【NCV】カローラランクスアレックス26【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】

ちゃんとまっすぐ前に入れるのが大事。

走行中は一速より二速の方が渋かった記憶がある。

おい、ここは人間関係のバランスをとる方法まで教えてくれないぜ。
深い中とかなら缶コーヒーから昼飯奢りだろ。知り合い程度なら場合によって
菓子折りとかじゃないか？金は確かに使い道が無限にあるけど貰った相手は
相当なビンボーさんじゃない限り困るぜ。

クラッチペダルを離す→Nなら軽く吹かしてもいい→クラッチペダル踏んで再度シフトを入れる
車では効果があるか分からんけど。
ところで四輪車のMTってクラッチオイルってあるの？

>>940
なんか話ずれてますよ。
人間関係は赤の他人より当事者が一番わかってるって。
ただ時間的なことを聞いてるだけなんですけど。

>>931氏の例は特殊だし、友人との金銭面での付き合い方まで
アドバイス欲しいとは思ってないと思うんだけどｗ

ところで知ってる方、誰かどれだけ手間と時間が掛かるか教えてあげたら？

>>941
数分もかからんよ。うまい棒でもお礼にあげときゃ十分じゃね？

>>938
力入れすぎなのでは？
リバースへの部分に引っかかるくらいじゃないと入りにくいってコトにならないと思う。
もうすぐ４年経つが、うちのはスコスコ入るよ。

>>937
マジな話をするなら、会社を通さずちょっとやってよと言うのが一番困る
問題が起きた時、ソレが原因な場合責任負えないし、、、
会社通してくれれば、会社で保証してくれるし、貴重な休みが無くならずにも済むのでその方がありがたいよ。
>>934みたいな友人が多いとマジに死ぬ。厄介だわー

金と責任が絡むことは他人に任せた方がどっちも気が楽だわな。

＞力入れすぎなのでは？

余計なお世話だ。俺がどこにどう力を入れようと俺の自由だ。
貴様に言われる筋合いはない。

>>945

本人が俺がやってあげるっていってんだよ。
何妄想してんだ、お前。

しかし、時間がかからないということはわかりましたが、なんでこうも勝手に妄想して論点ずらして得意気にアホな書き込みする奴が結構いるんだろ？
読解力がないのか？

時間に関する質問に適切に答えてくれた方どうもありがとうございます。

しかし、時間がかからないということはわかりましたが、なんでこうも勝手に妄想して論点ずらして得意気にアホな書き込みする奴が結構いるんだろ？
読解力がないのか？

時間に関する質問に適切に答えてくれた方どうもありがとうございます。

二重になってしまいました。すいません。

>>938
慣れるまではＲギアに入れないかと無意識に力が入りやすい

今はもう全然売れてなくない？

ｽﾊﾟｼｵよりは売れてる

少なくとも俺は買った。
納車は来月だ。
ワクテカ。
本当はMTにしたかったけど、お金がないからXエアロが限界でした。
初ATっす。ちょっとこわい。
ATに「L」「２」「３」ってあるじゃないですか。
あれって、MTのように自分でカコカコ変えてもいいもの？
オーバードライブって何？

後期Xなんだけど、リヤにスタビライザー付けるとフニャ足もマシになるかな？
標準グレードで付けている人いる？

>>938
マニュアル車の、新車納車後の儀式はしましたか？

>>955
ＤでＯＤをoffにすると３速まで、ってこと。
ところでこの手のＡＴでＭＴみたいにカコカコ変えるのはとても無理。
体でシフト位置が覚えられないから。ゲート式なら違うんだけど。

>>958
レスどうもです。
そっか、カコカコと変えるのは無理だと思ったほうがいいのですね。
通常はODを切っておいて、Dでのんびり走っておけばいいのですね。
わかりました。ほんと、どうもでした。

>>957
儀式って何ですか？

これより次スレを建立する。

おら、次。

【NCV】カローラランクスアレックス27【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142568693/

現行スレが終わってから次スレを利用されたい。

age

>>959
違う違うｗ
ODを切ると３速までだから、通常はOD-Onのまま（４速AT）でﾏﾀｰﾘ走る。
ちょっと勾配のあるところでOD-Offして回転のｵｲｼｲところで走る。
ちなみにエンジン切ると次かけた時にはODは必ずOnになってる。

埋め立てage

>>964
あああ、私ってば早とちり？
すみません。
普通はOD入れて、坂道なんかだとODを切る。
肝に銘じました！
お手数おかけしました。＾＾

>>960
インプレッサのスレで見掛けたのですが、エンジンを切った状態で、クラッチを切り、各ギヤにひたすら入れまくる！というものです。
私もギヤの入りが渋い、というよりは、ギヤが重たいと思っていた(力がいる)ので試してみたら、いい感じで軽くなりました。
擦り合わせているだけなので、時間がたてば同じように軽くなるのでしょうが、やる前とやったあとでずいぶん操作性に差が出たので、渋いというひとは試してみてはいかがでしょうか？

>>948
社交辞令という言葉すら知らないおこちゃま（ｒ

>>968
坊主　見苦しいからやめな

>955
ＭＴ乗りがＯＤ知らないなんて恥ずかしすぎるぞ。
教習所で教わるはずだ。
ＯＤとはギヤ比１以下のギアを差すと言うことを知らないとは公道走れないぞ。

>970
坊主　見苦しいからやめな

>>970
肝心なのはエンジンとギアのマッチング特性だよ。
あるギアでのエンジン速度−車速−トルク特性
が大事なので、これを体感してることだな。

>>938
クラッチの踏み込みが足らないと思う。
親の仇と思ってえぐりこむように蹴るべし。

オレもＯＤ知らなかった。

>>970
し、知らないとはずかしいの？
いや、だってこれまたさ、教習所でもなんか聞かされた覚えはあるけども
免許取ったの6年前だし、ATには乗らないと思っていたからさ
記憶がどっかいっちゃってんだな。

免許取った頃はAT限定など無く、教習所でもAT車は無かった
運転歴15年、全てMT車で通し
去年、初めてAT車にしたけど
ODは初めてで、なんじゃこりゃと思ったよ
今も殆ど使ってない

AT車は楽でいいね
でも、やはりMT車が恋しいね

ODってのは、性能が足りないＡＴに足したもの何だよ。
ＭＴでは当時から４速が普通だったから、今なら５速が普通だから
付け足しのＯＤ何てねぇ、笑っちゃうよw
Ｓだし、ＯＤ何て意識した事ないしな。

ＯＤ：オーヴァードライブ
亜空間走行のことでんな

"OverDrive"といったら、かの伝説のバンドJUDY AND MARYの名曲以外ないに
決まっておるのである。

オーバードライブ　　　　…トランスミッションは普通はエンジンの回転数を減速させるが、逆に増速された状態をいう。
オーバードライブギア　…上記の状態になるギア。簡略的にオーバードライブとだけいうことが多い。
オーバードライブスイッチ…ATで上記のギアを使用する時に使うスイッチ。通常はONで、坂道等でOFFにする。

オーバードライブ、オーバードライブギアはMT、ATどっちにも使われる言葉。

20年以上前に免許取ったけど、教習所実技ではマニュアル４速のことを
「オーバードライブ」って教わったかな。
1速・・ロー
2速・・セカンド
3速・・サード
4速・・オーバードライブ

>>975
同じ位の車暦だけど、昔のＭＴ車にもＯＤ表示が付いてる物は
あったよ。
確か日産車だったと思うけど車種は定かでは無いけど、
ｼﾌﾄﾉﾌﾞには表示されてたのは確実。
古い形式の車だった。

ＯＤに付いても習ったけど、普通の運転免許所無くて、
中身がチョット濃い所で教育をうけたので、全般的な事は解からないけど、
４速＝オーバードライブとも習わなかったですね。

×普通の運転免許所無くて
○　　　　 運転免許所じゃ無くて

各ギアでの性能曲線を教えて呉れる所が濃い所だが、
教習所じゃ無いだろな。

13年式ﾗﾝｸｽZｴｱﾛ海苔なのだが
二度目のｵｲﾙ漏れ…
どうやら前回同様ｵｲﾙﾊﾟﾝからのようだ…

Z/RS180海苔で同様の症状の方はおられますか？

なんだか不思議なレスが続いているな。
6MTの6速、5MTの5速、4ATのOD、どれも役割は同じだが・・・。

まあ、車の機能を正確に知らなくても、運転をすることは出来るからね。
人に優しい（ある意味危険な）車を作ってくれたメーカーに感謝感謝。

おら、次。

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142568693/

現行スレが終わってから次スレを利用されたい。

1速・・ロー
2速・・セカンド
3速・・サード
4速・・トップ
5速・・オーバートップ
だったよ