【魔術師】いすゞ　ウィザード総合スレ【魔法使い】

保守

>>98
俺のもキーレス調子悪い。
新車の時は５ｍ以上離れてても開閉できたのに・・・。
電池の問題では無さそうです・・・。
最近では５０Ｃｍぐらいで開かないことも・・。
電波ちゃんと飛んでるのかな？
純正のエンジンスタータは１００Ｍ程は飛ぶんだけどね。

ちなみに純正キーレス鍵は8500。

補助ミラー割ってしまったんだけど、あれって無いと整備不良になるの？あんまり見る機会がないような気がするし。

>>103
俺のは５Cmでやっとだったのにとうとう動かなくなった。
8500もするならヤフオクで社外品買った方がいい
ルームランプよりハザード点滅の方がいいし

>>105
外してスムーシングしてる人も居るから大丈夫だと思ふ

何が問題で経年劣化？

106>>俺のＤｄはハザード点滅するよ。

俺のは12年式最終マイチェン前のDdなのだが・・・
他にトラブルがある人は何年型？
最終マイチェン後のウィズはハザード点滅するんですか？＜汗

106>>Ｈ１３年式のＤｄＬＳです。
キーレスエントリーＯＮでルームランプが点灯してハザード２回点滅、
ＯＦＦで１回点滅します。ほんとにかわいいやつです。（笑）

>>111
うっ、羨まし〜けど・・・アンカーが逆なのはわざとか？（笑）

いすゞだから素で逆なのかも

モデルチェンジ後のH10年式

社外品のキーレスつけたら調子がいい
だけどウィンカー（＋）の配線がどれか解らないからアンサーバックしない
ディーラーで聞いてくる

>>105だけど
補助ミラー注文したら在庫あったみたいですぐ届きました。
12600円也。
こんな部品もmade in USAなんだね。

>>116
補助ミラーMADE IN USAなんですね。
アメリカ車には補助ミラー無いのにおもしろいですね。
補助ミラーほとんどみないし役にたたないし格好悪い。
無ければすっきりしてかっこいいのにね。
メーカの自主規制と聞いたけど・・・・。
とって穴埋めしたい。（笑）

ビッグホーンスレdat落ちしてた。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ここも気をつけような。

ガラコ入れたら詰まった。どうしよう。皆も気を付けて。

やっと、念願のウィザード手に入れました。残念な事に１４年式は無理
でしたが。なんせゴールドはタマが
少なすぎです。
１２年式3000　D　LSE　色はゴールド（ブラウン系）４万キロ
輸送費その他諸々込みで180万でした。
今は納車待ちです。。。
あまりの期待に変な興奮をしています。

>>120
納車楽しみだね。少ないゴールド良く見つけたね。
オレ12年式DdLSEアルパインホワイトだけど
ATが（電子制御でないため）モッサリ。
後席ドアスピーカーがない。
これ納車後に気付いて＿|￣|〇

>>120
>>121
購入時点でリコール対策はしてくれてるのかな？失礼ながら
そんなコトが気になりまスた。

>>122 おきづかいありがとうございます。
リコールは販売店に確認中です。
>>121 え！！ そうなんですか？ スピーカーはともかく、 ATがもっさりとは・・ なんかいいほうほうありますかね？ 13年式からかわるんでしょうか？誰か 13年式のかた、教えてください。

>>123
平成１３年式所有ですが当時のカタログには
ディーゼル：電子制御４速フルオートマチック
ガソリン：フルレンジ電子制御４速フルオートマチックとある。
以下カタログより・・。
フル電子化された４速ＡＴは、発進から高速走行に至る全域において
滑らかに変速を行います。ガソリン車にはシフトチェンジの瞬間に
エンジンの点火タイミングをコントロールする「トルク制御」を設定。
ディーゼル車には、ＮレンジからＤレンジへシフトする際に瞬間的に
３速を経由して１速に変速することでショックを低減させる「スコート
制御」を設定しています。・・・とあるな。

ディーゼル車のTODスイッチの横にあるエンジンマークのボタンは何？
2駆に入れっぱなしで燃費がリッター5〜6キロだけどこんなもん？

暖気スイッチ

125>>
今までの経験でいうと２駆でも４駆でも燃費の違いは感じられない。
いすゞ自慢のせっかくのＴＯＤです。タイトコーナーブレーキング現象も
無いので入れっぱなしが○。

平成１３年LS乗りです。
中古で購入して２年目になります。セミアクティブサスもついていました。
燃費が悪い（ガソリンエンジンなので仕方が無いけど）、内装がチープ、
ポケット類が少ない、などと不満点はありますが、スタイル、乗り心地、
V6の加速力、希少性？など不満を吹き飛ばすくらいの満足感があります。
それとシートのつくりが体格にあっているのか長時間乗っても腰などに
疲れがたまりません。ちなみに前車CR-Vです。やはりウィザードの方が
FRということで素直に曲がります。いま３万キロですが、とりあえず
１０万キロ目指しています。

ウィザードって隠れた名車ですよね。
マイナーチェンジごとにどんどん完成度があがってきた。
なにがいいかって人があんまり乗っていないのがいい。（笑）
いすゞのＲＶ部門復活しないかな？
世間があっという車を作って復活して欲しいけど・・・・。
ところで最近ウィザードのヘッドランプが調子よくない。
振動でついたり消えたりする。リレーがカチャカチャいってる。
夜走ってて急にランプが消えると怖いよ。

>>129
おいおい危ないなヘッドランプ。
いすゞは特に電装系が突然逝くことがあるから怖いね。

私も最近１３年式のＬＳＥに乗換えました。
スピーカーを社外品に替えたいのですが、
フロントドア１６センチ
リアドア１６センチ
リアルーフ１２センチ
で大丈夫ですよね？
いろいろ調べてはみたのですが、
メーカーの適合表に載ってなくて。
替えたことある人教えてください。

カー用品店の○×判定基準
ウィザードのオイルエレメント・エアーエレメントの在庫があると
「なんていい店なんだ！」と思ってしまう。

ビッグホーンのおかげなんて意見は聞く耳持ちませんw

おお。ウィザードスレだ。

H10白乗りです。数日前に１０万キロとっぱ。愛いやつです。
うちもキーレスが調子悪い。電池かえたり、いろいろしてみ
たんだけど、復活する様子なし。

２代目オーナーなんだけど、購入したときにメーカーに色々
聞きたいことがあったから電話したのよ。そしたら、開発に
関わったって人が出てきて、しばらくしゃべってたんだけど、
楽しそうに当時の事を話すのが印象的でした。

>>131
ウィザードのフロントスピーカは特殊サイズで市販の物でぴったり
あう物は無かったんじゃ無いのかな？自分の場合は１６ＣｍのＳＰ
を買ってきて現合でＳＰの枠をジグソーやらドリルで加工して
無理矢理取り付けました。リアＳＰは１０Ｃｍの物が加工無しで
ぴったり取り付きました。ウィザードに社外品をつけようとしても
まず適合車種表には見あたりませんね。アメリカ製だとあきらめて
います。いつも苦労しますがでもホントにかわいいやつですｗ。

>>132
ウィザードのオイルエレメント・エアーエレメントの在庫がある
カー用品店ってあるのですか？いまだかつてみたこと無いですけど。
もっともこちらは田舎なんで・・いすゞの部品があったら奇跡！。
あきらめていつも”いすゞ”で純正品買ってます。

社外品のキーレスを買ってDIYしたら調子がいい
３０M位離れた所からでもOK
総額6000で済んだ

ドアスピーカーはケーブル交換、デッドニング、バッフル自作で苦労したけど
抜群にいい音が出る

近所の量販店（黄色テック）でオイルエレメント扱ってた

>>136
社外品のキーレスいいとは思うけど純正キーとエンジンスターターと社外品の
キーレスの３つを持ち運ばないといけなくなる。なんか面倒。
しかしなんで純正キーレスは感度が下がるのかな？不思議。
全然動作しないになら判るけど・・。
送信機と受信機のどちらの問題なんだろう？原因知りたい。

136だけど
ここのレスで判断すると最終型マイナーチェンジ前の車に調子悪いのが多い？
原因は解らないｗ

鍵電池変えても感度変わらないから受信側の問題では？

俺もマイチェン前。調子悪い．．．

あの、聞きたいのですがみなさんはエンジン始動はどうですか？
少し掛かりが悪いのですが、気にしなくてよいですか？
私のは、平成11年のタイプXです。

暖まってる時に悪くなければ気にしなくてもいいと思う

こんばんわ。北海道に住むwizard乗りです。形に惚れこんでかれこれ今年で７年目です。
先日ヤフオクで奇跡的に出品されていたＫ２エディッションの新品フルエアロゲッツできました。
純正エアロがだいぶこたってきていたので助かりました。。。
ここ最近は車にお金を回すことができるようになってきたので２インチダウンに１８インチアップ
など少しづつ手を加えています。wizardは基本的にエンジンの始動は悪いと思います。
私の場合は−２０℃くらいで外に放置していたりしたらまず翌日の朝は願いを込めながら
エンジンキーを回します。今年の冬は５回くらいは諦めて親の車で出勤しました。
あまりにも異常だなって思うようであればグロープラグが何本か切れてる場合がありますよ。

有難うございます。冷えているせいかもしれないと思いました。
アドバイス有難うございます。
私も大事にウィザード乗ります。

>>141
グローランプが消えてからクランキングしてるか？

Ｄdですけど、ターボ（かたつむり）の周辺すごく汚くなりません？
パイプの取り付け部とかをしっかり絞め直しても汚くなるんで気になります。
何か漏れているんでしょうか。

>>146
ブローバイガスだな。
俺、WIN'S WORKSのオイルキャッチタンク付けてる。
1年間1万5000キロで、100cc程度溜まっている。

>>141
ガソリンは始動性良好です。

>>147
オイルキャッチタンク付けているけど完全には分離(除去)できず、
エアクリの直後のジャバラ風のところにオイルが溜まります。
なにかいい方法ないでしょうか？

オイルキャッチタンク付けてないけど、そんなに溜まるものですか
知らなかった
今度はずして掃除してみようっと
ディーゼルエンジンクリーナーなる物も効果ありですか？

H13 DdゴールドLSE乗りデス。
＞なんせゴールドはタマが少なすぎです。
　数年前、薄暗い峠道でカーブ過ぎたとたん同型・同色の車とすれ違った。
相手のドライバーもドッペンゲルガーに出会ったみたいなスゴい顔してましたw)。
＞150
　Dd車にこの手のものは厳禁、と聞いたことがありますが。