【MAZDA】 マツダ コンセプトカー 鏑 【KABURA】

デトロイトモーターショーで発表されたFRクーペ
レシプロ2Lエンジン搭載のエントリースポーツモデルとなるか、
それともロータリーを載せて次期RX-7に化けるか。
製品化までﾏﾀｰﾘ語りましょう。

Mazdaニュースリリース
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1213.html

画像は以下から↓
auto-web
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2006/Japan/MAZDA_KABURA/
carview
ttp://www.carview.co.jp/dms/2006/take%5Fcar/mazda%5Fkabura/
Response.
ttp://response.jp/issue/2006/0109/article78036_1.html

＞製品化までﾏﾀｰﾘ語りましょう。
マイクロスポーツには騙されたからな。

3+1人乗りにするために、リヤがふっくらしてるのが気に入らん
市販車では改善されるかな〜？

デザインいいよね。
最近のマツダは結構コンセプトカーを近い形で製品化してるし、期待できるかも。

市販する時は内装が変わるだろうな〜
外見がこのままだったらいいけどね。

マジ欲しい。
市販化は再来年くらい？それまで待つか。

>>5
ボンネットが一部シースルーなところとか変えないで欲しいよね。
…無理だろうけど(;´Д`)

保守age

先駆テラﾎｼｽ

鏑ﾏﾀﾞｰ?

　
皆なかぶらやがって‥

もとい,かぶれやがって。

>>1乙
しかし、鏑に限定する必要があったろうか。
しかし乙

オーバーハングなフロントガラスに、助手席側の格納スライド式観音開きドア、ボンネットの透明部、マッチョなフェンダー、どれを取っても心の琴線を掻き鳴らしてくれる。
3+1のシートもcool
グローブを取り払って、助手席側後席に余裕持たせたのも好感が持てる。
8とロードスターの融和を目指したのか。

惜しむらくはロータリィが載らんことだな。

ﾁｭﾊﾟｶﾌﾞﾗ

>>13
マハ・ザンマ

マツダ版シルビアｷﾎﾞﾝﾇ

　
RXー8と鏑の共通項は‥

シートアレンジ

ttp://response.jp/issue/2006/0109/article78036_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/0115/article78262_1.html

Mazda KABURA Specifications
Dimensions Length 4 050 mm
Width 1 780 mm
Height 1 280 mm
Wheelbase 2550 mm
Seating capacity 4 person
Engine Type MZR 2.0 L DOHC 16-Valves
Transmission Type 6MT
Suspension （ Front/Rear ） type Double Wishbone/Multi-Link
Tires Size Front : 245/35 R19
Rear: 245/35 R20
Bridgestone Potenza

＞Seating capacity 4 person

ﾏｼﾞで出てよ

出るとしたらどの辺が変更されるかな？

リアドアを日本向けだけ左にするのは
コスト的に厳しいだろうから
リアドア辺りはかわるんじゃないかな

フロントフェンダの造形がたまらん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

内装、最近のマツダ車にしては
T型シメントリータイプじゃないんだよな。
珍しい。

車幅はアテンザ、RX-8並なんだね。

この欲しいなぁ〜ﾏｼﾞで

出してぇ

内装が明るい色なのもポイント高い
この色味を市販化後も維持して欲しいものだ

・ﾏﾂﾀﾞが好き
・ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟが欲しい
・でもﾛｰﾀﾘｰはﾉｰｻﾝｷｭｰ

な俺にとっちゃ鏑は現時点で最強だな

なんとなくなんだけどさ、ボンネットがシースルーになってるのって、やっぱここから
ロータリーのオニギリ型のカバーを見せようっていう狙いがあるんじゃないかと思うんだ。
だってレシプロエンジンなんか見せたってつまんないじゃん。
写真見ても、左右非対称のレシプロエンジンが見えてるせいで何となくアンバランスな感じがする。

あれでロータリーなら最強なんだが・・・

出してくれるように嘆願書を・・・

ロータリー好きな喪前らには　つ[RX-01]

欲しいなぁ、これ。
結局、期待してたRX８見送ったから、今度こそ・・・！

RX-01 いいよね
ほんとこれを雛型にしてほしいな！

>>34
どっちか言うと次期7スレの方が合ってるよ

>>35
あのスレはＦＤマンセー厨ばかりｗｗｗ

保守

ロータリーグレードを設定してとっとと発売してくれ
鮮度の高いうちに発売せんと飽きちゃうぞ

ところでおまいら何色の鏑に乗りたいですか？

鏑もいいがRX-01もいいよなぁ・・
http://asmic.com/collect/rx-01.htm
>>38
アクセラの河童赤が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

ノルグリか幽霊青

RX-01もいいとは思うけど、お尻がグラマラスなのが何とも

観音開きなんかいらんだろ。また中途半端な車を出すのか。

鏑は観音開きじゃないぞ。

保険対策か、家族持ち対策か知らねが、変なシートｱﾚﾝｼﾞイクない。
２by２でいいやん。

3+1だからいいんじゃない

>>42
ttp://www.carview.co.jp/dms/2006/take%5Fcar/mazda%5Fkabura/default.asp?p=4

助手席側だけ開くようになってるぞ

RX-01は旧型ロドスタのプラットフォームがベース
で、鏑はRX-8のプラットフォームを使ってるのか？

>>45
開くには開くが、観音開きではなくスライドドアだよ。

売る気がないなら出すなよ！！

http://car.msn.co.jp/motorshow/Detroit2006/maker/car-mazda00.htm
ココいっぱい写真ある。ついでにＣＸ−７もある

ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
ｶｺｲｲとは思うが・・・どうせ生産しないんでそ？

あくまでコンセプトだからな
変に現実味がにじみ出てるからこんなスレまで立っちゃってるが

>>47
前にスライドするのか？
いずれにしてもいらんギミックだな。

>>52
こんな感じ
ttp://response.jp/issue/2006/0115/article78262_1.images/104642.html

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

コピペウザイ

>>49
鏑のうしろ姿には、ランテイスクーペの面影がある
あのくるまは、使い勝手がよかったなあ

壁紙どうぞ
ttp://www.seriouswheels.com/top-2006-Mazda-Kabura-Concept.htm

>>57
�dクス！

KF型のV６エンジンは気持ちよかった

あのころ妄想したランティスクーペ３ドアが今、鏑として現れたと…

23日Fordの記者会見。
社長の両脇に並ぶ二台のクレイモデル。
ひとつは『フェアレーン』、もうひとつは『Refiex』。
『フェアレーン』コンセプトに近い形で将来発表される。
『Refiex』も正式な発表は無いがここに展示している事から、
暗黙の了解として受け止められている。
『Refiex』の車台はRX-8からの派生。
マツダも同サイズのコンセプトカーが出展されていた。

>>61

fordの写真ありませんか？

Refiex
ttp://car.msn.co.jp/motorshow/Detroit2006/maker/car-ford00.htm
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_detroit/ford/reflex/pages/01.htm
Fairlane
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/ford/fairlane/pages/1.htm

>>61
マツダがＲＸ−８系車台を使わせたのか。

>>63

ｻﾝｸｽ
鏑と似たデザインの流れを感じた

RefiexはPontiac SolsticeとSaturn Sky対策？

>>63 Reflexは、2+1って書いてるね。
鏑を縮めて、助手席後方にのみ+1を置いてるのかねえ。
写真じゃよくわからないけど。

ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_detroit/ford/reflex/pages/01.htm
>>Ford says. The concept's 2+1 seating allows parents to keep their sports car,
ファミリー

途中で切れてしまった。スマンコ

ファミリー向けってことなのかな。

Reflexもちょっと惹かれるな・・同じ価格帯なら迷いそうだ

カネないのにこんなことしてていいのかFord

>>43
2+2じゃマトモに座れるのが2人だけ。

アルファ145のように助手席ダッシュボードエグってその分助手席位置前に出して、
その後ろにアメ公がマトモに座れるだけのスペースを稼ぎ出した。それが3+1。

2+2とは実用性において彼我の差がある。

＋２は荷物置きだよな。それでもあるのとないのとでは全然違う。

そんじゃ、助手席は運転手よりも前の位置にいるって訳か。
なんかどっちも気まずくなんないかな。

ドアミラーは見えるのか

『Reflex』って頭と尻尾にすると『ＲＸ』ってなるけど
これは偶然かな？

>>74
150mm前寄りだとか。鏑助手席。体積に換算すると結構なもんかな。

>>75
気 の せ い だ

Ford記者会見の写真
ttp://www.autoblog.com/2006/01/25/will-fords-way-forward-include-reflex-fairlane/

僕らのRX-7はもう造られることはないんだ・・・

>>79
スレタイにできそうなレスだね。
次期ＲＸ−７のネガティブ系として

REFLEX ってディーゼルターボ＋ハイブリッドなのね。

このシステム、マツダで出して欲しい。

鏑、ロータリ搭載にして空いたスペースにハイブリッド突っ込めねーかな。

4人海苔だと8と食い合いになりそうなんだけど・・・大丈夫？

妻の騙し易さが８＞鏑だから問題無い

ロータリー積まなきゃ８とは食い合わないでしょ。

正直２�gクラスのスポーツで良さそうなの今ないからでたら買いそう…

でも同メーカーから
７（不在）、８、ロドスタ、んで鏑、と４種類もスポーツタイプ出すかな？
普通に考えて７の後継機のような気もするが

８の後継でいいんでないの。

>>86
マツダスピードアテンザを含めると5車種になるな
8がファミリーカーの位置付けであることを考えると、鏑がその後継になれるとは考え難い
7の後継というセンは説得力がある
しかし、7の後継となるとシートアレンジは 3+1、2+2、2 の3種類必要なのかな

>>88
3+1と2だけで充分でしょ。どーせ元から四人も乗れるような代物じゃなかったんだから。

でも建前上は４人乗れる車じゃないと売れないと思う
既婚者は嫁や家族の了承を得る必要あるし
独身者でも親に金出してもらう奴もその方が説得しやすい。
もちろんあくまで「建前だけ」で充分なんだけどさ

>>90
でも説得するとしたら、
「4人のりなら8の方がいいじゃん」
と言われて説得できないと思う。

子供が小さいうちとか、新婚夫婦をターゲットにするんだったら問題ないだろう。
車って普通の人は5〜7年で乗り換えるんだろう？
子供さんが大きくなられて手狭になったら8がありますよって言っておけば、問題ないと思う。

>>92
もうこれは詐欺に近いなｗ

ロードスターだって２シーターでちゃんと売れてるんだから、７で座席にこだわる必要ないんじゃないか。
７は３５０万〜くらいのきっちりしたスポーツカーにしてさ。
あれはスポーツメーカーですよっていう看板なんだから。

>>94
そうするとロードスターの位置付けが曖昧になっちまう
２シーター２機種発売して共食いＯＫのシュアは
ワゴン全盛の今は無いしね。

>>93
商売上手って言ってくれｗ

子供なんて大きくなればパパのクルマになんか乗らないで、お友達と自転車なり電車で好きなところに出かけるようになる。
マイカーが７となれば尚更。
だから２プラス２で充分・・・だと思うんだけどなぁ。

>>95
ロードスターは２２０万からの車で、しかもオープンだぞ。
７が３５０万からの２＋２クーペで被るか？　馬力だって２８０オーバーだろうしな。

>>98
被るでしょ。女子供や一般人には
エンジンや馬力なんてわからない奴多いし。
俺も実際ロドスタかＦＤかでかなり悩んだけど
ＦＤに決めて「4人乗れるから、、ね？orz」で嫁さん説得したよ

>>99
４人乗れるからと説得したなら被ってないじゃん。
値段も形態も違うのに被る被るって、そんなに出してほしくないのか？

女子供一般人には判らんなんて言い始めたら、ミニバンだって競合相手だ。

鏑が市販化するにあたってどんな名前を与えられてもシートは3+1だって
もしセブンの名前を与えられることになってもFMCでシートアレンジが変わったと思えば良いじゃん？

鏑はエントリー層向けにデザイン、コンセプトが組まれてる
金がない貧乏くさーい人たちに向けの車に、
わざわざロータリー積むか？

>>102
エントリー層向けだからこそ、わざわざロータリーを積む価値があるんじゃない？

>>102

元FDのってたもんだけど
金ない貧乏人だけどロータリーだけはやめてくれ。
ぜひレシプロでだしてくれ。





NAだとあんなトルクのない糞オムスビEGいらん。

ほんとに出すとしたら、3ドアハッチバックになるかな。

このまま運転席側１枚＋助手席２枚＋ハッチバックだったら
「４ドアハッチバック」なんて珍妙なものができるな

ロータリーって燃費無視すれば最強なんだろうけど、今の時代には合わんわなぁ・・・

ロードスタークーペが欲しいって言う声は昔から聞く。
マイナー版は出るけど、すぐ無くなるよね。
その、ど真ん中を狙えば３０００台位は売れるはず。

>>106
字面で見るとね
写真で見る限りそんな奇怪な異形には見えなかったけど

見晴らしのいいガラスとボンネットの透明部は是非残して欲しいものだ
ロターリィが載っていれば更にいい

鏑ってＲＸ-７の後継機とか云々よりも
デミオの究極進化形態て感じがする

せめてロードスターの進化形って事にしてくれ！

いや、プレッソかランティスだろ。

来年くらいに発売されないかねぇ

期待ａｇｅ

＞かぶらが提案するいくつかのアイデアは将来の市販車に反映されるという。

出るとしても８のリアドアがこの形になるくらいじゃね

もし、このクルマが市販化されたら車名はＭＸ-6あたりになるのかな？

>>115
さすがにその名前は黒歴史じゃね？

もしこのままのドアレイアウトで出るなら
運転席側だけガルウィングにしたいところだけど
ショップもそんなキット出さないだろうな。

剛性を考えるとオーバーハングしてるフロントガラスは無くなるかな。
普通にフロントガラス＋ガラスルーフに分割されるかな？

>>117
ドアを開けた時の最高到達点がすごいことになりそうだ

>>118
でもあのフロントガラスは鏑のチャームポイントでもあるからなあ
実現して欲しいよ

ファントムブルー鏑欲しい。
直噴ロータリー積んで。

全体の雰囲気を保ったまま、普通に２ドアクーペか３ドアHBで(・∀・)ｲｲ!!

ついでに保守age

4ドアハッチバックでなければイヤだー
あの不均一なのがイイんじゃん

ノッチバックの方がバルクヘッドが一つ多い分剛性高い

http://www.evolvingtype.com/teddy/archives/images/kanedas%20bike.jpg

>>115
MX-3

>>126
　サイズがロードスターより大きいのだがその矛盾をどう説明する？

MX-7だろ。

>120
ガラス一枚で内側のフレーム(Aピラー上)つけて
その部分が黒って 感じになるんじゃないかな？

MX-5でも

プレッソになりそうな悪寒

誰か、ファントムブルー鏑やパールホワイト鏑をコラってくれんかのう・・・

あとグラストップじゃない版とか。

ベストカーに鏑顔のRX-8出てたね。

ファントムブルーってこんな感じ？へたくそでスマソ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1139452877743.jpg

>>134
え？8が鏑顔になんの？
まあ、今のおとなしいツリ目顔よりはインパクトあっていいんだろうが。

でもあの顔は安売りして欲しくなかったな。
次期7なり、実売版鏑オンリーにして欲しかった。

>>135
�d
早速壁紙にしますた

MX-8

調子に乗っていろいろ作ってみた
サンライトシルバー
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110678.jpg
ノルディックグリーン
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110677.jpg
カーボングレー
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110677.jpg
ラディアントエボニー
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110675.jpg
ブリリアントブラック
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110674.jpg

まちがった
カーボングレー
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110676.jpg

調子に乗られた
今は感謝している

GJ！

>>139-140
すげー、、、神と呼ばせてもらう
黒鏑ｶｯｺﾖｽ

シルバー気に入った！

>>139

ノルグリ８乗りとして、ノルグリを作っていただいたことにお礼申し上げます。あんがと。

>>143
俺漏れも、出来ればチタニウムグレーも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
・・ｽｲﾏｾﾝﾜｶﾞﾏﾏｲｯﾃｽｲﾏｾﾝ

>>145
何か見本となる実写の画像ってありませんかね？
今Webtuneの色と比べたらカーボングレーがどちらかと言えば
チタニウムグレーだと思ったんですが。
カーボンはもう少し濃いですね。

ファントムブルーいいなあ。
鏑は黒にしちゃうと勿体無いかもな・・・
ってもう買う気でいた

>>146
ウェブチューンファクトリーのアクセラ見てみてはどうか。

うーん…こんな感じ？微妙な変化がムズイな
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110743.jpg

ブラックちょっと修正。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/110756.jpg

サムネ画像が赤のままなんだな、これが。

>>149-150
(・∀・)ｲｲ!

シルバーとか妙に現実味が出てイイ

こんなこともできるデジタルってすごいな
って関心しちゃったよ

どうやって自然に色を修正してるのか
ＰＳＤファイルをうｐして欲しいもんだね（´・ω・｀）

サムネ画像の色を実画像の色と一致させたいんだけど、どうすればいいの？

>>139
全ての左バンパーに擦った跡があるな

照明の映り込みにしか見えないんだが・・・

写真撮る前に>>139が調子にのって乗り回して擦っちゃったんだよ

　ついでにイエローなんかあると最高なんだが・・・

ナンバーどこに付くんだろう？

ロータリー乗らねえかな
RX-9とかいって