先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part14

今度ＢＨＣのフォグ、コーナー、ＨＩＤのバルブを同時交換
するつもりなのですが一番効率の良い方法ありましたら教えてトンクス！

�@　フロントジャッキ上げてフォグ＆コーナー下から手入れて交換
　　ＨＩＤはボンネットの中から
　　（手探りなのでバルブが心配）
�A　フォグは�@と同じ方法だが、コーナー＆ＨＩＤはヘッドライト外して
　　（ライト外したり付けたりでバンパー傷つくのが心配）
�B　バンパー脱着して交換
　　（一人で出来(脱着)そうにない、大掛かりで面倒くさそう）
と３パターン考えてるのですが・・・　

ＢＨのＡ型に乗ってるんだけど、チャリに激突されてテールランプにヒビがはいりますた。。
セコハンに１３年式の（たぶんＣ型かＤ型の年代）のテールが売ってたんだけど、Ａ型に付きますかね？？

Fローター削れ杉ゆがみ杉で、ﾃﾞｨｸｾﾙDAV PD考えてます。
安く手に入るんだけど、使ってる人いる？どうなんでしょこれ。
ちなみにパッドは遠藤ブレーキSSM。峠道の通勤メイン。

この前車検でラジエターにヒビ入ってて保障交換になったお。
寒くてエンジンルーム見てなかったんで解かんなかったが、
ちょっとびびるくらいクーラント吹いてた。

ちなみに代車は、R2だったけどタダでした。

ＢＬなんですが、BL/BH整備スレがないのでこちらに書かせてもらいます。
ＢＬＧＴのＢ型にのっています。最近アイドリング時にタコメーターの回
転が落ちてくる（500rpm辺りでしょうか）と共に車からわずかながら振動
が起きるときがあります。ただ毎回ではありません。これはこちらでも書
かれているエアフロの問題なのでしょうか？このままほっとくとエンジン
が止まってしまうなんてこともあるのでしょうか？一度Ｄラーには行かな
いととは思っておりますが。なにせ毎回起こるわけではないもので、なん
となく不安になりながら乗っています。

>>955
こっちで聞けば？
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/l50

ここはあくまでBE/BH。
同じレガとは言え乗ってる車が違うんだったら求めてる答えが返ってくる可能性は低い。

>>952
ｵﾚは�Aでやった

>>952
自分がやるとしても�A
バンパー傷が心配なら建築資材売り場にある養生テープ（ガムテープ幅で緑色の粘着が弱いテープ）
を張っておくといいよ。

フロントシートを他グレード純正シートに交換しようと思うのだが、
E-tuneのシートとBEの綿っぽいシートではやぱりE-tuneの方が良いですか？
つかD型TXのカチカチシートに比べて乗り心地UPしますかね？？

>>952
漏れは�Bでやったよ。
バンパーに付いている樹脂のロックピンが10個ぐらいあるから、外すのが大変だけど、ライト、バンパーへのキズは
問題無しだよ。

BE5D乗りなんですが、最近、エンジンが暖まった状態で、エンジンをかけるとエンストしかけるんだが…。毎回ではなくたまに。。。原因は何が考えられるでしょうか。

最近修理代合計するとセカンドカー用途に別の車が買えた事に
気がついたヽ(；´Д｀)ノ

そろそろ･･･かな。

>>961
ご存知かもしれないけど、BG世代はEgが暖まった状態で、たまにEgがかからなくなることがあり、
確かリコールが出てました。その改良型である、BH/BEも改善されたといえ（いろいろと条件がそろうと）
Egの目覚めが悪くなるのかもしれないですね。うちのBE5AもたまにEgが暖まった状態での始動で
エンストこそしないが、一時的にアイドリングがやや不安定になる。とりあえず、エアフロ、
しばらく変えてなければプラグ交換とかですかね…？。D型だし、ディーラーに相談してみては？

>>963
プラグは3万5千�`乗ってるけど、一度も換えたことないです。
プラグかなぁ？
明日、ディーラーに持って行って見てもらいます。保証が切れてからじゃ損しちゃいますしね。

>>964
白金プラグ１０マソキロ無交換がセオリー

ＩＳＣ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ　かも？

>>961
それ俺のもなる。
ノッキング症状の対応として
リプロしてもらってからかも？

>>965
イリジウムはどのくらいもつの？？？

>>965
セロリ〜？
問題なく使えるのと、絶好調に使えるのとは違うよ。
白金といえど、10万キロは初期性能は期待できない。せいぜい５万がいいとこだろ。
交換後、何も変化がなければ性能低下がなかった証拠。そんなことあるか？

何を持って性能低下と言うかは人それぞれ

>>970
どういうことだい？
新品交換後にレスポンスが良くなったりパワー感が増したりするのは、性能アップしたわけじゃなく初期性能に戻っただけ。その違いが性能低下だろ？
人それぞれも何も無い。
満足感と価値観なら人それぞれだが。

>>970
とんでもない！プラグ外して（水平対向の場合めんどいけど…）、電極の色や減り具合をみれば、
一目瞭然！電極が減ってなくても、社外CPU乗せてたり、永年変化でカーボンたまって燃焼状態が
かわってる場合もあるだろうし。

BE(RSK) D型乗りです。
現在HKSハイパワーマフラー（確か４０９タイプ）を装着(装着して半年過ぎ)してますが、
低音のドコドコ音には満足ですが、なんとなく音量が物足りないというか、響いた感じがあまりしないので
柿本フルメガN1に変えようかと思いますが、HKSと柿本比べたらどういった
ところが違いますか？音量、音質等。街乗りメインです。

オートマでマフラーかえるのってありだと思います？

>>974
そもそも、ありなしをつけるのって意味がわかりませんが？？？

ファッション性や音を楽しんでつける方もいます。
ATでは？と考える方は頭が固い。

>>975
友人たちの価値観ではＡＴでマフラー変えるのはダサいらしいのです。
自分的にはなにも問題はないと思うんですがなぜか絶対ありえへん！と
責められてきたので少し自信がなくなってきてここで聞いてみました。

>>976
免許取り立ての、DQNな妄想オタクどもの言いそうな言葉だな。
気にせずとも良いのでは？勝手にそういう固定観念押しつけてくるのは若いDQN。

>>977
たしかに僕含め２０代最初の子供です。
パチンコ屋で１年間働いてＢＥ５の中古（６万）買ったＤＱＮです。
でも僕らの中で車は周りの友人と見せ合い、ドライブしながら楽しむものなので
仲間内の価値観に合わせることは結構重要だったりするので全くｷﾆｼﾅｲわけにもいけないんです。

まあ、女の子グループじゃないんだし１人だけはみってても仲間はずれとかはないと思うんで
変えようと思います。ありがとうございました。

↑(６万）っていうのは６万キロのことです。
連投すまそ

中古のBE5が6万ってどんな車だよ…

だよね。

>>942
マジですか！
5年超えてるから10万コースですかねぇ（泣
数日前からバッテリーランプとサイドブレーキランプがつきはじめました。
現在、電圧10Ｖです…
オルタって交換しか手がないのかな。
実際いくらくらいなんでしょう？

>>978
それじゃあ答え出てるじゃん。合わせれば良いんじゃない？ダサイって言うならダサイってことで
価値観合わせればいいのでは？結構重要なら友人の言うとおりにすればいいと思いますよ。

うむ、ダサイと言われただけで変えるのためらった次点で負け。
変えない方がよい。友達関係大事だったら。

ISCとリプロって何ですか？

本名はISCバルブだよね。アイドル･スピード･コントロール･バルブ　だったかな？
リプロはリ-プログラミング ECUの書き換えだとオモ

>>986
ありがとうございます。

え〜〜〜リプロってリプロダクションじゃないんだ〜〜〜〜
ＥＣＵの書き換えなんだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ビックリクリクリクリックリ

昨日急ブレーキかけなきゃいけない状況があって
急ブレーキかけたんだけど、その時ガリガリってバンパー付近から音がしたんだけど
車高は純正のまま、で純正リップスポイラーがついてるんだけど
急ブレーキの影響で車体が傾いてリップスポイラーが地面に擦れるなんて事あんのかな？
４０キロから急ブレーキ。
リップは元々傷ついてるから見ても昨日の傷なのかわかんないんだよね
純正の車高だからたっぷりあるはずなんだけどな

今日、ディーラーに行ってきました。
とりあえず、ECUかCPUか知らんが修正してもらいました。
とりあえず、様子を見てくれとのこと。

ガリガリってもしや、ABSの作動音じゃ・・・
タミヤのRCじゃないんだからダイブで擦るなんて。
ノーサスとか？

1000か？

ABSの作動音ってガリガリっていうんですか？

>>989
俺のBE5Cもフルブレーキング時に同じ音が出るけど､リップやインナーには擦った形跡は全くないからたぶんABSの作動音だと思うよ｡

ABSの作動音も知らない奴が居ることに驚いた

>>995
ABS使わない運転の方がうまい運転だと思うが

>>995
作動音？ペダル反応じゃないのか？？

ちょっと凍ったとこ走ればｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞいいまくり

999

次ｽﾚ

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part15
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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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