◆Ｚ３１◆◆日産 フェアレディＺ◆◆Ｚ３１◆

フェアレディＺ☆Ｚ３１が好きな方よろしく！

なんで落ちたんだ？

昨日、スレ落ちしてたので復活させました。

まめに書き込んどかなきゃダメだな。

ここに来るﾔｼってどっかＺクラブとか入ってたりすんの？

自分も昔、入っていた事があったのだが…。

>>5さん
前スレで、エンジン停止後に「ゴボゴボッ」という音がするといっていましたが、
原因は分かりましたか？

うちの貴婦人も同じ症状が出るので、気になりまして・・・。
原因分かったら教えて下さい。

＞６さん
こんにちは！今、整備に入れてます。
でも、あずかってもらってる間は一度も症状出てない
って話で…。
しばらくあずけてるんで、わかったらレポしますね！

>>7さん
レポ、お待ちしてます。

31+スタッドレスってどうなの？まともに走って止まれるの？
自分は中部圏在住なんで、一度も履いたことが無いんだけど...。

東北ですが冬タイヤは195・65/15履いてます、雪道(氷道)のガタガタで車が痛むのが辛いです。毎冬のことですがガラスがくっついてドアが開きにくいですね。

>>1　Ｚ
>>5　クラブってなにすんだ？バーべキュウとか？

＞１１
そだよ。バーベＱもしたし、ツーリングとかさ。

＞９
昔、ＨＺ３１後期で、２０５／５０−１６のスタッドレス履いて
草津とか嬬恋辺りのスキー場によくスノボに行ってたよ！

５０タイヤだったから、６０なんかに比べてスタッドレスでも、
そんなによれがなくって、雪道でも問題なく、高速でもキビキビ
走ってくれたよ！でもＡＴだったってのもあるかも？
（ＭＴだと神経遣うかな〜？）

＞＞９ 現在１７インチでスタッドレスを履いてます。キャリパー
とローターをデカイ奴にしたので、１７インチしか履けないから。
タイヤサイズの選択が悪くインナーフェンダーに段差で刷れて変な
音がするのが気になる以外、好調ですよ。ちなみにＭＴ乗りです。
　
スタッドレスを履くと、冬場ノーマルタイヤで過ごすのが不安に
なる位良いです。今年は中部圏でも雪が沢山降ってるので、スタ
ッドレスお勧めします。

レスして下さった方々、どうもありがとうございました。
大変参考になりました。一回履いてみようかと思います。

また、落ちる〜…。

のは悲しいのでage

>>5
>自分も昔、入っていた事があったのだが…。
続きキボン。

前スレ含めてスレ的にはz31clubに入っている人はいるんじゃない？
あとDSCCとか？。

いや俺は入っていないけどね。

続きってどんなん？

ZR-1のMT乗っているが…

どうにも燃費が悪い
車検も1年以上残ってるが他の車に替えようか悩み中…

燃費以外は好きなんだが…

みなさん燃費ってどのくらいですか？
型式やエンジンなどで変わってくるとは思いますが･･･

俺は後期200ZR-�U　2シーターで　町乗り７　高速９　です。

街乗り　5km/L
高速　3km/L
300ZX

車種名ﾜﾛﾀ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35503837

＞高速　3km/L

攻めすぎだよｗｗ

フェラレディー・・・。ネタだろう。（笑）
おれも昔後期ZR-�T乗ってたよ。

現在レストア兼チューンで入庫中。
前期３００ＺＸ乗りです。８６風味にします。

燃費そんなに悪いですか？
俺は街乗りで７キロ以上。高速では１０超えたこともありましたよ？

>>1
おつ

流れ切りますすいません

ヘッドライトのところに多分Ｚ３２のクリアパネルを加工したやつをくっつけてたのを今日見ました。

あれ意味あるんすか？？
空気抵抗とかかな？？

＞２７
それって、ライトカバーってこと？

>28そうです！透明の

ライトカバー俺もつけてたことあったよ。ちょっとフェラーリ気取りで。
でも、あれつけるとカバーの下の部分だけちゃんと洗車できないんだよね。
いちいち取り外すのも面倒なので、結局カバーは取り外したよ。

むるぽ

＞２９
ライトカバー今、付けてます。＞３０さんの言うとおり
洗車の時は面倒ですが、自分は結構お気に入りの
アイテムだったりします。

意味はあまりないけど、見た目効果はある？かな〜。

>30>32そうですか…。あまり意味ないんすね！

どうもありがとうございました！

しかしＺ３１はカッコいいすよね！Ｚで唯一のリトラクタブル搭載車。

半目だけど、それが好きなんです！湾岸ミッドナイトでも原田って奴が乗ってるし…。板違いスマソ

>>33
う〜〜〜〜マキシマキシ

今マキシを求めて全力疾走している僕は
ショップに通うごく一般的な男の子
強いて違うところをあげるとすれば
Ｚに興味があるってとこかナ――

そんなわけで帰り道にある
ゲーセンのマキシをやりに来たのだ

ふと見ると
筐体に一枚の隠し車種の出し方が貼ってあった

ウホッ！いいＺ３１…

ハッ

そう思っていると突然そのＳ３０は
僕の見ている目の前で
Ｚ３１へ姿を変えたのだ…！

乗らないか

そういえばこのマキシは
ネタ車のＺ３１があることで
有名なゲームだった

いいＺ３１に弱い僕は誘われるまま
ホイホイとＺ３１にカーソルを合わせ
アクセルを踏んじゃったのだ

＞３４
マキシってなに？

ゲーセンのゲームでＺ３１出てくんの？？？



ゲーセン、ここ４、５年は行ってないから教えて〜

>33ですけど、>35氏俺が変わりに説明を



ナムコのアーケード専用レースゲーム【湾岸ミッドナイトマキシマムチューン】ってやつでＺ３１が隠しカーで出てくるんですよ…。


多分ナムコ直営店か、大型のゲーセンにはだいたいおいてあるんで、一度お試しあれ。



板違いスマソ

>>35
本スレおいときます
このゲームでもＺ３１はなかなかに人気がありますよｗ

湾岸ミッドナイトMaximumTune 2[SERIES 67]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1137496148/

３６さん＆３７さん、ありがとん
３７スレに出張してきました。

すげ〜おもろそう…。近所のゲーセン見てみます。

ブックオフで「涙のフェアレディ」という処女向け漫画を見かけたので
ちょっと開いてみたら、いきなりZ31が登場してました。

漫画の内容は・・ただの少女漫画でした。

間違えた。「フェアレディは涙をながす」でした。

ttp://mm.ishinao.net/search.html?asin=4091911714

http://yoshi-koba.hp.infoseek.co.jp/z31.wmv

Z31ﾏﾝｾｰ

ID:iSMZLmGN0

先頭の4文字入れかえたら、Zイズムだなｗｗ

>>38
あのゲームは多少金がかかりますが
なかなか熱くなれるいいゲームです
ともにＺ３１でがんばりましょうｗ

ハチロクに似てるって言われたことありませんか？
こちとらハチロクの二倍近い排気量でターボなのによ・・・

ハチロクには、似ても似つかんだろう。180ならまだしも...。

セリカXX

＞４４　＞４５

Ｚ３１の２ｂｙ２のルーフ後端形状（クオーターガラス辺り）
が似てると思った事はある。
でも２シーターや、その他は似ても似つかんよね

>>45
>>47
最近の人はＺ３１知らないで
ハチロクにやたら詳しいってのが多いから・・・

ぱっと見ハチロクに見えたのかもしれん・・・
ショックだ

>>47
確かに。

前期by2のノーズぶった切って
塗りつぶせば見えなくも無いかも。

俺は「FCだ･･･」と言われたことがある。

FCとは違うのだよ･･･FCとはッ！

>>41
感動した。

>>41
俺も感動した。よく残ってたね。

Ｚ３１キタ========(0∀0)============

ほ

agege

ごめんｱｹﾞてみる

先輩がZ31のゼロヨン仕様の奴を見たといってるんですが、本当にZ31でいるんですか？？

やっぱＶＧベースじゃなくて、ＲＢ載せ換えすかね？？

さんざんいる。VG30ETも極めるとﾏｼﾞ速いよ。
800psまでは見たことある。

>56やっぱ本当にいるんですね〜

ありがとうございました！

俺もＺ３１買おうかな？300ＺＲあたり

Ｚ３１にしかない魅力って何だと思う？

スタイルでしょ

ノーマルでもここまでの完成度！

唯一のリトラ！

前期のテール＆後期300系のグラマラスフェンダー！
あの流れるラインが...もうね、秀逸過ぎで...観てると鼻血出そうw

前田日明、高田延彦、三沢タイガーマスクも当時乗ってました。

一生そのZ31乗んなヨ シブイぜ

中古で50万ッスW

>>64
湾岸ミッドナイトの読みすぎだよ。

あえて問いたい。
こんなマイナーで旧い車のどこが良いの？

Ｔバーを取り外すレバーのロックの元が折れてもうた…

これって、部品出るのか？教えてエロい人

ロックって押し上げないとレバーが引けないってあのプラスチックのヤツの事？
ロック部分だけでも部品を取る事は可能。
確か前期型のヤツのほうが材質的に丈夫とかって話。
っつーので漏れも去年運転席側のが折れたから予備含めて二つ購入済み。

＞ロックって押し上げないとレバーが引けないってあのプラスチックのヤツの事？
そうそうそれです。

強度があるなら前期用にすっかな。
でも前期用で、内装色・黒ってあったっけ？
そん位、我慢すっか。

でも、Ｚ３１部品生廃って聞いたから、在庫なきゃヤバいかな〜。
と思ったりして…。

・・・どうせ開けないだろ。
そのままにしといてやれよ、その方が車のためだっ！！

>>70
をいをい、それっ位我慢する前に調べろよ・・・・・。
あるだろーに。前期型にもZRシリーズが。
ボディ色、特別塗装色含めて4パターン、内装色（シート生地）グレー、ブラックの2パターン。
Z31Clubってトコに色々書いてあるぞ。いっぺん隅から隅まで目を通して見ろ。

>>71
ボディとTバーの間の溝を清掃する時に開けるだろ？
意外と砂埃が溜まるからな。
それをそのままにしておくのが車のためか？
・・・・と厨に対してﾏｼﾞﾚｽ､ｶｺﾜﾙｲ

・・・おいおい みなさん いろいろ言っちゃってるけど、だいたい Ｚ３１ がどんな車か知ってるのかねぇ・・・。
むやみにTバー開けて雨漏れしないようにな・・・ｗ

＞７２
エロいあなたにひとこと。
Ｚ３１ＣＬＵＢってとこに飛んできたけど前期には黒内装ないじゃん

あなたが言ってるのは中期。中期は俺、内装に関しては
後期の部類と思ってる。外装は前期だけどね〜

明日、共犯行ってきますわ。

>>73
>だいたい Ｚ３１ がどんな車か知ってるのかねぇ・・・。
って何？
ボディがヤワイって事？

経験によると、しょっちゅう開け閉めしてると、
雨漏りの傾向がある。
けど、あまりにも開け閉めしないと、水抜き穴がつまって雨漏りする事がある。
と思っている。

ところで、
>74
あなたの言ってる中期は個人的には前期ZRと認識してる。人も多いと思う。

ちなみに後期はZR以外はZXしかないが、ZRとZXの内装は違う。
前期ZRと後期ZRの内装は同じだったと思う。

>経験によると、しょっちゅう開け閉めしてると、雨漏りの傾向がある。
けど、あまりにも開け閉めしないと、水抜き穴がつまって雨漏りする事がある。

それはＺ３１に限らずＴバールーフ車の宿命。

国産車でTバー装備してたクルマって、他になにがあったっけ？

MR2、カプチーノ、NXクーペ・・くらいしか思いつかない。

>>78
31後期と同じＮＤＩ発のエクサ
スズキのＸ−90とか・・・

Ｔ-バーはアメリカで横転事故に対しての規制が出来た際
横転した時、オープンカーでは安全基準がクリヤー出来ず
、でもお客はオープンカーを望んでいるという現状に答える
為、苦肉の策で出来た構造だそうな。。
Ｔバーって構造上どうしても雨漏りしやすい。スープラ
やポルシェの様なタルガトップの方が雨漏りしにくい。
最初にＴバールーフを採用したカマロやトランザムも雨
漏りが酷い車だった。現在はそれを踏まえて、コルベット
はC4以降Ｔ-バーを廃止したのだとか。

Tバーはちょっとなあ、あんだけ屋根に大穴開けてたら剛性も落ちるよなー。
買うならZR−1だな。
っていうか、Z31ってかっこいいのに、なんで日本じゃ人気ないのかね？
アメリカ逝くとそこらじゅうに居るのに。

V型エンジンが×、回らない。

アメリカじゃ、古い日本車なんて安いんでないの？
日本は高いよね〜、某店で３００ＺＲ、１６０万だし…。

３００ＺＲだったら、１６万でもｲﾗﾈ

>>83

横田か。

なんでこんなにＺ３１って高いんだろう・・・・・
へたすりゃＳ１３０の方が安くていいのがあるし・・・

130シブいよな。40才超えたら乗りたいな．．．と思う。

若いころ３０Ｚに乗ってた親父に言わせれば
１３０は「あんなの全然パワーねえよ。ダメだな」
だそうだ

L28ターボは結構速いぞ。

Ｌ２８ってターボあったっけ？？
後付け・・・？それとも記憶違いかな？？

↑
ありましたよ。米用仕様でしたけど。

Ｚ３１オーナーの皆さんも
毎月第三土曜日の夜は第三京浜保土ヶ谷ＰＡに集結して下さいね。

なんで？

280ZXは、31の300ZX並みに速いよ。300ZRよりは確実に速い。
まあ今となっては話にならないレベルだけどね。
今のファミリーカーでさえ全てにおいて優れてるし。

でもさ、それでもＺ３１がいいんだよね〜…

>>83 アメリカでもZの中古は高いよ。ってかアメリカは日本に比べて
中古車は割り高です。ただしS30などは日本がバカ高いので、アメリカ
の方が随分安いけど。Z31辺りなら100万前後かな。。

そうなの？アメリカって中古車高いんだ…。
２，３年前にロスに行った時に見た８６（Ｚ３１）が
余りにもボロかったもんで、古い日本車だと思って
適当に乗ってんだな〜って思ったんだけど…。
違うんかい！

warota

ttp://www.200zr.com/zmovie/bbmov/wangan.htm

'85の逆車300ZX(ナローボディ)と63年後期300ZX。
程度や価格が同じならどっち買う？

63年後期300ZXは国内右ハンね。

100ゲト

後期300ＺＸに一票

RB搭載の2000ZR�Uに一票

俺も後期３００ＺＸに１票！

マイナーなヨーロッパ限定のＥＵＲＯ　ＥＤＩＴＩＯＮに一票

やっぱ左ハンを捨ててでもグラマラスフェンダーっすか.....。
Z31で一番レアなのは88SSでFA？

88SSは
本気のスポーツ・エディションだったの？
最終年度のコレクター・エディションだったの？
日産パールホワイト祭りの一環だったの？

>>104
生産台数と輸出の割合を考えれば右ハンのがレアでは？

88ssはホント入手困難。
アニバや86の比じゃないよ。

age

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2844.mpg.html

Z31ってすげーわ。

今月号のＣＡＲ　ＢＯＹにＺ３１出てるね。
赤ってかっこいいけど、なかなか乗れないな・・・・

>>106
日本の七倍近い登録台数のあるアメリカで
300ＺＲ　2Ｓ　ＭＴとか探すのはもっと困難じゃないかな。

88SS自体知らない人が多いんじゃ？
実際実物見たことないわ。ZRやZXなら腐るほど見たけど…

>>110
輸出モデルはすべてＶＧ３０ＥのターボかＮＡだけのはず。
３００ＺＲは日本限定モデルだったと思うが。

>>112
仰せのとうり、ＶＧ30ＤＥ搭載の300ＺＲは
日本国内専売モデルで、当時、現地の
専門誌で取り上げられていましたね。

正規販売されていないモデルの
入手の難しさを表したかった訳で・・・

>>112
同意　３００ＺＲは国内専用モデル
ＮＡはウインド・リムがメッキ
ターボはＺＲ系と同様の黒メッキ

ＳＳはいろいろ言われているが、すでにその時点でＺ３２がデビュー寸前だったので
在庫掃きの廉価版モデルで正式には、シロ・スペシャル（マジで）

携帯からパピコ。88SS、初めて知りました（苦）どんな仕様なんですか？

すんません、真上に書いてありました。

国内の３リッター・後期２シーターは全登録台数
８００台位らしいから
希少価値なら国内だと思うよ。

でも、逆車の方が人気あるよね

そりゃアニバみたいに限定車じゃなく、ただ単に不人気で
売れなかっただけだからなw

国内の３リッター・後期へのレスね

GZ31乗りはいるか？

ttp://gedo-style.com/g/?v=123269&d=d.jpg

確かに後期３リッターは売れなかったな。
ツインカムターボ全盛期に
ツインカムにはターボね〜し
ターボにはマニュアル車ね〜し
筆箱みてえな形のクルマが主流で
デザインは一般受けしね〜し
クーペが売れ筋の時代に毎月７０台前後。
そこにアニバがカタログモデルとして
加わっても３台で喰い合うだけで大差ね〜よ。

当時は70スープラやMZソアラの3.0GTが230ps
出てたからなあ...。ちとパワー不足だわな。

随分と扱き下ろしたが
間違えちゃいけないのは
販売台数は少ないが、決して
不人気車ではなかったということ。

一般受けと書いたが、この場合
ファミリア→クレスタ→マーク�U→パジェロ
みたいな人達に受けが良くなかった。

今よりも明確に、クルマ・ヒエラルキーみたいなモンが
存在した当時、31後期は間違いなく国産の頂点に君臨したし
（カウンターパートナーはスープラや7ではなくソアラ）
オンナ受けも好かった。

×いらね、買わね。
○欲しい、けど買えねぇ。

前期の３１にアニバーサリーのフェンダーを装着したら、やはり公認を
取得する必要があるのか？
個人的には前期ZRのマンハッタンもどきツートンカラーボディに装着したい。

公認取得は必要なし。

現行Ｚはもう少しダイエットを

>>126
ハムスターだもんな

今日国道はしってたら、31に割り込まれた。 オレのLEGACYより、遅いんだから 恥じて走れよ

LEGACY最即！！

>>128
TS-Rだったりしちｗ　

初めての愛車がHZ31だった。一時HS130にも乗ってた。
現在29歳。みなさんの年齢はいくつですか？

41w

>>128
俺の740psのHZ31よりも速いとは思えませんが？

>>128
ついてこれますか？
ここから

>131
27歳

>>131 37歳だが、未だノーマルで乗る事が出来ずです。

>131
３２歳

若年なのか年配なのか年齢層がよくわかりませんなｗ
Zは新旧問わず年齢層が広いですね。

今はHS130が欲しいです。所有していた当時実現できなかった
ABRのエアロボディを組みたいです。
Z31ならやっぱりKAMINARIかな。

歴代Zの中でZ31だけ妙にダサいっていう奴多い気がする。
どうして？

19歳です

>>139
気のせいだろ、気にすんな。

日産が現行Ｚの販促で歴史の部分を強調する際
31だけが意図的に、前期200ＺＧしかもby2の様な
あまり、魅力的にみえないモデル（オーナーさんいたらゴメン）が
採用されることが多い。
130に２シーターのマンハッタン使うなら、
31は前期300ＺＸか後期300ＺＲの２シーターが
妥当なはずだが、なぜか？
それは31の２シーター（特に後期）のデザインが
魅力的だからに他ならない。
31（後期）と33はフェンダーの形状が相似形で
31を基本にみてしまうと33はショルダーラインから下が
重たく見えてしまうから。
（重く見えない様にキャラクターラインより
上のパネルは凹面になってはいるが・・・）

>>140

もしかして赤の３１かいｗ？

車検のリサイクル料金ってなに？
31後期型ZXっていくらかかるの？

>141
>日産が現行Ｚの販促で歴史の部分を強調する際
>31だけが意図的に、前期200ＺＧしかもby2

これはおいらも不思議でしょうがなかったっすぅ
実際、実話のような気がしますね〜

単に撮影の時に車両提供出来るフルノーマルのZ31がそれしか無かっただけじゃね
だいたいホイールも変えず、エアロも無し、完全ドノーマルのZ31・2シータ−の現存率ってどうなのさ

>>144
俺の妄想だw。
>>145
殆どの場合、過去の宣材を加工するだけ
なので実車は必要ない。
走行動画が欲しければ、老舗オナクラに打診するだけの事。

デザイン完成度の高い後期300系は
社外エアロレス、吸排気、ローダウン程度が多数派。
（輸出用純正パーツ大好き）

カタログの色見本ページの車両も重くみせない様に
17インチのホイールを履かせてあったりした。（マイナー前）
次期Ｚ34のエクステリアの方向性が32寄りになれば
歴代デザインの先進性と永続性を訴える為に
31後期2座がフィーチャーされるだろうなw。

>>141
気のせいか。
俺はZ31好きだから良かったなぁ

>>141
座間にないだけだる

超最終型のみに可能だった
16インチアルミとビスカスLSDのセットオプション車はレアだろ

Z31=200ZGって思われるのもキツイな。
フルノーマルなら、ある意味シブいが....。

>142アキオカラーじゃないですよｗ300ZRの黒です

走行距離12万超えますた〜

by2乗る奴の精神分析をしてみたい。

ヒント：ゼロヨン

>>151
2シーターATよりはby2MTだろ

なぜか100から伸びないが
101を踏むのは危険なのか？

すまん　誤爆です

かつてRS山本が200ZRのRB20改2.4�gで334�`出したが
今思うとウソ臭い。実測304位だと思う。

>>156
根拠は？

age

他よりもスグれてるからお前はＺ31を選んだのか・・？
違うよナ、車体やＥｇの数値で選んだわけじゃないだろ・・
ただあの車がイイから・・自分の車だと感じたからだろ
選んだ自分の気持ちを信じろ・・

だな。旧車に基本性能を求めるのはナンセンス。

俺が買った時は現行モデルだった。
いつの間にか旧車扱いかよ・・・
歳取る訳だw。

S30、S130のスレは無いなぁ。

フェアレディＺ総合ってのもスレ落ちしましたね…

Z31でもエアロフェンダーとか組んでみてえな。
俺はエアロは基本的に嫌いだけど、前期型の淋しいフォルムを
消すためにエアロは入れたい。
後期はエアロいらないけどね。

Ｚ３１前期のエアロフェンダーってなに？
どんなん？？？

'86に乗れば、すべて解決。

>>164
つアニバキット（コピー可）　

浮上

]
]]
]

]

昔、トラックに追突された時、すげーでかい音したんだけど
見た目、ぶつけられた所傷はあったけど何でもなかったんだよね〜…。

昭和の車は丈夫だな〜と思ったよ

http://www.kaminari.com/

PROJECT M

>>73は某牧場の主

後期300ZXって1.5tあるの？

あったと思ふ

あの大きさでそんなに重いのか

かなりのフロントヘビーなんだろうな・・・・

300ＺＸ ＡＴ 2座、電動椅子仕様
車重1450ｋｇ

前軸750kg
後軸700kg

Z31二度とﾉﾗﾈww
ﾐﾀﾒだけだったなぁ…遅いし燃費悪いし。

SUPRA 3.0GT TURBO LIMITED
車重1540ｋｇ　エアロ・トップは更に+30ｋｇ

Z31って、マヂで攻める車じゃないと思ふ。
アメリカの乾いた大地を100�`ぐらいでだらーっと流すようなのが一番似合う。

俺の周りのZ31好きって、大体みんなZ33が嫌い。
俺もそう。
なんかおとなしすぎるんだよね33って、
Ｚらしくないというか…

31の次に好きだぞ33

130の次に31、32、33だな。
俺はS30が嫌い（苦笑）

３１→３２→３３と乗り継いで… 愛着度は３１〈３３〈３２

３２はＺらしさがない

今度S30〜Z33で合同オフでもしない？
歴代Ｚが集結したら、きっと壮観でしょ？

>>186

人が集まらない悪寒。オナニーズクラブのツーリングでどうぞ。

>>186
シビックに乗ってる俺も行っていいですか？

>>185
32はデザインの方向性が
イタリアン・エキゾチック系

32だけボンネットとフェンダーの
境目のエッジが丸めてある。

32だけバンパーのコーナーを
丸めてある。

32はデザインの方向性がゴキブリ系

３２は下品だと思うんだよなー

ブラウン色の３２＝ヒラメ
シルバー色の３２＝UFO　　　に見える。

そういや後期３１はウーパールーパーっていわれてたよね

32のテールランプと
180ＳＸ初期のフェイス・デザインは
31後期のボツ案がモチーフ。

>>192
釣られてやる
ウーパールーパーは初代ロードスター。

age

ESCORT

つうかＺ３１？
曲がらないし止まらないのに金ばかりかかるポソコシじゃん。

VT250か・・・
懐かしいな。

>>196
それがZだろw31に限ったことじゃない。
RX-7じゃないんだから。

出てますよ５千から上
ドカーンて

F.Z.R.C.貴婦人

俺のフェアレディに乗るかい？




ってなんかエロイ

Z31のこと考えながら愛車から降りてタバコ買いに行こうとしたところ
ドアに指はさんで大出血。病院へ行ったorz
だめだな、30ンアラじゃ。もう一度Z31に乗りたい。
今度は200ZRだな！

30ンアラって何？

ンアラのマーチ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31541145

Ｚ３１とかいう呼び方に反吐がでる。
かっちょつけてねーで素直に
眠りめぜっととか呼べい

急患
10代少年
嘔吐を繰り返しています。

とかいう俺はZ31を探している32歳(`･ω･´)ｖ

酩酊状態の
中年男性を保護しました。

時折、ねむりめ・・・・・と
うわ言を繰り返しています。

ｲｲﾉｶﾞﾐﾂｶﾙﾄｲｲﾅ。

などと言ってる俺は
実は女ﾃﾞｼﾀ（嫁に行き遅れｗ）

>>211
ババァ結婚してくれ！

がんばってね

>>212
ほんとう？
いちど会ってみる？
がっかりはさせないよ

Z31のおかげで一つの恋が芽生えそうですね

えっ場所は？俺は福岡とか言ってみる。

>>216
世田谷区ですが〜( ・_・)
九州はたまに出張いくんだ

>>217下北とかで待ち合わせいい？

おまいら楽しそうだな。

それはさておき、俺は昨日近所の旧車屋へ行ってZ31をみてきた。
お目当ては前期PZのZR-1。
ボディは良さ気だったが・・・強風とハコスカばっかりの店構えに
イマイチ落ち着いて見ることができず早々と退散してしまったよw。
まあ下見ということでまた出直そうかと。

帰り道別の車屋でアニバやら前期300ZXの左ハンを見たけど
程度の割りには高いなあと思いましたとさ。

以上俺の昨日の日記。ｽﾏｿ｡

前期ＺＲのスリ〜ウェ〜ツ〜トォ〜ン

たまんねえぜ。

>>220
ああ、いいな。

>>217
北関東です

age

必死だなｗ

>>218 ちょっと待ったー！（ねるとん紅鯨団風）僕も立候補します。

気にせずチャット始めてくれ

>>218
あれ？下北まで来ていただけるの？
福岡の方とは別なのか？
こっちは大丈夫だけど
>>217
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨに乗って迎えにきてー

↑間違えた
>>217じゃなくって>>222さん宛ね

>>227下北のパスタ屋でメシ食って、Ｑかベースメントに遊びに行くって感じでオケ？

ﾏｼﾞキモいスレだな。
さすが31海苔だわw

まーそう言わずに暖かい目で見守ってやれ

春なんだし

俺２２歳の若造だけど、いいのかな

マンコの味、レポよろ

おはようございまふぉ
>>229
なんかＺぽくないなー
上にのってびゅーんってﾍﾞｲｻｲﾄﾞﾏﾘｰﾅ辺り行かない？
Ｔバー開けてさぁ♪
>>232
えっ　そのお歳でＺ転がしてるの？
ちゃんと年上の女をエスコートできるのなら
私はかまわんが。
>>233
簡単には味わさせないわよー

恋愛中の皆さん
コテハンつけたら？

＞２３５に同意
もうさ、捨てアド貼って直接やってくれ

福岡の奴とは別ですよ。俺は神奈川でアニバ乗りです。

>>219
日記の続きｷﾎﾞﾝﾇ。

コテハンになってないぞ

今度ぜひお会いしましょう！
免許証と印鑑は忘れずに持ってきてね♪

こんばんは
なんだかわかんないけどﾄﾘｯﾌﾟつけました。
ｽﾚ汚してごめんなさいね。
>>237
アニバって５０周年記念のかっこいいやつ？
すごいじゃん！
大事に乗っているんでしょうね(*^-^*)
>>240
俺は免許証や印鑑なんていらないのだが。

>>241
おいくつなのか教えてください・・・・

だからもまいら捨てアド貼って直にやれって
逝ってるだろ！

ってか普通に出会い系に池

最近クズみたいなレスしかつかないね。

この車にピッタリだね！

春らしくていいではないかｗ

ここからもっとおもしろい展開ならおｋ

(＃^.^＃)

２１１＝２１７か？

にしてもいいＺは見つかったのけ？

　　　　　　　　　 　　　　 ,､‐'''''''''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　 　　　　　　　　　　　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　　　　　　　　　　ヽ::｀／: :::..: iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
.　　　 　　　　　　　　　　／;,..-;;;;;;;;;,,,,, : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}
　　　　　　　　　　 　　 /: /: : ""　　""::::.....　;;/´: ｀ヽ : : : : : :ヽ:::ノ
.　　　　　　　　　　　　 !: : : .,,ぇzv､..,::;:　　:::: '^W;;a=z_: : : : : : :.!
　　　　　　　　　　　　 |: : : :.`'':::.:;;'`::.;　　 .:.:: 　-z-a:、,, : ::＜iiii|
　　　　　　　　　　　　 |: :　　　　　 ::.　　 ..:::::..　`.':::':::''^ ´ : : : :.|
　　　　 　　　　　　　　|:::.....　　　 .;''　　 '::::::;;i;..　　　　　 ..:;; : : :i
　　　　　　　　　　　　/:.ト;;;;;;;;.......'ヾ　::.::;iii;;ノ: :..　　　 ..;;,.イ: : :.i
　　　　　　　　　　 ￣|: ::';;;`':::;'　　 　,,、`,,'　　'::::;;,,,,;;;::'''::::＜iii/
.　　 　　　　　　　　／!.: ::.　 　ヽ.'',,,,::;;;v;;;;;:....　　　''''　　:-─/─
　　　 　　　　　　　　　ヽ　:.　.... ヾ;i;f",,i",_i.j;;;''"".. 　　,,:ヽ／
　　　 　　　　　　　　　　＼;:::　　 ヾ';;;;;;;;;;;::'''　...::'':: ,,::::::／＼
　　　　　　　　　　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,,､-‐"
.　　　　　　　　　　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼
.　　　　　　　　　　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼
　　　　　　　しまじろうがこのスレに興味を持ったようです

最近有名な後期連中を見ない
みなさん乗換えたのかな

なんで同年代の７０スープラやFCより３１の方が高いんだよｗｗｗ
７０の上物だって７０〜８０マンだろ？
３１の上物が１５０マンするのはおかしい。

７０？ＦＣ？
ｲﾗﾈｗ

つ【需要と供給】

やっと念願の31君を手に入れました(^-^) たまに顔出すので 宜しくお願いします！

つ【マニア】

待ち合わせは何時にするの。

>>255

PGZか...後で後悔するなよｗ

>>255
オメ
心の準備だけはしておいたほうが・・・

>>255
ちなみに何色？

>>242
32
>>243
(´･ω･`)
>>249
そう
まだー

Ｚ３１ほすぃ(´･ω･`)
今は学生でパルサーのりだけど、大人になったら３１ほすぃ(´･ω･`)

>>238
あー続きは無いっす。
結局見に行っただけで買うのは止めました。
ちなみにその前期ZR-1は今月号のJ'sティーポに小さく載っています。

それはさておき、一昨日天気が良かったんで女の子乗せて久しぶりに
Tバー開けてドライブ行ったんだが、その子がえらい喜んでいたよ。
終いにはコペンが欲しくなったとか言ってるし。
まあ31買えとは言えないよなあ。よく壊れるし。

>>255
購入オメ。過去スレで31欲しいって言ってた学生さんかな？
>>172がネタフリしている、あなたと同じPGZ乗りのHPがあるから
一遍見てみるといいかも。

>>261
３２歳ですか
年上のお姉さんて感じで大好きです！

258 259さん何故ですか？女では扱えきれませんか？ 260さんシルバーです！

263
学生さんとは別人です。29才の子持ちです(;^_^A

迷惑みたいだからお話ししてくださる方
メール下さいね

＞２６５
おいらも初めての車がＰＧＺだったよ。
（当時はＨＺ・ＰＺは200ﾏｿしてた…）
それぞれ価値観が違うから気にしない方がいいよ！

おんなといえば昔、Ｚ運転させたらガリガリやられた…
車両の大きさの感覚が判ってれば、そーゆーのもないよね。

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

268 ありがとうございます(^-^)やっと念願のZ君なんで仲良く付き合って行きます(*^o^*)/~ でも ｶﾞﾘｶﾞﾘだけは気を付けなくちゃ… ブルーになりますね(´Д｀)

漏れももう一度乗りたい・・・。新車で再販してくれんかなー。

２０数年経過した車のレストア費用はどれくらいなんだろ？
S30あたりの相場が300万前後だけど。

>>271
1000万くらいじゃね？

Z31いい車ですよね。19歳から乗って32歳ですが、ずっとZ31にのってます。

５月にＺ３３を購入予定なんですが、
ぶっちゃけどうでしょうか？？性能やらなんやら。

ここのスレのかたはＺ３１をゴリ押しみたいですが・・・。

ゴリ押しなんてしません。

Ｚ３３もお好きならいいと思います。
でも、ココはＺ３１スレですから…。
Ｚ３３スレにお逝きになって下さい。

ほんまですね。すんません・・・。
逝ってきます！！

>>274
絶対33がおすすめ！

31は、どうしても31じゃなきゃ
ダメな奴にだけ微笑みかける。

>>274
31いいよ。おススメはVG20ETモデルだ！

最近S130Zに萌える俺…

画箱にセラミック・レスポンスの
ＣＦあがってるよ。

提供はここの住人？

>>280
あのかっこいいCM曲を作ったのは宮崎アニメでおなじみのあの方。

大学になったらガッつりバイトして31オーナーになろうとしてましたが
見事に浪人ｹﾃｰｲしましたorz


上でちらほらハチロクと似てるみたいな話題が出てたけど
BOSSのおまけのトミカでZ31を見たときは確かにハチロクだと思ったｗ

漏れにとってＺとは31だけなのれす

＞２８３
いいよ！それ。俺もそーだし。

>Ｚ３３を購入予定なんですが、 ぶっちゃけどうでしょうか？？

ダウンタウンのネタみたいやな

Z33買うくらいなら、NSX買いますよ？

すごーい！
買ったら見せてね♪

>>284
んー。いつかもう一度手に入れる。

かる〜く、ながしてきたw

31最高！

裏山シｲ

３月３２日age

>>282

俺も大学合格したら３１購入しようと思っていたが、１浪したZE.
合格してからバイトして３１買ったけどな。

あれからもう１０年か...

ヤフオクにアニバが出品されているね。
ブルーのやつ。

>>293
部品取り車並みの程度だなw

妬み乙w

まあね、ラック＆ピニオンくらい直すよな。
多分修理費100ﾏｿコースじゃね？

アニバーサリー
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65716008

アニバって皆、JDS履くよねｗ

>>298　アニバって純正でJDSのホイールなんですよ。要するにJDSが純正
のアニバのホイールをまねしたんですよ。

アニバは今でもかなりカッコイイと思うのはオレだけ？アニバならノー
マルで乗っても満足できると思う。　

300ｹﾞﾄ

>>299
新説だなw

＞２９９
知ってるよｗ

だから？

Ｓさん、お電話ありが�d
お話しできてよかったですｗ

31に20インチのホイルってどう？変？

てか、入るの？？

昔、後期ＺＸで、１９インチは履いたけど
乗り心地最悪だったんですぐ１８インチ履き替えたよ。

２０インチ？入るとは思うけどノーマル車高限定だろうな。

S30〜Z31って前、後から見るとｸｿｶｯｺｴｴけど
真横から見ると前輪が浮き上がりそうな感じがしてちょっと・・・

けど31ﾎｽｨ

JDSホイールって西ドイツのディーラーオプションじゃなかったか？
アニバ純正とは全然違うぞ

なぜ？西ドイツのディーラーオプション？
ＪＤＳ→ジャパンダットサンサービスの略なんですが。

ジャパンダットサンサービスが生産やめた後、
破棄した金型をなぜかミツオカが入手して型が壊れるまで
生産し続けたらしいよ。

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/

＞309
JDSホイール見た事無いのか？ｗ
メイド・イン・ジャーマニーだぞ

＞３１１
それは知らんわ

けど３０９に書いた事はホントだよ
（ミツオカの人に当時聞いた話だから）

ttp://upjo.com/up/html/DCF_0001.html
写真の資料の持ち主です。

欲しい人いますか？
私は旧オーナー。

おれ、ほすぃ〜！

気持ちよく流してたら

【春のもっとお金を下さいキャンペーン】に遭遇

あぶなかったぜ〜
探知機買うかw。

/\.

ここはセラミックなインターネッツですね

＞【春のもっとお金を下さいキャンペーン】に遭遇

　募金してあげてくらさい

>募金してあげてくらさい

天下りの温床にかw

保守age

＞３１９
昔は、年１，２回は募金してましたが

ここ２，３年は募金せずに済んでるよ〜

>315探知機
５年使った俺のは去年の夏に熱変形して…。
お逝きになられました…。
そこで
自動後退行ってみてたら液晶画面で表示されるうえ
リモコンまで付いてたよ。

そんなんばっかで何を買ったらいいか判らなくなったんで
そのまま帰ってきました。

>>322 おまいの気持ちは良くわかる

春先になると中古車屋の
比較的、目に付きやすい処に
31が並べてあるのはデフォ？

Fキャリパー、流用するならやっぱりBNR32のがいい？

>>325
F40用ブレンボ

>>326
だいたいいくら位するものなの？

(´･ω･｀) 知らんがな

５，６０万したよーな？

http://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/851n

>>329
ほんとに？？　たっけーー
中古車一台買えちゃうじゃん

足回りはDR30以外流用出来る車種はないのかな？

ずっと、Z31憧れていましたが、最近はほとんど見ませんね。
中古車でも、ｚ３２ばかりですね。FALCON　？とかいう良いHPも見つけましたが
ｚ３１は対象外みたい。
ｚ３２でも故障が多いようなのに、ｚ３１を今更買うのは、世間知らずで
しょうか？高性能車だから故障も多いのでしょうか。
万が一、同じ設計図でもトヨタが作れば故障が少なかったでしょうか。

無意味な質問は無しの方向で。

憧れで乗りこなせる車じゃないよ
何人もがそれですぐに手放すし。

ただ、本気でいけば今でもトップクラスの速い車に化けるよ。

憧れとともに、俺には愛がある





まだ無免だけどorz

>>>333　まずは自分でグッグって、Z31の事調べてみ。それすら出来ない様
なら直ぐに手放事になると思うよ。Ｚに限らず15年以上昔の車を、現行車に
負けない位のコンディションで乗るには、それだけの情熱が必要だよ。

Z31の様な旧車で綺麗に乗ってる人は、それなりに金も時間も情熱もかけて乗
ってるんですよ。旧車って言うのは、一度情熱を無くしてしまうと、一気に
ボロくなってしまうもんです。それ位の覚悟があるなら充分買うに値する車
です。

確かに。

特にボディワークを徹底的にやろうと思うと
莫大な時間＆金がかかる

＞>>>333　まずは自分でグッグって、Z31の事調べてみ。それすら出来ない様

グッグッて（?）もだめさー
ネット上の情報なんざぁクソの役にも立たん。ほんと。
情熱なんちゃらかけるんだったら実際に31乗ってる人と会って話ししないと。

というのも、以前にうちのＨＰへメールくれた高校生の男の子が
えらーい熱心でね。
根負けして横に乗せて走ってあげたのよ。
そしたらもっとオ熱になっちゃって、今年卒業にあわせて
31を買ったんだ。
バイト代を30万貯金して、かなり草臥れた車体を
8万位で買ったんだってさ。
3ヵ月　自分でコツコツと修理して
今月中には車検取るんだって。
若い子も捨てたもんじゃないなってｒｙ

>>338

なかなかイイ話だね。

俺もZ31の300ZX乗ってた。青春時代に乗ってて一番思い出深い車。TBOのｴｱﾛにSSRの金のﾎｲｰﾙがお気に入りだった！ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引きっぱなで走ってしまった時、女の声でﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ引きっぱなゆうのには驚いた。

まずは6000rpmでレッドゾーンwを何とかしないとな。
スポーツカーなんだから、8000ぐらいは回したいもんだ。

6000近くまで回したら頭打ちしてエンストした感じになってた。

>>338 自分である程度調べてから、実際乗ってる人に話しを聞くなら良い
と思うが。もしある程度調べている人なら、もっと違う質問すると思うし。

333の彼も、貴方の話しの男の子位、情熱を持ってくれて、Ｚ３１乗りに
なってくれると良いなーって思うが。

＞万が一、同じ設計図でもトヨタが作れば故障が少なかったでしょうか。

これ書いた時点で、乗る資格なし！

Tバーの日除けって今注文したらいくらぐらい掛かかるんだろ？
もし最近注文した方がいたら教えて欲しい

[忘れちゃ] 日産栃木工場事件[いけない]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145671163/

>>346
あっちこっちと忙しいな
何が目的なんだ？

(￣-￣;) ｼｰﾝ…

age

HS30
00487号機の、私は？DATSUN240ｚなんだが！参加資格は？サいナン場って、
因みにｈS280ｚの番号なんざ忘れたよ。泉..す5300是が全てかも
ｚ32-46*号も私の使った機体だよ。痛シータハードトップのｚ32だ、
くらべる？事の無意味さを。おもいしりやがれっ

(・_・?)

?

(´･ω･｀)？

Ｚ31　２００ＺＲ�Uがいい初期のがいいな

>>354昇乙！

今日E/Gｵｲﾙを替えるついでに他の所を点検してみると…
ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ、ﾀｰﾎﾞﾎｰｽ、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ、ﾘｱｼｮｯｸ
これだけ修理ヶ所が出てきた…
ﾂﾗｽ…(´；ω；`)

今日汚い2/2の３１がむりやり車線変更してきた

乗ってるやつを見たらジジィだった
(　´,_ゝ`)

枯葉かw

>>357
何色だった？

>>356
お気の毒に。
私の場合ここ１年間では、
�@純正カーステレオ不動修理：３万円
�Aタービンオイルリターンホース交換：ん千円
�Bパワステ交換（リビルト品）：５.５万円
　パワステ本体は新品だったら、９.２万。リビルト品は３.３万
　リビルト品見つかってよかったです。
�Cパワートランジスタ交換：４.４万円
�Dブーストコントローラ交換（トラストプロフェック）：４.２万円
�Eブースト計交換（大森Φ４５）：１万円
　しかし表示が狂っていたので無償で４回交換。
�F左ドアロック修理（部品に溶接肉盛）：８千円

計２０万程度（工賃込み）

>>356360

超ガンガレ！

ガタガタの31買って
結局、維持できずに手放し
やれ遅ぇ〜だの、曲がらね〜だの
ｳﾀﾞｳﾀﾞ語る奴大杉・・・

>>356
>>360
急な出費は痛いが
直した所は当分壊れないハズだから・・・

もう旧車の部類に入ってもいいくらいだからトラブルは仕方ないよね。
やっぱ愛が無きゃ乗り続けていくことはできないよ・・・

>>362,>>363
サンクスです。
後期200ZRを14年を乗ってます。2台目です。
1台目はS62年製 ワインレッドの希少色。3ヶ月で自爆→廃車。当方運転下手です。
2台目は半年後にS63製 200ZRが見つかり、再度購入。

参考にこれまでのZ31の、前述以外のトラブルを報告しておきます。
�@ショックがへたっていた(2台とも中古４年落ちで購入当初から）
　発進時のピッチングが減衰せず、バネの固有振動数にあたった場合はさらに大きくなる。
　13年前にビルシュタイン製に交換、未だに健在。
　当時の純正のショックはヘタリ易いと、今通っている車屋から聞きました。
�A車内の風向、冷暖房切替は、モータではなく空圧(負圧)で行っていたため、バキュームホースが裂けている場合誤作動する。
　冷房中に、暖房へ勝手に切り替わることがありました。
　修理に出したときの車屋が負圧制御であることを知らず、エアコンを全部交換されてしまいました。１５万円返してくれ〜。
�B内装(特に天井)の剥れ。
　Z31オーナーはよく経験されているみたいですが、
　ニッサンの顧客サービスセンターに電話しても
　「そんなクレームは聞いたことが無い」と知らぬ存ぜぬ。
�C燃料タンクの油面センサーの故障(燃料計が誤表示する)：２度交換。

以上、長スレですみませんが、皆さんも気をつけてください。

>>359
黒っぽかったけど汚くてよくわからんｗ
なんかくすんだ感じだった

今現在リアルでラジエーターアッパーホースからお漏らし中・・・・・。
ディーラーも共販もお休み中の為、何もできず・・・・・。
エンジンからラジエーターキャップまでの短い距離で180度近く湾曲してる
あの特殊な形状のホース（200ZR）だけど、代用品ってないかな・・・。

>>366
友達はステンメッシュのにしてるよ。
アールズか何かじゃない？

本当に日産車が好きなら栃木リンチ殺人スレを荒らす日産社員をなんとかしてくれる？
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも悪質すぎ。
えげつない事するよ。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないように荒らしたり、話題薄めてただのアンチスレに見えるように、他のメーカーを叩くダミーのアンチ板作ったり。
少し前の三菱かよ

今夜大黒で久しぶりに31見た。
若干車高落ちてたけど
内外装ノーマルっぽくってカッコ良かった

おおっ！こんなすスレあったのか！
皆さんはＲＢ派？ＶＧ派？バリエーションの最も多いＺ３１最高ですよね。
ちなみに私はＲＥ派のＳＡ２２Ｃです。本当にありがとうございました。

/

マッハグリーンだっけ？
憧れたな。
130より7が好きだった。

ＴＤ08の3.1はスゲー速かったなぁ。
俺のブリッジ+Ｋ２７じゃ歯が立たなかった。

>>373
ブースト1.0k過ぎてからが鬼だったな。
当時、学園ゼロヨン負け無しだったし.....

>>370　L型派です。当時良くゼブンとかゼロヨンしました。ブリッジは
かなり強烈な爆音でしたね。当時はFC全盛期で、雨宮のピーポーフライ
ホイール（そういう音がする）を付けている奴や、グヘーって言う音が
するマフラーつけてるのが多かった。

やっぱREは２ローターだと排気量が小さいのもあって、NAだとちょっと
辛い物があったね。でもREは部品数が少ないから、ブローさせても安く
復活できるのが羨ましかった。Lだとブローさせれば１００万コース。
REメカだと４０万コースか？

免許とってｽｸﾞZ31買ったけど遅かったなぁ…ﾐﾗﾀｰﾎﾞに出だしで置いてかれたりW
今は退化したS30海苔ですが。Z31の見た目は今でも大好きだな。

31関連スレがこれだけ続いたのは初めてだなｗ

31は嫌いではないが発表された時から他メーカーと比べて時代遅れの車だったな
話題性で国産初230psだのセラミックターボだのと出したが、所詮付け焼き刃。

ま、それが味であるのも確かだけど

>>378
Z31 195ps
MZソアラ 230ps
だからな

バカめ、知らんのか？
Z31発表当時の売り文句は『国内初プラズマVG30ET230ps』だ！

195はネット表示になってからのもんだろーが！

もっともSOHCターボなんて時代遅れのエンジンだった故に次から始まるツインカムの時代に乗り遅れる結果になる…

>>380
グロス値に意味無し

その「意味無し」の時代の車だってことだろ

俄評論家さんに
他メーカーと比べて
どのへんが時代遅れだったのか
具体例を挙げて説明して頂きたい。

どうして、１８０ＳＸに乗り換えないのか？？
何もこだわる必要は無いのではないか？？
Ｚ３１を整備していると、その費用で１８０ＳＸが買えてしまうのではないだろうか？？
もう、１８０ＳＸに乗り換えよう！！

>>384
何故180なんだ…
Z33って言うのならまだ分かるが。

Z31発表当時は確かに先進技術であったが、130までに培った技術の集大成。
新開発のVGエンジンはＬの時代から続くSOHCターボ

しかし、この直後から時代はツインカムの時代に移って行く
ツインカムエンジンの開発に遅れを取った日産は、急遽スカイライン用のRBをＺに採用
急場をしのぎ、2リッターモデルに於ては他メーカーとの釣り合いを保ったが
3リッターに関しては大きく水をあけられた
パワー戦争に負けた日産はＮＡを売りにして３００ＺＲを出すが、
すでにツインカムＮＡに於てはトヨタに及ぶ事もなく、販売台数は激減
故に今は稀少という形で人気を保っている

シャシにしても、トヨタのウィッシュボーンやマツダのマルチリンクなどに対して
旧態依然のストラット、セミトレ。ここでも古さは拭えない。

もっともどれも先出しの宿命だけどね

アニバーＺ３１にＺ３３のエンジンにジュンオートのキット組んで
ツインターボ化したら、Ｓ３０のＬ２０降ろして3.1メカ積んだ
感動が蘇るだろうか？

>387

ムリやと思う(>_<)
早さやパワー云々なら前者だが、フィーリングは後者のほうに軍配が上がりそうやもん。

>時代はツインカムの時代に移って行く
トヨタの推すツインカム、日産の推すターボ、どっちが良いんだ？
「両方付いてりゃいいんじゃねーの」
正確にはツインカムターボの時代では？

>今は稀少という形で人気を保っている
80年代前半の公式に則った端正なデザイン〈前期モデル）
現行車にも通じる永続性のあるデザイン〈後期モデル）
デザインの秀逸さが最大の魅力、稀少ゆえに人気な訳ではない。

>マツダのマルチリンク
FCはフロントはストラット、リヤはマルチリンクと云ってもセミトレ

国産車の過渡期に登場し翻弄されたＺ31だが
300ZXの加速感は当時有り得ない位速かったし
シャシも最高ではないが、熟成されきったもので
型式名だけで貶められるほど、お粗末なものではない。

>>389
確かに速かったな。
でもせめてインタークーラーくらいつけて欲しかったw

そんな時代の車だよ
でも、今Z31を語る人たちは200ZRか逆車の86や88ばかり話題にするのは悲しいね

300zxの前期にしか興味が無い自分のようなのもいます
それ以降の型に乗るくらいなら他の車探すかな・・

300zxの前期でそれなりに乗れそうなダマだといくらくらいが妥当ですか？

高いの買っても金かかる。安いの買っても金かかる。
妥当な額のZ31なんて無いよ、買ってから金かけて乗れる様にしなきゃ。

なんだかんだ言ってるけどＺ31乗りって運転下手な香具師ばっかりだよ。言い切れる。
口ばかり達者でえらそうな事言いつつ「じゃあ張ってくれますか？」と聞くと
「車の調子悪いから…」　ほんとそんなのバカーリｗ
あんなｶｺｲｲ車がもったいないＯＴＺ

>>394
運転下手とかは、別だと思うが、たしかにクチだけのオーナーさんは多いね｡　

それがZ海苔クオリティーw
いまやファミリーカーにチギられますから。

リトラクタブルヘッドライト or パラレルライジングヘッドライト

31の場合、後者が正しい言い方だったっけか？

●○●お知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1

↑
もう、いいってば

今年はZのお祭りはないのだろうか?

一昨年、去年とドライブがてら覗きに行って彼女とともに
密かに楽しみにしていたのだが。

5月の21日に鈴鹿サーキットでイベントがあるみたいですよ。

Z31って何色が人気あるんだろ

俺は持ってないけどマルーンにしたい

>>402
ライトブルーＭ　シャンパンゴールド（正式な名前か知らんが）
が俺は好きだなぁ。

黒＆ガンメタツートン

黒&ライトブルーのツートンかな
定番だけど

つーとんは前期にしか無いぜ

やっぱライトゴールドが良いな

特別塗装色のブルーイッシュブラックメタリックツートンが
ｻｲｺｰっす

スリーウェイブラックツートーンだろ

ブラックパールだぁ！

130みたいにマンハッタンカラーってのは駄目？

俺がの３１は白でモールが黒だった。まるで８６だったorz

カタログの見開き2枚目の
暗がりに浮かぶサイドビューに
完全にやられた俺としては
シルバー以外の選択肢は無かった。

>>412
シルバーのＺ３１の中古車を、納車前にブラックに塗り替えさせた私は悪い人ですか？

7MGに載せ替えようと検討してるオイラは漢でつか？

>>414
こんな感じにするのか？
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=114511

ATだって.....ﾌﾟw

やっと俺の愛車が完成したー！
3.2L､T88､NOS
でMAX830psのﾌﾙﾁｭｰﾝです。R34のゲトラグ6速にしたから何�qでるか楽しみです


ここ見てる方のチューンも聞いてみたいです。
とりあえず、慣らしを早く終わらせなければ。
またレポします。

>>417
画像うｐ、うｐ！！

>>417
い、いくらかかったの？

速そうだね。VGの3.2？ＮＯＳ吹いてブースト何�`時に830PS？

↑
>>417アンカー忘れたスンマソ。

417です。画像のはりかたわかりません。ちなみにオートワークスにでます。
チューン費用は四捨五入で900です。ESCORTです。
MAX1.8�s時に740PS出てました。そこからﾉｽ噴射で
850PSです。

シーマのTWINCAMVGを載せました。書き忘れすいません。

500PSより上って、途方も無くて想像つかんなぁ

すいません、830PSです書き間違いです。まだ3000までしか回してないですが、トルクが全然ちがいます。ちなみに前の仕様は、初期VGの排気量ノーマルでC7組んでました。ESCORTに前期の3.4L､T88､NOSの方がいますよ。
その方はドラッグ派ですが俺は湾岸派です。
早く6速､8800rpmまで回してみたーい！

韓流車

http://tool-4.net/?id=pachirhin&pn=33

6速8800rpm回すと計算上何キロ出るんだ？
マジで空飛ぶな

そうですね。340�qぐらい出るんじゃないでしょうか？慣らしがめんどくさいです。早く首都高行きたいなぁ！

>>425
830ｳﾏなんてスゴイですね！
真っ直ぐ走るんですかね？

ボディワークはどうなってるの？

つか、VGだろ？エンジンもつのか？

ボディは11点ロールバーにタワーバーとサイドシルに発泡ウレタンぐらいです。エンジンはブロックに
ESCORTのマル秘加工を
加えたんで強度的には大丈夫かと思います。
でもやはりメタルは弱いみたいなので全開時は不安ですね。ちなみに61年の後期Tバー、2Sなんですが、
ボディチューンのおすすめあったら教えてください！

>>432
パルホス＋ブロックフィラーとか？

サイドシルに発泡ウレタンは錆に注意した方がいいですよ。

すごいね

>>432
Tﾊﾞｰだと余計剛性に不安があるね。
スポット増しなんかはどーなんでしょ

パルホス、ブロックフィラーとはどうゆう処置ですか？ウレタン入れてからもう3年程経ちますがなんかやばそうですね。
435さんありがとうございます。
T-バー付近にスポットですかー？なんか効きそうですね。
エンジンオーバーかける時にやってみようかな！
今日も慣らしの一日だ。
死ぬ程距離を稼いできます

VG30DETTとVQ35DE、31に換装した場合
どっちがEgルームスペースが空くのかな？

VQじゃないですか？みた感じですけど。
ターボにしたらどうゆうフィーリングになるんですかね？ちなみにVQのブロックはVGに流用できないのでしょうか？詳しい方います？

>>438
パルホスＭ処理といってシリンダー内のコーティング処理です。
耐摩耗性ＵＰします。亀○で一般受付はしてます。
フィラーはウォータージャケットに専用セメントを流し込みブロック剛性を
ＵＰします。
ＶＱスワップは八王子某店が３０Ｚにスワップしてませんでしたっけ？

>>437
参考になるのかわからんが、ATTKDが
Z32にVQ35載せたやつは前スカスカだよ。

情報thx!!
VQなら熱対策もよさそうですね。

ちなみにコレね↓
http://www.attkd.co.jp/topics.html

439さんありがとうございます。おれのエンジンのマル秘加工はそれかも。
ミッションにWPCだかショットピーニングだったかな？してもらうついでにブロックと燃焼室にもしてくださいって頼んだから、
同じ仕様の加工かと思ってました。
VQ載変32凄い！
ここってオーテックﾂｶﾀﾞ？3.8L？すげえ！
このエンジンにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
組んだらR余裕でちぎれそうですね！
長々すいませんでした。

おれの慣らしはあと1週間ぐらいで終わりです。
速攻、首都高にてぶんまわします。31で上に上がってる方おられますか？

>>444
首都高・湾岸あたりがメインですか？
何月号のオートワークス誌に登場予定ですか？

VQ換装って諸費用込みでどれくらいかかるんだ？

>>444
その仕様だとアクアがいいんじゃない？

445さん、撮影の予定は慣らしが終わってからなので来月号だと思います。
湾岸が好きです。
447さんアクアは走った事がないのでいってみたいです。P察の状況は大丈夫なのでしょうか？他にも
0-1000などできる場所があったら教えてほしいです。おれは七月に北海道に帰るのでたくさん走り込みたいです！

もし湾岸に出没されるんでしたら、一回会ってみたいです！
何曜日くらいに、どの辺りを走っていますか？

早く6速､8800rpmまで回してみたーい？
逝くな・・・
ってかそこまで回らんうちに逝くな。

多分だいじょぶ。
私の2.6ｌは9500リミットに設定しておりますー
9000、きっちり回していますよー

是非見てみたい！
御披露目オフやろうよ

15年間共に走った愛車の87年式200ZR-�Uも既に走行16万キロを突破。
対処療法で相継ぐトラブルを乗り切ってきたけど､遂に先月RB20DETがブローしてしまったorz
当面は下駄代わりのレガシィB4で我慢して､ある程度の資金がたまり次第エンジン換装に取りかかりたいと思います。

オリジナルに拘るつもりはないのでこの際RB25か26をと考えているんですが､パワートレインの見直しも必須ですかね？

>>453 パワートレインの見直しは必要ですね。RB26の場合でノーマルMTの場合
ミッションブローします。RB25でも一杯一杯だと思うので、交換された方が
良いと思います。

みんな知ってると思うけど　R33のミッションは800ｐｓ程度までもつよー
クラッチいれて強化ピボットやちょこちょこしたものはいるけどー
ノンスリはニスモでファイナルもニスモの３．５があればサイコウ

>>451
慣らしは順調でつか？

ピストン、棚落ちしますた..

>>457
ま、まじですか？

ｋｗｓｋ！

>>457
(´･ω･`)

つーか、タナ落ちする時はアイドリングでもしちゃうじゃん

つーか、妄想でしょ？

ってか童貞でしょ！？

どどど

だうと！

ネタだったの？

>>466
ショックで書きこまないだけでは？

これってパクリじゃない？
http://zch.ty.land.to/

アワワワ(゜д゜)）））
すごいモノを見た

みんな暖気してる？

みんな元気してる？

みんな換気してる？

僕、オッ気したお

もう二年もネンネしたまんまだを

みんな乗ってる？

無理して乗ってるよ…
＞女房

グランツーリスモ４のZ31って現実のと
操作フィーリング似てますか？
憧れだけでは乗れないみたいなレスが多いから
少し試してみたいんで

ゲームで体感？意味わからん

Ｚ３１たいして高値でないから
憧れがあるなら一度買ってみ

以前タバコ２箱と吉牛大盛、卵、味噌汁で交換したＺは
グランツーリスモ４より安かったな・・・・・
まあソレに２７０万程ブッコミましたが・・・・

で大金注ぎ込んでﾁｭｰﾝしたﾔｼはどこ行った？

>>478
ありがとうございます。
探してまず試乗してみます

>>481
ガンガッてくれ！
そして、いいタマに巡り会える事を祈る

イーグ○横田って最近店の名前変わったらしいんだけど
知っている人いませんか？
ググっても出ないのよね。

>>483
たぶんココ。
ttp://www.garage-light.com/

>>484
おおっありがとうございます！
そうそうその店です。
ちょっと聞きたいことがあったんで助かりました！

で大金注ぎ込んでﾁｭｰﾝしたﾔｼはどこ行った？

>>487
オラホも気になっている

おらホモ？？？？

>>489
「おらほ」＝「俺」

あ、東北の言葉ね

そんなの分からんって
東北ﾔﾊﾞｽwww

>>492
東北をバカにするなー
と言いつつ俺も始め何を言われているのかサッパリだった。
ちなみに学生時代の友人が教えてくれたんだよ。

AT車乗りは負け組オヤジ

前期ＶＧ３０→ＲＢ２５って大変ですか？

前期RB20→RB25の方が楽。
VG30→RB25orRB26をやってる人はまれにいる。

VG30ならVG33orVG30DETTだね。

>>496
部品もまだあるし、そんなに大変ではないが
やめたておいたほうが吉

高田伸彦、前田日明、三沢タイガーマスクも乗っていたZ31フェアレディＺ。
ちなみに３人とも2by2の300ZX、前田だけがMT乗りでした。高田と前田は
前期、三沢は後期。

ちなみに山崎は三菱スタリオン、保永はMR2。あの頃の若いプロレスラー
が乗ってたクルマも検索すると面白い。

４９６です。もう少し聞かせてください。
実はＶＧ→ＲＢ２５に換装中なのですが、Ｚ３１のＲＢ２０車ってオイルパンは
専用品なんでしょうか？
Ｒ３１スカイラインのドナーがあるのですが、結構互換性がないらしく、店からは
「Ｚ３１のＲＢ車の部品取りがあると楽」と言われました。
エアコンのホースとかそこらへんはやはりＶＧからの流用は困難なんでしょうか？
是非アドバイスをお願いします。

>>501
老いるパンは固有の物

セブンスのエンジンあってもそんなに役に立たない
ＡＣ周りはそんなに気にしないでも使えると思うが
どうせならＲ12より134aで新たに組んだほうがいいのでは

しょぼい車にしょぼいチューンして自己満出来るなんて
うらやますぃーにも程があるぜ、ぽまいらw

>>503
じゃあお前は何乗って、どんなチューンしてるの？
現実離れしたキモイ回答待ってるよ。

V12チューン

>>505
ちっ厨房が。チン毛が生え揃ってから煽りいれてこいや

案外、本当にフェラかランボのオーナーだったりして…

v12なんてつまらん車乗ってる奴ってｶﾜｲｿｽ..(TOT）

ディアブロだったらいいな〜

いや、ムルシェラゴらしいぞｗ

で大金注ぎ込んでﾁｭｰﾝしたﾔｼはどこ行った？

オートワークスの95年8月号に登場した、白金ツートンのフルチューンの
アニバを見てZ31の虜になった。バックナンバーは今でも手元にあるニダ。

あと、なんだ．．．Z31に乗った女をテーマにしたサイトがあったｗ
ある意味一見の価値あり？
ttp://www2.odn.ne.jp/~ccs31910/index.htm

あまり可愛くないな

ほほぉ〜…

かわいいコってこんな車に乗るの？

ありえない。

抜けないorz。

しーん｡｡｡

31乗り（好き）てのは波ありすぎだな
もっとコンスタントに流れるスレにならんなかねぇ…

みんな大人だからこんなＢＢＳに書かないだけだろ

てーことは…
スレ立てした奴はコゾーって事だな

>>1-521
>>523-1000
は、ALL小僧でFA？

自分だけ大人ぶるなよぉ〜

ガーキーどーもー！！！！！

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e58677519
『極上 Z31 RB26 公認』 これってどうよ

悪くは無いけど、ワイドボディじゃないのと、Egノーマルってのがな.....。

>>526
妻子持ちなんだけどまたＺ31に乗りたくて…
昔　RB26換装したかったけど当時は高くてあきらめたんだ

買うわ

公認たって所詮改造車だろ。どんな作り方したか分からん車なんて怖くて乗れん！
まぁベースにして作り直す気なら有りかな
RB26載せるのは200ZRが普通だからワイドじゃなくて当たり前
VGからの載せ換えは手間掛りすぎる

↑ﾌﾟｯ

>>530
だな

素人

まーまーそう言わずにｗ

>>532
ﾌﾟｯ

Ｚ３１は、古いっていえば古い部類だけど
まだまだゆっくり探せばいいタマ出てくるし
改造車も多いから、これから買おう！って
思ってる香具師にとっては選ぶのも楽しい
だろうなぁ〜

これから買おうってヤシの気が知れん

おれは欲しいぞ

しかし内装が古臭さ全開なのが頂けない

オレも欲しいぞ

>>537
確かに　時代を感じるよな…
31の内装かっこよく仕上げてる人とかいないの

欲しいってのは道楽としてだろ？
動くオブジェとしては価値を認めるが、真面目に乗る車としては無理だな

そう
趣味ね

まぁ普通に通勤とドライブ出来ればイイ程度で欲しい

実用性を求めるならミニバンでしょ

実用性を求めるならGTRでしょ、いやﾏｼﾞで。

何の実用性だよ

走る・曲がる・止まる の実用性

31は走る、止まるだけでいい。

いや
停まって魅せる車だろ

Z31ごときで何言っちゃってるんだかw

Ｚ31はよく曲がるしよく走る　これ事実
箱根にたまにきてるやつとか首都高にたまにくるやつとか
冗談抜きでターンパイクでけっこう上手いインプをちぎった31やＣ１でポルシェかもる31いるしな
2by2はいざ知らず、2Ｓはスピンしやすいとか言われてるようだが
全ては仕上げ方と乗り手で決まるよ
ｴﾝｼﾞﾝ出力だって500ｐｓ以上出してる車体いくらでもあるし
最高速を現役で踏みまくってる31が何台かいる
まあどうでもいいけど

では叩き厨よろ↓

曲がらない車が国内ラリーで優勝できるもんか

昔田嶋が乗った4WDの31は何処にあるんだ？
実車＆動画見てみたい

Ｚ３１人気出ないで欲しい。
Ｒ３１も。

でも最近じわじわと人気出てきたかな？

RB26ｽﾜは結構いるが、2.4Lで戦ってる車はまだいるのかな？前期赤ヘッドRB
詳しい人いろいろ教えて。

４ＷＤ車は高い限界を生かしきれて無い奴が多いからギリで勝てる。
ポルシェは雰囲気組が多いから楽勝。

>>551
３３４�`出たりするヤツ？
ＲＳモトヤマ

ぼくのはRB20NICSのボアアップ2.4L仕様です

830psの人はどこ行ったのかな？
いまさらだけどネタ？

脳内だろ

最近脳内多いな

優良な専門店情報希望

３１のか？

そりゃあそうやろ

愛知にはあるね。
あそこってどうなの？

黒い鳥は？

830psの人よ、オートワークス読んだがどこにも出ていないじゃないか。
何月号に出るんだよｗ？

釣られた>>563乙

300ZXってノーマルでどんくらいいくの？

400psくらい。

>>565
＞ノーマルでどんくらいいくの？
って、１８０�`に決まってるだろ

>>567
リミッター切ってよ

ネットで230psだっけ？

>>569
ネットで195ps

>>565
リミッター菊まで余裕
介助すればいい栓いくんでない？

目白どおりで、白の31を目撃しますた。
綺麗でカッチョよかったよん。

>>565
230は出る
ブースト上げて250出たって聞いた事もある

前期（グロス２３０ｐｓ）の
広報車チューン気味のクルマで２３４km/h！
２０ンアラ／スプラ出るまでのレコードホルダー！

Ｚ31ってパワステ壊れすぎ、今パワステ4機目だよ。

>>575
パワステはホースの類いは交換した事あるけど
本体はまだ大丈夫だわ。

ラック＆ピニオンが耐久性なさ杉だからな。

俺も9年前にRB20の後期買って、帰るときにパワステポンプのホースの付け根からオイル漏れてたいへんでした。
そのZ31は2.4Lにボアアップして、今でも元気ですが、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾝｹｰｼﾞからおいるがにじんでます。

>>578
質問だけど、2.4にするのに幾らかかるの？
てゆーかボアだけで、400 ｽｨｰｽｨｰもあがるの？
ちなみにﾍﾞｽﾄﾏｯﾁなタービンもおしえてー！

そんな時代遅れのチューニングするなら
素直にRB26積めば良いのに。

ﾌﾟｯ
時代遅れだって

>>579
オーバーホールとタービンとインタークーラーとマフラー等、
やって150万程
83ﾊﾟｲﾋﾟｽﾄﾝに、ＲＢ26クランクいれて、2.4Ｌにしました。
僕のﾀｰﾋﾞﾝはﾚｽﾎﾟﾝｽ重視でTD05Hにしました。
（パワー不明いまだｼｬｼﾀﾞｲ乗っけてません。
数値少なかったら怖いので；；）
ﾀｰﾋﾞﾝのﾏｯﾁﾝｸﾞは、個人差があるので、
目標の馬力を考慮して、
チューナーに相談してみては？
>>580
確かにRB26つむのが手っ取り早いですね。
まぁ、時代遅れとしてもチューニングに関しては、
乗り手の判断ですのでいいんでは？
僕はﾃﾞｨｰﾗｰで車検通せるくらいで試みました。

>>582
レスありがと！それだけやって150万ならリーズナブルかも。
05なら下からガンガン回りそうだね。じゃあおれは
RX-6でいってみるかな。

ぺけろくかぁ…なつかしいね

300は出せる車なのか？

300って「ｐｓ」or「ｋｍ/ｈ」
どっちよ？

って３００ｐｓはでるだろうが
３００ｋｍ/ｈは無理だろ

>>586
VG30ETなら300km/hオーバーは楽勝でしょ。

300km/h出せる車なんだ？古い車なのにスゲーナ

ククク…狂ってるナお前ら

>>589
お前はもうこのスレを見てしまったんだ
Z31を買って原田になりきるしかないんだヨ

実際Ｚ３１のＶＧで300KMオーバーした車もあるし可能でしょう。

RSヤ〇モト
プ〇ジェクトM
TB〇
辺り出してなかったっけ？

ＲＧＯもなかなかやるぞ

つ あまり知られていないが「フェアレディZ31(300ZX)」は全日本ラリー選手権でシリーズチャンピオンに輝いている。
NISMO(神岡、仲原)のドライビングで当時主流の「AE86」を完全敗北に追い込んだ。

そして「フェアレディZ31(200ZR)改」は国内の谷田部サーキットにおいて最高速度“334�q”の金字塔を打ちたて
後の「スカイライン(BNR32)GT−R改」が破るまで谷田部サーキット国内最速を誇った。

VG30のVGはベリーグッドからとったてほんと？

質問。
車種は２００ＺＲ後期。
エンジン冷寒時は正常。
温まると１気筒死んだ感じになる。それは走行中にもいきなりなる。
プラグの状態は良好な焼け具合。カブッた感じもないとこから点火、燃料系の不良とは考えにくい。
こんな症状になった人いますか？
日産に聞いても分からないとの事です。

>>596
それは棚落ちではないかと。暖まるとアメリカンな
排気音にならないか？

>597
棚落ち…orz
確認のやり方はどうやれば…？

>>594
競技車両なんてガワだけで中身別物だから参考にナンネーヨバーカｗｗｗｗｗ

>>599
当時の全日本ラリーって改造範囲は広くないんじゃないの？

>>598
おれも詳しくないからなんとも言えないｹﾄﾞ、前に棚落ちしたときの症状は、
ブースト掛からない、
あったまったらアイドル
不調、
排気音V8、5000rpmで頭打ち＆バックファイヤー。
デラで修理費8万ﾅﾘ。
ちなみに原因はクーラント漏れによるオーバヒート。

>>596
それたぶん、いぐにっしょんコイルの不良だとおもわれる
僕も前に、冷えてるときはいいけど、あったまるとボロボロいいだす。
同じ症状なのでもしかしたらそうかと思います。

>601さんくす！
頭打ちはしないなぁ…普通に回る。ただアメリカンな音になる以外はブーストも普通にかかるんだよなぁ…

>602さんくす！
それ！かなり疑ったんだけど、プラグが綺麗に焼けているし、カブった形跡もないのを見ると違うのか？とも思うんだよなぁ…
ただ、コイルの配線側のカプラーの爪折れや割れがあるので怪しいのは怪しい。
でもクランキングして火花ちゃんと散ってたし…
パワトラ、クランクセンサー等点火系は全て良好だった。
思い切ってコイル変えてみようかなぁ…

みんなはスレンダーな初期は？グラマラスな後期派？
俺は初期派！

断然初期派！
後期型よりはRX-7とかの方が好きかな。

Z31っていったら、やっぱ前期型でしょ！

>>603
僕もその症状のときは、かぶった形跡は見られず、苦戦しました；；
コイルの失火の確認は、あらかじめプラグカバーはずしといて、
暖気して症状が出てるときに順番にプラグコード抜いて、
さらにぼろぼろいったときは生きてるコイルで、
症状が変わらない場合はそれが死んでる可能性ありです。
もう試していらっしゃるかと思いますが念のため書いときます。

圧縮みればいい

>>596
多分ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙだと思う
ディーラーで整備士してたとき同じ症状に当たったことがある＞暖まったら振動が出る
VG20DETのグランツだったけど

Ｏ2センサー不良の時も似た症状が出たことあるよ。
エンジンが冷えてるときはフケるけど暖まった途端にフケなくなってた。
同じＲＢエンジンのＲ３１でも同じ事がおこってた。

おお！みんなさんくす！
今度の休みにでもやってみるよ。
しかしコイルにＯ２センサー…高すぎる…orz

安いと思えば安い電気

Ｏ2センサーは取りあえず外して見るといいよ。
それでも症状が出るなら原因は別。
わざわざ買う必要なし。
外して症状が治まれば原因はソレ。

コイルはイチかバチか買うしかないな。

>>596
R31のスレも読んでみたらいかがと提案。

Ｚ31興味あるんだけど31って弱点とか持病って何があるの?

>>615
ぼろい

なるほど〜やっぱりそれが一番の弱点ですよね

今300ZRに乗っていますが、雰囲気最高だしなにより運転していて楽しい車ですよ。
たしかに内装面や、パワー不足は否めませんが好きという事と乗っていて楽しければOKだと思います。
出来ることなら乗りついでいきたいものです。

乗り継ぐって、他車に買い換えるのか？

しまった。
乗り続けたいだった。

友人から後期３００ＺＸのノーマルスタビを前後
もらったのだけれど、おいらの後期２００ＺＲの
スタビと見比べてもあんまり区別つかないような
気がします…。

これって、一緒かな〜？詳しい方教えてくらさい。

Z31のリアサスはマルチリンクじゃないの。

セミリジッド

ブレーキはドラムだっけ？w

エアコン壊れた・・・。
デーラーに修理に出したがコンデンサーは製廃・・・。
どうすればいいんだ・・・。

>>623
いいえ！セミトレは。。。
純然たるＩ．Ｒ．Ｓ！！

>625
電装屋に行ってみれば？
場所によってはラヂエータ屋でも治してくれる

>>625
コンパチ品ないんかな

>>625
ここはひとつ男のエアコン無し仕様にしてみるとか？

>>625
え？
ジェニュイン使わなくってもエアコンなんざなんとでもなるじゃあん

>>
普通にオーバーホール出来ない？
電装屋さんとかで。

リビルトとかもあるし、ﾃﾞｨﾗでなくともいいんでない？

シングルカムのＶＧはバイパスホースに気をつけな。

揚げ

PZ乗りの625です。
たくさんのレスありがとうございます。
へたれな私はエアコンレスってのはちとツライので、
電装屋で診てもらおうと思います。
言われてみれば、たしかに純正品に拘ることも無かったですね。
心優しきZ31乗りの皆さんありがとうございました。

じゃあ股。

>>632
先月破裂したよ。
部品もお金もないから、そのまま乗ってる。
さすがに最近は暑さに耐えられなくなった。

カタログ出品しました。興味がある人お願いします。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68119931

>636　
3000円スタートじゃあ誰も見ないだろ。。。。
気持ちは分かるんだが、少しでも高く売りたかったら
もっと安いところで設定したら？

>>637
5000円で落札されました。貴重なご意見ありがとうございます。

Ｚが戦車止めたんだって-

>>6
Ｚ糊じゃないけど、原因はエンジンのガスケットだよ。
古い車は良くあるんだよ。

凄い亀レスだねｗ

保守age

近所の車屋に超ワイドZ31後期がある。
結構大きなお店なんだけど30代位の社長がやっていて
お店には　コルベットのオープンとかロータスヨーロッパとか、
Z�Uとかも2台くらい置いてあって売り物では無いみたい

お客になれば助手席位は乗せてくれるのかな

ＶＧターボのマニュアル車って運転し辛いもんなの？
なんか常用回転域が狭いしトルクが急激に変わるから。

ドッカンターボを操れないような奴は３１止めた方が良いよ

３１かー懐かしいなぁ。
別に運転し辛いってことはないですよ>>645
というよりも、車両感覚さえ消化できれば
とっても乗りやすい車です。

>>645
いまどきの車と比べたら、ダルイだろうね。
特に渋滞とまではいかないような低速走行は×
中高速では扱いやすいと思うよ。
踏まないと進まない仕様ですからw

長年連れ添った、我が愛人と渚事情により別れる事になった。
ツラスギル。
61年ZX、さらば

スタイリングが好みなＺ３１。乗って動力性能とかもチェックしてみたい
ものだよ。

今の時代でチェックしたらカローラ以下だな

今の現存数って、どんなもんだろう。

一番多いのは後期の２リッターかね〜。

揚げときます

漏れはセラミックターボ派♪

鋳物は割れるぞ

さて、梅雨も明けるし
数少ないZ31でオフでもやるか。

あら？？？
31オフ、ただ今やってますよ？
貴方もおいで下さい。

このスレに前出てきた
Ｚ３１乗りのババアはどうしたのかな？

>>658
ここで出会った青年と結ばれました

VG30ET+ツインターボってどうなの？

>>658
ババアとはなんてことを！！！！！
俺は結局は振られたんだが、すごい綺麗なお姉さんだったぞ
青年と結ばれたってまじだったのか。。。。。。。

Z31の純正色の事で聞きたいのですが。
ライトブルーメタリックは前期、後期違うのでしょうか？
前期、後期の色番号等分かれば教えて欲しいのでよろしくお願いします。
携帯からですいません。
詳しい方よろしくお願いします。

>>659
マジかよ・・・
最初にきっかけになった「ババア結婚してくれ！」
のレスをしたのは俺だってのによ・・・orz

皆、愛に飢えてるんでﾂﾈ

>>662
前期はブルーメタリック（ツートンの上側）色番号#105
後期はライトブルーメタリック　色番号#426
だそうです。確かに前期のブルーのほうが多少濃い色だった気が。

>>665さん
レスありがとうございます。
オールペンをしようと思い、近似色で諦めようとしたのですが、これで惚れた色に出来そうです（前期ツートン）。

どうもありがとうございました。

>>666さん
前期の青黒ツートン、色番号で言うと#105と#826みたいです。
下部の黒は紺色っぽい色になるのかな。
当時の資料見たら、青黒ツートンは2シーターにしか設定がなかった
ようです。
満足な仕上がりになればいいですね。
いくらくらいかかるのか興味があります。ツートンだと割高になるの
でしょうか？

>>667さん
残念ながら余り参考には・・・
知り合いの板金屋さんにプライベートでやってもらい、自分で出来そうな所は手伝うので、工賃はほとんど実費だと思うんですが、納期が・・・
ネチコチ暇みてやってるもんで。
約立たずで、すいませんm(__)m

>>667さん
普通の工場ならば割高になる。マスキング＆塗装の工程が増えるので。
前期シルバーツートンやワインツートンはツートンとはいえ実質3色なので
さらに割高になる。

>>６６８さん、６６９さん
ありがとうございます。そろそろうちのＺも
塗装がヤレてきてるものですから。
がんばってお金貯めることにします。

>>663
お悔やみ申し上げる。
俺は実はリアルで会ったんだが落とせなかった。
ちょっと怖いめの優しい御姉さまだったよ。
確かに綺麗でした。

稀少車　フェアラリーＺ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39652670

間違いにも程があるな

>>671
では、そのご婦人を招いてオフ会だな

過疎ってんな〜オイ

後期300ZXなんだけど、ボンネットダンパーって
部品まだ出るのかな。
最近発注した方いませんかね？

おまぃが発注しる

物があったら俺もオーダーするからヨロシク

>>672
昭和61年って前期型だったっけ？

前期の300ZXと200ZGの外見の違いって
ボンネットのダクトとホイールくらいですよね？

>678
６１年１０月から後期

>679
ＺＸはリアガーニッシュに３００ＺＸとある
それ以外はＴＵＲＢＯ
２００ＺＲて例外もあるが…

>>679 >>680
300ZXはサイドにモールが付いてなかったっけ？

>>679
ボンネットのエアスクープ＆雨滴感知センサーの有無
５穴と４穴のハブ
リアパネルエンブレム「300ZX」と「TURBO」
バックドアエンブレム「V6-TURBO」と「V6」
サイドガイドモールの有無
ツートンの場合は塗分けラインのテープの有無
ナンバープレート
以上

ほんとかぁ〜
ホントにそんだけかぁ〜

３００ＺＸは昭和に出た奴ですか？雑誌見てＳ５８年のが良いなと思っててさっき３００ＺＸの後ろを走ってテールランプを見たんで…

>>684
Ｚ３１は昭和５８年〜平成元年。

Ｓをなんだと思ってるんだ

Ｍの事もどう思ってるんだ

３００ZXだけオートエアコン設定だよね。
あのコンパネ壊れやすそうだったなあ。

アフターパーツがなくなってきたな

http://www.kansai.co.jp/products/automotive/minihandbook/index.html
>>665
>>667
俺も塗ろうとして調べてみたが無い???
もしかして#106.#826.ツートン番号#266かな?
それとも廃盤?

>>690さん
自分の前期黒ツートンを例にしますと
ボンネット内のプレートには#257と書いてありますが
市販のタッチペンなどにそのような番号は無く
上半分の黒が#826、下半分のグレーが#210番で市販してありました。

なので前期のブルーメタに塗装するには
上半分は#105(#106だったかも)下半分は#826で探せばいいと思います。

ババァ出て来い！

俺も昔乗っていたよ

ばばぁ出てこい。

ババー
いないのか！光臨してくれ

ﾃﾗﾜﾛｽｗ

今夜は歴代Ｚスレが活発ですな。
ここだけ車ネタじゃない様だけどｗ

ミセス、お顔を出してはいただけないでしょうか？

　∧_∧　　
（´・ω・） Ш
O┬O　)　 |　　　きこぎこ〜〜きこぎこ〜〜
◎┴し'--┴◎ 　　　　　　　　　　　　　　呼んだ〜〜？

ばばぁ勿体ぶってんじゃねぇ。早く出てこい。

　　　　　　　　　　　　 , , , , ,
　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
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>>699
217 ◆2bzVGsrC7wのことか？
それなら日本にいないよ
今は米国に行っている筈。

皆さんのＺ夏場はどうですか〜？

おいらのは、エアコン入れると水温ちょっと高めに
なるけど絶好調っす。

エアコンレスだから昼間は


乗らん！

>>703
おお、同志よ

マイナーチェンジ前終盤モノだがエアコンバリ効きだぜ

R12だもんなw

>>701
それを知ってる
あんたあの子のなんなのさ

もまいらしつこすぎｗｗ

出会い系にでも池

まったくだ。
ここはネタスレかよ

さっきＣ１流してきた。エアコンが時々暑くなったりするのはなぜ？

ばばぁ？どこぉ？

＞７１０　エキパンバルブに詰まりがあるかもね。直すと金かかる
から放置プレーで良いかと。

俺みたくウエストゲートから開放された熱風って
オチもあるよ。それだと一瞬だけどね。

ばばぁの人気に嫉妬

そろそろ…ばばぁがネ申木各イヒされるな

ばばぁって誰だ？初心者にもわかるように説明汁

もういいから、31の話をしようぜ、
31の。

>>717ばばぁの話の方がおもしろい。ばばぁぁ…。まだぁ。

712> ありがとう。しらべてみます。
713> 大気開放してないので、大丈夫かとおもう。。

皆さん、タービンは何つけてんの？

俺はRB20＋TD05です。300ps位

RB24+TD05H。不明ps

VG+TD08-33B。760psくらい

さすが３１海苔の方はキッチリやってますね。。。

>>722
腰下・腰上はどんな仕様ですか？クランクは？VG33？
かなりブーストかけてるでしょうけど圧縮比は？
燃調は？レビック（笑）？モーテック？

妄想には口だし無用！

以前もいたな。AWの取材がどうたらって・・・・・

>>725
あの話、ホントだったらショックだろうな・・・

>>417です。愛車を失って三ヶ月がたちました。
ローンだけが残り、1/1プラモです。
車体ｺﾐで1000万弱…。
250�qまでしか踏めずにピストン他界。
もうKしか乗れない俺を笑ってください

kwsk！

＞R34のゲトラグ6速にしたから
ベルハウジングどうしたの？メンドラも加工？
トランスファーの処理は？？
デフはＲ２００にしたでしょ？
ファイナルいくつで２５０ｋｍ／ｈでブローしたの？？

わて法定速度遵守で煽られる毎日ですねん静かに乗ってもええやんなぁ

>>730
ババァｷﾀ？

ばばあの乗ってたＺはＶＧの3.2リッターにシーナナ付いてるんだって。
今もアメリカでＺ31探してるらしいぞ。

>>732
あんたあの子の何なのさ

>>733
んん？
なにそれ？キメゼリフ？？
分かんないよｗｗ







港のヨーコヨコハマヨコスカ♪
いい年こいたオサーンだな。。。

お互いにorz

ｸﾞﾚｺﾞｰage

>>733
たらったったったらっ
…メルトモだよ。。。。

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>>736
ババァ写メうｐ

>>738
ほれ！感謝汁
ttp://61.197.151.26/20060829215513/ura/uraimg200503/0503170313165.jpg

>>739
(;´Д｀) ﾊｧﾊｧ

>>737
まじ似てるわ

>>739
見れない

>>742
ちっ！しょうがねぇな〜。
おらっ！つttp://61.197.151.26/20060830185926/ura/uraimg200503/05031905249DF.jpg

>>743
(;´Д｀) ﾊｧﾊｧ

>>743
見れた

きっつぅ〜〜〜

>>743
もっと素敵なバハァをうｐ汁！

ごめんなさい。お詫びといっては何ですが・・・・・・
ttp://61.197.151.26/20060830185926/ura/uraimg200508/5081103_1227198686.jpg

つうかなんだこのスレ。とりあえずオイラのカミナリ仕様万歳！！

>>748
何だかイイ感じだなｗ

31ネタじゃない方がレスのびるなｗ

連カキｽﾏｿ

9月に富士スピードウェイでZのイベントがあるらしいんだけど
参加する方います？
例年場所変えてやってるらしいんだけど、盛り上がるんでしょうかね？

31では盛り上がらないから安心しろ

>>751
もまいら！そんな中古車の展示場みたいなもん
行って何が楽しいんだ？

中古車の展示場とは失礼な！

中古車展示場に謝れ！
あそこは価値の無い自己満のオナ○ー連中の集まりだぞ！

でも歴代のZばかり置いてある中古車屋だったら行ってみたい。
近所にそんな店あったら用もないのに遊びに行きそう。

歴代Z置いてますが、毎日忙しいから用無し来店客は大迷惑
そおいう客は金を使わないがノウハウとパーツは欲しがる傾向が強いし
あげくは来店客に自分の車を売ろうとした馬鹿もいた。

イイ常連さんは仕事の邪魔はしませんから大事にしてますが
　

>>756
てめえ…客に向かって何様だ？商売とは何かを勉強し直して来いや

物も買わない冷やかしが何の戯言を言うか

そうだ お前こそ商売をナメテるんじゃねえ
手足と顔をぐちゃぐちゃしたるでえ
連絡先を教えろや
いつでも遊んでやるぞ

連絡先を教えろってのは、自分から連絡先を晒せない
ヘタレの何時もの台詞だよなｗ

>>760が連絡先を公開して>>759にぐちゃぐちゃにして貰えよ
出来なければへ・た・れ・決・定　

>>756
車屋の本音と聞いておこう

でも、もし自分のお願いしてるお店の人がこんな事、考えてる方だったら
残念でならないね。ってか、そんな店だいたい見抜けるけどね。（笑）

よし！ばばぁ引き連れて車屋オフやるぞ

新規客が望める店ほど常連を作りたがらないと思う
嫌われ客はどこでも最後は嫌われるでしょう

当店もようやくカス常連がいなくなってくれて嬉しい

常連も大事だけど、たまに遊び場と勘違いしてるやついるからな
一応客だから邪険にゃ出来ないから対応するけど、そのおかげで仕事が出来ん

納期が遅いのは仕事が遅いんじゃなくてそんな連中が邪魔するからだかんな！

>>756
お前良い事言うな
お客様ってのは仕事をした分の見返りを金で支払ってくれる人の事を言う
ノウハウだけ聞きたがるのは客じゃないでしょ
金ある奴は店行って高い金払って勉強しろ
金ない奴は他人に頼らず自分で調べて勉強しろ

いつの間にか店が客をたたくスレになってますね

追加
>>765
ケツ割ってんのは自分の能力不足だろ
他人のせいにすんな
基本的にショップの連中は自分大好きばっかだからな
能書きが多すぎるから手が止まんだよ

あー
分かるわー

俺も昔ショップにいたけど、まだ開店して間もなくて、スポーツカーメインでやってて客も少なかったんだけど、何かの拍子にＶＩＰ連中が来る様になってね、スポーツカー連中と揉めて追い出したって感じになった。
もちろん注意はしたけど、ＶＩＰ連中ってのはしぶといね。仲間呼んでたむろって常連化。
大音量でウーハー鳴らすわ、事務所の中で何時間も居座るわ、工具は勝手に使うわ、勝手にポリッシャーで自分の車磨くわ、仕事の邪魔するわ、客の車まで勝手に触りだす始末。
１番腹が立ったのが、他の客と話してたり、作業してる時に、自分の車を見てくれと言う時。
断るとキレるし、工賃請求してもキレて一円も出さない。放置してると勝手に工場に入れて作業を始める。
おかげで他の客は来なくなるし、付近住人から苦情来るわ、一般客が近付かなくなった。

俺が辞めた後、最後には社長がキレて追い出したみたいだが時既に遅く、誰も寄り付かなくなってしまってて、一般人からはＤＱＮ専門店のレッテル貼られて潰れちゃった。

客を大切にするのも分かるが甘やかしてはいけないね。
特にＤＱＮは。

ﾄﾞｷｭｿはﾄﾞｷｭｿだから自分がﾄﾞｷｭｿだって解らないんだよね
旧車ｵﾀもウザイよ

納車時、無料での点火系の流用を却下
その後、点火トラブルにて立ち往生、引取有料に半ギレ
その後、普段は姿を見せない鬼より怖い社長が発進

後はご想像にお任せします

>>769
しかし酷いね。普通警察沙汰だけどね。甘やかしすぎだろ。

>>770
旧車で無料での点火系の流用って何？

◎良い常連＝仕事の邪魔をしない。
他客来店事等知らないうちに邪魔にならない場所に移動していたりする。
本当に手伝って欲しい時に協力してくれる。
車は好きだが車命ではない。
好きな言葉『多少掛かってもいいからしっかりやって下さい』



×糞常連＝仕事の邪魔をする。
在庫・預かり車に対して解説評論をする。
他の来店者に対して偉そうな顔をする。
あれこれ聞いてくる。（まともな店程忙しいのでウザさが上がる）
自慢話が多い
知ったか
嫉み深い
精神的・経済的に余裕が無い
彼女がいない
好きな言葉『安くやってよ』

>>772
人間観察乙

糞常連！あ〜こんな奴よく居るね。
友達居ない奴が暇つぶしに通ってる
（本人は行ってやってるつもり）
ってパターンか。

ななし

今日もバリバリ全開だぜー

今このスレに本物の３１乗りはいるのか？

Z31のバイツーだったらまあいいかな。なんて人いるけど
どう見ても２シーターのほうがかっこいいね。バイツーオーナーの人ごめんね。
また乗りたいけど玉数は少ないよなー。

近所の中古屋さんに前期ツインカム一桁万�`が30万円で売ってる

>>776
本物とは！どういう意味れすか？

>>777
2シーター(アニバ)乗りだけど、by2はホイールベースが長いから
かっこいいと思うよ。
2シーターの良さって言ったら三角窓くらいじゃね？

2ｂｙ2はなんかステーションワゴンみたく胴長に見えちゃうからなぁ
やっぱ2シータがノーズも長くてかっこいい！

といいつつも今月納車予定の初Z31は2by2・・（ダマが・・）
しかも人気なさげの前期2リッター。僕は大好きなんだけどね
ボンネットダクトだけでも300ZXのをつけようかなぁ

前期型2/2乗りですがルックスには満足していますよ。
セカンドカーとかでないと2シーターは厳しいですね。

つうか後ろに人のせんでしょ？
2ｼｰﾀｰでOk

子供か上さんが乗っとりますがなにか

乗らすな

>>782
Ｚがファーストカーじゃ！（２シーター）
ちなみにセカンドカーはアコードワゴン。（足ぐるま）

最近活気ありますね

大知的で上品な印象なのに驚く程下品な体と性癖を秘めたド変態奥様｡
白豚みたいな巨尻の奥で毛深いアナルが濃厚に香る完熟奥様｡
アナルが自然に開いて助平汁が出てくる発情期の淫乱熟豚｡
無様な姿で脱糞させられクリまで立てるドＭな淫乱女｡
脱糞中にアナルを弄られ自ら激しく尻を振るドＭな変態エロ豚｡
ケツの穴にマラを咥えてウンコ座りで尻を振る淫乱エロ豚｡
ＡＦ中に白目を剥いてウンコを漏らす白痴女

っつうかね、by2の設定がある時点でダメダメ。
セブンとかのスポーツカーには2シーターのみだしな。
所詮Ｚなんてby2で十分。

↑↑↑↑↑
セブンが２シーターだと思い込んでる脳内
ちゃんと勉強してこいよ

自信満々で間違えてる人を久しぶりに見ました
本当にありがとうございました

>>789
っつうかね、４座の時点でダメダメ。
Ｚとかのスポーツカーは２シーターってのが基本だからな。
限定モデルでしか２シーター設定のない車なんて４座で十分。

７の２シーターなんてリヤシート外しただけだろ
そんな記載変更程度の２シーターと専用設計のＺを一緒にされちゃ困るな

目くそ鼻くそだってw
NSXが2ｼｰﾀｰ語ってるなら許すけど

ttp://response.jp/issue/2006/0831/article85414_1.html

おまいら面白いなｗ

セブンてスーパーとかバーキンの方じゃねぇの？

ゴーカートやんけ

>>798
ﾜﾗﾀ

32ではショートホイールベースが災いし、レース用車輌はﾊﾞｲﾂｰが多用されていました。

多用されるほどレースに出たか？

２座席マンセ馬鹿が紛れこんで来ましたＷ

乙33買えばいいのにね！

てか、Z31の後期の2/2おーなーですが、何か？

>>804
俺もそうだよ！

ほんでなんや？

>>806
出しゃばるな糞が

>>790->>792
セブン＝FCFDしか思いつかない国産厨w

>>807
ほんで何がいいたいんやハゲ

乙33で解決やろ。

レースに出るわけじゃなし
どっちでもええやん

(￣・￣)y-〜

Ｚ３１乗りのみなさんは富士のイベント行かれます？
ttp://www.force-z.com

行きません

行くわきゃない

じゃあ俺もやめた

オタク野郎の集いには興味ないね

>>817
オタク野郎がたくさんくるの？

３２ばっかだろ、どーせ

ガルウィングいっぱいかもｗ

３２・３３、興味ねーよ

俺も

雨ぽ

Ｚ３１にＬメカ載せたら結構よくない？ダメ？

>>824
いいね〜♪
往年の手法でチューン？（ソレ・タコ・デュアル）
それともモーテックで今風制御？？

>>825
最後の直６搭載Ｚだし（Ｚ３２のＲＢ２６搭載出ると思ってた。）
キャブサウンド撒き散らす３１。うーんかっこよさそう。！マジで作ろうかな。
ＲＢ搭載ベースだったらＭＴはそのまま固定でオイルパンとストレーナ、
ＭＴマウントベースの加工位でエンジン載っちゃいそう。
燃料ポンプはインジェクション用だから高圧レギュレターで落として、リターンも太いから問題なしと。
問題はタコ足が等長タイプつくかどうかって感じ。たまには妄想も良いな。

素直に30か130に乗った方がいい様な…

どうせならRBでキャブの方が渋い

＞ＲＢ搭載ベースだったらＭＴはそのまま…
ベルハウジングもメンドラもそのまま？

31にＬ？これ以上曲がらなくしてどうすんの？
思いっきりミスマッチじゃん、VQ35でも載せたほうが
いいんじゃないの？

ま、やる奴は居ないよ。
皆、脳内で楽しんでるんだよ。

キャブだなんてワザワザ乗りづらく遅くしてどーすんの

そんなの阿呆なショップが売名でやるだけやん

>>829
うんそのままだよ。俺の持ってるＬとミッション使えばね。
ＲＢのＭＴ使うんだったらベルハウジングの加工だけでメンドラは一緒ですよ。
>>830>>832
別にいいじゃん。単なる妄想なんだからよｗｗｗ

どうせ妄想するならDFV積むとか12発とかにしろや

>>834
そうだね。そのほうが良いね。きっと面白いよ。

>>833
829ですがレスどうも。お詳しいんですね♪妄想レベルじゃなさそう。。。

日産なんてポン付け当たり前
そこがいいのだが

>>836
詳しくないですよ。貧乏性なので日々工夫して後輩や会社の連中と
あーでもない、こーでもないと車遊びしてます。
ＦＲ２回ＦＦ１回スワップ歴ありますよ。
>>837
そうでもないよ。

俺はプロだっちゅうの
素人のポン付けとプロのポン付けは意味が違うんだよ

>>839
そうでもないよｗｗ

>>838のスワップ内容はどんなん？　

日産ディーラーに　S59　フェアレディZ　３００ＺＸ 88.0　万円(消費税込み)
車庫保管車7,370 km記録簿 有　修復歴 無　検２年付き (get-u)

でてますねっ!

2ｼｰﾀｰのﾉｰﾏﾙﾙｰﾌかな？
かなり欲しい。。。

ﾃﾞﾗが31扱うのは最近じゃ珍しいな

横からのかんじはby2じゃね？
31ってby2でも鉄板ルーフあったよな？

Ｚ31なんか










カッコよけりゃいいんだよ

どこがかっこいいのかわからん車だ

Zカーニバル行ってきました
殆どが32＆33の中31は10台前後でした。
異彩を放っててなかなかの存在感！

全部で500台以上集まってた様ですが
中には函館、姫路、北九州、佐世保ナンバーなんかもいましたが
自走して来たんでしょうかね。

>>848
Z31は20台でした。（前期型13台、後期型7台）
前期のうちアニバが1台、86モデルが3台。
前期ZR-1とZR-2、ブルーツートンとシルバーツートンがそれぞれ並んで
置かれてました。

>>847
そういう感性の人がいるのは当然だけど、Z31のスレに来てまで書いてる
あんたは、きっと寂しい童貞くんだと思うね。

私、他人にけなされる車ほどすきですよ。

>>841
亀レスですみません。B310にFJ24、KP61にロータリー12Aサイド、FFはカロバンに4A-GZ、
自分のではないですが知人の手伝いでサニトラ＋SR20なんかもやりましたよ。

マーチにVQ35やりましたよ。

>>851 どうでもいいからどこか池谷

Z31デビュー当時は全車ノーマルルーフだから
ドアミラーがボディカラーなのが2by2で2シーターだと黒
後期になるとボディカラーはZXでZRだと黒だった

最近、ポリマーってのが気になっているんだけど
Ｚ３１みたいに古い塗装だとやっぱまずいんかな〜？

その辺、詳しいやさしい方、童貞の僕に教えて下さい。

�@業者施工ポリマー
�A市販ポリマー

どちら？

オールペンしてからにしろ

>>856
破裏拳ポリマー

蓮田を走っていたらリーマンに煽られたォ

>>856
業者の方を考えてます

>>857
やっぱりオールペンしてからでないとダメですかね

きっちりオールペンすると幾らかかるの？

>>861
ピンキリだけど、50くらいで妥協できなくも無い。

もう一台買えるな

保守

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5273295

こんなのヤフオクで見つけた！
すげ〜退化してるよ〜。

すげ〜パワー無さそうw

いや
元よりパワーあるだろ

は？300ZX最強じゃボケ

>>868
>>865は、200ZR-�Tがベースと思われ

どっちにしても重い車にLメカはナンセンス。
600psオーバーくらいのなら話は別だけどね

うっせー
ボロ車どもが

>>855　ポリマーは良いよ。俺はGSの手がけポリマー（キーパー）
って奴をやってるんだけど、最初どうかな？って思っていたが、
当時S30に乗ってて、初めてポリマー（キーパーって奴）を施工
して、その後直ぐにエンジンブローして、野ざらしで約半年放置して
あったが、効果ありありだった。

値段は1万以内で、施工時間は２〜３時間かな？１回の施工でボディ色
にも寄るが、２〜３ヶ月は効果を感じられる。その後はメンテナンスって
言うのを３ヶ月に１度を目安に続ければＯＫ。後は汚れたら水洗いで綺麗
になるよ。お試しあれ。

ポリマーは10〜15ﾏｿくらいじゃね？
価格もケミカル用品並みじゃ効果ないよ。
もっとも今はポリマーよりもガラスコートが主流だね。

10〜15ﾏｿ？
それじゃやる気がおきないな〜

>>873 10〜15マンもするのは、カービュティプロとかがやる奴だろう？
それは施工してから３年何もしなくて良いとかって言う奴だあな。

そんな高い奴やるよか、手ごろなコーティングをまめにする方が効果
あるって。１０〜１５マンするコーティングは、表面を薄いヌメッとし
た幕が貼ってる状態になってるので、事故して塗装した場合塗装した部
分だけ色が合わないので、お勧めできんね。

安いポリマーは、効力が短いだけで、効果はあるよ。じゃなきゃ巷で
あんなに施工する店がある訳が無い。どの位のレベルを求めるかだが、
新車でやるのとは違うので、お手軽ポリマーで、年に２〜３回で充分
だと思われ。

夜間走行でブレーキ踏むとヘッドライトやメーター周りの照明が
暗くなるの何とかなりませんかね？
オルタネ、バッテリー、端子を新品交換したけど良くなりません。。。

>>876
バッテリーがヘタった時にしかそういう経験ないですね。
配線の劣化だとすると、アーシングで補うのがとりあえずの対処法かな。
自分のも体感してるけど、ポイント抑えればアーシング効果ありですよ。

>>876
バッテリーの容量不足かな？
オーディオとかナビ、換えるだけでも足りなくなるって
聞いた事がある。
１サイズ大きくすれば解決？
詳しい方続きのレポ頼んます。

バッテラの容量age

31のバッテリーの場所って恐ろしく狭いよな。
デカイの積めんの？

ギリギリで積める

普通にDタイプを積むスペースがあるんだけど、重くなるだけだからBで良いんでは？

ＢからＤ端子の１サイズ大きいのに変えた事がある。
電装品色々ついてたんで、自分も電力不足を感じてた。
で、交換して思ったのは、電力安定してるって思った！
騙されたと思って交換してみたら？

>>882
どノーマルならね。

あげ〜

スンスンすてきますた・・・ニサーンだけど

31に積むバッテリーならドライ以外ないだろ。
効くぞ。

ドライって何？

>887
乾電池
言っとくけど単一とかじゃないよ。

31後期のリアサイドマーカーってどうやってはずすの？
片方消えてた...orz

いま使ってるバッテリーは80D23Lなんですが、
90とかにあげれば少しは変わる可能性ありますか？

すみません876でした

AGE

ブリスターのボディのが欲しくて、300ZXか300ZR迷ってるんだけど、どっちがいい？
一応性能重視でたまに飛ばして長く付き合って生きたいと思ってるんです
玉数見た感じではZRが多い感じがしますネ

>893
86モデルに一票、よってZX

>>893
88SSモデルに一票、よってZX

ZRじゃないと単に古い車で終わりでしょ

それを言うなら、逆車じゃないと古い車で終わり。
ってことになる

国内に設定の無かった'86モデルのエクステリアは希少種だが
'88SSの位置づけは、イヤーモデル制の北米での
コレクターズ・エディションと云うよりも日産パールホワイト祭りの一環なので
何でもかんでも逆車マンセーはどうかと思うぞw

レア度からいったら88は超希少だけどな。
足回りだけ違うんだったっけ?
でもやっぱ31といったらアニバをおいて他にはないでしょ。

今となってはどれも団栗
フルノーマルで現存してるのなんて無いだろ

クラッチ板が逝った・・まだ買って二週間なのに
整備したとこに文句言ったら直してくれるかな？

>>901
クラッチは乗り方の上手い下手の差でもちが
違うからね〜ｗ

どちらにせよ、消耗品。文句でなく交渉すべきでは？
少しは、おまけしてくれるかもよ。

二週間かぁ。
交渉次第じゃないかな？
まぁ部品代ぐらいは請求されると思うよ。

クルマ屋はいいよなぁ〜
たった２週間で補償外かぁ〜

付けた時点で補償外ですよ

なにを？

あげるよ

>>907
なにを？

レスの動きが鈍いけどZ31スレが
こんなに伸びてるなんて！奇跡だね。

ﾒｶﾄﾞｯｸのﾌﾟﾗﾓを造った事くらいしかＺ３１には
縁のない俺だが記念柿本

昔のZって速いってイメージだけどZ31だけは違うよね。
前期はともかく、後期はR31やMZ20のが全然速いし。

その、速くない後期Z31が
当時流行っていた最高速チャレンジの
速度記録保持車だったりするw

>>912
誰もやらないだけ」だってw

>>912
３４４ｋｍ／ｈだっけ？
３２Ｒが出すまで破られなかったんだよね。

Z32の421km/hは記録更新されてるのかな？

Zカーフェスタ行く人います？

>>916
何ですかそれわ？

>>917
11月18〜19日に開催するＺのイベントだよ。
場所は宇都宮だった筈。アルティメイト主催かな。

>>918
ああ〜
そ〜ゆ〜やつ…。

その店儲かるんだろうね〜ｗｗ

今日もいい天気だったな〜。
やっといい季節になってきた。
次の休みにツーリングでも行ってくるか！

挙げときます。

>>890-891
90へのうｐはあんまり意味内
ドライバッテリーに抵抗があって、且つでっかいのがいいのならば
オプティマのD23サイズが正解
全てにおいて優秀だよ

30の悪魔のＺ仕様、130の西部警察スーパーＺ仕様は雑誌で見た事あるけど31をグレーサーＺ仕様にした人とかっていないんですかね？

正直なとこ
グレーサーって、
かっこよかったか？

グレーサーＺが何だか分からん…orz

>>923
VGの薄いシリンダーにニトロとか、あまりにも無謀。
1000km毎にEgオーバーホールw

やっぱ歴代フェアレディの中で一番かっこいいな、Z31って、半目のリトラがイイ！

>>925
メカドックがレオーネの部品使って作った日本初のフルタイム４ＷＤだって風見 潤がいばってたよ。


>>927
オーバーハングが長くね？

レオーネ？
外車か？

スバルの最高級セダン

では、そのレオーネが
日本初のフルタイム４ＷＤでないの？

パートタイム４ＷＤだった

一応貼っておきます。

【旧車ミーティング】
日時：11月5日10時〜
場所：関越自動車道上り 高坂SA
対象：昭和車、キャブ車、活気あふれる街道レーサーｗ

【街道レーサーミーティング】
日時：10月28日21時〜
場所：関越自動車下り 寄居PA
対象：旧車、キャブ車

【第14回昭和の旧車ミーティング】
日時：11月5日09時〜15時
場所：大黒PA
対象：Ｌ型、Ａ型、Ｋ型、Ｔ型

AWより

>>933
Z31なんて全然お呼びじゃないからw
〜130ならおk

>934
旧車ミーティングなんて興味ねーよ。
大きなお世話だｗｗ

>>935
ZSだからって僻むなよww

>>936
ＺＲ海苔ですがﾅﾆｶ？

age

ZX以外は雑魚

はいはいｗ

ZX以外は雑魚に一票

はいはいｗｗ

ZX>>>>>越えられない壁>>>>>その他

ZG最高

>>944
240ZG？

200ZとかZSって存在してるの？
見たことも聞いたこともないんだけど.....

そりゃおまいが生まれる前の車だからな
コゾーはおとなしくホンダのＺ乗っとけ

>>947
S30と同世代だよボウヤ

>>946
昔、自分が学生の頃の解体屋に転がっていたＺ３１といえば
ＺとかＺＳだった。（と思う）
前期の２リットルでモールなしの鉄板ルーフ…。でオートマ。
おいらの後期ＺＲ−�Uで使えるものはＦフェンダー位だったなぁ〜。

と思ったがＺＧとの違いって結局なんだろ？よくわからん。
２００ＺＧって前期２リッターの中で一番豪華なんだよね〜？

詳しい方、よろしく。

ってか200Zなんてタマ無いだろ、リアワイパーも無ければ
パワステも無く14インチのドテチンホイルだぜ。
あと覚えてるのがメーターがしょぼいのと警告灯類が大幅カットされてて
スピーカーがフロントのみってのとラジオがダイアル式の針wってのかな。

>>950
ある意味レアだね

３１は必ずプレミアがつくと信じて三年以上たちますが、まだプレミアカーになりませんか？

>>952
後期３００ＺＸ・後期３００ＺＲの２座なら
結構、プレ値になってない？

>>952
・・・・・ｒｙ

>>９５３
プレ値になってるの旧車専門的だけじゃない？

一生ならんと思うが…

あと１５年もすれば３００万クラスのプレミアカーになる。間違いない…きっと

アニバ以外の31はプレ値にはならない。
当時も今も変わりなし

そのアニバも一時期に比べて値段下がってきてるね。

結局は…駄目って事か……orz

おまいらそういう事期待するのは不純だぞ！

17年くらい前、バイト先の飲み屋の常連に赤い31に乗っている人がいた。
身長も高く、職業は当時では珍しいシステムエンジニア
顔立ちも良く話もうまい　仕事帰りはカッコいいスーツ　週末はジーンズにＴシャツ
　
あっ、あとよくセパハンのＺ�Uにも乗って来てた

あの時からｚ31がずっと好き　子供が手離れしたら又、2シータに乗りたいです。

黙れ小僧！

>>963 まぁまぁ 餅搗けよ
17年前はカッコイくても今はﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞのｷﾓｵﾔﾁﾞになってるかもしれんし

俺は43歳なんだがあの頃のｵﾅｺﾞはスポーツカーが好きだったから乗せてくれってよく言われた
今は不人気らしいがの

みんなエンジンオイル何入れてる？
あと添加剤とか

RED LINEのZZRがおすすめ。
俺はオイル系はすべてRED LINEにしてるよ。

ごめんZRRね

日産純正でおっけい。
問題あるなら羅列してみ・・・
21年間壊れず今でも220km/hまでは出るの確認してるし。

果たしてPart2はあるんだろうか…

>>966
添加剤にマイクロロンとかは？かなり攻める様な乗り方してる方ですか？

>>986
なるほど。まあ純正なのに問題が起こったら困りますよね。普段はどんな乗り方されてます？

純正なんてやめたほうがいいよ。
コストパフォーマンスオンリーなんだから。
そりゃまあEg壊れるとはいわないけどね

>>970 テフロンは固形性の物質だから使用にはご注意を

>>972
どういう事ですか？

>>965
トラストＦＲＸ使ってる。
これ以外は、ここ５，６年位変えてないから
どうですか？と言われても知らん。

まあ、オイルなんて個人の自己満足だろ、
好きなもん入れりゃいいんでないの？

俺は添加剤なんて恐くて入れたくない…。

こんなテール売ってるのか?

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33044456

これまたノロそうな車だな
狼の皮を被った羊ってところかw

いや速いだろ

超カッコ悪〜

ﾌﾟｯ

羽根さえなければｶｯｺｲｲ

テールも羽根もＦスポ色違いも超ださい
小僧チックだね

ﾀﾞｻｲなんて言葉久し振りに聞いた
しかも超ﾀﾞｻｲだってw

>>977
俺のZR2はRB26+TD06ツインですがなにか？
もちろん2.7L

ヤベー 俺のIDヤバすぎだよお
余りに、ださい31なんて見ちゃったからID迄ヤバクなっちゃったよお
まあ 出品地が出品地だからなあ（笑）
あちらでは『カッコ良かっぺ？↑』なんだろな

ダッサイもんはダッサイｗｗｗ

>>982
そりゃ速そうだな

厨ｰﾝﾁﾞﾏﾝ厨 ｷﾀ〜

ああああああぁぁぁぁｧｧｧｧ
俺ｧ 死にたかねえょｫｫｫｯ










笑い過ぎて腹痛くて死んじまうよおぉｫｫ

>>982
生産中止のﾚﾄﾛｴﾝｼﾞﾝでいきってな
だから何時まで経っても童貞なんだよお前は