【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ4

>>951
外装というと？ ドレスアップ的な事かな？
特に順番は考えなくてもいいかと。好きな順番で。
でも後から車高落としたりすると、先に付けたスポイラーが地面に当たっちゃう事もあるかもしれないから
その辺は考えてやった方がいいかも。

それとも 外装＝全塗装とか磨きの事なのかな？
これはモディファイが終了してから仕上にやったほうがいいと思う。

>それとも 外装＝全塗装とか磨きの事なのかな？

そうなんだよう・・・
あんまりにも酷いもんだからどうしようと思ってるんだけどね。
やっぱり一番最後の仕上げって感覚でいたからそうしようかなぁ。

>>953
あ、そうだったのか。
全塗装はね、やるんなら湿気の少ない時期にやる方がいいよ。
塗装のノリに影響出るから。となると梅雨入り前の今がいいわけだけど・・・。
今の色は何？ この際違う色にしてみるのもいいんでは？

細かいキズとかはプロに磨いてもらえばかなり綺麗になるよ。 びっくりするほど高くはないし。

右リアサスが折れたみたい・・・泣
いくらかかるんだろ・・・鬱

>>955
折れたってどこが折れたの？

むしろ折れた原因を知りたい
走行会で縁石にハードヒット？

普通に走行中に右リアのあたりから衝撃が・・・
降りて何気なく見たら。
「ん、何と無く右リアが沈んで見える」
交差点で左折すると、右リアあたりでお腹こすってる。
降りてリアタイアとフェンダーのクリアランスを確認。
左が指2本、右は２本で当たる。
そのまま買い物へ、僅かな段差でまたも右リアヒット。
降りてクリアランスを確認。
右リア、指１本しかはいらない・・・
スロー走行で家に帰る。
明日、工場に持って行きます・・・泣

リアサスのどこが折れたか、報告よろしく。

>>953
んー、今の時期がいいのは良くわかるんだけどまだ予算的に都合つかないから（それに他にも手をつけようと思ってるし）まだだね・・・
ただ、今のライトグレイ（シルバー）から他の色に変更しようと考え中。
候補としては最近出たムルシエラゴ LP640に影響されてねずみ色（国内で手に入りやすい近似色はキューブのねずみ色ｗ）にしてみたいなぁ・・・

>>99GTV
リアのショックアブソーバが折れたんならオクで純正が3000円位で売ってるよ。
参考までにね。

普通に走ってて折れるかね板バネなら聞いた事あるが
抜けたんじゃねえ？

ショックアブソーバでした・・・ちょっとホッとしました。
ヤフオクで探してみます、ありがとうございました

新品組めばいいのに
またなるぞ

モンローあたりなら新品でも1マソ暗いじゃないか？

モンローは定価で一台分が63000円だっけ。
4割引とかで売ってるとこもあるから1本10000でかえそうだね。
工賃でさらに10000ぐらい取られそうだが。

リアのサス交換だけなら自分でできるよ。
タイヤはずして自分で見てみるとわかるから。

>>99GTV

ごめんね、オクのアブソーバー今は無いみたいだね・・・
なんとかリアだけ探してみてね。

どうしても探しても無ければ、新車外しのダンパー・サス有るよ。ただし一台分になるけど。

みなさん、レスありがとうございます。
Ｄにリアのショクアブソーバ２本注文入れました．
1本１３８６０円らしいです。
安いと思ったのですが、そうでもないのですか？
とりあえず一安心です。

そろそろ新スレたてませんか？

このスレは意外と伸びないからまだ1週くらい早いと思う
ソレはさておき
ショックが抜けただけでよかったね

ＦＷデル・ピエロ

>>969
っていうかもう立っていましたよ。
【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150013980/l50

うめよう

これからの季節天気の良い日にＧＴＶとﾄﾞｶﾃｨで海までつるんでﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝしたら最高に気持ちいーよーねー

うめうめ

おめおま

デルピエロメはたしか2台145と166を持ってて、オフシーズンは145シーズン中は166というふうに使い分けているんでしたよね

>>972
そっちはブレラのスレみたいだよ。
正しくは↓ね。

【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149951651/l50

デルピエロ、ランチヤの何とか言うアッパーモデルだと思ってました

スパ、ボディ剛性は割り切ってということらしいでうが、
ストラットタワーバーとかロアーバーが社外品であるみたい
ですが、効果ありますかね？

剛性なんて気にしたことない
ボディをたわませながら、コーナリングしよう

過去ログに拠ると、タワーバーよりもロアバーの方が効果が高いらしい。
タワーバーは意味無し、とまでは言わないが、あんまり効果が無いらしいからロアバーの方がお勧めとの、ログが大分前のスレで出てたよ。



【アルファロメオ】Alfa Romeo GTV・Spider専門スレ
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/24(木) 21:02:49 Y3MOPFOo0
3万キロくらい走って、遣れてきたボディなら
タワーバーの効果もはっきりと自覚できる。

新車で手っ取り早いのはロアバー。
しかし下回りをぶつけやすくなるという諸刃の剣。
田舎の荒れた舗装にはお勧めできない。

つか、フロントの剛性不足が気になるってんだったらタワーバー入れるのが筋じゃないのか。


625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/24(木) 21:33:42 MH35QKUW0
ロアバーが効果を感じやすいでしょう。

しかし、見た目の満足感はタワーバーでしょう（ｗ

でも、フロントの剛性不足ってどうやって感じ取ったのだろう・・・？

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/24(木) 23:09:45 X5hf1nFa0
＞でも、フロントの剛性不足ってどうやって感じ取ったのだろう・・・？

大抵の場合、舵を当てたときの一発目の応答の良さで
タワーバーでは分からん、ロアバーなら分かる
一般人なのでボディ剛性は普通に全く分からん
プロでもないのに剛性剛性と煩い奴は疑って良し
どうせ内装の軋み音程度でモノ語っているから


629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/24(木) 23:27:28 O9YawLOu0
オレはロアーバーを先に入れて、後でタワーバー入れた。
ロアーバーは効果が装着後の帰り道で実感できたが、
タワーバーはさっぱり実感できなかった。
ロアバー装着後は立体駐車場（真ん中が出っ張ったタイプ）に入れなくなった。
ちなみにメーカーは両方ともオーバーレーシング。

まあ、自己満足の世界ってことで。

ラテンな俺には内装の軋み音も軽快なサウンドですから。

ちょっと早いが

次スレも立ったことだし

そろそろ埋めていきましょうかね

久しぶりに1000が取れそうだ

さぁ いよいよカウントダウンスタート！

キュルキュルキュルッ
フオォォォォ〜〜ン・・・

梅

梅進行中・・・

誰か手伝ってよ

ひたすら梅

おれのｔｓスパ最高！！

コースも中盤に差し掛かった・・・

お！勝負だ！
ラストスパート！

JTSいらね

栄光のチェッカーフラッグ！

1000なら一生オープン

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'