キャデラックエスカレード　part3

part2が無くなったんで、またよろしく

２ ＧＥＴ!

サンコン

夜逃げ

ＧＭは社員割引を一般に解放したけどエスカレードクラスで

最大１００万円近い割引だから並行屋は大儲けですな！！　

6ツゴロウ

>>5
と言う事は個人輸入すればかなりお得で手に入るのか？

個人輸入は面倒なイメージがあるけど、悪い話ではないでしょう。
ＧＭ本体が危機的状況だから何時まで割引継続するか分からないですが。

サンクス。
07年モデルって発表してるよね？22インチホイールのタイプとか。
危機なわりにはゴージャスにモデルチェンジするよな。

それにアメリカでは現在大型ＳＵＶが全く売れませんので在庫車なら
更なる割引も考えられます。
まあ個人輸入も費用や手間が結構かかりますので、
じっくり検討すべきですが。

>>5
聞くところによると米国内で登録しなとダメとか・・・
だとすると中並？

日本で販売してる新車並行は現地で１度登録してから来てるハズです。
だから厳密には新古車と言うべきかもしれませんね。
あくまでも中古並行は向こうで「乗られてた」車を輸入した車両です。　　

新車並行ってだから国内未登録って唄っているのか
ただ国産車の中古も乗られてた車だと思う

中古並行も国内未登録だから悪い輸入販売店はやりたい放題？！

それと俗に言う新古車は中古販売店などがディーラーから買い取った車の事。
(大半が新車、去年三菱で話題になった）　

２０inc以上のホイールってバカ高いな！まともなタイヤと組んだら
軽買えるやん！みんなどうやって金を捻出した？ローン？
世間の相場はどれくらい？やっぱり４０マソ前後？
安物買いの銭失いにはなりたくないしなぁ…

車購入時にホイールやアクセサリー等をまとめ付けして
自動車ローン１本で払う。
車・ホイール・アクセ…それぞれローンなんてなかなか払えない。

まぁリースで経費計上が１番スマートだが。

経費計上･･･羨ましい・・・

エスカじゃないがフル装備した車で雑誌によく出てた公務員の人いたなぁ〜
　

フルローンでした

新型発表されたのに伸びませんな

もう買った後ですから、まとめてローンは無理ですから
ホイールでローンですか…負け組みたいですね
こりゃぁ、ノーマルで辛抱かなぁ
ところで値段は４０マソ前後ですか？もっと安くなる？
良ければ情報ください。


新型、興味ないです。個人的にヌルッとしてて好きじゃないです

>>16
ホイール、アクセ類をローン・・・・・車体以外でローンは組みたくないなぁ〜。
まぁホイールは既に買ってしまったから必要ないが、ブレーキは入れたい。

>>21
40マソ前後ならジオバンナあたりかな？　そこそこ知られていて安いのだったら。

22とか履いたらやっぱりフロントアーム、ジョイント類逝くの早いの？
聞いた話だが22オーバーだと、走行中段差でアームごとちぎれて飛んでった って話聞いたことあるから
オレはあえて変えないなぁ。20は半端だし

>>23
可能性はあり得ることだが、聞いたことないなぁ〜。
ちなみに漏れも無い、24履きだが・・・

アメリカでの事故の話ね。そしたらアームとか定期交換必要になるのかな。
みんなわかって履いてるのかな？
むこうの金持ちは二年くらいで買い替えるから日本で長く乗るなら余計にやばそう
ブレーキ強化してもあの貧疎なジョイントは見ると恐いよね。

新型でやっとスタートラインに着いた感じだね。
基本技術は旧型のキャリーオーバーで
チリ云々もＧＭが他社に追い付いただけ。
まあ内装がタホ達と多少違うのは朗報だが。
日本上陸が楽しみだぜ。

先月からエスカ05'デビューしました。
サイドミラーのウィンカーはみなさんつけたままですか？
ディーラーで買ったのに、ついたままなので聞いたら｢今の警察ｺﾚが違反なのほとんど知りませんから平気です｣と言われました。
ウィンカーで警察にとめられた人いないですか？

>>23
まぁ、足回り部品はもともと軟弱だから安心はできないかもね。
ブレーキは・・・飛ばすわけでもないし、ノーマルでもいいかなｗ
６０〜７０万円も出して、ブレンボ入れる気は今のところ無し。

>>27
ミラーウインカーはそのままだよ。ウインカーも赤のままだし。
止められたことはないよ。来月、再度ゴールドで免許更新ｗ
ちなみに赤ウインカーは、前の車とあわせて計５年。

そろそろヤメない？「捕まらなければＯＫ」みたいなの

だからエスカレードは○○○車なんだよ。なんて言われたくないぜ。
　

>>29
安心しろ！お前は言われないと思う！

>>29氏は他人のせいで言われる事を危惧してるのですよ　　

>>28
ありがとうございます。
以外と止められないもんですね。
ウィンカーごときで止められるのもﾊﾞｶﾊﾞｶしいなと思いまして。

2009年までローンがんばんぞ。

結局の所、DQN御用達車なんだな。

質問です！フロントアーム、ジョイント類を交換(新品の値段＋組み換え工賃)するといくらぐらいかかるか、わかる方いたら教えて下さい！！

皆さんの中でonstarのインジケーターが赤ランプになったことある人いますか？

>>34
もう逝ってしまったの？（事故？）

本国仕様って最初からディスチャージ付いてるのかな？何年から？

>>37
03年から標準。

onstarって何？米国仕様で、位置を知らせてくれるとか言う奴？
正規にはついてないよね

付いていない

逝ってはいないのですが２４インチのAWをはいているので、心配になってしまって。。。どなたかわかりませんか？

>>39
http://www.onstar.com/us_english/jsp/index.jsp
ここ見ろ。正規には無い。

>>41
アッパー＆ロアーで１０万以上するだろ。左右なら２０万円オーバーかな。

知識不足で申し訳ないのですが、そのアッパーとロアーと何ですか？フロントアームとジョイントはそれに関係する事ですか？

ﾀｲﾔとシャーシをつないでるアームだよ。
うえがアッパー、下がロア。
いいぢゃん24がちぎれて飛んでいってから交換すれば。
まぁ生きてればのはなしだがw
以外と話題にならないね。この手の事故よくあるらしいよん 大径のひと気を付けてね。

みんなさぁ、任意保険って、どんなん入ってんのぉ？？
幾らぐらい払ってるぅ？？

>>42
見たべ、どうせ日本じゃ使えねーんだから、どーでもいいじゃんsage

07エスカレードの、ＥＳＶは、ディーラー車になんないかな？
誰かしりませんか？？

最近、拭き取りが悪くなったので交換したいのですが
ワイパーブレードの交換って皆さんどうしてますか?
オートバックス店頭のPIAAのカタログには対応品番が
載っていませんでした。

ジョイントと長さが合えば使えるのでしょうか???

>>48
ヤナセで購入できると思いますよ。

age

>49
ありがとうございます。

エンジンチェックランプついてる人居ますか？

・・・・付いてたらやばいと思いますが・・・・

・・・・大変やな、並行乗り・・・・

>>54
並行だの正規だのって、その手のネタ飽きた。

ネタじゃねぇよ、蔑視、侮蔑、煽りってか？

それがつまらんって言ってんだよｗ

はい、DQN一匹釣れましたぁ〜

>>58
ＤＱＮってなんですか？

エンジンチェックランプ点灯するとそんなにマズいのですか？

うん。早いとこディーラーに見てもらいなよ。

>>60
ＥＣＵに繋がっているセンサーが異常を検出した際にチェックランプが点灯します。
全てが大きな問題に発展するというわけではありませんが、早めにチェックした方
がいいでしょう。ガスキャップが緩んでも点灯することもありますけど。
チェックはＯＢＤ�Uスキャナーでトラブルコードが読み取れます。
ちなみに点滅した場合はかなり危険です。

質問です！エスカレードはリアが純正エアサスなのですが、エンジンかけた時に、一回エアサスの音が鳴りますが、
その後エンジン切るまではその音は一回きりだけでしょうか？当方頻繁にエアサスの音が鳴るのですが、
やはりエア漏れしているのでしょうか？どなたか詳しい方いたら、教えて下さい。

>>63
ローダウンしてます？

63は釣りだろｗ

ローダウン(グランドフォース)してます。ちなみにホイールも変えてあります。どうなんでしょうか？

同じＧＦだけど、そんな症状ないなぁ〜。
リアにあるリンケージのアダプターはちゃんとつけてます？

つけていると思いますが、一度車屋さんに聞いてみないとわからないですね。。
他に何か理由は考えられますか？

同じ部品で>>63のような症状にはなってないから、やはりエアサスのエア漏れを
チェックしてみたほうがいいのでは？
あとはリンケージが誤作動をして、何度もエアーを送ってしまってるんではない
かと思いますねぇ〜。

時間があれば、一旦ノーマルに戻してみて、症状が再発するのもアリかと思う。
リアだけなら簡単にできるし。

なあどれだけ脳内でエスカに乗ってる奴多いんだここのスレは・・・

「エスカレードはリアが純正エアサスなのですが」
「エスカレードはリアが純正エアサスなのですが」
「エスカレードはリアが純正エアサスなのですが」


63の発言に対しバカばっかだな。
エスカはエアサスじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

６９さんわかりました！参考になりました。ではそれ以外の原因は
考えられますか？

>70
その通りですね。
エアサスではありません。

>>71
それ以外の原因はお前の脳内。

巻き巻きｴｽｶ海苔だらけだな　ここは
いくらで買ったんだ？

俺のは巻いてねえよヴォケ。
巻き巻きじゃなくて脳内ばっかなの。わかる？
74はそろそろパジェロ乗り換え時じゃねえのか？

880位と記憶しております(オプション・ナビ・諸費用コミコミ)

巻いてあっても巻いてなくても、もーすぐ型落ちになるから問題ないっしょ(笑)

>>77
お前車買った事ないでしょｗ

型落ちなんて当たり前なんだよ！

ハハハハｗ
型落ちがどうのって言う奴はどの車のスレでも出てくるもんね。
買える奴はいちいちそんなこと言わないからなあｗ
がんばれよ77。

そうだぞ！エスカレード乗ってる人は少なからず頑張ってる人もいるんだぞ！
でも型落ちは嫌だよね。そして前型のナビゲーターみたいにそこら中で乗り出されるのは嫌だな。

エスカって見た目が安そう
全体的に質が悪いのは周知の事実

自分らそれなりの車買ってからあーだこーだ言った方がいいぞ。
買えない奴がキャンキャンわめいてもかっこわりーよ。
この後にどう吠えようが買えない事は事実だぞお前らｗ
ちなみに俺も買えないけどなｗ

＞前型のナビゲーターみたいにそこら中で乗り出される。
他の車はどうなんだよｗ

＞エスカって見た目が安そう
都心にある程度近いところに住んでるが見た目安そうなんて言う奴そんないねーよｗ

まあキャンキャン吠えるの楽しみに見てるよｗｗｗｗｗｗ

今は、手が出ないので、もう少し安くなったら、買いたいです｡

いや、ｴｽｶはﾌﾟﾚﾐｱ性がないキガス
あとｴｽｶに大径ホイールとゆうｾﾚｸﾄがもう死だとおもう。たしかにみためはいいがもうどうだろうってかんず。しかしこのｶｽﾀﾑもまだまだつづくんだろな。

中途半端な金もちの人のｴｽｶと、金ないが巻き巻き中並激安ｴｽｶ買ったｶﾞｷが同じに見えるよ　わかる？わからんか　　　　　　
そんな車　日本でのエスカレード

なんか変なヤツが増えたな。いや、一人だけか？

まだまだ寒いんだけどなぁ

確かに現行ｴｽｶは車としてはもう古いな
つぎはQX56あたりにでもすっかな

出た当時から乗ってた俺が来ましたよ。
エスカレード＋大型ホィール　これ古いよ。今更。
当時はまだ　誰もやってなくて、その時一番大きかったホィールが20インチで　やっぱり俺は20インチを履いた。
目立ってたなぁ。

>>87
っで、今は何乗ってる？

初代エスクードに20ｲﾝﾁ

ﾓﾝﾃｶﾙﾛに22ｲﾝﾁ

ワゴンRヤンママ仕様

>>87です。
今は31セルシオに乗ってます。
僕にとって初めてのVIPになります。VIP改造はしてませんよ。いたってノーマルです。
僕の乗ってたエスカレードは、タホに顔変えた奴です。当時はあれがエスカレードでした。

タホをエスカ顔にするのにいくらかかった？
現行の話ね。
サイドのボディパネルとランニングボードとリヤハッチ変えればタホもエスカもわかんないよな

エスカレード０２以降がほしいのですが誰かうってくれるひといませんか？？
お店ではとてもかえなくて。。。エスカレード０２あたりはオークションで
大体どれくらいでしょうか？？？ごめんなさいおしえてください

>>93
すいません
私は顔面スワップでないので　わかりません。
それと現行には乗った事がないので　何とも言えません。

07エスカかっこ良いなぁ。最初ネットでみた時はそれほどいいとは
思わなかったけど、雑誌の写真みたらかっこ良かった。
四駆雑誌、ハマーH2が表紙になってるヤツ。ｴｽｶ, EXT, ESVの黒、オプションの
22インチホイールを装着してた。

内装は良くも悪くも洗練された。オレは前の無骨な感じも好きだったけど、
07も悪くはない。肘掛け（物入れ？）のデザインがどうもかっこわるいけど。

>>94がオレの04エスカを400万で買い取ってくれたら07モデル予約してくるよ

ところで、07エスカのドアミラー下部に付いてるのはなんだろ。
乗り降りの際の足下ランプかな？
サイドアンダーミラーの代わりのカメラだったらいいんだけど、それはないよなぁ。
（たぶん07からは正規車はサイドアンダーミラーついちゃうよな）

あと、シートベルト付け根の位置が変わったのと、ヘッドレストのロゴが
なくなったのが残念だな

http://www.cadillac.com/cadillacjsp/model/gallery.jsp?model=escalade&year=2007

標準でバックカメラが付いたみたいだね。
こういう車だとありがたい装備だ。

総合的にみるとかっこいい。正常進化だね。
フォグランプの形状がSRXみたいのだったらもっと良かったんだが。

０７エスカ、カッチョエーナー
かなり洗練されたな、現行ははっきり言って野暮ったいもんな
微妙にナビの真似をしてるような気がするのだが…
やっぱり、ダイムラーと提携してるナビの方が先いってるのか？
サイドアンダーミラーが無ければ、即買い替えかな？

>>99
サイドアンダーカメラ内蔵でなければ間違いなく付くと思う。
今後発売の新型車は義務づけだったと思う。
継続生産車はまだ猶予があるのかな？

回避策としては、
1.　ディーラー車を買ってミラーをもぎ取る。
2.　新車平行を買ってどうにか車検を通す。
3.　ださいのは我慢してミラーを付ける。法令遵守。

ヤナセが値上げしそうだから2がいいかな。
900万くらいに値上げするんじゃない

９６さん詳しくききたいです！！！
400万ならかいたいです！！！

４００万！！！詳しくききたいです！！！

>>101,102
おちつけ。400万即金で払えるのか？

エスカレードってホイールベースがあと10センチ長ければいいのにね。
現行のエスカって真横から見ると寸詰まりに見える。
特に大径ホイール履いてると。

ESVはなんか妙に長過ぎなんだよなー

内気から外気に勝手に切り替わるのはまあ、置いとくとして。
内気循環運転中に明らかに外の匂い（野焼きだとかダンプなんかの排ガス）が
入ってくる事があるんですね。
いつもじゃないんだけどたまにって感じで。
そのたびに内気中かどうか確認してるんだけど内気中なんだな。
原因として何か考えられますか？分かる人教えて下さい。

>>104
切り替えの所が壊れているんじゃ？

＞＞103
たしかにロングボディは現行エスカの顔にはなぜか似合わない感じ
だよね。サバーバンはそうでもないのだがエスカだと気になる。

07ESVはなかなかよくまとまってるね。
ホイールがでかいからだろうか。

ただ、ロングボディを日本で乗り回せるかな。自信無し。

アルミ買いたいのですが、２０インチと２２インチ

どっちがオススメですか？

107
新車？中古？どっちにしてもアルミ買って金に余裕が無くなるなら
止めたほうがイイよ。

見た目は22、乗り心地を考えると20

現行エスカの純正品で一番大きいのは20だから、20だと安心かな。
幅も狭い物を選んだほうがいい。
次期エスカはオプションで22も選べるようだから、その辺りまでのサイズなら
実用的に使えるとは思うけど。どちらにしろ幅は狭い方が乗り心地は良い。


アルミ買うくらいで余裕無くなるようなヤツいるのか？

アルミを履くが為の弊害を考慮してないと思われ。
車体自体を無理なく買えたぐらいなら何も言わないが、
無理ローンなんかで買ってたら、見栄えだけのアルミに手をだして
諸々の弊害に浚に金が飛んでいきますよって事。
見下しや中傷でもなく、アドバイス。

まあそうだよね。オレも社外アルミに手を出す気にはならない。
いろいろ考えるのめんどくさいから。
純正オプションで22が選べるなら間違いなくそれにするが。

20くらいなら弊害もほとんど無いかと。（幅広は当然ダメだけどね）
22が普通に乗り回せる限界。
25とか26はまず普通に乗る事を考えては駄目。細かな調整とかを頻繁に
しなくてはならない。と、こんな感じかな？

ま、どうしても変えるなら20にしといた方が良いよ。金銭的にも乗り心地的にも。
金が有り余ってて見栄え重視なら22にしとけ。
乗り心地に耐えられなかったら窓から投げ捨てろ

↑
幅広はダメとのことだが・・・どこまでなら乙ｋ？
細かな調整ってなに？

幅広は乗り心地悪化・ロードノイズ増幅や轍にハンドルを取られやすくなる。
どこまでならOKかは知らないが、純正と同じサイズとかなら安心じゃない？

26インチ等のでかいホイールでペッタンコにローダウンしてたりすると、
アライメントが狂いやすく、月一とかで調整が必要。らしい。

間違いがあったらだれか突っ込んでくれ。26なんてオレも履かせた事ないからわからん

純正と同じだとタイヤの外周長変わっちゃうでしょ。

20インチだと
305-50-20か295-55-20 or 295-50-20あたりが妥当かな?
(外周長の若干のプラマイは仕方ない)

タイヤはお好きなモノをどうぞ(プロクセスがオススメ)

07エスカ22インチの純正タイヤはたしかブリヂストンだったな。
ブリヂストンが22インチ作ってるなんてびっくりだ。

バックモニター、後席電動収納が付いたのはイイね。
乗り降りのときにサイドステップが電動で出てくるともっと良いけど。
ナビに付いてるがなかなかかっこいい演出だと思うよ

>>115
よく読め！
バックモニターはオプションだよ。標準じゃねえよ。
電動ランニングボードもオプションであるだろうが。
英語読めねえのか？ｗ

どうだろう、少しは安くなるかな｡

>>116
だれも標準なんていってねえよ。日本語読めねえのか？w

値段は確実に値上がりするよヤナセ取扱車は。
800〜900万、オプション込みで1000前後？

今気づいたんだが、07モデルの時計もブルガリを意識してんのかな？
どう見ても似てるんだが・・・・

>>118
ＧＭジャパンが決めるんでねぇか？　価格は。。。？

せめて、例）６万ドルＸ１２０円＝７２０万円ってくらいの価格にしてほしいな。。。
ＸＬＲなんて、ボリすぎと思う。（−。−；

05年式なんですが、内気ボタンを押しても、2秒くらいﾎﾞﾀﾝの所が点滅して消えてしまいます。
結局内気にならないんですけど、そうゆうもの？

>>121
０３の俺もそうだ。

>>121 122
単純に内気ボタンを押しただけ？
外気温度と室内温度でそのような動きになることがあるような・・・

エアコンＯＮして内気にすればいいんじゃない？

ｴｱｺﾝをｵﾝして、内気ﾎﾞﾀﾝを押しただけですよ。
ｴｱｺﾝｵﾌ時も同じく、2秒くらい点滅して終わりです。
03もそうなんですか。これが正常なんですかね？

07モデル、平行で950万で売ってるな。某店で。

コミコミの価格。

>>121
風向きの表示を→か→にしてみ？
　　　　　　　　　　↓

バックカメラは最初のほうのロットのものは
なぜか連動しないそうな・・・

ドアミラーにオプションでもいいからカメラ埋め込んでほしいよなぁ

平行でもそういう風に改造して車検が通るなら良いな
ミラーはかっこわるいしなー

日産はサイドアンダーモニターついてるのあるけど、あれってどんなときに
表示されるの？まさか四六時中表示してる訳じゃないよね？

ちゃんと適合するように組み込めば大丈夫か
いくらかかるのか知らないけど。。。。。

てか、付いてなくても車検通せるか！

>126
そうそう、吹き出しによって内気にならない場合があるよね。

外気は点灯しないんでしょ？

今エスカ乗っていて、モデルチェンジしたら

乗り換える人居るのかな？

>>126
おー!!内気になった。でも、→と→しか内気にならないんですね。
　　　　　　　　　　　　　↓
しかも数分で外気に変わってるし･･･
>>126有難うございました。

>>131
今すぐでも乗り換えたいが、値段がワンランク上になっちゃうとな〜
今がプレミア価格で、そのうち落ち着くと良いが。

本国価格はどうなの？57000ドル〜だが、前モデルはいくらから？

サードシートは皆さんどうしてますか？

部屋においてソファにしてるよ

ESV新車で買った場合
保険は大体いくら払っていますか？