【ハコスカ】【ケンメリ】【フェアレディＺ】

動力機関も含めて古い車を楽しむのが好きです。
そんなに不自由を感じた事はないし、部品だってまだまだあるし。
ロッキーの試みは面白いと思うけどAC.ATとかはやり過ぎでは。

ACはあった方がいいだろ。
無い方がいい理由が無い。

ピザは汗かいた方が痩せるからエアコンは不要ｗ

汗かくと糖分たっぷりのｼﾞｭｰｽ飲むから逆効果では

オートエアコンと書きたかった。過剰装備だけどあった方がいいかな。

RBはいらん、クーラーは欲しい

助手席に女が欲しい、空気嫁はいらん

そんなに快適装備を求めるのなら、わざわざ旧車にこだわる
意味がわからぬ。

ええ、形が好きなだけです

今日もまた「にわかー」が来ましたね。

↑何様だ？また、ジジイかよ？
旧車を特別なものにしたくてしょうがないんだなw

旧車は好きだけどラクしたいなら、ＲＢ換装もアリかと思う
でもせっかくの旧車なら、せめてキャブで楽しまないと勿体無い
俺はＲＢには興味ナイからどーでも良いケド

あ、でも出来ればクーラーは欲しいなｗ

旧車は特別と感じるから好きなのだが。扱いにくいのが好きなんじゃなく味ですよ。

夏場に乗れない旧車より、エンジンを含めエアコン・PS・PW・ナビ･･など
が付いた旧車にして、通勤から買い物まで毎日乗れる車も有りだと思うが。

今考えてるのは、S53のS31Z（PWが付いてるやつ）を買って、L型スポーツ
インジェクションの３Lメカチューンか、RB26のNA（６連スロットルだから）
・クーラー付き仕様にして乗りたい。可能ならS130の足回りを利用して、
PS付きのオートドアロックにして、キーレスにもしたいね。

にわかーｗｗｗ

エンジン載せ替える苦労に比べたら
そのまま乗る方が全然楽ちんだよ。

夢見がちな人が多いですね。

中身が新しくなって扱いやすくしても車体はどうかな？
補強しようがレストアしようが元は30年以上前の車だぞ、
サビだの何だのの苦労は絶えないはずだ。
高い金出して買って乗り回しボロボロにして飽きちゃうんじゃないか？
それが悪いとは言わないけどさあ。

にわかって言う奴こそ解ってない。実際長い間乗ってるから、現代の車の
良い所を取り入れたいって思うんだけどねー。

エンジン乗せ換える苦労？？どっちみちＬ２０からＬ２８とかに乗せ換え
するだろうし、その他のエンジンパーツやボディの手直しするのに、下ろす
事になるから、そのついでにヤルだけだと思うが？実際Ｌ型からＲＢに乗せ
換えするのは、ＮＡ仕様なら大変じゃないし。

中身が新しく・・車体がどうかな？？・・・
ノーマルで乗っても、車体に手を加えなきゃならないのは同じ。例えRBにエ
ンジン乗せ換えてもＮＡ仕様なら、Ｌ２８改のメカチューンよりパワー出て
ないから問題ない。ＲＢ２６のＮＡ仕様ならノーマルのＲＢ２６をＮＡにして、
２３０ＰＳあるかどうか、でも8000RPMまで回せるから楽しいみたいだぞ。

実際に型式違いのEG積み換えて大した事じゃないと言うのなら>>867は腕の良いメカニックですね。

僕が言いたいのはロッキーのフルレスアRB快適仕様を買ったとしても、
あくまで中身は古い車なのできっちりケアしないとすぐイヤになるんじゃないかな？と言う事です。

あれ換えてこれ付けてって言うだけなら簡単だけど、
実際それ作って思う様に機能させるには大変な苦労が伴うと思いますよ。

おっと、よく見たら>>867=>>863ですか。

そのZ出来るといいですね。

具体的に考えて、ＲＢ換装＝安心快適とは限らない気が・・・
それだけの手間・金を掛けるなら、Ｌでも作り方次第では
６スロインジェクションにクーラー･パワステだって可能だろうし、
どの道ＮＡならパワーだって大差無いだろし。

別にＲＢが悪いとは言わないが、キッチリ仕上ったＬ独特のカッコ良さは
ＲＢじゃ出せないよねぇ

実際所有したこと無いジジイが多いな。
ボディーなんかRB載せようが、L28だろうがガタガタだよ！補強しなきゃLのままでもキツイぜ？

所有してから語ろうや、なぁ爺さんYo

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

確かに俺のボディーはもうガタガタだなｗ
Ｌでもノーマルの倍以上のパワーだと仕方ないのか．．．
でも俺は爺さんだから、まだまだL28だな

キッチリ仕上ってるかどうかは分からんが、L28改3.0L仕様のS31乗ってるが金かかったよ。今の仕様でも300万かかったorz
シャシダイで300馬力近く出ても実際のエンジンベンチでは大したことないと思うんだよね。その程度でもボディは耐えられない。
漏れは、ボディレストアのついでに、防音と防臭（キャブのガソリン臭）、スポット増しとロールケージを組もうと思う。
漏れはキャブ仕様のL型に乗っていくけど、RBも良いと思うよ。パワー出しやすいし、エアコンやらパワステは割と簡単に付くし、
ぶっ壊れても修理楽だし。漏れはK12マーチから移植出来ないか研究中なんだが...

修理に関してならＬの方が簡単な気がする。

俺はまだまだＬ型でいくよ。Ｌ28。
ヤミ車検しか通らないけど。（車高＆Ｌ20で車検受けてる）
ＲＢは抵抗があるな〜。

>>875
いや、スマン。エアコンやパワステの話だ。
Lだと良くS130辺りの物を流用するが、そこらへんの年式のパーツでも入手が大変になってくる。だから、マーチの部品に目をつけたんだ。安いしいっぱいある。
RBは名機だし、死ぬほどパーツでてるから維持は楽だと思うんだ。ただ、普段乗りならRB25かな。RB26と比べていろんなパーツが安い。解体屋にもいっぱいある。
現代的な装備にするのは賛成だね。漏れもやるぜー!とりあえずワンテールをLED化して、純正シートをパワーシートにしてやる。パワステは勿論、パワーウインド、
オートエアコン、HIDヘッドライトも付ける。でももう金ないからキャブ使用のL型ｗ
マーチのインテリジェントキー付かねーかな？（藁）エロイ人教えて！

車高上げてＬ２０載せ換えてヤ○車検ですか。

以前の俺と似た事してますね。３．２にノーマルマフラー＋ＳＵツインでヤ○車検。

公認取りましょうや。

>>876
スマン。アンカー忘れた。

>車高上げてＬ２０載せ換えてヤ○車検ですか。

そこまで戻したら普通の車検で通るような気がする

俺はクーラーだけ欲しいのだが、サニトラのクーラーを狙ってる。
Ｌ型とＡ型は同時期のエンジンなのでマーチより楽と思ってるから。
義父のサニトラ早く買い換えてくんねぇかな・・・。

飽きたよＲＢは。ハコスカ乗って１５年Ｌ２８改３．１にもした。
Ｒにも乗ったが１度ＲＢ乗っけてみようとトライした。
快適だったが３年で飽きた。
その後Ｌ２８のままで７年・・・・４５歳の爺です。

>>882
おじさん、普通にカッコイイですよ

>>879
ヤミで通るならそのまま行くよ。
公認も金かかるしなあ。
幸い安く通してくれる店と知り合いなんで
ヤミでしばらく行くよ。

>>868
RBに換装したいと思ったのは、エアコンを始め、Ｌ型のいろんな部品が
欠品になってきているから。ＲＢのノーマルでもＬ型の３Ｌメカチューン
並のパワーが出てるし。Ｌ型ちゃんとした３Ｌメカを作って乗せようとして
も、ボディの手直しはどの道必要だし、お金もノーマルＲＢを載せるのと同
じ位かかるからね。

確かにボディの手直しは必要だけど、今現在Ｌ型３Ｌメカを載せてても問題
無いボディ状態だから、そろそろエンジンのＯＨの時期だからこの際、Ｌ型
のやる気を感じさせるメカノイズ＆トルクフルなエンジンも好きだが、ＲＢ
の滑らかで快適なエンジンにも憧れるんだよね。

>>887
マーチだけに限らず、インテリジェントキーの換装は難しいみたい。
ＣＰＵ自体にインテリジェントキーをコントロールする為の物があるので
ハーネス・ＣＰＵ・等の載せ換えが必要なんだと。

>>881
友人のＳ３０がサニトラのR134用の吊り下げクーラーを付けたよ。新品で
部品を揃えて、配管とコンプレッサーのブラケットを作ってもらって、
総額で10万以内で出来たみたい。現在はサニトラの吊り下げクーラーが廃盤
になってしまった様だが・・。ちなみにクーラーメチャ涼しいよ。

クーラーが新品部品で１０万以内って・・・・・・

えらい安いな。

668 ：666：2006/06/25(日) 12:39:21 ID:71DdGLZn0
緊急告知

大黒まったりミーティング　7月9日　雨天中止
場所　大黒P　パーキング内後ろ、トラック・バス前・高速機動隊横
時間　AM11〜
デッパ・タケヤリお断り
合い言葉はこんにちは

集まって何すんの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144584855/

保守

日常点検か。
つまんね。

(´･ω･｀) 過疎ってまつね

(｀･ω･´) そうでつね

お邪魔します
ダッツンコンペハンドルの直径は何Φなんでしょうか？
オリジナルと復刻とかで色々あると聞きましたが…

ほ

9日は晴れそう。
沢山集まるんですかね…

はい

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