コルトシリーズPart29

100�`超えたときの「キンコン、キンコン」も何となく好きだったな

中古で1.3を買いましたが燃費は平均17.4kmでした。
いいのでしょうか？

よくコンパクトカーで満足できるな…
新車で買ったけど車検前に我慢出来なくて買いかえたよ
どこがまじめに作ったのかと

平均17.4kmも出れば十分かと

954
何に我慢出来なかったんだ？そんなに故障が多いのか？

954は、たぶんピザなんだよ。

コンパクトな事とまじめな事は別問題では？
軽は不真面目？　「小＆軽」にメリットを感じないのなら
世に優れたミニバンがいっぱいあるからそっちにしなよ

軽のATでも17km/ℓくらいだよ　優秀

5人家族全員ピザだと厳しいだろうな

17年式コルトラリーアート乗ってるのですがクス○からでてるロワアームバーVer.1は取り付けることできますでしょうか
対応車種がZ25Aになってるのと16年のMCで足回りの構成が変わってないか心配なんですがご存知の方いますか
取り付けされてる方のインプレ聞けたらうれしいです

↑　ご縁の無いパーツでござんす　>>962に期待を

RA,初めて180�q出したが超高速では電動パワステは怖いな。
遊びが大きいのかな？車線変更も冷や冷やモン・・
120までなら全然OKだが　まあまっすぐ走ってればイイ訳で
しかし1.5とは思えぬ速さだね　　燃費11.1�q/ℓ

>961
> RA,初めて180�q出したが超高速では電動パワステは怖いな

公道で１８０も出すDQNは氏んでくれていいよ

うん　言われなくても氏ぬまで踏みますからｗ
>>962は制限速度で左をユク〜リ走りたまへ
だがコントロール下にあるのは140までだなRAは
そのくらいで十分といえるがね

>>963
くれぐれも一人で市んでくれよ。コントロール不能になって巻き添えは嫌だぞ。

アフォでないので飛ばしドコロはわきまえてますよ

妙な言い分だが、パニックブレーキ論と同じである程度は
「安全」と対極の「危険」に触れるのも「安全運転」への
近道の意味合いもある　俺はただのTURBO馬鹿だがね

そういやこないだの金曜用事で夜の京葉道を千葉方面に走ってたんだが
130km/hで走ってるのに個人タクシーに抜かれまくった。
いったいこいつら何キロで走ってるんだ？と思ったんでラリーアートの
性能を試す意味も兼ねてついていくことにした。

いやー、驚いた。150km/h以上なんて当たり前。
速いタクシーになるとなんと170km/h！　客乗せてんだぜ？　信じられんよ。

で、左車線に戻ったら今度は大型に煽られまくり。仕方なくまた右車線に
戻ったらジャガーにライト上向き＆クラクションで煽られた。
こっちは170km/hで走ってんのにだぜ？

おかしいよ、東京＆千葉。狂ってるとしか思えない。

みんなオービスの位置を把握してんでしょ。プロだし。
俺も覆面っぽいの抜いたら減速するもん。
12年で不思議とスピード違反で捕まらぬ俺。神奈川も狂ってる（夜中は）
>>966無茶はいかんよ

>>966
さすがに作りだと思うんだが・・・
ちなみにジャガーのライトは、急な割り込みだからだろう

なんだか高速の話になってるので便乗。
京葉道、確かにすごい勢いで走ってるね、昼間でも。
ただ、もっとすごかったのが北陸道の福井あたり。
左の走行車線でも130km当たり前。追い越し車線は150が普通？
俺は速く走るの好きだけれど捕まるのがいやで普段はとばさないんだけど、
あのときばかりは流れに任せてみた。いやぁ、楽しかったよ。

ホットハチでは、

コルト・バージョンR （５月）
スイフトスポーツ・スーパーチャージャー （未定）

がホットハチ史上最強になると思うのだが。

なんだか高速の話になってるが俺も便乗。
高速のスピードはね、トラックの多さに反比例するんだよ

東名なんか３車線のところは右は１４０真ん中１２０−１１０左１００−９０
２車線になると左９０　右１５０−６０　
トラックの追い越しは１キロぐらいの車列を作る
まじ迷惑

実際乗ってみて思うのは、やっぱり右ピラーの死角が大きいなっと。

で、聞きたいのですが、
ttp://store.yahoo.co.jp/watchlist/20060209-12.html
こんなモニターを右ピラー前に置いて、カメラで外を写そうかなと考えて
いるのですが、写すタイミングを右ウィンカー連動にするのは大変ですかね。

死角をカメラでカバーしようかなっと。

ちなみにモニターの業者ではありませんので念の為。

>>972
配線がかなり大変な気がする。
ウィンカーレバーの配線でリレーよりも前から分岐してそれを電源線にすればいける気もするけど、
多分ウィンカーレバーの基盤の電源許容量を越える気がするから、分岐した電源をさらにリレーつかって
電源を通せばいける気がする。
というか、ＩＧＮかＡＣＣにつないどけばいい気がするが、ウィンカー連動じゃないと駄目なの？

いやー別にどうしてもって訳じゃないんだけどさ。
ずっと点きっぱなしなら簡単なんだけど、ウィンカー連動の方が
かっこいいかなーなんて思ってさ。

しょうがない。常時ＯＮでガマンするか。

レスどうも！

>>972
面白い製品が出てるんだね〜

>>973
この製品、バックミラー兼だから、常に映ってたら後ろ見えなくなっちゃうからだと思う。

最近右側の死角を克服するやり方編み出した。
右折の時アームレストに思いっきり体を預けるのよ。
そうすればフロントウィンドーから右前方よく見えるよ。

だめ？

あ、ごめん、右ピラー前におくってかいてあったね、読まずにレスごめ。

とりあえず落ち着け

マジ↑のモニター買うべ
右折でいよいよヤバイ！って時は窓をあけて頭を少し出すと視界良好
あのワンモーションフォルムの代償ならば喜んで骨を折りますョｗ
事故起こすよりマシってモンだわ

死角の件で、オレは最近ちょっと運転が変わってきた。
要するに見えなくなる前に見ればいいので、意識的に今までより早くから先を見るようにした。
その結果、オレは今までいかに漫然と運転していたのかと反省したね。

禿同　よしJAFの月刊誌で勉強だｗ

次スレ、だれかよろ　DQNの俺はワカンネ

次スレ30まだか？

◆コルトシリーズ◆Part30◆　　　←　スリーダイヤを表現してみました

現行コルト、コルト＋についてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでおながいします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。

＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/
・スペシャルコンテンツ
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/special/
・C-Style book
　ttp://c-stylebook.jp/

前スレ／コルトシリーズPart29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136938502/

次スレが見つかりませぬ

>>982　乙　と言いたいが俺も見つけられぬ・・・

>>982
各板のトップ画面を一番下までスクロールさせて「新規スレッド作成画面へ」
をクリックしてスレ立てして。

でも、この右前面の視界は絶対事故の元になるよね
友人に乗せる度に皆に言われる
もし、大きな事故でこの件を検証されたら、裁判したら三菱負けるくらい、
危険な気がする

あ、ごめ、言葉足らずだった。
ホストからはじかれちゃったの。他に立てたばっかだったから
誰かお願いしますorz

ほい

◆コルトシリーズ◆Part30◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140536950/

コルト・バージョンR

がホットハッチ史上最強になるソウダ。

『コルト・バージョンR』
2006年1月20日
東京オートサロン・三菱ブースの最前面に展示されていた
『コルト・バージョンR』は、近日市販が予定されているホットハッチモデルだ。

ベースはコルトの1.5リットルターボ。スペックの詳細は公表されていないが、
単なるドレスアップ＆足回り強化版ではなく、高ブーストをかけることで
出力アップが図られているという。

外観も大幅なモディファイが行われている。
ボディ側面にはブラックアウトされたオーバーフェンダーを装着。
厚みは片側1cmにも満たないが、見た目の迫力はノーマルに比べて相当増している。
205/45R17という幅広タイヤをフェンダーに合法的に収めるのにも役立っているという。

バンパーのエアインテーク、リップスポイラー、サイドシルスカート、
ヘッドランプベゼルもブラックアウトされ、かなりスポーティな雰囲気だ。
ボンネットには高出力化にともなう熱対策のため、ランエボ風の大型エアアウトレットが配置される。

軽量・コンパクトなボディに高出力エンジンを組み合わせたホットハッチが少なくなった今、
コルト・バージョンRは走り重視のユーザーにとって、なかなか興味深いモデルとなるだろう。

http://response.jp/issue/2006/0120/article78431_1.images/105283.html

バージョンRはどうでもいいけど、RAよさそうだね。

最強のホットハッチ・・・

ＣＪミラージュ・サイボーグＲ
ＥＫシビック・タイプＲ
パルサーＧＴｉ-Ｒ
ファミリアＧＴ-Ｒ
カローラ�U雅子さまご成婚ＳＰ

これらはみな一時代を築いた（？）名車だけど、
史上最強となるＶＲはこれより速いのだろうか・・・

>>992
EPのスタタボ
マーチスーパーターボ
カルタス
GA2シティ

>>992
カローラＦＸ（ＣＭイメージだけ？）
アクセラスポーツ（大きすぎ？）
アテンザスポーツ（もっと大きい）
プリメーラＧＴ（あ、国産じゃないな）
ギャランスポーツ（エンジンだけに注目）
シャレード　デ・トマソ（雰囲気だけかも）
ＰＡネロ　イルムシャーR（これでも４ＷＤターボ）
インテグラ　タイプＲ（クーペにしか見えない）




と言いつつ、一番好きなのは1990年頃のミラージュのガラスルーフのタイプだったりする。

>>993
スーパーターボは迷車だろｗ

ヽ(`Д´)ノ あれでラリーやってた奴に失礼じゃないかー

でも、同意するｗ

いま電話があって俺がバイクで事故を起こして警察に捕まったらしい。しかも相手が妊婦で流産までさせてしまったそうだ。示談にするから金振り込めっていうし電話の向こうで俺は泣いてるし、いったい俺はどうしたらいいんだ。

ジェミニ・イルムシャーR＆ハンドリングバイロータス　も、お忘れなく！

バージョンRからRAに流用できるパーツがあるといいなー
リップスポイラーやランプベゼルなんて興味あるぅ

>>997 現金書留で　お米券と肩たたき券とビール券を送れ！

1000ならVR買う

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'