生産２６４４台
この台数で採算取れているなら物凄い事だと思うが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:51:40 ID:78+oy+BQ0

お前ら　だっさー

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:11:32 ID:BssXGM+R0

ダイハツだもん、ダサいに決まってるじゃないのww

もう完全にトヨタ入りしてトヨタマークにすりゃいいのにね。トヨタのダイハツ店みたいな。
一ディーラーの仲間入りw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:27:13 ID:aQf+CIhN0

ついにネタ切れ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:42:35 ID:EjvyeqZ20

>>818
メルセデス・アルトのノリ？ｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:54:20 ID:/U4eWZ6y0

>>818
ブーンＸ４にパッソエンブレム（フロント）、トヨタエンブレム（バックドアノブ）、パッソ文字（リア）
付けようとしてるけどダメかな？
まあボンネットのエアスクープで、見る人が見れば判るけどwww

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:08:34 ID:BssXGM+R0

>>839
それなら最初からブーン買えばよかったのに

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:51:34 ID:cVyO86vJ0

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/27(月) 00:21:23 ID:vFy31m9CO
R1R2スレのバカなんとかならない？
ここ数日、スレが機能しない位ヤバい。
何故にムーブラテ？

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/27(月) 02:00:12 ID:oPBdrhSm0
>>148
お前は専用ブラウザも使う知恵のない奴なのか？
いちいちこっちに泣き言しに来るなよ。氏ね。
これだからスバル乗りは・・・。

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/27(月) 09:48:14 ID:eEEnneje0
あんまり言いたくないけど、確かにスバルスレの人たちって独りよがりだと思う。
さっきR2スレ覗いてみたけど、ラテの良いところを普通に勧めているの人を荒らし扱いだし。
買う時に悩んだけどラテにしておいて良かった！

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/28(火) 22:23:20 ID:dmxg9Lc/0
>>150
ﾇﾊﾞﾉﾚ海苔で濃ゆい人達はそんな傾向がある。漏れもかつてはそうだった。（元ﾚｶﾞ海苔、昨年SE3Pに買い換えた。）
迂闊に欠点指摘すると、ソレこそ鶏が群れで一番弱いﾔｼを弄り殺すが如くボコボコにされる。
だから痛いと呼ばれてると言うのに。（それにウンザリして８購入、嫁にラテ買わせた。）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:36:16 ID:Abr+ZbYf0

セルシオにダイハツマークつけて乗るとｶｺｲｲ!!

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:55:54 ID:Vq2TqiFe0

フェラーリにダイハツマークつけて乗ると度胸がアル！！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:10:37 ID:UqskGHsz0

ダイハツにレクサスマークつけて乗ると（ry

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:57:15 ID:BDPjqyGpO

ダイハツの営業の服装が変わった。
ベージュの綿パン、ブルーのボタンダウンシャツ、ノーネクタイ、紺のカーディガン。

あ、ネッツじゃん。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:22:20 ID:Iuswgnme0

　 ,,,,.,.,,,,
　ﾐ・д・ﾐ＜ほっしゅほっしゅ！
　 """"

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:45:35 ID:6UDeEdpG0

トヨタはダイハツと手を切った方がいくね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:36:12 ID:iroqX+Hh0

>>847
クラス分けせずに国内シェアとりたいんだろ。
それに、小型車のエンジン（1000cc）はダイハツに任せとけばいちいちトヨタが
１から開発しなくて済むからだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:05:16 ID:BjjVNoCd0

クランクリヤリヤ氏を最近見ないのだが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:14:15 ID:FCbFoO4a0

だれもいないのかー？

851 ：20代 ◆gbrIaRU5w. ：2006/04/02(日) 12:26:12 ID:k8zBuIvE0

D=ダサイのいみだろ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:33:00 ID:TSOOqxF3O

ドラゴンズのＤだろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:33:56 ID:4wjTfUle0

大阪だからそれはないw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:38:46 ID:rAJdEZfT0

DQN

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:55:15 ID:NEBYuVzyO

ンダ工作員がオーストラリアでの失態を隠蔽しようとしています。（笑）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 05:26:01 ID:IGaA72Rh0

俺、池田って響きが嫌い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:39:52 ID:xtm7kx6nO

大阪発動機

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:15:57 ID:s1FNZzMQ0

>>856
それは大作ｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:44:57 ID:BL/k8R4ZO

草加煎餅

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:24:53 ID:B8fbRpSmO

鱸の本社だって浜松市高塚町なのに、ダイハツは池田市ダイハツ町って地名が付いちゃうから凄いよな。
ダイハツ町ってダイハツの工場しか無いのかな？

一般家庭の住所がダイハツ町って…ダサいよな。(笑)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:02:16 ID:Liv8u2GG0

>>860
うあﾀﾞｻ!
ネタかと思ったら本当かよ、しかもカタカナで…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:29:36 ID:s478Eowr0

工場や企業が区画整理や住居表示のときに自社名の地名を市議会議員につけてお願いする例は
たくさんありますよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:37:06 ID:ttonF+Ty0

小向東芝町

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:51:22 ID:s478Eowr0

>>863
川崎市幸区民？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:09:37 ID:nI1CspXY0

大作のDだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:12:01 ID:OPgYlzRa0

大作発動機か

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:17:24 ID:wldAlh2I0

学会員ウザイ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:45:30 ID:B8fbRpSmO

ダイクマのＤ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:55:53 ID:eY92OOZs0

馬鹿繁殖中　　わははははははは( ＿＿)ノ彡☆バンバン！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:25:57 ID:pkSwPuY1O

ダぁイナミック、ダイハツぅ～

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:01:42 ID:taBfB0pGO

池田の大〇発動機ってマズいだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:10:23 ID:wvbB+Ebe0

府中市東芝町もよろしく

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:15:30 ID:wvbB+Ebe0

もうひとつ思い出した
群馬県太田市スバル町

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:25:41 ID:89NbStv80

いくらでもあるじゃん。

日立市
豊田市

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:26:35 ID:2t/0q2Hf0

日野市

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:27:10 ID:ZLNl64nE0

だってカタカナだぜ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:30:39 ID:8+PhLTGk0

「米沢市アルカディア」より5万倍いいよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:36:39 ID:ZLNl64nE0

米沢市アルカディア、ググってみて初めて知った。物凄い衝撃ｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:51:14 ID:wvbB+Ebe0

>>874
日立市は最初に地名ありきなので念のため。
明治初期の市町村制施行時に既に多賀郡日立村が存在した。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:01:11 ID:ZOmrWdqe0

片仮名地名日本初は横須賀市ハイランド

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:33:12 ID:hAoy7nDU0

http://www.tukaerusite.com/navi/area_9920119/

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:34:56 ID:hAoy7nDU0

ヌプントムラウシ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:56:05 ID:Bj9ZpuG9O

北海道かw
虻田郡ニセコ町

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:53:38 ID:blXyuSblO

六年前、ダイハツの就職試験受けた時の人事のお姉さんがあまりにも美しかった事をふと思いだしたよ｡｡｡

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:55:54 ID:px49Tvp80

ガキにお姉さんは美しい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:57:45 ID:6IDaGao+0

っつーか、おまいら…
幻の『南セントレア市』を忘れちゃいないだろうな？

ってか、それよりも『豊田』ナンバーを得意のゴリ押しで制定させようとしている
ｸｿトヲタのえげつなさの方が更に醜いんだがな。
高速の路線もあそこに空港誘致したのも環境破壊万博もみんなトヲタ様の利権の為だからな
いっそトヲタ県否,日本国をトヲタ王国に改名したらどうよ？
売国奴共が本気で画策していそうだな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:42:36 ID:ZOmrWdqe0

>>886
漏れはどちらかっていうと惨ヲタ寄りなんだが、
いちおートヨタがなければ日本の経済もここまで発展することもなかったと思うよ。
それ考えたら、豊田ナンバーくらいなんのそのなんじゃないの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:44:27 ID:uI8XyH3A0

保守

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:07:50 ID:ND4zRsk1O

招待旅行がショボ杉っていうか自腹切らせるな！
招待なんだから、旅行中の食事は全て込みが当たり前だろ？
他メーカーの招待旅行は豪華だぞ。楽しませろやっ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:44:55 ID:mpWz4rGN0

鱸でインド連れて行ったもらった連中は腹下して大変だったと言う話・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:16:47 ID:KTkdxKRX0

>>889

うちもメーカーだけど、旅行なんてないって；；

そちらがうらやましいよ。インドには団体では行きたくないけどね；；

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:23:38 ID:vu2E/7MI0

招待旅行ってなに？？？まさかご成約プレゼント！？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:10:05 ID:kqs1Dv9V0 BE:310365195-#

下品。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:23:58 ID:hTZeOyIh0

>>873
スバル町ってあるの（ ´д｀）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:45:15 ID:SrK09gOPO

オプティカッコイイぢゃん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:46:07 ID:SrK09gOPO

ぢゃん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:22:53 ID:NpJ2tJrL0

>>860 >>873 >>894
トヨタの本社なんか豊田市トヨタ町1番地だぞ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:33:28 ID:54/oxYx+0

ミラジーノかこいい。
momoハンドルがたまんない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:47:38 ID:qcCoD6LC0

6/24・25で新型車「ソニカ」の試乗会あるよ！
またダイハツ池田工場で造ってるパッソ/ブーンの３列タイプも1年未満で発表かな・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:02:01 ID:eX3nw6wr0 BE:105221838-

>>1が一番ダサいと思うが。
おまえらシャレードGTti乗ったこと無いだろ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:37:37 ID:DTQEYqkQ0

シャレードGTtiは、ｶｯｺｲｲが、シャレードデトマソは、かっこ悪い。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:40:27 ID:wiisx0TY0

純正タイヤがハンコック。キムチくせえ

903 ： ◆qzC.jBQCEI ：2006/04/10(月) 01:45:47 ID:zMRSvO2F0

EP92

904 ： ◆ypyvButrCQ ：2006/04/10(月) 01:46:29 ID:zMRSvO2F0

EP92って＞純正タイヤがハンコック？？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:25:38 ID:U8fXJ/VmO

オプティｻｲｺｳ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:41:25 ID:hcWQTXko0

昔は良かった

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:06:15 ID:Y00B3qwaO

ダイハツの塗装ってよくないね。シルバー系はカギ穴の下に水が流れたように薄くなったり、手入れしててもツヤ消しみたいになる。バンパーはワックス塗ると拭きあげしてもスジになって取れないし水アカもしみこんで取れない。
塗料が変わったのかな？ここにきてやっとマトモになったけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:51:33 ID:jbuiXNdY0

エッセとかミラジーノとか究極にダサいｗ
ダイハツ車だけは、買うことはないなｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:07:41 ID:ONJtqf6/0

>>908
お前にはアルトが似合いそう。wwwwwwwwwwwwwwwwww

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:32:05 ID:0HOAzOdZ0

>>908の為のア～ル～ト～♪

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:41:45 ID:hcWQTXko0

今は豊田のご機嫌伺いながら、鈴木しか見えてない。
がんばれ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:33:53 ID:/p8sojVM0

な　ぜ　ダ　イ　ハ　ツ　ス　レ　は　鱸　の　話　題　ば　か　り　な　の　だ　ろ　う　？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:40:07 ID:g5GSHcUm0

「トヨタとダイハツ」というのは、
「抱き合わせ商法」だよ。

トヨタを正当化する「抱き合わせ商法」。

大仁多議員が泰蔵議員に絡んでいっているのと低通しているよ。
誰かと絡むことで、自分の寿命を延ばそうとしている。

イヤラシイと思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:41:14 ID:g5GSHcUm0

トヨタは糞だと思うが、

もしダイハツが、鱸相手の方が売りやすいというなら、それで良いと思うが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:28:00 ID:n9RPijGjO

スズキ相手…
ムーヴ：ワゴンＲ
ミラ：アルト
エッセ：アルト
ジーノ：ラパン
アトレ－ワゴン：エブリーワゴン
ハイゼット：キャリー
ブーン：スイフト

ことごとく負けてないか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:45:14 ID:At+BvG/C0

鱸がだろ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:05:42 ID:n9RPijGjO

>>916
普通、製品の勝敗って出荷数とか販売数で競うよな？
そうか、ダイハツ社内では世間と基準がズレてるんだな。ﾌﾟ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:14:17 ID:At+BvG/C0

必死だなw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:37:31 ID:klDr5aWoO

パクりメーカーのダイハツ

920 ：LIFE ◆z5kuIfqDeM ：2006/04/12(水) 10:42:40 ID:afEM2sYG0

(´-ω-`)ｙ━~
ﾀﾞｲﾊﾂってさ、ﾄﾖﾀの軽・小型車部門みたいなもんでしょ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:28:00 ID:n9RPijGjO

うわっ出た！

>>918＞必死だなw

敗北者の常套句！www

>>916＞鱸がだろ？

無意味な反論するから墓穴を掘るんだよ。
ID:At+BvG/C0 必死だな。w

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:03:03 ID:At+BvG/C0

何気なく言ったのに、おまいが必死だろ(www
アフォなことはもうやめろ(w

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:11:12 ID:n9RPijGjO

何気なく　言った言葉が　ダサいのよ

　　　　　　　　　～ダイハツ川柳～

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:16:30 ID:8DSA7hmZ0

>>922
ダイハツ厨はレスもダサいな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:10:23 ID:At+BvG/C0

さすが、鱸工作員が立てたスレのことはある(www

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:47:44 ID:JSF+++BwO

ダイハツは鱸のこと常に見てるかまってほしい
ストーカーなのでつ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:22:56 ID:aNgO/xTl0

w の数と興奮度は比例する。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:24:12 ID:n9RPijGjO

ID:At+BvG/C0よ、
①ダイハツがダサくない点について
②ダイハツがスズキに勝っている点について
③ダイハツが世界に誇れる点について
④これからのダイハツの展望について
大いに語ってくれ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:03:40 ID:85l9s9BgO

>>928
通りすがりだが、書いてみた。
①ダサい。
②質感。車としての基本性能もスズキ軽より良い。それに、スズキも負けず劣らずダサい。むしろ積極的にダサい。
しかし、最近スズキも頑張りだした。安かろう悪かろうから脱却した。
③ジーノを捨てなきゃだめ。欧州じゃ、壊れない・小さいのに広い等の評価。ブランド力は弱い。
④デザインさえ良くなれば、トヨタ譲りの信頼性や質感でよい勝負が出来る。
エッセに光明か？昔のルノー某車に似てはいるが(ジーノみたいに丸パクリじゃないな)、質素感をネガにしてないのは巧い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:54:07 ID:4aHaiv7S0

みなさん　自分の顔見てダサいって言おうね。　（￣ー￣）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:13:50 ID:7M7f1N5D0

レクサスですら闇回収するんだからダイハツなんて・・・

する必要無いか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:08:18 ID:JSF+++BwO

ダイハツって『トヨタ』『スズキ』がないとアイデンティすらも表現できない
かわいそーな会社。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:58:09 ID:At+BvG/C0

＞ ID:n9RPijGjO

おまえ、まだいたのか？変態www

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:47:55 ID:MtQ2HstDO

ﾜｼはﾀﾞｲﾊﾂもｽｽﾞｷもそんなに悪くないと思う人の中のひとり
もう語り尽くされた感があるけど
ﾀﾞｲﾊﾂは作りがしっかり
ｽｽﾞｷは割り切りが売り
前者はﾃﾞｻﾞｲﾝが親会社のせいかどうかは知らないが悪い
でも丈夫。
後者は割り切り加減があともう少し変えて欲しい･･てな感じ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:59:28 ID:CRNIxSQtO

ダイハツが丈夫？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:04:17 ID:XLk6uZclO

ダイハツ車の質感って‥

フ〇ミのプラモデル並み

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:15:06 ID:qEj7yXIZ0

「ダイハツ作りはしっかり」説や「ダイハツエンジン良し」説をよく聞くが…
初耳だが「ダイハツ丈夫説」を含めて…

当然スズキと比べてなんだろうけど、『そうか？』って思う。

職場でアルト（現行、１個前、２個前）とミラ（現行、１個前）に乗る機会があるが、
アルト１＞アルト２＞＞アルト現＞＞＞ミラ現＞＞＞ミラ１だと思う。

現行ミラはすぐ錆びたし、後部座席に荷物乗せるとリアがベタッと落ちる。
１個前ミラはハンドル重い、カックンブレーキ。こんなんどこが良い？

俺の総合評価では１個前アルトだが、面白さでは２個前アルト。現行アルトは無難。
どう考えてもスズキが上。
こう言うと「ダイハツの低グレードと上位グレードでは作りが違う」って言うんだろうけど、
ありゃ本当クソ車だよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:54:43 ID:sbNFWDEr0

>>937
ダイハツを擁護するわけではないが、ミラなんかは特にグレードでの差が大きいよ。
ミラセダンの最廉価グレードなんて、本当に下駄車。
おかげで、ミラにしては無駄装備の多いアヴィは余計に派手に見える。

エンジンをみても、全車種DOHCのスズキ。
対するダイハツは、貨物&ミラ専用SOHC、縦置き専用マイルドターボ、売らない直噴、4気筒ターボ…
これらを整理する前に新型エンジンを追加して、そのターボも投入予定。
ミッションには廃止予定の外製CVTも用意してます。
パワステも、電動と油圧を作り分けるダイハツ。
HIDは最上グレードにのみオプションです。
今は亡きMAXにはパートタイム4駆なんかも。

…コスト削減する気あるのか？　と言えるくらい合理化の余地ありまくり。
多様な装備と言えば聞こえは良いが、ユーザーが任意に組み合わせられるわけでもなし、
そんなんでスズキに勝てるものか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:36:25 ID:sLNuLK7x0

maxなくなったのか？あ～あ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:10:55 ID:zebzzpFQ0

age

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:11:07 ID:dQz4giGw0

ジーノって前の型のほうがよくね？
モデルチェンジの必要無い車や意味の無い車多すぎ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:14:53 ID:cmNRbvdk0 BE:41382432-#

ダイハツが下品な点について

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:15:46 ID:cmNRbvdk0 BE:82764926-#

なんでオプティを絶版にしちゃったん？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:17:06 ID:cmNRbvdk0 BE:220704948-#

ダイハツで、良いと思えるのは、コペンだけだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:27:04 ID:giDjFPW70

リーザスパイダーのほうが、いいよ。ダイハツらしくて。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:14:59 ID:y4U0cneK0

ふと思い立ってシャレードスレを探しに来たんだけど無いのね。
アプローズスレはあるのにw

>>928
①ダイハツがダサくない点について
ダサくないとは言わんが実態以上にダサいというイメージが付きまとって
いるように思う。
初代ミラ・クオーレは、スペースユーティリティを追求したコンセプトで、
全長に対して当時としては大きな割合を占めるキャビンに短いスラントノーズが
付いた新しいデザインだった。キャッチコピーは「広さの1.5BOX」。
当初はダイハツの意気込みとは裏腹にヒット商品とはいえない状況だったが、
翌年ホンダから出た同じようなコンセプトを尖鋭化したようなデザインの
初代シティがヒットするとつられるように売り上げが急増したという。
ダイハツ社内では「神風が吹いた」と言っていたそうだ。
新しいスタイル、ファッションとして売り出したホンダに対し実用性を
売りにしようとするダイハツの貧乏臭さこそがダサいと言えるかもしれないが、
モノづくりの素のセンス自体はそれほど悪いとも思えない。
玄人筋には高い評価を受け、後にルノーにパクられるほどのスタイルを持っていた
3代目シャレードも>>1の言じゃないが一般には「ダイハツの車」という以上の評価
を得る事はできなかったし、ダイハツ自身それを身に沁みて分っていて最近は
開き直っている部分があるような気もする。

それを横目に見ながらかどうか、スズキは社内にデザイン専任の社員を置かず、
基本的に車体の設計屋がデザイナーを兼ね、時には社外のデザイナーに依頼
したりするという体制らしいが、そういう「ウチの車のデザインに金をかけても
銭にならない」的な割り切りは、一つの利口なやり方だと思えるし清々しくもある。

947 ：続き：2006/04/15(土) 01:15:54 ID:y4U0cneK0

②ダイハツがスズキに勝っている点について
エンジン開発についてだと小排気量の高回転高出力エンジンについては
2輪を作ってるスズキは相当なノウハウを持っているだろうが、排ガス浄化とかの
社会的に求められる性能なんかも含めた総合力ではダイハツが勝っていると思う。
だいぶ古い話になるが昭和53年度排ガス規制施行の時、スズキは基準を
クリアした自社エンジンの開発が間に合わず、トヨタに泣きついて自前の
エンジンが用意できるまでの間ダイハツからエンジンの供給を受けられるように
してもらうことで急場をしのいだなんてこともあった。

③ダイハツが世界に誇れる点について
インテリジェント触媒の技術については文句なしで世界に誇れる。
これに疑義を唱えたら見識を疑われるぞ、絶対。
プラチナとかの貴金属の使用量を大幅に減らし省資源低コストで
しかも長寿命。
薬品とか工業材料の製造分野への応用も期待されている。
ダイハツ厨の戯言でないことは「ダイハツ　インテリジェント触媒」でググれば
すぐに分る。

④これからのダイハツの展望について
トヨタに首根っこ押えられつつも独自の商品を開発する機会をうかがい続けるでしょう、
てか続けてくれ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:33:29 ID:UrBkyR5JO

943 どーゆーこと?

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:43:27 ID:suIDyOh0O

L500燃費ナンバーワン三日天下

リーザスパイダー型式指定取得逃れ事件

とかはどうなのよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:45:57 ID:uzYW8lLLO

>>943
軽自動車の4ドアハードトップなんて恥ずかしいしダサいから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:43:40 ID:WhmapEqa0

>>950
FMCでハッチに戻すなり、サッシュドドアやフルプレスドアに切り替えれば済む話だが。
スペシャルティ路線だからサッシュレスもアリだと思うが、実用性に欠けるイメージは拭えないか…

>>943
単に売れないからだろう。
当時、コペンとミラジーノとの狭い隙間を埋める必要は無かったのだろう。

>>928
1．たまに変わった車を出すところ。
2．親会社が好調。(個人的に最近のトヨタは嫌いだが)
3．触媒技術と、小型ディーゼル技術。
　 (トヨタ連合総出でハイブリッド以上のものが作れるはず…トヨタは絶対やりたがらないだろうが)
4．これまではスズキの後を追う車種が多かったが、
　エッセ、ソニカと鈴木には無いコンセプトの車種を増やしている。
　取りあえず、ムーヴでワゴンRに勝つ必要はないのではと思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:57:44 ID:mG7e5s+o0

>>950
次スレよろ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:41:26 ID:NZK69C2r0

最近軽自動車ｽﾚのダイハツ社員多杉

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:10:09 ID:pmZQT2qc0

ジーノが消えない限り、ダイハツのイメージアップはありえない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:13:19 ID:PsaimCv4O

次スレタイトル

『糞は』品質ナンバーワン・ダイハツKカー『鱸』

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:13:14 ID:ikz2+czt0

ま、そんなスレタイで次スレ立てたとしたらその時点で負けだわな。
このスレのスレタイにも>>１の文章にもどこにも｢鱸｣の文字なんてないのにな。
ダイハツはいつまでたってもスズキコンプレックスから抜け出せないんだよな
スズキはダイハツなんて相手にもせずに世界戦略車作りに乗り出しているっていうのに・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:19:25 ID:pmZQT2qc0

だからダイハツ車のオーナーはバカにされるワケだね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:10:03 ID:FAdx0NaG0

ジーノをなくしたらダイハツの芋っぽさが消える恐れがあるので絶対死守！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:39:05 ID:V4ysoZUQ0

スズキ－－－ＶＳ－－－ダイハツ

ワゴンＲ－－◎×－－－ムーヴ
アルト－－－○×－－－ミラ
ラパン－－－◎×－－－ミラ・ジーノ
ジムニー－－○×－－－テリオスキッド
Ｋｅｉ－－－×◎－－－コペン
ＭＲワゴン－×○－－－ムーヴラテ
エヴリィ－－△△－－－アトレー
スイフト－－◎×－－ブーン
エスクード－◎×－－－ビーゴ
エリオ－－－△△－－－アルティス

ラパン＞＞エッセ＞＞ＭＲワゴン
ワゴンＲ＞＞タント＞＞ＭＲワゴン

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:02:47 ID:x4+3KV0WO

揚げーん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:21:52 ID:DfEgOvj9O

>>959
車としては、ワゴンRより確実にムーブが上。
なぜワゴンRのようにデザイン・質ともに良いとは言えない車が売れるのか。
ただ、ダサいのはどっちもどっちか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:29:07 ID:DfEgOvj9O

>>946
昔のダイハツが、先鋭的で小洒落たメーカーなのは百も承知。だからこそ、今のダサい車作りが問題な訳。
ハードトップのオプティやコペン等、非主流な車はなかなか面白いのだが…ジーノはヤバ過ぎだし、MAXやムーブはダサいの典型。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:38:37 ID:8/8zizUj0

ダイハツ？　ダサいどころか欠陥車だろ～

以前乗ったダイハツ車
フロントディスクブレーキ故障　（こえぇぇぇ）
マニュアル　　　　　　　　　　　　　（2速にはいらねぇ、無茶苦茶しぶい）
エンジン　　　　　　　　　　　　　　　（カタログスペック出てねぇ、遅すぎ）
もう絶対買わねぇよ！　糞でも喰らえダメハツ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:55:22 ID:nCixMOxQO

冬は融雪剤ばら撒きの北海道、錆びや腐れが目立つのは、ひとつ前のワゴンR。
初代ワゴンRの赤とシルバーは、腐食でショックがフレームから千切れる…

我家にはミラが有るが、ダイハツ嫌い…
何で全てのダイハツ4WD車って、70km/h位で振動でるのか…
「ダメハツ」永遠なれ(T.T)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:08:11 ID:yRLfhORI0

現行ワゴンRが出た時のダメオタの言い分
　→　ワゴンR終了！！ムーブ・is・No1！！

販売台数で負けが確定した頃のダメオタの言い分
　→　お得意の自社登録だろ！！
　　　（自社＆トヨタ系列の中古屋に並ぶ色取り取りの未走行ダイハツカーは？）

ダイハツディーラー社員が営業ノルマに追い立てられて不正を働きﾀｲｰﾎされる
　（関係ない会社の印鑑を偽造して数十台もの不正申請をやらかした）
　→　>>961

ダメオタは、良かれと思って他社（主にスズキ）を攻撃をし、逆に味方の評判を下げる無能な働き者。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:24:09 ID:sWVBLg3BO

>>965いやいや、そもそもダイハツにヲタっているのか？夢中にさせるような車ってあるのか？

シャレード？まともな車が何台現存してるのよ。
コペン？ビートやカプチーノが現役の頃に発売していたら勝てるのか？
ブーンＸ４？量販車じゃないでしょ。

何が何でもダイハツじゃなきゃ！って言える車って無いような気がするんだよね。そんな車が出たら、【ダサい】というレッテルが外れるんじゃないかな。
そのためにはやっぱり小型車でダイハツ専売車が必要だと思うんだよね。今はダイハツの小型車ってイメージが、一般市民には非常に希薄なんだよね。

親会社トヨタに支えられて、軽自動車市場でスズキとトップ争いをしてるけど、そのトヨタが軽自動車枠をいつ撤廃せんともわからない。喩えるなら、昇ったハシゴを外されようとしてる状態。
ダイハツブランドが生き残るには、軽自動車枠の現状での継続か、小型専売車の販売でブランド力を高めるか、しか道は無いんだよ。

ダ　イ　ハ　ツ　ガ　ン　バ　レ　！

967 ：↑：2006/04/18(火) 13:20:40 ID:uTx/ECq/O

まったく、目新しいヲタカーしか目がいかない
ブタッキー評論家クンらしい意見だな。

カフェプロジェクト知らんでしょ？　接客重視の政策とって頑張ってるでしょ？わかる？　きみ？
一回店来てみろよ！　スズ○アリー△なんかより
店つくり接客全て上のサービスを誇るをだぜ。
ヒョウロンカクーン！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:30:47 ID:uTx/ECq/O

それでコペンだけどもうカプチーノよりも累計で上回ってるんだぜ？
中にはカプチーノから乗換てくれて
コペンの完成度の高さを誉めてくれるよ。　悪いけど二十年前の商業車ベースの車と一緒にしないでくれ！

969 ：966　：2006/04/18(火) 14:36:15 ID:sWVBLg3BO

>>967-968
まったくと言っていいほど論点がズレているし、何故にそこでスズキコンプレックスを露にするのか理解に苦しむ。
君がダイハツ社員で、会社の現状に満足しているのは解った。ただこのままではダイハツブランドが消え行く運命にあるというのは解るよね？
ダイハツ工業がトヨタの一下請工場に成下がらないようにするには、得意の小型車でブランド力を固持するしか無いと思うのよ。

カフェプロジェクトは、ダイハツ直営店の前を通れば幕や旗で宣伝しているから知ってる。だけど僕が車を買った販売店は、ダイハツの大きな看板を掲げた販売店だけど、そういったサービスはなかった。担当営業に聞いたら『あれは直営店だけ』なんて苦笑いしていたよ。
おいしいお茶とお菓子が出るから車を買おう、なんて言う人ってどれだけ居るの？気に入った車があって従業員の態度が良ければ、後は余分なサービスだと思う。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:53:02 ID:4WijL0ll0

最近のダイハツはがんばってる気が
エッセやビーゴは中身はわからないけど見た目はいい感じ
でもそれ以上にスズキの方がいい感じだけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:09:16 ID:uTx/ECq/O

理解できないみたいだね。
きみみたいにカー雑誌舐めるように見て、インターネットでの情報を詰め込んで
頭でっかち状態で車を買いに来る人はほんの一握りだよ？
店構え接客、清潔が基本なんだよ？
車買うという行為は一大イベントなんだよ？
それが70万だろうが140万だろうが同じさ！
誰だってきれいな店で買いたいんだよ。
みてみなさいよ、スズキアリーナなんて
今だに2サイクルスクーターや
介護用車椅子を商品たる自動車と同列に陳列してる。
そんな店であなた車買います？　私はそんな所では
買いたくないね？

バイク屋？　介護用品屋？
何考えてるか。。

チョイノリって2サイクルバイクは好きだけどそんなもん置くなよと言いたいし
その程度の認識で車を売るスズキには負けないね。
反論してくれよ。　それとこんな糞タイトルはやめろよな！　
以上　(^ .^)y-~~~

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:31:23 ID:jgmPk4sE0

なんちゃって自動車整備士の居るトヨタの子会社では
どうも。。。買う気にはなれない。。。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:37:32 ID:4WijL0ll0

>>971
接客どーのこーのってレクサスのこと言ってるの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:46:35 ID:vnkxvuo7O

コペンとエッセは好きよダイハツさん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:30:12 ID:aofkfw+T0

コッペパンを食べよ

976 ：966　：2006/04/18(火) 16:53:06 ID:sWVBLg3BO

>>971
＞反論してくれよ。って……まったく論点がズレているのに何て言ったらいいの？

僕はスズキアリーナの店には行った事ないし、カフェプロジェクトのダイハツ店にも行った事はない。
もっぱら親の代から付き合いのある、近所の販売店兼整備工場で買っている。ダイハツの看板は立っているが、頼めばどのメーカーでも扱ってくれるから重宝している。それこそ大型から農機まで扱うような町工場の延長みたいな店。
今乗っているボクシーとムーブとハイゼットももちろんそこで買った。ボクシーはしっかり他社と比較して買ったが、ムーブとハイゼットは販売店からの勧めがあったから。スズキの店ならスズキでも良かった。
>>971の言うような清潔感のある店では決してない(社長ゴメン)。ただ信頼関係で成り立っている。いくら店構えが良くても、肝心の中身(人)が>>971のような人間性なら信頼できない。
勝手にスズキスズキって意味わかんないよ。多くの客が気に入る商品を出せばそれでいいじゃないか。スズキは関係ないだろ？こっちはスズキや軽自動車なんて一言も言ってないのに…。

ノイローゼかな？ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:43:02 ID:0/WMAs5T0