トヨタのイプサムについて語ろうぜ！

旧型から現行まで
イプサムの良し悪しについてかたろうぜ

　　　　 /　　　　　な　　 く　　.い　　き
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　　　　ｌ　　　　　　あ　　れ　　っ　　が
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マツケン３バ

よん

５レンジャー

6っく

初期イプ燃費悪いっーけど実際どれくらいなん？ガイア11年式買おーとしてんだけど同じく悪いん？

８っぱ

やった♪やった♪

>>7
3Sエンジンのガソリン車で9km前後。

お１０さん

タイヤの空気圧がめいっぱいのパンパンで１２km/l

旧型乗ってます。９万５千キロ走行。
特に不満もないので、乗り続けようと思ってます。
１０万キロ超えた方いますか。

１３万キロ超えたが何かよう？

事情があって左ドアミラーのウィンカーのカバー部のみを交換したいのだが、
いくらぐらいになるのだろう、ディーラへ確認したいが、その前に知ってる皆様、
いらっしゃいませんか？

ちなみに機能には問題なく、単にカバーを変えたいだけでつ。
ちょっとこすって傷ついちゃったもんで。

ちなみに漏れは運転がイマイチなので、ウィンカーの他にバンパーの下も
駐車場の段差にこすっちゃったんだけど、これはお金がかかりそうだから今回は見送ろう。

このスレで伺うくらいなので、もちろん車種はイプサムで、年式は最新のものです。

誰か答えてやれよAge

9　10　ありがと。ぜんっぜん悪くないじゃん！

2.4Sって買う余地ある？

こんな車のどこがいいんだよ？
いいところがあったら書いてくれよ

「トヨタ・イプサム」

燃費の悪い車だった。
少しでも燃費を良くする為に、オーナー達の間では「タイヤの空気圧はめいっぱいのパンパン」が合い言葉だった。

そんななか、「タイヤの空気圧は規定値を守らないと危険ですよ」と布教する者ナインが現れた。
イプサム乗りの常識を覆す指摘にイプサムお仲間倶楽部のメンバーは逆ギレした。

「空気圧２割り増しなんて誤差範囲！破裂なんてする訳ないだろ！バカ！」
オーナーズマニュアルにも“規定値をお守りください”と書かれている常識だった。

恥をかかされた。
イプサムオーナーの誰もがそう思った。
話題を変えようと
「俺のなんか、折り畳んだイスの上でガキが暴れても運転が慎重だから怪我させた事なんてないぜ！」と自慢するイプサムオーナーが現れた。
だが、これもオーナーズマニュアルで禁止している行為だった。

道交法でもイスの無い荷室に人を乗せて公道を走る事を禁止していた。
指摘されて当然の脱法行為だった。

「神の乗る車イプサムに指摘なんて許せねぇ」
「粘着して中傷して目にもの見せてやりましょう」
「そうだ！トヨタの名を借りよう！天下のトヨタが開示要求に協力してると言えば奴も楯突いた事を後悔しますよ！」
URLを晒して粘着中傷もした。評判が落ちたイプサム乗りは必死だった．．．
トヨタの名を使っての詐称、ネット上での侮辱行為もおかまいなしだった。
さらにはイプサムの評判を落とした罪も聖者ナインに押し付けた。

プロジェクト　エーックス！！！！
これは、違法行為をくり返すイプサムオーナーと安全を唱えるある男との壮絶な戦いである。

リアスポイラーを付け替えようと思ったら、ハイマウントストップランプが合わなかった。
なんか最近になって変わったらしいね・・・
旧型のランプだけ取り寄せれば付け替えは可能？ですよね？

古い異負°さむってオムツカバーみたい駄値

この車、Ｄレンジで停車してるとすごい振動するよね。

確かに

>>21具乱出酢がオムツカバーみたい駄値

イプーはどこへ行ったんだ？

平成１３年式現行型ですが、すでに１５万キロ以上走破しておりまする〜。

ついでに、平均燃費９．５ｋｍでやんす。まぁこんだけ走りゃ〜　このくらいはいくわな〜

>>18
悪いところを明確に教えてくれ。
乗って事故でも起こしたか？やたらとぶつけられたか？
いたずらされたか？

まぁ短期間に１５万キロ以上走りゃー｢わが家｣みたいなもんだが。
他車に比べりゃー内装は｢おもちゃ｣みたいなもんだな〜。【軽量化】
でもその軽量化のおかげで同クラスのエンジンを持つ他車に比べりゃー　かなり機敏に走るしね〜。
仕事の関係で他車の車にも乗る機会が多いんだが、他の車が「カメ」に感じるわな〜。
内装を除いて「走り・安定性他」ピカ一の車だけど・・実際売れてね〜のはやはり奥様連中から敬遠されちまったか・・。
まぁ今年モデルチェンジすると思うが・・・。

>>28
相手にしちゃイカンよ

とりあえず、>>20がわかる人いませんかね？
というかもう注文しちゃったけど。合わなかったらショックだな・・・

carviewの掲示板見てきた。
粘着な揚げ足取り合戦でなんか荒れてた。

でここの前スレも全部読んだ。
やっぱり粘着が居た。

性格悪い人が好む車だと理解しました。（ｗ

イプって燃費悪いんや。
ミニバンで一番燃費いい車ってなんやろ？

排気量2.4Lあるクラスでの燃費なんてそうかわらんでしょ。
総額300万程度　払うんだし、燃費ガソリン代を
細かく気にするなら車に乗るなよって思う。

偏った意見やな。

つーか、おまいら乗る人数あたりで燃費って考えたことありませんか？
1人しか乗らないのにリッター７、6人乗ってもリッター７だったらどっちが得だよ？

と、考えると、若かりし頃の乗っていたFDがものすごく悲しくなったorz

燃費悪いっつうか、まぁどんな車でもそうやけどその人の走り方次第じゃないの〜！
Ａ／ＴだからＬ／Ｕをうまく使えば燃費は延びるよ。
平坦郊外路ではＬ／Ｕをうまく使って、ほんでもって峠道ではちょいと「やんちゃ」に走る。
２速をうまく使えば結構元気に走るからね〜。プラグを焼いてやる観点からもメリハリは必要だと思うよ。
確かに燃費を気にして乗るような車ではないのかもしれんけど、今ガソリン代高いからね〜。
なにせセルフでも１３２円やし・・トホホ

132!ほんまに！？俺は大阪の市内やけど、ｾﾙﾌ119円やで。もしかしたら関東のかたですか？

関東だけど、セルフじゃないのにレギュラー116円です

多摩地区ですけど、先月レギュラー117円/Lから今月126円/Lに一気に上がりますた。
どう見ても9円/Lの値上げです。ありがとうございました。

ガソリンの１円２円気にするならミニバンなんて乗るなよ。
定員乗車なんて年に数回あるかないかだろ。ボケ！

空気運んでるんだぞ。

リッター１３２円／セルフ
うちの県ってさー　たぶん全国けつから２番か３番目位にガソリンが高いんよ〜
でも隣の県に行けば１２０円ちょいなんだよな〜。
だから県境の奴等なんかわざわざ隣の県に行ってガソリン入れてるよ。
＞ガソリンの１円２円気にするならミニバンなんて乗るなよ。
俺思うに・・ミニバンのオーナーって中堅どころのファミリー層ってのが多いんじゃないの？
まぁどの程度が中堅だか意見が分かれるけどさ、まぁ家のローンとかなんとかさ！
ガソリン代気にしないで乗る車ってさ、ハイオーナーカーってやつでさ・・。
まぁミニバンでもエスやアルとかまぁ高い車買える人はおいといて、少なくともイプサムを買うオーナーあたりだったら懐具合も結構気にすんじゃないのかな。
結構無理して・・それでも好きな車買ったわけだしさ〜燃費の心配したってエエジャン！

俺は未婚やけどサーフィンとかキャンプとかするから年に数回どころかかなり乗せる機会多いわ。
ハンドルおもなるし、気も使うからあんまよ〜さん乗っけんの嫌やけど、みんなでﾜｲﾜｲも楽しいな。
数回は淋しいよなw
ｽﾏｰﾄかﾐｾﾞｯﾄに乗り換えたら

都内に住んでるからか、乗るときは最低４人、爺婆のっけて６人だな。
さすがに爺婆乗っけて買い物に行くことはないし、４人乗ってても荷物で埋まるもんな。
荷物ばっかり載せて１人だけと言うことはまずないってのは、そんときはレンタカーにするだけ。

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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いい車と思うんだが人気ないんだな。

何時も嫁が子供と買い物に使ってるけど
ベビーカーとかチャイルドシートとか色々積んでいるからなぁ
一人なら軽で十分だよな…。
軽は燃費も税金も安いよな。

14年式S買って今日２回目の給油した。遠出しなかったからリッター7K走ってなかった。。

マイナーチェンジの予定知ってる人いますか？

次マイナーじゃないんじゃない？

49
次はフルモデルチェンジですかね？
フルモデルチェンジの予定を知ってる人いましたから教えてください
m(__)m

廃止とちがうんか？？

>>51
…うむ、無いとも言い切れんな

次は名前変えるって噂あるよね。

アベンシスヴァーソでいいんじゃね

次はＦＳＣとの噂。

>>55
だとしたら漏れは濡れる。

鞭打ちが悪化したので、通勤用ハイエースバンを返上してガイアの中古を買おうかと思います。

今、旧ノアを家族から借りてますが、どうやら我慢できる様です。
同じくらいの乗り心地だと助かるのですが、どんなもんでしょう。

次期イプサム？（ＦＳＣ）今出てる「ウワサ」（ガセと思われるもの多し？）
・プラットフォームはエスティマやＲＡＶ４と一緒
・エンジン　直４2AZ-FE 2.4L　直４2AZ-FE 2.4L+ハイブリ　新型直４ 2.5L　Ｖ６2GR-FE 3.5L　1.8Lor2.0L+ハイブリ　
・車名がかわるらしい（ゾーン？）
・現行オデ対抗
・全高1550mm(1530mm？)
・３列目シートが有る意味カラクリシート
・発売は０７年

あ、燃料として投下したんで突っ込まれても知らんから既出ネタだしな

>>57
ガイアはわからんが現行イプーは結構突き上げが酷い（MC前糊）

ありがとうございます。

ノアも突き上げくるといえば来ます。
ただハイエースほどではないし、収束も早いです。

やっぱ試乗してみないと分かんないですよね。
セダンの方が良いのでしょうけど、嫁さんからミニバンしてくれとの希望。

検討してみます。

突き上げ感はタイヤでも変わるよ。
ミシュランのＭＸＶ８にしたら突き上げ感が丸くなった。

燃費どうこう言う前に運転見直してみろ。
イプサム乗りのほとんどが基地外みたいな運転してるだろ。
フィット乗りとイプサム乗りはだいたい基地外運転。
まぁ、ミニバン乗りのほとんどが常識ある運転できないみたいだが。

「イプサム」の名前は０７年になくなる・・・

そして０８年に華麗なる復活を遂げる・・・

数あるクルマの中からイプサムを選択せざるを得なかった時点で負け組確定

平成9年式の5ナンバーのイプサムに乗ってるんですが、最近ホイールダストがすごいです。
（ちなみにホイールキャップです。）
洗車は月一ぐらいなんですが、洗う前は汚すぎてヤバいんですよ…
どうしてこうなるんですか？

>>67
もしそれが茶色っぽかったらブレーキダストだ。
パッドをスポーツタイプとかに交換したか？

>>68
レスありがとうございます。
茶色いからブレーキダストですね。
パッドなんかの交換はしてませんよ。てか、全然イジったりしてないノーマルのイプサムです。
もう古いからですかね…

輪廻着底age

１０系はソコソコ値打ちあった（カローラ＋αで買えてイスも良くてあまり欠点無かった）
でも今の２４０シリーズと来たらイスしかいい所無い
現行ノアはイスが最悪　特に２列と３列目

現行モデルユーザーの皆様にお尋ねします。

２列目と３列目をたたんだ時、タイヤをはずさずにMTBを立てて
積載できますか？

ageておく

>>72
よほど大きなサイズでない限り、立てて乗せることはできる。

次はどんな車に変わるんでしょうか？

>>73
72です。どうもありがとうございます。購入候補として
検討します。

　ガイアって絶版車なだけあって、人気は無かった訳？　それとも
イプサムだけで十分だったってコト？　中古車安いよね……。

ガイアねぇ…。イプサムの兄弟車だから、先代イプサムで十分と言えば十分だ。
まぁトヨタお得意の兄弟車戦略ですな。

>>72
トヨペット店版のカタログには、ＭＴＢ2台つんだ写真載ってるよ。

輪廻着底ぬるぽ

旧型のイプサムなんだけど、ワイヤレスドアロックの送信機（キーホルダータイプ：標準装備品）って
合計で何個まで追加できるの？
それと送信機のケースが割れてきたけどケースだけ補修部品としてないですか？

３周目ぬるぽ無限連鎖講

>>80
自己解決ぽ

旧型のイプは５個まで　ナディア初期型の用品リモコン（キータイプ）が流用可能
イプ用の用品キータイプは登録不可

>>83
４個までだったよ。

２４０シリーズのイプ、中古で購入検討中です。一般の中古車屋で買う
のとディーラー中古車にするのとで、それぞれのメリット・デメリットは
なんでしょうか？

また、この車種ならではの注意点とかありますか？

脱輪
バンパー色あせ
燃料漏れ
マフラーのボディ干渉
変速不良
スイッチがすぐとれる
内装色あせ
錆
ラジエター不良
タイベルが10万km未満で切れる

タイベルが10万km未満で切れる…


切れないっすよ…チャーン切れさせたら大したもんっすよ

カムチェーンだったっけ？

ネンピワルイ