《泣くな良い子だ》ルノートゥインゴ《3速発進》

前スレ、埋められた様なので、
◆前スレ
《上手く出来た》ルノートゥインゴ《2速へシフト》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102117792/
◆過去スレ
【ﾘｺｰﾙ祭】《》ルノートゥインゴ《》【notEASY】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061563294/
【◆◇◆】ルノー トゥインゴは??【◆◇◆】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029770382.html

◆ルノー関連スレ
《》RENAULT　ルノー総合スレPhase10《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137139447/
《》セニック２《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105430683/ (dat落ち)
【A110】アルピーヌルノー総合スレ　A001【A310】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095577468/
《》ルノーメガーヌ《》Renault Megane《》7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137162383/
《》ルノーカングー5 Renault Kangoo《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122019898/l50
RENAULT《》旧ルーテシア新《》ルノー　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137154505/
《》RENAUL　T歴代で最高のシートのモデル《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136708023/


◆公式サイト
ルノージャポン http://www.renault.jp/
RENAULT（Global） http://www.renault.com/
RENAULT（France) http://www.renault.fr/
RENAULT（Sport) http://renault-sport.com/en/

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│　　 ∧　　∧ 　 　 　 　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　|
│　　/　ヽ‐‐　ヽ 　 　　ぶひひんスレ　認　定　証 　 　 　 　 　 |
│　彡_,.ィ^' ‐､　_,,.ヽ 　 　 　 　　 　 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 │
│ 彡. 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ　　　　　　　　認定番号 第９１０８号 　　 │
│ 彡 　(　　　　.｀~l~ 　 　 　 　 　　 　 　　　　 　 　　　　　　　　 │
│彡　　 ヽ　　　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. 　 　　│
│彡　　　 ヽ　　　 l ＜　ぶひひん、見ろ、>>1がゴミのようだ　│
│　　　　　 （　o o)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│ 　 このスレが、2ch．ぶひひんスレ審査委員会の定める.　 |
│ 　 基準（ゴミのよう）を満たしていることをここに証する。. 　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│ 　 平成18年 １月　　　2ch．ぶひひんスレ審査委員会.　　 │
│　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　理 事 長　 ひろゆき＠管理人 　 |
│ 　 　 　 　　　　　 　 　 　 　認定委員　三遊亭円楽. 　 　　　│
└────────────────────────┘

>1様
乙でございます。
ここも1000まで埋まることを祈念いたしまス。

>>1　乙〜

4様げとー
ｸｯｸｼﾌﾄ6万km快走中

サンク
>乙

ロック・ステディ・ガール。

ラッキー７
乙＞1

ルノージャポン売ってくれ

>>4
2001年11月登録＜ｸｯｸｼﾌﾄ　茄子色
79600Kmガタピシです。

テンコ盛。

来月から乗り出します。友人に譲ってもらうのです。

で、過去ログ全部持ってる方いらっしゃるでしょうか?
もしよければ、自分の勉強も兼ねて、まとめてwikipediaにでも上げられたらイイな、
と思ってるんですが･･･車の知識はあまりないけど。

このスレに時々出没してる愛知県民ですが、来月ちょっと東名使って東京まで
行こうと思うんですが、トゥインゴでの長距離ドライブに於いて何か気をつけた
方が良い事とかってありますか？

ガス欠

>>12
周りのでかい車に舐められる。
それどころか、カローラにも舐められる。
ぬふわkm/hで走っていても、煽られる。

>>13
ありがとう。気を付けます（ｗ

>>14
会社の駐車場でいつも思うんだけど、
トゥインゴって隣に駐車してる軽とサイズが
同じなんだよねぇ。もちろん走れば
「どっしり感」は全然別物なんだけど。
やっぱりサイズ的に舐められやすいのかねぇ。

だって、ミラーにあの顔映っても、全然迫力無いし。

女子高生に可愛いのｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!って云われるのが嬉しい。

>11
どぞー。
http://www.geocities.jp/rs172k18ac/

>>17
あー。こんないい物の有るんだ。
スレの天ぷらこれ有れば桶だね。

>>11
どぞー

うわ。
貼り忘れ。
恥ずかしー。
ttp://hpcgi3.nifty.com/taware_zoushi/wiki/wiki.cgi?p=FrontPage

>>20
なんだあるんだね。ｔｈx。よく読みこんでおきます･･･

ノーマルタイヤで雪道を走るのも乙なもんですな( ´ー｀)y-~~

Ｓタイヤで雪道走るのもスリリング！
いっぺん、ダートタイヤで雪道走ってみたいな。

↑おまいらいい加減にしる。

スタッドレス履いてても、つるつるツルリんの雪国在住車は、

>>24
あ、自分は北陸で7年ほど雪道運転の経験がありますので。
あちらの積雪に比べたら、関東程度だったらノーマルタイヤで行動可能
ってだけの話ですわ。

>>25
東北での運転歴20数年。
夏タイヤで、雪の上は走らない。走れない。走りたく無い。
まあ、俺が下手糞と言う事でor2

>>26
いや、あんたは雪国人としての最低限のマナーを
守っているだけだと思うが。

そうそう。
俺は単に、万一のための挙動確認が目的で
ノーマルタイヤのまま走ってみただけだし。
さすがに、圧雪路や凍結路は無理。

唐揚げ

96年式と01年式どちらのトゥインゴを買おうか迷ってます。
同じイージーシステムでも年式によって違いや、壊れやすさとか扱いづらさなどの差はあるのですか？
ちなみに走行距離同じで金額は35万円くらいの差があります。
内装のプラスチックの質感は96年式の方が良いけど、ABSとかパワステ付いてないし…迷うー。

96年式パック乗りですが、パワステ無し、OHVエンジンは味わいがあります。
ディーラーの人曰く、「パワステがないのは、壊れる要素が一つ減ったという事」
だそうです。それに重ステと言っても走ってる分には全然重くありません。

イージーさんはOHC（＞30さんのバヤイは01ね）バージョンの方が
進歩してわりかた安心と某ショップで聞きました。
年式は96年と01年では新しいほどいいし、OHVとOHCどちらでも良くて、
35万円の差をクリアできるのなら、迷うことなく01だと思いますよ。

あと、イージーシステムのリコール対策済みも確認したほうが○
わたしの場合98年（OHV）の中古でリコール対策済みでしたが、
１年でイージーあぼんでしたけどね。ﾃﾍ...orz

31〜33さんありがとです！

>>31
うちのも同じ年式・型式です。
楽しいですよね。石を踏んだりしたときの感覚も良いし。
でも片手にハンバーガー持ちながら、2速でノッキングしそうになるような狭い交差点で
ハンドル切るのはちと辛い。

最近エンジンマウントとクラッチハブダンパーがくたびれて来て
アイドリングとクラッチミート時のブルブルが大きいのが難です。

前スレ後半でヒューズが飛ぶ飛ぶと書いてたものです。
ご心配おかけしましたが､暗いのは室内とラゲッジだけで､ヘッドランプもテールランプも光るのです。
フロントのフォグランプは､つかないみたいですが。
というか､フォグランプ､直結してみたけれどずいぶん暗い､というか､どこを照らしているのかわからないのですが､こんなもんでしょうか。
それとも中のレンズかリフレクタが曇っているのか..。
それから､空調のレジスタも飛んだ模様､分解しようと思ったら､思いのほか大掛かりになりそうで断念。
せっかくトランジスタ制御にしようと思ったのに。
なんて思いつつ放っておいたら､今度はコンビニでマフラー落ちました。
暴走族もびっくりの爆音の整備不良車にorz
アンダーグリルも八つ裂き状態だし､あぁもう。

>>36
さすがにマフラー落ちはまずいでしょう。
早めの整備をお薦めします。

ちょっと上げさせて下さいな。

マフラーは安いけど、
他の部品も直すこと考えると、中古を新たに買ったほうが吉な希ガス

>>31
>>35
おれのも96年パックで今ちょうど8万キロです。
新車で購入以来、マウント交換していないのでブルブルは
出てきてるけどいままでひどいトラブル一度もない。
パワーWDのガラス落ちが1度とバッテリー突然死が2度だけ。

思うんだけど今どきMT、重ステ、OHVって男気ありすぎだよね
可愛いフェイスしてるのに。
でもOHCにも乗ってみたい俺ｶﾞｲﾙ。

ついんごは骨太男の乗る車だて

>>41
そうだったのか〜！

でもやっぱりかわいいおねぃちゃんに乗って欲しい野田が。

会社の近くで緑のに乗ってるねーさんと時々すれ違う。
ohvモデルらしいこと以外は不明。
お洒落だよ､なんとなく。
まぁ自分もクマのぬいぐるみとか助手席に乗せたり､ミラーにシルバーのアクセぶらさげたりかわいらしくしてるつもりですが。
ドライバは､私服ならば性別微妙に不明かも。
でもラゲッジにはswが唸ってるし､レブリミッタ当たるような運転なので可愛くないですな。
というか､女っぽいルックスだと周りが優しい!
逆に男っぽい服装とか髪型だと怖いときも..。
差別だー。

トゥインゴって本国では割と年配の方にも人気があったとか
なんかの雑誌に書いてあった。日本ではこういうデザインの
クルマに好んで乗る年配の人ってあんまりいないと思うから
やっぱり感覚が違うんだと思った。

ルノーったって本国じゃこっちのトヨタニッサンだからねぇ。
じっちゃんばっちゃんがヴィッツとかマーチとか乗ってるのと同じ感覚じゃまいか？

10〜12年前のNAVIを見たら確かにそんなこと書いてるね。
しかし重ステは辛いね。エアバッグ付きのハンドルはなんか回しにくいし。

tes

あげときます。

左側にハンドル少し回すと、たまにコッコッコココッココって鳴るんだけど、何だろう。
なにかこじってる感じ。操作感には特に問題ないんだけど･･･

あと、オーディオ関係一新しようと思うんだけど、みんなセンターユニットとスピーカー
なに使ってる？
あの角度でもCD飛び出てくる剛のプレイヤーあるんだろうか・・・？

>>49
カセットチューナー積んで
携帯Audioと接続
ってのが今だったら無難かもしれない

>>49
「べっこん」って感じだったらスプリングが折れてるかも
もしそうなら、対策品がでてるのでディーラー等へ相談しりがよし

>>49
純正パナなら後部に外部入力があるので、そこにiPodを繋ぐのが一番楽かも。
スピーカーユニットはおいらも交換してみたいのだけど、大改造は面倒なので純正の穴で
そのまま交換できそうなモノを物色中。でも合いそうなモノとなると...

>>51
上のwikiで調べたのですが、まさにそこの書き込み同様、
99トゥインゴ2イージーで左側に切ると「カツカツという大きな異音」がするというものです。
スプリング破損確定かなぁ。ディーラに相談してみます。thx！

センターユニットですが、alpineの出たばかりのipod対応のやつをつけました。
ttp://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=alpine%209856ji
メインはipodで、CD使用時はAUX入力でポータブルCDで再生という形をとりました。
ユニット取り付けキッドはNKK-T40D.、AUX入力はKCA-121Bという専用のRCA-Ai変換ケーブルを使いました。
当然といえば当然ですが、カセット入力と比べて音はめちゃくちゃによくなりました。
CDの機能が全く使えないのが少し無念ですが、音質向上に免じてになかったことにしますｗ

明日、スピーカ交換やってみます。

アドレス間違えたorz
ttp://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/1dinhu/cda-9856ji.html

フロントのスピーカは構造的な問題であまり期待しないほうが良いと思う。
自分も交換したけれど､金額の割にしょんぼり。
あと､交換メドイ。
それと､見える位置にツイータ付けると見違える様な音に。
低音が大して出ないので､結局リアに普通のspとウーファー乗せちゃいましたが。
さらにリアのspの位置の都合上リアゲートを完全に開けられないというorz仕様に。
何事も計画的にしないといけないですね。

>>55
フロントスピーカはかなり上部にあるので、トゥーイータは同軸でもおｋかなと思ってるんですが・・・
低音は前車で使ってたSWを席下において補う予定。
リアスピーカ付けてますけどゲートは綺麗に開きますよ。

>56
>55氏は旧型なんジャマイカ？
交換めんどいと書いていることだし。
しかも最後に「何事も計画的に・・・」と書いているのだから、追い討ちをかけるようなことをしなくても。

>>57
ああ、そうか・・・了解です。
1のあの位置ならトゥーイーターセパレート必須ですね。

弟から2000年のイージー貰ったんだけど、
それも左にハンドル切って戻すときボッコンと
音がするなあ。

ディーラーいきか

スピーカ換えました。
2だと素人でも交換楽勝ですね。配線はコネクタないから直つなぎで。
カロッツェリアのTS-J1000Aにしたのですが、手前のねじ締めの根元を少し削るだけで
すんなりおさまりました。カバーは少し強引に嵌めないといけませんが。

しかし背後の狭さとごちゃごちゃのせいで低目の音がごわごわいいます。
デッドニングしないと駄目なようです・・・今度挑戦してみます。

>>59
それは別の問題の可能性もある。
俺の'99イージーもハンドル戻すときにポッコンと音がして、
いろいろ調べてもらった結果、ステアリングのリンクアーム部
(正式な名前わからん)のプラスチック蛇腹が硬くなっていて、
それが伸びるときにボコンと盛大な音を立てることが判明した。
ハンドルにのいやな感触があるくらいだ。
タイヤ交換、フロントサス交換、マウント交換、ガタチェック
全てやった後に、結局この原因と分かってガックりしたよ。
いらん金をかけてしまった。

>>61
それなんか聞いたことある。
ほかの車種で同じような問題が出て、ディーラいったらそれが原因と言われたって。
変な音がなるだけで性能的にはまったく問題ないと。

切るときにはならずに、戻るときのみに鳴るのはそれが原因かなぁ。
音をよく聞けばわかるのかも。

車検出したときに調べてもらったら、どこも以上はない
と言われたらしいので、蛇腹が原因かな。なら良いんだ
けど。

age

ガッ

ガソリン入れに来たんだけど。
給油キャップの鍵穴が凍って鍵が刺さらなかったよ。

98年OHV糊なのですが、エンジンの振動のピーク時くらいに
ダッシュボード周りからビビリ音がします。
配線が振動でどこかのプラスチック部にあたっているようなそんな
感じの音なのですが、一旦気にしだすとずっと気になってしまいます。
イタフラ車糊だったら気にしなさんなっつーことなんですかね。

>>67
そうは言っても気になる気持ちはよくわかる。
ただ、へたに直そうとして、いろいろいじったりバラしたりすると、
プラスティック部が簡単割れたり、ネジ穴がナメったりするので
我慢してそのままにした方がいいよ。
それより、そのくらいの年式ならエンジンマウント交換した方が、
振動が少なくなって良いと思う。(交換してなければ)

>>67
そうは言っても気になる気持ちはよくわかる。
ただ、へたに直そうとして、いろいろいじったりバラしたりすると、
プラスティック部が簡単割れたり、ネジ穴がナメったりするので
我慢してそのままにした方がいいよ。
それより、そのくらいの年式ならエンジンマウント交換した方が、
振動が少なくなって良いと思う。(交換してなければ)

失礼

WIKIの中の人、>>61の情報乗せたほうがいいんじゃないでしょうか?
かなりそれで悩んでる人が居そうな気がする。

トゥインゴ初期型とトゥインゴ2のリアトレーって同じなんでしょうか?
一部が破損してしまったので、ｵｸの部品取りを購入しようと思ってるんですが・・・

"トゥインゴ・リンクWiki" → [メニュー] → [砂場]

>>71
リアトレーってリアゲート開ければ一緒に上がるアレ？
モデル(年式?)によって違うよ。
01のｸｯｸｼﾌﾄはボディー側の溝にリアトレーを直接差し込むよう
になってる。(これがくたびれてゆるゆるになる)多分古い形
のだと、リアトレーに取り付ける部品が取り付けられてるはず。

>>73
リアトレーの下側に突起状の部品がついてて、車体側面についた受け部品にすぽっと入る
ようになってるんです。入ってもがたがたなんですけどね・・・
リアトレーを直で差し込む形ではないですね。
その二種類しかないのなら、1と2は同じなのかな･･･

96年OHVですが、以前シートをフルフラットにして
元の状態に戻す時にリアトレイとリアハッチとクラッシュ
させそうになりました。一度確認の為にゆっくり戻した
のでクラッシュさせずに済みましたが。

>>68さんどうもです。
なるほどエンジンマウントですか。
１回も変えてませんでした。
ぜひとも参考にさせて頂きます。

リアトレー(トノカバー?)ｲﾗﾈと思い外しちゃいました。
中見られるの嫌とかなければイイんじゃまいかと。

モイチドノリタイ

↑カイナサイ　ノリナサイ

>>78
どうぞ
ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084049173-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=2

何でアトレーが話題に？と思ったらリアトレーだった。orz

ageとくよ