【vmax】スバル360について【ニトロチュ-ン】
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 09:41:24 ID:mwSoPB+KO
>>79 雨宮シャンテ・REターボだな(SA用の12Aターボ換装で220Km/h以上出た)
元々シャンテは軽の枠でイケる1ローターのRE積む前提で開発された話がある(スズキ・ダメハツが反発してREシャンテはおじゃん)
orz
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 09:44:25 ID:mwSoPB+KO
>>80 つ オートエグゼのREリフレッシュコース
>>79 カプチーノにターボ外した13Bを載せた豪傑なら居る
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 14:22:21 ID:+Caf37Cr0
旧R2に、ZZR400のエンジン載せてる人なら居るな。
ちょっと前のOTに載ってた。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 18:27:58 ID:zORpD+Y80
やっぱりバイクエンジンか。γのエンジンでも弄ってくれ!!
スバル360オーナーの強者共に聞きます。
オートループ(分離給油)車の給油時には、いつもガソリンにオイル混ぜてますか?
(高速走行時にはやった方が良いと言いますが)
あとCD/MD装着した人居ますか?
>>85 どこにラヂエター置くのか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 20:11:31 ID:/ywvHNAzO
等時絵たーなんか、後部座席潰せば3つくらい入る。
蛮と銀次が乗れば後部座席はいらないお。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 01:59:38 ID:LqQgKExaO
あげ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 03:08:35 ID:CeUQ+OMQ0
初代CRXのエンジンをスワップしてるのがあったな。古いOTかNHで。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 13:39:06 ID:LqQgKExaO
バイクのエンジンは整備が大変なのでお勧めできない
らしい
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 15:51:58 ID:YB7p2GZO0
今の車の方が性能はいいけど
何でかこのデザインとか後部に
積んでるエンジンとかは魅力に感じる
スペアエンジンで最終型の25馬力エンジンか、ヤングSS用エンジンが欲しい…。
俺のスバルは中期型の20馬力エンジンみたいだ…。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:17:54 ID:c6xotu9v0
450ccか輸出用のやつをさがしたら?
450エンジンあるかなぁ…orz
スバル450って1500台くらいしか売れなかったんでしょ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:21:05 ID:uYuEfjyE0
早くも挫折?思ったよりスワップって難しいね
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:47:25 ID:+nUJ7i5WO
ニトロチューンって比較的簡単に出来るの?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:51:22 ID:I9TEAWe+0
100 :
名無し360:2006/02/21(火) 11:06:13 ID:JWplojXL0
昔、ノスヒロかなんかに13bロータリーターボ乗せたスバルあったよね。
そして、1〜2年前にその車ヤフオクにでてたね。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:21:33 ID:hNTfdgP8O
>>100 あれ、ナンバーついてなかったんじゃなかったっけ?
103 :
& ◆/p9zsLJK2M :2006/02/22(水) 05:31:07 ID:uah06Ytz0
>>102 ナンバーはついてないですね。本ではナンバー付ける気まんまんで載ってたけど
結局車検取ることが出来ずに放出したんだね。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 20:01:10 ID:SO3o/0Nj0
高出力エンジン搭載って老犬を苛めるようなもの!いたわってあげて!!!!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 22:24:21 ID:/D6S/i3eO
RE積むのは動物虐待というわけか。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 15:37:05 ID:fkHiqyo+O
三菱アイのエンジンスペック見てきた。
3木頭DOHCターボだって。64ps。
めちゃジャストフィットしそうな悪寒・・
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 19:05:10 ID:gJlkvurA0
age
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 19:53:00 ID:sWTfR6K50
ヤフオクにレストアベースデビューしたね!5万円からみたいだけど、どうしようかな?でもシートベルトもない車でチューニングしてもなあと冷静に戻るのだった。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 19:55:15 ID:sWTfR6K50
よくみたらシートベルトついてた。ううん激しく悩むなあwwwwww
>>109 俺のスバル(1967年式)はシートベルト有りませんが何か?ww
事故ったらマジ怖いが、スバルと心中出来る気持ちが無いと乗り続けていく事が出来ないと悟った今日この頃。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:23:45 ID:YVawo5Jx0
>110 後からつけられないの?いくらなんでもベルトなしじゃ怖くて・・・後付け4点付けしかないか
ヤングSとSSの違いって?
>>112 ヤングSSとSの違いは大まかに言うと、
SSはソレックスツインキャブ36馬力。Sはシングルキャブ25馬力。
SSは屋根にストライプが入る。
フロントフードにSSのデカール、(Sはなし)SSの方が車高がSより5mm低い、
リアエンブレムとステアリングパットのエンブレムが
SSが「YOUNGSS」、Sが「YOUNG」
SSには助手席にもシートベルト標準装備。
後、トリップメーターがSにはついてなかった気がしたけど
ちがうかな?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:18:48 ID:XyVB8rqR0
ヤングSSなら現在の交通事情でも通用するんじゃないの?わざわざニトロとか載せ替えしなくても十分楽しいのでは・・
115 :
112:2006/02/27(月) 00:19:20 ID:6PcCD/DeO
>>113 サンクス
仮にヤングSSが店頭に並んだら200万は見とけ、と言われた…orz
ヤングSは160万からと、カー〇ービスの人が言ってた
>>115 たけええええ
そんなにすんの?ヤングって??
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 14:28:26 ID:bGeppM2X0
程度次第だよ・・・いまオクに出てるからgetしようぜ
つーか、旧車屋は相場が高くなればなるほど儲かるんだから
そう言うさ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 18:20:29 ID:IxluuS5z0
程度のいいキャブだけで10万以上するんだから、
車体丸ごとなら200マン行くわ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 18:48:43 ID:EJXXzCIB0
シートベルトなくてベルト後付したくないやつは
椅子と自分ひもで縛れば?
柔軟性ないから肋骨とか折れるかもだけど
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 12:00:20 ID:W9OIkZ+R0
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 14:31:34 ID:O9/3V0UI0
錆をパテで隠しまくってそう。
修暦なし?
>>121 黒いスバルを見ると、トリプルファイターを思い出す。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 18:21:54 ID:R6FeE0ew0
1はどうしたの?建て逃げの予感・・・・・・・・・・・・
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 19:34:39 ID:HRCR484p0
age
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 18:03:09 ID:shu2uZFM0
age
あげヽ(´ー`)ノ
前半少し読んだけど、正直乗せ替えなんかしなくても良いともう。
トロトロ走っててもみんな生暖かい目で見守ってくれるはず。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
そうそう換装はやめておけ!というかもう1は興味すらもってない予感